Viking pump 224A AH Manuel utilisateur

La version électronique de l’édition actuelle de ce manuel technique est accessible sur le site Viking Pump à www.vikingpump.com
MANUEL TECHNIQUE
POMPE DOUBLE ENVELOPPE À PALIER UNIVERSEL POUR SERVICE INTENSIF
SÉRIE 124E/EH, 224A/AE/AH, 4224A/AE/AH/B FONTE
SÉRIE 226A ET 4226A FONTE GS
SÉRIE 223A ET 4223A ACIER
SÉRIE 227A ET 4227A ACIER INOXYDABLE
SECTION
TSM 630.1
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ÉDITION
D
TAILLES H, HL, K, KK, L, LQ, LL
SOMMAIRE
POMPE BOUT D’ARBRE NU
Informations spéciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Pompes à garniture mécanique . . . . . . . . . . . . . . . 4
Boitier de garniture cartouche en option . . . . . . . . . . 4
Pompes à tresses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Option étanchéité derrière le rotor . . . . . . . . . . . . . 8
Ajustement du palier de butée . . . . . . . . . . . . . . . 10
Pose des bagues en graphite . . . . . . . . . . . . . . . 11
Soupape de décharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
INTRODUCTION
Les illustrations utilisées dans ce manuel sont présentées à
des fins d’illustration uniquement et ne doivent pas servir pour
la commande de pièces. Obtenir une nomenclature des pièces
auprès de l’usine ou d’un représentant Viking. Toujours indiquer
le nom complet, la référence et le matériau de la pièce, ainsi que
le numéro de modèle et le numéro de série de la pompe lors de la
commande de pièces. Les numéros de modèle et de série de la
pompe bout d’arbre nu figurent sur la plaque signalétique.
Dans le système de numéro de modèle Viking, les lettres de taille
de base sont combinés au numéro de la série (124E, 124EH,
224A, 4224A, 224AE, 4224AE, 224AH, 4224AH, 4224B, 226A,
4226A, 223A, 4223A, 227A) indiquant le matériau de fabrication
de base de la pompe.
Ce manuel concerne uniquement les pompes double enveloppe
pour service intensif des séries 124E, 124EH, 224A, 4224A, 224AE,
4224AE, 224AH, 4224AH, 4224B, 226A, 4226A, 223A, 4223A,
227A, et 4227A. Voir la configuration générale et la nomenclature
utilisée dans ce manuel aux Figures 1 à 12. Les caractéristiques et
recommandations relatives aux pompes figurent dans le catalogue,
Section 630, Pompes pour service intensif à palier universel.
TRESSE
H124E
H224A
H226A
H223A
H227A
HL124E
HL124EH
HL224A
HL224AH
HL226A
HL223A
HL227A
K124E
K124EH
K224A
K224AH
K226A
K223A
K227A
KK124E
KK124EH
KK224A
KK224AH
KK226A
KK223A
KK227A
L124E
L124EH
L224A
L224AE
L224AH
L226A
LQ124E
LQ124EH
LQ224A
LQ224AE
LQ224AH
FIGURE 1
TAILLES H ET HL
LQ226A
LQ223A
LQ227A
LL124E
LL224A
LL224AE
FIGURE 2
TAILLES K, KK ET L
LL226A
LL223A
LL227A
GARN. MÉCA.
H4224A
H4224B
H4226A
H4223A
H4227A
HL4224A
HL4224B
HL4224AH
HL4226A
HL4223A
HL4227A
K4224A
K4224AH
K4224B
K4226A
K4223A
K4227A
ENSEMBLES
A = Pompe à palier universel
(Universal Seal)
B = Pompe à palier universel
à garniture mécanique
derrière le rotor
AE = Pompe à palier universel
à gros arbre de rotor
E = Pompe à palier universel à
chauffage électrique
EH = Pompe à palier universel
haute vitesse à chauffage
électrique
AH = Pompe à palier universel
haute vitesse
La désignation des ensembles
comprend le numéro de modèle
de la pompe non posée suivi
d’une lettre identifiant le type
d’entraînement.
V = courroie trapézoïdale
KK4224A
KK4224AH
KK4224B
KK4226A
KK4223A
KK4227A
D = accouplement direct
R = démultiplicateur Viking
P = démultiplicateur du
commerce
L4224A
L4224AE
L4224AH
L4224B
L4226A
LQ4224A
LQ4224AE
LQ4224AH
LQ4224B
LQ4226A
LQ4223A
LQ4227A
LL4224A
LL4224AE
LL4224B
LL4226A
LL4223A
LL4227A
VIKING PUMP, INC. • Une filiale d’IDEX Corporation • Cedar Falls, IA 50613 États-Unis
INFORMATIONS ET INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
LA POSE, L’EXPLOITATION OU L’ENTRETIEN INCORRECTS DU MATÉRIEL PEUVENT CAUSER DES
BLESSURES GRAVES OU LA MORT ET/OU DES DOMMAGES DE LA POMPE ET AUTRES MATÉRIELS.
LA GARANTIE VIKING NE COUVRE PAS LES DÉFAILLANCES RÉSULTANT D’UNE POSE, D’UNE
EXPLOITATION OU D’UN ENTRETIEN INCORRECTS.
VEILLER À LIRE L’ENSEMBLE DE CES INFORMATIONS PRÉALABLEMENT À LA POSE, L’EXPLOITATION
OU L’ENTRETIEN ET À LES CONSERVER AVEC LA POMPE. LA POMPE DOIT ÊTRE POSÉE, EXPLOITÉE
ET ENTRETENUE EXCLUSIVEMENT PAR DES PERSONNES CORRECTEMENT FORMÉES ET QUALIFIÉES
À CET EFFET.
VEILLER À SUIVRE ET RESPECTER EN PERMANENCE LES INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS.
Légende des
symboles :
!
!
Danger - Le non-respect des instructions
fournies présente un danger de blessures
graves ou de mort.
AVANT d’ouvrir une quelconque chambre à fluide
(chambre de pompage, réservoir, capuchon de vis
de soupape, etc.), s’assurer que :
● Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites d’aspiration
ou de refoulement ou autre orifice ou raccord
approprié.
● Le mécanisme d’entraînement de la pompe
(moteur, turbine, etc.) a été « verrouillé » ou
autrement rendu non opérationnel afin d’éviter
tout risque de démarrage durant l’intervention
sur la pompe.
● La matière qui a été traitée par la pompe est
connue, une fiche de données de sécurité
(FDS) pour cette matière est à disposition et
toutes les mesures de précaution concernant
la manipulation de la matière sont comprises et
respectées.
!
AVANT de faire fonctionner la pompe, vérifier
que toutes les protections du mécanisme
d’entraînement sont en place.
!
NE PAS faire fonctionner la pompe si des
conduites d’aspiration ou de refoulement ne sont
pas branchées.
!
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
NE PAS placer de doigts dans la chambre de
pompage ou ses orifices de raccordement, ni
dans aucune partie du système d’entraînement
s’il existe une quelconque possibilité de rotation
des arbres de pompe.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
!
!
AVERTISSEMENT
NE PAS dépasser les pression, vitesse et
température nominales de la pompe ni modifier
les paramètres de charge/circuit pour lesquels la
pompe a été fournie sans vérifier préalablement
qu’elle y est adaptée.
AVANT de faire fonctionner la pompe, vérifier que :
● Elle est propre et exempte de corps étrangers
● T
outes les vannes des circuits d’aspiration et
de refoulement sont ouvertes.
● L
es conduites raccordées à la pompe sont
correctement fixées et alignées sur la pompe.
● L e sens de rotation de la pompe correspond au
sens d’écoulement souhaité.
!
AVERTISSEMENT
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Avertissement - En plus du danger de
blessure grave ou de mort, le non-respect
des instructions fournies peut causer des
dommages de la pompe et/ou autre matériel.
