Flymaster Vario SD Manuel du propriétaire

Manuel Utilisateur
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l’utilisation et l’exploitation de ce produit et d’autres produits Flymaster Avionics.
Avertissement
Il est de la seule responsabilité du pilote de diriger l’aéronef de façon sûre, de rester constamment très attentif aux conditions de vol et de ne pas se laisser distraire par le VARIO SD de
Flymaster. Flymaster Avionics n’est responsable d’aucun dommage résultant de données incorrectes ou absentes du VARIO SD de Flymaster. La sécurité du vol est de la seule responsabilité
du pilote. Il est dangereux de manipuler le VARIO SD de Flymaster pendant le vol. L’attention
insuffisante portée par le pilote équipé d’un VARIO SD de Flymaster à l’aéronef et aux conditions de vol pendant le vol peut provoquer un accident et occasionner des dommages matériels
et/ou corporels.
Table des matières
Page
1 Pour commencer
1.1 Charger la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Touches du VARIO SD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Utiliser les touches dans le menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Allumer et éteindre le VARIO SD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5 Réinitialiser le VARIO SD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6 Régler le volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7 Début du vol et enregistrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4
4
5
5
6
6
6
2 Mode Vol
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3 Éléments du VARIO SD
3.1 Éléments graphiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2 Son . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3 Variomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4 Graphique d’altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5 Compas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Éléments des champs de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8
8
8
9
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11
12
4 Mode menu
4.1 Enregistrement de Vol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1 Supprimer le vol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.2 Supprimer tous les vols . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2 Altimètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3 Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4 Vario acoustique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.1 Seuil de montée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.2 Seuil de chute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.3 Alarme chute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.4 Fréquence de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.5 Increments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.6 Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5 Fonctions avancées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.1 Amortisseur vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.2 Cadence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.3 Fréquence dynamique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.4 Buzzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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20
2
4.5.5 Silence auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.6 Intégrateur Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6 Écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.7 Langues/Unités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.8 Réglages de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.9 Sonde sans fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.10 Probe Alerts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.11 Calibrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5 Fonctions McCready
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6 Calibrage du compas
6.1 Calibrage de l’accéléromètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Calibrage du magnétomètre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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26
26
7 Logiciel
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3
1
Pour commencer
Chargez complètement la batterie avant la première utilisation de votre Flymaster.
Figure 1.1 – Vue de droite
La batterie peut être chargée en connectant le port USB du VARIO SD au chargeur indépendant ou au
câble USB relié à un ordinateur. Le port USB se trouve sur le côte droit du VARIO SD (voir figure 1.1).
1.1
Charger la batterie
Flymaster VARIO SD possède un système de gestion de batterie avancé qui donne au pilote l’information
précise sur l’état de la batterie, ainsi que le temps de chargement et l’autonomie restante. Pour charger
la batterie du Flymaster VARIO SD , vous pouvez utiliser un chargeur indépendant, le câble USB relié à
un ordinateur ou le chargeur « allume-cigare ». Les accessoires originaux de Flymaster sont recommandés
afin d’éviter tous dégâts dans le système de gestion de l’alimentation. Le Flymaster VARIO SD dispose
de 2 modes de charge, à savoir, charge rapide et charge lente. Le mode de charge est automatique et basé
sur la source d’électricité. Le mode charge rapide est activé quand le chargement est fait par le chargeur
indépendant ou le chargeur de type « allume-cigare », alors que la charge lente est activée quand il s’agit
du câble USB connecté à un PC ou un MAC. L’état de la batterie et le type de charge sont indiqués à
la fois sur l’écran de démarrage et dans le menu Éteindre. Quand le Flymaster VARIO SD est connecté à
une source d’électricité (chargeur indépendant ou câble USB), même en étant éteint, l’appareil va indiquer
s’il est en charge de façon Lente ou Rapide. Le temps restant jusqu’à la charge complète est également
montré. Cette information peut ne pas apparaître immédiatement au moment du branchement de la source
d’électricité étant donné que l’appareil nécessite un certain temps pour calculer le temps de charge restant.
La charge Lente convient pour recharger un peu la batterie, mais ne permet pas la charge complète. Utilisez
le chargeur indépendant ou l’allume cigare pour la charge complète de l’appareil.
Remarque : L’appareil ne peut pas se recharger quand il est allumé et relié à un ordinateur.
L’appareil doit être éteint pour pouvoir être chargé par le port USB de l’ordinateur. Ce comportement est délibéré afin d’éviter de trop solliciter les hubs de téléchargement des organisateurs
de compétition.
Remarque : Il est déconseillé de charger l’appareil lorsque la température ambiante est élevée.
Cela peut provoquer la surchauffe de la batterie et affecter son état.
1.2
Touches du VARIO SD
Quatre touches sont utilisées pour interagir avec le VARIO SD (voir Figure 1.2). Dans ce manuel, nous
appellerons la touche MENU - S1, la touche ENTER - S2, la touche HAUT - S3, et la touche BAS - S4.
Chaque touche a 2 fonctions selon si l’appareil est en mode vol ou en mode menu. De plus, la touche
MENU est utilisée pour allumer le VARIO SD quand il est éteint.
4
Figure 1.2 – Clavier du VARIO SD
Remarque : Si la page active contient une carte (Carte de la manche ou Carte de l’espace
aérien), la définition des touches de raccourci sera ignorée. Dans ce cas, S3 et S4 zoomeront en
avant et en arrière la carte, alors que la touche S2 changera de page.
En mode menu, toutes les touches ont des fonctions fixes indiquées par les symboles sur les touches, à
savoir S3 = Monter, S4 = Descendre, S2 = Enter et S1 = Retour (Sortie).
1.3
Utiliser les touches dans le menu
Le changement des paramètres du VARIO SD peut être effectué dans le menu. Pour changer un paramètre
il faut entrer dans le menu, choisir une option et ensuite changer une valeur de champ spécifique. L’accès
au menu principal peut se faire en appuyant sur la touche MENU en mode vol. Une fois dans le menu,
les touches HAUT(S3) et BAS(S4) peuvent être utilisées pour naviguer vers le haut ou vers le bas dans
la liste des options du menu. Pendant la navigation, l’option choisie apparaît en surbrillance. Utilisez la
touche ENTER(S2) pour accéder à l’option. Selon l’option du menu, une nouvelle liste d’options de menu
ou une liste de champs de données s’affiche. En appuyant sur la touche MENU(S1), vous pouvez revenir
en arrière à tout moment. En accédant aux champs de données, l’option de menu associée devient grisée et
la valeur du champ de données correspondant apparaît en surbrillance. Les touches HAUT et BAS servent
à modifier la valeur de chaque champ. En appuyant sur la touche ENTER, vous passez au champ suivant
ou, dans certains cas, au caractère/chiffre suivant. A l’inverse, en appuyant sur la touche MENU, vous
revenez au champ précédent ou au caractère/chiffre précédent. Si la touche ENTER est appuyée alors que
vous êtes sur le dernier champ, toutes les données de la section de sélection sont sauvegardées et vous
revenez au menu de configuration. A l’inverse, si la touche MENU est appuyée sur le premier champ de
données, les réglages modifiés sont ignorés et vous revenez au menu de configuration.
