Automatisme pour portails battants FA01054-FR FR Français OPB001CB MANUEL D'INSTALLATION 1 2 3 1 2 2 3 1 3 2 3 1 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATEUR Page 3 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales ⚠ ATTENTION ! Consignes de sécurité importantes. Suivre toutes les instructions étant donné qu'une installation incorrecte peut provoquer de graves lésions. Avant toute opération, lire également les instructions générales réservées à l’utilisateur. Ce produit ne devra être destiné qu'à l'utilisation pour laquelle il a été expressément conçu. Toute autre utilisation est à considérer comme dangereuse. Came S.P.A. décline toute responsabilité en cas de dommages provoqués par des utilisations impropres, incorrectes ou déraisonnables. • Le produit dont il est question dans ce manuel est défini, conformément à la Directive Machines 2006/42/CE, comme une « quasi-machine ». Une « quasi-machine » est, par définition, un ensemble qui constitue presque une machine, mais qui ne peut assurer à lui seul une application définie. Les quasi-machines sont uniquement destinées à être incorporées ou assemblées à d'autres machines ou à d'autres quasi-machines ou équipements en vue de constituer une machine à laquelle s’applique la Directive 2006/42/CE. L’installation finale doit être conforme à la Directive européenne 2006/42/CE et aux normes européennes de référence • Pour ces motifs, toutes les opérations indiquées dans ce manuel ne doivent être exécutées que par du personnel qualifié • La position des câbles, la pose, la connexion et l'essai doivent être réalisés selon les règles de l'art et conformément aux normes et lois en vigueur • Avant d’installer l’automatisme, s’assurer des bonnes conditions mécaniques du portail, contrôler qu’il est bien équilibré et qu’il se ferme correctement : en cas d'évaluation négative, ne procéder à l'installation qu'après avoir effectué la mise en sécurité conforme • L'automatisme peut être utilisé sur un portail intégrant un portillon uniquement s’il peut être actionné avec le portillon en position de sécurité • S'assurer que l'actionnement du portail ne provoque aucun coincement avec les parties fixes présentes tout autour • Ne pas installer l'automatisme dans le sens inverse ou sur des éléments qui pourraient se plier sous son poids. Si nécessaire, renforcer les points de fixation • S'assurer que la température du lieu d'installation correspond à celle indiquée sur l'automatisme • Ne pas installer l'automatisme sur des vantaux non positionnés sur une surface plane • S'assurer que les éventuels dispositifs d'arrosage de la pelouse ne peuvent pas mouiller l'automatisme de bas en haut • Délimiter soigneusement la zone afin d’en éviter l’accès aux personnes non autorisées, notamment aux mineurs et aux enfants • Adopter des mesures de protection contre tout danger mécanique lié à la présence de personnes dans le rayon d’action de l’appareil (ex. : éviter l’écrasement des doigts entre le bras de transmission et les butées mécaniques, éviter l’écrasement durant la phase d’ouverture du portail, etc.) • Les éventuels risques résiduels doivent être signalés à l'utilisateur final par le biais de pictogrammes spécifiques bien en vue qu’il faudra lui expliquer • Les signaux d’avertissement (ex. : plaquette du portail) doivent être appliqués dans des endroits spécifiques et bien en vue • Tous les dispositifs de commande et de contrôle doivent être installés à au moins 1,85 m du périmètre de la zone d'actionnement du portail piétons, ou bien en des points inaccessibles de l'extérieur à travers le portail • En cas d'installation de l'automatisme à une hauteur inférieure à 2,5 m par rapport au sol ou par rapport à un autre niveau d'accès, évaluer la nécessité d'éventuels dispositifs DANGER POUR LA PRÉSENCE DE TENSION ; DANGER D’ÉCRASEMENT ; DANGER D'ÉCRASEMENT DES PIEDS ; DANGER DE COINCEMENT DES MAINS ; PASSAGE INTERDIT DURANT LA MANŒUVRE. des instructions originales La figure suivante indique les principaux points potentiellement dangereux pour les personnes. Page 4 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction de protection et/ou d'avertissement • S'assurer en outre de la présence de butées mécaniques appropriées • Installer l’automatisme sur une surface résistante et à l’abri des chocs • À défaut d’actionnement par badge (ex. : sélecteur à clé ou clavier à code), les dispositifs de commande doivent en outre être installés à une hauteur minimum de 1,5 m et être inaccessibles au public • Le producteur décline toute responsabilité en cas d'utilisation de produits non originaux, ce qui implique en outre l'annulation de la garantie • Tous les interrupteurs en modalité « action maintenue » doivent être positionnés à l’écart des parties en mouvement mais dans des endroits permettant de bien voir les