SVB FLS 2D ECHOPILOT Manuel utilisateur
Guide rapide d’utilisation FLS 2D
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Manuel d’utilisation
FLS 2D
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Avertissement : il est de la seule responsabilité de l’utilisateur d’utiliser cet appareil prudemment. Il s’agit d’une aide à la navigation, et cet appareil n’est pas prévu pour des applications de mesure précise de distance, profondeur, position ou cartographie.
Le propriétaire de l’appareil est seul responsable de l’installation et de son utilisation.
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Sommaire
1 Information générale
1.1 Dimensions
D
écoupe pour installation de l’afficheur : 206 mm x 119 mm
1.2 Connexions
Sortie NMEA0183 V2 (profondeur seulement)
Alimentation12V DC
Répétiteur
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2 Installation
Protection contre les interférences :
Les autres sondeurs du bord (particulièrement ceux qui émettent en 200 kHz) doivent être montés avec un moyen de les mettre hors tension individuellement au cas où des interférences se produisent.
Les connecteurs et les câbles doivent être à l’abri des frottements. Nettoyez le capteur régulièrement. Il peut supporter l’antifouling.
Évitez l’exposition de l’écran au soleil direct pendant de longues périodes.
Ne coupez pas le câble qui relie l’appareil au capteur.
Ne modifiez pas le câble et ne tentez pas de le déconnecter du transducteur.
2.1 Installation du capteur
Le choix de l’emplacement du capteur est primordial pour les performances du sondeur. Considérez ce point avec beaucoup d’attention et n’hésitez pas à nous contacter pour prendre conseil.
Le fonctionnement du capteur est perturbé par l’air. Tenez-en compte lorsque vous déterminez l’emplacement du capteur. Les effets de couche limite atténuent les performances à grande vitesse
2.1.1
Bateaux à moteur
Sur les petites carènes planantes, placez le capteur en arrière autant que possible. Sur un bateau avec un moteur à embase, on choisira un emplacement juste en avant de celle-ci. Sur un bateau avec ligne d’arbre, la bonne position est juste devant la chaise d’arbre. Vous pouvez le placer plus en avant sur une grosse unité.
Placez le capteur le plus possible à intérieur du premier bouchain.
Évitez les positions en arrière d’autres équipements, comme les évacuations et pensez à un endroit facile d’accès pour enlever le capteur de son passecoque pour l’entretien.
Le capteur doit être le plus possible dans l’axe perpendiculaire à celui de la carène pour aligner la lecture du fond.
Un angle de gite est acceptable avec un maximum de 5°.
Évitez un emplacement trop avancé, qui mettrait le capteur hors de l’eau lorsque le bateau déjauge. Avant de déterminer la position définitive, placez-vous à l’endroit choisi et vérifiez que vous avez une vision dégagée vers l’avant. Selon la forme de la carène, il peut être nécessaire de monter le capteur en avant.
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2.1.2 Voilier
Su r un quillard, choisissez un endroit place sur le côté de la quille et éloigné d’environ 60cm de l’appendice car le rayon du capteur est de 15° sur le plan horizontal. Sur une carène à quille longue, il devra être place en avant de la quille. Attention aux
élingues de grutage !
Évitez un emplacement trop avancé, qui mettrait le capteur hors de l’eau lorsque le bateau déjauge. Avant de déterminer la position définitive, placez-vous à l’endroit choisi et vérifiez que vous avez une vision dégagée vers l’avant. Selon la forme de la carène, il peut être nécessaire de monter le capteur en avant.
Le montage sur une carène à quille longue est difficile. Choisissez l’endroit le plus plat si possible. Montez des cales le cas échéant. La version professionnelle du capteur peut s’avérer nécessaire, même sur un petit bateau, car le filetage du passe-coque est plus long.
P ensez à un endroit facile d’accès pour enlever le capteur de son passe-coque pour l’entretien.
2.1.3 Montage du passe-coque
•
•
•
•
Passe-coque standard : percez un trou de 45mm de
Placez le passe-coque avec des cales d
Utilisez un mastic d diamètre.
Passe-coque professionnel en bronze : percez un trou de 60mm de diamètre.
’angle le cas échéant pour assurer la verticalité du capteur.
