Haldex Suspension pneumatique / relevage d'essieu_Valve monte et baisse COLAS (338 0.. …) Guide d'installation

Innovation
Sécurité
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Qualité
Robinet monte et baisse
338 0.. ...
Performance
338 051/054...
1
Application
Le robinet monte et baisse COLAS® muni d'une poignée à dispositif "homme mort" est utilisé sur les véhicules industriels à suspension pneumatique pour monter ou descendre le châssis. Quand
il se trouve relié électriquement à l'ABS Haldex, le colas alors
piloté par une électrovalve assure un retour automatique en position route de la suspension.
Il est conforme aux exigences de la caisse de prévoyance
contre les accidents relatives au comportement des véhicules - 3.2.2 Dispositifs de commande et prescriptions préventives contre les accidents (UVV) § 8 dans la version la plus
récente du 01.04.1996.
fonctionnement
Position «Route» 11
En position route, la poignée est vérouillée (Pour pouvoir la tourner,
il faut la dévérouiller en la poussant, cette sécurité empêche
toutes opérations involontaires). Les orifices11 & 21, 12 & 22 sont
alors reliés (fig 7), de sorte que la valve de nivellement et les
coussins de la suspension pneumatique soient en liaison directe.
338 052/053...
Position «Stop» 11
La poignée se trouve en position centrale et poussée.
Les orifices 11 et 12 sont séparés des orifices 21 et 22.
2
3
1
21
12
Position «Montée» 11
Depuis la position "stop", la poignée doit être pivotée d’environ
45° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin que les
orifices 21, 22 soient reliés à l'orifice 1 de sorte que les coussins
de suspension pneumatique se remplissent d’air.
Après relâchement de la poignée, celle-ci pivote automatiquement
vers la position centrale pour revenir sur "stop". Les orifices 21, 22
sont séparés de l'orifice 1 («fonction homme mort», n’existe pas
sur les références 338 053/055 ) et les coussins de suspension pneumatique sont isolés du réservoir de servitudes.
Position «Descente» 11
Depuis la position "stop", la poignée doit être pivotée d’environ
45° dans le sens des aiguilles d’une montre afin que les orifices
21, 22 soient reliés à l'orifice 3 de sorte que l’air soit évacué des
coussins de suspension pneumatique vers l'atmosphère.
Après relâchement de la poignée, celle-ci pivote automatiquement
vers la position centrale pour revenir sur "stop". Les orifices 21, 22
sont séparés de l'orifice 3 («fonction homme mort», n’existe pas
sur les références 338 053/055 ) et l’air des coussins de suspension pneumatique n'est plus évacué vers l'atmosphère.
Retour de la position "stop" à la position "route"
Le retour depuis la position centrale est effectué manuellement
en tirant la poignée afin de réenclencher le verrouillage.
Attention - Danger !
Lors des opérations de montée ou de
descente, aucune personne ne doit se tenir
dans la zone dangereuse.
Valable uniquement pour les références 338 051/054
:
lorsque l’électrovalve 5 (UB = 24 V cc +2,5, - 3,5) montée à
l'arrière du robinet est alimentée par l’ABS Haldex 10 (dès que
la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h), le retour de la position
"stop" à la position "route“ s’effectue automatiquement.
Montage
3
Le dispositif est fixé au véhicule par deux vis M8 au
moyen de deux perçages prévus à cet effet sur le
corps 5,6 . L’emplacement de montage doit être
choisi de manière à ce que le robinet monte et baisse
ne se trouve pas dans la zone des projections d’eau
et qu’il soit protégé lors de nettoyages à haute pression. La poignée de commande doit être facilement
accessible 2 . Veiller à ce que cette dernière ne dépasse pas des limites du véhicule lorsqu’elle est en
position tirée. Le constructeur du véhicule doit prévoir
une protection appropriée pour éviter tout actionnement
par une personne non autorisée. Le branchement pneumatique doit être réalisé suivant les schémas de
montage 13,14 . L'orifice d'échappement „3“ 5,6 doit
être protégé pour éviter la pénétration d’impuretés et
d’eau. Ceci peut être effectué en montant le silencieux
059 0460 09 ou en vissant un raccord pour le montage
d'un tuyau polyamide. Dans ce dernier cas, noter que
le diamètre intérieur minimal du tuyau doit être de 9
mm (par exemple un tuyau de 12 x 1,5).
