Marantec CS 320T Manuel du propriétaire

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Instructions de montage et d'utilisation
Mise à jour: 08.2024
Commande pour motorisations
de porte
CS 320-T
CS 320-T / Rev. E 1.01
Table des matières
1.
Informations relatives à la sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1.1
Utilisation conforme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Groupes cibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Consignes générales de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.
Aperçu des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1 Description du produit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Variantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.3 Platine de base CS 320. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.4 Caractéristiques techniques CS 320. . . . . . . . . . . . . . . 6
2.5 Catégorie et niveau de performance de la fonction
sûre selon la norme EN ISO 13849-1. . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.1 Consignes de sécurité concernant le montage. . . . . . 8
3.2 Raccordement au réseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3 Fusibles internes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.4 Sélection de la tension d‘alimentation . . . . . . . . . . . . 10
3.5 Alimentation d‘appareils externes
(uniquement en cas de raccordement 400 V /
triphasé). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.6 Raccordement du système de position finale
électronique de l‘encodeur de valeur absolue (AWG). 11
3.7 Raccordement des interrupteurs de fin de course
mécaniques IFCM (MEC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.8 Raccordement des dispositifs de commande. . . . . . . 14
3.9 Raccordement des barrières lumineuses . . . . . . . . . . 16
3.10 Raccordement de la barre palpeuse 1. . . . . . . . . . . . . . 17
3.11 Raccordement de la cellule photoélectrique 1. . . . . . . 18
3.12 Affectation des raccordements des sorties de
relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.13 Connexion des entrées programmables. . . . . . . . . . . . 19
3.14 Entrée de sécurité selon la EN 12453 . . . . . . . . . . . . . 22
3.15 Récepteur radio, enfichable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.16 Radio CS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.17 Digital 991. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.18 Connexion du récepteur radio externe. . . . . . . . . . . . 25
3.19 Raccordement du convertisseur de fréquence. . . . . 25
3.20 Raccordement de l‘écran LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3.21 Raccordement des composants MS BUS. . . . . . . . . . 26
3.22 Système de transmission radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.
Initialisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5.
Réglage des positions finales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.1 Vérification du sens de rotation de sortie / sens de
la marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.2 Réglage des interrupteurs de fin de course
mécaniques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.3 Réglage du système de position finale électronique
à l‘aide des boutons de réglage sur la platine. . . . . . . 28
5.4 Réglage du système de position finale électronique
par l‘écran LCD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
5.5 Réglage des positions intermédiaires du système
de position finale électronique par l‘écran LCD. . . . . 29
2
6.
Programmation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.1 Vue d‘ensemble de l‘écran LCD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.2 Modes de fonctionnement du moniteur LCD. . . . . . . 30
6.3 Menu Experts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.4 RESET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.5 RESET de la commande avec écran LCD. . . . . . . . . . . 31
6.6 RESET de la commande sans écran LCD. . . . . . . . . . . 31
7.
Navigateur (écran LCD uniquement). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
8.
Vues d‘ensemble des fonctions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
8.1 Mode de fonctionnement automatique. . . . . . . . . . . .34
8.2 Mode de fonctionnement Entrée. . . . . . . . . . . . . . . . . 35
8.3 Explications des modes de relais. . . . . . . . . . . . . . . . . 45
8.4 Explications des entrées:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
8.5 Mode de fonctionnement Diagnostic / mémoire des
erreurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
9.
Affichage des erreurs et dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
9.1 Affichage des erreurs sur l‘écran LCD. . . . . . . . . . . . . 57
9.2 Affichage des erreurs via les LED . . . . . . . . . . . . . . . . 60
10.
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
11.
Déclaration d’incorporation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
12.
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
12.1 Points de mesure du circuit de sécurité. . . . . . . . . . . 64
12.2 Vue d‘ensemble des raccords. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
À propos de ce document
–
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–
Instructions d’origine.
Partie intégrante du produit.
À lire impérativement et à conserver.
Protégé par les droits d’auteur.
Toute reproduction, même partielle, n’est autorisée qu’avec
notre accord.
Sous réserve de modifications en faveur du progrès technique.
Toutes les dimensions sont indiquées en millimètre.
Les illustrations ne sont pas à l’échelle.
1.
Informations relatives à la sécurité
AVERTISSEMENT !
Danger de mort en cas de non-respect du mode d’emploi !
Cette notice contient des informations importantes concernant
l’utilisation sûre du produit. Les éventuels dangers sont signalés.
• Lisez attentivement cette notice.
• Respectez les consignes de sécurité de la notice.
• Conservez la notice dans un endroit accessible.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT !
Indication de sécurité concernant un danger qui peut provoquer
la mort ou des blessures graves.
PRUDENCE !
Indication de sécurité concernant un danger qui peut provoquer
des blessures légères à modérées.
1.1
Utilisation conforme
La commande CS 320-T est exclusivement conçue pour la
commande des systèmes de portes par des entraînements avec
interrupteurs de position de fin de course mécaniques (IFCM) ou un
système de position finale électronique (AWG).
L’utilisation est autorisée uniquement :
– Dans un parfait état technique.
– Après un montage correct.
– Sous réserve des indications dans les caractéristiques
techniques.
% « 2.4 Caractéristiques techniques CS 320-T »
Toute autre utilisation est considérée comme non conforme.
ATTENTION !
Indication de sécurité concernant un danger qui peut provoquer
la détérioration ou la destruction du produit.
1.2
Groupes cibles
Légende des symboles
1.2.1
Exploitant
•
L’exploitant est responsable du bâtiment dans lequel le produit est
utilisé. L‘exploitant a les tâches suivantes :
– Connaître et conserver le mode d‘emploi.
– Former toutes les personnes qui utilisent le système de porte.
– S‘assurer que le système de porte fait l‘objet de contrôle et de
maintenance réguliers par un personnel technique qualifié
selon les indications du fabricant.
– S‘assurer que le contrôle et la maintenance sont documentés
dans un carnet de contrôle.
– Connaissance des normes pertinentes.
Demande d’intervention
$ Contrôle
–
Liste, énumération
% Renvoi à d’autres sections de ce document
- Renvoi aux documents séparés à observer
Réglage en usine
1.2.2 Personnel technique
Le personnel technique qualifié est chargé du montage, de
l’entretien, des réparations, du démontage et de l’élimination.
Exigences relatives au personnel technique qualifié :
– Connaissance des dispositions générales et spéciales de
sécurité et relatives aux accidents.
– Connaissance des dispositions électrotechniques en vigueur.
– Formation pour l’utilisation et l’entretien de l’équipement de
protection approprié.
– Connaissance des normes en vigueur.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)3
Travaux électrotechniques uniquement par des électriciens
qualifiés, selon DIN VDE 0100.
Exigences relatives aux électriciens qualifiés :
– Connaissance des bases de l‘électrotechnique.
– Connaissance des dispositions et des normes spécifiques au
pays.
– Connaissance des dispositions en matière de sécurité en
vigueur.
– Connaissance de ce mode d’emploi.
1.2.3 Utilisateurs
Les utilisateurs formés commandent et entretiennent le produit.
Exigences relatives aux utilisateurs formés :
– Les utilisateurs ont été formés à leur travail par l‘exploitant.
– Les utilisateurs ont été formés à l‘utilisation sûre du produit.
– Connaissance de ce mode d’emploi.
Les exigences suivantes s’appliquent en particulier aux utilisateurs
suivants :
– enfants à partir de 8 ans et plus.
– Personnes avec des capacités physiques, sensorielles ou
mentales réduites.
– Personnes manquant d’expérience et de connaissances.
Ces utilisateurs ne peuvent agir que lors de la commande du
produit.
Exigences spécifiques :
– les utilisateurs sont surveillés.
– Les utilisateurs ont été formés à l’utilisation sûre du produit.
– Les utilisateurs comprennent les dangers liés au produit.
– Les enfants ne doivent pas jouer avec le produit.
1.3
Consignes générales de sécurité
Aucune personne ou aucun objet ne doit être transportée ou
déplacé à l’aide de la porte.
Dans les cas suivants, le fabricant n’est pas responsable des
dommages. La garantie pour le produit et les accessoires est
annulée en cas de :
– Inobservation de ce mode d‘emploi.
– Utilisation non conforme à sa destination et manipulation
incorrecte.
– Utilisation de personnel non qualifié.
– Transformations ou modifications du produit.
– Utilisation de pièces détachées non fabriquées ou non agréées
par le fabricant.
Le produit est fabriqué selon les directives énumérées dans la
déclaration d’incorporation. Le produit a quitté l’usine dans un état
de sécurité technique impeccable.
Les piles, batteries, fusibles et ampoules sont exclus de la
garantie.
2.
Aperçu des produits
2.1
Description du produit
La commande de l‘homme mort CS 320-T est conçue pour le
domaine industriel et peut en principe être utilisée pour tous
les types de porte dans ce domaine. Les entraînements avec
interrupteurs de fin de course mécaniques (IFCM) ou un système de
position finale (AWG) peuvent être connectés et exploités.
La commande CS 320-T est basée sur la commande automatique
CS 320.
Le mode homme mort est réglé de manière fixe en mouvement
FERMETURE.
Pour le mouvement OUVERTURE, il est possible de sélectionner le
mode à impulsions ou le mode homme mort.
Les raccords pour les dispositifs de sécurité ne fonctionnent pas
et ne peuvent pas être activés. Tous les dispositifs de commande
et éléments de sécurité requis peuvent être connectés, réglés et
analysés.
La programmation est effectuée par un écran LCD enfichable.
Un Service-Tool est également disponible en alternative.
Le Service-Tool comprend une clé et une appli.
Les variantes suivantes de la commande CS 320-T sont possibles :
2.2 Variantes
Variantes du boîtier :
– Commande CS 320-T dans le boîtier « Standard »
– Commande CS 320-T dans le boîtier « Combi » avec rail de
montage intégré pour composants supplémentaires
Variantes de l‘écran LCF enfichable :
– Écran LCD sur la platine
– Écran LCD dans le couvercle du boîtier
– Écran LCD connecté par câble, enfichable (MS BUS)
– Sans écran LCD (l‘écran est nécessaire pour tous les réglages,
sauf le réglage de la position finale)
Variantes des dispositifs de commande :
– Bouton-poussoir triple CS intégré dans le boîtier
Option :
– Boîtier sans bouton-poussoir triple
– Boîtier avec interrupteur à clé MARCHE/ARRÊT
– Boîtier avec interrupteur principal
– Boîtier avec arrêt d‘urgence
– Composants enfichables (platine)
– Module de surveillance du frein
Le mode d‘emploi décrit les possibilités de raccordement et de
programmation et les variantes de la commande CS 320-T avec un
écran LCD raccordé et à partir de la version logicielle V1.01a.
D’autres consignes de sécurité se trouvent dans les sections
respectives du document.
% « 3.1 Consignes de sécurité concernant le montage »
4
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
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2.3 Platine de base CS 320-T
Explication :
X1 : Plaque à bornes du raccord réseau
X2 : Plaque à bornes du moteur
X3 : Plaque à bornes des dispositifs de commande
X4 : Plaque à bornes des entrées programmables
X5 : Plaque à bornes du relais
X6 : Connecteur pour interrupteur MARCHE-ARRÊT interne
X7 : Connecteur pour bouton-poussoir triple KDT
X8 : Connecteur pour écran LCD
(Sous l‘écran LCD)
X9 : Sans fonction
X10 : Connecteur pour module de surveillance du frein
X11 : Connecteur pour système de position finale électronique
(AWG)
X12 : Sans fonction
X13 : Connecteur pour bouton-poussoir triple CS
X15 : Plaque à bornes pour interrupteurs de fin de course
mécaniques (IFCM)
X16 : Connecteur système BUS (MS BUS)
X17 : Connecteur RJ pour système BUS (MS BUS)
X18 : Connecteur pour convertisseur de fréquence (interface)
X19 : Plaque à bornes pour alimentation des appareils externes
230V / 50Hz
X20 : Sans fonction
X21 : Sélection de la tension d‘alimentation
2.3 / 1
1
2
3
4
5
6
7
8
ouche de programmation (+)
T
(Sous l‘écran LCD)
S2 : Touche de programmation (-)
(Sous l‘écran LCD)
S3 : Touche de programmation (P)
(Sous l‘écran LCD)
S2
X8
S3
X12
X6
X15
X10
X7
9
8
7
6
5
4
H1 3
2
H2 1
X17 10
9
8
7
6
5
X16 4
3
2
1
X13
X3
F1
X19
X18
B2
B1
H1 : D
isponibilité (vert)
S‘allume en cas d‘alimentation en tension.
H2 : Affichage d‘état (rouge)
S‘allume en cas d‘erreurs ou en cas d‘actionnement des
dispositifs de sécurité
S1 :
12
11
10
S1
1
2
3
4
5
6
7
8
X11
X4
X9
X20
X5
X2
X21
N
W
F2.3
L3
V
F2.2
L2
U
F2.1
X1
L1
REMARQUE:
Le pont X4/3-4 est généralement monté en usine, mais n‘est pas
fonctionnel.
F1 :
usibles des appareils externes 230V / 50Hz
F
(max. 1A à retardement)
F2.1 : Fusibles de la commande et de l‘entraînement L1 (max. 10 A)
F2.2 : Fusibles de la commande et de l‘entraînement L2
(max. 10 A)
F2.3 : Fusibles de la commande et de l‘entraînement L3
(max. 10 A)
 Plaque à bornes conducteur de protection (PE)
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)5
2.4 Caractéristiques techniques CS 320-T
Caractéristiques mécaniques et électriques
Sorties de relais :
Si des charges inductives sont
commutées (par ex. autres relais ou
freins), elles doivent être équipées
avec des mesures antiparasites
correspondantes (par ex. diode roue
libre, varistors, membres RC). Contact
de travail sans potentiel ; min. 10 mA ;
max. 230 V AC / 4A.
Les contacts utilisés une fois pour la
commutation de puissance ne peuvent
plus commuter de courants bas.
