Buderus Logatop BE 2.2 Manuel utilisateur

6304 4143 – 09/2005 FR
Pour le professionnel
Notice de mise en service et
d'entretien
Brûleur à flamme bleue
Logatop BE 1.2 et 2.2
Lire attentivement avant la mise en service et l'entretien SVP
Sommaire
1
Généralités .
2
Sécurité
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Remarques . . . . . . . . . . .
Utilisation conforme . . . . . .
Signification des remarques
Respectez ces consignes . .
Outils et auxiliaires . . . . . .
Recyclage . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3
Description du produit .
4
Caractéristiques techniques
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Modèles de brûleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pot de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tuyère de brûleur (céramique) . . . . . . . . . . . . . . . .
Valeurs de réglage et taille du gicleur . . . . . . . . . . .
Schéma de câblage – socle HG . . . . . . . . . . . . . . .
Coffret de contrôle de combustion numérique fioul LMO
Contenu de la livraison
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.1 Logano G215 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.2 Logano S115 et S325 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6
Travaux d'entretien sur le coffret de contrôle de combustion
au fioul LMO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . 14
6.1 Déroulement du programme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2 Utilisation du coffret de contrôle de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.3 Elimination des défauts du coffret de contrôle de combustion au fioul . . . . . . . . . 16
7
Mise en service du brûleur.
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Contrôler les connecteurs à fiches. . . . . . . . . . . . . . .
Contrôler et raccorder le dispositif d'alimentation en fioul
Purger la conduite de fioul . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrer le brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Resserrer les vis de fixation de la porte brûleur. . . . . . .
Relever les valeurs de mesure et corriger si nécessaire .
Effectuer le contrôle de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . .
Protocole de mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection et entretien du brûleur
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
. . . . . . . . . . . . . . . . . 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . 18
. . . . . . . . . . . . . . . . . 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . 23
. . . . . . . . . . . . . . . . . 24
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Relever les valeurs mesurées et corriger si nécessaire . . . . . . . . . . . . . . .
Vérifier le capot du brûleur et le brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérifier le fonctionnement du moteur du brûleur et le remplacer si nécessaire.
Mettre le brûleur hors service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nettoyer le filtre de la pompe à fioul et le remplacer si nécessaire . . . . . . . .
. . . . 25
. . . . 25
. . . . 25
. . . . 26
. . . . 26
Sous réserve de modifications techniques!
2
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Sommaire
8.6 Contrôler l'encrassement et l'état de la turbine du ventilateur . . . . . . . .
8.7 Contrôle de l'électrode d'allumage, du système de mélange, du joint,
du gicleur et de la tuyère du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.8 Serrer les vis de fixation de la porte brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.9 Vérifier si la qualité de contact des raccordements électriques est bonne
8.10 Effectuer le contrôle de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.11 Protocole d'inspection et d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Travaux complémentaires .
. . . . . . . . 27
. . . . . . . . 28
. . . . . . . . 32
. . . . . . . . 32
. . . . . . . . 32
. . . . . . . . 33
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
9.1 Mesure du courant de la sonde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
9.2 Contrôler l'étanchéité côté gaz de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
10 Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
Installer le filtre à fioul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensionnement des conduites d'alimentation en fioul
Contrôle du vide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérifier l'étanchéité de la conduite d'aspiration . . . . . . .
Soupape anti-siphonnage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 Elimination des défauts du brûleur .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
11.1 Schéma fonctionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
11.2 Défauts – Eliminer les causes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
12 Index des mots clés
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
3
1
1
Généralités
Généralités
CONSEIL D'UTILISATION
Pour le montage et le fonctionnement de
l'installation, respectez les normes et
directives spécifiques locales!
Pays
Suisse
Combustibles
Remarques
Le brûleur ne peut fonctionner qu'avec le combustible indiqué.
Le nettoyage et l'entretien doivent être réalisés une fois par an. Le parfait fonctionnement de l'ensemble de
l'installation doit être vérifié. Les défauts constatés doivent être éliminés immédiatement.
N'utilisez aucun additif avec améliorants de combustion, ceux-ci n'améliorant en aucun cas les résultats de
combustion.
Le brûleur, en liaison avec les chaudières G115 et S115, répond aux exigences en vigueur de la
réglementation suisse relative à la propreté de l'air (LRV) en ce qui concerne les pertes par les fumées et les
émisisons de NOX.
Pays
Tous les autres pays
Combustibles
Remarques
Tabl. 1
Fioul domestique
Fioul domestique
Le brûleur ne peut fonctionner qu'avec le combustible indiqué.
Le nettoyage et l'entretien doivent être réalisés une fois par an. Le parfait fonctionnement de l'ensemble de
l'installation doit être vérifié. Les défauts constatés doivent être éliminés immédiatement.
N'utilisez pas d'additifs pour le fioul avec améliorants de combustion, ceux-ci n'améliorant en aucun cas les
résultats de combustion sur ce brûleur.
Le brûleur, en liaison avec les chaudières G115, S115 et S325, répond aux exigences en vigueur depuis le
1.1.1998 du 1. BImSchV en ce qui concerne les pertes par les fumées et les émisisons de NOX.
Combustibles spécifiques aux différents pays et remarques
Sous réserve de modifications techniques!
4
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Sécurité
2
Sécurité
2.1
Remarques
Cette notice de mise en service et d'entretien contient
des informations importantes nécessaires au montage,
à la mise en service, à l'entretien et au réarmement
fiables et professionnels du brûleur à flamme bleue
Logatop BE 1.2 ou 2.2.
Elle s'adresse au spécialiste qui – grâce à sa formation
et son expérience professionnelles – dispose des
connaissances nécessaires pour l'utilisation des
installations de chauffage ainsi que des installations au
fioul/gaz.
Les deux brûleurs à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2
diffèrent uniquement par la largeur du corps du brûleur
et par l'affectation des coffrets de contrôle de
combustion (voir chap. 3 "Description du produit",
page 7).
Dans l'ensemble de cette notice, les brûleurs à flamme
bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 seront désignés sous le
terme "brûleur".
Veuillez respecter ces consignes pour votre propre
sécurité.
2
2.3
Signification des remarques
Il existe deux types de remarques signalées comme
suit:
DANGER DE MORT
AVERTISSEMENT!
Caractérise un danger dû probablement à
l'action d'un produit et susceptible de
provoquer des accidents graves ou
d'entraîner la mort si les mesures
préventives sont insuffisantes.
RISQUES D'ACCIDENT/
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
ATTENTION!
Signale une situation potentiellement
dangereuse susceptible de provoquer des
accidents moyennement graves ou
légers, ou d'endommager le matériel.
Autres signalements de danger et remarques destinées
à l'utilisateur:
DANGER DE MORT
par électrocution.
2.2
Utilisation conforme
Le brûleur ne peut être installé que sur les chaudières
suivantes de la série Logano et ses évolutions:
– Logano G115
– Logano S115
AVERTISSEMENT!
CONSEIL D'UTILISATION
Conseils destinés à l'utilisateur lui
permettant d'optimiser l'utilisation et le
réglage des appareils, ainsi que toute
autre information utile.
– Logano S325
Le brûleur à fonctionnement entièrement automatique
correspond aux exigences des normes EN 230 et
EN 267.
Chaque brûleur étant testé à chaud en usine et préréglé
à la puissance nominale de chaudière correspondante
(voir étiquette apposée sur le brûleur), il vous suffit de
vérifier les réglages existants lors de la première mise
en service, de les modifier si nécessaire ou de les
adapter aux conditions locales.
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
5
2
2.4
Sécurité
Respectez ces consignes
DANGER DE MORT
AVERTISSEMENT!
DÉGATS SUR LES APPAREILS
ATTENTION!
par asphyxie.
Une arrivé d'air insuffisante risque
d'entraîner des échappements de fumées
dangereux.
suite à une réparation non
professionnelle.
z N'effectuez aucune réparation sur les
composants ayant une fonction de
sécurité technique.
z Lorsque vous mettez l'installation de
chauffage en service, les ouvertures
d'arrivée et d'évacuation d'air ne
doivent pas être obstruées. Les
sections de ces ouvertures doivent
correspondre aux valeurs de
détermination.
CONSEIL D'UTILISATION
Utilisez exclusivement des pièces de
rechange originales de Buderus. Les
dégâts provoqués par des pièces non
livrées par la société Buderus ne peuvent
être garantis par elle.
z Dans le cas contraire, l'installation de
chauffage ne doit pas fonctionner.
2.5
Outils et auxiliaires
RISQUES D'INCENDIE
AVERTISSEMENT!
dus aux matériaux ou liquides
inflammables.
z Assurez-vous qu'au début des travaux
aucun matériau ou liquide
inflammable n'est stocké dans le local
d'implantation.
BRULEUR ENDOMMAGE
dus à la pollution de l'air de combustion.
ATTENTION!
z Evitez l'excès de poussière.
La mise en service et l'entretien du brûleur à flamme
bleue nécessitent des outils standards généralement
utilisés dans le secteur du chauffage et des installations
hydrauliques et fioul.
2.6
Recyclage
z Veuillez recycler le matériel d'emballage en
respectant l'environnement.
z Veuillez faire recycler les composants usés de
l'installation de chauffage par un organisme agréé,
dans le respect de l'environnement.
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
dus à un filtre bouché.
ATTENTION!
Les filtres qui se bouchent
immédiatement après le remplissage du
réservoir peuvent provenir de l'aspiration
des dépôts soulevés dans le fond du
réservoir pendant le remplissage.
z Demandez à votre client de mettre
l'installation hors service pendant le
remplissage du réservoir et de
respecter un délai d'attente de
6 heures avant la remise en marche.
DANGER DE MORT
par électrocution.
AVERTISSEMENT!
z Avant de commencer les travaux sur
l'installation de chauffage:
mettez l'installation hors tension!
Sous réserve de modifications techniques!
6
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Description du produit
3
3
Description du produit
Les composants principaux du brûleur sont:
– Tuyère du brûleur (fig. 1 et fig. 2, pos. 1)
– Pompe à fioul avec électrovanne et tuyaux de
raccordement fioul (fig. 1 et fig. 2, pos. 2)
2
3
4
5
– Corps du brûleur (fig. 1 et fig. 2, pos. 3)
– Raccordement de brûleur pour la fiche à 7 pôles du
brûleur (fig. 1 et fig. 2, pos. 4)
6
– Moteur du brûleur (fig. 1 et fig. 2, pos. 5)
– Coffret de contrôle de combustion avec bouton de
réarmement (fig. 1 et fig. 2, pos. 6)
1
7
– Sonde de flamme (fig. 1 et fig. 2, pos. 7)
Le brûleur (fig. 1 ou fig. 2) est précâblé à l'appareil de
régulation par une connexion à fiche (à 7 pôles).
Fig. 1
Le brûleur est piloté et contrôlé par le coffret de contrôle
de combustion homologué.
– Après la demande de chaleur en provenance de la
régulation électronique de la chaudière et du circuit
de chauffage, le brûleur s'enclenche et le fioul est
préchauffé avant et dans le gicleur à env. 65 °C. Si le
démarrage est effectué à froid, ce processus peut
durer trois minutes.
– Après ce délai de préchauffage, l'électrovanne est
commandée pour libérer le fioul et le mélange
combustible-air est allumé.
