R-COVERY Freetime Manuel du propriétaire

FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
NOTICE D’INSTALLATION
ET DE MAINTENANCE
VIII INSTALLATION page 12
IX RACCORDEMENT ELECTRIQUE DES DISPOSITIFS EXTERNES page 14
XII MISE EN ROUTE page 23
XIV DEPANNAGE - MAINTENANCE page 24
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I.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES ..................................................................................................................................... 5
I.1.
Caractéristiques électriques ................................................................................................................................. 5
I.2.
Caractéristiques dimensionnelles ......................................................................................................................... 5
II. GENERALITES ................................................................................................................................................................ 6
III. A RECEPTION DU MATERIEL ......................................................................................................................................... 7
III.1. Contrôles............................................................................................................................................................... 7
III.2. Déballage .............................................................................................................................................................. 7
III.3. Stockage ................................................................................................................................................................ 7
IV. FIN DE VIE ..................................................................................................................................................................... 7
V. EMBALLAGE ET COLISAGE ............................................................................................................................................ 8
VI. IDENTIFICATION ET ETIQUETAGE ................................................................................................................................. 8
VII.
COMPOSITION ET CONSTITUTION ............................................................................................................................ 9
VII.1.
Composition générale ....................................................................................................................................... 9
VII.2.
Platine électrique ............................................................................................................................................ 10
VII.3.
Borniers de commande et raccordements utilisateur .................................................................................... 11
VIII. INSTALLATION ......................................................................................................................................................... 12
VIII.1.
Manutention ................................................................................................................................................... 12
VIII.2.
Mise en place .................................................................................................................................................. 12
VIII.3.
Installation du siphon pour batterie déportée ............................................................................................... 12
VIII.4.
Raccordement au réseau aéraulique .............................................................................................................. 13
VIII.5.
Raccordement de l’alimentation électrique ................................................................................................... 13
IX. RACCORDEMENT ELECTRIQUE DES DISPOSITIFS EXTERNES ...................................................................................... 14
IX.1. Commande externe de marche forcée petite vitesse (régime réduit) ............................................................... 14
IX.2. Commande externe de marche forcée grande vitesse (régime normal) ........................................................... 14
IX.3. Commande externe d’arrêt ................................................................................................................................ 14
IX.4. Commande externe protection incendie............................................................................................................ 15
IX.5. Commande de registre d’isolement motorisé de soufflage - RMS..................................................................... 15
IX.6. Commande de registre d’isolement motorisé de rejet - RMR ........................................................................... 15
IX.7. Report de signal Surventilation nocturne (Night Cooling) (LOBBY) .................................................................... 16
IX.8. Report de signal d’alarme ................................................................................................................................... 16
IX.9. Arrêt à Distance Pompier – ADP ......................................................................................................................... 16
IX.10.
Détecteur Autonome Déclencheur – DAD ...................................................................................................... 17
X. RACCORDEMENT DES BATTERIES DEPORTEES EN GAINE .......................................................................................... 17
X.1. Batterie à eau chaude déportée ......................................................................................................................... 17
X.2. Batterie à eau froide déportée ........................................................................................................................... 19
X.3. Batterie changeover déportée............................................................................................................................ 20
X.4. Batterie détente directe (DX) chaud / froid / réversible déportée .................................................................... 21
XI. FONCTIONNEMENT GENERAL .................................................................................................................................... 21
XI.1. Initialisation de la séquence thermique ............................................................................................................. 21
XI.2. Séquence de démarrage ..................................................................................................................................... 22
XI.3. Séquence d’arrêt (post-ventilation) ................................................................................................................... 22
XII.
MISE EN ROUTE....................................................................................................................................................... 23
XIII. ENTRETIEN .............................................................................................................................................................. 23
XIII.1.
Contrôle général annuel ................................................................................................................................. 23
XIII.2.
Contrôle du récupérateur rotatif .................................................................................................................... 23
XIII.3.
Contrôle des filtres.......................................................................................................................................... 23
XIV. DEPANNAGE - MAINTENANCE ................................................................................................................................ 24
XIV.1.
Raccordement et réglage du pressostat de contrôle filtres ........................................................................... 24
XIV.2.
Raccordement et réglage des pressostats de retour de marche ventilateurs (ECO et DIVA) ........................ 24
XIV.3.
Raccordement des transmetteurs de pression (LOBBY) ................................................................................. 25
XIV.4.
Raccordement des transmetteurs de pression (MAC2 et QUATTRO) ............................................................ 26
XIV.5.
Thermostat de sécurité surchauffe THS ......................................................................................................... 27
XIV.6.
Remplacement de la pile de mémoire interne ............................................................................................... 28
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XV.
SCHEMA ELECTRIQUE DE COMMANDE .................................................................................................................. 29
XVI. MODULE DE GESTION ELECTRONIQUE DU RECUPERATEUR ROTATIF ................................................................... 32
XVII. SCHEMAS ELECTRIQUES DE PUISSANCE ................................................................................................................. 33
XVII.1. Batterie électrique de chauffage monophasée 230Vac ................................................................................. 33
XVII.1. Batterie électrique de chauffage triphasée 400Vac ....................................................................................... 34
XVII.2. Motoventilateurs ............................................................................................................................................ 35
XVIII.
REGULATION EASY 5.0 ........................................................................................................................................ 36
XIX. REGULATION SEASON ............................................................................................................................................. 36
XIX.1.
Généralités ...................................................................................................................................................... 36
XIX.2.
Composition et constitution ........................................................................................................................... 37
XIX.3.
Compartiments électriques et organes de réglages utilisateur...................................................................... 38
XIX.4.
Principe de fonctionnement général .............................................................................................................. 38
XIX.5.
Module de contrôle électronique du récupérateur rotatif ............................................................................ 39
XIX.6.
Les organes de réglages utilisateur................................................................................................................. 39
XIX.6.a.
Thermostat TH1 (récupération de chaud) .............................................................................................. 39
XIX.6.b.
Thermostat TH2 (récupération de froid) ................................................................................................ 39
XIX.7.
Raccordement et réglage des dispositifs utilisateur externes ........................................................................ 40
XIX.8.
Dépannage et maintenance............................................................................................................................ 40
XIX.9.
Schéma électrique général SEASON ............................................................................................................... 41
XX.
Schéma électrique de raccordement des moto-ventilateurs SEASON ................................................................... 42
XXI. COURBES DE PERFORMANCES AERAULIQUES ........................................................................................................ 44
XXII. RAPPORT DE MISE EN SERVICE ............................................................................................................................... 46
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CONSIGNES DE SECURITE ET ENVIRONNEMENTALES
Conformément aux normes en vigueur, l’installation et la maintenance de l’appareil doivent être effectuées exclusivement par
un personnel technique qualifié et habilité pour ce type d’appareil et d’intervention.
Utiliser les Équipements de Protection Individuels nécessaires pour éviter les dommages liés aux risques électrique, mécanique
(blessures au contact des tôles, bords coupants, etc…), acoustique.
Ne pas employer l’appareil à un usage différent de celui pour lequel il est conçu. Cet appareil ne peut être utilisé que pour
véhiculer de l’air exempt de composés dangereux, des poussières de chantier, etc...
Déplacer l’appareil comme indiqué au chapitre manutention.
Effectuer la mise à la terre conformément aux normes en vigueur. Ne jamais procéder à la mise en route d’un appareil non relié
à la terre.
Avant toute intervention, s’assurer que l’appareil est hors tension et attendre l’arrêt complet des organes en mouvement de la
centrale de ventilation avant l’ouverture des portes, panneaux et trappes d’accès.
En cours d’exploitation, les panneaux, portes et trappes d’inspection et de service doivent toujours être montés et fermés.
La mise en route ou l’arrêt complet de l’appareil s’effectuent uniquement via l’interrupteur de proximité.
Les équipements de sécurité et de contrôle ne doivent être ni supprimés, ni court-circuités, ni mis hors fonction.
L’installation doit être en conformité avec la réglementation de sécurité incendie.
Toute production de déchets doit être traitée conformément à la réglementation en vigueur.
Il appartient à l’installateur de l’équipement de veiller au respect de la réglementation concernant les émissions sonores à
l’intérieur du bâtiment et d’adapter si nécessaire les conditions d’installation et d’implantation.
Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages résultants d’une mauvaise utilisation de l’équipement, de réparation
ou modification non autorisée ou du non-respect de la présente notice.
RAPPEL ET DEFINITION DES PICTOGRAMMES UTILISES
Danger et mise en garde :
- Opération ou situation pouvant présenter un danger
- Mise en garde concernant des consignes à respecter
La lecture de la documentation qui accompagne le produit est obligatoire.
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I. SPECIFICATIONS TECHNIQUES
I.1. Caractéristiques électriques
I.2. Caractéristiques dimensionnelles
D’une manière générale, il est souhaitable d’avoir un espace d’accès au moins égal à la côte L pour l’entretien.
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II. GENERALITES
FREETIME est une gamme de centrales de ventilation double flux à haute efficacité, Plug & Play, compacte et monobloc.
La gamme se décline en 6 tailles pour couvrir un débit unitaire jusqu’à 3500m3/h.
