Clemco Spin XL Manuel utilisateur

N O T I C E D'U T I L I S A T I O N
Appareil de sablage intérieur
de tubes
Spin - XL
Clemco
International GmbH
Revision: 01.2015
Carl-Zeiss-Straße 21
83052 Bruckmühl
Germany
Tel.: +49 (0) 8062 – 90080
Mail: info@clemco.de
Web: www.clemco-international.com
SOMMAIRE
1
ABREVIATIONS, DEFINITIONS, SYMBOLES ET PICTOGRAMMES ............... 3
2
DESCRIPTION DU PRODUIT .............................................................................. 4
2.1
UTILISATION APPROPRIEE ET RESTRICTIONS ..................................................................................4
2.2
UTILISATION NON APPROPRIEE ......................................................................................................4
2.3
DESCRIPTION FONCTIONNELLE DE L'APPAREIL ................................................................................4
2.4
DESCRIPTION DE L'EQUIPEMENT ....................................................................................................4
2.4.1
Installation complète ..............................................................................................................4
2.4.2
Dispositifs de commande .......................................................................................................5
2.5
CONSOMMATION D'ENERGIE ..........................................................................................................5
2.6
EMISSIONS ...................................................................................................................................5
PREPARATION DE L'APPAREIL POUR SON UTILISATION ............................ 5
3
3.1
TRANSPORT/TRANSBORDEMENT ....................................................................................................5
3.2
DEBALLAGE ET ELIMINATION DES MATERIAUX D'EMBALLAGE ............................................................6
3.2.1
Destruction, recyclage et élimination de l'appareil ....................................................................6
3.3
ENTREPOSAGE .............................................................................................................................6
3.4
OPERATIONS DE PREPARATION POUR UNE PREMIERE OU NOUVELLE INSTALLATION/UNE MISE EN SERVICE
6
MANUEL D'UTILISATION .................................................................................. 7
4
4.1
FONCTIONNEMENT........................................................................................................................7
4.1.1
Fonctionnement standard .......................................................................................................7
4.1.2
Mise hors service...................................................................................................................7
ENTRETIEN ET NETTOYAGE ............................................................................ 7
5
5.1
GENERALITES ..............................................................................................................................7
5.2
CYCLES DE CONTROLE .................................................................................................................8
5.3
AUTRES CONTROLES ....................................................................................................................8
6
PANNES POSSIBLES ET DEPANNAGE ............................................................... 8
7
MODIFICATIONS POUVANT ETRE APPORTEES PAR L'UTILISATEUR ........ 9
8
PIECES DETACHEES......................................................................................... 10
9
RESUME, AUTRES RISQUES ET MESURES DE PROTECTION ...................... 12
9.1
PROTECTION CONTRE LES NUISANCES SONORES .........................................................................12
9.2
CONCENTRATION DE POUSSIERE .................................................................................................12
9.3
PROJECTION D'ABRASIF SOUS PRESSION A CAUSE DE PIECES USEES .............................................12
10
10.1
ANNEXES ........................................................................................................ 13
MANUEL D'UTILISATION DU MOTEUR A AIR COMPRIME DE TYPE MRD (RESISTANT AU CALAGE) .....13
2
1
Abréviations, définitions, symboles et pictogrammes
Vibration du tuyau
Bloquer le raccord.
Décharges électrostatiques
Mettre l'appareil à la terre.
Niveau sonore > 80 dB(A)
Porter une protection de l'ouïe.
Risque d'explosion à cause de la
poussière
Mettre l'appareil à la terre.
Risque d'explosion
Ne pas dépasser la pression maximale autorisée.
Risque de blessure
Dépressuriser l'ensemble du système
pour réaliser les opérations d'entretien.
Recyclage
Ordures ménagères
Echange en Europe
Port d'une protection complète
contre le sablage
Mouvements d'oscillation du
tuyau
Tenir fermement l'extrémité du
tuyau.
Zone dangereuse
Porter une combinaison de protection dans un cercle de diamètre égal
à 10 fois la pression.
X
X(m)= 10 x P(bar)
Pictogrammes spéciaux utilisés
Risque de projection d'abrasif
Danger de mort
Porter un casque de sablage, une combinaison de protection et des gants.
Vibration du tuyau
Danger de mort
Bloquer le raccord.