Brûleur Logatop BE 1
Légende fig. 1 et fig. 2:
Pos. 1: Tuyère de brûleur
Pos. 2: Pompe à fioul avec électrovanne et tuyaux de
raccordement fioul
Pos. 3: Corps du brûleur
Pos. 4: Raccordement brûleur pour fiche à 7 pôles
Pos. 5: Moteur du brûleur
Pos. 6: Coffret de contrôle de combustion avec bouton de
réarmement
Pos. 7: Sonde de flamme
– Immédiatement après l'allumage apparaît une
flamme bleue.
– Le fioul diffusé par le gicleur s'évapore par les gaz de
combustion (gazeux), mélangé à l'air de combustion
de manière homogène puis brûlé à l'intérieur de la
tuyère du brûleur.
2
3
4
5
– Jusqu'à la fin du délai de sécurité, la sonde de
flamme doit indiquer un signal de flamme, dans le
cas contraire, il y a mise hors circuit pour défaut.
6
1
7
Fig. 2
Brûleur Logatop BE 2
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
7
4
4
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Les caractéristiques techniques renseignent sur le profil
de puissance du brûleur.
4.1
Cet appareil répond aux exigences de base
des directives européennes
correspondantes.
La conformité a été prouvée. La
documentation correspondante ainsi que
l'original de la déclaration de conformité ont
été déposés auprès du fabricant.
Modèles de brûleurs
1
Fig. 3
Système de mélange – Ø A, B, C Fig. 4
Pos. 1: Poinçon
Chaudière
Logano G115/G125
Logano S115
Logano S325
Tabl. 2
Système de mélange –
Dimension "X"
Fig. 5
Electrode d'allumage
(dimensions en mm)
Système de mélange
Modèle de
brûleur
Poinçon
ØA
en mm
ØB
en mm
ØC
en mm
X
en mm
BE1.2 – 17
1.1 – 17
27,5
11,9
5,6
1,5
BE1.2 – 21
1.1 – 21
30,0
12,1
6,0
2,0
BE1.2 – 28
1.1 – 28
32,5
12,5
7,1
2,0
BE2.2 – 34
2.1 – 34
32,5
12,8
8,0
2,0
BE2.2 – 34
2.1 – 34
32,5
12,8
8,0
2,0
Caractéristiques techniques des modèles de brûleurs – Système de mélange et électrode d'allumage
Sous réserve de modifications techniques!
8
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Caractéristiques techniques
4.2
Pot de combustion
Chaudière
Logano S115
Logano S325
Tabl. 3
4
Puissance
nominale en kW
Dimension "E"
en mm
17
300
21
325
28
400
34
380
34
380
Caractéristiques techniques du pot de combustion –
Dimension "E"
Fig. 6
4.3
Pot de combustion – Dimension "E"
Tuyère de brûleur (céramique)
Tampon
Fig. 7
Tuyère de brûleur en céramique pour les chaudières en fonte et en acier
Chaudière
Logano
63028635
Tuyères du
brûleur
D83/L224/2,5/2,5
nxØA
en mm
12 x 2,5
nxØB
en mm
6 x 2,5
LA
en mm
18
LB
en mm
78
BE 1.2 -21
63028636
D83/L224/4,3/2,6
12 x 4,3
6 x 2,6
18
78
BE 1.2 -28
63028637
D83/L224/5,9/4,8
12 x 5,9
6 x 4,8
18
78
G115/G125
BE 2.2 - 34G
63028638
D83/L224/7,0/5,7
12 x 7,0
6 x 5,7
18
78
S115 / S325
BE 2.2 - 34S
63030537
D83/L224/5,9/5,3
18 x 5,9
6 x 5,3
12
73
G115/S115/
G125
Tabl. 4
Brûleur Logatop
Tampon
BE 1.2 -17
Tuyère de brûleur en céramique pour les chaudières en fonte et en acier
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
9
4
Caractéristiques techniques
4.4
Valeurs de réglage et taille du gicleur
4.4.1 Pour chaudières en fonte
Valeurs de réglage, taille du gicleur 1
Puissance nominale
Logano G115
kW
17
21
28
34
BE1.2 – 17
BE1.2 – 21
BE1.2 – 28
BE2.2 – 34G
Système de mélange
1.1 – 17
1.1 – 21
1.1 – 28
2.1 – 34
Modèle de gicleur 1
Fluidics
0,40 gph
80° HF
Fluidics
0,45 gph
80° HF
Fluidics
0,55 gph
60° HF
Fluidics
0,65 gph
80° HF
Modèle de brûleur
Pression de fioul
bar
11,5 – 14,5
13,0 – 17,0
15,0 – 19,0
15,0–19,0
Débit fioul
kg/h
1,55
1,90
2,5
3,05
4,2
3,1
2,2
3,6
Orifice d'aspiration d'air (ALF)
Préréglage
Pression statique ventilateur
mbar
7,6 – 9,6
8,7 – 10,7
8,7 – 10,7
8,7 – 10,7
Pression du foyer
mbar
0
0
0
0
Pression de refoulement nécessaire cheminée
Pa
4
8
10
9
Teneur en CO2 sans le capot du brûleur
%
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
Teneur en CO2 avec le capot du brûleur
%
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
Teneur en CO
ppm
< 50
< 50
< 50
< 50
Cote "X"
mm
1,5
2,0
2,0
2,0
Tabl. 5
1
Valeurs de réglage et taille du gicleur pour chaudières en fonte
Recommandation: utilisez uniquement les modèles de gicleurs indiqués ici.
CONSEIL D'UTILISATION
Tous les chiffres se rapportent à une
température d'aspiration d'air de 20 °C et
une hauteur d'installation de 0 – 500 m
au-dessus du niveau de la mer.
Sous réserve de modifications techniques!
10
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Caractéristiques techniques
4
4.4.2 Pour les chaudières en acier
Valeurs de réglage, taille du gicleur 1
Puissance nominale
Logano S115
kW
Modèle de brûleur
Système de mélange
Modèle de gicleur 1
Logano S325
17
21
28
34
34
BE1.2 – 17
BE1.2 – 21
BE1.2 – 28
BE2.2 – 34S
BE2.2 – 34S
1.1 – 17
1.1 – 21
1.1 – 28
2.1 – 34
2.1 – 34
Fluidics
0,45 gph
80° HF
13,0 – 17,0
Fluidics
0,55 gph
60° HF
15,0 – 19,0
Fluidics
0,65 gph
80° HF
15,0 – 19,0
Fluidics
0,65 gph
80° HF
15,0 – 19,0
Pression de fioul
bar
Fluidics
0,40 gph
80° HF
11,5 – 14,5
Débit fioul
kg/h
1,55
1,90
2,5
3,05
3,05
4,2
3,1
2,2
3,6
3,6
Orifice d'aspiration d'air (ALF)
Préréglage
Pression statique ventilateur
mbar
7,6 – 9,6
8,7 – 10,7
8,7 – 10,7
8,7 – 10,7
8,7 – 10,7
Pression du foyer
mbar
0
0
0
0
0
Pression de refoulement nécessaire
cheminée
Pa
4
7
10
9
7
Teneur en CO2 sans le capot du
brûleur
%
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
13,0 – 13,5
Teneur en CO2 avec le capot du
brûleur
%
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
13,5 – 14,0
Teneur en CO
ppm
< 50
< 50
< 50
< 50
< 50
Cote "X"
mm
1,5
2,0
2,0
2,0
2,0
Cote "E"
mm
300
325
400
380
380
Tabl. 6
1
Valeurs de réglage et taille du gicleur pour chaudières en fonte
Recommandation: utilisez uniquement les modèles de gicleurs indiqués ici.
CONSEIL D'UTILISATION
Tous les chiffres se rapportent à une
température d'aspiration d'air de 20 °C et
une hauteur d'installation de 0 – 500 m
au-dessus du niveau de la mer.
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
11
4
4.5
Caractéristiques techniques
Schéma de câblage – socle HG
nr
bl
ma
ja/ve
nr
ma
bl
bl
br
ja/ve
bl
ma
ja/ve
bl
bn
ja/ve
bl
nr
ma
nr
ja/ve
Connecteur du brûleur
Fiche
Fig. 8
QRC
Z
BV1
M
OV
L
Schéma de câblage – socle HG
: Détecteur de flamme
: Allumage
: Electrovanne 1
: Moteur du brûleur
: Réchauffeur de fioul
: Lampe de signalisation préchauffage fioul "MARCHE"
4.6
Coffret de contrôle de combustion
numérique fioul LMO
LMO
Tension de réseau
V, AC
230
Fréquence de réseau
Hz
50 – 60
±6 %
Protection primaire externe par
fusible (Si), à inertie
A
Consommation propre
Poids
6,3
VA
12
g
env. 200
Type de protection, après
montage
Tabl. 7
IP 40
Caractéristiques techniques LMO
Sous réserve de modifications techniques!
12
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Contenu de la livraison
5
5
Contenu de la livraison
z Contrôlez le bon état de l'emballage au moment de
la livraison.
z Vérifiez si le contenu de la livraison est complet.
5.1
Logano G215
CONSEIL D'UTILISATION
Le brûleur est livré sous forme d'unité
complète avec la chaudière, la porte
brûleur, l'habillage et le capot d'isolation
acoustique.
5.2
Logano S115 et S325
Composant
Brûleur avec porte montée et capot du
brûleur
Tabl. 8
Pièce Emballage
1
1 carton
Contenu de la livraison
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
13
6
6
Travaux d'entretien sur le coffret de contrôle de combustion au fioul LMO
Travaux d'entretien sur le coffret de contrôle de combustion au
fioul LMO
Le coffret de contrôle de combustion prend en charge la
mise en service et le contrôle du brûleur.
Sur ce brûleur, le contrôle de flamme est effectué avec
un détecteur de flamme bleue. Le coffret de contrôle de
combustion est uniquement piloté par l'appareil de
régulation de la chaudière.
2
En cas de panne, vous pouvez appuyer sur le bouton de
réarmement (fig. 9, pos. 1) du coffret de contrôle de
combustion (voir chap. 6.3 "Elimination des défauts du
coffret de contrôle de combustion au fioul", page 16).
DANGER DE MORT
par électrocution.
AVERTISSEMENT!
z N'ouvrez pas le coffret de contrôle et
n'effectuez aucune intervention ou
modification sur l'appareil.
z Si l'appareil a subi un choc ou une
chute, ne le mettez plus en marche,
les fonctions de sécurité pouvant être
entravées même en l'absence de
signes apparents.
6.1
1
Fig. 9
Coffret de contrôle de combustion numérique pour
brûleur fioul LMO
Pos. 1: Bouton de réarmement
Pos. 2: Fixation
Déroulement du programme
Légende:
R
W
SB
OH
OW
M
BV1
Z
FS
LED
tw
t1'
t1
t3
t3n
TSA
A´
A
B
C
D
: Thermostat ou pressostat
: Coffret de contrôle de température ou de pression
: Limiteur de sécurité
: Réchauffeur de fioul
: Contact de déblocage du réchauffeur de fioul
: Moteur du brûleur
: Electrovanne 1
: Transformateur d'allumage
: Signal de flamme
: Voyant de signalisation à 3 couleurs
: Délai d'attente
: Délai de ventilation
: Délai de préventilation
: Délai de préallumage
: Délai de post-allumage
: Démarrage du délai de sécurité
: Début de mise en service du brûleur avec "OH"
: Début de mise en service du brûleur sans "OH"
: Moment de formation de flamme
: Position de marche
: Arrêt de la régulation par "R"
jaune
Fig. 10
jaune
clignotant
vert/vert clignotant
Déroulement du programme du coffret de contrôle de
combustion numérique pour brûleur fioul
= Signaux de commande
= Signaux d'entrée nécessaires
= Signaux d'entrée autorisés
Sous réserve de modifications techniques!
