GUIDE D'UTILISATION DE la Poussette bob sport utility (800) 893-2447 www.bobgear.com email- info@bobgear.com Tél. (208) 375-5171, téléc. (208) 375-5172, BOB Trailers, Inc. 5475 Gage St. Boise, ID 83706 BOB est un fabricant de produits de grande qualité, conçus pour promouvoir un style de vie sain et vous faire profiter du grand air. Pour consulter notre gamme complète de produits, visitez notre site Web à ladresse www.bobgear.com. Avant de commencer à assembler ou à utiliser votre nouvelle poussette, veuillez lire attentivement lensemble du mode demploi afin de vous assurer que votre poussette est assemblée et utilisée correctement. Si vous avez besoin de précisions, contactez votre distributeur agréé, le magasin où vous avez fait votre achat ou BOB [numéro sans frais 1-800-893-2447] avant dutiliser votre poussette. Une liste des revendeurs est disponible sur notre site Web [www.bobgear.com]. Pour obtenir des mises à jour concernant le présent guide et notre garantie, ainsi que des renseignements sur nos nouveaux produits, veuillez vous rendre régulièrement au www.bobgear.com. Nous vous suggérons également denregistrer votre poussette en allant directement au www.bobgear.com/register. AVERTISSEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ne laissez jamais lenfant sans surveillance dans la poussette. Utilisez toujours le harnais de sécurité du siège afin déviter que lenfant ne se blesse en glissant ou en tombant de la poussette. Ne permettez jamais à un enfant de se tenir debout dans la poussette. Attachez toujours la courroie de retenue du poignet. Nattachez aucun paquet ni sac au guidon ou au cadre de la poussette, sauf ceux qui sont recommandés par BOB, car la poussette pourrait basculer. Ne placez pas dobjets pointus dans la poche arrière du siège car loccupant, dont le dos repose sur ce siège, risquerait de se blesser. Avant de partir et pendant lutilisation, vérifiez toujours que les mains et les pieds de loccupant ne touchent pas aux roues. Nutilisez pas la poussette dans des escaliers ou sur des plans fortement inclinés. La poussette pourrait se renverser et causer des blessures. Ne faites jamais monter la poussette à reculons dans des escaliers. Vous risqueriez dendommager les suspensions, ce qui pourrait abîmer le cadre et causer un accident grave pour lutilisateur et (ou) loccupant de la poussette. Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez la poussette sur des surfaces inégales et (ou) non pavées car de telles conditions augmentent les risques de perte de stabilité et de blessures. Ne modifiez la poussette daucune manière, sous peine dannulation de la garantie; toute modification peut représenter un danger et causer des blessures. Il est nécessaire de protéger la poussette pendant son transport afin déviter tout dommage à ses composants qui pourrait entraîner un accident et des blessures. Nous déconseillons lusage de patins à roulettes ou de patins à roues alignées lorsque vous poussez la poussette. La poussette nest pas équipée pour être utilisée dans lobscurité. Si vous avez lintention de le faire, nous vous recommandons dinstaller, à lavant et à larrière, un système déclairage que vous pourrez vous procurer chez votre marchand de vélos. Un mauvais assemblage ou une mauvaise installation des roues à démontage rapide de cette poussette pourrait occasionner un détachement de ces roues au moment de lutilisation de la poussette et donc une perte de contrôle pouvant causer des blessures graves ou la mort. (Voir les sections 4 et 6) Le frein de stationnement na pas été conçu pour agir en tant que frein darrêt. Vous ne devriez donc pas lutiliser pour ralentir ou arrêter la poussette car cela pourrait entraîner larrêt brusque de la poussette et une perte de contrôle. Le frein de stationnement est conçu pour immobiliser la poussette lorsque celle-ci se trouve sur une surface plane, non un plan incliné. Ne laissez jamais lenfant sans surveillance dans la poussette, que le frein de stationnement soit mis ou non ! Ne jamais charger ni décharger la poussette sans actionner le frein de stationnement. (Voir la section 8) La charge maximale de la poussette est de 32 kg (70 lb) (poids combiné enfant et bagages). La poussette perd de sa stabilité lorsque vous dépassez ce poids. (Voir la section 10) Lorsque vous faites du jogging, relevez toujours complètement le siège de la poussette. Courir avec le siège incliné peut entraîner une perte de stabilité et des blessures. (Voir la section 11) Lorsque le siège est complètement incliné (figure 22), il y a plus de risques que la poussette bascule vers larrière, ce qui peut entraîner un accident ou des blessures car le siège et (ou) loccupant pourraient heurter le sol avant le guidon. (Voir la section 11) Suivez les indications et usez de prudence en dépliant ou en repliant la poussette pour éviter de vous coincer les doigts dans la structure. (Voir la section 14) BOB NENGAGE AUCUNEMENT SA RESPONSABILITÉ EN CE QUI CONCERNE LES BLESSURES, LES DOMMAGES OU LES AVARIES CAUSÉS PAR UN MAUVAIS ASSEMBLAGE OU UN MAUVAIS ENTRETIEN DE LA PART DE LUTILISATEUR, APRÈS LA LIVRAISON DE LA POUSSETTE. RECOMMANDATIONS CONCERNANT LÂGE DE LOCCUPANT : Nous déconseillons de placer un enfant de moins