Cuenod CG10 R70-D1T5BWZ Manuel utilisateur

Notice d’emploi
C 3 G107/8
C 5 G107/8
Montage rampe gaz CG10
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FR
0001 / 13 006 133A
Informations générales
Sommaire
Informations générales
Encombrements et dimensions
. .
3
Installation
Raccordement gaz . . . . . . . . .
Raccordement électrique . . . . . .
3
3
Description du brûleur
Les brûleurs gaz C 3 et C 5 sont des
appareils à air soufflé à une allure de
fonctionnement tout ou rien.
Ces brûleurs peuvent être équipés
d’une rampe gaz CG10R70-D1T5BWZ
sous réserve d’un réglage approprié.
Mise en service
Contrôles préalables . . . . . . . . 3
Réglages vanne CG 10 . . . . 4 à 5
Mise à feu . . . . . . . . . . . . . . 6
Entretien . . . . . . . . . . . . . .
Important :
Seuls les brûleurs équipés d’un
coffret de commande et de sécurité
de type LFI 7.33 (ou d’un coffret
LGB21 ou LGB22 avec son
adaptateur correspondant) peuvent
subir cette transformation.
Ce document décrit l’installation et
la mise en service.
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Avant toute intervention :
Couper:
l’alimentation électrique au
dispositif omnipolaire et
l’arrivée du combustible.
Contrôler l’absence de
tension.
Encombrement et dimensions
Respecter une distance libre minimum
de 0,60 mètre de chaque côté du
brûleur pour permettre les opérations
de maintenance.
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Brûleur
C3
C5
Cote A (mm)
70
158 à 211
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Ventilation chaufferie
Le volume d’air neuf requis est de
1,2 m3/kWh produit au brûleur.
Installation
Mise en service
Dépose de l’ancienne rampe gaz
Le raccordement entre le réseau de
distribution de gaz et la rampe gaz
doit être réalisé par un technicien.
• Fermer la vanne manuelle quart de
tour.
• Purger la canalisation entre la
vanne quart de tour et la rampe gaz.
• Démonter la rampe gaz complète
(collecteur + vanne).
Montage de la rampe gaz
• Déposer les obturateurs sur les brides
amont et aval de la vanne.
• Contrôler la présence et la position
du joint torique sur la bride.
• Fixer le collecteur à droite ou à gauche,
puis la vanne (sens de la flèche) avec
les bobines en position verticale
haute.
Les raccords utilisés et les filetages
doivent être conformes aux normes en
vigueur (filetage mâle conique et
filetage femelle cylindrique avec
étanchéité assurée dans le filet). Ce
type d’assemblage est indémontable.
Prévoir un encombrement suffisant
pour accéder aux différents réglages.
La tuyauterie d’alimentation doit être
purgée.
Les raccordements effectués in situ
doivent subir un contrôle d’étanchéité à
l’aide d’un produit moussant adapté à
cet usage. Aucune fuite ne doit être
décelée.
Raccordement électrique
Transformation > gaz propane
Les accessoires nécessaires à cette
transformation sont livrées dans un
sachet.
• Suivre les instructions de montage.
• Raccorder électriquement la rampe
gaz au brûleur à l’aide du câble
fourni :
– prise 5P. côté brûleur
– 2 prises 2P. + T côté rampe gaz
prise repérée A : pressostat gaz
prise repérée B : vanne
Mise en service
La mise en service du brûleur avec sa
nouvelle rampe gaz implique
simultanément celle de l’installation
sous la responsabilité de l’installateur
ou de son représentant qui seul peut
se porter garant de la conformité
globale de la chaufferie aux règles de
l’art et aux règlements en vigueur.
Au préalable l’installateur doit être en
possession du “certificat de conformité
gaz (combustible)” délivré par
l’organisme agréé ou par le
concessionnaire du réseau et avoir fait
réaliser le contrôle d’étanchéité et la
purge de la canalisation située en
amont de la vanne manuelle quart de
tour.
