SCS Sentinel MBA0049B Manuel du propriétaire

Manuel d’installation et d’utilisation
KIT
AUTOMATISME
( BRAS ARTICULES )
pour portail à battants
votre carte
électronique
ctr57
V.01-2015 ::: ind. b
12V
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SOMMAIRE
Avertissements généraux..............................................................................................4
Introduction................................................................................................................... 5
Consignes de sécurité.................................................................................................. 6
Contenu du kit............................................................................................................. 15
Installation.................................................................................................................... 16
Branchements............................................................................................................. 21
Utilisation...................................................................................................................... 27
Schéma carte et connections.................................................................................. 33
Informations complémentaires................................................................................. 34
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AVERtISSEMEntS GenerauX
important : Avant toute installation lire attentivement ce manuel. Cette notice fait partie intégrante de
votre produit. Conservez-la soigneusement en vue de toute consultation ultérieure.
avertissements généraux : la mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être
effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. L’utilisateur de ce système
est responsable et se doit de vérifier et de respecter les normes et les lois en vigueur dans le pays
d’utilisation.
Lire attentivement toutes les caractéristiques techniques du produit avant installation (type, poids,
longueur maximale, installation, contrôles préliminaires,…).
Vérifier avant travaux que ce produit est adapté à votre portail et votre emplacement. S’assurer
que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesses et de stabilité requises.
Apporter toutes les modifications nécessaires concernant l’espace de sécurité autour du portail ainsi
que la protection des zones de cisaillement, d’entrainement et de danger en général. Système de
Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points.
l’installation de cet automatisme de portail requiert des compétences en matière d’électricité et de
mécanique.
Couper systématiquement l’alimentation de la motorisation avant toute intervention de réparation,
de raccordement ou de maintenance.
Vérifier la présence en amont de l’installation électrique d’un interrupteur différentiel avec un seuil
de 0.03A.
les dispositifs de sécurité (photocellules, lampes,…) permettent de prévenir tout risque mécanique
de mouvement de l’automatisme (écrasement, cisaillement,…). l’installateur doit respecter les
normes en vigueur d’installation, vérifier la conformité de l’ensemble automatisme de portail,
protéger et informer les utilisateurs de tout risque, installer des dispositifs de contrôle et de sécurité.
Cet automatisme doit être utilisé pour un usage domestique. les normes applicables à l’ensemble
motorisation-portail impose des dispositifs de contrôle et de sécurité.
Une installation ne respectant pas ces normes est susceptible de provoquer des dommages aux
personnes, animaux et biens dont Système de Communication et de Sécurité SA n’est pas tenu pour
responsable.
En fonctionnement automatique et pour les manœuvres effectuées hors de la vue de l’utilisateur,
munir votre installation de dispositifs de sécurité (photocellules, feu clignotant,…). Système de
Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas de non respect de ces
indications.
Une vérification et un entretien périodique de l’installation est indispensable tous les 6 mois.
l’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut, et
demander l’intervention d’un personnel qualifié.
tenir à l’écart les enfants des emballages et empêcher quiconque de rester à proximité de
l’automatisme pendant son installation et son réglage.
Ne laisser pas les enfants ou toutes personnes non formées utiliser les télécommandes afin d’éviter
tout déclenchement involontaires du portail.
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INTRODUCTION
Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation. Cet automatisme vous accompagnera durant de nombreuses années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel.
Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre garantie ne s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de
nos critères.
Ce kit de motorisation a été conçu pour vous permettre de réaliser aisément l’automatisation de tout
type de portail à battants, exclusivement pour un usage domestique, sans qu’il vous soit nécessaire
d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Votre portail à battants doit impérativement être équipé de butées centrale
et latérales (non fournies). Les butées doivent arrêter le portail sans le bloquer. Autrement dit, il faut
supprimer toute serrure mécanique (ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir.
Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie,
et qu’en aucune manière le rôle d’un automatisme est de solutionner ou de pallier à des problèmes
d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre ci-dessous « Contrôles préliminaires à effectuer sur
votre portail ».
Le moteur est du type autobloquant. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la tenue en fermeture
du portail se fait par le moteur lui-même qui demeure immobile. Prenez en compte le fait que cela ne
saurait garantir une résistance suffisante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis
par le portail.
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CONSIGNES DE SECURITE
Attention : Pour la sécurité des personnes et des biens, vous devez respecter ces instructions et
les conserver précieusement.
Nous vous conseillons de prendre le temps de lire et d’appliquer ces instructions. Une installation et une
programmation incorrectes peuvent être dangereuses et causer de graves blessures.
Si vous avez un doute sur l’installation de ce produit, demandez des conseils à notre service technique.
Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger.
Prendre soin d’appliquer les consignes et les normes de sécurité en application dans le pays
d’installation.
Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999/5/CE.
La mise en place d’un automatisme de portail ou porte de garage doit se faire dans le respect de la «
Directive Machines » 2006/42/EC (MD) et plus précisément les normes EN 12445:2001 ; EN 12453:2001 ;
EN 12978:2003+A1:2009 ; EN13241-1:2003. Ces normes permettent de déclarer la conformité présumée
de l’automatisme.
Cet automatisme doit être installé, mis en service et entretenu par un professionnel
qualifié et spécialisé.
> avertissement
- Analysez les risques de votre installation, faites une liste des exigences essentielles de sécurité
requises dans l’annexe I de la « Directive Machines »
Pour remplir ce document, si besoin, vous devez vous adresser à un installateur professionnel.
- Le constructeur de cet automatisme n’est pas responsable du non respect des règles de bonne
installation et d’utilisation.
- Une installation ou un réglage incorrect peut causer de graves blessures aux utilisateurs ou à
l’installateur.
- Les avertissements suivants sont une partie intégrante et essentielle du produit et ils doivent être remis
à l’utilisateur.
- Lisez attentivement ces avertissements car ils fournissent des indications importantes sur l’installation,
l’usage et la maintenance.
- Conservez impérativement le présent manuel et transmettez-le aux personnes qui vous succéderaient
dans l’utilisation de l’installation.
- Une installation erronée ou une utilisation impropre de ce produit risque de provoquer de graves
dangers.
- Le constructeur décline toute responsabilité en cas d’installation de dispositifs et / ou de composants
incompatibles aux fins de l’intégrité du produit, de la sécurité et du fonctionnement.
