Wayne Dalton 9405 Manuel utilisateur

Ta b l e
9100 / 9405 / 9600
Torsion
Levage standard et
Usage
c o mm e r c i a l l é g e r
MH
Instructions d’installation et Manuel du
propriétaire
VEUILLEZ NE PAS RENVOYER CE
PRODUIT AU MAGASIN
Veuillez ne pas renvoyer ce produit au
magasin. Veuillez appeler le 1-866-5693799 (appuyez sur l’option 1) et suivre les
invites afin de contacter l’agent de service
clientèle approprié. Nous répondrons avec
plaisir à toute question que vous pourriez
avoir.
d e s
m a ti è r e s
Avant l’installation
2
Consignes de sécurité importantes
2
Outils nécessaires
2
Contenu de l’emballage
2
Identification des sections de la porte
3
Dépose d’une porte déjà installée
4
Préparation de l’ouverture
4
Nomenclature des pièces
6
Installation7
Installation en option
18
Raccordement du bras de porte
18
Configuration du bras du chariot
18
Serrure intérieure
18
Cordon d’abaissement
18
Marchepied19
Maintenance20
Nettoyage de votre porte de garage
20
Comment peindre votre porte de garage
20
Entretien du fini sur votre porte de garage
20
Utilisation et entretien
20
Garantie22
AVIS IMPORTANTS!
Wayne Dalton vous recommande vivement de lire et de comprendre la
totalité des instructions d’installation et du manuel du propriétaire avant
de tenter cette installation.
Lisez les instructions jointes avec attention avant d’installer et d’utiliser la
porte de garage afin d’éviter les blessures possibles. Portez une attention
particulière aux avertissements et aux remarques. Une fois l’installation
terminée, posez ce manuel à proximité de la porte de garage pour une
consultation facile.
DÉFINITIONS DES HAUTEURS DE PORTE :
1. Les hauteurs de porte inférieures ou égale à 8 pi 0 po (< = 8 pi 0 po)
sont considérées comme des installations à levage standard.
2. Les hauteurs de porte supérieures à 8 pi 0 po (> 8 pi 0 po) sont
considérées comme des installations commerciales légères.
Les instructions d’installation et le manuel du propriétaire complets sont
disponibles gratuitement auprès de :
Wayne Dalton, une Division d’Overhead Door Corporation,
P.O. Box 67, Mt. Hope, OH 44660, États-Unis, ou en ligne à www.WayneDalton.com.
©Copyright 2015 Wayne Dalton, une Division d’Overhead Door Corporation
Référence
353019
REV3_05/08/2015
Avant l’installation
DÉLIVRER UN COUPLE MAXIMUM DE 200 PO-LIVRES. UNE DÉFAILLANCE DE LA VISSERIE
POURRAIT SE PRODUIRE À DES RÉGLAGES PLUS ÉLEVÉS.
Consignes de sécurité
importantes
AVERTISSEMENT
WARNING
DÉFINITION DES TERMES CLÉS UTILISÉS DANS CE MANUEL :
AVANT D’ENROULER OU D’AJUSTER LES RESSORTS, ASSUREZ-VOUS
D’ENROULER DANS LE SENS CORRECT TEL QU’INDIQUÉ DANS LES
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION. SINON, EN CAS D’ENROULEMENT
DANS LE MAUVAIS SENS, LES RACCORDS DES RESSORTS RISQUENT DE
SE LIBÉRER DU RESSORT ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
AVERTISSEMENT
WARNING
INDIQUE UNE SITUATION DE DANGER POTENTIEL QUI, SI ELLE N’EST PAS
ÉVITÉE, PEUT ENTRAÎNER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
IMPORTANT°: LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE SONT TOUJOURS DÉTERMINÉS EN REGARDANT VERS L’EXTÉRIEUR À PARTIR DE L’INTÉRIEUR DU BÂTIMENT.
ATTENTION°: LE NON-RESPECT DES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES
DOMMAGES MATÉRIELS OU DES BLESSURES.
Outils nécessaires
IMPORTANT°: ÉTAPE OBLIGATOIRE POUR UN FONCTIONNEMENT SÛR ET CORRECT DE LA
PORTE.
REMARQUE°: informations assurant une installation correcte de la porte.
LISEZ CES INSTRUCTIONS AVEC ATTENTION AVANT DE TENTER L’INSTALLATION. EN CAS
DE QUESTION SUR UNE DES PROCÉDURES, N’EFFECTUEZ PAS LES TRAVAUX. À LA PLACE;
FAITES FAIRE L’INSTALLATION OU LES RÉPARATIONS PAR UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE
PORTES QUALIFIÉ.
1.
2.
LISEZ ET SUIVEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS D’INSTALLATION.
Portez des gants de protection lors de l’installation afin d’éviter des coupures possibles
sur les bords métalliques coupants.
3. Il est toujours recommandé de porter des lunettes de protection lors de l’utilisation
d’outils afin d’éviter des blessures aux yeux.
4. Évitez d’installer votre nouvelle porte les jours de vent. La porte pourrait tomber
pendant l’installation et provoquer une blessure grave, voire mortelle.
5. Les portes d’une largeur supérieure ou égale à 12 pieds doivent être installées par
deux personnes pour éviter des blessures possibles.
6. N’utilisez la porte QUE lorsqu’elle est correctement réglée et sans obstruction.
7. Si une porte devient difficile à utiliser, inopérante ou endommagée, faites faire immédiatement les réglages et/ou réparations nécessaires par un technicien de systèmes de
portes qualifié et utilisant les outils et instructions appropriés.
8. Ne restez PAS et ne marchez pas sous une porte en mouvement et ne permettez à
personne de rester ou marcher sous une porte électrique.
9. Ne placez PAS les doigts ou les mains dans les articulations de sections ouvertes lors
de la fermeture d’une porte. Utilisez les poignées de levage ou les points de prise lors
de l’utilisation manuelle de la porte.
10. Ne permettez pas aux enfants d’utiliser la porte de garage ou ses commandes. Une
blessure grave, voire mortelle, pourrait survenir si un enfant se coince entre la porte et
le sol.
11. À cause de la présence de ressorts sous tension constante, ne tentez pas de régler,
réparer ou modifier toute partie de la porte, particulièrement les ressorts, les supports
de ressorts, les supports de coins inférieurs, les fixations, les câbles de levage de
contrebalancement ou les supports. Afin d’éviter une blessure grave, voire mortelle,
faites faire ces travaux par un technicien de systèmes de portes qualifié et utilisant les
outils et instructions appropriés.
12. Sur les portes à ouverture électrique, les cordons de tirage doivent être retirés et les
serrures être retirées ou rendues inopérantes en position ouverte (déverrouillée).
13. La section supérieure de la porte peut nécessiter un renforcement lors de la fixation
d’un ouvre-porte électrique. Vérifiez les instructions du fabricant de la porte et/ou de
l’ouvre-porte.
14. Tous les mois, vérifiez VISUELLEMENT que la porte et les éléments de fixation ne sont
pas usés et/ou qu’aucune pièce n’est cassée. Assurez-vous que la porte fonctionne
librement.
15. Essayez les fonctions de sécurité de l’ouvre-porte électrique tous les mois en suivant
les instructions du fabricant de l’ouvre-porte.
16. NE pendez JAMAIS d’outils, bicyclettes, tuyaux, vêtements ou autre aux rails horizontaux. Les systèmes de rails ne sont pas prévus ni conçus pour soutenir un poids
supplémentaire.
17. Cette porte peut ne pas dépasser les exigences de tenue au vent du code de construction de votre région. Pour votre sécurité, vérifiez les exigences en tenue au vent du
code et les informations sur les permis de construction auprès de votre agent local du
bâtiment.
Une fois l’installation terminée, posez ce manuel à proximité de la porte de garage.
IMPORTANT : DES TIRE-FONDS EN ACIER INOXYDABLE OU REVÊTUS DE PT2000 DOIVENT
ÊTRE UTILISÉS LORS DE L’INSTALLATION DES SUPPORTS DE PALIERS CENTRAUX, DES
SUPPORTS D’EXTRÉMITÉS, DES SUPPORTS DE MONTAGE/DE SUPPORT DE L’OPÉRATEUR
DE LA BARRE DE TRACTION ET DES SUPPORTS DE DÉCONNEXION SUR DU BOIS TRAITÉ
(CONTRE LA CARIE). IL N’EST PAS NÉCESSAIRE D’UTILISER DES TIRE-FONDS EN ACIER
INOXYDABLE OU REVÊTUS DE PT2000 LORS DE L’INSTALLATION DE PRODUITS SUR DU
BOIS NON TRAITÉ.
REMARQUE°: il est conseillé de percer un avant-trou avec une mèche de 3/16 po avant de
fixer les tire-fonds de 5/16 po.
IMPORTANT°: LORS DE LA POSE DE TIRE-FONDS DE 5/16 PO À L’AIDE D’UNE PERCEUSE/
VISSEUSE ÉLECTRIQUE, L’EMBRAYAGE DE CETTE DERNIÈRE DOIT ÊTRE RÉGLÉ POUR
Perceuse électrique
2 serre-joints
Niveau
Mèches de perceuse : 1/8 po,
3/16 po, 9/32 po, 7/16 po,
1/2 po
Clés : 3/8 po, 7/16 po, 1/2 po,
9/16 po, 5/8 po
Crayon
Clé à cliquet
Embout Torx de 1/4 po
Chevalets
Clé à douille : 7/16 po
Tiges d’enroulement homologuées
Gants en cuir
Douilles : 7/16 po, 1/2 po, 9/16
po, 5/8 po
Marteau
Lunettes de sécurité
Tournevis à tête cruciforme
Ruban à mesurer
Pince-étau
Escabeau
Contenu de l’emballage
REMARQUE°: en fonction du modèle de porte, certaines pièces figurant dans la liste ne
seront pas fournies si elles ne sont pas nécessaires. Votre porte peut ne pas comprendre des
étriers de renfort arrière.
Sections de porte (comme requis)
Arbre de torsion/arbre de torsion claveté (comme requis)
Arbres de torsion clavetés (comme requis)
Cornières Q.I., côtés droit et
gauche (comme requis)
Cornières F.A., côtés droit et
gauche (comme requis)
Rails verticaux, côtés droit et gauche (comme requis)
Assemblages de rails verticaux à montage sur cornières,
côtés droit et gauche (comme requis)
Assemblages de rails verticaux rivés, côtés droit et gauche (comme requis)
Rails horizontaux, côtés droit et gauche (comme requis)
2 cornières horizontales (comme requis)
2
Supports de jambage Q.I. (comme requis)
Joints d'étanchéité et clous (si inclus)
Cordon d'abaissement
(si inclus)
Supports de jambage F.A. (comme requis)
Boulons à tête hexagonale de
3/8 po 16 x 1-1/2 po (comme requis)
Tire-fonds
inviolables à tête hexagonale de
5/16 po x 1-5/8 po (comme requis)
Support de l'opérateur de la barre de traction
Roulettes Amortisseur (en forme de U)
(comme requis)
(si inclus)
2 boulons à tête bombée de
3/8 po-16 x 3/4 po
Amortisseur
(asymétrique)
(si inclus)
Tire-fonds à tête hexagonale de
5/16 po x 1-5/8 po (comme requis)
Glissière de
Base de fixation fixation supérieure Assemblages de fixations
(comme requis) supérieurs (comme requis)
supérieure (comme requis)
Tire-fonds inviolables à tête hexagonale de
5/16 po x 2 po (comme requis)
Identification des
sections de la porte
Câbles de levage
de contrebalancement
Tambours de câbles,
côtés droit et gauche
Clavettes
(comme requis)
Ressorts de torsion,
côtés droit et gauche
Supports de paliers d'extrémités,
côtés droit et gauche (comme requis)
Support central (comme requis)
Assemblage de
Plaquette à
coupleur central
crampons
(comme requis) (selon le besoin)
Broche de 5/16 po x 1-1/4 po
(comme requis)
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 po
(comme requis)
Les charnières d’extrémités et centrales graduées sont toujours préalablement fixées en
haut de chaque section (à l’exception de la section supérieure) et celles d’extrémités sont
estampillées pour identification, n° 1, 2, 3, 4, 5 et 6. L’estampille indique la séquence
d’empilage de la section. La séquence se détermine toujours avec le n° 1 étant la section inférieure et le n° 5 ou 6 la section intermédiaire la plus haute. Si l’estampille sur la charnière
d’extrémité graduée est illisible, reportez-vous à l’illustration de la vue latérale des sections.
L’illustration de la vue latérale des sections montre le profil des charnières d’extrémités
graduées de toutes les sections et peut être utilisée pour identifier chaque section.
La SECTION INFÉRIEURE s’identifie par les charnières d’extrémités graduées n° 1,
l’astragale du bas fixé en usine, les supports de coins inférieurs fixés en usine et par les
étiquettes d’avertissements des supports de coins inférieurs sur chaque montant d’extrémité.
La SECTION À SERRURE peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées n° 2.
La SECTION INTERMÉDIAIRE I peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées
n° 3. La section intermédiaire I comportera une étiquette d’avertissement sur le montant du
côté droit ou gauche.
La SECTION INTERMÉDIAIRE II peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées
n° 4.
La SECTION INTERMÉDIAIRE III peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées
n° 5.
La SECTION INTERMÉDIAIRE IV peut s’identifier avec les charnières d’extrémités graduées
n° 6.
La section supérieure se distingue par l’absence de charnières centrales ou d’extrémités
graduées préinstallées.
Boulons de carrosserie de
5/16 po - 18 x 3/4 po
(comme requis)
Bague de support central
(comme requis)
Vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16
po (comme requis)
Goupille fendue
(comme requis)
2 vis à tête cruciforme
n° 12 x 1/2 po
Écrous hexagonaux
de 3/8 po-16 Vis autotaraudeuses de 1/4 po -14 Écrous hexagonaux à embase de
(comme requis)
x 5/8 po (comme requis)
1/4 po-20 (comme requis)
3
jambages et un linteau en bois. Les jambages et le linteau doivent être solidement fixés sur
une ossature saine. Il est conseillé d’utiliser du bois d’œuvre de 2 po x 6 po. Les jambages
doivent être d’aplomb et le linteau de niveau. Les jambages doivent dépasser d’un minimum
de 12 po (305 mm) au-dessus du haut de l’ouverture pour les systèmes de contrebalancement à torsion. Pour les installations à faible hauteur libre, les jambages doivent atteindre la
hauteur du plafond. Le dégagement latéral minimum requis, de l’ouverture au mur, est de
3,5 po (89 mm).
IMPORTANT°: PROCÉDEZ À UNE INSPECTION RIGOUREUSE DES JAMBAGES, DU LINTEAU
ET DE LA SURFACE DE MONTAGE. TOUT BOIS QUI NE SE RÉVÈLE PAS SAIN DOIT ÊTRE
REMPLACÉ.
Pour les systèmes de contrebalancement à torsion, une surface de montage appropriée (2 po
x 6 po) doit être fixée sur le mur, au-dessus du linteau et au centre de l’ouverture.
REMARQUE°: percez un avant-trou de 3/16 po dans la surface de montage pour éviter de
fendre le bois. Ne fixez pas la surface de montage avec des clous.
