Volkswagen Audi VAS 5052 Manuel utilisateur
Service Training
Programme autodidactique 295
Diagnostic à l’aide du VAS 5051, VAS 5052 ainsi que du VAS 5053
Procédure et fonctionnement
Les véhicules font constamment l’objet de nouveaux développements techniques.
Les méthodes classiques ne suffisent plus pour réaliser un diagnostic sur les véhicules actuels, des systèmes de diagnostic toujours plus complexes sont désormais nécessaires.
Sur les véhicules des marques Volkswagen et
Audi, les premières procédures de diagnostic ont
été effectuées à l’aide du contrôleur V.A.G 1550, puis ont été perfectionnées avec la mise en service des contrôleurs V.A.G 1551 et V.A.G 1552.
Les véhicules actuels disposent cependant d’un
équipement électronique qui nécessite des fonctions de diagnostic plus étendues.
Le présent programme autodidactique a pour but de vous aider à utiliser de manière ciblée le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051, le système de diagnostic embarqué et d’information Service
VAS 5052 ainsi que le système de diagnostic embarqué VAS 5053 pour le processus fondamental de Service et pour la procédure de diagnostic.
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Le présent programme autodidactique présente les dernières nouveautés en matière de diagnostic. Pour connaître les directives actuelles relatives à l’utilisation des systèmes de diagnostic, veuillez vous reporter au manuel d’utilisation correspondant. Les pages d’écran sont représentées à titre d’exemple et peuvent différer de celles apparaissant sur l’écran des systèmes de diagnostic. Par souci de clarté, seules les pages d’écran essentielles sont représentées.
NOUVEAU Attention
Nota
Le programme autodidactique vous informe sur la conception et le fonctionnement des innovations techniques ! Les contenus ne sont pas réactualisés.
Pour les instructions de contrôle, de réglage et de réparation, veuillez vous reporter à la documentation Service après-vente prévue à cet effet.
Sommaire
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Systèmes de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Modes opératoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Autodiagnostic embarqué . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Métrologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Assistant de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Fonctions guidées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Gestion du temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Connexion en ligne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Télédiagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Station de contrôle des gaz d’échappement . . . . . . . . . . 90
Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Testez vos connaissances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Introduction
Les différentes étapes du processus fondamental du Service dans un garage fonctionnant en réseau
L’interaction des processus fondamentaux du Service et de tous les composants intégrés au réseau garantit le parfait déroulement du processus.
Préparation du rendez-vous
La deuxième phase d’extension du système d’atelier Volkswagen Audi (VAWS) dans le processus fondamental du Service permettra une meilleure gestion des rendez-vous pour garantir une préparation optimale des ordres.
Lors de la prise de rendez-vous, l’ouverture de l’ordre s’effectue sans l’intervention du
Réception-naire Service.
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Les rubriques de travaux du système ELSA sont listées
Les tarifs sont repris de PASS
Les packs sont automatiquement intégrés dans l’ordre
La disponibilité des pièces en magasin est automatiquement contrôlée et les commandes requises sont établies
Les avenants d’ordres reçus entre-temps sont pris en compte
Prise de rendez-vous
Lors de la prise de rendez-vous, toutes les données client, véhicule et véhicule de remplacement doivent être enregistrées.
L’attribution du rendez-vous requiert une affectation manuelle et automatique des données en fonction des postes de travail, des appareils de diagnostic et de métrologie requis ainsi que de la qualification des collaborateurs.
Réception du véhicule
Le Réceptionnaire Service dans l’unité de réception et de dialogue dispose de l’ensemble des données dont il a besoin sur l’écran de son
PC. Si des questions ou des problèmes inattendus devaient apparaître lors de la réception du véhicule, le Réceptionnaire Service peut transmettre directement toutes les nouvelles informations et données à l’atelier, au service pièces et au service de gestion.
En interrogeant la mémoire de défauts à l’aide du VAS 5052 et du VAS 5053, il est possible de procéder à une évaluation des frais de réparation en cas de réclamation.
Établissement de l’ordre
L’ordre client est établi sur un formulaire d’ordre vierge dans le système DMS, puis transmis à
ELSA qui assure l’affichage et la sélection de l’ordre et transmet ce dernier au réseau asanetwork. De là, les tâches sont transmises aux terminaux d’atelier. Après traitement de l’ordre, une confirmation est adressée aux systèmes ELSA et DMS. Tout risque de perte d’informations est ainsi écarté.
Traitement ultérieur
Lors du traitement ultérieur par le centre de compétence Call Center, il est possible d’accéder
à nouveau au système de gestion informatisée des rendez-vous. Toutes les questions sont clarifiées de manière ciblée avec le client et ses remarques peuvent être enregistrées sans problème.
Les données client et les données véhicule peuvent être saisies intégralement du premier jusqu’au dernier contact client.
Restitution du véhicule/Facturation
La mise en réseau présente également des avantages lors de la restitution/facturation du véhicule, car toutes les données relatives à l’ordre sont retransmises à VAUDIS. Si nécessaire, le Réceptionnaire Service peut accéder aux protocoles de diagnostic et de réparation, aux affichages et au libellé de l’ordre.
Une réponse directe et précise peut être apportée à l’ensemble des questions du client. La facture est claire et compréhensible.
Établissement des réparations et des prestations
Un travail préliminaire précis permet une exécution rapide et fiable de l’ordre. Avant exécution de l’ordre, le mécanicien est informé des outils spéciaux et des pièces de rechange requises. Le respect de l’ensemble des accords préalables ainsi que des différentes rubriques de l’ordre permet de garantir la satisfaction du client. Pour effectuer une réparation, les contrôleurs VAS sont utilisés, par ex. dans le cadre de l’« Assistant de dépannage », des travaux de maintenance ainsi que des « Fonctions guidées ».
Contrôle qualité/ Préparation de la restitution du véhicule
Cette étape fait directement suite à l’établissement des réparations et des prestations. Au sein d’un garage fonctionnant en réseau, il est possible de retracer le déroulement des réparations effectuées à l’issue des travaux.
À l’avenir, le Réceptionnaire Service pourra contrôler l’état d’avancement de l’ordre sur l’écran prévu à cet effet.
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Introduction
Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS
5051, le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052 et le système de diagnostic embarqué VAS 5053 dans le processus fondamental du Service
Établissement des prestations et des réparations
Une part importante des travaux de réparation comprend le diagnostic de composants défectueux.
Le diagnostic est assisté par le système ELSA ainsi que par les systèmes VAS 5051, VAS 5052 et
VAS 5053.
Ces systèmes peuvent être utilisés à tous les postes de travail reliés au réseau et permettent d’accéder directement à la documentation actuelle (par ex. MST/TPL) ainsi que de bénéficier de l’aide du fabricant (par ex. SVM/ télédiagnostic).
Vue d’ensemble de la mise en réseau
Unité de commande pour le contrôle des gaz d’échappement
Flux de données dans l’atelier
●
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●
Lors du diagnostic, toutes les données concernant le véhicule et le client sont transmises aux appareils raccordés, par ex.
VAS 5051, VAS 5052, V.A.G 1813 et peuvent
être automatiquement appelées depuis chaque poste de travail.
Pendant une réparation, il est possible de consulter un manuel traitant de problèmes techniques (TPL) ou d’appeler des informations complémentaires mises à jour quotidiennement dans VW-ServiceNet® ou
Audi-ServiceNet®.
La connexion au réseau permet d’exécuter les fonctions suivantes :
- Mises à jour de logiciels de calculateurs
- Secret et protection des composants (GeKo)
- Gestion des versions de logiciels (SVM)
- Transmission de protocoles de diagnostic
- Télédiagnostic
- Exécution d’actions assistée par logiciel
- ainsi que de nombreuses autres futures fonctions
*
●
Le Système électronique d’information Service
(ELSA) est disponible avec des données actuelles.
VAS 5051B
VAS 5052
VAS 5053
Échange de données entre le secteur commercial et l’atelier
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Données relatives à la charge de travail de l’atelier (prise de rendez-vous/préparation du rendez-vous)
Données relatives à la prise de rendez-vous/ préparation du rendez-vous et établissement de l’ordre dans l’atelier : données client, véhicule et délais
Retour des données relatives aux réparations déjà effectuées de l’atelier vers l’écran d’avancement : le Réceptionnaire Service est informé de l’avancement des réparations et peut, si nécessaire, intervenir dans le processus en cours.