- Pour la réparation ou la construction des différentes parties, l’emploi exclusif de pièces de rechanges
d’origine est impératif.
- L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement, à la maintenance et à
l’utilisation de chacune des parties et du système dans sa globalité.
- La mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les règles
de l’art par une personne qualifiée et spécialisée.
> bon choix du produit
Vérifiez si le produit, à usage résidentiel, que vous venez d’acquérir convient à votre portail existant et
que vous avez tous les éléments pour garantir « la sécurité ». Vérifiez en particulier les caractéristiques
techniques (poids et dimensions du portail, ajouré ou plein, coulissant ou à vantaux……)
Vous devez avoir dans le kit ou en option tous les éléments pour garantir « la sécurité » (par exemple des
barres palpeuses pour les coulissants ajourés). Si vous avez un doute adressez-vous à un professionnel.
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> vérification du bon état du portail
Vérifiez le bon état général de votre portail en contrôlant plus particulièrement la solidité des gonds ou
des glissières, les supports pouvant accepter les éléments de l’automatisme à visser et en mouvement.
La zone de débattement doit être libre et bien visible. Son ouverture et sa fermeture doivent se faire
facilement et sans frottement quand vous le manoeuvrez à la main.…..
Les supports en béton doivent être réalisés dans les règles de l’art, si besoin adressez-vous à un professionnel. Vous ne pouvez pas automatiser un portail ou une porte en mauvais état ou mal installé. Si
vous avez un doute adressez-vous à un professionnel.
> recommandations pour l’installation de votre automatisme
Les éléments mal traités ou dégradés doivent nous être retournés pour vérification ou réparation.
- Vérifiez que la zone de débattement des opérateurs (vis sans fin, bras ou coulissant) est dégagée
dans la durée et sans obstacle (recouper des arbustes ou des haies si besoin).
- Ne pas effectuer de modifications sur des parties de cet automatisme, non autorisées dans ce manuel. Ces modifications peuvent rendre très dangereuse son utilisation. Le constructeur décline toutes
responsabilités pour les dommages résultant de ces modifications et annulera la garantie.
- Toutes interventions pour l’installation et la maintenance doivent se faire alimentation électrique et
option batterie déconnectées (signalez votre présence dans un lieu de passage avec un panneau
par exemple).
- Toujours utiliser des outils appropriés et en état.
- Les éléments fixes et mobiles doivent être accrochés solidement, dans les règles de l’art et de façon
stables dans la durée.
- Ne pas exposer lors de l’installation les éléments de ce kit à la pluie ou à une forte chaleur. L’utilisation
de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger.
- Ne pas immerger dans l’eau ou toutes substances liquides les éléments de cet automatisme. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger.
- Si des substances liquides pénètrent dans cet automatisme le débrancher immédiatement en respectant les consignes de sécurité propres au réseau électrique. L’utilisation de l’automatisme dans ces
conditions peut être une cause de grave danger.
- L’installateur doit vérifier que les conditions de température lors de l’utilisation seront bien respectées.
- L’installateur doit s’assurer que les accès au débrayage manuel seront toujours accessibles.
- L’installateur doit s’assurer que les éléments en mouvements ou fixes sont à l’abri de chocs éventuels
(si besoin les protéger).
Les parties en mouvement doivent être libres et sans obstacle.
- L’installateur se doit de vérifier, qu’il n’y a aucune zone d’écrasement ou de cisaillement. Il se doit de
prévoir tous les éléments de sécurité pour éliminer ces problèmes (voir chapitre suivant).
- L’alignement des photocellules est très précis, s’assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane.
- Le voyant clignotant est recommandé mais pas obligatoire et doit être visible de la route.
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> analYse et suppression des risQues
les risques engendrés par un portail à 2 battants motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les
supprimer sont localisées en figure ci-dessous :
1
5
2
2
3
3
Butée latérale
obligatoire
1
2
3
4
5
4
4
Butée latérale
obligatoire
Bords primaires • Risque de choc et d’écrasement
(dans l’aire de mouvement ou sur la butée)
éliminé par : détection ampèrométrique et photocellules
(vendues séparément)
Entre bords secondaires et piliers
• Risque d’écrasement et de cisaillement des mains
Solution : distance de sécurité
Suivant votre installation, il peut exister une zone de cisaillement.
dans ce cas, vous devez obligatoirement supprimer cette zone en laissant une distance utile de
10 cm au minimum soit en déplaçant les butées latérales, soit en entaillant le coin des piliers sans
les fragiliser ou les deux si nécessaire.
si ce n’est pas possible, il faut signaler le risque de façon visuelle
Entre le portail et les moteurs • Risque d’écrasement
Solution : distance de sécurité
Dans le cas où l’installation est conforme aux spécifications données dans ce
manuel :
• Il y a un risque d’écrasement entre le portail et la base du moteur. Il est
impératif
d’avertir l’utilisateur et de signaler ce risque sur l’installation.
• Il y n’a aucun risque d’écrasement entre le bout du bras et le portail.
• Il y n’a aucun risque de cisaillement
Entre bord inférieur et sol • Risque d’entraînement des pieds
Solution : distance de sécurité.
Suivant l’installation, il peut exister une zone dangereuse pour le pied entre le bord inférieur du
portail et le sol. dans ce cas, il est conseillé de
supprimer cette zone en laissant une distance
utile de 12 cm au minimum ou en limitant cette
distance à 5 mm maximum.
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5
Entre battants et parties fixes situées à proximité ou entre
parties mobiles de la motorisation et parties fixes situées à
proximité.
• Risque d’emprisonnement et d’écrasement
Solutions : distance de sécurité et détection ampère métrique.
Suivant la configuration du site où se trouve le portail motorisé, il peut y avoir des zones d’emprisonnement entre les
battants en position ouverte et des parties fixes situées à
proximité. Afin de supprimer ces zones, il est obligatoire de
laisser une distance de sécurité de 50 cm minimum entre la
partie fixe située à proximité et les parties mobiles du portail
motorisé.
50 cm
minimum
dans tous les cas :
Ne jamais laisser les enfants ou toutes personnes non formées utiliser les télécommandes afin d’éviter tout déclenchement involontaire du portail. Informez-les des dangers. la zone à proximité du
portail ne doit pas être une aire de jeux pour les enfants.
l’installateur doit former l’utilisateur au bon fonctionnement de son portail motorisé. l’avertir de tous
les risques et lui expliquer les solutions adaptées à son installation. Il est indispensable que toutes les
personnes susceptibles d’utiliser le portail soient averties des risques.
