Manuel d’installation et d’utilisation KA C451/KA C451 TOP KA C451 TOP solaire Kit automatisme pour portail coulissant CTR 51 Tous les accessoires possibles* pour l’utilisation de votre motorisation Possibilité de commander les accessoires sur notre site internet : www.scs-laboutique.com * Pour connaître les accessoires contenus dans le kit, merci de vous référer à l’étiquette collée sur l’emballage. V.07-2013 / ind.D / A-C-N-001 SOMMAIRE 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Avertissements généraux............................................................................................3 Introduction..................................................................................................................4 Consignes de sécurité.................................................................................................5 Contenu du kit............................................................................................................15 Structure mécanique.................................................................................................16 Côtes d’encombrement...........................................................................................17 Installation...................................................................................................................18 Branchements............................................................................................................23 Utilisation.....................................................................................................................29 Informations complémentaires................................................................................33 Hotline assistance technique au 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Horaire hotline : voir sur le site internet www.scs-laboutique.com AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Important : Avant toute installation lire attentivement ce manuel. Cette notice fait partie intégrante de votre produit. Conservez-la soigneusement en vue de toute consultation ultérieure. Avertissements généraux : La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. L’utilisateur de ce système est responsable et se doit de vérifier et de respecter les normes et les lois en vigueur dans le pays d’utilisation. Lire attentivement toutes les caractéristiques techniques du produit avant installation (type, poids, longueur maximale, installation, contrôles préliminaires,…). Vérifier avant travaux que ce produit est adapté à votre portail et votre emplacement. S’assurer que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesses et de stabilité requises. Le portail doit coulisser aisément avant l’installation du moteur. Apporter toutes les modifications nécessaires concernant l’espace de sécurité autour du portail ainsi que la protection des zones de cisaillement, d’entrainement et de danger en général. SCS Sentinel décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points. L’installation de cet automatisme de portail requiert des compétences en matière d’électricité et de mécanique. Couper systématiquement l’alimentation de la motorisation avant toute intervention de réparation, de raccordement ou de maintenance. Vérifier la présence en amont de l’installation électrique d’un interrupteur différentiel avec un seuil de 0.03A. Les dispositifs de sécurité (photocellules, lampes,…) permettent de prévenir tout risque mécanique de mouvement de l’automatisme (écrasement, cisaillement,…). L’installateur doit respecter les normes en vigueur d’installation, vérifier la conformité de l’ensemble automatisme de portail, protéger et informer les utilisateurs de tout risque, installer des dispositifs de contrôle et de sécurité. Cet automatisme doit être utilisé pour un usage domestique. Les normes applicables à l’ensemble motorisation-portail impose des dispositifs de contrôle et de sécurité. Une installation ne respectant pas ces normes est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, animaux et biens dont SCS SENTINEL n’est pas tenu pour responsable. En fonctionnement automatique et pour les manœuvres effectuées hors de la vue de l’utilisateur, munir votre installation de dispositifs de sécurité (photocellules, feu clignotant,…). SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas de non respect de ces indications. Une vérification et un entretien périodique de l’installation est indispensable tous les 6 mois. L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut, et demander l’intervention d’un personnel qualifié. Tenir à l’écart les enfants des emballages et empêcher quiconque de rester à proximité de l’automatisme pendant son installation et son réglage. Ne laisser pas les enfants ou toutes personnes non formées utiliser les télécommandes afin d’éviter tout déclenchement involontaire du portail. -3- 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) INTRODUCTION Vous venez de faire l’acquisition d’un kit de motorisation pour portail coulissant. Cet automatisme vous accompagnera durant de nombreuses années si vous suivez attentivement les instructions contenues dans ce manuel. Pour réussir votre installation, il est indispensable de lire intégralement cette notice avant de commencer la pose, notre garantie ne s’appliquera que pour des installations effectuées selon le respect de nos critères. Ce kit de motorisation a été conçu pour vous permettre de réaliser l’automatisation de tout type de portail coulissant, exclusivement pour un usage domestique, sans qu’il vous soit nécessaire d’envisager des travaux lourds et fastidieux. Cette motorisation de portail est un système de motorisation autobloquante. Votre portail coulissant doit impérativement être équipé de butées latérales (non fournies). Les butées doivent arrêter le portail sans le bloquer. Autrement dit, il faut supprimer toute serrure mécanique (ou gâche) et tout sabot basculant ou arrêtoir. Nous vous informons qu’un automatisme de portail est une solution d’agrément et de confort de vie, et qu’en aucune manière le rôle d’un automatisme est de solutionner ou de palier des problèmes d’installation de portail. Voir à cet effet le chapitre ci-dessous « Contrôles préliminaires à effectuer sur votre portail ». Le moteur est du type autobloquant. C’est-à-dire, lorsque le portail est fermé, la tenue en fermeture du portail se fait par le moteur lui-même qui demeure immobile. Prenez en compte le fait que cela ne saurait garantir une résistance suffisante à une tentative d’effraction « sérieuse » ou à des chocs subis par le portail. -4- CONSIGNES DE SÉCURITÉ 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Attention : Pour la sécurité des personnes et des biens, vous devez respecter ces instructions et les conserver précieusement. Nous vous conseillons de prendre le temps de lire et d’appliquer ces instructions. Une installation et une programmation incorrectes peuvent être dangereuses et causer de graves blessures. Si vous avez un doute sur l’installation de ce produit, demandez des conseils à notre service technique. Ce symbole vous indique les points qui peuvent être une source potentielle de danger. Prendre soin d’appliquer les consignes et les normes de sécurité en application dans le pays d’installation. Cet appareil est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999/5/CE. La mise en place d’un automatisme de portail ou porte de garage doit se faire dans le respect de la « Directive Machines » 2006/42/EC (MD) et plus précisément les normes EN 12445:2001 ; EN 12453:2001 ; EN 12978:2003+A1:2009 ; EN13241-1:2003. Ces normes permettent de déclarer la conformité présumée de l’automatisme. Cet automatisme doit être installé, mis en service et entretenu par une personne qualifiée et spécialisée. a- Avertissement - Analysez les risques de votre installation, faites une liste des exigences essentielles de sécurité requises dans l’annexe I de la « Directive Machines » Pour remplir ce document, si besoin, vous devez vous adresser à un installateur professionnel. - Le constructeur de cet automatisme n’est pas responsable du non respect des règles de bonne installation et d’utilisation. - Une installation ou un réglage incorrect peut causer de graves blessures aux utilisateurs ou à l’installateur. - Les avertissements suivants sont une partie intégrante et essentielle du produit et ils doivent être remis à l’utilisateur. - Lisez attentivement ces avertissements car ils fournissent des indications importantes sur l’installation, l’usage et la maintenance. - Conservez impérativement le présent manuel et transmettez-le aux personnes qui vous succéderaient dans l’utilisation de l’installation. - Une installation erronée ou une utilisation impropre de ce produit risque de provoquer de graves dangers. - Le constructeur décline toute responsabilité en cas d’installation de dispositifs et / ou de composants incompatibles aux fins de l’intégrité du produit, de la sécurité et du fonctionnement. - Pour la réparation ou la construction des différentes parties, l’emploi exclusif de pièces de rechanges d’origine est impératif. - L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement, à la maintenance et à l’utilisation de chacune des parties et du système dans sa globalité. - La mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. b- Bon choix du produit Vérifiez si le produit, à usage résidentiel, que vous venez d’acquérir convient à votre portail existant et que vous avez tous les éléments pour garantir « la sécurité ». Vérifiez en particulier les caractéristiques techniques (poids et dimensions du portail, ajouré ou plein, coulissant ou à vantaux……) Vous devez avoir dans le kit ou en option tous les éléments pour garantir « la sécurité » (par exemple -5- des barres palpeuses pour les coulissants ajourés). Si vous avez un doute adressez-vous à un professionnel. c- Vérification du bon état du portail Vérifiez le bon état général de votre portail en contrôlant plus particulièrement la solidité des gonds ou des glissières, les supports pouvant accepter les éléments de l’automatisme à visser et en mouvement. La zone de débattement doit être libre et bien visible. Son ouverture et sa fermeture doivent se faire facilement et sans frottement quand vous le manoeuvrez à la main.….. Les supports en béton doivent être réalisés dans les règles de l’art, si besoin adressez-vous à un professionnel. Vous ne pouvez pas automatiser un portail ou une porte en mauvais état ou mal installé. Si vous avez un doute adressez-vous à un professionnel. d- Recommandations pour l’installation de votre automatisme Les éléments mal traités ou dégradés doivent nous être retournés pour vérification ou réparation. - Vérifiez que la zone de débattement des opérateurs (vis sans fin, bras ou coulissant) est dégagée dans la durée et sans obstacle (recouper des arbustes ou des haies si besoin). - Ne pas effectuer de modifications sur des parties de cet automatisme, non autorisées dans ce manuel. Ces modifications peuvent rendre très dangereuse son utilisation. Le constructeur décline toutes responsabilités pour les dommages résultant de ces modifications et annulera la garantie. - Toutes interventions pour l’installation et la maintenance doivent se faire alimentation électrique et option batterie déconnectées (signalez votre présence dans un lieu de passage avec un panneau par exemple). - Toujours utiliser des outils appropriés et en état. - Les éléments fixes et mobiles doivent être accrochés solidement, dans les règles de l’art et de façon stables dans la durée. - Ne pas exposer lors de l’installation les éléments de ce kit à la pluie ou à une forte chaleur. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - Ne pas immerger dans l’eau ou toutes substances liquides les éléments de cet automatisme. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - Si des substances liquides pénètrent dans cet automatisme le débrancher immédiatement en respectant les consignes de sécurité propres au réseau électrique. L’utilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être une cause de grave danger. - L’installateur doit vérifier que les conditions de température lors de l’utilisation seront bien respectées. - L’installateur doit s’assurer que les accès au débrayage manuel seront toujours accessibles. - L’installateur doit s’assurer que les éléments en mouvements ou fixes sont à l’abri de chocs éventuels (si besoin les protéger). Les parties en mouvement doivent être libres et sans obstacle. - L’installateur se doit de vérifier, qu’il n’y a aucune zone d’écrasement ou de cisaillement. Il se doit de prévoir tous les éléments de sécurité pour éliminer ces problèmes (voir chapitre suivant). - L’alignement des photocellules est très précis, s’assurer que leurs fixations sont stables et sur une surface plane. - Le voyant clignotant est recommandé mais pas obligatoire et doit être visible de la route. -6- e - Analyse et suppression des risques Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont localisées en figure ci-dessous : 3 5 2 1 4 1 Au niveau du bord primaire : risque de chocs et d’écrasements entre le bord primaire du portail et le pilier lorsque celui-ci se referme. Solution : détections ampérométriques, photocellules et barres palpeuses. La motorisation possède une détection ampérométrique qui permet à la motorisation de s’arrêter. Une installation de photocellules permet de détecter le passage d’une personne ou d’un véhicule pendant la fermeture. Une barre palpeuse arrêtera instantanément la progression du portail. 