Contrôles préalables
• Vérifier :
•
•
•
•
•
– la tension électrique disponible et
la comparer à celle prescrite,
– la polarité entre phase et neutre,
– la différence de potentiel entre
neutre et terre.
Couper l’alimentation élect.
Contrôler l’absence de tension.
Fermer la vanne de combustible.
Prendre connaissance des
instructions de service du fabricant
de la chaudière et de la régulation.
Vérifier :
– que la nature du gaz et la
pression de distribution sont
adaptées au brûleur.
– que l’alimentation en air
comburant du brûleur et le conduit
d’évacuation des produits de
combustion sont réellement en
service et compatibles avec la
puissance du brûleur et du
combustible.
– le fonctionnement du régulateur de
tirage sur le tuyau de fumées.
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Contrôle de l’étanchéité externe
• Connecter un manomètre sur la
prise de pression amont 119 sur la
vanne.
• Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
• Contrôler la pression d’alimentation.
• Vérifier à l’aide d’un produit
moussant adapté à cet usage,
l’étanchéité externe des
raccordements de la rampe gaz.
Aucune fuite ne doit être décelée.
• Purger si nécessaire la canalisation
en aval de la vanne manuelle quart
de tour.
• Refermer la purge et la vanne
manuelle quart de tour.
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Mise en service
119
2
103.1/D
Y13
Y15
106
8
9
F4
Prises de pression
Prise élect. des vannes Y15-Y13
Diaphragme (vis de réglage)
Vanne principale
Vanne de sécurité
Tamis (extérieur)
Bride droite Rp 1/2
Prise élect. du pressostat F4
Pressostat (vis de réglage
sous le capot)
104/C Régulateur de pression (vis de
réglage C verrouillée)
CG 10
Vanne CG10R70-D1T5BWZ
La vanne CG10... est un ensemble
compact comprenant :
un tamis, un pressostat capoté
réglable, une vanne de sécurité et
une vanne principale non réglables à
ouverture et fermeture rapides, un
régulateur de pression réglable,
complété par un diaphragme réglable
permettant l’obtention de la pression
d’utilisation souhaitée.
A la livraison la vanne est réglée pour
une pression de distribution de 200 daPa
pour une puissance d’environ 20kW.
– le régulateur de pression 104 (vis
C verrouillée) restitue 70 daPa.
– le diaphragme 103.1 (vis D)
ajusté, libère le gaz à 16 daPa.
– le pressostat F4 (sous le
couvercle) est réglé à 100 daPa.
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Mise en service
Important
Toutes les mesures de pression se
réalisent avec des manomètres de
précision.
106
119
F4
Y15
Y13
104/C
103.1/D
Tamis “extérieur”
Prises de pression
Pressostat
Vanne de sécurité
Vanne principale
Régulateur de pression (verrouillé)
Diaphragme
Diaphragme 103.1/D
Fonction
Le diaphragme et le régulateur ont
une action réciproque. En partant
d’une pression préétablie, délivrée par
le régulateur, le diaphragme
métallique crée une perte de charge
variable, par action sur la vis D qui a
pour effet d’obtenir la pression
demandée en 119 pBr.
C’est le seul ajustement possible pour
régler le brûleur.
Réglage
La vis D actionne le diaphragme et
détermine la pression 119 pBr à la
tête donc le débit.
• Intervenir avec une clé longue six
pans de 2,5 mm. La vis a une
course de trente tours, dont huit
tours sont sans effet lorsque la vis
est en butée sur .
Pour augmenter le débit :
• Tourner la vis D dans le sens
horaire inverse (pas à gauche) et
inversement.
• Contrôler l’étanchéité sur 119 et
119 pBr.
Régulateur de pression 104/C
Fonction
Cet organe détermine la pression
délivrée à l’entrée du diaphragme.