COUPE-FROID (PEUVENT NE PAS ÊTRE INCLUS)°:
En fonction de la taille de votre porte, il peut être nécessaire de couper ou de découper
les coupe-froid (le cas échéant) pour qu’ils s’adaptent correctement dans le linteau et les
jambages.
REMARQUE°: des avant-trous sont nécessaires en cas de clouage du produit à 40 °F ou
moins.
REMARQUE°: à ce stade, ne fixez pas les coupe-froid de manière permanente sur le linteau
et les jambages.
Pour les rails à installation rapide°: pour le linteau, alignez le coupe-froid sur le bord intérieur
du linteau et fixez-le provisoirement sur ce dernier avec des clous espacés régulièrement.
En commençant par un côté du jambage, posez le coupe-froid fermement et droit contre le
coupe-froid provisoirement fixé dans le linteau et à ras avec le bord intérieur du jambage.
Fixez provisoirement le coupe-froid avec des clous espacés régulièrement. Répétez la procédure pour l’autre côté. Ce empêchera la section inférieure de tomber hors de l’ouverture
pendant l’installation. Espacez les clous de manière égale de 12 à 18 pouces.
Pour les autres rails°: pour le linteau, alignez le coupe-froid de 1/8 po à 1/4 po dans le
bord intérieur du linteau et fixez-le provisoirement sur ce dernier avec des clous espacés
régulièrement. En commençant par un côté du jambage, posez le coupe-froid fermement et
droit contre le coupe-froid provisoirement fixé dans le linteau et de 1/8 po à 1/4 po dans le
bord du jambage. Fixez provisoirement le coupe-froid avec des clous espacés régulièrement.
Répétez la procédure pour l’autre côté. Ce empêchera la section inférieure de tomber hors
de l’ouverture pendant l’installation. Espacez les clous de manière égale de 12 à 18 pouces.
Hauteur libre requise°: la hauteur libre se définit par l’espace nécessaire au-dessus de la
porte pour les rails, les ressorts, etc. afin de permettre une ouverture correcte de la porte. Si
la porte est motorisée, une hauteur libre supplémentaire de 2,5 po (64 mm) est requise.
REMARQUE°: un kit de conversion de hauteur libre de 6 po est disponible pour les rayons
de 12 po uniquement. Contactez votre revendeur Wayne Dalton local.
Espace de derrière requis°: l’espace de derrière se définit comme la distance nécessaire
de l’ouverture dans le garage pour permettre une ouverture complète de la porte.
*REMARQUE°: pour les hauteurs de porte de 10 pi 1 po à 14 pi 0 po, reportez-vous aux
instructions d’installation du fabricant de l’opérateur pour la profondeur approprié dans la
pièce.
ESPACE DE DERRIÈRE REQUIS
Étiquette d’avertissement
Section supérieure
2 po
N° 6
Charnière
d'extrémité
graduée n° 6
1-7/8 po
Section intermédiaire IV
N° 5
Charnière
d'extrémité
graduée n° 5
1-5/8 po
Section intermédiaire III
N° 4
Charnière
d'extrémité
graduée n° 4
Section intermédiaire II
1-3/8 po
N° 3
Charnière
d'extrémité
graduée n° 3
Étiquette d’avertissement
Section intermédiaire I
1-1/8 po
N° 2
Charnière
d'extrémité
graduée n° 2
Section à serrure
7/8 po
N° 1
Charnière
d'extrémité
graduée n° 1
Étiquettes d’avertissements des
supports de coins inférieurs
Joint
d’étanchéité
inférieur
Section inférieure
Emplacement
courant de
l'estampille des
charnières
d'extrémités
graduées
Support de
coin inférieur
Joint d’étanchéité
inférieur
Illustration de la vue latérale des
sections
Dépose d’une porte
déjà installée
IMPORTANT°: LA TENSION DES RESSORTS DE CONTREBALANCEMENT DOIT TOUJOURS
ÊTRE DISSIPÉE AVANT TOUTE TENTATIVE DE DÉPOSE D’UNE PORTE DÉJÀ INSTALLÉE.
AVERTISSEMENT
WARNING
LA LIBÉRATION SOUDAINE ET PUISSANTE DE L’ÉNERGIE D’UN RESSORT
PEUT PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE. AFIN
D’ÉVITER UNE BLESSURE, FAITES DISSIPER LA TENSION DES RESSORTS
PAR UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE PORTES QUALIFIÉ ET UTILISANT
LES OUTILS ET INSTRUCTIONS APPROPRIÉS.
Hauteur de la porte
Rail
Levage manuel
Motorisé
6 pi 0 po à 7 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
102 po (2591 mm)
125 po (3175 mm)
7 pi 1 po à 8 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
114 po (2896 mm)
137 po (3480 mm)
8 pi 1 po à 9 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
126 po (3200 mm)
168 po (4267 mm)
9 pi 1 po à 10 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
138 po (3505 mm)
168 po (4267 mm)
10 pi 1 po à 12 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
162 po (4115 mm)
Voir la *REMARQUE
12 pi 1 po à 14 pi 0 po
Rayon de 12 po, 15 po
186 po (4724 mm)
Voir la *REMARQUE
HAUTEUR LIBRE REQUISE
Reportez-vous aux instructions supplémentaires « Dépose d’une porte déjà installée/Préparation de l’ouverture » pour des informations détaillées. Ces instructions ne sont pas fournies
avec la porte, mais sont disponibles gratuitement auprès de Wayne Dalton, une Division
d’Overhead Door Corporation, P.O. Box 67, Mt. Hope, OH 44660, États-Unis, ou à www.
Wayne-Dalton.com.
Préparation de l’ouverture
IMPORTANT°: EFFECTUEZ TOUTES LES ÉTAPES DE PRÉPARATION DE L’OUVERTURE, QUE
VOUS VENIEZ DE DÉPOSER VOTRE PORTE EXISTANTE OU QUE VOUS INSTALLIEZ UNE PORTE
NEUVE.
Afin d’assurer un montage sûr des supports des rails, des supports latéraux et centraux ou
des cornières en acier sur une construction nouvelle ou ancienne, il est conseillé de suivre
les procédures décrites dans les Fiches techniques DASMA nos 156, 161 et 164 qui se
trouvent à www.dasma.com.
Le périmètre intérieur de l’ouverture de votre porte de garage doit être encadré avec des
4
Type de rail
Espace nécessaire
Rayon de 12 po
13,5 po (343 mm)
Rayon de 15 po
14,5 po (368 mm)
Le dégagement
latéral
minimum est
de 3,5 po
Hauteur
libre
Surface de montage appropriée
Bois de 2 po x 6 po minimum
Bois de 2 po x 6 po préféré
pour la planche de linteau
Le
dégagement
latéral
minimum est
de 3,5 po
e
d
eau
t
Lin
d
o
fr i
pe-
Cou
au
nive
Esp
ace
Clou
de
der
rièr
e
Hauteur de
la porte finie
Jambages
d'aplomb
r de
geu nie
Lar orte fi
la p
s
Jam
e
bag
Jambage
Rail à installation rapide
Coupefroid
Coupe-froid
Jambage
Autres systèmes de rails 1/8 po à 1/4 po
5
NOMENCLATURE DES PIÈCES
REMARQUE°: les illustrations figurant sur cette
page sont des représentations générales des
pièces de porte. Chaque modèle spécifique de
porte peut présenter des variations uniques.
J4.
J12.
J4.
J11.
J12.
J2.
J6.
J13.
J7.
J12.
F2.
J8.
J3.
J5.
G2.
A1.
J7.
J3.
F3.
J1.
K1.
I1.
J1.
J9.
J11.
A2.
J12.
C1.
F1.
G1.
B1.
J10.
E1.
A2.
H1.
F2.
A1.
F3.
C1.
Haut du rail
vertical
Haut du rail
vertical
E2.
F1.
B2.
3e
ensemble
d'orifices
B2.
(Fonction
entièrement
réglable)
E3.
J2.
I2.
E4.
I4.
I3.
2e
ensemble
d'orifices
B1.
(Fonction
d'installation
rapide)
2e
ensemble
d'orifices
D2.
I1.
B2.
D1.
C2.
C1.
K1.
Orifice
supérieur
1er
ensemble
d'orifices
B1.
I4.
I3.
3e
ensemble
d'orifices
Orifice du
milieu
Orifice
inférieur
1er
ensemble
d'orifices
Orifice
inférieur
du schéma
d'orifices/f
entes
I2.
H. SUPPORT DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION (POUR LES PORTES À
OPÉRATEUR À CHARIOT)°::
H1. Support de l’opérateur de la barre de traction
I. RAILS (COMME REQUIS)°:
I1. Assemblages de rails horizontaux, côtés gauche et droit
I2. Rails verticaux, côtés gauche et droit
I3. Assemblages de rails verticaux rivés, côtés gauche et droit
I4. Assemblages de rails verticaux à montage sur cornières, côtés gauche et droit
J. ASSEMBLAGE DE RESSORT DE TORSION (COMME REQUIS)°:
J1. Ressorts de torsion, côtés gauche et droit (comme requis)
J2. Câbles de levage de contrebalancement
J3. Support du palier d’extrémité gauche (comme requis)
J4. Support du palier d’extrémité droite (comme requis)
J5. Tambour de câble gauche
J6. Tambour de câble droit
J7. Support central (comme requis)
J8. Bague de support central (comme requis)
J9. Support du palier central (comme requis)
J10. Arbre de torsion / Arbre de torsion claveté (comme requis)
J11. Arbres de torsion clavetés (comme requis)
J12. Clavettes (comme requis)
J13. Assemblage de coupleur central (comme requis)
K. ÉTRIERS DE RENFORT ARRIÈRE°:
K1. Assemblages d’étriers de renfort arrière, côtés gauche et droit
A. CORNIÈRES (COMME REQUIS)°:
A1. Cornières à installation rapide (Q.I.)
A2. Cornières entièrement réglables (F.A.)
B. SUPPORTS DE JAMBAGE (COMME REQUIS)°:
B1. Supports de jambage à Installation rapide (Q.I.)
B2. Supports de jambage entièrement réglables (F.A.)
C. ROULETTES (COMME REQUIS)°:
C1. Roulettes à tige courte
C2. Roulettes à tige longue
D. CHARNIÈRES D’EXTRÉMITÉS GRADUÉES°:
D1. Charnières d’extrémités graduées uniques (S.E.H.), anti-pincement
D2. Charnières d’extrémités graduées doubles (D.E.H.), anti-pincement
E. SECTIONS EMPILÉES°:
E1. Section supérieure
E2. Sections intermédiaires
E3. Section à serrure
E4. Section inférieure
F. FIXATIONS SUPÉRIEURES (COMME REQUIS)°:
F1. Bases de fixations supérieures - (forme en L)
F2. Glissières de fixations supérieures - (forme en L)
F3. Assemblages de fixations supérieures
G. AMORTISSEURS (COMME REQUIS)°:
G1. Amortisseur (en forme de U)
G2. Amortisseur (asymétrique)
6
INSTALLATION
Avant d’installer votre porte, veillez à lire et à respecter toutes les instructions couvertes
dans le chapitre Avant l’installation de ce manuel afin d’éviter une installation incorrecte de
la porte.
REMARQUE°: reportez-vous à la fiche TDS 160 pour la terminologie générale des portes de
garage sur www.dasma.com.
Cornière du rail
horizontal
Pattes
d'installation
rapide
Orifice
d'alignement
Cornières à installation rapide
1
Fentes pour
clavette
Pattes
d'installation
rapide en place
Rail
horizontal
Cornière du rail
horizontal
Cornière du rail
horizontal
Outils nécessaires : Escabeau, Gants en cuir
Pattes
d'installation
rapide
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières entièrement réglables, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: les cornières des côtés droit et gauche sont différentes.
Placez la patte inférieure d’installation rapide de la cornière gauche dans la fonction
d’installation rapide du rail vertical gauche. Faites tourner la cornière d’un quart de tour pour
la verrouiller en place. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Pattes d'installation
rapide
Fentes pour
clavette
Rail
horizontal
Rail
horizontal
1/4 de tour
4
Pattes
d'installation
rapide en place
Supports de jambage à installation rapide
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Cornière
Rail
vertical
2
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières entièrement réglables, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
Mesurez la longueur du rail vertical. À l’aide du schéma de supports de jambage, déterminez
l’emplacement des supports de jambage en fonction de la hauteur de votre porte et longueur
du rail vertical. Pour installer les supports de jambage, alignez la patte Twistlock sur le support de jambage à installation rapide avec la fonction d’installation rapide dans le rail et faites
tourner le support perpendiculairement au rail afin que la bride de montage soit vers la partie
arrière (plate) du rail. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Patte inférieure
d'installation
rapide
Fonction
d'installation
rapide
SCHÉMAS DES SUPPORTS DE JAMBAGE
Cornières entièrement réglables
Outils nécessaires : Escabeau, Gants en cuir
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez des cornières à installation rapide, des rails
rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: les cornières des côtés droit et gauche sont différentes.
Si vous avez des rails verticaux à installation rapide, serrez à la main la cornière gauche
sur le rail vertical gauche à l’aide de 1 plaquette à crampons et de 2 écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po - 20. Répétez cette étape de l’autre côté.
Si vous avez des rails verticaux entièrement réglables, serrez à la main la cornière gauche
sur le rail vertical gauche à l’aide de 2 boulons d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 2
écrous hexagonaux à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté. Les
écrous à embase seront fixés une fois l’espacement des cornières terminé dans l’étape
Section supérieure.
Cornière
Écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po-20
3
LONGUEUR
DES
RAILS
1er ENSEMBLE
2e ENSEMBLE
6 pi 0 po
64 po
(1°626
mm)
5
M
6
B
Sans objet
6 pi 5 po
69 po
(1°753
mm)
3
B
6
M
Sans objet
6 pi 8 po
72 po
(1°829
mm)
3
B
6
M
Sans objet
7 pi 0 po
76 po
(1°930
mm)
3
B
7
T
Sans objet
7 pi 3 po
79 po
3
B
5
B
6
B
7 pi 6 po
82 po
(2°083
mm)
3
B
5
B
6
B
7 pi 9 po
85 po
(2°159
mm)
3
B
5
B
6
B
8 pi 0 po
4-SEC
88 po
3
M
6
T
7
M
8 pi 0 po
5-SEC
88 po
(2°235
mm)
3
B
7
T
8
T
Cornière
Écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po-20
Plaquette à
crampons
Rail vertical
à installation
rapide
Hauteur
de la
porte
Rail vertical
entièrement
réglable
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 po
Cornière du rail horizontal
Outils nécessaires : Marteau, Escabeau, Gants en cuir
3e ENSEMBLE
B= ORIFICE INFÉRIEUR, M= ORIFICE DU MILIEU, T= ORIFICE SUPÉRIEUR
REMARQUE°: pour les portes plus grandes, une longueur complète de cornière de rail horizontal peut ne pas encore être soudée sur le rail horizontal. Si la cornière de rail horizontal
n’est pas soudée, elle sera installée comme indiqué.
Positionnez la cornière de rail horizontal gauche comme illustré. Placez les pattes
d’installation rapide de la cornière du rail horizontal dans la fente pour clavette du rail
horizontal gauche. À l’aide d’un marteau, tapotez la cornière du rail horizontal vers l’extrémité
courbée du rail jusqu’à ce que l’orifice d’alignement du rail et la cornière soient alignés.