’étanchéité en quantité suffisante et nettoyez bien le filetage.
•
Serrez l
’écrou à la main.
• Une pinoche est fournie pour pouvoir mettre le bateau à l’eau sans avoir le capteur en place. Elle sert
également lors de l’entretien.
Note à propos de la sécurité :
La t
ête du capteur est conçue de telle manière qu’elle se détache en cas de choc violent, laissant le corps du capteur en place pour sauvegarder l
’étanchéité.
Le passecoque accepte une épaisseur de coque maximale de 75mm.
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2.1.4 Passage du c
âble
Le FLS 2D est livré avec 10m de câble. Le connecteur est moulé (mini-din 8 broches).
NE COUPEZ PAS LE C
ÂBLE
Le connecteur est muni d
’un joint torique et d’un verrouillage. Veillez à bien verrouiller le connecteur en position pour éviter le jeu et les mauvais contacts, et assurer une bonne étanchéité.
Le diamètre à prendre en considération pour le passage du câble est de 20mm (diamètre maximal du connecteur). NE COUPEZ PAS LE C
ÂBLE POUR LE PASSER. PRÉVOYEZ LE PASSAGE AVEC LE
DIAMETRE DU CONNECTEUR.
Si le câble est trop long, lovez-le proprement et fixez le sûrement.
Si le câble est trop court, contacteznous pour vous procurer une rallonge de 10m.
2.2
Installation de l’afficheur
L’afficheur est destiné à un montage encastré. Un montage sur étrier est possible avec l’accessoire adéquat disponible en option.
Faites une découpe rectangulaire de : 206 mm x 119 mm et montez l’appareil avec un joint silicone pour assurer l’étanchéité.
Un étrier en inox est fourni pour la fixation à l’aide des boulons nylon M6 à serrer à la main. Passez le câble d’alimentation (non sous tension) et connectez-le sur l’appareil avant le montage.
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3 Fonctionnement
Le sondeur FLS 2D fonctionne par défaut en mode automatique, c’est-à-dire que l’affichage est adapté à la profondeur dès qu’un signal correct de sonde est reçu. Il suffit d’appuyer sur les touches Haut et Bas (touches 1 et 4) pour quitter le mode automatiq ue et prendre le contrôle sur l’échelle d’affichage.
POWER
: allumage / arrêt de l’appareil
MENU : accès au menu de paramétrage
TOUCHES HAUT ET BAS (1 et 4) : changement de l’échelle d’affichage en mode FLS. Navigation dans les fonctions en mode Menu.
TOUCHE MODE (3)
: quitte le menu de paramétrage
TOUCHE PAGE (4)
3.1 Mode FLS
Ce mode affiche l’image de la sonde sous le bateau et en avant du bateau. Il y a huit échelles d’affichage du sonar : 20m, 40m, 60m, 80m, 100m, 150m, 200m et Auto, dont la sélection se fait par les touches Haut et Bas (1 et 4) selon cette incrémentation.
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Lorsque vous quittez le réglage Auto, l’échelle utilisée est la dernière affichée par le mode Auto. Lorsque la qualité du signal de sonde est faible, en fonction Auto, c’est la dernière échelle utilisée avec un signal correct qui est affichée. Son indication se trouve en haut et à droite de l’écran.
3.1.1 Historique
Le FLS 2D affiche un historique sur 15 secondes
à gauche de la ligne verticale. .
La zone couverte est basée sur le temps, et donc fonction de la vitesse. Par exemple, si le bateau avance à 5nds, cet historique couvre donc 38 m.
3.2
Menu de paramétrage
Pressez sur la touche Menu. Les touches Haut et Bas permettent de modifier la valeur de la fonction en surbrillance.
La touche Page permet d’accéder aux options suivantes :
•
Main Options
•
•
Display Options1
Display Options 2
Si aucune action n’est faite pendant 10 secondes, l’appareil revient automatiquement en mode FLS. Ce retour au mode FLS est obtenu manuellement en pressant sur Mode
3.2.1 Alarme basse
Le réglage peut être Off ou une valeur comprise entre 1 et 20m. Le réglage de l’alarme reste en mémoire et actif après une mise hors tension. L’alarme déclenche un signal sonore.