de huit semaines sur le siège de la poussette. En ce qui concerne le jogging et lutilisation en terrain accidenté, lenfant devra avoir au moins huit mois. Pour une utilisation en toute sécurité, vous devrez fournir au très jeune bébé qui ne peut pas encore se tenir la tête droite un coussinet de soutien de la tête et du cou. Chaque enfant grandit à son propre rythme. Veuillez consulter votre pédiatre afin de vérifier si la poussette convient à votre enfant. INSTRUCTIONS DASSEMBLAGE : Les diverses parties de la poussette sont illustrées à la figure 1. CE QUE LA BOÎTE DE VOTRE POUSSETTE DEVRAIT CONTENIR : . poussette . roues (2 pour larrière et 1 pour lavant) . garde-boue (dans le sac de polyéthylène) . système de démontage rapide de la roue avant (dans le sac de polyéthylène) . ce guide dutilisation OMS02 P1 Guidon et poignée du frein à main Cordon de serrage de la toile Levier de dégagement du guidon Toile de protection solaire Courroies dinclinaison du dossier Poches du siège Harnais de sécurité à 5 points Rabat de la toile Curseur dattache Repose-pieds Garde-boue et système de freinage à main Poche arrière du siège Amortisseur Poignée de relâchement du cadre Bouton de dégagement de lamortisseur Courroie de retenue du poignet Frein de stationnement Bras pivotant Pivot du bras pivotant Filet de rangement Fig. 1 Description de la poussette BOB Sport Utility. 1. DÉBALLAGE : Sortez la poussette, ses roues, le garde-boue avant et le système de démontage rapide de la roue avant de leur emballage. Un emballage en plastique a été utilisé afin de protéger les pattes de la fourche avant, les axes de la roue avant, les leviers de dégagement du guidon et les supports damortisseurs en métal. Retirez et jetez ce matériel demballage afin déviter les risques dasphyxie ou de suffocation. 2. LE BRAS PIVOTANT : Faites tourner le bras pivotant de lavant de la poussette jusquà ce que les amortisseurs se mettent en première position (Fig. 2). Chaque goupille darrêt produit un déclic lorsque lamortisseur se place dans cette position. Bouton de dégagement de Position 1 lamortisseur 3. LE GUIDON : Faites tourner le guidon de la poussette jusquen position douverture totale. Assurezvous que les curseurs dattache se verrouillent automatiquement, tel quillustré à la figure 3. 4. LES ROUES ARRIÈRE : Avant dinstaller les roues arrière, placez la barre de freinage en position déverrouillée, tel quillustré à la figure 17. Placez le levier à came de démontage rapide de la roue arrière en position ouverte, tel quillustré à la figure 4. Insérez le demi-essieu de la roue arrière dans lorifice qui se trouve à larrière de la patte. Si le demi-essieu ne sinsère pas facilement, desserrez à la main lécrou de réglage du démontage rapide (Fig. 4). Remettez le demi-essieu dans la patte arrière en linsérant complètement jusquà ce que lépaulement du demi-essieu ou son circlip vienne toucher la patte (Fig. 5). Mettez le levier à came de démontage rapide en position fermée (Fig. 6). Le mot « CLOSE » devrait être clairement visible et le levier à came de démontage rapide devrait presque toucher la patte. Lorsque le levier est correctement réglé, il faudra appliquer une force considérable afin de réussir à le fermer (37 à 50 PSI ou 165 à 222 N.m). Si vous ne sentez pas cette résistance (trop lâche ou trop serré), ramenez le levier de démontage rapide en position ouverte (Fig. 4) et réglez lécrou de réglage (dans le sens des aiguilles dune montre pour serrer, dans le sens contraire des aiguilles dune montre pour desserrer). Placez le levier à came de démontage rapide en position fermée (Fig. 6). AVERTISSEMENT : Un mauvais réglage du mécanisme de démontage rapide pourrait occasionner le détachement de la roue et causer des blessures graves. Si vous avez le moindre doute concernant le fonctionnement du système de démontage rapide, veuillez consulter votre revendeur ou contacter BOB. 5. INSTALLATION DU GARDE-BOUE : Avant dinstaller la roue avant, il vous faudra poser le garde-boue. Les deux vis de montage du garde-boue sont déjà en place sur le cadre (Fig. 7); retirez-les. Vous préférerez peut-être enlever une vis du tissu (droite ou gauche) pour avoir un meilleur accès à la vis de montage du garde-boue qui se trouve sur le tube transversal. Alignez le trou de la patte métallique du garde-boue avec le trou fileté situé au centre du tube transversal de devant et installez la vis (Fig. 8). Alignez le trou dans le plastique du garde-boue avec celui de la plaque de montage du frein et installez la vis (Fig. 8). Centrez le garde-boue sur la poussette et serrez les deux vis. 6. LA ROUE AVANT : Il est important, pour votre sécurité et votre commodité, de comprendre le fonctionnement de la roue avant à démontage rapide de votre poussette. Vous gagnerez ainsi en efficacité et en tirerez davantage de plaisir. Nous vous encourageons à solliciter laide OMS02 Position 2 Fig. 2 Bras pivotant déplié, amortisseur en position 1. Levier de dégagement du guidon Curseur d attache Fig. 3 Guidon complètement déplié. Levier à came de démontage rapide en position ouverte Écrou de réglage Fig. 4 Dispositif de démontage rapide de la roue arrière avec levier à came en position ouverte. P2 de votre revendeur