Calculateur GYROPILOT 2 Référence produit : 90-60-130 NOTICE D’INSTALLATION REV 2 Zi de Kerandré – Rue Gutenberg – 56700 – HENNEBONT SAV n° Audiotel 0 892 680 656 - 0,34€/min www.nke-marine-electronics.fr Sommaire 1. PRESENTATION ............................................................................................................3 2. INSTALLATION MECANIQUE DE L'ENSEMBLE LINEAIRE ........................................4 2.1. INSTALLATION ET PREPARATION DU BRAS DE MECHE .......................................................4 2.2. INSTALLATION DU VERIN HYDRAULIQUE ..........................................................................5 2.2.1 Vérin pour montage intérieur..............................................................................5 2.2.2 Vérin type 40 pour montage extérieur ................................................................6 2.2.3 Procédure de montage des vérins .....................................................................6 2.3. INSTALLATION DE LA POMPE .........................................................................................7 2.4. INSTALLATION DU CAPTEUR ANGLE DE BARRE ................................................................8 3. INSTALLATION ET RACCORDEMENT DU CALCULATEUR GYROPILOT 2 ..............9 3.1. LISTE DE COLISAGE .....................................................................................................9 3.2. LISTE DES ACCESSOIRES .............................................................................................9 3.3. INSTALLATION DU BOITIER DU CALCULATEUR GYROPILOT 2 .............................................9 3.4. SCHEMA DE CABLAGE DU CALCULATEUR GYROPILOT 2 RVP (POMPE REVERSIBLE) .........10 3.4.1 Calculateur GYROPILOT 2 RVP vu de dessous .............................................11 3.5. SCHEMA DE CABLAGE DU CALCULATEUR GYROPILOT 2 CRP (ELECTRO-DISTRIBUTEUR) .12 3.5.1 Calculateur GYROPILOT 2 CRP vu de dessous ............................................13 3.6. RACCORDEMENT DE L'ALIMENTATION DE PUISSANCE DU VERIN .....................................14 3.7. RACCORDEMENT DU CALCULATEUR AU BUS TOPLINE .................................................15 3.8. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ...............................................................................16 3.9. VERSION LOGICIEL DU CALCULATEUR ..........................................................................16 ER 3.10. DIAGNOSTIC DES PANNES 1 NIVEAU ......................................................................16 4. INITIALISATION DU CALCULATEUR .........................................................................17 4.1. 4.2. INITIALISATION ..........................................................................................................17 TEST DU GYROPILOT 2 ..............................................................................................18 -2- Gyropilot_2_um_FR_7_30 1. PRESENTATION Cette notice d’installation réunit les informations qui vous permettront : - l'installation du calculateur Gyropilot 2 - l'installation du capteur angle de barre - l'installation de l'unité de puissance - d’obtenir de votre pilote automatique et de votre bateau des performances optimales. Pour l'installation du capteur compas et du multifonction Gyrographic, reportez-vous aux notices de ces instruments. Architecture de l’installation La présence des équipements dans le schéma ci-après n’est décrite qu’à titre indicatif, et ne représente pas nécessairement le matériel de votre installation. Gyropilote Graphic G5 mode vent reel COMPAS FLUXGATE nke Consigne -30° Page Ent ang vent rl 1 -30° Angle de barre -10 0 M 10 Interface loch sondeur 90-60-450 1 Stop Auto nke nke Gyropilot 2 RVP Entée NMEA Calculteur Gyro2 NMEA + loch sondeur speedomètre CRP RVP NMEA Embrayage Bus Câble bus TOPLINE 20-61-001 Angle Barre Tiller Pompe réversible Alim. GND tresse DATA noir 12VDC blanc Méche de barre Boîte de connexion 90-60-417 Capteur angle de barre Verin hydaulique Figure 1 -3- Gyropilot_2_um_FR_7_30 2. INSTALLATION MECANIQUE DE L'ENSEMBLE LINEAIRE Avant d’entreprendre l’installation, lisez la totalité de cette notice et prenez le temps de choisir l’endroit le plus approprié. 