Arrma ARA7617V2T1 Manuel utilisateur

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1
BEDIENUNGSANLEITUNG
MODE D’EMPLOI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
NOTICE
All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, LLC.
For up-to-date product literature, visit horizonhobby.com and click on the support tab for this product.
Meaning of Special Language
The following terms are used throughout the product l iterature to indicate various levels of potential harm when operating this product:
WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property damage, collateral damage, and serious injury OR create a high probability of superficial injury.
CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury.
NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury.
WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product, personal property and cause serious injury.
This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product in a safe and
responsibl e manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for use by children without direct adul t supervision. Do not use with
incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby, LLC. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.
WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS: Always purchase from a Horizon Hobby, LLC authorized dealer to ensure authentic high-quality Spektrum product. Horizon
Hobby, LLC disclaims all support and warranty with regards, but not l imited to, compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM
or Spektrum technology.
Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy.
Safety Precautions and Warnings
As the user of this product, you are solely responsible for operating in a manner that does not
endanger yourself and others or result in damage to the product or property of others.
•
Never lick or place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury
or even death.
This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside
your control. This interference can cause momentary loss of control, so it is advi sable to
always keep a safe distance in all directions around your model as this margin will help avoid
collisions or injury.
•
Exercise caution when using tools and sharp i nstruments.
•
Take care during maintenance as some parts may have sharp edges.
•
Immediately after using your model, do NOT touch equipment such as the motor,
electronic speed control and battery, because they generate high temperatures. You may
burn yourself seriously touching them.
•
Do not put fingers or any objects inside rotating and moving parts, as this may cause
damage or serious injury.
•
Never operate your model with low transmitter batteries.
•
Always operate your model in open spaces away from full-size vehicles, traffic and people.
•
Never operate the model in the street or in populated areas for any reason.
•
Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment
(chargers, rechargeable battery packs, etc.) you use.
•
Always turn on your transmitter before you turn on the receiver in the car. Always turn off
the receiver before turning your transmitter off.
•
Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.
•
Keep the wheels of the model off the ground when checking the operation of the radio
equipment.
WATER-RESISTANT VEHICLE WITH WATERPROOF ELECTRONICS
Your new Horizon Hobby vehicle has been designed and built with a combination of
waterproof and water-resistant components to allow you to operate the product in many
“wet conditions,” including puddles, creeks, wet grass, snow and even rain.
throttle until the water is mostly removed from the motor. Running a wet motor at high
speeds may rapidly damage the motor.
•
While the entire vehicle is highly water-resistant, it is not completely waterproof and your
vehicle shoul d NOT be treated like a submarine. The various electroni c components used in the
vehicle, such as the El ectronic Speed Control (ESC), servo(s) and receiver are waterproof, however, most of the mechanical components are water-resistant and should not be submerged.
Metal parts, including the bearings, hinge pins, screws and nuts, as well as the contacts
in the electrical cables, will be susceptible to corrosion if additional maintenance is not
performed after running in wet conditions. To maximize the long-term performance of your
vehicle and to keep the warranty intact, the procedures described in the “Wet Conditions
Maintenance” section below must be performed regularly if you choose to run in wet
conditions. If you are not willing to perform the additional care and maintenance
required, then you should not operate the vehicle in those conditions.
CAUTION: Failure to exercise caution while using this product and
complying with the following precautions could result in product malfunction
and/or void the warranty.
General Precautions
Driving in wet conditions can reduce the life of the motor. The additional resistance of
operating in water causes excess strain. Alter the gear ratio by using a smaller pinion or
larger spur gear. This will increase torque (and motor life) when running in mud, deeper
puddles, or any wet conditions that will increase the load on the motor for an extended
period of time.
Wet Conditions Maintenance
CAUTION: Always keep hands, fingers, tools and any loose or hanging objects away from rotating parts when performing the above drying technique.
•
Remove the battery pack(s) and dry the contacts. If you have an air compressor or a can
of compressed air, blow out any water that may be inside the recessed connector housing.
•
Remove the tires/wheels from the vehicle and gently rinse the mud and dirt off with a
garden hose. Avoid rinsing the bearings and transmission.
NOTICE: Never use a pressure washer to clean your vehicle.
•
Use an air compressor or a can of compressed air to dry the vehicle and help remove
any water that may have gotten into small crevices or corners.
•
Read through the wet conditions maintenance procedures and make sure that you
have all the tools you will need to properly maintain your vehicle.
•
•
Not all batteries can be used in wet conditions. Consult the battery manufacturer before
use. Caution should be taken when using Li-Po batteries in wet conditions.
Spray the bearings, drive train, fasteners and other metal parts with a water-displacing
light oil. Do not spray the motor.
•
•
Most transmitters are not water-resistant. Consult your transmitter’s manual or the
manufacturer before operation.
Let the vehicle air dry before you store it. Water (and oil) may continue
to drip for a few hours.
•
•
Never operate your transmitter or vehicle where lightning may be present.
Increase the frequency of disassembly, i nspection and lubrication of the following:
- Front and rear axle hub assembly bearin gs.
•
Do not operate your vehi cle where it could come in contact with salt water (ocean
water or water on salt-covered roads), contaminated or polluted water. Salt water
is very conductive and highly corrosive, so use caution.
•
Even minimal water contact can reduce the life of your motor if it has not been certified
as water-resistant or waterproof. If the motor becomes excessively wet, apply very light
- All transmission cases, gears and differentials.
- Motor—clean wit h an aerosol motor cleaner and re-oil the bearings
with lightweight motor oil.
hinwies
Alle Anweisungen, Garantien und dazugehörigen Dokumente können ohne Ankündigung von Horizon Hobby LLC geändert werden. Eine aktuelle
Version ersehen Sie bitte im Support Feld unter: http://www.horizonhobby.com.
ERKLÄRUNG DER BEGRIFFE
Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen:
WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden, Kollateralschäden und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberflächliche Verletzungen.
ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND die Gefahr von schweren Verletzungen.
HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben,
kann dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum führen oder schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsi cht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benötigt gewisse mechanische Grundfähigkeiten. Wird dieses
Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Versuchen Sie nicht ohne
Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung enthält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch
zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgemäß betrieben werden kann und Schäden oder schwere Verletzungen vermieden werden.
WARNUNG ZU GEFÄLSCHTEN PRODUKTEN Bitte kaufen Sie Ihre Spektrum Produkte i mmer von einem autorisiertem Händler um sicherzu stellen, dass Sie ein authentisches
hochqualitatives original Spektrum Produkt gekauft haben. Horizon Hobby lehnt jede Unterstützung, Service oder Garantieleistung von gefälschten Produkten oder Produkten ab
die von sich in Anspruch nehmen kompatibel mit Spektrum oder DSM zu sein.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
sicherheitshinweise und warnungen
Als Nutzer dieses Produktes, sind Sie allein verantwortlich, es in einer Art und Weise zu
benutzen, die eine eigene Gefährdung und die anderer oder Beschädigung an anderem
Eigentum ausschließt.
•
Halten Sie alle Chemikalien, Kleinteile und elektrische Bauteile aus der Reichweite von Kindern.
•
Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese in den Mund, da diese Sie
ernsthaft verletzten oder töten können.
Das Modell i st ferngesteuert und anfällig für bestimmte äußere Einfl üsse. Diese Einfl üsse
können zum vorübergehenden Verlust der Steuerfähigkeit führen, so dass es immer sinnvoll ist
genügend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben.
•
Seien Sie immer aufmerksam wenn Sie Werkzeug oder scharfe Instrumente verwenden.
•
Seien Sie bei dem Bau vorsichtig, da einige Teile scharfe Kanten haben könnten.
•
Fassen Sie bitte unmittelbar nach dem Betrieb nicht den Motor, Regler oder Akku an, da diese
Teile sich sehr erwärmen können und Sie sich bei dem berühren ernsthaft verbrennen können.
•
Fassen Sie nicht in drehende oder sich bewegende Teile, da sich sich ernsthaft dabei verletzen können.
•
Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Empfänger im Fahrzeug einschalten.
•
Stellen Sie das Fahrzeug mit den Rädern nicht auf den Boden, wenn Sie die Funktionen
überprüfen.
•
Fahren Sie das Modell nie mit fast leeren oder schwachen Senderbatterien.
•
Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländen, weit ab von Automobilen, Verkehr und
Menschen.
•
Fahren Sie Ihr Modell nicht auf der Straße oder belebten Plätzen.
•
Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Warnungen für das Modell und allen dazu gehörigen
Equipment.
WASSERFESTES FAHRZEUG MIT SPRITZWASSERGESCHÜTZER ELEKTRONIK
Ihr neues Horizon Hobby Fahrzeug wurde mit einer Kombination von wasserfesten und spritzwassergeschützen Komponenten ausgestattet, die den Betrieb des Fahrzeuges unter nassen
Bedingungen inklusive Pfützen, Bächen, nassem Gras, Schnee oder sogar Regen ermöglichen.
•
Fahren in nasser Umgebung kann die Lebenszeit des Motors reduzieren, da dieses den
Motor stark beansprucht. Verändern Sie die Untersetzung zu einem kleinerem Ritzel oder
größeren Zahnrad. Dieses erhöht das Drehmoment (und verlängert die Motorlebensdauer)
bei dem Betrieb in Matsch, tieferen Pfützen oder anderen Bedingungen, die die Last des
Motors für einen längeren Zeitraum erhöhen.
Obwohl das Fahrzeug sehr wasserfest ausgelegt ist, ist es nicht vollständig wasserdicht und
sollte NICHT wie ein U-Boot behandelt werden. Die verschiedenen elektronischen Komponenten wie der elektronische Fahrtregler (ESC), die Servos und Empfänger sind wasserdicht,
die meisten mechanischen Komponenten sind nur wasserbeständig und sollten daher nicht
untergetaucht werden.
Wartungsanleitung nach Fahrten in nasser Umgebung
Metallteile, inklusive Lager, Bolzen Schrauben und Muttern wie auch die Kontakte in den
elektrischen Kabeln sind für Korrosion anfällig wenn nicht zusätzliche Wartung nach jedem
Betrieb in feuchter/nasser Umgebung erfolgt. Um die Langzeitleistung und die Garantie ihres
Fahrzeuges zu erhalten, müssen Sie die Wartung wie in der Wartungsanleitung nach Fahrten
in nasser Umgebung beschrieben durchführen. Sollten Sie diese zusätzliche Wartung nicht
ausführen wollen, dürfen Sie ihr Fahrzeug unter diesen Bedingungen nicht betreiben.
•
Entfernen Sie die Akkupacks und trocknen die Kontakte. Sollten Sie einen Kompressor
oder Druckluft zur Verfügung haben, blasen Sie damit das Wasser aus dem Motorgehäuse.
•
Nehmen Sie die Reifen und Felgen vom Fahrzeug ab und spülen Sie vorsichtig mit einem
Gartenschlauch ab. Vermeiden Sie die Lager oder den Antrieb direkt zu spülen.
ACHTUNG: Mangelnde Aufmerksamkeit bei dem Gebrauch dieses Produktes in
Verbindung mit den folgenden Sicherheitshinweisen könnte zu Fehlfunktionen
und zum Verlust der Garantie führen.
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände, Finger, Werkzeuge und andere lose
oder hängende Objekte weg von drehenden Teilen wenn Sie diese Technik
des Trocknens praktizieren.
HINWEIS: Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger um das Fahrzeug zu reinigen.
•
Reinigen Sie das Fahrzeug mit Druckluft aus einem Kompressor oder einer
Druckluftflasche und entfernen so das Wasser aus den Spalten und Ecken.
Allgemeine Sicherheitshinweise
•
Bitte lesen Si e sich die Wartungsanleitung nach Fahrten in nasser Umgebung sorgfältig
durch und stellen sicher, dass Sie alle Werkzeuge für eine Wartung des Fahrzeuges haben.
•
Sprühen Sie alle Lager, Befestigungen und andere Metallteile mit einem
wasserverdrängendem Leichtöl oder Schmiermittel ein. Sprühen Sie nicht den Motor ein.
•
Sie können nicht alle Akkutypen für Fahrten in nasser Umgebung nutzen. Fragen Sie dazu
vor dem Einsatz den Hersteller des Akkus. Achtsamkeit und Vorsicht ist notwendig wenn
Sie LiPo Akkus in feuchten Umgebungen einsetzen.
•
Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Einlagern vollständig trocknen. Das Abtropfen
von Wasser (und Öl) kann durchaus ein paar Stunden dauern.
•
•
Die meisten Sender sind nicht wasserfest. Sehen Sie bitte dazu vor Inbetriebnahme
in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach oder kontaktieren Sie den Hersteller.
Erhöhen Sie die Wartungsintervalle (Demontage, Inspektion und schmieren)
von folgenden Komponenten:
- Vorder- und Hinterachse, Aufnahme und Lager.
•
Nehmen Sie niemals den Sender bei Blitzen oder Gewitter in Betrieb.
- Alle Antriebswellen Lager, Gehäuse, Getriebe und Differentiale.
•
Betreiben Sie ihr Fahrzeug nicht an Orten wo es in Kontakt mit Salzwasser oder
verschmutzten, belasteten Gewässern kommen kann. Salzwasser ist sehr leitend
und stark korrosionsfördernd, sein Sie daher sehr achtsam.
- Motor: r einigen Sie den Motor mit einen Aerosol Reiniger
und ölen Sie dann die Lager mit leichtem Motoröl.
•
Schon geringer Wasserkontakt kann den Motor beschädigen wenn er nicht für den Betrieb
in Wasser ausgelegt ist. Sollte der Motor nass geworden sein geben Sie etwas Gas bis
die meiste Feuchtigkeit vom Motor entfernt ist. Lassen Sie einen nassen Motor auf hoher
Geschwindigkei t laufen wi rd dieses den Motor sehr schnell beschädigen.
REMARQUE
La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d´Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation à jour,
rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l´onglet de support de ce produit.
Signification de certains termes spécifiques
Les termes suivants sont utilisés dans l´ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger l ors de l´utilisation de ce produit :
AVERTISSEMENT : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité
élevée de blessure superficielle.
ATTENTION : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.
REMARQUE : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.
AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITÉ du manuel d´utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner.
Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matéri els, voire de blessures graves.
Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne
respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n´est pas destiné à être utilisé par des enfants
sans la surveillance directe d´un adulte. N´essayez pas de démonter le produit, de l´utiliser avec des composants incompatibles ou d´en améliorer les performances sans l´accord d´Horizon
Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l´entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements
du manuel avant l´assemblage, l e réglage et l´utilisation, ceci afin de manipuler correctement l´appareil et d´éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.
AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Toujours acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour être sûr d´avoir des produits authentiques. Horizon
Hobby décline toute garantie et responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se disant compatibles DSM ou Spektrum.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
Précautions et avertissements liés à la sécurité
En tant qu´utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner
d´une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers et qui ne provoque pas de
dégâts au produit lui -même ou à la propriété d´autrui.
Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut être soumis à des interférences provenant
de nombreuses sources hors de votre contrôle. Ces interférences peuvent provoquer une perte
momentanée de contrôle. Il est donc conseillé de garder une bonne distance de sécurité tout
autour de votre modèle, ce qui aidera à éviter les collisions ou les blessures.
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les piles de l´émetteur sont faibles.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l´écart des voitures,
de la circulation ou de personnes.
•
Ne faites jamais et pour quelque raison que ce soit fonctionner votre modèle dans la rue
ou dans des zones habitées.
• Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements à cet effet ainsi que
pour tous les équipements optionnels/complémentaires (chargeurs, packs de batteries
rechargeables, etc.) que vous utilisez.
•
•
•
•
•
•
•
•
Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants électroniques hors
de portée des enfants.
Ne léchez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce soit, afin
d´éviter tout risque de blessures graves, voire danger de mort.
Faites bien attention lors de l´utilisation d´outils et lors de l´utilisation d´instruments coupants.
Faites bien attention lors du montage, certaines pièces peuvent avoir des bords coupants.
Après avoir utilisé votre modèle, NE touchez PAS à certaines de ces pièces telles que le
moteur, le contrôleur électronique de vitesse et la batterie, car elles peuvent encore se
trouver à des températures élevées. Vous risquez de vous brûler gravement en cas de
contact avec elles.
Ne mettez ni vos doigts ni aucun autre objet entre des pièces en rotation ou en
mouvement, vous risqueriez des dommages ou des blessures graves.
Allumez toujours votre émetteur avant d´al lumer le récepteur du véhicule. Éteignez
toujours le récepteur avant d´éteindre votre émetteur.
Veillez à ce que les roues du modèle ne soi ent pas en contact avec le sol lorsque vous
contrôlez le fonctionnement de votre équipement radio.
VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ET ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des composants
étanches et des composants résistants à l´eau vous permettant d´utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions Humides” incluant les flaques d´eau, les ruisseaux, l´herbe humide, la neige et
même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l´eau, il n´est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les différents
composants électroniques installés sur le véhicule, comme le contrôleur de vitesse électronique
(ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart des composants
mécaniques résistent aux projections d´eau mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et les écrous ainsi
que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés à l´oxydation si vous n´effectuez
un entretien supplémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour conserver à long terme les performances de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures
décrites dans la section « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement
effectuées si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la
maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l´utilisation et un non-respect
des consi gnes suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit
et/ou annuler la garantie.
appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d´eau du moteur. Faire tourner à
un régime élevé un moteur humide causerait son endommagement rapide.
•
L´utilisation en conditions humides peut rédui re la durée de vie du moteur. La résistance
de l´eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant
un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela augmentera le couple (et la
durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou
n´importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge appliquée au moteur.
Maintenance en conditions humides
ATTENTION : Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les
doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.
•
Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d´air
ou une bombe d´air compressé, chassez toute l´humidité qui se trouve dans la prise.
•
Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l´aide d´un arrosoir pour retirer la boue
et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE : N´utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour nettoyer le véhicule.
•
Utilisez un compresseur d´air ou une bombe d´air compressée pour sécher le véhicule
et vous aider à retirer l´eau logée dans les renfoncements et les recoins.
•
•
Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides et vérifiez que
vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.
Vaporisez du lubrifiant ou de l´anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres
pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
•
•
Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez la
documentation du fabricant de votre batterie avant utilisation. Des précautions doivent
être appliquées quand vous utilisez des batteries Li-Po en conditions humides.
Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L´eau (et l´huile) peuvent continuer
à s´écouler durant quelques heures.
•
•
La majorité des émetteurs ne résiste pas aux projections d´eau. Consultez le manuel
ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.
Augmentez la fréquence d´inspection, de démontage et de lubrification des
éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
•
N´utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
•
N´utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l´eau salée
(Eau de mer ou flaque d´e au sur une route salée), ou de l´eau polluée ou contaminée.
•
Une petite quantité d´e au peut réduire la durée de vie du moteur s´il n´est pas certifié
étanche ou résistant aux proj ections d´eau. Si le moteur devient excessivement humi de,
Précautions Générales
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le moteur—nettoyez-le à l´aide d´un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez
les paliers à l´aide de lubrifiant pour roulements.
&RQWHQWV
3D H
3D H
:DUQLQ V
:KHHO DQG 7LUH 0DLQWHQDQFH
5HTXLUHG
F/R Di erential Removal and Replacement
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Center Di erential Maintenance
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6HLWH
6HLWH
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Wartung des vorderen/hinteren Di erentials
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Stoßdämpfer-Wartung
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:LH (QWIHUQHQ 6LH GDV %UHPVPRGXO
)DKUWUH OHU
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:DUWXQ VSODQ
([SORVLRQV]HLFKQXQ HQ )(/21
Mitteldi eren tial-Wartung
:DUQXQ
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5HTXLV
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3D H
3D H
(QWUHWLHQ GHV 5RXHVHW SQHXV
Entretien des di érentiels avan t et arrière
(QWUHWLHQ GHV DPRUWLVVHXUV
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&RPPHQW 5HWLUH] OH PRGXOH GH IUHLQD H
DULDWHXU pOHFWURQLTXH
&DOHQGULHU GH PDLQWHQDQFH
Entretien du di érentiel central
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[ 6 /L3R
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70
6SHNWUXP 6
'L LWDO 6HUYR
7 6306
550 )(/21 6 5
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ARRMA ADS-15M 15KG, Metal Gear Servo, 25T (AR390139)
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3RZHU 6XSSO
Output Torque:
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6SHNWUXP70 ),50 (6 630 6(
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[
5
,QSXW ROWD H
a
15kg-cm (208oz-inch) at 7.2V, 14kg-cm
(195oz-in) at 6.0V
2SHUDWLQ 6SHHG
6L]H
7,216
VHF
GH DW
VHF
GH DW
(OHFWULF &DSDFLW
%(& ROWD H
Size:
Weight:
6 /L3R
6 /L3R
RU 6 /L3R
4274-size or smaller motor with the KV<2400
03 &RQWLQXRXV FXUUHQW
57.5 x 59.5 x 38.9mm
399.5g / 14.09oz
PP [ PP [ PP
([FOXGLQ PRXQWLQ WDEV
,QGXVWU 6WDQGDUG VL]H
%DWWHU )LWWLQ
(LQVHW]HQ 'HU NNXV
5DFFRUGHPHQW 'H %DWWHULH
EDWWHULHV [
%DWWHULHQ [
%DWWHULHV [
127 ,1 /8 (
:LFKWLJ EHDFKWHQ
6LH GLH 3ROXQJ
1RWH 3RODULWp
87,21 If usi ng recha rgea ble batteries, only charge rechargeable batteries. Charging non-re chargeable batte ri es may cause the batterie s to bu rst, resul ting in injury to persons and/or
GDPD H WR SURS HUW 5LVN RI H[SORVLRQ LI EDWWHU LV UHSODFH G E DQ LQFRUUHFW W S H 'LVSRVH RI XVH G EDWWHULHV DFFRUGLQ WR QDWLRQDO UH XODWLRQV
9RUVLFKW Wenn Sie Akkus verwenden, laden Si e nur Akkus auf. Das Au aden von Akkus, d ie nicht wiederau adbar sind, kann dazu führen, dass die Batterien platzen, was zu
HUOHW]XQ HQ YRQ 3H UVRQHQ XQG 3HUVRQHQ RGHU 6DFKVFKlGHQ I KUW ([SORV LRQV HIDKU ZHQQ GLH %DWWHULH GXUF K HLQHQ IDOVFKHQ 7 S HUVH W]W ZLUG XVVHW]HQ YR Q HEUDXFK WHQ %DWWHULHQ
QDFK Q DWLRQDOHQ RUVFKUL IWHQ
77(17,21 6L YRXV XWLOLVH] GH V SLOHV UH FKDU HDEOHV FKDU H] XQLTXHPHQW OHV DFFXV /H FKDU HPHQW GH SL OHV QRQ UHFK DU H DEOHV SHXW SURYRTXHU O pFODWHPHQW GHV SLOHV HQWUDvQDQW GHV
EOHV VXUHV FRUSRUHOOHV HW RX GHV GRPPD HV PDWpUL HOV 5LVTXH G H[SORVL RQ VL OD EDWWHULH HVW UHPSODFpH SDU X Q W SH LQFRUUHFW eOLPLQH] OHV SLOHV XVD pHV FR QIRUPpPHQW DX [ Up OHPHQWDWLRQV
QDWLRQDOHV
%DWWHU )LWWLQ
(LQVHW]HQ 'HU NNXV
5DFFRUGHPHQW 'H %DWWHULH
CAUTION: Connecting the battery to the ESC with reversed polarity
will cause damage to the ESC, the battery or both. Damage caused by
incorrectly connecting the battery is not covered under warranty.
ACHTUNG: Der falsche / verpolte Anschluss des Akkus wird den
Regler und den Akku beschädigen. Schäden die durch Verpolung
entstanden sind, sind nicht durch die Garantie gedeckt.
ATTENTION : Une inversion de polarité lors du branchement de la
batterie au contrôleur endommagera le contrôleur, la batterie ou les
deux. Les dommages causés par une mauvaise connexion de la batterie ne
sont pas couverts par la garantie.
9
5XQQLQ
)DKU
&RQGXLWH
IMPORTANT: The vehicle MUST remain on a flat, level surface and motionless for at least 5 seconds.
WICHTIG: Das Fahrzeug muß auf einem ebenen Untergrund vollkommen bewegungslos für mindestens 5 Sekunden stehen.
IMPORTANT: Le véhicule DOIT rester immobile sur surface plane et de niveau pendant au moins 5 secondes.