Plage de
température :
Fonctionnement :
Stockage :
Humidité de l‘air :
jusqu‘à 80 % sans condensation.
Vibrations :
montage sans vibrations, par ex. sur un
mur maçonné.
Type de
protection :
IP 65
Poids :
env. 1,8 kg
Caractéristiques mécaniques et électriques
Dimensions du
boîtier (l x H x P) :
215 x 275 x 190 mm
Montage :
Verticalement au mur ;
À une hauteur min. de 1 100 mm
Alimentation via
L1, N, PE :
230V/1~ , 50/60Hz
Puissance absorbée max. 2200 W
avec alimentation 400V/3~
L1, L2, L3, N, PE :
Protection :
6
400V/3~ , 50/60Hz
230V/3~ , 50/60Hz
-10°C … +45°C
-25°C … +70°C
10 A caractéristique K
Propre
consommation de
la commande :
max. 750 mA
Tension de
commande :
24 V DC, max. 500 mA ; protection par
fusibles à auto-réinitialisation pour
capteurs externes
Entrées de
commande :
24 V DC, toutes les entrées doivent être
raccordées sans potentiel.
Durée de signal minimale pour ordre de
commande d‘entrée > 100 ms.
Sorties de
commande :
24 V DC, max. 500 mA.
Circuit de sécurité /
arrêt d‘urgence :
Toutes les entrées doivent
impérativement être raccordées sans
potentiel ; en cas d‘interruption de la
chaîne de sécurité, aucun mouvement
électrique de l‘entraînement n‘est
possible, même en dispositif d‘homme
mort.
Circuit de sécurité
avec analyse de la
résistance :
Niveau de performance C, cat. 2
pour les composants axés sur la sécurité
avec une résistance de terminaison de
8,2 kΩ
Écran (LCD) :
Seul un moniteur LCD d‘origine de la
société Marantec doit être utilisé.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
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2.5 Catégorie et niveau de performance de la fonction sûre selon la norme EN ISO 13849-1
MTTFD
Électronique
MTTFD Ensemble avec
contacteur
de sortie
DCavg
Catégorie
Niveau de
performance
Fonction
Réalisation
Arrêt d'urgence
Entrée borne X3, X6, X7, X11
Interrompt l'alimentation électrique
des relais de sortie et du contacteur
principal, indépendamment de la
CPU.
Retour vers la CPU disponible.
1175 ans
191 ans
84,7 %
3
d
Arrêt circuit
Entrée borne X3, X7
Interrompt l'alimentation du
contacteur principal.
Message à la CPU.
1175 ans
191 ans
-
B
b
Détection de la
position finale
par le codeur
absolu
Entrée borne X11
Pour la détermination de la position et
la détection de la position finale. Test
par contrôle de plausibilité des valeurs
de position attendues par rapport aux
valeurs de position reçues.
1062 ans
188 ans
83,7 %
2
c
Détection de la
position finale
par l'interrupteur
de fin de course
Entrée borne X15
Protection par la limitation de la
durée de fonctionnement. Les
entrées sont évaluées par la CPU.
1248 ans
193 ans
63,1 %
2
c
Analyse de
l‘entrée de
sécurité
Entrée borne X4
Évaluation par la CPU.
Le fonctionnement est contrôlé
en commutant la tension
d'alimentation (IC110, T138) avant
chaque mouvement.
1123 ans
190 ans
85,6 %
2
c
DCavg
MTTFD
couverture diagnostique moyenne
temps moyen avant une défaillance dangereuse
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)7
3.
3.1
Montage
Consignes de sécurité concernant le
montage
AVERTISSEMENT !
Danger en cas de non-respect des instructions de montage !
Ce chapitre contient les informations importantes pour le
montage sûr du produit.
• Lisez attentivement ce chapitre avant le montage.
• Respectez les consignes de sécurité.
• Effectuez le montage selon la description.
Montage réservé au personnel technique qualifié.
% « 1.2.2 Personnel technique »
Travaux électrotechniques uniquement par des électriciens
qualifiés.
% « 1.2.2 Personnel technique »
•
•
Débranchez impérativement l’installation de l’alimentation
électrique avant les travaux de câblage.
Assurez-vous que l’alimentation électrique reste coupée
pendant les travaux de câblage.
Après la mise en service de l’installation, les exploitants de
l’installation ou leurs représentants doivent être initiés à son
fonctionnement.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Il est interdit aux enfants de jouer avec la commande ou les
dispositifs de commande.
Aucune personne ni aucun objet ne doivent se trouver dans la
zone dangereuse de l’installation.
Tous les dispositifs de commande d’urgence existants doivent
être contrôlés.
Faire preuve de prudence au niveau des emplacements
du système comportant des dangers d’écrasement et de
cisaillement.
Ne jamais intervenir dans une installation en marche ou des
pièces mobiles.
Les types et les diamètres des câbles doivent être choisis selon
les directives applicables.
Un interrupteur principal omnipolaire doit être utilisé en cas de
raccordement fixe.
Les câbles réseau et de commande doivent être posés
séparément.
Les types et les diamètres des câbles doivent être choisis selon
les directives applicables.
Respectez les dispositions locales de protection en vigueur.
Les prescriptions de montage du fabricant de la porte doivent
être respectées.
Respecter les normes et règles en vigueur !
- Pour le montage de la porte, du motoréducteur, des appareils
de commande et des dispositifs de sécurité, tenez compte des
instructions des fabricants respectifs
3.2 Raccordement au réseau
Conditions préalables
Pour garantir le fonctionnement de la commande, observer les
points suivants :
– La tension d‘alimentation doit correspondre aux indications sur
la plaque signalétique.
– La tension d‘alimentation doit correspondre à la tension du
mécanisme d‘entraînement.
– Un champ tournant à droite doit être présent en cas de courant
triphasé.
– Un interrupteur principal omni-polaire doit être utilisé en cas
de raccordement fixe.
– En cas de raccordement de courant triphasé, seuls des
disjoncteurs de blocs triples de type C (max. 16 A) doivent être
utilisés.
ATTENTION !
Dysfonctionnements dus au montage incorrect de la
commande !
– Avant la première mise en marche du dispositif de commande,
il convient de contrôler si, après avoir complété le câblage, tous
les raccordements du moteur sont bien fixés côté moteur et
commande. Toutes les entrées de la tension de commande sont
séparées galvaniquement de l’alimentation.
– Les lignes de commande et de charge des entraînements
raccordés doivent être conçus avec une isolation double sur
tout le parcours.
Pour garantir un fonctionnement impeccable, observer
les points suivants :
– La porte est montée, fonctionnelle et prévue pour le
fonctionnement commandé par force.
– Le motoréducteur est monté et fonctionnel.
– Les appareils de commande et de sécurité sont montés et
fonctionnels.
– Le boîtier de commande avec la commande CS 320-T est monté.
8
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Plan détaillé des branchements secteur et moteur
(400 V / triphasé)
3.2 / 1
X11
F1
X19
X18
B2
B1
X21
N
W
M
F2.3
V
3
X2
F2.2
L3
L2
L1
U
400 V / 50 Hz
3 / N / PE
F2.1
X1
Explication:
M1 : Moteur
X1 : Barrette branchement secteur
X2 : Barrette moteur
X11: Connecteur pour système de position finale électronique
(AWG) avec circuit de sécurité
X15 : Barrette pour les interrupteurs de fins de course
mécaniques (circuit de sécurité sur X2 / B1-B2)
X19 : Branchement pour l’alimentation des appareils externes
Branchement:
• Raccorder un système de position finale électronique (AWG), ou
interrupteur de fin de course mécanique (IFCM) à la commande.
• Raccorder la commande au moteur.
• Brancher la commande au secteur.
Fixer les faisceaux de câbles à l‘aide d‘un collier de câbles juste
devant les bornes correspondantes.
• Vérifier les caractéristiques techniques et compenser.
% « 2.4 Caractéristiques techniques CS 320-T »
Plan détaillé des branchements secteur et moteur
(230 V / triphasé)
3.2 / 2
X11
F1
X19
X18
X21
B2
B1
N
W
M
F2.3
V
3
X2
F2.2
L2
L1
U
230 V / 50 Hz
3 / PE
L3
F2.1
X1
Plan détaillé des branchements secteur et moteur
(230 V / monophasé)
3.2 / 3
X11
F1
X19
X18
X21
B2
B1
N
M
F2.3
ZU
1
X2
230 V / 50 Hz
1 / N / PE
L
F2.2
N
AUF
F2.1
X1
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)9
Fusibles internes
3.4 Sélection de la tension d‘alimentation
La commande CS 320-T dispose de fusibles internes (F2) au niveau
du connecteur d‘alimentation. Les éléments de sécurité sont
équipés en usine avec des fusibles fins 8A / T (5,2 x 20 mm).
La position du cavalier sur X21 doit être adaptée à la tension
d’alimentation et à la tension du moteur.
3.4 / 1
3.3 / 1
N
F2.3
F2.2
F2.1
X21
N
400 V / 50 Hz
3 / N / PE
F2.3
L3
L2
F2.2
F2.3
L1
F2.3
F2.1
F2.2
X1
F2.2
F2.1
F2.1
3.4 / 2
X21
L3
N
X21
L2
N
L3
L1
L3 X1
L2
L2
L1
3
/ N / PE
L1
X1 X19
X1F1
X21
F1 X19
X19
X21
X11
X11
X18
X11
F2.3
F2.1
F2.2
F2.2
F2.1
F2.1
L2
L1
L1
AUF
3
/ PE
X1 X19
X21
X19
X21
F2.3
F2.1
F2.2
F2.2
F2.1
F2.1
L
L
N
L X1
230 V / 50 Hz
1 / N / PE
230 V / 50 Hz
PE
1 /VN/ /50
230
Hz
1
/ N / PE
PE
PE
PE
F2.2
F2.3
X21
N
N
X1
X1
PE PE
PE PE
PE PE
ZU
AUF
230 V / 50 Hz
3 /V PE
230
/ 50 Hz
F1 X19
F2.3
AUF
ZU
230 V / 50 Hz
3 / PE
X1F1
F1
3.4 / 3X18
X18
ZU
X21
PE
PE
PE
F2.2
F2.3
L3
N
L2
N
L3
L1
L3 X1
L2
PE PE
PE PE
PE PE
F2.3
ATTENTION !
10
400 V / 50 Hz
PE
3 /VN/ /50
400
Hz
F1
N
Dysfonctionnements dus à des fusibles incorrects de la
commande !
Fusibles internes maximum 10 A / T !
Les fusibles internes ne remplacent pas les fusibles de
l‘alimentation. Cette opération peut être effectuée avec un
maximum de 16 A et doit être conçue comme un fusible de
blocage automatique en trois parties de type C.
% « 3.2 Raccordement au réseau »
400 V / 50 Hz
3 / N / PE
PE
PE
PE
X21
PE PE
PE PE
PE PE
3.3
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
3.5
Alimentation d‘appareils externes
(uniquement en cas de raccordement
400 V / triphasé)
La CS 320-T dispose de 2 alimentations électriques séparées pour
les composants externes, comme les appareils de signalisation.
X19 230V/1~
X4 24V-DC
3.6
Raccordement du système de position
finale électronique de l‘encodeur de valeur
absolue (AWG)
AWG V3 TYPE Marantec
3.6 / 1
3.5 / 1
X4
12
11
10
A
9
8
7
6
5
4
3
2
1
B
+
24V-DC
max. 500mA
L
N
X21
N
connecteur AWG
borne enfichable AWG
AWG TYPE Kostal
F1
X19
A:
B:
230V-AC
max. 1A
3.6 / 2
400 V / 50 Hz
3 / N / PE
L3
A
L2
L1
X1
B
REMARQUE :
L‘utilisation du raccord X19 n‘est possible que pour une
alimentation avec 400V / N / 3~.
Le raccord X19 est sécurisé par l‘élément de sécurité
F1 (max. 1 A / T).
A:
B:
connecteur AWG
borne enfichable AWG
Connecteur pour câble X11 (sur raccord A)
3.6 / 3
4
7
gris
jaune
5
8
vert
rose
6
9
blanc marron
Selon l‘opérateur, des câbles avec des
fils numérotés ou de couleur sont utilisés
pour l‘EVA :
4 (gris) :
Chaîne de sécurité de l‘entrée
5 (vert) :
RS 485 B
6 (blanc) : GND
7 (jaune) : RS485 A
8 (rose) :Circuit de sécurité de la sortie
9 (marron) : 12V DC
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)11
Connecteur pour câble B (encodeur de valeur absolue uniquement)
Série STA, MDF05, MTZ05
3.6 / 4
3.7 / 1
S1
C:
D:
Thermocouple dans mécanisme d‘entraînement
Commande manuelle d‘urgence (manivelle de secours or
chaîne de secours)
REMARQUE :
Pour satisfaire aux exigences de la EN 12453 :2017, le système de
position finale électronique doit au moins correspondre à PL « c »
avec au moins catégorie 2 selon la norme EN ISO 13849-1.
Pour satisfaire à cette exigence, un seul encodeur de valeur
absolue de l‘entreprise Marantec (réf. 97957) doit être utilisé
comme système de position finale électronique.
3.7
S2 S3
S4
S5 S6
Série MDF20+, KD, MTZ20+
3.7 / 2
S1 S2 S3 S4 S5 S6
Raccordement des interrupteurs de fin de
course mécaniques IFCM (MEC)
Alternativement à l‘encodeur de valeur absolue en tant que système
électronique, il est également possible de connecter et d‘analyser
des interrupteurs de fin de course à came mécanique.
Lors de la première mise en service et après un RESET, le système
de position finale raccordé est automatiquement détecté. En cas
de changement ultérieur, le système de position finale respectif
doit être sélectionné via un réglage des paramètres en mode de
fonctionnement SAISIE.
