Notice d'utilisation d'origine Remorque de chargement et de transport hacheuse AX 250 AX 280 AX 310 (à partir du n° machine: 1 081 732) N° de commande: 150 000 822 05 fr Statut: 04.08.2021 CV0 Rt23 CV0 Déclaration de conformité CE Nous, la société Krone Agriculture SE Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle déclarons par la présente en tant que fabricant du produit mentionné ci-après, sous notre responsabilité propre que la machine : série : remorque de chargement et de transport hacheuse AX 250, AX 280, AX 310 à laquelle se rapporte cette déclaration, satisfait aux dispositions suivantes en vigueur de la : • • directive CE 2006/42/CE (machines) directive UE 2014/30/UE (CEM). Conformément à la directive, la norme harmonisée EN ISO 14982:2009 a été prise comme référence Le gérant soussigné est autorisé à constituer les documents techniques. Spelle, le 04.08.2022 Jan Horstmann (Gérant Construction & Développement) Année de construction : N° de mach. : Sommaire 1 Sommaire 1 Sommaire ................................................................................................................................................ 3 2 Informations Concernant Ce Document ............................................................................................11 2.1 Validité ..............................................................................................................................................11 2.2 Renouvellement de commande .......................................................................................................11 2.3 Autre documentation ........................................................................................................................11 2.4 Groupe-cible du présent document ..................................................................................................11 2.5 Le présent document a été élaboré comme suit ..............................................................................12 2.5.1 Répertoires et références..........................................................................................................12 2.5.2 Indications de direction .............................................................................................................12 2.5.3 Terme « Machine » ...................................................................................................................12 2.5.4 Figures ......................................................................................................................................12 2.5.5 Volume du document ................................................................................................................13 2.5.6 Symboles de représentation .....................................................................................................13 2.5.7 Tableau de conversion ..............................................................................................................16 3 Sécurité .................................................................................................................................................18 3.1 Utilisation conforme ..........................................................................................................................18 3.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible .......................................................................18 3.3 Durée de vie utile de la machine ......................................................................................................19 3.4 Consignes de sécurité fondamentales .............................................................................................19 3.4.1 Importance de la notice d'utilisation ..........................................................................................19 3.4.2 Qualification du personnel opérateur ........................................................................................19 3.4.3 Qualification du personnel spécialisé ........................................................................................19 3.4.4 Enfant en danger .......................................................................................................................21 3.4.5 Accoupler la machine de manière sûre .....................................................................................21 3.4.6 Modifications structurelles réalisées sur la machine .................................................................21 3.4.7 Équipements supplémentaires et pièces de rechange .............................................................21 3.4.8 Postes de travail sur la machine ...............................................................................................21 3.4.9 Sécurité de fonctionnement : état technique impeccable .........................................................22 3.4.10 Zones de danger .......................................................................................................................23 3.4.11 Maintenir les dispositifs de protection en état de fonctionnement ............................................25 3.4.12 Équipements de sécurité personnels ........................................................................................25 3.4.13 Marquages de sécurité sur la machine .....................................................................................26 3.4.14 Sécurité en matière de conduite ...............................................................................................26 3.4.15 Parquer la machine de manière sûre ........................................................................................27 3.4.16 Matières d'exploitation ..............................................................................................................27 3.4.17 Dangers liés au lieu d'utilisation ................................................................................................28 3.4.18 Sources de danger sur la machine ...........................................................................................29 3.4.19 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Monter et descendre .................................30 3.4.20 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Travaux sur la machine ............................30 3.4.21 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Effectuer des travaux sur les roues et les pneus 32 3.4.22 Comportement à adopter en cas de situations dangereuses et d'accidents ............................32 3.5 Routines de sécurité.........................................................................................................................33 3.5.1 Immobiliser et sécuriser la machine ..........................................................................................33 3.5.2 Étayer la machine soulevée et les pièces de la machine de manière stable ...........................33 3.5.3 Effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant .........................................................................................................................................34 3 Sommaire 3.5.4 Effectuer le test des acteurs .....................................................................................................34 3.6 Autocollants de sécurité sur la machine...........................................................................................35 3.6.1 Ordre supplémentaire des autocollants de sécurité et d'avertissement ...................................42 3.6.2 Attacher les autocollants de sécurité et les autocollants d'avertissement ................................42 3.6.3 Interlocuteur ..............................................................................................................................42 3.7 Equipement de sécurité ...................................................................................................................43 3.7.1 Frein de parking ........................................................................................................................43 3.7.2 Béquille .....................................................................................................................................44 3.7.3 Cales d'arrêt ..............................................................................................................................44 3.7.4 Moyen d'accès ..........................................................................................................................45 3.7.5 Robinet d'arrêt de la trappe arrière ...........................................................................................45 3.7.6 Plaque d'identification pour véhicules lents ..............................................................................46 4 Mémoire de données ............................................................................................................................47 5 Description de la Machine ...................................................................................................................48 5.1 Aperçu de la machine.......................................................................................................................48 5.2 Identification .....................................................................................................................................50 5.3 Indications relatives aux demandes de renseignements et commandes ........................................50 5.4 Moyens d'accès ................................................................................................................................51 5.5 Ramasseur .......................................................................................................................................52 5.5.1 Roues de jauge du ramasseur à l’arrière ..................................................................................52 5.6 Dispositif de placage à rouleaux ......................................................................................................53 5.7 Bande transporteuse transversale ...................................................................................................53 5.8 Mécanisme de coupe .......................................................................................................................54 5.8.1 Variantes de couteaux ..............................................................................................................54 6 Caractéristiques techniques ...............................................................................................................56 6.1 Matières d'exploitation ......................................................................................................................62 6.2 Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages ..............................................................62 6.3 Pneumatiques ..................................................................................................................................63 7 Première mise en service ....................................................................................................................64 7.1 Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire ...............................................................................65 7.2 Régler la hauteur du timon ...............................................................................................................68 7.3 Réglage de la hauteur ......................................................................................................................69 7.3.1 Réglage des vérins ...................................................................................................................69 7.4 Réglage angulaire de l'œillet d'attelage ...........................................................................................70 7.5 Réglage de la hauteur opérationnelle ..............................................................................................71 7.5.1 Régler la hauteur du groupe .....................................................................................................72 7.5.2 Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe ..............................................................................75 7.5.3 Abaisser la Machine ..................................................................................................................76 7.6 Adaptation du système hydraulique .................................................................................................77 7.6.1 Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing) ............................................77 7.6.2 Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing) ............................................77 7.7 Arbre à cardan ..................................................................................................................................78 7.7.1 Ajustage de la longueur ............................................................................................................78 8 Mise en service .....................................................................................................................................80 8.1 Contrôles avant la mise en service ..................................................................................................80 8.2 Attelage au tracteur ..........................................................................................................................81 8.2.1 Accouplement ...........................................................................................................................81 8.3 Raccordement des conduites hydrauliques .....................................................................................82 4 Sommaire 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 8.17 8.18 9 Frein hydraulique (exportation) ........................................................................................................83 Frein hydraulique (exportation) ........................................................................................................84 Raccord hydraulique à simple effet de l'essieu directeur auto-directionnel (option) ........................85 Branchements électriques ................................................................................................................86 Alimentation en tension ....................................................................................................................87 Raccorder l'unité de commande Alpha de KRONE .........................................................................88 Raccorder le terminal ISOBUS KRONE (CCI 1200) ........................................................................89 Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre fabricant.........................................................................91 Raccorder la caméra au terminal ISOBUS CCI 1200 KRONE ........................................................92 Raccorder le levier multifonctions ....................................................................................................93 Régler l'automatisme du timon .........................................................................................................95 Suspension du timon ........................................................................................................................95 Raccords pneumatiques du frein à air comprimé ............................................................................96 Montage de l'arbre à cardan ............................................................................................................97 Utilisation de la chaîne de sécurité ..................................................................................................98 Utilisation ..............................................................................................................................................99 9.1 Démonter/monter le fusible pour éviter toute utilisation non autorisée ............................................99 9.2 Préparation du chargement ............................................................................................................100 9.3 Chargement ....................................................................................................................................100 9.3.1 Généralités concernant le chargement ...................................................................................100 9.3.2 Inégalités du sol fortes ............................................................................................................100 9.4 Lors d'electronique médium ...........................................................................................................101 9.5 L'electronique de confort sans chargement automatique ..............................................................101 9.6 L'electronique de confort avec chargement automatique ..............................................................102 9.7 Fin du chargement .........................................................................................................................102 9.8 Préparation du déchargement ........................................................................................................103 9.9 Déchargement ................................................................................................................................104 9.9.1 Version L avec l'électronique médium ....................................................................................104 9.9.2 Version D avec l'électronique médium ....................................................................................105 9.9.3 Version L avec l'électronique confort ......................................................................................106 9.9.4 Version GL avec l'électronique confort ...................................................................................107 9.9.5 Version D avec l'électronique confort .....................................................................................108 9.10 Commander le pied d'appui ...........................................................................................................109 9.11 Desserrer/serrer le frein de parking ...............................................................................................110 9.12 Mettre en place des cales d'arrêt ...................................................................................................110 9.13 Abaisser/relever l'échelle ...............................................................................................................111 9.14 Robinet d'arrêt de la trappe arrière ................................................................................................112 9.15 Modifier la machine pour le mode de déchargement .....................................................................113 9.15.1 Mode de déchargement avec bande transporteuse transversale ..........................................113 9.15.2 Mode de déchargement sans bande transporteuse transversale ..........................................116 9.16 Levier pour accouplement des rouleaux de dosage (uniquement pour version GD) Levier pour accouplement des rouleaux de dosage (uniquement pour version GD) ....................................................118 9.17 Commande à l'arrière .....................................................................................................................119 9.17.1 Pose de la commande à l'arrière ............................................................................................119 9.17.2 Utiliser la commande à l'arrière ...............................................................................................119 9.18 Affichage de la vitesse de fond mouvant .......................................................................................120 9.19 Description de la fonction des touches ..........................................................................................121 9.20 Messages de défaut .......................................................................................................................122 9.21 Défauts - causes et dépannage .....................................................................................................122 5 Sommaire 10 Unité de commande Alpha KRONE ..................................................................................................123 10.1 Aperçu Unité de Commande ..........................................................................................................124 10.2 Mise en Marche / Arrêt de L'Unité de Commande .........................................................................126 10.3 Activer / désactiver les phares de travail........................................................................................127 10.4 Replier / déplier les couteaux .........................................................................................................128 10.5 Ouvrir/fermer la trappe arrière ........................................................................................................129 10.6 Lever/abaisser le timon pliant ........................................................................................................130 10.7 Lever/abaisser le ramasseur ..........................................................................................................131 10.8 Avance du Fond Mouvant ..............................................................................................................132 10.9 Retour du Fond Mouvant (Seulement Pour la Version D/GD) .......................................................134 10.10 Régler la vitesse de fond mouvant .................................................................................................135 10.11 Activer / désactiver le chargement automatique ............................................................................137 10.12 Test des Capteurs ..........................................................................................................................138 10.13 Régler la version de l'unité de commande .....................................................................................139 10.14 Régler le paramètre « Load-Sensing » ..........................................................................................140 10.15 Régler le paramètre « Bande transporteuse transversale » ..........................................................141 10.16 Régler le paramètre « Capteur de la trappe arrière » ....................................................................142 10.17 Régler le paramètre « Hydraulique de la trappe arrière »..............................................................143 10.18 Régler le paramètre « Chargement automatique » ........................................................................144 10.19 Messages .......................................................................................................................................145 10.20 Messages de défaut .......................................................................................................................146 10.21 Défauts - causes et dépannage .....................................................................................................147 10.22 Affichage de la version de logiciel ..................................................................................................148 11 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE ............................................................................................149 11.1 Écran tactile ....................................................................................................................................150 11.2 Activer ou désactiver le terminal ....................................................................................................150 11.3 Structure de l'écran ........................................................................................................................151 11.4 Structure de l'application machine de KRONE ..............................................................................152 12 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant ....................................................................153 12.1 Bouton de raccourci ISOBUS pas disponible ................................................................................154 12.2 Fonctions divergentes par rapport au terminal ISOBUS de KRONE .............................................154 12.2.1 Marche arrière .........................................................................................................................155 12.2.2 Vitesse de conduite supérieure à 30 km/h ..............................................................................155 12.2.3 Couleur de fond/signaux sonores ...........................................................................................155 13 Terminal – Fonctions de machine ....................................................................................................156 13.1 Ligne d'état .....................................................................................................................................156 13.2 Touches ..........................................................................................................................................159 13.2.1 Appeler L'Image de Démarrage ..............................................................................................162 13.3 Affichages dans l'écran de travail...................................................................................................163 13.4 Appeler les écrans de travail ..........................................................................................................165 13.4.1 Appeler L'Image de Démarrage ..............................................................................................166 13.5 Écran de travail « Mode de chargement » .....................................................................................167 13.5.1 Bloquer /Débloquer L'Essieu Directeur ...................................................................................167 13.5.2 Relever/Abaisser L'Essieu Relevable .....................................................................................167 13.6 Appeler le menu « Essieu suiveur électronique » ..........................................................................167 13.6.1 Lever / abaisser le ramasseur .................................................................................................168 13.6.2 Replier / Déplier les Couteaux ................................................................................................169 13.6.3 Relever / abaisser le timon .....................................................................................................170 6 Sommaire 13.6.4 Activer l'avance du fond mouvant ...........................................................................................170 13.6.5 Chargement Automatique .......................................................................................................171 13.6.6 Automatisme du timon (en option) ..........................................................................................173 13.6.7 Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail » ..............................................................174 13.6.8 Activer / Désactiver les Phares de Travail ..............................................................................174 13.6.9 Ouvrir / Fermer le Recouvrement de L'Espace de Chargement .............................................174 13.6.10 Lever / abaisser le volet de hachage ......................................................................................174 13.6.11 Rentrer / sortir la ridelle avant .................................................................................................174 13.7 Menu « Essieu Suiveur Electronique » ..........................................................................................174 13.8 Menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite » .......................................................................176 13.9 Menu « Essieu Suiveur Circulation sur Route » ............................................................................177 13.10 Écran de travail « Mode de déchargement » .................................................................................178 13.10.1 Bloquer /Débloquer L'Essieu Directeur ...................................................................................178 13.10.2 Relever/Abaisser L'Essieu Relevable .....................................................................................178 13.11 Appeler le menu « Essieu suiveur électronique » ..........................................................................178 13.11.1 Appeler L'Image de Démarrage ..............................................................................................179 13.11.2 Appeler le niveau de menu .....................................................................................................179 13.11.3 Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail » ..............................................................179 13.11.4 Relever / abaisser le timon .....................................................................................................180 13.11.5 Activer / désactiver le dispositif de déchargement automatique .............................................181 13.11.6 Ouvrir / Fermer la Trappe Arrière Avec un Déchargement Automatique Désactivé ..............182 13.11.7 Activer / désactiver l'avance du fond mouvant ........................................................................183 13.11.8 Mettre le retour du fond mouvant en marche ..........................................................................184 13.11.9 Activer/désactiver la vitesse rapide .........................................................................................184 13.11.10 Replier / Déplier les Couteaux ................................................................................................185 13.11.11 Ouvrir / Fermer le Recouvrement de L'Espace de Chargement .............................................186 13.11.12 Lever / abaisser le volet de hachage ......................................................................................186 13.11.13 Rentrer / sortir la ridelle avant .................................................................................................186 13.11.14 Activer / Désactiver les Phares de Travail ..............................................................................187 13.12 Écran de travail « Mode de déchargement » avec bande transporteuse transversale .................188 13.12.1 Activer ou désactiver les rouleaux doseurs ............................................................................189 13.13 Boutons-poussoirs sur la machine .................................................................................................190 13.14 Commander la machine avec le levier multifonctions ....................................................................191 13.14.1 Fonctions auxiliaires (AUX) .....................................................................................................191 13.14.2 Exemple d'une affectation de manette chez Fendt (réglage par défault) ...............................194 13.14.3 L'affectation recommandée d'un levier multifonctions WTK ...................................................195 13.14.3.1 Charger ............................................................................................................................195 13.14.3.2 Entladen Version GD .......................................................................................................196 13.14.3.3 Déchargement Version GL ..............................................................................................197 13.14.3.4 Chargement / Déchargement ..........................................................................................198 13.14.3.5 Déchargement version GD - version avec bande transporteuse transversale ................199 14 Terminal – Menus ...............................................................................................................................200 14.1 Structure du menu ..........................................................................................................................200 14.2 Appeler le niveau de menu ............................................................................................................202 14.3 Modifier valeur ................................................................................................................................204 14.4 Modifier le mode .............................................................................................................................205 14.5 Menu principal 1 Dispositif de chargement automatique ...............................................................206 14.6 Menu Principal 1 Fonctions de chargement ...................................................................................209 14.6.1 Sous-menu 1-1 Dispositif de chargement automatique ..........................................................209 7 Sommaire 14.6.2 Sous-menu 1-2 Automatisme du timon / en option .................................................................210 14.7 Menu principal 2 Déchargement automatique ...............................................................................213 14.8 Menu principal 3 Installation d'ensilage .........................................................................................216 14.9 Menu principal 4 Régler la vitesse de fond mouvant .....................................................................218 14.10 Menu principal 5 Bande transporteuse transversale ......................................................................222 14.11 Menu principal 6 Installation de lubrification centralisée ................................................................223 14.12 Menu 7 "Dispositif de pesage" .......................................................................................................225 14.12.1 Dispositif de pesage en mode manuel ....................................................................................229 14.12.1.1 Sauvegarder le poids plein ..............................................................................................229 14.12.2 Sauvegarder le poids à vide ...................................................................................................231 14.12.3 Dispositif de pesage en mode automatique ............................................................................234 14.12.4 Calibrage .................................................................................................................................235 14.12.4.1 Calibrage des axes dynamométriques pour la charge d'appui et la charge sur essieu ..239 14.13 Menu principal 13 Compteurs ........................................................................................................241 14.13.1 Sous-menu 13-1 Compteur du client ......................................................................................242 14.13.2 Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur ..................................................................................247 14.14 Menu principal 14 Réglages bus ISO .............................................................................................248 14.14.1 Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire (AUX) .........................................................................249 14.14.2 Menu 14-2 « Diagnostic de l'affichage de la vitesse de conduite/affichage de direction ».....250 14.14.3 Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond ............................................................................251 14.14.4 Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel (VT) ...................................................................................252 14.14.5 Sous-menu 14-9 Commutation entre les terminaux ...............................................................254 14.15 Menu principal 15 Réglages ...........................................................................................................255 14.15.1 Sous-menu 15-1 Test des capteurs ........................................................................................256 14.15.2 Sous-menu 15-2 Test des acteurs ..........................................................................................263 14.15.3 Menu 15-4 « Liste des défauts » .............................................................................................269 14.15.4 Menu 15-5 « Information de logiciel » .....................................................................................270 14.15.5 Sous-menu 15-6 Monteur .......................................................................................................271 14.16 Messages de défaut .......................................................................................................................272 14.16.1 Messages de défaut généraux ................................................................................................273 14.16.2 Messages de défaut logiques .................................................................................................275 14.16.3 Messages de défaut physiques ..............................................................................................278 14.17 Contrôleur de Tâches (en option) ..................................................................................................283 15 Conduite et transport .........................................................................................................................285 15.1 Préparer la machine pour la circulation sur route ..........................................................................286 15.2 Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option) ..............................................................287 15.2.1 Avec l’option raccord hydraulique (Médium) ...........................................................................287 15.2.2 Avec L'Option Raccordement Hydraulique (Confort) ..............................................................288 15.2.3 Marche avant avec l’essieu orientable auto-directionnel ........................................................288 15.2.4 Marche arrière avec l’essieu orientable auto-directionnel .....................................................288 15.3 Manœuvre ......................................................................................................................................289 15.4 Arrêter la machine ..........................................................................................................................290 15.5 Préparer la machine pour le transport ............................................................................................292 16 Réglages ..............................................................................................................................................293 16.1 Pick-up ...........................................................................................................................................293 16.1.1 Réglage de base (réglage de la hauteur de travail) ................................................................293 16.1.2 Vis de cisaillement d'entraînement de ramasseur ..................................................................294 16.1.3 Roues de jauge du ramasseur à l’arrière ................................................................................295 16.2 Dispositif de placage à rouleaux ....................................................................................................295 8 Sommaire 16.3 Réglage de la longueur de coupe ..................................................................................................296 16.4 Élimination des engorgements .......................................................................................................297 16.5 Ajuster la barre des couteaux ........................................................................................................298 16.5.1 Réglage de la hauteur des pièces de fourche sur le côté droit et gauche de la machine ......298 16.6 Régler l'inclinaison de la barre des couteaux .................................................................................298 16.7 Ajuster le vérin droit au boulon de verrouillage ..............................................................................299 16.8 Régler la protection individuelle des couteaux ...............................................................................300 16.9 Régler la Hauteur de la Trappe Arrière ..........................................................................................303 17 Maintenance ........................................................................................................................................305 17.1 Pièces de rechange........................................................................................................................305 17.2 Tableau de maintenance ................................................................................................................306 17.3 Couples de serrage ........................................................................................................................308 17.3.1 Vis filetées métriques avec filetage à pas gros .......................................................................308 17.3.2 Vis filetées métriques avec filetage à pas fin ..........................................................................309 17.3.3 Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans creux ......................................................309 17.3.4 Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses 310 17.4 Tension de chaîne ..........................................................................................................................311 17.4.1 Entraînement du groupe de convoyage ..................................................................................311 17.5 Régler la tension de chaîne de l'entraînement du ramasseur .......................................................311 17.6 Avance du fond mouvant ...............................................................................................................312 17.6.1 Raccourcir la chaîne du fond mouvant ...................................................................................313 17.7 Mécanisme de dosage ...................................................................................................................314 17.8 Racloirs ..........................................................................................................................................314 17.9 Écart entre les lames et le tambour ...............................................................................................315 17.10 Distance entre racloir et tambour ...................................................................................................316 17.11 Entretien après utilisation quotidienne ...........................................................................................316 17.12 Pneus .............................................................................................................................................317 17.12.1 Contrôle et entretien des pneus ..............................................................................................317 17.12.2 Pression des pneumatiques ....................................................................................................318 17.13 Œillets d'attelage sur le timon ........................................................................................................318 17.14 Remplacement des couteaux .........................................................................................................319 17.15 Affûtage des couteaux....................................................................................................................320 17.15.1 Montage des couteaux ............................................................................................................321 17.16 Points d'appui du cric .....................................................................................................................323 18 Maintenance – Lubrification ..............................................................................................................325 18.1 Arbre à cardan ................................................................................................................................326 18.2 Plan de lubrification ........................................................................................................................327 18.3 Huiler la chaîne d'entraînement .....................................................................................................333 18.4 Contrôle des Rouleaux de Sécurité de la Protection Individuelle des Couteaux ...........................333 18.5 Lubrification centralisée des chaînes d'entraînement pour agrégat de convoyage et ramasseur .334 19 Maintenance des circuits hydrauliques ...........................................................................................335 19.1.1 Contrôler les flexibles hydrauliques ........................................................................................336 19.2 Bloc de commande .........................................................................................................................336 19.3 Actionnement manuel d'urgence ....................................................................................................337 19.4 Remplacer l'élément filtrant sur le filtre haute pression .................................................................338 19.5 Schémas des circuits de l'hydraulique ...........................................................................................339 20 Maintenance engrenages ..................................................................................................................340 9 Sommaire 20.1 20.2 20.3 20.4 Boîte de transmission principale ....................................................................................................340 Entraînement du fond mouvant ......................................................................................................342 Réducteur du rouleau de dosage avant .........................................................................................343 Réducteur du rouleau de dosage arrière .......................................................................................344 21 Maintenance - Electrique ...................................................................................................................345 21.1 Position des capteurs .....................................................................................................................345 21.2 Régler les capteurs ........................................................................................................................345 21.3 