Elle est équipée en standard de la régulation EASY 5.0 qui assure la gestion intelligente de la ventilation et de la
thermique (sauf version SEASON voir chapitre XIX REGULATION SEASON). La régulation EASY 5.0 est communicante
(Modbus RTU/TCP ou Bacnet MSTP/IP) et intègre un Webserver compatible avec tout explorateur internet HTML5. La
régulation EASY 5.0 est détaillée dans une notice spécifique séparée.
Régulation et équipement thermique intégrés
Batterie chauffage
eau chaude BC
FIRST
PREMIUM BC
PREMIUM BE
Batterie chauffage
Electrique BE
✓
✓
Type de régulation des ventilateurs
Explications
Vitesse constante
(sans régulateur)
Vitesse des ventilateurs réglable manuellement
par potentiomètre individuel placé en façade de
centrale de ventilation.
SEASON
Vitesse constante
2 vitesses de ventilateur indépendantes réglables
2 périodes horaires indépendantes réglables pour
chaque vitesse.
ECO
Pression constante
LOBBY
2 pressions de ventilateur indépendantes
réglables.
2 périodes horaires indépendantes réglables pour
chaque vitesse.
Débit constant
2 débits de ventilateur indépendants réglables.
2 périodes horaires indépendantes réglables pour
chaque débit.
MAC2
Régulation CO2 par vitesse ventilateur
DIVA
La vitesse ventilateur varie continuellement et
proportionnellement entre 2 vitesses de
ventilateur en fonction de la concentration de
CO2 mesurée à l’extraction.
Régulation CO2 par débit ventilateur
QUATTRO
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Le débit ventilateur varie continuellement et
proportionnellement entre 2 débits en fonction
de la concentration de CO2 mesurée à
l’extraction.
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La gamme FREETIME est équipée d’un récupérateur de chaleur rotatif qui assure les fonctions de :
- Gestion du taux de récupération d’énergie thermique
- Free Cooling
- Surventilation nocturne (Night Cooling)
- Free Heating
Dans le cas où on souhaite étendre les capacités fonctionnelles, la gamme de centrale de ventilation FREETIME peut
être couplée aux modules optionnels COMBI BOX qui permettent de déporter les batteries suivantes en gaine :
- Batterie eau froide
- Batterie à détente directe (chaud et/ou froid)
- Batterie changeover
- Batterie eau chaude
La régulation EASY 5.0 peut gérer uniquement :
- Une batterie chaude + une batterie froide
- Une batterie changeover seule.
La régulation EASY 5.0 ne permet pas de gérer :
o Une batterie chaude et une batterie froide pour déshumidification
o Une batterie chaude et une batterie changeover.
III.
A RECEPTION DU MATERIEL
III.1.
Contrôles
A la réception du matériel, contrôler l'état de l'emballage et du matériel, ainsi que le nombre de colis. En cas d'avaries,
effectuer des réserves précises sur le bon de livraison du transporteur et prévenir votre distributeur immédiatement.
III.2.
Déballage
Au déballage du matériel, vérifier les points suivants :
o Présence du nombre total de colis
o Présence des accessoires prévus (appareillages électriques, manchettes, plots...)
Retirer le film protecteur des tôles.
Après déballage du matériel, les déchets devront être évacués conformément aux normes en vigueur et les règles de tri
devront être respectées.
Aucun emballage ne devra être dispersé dans l'environnement.
III.3.
Stockage
Tant que l’appareil n’est pas installé et raccordé au réseau de distribution d’air, celui-ci doit être stocké à l’abri, dans un
endroit sec, à une température comprise entre -20°C et 40°C, l’emballage ne pouvant être considéré comme suffisant
pour un stockage soumis aux intempéries.
IV. FIN DE VIE
A travers son adhésion à l’éco-organisme ECOLOGIC, la société CALADAIR répond aux obligations de financement de la
collecte, de l’enlèvement et du traitement des Déchets d’Equipements Electriques et Electroniques.
Lors de l’installation ou la désinstallation de ce matériel, l’utilisateur ou installateur peut contacter la société Ecologic
qui lui proposera une solution de collecte pour évacuer le produit obsolète dans une filière adaptée.
Téléphone : 01 30 57 79 09
Internet : www.e-dechet.com
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V. EMBALLAGE ET COLISAGE
La centrale de ventilation FREETIME est livrée fixée sur chevrons en bois ou pieds PCB et enveloppée d’un film plastique
de protection. Les parties sensibles sont protégées par des éléments cartonnés.
VI. IDENTIFICATION ET ETIQUETAGE
La centrale de ventilation est identifiée grâce à son étiquette signalétique :
1
Taille de centrale
500 (S)
800 (S)
1500 (S)
2000 (S)
2700 (S)
3500 (S)
2
S = option récupérateur à Sorption
Voir courbes de performances aérauliques
Chapitre XXI COURBES DE PERFORMANCES AERAULIQUES
Type de régulation et équipement thermique intégrés
FIRST
PREMIUM BE
PREMIUM BC
Pilotage des ventilateurs par potentiomètre et gestion récupération de chaleur par
thermostats (pas de régulation EASY 5.0).
Régulation EASY 5.0 sans batterie intégrée
Régulation EASY 5.0 avec régulation de la batterie électrique intégrée de chauffage BE
Régulation EASY 5.0 avec régulation de la batterie intégrée de chauffage à eau chaude BC
ECO
LOBBY
MAC2
DIVA
QUATTRO
Vitesse constante
Pression constante
Débit constant
CO2 en vitesse variable
CO2 en débit variable
SEASON
3
Type de régulation des ventilateurs
4
400V - 3~ + N – 50Hz
230V - 1~ - 50Hz
Type d’alimentation électrique
Triphasé + Neutre
Monophasé
BE : Puissance utile de la batterie électrique de chauffage en (kW)
BC : Température/Pression maxi
6 Courant absorbé maximal en (A)
7 Numéro de fabrication à mentionner lors de tout contact avec le distributeur
5
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VII. COMPOSITION ET CONSTITUTION
VII.1.
Composition générale
Le visuel peut différer du modèle réel mais le principe de positionnement des éléments reste valable.
Repère
Désignation
1
VAR
Ventilateur d’air de reprise (extraction)
2
SEG
Sonde de température Extérieure (air neuf)
3
CLD-283
4
5
Elément
Régulateur
Interrupteur sectionneur d’alimentation générale
DEP FS
Pressostat de contrôle d’encrassement du Filtre Soufflage (air neuf)
DEP R
Pressostat de contrôle de marche ventilateur de Reprise (ECO / DIVA)
TRP R
Transmetteur de pression d’air Repris (LOBBY / MAC2 / QUATTRO)
7
SRG
Sonde de température Reprise (extraction)
8
SSG
Sonde de température Soufflage (insufflation)
9
BE / BC
Batterie électrique de chauffage ou Batterie eau chaude de chauffage
10
PG 5.0
Commande tactile locale
DEP S
Pressostat de contrôle de marche Ventilateur d’Air Soufflé (insufflation) (ECO / DIVA)
TRP S
TRansmetteur de Pression d’air Soufflé (LOBBY / MAC2 / QUATTRO)
6
11
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THA
Thermostat Antigel (PREMIUM BC)
13
CO2
Sonde de CO2 (DIVA / QUATTRO)
14
VAS
Ventilateur d’Air Soufflé (insufflation)
15
FR
Filtre Reprise
16
Moteur d’entraînement de récupérateur rotatif
17
Module de gestion et de commande du moteur d’entraînement
18
Echangeur rotatif
16+17+18
RECUP
19
FS
Filtre Soufflage
20
THS
THermostat de Sécurité surchauffe batterie électrique BE
21
SSR
Relais statique (Batterie électrique BE uniquement)
VII.2.
Récupérateur de chaleur rotatif
Platine électrique
Repère
Désignation
1
CLD-283
Régulateur
2
DEP FS
Pressostat de contrôle d’encrassement du Filtre Soufflage (air neuf)
DE PR
Pressostat de contrôle de marche ventilateur d’extraction (Versions ECO / DIVA)
TRP R
TRansmetteur de Pression d’air Repris (LOBBY / MAC2 / QUATTRO)
3
4
5
Elément
Transformateur d’alimentation 230Vac / 24Vdc de commande tactile locale PG 5.0
TRAFO
6
Transformateur de commande 230Vac / 24Vac
Borne porte fusible 3,15A T
7
K1
8
K2 RECUP
Contacteur batterie électrique de chauffage BE
Contacteur de contrôle marche/arrêt du récupérateur rotatif RECUP
9
Borniers d’alimentation des ventilateurs VAS et VAR
10
Borniers de commande et de raccordements utilisateur (options) voir chapitre VII.3 Borniers
de commande et raccordements utilisateur
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VII.3.
Désignation
Borniers de commande et raccordements utilisateur
Définition
Bornes
Raccordement
ADP
Arrêt à Distance Pompier
1-2
A raccorder sur les bornes d’un contact NF de l’Arrêt Distance
Pompier.
(Shunt entre les bornes (1)-(2) en sortie usine)
DAD
Détecteur Autonome Déclencheur
3-4
A raccorder sur le contact défaut du DAD.
(Shunt entre les bornes (3)-(4) en sortie usine)
THA
Thermostat antigel
5-6
A raccorder sur le contact NF du thermostat antigel THA (centrales
PREMIUM BC et INFINITE BC équipées d’une batterie chaude).
Shunt entre les bornes (5)-(6) en sortie usine.