Interrupteur de fin de course mécanique
3.7 / 3
1
2
3
4
5
6
7
8
S2
S5
S1
S6
X15
12
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Circuit de sécurité
3.7 / 4
B2
B1
REMARQUE :
Pour satisfaire aux exigences de la EN 12453 :2017, les
interrupteurs de fin de course mécaniques doivent posséder
un agrément en tant que « composant éprouvé » selon la
EN ISO 13849-1.
Les entraînements avec équipement de sécurité intégrés
ne doivent pas être dotés d‘interrupteurs de fin de course
mécaniques.
S3
W
S4
V
S7
S8
U
X2
ATTENTION !
Dégâts matériels dus à un montage incorrect !
Le raccordement en tant que solution 6 fils n‘est pas autorisé et
peut entraîner la destruction de la platine CS 320-T.
Potentiel de référence sur X2/B1-B2 = 24V-DC
Potentiel de référence sur X15=12V-DC
3.7 / 6
Exemple de raccordement pour solution à 7 fils
3.7 / 5
1
2
3
4
5
6
7
8
S2
S5
1
2
3
4
5
6
7
8
S2
S5
S1
S6
X15
S1
S6
X15
B2
B1
S3 S4 S7 S8
B2
B1
W
W
U
V
S3
S4
V
S7
S8
X2
U
X2
Légende :
S1
Interrupteur de fin de course supplémentaire OUVERTURE
S2 Interrupteur de fin de course OUVERTURE
S3 Interrupteur de fin de course de sécurité OUVERTURE
S4 Interrupteur de fin de course de sécurité FERMETURE
S5 Interrupteur de fin de course FERMETURE
S6 Interrupteur de fin de course auxiliaire FERMETURE
S7 Commande d‘urgence (NC - contact)
S8 Protection thermique moteur
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)13
3.8
Raccordement des dispositifs de
commande
Bouton-poussoir OUVERTURE / STOP / FERMETURE (solution 6 fils)
3.8 / 2
ATTENTION !
A
Risque de blessure dû à un mouvement incontrôlé de la porte !
Un ordre de FERMETURE en mode homme mort sans visibilité
sur la porte est interdit.
• Montez les appareils de commande pour le mode homme
mort dans le champ de vision direct de la porte mais hors de
la zone dangereuse pour l‘utilisateur.
Si l‘appareil de commande n‘est pas un interrupteur à clé :
• Montez-le à une hauteur d‘au moins 1,5 m.
• Montez-le de manière à être inaccessible au public.
C
D
X3
Dispositifs de commande (standard)
Bouton-poussoir OUVERTURE / STOP / FERMETURE (solution 4 fils)
3.8 / 1
A
3.8 / 3
A
B
C
D
E
C
D
X3
Légende :
A
Bouton-poussoir / entrée FERMETURE
B
Bouton-poussoir / entrée impulsion
CBouton-poussoir / entrée OUVERTURE
(OUVERTURE intérieur, en cas de réglage du trafic à deux
sens actif)
D
Bouton-poussoir STOP
E
Arrêt d‘urgence dispositif de commande
X3
Bouton-poussoir IMPULSION
Fonction :
OUVERTURE en cas de porte arrêtée / ARRÊT en cas de
mouvement de la porte.
3.8 / 4
B
X3
- Bouton-poussoir OUVERTURE
- Bouton-poussoir STOP
14
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Interrupteur à clé
Interrupteur à clé MARCHE/ARRÊT
Contact NC pour interruption de la fonction de la porte (option).
Ce commutateur fait partie du circuit de sécurité.
3.8 / 5
A
3.8 / 8
C
J
X6
X6
X3
Légende :
A
Bouton-poussoir / entrée FERMETURE
CBouton-poussoir / entrée OUVERTURE
(OUVERTURE intérieur, en cas de réglage du trafic à deux
sens actif)
Clavier sur le couvercle KDT
Clavier d‘impression avec contacts NO / NC.
Jusqu‘à année 12 / 2009.
J
Jumper (pont)
Le jumper doit impérativement être enfiché, si l‘interrupteur à clé
n‘est pas raccordé.
3.9
Affectation des raccordements des sorties
de relais
Quatre sorties de relais sans potentiel, qui peuvent être
programmées avec divers types de fonctions, sont disponibles.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (paramètre RELAIS 1-4)
3.8 / 6
3.9 / 1
J
X7
J
X7
Jumper (pont)
Le jumper doit impérativement être enfiché, si le clavier KDT n‘est
pas raccordé.
Clavier sur le couvercle CS
Bouton-poussoir avec contacts NO.
À partir de l‘année 01 / 2010.
1
2
3
4
5
6
7
8
- Relais 1
- Relais 2
- Relais 3
- Relais 4
Contacts de commutation
internes des relais
X5
Il s‘agit de quatre sorties de relais sans potentiel avec une capacité
de charge maximale de 4A pour 230V/1~.
3.8 / 7
Le type de fonctionnement dépend du réglage des paramètres
pour la sortie de relais respective en mode de fonctionnement
SAISIE.
X13
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)15
3.10 Connexion des entrées programmables
La commande CS 320-T dispose de 3 entrées programmables pour
lesquelles différentes fonctions peuvent être sélectionnées.
Le type de commutation dépend des réglages des paramètres pour
les entrées individuelles.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée »
(paramètre ENTRÉE 1–3)
Entrée 2
Commutation en option avec composants sur base 8,2 kOhm ou
contacts NO.
Potentiel de référence 12V-DC
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (paramètre ENTRÉE 2)
3.10 / 2
*
Risques de dommages de la platine provoqués par un
branchement incorrect !
Les entrées 1, 2 et 3 ont des potentiels de référence
différents et ne doivent pas être exploitées à partir d‘un
potentiel commun !
8K2
ATTENTION !
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Entrée 1
Commutation en option avec contacts NO / NC.
Potentiel de référence 24V-DC
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (paramètre ENTRÉE 1)
3.10 / 1
X4
* au choix
*
L‘entrée programmable 2 est également utilisée comme entrée de
sécurité selon la EN 12453 :2017.
Si, lors de la première mise en service et après une réinitialisation,
une valeur de résistance est détectée, le MOD 2 (entrée de
sécurité) est automatiquement activé. Une barre palpeuse
raccordée individuellement de 8,2 kOhm doit ensuite être activée
manuellement.
% « 3.11 Entrée de sécurité selon la EN 12453 »
X4
* au choix
16
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Entrée 3
Connecteur pour commutation en option avec minuterie
hebdomadaire enfichable, module de surveillance du frein BWM1
enfichable ou en tant que raccordement pour la surveillance d’un
contacteur de charge externe et du frein de l’entraînement.
Potentiel de référence 5V-DC
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (paramètre ENTRÉE 3)
Raccordement du module de surveillance du frein
3.10 / 4
X5
3.10 / 3
*
1
2
3
4
A
1 L1 3 L2
5 L3 13 NO A1
1 L1 3 L2
5 L3 13 NO A1
2 T1 4T2
6T3 14 NO A2
2 T1 4T2
6T3 14 NO A2
B
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
A
XB1
X10
B
C
+ 5V
M
GND
IN
X10
* au choix
A
Module de surveillance du frein BWM1
Le module de surveillance du frein est nécessaire pour les
entraînements avec frein commuté (relais 4 / MOD 14-16). Le
module surveille le fonctionnement du frein.
B
Surveillance d’un contacteur de charge externe et du frein de
l’entraînement (en option)
% « 3.10 / 5 »
D
Légende :
A
Module de surveillance du frein BWM 1
B
Redresseur de freinage
C
Frein de l‘entraînement
D
Alimentation en tension du frein (AC)
REMARQUE :
Si MOD 14-16 est réglé sur le relais 4, le mode est défini
automatiquement sur l‘entrée 3 pour le module de surveillance du
frein.
En option, l’entrée 3 peut également être utilisée pour surveiller un
contacteur de charge externe et le frein de l’entraînement.
Le paramètre INPUT3 doit alors être réglé sur MOD 22.
- La description exacte de la fonction et de la connexion est
donnée dans la documentation séparée du frein.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)17
Raccordement de la surveillance d’un contacteur de charge et du
frein de l’entraînement (en option)
Lorsque la puissance de l’entraînement de la porte utilisé excède la
capacité de charge maximale du contacteur interne, un contacteur
de charge externe doit être utilisé.
Dans ce cas, la surveillance du contacteur de charge externe et du
frein de l’entraînement peut être réalisée avec l’entrée 3 et ainsi, un
fonctionnement sûr peut être garanti.
3.10 / 5
X10
1 L1 3 L2
5 L3 13 NO A1
1 L1 3 L2
5 L3 13 NO A1
Q1
1 L1 3 L2
➞
Q2
+ 5V
GND
IN
5 L3 13 NO A1
53 NO
61 NO
53 NO
61 NO
53 NO
61 NO
54 NC
62 NC
54 NC
62 NC
54 NC
62 NC
2 T1 4 T2
6 T3 14 NO A2
2 T1 4 T2
6 T3 14 NO A2
2 T1 4 T2
6 T3 14 NO A2
3.11 Entrée de sécurité selon la EN 12453
Depuis 2001, la EB 12453 contient des exigences plus strictes
en matière de sécurité contre les défaillances des interrupteurs
de porte de service. Avec la EN 12453 :En 2017, des exigences
de sécurité plus strictes (PLc, cat. 2) pour entre autres
les interrupteurs à actionnement par câble détendu et les
interrupteurs de protection contre les chutes, incl. la transmission
et le traitement du signal, sont également posées.
L‘ENTRÉE 2 programmable avec le réglage MOD 8 permet
l‘évaluation de ces composants, qui fonctionnent tous avec une
valeur de résistance interne de 8,2 kOhm. En cas de défaillance
d‘un des composants, l‘installation ne peut plus être utilisée et le
message ERR STOP apparaît sur l‘écran.
Il est possible de relier 1 - 4 composants sur une base de 8,2 kOhm
selon les schémas de connexion suivants. Peu importe lequel des
interrupteurs respectifs représente les composants 1 à 4.
* au choix
$ La tolérance des valeurs de résistance individuelles ne doit pas
dépasser 1 %.
Raccordement de 4 composants
Légende:
A
Redresseur de freinage
B
Frein d‘entraînement
C
Alimentation en tension du frein (AC)
Q1
Contacteur secteur
Q2 Contacteur de charge
Le câblage est fourni préparé départ usine.
2
X4
3
4
8,2 k Ω
8,2 k Ω
B
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8,2 k Ω
12
11
10
C
18
3.11 / 1
8,2 k Ω
A
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Raccordement de 3 composants
REMARQUE :
Lors de la première mise en service et après une réinitialisation,
l‘entrée 2 est mise une fois sur A (auto-apprentissage).
Si une valeur de résistance est détectée, le MOD 8 (entrée de
sécurité) est automatiquement réglé et la valeur mesurée
est mémorisée et contrôlée en tant que référence pour les
composants de sécurité connectés.
Une déviation de la valeur mesurée génère un message d‘erreur.
3.11 / 2
2
8,2 k Ω
2
3
8,2 k Ω
3
Si un élément de sécurité est ajouté ou retiré par la suite, la mesure
de résistance doit être répétée. À cette fin, le paramètre ENTRÉE
2 doit être manuellement remis sur A (auto-apprentissage) et la
tension d‘alimentation doit être coupée et remise en marche une
fois. Ensuite, une nouvelle mesure est effectuée.
Selon la norme EN ISO 13849-1, les composants utilisés doivent soit
être conformes à la norme PLc/Cat.2, soit être approuvés comme
composants éprouvés pour répondre aux exigences de la norme
EN 12453 :2017.
8,2 k Ω
X4
1
8,2 k Ω
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8,2 k Ω
12
11
10
8,2 k Ω
*
Alternativement, le dispositif de protection contre les chutes
peut également être équipé d‘un contact NC et intégré dans le
circuit de sécurité de la commande (X3/1-2). Cet interrupteur à
contact NC doit être approuvé comme un composant éprouvé
conformément à la norme EN ISO 13849-1. Pour assurer la
surveillance des courts-circuits transversaux, le câble de
raccordement doit être posé dans un tube de protection.
Raccordement de 2 composants
3.11 / 3
8,2 k Ω
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2
8,2 k Ω
2
1
8,2 k Ω
12
11
10
8,2 k Ω
*
X4
Raccordement de 1 composant
12
11
10
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8,2 k Ω
3.11 / 4
X4
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)19
3.12 Raccordement du convertisseur de
fréquence
Un convertisseur de fréquence Siemens peut être connecté via
l‘interface X18 pour une commande de l‘entraînement de la porte
indépendante de la vitesse.
3.12 / 1
3.13 Raccordement de l‘écran LCD
Avec l‘écran LCD, vous avez un accès complet à tous les réglages
du menu et aux paramètres de la commande.
% « 6. Programmation »
Socle enfichable X8
3.13 / 1
X18
ATTENTION !
Dégâts matériels dus à un montage incorrect !
Si un convertisseur de fréquence est utilisé, l‘entraînement, le
câblage et le module du convertisseur doivent correspondre.
• Veuillez contacter le support technique Marantec.
- La description précise du fonctionnement et du raccordement
figure dans la documentation à part du CF CS 320.
ATTENTION !
Dégâts matériels dus à un montage incorrect !
L‘écran LCD doit être branché hors tension. Seul un écran LCD de
la société Marantec (réf. 91447) doit être utilisé.
ATTENTION !
Dégâts matériels dus à un montage incorrect !
Le module LED Marantec (réf. 103239) n‘est pas combinable avec
la CS 320-T. L‘utilisation et la mise en service peuvent entraîner
la destruction de la platine CS 320-T.
3.13 / 2
20
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
3.14 Raccordement des composants MS BUS
4.
Deux interfaces BUS pour la connexion de divers composants sont
situées sur la platine. L‘écran LCD MS-BUS (#121246) est fourni
avec un câble de connexion de 3 m.
L‘écran LCD MS-Bus offre (comme l‘écran LCD standard) un accès
complet à tous les réglages de paramètres.
Les modules de fonction MS BUS permettent d‘étendre les
fonctions ou de mettre en œuvre des fonctions supplémentaires.