3
2
Description du produit
2.1
Utilisation appropriée et restrictions
- Pièces à sabler
- Intérieur de tubes
- Intérieur de pièces cylindriques
- Conditions d'utilisation
- En intérieur ou à l'air libre
- Température autorisée : - 5° ... 40°C
- Humidité de l'air autorisée : 0 ... < 100 % (pas de pluie)
- Air comprimé
+ Pression : de 6 à 8 bars
+ Classe d'air comprimé 4 selon la norme DIN ISO 8573
+ Quantité d'air : voir tableau 1
+ Unité d'entretien pour le moteur à air comprimé :
+ Taille maximale des particules : 15 μm
+ Densité maximale des particules : 8 mg/m³
+ Air sec : teneur en eau maximale de 6 g/m³
+ Huile libre!
- Abrasifs autorisés :
+ Abrasifs minéraux et métalliques
+ Granulométrie autorisée : voir tableau 1
+ Sec et à écoulement libre
+ Usure très importante en cas d'utilisation de corindon ou de carbure de silicium
- Recommandations pour le choix des paramètres
Voir tableau 1.
Tableau 1 :
Pour le diamètre intérieur
(mm)
400 - 700
700 - 1500
2.2
Diamètre des
buses
8
9,5
Granulométrie de l'abrasif
(µ)
400 - 800
(400) 800 - 1200
Volume d'air minimum
(m³/min)
10,0 (365 CFM)
17,0 (600 CFM)
Utilisation non appropriée
Il est interdit d'utiliser l'appareil :
- dans les zones dans lesquelles il existe un risque d'explosion
- lorsque le sablage de pièces provoque la libération de substances
o présentant un risque d'explosion
o dangereuses pour la santé
2.3
Description fonctionnelle de l'appareil
-
2.4
2.4.1
Placer l'appareil de sablage intérieur de tubes à l'extrémité du tube.
Mettre en route le système.
Le moteur à air comprimé fait tourner la tête de sablage.
Le mélange d'air et d'abrasif est projeté latéralement.
Tirer l'appareil manuellement : la surface interne du tube est sablée/nettoyée.
Le mélange d'abrasif et de poussière s'échappe de l'extrémité du tube (option).
Description de l'équipement
Installation complète
Clemco recommande d'avoir recours aux composants/mesures suivants pour l'obtention de la conformité CE (voir
aussi la page de garde jaune) :
4
- Cuve de sablage avec
+ commande à distance RMS 2000
+ commande séparée pour
* l'air destiné au sablage
* l'air destiné au moteur à air comprimé
* l'arrivée d'abrasif
+ diamètre du tuyau ou de la lance de sablage : 32 ... 38 mm, longueur maximale de 20 m
+ vanne de dosage d'abrasif pneumatique (par exemple, PT)
- Appareil de sablage intérieur de tubes avec chariot
- Unité d'entretien (filtre à air + séparateur d'eau) avec des tuyaux (diamètre intérieur de 9 mm minimum, longueur maximale de 20 m) pour l'entrée et la sortie de l'air
- Mesures de sécurité pour la prévention des projections d'abrasif, le contrôle de la concentration de poussière et
la protection contre les nuisances sonores
La suite de la description est basée sur la configuration indiquée ci-dessus.
2.4.2
Dispositifs de commande
Régulation de la pression au niveau du moteur à air comprimé
Régulation de l'air
comprimé au niveau
des buses de sablage
Dosage de l'abrasif
Activation/désactivation
2.5
Emplacement
Remarque/fonction
Unité d'entretien sur la cuve 3 … 6… 7 bars (maximum)
Activation/désactivation via la poignée homme mort
Cuve
4 - 7 bars
Activation/désactivation via le robinet à manoeuvre rapide
de la poignée homme mort
Vanne de dosage sur la cuve Activation/désactivation via le robinet à manoeuvre rapide
de la poignée homme mort
Poignée homme mort
Activation :
 du moteur à air comprimé ;
 de l'air de sablage ;
 du dosage de l'abrasif.
Consommation d'énergie
Air comprimé :
- Buses : voir 2.1, tableau 1
- Moteur à air comprimé : 5,6 l/s pour une pression de service de 6 bars
2.6
-
3
3.1
Emissions
Niveau sonore : > 80 dB(A)
Poussière : si la concentration dépasse la valeur autorisée  des mesures telles que le confinement et l'utilisation d'une ventilation par aspiration sont nécessaires.
Préparation de l'appareil pour son utilisation
Transport/transbordement
Poids
Protection contre les chocs
Env. 40 kg
Suivre les consignes pour l'installation complète.