2.1. Installation et préparation du bras de mèche Si vous ne pouvez pas fixer votre unité de puissance directement au secteur de barre, vous devez monter un bras de mèche pour safran qui s'adapte à votre bateau. Procédure : Percez un trou de 6mm à 100mm de l'axe de la mèche de safran pour monter la rotule de l'angle de barre. Percez un trou de 16mm pour monter l’axe du vérin: - à 240mm de l'axe de la mèche de safran pour le vérin type 60 Percez un trou de 14mm pour monter l’axe du vérin: - à 190mm de l'axe de la mèche de safran pour le vérin type 40 - à 180mm de l’axe de la mèche de safran pour le vérin type 40 montage externe - à 170mm de l'axe de la mèche de safran pour le vérin type 32 - à 150mm de l'axe de la mèche de safran pour le vérin type 27 Percez un trou de 12mm pour monter l’axe du vérin: - à 129mm de l'axe de la mèche de safran pour le vérin type mini 3) Montez le bras de mèche et assurez-vous que la barre peut pivoter d'au moins 35° de chaque coté. Axe de vérin Rotule capteu r angle de barrTw o white wire : clutch coil 100mm alim distribut eur de droite mm e -4- Gyropilot_2_um_FR_7_30 2.2. Installation du vérin hydraulique ATTENTION: La force développée par un vérin hydraulique linéaire est très importante et peut occasionner de gros dégâts si celui-ci est mal monté. Le support de fixation de l'unité de puissance doit être : - suffisamment dimensionné pour supporter les efforts exercés par le vérin, - très rigide afin d'éviter tout jeu lors du déplacement du vérin. L'embase de fixation du vérin doit être horizontale, de telle sorte que le secteur de barre (ou le bras de mèche) et la tige du vérin soient dans le même plan horizontal. Il faut donc apporter un soin extrême au montage. La tige du vérin est très fragile, et ne doit pas recevoir de coup qui occasionnerait la déchirure du joint lèvres et provoquerait une fuite d’huile. Si rien n'est prévu sur votre bateau pour l'installation de l'unité de puissance, vous serez amené à faire confectionner des pièces pour la fixation du vérin et de la pompe. 2.2.1 Vérin pour montage intérieur Chape Bras de mèche Vous trouverez dans la notice de montage du constructeur fournie avec le vérin, les renseignements nécessaires au montage de l'unité de puissance. Cotes d'installation des vérins : Vérin type B Cote vérin à mi-course F G 60 727mm 240mm 218mm 40 627mm 190mm 172,5mm 32 533mm 170mm 160mm 27 472mm 150mm 136,5mm Mini 395mm 129mm 117mm -5- Gyropilot_2_um_FR_7_30 2.2.2 Vérin type 40 pour montage extérieur Vous trouverez dans la notice de montage du constructeur fournie avec le vérin, les renseignements nécessaires au montage de l'unité de puissance. Cotes d'installation du vérin type 40 pour montage externe : 2.2.3 Procédure de montage des vérins 1) Fixez l'embase du vérin sur son support avec 4 boulons de 10mm en inox et des écrous autobloquants. 2)Fixez la chape sur l'axe de vérin situé sur le bras de mèche et bloquer cette dernière avec la goupille fournie avec l'axe de vérin. 