2 Au niveau du bord secondaire : risque de chocs, d’écrasements et d’emprisonnement. Solution : photocellule, maintenir une zone de sécurité, condamnation de l’accès (grillage,…). Suivant l’installation, il peut exister une zone de choc ou d’écrasement dans la zone de dégagement du portail. Supprimer ce risque en grillageant la zone de dégagement (maillage du grillage : 20mm x 20mm maximum) ou en installant des photocellules. -7- 3 Au niveau des glissières supérieures : risque d’entrainement des mains. Solution : maintenir une zone de sécurité : identifier la zone de façon visuelle. Distance de sécurité <8mm. glissière glissière glissière glissière pilier pilier portail portail a a a a a a a <8 mm a <8 mm portail 4 portail portail Entre la crémaillère et la roue dentée du moteur : risque d’entrainement des mains. protecteur Solution : protection (grillage ou capot). portail protecteur a a a a a a a <8 mm a <8 mm 5 Entre les barreaux d’un portail ajouré et le pilier : risque de cisaillement. Solution : condamner les espaces entre les barreaux à l’aide d’un grillage (maillage 20mm x 20mm maximum) ou des plaques pleines ou barres palpeuse. Connections des barres palpeuses : branchement sur le bornier J1 aux bornes 6 et 7. Vous pouvez également installer un bouton d’arrêt d’urgence à proximité de l’automatisme. Branchement d’un bouton poussoir en série à l’entrée de l’alimentation AC (entre FS1 et le fil du transformateur). -8- Dans tous les cas : Ne jamais laisser les enfants utiliser les télécommandes afin d’éviter tout déclenchement involontaire du portail. Informez-les des dangers. La zone à proximité du portail ne doit pas être une aire de jeux pour les enfants. L’installateur doit former l’utilisateur au bon fonctionnement de son portail motorisé. L’avertir de tous les risques et lui expliquer les solutions adaptées à son installation. Il est indispensable que toutes les personnes susceptibles d’utiliser le portail soient averties des risques. Il est précisé dans la norme EN12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type de commande utilisé pour mettre le portail en mouvement. Cet automatisme contient un système de commande par impulsion (un appui sur la télécommande permet d’activer le portail). Cet automatisme est équipé d’un limiteur de force qui est conforme à l’annexe A de la norme EN12453 dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux spécifications données. Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum : - Actionneur par impulsion avec portail visible Niveau de protection minimum : limiteur de force uniquement - Actionneur par impulsion avec portail non visible Niveau de protection minimum : limiteur de force et 2 paires de photocellules pour protéger l’ouverture et la fermeture - Commande automatique (fermeture automatique) Niveau de protection minimum : limiteur de force et 1 paire de photocellule pour protéger la fermeture automatique. f- Raccordement électrique et mise en service La norme EN 12445 établit les méthodes d’essai pour la vérification des automatismes de portail. - La mise en oeuvre, les connexions électriques, et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée selon les normes en vigueur dans le pays où est installé ce produit (NF C 15-100 pour la France). - Utilisez du câble 2 x 1,5 mm2 (câble RO2V 1.5 mm²), au delà de 50 mètres, il est conseillé d’utiliser du 2*2.5 mm² (câble RO2V 2.5 mm²) . L’ensemble doit être protégé par un disjoncteur différentiel de 30 mA et une protection par disjoncteur bipolaire de 10A. Vérifier la présence d’une bonne « terre » sur votre installation électrique. Prévoir un dispositif de coupure omnipolaire sur le réseau. Un bouton d’arrêt d’urgence à proximité de l’automatisme est conseillé. - Nous vous conseillons de compléter votre installation électrique avec un parasurtenseur. - Les éléments du type éclairage de la zone de débattement du portail doivent être raccordés à la terre ou être de type double isolation. - Avant la mise en service assurez-vous que les capots et protections soient bien vissés ou bien emboîtés. - Ne modifiez les paramètres d’origine qu’en cas de nécessité et avec précision (vitesse, sensibilité etc..) - Par sécurité, lors de la mise en service, assurez-vous qu’une personne soit bien présente au niveau du portail. - La carte électronique est un produit de haute technologie sensible et n’accepte aucune manipulation indélicate, en particulier au niveau de la carte radio et de ses potentiomètres de réglages. - Tous les éléments de sécurité doivent vérifiés avant de valider l’installation. -9- g- Protéger l’environnement - Les matériaux d’emballage (carton, plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être jetés dans la nature et ils ne doivent pas être laissés à la portée des enfants, car ils représentent une source potentielle de danger. h- Guide pour l’utilisateur Ne pas intervenir sur les parties de l’automatisme et sur le portail lui-même lorsqu’il est en mouvement (la proximité du portail doit être exclue de l’aire de jeu des enfants) Les télécommandes, les claviers ou commandes auxiliaires doivent être accessibles uniquement aux personnes autorisées. Avertissement pour les utilisateurs (à lire impérativement avant la première utilisation). - Tenez les télécommandes hors de portée des enfants (ce ne sont pas des jouets) - Tenez les enfants éloignés des pièces en mouvement - Le produit doit être destiné à l’emploi pour lequel il a été expressément conçu et doit être installé dans les règles de l’art particulièrement en ce qui concerne les fixations et socles de montage. Toute autre utilisation doit être considérée impropre et par conséquent dangereuse. En outre, les informations contenues dans le présent document, pourront faire l’objet de modification sans aucun préavis. En effet, elles sont fournies à titre indicatif pour l’application du produit. La société SCS décline toute responsabilité. - Conservez les produits, les dispositifs, la documentation et tout autre élément dans un endroit sécurisé. - La modification des paramètres doit être réalisée par une personne qualifiée et spécialisée. - En cas de problème, si mineur soit-il, coupez l’alimentation (débranchez la batterie en option), débrayez le ou les moteurs et faîtes intervenir une personne qualifiée et spécialisée. - Vérifiez régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des