vantaux en mouvement ainsi que les zones de passage et les sorties de véhicules • Appliquer une étiquette durable, près de l’élément d’actionnement, indiquant le mode d’emploi du mécanisme de débrayage manuel • Avant de livrer l'installation à l'utilisateur, en contrôler la conformité à la Directive Machines 2006/42/CE. S'assurer que l'automatisme a bien été réglé comme il faut et que les dispositifs de sécurité, de protection et de débrayage manuel fonctionnent correctement • Si le câble d'alimentation est endommagé, son remplacement doit être effectué par le fabricant, ou par son service d'assistance technique agréé, ou par une personne dûment qualifiée afin de prévenir tout risque • S’assurer, durant toutes les phases d’installation, que l’automatisme est bien hors tension • Les câbles électriques doivent passer à travers les passe-câbles et ne doivent pas entrer en contact avec des parties pouvant devenir chaudes durant l’utilisation (moteur, transformateur, etc.) • Prévoir sur le réseau d'alimentation, conformément aux règles d'installation, un dispositif de déconnexion omnipolaire spécifique pour le sectionnement total en cas de surtension catégorie III • Conserver ce manuel dans le dossier technique avec les manuels des autres dispositifs utilisés pour la réalisation du système d’automatisme. Il est recommandé de remettre à l’utilisateur final tous les manuels d’utilisation des produits composant la machine. LÉGENDE Ce symbole indique des parties à lire attentivement. ⚠ Ce symbole indique des parties concernant la sécurité. ☞ Ce symbole indique ce qui doit être communiqué à l'utilisateur. Les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire. DESCRIPTION Automatisme avec carte électronique, dispositif de contrôle du mouvement et détection de l'obstacle et butées de fin de course mécaniques, pour portails battants jusqu'à 2 m par vantail. Utilisation prévue L’automatisme OPB001CB a été conçu pour motoriser des portails battants à usage résidentiel ou collectif. Toute installation et toute utilisation autres que celles qui sont indiquées dans ce manuel sont interdites. Limites d'utilisation Longueur vantail (m) 300 250 des instructions originales Poids vantail (kg) 225 200 150 100 50 0 1 1,25 1,5 1,75 2 2,25 1,7 ⚠ Il convient toujours d'appliquer une serrure de verrouillage électrique sur les portails battants afin d'assurer une fermeture fiable. Page 5 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Données techniques Type Degré de protection (IP) Alimentation (V - 50/60 Hz) Alimentation moteur (V) Absorption max. (A) Consommation en mode veille (W) Consommation avec RGP1 (W) Puissance max. (W) Cycles/heure Pression acoustique (dBA) Température de fonctionnement (°C) Temps d’ouverture à 90° (s) Classe de l’appareil Rapport de transmission (i) Couple (Nm) Poids (Kg) OPB001CB 44 230 AC 24 DC 4 7 1,15 140 40 ≤70 -20 ÷ +55 19 ÷ 25 I 1 / 1680 180 10,5 Dimensions 35 64 100 327 118 165 18 60 272 100 Couvercle Couvercle de protection de la carte Carte EMC02 Étrier pilier Motoréducteur Butée mécanique Levier de déblocage Serrure Support pour cartes Porte-cartes Carte électronique Protection bras de transmission Bras de transmission Bras courbé Étrier portail Clés de déblocage 15 14 1 2 3 11 10 13 4 9 12 8 5 7 6 16 Page 6 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. des instructions originales Description des parties Installation standard 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Automatisme Motoréducteur Clignotant Sélecteur à clé Photocellules Colonne pour photocellules Butée d'arrêt Boîtier de dérivation Émetteur 5 2 5 3 4 6 7 5 7 9 1 5 7 6 Page 7 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales 8 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATION Types de câbles et épaisseurs minimum Connexion Alimentation armoire Motoréducteur 24 VDC longueur câble < 20 m 20 < 30 m 3G x 1,5 mm 3 x 1,5 mm 2 3G x 2,5 mm 2 3 x 2,5 mm Clignotant 2 x 0,5 mm Dispositifs de commande 2 x 0,5 mm Photocellules TX 2 x 0,5 mm Photocellules RX 4 x 0,5 mm 2 2 2 2 2 2 En cas d’alimentation en 230 V et d’une utilisation en extérieur, adopter des câbles H05RN-F conformes à la norme 60245 IEC 57 (IEC) ; en intérieur, utiliser par contre des câbles H05VV-F conformes à la norme 60227 IEC 53 (IEC). Pour les alimentations jusqu’à 48 V, il est possible d’utiliser des câbles FROR 20-22 II conformes à la norme EN 50267-2-1 (CEI). Pour la connexion de l’antenne, utiliser un câble RG58 (jusqu’à 5 m). Si la longueur des câbles ne correspond pas aux valeurs indiquées dans le tableau, déterminer la section des câbles en fonction de l'absorption effective des dispositifs connectés et selon les prescriptions de la norme CEI EN 60204-1. Pour les connexions prévoyant plusieurs charges sur la même ligne (séquentielles), les dimensions indiquées dans le