67 1
0,1
9
5
2))
[
DQGEUDNH ,1)5 &7,21 21/
=
,03257 17
:,& 7,
,03257 17
=
IMPORTANT: DO NOT HOLD HANDBRAKE BUTTON AND ACTIVATE
FORWARD OR REVERSE OTHERWISE CENTER DIFFERENTIAL WILL BECOME
DAMAGED
WICHTIG: DRÜCKEN SIE NICHT AUF DIE HANDBREMSE KNOPF UND
AKTIVIEREN SIE SICH VORWÄRTS ODER RÜCKWÄRTS ANDERNFALLS WIRD
DAS MITTELDIFFERENTIAL BESCHÄDIGT
IMPORTANT: NE PAS APPUYER SUR LE BOUTON DE FREIN À MAIN ET
ACTIVER VERS L’AVANT OU MARCHE ARRIERE AUTREMENT LE DIFFÉRENTIEL
CENTRAL SERA ENDOMMAGÉ
%RG
)(/21 21/
FFHVVRULHV )(/21 21/
GR
63(.7580
60 57 5
)
,2 6 67(0 63(.7580
V
( V
60 57 5
E
GR
,2 6 67(0 e0(77(85 63(.7580
, ,
/5
,2
60 57
(0
6WHHULQJ :KHH O &R QWUROV GLU HFWLRQ OH IW UL KW RI WK H PRGHO
9
7KURWWOH 7U LJJH U &RQWUROV VSHHG DQG GLUHFWLRQ IRUZDUG E UDNH UHYHUVH RI WKH PRGHO
%,1
%XWWRQ 3XWV WKH WUD QVPL WWH U LQWR %LQG 0RG H
2Q 2II 6ZLWFK 7XUQV WKH SRZHU 21 2)) IRU WK H WUDQVPLWWHU
7
5( 9 5HYHUVHV IX QFWLRQ RI WKH VS HHG FRQW URO ZKH Q SX OO HG ED FN RU SXVKHG IRUZD UG
,QGLFDWRU /LJKWV
- 6ROLG UHHQ OL K W
- )ODV KLQ
LQ GL FD WHV DG HTXDWH EDW WHU
UHH Q OL KW
SRZHU
LQGLF DWHV WKH EDWWHU YROWD H LV FULWL FDOO ORZ 5HSODFH EDWWHULHV
67 5(9 5HYHUVH V WKH IXQ FWLRQ R I WKH VWHHUL Q Z KHQ WKH ZKHHOV LV WXUQHG OHIW RU UL K W
67 7ULP GMXVWV WKH VWHHULQ FHQWHU SR LQ W
7
7ULP GMX VW V WKH WKURWWOH QHX WUDO SRLQW
7
/LPLWHU /LPL WV WK URWWOH RXWSXW WR
KDQQHO
RU
%X WWRQ Used to con trol a third channel and is preset a t -100%/Neut ra l/100%
67 5D WH GMX VWV WKH VHQVLWLYLW RI
%UDNH 5DWH
& WHFKQROR
GMXVWV WKH EU DNH QH XWUDO SRLQW
60 57 %DWWHU /HYHO ,QGLFDWRU
6WHX HU UDG 6WHXHU W GLH 5 LFKWXQ
DVDX VO VHU 6WHXHU W GLH
GHV 0RGH OOV
OLQNV UHFKWV GHV 0RGH OOV
H VFKZLQGL NH LW XQG 5LFKWXQ
YRUZlUWV EUHP VHQ U FNZlUWV
%,1
7DVWH %ULQ W GHQ 6HQ GHU LQ GHQ %LQGXQ VPRGX V
(,1
8 6 6FKDOWHU 6FK DOWHW GLH 6WURP]XIXKU GHV 6HQG HUV (,1
7
5(9 .H KUW GL H )XQNWLR QHQ GHV
RGHU QDFK YRU QH HGU FNW
86
HVFKZ LQGL NHLWVUH OHUV XP ZHQQ QDFK KLQWHQ H]R HQ
.RQWUROO /HXFK WHQ
- Durc hgängig grün – zeigt ausr eic hende Akku-Leis tung an
- Blin kend grün – zeigt ein e krit isch niedrig e Akku -S pann ung an. Akkus ersetzen
9RODQW GH GLUHFWLRQ Commande la di rection (gauche/droite) du modèle
67 5(9 .HKUW GLH )XQNWLRQHQ GHU 6WHXHUX Q XP ZHQQ GDV 5D G QDFK OLQNV R GHU UH FK WV HGUHKW
ZLUG
kFKHWWH GHV JD Contrôle la vitesse et la direction (marche avant/frein/arri ère) du modèle
%RXWRQ DIIHFWDWLRQ 3ODFH O pPHWWHXU HQ PRGH DIIHFWDWLRQ
67 7ULP 3D VVW GHQ 0LWWHOSXQNW GHU 6WHXHUX Q DQ
,QWHUUXSWHXU 21 2)) &RPPDQGH O DOLPHQWDWLRQ GH O pPHWWHXU
7
7ULP 3D VVW GHQ 1HX WUDOSXQNW YRQ
7 5(9 ,QYHUVH OH IRQFWLRQQHPHQW GH OD FRPPDQGH GHV D] TXDQG OD kFKHWWH HVW SUHVVpH RX SRXVVpH
7
%HJUH Q HU %H UHQ]W GLH
,QGLFDWHXUV OXPLQHX
- Lumière verte fixe—indique la tension adéquate des piles
.DQDO 7DVWH Zur Steuerun g eine s dritten Kana ls ver wendet u nd ist auf -100 %/Neutral/10 0 %
YRUH LQ HVWHOOW
- Lumière verte clignotante—indique une tension trop faible. Remplacez les piles
67 5DWH Pa sst die Empfin dlichkeit der AVC-Te chnolo gi e an
DV DQ
DVDXV DEH DXI
RG HU
67 5(9 ,QYHUVH OH IRQFWL RQQHPHQW GH OD GLUHFWLRQ TXDQG OH YRODQW HVW WRXUQp j DXFKH RX j GURLWH
%UHPVUDWH 6WHOOW GHQ 1HXWUDOSX QNW G HU %UH PVH HLQ
67 7ULP
LW VXU OH GpEDWWHPHQW GH OD GLUHFWLRQ
60 57 %DWWHU LHV WDQGV DQ HLJH
7
LW VXU OH QHXWUH GHV D]
7ULP
5pJXODWHXU JD /LPLWH OHV D] j
RX
%RXWRQ GX FDQDO Sert à contrôler une trois ième voie et est préréglé à -100%/Neutre/100%
67 5DWH
LW VXU OD VHQVLELOLWp GH OD WHFKQROR LH
&
7DX GH IUHLQDJH Règle le point neutre du frei n
,QGLFDWHXU GH QLYHDX GH EDWWHU LH 60 57
656
7 9
7(
1 2/2
%DWWHU 3UR UDPPL
NNX 3UR UDPPLHUX
%DWWHULH 3UR UDPPDWLR
WHHUL
/H NVHUYR
3RUW
LUHFWLR
KURWWOH
DV
3RUW
D
X
X 3RUW
X
X
X
X
X
3RUW
X
X
3RUW
X
X
3RUW
X
5( (,9(5 656
7 9
(03)b1 (5 5e (3 7(85 656
%L G %XWWR
%L GX VVFKDOWHU
%RXWR G DII HFW DWLR
%XV 3RUW
%XV VFKOXVV
3RUW %XV
9ROWD H 3RUW
SD X VD VFKOXVV
3RUW GH WH VLR
WH D
WH H
WH H
7 9(
7(
12 /2 ,( 9
6(592 5(9(56,1
5HYHUVH 6ZL WFK 7KURWWOH
5HYHUVH 6ZLWFK 6WHHULQ
5HYHUVHVFKDOWHU
5H YHUVHVFKDOWHU /H QNXQ
DV
,QWHUUXSWH XU G LQYHUV LRQ GHV D]
6(5925(9(56(
,19(56,21
8 6(16
(6 6(5926
,I D UL KW VWHHULQ FRPPDQG G RHV QRW UHVXOW LQ WKH ZKHHOV WXUQLQ UL KW DQG YLFH YHUVD WKH FKDQQHO PD QHHG WR EH
UHYHUVHG 7R UHYHUVH D FKDQQHO VZLWFK WKH SRVLWLRQ RI WKH FRUUHODWLQ VZLWFK 1´ LV IRU QRUPDO 5´ LV IRU UHYHUVH
,QWHUUXSWH XU G L QYHUVLRQ GH OD
GLUHFWLRQ
6ROOWH GLH /HQNEHZH XQ Q DFK 5HFKWV QLFKW ]XU )RO H KDEHQ GDVV VLFK GLH 5HLIHQ DXFK QDFK UHFKWV EHZH HQ
P VVHQ 6LH GHQ .DQDO UHYHUVLHUHQ XPGUHKHQ 8P GHQ .DQDO ]X UHYHUVLHUHQ VFKDOWHQ 6LH GHQ GD]X HK UL HQ
Schalter auf die andere Position - N steht für Normal, R für Reversiert. Sie können e inen kleinen Schraubendreher
QXW]HQ XP GLH 6FKDOWHU ]X EH ZH HQ
6L TXDQG YRXV WRX UQH] OH YRODQW YHUV OD G URLWH OHV URXHV EUDT XHQW YHUV OD DXFKH HW YLFH HW YHUVD OD YRLH GRLW rWUH
LQYHUVpH 3RXU LQYHUVH U XQH YRLH GpSODFH] O LQWHUUXSWHXU GH OD YRLH FRUUHVSRQGDQWH GH OD S RVLWLRQ 1 j OD SRVLWLRQ 5
7 5277/( /,0,7(5
6%( 5(1 (5
7KURWWOH OLPLWHU 6ZLWFK
7KH 7KURWWOH /LPLWHU VZLWFK OLPLWV WKH WKURWWOH RXSXW IURP
ORRVH WUDFWLRQ WUDFNV RU WR OLPLW YHKLFOH VSHHGV IRU QHZ GULYHUV
DVEH UHQ]HUVFKDOWHU
,QWHUUXSWHXU Up XODWHX U GH D]
5e 8/ 7(85
(
7KLV LV XVHIXO IRU OLPLWLQ PRWRU RXSXW RQ VOLFN RU
hEHU GHQ DVEH UHQ]HUVFKDOWHU ZLUG GLH 'UHK]DKOOHLVWXQ YRQ
EH UHQ]W 'LHV LVW LQVEHVRQ GHUH I U
GLH %HVFKUlQNXQ GHU 'UHK]DKOOHLVWXQ DXI ODWWHQ 6WUHFNHQ RGHU 6WUHFNHQ PLW HULQ HU %RGHQKDIWXQ RGHU ]XU
%H UHQ]XQ GHU HVFKZLQGL NHLW EHL Q HXHQ )DKUHUQ Q W]OLFK
L’interrupteur d e régulateur de gaz permet de limiter les gaz à 50/70/100%. Il est très utile pour limiter la sortie moteur
VXU OHV SLVWHV j IDLEOH WUDFWLRQ RX SRXU OLPLWHU OD YLWHVVH GX YpKLFXOH SRXU OHV SLORWHV GpEXWDQWV
326,7,21 6:,7
326,7,21(1 6
SRVLWLRQ 6ZLWFK
3-Posi tionen-Schalter
,QWHUUXSWH XU
/7(5
,17(55837(85
326,7,216
The 3-Position Switch is used t o control a third channel and is factory preset at -100%/Neutral/100%.
Der 3-Positionen-Schalter steuert einen dritten Kanal und ist ab Werk auf -100 %/Neutral/100 % eingestellt.
SRVLWLRQV
L’interrupteur 3 positions sert à contrôler une troisième voie et est préréglé en usine à -100%/Neutre/100%.
67((5,1
75,0
6WHHULQ 7ULP 'LDO
/(1.81 675, 0081
75, 0
(
,5( 7,21
7KH VWHHULQ WULP GLDO LV XVHG WR DGMXVW WKH VWHH ULQ WULP ZKHQ WKH ZKHHO LV FHQWHUHG 5RWDWLQ WKH GLDO FKDQ HV WKH
VWHHULQ WULP WKH VWHHULQ DW UHVW SRVLWLRQ 1RUPDOO WKH VWHHULQ WULP LV DGMXVWHG XQWLO WKH YHKLFOH WUDFNV VWUDL KW
/HQNWULPPXQ
Potentiomètre du trim
GH GLUHFWLR Q
0LW GHP 'UHKUDG GHU /HQNXQ VWULPPXQ N QQHQ 6LH GLH 7ULPPZHUWH QDFK /LQNV XQG 5HFKWV YHUlQGHUQ 0LW GLHVHP 'UHKUDG
N QQHQ 6LH GHQ HUDGHDXVODXI GHV )DKU]HX HV HLQVWHOOHQ
/H WULP GH GLUHFWLRQ YRXV SHUPHW GH FRUUL HU OD WUDMHFWRLUH GX YpKLFXOH 3DU H[HPS OH V L YRWUH YpKLFXOH D W HQGDQFH j
DOOHU YHUV OD GURLWH DMXVWH] OH WULP YHUV OD DXFKH MXVTX j REWHQ LU XQH W UDMHFWRLUH SDUIDLWHPHQW UHFWLOL QH
7 5277/( 75,0
75,00
(6
6. 1 /6
75,0
(6
7KH WKURWWOH WULP GLDO LV XVHG W R DGMXVW WKH WKURWWOH WULP ZKHQ WKH WKURWWOH VWLFN LV UHOHDVHG QHXWUDO SRVLWLRQ 7K LV
LV W SLFDOO XVHG WR DGMXVW WKH EUDNHV 5RWDWLQ WKH GLDO FDXVHV W KH WKURWWOH W ULP WKH W KURWW OH SRVLWLRQ D W U HVW WR EH
FKDQ HG
7KURWWOH 7ULP 'LDO
DVWULPPXQ
Potentiomètre du trim
GHV D]
0LW GLHVHU 7ULPIXQNWLRQ N QQHQ 6LH HLQH )HLQMXVWD H GHV DV XQG %UHPVVHUYRV YRUQHKPHQ XP %HLVSLHO LVW HV P OLFK GDV
6WDQG DV EHL HLQHP XWR PLW HUEUHQQXQ VPRWRU I U GLH .DOWODXISKDVH ]X HUK KHQ XP HLQ EVWHUEHQ GHV 0RWRUV ]X YHUKLQGHUQ
/H ERXWRQ URWDWLI GX WULP GHV D] VHUW j DMXVWHU OH WULP GHV D] ORUVTXH OD PDQHWWH GHV D] HVW UHOkFKpH SRVLWLRQ
QHXWUH 2Q V HQ VHUW W SLTXHPHQW SRXU Up OHU OHV IUHLQV 8QH URWDWLRQ GX ERXWRQ HQWUDvQH XQ FKDQ HPHQW GX WULP GHV
D] OD SRVLWLRQ GH OD PDQHWWH GHV D] DX UHSRV
67((5,1
5 7(
1
,1
21752 / /(1.5 7 ( 81
,1.217 52// (
e% 7 7(0(17
(/
,5( 7,2 1 ( 7 2175 /(
(/
6(16,%,/,7 e
Steering rate (also known as dual rate) allows on-t he-fly steering travel adjus tments to be ma de using the ST Rate dial. Stee ring rate
OLPLWV WKH DPRXQW RI WUDYH O RI WKH VWHHUL Q VHUYR 7KH VWHHULQ UDWH FDQQRW EH UHDWHU WKDQ
:KHQ WKH ' LV ERXQG WR D '605
& UHFHLYHU WKH 67 5 7( NQRE FRQ WUROV WKH VHQVRU DLQ YDO XH 7XUQ WKH NQRE FRXQWHUFORFNZLVH WR UHGXFH WKH DLQ RU FORFNZLVH WR
LQFUHDVH WKH DLQ 'H U 67 5DWH 5H OHU OLPLWLHUW GDQQ GHQ P OLFKHQ / HQNDXVVFKOD NDQQ DE HU QLFKW U HU DO V
HVWHOOW ZHUGHQ ,VW
GLH ' DQ HLQ HQ '60 5 & (PSIlQ H U HEXQGHQ UH HOW GHU 'UHKUH OHU G HQ DLQZHUW HUVWlUNXQ VZHUW 'UHKHQ 6LH GHQ 'UHKUH O HU
H HQ GHQ 8KU]HL HUVL QQ XP GHQ :HUW ]X YHUULQ HUQ XQG LP 8KU]HL HUVLQQ XP LKQ ]X ]X HUK KHQ
6WHHULQ 5DWH 'LDO
6WHHULQ 5DWH 'LDO
Potentiomètre de
GpEDWWHPHQW GH OD GLUHFWLRQ
/H GpEDWWHPHQW GH GLUH FWLRQ SHXW rWUH DMXVWp j WRXW PRPHQW GXUDQW OH SLORWD H &HWWH IRQFWLRQ YRXV SHUPHW GH UpGXLUH OH GpEDWWHPHQW GH
la direction, le dé battement ne p eut être supérie ur à 100%. Qua nd la DX3 est affectée à un récepteur DSMR AVC, le potentio mètre ST
RATE contrôle la sen sibilité du récep teur. Fai tes tourner le potenti omètre ST RATE dans le sens anti-horaire pou r réd uire la sensibilité.
Faites tourner le potentiomètre ST RATE dans le sen s horaire pour augmenter la sensibilité .
1 ,1
7 ( 75 9(/
6(77,1 6
-867
7KH WUDYHO IXQFWLRQ VXSSRUWV SUHFLVH HQGSRLQW DGMXVWPHQWV
LQ HDFK GLUHFWLRQ IRU WKH VWHHULQ DQG WKURWWOH FKDQQHOV
ROG WKH WUL HU LQ WKH IXOO EUDNH SRVLWLRQ DQG WKH
VWHHULQ ZKHHO LQ IXOO UL KW SRVLWLRQ ZKLOH SRZHULQ RQ
WKH WUDQVPLWWHU 7KH /(' IODVKHV UDSLGO LQGLFDWLQ WKH
SUR UDPPLQ PRGH LV DFWLYH
7KURWWOH (QG 3RLQW ROG WKH WUL HU LQ WKH IXOO WKURWWOH
SRVLWLRQ 7XUQ WKH %5 .( 5 7( NQRE WR DGMXVW WKH IXOO
WKURWWOH HQG SRLQW
%UDNH (QG 3RLQW ROG WKH WUL HU LQ WKH IXOO EUDNH
SRVLWLRQ 7XUQ WKH %5 .( 5 7( NQRE WR DGMXVW WKH
IXOO EUDNH HQG SRLQW 5HWXUQ WKH WUL HU WR WKH FHQWHU
SRVLWLRQ
/HIW 6WHHULQ (QG 3RLQW ROG WKH VWHHULQ ZKHHO LQ WKH
IXOO OHIW SRVLWLRQ 7XUQ WKH 67 5 7( NQRE WR DGMXVW WKH
OHIW HQG SRLQW
5L KW 6WHHULQ (QG 3RLQW ROG WKH VWHHULQ ZKHHO LQ WKH
IXOO UL KW SRVLWLRQ 7XUQ WKH 67 5 7( NQRE WR DGMXVW WKH
UL KW HQG SRLQW 5HWXUQ WKH VWHHULQ ZKHHO WR WKH FHQWHU
SRVLWLRQ
3RZHU RII WKH WUDQVPLWWHU WR VDYH WKH WUDYHO DGMXVW
VHWWLQ V 7KH PLQLPXP 7UDYHO LV
DQG WKH
0D[LPXP WUDYHO LV
7KH GHIDXOW WUDYHO VHWWLQ V
DUH
VWHHULQ DQG
WKURWWOH
,03257 17 , I WKH WUDYHO LV FKDQ HG RQ WKH '
PXVW UHELQG DQG FDOLEUDW H & 5HFHLYHUV
RX
b1 (51 (5
6(592:( (,167(//81 (1
'LH 6HUYRZH IXQNWLRQ 7UDYHO XQWHUVW W]W GLH SUl]LVH
Endpunkteinst ellung in beide Richt ungen bei dem Gas- oder
6WHXHUNDQDO
DOWHQ 6LH GHQ DVKHEHO LQ GHU ROOEUHPVSRVLWLRQ XQG GDV
/HQNUDG YROO QDFK UHFKWV HLQ HVFKOD HQ ZlKUHQG 6LH GHQ
6HQGHU HLQVFKDOWHQ 'LH /(' EOLQNW VFKQHOO XQG ]HL W GDPLW GHQ
DNWLYLHUWHQ 3UR UDPPLHUPRGH DQ
ROO DVHQGSXQNW DOWHQ 6LH GHQ DVKHEHO LQ GHU ROO DVSRVLWLRQ
'UHKHQ 6LH GHQ DVWULPPNQRSI %5 .( 5 7( XQG GHQ
ROO DVSXQNW HLQ]XVWHOOHQ
%UHPVHQGSXQNW DOWHQ 6LH GHQ E]X LQ GHU ROOEUHPVSRVLWLRQ
Drehen Sie den BRAKE RATE-Knopf, um den Endpunkt der
ROOEUHPVH HLQ]XVWHOOHQ %ULQ HQ 6LH GHQ E]X ZLHGHU LQ GLH
0LWWHOVWHOOXQ
(QGSXQNW /HQNXQ /LQNV DOWHQ 6LH GDV /HQNUDG YROO QDFK
OLQNV HLQ HVFKOD HQ 'UHKHQ 6LH GHQ 67 5 7( .QRSI XP GHQ
/HQNDXVVFKOD HLQ]XVWHOOHQ
(QGSXQNW /HQNXQ 5HFKWV
DOWHQ 6LH GDV /HQNUDG YROO QDFK
OLQNV HLQ HVFKOD HQ 'UHKHQ 6LH GHQ 67 5 7( .QRSI XP GHQ
/HQNDXVVFKOD HLQ]XVWHOOHQ
6FKDOWHQ 6LH GHQ 6HQGHU DXV XP GLH 6HUYRZH HLQVWHOOXQ HQ ]X
VSHLFKHUQ 'HU 0LQGHVWZH LVW
XQG GHU 0D[LPXPZH LVW
'HU 6WDQGDUGZH EHL GHU /HQNXQ EHWUl
XQG
EHL GHU
DVIXQNWLRQ
:, 7, :HUGHQ GLH 6HUYRZH ZHUWH DXI GHU '
HlQGHUW P VVHQ
6LH HUQHXW ELQGHQ XQG & (PSIlQ HU QHX NDOLEULHUHQ
02 ,),
7,21
(6
2856(6
/D IRQFWLRQ GH Up OD H GHV FRXUVHV SHUPHW XQ Up OD H SUpFLV GHV
ILQV GH FRXUVHV GDQV FKDTXH GLUHFWLRQ GH OD YRLH GHV D] HW GH
GLUHFWLRQ
0DLQWHQH] OD kFKHWWH VXU IUHLQ PD[L HW OH YRODQW EUDTXp
j GURLWH ORUV GH OD PLVH VRXV WHQVLRQ GH O pPHWWHXU /D
'(/ FOL QRWH UDSLGHPHQW LQGLTXDQW O DFWLYDWLRQ GX PRGH
SUR UDPPDWLRQ
)LQ GH FRXUVH GH O DFFpOpUDWHXU 0DLQWHQH] OD kFKHWWH HQ
position plein gaz. Agissez sur le potentiomètre BRAKE
5 7( SRXU Up OHU OD ILQ GH FRXUVH GH O DFFpOpUDWHXU
)LQ GH FRXUVH GX IUHLQ 0DLQWHQH] OD kFKHWWH HQ SRVLWLRQ IUHLQ
Agissez sur le potentiomètre BRAKE RATE pour régler la fin
GH FRXUVH GX IUHLQ 5HOkFKH] OD kFKHWWH SRXU OD UHPHWWUH DX
QHXWUH
)LQ GH FRXUVH GH OD GLUHFWLRQ YHUV OD DXFKH 0DLQWHQH] OH
volant totalement vers la gauche. Agissez sur le potentiomètre
67 5 7( SRXU Up OHU OD ILQ GH FRXUVH GH OD GLUHFWLRQ YHUV OD
DXFKH
)LQ GH FRXUVH GH OD GLUHFWLRQ YHUV OD GURLWH 0DLQWHQH] OH
volant totalement vers la droite. Agissez sur le potentiomètre
67 5 7( SRXU Up OHU OD ILQ GH FRXUVH GH OD GLUHFWLRQ YHUV OD
GURLWH 5HOkFKH] OD kFKHWWH SRXU OD UHPHWWUH DX QHXWUH
0HWWH] O pPHWWHXU KRUV WHQVLRQ SRXU HQUH LVWUHU OH Up OD H GHV
ILQV GH FRXUVHV /D FRXUVH PLQLPDOH HVW GH
HW OD FRXUVH
PD[LPDOH HVW GH
OH Up OD H SDU GpIDXW HVW XQH FRXUVH
GH
j OD GLUHFWLRQ HW XQH FRXUVH GH
DX[ D]
,03257 17 6L YRXV PRGLILH] OHV FRXUVHV GH OD '
GHYUH] UpDIIHFWHU HW UHFDOLEUHU OHV UpFHSWHXUV &
YRXV
%,1 ,1
1
/,%5 7,1
%L G %XWWR
%L GX VVFKDOWHU
%RXWR GDIIHFWDWLR
%,1 81
81
. /,%5,(581
))( 7 7,21 (7 e7 /211
%LQGLQ LV WKH SURFHVV RI OLQNLQ WKH 65
7 UHFHLYHU WR RXU 6SHNWUXP WUDQVPLWWHU 7KH
FDQ EH HQDEOHG RU GLVDEOHG GXULQ WKH ELQGLQ SURFHVV 7KHUH LV QR ELQG SOX RQ WKH 65
WKH UHFHLYHU LQ ELQG PRGH
(
& IHDWXUHV RQ WKH UHFHLYHU
7 D EXWWRQ LV XVHG WR SXW
Bindung bezeichnet den Prozess zur Verknüpfung des SR6110AT-Empfängers mit dem Spektrum-Sender. Die AVC)XQNWLRQHQ DP (PSIlQ HU N QQHQ ZlKUHQG GHV %LQGXQ VYRU DQ V DNWLYLHUW RG HU GHDNWLYLHUW ZHUGHQ P 65
7
be ndet sich kein Bindungsstecker; der Empfänger wird über einen Schalter in den Bindungsmo dus gebracht.
L’a ectation est le processus consistant à lier le récepteur SR6110AT à votre émetteur Spektrum. L’AVC du récepteur
peut être activé ou désactivé lors du processus d’a ectation. Il n’existe aucun port d’a ectation sur le SR6110AT, un
bouton est utilisé pour mettre le récepteur en mode d’a ectation.
,03257 17 RX PXVW FDOLEUDWH WKH
65
7 UHFHLYHU HDFK WLPH LW LV SODFHG LQ
ELQG PRGH UH DUGOHVV RI & EHLQ HQDEOHG
RU GLVDEOHG
%, 1
3UHVV DQG KROG WKH ELQG EXWWRQ RQ WKH UHFHLYHU
Power on the receiver. The orange LED ashes,
LQGLFDWLQ WKH UHFHLYHU LV LQ ELQG PRGH 5HOHDVH
WKH ELQG EXWWRQ DIWHU WKH RUDQ H /(' LOOXPLQDWHV
3XW RXU WUDQVPLWWHU LQ ELQG PR GH
7KH ELQG SURFHVV LV FRPSOHWH ZKHQ WKH RUDQ H /('
RQ WKH UHFHLYHU UHPDLQV OLW W WKLV VWD H WKH UHFHLYHU LV
FRQQHFWHG EXW PXVW FRPSOHWH FDOLEUDWLRQ EHIRUH LW ZLOO
RSHUDWH
3XOO WKH WUDQVPLWWHU WUL HU WR IXOO WKURWWOH SDXVH WKHQ
UHWXUQ WKH WUL HU WR FHQWHU
3XVK WKH WUDQVPLWWHU WUL HU WR IXOO EUDNH SDXVH WKHQ
UHWXUQ WKH WUL HU WR FHQWHU
7XUQ WKH WUDQVPLWWHU VWHHULQ ZKHHO WR IXOO UL KW
SDXVH WKHQ UHWXUQ WKH ZKHHO WR FHQWHU
7XUQ WKH WUDQVPLWWHU VWHHULQ ZKHHO WR IXOO OHIW SDXVH
WKHQ UHWXUQ WKH VWHHULQ ZKHHO WR FHQWHU 7KH RUDQ H
LED ashes to con rm the settings have been
DFFHSWHG
Turn o the vehicle to complete the binding and
FDOLEUDWLRQ SURFHVV
87,21 :KHQ WKH ELQG SURFHVV LV
FRPSOHWH WKH WKURWWOH DQG VWHHULQ FKDQQHOV
DUH DFWLYH .HHS KD QGV DQ G ORRVH REMHFWV
DZD IURP DOO VSLQQLQ SDUWV RQ WKH YHKLFOH
,03257 17 RX PXVW UHELQG WKH
WUDQVPLWWHU DQG UHFHLYHU LI RX
&KDQ H WKH VHUYR UHYHUVLQ DIWHU ELQGLQ
&KDQ H WKH WUDYHO DIWHU ELQGLQ
&KDQ H WKH UHFHLYHU PRXQWLQ RULHQWDWLRQ
Want to use the receiver with a di erent
PRGHO PHPRU
Install the receiver in a di erent vehicle.
UH XVLQ WKH UHFHLYHU LQ
PV DQG ZDQW
WHOHPHWU RX PXVW UHELQG LQ PV
UH XVLQ WKH UHFHLYHU ZLWK D '605
WUDQVPLWWHU DQG RX FKDQ H WKH IUDPH UDWH
LQ WKH WUDQVPLWWHU
,03257 17 ,O HVW LPSpUDWLI G pWDORQQHU OH
UpFHSWHXU 65
7 D FKDTXH IRLV TX LO HVW PLV
en mode d’a ectation, que le mode AVC soit actif
RX SDV
%,1 81 6 81 . /,%5,(5
81 6925
1
1
/,%5 7,21
352 (66
Upon initial setup after the rst bind, the model must
be con gured for servo dir ection, trim and travel. Then
WKH UHFHLYHU PXVW EH UHERXQG DQG FDOLEUDWHG WR WKRVH
VHWWLQ V IRU SURSHU RSHUDWLRQ &HQWHU WKH VWHHULQ WULP
DQG WKURWWOH WULP RQ WKH WUDQVPLWWHU EHIRUH EH LQQLQ
9.