Il est précisé dans la norme En12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail
dépend du type de commande utilisé pour mettre le portail en mouvement.
Cet automatisme contient un système de commande par impulsion (un appui sur la télécommande
permet d’activer le portail). Cet automatisme est équipé d’un limiteur de force qui est conforme
à l’annexe A de la norme En12453 dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux
spécifications données.
Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les
niveaux de protection minimum :
- actionneur par impulsion avec portail visible
niveau de protection minimum : limiteur de force uniquement
- actionneur par impulsion avec portail non visible
niveau de protection minimum : limiteur de force et 2 paires de photocellules pour protéger l’ouverture et la fermeture
- commande automatique (fermeture automatique)
niveau de protection minimum : limiteur de force et 1 paire de photocellule pour protéger la fermeture automatique.
> RACCORDEMENT ELECTRIQUE ET MISE EN SERVICE
la norme en 12445 établit les méthodes d’essai pour
la vérification des automatismes de portail.
- la mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les
règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée selon les normes en vigueur dans le pays
où est installé ce produit (nf c 15-100 pour la france).
- Utilisez du câble 2 x 1,5 mm2 (câble RO2V 1.5 mm²), au delà de 50 mètres, il est conseillé d’utiliser
du 2*2.5 mm² (câble RO2V 2.5 mm²) l’ensemble doit être protégé par un disjoncteur différentiel
de 30 mA et une protection par disjoncteur bipolaire de 10A. Vérifier la présence d’une borne «
terre » sur votre installation électrique. Prévoir un dispositif de coupure omnipolaire sur le réseau.
Un bouton d’arrêt d’urgence à proximité de l’automatisme est conseillé.
- nous vous conseillons de compléter votre installation électrique avec un parasurtenseur.
- Les éléments du type éclairage de la zone de débattement du portail doivent être raccordés à
la terre ou être de type double isolation.
- Avant la mise en service assurez-vous que les capots et protections soient bien vissés ou bien
emboîtés.
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- Ne modifiez les paramètres d’origine qu’en cas de nécessité et avec précision (vitesse, sensibilité
etc..)
- Par sécurité, lors de la mise en service, assurez-vous qu’une personne soit bien présente au niveau du
portail.
- La carte électronique est un produit de haute technologie sensible et n’accepte aucune manipulation indélicate, en particulier au niveau de la carte radio et de ses potentiomètres de réglages.
- Tous les éléments de sécurité doivent vérifiés avant de valider l’installation.
> PROTEGER L’EVIRONNEMENT
- Les matériaux d’emballage (carton, plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être jetés dans la
nature et ils ne doivent pas être laissés à la portée des enfants, car ils représentent une source potentielle de danger.
> GUIDE POUR L’UTILISATEUR
Ne pas intervenir sur les parties de l’automatisme et sur le portail lui-même lorsqu’il est en mouvement
(la proximité du portail doit être exclue de l’aire de jeu des enfants)
Les télécommandes, les claviers ou commandes auxiliaires doivent être accessibles uniquement aux
personnes autorisées.
Avertissement pour les utilisateurs (à lire impérativement avant la première utilisation).
- Tenez les télécommandes hors de portée des enfants (ce ne sont pas des jouets)
- Tenez les enfants éloignés des pièces en mouvement
- Le produit doit être destiné à l’emploi pour lequel il a été expressément conçu et doit être installé
dans les règles de l’art particulièrement en ce qui concerne les fixations et socles de montage. Toute
autre utilisation doit être considérée impropre et par conséquent dangereuse. En outre, les informations contenues dans le présent document, pourront faire l’objet de modification sans aucun préavis.
En effet, elles sont fournies à titre indicatif pour l’application du produit. La société Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité.
- Conservez les produits, les dispositifs, la documentation et tout autre élément dans un endroit sécurisé.
- La modification des paramètres doit être réalisée par une personne qualifiée et spécialisée.
- En cas de problème, si mineur soit-il, coupez l’alimentation (débranchez la batterie en option), débrayez le ou les moteurs et faîtes intervenir une personne qualifiée et spécialisée.
- Vérifiez régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des photocellules qui sont un des points
importants pour la sécurité des personnes et des biens.
- Assurez-vous de la bonne maintenance de votre automatisme.
- Branchez l’alimentation électrique. Après la mise en service d’usage vous devez procéder à une
vérification complète des éléments de sécurité (clignotant, photocellule, etc…).
Clignotant : vérifiez son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail
ou de la porte.
Photocellules : vérifiez le bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture.
Option barre palpeuse : vérifiez le bon fonctionnement, utilisez un morceau de bois pour le contrôle.
Option bouton d’urgence : vérifiez le bon fonctionnement.
Important :
L’installateur en fin d’installation se doit de vérifier que la motorisation est conforme au
paragraphe 5.1.1.5 de la norme EN12453 (limitation des forces article 5.2.1 de la norme
EN 12453).
Démarrage des vantaux : La force doit être suffisante et sans force excessive afin de permettre l’ouverture et l’arrêt du portail, sans rebond et sans déformation, vous devez si besoin retoucher le réglage du
potentiomètre, ce réglage agit sur la vitesse des vantaux, et doit être adapté au type de portail utilisé
(lourd, léger, plein, ajouré….).
Arrêt sur obstacle : Pour éviter tout risque corporel, la force en bout de vantail ne doit en aucun cas
dépasser 15 kg de poussée quelque soient les conditions d’utilisation. Si nécessaire consulter un installateur qualifié.
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Vous devez si besoin intervenir sur le réglage du potentiomètre pour ajuster le réglage en fonction du
type de portail utilisé (Pour des raisons de sécurité, vous devez pouvoir arrêter la course du portail à la
main).
RAPPEL : la personne qui a installé l’automatisme est responsable
de son installation et de sa mise en conformité CE
> MAINTENANCE
-Tenez l’installation en parfait état de fonctionnement, électrique, mécanique et normatif et vérifiez
régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des divers éléments.
Nous vous conseillons de vérifier votre automatisme et les éléments de sécurité tous les 6 mois au maximum et après chaque anomalie ou intervention extérieure.
