Wayne Dalton TorqueMaster® Plus 9405 Manuel du propriétaire

Ta b l e
9100 / 9405 / 9600
TorqueMaster® Plus
Levage standard
MH
Instructions d’installation et Manuel du
propriétaire
VEUILLEZ NE PAS RENVOYER CE
PRODUIT AU MAGASIN
Veuillez ne pas renvoyer ce produit au
magasin. Veuillez appeler le 1-866-5693799 (appuyez sur l’option 1) et suivre les
invites afin de contacter l’agent de service
clientèle approprié. Nous répondrons avec
plaisir à toute question que vous pourriez
avoir.
d e s
m a ti è r e s
Avant l’installation
2
Consignes de sécurité importantes
2
Outils nécessaires
2
Contenu de l’emballage
2
Identification des sections de la porte
3
Dépose d’une porte déjà installée
3
Préparation de l’ouverture
3
Nomenclature des pièces
5
Installation6
Installation en option
16
Instructions de réarmement de TorqueMaster® Plus
16
Raccordement du bras de porte
16
Configuration du bras du chariot
16
Serrure intérieure
17
Cordon d’abaissement
17
Marchepied17
Maintenance18
Nettoyage de votre porte de garage
18
Comment peindre votre porte de garage
18
Entretien du fini sur votre porte de garage
18
Utilisation et entretien
18
Garantie20
AVIS IMPORTANTS!
Wayne Dalton vous recommande vivement de lire et de comprendre la
totalité des instructions d’installation et du manuel du propriétaire avant
de tenter cette installation.
Lisez les instructions jointes avec attention avant d’installer et d’utiliser la
porte de garage afin d’éviter les blessures possibles. Portez une attention
particulière aux avertissements et aux remarques. Une fois l’installation
terminée, posez ce manuel à proximité de la porte de garage pour une
consultation facile.
DÉFINITIONS DES HAUTEURS DE PORTE :
1. Les hauteurs de porte inférieures ou égale à 8 pi 0 po (< = 8 pi 0 po)
sont considérées comme des installations à levage standard.
Les instructions d’installation et le manuel du propriétaire complets sont
disponibles gratuitement auprès de :
Wayne Dalton, une Division d’Overhead Door Corporation,
P.O. Box 67, Mt. Hope, OH., 44660, États-Unis, ou en ligne à www.WayneDalton.com.
©Copyright 2015 Wayne Dalton, une Division d’Overhead Door Corporation
Référence
353017
REV8_05/08/2015
Avant l’installation
DÉLIVRER UN COUPLE MAXIMUM DE 200 PO-LIVRES. UNE DÉFAILLANCE DE LA VISSERIE
POURRAIT SE PRODUIRE À DES RÉGLAGES PLUS ÉLEVÉS.
Consignes de sécurité
importantes
AVERTISSEMENT
WARNING
DÉFINITION DES TERMES CLÉS UTILISÉS DANS CE MANUEL :
AVANT D’ENROULER OU D’AJUSTER LES RESSORTS, ASSUREZ-VOUS
D’ENROULER DANS LE SENS CORRECT TEL QU’INDIQUÉ DANS LES
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION. SINON, EN CAS D’ENROULEMENT
DANS LE MAUVAIS SENS, LES RACCORDS DES RESSORTS RISQUENT DE
SE LIBÉRER DU RESSORT ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
AVERTISSEMENT
WARNING
INDIQUE UNE SITUATION DE DANGER POTENTIEL QUI, SI ELLE N’EST PAS
ÉVITÉE, PEUT ENTRAÎNER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
IMPORTANT°: LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE SONT TOUJOURS DÉTERMINÉS EN REGARDANT VERS L’EXTÉRIEUR À PARTIR DE L’INTÉRIEUR DU BÂTIMENT.
ATTENTION°: LE NON-RESPECT DES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES
DOMMAGES MATÉRIELS OU DES BLESSURES.
Outils nécessaires
IMPORTANT°: ÉTAPE OBLIGATOIRE POUR UN FONCTIONNEMENT SÛR ET CORRECT DE LA
PORTE.
REMARQUE°: informations assurant une installation correcte de la porte.
LISEZ CES INSTRUCTIONS AVEC ATTENTION AVANT DE TENTER L’INSTALLATION. EN CAS
DE QUESTION SUR UNE DES PROCÉDURES, N’EFFECTUEZ PAS LES TRAVAUX. À LA PLACE;
FAITES FAIRE L’INSTALLATION OU LES RÉPARATIONS PAR UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE
PORTES QUALIFIÉ.
1.
2.
LISEZ ET SUIVEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS D’INSTALLATION.
Portez des gants de protection lors de l’installation afin d’éviter des coupures possibles
sur les bords métalliques coupants.
3. Il est toujours recommandé de porter des lunettes de protection lors de l’utilisation
d’outils afin d’éviter des blessures aux yeux.
4. Évitez d’installer votre nouvelle porte les jours de vent. La porte pourrait tomber
pendant l’installation et provoquer une blessure grave, voire mortelle.
5. Les portes d’une largeur supérieure ou égale à 12 pieds doivent être installées par
deux personnes pour éviter des blessures possibles.
6. N’utilisez la porte QUE lorsqu’elle est correctement réglée et sans obstruction.
7. Si une porte devient difficile à utiliser, inopérante ou endommagée, faites faire immédiatement les réglages et/ou réparations nécessaires par un technicien de systèmes de
portes qualifié et utilisant les outils et instructions appropriés.
8. Ne restez PAS et ne marchez pas sous une porte en mouvement et ne permettez à
personne de rester ou marcher sous une porte électrique.
9. Ne placez PAS les doigts ou les mains dans les articulations de sections ouvertes lors
de la fermeture d’une porte. Utilisez les poignées de levage ou les points de prise lors
de l’utilisation manuelle de la porte.
10. Ne permettez pas aux enfants d’utiliser la porte de garage ou ses commandes. Une
blessure grave, voire mortelle, pourrait survenir si un enfant se coince entre la porte et
le sol.
11. À cause de la présence de ressorts sous tension constante, ne tentez pas de régler,
réparer ou modifier toute partie de la porte, particulièrement les ressorts, les supports
de ressorts, les supports de coins inférieurs, les fixations, les câbles de levage de
contrebalancement ou les supports. Afin d’éviter une blessure grave, voire mortelle,
faites faire ces travaux par un technicien de systèmes de portes qualifié et utilisant les
outils et instructions appropriés.
12. Sur les portes à ouverture électrique, les cordons de tirage doivent être retirés et les
serrures être retirées ou rendues inopérantes en position ouverte (déverrouillée).
13. La section supérieure de la porte peut nécessiter un renforcement lors de la fixation
d’un ouvre-porte électrique. Vérifiez les instructions du fabricant de la porte et/ou de
l’ouvre-porte.
14. Tous les mois, vérifiez VISUELLEMENT que la porte et les éléments de fixation ne sont
pas usés et/ou qu’aucune pièce n’est cassée. Assurez-vous que la porte fonctionne
librement.
15. Essayez les fonctions de sécurité de l’ouvre-porte électrique tous les mois en suivant
les instructions du fabricant de l’ouvre-porte.
16. NE pendez JAMAIS d’outils, bicyclettes, tuyaux, vêtements ou autre aux rails horizontaux. Les systèmes de rails ne sont pas prévus ni conçus pour soutenir un poids
supplémentaire.
17. Cette porte peut ne pas dépasser les exigences de tenue au vent du code de construction de votre région. Pour votre sécurité, vérifiez les exigences en tenue au vent du
code et les informations sur les permis de construction auprès de votre agent local du
bâtiment.
Une fois l’installation terminée, posez ce manuel à proximité de la porte de garage.
IMPORTANT : DES TIRE-FONDS EN ACIER INOXYDABLE OU REVÊTUS DE PT2000 DOIVENT
ÊTRE UTILISÉS LORS DE L’INSTALLATION DES SUPPORTS DE PALIERS CENTRAUX, DES
SUPPORTS D’EXTRÉMITÉS, DES SUPPORTS DE MONTAGE/DE SUPPORT DE L’OPÉRATEUR
DE LA BARRE DE TRACTION ET DES SUPPORTS DE DÉCONNEXION SUR DU BOIS TRAITÉ
(CONTRE LA CARIE). IL N’EST PAS NÉCESSAIRE D’UTILISER DES TIRE-FONDS EN ACIER
INOXYDABLE OU REVÊTUS DE PT2000 LORS DE L’INSTALLATION DE PRODUITS SUR DU
BOIS NON TRAITÉ.
REMARQUE°: il est conseillé de percer un avant-trou avec une mèche de 3/16 po avant de
fixer les tire-fonds de 5/16 po.
IMPORTANT°: LORS DE LA POSE DE TIRE-FONDS DE 5/16 PO À L’AIDE D’UNE PERCEUSE/
VISSEUSE ÉLECTRIQUE, L’EMBRAYAGE DE CETTE DERNIÈRE DOIT ÊTRE RÉGLÉ POUR
Perceuse électrique
Tournevis plat
Ruban à mesurer
Mèches de perceuse : 1/8 po,
3/16 po, 9/32 po, 7/16 po,
1/2 po
Pinces / Pinces coupantes
Escabeau
Clé à cliquet
Pinces à bec effilé
Niveau
Clé à douille : 7/16 po
Pince-étau
Crayon
Douilles : 7/16 po, 1/2 po, 9/16
po, 5/8 po
2 serre-joints
Chevalets
Extension de douille : 3 po
Clés : 7/16 po, 1/2 po, 9/16
po, 5/8 po
Gants en cuir
Tournevis à tête cruciforme
Marteau
Lunettes de sécurité
Contenu de l’emballage
REMARQUE°: en fonction du modèle de porte, certaines pièces figurant dans la liste ne
seront pas fournies si elles ne sont pas nécessaires. Votre porte peut ne pas comprendre des
étriers de renfort arrière.
Sections de porte (comme requis)
Tube-ressort TorqueMaster®
Cornières Q.I., côtés droit et
gauche (comme requis)
Cornières F.A., côtés droit et
gauche (comme requis)
Riveted vertical track assemblies RH/LH (as required)
Rails verticaux, côtés droit et gauche (comme requis)
Rails horizontaux, côtés droit et gauche (comme requis)
2 cornières horizontales (comme requis)
Supports de jambage Q.I. (comme requis)
Supports de jambage F.A. (comme requis)
ED
SIDE
VIEW
ENGAG
t Pawl
VIEW
Ratche
EATH
NDERN
Joints d'étanchéité et clous (si inclus)
2
Support d’extrémité gauche Support d’extrémité
(comme requis)
droit
d’extrémités graduées préinstallées.
1-9/16
po
Étiquette d’avertissement
Enveloppes de
Support libre
tambours droite Assemblages de tambours
(ressort
Assemblage de bague
de support central unique seulement) et gauche (en option) de câbles droit et gauche
Section supérieure
1-3/8 po
N° 3
Charnière
d'extrémité
graduée n° 3
Étiquette d’avertissement
Base de fixation
supérieure (comme requis)
Glissière de
fixation supérieure
(comme requis)
Amortisseur
(en forme
de U) (si inclus)
Amortisseur
(asymétrique)
(si inclus)
Section intermédiaire
1-1/8 po
N° 2
Charnière
d'extrémité
graduée n° 2
Section à serrure
Cordon
Plaquette à
Support de
Roulettes Joints d'étanchéité l'opérateur de la d'abaissement
crampons
(si inclus) (selon le besoin)
(comme requis) et clous (si inclus) barre de traction
7/8 po
N° 1
Charnière
d'extrémité
graduée n° 1
Étiquettes d’avertissements des
supports de coins inférieurs
Joint d’étanchéité
inférieur
Emplacement courant
de l'estampille des
charnières
d'extrémités graduées
Écrous hexagonaux Écrous hexagonaux
Écrous hexagonaux
de 3/8 po-16
de 5/16 po-18
à embase de Rondelles de 5/16 po
(comme requis) 1/4 po-20 (comme requis)
(comme requis)
(comme requis)
Tire-fonds à tête hexagonale de
5/16 po x 1-5/8 po (comme requis)
Charnière
d'extrémit
é graduée
n° 4
Section inférieure
Support de
coin inférieur
Joint d’étanchéité
inférieur
Illustration de la vue latérale des
sections
Dépose d’une porte
déjà installée
Vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16
po (comme requis)
IMPORTANT°: LA TENSION DES RESSORTS DE CONTREBALANCEMENT DOIT TOUJOURS
ÊTRE DISSIPÉE AVANT TOUTE TENTATIVE DE DÉPOSE D’UNE PORTE DÉJÀ INSTALLÉE.
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 po
(comme requis)
2 boulons à tête bombée de
3/8 po-16 x 3/4 po
AVERTISSEMENT
WARNING
Boulons de carrosserie de
5/16 po - 18 x 3/4 po
(comme requis)
LA LIBÉRATION SOUDAINE ET PUISSANTE DE L’ÉNERGIE D’UN RESSORT
PEUT PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE. AFIN
D’ÉVITER UNE BLESSURE, FAITES DISSIPER LA TENSION DES RESSORTS
PAR UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE PORTES QUALIFIÉ ET UTILISANT
LES OUTILS ET INSTRUCTIONS APPROPRIÉS.
Reportez-vous aux instructions supplémentaires « Dépose d’une porte déjà installée/Préparation de l’ouverture » pour des informations détaillées. Ces instructions ne sont pas fournies
avec la porte, mais sont disponibles gratuitement auprès de Wayne Dalton, une Division
d’Overhead Door Corporation, P.O. Box 67, Mt. Hope, OH 44660, États-Unis, ou à www.
Wayne-Dalton.com.
Vis autotaraudeuses de 1/4 po
2 vis à tête
-14 x 5/8 po (comme requis) cruciforme n° 12 x 1/2 po
Broche de 5/16 po x 1-1/4 po
(comme requis)
Goupille fendue
(comme requis)
Préparation de l’ouverture
Identification des
sections de la porte
IMPORTANT°: EFFECTUEZ TOUTES LES ÉTAPES DE PRÉPARATION DE L’OUVERTURE, QUE
VOUS VENIEZ DE DÉPOSER VOTRE PORTE EXISTANTE OU QUE VOUS INSTALLIEZ UNE PORTE
NEUVE.