Répétez la procédure pour l’autre côté. Mettez les rails de côté.
7
1er ensemble
d'orifices
2e ensemble
d'orifices
Orifice
inférieur
Orifice supérieur
Orifice
supérieur
Dessus du rail
3 ensemble d'orifices
e
Câble de levage de
contrebalancement
Supports de jambage entièrement réglables
5
Charnière d'extrémité
graduée double (tube
de charnière)
Roulette à tige courte
Bride de
montage
Support de
jambage Q.I.
Roulettes
à tige
longue
Charnière d'extrémité
graduée simple n° 1
(tube de charnière)
Support de
jambage en place
Patte Q.I.
Rail vertical
Section
inférieure
Étiquette d’avertissement du
support de coin inférieur
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Joint d'étanchéité
inférieur
Support de
coin inférieur
Boucle de câble de contrebalancement
REMARQUE°: sautez cette étape si vous avez supports de jambage à installation rapide, des
rails rivés ou des rails à montage sur cornières.
REMARQUE°: le support de jambage inférieur est toujours le support le plus court, le support de jambage central étant le suivant en longueur. Si trois supports de jambage par côté
sont livrés avec votre porte, vous avez reçu un support de jambage supérieur, le plus long.
Pour fixer le support de jambage inférieur, recherchez l’orifice inférieur du schéma d’orifices/
de fentes du 1er ensemble d’orifices sur le rail vertical. Alignez la fente du support de
jambage sur l’orifice inférieur du schéma d’orifices/de fentes. Fixez le support de jambage à
l’aide de 1 boulon d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 1 écrou hexagonal à embase de
1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Placer le support de jambage central sur l’orifice inférieur du schéma d’orifices/de fentes
qui est centré entre le support de jambage inférieur et la cornière du 2e ensemble d’orifices.
Fixez le support de jambage à l’aide de 1 boulon d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 1
écrou hexagonal à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Si un support de jambage supérieur est inclus, fixez-le sur le rail vertical en utilisant l’orifice
inférieur du schéma d’orifices/fentes du 3e ensemble d’orifices et 1 boulon d’éclisse de 1/4
po - 20 x 9/16 po et 1 écrou hexagonal à embase de 1/4 po - 20. Répétez la procédure pour
l’autre côté.
Rail vertical
Dessus
du rail
1er ensemble
3e ensemble
2e ensemble
d'orifices
d'orifices
d'orifices
Orifice inférieur
du schéma
d'orifices/fentes
Écrou hexagonal à
embase de 1/4 po - 20
Support de
jambage F.A.
Boulon
d'éclisse de
1/4 po - 20
x 9/16 po
Bouton du
support
Roulette à tige courte
7
Section inférieure
Outils nécessaires: Ruban à mesurer, Niveau, cales en bois (si nécessaire),
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Centrez la section inférieure dans l’ouverture de la porte. Mettez la section de niveau à
l’aide de cales en bois (s’il le faut) sous la section inférieure. La section inférieure de niveau,
tenez-la provisoirement en place en plaçant sur chaque côté un clou dans le jambage et en
le tordant au-dessus du bord de la section inférieure.
Joint d'étanchéité
Support de
jambage en
place
Niveau
Section inférieure
6
Câble de levage de contrebalancement et
roulettes
Niveau, cales en
bois (si nécessaire)
Outils nécessaires : Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : la section inférieure peut s’identifier avec la petite des charnières d’extrémités
graduées installées en usine, reportez-vous à l’Identification des sections de la porte.
AVERTISSEMENT
WARNING
8
Rails verticaux
Outils nécessaires: Perceuse électrique, mèche de 3/16 po, clé à douille de 7/16
po, ruban à mesurer, niveau, escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE°: en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des cornières à installation
rapide, des cornières entièrement réglables, des assemblages de rails verticaux rivés ou bien
des assemblages de rails verticaux à montage sur cornières. Reportez-vous au contenu de
l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer les assemblages de cornières/rails
verticaux que vous possédez.
IMPORTANT°: SI VOTRE PORTE DOIT ÊTRE INSTALLÉE AVANT LA FINITION DU SOL DU
BÂTIMENT, LES RAILS VERTICAUX ET LA SECTION INFÉRIEURE DE LA PORTE DOIVENT ÊTRE
INSTALLÉS DE MANIÈRE À NE PAS ÊTRE PIÉGÉS DANS LA CONSTRUCTION DU SOL UNE
FOIS CELUI-CI FINI.
IMPORTANT°: LES HAUTS DES ASSEMBLAGES DE RAILS VERTICAUX DOIVENT ÊTRE
À NIVEAU LATÉRALEMENT. SI LA SECTION INFÉRIEURE A ÉTÉ CALÉE DE NIVEAU,
L’ASSEMBLAGE DE RAILS VERTICAUX SUR LE CÔTÉ CALÉ DOIT ÊTRE RELEVÉ À LA HAUTEUR
DE LA CALE.
Positionnez l’assemblage gauche de rail vertical au-dessus des roulettes de la section
inférieure. Assurez-vous que le câble de levage de contrebalancement se trouve entre les
roulettes et le jambage de la porte. Percez des avant-trous de 3/16 po pour les tire-fonds
dans le jambage de la porte.
POUR LES CORNIÈRES À INSTALLATION RAPIDE OU POUR LES CORNIÈRES ENTIÈREMENT RÉGLABLES°: fixez, sans serrer, les supports de jambage et la cornière sur le jam-
SI LA BOUCLE DU CÂBLE N’EST PAS SERRÉE SUR LE BOUTON DU SUPPORT, LE CÂBLE DE CONTREBALANCEMENT RISQUE DE SORTIR DU
BOUTON ET FAIRE TOMBER LA PORTE, CE QUI PEUT PROVOQUER UNE
BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
Déroulez les câbles de levage de contrebalancement. En commençant sur le côté gauche,
placez la boucle du câble gauche sur le bouton de support gauche du support de coin
inférieur. Introduisez une roulette à tige courte dans le support de coin inférieur. Introduisez
une roulette à tige courte dans la charnière d’extrémité graduée n° 1 en haut de la section
inférieure. Répétez la procédure pour l’autre côté.
REMARQUE : les portes plus grandes utiliseront des roulettes à tige longue avec des
charnières d’extrémités graduées doubles.
REMARQUE : vérifiez que les boucles des câbles sont serrées sur les boutons des supports.
REMARQUE : vérifiez que le joint d’étanchéité inférieur est aligné sur la section inférieure.
Si le joint d’étanchéité inférieur dépasse de plus de 1/2 po de chaque côté, coupez le joint
d’étanchéité à ras de la section inférieure de la porte.
8
Soulevez la deuxième section et guidez les roulettes dans les rails verticaux en vous faisant
aider. Abaissez la section jusqu’à ce qu’elle soit en place contre la section inférieure. Relevez
les charnières. Fixez la ou les charnières centrales en premier et ensuite les charnières
d’extrémités avec des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po.
REMARQUE : afin d’empêcher la ou les pattes des charnières de tourner, fixez d’abord le
trou supérieur du milieu de la patte de la charnière centrale avec une vis autotaraudeuse de
1/4 po - 14 x 5/8 po et ensuite les deux autres trous.
REMARQUE : sur les portes plus grandes avec des charnières d’extrémités graduées
doubles, fixez les deux charnières pour raccorder les sections avec des vis autotaraudeuses
de 1/4 po - 14 x 5/8 po.
Répétez la procédure pour les autres sections, à l’exception de la section supérieure.
IMPORTANT : POUSSEZ ET MAINTENEZ LES PATTES DES CHARNIÈRES FERMEMENT CONTRE LES SECTIONS QUAND VOUS LES FIXEZ AVEC DES VIS AUTOTARAUDEUSES DE 1/4 PO
- 14 X 5/8 PO. AUCUN ESPACE NE DOIT SE TROUVER ENTRE LES PATTES DES CHARNIÈRES
ET LES SECTIONS.
REMARQUE : installez la serrure à ce stade (vendue séparément). Reportez-vous à l’étape
d’installation en option, Serrure latérale.
bage avec des tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8 po. Serrez les tire-fonds en fixant le support de
jambage inférieur sur le jambage et en conservant un dégagement de 3/8 po à 5/8 po entre
la section inférieure et le rail vertical. Faites pendre le câble de levage de contrebalancement
au-dessus de la cornière. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Cornières
Assemblage
de rail
vertical
Tire-fonds de 5/16
po x 1-5/8 po
Support de
jambage
Section
inférieure
12R FA 15R FA 12R QI 15R QI
Emplacement des tire-fonds des cornières
Dégagement de
3/8 po à 5/8 po
Roulettes
Section
inférieure
Rail vertical
Sol
Section à serrure
Roulette
Charnière d'extrémité
graduée double gauche
avec roulette à tige longue
POUR L’ASSEMBLAGE DE RAIL VERTICAL RIVÉ°: fixez, sans serrer, les supports de
jambage et la cornière sur le jambage avec des tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8 po. Serrez
les tire-fonds en fixant le support de jambage inférieur sur le jambage et en conservant un
dégagement de 3/8 po à 5/8 po comme indiqué entre la section inférieure et le rail vertical.
Faites pendre le câble de levage de contrebalancement au-dessus de la cornière. Répétez la
procédure pour l’autre côté.
POUR L’ASSEMBLAGE DE RAIL VERTICAL À MONTAGE SUR CORNIÈRES°: fixez, sans
serrer, les fentes de la cornière murale sur le jambage avec des tire-fonds de 5/16 po
x 1-5/8 po. Serrez les tire-fonds en fixant la fente inférieure de la cornière murale et en
conservant un dégagement de 3/8 po à 5/8 po entre la section inférieure et le rail vertical.
Faites pendre le câble de levage de contrebalancement au-dessus du montage sur cornières.
Répétez la procédure pour l’autre côté.
Cornière
murale
Assemblage de
rail vertical à
montage sur
cornières
Rail verticals
Section
Charnière d'extrémité
inférieure
graduée double droite avec
roulette à tige longue
Emplacements des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po
Fixez le trou du
milieu supérieur
en premier
Charnière d'extrémité graduée
gauche avec roulette à tige courte
Assemblage
de rail
vertical rivé
Tire-fonds
de 5/16 po x Rail
1-5/8 po vertical
Rail
vertical
Fente
Emplacement des
tire-fonds des cornières
Section inférieure
Section
inférieure
Dégagement de
3/8 po à 5/8 po
Section inférieure
9
Fixations supérieures
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Glissière de la
fixation supérieure
Rail vertical
Sol
Charnière d'extrémité graduée
droite avec roulette à tige courte
REMARQUE : en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des bases et des glissières
de fixations supérieures ou des assemblages de fixations supérieures. Reportez-vous au
contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer les fixations supérieures
que vous possédez.
SI VOUS AVEZ DES BASES ET DES GLISSIÈRES DE FIXATIONS SUPÉRIEURES : pour
installer la fixation supérieure, alignez les trous supérieurs de sa base sur le deuxième
ensemble de trous du capuchon de la section supérieure. Fixez sur la section à l’aide de 4
vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po. Fixez, sans serrer, la glissière de la fixation
supérieure sur la base de cette dernière à l’aide de 2 boulons de carrosserie de 1/4 po - 20
x 5/8 po et de 2 écrous hexagonaux de 1/4 po - 20. La glissière de la fixation supérieure
sera serrée et ajustée plus tard, lors de l’étape Réglage des fixations supérieures. Introduisez
la roulette dans la glissière de la fixation supérieure. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Cornières
Support de
jambage
Tire-fonds de 5/16
po x 1-5/8 po
10
Charnière
centrales
Roulette à tige courte
2 boulons de carrosserie
de 1/4 po - 20 x 5/8 po
Section
2e
ENSEMBLE
re
supérieu
Capuchon
Sections empilées
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Ruban à
mesurer, Niveau, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
2e
ENSEMBLE
REMARQUE : les sections peuvent s’identifier avec la graduation sur les charnières
d’extrémités graduées installées en usine. La plus petite des charnières d’extrémités
graduées doit être empilée sur la section inférieure, chaque charnière d’extrémité graduée
augmentant lors de l’empilage des sections, reportez-vous à l’Identification des sections de
la porte / nomenclature des pièces.
REMARQUE°: assurez-vous que les charnières d’extrémités graduées et centrales sont
retournées lors de l’empilage d’une autre section sur le haut.
REMARQUE°: les portes plus grandes utiliseront des roulettes à tige longue avec des
charnières d’extrémités graduées doubles.
Introduisez des roulettes dans les charnières d’extrémités graduées des sections restantes.
4 vis autotaraudeuses
de 1/4 po - 14 x 5/8 po
Base de la fixation
supérieure
2 écrous hexagonaux à
embase de 1/4 po - 20
Schéma des trous
dans le capuchon
SI VOUS AVEZ DES ASSEMBLAGES DE FIXATIONS SUPÉRIEURES : en commençant
avec le côté gauche de la section supérieure, alignez le haut de la base de la fixation
supérieure sur le chant du haut de la section supérieure et à ras du bord du capuchon. Fixez
l’assemblage de fixation supérieure sur la section supérieure avec 4 vis autotaraudeuses de
1/4 po - 20 x 7/8 po, une dans chaque coin de la base de la fixation supérieure. Desserrez
9
ensuite l’écrou hexagonal de 5/16 po - 18 sur le boulon de carrosserie de 5/16 po - 18 x
5/8 po.
Répétez la même procédure sur le côté droit. Les fixations supérieures seront serrées et
ajustées plus tard, lors de l’étape Réglage des fixations supérieures.
Section supérieure
Amortisseur
2 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 7/8 po
Écrou hexagonal de 5/16 po-18
et Boulon de carrosserie de 5/16
po - 18 x 5/8 po
Assemblage fixations supérieures
Glissière de la fixation
supérieure
Roulette à tige courte
Base de la fixation
supérieure
11
TRACTION DOIT ÊTRE CONFORME AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT ET LES RÉGLAGES
DE FORCES DOIVENT ÊTRE CORRECTEMENT AJUSTÉS.
Avant d’installer la section supérieure, recherchez le centre de la section supérieure et
placez le support de l’opérateur de la barre de traction sur la section supérieure. Pour les
applications sur installations existantes, le support de l’opérateur de la barre de traction doit
être aligné avec un opérateur déjà en place et positionné sur la section supérieure de façon à
rejoindre le point de transition de l’épaisseur de la section. Installez 2 vis à tête cruciforme n°
12 x 1/2 po sur l’arrière du support de l’opérateur de la barre de traction. Placez le support
de l’opérateur de la barre de traction avec des serre-joints sur l’amortisseur (le cas échéant).
Fixez 6 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po sur le support de l’opérateur de la barre
de traction. Retirez les serre-joints.
REMARQUE : si un amortisseur a été installé, vous pouvez utiliser deux des vis autotaraudeuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po auparavant utilisées pour fixer l’amortisseur, au
lieu de deux vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po lors de la fixation du support de
l’opérateur de la barre de traction sur l’amortisseur.
REMARQUE : lors de la fixation du support de l’opérateur de la barre de traction sur la
section supérieure avec un amortisseur, appliquez une pression supplémentaire pour le faire
passer dans l’amortisseur.