23
buselure
032 0490 09
Bague de serrage
Capuchon de protection
23 +20 TIEF
Æ 8X1
4
Positions de montage
338 051/052/053/054/
055/056 001
338 051/052/053/054/
055/056 002
3
Pièces fournies
restricteur de débit de 0,8 mm
pour 338 051 . . .
restricteur de débit de 0,8 mm
pour 338 054 . . .
plaque d’instruction
Pièces à commander
027 0665 09
1 X 12
027 0670 09
028 0410 09
1 X 12
1 X 11
buselure pour tuyau 8x1 mm
032 0490 09
buselure pour tuyau 10x1 mm
032 0491 09
Option : silencieux
059 0460 09
kit de montage - restricteur de débit TU 8x1 003 6206 09
raccord encliquetable double TU 10x1
032 0716 09
raccord en TU 10x1
032 0715 09
5X
5X
1X
1X
1X
1X
3
12
12
12
12
Entretien
Si des défauts sont constatés lors des inspections du véhicule ou
pendant la marche du véhicule, le dispositif doit être remplacé.
En cas de nettoyage à haute pression il faut respecter une distance de sécurité d’au moins 50 cm par rapport au COLAS®.
Contrôle
- vérifier le bon fonctionnement et l’étanchéité de l’appareil.
- position de montage correcte 5,6
- montage de la plaque d’instruction 11
*Après démontage du capuchon de protection, le tuyau polyamide
peut être retiré (par exemple en cas de remplacement) en poussant
la bague de serrage vers le fond à l'aide d'une clé adaptée.
Seulement pour le 338 051/054
: COLAS® est
livré avec un restricteur de débit 12 , il doit être inséré
dans le tuyau polyamide 8x1 mm ou 10x1 mm. Pour
réaliser un câblage comme dans l’illustration 12 , il
faut utiliser un raccord en T. Le restricteur de débit
n’est pas nécessaire si l’on n'utilise pas de limitation
de hauteur. Il convient d'utiliser un tuyau en matière
plastique conforme à la norme DIN 74 324 - 8x1 ou
10x1 comme conduite pneumatique. Lors du montage
des conduites pneumatiques, veiller à couper les
tuyaux à la longueur nécessaire, à angle droit et sans
bavure, avec un outil approprié. Avant de les enfoncer
dans les raccords, insérer les busulures, référence
Haldex 032 0490 09 (8 mm) ou 032 0491 09 (10 mm),
aux extrémités. Enfoncer le tuyau dans les raccords
sur 23 mm minimum 3 *.
Pour que la hauteur admissible de la suspension ne
puisse pas être dépassée lors de la montée, il est
conseillé d’utiliser un dispositif de limitation de hauteur (par exemple valve de nivellement Haldex avec
limitation de la hauteur intégrée - ref. 612 032 ...) fig
13,14 . Lors de travaux de peinture, protéger correctement tous les raccordements ouverts ainsi que l’orifice d'échappement afin d'éviter toute introduction de
peinture. A la fin des travaux retirer les protections
utilisées. La plaque d’instruction 028 0410 09 11 doit
être fixée à proximité du robinet COLAS®.
338 051/054
: Effectuer uniquement le branchement électrique de l’électrovalve à une Unité de Commande Electronique (UCE) ABS ou EBS Haldex. UCE
qui délivre un signal électrique ( 24 Volts ) au robinet
COLAS® afin d'assurer le retour automatique de la suspension en position route (reset-to-ride height) 10 .
