Manuel d’installation et d’utilisation KIT AUTOMATISME ( BRAS ARTICULES ) pour portail à battants votre carte électronique ctr57 V.01-2015 ::: ind. b 12V FR FR SOMMAIRE Avertissements généraux..............................................................................................4 Introduction................................................................................................................... 5 Consignes de sécurité.................................................................................................. 6 Contenu du kit............................................................................................................. 15 Installation.................................................................................................................... 16 Branchements............................................................................................................. 21 Utilisation...................................................................................................................... 27 Schéma carte et connections.................................................................................. 33 Informations complémentaires................................................................................. 34 FR ::: 2 FR AVERtISSEMEntS GenerauX important : Avant toute installation lire attentivement ce manuel. Cette notice fait partie intégrante de votre produit. Conservez-la soigneusement en vue de toute consultation ultérieure. avertissements généraux : la mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. L’utilisateur de ce système est responsable et se doit de vérifier et de respecter les normes et les lois en vigueur dans le pays d’utilisation. Lire attentivement toutes les caractéristiques techniques du produit avant installation (type, poids, longueur maximale, installation, contrôles préliminaires,…). Vérifier avant travaux que ce produit est adapté à votre portail et votre emplacement. S’assurer que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesses et de stabilité requises. Apporter toutes les modifications nécessaires concernant l’espace de sécurité autour du portail ainsi que la protection des zones de cisaillement, d’entrainement et de danger en général. Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points. l’installation de cet automatisme de portail requiert des compétences en matière d’électricité et de mécanique. Couper systématiquement l’alimentation de la motorisation avant toute intervention de réparation, de raccordement ou de maintenance. Vérifier la présence en amont de l’installation électrique d’un interrupteur différentiel avec un seuil de 0.03A. les dispositifs de sécurité (photocellules, lampes,…) permettent de prévenir tout risque mécanique de mouvement de l’automatisme (écrasement, cisaillement,…). l’installateur doit respecter les normes en vigueur d’installation, vérifier la conformité de l’ensemble automatisme de portail, protéger et informer les utilisateurs de tout risque, installer des dispositifs de contrôle et de sécurité. Cet automatisme doit être utilisé pour un usage domestique. les normes applicables à l’ensemble motorisation-portail impose des dispositifs de contrôle et de sécurité. Une installation ne respectant pas ces normes est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, animaux et biens dont Système de Communication et de Sécurité SA n’est pas tenu pour responsable. En fonctionnement automatique et pour les manœuvres effectuées hors de la vue de l’utilisateur, munir votre installation de dispositifs de sécurité (photocellules, feu clignotant,…). Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas de non respect de ces indications. Une vérification et un entretien périodique de l’installation est indispensable tous les 6 mois. l’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut, et demander l’intervention d’un personnel qualifié. tenir à l’écart les enfants des emballages et empêcher quiconque de rester à proximité de l’automatisme pendant son installation et son réglage. Ne laisser pas les enfants ou toutes personnes non formées utiliser les télécommandes afin d’éviter tout déclenchement involontaires du portail. FR ::: 4 FR INTRODUCTION Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation. Cet automatisme vous accompagnera durant de nombreuses années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel. Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre garantie ne s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de nos critères. Ce kit de motorisation a été conçu pour vous permettre de réaliser aisément l’automatisation de tout type de portail à battants, exclusivement pour un usage domestique, sans qu’il vous soit nécessaire d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Votre portail à battants doit impérativement être équipé de butées centrale et latérales (non fournies). Les butées doivent arrêter le portail sans le bloquer. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mécanique (ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir. Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie, et qu’en aucune manière le rôle d’un automatisme est de solutionner ou de pallier à des problèmes d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre ci-dessous « Contrôles préliminaires à effectuer sur votre portail ». Le moteur est du type autobloquant. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la tenue en fermeture du portail se fait par le moteur lui-même qui demeure immobile. Prenez en compte le fait que cela ne saurait garantir une résistance suffisante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis par le portail. FR ::: 5 FR CONSIGNES DE SECURITE Attention : Pour la sécurité des personnes et des biens, vous devez respecter ces instructions et les conserver précieusement. Nous vous conseillons de prendre le temps de lire et d’appliquer ces instructions. Une installation et une programmation incorrectes peuvent être dangereuses et causer de graves blessures. Si vous avez un doute sur l’installation de ce produit, demandez des conseils à notre service technique. Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger. Prendre soin d’appliquer les consignes et les normes de sécurité en application dans le pays d’installation. Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999/5/CE. La mise en place d’un automatisme de portail ou porte de garage doit se faire dans le respect de la « Directive Machines » 2006/42/EC (MD) et plus précisément les normes EN 12445:2001 ; EN 12453:2001 ; EN 12978:2003+A1:2009 ; EN13241-1:2003. Ces normes permettent de déclarer la conformité présumée de l’automatisme. Cet automatisme doit être installé, mis en service et entretenu par un professionnel qualifié et spécialisé. > avertissement - Analysez les risques de votre installation, faites une liste des exigences essentielles de sécurité requises dans l’annexe I de la « Directive Machines » Pour remplir ce document, si besoin, vous devez vous adresser à un installateur professionnel. - Le constructeur de cet automatisme n’est pas responsable du non respect des règles de bonne installation et d’utilisation. - Une installation ou un réglage incorrect peut causer de graves blessures aux utilisateurs ou à l’installateur. - Les avertissements suivants sont une partie intégrante et essentielle du produit et ils doivent être remis à l’utilisateur. - Lisez attentivement ces avertissements car ils fournissent des indications importantes sur l’installation, l’usage et la maintenance. - Conservez impérativement le présent manuel et transmettez-le aux personnes qui vous succéderaient dans l’utilisation de l’installation. - Une installation erronée ou une utilisation impropre de ce produit risque de provoquer de graves dangers. - Le constructeur décline toute responsabilité en cas d’installation de dispositifs et / ou de composants incompatibles aux fins de l’intégrité du produit, de la sécurité et du fonctionnement. - Pour la réparation ou la construction des différentes parties, l’emploi exclusif de pièces de rechanges d’origine est impératif. - L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement, à la maintenance et à l’utilisation de chacune des parties et du système dans sa globalité. - La mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. > bon choix du produit Vérifiez si le produit, à usage résidentiel, que vous venez d’acquérir convient à votre portail existant et que vous avez tous les éléments pour garantir « la sécurité ». Vérifiez en particulier les caractéristiques techniques (poids et dimensions du portail, ajouré ou plein, coulissant ou à vantaux……) Vous devez avoir dans le kit ou en option tous les éléments pour garantir « la sécurité » (par exemple des barres palpeuses pour les coulissants ajourés). Si vous avez un doute adressez-vous à un professionnel. FR ::: 6 FR > vérification du bon état du portail Vérifiez le bon état général de votre portail en contrôlant plus particulièrement la solidité des gonds ou des glissières, les supports pouvant accepter les éléments de l’automatisme à visser et en mouvement. La zone de débattement doit être libre et bien visible. Son ouverture et sa fermeture doivent se faire facilement et sans frottement quand vous le manoeuvrez à la main.….. Les supports en béton doivent être réalisés dans les règles de l’art, si besoin adressez-vous à un professionnel. Vous ne pouvez pas automatiser un portail ou une porte en mauvais état ou mal installé. Si vous avez un doute adressez-vous à un professionnel. > recommandations pour l’installation de votre automatisme Les éléments mal traités ou dégradés doivent nous être retournés pour vérification ou réparation. - Vérifiez que la zone de débattement des opérateurs (vis sans fin, bras ou coulissant) est dégagée dans la durée et sans obstacle (recouper des arbustes ou des haies si besoin). - Ne pas effectuer de modifications sur des parties de cet automatisme, non autorisées dans ce manuel. Ces modifications peuvent rendre très dangereuse son utilisation. Le constructeur décline toutes responsabilités pour les dommages résultant de ces modifications et annulera la garantie. - Toutes interventions pour l’installation et la maintenance doivent se faire alimentation électrique et option batterie déconnectées (signalez votre présence dans un lieu de passage avec un panneau par exemple). - Toujours utiliser des outils appropriés et en état. - Les éléments fixes et mobiles doivent être accrochés solidement, dans les règles de l’art et de façon stables dans la durée. - Ne pas exposer lors de l’installation les éléments de ce kit à la pluie ou à une forte chaleur. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - Ne pas immerger dans l’eau ou toutes substances liquides les éléments de cet automatisme. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - Si des substances liquides pénètrent dans cet automatisme le débrancher immédiatement en respectant les consignes de sécurité propres au réseau électrique. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - L’installateur doit vérifier que les conditions de température lors de l’utilisation seront bien respectées. - L’installateur doit s’assurer que les accès au débrayage manuel seront toujours accessibles. - L’installateur doit s’assurer que les éléments en mouvements ou fixes sont à l’abri de chocs éventuels (si besoin les protéger). Les parties en mouvement doivent être libres et sans obstacle. - L’installateur se doit de vérifier, qu’il n’y a aucune zone d’écrasement ou de cisaillement. Il se doit de prévoir tous les éléments de sécurité pour éliminer ces problèmes (voir chapitre suivant). - L’alignement des photocellules est très précis, s’assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane. - Le voyant clignotant est recommandé mais pas obligatoire et doit être visible de la route. FR ::: 7 FR > analYse et suppression des risQues les risques engendrés par un portail à 2 battants motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont localisées en figure ci-dessous : 1 5 2 2 3 3 Butée latérale obligatoire 1 2 3 4 5 4 4 Butée latérale obligatoire Bords primaires • Risque de choc et d’écrasement (dans l’aire de mouvement ou sur la butée) éliminé par : détection ampèrométrique et photocellules (vendues séparément) Entre bords secondaires et piliers • Risque d’écrasement et de cisaillement des mains Solution : distance de sécurité Suivant votre installation, il peut exister une zone