DITEC Dor Manuel utilisateur

IP2085FR
Ditec DOR
Manuel Technique
Automatisme pour portes pliantes
(Instructions originales)
www.ditecentrematic.com
Sommaire
Argument
Page
1. Consignes générales de sécurité
37
2. Déclaration d’incorporation des quasi-machines
38
2.1 Directive machines
38
3. Données techniques
39
3.1 Mode d’emploi
39
Installation type
40
4.
4.1 Dimensions
5.
41
Installation
42
5.1 Contrôles préliminaires
42
5.2 Installation motoréducteur
43
5.3 Installation et réglage des fins de course
45
6.
Raccordements électriques
46
7.
Plan d’entretien ordinaire
46
Instructions d’utilisation
47
Instructions de déverrouillage manuel
49
Legenda
Ce symbole indique les instructions ou les notes concernant la sécurité pour laquelle il faut être particulièrement attentif.
Ce symbole indique les informations utiles pour le bon fonctionnement du produit.
Tous les droits relatifs à ce matériel sont la propriété exclusive d’Entrematic Group AB. Bien que les contenus
de cette publication aient été rédigés avec le plus grand soin, Entrematic Group AB ne saurait être tenue responsable en cas de dommages dérivant d’erreurs ou d’omissions éventuelles.
Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications éventuelles sans préavis. Toute copie, reproduction,
retouche ou modification est expressément interdite sans l’accord écrit préalable d’Entrematic Group AB.
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i
1. Consignes générales de sécurité
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Le non-respect des informations contenues dans le présent manuel
peut donner lieu à des accidents personnels ou à des endommagements de
l'appareil.
Conserver les présentes instructions pour de futures consultations
Le présent manuel d'installation s'adresse uniquement à un personnel qualifié.
L’installation, les raccordements électriques et les réglages doivent être effectués par un personnel qualifié selon les règles de la bonne technique et conformément aux normes en vigueur.
Lire les instructions avec beaucoup d'attention avant d'installer le produit.
Une mauvaise installation peut être source de danger.
Les matériaux qui composent l'emballage (plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas
être abandonnés dans la nature ni laissés à la portée des enfants car ils représentent
des risques de danger.
Avant de commencer l'installation contrôler l'intégrité du produit.
Ne jamais installer le produit dans un milieu de travail ou une atmosphère explosive : la présence
de gaz ou de fumées inflammables représente un grave danger pour la sécurité.
Avant d'installer la motorisation, effectuer toutes les modifications structurelles nécessaires
à l'installation des dispositifs de sécurité, à la protection et à la séparation de toutes les zones
avec risque d'écrasement, cisaillement entraînement et danger en général.
Contrôler si la structure existante est suffisamment solide et stable. Le fabricant de la motorisation n'est pas responsable de la non-observation des règles de la bonne technique en ce
qui concerne la construction des portes et des portails à motoriser, ainsi que des déformations
qui pourraient se produire lors de l'utilisation.
Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bourrelets sensibles, arrêts d'urgence,
etc.) doivent être installés en tenant en considération : les normes et les directives en vigueur,
les critères de la bonne technique, le milieu où a lieu l'installation, la logique de fonctionnement
du système et les forces développées par la porte ou le portail motorisé.
Les dispositifs de sécurité doivent protéger toutes les zones éventuelles des risques d'écrasement, cisaillement, entraînement et danger en général de la porte ou du portail motorisé.
Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour indiquer les zones dangereuses.
Chaque installation doit indiquer de manière visible les données d'identification de la
porte ou du portail motorisé.
Si nécessaire, relier la porte ou les portails motorisés à une installation de mise à la terre
efficace effectuée comme indiqué par les normes de sécurité en vigueur.
Durant les interventions d'installation, entretien et réparation, couper l’alimentation avant
d'ouvrir le couvercle pour accéder aux pièces électriques.
Le retrait du carter de protection de l’automatisme doit être effectué exclusivement par un
personnel qualifié.