Haldex Europe S.A décline toute responsabilité en cas
d'utilisation de tout autre type de commande.
12
Plan de montage 338 051
FAHRT
ROUTE
‡44
STOP
‡9
ROUTE
41
27
42
M16x1.5
prof -12 mm
PLAN DE FIXATION
BEFESTIGUNGSEBENE
KONSOLENBLECH
5 max.
6
Plan de montage 338 052/053
M16x1.5
prof -12mm
CONNECTEUR E.V.
FOURNI
SEPAREMENT
PLAN DE FIXATION
5
219
3
126
98
M8
1
21
22 12
Magnetventil
Electrovalve
137
4 trous de fixation
M
45 ONT
° m EE
ax
i
MO
45 NTE
°m E
ax
i
Echappement ø9 mini
2X au minimum (en diagonale) M8X50
couple de serrage = 13.5/16.5Nm ± 1.5
TE
EN
i
SC
DE max
°
5
4
Echappement ø9 mini
TE
CEN
DES maxi
45°
2X au minimum (en diagonale) M8X50
Couple de serrage = 13.5/16.5 Nm ± 1,5
7
Symbole 338 051/054 ...
8
Symbole 338 052 ...
Symbole 338 053 ...
ROUTE
ROUTE
ROUTE
MONTEE
MONTEE
MONTEE
DESCENTE
DESCENTE
DESCENTE
STOP
STOP
STOP
Schéma de branchement pour 338 051/054 ...
10
(+) HEBEN/SENKEN (-)
RAISE/LOWER
MONTER/BAISSER
LEVANTAR/BAJAR
PODNOSZENIE/OPUSZCZANIE
STOP
3
UCE ABS MODAL avec
signal "RTR" (Reset-to-ride)
1
FAHRT
DRIVE
ROUTE
MARCHA
JAZDA
2
3
12
+
21
11
Plaque d’instruction 028 041 009
ISO 7638
1
9
Signal
GN
028 0410 09
BSW
GN = vert
BK = noir
Utilisation du restricteur de débit
027 066 509 / 027 0670 09
(Seulement pour 338 051/054
si utilisation d'un dispositif
de limitation de la hauteur sans purge d’air)
Restricteur de débit
de 0,8 mm pour tuyau
en matière plastique
8X1 ou 10X1
12
-
+
Désignations des orifices
1
= Alimentation
11, 12 = Entrée en provenance de la valve de
nivellement
21, 22 = Sortie vers coussins de suspension
pneumatique
3
= Echappement (au minimum ø9)
Orifices 1, 11, 12, 21, 22 :
Raccords pour tuyau 8x1 - DIN 74324
338 054/056 pour tuyau 10x1 - DIN 74324
Caractéristiques techniques
Raccord en T 032 0714 09 (8 mm) à insérer dans le raccord 1
(inclus dans le kit de montage 003 620 609)
Pour 338054 raccord double à enficher 032071609 + raccord en T 032071509
(à commander séparément)
Pression de service :
pe max. = 8,5 bar
Température de service :
-40°C à +80°C
Electrovalve (seulement 338 051/054 ) :
Durée de mise en circuit
admissible :
10s
Tension :
UB=24VDC+2,5,-3,5
Intensité/puissance :
Io=250mA / Po=6W
type de protection :
DIN 40050-IP 65A
13
Schéma de montage avec 338 051/054
Coussin
de suspension pneumatique
Luftfederbalg
Ausgleichsleitung
R12
R8
R8
0,8 mm
0,5
mm
R12
R8
12
1
22
2
R12
22
21
11
correcteur de freinage
ALB-Regler:
ref: 602
602
005005
001001
2
R12
1
41
1
R8
R12
23
21
1
12
42
VORRAT
DuBBA
réservoir de freinage
von
UCE
ABS
ABS
ECU
R8
Option 1
Raccord de simulation
Simulieranschluß
R8
R8
R8
LB
R8
R8
R8
Ausgleichsleitung
R12
R8
21 22
23
11
ILAS
Option 2
Option
1
1
2
3
pour
z.B.BPW
BPW
Luftfederbalg
Coussin
de suspension pneumatique
Option 3
1
2
+
2
1 pour SAF
z.B. SAF
14
Schéma de montage avec 338 052/053
Coussin
de suspension pneumatique
Luftfederbalg
Ausgleichsleitung
R12
R8
R8
R8
12
R8
12
1
11
22
21
2
22
2
R12
41
R12
1
R12
1
R12
1
23
21
42
VORRAT
réservoir de freinage
vonDu
BBA
ALB-Regler:
Correcteur
de freinage
602602
005005
001
ref:
001
R8
Option 1
Simulieranschluß
Raccord de simulation
R8
R8
R8
LB
R8
R8
R8
Ausgleichsleitung
R12
R8
21 22
23
11
ILAS
Option
1
Option 2
1
2
3
pour
z.B. BPW
BPW
Luftfederbalg
Coussin
de suspension pneumatique
Option 3
1
2
+
2
1
pour
z.B.SAF
SAF
Versions
338 051 001/002:
338 051 011/012:
338 052 001/002:
338 053 001/002:
338 054 001/002:
338 055 001/002:
338 056 001/002:
Avec dispositif «homme mort» et retour en position route automatique «R.T.R» piloté par le
système ABS HALDEX, raccord encliquetable 8 mm
Avec dispositif «homme mort» et retour en position route automatique «R.T.R» piloté par,
raccord encliquetable 8 mm
Avec dispositif «homme mort» sans retour en position route automatique «R.T.R» , raccord
encliquetable 8 mm
Sans dispositif «homme mort» sans retour en position route automatique «R.T.R», raccord
encliquetable 8 mm
Avec dispositif «homme mort» et retour en position route automatique «R.T.R» piloté par le
systeme ABS HALDEX, raccord encliquetable 10 mm
Sans dispositif «homme mort» et avec retour en position route automatique «R.T.R» piloté par
un signal pneumatique; raccord encliquetable 8 mm
Avec dispositif «homme mort» sans retour en position route automatique «R.T.R», raccord
encliquetable 10 mm
PRECAUTION D’EMPLOI
Pour pouvoir actionner la montée ou la descente à partir de la position route, il faut obligatoirement passer par la
position stop en poussant la poignée de sa position route. Un couple trop important au niveau de la poignée peut
détériorer le colas.
15
Attention - Danger !
Attention risque de détérioration:
ne pas exercer de couple supérieur à 35 Nm
sur la poignée.
Autriche
Haldex Wien Ges.m.b.H
Vienna
Tel. +43-1 8 65 16 40
Fax +43-1 8 65 16 40 27
e-mail: office@baeder-haldex.at
Belgique
Haldex N.V./S.A.
Zaventem (Brussels)
Tel. +32-2 725 37 07
Fax +32-2 725 40 99
e-mail: info@hbe.haldex.com
Bresil
Haldex do Brasil
Sao Paulo
Tel. + 55-11 531 41 59
+55-11 531 49 99
Fax +55-11 531 95 15
e-mail: info@hbr.haldex.com
Chine
Haldex International Trading Co.Ltd.
Shanghai
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Fax +86-21 6279 05 54
e-mail: haldex@public.sta.et.cn
COLAS® est une marque déposée de la société Haldex Bremsen GmbH &
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Les présentes instructions de montage sont conformes aux connaissances et expériences existantes au moment de l’impression. Elles sont soumises à révision lors de leur modification. La société Haldex Bremsen
GmbH & Co. KG décline toute responsabilité pour toute utilisation différente de celle mentionnée dans ces instructions de montage. Dans ce
cas, il est nécessaire de faire une demande particulière.
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Fax +49-6221 70 3400
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Espagne
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Suede
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Fax +46-418 47 60 01
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USA
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