2 vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 7/8 po
Capuchon
Amortisseur (en forme de U)
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Vis autotaraudeuses de
1/4 po - 14 x 5/8 po
REMARQUE : effectuez cette étape si un amortisseur (en forme de U) est fourni.
Placez l’amortisseur (en forme de U) au-dessus de la nervure du haut de la section de porte
supérieure. Fixez chaque extrémité de l’amortisseur sur le capuchon avec 2 vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Fixez le centre de l’amortisseur comme indiqué sur la nervure
avec 2 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po, une à 6 pouces sur la gauche et une à
6 pouces sur la droite de l’axe longitudinal de la section de porte supérieure.
2 vis autoperceuses de
(2) 1/4”-14 x 5/8”
1/4 po - 20 x 11/16 po
Self tapping screws
(2) 1/4”-14 x 5/8”
Self tapping screws
Arrière du support
de l'opérateur de la
barre de traction
2 vis à tête cruciforme
n° 12 x 1/2 po
2 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
Strut (A-symmetrical) Capuchon
(attached to top rib)
30 po à 36 po
12
6 po
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, clé de 7/16 po,
Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Placez la section supérieure dans l’ouverture. Fixez temporairement la section supérieure en
plaçant un clou sur le linteau à proximité du centre de la porte et en le tordant au-dessus
de la section supérieure. Retournez ensuite les pattes des charnières, tenez-les fermement
contre la section et fixez les charnières centrales en premier et les charnières d’extrémités
en dernier (reportez-vous à l’étape Raccordement des sections). L’alignement des rails
verticaux est crucial. Positionnez la cornière ou la cornière murale de 1-11/16 po (43 mm)
à 1-3/4 po (44 mm) du chant de la porte; serrez le tire-fond du bas. Les cornières ou les
cornières murales doivent être parallèles aux sections de la porte. Répétez la procédure pour
l’autre côté.
IMPORTANT°: L’ESPACEMENT ENTRE LES CORNIÈRES OU LES CORNIÈRES MURALES DOIT
ÊTRE DE LA LARGEUR DE LA PORTE PLUS 3-3/8 PO (86 MM) À 3-1/2 PO (89 MM) POUR UN
FONCTIONNEMENT EN DOUCEUR ET SANS RISQUE DE LA PORTE.
POUR LES RAILS À INSTALLATION RAPIDE°: terminez l’installation des rails verticaux en
fixant le ou les supports de jambage et en serrant les autres tire-fonds. Répétez la procédure
pour l’autre côté.
POUR LES RAILS ENTIÈREMENT RÉGLABLES OU RIVÉS°: terminez l’installation des rails
verticaux en fixant le ou les supports de jambage et en serrant les autres tire-fonds. Poussez
le rail vertical contre les roulettes afin que ces dernières touchent la partie la plus profonde
du côté courbé du rail; serrez tous les boulons d’éclisse et les écrous. Répétez la procédure
pour l’autre côté.
POUR LES RAILS À MONTAGE SUR CORNIÈRES°: terminez l’installation des rails verticaux
en fixant le ou les supports de jambage et en serrant les autres tire-fonds. Poussez le rail
vertical contre les roulettes afin que ces dernières touchent la partie la plus profonde du côté
courbé du rail vertical, comme illustré. Répétez la procédure pour l’autre côté.
Amortisseur (asymétrique)
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Escabeau,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : effectuez cette étape si un amortisseur asymétrique est fourni.
Placez l’amortisseur asymétrique au-dessus de la nervure du haut de la section de porte
supérieure. Fixez chaque extrémité de l’amortisseur asymétrique sur le capuchon avec 2
vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Fixez le centre de l’amortisseur asymétrique
comme indiqué sur la nervure avec 2 vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po, une à
6 pouces sur la gauche et une à 6 pouces sur la droite de l’axe longitudinal de la section
de porte supérieure. Fixez la paroi et le jambage long de l’amortisseur asymétrique, comme
indiqué, avec deux vis autotaraudeuses de 1/4 po - 14 x 5/8 po tous les 30 - 36 pouces.
(Environ 18 vis autotaraudeuses par amortisseur asymétrique)
IMPORTANT : LORS DE LA FIXATION DE L’AMORTISSEUR ASYMÉTRIQUE SUR LA SECTION
SUPÉRIEURE, IL EST CONSEILLÉ DE NE PAS INSTALLER DE VISSERIE DANS LE JAMBAGE
COURT DE L’AMORTISSEUR.
2 vis autoperceuses de
2 vis autotaraudeuses
2 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
1/4 po - 20 x 11/16 po
de 1/4 po -14 x 5/8 po
Amortisseur asymétrique Capuchon
2 vis autotaraudeuses
(fixé sur la nervure du haut)
de 1/4 po -14 x 5/8 po
30 po à 36 po
Section supérieure
6 po
Center line of top section
6 po
14
Support de
l'opérateur de la
barre de traction
Largeur de porte + 3-3/8
po à 3-1/2 po
Haut de l'assemblage
de cornière ou de
cornière murale
6 po
Axe longitudinal de la section supérieure
Clou
Section supérieure
Vue latérale de l'amortisseur
(asymétrique)
13
1-11/16 po
à 1-3/4 po
Jambage long
Jambage court
Support de l’opérateur de la barre de traction
Cornière
Assemblage de cornière
ou cornière murale
Outils nécessaires: Perceuse électrique, clé à douille de 7/16 po, Tournevis à
REMARQUE : si vous installez un opérateur de la barre de traction, son support doit être
monté et fixé avant l’installation de la section supérieure.
IMPORTANT : LORS DU RACCORDEMENT D’UN OUVRE-PORTE DE GARAGE DU TYPE À
OPÉRATEUR DE LA BARRE DE TRACTION SUR CETTE PORTE, UN OPÉRATEUR DE BARRE DE
TRACTION/SUPPORT D’OPÉRATEUR DE BARRE DE TRACTION WAYNE DALTON DOIT ÊTRE
SOLIDEMENT FIXÉS SUR LA SECTION SUPÉRIEURE DE LA PORTE, AINSI QU’AVEC LES AMORTISSEURS FOURNIS AVEC LA PORTE. L’INSTALLATION DE L’OPÉRATEUR DE LA BARRE DE
Section
supérieure
10
Rail vertical contre
les roulettes
15
Rails horizontaux
Écrous
hexagonaux à
embase de
1/4 po-20
REMARQUE°: en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des cornières à installation
rapide, des cornières entièrement réglables, des assemblages de rails verticaux rivés ou bien
des assemblages de rails verticaux à montage sur cornières. Reportez-vous au contenu de
l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer les assemblages de cornières/rails
verticaux que vous possédez.
AVERTISSEMENT
WARNING
Cornière
Patte
d'installation
rapide en place
Rails à ras
Écrou hexagonal
de 3/8 po - 16
Cornière
du rail
horizontal
Fente supérieure
de cornière
Outils nécessaires: Clé de 7/16 po, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de
sécurité, Gants en cuir
re
supérieu
Section
Glissière de la
fixation supérieure
Base de la fixation
supérieure
2 écrous hexagonaux
de 1/4 po-20
SI VOUS AVEZ DES ASSEMBLAGES DE FIXATIONS SUPÉRIEURES : Les rails horizontaux étant installés, vous pouvez maintenant ajuster les fixations supérieures. Alignez
verticalement la section supérieure de la porte avec les sections inférieures. Une fois la
section alignée, positionnez la glissière de la fixation supérieure contre le rail horizontal. En
maintenant la glissière en position, serrez 1 écrou hexagonal à embase de 5/16 po - 18
pour fixer la glissière sur la base de la fixation supérieure. Répétez la procédure pour l’autre
côté. Verrouillez ensuite chaque glissière de fixation supérieure en place à l’aide d’un boulon
d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et d’un écrou hexagonal à embase de 1/4 po - 20 dans
un des deux trous d’alignement.
Cornière
du rail
horizontal
Écrous hexagonaux
à embase de 1/4
po-20
Fente supérieure
de cornière
Plaquette à
crampons
Rail horizontal
Boulons d'éclisse Boulon à tête
de 1/4 po - 20 x bombée de 3/8
9/16 po
po-16 x 3/4 po
Section supérieure
SI VOUS AVEZ DES ASSEMBLAGES DE RAILS RIVÉS OU DE RAILS VERTICAUX À
MONTAGE SUR CORNIÈRES°: pour installer le rail horizontal, placez l’extrémité courbée sur
la roulette supérieure de la section supérieure. Alignez le bas du rail horizontal sur le haut
du rail vertical. Serrez le rail horizontal sur la cornière/montage sur cornières à l’aide de 2
boulons d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po et de 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4
po - 20.
Boulon à tête
Cornière rivetée
bombée de 3/8
Rail horizontal
po-16 x 3/4 po
Écrou hexagonal
Cornière
de 3/8 po - 16
Écrous hexagonaux à
du rail
embase de 1/4 po-20
horizontal
Fente supérieure
de cornière rivée
16
Réglage des fixations supérieures
Boulon à tête bombée de
3/8 po-16 x 3/4 po
SI VOUS AVEZ DES CORNIÈRES ENTIÈREMENT RÉGLABLES°: pour installer le rail
horizontal, placez l’extrémité courbée sur la roulette supérieure de la section supérieure.
Alignez le bas du rail horizontal sur le haut du rail vertical. Si vous avez un rail horizontal à
installation rapide, serrez le rail vertical sur la cornière à l’aide d’une plaquette à crampons et
de 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4 po - 20. Si vous avez un rail horizontal universel,
serrez le rail vertical sur la cornière à l’aide de 2 boulons d’éclisse de 1/4 po - 20 x 9/16 po
et de 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4 po - 20.
Rail horizontal
Rail horizontal
Écrou hexagonal
à installation
entièrement réglable
de 3/8 po - 16
rapide
Écrous
hexagonaux
à embase de
1/4 po-20
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 Boulon à tête bombée de
3/8 po-16 x 3/4 po
po
REMARQUE°: en fonction de votre porte, vous pouvez avoir des bases et des glissières
de fixations supérieures ou des assemblages de fixations supérieures. Reportez-vous au
contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer les fixations supérieures
que vous possédez.
SI VOUS AVEZ DES BASES ET DES GLISSIÈRES DE FIXATIONS SUPÉRIEURES : Les
rails horizontaux étant installés, vous pouvez maintenant ajuster les fixations supérieures.
Alignez verticalement la section supérieure de la porte avec les sections inférieures. Une fois
la section alignée, positionnez la glissière de la fixation supérieure contre le rail horizontal.
En maintenant la glissière en position, serrez les 2 écrous hexagonaux à embase de 1/4 po
- 20 pour fixer la glissière de la fixation supérieure sur la base de cette dernière. Répétez la
procédure pour l’autre côté.
Fente pour
clavette
Patte
d'installation
rapide
Écrous
hexagonaux
à embase de
1/4 po-20
Mettez ensuite l’assemblage de rail horizontal de niveau et fixez la cornière du rail horizontal
sur la première fente de la cornière/du montage sur cornières à l’aide de 1 boulon à tête
bombée de 3/8 po - 16 x 3/4 po et de 1 écrou hexagonal de 3/8 po - 16. Répétez la procédure pour l’autre côté. Retirez le clou qui maintient temporairement la section supérieure en
place.
IMPORTANT°: LA SECTION SUPÉRIEURE RISQUE D’ÊTRE ENDOMMAGÉE DE MANIÈRE
PERMANENTE SI LE CLOU N’EST PAS RETIRÉ AVANT LA TENTATIVE DE LEVER LA PORTE.
SI VOUS AVEZ DES CORNIÈRES À INSTALLATION RAPIDE°: pour installer le rail horizontal, placez l’extrémité courbée sur la roulette supérieure de la section supérieure. Alignez la
fente pour clavette du rail horizontal sur la patte d’installation rapide de la cornière. Poussez
la partie courbée du rail horizontal en place et verrouillez-la en place.
Rail horizontal
Écrou hexagonal Montage sur
cornières
de 3/8 po - 16
Cornière
du rail
horizontal
Rail
horizontal
Cornière
Boulons d'éclisse
de 1/4 po - 20 x
9/16 po
NE RELEVEZ PAS LA PORTE TANT QUE LES RAILS HORIZONTAUX NE
SONT PAS FIXÉS À L’ARRIÈRE, COMME DÉCRIT DANS L’ÉTAPE, ÉTRIERS
DE RENFORT ARRIÈRE, POUR ÉVITER QUE LA PORTE NE TOMBE DE LA
POSITION AU PLAFOND ET PROVOQUE UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
Cornière
Montage sur
cornières
Rail
horizontal
Outils nécessaires: Outils nécessaires: Clé à cliquet, douille de 7/16po 9/16
po, clé de 7/16 po 9/16 po, Niveau, Escabeau, Ruban à mesurer, Lunettes de
sécurité, Gants en cuir
Écrou
hexagonal de
5/16 po-18
Glissière de la
fixation supérieure
Rail
horizontal
17
Rail
horizontal
Roulette
Boulon
d'éclisse de
1/4 po - 20 x
9/16 po et
Écrou
hexagonal à
embase de 1/4
po - 20
Section
supérieure
Section
intermédiaire
Correct
Section
supérieure
Incorrect
Supports de paliers d’extrémités
Outils nécessaires: Escabeau, perceuse électrique, mèche de 3/16 po, clé à
cliquet, clé à douille de 7/16 po, douille de 9/16 po, clé de 9/16 po, Ruban à
mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE°: reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour
déterminer les supports de paliers d’extrémités que vous possédez.
REMARQUE°: il est conseillé de percer un avant-trou avec une mèche de 3/16 po avant de
fixer les supports sur le jambage de porte.
IMPORTANT°: LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE SONT TOUJOURS DÉTERMINÉS EN REGARDANT VERS L’EXTÉRIEUR À PARTIR DE L’INTÉRIEUR DU BÂTIMENT.
REMARQUE°: en fonction de la configuration de votre porte, il peut être nécessaire de
rompre les supports de paliers d’extrémités.
REMARQUE°: les supports de paliers d’extrémités des côtés droit et gauche sont différents.
Fixez le support de palier d’extrémité gauche par les fentes supérieures ou inférieures du
Boulons d'éclisse de
1/4 po - 20 x 9/16 po
11
support de palier d’extrémité sur la cornière du rail horizontal gauche avec 2 boulons à tête
bombée de 3/8 po - 16 x 3/4 po et 2 écrous de 3/8 po - 16.
IMPORTANT°: LES FENTES INFÉRIEURES DES SUPPORTS DE PALIERS D’EXTRÉMITÉS
SONT UTILISÉES SUR LES PORTES AVEC DES RAILS AVEC UN RAYON DE 12 POUCES; LES
FENTES SUPÉRIEURES S’UTILISENT SUR LES PORTES AVEC DES RAILS AVEC UN RAYON DE
15 POUCES.
Fixez le haut du support de palier d’extrémité sur le jambage avec un ou des tire-fonds de
5/16 po x 1-5/8 po. Répétez la même procédure sur le côté droit.