Pour la manipulation des pièces électriques porter des bracelets conducteurs antistatiques
reliés à terre. Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité pour toute installation de composants incompatibles du point de vue de la sécurité et du bon fonctionnement.
Pour l’éventuelle réparation ou remplacement des produits seules des pièces de rechange
originales devront être utilisées.
L’installateur doit fournir à l'utilisateur toutes les informations relatives au fonctionnement
automatique, manuel et d'urgence de la porte ou du portail motorisés, de même que le mode
d'emploi de l'installation.
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2. Déclaration d’incorporation des quasi-machines
Le constructeur Entrematic Group AB sis à Lodjursgatan 10, SE-261 44 Landskrona, Sweden,
déclare que l’automatisme pour portes pliantes de type Ditec DOR:
- est construit pour être installé dans un portail manuel pour constituer une machine au sens de
la Directive 2006/42/CE. Le fabricant du portail motorisé doit déclarer la conformité au sens de
la Directive 2006/42/CE (annexe II-A), avant la mise en service de la machine ;
- est conforme aux conditions requises de sécurité applicables et indiquées à l’annexe I, chapitre
1 de la Directive 2006/42/CE ;
- est conforme à la Directive Basse Tension 2006/95/CE ;
- est conforme à la Directive Compatibilité Électromagnétique 2004/108/CE ;
- est conforme à la Directive R&TTE 1999/5/CE ;
- la documentation technique est conforme à l’annexe VII-B de la Directive 2006/42/CE ;
- la documentation technique est gérée par Marco Pietro Zini sis à Via Mons. Banfi, 3 - 21042
Caronno Pertusella (VA) - ITALY ;
- une copie de la documentation technique sera fournie aux autorités nationales compétentes,
sur demande dûment motivée.
Landskrona, 13-01-2013
Marc
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e
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Zin
Z
in
ni
Marco
(Pré
Pré
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uto
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om
o
mati
ttii
tion)
(Président
Entrance
Automation)
2.1 Directive machines
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Aux termes de la Directive Machines (2006/42/CE), l’installateur qui motorise une porte ou un portail
a les mêmes obligations que le constructeur d’une machine et il doit, comme tel :
- Rédiger le dossier technique qui devra contenir les documents indiqués dans l’Annexe V de la
Directive Machines ;
(Le dossier technique doit être conservé et à disposition des autorités nationales compétentes
pendant au moins dix ans à compter de la construction de la porte motorisée) ;
- rédiger la déclaration CE de conformité selon l’Annexe II-A de la Directive Machines et la remettre
au client ;
- mettre le marquage CE sur la porte ou le portail motorisé(e) conformément au point 1.7.3 de
l’Annexe I de la Directive Machines.
- mettre aux normes la porte ou le portail motorisé(e) avec l’installation de dispositifs de sécurité.
- faire référence au manuel d’installation du tableau électronique pour les réglages des forces
opérationnelles au sens de l’EN 12453 et de l’EN 12445.
38
3. Données techniques
Alimentation
Absorption
Couple
Poids maxi
Largeur max. des vantaux
Vitesse
Classe de service
Intermittence
Température
Degré de protection
Armoire electronique
DOR1BH
24 V
12 A
300 Nm
500 kg
1,5 m + 1,5 m
2,5 RPM
4 - INTENSIF
S2 = 30 min
S3 = 50%
min -20° C max 55° C
min -35° C max 55° C avec NIO actif
IP44
IPX4 avec fins de course
VIVAH
DOR1BHS
24 V
12 A
300 Nm
500 kg
1,5 m + 1,5 m
2,5 RPM
4 - INTENSIF
S2 = 30 min
S3 = 50%
min -20° C max 55° C
min -35° C max 55° C avec NIO actif
IP55
IPX5 avec fins de course
VIVAH
3.1 Mode d’emploi
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Classe de service: 4 (minimum 10÷5 ans d’utilisation avec 100÷200 cycles par jour).
Utilisation: INTENSIF (Pour accès d’immeubles, bâtiments industriels, commerciaux, parkings
avec passage pour véhicules ou passage piétons intensif).