tableau doivent être réévaluées en fonction des absorptions et des distances effectives. Pour les connexions de produits non indiqués dans ce manuel, considérer comme valable la documentation jointe à ces derniers. INSTALLATION ⚠ L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur. ⚠ Les illustrations suivantes ne sont que des exemples étant donné que l'espace pour la fixation de l'automatisme et des accessoires varie en fonction des encombrements. C'est donc l'installateur qui doit choisir la solution la plus indiquée. Les figures suivantes se réfèrent à l’installation standard d’un portail s’ouvrant vers l’intérieur, avec automatisme et bras de transmission à gauche. L’installation du motoréducteur avec bras de transmission à droite est symétrique. ⚠ Pour des ouvertures vers l’extérieur, suivre le chapitre « INSTALLATION ET CONNEXIONS POUR UNE OUVERTURE VERS L’EXTÉRIEUR ». Opérations préliminaires Prévoir les boîtiers de dérivation et les gaines annelées nécessaires pour les raccordements issus du boîtier de dérivation. Le nombre de gaines dépend du type d'installation et des accessoires prévus. Il faut prévoir au moins 2 gaines annelées dans la zone d'installation de l'automatisme ( sur le vantail s’ouvrant en premier). Page 8 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction * des instructions originales * Contrôles des cotes et des dimensions d’application Identifier le point de fixation de l'étrier portail et établir celui de l'étrier pilier en respectant les dimensions indiquées sur le dessin et dans le tableau. ÉTRIER PILIER ÉTRIER PORTAIL A B 150 min 330 Page 9 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales C max 120 min 27,5 322 (°) 310 max Ouverture vantail (°) 90 90 110 A B C max. 140 160 ÷ 180 200 ÷ 220 420 380 400 150 150 50 Fixation des étriers Noter les points de fixation de l'étrier pilier et de l'étrier portail. Les cotes de fixation sont indiquées au paragraphe CONTRÔLES COTES ET DIMENSIONS D’APPLICATION. Percer les points de fixation, introduire les chevilles ou utiliser des éléments adéquats pour la fixation des étriers. Les illustrations ne sont fournies qu'à titre indicatif et c'est l'installateur qui doit choisir la solution la plus appropriée selon le type et l'épaisseur du vantail. 0 10 35 27,5 60 Préparation de l'automatisme Enlever le couvercle de l'automatisme comme suit : - ouvrir le capuchon de protection de la serrure, introduire le triangle dans la serrure et le tourner dans le sens anti-horaire ; - tourner le levier de déblocage et dévisser la vis de fixation du couvercle au motoréducteur ; - Soulever le couvercle en tirant légèrement sur les côtés. ❺ 1 2 1 3 4 Page 10 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales Fixer les étriers à l'aide de vis adéquates. Prévoir les câbles électriques pour les branchements en les faisant passer à travers les passe-câbles. Introduire le motoréducteur dans l'étrier pilier et le fixer à l'aide des vis et des écrous. Introduire la cheville dans le trou de l’arbre du motoréducteur. UNI 5931 M8 x 80 2 1 ❻ ❼ UNI 7474 M8 Ø 10 Page 11 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales Fixer le bras de transmission à l'arbre à l'aide de la rondelle pour arbre lent et de la vis. UNI 6593 Ø 14 UNI 5739 M10x14 ❽ Fixer le bras courbé au bras de transmission à l'aide du goujon, de la vis et de la rondelle. Ø 12 ❾ UNI 6593 Ø6 UNI 5739 M6x10 Débloquer le motoréducteur et fixer le bras courbé à l'étrier de fixation au portail comme indiqué sur le dessin. 1 Ø 12 2 UNI 6592 Ø 12 ⓫ ❿ UNI 6593 Ø6 UNI 5739 M6x10 ⚠ La fixation des fins de course est obligatoire en cas d'absence des butées d'arrêt. Page 12 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction UNI 5931 M8x20 des instructions originales Fixation des butées mécaniques Débloquer le motoréducteur. En phase d'ouverture. Ouvrir complètement le vantail. Positionner la butée sous le carter en l'approchant du bras de transmission et la fixer à l'aide de la vis. En phase de fermeture. Fermer le vantail. Positionner la deuxième butée en l'approchant de l'autre côté du bras et la fixer à l'aide de la vis. UNI 5931 M8x20 Détermination des points de fin de course Avec motoréducteur débloqué et vantail fermé, régler le goujon de la butée de fin de course de fermeture en le tournant dans le sens horaire ou anti-horaire. Fixer le goujon à l'aide de l'écrou. Page 13 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction + des instructions originales - + Régler de la même manière la butée de fin de course d'ouverture en intervenant sur le goujon de l'autre butée. + + - - CARTE DE COMMANDE ⚠ Avant d'intervenir sur l'armoire de commande, mettre hors tension et déconnecter les éventuelles batteries. Toutes les connexions sont protégées par des fusibles rapides. Fusibles ZL60 Ligne 2 A-F = 230 V Accessoires / carte 2 A-F Description des parties 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 14 1 13 2 12 15 16 11 10 3 9 8 7 6 5 4 Bornier dispositifs de commande Bornier clavier à code Borniers motoréducteurs Fusible accessoires / carte Bornier dispositif de signalisation Fusible de ligne Bornier Logement module RGP1 des instructions originales Bornier transformateur Bornier module RGP1 Trimmers Touche de programmation Micro-interrupteurs DIP Voyant de signalisation Connecteur carte R800 Connecteur carte AF Bornier dispositifs de sécurité 17 Page 14 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ⚠ Les câbles électriques ne doivent pas entrer en contact avec des parties p o u v a n t d e v e n i r c h a u d e s d u r a n t l ’ u t i l i s a t i o n ( e x . : m o t e u r, t r a n s f o r m a t e u r, e t c . ) . Alimentation 24 0 + STB - L N 230 V AC 50/60 Hz Alimentation carte électronique 24 V AC/DC 24 0 Page 15 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales + STB - A B 10 11 E M1 N1 ENC1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 + Alimentation accessoires (Portée contact : 24 VAC/DC - 25 W max.) A B 10 11 E M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX Dispositifs de commande ⚠ Pour un fonctionnement correct, avant d'insérer une carte enfichable quelconque (ex. : AF, R800), il est OBLIGATOIRE DE METTRE HORS TENSION et de déconnecter les éventuelles batteries. Soulever le volet de la carte pour pouvoir insérer les cartes enfichables dans les connecteurs dédiés. R800 AF A B 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 Antenne avec câble RG58 pour la commande à distance. Fonction OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION (pas-à-pas) depuis un dispositif de commande (contact NO). Il est également possible d'activer la commande OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE-ARRÊT (séquentielle) depuis la programmation des fonctions. Fonction OUVERTURE PARTIELLE/PIÉTONNE depuis un dispositif de commande (contact NO). Bouton d'ARRÊT (contact NF). Permet l'arrêt du portail avec désactivation de la fermeture automatique. Pour reprendre le mouvement, appuyer sur le bouton de commande ou sur un autre dispositif de commande. S'il n'est pas utilisé, le désactiver dans le menu de programmation. Bleu Blanc Clavier à code. Page 16 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Connecteur pour carte AF (AF868 ou AF43S) pour la commande radio. des instructions originales Connecteur pour carte R800 (la carte R800 permet l'utilisation du sélecteur à clavier). Automatisme Pour portails à un battant. Automatisme installé à gauche (vue interne). (Installation par défaut) 0 MARRON NOIR BLEU + STB - A B 11 E + STB - Automatisme installé à droite (vue interne). A B 11 E M1 N1 ENC1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 Pour portails à deux battants. MARRON NOIR BLEU Automatisme installé à gauche et motoréducteur installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture. (Installation par défaut) 24 0 + STB M2 A B M1 N1 ENC1 M1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 M N E MARRON NOIR BLEU des instructions originales Automatisme avec motoréducteur Page 17 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction E 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 MARRON NOIR BLEU M1 N1 ENC1 Motoréducteur installé à gauche et automatisme installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture. M1 A B 10 11 E M N E M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2 M2 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX Dispositifs de signalisation A B 10 11 E M1 N1 ENC1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 Connexion feu clignotant (Portée contact : 24 VAC/DC - 25 W max.) Dispositifs de sécurité A B 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX C2 Connexion des photocellules (contact NF), voir programmation des fonctions. Connexion des photocellules en modalité réouverture durant la fermeture (contact NF), voir programmation des fonctions. - C3 arrêt partiel, arrêt des vantaux en mouvement avec fermeture automatique (si la fonction de fermeture automatique a été activée) ; - C4 attente obstacle, arrêt des vantaux en mouvement avec reprise du mouvement après élimination de l'obstacle. Si le contact CX n'est pas utilisé, le désactiver en phase de programmation. 