photocellules qui sont un des points importants pour la sécurité des personnes et des biens. - Assurez-vous de la bonne maintenance de votre automatisme. - Branchez l’alimentation électrique. Après la mise en service d’usage vous devez procéder à une vérification complète des éléments de sécurité (clignotant, photocellule, etc…). Clignotant : vérifiez son bon fonctionnement et sa bonne visibilité de la route et à proximité du portail ou de la porte. Photocellules : vérifiez le bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture. Option barre palpeuse : vérifiez le bon fonctionnement, utilisez un morceau de bois pour le contrôle. Option bouton d’urgence : vérifiez le bon fonctionnement. Important : L’installateur en fin d’installation se doit de vérifier que la motorisation est conforme au paragraphe 5.1.1.5 de la norme EN12453 (limitation des forces article 5.2.1 de la norme EN 12453). Démarrage des vantaux : La force doit être suffisante et sans force excessive afin de permettre l’ouverture et l’arrêt du portail, sans rebond et sans déformation, vous devez ci-besoin retoucher le réglage du potentiomètre, ce réglage agit sur la vitesse des vantaux, et doit être adapté au type de portail utilisé (lourd, léger, plein, ajouré….). Arrêt sur obstacle : Pour éviter tout risque corporel, la force en bout de vantail ne doit en aucun cas dépasser 15 kg de poussée quelque soient les conditions d’utilisation. Si nécessaire consulter un installateur qualifié. Vous devez si besoin intervenir sur le réglage du potentiomètre pour ajuster le réglage en fonction du type de portail utilisé (Pour des raisons de sécurité, vous devez pouvoir arrêter la course du portail à la main). RAPPEL : la personne qui a installé l’automatisme est responsable de son installation. - 10 - i- Maintenance -Tenez l’installation en parfait état de fonctionnement, électrique, mécanique et normatif et vérifiez régulièrement le bon état et le bon fonctionnement des divers éléments. Nous vous conseillons de vérifier votre automatisme et les éléments de sécurité tous les 6 mois au maximum et après chaque anomalie ou intervention extérieure. Ce kit ne nécessite aucun graissage, vous devez vérifier l’état des fixations et des différents câbles électriques et procéder à un test complet des organes de sécurité (photocellules, voyant clignotant, arrêt sur obstacle, barre-palpeuse, arrêt d’urgence…..) Vérifiez l’état des gonds pour un portail à battants, les roues pour un portail coulissant et les glissières pour une porte de garage (lubrifiez ces éléments si nécessaire). RAPPEL : NE PAS OUBLIER DE COUPER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 230 V~ ET LES BATTERIES AVANT D’INTERVENIR DANS LES BLOCS MOTEURS ou ALIMENTATIONS. - Pour garantir au produit ses meilleures performances, il est indispensable que les personnes qui installent cet automatisme respectent la législation en vigueur et ceci dans les règles de sécurité. - Les interventions d’installation et de nettoyage doivent être documentées (document à remplir page suivante). Cette documentation doit être conservée par l’utilisateur et mise à la disposition du personnel compétent prévu à cet effet. DOCUMENT A REMPLIR POUR LA MAINTENANCE DE VOTRE AUTOMATISME Comme évoqué précédemment vous devez vérifier votre automatisme régulièrement, tous les 6 mois au maximum et consigner les points vérifiés et vos remarques. Cet automatisme doit être vérifié et entretenu par une personne qualifiée et spécialisée dans le respect des normes en vigueur dans le pays d’utilisation. a - Coupez l’alimentation électrique (débranchez les batteries en option) puis vérifiez les câblages électriques, les diverses fixations et les pièces d’usure. Toutes les pièces usées ou détériorées doivent être remplacées. b - Rebranchez l’alimentation électrique et procédez à une vérification complète des éléments de sécurité. Télécommandes : Vérifiez la portée de la télécommande, si besoin changez la pile Clignotant : Vérifiez son bon fonctionnement, son bon état et sa bonne visibilité de la route. Photocellules : Vérifiez leur bon fonctionnement avec le mouvement en fermeture et leur bon état. Arrêt sur obstacle : Placez un poids de 15 kg sur le passage en bout de vantail (utilisez un sac de sable ou des seaux d’eau par exemple). En fermeture le portail doit s’arrêter. Éclairage de la zone de débattement du portail : Vérifiez son bon état et son bon fonctionnement, si besoin changez la lampe. - 11 - Adresse de l’installation : Référence de votre automatisme : Numéro de série (au-dessus du code barre) : Date de l’achat :........./........./......... Magasin : Installé le :........./........./......... par : Date Description de l’intervention - 12 - Intervention effectuée par: 1 Transpondeur avec badges magnétiques (option) 6 2 Photocellules (options) Lampe clignotante (option) 3 Antenne (option) 7 Panneau solaire + boitier batterie (option) 8 Moteur avec électronique intégrée (1 fourni) 9 Crémaillères avec visserie (4 ml fournies) 4 Sélecteur à clé (option) 5 Télécommande 4 canaux (option) 10 Butée latérale (non fournie) VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ RUE 6 3 1 4 2 2 5 VUE GÉNÉRALE D’INSTALLATION CÔTÉ MAISON 12V 6 3 7 8 9 10 10 OUTILLAGE NÉCESSAIRE 000 V A 20 A - 13 - V A COM V CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Longueur maximale du portail 6 mètres Hauteur maximale du portail 2.50 mètres Poids maximal du portail 450 kg Tension d’alimentation 24 Volts Puissance 50 Watts Vitesse d’ouverture environ 0.16 m/seconde Dimensions du moteur 280*265*140 mm Poids du moteur 10 kg Température de fonctionnement -10°C / +50°C Garantie 2 ans En cas de portillon à l’intérieur du portail, ce type de motorisation ne peut pas être utilisé. CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRONIQUES Passage piéton Non Auto apprentissage et mémorisation de la course Oui Réglage de l’effort Oui Arrêt sur obstacle Oui Fermeture automatique (si photocellules) Oui Télécommande rolling code Oui Ralentissement fin de course Non CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE Transformation d’alimentation 230/24-20Vac - 80VA Capacité chargeur-batterie 0.5A max Capacité batterie en option 2x12 Volts -12Ah (panneau solaire) ‘‘ - 4Ah (batterie secours) Alimentation du clignotant 24 Volts Capacité du contact relais 30A max Programmation du temps de travail du moteur de 1 à 120 secondes Programmation du temps de pause de 1 à 120 secondes Réglage de stop ampérométrique automatique Hotline assistance technique au 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Horaire hotline : voir sur le site internet www.scs-laboutique.com - 