5
3.2
Déballage et élimination des matériaux d'emballage
Recyclage
Ordures ménagères
Echange en Europe
3.2.1
Destruction, recyclage et élimination de l'appareil
Démonter l'appareil et trier les matériaux.
3.3
Entreposage
Dans un environnement sec
3.4
Suivre les consignes pour l'installation complète.
Opérations de préparation pour une première ou nouvelle installation/une mise en
service
A1
Adapter le chariot au diamètre du tube.
A2
Raccorder l'appareil de sablage intérieur de
tubes aux tuyaux ou à la lance de sablage et à
la cuve.
Raccorder le moteur à air comprimé à l'unité
Raccordements :
d'entretien et à l'air comprimé.
Air d'évacuation
A3
Voir aussi le chapitre 8, tableau 2.
Vibration du tuyau
Danger de mort
Bloquer le raccord.
Air d'arrivée
A4
A5
A6
A7
A8
A9
Positionner l'appareil de sablage intérieur de
tubes dans le tube.
Contrôle fonctionnel sans abrasif
Mettre en route l'air pour le moteur à air comprimé.
Régler la pression du moteur à air comprimé
(6 bars sur le moteur  env. 90min-1).
Mettre en route la cuve de sablage.
Contrôle fonctionnel avec abrasif
La tête de sablage tourne.
7 bars maximum sur le moteur (tenir compte
des pertes de pression lorsque les tuyaux sont
longs)
De l'air sort des buses de sablage.
Risque de projection d'abrasif
Danger de mort
Porter un casque de sablage, une combinaison
de protection et des gants.
6
Zone dangereuse
Porter une combinaison de protection dans un
cercle de diamètre égal à 10 fois la pression.
X
X(m)= 10 x P(bar)
A6-8
Mettre en route le moteur à air comprimé et la
cuve de sablage.
Ouvrir la vanne de dosage.
Doser l'abrasif avec la vanne de dosage.
A10
A11
4
De l'air/de l'abrasif sort de la buse de sablage.
L'abrasif ne doit être visible que comme un léger brouillard.
Manuel d'utilisation
4.1
Fonctionnement
4.1.1
Fonctionnement standard
A1
Protéger l'espace de travail.
- Emission de poussière
- Niveau sonore
- Abrasif sous pression
Zone dangereuse
Porter une combinaison de protection dans un
cercle de diamètre égal à 10 fois la pression.
X
X(m)= 10 x P(bar)
Risque de projection d'abrasif
Danger de mort
Porter un casque de sablage, une combinaison
de protection et des gants.
A2
A3
Positionner l'appareil de sablage intérieur de
tubes
Mettre en route
A4
Tirer l'appareil de sablage intérieur de tubes
A5
Arrêter
4.1.2
Mise hors service
4.1.2.1
Après le travail
Pas de mesures particulières
4.1.2.2
Suivre les consignes pour l'installation complète.
Pour modification de l'installation
Pas de mesures particulières
5
5.1
tout d'abord l'air pour le moteur à air comprimé,
puis l'air pour la cuve de sablage,
puis l'abrasif.
en fonction du degré de nettoyage/propreté
souhaité.
tout d'abord l'abrasif,
puis l'air de sablage,
puis le moteur à air comprimé.
Suivre les consignes pour l'installation complète.
Entretien et nettoyage
Généralités
Les appareils de sablage sont exposés à une forte usure. La sécurité et un rendement élevé ne peuvent être garantis que si les appareils sont régulièrement entretenus.
7
Les cycles d'entretien dépendent beaucoup du mode d'utilisation. Les temps indiqués sont des valeurs empiriques
qui doivent être raccourcies ou rallongées en fonction de l'utilisation.
5.2
Cycles de contrôle
Cycle de contrôle avec de la
grenaille d'acier
(temps de fonctionnement)
8 h maximum
Buses et tête de sablage
16 h maximum
30 h maximum
50 h maximum
Risque d'usure
Destruction de l'appareil
Contrôler l'usure des joints des buses et de la
tête de buse et les remplacer si nécessaire.
Joint en plastique
Tête à pastille de carbure
Bagues de garniture, joint en feutre
Roulement à billes
Séparateur d'eau
Utiliser exclusivement des détergents doux
pour le nettoyage.