10 TS 2 C1 CX + - - + 10 2 TX C NC TX TX DN10 2 Page 18 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Photocellules Configurer le contact CX (NF), entrée pour dispositifs de sécurité type photocellules, conformes aux normes EN 12978. En phase de programmation des fonctions, l'entrée CX peut être configurée en : des instructions originales Connexion de sécurité des photocellules (test services) 10 TS 2 C1 CX Connexion de sécurité des photocellules (test services) La carte contrôle le bon fonctionnement des photocellules à chaque commande d'ouverture ou de fermeture. Les anomalies, quelles qu'elles soient, désactivent les commandes. Activer la fonction depuis la programmation. + - - + 10 2 TX C NC DN10 TX TX PROGRAMMATION DES FONCTIONS DIP Page 19 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales LED 1 LED (PRG) Tasto PROG LED 2 ⚠ Pour effectuer la programmation des fonctions, l'automatisme doit être à l'arrêt. Au terme de la programmation, positionner tous les commutateurs DIP sur OFF. Il est possible de mémoriser au maximum 25 utilisateurs. Pour savoir si une fonction est activée ou désactivée, positionner les commutateurs DIP sur la position correspondant à la fonction et contrôler lequel des deux voyants clignote. LED 1 - la fonction est désactivée. LED 2 - la fonction est activée. 2 Menu fonctions Description des fonctions Type moteur L’armoire gère par défaut les motoréducteurs de la série OPP001 et FTL20DGC. Pour gérer les motoréducteurs de la série OPS001, BXL04AGS. sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne pendant 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Nombre moteurs Par défaut, la carte gère 2 moteurs. Pour gérer un seul moteur : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne pendant 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. ARRÊT TOTAL par bouton (contact 1-2) La fonction est, par défaut, activée. Pour la désactiver : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne pendant 1 s. Autoapprentissage de la course (voir paragraphe Autoapprentissage) Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. L’automatisme effectuera une série de manœuvres pour permettre l'identification des points de fin de course. Pour déterminer les points de ralentissement initial (en phase d'ouverture et de fermeture), appuyer sur la touche PROG lorsque les vantaux atteignent les points souhaités. La LED PRG clignote durant le réglage. Au terme du réglage, le buzzer sonne pendant 1 s. En cas de réglage incorrect, le voyant clignote rapidement et le buzzer sonne 7 fois. Il est possible d'interrompre l'auto-apprentissage de la course en appuyant sur l'éventuel bouton d'ARRÊT. Réouverture durant la fermeture (contact 2-C1) La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Entrée sur contact 2-CX La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Page 20 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction DIP des instructions originales Commencer la programmation par les fonctions suivantes : Type moteur, Nombre moteurs, ARRÊT TOTAL et Autoapprentissage. des instructions originales Page 21 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Arrêt partiel ou attente obstacle (contact 2-CX) La fonction est, par défaut, en mode d'arrêt partiel. Pour activer l'ATTENTE OBSTACLE : Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne pendant 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION ou OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE-ARRÊT par bouton (contact 2-7) La fonction par défaut est OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION. Pour l'activer en mode OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE-ARRÊT : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Ouverture partielle ou piétonne par bouton (contact 2-3P) La fonction est, par défaut, en mode ouverture piétonne. Pour activer le mode ouverture partielle : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Détection obstacle avec moteur éteint La fonction est, par défaut, activée. Pour la désactiver : sélectionner les micro-interrupteurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Désactivation Encodeur L’encodeur est, par défaut, activé. Pour activer cette fonction : sélectionner les micro-interrupteurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant clignote et le buzzer sonne 1 fois. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 2 fois. Ralentissements temporisés (avec Encodeur désactivé) La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les micro-interrupteurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Configurer le trimmer OP TIME au maximum, le trimmer SENS à moitié, mémoriser la valeur des trimmers. Fermeture automatique La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les micro-interrupteurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. L’attente avant la fermeture automatique démarre au moment où le portail atteint le point de fin de course en phase d'ouverture pendant un délai réglable au moyen du trimmer TFA. ⚠ L'intervention des dispositifs de sécurité pour détection d'obstacle, après un arrêt total ou à défaut de tension, empêche l'activation de la fermeture automatique. Test Services La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. Page 22 