Support d'extrémité
2 écrous
gauche
hexagonaux
1 tire-fond de 5/16
de 3/8
2 boulons à tête
po x 1-5/8 po
po-16
bombée de 3/8
po-16 x 3/4 po
Fente supérieures
Fente inférieures
Surface de montage
Support central
typique
Ligne verticale
Ligne horizontale
Cornière du rail
horizontal
e la
ed
ur
érie
suptale)
n
io
ect izon
la s e hor
e
n
d
g
aut la li
e (h rs
gal rte ve
é
e o
anc p
Centre typique
d'un support
de palier
d'extrémité
t
Dis
Pliez plusieurs fois pour
séparer les 2 supports de
paliers d'extrémités
2 écrous
hexagonaux de
3/8 po-16
SI VOTRE PORTE N’EST PAS FOURNIE AVEC UN ASSEMBLAGE DE COUPLEUR CENTRAL OU DES RESSORTS DE TORSION D’UN DIAMÈTRE INTÉRIEUR INFÉRIEUR À 3,75
PO°: tracez une ligne verticale au crayon sur la surface de montage au-dessus de la porte,
au centre. Alignez le bord du support central sur la ligne verticale tracée et le centre du support central sur la ligne horizontale afin de vous assurer que l’arbre de torsion est de niveau
entre les supports de paliers d’extrémités et central.
REMARQUE°: sur certaines portes à ressort unique, ce dernier peut être plus long que la
moitié de la largeur de l’ouverture. Si votre ressort est plus long, le support central doit alors
être monté en position décalée du centre pour que le ressort soit correctement installé.
Mesurez la longueur du ressort pour déterminer l’emplacement approprié du support central.
Ligne
Surface de montage
Assemblage de bague
Surface de
verticale
(3 po minimum)
de support central
montage (3
po minimum)
2 tire-fonds de
2 tire-fonds de
5/16 po x 1-5/8 po
5/16 po x 1-5/8 po
Ligne
verticale
Support d'extrémité
gauche
2 boulons à tête
bombée de 3/8
po-16 x 3/4 po
3 tire-fonds de 5/16
po x 1-5/8 po
Fente supérieures
Fente inférieures
18
Cornière du
rail
horizontal
Ligne
horizontale
Support central
Outils nécessaires: Escabeau, Perceuse électrique, Clé à douille de 7/16 po,
Mèche de 3/16 po, embout Torx de 1/4 po, Niveau, Ruban à mesurer, Crayon,
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
Assemblage
de support
de palier
Ligne
central
horizontale
1 tire-fond inviolable de 5/16 po x 2 po ou de 5/16 po x 1-5/8 po
REMARQUE°: reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour
déterminer le ou les supports centraux qui accompagnent votre porte.
REMARQUE°: il est conseillé de percer un avant-trou avec une mèche de 3/16 po avant de
fixer le ou les supports centraux sur le jambage de porte.
REMARQUE°: reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour déterminer si votre porte est fournie avec un assemblage de coupleur. Si votre porte est fournie
avec un assemblage de coupleur, la surface de montage doit être d’une largeur minimum de
17 po. Les deux supports de paliers centraux doivent être espacés de 12 à 14 po au centre
de la porte, comme illustré.
REMARQUE°: si votre porte est fournie avec 4 ressorts, la surface de montage de chacun
des ressorts extérieurs doit être d’une largeur minimum de 3 po.
REMARQUE°: s’il le faut, mesurez le diamètre de vos ressorts. Si vous avez un arbre en une
seule pièce avec des ressorts d’un diamètre de 3,75 po, ils ne partagent pas les supports
centraux et ils ne comportent pas d’assemblage de coupleur.
Localisez d’abord le centre de la porte. Tracez une ligne verticale au crayon sur la surface de
montage au-dessus de la porte, au centre. Mesurez à partir du centre du palier, dans un des
supports de paliers d’extrémités, et vers le bas jusqu’au haut de la porte. À de cette mesure,
mesurez cette distance vers le haut du haut de la porte vers la surface de montage et tracez
au crayon une ligne horizontale qui coupe la ligne verticale tracée.
SI VOTRE PORTE EST FOURNIE AVEC UN ASSEMBLAGE DE COUPLEUR CENTRAL OU
DES RESSORTS DE TORSION D’UN DIAMÈTRE INTÉRIEUR DE 3,75 PO°: tracez une ligne
verticale au crayon sur la surface de montage au-dessus de la porte, au centre. Divisez la
différence et placez les 2 supports de paliers centraux loin l’un de l’autre. Tracez deux lignes
verticales au crayon, une pour chaque support de palier central sur la surface de montage
au-dessus de la porte.
REMARQUE°: si votre porte est livrée avec assemblage de coupleur central ou si elle utilise
des ressorts de 3,75 po, les ressorts ne partageront pas un support central.
REMARQUE°: si votre porte comporte 4 ressorts, divisez la distance entre le centre de
la porte et le support d’extrémité de chaque côté afin de localiser les supports centraux
intermédiaires.
Fixez chaque support central sur la surface de montage avec 2 tire-fonds de 5/16 po x 1-5/8
po et de 1 tire-fond inviolable de 5/16 po x 2 po.
IMPORTANT°: UTILISEZ UN TIRE-FOND INVIOLABLE DE 5/16 PO X 1-5/8 PO AU LIEU DU
TIRE-FOND INVIOLABLE DE 5/16 PO X 2 PO SI LA SURFACE DE MONTAGE EST MONTÉE SUR
UNE MAÇONNERIE. LE TIRE-FOND INVIOLABLE DOIT ÊTRE FIXÉ DANS L’ORIFICE INFÉRIEUR
DU OU DES SUPPORTS CENTRAUX.
†
Centre
Ligne verticale
Surface de montage
de la
(17 po minimum)
porte
Ligne
verticale
2 tire-fonds de
5/16 po x 1-5/8 po
2 tire-fonds de
5/16 po x 1-5/8 po
Ligne
horizontale
12
1 tire-fond inviolable de
5/16 po x 2 po ou de 5/16
po x 1-5/8 po
† 2 supports de paliers
centraux espacés de 6 à 7
po à partir du centre de la
porte.
19
Assemblage de ressort de torsion
Faites coulisser le bord plat de la moitié de coupleur à ras avec le bord latéral de l’arbre de
torsion claveté. Introduisez 1 clavette dans la fente de la moitié du coupleur et dans la fente
de l’arbre de torsion claveté. Serrez les 2 vis de pression et l’écrou de blocage pour fixer la
moitié de coupleur sur l’arbre de torsion claveté, comme illustré.
REMARQUE : serrez les vis de pression à un couple de 14-15 pied-livres (une fois que les
vis de pression touchent l’arbre, serrez-les d’un tour complet supplémentaire). Répétez la
même procédure pour l’autre moitié de coupleur.
Outils nécessaires: Clé de 3/8 po, clé de 9/16 po, Escabeau, Ruban à mesurer,
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE : reportez-vous au contenu de l’emballage et/ou à la nomenclature des pièces
pour déterminer si votre porte est fournie avec un assemblage de coupleur.
IMPORTANT : LES CÔTÉS DROIT ET GAUCHE SONT TOUJOURS DÉTERMINÉS EN REGARDANT VERS L’EXTÉRIEUR À PARTIR DE L’INTÉRIEUR DU BÂTIMENT.
IMPORTANT : IDENTIFIEZ LES RESSORTS FOURNIS COMME À ENROULEMENT À DROITE
(CÔNE D’ENROULEMENT ROUGE) QUI S’INSTALLE SUR LE CÔTÉ DROIT OU À ENROULEMENT
À GAUCHE (CÔNE D’ENROULEMENT NOIR) QUI S’INSTALLE SUR LE CÔTÉ GAUCHE.
IMPORTANT : SUR LES INSTALLATIONS À RESSORT UNIQUE, UN SEUL RESSORT À
ENROULEMENT À GAUCHE (CÔNE D’ENROULEMENT NOIR) EST REQUIS ET EST INSTALLÉ
SUR LE CÔTÉ DROIT.
REMARQUE : les vis de pression utilisées sur tous les cônes d’enroulement de torsion et
les tambours de câbles sont maintenant peintes en rouge. N’identifiez PAS les côtés droit et
gauche avec la couleur des vis de pression.
EN CAS D’ABSENCE D’ASSEMBLAGE DE COUPLEUR :
En faisant face à l’intérieur de la porte, placez l’arbre de torsion/l’arbre de torsion claveté au
sol. Posez le ressort de torsion avec le cône d’enroulement noir et le tambour de câble noir
sur l’extrémité droite de l’arbre de torsion/arbre de torsion claveté. Posez le ressort de torsion
avec le cône d’enroulement rouge et le tambour de câble rouge sur l’extrémité gauche de
l’arbre de torsion/arbre de torsion claveté.
Faites coulisser le palier du support central/la bague du support central sur l’arbre de torsion/arbre de torsion claveté en continuant avec les ressorts de torsion et les tambours de
câbles.
IMPORTANT : LE PALIER DU SUPPORT CENTRAL/LA BAGUE DU SUPPORT CENTRAL, LES
RESSORTS DE TORSION ET LES TAMBOURS DE CÂBLES DOIVENT ÊTRE POSITIONNÉS
COMME ILLUSTRÉ.
Vis de pression
et écrou de
blocage
Moitiés
de
3 vis à tête hexagonale de 3/8 po 16 x coupleur
1-3/4 po et 3 écrous de blocage
hexagonaux en nylon de 3/8 po - 16
Tambour de câble
rouge (côté gauche)
Palier
central
Cône d'enroulement
rouge, à enroulement
droit (côté gauche)
Palier central
Cône d'enroulement
rouge, à enroulement
droit (côté gauche)
Vis de pression
et écrou de
blocage
Arbre de torsion
Moitiés de coupleur assemblées
Tambour de câble
noir (côté droit)
Arbre de torsion claveté
Palier
central
Moitiés
de
3 vis à tête hexagonale de 3/8 po 16 x coupleur
1-3/4 po et 3 écrous de blocage
hexagonaux en nylon de 3/8 po - 16
Tambour de câble
rouge (côté gauche)
Palier central
Palier
central
Right hand wound,
red winding cone
(left hand side)
IMPORTANT°: SUR LES
INSTALLATIONS À RESSORT
UNIQUE, UN SEUL RESSORT
À ENROULEMENT À GAUCHE
(CÔNE D'ENROULEMENT
NOIR) EST REQUIS ET EST
INSTALLÉ SUR LE CÔTÉ
DROIT.
Cône
d'enroulement noir,
à enroulement
Palier gauche (côté droit)
central
Clavette
Clavette
Moitiés de
coupleur
Assemblage de
coupleur
central
Cône
d'enroulement noir,
à enroulement
gauche (côté droit)
Vis de
pression et
écrou de
blocage
Clavette
Clavette
Arbre de torsion claveté
Moitiés de coupleur assemblées
En vous faisant aider et en commençant par le côté gauche de la porte, prenez l’assemblage
de ressort de torsion gauche et faites coulisser une extrémité de l’arbre de torsion claveté
dans le support de palier d’extrémité. Placez l’autre extrémité de l’arbre de torsion claveté
dans le support central. Répétez la même procédure pour l’assemblage de ressort de torsion
droit. Positionnez les deux arbres de torsion clavetés de manière à ce que des longueurs
égales des arbres dépassent de chaque support de palier d’extrémité.
Supports de
Espaliers centraux
pacement
égal
Arbre de
Palier
torsion
central
claveté
Moitié de
coupleur
Arbre de
torsion
claveté
Support du palier
d'extrémité droite
En vous faisant aider, prenez l’assemblage de ressort de torsion et faites coulisser une
extrémité de l’arbre de torsion/arbre de torsion claveté dans un support de palier d’extrémité.
Placez le milieu de l’arbre de torsion/l’arbre de torsion claveté au sol dans le support central.
Faites coulisser l’autre extrémité de l’arbre de torsion/l’arbre de torsion claveté dans l’autre
support de palier d’extrémité. Positionnez l’arbre de torsion/arbre de torsion claveté de
manière à ce que des longueurs égales de l’arbre dépassent de chaque support de palier
d’extrémité.
Support du palier
d'extrémité gauche
Vis de
pression et
écrou de
blocage
Arbre de torsion claveté
Cône d'enroulement
noir, à enroulement
gauche (côté droit)
Tambour de câble
gauche, rouge
Tambour de câble
noir (côté droit)
Arbre de
torsion
claveté
Assemblage de
coupleur
central
Tambour de
câble droit,
noir
Arbre de torsion
Moitiés de
coupleur
Espacement égal
Bague de
support Support du palier
central d'extrémité droite
Support central
Espacement
égal
Cône d'enroulement
rouge, à enroulement
droit (côté gauche)
EN CAS D’ASSEMBLAGE DE COUPLEUR :
Démontez l’assemblage de coupleur en retirant les 3 vis à tête hexagonale de 3/8 po - 16
x 1-3/4 po et les 3 écrous de blocage hexagonaux en nylon de 3/8 po-16 des moitiés de
coupleur. Desserrez les vis de pression. Mettez les composants de côté. En faisant face à
l’intérieur de la porte, placez les 2 arbres de torsion clavetés au sol. Un arbre de torsion claveté sur le côté gauche et l’autre arbre de torsion claveté sur le côté droit. En commençant
par le côté gauche, posez une des moitiés de coupleur, le palier central, le ressort de torsion
avec le cône d’enroulement rouge et le tambour de câble rouge sur l’extrémité gauche de
l’arbre de torsion claveté. Ensuite, sur le côté droit, posez l’autre moitié de coupleur, le palier
central et le ressort de torsion avec le cône d’enroulement noir et le tambour de câble noir
sur l’extrémité droite de l’arbre de torsion claveté.
Faites coulisser les moitiés de coupleur, les paliers centraux sur les arbres de torsion clavetés
en continuant avec les ressorts de torsion et les tambours de câbles, comme illustré.
IMPORTANT : LES MOITIÉS DE COUPLEUR, LES PALIERS CENTRAUX, LES RESSORTS DE
TORSION ET LES TAMBOURS DE CÂBLES DOIVENT ÊTRE POSITIONNÉS COMME ILLUSTRÉ.
Support du palier
d'extrémité
gauche
13
Support du palier
d'extrémité gauche
Arbre de torsion claveté
20
3 vis à tête hexagonale de 3/8
po 16 x 1-3/4 po et 3 écrous
hexagonaux de 3/8 po - 16
Espacement égal
Bague de
support Support du palier
central d'extrémité droite
Ressort
de torsion
Support central
Assemblage
de coupleur
Moitiés de coupleur
Cône de ressort
immobile
Support central
Ressort
de torsion
Support central
Accessoire de ressort de torsion
Outils nécessaires: Escabeau, Clé à cliquet, Douille de 9/16 po, Clé de 9/16 po,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
REMARQUE°: reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour
déterminer le ou les supports centraux qui accompagnent votre porte.
REMARQUE°: reportez-vous au contenu de l’emballage/nomenclature des pièces pour
déterminer si votre porte est fournie avec un assemblage de coupleur.
IMPORTANT°: LA OU LES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT CONCERNANT LES RESSORTS
FOURNIES DOIVENT ÊTRE APPOSÉES SOLIDEMENT ET EN PLEINE VUE SUR LE OU LES
CÔNES DE RESSORTS IMMOBILES. VEUILLEZ CONTACTER WAYNE DALTON POUR DES
ÉTIQUETTES GRATUITES D’AVERTISSEMENT CONCERNANT LES RESSORTS DE RECHANGE
SI ELLES DOIVENT ÊTRE CHANGÉES.