– Module FDC : Évaluation des systèmes de la sécurité
antirelevage
– Module I/O : élargissement entrée/sortie
– Module GV : réglage du trafic à deux sens
Lors de la première mise en service et après un RESET, les
composants suivants sont automatiquement détectés et
programmés :
– Système de position finale
– Entrée 2 (entrée de sécurité)
Connecteur X16 / X17
Le système de position finale être modifiés via l‘écran LCD ou une
nouvelle initialisation.
L‘entrée 2 reste inactive (OFF) lorsqu‘une valeur de résistance n‘a
pas été reconnue à la première initialisation.
Si une résistance n‘est pas reconnue lors de la première mise en
service à l‘entrée 2, elle est analysée comme élément de sécurité
et mise en service comme entrée de sécurité.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » / paramètre ENTRÉE 2
3.14 / 1
Initialisation
Pendant ce processus (env. 60 secondes), la LED verte clignote et
l‘écran affiche « PLEASE WAIT ... » sur la ligne supérieure.
L‘installation ne peut plus être commandée pendant ce temps-là.
Le système de position finale doit être installé avant la première
mise en service.
REMARQUE :
L‘initialisation ne sert pas seulement à l‘enregistrement de divers
composants du système, mais offre également la possibilité de
changer directement la langue du menu.
La langue préréglée du menu (FRANCAIS) apparaît pendant 60
secondes sous la forme d‘un texte clignotant à l‘écran. La langue
souhaitée peut être sélectionnée avec les touches [+] et [-] et
enregistrée avec la touche [P]. Ensuite, tous les affichages /
messages textuels sont affichés dans la langue sélectionnée.
B
A
C
A
B
C
Module FDC Module E/S / Module GV
Écran LCD Raccord sur X16 ou X17
Raccord sur X16 ou X17
Raccord uniquement sur X16
- La description précise du fonctionnement et du raccordement
figure dans la documentation à part des modules BUS.
REMARQUE :
Les connecteurs X16 et X17 ne peuvent être occupés qu‘une seule
fois. Toutefois, plusieurs modules BUS peuvent être connectés à
l‘aide de câbles de raccordement spéciaux.
La puissance absorbée doit être prise en compte.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)21
5.
Réglage des positions finales
5.3
5.1
Vérification du sens de rotation de sortie /
sens de la marche
Passage au mode de fonctionnement Ajustage
• Appuyez sur la touche (P) pendant env. 5 secondes.
La LED rouge clignote lentement.
Passage au mode de fonctionnement Ajustage
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce qu‘AJUSTAGE apparaisse.
Vérification du sens de la marche
• Appuyez sur la touche (+). La porte doit s‘ouvrir.
• Appuyez sur la touche (-). La porte doit se fermer.
Si c‘est le cas, poursuivre avec le réglage des positions finales.
Sinon, modifier le sens de la marche.
Modification du sens de la marche
• Appuyez simultanément sur les boutons (+) et (-) pendant plus
de 5 secondes. L‘écran affiche « CM ROT. GAUCHE ».
Les positions finales enregistrées sont éventuellement
supprimées.
Poursuivre avec le réglage des positions finales.
5.2 Réglage des interrupteurs de fin de course
mécaniques
Passage au mode de fonctionnement Ajustage
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce qu‘AJUSTAGE apparaisse.
Réglage des positions finales OUVERTURE et FERMETURE
- Le réglage des positions finales est décrit dans la
documentation distincte des interrupteurs de fin de course
mécaniques.
•
Quittez le mode d‘ajustement en appuyant sur la touche (P).
Réglage du système de position finale
électronique à l‘aide des boutons de réglage
sur la platine
Réglage de la position finale OUVERTURE
• Déplacez la porte vers la position finale OUVERTURE de votre
choix en appuyant sur les boutons (+/-).
• Mémorisez la position finale en appuyant sur la touche (P) et en
appuyant également sur la touche (+).
La LED rouge clignote rapidement pendant env. 1 seconde.
Réglage de la position finale FERMETURE
• Déplacez la porte vers la position finale FERMETURE de votre
choix en appuyant sur les boutons (+/-).
• Mémorisez la position finale en appuyant sur la touche (P) et en
appuyant également sur la touche (-).
La LED rouge clignote rapidement pendant env. 1 seconde.
Le mode d‘ajustement est quitté automatiquement.
La LED rouge s‘éteint.
Veuillez noter que
– Le mode d‘ajustement est automatiquement quitté au bout
d‘env. 7 minutes si aucune touche n‘est actionnée.
– En cas d‘ajustement initial, programmer les deux positions
finales, sinon aucun fonctionnement normal n‘est possible.
– Si une position
ition finale
fi
est corrigée, le mode de fonctionnement
AJUSTAGE peut
eut être
êtr quitté en appuyant sur la touche (P) une
fois la position finale spéciale programmée.
– Après la programmation des interrupteurs de fin de course,
la durée de service du système est automatiquement
programmée. Les fonctions de la commande sont identiques
au mode manuel.
Veuillez noter que
Le mode d‘ajustement n‘est pas quitté automatiquement. Pour
accéder au mode normal, le mode d‘ajustement doit être quitté en
appuyant sur la touche (P).
22
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
5.4 Réglage du système de position finale
électronique par l‘écran LCD
ATTENTION !
Dommages ou destruction dus à un montage incorrect !
L‘écran doit être branché hors tension. Seul un écran LCD
standard (#91447) de la société Marantec doit être utilisé.
Passage au mode de fonctionnement Ajustage
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce qu‘AJUSTAGE apparaisse.
Réglage de la position finale OUVERTURE
• Déplacez la porte vers la position finale OUVERTURE de votre
choix en appuyant sur les boutons (+/-).
• Mémorisez les positions finales en appuyant sur la touche (P) et
en appuyant également sur la touche (+).
« ENREGIST EN HAUT » apparaît à l‘écran.
Réglage de la position finale FERMETURE
• Déplacez la porte vers la position finale FERMETURE de votre
choix en appuyant sur les boutons (+/-).
• Mémorisez la position finale en appuyant sur la touche (P) et en
appuyant également sur la touche (-).
« ENREGIST EN BAS » apparaît à l‘écran.
Le mode d‘ajustement est quitté automatiquement.
Veuillez noter que
– Le mode d‘ajustement est automatiquement quitté au bout
d‘env. 7 minutes si aucune touche n‘est actionnée.
– En cas d‘ajustement initial, programmer les deux positions
finales, sinon aucun fonctionnement normal n‘est possible.
– Si une position finale est corrigée, le mode de fonctionnement
AJUSTAGE peut être quitté en appuyant sur la touche (P) une
fois la position finale spéciale programmée.
– Après la programmation des interrupteurs de fin de course,
la durée de service du système est automatiquement
programmée. L‘écran affiche ENSEIGNER. Les fonctions de la
commande sont identiques au mode manuel.
5.5
Réglage des positions intermédiaires du
système de position finale électronique par
l‘écran LCD
En mode de fonctionnement manuel, déplacez la porte dans la
position souhaitée
• Déplacez la porte à la position intermédiaire souhaitée (POS
INT OUVERTURE ou POS INT FERMETURE) en appuyant sur le
bouton (+/-).
Passage au mode de fonctionnement Entrée
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce que SAISIE apparaisse.
• Appuyez simultanément sur les boutons (+) et (-) pendant plus
de 2 secondes. Le premier paramètre apparaît sur la deuxième
ligne de l‘écran.
Enregistrement des positions intermédiaires OUVERTURE (POS
INT OUVERTURE) ou FERMETURE (POS INT FERMETURE)
• Appuyez sur les touches (+/–) jusqu‘à ce que POS INT
OUVERTURE ou POS INT FERMETURE apparaisse.
La valeur est sur A.
• Appuyez sur le bouton (P) pour accepter la position actuelle de
la porte comme position intermédiaire.
• Sauvegardez la position intermédiaire en appuyant à nouveau
sur le bouton (P).
Quittez le mode de fonctionnement Entrée
• Appuyez simultanément sur les boutons (+) et (-) pendant plus
de 1 seconde.
L‘entrée est quittée.
Passage au mode de fonctionnement Manuel
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce qu‘MANUEL apparaisse.
Veuillez noter que
Si une position intermédiaire doit être corrigée, la valeur
programmée peut être modifiée dans le menu SAISIE ou remise sur
A, afin qu‘un nouvel enregistrement puisse être démarré.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)23
6.
6.1
Programmation
6.2 Modes de fonctionnement du moniteur LCD
Vue d‘ensemble de l‘écran LCD
Avec l‘écran LCD, la commande dispose de quatre modes de
fonctionnement :
1.
MANUEL
2.
AJUSTAGE
3.
SAISIE
4.
DIAGNOSTIC
ATTENTION !
Dégâts matériels dus à un montage incorrect !
L‘écran doit être mis hors tension. Seul un écran LCD standard
(#91447) de la société Marantec doit être utilisé.
Les modes de fonctionnement AJUSTAGE, SAISIE et DIAGNOSTIC
sont automatiquement quittés au bout de 7 minutes après avoir
actionné la dernière touche.
La commande passe en mode de fonctionnement MANUEL.
Mode de fonctionnement 1 : MANUEL
Le système de porte est utilisé en mode de fonctionnement
MANUEL.
6.1 / 1
H
Écran :
– Affichage de la fonction exécutée
– Affichage des éventuelles erreurs
A
MANUELO
G
B
REPOS
F
Mode de fonctionnement 2 : AJUSTAGE
Les positions finales OUVERTURE et FERMETURE sont réglées en
mode de fonctionnement AJUSTAGE.
ATTENTION !
C
D
E
Explication :
A : Mode de fonctionnement / info de diagnostic
B : Paramètre / info de diagnostic
C : Touche (+)
D : Touche (-)
E : Touche (P)
F : Valeur / état
G : Valeur / état
H : Jumper
Lorsque le jumper H est tiré, les boutons (+), (-) et (P) sont sans
fonction.
L‘écran continue de fonctionner.
Après avoir allumé le contrôleur, il se trouve en phase
d‘initialisation. « PLEASE WAIT ... » s‘affiche à l‘écran. La
commande n‘est pas opérationnelle. La phase d‘initialisation dure
env. 60 secondes après la mise en service initiale.
Dégâts matériels dus à une commande incorrecte de la
commande !
Dans le mode de fonctionnement AJUSTAGE, le système de
position finale électronique (AWG) ne s‘éteint pas lorsque la
position finale est atteinte. La porte peut être endommagée si la
position finale est dépassée.
Un réglage fin peut être effectué en mode de fonctionnement
SAISIE.
Écran :
– Affichage de la valeur de position finale
Mode de fonctionnement 3 : SAISIE
En mode de fonctionnement SAISIE, les valeurs de différents
paramètres peuvent être modifiées.
Écran :
– Affichage du paramètre sélectionné
– Affichage de la valeur réglée / état
Mode de fonctionnement 4 : DIAGNOSTIC
En mode de fonctionnement DIAGNOSTIC, les contrôles
spécifiques à la porte peuvent être consultés.
Écran :
– Affichage des contrôles
– Affichage de l‘état de contrôle
24
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
6.3
Menu Experts
Sous le réglage en usine (standard), seuls quelques paramètres,
qui peuvent être réglés par l‘utilisateur, apparaissent en mode
de fonctionnement SAISIE. Ces paramètres de réglage reflètent
les exigences les plus fréquemment utilisées pour un système de
porte industrielle et sont suffisants pour une mise en service dans
une situation standard.
Le paramètre « EXPERT MENU » est la dernière position de cette
liste. Il se trouve en principe sur OFF.
OFF : Nombre limité de réglages des paramètres :
–
–
–
–
–
Langue du menu
POS INT OUVERTURE
ENTRÉE 1
AUTOMAINT
EXPERT MENU
En mettant le paramètre EXPERT MENU sur ON, le mode Experts
est activé. À présent tous les paramètres du menu Entrée peuvent
être affichés et réglés.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (Paramètre EXPERT
MENU)
Veuillez noter que
– Le mode Experts est automatiquement quitté au bout d‘env.
7 minutes si aucune touche n‘est actionnée. Là encore, seule la
sélection limitée des paramètres est disponible jusqu‘à ce que
le paramètre EXPERT MENU soit à nouveau réglé sur ON.
– Il en va de même pour déconnecter la tension. Cela ramène
également le paramètre EXPERT MENU sur OFF.
6.4 RESET
La fonction RESET permet de réinitialiser les paramètres de
commande sur le réglage en usine présélectionné.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée »
Paramètre RÉGLAGE EN USINE
Sélection de l‘ensemble de paramètres auquel un RESET doit être
réinitialisé.
6.5
RESET de la commande avec écran LCD
Passez en mode de fonctionnement SAISIE
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce que SAISIE apparaisse.
• Appuyez sur les touches (+) et (-) pendant plus de 2 secondes
pour activer l‘entrée.
Réinitialisation de la commande
• Appuyez sur la touche (+/-) jusqu‘à ce que le paramètre RESET
apparaisse.
La valeur est sur « OFF ».
• Appuyez sur la touche (+) jusqu‘à ce que MOD 3 apparaisse.
• Appuyez sur la touche (P) pour démarrer laRÉINITIALISATION.
La phase d‘initialisation est réalisée et tous les composants de
sécurité connectés ainsi que le système de position finale sont
enregistrés automatiquement.
Passage au mode de fonctionnement Ajustage
% « 5.4 Réglage du système de position finale électronique par
l‘écran LCD »
Passage au mode de fonctionnement Manuel
• Appuyez sur la touche (P) jusqu‘à ce qu‘MANUEL apparaisse.
6.6
•
•
•
•
•
RESET de la commande sans écran LCD
Coupez la tension d’alimentation.
Appuyez sur les touches de la platine (P) et (-) simultanément et
maintenez-les enfoncées.
Réactivez la tension d’alimentation.