pour effectuer les étapes décrites dans cette section avant dessayer vous-même; nous vous suggérons également de lui demander de vérifier votre travail avant dutiliser la poussette. Si vous nêtes pas tout à fait certain davoir bien compris tous les points décrits dans cette section du guide, veuillez consulter votre revendeur. Système de démontage rapide de la roue Insérez la roue au fond Patte AVERTISSEMENT : Si vous utilisez une poussette dont le système de démontage rapide de la roue est mal réglé, la roue pourrait osciller ou se détacher, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort. Il est donc essentiel : Circlip ou épaulement du demi-essieu . de demander à votre revendeur de confirmer que vous savez comment installer et Fig. 5 Roue arrière installée enlever vos roues en toute sécurité; correctement (côté gauche). . de comprendre et dutiliser la bonne technique pour installer votre roue avec un système de démontage rapide; . de vérifier que la roue est solidement fixée chaque fois que vous utilisez votre poussette. Un système de démontage rapide constitué dun mécanisme à came sert à installer la roue de la poussette (Fig. 9). Comme ce mécanisme est réglable, il est essentiel que vous connaissiez son fonctionnement, son utilisation correcte et la force à appliquer pour fixer la roue. En position fermée AVERTISSEMENT : Il faut utiliser toute la force du mécanisme à came pour fixer solidement la roue. Si vous tenez lécrou dune main et tournez le levier comme un écrou à oreilles avec lautre main pour le serrer autant que vous le pouvez, ce ne sera pas suffisant pour serrer la roue de façon sécuritaire dans les pattes de fourche. Fig. 6 Levier à came de démontage rapide en position fermée (côté droit). Réglage du mécanisme de démontage rapide Le moyeu de roue est retenu en place par la force de la came qui appuie sur une patte Fig. 7 Vis du garde-boue. tout en tirant lécrou de réglage de tension, par le biais de la tige, contre lautre patte. Vis du tissu La force de serrage est contrôlée par lécrou de réglage. Tourner lécrou de réglage dans le sens des aiguilles dune montre en empêchant le levier à came de tourner augmente la force de serrage; le tourner dans le sens inverse tout en empêchant le levier à came de tourner réduit la force de serrage. Moins dun demi-tour de lécrou de réglage peut faire la différence entre une force de serrage sécuritaire et non sécuritaire. Vis du tissu Vis du garde-boue Dispositif complémentaire de retenue de la roue avant Toutes les poussettes BOB 2007 et les modèles les plus récents ont des fourches avant dotées dun dispositif complémentaire de retenue qui empêche la roue de se détacher si le mécanisme de démontage rapide est mal réglé. Ce dispositif ne dispense pas de régler le système de démontage rapide correctement. Le dispositif complémentaire de retenue de votre poussette est intégré dans les faces extérieures des pattes de la fourche avant. AVERTISSEMENT : Ne pas retirer ni rendre inopérant le dispositif complémentaire de retenue. Comme son nom lindique, il sert de filet de sécurité lorsquun réglage nest pas au point. Si le système de démontage rapide nest pas bien réglé, le dispositif complémentaire de retenue peut diminuer les risques que la roue se détache de la fourche. Le fait denlever ce dispositif ou de le rendre inopérant peut aussi annuler la garantie. Le dispositif complémentaire de retenue ne dispense pas de régler le système de démontage rapide correctement. Un mauvais réglage du mécanisme de démontage rapide peut occasionner loscillation ou le détachement de la roue, ce qui pourrait vous faire perdre le contrôle de la poussette et chuter, occasionnant ainsi des blessures graves ou la mort. Fig. 8 Installation du garde-boue. Trou de la plaque de montage du frein Garde-boue Vis Trou de la vis du tissu Installation de la roue avant à démontage rapide : a. Abaissez complètement le levier à came de démontage rapide (Fig. 9). Cest la position douverture complète. b. Insérez la roue entre les branches de la fourche de sorte que laxe soit appuyé fermement au fond des fentes au bout des branches de la fourche (les pattes de la fourche). Le levier de démontage rapide devrait se trouver du côté gauche de la poussette (Fig. 11 et 12). c. En maintenant le levier de démontage rapide en position ouverte avec votre main droite, tel quillustré à la figure 11, serrez lécrou de réglage avec votre main gauche jusquà ce quil touche la patte de la fourche. d. Tout en poussant la roue fermement vers le haut des fentes dans les pattes de la fourche et en centrant la jante de roue dans la fourche, poussez le levier de démontage rapide vers le haut et tournez-le dans la position de fermeture complète (Fig. 9 et 12). Le levier devrait maintenant être parallèle à la branche de fourche. Pour appliquer assez de force de serrage, il vous faudra enrouler vos doigts autour de la branche de fourche pour multiplier la force; le levier de démontage rapide devrait alors laisser une empreinte bien nette dans la paume de votre main. OMS02 Trou de la patte de métal Trou du tube transversal Trou du garde-boue COMPLÈTEMENT FERMÉ Écrou de réglage (tourner pour régler la force de tension) Ressorts coniques Levier