THS
Thermostat de sécurité
5-6
A raccorder sur le contact NF du thermostat de sécurité THS
(centrales PREMIUM BE équipées d’une batterie de chauffage
électrique).
Shunt entre les bornes (5)-(6) en sortie usine.
EDT2
Alimentation +24Vdc commande
tactile d’ambiance EDT2
7-8
A raccorder respectivement sur les bornes (N) et (+24V) de la
commande tactile d’ambiance EDT2 (respecter la polarité).
MF PV
Marche Forcée Petite Vitesse
9-10
À raccorder sur un contact sec externe de type NO (normalement
ouvert)
MF GV
Marche Forcée Petite Vitesse
11-12
À raccorder sur un contact sec externe de type NO (normalement
ouvert)
ARR EXT
Arrêt Externe
13-14
À raccorder sur un contact sec externe de type NO (normalement
ouvert)
V3V BC
Vanne 3 voies Batterie chauffage à
eau chaude
15-16-17
A raccorder sur la vanne 3 voies modulante de la batterie eau chaude
(voir chapitre X.1 Batterie à eau chaude déportée)
BESOIN CHAUD
Pompe batterie chauffage eau 18 + DO3 du A raccorder sur le M/A du circulateur d’eau chaude (Attention sortie
chaude
régulateur 24Vac à relayer) voir chapitre X.1 Batterie à eau chaude déportée
BESOIN FROID
Pompe batterie refroidissement 19 + DO4 du 24Vac à relayer) (voir chapitre 0
eau froide
régulateur
A raccorder sur le M/A du circulateur d’eau froide (Attention sortie
Batterie à eau froide déportée)
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AL
20 + DO5 du Sortie 24V disponible si la centrale est en défaut
régulateur (Attention sortie 24Vac à relayer)
Report d’alarme
NC
Night Cooling
Surventilation nocturne)
Sortie 24V disponible si la centrale est associée à l’option LOBBY EC
(surventilation 22 + DO7 du
pour ouverture des registres terminaux en période de Surventilation
régulateur nocturne (Night Cooling). (Attention sortie 24Vac à relayer)
A raccorder sur la vanne 3 voies de la batterie eau froide (voir
chapitre 0
Batterie à eau froide déportée)
V3V BF
Vanne 3 voies Batterie froide de
refroidissement
28-29-30
RMS
Registre motorisé de soufflage
35 + DO1 du
À raccorder sur les bornes 1 et 2 du Registre Motorisé de Soufflage
régulateur
RMR
Registre motorisé de rejet
36 + DO2 du
À raccorder sur les bornes 1 et 2 du Registre Motorisé de Reprise
régulateur
VIII. INSTALLATION
VIII.1. Manutention
Le transport des centrales doit être effectué uniquement dans leur position d’installation.
Si le matériel est manutentionné à l’aide d’un chariot élévateur à fourches, prendre soin que celui-ci supporte l’ensemble
de la structure porteuse. Adapter le choix des moyens de manutention au poids de l’appareil réceptionné (se référer au
poids donné en début de document).
Si l’appareil est transporté à l’aide d’une grue, utiliser un palonnier et ceinturer le produit pour le maintenir en position
de transport (flux d’air horizontal).
Veillez particulièrement à la phase de dépose du produit au sol afin d’éviter les chocs qui pourraient endommager la
structure et l’intégrité du produit.
VIII.2. Mise en place
La centrale FREETIME est dépourvue de toiture est doit être exclusivement installée en intérieur ou à l’abris des
intempéries.
La centrale doit être posée sur une surface suffisamment rigide en utilisant si besoin des plots anti-vibratiles et réglables
pour ajuster la planéité et éviter la déformation de la structure de la centrale de ventilation.
De manière générale, installer la centrale de façon à ce que la température ambiante ne puisse pas endommager les
éléments internes de la centrale pendant la mise en place ainsi que lors de son exploitation.
VIII.3. Installation du siphon pour batterie déportée
Un non-respect des règles de montage des siphons à condensats peut entrainer un débordement du
bac à condensats et une inondation interne de la centrale de ventilation pouvant provoquer une
détérioration du matériel, des disfonctionnements et la mise en danger des intervenants.
Pour être fonctionnel, le siphon doit toujours être rempli d’eau. Celui-ci doit être rempli lors de la 1ère mise en route de
la centrale de ventilation et il peut être nécessaire après une période d’arrêt ou de fonctionnement prolongée sans
condensation de remplir manuellement le siphon depuis l’intérieur de la centrale de ventilation.
Prévoir un siphon indépendant sur chaque tube d’évacuation de condensats. Un même siphon ne peut pas être utilisé
pour plusieurs évacuations.
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S’assurer de la parfaite étanchéité du dispositif de siphon avec le piquage mis à disposition dans la centrale de ventilation
afin d’éviter toute aspiration d’air extérieur.
Pression (Pa)
H (mm)
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
La hauteur H dépend de la pression maximale en aval de la batterie déportée. S’il n’y pas de contrainte de place
disponible, une hauteur H=120mm permet de répondre à l’ensemble des cas de fonctionnement.
Prévoir une pente de 2 à 3% en direction de l’évacuation de condensats afin d’évacuer ceux-ci. Veiller à ce que le
collecteur ne soit ni en dépression, ni en surpression.
VIII.4. Raccordement au réseau aéraulique
Pour le raccordement aéraulique, sélectionner les sections de gaines par rapport aux dimensions des manchettes souples
qui doivent être correctement tendues. Les gaines devront être calorifugées et les premiers accessoires (coudes, Tés,
etc.) devront se situer à une distance au moins égale à 2,5 fois le diamètre afin d’éviter toute perturbation (turbulence)
de l’écoulement d’air qui pourrait nuire au bon fonctionnement de la centrale de ventilation. Le poids des gaines ne doit
pas reposer sur la centrale.
VIII.5. Raccordement de l’alimentation électrique
Il est nécessaire de prévoir les dispositifs de protection (disjoncteur, différentiel) en amont du câble d’alimentation
électrique de la centrale de ventilation.
Le câble d’alimentation est à raccorder directement sur l’arrière de l’interrupteur sectionneur placé en façade de la
centrale de ventilation.
Percer le passe fil en caoutchouc positionné en façade et faire passer le câble d’alimentation à travers celui-ci.
Connecter les fils d’alimentation directement sur le bornier de l’interrupteur sectionneur (prévoir des embouts de câble
à sertir).
Connecter le fil de terre (PE) sur la borne écrou serti prévue à cet effet (prévoir une cosse à œillet pour vis M6). Le fil de
terre (PE) doit être légèrement plus long que les fils de phase et de neutre.
Fixer et brider solidement le câble d’alimentation à une partie fixe (châssis, chemin de câble, etc.).
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IX. RACCORDEMENT ELECTRIQUE DES DISPOSITIFS EXTERNES
IX.1.
Commande externe de marche forcée petite vitesse (régime réduit)
9 10
La commande externe de marche forcée petite vitesse permet de forcer le fonctionnement de la
centrale en petite vitesse quel que soit le mode fonctionnement actuel demandé par la
programmation horaire. La commande externe est prioritaire sur la programmation horaire. Si la
centrale de ventilation est à l’arrêt par la programmation horaire, l’activation de la commande
externe marche forcée petite vitesse (régime réduit) forcera le démarrage de la centrale en petite
vitesse.
IX.2.
Commande externe de marche forcée grande vitesse (régime normal)
La commande externe de marche forcée grande vitesse (régime normal) force le régime de
ventilation de la centrale de ventilation en grande vitesse quel que soit le régime de
fonctionnement demandé par la programmation horaire, et quel que soit l’état de la commande
externe de marche forcée régime réduit. La commande externe marche forcée grande vitesse
(régime normal) est prioritaire sur la programmation horaire et sur la commande externe marche
forcée petite vitesse (régime réduit).
Si la centrale de ventilation est à l’arrêt par la programmation horaire, l’activation de la commande
externe marche forcée grande vitesse (régime normal) forcera le démarrage de la centrale en
grande vitesse.
IX.3.
Marche forcée
Petite Vitesse
11 12
Marche forcée
Grande Vitesse
Commande externe d’arrêt
La commande externe d’arrêt force l’arrêt de la centrale de ventilation quel que soit le régime de
fonctionnement demandé par la programmation horaire, et quel que soit l’état des commandes
externes de marche forcée régime réduit ou régime normal.
L’utilisation de registres d’isolements sur les circuits de soufflage et de reprise d’air est vivement
conseillée en cas de marche/arrêt répétés de la centrale de ventilation.
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13 14
Arrêt externe
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
IX.4.
Commande externe protection incendie
+C
Lorsque la commande externe de protection incendie est activée, la centrale de ventilation
fonctionne en mode de protection incendie quel que soit le régime de fonctionnement demandé
par la programmation horaire, et quel que soit l’état des commandes externes de marche forcée
régime réduit ou régime normal. Le mode de protection incendie est prioritaire sur tous les autres
modes de fonctionnement.
Le fonctionnement de la machine dépend du paramétrage de la fonction qui en est fait par
l’utilisateur. Par défaut, la fonction est inactive en sortie usine.
Le potentiel de la borne (+C) est disponible sur les bornes (9), (11) et (13) du bornier client.
IX.5.
