Flymaster B1 Manuel utilisateur

B1
Manuel de l'Utilisateur
Version 1.3
2008FLYMASTERAvionicsLtd.
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3701-910 S. João da Madeira
Portugal
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sans le consentement express de FLYMASTER Avionics Lda. FLYMASTER
Avionics autorise le téléchargement d'une copie de ce manuel sur disque
rigide, ou autre dispositif électronique de stockage, ainsi que son impression
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copyright, et qu'il ne se destine pas à des fins commerciales. Les informations
contenues dans ce document sont sujet à des modifications sans avertissement
préalable.
FLYMASTER Avionics Lda se réserve le droit de modifier ou d'améliorer ses
produits sans l'obligation de notifier personnes, ou organisations.
FLYMASTER Avionics Lda suggère une visite fréquente à son site (www.
flymaster -avionics.com) pour l'obtention des mises à jour récentes et
d'informations supplémentaires concernant l'utilisation et l'opération du B1 et
d'autres produits
Avertissement
Le pilote a la responsabilité exclusive d'éviter que l'utilisation du FLYMASTER
B1 puisse mettre en cause l'opération de l'aéronef en sécurité, ainsi que le
contrôle de toutes les conditions de vol à tout instant.
Flymaster Avionics ne se responsabilise pas de tous dommages matériels
ou humains résultant de l'utilisation du FLYMASTER B1, même quand tel
résulte d'un fonctionnement incorrect du même. La sécurité en vol est
exclusivement de la responsabilité du pilote.
La manipulation du FLYMASTER B1 en vol est déconseillée. La distraction du
contrôle de l'aéronef pour la manipulation du FLYMASTER B1 en vol peut
résulter en accident avec de graves conséquences graves pour le pilote et le
matériel.
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Version 1.3
Table des Matières
1.
Introduction .......................................................................................................... 8
2.
Débuter................................................................................................................. 8
3.
2.1.
Clavier......................................................................................................................9
2.2.
Allumer et Éteindre le B1 ....................................................................................... 10
Comprendre l’Affichage de Vol ........................................................................... 11
3.1.
Graphique d’Altitude ............................................................................................. 11
3.2.
Température.......................................................................................................... 11
3.3.
Durée du Vol.......................................................................................................... 12
3.4.
Altimétres 1,2 et 3 ................................................................................................. 12
3.5.
Niveau de Son........................................................................................................ 13
3.6.
Heure ..................................................................................................................... 13
3.7.
Variomètre Digital et Analogique .......................................................................... 13
3.8.
Ascendance Maximum e Minimum ....................................................................... 14
4.
Changer volume.................................................................................................. 14
5.
Initialiser l’Altimétre 3 ........................................................................................ 14
6.
Menu de Configuration ....................................................................................... 14
6.1.
Mémoire du Vol ..................................................................................................... 15
6.2.
Altitudes ................................................................................................................ 16
6.3.
Variomètre Digital ................................................................................................. 17
6.4.
Date, Heure et Alarme ........................................................................................... 17
6.5.
Limites Acoustiques ............................................................................................... 17
6.5.1.
6.6.
6.6.2.
6.6.3.
6.6.4.
6.6.5.
6.6.6.
Fréquences Audio .......................................................................................................... 18
Fonctions Avancées ............................................................................................... 18
Damper ......................................................................................................................... 19
Cadence ........................................................................................................................ 19
Fréquence Dynamique ................................................................................................... 19
Indication de 0 (Buzzer) ................................................................................................. 19
Silence Automatique (Indicateur de 0) ........................................................................... 21
6.7.
Contraste ............................................................................................................... 21
6.8.
Langages et Unités................................................................................................. 21
6.9.
Actualisation du Firmware..................................................................................... 22
6.10.
Eteindre ................................................................................................................. 22
7.
Actualiser le Firmware ........................................................................................ 22
8.
Divers.................................................................................................................. 24
8.1.
8.1.1.
8.1.2.
7
Actualisation alternative de Firmware .................................................................. 24
Introduction .................................................................................................................. 24
Processus d'Actualisation............................................................................................... 24
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8.2.
8.2.3.
8.2.4.
Reset du B1 ............................................................................................................ 25
Introduction .................................................................................................................. 25
Procédure de Reset........................................................................................................ 25
1. Introduction
Merci d’avoir choisi FLYMASTER B1. Pour toutes questions ou commentaires
concernant le FLYMASTERB1 visitez notre site, ou contactez le département de
support (support@flymaster-avionics.com).