Les performances d’utilisation se reportent au poids recommandé (environ les 2/3 du poids
maximum autorisé). L’utilisation avec le poids maximum autorisé pourrait porter à une baisse
des performances indiquées plus haut.
La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de cycles consécutifs ont une valeur
purement indicative. Il s’agit de valeurs relevées statistiquement dans des conditions moyennes
d’utilisation, n’offrant donc pas une précision absolue pour chaque cas spécifique.
Chaque entrée automatique présente des éléments variables comme: frottements, compensations et conditions environnementales pouvant modifier fondamentalement aussi bien la
durée que la qualité de fonctionnement de l’accès automatique ou d’une partie de ses éléments
(entre autres, les automatismes). L’installateur est tenu d’adopter des coeffi cients de sécurité
adaptés à chaque installation spécifique.
39
4. Installation type
2
8
7b
2
5
7a
A
3
5
4
6
1
5
XEL2
LAB4
LAB9
DEB04
6
7A
7B
8 SOFA-SOFB
GOPAV
A
i
Description
Radiocommande
Motoréducteur
Motoréducteur étanche
Tableau électronique
Sélecteur à clé
Tastiera radio
Cellules photoélectriques
Cellules photoélectriques IP55
Détecteur à spire magnétique de contrôle du passage
Dispositif de déverrouillage à clé
Dispositif de déverrouillage à câble
Bourrelet de sécurité
Système radio pour bords sensibles
Brancher l’alimentation à un interrupteur unipolaire de type homologué avec une distance d’ouverture des contacts de moins de 3 mm (non fourni).
Le branchement au réseau doit avoir lieu sur une ligne indépendante et séparée des
branchements aux dispositifs de commande et de sécurité.
REMARQUE: la garantie de fonctionnement et les performances spécifiées ne s’obtiennent qu’avec les
accessoires et les dispositifs de sécurité DITEC.
40
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Réf.
Code
1 GOL4
DOR1BH
2
DOR1BHS
3 VIVAH
4 XEL5
GOL4M
4.1 Dimensions
120
400
64.5
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35
107
33
103.5
41
5. Installation
Toutes les mesures reportées sont exprimées en millimètres (mm), à moins d’indications différentes.
5.1 Contrôles préliminaires
Contrôler si la structure du portail est solide et si les gonds sont bien graissés. Prévoir une butée
d’arrêt à l’ouverture et à la fermeture.
Choisir le type d’installation:
Motoréducteur hors de vue à gauche ou à droite.
~120
L
L
~1/4 L
~120
~1/4 L
C
C
E
E
Motoréducteur en vue à gauche ou à droite.
~120
~120
~1/4 L
L
~1/4 L
C
C
E
E
42
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L
5.2 Installation du motoréducteur
- Pour passer du Dor version gauche au Dor version droite, suivre les indications de la figure.
1
2
3
4
- Fixer la plaque de fixation sur le vantail selon la figure.
62
136
136
62
20
25
13.5
80
Ø21
Ø8.5
- Installer le motoréducteur sur la plaque de fixation.
ATTENTION: l’arbre du réducteur doit être toujours orienté vers le haut, du côté de la charnière
située entre les 2 vantaux.
4
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min 35
43
5
60
120
50
10 25
25 10
15
50
25 10
50
Ø5
60
60
20
Ø12
- La porte étant en position d’ouverture, déterminer le point de fixation du bras sur le vantail, en
se référant aux page. 8.
- Raccourcir le tube et, éventuellement, la tige, selon les points de fixation prédéterminés (arbre
motoréducteur [E] et vantail [C]).
ATTENTION: dans la position d’engagement maximum, vérifier que le tube ne heurte pas la
douille de la tige ou que la tête de la tige ne heurte pas la vis de fixation au vantail (min. 5 mm).
- Installer le bras DOR BD et lubrifier la tige.
Ø18
15
10
990
40
- Débloquer le motoréducteur en tirant le câble et en le maintenant en position de déverrouillage
(voir Instructions d’utilisation).