14 - CONTENU DU KIT MOTEUR 24 VOLTS (x1) CRÉMAILLÈRES 33 cm (X12) avec visserie 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Tous les accessoires possibles* pour l’utilisation de votre motorisation FEU CLIGNOTANT ANTENNE TELECOMMANDE JEU DE PHOTOCELLULE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR (x1) sélecteur à clé Clavier sans fil transpondeur Panneau solaire + kit 2 batteries 164 mm 300 mm 44mm 25 mm 20 mm 12 FINS DE COURSE MÉCANIQUES (X2) MANUEL D’INSTALLATION ET D’UTILISATION * Pour connaître les accessoires contenus dans le kit, merci de vous référer à l’étiquette collée sur l’emballage. Disponibles sur : www.scs-laboutique.com Hotline assistance technique au 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Horaire hotline : voir sur le site internet www.scs-laboutique.com - 15 - STRUCTURE MÉCANIQUE 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) RAIL DE COULISSEMENT - ROUES Le profil du rail peut être de section ronde ou en V. Il est en revanche obligatoire d’employer des roues expressément prévues pour le type de rail utilisé. Plus le diamètre des roues est grand, plus le coulissement est aisé. Nous vous recommandons un diamètre minimal de 120 mm. Veiller à ce que les roues employées soient compatibles avec le poids et la taille du portail. Elles ne doivent pas être plus de deux, en parfait état et placées près des extrémités du portail. Butées latérales obligatoires GUIDES SUPÉRIEURS Les guides supérieurs doivent être au moins deux et placés en ligne avec le portail. Ils doivent empêcher son oscillation durant sa course et ne pas créer de résistance au mouvement. Il convient de respecter une distance minimum de 170 mm entre les rouleaux de guidage. - 16 - CÔTES D’ENCOMBREMENT 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) 54 280 MOTEUR 127,5 120 255 140 - 17 - INSTALLATION 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) FIXATION DU MOTEUR Le moteur se positionne sur le même côté que le sens d’ouverture désiré, voir schéma ci-dessous. Vous pouvez fixer le moteur de plusieurs manières : Fixation du moteur Attention: pour savoir comment fixer votre moteur, mesurez la distance A allant du sol au haut de la barre de renfort basse de votre portail coulissant. Si A inférieur à 5 cm : installation impossible Portail Si A supérieur à 6 cm : pose du moteur possible au sol Si A supérieur à 9 cm : pose du moteur possible au sol ou sur base de fixation Distance A Barre de renfort Sol en béton Attention: tout montage n’est possible que sur sol plat, bétonné, stable, etc. Réalisez une saignée au sol pour passer les câbles sans surélever la base. - 18 - 3 FIXATION PAR VISSAGE DU MOTEUR SUR PLOS DE BÉTON Ce montage est conseillé dans les régions de fort enneigement et là où il existe un risque d’inondation. Le principe est le même que ci-dessus, mais cette fois le moteur se trouve surélevé du sol. La hauteur du plot de béton est laissée à votre appréciation. Notez que dans tous les cas, la hauteur de la crémaillère est directement liée à la hauteur finale du moteur. FIXATION DES CRÉMAILLÈRES Les crémaillères fournies, en matériau thermoplastique avec insert acier, sont adaptées pour des portails d’un poids maximal de 500Kg. Elles se montent aisément sur le portail, par simple vissage. Nous vous fournissons des vis autoforeuses. Si votre portail, par sa construction, n’autorise pas le montage direct des crémaillères, vous devrez y créer une nouvelle base d’appui. (Figure 1) La hauteur des crémaillères doit être réglée de façon que le poids du portail ne repose jamais sur le pignon moteur. Il doit toujours exister un écart de 1,5 à 2 mm entre le pignon du moteur et la crémaillère, et ceci durant toute la course du moteur. Tout écart différent supérieur ou inférieur amènera une usure prématurée non couverte de la garantie du produit. (Figure 1) Il est impératif de ne jamais graisser les crémaillères. a - Placez la première crémaillère sur le pignon du moteur et tracez les emplacements de perçage complètement. La crémaillère doit être parfaitement horizontale. Tracez aussi un trait repérant la haut de la crémaillère. Procédez de la sorte sur toute la longueur du portail. (Figure 2) Trou crémaillère NB: aidez-vous d’un morceau de crémaillère pour stabiliser 2 morceaux de crémaillères. (Figure 3) C ra n yo Trait de repérage Trait Trous de fixaton Roue (Figure 2) (Figure 3) - 19 - b - Retirez la crémaillère yo n Tracé Tracé Cra Cra yo n c -Percez votre portail en haut de toutes les marques de repérage. (Figure 4) Haut Perçage à effectuer d - Venir fixer votre crémaillère. Pour Ne jamais perçer en bas Bas (Figure 4) obtenir l’écart nécessaire entre la roue et la crémaillère, remonter légèrement la crémaillère dans sa fixation. Vous pouvez ainsi obtenir l’écart désiré entre la roue crantée du moteur et la crémaillère. (Figure 5) Perçage 1.5 à 2 mm (Figure 5) - 20 - DÉVEROUILLAGE MANUEL Déverrouillez la trappe située sur le moteur avec la clé et tirez la vers vous afin de libérer le mécanisme. Une légère résistance à l’ouverture de la trappe est normale. Vous pouvez désormais manœuvrer le portail à la main. Il est impératif de vérifier maintenant que le portail coulisse aussi librement qu’avant l’installation du moteur. Si ce n’est pas le cas, c’est que l’écart entre les dents du moteur et de la crémaillère est trop faible. Ajustez la position du moteur afin qu’il existe un jeu de 1,5 à 2mm entre les dents du pignon moteur et de la crémaillère. MISE EN PLACE DES FINS DE COURSE MÉCANIQUES (Schémas en vue depuis l’intérieur de la propriété) 2ème fin de course 1ère fin de course Ouvre à gauche 2ème fin de course 1ère fin de course Ouvre à droite - 21 - À ce stade de l’installation, le moteur n’est pas alimenté et est débrayé. Fixation des butées mécaniques sur les crémaillères figure a 1) Ouvrez complètement le portail. 2) Positionnez le 1er fin de course sur la crémaillère de façon à enclencher le contact (ressort figure a) figure b 3) Vissez en utilisant les vis sans tête (figure b) 4) Fermez complètement le portail. 5) Positionnez le 2ème fin de course sur la crémaillère de façon à enclencher le contact (ressort figure a) 6) Vissez en utilisant les vis sans tête (figure b) Installation correcte vue de dessus. - 22 - 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) BRANCHEMENTS PRÉPARATION DE L’ALIMENTATION 230 VOLTS Transfo 2 230 V marron bleu 230V 1 CÂBLE ALIMENTATION 230 VOLTS • 1 - Faire passer le câble 230 Volts sous le support 1 en dessous du moteur. • 2 - Connecter le câble d’alimentation au bornier 2 . Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil ! Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement électrique décrit page 3. Avant la mise en service, s’assurer que les capots de protection soient bien vissés et emboîtés. - 23 - BRANCHEMENT DU MOTEUR Coupez l’alimentation électrique (débrancher les batteries en option) avant de réaliser toute modification. La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute sur l’installation, demandez conseil ! Transformateur DL1 Carte électronique CODES TIME PAUSE P1 P2 P3 C1 CTR51-01 F1 RV1 PD1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 noirs rouge rouge Pontages A faire si vous n’utilisez pas de photocellules Astuce Si la motorisation ne s’arrête pas avec le contacteur mécanique, il faudra inverser les 2 fils rouge sur 8 et 9 FS3 FS4 24Vac +BATT- (option non solaire) vers transformateur voir page 23 Moteur Fils du capteur de fin de course FS2 FS1 (option solaire) Vers panneau solaire voir page 23 ou (option non solaire) vers batterie de secours voir page 24 Branchement du moteur selon le sens d’ouverture du portail : (Schéma en vue depuis l’intérieur de la propriété) Borne 15 MOT Borne 16 MOT Noir Rouge Borne 15 MOT Borne 16 MOT Rouge Noir Ouvre à gauche Si le moteur ne part pas dans le bon sens. Il faudra inverser les fils sur les bornes 15 et 16 de la carte Ouvre à droite - 24 - BRANCHEMENTS DU panneau solaire (option solaire) Le branchement de la batterie de secours est impossible si vous branchez votre panneau solaire. SW1 + : Bleu - : Marron SW1 12V 24V 12V 24V > Le cavalier à positionner comme le switch - + - Carte électronique + (voir schéma page précedente) DL1 Panneau solaire CODES TIME PAUSE P1 P2 P3 C1 CTR51-01 F1 RV1 PD1 Batterie Batterie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS2 FS1 FS3 FS4 24Vac +BATT- Ne jamais brancher le transformateur sur FS3 et FS4 si le panneau solaire avec batterie est branché sur FS1 et FS2. BRANCHEMENTS DU transformateur (option non solaire) DL1 CODES TIME PAUSE P1 P2 P3 C1 CTR51-01 F1 RV1 PD1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS2 FS1 FS3 FS4 24Vac +BATT- Fil ROUGE avec connecteur FORM AT EUR TRANS Fil VERT avec connecteur BLEU MARRON - 25 - Domino avec porte fusible Vers secteur 230V BRANCHEMENT BATTERIE DE SECOURS (option non solaire) En cas de coupure de courant, seule une personne se trouvant à l’intérieur de la propriété pourra aisément débloquer le système de déverrouillage manuel. Il est donc recommandé d’installer un kit composé de deux batteries de secours* (branchées en série) si le portail est le seul point d’accès à votre propriété. * Batteries 12V4Ah SCS disponibles en option sur www.scs-laboutique.com TIME PAUSE P1 P2 P3 DL1 C1 24V CTR51-01 F1 RV1 JP1 CODES 12V PD1 FS2 FS1 FS3 FS4 + 24Vac +BATT- - 3 Fi l ge 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ro u oir Fi l n 4 1 - Dévisser le couvercle de protection électrique. 2 - Positionner la batterie à l’endroit prévu dans le boîtier, connecteurs vers le haut . 3 - Connecter le fil rouge + vers la borne FS3 de la carte électronique 3 . 4 - Connecter le fil noir - vers la borne FS4 de la carte électronique 4 . 5 - Positionner les fils sous le couvercle de protection électrique à l’intérieur du boîtier, puis le revisser. Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les VERIFICATION BOÎTIER connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil ! Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement électrique décrit page 3. Avant la mise en service, s’assurer que les capots de protection soient bien vissés et emboîtés. CODES TIME PAUSE DL1 C1 P1 P2 P3 BRANCHEMENT DES PHOTOCELLULES (option) CTR51-01 F1 RV1 Photocellule RX PD1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 FS2 FS1 Photocellule TX FS3 FS4 1 2 1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 4 5 24Vac - 26 - +BATT- BRANCHEMENT DES ACCESSOIRES DL1 CODES TIME PAUSE P1 P2 P3 C1 CTR51-01 F1 RV1 PD1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Vers antenne Cuivre FS2 FS1 FS3 FS4 24Vac +BATT- Feu clignotant Tresse Vers bouton poussoir, sélecteur à clé, ou portier A noter : le feu clignotant (fourni) permet de visualiser l’état de marche du portail : • Feu clignotant rapide → phase d’ouverture. • Feu clignotant lent → phase de fermeture. • Feu fixe → il signale que le portail est arrêté en attendant que l’obstacle qui obscurcit la photocellule soit enlevé. Couper l’alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil ! Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement électrique décrit page 3. Avant la mise en service, assurez vous que les capots de protections soient bien vissés et emboîtés. EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DU KIT • Raccordez les fils ROUGE et NOIR du moteur sur les bornes 15 et 16 du bornier de la platine électronique (Voir tableau page précédente). • Raccordez votre Feu Clignotant sur les bornes 13 et 14 du bornier de la platine électronique. • Réalisez des pontages entre les bornes 5-6 et 6-7 du bornier, si vous n’utilisez pas les photocellules. • Raccordez les fils MARRON et BLEU du transformateur à votre secteur 230V. • Raccordez les fils ROUGE et VERT de votre transformateur aux bornes FS1 et FS2 de la platine électronique. - 27 - DL1 P1 P2 C1 P3 BRANCHEMENT Du transpondeur (option) CTR51-01 RV1 F1 Transpondeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 PD1 La programmation des badges se fait comme la programmation des FS3 FS4 télécommandes FS2 FS1 1 2 24Vac Munissez-vous d’un badge 1 - Repérez P1 et DL1 sur la carte électronique. 2 - Appuyez 2 secondes sur la touche P1. DL1 s’allume, s’éteint et se rallume. 3 - Lorsque DL1 s’est rallumé, passez le badge devant le transpondeur. 4 - le voyant DL1 s’éteint : votre badge est programmé. - 28 - +BATT- DL1 CODES TIME PAUSE P1 P2 P3 RV1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 UTILISATION 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL CODES DL1 TIME PAUSE DL1 P1 P1P2 P2P3 P3 Touches P1, P2 et P3 C1 Potentiomètre RV1 CTR51-01 F1 RV1 PD1 1 2 3 4 5 6JP3 7 8JP29 10 11 12 13 14 15 16 24V ou JP1 RV1 FS2 FS1 FS3 FS4 24Vac +BATT- FS2 FS1 Positionner manuellement le portail en 12V BATT FS4 en 24V 24V JP1 Voyant LED DL1 CTR 51 58 12V Pendant l’apprentissage de la course de portail, tous les dispositifs de sécurité sont ignorés. Prenez toutes les précautions nécessaires et empêchez quiconque de rester à proximité de l’installation. Positionnez le potentiomètre RV1 au 3/4 de sa course. FS3 - BATT+ position complètement ouverte (Figure 1) Butée latérale obligatoire contre la butée. Butée latérale obligatoire Utiliser le déverrouillage manuel ou une 1 batterie 24V pour mettre les moteurs en position. NB: Butées latérales