Ce kit ne nécessite aucun graissage, vous devez vérifier l’état des fixations et des différents câbles
électriques et procéder à un test complet des organes de sécurité (photocellules, voyant clignotant,
arrêt sur obstacle, barre-palpeuse, arrêt d’urgence…..)
Vérifiez l’état des gonds pour un portail à battants, les roues pour un portail coulissant et les glissières
pour une porte de garage (lubrifiez ces éléments si nécessaire).
RAPPEL : NE PAS OUBLIER DE COUPER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 230 V~
ET LES BATTERIES AVANT D’INTERVENIR DANS LES BLOCS MOTEURS ou ALIMENTATIONS.
- Pour garantir au produit ses meilleures performances, il est indispensable que les personnes qui installent cet automatisme respectent la législation en vigueur et ceci dans les règles de sécurité.
- Les interventions d’installation et de nettoyage doivent être documentées (document à remplir page
suivante). Cette documentation doit être conservée par l’utilisateur et mise à la disposition du personnel compétent prévu à cet effet.
DOCUMENT A REMPLIR POUR LA MAINTENANCE DE VOTRE AUTOMATISME
Comme évoqué précédemment vous devez vérifier votre automatisme régulièrement, tous les 6 mois
au maximum et consigner les points vérifiés et vos remarques. Cet automatisme doit être vérifié et
entretenu par une personne qualifiée et spécialisée dans le respect des normes en vigueur dans le
pays d’utilisation.
a - Coupez l’alimentation électrique (débranchez les batteries en option) puis vérifiez les câblages
électriques, les diverses fixations et les pièces d’usure. Toutes les pièces usées ou détériorées doivent
être remplacées.
b - Rebranchez l’alimentation électrique et procédez à une vérification complète des éléments de
sécurité.
Télécommandes : Vérifiez la portée de la télécommande, si besoin changez la pile.
Clignotant : Vérifiez son bon fonctionnement, son bon état et sa bonne visibilité de la route.
Photocellules : Vérifiez leur bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture et leur bon état.
Option barre palpeuse : Vérifiez son bon état et son bon fonctionnement : utilisez un morceau de bois
pour le contrôle.
Option bouton d’urgence : Vérifiez son bon fonctionnement.
Arrêt sur obstacle : Placez un poids de 15 kg sur le passage en bout de vantail (utilisez un sac de sable
ou des seaux d’eau par exemple). En fermeture le portail doit s’arrêter.
Éclairage de la zone de débattement du portail : Vérifiez son bon état et son bon fonctionnement, si
besoin changez la lampe.
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FR
Adresse de l’installation :
Référence de votre automatisme :
Numéro de série (au-dessus du code barre) :
Date de l’achat :........./........./......... Magasin :
Installé le :........./........./......... par :
Date
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Description de l’intervention
Intervention
effectuée par:
FR
1
Transpondeur avec clés magnétiques (option)
Lampe clignotante (1 fournie)
6 antenne intégrée
2
Photocellules (option)
3
7 Panneau solaire 12 Volts (option)
2 butées latérales (obligatoires non fournies)
4
Sélecteur à clés (option)
5
Télécommande 4 canaux (2 fournies)
+ boitier batterie
8 Moteurs (2 fournis)
9 Butée centrale (obligatoire non fournie)
> VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ RUE
6
1
4
2
2
9
5
> VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ MAISON
6
7
8
3
9
8
3
> OUTILLAGE NÉCESSAIRE
000
Ω
V
A
20 A
V
A
COM V Ω
FR ::: 13
FR
> CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Longueur maximale d’un vantail
2.50 mètres
Hauteur maximale d’un vantail
Poids maximal d’un vantail
2.50 mètres
250kg
Tension d’alimentation
12 Volts
Puissance
40 Watts
Temps d’ouverture 90°
25/30 secondes
Dimensions du moteur
260*160*270 mm
Poids du moteur
Température de fonctionnement
Garantie
5.5 kg
-10°C / +60°C
ans
En cas de portillon à l’intérieur du portail, ce type de motorisation ne peut pas être utilisé.
> CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRONIQUES
Passage piéton
Oui
Auto apprentissage et mémorisation de la course
Oui
Réglage de l’effort
Oui
Arrêt sur obstacle
Oui
Fermeture automatique (si photocellules)
Oui
Télécommande rolling code
Oui
> CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE
Transformation d’alimentation
Capacité chargeur-batterie
0.5A max
Capacité batterie en option
12 Volts-4Ah
Alimentation du clignotant
12 Volts
Programmation du temps de travail du moteur
de 1 à 120 secondes
Programmation du temps de pause
de 1 à 120 secondes
Réglage de stop ampérométrique
FR ::: 14
230/12Vac - 100VA
automatique
FR
contenu Du kit
> MOTEUR ESCLAVE (X1)
> MOTEUR maître (X1)
avec carte électronique
+ transformateur
> ACCESSOIRES DE FIXATION PILIER (X2)
4 vis de fixation moteur avec écrous et
rondelles
> TÉLÉCOMMANDE (x2)
(pièce 1)
> ACCESSOIRES DE FIXATION PORTAIL
> FEU CLIGNOTANT (x1)
AVEC ANTENNE INTEGREE
> MANUEL D’INSTALLATION ET D’UTILISATION
> VISSERIE
Rondelles grower (x4)
Ecrou M8 (x2)
ou anneaux brisés
(pièce 3)
(pièce 7)
Vis M8x25 (x2)
(pièce 8)
(pièce 4)
Rondelle M8x3x28 (x2)
Vis goupilles (x4)
Vis M8x30 (x4)
(pièce 5)
(pièce 9)
Clé déverrouillage (x1)
(pièce 10)
(pièce 6)
Clirclips (x4)
FR ::: 15
FR
installation
> CÔTES D’ENCOMBREMENT
159 mm
268 mm
251mm
Si votre moteur est installé prêt d’un mur ou
d’un obstacle, veiller à ce que ce dernier ne
soit pas placé à moins de 350 mm du moteur,
auquel cas le bras articulé risquerait de venir
buter dedans.
C : Minimum 350 mm.
Distance
de sécurité
C
+ 500 mm
minimum
Partie renforcée
Pilier
FR ::: 16
FR
> CÔTES DE POSE (OUVERTURE VERS L’INTÉRIEUR)
1
A
4
B
2
C
5
6
Côtes de pose possibles : calculez votre
cote C (mm) en fonction des dimensions
de votre pilier (côtes A et B)
En cas d’ouverture vers l’extérieur,
appelez notre service hotline pour une
étude personnalisée.