Retour des données de l’atelier vers le système de transfert en vue du contrôle qualité et de la facturation : les données concernant les temps de maind’oeuvre et les rubriques de travaux ainsi que les pièces de rechange requises sont mises à disposition.
**
* Écran d’avancement
** Gestion informatisée des rendez-vous
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Flux de données entre l’atelier et le service pièces
●
Dès la préparation du rendez-vous, le service pièces est intégré dans le processus fondamental du Service : dans le cadre du processus d’assistance SAV, les centres de compétence du service pièces garantissent un flux de pièces optimal dans les deux directions.
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Systèmes de diagnostic
Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051
Équipement
Potence-support pour câbles VAS 5051/39A
Câbles de mesure
Appareil de diagnostic
VAS 5051
Imprimante Okipage 14ex
VAS 5051/47 220V
VAS 5051/48 110V
Chariot support
VAS 5051/10
Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.
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VAS 5051
Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 est un contrôleur sur base PC qui dispose des modes opératoires suivants :
●
●
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Applications
VAS 5051
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
Version -F- / V07.00.0018.06.2004
Autodiagnostic embarqué
OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Applications Configuration
Imprimer
VAS 5051
S295_006
Systèmes de diagnostic
Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
VAS 5051B
Nouvel appareil de diagnostic
Successeur du VAS 5051 avec extension des fonctions et augmentation de la vitesse de traitement
Équipement
Appareil de diagnostic
VAS 5051B
Chariot support
VAS 5051/9
S295_007
Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.
VAS 5051B
Le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051B dispose des modes opératoires suivants :
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●
●
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Applications
Elsa Win (non compris dans le lot de fourniture)
Caractéristiques
●
●
●
●
Compatible avec les appareils existants
Utilisation de chariots supports et de câbles de mesure existants
Parfaitement apte à fonctionner en réseau
Même philosophie d’utilisation que les appareils précédents
VAS 5051
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
Version -F- /V07.00.00 18.06.2004
Elsa Win Autodiagnostic embarqué
OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Applications
Configuration
Imprimer
S295_008
Innovations techniques du système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
VAS 5051B
●
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●
●
Écran 15“
Compatible « Elsa Win »
Performance de processeur à la pointe de la technique
Possibilités d’extension via interfaces standard, par ex. imprimante USB
●
●
Autonomie batterie env. 3 heures
Mesure DSO avec une fréquence de balayage de
40 MHz pour mesure 1 canal
20 MHz pour mesure 2 canaux
Systèmes de diagnostic
Le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052
Équipement
Sacoche de transport
Câble réseau pour station de base
VAS 5052
Station de base avec bloc d’alimentation intégré
Crayon pointeur
Casque avec microphone
VAS 5052/8
Câble de diagnostic
VAS 5052/3
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Adaptateur de contrôle
VAS 5052/4
Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.
VAS 5052
Le système de diagnostic embarqué et d’information Service VAS 5052 dispose des modes opératoires suivants :
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Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Elsa Win
Configuration
Applications
Description
Avec la mise en service du CD de base
V06.00.00, le VAS 5052 a fait l’objet de perfectionnements.
Si nécessaire, les données des modes opératoires
« Assistant de dépannage » et « Fonctions guidées » peuvent être installées.
La saisie des informations de métrologie s’effectue par le biais d’appareils externes suivie d’une entrée manuelle. L’Assistant de dépannage peut ainsi être utilisé essentiellement pour des diagnostics mobiles et des parcours d’essai.
VAS 5052
Système de diagnostic embarqué et d’information Service
Version -F- / V07.00.00 18.06.2004
Elsa Win
Autodiagnostic embarqué
OBD
Applications
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Imprimer
S295_010
Toutes les nouvelles informations et les fonctions complètes sont uniquement disponibles en cas d’utilisation au sein du réseau d’atelier.
Systèmes de diagnostic
Le système de diagnostic embarqué VAS 5053
Nouvel appareil de diagnostic
Avec dimensions pratiques pour la réception du véhicule, l’entretien du véhicule et une utilisation mobile.
Équipement
Station de base pour
VAS 5053
Bloc d’alimentation pour VAS 5053
VAS 5053
S295_011
Câble de diagnostic pour
VAS 5053
Le lot de fourniture exact est consigné dans le catalogue des équipements d’atelier.
VAS 5053
Le système de diagnostic embarqué VAS 5053 dispose des modes opératoires suivants :
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Fonctions guidées
Configuration
Applications
VAS 5053
Système de diagnostic embarqué
Version -F- 07.00.00 18.06.2004
Autodiagnostic embarqué
OBD
Applications
Imprimer
Fonctions guidées
Configuration
S295_012
Caractéristiques techniques du système de diagnostic embarqué VAS 5053
●
●
●
●
Écran couleur TFT 6.5“
Compatible « Elsa Win »
Performances de processeur à la pointe de la technique
Interfaces du contrôleur :
1 x USB, 1 x LAN, PC-CARD, Compact Update
●
●
Interfaces de la station de base :
2 x USB
1 x LAN
Raccord bloc d’alimentation
Batterie avec autonomie d’env. 3 heures
Installation de logiciels
L’installation ou la mise à jour de logiciels s’effectue via le VAS 5051B, VAS 5052 ou un PC standard avec le câble USB compris dans le lot de fourniture.
VAS 5051B
VAS 5053
VAS 5052
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Systèmes de diagnostic
Les accessoires destinés à la communication avec les systèmes véhicule
Afin de permettre la communication avec les systèmes montés à bord du véhicule (calculateurs), différents câbles de diagnostic sont nécessaires.
Câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A
Les câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A du
VAS 5051 permettent d’effectuer un diagnostic via CAN (Controller Area Network) selon la norme US J1850.
Ils remplacent les câbles de diagnostic
VAS 5051/1 (UE) et VAS 5051/5 (USA) utilisés jusqu’à présent.
Couleur prise : grise
Longueur câble : 3 m (5A) et 5 m (6A)
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Seuls les câbles de diagnostic VAS 5051/5A et 6A sont adaptés à la réalisation d’un diagnostic sur les véhicules avec CAN diagnostic.
Lors de l’utilisation du câble de diagnostic VAS 5051/5A, l’alimentation en tension du VAS 5051 est assurée par le biais de la prise de diagnostic du véhicule (batterie du véhicule) lorsqu’il n’est pas raccordé au réseau de 230V.
Câble de diagnostic VAS 5052/3
Le câble de diagnostic VAS 5052/3 destiné au
VAS 5052 permet de réaliser un diagnostic via
CAN (Controller Area Network) selon la norme
US J1850.
Si le VAS 5052 n’est pas relié à la station de base, l’alimentation en tension est assurée par le biais de la prise de diagnostic située dans le véhicule (batterie du véhicule).
Couleur prise :
Longueur : bleue
5 m
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Dérivation de câble K VAS 6017B
La nouvelle dérivation du câble K VAS 6017B est nécessaire pour l’Audi A4 2001 >, l’Audi A4
2005 > et l’Audi A6 à partir de juillet 2001 afin de pouvoir échanger des données avec l’ensemble des calculateurs qui sont reliés à la prise de diagnostic T16 par le biais de différents câbles de données K ou CAN.
La dérivation doit être branchée en amont du câble de diagnostic correspondant.
Elle est compatible avec les versions antérieures et remplace la dérivation du câble K VAS 6017A existante.
Lors de l’interrogation (activation) du calculateur, la diode électroluminescente (DEL) jaune s’allume.
Dès que le calculateur répond, la diode
électroluminescente (DEL) jaune s’éteint et la DEL verte correspondante (K1 et K2) s’allume.
(Voir également PA 254 Audi A4 ‘01 - Technique)
Adaptateur de contrôle VAS 5052/4
L’adaptateur de contrôle sert à vérifier le câble de diagnostic VAS 5052/3 et l’interface du contrôleur.
Lors de l’exécution de l’autocontrôle, l’adapteur de contrôle VAS 5052/4 doit être raccordé au câble de diagnostic VAS 5052/3 en vue du contrôle de ce dernier.
L’autocontrôle est nécessaire dès lors qu’aucune communication de diagnostic n’est possible.