Appuyez sur les touches de la platine (P) et (-) simultanément
et maintenez-les enfoncées jusqu‘à ce que la LED rouge (H6)
clignote rapidement.
Relâchez les touches de la platine (P) et (-).
La phase d‘initialisation est ensuite exécutée (env. 60 secondes).
Pendant l‘initialisation, ni la programmation, ni la commande de
l‘installation ne sont possibles.
Une fois l‘initialisation terminée, les positions finales sont
supprimées et tous les paramètres doivent être réinitialisés sur les
réglages en usine.
Différents types de réinitialisation peuvent être effectués, dans
lesquels plus ou moins de paramètres sont réinitialisés.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » (Paramètre REG.
D‘USINE)
Paramètres de RESET
Réinitialisation partielle 1 :
Tous les paramètres sont réinitialisés, sauf les paramètres du
convertisseur de fréquence (uniquement pour CS 310 FU).
Réinitialisation partielle 2 :
Tous les réglages des paramètres sont réinitialisés, à l‘exception
des réglages des positions finales et du système de position finale
détecté.
Réinitialisation complète :
Tout est remis aux réglages d‘usine.
% « 6.5 RESET de la commande avec écran LCD »
% « 6.6 RESET de la commande sans écran LCD »
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)25
26
P >1 sec.
SAISIE
P >1 sec.
AJUSTAGE
REPOS
P >1 sec.
MANUEL
REPOS
+ et - > 2 sec.
A
A
POS INT OUVERTURE
POS INT FERMETURE
OFF
1111
OFF
MOD1
RESET
CODE PN.2
SERVICE
CONVERT.
OFF
OFF
EXPERT MENU
OFF
REDEMARRAG
10
MOD1
A
RESET MSBUS
FORCE
AUTOMAINT
FIN DE C.
300
T. D‘INVERS
MOD4
Entrée 3
A
A
Entrée 2
D DU MOUV
MOD1
MOD14
RELAIS 4
Entrée 1
MOD1
RELAIS 3
MOD1
MOD7
RELAIS 2
REPOS FEUX
MOD6
RELAIS 1
OFF
0
AJUST. FER
AVERT. START
0
AJUST. OUV
SAISIE
FRANCAIS
AJUSTAGE
DESCENTE MANUEL
- -> Position FERMETURE
PORTE
AJUSTAGE
LEVAGE MANUEL
PORTE
+ -> Position OUVERTURE
Retour au mode de
fonctionnement SAISIE :
+ et - > 1 sec.
P
Enregistrer la valeur :
-
Diminuer la valeur :
+
Augmenter la valeur :
Sélectionner la valeur :
P >1 sec.
Parcourir le menu vers le bas :
- >2 sec.
Parcourir le menu vers le haut :
+ > 2 sec.
Enregistrer la position de la porte :
P Maintenir - et > 1 sec.
Enregistrer la position de la porte :
P Maintenir + et > 1 sec.
7.
Navigateur (écran LCD uniquement)
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)27
DIAGNOSTIC
OFF
OFF
OFF
BOUTON OUV
BOUTON FER
ENTREE 1
0000
C.O.BTN
Erreur …
0000
C.OPENED
Mémoire des erreurs
0000
C.STOP
OFF
0000
AWG
SERVICE
000000
STOP
CYCLE
ON
CHAÎNE D‘ARRÊT
droite
ON
IMPULSION
CM ROT.
OFF
OFF
ENTREE 3
– / ON / OFF
ON
FDC BAS
ENTREE 2 / SÉCU. 2
ON
FDC HAUT
Demande possible uniquement
P
Retour au mode de
fonctionnement
AUTOMATIQUE :
Parcourir le menu vers le bas :
- > 2 sec.
Parcourir le menu vers le haut :
+ > 2 sec.
FR
8.
Vues d‘ensemble des fonctions
8.1
Mode de fonctionnement manuel
Affichage
Description
MANUEL
ENSEIGNER
La durée de service est automatiquement enregistrée.
MANUEL
OUVRIR
La porte se trouve en phase d‘ouverture.
MANUEL
FERMER
La porte se trouve en phase de fermeture.
MANUEL
REPOS
La porte se trouve en position intermédiaire.
MANUEL
REPOS
O
MANUEL
REPOS
O
MANUEL
REPOS
U
MANUEL
REPOS
U
MANUEL
REPOS
r
La porte se trouve en position finale OUVERTURE.
La porte se trouve en position finale OUVERTURE partielle (paramètre « Position intermédiaire
OUVERTURE »).
La porte se trouve en position finale FERMETURE.
La porte se trouve en position finale FERMETURE partielle (paramètre « Position intermédiaire
FERMETURE »).
La porte est en position d‘inversion de marche. Sans fonction avec CS320-T.
MANUEL
ARRÊT
La touche de commande ARRÊT (clavier sur le couvercle CS) a été actionnée pendant plus de
5 secondes.
MANUEL
SIGNAL CONTINU
Lors de l‘activation de la tension, un signal actif (NO) est détecté au niveau de l‘entrée 1
OUVERTURE, FERMETURE, impulsions ou programmable (en cas d‘utilisation de modules I/OBUS, également les entrées 11-14, ou 15-18).
Il s‘agit en tout cas d‘un état inadmissible. La cause est probablement un composant
défectueux qui doit être remplacé.
Exception : Le signal provient via l‘entrée programmée 1 si celle-ci est utilisée comme fonction
d‘interrupteur horaire (MOD 4), ou fonction d‘alarme incendie (MOD 5-9, 13).
MANUEL
CAPT. COLLIS
Le capteur de collision du système de porte a été activé (connexion à X4/9-10, entrée
programmable 1, MOD 18). Il est possible qu‘un véhicule (par exemple un chariot élévateur à
fourche) ait eu une collision avec la porte fermée.
28
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
8.2 Mode de fonctionnement Entrée
Fonction
Description
FRANCAIS
Choix de la langue du menu.
Uniquement avec l‘écran LCD :
Il est également possible de sélectionner la langue du menu pendant
la phase d‘initialisation (lors de la mise en service initiale ou après une
réinitialisation). Ici, la langue du menu réglée en usine (FRANCAIS)
apparaît pendant environ 60 secondes sous la forme d‘un texte
clignotant à l‘écran. À ce stade, la langue du menu peut également être
modifiée pendant la phase d‘initialisation.
Appuyez sur la touche [+] ou [-] pour faire défiler la sélection de la
langue. Enregistrez la langue souhaitée avec la touche [P].
Ensuite, tous les affichages / messages textuels sont affichés dans la
langue sélectionnée.
Possibilités de
réglage
Réglage d‘usine
DEUTSCH
ENGLISH
FRANCAIS
NEDERLANDS
DANSK
ESPANOL
POLSKI
CESKY
ITALIANO
SUOMI
SVENSKA
TÜRKÇE
NORSK
MAGYARUL
DEUTSCH
AJUST. OUV
Réglage fin de la position finale OUVERTURE par rapport à la position
finale OUVERTURE mémorisée (OUVERTURE FDC).
Uniquement visible avec un système de position finale électronique.
-250 – 250
0
AJUST. FER
Réglage fin de la position finale FERMETURE par rapport à la position
finale FERMETURE mémorisée (FERMETURE FDC).
Uniquement visible avec un système de position finale électronique.
-250 – 250
0
POS INT
OUVERTURE
Réglage de la position intermédiaire OUVERTURE du point de
commutation (OUVERTURE partielle) par rapport à la position finale
OUVERTURE enregistrée. Affichage comme valeur négative.
Uniquement visible avec un système de position finale électronique.
A (en apprentissage)
-1 – FERMETURE
FDC
A
A (en apprentissage)
1 – OUVERTURE FDC
A
OFF
1 – 10 secondes
OFF
Enregistrement automatique de la position :
% « 5.5 Réglage des positions intermédiaires du système de position
finale électronique par l‘écran LCD »
POS INT
FERMETURE
Réglage de la position intermédiaire FERMETURE du point de
commutation (FERMETURE partielle) par rapport à la position finale
FERMETURE enregistrée. Affichage en tant que valeur positive.
Uniquement visible avec un système de position finale électronique.
Enregistrement automatique de la position :
% « 5.5 Réglage des positions intermédiaires du système de position
finale électronique par l‘écran LCD »
AVERT. START
Avant chaque mouvement, un avertissement de démarrage est émis.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)29
Fonction
Description
RELAIS 1
Un mode de relais de 1 – 62 peut être attribué aux 4 relais.
MOD 14 - 16 (commande du frein) peut toutefois être programmé
uniquement avec le relais 4.
Autres explications :
% « 8.3 Explications des modes de relais »
Réglage d‘usine
MOD1 – MOD62
MOD 6
MOD1 – MOD62
MOD 7
MOD1 – MOD62
MOD 1
MOD1 – MOD62
MOD 43
MOD 1 :
RELAIS 2
RELAIS 3
RELAIS 4
30
( feu rouge intérieur 1) avertissement préalable - clignotant,
mouvement de la porte - allumé
MOD 2 : (feu rouge intérieur 2) avertissement préalable - clignotant,
mouvement de la porte – clignotant
MOD 3 : (feu rouge intérieur 3) avertissement préalable - allumé,
mouvement de la porte - allumé
MOD 4 : Signal impulsionnel avec commande OUVERTURE de l‘intérieur
MOD 5 : Message de panne
MOD 6 : Position finale OUVERTURE
MOD 7 : Position finale FERMETURE
MOD 8 : Position finale OUVERTURE annulée
MOD 9 : Position finale FERMETURE annulée
MOD 10 : Position intermédiaire OUVERTURE
MOD 11 : Position intermédiaire FERMETURE
MOD 12 : De la position intermédiaire FERMETURE jusqu‘à la position
finale FERMETURE
MOD 13 : Fonction de verrouillage magnétique
MOD 14 : Frein (principe du courant en circuit fermé)
MOD 15 : Frein (principe du courant en circuit ouvert)
MOD 16 : Frein commuté (principe du courant en circuit fermé) en
position finale OUVERTURE
MOD 17 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 18 : (feu rouge 4) avertissement préalable - clignotant, mouvement
de la porte - arrêt
MOD 19 : Position intermédiaire OUVERTURE jusqu‘à position finale
OUVERTURE
MOD 21 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 22 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 23 : (feu vert) position finale OUVERTURE - allumé, avertissement
préalable, ARRÊT, mouvement de la porte - ARRÊT*
MOD 24 : Commutation du condensateur pour motorisations pour porte
sectionnelle 230V/1~
MOD 25 : Fonction d‘éclairage de la cour, allumé pendant 2 minutes
après la commande OUVERTURE/impulsion
MOD 26 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 27 : Signal impulsionnel une fois la position finale OUVERTURE atteinte
MOD 28 : ARRÊT relais général
MOD 29 : La porte s‘ouvre
MOD 30 : La porte se ferme
MOD 31 : Entretien, signal continu une fois l‘intervalle de service défini atteint
MOD 32 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 33 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 34 : Signal BMA (détecteur d‘incendie actif)
MOD 35 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 36 : Cylindre de fermeture pour porte de service
MOD 37 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 38 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 39 : Erreur LED
MOD 40 : Signal impulsionnel avec commande OUVERTURE de l‘extérieur
MOD 41 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 43 : Entraînement en mouvement
MOD 44 : (feu rouge intérieur + extérieur)
Mouvement FERMETURE à partir de la position
intermédiaire FERMETURE - clignotant
Mouvement de la porte OUVERTURE - arrêt
MOD 45 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 46 : Commande en mode de fonctionnement AJUSTAGE
MOD 49: La fonction n‘est pas disponible
Possibilités de
réglage
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Fonction
Description
Possibilités de
réglage
Réglage d‘usine
MOD 60 : (feu rouge extérieur 1) avertissement préalable - clignotant,
mouvement de la porte - allumé
MOD 61 : (feu rouge extérieur 2) avertissement préalable - clignotant,
mouvement de la porte - clignotant
MOD 62 : (feu vert extérieur) position finale OUVERTURE - allumé,
avertissement préalable/mouvement de la porte - arrêt
REPOS FEUX
Commuter les feux
MOD 1 : arrêt en état de repos
MOD 2 : marche en état de repos
MOD 3 : arrêt après 5 minutes en état de repos
MOD 1 – MOD 3
MOD 1
ENTRÉE 1
Sélection d‘une fonction qui doit être attribuée à l‘entrée 1 (X4 / 9+10).
MOD 1 – MOD 32
MOD 1
A (en apprentissage)
OFF
MOD 2 – MOD 12
A
MOD 1 : Bouton-poussoir OUVERTURE partielle . . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 2 : Interrupteur OUVERTURE partielle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 3 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 4 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 5 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 6 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 7 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 8 : Interrupteur BMA 2 (ouverture d‘urgence) . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 9 : Interrupteur BMA 2 (ouverture d‘urgence) . . . . . . . . . . . . . NC
MOD 10 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 11 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 12 : Scanner laser (détection de la hauteur) . . . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 13 : Interrupteur BMA 3 (ouverture partielle) . . . . . . . . . . . . . . . NC
MOD 14 : Verrouillage de la porte de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 15 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 16 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 17 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 18 : Capteur de collision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NC
MOD 19 : Verrouiller les commandes de déplacement
via l‘écran LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NC
MOD 22 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 30 : Bouton-poussoir OUVERTURE intérieur . . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 31 : Bouton-poussoir OUVERTURE extérieur . . . . . . . . . . . . . . NO
MOD 32 : La fonction n‘est pas disponible
ENTRÉE 2
Sélection d‘une fonction qui doit être attribuée à l‘entrée 2 (X4 / 11+12).
OFF :
MOD 2:
NON actif
I nterrupteur de porte de service arrêt en cas de déviation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xx Ω
MOD 3 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 4 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 5 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 6 : Indicateur de mouvement du radar (détection de la hauteur) . . NO
MOD 7 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 8 : Circuit de sécurité avec analyse de la résistance . . . . . xx Ω
MOD 9 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 10 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 11 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 12 : La fonction n‘est pas disponible
Lors de la première mise en service et après une réinitialisation, l‘entrée 2
est mise une fois sur A - auto-apprentissage. Si une valeur de résistance
est détectée, le MOD 2 (entrée de sécurité 5.14) est automatiquement
réglé et la valeur mesurée est mémorisée et contrôlée en tant que
référence pour les composants de sécurité connectés.