de cisaillement. dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer cette zone en laissant une distance utile de 10 cm au minimum soit en déplaçant les butées latérales, soit en entaillant le coin des piliers sans les fragiliser ou les deux si nécessaire. si ce n’est pas possible, il faut signaler le risque de façon visuelle Entre le portail et les moteurs • Risque d’écrasement Solution : distance de sécurité Dans le cas où l’installation est conforme aux spécifications données dans ce manuel : • Il y a un risque d’écrasement entre le portail et la base du moteur. Il est impératif d’avertir l’utilisateur et de signaler ce risque sur l’installation. • Il y n’a aucun risque d’écrasement entre le bout du bras et le portail. • Il y n’a aucun risque de cisaillement Entre bord inférieur et sol • Risque d’entraînement des pieds Solution : distance de sécurité. Suivant l’installation, il peut exister une zone dangereuse pour le pied entre le bord inférieur du portail et le sol. dans ce cas, il est conseillé de supprimer cette zone en laissant une distance utile de 12 cm au minimum ou en limitant cette distance à 5 mm maximum. FR ::: 8 FR 5 Entre battants et parties fixes situées à proximité ou entre parties mobiles de la motorisation et parties fixes situées à proximité. • Risque d’emprisonnement et d’écrasement Solutions : distance de sécurité et détection ampère métrique. Suivant la configuration du site où se trouve le portail motorisé, il peut y avoir des zones d’emprisonnement entre les battants en position ouverte et des parties fixes situées à proximité. Afin de supprimer ces zones, il est obligatoire de laisser une distance de sécurité de 50 cm minimum entre la partie fixe située à proximité et les parties mobiles du portail motorisé. 50 cm minimum dans tous les cas : Ne jamais laisser les enfants ou toutes personnes non formées utiliser les télécommandes afin d’éviter tout déclenchement involontaire du portail. Informez-les des dangers. la zone à proximité du portail ne doit pas être une aire de jeux pour les enfants. l’installateur doit former l’utilisateur au bon fonctionnement de son portail motorisé. l’avertir de tous les risques et lui expliquer les solutions adaptées à son installation. Il est indispensable que toutes les personnes susceptibles d’utiliser le portail soient averties des risques. Il est précisé dans la norme En12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type de commande utilisé pour mettre le portail en mouvement. Cet automatisme contient un système de commande par impulsion (un appui sur la télécommande permet d’activer le portail). Cet automatisme est équipé d’un limiteur de force qui est conforme à l’annexe A de la norme En12453 dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux spécifications données. Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum : - actionneur par impulsion avec portail visible niveau de protection minimum : limiteur de force uniquement - actionneur par impulsion avec portail non visible niveau de protection minimum : limiteur de force et 2 paires de photocellules pour protéger l’ouverture et la fermeture - commande automatique (fermeture automatique) niveau de protection minimum : limiteur de force et 1 paire de photocellule pour protéger la fermeture automatique. > RACCORDEMENT ELECTRIQUE ET MISE EN SERVICE la norme en 12445 établit les méthodes d’essai pour la vérification des automatismes de portail. - la mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée selon les normes en vigueur dans le pays où est installé ce produit (nf c 15-100 pour la france). - Utilisez du câble 2 x 1,5 mm2 (câble RO2V 1.5 mm²), au delà de 50 mètres, il est conseillé d’utiliser du 2*2.5 mm² (câble RO2V 2.5 mm²) l’ensemble doit être protégé par un disjoncteur différentiel de 30 mA et une protection par disjoncteur bipolaire de 10A. Vérifier la présence d’une borne « terre » sur votre installation électrique. Prévoir un dispositif de coupure omnipolaire sur le réseau. Un bouton d’arrêt d’urgence à proximité de l’automatisme est conseillé. - nous vous conseillons de compléter votre installation électrique avec un parasurtenseur. - Les éléments du type éclairage de la zone de débattement du portail doivent être raccordés à la terre ou être de type double isolation. - Avant la mise en service assurez-vous que les capots et protections soient bien vissés ou bien emboîtés. FR ::: 9 FR - Ne modifiez les paramètres d’origine qu’en cas de nécessité et avec précision (vitesse, sensibilité etc..) - Par sécurité, lors de la mise en service, assurez-vous qu’une personne soit bien présente au niveau du portail. - La carte électronique est un produit de haute technologie sensible et n’accepte aucune manipulation indélicate, en particulier au niveau de la carte radio et de ses potentiomètres de réglages. - Tous les éléments de sécurité doivent vérifiés avant de valider l’installation. > PROTEGER L’EVIRONNEMENT - Les matériaux d’emballage (carton, plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être jetés dans la nature et ils ne doivent pas être laissés à la portée des enfants, car ils représentent une source potentielle de danger. > GUIDE POUR L’UTILISATEUR Ne pas intervenir sur les parties de l’automatisme et sur le portail lui-même lorsqu’il est en mouvement (la proximité du portail doit être exclue de l’aire de jeu des enfants) Les télécommandes, les claviers ou commandes auxiliaires doivent être accessibles uniquement aux personnes autorisées. Avertissement pour les utilisateurs (à lire impérativement avant la première utilisation). - Tenez les télécommandes hors de portée des enfants (ce ne sont pas des jouets) - Tenez les enfants éloignés des pièces en mouvement - Le produit doit être destiné à l’emploi pour lequel il a été expressément conçu et doit être installé dans les règles de l’art particulièrement en ce qui concerne les fixations et socles de montage. Toute autre utilisation doit être considérée impropre et par conséquent dangereuse. En outre, les informations contenues dans le présent document, pourront faire l’objet de modification sans aucun préavis. En effet, elles sont fournies à titre indicatif pour l’application du produit. La société Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité. - Conservez