POSER des jauges/capteurs de pression à côté
des raccords d’aspiration et de refoulement de
la pompe.
FAIRE preuve de la plus grande précaution
pour soulever la pompe. Utiliser des appareils
de levage adaptés le cas échéant. Employer
les anneaux de levage uniquement pour lever
la pompe seule, pas la pompe avec son moteur
ou son socle. Si la pompe est montée sur un
socle, utiliser le socle pour tous les besoins de
levage. En cas d’utilisation d’élingues, veiller à
les attacher correctement et solidement. Voir le
poids de la pompe seule (sans le moteur ni le
socle) dans le catalogue produit Viking Pump.
NE PAS tenter de démonter une soupape de
décharge dont le ressort n’est pas déchargé ou
qui est posée sur une pompe en marche.
ÉVITER tout contact avec les surfaces chaudes
de la pompe et de son moteur. Certaines
conditions d’exploitation, les dispositifs de
contrôle thermique (chemises, réchauffage de
conduites, etc.), des défauts d’installation, une
utilisation incorrecte ou un mauvais entretien
peuvent tous provoquer un échauffement de la
pompe ou du moteur.
PRÉVOIR une protection de la pompe contre
les surpressions. Il peut s’agir d’une soupape
de décharge posée directement sur la pompe,
d’une soupape en ligne, d’un limiteur de couple
ou d’un disque de rupture. Si la rotation de la
pompe doit être inversée durant la marche,
prévoir une protection contre les surpressions
des deux côtés de la pompe. Le capuchon de vis
de réglage de la soupape doit toujours pointer
vers le côté aspiration de la pompe. Si le sens
de rotation de la pompe est inversé, la position
de la soupape de décharge doit être changée.
Ne pas utiliser les soupapes de décharge pour
réguler le débit ou la pression de refoulement
de la pompe. Pour plus de renseignements,
consulter le Manuel technique TSM000 et le
Bulletin technique ESB-31 de Viking Pump.
LA POMPE doit être posée de manière à offrir
un accès sans danger pour l’entretien courant et
le contrôle de l’étanchéité et du fonctionnement
de la pompe durant la marche.
INFORMATIONS SPÉCIALES
DANGER !
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide d’une
pompe Viking (chambre de pompage,
réservoir, capuchon de vis de soupape, etc.),
s’assurer que :
1.Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou autre
orifice ou raccord approprié.
2.Le mécanisme d’entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu
non opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention sur la
pompe.
3.Le liquide ayant circulé dans la pompe
et toutes les précautions nécessaires
pour le manipuler sans danger sont
connus. Obtenir la fiche de données de
sécurité (FDS) du liquide et veiller à bien
comprendre les mesures de précaution.
Respecter impérativement les précautions
ci-dessus afin d’écarter les dangers de
blessures graves ou de mort.
ROTATION : Les pompes Viking fonctionnent aussi bien dans le
sens horaire que dans le sens antihoraire. La rotation de l’arbre
détermine par quel orifice se font l’aspiration et le refoulement.
L’orifice situé du côté où les organes de pompage (roues dentées)
sont désengrénés est l’orifice d’aspiration.
SOUPAPES DE DÉCHARGE :
1.
Les pompes Viking sont des pompes volumétriques
et nécessitent un mécanisme de protection contre les
surpressions. Il peut s’agir d’une soupape de décharge posée
directement sur la pompe, d’une soupape en ligne, d’un
limiteur de couple ou d’un disque de rupture.
2.
Les modèles de pompe conçus pour accepter une soupape
de décharge offrent plusieurs options de configuration,
notamment un retour au réservoir et une soupape de décharge
à double enveloppe. Les pompes équipées d’un couvercle de
tête à double enveloppe ne comportent généralement pas de
soupape de décharge.
3.
Si la rotation de la pompe est inversée durant la marche,
prévoir une protection contre les surpressions des deux côtés
de la pompe.
4.
5.
Le capuchon de vis de réglage de la soupape doit toujours
pointer vers le côté aspiration de la pompe. Si le sens de
rotation de la pompe est inversé, déposer la soupape de
décharge et la retourner.
Ne pas utiliser les soupapes de décharge pour réguler le débit
ou la pression de refoulement de la pompe.
Pour plus de renseignements sur les soupapes de décharge,
consulter le Manuel technique TSM000 et le Bulletin technique
ESB-31.
La double enveloppe du support et de la tête offrent des volumes
plus importants des deux côtés de la chambre de pompage et
autour du presse-étoupe pour réguler la température du produit
dans la pompe.
GARNITURES MÉCANIQUES SPÉCIALES :
Ces pompes doivent faire l’objet de soins particuliers. Veiller à bien
lire et respecter toutes les instructions particulières fournies avec
la pompe.
ENTRETIEN
Les pompes des séries 124E, 124EH, 224A, 4224A, 224AE,
4224AE, 224AH, 4224AH, 4224B, 226A, 4226A, 223A, 4223A,
227A et 4227A sont conçues pour offrir une longue durée de
service sans incident sous une grande variété de conditions
d’exploitation moyennant un minimum d’entretien. Les indications
ci-dessous permettront d’optimiser cette durée de service.
GRAISSAGE : Pour le graissage externe, appliquer lentement
à la pompe à graisse une graisse multi-usages NLGI n°2 dans
les graisseurs toutes les 500 heures de marche. Ne pas graisser
en excès. Les applications présentant de très hautes ou basses
températures nécessitent d’autres types de graissage. Consulter
le Bulletin technique ESB-515. Pour toute question particulière
concernant le graissage, s’adresser à l’usine.
AJUSTEMENT DE L’ÉTANCHÉITÉ À TRESSES : Sur les pompes
à tresses d’étanchéité neuves, un ajustement initial des tresses est
nécessaire pour éviter les fuites durant le « rodage » de la tresse.
Effectuer ces ajustements initiaux avec précaution en évitant de
trop serrer le fouloir. Le contrôle d’étanchéité après l’ajustement
initial peut indiquer que le fouloir doit être encore ajusté ou que les
tresses doivent être changées. Voir les instructions de changement
des tresses aux sections « Démontage » et « Montage » à la
page 7.
PROPRETÉ : Maintenir la pompe aussi propre que possible.
Ceci facilite les contrôles, réglages et réparations et évite qu’un
graisseur soit oublié parce qu’il est masqué par la saleté.
ENTREPOSAGE : Si la pompe doit être entreposée ou inutilisée
pendant six mois ou plus, la vidanger et enduire toutes ses pièces
internes d’une fine couche d’huile légère.
Garnir les graisseurs et appliquer de la graisse sur la rallonge
d’arbre. Viking conseille de tourner l’arbre à la main d’un tour
complet tous les 30 jours pour faire circuler l’huile. Resserrer
toutes les vis de montage de la pompe avant sa remise en service.
OUTILS DE RÉPARATION CONSEILLÉS : Prévoir les outils
suivants pour pouvoir réparer correctement les pompes des séries
124E, 124EH, 224A, 4224A, 224AE, 4224AE, 224AH, 4224AH,
4224B, 226A, 4226A, 223A, 4223A, 227A et 4227A. Ces outils
préconisés sont à ajouter à l’outillage courant de type clés plates,
pinces, tournevis, etc. La plupart de ces articles s’obtiennent
auprès d’un fournisseur de matériel industriel.
1.
Maillet à tête tendre
2.
Clés Allen (pour certains joints mécaniques et colliers de
calage)
3.
Crochets à tresse, flexibles (pompes à tresses)
4.
Manchon de pose de joints mécaniques
2-751-002-900 pour joint de 1,125 pouce ; pompes H-HL.
2-751-003-900 pour joint de 1,4375 pouce ; pompes K-LL.
5.