2. Débuter
Avant l'utilisation du FLYMASTER B1 vous devez charger complètement la
batterie. Le chargement de la batterie peut être fait en connectant le chargeur au
secteur, ou la prise USB de liaison au PC, au connecteur USB localisé à droite du
FLYMASTERB1 (voir Figure 1).
.
Figure 1 – Connexion pour le chargement de la batterie
L'arrêt du processus de chargement est automatique aussitôt que le système
détecte que la batterie est complètement chargée. La fin du processus de
chargement est signalée par un message sur l'écran. Le processus de
chargement de la batterie (complet) demande approximativement 3 heures en
utilisant le chargeur de secteur (chargement rapide) et jusqu'à 15 heures en
utilisant la prise USB du PC (chargement lent). Le type de chargement est
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signalé par un message sur l'écran. Le B1 utilise une batterie d'Ions de Lithium
qui ne souffre pas de l'effet de mémoire. Il n’est donc pas nécessaire de la
décharger complètement la batterie avant effectuer son chargement. Dans des
conditions normales, la batterie complètement chargée permet l'utilisation du
B1 pendant plus de 20 heures. Néanmoins, le chargement de la batterie est
recommandé avant chaque vol.
2.1. Clavier
Figure 2 –Clavier du FLYMASTERB1
L'interaction avec FLYMASTER B1 peut être faite en utilisant le clavier de 4
boutons (voir Figure 2). Chaque bouton peut avoir plus qu’une fonction,
dépendant du contexte. Chaque fonction est indiquée sur le bouton à travers
une inscription graphique, ou un mot. Toutes les fonctions sont indiquées dans
le Tableau 1.
Table 1 – Fonctions des boutons du clavier
Bouton
Fonctions
S1
Allumer/Menu – Branche le B1; permet l’accès au menu
de configuration, et permet rétrocéder une action.
S2
Enter – permet confirmer toutes les actions.
S3
Haut/Volume – d´place le curseur vers le haut en mode de
menu et permet de changer le volume en mode de vol.
S4
Bas/Zéro Alt.3 – déplace le curseur vers le bas en mode
de menu et permet de sélectionner l’altimètre 3 à 0 en
mode de vol.
En mode de vol, seul le bouton S2 n'a pas de fonction associée. Les autres 3
boutons permettent l'accès direct a une fonction déterminée, notamment
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modifier le volume (section 4), placer à zéro l'Altimètre 3 (section 5), et l'accès
au Menu (section 6).
Tous les boutons ont une fonction spécifique en mode de configuration (menu).
Pour accéder au menu appuyer sur le bouton S1. Une fois sur ce mode l'option
désirée peut être détachée en appuyant sur le bouton S3 pour déplacer le
curseur vers le haut et le bouton S4 pour déplacer le curseur vers le bas (voir
Figure 3). L'option soulignée peut ensuite être sélectionnée en appuyant sur le
bouton S2. Vous pouvez appuyer sur le bouton S1 chaque fois que vous désirez
revenir au mode de vol.
Option Selectionné
Accès au Menu
Déplacer vers le haut
Confirmation de Sélection
Déplacer vers le bas
Figure 3 – Mode Menu (Configuration)
2.2. Allumer et Éteindre le B1
Pour allumer le B1, appuyez sur le bouton S1. Après cela, l’écran affichera un
compte à rebours de 10 à 0. Après le début du compte à rebours vous disposez
de 10 secondes pour appuyez sur le bouton S2 (Enter), cela confirmera la mise
en route du système.
Pour éteindre le B1 sélectionnez l'option « Éteindre » disponible dans le mode
menu. Pour exécuter cette commande appuyer sur la bouton S1 pour entrer
dans le mode menu, ensuite utilisez les boutons S3 (haut) et S4 (bas) pour
sélectionner l'option « éteindre » et finalement appuyez sur la bouton S2 (enter)
pour confirmer l'action. Le B1 sera débranché.
Le B1 dispose d'un compteur de temps de vol (voir prochaine section). Ce
compteur est initié quand une variation supérieure a 5 mètres d’altitude est
détectée puis et arrêté quand le B1 est débranché. Chaque fois que le compteur
est initié les données correspondantes du vol sont gardées dans la mémoire
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interne. Ces informations peuvent êtres représentée ultérieurement sur l'écran
du B1, ou déchargée sur PC en utilisant la prise USB et le programme
approprié.
3. Comprendre l’Affichage de Vol
Le FLYMASTER B1 dispose d'un écran de haute résolution (320x240) et
contraste. Cet écran permet une bonne visibilité dans toutes les conditions de
lumière et angles de vision, mais il permet spécialement de montrer toutes les
informations nécessaires pendant le vol sans pénaliser la dimension des
graphiques et des caractères.