DI8
Protection
incendie
Commande de registre d’isolement motorisé de soufflage - RMS
Le registre motorisé de soufflage RMS peut être fourni en option. Il est alimenté
directement par la sortie DO1 du régulateur (24Vac). Il dispose d’un ressort de
rappel de sécurité qui assure la fermeture du registre en cas de coupure
d’alimentation électrique.
Le montage et le raccordement électrique sont à la charge de l’installateur.
L’utilisation de registres d’isolements sur les circuits de soufflage et de reprise
d’air est vivement conseillée en cas de marche/arrêt répétés de la centrale de
ventilation.
DO1
35 (régulateur)
M
1
P-67
2
Lorsque la centrale de ventilation est en fonctionnement, il y a une tension de
24Vac entre les bornes (35) et (DO1). Au repos, il n’y a pas de tension.
RMS
IX.6.
Commande de registre d’isolement motorisé de rejet - RMR
Le registre motorisé de rejet RMR peut être fourni en option. Il est alimenté
directement par la sortie DO2 du régulateur (24Vac). Il dispose d’un ressort de
rappel de sécurité qui assure la fermeture du registre en cas de coupure
d’alimentation électrique.
Le montage et le raccordement électrique sont à la charge de l’installateur.
L’utilisation de registres d’isolements sur les circuits de soufflage et de reprise
d’air est vivement conseillée en cas de marche/arrêt répétés de la centrale de
ventilation.
DO2
36 (régulateur)
1
M
2
Lorsque la centrale de ventilation est en fonctionnement, une tension de 24Vac
est présente entre les bornes (36) et (DO2). Au repos, il n’y a pas de tension.
RMR
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
IX.7.
Report de signal Surventilation nocturne (Night Cooling) (LOBBY)
La fonction Surventilation nocturne (Night Cooling) permet de profiter des températures
extérieures nocturnes plus fraiches afin d’abaisser la température interne du bâtiment et ainsi
améliorer le confort en journée tout en limitant la consommation d’énergie des éventuels
systèmes de rafraichissement. Lorsque la fonction est active, on cherche donc à maximiser le
débit d’air pour profiter au maximum de l’énergie gratuite disponible à l’extérieur.
20
DO7
(régulateur)
P-55
Pour que cette fonction soit pleinement fonctionnelle lorsque la régulation des ventilateurs est
du type à pression constante (LOBBY), il est nécessaire de pouvoir forcer l’ouverture des registres
du réseau sans quoi le débit d’air resterait limité à une valeur moyenne.
Une sortie 24Vac (à relayer) est mise à disposition entre les bornes (20) du bornier client et DO7
du régulateur afin de forcer l’ouverture des registres de zones pendant la période de
surventilation nocturne (Night Cooling). Lorsque la fonction est active, une tension de 24Vac est
présente entre la borne (22) du bornier et (DO7) du régulateur. Au repos, il n’y a pas de tension.
IX.8.
Report de signal d’alarme
Le contact de la sortie est polarisé 24Vac et il est programmé en type NO en sortie usine :
Aucune Alarme ou alarme de classe C (warning)
(Voir le tableau des alarmes)
Alarme de classe A ou B est active
(Voir le tableau des alarmes)
Aucune tension entre la borne (20) du bornier et
(DO5) du régulateur
Tension de 24Vac entre la borne (20) du
bornier et (DO5) du régulateur
Le signal de report d’alarme est limité à 100mA. Il ne doit servir en aucun cas à alimenter un
consommateur en direct. Le signal doit être obligatoirement relayé.
IX.9.
20
DO5
(régulateur)
Report d’alarme
Arrêt à Distance Pompier – ADP
Le contact sec NF (normalement fermé) de l’ADP (ou du CMSI) doit être raccordé par l’installateur
entre les bornes (1) et (2) du bornier de raccordement client après avoir retiré le shunt installé en
sortie usine sur ces 2 bornes.
L’ouverture du circuit coupe l’alimentation générale 24Vac de l’ensemble de la partie commande.
Le fonctionnement de la centrale de ventilation est aussitôt stoppé et les registres d’isolement (si
présents) se ferment grâce à leur ressort de rappel automatique.
La centrale redémarre automatiquement dès que le circuit est refermé (fermeture du contact de
l’ADP ou du CMSI).
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
IX.10.
Détecteur Autonome Déclencheur – DAD
Le contact sec NF (normalement fermé) du DAD doit être raccordé par l’installateur entre les
bornes (3) et (4) du bornier de raccordement client après avoir retiré le shunt installé en sortie
usine sur ces 2 bornes.
L’ouverture du circuit coupe l’alimentation générale 24Vac de l’ensemble de la partie
commande. Le fonctionnement de la centrale de ventilation est aussitôt stoppé et les registres
d’isolement (si présents) se ferment grâce à leur ressort de rappel automatique.
La centrale redémarre automatiquement dès que le circuit est refermé (fermeture du contact
du DAD). Dans le cas où un DAD est installé, prévoir l’installation d’un registre motorisé avec
ressort de rappel de sécurité positionné en aval des filtres du flux d’air neuf.
X. RACCORDEMENT DES BATTERIES DEPORTEES EN GAINE
L’ensemble de la gamme FREETIME peut être associé à la gamme COMBI BOX afin d’élargir les fonctionnalités de base
notamment dans les cas où on souhaite ajouter des batteries de rafraichissement déportées en gaine.
X.1.
Batterie à eau chaude déportée
Lorsqu’une batterie à eau chaude déportée en gaine est utilisée (disponible en option Combi Box), il est nécessaire de
prévoir le raccordement des accessoires suivants :
- Vanne 3 voies (fourniture disponible en option)
- Le thermostat antigel THA (fourniture disponible en option)
- La pompe (circulateur) d’irrigation de la batterie (sélection et fourniture à la charge de l’installateur)
Il est également nécessaire de déporter la sonde de température d’insufflation d’air (SSG) de ventilation en aval de la
batterie à eau chaude déportée.
L’installation doit satisfaire au principe de raccordement hydraulique suivant :
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
Le raccordement hydraulique et l’installation de la vanne 3 voies chaud doit satisfaire aux exigences suivantes :
✓
AB
A
Respecter le sens
d’orientation de l’axe de la
vanne
✓
AB
B
A
B
A
✓
L’axe de la vanne 3 voies ne doit
pas être orienté la tête en bas
A
✖
AB
B
AB
B
AB
Respecter le sens de
circulation du fluide
A
B
A
AB
B
Le raccordement électrique doit respecter les exigences suivantes :
Le thermostat antigel THA est du type NF (normalement fermé). Il doit être réglé à +5°C. Il est fermé lorsque la
température du bulbe est supérieure à +5°C et s’ouvre lorsque la température descend en dessous de +5°C. Son rôle est
de protéger la batterie de toute prise en glace. Lorsque le contact s’ouvre, le régulateur arrête la ventilation. Lorsque la
température remonte, le régulateur redémarre les ventilateurs. Pendant tout le temps où le contact est ouvert, le
régulateur affiche l’alarme (56). Cette alarme est mémorisée dans l’historique des alarmes et s’acquitte
automatiquement lorsque le contact se referme.
Attention, le signal « mode chaud » est un signal de commande et non de puissance. Par conséquent, il ne doit pas être
utilisé comme alimentation et doit être relayé. Le signal envoyé par le régulateur est du type 24Vac (100mA max).
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
X.2.
Batterie à eau froide déportée
Lorsqu’une batterie à eau froide déportée en gaine est utilisée (disponible en option COMBI BOX), il est nécessaire de
prévoir le raccordement de la vanne 3 voies (disponible en option) à la régulation de la centrale de ventilation.
Le circulateur de la batterie est à la charge de l’installateur.
Il est également nécessaire de déporter la sonde de température d’insufflation d’air (SSG) de ventilation en aval de la
batterie à eau froide déportée.
L’installation doit satisfaire au raccordement hydraulique suivant :
Le raccordement hydraulique et l’installation de la vanne 3 voies doit satisfaire aux exigences suivantes :
✓
AB
A
Respecter le sens
d’orientation de l’axe de la
vanne
✓
AB
A
B
A
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✓
L’axe de la vanne 3 voies ne doit
pas être orienté la tête en bas
A
✖
AB
B
AB
B
AB
Respecter le sens de
circulation du fluide
A
B
B
A
AB
B
Ind A
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
Le raccordement électrique doit respecter les exigences suivantes :
Attention, le signal « mode froid » est un signal de commande et non de puissance. Par conséquent, il ne doit pas être
utilisé comme alimentation et doit être relayé. Le signal envoyé par le régulateur est du type 24Vac (100mA max).
X.3.
Batterie changeover déportée
Lorsqu’une batterie changeover déportée en gaine est utilisée (disponible en option COMBI BOX), il est nécessaire de
prévoir le raccordement de la vanne 3 voies (disponible en option) et du thermostat changeover à la régulation de la
centrale de ventilation.
Le circulateur de la batterie changeover est à la charge de l’installateur.
Il est également nécessaire de déporter la sonde de température d’insufflation d’air (SSG) en aval de la batterie
changeover déportée.
Le thermostat changeover permet d’inverser la commande de la vanne de mélange en fonction de la température du
fluide mesurée en entrée de vanne de mélange. Il doit être installé sur la conduite d’alimentation en eau de la batterie
CO, en amont de la vanne 3 voies.