les produits, les dispositifs, la documentation et tout autre élément dans un endroit sécurisé. - La modification des paramètres doit être réalisée par une personne qualifiée et spécialisée. - En cas de problème, si mineur soit-il, coupez l’alimentation (débranchez la batterie en option), débrayez le ou les moteurs et faîtes intervenir une personne qualifiée et spécialisée. - Vérifiez régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des photocellules qui sont un des points importants pour la sécurité des personnes et des biens. - Assurez-vous de la bonne maintenance de votre automatisme. - Branchez l’alimentation électrique. Après la mise en service d’usage vous devez procéder à une vérification complète des éléments de sécurité (clignotant, photocellule, etc…). Clignotant : vérifiez son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail ou de la porte. Photocellules : vérifiez le bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture. Option barre palpeuse : vérifiez le bon fonctionnement, utilisez un morceau de bois pour le contrôle. Option bouton d’urgence : vérifiez le bon fonctionnement. Important : L’installateur en fin d’installation se doit de vérifier que la motorisation est conforme au paragraphe 5.1.1.5 de la norme EN12453 (limitation des forces article 5.2.1 de la norme EN 12453). Démarrage des vantaux : La force doit être suffisante et sans force excessive afin de permettre l’ouverture et l’arrêt du portail, sans rebond et sans déformation, vous devez si besoin retoucher le réglage du potentiomètre, ce réglage agit sur la vitesse des vantaux, et doit être adapté au type de portail utilisé (lourd, léger, plein, ajouré….). Arrêt sur obstacle : Pour éviter tout risque corporel, la force en bout de vantail ne doit en aucun cas dépasser 15 kg de poussée quelque soient les conditions d’utilisation. Si nécessaire consulter un installateur qualifié. FR ::: 10 FR Vous devez si besoin intervenir sur le réglage du potentiomètre pour ajuster le réglage en fonction du type de portail utilisé (Pour des raisons de sécurité, vous devez pouvoir arrêter la course du portail à la main). RAPPEL : la personne qui a installé l’automatisme est responsable de son installation et de sa mise en conformité CE > MAINTENANCE -Tenez l’installation en parfait état de fonctionnement, électrique, mécanique et normatif et vérifiez régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des divers éléments. Nous vous conseillons de vérifier votre automatisme et les éléments de sécurité tous les 6 mois au maximum et après chaque anomalie ou intervention extérieure. Ce kit ne nécessite aucun graissage, vous devez vérifier l’état des fixations et des différents câbles électriques et procéder à un test complet des organes de sécurité (photocellules, voyant clignotant, arrêt sur obstacle, barre-palpeuse, arrêt d’urgence…..) Vérifiez l’état des gonds pour un portail à battants, les roues pour un portail coulissant et les glissières pour une porte de garage (lubrifiez ces éléments si nécessaire). RAPPEL : NE PAS OUBLIER DE COUPER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 230 V~ ET LES BATTERIES AVANT D’INTERVENIR DANS LES BLOCS MOTEURS ou ALIMENTATIONS. - Pour garantir au produit ses meilleures performances, il est indispensable que les personnes qui installent cet automatisme respectent la législation en vigueur et ceci dans les règles de sécurité. - Les interventions d’installation et de nettoyage doivent être documentées (document à remplir page suivante). Cette documentation doit être conservée par l’utilisateur et mise à la disposition du personnel compétent prévu à cet effet. DOCUMENT A REMPLIR POUR LA MAINTENANCE DE VOTRE AUTOMATISME Comme évoqué précédemment vous devez vérifier votre automatisme régulièrement, tous les 6 mois au maximum et consigner les points vérifiés et vos remarques. Cet automatisme doit être vérifié et entretenu par une personne qualifiée et spécialisée dans le respect des normes en vigueur dans le pays d’utilisation. a - Coupez l’alimentation électrique (débranchez les batteries en option) puis vérifiez les câblages électriques, les diverses fixations et les pièces d’usure. Toutes les pièces usées ou détériorées doivent être remplacées. b - Rebranchez l’alimentation électrique et procédez à une vérification complète des éléments de sécurité. Télécommandes : Vérifiez la portée de la télécommande, si besoin changez la pile. Clignotant : Vérifiez son bon fonctionnement, son bon état et sa bonne visibilité de la route. Photocellules : Vérifiez leur bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture et leur bon état. Option barre palpeuse : Vérifiez son bon état et son bon fonctionnement : utilisez un morceau de bois pour le contrôle. Option bouton d’urgence : Vérifiez son bon fonctionnement. Arrêt sur obstacle : Placez un poids de 15 kg sur le passage en bout de vantail (utilisez un sac de sable ou des seaux d’eau par exemple). En fermeture le portail doit s’arrêter. Éclairage de la zone de débattement du portail : Vérifiez son bon état et son bon fonctionnement, si besoin changez la lampe. FR ::: 11 FR Adresse de l’installation : Référence de votre automatisme : Numéro de série (au-dessus du code barre) : Date de l’achat :........./........./......... Magasin : Installé le :........./........./......... par : Date FR ::: 12 Description de l’intervention Intervention effectuée par: FR 1 Transpondeur avec clés magnétiques (option) Lampe clignotante (1 fournie) 6 antenne intégrée 2 Photocellules (option) 3 7 Panneau solaire 12 Volts (option) 2 butées latérales (obligatoires non fournies) 4 Sélecteur à clés (option) 5 Télécommande 4 canaux (2 fournies) + boitier batterie 8 Moteurs (2 fournis) 9 Butée centrale (obligatoire non fournie) > VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ RUE 6 1 4 2 2 9 5 > VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ MAISON 6 7 8 3 9 8 3 > OUTILLAGE NÉCESSAIRE 000 Ω V A 20 A V A COM V Ω FR ::: 13 FR > CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Longueur maximale d’un vantail 2.50 mètres Hauteur maximale d’un vantail Poids maximal d’un vantail 2.50 mètres 250kg Tension d’alimentation 12 Volts Puissance 40 Watts Temps d’ouverture 90° 25/30 secondes