Il est appelé via le point de menu « Configuration
» du VAS 5052 et demande au cours de l’exécution du programme le branchement de l’adaptateur de contrôle. La suite de la procédure est affichée sous forme de fenêtre à l’écran.
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S295_016
Systèmes de diagnostic
La structure du logiciel
Le logiciel requis pour les systèmes de diagnostic est réparti sur deux CD.
CD de base
Les CD de base contiennent le système d’exploitation et le logiciel d’exécution ainsi que les logiciels prévus pour les différents modes opératoires :
●
●
●
●
●
●
●
Autodiagnostic
Diagnostic embarqué OBD
Métrologie
Configuration
Applications
Assistant de dépannage (uniquement procédure)
Fonctions guidées (uniquement procédure)
Les CD de base constituent la plate-forme pour l’ensemble des marques.
Ils doivent être installés en premier afin de permettre le fonctionnement des CD des différentes marques.
CD de base
VAS 5051
CD de base
VAS 5052
Après avoir installé un CD de base surlequel le numéro de la version de logiciel diffère avant la virgule, il est nécessaire d’installer un CD de marque compatible afin de disposer
à nouveau des modes opératoires «
Assistant de dépannage » et «
Fonctions guidées ».
CD de base
VAS 5053
Portable standard pour la transmission de la mise à jour vers le
VAS 5053
Les CD de base destinés aux systèmes de diagnostic VAS 5051, VAS 5052 et
VAS 5053 sont différents et fonctionnent uniquement sur le système de diagnostic pour lequel ils sont prévus.
Une utilisation erronée peut rendre l’appareil inutilisable.
Serveur d’atelier
CD des marques
Les CD des marques contiennent les données pour les différents modes opératoires :
CD de marque Audi
●
●
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Ils sont spécifiques à chaque marque et ne fonctionnent pas sans le CD de base.
VAS 5051
CD de marque Seat
VAS 5051B
CD de marque Skoda
VAS 5052
CD de marque Volkswagen
CD de mise à jour spécifique à chaque marque
VAS 5053
Mise à jour en ligne :
Données de base
Données spécifiques aux marques
Données de mise à jour
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Depuis le 01.07.2004, il est possible de procéder, à l’échelle nationale, à la mise à jour en ligne des fonctions spécifiques aux marques.
C’est pourquoi, les CD spécifiques aux marques ainsi que les CD de mise à jour sont supprimés en tant que matériel.
Modes opératoires
Vue d’ensemble
Les fonctions de diagnostic des appareils de diagnostic VAS sont subdivisés en différents modes opératoires. L’utilisation des divers modes opératoires est identique sur l’ensemble des systèmes.
Modes opératoires VAS 5051
●
●
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Applications
Modes opératoires VAS 5051B
●
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●
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Applications
ELSA Win (non compris dans le lot de fourniture)
VAS 5051
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
Version -F- / V07.00.0018.06.2004
Autodiagnostic embarqué
OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Applications
Imprimer
Configuration
S295_018
VAS 5051B
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information
Version -F- / V07.00.0018.06.2004
Elsa Win Autodiagnostic embarqué
OBD
Métrologie
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
âpplications
Fermer
Imprimer
Configuration
S295_135
Nouvelles touches à partir du CD de base 7.00
●
Aide
●
Remarques
La fonction exacte est consignée dans le manuel d’utilisation.
Modes opératoires VAS 5052
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
●
●
●
●
●
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Configuration
Applications
Elsa Win (non compris dans le lot de fourniture)
Modes opératoires VAS 5053
●
●
●
●
●
Autodiagnostic embarqué
Diagnostic embarqué OBD
Fonctions guidées
Configuration
Applications
VAS 5052
Système de diagnostic embarqué et d’information Service
Version -F- / V07.00.0018.06.2004
Elsa Win Autodiagnostic embarqué
OBD
VAS 5053
Système de diagnostic embarqué
Version -F- / V07.00.0018.06.2004
Autodiagnostic embarqué
OBD
Assistant de dépannage
Fonctions guidées
Applications
Imprimer
Configuration
S295_019
Métrologie
Si des valeurs de mesure électriques sont requises, elles doivent être entrées par le biais d’un clavier virtuel en tant que valeur de substitution.
Si une mesure DSO est nécessaire, un message s’affiche, indiquant que celle-ci n’est possible qu’avec le VAS 5051. Des courbes assignées enregistrées sont affichées.
Applications
Imprimer
Fonctions guidées
Configuration
S295_136
Assistant de dépannage
Contrôle de fonctionnement
Test haut-parleurs (haut-parleurs arrière)
Volkswagen V07.01.00 21.06.2004
3B - Passat 1997 >
2003 (3)
Break
AWX ,19l TD-PD 96 kW
Contrôler le faisceau de câbles
Mesure de la résistance
Câble de mesure U/R/D
Multiple
Contact marron
Câble de mesure COM
Contact marron
Valeur assignée
S295_138/S295_178
Autodiagnostic embarqué
Les fonctions de diagnostic du VAS 5051, 5051B, VAS 5052 ainsi que du
VAS 5053
Vue d’ensemble
Après avoir sélectionné le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » et choisi un système véhicule, les fonctions de diagnostic disponibles pour les systèmes véhicule sont interrogées automatiquement lors de l’établissement de la communication entre le système de diagnostic VAS et le système véhicule.
Si le véhicule est doté d’une interface de diagnostic du bus de données, seules les fonctions de diagnostic effectivement disponibles pour le système véhicule respectif sont affichées dans la fenêtre. Sur les véhicules sans interface de diagnostic du bus de données, toutes les fonctions de diagnostic disponibles avec le système VAS sont affichées.
Autodiagnostic embarqué
Sélectionner la fonction de diagnostic
02 - Interroger la mémoire de défauts
03 - Diagnostic des actionneurs
04 - Réglage de base
05 - Effacer la mémoire de défauts
06 - Terminer l’émission
07 - Codage système de sous-bus
08 - Lire le bloc de valeurs de mesure
10 - Adaptation
11 - Codage II
15 - Code de conformité
16 - Autorisation d’accès
Adaptation longue
Lire Challenge antidémarrage IV
01 - Électronique du moteur
03C906056F
MED9.5.10
Matériel N°
00 5177
Codage 72
Numéro d’atelier 00295
Déblocage antidémarrage IV
Protection des composants
Services d’identification
Déblocage (code PIN)
Adaptation canal 50 (code PIN)
Adaptation longue
Métrologie Aller à Imprimer
S295_020
Les informations requises pour le groupe de réparation 01 Autodiagnostic embarqué sont uniquement disponibles dans ELSA pour les véhicules jusqu’au millésime 1997.
Sur les véhicules à partir du millésime 1998, ces informations sont disponibles dans l’« Assistant de dépannage » ou les « Fonctions guidées ».
Après avoir sélectionné le mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué », les nouvelles fonctions « Services groupés » et « Liste
équipements gateway» ainsi que les conditions environnementales sont mises à disposition en cas d’existence d’une interface de diagnostic du bus de données.
Services groupés
Après avoir sélectionné la fonction « Services groupés », les fonctions de diagnostic suivantes sont possibles en cas d’existence d’une interface de diagnostic du bus de données :
●
Interroger la mémoire de défauts - Ensemble du système
Cette fonction permet d’interroger la mémoire de défauts de l’ensemble des systèmes montés
à bord du véhicule.
●
Effacer la mémoire de défauts - Ensemble du système*
Toutes les mémoires de défauts de tous les systèmes véhicule enregistrés dans le masque d’écran « Sélectionner le système du véhicule
» sont effacées successivement.
●
Activer le mode transport*
Dans le cas du mode transport, pratiquement toutes les fonctions confort sont désactivées, afin de garantir un temps d’immobilisation maximum sans décharge de la batterie.
●
Désactiver le mode transport*
Cette fonction permet de réactiver les fonctions confort.