à came de démontage rapide COMPLÈTEMENT OUVERT Fig. 9 Description du dispositif de démontage de la roue avant. P3 AVERTISSEMENT : Il faut appliquer une force considérable pour serrer la roue de façon sécuritaire. Si vous réussissez à fermer complètement le mécanisme de démontage rapide sans enrouler vos doigts autour de la branche de fourche pour multiplier la force et que le levier de démontage rapide ne laisse pas dempreinte nette dans la paume de votre main, cest que la tension est insuffisante. Ouvrez le levier, tournez lécrou de réglage dun quart de tour dans le sens des aiguilles dune montre, puis réessayez. e. Si le levier de démontage rapide ne peut être poussé jusquen position de fermeture complète, parallèle à la branche de fourche, remettez-le en position ouverte. Tournez ensuite lécrou de réglage dun quart de tour dans le sens inverse des aiguilles dune montre, puis réessayez de serrer le levier. Fig. 10 Description de létrier de frein. Barillet de réglage Système de freinage Écrou de 10 mm Écrou autobloquant Levier de dégagement rapide du frein Patin de frein Écrou du patin de frein Enlever une roue avant à démontage rapide a. Pour enlever la roue avant, ouvrez le levier de dégagement rapide du frein (Fig. 10). b. Soulevez le levier de démontage rapide de la roue pour le mettre en position douverture complète (Fig. 9). Votre fourche avant comprend un dispositif complémentaire de retenue intégré. Desserrez lécrou de réglage suffisamment afin de pouvoir enlever la roue. c. Soulevez la roue avant de quelques centimètres du sol et frappez dessus avec la paume de la main pour la déloger de la fourche. Branche de fourche Pattes de fourche Écrou de réglage 7. LE FREIN À MAIN : On peut utiliser le frein à main pour ralentir ou arrêter la poussette. Levier Le frein à main nest pas un frein de stationnement (voir la section 8). à came de Après avoir installé la roue avant, il vous faudra mettre létrier de frein en position fermée. démontage Fermez le levier de dégagement rapide du frein (Fig. 10) en serrant les patins de frein rapide contre la roue avec une main, puis tournez le levier de dégagement rapide du frein dans ouvert le sens inverse des aiguilles dune montre de lautre main jusquà ce quil pointe vers Fig. 11 Pattes de la fourche avant le bas. avec roue en position. Serrez lécrou Pour que le frein à main fonctionne correctement il est essentiel quil soit bien réglé. de réglage avec le levier à came de Serrez la poignée de frein et vérifiez que les patins de frein touchent la jante, tel quillustré démontage rapide OUVERT. à la figure 15. Sils sont mal alignés, utilisez une clé de 10 mm pour desserrer les écrous des patins de frein, faites-les glisser dans la bonne position puis serrez bien. La tension du câble a été préréglée en usine mais il faudra tout de même, de temps à autre, tendre le câble de frein (car le câble sétire légèrement et son enveloppe noire rétrécit avec le temps). Le système de freinage comprend deux barillets de réglage servant Levier à came à ajuster la tension du câble (Fig.10 et 13). Pour serrer le câble, desserrez lanneau de démontage de serrage et tournez le barillet de réglage dans le sens inverse des aiguilles rapide fermé dune montre. Fixez bien le barillet de réglage dans la nouvelle position en serrant lanneau de serrage contre létrier ou le levier de frein. Il devrait y avoir un jeu de 5 mm (3/16) entre la jante et les patins de frein, tel quillustré à la Fig. 14. Si lespace nest pas le même pour chaque patin de frein, il vous faudra desserrer lécrou de montage de létrier (Fig. 15) avec une clé de 10 mm, replacer létrier Branche de fourche de frein sur le cadre suivant lespace indiqué à la Fig. 14, et resserrer ensuite lécrou. Si vous ne comprenez pas ces instructions, ou croyez que le frein est mal réglé, veuillez vous rendre chez votre revendeur avec la poussette afin de Fig. 12 Démontage rapide en position fermée le faire vérifier. Si vos patins de frein (Fig. 10) sont usés, veuillez vous adresser et parallèle à la branche de fourche. à votre revendeur pour les remplacer. 8. LE FREIN DE STATIONNEMENT : Le frein de stationnement empêche la poussette de bouger au moment de son chargement et déchargement. Le frein de stationnement na pas été conçu pour ralentir ou arrêter la poussette. AVERTISSEMENT : Nutilisez pas le frein de stationnement pour ralentir ou arrêter la poussette car cela pourrait entraîner larrêt brusque de la poussette et une perte de contrôle. AVERTISSEMENT : Le frein de stationnement est conçu pour stationner la poussette sur des surfaces planes et non sur des plans inclinés. Que le frein de stationnement soit mis ou non, ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans la poussette ! Pour enclencher le frein de stationnement, appuyez du pied sur la pédale rouge de la barre de freinage jusquà ce quelle se mette en position de verrouillage (Fig. 16). Assurez-vous que la goupille darrêt est entièrement engagée dans le disque de verrouillage. Pour vous assurer que le frein est bien mis, essayez de faire rouler la poussette de lavant vers larrière, et vice versa, après avoir mis le frein. Si la poussette ne bouge pas, le frein est bien mis. Pour relâcher le frein de stationnement, soulevez la pédale rouge de la barre de freinage avec votre pied jusquà ce quelle se replace en position de déverrouillage (Fig. 17). 