Afin d’assurer un montage sûr des supports des rails, des supports latéraux et centraux ou
des cornières en acier sur une construction nouvelle ou ancienne, il est conseillé de suivre
les procédures décrites dans les Fiches techniques DASMA nos 156, 161 et 164 qui se
trouvent à www.dasma.com.
Le périmètre intérieur de l’ouverture de votre porte de garage doit être encadré avec des
jambages et un linteau en bois. Les jambages et le linteau doivent être solidement fixés sur
une ossature saine. Il est conseillé d’utiliser du bois d’œuvre de 2 po x 6 po. Les jambages
doivent être d’aplomb et le linteau de niveau. Les jambages doivent dépasser d’un minimum
de 12 po (305 mm) au-dessus du haut de l’ouverture pour les systèmes de contrebalancement à torsion. Pour les installations à faible hauteur libre, les jambages doivent atteindre la
hauteur du plafond. Le dégagement latéral minimum requis, de l’ouverture au mur, est de
3,5 po (89 mm).
IMPORTANT°: PROCÉDEZ À UNE INSPECTION RIGOUREUSE DES JAMBAGES, DU LINTEAU
ET DE LA SURFACE DE MONTAGE. TOUT BOIS QUI NE SE RÉVÈLE PAS SAIN DOIT ÊTRE
REMPLACÉ.
Pour les systèmes de contrebalancement à TorqueMaster®, une surface de montage appropriée (2 po x 6 po) doit être fixée sur le mur, au-dessus du linteau et au centre de l’ouverture.
REMARQUE°: percez un avant-trou de 3/16 po dans la surface de montage pour éviter de
fendre le bois. Ne fixez pas la surface de montage avec des clous.
Les charnières d’extrémités et centrales graduées sont toujours préalablement fixées en
haut de chaque section (à l’exception de la section supérieure) et celles d’extrémités sont
estampillées pour identification, n° 1, 2, 3 et 4 (la n° 4 uniquement sur les portes à cinq sections). L’estampille indique la séquence d’empilage de la section. La séquence se détermine
toujours avec le n° 1 étant la section inférieure et le n° 3 ou 4 la section intermédiaire la
plus haute. Si l’estampille sur la charnière d’extrémité graduée est illisible, reportez-vous à
l’illustration de la vue latérale des sections. L’illustration de la vue latérale des sections montre le profil des charnières d’extrémités graduées de toutes les sections et peut être utilisée
pour identifier chaque section.
La SECTION INFÉRIEURE s’identifie par les charnières d’extrémités graduées n° 1,
l’astragale du bas fixé en usine, les supports de coins inférieurs fixés en usine et par les
étiquettes d’avertissements des supports de coins inférieurs sur chaque montant d’extrémité.
La SECTION À SERRURE peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées n° 2.
La SECTION INTERMÉDIAIRE peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées
n° 3. La section comportera une étiquette d’avertissement sur le montant du côté droit ou
gauche.
REMARQUE : les charnières d’extrémités graduées n° 4 sont utilisées sur la quatrième section des portes à cinq sections.
La SECTION SUPÉRIEURE se distingue par l’absence de charnières centrales ou
3
COUPE-FROID (PEUVENT NE PAS ÊTRE INCLUS)°:
En fonction de la taille de votre porte, il peut être nécessaire de couper ou de découper
les coupe-froid (le cas échéant) pour qu’ils s’adaptent correctement dans le linteau et les
jambages.
REMARQUE°: des avant-trous sont nécessaires en cas de clouage du produit à 40 °F ou
moins.
REMARQUE°: à ce stade, ne fixez pas les coupe-froid de manière permanente sur le linteau
et les jambages.
Pour les rails à installation rapide°: pour le linteau, alignez le coupe-froid sur le bord intérieur
du linteau et fixez-le provisoirement sur ce dernier avec des clous espacés régulièrement.
En commençant par un côté du jambage, posez le coupe-froid fermement et droit contre le
coupe-froid provisoirement fixé dans le linteau et à ras avec le bord intérieur du jambage.
Fixez provisoirement le coupe-froid avec des clous espacés régulièrement. Répétez la procédure pour l’autre côté. Ce empêchera la section inférieure de tomber hors de l’ouverture
pendant l’installation. Espacez les clous de manière égale de 12 à 18 pouces.
Pour les autres rails°: pour le linteau, alignez le coupe-froid de 1/8 po à 1/4 po dans le
bord intérieur du linteau et fixez-le provisoirement sur ce dernier avec des clous espacés
régulièrement. En commençant par un côté du jambage, posez le coupe-froid fermement et
droit contre le coupe-froid provisoirement fixé dans le linteau et de 1/8 po à 1/4 po dans le
bord du jambage. Fixez provisoirement le coupe-froid avec des clous espacés régulièrement.
Répétez la procédure pour l’autre côté. Ce empêchera la section inférieure de tomber hors
de l’ouverture pendant l’installation. Espacez les clous de manière égale de 12 à 18 pouces.
Hauteur libre requise°: la hauteur libre se définit par l’espace nécessaire au-dessus de la
porte pour les rails, les ressorts, etc. afin de permettre une ouverture correcte de la porte. Si
la porte est motorisée, une hauteur libre supplémentaire de 2,5 po (64 mm) est requise.
REMARQUE°: un kit de conversion de hauteur libre de 6 po est disponible pour les rayons
de 12 po uniquement. Contactez votre revendeur Wayne Dalton local.
Espace de derrière requis°: l’espace de derrière se définit comme la distance nécessaire
de l’ouverture dans le garage pour permettre une ouverture complète de la porte.
ESPACE DE DERRIÈRE REQUIS
Hauteur de la porte
Rail
Levage manuel
Motorisé
6 pi 5 po à 7 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
98 po (2489 mm)
125 po (3175 mm)
7 pi 1 po à 8 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
110 po (2794 mm)
137 po (3480 mm)
HAUTEUR LIBRE REQUISE
Type de rail
Espace nécessaire
Rayon de 15 po
13,5 po (343 mm)
Rayon de 12 po
11 po (279 mm)
KIT LHR 6 po
6 po (152 mm)
Le dégagement
latéral
minimum est
de 3,5 po
Hauteur
libre
Surface de montage appropriée
Bois de 2 po x 6 po minimum
Bois de 2 po x 6 po préféré
pour la planche de linteau
Le
dégagement
latéral
minimum est
de 3,5 po
eau
t
Lin
d
froi
pe-
Cou
u
ivea
n
de
Esp
ace
Clou
de
der
rièr
e
Hauteur de
la porte finie
Jambages
d'aplomb
r de
geu nie
Lar orte fi
la p
es
bag
Jam
Jambage
Rail à installation rapide
Coupefroid
Coupe-froid
Jambage
Autres systèmes de rails 1/8 po à 1/4 po
4
NOMENCLATURE DES PIÈCES
REMARQUE°: les illustrations figurant sur cette page
sont des représentations générales des pièces de porte.
Chaque modèle spécifique de porte peut présenter des
variations uniques.
A2.
A1.
J4.
J5.
J7.
C1.
J1.
I2.
F2.
G2.
F3.
J2.
F1.
J7.
G1.
H2.
E1.
J3.
A1.
K1.
H1.
J5.
J6.
F2.
C1.
B2.
F3.
B1.
E2.
F1.
Haut du rail
vertical
Haut du rail
vertical
3e
ensemble
d'orifices
B2.
(Fonction
entièrement
réglable)
E3.
I4.
A2.
E4.
I1.
B2.
L1.
D4.
I6.
2e
ensemble
d'orifices
D2.
K1.
Orifice
supérieur
C2.
I5.
1er
ensemble
d'orifices
C1.
D1.
3e
ensemble
d'orifices
2e
ensemble
d'orifices
D3.
B1.
I3.
B1.
(Fonction
d'installation
rapide)
Orifice du
milieu
Orifice
inférieur
1er
ensemble
d'orifices
Orifice
inférieur
du schéma
d'orifices/f
entes
L1.
A. CORNIÈRES (COMME REQUIS)°:
A1. Cornières à installation rapide (Q.I.)
A2. Cornières entièrement réglables (F.A.)
B. SUPPORTS DE JAMBAGE (COMME REQUIS)°:
B1. Supports de jambage à Installation rapide (Q.I.)
B2. Supports de jambage entièrement réglables (F.A.)
C. ROULETTES (COMME REQUIS)°:
C1. Roulettes à tige courte
C2. Roulettes à tige longue
D. CHARNIÈRES D’EXTRÉMITÉS GRADUÉES°:
D1. D1. Charnières d’extrémités graduées uniques (S.E.H.), anti-pincement
D2. Charnières d’extrémités graduées uniques (S.E.H.), norme industrielle
D3. Charnières d’extrémités graduées doubles (D.E.H.), anti-pincement
D4. Charnières d’extrémités graduées doubles (D.E.H.), norme industrielle
E. SECTIONS EMPILÉES°:
E1. Section supérieure
E2. Sections intermédiaires
E3. Section à serrure
E4. Section inférieure
F. FIXATIONS SUPÉRIEURES (COMME REQUIS)°:
F1. Bases de fixations supérieures - (forme en L)
F2. Glissières de fixations supérieures - (forme en L)
F3. Assemblages de fixations supérieures
G. AMORTISSEURS (COMME REQUIS)°:
G1. Amortisseur (en forme de U) / G2. Amortisseur (asymétrique)
H. SUPPORT DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION (POUR LES PORTES À
OPÉRATEUR À CHARIOT)°::
H1. Support de l’opérateur de la barre de traction - Pour les modèles
9600/9405/9100/5145/5120
H2. Support de l’opérateur de la barre de traction - Pour les modèles 9700/9800
I. RAILS (COMME REQUIS)°:
I1. Assemblage de rail horizontal, côté gauche
I2. Assemblage de rail horizontal, côté droit
I3. Rail vertical, côté gauche
I4. Rail vertical, côté droit
I5. Assemblage de rail vertical rivé, côté gauche
I6. Assemblage de rail vertical rivé, côté droit
J. ASSEMBLAGE DE RESSORT TORQUEMASTER PLUS®:
J1. Assemblage de bague de support central
J2. Tube-ressort TorqueMaster® (ressorts simples ou doubles)
J3. Support d’extrémité gauche (ressorts doubles seulement)
J4. Support d’extrémité droit (guide de câble de déconnexion)
J5. Assemblages de tambours de câbles, côtés gauche et droit
J6. Support libre (ressort unique seulement)
J7. Enveloppes de tambours, côtés gauche et droit (en option)
K. ÉTRIERS DE RENFORT ARRIÈRE°:
K1. Assemblages d’étriers de renfort arrière, côtés gauche et droit
L. SUPPORTS DE COINS INFÉRIEURS (COMME REQUIS)°:
L1. Supports de coins inférieurs, côtés gauche et droit
5
INSTALLATION
Avant d’installer votre porte, veillez à lire et à respecter toutes les instructions couvertes
dans le chapitre Avant l’installation de ce manuel afin d’éviter une installation incorrecte de
la porte.
REMARQUE°: reportez-vous à la fiche TDS 160 pour la terminologie générale des portes de
garage sur www.dasma.com.
Cornière du rail
horizontal
Pattes
d'installation
rapide
Orifice
d'alignement
Cornières à installation rapide
1
Fentes pour
clavette
Pattes
d'installation
rapide en place
Rail
horizontal
Cornière du rail
horizontal
Cornière du rail
horizontal
Outils nécessaires : Escabeau, Gants en cuir
Pattes
d'installation
rapide
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières entièrement réglables, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: les cornières des côtés droit et gauche sont différentes.
Placez la patte inférieure d’installation rapide de la cornière gauche dans la fonction
d’installation rapide du rail vertical gauche. Faites tourner la cornière d’un quart de tour pour
la verrouiller en place. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Pattes d'installation
rapide
Fentes pour
clavette
Rail
horizontal
Rail
horizontal
1/4 de tour
4
Pattes
d'installation
rapide en place
Supports de jambage à installation rapide
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Cornière
Rail
vertical
2
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières entièrement réglables, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
Mesurez la longueur du rail vertical. À l’aide du schéma de supports de jambage, déterminez
l’emplacement des supports de jambage en fonction de la hauteur de votre porte et longueur
du rail vertical. Pour installer les supports de jambage, alignez la patte Twistlock sur le support de jambage à installation rapide avec la fonction d’installation rapide dans le rail et faites
tourner le support perpendiculairement au rail afin que la bride de montage soit vers la partie
arrière (plate) du rail. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Patte inférieure
d'installation
rapide
Fonction
d'installation
rapide
SCHÉMAS DES SUPPORTS DE JAMBAGE
Cornières entièrement réglables
Outils nécessaires : Escabeau, Gants en cuir
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières à installation rapide, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: les cornières des côtés droit et gauche sont différentes.
Si vous avez des rails verticaux à installation rapide, serrez à la main la cornière gauche
sur le rail vertical gauche à l’aide de 1 plaquette à crampons et de 2 écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po - 20. Répétez cette étape de l’autre côté.
Si vous avez des rails verticaux entièrement réglables, serrez à la main la cornière gauche
sur le rail vertical gauche à l’aide de 2 boulons d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 2
écrous hexagonaux à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté. Les
écrous à embase seront fixés une fois l’espacement des cornières terminé dans l’étape
Section supérieure.