:, 7, 8QDEKlQ L GDYRQ RE
& DNWLYLHUW
oder deaktiviert ist, muss der SR6110AT(PSIlQ HU MHGHV 0DO NDOLEULHUW ZHUGHQ ZHQQ HU LQ
GHQ %LQGXQ VPRGXV YHUVHW]W ZLUG
%HL GHU (UVWLQEHWULHEQDKPH QDFK GHU HUVWHQ %LQGXQ P VVHQ
6HUYRODXIULFKWXQ 7ULPPXQ XQG HUIDKUZH GHV 0RGHOOV
kon guriert werden. Damit er ordnungsgemäß funktioniert, muss der
(PSIlQ HU DQVFKOLH HQG GHQ (LQVWHOOXQ HQ HQWVSUHFKHQG HUQHXW
gebunden und kalibriert werden. Vorher die Lenkungs- und die
DVWULPPXQ DP (PSIlQ HU ]HQWULHUHQ
DOWHQ 6LH GHQ %LQGXQ VVFKDOWHU DP 6HQGHU HGU FNW
'HQ (PSIlQ HU HLQVFKDOWHQ 'LH RUDQ HIDUEHQH
/(' EOLQNW XQG ]HL W DQ GDVV VLFK GHU (PSIlQ HU
im Bindungsmodus be ndet. Den Bindungsschalter
ORVODVVHQ ZHQQ GLH RUDQ HIDUEHQH /(' HUOHXFKWHW
'HQ 6HQGHU LQ GHQ %LQGXQ VPRGXV EULQ HQ
'HU %LQGXQ VYRU DQ LVW DE HVFKORVVHQ ZHQQ GLH
RUDQ HIDUEHQH /(' DXI GHP (PSIlQ HU EHVWlQGL OHXFKWHW
X GLHVHP HLWSXQNW LVW GHU (PSIlQ HU DQ HVFKORVVHQ
PXVV DEHU YRU ,QEHWULHEQDKPH NDOLEULHUW ZHUGHQ
'XUFK LHKHQ GHQ XVO VHU DP (PSIlQ HU DXI ROO DV
VWHOOHQ SDXVLHUHQ XQG DQVFKOLH HQG GHQ XVO VHU LQ GLH
0LWWH ]XU FNEULQ HQ
'XUFK 'U FNHQ GHQ XVO VHU DP (PSIlQ HU DXI
ROOEUHPVXQ VWHOOHQ SDXVLHUHQ XQG DQVFKOLH HQG GHQ
XVO VHU LQ GLH 0LW WH ]XU FNEULQ HQ
6HQGHUVWHXHUUDG YROOVWlQGL QDFK UHFKWV GUHKHQ
SDXVLHUHQ XQG GDV 5DG GDQQ LQ GLH 0LWWH ]XU FNEULQ HQ
6HQGHUVWHXHUUDG YROOVWlQGL QDFK OLQNV GUHKHQ SDXVLHUHQ
XQG GDV 6WHXHUUDG GDQQ LQ GLH 0LWWH ]XU FNEULQ HQ OV
HLFKHQ GDI U GDVV GLH (LQVWHOOXQ HQ EHUQRPPHQ ZXUGHQ
EOLQNW GLH RUDQ HIDUEHQH /('
9. Das Fahrzeug ausschalten, um den Bindungs- und
.DOLEULHUXQ VYRU DQ DE]XVFKOLH HQ
781 :HQQ GHU %LQGXQ VYRU DQ
abgeschlossen ist, sind die Gas- und
6WHXHUNDQlOH DNWLY lQGH XQG ORVH H HQVWlQGH YRQ DOOHQ VLFK GUHKHQGHQ 7HLOHQ DP )DK U]HX
IHUQKDOWHQ
:,
7, 6HQGHU XQG (PSIlQ HU P VVHQ LQ GHQ
IRO HQGHQ )lOOHQ HUQHXW HEXQGHQ ZHUGHQ
H LP VFKOXVV D GDV %L GH GLH HUYRODXIULFKWX
Hl GHU W ZLUG
H
LP
H
GLH XVULFKWX
VFKOXVV D GDV %L GH GHU 9HUIDKUZH
GHU (PSIl HUKDOWHUX
Hl GHUW ZLUG
YHUl GHUW ZLUG
H GHU (PSIl HU PLW HL HP D GHUH 0RGHOOV SHLFKHU YHUZH GHW
ZHUGH VROO
H
GHU (PSIl HU L HL HP D GHUH )DKU HX PR WLHUW ZLUG
H GHU (PSIl HU LP
HZ VFKW ZLUG PXVV LP
PV 0RGXV EHWULHEH X G HOHPHWULH
PV 0RGXV HU HXW HEX GH ZHUGH
H HL (PSIl HU PLW 05 H GHU YHUZH GHW X G GLH
%LOGIUHTXH LP H GHU Hl GHUW ZLUG
352 (6 686
) )( 7 7,21
(7 e7 / 211
(
Lors de la con guration initiale après la première a ectation,
le modèledoit être con guré pour le sens du servo, le
FRPSHQVDWHXU HW OD FRXUVH (QVXLWH OH UpFHSWHXU GRLW rWUH j
nouveau a ecté et étalonnéselon ces paramètres pour assurer
OH ERQ IRQFWLRQQHPHQW OL QH] OH FRPSHQVDWHXU GH GLUHFWLRQ HW OH
FRPSHQVDWHXU GHV D] j O pPHWWHXU DYDQW GH FRPPHQFHU
Appuyez sur le bouton d’a ectation et maintenez-le
HQIRQFp VXU OH UpFHSWHXU
0HWWH] OH UpFHSWHXU HQ PDUFKH /D '(/ RUDQ H FOL QRWH
indiquant que le récepteur est en mode d’a ectation.
Relâchez le bouton d’a ectation lorsque la DEL orange
V DOOXPH
Mettez votre émetteur en mode d’a ectation.
Le processus d’a ectation est terminé lorsque la DELorange
du récepteur se xe. À ce stade, le récepteur est connecté,
PDLV O pWDORQQD H GRLW rWUH UpDOLVp DYDQW GH IRQFWLRQQHU
7LUH] OH GpFOHQFKHXU GH O pPHWWHXU VXU SOHLQ D]
DUUrWH] SXLV UHPHWWH] OH GpFOHQFKHXU DX FHQWUH
3RXVVH] OH GpFOHQFKHXU GH O pPHWWHXU VXU SOHLQ IUHLQ
DUUrWH] SXLV UHPHWWH] OH GpFOHQFKHXU DX FHQWUH
Tournez le volant de l’éme tteur entièrement à droite,
DUUrWH] SXLV UHPHWWH] OH YRODQW DX FHQWUH
9.
Tournez le volant de l’émetteur entièrement à gauche,
DUUrWH] SXLV UHPHWWH] OH YRODQW DX FHQWUH /D '(/ RUDQ H
clignote pour con rmer que les paramètres ont été acceptés.
eWHL QH] OH YpKLFXOH SRXU WHUPLQHU OH SURFHVVXV
d’a ectation et d’étalonnage.
77(17,21 8QH IRLV OH SURFHVVXV
d’a ectation terminé, les can aux de s gaz et
GH GLUHFWLRQ VRQW DFWLIV 0DLQWHQH] YRV PDLQV
et les objets amples éloignés des pièces rotatives sur
OH YpKLFXOH
,03257 17 Vous devez réa ecter
O pPHWWHXU HW OH UpFHSWHXU VL YRXV
Changez l’inversion du servo après l’a ectation
Changez la course après l’a ectation
&KDQ H] OH VHQV GH PRQWD H GX UpFHSWHXU
RXOH] XWLOLVHU OH UpFHSWHXU DYHF OD PpPRLUH
d’un modèle di érent
,QVWDOOH] OH UpFHSWHXU GDQV XQ YpKLFXOH
di érent.
8WLOLVH] OH UpFHSWHXU HQ
PV HW TXH YRXV
souhaitez la télémétrie, vous devez réa ecter
HQ
PV
8WLOLVH] OH UpFHSWHXU DYHF XQ pPHWWHXU '605
et vous modi ez le taux de rafraîchissement
GDQV O pPHWWHXU
) ,/6 )( /(6 326,7,216
6e 85,7e ,17e 5e(
(
) ,/6 )(
) ,/6 )(
,Q WKH XQOLNHO HYHQW WKDW WKH UDGLR OLQN LV ORVW GXULQ
XVH WKH UHFHLYHU ZLOO GULYH WKH WKURWWOH FKDQQHO WR WKH
QHXWUDO SRVLWLRQ ,I WKH UHFHLYHU LV SR ZHUHG RQ SULRU
WR WXUQLQ RQ WKH WUDQVPLWWHU WKH UHFHLYHU ZLOO HQWHU
WKH IDLOVDIH PRGH GULYLQ WKH WKURWWOH FKDQQHO WR WKH
QHXWUDO SRVLWLRQ :KHQ WKH WUDQVPLWWHU LV WXUQHG RQ
QRUPDO FRQWURO LV UHVXPHG
,Q GHQ XQZDKUVFKHLQOLFKHQ )DOO HLQHV
HUELQGXQ VYHUOXVWHV IlKUW GHU (PSIlQ HU GHQ
DVNDQD O LQ GLH 1HXWUDOSRVLWLRQ 6ROOWH GHU (PSIlQ HU
YRU GHP 6HQGHU HLQ HVFKDOWHW ZRUGHQ VHLQ HKW GHU
(PSIlQ HU LQ GHQ )DLOVDIHPRGH XQG IlKUW GHQ DVNDQDO
DXI GLH 1HXWUDOSRVLWLRQ :LUG GHU 6HQGHU HLQ HVFKDOWHW
EHVWHK W ZLHGH U QRUPDOH .RQWUROOH
Dans l’hypothèse peu probable d’une perte de liaison radio
durant l’utilisation, le récepteur ramènera la voie des gaz au
QHXWUH 6L OH UpFHSWHXU HV W PLV VRXV WHQVLRQ DYDQW O pPHWWHXU
OH UpFHSWHXU HQWUHUD HQ PRGH )DLOVDIH OD YRLH GHV D] VH
PHWWUD DX QHXWUH 4XDQG O pPHWWHXU VHUD PLV VRXV WHQVLRQ OHV
FRPPDQGHV UHSUHQGURQW OHXU IRQFWLRQQHPHQW QRUPDO
,03257 17 )DLOVDIH DFWLYDWHV RQ O LQ WKH HYHQW
WKDW VL QDO LV ORVW IURP WKH WUDQVPLWWHU )DLOVDIH ZLOO
127 DFWLYDWH LQ WKH HYHQW WKDW UHFHLYHU EDWWHU
SRZHU GHFUHDVHV EHORZ WKH UHFRPPHQGHG
PLQLPXPV RU SRZHU WR WKH UHFHLYHU LV ORVW
:, 7, 'LH )DLOVDIHIXQNWLRQ ZLUG QXU EHL 6L QDOYHUOXVW DNWLY
6LH ZLUG 1,& 7 DNWLY ZHQQ GLH 6SDQQXQ GHV (PSIlQ HUDNNXV
XQWHU GLH ]XOlVVL H UHQ]H VLQNW RGHU GHU NNX DXVIlOOW
,03257 17 OH )DLOVDIH V DFWLYH XQLTXHPHQW HQ FDV
GH SHUWH GX VL QDO GH O pPHWWHXU /H )DLOVDIH Q HVW 3 6
DFWLYp VL OD FKDU H GH OD EDWWHULH GX UpFHSWHXU HVW IDLEOH
RX HQ FDV GH SHUWH GH SXLVVDQFH GX UpFHSWHXU
9
781,1
YDOXH IURP WR
LV XVHG IRU WKUHH VHWWLQ V WKDW
a ect tuning; steering gain, thrott le gain, and priority.
These values con gure the receiver to your vehicle
VR RX FDQ W XQH LW IRU RSWLPDO SHUIRUPDQFH EDVHG RQ
RXU GULYLQ VW OH ,W LV QRUPDO IRU DLQ DQG SULRULW
WXQ LQ UHVXOWV WR YDU
:
7 ,6
,1
DLQ YDOXH RI ZLOO UHVXOW LQ ]HUR HOHFWURQLF FRUUHFWLRQV
DQG D DLQ RI
ZLOO UHVXOW LQ ODU H FRUUHFWLRQV LQ DQ
e ort to hold a straight line.
6WHHULQ DLQ WHOOV WKH UHFHLYHU KRZ VWURQ O WR
DVVLVW VWHHULQ ZKHQ WKH YHK LFOH EH LQV WR VSLQ
RXW RI FRQWURO
7KURWWOH DLQ PDQD HV KRZ PXFK WKH UHFHLYHU
can ease o the throttle whe n the vehicle be gins
WR VSLQ RXW RI FRQWURO
7KH GHIDXOW
& PHQXV
DLQ YDOXHV
ZLWK VPDOOHU
DFKLHYHG
D LQ YDOXHV LQ 6SHNWUXP WUDQVPLWWHU
DUH VHW DW
:H UHFRPPHQG DGMXVWLQ
SRLQWV DW D WLPH )LQH WXQH WKH VHWWLQ V
LQFUHPHQWV DV GHVLUHG SHUIRUPDQFH LV
:
9
7(
12/2
6(783
)R U WKH EHVW
& SHUIRUPDQFH XVH WKH & PHQX RQ
RXU 6SHNWUXP WUDQVPLWWHU WR WXQH DQG PDQD H &
VHWWLQ V
2UGHU RI RSHUDWLRQV IRU
& VHWXS
,QVWDOO WKH UHFHLYHU LQ RXU YHKLFOH
%LQG WKH YHKLFOH DQG FRPSOHWH WKH FDOLEUDWLRQ
SURFHGXUH
6HW XS VHUYR VXE WULP UHYHUVLQ DQG WUDYHO WR VXLW
RXU YHKLFOH
Re-bind and complete calibration again so calibration
PDWFKHV WKH PRGHO VHWXS
'ULYH WKH YHKLFOH ZLWK QR DLQ RQ & VHWWLQ V WR
YHULI RXU WUDYHO DQG RWKHU EDVLF VHWWLQ V ,I DQ
changes are made re-bind and re-calibrate.
)ROORZ WKH & WXQLQ SURFHGXUH LQ WKLV PDQXDO
6(592 75 9(/ :,7
7(
12/2
9
& WHFKQROR UHTXLUHV DW OHDVW
WUDYHO RQ
VWHHULQ DQG WKURWWOH LQ DOO GLUHFWLRQV WR FRPSOHWH
FDOLEUDWLRQ ,I RX KDYH UHGXFHG WUDYHO WR EHORZ
RX PXVW LQFUHDVH WKH WUDYHO DERYH
WR FRPSOHWH
FDOLEUDWLRQ
)R U YHKLFOHV ZLWK D PHFKDQLFDO EUDNH YHU OLWWOH VHUYR
WUDYHO LV XVHG WR DSSO EUDNLQ IRUFH ,Q WKLV FDVH LW
LV FRPPRQ WR UHGXFH WKURWWOH WUDYHO IRU EUDNLQ ZHOO
EHORZ
7R FDOLEUDWH D YHKLFOH ZLWK D PHFKDQLFDO
EUDNH LQFUHDVH W KH EUDNH WUDYHO DE RYH
ZKH QHYHU
WKH YHKLFOH LV FDOLEUDWHG ERXQG WKHQ FKDQ H WKH
EUDNLQ WUDYHO ED FN WR WKH WUDYHO VHWWLQ IRU RXU
EUDNHV
8
7(
11(/6 1
12/2
9
:KHQ
& LV DFWLYH WKH 65
7 UHFHLYHU ZLOO XVH
WKH 8
DQG 8
FKDQQHOV IRU DLQ FRQWURO 8
DQG 8
VKRXOG EH DOORFDWHG IRU & ZKHQ
&
LV DFWLYH 7K LV LV GRQH DXWRPDWLFDOO ZKHQ WKH
&
PH QX LV VHOHFWHG LQ RXU WUDQVPLWWHU EX W LI RX DUH QRW
XVLQ WKH
& PHQX 8
RU 8
VKRXOG QRW EH
XVHG IRU RWKHU PL[HV RU WR FRQWURO RWKHU DSSOLFDWLRQV
VHUYRV HWF
7K H 8
DQG 8
SRUWV FDQ EH XVHG LQ &
PR GH WR SRZHU D SHUVRQDO WUDQVSRQGHU OL KWV GULYH
VHUYRV RU RSHUDWH DX[LOLDU GHYLFHV RZHYHU 8
ZLOO FRPPDQG VWHHULQ DLQ DQG 8
ZLOO FRPPDQG
WKURWWOH DLQ UH DUGOHVV RI ZKDW LV SOX HG LQWR WKH
8
RU 8
SRUWV 8
DQG 8
DUH QRW
LQGHSHQGHQW ZKHQ & LV DFWLYH )RU DQ LQGHSHQGHQW
FKDQQHO XVH 8
RU
7,3 8VLQ WKH 65
7 UHFHLYHU ZLWKRXW WKH
&
PH QX RQ RXU WUDQVPLWWHU RU XVLQ 8
RU 8
WR
FRPPDQG DX[LOLDU IXQFWLRQV PD UHVXOW LQ SRRU
&
SHUIRUPDQFH
,I
PV IUDPH UDWH LV VHOHFWHG LQ WKH WUDQVPLWWHU
RQO WZR FKDQQHOV 6WHHULQ DQG 7KURWWOH DUH
RSHUDWLRQDO 7KH X[ FKDQQHOV FDQ EH XVHG WR
SRZHU D SHUVRQDO WUDQVSRQGHU RU OL KWV
,I D IUDPH UDWH RWKHU WKDQ
PV LV VHOHFWHG
WKH X[ FKDQQHOV ZLOO RSHUDWH DV H[WUD VHUYR
FKDQQHOV
7 ,6 35,25,7
3ULRULW WHOOV WKH UHFHLYHU KRZ PXFK RX ZDQW WR EH
DEOH WR RYHUULGH WKH HOHFWURQLF VWDELOLW ZLWK RXU
VWHHULQ FRPPDQGV ORZ SULRULW PHDQV
& ZLOO
PD NH VWHHULQ FRUUHFWLRQV ZKHQ RX WXUQ WKH ZKHHO DOO
WKH ZD
KL K SULRULW ZLOO UHGXFH
& WKH PRUH RX
WXUQ WKH ZKHHO
7KH GHIDXOW SULRULW YDOXH LQ 6SHNWUXP WUDQVPLWWHU
&
PH QXV LV
7KLV PHDQV ZKHQ RX WXUQ WKH VWHHULQ
ZKHHO WR WKH OLPLW WKH DLQ LV UHGXFHG WR ]HUR 7KLV
YDOXH ZLOO ZRUN ZHOO IRU D PDMRULW RI GULYHUV
:
7 ,6
(
,1
2/
HDGLQ KROG PDLQWDLQV WKH YHKLFOH V GLUHFWLRQ ,W LV
QRUPDO WR VHH WKH ZKHHOV VWHHU LQ WKH VDPH GLUHFWLRQ
WKH YHKLFOH ZDV ODVW SRLQWHG ,I D YHKLFOH ZLWK
&
technology is lifted o the grou nd and turned from
side t o side, the wheels will steer in an e ort to
HW EDFN WR WKH RUL LQDO KHDGLQ :KHQ GULYLQ
KHDGLQ KROG RQO ZRUNV ZKHQ WKH VWHHULQ ZKHHO
LV OHIW VWUDL KW 7KH PRPHQW RX EH LQ WR WXUQ WKH
wheel, heading hold turns o . When the wheel is reFHQWHUHG KHDGLQ KROG LV WXUQHG EDFN RQ DQG LV VHW WR
WKH QHZ KHDGLQ
9
781,1
352 ( 85(
:LWK WKH WUDQVPLWWHU DQG UHFHLYHU DOUHDG ERXQG
DQG SURSHUO FDOLEUDWHG WXUQ RQ WKH WUDQVPLWWHU
DQG YHKLFOH
SSO WKURWWOH GR QRW WXUQ WKH VWHHULQ ZKHHO
DQG REVHUYH KRZ ZHOO WKH YHKLFOH FDQ PDLQWDLQ D
VWUDL KW OLQH DW KL K VSHHG
,I WKH YHKLFOH GRHV QRW PDNH HQRX K VWHHULQ
FRUUHFWLRQV WR PDLQWDLQ D VWUDL KW OLQH LQFUHD VH
WKH VWHHULQ DLQ
If the vehicle shtails due to wheel-spin,
LQFUHDVH WKH WKURWWOH DLQ
,I WKH YHKLFOH ZREEOHV RVFLOODWHV UHGXFH WKH
VWHHULQ DLQ
Once you nd the highest steering gain values
WKD W GRQ W FDXVH RVFLOODWLRQV DW KL K VSHHG
XVH WKRVH QXPEHUV DV RXU VWHHULQ DLQ OLPLW
DQG GRQ W R DQ KL KHU
'ULYH WKH YHKLFOH WKURX K DFFHOHUDWHG WXUQV DQG
REVHUYH KRZ LW UHVSRQGV
,I WKH YHKLFOH VORZV GRZQ RLQ LQWR D WXUQ
UHGXFH WKH WKURWWOH DLQ
7R DOORZ WKH YHKLFOH WR VOLGH PRUH ZLWK
intentional wheel-spin, reduce the throttle
DLQ
7R LPSURYH WUDFWLRQ LQ VOLFN FRQGLWLRQV
LQFUHDVH WKURWWOH DLQ
If the vehicle won’t turn-in, increase the
SULRULW
,I WKH YHKLFOH VSLQV RXW WKHUH DUH WZR WXQLQ
options to consider;
,QFUHDVLQ WKURWWOH DLQ ZLOO LYH WKH
UHFHLYHU PRUH DXWKRULW WR UHGXFH WKURWWOH
ZKHQ WKH YHKLFOH EH LQV WR VSLQ RXW
5HGXFLQ SULRULW ZLOO LYH WKH UHFHLYHU
PR UH DXWKRULW WR KHOS FRUUHFW RYHUVWHHU
(1(5 / 9
781, 1
7,36
)RU EH LQQHU GULYHUV ORZ ULS FRQGLWLRQV DQG YHKLFOHV
ZLWK H[FHVVLYH SRZHU PRUH DLQ ZLOO EH KHOSIXO
)RU WHUUDLQ ZLWK PRUH ULS DQG LQFUHDVHG VSHHGV
WXQ LQ ZLOO UHVXOW LQ ORZHU VWHHULQ DLQ YDOXHV
9
7(
12/2
6(783
)R U WKH EHVW
& SHUIRUPDQFH XVH WKH & PHQX RQ
RXU 6SHNWUXP WUDQVPLWWHU WR WXQH DQG PDQD H &
VHWWLQ V
2UGHU RI RSHUDWLRQV IRU
& VHWXS
,QVWDOO WKH UHFHLYHU LQ RXU YHKLFOH
%LQG WKH YHKLFOH DQG FRPSOHWH WKH FDOLEUDWLRQ
SURFHGXUH
6HW XS VHUYR VXE WULP UHYHUVLQ DQG WUDYHO WR VXLW
RXU YHKLFOH
Re-bind and complete calibration again so calibration
PDWFKHV WKH PRGHO VHWXS
'ULYH WKH YHKLFOH ZLWK QR DLQ RQ & VHWWLQ V WR
YHULI RXU WUDYHO DQG RWKHU EDVLF VHWWLQ V ,I DQ
changes are made re-bind and re-calibrate.
)ROORZ WKH & WXQLQ SURFHGXUH LQ WKLV PDQXDO
6(592 75 9(/ :,7
7(
12/2
9
& WHFKQROR UHTXLUHV DW OHDVW
WUDYHO RQ
VWHHULQ DQG WKURWWOH LQ DOO GLUHFWLRQV WR FRPSOHWH
FDOLEUDWLRQ ,I RX KDYH UHGXFHG WUDYHO WR EHORZ
RX PXVW LQFUHDVH WKH WUDYHO DERYH
WR FRPSOHWH
FDOLEUDWLRQ
)R U YHKLFOHV ZLWK D PHFKDQLFDO EUDNH YHU OLWWOH VHUYR
WUDYHO LV XVHG WR DSSO EUDNLQ IRUFH ,Q WKLV FDVH LW
LV FRPPRQ WR UHGXFH WKURWWOH WUDYHO IRU EUDNLQ ZHOO
EHORZ
7R FDOLEUDWH D YHKLFOH ZLWK D PHFKDQLFDO
EUDNH LQFUHDVH W KH EUDNH WUDYHO DE RYH
ZKH QHYHU
WKH YHKLFOH LV FDOLEUDWHG ERXQG WKHQ FKDQ H WKH
EUDNLQ WUDYHO ED FN WR WKH WUDYHO VHWWLQ IRU RXU
EUDNHV
8
7(
11(/6 1
12/2
9
:KHQ
& LV DFWLYH WKH 65
7 UHFHLYHU ZLOO XVH
WKH 8
DQG 8
FKDQQHOV IRU DLQ FRQWURO 8
DQG 8
VKRXOG EH DOORFDWHG IRU & ZKHQ
&
LV DFWLYH 7K LV LV GRQH DXWRPDWLFDOO ZKHQ WKH
&
PH QX LV VHOHFWHG LQ RXU WUDQVPLWWHU EX W LI RX DUH QRW
XVLQ WKH
& PHQX 8
RU 8
VKRXOG QRW EH
XVHG IRU RWKHU PL[HV RU WR FRQWURO RWKHU DSSOLFDWLRQV
VHUYRV HWF
7K H 8
DQG 8
SRUWV FDQ EH XVHG LQ &
PR GH WR SRZHU D SHUVRQDO WUDQVSRQGHU OL KWV GULYH
VHUYRV RU RSHUDWH DX[LOLDU GHYLFHV RZHYHU 8
ZLOO FRPPDQG VWHHULQ DLQ DQG 8
ZLOO FRPPDQG
WKURWWOH DLQ UH DUGOHVV RI ZKDW LV SOX HG LQWR WKH
8
RU 8
SRUWV 8
DQG 8
DUH QRW
LQGHSHQGHQW ZKHQ & LV DFWLYH )RU DQ LQGHSHQGHQW
FKDQQHO XVH 8
RU
7,3 8VLQ WKH 65
7 UHFHLYHU ZLWKRXW WKH &
PH QX RQ RXU WUDQVPLWWHU RU XVLQ 8
RU 8
WR
FRPPDQG DX[LOLDU IXQFWLRQV PD UHVXOW LQ SRRU
&
SHUIRUPDQFH
,I
PV IUDPH UDWH LV VHOHFWHG LQ WKH WUDQVPLWWHU
RQO WZR FKDQQHOV 6WHHULQ DQG 7KURWWOH DUH
RSHUDWLRQDO 7KH X[ FKDQQHOV FDQ EH XVHG WR
SRZHU D SHUVRQDO WUDQVSRQGHU RU OL KWV
,I D IUDPH UDWH RWKHU WKDQ
PV LV VHOHFWHG
WKH X[ FKDQQHOV ZLOO RSHUDWH DV H[WUD VHUYR
FKDQQHOV
,6 %/,1
9
7(
12/2
& PD EH GLVDEOHG GXULQ ELQGLQ
&RQQHFW SRZHU WR WKH UHFHLYHU DQG TXLFNO SUHVV
DQG UHOHDVH WKH ELQG EXWWRQ WKUHH WLPHV ZLWKLQ
VHFRQGV
3UHVV DQG KROG WKH ELQG EXWWRQ DQG WR SXW WKH
UHFHLYHU LQ ELQG PRGH UHOHDVH WKH EXWRQ ZKHQ WKH
LED starts to ash rapidly, indicating it is in bind
PRGH
:KHQ WKH & V VWHP KD V EHHQ GLVDEOHG WKH /('
on the receiver will show three ashe s upon power
XS DQG WKHQ UHPDLQ OLW 7KH UHFHLYHU LV ERXQG
DQG RSHUDWLQ QRUPDOO ZKHQ W KH /(' UHPDLQV
LOOXPLQDWHG
7,3 ,I WKH & IHDWXUH LQ WKH UHFHLYHU LV DFWLYH DQG WKH
& PHQX LQ WKH WUDQVPLWWHU LV ,QKLELWHG
& IXQFWLRQV
ZLOO GHIDXOW WR WKH 8
DQG 8
RSHUDWLRQ DQG LQ
WKLV VFHQDULR
& ZLOO QRW ZRU N FRUUHFWO
6HOHFWLQJ ,1 LQ WKH 9 PHQX RQ RXU
WUDQVPLWWHU ZLOO QRW GLVDEOH 9
9
)(,1(,167(//81
(V ZLUG HLQ :HUW YRQ
.21), 85 7,21 (5 9
7(
12/2 ,(
Fü r optimale AVC-Leistungen, das AVC-Menü des
Spektrum-Senders zum Einstellen und Verwalten der
AVC-Einstellungen verwenden.