L'écran de vol peut être vu sur la Figure 4. Chaque catégorie est accompagnée
d'une étiquette avec un enregistrement descriptif de cette même catégorie. Une
explication plus détaillée de chacune des catégories peut être trouvée dans les
sections qui suivent.
3.1. Graphique d’Altitude
Le FLYMASTERB1 dispose d'un graphique d'altitude qui peut être utilisée pour
optimiser la montée en thermique. Quand le vol est initié une ligne est dessine
représentant l'altitude versus temps. L'altitude est représentée par l'axe vertical,
gradué en mètres (pieds), et le temps représenté par l’axe horizontal gradué en
secondes.
L'échelle du temps (horizontal) est fixe et correspond à 2 minutes. Ainsi le
graphique représente toujours l’altitude pendant les dernières 2 minutes de vol.
3.2. Température
La zone juste au dessus du graphique d'altitude indique la température
ambiante en ºC, ou ºF, avec une résolution de 0.1 ºC. La sonde de température
est localisée à l'intérieur du B1, il peut donc y avoir un petit délai entre une
variation de température ambiante et la valeur affichée.
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Niveu
Son
de
Température
Max. Montée
Max. Descente
Batterie
Vario Digital
Graphique d’
Altitude
Vario Analogique
Heure
Durée
De Vol
Altimétre
Figure 4 – Affichage de Vol
3.3. Durée du Vol
Le FLYMASTERB1 dispose d'un chronomètre qui indique le temps de vol dans
en Heures : Minutes : Secondes. Ce chronomètre est initié quand une variation
supérieure a 5 mètres d’altitude est détectée puis et arrêté quand le B1 est
débranché. Les données rassemblées pendant le temps où le chronomètre est en
fonctionnement sont gardées dans la mémoire interne du B1. Ces données
incluent les valeurs d'altitude seconde à seconde, valeur maximum de montée
et descente et temps total de vol. Ultérieurement, l'utilisateur peut consulter les
données résumées de vol à partir du menu, ou décharger ces données sur PC et
pour les analyser en utilisant le logiciel approprié.
3.4. Altimétres 1,2 et 3
La zone « altitude » indique l'altitude absolue en mètres, ou en pieds dépendant
de la configuration. Cette altitude correspond à l'altitude barométrique, cette
valeur indiquée dépend donc de QNH (valeur de la pression absolue à un
moment donné moment et lieu défini au niveau de la mer). Cette zone
correspond à l'altimètre 1 dont la valeur peut être ajustée à partir du menu de
configuration (voir section 3,4). Cet altimètre aussi peut être aussi remis à 0 à
tout moment, en appuyant sur le bouton S4 pendant le mode de vol.
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3.5. Niveau de Son
Le volume de son du FLYMASTERB1 peut être ajusté à 4 niveaux distincts (voir
section 4). Le niveau de son sélectionné peut être identifié par la visualisation
d'un symbole inscrit dans la zone supérieur gauche de l'écran (voir figure 4). Le
symbole est constitué par le dessin d'un haut-parleur avec quelques demicercles qui représentent des vagues de son. Le nombre de demi-cercles est
proportionnel au niveau de son. Ainsi 1 demi-cercle il correspond au niveau de
son le plus bas et 3 demi-cercles au niveau le plus élevé.
Quand le niveau 0 est sélectionné, situation qui correspond à l'absence de son,
alors les demi-cercles sont remplacés par un X.
3.6. Heure
Cette zone indique l'heure en Heures : Minutes : Secondes. La valeur peut être
ajustée à partir du menu de configuration (voir section 6.4).
3.7. Variomètre Digital et Analogique
La fonction principale du FLYMASTERB1 est l'indication de la vitesse verticale.
Ces informations sont données à travers un graphique de barres, qui constitue
le Variomètre Analogique, et à travers un numéro qui constitue le Variomètre
Digital.
La vitesse verticale « instantanée » est indiquée à travers le Variomètre
analogique. Les informations sont données à travers une barre dont l'échelle
varie entre -5 m/s et +5 m/s, mais des valeurs entre -10 m/s et +10 m/s peuvent
être représentées. La barre a une valeur centrale qui correspond à 0 m/s. À
mesure que la vitesse verticale augmente, ou diminue, la barre va être rempli en
noir, du centre jusqu’a pour la périphérie, jusqu'à ce que la valeur maximale de
5 soit atteinte. Ultérieurement, si la vitesse verticale augmente plus que 5, la
barre cesser d’être remplie, mais cette fois-ci de la périphérie vers le centre. La
valeur maximale de -10 m/s, ou de +10 m/s a une représentation égale à 0 m/s.