obligatoires (non fournies) FIGURE 1 Presser pendant 3 secondes le bouton P2, le portail va effectuer automatiquement l’apprentissage de sa course en se 2 Butée latérale obligatoire Butée latérale obligatoire fermant. (Figure 2). Si la course ne se fait pas complètement, augmenter RV1. FIGURE 2 Attendre que le portail soit complètement 3 fermé, vérifier que chaque moteur s’arrête Butée latérale obligatoire Butée latérale obligatoire à la fin de la course après 2 secondes de poussée. (Figure 3) FIGURE 3 Astuce Si le portail essaye de s’ouvrir lors de l’apprentissage au lieu de se fermer, il faut inverser les fils rouges et noirs sur le 15 et le 16 de la carte et refaire l’apprentissage. - 29 - RECONNAISSANCE DES TÉLÉCOMMANDES ( maximum 30 accessoires radio) Le paramétrage des télécommandes ne suffit pas à faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement effectuer l’apprentissage de la course du portail (voir page 29). OUVERTURE COMPLÈTE (Portail complet) 1- Se munir d’une télécommande 2- Se placer devant l’armoire électronique ouverte 3- Repérer P1 et DL1 4- Appuyer 2 secondes sur la touche P1. DL1 s’allume, s’éteint et se rallume 5- Lorsque DL1 s’est rallumée, appuyer 2 secondes sur la touche 1 de votre télécommande (avant gauche) 6- Le voyant DL1 s’éteint: votre télécommande est programmée Donc: Appuyer sur P1 2 secondes TOUCHE 1 DL1 allumée DL1 éteinte DL1 allumée Appuyer sur la touche 1 de votre télécommande DL1 éteinte Votre télécommande est programmée Photo non contractuelle - 30 - DÉPROGRAMMATION DES TÉLÉCOMMANDES et des accessoires radio Cette procédure efface toutes les programmations radio 1- Appuyer sur P1 et maintenir appuyé 2- DL1 s’allume durée 10 secondes environ 3- DL1 s’éteint 4- 100% des accessoires radio sont effacés (télécommandes, clavier sans fil) } Donc: Appuyer sur P1 maintenir appuyé DL1 allumée maintenir appuyé environ 10s DL1 éteinte relacher P1 les organes radio sont effacés RÉGLAGE DU TEMPS DE PAUSE MODE AUTOMATIQUE Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant DL1, Relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P2 sur la platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé. MODE COPROPRIETE Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’allumage fixe du voyant DL1, relâcher la touche et laisser s’écouler le temps de pause désiré, ensuite presser P3 sur la platine électronique, DL1 s’éteint, le temps de pause est réglé. EFFACEMENT DU TEMPS DE PAUSE Maintenir l’appui sur le bouton P3 situé sur la platine électronique jusqu’à l’extinction du voyant DL1, environ dix secondes. Cela rétablit d’office le fonctionnement en mode SEMI-AUTOMATIQUE. EXPLICATION DES MODES DE FONCTIONNEMENT MODE SEMI-AUTOMATIQUE Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail (Ouverture totale ou piéton). Le portail arrive en ouverture et reste ouvert jusqu’à ce que vous ordonniez un ordre de fermeture en appuyant de nouveau sur le même bouton de la télécommande. Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, arrête ce dernier. Un troisième appui referme le portail. MODE AUTOMATIQUE Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail (Ouverture totale ou piéton). Le portail arrive en ouverture, le décompte du temps de pause commence. C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement. Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint. Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, arrête ce dernier. Un troisième appui referme le portail. Un appui fourni pendant le temps de pause interrompt le cycle de travail, le portail ne se fermera pas automatiquement. Un nouvel appui commandera la fermeture. MODE COPROPRIETE Un appui sur le bouton de la télécommande ouvre le portail. Le portail arrive en ouverture, le décompte du temps de pause commence. C’est le temps durant lequel le portail restera ouvert avant de se refermer automatiquement. Le cycle de travail est terminé à la fin de la phase de fermeture, le feu clignotant s’éteint. Un second appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement ouvert, est sans effet. Un appui sur la télécommande alors que le portail n’est pas entièrement fermé provoque l’arrêt et une réouverture. Un appui fourni pendant le temps de pause recharge ce dernier et prolonge le temps précédant la fermeture automatique. - 31 - RECONNAISSANCE DU CLAVIER SANS FIL (OPTION) ATTENTION Le paramétrage du clavier ne suffit pas pour faire fonctionner correctement le système. Il vous faut impérativement effectuer “L’APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL” page 29 1 Ôter délicatement la façade du clavier en utilisant l’encoche située en bas de celui-ci . Puis à l’aide d’un tournevis, dévisser les deux vis (fig. c). 2 Placer le clavier près du coffret électronique et loin de structures métalliques. Votre portail doit être en position fermé. 3 Déplacer le jumper des bornes B et C sur A et B. Le clavier s’allume et émet un signal sonore (fig. d). fig. c 4 Placez-vous devant la carte électronique et repérer le bouton P1 et le voyant DL1. 5 Appuyer sur P1 et relacher. Le voyant DL1 s’allume, s’éteint et se rallume. 6 Pendant que DL1 s’est rallumé, composer votre code puis valider avec la touche OK de votre clavier. Votre code doit être compris entre 1 et 9999*. 7 Le voyant DL1 s’éteint. Votre clavier est programmé. Votre portail s’ouvre. ABC fig. d *Le code et la validation «ok» est à faire rapidement avant extinction de DL1, sinon il faut recommencer. Comment effacer la programmation du clavier: Maintenir l’appui sur P1 jusqu’à ce que le voyant DL1 s’éteigne (environ 10 secondes). Le clavier sera déprogrammé. ATTENTION La déprogrammation du clavier entraine l’effacement du clavier ainsi que de toutes les télécommandes. Il vous faut impérativement effectuer une nouvelle programmation des télécommandes (cf page 30). Comment ajouter un nouveau code au clavier: Il est possible d’attribuer 10 codes au clavier. Il faut à nouveau refaire la programmation. Cependant, il est impossible d’effacer un seul code. Vous devez effacer la programmation du clavier (voir ci-dessus). - 32 - INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Ce produit ne peut être utilisé que pour ce à quoi il est expressément prévu, toute autre utilisation est formellement interdite. N’entrez pas dans le rayon d’action du portail lorsqu’il est mobile, n’essayez pas de bloquer le mouvement du portail. En sortie d’usine, nos systèmes sont réglés pour un mode de fonctionnement SEMI-AUTOMATIQUE, c’est-à-dire que le portail restera en position ouverte tant qu’un ordre de fermeture ne lui sera pas donné. Évitez de travailler à proximité de charnières ou de toute