3) Serrez le contre-écrou pour bloquer la chape. Les unités de puissance sont livrées purgées. Si vous devez démonter les flexibles, il faudra effectuer une nouvelle purge du circuit. Vous trouverez la procédure de purge dans la notice du constructeur du vérin. ATTENTION: Vérifier que les butées de barres mécaniques arrêtent l'appareil à gouverner avant les butées du vérin. Si le vérin sert de butée, il pourrait être irrémédiablement endommagé. -6- Gyropilot_2_um_FR_7_30 2.3. Installation de la pompe ATTENTION : La pompe du vérin pour montage externe ne doit en aucun cas être montée à l’extérieur, elle doit être montée à l’intérieur à l’abris de toutes projections d’eau. Procédure : 1) Choisissez un emplacement qui permette l'accès aux organes de contrôle et d'utilisation (réserve d'huile, réglage vitesse). 2) Dimensionnez suffisamment le support devant recevoir la pompe pour supporter le poids ainsi que les contraintes propres au bateau (gîte importante par grosse mer, etc.). 3) Fixez la pompe sur son support avec 4 boulons de 6mm et écrous autobloquants. La pompe doit être montée sur un support horizontal. Avant la mise en service, remplacez le bouchon étanche situé sur le réservoir d'huile, par le bouchon à évent livré avec l'ensemble. Montage non conforme Montage conforme -7- Gyropilot_2_um_FR_7_30 2.4. Installation du capteur angle de barre Le capteur peut effectuer des mouvements de 160°, ceci offre une grande liberté de choix pour son positionnement. Il peut être monté sur l'avant, vers l'arrière, à bâbord ou à tribord. Le calculateur reconnaîtra la position lors de l'initialisation. Le support sur lequel est fixé le capteur doit être parfaitement rigide, à une hauteur telle que le bras du capteur angle de barre et le bras de mèche du safran soient situés dans le même plan horizontal. 100mm mm 100mm La longueur A ne devra pas être supérieure à 360mm (longueur max de la tige filetée). Procédure : 1) Positionnez le capteur angle de barre comme indiqué sur le schéma ci-dessus, fixez le sur son support à l'aide de 2 vis de 3mm et mesurez la cote A. 2) Coupez la tige filetée à la longueur A - 22mm. 3) Montez les embouts à mi-course et placez la tige sur les rotules de la mèche de safran et du capteur angle de barre. 4) Réglez les embouts pour que le bras du capteur angle de barre soit bien parallèle au bras de mèche (A=B). 5) Serrez les contre-écrous afin de bloquer le réglage des embouts. Après montage, vérifiez que les mouvements de barre soient parfaitement libres et qu'aucune pièce n’est susceptible d'endommager le capteur ou son câble. -8- Gyropilot_2_um_FR_7_30 3. INSTALLATION ET RACCORDEMENT DU CALCULATEUR GYROPILOT 2 3.1. Liste de colisage - Un calculateur équipé de ses câbles de raccordement électrique. - Une notice d’installation - Un câble bus Topline 3.2. - Liste des accessoires Boîte de connexion bus TOPLINE standard : 90-60-121 Boîte de connexion bus TOPLINE avec entrée NMEA : 90-60-417 Convertisseur 12/12 volts : 90-60-367 3.3. Installation du boîtier du calculateur Gyropilot 2 Précautions d’installation Le gyromètre, indispensable pour assurer le bon fonctionnement du Gyropilot, est incorporé au calculateur. Par conséquent, le calculateur Gyropilot 2 : - doit être monté sur une paroi verticale, à l'aide de 4 vis de 4mm, avec les fils sortant par le dessous du calculateur. - la paroi de fixation doit être située dans un endroit sec, bien ventilé (t° maximum 50°), non soumis à des vibrations excessives. -9- Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.4. Schéma de câblage du calculateur Gyropilot 2 RVP (pompe réversible) nke NMEA + - + - +- +- + - ²Blanc Tresse ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Jaune Vert +- + - VERS BUS TOPLINE Alimentation 12 volts bus nke Gyropilot 2 RVP Calculteur Gyro2 CRP RVP Embrayage Bus Angle Barre Tiller Pompe réversible Alim. Disjoncteur ou fusible Rouge BLANC BLEU Cable BUS BLANC Noir + Alimentation - puissance MARRON Convertisseur 12v/12v Embrayage ALIMENATION 12 