À gauche du Variomètre analogique il y a un numéro de grandes dimensions
qui correspond au Variomètre digital. La résolution du variomètre digital est
0.1 m/s, et la fin d'échelle est atteinte à la ±99 m/s.
Contrairement au variomètre analogique où le temps d'intégration est fixe et le
plus petit possible (« instantané »), dans le cas du variomètre digital le temps
d'intégration peut être ajusté par l'utilisateur dans le menu de configurations
(voir section 6.3). C‘est pour cela que le variomètre digital peut aussi peut être
appelé de variomètre intégré.
La valeur d'usine pour le temps d'intégration est de 0 secondes. Néanmoins,
cette valeur peut être ajustée conformément aux conditions du jour, dans le but
de déterminer la vitesse moyenne de montée d’une thermique inconstante.
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Manuel de l'Utilisateur
3.8. Ascendance Maximum e Minimum
En plus des variomètres, digital et analogique, le B1 fournit à chaque instant la
valeur maximum et minimum de la vitesse verticale dés le début du vol. Ces
valeurs sont présentées numériquement et se trouvent au-dessus et au-dessous
de la valeur correspondante au Vario digital.
Les valeurs présentées sont mises à 0 chaque fois que le B1 est débranché (vol
terminé) et sont obtenus à partir du Vario digital. Naturellement, les valeurs
dépendent du temps d'intégration défini par l'utilisateur.
4. Changer volume
Le volume du variomètre acoustique peut être modifié directement en utilisant
le bouton S3. Le B1 a 4 niveaux de volume conformément au tableau suivant.
Table 2 – Niveau de Son
Niveau 3
Niveau 2
Niveau 1
Niveau 0
Maximum
2/3
1/3
Sans son
Étant en mode de vol, à chaque fois que vous appuyez sur le bouton S3 pendant
plus de 2 secondes, le niveau du volume baisse conformément au Tableau 2. Le
changement de niveau est désigné par une séquence de 5 beeps, excepté le
niveau 0 qui est désigné par une séquence de sons dont la fréquence décroît. Un
changement de niveau est cyclique, cela veut dire que, une fois atteint le niveau
0 le niveau suivant sera le 3 et ainsi de suite. Remarquez qu’entre chaque
changement de niveau il faut libérer le bouton S3.
5. Initialiser l’Altimétre 3
Quand vous êtes en mode de vol il est possible de placer l'altimètre 3 à 0 en
appuyant sur le bouton S4 pendant plus de 1 secondes. Cette action permet,
entre autres, de garder l'altitude d'un certain lieu, ou d'obtenir l'altitude d'un
certain lieu relativement à un autre.
6. Menu de Configuration
Pratiquement tous les paramètres du FLYMASTER B1 peuvent être ajustés en
utilisant le menu de configurations. Avec la simple modification des
paramètres, l'utilisateur peut ajuster le comportement du B1 dans les fonctions
comme l'acoustique, la date et l'heure, le contraste de l'écran, entre beaucoup
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d’autres. Pour accéder au menu il suffit d’appuyer sur le bouton S1 plus d’1
seconde pendant le mode de vol.
Option Selectionnée
Paramètres
Figure 5 - Options du menu de configuration
Le menu de configuration est divisé en deux parties comme indiquées sur la
Figure 5. Sur la partie supérieure sont présentées toutes les options de
configuration disponibles. Les paramètres de l'option sélectionnée sur fond noir
sont affichés sur la partie inférieure de l’écran.
Après la sélection de l'option désirée, pour accéder à son contenu il faut
confirmer la sélection en appuyant sur le bouton S4 (enter).
6.1. Mémoire du Vol
L'option mémoire de vol permet d'accéder aux informations résumées des vols
effectués jusqu'à alors. Après avoir sélectionné cette option, une liste des vols
s’affiche sur la partie supérieure de l'écran (voir Figure 6). Chaque vol est
identifié par la date et l'heure de départ.