Attention :
Mettre un feu clignotant
Distance B = 0
3
- vue de dessus -
7
1
Pilier
2
Gond
3
Portail
4
Plaque de fixation du moteur
5
Moteur
6
Bras articulé
7
Fixation portail
A
Distance allant du gond jusqu’au bord du pilier
B
Distance allant du gond jusqu’au bord du moteur
C
Distance allant du gond jusqu’à la fixation portail
Distance A
Distance B
Distance C
50
50
560
100
50
548
150
50
531
200
50
511
250
50
485
300
50
454
Moteur positionné
au bord du pilier
ATTENTION
METTRE U
PILIER
90°
Angle de 90°
obligatoire
FR ::: 17
FR
> les étapes de montage :
1
Vis non fournies
FIXER LES PLAQUES DE FIXATION MOTEUR SUR
LES PILIERS
Fixez vos plaques de soutien en respectant les
côtes indiquées page 16.
ATTENTION :
Bien utiliser des vis à têtes extras plates et des
chevilles adaptées au matériau de votre pilier
pour garantir une stabilité totale des moteurs.
PILIER
2
POSITIONNER LES BRAS SUR LES MOTEURS
1
Installez les bras sur les moteurs en suivant
le schéma ci-contre.
1. Bloc moteur
2. Clavettes
3. Rondelle M8x3x28
4. Rondelle GROWER
5. Vis M8x10
2
3
4
5
3
PILIER
1
POSITIONNER LES MOTEURS SUR LES PILIERS
Installez les moteurs sur les piliers en suivant
le schéma ci-contre.
1. Vis tête hexagonale
2. Rondelle
3. Ecrou
2
Manipulez l’opérateur avec soin lorsqu’il
faut le monter ou le démonter des logements correspondants, afin d’éviter tout
accident ou détérioration du matériel.
FR ::: 18
3
FR
4
EE
RC
FO tAIl
n
E
R OR
P
nE
ZO dU
positionner les fiXations sur le portail
4
mm
Vissez la fixation au portail sur une zone renforcée
de celui-ci (fig. a) de façon à respecter la côte
c calculée page 15.
la côte d (distance entre les deux points de
fixation du bras) ne doit pas dépasser la limite
de 70 cm (fig. b).
0
fig. a
Vis et écrous non fournis : Attention à bien
utiliser des vis et des écrous adaptés à
votre portail.
d=
Ma
x
m
imu
m
70 c
fig. b
5
asseMbler les bras articulés
1. Vis M10x30
2. Rondelle
3. Ecrou frein
ne pas serrer entièrement l’écrou frein,
un jeu doit être présent
1
2
2
3
FR ::: 19
FR
> déverrouillaGe Manuel
Vous pouvez déverrouiller manuellement
votre automatisme en utilisant la clé de
déverrouillage via la vis prévue à cet effet
sous le moteur puis en tournant la clé dans le
sens horaire. Pour revérrouiller il vous suffira de
tourner la clé dans le sens anti-horaire.
120°
L’activation du débrayage manuel peut
déclencher un mouvement incontrôlé du
portail en raison de défaillances mécaniques
ou d’une situation de perte d’équilibrage.
> réGlaGe ferMeture & ouverture installation butée centrale
Important :
Prévoir une butée à l’extérieur au sol et au
milieu pour arrêter les 2 vantaux.
Butée
Butée
Important :
Prévoir une butée au sol pour chaque
vantail en ouverture ou utiliser les butées
en internes (*voir schéma ci-dessous)
FR ::: 20
FR
branchements
> VUE D’ENSEMBLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
3
2
230V
1
4
1 Moteur avec électronique et transformateur intégrés.
2 Moteur secondaire, câble 2 x 1.5 mm2
4
Alimentation 230 V câble 2 x 1.5 mm²
sur domino avec fusible intégré.
3 Feu clignotant (1 fourni), câble 2 x 1.5 mm2
4 Photocellules de sécurité (non fournies), câble 2 x 0.75 et 4 x 0.75 mm2
NOTE IMPORTANTE:
L’alimentation électrique provenant du réseau secteur 230V doit impérativement être
protégée par un disjoncteur différentiel ayant une sensibilité minimale de 30mA.
NE PAS CONNECTER VOTRE ALIMENTATION 230v DIRECTEMENT SUR LA CARTE ELECTRONIQUE
Câble 230V
Câble accessoires
Câble moteur esclave
Câble accessoires
FR ::: 21
FR
> PRÉPARATION DE L’ALIMENTATION 230 VOLTS
1
3
2
Câble 230V
câble 230V
x
x
4
• 1) Dévisser le couvercle de protection électrique.
• 2) Faire passer le câble 230 Volts par le trou en dessous du moteur
comme indiqué
.
2
• 3) Venir fixer le câble dans le connecteur avec porte fusible
à l’intérieur du support de protection.
3
placé
• 4) Venir fixer le câble sur la plaque à l’arrière du moteur, plaçer le
cavalier
4
(fourni) et le visser sur la plaque.
Coupez l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les
connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une
personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demandez conseil !
Passage
câbles moteur et
accessoires
1
Câble moteur
esclave
VUE DE DESSUS
> BRANCHEMENT DES MOTEURS
1
• 1) Faire passer le câble du moteur esclave par le trou en dessous
du moteur comme indiqué puis à l’arrière du moteur 1
Attention: provenance fil du moteur maître interne et du moteur esclave externe.
Moteur maître: sous le capôt / Moteur esclave: sur le capôt
FR ::: 22
FR
> BRANCHEMENT DES MOTEURS (SUITE)
F il m a r r o n
NB: Le bornier étant amovible,
retirez-le pour effectuer vos
branchements puis repositionnez-le.
F il b l e u
9 10 11 12
MOT 1 MOT
2
M
M
• 2) Brancher les fils du moteur maître sur les borniers MOT 1 / position 9-10 bornier noir (MOT 1
correspond au moteur qui s’ouvre en second).
• 3) Brancher le 2ème moteur sur les borniers MOT 2 / position 11-12 bornier noir (MOT 2 correspond
au moteur qui s’ouvre en premier).