Régler le capteur pour la désactivation automatique du fond mouvant .........................................346 22 Maintenance – Essieu ........................................................................................................................348 22.1 Contrôler le raccordement de ressort.............................................................................................349 22.2 Contrôler les boulons à ressort ......................................................................................................350 23 Maintenance - Système de freinage .................................................................................................351 23.1 Réglage des freins .........................................................................................................................351 23.2 Régler le dispositif de transmission ................................................................................................352 23.3 Filtre à air pour les conduites .........................................................................................................353 23.4 Réservoir d'air comprimé ...............................................................................................................354 23.4.1 Contrôlez la vanne d'évacuation des condensats...................................................................354 23.4.2 Resserrez les colliers de fixation ............................................................................................354 24 Défauts - causes et dépannage .........................................................................................................355 24.1 Défauts d'ordre général ..................................................................................................................355 24.2 Défauts de l'ordinateur de tâches...................................................................................................357 25 Stockage ..............................................................................................................................................358 25.1 A la fin de la saison de la récolte ...................................................................................................359 25.2 Avant le début de la nouvelle saison ..............................................................................................360 26 Élimination de la machine .................................................................................................................361 26.1 Éliminer la machine ........................................................................................................................361 27 Annexe .................................................................................................................................................362 27.1 Schémas des circuits de l'hydraulique ...........................................................................................362 28 10 Index ....................................................................................................................................................365 Informations Concernant Ce Document 2 Informations Concernant Ce Document 2.1 Validité Cette notice d'utilisation est valable pour les remorques chargeuses des types : AX 250, AX 280, AX 310 2.2 Renouvellement de commande Si ce document était partiellement ou entièrement inutilisable, vous pouvez demander un document de remplacement en indiquant le n° de document indiqué sur la page de garde. Vous trouverez les données de contact au chapitre « Interlocuteurs ». Vous pouvez également télécharger le document en ligne via KRONE MEDIA https://mediathek.krone.de/. 2.3 Autre documentation Pour garantir une utilisation conforme et sûre de la machine, veuillez également tenir compte des documents mentionnés ci-après: – 2.4 Notice(s) d'utilisation de l'arbre à cardan/des arbres à cardan Groupe-cible du présent document Ce document s'adresse aux utilisateurs de la machine qui satisfont les normes minimales de la qualification du personnel, voir le chapitre Sécurité « Qualification du personnel ». 11 Informations Concernant Ce Document 2.5 Le présent document a été élaboré comme suit 2.5.1 Répertoires et références Sommaire/en-têtes: Le sommaire et les en-têtes de la présente notice permettent de passer aisément et rapidement d'un chapitre à l'autre. Index L'index contient des mots-clés classés par ordre alphabétique qui permettent de trouver des informations précises sur le sujet correspondant. L'index se trouve dans les dernières pages de la présente notice. Références croisées: Les références qui renvoient à une autre section de la présente notice d'utilisation ou d'un autre document sont accompagnées d'une indication de chapitre, sous-chapitre ou section correspondant(e). La désignation des sous-chapitres respectivement des sections figure entre guillemets. Exemple: Veuillez vérifier que toutes les vis de la machine sont serrées à bloc, voir chapitre Maintenance, « Couples de serrage ». Vous trouverez le sous-chapitre respectivement la section par le biais d'une entrée dans le sommaire et dans l'index. 2.5.2 Indications de direction Les indications de direction figurant dans le présent document, comme avant, arrière, gauche et droite, s'appliquent toujours dans le sens de la marche. 2.5.3 Terme « Machine » Ci-après, ce document fait également référence à la remorque de chargement et de transport hacheuse en tant que « machine ». 2.5.4 Figures Les figures dans ce document ne représentent pas toujours le type exact de machine. Les informations qui se réfèrent à la figure correspondent toujours au type de machine de ce document. 12 Informations Concernant Ce Document 2.5.5 Volume du document Ce document décrit non seulement l'équipement de série mais aussi les suppléments et les variantes de la machine. Votre machine peut différer de ce document. 2.5.6 Symboles de représentation Symboles dans le texte Dans ce document, les moyens d'affichage suivants sont utilisés: Action Un point (•) signale un pas d'action à réaliser, par exemple: • Réglez le rétroviseur extérieur gauche. Suite d'actions Plusieurs points (•) figurant devant une suite d'actions désignent une suite d'actions à réaliser étape par étape, par exemple: • Desserrez le contre-écrou. • Réglez la vis. • Serrez le contre-écrou. Enumération Les tirets (-) désignent une énumération, par exemple: – Freins – Direction – Eclairage 13 Informations Concernant Ce Document Symboles dans les figures Les icônes suivants sont utilisés pour la visualisation des composants et des actions: Icône Explication 1 Signe de référence pour le composant I Position d'un composant (par ex. de la position I à la position II) X Dimensions (par ex. B = largeur, H = hauteur, L = longueur) Action: Serrez les vis en utilisant la clé dynamométrique avec le couple de serrage indiqué Direction de mouvement Sens de la marche ouvert fermé agrandissement d'une partie de l'image Encadrements, ligne de mesure, limitation de ligne de mesure, ligne de référence pour composants visibles ou matériel de montage visible Encadrements, ligne de mesure, limitation de ligne de mesure, ligne de référence pour composants cachés ou matériel de montage caché Chemins de pose LH RH 14 Côté gauche de la machine Côté droit de la machine Informations Concernant Ce Document Indications d'avertissement Avertissement AVERTISSEMENT! - Type et source du danger! Effet: Danger de mort, graves dommages matériels. • Mesures pour la prévention des risques. Attention ATTENTION! - Type et source du danger! Effet: Dommages matériels. • Mesures pour la prévention des risques. Remarques avec informations et recommandations Remarque Remarque Effet: Bénéfice économique de la machine. • Mesures à exécuter. 15 Informations Concernant Ce Document 2.5.7 Tableau de conversion Le tableau suivant permet de convertir des unités métriques en unités US. Quantité Nom de l'unité Abréviation Surface Hectares ha Débit volumique Litres par minute Facteur Unités pouces-livres Nom de l'unité Abréviation 2,47105 Acre acres L/min 0,2642 Gallons US par minute gpm Mètres cubes par heure m³/h 4,4029 Force Newtons N 0,2248 Livres-force lbf Longueur Millimètres mm 0,03937 Pouce po Mètres m 3,2808 Pied pi Puissance Kilowatts kW 1,3410 Chevalvapeur CV Pression Kilopascals kPa 0,1450 psi Mégapascals MPa 145,0377 Livres par pouce carré Bar (non-SI) bar 14,5038 Newtonsmètres Nm 0,7376 Livre-pied ou pied-livres pi∙lb 8,8507 Livre-pouces ou poucelivres po∙lb Couple Température Degrés Celsius °C °Cx1,8+32 Degrés Fahrenheit °F Vélocité Mètres par minute m/min 3,2808 Pieds par minute pi/min Mètres par seconde m/s 3,2808 Pieds par seconde pi/s Kilomètres par heure km/h 0,6215 Miles par heure mph Litres L 0,2642 Gallons US US gal. Millilitres ml 0,0338 Onces US US oz Centimètres cubes cm³ 0,0610 Pouces cubes po³ Kilogrammes kg 2,2046 Livres lbs Volume Poids 16 Unités SI (métriques) Informations Concernant Ce Document Cette page est restée délibérément vierge. 17 Sécurité 3 Sécurité Ver 3.1 Utilisation conforme La présente machine est une remorque de chargement et de transport hacheuse et sert à ramasser, transporter et décharger la matière récoltée. La matière récoltée prévue pour l'utilisation conforme de cette machine est un produit agricole fauché en tiges et feuilles. La machine est conçue exclusivement pour un usage agricole et peut uniquement être utilisée lorsque – tous les équipements de sécurité prévus dans la notice d’utilisation sont en place et en position de protection. – toutes les consignes de sécurité de la notice d'utilisation sont prises en compte et respectées, tant dans le chapitre « Consignes de sécurité fondamentales » que directement dans les chapitres de la notice d'utilisation. La machine peut uniquement être utilisée par des personnes satisfaisant aux exigences relatives aux qualifications du personnel prévues par le fabricant de la machine. La notice d'utilisation fait partie intégrante de la machine et doit par conséquent toujours être emportée durant l'utilisation de la machine. La machine peut uniquement être exploitée après avoir été instruit et en respectant le contenu de la présente notice d'utilisation. Les applications de la machine qui ne sont pas décrites dans la notice d’utilisation sont susceptibles de provoquer de graves blessures, voire la mort, ainsi que des dommages matériels et des dommages sur la machine. Les modifications arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les caractéristiques de la machine ou altérer le fonctionnement correct. Les modifications arbitraires dégagent par conséquent le fabricant de toute responsabilité. Le respect des conditions de fonctionnement, de maintenance et de remise en état prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme de la machine. 3.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible Toute utilisation autre qu'une utilisation conforme, voir chapitre Sécurité « Utilisation conforme » représente une utilisation non conforme et, par la même occasion, un mauvais usage dans le sens de la directive sur les machines. Le fabricant n'est aucunement responsable des dommages qui pourraient en résulter ; le risque est uniquement à la charge de l'utilisateur. Ci-après, vous trouverez des exemples d'utilisation erronée : – Le transport de matières récoltées qui ne sont pas reprises dans l'utilisation conforme, voir chapitre Sécurité, « Utilisation conforme » – Le transport de personnes – Le dépassement du poids total autorisé – Le non-respect des autocollants de sécurité présents sur la machine et des consignes de sécurité dans la notice d'utilisation – L'élimination des défauts et l'exécution de réglages, de travaux de nettoyage, d'entretien et de maintenance qui vont à l'encontre des indications de la notice d'utilisation – Toute modification arbitraire apportée à la machine – La pose d'un équipement supplémentaire non-autorisé resp. non-validé – L'utilisation de pièces de rechange qui ne sont pas des pièces originales KRONE – Le fonctionnement stationnaire de la machine Les modifications arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les caractéristiques et l'utilisation sûre de la machine ou altérer le fonctionnement correct. Les modifications arbitraires libèrent par conséquent le fabricant de toute demande de dommages et intérêts en résultant. 18 Sécurité 3.3 Durée de vie utile de la machine – – – – – 3.4 La durée de vie utile de cette machine dépend largement de la commande appropriée, la maintenance et les conditions d´utilisation. Pour réaliser un état de fonctionnement permanent et une longue durée de vie utile de la machine, respectez les instructions et les indications de cette notice d'utilisation. Après chaque saison d'utilisation, contrôlez de manière approfondie l'usure de la machine et tout autre dommage. Avant la remise en service, remplacez les composants endommagés et usés. Après une utilisation de la machine de cinq ans, exécutez un contrôle technique intégral de la machine. Selon les résultats de ce contrôle, décidez de la possibilité de réutilisation de la machine. Consignes de sécurité fondamentales Non-respect des consignes de sécurité et des avertissements de danger Le non-respect des consignes de sécurité et des avertissements de danger peut exposer les personnes et l'environnement à des risques et endommager des biens. 3.4.1 Importance de la notice d'utilisation La notice d'utilisation est un document de grande importance et fait partie intégrante de la machine. Elle s'adresse à l'utilisateur et contient des indications importantes en matière de sécurité. Seules les procédures à suivre décrites dans la présente notice d'utilisation sont sûres. Le nonrespect de la notice d'utilisation peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Veuillez lire intégralement et respecter les « Consignes de sécurité fondamentales » du chapitre Sécurité avant la première utilisation de la machine. • Veuillez également lire et respecter les consignes figurant dans les sections correspondantes de la notice d'utilisation avant d'utiliser la machine. • Conserver à portée de main la notice d'utilisation pour l'utilisateur de la machine. • Transmettre la notice d'utilisation aux prochains utilisateurs de la machine. 3.4.2 Qualification du personnel opérateur Une utilisation non conforme de la machine peut entraîner de graves blessures voire la mort. Pour éviter tout accident, chaque personne travaillant sur la machine doit remplir les exigences minimales suivantes : – Elle doit être dotée des aptitudes physiques nécessaires pour contrôler la machine. – Elle est en mesure d'exécuter de manière sûre les travaux à réaliser avec la machine, dans le respect de la présente notice d'utilisation. – Elle comprend le mode de fonctionnement de la machine ainsi que les travaux pour lesquels elle a été conçue et est en mesure de détecter et éviter les dangers liés aux travaux correspondants. – Elle a lu la notice d'utilisation et est capable de mettre en pratique les informations contenues dans la notice. – Elle est habituée à conduire de manière sûre des véhicules. – Elle dispose de connaissances suffisantes en matière de règles de circulation sur route et possède le permis de conduire adéquat. 3.4.3 Qualification du personnel spécialisé La mauvaise exécution des travaux à réaliser sur la machine (assemblage, modification, transformation, extension, réparation, montage ultérieur) peut engendrer de graves blessures ou la mort. Pour éviter tout accident, chaque personne exécutant les travaux conformément à la présente notice doit remplir les exigences minimales suivantes : • Il s'agit d'une personne spécialisée qualifiée ayant une formation appropriée. 19 Sécurité • • • • • 20 En raison de ses connaissances spécialisées, elle est en mesure d'assembler la machine (partiellement) démontée de manière prévue par le fabricant dans la notice d'assemblage correspondante. En raison de ses connaissances spécialisées, elle est en mesure d'élargir / modifier / réparer la fonction de la machine de manière prévue par le fabricant dans la notice correspondante. La personne est en mesure d'exécuter de manière sûre les travaux à réaliser, dans le respect de la notice correspondante. La personne comprend le mode de fonctionnement des travaux à réaliser et est en mesure de détecter et éviter les dangers liés aux travaux correspondants. La personne a lu cette notice et est capable de mettre en pratique les informations contenues dans la notice d'utilisation. Sécurité 3.4.4 Enfant en danger Les enfants ne sont pas en mesure d'évaluer les dangers et sont imprévisibles. C'est pourquoi les enfants sont particulièrement exposés aux dangers liés à l'utilisation de la machine. • Maintenez les enfants à distance de la machine. • Maintenez les enfants à distance des matières d'exploitation. • Assurez-vous qu'aucun enfant ne se trouve dans la zone de danger de la machine avant de la démarrer et de la mettre en mouvement. 3.4.5 Accoupler la machine de manière sûre Un mauvais accouplement du tracteur et de la machine risque d'entraîner de graves accidents. • Veuillez respecter toutes les notices d'utilisation lors de l'accouplement : – La notice d'utilisation du tracteur – La notice d'utilisation de la machine – La notice d'utilisation de l'arbre à cardan • Prendre en compte que la conduite de la combinaison tracteur / machine est modifiée. 3.4.6 Modifications structurelles réalisées sur la machine Les extensions et les modifications structurelles non autorisées peuvent nuire au bon fonctionnement et à la sécurité d'exploitation de la machine. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. Les extensions et les modifications structurelles ne sont pas autorisées. 3.4.7 Équipements supplémentaires et pièces de rechange Les équipements supplémentaires et les pièces de rechange qui ne remplissent pas les exigences du fabricant peuvent nuire à la sécurité d'exploitation de la machine et, ainsi, provoquer des accidents. • En vue de garantir la sécurité d'exploitation de la machine, utiliser des pièces originales et normalisées qui remplissent les exigences du fabricant. 3.4.8 Postes de travail sur la machine Passagers Les passagers peuvent subir de graves blessures provoquées par la machine, tomber de la machine et être écrasés. Des objets projetés vers le haut peuvent heurter et blesser les passagers. • Il est interdit de transporter des personnes sur la machine. 21 Sécurité 3.4.9 Sécurité de fonctionnement : état technique impeccable Exploitation uniquement après mise en service correcte La sécurité de fonctionnement de la machine n'est pas garantie sans mise en service correcte selon la présente notice d'utilisation. Une mise en service incorrecte peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. • Exploitez la machine uniquement après une mise en service correcte, voir chapitre Mise en service. État technique impeccable de la machine Une maintenance et des réglages non conformes de la machine peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Tous les travaux de maintenance et de réglages doivent être réalisés conformément aux chapitres Maintenance et Réglages. • Avant les travaux de maintenance et de réglages, veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Dangers provoqués par des dommages sur la machine Des dommages sur la machine peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. Les pièces suivantes de la machine revêtent une importance capitale en termes de sécurité : – Freins – Direction – Dispositifs de protection – Dispositifs de raccordement – Éclairage – Système hydraulique – Pneus – Arbre à cardan Si vous avez des doutes sur le bon fonctionnement de la machine, par exemple en raison d'une fuite de matières d'exploitation, de dommages visibles ou d'un comportement de conduite ayant subitement changé : • Veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Éliminez immédiatement les causes éventuelles des défauts, par exemple élimination des gros encrassements ou serrage des vis lâches. • Déterminez la cause du défaut conformément à la présente notice d'utilisation, voir chapitre Défauts – Causes et dépannage. • Si possible, éliminez les défauts conformément à la présente notice d'utilisation. • En présence de défauts pouvant altérer la sécurité de fonctionnement de la machine et qui ne peuvent pas être éliminés par vos soins conformément à la présente notice d'utilisation : faites éliminer les défauts par à un atelier qualifié. 22 Sécurité Valeurs limites techniques Lorsque les valeurs limites techniques de la machine ne sont pas respectées, la machine peut subir des détériorations. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. Le respect des valeurs limites techniques suivantes revêt une importance capitale en termes de sécurité : – Pression de fonctionnement maximale admissible du système hydraulique – Vitesse d'entraînement maximale admissible – Charge(s) sur essieu(x) maximale(s) autorisée(s) – Charges utiles maximales autorisées – Charge d'appui maximale autorisée – Charges sur essieux maximales admissibles du tracteur – Hauteur et largeur de transport maximale autorisée – Vitesse maximale autorisée • 3.4.10 Respecter les valeurs limites, voir le chapitre « Caractéristiques techniques ». Zones de danger Si la machine est mise sous tension, une zone de danger peut se créer autour de cette machine. Afin de ne pas parvenir à la zone de danger de la machine, la distance de sécurité doit au minimum être respectée. Le non-respect de la distance de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Activer uniquement les entraînements et le moteur lorsque personne n'a pas ignoré la distance de sécurité. • Si des personnes ne respectent pas la distance de sécurité, désactiver les entraînements. • Arrêter la machine en manœuvre et en conduite sur champ. La distance de sécurité est la suivante : Pour les machines en manœuvre et en conduite sur champ devant la machine 3m derrière la machine 5m sur le côté par rapport à la machine 3m Avec la machine en marche sans mouvement de déplacement devant la machine 3m derrière la machine 5m sur le côté par rapport à la machine 3m Les distances de sécurité décrites ici sont considérées comme des distances minimales dans le sens de l'utilisation conforme. Si nécessaire, ces distances de sécurité doivent être augmentées en fonction des conditions d'utilisation et d'environnement. • • Avant tous travaux devant et derrière le tracteur et dans la zone de danger de la machine : Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Ceci vaut également pour les travaux de contrôle à courte durée. Prendre en considération toutes les indications figurant dans l'ensemble des notices d'utilisation concernées. – La notice d'utilisation du tracteur – La notice d'utilisation de la machine – La notice d'utilisation de l'arbre à cardan 23 Sécurité Zone de danger de l'arbre à cardan Les personnes peuvent être happées, entraînées et donc grièvement blessées par l'arbre à cardan. • Observer la notice d'utilisation de l'arbre à cardan. • Respecter un recouvrement suffisant du tube profilé et des protections de l'arbre à cardan. • Engager les fermetures de l'arbre à cardan. Le dispositif de protection contre une utilisation non autorisée de la fourche de la prise de force ne peut présenter de zone pouvant engendrer une saisie ou un enroulement (par ex. une conception de forme annulaire, une collerette de protection autour de la goupille de sécurité). • Accrocher les chaînes pour empêcher l'entraînement des protections de l'arbre à cardan. • S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la prise de force et de l'arbre à cardan. • S'assurer que les protections de l'arbre à cardan sont montées et opérationnelles. • Toujours désactiver la prise de force en présence de coudes excessifs entre l’arbre à cardan et la prise de force. La machine peut être endommagée. Des pièces peuvent être projetées et blesser des personnes. Zone de danger de la prise de force Les personnes peuvent être happées, entraînées et donc grièvement blessées par la prise de force et les composants entraînés. Avant la mise en marche de la prise de force: • S'assurer que tous les dispositifs de protection sont installés et placés en position de protection. • Il convient également de s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la prise de force et de l'arbre à cardan. • Toujours désactiver les entraînements si ils ne sont pas nécessaires. Zone de danger entre le tracteur et la machine Les personnes qui se situent entre le tracteur et la machine peuvent subir des blessures graves voire mourir suite au déplacement inopiné du tracteur, à l'inattention ou aux mouvements de la machine : • Avant tous les travaux entre le tracteur et la machine : Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Ceci vaut également pour les travaux de contrôle à courte durée. • Lorsqu'il convient d'actionner le relevage, veuillez maintenir toutes les personnes à distance de la zone de déplacement du relevage. Zone de danger lorsque l'entraînement est activé Lorsque l'entraînement est activé, les pièces en mouvement de la machine peuvent entraîner la mort. Il est interdit à toute personne de se trouver dans la zone de danger de la machine. • Avant de démarrer la machine, veuillez interdire à toutes les personnes l'accès à la zone de danger de la machine. Désactiver immédiatement les entraînements et interdire à toutes les personnes l'accès à la zone de danger lorsqu'une situation dangereuse peut se produire. 