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Raccordement électrique du servomoteur au thermostat changeover
Côté thermostat changeover
Côté bornier et servomoteur
Fil rouge
Y (signal de commande) du servomoteur
Fil marron
17 (signal chaud)
Fil noir
30 (signal froid)
Le comportement du thermostat changeover est défini dans le tableau ci-dessous :
T ≥ 30°C +/-4°C
T ≤ 15°C +/-4°C
Contact C-A ouvert (C-B fermé)
Contact C-A fermé (C-B ouvert)
Attention, les signaux « mode froid » et « mode chaud » sont des signaux de commande et non de puissance. Par
conséquent, ils ne doivent pas être utilisés comme alimentation et doivent être relayés. Le signal envoyé par le
régulateur est du type 24Vac (100mA max).
X.4.
Batterie détente directe (DX) chaud / froid / réversible déportée
Le pilotage d’une batterie à détente directe (DX) est présenté dans un feuillet spécifique et indépendant de cette notice.
Veuillez-vous rapprocher de votre distributeur.
XI. FONCTIONNEMENT GENERAL
XI.1.
Initialisation de la séquence thermique
L’initialisation au démarrage permet de démarrer la centrale sur un point de fonctionnement le plus proche de celui qui
sera recalculé en cours de fonctionnement afin d’éviter toute source d’inconfort et de consommation d’énergie inutile.
L’initialisation de la séquence thermique au démarrage dépend de la température extérieure mesurée au moment du
démarrage de la machine :
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Centrale double flux à récupérateur rotatif
Température extérieure < +3°C
Température extérieure ≥ +3°C
La centrale démarre en besoin de chaud à 100%*.
Tant que le signal de retour de marche du ventilateur de La centrale démarre en récupération d’énergie maximale.
soufflage est au repos**, la Batterie Electrique BE de
chauffage n’est pas activée.
* La sortie de commande de la vanne 3 voies ou la sortie de commande de la batterie électrique de chauffage sont à
100% (10V).
** ECO/DIVA : le contact du pressostat DEP S est ouvert ; LOBBY : le signal de pression est inférieur au seuil mini ;
MAC2/QUATTRO : le signal de débit est inférieur au seuil mini.
XI.2.
Séquence de démarrage
La séquence de démarrage est activée lorsque les conditions suivantes sont réunies :
- La centrale est sur ON
- Et il n’y a pas d’alarme active classe A (alarmes qui arrêtent la centrale), ou la commande externe d’arrêt n’est
pas active
- Et Au moins un programme horaire (régime réduit ou régime normal) est actif, ou une marche forcée (régime
normal ou régime réduit) est active, ou la fonction incendie paramétrée pour démarrer la centrale est active,
ou il y a une demande de marche provenant de la GTB.
La séquence de démarrage s’étend sur un temps total de 120s. Pendant toute cette durée, les alarmes sont inhibées
(sauf pour l’alarme (63) Surchauffe batterie électrique THS qui est surveillée pendant cette période) et la CTA démarre
sur le point de fonctionnement défini à l’initialisation des séquences thermiques au démarrage. Le signal de commande
minimum des ventilateurs ne s’applique pas.
Les ouvertures des registres d’air neuf et d’air rejeté s’ouvrent aussitôt que la séquence de démarrage est activée. Le
signal de commande du ventilateur de reprise est libéré 15s après l’activation de la séquence de démarrage. 15s après,
le signal de commande du ventilateur de reprise est à son tour libéré et le ventilateur de reprise démarre. Les sorties
relatives au pilotage des vannes 3 voies et des pompes de chauffage ou refroidissement sont activées.
Une fois les 120s écoulées, la centrale de ventilation passe en mode normal à la fin de la séquence de démarrage. Le
signal de commande mini et maxi des ventilateurs est alors pris en compte, et la surveillance des alarmes est activée.
Lors d’une coupure de courant, la centrale redémarre automatiquement dès la réapparition de l’alimentation électrique.
XI.3.
Séquence d’arrêt (post-ventilation)
La séquence d’arrêt intervient lorsqu’au moins une des conditions ci-dessous est présente :
- Apparition d’une alarme dont l’action demande l’arrêt normal de la centrale (attention, certaines alarmes sont
programmées en arrêt rapide, dans ce cas la séquence d’arrêt est ignorée et la centrale s’arrête
immédiatement),
- Passage à OFF de la centrale,
- Aucune plage horaire active,
- La fonction incendie est paramétrée pour arrêter la centrale,
- Demande d’arrêt provenant de la GTB.
La séquence d’arrêt s’étend sur un temps lié au paramétrage des délais d’arrêt des ventilateurs (post-ventilation) et des
délais à la fermeture des registres d’air neuf et d’air rejeté. A l’activation de la séquence d’arrêt, la fonction de gestion
des alarmes et la sortie batterie électrique sont aussitôt désactivées (les sorties batteries eau chaude/froide ainsi que
récupérateur restent actives). Le ventilateur de soufflage est arrêté au bout de 180s. L’arrêt du ventilateur de reprise
intervient 30s après. Les registres d’air neuf et d’air repris sont fermés 5s après l’arrêt du ventilateur de reprise et
l’ensemble des signaux de commande des actionneurs sont désactivés.
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XII. MISE EN ROUTE
La centrale de ventilation FREETIME est livrée préréglée et prête à fonctionner.
Néanmoins, dans le cas où les réglages usines ne correspondent pas aux besoins, les actions particulières à réaliser sont :
- Installation et câblage électrique des options
- Réglage de la date et heure du régulateur
- Réglage du changement d’heure été / hiver (changement automatique par défaut)
- Réglage des programmes horaires
- Réglage des consignes de ventilation
- Réglage des consignes de température
- Réglage du protocole de communication (si communication utilisée)
- Réglage des fonctions spécifiques (selon version et nécessité) :
o Surventilation nocturne : horaire d’activation et décalage de consigne ventilateurs
o Protection incendie
o Protection givrage par réduction du débit de soufflage
L’utilisation de la fonction de sauvegarde des paramètres utilisateur en fin de mise en service permet de restaurer une
configuration normalement fonctionnelle à tout moment.
XIII. ENTRETIEN
XIII.1.
Contrôle général annuel
Vérifier les gaines, manchettes souples ainsi que les plots anti-vibratiles et les remplacer si nécessaire.
Vérifier que tous les éléments liés à la centrale sont en place de façon à ce qu’aucune vibration ne puisse être transmise
aux éléments extérieurs.
Vérifier les connexions électriques et le bon serrage des bornes.
XIII.2.
Contrôle du récupérateur rotatif
Tous les 12 mois, contrôler l’état des balais en périphérie de la roue et l’état de la courroie d’entraînement et la
remplacer si nécessaire.
XIII.3.
Contrôle des filtres
Classification
Efficacité de filtration
ISO 16890
Référence
ePM10 - 50%
M5
ePM1 - 55%
F7
Lavage*
(Eau + détergent léger)
Aspiration*
Soufflage*
Restreint (1 à 4 fois)
OUI
NON
*Le nettoyage du filtre doit être mené avec précaution pour ne pas endommager le média filtrant.
Seuls les filtres M5 peuvent être éventuellement soufflés et nettoyés avec précaution.
Périodicité (en mois de fonctionnement)
Tous les 3 mois (à adapter en fonction des conditions locales)
Tous les 12 mois
Vérification
(Nettoyage si nécessaire pour les filtres M5)
Remplacement des filtres
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XIV. DEPANNAGE - MAINTENANCE
Lorsque la centrale de ventilation présente des disfonctionnements, il est préconisé avant toute chose de :
- Vérifier le serrage et la connexion des borniers et des connecteurs électriques
- Vérifier le réglage et la cohérence des paramètres de régulation et des consignes.
XIV.1. Raccordement et réglage du pressostat de contrôle filtres
Les pressostats de contrôle de l’état
d’encrassement des filtres permettent de
vérifier le niveau d’encrassement des filtres par
une mesure de perte de charge entre l’entrée
(amont) et la sortie (aval) du filtre. Lorsque la
perte de charge (différence de pression) de
l’élément filtrant dépasse la valeur de réglage
du pressostat, le contact (NO) de ce dernier se
ferme. La valeur de réglage du pressostat filtre
en sortie usine est de 150Pa pour les filtres M5
et 200Pa pour les filtres F7. Si un filtre
additionnel est installé sur l’air neuf (double
étage de filtration) en plus du filtre standard, le
pressostat doit être réglé à 300Pa.
Se reporter au schéma électrique pour les
détails du raccordement électrique des
pressostats.
XIV.2. Raccordement et réglage des pressostats de retour de marche
ventilateurs (ECO et DIVA)
Les pressostats de contrôle de marche
des ventilateurs permettent de
contrôler à tout moment la différence
de pression entre l’entrée et la sortie
du ventilateur ce qui permet de savoir
si
le
ventilateur
fonctionne
correctement ou non.
Les pressostats sont réglés à 25Pa en
sortie d’usine.
Se reporter au schéma électrique pour
les détails du raccordement électrique
des pressostats.
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XIV.3. Raccordement des transmetteurs de pression (LOBBY)
Les transmetteurs de pression convertissent la pression relative de l’air mesurée en entrée (extraction) et en sortie
(insufflation) de la centrale en un signal analogique 0-10V transmis au régulateur.
Les transmetteurs de pression ne sont pas réglables. Le signal est également utilisé par le régulateur pour contrôler le
bon fonctionnement des ventilateurs. Le seuil est de 25Pa.