Astuce : En réglant un champ de données qui implique la saisie de plusieurs caractères, par
exemple quand vous définissez le nom d’une balise, après avoir défini les caractères demandés,
vous pouvez appuyer sur la touche ENTER de façon continue pendant plus de 2 secondes afin
de déplacer le curseur dans le champ de données suivant ou pour revenir dans le menu de
configuration, si aucun autre champ n’a besoin d’être saisi.
1.4
Allumer et éteindre le VARIO SD
Pour allumer le VARIO SD , appuyez rapidement sur la touche S1 (touche Menu). Cela affichera l’écran
de démarrage avec un compte à rebours de 10 secondes. En appuyant sur la touche S2 (touche Enter)
avant que les 10 secondes ne s’écoulent, le VARIO SD s’allumera. Le VARIO SD commence par le mode
vol. Si la touche S2 n’est pas appuyée avant les 10 secondes, le VARIO SD revient en mode veille. Pour
éteindre le VARIO SD , appuyez sur S1 (touche Menu) pour activer le mode menu, puis, utilisez S3 ou S4
pour sélectionner l’entrée Éteindre, enfin appuyez sur la touche S2.
5
1.5
Réinitialiser le VARIO SD
La procédure de réinitialisation permet au pilote de redémarrer le VARIO SD dans les rares cas où il se
serait bloqué ou aurait arrêté de répondre aux commandes (si cela arrivait, merci de le signaler par mail
au support). Pour réinitialiser le VARIO SD , appuyez simultanément sur la touche S1 (Menu) et la touche
S4 (Bas) pendant au moins deux secondes. L’affichage devient blanc, puis retourne en mode vol.
1.6
Régler le volume
Le volume du son du VARIO SD peut être ajusté en utilisant une touche de raccourci ou via l’option Vario
acoustique du menu Réglages (voir Section 4.4). Le VARIO SD possède six niveaux de sons différents, ainsi
que le mode muet. Le niveau de volume actuel peut être connu grâce à l’élément « son » (voir Section
3.1.2 pour plus de détails). En appuyant sur la touche de raccourci dédiée, vous augmentez le niveau de
son au maximum. Si vous appuyez de nouveau sur la touche, le son est coupé, puis le volume augmente
en repartant du volume le plus bas.
Remarque : Le changement de volume en utilisant la touche de raccourci est valable seulement
pour le vol en cours et n’affectera pas le niveau de volume réglé dans les réglages. A chaque
fois que l’appareil est allumé, si le son est coupé, une alarme est générée pour le notifier au
pilote.
1.7
Début du vol et enregistrement
La plupart de fonctionnalités du VARIO SD sont disponibles seulement après le début du vol. Cette
procédure est menée afin d’éviter de mauvais calculs à cause des données manquantes. Le vol commence
quand le variomètre moyen est supérieur à +-0,15 m/s.
6
2
Mode Vol
Le Flymaster VARIO SD a deux modes principaux de travail, à savoir le mode vol et le mode menu. Le
mode vol est utilisé pendant le vol et il permet à l’utilisateur de voir les informations comme l’altitude, la
vitesse ou le variomètre. Le VARIO SD peut contenir jusqu’à 16 différentes pages en mémoire (voir Figure
2.1). Chaque page correspond à un écran différent qui peut être entièrement configuré par l’utilisateur.
Un ensemble de 16 pages est appelé une « mise en page » (Layout).
Figure 2.1 – Exemples de page 1
La mise en page de l’écran peut être configurée par l’utilisateur grâce à une application gratuite appelée
Flymaster Designer qui peut être téléchargée depuis le site Internet de Flymaster (www.flymaster.net).
Cet outil intuitif permet à l’utilisateur de créer un nombre illimité de mises en page qui peuvent être
sauvegardées sur l’ordinateur, téléchargées vers l’appareil et même partagées avec d’autres utilisateurs
Flymaster. Pour plus d’informations sur l’outil Designer, consultez le manuel de l’utilisateur du Designer
disponible sur le site Internet. Dessiner une mise en page consiste à insérer sur chacune des 16 pages
disponibles un ensemble d’objets appelés Éléments à l’emplacement choisi et avec des dimensions choisies.
Le Designer fonctionne en mode what you see is what you get (tel affichage, tel résultat). Cela signifie que
quand vous ajoutez un élément sur la page et que vous téléchargez la mise en page sur l’appareil, vous
allez voir exactement la même chose sur l’écran du VARIO SD .
Remarque : Quand une mise en page est téléchargée sur le VARIO SD , la mise en page
précédente est effacée (toutes les pages sont effacées).
Il existe plusieurs éléments disponibles pour le VARIO SD . Ils sont présentés dans le chapitre suivant.
1. Quelques éléments sur l’image pourraient ne pas être disponibles sur votre modèle
7
3
Éléments du VARIO SD
L’objectif principal d’un élément est de fournir des informations à l’utilisateur. Les éléments peuvent être
graphiques ou de type champ de données. Chaque élément a ses propres caractéristiques qui peuvent être
changées pour modifier le comportement et/ou la forme de l’élément.
3.1
Éléments graphiques
Les éléments graphiques apportent l’information sous forme graphique. La plupart des éléments graphiques
ont des dimensions fixes, néanmoins leur emplacement peut être modifié. Comme le logiciel du VARIO
SD évolue, la liste des éléments graphiques est susceptible de s’agrandir. La liste actuelle comporte les
éléments graphiques suivants.
3.1.1 Batterie
L’élément « batterie » apporte l’indication graphique du niveau actuel de la batterie. Dans la Table 3.1
il est possible de voir le lien entre ce qui est indiqué et le niveau de la batterie réel en pourcentage. Cet
élément a des dimensions fixes.
Table 3.1 : Description de l’élément de la batterie
Symbole
Description
Niveau de la batterie supérieur à 90%
Niveau de la batterie entre 70% et 89%
Niveau de la batterie entre 50% et 69%
Niveau de la batterie entre 30% et 49%
Niveau de la batterie entre 15% et 29%
Moins de 15% de la batterie restant
3.1.2 Son
L’élément « son » apporte la représentation graphique du volume actuel du son. La Table 3.2 montre le
lien entre ce qui est présenté et le niveau du son. Cet élément a des dimensions fixes.