24 Sécurité Zone de danger en raison des pièces de la machine continuant de fonctionner Les pièces de la machine qui continuent de fonctionner peuvent entraîner de graves blessures voire la mort. Les pièces suivantes de la machine continuent de fonctionner pendant un certain temps après l'arrêt des entraînements : 3.4.11 – – – – – – – Arbre à cardan Courroie d’entraînement Chaînes d'entraînement Rotor d’alimentation Fond mouvant Ramasseur Rouleaux doseurs • S'approcher de la machine uniquement lorsque toutes les pièces de la machine se soient entièrement immobilisées. Maintenir les dispositifs de protection en état de fonctionnement Lorsque des dispositifs de protection sont manquants ou détériorés, les pièces en mouvement de la machine peuvent entraîner de graves blessures voire la mort. • Remplacer les dispositifs de protection endommagés. • Remonter et amener en position de protection tous les dispositifs de protection ainsi que tous les autres composants démontés avant la remise en service de la machine en service. • Dans le cas où vous n'êtes pas certain que tous les dispositifs de protection ont été remontés correctement et qu'ils sont opérationnels, demander à un atelier d'effectuer un contrôle. 3.4.12 Équipements de sécurité personnels Porter des équipements de sécurité personnels représente une mesure de sécurité essentielle. Ne pas porter des équipements de sécurité personnels ou porter des équipements non adaptés augmente le risque de dommages corporels et d'atteintes à la santé. Ci-après sont présentés divers équipements de sécurité personnels : – Gants de protection appropriés – Chaussures de sécurité – Vêtements moulants – Protection auditive – Lunettes de protection • Il convient de prévoir et de mettre à disposition des équipements de sécurité personnels en fonction de la tâche à réaliser. • Veuillez uniquement utiliser des équipements de sécurité personnels en bon état et qui offrent une protection efficace. • Il est nécessaire que les équipements de sécurité personnels soient adaptés à chaque utilisateur, par exemple la taille. • Enlever des vêtements inappropriés et des bijoux (par ex. bagues, colliers) et porter un filet si vous avez des cheveux longs. 25 Sécurité 3.4.13 Marquages de sécurité sur la machine Les autocollants de sécurité apposés sur la machine signalent les risques aux endroits dangereux et constituent un élément important de l'équipement de sécurité de la machine. Une machine sans autocollant de sécurité augmente le risque de blessures graves et mortelles. • Nettoyer les autocollants de sécurité encrassés. • Vérifier après chaque nettoyage que les autocollants de sécurité sont toujours lisibles et qu'ils ne sont pas endommagés. • Remplacer immédiatement les autocollants de sécurité manquants, détériorés et illisibles. • Disposer les autocollants de sécurité correspondants sur les pièces de rechange. Description, explications et numéros de commande des autocollants de sécurité, voir chapitre Sécurité « Autocollants de sécurité sur la machine ». 3.4.14 Sécurité en matière de conduite Dangers lors de la circulation sur route Si la machine dépasse les dimensions et poids maxima prédéfinis par le droit national et n'est pas éclairée de manière conforme aux prescriptions, les autres usagers de la route peuvent être mis en danger lors de la circulation sur les voies publiques. • Avant toute conduite sur route, s'assurer que les dimensions et poids ainsi que les charges aux essieux, charges d'appui et charges remorquées ne dépassent pas les valeurs maximales admissibles selon le droit national pour la conduite sur les voies publiques. • Avant toute conduite sur route, enclencher l'éclairage et vérifier son fonctionnement conforme aux prescriptions. Dangers lors de la circulation sur la route et dans un champ Les machines tractées et accrochées modifient les caractéristiques de conduite du tracteur. Les caractéristiques de conduite dépendent également de l'état de fonctionnement et du sol. Le conducteur peut provoquer des accidents lorsqu'il ne tient pas compte des caractéristiques de conduite modifiées. • Respecter les consignes de circulation sur route et dans les champs, voir chapitre « Conduite et transport ». Dangers si la machine n'est pas préparée de manière conforme pour la circulation sur route De graves accidents de la route peuvent se produire quand la machine n'a pas été préparée de manière conforme pour la circulation sur route. • Avant chaque circulation sur route, veuillez préparer la machine pour la circulation sur route, voir le chapitre Conduite et transport « Préparations pour la circulation sur route ». Dangers dans les virages lorsque la machine est attelée et en raison de la largeur totale Des accidents peuvent survenir en raison du basculement de la machine lors des virages et de la largeur totale. • Prendre en compte la largeur totale de la combinaison tracteur-machine. • Prendre en compte la zone de pivotement plus élevée lors des virages. • Régler la vitesse de conduite dans les virages. • Faire attention aux personnes, à la circulation en sens inverse et aux obstacles lors des virages. Dangers lors de l'exploitation de la machine en dévers La machine peut basculer en cas d'exploitation à flanc de colline. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. • Veuillez uniquement travailler à flanc de colline lorsque le sol est plan et que l'adhérence des pneus au sol est garantie. • Faire un demi-tour avec la machine à faible vitesse. Faire le demi-tour avec un grand rayon de braquage • Éviter des trajets transversaux à une pente car le centre de gravité de la machine est notamment modifié par la charge utile et en effectuant des fonctions de la machine. • Éviter des mouvements de direction brusques à flanc. 26 Sécurité 3.4.15 Parquer la machine de manière sûre Une machine déposée de manière non conforme et insuffisamment sécurisée peut représenter un danger pour les personnes, en particulier les enfants, car elle peut se mettre en mouvement de façon non contrôlée ou basculer. Des personnes peuvent ainsi être écrasées et mourir. • Parquer la machine sur un sol horizontal, plat et offrant une portance suffisante. • Veiller à ce que la machine soit en position stable avant d'effectuer les travaux de réglage, de remise en état, de maintenance et de nettoyage. • Prendre en compte la section « Parquer la machine » du chapitre Conduite et transport. • Avant de parquer la machine : immobiliser et sécuriser la machine. Parquer la machine sans surveillance Une machine immobilisée en négligeant la sécurité et sans surveillance représente un danger pour les adultes et les enfants qui jouent. • Avant de parquer la machine : Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». 3.4.16 Matières d'exploitation Consommables non adaptées Les matières d'exploitation qui ne remplissent pas les exigences du fabricant peuvent nuire à la sécurité d'exploitation de la machine et, ainsi, provoquer des accidents. • Utiliser exclusivement des matières d'exploitation qui répondent aux exigences du fabricant. Des informations sur les exigences relatives aux matières d'exploitation figurent au chapitre Description de la machine « Matières d'exploitation ». Respect de l'environnement et élimination des déchets Les matières d'exploitation, comme le carburant diesel, le liquide de frein, l'antigel et les lubrifiants (p. ex. huile à engrenages, huile hydraulique), peuvent nuire à la santé ainsi qu'à l'environnement. • Les matières d'exploitation ne peuvent pas être rejetées dans l'environnement. • Verser les matières d'exploitation dans un réservoir étanche aux liquides identifié et les éliminer de manière conforme aux prescriptions. • Récupérer toute fuite de matières d'exploitation au moyen d'un matériau absorbant ou de sable dans un réservoir étanche et identifié, conformément aux consignes légales. 27 Sécurité 3.4.17 Dangers liés au lieu d'utilisation Risque d'incendie L'exploitation, des animaux, par exemple des rongeurs ou des oiseaux qui nichent, ou des tourbillonnements peuvent entraîner une accumulation de matériaux inflammables dans la machine. Lors de l'utilisation par temps sec, la poussière, les contaminations et résidus de récolte peuvent s'enflammer sur les parties chaudes et blesser gravement ou tuer des personnes par le feu. • Contrôler et nettoyer quotidiennement la machine avant la première utilisation. • Contrôler et nettoyer régulièrement la machine durant la journée de travail. Décharge électrique mortelle par des lignes à haute tension Avec le recouvrement d'espace de chargement, la machine peut atteindre la hauteur de lignes à haute tension. Des tensions peuvent ainsi s'abattre sur la machine et provoquer un incendie et des décharges électriques mortelles. • Maintenez une distance suffisante par rapport aux lignes à haute tension lors du repliage et du déploiement du recouvrement de l'espace de chargement. • Ne déployez et ne repliez jamais le recouvrement de l'espace de chargement à proximité de poteaux et de lignes à haute tension. • Maintenez une distance suffisante par rapport aux lignes à haute tension lorsque le recouvrement de l'espace de chargement est déployé. • Pour éviter tout risque de décharge électrique par surcharge de tension, ne quittez ou ne montez jamais dans le tracteur lorsqu'il se trouve sous des lignes à haute tension. Comportement en cas de surcharge de tension de lignes aériennes Des pièces de la machine électriquement conductrices peuvent être mises sous tension électrique élevée par la surcharge de tension. Un gradient de potentiel se forme au sol autour de la machine si la tension surcharge. Dans ce gradient de potentiel des différences de tension élevées agissent. En raison des différences de tension élevées dans le sol, des courants électriques mortels peuvent se produire en se déplaçant par grands pas, en s'allongeant sur le sol ou en posant ses mains au sol. • Ne pas quitter la cabine. • Ne pas toucher de pièces métalliques. • Ne pas établir de liaison conductrice à la terre. • Avertir les personnes : Ne pas approcher de la machine. Les différences de tension électrique dans le sol peuvent provoquer de très fortes décharges électriques. • Il convient d'attendre l'aide d'une équipe d'intervention professionnelle. La ligne aérienne doit être mise hors tension. Quand des personnes sont contraintes de quitter la cabine malgré une surcharge de tension, par exemple en raison d'un incendie : • Éviter tout contact simultané avec la machine et le sol. • Il convient de sauter de la machine. A cet effet, signaler qu'atterrir dans une position stable est impératif. Il est indispensable de ne pas toucher la machine de l'extérieur. • S'éloigner de la machine en effectuant de très petits pas. Ce faisant, s'assurer que vos pieds sont proches l'un de l'autre. 28 Sécurité 3.4.18 Sources de danger sur la machine Le bruit peut nuire à la santé Du fait de l'émission de bruit de la machine pendant le fonctionnement, des dommages causés à la santé tels que par exemple la surdité ou les acouphènes peuvent en résulter. Si la machine est utilisée à vitesse élevée, le niveau de bruit augmente également. • Avant la mise en service de la combinaison du tracteur et de la machine, évaluer le danger lié au bruit. Il convient de déterminer et d'utiliser la protection auditive la mieux adaptée en fonction des conditions ambiantes, du temps de travail et des conditions de travail et d'exploitation de la machine. Pour ce faire, tenir compte du bruit aérien, voir le chapitre Caractéristiques techniques. • Déterminer les règles pour l'utilisation des protecteurs auditifs et pour la durée de travail. • Veuillez fermer les fenêtres et les portes de la cabine durant l'exploitation. • Enlever la protection auditive durant la circulation sur route. Liquides sous haute pression Les liquides suivants sont soumis à une pression élevée : – Huile hydraulique Les fluides s'écoulant sous haute pression peuvent traverser la peau et causer de graves blessures. • En cas de doutes sur le bon fonctionnement du système hydraulique, immobiliser et sécuriser immédiatement la machine et contacter un atelier spécialisé. • Lors de la recherche des fuites, utiliser des accessoires appropriés, ceci en raison du risque de blessures (par ex. une pièce de carton). • Ne jamais tenter de détecter des fuites les mains nues. Un trou pas plus grand que le diamètre d'une aiguille peut déjà provoquer de graves blessures. • Garder le corps et le visage à distance des fuites. Risque d'infection ! • Si un liquide a pénétré dans l'épiderme, faire immédiatement appel à un médecin. Le liquide doit être extrait le plus rapidement possible du corps. Liquides à température élevée Quand des liquides à température élevée sont évacués, des personnes peuvent se brûler ou s'ébouillanter. • Porter des équipements de sécurité personnels lors de la vidange de matières d'exploitation à température élevée. • Laisser refroidir les liquides et les pièces de la machine avant d'effectuer des travaux de réparation, de maintenance et de nettoyage. Installation d'air comprimé détériorée Les tuyaux d'air comprimé endommagés de l'installation d'air comprimé peuvent se détacher. Des blessures graves peuvent être occasionnées par des tuyaux qui se meuvent de façon incontrôlée. • Si vous avez des raisons de penser que l'installation d'air comprimé est détériorée, contacter immédiatement un atelier spécialisé. • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». Flexibles hydrauliques endommagés Les flexibles hydrauliques endommagés peuvent se rompre, exploser ou occasionner des projections d'huile. Cela peut endommager la machine et blesser gravement des personnes. • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine » . • Si vous avez des raisons de penser que des flexibles hydrauliques sont endommagés, contactez immédiatement un atelier spécialisé, voir chapitre Maintenance – Système hydraulique, « Contrôler les flexibles hydrauliques » . 29 Sécurité 3.4.19 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Monter et descendre Monter et descendre en toute sécurité Un comportement négligeant lorsque vous montez ou descendez de la cabine peut entraîner une chute. Les personnes qui montent dans la cabine en n'utilisant pas les moyens d'accès prévus de la machine peuvent glisser, tomber et se blesser grièvement. La saleté, ainsi que les lubrifiants et les matières d'exploitation peuvent avoir un effet négatif en termes de stabilité et d'appui. • Les surfaces d'appui doivent toujours être propres et en bon état, de manière à garantir une bonne stabilité et un bon appui. • Ne montez ou descendez jamais de la cabine lorsque le machine est en mouvement. • Montez et descendez de la cabine le visage tourné vers la machine. • Lors de la montée ou de la descente, un contact avec les marches et les mains courantes doit toujours être observé (garder simultanément deux mains et un pied ou deux pieds et une main sur la machine). • N'utilisez jamais des éléments de commande comme poignée lorsque vous montez ou descendez de la cabine. Un actionnement involontaire des éléments de commande peut activer des fonctions qui pourraient entraîner un danger. • Ne jamais quitter la machine en effectuant en saut. • Montez ou descendez uniquement de la machine via les surfaces d'appui indiquées dans la présente notice d'utilisation, voir chapitre Description de la machine « Moyens d'accès ». 3.4.20 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Travaux sur la machine Effectuer des travaux sur la machine uniquement lorsqu'elle est immobilisée Lorsque la machine n'est pas immobilisée et sécurisée, des composants peuvent se mouvoir de manière inopinée ou la machine peut entrer en mouvement. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Avant tous les travaux sur la machine, comme les réglages, le nettoyage ou la maintenance, immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Travaux de réparation et de remise en état Les travaux de réparation et de remise en état non conformes compromettent la sécurité de fonctionnement. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. • Veuillez exclusivement exécuter les travaux décrits dans la présente notice d'utilisation. Avant les travaux, veuillez immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Tous les autres travaux de réparation et de remise en état peuvent uniquement être réalisés par un atelier spécialisé. 30 Sécurité Machines et pièces de la machine soulevées La machine soulevée et les pièces de la machine soulevées peuvent redescendre ou basculer inopinément. Cela peut entraîner de graves blessures, voire la mort. • Il est interdit de séjourner en dessous de la machine soulevée ou des pièces de la machine soulevées qui ne sont pas étayées, voir le chapitre Sécurité, « Étayer de manière sûre la machine soulevée et les pièces de la machine soulevées ». • Avant de réaliser une tâche sur des machines ou des pièces de la machine soulevées, abaisser la machine ou les pièces de la machine. • Avant d'effectuer des travaux sur ou sous des machines ou des pièces de la machine soulevées, sécuriser la machine ou les pièces de la machine contre tout abaissement au moyen d'un dispositif d'appui sûr et rigide ou au moyen d'un dispositif de blocage hydraulique et en étayant. Danger dû aux travaux de soudage Des travaux de soudage non conformes compromettent la sécurité de fonctionnement de la machine. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. • N'effectuer aucun soudage sur les composants suivants : – Boîte de vitesses – Composants du système hydraulique – Composants de l'électronique – Cadre ou groupes porteurs – Châssis • Avant d'effectuer des travaux de soudage sur la machine, vous devez demander l'autorisation correspondante au service clientèle de KRONE et, le cas échéant, chercher une solution alternative. • Avant d'effectuer des travaux de soudage sur la machine, déposer la machine en sécurité et la désaccoupler du tracteur. • Les travaux de soudage peuvent uniquement être exécutés par un personnel spécialisé et expérimenté. • La mise à la terre de l'appareil de commande doit être réalisée à proximité des zones de soudage. • Prudence lors de travaux de soudage à proximité de composants électriques et hydrauliques, de pièces en plastique et d'accumulateurs de pression. Les composants peuvent être détériorés, blesser des personnes ou provoquer des accidents. 31 Sécurité 3.4.21 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques : Effectuer des travaux sur les roues et les pneus Un montage ou démontage non conforme des roues et pneus compromet la sécurité de fonctionnement. Cela peut conduire à des accidents pouvant entraîner de graves blessures voire la mort. Le montage des pneus et des roues nécessite des connaissances suffisantes ainsi qu'un outillage de montage réglementaire. • Si vous ne disposez pas de connaissances suffisantes, demander à votre revendeur KRONE ou à un marchand de pneus qualifié d'effectuer le montage des roues et des pneus. • Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par KRONE ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu voire même la jante risque d'éclater de façon explosive, voir le chapitre « Caractéristiques techniques ». • Lors du montage des roues, veuillez monter les écrous de roue conformément au couple prescrit, voir chapitre Maintenance « Pneus ». 3.4.22 Comportement à adopter en cas de situations dangereuses et d'accidents Prendre des mesures non autorisées ou non adaptées dans des situations dangereuses peut empêcher ou gêner le sauvetage des personnes en danger. Des conditions de sauvetage difficiles amenuisent les chances de porter secours et de soigner adéquatement les blessés. • Fondamentalement : Arrêter la machine. • Analyser la situation pour détecter les menaces ainsi que l'origine du danger. • Sécuriser la zone de l'accident. • Dégager les personnes de la zone de danger. • Quitter la zone de danger et ne plus y retourner. • Prévenir les services de sauvetage et, si possible, aller chercher de l'aide. • Prodiguer les premiers secours. 32 Sécurité 3.5 Routines de sécurité 3.5.1 Immobiliser et sécuriser la machine AVERTISSEMENT ! Risque de blessures suite au mouvement de la machine ou de pièces de la machine ! Si la machine n'est pas à l'arrêt, la machine ou des pièces de la machine peuvent se déplacer involontairement. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Avant de quitter la cabine du tracteur : Immobiliser et sécuriser la machine. Pour immobiliser et sécuriser la machine : • Parquer la machine sur un sol horizontal, plat et offrant une portance suffisante. • Désactiver les entraînements et attendre l'arrêt des pièces de la machine encore en mouvement. • Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi. • Bloquer la machine et le tracteur avec les freins de parking afin d'empêcher tout déplacement involontaire. 3.5.2 Étayer la machine soulevée et les pièces de la machine de manière stable AVERTISSEMENT ! Risque de blessures suite au mouvement de la machine ou de pièces de la machine Si la machine n'est pas étayée de manière sûre, la machine ou des pièces de la machine peuvent rouler, tomber ou s'abaisser. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Avant les travaux sur ou en dessous de composants soulevés : soutenir de manière sûre la machine ou les pièces de la machine. Pour soutenir de manière sûre la machine ou les pièces de la machine : • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Avant de réaliser une tâche sur ou sous des composants soulevés de la machine, veuillez abaisser les composants ou les étayer mécaniquement au moyen d'un dispositif d'appui sûr et rigide (par ex. chandelle d'appui, grue) ou au moyen d'un dispositif de blocage hydraulique (par ex. robinet d'arrêt). • Pour soutenir, ne jamais utiliser des matériaux qui pourraient céder. • Ne jamais utiliser de briques creuses ou briques en terre cuite pour le soutènement. Les briques creuses et les briques en terre cuite peuvent casser sous une sollicitation permanente. • Ne travaillez jamais sous la machine ou sous les pièces de la machine maintenue(s) par un cric. 33 Sécurité 3.5.3 Effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant AVERTISSEMENT ! Effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant ! Si le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant ne sont pas effectués en toute sécurité, la sécurité de fonctionnement de la machine peut être altérée. Ceci peut engendrer des accidents. • Effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant. Pour effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant : • Abaisser les composants de la machine soulevés ou les sécuriser contre toute chute éventuelle, voir chapitre Sécurité, "Étayer de manière sûre la machine et les composants de la machine soulevés". • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité "Immobiliser et sécuriser la machine". • Respecter les intervalles pour le contrôle de niveau d'huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant, voir chapitre Maintenance, "Tableau de maintenance". • Utiliser uniquement les qualités/quantités d’huile figurant dans le tableau des consommables, voir chapitre Caractéristiques techniques, "Consommables". • Nettoyer la zone autour des composants (par ex. boîte de vitesses, filtre haute pression) et s’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre dans les composants ou dans le système hydraulique. • Contrôler si les bagues d’étanchéité existantes présentent des dommages et les remplacer le cas échéant. • Récupérer l’huile qui s’échappe ou l’huile usagée dans un récipient prévu à cet effet et l’éliminer de manière conforme, voir chapitre Sécurité, "Consommables". 3.5.4 Effectuer le test des acteurs AVERTISSEMENT ! Effectuer correctement le test des acteurs La mise sous tension des acteurs entraîne l'exécution directe de fonctions sans interrogation de sécurité. Cela peut provoquer un déplacement involontaire des pièces de la machine et des personnes peuvent être saisies par ces pièces et être grièvement blessées voire même en succomber. – Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. – La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine déplacés par l'activation des acteurs. • Effectuer correctement le test des acteurs. Pour effectuer correctement le test des acteurs : • Abaisser les pièces de la machine ou les protéger contre la chute, voir chapitre Sécurité « Étayer de manière sûre la machine et les composants de la machine soulevés ». • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Délimiter de manière bien visible la zone de danger des pièces mobiles pilotées de la machine. • S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger des pièces pilotées de la machine. • Mettre l'allumage. • C'est pourquoi, le test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par l’acteur. 34 Sécurité 3.6 Autocollants de sécurité sur la machine AVERTISSEMENT! Risque de blessures sur les pièces machine si les zones de danger ne sont pas marquées en cas de symboles d'avertissement manquants, endommagés ou illisibles. Risque de blessures en raison de composants dangereux et autres risques résiduels si des utilisateurs ou des tiers entrent ou introduisent dans la zone de danger parce qu'ils ne sont pas conscients du danger. • Remplacez immédiatement les autocollants endommagés ou illisibles. • Après des travaux de réparation, apposez les autocollants de sécurité correspondants sur toutes les pièces réparées, modifiées ou remplacées. • Ne nettoyez jamais les zones pourvues d'un autocollant de sécurité avec un nettoyeur haute pression. Familiarisez-vous avec la signification de ces symboles d'avertissement. Le texte qui les accompagne et le lieu d'apposition sélectionné sur la machine renseignent sur les zones de danger correspondantes. La remorque chargeuse est équipée de tous les équipements de sécurité (équipements de protection). Il est impossible à la fois de sécuriser intégralement toutes les zones dangereuses de cette machine et de conserver toutes ses fonctionnalités. Des indications concernant les risques résiduels figurent sur la machine. Nous avons présenté ces indications sous forme de symboles d'avertissement. Des indications importantes relatives à la position de ces plaquettes indicatrices ainsi qu'à leur explication et à leur complément sont données ci-après ! 35 Sécurité 5 12 10 12 11 6 11 10 12 5 11 7 7 1 4 9 8 2 3 8 4 1 AX000097 Fig. 1 36 Sécurité 1) N° de référence 939 471 1 (2x) L Danger dû à une erreur de manipulation et des connaissances insuffisantes Il y a danger de mort pour l'opérateur et pour les tiers causé par une mauvaise manipulation et une méconnaissance de la machine ainsi que par un comportement inadéquat en situations dangereuses. • Avant la mise en service, lire et respecter la notice d'utilisation et les consignes de sécurité. 2) N° de commande 939 100 4 (1x) (Sur la version « AX 250 ») 939 100-4 540/min MAX. 200 bar MAX. Danger par dépassement de la vitesse de prise de force maximale autorisée ou de la pression de fonctionnement maximale autorisée. Les pièces de machine peuvent être détruites ou projetées en cas de dépassement de la vitesse de prise de force admissible. En cas de dépassement de la pression de fonctionnement maximale autorisée, des composants hydrauliques peuvent être détériorés. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Respecter la vitesse de prise de force admissible. • Respecter la pression de fonctionnement admissible. 3) N° de référence 939 101 4 (1x) (Sur la version « AX 280 et AX 310 ») 939 101-4 1000/min MAX. 200 bar MAX. Danger par dépassement de la vitesse de prise de force maximale autorisée ou de la pression de service maximale autorisée. En cas de dépassement de la vitesse de prise de force autorisée, des pièces de la machine peuvent être détruites ou projetées. En cas de dépassement de la pression de service maximale autorisée, des composants hydrauliques peuvent être endommagés. Cela peut entraîner des blessures graves voire mortelles. • Tenir compte de la vitesse de prise de force autorisée. • Respecter la pression de service autorisée. 4) N° de référence 939 407 1 (2x) Danger dû à la rotation du ramasseur. Il y a danger d'entraînement lorsqu'on s'approche de la zone de danger et lors de l'élimination d'engorgements avec les mains ou les pieds. • Avant d'effectuer des travaux sur le ramasseur, arrêter la prise de force et le moteur. 37 Sécurité 5 12 10 12 11 6 11 10 12 5 11 7 7 1 4 9 8 2 3 8 4 1 AX000097 Fig. 2 38 Sécurité 5) N° de cde 939 521 1 (2x) L Risque par choc ou écrasement Risque d'accident mortel en raison de la trappe arrière descendante. • Assurez-vous que personne ne se trouve sous la trappe arrière soulevée. • Interdiction à toute personne de séjourner sous la trappe arrière soulevée jusqu'à ce que la trappe arrière soit sécurisée pour empêcher l'abaissement involontaire. 6) N° de cde 939 414 (D=1x) / (L=2x) Danger dû à la rotation des pièces de machine Si vous montez sur la machine lorsque la prise de force fonctionne, il y a risque de rentrage par la rotation des pièces de machine. • Avant de monter sur la machine, arrêtez la prise de force et le moteur. 7) N° de cde 939 412 2 (2x) Risque par choc ou écrasement Lors de l'ouverture de la trappe arrière, il y a risque d'écrasement pour des personnes dans la zone de danger entre la trappe arrière et un obstacle fixe. • Assurez-vous que personne ne se trouve entre la trappe arrière et un obstacle fixe. 8) N° de commande 942 196 1 (2x) Risque causé par écrasement ou cisaillement Risque de blessures par des points d'écrasement et de cisaillement sur des pièces de machine en rotation. • Ne jamais introduire les mains dans la zone de danger par écrasement tant que des pièces peuvent être en mouvement. 942 196 -1 39 Sécurité 5 12 10 12 11 6 11 10 12 5 11 7 7 1 4 9 8 2 3 8 4 1 AX000097 Fig. 3 40 Sécurité 9) N° de réf. 939 529 0 (1x) Danger dû à un liquide sous haute pression. L'accumulateur est sous pression de gaz et d'huile. Un risque de blessures existe en cas de démontage ou de réparation non conforme de l'accumulateur de pression. • Avant le démontage ou la réparation de l'accumulateur de pression, prenez en considération les consignes correspondantes de la notice d'utilisation. • Le démontage et la réparation de l'accumulateur de pression peuvent uniquement être réalisés par un atelier spécialisé. 10) N° de référence 939 516 0 (2x) Danger dû à la chute de la trappe arrière La trappe arrière peut s'abaisser de manière inopinée. Il y a donc risque de blessures. • Avant de se tenir sous la trappe arrière soulevée, arrêter le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi. • Empêcher la chute de la trappe arrière avec des appuis appropriés. 939 516 0 11) N° de cde 942 002 4 (D=3x) / (L=1x) Danger dû aux pièces de la machine en rotation. Pendant le fonctionnement de la machine, il y a risque de blessure par des pièces de la machine en rotation. • Amener les dispositifs de protection en position avant la mise en service. 12) N° de cde 942 200 1 (D=3x) / (L=1x) Danger dû aux pièces de la machine en rotation. Plus vous vous rapprochez de la zone de danger, plus le risque d'être happé par des pièces en rotation de la machine augmente. • Maintenez un écart suffisant par rapport aux pièces de machine en rotation. 41 Sécurité 3.6.1 Ordre supplémentaire des autocollants de sécurité et d'avertissement Remarque Chaque autocollant de sécurité et d'avertissement est pourvu d'un numéro de commande et peut être commandé directement chez le fabricant ou le détaillant spécialisé autorisé (voir chapitre « Interlocuteur »). 3.6.2 Attacher les autocollants de sécurité et les autocollants d'avertissement Remarque - Apposition d'un autocollant Effet: Adhérence de l'autocollant • La surface de pose doit être propre et sèche et exempte de poussière, huile et graisse. 3.6.3 Interlocuteur Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG Heinrich-Krone-Strasse 10 D-48480 Spelle (Germany) Téléphone : + 49 (0) 59 77/935-0 (centrale) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-339 (centrale) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-239 (Entrepôt pce rechange_Allemagne) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-359 (Entrepôt pce rechange_Export) 42 Sécurité 3.7 Equipement de sécurité 3.7.1 Frein de parking AVERTISSEMENT! Mouvement inattendu de la machine! La machine peut se mettre en mouvement inopiné si le frein de blocage n'est pas activé lorsque la machine soit arrêtée. Il se peut que des personnes soient blessées ou tuées. • Serrez toujours le frein de blocage lorsque vous descendez du tracteur ou lorsque vous arrêtez la machine. AX000073_1 Fig. 4 La manivelle (1) du frein de blocage se trouve sur le côté droit de la machine devant l'essieu tandem. Le frein de parking est destiné à sécuriser la machine contre tout déplacement inopiné, en particulier quand elle est dételée. Avis Pour bloquer la machine afin d'empêcher tout déplacement, utiliser les cales d'arrêt en plus du frein de parking. 43 Sécurité 3.7.2 Béquille ATTENTION ! – Danger de mort suite à un mouvement inattendu de la machine ! Si la machine est posée sur la béquille lorsqu'elle est chargée, le risque existe que la béquille cède sous le poids et que la machine bascule, blessant ainsi les personnes à proximité. • Déposer la machine sur la béquille uniquement lorsqu'elle est déchargée. 1 AX000098 Fig. 5 La béquille (1) permet d'assurer la stabilité de la machine, lorsque cette dernière n'est pas accouplée au tracteur. Remarque Pour augmenter la surface d'appui de la béquille si le sol est meuble, utilisez un support approprié. 3.7.3 Cales d'arrêt 1 AX000087_1 Fig. 6 Les cales d'arrêt (1) se trouvent juste devant l'essieu avant. Avis Pour protéger la machine contre tout déplacement inopiné, il convient d'utiliser les cales d'arrêt en plus du frein de parking. 44 Sécurité 3.7.4 Moyen d'accès Sur la version « D » 1 AX400111 Fig. 7 L'échelle (1) vers l'espace de chargement est centrée sur le côté gauche de la machine. Lors des déplacements sur route ou du travail dans les champs, l'échelle doit être relevée et verrouillée. 3.7.5 Robinet d'arrêt de la trappe arrière Sur la version « L » AVERTISSEMENT! Risque d'écrasement dû à la trappe arrière descendante Lors de travaux de maintenance, le risque de l'abaissement inattendu de la trappe arrière existe. C'est pourquoi des personnes peuvent être blessées. • Lors de travaux dans la zone de la trappe arrière, fermez le robinet d'arrêt de la trappe arrière. 1 1 AX400113 Fig. 8 Pour empêcher la trappe arrière de descendre pendant les travaux sous la trappe arrière ouverte, il convient de bloquer le robinet d'arrêt (1) sur le côté gauche de la machine. 45 Sécurité 3.7.6 Plaque d'identification pour véhicules lents Sur la version avec « plaque d'identification pour véhicules lents » 1 Fig. 9 La plaque d'identification pour véhicules lents (1) peut être montée sur les machines ou véhicules lents. Pour ce faire, les conditions spécifiques du pays doivent être respectées. La plaque d'identification pour véhicules lents (1) est installée à l’arrière, soit au centre, soit à gauche. Lorsque la machine est transportée sur des véhicules de transport (par ex. poids lourd ou trains), la plaque d'identification pour véhicules lents doit être recouverte ou démontée. 46 Mémoire de données 4 Mémoire de données Une variété de composants électroniques de la machine contient des mémoires de données qui mémorisent temporairement ou durablement des informations techniques sur l'état de la machine, les événements et les erreurs. Ces informations techniques documentent généralement l'état d'un composant, d'un module, d'un système ou de l'environnement: – Des états de fonctionnement des composants de système (par ex. les niveaux de remplissage) – Des messages d'état de la machine et de ses composants individuels (par ex. la vitesse de rotation de roue, la vitesse de la roue, la décélération de mouvements, l'accélération transversale) – Des dysfonctionnements et des défauts dans les composants importants de système (par ex. l'éclairage et les freins) – Des réactions de la machine dans les situations de roulement spécifiques (par ex. le déploiement d'un airbag, l'installation des systèmes de contrôle de stabilité) – Des conditions environnantes (par ex. la température) Ces données sont exclusivement de nature technique et servent à la détection et l'élimination des erreurs et l'optimisation de fonctions de la machine. Des profils de déplacement au sujet des distances parcourues ne peuvent pas être créés sur la base de ces données. Lorsque les prestations de service sont prises (par ex. lors de services de réparation ou des processus de service, pour les cas sous garantie ou dans le cadre de l'assurance qualité), ces informations techniques peuvent être extraites par des employés du réseau de services (y compris le fabricant) des mémoires d'événement et de données de défaut au moyen d'équipements de diagnostic spécifiques. Si nécessaire, vous y obtiendrez des informations supplémentaires. Après l'élimination d'erreur, les informations sont supprimées dans la mémoire de données ou sont écrasées continuellement. Lors de l'utilisation de la machine, il peut y avoir des situations dans lesquelles ces données techniques pourraient devenir identifiables en association avec d'autres informations (constat d'accident, dommages sur la machine, témoignages etc.) - éventuellement à l'aide d'un expert. Des fonctions supplémentaires qui sont convenues contractuellement avec le client (par ex. la télé-maintenance) permettent la transmission de certaines données de machine. 47 Description de la Machine 5 Description de la Machine 5.1 Aperçu de la machine 1 2 3 4 7 6 5 9 13 12 11 8 10 14 24 15 16 17 23 18 19 20 26 25 22 21 AX000088 Fig. 10 48 Description de la Machine 1 Unité de rouleaux doseurs (sur la version avec « D ») 14 Volet de hachage (en option) 2 Lucarne d'entrée (sur la version avec « D ») 15 Raccordement électrique 3 Timon 16 Raccordement hydraulique 4 Œillet d'attelage 17 Raccordement de frein à air comprimé 5 Plaque signalétique 18 Bloc de soupape de commande 6 Frein de parking 19 Dispositif de placage à rouleaux 7 Cale 20 Ramasseur 8 Réducteur du rouleau de dosage arrière (sur la version avec « D ») 21 Pied d'appui 9 Engrenage de fond mouvant 22 Transmission d'entrée 10 Bouton-poussoir « Lever / abaisser la cassette à couteaux » 23 Ordinateur de tâches 11 Mécanisme de coupe 24 Trappe arrière 12 Réducteur du rouleau de dosage avant (sur la version avec « D ») 25 Réservoir à air comprimé 13 Arbre à cardan d'entraînement 26 Essieu directeur (en option) 49 Description de la Machine 5.2 Identification 1 AX000089 Fig. 11 Les données de la machine figurent sur une plaque signalétique (1). Celle-ci se trouve sur le côté droit de la machine à l'avant du cadre. 5.3 Indications relatives aux demandes de renseignements et commandes 5 1 Heinrich-Krone-St r. 10, D-48480 Spelle 6 2 7 3 8 4 10 9 Fig. 12 1 Série 6 Poids total de la machine 2 Type / variante / version (T/V/V) 7 Charge d'appui (A-0 ) 3 Année modèle 8 Charge par essieu (A-1 ) 4 Année de construction Numéro d'identification du véhicule (les 7 derniers chiffres) 9 Charge par essieu (A-2 ) 10 Charge par essieu (A-3 ) 5 En cas de demandes de précisions sur la machine et lors de vos commandes de pièces de rechange, vous devrez indiquer la désignation du type, le numéro d'identification du véhicule et l'année de construction de la machine correspondante. Afin que vous puissiez disposer constamment de ces informations, nous vous recommandons de les enregistrer dans les champs ci-dessus. Avis Les pièces de rechange d'origine KRONE et les accessoires autorisés par le fabricant assurent votre sécurité. L'utilisation de pièces de rechange, d'accessoires et autres appareils non homologués, contrôlés ou fabriqués par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant. 50 Description de la Machine 5.4 Moyens d'accès Accès à l'espace de chargement : Sur la version « D » 1 2 3 ZX400097 Fig. 13 • Accéder à la surface de chargement par la trappe d'accès (1) pour effectuer les travaux de maintenance et de réparation dans l'espace de chargement. • Au terme des travaux de maintenance et de réparation, fermer la trappe d'accès (1), rabattre l'échelle (2) et la verrouiller avec le levier de verrouillage (3). Sur la version « L » Accéder à la surface de chargement par la trappe arrière ouverte pour effectuer les travaux de maintenance et de réparation dans l'espace de chargement. • Bloquer la trappe arrière pour l'empêcher de descendre. • Utiliser une échelle d'accès appropriée. 51 Description de la Machine 5.5 Ramasseur 1 2 1 3 AX000027_1 Fig. 14 1) Ramasseur 2) Goupille pliante 3) Roue de jauge 4) Barre à trous Le ramasseur est conçu pour le ramassage de la matière récoltée. Le ramasseur est mis en rotation par activation de la prise de force. Le soulèvement et l'abaissement du ramasseur s'effectuent via le terminal. Le ramasseur dispose de roues de jauge. Le réglage de la hauteur de travail du ramasseur s'effectue via les roues de jauge. 5.5.1 Roues de jauge du ramasseur à l’arrière 1 2 5 4 3 6 ZX400004_2 Fig. 15 Pour l'utilisation sur sols marécageux, il est également possible d'équiper le ramasseur (4) de roues de jauge (6) supplémentaires à l'arrière. Ces roues de jauge (6) roulent à l'extérieur de la voie du tracteur. • Sur un sol plan et avec ramasseur abaissé (4), régler les roues de jauge arrières (6) en hauteur de telle sorte qu'elles soient à la même hauteur ou un peu plus haut que les roues de jauge latérales (3) afin que la pression principale repose sur les roues de jauge latérales (3). • Placer les roues de jauge (6) dans la position souhaitée au niveau de la languette à trous (5). • Effectuer le réglage des deux côtés de la machine. 52 Description de la Machine 5.6 Dispositif de placage à rouleaux 1 2 3 AX000090 Fig. 16 1) Dispositif de placage à rouleaux 3) Chaîne de maintien 2) Déflecteur Le dispositif de placage à rouleaux et le déflecteur garantissent un ramassage régulier de la matière récoltée par le ramasseur. La hauteur du dispositif de placage à rouleaux peut être adaptée via la chaîne de maintien à la hauteur de l'andain. Beaucoup de matière récoltée : accrocher le dispositif de placage à rouleaux plus haut Moins de matière récoltée : accrocher le dispositif de placage à rouleaux plus bas Le déflecteur peut être adapté en continu à la matière récoltée, voir chapitre Réglages « Dispositif de placage à rouleaux ». 5.7 Bande transporteuse transversale Sur la version avec « bande transporteuse transversale » AX000102 Fig. 17 La bande transporteuse transversale permet de décharger la matière à décharger à côté de la machine, par exemple pour épandre le fourrage dans l'étable. Pour enclencher la bande transporteuse transversale, la machine doit être modifiée pour le mode de déchargement, voir le chapitre Commande, « Modifier la bande transporteuse transversale pour le mode de déchargement ». 53 Description de la Machine 5.8 Mécanisme de coupe Le mécanisme de coupe possède 32 couteaux de coupe individuelles protégées contre les corps étrangers. La commande centrale des couteaux permet d'activer au choix 0, 16, 16 ou 32 couteaux. Les couteaux de coupe sont disposées dans un plan de coupe. La longueur de coupe théorique la plus courte est de 45 mm, des longueurs plus importantes peuvent être obtenues en escamotant des groupes de couteaux avec le réglage centralisé (voir tableau). Longueur de coupe Nombre des couteaux Mécanisme de coupe Groupe avant (1) Groupe arrière (2) 0 0 Arrêt Arrêt ~ 90 mm 16 Marche Arrêt ~ 90 mm 16 Arrêt Marche ~ 45 mm 32 Marche Marche Avis Régler le nombre de couteaux (longueur de coupe) uniquement lorsque le mécanisme de coupe est rentré. Remarque Le mécanisme de coupe dispose d'un réglage hydraulique 0 lames qui permet de sortir les lames du canal d'alimentation à l'aide de la commande du tracteur en cas d'éventuels engorgements. 5.8.1 Variantes de couteaux Le mécanisme de coupe peut être équipé de variantes de couteaux différentes. Les modèles de couteaux suivants peuvent être commandés pour la machine auprès du département de pièces de rechange. Couteau plus dur: Ce couteau est utilisé en cas de rupture des couteaux plus fréquente bien que le seuil de réponse ait été adapté. Type Nombre Numéro de commande AX 32 20 054 114 * Couteau enduit: Ce couteau est utilisé lorsqu'il est sûr qu'il n'y a pas de pierres en pleine culture. – Avantage : Immobilisation plus élevée – Désavantage : Rupture des couteaux plus fréquente en cas de contact avec des corps étrangers 54 Type Nombre Numéro de commande AX 32 20 055 607 * Description de la Machine Cette page est restée délibérément vierge. 55 Caractéristiques techniques 6 Caractéristiques techniques Toutes les informations, figures et caractéristiques techniques figurant dans cette notice d'utilisation correspondent à la version la plus récente au moment de la publication. Nous nous réservons le droit d'apporter, à tout moment et sans en indiquer les motifs, des modifications conceptuelles. AX 250 Dimensions* AX 250 FL AX 250 GL Hauteur totale 2920 mm - Hauteur de la plate-forme 2920 mm - 1300 mm Longueur 8010 mm 8810 mm Largeur 2800 mm Écartement des roues 1950 mm Capacité (DIN 11741) 25 m3 22,3 m3 25 m3 Capacité (remplissage externe) Protection contre les corps étrangers KRONE Protection individuelle des couteaux Longueur de coupe pour 16 couteaux 32 couteaux 90 mm 45 mm - - 2 Largeur de travail du ramasseur 1800 mm Garde au sol du timon pliant hydraulique 620 mm Durée de chargement 5-8 min Durée de déchargement AX 250 GD 3455-3780 mm Hauteur totale Râtelier repliable déplié Rouleaux doseurs AX 250 FD 1,5 min Compatible Load-Sensing 2/(3) 3,0 min Oui * Équipement de base, en fonction des pneumatiques et du groupe à essieux () en option Poids kg Charge d'appui admissible attelage haut / (attelage bas) Charge d'essieu admissible P.T.A.C. Groupe tandem 10 to. (Groupe tandem 14 to.) (Groupe tandem 16 to.) 2000 (3000) 10.000 (14.000) (16.000) 12.000 (16.000) (18.000) (13.000) (17.000) (19.000) () en option Les poids autorisés (poids total, charge d'essieu et charge d'appui) indiqués sur la plaque signalétique font référence et ne doivent pas être dépassés. 