14
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Travaux d'entretien sur le coffret de contrôle de combustion au fioul LMO
6.2
6
Utilisation du coffret de contrôle de
combustion
Le bouton de réarmement est l'élément de commande
de déblocage et d'activation/désactivation du
diagnostic. La LED à plusieurs couleurs (jaune, verte,
rouge) indique les états de service en cours.
Etat de service
Code couleur
Couleur
Le réchauffeur de fioul chauffe, délai
d'attente
jaune
Préventilation, allumage marche
jaune-éteint
Service, signal de flamme correct
vert
Service, signal de flamme faible
vert-éteint
Délai d'attente avant la panne
rouge-éteint
Panne, alarme (voir page 16)
rouge
Lumière parasite au démarrage du brûleur
vert-rouge
Sous-tension
jaune-rouge
Edition code de défaut
(voir tabl. 10, page 16)
La LED clignote 2 – 10 ×
Diagnostic interface (voir tabl. 10, page 16)
Tabl. 9
rouge-éteint
lumière rouge irrégulière
Signalisation de l'état de service du brûleur avec la LED à plusieurs couleurs
... = permanent
= éteint
= rouge
= jaune
= vert
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
15
6
6.3
Travaux d'entretien sur le coffret de contrôle de combustion au fioul LMO
Elimination des défauts du coffret de
contrôle de combustion au fioul
Après une mise hors circuit pour défaut, la LED du
coffret de contrôle de combustion s'allume sur "rouge".
Les défauts peuvent être signalés par un "code de
clignotement".
Procédez comme suit:
z Appuyez pendant env. cinq secondes sur le bouton
de réarmement jusqu'à ce que la LED clignote sur
"jaune".
z Chercher l'origine de la panne avec le "code de
clignotement" et éliminer le défaut (tabl. 10).
z Appuyer sur le bouton de réarmement pendant env.
une seconde pour arrêter le diagnostic et débloquer
le brûleur.
Code
clignotement
Cause possible
Elimination
2 clignotements
Pas de formation de flamme pendant Eliminer les défauts (voir chap. 11 "Elimination des défauts du brûleur",
le délai de sécurité
page 43).
4 clignotements
Lumière parasite au moment du
démarrage du brûleur
7 clignotements
Décrochage de la flamme pendant le
service
8 clignotements
Contrôle du temps de préchauffage
du réchauffeur de fioul
Contrôler d'abord les branchements électriques.
Si nécessaire, remplacer le réchaufeur de fioul.
10 clignotements Défauts internes
Erreur de câblage
Déverrouiller le coffret de contrôle de combustion au fioul
(appuyer sur la touche de déverrouillage pendant une seconde).
Si nécessaire, remplacer le coffet de contrôle de combustion au fioul.
La LED "vascille" Le mode interface est activé
Activer le diagnostic d'interface en appuyant sur la touche de
déverrouillage (> cinq secondes).
Si vous avez activé le diagnostic interface par erreur (la LED "vascille"
faiblement en rouge), vous pouvez le désactiver en appuyant une nouvelle
fois sur le bouton de réarmement (> cinq secondes). Le moment exact de
la commutation est signalé par la LED avec impulsion lumineuse jaune.
Tabl. 10 Diagnostic de pannes
CONSEIL D'UTILISATION
Pendant le diagnostic de la panne, les
sorties de commande sont hors tension,
le brûleur reste arrêté.
Sous réserve de modifications techniques!
16
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Mise en service du brûleur
7
7
Mise en service du brûleur
Ce chapitre explique comment mettre le brûleur en
service.
Comme le brûleur a été testé à chaud et préréglé en
usine, il vous suffit de vérifier les valeurs de réglage et
de les adapter aux conditions de l'installation.
z Remplir le protocole de mise en service (voir
chap. 7.8 "Protocole de mise en service", page 24).
CONSEIL D'UTILISATION
Pour des raisons de sécurité, le brûleur
est livré en "état de panne".
7.1
Contrôler les connecteurs à fiches
z Vérifier le bon positionnement de tous les
connecteurs à fiches.
2
Fig. 11
1
Pompe fioul – Danfoss
Légende fig. 11 et fig. 12:
Pos. 1: Conduite d'aspiration du fioul (ruban d'identification
rouge)
7.2
Contrôler et raccorder le dispositif
d'alimentation en fioul
Pos. 2: Conduite de retour (ruban d'identification bleu)
Avant de raccorder l'alimentation fioul au brûleur, il faut
vérifier la propreté et l'étanchéité de toutes les conduites
de fioul ainsi que du filtre.
z Effectuer un contrôle visuel de la conduite de fioul,
nettoyer ou remplacer si nécessaire.
z Vérifier le filtre, remplacer si nécessaire.
z Contrôler le dispositif d'alimentation en fioul.
z Raccorder les tuyaux de fioul du brûleur à un filtre.
CONSEIL D'UTILISATION
Veillez à ne pas intervertir la conduite
d'aspiration de fioul et la conduite de
retour (fig. 11 et fig. 12).
2
Fig. 12
1
Pompe fioul – Suntec
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
17
7
Mise en service du brûleur
7.3
Purger la conduite de fioul
Pour garantir le fonctionnement du brûleur, le dispositif
d'alimentation en fioul doit être contrôlé (voir chap. 10
"Détermination du dispositif d'alimentation en fioul",
page 37). Contrôler, en particulier sur les installations
anciennes, la résistance à l'aspiration et l'étanchéité.
3
La conduite de fioul peut être purgée de deux manières
différentes:
– pompe d'aspiration de fioul – vous évitez ainsi que la
pompe qui fonctionne sans fioul ne soit
endommagée.
– Appareil de contrôle de brûleur (fig. 14, pos. 1;
accessoire) – si l'aspiration du fioul doit être réalisée
par la pompe à fioul montée sur le brûleur.
La purge de la conduite de fioul avec l'appareil de
contrôle du brûleur (fig. 14, pos. 1) est décrite cidessous.
z Monter le vacuomètre (fig. 13, pos. 3) avec le tuyau
transparent (fig. 13, pos. 4; accessoire), comme
représenté dans la fig. 13, entre le filtre de fioul
(fig. 13, pos. 5) et la conduite d'aspiration de fioul
(fig. 13, pos. 1).
z Mettre l'installation de chauffage hors tension.
4
2
5
1
Fig. 13
Filtre de fioul, vacuomètre et tuyau transparent
Pos. 1: Conduite d'aspiration de fioul
Pos. 2: Coffret de contrôle de combustion au fioul
Pos. 3: Vacuomètre
Pos. 4: Tuyau transparent
Pos. 5: Filtre de fioul
z Retirer le coffret de contrôle de combustion au fioul
(fig. 13, pos. 2) du socle.
3
2
z Placer l'appareil de contrôle de brûleur
(fig. 14, pos. 1) sur le socle.
4 5
z Mettre l'installation de chauffage sous tension.
z Appuyer sur le commutateur de mise en marche de
l'appareil de régulation. La LED (rouge) est allumée
(fig. 14, pos. 2).
z Enclencher l'appareil de contrôle de brûleur par
l'interrupteur de mise en marche (fig. 14, pos. 5). Les
deux LED (rouge et verte) sont allumées
(fig. 14, pos. 2 et 3).
1
z Appuyer sur l'interrupteur pour le pontage du
réchauffeur de fioul (fig. 14, pos. 4).
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
dus à une pompe à fioul défectueuse.
ATTENTION!
z Ne faites jamais fonctionner la pompe
à fioul plus de cinq minutes sans fioul.
Fig. 14
Purgez la conduite de fioul avec l'appareil de contrôle
de brûleur
Pos. 1: Appareil de contrôle de brûleur
Pos. 2: LED (rouge)
Pos. 3: LED (verte)
z Contrôler l'absence de bulles d'air dans le fioul aspiré
sur le tuyau transparent (fig. 13, pos. 4).
Pos. 4: Commutateur pour le pontage du réchauffeur de fioul
Pos. 5: Commutateur de service de l'appareil de contrôle de
brûleur
Sous réserve de modifications techniques!
18
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Mise en service du brûleur
7
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
dus à la fréquence de réarmement.
ATTENTION!
2
Si vous réarmez plus de trois fois de suite
dans le cas où le brûleur ne se met pas en
marche (en l'espace de trois minutes),
vous risquez d'endommager le
transformateur d'allumage du brûleur.
3
1
z Purgez le système à l'aide de la
pompe en place et non pas en
appuyant plusieurs fois sur le bouton
de réarmement (fig. 15, pos. 1).
7.4
Démarrer le brûleur
z Mettre l'installation de chauffage hors tension.
Fig. 15
Bouton de réarmement et voyant de signalisation
z Fermer le robinet d'arrêt de fioul sur le filtre de fioul
(fig. 13, pos. 5, page 18) et démonter le tuyau
transparent (fig. 13, pos. 4, page 18) avec le
vacuomètre (fig. 13, pos. 3, page 18).
Pos. 1: Bouton de réarmement
Pos. 2: Voyant de signalisation
Pos. 3: Coffret de contrôle de combustion au fioul
z Visser la conduite d'aspiration de fioul
(fig. 13, pos. 1, page 18) au raccordement du filtre
de fioul (fig. 13, pos. 5, page 18).
z Ouvrir le robinet d'arrêt du fioul sur le filtre
(fig. 13, pos. 5, page 18).
z Mettre l'installation de chauffage sous tension.
Le brûleur est en état de panne au moment de la
livraison (la LED rouge du bouton de réarmement est
continuellement allumée). Le brûleur doit être réarmé.
z Appuyer sur le bouton de réarmement
(fig. 15, pos. 1) pendant plus d'une seconde. Env.
cinq secondes plus tard, le brûleur se met en mode
démarrage ou mode de service (voir tabl. 9,
"Signalisation de l'état de service du brûleur avec la
LED à plusieurs couleurs", page 15).
CONSEIL D'UTILISATION
Avant chaque démarrage (enclencher) le
coffret de contrôle de combustion fait un
autotest (pendant env. cinq secondes).
z Vérifier l'étanchéité des points de raccordement du
fioul.
Si le brûleur ne démarre pas:
z Appuyer sur le bouton de réarmement (fig. 15,
pos. 1).
Si le brûleur ne démarre pas après avoir appuyé
plusieurs fois sur le bouton de réarmement, il faut
rechercher l'origine du défaut à l'aide du schéma
fonctionnel (voir chap. 11.1 "Schéma fonctionnel",
page 43).
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
19
7
7.5
Mise en service du brûleur
Resserrer les vis de fixation de la
porte brûleur
Pour que l'air parasite ne pénètre pas accidentellement
dans le foyer, les vis de fixation de la porte brûleur
doivent être resserrées à chaud manuellement, au
moyen d'un outil.
z Resserrez les vis de fixation de la porte brûleur.
7.6
Relever les valeurs de mesure et
corriger si nécessaire
Les mesures sont toujours effectuées dans le tuyau de
fumées. L'orifice de mesure (manchon; fig. 16, pos. 2)
doit être placé à la distance "A" (env. 2 × le diamètre du
tuyau de fumées "D") de la buse des fumées (fig. 16). Si
le système d'évacuation des fumées est raccordé
immédiatement après la chaudière avec un coude, les
mesures doivent être effectuées avant le coude.