Autodiagnostic embarqué
Sélectionner le système du véhicule
Liste équipements gateway
Services groupés
01 - Électronique du moteur
11 - Électronique du moteur II
21 - Électronique du moteur III
31 - Électronique du moteur Ensemble
41 - Électronique de pompe Diesel
51 - Propulsion électrique
61 - Régulation de la batterie
71 - Chargeur de batterie
02 - Électronique de boîte
12 - Électronique d’embrayage
22 - Électronique de transmission intégrale
Métrologie Aller à Imprimer
Autodiagnostic embarqué
Services groupés
Sélectionner la fonction de diagnostic
Interroger la mémoire de défauts - ensemble du système
Effacer la mémoire de défauts - ensemble du système
Activer le mode transport
Désactiver le mode transport
Métrologie
Nouvelles fonctions :
●
●
●
Services groupés
Liste équipements gateway
Conditions environnementales
Aller à Imprimer
S295_021
S295_022
* Uniquement pour les véhicules avec interface de diagnostic du bus de données
Autodiagnostic embarqué
Liste équipements gateway
Après avoir sélectionné le mode opératoire «
Autodiagnostic embarqué », la fonction de diagnostic « Liste équipements gateway » est disponible sur les véhicules sur lesquels la communication de diagnostic a lieu via le bus de données CAN et l’interface de diagnostic du bus de données (par ex. Audi A8 2003 >,
VW Touran 2003 >, VW Golf 2004 >.
Autodiagnostic embarqué
Sélectionner le système du véhicule
Liste équipements gateway
Services groupés
01 - Électronique du moteur
11 - Électronique du moteur II
21 - Électronique du moteur III
31 - Électronique du moteur Ensemble
41 - Électronique de pompe Diesel
51 - Propulsion électrique
61 - Régulation de la batterie
71 - Chargeur de batterie
02- Électronique de boîte
12 - Électronique d’embrayage
22 - Électronique de transmission intégrale
Métrologie Aller à Imprimer
S295_023
Communication de diagnostic via l’interface de diagnostic du bus de données
VAS 5051
VAS 5051/6A
Bus de données
CAN diagnostic
VAS 5051/5A
VAS 5052
VAS 5052/3
VAS 5053
T16
J623
J104
J217
J431
J234 G85
Bus de données
CAN propulsion
Bus de données CAN combiné instruments
Interface de diagnostic du bus de données
J386
J388
J387
J389
R
R78
J526
J635
J527 J393
Bus de données
CAN confort
J401 R41
Bus de données CAN infodivertissement
S295_025
Lorsque la fonction « Liste équipements gateway» est sélectionnée, une liste détaillée des systèmes véhicule avec indication de leur état actuel est lue par le biais de l’interface de diagnostic du bus de données.
Autodiagnostic embarqué
Liste équipements gateway
Système de communication
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berline
ASE 4,0 TDI / 2002 conforme 01 - Électronique du moteur
61 - Régulation de la batterie
02 - Électronique de boîte défaut non accessible
42 - Électronique de porte conducteur conforme
52 - Électronique de porte passager avantconforme
62 - Électronique de porte AR G
72 - Électronique de porte AR D
03 - Électronique des freins
53 - Frein de stationnement conforme conforme défaut non codé
34 - Correcteur d’assiette non accessible
05 - Accès et autorisation de démarragedéfaut
15 - Airbag conforme
55 - Réglage du site des projecteurs non codé
Métrologie Aller à Imprimer
0000
0010
1100
0000
0000
0000
0000
0010
0001
1000
1010
0000
1011
S295_024
Tableau des états
Affichage dans la liste
équipements gateway
Conforme
Signification Suite de bits
Le calculateur prend part à la communication sur le bus de données. Aucune anomalie n’est enregistrée dans la mémoire de défauts du calculateur.
0000
Non accessible ou pas de communication
Défaut
Le calculateur est enregistré dans le gateway (codé), mais aucune communication n’a lieu avec le calculateur.
statique
11xx sporadique
1000
Un défaut est enregistré dans le calculateur respectif.
En effleurant l’écran, il est possible de sélectionner le calculateur et de lire la mémoire de défauts.
x010
Non enregistré ou non codé
Le calculateur est monté dans le véhicule et participe à la communication des données, mais n’est pas enregistré (codé) dans l’interface de diagnostic du bus de données.
X0X1
Pour un même système véhicule, il n’est pas possible d’afficher simultanément plusieurs états.
Les endroits comportant un « X » ne sont pas analysés et peuvent afficher les valeurs 0 ou 1.
Autodiagnostic embarqué
Affichage des conditions environnementales
Outre la mémorisation des défauts, certains calculateurs enregistrent également les conditions environnementales.
Les conditions environnementales peuvent être affichées, le cas échéant, dans la fonction de diagnostic
« Lire la mémoire de défauts » en appuyant sur la touche « Conditions environnementales ».
La touche « Conditions environnementales » est uniquement activée si des conditions environnementales sont effectivement enregistrées.
Autodiagnostic embarqué
Contenus de la mémoire de défauts
Interroger la mémoire de défauts
8 défauts/nota détectés
18010 P1602
Alimentation en tension borne 30
002
Tension trop faible sporadique
01 - Électronique du moteur
8E0907557
2.0L R4/5VS
Codage 11501
Numéro d’atelier 00295
17973 P1565 008
Unité de commande de papillon - J338 butée inférieure non atteinte
18395 P1987 001 Nota
Fonctionnement restreint dû à la température des freins
Position
1
Conditions environnementales
Tri
Kilométrage
Temps
Priorité
Fréquence
Touche
Conditions environnementales
Sélection du tri
Métrologie Aller à Imprimer
Tri
Les conditions environnementales peuvent être triées manuellement en fonction des catégories suivantes :
●
●
●
●
Kilométrage
Temps
Priorité
Fréquence des défauts
S295_026
L’indication « Nota » n’apparaît qu’à partir de la priorité de défaut 6.
Le défaut ne doit pas obligatoirement
être motivé dans le système lui-même.
À partir du CD de base 7.0
Si aucune condition environnementale standard n’est enregistrée, la couleur de l’écran peut se modifier.
Composition
Les conditions environnementales se composent des conditions environnementales standard et des conditions environnementales spécifiques.
Conditions environnementales standard Conditions environnementales spécifiques
●
●
●
●
●
Date du premier enregistrement
Heure du premier enregistrement
Kilométrage du premier enregistrement
Priorité : classification 1-8
Fréquence des défauts : compteur jusqu’à 255
Nombre de détections fiables depuis la première survenue
●
Valeurs de mesure spécifiques au calculateur
Autodiagnostic embarqué
Contenus de la mémoire de défauts
Interroger la mémoire de défauts
8 défauts/nota détectés
17973 P1565
Unité de commande de papillon - J338 butée inférieure non atteinte
01 - Électronique du moteur
8E0907557
2.0L R4/5VS
Codage 11501
Numéro d’atelier 00295
008
Position
1
Conditions environnementales standard
Conditions environnementales spécifiques
Valeurs standard :
Date
Heure
Kilométrage
Priorité
Fréquence des défauts
Comptabilisateur d’oubli
Valeurs de mesure :
Angle d’allumage
Régime
Tension de la batterie
Métrologie
Liste de priorité
07.03.04
6
3
10:05:17
35624
1
Aller à
27 <°
3550 tr/min
11,7 V
Imprimer
Conditions environnementales
Tri
Kilomètrage
Temps
Priorité
Fréquence
S295_027
2
3
Priorité
1
4
5
6
7
8
Signification pour le véhicule
Défaut ayant une forte incidence sur la disponibilité du véhicule, un arrêt immédiat est requis.
Défaut nécessitant une visite directe à l’atelier.
Défaut ne nécessitant pas une visite immédiate à l’atelier, mais qui peut être contrôlé à l’occasion d’un prochain rendez-vous.
Défaut suite auquel une intervention est recommandée, la disponibilité du véhicule est restreinte dans certains cas (par ex. augmentation du courant de repos)
Défaut n’ayant aucune incidence sur la disponibilité du véhicule ou ne relevant pas du service après-vente.
Nota : défaut ayant une incidence à long terme sur la disponibilité du véhicule et relevant par conséquent du service après-vente (par ex. niveau de remplissage, usure, vieillissement)
Nota : le défaut a une incidence sur la fonction confort, mais non pas sur la disponibilité du véhicule. Il ne relève pas du service après-vente.
Remarque générale
Métrologie
La métrologie dans le VAS 5051
Le VAS 5051 dispose du mode opératoire « Métrologie ».