Dimensions du moteur 260*160*270 mm Poids du moteur Température de fonctionnement Garantie 5.5 kg -10°C / +60°C ans En cas de portillon à l’intérieur du portail, ce type de motorisation ne peut pas être utilisé. > CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRONIQUES Passage piéton Oui Auto apprentissage et mémorisation de la course Oui Réglage de l’effort Oui Arrêt sur obstacle Oui Fermeture automatique (si photocellules) Oui Télécommande rolling code Oui > CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE Transformation d’alimentation Capacité chargeur-batterie 0.5A max Capacité batterie en option 12 Volts-4Ah Alimentation du clignotant 12 Volts Programmation du temps de travail du moteur de 1 à 120 secondes Programmation du temps de pause de 1 à 120 secondes Réglage de stop ampérométrique FR ::: 14 230/12Vac - 100VA automatique FR contenu Du kit > MOTEUR ESCLAVE (X1) > MOTEUR maître (X1) avec carte électronique + transformateur > ACCESSOIRES DE FIXATION PILIER (X2) 4 vis de fixation moteur avec écrous et rondelles > TÉLÉCOMMANDE (x2) (pièce 1) > ACCESSOIRES DE FIXATION PORTAIL > FEU CLIGNOTANT (x1) AVEC ANTENNE INTEGREE > MANUEL D’INSTALLATION ET D’UTILISATION > VISSERIE Rondelles grower (x4) Ecrou M8 (x2) ou anneaux brisés (pièce 3) (pièce 7) Vis M8x25 (x2) (pièce 8) (pièce 4) Rondelle M8x3x28 (x2) Vis goupilles (x4) Vis M8x30 (x4) (pièce 5) (pièce 9) Clé déverrouillage (x1) (pièce 10) (pièce 6) Clirclips (x4) FR ::: 15 FR installation > CÔTES D’ENCOMBREMENT 159 mm 268 mm 251mm Si votre moteur est installé prêt d’un mur ou d’un obstacle, veiller à ce que ce dernier ne soit pas placé à moins de 350 mm du moteur, auquel cas le bras articulé risquerait de venir buter dedans. C : Minimum 350 mm. Distance de sécurité C + 500 mm minimum Partie renforcée Pilier FR ::: 16 FR > CÔTES DE POSE (OUVERTURE VERS L’INTÉRIEUR) 1 A 4 B 2 C 5 6 Côtes de pose possibles : calculez votre cote C (mm) en fonction des dimensions de votre pilier (côtes A et B) En cas d’ouverture vers l’extérieur, appelez notre service hotline pour une étude personnalisée. Attention : Mettre un feu clignotant Distance B = 0 3 - vue de dessus - 7 1 Pilier 2 Gond 3 Portail 4 Plaque de fixation du moteur 5 Moteur 6 Bras articulé 7 Fixation portail A Distance allant du gond jusqu’au bord du pilier B Distance allant du gond jusqu’au bord du moteur C Distance allant du gond jusqu’à la fixation portail Distance A Distance B Distance C 50 50 560 100 50 548 150 50 531 200 50 511 250 50 485 300 50 454 Moteur positionné au bord du pilier ATTENTION METTRE U PILIER 90° Angle de 90° obligatoire FR ::: 17 FR > les étapes de montage : 1 Vis non fournies FIXER LES PLAQUES DE FIXATION MOTEUR SUR LES PILIERS Fixez vos plaques de soutien en respectant les côtes indiquées page 16. ATTENTION : Bien utiliser des vis à têtes extras plates et des chevilles adaptées au matériau de votre pilier pour garantir une stabilité totale des moteurs. PILIER 2 POSITIONNER LES BRAS SUR LES MOTEURS 1 Installez les bras sur les moteurs en suivant le schéma ci-contre. 1. Bloc moteur 2. Clavettes 3. Rondelle M8x3x28 4. Rondelle GROWER 5. Vis M8x10 2 3 4 5 3 PILIER 1 POSITIONNER LES MOTEURS SUR LES PILIERS Installez les moteurs sur les piliers en suivant le schéma ci-contre. 1. Vis tête hexagonale 2. Rondelle 3. Ecrou 2 Manipulez l’opérateur avec soin lorsqu’il faut le monter ou le démonter des logements correspondants, afin d’éviter tout accident ou détérioration du matériel. FR ::: 18 3 FR 4 EE RC FO tAIl n E R OR P nE ZO dU positionner les fiXations sur le portail 4 mm Vissez la fixation au portail sur une zone renforcée de celui-ci (fig. a) de façon à respecter la côte c calculée page 15. la côte d (distance entre les deux points de fixation du bras) ne doit pas dépasser la limite de 70 cm (fig. b). 0 fig. a Vis et écrous non fournis : Attention à bien utiliser des vis et des écrous adaptés à votre portail. d= Ma x m imu m 70 c fig. b 5 asseMbler les bras articulés 1. Vis M10x30 2. Rondelle 3. Ecrou frein ne pas serrer entièrement l’écrou frein, un jeu doit être présent 1 2 2 3 FR ::: 19 FR > déverrouillaGe Manuel Vous pouvez déverrouiller manuellement votre automatisme en utilisant la clé de déverrouillage via la vis prévue à cet effet sous le moteur puis en tournant la clé dans le sens horaire. Pour revérrouiller il vous suffira de tourner la clé dans le sens anti-horaire. 120° L’activation du débrayage manuel peut déclencher un mouvement incontrôlé du portail en raison de défaillances mécaniques ou d’une situation de perte d’équilibrage. > réGlaGe ferMeture & ouverture installation butée centrale Important : Prévoir une butée à l’extérieur au sol et au milieu pour arrêter les 2 vantaux. Butée Butée Important : Prévoir une butée au sol pour chaque vantail en ouverture ou utiliser les butées en internes (*voir schéma ci-dessous) FR ::: 20 FR branchements > VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES 3 2 230V 1 4 1 Moteur avec électronique et transformateur intégrés. 2 Moteur secondaire, câble 2 x 1.5 mm2 4 Alimentation 230 V câble 2 x 1.5 mm² sur domino avec fusible intégré. 3 Feu clignotant (1 fourni), câble 2 x 1.5 mm2 4 Photocellules de sécurité (non fournies), câble 2 x 0.75 et 4 x 0.75 mm2 NOTE IMPORTANTE: L’alimentation électrique provenant du réseau secteur 230V doit impérativement être protégée par un disjoncteur différentiel ayant une sensibilité minimale de 30mA. NE PAS CONNECTER VOTRE ALIMENTATION 230v DIRECTEMENT SUR LA CARTE ELECTRONIQUE Câble 230V Câble accessoires Câble moteur esclave Câble accessoires FR ::: 21 FR > PRÉPARATION DE L’ALIMENTATION 230 VOLTS 1 3 2 Câble 230V câble 230V x x 4 • 1) Dévisser le couvercle de protection électrique. • 2) Faire passer le câble 230 Volts par le trou en dessous du moteur comme indiqué . 2 • 3) Venir fixer le câble dans le connecteur avec porte fusible à l’intérieur du support de protection. 