Bedienreihenfolge für die AVC-Kon guration
'HQ (PSIlQ HU LP )DKUW]HX PRQWLHUHQ
'DV )DKU]HX ELQGHQ XQG GDV
.DOLEULHUXQ VYHUIDKUHQ DEVFKOLH HQ
(UVDW]WULPPXQ 8PNHKUHQ XQG HUIDKUZH
GHV 6HUYRV HQWVSUHFKHQG ,KUHP )DKU]HX
kon gurieren.
Damit die Kalibrierung der Modellkon guration
HQWVSULFKW HUQHXW ELQGHQ XQG HLQH .D OLEULHUXQ
GXUFKI KUHQ
8P GHQ HUIDKUZH XQG DQGHUH UXQGHLQVWHOOXQ HQ
]X EHUSU IHQ GDV )D KU]HX RKQH X HZLQQ GXUFK
die AVC-Ein stellungen fahren. Falls Änderungen
YRU HQRPPHQ ZHUGHQ HUQHXW ELQGHQ XQG NDOLEU LHUHQ
Dem AVC-Tuning-Verfahren in dieser
%HGLHQXQ VDQOHLWXQ IRO HQ
6(592 9 (5)
5:( 0,7 9 7(
12/2 ,(
8P HLQH .DOLEULHUXQ GXUFK]XI KUHQ HUIRUGHUW GLH
AVC-Technologie mindestens 80 % Verfahrweg in alle
5LFKWXQ HQ EHL 6WHXHUXQ XQG DV ,VW GHU HUIDKUZH
DXI XQWHU
UHGX]LHUW ZRUGHQ LVW HLQH (UK KXQ
GHV HUIDKUZH HV DXI EHU
HUIRUGHUOLFK XP GLH
.DOLEULHUXQ GXUFK]XI KUHQ
%HL )DKU]HX HQ PLW PHFKDQLVFKHU %UHPVH ZLUG GLH
Bremskraft mit sehr geringem Servo-Verfahrweg
DXI HEUDFKW ,Q GLHVHP )DOO LVW HV EOLFK GHQ
DVNQ SSHOZH I U GDV %UHPVHQ GHXWOLFK XQWHU
]X UHGX]LHUHQ 8P HLQ )DKU]HX PLW HLQHU
PH FKDQLVFKHQ %UHPVH ]X NDOLEULHUHQ LVW HV QRWZHQGL
GHQ %UHPVZH EHL MHGHU .DOLEULHUXQ %LQGXQ
GHV )DKU]HX V DXI EHU
]X HUK KHQ XQG LKQ
GDQQ ZLHGHU HQWVSUHFKHQG GHU (LQVWHOOXQ HQ I U GHQ
HUIDKUZH I U ,KUH %UHPVHQ HLQ]XVWHOOHQ
8
. 1b/( 81
9
7(
12/2 ,(
Wenn AVC aktiv ist, verwendet der SR6110AT-Empfänger
GLH .DQlOH 8
XQG 8
]XU HUVWlUNXQ VUH HOXQ
8 XQG 8
VLQG & ]X]XRUGQHQ ZHQQ & DNWLY LVW
Dies geschieht automatisch, wenn das AVC-Menü im Sender
ausgewählt ist. Wird das AVC-Menü jedoch nicht verwendet,
VROOWHQ 8
RGHU 8
QLFKW I U DQGHUH 0LVFKXQ HQ
RGHU ]XU 6WHXHUXQ DQGHUHU QZHQGXQ HQ 6HUYRV XVZ
YHUZHQGHW ZHUGHQ
Die Anschlüsse AUX 1 und AUX 2 können im AVC-Modus
YHUZHQGHW ZHUGHQ XP HLQHQ SHUV QOLFKHQ7UDQVSRQGHU
/HXFKWHQ 6HUYRDQWULHEH RGHU XVDW] HUlWH ]X EHWUHLEHQ
8QDEKlQ L GDYRQ ZDV DQ GHQ QVFKO VVHQ 8
RGHU 8 DQ HVFKORVVHQ LVW VWHXHUW 8 MHGRFK GLH
/HQNXQ VYHUVWlUNXQ XQG 8 GLH DVYHUVWlUNXQ :HQQ &
DNWLY LVW VLQG 8 XQG 8 QLFKW XQDEKlQ L 8 RGHU
N QQHQ DOV XQDEKlQ L H .DQlOH YHUZHQGHW ZHUGHQ
TIPP: Die Verwendung des SR6110AT-Empfängers
ohne das AVC-Menü Ihres Senders oder die
HUZHQGXQ YRQ 8
RGHU 8
]XU 6WHXHUXQ YRQ
Zusatzfunktionen kann eine schlechte AVC-Leistung
]XU )RO H KDEHQ
:LUG HLQH %LOGIUHTXHQ] YRQ
PV LP 6HQGHU
HZlKOW GDQQ N QQHQ QXU ]ZHL .DQlOH 6WHHULQ
>6WHXHUXQ @ XQG 7KURWWOH > DV@ EHWULHEHQ
werden. Die Aux-Kanäle können zum Betreiben
HLQHV SHUV QOLFKHQ 7UDQVSRQGHUV RGHU YRQ
/HXFKWHQ YHUZHQG HW ZHUGHQ
:HQQ
PV QLFKW DOV %LOGIUHTXHQ] HZlKOW
wurde, dann werden die Aux-Kanäle als
]XVlW]OLFKH 6HUYRNDQl OH EHWULHEHQ
ELV
I U GLH GUHL (LQVWHOOXQ HQ YHUZHQGHW GLH )HLQHLQVWHOOXQ /HQN]XQDKPH DV]XQDKPH XQG
Priorität beein ussen. Diese Werte kon gurieren den Sender
DXI ,KU )DKU]HX VR GDVV 6LH HV I U HLQH RSWLPDOH /HLVWXQ
DXI UXQGOD H ,KUHV )DKUVWLOV HLQVW HOOHQ N QQHQ (V LVW QRUPDO
GDVV GLH )HLQHLQVWHOOXQ VHU HEQLVVH I U XZDFKV XQG 3ULRULW lW
YDULLHUHQ
: 6 ,6 7 8 :
6
(LQ XZDFKVZHUW YRQ ZLUG ]X 1XOO HOHNW URQLVFKHQ
.RUUHNWXUHQ I KUHQ XQG HLQ XZDFKV YRQ
I KUW LQ GHQ
%HP KXQ HQ HLQH HUDGH /LQLH ]X KDOWHQ ]X XPIDQ UHLFKHQ
.RUUHNWXUHQ
/HQN]XZDFKV ]HL W GHP (PSIlQ HU DQ ZLH VWDUN GHU
6WHXHUXQ DVVLVWLHUW ZHUGHQ PXVV ZHQQ GDV )DKU]HX
DX HU .RQWUROOH HUlW
DV]XZDFKV ]HL W GHP (PSIlQ HU DQ LQ ZHOFKHP 8PIDQ
EHLP DV DVVLVWLHUW ZHUGHQ PXVV ZHQQ GDV )DKU]HX
DX HU .RQWUROOH HUlW
'LH 6WDQGDUG]XZDFKVZHUWH OLH HQ EHL
:LU HPSIHKOHQ GLH
XZDFKVZHUW H MHZHLOV XP 3XQNWH DQ]XSDVVHQ ) KUHQ 6LH GLH
)HLQHLQVWHOOXQ GHU (LQVWHOOXQ HQ PLW NOHLQHUHQ EVWXIXQ HQ YRU
ZHQQ GLH HZ QVFKWH /HLVW XQ HUUHLFKW ZLUG HUPHLGHQ 6LH VWDUNH
XZDFKVUDWHQ EHL GHQ /HQN]XZDFKVZHUWHQ ]ZLVFKHQ GHQ 7HVWV
: 6 ,6 7 35,25, 7b7
3ULRULWlW LEW GHP 6HQGHU DQ LQ ZHOFKHP 8PIDQ 6LH GLH
HOHNWURQLVFKH 6WDELOLWlW PLW ,KUHQ 6WHXHUEHIHKOHQ EHUVFKUHLEHQ
P FKWHQ (LQH QLHGUL H 3ULRULWlW EHGHXWHW GDVV GLH &
6WHXHUNRUUHNWXUHQ YRUQLPPW ZHQQ 6LH GDV 5DG ]XP QVFKOD
QDFK DX HQ GUHKHQ (LQH KRKH 3ULRULWlW ZLUG GLH & YHUULQ HUQ
MH PHKU 6LH GDV 5DG GUHKHQ
'HU 6WDQGDUGZHUW GHU 3ULRULWlW OLH W EHL
'DV EHGHXWHW GDVV
ZHQQ 6LH GDV 6WHXHUUDG ELV ]XU UHQ]H GUHKHQ GHU XZDFKV DXI
1XOO UHGX]LHUW ZLUG 'LHVHU :HUW ZLUG I U GLH 0HKUKHLW GHU )DKUHU
XW IXQNWLRQLHUHQ
: 6 ,67
(
,1
2/
HDGLQ ROG ZLUG GLH HZlKOWH 5LFKWXQ GHV )DKU]HX V
DXIUHFKWHUKDOWHQ (V LVW QRUPDO ZHQQ GLH 5lGHU LQ GLHVHOEH 5LFKWXQ
VWHXHUQ LQ GLH VLH ]XOHW]W DXV HULFKWHW ZDUHQ :LUG HLQ )DKU]HX
mit AVC-Technologie hochgehoben und von Seite zu Seite gedreht,
GDQQ ZHUGHQ GLH 5lGHU VLFK LP %HP KHQ EHZH HQ ZLHGHU LQ GLH
XUVSU Q OLFKH )DKUWULFKWXQ ]X HODQ HQ %HLP )DKUHQ IXQNWLRQLHUW GHU
HDGLQ ROG QXU ZHQQ GDV 6WHXHUUDG HUDGH EHODVVHQ ZLUG 6REDOG
6LH GDV 5DG GUHKHQ ZLUG GHU HDGLQ ROG DXV HVFKDOWHQ .HKUW
GDV 6WHXHUUDG ZLHGHU ]XU 0LWWH ]XU FN ZLUG GHU HDGLQ ROG ZLHGHU
HLQ HVFKDOWHQ
9
)(,1(,167(//81 69(5)
5(1
6FKDOWHQ 6LH EHL EHUHLW V HEXQGHQHQ XQG NRUUHNW
NDOLEULHUWHQ 6HQGHU XQG (PSIlQ HU GHQ 6HQGHU XQG GDV
)DKU]HX HLQ
HEHQ 6LH DV KLQ]X DEHU GUHKHQ 6LH GDV 6WHXHUUDG
QLFKW XQG EHREDFKWHQ 6LH ZLH XW GDV )DKU]HX EHL KRKHQ
HVFKZLQGL NHLWHQ HLQH HUDGH /LQLH EHLEHKDOWHQ NDQQ
) KUW GDV )DKU]HX ]XP %HLEHKDOWHQ HLQHU HUDGHQ /LQLH
NHLQH DXVUHLFKHQGHQ 6WHXHUNRUUHNWXUHQ GXUFK GDQQ
HUK KHQ 6LH GHQ /HQN]XZDFKV 6FKOLQ HUW GDV )DKU]HX
DXI UXQG GHV 'XUFKGUHKHQV GHU 5lGHU GDQQ HUK KHQ
6LH GHQ DV]XZDFKV
)ODWWHUW RV]LOOLHUW GDV )DKU]HX GDQQ YHUULQ HUQ 6LH GHQ
/HQN]XZDFKV
'LH PD[LPDOHQ XZDFKVZHUWH GLH HLQH 2V]LOODWLRQ EHL
KRKHQ HVFKZLQGL NHLWHQ YHUKLQGHUQ VROOWHQ QLFKW
EHUVFKULWWHQ ZHUGHQ
)DKUHQ 6LH GDV )DKU]HX GXUFK EHVFKOHXQL WH 'UHKXQ HQ
XQG EHREDFKWHQ 6LH ZLH HV UHD LHUW
HUODQ VDPW VLFK GDV )DKU]HX ]X %H LQQ HLQHU
'UHKXQ GDQQ YHUULQ HUQ 6LH GHQ DV]XZDFKV
5HGX]LHUHQ 6LH GHQ DV]XZDFKV GDPLW GDV )DKU]HX
PHKU PLW HLQHP DEVLFKWOLFKHQ 'UHKHQ GHU 5lGHU UXWVFKHQ
NDQQ
8P GLH %RGHQKDIW XQ EHL UXWVFKL HQ %HGLQ XQ HQ ]X
YHUEHVVHUQ HUK KHQ 6LH GHQ DV]XZDFKV
/HQNW GDV )DKU]HX QLFKW HLQ VR HUK KHQ 6LH GLH
3ULRULWlW
6FKOHXGHUW GDV )DKU]HX DXV GDQQ LEW HV ]ZHL LQ )UD H
NRPPHQGH 2SWLRQHQ ]XU )HLQHLQVWHOOXQ
(LQH (UK KXQ GHV DV]XZDFKVHV KLOIW GDEHL GDV
QLFKW HUZ QVFKWH 'UHKHQ GHU 5lGHU ]X NRUUL LHUHQ
ZHQQ GDV )DKU]HX EHUGUHKW
(LQH 5HGX]LHUXQ GHU 3ULRULWlW LEW GHP (PSIlQ HU
PHKU .RQWUROOH XP HLQ hEHUVWHXHUQ ]X NRUUL LHUHQ
// (0(,1( 7,336 85 )(,1(,1
67(//81
(LQ K KHUHU XZDFKV LVW EHL )DKUDQIlQ HUQ ORFNHUHQ
%HGLQ XQ HQ XQG )DKU]HX HQ PLW EHUPl L HU /HLVWXQ
KLOIUHLFK
%HL HLQHP HOlQGH PLW K KHUHU %RGHQKDIWXQ XQG HUK KWHQ
HVFKZLQGL NHLWHQ ZLUG GLH )HLQHLQVWHOOXQ ]X QLHGUL HUHQ
:HUWHQ EHL GHP /HQN]XZDFKV I KUHQ
.21), 85 7,21 (5 9
7(
12/2 ,(
Fü r optimale AVC-Leistungen, das AVC-Menü des
Spektrum-Senders zum Einstellen und Verwalten der
AVC-Einstellungen verwenden.
Bedienreihenfolge für die AVC-Kon guration
'HQ (PSIlQ HU LP )DKUW]HX PRQWLHUHQ
'DV )DKU]HX ELQGHQ XQG GDV
.DOLEULHUXQ VYHUIDKUHQ DEVFKOLH HQ
(UVDW]WULPPXQ 8PNHKUHQ XQG HUIDKUZH GHV
Servos entsprechend Ihrem Fahrzeug kon gurieren.
Damit die Kalibrierung der Modellkon guration
HQWVSULFKW HUQHXW ELQGHQ XQG HLQH .D OLEULHUXQ
GXUFKI KUHQ
8P GHQ HUIDKUZH XQG DQGHUH UXQGHLQVWHOOXQ HQ
]X EHUSU IHQ GDV )D KU]HX RKQH X HZLQQ GXUFK
die AVC-Ein stellungen fahren. Falls Änderungen
YRU HQRPPHQ ZHUGHQ HUQHXW ELQGHQ XQG NDOLEU LHUHQ
Dem AVC-Tuning-Verfahren in dieser
%HGLHQXQ VDQOHLWXQ IRO HQ
6(592 9 (5)
5:(
0 ,7 9
7(
12/2 ,(
8P HLQH .DOLEULHUXQ GXUFK]XI KUHQ HUIRUGHUW GLH
AVC-Technologie mindestens 80 % Verfahrweg in alle
5LFKWXQ HQ EHL 6WHXHUXQ XQG DV ,VW GHU HUIDKUZH
DXI XQWHU
UHGX]LHUW ZRUGHQ LVW HLQH (UK KXQ
GHV HUIDKUZH HV DXI EHU
HUIRUGHUOLFK XP GLH
.DOLEULHUXQ GXUFK]XI KUHQ
%HL )DKU]HX HQ PLW PHFKDQLVFKHU %UHPVH ZLUG GLH
Bremskraft mit sehr geringem Servo-Verfahrweg
DXI HEUDFKW ,Q GLHVHP )DOO LVW HV EOLFK GHQ
DVNQ SSHOZH I U GDV %UHPVHQ GHXWOLFK XQWHU
]X
UHGX]LHUHQ 8P HLQ )DKU]HX PLW HLQHU PHFKDQLVFKHQ
%UHPVH ]X NDOLEULHUHQ LVW HV QRWZHQGL GHQ %UHPVZH
EHL MHGHU .DOLEULHUXQ %LQGXQ GHV )D KU]HX V DXI EHU
]X HUK KHQ XQG LKQ GDQQ ZLHGHU HQWVSUHFKHQG
GHU (LQVWHOOXQ HQ I U GHQ HUIDKUZH I U ,KUH %UHPVHQ
HLQ]XVWHOOHQ
8
. 1b/( 81
9
7(
12/2 ,(
WennAVC aktiv ist, verwendet der SR6110AT-Empfänger
GLH .DQlOH 8
XQG 8
]XU HUVWlUNXQ VUH HOXQ
8 XQG 8
VLQG & ]X]XRUGQHQ ZHQQ & DNWLY LVW
Dies geschieht automatisch, wenn das AVC-Menü im Sender
ausgewählt ist. Wird das AVC-Menü jedoch nicht verwendet,
VROOWHQ 8
RGHU 8
QLFKW I U DQGHUH 0LVFKXQ HQ RGHU
]XU 6WHXHUXQ DQGHUHU QZHQGXQ HQ 6HUYRV XVZ YHUZHQGHW
ZHUGHQ
Die Anschlüsse AUX 1 und AUX 2 können im AVC-Modus
YHUZHQGHW ZHUGHQ XP HLQHQ SHUV QOLFKHQ 7UDQVSRQGHU /HXFKWHQ
6HUYRDQWULHEH RGHU XVDW] HUlWH ]X EHWUHLEHQ 8QDEKlQ L GDYRQ
ZDV DQ GHQ QVFKO VVHQ 8 RGHU 8 DQ HVFKORVVHQ LVW
VWHXHUW 8 MHGRFK GLH /HQNXQ VYHUVWlUNXQ XQG 8 GLH
DVYHUVWlUNXQ :HQQ & DNWLY LVW VLQG 8 XQG 8
QLFKW XQDEKlQ L 8 RGHU N QQHQ DOV XQDEKlQ L H .DQlOH
YHUZHQGHW ZHUGHQ
7,33 Die Verwen dung des SR6110AT-Empfängers
ohne das AVC-Menü Ihres Senders oder die
HUZHQGXQ YRQ 8
RGHU 8
]XU 6WHXHUXQ YRQ
Zu satzfunktionen kann eine schlechte AVC-Leistung zur
)R O H KDEHQ
:LUG HLQH %LOGIUHTXHQ] YRQ
PV LP 6HQGHU
HZlKOW GDQQ N QQHQ QXU ]ZHL .DQl OH 6WHHULQ
>6WHXHUXQ @ XQG 7KURWWOH > DV@ EHWULHEHQ ZHUGHQ
Die Aux-Kanäle können zum Betreiben eines
SHUV QOLFKHQ 7UDQVSRQGHUV RGHU YRQ /HXFKWHQ
YHUZHQGHW ZHUGHQ
:HQQ
PV QLFKW DOV %LOGIUHTXHQ] HZlKOW ZXUGH
dann werden die Aux-Kanäle als zusätzliche
6HUYRNDQlOH EHWULHEHQ
( .7,9,(581
(5
7(
12/2 ,(
9
:lKUHQG GHV %LQGHQV NDQQ & GHDNWLYLHUW ZHUGHQ
'HQ (PSIlQ HU PLW 6WURP YHUVRU HQ XQG GLH
%LQGXQ VWDVWH GUHLPDO LQQHUKDOE YRQ
6HNXQGHQ
NXU] GU FNHQ XQG ZLHGHU ORVODVVHQ
8P GHQ (PSIlQ HU LQ GHQ %LQGXQ VPRGXV ]X
YHUVHW]HQ GLH %LQGXQ VWDVWH HGU FNW KDOWHQ
XQG ORVODVVHQ VREDOG GHU %LQGXQ VPRGXV GXUFK
VFKQHOOHV %OLQNHQ GHU /(' DQ H]HL W ZLUG
Wenn das AVC-System deaktiviert worden ist, leuchtet
GLH /(' DP (PSIlQ HU EHLP (LQVFKDOWHQ GUHL 0DO DXI
XQG EOHLEW GDQQ HUOHXFKWHW 'HU (PSIlQ HU LVW HEXQGHQ
XQG IXQNWLRQLHUW QRUPDO ZHQQ GLH /(' GXUFK lQ L
OHXFKWHW
7,33 Wenn die AVC-Funktion im Empfänger aktiv
und das AVC- Menü im Sender blockiert ist, werden die
AVC-Funktionen standardmäßig auf den AUX 1- oder
AUX 2-Betrieb eingestellt , was in diesem Fall bedeutet,
GDVV
& QLFKW RUGQXQ V HPl IXQNWLRQLHUW
9 ZLUG QLFKW GHDNWLYLHUW ZHQQ LP 9
6HQGHUV ,1 DXVJHZlKOW ZLUG
0HQ GHV
-867(0(17
(/
9
8QH YDOHXU GH j
HVW XWLOLVpH SRXU WURLV Up OD HV TXL
a ectent l’ajustement ; le gain de direction, le gain des gaz, et
la priorité. Ces valeurs con gurent le récepteur à votre véhicule
de manière à pouvoir l’ajustement pour une performance
RSWLPDOH VHORQ YRWUH VW OH GH SLORWD H ,O HVW QRUPDO TXH OHV
UpVXOWDWV GH O DMXVWHPHQW GX DLQ HW GH OD SULRULWp YDULHQW
48 (6 7 ( 48( /(
,1
Une valeur de gain de 0 signi e aucune correction électronique,
HW XQ DLQ GH 100 signi e des corrections importantes a n de
PDLQWHQLU XQH OL QH GURLW H
/H DLQ GH GLUHFWLRQ LQGLTXH DX UpFHSWHXU DYHF TXHOOH IRUFH OD
GLUHFWLRQ GRLW rWUH DVVLVWpH ORUVTXH OH YpKLFXOH FRPPHQFH j
pFKDSSHU j WRXW FRQWU OH
21), 85 7,21 ( /
7(
12/2 ,( 9
3RXU GH PHLOOHXUHV SHUIRUPDQFHV
& XWLOLVH] OH PHQX
& VXU YRWUH pPHWWHXU 6SHNWUXP SR XU SHUVRQQDOLVHU HW
gérer les paramètres AVC.
Ordre des opérations pour la con guration AVC
,QVWDOOH] OH UpFHSWHXU GDQV YRWUH YpKLFXOH
A ectez le véhicule et termine z la procédure
G pWDORQQD H
Con gurez le sub-trim du servo, l’inversion et la
FRXUVH HQ IRQFWLRQ GH YRWUH YpKLFXOH
Réa ectez et terminez à nouveau le processus
d’étalonnage pour qu’il correspon de à la con guration
du mo dèle.
Conduisez le véhicule sans gain dans les paramètres
AVC pour véri er votre cou rse et les autres
paramètres de base. En ca s de modi cations,
réa ectez et reétalonnez.
6XLYH] OD SURFpGXUH GH SHUVRQQDOLVDWLRQ & GDQV
FH PDQXHO
2856( 8 6(592 9( 7(
12/2 ,( 9
/D WHFKQROR LH & QpFHVVLWH DX PRLQV
GH
FRXUVH HW GH D] GDQV WRXV OHV VHQV SRXU UpDOLVHU
O pWDORQQD H 6L YRXV DYH] UpGXLW OD FRXUVH j PR LQV GH
YRXV GHYH] DX PHQWHU OD FRXUVH j SOXV GH
SRXU WHUPLQHU O pWDORQQD H
Pour les véhicules dotés d’un frein mécanique, très peu
GH FRXUVH GH VHUYR HVW XWLOLVpH SRXU DSSOLTXHU OD IRUFH
GH IUHLQD H 'DQV FH FDV LO IDXW p QpUDOHPHQW UpGXLUH
OD FRXUVH GHV D] SRXU OH IUHLQD H j PRLQV GH
3RXU pWDORQQHU XQ YpKLFXOH DYHF XQ I UHLQ PpFDQLTXH
DX PHQWH] OD FRXUVH GHV IUHLQV j SOXV GH
ORUVTXH
le véhicule est étalonné (a ecté), puis remettez la
course des freins aux paramètres de la course pour
YRV IUHLQV
1 8
8 ( 7 7(
12/2 ,( 9
/RUVTXH O & HVW DFWLI OH UpFHSWHXU 65
7 XWLOLVH OHV
FDQDX[ 8
HW 8
SRXU OH FRQWU OH GX DLQ 8
HW 8
GRLYHQW rWUH DWWULEXpV j O & ORUVTXH O & HVW
DFWLI &HOD VH IDLW DXWRPDWLTXHPHQW ORUVTXH OH PHQX &
HVW VpOHFWLRQQp GDQV YRWUH pPHWWHXU PDLV VL YRXV Q XWLOLVH]
SDV OH PHQX & 8 RX 8 QH GRLYHQW SDV rWUH
XWLOLVpV SRXU OHV DXWUHV PpODQ HV RX SRXU FRQWU OHU G DXWUHV
DSSOLFDWLRQV VHUYRV HWF
/HV SRUWV 8
HW 8
SHXYHQW rWUH XWLOLVpV HQ PRGH
& SRXU DOLPHQWHU XQ WUDQVSRQGHXU SHUVRQQHO O pFODLUD H
GLUL HU OHV VHUYRV RX H[pFXWHU GHV DSSDUHLOV DX[LOLDLUHV
&HSHQGDQW 8
FRQWU OH OH DLQ GH GLUHFWLRQ HW 8
FRQWU OH OH DLQ GH D] VDQV WHQLU FRPSWH GH FH TXH YRXV
EUDQFKH] GDQV OHV SRUWV 8
RX 8
8 HW 8
QH
VRQW SDV LQGpSHQGDQWV ORUVTXH O & HVW DFWLI 3RXU XQ FDQDO
LQGpSHQGDQW XWLOLVH] 8
RX
&216(,/ 8WLOLVHU OH UpFHSWHXU 65
7 VDQV PHQX
& VXU YRWUH pPHWWHXU RX XWLOLVHU 8
RX 8
SRXU FRQWU OHU OHV IRQFWLRQV DX [LOLDLUHV SHXW HQ HQGUHU
GH PDXYDLVHV SHUIRUPDQFHV GH O
&
6L XQ WDX[ GH UDIUDvFKLVVHPHQW GH
PV HVW
VpOHFWLRQQp GDQV O pPHWWHXU VHXOV GHX[ FDQDX[
GLUHFWLRQ HW D] VRQW RSpUDWLRQQHOV /HV FDQDX[
DX[LOLDLUHV SHXYHQW rWUH XWLOLVpV SRXU DOLPHQWHU XQ
transpondeur personnel ou des lumières.