REMARQUE°: mesurez le diamètre de vos ressorts. Si le diamètre de vos ressorts est de
3,75 po, ils ne partagent pas les supports centraux. Si le diamètre de vos ressorts est de 2
po ou de 2-5/8 po, alors les deux ressorts partageront le même support central, sauf si un
assemblage de coupleur est fourni.
EN CAS D’ABSENCE D’ASSEMBLAGE DE COUPLEUR°:
Faites coulisser la bague du support central dans le ressort. Alignez le ou les cônes de ressorts immobiles sur les orifices dans l’assemblage de bague de support central. Fixez le ou
les ressorts de torsion sur l’assemblage de bague du support central avec 2 boulons à tête
hexagonale de 3/8 po - 16 x 1-1/2 po et 2 écrous de 3/8 po - 16.
EN CAS D’ASSEMBLAGE DE COUPLEUR°:
Faites coulisser la bague du support central dans le ressort. Alignez le cône de ressort immobile sur les orifices dans le support central. Fixez le ressort de torsion sur le support central
avec 2 boulons à tête hexagonale de 3/8 po - 16 x 1-1/2 po et 2 écrous de 3/8 po - 16.
Répétez la même procédure pour l’autre support de palier central.
Au milieu des deux supports de paliers centraux, remontez l’assemblage de coupleur en
fixant ensemble , sans serrer, les moitiés de coupleur avec les 3 vis à tête hexagonale de 3/8
po - 16 x 1-3/4 po et les 16 écrous de blocage hexagonaux en nylon de 3/8 po-16, comme
illustré.
REMARQUE°: assurez-vous que les arbres dépassent de longueurs égales de chaque support de palier d’extrémité.
21
2 boulons à tête hexagonale de 3/8 po -16 x
1-1/2 po et 2 écrous hexagonaux de 3/8 po - 16
Câbles de levage de contrebalancement
Outils nécessaires: Escabeau, Pince-étau, Clé de 3/8 po, Ruban à mesurer,
Lunettes de sécurité, Gants en cuir
En commençant par le côté gauche, acheminez le câble de levage de contrebalancement
vers le haut et autour du côté avant du tambour de câble gauche.
IMPORTANT°: VÉRIFIEZ L’ABSENCE D’OBSTRUCTION AU CÂBLE DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT.
REMARQUE°: assemblez toujours le câble et le tambour de câble gauches en premier afin
de maintenir une tension de câbles égale sur les deux côtés de la porte.
Accrochez le câble de levage de contrebalancement dans le tambour de câble gauche. Faites
coulisser le tambour de câble gauche contre le support du palier d’extrémité gauche. Terminez le câble de levage de contrebalancement en position de 3 heures. Serrez les 2 vis de
pression dans le tambour à un couple de 14-15 pied-livres (une fois que les vis de pression
touchent l’arbre, serrez-les d’un tour complet supplémentaire).
REMARQUE°: si vous avez un ou plusieurs arbres de torsion clavetés, introduisez 1 clavette
dans la fente du tambour de câble et dans la fente de l’arbre de torsion claveté, comme
indiqué.
Faites tourner le tambour droit et l’arbre de torsion jusqu’à ce que le câble de levage de contrebalancement soit tendu. Fixez maintenant la pince-étau sur l’arbre de torsion et appuyez
la pince-étau contre le jambage pour conserver la tension du câble de levage de contrebalancement. Répétez l’opération sur le côté droit.
IMPORTANT°: VÉRIFIEZ LE MARQUAGE DE CHAQUE CÂBLE DE LEVAGE DE CONTREBALANCEMENT EN VOUS ASSURANT QU’ILS SONT CORRECTEMENT EN PLACE SUR LES
TAMBOURS DE CÂBLES ET QU’ILS PRÉSENTENT DES TENSIONS ÉGALES.
Une fois les câbles de contrebalancement réglés, le cas échéant, fixez l’assemblage de
coupleur en serrant les 3 écrous de blocages hexagonaux en nylon de 3/8 po - 16 pour
solidariser les deux moitiés du coupleur.
Tambour de câble
Support du palier
Arbre de torsion/arbre
gauche typique
d'extrémité gauche
de torsion claveté
typique
Cône de ressort
immobile
Ressort de
torsion
Support central typique
Câble de levage
de contrebalancement
Cône de ressort
immobile
Ressort de
torsion
Assemblage de
support central
typique
Étiquettes d'avertissement
des ressorts
2 écrous de
3/8 po - 16
Câble de levage de contrebalancement
accroché dans le tambour de câble
Jambage
Support central
typique
Pince-étau
Support du palier
d'extrémité
gauche typique
Ressort
de torsion
Ressort
de torsion
Clavette
Câble de levage de
contrebalancement
Tambour de câble
gauche typique
Cône de ressort
immobile
2 boulons à tête
hexagonale de 3/8
po -16 x 1-1/2 po
Vis de pression
Arbre de torsion/arbre
de torsion claveté
14
22
Marquage à la craie des ressorts de torsion
AVERTISSEMENT
WARNING
Outils nécessaires: Escabeau, Craie, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
N’UTILISEZ QUE LES BARRES D’ENROULEMENT SPÉCIFIÉES, COMME
INDIQUÉ DANS L’ÉTAPE D’IMMOBILISATION DE LA PORTE POUR
L’ENROULEMENT DES RESSORTS. NE LES REMPLACEZ PAS AVEC DES
TOURNEVIS, TUBES, ETC. OU AUTRES OUTILS QUI RISQUENT DE FAILLIR OU DE SE LIBÉRER DU CÔNE DU RESSORT ET DE PROVOQUER UNE
BLESSURE GRAVE.
Tracez une ligne horizontale à la craie le long du centre de la ou des bobines de ressorts de
torsion. La ligne tracée créera une spirale lors de l’enroulement des ressorts de torsion. Cette
spirale peut être utilisée pour compter et déterminer le nombre de tours appliqués sur le
ressort de torsion.
Ligne horizontale à la craie d'origine, avant l'enroulement
AVERTISSEMENT
WARNING
Arbre de
torsion
Support
central
Bobines de
ressorts de torsion
AVANT D’ENROULER OU D’AJUSTER LES RESSORTS, ASSUREZ-VOUS
D’ENROULER DANS LE SENS CORRECT TEL QU’INDIQUÉ DANS LES
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION. SINON, EN CAS D’ENROULEMENT
DANS LE MAUVAIS SENS, LES RACCORDS DES RESSORTS RISQUENT DE
SE LIBÉRER DU RESSORT ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
Cône
d'enroulement
Spirales créées après l'enroulement
23
Immobilisation de la porte pour
l’enroulement des ressorts
Placez un escabeau légèrement sur le côté du ressort de manière à ce que le cône
d’enroulement soit facilement accessible et que votre corps ne soit pas directement dans
l’alignement des barres d’enroulement.
Reportez-vous à l’avis fixé sur l’étiquette d’avertissement du ressort pour déterminer le
nombre de tours requis pour le ressort pour équilibrer votre porte.
Outils nécessaires: Serre-joints, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
With the door in the fully closed position, place vice clamps / c-clamps onto both vertical
tracks just above the third track roller. This is to prevent the garage door from rising while
winding springs.
NOTE: Check the following before attempting to wind torsion spring(s):
a. Counterbalance lift cables are secured at bottom corner brackets.
b. Counterbalance lift cables are routed unobstructed to cable drums.
c. Counterbalance lift cables are correctly installed and wound onto cable lift drums.
d. Counterbalance lift cables are taut and have equal tension on both sides.
e. Les tambours des câbles de levage sont contre les supports de paliers d’extrémités et les
vis de pression sont serrées.
f. Le ou les ressorts de torsion sont correctement installés.
g. Reportez-vous à l’avis fixé sur l’étiquette d’avertissement du ressort pour déterminer le
nombre de tours requis pour le ressort.
REMARQUE°: la porte DOIT être fermée et verrouillée lors de l’enroulement ou de tout
réglage du ou des ressorts de torsion.
AVERTISSEMENT
WARNING
Barres d'enroulement Dimensions de la barre Diamètre du
(tiges en acier)
d'enroulement (pouces)
ressort
Ø 1/2 po x 18 po
2 po et 2-5/8 po
Ø 5/8 po x 24 po
3,75 po
Serre-joints
Serre-joints au-dessus de
la troisième roulette sur les
deux côtés de la porte
24
6 pi 0 po
6-7/8
6 pi 3 po
7-1/8
6 pi 6 po
7-1/4
6 pi 8 po
7-3/8
6 pi 9 po
7-1/2
7 pi 0 po
7-5/8
7 pi 3 po
7-7/8
7 pi 6 po
8
7 pi 9 po
8-1/4
8 pi 0 po
8-3/4
Ressorts
de torsion
Tige
d'enro
uleme
nt
homologuée
Pinces-étaux/serre-joints fixés sur l'intérieur
et l'extérieur du rail vertical
Tours des ressorts (approximation)
D’une autre manière, insérez les tiges d’enroulement dans les orifices du cône
d’enroulement du ressort, faites tourner le cône vers le plafond, un quart de tour à la fois,
jusqu’à ce qu’au nombre de tours complets correspondant à la hauteur de votre porte.
Lorsque que le dernier huitième ou quart de tour est effectué, tenez fermement la tige
d’enroulement et étirez avec précaution le ressort de torsion de 1/8 à 1/4 de pouce. Ensuite,
tout en tenant toujours fermement la tige d’enroulement, serrez les deux vis de pression
dans le cône d’enroulement à un couple de 14-15 pied-livres (une fois que les vis de pression touchent l’arbre de torsion, serrez-les d’un tour complet supplémentaire).
Retirez la tige d’enroulement du cône avec précaution. Répétez cette étape pour le ressort opposé. Tout en tenant la porte pour éviter qu’elle ne se lève accidentellement dans
l’éventualité où le ou les ressorts seraient excessivement enroulés, retirez avec précaution
les pinces-étaux de l’arbre de torsion et des rails verticaux.
Il peut être nécessaire d’ajuster le nombre de tours indiqué. Si la porte se soulève du sol
sous la seule tension des ressorts, réduisez la tension de ces derniers jusqu’à ce que la porte
reste au sol. S’il est difficile de lever la porte ou si elle redescend d’elle-même, ajoutez de la
tension aux ressorts.
Le ou les ressorts doivent être enroulés dans la direction vers laquelle pointe la bobine
d'extrémité.
LA PORTE RISQUE DE SE RELEVER ET DE PROVOQUER UNE BLESSURE
GRAVE, VOIRE MORTELLE, SI ELLE N’EST PAS EN POSITION FERMÉE ET
QU’AUCUN SERRE-JOINT N’EST PLACÉ SUR LE RAIL VERTICAL.
Sections typiques
Hauteur de la porte
Bobines de
ressorts
Section
inférieure
HIGH SPRING TENSION CAN CAUSE
SERIOUS INJURY OR DEATH.
HIGH SPRING TENSION CAN CAUSE
SERIOUS INJURY OR DEATH.
DO NOT adjust, repair or remove springs or parts to
which springs are connected, such as steel brackets, cables, wood blocks, fasteners or other parts of
the counterbalance system.
DO NOT adjust, repair or remove springs or parts to
which springs are connected, such as steel brackets, cables, wood blocks, fasteners or other parts of
the counterbalance system.
Adjustments or repairs must ONLY be made by a
trained door systems technician using proper tools
and instructions.
DO NOT remove, cover or paint over this tag. Product user should inspect this tag periodically for
legibility and should order a replacement tag from
the door manufacturer, as needed.
©Copyright 2010 Overhead Door Corporation
102081 REV2 06/24/2010
Adjustments or repairs must ONLY be made by a
trained door systems technician using proper tools
and instructions.
Enroulement du ou des ressorts
DO NOT remove, cover or paint over this tag. Product user should inspect this tag periodically for
legibility and should order a replacement tag from
the door manufacturer, as needed.
Cône
d'enroule
ment
Étiquettes
d'avertissement
IMPORTANT°: REPORTEZ-VOUS AUX
ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT DU
Vis de pression
OU DES RESSORTS POUR
DÉTERMINER LE NOMBRE DE TOURS
Tige d'enroulement
COMPLETS REQUIS POUR
homologuée
ÉQUILIBRER VOTRE PORTE.
Arbre de torsion
Outils nécessaires: Escabeau, Barres d’enroulement homologuées, clé de 3/8 po,
Ruban à mesurer, Lunettes de sécurité, Gants en cuir
AVERTISSEMENT
WARNING
L’ENROULEMENT DU OU DES RESSORTS DE TORSION CONSTITUE UNE
PROCÉDURE EXTRÊMEMENT DANGEREUSE QUI NE DOIT ÊTRE EFFECTUÉE QUE PAR UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE PORTES QUALIFIÉ ET
UTILISANT LES OUTILS ET INSTRUCTIONS APPROPRIÉS.
15
25
©Copyright 2010 Overhead Door Corporation
Étriers de renfort arrière
102081 REV2 06/24/2010
Outils nécessaires°: Clé à cliquet, douille : 1/2 po 5/8 po, clé : 1/2po 5/8 po, 2
serre-joints, Ruban à mesurer, Niveau, Escabeau, Lunettes de sécurité, Gants
en cuir
IMPORTANT°: TOUT EN TENANT LA PORTE POUR ÉVITER QU’ELLE NE SE LÈVE ACCIDENTELLEMENT DANS L’ÉVENTUALITÉ OÙ LE OU LES RESSORTS SERAIENT EXCESSIVEMENT
ENROULÉS, RETIREZ AVEC PRÉCAUTION LES SERRE-JOINTS DES RAILS VERTICAUX.
Relevez la porte jusqu’à ce que la section supérieure et la moitié de la section suivante se
trouvent dans le rayon des rails horizontaux. Ne levez pas la porte plus loin, car l’arrière des
rails horizontaux n’est pas encore soutenu.
Une porte de garage mal équilibrée peut provoquer des problèmes de fonctionnement de
l’opérateur de la porte.
Pour régler la tension des ressorts, fermez la porte complètement. Posez des pinces-étaux
sur le rail, au-dessus de la troisième roulette. Introduisez une tige d’enroulement dans le
cône de roulement. Sur les portes à ressort unique, la tension du câble de levage de contrebalancement doit être maintenue en plaçant des pinces- étaux sur l’arbre de torsion avant de
desserrer les vis de pression dans le cône d’enroulement. Poussez la tige d’enroulement vers
le haut tout en desserrant avec précaution les vis de pression dans le cône d’enroulement.
SOYEZ PRÊT À SOUTENIR TOUTE LA FORCE DU RESSORT DE TORSION UNE FOIS LES VIS
DE PRESSION DESSERRÉES. Ajustez avec précaution la tension du ressort d’un quart de
tour. Resserrez les deux vis de pression dans le cône d’enroulement et répétez cette étape
de l’autre côté. Vérifiez à nouveau l’équilibrage de la porte. NE RÉGLEZ PAS DE PLUS D’UN
DEMI-TOUR DU NOMBRE DE TOURS RECOMMANDÉ.
Si la porte ne fonctionne toujours pas facilement, abaissez-la en position fermée, déroulez
entièrement le ou les ressorts (reportez-vous au chapitre sur la dépose des ressorts de
torsion dans la notice « Dépose l’ancienne porte/Préparation de l’ouverture ») et vérifiez les
points suivants :
1.) Vérifiez que la porte est de niveau.