pièce mécanique mobile risquant d’engendrer une situation de danger. L’installation, le raccordement électrique et les réglages doivent être effectués par du personnel qualifié, conformément aux instructions de ce manuel et en respect des normes en vigueur. Une installation erronée est susceptible de provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens, dont SCS SENTINEL ne peut être tenue pour responsable. Cet appareil est prévu pour fonctionner uniquement sur le réseau électrique 220V. N’installez pas ce produit dans un milieu explosif, la présence de gaz ou de fumées inflammables représentant un grave danger pour la sécurité. Avant de commencer l’installation, assurez-vous que la structure du portail à motoriser présente les qualités de robustesse et de stabilité requises. Apportez le cas échéant toutes les modifications de structure concernant la réalisation d’espaces de sécurité autour du portail ainsi que la protection et / ou la séparation de toute zone de cisaillement, d’entraînement, d’écrasement et de danger en général. SCS SENTINEL décline toute responsabilité en cas d’inobservation de ces points. Pour la bonne réussite d’une automatisation de portail à battants, il est nécessaire que le portail et son mécanisme satisfassent à des qualités particulières de construction, de fonctionnalité selon les normes en vigueur. Lors de l’installation de votre produit, ne laissez pas les emballages à la portée des enfants ou des animaux. Ils représentent une source potentielle de danger. Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes ( y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pû bénéficier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de l’appareil. Il convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. Il est indispensable d’équiper en amont l’installation électrique d’un interrupteur différentiel ayant une sensibilité de 0,03A et d’un interrupteur omnipolaire ayant une ouverture des contacts d’au moins 3 mm. SCS SENTINEL décline toute responsabilité dans le cas ou des pièces utilisées dans l’installation ne correspondraient pas à celles qui sont expressément prévues par le fabricant. La mise en œuvre, les connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l’art par une personne qualifiée et spécialisée. Avant la mise en service, assurez-vous que le capot soit bien fixé. Ne modifiez les paramètres d’origine et les branchements qu’en cas de nécessité. Faites appel à une personne qualifiée. Après installation, assurez-vous que le mécanisme est correctement réglé et que le système de protection et tout dispositif de débrayage manuel fonctionnent correctement. Ce produit est garanti 2 ans, pièces et main d’oeuvre, à compter de la date d’achat. Il est impératif de garder une preuve d’achat durant toute la durée de cette période de garantie. La garantie porte uniquement sur la réparation ou le remplacement des pièces reconnues défectueuses par notre service technique et exclut les coûts directs ou indirects consécutifs à une panne (frais de démontage, d’expédition ou autre...). Ne sont jamais couverts par notre garantie : • Les dommages résultants des conséquences d’une mauvaise installation (mauvais câblage, inversion de polarité...). • Les dommages résultants d’un usage inadéquat de l’appareil (utilisation en contradiction avec le manuel) ou de sa modification. • Les dommages résultants des conséquences de l’utilisation de composants ne provenant pas de SCS SENTINEL • Les dommages dus à un défaut d’entretien, à un choc physique (coup de pare-choc sur le portail par exemple). • Les dommages dus aux intempéries : grêle, foudre, vent violent... • Les remplacements de piles ou ampoules. • Les retours effectués sans la copie de la facture d’achat ou du ticket de caisse. • Ne pas ouvrir le produit. Toute intervention sur l’appareil annulera la garantie. • Les frais engendrés par la pose de l’automatisme par un professionnel ainsi que les dégradations que celui-ci pourrait engendrer SCS SENTINEL ne saura être tenu pour responsable des conséquences de la privation de jouissance du matériel pendant le temps ou celui-ci sera immobilisé pour réparation ou vérification auprès de nos services. En cas de non fonctionnement, appelez impérativement le service d’assistance téléphonique. Les frais d’expédition du matériel entre le client et SCS SENTINEL sont à la charge du client. Les frais de retour sont à la charge de SCS SENTINEL. Aucune prise en charge magasin ne sera accordée sans accord préalable et numéro de retour SAV. - 33 - Avant tout entretien, déconnectez l’automatisme du réseau d’alimentation électrique. Ne pas nettoyer le produit avec des solvants, des substances abrasives ou corrosives. L’entretien doit être effectué tous les 6 mois : • Nettoyez la zone autour du moteur. • Nettoyez les rails de coulissement. Assurez-vous de la bonne maintenance de votre produit et des éléments de sécurité. Vérifiez fréquemment l’installation pour déceler tout mauvais équilibrage ou tout signe d’usure ou de détérioration des câbles et du montage. N’utilisez-pas l’appareil si une réparation ou un réglage est nécessaire. Faites appel à du personnel qualifié. Ce symbole indique que les équipements font l’objet d’une collecte sélective. Ne jetez pas les emballages avec les ordures ménagères. Les substances dangereuses qu’ils sont susceptible de contenir peuvent nuire à la santé et à l’environnement. Utilisez les moyens de collectes sélectives mis à votre disposition par votre commune ou votre distributeur. Avant de nous contacter : • Préparez votre ticket de caisse ou votre facture d’achat ORIGINALE. • Indiquez-nous la référence de votre automatisme. • Munissez-vous de l’outillage nécessaire. • Ouvrez-le caisson pour accéder à la carte électronique (à ne pas faire s’il pleut). • Placez-vous près de votre automatisme, nos techniciens vous donneront des instructions adaptées à votre cas précis, il est donc indispensable que vous puissiez effectuer en temps réel les manipulations prescrites. HOTLINE ASSISTANCE TECHNIQUE au 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Dernière version de la notice téléchargeable sur www.scs-laboutique.com ++++ Si vous souhaitez commander des pièces détachées et/ou des accessoires, rendez-vous sur : www.scs-laboutique.com « Par la présente, la société SCS Sentinel déclare que l’appareil KA-C451, KA-C451 TOP et KA-C451 TOP Solaire est conforme à la directive RTTE 1999/5/CE. » Hotline assistance technique au 0 892 350 490 (0.34 € TTC la minute) Horaire hotline : voir sur le site internet www.scs-laboutique.com - 34 - ">
Public link updated
The public link to your chat has been updated.