Toutes les mesures figurant aux pages 28 et 29 sont décrites dans le PA 202 « Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 » et peuvent y être consultées. Elles ne sont énumérées ci-après que dans un souci d’exhaustivité.
●
Mesure de la tension
Tension continue maxi 50 V
Métrologie
Multimètre
Tension U/R/D
Arrêt sur image
Minimum
Maximum
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
●
Mesure du courant
Mesure de courant continu et alternatif en ligne (appareil de mesure branché en série) maxi 10 A
Métrologie
Multimètre
Courant en ligne
Arrêt sur image
Minimum
Maximum
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
Aller à Imprimer
S295_028
●
Mesure du courant
Mesure de courant continu et alternatif avec pince ampèremétrique 50 A, 100 A, 500 A ou
1000 A
Métrologie
Multimètre
Pince pour courant de 50 A
Arrêt sur image
Minimum
Maximum
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
Aller à Imprimer
S295_029
●
Mesure de la résistance
Sélection automatique ou manuelle de la plage de mesure
Métrologie
Multimètre
Résistance U/R/D
Arrêt sur image
Minimum
Maximum
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
Aller à Imprimer Aller à Imprimer
S295_030 S295_031
●
Contrôle de continuité
Affichage grafique du résultat
Connexion
Coupure
Métrologie
Multimètre
Continuité U/R/D
Arrêt sur image
●
Contrôle des diodes
Affichage graphique du résultat
Diode en sens de passage
Diode en sens de blocage
Court-circuit
Coupure
Métrologie
Multimètre
Contrôle des diodes U/R/D
Arrêt sur image
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/t/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
Aller à Imprimer
S295_032
●
Mesure de tension avec tête de mesure supplémentaire DSO (oscilloscope numérique
à mémoire) jusqu’à +/- 400 V
Métrologie
Multimètre
Tension U/R/D
Tension DSO 1
Arrêt sur image
Aller à Imprimer
S295_033
●
Oscilloscope numérique à mémoire (DSO)
Métrologie
DSO
Mode de niveau automatique
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de déclenchement
Mode de mesure
Tension
U/R/D
Courant en ligne
Résistance
U/R/D
Contrôle continuité U/R/D
Contrôle des diodes U/R/D
Tension
DSO 1
Courant/Pince ampèremétrique
Pression
T/D
Température
T/D
Calibrage
Limitation bande passante
Aller à Imprimer
Position
Document
Autodiagnostic embarqué
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer
S295_034 S295_035
Métrologie
En mode opératoire « Métrologie », de nouvelles extensions sont disponibles.
Fonctionnement en parallèle des modes opératoires « Métrologie », « Autodiagnostic embarqué » et « OBD »
En option, il est possible d’utiliser en parallèle les modes opératoires « Métrologie », « Autodiagnostic embarqué » et « OBD ». En plus des données de mesure et des courbes de mesure, il est ainsi possible d’afficher de façon cyclique dans les fenêtres « Multimètre » et « DSO » du mode opératoire « Métrologie
» des valeurs de mesure des modes opératoires « Autodiagnostic embarqué » et « OBD ».
Les combinaisons suivantes sont possibles :
●
●
●
●
Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » du mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué »
Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Réglage de base » du mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué »
Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure de la fonction « Diagnostic des actionneurs » du mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué »
Valeurs ou courbes de mesure du mode opératoire « Métrologie » et valeurs de mesure du mode opératoire « OBD »
Les fonctions suivantes ont par ailleurs été reprises dans le mode opératoire « Métrologie » :
●
●
●
Affichage Min et Max dans la fonction « DSO »
Mesure du courant avec la pince ampèremétrique dans la fonction « DSO »
Mesure longue durée dans la fonction « DSO »
La commutation dans la fonction « DSO » ne s’effectue plus via la touche « DSO », mais en appuyant sur la touche « Aller à », puis en sélectionnant « DSO ».
Représentation des blocs de valeurs de mesure du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »
Pour afficher les valeurs de mesure des fonctions d’autodiagnostic « Lire le bloc de valeurs de mesure » et
« Réglage de base » dans le mode opératoire « Métrologie », il est nécessaire de sélectionner dans le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » la fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » ou «
Réglage de base », puis de choisir un canal (par ex. 90).
La touche « Métrologie » permet ensuite de commuter dans le mode opératoire « Métrologie ». La fonction « Multimètre » s’affiche automatiquement. La fonction « DSO » peut être sélectionnée par le biais de la touche « Aller à ».
Après avoir actionné la touche « Valeurs mesure autodiagnostic », les quatre valeurs de mesure sont affichées.
Fenêtre « DSO » avec affichage d’un bloc de valeurs de mesure à partir de « Autodiagnostic embarqué »
Valeurs de mesure de l’autodiagnostic embarqué
Métrologie
DSO
Mode de niveau automatique
Transm. Hall G40 avec écran standard
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de mesure
Mode de déclenchement
Touche
« Limitation bande passante »
(uniquement 5051B)
Les paramètres de mesure affichés sont les mêmes que ceux du VAS 5051 afin de permettre la comparaison des images DSO.
Bloc de valeurs de mesure 90 du calculateur moteur
0 tr/min 99%
Régime
Autodiagnostic embarqué
Rapport cyclique
0 <°
Document
Aller à
Réglage assigné
0,0° ap.
Mesure prédéfinie
Imprimer
Réglage réel
Limitation bande passante
Valeurs mesure autodiagnostic
S295_036
Touche
« Valeurs mesure autodiagnostic »
Touche « Autodiagnostic embarqué » pour commuter entre le mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué » et « Métrologie »
Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou
« DSO »
Si aucune sélection préalable des valeurs de mesure n’est effectuée dans le mode opératoire
« Autodiagnostic embarqué », aucune valeur de mesure n’est affichée dans le mode opératoire « Métrologie ».
Métrologie
Représentation des valeurs de diagnostic des actionneurs du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »
Pour afficher des valeurs du « Diagnostic des actionneurs », il est nécessaire de lancer le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué ».
La commutation s’effectue ensuite dans le mode opératoire « Métrologie ». Dans la fenêtre « Multimètre » ou « DSO », la touche « Valeurs mesure autodiagnostic » doit être actionnée.
Après avoir commuté à nouveau dans le mode opératoire « Autodiagnostic embarqué », le diagnostic des actionneurs peut être lancé pour le système souhaité. En commutant une nouvelle fois en mode opératoire « Métrologie », les valeurs relevées par le diagnostic des actionneurs sont représentées.
Fenêtre « DSO » avec valeurs d’affichage du diagnostic des actionneurs du mode
« Autodiagnostic embarqué »
Métrologie
DSO
Valeurs de mesure de l’autodiagnostic du véhicule
Mode de niveau automatique
Injecteur N30
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de mesure
Mode de déclenchement
Touche
« Valeurs mesure autodiagnostic »
Bloc de valeurs de mesure 90 du calculateur du moteur
0 tr/min
Touche « Autodiagnostic embarqué »
99% 0 <°
Document
Autodiagnostic embarqué
Aller à
0,0° ap.
Mesure prédéfinie
Imprimer pour commuter entre les modes opératoires
« Autodiagnostic embarqué » et « Métrologie »
Limitation bande passante
Valeurs mesure autodiagnostic
S295_037
Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou
« DSO »
La sélection du prochain actionneur s’effectue en retournant dans
« Autodiagnostic embarqué" et en sélectionnant l’actionneur suivant.
Représentation de valeurs du mode opératoire « OBD » dans le mode opératoire « Métrologie », fonction « Multimètre » ou « DSO »
D’une manière générale, les règles sont identiques à celles applicables pour l’affichage de valeurs du mode opératoire « Autodiagnostic embarqué », fonction « Lire le bloc de valeurs de mesure » et
« Réglage de base ».