56 Caractéristiques techniques Vitesse maximale autorisée d'un point de vue technique (conduite sur route) 1 Vitesse maximale admissible d'un point de vue technique (conduite sur route) 40 km/h La vitesse maximale admissible d'un point de vue technique peut être limitée en raison de différentes caractéristiques d'équipement (par ex. dispositif de raccordement, essieu, frein, pneus, etc.) ou en raison des dispositions légales en vigueur dans le pays d'utilisation. 1 Exigence minimale relative au tracteur Puissance nécessaire 59 kW (80 PS) Vitesse de prise de force max 540 tr/min Tension de l'éclairage Connecteur à 7 pôles 12 volts Tension de l'unité de commande (en option) Connecteur à 3 pôles 12 volts Pression de service max. de l'installation hydraulique 200 bar Raccordements hydrauliques 1 x appareil de commande à simple effet 1x retour hors pression dans le réservoir En plus pour la version râtelier repliable hydraulique 1 x appareil de commande à simple effet Limiteur de charge Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan d'entraînement) 2000 Nm Équipement de la machine Chaîne de sécurité mini. 178 kN (40.000 lbf) Emission de bruit aérien Valeur d'émission (niveau sonore) 69,6 dB(A) Instrument de mesure Bruel & Kjaer, type 2236 Classe de précision 2 Incertitude de mesure (selon DIN EN ISO 11201) 4 dB Le niveau d'émission sonore dépend en grande partie du tracteur utilisé. Température ambiante Plage de température pour l'exploitation de la machine -5°C à +45°C 57 Caractéristiques techniques AX 280 AX 280 FL Dimensions* AX 280 GL AX 280 HL AX 280 GD Hauteur totale 3 485-3 700 mm Hauteur totale Râtelier repliable déplié 3160-2730 mm Hauteur de la plate-forme 1410 mm Longueur 8845 mm Largeur 9600 mm 2800 mm 1950 mm (2000 mm(1)) Écartement des roues 28 m3 Capacité (DIN 11741) 25,3 m3 28 m3 Capacité (remplissage externe) Protection contre les corps étrangers KRONE Protection individuelle des couteaux Longueur de coupe pour 16 couteaux 32 couteaux 90 mm 45 mm Rouleaux doseurs - 2 (3) Largeur de travail du ramasseur 1800 mm Garde au sol du timon pliant hydraulique Timon pliant 620 mm Durée de chargement 6-9 min Durée de déchargement AX 280 HD 2 min Compatible Load-Sensing 3 min Oui * Équipement de base, en fonction des pneumatiques et du groupe à essieux () en option (1) sur la version avec groupe tandem avec compensation hydraulique Poids kg Charge d'appui admissible attelage haut / (attelage bas) Charge d'essieu admissible P.T.A.C. Groupe tandem 14 to. (Groupe tandem 16 to.) 2000 (3000) 14.000 (16.000) 16.000 (18.000) (17.000) (19.000) () en option Les poids autorisés (poids total, charge d'essieu et charge d'appui) indiqués sur la plaque signalétique font référence et ne doivent pas être dépassés. 58 Caractéristiques techniques Vitesse maximale autorisée d'un point de vue technique (conduite sur route) 1 Vitesse maximale admissible d'un point de vue technique (conduite sur route) 40 km/h La vitesse maximale admissible d'un point de vue technique peut être limitée en raison de différentes caractéristiques d'équipement (par ex. dispositif de raccordement, essieu, frein, pneus, etc.) ou en raison des dispositions légales en vigueur dans le pays d'utilisation. 1 Exigence minimale relative au tracteur Puissance nécessaire 66 kW (90 PS) Vitesse de prise de force max 540 tr/min Tension de l'éclairage Connecteur à 7 pôles 12 volts Tension de l'unité de commande (en option) Connecteur à 3 pôles 12 volts Pression de service max. de l'installation hydraulique 200 bar Raccordements hydrauliques 1 x appareil de commande à simple effet 1x retour hors pression dans le réservoir En plus pour la version râtelier repliable hydraulique 1 x appareil de commande à simple effet Limiteur de charge Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan d'entraînement) 2000 Nm Équipement de la machine Chaîne de sécurité mini. 178 kN (40.000 lbf) Emission de bruit aérien Valeur d'émission (niveau sonore) 69,6 dB(A) Instrument de mesure Bruel & Kjaer, type 2236 Classe de précision 2 Incertitude de mesure (selon DIN EN ISO 11201) 4 dB Le niveau d'émission sonore dépend en grande partie du tracteur utilisé. Température ambiante Plage de température pour l'exploitation de la machine -5°C à +45°C 59 Caractéristiques techniques AX 310 AX 310 GL Dimensions* AX 310 HL Hauteur totale 1410 mm Longueur 8845 mm Largeur 9600 mm 2800 mm 1950 mm (2000 mm(1)) Écartement des roues 31 m3 Capacité (DIN 11741) 28,3 m3 31 m3 Capacité (remplissage externe) Protection contre les corps étrangers KRONE Protection individuelle des couteaux Longueur de coupe pour 16 couteaux 32 couteaux 90 mm 45 mm - 2 (3) Largeur de travail du ramasseur 1800 mm Garde au sol du timon pliant hydraulique 620 mm Durée de chargement 6-9 min Durée de déchargement AX 310 HD 3690-3900 mm Hauteur de la plate-forme Rouleaux doseurs AX 310 GD 2 min Compatible Load-Sensing 3 min Oui * Équipement de base, en fonction des pneumatiques et du groupe à essieux () en option (1) sur la version avec groupe tandem avec compensation hydraulique Poids kg Charge d'appui admissible attelage haut / (attelage bas) Charge d'essieu admissible P.T.A.C. Groupe tandem 14 to. (Groupe tandem 16 to.) 2000 (3000) 14.000 (16.000) 16.000 (18.000) (17.000) (19.000) () en option Les poids autorisés (poids total, charge d'essieu et charge d'appui) indiqués sur la plaque signalétique font référence et ne doivent pas être dépassés. 60 Caractéristiques techniques Vitesse maximale autorisée d'un point de vue technique (conduite sur route) 1 Vitesse maximale admissible d'un point de vue technique (conduite sur route) 40 km/h La vitesse maximale admissible d'un point de vue technique peut être limitée en raison de différentes caractéristiques d'équipement (par ex. dispositif de raccordement, essieu, frein, pneus, etc.) ou en raison des dispositions légales en vigueur dans le pays d'utilisation. 1 Exigence minimale relative au tracteur Puissance nécessaire 66 kW (90 PS) Vitesse de prise de force max 1000 tr/min Tension de l'éclairage Connecteur à 7 pôles 12 volts Tension de l'unité de commande (en option) Connecteur à 3 pôles 12 volts Pression de service max. de l'installation hydraulique 200 bar Raccordements hydrauliques 1 x appareil de commande à simple effet 1x retour hors pression dans le réservoir En plus pour la version râtelier repliable hydraulique 1 x appareil de commande à simple effet Limiteur de charge Accouplement débrayable à cames (arbre à cardan d'entraînement) 1500 Nm Équipement de la machine Chaîne de sécurité mini. 178 kN (40.000 lbf) Emission de bruit aérien Valeur d'émission (niveau sonore) 69,6 dB(A) Instrument de mesure Bruel & Kjaer, type 2236 Classe de précision 2 Incertitude de mesure (selon DIN EN ISO 11201) 4 dB Le niveau d'émission sonore dépend en grande partie du tracteur utilisé. Température ambiante Plage de température pour l'exploitation de la machine -5°C à +45°C 61 Caractéristiques techniques 6.1 Matières d'exploitation ATTENTION! Dommages environnementaux causés par une mauvaise élimination ou un stockage incorrect des consommables ! • Stocker les consommables selon les prescriptions légales dans des récipients appropriés. • Éliminer les consommables usagées selon les prescriptions légales. Remarque - Respecter les intervalles de vidange Effet : Durée de vie attendue élevée de la machine • Dans le cas des huiles biologiques, il est absolument nécessaire de respecter les intervalles de vidange en raison du vieillissement des huiles. Désignation 6.2 Numéro de commande Chaînes d'entraînement Aérosol de chaîne à haut rendement KLÜBER CM 1-220 27 014 495 0 (400 ml) Graisseurs essieu directeur Graisse EP longue durée NLGI 2 926 045 0 (400 grammes) Tous les autres graisseurs Graisse polyvalente Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages Désignation Quantité de remplissage Spécification Premier remplissage en usine Boîte de transmission principale 1 000 tr/min (Sur la version « AX 280 et AX 310 ») 2,1 l 85W-140 Mobilube HD 85W-140 Boîte de transmission principale 540 tr/min (Sur la version « AX 250 ») 1,3 l Entraînement du fond mouvant 2,5 l Réducteur du rouleau de dosage avant (sur la version « D ») 1,5 l Réducteur du rouleau de dosage arrière (sur la version « D ») 1,0 l Consommables biodégradables sur demande. 62 SAE 90 GL 4 Caractéristiques techniques 6.3 Pneumatiques Désignation des pneumatiques Pression minimale Vmax ≤10 km/h Pression maximale Pression recommandée des pneumatiques* 500/50-17 149A8 TL 2,0 bar 3,4 bar 3,2 bar 500/55-20 150A8 TL 2,0 bar 3,0 bar 2,8 bar 620/40R22.5 148D TL 2,2 bar 4,0 bar 3,2 bar 500/50-17 14PR 149 A8 1,25 bar 3,75 bar 2,8 bar 710/40R22.5 630FL TL 1,5 bar 4,0 bar 3,4 bar Roues de jauge 2,5 bar 4,0 bar 3,5 bar Les données figurant dans le tableau sont valables pour les pneus fournis par l'usine. *) La recommandation s'applique en particulier à l'exploitation agricole mixte conventionnelle (champ/route) à la vitesse maximale autorisée de la remorque chargeuse (40 km/h) et à la charge des essieux maximale autorisée (voir plaque signalétique). Pour toute autre utilisation (par ex. autres charges des essieux ou une vitesse de conduite plus élevée), la pression des pneumatiques doit être adaptée jusqu'à atteindre les pressions maximales indiquées. Si nécessaire, la pression des pneumatiques peut être diminuée jusqu'à la valeur minimale indiquée. Il convient alors de respecter la vitesse maximale correspondante autorisée (Vmax<= 10km/h). 63 Première mise en service 7 Première mise en service AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». AVERTISSEMENT ! Risque d'accidents ou de dommages sur la machine dû à une première mise en service défectueuse ! • Faire effectuer la première mise en service uniquement par une personne spécialisée autorisée. • Toujours procéder aux travaux de réglage avec un entraînement coupé et un moteur arrêté ! • Immobiliser la machine. • Couper le moteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi. • Bloquer le tracteur et la machine pour empêcher tout déplacement involontaire. Pour garantir l'état sûr de la machine, exécutez les points suivants (dépend de l'équipement de la machine): • Réglez la hauteur du timon • Montez des ridelles • Réglez la hauteur opérationnelle • Adaptez le système hydraulique • Adaptez la longueur des arbres à cardan 64 Première mise en service 7.1 Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire Remarque L'œillet d'attelage pour l'attelage à boule 80 ne doit être attelé que sur un accouplement à boule 80 homologué sur le tracteur (diamètre de boule de 80 mm) adapté pour un encastrement et un verrouillage sécurisés. Pour la hauteur d'attelage, voir le chapitre « Régler la hauteur du timon » Remarque - en présence de l'option essieu suiveur : L'œillet d'attelage à rotule 50 ne doit être attelé que sur un attelage à boule 50 homologué, avec déflecteur, sur le tracteur (diamètre de boule de 50 mm) adapté pour un encastrement et un verrouillage sécurisés. TX000046_1 Fig. 18 – – • • • Les bras inférieurs du tracteur sont démontés, voir la notice d'utilisation du constructeur du tracteur. Le tracteur est équipé d'une boule d'attelage homologuée (2) Ø 50 mm avec déflecteur du côté gauche dans le sens de la marche. Régler la distance X=250 mm entre la boule d'attelage 50 (2) et la boule d'attelage 80 (1), voir la notice d'utilisation du constructeur du tracteur. Régler la hauteur H=0 mm, voir la notice d'utilisation du constructeur du tracteur. Régler la profondeur T=0 mm, voir la notice d'utilisation du constructeur du tracteur. 65 Première mise en service Pour faciliter le transport, la machine est livrée, l'arbre à cardan démonté et les habillages non entièrement montés. Avant la première mise en service, il convient de monter complètement la machine et de l'adapter éventuellement au tracteur utilisé. Les pièces indiquées ci-après sont livrées en vrac. Ces pièces se trouvent dans l'espace de chargement de la machine. 1 2 3 4 TRD00074_2 Fig. 19 Pos. Désignation Lieu de stockage 1 Arbre à cardan Espace de chargement 2 Commande (en option) Espace de chargement 3 Câble électrique pour l'éclairage Espace de chargement 4 Pochette de vis (en option) Espace de chargement non illustré Câble d'alimentation électrique fixé à l'avant à côté du système électrique central non illustré Poche (en option) Espace de chargement non illustré Espace de chargement non illustré Commande standard (en option) Faisceau de câbles raccord de terminal (en option) Support (en option) non illustré Fixation avec ventouse (en option) Espace de chargement non illustré Levier Espace de chargement non illustré Bâche avant (1x) Espace de chargement non illustré Espace de chargement non illustré Bâche arrière (1x) Câble tendeur sur la version « L » (2x) Câble tendeur sur la version « D » (4x) Porte-câble (1x) non illustré Câbles synthétiques (21x) Espace de chargement non illustré Tôle latérale droite (1x) Espace de chargement non illustré Tube pour bâche (3x) Espace de chargement non illustré non illustré non illustré 66 Espace de chargement Espace de chargement Espace de chargement Espace de chargement Espace de chargement Première mise en service non illustré non illustré non illustré Tôle latérale gauche (1x) Tôle du capot sur la version « D avec 2 rouleaux doseurs » Plaque de serrage sur la version «D» Espace de chargement Espace de chargement Espace de chargement 67 Première mise en service 7.2 Régler la hauteur du timon KDW03320_1 Fig. 20 Pour garantir un ramassage optimal, la hauteur du timon doit être adaptée au type de tracteur respectif. Sur la remorque attelée, la dimension mesurée à l'avant entre le bord supérieur du cadre et le sol doit être de X=1,24-1,27 m. Remarque Le réglage mécanique correct de la hauteur du timon évite des dommages au ramasseur, en particulier aux roues de jauge, sur terrain très inégal. 68 Première mise en service 7.3 Réglage de la hauteur 7.3.1 Réglage des vérins Fig. 21 • Accrocher l'œillet d'attelage (1) de la remorque à l'accouplement (2) du tracteur • Rentrer le timon pliant en position de base, c'est-à-dire: Sans suspension du timon: • Rentrer complètement le vérin (3) Avec suspension du timon (en option) • Sortir le vérin (3) de 20 mm (mesuré sur la tige de piston (7)) • Actionner le timon pliant jusqu'à ce que la hauteur du cadre soit X=1,24 à 1,27 m • Mesurer la cote « a » sur le vérin (3) • Déposer la remorque sur la béquille • Desserrer l'écrou (4) • Desserrer la vis (5) • Tourner la tige filetée (6) de la valeur correspondant à la cote « a » mesurée Remarque Pour permettre le réglage, le piston (7) du vérin ne doit pas être rentré complètement jusqu'en butée. • • Replacer la vis (5) Bloquer à nouveau l'écrou (4) Remarque Le réglage est identique pour les deux vérins. Si nécessaire, modifiez la position du vérin (3) et sa fixation (8), c'est-à-dire utilisez l'un des alésages (9) dans la poutre de timon. Pour la version avec automatisme du timon Si la position du vérin est changée, la tension du capteur B28 (angle du timon) doit être contrôlée et réglée, le cas échéant. La valeur pour la tension doit se trouver entre 4,8 V et 5,0 V lorsque le timon est abaissé complètement. 69 Première mise en service 7.4 Réglage angulaire de l'œillet d'attelage A B KDW02360 Fig. 22 Pour que l'œillet d'attelage soit aussi horizontal que possible par rapport à l'accouplement de la remorque et éviter les problèmes lors de l'accrochage du timon, l'œillet d'attelage peut être monté au choix sur deux positions. En fonction de l'altitude de l'accouplement du tracteur, utiliser l'alésage « A » et « B ». Couple de serrage des vis : 1450 Nm 70 Première mise en service 7.5 Réglage de la hauteur opérationnelle Pour la version « groupe tandem hydraulique » Charge d'essieu de 16 tonnes vérin Ø 75 mm / version 3938/3939/3942/3943 AVERTISSEMENT! Risque de blessures et dommages sur la machine causés par un mauvais réglage Si la hauteur opérationnelle est réglée de façon incorrecte, la machine peut être endommagée ou des accidents peuvent se produire. • Le réglage de la hauteur opérationnelle ne peut être effectué que par le concessionnaire autorisé. 2 1 3 AX400108 Fig. 23 Les vérins du groupe sont complètement rentrés à l'état de livraison. Les trois robinets d'arrêt (1 à 3) sont fermés (levier perpendiculaire à la conduite). La position des robinets d'arrêt doit être contrôlée et modifiée si nécessaire. Réglez la hauteur opérationnelle avant la mise en service de la machine. – La hauteur du timon est adaptée, voir chapitre Première mise en service, « Régler la hauteur du timon ». 71 Première mise en service 7.5.1 Régler la hauteur du groupe AVERTISSEMENT! Blessures graves par des pièces machine mobiles La barre de coupe se déplace en actionnant la fonction « Lever/abaisser la barre de coupe ». Il se peut que des personnes soient gravement blessées. • Assurez-vous que personne ne séjourne dans la zone de danger de la barre de coupe. Fig. 24 • 72 Pour définir la cote X à l'état abaissé, mesurer l'écart entre le sol et le bord inférieur de la traverse centrale d'essieu (a). Première mise en service 2 1 3 AX400108 Fig. 25 • Ouvrir les robinets d'arrêt (1), (2) et (3). o Les leviers des robinets d'arrêt sont parallèles à la conduite. • Monter et abaisser le groupe complètement 3 fois via la fonction « Lever/abaisser la barre de coupe ». o Les vérins du groupe sont désaérés. • Soulever le groupe jusqu'à la dimension X+140 mm. • Contrôler si la dimension X+140 mm existe sur le côté droit et gauche de la machine. Si la dimension X diffère sur un côté de la machine, ce côté doit être corrigé. Pour le côté à corriger, le robinet d'arrêt correspondant (2 ou 3) reste ouvert. • Fermer l'autre robinet d'arrêt. Le levier du robinet d'arrêt est perpendiculaire à la direction de la conduite. • Sortir ou rentrer le groupe jusqu'à ce que les vérins du groupe soient sorties de façon égale. La dimension X+140 mm se trouve sur le côté droit et gauche de la machine. • •Ouvrir le robinet d'arrêt fermé (2 ou 3). • Aligner le cadre de la machine parallèlement à la surface de contact via la fonction « Lever/abaisser le timon pliant ». • Abaissez le groupe avec précaution à la dimension « X+120 mm ». • Fermer les robinets d'arrêt (1), (2) et (3). o Les leviers des robinets d'arrêt sont perpendiculaires à la direction de la conduite. 73 Première mise en service Avis Pour le levage du groupe, env. 4 à 5 l d'huile sont prélevés de la réserve du tracteur. Contrôler le niveau d'huile hydraulique du tracteur et, le cas échéant, faire l'appoint d'huile. 2 1 5 3 4 AX400109 Fig. 26 En vue d'éviter tout actionnement inopiné du groupe, bloquer les leviers des trois robinets d'arrêt (1) à (3) pour empêcher l'actionnement inopiné de ceux-ci. • • • 74 Démonter les leviers des robinets d'arrêt (1) à (3). Tourner la plaquette intermédiaire (4) sur le carré (5) de sorte qu'il ne soit plus possible d'actionner les leviers. Monter les leviers en direction de l'encoche (5) sur le carré. Première mise en service 7.5.2 Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe AVERTISSEMENT ! Risque d'accident dû à l'altération de la fonction du système de freinage La présence d'air dans le circuit hydraulique du groupe entraîne une altération de la fonction du système de freinage et met en danger la sécurité routière. La régulation de la force de freinage n'est garantie que lorsque • la hauteur de conduite est réglée correctement. • le système hydraulique est purgé. 2 1 3 Fig. 27 Les conduites vers le régulateur automatique de force de freinage en fonction de la charge (1) se trouvent entre l'essieu arrière et le réservoir à air comprimé. • Retirer les bouchons de protection (2). • Installer un morceau de flexible transparent de chaque côté. • Desserrer les vis de purge (3). • Dès que de l'huile hydraulique s'échappe sans faire de bulles, fermer les vis de purge (3). • Retirer les morceaux de flexible transparents. • Installer le bouchon de protection. 75 Première mise en service Fig. 28 • 7.5.3 Une fois la purge terminée, contrôler si la dimension X+120 mm existe sur le côté droit et gauche de la machine. Régler la, le cas échéant (voir le chapitre Première mise en service « Régler la hauteur du groupe »). Abaisser la Machine Si la machine est abaissée, il convient de tenir compte de ce que suit: • Abaissez la machine uniquement à vide, sinon il y a risque de basculement Tenez compte du fait que le réservoir d'huile du tracteur peut encore recevoir environ 4 à 5 litres d'huile avant d'être plein (Observez le mélange d'huile inadmissible!) 2 1 5 3 4 AX400110 Fig. 29 1 Ouvrir avec précaution les trois robinets d'arrêt (1 à 3) au niveau du groupe (levier dans le sens de la conduite) Avis Si les robinets d'arrêt ne peuvent pas être ouverts, les robinets d'arrêt sont sécurisés par la plaquette intermédiaire (4) pour qu'ils ne se tournent. Déverrouiller les robinets d'arrêt : • Démonter les leviers d'actionnement des trois robinets d'arrêt (1 à 3) • Tourner la plaquette intermédiaire (4) sur le carré de sorte qu'il ne soit plus possible de tourner les leviers d'actionnement • Monter les leviers d'actionnement en direction de l'encoche (5) sur le carré 2 76 Abaissez le groupe avec la fonction « Lever la Barre de Coupe » Première mise en service 7.6 Adaptation du système hydraulique Fig. 30 Le système hydraulique de la machine est conçu en usine pour une circulation continue (la vis du système (1) est dévissée complètement). Le système hydraulique de la machine est compatible avec Load-Sensing. Pour permettre l'utilisation du système Load-Sensing, l'alimentation en huile est effectuée via le système Power-Beyond de l'hydraulique du tracteur (pour plus d'informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur). Pour le fonctionnement de la machine par le système Load Sensing, le circuit de commande doit être raccordé entre le raccord de signalisation (LS) sur le bloc distributeur de commande de la machine et le raccord de signalisation du tracteur. En outre, la vis du système (1) doit avoir été vissée jusqu'en butée. L'adaptation du système hydraulique sur l'hydraulique du tracteur se fait via la vis du système (1) sur le bloc distributeur de commande de la machine. Le bloc distributeur de commande se trouve à l'avant de la remorque, à droite, sous le carter de protection. Remarque Ne réglez le vis du système (1) qu'une fois la machine revenue hors pression et le moteur du tracteur est désactivé. 7.6.1 Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing) Desserrer la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants : • Tracteur avec système hydraulique ouvert (courant continu) (Pour de plus amples informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur) • Tracteurs avec pompe LS et système Load-Sensing non activé Remarque Ce réglage a été spécifié par l'usine. 7.6.2 Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing) Visser la vis du système (1) jusqu'en butée dans les cas suivants : • Tracteurs avec système hydraulique fermé (pression continue ou Load-Sensing) (Pour de plus amples informations, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant du tracteur) • Tracteurs avec pompe LS et conduite de signalisation raccordée 77 Première mise en service 7.7 Arbre à cardan Danger ! - Arbre à cardan rotatif Effet : danger de mort ou graves blessures. • Montage et démontage de l'arbre à cardan uniquement avec le moteur coupé et la clé de contact retirée. • Protéger le tracteur contre le déplacement involontaire. • S'assurer que l'arbre à cardan est correctement accouplé (la fermeture de l'arbre à cardan doit être enclenchée. 