Passage
câbles moteur et
accessoires
> BRANCHEMENT DES ACCESSOIRES
1
Câble accessoires
VUE DE DESSUS
1
• 1) Faire passer les câbles des accessoires par le trou en dessous du
moteur comme indiqué puis à l’arrière du moteur
1 .
• 2) Effectuer les branchements des accessoires comme indiqué sur la
page suivante.
Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil !
Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement
éléctrique décrit page 2.
Avant la mise en service, assurez vous que les capôts de protections soient bien vissés et emboîtés.
FR ::: 23
FR
> BRANCHEMENT DES ACCESSOIRES (SUITE)
CONTACT
SEC
FEU
ANTENNE
Branchement
antenne (option)
Branchement feu
(fourni)
Branchement contact
sec (option)
position 1-2
NB: Bornier amovible pour
le feu et le contact sec.
position 7-8
re
sse
T
ui
C
vr
e
Attention:
Bornier fixe pour
l’antenne. Ne
pas essayer de
l’extraire.
1 2
Ant
Start
7 8
Lamp
A noter : le feu clignotant (fourni) permet de visualiser l’état de marche du portail :
• Feu clignotant rapide → phase d’ouverture.
• Feu clignotant lent → phase de fermeture.
• Feu fixe → il signale que le portail est arrêté en attendant que l’obstacle qui obscurcit la photocellule soit
enlevé.
FR ::: 24
batterie de secours si le portail est le seul
point d’accès à votre propriété.
point d’accès à votre propriété.
Batteries de secou
Batteries de secours
> BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (en option)
DL1
DL1
P1
P2
P3
P1
P2
FR
P3
F1
RV1
1 2 3
Antenne
RV1
Antenne
JP2
PHOTOCELLULES
Fusible batterie 10A
Tresse
Tresse
1 142 3 4 5 6 7FS28 FS1
9 10 11 12 13 14 FS3 FS4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
J1
J1
12-24Vac
FS2 FS1
+ BATT -
• Option 1 - Vous utilisez une paire de photocellules : dans ce cas, vous devez ôter totalement le cavalier avant
Cuivre
de procéderCuivre
aux branchements suivants.
• Option 2 - Vous n’utilisez pas de photocellules : dans ce cas, vous devez impérativement conserver le cavalier
en position 1 . Cependant, les photocellules sont des accessoires fortement recommandés pour votre sécurité.
Photocellule TX
photocellule
TX
Photocellule RX
3-4
photocellule
photocellule
TX
RX
NB: Bornier amovible.
Feu
Ôtez-le
1 pour
2 3 faire
4 5 vos 1 2
clignotant
branchements puis
1 2
photocellule
RX
1 2 3 4 5
Feu
clignotant
replacez-le.
Cavalier
3 4 5 6
+
1
FT
-
OUT
FR ::: 25
12-24Vac
FR
> BRANCHEMENT BATTERIE DE SECOURS (option)
1
4
FS4 (-)
FS3 (+)
3
4
2
Br
an
e
ch
me
4
3
nt FS
nt FS
eme
h
c
n
Bra
3
Batterie 12
Volts / 4Ah
• 1 - Dévisser le couvercle de protection électrique 1 .
• 2 - Positionner la batterie à l’endroit prévu dans le boîtier, connecteurs vers le haut 2 .
• 3 - Connecter le fil rouge + vers la borne FS3 de la carte électronique 3 .
• 4 - Connecter le fil noir - vers la borne FS4 de la carte électronique 4 .
• 5 - Positionner les fils sous le couvercle de protection électrique à l’intérieur du boîtier, puis le revisser.
Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil !
Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement
électrique décrit page 2.
Avant la mise en service, s’assurer que les capots de protection soient bien vissés et emboîtés.
FR ::: 26
FR
UTILISATION
Pendant l’apprentissage de la course de portail, tous les dispositifs de sécurité sont ignorés.
Prenez toutes les précautions nécessaires et empêchez quiconque de rester à proximité de l’installation. Positionnez le potentiomètre RV1 au 3/4 de sa course.
Voyant LED DL1
LED
P1
P2
+
P3
-
Touches P1, P2 et P3
Potentiomètre RV1
Butée centrale
obligatoire
Positionner manuellement le portail en position
complètement ouverte contre les butées (Figure 1).
Utiliser le déverrouillage manuel ou une batterie 12V pour
1
mettre les moteurs en position.
Butée latérale
obligatoire
Butée latérale
obligatoire
NB: Butées centrale et latérales obligatoires
FIGURE 1
(non fournies)
Appuyer sur le bouton P2 situé sur le capot de protection
électrique pendant 2 secondes. Les moteurs chercheront
d’abord à s’ouvrir durant une seconde 1 puis le moteur
2
Butée latérale
obligatoire
Butée latérale
obligatoire
MOT 1 après 1s
1
MOT 2 après 1s
M1 se fermera suivi par le moteur M2 après 5 secondes 2 .
(Figure 2)
Si la course ne se fait pas complètement (arrêt du portail avant la butée centrale), augmenter le potentiomètre
RV1.
MOT 1
2
MOT 2 après 5s
FIGURE 2
Attendre que les battants soient complètement fermés et
3
vérifier que chaque moteur s’arrête sur la butée centrale
après 2 secondes de poussée. (Figure 3)
FIGURE 3
En cas d’anomalie :
Si à l’étape 2 vos moteurs commencent à se fermer de 30 cm, s’arrêtent puis repartent en ouverture : inverser les
polarités des moteurs. ( Inverser les fils des bornes MOT 1 (9-10) . Inverser les fils des bornes MOT 2 (11-12)).
FR ::: 27
FR
> APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL EN MANUEL
1
Positionnez manuellement le portail en position complètement
fermé, en positionnant les moteurs en conséquence.
Pressez 3 secondes le bouton P2, DL1 clignote et les vantaux
s’ouvrent lentement.
2
Dès que les deux battants sont contre les butées latérales,
pressez le bouton P2
3
Appuyez sur le bouton P2 situé sur la platine électronique,
jusqu’au départ du moteur M1 pour la fermeture, puis relâchez
le bouton P2.
4
Attendez le temps nécessaire pour que les battants ne se
croisent pas en fermeture et appuyez de nouveau sur P2 pour
faire partir le moteur M2 (vous venez de régler le retard de fermeture entre les battants).
5
Dès que le premier vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale,
pressez le bouton P2 pour le ralentir.