Cornière
Écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po-20
3
LONGUEUR
DES
RAILS
1er ENSEMBLE
2e ENSEMBLE
6 pi 0 po
64 po
(1°626
mm)
5
M
6
B
Sans objet
6 pi 5 po
69 po
(1°753
mm)
3
B
6
M
Sans objet
6 pi 8 po
72 po
(1°829
mm)
3
B
6
M
Sans objet
7 pi 0 po
76 po
(1°930
mm)
3
B
7
T
Sans objet
7 pi 3 po
79 po
3
B
5
B
6
B
7 pi 6 po
82 po
(2°083
mm)
3
B
5
B
6
B
7 pi 9 po
85 po
(2°159
mm)
3
B
5
B
6
B
8 pi 0 po
4-SEC
88 po
3
M
6
T
7
M
8 pi 0 po
5-SEC
88 po
(2°235
mm)
3
B
7
T
8
T
Cornière
Écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po-20
Plaquette à
crampons
Rail vertical
à installation
rapide
Hauteur
de la
porte
Rail vertical
entièrement
réglable
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 po
Cornière du rail horizontal
Outils nécessaires : Marteau, Escabeau, Gants en cuir
3e ENSEMBLE
B= ORIFICE INFÉRIEUR, M= ORIFICE DU MILIEU, T= ORIFICE SUPÉRIEUR
REMARQUE°: pour les portes plus grandes, une longueur complète de cornière de rail horizontal peut ne pas encore être soudée sur le rail horizontal. Si la cornière de rail horizontal
n’est pas soudée, elle sera installée comme indiqué.
Positionnez la cornière de rail horizontal gauche comme illustré. Placez les pattes
d’installation rapide de la cornière du rail horizontal dans la fente pour clavette du rail
horizontal gauche. À l’aide d’un marteau, tapotez la cornière du rail horizontal vers l’extrémité
courbée du rail jusqu’à ce que l’orifice d’alignement du rail et la cornière soient alignés.
Répétez la procédure pour l’autre côté. Mettez les rails de côté.
6
1er ensemble
d'orifices
2e ensemble
d'orifices
Orifice
inférieur
Orifice supérieur
Orifice
supérieur
REMARQUE : vérifiez que le joint d’étanchéité inférieur est aligné sur la section inférieure. Si
le joint d’étanchéité inférieur dépasse de plus de 1/2 po de chaque côté, coupez-le à ras de
la section inférieure de la porte.
Dessus du rail
3 ensemble d'orifices
e
Assemblage de tambour
de câble gauche
Charnière d'extrémité graduée
simple n° 1 (tube de charnière)
Support de
jambage en place
Patte Q.I.
Charnière d'extrémité
graduée double (tube
de charnière)
Roulette à tige courte
Câble de levage de
contrebalancement
Supports de jambage entièrement réglables
5
Roulettes
à tige
longue
Bride de
montage
Support de
jambage Q.I.
Rail vertical
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Section
inférieure
Étiquette d’avertissement du
support de coin inférieur
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez supports de jambage à installation rapide, des
rails rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: le support de jambage inférieur est toujours le support le plus court, le support de jambage central étant le suivant en longueur. Si trois supports de jambage par côté
sont livrés avec votre porte, vous avez reçu un support de jambage supérieur, le plus long.
Pour fixer le support de jambage inférieur, recherchez l’orifice inférieur du schéma d’orifices/
de fentes du 1er ensemble d’orifices sur le rail vertical. Alignez la fente du support de
jambage sur l’orifice inférieur du schéma d’orifices/de fentes. Fixez le support de jambage à
l’aide de 1 boulon d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 1 écrou hexagonal à embase de
1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Placer le support de jambage central sur l’orifice inférieur du schéma d’orifices/de fentes
qui est centré entre le support de jambage inférieur et la cornière du 2e ensemble d’orifices.
Fixez le support de jambage à l’aide de 1 boulon d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 1
écrou hexagonal à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Si un support de jambage supérieur est inclus, fixez-le sur le rail vertical en utilisant l’orifice
inférieur du schéma d’orifices/fentes du 3e ensemble d’orifices et 1 boulon d’éclisse de 1/4
po - 20 x 9/16 po et 1 écrou hexagonal à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour
l’autre côté.
Rail vertical
Dessus
du rail
1er ensemble
3e ensemble
2e ensemble
d'orifices
d'orifices
d'orifices
Joint d'étanchéité
inférieur
Support de
coin inférieur
Boucle de câble de contrebalancement
Bouton du
support
Roulette à tige courte
7
Section inférieure
Outils nécessaires: Ruban à mesurer, Niveau, cales en bois (si nécessaire),
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Centrez la section inférieure dans l’ouverture de la porte. Mettez la section de niveau à
l’aide de cales en bois (s’il le faut) sous la section inférieure. La section inférieure de niveau,
tenez-la provisoirement en place en plaçant sur chaque côté un clou dans le jambage et en
le tordant au-dessus du bord de la section inférieure.
Joint d'étanchéité
Orifice inférieur
du schéma
d'orifices/fentes
Écrou hexagonal à
embase de 1/4 po - 20
Support de
jambage F.A.
6
Boulon
d'éclisse de
1/4 po - 20
x 9/16 po
Support de
jambage en
place
Niveau
Assemblages de tambours de câbles et
roulettes
Section inférieure
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Niveau, cales en
bois (si nécessaire)
REMARQUE : reportez-vous à la rubrique sur l’identification des sections de la porte dans le
chapitre Avant l’installation de ce manuel ou bien à la nomenclature des pièces.
REMARQUE : les côtés droit et gauche des assemblages de tambours de câbles sont
marqués sur ces derniers.
AVERTISSEMENT
WARNING
8
Rails verticaux
Outils nécessaires: Perceuse électrique, mèche de 3/16 po, clé à douille de 7/16
po, ruban à mesurer, niveau, escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des cornières à installation
rapide, des cornières entièrement réglables ou des assemblages de rails verticaux rivés.
Reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer les
assemblages de cornières/rails verticaux que vous possédez.
IMPORTANT°: SI VOTRE PORTE DOIT ÊTRE INSTALLÉE AVANT LA FINITION DU SOL DU
BÂTIMENT, LES RAILS VERTICAUX ET LA SECTION INFÉRIEURE DE LA PORTE DOIVENT ÊTRE
INSTALLÉS DE MANIÈRE À NE PAS ÊTRE PIÉGÉS DANS LA CONSTRUCTION DU SOL UNE
FOIS CELUI-CI FINI.
IMPORTANT°: LES HAUTS DES ASSEMBLAGES DE RAILS VERTICAUX DOIVENT ÊTRE
À NIVEAU LATÉRALEMENT. SI LA SECTION INFÉRIEURE A ÉTÉ CALÉE DE NIVEAU,
L’ASSEMBLAGE DE RAILS VERTICAUX SUR LE CÔTÉ CALÉ DOIT ÊTRE RELEVÉ À LA HAUTEUR
DE LA CALE.
Positionnez l’assemblage gauche de rail vertical au-dessus des roulettes de la section
inférieure. Assurez-vous que le câble de levage de contrebalancement se trouve entre les
roulettes et le jambage de la porte. Percez des avant-trous de 3/16 po pour les tire-fonds
dans le jambage de la porte.
SI LA BOUCLE DU CÂBLE N’EST PAS SERRÉE SUR LE BOUTON DU SUPPORT, LE CÂBLE DE CONTREBALANCEMENT RISQUE DE SORTIR DU
BOUTON ET FAIRE TOMBER LA PORTE, CE QUI PEUT PROVOQUER UNE
BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
Déroulez les câbles de levage de contrebalancement des assemblages de tambours de
câbles en veillant à placer la boucle du câble gauche sur le bouton de support gauche du
support de coin inférieur et la boucle de câble droite sur le bouton de support droit du support de coin inférieur.
REMARQUE : vérifiez que les boucles des câbles sont serrées sur les boutons des supports.
Introduisez une roulette à tige courte dans les supports de coins inférieurs et une autre dans
les charnières d’extrémités graduées n° 1 en haut de la section inférieure.
REMARQUE : les portes plus grandes utiliseront des roulettes à tige longue avec des
charnières d’extrémités graduées doubles.
7
Pour les cornières à installation rapide, les cornières entièrement réglables ou les assemblages de rails verticaux rivés : fixez, sans serrer, les supports de jambage et la cornière
sur le jambage avec des tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8 po. Serrez les tire-fonds en fixant le
support de jambage inférieur sur le jambage et en conservant un dégagement de 3/8 po
à 5/8 po entre la section inférieure et le rail vertical. Faites pendre le câble de levage de
contrebalancement au-dessus de la cornière. Répétez la procédure pour l’autre côté.
2 vis autoperceuses de
2 vis autotaraudeuses
2 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
1/4 po - 20 x 11/16 po
de 1/4 po -14 x 5/8 po
Amortisseur asymétrique Capuchon
2 vis autotaraudeuses
(fixé sur la nervure du haut)
de 1/4 po -14 x 5/8 po
30 po à 36 po
6 po
Vue latérale de l'amortisseur
(asymétrique)
Cornières
Assemblage
de rail
vertical
Tire-fonds de 5/16
po x 1-5/8 po
Support de
jambage
Dégagement de
3/8 po à 5/8 po
Roulettes
Section
inférieure
Rail vertical
Sol
9
Roulette
Amortisseur (en forme de U)
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : effectuez cette étape si un amortisseur (en forme de U) est fourni.
Placez l’amortisseur (en forme de U) au-dessus de la nervure du haut de la section de porte
supérieure. Fixez chaque extrémité de l’amortisseur sur le capuchon avec 2 vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Fixez le centre de l’amortisseur comme indiqué sur la nervure
avec 2 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po, une à 6 pouces sur la gauche et une à
6 pouces sur la droite de l’axe longitudinal de la section de porte supérieure.
2 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
Capuchon
2 vis autoperceuses de
2 vis autotaraudeuses
1/4 po - 20 x 11/16 po
de 1/4 po -14 x 5/8 po
Amortisseur (fixé sur
la nervure du haut)
6 po
10
Jambage court
Support de l’opérateur de la barre de traction
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Tournevis à
Vis autotaraudeuses de
1/4 po - 14 x 5/8 po
6 po
Arrière du support
de l'opérateur de la
barre de traction
Axe longitudinal de la section supérieure
Jambage long
REMARQUE : si vous installez un opérateur de la barre de traction, son support doit être
monté et fixé avant l’installation de la section supérieure.
IMPORTANT : LORS DU RACCORDEMENT D’UN OUVRE-PORTE DE GARAGE DU TYPE À
OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION SUR CETTE PORTE, UN OPÉRATEUR DE BARRE DE
TRACTION/SUPPORT D’OPÉRATEUR DE BARRE DE TRACTION WAYNE DALTON DOIT ÊTRE
SOLIDEMENT FIXÉS SUR LA SECTION SUPÉRIEURE DE LA PORTE, AINSI QU’AVEC LES AMORTISSEURS FOURNIS AVEC LA PORTE. L’INSTALLATION DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE
TRACTION DOIT ÊTRE CONFORME AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT ET LES RÉGLAGES
DE FORCES DOIVENT ÊTRE CORRECTEMENT AJUSTÉS.
Avant d’installer la section supérieure, recherchez le centre de la section supérieure et
placez le support de l’opérateur de la barre de traction sur la section supérieure. Pour les
applications sur installations existantes, le support de l’opérateur de la barre de traction doit
être aligné avec un opérateur déjà en place et positionné sur la section supérieure de façon à
rejoindre le point de transition de l’épaisseur de la section. Installez 2 vis à tête cruciforme n°
12 x 1/2 po sur l’arrière du support de l’opérateur de la barre de traction. Placez le support
de l’opérateur de la barre de traction avec des serre-joints sur l’amortisseur (le cas échéant).
Fixez 6 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po sur le support de l’opérateur de la barre
de traction. Retirez les serre-joints.
REMARQUE : si un amortisseur a été installé, vous pouvez utiliser deux des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po auparavant utilisées pour fixer l’amortisseur, au
lieu de deux vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po lors de la fixation du support de
l’opérateur de la barre de traction sur l’amortisseur.
REMARQUE : lors de la fixation du support de l’opérateur de la barre de traction sur la
section supérieure avec un amortisseur, appliquez une pression supplémentaire pour le faire
passer dans l’amortisseur.
12R FA 15R FA 12R QI 15R QI
Emplacement des tire-fonds des cornières
Section
inférieure
11
6 po
Axe longitudinal de la section supérieure
Amortisseur (asymétrique)
2 vis à tête cruciforme
n° 12 x 1/2 po
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : effectuez cette étape si un amortisseur asymétrique est fourni.
Placez l’amortisseur asymétrique au-dessus de la nervure du haut de la section de porte
supérieure. Fixez chaque extrémité de l’amortisseur asymétrique sur le capuchon avec 2
vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Fixez le centre de l’amortisseur asymétrique
comme indiqué sur la nervure avec 2 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po, une à
6 pouces sur la gauche et une à 6 pouces sur la droite de l’axe longitudinal de la section
de porte supérieure. Fixez la paroi et le jambage long de l’amortisseur asymétrique, comme
indiqué, avec deux vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po tous les 30 - 36 pouces.
(Environ 18 vis autotaraudeuses par amortisseur asymétrique)
IMPORTANT : LORS DE LA FIXATION DE L’AMORTISSEUR ASYMÉTRIQUE SUR LA SECTION
SUPÉRIEURE, IL EST CONSEILLÉ DE NE PAS INSTALLER DE VISSERIE DANS LE JAMBAGE
COURT DE L’AMORTISSEUR.
12
Support de
l'opérateur de la
barre de traction
Fixations supérieures
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Pour installer la fixation supérieure, alignez les trous supérieurs de sa base sur le deuxième
ensemble de trous du capuchon de la section supérieure. Fixez sur la section à l’aide de 4
vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po. Fixez, sans serrer, la glissière de la fixation
supérieure sur la base de cette dernière à l’aide de 2 boulons de carrosserie de 1/4 po - 20
x 5/8 po et de 2 écrous hexagonaux de 1/4 po - 20. La glissière de la fixation supérieure
sera serrée et ajustée plus tard, lors de l’étape Réglage des fixations supérieures. Introduisez
la roulette à tige courte dans la glissière de la fixation supérieure. Répétez la procédure pour
l’autre côté.