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Version 1.3
Manuel de l'Utilisateur
Vol Sélectionné
Données de Vol
Figure 6 – Mémoire des Vols
Étant dans la liste des vols la sélection de chacun peut être faite en utilisant les
boutons S3 et S4. Dans la partie inférieure de l'écran, les informations résumées
de chaque vol affichées sont les suivantes:
•
Durée – Affiche la durée du vol
•
Max Asc. – Ascendance maximum pendant le vol
•
Max Desc. – Descente maximum pendant le vol
•
Decl. – Altitude de décollage (altimètre 1)
•
Aterr. – Altitude d’Atterrissage (altimètre 1)
•
Alt. Max. – Altitude Maximum atteinte pendant le vol (altimètre 1).
•
Alt. Decl. – Altitude maximum au dessus du décollage.
L'inclusion de plus d'informations est prévue dans les versions futures.
6.2. Altitudes
Cette option permet d'ajuster la valeur d'altitude pour chacun des 3
altimètres. La sélection de l'altimètre peut être faite en appuyant sur le
bouton S2 (Enter). L'altimètre sélectionné apparaîtra sur fond noir en
indiquant que sa valeur peut être modifiée. Pour modifier la valeur
l'utilisateur doit utiliser les boutons S3 et S4. À la fin confirmez avec le
bouton S2.
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6.3. Variomètre Digital
Dans la section 3.7 le variomètre digital a été présenté. Ce variomètre, aussi
appelé de variomètre intégré, indique la vitesse verticale moyenne pendant une
certaine période de temps prédéterminé, appelé temps d'intégration. Cette
option permet d'ajuster le temps d'intégration.
Après avoir appuyé sur le bouton S2 (enter), le temps d'intégration peut être
ajusté en appuyant sur les boutons S3 et S4. La valeur par défaut pour le temps
d'intégration est de 0 secondes.
6.4. Date, Heure et Alarme
Figure 7 – Date, Heure et Alarme
L’option “Date Heure et Alarme” permet à utilisateur d’ajuster à la date et
l'heure interne du B1, et aussi l'heure d'alarme. Les valeurs de la date et de
l'heure sont utilisées pour cataloguer les vols.
Une fois sélectionnée l'option, l'utilisateur doit appuyer sur le bouton S2. Cette
action permettra de modifier l'année, qui dans l'instant aura le fond en noir. En
appuyant à nouveau sur le bouton S2 la valeur à être modifié changera dans la
suivante séquence : année, mois, jour, heure, minute, seconde, heure d'alarme et
minute de l'alarme. Chacune de ces valeurs peuvent être modifié en utilisant les
boutons S3 et S4.
6.5. Limites Acoustiques
Le FLYMASTER B1 permet de modifier les valeurs de vitesse verticale à partir
de laquelle s'initie le son du Vario.
La valeur par défaut de la vitesse de descente à partir de laquelle le Vario sonne
est de -2 m/s. Il se caractérisé par un son continu et à basse fréquence. Cette
valeur peut être modifiée en appuyant sur le bouton S2 après avoir sélectionnée
l'option « Limites Acoustiques ». Ensuite l'utilisateur doit utiliser les boutons S3
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Version 1.3
Manuel de l'Utilisateur
et S4 pour modifier la valeur. À la fin appuyez à nouveau sur le bouton S2 pour
confirmer la modification, ceci sélectionnera la valeur pour la vitesse de
montée. Comme dans le cas précédent, cette valeur peut être modifié en
utilisant les boutons S3 et S4. À la fin appuyez à nouveau sur le bouton S2 pour
confirmer la modification.
6.5.1. Fréquences Audio
L'option « Fréquences Audio » permet à l'utilisateur d'ajuster la forme comme
le variomètre sonne quand la limite de vitesse verticale est dépassée. Pour
modifier le son il est possible de modifier la valeur de la « Fréquence Base » et
les « Accroissements de Fréquence ».
La fréquence de base correspond à la fréquence utilisée pour produire le son
que le variomètre émet quand la limite de montée est dépassée (exe. 0.1 m/s). À
mesure que le taux de montée augmente, un son intermittent du type bip, bip,
est produit pour lequel la cadence et la fréquence augmentent
proportionnellement.
La fréquence de base peut être ajustée à des valeurs allant de 500Hz à 1500Hz.
Plus la valeur de la fréquence est élevée et plus le son est aigu et strident.
De façon analogue, le paramètre « Accroissements de Fréquence » détermine
l'augmentation de la fréquence du son pour chaque augmentation de vitesse
verticale égale à 0.1 m/s. Ce paramètre peut être ajusté à des valeurs de 1Hz à
100Hz.
Les valeurs d'usine pour la « fréquence de base » et les « accroissements de
fréquence » sont respectivement 600Hz, et 10Hz.