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Poussée en fermeture La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. La LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. La LED clignote et le buzzer sonne 2 fois. Mémorisation valeur trimmer Régler, à l'aide des trimmers, le temps de fermeture automatique (A.C.T.), le point de rapprochement de l'ouverture et de la fermeture, le temps de retard du deuxième moteur en phase de fermeture, la vitesse de marche, la vitesse de ralentissement (SP.RAL.) et la sensibilité (SENS.). Pour mémoriser les valeurs : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. La LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. des instructions originales Fermeture automatique après une ouverture partielle ou piétonne La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : Sélectionner les micro-interrupteurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. La LED PRG reste allumée et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur la touche PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. ⚠ Le temps de fermeture automatique est fixé à 10 secondes. Préclignotement (durée du préclignotement : 5 s) La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. La LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. GESTION UTILISATEURS MAX. 25 des instructions originales Page 23 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Action maintenue par bouton La fonction est, par défaut, désactivée. Son activation requiert l'exécution des opérations suivantes : sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG sur la carte. Le voyant reste allumé et le buzzer sonne 1 s. Pour revenir à la configuration par défaut, appuyer de nouveau sur PROG. Le voyant clignote et le buzzer sonne 2 fois. ⚠ Le portail s'ouvre et se ferme lorsque le bouton reste enfoncé. Bouton d'ouverture connecté sur 2-3P (contact N.O.) et bouton de fermeture connecté sur 2-7 (contact N.O.) Tous les autres dispositifs de commande, même radio, sont désactivés. Ouverture partielle Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et enfoncer la touche PROG pendant 1 s. La LED PRG clignote. Dans les 20 s qui suivent, entrer un code par le biais du sélecteur à clavier ou bien enfoncer une touche de l'émetteur à mémoriser. Après mémorisation, la LED PRG s'allume et le buzzer sonne pendant 1 s. En cas d'émetteur déjà mémorisé ou de dépassement du nombre maximum d'utilisateurs enregistrés, la LED clignote rapidement et le buzzer sonne 7 fois. Ouverture uniquement Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG pendant 1 s. La LED PRG clignote. Dans les 20 s qui suivent, entrer un code par le biais du sélecteur à clavier ou bien enfoncer une touche de l'émetteur à mémoriser. Après mémorisation, la LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. En cas d'émetteur déjà mémorisé ou de dépassement du nombre maximum d'utilisateurs enregistrés, la LED clignote rapidement et le buzzer sonne 7 fois. OUVERTURE-FERMETURE-INVERSION Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG pendant 1 s. La LED PRG clignote. Dans les 20 s qui suivent, entrer un code par le biais du sélecteur à clavier ou bien enfoncer une touche de l'émetteur à mémoriser. Après mémorisation, la LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. En cas de code déjà mémorisé ou de dépassement du nombre maximum d'utilisateurs enregistrés, la LED clignote rapidement et le buzzer sonne 7 fois. OUVERTURE-ARRÊT-FERMETURE-ARRÊT Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et appuyer sur la touche PROG pendant 1 s. La LED PRG clignote. Dans les 20 s qui suivent, entrer un code par le biais du sélecteur à clavier ou bien enfoncer une touche de l'émetteur à mémoriser. Après mémorisation, la LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. En cas de code déjà mémorisé ou de dépassement du nombre maximum d'utilisateurs enregistrés, la LED clignote rapidement et le buzzer sonne 7 fois. Suppression de tous les utilisateurs Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et enfoncer la touche PROG sur la carte pendant 5 s. Après élimination, la LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. RàZ paramètres Sélectionner les commutateurs DIP comme indiqué et enfoncer la touche PROG sur la carte pendant 5 s. Après élimination, la LED PRG reste allumée et le buzzer sonne pendant 1 s. Avec cette fonction, les utilisateurs ne sont pas supprimés. Auto-apprentissage de la course Avec encodeur activé (configuration par défaut) - Sélectionner les micro-interrupteurs DIP et appuyer sur la touche PROG sur la carte comme indiqué sur la programmation des fonctions. M2 M1 1 L’automatisme effectuera une série de manœuvres pour permettre l'identification des points de ralentissement initial et de fin de course : A = 25% de la zone de mouvement au ralenti en phase d’ouverture. 