Clé à ergots pour écrou de roulement
(Source : n° 471 J. H. Williams & Co. ou équivalent)
6.
Clé à ergots de type réglable à utiliser sur le boitier de
roulement (Source : n° 482 J. H. Williams & Co. ou équivalent)
7.
Tige en laiton
8.
Presse à mandriner
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RÉPARATION : MODÈLES H, HL, K, KK, L, LQ ET LL
POMPES À GARNITURE MÉCANIQUE À CARTOUCHE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
1
Écrou-frein
10
Garniture à cartouche
19
Ensemble satellite et bague
2
Rondelle-frein
11
Vis de calage de support
20
Bague de satellite
3
Capuchon
12
Graisseur
21
Joint de tête
4
Joint à lèvre
13
Ensemble support et bague
22
Axe de satellite
5
Collier d’espacement de palier (extérieur)
14
Bague de support
23
Ensemble tête et axe de satellite
6
Roulement à bille
15
Joint plat de support
24
Vis de calage de tête
7
Collier d’espacement de palier (intérieur)
16
Bouchon
25
Joint plat de soupape de décharge
8
Demi-anneau (sauf H, HL)
17
Corps (taraudé ou à bride)
26
Soupape de décharge interne
9
Boitier de roulement
18
Ensemble rotor et arbre
27
Vis de calage de soupape
VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES POUR LES MODÈLES SÉRIE 4224A/AE/AH, 4226A, 4223A ET 4227A
DANGER !
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide d’une
pompe Viking (chambre de pompage,
réservoir, capuchon de vis de soupape, etc.),
s’assurer que :
1.Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou autre
orifice ou raccord approprié.
2.Le mécanisme d’entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu
non opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention sur la
pompe.
3.Le liquide ayant circulé dans la pompe
et toutes les précautions nécessaires
pour le manipuler sans danger sont
connus. Obtenir la fiche de données de
sécurité (FDS) du liquide et veiller à bien
comprendre les mesures de précaution.
Respecter impérativement les précautions
ci-dessus afin d’écarter les dangers de
blessures graves ou de mort.
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CHANGEMENT DE LA GARNITURE
MÉCANIQUE À CARTOUCHE
MODÈLES :
H, HL, K, KK, L, LQ, LL4224A, 4224B FONTE
HL, K, KK, L, LQ4224AH FONTE
H, HL, K, KK, L, LQ, LL4226A FONTE GS
H, HL, K, KK, LQ, LL4223A ACIER
H, HL, K, KK, LQ, LL4227A ACIER INOXYDABLE
Voir les instructions complètes de démontage et de montage
de la pompe aux pages 7 et 8.
DÉPOSE DE LA GARNITURE
MÉCANIQUE À CARTOUCHE
1. Redresser la patte de la rondelle-frein et, à l’aide d’une clé à
ergot, déposer l’écrou et la rondelle-frein de l’arbre.
2.
Desserrer les deux vis de calage sur la face du boitier de
roulement et déposer le boitier de roulement du support.
3.
Déposer la paire de demi-anneaux sous le collier
d’espacement intérieur de l’arbre. Les pompes de taille H et
HL ne comportent pas de demi-anneaux.
4.
Si des tubles de liquide de purge ou d’isolement sont
raccordés au fouloir, les débrancher avant de déposer la
garniture. Desserrer les vis de calage du collier de la garniture
à cartouche pour libérer la garniture de l’arbre. Déposer
les deux vis de calage du fouloir et extraire la garniture à
cartouche en la glissant à travers l’ouverture du boitier de
roulement.
POSE DE LA GARNITURE
MÉCANIQUE À CARTOUCHE
1.
DANGER !
Avant de démarrer la pompe, vérifier que
toutes les protections du mécanisme
d’entraînement sont en place.
REMARQUE : Les rayures sur l’arbre peuvent endommager
le joint torique sur le manchon d’étanchéité durant la pose.
Contrôler l’état de l’arbre et éliminer toute rayure éventuelle à
la toile émeri fine.
2.
Nettoyer l’arbre de rotor et la face de la chambre d’étanchéité.
3.
Placer le manchon de pose conique sur l’arbre. Enduire
l’arbre de rotor, le manchon de pose conique et le joint torique
dans l’alésage du manchon de la cartouche d’une généreuse
quantité d’huile légère. Voir Figure 4.
MANCHON DE POSE CONIQUE
Des protections mal posées peuvent
provoquer des blessures graves ou la mort.
MONTAGE
GARNITURE MÉCANIQUE EN
OPTION
MODÈLES :
H, HL, K, KK, L, LQ, LL4224A, 4224B FONTE
HL, K, KK, L, LQ4224AH FONTE
L, LQ, LL4224AE FONTE
H, HL, K, KK, L, LQ, LL4226A FONTE GS
H, HL, K, KK, LQ, LL4223A PARTIES EXTERNES ACIER
H, HL, K, KK, LQ, LL4227A ACIER INOXYDABLE
ARBRE
ENDUIRE L’ARBRE DE ROTOR, LE MANCHON DE
POSE CONIQUE ET LA SURFACE INTÉRIEURE DE LA
GARNITURE MÉCANIQUE D’HUILE LÉGÈRE AVANT LE
MONTAGE.
FIGURE 4
4.
Enfiler la garniture à cartouche par-dessus le manchon
sur l’arbre jusqu’à appuyer contre la face de la chambre
d’étanchéité. Retirer le manchon de pose conique de l’arbre.
5.
Placer une paire de demi-anneaux dans la rainure de l’arbre
et visser le boitier de roulement dans le support. Les pompes
de taille H et HL ne comportent pas de demi-anneaux.
6.
Poser la rondelle-frein et l’écrou-frein sur l’arbre. Serrer
l’écrou-frein puis recourber une patte de la rondelle-frein dans
une encoche de l’écrou.
7.
Ajuster le jeu longitudinal de la pompe comme indiqué sous
« Ajustement du palier de butée », page 10.
8.
9.
Poser les vis de calage de fouloir et fixer le fouloir sur la
face du support. REMARQUE : Tourner l’arbre de plusieurs
tours alors que le fouloir est encore desserré de la garniture
centrale ; serrer ensuite le fouloir de manière à comprimer le
joint plat. Serrer juste assez pour empêcher les fuites mais
sans déformer le fouloir.
Ce type de garniture peut être posé à la place de la garniture
mécanique à cartouche. La garniture est tenue par des vis de
calage, elle est facile à poser et offrira de bons résultats si elle est
posée avec soin.
Voir les instructions complètes de démontage et de montage de la
pompe aux pages 7 et 8. Pour l’étape 6, le démontage, déposer les
écrous appropriés, les vis de calage, le porte-garniture et le siège
de garniture. Déposer le bouchon dans le support et desserrer
les vis de calage de la partie tournante de la garniture mécanique
sur l’arbre. Cela doit être fait avant de déposer le rotor pour éviter
d’endommager la garniture et l’arbre de rotor.
Les étapes suivantes concernent la garniture mécanique.
1.
Nettoyer l’arbre de rotor et l’alésage du logement de garniture.
Éliminer toutes les saletés, poussières et rayures. Arrondir
légèrement l’arête de la portion d’arbre sur laquelle doit être
posé le joint.
Ne jamais toucher les faces de la garniture mécanique
autrement qu’avec des mains ou un chiffon propres. De
minuscules particules peuvent rayer les surfaces d’étanchéité
et causer des fuites.
2.
Placer le manchon de pose conique sur l’arbre. Enduire le
manchon conique et l’intérieur de l’élément tournant d’une
généreuse quantité d’huile légère. L’emploi de graisse est
déconseillé. Engager l’élément tournant sur l’arbre et sur le
manchon conique. Voir Figure 5.