2.) Vérifiez que l’arbre de torsion est de niveau.
3.) Vérifiez l’espacement des rails.
4.) Vérifiez que les câbles de contrebalancement ont une tension égale et sont correctement
enroulés sur les tambours de câbles.
5.) Vérifiez que les rails sont exempts d’obstructions pour les roulettes.
6.) Posez des pinces-étaux sur le rail et enroulez les ressorts.
IMPORTANT°: SI LA PORTE NE FONCTIONNE TOUJOURS PAS CORRECTEMENT, CONTACTEZ
ALORS UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES DE PORTES QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT
WARNING
UN RELEVAGE PLUS HAUT DE LA PORTE PEUT ENTRAÎNER UNE CHUTE
DE CELLE-CI ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
Attachez une paire de serre-joints sur les rails verticaux, juste au-dessus de la deuxième
roulette sur un côté et juste en dessous de la deuxième roulette sur l’autre côté. Ceci
empêchera la porte de monter ou de descendre pendant l’installation des étriers de renfort
arrière.
À l’aide du tableau (Limites de poids des épaisseurs de cornières perforées) ci-dessous,
utilisez la cornière perforée appropriée (qui peut ne pas être fournie), 2 tire-fonds à tête
hexagonale de 5/16 po x 1-5/8 po et 3 boulons de 5/16 po avec écrous (peuvent ne pas
être fournis) pour fabriquer les étriers de renfort arrière des rails horizontaux. Fixez les rails
horizontaux sur les étriers de renfort arrière avec des boulons hexagonaux de 5/16 po - 18 x
1 po et des écrous (peuvent ne pas être fournis). Les rails horizontaux doivent être de niveau
et parallèles à la porte à 3/4 po - 7/8 po maximum du chant de la porte.
AVERTISSEMENT
WARNING
UN DÉPASSEMENT DES LIMITES RECOMMANDÉES DE POIDS DES
CORNIÈRES PERFORÉES D’ÉPAISSEURS SPÉCIFIQUES INDIQUÉES POUR
LA PORTE PEUT ENTRAÎNER UNE CHUTE DE CELLE-CI LORSQU’ELLE EST
RELEVÉE ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
AVERTISSEMENT
WARNING
VÉRIFIEZ LES CAPACITÉS DE CHARGE NOMINALES DES ÉTRIERS DE
RENFORT ARRIÈRE AVEC LE FOURNISSEUR DES ÉTRIERS.
Rails horizontaux
Limites de poids des épaisseurs des cornières perforées°:
Épaisseur de la cornière perforée
Poids de porte
2 po x 2 po x 12
Poids de porte inférieur à 800 lb
1,25 po x 1,25 po x 13
Poids de porte inférieur à 305 lb
1,25 po x 1,25 po x 15
Poids de porte inférieur à 220 lb
1,25 po x 1,25 po x 16
Poids de porte inférieur à 175 lb
Serre-joint
Serre-joint
2e roulette
REMARQUE°: si un ouvre-porte est installé, positionner les rails horizontaux un orifice audessus du niveau quand vous les fixez sur les étriers de renfort arrière.
AVERTISSEMENT
WARNING
MAINTENEZ LES RAILS HORIZONTAUX PARALLÈLES ET À MOIS DE 3/4
PO À 7/8 PO DU CHANT DE LA PORTE POUR ÉVITER QUE LA PORTE NE
TOMBE ET PROVOQUE UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE.
IMPORTANT°: NE SOUTENEZ PAS LE POIDS DE LA PORTE SUR TOUTE PARTIE DES ÉTRIERS DE RENFORT ARRIÈRE QUI DÉPASSE DE 1 POUCE OU PLUS D’UN MEMBRE SAIN DE
L’OSSATURE.
REMARQUE°: si les étriers de renfort arrière doivent être installés sur du placoplâtre,
utilisez 2 tire-fonds à tête hexagonale de 5/16 po x 2 po et assurez-vous que ces derniers
s’engagent dans un bois structurel plein.
REMARQUE°: la cornière de 26 po doit être fixée sur un membre sain de l’ossature et aucun
clou ne doit être utilisé.
Fixer maintenant les coupe-froid de manière permanente sur les deux jambages et sur le linteau. Les coupe-froid ont été fixés de manière provisoire lors de la Préparation de l’ouverture,
dans le chapitre Avant l’installation de ce manuel.
REMARQUE°: évitez de pousser les coupe-froid trop fermement contre la face de la porte
lors de la fixation permanente des coupe-froid sur les jambages.
Éléments
d'ossature
sains
AVERTISSEMENT
WARNING
AVANT D’ENROULER OU D’AJUSTER LES RESSORTS, ASSUREZ-VOUS
D’ENROULER DANS LE SENS CORRECT TEL QU’INDIQUÉ DANS LES
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION. SINON, EN CAS D’ENROULEMENT
DANS LE MAUVAIS SENS, LES RACCORDS DES RESSORTS RISQUENT DE
SE LIBÉRER DU RESSORT ET PROVOQUER UNE BLESSURE GRAVE, VOIRE
MORTELLE.
Rail
horizontal
Cornière perforée vissée
à l'aide de 2 tire-fonds à
tête hexagonale de 5/16
po x 1-5/8 po sur un
membre de plafond et
parallèle à la porte
3 boulons de 5/16 po
et écrous
Levez maintenant la porte et vérifiez son équilibre. Il peut être nécessaire d’ajuster le nombre
de tours de ressorts en fonction du besoin. Si la porte se soulève du sol sous la seule tension
des ressorts, réduisez la tension de ces derniers jusqu’à ce que la porte reste au sol. S’il est
difficile de lever la porte ou si elle redescend d’elle-même, ajoutez de la tension aux ressorts.
Le boulon hexagonal de 5/16 po-18 x 1-1/4
po doit dépasser dans le rail pour servir de
butée de roulette
16
Cornière
perforée
Éléments
d'ossature sains
3 boulons de 5/16
po et écrous
Rail
horizontal
Cornière perforée
Cornière perforée vissée à l'aide de 2
tire-fonds à tête hexagonale de 5/16 po x
1-5/8 po sur un membre de plafond et
parallèle à la porte
3/4 po à 7/8 po
Chants de la porte
Rails horizontaux
Cornière perforée vissée
à l'aide de 2 tire-fonds à
tête hexagonale de 5/16
po x 1-5/8 po sur un
membre de plafond et
parallèle à la porte
3/4 po à 7/8 po
17
Installation en option
Raccordement du bras de porte
Haut de
l'arc
Niveau
Généralement 0,5
- 1 po au-dessus
du haut de l'arc
Contrebalancement
TorqueMaster®
Haut de l'arc
Alignez le trou dans le bras de porte sur les trous dans les pattes du support de l’opérateur
de la barre de traction, comme illustré. Insérez une broche de 5/16 po x 1-1/4 po en vous
assurant que le trou de la broche est hors de la deuxième patte du support de l’opérateur
de la barre de traction. Insérez une goupille fendue dans le trou de la broche et écartez la
goupille fendue pour fixer l’assemblage, comme indiqué.
Anneau
Support de l'opérateur de la
fendu
barre de traction
Pattes du support de l'opérateur
Anneau fendu
de la barre de traction
Rail horizontal pour
faible hauteur libre
Section supérieure
Linteau
Du
marchepied
Axe longitudinal
vertical
Broche de 5/16
po x 1-1/4 po
FIGURE 3
Écartez la goupille fendue
Bras de porte
FIGURE 4
Serrure intérieure
Configuration du bras du chariot
Installez la serrure intérieure sur la deuxième section de la porte. Fixez la serrure sur la
section avec 4 vis autoperceuses de 1/4 po - 20 x 11/16 po. Mettez la serrure à angle droit
avec la section de la porte et alignez-la sur l’orifice carré dans le rail vertical. La serrure
intérieure doit être éloignée d’environ 1/8 po du bord de la section.
IMPORTANT : LA OU LES SERRURES INTÉRIEURES ÊTRE RETIRÉES OU RENDUES INOPÉRANTES EN POSITION DÉVERROUILLÉE EN CAS D’INSTALLATION D’UN OPÉRATEUR SUR
LA PORTE.
Mesurez le rayon horizontal du rail horizontal pour déterminer si votre rail horizontal a un
rayon de 12 ou de 15 pouces, comme indiqué dans la FIGURE 1; sautez cette étape si votre
porte présente une hauteur libre basse. Déterminez l’axe longitudinal de la porte. Tracez une
ligne verticale à ce point sur le linteau, comme indiqué dans la FIGURE 4. Levez légèrement
la porte jusqu’à ce que la section supérieure atteigne le point le plus haut de sa course (haut
de l’arc), comme indiqué dans la FIGURE 2 et la FIGURE 3 en cas de faible hauteur libre.
À l’aide d’un niveau, tracez ce point haut sur l’arc sur le linteau, à l’intersection avec l’axe
longitudinal vertical, comme indiqué dans la FIGURE 4. Tenez le bord inférieur du support
mural à 0,5 - 1 po (si l’espace est suffisant) au-dessus du haut de l’arc et centrez-le sur
l’axe longitudinal vertical, comme indiqué dans la FIGURE 4. Tracez les orifices de montage
du support mural sur le linteau et reportez-vous au manuel de votre opérateur de porte de
garage pour le perçage d’avant-trous et la fixation du support mural sur le linteau.
REMARQUE : reportez-vous au manuel de votre opérateur pour des détails spécifiques sur
l’assemblage du bras courbé et du bras droit.
Alignez le trou dans le bras approprié sur les trous dans les pattes du support de l’opérateur
de la barre de traction, comme illustré dans l’étape Raccordement du bras du chariot. Insérez
une broche de 5/16 po x 1-1/4 po en vous assurant que le trou de la broche est hors de
la deuxième patte du support de l’opérateur de la barre de traction. Insérez une goupille
fendue dans le trou de la broche et écartez-la pour qu’elle assure une fixation correcte de
l’assemblage.
REMARQUE : En fonction de la configuration de votre porte, vous pouvez avoir des supports
d’opérateur de la barre de traction différents. Référez-vous à la notice d’installation des supports d’opérateur de la barre de traction différents.
1/8 po
Orifice carré dans
le rail vertical
Deuxième
section
Serrure
intérieure
4 vis autoperceuses de
1/4 po - 20 x 11/16 po
Montant
d'extrémité
Cordon d’abaissement
AVERTISSEMENT
WARNING
AVERTISSEMENT
WARNING
AVANT D’INSTALLER LE BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA
PORTE, DÉBRANCHEZ L’OPÉRATEUR DE LA PORTE DU GARAGE. AVEC
LA PORTE EN POSITION TOTALEMENT FERMÉE, PLACEZ LES BRIDES
DE FIXATION POUR ÉTAU SUR LES DEUX RAILS VERTICAUX JUSTE
AU-DESSUS DE LA TROISIÈME ROULETTE DU RAIL. CECI EST CONÇU
POUR EMPÊCHER LA PORTE DU GARAGE DE MONTER DE MANIÈRE
INATTENDUE PENDANT QUE VOUS ÊTES EN TRAIN D’INSTALLER LE
BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA PORTE. APRÈS AVOIR
INSTALLÉ LE BRAS DU CHARIOT DE L’OPÉRATEUR SUR LA PORTE, RETIREZ LES BRIDES DE FIXATION POUR ÉTAU ET BRANCHEZ À NOUVEAU
L’OPÉRATEUR DE LA PORTE DU GARAGE DANS LA PRISE DE COURANT.
N’INSTALLEZ PAS DE CORDON D’ABAISSEMENT SUR LES PORT ES AVEC
OPÉRATEURS. LES ENFANTS RISQUENT DE S’EMMÊLER DANS LE CORDON ET DE SUBIR DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORT ELLES.
Mesurez et marquez le jambage à environ 48 à 50 po (1 220 à 1 270 mm) du sol, sur le
côté droit ou gauche du jambage. Percez un avant-trou de 1/8 po pour un piton à vis n°
6. Nouez le cordon d’abaissement sur le piton à vis n° 6 et sur le support de coin inférieur,
comme indiqué.
Piton à vis n° 6
Cordon
d'abaissement
Niveau
Haut de l'arc
Rayon
horizontal
Rail
horizontal
48 à 50
pouces du
sol
Section
supérieure
12 po or 15 po
FIGURE 1
Cordon
d'abaissement
FIGURE 2
18
Support de coin
inférieur typique
Marchepied
Tracez un repère à 1 po (25 mm) au-dessus du chant inférieur de la section inférieure et
autre repère à 2-3/16 po (56 mm) au-dessus du premier.
REMARQUE : le haut du marchepied ne doit pas se trouver à moins de 8 po du bas de la
porte.
Percez un trou de 7/16 po (11 mm) au travers de la section à chaque repère tracé et insérez
le marchepied extérieur. Fixez, sans serrer, la glissière du marchepied sur la base avec 1
boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 x 5/8 po et un écrou. Alignez les trous du marchepied
intérieur et fixez à partir de l’intérieur avec les vis n° 8 fournies. Installez une vis n° 8 x
3/4 po dans le trou inférieur du marchepied. La vis du trou supérieur varie en fonction des
modèles de portes. Utilisez la vis des dimensions indiquées ci-dessous pour votre modèle de
porte.
a) vis n° 8 x 3/4 po pour le modèle 9100
b) vis n° 8 x 1 po pour les modèles 9405/9600
Serrez le boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 et l’écrou.
Boulon de carrosserie de 1/4 po - 20 x 5/8 po
Section
inférieure
Marchepied
base
Section
Vis n° 8
inférieure
2-3/16 po
Amortisseur
1 po
marchepied
extérieur
Glissière
marchepied
Écrou hexagonal Assemblées marchepied intérieur
19
Maintenance
Fermeture d’une porte : à partir de l’intérieur du garage, tirez la porte vers le bas à l’aide des
poignées de levage ou des points de prise uniquement ou d’une zone à frottement élevé. Si
vous ne pouvez pas atteindre les poignées de levage ou les points de prise, utilisez le cordon
d’abaissement fixé sur le côté de la porte. La porte doit se fermer complètement avec peu de
résistance.
Utilisation d’un opérateur électrique :
IMPORTANT : LES CORDONS DE TIRAGE DOIVENT ÊTRE RETIRÉS ET LES SERRURES ÊTRE
RETIRÉES OU RENDUES INOPÉRANTES EN POSITION DÉVERROUILLÉE.
Lors du raccordement d’un opérateur de porte de garage à barre de traction (type à chariot),
un opérateur de barre de traction et/ou un support d’opérateur de barre de traction doivent
être solidement fixés sur la section supérieure de la porte, ainsi qu’avec les amortisseurs
fournis avec la porte. Utilisez toujours l’opérateur de la barre de traction et/ou le support
d’opérateur de la barre de traction fournis avec la porte. Pour éviter un endommagement
possible de votre porte, Wayne Dalton recommande de renforcer la section supérieure des
modèles 8000, 8100, 8200 et 9100 avec un amortisseur (qui peut être fourni ou pas).
L’installation de l’opérateur de la barre de traction doit être conforme aux instructions du fabricant et les réglages de forces doivent être correctement ajustés. Reportez-vous au manuel
du propriétaire fourni avec votre opérateur de la barre de traction pour des détails complets
sur l’installation, l’utilisation, l’entretien et les essais de l’opérateur.