A la livraison le réglage permet de
couvrir toute la gamme de puissance.
Cependant en cas de dérèglement
occasionnel, procéder de la manière
suivante :
Réglage
• Tourner la vis D (pas à gauche)
dans le sens horaire inverse (+)
pour ouvrir complètement le
diaphragme ce qui a pour effet de
neutraliser cet organe.
• Déposer l’obturateur sur la vis C.
Pressostat gaz F4
Fonction
Cet organe contrôle la pression
minimum de distribution (voir tableau).
Cette intervention se réalise après
avoir fixé la puissance requise.
—
+
Intervenir avec une clé six pans de
2,5 mm. La vis a une course de
quarante tours. Retrouver en 119 pBr
la valeur de livraison soit 70 daPa.
Pour augmenter la pression :
• Tourner la vis C dans le sens
horaire (+) et inversement.
Un tour modifie la valeur d’environ
13 daPa.
Régler ensuite le diaphragme 103.1/D
en fonction de la puissance à délivrer
(voir tableau).
• Contrôler l’étanchéité sur 119 et
119 pBr.
pn
20
25
37
pmin
17
20
25
Réglage
• Déposer le couvercle.
Pour augmenter la pression d’origine :
• Tourner la vis E dans le sens
horaire (+) et inversement.
Un tour modifie la valeur d’environ
40 daPa.
Tenir compte du différentiel (15 à 25
daPa).
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Mise en service
Contrôle du cycle de
fonctionnement
• Ouvrir et refermer aussitôt la vanne
manuelle quart de tour.
• Mettre le brûleur sous tension.
• Sélectionner sur le tableau de
commande le mode de
fonctionnement.
• Provoquer la fermeture du circuit de
régulation.
• Déverrouiller et vérifier le
fonctionnement du coffret de
commande et de sécurité.
Le programme doit se dérouler de la
manière suivante :
– préventilation contrôlée 30 sec.
(le temps total de préventilation
peut dépasser 30 sec.),
– allumage des électrodes 3 sec.,
– ouverture des vannes,
– fermeture des vannes
3 secondes au plus après leur
ouverture,
– arrêt du brûleur par manque de
pression gaz ou verrouillage du
coffret de commande et sécurité
par disparition de la flamme.
C’est seulement après cette opération
très importante de vérification du cycle
d’allumage qu’il est possible de réaliser
la mise à feu.
Mise à feu
Avertissement :
La mise à feu peut être réalisée,
lorsque toutes les conditions
énumérées dans les chapitres
précédents sont respectées.
• Raccorder un microampèremètre
échelle 0 - 100 µA DC à la place du
pont d’ionisation (vérifier la polarité).
• Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
• Fermer le circuit thermostatique.
• Déverrouiller le coffret de
commande et de sécurité si
nécessaire.
Le brûleur fonctionne.
• Effectuer un contrôle de combustion
(CO - CO2) dès l’apparition de la
flamme.
• Lire le courant d’ionisation (valeur
comprise entre 8 et 20 µA).
• Mesurer et comparer (tableau)
– le débit gaz au compteur,
– la pression gaz pBr et 119 amont,
– la pression d’air pL.
• Ajuster si nécessaire :
– la pression gaz avec la vis D
– la pression air avec la commande
manuelle (brûleur C 5 uniquement)
– la cote de la réglette graduée.
Elle détermine en agissant sur la
vis de réglage la quantité d’air
entre le déflecteur et l’embout.
Avec une valeur plus importante :
– le CO2 augmente et
inversement,
– le débit nominal diminue et
inversement,
– l’allumage est plus “dur” et
inversement.
• Exécuter un test de combustion.
Respecter les valeurs préconisées par
les constructeurs : du brûleur pour le
CO2, et de la chaudière pour les
températures des fumées, pour obtenir
le rendement utile exigé.
• Vérifier, brûleur en fonctionnement
et à l’aide d’un produit moussant
adapté à cet usage, l’étanchéité
des raccordements de la rampe gaz
Aucune fuite ne doit être décelée.