Volts TABLEAU Vérin BRAS DE MECHE TIGE FILETEE POMPE REVERSIBLE MECHE SAFRAN CAPTEUR ANGLE DE BARRE Dans le cas d'un raccordement du calculateur Gyropilot 2 RVP à une pompe réversible seule, les fils blancs d'embrayage ne seront pas branchés et isolés électriquement. - 10 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.4.1 Calculateur GYROPILOT 2 RVP vu de dessous Câble bus Capteur d’angle de barre Fil bleu :moteur électrique pompe Fil noir : - alimentation de puissance 2 fils blancs : embrayage Tiller Fil marron : + moteur électrique pompe Fil rouge : + alimentation de puissance round Hydraulic pump tion de puissance Branchement des 2 fils blancs sur la prise embrayage du vérin - 11 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.5. Schéma de câblage du calculateur Gyropilot 2 CRP (électrodistributeur) nke NMEA + - + - +- +- + - ²Blanc Tresse ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Blanc Tresse noir ²Jaune Vert -+- Vers Bus TOPLINE Alimentation 12 volts bus nke Gyropilot 2 CRP Calculteur Gyro2 CRP RVP Embrayage Bus Angle Barre Tiller Pompe réversible Alim. Disjoncteur ou fusible Rouge + Alimentation - puissance Noir Cable BUS BLAC Electro-distributeurs Gauche Convertisseur 12v/12v ALIMENATION 12 Volts TABLEAU Electro-distributeurs Droit Vérin BRAS DE MECHE TIGE FILETEE MECHE SAFRAN CAPTEUR ANGLE DE BARRE - 12 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.5.1 Calculateur GYROPILOT 2 CRP vu de dessous Fils blancs : alimentation électro-distributeur Gauche Câble bus Capteur d’angle de barre Tiller Fils blancs : alimentation électro-distributeur droit Fil noir : - alimentation de puissance Fil rouge : + alimentation de puissance Le calculateur GYROPILOT 2 CRP est prévu pour commander les électro-distributeurs d'un groupe électro-pompe hydraulique à débit fixe, généralement monté sur les gros bateaux de plaisance, de pêche et de servitude. L'installation du compas, du multifonction Gyrographic et du capteur angle de barre est identique au calculateur Gyropilot 2 RVP. Le gyromètre, indispensable pour assurer le bon fonctionnement du Gyropilot, est incorporé au calculateur. Par conséquent, le calculateur Gyropilot 2 RVP: - doit être monté sur une paroi verticale, à l'aide de 4 vis de 4mm, avec les fils sortant par le dessous du calculateur. - la paroi de fixation doit être située dans un endroit sec, bien ventilé (t° maximum 50°), non soumis à des vibrations excessives. La consommation d'un électro-distributeur étant faible, il n'est pas nécessaire de brancher l'alimentation de puissance sur des fils de section supérieure. Raccorder les fils blancs aux électro-distributeur gauche et droit. - 13 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.6. Raccordement de l'alimentation de puissance du vérin ATTENTION: Le calculateur Gyropilot 2 peut être alimenté sur la puissance en 24 volts ou en 12 volts (avec ensemble linéaire 24 volts ou 12 volts), mais l'alimentation du bus doit toujours être en 12 volts. Les fils de raccordement à la batterie de puissance ne doivent pas passer par le tableau électrique du bord, mais rejoindre au plus court la batterie. Il est impératif de protéger l'alimentation de puissance, en plaçant sur le fil rouge (+ batterie de puissance) un fusible ou un disjoncteur de 30 ampères pour une alimentation 12 volts et 16 ampères pour une alimentation 24 volts. Le disjoncteur ou l’interrupteur de puissance doivent être accessibles afin d’arrêter en urgence le vérin en cas de blocage. Section de fils à respecter pour le raccordement de la batterie de puissance au moteur de l'ensemble linéaire: Longueur depuis la batterie jusqu’au moteur de l'ensemble linéaire via le calculateur Gyropilot Section recommandée 3m 2,5 mm² 5m 4 mm² 7m 6 mm² 