Raccords de tuyau et joints
Tuyau d'abrasif (pression manuelle)
Usure du joint torique et du cône d'obturation
(palpation avec les doigts)
Entretien par Clemco ou un technicien du fabricant
Tuyau d'air et d'abrasif
Cuve de sablage
300 h maximum
5.3
Moteur à air comprimé
Autres contrôles
Article
Tuyaux de sablage
Tuyaux de commande à distance
Tuyau d'air (arrivée d'air externe)
Joints toriques
Cône (cuve)
Joints
6
A remplacer (même en l'absence d'usure) après une période maximale
de
6 ans
6 ans
6 ans
5 ans
5 ans
5 ans
Pannes possibles et dépannage
Symptôme
Cause possible
Solution
La tête de buse
1. Le volume d'air/la pression d'air est trop
ne tourne pas ou
faible au niveau du moteur.
tourne trop lente- 2. Fuite/coude au niveau du tuyau de raccordement.
ment du moteur à air comprimé
3. Section/longueur du tuyau de raccordement
du moteur à air comprimé non appropriée
4. Des saletés bloquent l'axe.
Zone traitée irrégulière
Vibrations
1. Sortie de l'abrasif par à-coups
2. Abrasif humide
1. Une buse est bouchée.
2. Plusieurs ouvertures de buses
3. Jeu au niveau du chariot de centrage
8
Augmenter le volume d'air/la pression d'air au
niveau du moteur à air comprimé.
Remplacer le tuyau ou veiller à ce qu'il soit
droit.
Tuyau de 6 mm de diamètre : 10 m maximum
Tuyau de 9 mm de diamètre : 20 m maximum
Si le joint en feutre/les bagues de garniture/le
roulement sont usés  les remplacer.
Réduire le dosage.
Remplacer l'abrasif par de l'abrasif sec.
Déboucher la buse.
Utiliser des buses identiques
(longueur et diamètre).
Fixer le chariot.
7
Modifications pouvant être apportées par l'utilisateur
Toute modification ne doit être apportée qu'avec l'autorisation du fabricant. Dans le cas contraire, l'utilisateur perd le
bénéfice de la garantie et de la conformité CE.
9
8
Pièces détachées
45
44
43
42
39
36
35
33
37
46
34
38
40
18
16
25
30
27
28
29
31
32
41
26
22
13
15
7
8
14
6
16
9
10
17
19
18
11
20
9
12
21
24
22
23
1
4
1
10
3
2
5
N°
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
Référence
Désignation
Description
24407D
Appareil de sablage intérieur de tubes de base
Spin XL avec tête de sablage à entraînement
pneumatique, et Spin XL Chariot de centrage
400-580 (24443D), régulateur de filtre et deux
tuyaux d'air de 10 mètres.
Support des roues
Cadre de roues (sans les roulettes PU)
Tube 1" - 160 mm (avec le chariot 400 - 580)
Tube 1" - 275 mm (avec le chariot 580 - 800)
Tube 1" - 635 mm (avec le chariot 790 - 1500)
Capuchon
Roulette PU D80
Prolongement du cadre (sans roue) recommandé pour un diamètre supérieur à 800 mm
Spin XL basic with pneumatic driven blast
head, incl. Spin-XL carriage 400-580 (part no.
24443D), filter regulator and 2x 10m air hose.
(avec le chariot 790 - 1500)
incl.)
Moteur à air comprimé, résistant au calage
Roue dentée Z20
Vis sans tête M4 x 6
Elsa droit 8 - 1/8 A
Tuyau PA 8/6 bleu - 0,25 m
Elsa droit 8 - 1/4 A
amortisseur de son 1/4"
Couvercle de l'entraînement
Tube fourreau
Vis à tête cylindrique M6 x 18
Roulement à billes
Insert du tube fourreau
Bague de garniture 50 x 68 x 8
Bague d'écartement du tube fourreau
Joint en plastique
Bride de raccordement
Vis à tête cylindrique M5 x 16
Raccord CFT 1 1/2"
Joint CQG 32
Entraînement de la tête
Joint en feutre 6 x 6 - 177
Manchon du ressort
Ressort de pression
Roue dentée Z80
Clavette 6 x 6 x 14
Bague de sûreté 50 x 2
Axe
Joint d'entrée de la tête PU
Tête de sablage
Tête à pastille de carbure
Joint de la tête PU
Tampon borgne 1 1/4" avec M8
Point d'attache
Joint de buse NW32
Joint de buse NW25
Porte-buse 25
Buse courte avec NW25
Tube 1 1/4" - 95 (avec le chariot 790 - 1500)
Tube 1 1/4" - 285 (avec le chariot 790 - 1500)
Manchon 1 1/4" (avec le chariot 790 - 1500)
Porte-buse 32 (avec le chariot 790 - 1500)
Buse de sablage avec NW32
Contre-écrou 1 ½”
Régulateur de filtre 5 µm, G1/4" pour le moteur à air comprimé
11
Air motor, stall-proof + oil free
Gear wheel Z20
Headless screw M4x6
Elsa straight 8-1/8 A
PA-hose 8/6 blue - 0,25m
Elsa straight 8-1/4 A
Exhaust silencer 1/4"
Cap
Casing tube
Hexagon bolt M6x18
Ball bearing
Casing tube insert
Shaft seal50x68x8
Casing tube distance ring
Sealing plastic
Connecting flange
Hexagon bolt M5x16
CFT-Coupling 1 1/2"
Sealing CQG 32
Head
Felt seal 6x6-177
Bushing spring
Spring
Gear wheel Z80
Flat key 6x6x14
Snap ring 50x2
Axle
Sealing head entrance PU
Blast head
Carbide insert head
Sealing head PU
Blank plug 1 1/4" with M8
Attachment point
Sealing blast nozzle NW32
Sealing blast nozzle NW32
Nozzle holder 25
Short nozzle with NW25
Tube 1 1/4" -95mm (in carriage 790-1500 incl.)