9. LA TOILE DE PROTECTION SOLAIRE : La poussette est munie dune toile de protection solaire à deux positions. Pour ouvrir entièrement la toile, déployez larmature vers lavant jusquà ce que le tissu soit bien tendu. Le rabat arrière de la toile devra être libéré de son attache velcro afin de fournir une plus grande protection contre le soleil. Pour réduire la taille de la toile de protection, OMS02 Poignée de frein Anneau de serrage Barillet de réglage Ensemble de la poignée de frein Fig. 13 Description de la poignée du frein à main. Ensemble de freinage Patin de frein Espace de 5 mm (3/16) Pneu Jante Fig. 14 Jeu entre le patin de frein et la jante. P4 tirez-la en direction du guidon. Le tissu en surplus pourra être ramené en tirant sur les cordons de la toile (Fig. 1) et en serrant lautobloqueur. Écrou de montage de létrier de 10 mm 10. LE HARNAIS DE SÉCURITÉ DU SIÈGE : AVERTISSEMENT : Enclenchez le frein de stationnement avant dinstaller lenfant dans la poussette. Pour attacher lenfant de façon sécuritaire sur le siège, passez une courroie par-dessus chacune de ses épaules et introduisez lattache de sécurité mâle dans lattache femelle de la sangle dentrejambes (Fig. 18). Les courroies devront être réglées de sorte quelles soient confortables mais serrées aux épaules (Fig. 19). Attachez la courroie de poitrine (Fig. 20), de couleur rouge. Écrou de patin de frein Fig. 15 Patins de frein alignés à la jante. AVERTISSEMENT : Ne placez jamais lenfant dans la poussette sans lattacher à laide du harnais. Les mouvements dun enfant qui nest pas attaché peuvent nuire au maniement de la poussette. Poids maximal de lenfant : 32 kg (70 lb) Taille maximale de lenfant : 112 cm (44 po) Pour les passagers les plus lourds et (ou) les plus grands (près des limites ci-dessus), des dispositifs dancrage auxiliaires pour harnais peuvent être utilisés. Il suffit de déplier le dispositif dancrage velcro (Fig. 19), de glisser les boucles du dispositif de verrouillage au-dessus des dispositifs dancrage et de recoller le velcro afin de tenir les boucles du dispositif de verrouillage en place. 11. LE DOSSIER INCLINABLE : Goupille darrêt (engagée) Pédale rouge Disque de Barre de freinage verrouillage (position verrouillée) Fig. 16 Frein de stationnement position verrouillée. AVERTISSEMENT : Avant deffectuer tout réglage du siège, veuillez actionner le frein de stationnement. Pour incliner partiellement le dossier, penchez les boucles du dispositif de verrouillage (Fig. 21) vers lavant, ce qui relâchera les courroies dinclinaison du dossier. Pour incliner complètement le dossier, détachez les boucles de verrouillage latérales derrière le dossier (Fig. 22). Barre de freinage (position déverrouillée) AVERTISSEMENT : Lorsque le siège est complètement incliné (Fig. 22), il y a plus de risque que la poussette bascule vers larrière, ce qui peut entraîner un accident ou des blessures car le siège et (ou) loccupant pourraient heurter le sol avant le guidon. Situations qui augmentent les risques de basculement vers larrière : . un enfant très lourd et (ou) très grand (près des limites fixées dans le présent guide) occupe la poussette; . on ajoute une charge dans la poche arrière du siège (poids maximum 1 kg, soit environ 2 lb); . on soulève la roue avant. Soyez prudent lorsque vous montez sur le trottoir ou des marches ou lorsque vous rencontrez des obstacles; . on appuie sur le guidon; . on fait du jogging et (ou) de la course. Faites toujours du jogging ou de la course en relevant complètement le dossier; . on suspend des articles au guidon. Il ne faut pas accrocher des articles au guidon lorsque le dossier est complètement incliné; . on utilise la poussette en terrain accidenté et sur des plans inclinés; . pour empêcher la poussette de basculer vers larrière, il est recommandé de toujours tenir le guidon. Pour relever complètement le dossier, attachez les boucles de verrouillage latérales et tirez sur les anneaux des courroies dinclinaison (Fig. 21 et 22). Pour obtenir plus de hauteur libre en positions relevée et partiellement inclinée : Repliez le panneau situé au-dessus du siège contre le dossier et fixez-le avec le velcro. Ensuite, tirez sur la sangle située sur la partie supérieure du siège, au centre. En maintenant la sangle tendue, repliez et rabattez le velcro sur le dossier. La tension de la sangle va retenir le dessus du siège (panneau rembourré) perpendiculaire au dossier (Fig. 21). AVERTISSEMENT : Faites toujours du jogging en relevant complètement le siège de la poussette. Faire du jogging avec le dossier complètement incliné peut occasionner une perte de stabilité et des blessures. 