- Effectuer une manœuvre manuelle pour vérifier si le mouvement ne présente pas d’obstacles
ni de frottements et si le bras maintient la position horizontale.
- Rebloquer le motoréducteur.
44
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590
5.3 Installation et réglage des fins de course (optionel)
- Relier les fastons des câbles du fin de course aux micro-interrupteurs. Ranger les câbles du fin de course
de sorte qu’ils soient bien placés à l’intérieur du boîtier micro-interrupteurs [1] et faire sortir le câble par
le trou prévu à cet effet.
- Assembler les deux cames [3] sur l’anneau porte-cames, sans serrer les vis à fond.
- Monter l’anneau porte-cames sur l’arbre moteur et visser la vis [4] sans la serrer.
- Fixer le boîtier porte-micro [1] au motoréducteur.
- (Fig. 2-3) Portail en position fermée, tourner manuellement l’anneau porte-cames [2] de sorte
que le micro-interrupteurs de fermeture soit enfoncé et que le micro-interrupteurs d’ouverture
ne le soit pas. Serrer dans cette position l’anneau porte-cames avec la vis [4].
ATTENTION: vérifier si entre le motoréducteur et les cames du fin de course il y a une distance
d’au moins 1 mm.
- (Fig. 2-3) Portail en position ouverte, vérifier que le micro-interrupteurs d’ouverture est enfoncé.
REMARQUE: déplacer la came sur l’orifice [A] si le micro-interrupteurs d’ouverture n’est pas
enfoncé.
- Après le réglage, serrer les vis des cames.
- Relier les fins de course comme le montre la fig. 2 (si le moteur ouvre en tirant dans le sens
des aiguilles d’une montre) ou bien dans la fig. 3 (si le moteur ouvre dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre).
REMARQUE: pour les liaisons aux armoires electronique VIVAH, suivre les instructions figurant
sur la notice de l’armoire.
3
2
4
A
TAGLIARE
CUT
1
Fig. 1
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CLOSING
CL
SW OSI
ITC NG
H
OPENING
G
IN
EN CH
OP WIT
S
CL
SW OSI
ITC NG
H
CLOSING
OP
SW ENI
ITC NG
H
G
IN
EN CH
OP WIT
S
32
32
33
31
33
31
Fig. 2
45
OPENING
G
IN
OS CH
CL WIT
S
OP
SW ENI
ITC NG
H
G
IN
OS CH
CL WIT
S
32
32
31
33
31
33
Fig. 3
6. Raccordements electriques
Avant de raccorder l’alimentation électrique, vérifier que les données de la plaque correspondent
à celles du réseau de distribution électrique.
Prévoir, sur le réseau d’alimentation, un interrupteur sectionneur omnipolaire présentant une
distance d’ouverture des contacts supérieure ou égale à 3 mm.
Vérifier que, en amont de l’installation électrique, sont montés un disjoncteur différentiel et une
protection contre les surintensités adaptés.
Les raccordements électriques et la mise en marche du motoréducteur DOR sont indiqués dans
le manuel d’installation du tableau électronique VIVAH.
7. Plan d’entretien ordinaire
Effectuer les opérations et les vérifi cations suivantes tous les 6 mois, en fonction de l’intensité
d’utilisation de l’automatisme.
Sans alimentation 230 V~ et batteries si présentes:
Nettoyer et graisser avec de la graisse neutre, les pivots de rotation et les gonds du portail.
Contrôler l’étanchéité des points de fixation.
Contrôler le bon état des branchements électriques.
Vérifier la valeur de la capacité du condensateur du moteur.
Remettre l’alimentation 230 V~ et batteries si présentes:
Contrôler les réglages de force.
Contrôler le bon fonctionnement de toutes les fonctions de commande et sécurité (cellules
photoélectriques).
Contrôler le bon fonctionnement du système de déverrouillage.
Contrôler le fonctionnement des batteries (en continuité) si présent le tableau électrique
VIVAH avec kit batteries, en coupant l’alimentation et en effectuant quelques manoeuvres en
succession.
REMARQUE: Pour les pièces de rechange, se reporter au catalogue spécifique.