Table 3.2 : Description de l’élément du son
Symbole
Description
Niveau du son 6 (niveau du son maximal)
Niveau du son 5
La suite sur la page suivante
8
Table 3.2– Suite de la page précédente
Fonction
Description
Niveau du son 4
Niveau du son 3
Niveau du son 2
Niveau du son 1
Le son est coupé (Pas de son)
3.1.3 Variomètre
Les éléments du « variomètre analogique » montrent l’information sur la vitesse verticale analogique
instantanée. Il y a quatre éléments différents qui peuvent être utilisés pour afficher le variomètre. Tous ces
éléments peuvent être redimensionnés et repositionnés.
Variomètre analogique
Cet élément représente de façon graphique le taux de montée sur l’échelle de 0 m/s à +/-10 m/s, selon
que vous montez ou descendez. L’élément peut être redimensionné et repositionné. Figure 3.1.
Figure 3.1 – Variomètre analogique
Quand le VARIO SD détecte que le pilote est en train de monter, une barre noire commence à grandir à
gauche, depuis le bas de l’échelle jusqu’en haut par augmentations de 0,1 m/s. La même barre grandit à
droite, depuis le haut de l’échelle jusqu’en bas, si une chute est détectée.
Grand variomètre analogique
L’élément « Grand variomètre analogique » montre la vitesse verticale instantanée (Figure 3.2). Cet élément
peut être redimensionné et repositionné.
Figure 3.2 – Grand variomètre analogique
Cet élément représente graphiquement le taux de montée sur une échelle de 0 m/s à +/-10 m/s selon que
9
vous montez ou descendez. Dans cet élément, une barre noire commence au milieu de l’échelle et grandit
par augmentations de 0,1 m/s jusqu’à 5 m/s en haut de l’échelle. Quand la valeur de 5 m/s est atteinte,
la barre noire commence à disparaître depuis 0 m/s (milieu de l’échelle) jusqu’en haut de l’échelle. Quand
la barre disparaît totalement, le taux de montée est égal ou supérieur à 10 m/s. Le même processus se
produit en cas de descente, mais depuis le milieu de l’échelle jusqu’en bas.
Variomètre analogique à double barre et l’indicateur McCready
L’élément « variomètre analogique à double barre » montre non seulement la vitesse verticale instantanée,
mais aussi le thermique moyen (Average Thermal) et le prochain thermique attendu (Next Expected
Thermal) (indicateur McCready) (voir Figure 3.3). Cet élément peut être redimensionné et repositionné.
L’élément est composé de 4 colonnes. Dans la colonne la plus à gauche, une barre noire indique le taux
moyen de montée du thermique. Cette valeur est toujours positive. Dans la colonne suivante, une flèche
double indique le taux de montée du prochain thermique. Enfin, les dernières colonnes montrent 2 barres
avec le taux de montée et le taux de chute. Pour en savoir plus sur l’indicateur McCready, consultez le
Chapter 5.
Figure 3.3 – Variomètre à double barre et l’indicateur McCready
Variomètre analogique à cadran
L’élément « variomètre analogique à cadran » montre la vitesse verticale instantanée (Figure 3.4). Cet
élément peut être redimensionné et repositionné. Les taux de montée ou de chute sont indiqués par la
position de l’aiguille sur le cadran analogique. Les taux de montée minimum et maximum peuvent être
réglés en utilisant le logiciel DESIGNER.
Figure 3.4 – Variomètre à cadran
3.1.4 Graphique d’altitude
L’élément graphique d’altitude (Figure 3.5) correspond à un graphique d’altitude barométrique versus
temps. L’altitude est montrée sur l’axe vertical gradué en mètres et le temps est montré sur l’axe horizontal
gradué en secondes.
10
Figure 3.5 – Élément du graphique d’altitude
Le rang de l’axe horizontal est fixe et correspond aux 240 secondes (4 minutes), alors que le rang de l’axe
vertical est ajusté automatiquement pour accueillir la hauteur gagnée. En réalité, l’élément du graphique
d’altitude est un tracé de l’altitude barométrique absolue pendant les 4 dernières minutes du vol (Figure
3.6).
Figure 3.6 – Tracé d’altitude
Figure 3.7 – Élément du compas
3.1.5 Compas
L’élément du compas (Figure 3.7) montre toutes les données fournies par le compas magnétique du VARIO
SD . Cet élément peut être redimensionné et déplacé sur l’écran. Le compas possède une flèche qui est
toujours alignée sur le VARIO SD . Si le VARIO SD est tourné, les points cardinaux tournent également
pour que l’extrémité de la flèche pointe le point cardinal exact.
Figure 3.8 – Exemple de compas
11
Dans l’exemple de la Figure 3.8 le VARIO SD pointe quasiment vers l’est. La direction est représentée par
la flèche ainsi que par l’affichage numérique (76°).
3.2
Éléments des champs de données
Les éléments du champ des données peuvent être utilisés pour afficher l’information numérique comme
l’altitude, la vitesse verticale et bien d’autres. Ces éléments peuvent changer de taille et de position, bien
que le texte n’ait que 3 tailles possibles. Le tableau suivant explique les champs de données disponibles.
Comme le logiciel du VARIO SD évolue, cette liste est susceptible de s’allonger.
Table 3.3 : Description Champs de données
Identifiant du champ
Description
Alt. Gain
Le gain en altitude. Le gain en altitude dans le thermique en cours.
Alt. Gain/Per.
Gain/Perte d’altitude. Peut afficher soit l’altitude gagnée depuis
la base du thermique, quand vous êtes en haut du thermique, soit
l’altitude perdue depuis que vous avez atteint le haut du thermique.
Altitude
Altitude actuelle. Cette altitude est calculée à partir de la valeur
de la pression barométrique et dépend de la valeur du QNH.
Altitude2
Un deuxième altimètre qui peut être réglé indépendamment de
l’altimètre principal.
Batterie
Montre l’état de la batterie en pourcentage de la charge complète.
Boussole
L’angle entre le nord magnétique et l’instrument.
ChuteMax.
Une fois le vol débuté, il montre la chute maximale rencontrée pendant le vol. Notez que ces valeurs utilisent le variomètre intégré.
Quand l’appareil s’éteint, cette valeur est remise à zéro.
Date
Date du jour. Cette valeur est réglée automatiquement quand l’appareil obtient un signal GPS valide.