6L XQ DXWUH WDX[ GH UDIUDvFKLVVHPHQW TXH
PV
HVW VpOHFWLRQQp OHV FDQDX[ X[ IRQFWLRQQHQ W
FRPPH FDQ DX[ GH VHUYR VXSSOpPHQWDLUHV
/H DLQ GHV D] LQGLTXH DX UpFHSW HXU FRPPHQW DVVLVWHU
OHV D] ORUVTXH OH YpKLFXOH FRPPHQFH j pFKDSSHU j WRXW
FRQWU OH
/HV YDOHXUV GH DLQ SDU GpIDXW VRQW GH
1RXV YRXV FRQVHLOORQV
GDMXVWHU OHV YDOHXUV GH DLQ GH SRLQWV j OD IRLV MXVWH]
nement les réglages par petits incréments jusqu’à atteindre la
SHUIRUPDQFH VRXKDLWpH eYLWH] OHV DX PHQWDWLRQV LPSRUWDQWHV
GHV YDOHXUV GH DLQ GH GLUHFWLRQ HQWUH FKDTXH WHVW
48 (6 7
( 48( /
35,25,7e
/D SULRULWp LQGLTXH DX UpFHSWHXU FRPPHQW YRXV VRXKDLWH]
SRXYRLU FRQWRXUQHU OD VWDELOLWp pOHFWURQLTXH DYHF YRV
commandes de direction. Une f aible priorité signi e que
l’AVC e ectuera les correct ions à la direction lorsque vous
tournez complètement le volant. Une haute priorité réduira
O
& j PHVXUH TXH YRXV WRXUQH] OH YRODQW
La valeur de priorité par défaut est de 100. Cela signi e que
ORUVTXH YRXV W RXUQH] OH YRODQW MXVTX j OD OLPLWH OH DLQ HVW
UpGXLW j ]pUR &HWW H YDOHXU HVW ELHQ DGDSWpH j OD SOXSDUW GHV
SLORWHV
48 (67
( 48( /
7(18( (
3
/D WHQXH GH FDS PDLQWLHQW OD GLUHFWLRQ GX YpKLFXOH VpOHFWLRQQpH
,O HVW QRUPDO GH YRLU OHV URXHV WRXUQHU GDQV OD PrPH GLUHFWLRQ R
elles ont été pointées pour la dernière fois. Si un véhicule avec
WHFKQROR LH
& HVW VRXOHYp HW WRXUQp G XQ F Wp j O DXWUH OHV
URXHV WRXUQHURQW SRXU WHQWHU GH UHWURXYHU OH FDS G RUL LQH /RUV
GX SLORWD H OD WHQXH GH FDS QH IRQFWLRQQH TXH ORUVTXH OH YRODQW
UHVWH GURLW X PRPHQW R YRXV FRPPHQFH] j WRXUQHU OH YRODQW
OD WHQXH GH FDS V pWHLQW /RUVTXH OH YRODQW HVW FHQWUp GH QRXYHDX
OD WHQXH GH FDS VH UpDFWLYH
352 e 85(
-86 7(0(17
(/ 9
YHF O pPHWWHXU HW OH UpFHSWHXU GpMj DIIHFWpV HW FRUUHFWHPHQW pWDORQQpV DOOXPH] O pPHWWHXU HW OH YpKLFXOH
0HW WH] OHV D] QH WRXUQH] SDV OH YRODQW HW REVHUYH] OD
IDoRQ GRQW OH YpKLFXOH SHXW PDLQWHQLU XQH O L QH GURLWH j
YLW HVVH pOHYpH
6L OH YpKLFXOH Q DSSRUWH SDV DVVH] GH FRUUHFWLRQV
j OD GLUHFWLRQ SRXU PDLQWHQLU XQH OL QH GURLWH
DX PHQWH] OH DLQ GH GLUHFW LRQ
6L OH YpKLFXOH IDLW GHV TXHXHV GH SRLVVRQ j FDXVH
G XQ SDWLQD H DX PHQWH] OH DLQ GHV D]
6L OH YpKLFXOH WUHPEOH RVFLOOH UpGXLVH] OH DLQ GH
GLUHFWLRQ
/HV YDOHXUV GH DLQ PD[LPDOHV TXL HPSrFKHQW OHV
RVFLOODWLRQV j UDQGH YLWHVVH QH GRLYHQW SDV rWUH
GpSDVVpHV
3LORWH] OH YpKLFXOH HQ SUHQDQW GHV YLUD HV DFFpOpUpV HW REVHUYH] VHV
UpSRQVHV
6L OH YpKLFXOH UDOHQWLW HQ SUHQDQW XQ YLUD H UpGXLVH] OH
DLQ GHV D]
3RXU SHUPHWWUH DX YpKLFXOH GH GpUDSHU SOXV DYHF
XQ SDWLQD H LQWHQWLRQQHO UpGXLVH] OH DLQ GHV D]
3RXU DPpOLRUHU OD WUDFWLRQ VXU WHUUDLQ OLVVDQW
DX PHQWH] OH DLQ GHV D]
6L OH YpKLFXOH QH W RXUQH SDV DX PHQWH] OD SULRULWp
6L OH YpKLFXOH SDWLQH LO D GHX[ RSWLRQV G DMXVWHPHQW
à envisager ;
X PHQWHU OH DLQ GHV D] SHUPHWWUD GH
FRUUL HU XQ SDWLQD H LQGpVLUDEOH ORUVTXH OH
véhicule pivote de manière excessive.
5pGXLUH OD SULRULWp GRQQHUD DX UpFHSWHXU
SOXV G DXWRULWp SRXU FRUUL HU OH VXUYLUD H
678 (6 e1e5 /(6 685
/ -867 (0(17
21), 85 7,21 ( /
7(
12/2 , ( 9
3RXU GH PHLOOHXUHV SHUIRUPDQFHV
& XWLOLVH] OH PHQX
& VXU YRWUH pPHWWHXU 6SHNWUXP SRXU SHUVRQ QDOLVHU HW
gérer les paramètres AVC.
Ordre des opérations pour la con guration AVC
,QVWDOOH] OH UpFHSWHXU GDQV YRWUH YpKLFXOH
A ectez le véhicule et terminez la procédure
G pWDORQQD H
Con gurez le sub-trim du servo, l’inversion et la
FRXUVH HQ IRQFWLRQ GH YRWUH YpKLFXOH
Réa ectez et terminez à nouveau le processus
d’étalonnage pour qu’il corre spon de à la con gur ation
du modèle.
Conduisez le véhicule sans gain dans les paramètres
AVC pour véri er votre course et les autres
paramè tres de base. En cas de modi cations,
réa ectez et reétalonnez.
6XLYH] OD SUR FpGXUH GH SHUVRQQDOLVDWLRQ & GDQ V
FH PDQXHO
2856( 8 6(592 9(
7(
12/2 ,( 9
/D WHFKQR OR LH & QpFHVVLWH DX PRLQV
GH
FRXUVH HW GH D] GDQV WRXV OHV VHQV SRXU UpDOLVHU
O pWDORQQD H 6L YRXV DYH] UpGXLW OD FRXUVH j PRLQV GH
YRXV GHYH] DX PHQWHU OD FRXUVH j SOXV GH
SRXU WHUPLQHU O pWDORQQD H
Pour les véhicules dotés d’un frein mécanique, très peu
GH FRXUVH GH VHUYR HVW XWLOLVpH SRXU DSSOLTXHU OD IRUFH
GH IUHLQD H 'DQV FH FDV LO IDXW pQpUDOHPHQW UpGXLUH
OD FRXUVH GHV D] SRXU OH IUHLQD H j PRLQV GH
3RXU pWDORQQHU XQ YpKLFXOH DYHF XQ IUHLQ PpFDQLTXH
DX PHQWH] OD FRXUVH GHV IUHLQV j SOXV GH
ORUVTXH
le véhicule est étalonné (a ecté), puis remettez la
course de s freins aux paramètres de la course pour
YRV IUHLQV
1 8
8 ( 7 7(
12/ 2 ,( 9
/RUVTXH O & HVW DFWLI OH UpFHSWHXU 65
7 XWLOLVH OHV
FDQDX[ 8
HW 8
SRXU OH FRQWU OH GX DLQ 8
HW 8
GRLYHQW rWUH DWWULEXpV j O & ORUVTXH O & HVW
DFWLI &HOD VH IDLW DXWRPDWLTXHPHQW ORUVTXH OH PHQX &
HVW VpOHFWLRQQp GDQV YRWUH pPHWWHXU PDLV VL YRXV QXWLOLVH]
SDV OH PHQX & 8 RX 8 QH GRLYHQW SDV rWUH
XWLOLVpV SRXU OHV DXWUHV PpODQ HV RX SRXU FRQWU OHU G DXWUHV
DSSOLFDWLRQV VHUYRV HWF
/HV SRUWV 8
HW 8 SHXYHQW rWUH XWLOLVpV HQ PRGH
& SRXU DOLPHQWHU XQ WUDQVSRQGHXU SHUVRQQHO O pFODLUD H
GLUL HU OHV VHUYRV RX H[pFXWHU GHV DSSDUHLOV DX[LOLDLUHV
&HSHQGDQW 8
FRQWU OH OH DLQ GH GLUHFWLRQ HW 8
FRQWU OH OH DLQ GH D] VDQV WHQLU FRPSWH GH FH TXH YRXV
EUDQFKH] GDQV OHV SRUWV 8
RX 8
8 HW 8
QH
VRQW SDV LQGpSHQGDQWV ORUVTXH O & HVW DFWLI 3RXU XQ FDQDO
LQGpSHQGDQW XWLOLVH] 8
RX
216(,/ 8WLOLVHU OH UpFHSWHXU 65
7 VDQV PHQX
& VXU YRWUH pPHWWHXU RX XWLOLVHU 8
RX 8
SRXU FRQWU OHU OHV IRQFWLRQV DX[LOLDLUHV SHXW HQ HQGUHU
GH PDXYDLVHV SHUIRUPDQFHV GH O
&
6L XQ WDX[ GH UDIUDvFKLVVHPHQW GH
PV HVW
VpOHFWLRQQp GDQV O pPHWWHXU VHXOV GHX[ FDQDX[
GLUHFWLRQ HW D] VRQW RSpUDWLRQQHOV /HV FDQDX[
DX[LOLDLUHV SHXYHQW rWUH XWLOLVpV SRXU DOLPHQWHU XQ
transpondeur personnel ou des lumières.
6L XQ DXWUH WDX[ GH UDIUDvFKLVVHPHQW TXH
PV
HVW VpOHFWLRQQp OHV FDQDX[ X[ IRQFWLRQQHQW
FRPPH FDQDX[ GH VHUYR VXSSOpPHQWDLUHV
e6
7(
7,9 7,21 ( /
12/2 , ( 9
Il est possible de désac tiver l’AVC lors de l’a ectation.
%UDQFKH] OH UpFHSWHXU j O DOLPHQWDWLRQ HW DSSX H]
rapidement puis relâchez le bouton d’a ectation trois
IRLV HQ
VHFRQGHV
Appuyez sur et maintenez le bouton d’a ectation
HQIRQFp SRXU PHWWUH OH UpFHSWHXU HQ PRGH
d’a ectation. Relâchez le bo uton lorsque la DEL
FRPPHQFH j FOL QRWHU UDSLGHPHQW LQGLTXDQW TX LO
est en mode d’a ectation.
Une f ois le système AVC désactivé, la DEL sur le
récepteur a che trois clignotements lors de l’allumag e,
puis reste allumée. Le récepteur est a ecté et
IRQ FWLRQQH QRUPDOHPHQW ORUVTXH OD '(/ UHVWH DOOXPpH
3RXU OHV SLORWHV QRYLFHs, des conditions plus irrégulières et
OHV YpKLFXOHV H[FHVVLYHPHQW SXLVVDQWV SOXV GH DLQ VHUD
XWLOH
216(,/ /D IRQFWLRQ & GDQV OH UpFHSWHXU HVW DFWLYH
HW OH PHQX & GH O pPHWWHXU HVW LQKLEp /HV IRQFWLRQV
& VRQW SDU GpIDXW HQ IRQFWLRQQHPHQW 8
HW 8
'DQV FH FDV O
& QH IRQFWLRQQH SDV FRUUHFWHPHQW
3RXU OHV WHUUDLQV DYHF SOXV GH SULVH HW GHV YLWHVVHV SOXV
pOHYpHV O DMXVWHPHQW HQW UDvQHUD GHV YDOHXUV GH DLQ GH
GLUHFWLRQ SOXV EDVVHV
6pOHFWLRQQHU ,1 GDQV OH PHQX 9 VXU YRWUH
pPHWWHXU QH GpVDFWLYH SDV O 9
7528%/(6 227,1
3UREOHP 3RVVLEOH DXVH
KH V VWHP
ZLOO RW
FR HFW
RXU WUD VPLWWHU D G UHFHLYHU DUH
WRR FORVH WR HWKHU
0RYH WR D DUHD ZLWK
OHVV PHWDO
KH UHFHLYHU LV ERX G WR D
0DNHVXUH WKH FRUUHFW PRGHO
GLIIHUH W PRGHO PHPRU
PHPRU LV DFWLYH L RXU
WUD VPLWWHU
RXU WUD VPLWWHU ZDV SODFHG L WR
5HEL G RXU WUD VPLWWHU
EL GPRGH D G LV R OR HU ERX G D G UHFHLYHU D G WKH
WR RXU UHFHLYHU
UH FDOLEUDWH
KHFN IRU GDPD H R W KH
UHFHLYHU D WH D
KH UHFHLYHU
VW RSV
UHVSR GL
GXUL
RSHUDWLR
/RZ UHFHLYHU EDWWHU YROW D H ,I
WKH EDW WHU YROWD H LVORZ LW PD
GURS EHORZ 9 PRPH WDULO
FDXVL WKH UHFHLYHU WR EURZ
RXW WKH UHFR HFW
/RRVH RU GDPD HG ZLUHV RU
FR HFWRUV EHWZHH EDWWHU
D G UHFHLYHU
9
0RYH WUD VPLWW HU WR
I HHW DZD IURP UHFHLYHU
RX DUH HDU PHWDO REMHFWV
KH UHFHLYHU
RHV L WR
IDLOVDIH D
VKRUW GLVWD FH
DZD IURPWKH
WUD VPLWWHU
0DNH VXUH RXU UHFHLYHU
D WH D LV SURWHFWHG
D G ORFDWHG DV KL K DV
SUDFWLFDO
5HSODFH W KH UHFHLYHU RU
FR WDFW RUL R 3URGXFW
XSSRUW
KDU H WKH UHFHLYHU RU
YHKLFOH EDWWHU SHNWUXP
UHFHLYHUV UHTXLUH DW OHDVW
9 WR RSHUDWH
3UREOHP
9HKLFOH UHVSR GV
VW UD HO WR FR WUROV
6ROXWLRQ
WHHUL
DL LV
WRR KL K
5HGXFH VWHHUL
5HFHLYHU RW SURSHUO
FDOLEUDWHG
9HKLFOH VHWXS
FKD HG DIWHU
FDOLEUDWLR
Con rm servo
GLUHFWLR D G WUDYHO
DUH FRUUHFW WKH UH
EL G D G UH FDOLEUDWH
WKH UHFHLYHU
UDYHO DGMXVW LV EHORZ
R VWHHUL RU
WKURWWOH
9 PH X LV
L KLELWHG EXW 8
ULYHU H SHFW V 9
YDOXHV DUH DW HXWUDO
VKRXOG EH WXU HG RII EXW LW
ZKLFK ZRUNV RXWW R
LV VWLOO WXU HG R
DL EXW ZLWK R
SULRULW
7(/(0(75
3UREOHP
8, (
3RVVLEOH
DXVH
5HFHLYHU RW
PRX WHG OHYHO
Receiver won’t nish the
FDOLEUDWLR
DL
Con rm the receiver
is truly at, it cannot
EH PRX WHG DW D RGG
D OH
, FUHDVH WUDYHO DGMXVW
D G UH FDOLEUDWH HH
SD H IRU PRUH
L IRUPDWLR DERXW
VHWWL XS YHKLF OHV ZLWK
D PHFKD LFDO EUDNH
LVDEOH 9 GXUL
EL GL RU FKD H 9
PH X WR R D G VHW DOO
DL YDOXHV WR
ROXWLR
1R WHOHPHWU
RX DUH XVL D WUD VPLW
R VLGHU FKD L WR D
RSWLR V DUH
WHU WKDW GRHV RW L FOXGH WUD VPLWWHU ZKLFK L FOXGHV
DYDLODEOH L
WHOHPHWU IHDWXUHV
WHOHPHWU
WKH WUD VPLWWHU
RXU WUD VPLWWHU LV L
HOHFW D GLIIHUH W 05 SURWRFRO
PV PRGH
UHEL G D G WKH UHFDOL EUDWH
KH WHOHP
HWU VFUHH LV
EOD N
0 5
EDWWHU
L IRUPDWLR
LV RW FRPL
WKURX K
WHOHPHWU
0 5
KURWWOH
( GDWD LV
RW FRPL
WKURX K
WHOHPHWU
KH WHOHPHWU VFUHH
Con gure the telemetry screen
needs to be con gured in
WKH WUD VPLWWHU WHOHPHWU
PH X
1RW XVL D 0 5
0 5 ( D G UHFHLYHU
FRPSDWLEOH ( RU
DUH UHTXLUHG IRU 0 5 %DW
UHFHLYHU
WHU GDW D W R EH VH W WKURX K
WHOHPHWU
KURWWOH OHDG IURP WKH
( LV RW SOX HG L WR
WKH FRUUHFW SRUW R WKH
UHFHLYHU
0g /, (
856
(
R HFW WKH ( WR WKH KURWWOH
5 SRUW R WKH UHFHLYHU 1R
RWKHU SRUWV VXSSRUW 0 5
HFK ROR
8, (
(
3UREOqPH
/g6 81
e3 11
LH VL G YR PHWDOOLVFKH
2EMHNWH XP HEH
HKH LH L HL H 8P HEX
ZH L HU 0HWDOO
HU (PSIl HU LVW LFKW D
GH DNWLYH SHLFKHUSODW
HEX GH
3U IH LH GDV HZlKOWH 0RGHOO X G
VWHOOH VLFKHU GDVV HV HEX GH LVW
,KU H GHUZXUGH YHUVHK
H WOLFK L GH %L GHPRGH
HEUDFKW X GLVW LFKW Ol HU
D GH (PSIl HU HEX GH
%L GH LH H GHU X G (PSIl HU
HU HXW
HU (PSIl HU
HKW DFK
NXU HU
LVWD L GH
)DLOVDIHPRGH
hEHUSU IH LH GLH
(PSI l HUD WH H DXI
%HVFKlGL X H RGHU
. UX H
(UVHW H LH GH (PSI l HU RGHU
NR WDNWH GH WHFK LVFKH HUYLFH
YR RUL R REE
/H UpFHSWHXU
R W U OH O pWDW GH
SDVVH H PRGH
O D WH H GX UpFHSWHXU
IDLOVDIH j X H
IDLEOH GLVW D FH GH
O pPHWWHXU
HU (PSIl HU
UHD LHUW LFKW
PHKU
1LFKW DXVUHLFKH GH
NNXVSD X
/DGH RGHU HUVHW H LH GLH (PS
Il HUDNNXV /DGH LH GLH NNXV
SHNWUXP (PSIl HU EH WL H
PL GHVW H V 9ROW%HWULHEVVSD X
(L H LFKW DXVUHLF KH GH WURPYHUVR
X ND GLH NNXVSD X X WHU
9ROW IDOOH ODVVH
/RVH RGHU EHVFKlGL W H
.DEHO 9HUEL GHU ZLVFKH
NNX X G (PSIl HU
hEHUSU IH LH GLH .DEHO X G
9HUEL GHU ZLVFKH NNX X G (PS
I l HU 5HSDULHUH RGHU HUVHW H
LH .DEHO RGHU 9HUEL GHU
DV VWHP
ZLOO VLFK LFKW
YHUEL GH
H GHU X G (PSIl HU
VWHKH X DK XVDPPH
1/(,781
%HL KRKH
HVFKZL GL NHLWH
VFKZD NW VFKOH NHUW
RGHUZDFNHOW GDV
)DKU HX
85 9
WHOOH
HU
LH GH H GHU X G (PSIl
P DXVHL D GHU
PLW
WHOOH LHVLFKHU GDVV VLFK GLH
tenne imAntenneröhrchen be ndet
X G EHUKDOE GHV )DKU HX HV LVW
)( /(5%( (%81
0g /, (
856
(
LH /H NX VYHUVWlUNX
X KRFK
/g681
LVW
/H NX VYHUVWlUNX
UHGX LHUH
(PSIl HU LFKW
RUG X V HPl NDOLEULHUW
Fahrzeugkon guration ist nach
GHU .DOLEULHUX YHUl GHUW
ZRUGH
LFKHUVWHOOH GDVV
HUYROD XIULFKWX X G
9HUIDKUZH NRUUHNW VL G
GD GH (PSIl HU HX
EL GH X G NDOLEULHUH
(PSIl HU LFKW ZDD HUHFKW
PR WLHUW
LFKHUVWHOOH GDVV GHU
Empfänger vollständig ach und
LFKW L HL HP VHOWVDPH L NHO
PR WLHUW LVW
HU (PSI l HU
EHH GHW GLH
.DOLEULHUX
LFKW
%HL WHXHUX X G DV LVW GLH
H YHUVWHOOX DXI X WHU
HL HVW HOOW
LH H YHUVWHOOX HUK KH
X G HX NDOLEULHUH
HLWHUH , IRUPDWLR H XP
Kon gurieren von Fahrzeugen
PLW HL HU PHFKD LVFKH
%UHPVH VLHKH HLWH
HU )DKUHU HKW
GDYR DXV GDVV
9 DXV HVFKDOWHW
LVW 9 LVW MHGRFK
DFK ZLH YRU
HL HVFKDOWHW
DV 9 0H LVW HVSHUUW DEHU
GLH 8 HUWH OLH H LP HXWUDOH
%HUHLFK ZDV HL H 9HUVWlUNX YR
HU LEW MHGRFKRK H 3ULRULWlW
DV )DKU HX
UHD LHUW VHOWVDP DXI
GLH WHXHUX
9 ZlKUH G GHV %L GH V
GHDNWLYLH UH RGHU GDV
9 0H DXI (L V WHOOH X G
DOOH 9HUVWlUNX VZHUWH DXI
VHW H
1/(,781
85 7(/(0(75,(
)( /(5%( (%81
352%/(0
,P H GHU VL G NHL H
HOHPHWULHRSWLR H
YHUI EDU
0g /, (
856
(
(V ZLUG HL H GHU YHUZH GHW GHU
NHL H HOHPHWULHIX NWLR H ELHWHW
Der Sender be ndet sich im
PV 0RGXV
HU HOHPHW ULHELOG
VFKLUP LVW OHHU
HU HOHPHWULHELOGVFKLUP PXVV
LP HOHPHWULHPH GHV H GHUV
kon guriert werden
0 5 NNX , IRUPD
HVFKZL GL NHLWVUH OHU RGHU
WLR H ZHUGH LFKW SHU (PSI l HU VL G LFKW 0 5
HOHPHWULH EHUWUD H
NRPSDWLEHO
LH , IRUPDW LR H GHV
0 5 KURWWOH H
VFKZL GL NHLWVUH OHUV
ZHUGH LFKW SHU
HOHPHWULH EHUWUD H
LH DVOHLWX GHV HVFKZL
GL NHLWVUH OHUVLVW LFKW D
GH ULFKWL H
VFKOXVV DP
(PSIl HU D HVFKORVVH
19
/g6 81
H HFKVHO X HL HP
H GHU PLW HOHPHWULH L
%HWUDFKW LHKH
(L D GHUHV 05 3URWRNROO
DXVZlKOH HX EL GH X G
GD HX NDOLEULHUH
Kon gurieren des Telem
HWULHELOGVFKLUPV
DPLW GLH 0 5 NNX ,
IRUPDWLR H SHU HOHPHWULH
HVH GHW ZHUGH N H
VL G HL 0 5 HVFKZL
GL NHLWVUH OHU X G H GHU
HUIRUGHUOLFK
H HVFKZL GL NHLWVUH OHU
PLW GHP DVD VFKOXVV
5 DP (PSIl HU
YHUEL GH .HL HU GHU D GHUH
VFKO VVH X WHUVW W W GLH
0 5 HFK ROR LH
(
DXVH SRVVLEOH 6ROXWLRQ
/H V VWqPH H VH /pPHWWHXUHW OH UpFHSWHXU
FR HFWH SDV
VR W WURS SURFKHV O X
GH ODXWUH
9RXV rWHV WURS SURFKH
G REMHWV PpWDOOLTXHV
/H PRGqOH VpOHFWLR p
HVW SDV DIIHFWp DYHF
O pPHWWHXU
(PHW WHXU PLV
DFFLGH WHOOHPH W H
PRGH DIIHFWDWLR
352%/(0
7528%/(6 227, 1
8, (
3RVVLEOH DXVH
352%/(0
KHFN WKH ZLUHVD G
FR HFWLR EHWZHH WKH
EDWWHU D G UHFHLYHU 5HSDLU
RU UHSODFH ZLUHVD G RU
FR HFWRUV
7528%/(6 227, 1
9HKLFOH 2VFLOODWHV
ZREEOHV RU VKDNHV DW
KL K VSHHGV
)( /(5%( (%81
8, (
6ROXWLRQ
/H UpFHSWHXU H
H VLR GH OD EDWWHULH
UpSR G SDV GXUD W WURS IDLEOH
O XWLOLVDWLR
kEOHV DEv PpV RX
GpEUD FKpV H WUH
OD EDW WHULH HW OH
UpFHSWHXU
8, (
3UREOqPH
/H YpKLFXOH RVFLOOH
WUHPEOH RX YDFLOOH j
GHV YLWHVVHV pOHYpHV
(
(ORL H O pPHWWHXU j X H
GLVWD FH GH P H YLUR
5HP SODFH OH UpFHSWHXU
RX FR WDFWH OH VHUYLFH
WHFK LTXH RUL R REE
(ORL H YRXV GH FHWW H R H
Véri ez que vous avez
VpOHFWLR p OH ER PRGqOH
HW TX LO HVW DII HFW p
5p HIIHFWXH OH SURFHVXV
G DIIHFWDWLR
VVXUH YRXV TXH O D WH H GX
UpFHSWHXU VH WURXYH GD V X
WXEH G D WH H HW DX GHVVXV
GX YpKLFXOH
5HFKDU H WRWDOHPH W OHV
EDWWHULHV /HVUpFHSWHXUV
SHNWUXP pFHVVLWH W
X PL LPXP GH 9
SRXUI R FWLR HU 8 H
alimentation insuf sante, peut
PRPH WD pPH W FKXWHU H
GHVVRXV GH 9 FDXVD W X H
FRXSXUH GDOLP H WDWLR
R W U OH O pWDW GHV FkEOHV
HW UHPSODFH OHV V LOV VR W
H GRPPD pV
e3 11
( 9
DXVH SRVVLEOH
6ROXWLRQ
/H DL GH GLUHFWLR HVW
WURS pOHYp
5pGXLVH OH DL GH
GLUHFWLR
/H UpFHSWHXU HVW SDV
FRUUHFWHPH W pWDOR p
Con guration du véhicule
modi ée après étalonnage
Véri ezque le sensdu
VHUYR HWOD FRXUVH VR W
FRUUHFWV SXLVUpDIIHFWH
HW UHpWDOR H OH
/H YpKLFXOH UpSR G GH
UpFHSWHXU
PD LqUH pWUD H DX
Con rmez que
FRPPD GHV
OH UpFHSWHXU HVW
5pFHSWHXU R PR Wp GH H WLqUHPH W SODW LO H
PD LqUH DOL pH
SHXW SDV rWUH PR Wp
H D OH
X PH WH O DMXVWHPH W
GH OD FRXUVH HW
UHWDOR H R VXOWH
/ DMXVWHPH W GH OD FRXUVH
/H UpFHSWHXU H W HUPL H HVW L IpULHXU j
VXU OD OD SD H SRXU REWH LU
SDV O pWDOR D H
SOXV G L IRUPDWLR V VXU
GLUHFW LR RX OHV D
la con guration des
YpKLFXOHV DYHF X IUHL
PpFD LTXH
/H PH X 9 HVW L KLEp
pVDFWLYH O 9 ORUV
/H SLORWH V DWWH G
PDLV OHV YDOHXUV 8
GH O DIIHFWDWLR RX
j FH TXH O 9 VRLW
VR W DX SRL W HXWUH FH
DFWLYH
OH PH X 9 HW
GpVDFWLYp PDLV LO HVW
TXL IR FWLR H MXVTXj
c on gurez toutes les
W RXMRXUV DOOXPp
GX DL PDLV VD V
Y
DOHXUV
GH DL V XU
SULRULWp
8, (
3UREOqPH
( e3 11
(
7e/e0e75,(
DXVH SRVVLEOH
XFX H RSWLR GH
W pOpPpWULH GLVSR LEOH
GD V O pPHW WHXU
9RXV XWLOLVH X pPHWWHXU
TXL H FRPSUH G SDV GH
IR FWLR V GH WpOpPpWULH
9RWUH pPHWWHXU HVW H
PRGH
PV
/ pFUD GH WpOpPpWULH
HVW RLU
/pFUD GH WpOpPpWULH GRLW rWUH
con guré dans le menu de
WpOpPpWULH GH OpPHWWHXU
9RXV XWLOLVH SDV X Up
FHSWHXURX X YDULDWHXU (
FRP SDWLEOH DYHF 0 5
/HVL IRUPDWLR V GH OD
EDWWHULH 0 5 HVR W
SDVWUD V PLVHV SDU OD
WpOpPpWULH
(/
6ROXWLRQ
3H VH j SDVVHU j X
pPHWWHXU TXL FRPSUH G
OD WpOpPpWULH
pOHFWLR H X SURWRFROH
05 GLIIpUH W UpDIIHFWH HW
UHpWDOR H
Con gurez l’écran de
W pOpPpWULH
8 YDULDW HXU ( HW X Up
FHSWHXU 0 5 VR WUHTXLV
SRXUTXH OHVGR pHV GH
OD EDWWHULH 0 5 VRLH W
H YR pHV SDU WpOpPpWULH
/HV GR pHV GX YDULDWHXU Le l des gaz du variateur %UD FKH OH YDULDWHXU (
( GH O DFFpOpUDWLR
(
HVW SDV EUD FKp
DX SRUW GHV D
5 VXU
0 5 H VR W SDV
GD V OH ER SRUW VXU OH
OH UpFHSWHXU XFX DXWUH
WUD VPLVHV SDU OD
UpFHSWHXU
SRUW HSUH G H FKDU HOD
WpOpPpWULH
WHF K ROR LH 0 5
)
,
%5:. 7
7 DQG )
,
%5:65
7
7K LV GHYLFH FRPSOLHV ZLWK SDUW
RI WKH )&& UXOHV 2SHUDWLRQ LV VXEMHFW WR WKH IROORZLQ WZR FRQGLWLRQV
7KLV GHYLFH PD QRW FDXVH KDUPIXO LQWHUIHUHQFH DQG
WKLV GHYLFH PXVW DFFHSW DQ LQWHUIHUHQFH UHFHLYHG LQFOXGLQ LQWHUIHUHQ FH WKDW PD FDXVH XQGHVLUHG RSHUDWLRQ
CAUTION: Chang es or modi cations not expressly approved by the party respo nsible for compliancecou ld void the user ’s authority to operate the equipment.