MANCHON DE POSE CONIQUE
Fixer le collier de cartouche sur l’arbre et déposer ou tourner
les clips de centrage pour les dégager du collier.
10. Tourner l’arbre à la main ou actionner le moteur par à-coups
pour vérifier la concentricité du collier.
11. Raccorder la conduite de purge ou, sur les garnitures sans
conduite de purge, mettre le presse-étoupe à l’air jusqu’à ce
qu’il y ait du liquide au démarrage.
REMARQUE : Pour optimiser la durabilité de la garniture, il
est conseillé d’utiliser la conduite de purge.
ÉLÉMENT TOURNANT
DE GARNITURE
MÉCANIQUE
ARBRE
FIGURE 5
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ÉDITION D
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3.
Orienter l’élément tournant de manière à placer les vis de
calage directement sous les orifices d’accès de garniture
sur le côté du support. Bien serrer toutes les vis sur l’arbre.
Certaines garnitures sont munies de clips de fixation, qui
compriment leurs ressorts. Enlever les clips pour libérer les
ressorts une fois que la garniture est en place sur l’arbre.
4.
SIÈGE DE GARNITURE MÉCANIQUE DE TYPE JOINT
TORIQUE : Lubrifier la surface extérieure du joint torique à
l’huile. Rincer les faces d’étanchéité de l’élément tournant
et du siège de garniture à l’huile et enfoncer le siège de
garniture dans l’alésage jusqu’à ce que sa face arrière sans
lèvre soit au ras de l’alésage. Poser le porte-garniture, les vis
à tête et les écrous et bien serrer. Retirer le manchon de pose
conique.
SIÈGE DE GARNITURE MÉCANIQUE DE TYPE
« COINCEMENT » : Rincer les faces d’étanchéité de l’élément
tournant et du siège de garniture à l’huile et enfiler le siège
et son joint d’étanchéité sur l’arbre jusqu’à appuyer contre
la face usinée du support. Poser l’autre joint d’étanchéité,
le porte-garniture, les vis à tête et les écrous et bien serrer.
Retirer le manchon de pose conique.
5.
Raccorder la conduite de purge ou, sur les garnitures sans
conduite de purge, mettre le presse-étoupe à l’air jusqu’à ce
qu’il y ait du liquide au démarrage.
REMARQUE : Pour optimiser la durabilité de la garniture, il
est conseillé d’utiliser la conduite de purge.
RÉPARATION : MODÈLES H, HL, K, KK, L, LQ ET LL
POMPES À ÉTANCHÉITÉ À TRESSES
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
1
Écrou-frein
16
Écrou de fouloir
38
Bague de satellite
2
Rondelle-frein
17
Vis de calage de fouloir
39
Axe de satellite
3
Capuchon
19
Étanchéité à tresses
40
Ensemble tête et axe de satellite
4
Collier d’espacement de palier
(extérieur)
20
Rondelle de retenue de garniture
43
Vis de calage de tête
25
Bague de support
45
Joint plat de soupape de décharge
5
Joint à lèvre
27
Ensemble support et bague
46
Vis de calage de soupape
6
Roulement à bille
28
Vis de calage de support
47
Soupape de décharge interne
7
Boitier de roulement
29
Joint plat de support
Collier d’espacement de palier
(intérieur)
Bouchon
48
8
30
Cartouches chauffante pour support
(pompes 124E seulement)
31
Corps (taraudé ou à bride)
11
Demi-anneau (sauf H, HL)
35
Joint de tête
49*
Cartouches chauffante pour tête
(pompes 124E seulement)
12
Graisseur
36
Ensemble rotor et arbre
15
Fouloir
37
Ensemble satellite et bague
* Le nombre de cartouches chauffantes pour la tête dépend de la taille de pompe.
Voir le nombre requis en fonction de la taille de pompe dans la Table 2 à la page 13.
VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES POUR LES MODÈLES SÉRIE 124E/EH, 224A/AE/AH, 223A, 226A ET 227A
SECTION TSM 630.1
ÉDITION D
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DÉMONTAGE
ROULEMENT À
BILLE
BOITIER DE
ROULEMENT
VIS DE CALAGE
DANGER !
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide d’une
pompe Viking (chambre de pompage,
réservoir, capuchon de vis de soupape, etc.),
s’assurer que :
COLLIER
D’ESPACEMENT
ARBRE
1.Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou autre
orifice ou raccord approprié.
2.Le mécanisme d’entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu
non opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention sur la
pompe.
JOINT À LÈVRE
CAPUCHON
3.Le liquide ayant circulé dans la pompe
et toutes les précautions nécessaires
pour le manipuler sans danger sont
connus. Obtenir la fiche de données de
sécurité (FDS) du liquide et veiller à bien
comprendre les mesures de précaution.
1.
VIS DE CALAGE
DEMI-ANNEAUX
FIGURE 7
Respecter impérativement les précautions
ci-dessus afin d’écarter les dangers de
blessures graves ou de mort.
6.
Déposer les vis de calage de fouloir, glisser le fouloir hors du
presse-étoupe et retirer les tresses.
REMARQUE : Lors du démontage d’une pompe à garniture,
voir les instructions de changement de garniture à cartouche
à la page 3.
Marquer la tête et le corps de pompe avant le démontage
pour assurer un remontage correct. L’axe de satellite, qui
est décalé dans la tête de pompe, doit être placé vers les
raccords des orifices et à égale distance entre les deux afin
de permettre un écoulement de liquide correct à travers la
pompe.
7.
Déposer le rotor et l’arbre avec précaution pour éviter
d’endommager la bague de support.
8.
Desserrer deux vis de calage radiales dans la bride du
boitier de roulement et, à l’aide d’une clé à ergot, déposer le
capuchon extérieur avec obturateur et le collier d’espacement
de palier extérieur.
Déposer la tête de la pompe. Ne pas laisser le satellite tomber
de son axe. A cette fin, pencher vers l’arrière la partie haute de
la tête quand vous l’enlevez. Éviter d’endommager le joint de
tête. Si la pompe comporte une soupape de décharge, il n’est
pas nécessaire de la déposer de la tête ou de la démonter
à ce point. Voir la section « Soupape de décharge » à la
page 11.
9.
Déposer le roulement à double rangée de billes, l’obturateur
et le collier d’espacement de palier intérieur du boitier de
roulement.
Si la pompe comporte un couvercle de tête à double enveloppe,
il se sépare de la tête lors de la dépose. Le joint plat entre la
tête et le couvercle doit être enlevé complètement. Utiliser un
joint neuf lors du remontage de la pompe.
2.
Déposer l’ensemble satellite et bague.
3.
Enfiler une tige de bois ou de laiton à travers la lumière
entre les dents du rotor pour bloquer la rotation de l’arbre.
Redresser la patte de la rondelle-frein et, à l’aide d’une clé à
ergot, déposer l’écrou et la rondelle-frein de l’arbre.
4.
Desserrer les deux vis de calage sur la face du boitier de
roulement et déposer le boitier de roulement du support. Voir
Figure 7.
5.
Déposer la paire de demi-anneaux sous le collier
d’espacement intérieur de l’arbre. Les pompes de taille H et
HL ne comportent pas de demi-anneaux.
10. Nettoyer toutes les pièces avec soin et contrôler leur état.
Contrôler les joints à lèvre, le roulement à billes, les bagues et
l’axe du satellite et les changer le cas échéant. Vérifier toutes
les autres pièces et les changer en cas d’ébarbures, entailles
et usure excessive.
Laver les paliers dans du solvant propre. Sécher les paliers
à l’air comprimé. Pour ne pas endommager les chemins
de roulement et les billes, ne pas laisser les paliers tourner
rapidement à vide ; les faire tourner lentement à la main.
S’assurer que les paliers sont propres puis les lubrifier à
l’huile légère et vérifier l’absence de rugosité. Pour cela, faire
tourner le chemin de roulement extérieur à la main.