3 placé • 4) Venir fixer le câble sur la plaque à l’arrière du moteur, plaçer le cavalier 4 (fourni) et le visser sur la plaque. Coupez l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demandez conseil ! Passage câbles moteur et accessoires 1 Câble moteur esclave VUE DE DESSUS > BRANCHEMENT DES MOTEURS 1 • 1) Faire passer le câble du moteur esclave par le trou en dessous du moteur comme indiqué puis à l’arrière du moteur 1 Attention: provenance fil du moteur maître interne et du moteur esclave externe. Moteur maître: sous le capôt / Moteur esclave: sur le capôt FR ::: 22 FR > BRANCHEMENT DES MOTEURS (SUITE) F il m a r r o n NB: Le bornier étant amovible, retirez-le pour effectuer vos branchements puis repositionnez-le. F il b l e u 9 10 11 12 MOT 1 MOT 2 M M • 2) Brancher les fils du moteur maître sur les borniers MOT 1 / position 9-10 bornier noir (MOT 1 correspond au moteur qui s’ouvre en second). • 3) Brancher le 2ème moteur sur les borniers MOT 2 / position 11-12 bornier noir (MOT 2 correspond au moteur qui s’ouvre en premier). Passage câbles moteur et accessoires > BRANCHEMENT DES ACCESSOIRES 1 Câble accessoires VUE DE DESSUS 1 • 1) Faire passer les câbles des accessoires par le trou en dessous du moteur comme indiqué puis à l’arrière du moteur 1 . • 2) Effectuer les branchements des accessoires comme indiqué sur la page suivante. Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil ! Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement éléctrique décrit page 2. Avant la mise en service, assurez vous que les capôts de protections soient bien vissés et emboîtés. FR ::: 23 FR > BRANCHEMENT DES ACCESSOIRES (SUITE) CONTACT SEC FEU ANTENNE Branchement antenne (option) Branchement feu (fourni) Branchement contact sec (option) position 1-2 NB: Bornier amovible pour le feu et le contact sec. position 7-8 re sse T ui C vr e Attention: Bornier fixe pour l’antenne. Ne pas essayer de l’extraire. 1 2 Ant Start 7 8 Lamp A noter : le feu clignotant (fourni) permet de visualiser l’état de marche du portail : • Feu clignotant rapide → phase d’ouverture. • Feu clignotant lent → phase de fermeture. • Feu fixe → il signale que le portail est arrêté en attendant que l’obstacle qui obscurcit la photocellule soit enlevé. FR ::: 24 batterie de secours si le portail est le seul point d’accès à votre propriété. point d’accès à votre propriété. Batteries de secou Batteries de secours > BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (en option) DL1 DL1 P1 P2 P3 P1 P2 FR P3 F1 RV1 1 2 3 Antenne RV1 Antenne JP2 PHOTOCELLULES Fusible batterie 10A Tresse Tresse 1 142 3 4 5 6 7FS28 FS1 9 10 11 12 13 14 FS3 FS4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 J1 J1 12-24Vac FS2 FS1 + BATT - • Option 1 - Vous utilisez une paire de photocellules : dans ce cas, vous devez ôter totalement le cavalier avant Cuivre de procéderCuivre aux branchements suivants. • Option 2 - Vous n’utilisez pas de photocellules : dans ce cas, vous devez impérativement conserver le cavalier en position 1 . Cependant, les photocellules sont des accessoires fortement recommandés pour votre sécurité. Photocellule TX photocellule TX Photocellule RX 3-4 photocellule photocellule TX RX NB: Bornier amovible. Feu Ôtez-le 1 pour 2 3 faire 4 5 vos 1 2 clignotant branchements puis 1 2 photocellule RX 1 2 3 4 5 Feu clignotant replacez-le. Cavalier 3 4 5 6 + 1 FT - OUT FR ::: 25 12-24Vac FR > BRANCHEMENT BATTERIE DE SECOURS (option) 1 4 FS4 (-) FS3 (+) 3 4 2 Br an e ch me 4 3 nt FS nt FS eme h c n Bra 3 Batterie 12 Volts / 4Ah • 1 - Dévisser le couvercle de protection électrique 1 . • 2 - Positionner la batterie à l’endroit prévu dans le boîtier, connecteurs vers le haut 2 . • 3 - Connecter le fil rouge + vers la borne FS3 de la carte électronique 3 . • 4 - Connecter le fil noir - vers la borne FS4 de la carte électronique 4 . • 5 - Positionner les fils sous le couvercle de protection électrique à l’intérieur du boîtier, puis le revisser. Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil ! Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement électrique décrit page 2. Avant la mise en service, s’assurer que les capots de protection soient bien vissés et emboîtés. FR ::: 26 FR UTILISATION Pendant l’apprentissage de la course de portail, tous les dispositifs de sécurité sont ignorés. Prenez toutes les précautions nécessaires et empêchez quiconque de rester à proximité de l’installation. Positionnez le potentiomètre RV1 au 3/4 de sa course. Voyant LED DL1 LED P1 P2 + P3 - Touches P1, P2 et P3 Potentiomètre RV1 Butée centrale obligatoire Positionner manuellement le portail en position complètement ouverte contre les butées (Figure 1). Utiliser le déverrouillage manuel ou une batterie 12V pour 1 mettre les moteurs en position. Butée latérale obligatoire Butée latérale obligatoire NB: Butées centrale et latérales obligatoires FIGURE 1 (non fournies) Appuyer sur le bouton P2 situé sur le capot de protection électrique pendant 2 secondes. Les moteurs chercheront d’abord à s’ouvrir durant une seconde 1 puis le moteur 2 Butée latérale obligatoire Butée latérale obligatoire MOT 1 après 1s 1 MOT 2 après 1s M1 se fermera suivi par le moteur M2 après 5 secondes 2 . (Figure 2) Si la course ne se fait pas complètement (arrêt du portail avant la butée centrale), augmenter le potentiomètre RV1. MOT 1 2 MOT 2 après 5s FIGURE 2 Attendre que les battants soient complètement fermés et 3 vérifier que chaque moteur s’arrête sur la butée centrale après 2 secondes de poussée. (Figure 3) FIGURE 3 En cas d’anomalie : Si à l’étape 2 vos moteurs commencent à se fermer de 30 cm, s’arrêtent puis repartent en ouverture : inverser les polarités des moteurs. ( Inverser les fils des bornes MOT 1 (9-10) . Inverser les fils des bornes MOT 2 (11-12)). FR ::: 27 FR > APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL EN MANUEL 1 Positionnez manuellement le portail en position complètement fermé, en positionnant les moteurs en conséquence. Pressez 3 secondes le bouton P2, DL1 clignote et les vantaux s’ouvrent lentement. 2 Dès que les deux battants sont contre les butées latérales, pressez le bouton P2 3 Appuyez sur le bouton P2 situé sur la platine électronique, jusqu’au départ du moteur M1 pour la fermeture, puis relâchez le bouton P2. 4 Attendez le temps nécessaire pour que les battants ne se croisent pas en fermeture et appuyez de nouveau sur P2 pour faire partir le moteur M2 (vous venez de régler le retard de fermeture entre les battants). 5 Dès que le premier vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale, pressez le bouton P2 pour le ralentir. 