8
Glissière de la
fixation supérieure
2 boulons de carrosserie
de 1/4 po - 20 x 5/8 po
Section
Roulette à tige courte
plaçant un clou sur le linteau à proximité du centre de la porte et en le tordant au-dessus
de la section supérieure. Retournez ensuite les pattes des charnières, tenez-les fermement
contre la section et fixez les charnières centrales en premier et les charnières d’extrémités
en dernier (reportez-vous à l’étape Raccordement des sections). L’alignement des rails
verticaux est crucial. Positionnez la cornière ou la cornière murale de 1-11/16 po (43 mm)
à 1-3/4 po (44 mm) du chant de la porte; serrez le tire-fond du bas. Les cornières ou les
cornières murales doivent être parallèles aux sections de la porte. Répétez la procédure pour
l’autre côté.
IMPORTANT°: L’ESPACEMENT ENTRE LES CORNIÈRES OU LES CORNIÈRES MURALES DOIT
ÊTRE DE LA LARGEUR DE LA PORTE PLUS 3-3/8 PO (86 MM) À 3-1/2 PO (89 MM) POUR UN
FONCTIONNEMENT EN DOUCEUR ET SANS RISQUE DE LA PORTE.
POUR LES RAILS À INSTALLATION RAPIDE°: terminez l’installation des rails verticaux en
fixant le ou les supports de jambage et en serrant les autres tire-fonds. Répétez la procédure
pour l’autre côté.
POUR LES RAILS ENTIÈREMENT RÉGLABLES OU RIVÉS°: terminez l’installation des rails
verticaux en fixant le ou les supports de jambage et en serrant les autres tire-fonds. Poussez
le rail vertical contre les roulettes afin que ces dernières touchent la partie la plus profonde
du côté courbé du rail; serrez tous les boulons d’éclisse et les écrous. Répétez la procédure
pour l’autre côté.
2e
ENSEMBLE
re
supérieu
Capuchon
2e
ENSEMBLE
4 vis autotaraudeuses
de 1/4 po - 14 x 5/8 po
Base de la fixation
supérieure
13
2 écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po - 20
Schéma des trous
dans le capuchon
Sections empilées
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Ruban à
mesurer, Niveau, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Largeur de porte + 3-3/8
po à 3-1/2 po
Cornière
REMARQUE : les sections peuvent s’identifier avec la graduation sur les charnières
d’extrémités graduées installées en usine. La plus petite des charnières d’extrémités
graduées doit être empilée sur la section inférieure, chaque charnière d’extrémité graduée
augmentant lors de l’empilage des sections, reportez-vous à l’Identification des sections de
la porte / nomenclature des pièces.
REMARQUE°: assurez-vous que les charnières d’extrémités graduées et centrales sont
retournées lors de l’empilage d’une autre section sur le haut.
REMARQUE°: les portes plus grandes utiliseront des roulettes à tige longue avec des
charnières d’extrémités graduées doubles.
Introduisez des roulettes dans les charnières d’extrémités graduées des sections restantes.
Soulevez la deuxième section et guidez les roulettes dans les rails verticaux en vous faisant
aider. Abaissez la section jusqu’à ce qu’elle soit en place contre la section inférieure. Relevez
les charnières. Fixez la ou les charnières centrales en premier et ensuite les charnières
d’extrémités avec des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po.
REMARQUE : afin d’empêcher la ou les pattes des charnières de tourner, fixez d’abord le
trou supérieur du milieu de la patte de la charnière centrale avec une vis autotaraudeuse de
1/4 po - 14 x 5/8 po et ensuite les deux autres trous.
REMARQUE : sur les portes plus grandes avec des charnières d’extrémités graduées
doubles, fixez les deux charnières pour raccorder les sections avec des vis autotaraudeuses
de 1/4 po - 14 x 5/8 po.
Répétez la procédure pour les autres sections, à l’exception de la section supérieure.
IMPORTANT : POUSSEZ ET MAINTENEZ LES PATTES DES CHARNIÈRES FERMEMENT CONTRE LES SECTIONS QUAND VOUS LES FIXEZ AVEC DES VIS AUTOTARAUDEUSES DE 1/4 PO
- 14 X 5/8 PO. AUCUN ESPACE NE DOIT SE TROUVER ENTRE LES PATTES DES CHARNIÈRES
ET LES SECTIONS.
REMARQUE : installez la serrure à ce stade (vendue séparément). Reportez-vous à l’étape
d’installation en option, Serrure latérale.
Clou
Section supérieure
1-11/16 po
à 1-3/4 po
Section
supérieure
15
Rail vertical contre
les roulettes
Rails horizontaux
Outils nécessaires: Clé à cliquet, douille de 7/16po 9/16 po, clé de 7/16 po 9/16
po, Niveau, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des cornières à installation
rapide, des cornières entièrement réglables ou des assemblages de rails verticaux rivés.
AVERTISSEMENT
WARNING
NE RELEVEZ PAS LA PORTE TANT QUE LES RAILS HORIZONTAUX NE
SONT PAS FIXÉS À L’ARRIÈRE, COMME DÉCRIT DANS L’ÉTAPE, ÉTRIERS
DE RENFORT ARRIÈRE, POUR ÉVITER QUE LA PORTE NE TOMBE DE LA
POSITION AU PLAFOND ET PROVOQUE UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
SI VOUS AVEZ DES CORNIÈRES À INSTALLATION RAPIDE°: pour installer le rail horizontal, placez l’extrémité courbée sur la roulette supérieure de la section supérieure. Alignez la
fente pour clavette du rail horizontal sur la patte d’installation rapide de la cornière. Poussez
la partie courbée du rail horizontal en place et verrouillez-la en place.
Section à serrure
Cornière
Charnière d'extrémité
graduée double gauche
avec roulette à tige longue
Cornière
Rail verticals
Rail horizontal
Section
Charnière d'extrémité
inférieure
graduée double droite avec
roulette à tige longue
Emplacements des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po
Rails à ras
14
Charnière
centrales
Écrou hexagonal
de 3/8 po - 16
Cornière
du rail
horizontal
Fente pour
clavette
Patte
d'installation
rapide
Fixez le trou du
milieu supérieur
en premier
Charnière d'extrémité graduée
gauche avec roulette à tige courte
Patte
d'installation
rapide en place
Boulon à tête bombée de
3/8 po-16 x 3/4 po
POUR LES AUTRES CORNIÈRES : pour installer le rail horizontal, placez l’extrémité courbée
sur la roulette supérieure de la section supérieure. Alignez le bas du rail horizontal sur le haut
du rail vertical. Si vous avez un rail horizontal à installation rapide, serrez le rail vertical sur la
cornière à l’aide d’une plaquette à crampons et de 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4
po - 20. Si vous avez un rail horizontal universel, serrez le rail vertical sur la cornière à l’aide
de 2 boulons d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 2 écrous hexagonaux à embase de
1/4 po - 20.
Charnière d'extrémité graduée
droite avec roulette à tige courte
Section supérieure
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, clé de 7/16 po,
Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Placez la section supérieure dans l’ouverture. Fixez temporairement la section supérieure en
9
Rail horizontal
à installation
rapide
Rail horizontal
entièrement réglable
Écrou hexagonal
de 3/8 po - 16
Écrous hexagonaux
à embase de 1/4
po-20
Écrous
hexagonaux
à embase de
1/4 po-20
Bague centrale
Crête de came
Fente supérieure
de cornière
Plaquette à
crampons
Fente supérieure
de cornière
Support central
Tube-ressort
TorqueMaster®
Cornière
du rail
horizontal
Boulons d'éclisse Boulon à tête
de 1/4 po - 20 x bombée de 3/8
9/16 po
po-16 x 3/4 po
Assemblage de bague de support central
Mettez ensuite l’assemblage de rail horizontal de niveau et fixez la cornière du rail horizontal
sur la première fente de la cornière/du montage sur cornières à l’aide de 1 boulon à tête
bombée de 3/8 po - 16 x 3/4 po et de 1 écrou hexagonal de 3/8 po - 16. Répétez la procédure pour l’autre côté. Retirez le clou qui maintient temporairement la section supérieure en
place.
IMPORTANT°: LA SECTION SUPÉRIEURE RISQUE D’ÊTRE ENDOMMAGÉE DE MANIÈRE
PERMANENTE SI LE CLOU N’EST PAS RETIRÉ AVANT LA TENTATIVE DE LEVER LA PORTE.
16
19
Enveloppes de tambours (en option)
Outils nécessaires: Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : sautez cette étape si vous ne disposez pas d’enveloppes de tambours (en
option). Reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer
si vous avez des enveloppes de tambours.
Les côtés droit et gauche des enveloppes de tambours sont marqués sur ces dernières.
En commençant sur le côté gauche, faites coulisser l’enveloppe de tambour gauche sur le
tube-ressort TorqueMaster®. Répétez la même procédure sur le côté droit. L’enveloppe de
tambour sera fixée plus tard, dans l’étape Fixation des enveloppes de tambours.
Réglage des fixations supérieures
Outils nécessaires: Clé de 7/16 po, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de
sécurité, Gants en cuir
Les rails horizontaux étant installés, vous pouvez maintenant ajuster les fixations supérieures.
Alignez verticalement la section supérieure de la porte avec les sections inférieures. Une fois
la section alignée, positionnez la glissière de la fixation supérieure contre le rail horizontal.
En maintenant la glissière en position, serrez les 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4 po
- 20 pour fixer la glissière de la fixation supérieure sur la base de cette dernière. Répétez la
procédure pour l’autre côté.
Enveloppe de
tambour, côté
droit
Enveloppe
de tambour,
côté gauche
re
supérieu
Section
Glissière de la
fixation supérieure
Rail horizontal
Base de la fixation
supérieure
Tube-ressort TorqueMaster®
2 écrous hexagonaux
de 1/4 po-20
Étiquette
Tube-ressort TorqueMaster
®
17
Outils nécessaires: Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Les ressorts TorqueMaster® sont livrés graissés et pré-assemblés dans le tube-ressort
TorqueMaster®. Pour préparer l’installation, placez l’assemblage de tube-ressort sur le sol,
dans le garage et devant la porte, l’extrémité avec l’étiquette sur la gauche. Retirez ensuite
les manchons d’expédition des extrémités du tube-ressort TorqueMaster®.
Tube-ressort
TorqueMaster®
Tube-ressort
TorqueMaster®
Étiquette
Manchon d'expédition
18
Assemblages de tambours de câbles
Outils nécessaires: Ruban à mesurer, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en
cuir
Secouez doucement l’assemblage de tube-ressort TorqueMaster® pour faire sortir les arbres
d’enroulement d’environ 5 pouces de chaque côté. Pour les applications à ressorts simples,
l’assemblage de tube-ressort TorqueMaster® ne comporte pas de ressort gauche. Soulevez
le tube-ressort TorqueMaster® et placez-le au-dessus des cornières.
REMARQUE : les côtés droit et gauche des assemblages de tambours de câbles sont
marqués sur ces derniers. Les tambours de câbles et le tube-ressort TorqueMaster® sont en
forme de came pour qu’ils ne puissent s’adapter ensemble que dans un sens.
En commençant sur le côté droit, enveloppez au préalable le tambour de câble avec les enveloppes de 1,5 po des câbles de levage de contrebalancement, comme indiqué. Positionnez
le tube-ressort TorqueMaster® afin que la crête de came pointe vers le haut. Faites coulisser
le tambour de câble sur l’arbre d’enroulement jusqu’à ce que le tambour de câble soit contre
l’assemblage de tube-ressort TorqueMaster®. L’arbre d’enroulement doit suffisamment dépasser du tambour de câble pour exposer les cannelures et les rainures. Alignez les rainures
de l’arbre d’enroulement sur l’encoche ronde de la cornière.
APPLICATIONS À RESSORTS DOUBLES: répétez l’opération sur le côté gauche.
APPLICATIONS À RESSORTS SIMPLES: introduisez le support libre dans le tambour de
câble gauche. Pressez légèrement le support libre dans le tambour de câble jusqu’à ce vous
entendiez deux cliquetis distinctifs ou que le support soit introduit à fond.
IMPORTANT : ASSUREZ-VOUS QUE LES ATTACHES SUR LE SUPPORT LIBRE (CÔTÉ GAUCHE)
SONT ENGAGÉES DANS LE TAMBOUR DE CÂBLE GAUCHE AFIN QU’IL NE RESSORTE PAS.
REMARQUE : le support libre est conçu pour un assemblage permanent. Ne tentez pas de le
retirer une fois qu’il est introduit dans le tambour de câble.
Enveloppez au préalable le tambour de câble gauche avec les enveloppes de 1,5 po
des câbles de levage de contrebalancement et faites coulisser le tambour de câble sur
l’assemblage de tube-ressort TorqueMaster®. Faites coulisser le tube-ressort TorqueMaster®
dans le tambour de câble jusqu’à ce que le tambour de câble soit contre l’assemblage de
tube-ressort TorqueMaster®.
REMARQUE : le support libre doit suffisamment dépasser du tambour de câble pour exposer
la rainure.
Alignez la rainure du support libre sur l’encoche ronde de la cornière.
Manchon
d'expédition
Étiquette
20
Manchon
d'expédition
Assemblage de bague de support central
Outils nécessaires: Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Étant en forme de came, la bague centrale ne s’adapte que dans un sens. Faites coulisser
l’assemblage de bague de support central vers le centre du tube-ressort TorqueMaster®, à
partir du côté droit comme indiqué.