11. L’état du corps de pompe peut être contrôlé alors que celui-ci
est monté sur le support.
MONTAGE
1.
Poser la bague de support. Si la bague de support comporte
une rainure de graissage, placer la rainure en position 6h00
dans le support. Si la bague est en graphite, voir « Pose des
bagues en graphite » à la page 11.
2.
Enrober l’arbre de rotor d’une huile légère. Engager l’extrémité
de l’arbre dans la bague de support en tournant de droite à
gauche tout en enfonçant lentement le rotor dans le corps de
pompe.
SECTION TSM 630.1
ÉDITION D
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3.
Enduire l’axe de satellite d’huile légère et poser le satellite
et la bague sur l’axe de satellite dans la tête. Si la bague
de rechange est en graphite, voir « Pose des bagues en
graphite » à la page 11.
4.
En utilisant un joint plat de 0,010 à 0,015 inch, remonter la
tête avec le satellite sur la pompe. La tête et le corps de
pompe ont été marqués avant le démontage pour assurer un
remontage correct. Si ce n’est pas le cas, l’axe de satellite,
qui est décalé dans la tête de pompe, se place vers les
raccords des orifices et à égale distance entre les deux afin
de permettre un écoulement de liquide correct à travers la
pompe. Si la pompe est équipée d’un couvercle à double
enveloppe, le poser maintenant, avec un joint plat neuf.
Serrer uniformément les vis de la tête de pompe.
5.
Sur une pompe à tresses, utiliser de la tresse adaptée au
liquide pompé. Poser la tresse en décalant les joints d’un
côté à l’autre de l’arbre. Lubrifier les bagues de garniture à
l’huile, à la graisse ou au graphite pour faciliter l’assemblage.
Poser le fouloir, les vis et les écrous. Vérifier que le fouloir est
d’équerre et que les écrous sont serrés uniformément. Serrer
les écrous jusqu’à ce que le fouloir appuie fermement contre
la garniture.
6.
Enfiler le collier d’espacement intérieur sur l’arbre, avec le
côté renfoncé face au rotor. Les colliers d’espacement de
palier de taille H et HL ne présentent pas de renfoncement.
Poser une paire de demi-anneaux sur l’arbre et enfiler le
collier d’espacement de palier intérieur sur les demi-anneaux
pour les bloquer. Les pompes de taille H et HL ne comportent
pas de paire de demi-anneaux.
7.
Poser le joint à lèvre (lèvre vers l’extrémité de l’arbre) dans le
boitier de roulement et visser le boitier de roulement dans le
support.
8.
Garnir le roulement à billes de graisse, l’enfiler sur l’arbre et
le mettre en place dans le boitier de roulement.
9.
Poser le joint à lèvre (lèvre vers l’extrémité de l’arbre) et le
collier d’espacement de palier dans le capuchon extérieur
puis visser le capuchon dans le boitier de roulement jusqu’à
ce qu’il soit serré contre le palier. Bloquer le capuchon avec
deux vis de calage dans la bride du boitier de roulement.
10. Poser la rondelle-frein et l’écrou-frein sur l’arbre. Enfiler une
tige de bois ou de laiton à travers la lumière entre les dents
du rotor pour bloquer la rotation de l’arbre. Serrer l’écrou-frein
à un couple de 68 à 95 Nm (50 à 70 ft.lb) (H, HL) à de 136 à
176 Nm (100 à 130 ft.lb) (K, KK, L, LQ, LL). Recourber une
patte de la rondelle-frein dans une encoche de l’écrou. Le
cas échéant, continuer de serrer l’écrou-frein jusqu’à aligner
une encoche avec la patte. Si l’écrou-frein n’est pas serré
ou bloqué correctement par la rondelle-frein, le palier peut
défaillir de façon prématurée et endommager la pompe.
Enlever la tige de bois ou de laiton de la lumière.
11. Ajuster le jeu longitudinal de la pompe comme indiqué sous
« Ajustement du palier de butée », page 10.
12. Garnir tous les graisseurs d’une graisse multi-usages NLGI
n°2.
DANGER !
Avant de démarrer la pompe, vérifier que
toutes les protections du mécanisme
d’entraînement sont en place.
Des protections mal posées peuvent
provoquer des blessures graves ou la mort.
RÉPARATION : MODÈLES H, HL, K, KK, L, LQ ET LL
POMPES À GARNITURE MÉCANIQUE DERRIÈRE LE ROTOR
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
REP.
NOM DE LA PIÈCE
1
Écrou-frein
11
Joint à lèvre
21
Bague de satellite
2
Rondelle-frein
12
Graisseur
22
Joint de tête
3
Capuchon
13
Ensemble support et bague
23
Axe de satellite
4
Joint à lèvre
14
Bague de support
24
Ensemble tête et axe de satellite
5
Collier d’espacement de palier (extérieur)
15
Joint mécanique
25
Vis de calage de tête
6
Roulement à bille
16
Joint plat de support
26
Joint plat de soupape de décharge
7
Collier d’espacement de palier (intérieur)
17
Bouchon
27
Soupape de décharge interne
8
Demi-anneau (sauf H, HL)
18
Corps (taraudé ou à bride)
28
Vis de calage de soupape
9
Boitier de roulement
19
Rotor et arbre
10
Vis de calage de support
20
Ensemble satellite et bague
FIGURE 8 - VUE ÉCLATÉE DES MODÈLES SÉRIE 4224B
SECTION TSM 630.1
ÉDITION D
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DÉMONTAGE
ROULEMENT À
BILLE
DANGER !
BOITIER DE
ROULEMENT
VIS DE CALAGE
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide d’une
pompe Viking (chambre de pompage,
réservoir, capuchon de vis de soupape, etc.),
s’assurer que :
COLLIER
D’ESPACEMENT
ARBRE
1.Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou autre
orifice ou raccord approprié.
2.Le mécanisme d’entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu
non opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention sur la
pompe.
JOINT À LÈVRE
3.Le liquide ayant circulé dans la pompe
et toutes les précautions nécessaires
pour le manipuler sans danger sont
connus. Obtenir la fiche de données de
sécurité (FDS) du liquide et veiller à bien
comprendre les mesures de précaution.
Respecter impérativement les précautions
ci-dessus afin d’écarter les dangers de
blessures graves ou de mort.
1.
Marquer la tête et le corps de pompe avant le démontage
pour assurer un remontage correct. L’axe de satellite, qui
est décalé dans la tête de pompe, doit être placé vers les
raccords des orifices et à égale distance entre les deux afin
de permettre un écoulement de liquide correct à travers la
pompe.
Déposer la tête de la pompe. Ne pas laisser le satellite tomber
de son axe. Pour cela, basculer la haute de la tête vers
l’arrière lors de la dépose. Éviter d’endommager le joint de
tête. Si la pompe comporte une soupape de décharge, il n’est
pas nécessaire de la déposer de la tête ou de la démonter
à ce point. Voir la section « Soupape de décharge » à la
page 11.
Si la pompe comporte un couvercle de tête à double enveloppe,
il se sépare de la tête lors de la dépose. Le joint plat entre la
tête et le couvercle doit être enlevé complètement. Utiliser un
joint neuf lors du remontage de la pompe.
2.
Déposer l’ensemble satellite et bague.
3.
Enfiler une tige de bois ou de laiton à travers la lumière
entre les dents du rotor pour bloquer la rotation de l’arbre.
Redresser la patte de la rondelle-frein et, à l’aide d’une clé à
ergot, déposer l’écrou et la rondelle-frein de l’arbre.
4.
Desserrer les deux vis de calage sur la face du boitier de
roulement et déposer le boitier de roulement du support. Voir
Figure 9.
5.