6
Dès que le second vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale,
pressez le bouton P2 pour le ralentir également.
7
Attendez que le battant 1 soit complètement fermé et appuyez sur
P2. Attendre que le battant 2 soit complètement fermé et appuyer
sur P2 (de façon à garantir une fermeture complète du portail,
attendre 4 à 5 secondes battants fermés avant d’appuyer sur P2
1
2
> autre réglage (si besoin) : Programmation du système : réglage ampérométrique
Ce réglage permet de supprimer dans certaines configurations de pose les problèmes d’arrêt de portail en cours
de course.
Appuyer et relâcher sumiltanément sur P1 et P2 : compter le nombre de clignotements de la LED DL1 situé à côté
de P1 et P2.
Vous obtenez entre 1 et 10 clignotements
1 clignotement = réglage minimum (10%)
8 clignotements = réglage intermédiaire (80%)
10 clignotements = réglage maximum (100%)
Appuyez sur P1 autant de foid que vous voulez de puissance, le voyant DL1 doit s’allumer et s’éteindre à chacune
de vos impulsions (10 appuis maximum).
Appuyez sur P2 pour confirmer votre modification.
FR ::: 28
FR
> reconnaissance des télécoMMandes ( maximum 30 accessoires radio)
Le paramétrage des télécommandes ne suffit pas à faire fonctionner correctement le système. Il
vous faut impérativement effectuer l’apprentissage de la course du portail (voir page 23).
OUVERTURE DEUX BATTANTS (Portail complet)
1- Se munir d’une télécommande
2- Se placer devant l’armoire électronique ouverte
3- Repérer p1 et dl1
4- Appuyer 2 secondes sur la touche p1 et relâcher. dl1 s’allume, s’éteint et se rallume
5- lorsque dl1 s’est rallumée, appuyer 2 secondes sur la touche 1 de votre télécommande (avant gauche)
6- Le voyant dl1 s’éteint: votre télécommande est programmée
CTR 57
Donc:
Appuyer sur p1 2 secondes et relâcher
dl1 allumée
Voyant
lEd dl1
DL1
P1
P2
P3
touches
P1, P2 et P3
RV1
dl1 éteint
dl1 allumée
dl1 éteinte
Appuyer sur la touche 1 (2 secondes)
de votre télécommande
touche 2
touche 1
Votre télécommande est programmée
FS2 FS1
JP2
recommencer
OUVERTURE UN BATTANT (battant s’ouvrant en premier)
1- Se munir d’une télécommande
2- Se placer devant l’armoire électronique ouverte
3- Repérer p1 et dl1
4- Appuyer et relâcher (2 fois) la touche p1.
5- dl1 s’allume (le voyant est fixe)
6- Appuyer sur la touche 2 de votre télécommande jusqu’à l’extinction du voyant dl1
7- Votre télécommande est programmée
8- Appuyer maintenant sur le bouton 2 de votre télécommande : un seul vantail doit s’ouvrir
Donc:
Appuyer sur p1 (2 fois)
dl1 s’allume
(le voyant est fixe)
Appuyer sur la touche 2 de votre télécommande
DL1 s’éteint
dl1 s’éteint
recommencer
votre télécommande est programmée pour l’ouverture piéton
FR ::: 29
FR
> DÉPROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES et des accessoires radio
Cette procédure efface toutes les programmations radio
1- Appuyer sur P1 et maintenir appuyé
2- DL1 s’allume
3- DL1 s’éteind
4- 100% des accessoires radio sont effacés
Donc:
Appuyer sur P1
maintenir appuyé
DL1 allumée
DL1 éteinte
les organes radio sont effacés
Relacher
> ET CARACTÉRISTIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE CTR 57
DL1 → LED de programmation rouge. La LED s’allume en phase de programmation et durant le mouvement du
portail.
RV1 → Réglage de la vitesse de course du portail. Cette fonction détermine la vitesse à laquelle se déplace le
portail. Réduire cette vitesse en tournant vers .
Programmation des boutons P1, P2 et P3 :
• P1 → Bouton permettant de reconnaitre ou d’effacer les organes radio de votre installation.
• P2 → Bouton permettant de programmer les temps d’ouverture et de fermeture du portail.
• P3 → Bouton permettant de régler le temps de pause (temps entre fin d’ouverture et fermeture automatique
du portail).
> MODE DE FONCTIONNEMENT DE VOTRE AUTOMATISME
3 modes sont disponibles
1/ MODE SEMI-AUTOMATIQUE (Programmation par défaut)
Appui sur télécommande
Fermeture du portail
Ouverture du portail
Appui sur télécommande
Arrivé sur butées
Arrêt du portail
Avec cette solution vous devez utiliser
votre télécommande pour ouvrir et
fermer le portail
▌CAS PRATIQUE
Appui sur télécommande
.........
2è appuiLe portail s’arrête
sur la télécommande
Ouverture ou fermeture
FR ::: 30
3è appui
Fermeture du portail
FR
2/ MODE AUTOMATIQUE
Appui sur télécommande
Fermeture du portail
Ouverture du portail
Automatiquement
Temps de pause de 1 à 180 secondes
Avec ce mode, vous n’utilisez votre télécommande que pour ouvrir le portail. La fermeture s’effectuera automatiquement. Ce mode de fonctionnement nécessite l’installation des photocellules.
▌CAS PRATIQUE 1
Vous effectuez un deuxième appui sur votre télécommande durant l’ouverture.
Appui sur télécommande
Fermeture du portail
2è appui sur la télécommande
Ouverture du portail
Arrêt du portail
Temps de pause
Automatiquement
▌CAS PRATIQUE 2
Vous effectuez un deuxième appui sur votre télécommande durant le temps de pause.
Appui sur télécommande
Fermeture du portail
2è appui
sur la télécommande
Ouverture du portail
3è appui
Temps de pause
Dans ce cas, le temps de pause est annulé. Vous devez utiliser votre télécommande pour fermer le portail.
3/ MODE "PETITE COPROPRIÉTÉ"
Ce mode fonctionne comme le mode automatique (2) à deux variantes près.
▌CAS PRATIQUE 1
Appui sur télécommande
Fermeture du portail
2è appui sur la télécommande
Ouverture du portail
Fin d’ouverture
du portail
Temps de pause
Automatiquement
FR ::: 31
FR
▌CAS PRATIQUE 2
Appui sur télécommande
Ouverture du portail
Fermeture du portail
Temps de pause
Appui sur télécommande
Relance de 100% du temps de pause
Automatiquement
* Un appui lors de l’ouverture ne change rien.