7KLV SURGXFW FRQWDLQV D UDGLR WUDQVPLWWHU ZLWK ZLUHOHVV WHFKQROR ZKLFK KDV EHHQ WHVWHG DQG IRXQG WR EH FRPS OLDQW ZLWK WKH DSSOLFDEOH UH XODWLRQV RYHUQLQ D UDGLR WUDQVPLWWHU
LQ WKH
] WR
] IUHTXHQF UDQ H
When operating your Spektrum receiver, please be sure to maintain a separation distance of at least 20 cm between your body (excluding ngers, hands, wrists, ankles, and
IHHW DQG WKH DQWHQQD WR PHHW 5) H[SRVXUH VDIHW UHTXLUHPH QWV DV GHWHUPLQHG E )&& UH XODWLRQV
,
,1)250 7,21
CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)
Contains IC: 6157A-. 7 7 and IC: 6157A-SR6100AT
This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s).
2SHUDWLRQ LV VXEMHFW WR WKH IROORZLQ WZR FRQGLWLRQV
WKLV GHYLFH PD QRW FDXVH LQWHUIHUHQFH
WKLV GHYLFH PXVW DFFHSW DQ LQWHUIHUHQFH LQFOXGLQ LQWHUIHUHQFH WKDW PD FDXVH XQGHVLUHG RSHUDWLRQ RI WKH GHYLFH
/H SUpVHQW DSSDUHLO HVW FRQIRUPH DX[ &15 G ,QGXVWULH &DQDGD DSSOLFDEOHV DX[DSSDUHLOV UDGLR H[HPSWV GH OLFHQFH / H[SORLWDWLRQ HVW DXWRULVpH DX[ GHX[ FRQGLWLRQV VXLYDQWHV
O DSSDUHLO QH GRLW SDV SURGXLUH GH EURXLOOD H HW
O XWLOLVDWHXU GH O DSSDUHLO GRLW DFFHSWHU WRXW EURXLOOD H UDGLRpOHFWULTXH VXEL PrPH VL OH EURX LOOD H HVW VXVFHSWLEOH G HQ FRPSURPHWWUH OH IRQFWLRQQHPH QW
6XSSOLHU V
HFODUDWLRQ RI
RQIRUPLW
,1)5 &7,21 6 5
)(/21
6 5
7KLV GHYLFH FRPSOLHV ZLWK SDUW
RI WKH )&& 5XOHV 2SHUDWLRQ LV VXEMHFW WR WKH IROORZLQ WZR FRQGLWLRQV
PXVW DFFHSW DQ LQWHUIHUHQFH UHFHLYHG LQFOXGLQ LQWHUIHUHQFH WKDW PD FDXVH XQGHVLUHG RSHUDWLRQ
7KLV GHYLFH PD QRW FDXVH KDUPIXO LQWHUIHUHQFH DQG
WKLV GHYLFH
CAUTION: changes or modi cations not expressly approved by the party responsible for compliance could v oid the user's authority to operate the equipment.
127( 7K LV HTXLSPHQW KDV EHHQ WHVWHG DQG IRXQG WR FRPSO ZLWK WKH OLPLWV IRU D &ODVV % GL LWDO GHYLFH SXUVXD QW WR SDUW
RI WKH )&& 5XOHV 7KHVH OLPLWV DUH GHVL QHG WR
SURYLGH UHDVRQDEOH SURWHFWLRQ D DLQVW KDUPIXO LQWHUIHUHQFH LQ D UHVLGHQWLDO LQVWDOODWLRQ 7KLV HTXLSPHQW HQHUDWHV XVHV DQG FDQ UDGLDWH UDGLR IUHTXHQF HQHU DQG LI QRW
LQVWDOOHG DQG XVHG LQ DFFRUGDQFH ZLWK WKH LQVWUXFWLRQV PD FDXVH KDUPI XO LQWHUIHUHQFH WR UDGLR FRPPXQLFDWLRQV RZHYHU WKHUH LV QR XDUDQWHH WKDW LQWHUIHUHQFH ZLOO QRW RFFXU
in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment o and on, the
XVHU LV HQFRXUD HG WR WU WR FRUUHFW WKH LQWHUIHUHQFH E RQH RU PRUH RI WKH IROORZLQ PHDVXUHV
5HRULHQW RU UHORFDWH WKH UHFHLYLQ DQWHQQD
,QFUHDVH WKH VHSDUDWLRQ EHWZHHQ WKH HTXLSPHQW DQG UHFHLYHU
—Connect the equipment into an outlet on a circuit di erent from that to which the receiver is connected.
&RQVXOW WKH GHDOHU RU DQ H[SHULHQ FHG UDGLR 7 WHFKQLFLDQ IRU KHOS
RUL]RQ REE //&
2904 Research Rd.,
&KDPSDL Q ,/
(PDLO FRPSOLDQFH KRUL]RQKREE FRP
:HE RUL]RQ REE FRP
203/, 1 ( ,1)250 7,21 )25 7 ( (8523( 1 81,21
(8 &RPSOLDQFH 6WDWHPHQW RUL]RQ REE //& KHUHE GHFODUHV WKDW
WKLV SURGXFW LV LQ FRPSOLDQFH ZLWK WKH HVVHQWLDO UHTXLUHPHQWV DQ G RWKHU
UHOHYDQW SURYLVLRQV RI WKH 5(' DQG (0& GLUHFWLYHV
FRS RI WKH (8 'HFODUDWLRQ RI &RQIRUPLW LV DYDLODEOH RQOLQH DW
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.
2SHUDWLQ )UHTXHQF
%DQG
0 ]
0D[ (,53
G%P
,16758 7,216 )25
81,21
,6326 / 2) :((( % 86(56 ,1 7 ( (8523( 1
7KLV SURGXFW PXVW QRW EH GLVSRVHG RI ZLWK RWKHU ZDVWH ,QVWHDG LW LV WKH
XVHU V UHVSRQVLELOLW WR GLVSRVH RI WKHLU ZDVWH HT XLSPHQW E KDQ GLQ LW RYHU
WR D GHVL QDWHG FROOHFWLRQV SRLQW IRU WKH UHF FOLQ RI ZDVWH HOHFWULFDO DQG
HOHFWURQLF HTXLSPHQW 7KH VHSDUDWH FR OOHFWLRQ D QG UHF FOLQ RI RXU ZDVWH
HTXLSPHQW DW WKH WLPH RI GLVSRVDO ZLOO K HOS WR FR QVHUYH QDWXUDO UHVRXUFHV
DQG HQVXUH WKDW LW LV UHF FOHG LQ D PDQQHU WKDW SURWHFWV KXPDQ KHDOWK DQG
WKH HQYLURQPHQW )RU PRUH LQIRUPDWLRQ DER XW ZKHUH RX FDQ GURS
o your waste equipment for re cycling, please contact your loca l city o ce, your
KRXVHKROG ZDVWH GLVSRVDO VHUYLFH R U ZKHUH RX SXUFKDVHG WKH SURGXFW
5HFKWOLFKH ,QIRUPDWLRQHQ I U GLH (XURSlLVFKH 8QLRQ
RUL]RQ //& HUNOlUW KLHUPLW GDVV GLHVHV 3URGXNW NRQIRUP ]X GHQ
HVVHQWLHOOHQ QIRUGHUXQ HQ GHU 5(' XQG (0& 'LUHNWLYH LVW
(LQH .RSLH GHU .RQIRUPLWlWVHUNOlUXQ LVW RQOLQH XQWHU IRO HQGHU GUHVVH YHUI
http://www.horizon hobby.com/content/support-render-compliance.
UEHLWVIUHTXHQ]
)UHTXHQ]
0 ]
0D[LPDO (,53
G%P
1 :(,681 (1 85 (17625 81 921 (/(.752 81 (/(.7521,.
/7 (5b7(1 )h5 %(187 (5 ,1 (5 (8523b,6
(1 81, 21
EDU
'LHVHV 3URGXNW GDUI QLFKW ]XVDPPHQ PLW DQGHUHP EIDOO HQWVRU W
ZHUGHQ 6WDWWGHVVHQ LVW GHU %HQXW]HU
GDI U YHUDQWZRUWOLFK XQEUDXFKEDUH HUlWH GXUFK E DEH EH L HLQHU
VSH]LHOOHQ 6DPPHOVWHOOH I U GDV 5HF FOLQ YRQ XQEUDXFKEDUHQ
HOHNWULVFKHQ XQG HOHNWURQLVFKHQ HUlWHQ ]X HQ WVRU HQ 'LH VHSDUDWH
6DPPOXQ XQG GDV 5HF FOLQ YRQ XQEUDXFKEDUHQ HUlWHQ ]XP
HLWSXQNW GHU (QWVRU XQ KLOIW QDW UOLFKH 5HVVRX UFHQ ]X EHZDKUHQ XQG
VLFKHU]XVWHOOHQ GDVV HUlWH DXI HLQH :HLVH ZLHGHUYHUZHUWHW ZHUGHQ
EHL GHU GLH PHQVFKOLFKH HVXQGKHLW XQG GLH 8PZHOW HVFK W]W ZHUGHQ :HLWHUH
,QIRUPDWLRQHQ GD]X ZR 6LH XQEUDXFKEDUH HUlWH ]XP 5HF FOLQ DE HEHQ N QQHQ
erha lten Sie bei lokalen Ämtern, bei der Müllabfuhr für Haushaltsmüll sowie dort, wo
6LH GDV 3URG XNW HNDXIW KDEHQ
5HFRPPHQGHG 7RROV
6XSSOLHG
0LW HOLHIHUW
)RXUQLV
H[ :UHQFKHV
6HFKVNDQWVFKO VVHO
&Op KH[D RQDOH
(PSIRKOHQH :HUN]HX H
2XWLOV UHFRPPDQGpV
1RW 6XSSOLHG
1LFKW LW HOLHIHUW
1RQ)RXUQLV
PP
PP
PP
PP
PP
1XW 'ULYHUV
0XWWHUQVFKO VVHO
&OpV j GRXLOOH
HPPDQFKpH
PP
PP
H[ 'ULYHUV
,QEXVVFKO VVHO
7RXUQHYLV j WrWH
KH[D RQDOH
PP
&URVV ZUHQFK
.UHX]VFKO VVHO
&Op HQ FURL[
PP PP
&ORWK
/DSSH Q
Chi on
%UXVK
% UVWH
%URVVH
2LO 6SUD
6SU K O
3XOYpULVDWHXU
G KXLOH
UHDVH
)HWW
UDLVVH
7KUHD GORFN
6FKUDXEHQVLFKHUXQ VODF N
Frein s- l et
/RQ 1RVH 3OLHUV
6SLW]]DQ H
3LQFHV j EHF ORQ
7XUQEXFNOH :UH QFK
6SXUVWDQ HQZHUN]HX
&OHI SRXU EL HOO HWWHV j SDV
LQYHUVpV
7LUH OXH
5HLIHQNOHEHU
&ROOH j SQHXV
XWRPRWLYH &OHDQHU 6SUD
Motor-/Bremsenreiniger
6SUD 1HWWR DQW IUHLQ6SUD
(
F
R
F
S
G
R
R
(
)
F
R
,03257 17 2QO XVH IXOO FKDU HG /L3R EDWWHULHV
SHU FHOO WR SUHYHQW EDWWHU (6& GDPD H
:, 7, Benutzen Sie nur vollständig geladene LiPo-Akkus (4,2V pro Zelle), um Schäden am Akku/Re gler zu vermeiden.
,03257 17 Utilisez uniquement des batteries LiPo chargée complètement (4.2V par cellule) pour éviter des dommages à la batterie et à l’ESC (Contrôleur Electronique
GH LWHVVH
87,21 HEAT-SINK MAY BE HOT AFTER USE
781 '(5 .h /.g53(5 . 11 1 & '(5
) 57 (,66 6(,1
77(17,21 /( 5 ', 7(85 3(87 75( & 8' 35Ê6
81( 87,/,6 7,21
%DWWHU FRQ QHFWRU [
NNXVWHFNHU [
&RQQHFWHXU GH EDWWHULH [
0RWRU FRQQHF WRU WXEH [
0RWRUDQVFK OXVVVFKODXFK [
7XE H FRQQ HFWHXU PRWHXU [
Heat-sink and Fan
. KON USHU XQG / IWHUODWHXU
5DGLDWHXU HW HQWLODWHXU
5HFHLYHU 3OX &
(PSIlQ HUNDEHO &
&kEOH GH UpFHSWHXU &
3RZHU 6ZLWFK
6HW EXWWRQ
Ein/Aus-Schalter & Set-K nopf
%RXWRQ GH Up OD H HW LQWHUUXSWHXU
(
S F
F
R V
ROWD H (LQ DQ VVSDQQXQ
ROWD H G HQWUpH
VS
&
&
6 /L3R
P K 0LQLPXP 5HT
P K 5HFRPPHQGHG
7 5277/( 6(783
Place vehicle o the ground
R
6(,167(//81
S F
F
R VG
%(& 2XWSXW %(& XV DQ
6RUWLH %(&
5e /
(
(/
Stellen Sie sicher, dass die Räder nicht den Boden ber ühren
&RQQHFW EDWWHULHV WXUQ RQ 7 DQG SUHVV KROG WKH VHW EXWWRQ
light ashes on the ESC.
F
Y
Placer le véhicule hor s sol
Verbinden Sie den Akku, schalten Sie den Sender ein und drücken/halten Sie den Set-Knopf “A”. Stellen Sie den Knopf auf “B” und
lassen Sie den Set-Knopf los, wenn die ROTE LED des Reglers zu blinken beginnt.
1. TX in neutral - press set button
(1 Green ash)
1. Sender in Neutralposition GU FNHQ 6LH GHQ .QRSI
U QHV
%OLQNVL QDO
1. TX au point mort - appuyez sur le
bouton de réglage (1 ash vert)
2. TX full throttle - press set
button
(2 Green ashes)
2. Sender auf Vollgas - drücken
6LH
GHQ .QRSI
U QH
%OLQNVL QDOH
2. TX plein régime - appuyez sur
OH
ERXWRQ GH Up OD H
ash
verts)
Y
e/e5 7,21
3UHVV WKH VZLWFK RQ % DQG UHOHDVH WKH VHW EXWWRQ ZKHQ WKH 5('
&RQQHFWH] OD EDWWHULH DOOXPH] O pPHWWHXU 7
DSSX H] HW PDLQWHQH] OH ERXWRQ GH Up OD H
UHOkFKHU OH ERXWRQ GH Up OD H ORUVTXH OD /(' URX H FOL QRWH VXU O (6&
R
%
FWLRQQH] OH FRPPXWDWHXU % HW
3. TX full brake - press set
button
(3 Green ashes)
3. Sender auf Vollbremse GU FNHQ 6LH GHQ .QRSI
U QH
%OLQNVL QDOH
3. TX complète frein - appuyez
VXU
OH ERXWRQ GH
réglage (3 ash verts)
4. Switch o ESC to complete
VHWXS
6FKDOWHQ 6LH GHQ 5H OHU DXV
XP GDV 6HWXS DE]XVFKOLH HQ
(WHL QH] O (6& SRXU WHUPLQHU
OD FDOLEUDWLRQ
(6
781,1
5( /(5 %67,0081
5e /
(
8 9 5, 7(85 e/( 7521,48(
7KH EUXVKOHVV (6& LV VHWXS IRU XVH VWUDL KW IURP WKH IDFWRU ,I RX ZDQW WR DOWHU WKH VHWWLQ V IRU RXU WUDFN RU GULYLQ VW OH SOHDVH VHH WKH WDEOH DQG VWHSV
EHORZ
Der Brushless- Regler ist werkseingestellt, kann aber individuell auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt werden. Wie genau, das erfahren Sie weiter unten:
Le variateur électronique brushless est réglé d’usine a n d’être utilisé de suite, si vous souhaitez ajuster les réglages pour votre circuit ou à votre style
de pilotage, veuillez suivre le tableau et les étapes ci-dessous
DULDEOH
6HWWLQ
5 X QQ L Q 0 R G H ) D KU P R GX V 0 R G H G H
IRQFWLRQQHPHQW
0RWRU 5RWDWLRQ 0R WRUGUHK 5RWDWLRQ GX PRWHXU
%DWWHU 0RGH %DWWHULHPRGXV 0RGH EDWWHULH
%(& ROWD H
BEC-Spannung
%UDNH 6WUH Q W K
IUHLQD H
9
):' %5.
):
%5. 5(9
:
&:
/L3R
)DFWRU 'HIDXOWV
7HQVLRQ %(&
%UHPVNUDIW
:HUNVHLQVWHOOXQ HQ
9
5p OD HVGXVLQH
) RUFH GH
5HYHUVH 6WUHQ WK 8P HNHKUWH 6WlUNH
Marche Arrière
LWHVVH
3XQFK 6HWWLQ
Punch-Einstellung
Paramètre de Punch
0RWRU 7LPLQ G H UHH
0R WRUVWHX HUXQ
UDG
YDQFH 0RWHXU GH Up
/HYHO
/HYHO
/HYHO
/HYHO
/HYHO
/HYHO
/HYHO
/HYHO
Level 9
7R UHVHW DOO SUR UDPPLQ LWHPV SUHVV DQG KROG WKH VHW EXWWRQ IRU
ve seconds.
8P DOOH 3UR UDPPSXQNWH ]XU FN]XVHW]HQ KDOWHQ 6LH GLH
(LQVWHOOWDVWH I QI 6HNXQGHQ ODQ HGU FNW
3RXU UpLQLWLDOLVHU WRXV OHV pOpPHQWV GH SUR UDPPDWLRQ PDLQWHQH]
HQIRQFp OH ERXWRQ GH Up OD H SHQGDQW FLQT VHFRQGHV
3RZHU RQ WKH WUDQVPLWWHU
6FKDOWHQ 6LH GHQ 6HQGHU
HLQ
OOXPHU O pPHWWHXU
3UHVV DQG UHOHDVH
WKH VHW EXWWRQ
'U FNHQ 6LH NXU]
GLH (LQVWHOOWDVWH
SSX H] HW UHOkFKH]
OH ERXWRQ VHW
&RQQHFW EDWWHU WR WKH HVF
DQG VZLWFK RQ WKH HVF
6FKOLH HQ 6LH GLH %DWWHULH
DQ GHQ (VF DQ XQG
VFKDOWHQ 6LH GHQ (VF HLQ
&RQQHFWH] OD EDWWHULH j
O HVF HW DOOXPH] O HVF
ROG VHW NH IRU RQH VHFRQG
Halten Sie die Set-Taste
HLQH 6HNXQGH ODQ HGU FNW
0DLQWHQH] OD WRXFKH VHW
HQIRQFpH SHQGDQW XQH
VHFRQGH
7KH QXPEHU RI WLPHV WKH
green led ashes equals the
SUR UDPPLQ LWHP QXPEHU
Die Häu gkeit, mit der die
U QH /(' EOLQNW HQWVSULFKW GHU
3UR UDPPLHUDUWLNHOQXPPHU
/H QRPEUH GH IRLV TXH OH YR DQW
YHUW FOL QRWH HVW p DO DX QXPpUR
GH O pOpPHQW GH SUR UDPPDWLRQ
Green led ashes.
U QH /(' EOLQNW
/HG YHUWH FOL QRWH
ROG WKH VHW EXWWRQ IRU WKUHH VHFRQGV
WR VHOHFW WKH SUR UDPPLQ LWHP
DOWHQ 6LH GLH (LQVWHOOWDVWH GUHL
6HNXQGHQ ODQ HGU FNW XP GHQ
3UR UDPPSXQNW DXV]XZlKOHQ
0DLQWHQH] OH ERXWRQ GH Up OD H
HQIRQFp SHQGDQW WURLV VHFRQGHV
SRXU VpOHFWLRQQHU O pOpPHQW GH
SUR UDPPDWLRQ
Turn o the esc to quit programming mode or to enter another prog ramming item.
6FKDOWHQ 6LH GHQ HVF DXV XP GHQ 3UR UDPPLHUPRGXV ]X YHUODVVHQ RGHU HLQHQ DQGHUHQ
3UR UDPPLHUSXQNW DXI]XUXIHQ
eWHL QH] O pFKDS SRXU TXLWWHU OH PRGH GH SUR UDPPDWLRQ RX SRXU HQWUHU XQ DXWUH pOpPHQW GH
SUR UDPPDWLRQ
(6
/(
/( , GLFDWRU
(6& WXUQHG 2Q /('
indicator is O
,1 ,
725
/(
RGH
7KURWWOH WUL HU LV LQ WKH
QHXWUDO ]RQH
(6& LV RSHUDWLQ LQ
5HG /(' LOOXPLQDWHG
IRUZDUG WKURWWOH
5HG DQG UHHQ /('
(6& LV DW IXOO WKURWWOH
LOOXPLQDWHG
IXOO EUDNH RU IXOO UHYHUVH
LED ashes red with
/ & SURWHFWLRQ
VKRUW VLQ OH SXOVHV
DFWLYDWHG
LED ashes green with
7K H (6& LV LQ WKHUPDO
VKRUW VLQ OH SXOVHV
shuto mode
LED ashes green with three 7KH (6& KDV H[FHHGHG WKH
VKRUW SXOVHV UHSHDWLQ
FRQWLQXRXV FXUUHQW OLPLW
LED ashes green with four 7KH (6& KDV IDLOHG WKH
VKRUW SXOVHV UHSHDWLQ
VHOI WHVW
LED ashes green with ve
&DSDFLWRU WHPS KDV
VKRUW SXOVHV UHSHDWLQ
EHHQ H[FHHGHG
(6
/(
/(
HL H
ESC eingeschaltet, LEDQ]HL H LVW DXV
5HG /(' LOOXPLQDWHG
5RWH XQG U QH /('
OHXFKWHQ
/(' EOLQNW URW PLW NXU]HQ
(LQ]HOLPSXOVHQ
1 (, (
/(
RGH
Der Gashebel be ndet
VLFK LQ GHU QHXWUDOHQ
RQH
5RWH /(' OHXFKWHW
(6& LVW EHL ROO DV
ROOEUHPVXQ RGHU
ROOXPNHKUXQ
LVC-Schutz aktiviert
/(' EOLQNW U Q PLW GUHL VLFK
ZLHGHUKROHQGHQ NXU]HQ
,PSXOVHQ
/(' EOLQNW U Q PLW YLHU VLFK
ZLHGHUKROHQGHQ NXU]HQ
,PSXOVHQ
Der Regler be ndet
VLFK LP WKHUPLVFKHQ
EVFKDOWPRGXV
'HU 5H OHU KDW GLH
'DXHUVWURP UHQ]H
EHUVFKULWWHQ
'HU (6& KDW GHQ
6HOEVWWHVW QLFKW
EHVWDQGHQ
/(' EOLQNW U Q PLW I QI VLFK
ZLHGHUKROHQGHQ NXU]HQ
,PSXOVHQ
'LH
.RQGHQVDWRUWHPSHUDWXU
ZXUGH EHUVFKULWWHQ
/(' EOLQNW U Q PLW
NXU]HQ (LQ]HOLPSXOVHQ
5HOHDVH WKH VHW EXWWRQ WR
HQWHU SUR UDPPLQ
/DVVHQ 6LH GLH (LQVWHOOWDVWH
ORV XP GLH 3UR UDPPLHUXQ
]X VWDUWHQ
5HOkFKH] OH ERXWRQ VHW SRXU
HQWUHU HQ SUR UDPPDWLRQ
The number of times the red led ashes equals the
RSWLRQ QXPEHU ZLWKLQ WKH SUR UDPPLQ LWHP
Die Häu gkeit, mit der die rote LED blinkt, entspricht
GHU 2SWLRQVQXPPHU LP 3UR UDPPLHUHOHPHQW
/H QRPEUH GH IRLV TXH OH YR DQW URX H FOL QRWH
HVW p DO DX QXPpUR G RSWLRQ GDQV O pOpPHQW GH
SUR UDPPDWLRQ
3UHVV DQG KROG WKH VHW EXWWRQ IRU WKUHH VHFRQGV WR
VDYH WKH VHOHFWHG RSWLRQ
DOWHQ 6LH GLH (LQVWHOOWDVWH GUHL 6HNXQGHQ ODQ
HGU FNW XP GLH DXV HZlKOWH 2SWLRQ ]X VSHLFKHUQ
Appuyez sur le bouton de réglage et maintenezOH HQIRQFp SHQGDQW WURLV VHFRQGHV SRXU HQUH LVWUHU
O RSWLRQ VpOHFWLRQQpH
,1 ,
7(85 /(
, GLFDWHXU /(
(6& DFWLYp OH YR DQW
HVW pWHLQW
/(' URX H DOOXPpH
/(' URX H HW YHUWH
DOOXPpH
(6
RGH /(
/D kFKHWWH
G DFFpOpUDWHXU HVW GDQV
OD ]RQH QHXWUH
/ (6& IRQFWLRQQH HQ
DFFpOpUDWLRQ
/ (6& HVW j SOHLQ
Up LPH IUHLQ FRPSOHW
ou marche arrière
/D /(' FOL QRWH HQ
URX H DYHF GH FRXUWHV
3URWHFWLRQ / & DFWLYpH
LPSXOVLRQV
/D /(' FOL QRWH HQ
/ (6& HVW HQ PRG H
YHUW DYHF GH FRXUWHV
G DUUrW WKHUPLTXH
LPSXOVLRQV
LED ashes green with three /(6& D H[FpGp OD OLPLWH GH
VKRUW SXOVHV UHSHDWLQ
FRXUDQW FRQWLQX
/D /(' FOL QRWH HQ YHUW
/ (6& D pFKRXp j
DYHF TXDWUH LPSXOVLRQV
O DXWRWHVW
UpSpWpHV
/D /(' FOL QRWH HQ
/D WHPSpUDWXUH GHV
YHUW DYHF FLQT FRXUWHV
FRQGHQVDWHXUV HVW WRS
LPSXOVLRQV UpSpWpHV
pOHYpH
7528%/(6 227,1
3UREOHP DQG /(
,QGLFDWRU
8, (
(UURU 0RGH
3RVVLEOH DXVHV
6ROXWLRQ
Motor won’t operate. LED ashes
UHG ZLWK VKRUW VLQ OH SXOVHV
/ & KDV EHHQ
DFWLYDWHG
%DWWHU YROWD H LV EHORZ WKH / &
VHWWLQ
HULI WKH EDWWHU LV FKDU HG
Motor won’t operate. LED ashes
UHHQ ZLWK VKRUW VLQ OH SXOVHV
7KH (6& LV LQ WKHUPDO
shuto mode.