Se reporter au schéma électrique (voir XV SCHEMA ELECTRIQUE DE COMMANDE) pour les détails du raccordement
électrique des transmetteurs de pression.
FREETIME LOBBY
Calibre
500…3500
Réglage de la position des cavaliers de
calibre des transmetteurs de pression
TRPS
0-1600 Pa –/ 0-10V
TRPR
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Les cavaliers sont en position OFF
(position 0)
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XIV.4. Raccordement des transmetteurs de pression (MAC2 et QUATTRO)
Les transmetteurs de pression convertissent la pression différentielle de l’air mesurée en un signal analogique 0-10V
transmis au régulateur. Ce signal est ensuite converti par le régulateur en un signal de débit.
Pour les versions MAC2 et QUATTRO, la prise de pression P1(+) du pressostat doit être raccordée en amont du pavillon
de ventilateur, et P2(-) doit être raccordée directement sur le piquage col de pavillon.
FREETIME MAC2 / QUATTRO
Calibre
1500
2000
2500
3500
Réglage de la position des cavaliers de
calibre des transmetteurs de pression
TRPS
0-1600 Pa –/ 0-10V
TRPR
Les cavaliers sont en position OFF
(position 0)
Le signal est également utilisé par le régulateur pour contrôler le bon fonctionnement des ventilateurs (contrôle de
marche et déviation). Le seuil est différent pour chaque modèle de machine :
Machine
(MAC2 ou QUATTRO)
FREETIME 1500
FREETIME 2000
FREETIME 2500
FREETIME 3500
Débit régime
réduit
700 m3/h
1000 m3/h
1750 m3/h
2000 m3/h
Débit régime
normal
1000 m3/h
1400 m3/h
2400 m3/h
3000 m3/h
Seuil retour marche
ventilateurs S + R
300 m3/h
350 m3/h
580 m3/h
580 m3/h
Seuil déviation
ventilateurs S + R
300 m3/h
420 m3/h
720 m3/h
900 m3/h
Se reporter au schéma électrique (voir XV SCHEMA ELECTRIQUE DE COMMANDE) pour les détails du raccordement
électrique des transmetteurs de pression.
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XIV.5. Thermostat de sécurité surchauffe THS
Le thermostat de sécurité surchauffe THS est placé directement sur la batterie électrique de chauffage (BE).
(1) Batterie électrique de chauffage
(2) Bulbe de thermostat
(3) THS Thermostat sécurité surchauffe batterie électrique de chauffage avec réarmement manuel
Lorsqu’une surchauffe a été détectée par le thermostat de sécurité surchauffe THS, il est nécessaire de le réarmer en
appuyant sur le bouton de réarmement blanc après avoir retiré le capuchon de protection vissé sur le corps du
thermostat lui-même.
Avant tout réarmement du thermostat, il est nécessaire de connaître la cause de la surchauffe et d’y remédier afin
d’éviter toute détérioration du matériel. Une surchauffe de la batterie électrique peut être due par exemple à un relais
statique et/ou un ventilateur défectueux, ou à une coupure d’alimentation électrique alors que la batterie était à pleine
puissance (vérifier la présence d’alarmes).
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XIV.6. Remplacement de la pile de mémoire interne
L’apparition de l’alarme pile faible (alarme n°78) indique que la pile qui alimente la mémoire et l’horloge temps réel (RTC) internes
est trop faible et risque de ne pas assurer sa fonction en cas de coupure d’alimentation électrique.
La procédure pour remplacer la pile est décrite ci-dessous. Un condensateur prend la relève au moment du retrait de la pile. Le
remplacement de la pile doit se faire dans un délai d’environ 10 minutes après la coupure d’alimentation électrique.
Si le remplacement de la pile prend moins de 10 minutes, il ne sera pas nécessaire de recharger le programme et l’horloge continuera
à fonctionner normalement. Le cas échéant, une reprogrammation du régulateur sera nécessaire.
La pile est de type CR2032.
Appuyer sur les clips de chaque côté du boîtier avec un petit tournevis pour désolidariser le couvercle du socle. Maintenez le socle
et retirer le couvercle.
Saisir la pile et tirer doucement vers le haut jusqu’à ce qu’elle quitte son logement.
Replacer la nouvelle pile en appuyant fermement sur celle-ci pour la faire glisser dans son support.
Note : Attention au sens de la pile pour bien respecter la polarité.
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XV. SCHEMA ELECTRIQUE DE COMMANDE
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ORGANES DE SERIE (selon version de centrale)
DEP FS
Pressostat filtre soufflage
Toutes versions
DEP FR
Pressostat filtre reprise
En option, câblé en sortie usine.
Auxiliaire K1
Contact auxiliaire du contacteur K1
Toutes versions
VAS
VAR
THA
THS
K1
KS1
KS2
K2 RECUP
BE
SSG
SEG
SRG
Signal de commande Ventilateur d’Air
Toutes versions
Soufflé (insufflation)
Signal de commande Ventilateur d’Air
Toutes versions
Repris (extraction)
Si équipée d’une batterie eau chaude (PREMIUM BC) ou
Thermostat antigel
pilotage d’une batterie à eau déportée en gaine COMBI
BOX
Thermostat de sécurité surchauffe Si équipée d’une batterie électrique de chauffage
batterie électrique de chauffage
(PREMIUM BE)
Contacteur batterie électrique de
Voir XVII SCHEMAS ELECTRIQUES DE PUISSANCE
chauffage (BE)
Si équipée d’une batterie électrique de chauffage
Relais statique batterie électrique de (PREMIUM BE) monophasée 230Vac ou triphasée
chauffage (BE)
400Vac (Voir XVII SCHEMAS ELECTRIQUES DE
PUISSANCE)
Si équipée d’une batterie électrique de chauffage
Relais statique batterie électrique de
(PREMIUM BE) triphasée 400Vac (Voir XVII SCHEMAS
chauffage (BE)
ELECTRIQUES DE PUISSANCE)
Relais d’alimentation du module de
Toutes versions
gestion du récupérateur de chaleur
Contrôle marche/arrêt du récupérateur
rotatif
Si équipée d’une batterie électrique de chauffage
Batterie électrique de chauffage
(PREMIUM BE)
Sonde de température d’air de Toutes versions
soufflage
Equipée d’un manchon de couleur jaune
Toutes versions
Sonde de température d’air extérieur
Equipée d’un manchon de couleur bleue
Toutes versions
Sonde de température d’air de reprise
Equipée d’un manchon de couleur noire
CO2
Sonde de CO2
DEP S
Pressostat contrôle de
ventilateur de soufflage
DEP R
Pressostat de contrôle de marche
ECO / DIVA
ventilateur de reprise
TRP S
TRP R
DIVA / QUATTRO
marche
ECO / DIVA
Transmetteur de pression d’air de
LOBBY / MAC2 / QUATTRO
soufflage
Transmetteur de pression d’air de
LOBBY / MAC2 / QUATTRO
reprise
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
ORGANES OPTIONNELS (à câbler sur site selon besoin utilisateur)
MF PV
Commande externe marche forcée petite vitesse (régime réduit) par contact sec NO
MF GV
Commande externe marche forcée grande vitesse (régime normal) par contact sec NO
ARRET EXT
Commande externe arrêt centrale par contact sec NO
ADP
Arrêt à distance pompier par contact sec NF
DAD
Détecteur Autonome déclencheur par contact sec NF
ALARME
Sortie digitale tout ou rien polarisée 24Vac de report de signal d’alarme
SURVENTILATION
(NIGHT COOLING)
Sortie digitale tout ou rien polarisée 24Vac de report de signal de surventilation nocturne (night
cooling) actif
BESOIN CHAUD
Sortie digitale tout ou rien polarisée 24Vac de besoin de chaud actif
BESOIN FROID
Sortie digitale tout ou rien polarisée 24Vac de besoin de froid actif
RMS
Sortie de commande d’ouverture du registre motorisé d’isolement soufflage polarisée 24Vac
RMR
Sortie de commande d’ouverture du registre motorisé d’isolement reprise polarisée 24Vac
V3V BC
Signal de commande 0-10V de la vanne 3 voies de la batterie de chauffage eau chaude
V3V BF
Signal de commande 0-10V vanne 3 voies de batterie de refroidissement eau froide
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XVI. MODULE DE GESTION ELECTRONIQUE DU RECUPERATEUR ROTATIF
Le module de contrôle électronique du récupérateur rotatif gère le fonctionnement du moteur d’entraînement de
l’échangeur rotatif (roue). Il contrôle également la bonne rotation de la roue en vérifiant la concordance entre le courant
prévu, la tension et les conditions actuelles (vitesse de rotation, température, etc.) du moteur.
Le module est alimenté électriquement par le relais K2 qui est commandé par le régulateur lorsque ce dernier identifie
un besoin de récupération d’énergie (récupération de chaud ou de froid). En fonction du besoin de récupération de
chaleur calculé, le régulateur ajuste la consigne de vitesse de rotation (signal 0-10V) qui permet d’ajuster la quantité de
chaleur récupérée tout en limitant la consommation d’énergie du moteur d’entraînement.
En cas de détection d’un disfonctionnement, le module électronique ouvre le contact NO (normalement ouvert) entre
ses bornes (9) et (10) qui sont reliées respectivement aux bornes (22) et (21) du bornier qui sont elles-mêmes reliées au
régulateur. En fonctionnement normal, et en l’absence de défaut de fonctionnement, ce contact est fermé. Il se
comporte comme un signal de report de marche.