6 Dès que le second vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale, pressez le bouton P2 pour le ralentir également. 7 Attendez que le battant 1 soit complètement fermé et appuyez sur P2. Attendre que le battant 2 soit complètement fermé et appuyer sur P2 (de façon à garantir une fermeture complète du portail, attendre 4 à 5 secondes battants fermés avant d’appuyer sur P2 1 2 > autre réglage (si besoin) : Programmation du système : réglage ampérométrique Ce réglage permet de supprimer dans certaines configurations de pose les problèmes d’arrêt de portail en cours de course. Appuyer et relâcher sumiltanément sur P1 et P2 : compter le nombre de clignotements de la LED DL1 situé à côté de P1 et P2. Vous obtenez entre 1 et 10 clignotements 1 clignotement = réglage minimum (10%) 8 clignotements = réglage intermédiaire (80%) 10 clignotements = réglage maximum (100%) Appuyez sur P1 autant de foid que vous voulez de puissance, le voyant DL1 doit s’allumer et s’éteindre à chacune de vos impulsions (10 appuis maximum). Appuyez sur P2 pour confirmer votre modification. FR ::: 28 FR > reconnaissance des télécoMMandes ( maximum 30 accessoires radio) Le paramétrage des télécommandes ne suffit pas à faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement effectuer l’apprentissage de la course du portail (voir page 23). OUVERTURE DEUX BATTANTS (Portail complet) 1- Se munir d’une télécommande 2- Se placer devant l’armoire électronique ouverte 3- Repérer p1 et dl1 4- Appuyer 2 secondes sur la touche p1 et relâcher. dl1 s’allume, s’éteint et se rallume 5- lorsque dl1 s’est rallumée, appuyer 2 secondes sur la touche 1 de votre télécommande (avant gauche) 6- Le voyant dl1 s’éteint: votre télécommande est programmée CTR 57 Donc: Appuyer sur p1 2 secondes et relâcher dl1 allumée Voyant lEd dl1 DL1 P1 P2 P3 touches P1, P2 et P3 RV1 dl1 éteint dl1 allumée dl1 éteinte Appuyer sur la touche 1 (2 secondes) de votre télécommande touche 2 touche 1 Votre télécommande est programmée FS2 FS1 JP2 recommencer OUVERTURE UN BATTANT (battant s’ouvrant en premier) 1- Se munir d’une télécommande 2- Se placer devant l’armoire électronique ouverte 3- Repérer p1 et dl1 4- Appuyer et relâcher (2 fois) la touche p1. 5- dl1 s’allume (le voyant est fixe) 6- Appuyer sur la touche 2 de votre télécommande jusqu’à l’extinction du voyant dl1 7- Votre télécommande est programmée 8- Appuyer maintenant sur le bouton 2 de votre télécommande : un seul vantail doit s’ouvrir Donc: Appuyer sur p1 (2 fois) dl1 s’allume (le voyant est fixe) Appuyer sur la touche 2 de votre télécommande DL1 s’éteint dl1 s’éteint recommencer votre télécommande est programmée pour l’ouverture piéton FR ::: 29 FR > DÉPROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES et des accessoires radio Cette procédure efface toutes les programmations radio 1- Appuyer sur P1 et maintenir appuyé 2- DL1 s’allume 3- DL1 s’éteind 4- 100% des accessoires radio sont effacés Donc: Appuyer sur P1 maintenir appuyé DL1 allumée DL1 éteinte les organes radio sont effacés Relacher > ET CARACTÉRISTIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE CTR 57 DL1 → LED de programmation rouge. La LED s’allume en phase de programmation et durant le mouvement du portail. RV1 → Réglage de la vitesse de course du portail. Cette fonction détermine la vitesse à laquelle se déplace le portail. Réduire cette vitesse en tournant vers . Programmation des boutons P1, P2 et P3 : • P1 → Bouton permettant de reconnaitre ou d’effacer les organes radio de votre installation. • P2 → Bouton permettant de programmer les temps d’ouverture et de fermeture du portail. • P3 → Bouton permettant de régler le temps de pause (temps entre fin d’ouverture et fermeture automatique du portail). > MODE DE FONCTIONNEMENT DE VOTRE AUTOMATISME 3 modes sont disponibles 1/ MODE SEMI-AUTOMATIQUE (Programmation par défaut) Appui sur télécommande Fermeture du portail Ouverture du portail Appui sur télécommande Arrivé sur butées Arrêt du portail Avec cette solution vous devez utiliser votre télécommande pour ouvrir et fermer le portail ▌CAS PRATIQUE Appui sur télécommande ......... 2è appuiLe portail s’arrête sur la télécommande Ouverture ou fermeture FR ::: 30 3è appui Fermeture du portail FR 2/ MODE AUTOMATIQUE Appui sur télécommande Fermeture du portail Ouverture du portail Automatiquement Temps de pause de 1 à 180 secondes Avec ce mode, vous n’utilisez votre télécommande que pour ouvrir le portail. La fermeture s’effectuera automatiquement. Ce mode de fonctionnement nécessite l’installation des photocellules. ▌CAS PRATIQUE 1 Vous effectuez un deuxième appui sur votre télécommande durant l’ouverture. Appui sur télécommande Fermeture du portail 2è appui sur la télécommande Ouverture du portail Arrêt du portail Temps de pause Automatiquement ▌CAS PRATIQUE 2 Vous effectuez un deuxième appui sur votre télécommande durant le temps de pause. Appui sur télécommande Fermeture du portail 2è appui sur la télécommande Ouverture du portail 3è appui Temps de pause Dans ce cas, le temps de pause est annulé. Vous devez utiliser votre télécommande pour fermer le portail. 3/ MODE "PETITE COPROPRIÉTÉ" Ce mode fonctionne comme le mode automatique (2) à deux variantes près. ▌CAS PRATIQUE 1 Appui sur télécommande Fermeture du portail 2è appui sur la télécommande Ouverture du portail Fin d’ouverture du portail Temps de pause Automatiquement FR ::: 31 FR ▌CAS PRATIQUE 2 Appui sur télécommande Ouverture du portail Fermeture du portail Temps de pause Appui sur télécommande Relance de 100% du temps de pause Automatiquement * Un appui lors de l’ouverture ne change rien. * Un appui lors du temps de pause relance 100% du temps de pause. > RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE EN MODE AUTOMATIQUE Appuyer sur P3 en continu Le temps de pause est réglé DL1 allumée fixe DL1 s’éteint Relâcher P3 Appuyer sur P2 Attendre le temps de pause souhaité - de 0 à 180 secondes EN MODE «PETITE COPROPRIÉTÉ» Appuyer sur P3 en continu Le temps de pause est réglé DL1 allumée fixe DL1 s’éteint Relâcher P3 Appuyer sur P3 Attendre le temps de pause souhaité - de 0 à 180 secondes > EFFACEMENT DES TEMPS DE PAUSE Appuyer sur P3 en continu Mode semi-automatique DL1 s’allume DL1 s’éteint Maintenir P3 appuyé (environ 10 secondes) FR ::: 