Si aucun composant connecté n‘est détecté lors de la mise en service
initiale ou après une réinitialisation, l‘entrée est automatiquement désactivée. OFF apparaît à l‘écran et l‘entrée doit être activée manuellement.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)31
Possibilités de
réglage
Fonction
Description
ENTRÉE 3
Sélection d‘une fonction qui doit être attribuée à l‘entrée 3 (X10/1-3).
Réglage d‘usine
MOD 4 / MOD 21/
MOD 22
MOD 4
MOD 4 : Minuterie hebdomadaire
MOD 21 : Surveillance commande du frein avec le module de
surveillance BWM1
MOD 22 : Surveillance d‘un contacteur de charge externe et du frein
REMARQUE :
Si MOD 14-16 est réglé sur le relais 4, MOD 21 est défini automatiquement
sur l‘entrée 3 (surveillance du frein). Ce réglage ne peut pas être modifié
tant que le mode de freinage est actif.
D DU MOUV
Surveillance de la durée de fonctionnement maximale d‘un mouvement
d‘OUVERTURE ou de FERMETURE.
Pendant la course d‘apprentissage, la durée de fonctionnement de la
porte est automatiquement programmée.
En cas d‘écart de 20 % (dans les deux directions), une erreur d‘exécution
apparaît.
Après l‘apprentissage automatique, la durée de fonctionnement peut
être modifiée manuellement.
A (en apprentissage)
OFF
1 – 300 secondes
A
T. D‘INVERS
Temps d‘inactivité du moteur pour chaque changement de direction
direct.
Le temps d‘inversion en cas d‘activation de la barre de commutation
pendant le mouvement de fermeture est d‘un quart du temps réglé.
100 –
5000 millisecondes
300
FIN DE C.
Sélection du système de position finale à analyser.
A (en apprentissage)
MOD 1 – MOD 2
MOD 4 – MOD 6
A
MOD 1 – MOD 9
MOD 1
MOD 1 :
MOD 2 :
MOD 4 :
MOD 5 :
Encodeur de valeur absolue (AWG)
Interrupteur de fin de course mécanique (IFCM)
uniquement pour fonctionnement CF
Encodeur de valeur absolue (AWG) + interrupteur de fin de
course mécanique de FERMETURE (NC)
en cas de montage standard
MOD 6 : Encodeur de valeur absolue (AWG) + interrupteur de fin de
course mécanique de FERMETURE (NC)
en cas de montage spécial avec champ tournant à gauche
MOD 5+6 (en option) :
Ici, un interrupteur de fin de course mécanique externe supplémentaire
est réglé pour interroger le point final inférieur afin de compenser les
tolérances causées par la mécanique de la porte et/ou le rideau de la
porte. Dès que l‘interrupteur de fin de course mécanique est actionné,
la position finale inférieure est considérée comme atteinte, quelles que
soient les informations de l‘encodeur de valeur absolue.
AUTOMAINT
Choix entre le mode impulsions et le mode manuel (homme mort) avec et
sans analyse de la barre palpeuse (SKS) et cellule photoélectrique (CEL).
MOD 1 :
MOD 2 :
MOD 3 :
MOD 4 :
MOD 5 :
MOD 6 :
a fonction n‘est pas disponible
L
La fonction n‘est pas disponible
La fonction n‘est pas disponible
La fonction n‘est pas disponible
Mode manuel pour OUVERTURE + FERMETURE sans SKS et CEL
Mode manuel pour FERMETURE, mode impulsions pour
OUVERTURE, sans SKS et CEL
MOD 7 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 8 : La fonction n‘est pas disponible
MOD 9 : La fonction n‘est pas disponible
32
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Possibilités de
réglage
Fonction
Description
Réglage d‘usine
FORCE
Contrôle des forces automatique
(surveillance de la vitesse de rotation)
Message d‘erreur en cas de fonctionnement difficile ou blocage de la
porte.
Réglage de la sensibilité pour le sens de course OUVERTURE.
Une valeur pour la force (vitesse de rotation) est affichée pendant la
montée.
Lorsque le contrôle des forces est activé, une valeur inférieure à la
plus petite valeur affichée pendant le mouvement de la porte doit être
réglée. Plus la différence par rapport à la plus petite valeur affichée est
importante, moins le contrôle des forces réagit avec sensibilité.
Le contrôle des forces n‘est activé que si une valeur numérique est
définie.
OFF
1 – 999
10
RESET
MSBUS
Toutes les adresses MSBUS attribuées sont réinitialisées.
Après le redémarrage de la commande, tous les appareils MSBUS
connectés sont réadressés.
Vous trouverez de plus amples informations dans la notice de l‘appareil
MSBUS.
ON
OFF
OFF
REDE­
MARRAG
Lorsque la fonction est activée, la commande est redémarrée.
ON
OFF
OFF
RESET
Réinitialisation des paramètres de commande sur le réglage en usine
présélectionné.
MOD 1 : Réinitialisation partielle 1 (tout sauf réglages CF)
MOD 2 : Réinitialisation partielle 2 (tout sauf positions finales /
système de position finale détecté)
MOD 3 : Réinitialisation complète
(tout est réinitialisé sur le réglage en usine)
OFF
MOD 1 – MOD 3
OFF
CODE PIN 2
Entrée et sélection d‘un code PIN pour la programmation d‘une
intervalle de service.
Après l‘entrée du code PIN, le deuxième niveau de programmation
s‘ouvre.
Un intervalle de service peut ensuite être saisi via le paramètre
SERVICE. Le niveau d‘entrée 2 disparaît à nouveau après la
désactivation de la tension ou automatiquement au bout de 10 minutes.
Une modification du code PIN ne peut être effectuée qu‘au deuxième
niveau de programmation.
0 – 9999
1 111
SERVICE
OFF : Affichage de service non actif
OFF
0 – 99950
OFF
MOD 1 – MOD 3
MOD 1
Réglage d‘un intervalle de service. Un message de service (LED / LCD)
est émis après l‘expiration des cycles de charge définis. Si une sortie de
relais est programmée avec MOD 31, le relais respectif commute (signal
continu).
Apparaît uniquement après l‘activation du niveau d‘entrée 2 via le
paramètre PIN nº 2.
CONVERT.
Active ou désactive un convertisseur de fréquence raccordé. Lorsqu‘un
convertisseur de fréquence est connecté à l‘interface X18, la commande
devient un CF CS 320.
- Vous trouverez de plus amples informations dans la notice
CF CS 320.
MOD 1 : Fonctionnement sans CF
MOD 2 : Fonctionnement avec CF
MOD 3 : Fonctionnement avec CF (durées de rampe effectives)
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)33
Fonction
Description
EXPERT
MENU
Activation et désactivation du réglage d‘expert.
Dans le réglage en usine OFF, seule une sélection limitée de paramètres
apparaît dans SAISIE. Si ce paramètre est mis sur ON, tous les
paramètres du menu Entrée peuvent être affichés et réglés.
Possibilités de
réglage
Réglage d‘usine
ON – OFF
OFF
OFF : Nombre limité de réglages des paramètres :
– Langue du menu
– POS INT OUVERTURE
– ENTRÉE 1
– AUTOMAINT
– EXPERT MENU
ON : Accès à tous les paramètres, comme dans la liste du chapitre 8.2.
34
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
8.3
Explications des modes de relais
A.
Fonctions des feux
MOD
Désignation
Position finale FERMETURE
Position finale
OUVERTURE
Avertissement
préalable
Mouvement de la
porte
MOD 1
Feu rouge intérieur 1
MARCHE / ARRÊT 1
ARRÊT 2
Clignotant
Allumé
MOD 2
Feu rouge intérieur 2
MARCHE / ARRÊT 1
ARRÊT 2
Clignotant
Clignotant
MOD 3
Feu rouge intérieur 3
MARCHE / ARRÊT 1
ARRÊT 2
Allumé
Allumé
MOD 18
Feu rouge intérieur 4
ARRÊT
ARRÊT
Clignotant
ARRÊT
MOD 23
Feu vert intérieur
ARRÊT
Allumé 2
ARRÊT
ARRÊT
MOD 44
Feu rouge
intérieur + extérieur
ARRÊT
ARRÊT
ARRÊT
Clignotant 3
MOD 60
Feu rouge extérieur 1
MARCHE / ARRÊT 1
ARRÊT 2
Clignotant
Allumé
MOD 61
Feu rouge extérieur 2
MARCHE / ARRÊT 1
ARRÊT 2
Clignotant
Clignotant
MOD 62
Feu vert 4
ARRÊT
Allumé 2
ARRÊT
ARRÊT
selon le paramètre REPOS FEUX
En cas de contrôle de la circulation en sens inverse actif : en fonction de la commande OUVERTURE intérieur ou extérieur
3
de la position intermédiaire FERMETURE jusqu‘à la position finale FERMETURE, également après commande d‘arrêt. Uniquement en
direction FERMETURE.
1
2
B.
Messages de position
MOD
Désignation
Remarques
MOD 6
Position finale OUVERTURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte est en position finale OUVERTURE.
MOD 7
Position finale FERMETURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte est en position finale FERMETURE.
MOD 8
Pas position finale OUVERTURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte n‘est pas en position finale OUVERTURE.
MOD 9
Pas position finale FERMETURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte n‘est pas en position finale FERMETURE.
MOD 10
Position intermédiaire
OUVERTURE (OUVERTURE
partielle)
Le relais ferme le contact lorsque la porte est en position intermédiaire OUVERTURE
(OUVERTURE partielle).
MOD 11
Position intermédiaire
FERMETURE (FERMETURE
partielle)
Le relais ferme le contact lorsque la porte est en position intermédiaire FERMETURE
(FERMETURE partielle).
MOD 12
De la position intermédiaire
FERMETURE jusqu‘à la position
finale FERMETURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte se trouve dans la zone entre la position finale
FERMETURE et la position intermédiaire FERMETURE (FERMETURE partielle).
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)35
MOD
Désignation
Remarques
MOD 19
Position intermédiaire
OUVERTURE jusqu‘à position
finale OUVERTURE
Le relais ferme le contact lorsque la porte se trouve dans la zone entre la position finale
OUVERTURE et la position intermédiaire OUVERTURE (OUVERTURE partielle).
C.
Signaux d‘impulsion
MOD
Désignation
Remarques
MOD 4
Impulsion avec commande
OUVERTURE de l‘intérieur
Le relais ferme le contact pendant 1 seconde lorsque la porte reçoit une commande
OUVERTURE de l‘intérieur. Cette impulsion permet par exemple de réaliser une
commande d‘éclairage.
MOD 27
Impulsion une fois la position
finale OUVERTURE atteinte
Le relais ferme le contact pendant 2 secondes lorsque la porte atteint la position finale
OUVERTURE. Cette impulsion permet par exemple d‘ouvrir une barrière ultérieure.
MOD 40
Impulsion avec commande
OUVERTURE de l‘extérieur
Le relais ferme le contact pendant 1 seconde lorsque la porte reçoit une commande
OUVERTURE de l‘extérieur. Cette impulsion permet par exemple de réaliser une
commande d‘éclairage.
D.
Fonctions de freinage (réglable uniquement sur relais 4)
MOD
Désignation
Remarques
MOD 14
Frein (principe du courant en
circuit fermé)
Le contact de commutation du redresseur de frein est commandé par le relais afin de
mettre en œuvre une fonction de freinage plus rapide. Dès que la porte se déplace, le
contact est fermé et le frein est relâché (principe du courant en circuit fermé).
MOD 15
Frein (principe du courant en
circuit ouvert)
Le contact de commutation du redresseur de frein est commandé par le relais afin de
mettre en œuvre une fonction de freinage plus rapide. Dès que la porte se déplace, le
contact est ouvert et le frein est relâché (principe du courant en circuit ouvert).
MOD 16
Frein commuté (principe du
courant en circuit fermé) en
position finale OUVERTURE
Le contact de commutation du redresseur de frein est commandé par le relais afin de
mettre en œuvre une fonction de freinage plus rapide. Dès que la porte se déplace,
le contact est fermé et le frein est relâché (principe du courant en circuit fermé).
Pour obtenir un comportement d‘arrêt plus doux de la porte dans la position finale
supérieure, le contact de commutation n‘est pas commuté dans la POSITION FINALE
OUVERTURE.
E.
Messages de panne
MOD
Désignation
Remarques
MOD 5
Message de panne
Le relais ouvre le contact en présence d‘une commande STOP ou d‘une erreur.
Toutes les erreurs du chapitre 9 entraînent l‘actionnement du relais.
MOD 39
Erreur LED
Le relais ferme toujours le contact lorsque la LED d‘erreur interne 2 (rouge) s‘allume.
36
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
F.
Signal de déplacement
MOD
Désignation
Remarques
MOD 29
La porte s‘ouvre.
Actif en cas de mouvement en direction OUVERTURE.
MOD 30
La porte se ferme.
Actif en cas de mouvement en direction FERMETURE.
MOD 43
La porte s‘ouvre ou se ferme.
Actif pour chaque mouvement.
Le module de surveillance du frein BWM 1 n‘est pas actif avec ce réglage !
G.
Fonctions pour accessoires externes
MOD
Désignation
Remarques
MOD 13
Fonction de verrouillage
magnétique
Le relais se ferme avant chaque mouvement de la porte. Le relais s‘ouvre en position de repos.
Un temps de délai de 0,5 seconde est réglé avant chaque mouvement de la porte.
MOD 24
Commutation du condensateur
Pour chaque commande de déplacement, le relais est fermé pendant env. 1 seconde.
Ce relais est utilisé pour ajouter un condensateur de démarrage supplémentaire
nécessaire pour les applications CA afin de garantir un démarrage sûr du moteur.