ENTRETIEN DE VOTRE PORTE DE GARAGE...
Avant de commencer, lisez toutes les étiquettes d’avertissement apposées sur la porte et
les instructions d’installation et le manuel du propriétaire. Effectuez les étapes d’entretien
de routine une fois par mois et faites inspecter la porte par un professionnel une fois par
an. Consultez vos Instructions d’installation et le Manuel du propriétaire de la porte de
garage. Ces instructions sont disponibles gratuitement auprès de Wayne Dalton, une Division
d’Overhead Door Corporation, P.O. Box 67, Mt. Hope, OH., 44660, États-Unis, ou à www.
wayne-dalton.com. Pour des renseignements supplémentaires sur l’entretien de la porte
de garage/de l’opérateur, rendez-vous sur www.dasma.com et consultez les fiches techniques TDS 151, 167 et 179.
Inspections mensuelles :
1. Inspection visuelle : procédez à une inspection rigoureuse des jambages, du linteau et de
la surface de montage. Tout bois qui ne se révèle pas structurellement sain doit être remplacé. Procédez à une inspection des ressorts, des câbles de levage de contrebalancement, des
roulettes, des poulies, des étriers de renfort arrière et de la visserie de la porte en vérifiant la
présence de pièces usées ou cassées. Serrez toute vis ou tout boulon desserré. Vérifiez que
la surface extérieure des sections de la porte ne présente pas de petites fissures. Vérifiez que
la porte ne s’est pas déplacée vers la droite ou la gauche dans l’ouverture. Si vous suspectez
un problème, faites faire les réparations par un technicien qualifié en systèmes de portes.
Nettoyage de votre
porte de garage
IMPORTANT : N’UTILISEZ PAS DE SYSTÈME DE NETTOYAGE À HAUTE PRESSION SUR
VOTRE PORTE DE GARAGE!
Bien que les finitions appliquées en usine sur les portes de garage soient durables, il est
préférable de les nettoyer régulièrement. Une décoloration de la finition peut se produire
quand une porte a été longtemps exposée à un milieu poussiéreux. Un léger farinage peut
également se produire en résultat d’une exposition directe au soleil.
Le nettoyage de la porte rétablit généralement l’apparence de la finition. Un lavage régulier
de la porte de garage est conseillé pour conserver une finition esthétique de la porte.
Nous recommandons la solution de nettoyage suivante :
une solution de détergent doux consistant en une tasse de détergent (avec moins de 0,5 %
de phosphate) dissoute dans cinq gallons d’eau tiède facilitera l’élimination de la plupart des
saletés.
REMARQUE : l’utilisation de détergents contenant plus de 0,5 % de phosphate n’est pas
recommandée pour le nettoyage général des portes de garage.
REMARQUE : veillez à nettoyer derrière les coupe-froid sur les deux côtés et en haut de la
porte.
ATTENTION : NE MÉLANGEZ JAMAIS LES PRODUITS DE NETTOYAGE OU LES
DÉTERGENTS AVEC DE L’EAU DE JAVELLE.
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DES VITRES
Nettoyez avec une solution de détergent doux (comme ci-dessus) et un chiffon doux. Rincez
à fond après avoir nettoyé.
INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DE L’ACRYLIQUE
Nettoyez le verre acrylique avec un savon ou détergent non abrasif et beaucoup d’eau.
Recherchez et délogez toutes les particules incrustées à mains nues. La surface peut être
essuyée avec un chiffon, une éponge ou une peau de chamois douce et sans sable. N’utilisez
pas de chiffons durs ou grossiers qui rayeront le verre acrylique. Séchez le verre acrylique
avec une peau de chamois propre et humidifiée.
REMARQUE : n’utilisez pas de liquides de nettoyage pour les fenêtres, de composés à
récurer, de chiffons granuleux ou de produits nettoyants à base de solvants de toute sorte.
AVERTISSEMENT
WARNING
Comment peindre votre
porte de garage
LES RESSORTS DE LA PORTE DE GARAGE, LES CÂBLES DE LEVAGE DE
CONTREBALANCEMENT, LES SUPPORTS ET LA VISSERIE FIXÉS SUR
LES RESSORTS SONT SOUMIS À UNE TENSION EXTRÊME ET, EN CAS
DE MAUVAISE MANIPULATION, PEUVENT PROVOQUER UNE BLESSURE
GRAVE, VOIRE MORTELLE. ILS DOIVENT ÊTRE RÉGLÉS UNIQUEMENT PAR
UN TECHNICIEN DE SYSTÈMES QUALIFIÉ EN PORTES QUI SUIT SCRUPULEUSEMENT LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT.
Consultez l’encart d’instructions intitulé « Field Painting and Finishing Fiberglass or
Steel Door Sections » (peinture et finition sur place des sections de portes en fibre de verre
ou en acier).
Entretien du fini sur
votre porte de garage
AVERTISSEMENT
WARNING
Si le fini d’origine commence à se détériorer, il faudra peut-être appliquer une couche de
finition en peinture transparente sur la porte sur place. En fonction de l’environnement et
de la fréquence d’utilisation, ceci pourra être nécessaire après un à trois ans d’utilisation.
Consultez l’encart d’instructions intitulé « Field Painting and Finishing Fiberglass or
Steel Door Sections » (peinture et finition sur place des sections de portes en fibre de verre
ou en acier).
NE RETIREZ JAMAIS, NI NE RÉGLEZ OU DESSERREZ LES BOULONS, VIS
ET/OU TIRE-FONDS SUR LE SYSTÈME DE CONTREBALANCEMENT (SUPPORTS DE PALIERS D’EXTRÉMITÉS OU CENTRAUX) OU LES SUPPORTS
DE COINS INFÉRIEURS DE LA PORTE. CES SUPPORTS SONT RELIÉS AUX
RESSORTS ET SONT SOUS UNE TENSION EXTRÊME. AFIN D’ÉVITER UNE
BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE, FAITES FAIRE CES TRAVAUX PAR
UN TECHNICIEN QUALIFIÉ EN SYSTÈMES DE PORTES ET UTILISANT LES
OUTILS ET INSTRUCTIONS APPROPRIÉS.
Utilisation et entretien
UTILISATION DE VOTRE PORTE DE GARAGE...
Avant de commencer, lisez toutes les étiquettes d’avertissement apposées sur la porte et les
instructions d’installation et le manuel du propriétaire. Votre porte Wayne Dalton fonctionnera
en douceur si elle est correctement installée. Utilisez toujours votre porte avec des mouvements contrôlés. Ne claquez pas la porte ni ne la lancez en position ouverte pour ne pas
endommager la porte ou ses composants. Si votre porte comporte un ouvre-porte électrique,
reportez-vous au manuel du propriétaire pour débrancher l’ouvre-porte avant d’utiliser la
porte manuellement comme ci-dessous.
Ouverture et fermeture manuelles de la porte :
Pour des renseignements supplémentaires sur l’utilisation manuelle de la porte de garage,
rendez-vous sur www.dasma.com et consultez la fiche technique TDS 165.
IMPORTANT : NE PLACEZ PAS LES DOIGTS OU LES MAINS DANS LES ARTICULATIONS
DE SECTIONS LORS DE L’OUVERTURE OU DE LA FERMETURE D’UNE PORTE. UTILISEZ LES
POIGNÉES DE LEVAGE OU LES POINTS DE PRISE QUI CONVIENNENT LORS DE L’UTILISATION
MANUELLE DE CETTE PORTE.
Ouverture d’une porte : assurez-vous que les serrures sont en position ouverte. Ouvrez la
porte en utilisation les poignées de levage ou les points de prise qui conviennent uniquement.
La porte doit s’ouvrir avec peu de résistance.
Ressorts TorqueMaster® Plus : le ou les boutons à cliquet (situés sur les supports
d’extrémités TorqueMaster® au-dessus de la porte) doivent être engagés pour empêcher une
descente rapide de la porte en cas de défaillance des ressorts ou d’une utilisation manuelle
énergique.
Ressorts de torsion : le ou les ressorts de torsion (situés au-dessus de la porte) ne doivent
être réglés que par un technicien qualifié en systèmes de portes. NE tentez PAS de réparer
ou de régler des ressorts de torsion vous-même.
Ressorts d’extension : un câble de retenue ou un autre dispositif doit être installé sur le
ressort d’extension (situé au-dessus des rails horizontaux) afin d’aider à retenir le ressort en
cas de rupture.
2. Équilibrage de la porte : testez régulièrement l’équilibrage de votre porte. Si vous
disposez d’un opérateur de la barre de traction, utilisez le mécanisme de libération pour
pouvoir utiliser la porte à la main afin d’effectuer ce test. Commencez avec la porte en position entièrement fermée. Levez la porte pour vérifier son équilibre. Ajustez le ou les ressorts
TorqueMaster® ou d’extension, si la porte se lève d’elle-même (difficile à abaisser) ou s’il
est difficile de la lever (facilité d’abaissement). NE tentez PAS de réparer ou de régler des
ressorts de torsion vous-même. Reportez-vous aux instructions d’installation et au manuel
du propriétaire pour le réglage du ou des ressorts TorqueMaster® ou d’extension. En cas
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de question sur une des procédures, n’effectuez pas les travaux. À la place, faites faire le
réglage par un technicien qualifié en systèmes de portes.
3. Lubrification : la porte doit s’ouvrir et se fermer en douceur. Assurez-vous que les roulettes de la porte tournent librement lors de l’ouverture et de la fermeture de la porte. Si les
roulettes ne tournent pas librement, nettoyez les rails de la porte et retirez la saleté et toute
substance étrangère. Nettoyez et lubrifiez (avec une graisse sans silicium) les charnières
d’extrémités graduées, les roulettes en acier et les paliers. NE lubrifiez PAS les paliers
intermédiaires en plastique, les roulettes en nylon, le rail de la porte. N’utilisez PAS d’huile
sur une serrure à barillet, si l’actionnement est difficile, utilisez de la poussière de graphite
pour lubrifier.
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Garantie
Garantie limitée
Modèles 9100, 9405 et 9600
Wayne Dalton, une division d’Overhead Door Corporation (le « Vendeur ») garantit au premier acheteur des Modèles 9100, 9405 et 9600 (le « Produit »), selon
toutes les conditions et modalités de ce document, que le Produit et tous ses composants seront exempts de défaut de matériaux et de main-d’œuvre pendant la ou les
périodes suivantes, à compter de la date d’installation :
GARANTIE À VIE LIMITÉE* sur les sections du Produit contre :
•L’écaillage, les craquelures ou le farinage de la couche d’origine appliquée en usine sur les sections en acier du Produit.
•Le Produit devenant inutilisable à cause de rouille sur le revêtement d’acier à partir du cœur de la section du Produit due à une craquelure, une fissuration ou un
autre détérioration du revêtement d’acier, ou due à une défaillance structurelle provoquée par la séparation ou la dégradation de l’isolation en mousse.
•La visserie (à l’exception des ressorts) et les rails du Produit.
UN (1) AN sur les pièces composantes du Produit non couvertes par les dispositions précédentes de cette Garantie.
*Limitée sur la durée de vie signifie tant que l’acheteur d’origine possède la maison dans lequel le produit est installé pour la première fois.
•DEUX (2) ANS sur le matériau de revêtement du modèle 9405 appliqué en usine contre l’écaillage, les craquelures, le farinage, la décoloration ou l’exfoliation.
L’obligation du Vendeur dans le cadre de cette garantie est spécifiquement limitée à la réparation ou au remplacement, à sa discrétion, de toute pièce déterminée comme défectueuse par le Vendeur pendant la période de garantie en vigueur. Tous les coûts de main-d’œuvre sont exclus et incomberont à l’acheteur.
Cette garantie vous accorde des droits légaux spécifiques, vous pouvez cependant également disposer d’autres droits qui varient d’une province à l’autre. Cette
garantie s’applique uniquement au premier acheteur du Produit et n’est pas transférable ni cessible. Cette garantie ne s’applique qu’à un Produit installé dans une
application résidentielle ou autrement non commerciale. Elle ne couvre pas tout Produit installé dans un bâtiment commercial ou industriel. Cette garantie ne s’applique
pas à toute modification ou réparation du Produit, ou à tout Produit ou composant qui a été endommagé ou détérioré à cause d’une mauvaise utilisation, d’une
négligence, d’un accident, d’un manque d’entretien nécessaire, d’une usure normale, de catastrophe naturelle ou de toute autre cause sortant du contrôle raisonnable
du Vendeur, ou résultant d’une exposition à des environnements toxiques ou abrasifs, notamment du sable poudreux, de l’eau salée, la projection d’eau salée et les
produits et vapeurs chimiques.
TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES RELATIVES À CE PRODUIT, Y COMPRIS, MAIS NON LIMITÉES À TOUTES GARANTIES TACITES DE QUALITÉ MARCHANDE ET
D’ADÉQUATION À UN BUT PARTICULIER, SONT LIMITÉES DANS LE TEMPS À LA PÉRIODE DE GARANTIE TELLE QU’ÉNONCÉE CI-DESSUS. AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE
OU TACITE, NE S’APPLIQUERA UNE FOIS QUE LA PÉRIODE DE GARANTIE LIMITÉE A EXPIRÉ. Certains États ou provinces n’autorisent pas les limitations de durée des
garanties tacites, les restrictions ci-dessus peuvent donc ne pas vous concerner.
EN AUCUN CAS, LE VENDEUR NE POURRA ÊTRE TENU RESPONSABLE ENVERS QUICONQUE POUR DES DOMMAGES SPÉCIAUX, INDIRECTS, COLLATÉRAUX, PUNITIFS, FORTUITS OU CONSÉCUTIFS, même si le Vendeur a été averti de la possibilité de ces dommages. Ces dommages exclus comprennent, notamment, la privation de
jouissance, le coût de tout produit de remplacement ou toute autre perte financière indirecte similaire. Certaines juridictions n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation
de dommages accessoires ou indirects, par conséquent, les limitations ou exclusions susmentionnées peuvent ne pas s’appliquer à votre cas.
Les réclamations selon cette garantie doivent être effectuées promptement après la découverte, dans la période de garantie en vigueur, et par écrit au distributeur ou installateur agréé dont le nom et l’adresse figurent ci-dessous. L’acheteur doit procurer au Vendeur une occasion raisonnable d’inspecter tout Produit prétendument défectueux avant la dépose ou la modification de son état. Une preuve d’achat et/ou date d’installation et une identification de premier acheteur peuvent être
demandées. Il n’existe pas de procédures informelles de résolution des litiges du type décrit dans la loi Magnuson-Moss Warranty Act.
•VENDEUR°:
•ADRESSE DU VENDEUR°: _______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
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Merci pour votre achat.
VEUILLEZ NE PAS RENVOYER CE PRODUIT AU MAGASIN
Veuillez ne pas renvoyer ce produit au magasin. Veuillez appeler le 1-866-569-3799 (appuyez
sur l’option 1) et suivre les invites afin de contacter l’agent de service clientèle approprié. Nous
répondrons avec plaisir à toute question que vous pourriez avoir.
UNE FOIS L’INSTALLATION TERMINÉE, POSEZ CE
MANUEL À PROXIMITÉ DE LA PORTE DE GARAGE POUR
UNE CONSULTATION FACILE.
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