3
1
2
z Veillez à ce que le tuyau de fumées entre la buse et
le point de mesure soit étanchéifié, la pénétration
accidentelle de l'air faussant les résultats de mesure.
CONSEIL D'UTILISATION
Nous vous recommandons d'utiliser une
manchette d'étanchéité du conduit de
fumées (fig. 16, pos. 1).
7.6.1 Relever les valeurs de mesure
Fig. 16
z Plongez la sonde de mesure (fig. 16, pos. 3) jusque
dans le centre (milieu du tuyau) du débit des fumées
(température maximale des fumées).
Pos. 1: Manchette d'étanchéité du conduit des fumées
Relever les valeurs de mesure
Pos. 2: Orifice de mesure (manchon)
Pos. 3: Sonde de mesure
z Relever les valeurs de mesure et enregistrer dans le
protocole de mise en service (voir chap. 7.8
"Protocole de mise en service", page 24).
La température de l'eau de chaudière influence
nettement la température des fumées. C'est pourquoi,
effectuez les mesures avec une température d'eau de
chaudière d'env. 60 °C et une durée de fonctionnement
du brûleur de plus de cinq minutes.
CONSEIL D'UTILISATION
Nous vous recommandons de contrôler
les préréglages effectués en usine et de
ne pas les modifier dans la mesure où ils
correspondent aux caractéristiques
techniques.
Sous réserve de modifications techniques!
20
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Mise en service du brûleur
7
7.6.2 Calculer les pertes par les fumées (qA)
Les pertes par les fumées ne doivent pas dépasser la
valeur indiquée par la loi relative à la protection contre
les immissions.
qA = (tA – tL) x (0,5 / CO2 + 0,007) en %
tA = Température brute des fumées en ° C
tL = Température de l'air en ° C
CO2 = Dioxide de carbone en %
7.6.3 Réajustement des valeurs - en cas de
différences par rapport aux caractéristiques
techniques
Si les valeurs sont différentes des caractéristiques
techniques indiquées (voir chap. 4 "Caractéristiques
techniques", page 8) procédez comme suit:
– Ajustez la teneur en CO2
– Mesurez la teneur en CO (monoxyde de carbone)
1
– Mesurez le tirage de la cheminée
– Effectuez le test de noircissement
Régler la teneur en CO2
Si vous tournez légèrement la vis de réglage de
pression (fig. 17, pos. 1 ou fig. 18, pos. 1), vous
modifiez la pression de la pompe à fioul et, par
conséquent, la teneur en CO2.
z Vissez le manomètre de pression de fioul sur le
raccordement correspondant de la pompe à fioul
(marquage "P").
Fig. 17
Réglage de la pression – Pompe à fioul Danfoss
Augmentation de la
pression:
Tourner vers la droite
= Diminution de la
teneur en CO2
Diminution de la
pression:
Tourner vers la
gauche
1
= Diminution de la
teneur en CO2
Si la teneur prévue en CO2 n'est pas atteinte dans les
limites de la pression de fioul, il faudra contrôler
l'étanchéité côté gaz de combustion (voir chap. 9.2
"Contrôler l'étanchéité côté gaz de combustion",
page 36).
Fig. 18
Réglage de la pression – Pompe à fioul Suntec
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
21
7
Mise en service du brûleur
Mesurer la teneur en CO (monoxyde de carbone)
La teneur en CO (monoxyde de carbone) doit être
inférieure à 50 ppm (CO < 50 ppm).
z Si les valeurs sont différentes de la valeur indiquée –
éliminer le défaut (voir chap. 11 "Elimination des
défauts du brûleur", page 43).
CONSEIL D'UTILISATION
Si, lors de la première mise en service,
vous mesurez une valeur trop élevée en
CO, celle-ci est provoquée par les
dégagements de gaz éventuels de liants
organiques (provenant par ex. de
l'isolation de la porte).
z Par conséquent, effectuez les
mesures de CO au plus tôt après
20 – 30 minutes de fonctionnement.
Mesurer le tirage de la cheminée
Si le tirage est trop élevé, il faut installer un modérateur
de tirage.
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
ATTENTION!
en raison de l'encrassement de la
cheminée.
z Evitez d'obstruer la cheminée en
déterminant cette dernière selon la
norme locale en vigueur (EN13384).
z En cas de doute, adressez-vous à
votre ramoneur.
Si l'installation d'un modérateur de tirage est nécessaire
pour le réglage du tirage de la cheminée, il faudra le
monter dans la cheminée et non pas dans le tuyau de
fumées. Vous évitez ainsi la transmission du bruit dans
le local d'installation.
Effectuer le test de noircissement
L'indice de noircissement doit être "0" (RZ = 0).
z En cas de variations par rapport à la valeur indiquée
– éliminer le défaut (voir chap. 11 "Elimination des
défauts du brûleur", page 43).
Sous réserve de modifications techniques!
22
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Mise en service du brûleur
7.7
7
Effectuer le contrôle de sécurité
z Retirer le détecteur de flamme de son support en le
maintenant à la poignée prévue à cet effet, pendant
le fonctionnement du brûleur (fig. 19, pos. 3).
1
2
z Recouvrir le détecteur de flamme (fig. 19, pos. 1).
Une mise hors circuit par défaut doit suivre le
redémarrage.
z Après la mise hors circuit par défaut, remettre le
détecteur de flamme en place.
z Après une pause d'env. 30 secondes, débloquer le
coffret de contrôle de combustion en appuyant sur le
bouton de réarmement (fig. 19, pos. 2).
3
z Fonctionnement (voir chap. 7.4 "Démarrer le
brûleur", page 19).
Fig. 19
Vérifier le fonctionnement du détecteur de flamme
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
23
7
7.8
Mise en service du brûleur
Protocole de mise en service
z Cocher et remplir entièrement le protocole pendant
les travaux de mise en service.
Opérations de mise en service
Noter les remarques ou les valeurs
mesurées
1.
Contrôler les connecteurs à fiches
page 17
2.
Contrôler et raccorder le dispositif d'alimentation en fioul
page 17
3.
Purger la conduite de fioul
page 18
4.
Mise en service du brûleur
page 17
5.
Resserrer les vis de fixation de la porte brûleur
page 20
6.
Relever les valeurs de mesure et corriger si nécessaire
page 20
a) Température brute des fumées
page 20
_______________
°C
b) Température de l'air
page 20
_______________
°C
c) Température nette des fumées (Temp. brute des fumées –
temp. de l'air)
page 20
_______________
°C
d) Mesurer la teneur en CO2 (dioxyde de carbone)
page 22
_______________
%
e) Mesurer la teneur en CO (monoxyde de carbone)
page 22
_______________
ppm
f) Mesurer le tirage de la cheminée
page 22
_______________
mbar
7.
Calculer les pertes par les fumées (qA)
page 21
_______________
%
8.
Effectuer le test de noircissement
page 22
_______________
BA
9.
Effectuer le contrôle de sécurité
page 23
10. Informer l'utilisateur, remettre la documentation technique
11. Confirmer la mise en service professionnelle
Tampon de la société/Signature/Date
Sous réserve de modifications techniques!
24
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Inspection et entretien du brûleur
8
8
Inspection et entretien du brûleur
Ce chapitre explique comment effectuer l'inspection et
l'entretien du brûleur.
z Remplissez le protocole d'inspection et d'entretien
(voir chap. 8.11 "Protocole d'inspection et
d'entretien", page 33).
Lorsque vous commencez les travaux d'inspection ou
d'entretien, les valeurs de mesure doivent être relevées
pendant le fonctionnement. Pour les opérations
d'inspection et d'entretien effectuées par la suite,
l'installation de chauffage doit être mise hors service.
CONSEIL D'UTILISATION
Les pièces détachées peuvent être
commandées avec le catalogue des
pièces détachées de Buderus.
8.1
Relever les valeurs mesurées et
corriger si nécessaire
z Relever les valeurs mesurées selon le point 1 du
protocole d'entretien (voir chap. 7.6 "Relever les
valeurs de mesure et corriger si nécessaire",
page 20).
z Enregistrer les valeurs mesurées (voir chap. 8.11
"Protocole d'inspection et d'entretien", page 33).
8.2
Vérifier le capot du brûleur et le
brûleur
z Vérifiez si les parties externes du capot et du brûleur
sont encrassées ou endommagées.
z Tenez compte de la présence de poussière et de
corrosion, des conduites de fioul ou câbles
électriques défectueux ainsi que des capots ou
habillages défectueux.
8.3
Vérifier le fonctionnement du moteur
du brûleur et le remplacer si
nécessaire
z Vérifier le fonctionnement et le bruit du moteur du
brûleur.
Un fonctionnement bruyant signale que les paliers sont
endommagés.
z Remplacer le moteur du brûleur.
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
25
8
8.4
Inspection et entretien du brûleur
Mettre le brûleur hors service
z Fermer le clapet de retenue du fioul situé avant le
filtre.
z Mettre l'installation de chauffage hors tension.
z Retirez le capot du brûleur.
z Retirez la fiche de connexion du brûleur.
8.5
Nettoyer le filtre de la pompe à fioul et
le remplacer si nécessaire
8.5.1 Pompes à fioul Danfoss
z Desserrer la vis à six pans creux sur la partie
supérieure (fig. 20, pos. 2).
2
z Retirer le filtre (fig. 20, pos. 1) vers le haut.
1
z Vérifier si le joint est en bon état et le remplacer si
nécessaire.
z Nettoyer le filtre de la pompe à fioul (fig. 20, pos. 1)
avec de l'essence et le remplacer si nécessaire, puis
le remettre en place sur la pompe.
P
P
-
Fig. 20
+
V
Vérifier le filtre de la pompe à fioul – pompe Danfoss
8.5.2 Pompes à fioul Suntec
z Desserrer les quatre vis à six pans creux
(fig. 21, pos. 1).
1
2
3
4
z Retirer le couvercle (fig. 21, pos. 2).
z Retirer le filtre (fig. 21, pos. 3).
z Vérifier si le joint est en bon état (fig. 21, pos. 4) et le
remplacer si nécessaire.
z Nettoyer le filtre de la pompe à fioul (fig. 21, pos. 3)
avec de l'essence et le remplacer si nécessaire, puis
le remettre en place sur la pompe.
1
1
1
Fig. 21
Contrôle du filtre de la pompe à fioul – Pompe à fioul
Suntec
Pos. 1: Vis à six pans creux (quatre)
Pos. 2: Couvercle
Pos. 3: Filtre de la pompe à fioul
Pos. 4: Joint
Sous réserve de modifications techniques!
26
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Inspection et entretien du brûleur
8.6
8
Contrôler l'encrassement et l'état de
la turbine du ventilateur
8.6.1 Contrôle visuel de la turbine du ventilateur
z Desserrer les deux vis à six pans creux SW 5
(fig. 22, pos. 1 et 2).
z Tourner le piège à son interne d'aspiration vers le
bas (fig. 23, pos. 1).
2
1
z Vérifier l'encrassement de la turbine du ventilateur
(fig. 23).
8.6.2 Vérifier si la turbine est en bon état et si elle
présente des dépôts éventuels, la remplacer
si nécessaire
Si la turbine du ventilateur est encrassée, procédez
comme suit:
Fig. 22
Contrôle visuel de la turbine du ventilateur
z Retirez la fiche de connexion du brûleur.
z Desserrer les vis du brûleur de la fixation à baïonette
(fig. 25, page 28) (cinq à six rotations – env.