10
Arbre d'enroulement
Crête de
came droite
Enveloppes de 1,5 po de câble
de levage de contrebalancement
Tambour de
câble
Arbre
d'enroulement
Assemblage de
tube-ressort
TorqueMaster®
Étiquette
d'avertisse
ment
Cornière
Support d’extrémité
droit
Attaches
Rainure
Support
libre
Enveloppes de 1,5 po
de câble de levage de
contrebalancement
Support
d’extrémité droit
Tambour de
câble gauche
Écrous hexagonaux de 5/16 po
Roue à rochet
(dents pointant
vers le haut)
Assemblage de tube-ressort
TorqueMaster®
Tire-fond de 5/16
po x 1-5/8 po
Rondelle
Boulon de
de 5/16 po
carrosserie de
5/16 po - 18 x
Cornière
3/4 po
Rainure
Rainure
21
Trou de guide de
câble de déconnexion
Cornière
Cannelures
Tambour de
câble gauche
Attache
Cannelures
Encoche
ronde
Tambour de
câble droit
Support
libre
Arbre
d'enroulement
Rainures
5 po
Support
libre
Attache
Rainures
Dent noire
Tambour
Encoche de
ronde câble
gauche
Tambour de
câble gauche
Assemblage de
tube-ressort
TorqueMaster®
Tambour de
câble gauche
Cornière
Cornière
Palier du
tambour de
câble gauche
Supports d’extrémités
Outils nécessaires: Perceuse électrique, Mèche de 3/16 po, Clé à douille de 7/16
po, Clé de 1/2 po, Ruban à mesurer, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en
cuir
Support libre
Tire-fond de 5/16
po x 1-5/8 po
IMPORTANT : LES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES
SUR LE OU LES SUPPORTS D’EXTRÉMITÉS.
REMARQUE : sur les applications à un seul ressort, le support d’extrémité libre a été positionné à l’étape précédente, mais il doit maintenant être fixé.
REMARQUE : il est conseillé de percer un avant-trou avec une mèche de 3/16 po avant de
fixer le ou les supports d’extrémités/le support extrémité libre sur le jambage de porte.
En commençant sur le côté droit, faites coulisser le support d’extrémité sur l’arbre
d’enroulement afin que les cannelures de la roue à rochet s’adaptent sur les rainures de
l’arbre d’enroulement. Fixez le support d’extrémités sur la cornière à l’aide d’un boulon de
carrosserie de 5/16 po - 18 x 3/4 po, d’une rondelle de 5/16 po et d’un écrou hexagonal de
5/16 po - 18. Fixez ensuite support d’extrémité sur le jambage avec un tire-fond de 5/16 po
x 1-5/8 po.
REMARQUE : si la roue à rochet tombe du support d’extrémité, reportez-vous à l’illustration
pour le sens d’insertion correct.
APPLICATIONS À RESSORTS DOUBLES : répétez la procédure pour le support d’extrémité
gauche.
APPLICATIONS À RESSORTS SIMPLES : fixez le support libre sur la cornière à l’aide d’un
boulon de carrosserie de 5/16 po - 18 x 3/4 po, d’une rondelle de 5/16 po et d’un 1 écrou
hexagonal de 5/16 po - 18. Fixez ensuite le support libre sur le jambage avec un tire-fond de
5/16 po x 1-5/8 po.
IMPORTANT : POUR LES PORTES À UN SEUL RESSORT, ASSUREZ-VOUS QUE LE PALIER
DU TAMBOUR DE CÂBLE GAUCHE SE TROUVE COMPLÈTEMENT SUR LA GAUCHE ET VERS
LE HAUT CONTRE LA CORNIÈRE. SI LE TAMBOUR DE CÂBLE EST TIRÉ À L’ÉCART DE LA
CORNIÈRE, LE SUPPORT LIBRE PEUT FROTTER CONTRE LE TAMBOUR DE CÂBLE ET FAIRE
DU BRUIT.
Rondelles de
5/16 po
Écrou
hexagonal de
5/16 po - 18
Palier du
tambour de
câble gauche
Cornière
Support
libre
Support
libre
Tambour de
câble
gauche
Boulon de
carrosserie de 5/16
po - 18 x 3/4 po
Cornière
Assemblage de
tube-ressort
TorqueMaster®
Palier du
tambour de
câble gauche
Cornière
22
Fixation de l’assemblage de bague de support central
Outils nécessaires: Perceuse électrique, Mèche de 3/16 po, Clé à douille de 7/16
IMPORTANT : LE TUBE-RESSORT TORQUEMASTER® DOIT ÊTRE DE NIVEAU AVANT LA FIXATION DE L’ASSEMBLAGE DE BAGUE DE SUPPORT CENTRAL SUR LE LINTEAU.
Pour trouver l’assemblage de bague de support central, marquez le linteau à mi-chemin entre les cornières et de niveau avec le tube-ressort TorqueMaster®. Percez des avant-trous de
3/16 po pour les tire-fonds dans le linteau. Fixez chaque assemblage de bague de support
central sur le linteau avec 2 tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8 po.
Assemblage de
bague de support
central
Tube-ressort
TorqueMaster®
2 tire-fonds de 5/16
po x 1-5/8 po
11
23
Immobilisation de la porte pour
l’enroulement du ou des ressorts
Première et
deuxième rainure
Outils nécessaires: Serre-joints, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Crête de came pointant
tout droit vers le haut
La porte est en position entièrement fermée, placez des serre-joints sur les deux rails
verticaux, juste au-dessus de la troisième roulette, afin d’empêcher la porte de garage de se
lever lors de l’enroulement du ou des ressorts.
REMARQUE : vérifiez les points suivants avant de tenter d’enrouler le ou les ressorts :
a. Les câbles de levage de contrebalancement sont fixés au niveau des supports de coins
inférieurs.
b. Le cheminement des câbles de levage de contrebalancement aux tambours de câbles ne
comporte pas d’obstruction.
c. Les câbles de levage de contrebalancement sont correctement installés et enroulés sur les
tambours de câbles.
d. Le tube-ressort TorqueMaster® est correctement installé.
e. Reportez-vous à l’avis fixé sur l’étiquette d’avertissement du ressort pour déterminer le
nombre de tours du ressort
requis.
REMARQUE : la porte DOIT être fermée et verrouillée lors de l’enroulement ou de tout
réglage du ou des ressorts.
Coupez le câble ici
Tube-ressort
TorqueMaster®
Insérez le
câble ici
25
Vis de
pression
6
po
Câble de levage de
contrebalancement
Enroulement du ou des ressorts
Outils nécessaires: Clé à cliquet, Douille de 5/8 po, Extension de douille de 3 po,
Pinces / Pinces coupantes, Tournevis plat, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes
de sécurité, Gants en cuir
AVERTISSMENT
WARNING
L’ENROULEMENT DU OU DES RESSORTS DE TORSION CONSTITUE UNE
PROCÉDURE EXTRÊMEMENT DANGEREUSE QUI NE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE QUE PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ EN SYSTÈMES DE PORTES.
AVERTISSEMENT
WARNING
LA PORTE RISQUE DE SE RELEVER ET DE PROVOQUER UNE BLESSURE
GRAVE, VOIRE MORTELLE, SI AUCUN SERRE-JOINT N’EST PLACÉ SUR LE
RAIL VERTICAL.
AVERTISSMENT
WARNING
IL EST CONSEILLÉ DE PORTER DES GANTS EN CUIR PENDANT
L’ENROULEMENT DES RESSORTS POUR ÉVITER DES BLESSURES AUX
MAINS.
Vérifiez à nouveau que le câble de levage de contrebalancement est aligné et en place
dans la première et la deuxième rainure du tambour de câble, reportez-vous à l’étape
Réglages des câbles de levage. Lors de l’enroulement, les tours des ressorts peuvent être
comptés de deux manières. Une méthode est d’identifier la dent noire sur la roue à rochet à
l’intérieur du support d’extrémité. Lorsque la roue tourne et que la dent revient à son point de
départ, le ressort a effectué un tour. L’autre méthode consiste à tracer un repère sur l’arbre
d’enroulement (ou la douille) et sur le support d’extrémité pour pouvoir compter les tours de
cette manière.
En commençant sur le côté droit, faites tourner le bouton à cliquet en position haute sur le
support d’extrémité. À l’aide d’une clé à cliquet avec une douille de 5/8 po et une extension
de 3 pouces, enrouler le ressort en faisant tourner l’arbre d’enroulement dans le sens
horaire tout en observant la dent noire sur la roue à rochet ou le repère tracé sur l’arbre
d’enroulement.
REMARQUE : une extension de 3 po est recommandée pour ajouter un dégagement par
rapport à la cornière du rail horizontal.
IMPORTANT : LE BOUTON À CLIQUET DOIT ÊTRE EN POSITION HAUTE POUR POUVOIR
AJOUTER/RETIRER LE NOMBRE REQUIS DE TOURS DU RESSORT.
Après 2 ou 3 tours, retirez la clé à cliquet et réglez le câble de levage de contrebalancement
sur le côté gauche. Assurez-vous que les câbles de levage de contrebalancement se trouvent
dans les premières et deuxièmes rainures des tambours de câbles, comme indiqué dans
l’étape Réglage des câbles de levage.
REMARQUE : les applications à un seul ressort ne nécessitent pas d’enroulement du ressort
sur le côté gauche, mais la tension du câble de levage doit être réglée.
IMPORTANT : LA TENSION DES CÂBLES DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT DOIT
ÊTRE ÉGALE SUR LES DEUX CÔTÉS AVANT QUE LES RESSORTS SOIENT COMPLÈTEMENT
ENROULÉS.
REPORTEZ-VOUS AU TABLEAU D’ENROULEMENT DES RESSORTS POUR LES NOMBRES DE TOURS NÉCESSAIRES :
APPLICATIONS À RESSORTS SIMPLES :
Revenez au support d’extrémité droite et continuez d’enrouler le ressort du nombre de tours
requis pour votre porte en suivant les instructions pour ressorts doubles ci-dessous. Placez le
bouton à cliquet en position basse.
APPLICATIONS À RESSORTS DOUBLES :
Utilisez la dent noire sur la roue à rochet comme référence d’enroulement ou tracez un
repère sur l’arbre d’enroulement et le support d’extrémité. Placez la clé à cliquet avec une
douille de 5/8 po et une extension de 3 po sur l’extrémité de l’arbre d’enroulement gauche.
Pour enrouler le ressort, faites tourner l’arbre d’enroulement dans le sens horaire tout en observant la dent noire sur la roue à rochet ou le repère tracé sur l’arbre d’enroulement. Faites
tourner l’arbre d’enroulement du nombre de tours requis pour votre porte. Revenez ensuite
sur le côté droit et enroulez le ressort droit du nombre de tours requis. Placez le bouton à
cliquet en position basse sur les deux côtés.
IMPORTANT : NOTEZ LE NOMBRE DE TOURS DU RESSORT SUR L’ÉTIQUETTE
D’AVERTISSEMENT DU SUPPORT D’EXTRÉMITÉ.
REMARQUE : le nombre total de tours pour équilibrer la porte pouvant être différent des
valeurs du tableau d’enroulement des ressorts de plus ou moins un demi-tour, il peut être
nécessaire d’ajuster le nombre de tours conseillé une fois les étriers de renfort arrière soient
installés.
Serre-joints au-dessus de la troisième
roulette sur les deux côtés de la porte
Section
inférieure
Serre-joints fixés sur l'intérieur et l'extérieur
du rail vertical
24
Réglages des câbles de levage
Outils nécessaires: Pince-étau, Tournevis plat, Escabeau, Ruban à mesurer,
Pinces / Pinces coupantes, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
En commençant sur le côté droit, réglez l’assemblage de tambour de câble en faisant tourner
le tambour jusqu’à ce que la vis de pression soit directement à l’écart du linteau. La crête de
came du tube-ressort TorqueMaster® doit pointer droit vers le haut.
Ne desserrez pas la vis de pression de plus d’un demi-tour. Assurez-vous que le câble de
levage de contrebalancement est aligné et en place dans la première et la deuxième rainure
du tambour de câble. Tirez sur l’extrémité du câble pour en retirer tout le mou.
Vissez la vis de pression et serrez d’un tour et demi supplémentaire. Mesurez environ 6
pouces de câble et coupez l’excès de câble. Introduisez l’extrémité du câble dans l’orifice du
tambour de câble. Répétez l’opération avec l’assemblage de tambour de câble gauche.
IMPORTANT : ASSUREZ-VOUS QUE LE CÂBLE DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT EST
ALIGNÉ ET EN PLACE DANS LA PREMIÈRE ET LA DEUXIÈME RAINURE DU TAMBOUR DE
CÂBLE AVANT D’ENROULER LES RESSORTS.
REMARQUE : l’illustration montre l’assemblage de tambour de câble droit.
12
Placez une paire de serre-joints sur les rails verticaux, juste au-dessus de la deuxième roulette sur un côté et juste en dessous de la deuxième roulette sur l’autre côté. Ceci empêchera la porte de monter ou de descendre pendant l’installation des étriers de renfort arrière.
À l’aide du tableau (Limites de poids des épaisseurs de cornières perforées) ci-dessous,
utilisez la cornière perforée appropriée (qui peut ne pas être fournie), 2 tire-fonds à tête
hexagonale de 5/16 po x 1-5/8 po et 3 boulons de 5/16 po avec écrous (peuvent ne pas
être fournis) pour fabriquer les étriers de renfort arrière des rails horizontaux. Fixez les rails
horizontaux sur les étriers de renfort arrière avec des boulons hexagonaux de 5/16 po - 18 x
1 po et des écrous (peuvent ne pas être fournis). Les rails horizontaux doivent être de niveau
et parallèles à la porte à 3/4 po - 7/8 po maximum du chant de la porte.
TABLEAU D’ENROULEMENT DES RESSORTS
HAUTEUR DE LA PORTE
TOURS DES RESSORTS
6 pi-0 po
14
6 pi-3 po
14,5
6 pi-5 po
15
6 pi-6 po
15
6 pi-8 po
15,5
6 pi-9 po
15,5
7 pi-0 po
16
7 pi-3 po
16,5
7 pi-6 po
17
7 pi-9 po
17,5
8 pi-0 po
18
Support
d'extrémité
Repères
Sens
horaire
Sens
anti-horaire
Douille de
5/8 po
AVERTISSEMENT
WARNING
UN DÉPASSEMENT DES LIMITES RECOMMANDÉES DE POIDS DES
CORNIÈRES PERFORÉES D’ÉPAISSEURS SPÉCIFIQUES INDIQUÉES POUR
LA PORTE PEUT ENTRAÎNER UNE CHUTE DE CELLE-CI LORSQU’ELLE EST
RELEVÉE ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
AVERTISSEMENT
WARNING
VÉRIFIEZ LES CAPACITÉS DE CHARGE NOMINALES DES ÉTRIERS DE
RENFORT ARRIÈRE AVEC LE FOURNISSEUR DES ÉTRIERS.