Déposer la paire de demi-anneaux sous le collier
d’espacement intérieur de l’arbre. Les pompes de taille H et
HL ne comportent pas de demi-anneaux.
6.
Déposer le rotor et l’arbre avec précaution pour éviter
d’endommager la bague de support.
7.
Desserrer deux vis de calage radiales dans la bride du
boitier de roulement et, à l’aide d’une clé à ergot, déposer le
capuchon extérieur avec obturateur et le collier d’espacement
de palier extérieur.
CAPUCHON
VIS DE CALAGE
DEMI-ANNEAUX
FIGURE 9
8.
Déposer le roulement à double rangée de billes, l’obturateur
et le collier d’espacement de palier intérieur du boitier de
roulement.
9.
Déposer l’élément tournant de la garniture mécanique de
l’arbre de rotor. Déposer le siège de garniture du support.
10. Nettoyer toutes les pièces avec soin et contrôler leur état.
Contrôler les joints à lèvre, le roulement à billes, les bagues et
l’axe du satellite et les changer le cas échéant. Vérifier toutes
les autres pièces et les changer en cas d’ébarbures, entailles
et usure excessive.
Laver les paliers dans du solvant propre. Sécher les paliers
à l’air comprimé. Pour ne pas endommager les chemins
de roulement et les billes, ne pas laisser les paliers tourner
rapidement à vide ; les faire tourner lentement à la main.
S’assurer que les paliers sont propres puis les lubrifier à
l’huile légère et vérifier l’absence de rugosité. Pour cela, faire
tourner le chemin de roulement extérieur à la main.
11. L’état du corps de pompe peut être contrôlé alors que celui-ci
est monté sur le support.
MONTAGE
1.
Poser la bague de support. Si la bague de support comporte
une rainure de graissage, placer la rainure en position 6h00
dans le support. Si la bague est en graphite, voir « Pose
des bagues en graphite » à la page 11. S’assurer que
les rainures dans la face de la bague sont du côté rotor du
support.
2.
Nettoyer l’arbre de rotor et l’alésage du logement de garniture.
Éliminer toutes les saletés, poussières et rayures. Arrondir
légèrement l’arête de la portion d’arbre sur laquelle doit être
posé le joint.
Ne jamais toucher les faces de la garniture mécanique
autrement qu’avec des mains ou un chiffon propres. De
minuscules particules peuvent rayer les surfaces d’étanchéité
et causer des fuites.
SECTION TSM 630.1
ÉDITION D
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14
3.
Placer le manchon de pose conique sur l’arbre. Enduire le
manchon conique et l’intérieur de l’élément tournant d’une
généreuse quantité d’huile légère. L’emploi de graisse est
déconseillé. Engager l’élément tournant sur l’arbre et sur le
manchon conique. Voir Figure 10.
MANCHON DE POSE CONIQUE
puis visser le capuchon dans le boitier de roulement jusqu’à
ce qu’il soit serré contre le palier. Bloquer le capuchon avec
deux vis de calage dans la bride du boitier de roulement.
14. Poser la rondelle-frein et l’écrou-frein sur l’arbre. Enfiler une
tige de bois ou de laiton à travers la lumière entre les dents
du rotor pour bloquer la rotation de l’arbre. Serrer l’écrou-frein
à un couple de 68 à 95 Nm (50 à 70 ft.lb) (H, HL) à de 136 à
176 Nm (100 à 130 ft.lb) (K, KK, L, LQ, LL). Recourber une
patte de la rondelle-frein dans une encoche de l’écrou. Le
cas échéant, continuer de serrer l’écrou-frein jusqu’à aligner
une encoche avec la patte. Si l’écrou-frein n’est pas serré
ou bloqué correctement par la rondelle-frein, le palier peut
défaillir de façon prématurée et endommager la pompe.
ÉLÉMENT TOURNANT
DE GARNITURE
MÉCANIQUE
ARBRE
FIGURE 10
4.
Enfoncer l’élément tournant à fond sur l’arbre de rotor jusqu’à
ce qu’il appuie contre le moyeu du rotor. Si la garniture
comporte des vis de calage pour la bloquer sur l’arbre, serrer
ces vis une fois la garniture en place. Certaines garnitures en
PTFE sont munies de clips de fixation, qui compriment leurs
ressorts. Enlever les clips pour libérer les ressorts une fois
que la garniture est en place sur l’arbre.
5.
Lubrifier la surface extérieure du joint de siège de garniture à
l’huile. Enfoncer le siège de garniture dans l’alésage jusqu’à
ce que la face arrière sans lèvre soit au ras de l’alésage.
Vérifier que les broches anti-rotation du siège sont alignées
avec les rainures dans la bague de support.
6.
Enrober l’arbre de rotor et la face de la garniture mécanique
d’huile légère. Engager l’extrémité de l’arbre dans la bague
de support en tournant de droite à gauche tout en enfonçant
lentement le rotor dans le corps de pompe.
7.
Enduire l’axe de satellite d’huile légère et poser le satellite
et la bague sur l’axe de satellite dans la tête. Si la bague
de rechange est en graphite, voir « Pose des bagues en
graphite » à la page 11.
8.
9.
En utilisant un joint plat de 0,010 à 0,015 inch, remonter la
tête avec le satellite sur la pompe. La tête et le corps de
pompe ont été marqués avant le démontage pour assurer un
remontage correct. Si ce n’est pas le cas, l’axe de satellite,
qui est décalé dans la tête de pompe, se place vers les
raccords des orifices et à égale distance entre les deux afin
de permettre un écoulement de liquide correct à travers la
pompe. Si la pompe est équipée d’un couvercle à double
enveloppe, le poser maintenant, avec un joint plat neuf.
Serrer uniformément les vis de la tête de pompe.
Enlever la tige de bois ou de laiton de la lumière.
AJUSTEMENT DU PALIER DE
BUTÉE DES POMPES DE TAILLE H,
HL, K, KK, L, LQ, LL
1.
Desserrer les deux vis de calage sur la face extérieure du
boitier de roulement et tourner le palier de butée dans le sens
horaire le plus loin possible à la main. Revenir dans le sens
inverse jusqu’à ce que l’arbre du rotor puisse être tourné à la
main avec une résistance légère mais détectable.
2.
Pour obtenir le jeu longitudinal standard, ramener le palier
de butée de la longueur requise, mesurés sur le pourtour
extérieur du boitier de roulement. Voir la Table 1.
3.
Serrer les deux vis de calage de type Allen autofreinées dans
la face extérieure du boitier de roulement au même couple
contre le support. La pompe présente maintenant un jeu
longitudinal standard et est bloquée.
REMARQUE : Vérifier que l’arbre tourne librement. Si ce
n’est pas le cas, dévisser d’une longueur supplémentaire sur
le pourtour extérieur puis revérifier.
TAILLE
DE
POMPE
H
HL
10. Enfiler le collier d’espacement intérieur sur l’arbre, avec le
côté renfoncé face au rotor. Les colliers d’espacement de
palier de taille H et HL ne présentent pas de renfoncement.
12. Garnir le roulement à billes de graisse, l’enfiler sur l’arbre et
le mettre en place dans le boitier de roulement.
13. Poser le joint à lèvre (lèvre vers l’extrémité de l’arbre) et le
collier d’espacement de palier dans le capuchon extérieur
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ÉDITION D
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224A/AH
4224A/B/AH
124E/EH
226A
4226A
223A
4223A
227A
4227A
Poser une paire de demi-anneaux sur l’arbre et enfiler le
collier d’espacement de palier intérieur sur les demi-anneaux
pour les bloquer. Les pompes de taille H et HL ne comportent
pas de paire de demi-anneaux.
11. Poser le joint à lèvre (lèvre vers l’extrémité de l’arbre) dans le
boitier de roulement et visser le boitier de roulement dans le
support.