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i
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Mode d’emploi
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À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
Consignes générales de
sécurité pour l’utilisateur
Les présentes consignes sont partie
intégrante et essentielle du produit et
doivent être remises à l’utilisateur.
Il est indispensable de les lire avec beaucoup d’attention car elles donnent des
indications importantes sur la sécurité,
l’utilisation et l’entretien de l’installation.
Il est nécessaire de conserver ces instructions et de les transmettre à tout nouveau
propriétaire de l’installation.
Ce produit n’est destiné qu’à l’utilisation pour laquelle il a été conçu.
Toute autre utilisation doit être considérée comme impropre et donc
dangereuse.
Le fabricant ne peut pas être considéré responsable d’éventuels dommages causés par un usage impropre, irrationnel ou erroné.
Eviter d’opérer près des charnières ou des organes mécaniques en
mouvement. Ne jamais se mettre dans le rayon d’action de la porte ou
du portail motorisé(e) pendant qu’il/elle est en mouvement.
Ne jamais s’opposer au mouvement de la porte ou du portail motorisé(e)
car cette manœuvre est très dangereuse.
La porte ou le portail motorisé(e) peut être utilisé(e) par les enfants à
partir de 8 ans ainsi que par les personnes aux capacités physiques,
sensorielles ou mentales réduites ou par les personnes manquant de
connaissances ou d’expérience sous réserve d’une surveillance appropriée ou après avoir reçu des instructions relatives à une utilisation en
toute sécurité de l’appareil et à la compréhension des dangers qu’il
comporte.
Ne jamais permettre aux enfants de jouer ou de rester dans le rayon
d’action de la porte ou du portail motorisé.
Tenir hors de la portée des enfants les radiocommandes et/ou tout
autre dispositif de commande pour
éviter que la porte ou le portail
motorisé(e) puisse être actionné(e)
involontairement.
En cas de défaut ou de dysfonctionnement du produit, désactiver l’interrupteur d’alimentation et ne jamais
47
À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
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essayer de le réparer ou d’intervenir directement, mais s’adresser
uniquement à un personnel qualifié.
Le non respect des indications ci-dessus peut créer des situations de
danger.
Toute réparation ou intervention technique doit être exécutée par un
personnel qualifié.
Le nettoyage et l’entretien ne doivent pas être effectués par des enfants
sans surveillance.
Afin de garantir l’efficacité et le bon fonctionnement de l’installation,
suivre scrupuleusement les indications du constructeur en faisant effectuer périodiquement, par un personnel qualifié, l’entretien périodique
de la porte ou du portail motorisé(e). En particulier il est conseillé de
faire vérifier périodiquement le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité.
Les interventions d’installation, entretien et réparation doivent être
documentées et gardées à disposition de l’utilisateur.
Effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage des vantaux avec le moteur à l’arrêt. Ne jamais entrer dans le rayon d’action
du vantail.
Pour l’évacuation des appareils électriques et électroniques, des
batteries et des accumulateurs, l’utilisateur devra remettre le
produit aux centres de collecte différenciée mis en place par les
administrations communales.
48
Instructions de déverrouillage manuel
En cas de panne ou de coupure de courant, tirer le câble de déverrouillage vers le bas et le bloquer
avec son circlip (si prèsent agir sur la poignèe DEB04). Pour rétablir les conditions normales de
fonctionnement, débloquer le circlip et libérer le câble: l’axe de déverrouillage reviendra automatiquement en position de verrouillage.
2
À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
1
ATTENTION: effectuer les opérations de verrouillage et déverrouillage du vantail avec
le moteur arrêté.
Pour tout problème et/ou information, contacter l’Assistance Technique.
Cachet installateur
Opérateur
Date intervention
Signature technicien
Signature client
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Intervention effectuée
Entrematic Group AB
Lodjursgatan 10
SE-261 44, Landskrona
Sweden
www.ditecentrematic.com
49
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Entrematic Group AB
Lodjursgatan 10
SE-261 44, Landskrona
Sweden
www.ditecentrematic.com
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