12. LES AMORTISSEURS : Le système de suspension comprend deux positions damortisseurs. Cela permet à des enfants de poids différents de bénéficier du même niveau de confort. Les deux positions sont illustrées à la Fig. 2. La position 1 est prévue pour un poids total de 18 kg (40 lb) (poids combiné enfant et bagages), tandis que la position 2 est prévue pour un poids total allant de 18 à 32 kg (40 à 70 lb). La poussette est munie dune goupille damortisseur à ressort sur rail coulissant qui se met automatiquement en place lorsquelle est alignée OMS02 Fig. 17 Frein de stationnement position déverrouillée. Courroie de bretelle Boucle de la sangle dentrejambes Fig. 18 Placez les bretelles par dessus les épaules et bouclez les attaches. Dispositif dancrage auxiliaire pour harnais Courroie de bretelle Fig. 19 Ajustez avec soin les courroies de bretelle. P5 sur lune ou lautre des positions damortisseurs. Le réglage de la position des amortisseurs devra être fait avant que la poussette ne soit chargée. Les amortisseurs se mettent en position 1 au moment du dépliage de la poussette. Pour sélectionner la suspension plus robuste, faites passer lamortisseur de la position 1 à la position 2 en appuyant dune main sur le bouton de dégagement de lamortisseur (Fig. 2) tout en soulevant légèrement et en tirant lamortisseur vers larrière de lautre main. Si la goupille de lamortisseur est correctement alignée en position 2, elle se mettra en place automatiquement avec un déclic. Répétez lopération pour le deuxième amortisseur. Pour ramener lamortisseur de la position 2 à la position 1, effectuez le processus décrit ci-dessus en inversant lordre des étapes. 13. LA COURROIE DE RETENUE DU POIGNET : La courroie de retenue du poignet est conçue pour éviter que la poussette ne vous échappe si jamais il vous arrivait de lâcher le guidon. Lorsque vous utilisez la poussette, assurez-vous que la courroie est bien attachée à votre poignet. AVERTISSEMENT : Attachez toujours la courroie de retenue du poignet. Si vous négligez de le faire, cela pourrait occasionner une perte de contrôle, des blessures ou la mort. 14. LE PLIAGE : Sortez lenfant de la poussette. Débarrassez le filet situé en dessous de la poussette de son contenu, faites de même avec les poches arrière et latérales. Appuyez sur les leviers gauche et droit de dégagement du guidon (Fig. 3) et pliez le guidon vers lavant tel quillustré à la Fig. 23. Agrippez la poignée de relâchement du cadre (matériau mousse rouge) sous le siège (Fig. 24) et tirez dun coup sec vers le haut. Cela permettra au cadre inférieur de se replier, tel quillustré à la Fig. 25. La poussette ainsi pliée pourra être rendue encore plus compacte si vous ôtez ses roues avant et arrière. Pour enlever la roue avant, ouvrez le levier de dégagement rapide du frein (Fig. 10), ouvrez le système de démontage rapide de la roue avant, puis tirez sur la roue (voir section 6). Veuillez noter quil est souvent plus facile douvrir le levier de dégagement rapide du frein avant de plier le guidon. Les roues arrière se démontent en desserrant le frein de stationnement (voir section 8), en ouvrant ensuite le système de démontage et en enlevant chaque roue en la tirant de côté. La courroie de retenue du poignet peut servir à maintenir la poussette en position pliée au moment de son transport ou de son entreposage. Une fois la poussette pliée, faites passer lextrémité de la courroie de retenue du poignet autour du guidon et vers le tube transversal et fixez les deux surfaces velcro ensemble (Fig. 26). 15. PRESSION DE GONFLAGE : AVERTISSEMENT : Veuillez vérifier la pression des pneus avant chaque utilisation de la poussette. Courroie de poitrine Fig. 20 Attachez la courroie de poitrine. Boucles du dispositif de verrouillage du dossier inclinable Hauteur libre additionnelle : pliez le panneau du dessus et reliez les pièces velcro. Ensuite, tirez sur la courroie et attachez le velcro Boucles de verrouillage latérales (attachées) Fig. 21 Siège avec dossier complètement relevé. Anneaux de la courroie dinclinaison Boucles de verrouillage latérales (détachées) Assurez-vous que la pression des pneus est égale à 30 PSI. 16. ENTRETIEN DE LA POUSSETTE : Le tissu 100 % polyester a subi un traitement antitache qui le rend plus facile à nettoyer. Utilisez une éponge trempée dans une solution de savon doux et deau chaude (température maximale de 38o C/100o F). Rincez abondamment à leau claire afin déliminer toute trace de savon et laissez sécher à lair. Nutilisez pas de détergent. Un entretien régulier consistera en : une vérification de la pression des pneus; une vérification du bon serrage des vis et des boulons; une vérification du tissu du siège afin de vous assurer quil ny a pas de déchirure ni dusure pouvant entraîner un accident; et un nettoyage au chiffon des pièces sales. Afin de réduire la possibilité de bruits de grincement, appliquez une petite quantité dhuile de graissage (Triflow, 3 en 1 ou huile à machine à coudre) sur les axes du pivot et sur les faces intérieures des supports pivotants, tel quillustré à la Fig. 27. ENTREPOSAGE : Lorsque vous nutilisez pas votre poussette, rangez-la à lintérieur afin de préserver son bel aspect. Une exposition prolongée aux rayons solaires ultraviolets peut endommager le tissu et en faire pâlir les couleurs. Il en va de même des pneus et des pièces en plastique. CHARGEMENT : La poussette est munie de deux petites poches à lintérieur du siège pour votre enfant, dune poche de rangement au dos du siège et dun filet situé en dessous du siège de la poussette. Ajouter du poids à la poche de rangement qui se trouve au dos du siège modifie le centre de