Bouton à
cliquet en
position basse
Limites de poids des épaisseurs des cornières perforées :
Clé à
cliquet
Bouton à
cliquet en
position haute
Arbre
d'enroulement
Dent noire
sur la roue
à rochet
26
27
Poids de porte inférieur à 305 lb
1,25 po x 1,25 po x 15
Poids de porte inférieur à 220 lb
1,25 po x 1,25 po x 16
Poids de porte inférieur à 175 lb
AVERTISSEMENT
WARNING
MAINTENEZ LES RAILS HORIZONTAUX PARALLÈLES ET À MOINS DE 3/4
PO À 7/8 PO DU CHANT DE LA PORTE POUR ÉVITER QUE LA PORTE NE
TOMBE ET PROVOQUE UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
Fixation des enveloppes de tambours (en
option)
Outils nécessaires: Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
IMPORTANT : NE SOUTENEZ PAS LE POIDS DE LA PORTE SUR TOUTE PARTIE DES ÉTRIERS DE RENFORT ARRIÈRE QUI DÉPASSE DE 1 POUCE OU PLUS D’UN MEMBRE SAIN DE
L’OSSATURE.
REMARQUE : si les étriers de renfort arrière doivent être installés sur du placoplâtre,
utilisez 2 tire-fonds à tête hexagonale de 5/16 po x 2 po et assurez-vous que ces derniers
s’engagent dans un bois structurel plein.
REMARQUE : la cornière de 26 po doit être fixée sur un membre sain de l’ossature et aucun
clou ne doit être utilisé.
Fixer maintenant les coupe-froid de manière permanente sur les deux jambages et sur le linteau. Les coupe-froid ont été fixés de manière provisoire lors de la Préparation de l’ouverture,
dans le chapitre Avant l’installation de ce manuel.
REMARQUE : évitez de pousser les coupe-froid trop fermement contre la face de la porte
lors de la fixation permanente des coupe-froids sur les jambages.
REMARQUE : sautez cette étape si vous ne disposez pas d’enveloppes de tambours (en
option). Reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer
si vous avez des enveloppes de tambours.
En commençant sur le côté gauche, positionnez l’enveloppe de tambour gauche, comme
indiqué. Faites coulisser l’enveloppe de tambour gauche sur l’assemblage de tambour de
câble.
IMPORTANT : TIREZ LE CADRE DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT À L’ÉCART DU
LINTEAU POUR LIBÉRER LE VERROU, TOUT EN FAISANT COULISSER SIMULTANÉMENT
L’ENVELOPPE DE TAMBOUR CONTRE LA DERNIÈRE NERVURE, JUSQU’À CE QUE LES TROIS
LOQUETS S’ENGAGENT DANS LA 3E NERVURE.
Sécurisez le verrou de charnière en le tournant vers le haut jusqu’à ce qu’un enclenchement
distinct se fasse sentir. Confirmez que le verrou est entièrement engagé en tirant légèrement
dessus. Répétez la même procédure sur le côté droit.
Enveloppe de
3 loquets
Dernière nervure
3e nervure
tambour
Tambour
de câble
Câble de
levage de
contrebalancement.
Tirez pour
libérer le
verrou
Poids de la porte
1,25 po x 1,25 po x 13
REMARQUE : si un ouvre-porte est installé, positionner les rails horizontaux un orifice audessus du niveau quand vous les fixez sur les étriers de renfort arrière.
Extension
de 3 po
Notez le nombre de tours du ressort sur l'étiquette d'avertissement du support d'extrémité.
Épaisseur de la cornière perforée
3e nervure
Engagez à nouveau
le verrou de
charnière
Verrou de charnière
Étriers de renfort arrière
Outils nécessaires: Clé à cliquet, Douilles: 1/2 po 5/8 po, Clés: 1/2 po 5/8 po, Extension de douille de 3 po, 2 serre-joints, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes
de sécurité, Gants en cuir
IMPORTANT : TOUT EN TENANT LA PORTE POUR ÉVITER QU’ELLE NE SE LÈVE ACCIDENTELLEMENT DANS L’ÉVENTUALITÉ OÙ LE OU LES RESSORTS SERAIENT EXCESSIVEMENT
ENROULÉS, RETIREZ AVEC PRÉCAUTION LES SERRE-JOINTS DES RAILS VERTICAUX.
Relevez la porte jusqu’à ce que la section supérieure et la moitié de la section suivante se
trouvent dans le rayon des rails horizontaux. Ne levez pas la porte plus loin, car l’arrière des
rails horizontaux n’est pas encore soutenu.
AVERTISSEMENT
WARNING
UN RELEVAGE PLUS HAUT DE LA PORTE PEUT ENTRAÎNER UNE CHUTE
DE CELLE-CI ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
13
3/4 po à 7/8 po
Chants de la porte
Rails horizontaux
3/4 po à 7/8 po
Rails horizontaux
Serre-joint
Serre-joint
2e roulette
Cornière perforée vissée
à l'aide de 2 tire-fonds à
tête hexagonale de 5/16
po x 1-5/8 po sur un
membre de plafond et
parallèle à la porte
3 boulons de 5/16 po
et écrous
Le boulon hexagonal de 5/16 po-18 x 1-1/4
po doit dépasser dans le rail pour servir de
butée de roulette
Cornière
perforée
Éléments
d'ossature sains
3 boulons de 5/16
po et écrous
Rail
horizontal
Cornière perforée
Cornière perforée vissée à l'aide de 2
tire-fonds à tête hexagonale de 5/16 po x
1-5/8 po sur un membre de plafond et
parallèle à la porte
Outils nécessaires: Clé à cliquet, Douille : 5/8 po, Clé : 5/8 po, Extension de
douille de 3 po, 2 serre-joints, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité,
Gants en cuir
REMARQUE : les fenêtres alourdissent de manière significative la section supérieure par
rapport aux autres sections. Wayne Dalton tente d’équilibrer la porte en haut et en bas. Pour
empêcher toute accélération soudaine de la porte entre le haut et le bas, nous conseillons
d’utiliser toutes les portes comportant des fenêtres avec un moteur. Les portes comportant
des fenêtres dans la section supérieure ne doivent pas être utilisées manuellement.
Retirez tous les serre-joints. Levez la porte et vérifiez son équilibre. Ajustez le ou les ressorts
si la porte se lève d’elle-même (difficile à abaisser) ou s’il est difficile de la lever (facilité
d’abaissement). Chaque fois que des réglages sont effectués sur les ressorts, le bouton
du cliquet doit se trouver en haut. Une porte de garage mal équilibrée peut provoquer des
problèmes de fonctionnement du système TorqueMaster® Plus.
Fermez la porte et placez des serre-joints sur les deux rails verticaux, juste au-dessus de la
troisième roulette, afin d’empêcher la porte de garage de se lever lors du réglage du ou des
ressorts de contrebalancement.
IMPORTANT : POUR RÉGLER LES RESSORTS, N’AJOUTEZ OU NE RETIRER QU’UN MAXIMUM
DE 3/10 DE TOUR (TROIS DENTS SUR LA ROUE À ROCHET) À LA FOIS. LES DEUX CÔTÉS
DOIVENT ÊTRE RÉGLÉS DE MANIÈRE ÉGALE SUR LES PORTES À DOUBLES RESSORTS.
Tendez les ressorts : la roue à rochet comprend 10 dents. Pour tendre les ressorts, assurezvous que le cliquet et la douille sont installés de manière à tendre dans le sens anti-horaire
sur le côté droit et dans le sens horaire sur le côté gauche. Placez le bouton à cliquet en
position haute. Placez la clé à cliquet avec une douille de 5/8 po et une extension de 3 po
sur l’arbre d’enroulement, tirez vers le bas pour ajouter 3/10 de tour. Observez trois dents de
la roue à rochet passer par le bouton en créant trois « cliquetis ». Placez le bouton à cliquet
en position basse.
Détendez les ressorts : pour détendre les ressorts, placez une clé ordinaire de 5/8 po sur
l’arbre d’enroulement. Placez le bouton à cliquet en position haute. Tirez la clé vers le
bas pour dissiper la pression entre le bouton et la roue à rochet. Enfoncez le bouton pour
permettre aux trois dents de la roue à rochet de le passer, en permettant avec précaution à la
clé de tourner vers le haut avec la tension du ressort, relâchez le bouton pour qu’il s’engage
dans la roue à rochet. Placez le bouton à cliquet en position basse.
IMPORTANT : SOYEZ PRÊT À CONTENIR TOUTE LA TENSION DU RESSORT.
IMPORTANT : N’AJOUTEZ OU RETIREZ PAS PLUS D’UN TOUR DE RESSORT (1 TOUR EST
ÉQUIVAUT À 10 DENTS SUR LA ROUE À ROCHET) PAR RAPPORT AU NOMBRE RECOMMANDÉ DE TOURS INDIQUÉ DANS LE TABLEAU D’ENROULEMENT DES RESSORTS.
Si la porte ne fonctionne toujours pas facilement, abaissez-la en position fermée, déroulez
entièrement le ou les ressorts et vérifiez les points suivants :
1.) Vérifiez que la porte est de niveau.
2.) Vérifiez que le tube-ressort TorqueMaster® et les cornières sont de niveau et d’aplomb.
3.) L’espacement entre les cornières doit être de la largeur de la porte plus 3-3/8 po (86
mm) à 3-1/2 po (89 mm).
4.) Vérifiez que les câbles de contrebalancement ont une tension égale, réglez-les s’il le faut.
5.) Enroulez à nouveau le ou les ressorts.
6.) Assurez-vous que la porte ne frotte pas contre les jambages.
Éléments
d'ossature
sains
Rail
horizontal
28
Équilibrage de la porte
Cornière perforée vissée
à l'aide de 2 tire-fonds à
tête hexagonale de 5/16
po x 1-5/8 po sur un
membre de plafond et
parallèle à la porte
14
Sens
anti-horaire
Sens
horaire
Clé à cliquet
Arbre
d'enroul
ement
Extension
de 3 po
Bouton
Bouton
Bouton à
cliquet en
position haute
Support
d'extrémité
Roue à rochet
Bouton à
cliquet en
position basse
Douille de 5/8 po
15
Installation en option
Instructions de réarmement de TorqueMaster® Plus
IMPORTANT : SOYEZ PRÊT À SOUTENIR TOUT LE POIDS DE LA PORTE.
8. Retirez avec précaution les serre-joints des rails verticaux. Abaissez la porte en vous
faisant aider.
Vérification de la tension des ressorts :
9. En commençant sur le côté droit, placez une clé à cliquet, une douille de 5/8 po et une extension de 3 po sur l’arbre d’enroulement TorqueMaster® Plus (reportez-vous à l’illustration).
Assurez-vous que le cliquet est réglé de manière à tendre dans le sens anti-horaire sur le
côté droit et dans le sens horaire sur le côté gauche. En présence de tension, retirez le cliquet et vérifiez le côté gauche. Si le ou les ressorts sont tendus, la porte doit être équilibrée;
reportez-vous à l’étape Équilibrage de la porte pour ce faire. En l’absence de tension dans
les ressorts, contactez un technicien qualifié en systèmes de portes pour remplacer le ou les
ressorts.
IMPORTANT : POUR ÉVITER UNE BLESSURE POSSIBLE, FAITES FAIRE LES RÉGLAGES OU
RÉPARATIONS DES CÂBLES DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT, DES ASSEMBLAGES DE
RESSORTS ET AUTRES FIXATIONS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ EN SYSTÈMES DE PORTES.
TamBouton
Tambour
bour de
de cliquet
de câble
câble
Vue
latérale Bouton de
Bouton de
tambour
tambour
IMPORTANT : LES RÉGLAGES DE FORCES DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION
DOIVENT ÊTRE AJUSTÉS CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT. CERTAINES
PORTES PLUS LÉGÈRES SONT CONÇUES POUR FONCTIONNER AVEC UN SEUL RESSORT DE
CONTREBALANCEMENT. EN CAS DE RUPTURE DE CE RESSORT DE CONTREBALANCEMENT
ET SI LES RÉGLAGES DE FORCES DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION NE SONT
PAS AJUSTÉS CONFORMÉMENT AUX SPÉCIFICATIONS DU FABRICANT, L’OPÉRATEUR DE LA
BARRE DE TRACTION PEUT ÊTRE EN MESURE DE LEVER LA PORTE EN POSITION OUVERTE
MALGRÉ LE RESSORT DE CONTREBALANCEMENT CASSÉ. CE SCÉNARIO PROVOQUERA UNE
PERTE DE TENSION DES CÂBLES DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT ET ENCLENCHERA LE SYSTÈME DE SÉCURITÉ TORQUEMASTER® PLUS. LA PORTE ET L’OPÉRATEUR
DE LA BARRE DE TRACTION PEUVENT ÊTRE ENDOMMAGÉS SI UNE PERSONNE QUI N’A
PAS CONNAISSANCE DU MOU DES CÂBLES DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT ET
DE L’ENCLENCHEMENT DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ TORQUEMASTER® PLUS ACTIVE
L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION DÉRÉGLÉ. CE SCÉNARIO PRÉSENTE AUSSI LE
POTENTIEL QUE LA PERSONNE ACTIVANT L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION PUISSE
ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉE.
AVERTISSEMENT
WARNING
LISEZ CES INSTRUCTIONS AVEC ATTENTION AVANT DE TENTER DE
RÉARMER LE SYSTÈME TORQUEMASTER® PLUS. EN CAS DE QUESTION
SUR UNE DES PROCÉDURES, N’EFFECTUEZ PAS LES TRAVAUX. FAITES
PLUTÔT RÉARMER LE SYSTÈME PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ EN
SYSTÈMES DE PORTES.