7.7.1 Ajustage de la longueur 1 Fig. 31 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». La longueur de l'arbre à cardan (1) doit être ajustée. • Atteler la machine au tracteur. • Adopter la position de fonctionnement la plus courte pour l'arbre à cardan. Remarque La position de fonctionnement la plus courte peut être atteinte aussi bien dans les virages serrés qu'en ligne droite. (en fonction du type de tracteur) Remarque Tenir compte de la course du timon lors d'un freinage Remarque Le chevauchement minimal de l'arbre à cardan doit être également garanti lorsque le timon pliant est levé. • • • • 78 Désassembler l'arbre à cardan Glisser la moitié de l'arbre à cardan (1) sur la prise de force du tracteur Glisser la moitié de l'arbre à cardan avec le limiteur de charge (2) du côté de la machine Mesurer le chevauchement et l'adaptation de la longueur suivant la notice d'utilisation du fabricant d'arbres à cardan jointe Première mise en service Cette page est restée délibérément vierge. 79 Mise en service 8 Mise en service AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». AVERTISSEMENT ! Risque de blessures ou dommages sur la machine dû au fait que des lignes de branchement soient mal raccordées ou posées Si les lignes de branchement de la machine ne sont pas raccordées correctement au tracteur ou sont mal posées, elles peuvent être endommagées ou se rompre. Cela peut engendrer de graves accidents. • Raccorder correctement les tuyaux flexibles et les câbles et les bloquer. • Poser les tuyaux flexibles et les câbles de telle façon qu'ils ne frottent pas, ne serrent pas, ne soient pas pincés et n'entrent pas en contact avec d'autres composants (par ex. pneus du tracteur), en particulier dans les virages. 8.1 Contrôles avant la mise en service ATTENTION Dommages sur la machine en raison du changement de tracteur Si vous changez le tracteur, les adaptations suivantes doivent être contrôlées et effectuées de nouveau, si nécessaire: • Hauteur du timon - voir le chapitre première mise en service « Adapter la Hauteur du Timon et Régler L'Œillet D'Attelage » • Réglage du système hydraulique - voir le chapitre première mise en service « Adapter le Système Hydraulique » • Longueur d'arbre à cardan - voir le chapitre première mise en service « arbre à cardan » ajustage de la longueur Procédez comme suit pour accoupler: • Déposez le tracteur et la machine sur un support plan et stable • Accouplez l'œillet d'attelage Ø 40 mm (DIN 11 026) (équipement de série) • Accouplez les conduites du flexible hydraulique • Accouplez l'arbre à cardan • Raccordez les branchements électriques de l'éclairage • Accouplez les tuyaux flexibles d'air comprimé • Basculez le marchepied • Enlevez les cales • Desserrez le frein de blocage 80 Mise en service 8.2 Attelage au tracteur Danger ! - Charges de traction et d'appui du tracteur non respectées ! Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Respecter la charge de traction et d'appui maximale du tracteur ! • Accoupler et sécuriser la machine conformément aux instructions à l'attelage du tracteur. Danger ! - Câble de raccord non posé correctement. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Poser les câbles de raccord entre le tracteur et la machine de sorte qu'ils ne soient pas tendus dans les virages ou lorsque le timon pliant est utilisé ou qu'ils ne viennent pas en contact avec les roues du tracteur. 8.2.1 Accouplement 2 1 1 AX000091 Fig. 32 • • • • • • Raccorder les raccordements hydrauliques, voir le chapitre Mise en service, « Système hydraulique ». Raccorder les raccordements hydrauliques, voir le chapitre Mise en service, « Raccordements hydrauliques ». Pour régler la hauteur d'attelage à l'attelage du tracteur, lever ou abaisser le timon pliant. Accoupler puis bloquer l'œillet d'attelage (2). Pour décharger le pied d'appui (1), soulever légèrement le timon pliant. Relever le pied d'appui (1) et le verrouiller. Remarque Œillet d'attelage selon DIN 11026! La remorque ne doit être accouplée qu'aux tracteurs disposant d'un accouplement de remorque approprié (uniquement pour frein à air comprimé). Hauteur d’attelage - voir le chapitre première mise en service «Adapter la hauteur de timon et ajuster l’œillet d’attelage» 81 Mise en service 8.3 Raccordement des conduites hydrauliques Avertissement ! - Raccordement des conduites hydrauliques Effet : graves blessures dues à la pénétration d'huile hydraulique sous la peau. • Lors du branchement des flexibles hydrauliques à l'hydraulique du tracteur, veiller à ce que le système soit hors pression des deux côtés ! • Lors de la recherche des fuites et en raison du risque de blessures, utiliser des accessoires appropriés et porter des lunettes enveloppantes. • Si des blessures ont été occasionnées, consulter immédiatement un médecin ! Risque d'infection. • Avant de débrancher les flexibles hydrauliques et avant de travailler sur l'installation hydraulique, résorber la pression ! • Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer s'ils sont endommagés ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites flexibles de remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil. AVERTISSEMENT ! – L'inversion des flexibles hydrauliques lors du raccordement au système hydraulique du tracteur entraîne des fonctions inversées. Conséquence : blessures de personnes ou dommages importants sur la machine • Identifiez les raccords hydrauliques. • Vérifiez toujours le bon raccordement entre la machine et le tracteur. • Lors du raccordement des flexibles hydrauliques au système hydraulique du tracteur et du retrait de ces flexibles, veiller à ce que le système hydraulique soit hors pression côté tracteur comme côté machine. Attention ! - Encrassement de l'installation hydraulique Effet : dommages sur la machine • Pour réaliser ces accouplements, veiller à ce que les raccords rapides soient propres et secs. • Faire attention aux points de frottement et de blocage. Remarque Pour des informations complémentaires sur le raccordement des conduites hydrauliques, voir la notice d'utilisation du tracteur. Remarque Raccorder adéquatement les tuyaux hydrauliques. • Les tuyaux hydrauliques sont identifiés par des chiffres et des capuchons anti-poussières colorés. 82 Mise en service • • • Placer les appareils de commande du tracteur en position flottante. Dépressuriser le système hydraulique du tracteur et de la machine. Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Fig. 33 Tracteur avec pompe à débit constant : • Accoupler la conduite de pression (P rouge) à un appareil de commande à simple effet du tracteur, diamètre nominal 20 / connecteur taille 4. • Accoupler la conduite de retour (T bleu) au retour sans pression du tracteur, diamètre nominal 25 / manchon taille 4. ou Tracteur avec pompe Load-Sensing et circuit de commande (LS) : • Accoupler la conduite de pression (P rouge) au raccord Load-Sensing du tracteur, diamètre nominal 20 / connecteur taille 4. • Accoupler la conduite de retour (T bleu) au retour sans pression du tracteur, diamètre nominal 25 / manchon taille 4. • Accoupler le circuit de commande (LS vert) au raccord de la commande Load-Sensing, diamètre nominal 12 / connecteur taille 2. ou Tracteur avec pompe refoulante constante : • Accoupler la conduite de pression (P rouge) à un appareil de commande à simple effet du tracteur, diamètre nominal 20 / connecteur taille 4. • Accoupler la conduite de retour (T bleu) au retour sans pression du tracteur, diamètre nominal 25 / manchon taille 4. • Déposer le circuit de commande (LS vert) dans le support sur la machine. Supplémentaire pour (AX 250 L /AX 280 L/ AX 250 D): Un appareil de commande à simple effet: lève ou abaisse les ridelles escamotables (connecteur taille 3) 8.4 Frein hydraulique (exportation) • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Un frein hydraulique est prévu pour certaines versions destinées à l'exportation. Pour cette version, le flexible hydraulique est raccordé à la soupape de commande du tracteur. Le frein est activé par actionnement de la vanne de frein du tracteur. 83 Mise en service 8.5 Frein hydraulique (exportation) AVERTISSEMENT! Risque de blessures et graves dommages matériels en cas de freinage involontaire de la machine. Si la chaîne de sécurité est trop courte, elle peut arracher et entraîner un freinage d'urgence. • Assurez-vous que la longueur de la chaîne de sécurité soit adaptée au tracteur. • La longueur de la chaîne de sécurité doit être adaptée par un atelier spécialisé (spécialiste). • En cas de changement du tracteur, assurez-vous que la longueur de la chaîne de sécurité est toujours appropriée. AVERTISSEMENT! Risque de blessures et graves dommages matériels dû à la soupape de sécurité du frein hydraulique qui ne fonctionne pas. Pour garantir la fonction de la soupape de sécurité pour le frein de secours hydraulique, • la chaîne de sécurité doit être fixée sans contrainte sur le tracteur. Si la chaîne de sécurité est enrubannée trop forte autour du flexible hydraulique, elle empêche la fonction de la soupape de sécurité. • la pédale de frein du frein de service doit être actionnée complètement une fois avant de démarrer. La pression est appliquée sur l'accumulateur de pression sur la soupape de sécurité en actionnant le frein de service. 2 2 1 4 3 BPHS0113 BPHS0112 Fig. 34 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Raccordez le flexible hydraulique (1) du frein hydraulique au raccordement pour le frein hydraulique sur le tracteur. Attachez la chaîne de sécurité (2) de manière sûre au tracteur. • La chaîne de sécurité possède un point de rupture (chaînon plus faible). En cas d'un désaccouplement involontaire de la machine, la soupape de sécurité déclenche le freinage d'urgence et la chaîne de sécurité arrache au chaînon plus faible. Le chaînon est détruit et doit être remplacé. Déverrouiller la soupape de sécurité: • Assurez-vous que la chaîne de sécurité (2) soit tendue et délestez la soupape de sécurité en tirant sur le goujon (3). Pour ce faire, amenez lentement le levier de verrouillage (4) en position initiale à l'aide de la force des ressorts. 84 Mise en service 8.6 Raccord hydraulique à simple effet de l'essieu directeur auto-directionnel (option) 2 1 MX000016 MX000017 Fig. 35 Raccorder le flexible hydraulique séparé (1) du vérin d'arrêt (2) (à simple effet) de l'essieu directeur à un appareil de commande à simple effet du tracteur pour bloquer les roues dirigeables. Remarque Accoupler le raccord de l'hydraulique du tracteur. Respecter les consignes d'utilisation du fabricant du tracteur sur le fonctionnement parallèle des appareils de commande du tracteur ! Le raccordement du vérin d'arrêt de l'essieu directeur doit être alimenté avec priorité ou au même niveau de priorité par rapport à l'alimentation hydraulique de la remorque chargeuse/la remorque doseuse ! 85 Mise en service 8.7 Branchements électriques • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». 3 1 2 ZX400108 Fig. 36 La machine nécessite une source de tension pour l'alimentation du terminal et de l'éclairage. Une prise de courant (DIN 9680) est fournie pour le montage sur le tracteur. • • • La prise fournie doit être raccordée directement à la batterie 12 V du tracteur Insérer et verrouiller les câbles de raccord dans les prises de courant correspondantes de la machine. Si nécessaire, retirer le capuchon de protection avant le branchement Prise (1) : Prise de courant à 7 pôles pour les câbles de raccord entre terminal et machine. Prise (2) : Prise de courant à 2 pôles pour câble d'alimentation électrique entre la machine et la prise de courant permanent du tracteur (raccordement direct de la batterie nécessaire en courant permanent). Prise (3) : Prise standard à 7 pôles pour l’éclairage Remarque La prise fournie (12 V) (DIN 9680) est protégée par un fusible de 25 ampères. Si le câble d'alimentation électrique est raccordé à une prise existante du tracteur (DIN 9680), celle-ci doit également être protégée par 25 ampères. 86 Mise en service 8.8 Alimentation en tension Danger! - Panne de l'unité de commande Effet : danger de mort, blessures corporelles ou dommages sur la machine. Lors du montage, veiller à ce que les câbles de raccord ne soient pas tendus ou qu'ils n'entrent pas en contact avec les roues du tracteur. 1 2 SW1000007 Fig. 37 Raccorder le câble de tension (12 V) à la prise de courant à 3 pôles (DIN 9680) côté tracteur et côté machine. 87 Mise en service 8.9 Raccorder l'unité de commande Alpha de KRONE Attention ! - Raccordement de la commande électrique Effet : Dommages sur la commande Avant de brancher les connecteurs, s'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et secs. Les salissures et l'humidité peuvent provoquer des courts-circuits ! Condition préalable : – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». Fig. 38 • Fixer la fixation (1) en utilisant les alésages disponibles (2). • Fixer l'unité de commande (3) à la fixation (1) à l'aide de la plaque magnétique (4). Remarque Monter l`unité de commande avec la fixation (1) comme ça , que l´unité de commande peut manier du siège conducteur de tracteur sans probéme. Unité de Commande Fig. 39 • Raccordez le câble de raccordement à la douille (3) de l'unité de commande (2). • Attachez l'unité de commande à la fixation dans la cabine. Faites attention aux points de frottement et de blocage. Le câble de raccord ne doit pas être tendu ou entrer en contact avec les roues du tracteur. 88 Mise en service 8.10 Raccorder le terminal ISOBUS KRONE (CCI 1200) Remarque – Court-circuit dû à des encrassements et à de l'humidité dans la connexion Effet : Un court-circuit peut conduire à des dommages sur la machine. • S'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et secs. Remarque Respecter la notice d'utilisation fournie pour le montage du terminal dans la cabine du tracteur. Tracteurs avec système ISOBUS intégré CCI 1200 CCI 800 1 1 3 2 5 4 1 4 7 3 6 9 8 6 9 10 7 CC001028_1 Fig. 40 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». Raccordement du terminal au tracteur • • Raccorder le connecteur à 12 pôles (2) du jeu de câbles (3) à la prise (1) du terminal. Raccorder le connecteur à 9 pôles (4) du jeu de câbles (3) à la prise à 9 pôles (5) (In-cab). 89 Mise en service Raccordement du tracteur à la machine Remarque Le câble (8) peut être commandé en indiquant le numéro de commande 20 085 866 *. • • Raccorder le connecteur à 9 pôles (7) du jeu de câbles (8) à la prise ISOBUS à 9 pôles (6) du tracteur. Raccorder le connecteur à 11 pôles (9) du jeu de câbles (8) à la prise à 11 pôles (10) de la machine. Tracteurs sans système ISOBUS CCI 1200 1 CCI 800 3 4 2 5 B290 6 9 10 7 8 CC001029_1 Fig. 41 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». – Le supplément B290 « Montage ultérieur tracteur KRONE » est monté. Raccordement du terminal au tracteur • • 90 Raccorder le connecteur à 12 pôles (2) du jeu de câbles (3) à la prise (1) du terminal. Raccorder le connecteur à 9 pôles (4) du jeu de câbles (3) à la prise à 9 pôles (5) (In-cab). Mise en service Raccordement du tracteur à la machine Remarque Le câble (8) peut être commandé en indiquant le numéro de commande 20 085 866 *. • Raccorder le connecteur à 9 pôles (7) du jeu de câbles (8) à la prise ISOBUS à 9 pôles (6) du tracteur. Raccorder le connecteur à 11 pôles (9) du jeu de câbles (8) à la prise à 11 pôles (10) de la machine. • 8.11 Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre fabricant Remarque – Court-circuit dû à des encrassements et à de l'humidité dans la connexion Effet : Un court-circuit peut conduire à des dommages sur la machine. • S'assurer que les connecteurs et les prises sont propres et secs. Remarque Respecter la notice d'utilisation fournie pour le montage du terminal dans la cabine du tracteur. 1 5 2 4 3 Fig. 42 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». Raccordement du tracteur à la machine • Relier le connecteur à 9 pôles (5) du câble (2) à la prise à 9 pôles ISOBUS (1) du tracteur. • Relier le connecteur à 11 pôles (4) du câble (2) à la prise à 11 pôles (3) de la machine. 91 Mise en service 8.12 Raccorder la caméra au terminal ISOBUS CCI 1200 KRONE 2 CCI 800 CCI 1200 1 5 4 3 CC001043_1 Fig. 43 • • 92 Brancher le câble (3) de la caméra (2) avec le connecteur (4) dans le raccordement C (6) du terminal ISOBUS KRONE CCI 1200 (1). Pour bien brancher le connecteur (4), faire attention à bien l'aligner aux endroits repérés (5). Mise en service 8.13 Raccorder le levier multifonctions Remarque Pour le montage du levier multifonctions dans la cabine du tracteur, tenir compte de la notice d'utilisation du levier multifonctions fournie. Terminal ISOBUS de KRONE pour les tracteurs avec système ISOBUS intégré 3 1 2 1 4 5 1 4 7 3 6 9 Fig. 44 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». • • Relier le connecteur à 9 pôles (2) du câble (3) à la prise à 9 pôles (3) de la manette. Relier le connecteur à 9 pôles (4) de la manette à la prise à 9 pôles (5) (In-cab). 93 Mise en service Terminal KRONE ISOBUS pour les tracteurs sans système ISOBUS intégré 3 2 1 1 4 5 B290 CC001041 Fig. 45 94 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». – Le supplément B290 « Montage ultérieur tracteur KRONE » est monté. • • Relier le connecteur à 9 pôles (2) du câble (3) à la prise à 9 pôles (3) de la manette. Relier le connecteur à 9 pôles (4) de la manette à la prise à 9 pôles (5) (In-cab). Mise en service 8.14 Régler l'automatisme du timon AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû aux mouvements inattendus de la machine ! Si l'automatisme du timon est commandé à l'état désattelé, la machine ou des pièces de la machine peuvent se déplacer de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures. • Pendant la commande de l'automatisme du timon, tenir éloignée toute personne entre la machine et le tracteur. • Commander l'automatisme du timon uniquement à l'état attelé, voir chapitre Mise en service "Attelage au tracteur", Grâce à cet automatisme du timon en option, le conducteur peut sauvegarder des positions différentes du timon pliant au terminal. S’il lève le ramasseur, par exemple en tournière ou lors du passage des andains, le timon pliant est déplacé automatiquement dans la position supérieure enregistrée précédemment. Pendant l'opération de baisse du ramasseur, le timon pliant est déplacé ensuite dans la position inférieure prédéterminée. L'automatisme du timon est connecté avec le déchargement automatique. Remarque Si nécessaire, régler l'automatisme du timon, voir le chapitre Terminal - Menus, « Sous-menu 1-2 Automatisme du timon / en option ». 8.15 Suspension du timon La suspension de timon est constituée d'un accumulateur hydraulique qui amortit les crêtes de pression sur le vérin du timon articulé. Les cylindres de timon pliant doivent être déployés d'env . 20 mm pour que la fonction de timon pliant puisse être exécutée. Remarque Si nécessaire, adapter la hauteur du timon, voir chapitre Première mise en service, « Adapter la hauteur du timon ». 95 Mise en service 8.16 Raccords pneumatiques du frein à air comprimé • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». ZX400003 Fig. 46 Insérer les têtes d'accouplement de différentes couleurs des tuyaux flexibles d'air comprimé (1) dans les accouplements aux couleurs correspondantes sur le tracteur. Remarque Raccorder d'abord la tête d'accouplement jaune, puis la tête d'accouplement rouge. Le désaccouplage se fait dans l'ordre inverse. 96 Mise en service 8.17 Montage de l'arbre à cardan Attention ! - Changement de tracteur Effet : Dommages matériels sur la machine Lors de l'utilisation pour la première fois de la machine et à chaque changement de tracteur Vérifier que l'arbre à cardan a la longueur correcte. Si la longueur de l'arbre à cardan ne correspond pas au tracteur, respecter impérativement les consignes du chapitre « Ajustage en longueur de l'arbre à cardan ». ATTENTION ! - Arbre à cardan mal positionné. Effet : dommages sur l'arbre à cardan ou la machine • S'assurer que le blocage de l'arbre à cardan est enclenché après le montage. • Utiliser uniquement l'arbre à cardan fourni par l'usine. • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Fig. 47 • Glisser l'arbre à cardan (1) avec limiteur de charge côté machine jusqu'à ce que le limiteur soit engagé (voir notice d'utilisation du fabricant d'arbres à cardan). • Accrocher les chaînes de maintien (2) de la protection de l'arbre à cardan. • Adaptation de la longueur sur le tracteur : voir le chapitre première mise en service " Arbre à cardan ".. Veiller à passer la chaîne correctement : • La chasse de la chaîne doit être autant que possible à angle droit par rapport à l'arbre à cardan. (Voir la figure (a)) • La chasse de la chaîne ne doit jamais être en diagonale par rapport à l'entonnoir de protection. (Voir la figure (b)) Fig. 48 • Veiller à ce qu'il y ait un espace de manœuvre suffisant pour tous les états de fonctionnement dans la zone de pivotement de l'arbre à cardan. Le contact avec les composants du tracteur ou de l'appareil peut provoquer des dommages. 97 Mise en service 8.18 Utilisation de la chaîne de sécurité AVERTISSEMENT! Si vous utilisez une chaîne de sécurité mal dimensionnée, puis elle peut déchirer si la machine se détache involontairement. Ainsi, des graves accidents peuvent se produire. • Utilisez toujours une chaîne de sécurité avec une résistance à la traction minimum de 178 kN (40.000 lbf) . Avis Pendant le transport, les prescriptions nationales pour l'utilisation de la chaîne de sécurité sont obligatoires. La chaîne de sécurité sert à la sécurisation supplémentaire des appareils tractés dans le cas où ils se détacheraient de l'attelage pendant le transport. Fixer la chaîne de sécurité avec les pièces de fixation appropriées au dispositif d'attelage du tracteur ou à un autre point d'articulation indiqué. La chaîne de sécurité doit avoir un jeu qui permette de prendre les virages. 2 1 ZBBP1224 Fig. 49 98 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • • Montez la chaîne de sécurité (1) avec la manille (2) sur le tracteur. Montez la chaîne de sécurité (1) sur la remorque chargeuse. Utilisation 9 Utilisation AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 9.1 Démonter/monter le fusible pour éviter toute utilisation non autorisée Le fusible sert à la protection contre toute utilisation non autorisée après rangement de la machine. 2 2 3 1 3 1 KS300129 Fig. 50 Attelage à boule Attelage à œillet d'attelage Démontage • Retirer le cadenas (1), démonter le verrou (2) et l'étrier (3) et les prendre avec soi. Montage • Monter l'étrier (3) avec le verrou (2), les sécuriser avec le cadenas (1) et conserver la clé dans un endroit sûr. 99 Utilisation 9.2 Préparation du chargement • • • Régler le nombre de couteaux souhaité et ainsi la longueur de coupe : voir chapitre Réglage " Mécanisme de coupe ". Réglage de la hauteur de travail du ramasseur : voir chapitre Réglage " Ramasseur ". Réglage de base du dispositif de placage à rouleaux : voir chapitre Réglage " Dispositif de placage à rouleaux ". Remarque L'andain doit être régulier et peu compact. 9.3 Chargement Danger ! - Le comportement en conduite est modifié Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. Pour la circulation sur route, il faut veiller à charger l'espace de chargement régulièrement sur toute la longueur. D'autres formes de chargement peuvent modifier le comportement en conduite. 9.3.1 Généralités concernant le chargement • • 9.3.2 Evitez le pressage trop dense. Activez l'avance suffisamment tôt ou réglez une temporisation plus faible pour le dispositif de chargement automatique (voir chapitre Unité de commande confort « Dispositif de chargement automatique »). Lors du chargement, adaptez la vitesse de conduite à l'épaisseur de l'andain, à la matière récoltée et au nombre de lames montées. Inégalités du sol fortes ATTENTION! Inégalités du sol fortes Effet: Dommages sur les bras de la roue du ramasseur En cas des inégalités du sol fortes il peut arriver que le ramasseur s'abat trop fort du fait de leur poids propre. Ceci pourrait endommager les bras de la roue. Afin de protéger le ramasseur en cas des inégalités du sol fortes, le ramasseur doit être réajusté avec le timon pliant lors du chargement de la machine. 