gravité de la poussette et augmente la possibilité quelle bascule vers larrière. Pour cette raison, cette poche de rangement ne devra pas contenir de charge excédant 1 kg (2 lb). Bien que cette poche soit rembourrée, il est important de se rappeler que votre enfant sy adosse. Ne placez donc jamais dobjets pointus ou dangereux dans la poche du dos du siège. La charge maximale du filet est de 4,5 kg (10 lb). Fig. 22 Siège avec dossier complètement couché. Fig. 23 Poussette avec guidon replié. Poignée de relâchement du cadre Fig. 24 Tirez la poignée dun coup sec vers le haut pour plier. OMS02 P6 GARANTIE LIMITÉE La compagnie BOB Trailers Inc. est fière de la qualité des produits quelle fabrique et travaille dur afin de produire les meilleurs produits possible. Nous garantissons donc nos poussettes contre tous vices de matériaux et de fabrication, sous réserve des conditions détaillées ci-dessous. Puisque aucun produit nest indestructible, cette garantie ne couvre pas les défauts attribuables à lusure normale, labus ou laltération. . Le cadre est garanti 5 ans. . Les composants et le tissu sont garantis un an. . La garantie nest valable que pour la personne qui aura acheté la poussette à létat neuf. . Une preuve dachat sera demandée avant de pouvoir exercer cette garantie. . Les frais denvoi et de main-duvre ne sont pas compris. . Lusure normale, la négligence, labus, les accidents, un mauvais assemblage ou entretien, ou linstallation de pièces ou daccessoires non compatibles avec lutilisation prévue par le fabricant au moment de la vente, ne sont pas couverts par la garantie. . Toutes les demandes concernant cette garantie doivent être faites auprès dun revendeur agréé. . Cette garantie est limitée aux réparations ou au remplacement de la pièce défectueuse. BOB ne sera aucunement responsable des dommages indirects ou particuliers. . Cette Garantie Limitée est la seule garantie expresse ou tacite qui sapplique à BOB. En conformité avec cette garantie limitée, toute garantie tacite, y compris les garanties de qualité marchande et daptitude à lemploi, devra être limitée en temps et en portée. Fig. 25 Poussette complètement pliée. Guidon Tube transversal ACCESSOIRES DE LA POUSSETTE BOB offre une gamme complète daccessoires pour votre poussette. Pour de linformation, des détails et des illustrations, visitez notre site Web à ladresse www.bobgear.com TABLETTE DE GUIDON À portée de la main ! Espaces de rangement pour deux bouteilles deau ou boissons et tout autre petit article. Les 4 attaches en velcro en facilitent la fixation. COUVERTURE POLAIRE Couverture pour le siège, chaude et épaisse, un must en matière de douceur et de confort. Le tissu polaire en polypropylène molletonné procure à votre enfant une sensation de chaleur et de confort ! Velcro Courroie de poignet Fig. 26 Attachez la poussette en position repliée. Lubrifiez les faces intérieures du support TOILE IMPERMÉABLE Votre petit sera bien au sec et au chaud, même quand il fait mauvais, grâce à la toile imperméable BOB ! ADAPTEUR POUR SIÈGE DE SÉCURITÉ DE BÉBÉ Permet de fixer rapidement les sièges de sécurité pour bébé des grandes marques à votre poussette. Pas besoin dattendre pour promener bébé dans votre poussette BOB ! Une fois installé, se plie facilement avec la poussette. Lubrifiez laxe Fig. 27 Points de lubrification. PARE-SOLEIL Réduit jusquà 65 % la chaleur et léblouissement causés par le soleil en plus de protéger des rayons UVA et UVB. Protège aussi votre enfant des coups de vent et des insectes volants. SAC POUR COUCHES Sattache directement à toutes les poussettes BOB simples et doubles. Courroie dépaules, piqué et doublure imperméable amovible inclus. Il vous permet de tout transporter, et bébé aussi ! OMS02 P7 REGLA REGL A GE DE L'ALIGNEMENT OMS10B (800) 893-2447 www.bobgear.com email- info@bobgear.com Tél. : (208) 375-5171 téléc. : (208) 375-5172, BOB Trailers, Inc. 5475 Gage St. Boise, Idaho 83706 Nous avons rajouté une fonction supplémentaire à nos poussettes de jogging: il est désormais possible à lutilisateur de régler lalignement de la poussette de façon précise. Ce document est un supplément au Manuel de lUtilisateur. Effectuez le montage de votre poussette et utilisez-la quelques temps avant de vous référez à ce document, ceci dans le cas où un problème dalignement se produirait. Les trois roues fixes peuvent facilement subir une influence et dévier dune trajectoire droite. Dans certains cas, les poussettes ont tendance ou développent une tendance à tirer vers la gauche / la droite, ceci pour de nombreuses raisons telles que la pression des pneus, linstallation de la roue, létat de la route ainsi que les tolérances de fabrication. Si, lors de lutilisation de votre poussette BOB sur terrain plat, vous remarquez que la poussette dévie ou tire de façon importante vers la gauche ou vers la droite, suivez les étapes dinstructions ci-dessous. Instructions concernant le Réglage de lAlignement: Vous devrez suivre les étapes suivantes afin deffectuer un réglage précis de lalignement souhaité. 1) Assurez-vous que les roues arrières sont correctement installées. Pour plus de renseignements concernant les instructions de montage des roues, référez -vous à létape 4 du Manuel de lUtilisateur. 