* Un appui lors du temps de pause relance 100% du temps de pause.
> RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE
EN MODE AUTOMATIQUE
Appuyer sur P3 en continu
Le temps de pause est réglé
DL1 allumée fixe
DL1 s’éteint
Relâcher P3
Appuyer sur P2
Attendre le temps de pause souhaité - de 0 à 180 secondes
EN MODE «PETITE COPROPRIÉTÉ»
Appuyer sur P3 en continu
Le temps de pause est réglé
DL1 allumée fixe
DL1 s’éteint
Relâcher P3
Appuyer sur P3
Attendre le temps de pause souhaité - de 0 à 180 secondes
> EFFACEMENT DES TEMPS DE PAUSE
Appuyer sur P3 en continu
Mode semi-automatique
DL1 s’allume
DL1 s’éteint
Maintenir P3 appuyé (environ 10 secondes)
FR ::: 32
Les temps de pause sont annulés
FR
SChEMA CARtE
CTR 57
DL1
P1
P2
P3
RV1
24V
JP1
ou
en
24V
12V
BATT
FS2 FS1
CAVAlIER
JP2
FS4
24V
JP1
VOYAnt
lEd
12V
FS3
- BATT+
-BATT+
NOIR
ROUGE
gestion des
photocellules
ROUGE
Batterie de
secours 12V
E UR
AN
TR S
AT
R
FO M
PhOtOCEllUlE
NOIR
MARRON
COntACt SEC
vers secteur
230 V
BLEU
Domino avec porte fusible
(fournis)
Feu clignotant
avec antenne intégrée
BLEU
MARRON
Moteur Esclave
BLEU
MARRON
Moteur Maître
éléments précâblés
Câblage à réaliser
photocellules :
• option 1 → avec photocellules :
Retirer le cavalier Jp2 et connecter les photocellules en 3 - 4 - 5 - 6.
• option 2 → sans photocellules :
Conserver le cavalier en Jp2.
FR ::: 33
FR
InFORMAtIOnS coMpléMentaires
Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite.
N’entrez pas dans le rayon d’action du portail lorsqu’il est mobile, n’essayez pas de bloquer le mouvement du portail.
En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera
en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné.
évitez de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger.
L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux
instructions de ce manuel et en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont Système de Communication et de Sécurité SA ne peut être tenue pour
responsable.
Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. n’installez pas ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inflammables représentant un grave danger pour la sécurité.
Avant de commencer l’installation, assurez-vous que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de
stabilité requises. Apportez le cas échéant toutes les modifications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité
autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et
de danger en général. Système de Communication et de Sécurité SA décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces
points.
Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail à battants, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à
des qualités particulières de construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur.
lors de l’installation de votre produit, ne laissez pas les emballages à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une
source potentielle de danger.
Ce produit n’est pas un jouet. Il n’a pas été conçu pour être utilisé par des enfants ou des personnes n’ayant pas été formées à
son utilisation. Ne les laissez pas jouer avec ou utliser les dispositifs de commande afin d’éviter que l’automatisme ne puisse être
actionné involontairement. ne laissez pas les enfants jouer ou rester à proximité de la zone de travail.
Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et
d’un interrupteur omnipolaire ayant une ouverture des contacts d’au moins 3 mm. Système de Communication et de Sécurité
SA décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne correspondraient pas à celles qui sont
expressément prévues par le fabricant.
la mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne
qualifiée et spécialisée. Avant la mise en service, assurez-vous que le capot soit bien fixé. Ne modifiez les paramètres d’origine et
les branchements qu’en cas de nécessité. Faites appel à une personne qualifiée. Après installation, assurez-vous que le mécanisme est correctement réglé et que le système de protection et tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement.
ans
Ce produit est garanti ans, pièces et main d’oeuvre, à compter de la date d’achat. Il est impératif de garder une preuve
d’achat durant toute la durée de cette période de garantie.
la garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par notre service
technique et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre...).
ne sont jamais couverts par notre garantie :
• les dommages résultants des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité...).
• les dommages résultants d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa
modification.
• Les dommages résultants des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de Système de Communication
et de Sécurité SA
• Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple).
• les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent...
• les remplacements de piles ou ampoules.
• les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse.
• ne pas ouvrir le produit. toute intervention sur l’appareil annulera la garantie.
• les frais engendrés par la pose de l’automatisme par un professionnel ainsi que les dégradations que celui-ci pourrait
engendrer
Système de Communication et de Sécurité SA ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de
jouissance du matériel pendant le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérification auprès de nos services.
En cas de non fonctionnement, appelez impérativement le service d’assistance téléphonique.
Les frais d’expédition du matériel entre le client et Système de Communication et de Sécurité SA sont à la charge du client. Les
frais de retour sont à la charge de Système de Communication et de Sécurité SA.
Aucune prise en charge magasin ne sera accordée sans accord préalable et numéro de retour SAV.
FR ::: 34
FR
Avant tout entretien, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation électrique.
Ne pas nettoyer le produit avec des solvants, des substances abrasives ou corrosives.
l’entretien doit être effectué tous les 6 mois :
• Nettoyez la zone autour du moteur.
• Nettoyez les rails de coulissement.
Assurez-vous de la bonne maintenance de votre produit et des éléments de sécurité. Vérifiez fréquemment l’installation pour
déceler tout mauvais équilibrage ou tout signe d’usure ou de détérioration des câbles et du montage. n’utilisez-pas l’appareil si
une réparation ou un réglage est nécessaire. Faites appel à du personnel qualifié.
Ce symbole indique que les équipements font l’objet d’une collecte sélective. Ne jetez pas les emballages avec les ordures
ménagères. les substances dangereuses qu’ils sont susceptible de contenir peuvent nuire à la santé et à l’environnement. Utilisez
les moyens de collectes sélectives mis à votre disposition par votre commune ou votre distributeur.
« par la présente, scs sentinel déclare que l’appareil «scs2 bd automatisme à bras articulés»
est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/ce.
la déclaration de conformité peut être consultée sur demande à :
scs sentinel, route de st symphorien, 85130 les landes Génusson »
FR ::: 35