CENTRAIR 101 AP Manuel utilisateur

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CENTRAIR
AERODROME 36300 LE BLANC
BULLETIN de SERVICE
: 101- 4 Révision 1
PLANEURS CENTRAIR
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OBJET
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b 2) Démonter le boulon (rep.3,
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Articulation supérieure de la gouverne de direction
Planeurs concernés : 101 XX 001 jusqu'au 101 XX 157 inclus
et le N° 101 XX 162
la découverte de deux cas de rupture de l'axe
la gouverne de direction, il est impé-
= 1) Désaccoupler les cables (rep.15,
2. Rechercher traces de grippage.
ratif d'effectuer d'urgence la vérification de cette
NN pièce (N°13, fig.B, page 5.6) en procédant comme suit
- i
fig.C, page 5.6)
fig.D, page 6.6)
3) Tirer légèrement vers l'arrière pour déboiter la
fig.C, page 5.6) et pousser vers
le haut pour dégager l'axe supérieur.
Procéder à la vérification visuelle de l'axe.
| 1. Vérifier fixation (soudure) en appuyant sur l'axe.
CENTRAIR
tél (54) 37 07 96
telex 750 272
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| APPROBATION SERVICES
OFFICIELS DU
16 Novembre 1984
Classification
IMPERATIF
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POUR INFORNATION
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CENTRAIR Pogs 2/6
AERODROME 36300 LE BLANC
Si aucune anomalie n'est décelée, graisser l'axe et
remonter la gouverne, vérifier son libre débattement
avant remontage des cables.
En cas de rupture de l'axe ou traces de grippage de
l'axe, arrêter les vols et procéder au remplacement
des pièces défectueuses par des pièces de conception
nouvelle, comme suit, après avoir commandé au cons-
tructeur CENTRAIR le kit N°1.
Démontage de la ferrure (rep. 13, fig. B, page 5.6)
- Percer un trou dans le revêtement de la gouverne
(voir fig.B)
- Démonter la pièce mécanique,
- Boucher les trous de fixation avec la résine
silicée (100g =— résine, 38g durcisseur, 289 de
silice) et appliquer 1 tissu (réf. 92140) a
l'extérieur, à 45 degrés par rapport a l'axe
vertical.
- Laisser la résine polymériser 8h. en température
ambiante.
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AERODROME 36300 LE BLANC
Remplacement de la ferrure (rep.9, fig.A) par la
ferrure réf.101.80.179/1, fig.D, page 6.6
- Vérifier l'alignement a l'aide d'un outillage (voir
figure C)
- Positionner sur la ferrure N” 101.80.179/1 les 2 fer-
rures réf. 101.80.178/1 a l'aide de l'axe
réf.101.80.170
- Coller les ferrures sur la gouverne avec de la
résine silicée en s'assurant que celles-ci soient
correctement alignées.
- Le lendemain poser les 4 vis de fixation.
Rebouchage de la gouverne de direction
- Effectuer une enture de 2cm de large autour du trou
(voir figure E)
- Boucher ce dernier avec du polystyrène
- Appliquer 3 couches de tissu réf.92140 (voir pour
dimensions figure E)
- Retouche, gelcoat, (Apres la polymérisation de la
résine)
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CENTHAIR rage 7
AERODROME 36300 LE BLANC
Vérification de l'équilibrage de la gouverne de
direction
- Voir page 4.1 du manuel d'entretien de planeurs
CENTRAIR 101, 101 A, 101 AP, 101 P, Edition 2,
Rév.l.
Remontage de la gouverne de direction sur le fuselage
et controle des débattements
- voir page 4.2 du manuel d'entretien de planeurs
CENTRAIR 101, 101 A, 101 AP, 101 P, Edition 2
Rév.1l.
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CENTRAIR
AERODROME 36300 LE BLANC
101-4 Révision 1
BULLETIN de SERVICE
PLANEURS CENTRAIR
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BUREAU VERITAS
CONSIGNE DE NAVIGABILITE
définie par la Direction Générale de l'Aviation Civile
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Les examens ou modifications décrits ci-dessoi i
tenues dans cette consigne entraîne l'inaptitude au voi de l'aéronef concerné.
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PLANEURS CENTRAIR TYPE 101 - 101 P- 101 A- 101 AP
ARTICULATION SUPERIEURE DE LA GOUYERNE DE DIRECTION
Numéros de série concernés : 101 XX 00! jusqu'à 101 XX 157 inclus et le
n° 101 XX 162,
Suite à l'observation de deux cas de rupture de l'axe de l'articulation supérieure de la
gouverne de direction, effectuer ce qui suit dès que possible et en tout cas avant le
13 OCTOBRE 1984 :
- Déposer la gouverne de direction,
- Vérifier que l'axe est bien solidaire de son support fixe sur la gouverne selon la
procédure définie dans le Bulletin Service CENTRAIR N° 101-4 et rechercher
visuellement des traces de grippage.
Si aucune anomalie n'est déceiée, procéder au remontage de la gouverne après graissage
des articulations.
Si un grippage ou une rupture de l'axe est découvert, procéder avant tout vol à l'échange
des pièces composant l'articulation par des pièces nouveau modèle selon la procédure
définie par le Constructeur. Dans ce dernier cas, l'équilibrage de la gouverne de
direction doit être impérativement vérifié avant de la remonter sur le planeur (la
procédure et les tolérances figurent dans le Manuel d'Entretien).
Porter mention de l'exécution des travaux sur le livret planeur.
Cf. : Bulletin Service CENTRAIR N° 101-4.
DATE D'ENTREE EN VIGUEUR : 3 OCTOBRE 193%
Date : 26.09.1934 | PLANEURS CENTRAIR TYPE 101 - 101 Р
101 A - 101 AP
Réf. : 84-131-(A)
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