Dessus Dec.
L’altitude au-dessus du décollage est l’altitude au-dessus du lieu
où le pilote a décollé.
Dur.
La durée du vol. C’est la durée du vol en cours.
Essence
Niveau de carburant en litres (disponible quand vous êtes connecté
au Flymaster M1).
Etape
Le nombre d’étapes effectués depuis le début du comptage.
Etape/Min
La cadence qui montre le nombre d’étapes par minute.
Flight Level
L’altitude actuelle en centaines de pieds, basée sur le QNH fixe de
1013,25 hPa.
G-Force
La force centrifuge actuelle que subit le pilote quand il utilise le
capteur Heart-G.
Heure
Heure. Elle est automatiquement mise à jour quand un signal GPS
valide est capté (voir Remarque 2).
IAS
La vitesse indiquée (Indicated Air Speed). Cette information est
disponible si l’appareil est couplé avec la sonde pitot Flymaster
TAS.
La suite sur la page suivante
12
Table 3.3– Suite de la page précédente
Fonction
Description
Max.Alti
L’altitude maximale atteinte pendant le vol en cours. Elle est basée
sur l’altitude barométrique.
MonteMax.
Une fois le vol débuté, il indique le taux de montée maximal rencontré pendant le vol. Cette valeur utilise le variomètre intégré
et non pas le taux de montée instantané. Elle apporte une bonne
indication sur la qualité des thermiques du jour. La valeur est
réinitialisée quand l’appareil s’éteint.
MotorTemp1
La température du moteur (disponible quand vous êtes connecté
au Flymaster M1)
MotorTemp2
La deuxième température du moteur (disponible quand vous êtes
connecté au Flymaster M1).
Page Num.
Le numéro de la page active dans la mise en page actuelle.
Pouls
Le battement de coeur actuel en battements par minutes, quand
vous utilisez le capteur Flymaster Heart-G.
Pression Abs.
La valeur de la pression atmosphérique absolue en pascals.
RPM
Les tours de moteur par minute (disponible quand vous êtes
connecté au Flymaster M1).
TAS
La vitesse vraie (True Air Speed). Cette information est disponible
si l’appareil est utilisé couplé avec la sonde pitot Flymaster TAS.
Temp.Inst.
La température à l’intérieur de l’appareil.
TTG
Le champ TTG est dynamique et évoluera selon le statut actuel
du vol et le type de manche défini. Il montrera TTG (”time to go”,
temps avant le départ) avant le départ de la course et il changera
en SS (”Speed Section time”, temps de la section vitesse) qui est
le temps écoulé depuis le départ de la course. Si aucun départ n’a
été défini dans la manche ou aucune manche n’a été définie, alors
ce champ montrera ”Dur” qui est, dans ce cas, le temps écoulé
depuis le décollage. L’événement « décollage » est déclenché quand
la vitesse au sol dépasse 5 km/h et la position 3D est disponible.
Vario
La valeur immédiate du variomètre.
Vario Moy.
Le variomètre moyen calculé en utilisant une constante de temps
d’intégration pour afficher des taux de montée lissés.
Voltage
Le niveau actuel de la batterie en volts.
Remarque : Le champ de l’Altitude indique la hauteur absolue en mètres ou en pieds en fonction des réglages. Cette altitude correspond à l’altitude barométrique et elle dépend ainsi totalement du QNH (pression
absolue à un moment donné et à un endroit donné par rapport à la pression correspondante au niveau de
la mer). L’altimètre ne peut pas être réinitialisé, mais il peut être réglé en utilisant l’option correspondante
du menu (voir Section 4.2).
13
4
Mode menu
Quand vous êtes en mode vol, vous accédez au mode menu en appuyant sur le bouton menu (S1). Quand
vous êtes en mode menu, en appuyant sur le bouton menu (S1) vous revenez au mode vol.
Figure 4.1 – Menu principal
Pour accéder aux différents entrées du menu, vous pouvez utiliser les touches HAUT (S3) et BAS (S4).
Une fois l’entrée sélectionnée, en appuyant sur la touche ENTER (S2) vous exécutez la fonction choisie.
Une courte description de chaque option peut être consultée dans la Table 4.1.
Table 4.1 : Options du menu principal
option de menu
Description
Enregistr. de Vols
Permet d’accéder à la liste des vols enregistrés. (voir Section 4.1)
Altimètre
Permet de régler les paramètres liés à l’altimètre. (voir Section
4.2)
Temporisation
Permet de régler l’heure et la date. (voir Section 4.3)
Vario acoustique
Permet de régler le son et les seuils du variomètre. (voir Section
4.4)
Options avancées
Permet de régler davantage de paramètres acoustiques du VARIO
SD . (voir Section 4.5)
Écran
Permet de régler le contraste de l’écran.
Langues/Unités
Permet de régler la langue de l’interface et les unités. (voir Section
4.7)
Réglages appareil
Permet de restaurer les valeurs d’usine par défaut pour tous les
paramètres. (voir Section 4.8)
Sonde sans fil
Permet d’associer les périphériques Flymaster sans fil. (voir Section 4.9)
Alertes de sonde
Permet de régler des alertes liées aux périphériques sans fil. (voir
Section 4.10)
Calibrage
Permet de calibrer l’accéléromètre et le magnétomètre. (voir Section 4.11)
Éteindre
Éteint le VARIO SD et affiche le statut détaillé de la batterie.
14
Toutes les options du menu sont expliquées dans les sections suivantes.
4.1
Enregistrement de Vol
L’option Enregistrement de vol permet à l’utilisateur d’accéder aux informations sur les précédents vols
enregistrés (Figure 4.2). La moitié supérieure de l’écran liste les vols gardés en mémoire. Chaque vol est
identifié par la date du décollage, l’heure et la durée du vol.
Figure 4.2 – Enregistrement de Vol
Les vols peuvent être sélectionnés en utilisant les touches HAUT et BAS. Pour le vol sélectionné, les
informations additionnelles sont affichées dans la partie inférieure de l’écran :
— Max. Altitude - l’altitude maximale pendant le vol (ASL),
— T.off Alti. - l’altitude du décollage,
— Above Toff - l’altitude au-dessus du décollage,
— Max. Sink - le taux maximal de chute pendant le vol,
— Max Climb - le taux maximal de montée pendant le vol,
— Distance - la distance parcourue
En appuyant sur la touche ENTER, vous afficherez la liste d’actions pour l’enregistrement des vols, avec
les options :
— Supprimer le vol
— Supprimer tous les vols
Chacune des options est expliquée dans les sections suivantes.