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XVII.SCHEMAS ELECTRIQUES DE PUISSANCE
XVII.1. Batterie électrique de chauffage monophasée 230Vac
Versions concernées
FREETIME
FIRST
PREMIUM BC
PREMIUM BE
500
✓
800
✓
1500
✓
Toutes versions FREETIME 500...1500
Depuis interrupteur
sectionneur
6
3/A1
N
L
1
3
5
13
2
4
6
14
K1
4/A2
DI2
(régulateur)
18
3/A1
1/L1
KS1
4/A2
2/T1
BE
DO3
(régulateur)
Version PREMIUM BE uniquement
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XVII.1. Batterie électrique de chauffage triphasée 400Vac
Versions concernées
FREETIME
FIRST
PREMIUM BC
PREMIUM BE
2000
✓
2700
✓
3500
✓
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XVII.2. Motoventilateurs
PUISSANCE
230Vac
Marron/Brown
Marron/Brown
40
Bleu/blue
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
39
Bleu/blue
Marron/Brown
Marron/Brown
Bleu/blue
GND
E1
+10V
D1
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAS – ventilateur d’air de soufflage
(insufflation)
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
Marron/Brown
41
42
Marron/Brown
56
(L)
Bleu/blue
54
(N)
Bleu/blue
42
Jaune/Yellow
41
Bleu/blue
Marron/Brown
Bleu/Blue
Vert-jaune/green-yellow
Reprise (extraction)
56
(L)
51
(L)
PUISSANCE
230Vac
VAS – ventilateur d’air de soufflage
(insufflation)
54
(N)
Vert-jaune/green-yellow
Jaune/Yellow
Bleu/blue
Bleu/Blue
Marron/Brown
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
PUISSANCE
230Vac
50
(N)
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
40
Marron/Brown
Marron/Brown
39
Bleu/blue
51
(L)
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
50
(N)
1500
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
Soufflage (insufflation)
500 - 800
GND
E1
+10V
D1
PUISSANCE
230Vac
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAR – ventilateur d’air de reprise
(extraction)
VAR – ventilateur d’air de reprise
(extraction)
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
40
Marron/brown
Bleu/blue
Marron/Brown
Noir/black
39
Connecteur
Bleu/blue
Marron/Brown
Marron/brown
Noir/black
0-10V
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
PUISSANCE
400Vac
41
42
Marron/Brown
Marron/brown
0-10V
Noir/black
GND
55 56 57
(L1) (L2) (L3)
Bleu/blue
42
Gris/grey
41
Marron/Brown
Marron/Brown
PUISSANCE
230Vac
GND
VAS – ventilateur d’air de soufflage
(insufflation)
Bleu/blue
56
(L)
Bleu/blue
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAS – ventilateur d’air de soufflage
(insufflation)
54
(N)
Gris/grey
PUISSANCE
400Vac
Vert-jaune/green-yellow
Marron/Brown
0-10V
Vert-jaune/green-yellow
Bleu/blue
Marron/Brown
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
GND
PUISSANCE
230Vac
VAR – ventilateur d’air de reprise
(extraction)
XVIII.
51 52 53
(L1) (L2) (L3)
Gris/grey
Vert-jaune/green-yellow
40
Marron/Brown
Marron/Brown
39
Bleu/blue
51
(L)
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
50
(N)
2700 - 3500
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
Reprise (extraction)
Soufflage (insufflation)
2000
GND
0-10V
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAR – ventilateur d’air de reprise
(extraction)
REGULATION EASY 5.0
Voir notice spécifique MS-CDF-020 - REGULATION EASY 5.0.
XIX. REGULATION SEASON
XIX.1.
Généralités
La régulation SEASON est une solution simplifiée et allégée de régulation de la centrale de ventilation. Contrairement à
la régulation EASY 5.0, elle ne possède pas de régulateur électronique intelligent ni de commande tactile locale PG 5.0,
ni de commande tactile d’ambiance déportée EDT2.
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
La régulation SEASON intègre de série :
- Le réglage individuel de la vitesse des ventilateurs par potentiomètre réglable
- La gestion de la récupération de chaleur par thermostat réglable incluant les fonctions de récupération de froid
et récupération de chaud
- Le report de marche des ventilateurs par pressostat (contact sec NO ou NF)
- Le report de l’état d’encrassement du filtre d’air neuf (insufflation) (contact sec NO ou NF)
La régulation SEASON ne permet pas le pilotage de batteries de chauffage ou de refroidissement.
Le récupérateur rotatif fonctionne en tout ou rien (marche/arrêt).
XIX.2.
Composition et constitution
La composition et la constitution de la version SEASON sont très similaires à la version de base ECO. Les différences se
situent principalement au niveau de la platine électrique et des composants liés à la régulation (sondes de températures,
régulateur).
Repère
Dénomination
1
Elément
Platine électrique incluant bornier électrique ainsi que potentiomètres VAS et VAR
2
TH1
Thermostat de régulation TH1
3
TH2
Thermostat de régulation TH2
4
DEP FS
Pressostat de contrôle d’encrassement du filtre d’air neuf
5
DEP R
Pressostat de contrôle de marche ventilateur d’extraction (reprise) VAR
Les bulbes de thermostats TH1 et TH2 non visibles sur le visuel sont positionnés dans le compartiment du flux d’air
extérieur.
Les autres composants communs à la gamme standard équipée de la régulation EASY 5.0 sont présentés au chapitre
VII.1 Composition générale.
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XIX.3.
Repère
Compartiments électriques et organes de réglages utilisateur
Dénomination
1
Elément
Bornier électrique
2
POT VAS
Potentiomètre de consigne de vitesse ventilateur d’air d’insufflation (soufflage) VAS
3
POT VAR
Potentiomètre de consigne de vitesse ventilateur d’air d’extraction (reprise) VAR
4
TH1
Thermostat de régulation TH1 (récupération de chaud)
5
TH2
Thermostat de régulation TH2 (récupération de froid)
6
DEP FS
Pressostat de contrôle d’encrassement du filtre d’air neuf
7
DEP R
Pressostat de contrôle de marche ventilateur d’extraction (reprise) VAR
XIX.4.
Principe de fonctionnement général
A la mise sous tension (interrupteur sectionneur en position ON), le ventilateur d’insufflation et le ventilateur
d’extraction démarrent après quelques secondes pour atteindre la vitesse de consigne demandée par la position des
potentiomètres.
Le récupérateur rotatif démarre également à la mise sous tension selon la température d’air extérieur, la température
de rejet et du réglage des thermostats (réglables) de commande.
Température d’air extérieur*
Etat du récupérateur rotatif
< 18°C
18°C…24°C
> 24°C
Marche
(récupération de chaud)
Arrêt
Marche
(récupération de froid)
*Valeurs pour les réglages des thermostats faits en sortie d’usine à adapter en fonction du besoin. Conserver un écart
de réglage de température d’au moins 6°C entre les 2 thermostats.
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XIX.5.
Module de contrôle électronique du récupérateur rotatif
MODULE DE GESTION
RECUPERATEUR
Le module de contrôle électronique du récupérateur rotatif gère le
fonctionnement du moteur d’entraînement de l’échangeur rotatif (roue). Il
contrôle également la bonne rotation de la roue en vérifiant la concordance entre
le courant prévu, la tension, et les conditions actuelles (vitesse de rotation,
température, etc.) du moteur.
6 (+12V)
2 (0-10V)
10 (NO)
9 (C)
Il est alimenté électriquement dès la mise sous tension de la machine avec
l’interrupteur sectionneur en position ON. Le réglage des thermostats TH1 et TH2
donne l’ordre de marche (rotation) au module électronique selon la température
d’air. L’échangeur rotatif fonctionne en tout ou rien (marche ou arrêt). Lorsqu’il
est en marche, il tourne à sa vitesse maximale (récupération d’énergie maximale).
L
N
ORDRE
Marche/Arrêt
SIGNAL DE
RETOUR DE
MARCHE
ALIMENTATION
ELEC.
PE
U V W PE
En cas de détection d’un disfonctionnement, le module électronique ouvre le
contact NO (normalement ouvert) entre ses bornes (9) et (10) qui sont reliées
respectivement aux bornes (11) et (12) du bornier de raccordement client. En
fonctionnement normal, et en l’absence de défaut de fonctionnement, ce contact
est fermé. Il se comporte comme un signal de report de marche.
Moteur
pas à pas
XIX.6.
Les organes de réglages utilisateur
XIX.6.a. Thermostat TH1 (récupération de chaud)
Le bulbe du thermostat TH1 est placé dans le flux d’air neuf (=température extérieure).
Le thermostat est réglé en sortie usine à +18°C :
Température extérieure < 18°C
Température extérieure > 18°C
Contact fermé entre bornes (C) et (1)
Contact ouvert entre bornes (C) et (1)
XIX.6.b. Thermostat TH2 (récupération de froid)
Le bulbe du thermostat TH2 est placé dans le flux d’air neuf (=température extérieure).
Le thermostat est réglé en sortie usine à +24°C :
Température extérieure < 24°C
Température extérieure > 24°C
Contact ouvert entre bornes (C) et (2)
Contact fermé entre bornes (C) et (2)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XIX.7.