1 2 2 B = 25% de la zone de mouvement au ralenti en phase de fermeture. Modification des points de ralentissement initial en ouverture et en fermeture M2 M1 1 1 2 Ralentissements temporisés avec encodeur désactivé Configurer le trimmer OP TIME au maximum, le trimmer SENS à moitié, mémoriser la valeur des trimmers, désactiver la fonction encodeur, activer celle du ralentissement temporisé. - Effectuer l'auto-apprentissage de la course. M2 M1 1 2 L’automatisme effectuera une série de manœuvres pour permettre l'identification des points de ralentissement initial et de fin de course : A = 25% du temps de fonctionnement au ralenti en phase d'ouverture. B = 25% du temps de fonctionnement au ralenti en phase de fermeture. 1 2 Avec encodeur et ralentissements temporisés désactivés Si les fonctions Encodeur et Ralentissements temporisés sont toutes deux désactivées, les vantaux effectueront la course complète à une vitesse constante réduite de 50% par rapport à la vitesse maximale prévue. M1 M2 des instructions originales 2 Page 24 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction - Fermer complètement les vantaux. - Effectuer l'auto-apprentissage de la course. Quand M2 atteint, durant la manœuvre d’ouverture, le point de ralentissement initial en fermeture souhaité B (10/45 %), appuyer sur la touche PROG. - Appuyer de nouveau sur la touche PROG quand M2 atteint, durant cette même manœuvre, le point de ralentissement initial en ouverture souhaité A (55/90 %). - Répéter la procédure pour M1. Réglage des trimmers A.C.T. APP./O.T. SLOW SENS _ + 2M DELAY SPEED Description des fonctions Temps de fermeture automatique Permet de régler le délai d'attente du portail en position d'ouverture. Après écoulement de ce délai, une manœuvre de TFA fermeture est automatiquement effectuée. Le délai d'attente peut être réglé entre 1 et 180 s. Point de rapprochement (encodeur activé) ou temps de fonctionnement (encodeur désactivé) Permet de régler le point de départ du rapprochement des moteurs avant la butée de fin de course d'ouverture et de APP./O.T. fermeture. Le point de départ du rapprochement est calculé en pourcentage sur la course complète du vantail de 1% à 10%. Avec encodeur désactivé, le trimmer est utilisé pour régler le temps de fonctionnement de 5 à 120 secondes. Temps de retard M2 en phase de fermeture 2M DELAY Après une commande de fermeture ou après une fermeture automatique, M2 part en retard par rapport à M1 selon un temps réglable entre 3 et 25 secondes. Vitesse de marche Permet de régler la vitesse des motoréducteurs durant la course. SPEED Page 25 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales Trimmers La vitesse peut être réglée de 30% (-) à 100% (+) SLOW SENS. Avec encodeur et ralentissements temporisés désactivés, la vitesse maximum est limitée à 50%. Vitesse de ralentissement Permet de régler la vitesse des motoréducteurs durant les phases de ralentissement. La vitesse peut être réglée de 30% (-) à 60%(+) par rapport à la vitesse maximale. La vitesse de ralentissement est automatiquement réduite et réglée sur la vitesse de marche quand elle dépasse cette dernière. Sensibilité Permet de régler la sensibilité de détection des obstacles durant les mouvements du portail. Sensibilité minimale (-) ou maximale (+). Après le réglage des trimmers, sélectionner les micro-interrupteurs DIP et appuyer sur la touche PROG sur la carte comme indiqué sur la programmation des fonctions. Voyant de signalisation led CX/OFF C1/ON 7 3P PRG 1 Voyant LED Description PWR (Vert) Indique la présence de tension dans la carte électronique PRG (Rouge) PWR Indique les phases de programmation des fonctions, le délai d'attente de la fermeture automatique et les éventuelles erreurs/anomalies 1 (Jaune) Indique que le contact 1-2 (NF) est ouvert (bouton d'ARRÊT) 3P (Jaune) Indique que le contact 2-3P (NO) est fermé (bouton d'ouverture partielle) 7 (Jaune) Indique que le contact 2-7 (NO) est fermé (bouton de commande) C1/ON (Jaune) C1 - Indique que le contact 2-C1 (NF) est ouvert (photocellules) / ON - Fonction activée CX/OFF (Jaune) CX - Indique que le contact 2-CX (NF) est ouvert (photocellules) / OFF - Fonction désactivée OPÉRATIONS FINALES UNI 6955 3,9 x 9,5 Fixation de la protection du bras de transmission Positionner la protection sous l'automatisme et la fixer au bras de transmission à l'aide de la vis. UNI 6955 3,9 x 13 Page 26 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Après avoir effectué les branchements électriques et la mise en fonction, mettre le couvercle sur l'automatisme, le fixer à l'aide de la vis et remettre le levier de déblocage. des instructions originales Fixation du couvercle INSTALLATION ET CONNEXION POUR L'OUVERTURE VERS L'EXTÉRIEUR Les opérations décrites ci-après sont les seules qui varient par rapport à l’installation