De plus, si vous utilisez une application de téléchargement de données de vol et vous demandez la liste des vols alors que le menu d’actions pour les enregistrements de vol est activé,
seul le vol sélectionné sera rapporté dans l’outil de téléchargement .
4.1.1 Supprimer le vol
Si vous choisissez l’option Supprimer le vol, le vol sélectionné sera supprimé de la mémoire. Avant de
supprimer le vol, un message est affiché demandant à l’utilisateur de confirmer l’action (Figure 4.3).
15
Figure 4.3 – Supprimer le vol
4.1.2 Supprimer tous les vols
Tous les vols dans le VARIO SD peuvent être supprimés en choisissant l’option Supprimer tous les vols. Un
message est affiché demandant à l’utilisateur de confirmer l’action de suppression de tous les vols (Figure
4.4).
Figure 4.4 – Supprimer tous les vols
ATTENTION : La suppression de tous les vols effacera complètement la mémoire de
l’enregistrement des vols, toutes les traces seront définitivement effacées.
4.2
Altimètres
La page Altimètres (Figure 4.5) permet à l’utilisateur d’ajuster l’altimètre barométrique. Un altimètre
barométrique calcule l’altitude sur la base de la pression atmosphérique. Comme la pression atmosphérique
peut varier beaucoup selon les conditions météorologiques et donc avec le temps, l’altitude barométrique
varie également. Pour avoir l’altitude correcte pour un endroit précis, l’altimètre doit être calibré. Vous
pouvez calibrer l’altimètre en saisissant l’altitude connue de l’endroit. En saisissant une altitude, le QNH
est automatiquement calculé, soit la pression barométrique locale ajustée par rapport au niveau de la mer.
16
Par ailleurs, l’altimètre peut être calibré en ajustant le QNH à l’endroit et à l’heure. La modification du
QNH ajustera l’altitude barométrique.
Figure 4.5 – Altimètres
4.3
Heure
La page de l’heure Temporisations permet à l’utilisateur de régler l’heure et la date (Figure 4.6) Les
valeurs de l’heure et de la date sont importantes car elles sont utilisées pour classer les données dans
l’enregistrement des vols (Flight Log).
Figure 4.6 – Paramètres de l’heure
4.4
Vario acoustique
Les options du menu des réglages du Vario acoustique permettent à l’utilisateur de changer les paramètres
en rapport avec le son du variomètre. L’utilisateur peut changer le son des taux de montée et de chute via
les valeurs respectives de seuil. Ces seuils correspondent aux taux de montée et de chute pour lesquels le
son est déclenché. L’utilisateur peut aussi définir dans l’option des seuils acoustiques l’alarme de chute et
le volume du son du VARIO SD (Figure 4.7).
Figure 4.7 – Vario acoustique
4.4.1 Seuil de montée
Le seuil de montée définit le taux de montée pour lequel le variomètre commencera à bipper. La fréquence
du premier bip est définie dans le paramètre de Fréquence de base et augmente régulièrement selon la
17
valeur du paramètre Increments. La valeur par défaut du seuil de montée est de 0,1 m/s. Cela signifie que
le bip commence une fois que la valeur instantanée du variomètre dépasse 0,1 m/s.
4.4.2 Seuil de chute
Le seuil de chute est le taux de descente pour lequel le variomètre émettra un son de basse fréquence.
Contrairement au son de la montée, le son de la descente est continu. Plus le taux de chute s’accentue et
plus la fréquence du son est basse. La valeur par défaut de ce paramètre est de -2 m/s, nous vous suggérons
de le régler sur une valeur plus basse que le taux de chute naturel du parapente volant avec l’accélérateur
dans l’air calme.
4.4.3 Alarme chute
L’alarme chute définit la valeur de la vitesse verticale à laquelle un son (une sirène d’alarme) commence
à être produit. Par exemple, si l’alarme chute est réglée à -10 m/s, et si le variomètre instantané descend
en dessous de -10 m/s, l’alarme se déclenchera. Cette alarme peut être utilisée pour identifier des vitesses
verticales très importantes, comme par exemple dans une spirale. Le paramètre de l’alarme chute peut
varier de 0 à -25 m/s. Réglez l’alarme de chute à Off pour désactiver l’alarme.
4.4.4 Fréquence de base
Les fréquences audio peuvent être ajustées pour correspondre aux préférences de l’utilisateur en réglant
les fréquence de base et Increments. La fréquence de base est la première fréquence utilisée pour produire
le son initial qui correspond au seuil de montée (par défaut 0,1 m/s). Plus tard, comme le taux de montée
augmente, un bip, un bip sonore est déclenché pour lequel la cadence et la fréquence augmentent également.
La fréquence de base peut être réglée de 500 à 1500 Hz. Plus la valeur de la fréquence est haute et plus
le son est aigu. Pour changer la valeur de la fréquence de base, appuyez sur la touche ENTER après que
l’option du menu Audio Frequencies soit en surbrillance. Cette action mettra en surbrillance la valeur de
la fréquence de base pour qu’elle puisse être augmentée par la touche HAUT ou diminuée par la touche
BAS. La touche ENTER devra ensuite être appuyée. Ainsi le réglage de la fréquence de base est confirmé.
La valeur par défaut pour la fréquence de base est 700 Hz.
4.4.5 Increments
Le paramètre d’Increments règle la fréquence de la légère augmentation pour chaque accroissement du
taux de montée de 0,1 m/s. Les increments peuvent être réglés de 1 à 99 Hz. La valeur par défaut pour
Increments est 10 Hz. En prenant en compte une valeur d’Increments de 10 et la fréquence de base à 700
Hz, la fréquence du variomètre à 1 m/s est de 800 Hz.
4.4.6 Volume
La dernière option permet à l’utilisateur d’ajuster le volume sonore. Le VARIO SD a six différents niveaux
sonores et pas de son. En appuyant sur les touches HAUT ou BAS, vous allez respectivement augmenter
ou diminuer le niveau sonore. Après avoir réglé la valeur du niveau sonore, appuyez sur la touche ENTER
pour confirmer et retourner au menu des réglages. Le nouveau niveau sonore est sauvegardé en mémoire et
est utilisé lorsque le VARIO SD est allumé. Le volume du son peut aussi être ajusté en utilisant une touche
de raccourci. Néanmoins, le niveau sonore ajusté en utilisant une touche de raccourci n’est pas gardé en
mémoire, donc il est valable uniquement jusqu’à ce que le VARIO SD soit éteint. En mode vol, le niveau
du volume actuel peut être consulté en utilisant l’élément du son (voir Section 3.1.2 pour plus de détails).