32 Les temps de pause sont annulés FR SChEMA CARtE CTR 57 DL1 P1 P2 P3 RV1 24V JP1 ou en 24V 12V BATT FS2 FS1 CAVAlIER JP2 FS4 24V JP1 VOYAnt lEd 12V FS3 - BATT+ -BATT+ NOIR ROUGE gestion des photocellules ROUGE Batterie de secours 12V E UR AN TR S AT R FO M PhOtOCEllUlE NOIR MARRON COntACt SEC vers secteur 230 V BLEU Domino avec porte fusible (fournis) Feu clignotant avec antenne intégrée BLEU MARRON Moteur Esclave BLEU MARRON Moteur Maître éléments précâblés Câblage à réaliser photocellules : • option 1 → avec photocellules : Retirer le cavalier Jp2 et connecter les photocellules en 3 - 4 - 5 - 6. • option 2 → sans photocellules : Conserver le cavalier en Jp2. FR ::: 33 FR InFORMAtIOnS coMpléMentaires Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite. N’entrez pas dans le rayon d’action du portail lorsqu’il est mobile, n’essayez pas de bloquer le mouvement du portail. En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné. évitez de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger. L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux instructions de ce manuel et en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont Système de Communication et de Sécurité SA ne peut être tenue pour responsable. Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. n’installez pas ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inflammables représentant un grave danger pour la sécurité. Avant de commencer l’installation, assurez-vous que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de stabilité requises. Apportez le cas échéant toutes les modifications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et de danger en général. Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points. Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail à battants, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à des qualités particulières de construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur. lors de l’installation de votre produit, ne laissez pas les emballages à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une source potentielle de danger. Ce produit n’est pas un jouet. Il n’a pas été conçu pour être utilisé par des enfants ou des personnes n’ayant pas été formées à son utilisation. Ne les laissez pas jouer avec ou utliser les dispositifs de commande afin d’éviter que l’automatisme ne puisse être actionné involontairement. ne laissez pas les enfants jouer ou rester à proximité de la zone de travail. Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et d’un interrupteur omnipolaire ayant une ouverture des contacts d’au moins 3 mm. Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne correspondraient pas à celles qui sont expressément prévues par le fabricant. la mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Avant la mise en service, assurez-vous que le capot soit bien fixé. Ne modifiez les paramètres d’origine et les branchements qu’en cas de nécessité. Faites appel à une personne qualifiée. Après installation, assurez-vous que le mécanisme est correctement réglé et que le système de protection et tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement. ans Ce produit est garanti ans, pièces et main d’oeuvre, à compter de la date d’achat. Il est impératif de garder une preuve d’achat durant toute la durée de cette période de garantie. la garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par notre service technique et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre...). ne sont jamais couverts par notre garantie : • les dommages résultants des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité...). • les dommages résultants d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa modification. • Les dommages résultants des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de Système de Communication et de Sécurité SA • Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple). • les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent... • les remplacements de piles ou ampoules. • les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse. • ne pas ouvrir le produit. toute intervention sur l’appareil annulera la garantie. • les frais engendrés par la pose de l’automatisme par un professionnel ainsi que les dégradations que celui-ci pourrait engendrer Système de Communication et de Sécurité SA ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de jouissance du matériel pendant le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérification auprès de nos services. En cas de non fonctionnement, appelez impérativement le service d’assistance téléphonique. Les frais d’expédition du matériel entre le client et Système de Communication et de Sécurité SA sont à la charge du client. Les frais de retour sont à la charge de Système de Communication et de Sécurité SA. Aucune prise en charge magasin ne sera accordée sans accord préalable et numéro de retour SAV. FR ::: 34 FR Avant tout entretien, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation électrique. Ne pas nettoyer le produit avec des solvants, des substances abrasives ou corrosives. l’entretien doit être effectué tous les 6 mois : • Nettoyez la zone autour du moteur. • Nettoyez les rails de coulissement. Assurez-vous de la bonne maintenance de votre produit et des éléments de sécurité. Vérifiez fréquemment l’installation pour déceler tout mauvais équilibrage ou tout signe d’usure ou de détérioration des câbles et du montage. n’utilisez-pas l’appareil si une réparation ou un réglage est nécessaire. Faites appel à du personnel qualifié. Ce symbole indique que les équipements font l’objet d’une collecte sélective. Ne jetez pas les emballages avec les ordures ménagères. les substances dangereuses qu’ils sont susceptible de contenir peuvent nuire à la santé et à l’environnement. Utilisez les moyens de collectes sélectives mis à votre disposition par votre commune ou votre distributeur. « par la présente, scs sentinel déclare que l’appareil «scs2 bd automatisme à bras articulés» est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/ce. la déclaration de conformité peut être consultée sur demande à : scs sentinel, route de st symphorien, 85130 les landes Génusson » FR ::: 35 ">
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