MODÈLE
K,KK
L,LQ
LL
224A/AH/AE
4224A/AE/B/AH
124E/EH
226A
4226A
223A
4223A
227A
4227A
LONG.
ROTAT.
JEU
BOITIER DE
LONGITUDINAL
ROULEMENT
STANDARD
SUR
(pouce)
POURTOUR
(pouce)
0,007
1,5
0,013
2,875
0,010
2,5
0,018
4,5
TABLE 1
ROTAT.
SUPPL. SUR
POURTOUR
BOITIER DE
ROULEMENT
POUR JEU
LONG. DE
0,025 mm
(0,001 po)
(pouce)
0,22
0,25
4.
Les liquides très visqueux nécessitent un jeu longitudinal
supplémentaire. La quantité de jeu supplémentaire dépend
de la viscosité du liquide pompé. Pour connaître les valeurs
spécifiques préconisées, consulter l’usine. Chaque rotation
supplémentaire de 6 mm (0,25 po) sur le pourtour extérieur
du boitier de roulement est équivalent à un jeu longitudinal
supplémentaire de 0,025 mm (0,001 po).
POSE DES BAGUES EN GRAPHITE
Lors de la pose de bagues en graphite, faire preuve de la plus
grande prudence pour ne pas les casser. Le graphite est matériau
fragile et cassant. En cas de fissuration, la bague se désagrège
rapidement. L’emploi d’un lubrifiant et l’ajout d’un chanfrein sur
la bague et la pièce conjuguée faciliteront la pose. Respecter les
précautions de pose supplémentaires indiquées ci-dessous.
1.
Utiliser une presse pour poser les bagues.
2.
Veiller à engager la bague bien droit.
3.
Ne pas interrompre le mouvement de la presse avant que la
bague soit dans la bonne position. Les arrêts et démarrages
peuvent fissurer la bague.
4.
Vérifier que la bague n’est pas fissurée après l’avoir posée.
Des bagues en graphite à ajustement très serré sont fréquemment
fournies pour l’exploitation à haute température. Ces bagues
doivent être posées par emmanchement à chaud.
1.
Chauffer le support du satellite jusqu’à 400 ºC (750 °F).
2.
Poser la bague froide avec une presse.
3.
En l’absence de moyens de chauffage jusqu’à 400 ºC
(750 °F), il est possible d’effectuer la pose à 232 ºC (450 °F) ;
toutefois, plus la température est basse et plus le risque de
fissuration de la bague est élevé.
S’adresser au fabricant pour toutes les questions sur les applications
à haute température. Consulter le Bulletin technique ESB-3.
SOUPAPE DE DÉCHARGE
SOUPAPE - NOMENCLATURE DES PIÈCES
1. Capuchon de soupape
6. Corps de soupape
2. Vis de réglage
7. Ressort de soupape
3. Contre-écrou
8. Clapet
4. Guide de ressort
9. Joint de capuchon
5. Chapeau
10.
Joint de chapeau
FIGURE 12 - TAILLES K, KK, L, LQ ET LL
DÉMONTAGE
DANGER !
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide d’une
pompe Viking (chambre de pompage,
réservoir, capuchon de vis de soupape, etc.),
s’assurer que :
1.Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou autre
orifice ou raccord approprié.
2.Le mécanisme d’entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu
non opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention sur la
pompe.
3.Le liquide ayant circulé dans la pompe
et toutes les précautions nécessaires
pour le manipuler sans danger sont
connus. Obtenir la fiche de données de
sécurité (FDS) du liquide et veiller à bien
comprendre les mesures de précaution.
Respecter impérativement les précautions
ci-dessus afin d’écarter les dangers de
blessures graves ou de mort.
SOUPAPE - NOMENCLATURE DES PIÈCES
1. Capuchon de soupape
6. Corps de soupape
2. Vis de réglage
7. Ressort de soupape
3. Contre-écrou
8. Clapet
4. Guide de ressort
9. Joint de capuchon
5. Chapeau
FIGURE 11 - TAILLES H ET HL
SECTION TSM 630.1
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14
Marquer la soupape et la tête avant démontage pour assurer un
remontage correct.
1.
Déposer le capuchon de soupape.
2.
Mesurer et consigner la longueur dont dépasse la vis de
réglage. Voir « A » sur la Figure 11 et la Figure 12.
3.
Desserrer le contre-écrou et dévisser la vis de réglage jusqu’à
détendre le ressort.
4.
Déposer le chapeau, le guide de ressort, le ressort et le clapet
du corps de soupape. Nettoyer et contrôler l’état de toutes les
pièces et les changer au besoin.
MONTAGE
1.
Placer des cales d’espacement entre le pied de la pompe et
le socle. Cela créer une lame d’air entre la pompe et le socle
et limite le transfert de chaleur vers le socle.
2.
Enduire les filets de cartouche chauffante d’antigrippant
avant la pose. Poser des cartouches chauffantes dans les
orifices taraudés de la tête et du support aux emplacements
indiqués sur la Figure XX ci-dessous. La Figure XX montre
également les dégagements minimaux requis autour de la
pompe pour poser et déposer les cartouches chauffantes,
ainsi que l’emplacement du thermocouple. Le nombre de
cartouches chauffantes et la puissance totale consommée
sont indiqués pour chaque pompe à la Table XY ci-dessous.
Serrer les cartouches de 3/8 po à 13,5 Nm (10 ft.lb). Serrer
les cartouches de ½ po et ¾ po à 27 Nm (20 ft.lb).
3.
Viking conseille l’installation d’un régulateur de température
en boucle fermée utilisant un algorithme de régulation qui
minimise ou empêche tout dépassement de la température de
consigne. La température de consigne doit être légèrement
supérieure au point de fusion et très inférieure au point d’éclair
ou au point d’ébullition du liquide pompé. Viking propose un
régulateur utilisable avec ses cartouches chauffantes. Se
renseigner auprès du distributeur Viking.
Inverser les opérations détaillées sous « Démontage ». Si la
soupape a été déposée, veiller à bien la remonter dans la même
position. Le capuchon de vis de réglage de la soupape doit toujours
pointer vers le côté aspiration de la pompe. Si le sens de rotation
de la pompe est inversé, déposer la soupape de décharge et la
retourner.
RÉGLAGE DE LA PRESSION
Si un ressort neuf est installé ou si le point de consigne de la
soupape de décharge doit être modifié par rapport au réglage
d’usine, bien suivre les instructions suivantes.
1.
Avec précaution, déposer le capuchon de soupape qui couvre
la vis de réglage.
Desserrer l’écrou-frein qui bloque la vis de réglage pour
empêcher le déréglage de la pression de consigne durant la
marche de la pompe.
2.
Poser un manomètre sur la conduite de refoulement pour
l’opération de réglage.
3.
Visser la vis de réglage pour augmenter la pression et la
dévisser pour réduire la pression.
4.
Lorsque la conduite de refoulement est fermée à un point
en aval du manomètre, le manomètre affiche la pression
maximale autorisée par la soupape durant la marche de la
pompe.
IMPORTANT
Lors de la commande de pièces pour la soupape de décharge,
toujours indiquer le numéro de modèle et le numéro de série de
la pompe figurant sur la plaque signalétique et le nom de la pièce
souhaitée. Lors de la commande de ressorts, veiller à préciser la
pression de consigne souhaitée.
CARTOUCHES CHAUFFANTES
INSTRUCTIONS DE POSE :
AVERTISSEMENT !
La pompe doit être correctement raccordée
à la terre préalablement à la pose des
cartouches chauffantes.
ÉDITION D
Le réglage du point de consigne plus haut
que nécessaire ne permet pas de chauffer
la pompe plus rapidement et réduit la
durabilité des cartouches chauffantes.
4.
Isoler comme il se doit pour minimiser les pertes thermiques.