Raccordement et réglage des dispositifs utilisateur externes
L’utilisateur a la possibilité de connaître à tout moment l’état de fonctionnement des ventilateurs et l’état
d’encrassement du filtre d’insufflation (soufflage) grâce à l’équipement de 3 pressostats :
Dispositif
Réglage usine
Raccordement électrique
à la charge de l’utilisateur
DEP S
Pressostat de contrôle de marche
ventilateur d’air soufflé VAS
25 Pa
1
3
Le raccordement est à faire directement sur l’organe.
DEP R
Pressostat de contrôle de marche
ventilateur d’air repris VAR
25 Pa
1
3
Le raccordement est à faire directement sur l’organe.
Pressostat encrassement filtre d’air
soufflé (air neuf)
DEP FS
150Pa filtres M5
200Pa filtres F7
1
3
Le raccordement est à faire directement sur l’organe.
XIX.8.
Dépannage et maintenance
La régulation SEASON étant très simple, les risques de pannes sont relativement limités et se cantonnent aux organes
principaux.
Défaut
Le ventilateur d’air soufflé VAS (insufflation) ne
fonctionne pas
Le ventilateur d’air repris VAR (extraction) ne
fonctionne pas
Le récupérateur rotatif ne fonctionne pas
(la centrale souffle de l’air à une température
proche de la température extérieure à
basse/haute température extérieure)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Causes possibles
Le potentiomètre de signal de commande 0-10V est sur la position 0 ou est
défectueux (signal de commande à l’entrée du moteur inférieur à 1V).
La filerie de signal de commande 0-10V est défectueuse, ou polarité du signal
inversée.
La filerie d’alimentation de puissance est défectueuse.
Le moteur est défectueux.
Le potentiomètre de signal de commande 0-10V est sur la position 0 ou est
défectueux (signal de commande à l’entrée du moteur inférieur à 1V).
La filerie de signal de commande 0-10V est défectueuse, ou polarité du signal
inversée.
La filerie d’alimentation de puissance est défectueuse.
Le moteur est défectueux.
La température extérieure est dans la plage de valeur où le récupérateur est
inactif (cas normal).
Les thermostats de commande TH1, TH2 sont mal réglés ou sont défectueux.
La filerie du récupérateur, le moteur, la courroie d’entraînement, ou le
module électronique de gestion du moteur sont défectueux.
Ind A
Mise à jour : version initiale
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XIX.9.
Schéma électrique général SEASON
Nota :
L’alimentation électrique du servomoteur de bypass est réalisée entre les bornes (1) et (2) du servomoteur.
Lorsque l’alimentation électrique est réalisée est que :
• Le potentiel est absent en borne (3) du servomoteur, celui-ci est ouvert, l’air est dérivé du récupérateur et il
n’y a pas de récupération d’énergie
• Le potentiel est présent en borne (3) du servomoteur, celui-ci est fermé, l’air traverse le récupérateur et la
récupération d’énergie est active (100%).
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
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FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XX. Schéma électrique de raccordement des moto-ventilateurs SEASON
500 - 800
1500
POTENTIOMETRE VAS
Z1
0V
Z2
10V
Marron/Brown
Vert/green
Blanc/White
0-10V
Vert/green
GND
E1
PUISSANCE
230Vac
Marron/Brown
Blanc/White
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
Marron/Brown
Rouge/red
Jaune/Yellow
Bleu/blue
Marron/Brown
Bleu/Blue
PUISSANCE
230Vac
6
(L)
Connecteur
Bleu/blue
Vert/green
Marron/Brown
0-10V
Bleu/blue
Z2
10V
Vert-jaune/green-yellow
Z1
0V
Blanc/White
Marron/Brown
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
6
(L)
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
Soufflage (insufflation)
2
(N)
2
(N)
Marron/Brown
POTENTIOMETRE VAS
+10V
D1
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAS – ventilateur d’air de soufflage (insufflation)
VAS – ventilateur d’air de soufflage (insufflation)
POTENTIOMETRE VAR
POTENTIOMETRE VAR
Z2
10V
Marron/Brown
Blanc/White
GND
PUISSANCE
230Vac
0-10V
Vert/green
Rouge/red
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
19
(L)
Z1
0V
Bleu/blue
Marron/Brown
Vert/green
Jaune/Yellow
Bleu/blue
Marron/Brown
Bleu/Blue
PUISSANCE
230Vac
18
(N)
Marron/Brown
Z2
10V
0-10V
Vert-jaune/green-yellow
Z1
0V
Blanc/White
Marron/Brown
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
19
(L)
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
Reprise (extraction)
18
(N)
E1
+10V
D1
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAR – ventilateur d’air de reprise (extraction)
VAR – ventilateur d’air de reprise (extraction)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
Mise à jour : version initiale
42/47
FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
2700 - 3500
Z2
10V
Marron/Brown
0-10V
Connecteur
PUISSANCE
400Vac
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAS – ventilateur d’air de soufflage (insufflation)
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
PUISSANCE
400Vac
Blanc/White
Vert/green
Marron/Brown
Z1
0V
0-10V
Z2
10V
Marron/Brown
Marron/brown
Noir/black
Gris/grey
+10V
VAR – ventilateur d’air de reprise (extraction)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
19 21 23
(L1) (L2) (L3)
Vert/green
GND 0-10V
PUISSANCE
230Vac
POTENTIOMETRE VAR
Z2
10V
Marron/Brown
Vert/green
0-10V
+10V
VAS – ventilateur d’air de soufflage (insufflation)
Vert-jaune/green-yellow
Z1
0V
Blanc/White
Marron/Brown
Bleu/blue
Vert-jaune/green-yellow
19
(L)
0-10V
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
POTENTIOMETRE VAR
18
(N)
GND
Blanc/White
+10V
Marron/brown
0-10V
Noir/black
Marron/Brown
GND
Gris/grey
Vert/green
Vert-jaune/green-yellow
Blanc/White
Marron/Brown
Bleu/blue
PUISSANCE
230Vac
Reprise (extraction)
Z1
0V
Vert/green
Marron/brown
Vert/green
Marron/Brown
0-10V
Gris/grey
Z2
10V
Vert-jaune/green-yellow
Z1
0V
Blanc/White
Marron/Brown
Bleu/blue
6
(L)
POTENTIOMETRE VAS
Connecteur
Vert-jaune/green-yellow
Soufflage (insufflation)
2
(N)
Noir/black
4
6 8
(L1) (L2) (L3)
POTENTIOMETRE VAS
Blanc/White
2000
GND
0-10V
+10V
COMMANDE
Signal vitesse
0-10V
VAR – ventilateur d’air de reprise (extraction)
Ind A
Mise à jour : version initiale
43/47
FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XXI. COURBES DE PERFORMANCES AERAULIQUES
FREETIME® 500
800
100%
90%
Pression statique (Pa)
600
80%
400
70%
60%
200
50%
40%
0
150
250
350
450
550
650
3
Débit (m /h)
FREETIME® 800
700
100%
600
90%
Pression statique (Pa)
80%
500
400
70%
300
60%
200
50%
100
40%
0
200
300
400
500
600
700
800
900
1100
1300
1500
1700
Débit (m3/h)
FREETIME® 1500
800
100%
700
Pression statique (Pa)
600
90%
500
80%
400
70%
300
60%
200
50%
100 40%
0
300
500
700
900
Débit (m3/h)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
Mise à jour : version initiale
44/47
FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
FREETIME® 2000
800
80%
100%
90%
700
70%
Pression statique (Pa)
600
500
60%
400
300
50%
200
40%
100
0
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
3
Débit (m /h)
FREETIME® 2700
800
100%
90%
80%
Pression statique (Pa)
600
70%
400
60%
50%
200
40%
0
600
1000
1400
1800
2200
2600
3000
3400
3
Débit (m /h)
Pression statique (Pa)
FREETIME® 3500
800
90%
80%
600
70%
100%
60%
400
50%
200
40%
0
600
1000
1400
1800
2200
2600
3000
3400
3800
Débit (m3/h)
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Ind A
Mise à jour : version initiale
45/47
FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
XXII. RAPPORT DE MISE EN SERVICE
Chantier
Adresse
Date
………/……../………
Technicien / société
Extérieur (toiture)
Installation
Intérieur (local technique)
Référence du matériel
Numéro de fabrication
FIRST / SMART / PREMIUM BE / PREMIUM BC/ INFINITE BE / INFINITE BC
Version
ECO / LOBBY / MAC2 / DIVA / QUATTRO
Tension d’alimentation
………………. Vac
Température soufflage constante
Mode de régulation de
température
Température de reprise constante
Loi d’air sur température soufflage
Loi d’air sur température de reprise
Consigne de température
Soufflage
Régime réduit : ……….. % / Pa / m3/h
Régime réduit : ……….. % / Pa / m3/h
Reprise
Régime réduit : ……….. % / Pa / m3/h
Régime réduit : ……….. % / Pa / m3/h
Consignes de ventilation
Consignes de CO2
(versions DIVA / QUATTRO)
Date
Intervenant
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Régime réduit : …………………………. ppm
Régime normal : …………………………. ppm
Observations
Ind A
Mise à jour : version initiale
46/47
FREETIME
Centrale double flux à récupérateur rotatif
Date
Intervenant
MS-CDF-011 - N° DE FAB : 225200→
Observations
Ind A
Mise à jour : version initiale
47/47
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