Pour la série STAW avec durée de mise en service augmentée.
MOD 25
Fonction d‘éclairage de la cour
À chaque commande d‘OUVERTURE, le relais est fermé pendant 2 minutes et peut donc
être utilisé pour contrôler un système d‘éclairage.
MOD 28
ARRÊT relais
Le relais est généralement désactivé, le contact est toujours ouvert.
MOD 36
Cylindre pneumatique pour
le verrouillage de la porte de
service (système de porte sans
seuil)
À chaque commande d‘OUVERTURE, le relais est activé et actionne un cylindre
pneumatique qui verrouille mécaniquement la porte de service. La position de
verrouillage du cylindre est interrogée par un interrupteur de fin de course. La porte ne
se met pas en mouvement tant que cet interrupteur de fin de course n‘est pas relâché.
Le relais reste actif jusqu‘à ce que le point final inférieur soit à nouveau atteint.
H.
Messages dépendant de l‘entrée
MOD
Désignation
Remarques
MOD 34
Signal BMA
Commute en cas de détecteur d‘incendie actif.
Suit le signal à l‘entrée 1 lorsque le MOD 5-9 / 13 est réglé.
Dans ce cas, l‘entrée 1 est alimentée par un signal de commande du détecteur d‘incendie
et, selon le réglage, la porte s‘ouvre ou se ferme dans une position finale ou intermédiaire.
I.
Messages du système
MOD
Désignation
Remarques
MOD 31
Service
Le relais est actif une fois l‘intervalle de service programmé atteint. Une fois l‘intervalle
de service réinitialisé ou redéfini, le relais s‘arrête à nouveau.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée »
MOD 46
Mode de fonctionnement AJUSTAGE
Le relais est actif lorsque la commande se trouve en mode de fonctionnement AJUSTAGE.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)37
8.4 Explications des entrées:
A.
Fonctions entrée 1
MOD
Désignation
Remarques
MOD 1
Bouton-poussoir OUVERTURE
partielle
En appuyant sur le bouton-poussoir (entrée 1), la porte s‘ouvre en position intermédiaire
OUVERTURE (OUVERTURE PARTIELLE).
MOD 2
Interrupteur OUVERTURE
PARTIELLE
Fermé : T
outes les commandes d‘OUVERTURE mènent à la position intermédiaire
OUVERTURE (OUVERTURE PARTIELLE).
Ouvert : Toutes les commandes d‘OUVERTURE mènent à la position finale OUVERTURE.
MOD 8
Interrupteur BMA 2 (ouverture
d‘urgence) NO
Fonction de commande en cas de détecteur d‘incendie actif.
Ouvert : Fonction normale.
Fermé : Ouverture d‘urgence de la porte.
BOUTON-POUSSOIR : Aucune fonction.
CEL / SKS :
Aucune fonction.
STOP :
Interruption de l‘ouverture d‘urgence pour la durée de
l‘actionnement.
Pas de fermeture automatique après la désactivation du signal BMA.
MOD 9
Interrupteur BMA 2 (ouverture
d‘urgence) NC
Fonction de commande en cas de détecteur d‘incendie actif.
Fermé : Fonction normale.
Ouvert : Ouverture d‘urgence de la porte.
BOUTON-POUSSOIR : Aucune fonction.
CEL / SKS :
Aucune fonction.
STOP :
Interruption de l‘ouverture d‘urgence pour la durée de
l‘actionnement.
Pas de fermeture automatique après la désactivation du signal BMA.
MOD 12
Scanner laser (détection de la
hauteur)
Uniquement en association avec l‘entrée 2 (MOD 6).
% Voir les explications de l‘entrée 2.
MOD 14
Verrouillage de la porte de
service
interrupteur de fin de course de surveillance pour le système de verrouillage
pneumatique des portes de service. L‘interrupteur de fin de course doit avoir confirmé
le verrouillage correct dans les 10 secondes suivant une commande d‘OUVERTURE,
sinon un message d‘erreur est émis et la porte s‘arrête.
Cette fonction agit sur le mode de relais 36.
MOD 18
Capteur de collision NC
Demande d‘un capteur de collision en tant que contact NC. Un nouveau mouvement de
la porte n‘est possible que si le capteur de collision a été actionné une fois.
après actionnement du bouton-poussoir STOP pendant plus de 5 secondes ou
après la désactivation et la réactivation de la tension d’alimentation.
MOD 19
Interrupteur Bloquer les
commandes de déplacement
NC
Fermé : pas de restrictions.
Ouvert : À l‘aides des touches (+) et (-) sur l‘écran LCD et sur la platine de base,
aucune commande de déplacement ne peut plus être donnée en mode de
AUTOMATIQUE.
MOD 30
Bouton-poussoir OUVERTURE
intérieur
En appuyant sur le bouton-poussoir, la porte s‘ouvre en position finale OUVERTURE.
Le feu interne passe au vert.
MOD 31
Bouton-poussoir OUVERTURE
extérieur
En appuyant sur le bouton-poussoir, la porte s‘ouvre en position finale OUVERTURE.
Le feu externe passe au vert.
38
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
B.
MOD
Fonctions entrée 2
Désignation
OFF
MOD 2
Remarques
Non actif.
I nterrupteur de porte de service
(8,2 kΩ)
Lors de la première mise en service et après une réinitialisation, l‘entrée 2 est mise une
fois sur A (auto-apprentissage). Si une valeur de résistance est détectée, le MOD 2 est
automatiquement réglé et la valeur mesurée est mémorisée et contrôlée en tant que
référence pour les composants de sécurité connectés.
% « 3.11 Entrée de sécurité selon la EN 12453 »
Une déviation de la valeur mesurée génère un message d‘erreur.
Si un élément de sécurité est ajouté ou retiré par la suite, la mesure de résistance doit
être répétée. À cette fin, le paramètre ENTRÉE 2 doit être manuellement remis sur A
(auto-apprentissage) et la tension d‘alimentation doit être coupée et remise en marche
une fois. Ensuite, une nouvelle mesure est effectuée.
Si aucun composant connecté n‘est détecté lors de la mise en service initiale ou après
une réinitialisation, l‘entrée est automatiquement désactivée. OFF apparaît à l‘écran et
l‘entrée doit être activée manuellement.
MOD 6
Indicateur de mouvement du
radar
(détection de la hauteur) NO
La fonction est couplée à l‘entrée 1 (MOD 12 – scanner laser).
Le scanner laser commuté en amont détecte la hauteur du véhicule.
L‘indicateur de mouvement du radar raccordé génère une commande d‘OUVERTURE en
cas d‘actionnement.
Un véhicule élevé (camion) est détecté par le scanner laser.
Le laser scanner commute l‘entrée 1 (MOD 12) sur ON.
L‘indicateur de mouvement du radar détecte le véhicule et déclenche le mouvement de
la porte.
La porte se déplace en position finale OUVERTURE.
Un véhicule bas (voiture) est détecté par le scanner laser.
Le laser scanner commute l‘entrée 1 (MOD 12) sur OFF.
L‘indicateur de mouvement du radar détecte le véhicule et déclenche le mouvement de
la porte.
La porte se déplace en position intermédiaire (OUVERTURE partielle).
Toutes les autres commandes d‘OUVERTURE (via X3, X7, X9, X13) déplacent toujours la
porte en position finale OUVERTURE.
La fonction de l‘entrée 1 (MOD 12) n‘a ensuite plus aucune signification.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)39
8.5
Mode de fonctionnement Diagnostic / mémoire des erreurs
Affichage
Signification
État
FDC HAUT
Position finale OUVERTURE
OFF : La position finale est atteinte.
ON : La position finale n‘est pas atteinte.
FDC BAS
Position finale FERMETURE
OFF : La position finale est atteinte.
ON : La position finale n‘est pas atteinte.
BOUTON OUV
Touche de commande / entrée
OUVERTURE
ON : La touche est actionnée / l‘entrée est active.
OFF : La touche n‘est pas actionnée / l‘entrée n‘est pas active.
BOUTON FER
Touche de commande / entrée
FERMETURE
ON : La touche est actionnée / l‘entrée est active.
OFF : La touche n‘est pas actionnée / l‘entrée n‘est pas active.
ENTRÉE 1
ENTRÉE programmable 1
(X4 / 9 + 10)
ON : L‘entrée 1 est active.
OFF : L‘entrée 1 n‘est pas active.
ENTRÉE 2 /
SÉCU. 2
(au choix)
ENTRÉE programmable 2
(X4 / 11 + 12)
ON : L‘entrée 2 est active.
OFF : L‘entrée 2 n‘est pas active.
—: Non activé.
Affichage selon MOD, qui a été
sélectionné sur l‘entrée programmable.
ENTRÉE 2 pour MOD 6
SÉCU. 2 pour MOD 2
ENTRÉE 3
ENTRÉE programmable 3
(X10 / 1 – 3)
ON : L‘entrée 3 est active.
OFF : L‘entrée 3 n‘est pas active.
—: Non activé.
IMPULSION
Touche de commande / entrée
IMPULSION
(X3 / 7+8)
ON : La touche est actionnée / l‘entrée est active.
OFF : La touche n‘est pas actionnée / l‘entrée n‘est pas active.
CHAINE
D‘ARR
Circuit de sécurité 1
Systèmes d‘arrêt d‘urgence du système
de porte
ON : Le circuit de sécurité est fermé.
OFF : Le circuit de sécurité est interrompu.
STOP
Touche de commande ARRÊT (clavier
sur le couvercle)
ON : La touche n‘est pas actionnée.
OFF : La touche est actionnée.
CM ROT.
Indique la direction de déroulement
actuellement réglée de l‘entraînement
DROITE :
GAUCHE :
CYCLE
Compteur de cycles de porte
Affichage des cycles de porte effectués :
1 x OUVERTURE + 1 x FERMETURE = 1 cycle
Les cycles ne sont comptés que si les points de déconnexion finaux
respectifs ont été atteints.
40
Réglage pour un champ tournant à droite.
Réglage pour un champ tournant à gauche.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Affichage
Signification
État
SERVICE
Fonction de l‘alarme de service
Réglage via les paramètres SERVICE et
le CODE PIN 2
OFF : Affichage de service non actif.
0 – 99999 :
L‘affichage de service est actif.
affichage des cycles de porte restants jusqu‘au message
de service.
AWG
Indication de position de l‘encodeur de
valeur absolue
Affichage de la valeur actuellement transmise.
C.STOP
ARRÊT/STOP compteur
Indique combien de fois la porte a été arrêtée. Soit par l‘activation d‘un
dispositif de sécurité, en cas d‘inversion directe du sens de marche par une
commande de marche ou par une commande directe de STOP/ARRÊT.
C.OPENED
Compteur position finale supérieure
Affiche le nombre de fois où la position finale supérieure est approchée.
C.O.BTN
Compteur commandes OUVERTURE
Nombre des commandes OUVERTURE entrantes par des dispositifs de
commande, capteurs et
Dispositifs de sécurité (p. ex. cellule photoélectrique).
ERREUR …
NOMBRE
CYCLE
Mémoire des erreurs de la commande.
L‘affichage change à intervalle de 2 secondes entre
– la désignation des erreurs,
– la fréquence de leur apparition et
– l‘indication du cycle pendant lequel l‘erreur est apparue pour la dernière
fois.
Les messages d‘erreur de la commande
peuvent être lus ici avec des
informations sur la fréquence et le
cycle.
Utilisez les touches [+] et [-] de l‘écran
LCD pour faire défiler la liste des
différents messages d‘erreur.
% « 9.1 Affichage des erreurs sur
l‘écran LCD »
Seules les erreurs qui se sont déjà produites une fois apparaissent dans la
liste.
Suppression de la mémoire des
erreurs :
Appuyez simultanément sur les
boutons (+) et (-) pendant env.
2 secondes.
Chaque message d‘erreur doit
être supprimée individuellement.
Les messages suivants figurent dans la mémoire des erreurs mais ne sont pas affichés en mode de fonctionnement MANUEL:
Affichage
Signification
État
POWER ON
Compteur pour la désactivation
et la réactivation de la tension
d’alimentation.
Est compté par un activateur et désactivateur de l‘alimentation ou des
pannes de tension.
ERR TENSION
RÉS.
Compteur pour l‘apparition des écarts
dans la tension d’alimentation.
Les sur- et sous-tensions sont détectées et comptées.
REDEMARRAG
Compteur de redémarrage
Affichage des redémarrages effectués. Provoqué par la détection d‘une
sous-tension, la modification du système de position finale ou après un
RESET de la commande.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)41
9.
Affichage des erreurs et dépannage
9.1
Affichage des erreurs sur l‘écran LCD
Panne / Message
Cause
Dépannage
L‘installation ne réagit
pas.
–
Absence de tension.
–
Vérifier l‘alimentation en tension de l‘entraînement et
de la commande.
La porte se déplace
en position finale
FERMETURE en cas
d‘actionnement de la
touche OUVERTURE.
La porte se déplace
en position finale
OUVERTURE en cas
d‘actionnement de la
touche FERMETURE.
–
Le champ tournant est incorrect.
–
Vérifier et le cas échéant définir un champ tournant
à droite.
FAULT – X
–
Erreur interne logiciel ou matériel
informatique.
RESET via le bouton-poussoir de la platine :
% « 6.6 RESET de la commande sans écran LCD »
CHAINE D‘ARR
–
e circuit de sécurité est interrompu.
L
X3/1+2
Circuit de sécurité de la
commande
ARRÊT D‘URGENCE,
interrupteur à actionnement
par câble détendu
X6/1+2
MARCHE / ARRÊT interne
X11/4+8
Circuit de sécurité
entraînement AWG
X2/B1+B2 Circuit de sécurité
entraînement IFCM
X3/3+4
Bouton-poussoir d‘arrêt externe
X7/1+2
Bouton-poussoir d‘arrêt interne
–
Localiser le circuit de sécurité, l‘interruption et
éliminer le problème.