L'absence d'espace entre le bouton
du tambour et le tambour de câble
indique un enclenchement
Un espace entre le bouton du
tambour et le tambour de câble
indique l'absence d'enclenchement
Vue
de
dessous
AVERTISSEMENT
WARNING
AFIN D’ÉVITER UNE BLESSURE GRAVE, NE RESTEZ PAS ET NE MARCHEZ
PAS SOUS UNE PORTE EN MOUVEMENT ET NE PERMETTEZ À PERSONNE
DE RESTER OU MARCHER SOUS UNE PORTE ÉLECTRIQUE.
Enveloppe de tambour
(le cas échéant)
La porte est équipée d’un système TorqueMaster® Plus, une sécurité qui empêche la descente rapide de la porte en cas de défaillance des ressorts ou d’un fonctionnement manuel
forcé. Si le système s’enclenche avec la porte en position ouverte, les effets personnels laissés sans surveillance dans le garage ou la maison sont exposés à un risque de vol. Fermez
la porte de garage pour assurer la garde de ces effets.
Signes typiques d’un système enclenché.
Système à ressort simple : inspectez visuellement le support d’extrémité droite TorqueMaster® Plus pour confirmer que le système est enclenché (reportez-vous à l’illustration).
La porte ne se fermera pas si le système est enclenché. La porte ne s’ouvre pas si les
réglages de forces de l’opérateur de la barre de traction sont correctement appliqués lors
de l’installation. Si l’opérateur de la barre de traction peut compenser matériellement le
poids de la porte et la lever en position ouverte, il est probable que les câbles de levage de
contrebalancement sont détendus. NE tentez PAS d’effectuer une réparation si le système
est enclenché. Faites plutôt faire les réparations des câbles de levage de contrebalancement,
des assemblages de ressorts et autres fixations par un technicien de systèmes de portes
qualifié.
Système à ressorts doubles : inspectez visuellement les supports d’extrémités TorqueMaster® Plus pour confirmer que le système est enclenché (reportez-vous à l’illustration). La
porte fait un bruit distinctif de « cliquetis » lors de l’ouverture. Si le système est enclenché,
suivez avec précaution les instructions de réarmement ci-dessous ou reportez-vous à
l’étiquette de réarmement (fixée sur le support d’extrémité droite) pour réarmer le système
TorqueMaster® Plus.
RÉARMEMENT D’UN SYSTÈME À RESSORTS DOUBLES TORQUEMASTER® PLUS
ENCLENCHÉ UNIQUEMENT :
1. Trouvez et inspectez visuellement les supports d’extrémités TorqueMaster® Plus pour
confirmer que le système est enclenché (reportez-vous à l’illustration).
2. La porte en position entièrement fermée, placez des serre-joints sur les deux rails verticaux, juste au-dessus de la troisième roulette. Désengagez l’opérateur de la barre de traction
(si installé) en tirant le dispositif de déconnexion d’urgence ou en le mettant en position de
fonctionnement manuel.
3. En vous faisant aider, retirez avec précaution les serre-joints et relevez la porte en position
entièrement ouverte.
4. Placez des serre-joints sur les deux rails verticaux juste en-dessous de la roulette inférieure sur les deux côtés.
5. Il est maintenant temps d’enlever les véhicules ou effets personnels du garage pour avoir
un accès non encombré aux supports d’extrémités.
6. Applications à ressorts simples : faites tourner le bouton à cliquet du support
d’extrémité droit en position haute.
Applications à ressorts doubles : faites tourner le bouton à cliquet des deux supports
d’extrémités en position haute (reportez-vous à l’illustration).
7. Levez la porte de 2 ou 3 po et abaissez-la. Répétez cette opération jusqu’à ce que le
système se réarme (reportez-vous aux illustrations d’un système désenclenché).
Sens
anti-horaire
Extension
de 3 po
Arbre
d'enrou
lement
Bouton
Support
Roue à
d'extrémité
rochet
Instructions de réinitialisation tag TorqueMaster® Plus
Sens
horaire
Clé à
cliquet
Bouton à
cliquet en
position basse
Bouton
Bouton à
cliquet en
position haute
Douille de
5/8 po
Raccordement du bras de porte
Alignez le trou dans le bras de porte sur les trous dans les pattes du support de l’opérateur
de la barre de traction, comme illustré. Insérez une broche de 5/16 po x 1-1/4 po en vous
assurant que le trou de la broche est hors de la deuxième patte du support de l’opérateur
de la barre de traction. Insérez une goupille fendue dans le trou de la broche et écartez la
goupille fendue pour fixer l’assemblage, comme indiqué.
Anneau
Support de l'opérateur de la
fendu
barre de traction
Pattes du support de l'opérateur
Anneau fendu
de la barre de traction
Broche de 5/16
po x 1-1/4 po
Bras de porte
Écartez la goupille fendue
Configuration du bras du chariot
Mesurez le rayon horizontal du rail horizontal pour déterminer si votre rail horizontal a un
rayon de 12 ou de 15 pouces, comme indiqué dans la FIGURE 1; sautez cette étape si votre
porte présente une hauteur libre basse. Déterminez l’axe longitudinal de la porte. Tracez une
ligne verticale à ce point sur le linteau, comme indiqué dans la FIGURE 4. Levez légèrement
la porte jusqu’à ce que la section supérieure atteigne le point le plus haut de sa course (haut
16
de l’arc), comme indiqué dans la FIGURE 2 et la FIGURE 3 en cas de faible hauteur libre.
À l’aide d’un niveau, tracez ce point haut sur l’arc sur le linteau, à l’intersection avec l’axe
longitudinal vertical, comme indiqué dans la FIGURE 4. Tenez le bord inférieur du support
mural à 0,5 - 1 po (si l’espace est suffisant) au-dessus du haut de l’arc et centrez-le sur
l’axe longitudinal vertical, comme indiqué dans la FIGURE 4. Tracez les orifices de montage
du support mural sur le linteau et reportez-vous au manuel de votre opérateur de porte de
garage pour le perçage d’avant-trous et la fixation du support mural sur le linteau.
REMARQUE : en fonction de votre installation, il peut être nécessaire de couper le bras droit
pour effectuer les réglages du chariot.
Alignez le trou dans le bras approprié sur les trous dans les pattes du support de l’opérateur
de la barre de traction, comme illustré dans l’étape Raccordement du bras du chariot. Insérez
une broche de 5/16 po x 1-1/4 po en vous assurant que le trou de la broche est hors de
la deuxième patte du support de l’opérateur de la barre de traction. Insérez une goupille
fendue dans le trou de la broche et écartez-la pour qu’elle assure une fixation correcte de
l’assemblage.
REMARQUE : En fonction de la configuration de votre porte, vous pouvez avoir des supports
d’opérateur de la barre de traction différents. Référez-vous à la notice d’installation des supports d’opérateur de la barre de traction différents.
Orifice carré dans
le rail vertical
1/8 po
Deuxième
section
Serrure
intérieure
4 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
Montant
d'extrémité
Cordon d’abaissement
AVERTISSEMENT
WARNING
AVERTISSEMENT
WARNING
AVANT D’INSTALLER LE BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA
PORTE, DÉBRANCHEZ L’OPÉRATEUR DE LA PORTE DU GARAGE. AVEC
LA PORTE EN POSITION TOTALEMENT FERMÉE, PLACEZ LES BRIDES
DE FIXATION POUR ÉTAU SUR LES DEUX RAILS VERTICAUX JUSTE
AU-DESSUS DE LA TROISIÈME ROULETTE DU RAIL. CECI EST CONÇU
POUR EMPÊCHER LA PORTE DU GARAGE DE MONTER DE MANIÈRE
INATTENDUE PENDANT QUE VOUS ÊTES EN TRAIN D’INSTALLER LE
BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA PORTE. APRÈS AVOIR
INSTALLÉ LE BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA PORTE, RETIREZ LES BRIDES DE FIXATION POUR ÉTAU ET BRANCHEZ À NOUVEAU
L’OPÉRATEUR DE LA PORTE DU GARAGE DANS LA PRISE DE COURANT.
N’INSTALLEZ PAS DE CORDON D’ABAISSEMENT SUR LES PORT ES AVEC
OPÉRATEURS. LES ENFANTS RISQUENT DE S’EMMÊLER DANS LE CORDON ET DE SUBIR DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORT ELLES.
Mesurez et marquez le jambage à environ 48 à 50 po (1 220 à 1 270 mm) du sol, sur le
côté droit ou gauche du jambage. Percez un avant-trou de 1/8 po pour un piton à vis n°
6. Nouez le cordon d’abaissement sur le piton à vis n° 6 et sur le support de coin inférieur,
comme indiqué.
Cordon
d'abaissement
Piton à vis n° 6
Niveau
Haut de l'arc
48 à 50
pouces du
sol
Rail
horizontal
Rayon
horizontal
Section
supérieure
12 po or 15 po
FIGURE 1
Marchepied
FIGURE 2
Niveau
Haut de
l'arc
Support de coin
inférieur typique
Cordon
d'abaissement
Généralement 0,5
- 1 po au-dessus
du haut de l'arc
Tracez un repère à 1 po (25 mm) au-dessus du chant inférieur de la section inférieure et
autre repère à 2-3/16 po (56 mm) au-dessus du premier.
REMARQUE : le haut du marchepied ne doit pas se trouver à moins de 8 po du bas de la
porte.
Percez un trou de 7/16 po (11 mm) au travers de la section à chaque repère tracé et insérez
le marchepied extérieur. Fixez, sans serrer, la glissière du marchepied sur la base avec 1
boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 x 5/8 po et un écrou. Alignez les trous du marchepied
intérieur et fixez à partir de l’intérieur avec les vis n° 8 fournies. Installez une vis n° 8 x
3/4 po dans le trou inférieur du marchepied. La vis du trou supérieur varie en fonction des
modèles de portes. Utilisez la vis des dimensions indiquées ci-dessous pour votre modèle de
porte.
a) vis n° 8 x 3/4 po pour le modèle 9100
b) vis n° 8 x 1 po pour les modèles 9405/9600
Serrez le boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 et l’écrou.
Boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 x 5/8 po
Section
inférieure
Marchepied
base
Section
Vis n° 8
inférieure
2-3/16 po
Amortisseur
Contrebalancement
TorqueMaster®
Haut de l'arc
Rail horizontal pour
faible hauteur libre
Section supérieure
FIGURE 3
Linteau
Du
marchepied
Axe longitudinal
vertical
FIGURE 4
Serrure intérieure
Installez la serrure intérieure sur la deuxième section de la porte. Fixez la serrure sur la
section avec 4 vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Mettez la serrure à angle droit
avec la section de la porte et alignez-la sur l’orifice carré dans le rail vertical. La serrure
intérieure doit être éloignée d’environ 1/8 po du bord de la section.
IMPORTANT : LA OU LES SERRURES INTÉRIEURES ÊTRE RETIRÉES OU RENDUES INOPÉRANTES EN POSITION DÉVERROUILLÉE EN CAS D’INSTALLATION D’UN OPÉRATEUR SUR
LA PORTE.
1 po
marchepied
extérieur
17
Glissière
marchepied
Écrou hexagonal Assemblées marchepied intérieur
Maintenance
Fermeture d’une porte : à partir de l’intérieur du garage, tirez la porte vers le bas à l’aide des
poignées de levage ou des points de prise uniquement ou d’une zone à frottement élevé. Si
vous ne pouvez pas atteindre les poignées de levage ou les points de prise, utilisez le cordon
d’abaissement fixé sur le côté de la porte. La porte doit se fermer complètement avec peu de
résistance.
Utilisation d’un opérateur électrique :
IMPORTANT : LES CORDONS DE TIRAGE DOIVENT ÊTRE RETIRÉS ET LES SERRURES ÊTRE
RETIRÉES OU RENDUES INOPÉRANTES EN POSITION DÉVERROUILLÉE.
Lors du raccordement d’un opérateur de porte de garage à barre de traction (type à chariot),
un opérateur de barre de traction et/ou un support d’opérateur de barre de traction doivent
être solidement fixés sur la section supérieure de la porte, ainsi qu’avec les amortisseurs
fournis avec la porte. Utilisez toujours l’opérateur de la barre de traction et/ou le support
d’opérateur de la barre de traction fournis avec la porte. Pour éviter un endommagement
possible de votre porte, Wayne Dalton recommande de renforcer la section supérieure des
modèles 8000, 8100, 8200 et 9100 avec un amortisseur (qui peut être fourni ou pas).
L’installation de l’opérateur de la barre de traction doit être conforme aux instructions du fabricant et les réglages de forces doivent être correctement ajustés. Reportez-vous au manuel
du propriétaire fourni avec votre opérateur de la barre de traction pour des détails complets
sur l’installation, l’utilisation, l’entretien et les essais de l’opérateur.
ENTRETIEN DE VOTRE PORTE DE GARAGE...
Avant de commencer, lisez toutes les étiquettes d’avertissement apposées sur la porte et
les instructions d’installation et le manuel du propriétaire. Effectuez les étapes d’entretien
de routine une fois par mois et faites inspecter la porte par un professionnel une fois par
an. Consultez vos Instructions d’installation et le Manuel du propriétaire de la porte de
garage. Ces instructions sont disponibles gratuitement auprès de Wayne Dalton, une Division
d’Overhead Door Corporation, P.O. Box 67, Mt. Hope, OH 44660, États-Unis, ou à www.
Wayne-Dalton.com. Pour des renseignements supplémentaires sur l’entretien de la
porte de garage/de l’opérateur, rendez-vous sur www.dasma.com et consultez les fiches
techniques TDS 151, 167 et 179.
Inspections mensuelles :
1. Inspection visuelle : procédez à une inspection rigoureuse des jambages, du linteau
et de la surface de montage. Tout bois qui ne se révèle pas structurellement sain doit être
remplacé. Procédez à une inspection des ressorts, des câbles de levage de contrebalancement, des roulettes, des poulies, des étriers de renfort arrière et de la visserie de la porte en
vérifiant la présence de pièces usées ou cassées. Serrez toute vis ou tout boulon desserré.