18
4.5
Fonctions avancées
L’option de réglages des fonctions avancées peut être utilisée pour régler davantage de paramètres du
variomètre acoustique du VARIO SD . (Figure 4.8).
Figure 4.8 – Fonctions avancées
4.5.1 Amortisseur vario
Le calcul de la vitesse verticale du VARIO SD est basé sur les variations de la pression de l’air. Il est très rare
d’avoir une pression de l’air complètement stable. La turbulence causée par le mouvement d’air proche du
capteur est suffisante pour provoquer de petites variations en pression. C’est pourquoi, le VARIO SD filtre
(calcule la moyenne) des données de la pression pour empêcher de détecter constamment de très petites
variations de pression. La valeur qui définit de combien la pression doit être filtrée est l’amortisseur vario.
En réglant une valeur basse de l’amortisseur, le VARIO SD devient plus réceptif, mais plus rigoureux. A
l’inverse, une valeur plus élevée rend le VARIO SD moins réceptif, mais plus fluide. La valeur par défaut
est de 6.
4.5.2 Cadence
Quand le taux de montée est supérieur au seuil de montée spécifié, le VARIO SD crée un son de bip.
Le taux (la cadence) des bips augmente avec l’augmentation du taux de montée. Cette augmentation en
taux n’est pas linéaire. Le paramètre de la cadence spécifie quelle courbe de cadence devra être utilisée.
Actuellement, il y a 2 possibilités représentées dans le graphique de la Figure 4.9.
Figure 4.9 – La cadence dans le temps
19
4.5.3 Fréquence dynamique
Le VARIO SD émet des bips d’une hauteur de ton spécifiée (fréquence) quand un certain taux de montée
est détecté. Quand la fréquence dynamique est éteinte (off), le ton (fréquence) de ce bip restera constant
si le taux de montée change. En allumant la fréquence dynamique (on), le ton peut varier si le taux de
montée varie durant un bip.
4.5.4 Buzzer
Cette fonction s’appelle buzzer car le son qu’elle émet ressemble à un son de bourdonnement. Le son du
buzzer est produit quand le taux de montée se rapproche, mais n’a pas encore atteint le seuil de montée
spécifié (voir 13.3.1). Cette valeur est réglée de 0 à 9 où chaque unité correspond à 0,1 m/s, c’est-à-dire
que 3 équivaut à 0,3 m/s. En soustrayant cette valeur de décimale au seuil de montée, nous obtiendrons
la valeur à laquelle le VARIO SD commencera le bourdonnement. Par exemple, si les valeurs du VARIO
SD restent par défaut, le seuil de montée = 0,1 m/s et le buzzer = 3 (0,3 m/s), le bourdonnement
commencera à -0,2 m/s car 0,1 - 0,3 = -0,2. Dans ce cas, à 0,1 m/s directement au-dessous du seuil de
montée, le VARIO SD émettra un son constant qui varie rapidement de ton depuis environ 100 hz jusqu’à
la fréquence de base réglée à laquelle est émis le premier bip. Ceci est le son de buzzer et il peut ressembler
à un grognement. En réglant la valeur du buzzer à Off, l’option du buzzer sera désactivée. Bien que le
buzzer semble très agaçant au sol, il devient un inestimable compagnon de vol en permettant au pilote de
prendre des thermiques qu’il aurait habituellement manqués.
Figure 4.10 – Buzzer
Un exemple pratique des avantages de la fonction du buzzer peut être illustré dans la Figure 4.10. Dans
cet exemple, les deux pilotes descendent à -1,0 m/s. Le parapente orange a un VARIO SD pour lequel le
seuil de montée est réglé à 0,1 m/s et le paramètre du buzzer est réglé à 3 (0,3 m/s). Le parapente vert
a un variomètre classique pour lequel le seuil de montée est réglé à 0,1 m/s. Comme indiqué sur cette
figure, quand les deux pilotes entrent dans le thermique, on n’entend rien. L’air monte à 0,1 m/s, mais les
deux pilotes descendent à -0,9 m/s. Dans la deuxième zone du thermique, l’air monte de 0,8 m/s et donc
les pilotes descendent à -0,2 m/s. A ce moment, le pilote orange commence à entendre le son ”brrr” du
buzzer de son VARIO SD , ce qui l’aide à centrer le thermique, alors que le pilote vert ignore encore le
thermique. Enfin, dans la zone 3, l’air monte à 1,2 m/s et les deux pilotes montent à 0,2 m/s. Le pilote
avec le VARIO SD commence à entendre son variomètre faire bip... bip et c’est seulement à ce moment-là
que le pilote vert entend le premier bip de son appareil.
4.5.5 Silence auto
En réglant l’option Silence auto à ON (allumé) le buzzer du VARIO SD restera silencieux jusqu’à ce
qu’un début du vol soit détecté (voir Section 1.7). Cette fonction évite d’entendre le son du variomètre en
attendant le décollage. L’audio sera ensuite activée jusqu’à ce que le VARIO SD soit éteint. La valeur par
défaut du paramètre de silence auto est ON.
20
4.5.6 Intégrateur Vario
Le variomètre intégré est calculé en intégrant la vitesse verticale pendant une période de X secondes définie
dans cette valeur. Dans l’exemple de la Figure 4.6, la période d’intégration est de 10 secondes (valeur par
défaut).
4.6
Écran
L’option de menu de l’écran permet à l’utilisateur de régler le contraste de l’écran
(Figure 4.11).
Figure 4.11 – Réglages de l’écran
Le contraste peut être ajusté pour répondre aux besoins du pilote. Vous pouvez utiliser les touches HAUT
et BAS pour déplacer la barre de contraste (Figure 4.11). Déplacez la barre vers la droite pour augmenter
le contraste et vers la gauche pour diminuer le contraste. Quand vous êtes à l’endroit souhaité, appuyez
sur la touche ENTER pour confirmer la valeur.
ATTENTION : Méfiez-vous de l’ajustement du contraste sur une valeur très basse, car
l’affichage pourrait devenir complètement vide. Avec un écran vide il est difficile de réajuster
le contraste comme rien n’est visible.
4.7
Langues/Unités
L’option de menu Langues et unités permet à l’utilisateur de modifier la langue de l’interface du VARIO
SD et les unités. Une courte description des options disponibles dans ce menu est montrée dans la Table 4.2.
Les touches HAUT et BAS peuvent être utilisées pour changer chaque option. En appuyant sur ENTER,
vous confirmez la valeur de champ actuelle et le champ suivant passe en surbrillance. En appuyant sur la
touche MENU, vous annulerez le changement.
21
Table 4.2 : Langues/Unités
Fonction
4.8
Description
Langues
Permet de définir la langue de l’interface.