6 – 8 mm). Placer le brûleur en position d'entretien
(fig. 26, page 28).
z Retirer les fiches du moteur (fig. 24, pos. 8) et de
l'électrovanne.
z Dévisser la conduite de fioul (fig. 24, pos. 7) de la
pompe à fioul.
z Retirez les vis à brider (fig. 24, pos. 4 – 6) du
moteur.
1
z Retirez le moteur (fig. 24, pos. 3) avec la turbine du
ventilateur (fig. 24, pos. 1).
z Contrôle visuel de la turbine du ventilateur
(fig. 24, pos. 1), nettoyez ou remplacez si
nécessaire.
Fig. 23
Vérifier la turbine du ventilateur
z Pour remplacer la turbine du ventilateur,
(fig. 24, pos. 1) desserrez la vis sans tête
(fig. 24, pos. 2).
1
z Revissez le moteur (fig. 24, pos. 3) avec la turbine
du ventilateur (fig. 24, pos. 1). L'écartement entre la
turbine du ventilateur (fig. 24, pos. 1) et la bride du
moteur doit être de 0,5 – 0,8 mm.
2
4
3
z Monter la conduite de fioul (fig. 24, pos. 7) sur la
pompe à fioul.
5
z Réinsérer la fiche du moteur (fig. 24, pos. 8) et celle
de l'électrovanne.
6
7
8
Fig. 24
Nettoyer ou remplacer la turbine du ventilateur
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
27
8
8.7
Inspection et entretien du brûleur
Contrôle de l'électrode d'allumage, du
système de mélange, du joint, du
gicleur et de la tuyère du brûleur
z Desserrer les deux vis de la fixation à baïonnette
(fig. 25).
CONSEIL D'UTILISATION
Le démontage du brûleur est facilité si les
vis de la fixation à baïonnette sont
desserrées de cinq à six rotations.
z Décrocher le brûleur.
z Placer le brûleur en position d'entretien (fig. 26).
Fig. 25
Desserrer les vis de la fixation à baïonnette
8.7.1 Vérifier l'état de l'électrode d'allumage et la
remplacer si nécessaire
Les électrodes d'allumage (fig. 26, pos. 1) ne doivent
présenter aucun dépôt.
1
z Respecter impérativement les dimensions
indiquées, nettoyer ou remplacer éventuellement
l'électrode d'allumage (voir chap. 4 "Caractéristiques
techniques", page 8).
Si vous devez remplacer l'électrode d'allumage,
procédez comme suit:
z Desserrer la vis (fig. 27, pos. 1) située entre les deux
électrodes d'allumage.
z Retirer les câbles d'allumage (fig. 27, pos. 4).
z Démonter l'électrode d'allumage (fig. 26, pos. 1).
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
ATTENTION!
Fig. 26
Placer le brûleur en position d'entretien
en raison du câble d'allumage
défectueux.
z Veiller à ne pas retirer ou fixer les
câbles d'allumage avec une pince.
1
2
8.7.2 Vérifier le système de mélange et le
remplacer si nécessaire
3
Une légère couche noire sur le système de mélange est
normale et n'affecte pas le fonctionnement. Si
l'encrassement est important, le système de mélange
doit être nettoyé ou remplacé. Tenez compte de la
caractéristique du système de mélange (voir chap. 4
"Caractéristiques techniques", page 8).
z Desserrer la cheville filetée (fig. 27, pos. 3) et
démonter le système de mélange (fig. 27, pos. 2).
4
Fig. 27
Démontage du système de mélange
z Retirez le système de mélange (fig. 27, pos. 2) vers
le haut.
Sous réserve de modifications techniques!
28
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Inspection et entretien du brûleur
8
8.7.3 Remplacer le gicleur
1
CONSEIL D'UTILISATION
Nous recommandons de remplacer le
gicleur dans le cadre des opérations de
maintenance.
z Vous trouverez le modèle correct de
gicleur dans les caractéristiques
techniques (voir chap. 4
"Caractéristiques techniques",
page 8).
z Desserrez le gicleur (fig. 28, pos. 1) à l'aide de deux
tournevis SW 16 et SW 19.
CONSEIL D'UTILISATION
Si vous remarquez que le clapet de
retenue est défectueux, remplacez-le
(voir chap. 8.7.4 "Vérifier le clapet de
retenue dans le réchauffeur de fioul et le
remplacer si nécessaire", page 30).
Fig. 28
Démonter le gicleur
z Visser les nouveaux gicleurs.
z Remettre le système de mélange (fig. 29, pos. 3) en
place.
3
z Fixer correctement les câbles d'allumage
(fig. 29, pos. 4).
2
z Insérer le tube de visée de flamme (fig. 29, pos. 2)
dans l'embout de maintien (fig. 29, pos. 1).
4
CONSEIL D'UTILISATION
4
z Tournez le système de mélange avant
de serrer à fond de manière à ce que
le tube de visée de flamme et l'embout
de maintien soient alignés.
1
Fig. 29
Montage du système de mélange
Pos. 1: Embout de maintien
Pos. 2: Tube de visée de flamme
Pos. 3: Système de mélange
Pos. 4: Câbles d'allumage
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
29
8
Inspection et entretien du brûleur
8.7.4 Vérifier le clapet de retenue dans le
réchauffeur de fioul et le remplacer si
nécessaire
2
1
Le clapet de retenue (fig. 30, pos. 3) dans le réchauffeur
de fioul fonctionne comme un clapet anti-retour. Si la
pompe à fioul fonctionne, elle refoule le fioul par le
clapet de retenue. Si la pompe s'arrête, le robinet se
ferme avec un ressort (fig. 30, pos. 1).
3
La présence de fioul sur le diaphragme du brûleur
signifie éventuellement que le robinet d'arrêt est
défectueux. Dans ce cas, remplacez le clapet de
retenue.
z Dévissez le gicleur (fig. 28, page 29).
z Insérer la vis M5 × 50 (fig. 30, pos. 2).
z Retirer le clapet de retenue (fig. 30, pos. 3).
z Insérer la vis dans un nouveau clapet de retenue.
z Enfoncer le clapet de retenue avec la vis et retirer la
vis.
z Revisser le gicleur.
Fig. 30
Remplacement du clapet de retenue
Pos. 1: Ressort du clapet de retenue
Pos. 2: Vis (M5 × 50)
Pos. 3: Clapet de retenue
8.7.5 Vérifier la tuyère du brûleur et la remplacer si
nécessaire
z Ouvrir la porte du brûleur.
z Contrôle visuel de la tuyère du brûleur. Nettoyer la
tuyère de brûleur et la remplacer si nécessaire.
Remplacer la tuyère de brûleur
4
z Retirer l'ancienne tuyère de brûleur du tuyau de
support.
3
5
CONSEIL D'UTILISATION
Introduisez la tuyère de brûleur en
céramique avec précaution, celle-ci étant
sensible aux chocs et aux secousses.
6
4
z Placer la tuyère de brûleur en céramique
(fig. 31, pos. 5) dans le tuyau de support au-delà du
taquet (fig. 31, pos. 2) jusqu'à la butée du tuyau de
support. Le taquet de la tuyère de brûleur en
céramique doit être dirigé vers le bas et s'enclencher
(fig. 31, loupe).
z Mettre le nouveau joint en place (fig. 31, pos. 6).
z Vous trouverez la taille de la tuyère sur la plaque
d'identification de la tuyère ou dans les
caractéristiques techniques (voir chap. 4.3 "Tuyère
de brûleur (céramique)", page 9).
1
Fig. 31
2
1
Remplacer la tuyère de brûleur en céramique
Pos. 1: Tuyau de support
Pos. 2: Nez
Pos. 3: Vis de fixation du tuyau de support
Pos. 4: Vis de la fixation à baïonnette
Pos. 5: Tuyère de brûleur en céramique
Pos. 6: Joint
.
Sous réserve de modifications techniques!
30
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Inspection et entretien du brûleur
8
8.7.6 Monter le brûleur et vérifier le joint
z Avant le montage du brûleur, vérifier le joint
(fig. 31, pos. 6, page 30) entre le système de
mélange et la tuyère du brûleur.
CONSEIL D'UTILISATION
Remplacez les joints endommagés pour
garantir un fonctionnement sans panne et
pour respecter les valeurs des fumées.
z Poser le brûleur sur les deux vis de la bride du
brûleur (fig. 31, pos. 4, page 30).
z Insérer le système de mélange dans la tuyère du
brûleur.
z Tourner vers la gauche jusqu'à la butée puis
resserrer les vis de fixation (fig. 31, pos. 3, page 30).
1
Une fois le brûleur fixé, vérifier le positionnement correct
du système de mélange.
z Retirez la conduite d'arrivée de fioul (fig. 32, pos. 1)
de la manière indiquée pendant env. 5 mm.
CONSEIL D'UTILISATION
Le système de mélange doit se remettre
en position initiale de lui-même par effet
de ressort. Dans le cas contraire, de l'air
parasite risque de pénétrer dans le
système de mélange, ce qui peut nuire à
la combustion.
Fig. 32
Vérifier la bonne assise du système de mélange
1
z Comme pour la mise en service, vérifier la bonne
assise du joint, porte de brûleur ouverte
(fig. 33, pos. 1) (fig. 33, pos. 2).
2
Fig. 33
Contrôler la bonne assise du joint
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
31
8
8.8
Inspection et entretien du brûleur
Serrer les vis de fixation de la porte
brûleur
z Fermer la porte brûleur (fig. 33, pos. 1, page 31) et
serrer les vis de fixation de la porte.
CONSEIL D'UTILISATION
Une fois le brûleur à nouveau en service,
il faudra resserrer les vis de fixation à
chaud.
8.9
Vérifier si la qualité de contact des
raccordements électriques est bonne
z Remettre les raccordements électriques en place.
z Vérifier la bonne qualité de contact de tous les
raccordements électriques.
8.10 Effectuer le contrôle de sécurité
z Mettre le brûleur en service (voir chap. 7.4 "Démarrer
le brûleur", page 19).
1
z Retirer le détecteur de flamme de son support en le
maintenant à la poignée prévue à cet effet, pendant
le fonctionnement du brûleur (fig. 34, pos. 3).
2
z Recouvrir le détecteur de flamme (fig. 34, pos. 1).
Une mise hors circuit par défaut doit suivre le
redémarrage.
z Nettoyer le détecteur de flamme avec un chiffon
souple.
3
z Après la mise hors circuit par défaut, remettre le
détecteur de flamme en place.
z Après une pause d'env. 30 secondes, débloquer le
coffret de contrôle de combustion en appuyant sur le
bouton de réarmement (fig. 34, pos. 2).
z Contrôler si la flamme est visible par le support du
détecteur de flamme, nettoyer le brûleur si
nécessaire.
Fig. 34
Vérifier le fonctionnement du détecteur de flamme
Sous réserve de modifications techniques!
32
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Inspection et entretien du brûleur
8
8.11 Protocole d'inspection et d'entretien
Le protocole d'inspection et d'entretien vous permet une
vue d'ensemble des travaux à réaliser.
Remplissez le protocole lors de l'inspection et de
l'entretien.
z Cochez les travaux effectués, signez et datez.