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Réglage et contrôle des sécurités
Pressostat gaz.
• Déposer le couvercle pour accéder
au réglage.
• Placer un manomètre sur la prise de
pression amont 119.
• Lire la pression réelle de distribution.
• Mettre le brûleur en fonctionnement.
• Fermer lentement la vanne manu.
quart de tour.
Lorsque la pression minimum
théorique est atteinte (voir tableau) :
• Chercher le point de coupure en
tournant la vis E dans le sens
horaire (+).
Le brûleur s’arrête par manque de
pression gaz.
• Tourner la vis d’un tour dans le
sens horaire inverse (–)
(différentiel 15 à 25 daPa).
• Confirmer le réglage par un nouvel
essai. Le pressostat est réglé.
Pressostat d’air
• Placer un manomètre en
dérivation sur la prise de pression + .
• Rouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
Lorsque le brûleur est à nouveau
allumé, tourner doucement la vis du
pressostat d’air dans le sens horaire
(+). Chercher et mesurer le point de
coupure (mise en ventilation).
• Tourner la vis d’un tour dans le
sens horaire inverse (–)
(différentiel 10 - 20 daPa).
• Redémarrer le brûleur.
• Obstruer progressivement l’entrée
d’air du brûleur.
• Vérifier que la valeur du CO reste inférieure à 1000 ppm avant la coupure et
mise en ventilation.
Dans le cas contraire augmenter le
réglage du pressostat d’air et
recommencer l’essai.
• Déposer les appareils de mesure gaz.
• Refermer les prises de pression.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler l’étanchéité en aval de la
vanne et entre la bride et la façade
de la chaudière.
• Débrancher simultanément les deux
câbles du microampèremètre.
Le brûleur doit s’arrêter immédiatement et
recommencer son cycle de démarrage.
• Remettre le pont d’ionisation.
• Replacer les capots.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler les paramètres de
combustion dans les conditions
réelles d’exploitation (portes fermées,
etc.) ainsi qu’aux tests d’étanchéité
des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés et les
communiquer aux concessionnaires.
• Programmer le brûleur en
fonctionnement automatique.
• Dispenser les informations
nécessaires pour l’exploitation.
Entretien
Contrôle du tamis externe
Ne pas intervenir sur le tamis
interne à la vanne.
Le tamis externe est serti dans une
entretoise prise en sandwich entre la
bride amont et le corps de vanne. Il
doit être vérifié à chaque entretien et
changé en cas d’encrassement.
• Déposer les quatre vis de la bride.
• Retirer, nettoyer ou changer
l’entretoise support tamis.
• Remonter l’ensemble, un joint
torique dans le logement de
l’entretoise tamis; en contact avec le
corps de vanne; l’autre joint torique
dans la gorge de la bride en appui
sur l’entretoise.
• Serrer en croix les quatre vis.
• Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
• Contrôler :
l’étanchéité et le débit gaz.
• Procéder à un contrôle de combustion.
Vannes gaz
Les vannes gaz ne nécessitent pas
d’entretien particulier.
Aucune intervention n’est autorisée.
Les vannes défectueuses doivent être
changées par un technicien qui
procédera ensuite à de nouveaux
contrôles d’étanchéité, de
fonctionnement et de combustion.
Remarques
Après toute intervention
• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans les
conditions réelles d’exploitation
(portes fermées, capot en place, etc)
ainsi qu’aux tests d’étanchéité des
différents circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
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7/8
Fabriqué en EUR. Made in EUR. Hergestellt in EUR. Fabricato in EUR. Fabricado en EUR.
Document non contractuel. Non contractual document. Angaben ohne Gewähr. Documento non contrattuale / no contractual.
8/8
0001 / 13 006 133A
CUENOD Thermotechnique
B.P. 521
F-74112 Annemasse
">