Pour modifier les paramètres ci-dessus décrits appuyez sur le bouton S2 après
avoir sélectionnée l'option « Fréquences Audio ». Cette action ira détacher la
valeur correspondante à fréquence de base qui peut être modifiée en utilisant
les boutons S3 et S4. Finalement la modification doit être confirmée en
appuyant sur la touche S2. Cette action ira afficher le paramètre
« accroissements de fréquence », qui à son tour peut être modifié en utilisant la
même procédure précédente.
6.6. Fonctions Avancées
L'option fonctions avancées permet à l'utilisateur de configurer complètement
l'acoustique du FLYMASTERB1. En pratique, en ajustant les paramètres de cette
option nous pouvons rendre la réponse du B1 plus ou moins sensible, et ajuster
la forme comme la fréquence et la cadence du son varie avec le taux de montée.
En plus on peut aussi dans cette option allumer ou éteindre l'indicateur de 0,
une innovation très utile pour chercher une thermique, spécialement quand
celle-ci est faible. Le B1 met à disposition quatre fonctions avancées.
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6.6.2. Damper
Le Damper détermine la relation entre l'augmentation du taux de montée et
l'augmentation de la fréquence du son du variomètre. Plus grand la valeur du
Damper sera grande et plus stable sera le B1, mais aussi sa réponse sera plus
lente aux variations d'altitude. Par contre, plus la valeur du Damper sera faible
et le plus instable se rendra réponse du B1, mais aussi sa réponse plus rapide
aux variations d'altitude. La valeur d'usine pour le Damper est 8.
6.6.3. Cadence
Comme mentionné précédemment la cadence du son (bip, bip) du B1 augmente
au fur à mesure que le taux de montée augmente. En considérant l'échelle utile
du B1 il ne serait pas possible d'utiliser une relation linéaire pour
l'augmentation de la cadence face à l'augmentation du taux de montée. Dans ce
sens le B1 dispose du paramètre « cadence » qui peut être 1 ou 0. Si le paramètre
est 0 l'augmentation de la cadence relativement au taux de montée est plus
grande dans la partie initiale, et moindre dans la partie finale de l'échelle de
vitesse. Si le paramètre est 1 c’est l'inverse qui se passe, la cadence augmente
plus lentement dans la partie initiale de l'échelle de vitesse et plus rapidement
dans la partie finale.
La valeur d'usine pour ce paramètre est 1.
6.6.4. Fréquence Dynamique
Comme dans le cas précédent le paramètre « Fréquence Dynamique » peut être
On, ou Off. Si « On », la fréquence de chaque son du (bip, bip) peut varier
dynamiquement conformément au taux de montée. Cette fonctionnalité permet
de rendre le son plus approprié à l'oreille humaine, en rendant moins ennuyant,
principalement dans des situations de forte ascendance. La valeur d'usine pour
ce paramètre est On.
6.6.5. Indication de 0 (Buzzer)
Une des fonctionnalités les plus utiles du B1, qui le distingue d'autres
variomètres, est l'indicateur de 0, appelé de Buzzer. Cette fonctionnalité est
spécialement utile dans la détection de thermique faible.
Normalement, un variomètre commence « à siffler » quand le pilote monte à
une certaine vitesse, par exemple 0.1 m/s, ce qui arrive seulement quand la
vitesse de montée de l'air est supérieure à la vitesse de descente de l'aéronef. En
considérant le taux de chute typique d'un aéronef nous pouvons dire que le
variomètre « sifflera » seulement à des vitesses de montée de l'air proche de
1m/s. Le FLYMASTER B1 peut être configuré pour donner une indication de
montée bien avant cela, c'est-à-dire, il peut être configuré pour donner une
indication de montée dès que le pilote soit à l'intérieur d'une masse d'air
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Version 1.3
Manuel de l'Utilisateur
ascendant. Remarquez que cette indication est faite avec un son différent du bip
utilisé pour identifier le cas normal de l'aéronef en monté.
Le paramètre « Buzzer » est utilisé pour calculer la valeur à partir de laquelle le
variomètre signale la masse ascendante. Cette valeur est déterminée en
soustrayant de la « Limite de Montée » (voir section 6,5) la valeur du paramètre
Buzzer.
À titre d'exemple considérez la situation où le paramètre « Limite de Montée »
est 0.1 m/s et le paramètre « Buzzer » 3.