Opérations d'inspection et d'entretien
1.
avant
après
avant
après
Relever les valeurs mesurées et corriger si nécessaire
page 25
a) Température brute des fumées
page 25
_____ °C _____ °C _____ °C _____ °C
b) Température de l'air
page 25
_____ °C _____ °C _____ °C _____ °C
c) Température nette des fumées (Temp. brute des fumées –
temp. de l'air)
page 25
_____ °C _____ °C _____ °C _____ °C
d) Mesurer la teneur en CO2 (dioxyde de carbone)
page 25
_____ %
e) Mesurer la teneur en CO (monoxyde de carbone)
page 25
____ ppm ____ ppm ____ ppm ____ ppm
f) Mesurer le tirage de la cheminée
page 22
___ mbar ___ mbar ___ mbar ___ mbar
g) Calculer la perte par les fumées (qA)
page 21
_____ %
h) Effectuer le test de noircissement
page 22
_____ BA _____ BA _____ BA _____ BA
2.
Vérifier le capot du brûleur et le brûleur
page 25
3.
Vérifier le fonctionnement du moteur du brûleur et le remplacer si
nécessaire
page 25
4.
Mettre le brûleur hors service
page 26
5.
Nettoyer le filtre de la pompe à fioul et le remplacer si nécessaire
page 26
6.
Vérifier le clapet de retenue dans le réchauffeur de fioul et le
remplacer si nécessaire
page 30
7.
Contrôler l'encrassement et l'état de la turbine du ventilateur
page 27
8.
Contrôle de l'électrode d'allumage, du système de mélange, du
joint, du gicleur et de la tuyère du brûleur
page 28
9.
Serrer les vis de fixation de la porte brûleur
page 32
10. Vérifier si la qualité de contact des raccordements électriques est
bonne
page 32
11. Démarrer le brûleur
page 19
12. Resserrer les vis de fixation de la porte brûleur
page 32
13. Relever les valeurs mesurées et corriger si nécessaire ou régler
le brûleur
page 25
14. Effectuer le contrôle de sécurité
page 32
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
15. Confirmer l'entretien professionnel
Tampon de la société/ Tampon de la société/
Signature/Date
Signature/Date
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
33
8
Inspection et entretien du brûleur
avant
après
avant
après
avant
après
avant
après
avant
après
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ °C
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
____ ppm
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
___ mbar
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ %
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
_____ BA
Tampon de la société/
Signature/Date
Tampon de la société/
Signature/Date
Tampon de la société/
Signature/Date
Tampon de la société/
Signature/Date
Tampon de la société/
Signature/Date
Sous réserve de modifications techniques!
34
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Travaux complémentaires
9
9
Travaux complémentaires
Ce chapitre explique comment mesurer le courant de la
sonde et comment contrôler l'étanchéité côté gaz de
combustion.
Mesure du courant de la sonde
Vous pouvez contrôler le courant de la sonde à l'aide
d'un adaptateur de mesure de courant UV
(fig. 35, pos. 2) ainsi que d'un appareil de mesure de
courant continu (fig. 35, pos. 1) ayant une résistance
interne maximale de 5 kΩ. Un signal de flamme instable
(courant de sonde < 45 µA) est également
reconnaissable au niveau de la LED du LMO
(clignotement vert) (voir tabl. 9, page 15). Le courant de
la sonde doit être de 80 µA minimum pendant le
fonctionnement (sans flamme < 5 µA).
nr
Coffret de contrôle
de combustion
ma
9.1
Si le courant est inférieur à 80 µA, il faut nettoyer le
détecteur de flamme et vérifier l'ouverture vers le foyer.
z Retirer le détecteur de flamme du support pendant le
fonctionnement du brûleur, en le tenant aux
poignées prévues à cet effet.
z Vérifier si la flamme est visible au niveau de
l'ouverture.
z Nettoyer le détecteur de flamme avec un chiffon
souple.
1
Fig. 35
2
Schéma de connexion et mesure du courant de la
sonde
z Remettre le détecteur en place.
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
35
9
9.2
Travaux complémentaires
Contrôler l'étanchéité côté gaz de
combustion
La non-étanchéité du bloc chaudière ou du dispositif
d'évacuation des fumées peut fausser les mesures de la
teneur en CO2. La teneur en CO2 mesurée dans le
tuyau de fumées sera plus faible que la valeur effective
contenue dans le gaz de combustion en raison du
mélange d'air supplémentaire. En cas de panne de
fonctionnement ou si les résultats de combustion ne
sont pas satisfaisants, il est préférable de contrôler la
mesure de la teneur en CO2 en utilisant un des
procédés suivants.
9.2.1 Déterminer la limite de basculement
Le brûleur fonctionne généralement avec un excès d'air.
Si la quantité de fioul se rapproche de la quantité
maximale qui peut encore être entièrement brûlée, les
émissions de CO augmentent nettement.
Cette augmentation peut être constatée sur le brûleur à
partir d'une teneur en CO2 de 14,8 %. Cette valeur est
désignée par le terme limite de basculement.
Procédez comme suit:
z Augmenter la pression du fioul jusqu'à pouvoir
mesurer des teneurs en CO de 100 ppm – 200 ppm.
z Relever la concentration en CO2 (limite de
basculement avec influence d'air parasite).
Si la valeur de basculement ainsi déterminée en tenant
compte de l'air parasite est inférieure à 14,3 %
(différence > 0,5 %), cela prouve l'existence d'un défaut
d'étanchéité entre le brûleur et le point de mesure.
z Colmater la fuite.
9.2.2 Effectuer la mesure dans le foyer
La mesure est toujours effectuée dans le tuyau de
fumées (voir chap. 7.6 "Relever les valeurs de mesure
et corriger si nécessaire", page 20).
Mais vous pouvez effectuer une mesure directe dans le
foyer par l'ouverture du viseur de flamme de la
chaudière.
Une différence de plus de 0,5 % entre la mesure du
foyer et celle du tuyau de fumées signale la présence
d'une fuite dans le conduit des fumées.
z Colmater la fuite.
Après avoir garanti l'étanchéité côté gaz de combustion,
le brûleur doit être optimisé en ce qui concerne les
valeurs des fumées (voir chap. 7 "Mise en service du
brûleur", page 17).
Sous réserve de modifications techniques!
36
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10
10 Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
Déterminez le dispositif d'alimentation en fioul, composé
du réservoir et des conduties, de manière à ce que la
température minimum du fioul ne descende pas endessous de +5 °C au niveau du brûleur.
CONSEIL D'UTILISATION
N'utilisez pas d'additifs pour le fioul avec
améliorants de combustion, ceux-ci
n'améliorant en aucun cas les résultats de
combustion sur ce brûleur.
Paramètres du dispositif d'alimentation Caractéristiques
en fioul
techniques
Diamètre nominal des conduites de fioul
Hauteur maximale d'aspiration
DN 4...10
H = 3,50 m
Pression maximale d'alimentation
0,5 bar
Pression maximale de retour
1 bar
Résistance maximale à l'aspiration (vide)
0,4 bar
Tabl. 11 Caractéristiques techniques du dispositif
d'alimentation en fioul
10.1 Installer le filtre à fioul
z Installer un filtre à fioul avant le brûleur.
Pour éviter l'obstruction du gicleur, nous recommandons
d'utiliser des cartouches filtrantes en matière
synthétique (SiKu).
Taille du gicleur gph
Finesse du filtre en µm
0,40 – 0,50
maximum 40
> 0,6
maximum 75
Tabl. 12 Finesses de filtre recommandées
DÉGATS SUR L'INSTALLATION
suite à un gicleur bouché.
ATTENTION!
z Veillez à ne jamais utiliser des filtres
en feutre pour des tailles de gicleur
inférieures à 0,6 gph.
CONSEIL D'UTILISATION
Les filtres à fioul appropriés sont
disponibles auprès de Buderus.
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
37
10
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10.2 Dimensionnement des conduites
d'alimentation en fioul
Le brûleur peut être raccordé à un système à un ou deux
tubes. Si vous utilisez un système à un tube, les
conduites d'aspiration et de retour sont raccordées à un
filtre de fioul avec un raccord de retour. Un seul tube est
alors amené jusqu'au réservoir de fioul depuis le filtre
avec orifice de retour.
CONSEIL D'UTILISATION
Nous conseillons d'installer un filtre à fioul
avec purge d'air automatique si vous
utilisez le système à un tube.
Pour calculer la longueur totale de la conduite de fioul,
on tient compte de tous les tuyaux horizontaux et
verticaux ainsi que des coudes et de la robinetterie.
Les longueurs maximales en mètres du tuyau
d'aspiration indiquées dans les tabl. sont déterminées
en fonction de la hauteur d'aspiration et du diamètre
interne des tuyaux. Les pertes de charge singulières du
clapet anti-retour, du robinet d'arrêt et de quatre coudes
avec une viscosité de fioul d'env. 6 cSt sont prises en
considération pour les calculs de détermination.
En ce qui concerne les pertes de charge
supplémentaires dues à la robinetterie et aux coudes, il
faudra réduire la longueur de la conduite de manière
correspondante.
Il faut être particulièrement prudent pour la pose de la
conduite de fioul. Le diamètre nécessaire de la conduite
dépend de la hauteur statique et de la longueur de la
conduite (voir tabl. sur les pages suivantes).
La conduite d'alimentation en fioul doit être posée à
proximité du brûleur de manière à ce que les flexibles de
raccordement puissent être raccordés sans contrainte.
Utiliser les matériaux appropriés pour les conduites de
fioul. Sur les conduites en cuivre, utilisez uniquement
des raccords-unions métalliques avec bague coupante
et gaines de support.
Sous réserve de modifications techniques!
38
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10
Système à deux tubes
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul (fig. 36):
Taille du brûleur
en kW
17 – 34
7
Diamètre interne
de la conduite
d'aspiration,
di en mm
H en m
6
8
10
8
6
Longueur maxi. de la conduite
0
17
53
100
0,5
19
60
100
1
21
66
100
2
25
79
100
3
29
91
100
4
34
100
100
5
1
4
Tabl. 13 Dimensionnement – conduite d'alimentation de fioul
3
Fig. 36
2
Réservoir de fioul au-dessus de la pompe de fioul
Légende fig. 36 et fig. 37:
Pos. 1: Brûleur
Pos. 2: Clapet anti-retour
Pos. 3: Filtre de fioul avec robinet d'arrêt
Pos. 4: Crépine d'aspiration
Pos. 5: Réservoir de fioul
Pos. 6: Robinetterie du réservoir avec vanne à fermeture
rapide
Pos. 7: Conduite d'aspiration
Pos. 8: Conduite de retour
Système à deux tubes
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul (fig. 37):
Taille du brûleur
en kW
Diamètre interne
de la conduite
d'aspiration,
di en mm
H en m
17 – 34
6
8
7
10
8
6
1
Longueur maxi. de la conduite
0
17
53
100
0,5
15
47
100
1
13
41
99
2
9
28
68
3
5
15
37
4
–
–
–
Tabl. 14 Dimensionnement – conduite d'alimentation de fioul
3
5
Fig. 37
2
4
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
39
10
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
Système à un tube,
filtre de fioul avec orifice de retour
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul (fig. 38):
Taille du brûleur
en kW
Diamètre interne
de la conduite
d'aspiration,
di en mm
H en m
17 – 28
4
34
6
6
4
6
5
Longueur maxi. de la conduite
0
52
100
26
100
0,5
56
100
28
100
1
58
100
30
100
2
62
100
37
100
3
75
100
37
100
4
87
100
52
100
4
1
3
Tabl. 15 Dimensionnement – conduite d'alimentation de fioul
2
Fig. 38
Réservoir de fioul au-dessus de la pompe de fioul
Légende fig. 38 et fig. 39:
Pos. 1: Brûleur
Pos. 2: Filtre de fioul avec robinet d'arrêt
Pos. 3: Conduite d'aspiration
Pos. 4: Crépine d'aspiration
Pos. 5: Réservoir de fioul
Pos. 6: Robinetterie du réservoir avec vanne à fermeture
rapide
Système à un tube,
filtre de fioul avec orifice de retour
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul (fig. 39):
Taille du brûleur
en kW
Diamètre interne
de la conduite
d'aspiration,
di en mm
H en m
17 – 28
34
6
4
6
4
6
1
5
Longueur maxi. de la conduite
0
52
100
26
100
0,5
46
100
23
100
1
40
100
20
100
2
27
100
14
69
3
15
75
7
37
4
–
–
–
–
3
2
4
Fig. 39
Réservoir de fioul sous la pompe de fioul
Tabl. 16 Dimensionnement – conduite d'alimentation de fioul
Sous réserve de modifications techniques!