On observe cependant les restrictions suivantes :
- lors de la mesure de plus de quatre valeurs OBD, seules les quatre premières valeurs sont affichées
- seules les valeurs réelles sont affichées, sans indication des valeurs assignées
Fenêtre « DSO » avec valeurs d’affichage issues de l’OBD
Métrologie
DSO
Valeurs de mesure de l’OBD
Mode de niveau automatique
Transm. Hall G40 avec écran standard
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de mesure
Mode de déclenchement
1140 tr/min
Touche « Autodiagnostic embarqué » pour commuter entre les modes opératoires
« OBD » et « Métrologie »
80° C
Limitation bande passante
Valeurs mesure autodiagnostic
Touche
« Valeurs mesure autodiagnostic »
Document
Mesure prédéfinie
Imprimer Autodiagnostic embarqué
Aller à
S295_038
Touche « Aller à » pour sélectionner la fonction « Multimètre » ou
« DSO »
Métrologie
Mesure de courant à l’aide de la pince ampèremétrique en mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO »
La technique de mesure a fait l’objet d’une extension dans la fonction « DSO ». Il est désormais possible de mesurer les valeurs du courant dans la fonction « DSO » au moyen des pinces ampèremétriques.
Le réglage de la plage de mesure sur la pince ampèremétrique raccordée est assuré automatiquement par le VAS 5051. La détection est réalisée par le biais de la résistance de codage située dans chaque fiche.
La mesure peut s’effectuer dans le canal DSO A ou B, le canal non utilisé pouvant servir à la mesure de la tension.
Fenêtre « DSO » sélection de la pince ampèremétrique pour la mesure de courant
Métrologie
DSO
Mode automatique
Pince 50A
Pince 100A
Pince 500A
Pince 1800A
Pression
Temp kV
DSO 2
DSO 1
Off
Canal Couplage
Autodiagnostic embarqué
Aller à
Mesure prédéfinie
Imprimer
Min / Max
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de mesure
Mode de déclenchement
Curseur 1
Curseur 2
Valeurs mesure autodiagnostic
Touche : canal A pour mesure de courant dans le canal DSO A
Touche : Min/Max pour l’affichage des valeurs minimales et maximales à la partie inférieure de l’oscillogramme
S295_039
Touche : Canal pour la sélection du raccord de mesure
- Off
- DSO 1
- DSO 2
- kV
- Temp.
Canal désactivé
Câble de mesure DSO 1
Câble de mesure DSO 2
Pince kV (en option)
Capteur de température (en option)
- Pression Capteur de pression (en option)
- Pince 1800A Pince ampèremétrique 1800 A (en option)
- Pince 500A Pince ampèremétrique 500 A (en option)
- Pince 100A Pince ampèremétrique 100 A
- Pince 50A Pince ampèremétrique 50 A
Vous trouverez des informations supplémentaires relatives à l’utilisation de la fonction
« Oscilloscope numérique à mémoire » dans le PA 202 « Système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 » ou dans le manuel d’utilisation du VAS 5051.
Branchement de la pince ampèremétrique
La pince ampèremétrique doit enserrer le câble faisant l’objet de la mesure.
Afin d’éviter toute mesure erronée, la pince ampèremétrique doit être correctement fermée.
Branchement de la pince ampèremétrique
VAS 5051
Pince ampèremétrique
S295_040
Point de mesure
Avant d’effectuer une mesure à l’aide de la pince ampèremétrique, il est nécessaire de procéder à un calibrage de la pince. Ce calibrage est réalisé automatiquement lors de la sélection d’une pince ampèremétrique. Pour ce faire, la pince ampèremétrique doit fonctionner à vide, c’est-à-dire qu’elle ne doit enserrer aucun câble.
Métrologie
Mesure longue durée en mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO »
En mode opératoire « Métrologie », fonction « DSO », il est possible de réaliser une mesure longue durée en mode de mesure « Défilement». La mesure longue durée permet d’enregistrer les valeurs de tension ou de courant sur plusieurs heures. Une telle mesure est par exemple indiquée pour le contrôle du mode
Veille sur les systèmes de bus de donnés CAN, pour le contrôle du courant de repos ou d’autres signaux.
La mesure longue durée est uniquement possible en mode de mesure « Défilement ».
La sélection s’effectue en appuyant sur la touche « Mode de mesure », puis sur la touche « Défilement ».
Fenêtre « DSO » avec touche pour le réglage de la mesure longue durée
Métrologie
DSO
Mode de défilement
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mode de mesure
Mesure longue durée
Touche : Mode de mesure
Touche : Mesure longue durée
Réinitialisation automatique
Niveau automatique
Mode automatique
Mode normal
Aller à
Balayage unique
Imprimer
Réinitialisation automatique
Limitation bande passante
S295_041
Après avoir activé la touche
« Défilement », la touche
« Mesure longue durée » s’affiche.
Réglages
La mesure longue durée doit être lancée manuellement. Elle peut être interrompue manuellement ou à l’issue d’un laps de temps défini.
Lancer/interrompre la mesure longue durée
La mesure longue durée est lancée ou interrompue à l’aide de la touche « Arrêt sur image ».
●
Lancement
La mesure longue durée est lancée en activant la touche « Arrêt sur image ».
La touche « Arrêt sur image » est désactivée lorsque la touche est affichée en gris clair.
●
Arrêt
En activant la touche « Arrêt sur image », la mesure longue durée est interrompue.
La touche « Arrêt sur image » est activée lorsque la touche est affichée en gris foncé.
Fenêtre « DSO » avec éléments de réglage pour la mesure longue durée
Métrologie
DSO
Mode de défilement
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Mesure longue durée
Touche : arrêt sur image
Allongement du temps de mesure
Heures Minutes
Temps/div.
Aller à
Touches : Heures/Minutes
Imprimer
S295_042
Raccourcissement du temps de mesure
Temps de mesure
Les touches « Heures » et « Minutes » permettent de régler le temps de mesure.
Au cours de la mesure, le temps de mesure restant est affiché sur ces touches.
Métrologie
Déroulement de la mesure longue durée
Pendant la mesure en mode de défilement, la durée est affichée dans le champ supérieur droit de la fenêtre. Aucune modification n’est possible au niveau des réglages de la mesure. La mesure peut uniquement être interrompue prématurément en appuyant sur la touche « Arrêt sur image ».
Fenêtre « DSO » avec éléments de réglage pour mesure longue durée
Métrologie
DSO
Mode de défilement
Durée d’enregistrement = 00:00:05
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Affichage de la durée
Touche « Arrêt sur image » pour annuler prématurément la mesure
Heures Minutes
00 02
Aller à Imprimer
S295_043
Le temps de mesure
Le temps de mesure est limité en fonction de la résolution de l’axe temporel.
10 s/Div.
5 s/Div.
2 s/Div.
1 s/Div.
0,5 s/Div.
0,2 s/Div.
0,1 s/Div.
50 ms/Div.
20 ms/Div.
10 ms/Div.
5 ms/Div.
Résolution axe temporel
Fréquence de balayage
5 Hz
10 Hz
25 Hz
50 Hz
100 Hz
250 Hz
500 Hz
1 kHz
2,5 kHz
5 kHz
10 kHz
Durée d’enregistrement
Durée en hh:mm
55:33
27:46
11:06
05:33
02:46
01:06
00:33
00:16
00:06
00:03
00:01
Fin de la mesure longue durée
La mesure longue durée s’achève à l’issue du laps de temps prédéfini. La fonction « Arrêt sur image » est activée automatiquement et l’allure du signal est affichée de façon comprimée dans la fenêtre.
Pour une analyse plus précise, il est possible de sélectionner une zone particulière.
Fenêtre « DSO » à l’issue de la mesure longue durée
Affichage « Mesure longue durée terminée »
Métrologie
DSO
Mode de défilement
Mesure longue durée terminée
Arrêt sur image
Canal A
Canal B
Zone sélectionnée
Mesure longue durée
Curseur 1
Agrandir
Heures Minutes
00 00
Aller à Imprimer
S295_044
Sélection de la zone à agrandir
Après avoir repéré (par effleurement ou légère pression) une zone sur le masque d’écran puis activé la touche « Agrandir », il est possible d’agrandir l’affichage des signaux pour une zone donnée.
Cette fonction peut être désactivée en appuyant une nouvelle fois sur la touche.
Les curseurs délimitent la zone sélectionnée. En déplaçant le curseur, il est possible d’agrandir ou de réduire cette zone.
Fenêtre « DSO » avec agrandissement
Métrologie
DSO
Mode de défilement
Mesure longue durée terminée
Arrêt sur image
Différentiel d’ampl. A
Différentiel d’ampl. B
Différentiel de temps
Curseur 1
Curseur 2
Aller à Imprimer
S295_045
Métrologie
Adaptateur pour métrologie
Les adaptateurs sont utilisés en liaison avec le
VAS 5051 ainsi qu’avec les multimètres V.A.G 1715 et V.A.G 1526/1526A pour l’acquisition aisée, rapide et sûre des signaux électriques et
électroniques des composants.
Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)
VAS 5255
Application : mesures
●
● au niveau des injecteurs au niveau de l’électrovanne pour réservoir à charbon actif
Schéma électrique
Boîtier de connexion femelle
S295_051
Boîtier de connexion mâle
Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)
VAS 5256
Application : mesures
●
● au niveau des capteurs ABS (à induction) au niveau des capteurs ABS (transmetteur de
Hall)
Schéma électrique
Boîtier de connexion femelle
Douilles mesure rouge verte
S295_046
Boîtier de connexion mâle
Douilles mesure rouge verte
S295_047
Adaptateur pour métrologie/DSO (bipolaire)
VAS 5256/1
En raison de la diversité des variantes de connecteurs ABS, il s’est avéré nécessaire de subdiviser l’adaptateur VAS 5256 en un adaptateur VAS 5256 et un adaptateur
VAS 5256/1.
Adaptateur pour métrologie/DSO (tripolaire)
VAS 5257
Application : mesures
●
● au niveau du transmetteur de régime moteur au niveau du transmetteur de Hall
Schéma électrique
Boîtier de connexion femelle
Boîtier de connexion mâle
Schéma électrique
Boîtier de connexion femelle
Boîtier de connexion mâle
Douilles mesure rouge verte
S295_048
Adaptateur pour métrologie/DSO
(quadripolaire) VAS 5258
Application : mesures
● au niveau du transmetteur de température du liquide de refroidissement
Schéma électrique
Boîtier de connexion femelle
Douilles mesure rouge verte jaune
S295_049
Boîtier de connexion mâle
Douilles mesure rouge verte jaune marron
S295_050
Assistant de dépannage
Déroulement théorique de la fonction « Assistant de dépannage »
Diagramme de procédure
12
Sélection des fonctions/ composants
Fenêtre d’accueil
1
Identification véhicule, liste
équipements
2
Test des systèmes du véhicule
3
Lancer le module de démarrage
4
Afficher les contenus de la mémoire de défauts
5
Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?
oui
6 non
Réclamations
11
Plan de contrôle
7 8
Contrôle de fonctionnement
Quitter l’assistant dedépannage
9
Lancer le module de clôture
10
S295_052
Assistant de dépannage
L’« Assistant de dépannage » permet de supprimer les anomalies enregistrées dans la mémoire de défauts et de traiter les réclamations relatives à des symptômes constatés par le client. L’utilisateur du système de diagnostic VAS est guidé dans le programme et de nombreux outils d’aide sont mis à sa disposition en fonction de ses besoins.
Explications
1. Fenêtre d’accueil
L’« Assistant de dépannage » est lancé depuis la fenêtre d’accueil.
2. Identification du véhicule
L’« Assistant de dépannage » débute par la sélection de la marque. Le système contrôle ensuite s’il s’agit d’un véhicule doté d’une interface de diagnostic du bus de données et si la liste d’équipements assignée peut alors être interrogée. L’identification du véhicule s’effectue alors.
3. Identification du véhicule, test des systèmes du véhicule
Le test des systèmes du véhicule est ensuite lancé. Tous les systèmes électroniques embarqués susceptibles d’être montés dans le véhicule en raison des caractéristiques de celui-ci sont représentés dans une fenêtre.
Par le biais du système de communication embarqué, le programme détecte les systèmes embarqués et variantes qui sont montés dans le véhicule et interroge alors les différentes mémoires de défauts.
4. Lancer le module de démarrage
Dans le cadre de la fonction « Assistant de dépannage », le module de démarrage peut faire l’objet d’un déroulement automatique suite à l’identification du véhicule et avant l’affichage des contenus des mémoires de défauts. Il peut par exemple contrôler l’état de mise à jour des calculateurs et, le cas
échéant, déclencher une programmation de mise à jour automatique ou transmettre les résultats du test des systèmes du véhicule au constructeur automobile via une connexion en ligne.
5. Contenus de la mémoire de défauts
Les contenus des mémoires de défauts interrogées lors du test des systèmes du véhicule ainsi que les messages de défaut correspondants sont répertoriés dans cette fenêtre pour chaque calculateur.
6. Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts
Si des défauts sont enregistrés, le programme commute sur « Plan de contrôle » ; dans le cas contraire, il affiche la fenêtre « Réclamations ».
Assistant de dépannage
Diagramme de procédure
12
Sélection des fonctions/ composants
Fenêtre d’accueil
1
Identification véhicule, liste
équipements
2
Test des systèmes du véhicule
3
Lancer le module de démarrage
4
Afficher les contenus de la mémoire de défauts
5
Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?
oui
6 non
Réclamations
11
Plan de contrôle
7 8
Contrôle de fonctionnement
Quitter l’assistant dedépannage
9
Lancer le module de clôture
10
S295_052
7. Plan de contrôle
Lors du passage à la fenêtre « Plan de contrôle », les résultats obtenus suite à l’exécution des fonctions
« Contenus de la mémoire de défauts » et « Réclamations » sont analysés et un plan de contrôle est généré automatiquement. En activant « Sélection des fonctions/composants », il est possible de créer son propre plan de contrôle. Les deux plans de contrôle sont affichés sous forme de listes.
Le résultat d’un contrôle de fontionnement entraîne systématiquement des modifications du plan de contrôle, ce qui peut entraîner une augmentation du nombre de contrôles répertoriés.
8. Contrôle du fonctionnement
Un contrôle de fonctionnement est une suite d’étapes de contrôle qui permettent de localiser très précisément un défaut affectant par exemple certains composants, câbles et connecteurs ou calculateurs.
Au terme du contrôle, le programme fournit des indications quant à l’état des dispositifs embarqués, des groupes d’organes ou des composants ayant fait l’objet du contrôle. Le contrôle de fonctionnement s’effectue sur la base d’un dialogue entre l’opérateur et le système de diagnostic et exploite au maximum les applications de l’autodiagnostic embarqué. Sur le VAS 5051, les fonctions de métrologie internes sont intégrées au test de fonctionnement.
Sur le VAS 5052, ces mesures doivent être effectuées au moyen d’appareils de métrologie externes.
Les dialogues s’affichant au cours du contrôle de fonctionnement permettent d’entrer des valeurs de substitution.
9. Quitter l’assistant de dépannage
Pour quitter l’assistant de dépannage, vous devez activer la touche « Aller à ». Celle-ci vous permet entre autres d’« Interrompre », « Annuler » ou « Quitter » l’Assistant de dépannage.
Interrompre
Grâce à cette fonction, vous pouvez interrompre brièvement (pause) le programme ou enregistrer les
étapes de diagnostic.
Annuler
Le mode opératoire « Assistant de dépannage » n’est pas complètement terminé. Le programme retourne à la fenêtre « Sélectionner la marque ». À cette occasion, les mémoires de défaut sont interrogées et leurs contenus effacés.
Quitter
Cette fonction permet de quitter le mode opératoire « Assistant de dépannage ».
Le contenu des mémoires de défauts des systèmes embarqués est effacé, puis ces dernières sont à nouveau interrogées. Si des défauts sont restés mémorisés ou si de nouveaux défauts sont apparus, ils sont affichés et le programme « Assistant de dépannage » peut être poursuivi ou annulé.
Sur les véhicules avec système de diagnostic embarqué, un message d’alerte s’affiche lorsque l’on quitte l’« Assistant de dépannage ». Ce message signale que le code de conformité est susceptible d’avoir été effacé et il est alors possible de le générer à nouveau.
Assitant de dépannage
Diagramme de procédure
12
Sélection des fonctions/ composants
Fenêtre d’accueil
1
Identification véhicule, liste
équipements
2
Test des systèmes du véhicule
3
Lancer le module de démarrage
4
Afficher les contenus de la mémoire de défauts
5
Défauts mémorisés dans les mémoires de défauts?
oui
6 non
Réclamations
11
Plan de contrôle
7 8
Contrôle de fonctionnement
Quitter l’assistant dedépannage
9
Lancer le module de clôture
10
S295_052
10. Lancer le module de clôture
Le module de clotûre est lancé automatiquement lorsque l’on quitte l’« Assistant de dépannage ».