Vérifiez que la surface extérieure des sections de la porte ne présente pas de petites fissures.
Vérifiez que la porte ne s’est pas déplacée vers la droite ou la gauche dans l’ouverture.
Si vous suspectez un problème, faites faire les réparations par un technicien qualifié en
systèmes de portes.
Nettoyage de votre
porte de garage
IMPORTANT : N’UTILISEZ PAS DE SYSTÈME DE NETTOYAGE À HAUTE PRESSION SUR
VOTRE PORTE DE GARAGE!
Bien que les finitions appliquées en usine sur les portes de garage soient durables, il est
préférable de les nettoyer régulièrement. Une décoloration de la finition peut se produire
quand une porte a été longtemps exposée à un milieu poussiéreux. Un léger farinage peut
également se produire en résultat d’une exposition directe au soleil.
Le nettoyage de la porte rétablit généralement l’apparence de la finition. Un lavage régulier
de la porte de garage est conseillé pour conserver une finition esthétique de la porte.
NOUS RECOMMANDONS LA SOLUTION DE NETTOYAGE SUIVANTE :
une solution de détergent doux consistant en une tasse de détergent (avec moins de 0,5 %
de phosphate) dissoute dans cinq gallons d’eau tiède facilitera l’élimination de la plupart des
saletés.
REMARQUE : l’utilisation de détergents contenant plus de 0,5 % de phosphate n’est pas
recommandée pour le nettoyage général des portes de garage.
REMARQUE : veillez à nettoyer derrière les coupe-froid sur les deux côtés et en haut de la
porte.
ATTENTION : NE MÉLANGEZ JAMAIS LES PRODUITS DE NETTOYAGE OU LES
DÉTERGENTS AVEC DE L’EAU DE JAVELLE.
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DES VITRES
Nettoyez avec une solution de détergent doux (comme ci-dessus) et un chiffon doux. Rincez
à fond après avoir nettoyé.
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DE L’ACRYLIQUE
Nettoyez le verre acrylique avec un savon ou détergent non abrasif et beaucoup d’eau.
Recherchez et délogez toutes les particules incrustées à mains nues. La surface peut être
essuyée avec un chiffon, une éponge ou une peau de chamois douce et sans sable. N’utilisez
pas de chiffons durs ou grossiers qui rayeront le verre acrylique. Séchez le verre acrylique
avec une peau de chamois propre et humidifiée.
REMARQUE : n’utilisez pas de liquides de nettoyage pour les fenêtres, de composés à
récurer, de chiffons granuleux ou de produits nettoyants à base de solvants de toute sorte.
Comment peindre votre
porte de garage
AVERTISSEMENT
WARNING
LES RESSORTS DE LA PORTE DE GARAGE, LES CÂBLES DE LEVAGE DE
CONTREBALANCEMENT, LES SUPPORTS ET LA VISSERIE FIXÉS SUR
LES RESSORTS SONT SOUMIS À UNE TENSION EXTRÊME ET, EN CAS
DE MAUVAISE MANIPULATION, PEUVENT PROVOQUER UNE BLESSURE
GRAVE, VOIRE MORTELLE. ILS DOIVENT ÊTRE RÉGLÉS UNIQUEMENT PAR
UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES QUALIFIÉ EN PORTES QUI SUIT SCRUPULEUSEMENT LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT.
Consultez l’encart d’instructions intitulé « Field Painting and Finishing Fiberglass or
Steel Door Sections » (peinture et finition sur place des sections de portes en fibre de verre
ou en acier).
Entretien du fini sur
votre porte de garage
Si le fini d’origine commence à se détériorer, il faudra peut-être appliquer une couche de
finition en peinture transparente sur la porte sur place. En fonction de l’environnement et
de la fréquence d’utilisation, ceci pourra être nécessaire après un à trois ans d’utilisation.
Consultez l’encart d’instructions intitulé « Field Painting and Finishing Fiberglass or
Steel Door Sections » (peinture et finition sur place des sections de portes en fibre de verre
ou en acier).
AVERTISSEMENT
WARNING
NE RETIREZ JAMAIS, NI NE RÉGLEZ OU DESSERREZ LES BOULONS, VIS
ET/OU TIRE-FONDS SUR LE SYSTÈME DE CONTREBALANCEMENT (SUPPORTS DE PALIERS D’EXTRÉMITÉS OU CENTRAUX) OU LES SUPPORTS
DE COINS INFÉRIEURS DE LA PORTE. CES SUPPORTS SONT RELIÉS AUX
RESSORTS ET SONT SOUS UNE TENSION EXTRÊME. AFIN D’ÉVITER UNE
BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE, FAITES FAIRE CES TRAVAUX PAR
UN TECHNICIEN QUALIFIÉ EN SYSTÈMES DE PORTES ET UTILISANT LES
OUTILS ET INSTRUCTIONS APPROPRIÉS.
Utilisation et entretien
UTILISATION DE VOTRE PORTE DE GARAGE...
Avant de commencer, lisez toutes les étiquettes d’avertissement apposées sur la porte et les
instructions d’installation et le manuel du propriétaire. Votre porte Wayne Dalton fonctionnera
en douceur si elle est correctement installée. Utilisez toujours votre porte avec des mouvements contrôlés. Ne claquez pas la porte ni ne la lancez en position ouverte pour ne pas
endommager la porte ou ses composants. Si votre porte comporte un ouvre-porte électrique,
reportez-vous au manuel du propriétaire pour débrancher l’ouvre-porte avant d’utiliser la
porte manuellement comme ci-dessous.
Ouverture et fermeture manuelles de la porte :
Pour des renseignements supplémentaires sur l’utilisation manuelle de la porte de garage,
rendez-vous sur www.dasma.com et consultez la fiche technique TDS 165.
IMPORTANT : NE PLACEZ PAS LES DOIGTS OU LES MAINS DANS LES ARTICULATIONS
DE SECTIONS LORS DE L’OUVERTURE OU DE LA FERMETURE D’UNE PORTE. UTILISEZ LES
POIGNÉES DE LEVAGE OU LES POINTS DE PRISE QUI CONVIENNENT LORS DE L’UTILISATION
MANUELLE DE CETTE PORTE.
Ouverture d’une porte : assurez-vous que les serrures sont en position ouverte. Ouvrez la
porte en utilisation les poignées de levage ou les points de prise qui conviennent uniquement.
La porte doit s’ouvrir avec peu de résistance.
Ressorts TorqueMaster® Plus : le ou les boutons à cliquet (situés sur les supports
d’extrémités TorqueMaster® au-dessus de la porte) doivent être engagés pour empêcher
une descente rapide de la porte en cas de défaillance des ressorts ou d’une utilisation
manuelle énergique.
Ressorts de torsion : le ou les ressorts de torsion (situés au-dessus de la porte) ne doivent
être réglés que par un technicien qualifié en systèmes de portes. NE tentez PAS de réparer
ou de régler des ressorts de torsion vous-même.
Ressorts d’extension : un câble de retenue ou un autre dispositif doit être installé sur le
ressort d’extension (situé au-dessus des rails horizontaux) afin d’aider à retenir le ressort en
cas de rupture.
2. Équilibrage de la porte : testez régulièrement l’équilibrage de votre porte. Si vous
disposez d’un opérateur de la barre de traction, utilisez le mécanisme de libération pour
pouvoir utiliser la porte à la main afin d’effectuer ce test. Commencez avec la porte en position entièrement fermée. Levez la porte pour vérifier son équilibre. Ajustez le ou les ressorts
TorqueMaster® ou d’extension, si la porte se lève d’elle-même (difficile à abaisser) ou s’il
est difficile de la lever (facilité d’abaissement). NE tentez PAS de réparer ou de régler des
ressorts de torsion vous-même. Reportez-vous aux instructions d’installation et au manuel
18
du propriétaire pour le réglage du ou des ressorts TorqueMaster® ou d’extension. En cas
de question sur une des procédures, n’effectuez pas les travaux. À la place, faites faire le
réglage par un technicien qualifié en systèmes de portes.
3. Lubrification : la porte doit s’ouvrir et se fermer en douceur. Assurez-vous que les roulettes de la porte tournent librement lors de l’ouverture et de la fermeture de la porte. Si les
roulettes ne tournent pas librement, nettoyez les rails de la porte et retirez la saleté et toute
substance étrangère. Nettoyez et lubrifiez (avec une graisse sans silicium) les charnières
d’extrémités graduées, les roulettes en acier et les paliers. NE lubrifiez PAS les paliers
intermédiaires en plastique, les roulettes en nylon, le rail de la porte. N’utilisez PAS d’huile
sur une serrure à barillet, si l’actionnement est difficile, utilisez de la poussière de graphite
pour lubrifier.
19
Garantie
Garantie limitée
Modèles 9100, 9405 et 9600
Wayne Dalton, une division d’Overhead Door Corporation (le « Vendeur ») garantit au premier acheteur des Modèles 9100, 9405 et 9600 (le « Produit »), selon
toutes les conditions et modalités de ce document, que le Produit et tous ses composants seront exempts de défaut de matériaux et de main-d’œuvre pendant la ou les
périodes suivantes, à compter de la date d’installation :
GARANTIE À VIE LIMITÉE* sur les sections du Produit contre :
•L’écaillage, les craquelures ou le farinage de la couche d’origine appliquée en usine sur les sections en acier du Produit.
•Le Produit devenant inutilisable à cause de rouille sur le revêtement d’acier à partir du cœur de la section du Produit due à une craquelure, une fissuration ou un
autre détérioration du revêtement d’acier, ou due à une défaillance structurelle provoquée par la séparation ou la dégradation de l’isolation en mousse.
•La visserie (à l’exception des ressorts) et les rails du Produit.
UN (1) AN sur les pièces composantes du Produit non couvertes par les dispositions précédentes de cette Garantie.
*Limitée sur la durée de vie signifie tant que l’acheteur d’origine possède la maison dans lequel le produit est installé pour la première fois.
•DEUX (2) ANS sur le matériau de revêtement du modèle 9400 appliqué en usine contre l’écaillage, les craquelures, le farinage, la décoloration ou l’exfoliation.
L’obligation du Vendeur dans le cadre de cette garantie est spécifiquement limitée à la réparation ou au remplacement, à sa discrétion, de toute pièce déterminée comme défectueuse par le Vendeur pendant la période de garantie en vigueur. Tous les coûts de main-d’œuvre sont exclus et incomberont à l’acheteur.
Cette garantie vous accorde des droits légaux spécifiques, vous pouvez cependant également disposer d’autres droits qui varient d’une province à l’autre. Cette
garantie s’applique uniquement au premier acheteur du Produit et n’est pas transférable ni cessible. Cette garantie ne s’applique qu’à un Produit installé dans une
application résidentielle ou autrement non commerciale. Elle ne couvre pas tout Produit installé dans un bâtiment commercial ou industriel. Cette garantie ne s’applique
pas à toute modification ou réparation du Produit, ou à tout Produit ou composant qui a été endommagé ou détérioré à cause d’une mauvaise utilisation, d’une
négligence, d’un accident, d’un manque d’entretien nécessaire, d’une usure normale, de catastrophe naturelle ou de toute autre cause sortant du contrôle raisonnable
du Vendeur, ou résultant d’une exposition à des environnements toxiques ou abrasifs, notamment du sable poudreux, de l’eau salée, la projection d’eau salée et les
produits et vapeurs chimiques.
TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES RELATIVES À CE PRODUIT, Y COMPRIS, MAIS NON LIMITÉES À TOUTES GARANTIES TACITES DE QUALITÉ MARCHANDE ET
D’ADÉQUATION À UN BUT PARTICULIER, SONT LIMITÉES DANS LE TEMPS À LA PÉRIODE DE GARANTIE TELLE QU’ÉNONCÉE CI-DESSUS. AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE
OU TACITE, NE S’APPLIQUERA UNE FOIS QUE LA PÉRIODE DE GARANTIE LIMITÉE A EXPIRÉ. Certains États ou provinces n’autorisent pas les limitations de durée des
garanties tacites, les restrictions ci-dessus peuvent donc ne pas vous concerner.
EN AUCUN CAS, LE VENDEUR NE POURRA ÊTRE TENU RESPONSABLE ENVERS QUICONQUE POUR DES DOMMAGES SPÉCIAUX, INDIRECTS, COLLATÉRAUX, PUNITIFS, FORTUITS OU CONSÉCUTIFS, même si le Vendeur a été averti de la possibilité de ces dommages. Ces dommages exclus comprennent, notamment, la privation de
jouissance, le coût de tout produit de remplacement ou toute autre perte financière indirecte similaire. Certaines juridictions n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation
de dommages accessoires ou indirects, par conséquent, les limitations ou exclusions susmentionnées peuvent ne pas s’appliquer à votre cas.
Les réclamations selon cette garantie doivent être effectuées promptement après la découverte, dans la période de garantie en vigueur, et par écrit au distributeur ou installateur agréé dont le nom et l’adresse figurent ci-dessous. L’acheteur doit procurer au Vendeur une occasion raisonnable d’inspecter tout Produit prétendument défectueux avant la dépose ou la modification de son état. Une preuve d’achat et/ou date d’installation et une identification de premier acheteur peuvent être
demandées. Il n’existe pas de procédures informelles de résolution des litiges du type décrit dans la loi Magnuson-Moss Warranty Act.
•VENDEUR°:
•ADRESSE DU VENDEUR°: _______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
20
Merci pour votre achat.
VEUILLEZ NE PAS RENVOYER CE PRODUIT AU MAGASIN
Veuillez ne pas renvoyer ce produit au magasin. Veuillez appeler le 1-866-569-3799 (appuyez
sur l’option 1) et suivre les invites afin de contacter l’agent de service clientèle approprié. Nous
répondrons avec plaisir à toute question que vous pourriez avoir.
UNE FOIS L’INSTALLATION TERMINÉE, POSEZ CE
MANUEL À PROXIMITÉ DE LA PORTE DE GARAGE POUR
UNE CONSULTATION FACILE.
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