La pompe ne chauffe pas correctement si elle n’est pas
isolée.
DANGER !
• Toujours couper, condamner et étiqueter
les circuits d’alimentation avant la pose.
• La pose doit se faire en conformité
avec les normes et réglementations en
vigueur.
• Tout le câblage doit être effectué par un
électricien qualifié pour satisfaire les
normes en vigueur.
• Étudier ce manuel avec attention avant
de poser et d’utiliser les cartouches
chauffantes.
• Accorder une attention particulière à
cette section et aux mises en garde
« AVERTISSEMENT ! » et « DANGER ».
MONTAGE
SECTION TSM 630.1
AVERTISSEMENT !
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14
• En cas de questions ou de doutes,
s’adresser à un distributeur Viking agréé.
Le non-respect de ces instructions peut
entraîner une décharge électrique et/ou des
étincelles présentant un danger de mort ou
de blessure grave.
REMARQUE :
1.
Le câblage des cartouches chauffantes, des sondes de
température et des régulateurs doit être confié à un électricien
qualifié pour satisfaire les normes en vigueur.
2.
Les cartouches chauffantes nécessitent une alimentation
électrique de 240 V monophasé 60 Hz ou 220 V monophasé
50 Hz.
3.
Les cartouches chauffantes portent les marques UL, CSA et
CE et sont homologuées RoHs.
4.
Les cartouches chauffantes et leurs câbles sont résistant à
l’eau mais pas étanches à l’eau. Ils doivent être installés dans
un endroit protégé.
5.
Pour s’assurer que le liquide à l’intérieur de la pompe est
fondu et pour éviter d’endommager la pompe, ne pas la
démarrer avant d’avoir atteint la température de consigne.
6.
La durée nécessaire pour que la pompe atteigne la température
de consigne dépend de divers facteurs, notamment de
la taille de la pompe, de la température de consigne et de
l’isolation. Compter généralement 3 à 4 heures pour atteindre
la température de consigne de la pompe.
7.
Ne pas utiliser de cartouche chauffante de densité de
puissance différente de celles fournies par Viking. Des
densités de puissance différentes peuvent se traduire par un
chauffage localement excessif ou insuffisant.
8.
Le thermocouple ou la sonde de température doit être posé(e)
dans l’emplacement sur le support indiqué sur la Figure XX cidessous. Tout autre emplacement peut produire un chauffage
localement excessif ou insuffisant.
9.
Voir les informations techniques sur le régulateur fourni par
Viking pour les cartouches chauffantes dans le manuel TSM
630.4.
10. Les fils des cartouches chauffantes peuvent être réunis dans
un boîtier de dérivation et raccordés au régulateur par un fil
unique depuis le boîtier.
11. AVERTISSEMENT Les chartouches chauffantes sont
chaudes. Ne pas toucher la pompe ni les cartouches
chauffantes avant qu’elles aient eu le temps de refroidir.
Dimensions - Tailles K à LL – Chauffage électrique – Sans double enveloppe
(Vue de dessus)
BB
AA
DD
CC
Modèle
K124E
KK124E
L124E
LQ124E
LL124E
EE
Dégagement pour la dépose des cartouches
Chauffe-support à axe
orifice de pompe (DD)
Sonde de temp. à axe
orifice de pompe (CC)
Chauffe-support à axe
orifice de pompe (EE)
pouce
mm
pouce
mm
pouce
mm
pouce
mm
pouce
mm
4,14
105,16
4,88
123,95
5,66
143,76
8,13
206,50
7,75
196,85
4,92
124,97
5,62
142,75
5,71
5,75
6,25
145,03
146,05
158,75
7,00
177,80
6,25
158,75
6,75
171,45
(AA)
(BB)
FIGURE 13 - EMPLACEMENT DES CARTOUCHES CHAUFFANTES ET DU THERMOCOUPLE
Puissance en fonction de la taille de pompe
Taille de pompe
Nombre de cartouches de tête
Nombre de cartouches de support
Puissance totale (W)
K
KK
L
LQ
LL
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
690
690
1200
1200
1250
TABLE 2 - NOMBRE DE CARTOUCHES CHAUFFANTES DANS CHAQUE MODÈLE DE POMPE
SECTION TSM 630.1
ÉDITION D
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14
MANUEL TECHNIQUE
POMPE DOUBLE ENVELOPPE À PALIER UNIVERSEL POUR SERVICE INTENSIF
SÉRIE 124E/EH, 224A/AE/AH, 4224A/AE/AH/B FONTE
SÉRIE 226A ET 4226A FONTE GS
SÉRIE 223A ET 4223A ACIER
SÉRIE 227A ET 4227A ACIER INOXYDABLE
SECTION
TSM 630.1
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/ 14
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ÉDITION
D
TAILLES H, HL, K, KK, L, LQ, LL
GARANTIE
Viking garantit tous les produits qu’il fabrique pièces et
main-d’œuvre pendant une durée d’un (1) an à compter de
la date de mise en service, la garantie ne pouvant toutefois
en aucun cas s’étendre au-delà de dix-huit (18) mois à
compter de la date d’expédition de chez Viking. La période
de garantie pour les pompes de la série à palier universel
(Universal Seal) UNIQUEMENT, expédiées après le 1er
juillet 2001 (modèles Universal Seal indiqués ci-dessous),
est de trois (3) ans à compter de la date de mise en service,
la garantie ne pouvant toutefois en aucun cas s’étendre
au-delà de quarante-deux (42) mois à compter de la date
d’expédition de chez Viking.
Si, durant cette période de garantie, un produit vendu
par Viking s’avère présenter un défaut de matériel ou de
fabrication dans des conditions normales d’utilisation et
d’entretien, que ce produit est renvoyé à l’usine Viking de
Cedar Falls (Iowa, États-Unis) en port payé et que Viking
constate ce défaut de matériel ou de fabrication, le produit
sera remplacé ou réparé sans frais, franco bord Cedar
Falls (Iowa, États-Unis).
Viking décline toute responsabilité pour de quelconques
dommages indirects et la réception du produit par
l’acheteur signifie que l’acheteur, son personnel ou d’autres
assument toute responsabilité pour les conséquences
d’une utilisation normale ou abusive de produits Viking.
Viking n’assume aucun frais de pièces ou de main-d’œuvre
engagés sur le terrain, sauf préalablement autorisés.
Le matériel et les accessoires obtenus par Viking
auprès de fournisseurs extérieurs et incorporés dans un
quelconque produit Viking sont couverts uniquement par
et dans les limites de la garantie éventuelle du fabricant
d’origine.
CECI EST LA SEULE GARANTIE OFFERTE PAR
VIKING ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE,
EXPRESSE OU IMPLICITE, NOTAMMENT TOUTE
GARANTIE
DE
QUALITÉ
MARCHANDE
OU
D’ADAPTATION À UN EMPLOI PARTICULIER,
EXPRESSÉMENT EXCLUE PAR LES PRÉSENTES.
Aucun représentant ni employé d’IDEX Corporation ou de
Viking Pump, Inc. n’est autorisé à modifier cette garantie.
Modèles de pompes Universal Seal : Tailles H, HL, K,
KK, L, LQ, LL, LS, Q, QS, N, R et RS dans les séries 124A,
4124A, 124E, 4124E, 124EH, 4124EH, 4124AE, 4124B,
224A, 4224A, 224AH, 4224AH, 224AE, 4224AE, 4224B,
324A, 4324A, 126A, 4126A, 226A, 4226A, 123A, 4123A,
223A, 4223A, 323A, 4323A, 127A, 4127A, 227A, 4227A,
327A et 4327A.
VIKING PUMP, INC. • Une filiale d’IDEX Corporation • Cedar Falls, IA 50613 États-Unis
© 12/2010 Viking Pump Inc.
Tous droits réservés
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