10 m 10 mm² Une section de fil trop faible peut entraîner des pertes de puissance et des échauffements dans le câblage et diminue les performances du Gyropilot. ATTENTION Afin d'éviter les chutes de tension sur l'alimentation du réseau Topline, qui peuvent provoquer des perturbations sur le fonctionnement des appareils qui y sont branchés, il est recommandé de séparer l'alimentation de puissance du Gyropilot de l'alimentation de servitude (1 parc batterie pour la puissance Gyropilot, 1 parc batterie pour la servitude). Si vous ne pouvez pas séparer ces 2 alimentations, il faut installer sur l'alimentation du réseau Topline un convertisseur 12 volts / 12 volts (fourni avec les packs Gyropilot) pour supprimer les chutes de tension. ATTENTION après hivernage de l’ensemble Hydraulique Après un hivernage, il est conseillé de connecter l’embrayage directement sur la batterie pour le faire fonctionner et décoller le solénoïde pour éviter de détruire le fusible interne du calculateur (nécessitant un retour usine pour son changement). - 14 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.7. Raccordement du calculateur au bus TOPLINE 1. Faîtes cheminer le câble bus du Calculateur vers la boîte de connexion TOPLINE de votre installation. 2. Raccordez le câble bus dans la boîte de connexion. Si vous réduisez la longueur du câble bus, dénudez et étamez les fils avant de les connecter dans la boîte de connexion. Gyropilote Graphic G5 mode vent reel nke Gyropilot 2 Consigne ang vent rl -30° -30° Page Ent 1 1 RVP COMPAS FLUXGATE Angle de barre Calculteur Gyro2 M -10 0 CRP RVP nke Embrayage Bus Angle Barre Tiller Pompe réversible 10 Stop Auto nke Alim. Convertisseur 12/12 volts entrée NMEA GND tresse Alimentation 12Vdc NMEA+ NMEA- init NMEA+ NMEA- NOIR GND BLANC NOIR GND BLANC GND NOIR GND BLANC 12VDC blanc + - 12V DATA noir boîte de connexion 90-60-417 Figure 3 : raccordement au bus TOPLINE - 15 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 3.8. - Caractéristiques techniques Alimentation : 10 à 16VDC Consommation : 50mA au repos (sur « stop »). Étanchéité : IP67 Poids : 1kg, câble compris Dimensions : largeur = 210mm ; hauteur = 134mm ; épaisseur = 42mm Température de fonctionnement : -10°C à +50°C Température de stockage : -20°C à +60°C 3.9. Version logiciel du calculateur La version logiciel est indiquée sur une étiquette sur le boîtier. 3.10. Diagnostic des pannes 1er niveau Ce chapitre peut vous permettre de faire face, sans perte de temps, aux incidents bénins qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste. Avant de prendre contact avec l’assistance technique, consultez le tableau d’aide au dépannage ci-dessous. Pannes Causes possibles et solutions L’installation Topline ne détecte pas le Gyropilot Graphic Le câble bus n’est pas ou mal connecté à la boîte de connexion : vérifiez le branchement et la connexion dans la boîte de connexion. Vérifiez l’état des câbles : ils ne doivent pas présenter de trace d’usure ou sectionnement. Le Gyropilot Graphic indique le message « maître absent » Effectuez une initialisation du Gyropilot Graphic : voir chapitre initialisation. Le Gyropilot Graphic indique le message « erreur bus. Le Vérifiez que le fil de data noir est correctement branché dans la boîte de câble data (noir) est en court-circuit » connexion : voir chapitre installation du GYROPILOT. Le Gyropilot Graphic affiche trois tirets «- - -» à la place de la Vérifiez le capteur de ce canal, vérifiez le câble de liaison : il est possible qu’il soit endommagé ou déconnecté. donnée d’un canal. Le Gyropilot Graphic indique le message « erreur bus : Il est possible qu’il y ait deux afficheurs maîtres (à l’adresse 1) sur votre installation : vérifiez les adresses, si c’est le