Limite de Montée = 0.1
Buzzer = 3
0.1–0.3 = -0.2 m/s
Dans ce cas le B1 emmettra un son semblable à un buzzer quand la vitesse
verticale de l'aeronef sera plus grande que -0,2 m/s. Naturellement, le B1 émettra
le traditionnel bip, bip aussitôt que la « Limite de Montée » soit atteinte, qui
dans cet exemple est de 0.1 m/s
Vitesse de l’air
0.1 m/s
- 0.9 m/s
0.8 m/s
- 0.2 m/s
Brrr..
Vitesse du pilote
1.1 m/s
0.1 m/s
Beep..
Beep..
Figure 8 – Illustration du fonctionnement de l’Indicateur de 0
Un exemple pratique de l'utilisation de l'indicateur de 0 est illustré par le
diagramme de la Figure 8. Dans cet exemple le taux de descente relativement à
l'air pour les deux parapentes est de 1.0 m/s. Le pilote de parapente orange
possède un FLYMASTERB1 pour lequel les paramètres Limites de Montée et de
Buzzer ont été ajustés respectivement à 0.1 m/s et 3. Le pilote de parapente vert
possède un autre que FLYMASTER B1, dont la Limite de Montée a aussi été
ajustée à 0.1 m/s.
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Comme on peut voir dans la figure, quand les deux les pilotes entrent dans les
thermique aucunes informations est donnés aux pilotes par les appareils. L'air
monte à 0.1 m/s mais les deux les pilotes descendent à -0.9 m/s. Quand les
pilotes entrent dans le second niveau de la thermique l'air monte à 0,8 m/s
donc les deux descendent à -0,2 m/s. À ce niveau le pilote orange commence à
entendre un “brrrr” venu de son FLYMASTER B1 comme indication que l'air
monte, ce qui l'aidera à centrer la thermique dès cet instant. Le pilote vert ne
reçoit aucun type d'indication de son instrument. Finalement, dans le 3 niveau
des thermique, dont l'air monte à 1,2 m/s, les pilotes montent à 0,2 m/s. À cette
occasion, FLYMASTER B1 change le son pour le traditionnel bip, bip en
indiquant que le pilote monte et le pilote vert commence à entendre pour la
première fois son variomètre.
En considérant cet exemple, il semble évident que l'indicateur de 0 peut être
très utile dans l'anticipation d'une thermique, ou dans l'aide à la « survie » dans
de faibles conditions.
La fonction d'indication de 0 (buzzer) peut être débranchée simplement en
ajustant le paramètre de buzzer à 0. Dans ce cas, le FLYMASTERB1 fonctionnera
comme un variomètre traditionnel ultra-sensible.
6.6.6. Silence Automatique (Indicateur de 0)
Comme indiqué dans la section précédente, l'indicateur de 0 produit un son
(buzzer) chaque fois que le taux de montée est de 0 m/s, ou moins. Pour cette
raison, tant que le pilote est au sol l'indicateur de 0 peut être entendu. Le
paramètre de « Silence Automatique », peut être ajusté à « On », ou « Off ». Si le
paramètre est ajusté à « On » l'indication de 0 sera seulement entendue quand le
vol est initié, c'est-à-dire, quand une variation d'altitude supérieur à 5 m sera
détecté. Alternativement, si le paramètre est ajusté à « Off » l'indication de 0
pourra être entendue aussitôt que le B1 est branché.
6.7. Contraste
L'option « Contraste » permet à l'utilisateur de modifier le contraste de l'écran.
Le niveau de contraste est représenté par une barre coulissante. La barre peut
être déplacée vers la droite en utilisant le bouton S3, ce fera que l'écran soit
plus clair. Inversement, la barre pourra être déplacée vers la gauche en utilisant
le bouton S4, ce fera que l'écran soit moins clair. Le nouvel ajustement devra
être confirmé en appuyant sur le bouton S2.
6.8. Langages et Unités
Cette option permet à l'utilisateur de modifier la langue des menus et des
étiquettes qui identifient chaque section dans le mode de vol. Pour modifier la
langue appuyer sur le bouton S2 et ensuite utilisez les boutons S3 et S4 selon
votre choix. À la fin le choix doit être confirmé en utilisant le bouton S2.
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Version 1.3
Manuel de l'Utilisateur
Cette action affichera le paramètre des unités. Ce paramètre permet de choisir
les Systèmes d'Unités utilisé, notamment le Système International, ou le
Système Anglais. En utilisant les boutons S3 et S4 puis en confirmant en
appuyant sur le bouton S2.
6.9. Actualisation du Firmware
Cette option est inclue à partir de la version 1.19, et permet de faire des mises à
jour futures du firmware d'une forme simple (voir section 7).
6.10.