2) Assurez-vous que la roue avant est correctement installée. Pour une installation correcte de cette roue, référez-vous à létape 6 du Manuel de lUtilisateur. Lors du resserrage du système de dégagement rapide, assurez-vous que la roue avant est bien positionnée, cest à dire quelle soit droite et à mi-chemin des pattes. 3) Vérifiez la pression de gonflage des pneus, en vous assurant que cette pression soit la même pour les trois pneus. 4) Testez votre poussette en la faisant rouler tel que cela est décris ci-dessous. Nous vous recommandons dêtre à deux afin deffectuer ce test, pour que la deuxième personne puisse attraper et vous renvoyer la poussette. La figure 1 illustre la démarche à suivre pour effectuer ce test de bonne trajectoire de la roue avant. Poussette vue du dessus 90o Poussette tirant vers la gauche Axes de la roue Poussette tirant perpendiculaires vers la droite à la ligne droite 5 mètres Fig. 1 Test de Roulement de la Poussette a. Videz la poussette. Ne testez pas la trajectoire de la roue avant si la poussette est chargée. b. Trouvez un terrain plat dapproximativement 5 mètres de long Il pourra être utile de se servir dune ligne droite existante, tel que le bord dun trottoir ou un marquage au sol dans une cour de récréation, pour y comparer la trajectoire de la poussette. c. Alignez les roues arrières de la poussette perpendiculairement par rapport à la ligne droite choisie. Poussez et lâchez la poussette en prenant soin de ne pas appliquer de force directionnelle ni vers la gauche, ni vers la droite et de telle façon que la poussette roule tout droit, le long du terrain dessai choisi. Cette étape devra être répétée plusieurs fois, ceci afin que vous puissiez vous assurer que la poussette nest influencée ni vers la gauche ni vers la droite lors de la poussée. d. Si la poussette tire de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez aux étapes ci-dessous, ceci jusquà ce que lalignement soit satisfaisant. La figure 1 illustre la manière dinterpréter les résultats. Conventions de Référence: Les directions de gauche et de droite sont celles de lutilisateur (lorsque celui-ci se tient au guidon de la poussette). Par exemple, le levier de frein à main est situé sur le côté gauche du guidon. 5) Tournez laxe de la roue avant. Il est souvent possible de corriger lalignement en tournant simplement laxe de la roue avant. a. Desserrez le système de dégagement rapide de la roue avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Tournez laxe de 90 degrés dans la patte, voir fig. 2, et resserrez le système de dégagement rapide. b. Effectuez à nouveau le test de roulement. Si la poussette tire toujours de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez à létape suivante. 6) Réorientez la roue avant. Dans de nombreux cas, il est possible de corriger lalignement en démontant la roue avant, en la retournant sur elle-même et en la remettant en place. a. Desserrez la roue avant et le système de dégagement rapide du frein avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Démontez la roue avant et retournez-la de telle façon que le levier de dégagement rapide soit de lautre côté, voir fig. 3. Remontez la roue avant, resserrez la roue ainsi que les leviers de dégagement rapide des freins. b. Effectuez à nouveau le test de roulement. Si la poussette tire toujours de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors quelle est poussée droite, passez à létape suivante. Tournez lAxe de 90o Fig. 2 Tournez lAxe Roue réorientée, avec levier de dégagement rapide du côté opposé Fig. 3 Réorientez la Roue Avant 7) Un réglage de précision de lalignement de la poussette sera fait en utilisant les boutons de réglage illustrés en figure 4. Roue Avant Si la poussette tire vers la droite, procédez de la manière suivante: a. Desserrez le levier de dégagement rapide de la roue avant, étape 6 dans le Manuel de lUtilisateur. Il nest pas nécessaire de démonter la roue avant. b. Faites effectuer un tour complet au bouton droit, dans le sens des Bouton gauche Bouton droit aiguilles dune montre, tel que cela de réglage de réglage est illustré en fig. 5. Vous pousserez (Fig. 6) (Fig. 5) ainsi le côté droit de la roue vers Fig 4. Réglez les Boutons lavant. Resserrez le dégagement rapide. c. Recommencez le test de roulement. Si la poussette tire toujours vers la droite, répétez les étapes A et B. Si la poussette tire vers la gauche, procédez de la manière suivante: a. Desserrez le levier de dégagement Faites effectuer un tour complet au rapide de la roue avant, étape 6 dans bouton, dans le sens des aiguilles le Manuel de lUtilisateur. Il nest pas dune montre nécessaire de démonter la roue Fig. 5 Bouton Droit de Réglage avant. b. Faites effectuer un tour complet au bouton gauche, dans le sens des aiguilles dune montre, tel que cela est illustré en fig. 5. Vous pousserez ainsi le côté gauche de la roue vers lavant. Resserrez le dégagement rapide. c. Recommencez le test de roulement. Si la poussette tire toujours vers la gauche, répétez les étapes A et B. Faites effectuer un tour complet au bouton, dans le sens des aiguilles dune montre Fig. 6 Bouton Gauche de Réglage ">
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