standard : Fixation des étriers et dimensions application 120 min 27,5 Identifier le point de fixation de l'étrier portail et établir celui de l'étrier pilier en respectant les dimensions indiquées sur le dessin et dans le tableau. Ouverture vantail (°) Page 27 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction B C max. 90 140 420 60 110 140 420 60 C max 310 max A des instructions originales B A ⚠ Attention ! La fixation des fins de course est obligatoire en cas d'absence des butées d'arrêt. Fixation des butées mécaniques Débloquer le motoréducteur. En phase d'ouverture. Ouvrir complètement le vantail. Positionner la butée sous le carter en l'approchant du bras de transmission et la fixer à l'aide de la vis. UNI 5931 M8x20 En phase de fermeture. Fermer le vantail. Positionner la deuxième butée en l'approchant de l'autre côté du bras et la fixer à l'aide de la vis. UNI 5931 M8x20 Détermination des points de fin de course 0 + STB - Consulter le chapitre concernant l’ouverture vers l’intérieur. Connexion de l'automatisme 11 E + STB - A B M1 N1 ENC1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 Automatisme installé à gauche (vue interne). MARRON NOIR BLEU 11 E MARRON NOIR BLEU 0 A B M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX Page 28 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction Automatisme installé à droite (vue interne). des instructions originales Pour portails à un battant. MARRON NOIR BLEU Motoréducteur installé à gauche et automatisme installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture. A B 10 11 E + STB - M1 N1 ENC1 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M2 N2 ENC2 M N E MARRON NOIR BLEU des instructions originales Automatisme installé à gauche et motoréducteur installé à droite (vue interne) avec système d'automatisme retardé durant la fermeture. Page 29 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction 1 E Connexion de l'automatisme et du motoréducteur Pour portails à deux battants. A B M1 N1 ENC1 M2 N2 ENC2 1 2 3P 7 10 TS 2 C1 CX M N E CE QU’IL FAUT FAIRE PROBLÈMES CAUSES POSSIBLES REMÈDES POSSIBLES L'automatisme s’ouvre et ne se ferme pas • Absence d'alimentation • Le motoréducteur est débloqué • L’émetteur émet un signal faible ou inexistant • Porte de visite ouverte • I Bouton/s et/ou sélecteurs bloqué/s • Contrôler l'alimentation secteur • Bloquer le motoréducteur • Remplacer les piles • Les photocellules sont activées • S’assurer de l’absence de tout obstacle dans le rayon d’action des photocellules L'automatisme s’ouvre mais ne se ferme pas • Contrôler que la porte de visite est correctement verrouillée • Contrôler le bon état du/des dispositif/s et/ou des câbles électriques Page 30 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION ☞ CAME S.p.A. adopte dans ses établissements un Système de Gestion Environnementale certifié et conforme à la norme UNI EN ISO 14001 qui garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement. Nous vous demandons de poursuivre ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements du développement de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en matière d'élimination : ÉLIMINATION DE L'EMBALLAGE Les composants de l’emballage (carton, plastiques, etc.) sont assimilables aux déchets urbains solides et peuvent être éliminés sans aucune difficulté, en procédant tout simplement à la collecte différenciée pour le recyclage. Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’installation. NE PAS JETER DANS LA NATURE ! ÉLIMINATION DU PRODUIT Nos produits sont réalisés à partir de différents matériaux. La plupart de ces matériaux (aluminium, plastique, fer, câbles électriques) sont assimilables aux déchets urbains solides. Ils peuvent être recyclés au moyen de la collecte et de l'élimination différenciées auprès des centres autorisés. D’autres composants (cartes électroniques, piles des émetteurs, etc.) peuvent par contre contenir des substances polluantes. Il faut donc les désinstaller et les remettre aux entreprises autorisées à les récupérer et à les éliminer. Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu d’élimination. NE PAS JETER DANS LA NATURE ! des instructions originales ⚠ S’il est impossible de résoudre le problème en suivant les indications fournies dans le tableau ou en cas d’anomalies, mauvais fonctionnements, bruit, vibrations suspectes ou comportements imprévus de l’installation, s’adresser au personnel qualifié. Page 31 - Manuel FA01054-FR - 01/2018 - © CAME S.p.A. - Traduction des instructions originales Le contenu de ce manuel est susceptible de subir des modifications à tout moment et sans aucun préavis. CAME S.p.A. Via Martiri Della Libertà, 15 31030 Dosson di Casier - Treviso - Italy tel. (+39) 0422 4940 - fax. (+39) 0422 4941 ">
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