Ce module peut inclure un ou plusieurs contrôles de fonctionnement qui se déroulent en dehors du plan de contrôle et qui ne sont pas enregistrés dans ce dernier. Le module permet par exemple la transmission automatique du protocole de diagnostic au constructeur automobile par le bais d’une connexion en ligne.
Le programme exécute cette fonction avant de retourner dans la fenêtre d’accueil.
11. Solution à un problème technique/Réclamation
Si aucun défaut n’est détecté au cours du test des systèmes du véhicule, l’« Assistant de dépannage » commute automatiquement sur « Réclamations ». Il faut alors sélectionner un symptôme.
La réclamation sélectionnée est ensuite reprise dans le plan de contrôle.
Il est possible à tout moment de commuter sur cette fenêtre par le biais de la touche « Aller à » et de la sélection du symptôme indiqué dans la mémoire de défauts.
12. Sélection des fonctions/composants
Vous pouvez ici sélectionner les fonctions et composants qui, par expérience, sont le plus susceptibles d’être à l’origine du défaut. Les fonctions et/ou composants sélectionnés sont alors enregistrés dans le plan de contrôle « Plan de contrôle individuel » et le programme de contrôle peut alors être lancé.
En appuyant sur la touche « Aller à » et en sélectionnant « Document », il est possible d’appeler à l’écran un document en relation avec la fonction ou le composant concerné(e).
Assistant de dépannage
Fonctionnalités du mode « Assistant de dépannage » sur le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information VAS 5051 ainsi que sur le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d’information Service VAS 5052
Synoptique
Le mode « Assistant de dépannage » permet d’exécuter les fonctions suivantes
- interrogation spécifique au véhicule des mémoires de défauts,
- recherche des causes de défaut au moyen d’un programme de dépannage dynamique,
- dépannage sur la base d’une réclamation faisant référence à un groupe de réparation ou à un symptôme (MST/TPL),
- contrôle de composants et de fonctions via la touche « Aller à »,
- détermination des temps de travail pour le dépannage sur la base du protocole de diagnostic,
- exécution de fonctions en ligne (mise à jour de logiciels de calculateurs, etc.),
- effacement du contenu de toutes les mémoires de défaut lorsque le programme est terminé.
Si des défauts sont restés mémorisés ou sont nouvellement apparus, ils sont affichés.
Si un défaut est enregistré dans le calculateur du moteur sur des véhicules avec système de diagnostic embarqué, le code de conformité est effacé.
Lancement du programme via la sélection du véhicule
Assistant de dépannage
Identification du véhicule
S295_053
Sélectionner la marque
Identification du véhicule
Volkswagen
Audi
Sélectionner le type
Audi V07.58.00 21/06/2004
Assistant de dépannage
Identification du véhicule
S295_054
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003 >
S295_055
Audi A2 2001 >
Audi A3 1997 >
Audi A3 2004 >
Audi A4 2001 >
Audi Cabriolet 2003 >
Audi A6 1998 >
Audi A8 1994 >
Audi A8 2003 >
Audi TT 1999 >
Autres véh. pour WFS en ligne
Audi A4 USA 1995 >
Audi A4 USA 2001 >
Audi Cabriolet USA 2003 >
Sélectionner le millésime
2003 (3)
2004 (4)
Assistant de dépannage
Identification du véhicule
Sélectionner la variante
Assistant de dépannage
Berline
Audi V07.58.00 21/06/2004 Audi A8
2003>
2004 (4)
Sélection fonctions/composants
Identification du véhicule
S295_056
Audi V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berline
ASN 3,0l Motronic / 162 kW
BBJ 3,0l Motronic / 160 kW
ASB 3,0l TDI / 165 kW
BFL 3,7l Motronic / 206 kW
ASE 4,0l TDI / 202 kW
Mode opérat.
BFM 4,2l Motronic / 246 kW
BHT 6,0l Motronic / 331 kW
Mode opérat.
Mode opérat.
Mode opérat.
Aller à Imprimer
S295_057
Interrogation de toutes les mémoires de défauts
Lors d’une identification ciblée et correcte du véhicule, tous les systèmes électroniques embarqués (calculateurs), susceptibles d’être montés dans le véhicule suite à l’identification, sont affichés.
Par le biais du système de communication, le programme détecte les systèmes embarqués et variantes effectivement montés et interroge les différentes mémoires de défauts.
Tous les systèmes interrogés sont mis en évidence par un fond noir.
Au terme de l’interrogation, le message suivant s’affiche :
Veuillez contrôler que tous les systèmes ont été identifiés (fond noir).
Interrogation des mémoires de défauts
Assistant de dépannage
Sélection de fonctions/composants
Identification du véhicule
Audi
V07.58.00 21/06/2004
Audi A8 2003>
2004 (4)
Berline
ASE 4,0l TDI / 202 kW
19 - Interface de diagnostic du bus de données
01 - Système de préchauffage et d’injection directe diesel (maître)
11 - Système de préchauffage et d’injection directe diesel (esclave)
02 - Boîte de vitesses automatique 09E
03 - ABS/EDS Transmission intégrale Bosch 5.7
13 - Régulateur de distance
34 - Correcteur d’assiette
53 - Frein de stationnement
65 - Contrôle de la pression des pneus
05 - Système d’autorisation d’accès
05 - Système d’autorisation d’accès sans clé
06 - Réglage de siège, côté passager avant
07 - Unité d’affichage et de commande avant
07 - Unité d’affichage et de commande avant, Japon
08 - Climatiseur automatique
09 - Réseau de bord
0E - Lecteur 1 CD (pos. 1)
Mode opératoire
Aller à Imprimer
Défaut
Défaut
Défaut
Si un système n’a pas été identifié, il doit être sélectionné manuellement.
L’accès aux composants du système via
« Sélection des fonctions/composants » est alors possible.
OK
S295_059
En appuyant sur les touches « OK » et
« Continuer », le contenu des mémoires de défauts est affiché.
Touche « Continuer »
S295_077
Symboles d’état lors du test des systèmes du véhicule
Symbole Signification
Texte normal
Texte blanc sur fond noir
Affichage systèmes embarqués
Calculateur non identifié ou déselectionné
Calculateur identifié
Colonne d’état
Mémoire de défauts vide - aucun défaut mémorisé
Défaut
Le calculateur enregistré dans l’interface du bus de données n’a pas pu être reconnu
Défaut enregistré dans la mémoire de défauts
Le calculateur n’a pas d’interface de communication
Calculateur sélectionné manuellement
Calculateur déselectionné manuellement
Le calculateur est actuellement interrogé
Sur certains véhicules, un message est affiché requérant l’envoi par connexion en ligne du contenu des mémoires de défauts au centre SVM Audi.
Assistant de dépannage
Contenu des mémoires de défauts
Le contenu des mémoires de défauts des différents calculateurs s’affiche après ouverture de la fenêtre « Contenus de la mémoire de défauts ».
Le message de défaut, le code et le type du défaut sont affichés conformément aux normes de l’entreprise.
La touche « Conditions environnementales » permet d’afficher les conditions standard ou spécifiques au véhicules actives lors de la survenance du défaut.
Adresse et désignation du calculateur
Type de défaut
Assistant de dépannage
Contenus de la mémoire de défauts
01 - Électronique du moteur
2 défauts/nota détectés
16497 P0113 000
Transm. température air admission -G42
Signal trop fort
Défaut non enregistré
VW
1T - Touran 2003 >
2004 (4)
Berline
V6.55.00.14/01/2004
BKC 1,9l TDI-PD / 77kW
Conditions environnement.
16622 P0239 00
Transm. pression suralimentation Signal trop fort
09 - Centrale électrique électronique
3 défauts/nota détectés
Tri
Standard
Kilométrage
Statique/ sporadique
Temps
Touche « Conditions environnementales »
Mode opératoire Aller à Imprimer
Code de défaut Code de défaut OBD
S295_060
Sélection du tri
À partir du CD de base 7.0, il est possible de déterminer l’ordre des messages de défaut mémorisés en fonction des conditions environnementales préenregistrées dans le calculateur, dans la mesure où ce dernier supporte cette fonction. Les défauts n’étant pas assujettis à des conditions environnementales sont mis en bout de liste et repérés en violet.