40
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10.3 Contrôle du vide
Le vide maximum (dépression) de -0,4 bar (mesuré au
niveau de la buse de la pompe de fioul ou de la conduite
d'aspiration juste avant la pompe) ne doit pas être
dépassé, indépendamment du niveau de remplissage
du réservoir de fioul.
10
Di en mm
Longueur maxi.
de la conduite
de fioul
en m
8
10
h en m
20
10
40
10
20
40
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,16
0,17
0,18
0,13
0,15
0,16
0,5
0,12
0,13
0,14
0,09
0,11
0,12
CONSEIL D'UTILISATION
1
0,07
0,08
0,09
0,04
0,06
0,07
Le vide doit être mesuré à l'aide d'un
vacuomètre et d'un tuyau transparent
d'une longueur d'1 m (accessoire) afin de
pouvoir vérifier parallèlement l'étanchéité
du dispositif d'alimentation en fioul.
2
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
Le vide maximum autorisé dépend de la structure du
dispositif d'alimentation en fioul ainsi que du niveau de
remplissage du réservoir de fioul.
Vous trouverez les valeurs autorisées pour l'état actuel
de l'installation dans les tabl. 17 à 20. Calculez la
longueur simple de la conduite de fioul et la différence
de hauteur "h" entre la pompe de fioul et le niveau de
remplissage du réservoir (voir fig. 36 à 39, page 39 f.).
Si vous dépassez le vide, les causes possibles
suivantes doivent être vérifiées:
– Les flexibles de raccordement du fioul sont pliés ou
défectueux.
– Le filtre de fioul est trop encrassé.
– Le robinet d'arrêt du filtre de fioul n'est pas assez
ouvert ou est encrassé.
– Un ou plusieurs composants de l'installation (par ex.
points d'étanchéité, raccords-union avec bague de
coupage, conduites de fioul, robinetterie de
raccordement du filtre à fioul, réservoir de fioul) sont
serrés les uns contre les autres suite à des erreurs
éventuelles de montage (moment de serrage trop
élevé).
– La vanne à fermeture rapide de la robinetterie du
réservoir est encrassée ou défectueuse.
– Le flexible d'aspiration dans le réservoir est poreux,
le tuyau en matière synthétique se contracte par
vieillissement.
– La crépine d'aspiration dans le réservoir est soit
encrassée soit "colle" en raison d'un vide d'aspiration
trop élevé.
Tabl. 17 Système à deux tubes – réservoir de fioul au-dessus
de la pompe de fioul
Di en mm
Longueur maxi.
de la conduite
de fioul
en m
8
10
h en m
20
10
40
10
20
40
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,16
0,17
0,18
0,13
0,15
0,16
0,5
0,20
0,21
0,22
0,17
0,19
0,20
1
0,25
0,26
0,27
0,22
0,24
0,25
2
0,34
0,35
–
0,31
0,33
–
3
0,43
–
–
0,40
0,41
–
Tabl. 18 Système à deux tubes – réservoir de fioul sous la
pompe de fioul
Di en mm
Longueur maxi.
de la conduite
de fioul
en m
6
10
h en m
20
8
40
10
20
40
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,08
0,09
0,10
0,07
0,08
0,09
0,5
0,04
0,05
0,06
0,03
0,04
0,05
1
0
0
0,01
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
Tabl. 19 Système à un tube – réservoir de fioul au-dessus de
la pompe de fioul
Di en mm
Longueur maxi.
de la conduite
de fioul
en m
h en m
6
10
20
8
40
10
20
40
Vide maxi. (dépression) en bar
0
0,08
0,09
0,10
0,07
0,08
0,09
0,5
0,12
0,13
0,14
0,11
0,12
0,13
1
0,17
0,18
0,19
0,16
0,17
0,18
2
0,26
0,27
0,28
0,25
0,26
0,27
3
0,35
0,36
0,37
0,34
0,35
0,36
Tabl. 20 Système à un tube – réservoir de fioul sous la pompe
à fioul
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
41
10
Détermination du dispositif d'alimentation en fioul
10.4 Vérifier l'étanchéité de la conduite
d'aspiration
L'étanchéité de la conduite d'aspiration peut être
mesurée avec un vacuomètre et un flexible transparent
d'1 m de long da = 12 mm (accessoire).
A
z Monter le flexible transparent (fig. 40, pos. 1) dans la
conduite d'aspiration derrière le filtre de fioul
(fig. 40, pos. 2).
z Relever et attacher une boucle du flexible
transparent comme indiqué (fig. 40).
z Démarrer le brûleur et laisser tourner au moins trois
minutes.
B
1
z Arrêter le brûleur.
z Contrôle visuel de la quantité d'air accumulée
(fig. 40, loupe A et B).
Si la quantité d'air accumulée au point le plus haut de la
boucle (fig. 40, loupe A) est faible, la conduite de fioul
est suffisamment étanche.
2
Fig. 40
Relever le flexible transparent en l'attachant
Si les bulles d'air sont plus importantes (fig. 40, loupe B)
les conduites d'aspiration et/ou les raccordements ne
sont pas étanches.
10.5 Soupape anti-siphonnage
Si vous utilisez une soupape anti-siphonnage pilotée
sous pression (par ex. soupape à membrane ou à
piston) la dépression côté aspiration sur la pompe du
brûleur augmente. C'est pourquoi la limite de 0,4 bar ne
peut souvent pas être respectée.
Nous recommandons par conséquent l'utilisation de
soupapes anti-levage électromagnétiques (fermées
hors tension).
Pour le raccordement électrique, un adaptateur
approprié est disponible en tant qu'accessoire.
Sous réserve de modifications techniques!
42
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Elimination des défauts du brûleur
11
11 Elimination des défauts du brûleur
11.1 Schéma fonctionnel
oui
Brûleur en fonction
non
en bon état
non
La signalisation de
défaut rouge s'allume
sur le coffret de
contrôle de combustion
non
Aucun demande de
régulation,
Contrôle:
Lampe témoin sur le
socle du coffret de
contrôle de combustion
Pas de fioul dans le
réservoir,
Crépine d'aspiration
bouchée,
Vanne à fermeture rapide
en bon état?
Présence d'air dans la
conduite de fioul,
Filtre ou conduite de fioul
bouchés
Pas de courant,
fusibles en bon état?
Mauvais raccordement
des électrodes
Les électrodes
s'allument contre la
masse
Electrovanne
défectueuse
Pas d'étincelle
Pas d'étincelle
d'allumage
Interrupteur d'arrêt
d'urgence interrupteur de
mise en marche "Arrêt"
oui
formation de flamme
au démarrage du brûleur
oui
Contrôle de flamme
encrassé ou défectueux
Flamme
Flammeinstable
instable
ou
ous'éteint,
s'éteint,
Contrôle:
Contrôle:
Valeurs
de réglage
CO
Valeurs
2/CO de réglage
Pression
CO2/COde fioul
Tuyère
du brûleur
Pressiondede
fioul
Système
mélange
Tuyère du brûleur
Système de
Pompe de fioul
défectueuse
Limiteur de température
de sécurité "Arrêt"
Moteur défectueux
Condensateur
défectueux
Dispositif d'allumage
défectueux
Bulle d'air
dans la conduite de fioul
Conduite d'allumage ou
isolateurs endommagés
Coffret de contrôle de
combustion défectueux
Regulation défectueuse
Accouplement de la
pompe de fioul
défectueux
Coffret de contrôle de
combustion défectueux
Filtre de fioul ou gicleur
encrassés
Mauvais écartement
entre les électrodes
Coffret de contrôle de
combustion défectueux
Réchauffeur de fioul
défectueux
Robinet d'arrêt du
réchauffeur de fioul
défectueux
Incidence de la lumière
parasite
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
43
11
Elimination des défauts du brûleur
11.2 Défauts – Eliminer les causes
Défaut
Cause
Elimination
Teneur en CO2 trop
élevée
(> 14 %).
Pression du ventilateur trop faible.
Augmenter la pression du ventilateur
(voir chap. 4 "Caractéristiques techniques", page 8).
Débit de fioul trop élevé.
Réduire la pression de fioul (voir chap. 4 "Caractéristiques
techniques", page 8). Vérifier le système de mélange.
Aération insuffisante de la chaufferie.
Manque d'air, garantir l'aération.
Brûleur encrassé.
Nettoyer le brûleur ainsi que la turbine du ventilateur.
Taille de gicleur incorrecte.
Remplacer le gicleur.
Gicleur défectueux.
Remplacer le gicleur.
Système de mélange incorrect.
Remplacer le système de mélange.
Pression du ventilateur trop élevée.
Réduire la pression du ventilateur
(voir chap. 4 "Caractéristiques techniques", page 8).
Débit de fioul trop faible.
Augmenter la pression du fioul
(voir chap. 4 "Caractéristiques techniques", page 8).
Entrée d'air parasite.
Resserrer manuellement les vis de fixation de la porte du
brûleur à l'aide d'un outil. Vérifier l'étanchéité du tuyau de
fumées (voir chap. 9.2 "Contrôler l'étanchéité côté gaz de
combustion", page 36).
Mauvaise étanchéité entre la tuyère du
brûleur et le système de mélange.
Mettre de nouveaux joints en place.
Système de mélange incorrect.
Vérifier le système de mélange.
Taille de gicleur incorrecte.
Remplacer le gicleur.
Gicleur défectueux.
Remplacer le gicleur.
Filtre du gicleur encrassé.
Remplacer le gicleur.
Absence de courant.
Vérifier l'interrupteur principal et les fusibles. Contrôler
l'interrupteur de mise en marche, STB et TR.
Chaîne de régulation fermée?
Contrôler l'appareil de régulation.
Teneur en CO2 trop
faible
(< 13,5 %).
Le brûleur ne se met
pas en marche.
Thermostat de déblocage du réchauffeur de Remplacer le réchauffeur de fioul.
fioul défectueux.
Attention: Après une longue pause, le
Si le temps de réchauffage est dépassé: vérifier le coffret de
temps de réchauffage est d'env. deux à trois contrôle de combustion et remplacer si nécessaire (utiliser
minutes.
l'appareil de contrôle du brûleur).
Vérifier le moteur du brûleur et le condensateur et remplacer
si nécessaire.
Le brûleur démarre,
l'indicateur du niveau de
fioul sur le filtre reste
vide.
Mauvais raccordement lors de la première
mise en service.
Vérifier si le raccordement des flexibles de fioul a été
effectué correctement.