Tube 1 1/4" -285mm (in carriage 790-1500 incl.)
Pipe coupling 1 1/4" (in carriage 790-1500 incl.)
Nozzle holder 32 (in carriage 790-1500 incl.)
Blast nozzle with NW32
Lock nut 1 ½”
Filter regulator 5µm, G1/4" for air motor
24439D
24440D
24445D
24449D
24452D
24446D
24441D
24453D
27192D
24435D
90592D
24433D
90798D
24434D
27198D
24428D
24413D
90155D
24414D
24415D
24417D
24416D
24430D
24429D
24431D
24232D
08416D
24426D
24427D
24424D
24425D
24421D
24420D
24419D
24418D
24412D
24408D
24409D
24410D
24411D
100956
91025D
91023D
24444D
*)
90437D
90435D
24451D
24448D
*)
27194D
24438D
Fixture wheels
Frame wheels (without PU-wheels)
Rod 1" - 160mm (in carriage 400-580 incl.)
Rod 1" - 275mm (in carriage 580-800 incl.)
Rod 1" - 635mm (in carriage 790-1500 incl.)
Cap
PU-wheel D80
Frame extension (without wheel) recommended for Ø > 800mm (in carriage 790-1500
90381D
Tuyau d'air 9 mm x 10 m avec raccords
Air hose 9mm x 10m, incl. couplings
100404
Tuyau d'air 9 mm x 20 m avec raccords
Air hose 9mm x 20m, incl. couplings
27200D
Pre-filter moteur à air comprimé
Prefilter air motor
*) Pour en savoir plus sur notre gamme de buses de sablage, consultez notre liste de prix ou contactez votre revendeur. Range of blast nozzles see price list or ask your distributor.
Tableau 2
Diamètre intérieur du
tube [mm]
Prolongation des
buses
400 … 580 (15,5" - 23")
580 … 800 (22,5"- 31,5")
/
/
790 ... 1200 (31" - 47")
95mm (90437D)
1200 ... 1500 (47" - 59")
285mm (90435D)
9
9.1
Type de buse
Longueur de
tube sur le
cadre [mm]
Buse courte avec NW25
160
Buse longue avec
275
NW32
Buse longue avec
635
NW32
Buse longue avec
635
NW32
Chariot Spin XL
…
400 - 580 (24443D)
580 - 800 (24447D)
790 - 1500 (24450D)
790 - 1500 (24450D)
Résumé, autres risques et mesures de protection
Protection contre les nuisances sonores
Le niveau sonore peut être supérieur à 80 dB(A)  porter une protection de l'ouïe.
9.2
Concentration de poussière
Des mesures appropriées doivent être prises pour que la concentration autorisée soit respectée.
9.3
Projection d'abrasif sous pression à cause de pièces usées
Le sablage provoque une usure importante qui peut être dangereuse. C'est pourquoi les mesures d'entretien prescrites
dans le paragraphe 5 doivent être scrupuleusement respectées.
Il convient tout particulièrement de contrôler le tuyau de sablage afin de minimiser les risques.
12
10 Annexes
10.1 Manuel d'utilisation du moteur à air comprimé de type MRD (résistant au calage)
13
14
15
16
">