Unités Alti
Les unités de l’altitude. L’altitude peut être exprimée en mètre ou
en pieds.
Unités du vario
Les unités du taux de montée. Le taux de montée peut être exprimé en m/s ou 10 x pied/min.
Réglages de l’appareil
Cette option du menu permet à l’utilisateur d’exécuter certaines fonctions de récupération. Une courte
description des options disponibles est indiquée dans la Table 4.3.
Table 4.3 : Réglages de l’appareil
4.9
Fonction
Description
Réglages de l’appareil
Permet de réinitialiser tous les paramètres pour les valeurs d’usine
par défaut. Cela ne changera pas la configuration pour la configuration d’usine par défaut. Vous devez prendre des précautions car
toutes les modifications apportées par l’utilisateur seront perdues.
Reset now
Permet d’effectuer un redémarrage de l’appareil. Le résultat est
celui décrit dans la Section 1.5.
Sonde sans fil
L’option de menu Sonde sans fil permet à l’utilisateur de coupler au VARIO SD un des périphériques
Flymaster sans fil, y inclut le M1 et le Heart-G. L’association se fait automatiquement. Quand vous
appuyez sur la touche ENTER, le VARIO SD cherchera à voir quels périphériques sans fil se trouvent
aux alentours et il les affichera sur l’écran (voir Figure 4.12). Les périphériques sont identifiés par leur
nom (ex. M1, TAS) et le numéro de série. Les périphériques peuvent être choisis en utilisant les touches
HAUT et BAS. Pour le périphérique sélectionné (en surbrillance), l’état d’association est montré en bas de
l’écran. Pour coupler un périphérique, l’état doit être modifié de Non à Oui. Une fois couplés, le VARIO
SD se connectera toujours automatiquement au périphérique sans fil. Le VARIO SD peut être associé avec
plusieurs périphériques.
22
Figure 4.12 – Sonde sans fil
Dans l’exemple montré dans la Figure 4.12, deux périphériques M1 sont visibles. Ils sont distingués à
l’écran par leur numéro de série. (Le numéro de série pour le périphérique peut être trouvé au dos du
périphérique sans fil). En choisissant un des périphériques M1 et en sélectionnant ENTER, l’option de
couplage du périphérique devient disponible.
4.10
Probe Alerts
Figure 4.13 – Probe Alerts
Le VARIO SD permet de relier des alertes à certaines valeurs des sondes (périphériques) (voir Figure 4.13).
Une courte description de chaque alerte est indiquée dans la Table 4.4.
23
Table 4.4 : Probe Alerts
Alerte
Description
Pulse Threshold
Le seuil du pouls au-dessus duquel le champ de données basculera
entre l’affichage numérique inversé et l’affichage numérique normal. Cela permet à l’utilisateur de voir rapidement que son pouls
est au-dessus du niveau souhaité.
Stall
La valeur de la vitesse indiquée (IAS) à partir de laquelle l’alarme
du décrochage (stall) est déclenchée (la sonde TAS est nécessaire).
4.11
Calibrage
Tous les modèles de la nouvelle série SD de Flymaster possèdent un capteur magnétomètre et accéléromètre. En se servant de ces capteurs, le VARIO SD peut indiquer la force centrifuge et le cap du compas
magnétique. Bien que le compas soit digital, il y a un algorithme de compensation d’inclinaison qui assure un cap précis du compas même quand le VARIO SD est penché. L’option du menu « Calibration »
(Calibrage) permet à l’utilisateur de calibrer les capteurs l’accéléromètre et le magnétomètre du VARIO
SD . Le calibrage est particulièrement important pour le magnétomètre puisque sans cela vous obtiendrez des données inexactes du compas. Malgré le calibrage d’usine de tous les appareils Flymaster, des
erreurs peuvent se produire à cause de différentes influences extérieures comme la présence des champs
magnétiques forts ou le temps. Afin d’éliminer ces erreurs, un calibrage correct du magnétomètre doit être
effectué. Les paramètres du calibrage sont gardés quand le VARIO SD est éteint, réinitialisé ou quand le
logiciel est mis à jour. La procédure de calibrage du magnétomètre est décrite dans la Section 6.2.
Le compas magnétique du VARIO SD est très sensible aux champs magnétiques extérieurs.
Afin d’obtenir de bonnes indications, assurez-vous qu’il n’y a pas de sources d’interférence à
proximité.
Le calibrage de l’accéléromètre n’est pas aussi essentiel que celui du magnétomètre. L’accéléromètre est
moins sensible aux facteurs extérieurs et les erreurs sont habituellement insignifiantes. Néanmoins, si vous
remarquez des indications étranges (ex. la valeur de la force centrifuge est différente de 1 quand l’appareil
est au repos) un calibrage doit être effectué. La procédure de calibrage de l’accéléromètre est décrite dans
la Section 6.1.
24
5
Fonctions McCready
Si la sonde TASProbe est disponible, alors le VARIO SD fournit quelques données liées à la théorie de
McCready comme la vitesse optimale (Speed to Fly) ou les réglages McCready. La vitesse optimale est
la valeur de la vitesse vraie (TAS) qui optimise la vitesse moyenne du cross en prenant en compte une
certaine vitesse moyenne du thermique. Cette valeur est indépendante de la vitesse du vent, car la vitesse
moyenne la plus rapide pouvant être atteinte à travers les airs correspond à la vitesse moyenne la plus
rapide pouvant être obtenue au sol. Pour calculer la vitesse optimale, le VARIO SD prend en considération
la polaire et la vitesse moyenne du thermique. La valeur est affichée dans le champ de données SpeedToFly.
Remarque : Traditionnellement, la vitesse moyenne du thermique utilisée pour calculer la
vitesse optimale est réglée manuellement par le pilote (anneau de McCready). Sur le VARIO
SD , cette valeur est calculée en prenant la moyenne des derniers thermiques montés.
A l’inverse, pour chaque valeur de la vitesse vraie (Speed to Fly), il existe une vitesse moyenne du thermique
qui optimise la vitesse du cross. Cette valeur est calculée par le VARIO SD et affichée dans le champ de
données McRdyNxtThrm. De plus, la valeur de McRdyNxtThrm peut être aussi visualisée sur le Variomètre
analogue à double barre (voir Section 3.1.3). Dans l’exemple de la Figure 5.1, l’indicateur du prochain
thermique (Next thermal indicator) pointe vers 3,5 m/s, alors que le thermique moyen (Average Thermal)
affiche environ 2,1 m/s. Idéalement, ils devraient pointer vers la même valeur, donc le pilote doit réduire
sa vitesse. Naturellement, il peut maintenir cette vitesse, s’il prévoit que le prochain thermique sera plus
fort.