7KH (6& LV WDNLQ WRR PXFK ORDG
Turn o the ESC and allow it to cool before
UHVXPLQ RSHUDWLRQ &RQVLGHU PDNLQ
FKDQ HV WR HDU UDWLR WR UHGXFH ORDG WR WKH
(6&
Motor won’t operate. LED ashes
UHHQ ZLWK IRXU VKRUW SXOVHV UHSHDWLQ
7KH (6& KDV IDLOHG
WKH VHOI WHVW
7KH (6& LV GDPD HG
6HQG WKH (6& WR D RUL]RQ REE VHUYLFH
FHQWHU IRU VHUYLFH
&DSDFLWRU WHPS KDV
EHHQ H[FHHGHG
7KHUH LV WRR PXFK ORDG RQ WKH GULYH
V VWHP IRU WKH (6& WR VXSSRUW
&RQVLGHU FKDQ LQ WKH EDWWHU RU HDULQ WR
UHGXFH WKH ORDG RQ WKH (6& RU FKDQ H RXU
GULYLQ KDELWV WR UHGXFH WKH ORDG
7KURWWOH WULP QRW DW QHXWUDO
Turn o ESC. Adjust throttle trim on
WUDQVPLWWHU WR QHXWUDO 7XUQ EDFN RQ
Motor won’t operate. LED ashes
green with ve short pulses
UHSHDWLQ
1R WKURWWOH RU VWHHULQ RQ VWDUW XS
LED ashes red with single short
SXOVH UHSHDWLQ
1
1/ (,781
3UREOHP XQG /(
Q HLJH
85 )( /(5 %( (%81
)HKOHUPRGXV
0 JOLFKH 8UVDFKHQ
/ VXQJ
0RWRU OlXIW QLFKW /('
EOLQNW URW PLW NXU]HQ
(LQ]HOLPSXOVHQ
/ & ZXUGH DNWLYLHUW
'LH %DWWHULHVSDQQXQ OLH W XQWHU GHU
LVC-Einstellung.
hEHUSU IHQ 6LH RE GHU NNX DXI HODGHQ LVW
0RWRU OlXIW QLFKW /('
EOLQNW U Q PLW NXU]HQ
(LQ]HOLPSXOVHQ
Der Regler be ndet sich
LP WKHUPLVFKHQ EVFKDOWPRGXV
'HU (6& QLPPW ]X YLHO /DVW DXI
0RWRU OlXIW QLFKW /('
EOLQNW U Q PLW YLHU VLFK
ZLHGHUKROHQGHQ NXU]HQ
,PSXOVHQ
'HU (6& KDW GHQ
6HOEVWWHVW QLFKW
EHVWDQGHQ
'HU 5H OHU LVW EHVFKlGL W
6HQGHQ 6LH GHQ 5H OHU ]XU :DUWXQ DQ HLQ
Horizon Hobby-Servicecenter.
0RWRU OlXIW QLFKW /('
EOLQNW U Q PLW I QI VLFK
ZLHGHUKROHQGHQ NXU]HQ
,PSXOVHQ
'LH .RQGHQVDWRUWHPSHUDWXU ZXUGH EHUVFKULWWHQ
'DV QWULHEVV VWHP LVW ]X VWDUN EHODVWHW
DOV GDVV GHU 5H OHU GLHV XQWHUVW W]HQ
N QQWH
(UZl HQ 6LH GLH %DWWHULH RGHU GDV HWULHEH
]X ZHFKVHOQ XP GLH %HODVWXQ GHV
(6& ]X YHUULQ HUQ RGHU lQGHUQ 6LH ,KUH
)DKU HZRKQKHLWHQ XP GLH %HODVWXQ ]X
YHUULQ HUQ
'URVVHONODSSHQYHUNOHLGXQ QLFKW LQ
1HXWUDOVWHOOXQ
(6& DXVVFKDOWHQ 6WHOOHQ 6LH GHQ DVKHEHO
DP 6HQGHU DXI 1HXWUDO :LHGHU DQVFKDOWHQ
.HLQH 'URVVHO RGHU /HQNXQ
EHLP 6WDUW /(' EOLQNW URW
PLW HLQPDOL HP NXU]HQ
,PSXOV
1
8, (
3UREOqPH HW LQGLFDWHXU /(
/H PRWHXU QH IRQFWLRQQHUD SDV /D /('
FOL QRWH HQ URX H DYHF GH FRXUWHV LPSXOVLRQV
XQLTXHV
(
e3 11
0RGH G HUUHXU
/ & D pWp DFWLYp
/H PRWHXU QH IRQFWLRQQHUD SDV /D /('
FOL QRWH HQ YHUW DYHF GH FRXUWHV LPSXOVLRQV
XQLTXHV
/ (6& HVW HQ PRGH G DUUrW
WKHUPLTXH
/H PRWHXU QH IRQFWLRQQHUD SDV /D /(' FOL QRWH
HQ YHUW DYHF TXDWUH FRXUWHV LPSXOVLRQV UpSpWpHV
/ (6& D pFKRXp j
O DXWRWHVW
/H PRWHXU QH IRQFWLRQQHUD SDV /D /('
FOL QRWH HQ YHUW DYHF FLQT FRXUWHV LPSXOVLRQV UpSpWpHV
/H FRQGHQVDWHXU D pWp
GpSDVVp
3DV GH D] RX GH GLUHFWLRQ DX GpPDUUD H
/D /(' FOL QRWH HQ URX H DYHF UpSpWLWLRQ
G XQH LPSXOVLRQ FRXUWH
1
6FKDOWHQ 6LH GHQ 5H OHU DXV XQG ODVVHQ 6LH
LKQ DEN KOHQ EHYRU 6LH GHQ %HWULHE ZLHGHU
aufnehmen. Nehmen Sie Änderungen am
hEHUVHW]XQ VYHUKlOWQLV YRU XP GLH %HODVWXQ GHV 5H OHUV ]X YHUULQ HUQ
(
DXVHV SRVVLEOHV
/D WHQVLRQ GH OD EDWWHULH HVW
LQIpULHXUH DX Up OD H / &
/ (6& SUHQG WURS GH FKDU H
/H FRQWU OHXU HVW HQGRPPD p
Le système d’entraînement supSRUWH WURS GH FKDU H
/H WULP GHV D] Q HVW SDV DX
SRLQW PRUW
6ROXWLRQ
Véri ez que la batterie est charpH
Éteignez le contrôleur et laissezOH UHIURLGLU DYDQW GH UHSUHQGUH
O RSpUDWLRQ (QYLVD H] GH PRGLer le rapport de réduction pour
UpGXLUH OD FKDU H VXU OH FRQWU OHXU
(QYR H] O (6& j XQ FHQWUH GH
VHUYLFH RUL]RQ REE SRXU
UpSDUDWLRQ
3HQVH] j FKDQ HU OD EDWWHULH RX OHV HQUHQD HV SRXU UpGXLUH OD FKDU H VXU OH
FRQWU OHXU RX FKDQ H] YRV KDELWXGHV
GH FRQGXLWH SRXU UpGXLUH OD FKDU H
eWHL QH] O (6& 5p OH] OH WULP
GHV D] GH O pPHWWHXU VXU QHXWUH
5HPHWWUH HQ 5RXWH
0DLQWHQDQFH 6FKHGXOH
:DUWXQ VSODQ
&DOHQGULHU GH PDLQWHQDQFH
:H UHFRPPHQG D 6HUYLFH 6FKHGXOH WR NHHS R XU YHKLFOH LQ WKH EHVW ZRUNLQ FRQGLWLRQ SRVVLEOH 2XU UHFRPPHQGHG VFKHGXOH DSSHDUV DV WKH EHORZ LFR Q
Wir empfehlen Ihnen ei nen Wartungsplan auszuführen, um Ihr Fahrzeug im bestmöglichen Zustand zu erhalten. Unsere Empfehlungen für einen Zei tplan nden Sie untenstehend:
1R XV YRXV UHF RPPDQGRQV XQ &DUQ HW G HQ WUHWLHQ SRX U PDLQWHQLU YRWUH YpKLFXOH G DQV OHV PHLO OHXUHV FRQGLWLRQV GH IRQFWLRQQHPHQW SRVVLE OH 1RWUH FDUQ HW G HQWUHWLHQ UHFRPPDQGp DSSDUDvW
comme l'icône ci-dessous:
'X UDWLRQ YHKLFOH K DV EHH Q XVHG IRU
HLWUDXP GHU %HQXW]XQ
'X UpH G XWLOLVDWLRQ GX YpKLFXOH
1X PEHU RI EDWWHU SDFNV XVHG
Q]D KO GHU HID KUHQ HQ NNXODGXQ HQ
Nombre de ch arge de batteri es e ectuée.
Ce nter Di erential Mai ntenance
Mitteldi erential-Wartung
Entretien du di érentiel central
3D H
6HLWH 3D H
F/R Di erential Removal and Replacement
Wartung des vorderen/hinteren Di erentials
Entretien des di érentiel s avant et arri ère
3D H
6HLWH 3D H
7RROV UHTXLUHG ZLOO DSSHDU LQ WKLV ER[
1RWZHQGL H :HUN]HX H ZHUGHQ KLHU DQ H]HL W
/HV RXWLOV QpFHVVDLUHV DSSDUDvWURQW GDQV FHWWH FDVH
2QOLQH LGHRV YDLODEOH ZKHQ RX VHH WKLV LFRQ
Wenn Sie dieses Icon sehen, sind Online-Videos verfügbar
LGpRV HQ OL QH GLVSRQLEOHV TXDQG YRXV YR H] FHWWH LF QH
:KHHO DQG 7LUH 0DLQWH QDQFH
:DUWXQ GHU )H O HQ XQG 5HLIHQ
(QWUHWLHQ GHV 5RX HVHW SQHXV
3D H
6HLWH 3D H
6KRFN 0DL QWHQDQFH
Stoßdämpfer-Wartung
(QWUHWLHQ GHV DPRUWLVVHXUV
3D H
6HLWH 3D H
0DLQWHQDQFH :DUWXQ
(QWUHWLHQ
Center Di erential Maintenance
Mitteldi erential-Wartung
Entretien du di érentiel central
&K HFN WKH DUHDV KL KOL KWHG LQ WKH LPD H WR WKH O HIW DIWHU WKH GXUDWLRQ RI XVD H D ERYH 5HSODFH SDUWV
ZK HUH QHFHVVDU WR HQVXUH PD[L PXP GXUDELOLW DQG HQMR PHQW IURP RXU YHKLFOH
hE HUSU IHQ 6L H GLH KHUYRU HKREHQHQ %HUHLFKH LP OLQNHQ %LO G QDFK GHQ REHQ DQ H HEHQH Q HLWUlXPHQ
(UVHW]HQ 6LH ZHQQ Q WL 7HLOH XP GLH PD[LPDOH /HEHQVGDXHU XQG )DKUIUHXGH ]X HU]L HOHQ
Véri er les zones en surbrillance à gauche de l’imag e pour con naître la du rée maximale d’ utilisation .
Au besoin rem plac ez les pièces pour assurer une résistance maxima le et ainsi prendre un maximum de
SODLVL U DYHF YRWUH YpKLFXOH
D
PP
PP
%
2,/
FVW
%
0DLQWHQDQFH :DUWXQ
(QWUHWLHQ
:KHHO DQG 7LUH 0DLQWHQDQFH
:DUWXQ GHU )HO HQ XQG 5HLIHQ
(QWUHWLHQ GHV 5RXHVHW SQHXV
&KHFN WKH DUHDV KL KOL KWHG LQ WKH LPD H WR WKH OHIW DIWHU WKH GXUDWLRQ RI XVD H D ERYH 5HSODFH SDUWV
ZKHUH QHFHVVDU WR HQVXUH PD[LPXP GX UDELOLW DQG HQMR PHQW IURP RXU YHKLFOH
hEHUSU IHQ 6LH GLH KHUYRU HKREH QHQ %HUHLFKH LP OL QNHQ %LOG QDFK GHQ REHQ DQ H HEHQH Q HLWUlXPHQ
(UVHW]HQ 6LH ZHQQ Q W L 7H LOH XP GLH PD[LPDOH /HEHQVGDXHU XQG )DK UIUHXGH ]X HU]LHOHQ
Véri er les zones en su rbrillance à gauche de l’ imag e pour connaître la durée maximale d’utilisatio n.
Au besoin remplacez les pièces pour assurer u ne rési stance maximale et ainsi prendre un maximum d e
SODLVLU DYHF YRWUH YpKLFXOH
D
PP
0DLQWHQDQFH :DUWXQ
(QWUHWLHQ
F/R Di erential Removal and Replacement Wartung des vorderen/hinteren Di erentials Entretien des di érentiels avant et arrière
&KHFN WKH DUHDV KL KOL KWHG LQ WKH LPD H WR WKH OHIW DIWHU WKH GXUDWLRQ RI XVD H D ERYH 5HSODFH SDUWV
ZKHUH QHFHVVDU WR HQVXUH PD[LPXP GX UDELOLW DQG HQMR PHQW IURP RXU YHKLFOH
hEHUSU IHQ 6LH GLH KHUYRU HKREH QHQ %HUHLFKH LP OL QNHQ %LOG QDFK GHQ REHQ DQ H HEHQH Q HLWUlXPHQ
(UVHW]HQ 6LH ZHQQ Q W L 7H LOH XP GLH PD[LPDOH /HEHQVGDXHU XQG )DK UIUHXGH ]X HU]LHOHQ
Véri er l es zones en s urbrilla nce à gauche de l’imag e pour connaître la du rée maxi male d’ utilisation.
Au besoin remplacez les pièces pour assurer u ne rési stance maximale et ainsi prendre un maximum d e
SODLVLU DYHF YRWUH YpKLFXOH
D
%
%
PP
PP
PP
FVW
9
%
29
0DLQWHQDQFH :DUWXQ
6KRFN 0DLQWHQDQFH
(QWUHWLHQ
Stoßdämpfer-Wartung
(QWUHWLHQ GHV DPRUWLVVHXUV
&KHFN WKH DUHDV KL KOL KWHG LQ WKH LPD H WR WKH OHIW DIWHU WKH GXUDWLRQ RI XVD H D ERYH 5HSODFH SDUWV
ZKHUH QHFHVVDU WR HQVXUH PD[LPXP GX UDELOLW DQG HQMR PHQW IURP RXU YHKLFOH
hEHUSU IHQ 6LH GLH KHUYRU HKREH QHQ %HUHLFKH LP OL QNHQ %LOG QDFK GHQ REHQ DQ H HEHQH Q HLWUlXPHQ
(UVHW]HQ 6LH ZHQQ Q W L 7H LOH XP GLH PD[LPDOH /HEHQVGDXHU XQG )DK UIUHXGH ]X HU]LHOHQ
Véri er l es zones en s urbrilla nce à gauche de l’imag e pour connaître la du rée maxi male d’ utilisation.
Au besoin remplacez les pièces pour assurer u ne rési stance maximale et ainsi prendre un maximum d e
SODLVLU DYHF YRWUH YpKLFXOH
D
PP
PP
3
[
)5217
5( 5
&
%
FVW
FVW
1
2
%
PP
%
[
&
%
?
RZ 7R
:LH
&RPPHQW
&KDQ H WKH 3LQLRQ 0RWRU
:HFKVHOW PDQ GDV 0RWRUULW]HO GHQ 0RWRU
&KDQ H] OH 3L QRQ 0RWHXU
7KH EHORZ VWHSV ZLOO KHOS R X WR FKDQ H WKH SLQLRQ ZKLFK ZLOO DOWHU WKH VSHHG RI WKH YHKLFOH 5HPRYLQ
WKH PRWRU FDQ DOVR EH GRQH DW WKH VDPH WLPH
'LH X QWHQ H]HL WHQ 6FKULWWH KHOIHQ ,KQHQ GDV 0RW RUULW]HO ]X ZHFKVHOQ 6LH N QQHQ ]HL W OHL FK DXF K GHQ
0RWRU DXVEDXHQ
Les étapes ci- dessous vous aideron t à changer l e pignon qui va mo di er l a vitesse d u véhicul e. Le
retrai t du moteur peu t également être e ectué en même temps.
D
[
%
PP
PP
?
RZ 7R
:LH
&RPPHQW
5HPRYH WKH 5HFHLYHU
%DXW PDQ GHQ (PSIlQ HU DXV
'pPRQWD H GX UpFHSWHXU
7KH EHORZ VWHSV ZLOO VKRZ RX KRZ WR UH PRYH WKH 5HFHL YHU IRU PDLQ WHQDQFH
RU WURXEOHVK RRWLQ
Di e unte n gezeigten Schritte helfen Ihn en den Empfänger zu Wartungs- oder
5H SDUD WXU]ZHFNHQ DXV]X EDXHQ
Les ét apes ci-dessou s va vous montre r comment fair e pour démonter le
UpFHSWHXU SRXU O HQWUHWLHQ RX OH GpSDQQD H
D
PP
?
RZ 7R
:LH
&RPPHQW
GMXVW 5LGH HL KW
6WHOOW PDQ GLH %RGHQIUHLKHLW HLQ
5p OD H GH OD KDXWHXU GX FKkVVLV
7KH EHORZ VWHSV ZL OO KHOS RX WR DGMXVW WKH YHKLFOH V URXQG FO HDUD QFH WR VXLW WKH WHUU DLQ RX FKRRVH WR
GULYH R Q
'LH XQ WHQ H ]HL WHQ 6FKULWWH KH OIHQ ,KQHQ GL H %RG HQIUHLKHLW RSW LPDO DX I GDV YRQ ,KQHQ EH IDKU HQH
HO lQGH HLQ]XVWHOOHQ
Les étapes ci-dessous vous aideron t à ré gler la hauteur de votre véhicul e par rapport au so l en fonction
GX WHUUDL Q VXU OHTXHO YRX V FKRLVLVVH] GH URXO HU
?
RZ 7R
:LH
&RPPHQW
5HPRYH WKH %UDNH 0RGXOH
(QWIHUQHQ 6LH GDV %UHPVPRGXO
5HWLUH] OH PRGXOH GH IUHLQD H
7KH EHOR Z VWHSV Z LO O VKR Z RX KR Z WR UH PR YH WK H %UD NH 0RGX OH IRU
PDLQWH QDQFH RU WURXEOHVK RRWLQ
'L H IRO HQGHQ 6FKUL WWH ]HL HQ ,KQ HQ ZLH 6LH G DV %UHP VPRGX O ]XU :DUWXQ
RGHU )HK OHUEHKHEXQ HQWIHUQHQ
Les étapes ci-dessous v ous montreront comment retirer le module de frein
SRXU OD PDL QWHQDQ FH RX OH GpSD QQD H
D
8
PP
9
([SORGHG LHZ ([SORVLRQV]HLFKQXQ HQ
™
XHV eFODWpHV
([SORGHG LHZ ([SORVLRQV]HLFKQXQ HQ
XHV eFODWpHV
™
([SORGHG LHZ ([SORVLRQV]HLFKQXQ HQ
XHV eFODWpHV
([SORGHG LHZ ([SORVLRQV]HLFKQXQ HQ
XHV eFODWpHV
39
/,0,7( : 55 17
:KDW WKLV :DUUDQW
RYHUV
EN
RUL]RQ REE //&
RUL]RQ ZDUUDQWV WR WKH RUL LQDO SXUFKDVHU WKDW WKH SURGXFW SXUFKDVHG WKH 3URGXFW´ ZLOO EH IUHH IURP GHIHFWV LQ
PDWHULDOV DQG ZRUNPDQVKLS IRU D SHULRG RI
HDUV IURP WKH GDWH RI SXUFKDVH
:KDW LV 1RW RYHUHG
7KLV ZDUUDQW LV QRW WUDQVIHUDEOH DQG GRHV QRW FRYHU L FRVPHWLF GDPD H LL GDPD H GXH WR DFWV RI RG DFFLGHQW PLVXVH DEXVH
negligence, commercial use, or due to improper use, installation, operation or maintenance, (iii) modi cation of or to any part of the
3URGXFW LY DWWHPSWHG VHUYLFH E DQ RQH RWKHU WKDQ D RUL]RQ REE DXWKRUL]HG VHUYLFH FHQWHU Y 3URGXFW QRW SXUFKDVHG IURP DQ
DXWKRUL]HG RUL]RQ GHDOHU YL 3URGXFW QRW FRPSOLDQW ZLWK DSSOLFDEOH WHFKQLFDO UH XODWLRQV RU YLL XVH WKDW YLRODWHV DQ DSSOLFDEOH ODZV
UXOHV RU UH XODWLRQV
27 (5 7 1 7 ( ( 35(66 : 55 17
%2 ( 25, 21 0 .(6 12 27 (5 : 55 17 25 5(35(6(17 7,21 1'
(5(% ',6&/ ,06 1
1' // ,03/,(' : 55 17,(6 ,1&/8',1 :,7 287 /,0,7 7,21 7 ( ,03/,(' : 55 17,(6 2)
NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES
7 77 (
/21(
( '(7(50,1(' 7 7 7 ( 352'8&7 :,// 68,7 %/ 0((7 7 ( 5(48,5(0(176 2) 7 (
385& 6(5 6 ,17(1'(' 86(
3XUFKDVHU V 5HPHG
RUL]RQ V VROH REOL DWLRQ DQG SXUFKDVHU V VROH DQG H[FOXVLYH UHPHG VKDOO EH WKDW RUL]RQ ZLOO DW LWV RSWLRQ HLWKHU L VHUYLFH RU LL
UHSODFH DQ 3URGXFW GHWHUPLQHG E
RUL]RQ WR EH GHIHFWLYH RUL]RQ UHVHUYHV WKH UL KW WR LQVSHFW DQ DQG DOO 3URGXFW V LQYROYHG LQ D
ZDUUDQW FODLP 6HUYLFH RU UHSODFHPHQW GHFLVLRQV DUH DW WKH VROH GLVFUHWLRQ RI RUL]RQ 3URRI RI SXUFKDVH LV UHTXLUHG IRU DOO ZDUUDQW
FODLPV 6(5 ,&( 25 5(3/ &(0(17 6 352 ,'(' 81'(5 7 ,6 : 55 17 ,6 7 ( 385& 6(5 6 62/( 1' ( &/86, (
5(0('
/LPLWDWLRQ RI /LDELOLW
25, 21 6 // 127 %( /, %/( )25 63(&, / ,1',5(&7 ,1&,'(17 / 25 &216(48(17, / ' 0 (6 /266 2) 352),76
25 352'8&7,21 25 &200(5&, / /266 ,1 1 :
5(
5'/(66 2) : (7 (5 68& &/ ,0 ,6 % 6(' ,1 &2175 &7
: 55 17 7257 1( /, (1&( 675,&7 /, %,/,7 25 1 27 (5 7 (25 2) /, %,/,7 ( (1 ,) 25, 21
6 %((1
' ,6(' 2) 7 ( 3266,%,/,7 2) 68& ' 0
(6 )XUWKHU LQ QR HYHQW VKDOO WKH OLDELOLW RI RUL]RQ H[FHHG WKH LQGLYLGXDO SULFH RI
the Product on which liability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, nal assembly, modi cation or misuse, no liability
VKDOO EH DVVXPHG QRU DFFHSWHG IRU DQ UHVXOWLQ GDPD H RU LQMXU % WKH DFW RI XVH VHWXS RU DVVHPEO WKH XVHU DFFHSWV DOO UHVXOWLQ
OLDELOLW ,I RX DV WKH SXUFKDVHU RU XVHU DUH QRW SUHSDUHG WR DFFHSW WKH OLDELOLW DVVRFLDWHG ZLWK WKH XVH RI WKH 3URGXFW SXUFKDVHU LV
DGYLVHG WR UHWXUQ WKH 3URGXFW LPPHGLDWHO LQ QHZ DQG XQXVHG FRQGLWLRQ WR WKH SODFH RI SXUFKDVH
/DZ
These terms are governed by Illinois law (without regard to con ict of law principals). This warranty gives you speci c legal rights, and
RX PD DOVR KDYH RWKHU UL KWV ZKLFK YDU IURP VWDWH WR VWDWH
RUL]RQ UHVHUYHV WKH UL KW WR FKDQ H RU PRGLI WKLV ZDUUDQW DW DQ WLPH
ZLWKRXW QRWLFH
: 55 17 6(59, (6
4XHVWLRQV VVLVWDQFH DQG 6HUYLFHV
RXU ORFDO KREE VWRUH DQG RU SODFH RI SXUFKDVH FDQQRW SURYLGH ZDUUDQW VXSSRUW RU VHUYLFH 2QFH DVVHPEO VHWXS RU XVH RI WKH
3URGXFW KDV EHHQ VWDUWHG RX PXVW FRQWDFW RXU ORFDO GLVWULEXWRU RU RUL]RQ GLUHFWO 7KLV ZLOO HQDEOH RUL]RQ WR EHWWHU DQVZHU RXU
TXHVWLRQV DQG VHUYLFH RX LQ WKH HYHQW WKDW RX PD QHHG DQ DVVLVWDQFH )RU TXHVWLRQV RU DVVLVWDQFH SOHDVH YLVLW RXU ZHEVLWH DW ZZZ
KRUL]RQKREE FRP VXEPLW D 3URGXFW 6XSSRUW ,QTXLU RU FDOO WKH WROO IUHH WHOHSKRQH QXPEHU UHIHUHQFHG LQ WKH :DUUDQW DQG 6HUYLFH
&RQWDFW ,QIRUPDWLRQ VHFWLRQ WR VSHDN ZLWK D 3URGXFW 6XSSRUW UHSUHVHQWDWLYH
,QVSHFWLRQ RU 6HUYLFHV
,I WKLV 3URGXFW QHHGV WR EH LQVSHFWHG RU VHUYLFHG DQG LV FRPSOLDQW LQ WKH FRXQWU RX OLYH DQG XVH WKH 3URGXFW LQ SOHDVH XVH WKH RUL]RQ
2QOLQH 6HUYLFH 5HTXHVW VXEPLVVLRQ SURFHVV IRXQG RQ RXU ZHEVLWH RU FDOO RUL]RQ WR REWDLQ D 5HWXUQ 0HUFKDQGLVH XWKRUL]DWLRQ 50
QXPEHU 3DFN WKH 3URGXFW VHFXUHO XVLQ D VKLSSLQ FDUWRQ 3OHDVH QRWH WKDW RUL LQDO ER[HV PD EH LQFOXGHG EXW DUH QRW GHVL QHG WR
ZLWKVWDQG WKH UL RUV RI VKLSSLQ ZLWKRXW DGGLWLRQDO SURWHFWLRQ 6KLS YLD D FDUULHU WKDW SURYLGHV WUDFNLQ DQG LQVXUDQFH IRU ORVW RU GDPD HG
SDUFHOV DV RUL]RQ LV QRW UHVSRQVLEOH IRU PHUFKDQGLVH XQWLO LW DUULYHV DQG LV DFFHSWHG DW RXU IDFLOLW
Q 2QOLQH 6HUYLFH 5HTXHVW LV
available at http://www.horizonhobby.com/content/_service-center_render-service-center. If you do not have internet access, please
FRQWDFW RUL]RQ 3URGXFW 6XSSRUW WR REWDLQ D 50 QXPEHU DORQ ZLWK LQVWUXFWLRQV IRU VXEPLWWLQ RXU SURGXFW IRU VHUYLFH :KHQ FDOOLQ
RUL]RQ RX ZLOO EH DVNHG WR SURYLGH RXU FRPSOHWH QDPH VWUHHW DGGUHVV HPDLO DGGUHVV DQG SKRQH QXPEHU ZKHUH RX FDQ EH
UHDFKHG GXULQ EXVLQHVV KRXUV :KHQ VHQGLQ SURGXFW LQWR RUL]RQ SOHDVH LQFOXGH RXU 50 QXPEHU D OLVW RI WKH LQFOXGHG LWHPV DQG
D EULHI VXPPDU RI WKH SUREOHP
FRS RI RXU RUL LQDO VDOHV UHFHLSW PXVW EH LQFOXGHG IRU ZDUUDQW FRQVLGHUDWLRQ %H VXUH RXU QDPH
DGGUHVV DQG 50 QXPEHU DUH FOHDUO ZULWWHQ RQ WKH RXWVLGH RI WKH VKLSSLQ FDUWRQ
127, ( 'R QRW VKLS /L3R EDWWHULHV WR RUL]RQ ,I RX KDYH DQ LVVXH ZLWK D /L3R EDWWHU SOHDVH FRQWDFW WKH DSSURSULDWH RUL]RQ
Product Support o ce.