La conduite de fioul n'a pas été remplie
Purger la conduite de fioul (voir chap. 7.2 "Contrôler et
raccorder le dispositif d'alimentation en fioul", page 17).
avant la mise en service, il faut attendre
plusieurs minutes jusqu'à ce que le fioul soit
aspiré.
Fioul dans le réservoir? Vanne ouverte dans Vérifier l'indicateur du niveau de fioul et la vanne dans la
la conduite d'aspiration?
conduite d'aspiration.
Le brûleur démarre,
l'indicateur du niveau de
fioul sur le filtre reste
vide.
Mauvaise direction du flux du clapet antiretour.
Vérifier la direction du flux du clapet anti-retour.
Accouplement défectueux entre le moteur
et la pompe de fioul.
Remplacer l'accouplement.
Conduite d'aspiration non étanche ou vide
trop élevé. Conduite de fioul comprimée.
Vérifier l'état de la conduite de fioul (voir chap. 10.4 "Vérifier
l'étanchéité de la conduite d'aspiration", page 42).
Vanne extérieure, par ex. soupape réservoir Ouvrir la soupape appropriée. Vérifier si la conduite de fioul
extérieur fermée.
a été bien posée.
Tabl. 21 Tableau de pannes
Sous réserve de modifications techniques!
44
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Elimination des défauts du brûleur
11
Défaut
Cause
Elimination
Le brûleur démarre, la
pression de fioul est
suffisante, pas
d'étincelle d'allumage,
mise hors circuit par
défaut.
Transformateur d'allumage ou câble
d'allumage en mauvais état.
Remplacer le transformateur ou le câble d'allumage. Vérifier
l'alimentation électrique du transformateur d'allumage.
Electrodes d'allumage très usés ou
éléments d'isolation endommagés.
Remplacer les électrodes d'allumage.
Le brûleur a démarré
normalement, le
contrôle de flamme ne
réagit pas.
Le brûleur fonctionne,
l'étincelle d'allumage
existe, la flamme ne
s'allume pas ou le
brûleur s'arrête pendant
le fonctionnement.
Mauvais réglage des électrodes d'allumage. Corriger le réglage des électrodes d'allumage selon les
valeurs de réglage.
Message de lumière parasite.
Vérifier le détecteur de flamme et remplacer si nécessaire,
contrôler l'électrovanne et la pompe de fioul, remplacer si
nécessaire.
Coffret de contrôle de combustion
défectueux.
Remplacer le coffret de contrôle de combustion.
Détecteur de flamme encrassé ou
défectueux.
Vérifier le détecteur de flamme, nettoyer ou remplacer si
nécessaire. Mesurer le courant de la sonde.
Connexion défectueuse entre le détecteur
de flamme et le coffret de contrôle de
combustion.
Remplacer la conduite de connexion.
Coffret de contrôle de combustion
défectueux.
Remplacer le coffret de contrôle de combustion.
L'électrovanne ne s'ouvre pas.
Remplacer la bobine de l'électrovanne de fioul. Vérifier la
conduite de raccordement électrique.
Le passage de la conduite de fioul, du
réchauffeur de fioul et du gicleur n'est pas
correct.
Vérifier le passage de la conduite de fioul, du réchauffeur de
fioul et du gicleur, remplacer si nécessaire.
La pompe ne transporte pas de fioul, le
réservoir de fioul est vide.
Vérifier la pompe de fioul et l'indicateur en verre de niveau
du réservoir de fioul, remplacer si nécessaire. Remplir le
réservoir de fioul.
Filtre du gicleur encrassé.
Remplacer le gicleur.
Conduites d'aspiration non étanches.
Vérifier l'état des conduites d'aspiration, resserrer les
raccords-unions.
Les conduites d'aspiration ne sont pas
purgées.
Purger les conduites d'aspiration au niveau du
raccordement du manomètre de la pompe de fioul.
Filtre de fioul encrassé.
Nettoyer le filtre de fioul, remplacer si nécessaire.
Température du fioul inférieure à env.
+5 °C.
Attention: Avec une température de fioul inférieure à env.
+5 °C des dépôts de parafine peuvent se former et risquent
de boucher le filtre.
Vérifier le filtre de la pompe de fioul, nettoyer et remplacer si
nécessaire.
Système de mélange encrassé.
Vérifier le dispositif de mélange, nettoyer si nécessaire.
Mauvais réglage du brûleur.
Vérifiez le réglage du brûleur et corriger si nécessaire.
Robinet d'arrêt du réchauffeur de fioul
défectueux.
Remplacer le robinet d'arrêt (voir chap. 8.7.4 "Vérifier le
clapet de retenue dans le réchauffeur de fioul et le remplacer
si nécessaire", page 30).
Le voyant de
Signale l'existence d'un défaut sur le coffret Lire l'explication du code de clignotement
signalisation rouge du de contrôle de combustion.
(voir chap. 6.3 "Elimination des défauts du coffret de
contrôle de combustion au fioul", page 16).
coffret de contrôle de
combustion est allumé.
Tabl. 21 Tableau de pannes
Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
45
11
Elimination des défauts du brûleur
Défaut
Cause
Déflagration et/ou
Mauvaise disposition des électrodes
difficulté de démarrage d'allumage.
du brûleur.
Elimination
Vérifier les électrodes d'allumage, remplacer si nécessaire.
Attention: En répétant les essais de démarrage, des vapeurs
de fioul risquent de se former et d'entraîner des
déflagrations.
Pression de fioul trop faible.
Corriger la pression de fioul.
Gicleur défectueux.
Remplacer le gicleur.
Mauvaise étanchéité entre la pompe de
Vérifier l'étanchéité.
fioul, la conduite de fioul, le réchauffeur de
fioul et le gicleur.
Injection prolongée du gicleur entraînant
des vapeurs de fioul incontrôlées.
L'électrovanne ne ferme pas. Remplacer la pompe de fioul.
Présence d'air dans la ligne gicleur.
Vérifier tous les points d'étanchéité de l'ensemble des
conduites de fioul.
Le modérateur de tirage bloque en position Vérifier le modérateur de tirage.
ouverte entraînant de mauvaises conditions
de tirage.
Mauvais câblage dans le socle du coffret de Vérifier le câblage selon le schéma de connexion et corriger
contrôle de combustion, par ex. inversion si nécessaire (voir chap. 4.5 "Schéma de câblage – socle
HG", page 12).
conduite de raccordement, allumage et
électrovanne.
L'électrovanne ne s'ouvre pas de manière
conforme
Gicleur encrassé, dépôt Gicleur défectueux.
de suie sur le système Pression de fioul trop élevée.
de mélange.
Gicleur incorrect.
Le fioul est toujours
injecté et le brûleur
continue de fonctionner
après la demande de
coupure du brûleur.
Vérifier la bobine, remplacer si nécessaire.
Remplacer le gicleur.
Corriger la pression de fioul.
Vérifier le gicleur (voir chap. 4.4 "Valeurs de réglage et taille
du gicleur", page 10), remplacer si nécessaire.
Système de mélange incorrect.
Vérifier le système de mélange et remplacer si nécessaire
(voir chap. 4.1 "Modèles de brûleurs", page 8).
Système de mélange encrassé.
Nettoyer le système de mélange et remplacer si nécessaire.
Mauvaise position d'allumage.
Vérifier les électrodes d'allumage et remplacer si nécessaire
(voir chap. 4.1 "Modèles de brûleurs", page 8).
Mauvaise étanchéité entre le gicleur et le
réchauffeur de fioul.
Nettoyer soigneusement le gicleur et le réchauffeur de fioul,
remplacer si nécessaire.
Pression de fioul-bulle d'air variable.
Purger la conduite de fioul.
Mauvaise pression du foyer.
Vérifier les conditions de tirage, régler le modérateur de
tirage si nécessaire.
Joint défectueux entre le système de
mélange et le tuyau du brûleur.
Vérifier l'état du joint et remplacer si nécessaire.
Système de réglage défectueux.
Remplacer la pompe de fioul.
Purge insuffisante des conduites de fioul.
Purger la conduite de fioul (voir chap. 7.3 "Purger la conduite
de fioul", page 18).
Conduite d'aspiration de fioul non étanche Vérifier tous les points d'étanchéité de l'ensemble des
permettant ainsi l'aspiration d'air. Présence conduites de fioul.
d'air dans la ligne gicleur.
Tabl. 21 Tableau de pannes
Sous réserve de modifications techniques!
46
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
Index des mots clés
12
12 Index des mots clés
Système de mélange . . . . . . . . . . 8, 10, 11, 28
A
Additifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4, 37
Augmentation de la pression . . . . . . . . . . . 21
C
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . .
Clapet de retenue . . . . . . . . . . . . . . .
Coffret de contrôle de combustion au fioul
(LMO) . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 14,
Conduite de fioul . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduites d'alimentation en fioul . . . . . . .
Connecteurs à fiches . . . . . . . . . . . . .
Contrôle du joint . . . . . . . . . . . . . . . .
Corps du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . .
Courant de la sonde . . . . . . . . . . . . . .
. . .8
. . 30
15,
18,
. .
. .
. .
. .
. .
16
42
38
17
31
.7
35
T
Taille de gicleur . . . . .
Teneur en CO . . . . . .
Teneur en CO2 . . . . . .
Tirage de la cheminée . .
Transformateur d'allumage
Turbine du ventilateur . .
Tuyère du brûleur . . . .
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.
.
.
. 10
. 22
. 21
. 22
. 45
. 27
. .7
V
Vacuum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Valeurs de réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Vis de la porte brûleur . . . . . . . . . . . . . 20, 32
D
Défauts (LMO) . . . . . . . . . . .
Déroulement du programme (LMO)
Détecteur de flamme . . . . . . . .
Diminution de la pression . . . . .
Dispositif d'alimentation en fioul . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. . . .
. . . .
7, 23,
. . . .
. . . .
. .
. .
32,
. .
17,
16
14
35
21
37
Electrode d'allumage . . . . . . . .
Entretien . . . . . . . . . . . . . . .
Etanchéité côté gaz de combustion .
Etanchéité de la conduite d'aspiration
.
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.8,
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28
25
36
42
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.
37
26
.7
36
E
F
Filtre de fioul . . . . . .
Filtre de la pompe à fioul
Fonction . . . . . . . .
Foyer . . . . . . . . . .
.
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.
I
Indice de noircissement . . . . . . . . . . . . . . 22
Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
L
Limite de basculement . . . . . . . . . . . . . . . 36
M
Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Moteur du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . .7, 25
P
Pannes (brûleur) . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 46
Pompe à fioul . . . . . . . . . . . . . . . . . .7, 21
Position d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . 28
R
Raccordement fioul . . . . . .
Réchauffeur de fioul . . . . . .
Relever les valeurs mesurées .
Remplacer la tuyère du brûleur
Remplacer le gicleur . . . . . .
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. .
20,
. .
. .
17
30
25
30
29
.
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12
43
20
42
39
40
S
Schéma de câblage . . . . .
Schéma fonctionnel (défauts)
Sonde de mesure . . . . . .
Soupape anti-siphonnage . .
Système à deux tubes . . . .
Système à un tube . . . . . .
.
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Sous réserve de modifications techniques!
Notice de mise en service et d'entretien Brûleur à flamme bleue Logatop BE 1.2 et 2.2 • Edition 09/2005
47
Cachet de l'installateur:
Buderus Chauffage SAS
BP 31
67501 HAGUENAU Cedex
http://www.buderus.fr
e-mail: buderus@buderus.fr
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