Figure 5.1 – Indicateur McCready
25
6
Calibrage du compas
6.1
Calibrage de l’accéléromètre
Bien que l’accéléromètre du VARIO SD soit calibré d’usine pour le déport et la sensibilité, la température
et le vieillissement peuvent causer d’autres changements. À cause de ces sources d’erreurs, l’accéléromètre
peut afficher une inclinaison ou une rotation par rapport au point de référence zéro. Si de fausses indications
de la force centrifuge sont observées, ex. la valeur de la force centrifuge est différente de 1 quand l’appareil
est au repos, un calibrage doit être effectué. Afin d’effectuer un calibrage de l’accéléromètre, suivez les
étapes décrites ci-dessous :
1. Aller dans Menu->Réglages->Calibration (Calibrage) et choisir l’option « Calibrate Accelerometer
» (Calibrer l’accéléromètre) (voir Figure 6.1) ;
2. Placer le VARIO SD sur une surface horizontale plate avec l’affichage tourné vers le haut ;
3. Appuyer sur la touche ENTER en évitant de déplacer le VARIO SD ;
4. Le message « Calibrating » (Calibrage en cours) s’affiche sur l’écran pendant un moment et jusqu’à
la fin du calibrage ;
5. À la fin du processus de calibrage s’affiche le message « Calibration Done » (Calibrage effectué).
Figure 6.1 – Option du menu « Calibrate Accelerometer » (Calibrer l’accéléromètre)
6.2
Calibrage du magnétomètre
Le cap du compas est calculé selon les données du capteur magnétomètre et accéléromètre. Afin d’obtenir
des valeurs correctes, les deux capteurs doivent être calibrés. L’accéléromètre n’est pas sensible aux facteurs
extérieurs et ses erreurs sont habituellement insignifiantes. Le magnétomètre, au contraire, est très sensible
aux facteurs extérieurs, surtout les champs magnétiques. Alors, si des valeurs étranges du cap du compas
sont observées, un calibrage doit être effectué selon la procédure décrite ci-dessous. Avant de décrire la
procédure, nous allons expliquer ce qui doit être accompli pendant le processus de calibrage.
26
Figure 6.2 – Cadre de référence du calibrage de compas
Le magnétomètre a 3 axes (Figure 6.2) qui sont associés avec le cadre de référence de l’appareil. Le fait
de tourner l’appareil sur chacun des 3 axes changera les angles de tangage, de roulis et de lacet. Afin
d’effectuer un calibrage correct, l’appareil doit être tourné lentement sur chacun des 3 axes. Il n’est pas
important d’effectuer une rotation complète ni l’ordre dans lequel sont effectués les tours. Ce qui est
important c’est que l’appareil soit tourné pour modifier le tangage, le roulis et le lacet d’un angle proche
de -90°à un angle de +90°. Une indication sur l’état de la procédure du calibrage est donnée par les 4
cercles affichés en bas de la page de calibrage (voir Figure 6.3). Les cercles du haut et du bas sont associés
à l’angle de tangage, alors que les cercles de gauche et de droite sont associés à l’angle de roulis. Quand le
calibrage est entamé, tous les cercles sont vides (pas de couleur). Quand l’appareil est tourné de façon à
ce que l’angle de tangage soit proche de -90°alors le cercle du haut est rempli en noir. De la même façon,
si l’angle de tangage est proche de +90°alors le cercle du bas est rempli en noir. La même chose arrive
avec les cercles de gauche et de droite quand l’appareil est tourné sur l’angle de roulis. Aucune indication
n’est donnée pour l’angle de lacet. La procédure de calibrage est automatiquement terminée quand tous
les cercles deviennent noirs. Dans la figure Figure 6.3 tous les cercles sont noirs sauf celui du bas. La
procédure complète de calibrage peut être résumée par les étapes suivantes :
Figure 6.3 – Marques d’indication du calibrage de compas
1. Aller dans Menu->Réglages->Calibration (Calibrage) et choisir l’option « Calibrate Compass »
27
(Calibrer le compas) (voir Figure 6.3) ;
2. Prendre le VARIO SD et le tourner sur les 3 axes afin que les angles de tangage, de roulis et de
lacet passent de -90°à +90°. Vous pouvez y arriver en effectuant un mouvement similaire à celui
utilisé pour calibrer l’iPhone ;
3. Si le mouvement est effectué correctement alors les 4 cercles deviennent noirs et le processus de
calibrage s’arrête automatiquement ;
4. La fin du processus de calibrage est indiquée par le message « Calibration Done » (Calibrage
effectué).
28
7
Logiciel
Flymaster suit une politique de constante amélioration de ses produits. Cela signifie qu’une nouvelle version
du logiciel peut être téléchargée périodiquement depuis notre site Internet. Le processus de mise à jour
est simple. Avant le début de la procédure de mise à jour, assurez-vous de télécharger les fichiers suivants
depuis la page de téléchargement dédiée au VARIO SD :
— Logiciel Designer (Windows, windows 7 64bits ou MAC OS X)
— La dernière version du logiciel (xxxFirmware.fmf)
La première étape de la procédure de mise à jour consiste à installer le logiciel Designer. Pour ce faire,
vous devez exécuter le fichier d’installation et suivre les instructions affichées sur l’écran. La procédure
d’installation comporte les pilotes USB, donc vous n’avez pas besoin d’installer d’autres programmes.
Figure 7.1 – Menu d’option du logiciel
Une fois le Designer correctement installé, appliquez la procédure suivante :
1. Ouvrez le Designer ;
2. Sélectionnez Tools->Firmware (voir Figure 7.1) ;
3. Utilisez la nouvelle fenêtre pour choisir le fichier de la dernière version du logiciel téléchargé depuis
notre site ;
4. Connectez le VARIO SD au PC en utilisant le câble fourni. Si c’est la première fois que le VARIO
SD est connecté au PC, attendez jusqu’à ce que Windows affiche le message indiquant que un
nouveau périphérique est présent et prêt à être utilisé
5. Cliquer sur le bouton Send to Instrument (envoyer vers l’appareil) et la mise à jour devra démarrer
automatiquement. Un message apparaît avec Programing... et la barre de progression commence à
s’allonger. Si après quelques secondes rien ne se passe, réinitialisez le VARIO SD (voir la Section
1.5).
6. Quand le processus est fini, l’application affiche un message disant complete (terminé) (voir la Figure
7.2). Déconnectez le câble USB et le VARIO SD se mettra en marche.
29
Figure 7.2 – Mise à jour du logiciel terminée
30
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