:DUUDQW 5HTXLUHPHQWV
For Warranty consideration, you must include your original sales receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty
FRQGLWLRQV KDYH EHHQ PHW RXU 3URGXFW ZLOO EH VHUYLFHG RU UHSODFHG IUHH RI FKDU H 6HUYLFH RU UHSODFHPHQW GHFLVLRQV DUH DW WKH VROH
GLVFUHWLRQ RI RUL]RQ
1RQ :DUUDQW 6HUYLFH
Should your service not be covered by warranty, service will be completed and payment will be required without noti cation or estimate
RI WKH H[SHQVH XQOHVV WKH H[SHQVH H[FHHGV
RI WKH UHWDLO SXUFKDVH FRVW % VXEPLWWLQ WKH LWHP IRU VHUYLFH RX DUH D UHHLQ WR
payment of the service without noti cation. Service estimates are available upon request. You must include this request with your item
submitted for service. Non-warranty service estimates will be billed a minimum of ½ hour of labor. In addition you will be billed for return
IUHL KW RUL]RQ DFFHSWV PRQH RUGHUV DQG FDVKLHU V FKHFNV DV ZHOO DV LVD 0DVWHU&DUG PHULFDQ ([SUHVV DQG 'LVFRYHU FDUGV %
VXEPLWWLQ DQ LWHP WR RUL]RQ IRU VHUYLFH RX DUH D UHHLQ WR RUL]RQ V 7HUPV DQG &RQGLWLRQV IRXQG RQ RXU ZHEVLWH
http://www.horizonhobby.com/content/_service-center_render-service-center.
77(17,21
RUL RQ VHUYLFH LV OLPLWHG WR 3URGXFW FRPSOLDQW LQ WKH FRXQWU RI XVH DQG RZQHUVKLS ,I UHFHLYHG D QRQ FRPSOLDQW
3URGXFW ZLOO QRW EH VHUYLFHG )XUWKHU WKH VHQGHU ZLOO EH UHVSRQVLEOH IRU DUUDQJLQJ UHWXUQ VKLSPHQW RI WKH XQ VHUYLFHG 3URGXFW
WKURXJK D FDUULHU RI WKH VHQGHU V FKRLFH DQG DW WKH VHQGHU V H SHQVH RUL RQ ZLOO KROG QRQ FRPSOLDQW 3URGXFW IRU D SHULRG RI
60 days from noti cation, after which it will be discarded.
DE
:DUQXQJ
(LQ IHUQ HVWHXHUWHV 0RGHOO LVW NHLQ 6SLHO]HX (V NDQQ ZHQQ HV IDOVFK HLQ HVHW]W ZLUG ]X HUKHEOLFKHQ HUOHW]XQ HQ EHL /HEHZHVHQ
und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise der
%HGLHQXQ VDQOHLWXQ GHV 0RGHOOV ZLH DXFK GHU )HUQVWHXHUXQ
DUDQWLH HLWUDXP
Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der
DUDQWLH]HLWUDXP HQWVSULFKW GHQ HVHW]OLFKHQ %HVWLPPXQ GHV /DQGHV LQ GHP GDV 3URGXNW HUZRUEHQ ZXUGH ,Q 'HXWVFKODQG EHWUl W GHU
DUDQWLH]HLWUDXP 0RQDWH XQG GHU HZlKUOHLVWXQ V]HLWUDXP
0RQDWH QDFK GHP DUDQWLH]HLWUDXP
(LQVFKUlQNXQJHQ GHU
DUDQWLH
D 'LH DUDQWLH ZLUG QXU GHP (UVWNlXIHU .lXIHU HZlKUW XQG NDQQ QLFKW EHUWUD HQ ZHUGHQ 'HU QVSUXFK GHV .lXIHUV EHVWHKW LQ
GHU 5HSDUDWXU RGHU GHP 7DXVFK LP 5DKPHQ GLHVHU DUDQWLH 'LH DUDQWLH HUVWUHFNW VLFK DXVVFKOLH OLFK DXI 3URGXNWH GLH EHL HLQHP
DXWRULVLHUWHQ RUL]RQ lQGOHU HUZRUEHQ ZXUGHQ HUNlXIH DQ GULWWH ZHUGHQ YRQ GLHVHU DUDQWLH QLFKW HGHFNW DUDQWLHDQVSU FKH ZHUGHQ
QXU DQ HQRPPHQ ZHQQ HLQ OWL HU .DXIQDFKZHLV HUEUDFKW ZLUG RUL]RQ EHKlOW VLFK GDV 5HFKW YRU GLHVH DUDQWLHEHVWLPPXQ HQ RKQH
Ankündigung zu ändern oder modi zieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
E RUL]RQ EHUQLPPW NHLQH DUDQWLH I U GLH HUNDXIEDUNHLW GHV 3URGXNWHV GLH )lKL NHLWHQ XQG GLH )LWQHVV GHV HUEUDXFKHUV I U HLQHQ
EHVWLPPWHQ (LQVDW]]ZHFN GHV 3URGXNWHV 'HU .lXIHU DOOHLQ LVW GDI U YHUDQWZRUWOLFK ]X SU IHQ RE GDV 3URGXNW VHLQHQ )lKL NHLWHQ XQG
GHP YRU HVHKHQHQ (LQVDW]]ZHFN HQWVSULFKW
F QVSU FKH GHV .lXIHUV (V OLH W DXVVFKOLH OLFK LP (UPHVVHQ YRQ RUL]RQ RE GDV 3URGXNW EHL GHP HLQ DUDQWLHIDOO IHVW HVWHOOW
ZXUGH UHSDULHUW RGHU DXV HWDXVFKW ZLUG 'LHV VLQG GLH H[NOXVLYHQ QVSU FKH GHV .lXIHUV ZHQQ HLQ 'HIHNW IHVW HVWHOOW ZLUG RUL]RQ
EHKlOW VLFK YRU DOOH HLQ HVHW]WHQ .RPSRQHQWHQ ]X SU IHQ GLH LQ GHQ DUDQWLHIDOO HLQEH]R HQ ZHUGHQ N QQHQ 'LH (QWVFKHLGXQ ]XU
5HSDUDWXU RGHU XP
XVWDXVFK OLH W QXU EHL RUL]RQ 'LH DUDQWLH VFKOLH W NRVPHWLVFKH 'HIHNWH RGHU 'HIHNWH KHUYRU HUXIHQ GXUFK K KHUH HZDOW IDOVFKH
Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modi kationen irgendwelcher Art aus.
'LH DUDQWLH VFKOLH W 6FKlGHQ GLH GXUFK IDOVFKHQ (LQEDX IDOVFKH DQGKDEXQ 8QIlOOH %HWULHE 6HUYLFH RGHU 5HSDUDWXUYHUVXFKH
GLH QLFKW YRQ RUL]RQ DXV HI KUW ZXUGHQ DXV XV HVFKORVVHQ VLQG DXFK )lOOH GLH EHGLQ W GXUFK YLL HLQH 1XW]XQ VLQG GLH H HQ
HOWHQGHV 5HFKW HVHW]H RGHU 5H XODULHQ YHUVWR HQ KDEHQ 5 FNVHQGXQ HQ GXUFK GHQ .lXIHU GLUHNW DQ RUL]RQ RGHU HLQH VHLQHU
/DQGHVYHUWUHWXQ EHG UIHQ GHU 6FKULIWIRUP
6FKDGHQVEHVFKUlQNXQJ
RUL]RQ LVW QLFKW I U GLUHNWH RGHU LQGLUHNWH )RO HVFKlGHQ (LQNRPPHQVDXVIlOOH RGHU NRPPHU]LHOOH HUOXVWH GLH LQ LU HQGHLQHP
XVDPPHQKDQ PLW GHP 3URGXNW VWHKHQ YHUDQWZRUWOLFK XQDEKlQ L DE HLQ QVSUXFK LP XVDPPHQKDQ PLW HLQHP HUWUD GHU DUDQWLH
RGHU GHU HZlKUOHLVWXQ HUKREHQ ZHUGHQ RUL]RQ ZLUG GDU EHU KLQDXV NHLQH QVSU FKH DXV HLQHP DUDQWLHIDOO DN]HSWLHUHQ GLH EHU
den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Ein uss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des
3URGXNWHV RGHU HWZDL HU
3URGXNWNRPELQDWLRQHQ GLH YRP .lXIHU HZlKOW ZHUGHQ RUL]RQ EHUQLPPW NHLQH DUDQWLH XQG DN]HSWLHUW NHLQH QVSU FKH I U LQ GHU
IRO H DXIWUHWHQGH HUOHW]XQ HQ RGHU %HVFKlGL XQ HQ 0LW GHU HUZHQGXQ XQG GHP (LQEDX GHV 3URGXNWHV DN]HSWLHUW GHU .lXIHU DOOH
DXI HI KUWHQ DUDQWLHEHVWLPPXQ HQ RKQH (LQVFKUlQNXQ HQ XQG RUEHKDOWH :HQQ 6LH DOV .lXIHU QLFKW EHUHLW VLQG GLHVH %HVWLPPXQ HQ
LP XVDPPHQKDQ PLW GHU %HQXW]XQ GHV 3URGXNWHV ]X DN]HSWLHUHQ ZHUGHQ 6LH HEHWHQ GDVV 3URGXNW LQ XQEHQXW]WHP XVWDQG LQ GHU
2UL LQDOYHUSDFNXQ YROOVWlQGL EHL GHP HUNlXIHU ]XU FN]X HEHQ
6LFKHUKHLWVKLQZHLVH
'LHVHV LVW HLQ KRFKZHUWL HV REE 3URGXNW XQG NHLQ 6SLHO]HX (V PXVV PLW RUVLFKW XQG 8PVLFKW HLQ HVHW]W ZHUGHQ XQG HUIRUGHUW HLQL H
PHFKDQLVFKH ZLH DXFK PHQWDOH )lKL NHLWHQ (LQ HUVD HQ GDV 3URGXNW VLFKHU XQG XPVLFKWL ]X EHWUHLEHQ NDQQ ]X HUOHW]XQ HQ YRQ
/HEHZHVHQ XQG 6DFKEHVFKlGL XQ HQ HUKHEOLFKHQ XVPD HV I KUHQ 'LHVHV 3URGXNW LVW QLFKW I U GHQ HEUDXFK GXUFK .LQGHU RKQH GLH
XIVLFKW HLQHV (U]LHKXQ VEHUHFKWL WHQ YRU HVHKHQ 'LH QOHLWXQ HQWKlOW 6LFKHUKHLWVKLQZHLVH XQG RUVFKULIWHQ VRZLH LQZHLVH I U GLH
:DUWXQ XQG GHQ %HWULHE GHV 3URGXNWHV (V LVW XQDEGLQ EDU GLHVH LQZHLVH YRU GHU HUVWHQ ,QEHWULHEQDKPH ]X OHVHQ XQG ]X YHUVWHKHQ
1XU VR NDQQ GHU IDOVFKH 8P DQ YHUKLQGHUW XQG 8QIlOOH PLW HUOHW]XQ HQ XQG %HVFKlGL XQ HQ YHUPLHGHQ ZHUGHQ
)UDJHQ
LOIH XQG 5HSDUDWXUHQ
,KU ORNDOHU )DFKKlQGOHU XQG GLH HUNDXIVWHOOH N QQHQ HLQH DUDQWLHEHXUWHLOXQ RKQH 5 FNVSUDFKH PLW RUL]RQ QLFKW GXUFKI KUHQ 'LHV LOW
DXFK I U DUDQWLHUHSDUDWXUHQ 'HVKDOE NRQWDNWLHUHQ 6LH LQ HLQHP VROFKHQ )DOO GHQ lQGOHU GHU VLFK PLW RUL]RQ NXU] VFKOLH HQ ZLUG XP
HLQH VDFK HUHFKWH (QWVFKHLGXQ ]X IlOOHQ GLH ,KQHQ VFKQHOOVW P OLFK KLOIW
:DUWXQJ XQG 5HSDUDWXU
0XVV ,KU 3URGXNW HZDUWHW RGHU UHSDULHUW ZHUGHQ ZHQGHQ 6LH VLFK HQWZHGHU DQ ,KUHQ )DFKKlQGOHU RGHU GLUHNW DQ RUL]RQ
5 FNVHQGXQ HQ 5HSDUDWXUHQ ZHUGHQ QXU PLW HLQHU YRQ RUL]RQ YHU HEHQHQ 50 1XPPHU EHDUEHLWHW 'LHVH 1XPPHU HUKDOWHQ 6LH
RGHU LKU )DFKKlQGOHU YRP WHFKQLVFKHQ 6HUYLFH 0HKU ,QIRUPDWLRQHQ GD]X HUKDOWHQ 6LH LP 6HUYLFHSRUWDO XQWHU ZZZ RUL]RQKREE GH
RGHU WHOHIRQLVFK EHL GHP WHFKQLVFKHQ 6HUYLFH YRQ RUL]RQ 3DFNHQ 6LH GDV 3URGXNW VRU IlOWL HLQ %HDFKWHQ 6LH GDVV GHU 2UL LQDONDUWRQ
LQ GHU 5H HO QLFKW DXVUHLFKW XP EHLP HUVDQG QLFKW EHVFKlGL W ]X ZHUGHQ HUZHQGHQ 6LH HLQHQ 3DNHWGLHQVWOHLVWHU PLW HLQHU 7UDFNLQ
)XQNWLRQ XQG HUVLFKHUXQ GD RUL]RQ ELV ]XU QQDKPH NHLQH HUDQWZRUWXQ I U GHQ HUVDQG GHV 3URGXNWHV EHUQLPPW %LWWH OH HQ 6LH
GHP 3URGXNW HLQHQ .DXIEHOH EHL VRZLH HLQH DXVI KUOLFKH )HKOHUEHVFKUHLEXQ XQG HLQH /LVWH DOOHU HLQ HVHQGHWHQ (LQ]HONRPSRQHQWHQ
:HLWHUKLQ EHQ WL HQ ZLU GLH YROOVWlQGL H GUHVVH HLQH 7HOHIRQQXPPHU I U 5 FNIUD HQ VRZLH HLQH (PDLO GUHVVH
DUDQWLH XQG 5HSDUDWXUHQ
DUDQWLHDQIUD HQ ZHUGHQ QXU EHDUEHLWHW ZHQQ HLQ 2UL LQDONDXIEHOH YRQ HLQHP DXWRULVLHUWHQ )DFKKlQGOHU EHLOLH W DXV GHP GHU .lXIHU
XQG GDV .DXIGDWXP KHUYRU HKW 6ROOWH VLFK HLQ DUDQWLHIDOO EHVWlWL HQ ZLUG GDV 3URGXNW UHSDULHUW RGHU HUVHW]W 'LHVH (QWVFKHLGXQ REOLH W
HLQ]L
RUL]RQ REE
Kostenp ichtige Reparaturen
Liegt eine kostenp ichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird
HUVW YRU HQRPPHQ ZHQQ ZLU GLH )UHL DEH GHV lQGOHUV HUKDOWHQ 'HU 3UHLV I U GLH 5HSDUDWXU LVW EHL ,KUHP lQGOHU ]X HQWULFKWHQ %HL
kostenp ichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten
wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder
DQGHUZHLWL ]X YHUZHUWHQ
ACHTUNG: Kostenp ichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders
EHL XEVFKUDXEHUQ XQG 5
DUV VLQG H WUHP DXIZHQGLJ XQG P VVHQ GHVKDOE YRP .lXIHU VHOEVW YRUJHQRPPHQ ZHUGHQ
FR
XUpH GH OD JDUDQWLH
Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels
HW GH IDEULFDWLRQ j VD GDWH G DFKDW SDU O FKHWHXU /D GXUpH GH DUDQWLH FRUUHVSRQG DX[ GLVSRVLWLRQV Op DOHV GX SD V GDQV OHTXHO OH
SURGXLW D pWp DFTXLV /D GXUpH GH DUDQWLH HVW GH PRLV HW OD GXUpH G REOL DWLRQ GH DUDQWLH GH
PRLV j O H[SLUDWLRQ GH OD SpULRGH GH
DUDQWLH
/LPLWDWLRQV GH OD JDUDQWLH
D /D DUDQWLH HVW GRQQpH j O DFKHWHXU LQLWLDO
FKHWHXU HW Q HVW SDV WUDQVIpUDEOH /H UHFRXUV GH O DFKHWHXU FRQVLVWH HQ OD
UpSDUDWLRQ RX HQ O pFKDQ H GDQV OH FDGUH GH FHWWH DUDQWLH /D DUDQWLH V DSSOLTXH XQLTXHPHQW DX[ SURGXLWV DFKHWpV FKH] XQ
UHYHQGHXU RUL]RQ D Upp /HV YHQWHV IDLWHV j GHV WLHUV QH VRQW SDV FRXYHUWHV SDU FHWWH DUDQWLH /HV UHYHQGLFDWLRQV HQ DUDQWLH
seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modi er les dispositions de la
SUpVHQWH DUDQWLH VDQV DYLV SUpDODEOH HW UpYRTXH DORUV OHV GLVSRVLWLRQV GH DUDQWLH H[LVWDQWHV
E RUL]RQ Q HQGRVVH DXFXQH DUDQWLH TXDQW j OD YHQGDELOLWp GX SURGXLW RX DX[ FDSDFLWpV HW j OD IRUPH SK VLTXH GH O XWLOLVDWHXU SRXU
une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de véri er si le produit correspond à ses capacités et à
O XWLOLVDWLRQ SUpYXH
F 5HFRXUV GH O DFKHWHXU ,O HVW GH OD VHXOH GLVFUpWLRQ G RUL]RQ GH GpWHUPLQHU VL XQ SURGXLW SUpVHQWDQW XQ FDV GH DUDQWLH VHUD
UpSDUp RX pFKDQ p &H VRQW Oj OHV UHFRXUV H[FOXVLIV GH O DFKHWHXU ORUVTX XQ GpIDXW HVW FRQVWDWp
Horizon se réserve la possibilité de véri er tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La
GpFLVLRQ GH UpSDUHU RX GH UHPSODFHU OH SURGXLW HVW GX VHXO UHVVRUW G RUL]RQ /D DUDQWLH H[FOXW OHV GpIDXWV HVWKpWLTXHV RX OHV GpIDXWV
SURYRTXpV SDU GHV FDV GH IRUFH PDMHXUH XQH PDQLSXODWLRQ LQFRUUHFWH GX SURGXLW XQH XWLOLVDWLRQ LQFRUUHFWH RX FRPPHUFLDOH GH FH
dernier ou encore des modi cations de quelque nature qu’elles soient.
/D DUDQWLH QH FRXYUH SDV OHV Gp kWV UpVXOWDQW G XQ PRQWD H RX G XQH PDQLSXODWLRQ HUURQpV G DFFLGHQWV RX HQFRUH GX IRQFWLRQQHPHQW
ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non e ectuées par Horizon. Les retours e ectués par le fait de l’acheteur
directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une con rmation écrite.
/LPLWDWLRQ GHV GRPPDJHV
RUL]RQ QH VDXUDLW rWUH WHQX SRXU UHVSRQVDEOH GH GRPPD HV FRQVpTXHQWV GLUHFWV RX LQGLUHFWV GH SHUWHV GH UHYHQXV RX GH SHUWHV
commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en
UHODWLRQ DYHF XQ FRQWUDW OD DUDQWLH RX O REOL DWLRQ GH DUDQWLH 3DU DLOOHXUV RUL]RQ Q DFFHSWHUD SDV GH UHFRXUV LVVXV G XQ FDV GH
garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune in uence sur le montage, l’utilisation ou
OD PDLQWHQDQFH GX SURGXLW RX VXU G pYHQWXHOOHV FRPELQDLVRQV GH SURGXLWV FKRLVLHV SDU O DFKHWHXU RUL]RQ QH SUHQG HQ FRPSWH DXFXQH
DUDQWLH HW Q DFFHSWH DXFXQ UHFRXUV SRXU OHV EOHVVXUHV RX OHV GRPPD HV SRXYDQW HQ UpVXOWHU RUL]RQ REE QH VDXUDLW rWUH WHQX
responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.
(Q XWLOLVDQW HW HQ PRQWDQW OH SURGXLW O DFKHWHXU DFFHSWH VDQV UHVWULFWLRQ QL UpVHUYH WRXWHV OHV GLVSRVLWLRQV UHODWLYHV j OD DUDQWLH
gurant dans le présent document. Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec
O XWLOLVDWLRQ GX SURGXLW QRXV YRXV GHPDQGRQV GH UHVWLWXHU DX YHQGHXU OH SURGXLW FRPSOHW QRQ XWLOLVp HW GDQV VRQ HPEDOOD H G RUL LQH
,QGLFDWLRQV UHODWLYHV
OD VpFXULWp
&HFL HVW XQ SURGXLW GH ORLVLUV SHUIHFWLRQQp HW QRQ XQ MRXHW ,O GRLW rWUH XWLOLVp DYHF SUpFDXWLRQ HW ERQ VHQV HW QpFHVVLWH TXHOTXHV
aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sure et raisonnable peut provoquer des
EOHVVXUHV HW GHV Gp kWV PDWpULHOV FRQVpTXHQWV &H SURGXLW Q HVW SDV GHVWLQp j rWUH XWLOLVp SDU GHV HQIDQWV VDQV OD VXUYHLOODQFH SDU
XQ WXWHXU /D QRWLFH G XWLOLVDWLRQ FRQWLHQW GHV LQGLFDWLRQV UHODWLYHV j OD VpFXULWp DLQVL TXH GHV LQGLFDWLRQV FRQFHUQDQW OD PDLQWHQDQFH
et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en
VHUYLFH & HVW XQLTXHPHQW DLQVL TX LO VHUD SRVVLEOH G pYLWHU XQH PDQLSXODWLRQ HUURQpH HW GHV DFFLGHQWV HQWUDvQDQW GHV EOHVVXUHV HW GHV
dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en
YL XHXU
4XHVWLRQV DVVLVWDQFH HW UpSDUDWLRQV
Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent e ectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans
DYRLU FRQVXOWp RUL]RQ &HOD YDXW p DOHPHQW SRXU OHV UpSDUDWLRQV VRXV DUDQWLH RXV YRXGUH] ELHQ GDQV XQ WHO FDV FRQWDFWHU OH
UHYHQGHXU TXL FRQYLHQGUD DYHF RUL]RQ G XQH GpFLVLRQ DSSURSULpH GHVWLQpH j YRXV DLGHU OH SOXV UDSLGHPHQW SRVVLEOH
0DLQWHQDQFH HW UpSDUDWLRQ
Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit
directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d’emballage d’origine ne su t pas, en
règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie
SURSRVDQW XQH IRQFWLRQ GH VXLYL HW XQH DVVXUDQFH SXLVTXH RUL]RQ QH SUHQG DXFXQH UHVSRQVDELOLWp SRXU O H[SpGLWLRQ GX SURGXLW
MXVTX j VD UpFHSWLRQ DFFHSWpH HXLOOH] MRLQGUH XQH SUHXYH G DFKDW XQH GHVFULSWLRQ GpWDLOOpH GHV GpIDXWV DLQVL TX XQH OLVWH GH WRXV
les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des
UHQVHL QHPHQWV HW G XQH DGUHVVH GH FRXUULHO
DUDQWLH HW UpSDUDWLRQV
/HV GHPDQGHV HQ DUDQWLH VHURQW XQLTXHPHQW WUDLWpHV HQ SUpVHQFH G XQH SUHXYH G DFKDW RUL LQDOH pPDQDQW G XQ UHYHQGHXU VSpFLDOLVp
agréé, sur laquelle gurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est con rmé, le produit sera réparé.
Cette décision relève uniquement d’Horizon Hobby.
5pSDUDWLRQV SD DQWHV
(Q FDV GH UpSDUDWLRQ SD DQWH QRXV pWDEOLVVRQV XQ GHYLV TXH QRXV WUDQVPHWWRQV j YRWUH UHYHQGHXU /D UpSDUDWLRQ VHUD VHXOHPHQW
e ectuée après que nous ayons reçu la con rmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les
UpSDUDWLRQV SD DQWHV QRXV IDFWXURQV DX PLQLPXP
PLQXWHV GH WUDYDLO HQ DWHOLHU DLQVL TXH OHV IUDLV GH UpH[SpGLWLRQ (Q O DEVHQFH
d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser
DXWUHPHQW
ATTENTION: Nous n’e ectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les
UpSDUDWLRQV WRXFKDQW OD PpFDQLTXH HQ SDUWLFXOLHU FHOOHV GHV KpOLFRSWqUHV HW GHV YRLWXUHV UDGLRFRPPDQGpHV VRQW
extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être e ectuées par l’acheteur lui-même.
Warranty and Service Contact Information
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EU
Horizon Hobby
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Horizon Service Center
(Repairs and Repair Requests)
servicecenter.horizonhobby.com/RequestForm/
Horizon Product Support
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877-504-0233
Sales
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800-338-4639
Horizon Technischer Service
Sales: Horizon Hobby GmbH
service@horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100
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