Eteindre
Cette option permet, comme le nom indique, d’éteindre le B1. Une fois cette
option sélectionnée le B1 s’éteindra en appuyant sur le bouton S2.
Le B1 garde dans la mémoire toutes les données du vol effectué avant de
s’éteindre complètement.
7. Actualiser le Firmware
La mise à jour du firmware du B1 est un processus suffisamment simple qui
permet d'ajouter de nouvelles fonctionnalités suggérées les utilisateurs. Avant
initier le processus de mise à jour vous devez télécharger sur notre site
(www.flymaster-avionics.com) les fichiers suivants:
•
Drivers USB
•
Version du firmware à installer. (B1Firmware.b1b)
•
Application d’actualisation (FlashB1.exe).
Une fois les fichiers disponibles, la première étape du processus de mise à jour
consiste à installer les drivers USB sur le PC. Pour commencer par brancher le
B1 avec le câble fourni à la porte USB de votre PC. Puis Windows détectera le
dispositif et fournira les instructions nécessaires pour l'installation des drivers.
Figure 9 – Software Flash B1
Version 1.3
22
Après avoir installés les drivers, conservez le B1 allumé et brancher au PC, le
firmware peut être actualisé en suivant le procès suivant.
1. Exécutez l'application FlashB1.exe. Si vous recevez un message de
sécurité du Windows ignorez.
2. Cherchez le fichier correspondant à version de firmware à installer
(B1Firmware.b1b) déchargée préalablement.
3. Appuyez « Send ». Voir la figure 9 puis attendez la réponse du B1
4. Prenez le B1, entrez dans le menu et sélectionnez l'option « Firmware ».
5. Appuyez sur S2 jusqu’a avoir que l'option « Non » soit souligné
6. Utilisez les boutons S3 ou S4 pour changer l’option «Non» par «Oui»
puis confirmez en appuyant sur S2.
Si tout se passe comme prévu un message apparait sur l'écran du B1 et du PC
en indiquant que le processus de mise à jour est en cours. Aussitôt le processus
accompli un message est affiché sur le PC et le B1 initiera le fonctionnement en
mode Vol.
Figure 10– Menu d’Actualisation du Firmware
23
Version 1.3
Manuel de l'Utilisateur
8. Divers
8.1. Actualisation alternative de Firmware
8.1.1.
Introduction
L'actualisation alternative de Firmware, ne doit être utilisé que si le
processus normal d'actualisation ne fonctionne pas. Et donc ne doit pas être
utiliser normalement, FLYMASTER recommande l'actualisation comme
décrit au chapitre 7.
8.1.2. Processus d'Actualisation
Pour cette mise à jour installez les drivers USB du B1 disponibles dans le site
de FLYMASTER dans la section des downloads du B1 vario. Exécutez le
fichier FlymasterUSBdrivers.msi, et suivez les indications qui apparaître
dans la fenêtre d'installation.
Quand le processus d'installation des drivers est complet, exécutez les
suivantes étapes pour effectuer la mise à jour forcée du Firmware.
1. Exécutez l'application FlashB1.exe. Si vous recevez un message de
sécurité de Windows ignorez.
2. Cherchez le fichier correspondant à la version de firmware à installer
(B1Firmware.b1b) préalablement téléchargée.
3. Appuyez sur Send
4. En appuyant sur la touche S1 (menu) du B1 appuyez sur le bouton de
reset latéral du B1 en introduisant une pointe fine dans la rainure juste
au dessus du connecteur USB (Figure 12 à la page 25).
5. Relâchez le bouton de reset, tout en appuyant sur S2 vérifiez si le
message “Erasing Memory” est affiché, si oui relâchez S2.
6. Patientez jusqu'à ce que s'affiche le message ”Complete”, la mise à
jours du Firmware est complète.
Version 1.3
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8.2. Reset du B1
8.2.3. Introduction
Le reset peut être effectuer quand le B1 bloque, cela permet que le B1
fonctionne correctement.
Nota: le reset n'efface pas les configurations, manches, balises, préalablement enregistré,
seules la date et l'heure seront perdues.
8.2.4. Procédure de Reset
Pour pouvoir effectuer un reset au B1 utilisez une pointe fine (ie. un clip).
1. Localisez la rainure de reset, a coté du connecteur USB(Figure 11)
Figure 11: Ranhure Reset
2. Introduisez soigneusement la pointe dans la rainure(Figure 12)
Figure 12: Reset du B1
3. Appuyez délicatement sur le bouton de reset
4. Si la procédure a été effectuée correctement le B1 va redémarrer et
afficher l'écran de vol.
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