ERR STOP
–
Une erreur s‘est produite au niveau de
l‘entrée de sécurité (X4/11-12 - MOD 2).
–
Vérifier tous les composants sur l‘entrée de sécurité,
les remplacer le cas échéant.
ERR DUREE MOUV
–
La durée de service programmée a été
excédée.
–
–
Vérifier la course de la porte et la durée de service.
Programmer à nouveau la durée de service le cas
échéant.
ERR AWG
–
La transmission de signal entre l‘encodeur
de valeur absolue et la commande est
interrompue ou perturbée.
–
Vérifier le raccordement par câble et le connecteur à
broche, remplacer le cas échéant.
ERR FIN DE COUR.
–
La porte se trouve hors de la zone
programmée de la position finale.
Les positions finales ne sont pas encore
programmées.
–
–
Réinitialiser la porte avec la commande d‘urgence
dans la zone programmée.
Programmer d‘abord les positions finales.
Le contrôle des forces a répondu.
–
Vérifier les obstacles mécaniques gênant la porte.
–
ERR FORCE
42
–
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Panne / Message
Cause
Dépannage
ERR CM ROTATIF
–
Le champ tournant présent n‘est pas
tournant à droite.
– Vérifier et modifier le cas échéant le champ tournant.
% « 5.1 Vérification du sens de rotation de sortie / sens
de la marche »
ERR STOP 2
–
Le circuit de sécurité 2 est interrompu.
Interrupteur de porte de service 8,2 kΩ
–> (X4 / 11+12) entrée 2.
–
Vérifier l‘interrupteur de porte de service.
ERR TEST STOP
–
Échec du test de l‘interrupteur de porte de
service (8,2 kΩ).
–> entrée 2
–
Vérifier l‘interrupteur de porte de service.
ERROR CYLINDER
–
L‘interrupteur de fin de course de
surveillance du système de verrouillage
pour les portes de service sans seuil n‘a pas
commuté sur la commande OUVERTURE
dans les 10 secondes suivant l‘entrée.
–
Vérifier l‘interrupteur de fin de course du cylindre.
ERR MSBUS
–
La communication entre la commande et le
module MS-BUS raccordé est interrompue.
–
Vérifier le câble et les raccords enfichables, les
remplacer le cas échéant.
ERREUR 24 V
–
L‘alimentation en tension 24V DC (X4/1-2)
a été déconnectée en raison d‘une charge
trop élevée par un consommateur externe.
–
–
Réduire le nombre des consommateurs connectés.
Limiter la puissance absorbée à 500 mA max. en
choisissant d‘autres composants.
ERR P. PUISSANCE
–
Le contacteur de charge ou l‘un des relais
est défectueux.
–
La platine doit être remplacée.
ERREUR FREIN
–
Le module de surveillance BWM1 a identifié
une défaillance au niveau du relais 4.
–
La platine doit être remplacée.
Une fois résolue la cause de la panne, la commande doit être mise hors tension et redémarrée dans le cas des erreurs suivantes (> menu
SAISIE > paramètre REDEMARRAG > ON) :
– ERR CM ROTATIF
– ERR FORCE
– ERR DUREE MVT
– ERR FIN DE COUR.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)43
9.2
Affichage des erreurs via les LED
LED H1 (verte, platine-support)
Panne / Message
Affichage LED
Remarques
Tension de fonctionnement
manquante
Éteint
Pas de tension disponible.
Panne / Message
Affichage LED
Remarques
CHAINE D'ARR
1 x clignotement
La chaîne d’arrêt doit être fermée.
– Contrôler le circuit de sécurité, localiser l’interruption et
résoudre le problème.
ERR AWG
2 x clignotement
La transmission du signal entre l’encodeur de valeur absolue et la
commande est interrompue ou en panne.
– Contrôler les branchements de câbles et de fiches et les
changer le cas échéant.
ERR FIN DE COUR.
3 x clignotement
L’installation se trouve en dehors de la zone des fins de course programmée.ou les fins de course ne sont pas encore programmées.
– Programmer d’abord les fins de course.
– Réinitialiser la porte via la commande d’urgence dans la zone
de programmation.
ERR CM ROTATIF
4 x clignotement
Le champ rotatif n’est pas un champ rotatif à droite.
– Contrôler le champ rotatif et le modifier le cas échéant.
% « 5.1 Vérification du sens de rotation de sortie / sens de la
marche »
ERR FORCE
5 x clignotement
Le contrôle de la force s‘est déclenché.
– Vérifier si la porte n'est pas entravée sur le plan mécanique.
ERR DUREE MVT
6 x clignotement
Dépassement de la durée programmée du mouvement.
– Vérifier le trajet de la porte et la durée du mouvement.
– Reprogrammer la durée du mouvement le cas échéant.
ERR MSBUS
9 x clignotement
Erreur de communication entre la commande et le terminal MSBUS branché.
– Contrôler les branchements de câbles et de fiches et les
changer le cas échéant.
SERVICE
10 x clignotement
L‘intervalle de service programmé est atteint.
– Réinitialiser ou redéfinir l‘intervalle de service.
% « 8.2 Mode de fonctionnement Entrée » / paramètre SERVICE
ERR P. PUISSANCE
11 x clignotement
Le contacteur de charge ou l‘un des relais est défectueux.
– La platine doit être remplacée.
ERR STOP
Voyant allumé fixe,
le déplacement n‘est plus possible.
Une erreur s‘est produite au niveau de l‘entrée de sécurité (X4/1112 - MOD 2).
– Vérifier tous les composants sur l‘entrée de sécurité, les
remplacer le cas échéant.
LED H2 (rouge, platine-support)
44
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
10. Service
AVERTISSEMENT !
Danger de mort par choc électrique !
• Couper impérativement l‘alimentation électrique de la
commande avant tous travaux sur la commande ou la porte.
Veiller à ce que l‘alimentation reste coupée pendant les
travaux.
La commande CS 320-T ne nécessite pas de service.
La commande CS 320-T doit être vérifiée au moins une fois par an.
ATTENTION !
Dégâts matériels dus au contrôle incorrect de la commande !
Pour éviter les dommages de la commande, de l‘entraînement et
de la porte, observer les points suivants :
– Le contrôle ne doit être réalisé que par du personnel qualifié,
formé et autorisé.
– Les pièces usées ou défectueuses doivent être remplacées
et éliminées correctement.
– Seules les pièces d’origine autorisées peuvent être montées.
– Les résultats de contrôle doivent être consignés dans le
carnet de contrôle du système de porte.
•
Contrôlez l’absence de dommages sur les câbles électriques
et le boîtier. Tout câble défectueux doit être immédiatement
remplacé.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)45
11. Déclaration d’incorporation
au sens de la directive 2006/42/CE (Machines) pour l’incorporation
d’une quasi-machine conformément à l’Annexe II, partie 1B
Déclaration de conformité
au sens de la directive 2014/30/UE (CEM)
au sens de la directive 2011/65/UE (RoHS)
Marantec Legden GmbH & Co. KG,
Neue Mühle 4,
D – 48739 Legden
Par la présente, nous déclarons que le produit mentionné ci-après
Désignation du produit : Commande pour portes industrielles
Désignation du modèle : CS 320-T
est exclusivement destiné à l’incorporation dans un système de
porte et a été développé, conçu et fabriqué conformément aux
directives suivantes :
Directive Machines 2006/42/CE
Annexe 1 : 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.4.2, 1.2.5, 1.2.6, 1.3.1,
1.3.2, 1.3.3, 1.3.4, 1.3.9, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.7,
1.5.8, 1.5.9, 1.5.10, 1.5.11, 1.5.13, 1.6.1, 1.6.2, 1.6.3, 1.6.4,
1.7.1.1, 1.7.1.2, 1.7.2, 1.7.3, 1.7.4.3.
Directive CEM 2014/30/UE – Compatibilité électromagnétique
Directive RoHS 2011/65/UE – Substances dangereuses dans les
équipements électriques et électroniques
Directive DBT 2014/35/UE – B
asse tension, conformément à
l’annexe I, partie 1.5.1, de la directive
2006/42/CE
Normes utilisées et appliquées :
EN 55014-1:2017 Compatibilité électromagnétique
- Exigences relatives aux appareils
électrodomestiques, aux outils
électriques et aux appareils analogues
- Partie 1 : Émission
EN 55014-2:2015 Compatibilité électromagnétique
- Exigences relatives aux appareils
électrodomestiques, aux outils
électriques et aux appareils analogues
- Partie 2 : Immunité - Norme de famille
de produits
Les documents techniques spécifiques ont été établis
conformément à l‘annexe VII, partie B, de la directive Machines
(2006/42/CE).
Sur demande motivée, nous nous engageons à les transmettre aux
autorités de surveillance du marché dans un délai raisonnable au
format électronique.
Le signataire est le responsable de la constitution du dossier
technique.
Au sens de la directive 2006/42/CE, les quasi-machines sont
uniquement destinées à être incorporées ou assemblées à d’autres
machines ou à d’autres quasi-machines ou équipements en vue
de constituer une machine à laquelle la directive susmentionnée
s’applique. Par conséquent, la mise en service de ce produit est
uniquement autorisée après avoir constaté que l’ensemble de la
machine / équipement dans laquelle il a été installé est conforme
aux dispositions de la directive susmentionnée.
En cas de modification du produit sans notre accord, la présente
déclaration devient invalide.
Legden, le 01/08/2022
Michael Hörmann, directeur
EN 12453:2017
ortes et portails – Sécurité à
P
l’utilisation des portes motorisées :
exigences et méthodes d’essai
EN ISO 13849-1:2015
Sécurité des machines – Parties des
systèmes de commande relatives à la
sécurité – Partie 1 : principes généraux
de conception
EN ISO 13849-2:2012 Sécurité des machines – Parties des
systèmes de commande relatives à la
sécurité - Partie 2 : Validation
EN 60335-1:2012
Sécurité des appareils
électrodomestiques et analogues –
Partie 1 : prescriptions générales
EN 60335-2-103:2015
Sécurité des appareils
électrodomestiques et analogues –
Partie 2-103 : règles particulières pour
les motorisations de portails, portes et
fenêtres
EN IEC 61000-6-2:2019
Compatibilité électromagnétique
(CEM) – Partie 6-2 : normes génériques
– Immunité pour les environnements
industriels
EN 61000-6-3:2011
Compatibilité électromagnétique
(CEM) – Partie 6-3 : normes
génériques – Norme sur l’émission
pour les environnements résidentiels,
commerciaux et de l’industrie légère
46
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
12. Annexe
12.1 Points de mesure du circuit de sécurité
12.1 / 1
1
2
3
4
5
6
7
8
S2
9
8
7
6
5
4
H1 3
2
H2 1
X8
S3
X12
X6 2
1
X15
6
X11
12
11
10
S1
1
2
3
4
5
6
7
8
4
X4
X9
X20
X5
X10
X7
1
8
X17 10
9
8
7
6
5
X16 4
3
2
1
X13
X3
F1
X19
X18
B2
B1
W
F2.3
L3
V
F2.2
L2
U
F2.1
X1
L1
A
B
PE
PE
PE
X2
X21
N
REMARQUE :
La plage de mesure doit réglée pour 24 V-DC.
A
Arrêt d‘urgence
B
Stop
•
Effectuez les mesures sur tous les points de mesure du schéma, pour localiser l‘annulation.
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)47
12.2 Vue d‘ensemble des raccords
X8
Écran LCD
Contacts de commutation sans potentiel
X16/X17
1
2
3
4
5
6
7
8
MSBUS
X5
- Relais 1
- Relais 2
- Relais 3
- Relais 4
Interrupteur de fin de course mécanique
1
2
3
4
5
6
7
8
X15
- Interrupteur fin de course
OUVERTURE
- Interrupteur fin de course
FERMETURE
- Interrupteur
de prélimite OUVERTURE
- Interrupteur de prélimite FERMETURE
1
2
3
4
5
6
7
8
Module de frein
X10
12
11
10
S1
S2
X8
S3
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
X4
X9
X20
X5
X12
X6
X15
X7
X10
9
8
7
6
5
4
H1 3
2
H2 1
X17 10
9
8
7
6
5
X16 4
3
2
X13 1
X3
X11
X11
F1
X19
X18
B2
B1
Convertisseur
de fréquence
W
F2.3
L3
V
F2.2
L2
U
F2.1
X1
L1
PE
PE
PE
X2
X21
N
X18
X2
B2
B1
48
X1
N
W
L3
V
L2
U
L1
400V/50Hz/3/N/PE
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Entrée 2 (11 + 12)
12
11
10
12
11
10
Dispositifs de commande
Bouton-poussoir OUVERTURE /
STOP / FERMETURE
(solution à 6 fils)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
8K2
Entrée 1 (9 + 10)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
X4
X3
- Bouton-poussoir FERMETURE
Bouton-poussoir OUVERTURE /
STOP / FERMETURE
(solution à 4 fils)
- Bouton-poussoir FERMETURE
- Bouton-poussoir IMPULSION
- Bouton-poussoir OUVERTURE
- Bouton-poussoir STOP
- Bouton-poussoir OUVERTURE
- Bouton-poussoir STOP
- Arrêt d‘urgence
- Bouton-poussoir
FERMETURE
- Bouton-poussoir
OUVERTURE
- Bouton-poussoir
STOP
Interrupteur à clé
Bouton-poussoir IMPULSION
- FERMETURE
- Bouton-poussoir IMPULSION
- OUVERTURE
Clavier sur le couvercle CS
X13
Bouton-poussoir sur le couvercle KDT Interrupteur à clé MARCHE/ARRÊT
- Bouton-poussoir
FERMETURE
- Bouton-poussoir
OUVERTURE
- Bouton-poussoir
ARRÊT
X7
- Bouton-poussoir
FERMETURE
- Bouton-poussoir X6
OUVERTURE
- Bouton-poussoir
STOP
- Interrupteur
à clé
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)49
50
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)
FR
Instructions de montage et d'utilisation, CS 320-T, Rev. E 1.01 (188652 – FR)51
#188652
">