cas, réinitialisez l’un des problème de collision» afficheurs. Le Gyropilot Graphic n’indique pas les données NMEA : celle La liaison NMEA a-t-elle été initialisée ? voir chapitre initialisation NMEA du GYROPILOT. du GPS par exemple. La liaison NMEA n’est pas ou mal connecté à la boîte de connexion : vérifiez le branchement du Gyropilot Graphic et de l’émetteur NMEA (GPS). voir chapitre installation du GYROPILOT. Le Gyropilot Graphic indique le message « batterie faible » Contrôlez la tension de votre batterie au voltmètre : la tension en fonctionnement doit être supérieure à 10VDC. Vérifiez que la batterie tient la charge. Le Gyropilot Graphic indique « Error Eprom». Réinitialisez votre Gyropilot Graphic. Si le message d’erreur persiste, contactez votre distributeur. Si vous n’arrivez pas à résoudre le problème, contactez votre distributeur. - 16 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 4. INITIALISATION DU CALCULATEUR Ce chapitre décrit l’initialisation complète du calculateur Gyropilot 2 associé au Gyropilot Graphic. 4.1. Initialisation Après l’installation du calculateur, vous devez initialiser l’ensemble de votre système pilote. Il s’agit d’effectuer l’apprentissage du calculateur : positionnez la barre au centre, puis en butée tribord et enfin en butée bâbord, afin que le calculateur enregistre ses positions de barre. Ces trois positions de barre sont nécessaires pour la bonne marche du vérin du pilote. Suivez le menu « Initialisation Pilote » du Gyropilot Graphic qui vous guidera tout au long de la procédure. Procédure : 1) A l’aide de la touche Page, sélectionnez la page Menu principal, 2) puis avec le navigateur 1 1 , sélectionnez Configuration puis Initialisation pilote, 3) appuyez sur Ent, 4) le message suivant s’affiche «cette procédure efface les réglages actuels. Appuyez sur Ent pour démarrer. Appuyez sur Page pour quittez», appuyez sur Ent, 5) le Gyropilot Graphic vous guide dans le positionnement de la barre : suivez les indications : Placez la barre parfaitement au centre puis appuyez sur Ent Placez la barre à fond pour venir sur tribord puis appuyez sur Ent Placez la barre à fond pour venir sur babord puis appuyez sur Ent 6) Après avoir effectué un auto test, qui déplace la barre sur un bord, votre pilote est initialisé, 7) quittez ce menu par un appui sur Page. - 17 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 4.2. Test du Gyropilot 2 Pour vérifier le bon fonctionnement à quai, vous devez mettre le calculateur Gyropilot en mode « barre » enclencher le Gyropilot en appuyant sur la touche « Auto » puis déplacer la barre à l’aide des touches +10° et –10°. Les autres modes de pilotage ne peuvent être testés qu’en navigation. ATTENTION: - Pour un fonctionnement correct du GYROPILOT 2, il est impératif que l'alimentation de puissance soit mise en fonction avant de démarrer le réseau TOPLINE. Dans le cas contraire, le GYROPILOT 2 ne fonctionnera pas. - Une mauvaise initialisation du pilote peut entraîner une usure prématurée des pièces du vérin, une mauvaise tenue de cap par le pilote et une consommation électrique excessive. - En cas de doute sur votre réglage, recommencez une initialisation. Référez-vous à la notice du Gyropilot Graphic pour exécuter les tests de votre installation pilote. - 18 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 NOTES ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________ - 19 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 NOTES ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________ - 20 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 NOTES ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________ - 21 - Gyropilot_2_um_FR_7_30 ">
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