Notez que dans de mauvaises conditions, l’alarme peut se déclencher à cause de turbulences (fort clapot, sillages de bateaux
…).
3.2.2
Réglage du gain
Plus la valeur est élevée, plus le sondeur prend en compte de signaux, mais plus le résultat est sensible aux bruits.
Une valeur basse filtre le signal, mais réduit la sensibilité.
3.2.3 Filtre
Ce réglage permet à l’utilisateur de réduire les échos parasites. Il définit le nombre de fois qu’un signal doit se répéter avant d’être pris en compte. Lorsque le filtre est sur Off, tous les échos reçus sont affichés.
Il y a trois niveaux de filtre.
Le niveau “medium” est recommandé pour démarrer.
3.2.4
Rétroéclairage
Le niveau de rétroéclairage peut être ajusté.
3.2.5 Historique
Le journal peut être inhibé et l’historique ne sera pas affiché.
3.2.6 Touche
La sonorité des touches peut être inhibée
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3.2.7 Couleur
L’utilisateur a le choix entre 6 palettes de couleurs. 3 pour l’affichage de jour et 3 pour l’affichage de nuit.
3.2.8
Échos
Les échos peuvent être affichés avec un code couleur selon leur force. Rouge pour les échos forts, puis vert, jaune et bleu graduellement vers les échos les plus faibles. L’option Mono sélectionne une couleur unique.
3.2.9 Longueur du bateau
La longueur du bateau peut être saisie jusqu’à 20m.
3.2.10 Type de bateau
Il y a 2 types de bateaux à moteur et 1 type de voilier.
3.2.11
Offset d’étrave
Il s’agit de la distance entre la position du capteur et l’étrave.
3.2.12 Langue
Défini la langue des menus.
3.2.13
Unité
Mètres ou pieds.
3.2.14 Offset
La valeur de l’offset peut être saisie entre -3,0m et +3,0m. Une valeur positive est ajoutée à la profondeur sous le capteur pour obtenir celle par rapport à la surface. Si la valeur est négative, elle sera retranchée pour obtenir la profondeur sous la quille.
La valeur calculée avec l’offset n’est valable que pour la profondeur affichée en bas et à gauche de l’afficheur, pas pour la représentation graphique du fond.
3.3 Mode demo
Éteignez l’appareil, exercez une pression longue sur le bouton d’allumage jusqu’à l’obtention d’un signal sonore.
L’écran affiche alors un fond “démo” et “Demo mode” apparait en haut à droite.
3.4 Fonctionnement de la technologie FLS
3.5
Conseils d’utilisation
L’information complémentaire affichée en bas à gauche est la profondeur indicative calculée. Contrairement aux anciens modèles de FLS, la sonde est calculée indépendamment de l’échelle affichée, ce qui est pratique pour choisir l’échelle. La valeur de la sonde est liée aux conditions et à la qualité du signal. L’influence de bruits varies est minimisée mais le fonctionnement correct ne peut pas être garanti pour toutes les conditions.
Entraînez-vous à interpréter les signaux et leur affichage, par exemple au port en face d’un quai.
ATTENTION !
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N’hésitez pas à choisir une échelle supérieure à celle qui vous semble appropriée. Nous avons tous tendance à sous-estimer les distances aux obstacles.
Notez que les manœuvres en marche arrière créent des turbulences qui perturbent le capteur. Manœuvrez avec précaution.
Ne sousestimez pas les turbulences créées par d’autres bateaux, des algues, la pollution de l’eau et d’autres facteurs.
Le fonctionnement du capteur est perturbé par l’air. Tenez-en compte lorsque vous déterminez l’emplacement du capteur.
Les effets de couche limite atténuent les performances à grande vitesse
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Caractéristiques techniques
Tension d’alimentation
Consommation
écran
Fréquence
Portée
Écran
12V ou 24V
380mA avec rétroéclairage max. (150 mA min)
200 kHz
10 à 100 mètres
Transflectif, rétroéclairage LED, 152 x 84mm, 800 x 480pixels
Rafraichissement de l’écran
Capteur
1 à 2 fois par seconde
Alarme
FLS 2D professional or standard
Basse
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