100 Utilisation 9.4 Lors d'electronique médium Procéder comme suit pour le chargement: • Donnez la pression sur l'installation hydraulique et bloquez le levier de commande lorsque le circuit de commande Load Sensing n'est pas raccordé • Abaissez le ramasseur Soulevez le ramasseur sur tournière et dans les virages serrés • Activez la prise de force et commencez le chargement Remarque - Eviter le basculement de la colonne de matière récoltée! Dès que la première colonne de matière récoltée a atteint environ les 3/4 de la hauteur de chargement totale, activez l'avance du fond mouvant jusqu'à ce que la colonne de matière récoltée soit déplacée d'environ 0,5 m vers l'arrière. • 9.5 Dès que la colonne de matière récoltée suivante a atteint la hauteur de chargement ou si le fonctionnement du groupe de chargement devient instable en raison d'une matière récoltée lourde, activez l'avance du fond mouvant jusqu'à ce que la colonne de matière récoltée est transportée un peu vers l'arrière L'electronique de confort sans chargement automatique • • Appelez l'écran de base « Mode de Chargement » sur le terminal Donnez la pression sur l'installation hydraulique et bloquez le levier de commande lorsque le circuit de commande Load Sensing n'est pas raccordé • Abaissez le ramasseur Soulevez le ramasseur sur tournière et dans les virages serrés • Activez la prise de force et commencez le chargement Remarque - Eviter le basculement de la colonne de matière récoltée! Dès que la première colonne de matière récoltée a atteint environ les 3/4 de la hauteur de chargement totale, activez l'avance du fond mouvant jusqu'à ce que la colonne de matière récoltée soit déplacée d'environ 0,5 m vers l'arrière. • Dès que la colonne de matière récoltée suivante a atteint la hauteur de chargement ou si le fonctionnement du groupe de chargement devient instable en raison d'une matière récoltée lourde, activez l'avance du fond mouvant jusqu'à ce que la colonne de matière récoltée est transportée un peu vers l'arrière 101 Utilisation 9.6 L'electronique de confort avec chargement automatique • • • • • Appeler l'écran de travail « Mode de chargement » sur le terminal. Si le circuit de commande Load-Sensing n'est pas raccordé, appliquer la pression sur l'installation hydraulique et bloquer le levier de changement. Abaisser le ramasseur. Soulever le ramasseur sur la tournière et dans les virages serrés. Activer le chargement automatique et adapter la temporisation au fourrage. Fourrage sec = temporisation longue Fourrage humide = temporisation courte (voir le chapitre Terminal ISOBUS KRONE - menus « Sous-menu 1-1 Chargement automatique »). Activer la prise de force et commencer le chargement. Remarque - Eviter le basculement de la première colonne de matière récoltée! Dès que la première colonne de matière récoltée a atteint environ les 3/4 de la hauteur de chargement totale, activer l'avance du fond mouvant jusqu'à ce que la colonne de matière récoltée soit déplacée d'environ 0,5 m vers l'arrière. Chaque fois que la hauteur de chargement est atteinte, l'avance du fond mouvant est activée automatiquement jusqu'à ce que l'écran affiche « Remorque pleine » et un bref signal sonore est émis en même temps. 9.7 Fin du chargement Remarque Il faut veiller à ne pas dépasser le poids total indiqué sur la plaque signalétique. Terminer le chargement, lorsque: a) pour version médium: • le voyant de contrôle rouge du fond mouvant (fond mouvant activé) allume b) pour version confort: • la mention «Full» s'affiche sur l'écran et un bref signal sonore est émis en même temps Au terme du chargement, exécuter consécutivement les fonctions suivantes: • Laisser fonctionner l'agrégat de convoyage • Relever le ramasseur • Déconnecter la prise de force • Désactiver l'hydraulique 102 Utilisation 9.8 Préparation du déchargement Danger ! - Passage des couloirs silos Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine L'essieu directeur doit être bloqué pendant le franchissement. Personne ne doit se tenir dans la zone de danger. Le déchargement est effectué à l'aide de la trappe arrière ouverte. Sur les machines sans des rouleaux de dosage (versions GL et L), la trappe arrière s'ouvre complètement. Sur les machines avec des rouleaux de dosage (versions D et GD), l'ouverture de la trappe arrière entraîne la commutation de l'entraînement de l'agrégat de convoyage sur l'entraînement du mécanisme de dosage et la fermeture de la trappe arrière entraîne la commutation de l'entraînement du mécanisme de dosage sur l'entraînement de l'agrégat de convoyage. Les conditions suivantes doivent être réunies : – Pour la version « Cycle sans pression » : L'hydraulique du tracteur est enclenchée. – Le terminal est enclenché. – Pour la version avec « terminal ISOBUS » : L’écran de base « Processus de déchargement » est appelé, voir chapitre Terminal – Fonctions de la machine « Appeler les écrans de base ». – Le timon pliant est déployé aussi loin que nécessaire. – Pour la version « direction traînée » : L’essieu directeur auto-directionnel est bloqué. Remarque L’essieu orientable auto-directionnel doit être bloqué pour la version avec l’essieu orientable auto-directionnel pendant le passage sur les silos couloirs. 103 Utilisation 9.9 Déchargement 9.9.1 Version L avec l'électronique médium Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe arrière. • • • Ouvrez la trappe arrière via le terminal. Commutez l'avance du fond mouvant via le terminal et avancez rapidement de sorte à ce que la matière à décharger puisse tomber librement. Activez la vitesse rapide via le terminal uniquement pour le déchargement de ce qui reste. Après déchargement • Fermer la trappe arrière (le fond mouvant est désactivé automatiquement) • Desserrer l’essieu directeur auto-directionnel (en option) Remarque Après passage sur un couloir silo, abaisser le timon pliant de nouveau. 104 Utilisation 9.9.2 Version D avec l'électronique médium Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe arrière. • • • • • Ouvrez la trappe arrière via le terminal. Activez la prise de force et augmentez la vitesse de rotation, les rouleaux de dosage démarrent avec l'activation de la prise de force. Activez le fond mouvant via le terminal. Adaptez la vitesse de fond mouvant à la matière récoltée, au pressage ou à la hauteur de chargement. Activez la vitesse rapide via le terminal uniquement pour le déchargement de ce qui reste. Après déchargement • • • Désactivez la prise de force (les rouleaux de dosage s'arrêtent lorsque la prise de force est désactivée) Fermez la trappe arrière via le terminal lorsque la prise de force est immobile (le fond mouvant est désactivé automatiquement) Débloquez l'essieu directeur auto-directionnel (en option) Remarque Après passage sur un couloir silo, abaisser le timon pliant de nouveau. Fonctionnement du Fond Mouvant en Marche Arrière ATTENTION! Le retour du fond mouvant est activé trop long Effet: Surcharge du fond mouvant Fait revenir le retour du fond mouvant afin d'éviter une surcharge du fond mouvant. En cas d'engorgements (les rouleaux de dosage se bloquent), actionnez brièvement le retour du fond mouvant • Désactivez la prise de force • Activez brièvement le retour du fond mouvant via le terminal • Activez la prise de force et poursuivez le déchargement 105 Utilisation 9.9.3 Version L avec l'électronique confort Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe arrière. • • • Ouvrez la trappe arrière via le terminal. Commutez l'avance du fond mouvant via le terminal et avancez rapidement de sorte à ce que la matière à décharger puisse tomber librement. Activez la vitesse rapide via le terminal uniquement pour le déchargement de ce qui reste. Après déchargement • • • Désactiver le fond mouvant Fermer la trappe arrière Libérer l'essieu directeur auto-directionnel (option) Remarque Après passage sur un couloir silo, abaisser le timon pliant de nouveau. • 106 Appeler l'image de démarrage via le terminal Utilisation 9.9.4 Version GL avec l'électronique confort Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe arrière. • • • Ouvrez la trappe arrière via le terminal, le fond mouvant démarre automatiquement après que la trappe arrière soit complètement ouverte. Avancez rapidement avec la remorque afin que la matière à décharger puisse tomber librement. Activez la vitesse rapide via le terminal uniquement pour le déchargement de ce qui reste. Après déchargement • Fermez la trappe arrière via le terminal (maintenez la touche enfoncée pour env. 3 secondes) Remarque Après passage sur un couloir silo, abaisser le timon pliant de nouveau. • Appeler l'image de démarrage via le terminal 107 Utilisation 9.9.5 Version D avec l'électronique confort Avertissement ! - Ouverture de la trappe arrière Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Personne ne doit se tenir dans la zone de pivotement lors de l'ouverture de la trappe arrière. • • • • • Ouvrez la trappe arrière via le terminal. Activez la prise de force et augmentez la vitesse de rotation, les rouleaux de dosage démarrent avec l'activation de la prise de force. Activez le fond mouvant via le terminal. Adaptez la vitesse de fond mouvant à la matière récoltée, au pressage ou à la hauteur de chargement. Activez la vitesse rapide via le terminal uniquement pour le déchargement de ce qui reste. Après déchargement • • • Désactiver le fond mouvant Fermer la trappe arrière Libérer l'essieu directeur auto-directionnel (option) Remarque Après passage sur un couloir silo, abaisser le timon pliant de nouveau. • 108 Appeler l'image de démarrage via le terminal Utilisation 9.10 Commander le pied d'appui ATTENTION ! – Danger de mort suite à un mouvement inattendu de la machine ! Si la machine est posée sur la béquille lorsqu'elle est chargée, le risque existe que la béquille cède sous le poids et que la machine bascule, blessant ainsi les personnes à proximité. • Déposer la machine sur la béquille uniquement lorsqu'elle est déchargée. AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû au déplacement de la machine non sécurisée ! Si la machine n'est pas sécurisée contre tout déplacement inopiné après avoir été immobilisée, des personnes peuvent être grièvement blessées par le déplacement incontrôlé de la machine. • Bloquer la machine avec le frein de parking et des cales d'arrêt pour empêcher tout déplacement. Remarque Pour augmenter la surface d'appui de la béquille si le sol est meuble, utilisez un support approprié. 1 3 2 AX000103 Fig. 51 – La machine est accouplée au tracteur. Amener le pied d'appui en position de transport • Relever le timon (3) jusqu'à ce que le pied d'appui (2) puisse être pivoté vers le haut. • Tirer le levier (1). • Pivoter le pied d'appui (2) lentement vers le haut jusqu'à ce que le levier (1) s'enclenche de manière audible. Amener le pied d'appui en position d'appui • Relever le timon (3) jusqu’à ce que le pied d’appui (2) puisse être abaissé. • Tirer le levier (1). • Pivoter le pied d'appui (2) lentement vers le bas jusqu'à ce que le levier (1) s'enclenche de manière audible. • Abaisser avec précaution le timon (3) jusqu'à ce que le pied d'appui (2) repose sur le sol. 109 Utilisation 9.11 Desserrer/serrer le frein de parking 1 2 AX000104 Fig. 52 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Routines de sécurité, « Immobiliser et sécuriser la machine ». Débloquer • Pour desserrer le frein de parking (1), tourner la manivelle (2) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu'à ce que le câble de frein donne un peu de mou. Serrer • Pour serrer le frein de parking (1), tourner la manivelle (2) dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu'à ressentir une plus grande résistance. Avis Pour bloquer la machine afin d'empêcher tout déplacement, utiliser les cales d'arrêt en plus du frein de parking. 9.12 Mettre en place des cales d'arrêt 1 AX000105 Fig. 53 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Routines de sécurité, « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Placer les cales d'arrêt (1) au plus près des roues (devant ou derrière celles-ci en fonction de la pente) afin que la machine ne puisse pas se mettre à rouler toute seule. Avis Pour protéger la machine contre tout déplacement inopiné, il convient d'utiliser les cales d'arrêt en plus du frein de parking. 110 Utilisation 9.13 Abaisser/relever l'échelle AVERTISSEMENT ! – Risque d’accident par surlargeur Si l'échelle n'est pas relevée en cas de conduite sur route ou de travail dans les champs, la machine présente une surlargeur. Cela peut provoquer des accidents et entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En cas de conduite sur route ou de travail dans les champs, toujours relever l'échelle et la bloquer à l'aide du verrouillage. AVERTISSEMENT ! – Activation imprévue du fond mouvant / des rouleaux de dosage ! Il existe un risque de blessures accru lors de l'enclenchement du fond mouvant / des rouleaux doseurs. Ne pas accéder à la surface de chargement lorsque la prise de force est activée et que le moteur du tracteur fonctionne. • Désactiver les entraînements et attendre l'immobilisation des pièces de la machine encore en mouvement. • Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. Sur la version « D » Pour les travaux de maintenance et de réparation dans l'espace de chargement, accédez à la surface de chargement par la lucarne d'entrée (1) en utilisant l'échelle (2). La lucarne d'entrée se trouve sur le côté droit de la machine. 6 5 1 1 3 2 3 4 4 2 AX400112 Fig. 54 – La machine est immobilisée et sécurisée, voir chapitre « Immobiliser et sécuriser la machine ». Rabattre l'échelle • Sortir le levier de verrouillage (4) du guidage (5). • Rabattre l'échelle (2). • Ouvrir la lucarne d'entrée (1) de 180 degrés et insérer le levier de verrouillage (4) dans le guidage (3). • Accéder à l'espace de chargement via l'échelle et la lucarne d'entrée (1). Relever l'échelle • Quitter l'espace de chargement via l'échelle (2) et la lucarne d'entrée (1). • Sortir le levier de verrouillage (4) du guidage (3). • Fermer la lucarne d'entrée (1). • Relever l'échelle (2). • Insérer le levier de verrouillage (4) dans le guidage (5). • Veiller à ce que le levier de verrouillage (4) soit inséré dans le guidage (5). • Veiller à ce que le levier de verrouillage (6) soit placé devant l'échelle et qu'il soit inséré dans le guidage. 111 Utilisation 9.14 Robinet d'arrêt de la trappe arrière AVERTISSEMENT! Risque d'écrasement dû à la trappe arrière descendante Lors de travaux de maintenance, le risque de l'abaissement inattendu de la trappe arrière existe. C'est pourquoi des personnes peuvent être blessées. • Lors de travaux dans la zone de la trappe arrière, fermez le robinet d'arrêt de la trappe arrière. Sur la version « L » 1 1 AX400113 Fig. 55 Accédez à l'espace de chargement via la trappe arrière ouverte: – – • • • 112 La trappe arrière est ouverte. La machine est à l'arrêt et sécurisée, voir chapitre Sécurité, « Immobiliser et sécuriser la machine ». Bloquez le robinet d'arrêt (1). Entrez dans l'espace de chargement en utilisant l'échelle appropriée. Après les travaux, quittez l'espace de chargement à l'aide de l'échelle et débloquez le robinet d'arrêt (1). Utilisation 9.15 Modifier la machine pour le mode de déchargement AVERTISSEMENT ! – Risque de blessures par le basculement automatique de la trappe arrière Lorsque la deuxième articulation est desserrée, la trappe arrière bascule automatiquement vers le bas. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger. • Desserrer les articulations uniquement en étant sur le côté. 9.15.1 Mode de déchargement avec bande transporteuse transversale Sur la version « GD » I II 1 2 AX000052_1 Fig. 56 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Passer l'articulation (1) sur le côté droit et gauche de la machine de la position (I) à la position (II) et la bloquer avec le boulon (2). 4 3 4 TRD00056_1 Fig. 57 • Desserrer la vis (3) du support d'éclairage (4) sur le côté droit et gauche de la machine. • Appuyer le support d'éclairage (4) contre la trappe arrière et serrer la vis (3). 113 Utilisation 7 6 5 AX000053_1 Fig. 58 • Ouvrir entièrement la trappe arrière via le terminal. • Démonter la tôle (5) sur le côté droit et gauche de la machine. • Monter la tôle (6) sur le côté droit et gauche de la machine et la bloquer à l'aide de la goupille à ressort (7). Veiller à ce que la tôle (6) puisse balancer librement du côté où la matière récoltée est déposée. 9 8 10 AX000055_1 Fig. 59 • Ouvrir les verrouillages (9) sur le côté droit et gauche de la machine en tirant sur la poignée du câble (8) et enfoncer la bande transporteuse transversale (10) jusqu'en butée. 11 12 13 AX000054_1 Fig. 60 • Abaisser avec précaution la trappe arrière via le terminal jusqu'à ce que les butées (11) puissent être montées. • Poser les butées (11) sur les pièces filetées et les bloquer à l'aide de la rondelle (13) et l'écrou (12). 114 Utilisation Pour la version "Électronique médium" I 1 II AX000106 Fig. 61 • • • Pour décharger la matière récoltée à l'aide de la bande transporteuse transversale, commuter l'interrupteur (1) en position (II). Pour la version "Électronique médium" : activer/désactiver la bande transporteuse transversale via l'hydraulique du tracteur. Pour la version "Électronique confort" : activer/désactiver la bande transporteuse transversale via le terminal, voir chapitre Terminal – Fonctions de la machine "Écran de travail" "Déchargement à l'aide de la bande transporteuse transversale". 115 Utilisation 9.15.2 Mode de déchargement sans bande transporteuse transversale Sur la version « GD » 11 12 13 AX000054_1 Fig. 62 • Démonter l'écrou (12) et la rondelle (13) des butées (11) sur le côté droit et gauche de la machine. • Ouvrir la trappe arrière via le terminal et démonter les butées (11). 9 8 10 AX000055_1 Fig. 63 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Ouvrir les verrouillages (9) sur le côté droit et gauche de la machine en tirant sur la poignée du câble (8) et enfoncer la bande transporteuse transversale (10) jusqu'en butée. 7 5 6 AX000053_1 Fig. 64 • Retirer la goupille à ressort (7) sur le côté droit et gauche de la machine et démonter la tôle (6). • Monter la tôle (5) sur le côté droit et gauche de la machine. 116 Utilisation 4 3 4 TRD00056_1 Fig. 65 • Desserrer la vis (3) du support d'éclairage (4) sur le côté droit et gauche de la machine. • Tirer le support d'éclairage (4) vers l'avant et le positionner de manière bien visible pour la circulation sur route. • Serrer la vis (3). I II 1 2 AX000052_1 Fig. 66 • Passer l'articulation (1) de la position (II) à la position (I) sur le côté droit et gauche de la machine et la bloquer avec le boulon (2). Pour la version "Électronique médium" I 1 II AX000106 Fig. 67 • • Pour décharger la matière récoltée à l'aide de la trappe arrière, commuter l'interrupteur (1) en position (I). Activer/désactiver la bande transporteuse transversale via le terminal, voir chapitre Terminal – Fonctions de la machine "Écran de travail" "Déchargement à l'aide de la bande transporteuse transversale". 117 Utilisation 9.16 Levier pour accouplement des rouleaux de dosage (uniquement pour version GD) Levier pour accouplement des rouleaux de dosage (uniquement pour version GD) 1 II 1 I ZX000058_1 Fig. 68 Si pour la version avec rouleaux de dosage le déchargement doit être effectué avec la commande à l’arrière, le levier (1) doit être mis sur la position II (position neutre). Il est ainsi impossible de mettre l'agrégat de chargement en marche pendant le déchargement. Pendant le chargement, le levier doit être remis en position (I) afin de permettre la mise en marche de l'agrégat de chargement. Déchargement: Mettre le levier (1) en position (II) Chargement: Mettre le levier (1) en position (I) 118 Utilisation 9.17 Commande à l'arrière 9.17.1 Pose de la commande à l'arrière 3 2 1 AX000056 Fig. 69 Un raccord électrique (1) se trouve sur le côté gauche et sur le côté droit de la machine permettant le raccordement de la commande à l'arrière (2). • La commande à l'arrière est déposée dans une fixation (3) lorsqu'elle n'est pas utilisée 9.17.2 Utiliser la commande à l'arrière TRD00065 Fig. 70 ATTENTION! Avant de commencer le déchargement à l’aide de la bande transporteuse transversale, il faut toujours veiller à ce que le levier «Accouplement de rouleau de dosage» se trouve en Pos. II (déchargement). La commande à l'arrière est possible uniquement en association avec la commande confort. La commande confort doit être activée afin que la commande à l'arrière soit alimentée en courant ! Après passage de la commande confort au fonctionnement avec bande transporteuse transversale et activation de la commande à l'arrière, l'écran ci-contre est affiché sur la commande confort. L'utilisation de la commande confort n'est plus possible. 119 Utilisation 9.18 Affichage de la vitesse de fond mouvant 1 1 TRD00066 Fig. 71 Les 4 DEL (1) indique la vitesse actuelle de fond mouvant. Vitesse de fond mouvant: 120 0% Toutes les DEL sont éteintes 1-24% La DEL 1 clignotante: 25% La DEL 1 est allumée 26-49 La DEL 1 est allumée, 2 clignote 50% Les DEL 1 et 2 sont allumées 51-74% Les DEL 1, 2 et 3 sont allumées 51-74% Les DEL 1, 2 et 3 sont allumées 76-99% Les DEL 1, 2 et 3 sont allumées, 4 clignote 100% Les DEL 1, 2, 3 et 4 sont allumées Utilisation 9.19 N° Description de la fonction des touches Touche Fonction 1 Activation et désactivation de l'électronique DEL: Voyant de contrôle ON/OFF/messages 2 Touche moins: Réglage de vitesse de fond mouvant 3 Touche plus: Augmentation de vitesse de fond mouvant 4 Cette touche permet d'activer la marche arrière du fond mouvant. La fonction est exécutée uniquement pendant la durée d'actionnement de la touche DEL ALLUMEE : Vanne marche arrière fond mouvant activée DEL ETEINTE : Vanne marche arrière fond mouvant désactivée 5 Cette touche permet d'activer la marche arrière du fond mouvant. Si l'avance du fond mouvant est activée, il est possible de la désactiver en appuyant de nouveau sur la touche. DEL ALLUMEE: Vanne marche arrière fond mouvant activée DEL ETEINTE: Vanne avance fond mouvant désactivée 6 Cette touche permet de désactiver les rouleaux de dosage. DEL ALLUMÉE: Rouleaux de dosage DESACTIVES DEL DÉSACTIVÉS: Éventuellement rouleaux de dosage ACTIVÉS 7 Cette touche permet d'activer les rouleaux de dosage. DEL ALLUMÉE: Rouleaux de dosage ACTIVES DEL DESACTIVES: Éventuellement rouleaux de dosage DESACTIVES 8 Cette touche permet d'activer la fonction Bande transporteuse transversale gauche. DEL ALLUMÉE: Vanne bande transporteuse transversale gauche activée LED DÉSACTIVÉ: Vanne bande transporteuse transversale gauche désactivée 9 Cette touche permet d'activer la fonction bande transporteuse transversale droite. DEL ALLUMÉE: Vanne bande transporteuse transversale droite activée LED DÉSACTIVÉ: Vanne bande transporteuse transversale droite désactivée 10 Cette touche permet d'activer la vitesse rapide du fond mouvant. L'avance du fond mouvant est activée si elle ne l'était pas encore. Si la vitesse rapide du fond mouvant est activée, il est possible de la désactiver en appuyant une nouvelle fois sur la touche. L'avance du fond mouvant reste alors activée et peut être désactivée avec la touche correspondante. DEL ALLUMÉE: La fonction est exécutée DEL DÉSACTIVÉ: La fonction n'est pas exécutée 11 Pas affecté 12 Cette touche permet d'arrêter toutes les fonctions. DEL ALLUMÉE: La fonction est exécutée DEL DÉSACTIVÉ: La fonction n'est pas exécutée 121 Utilisation 9.20 Messages de défaut AVERTISSEMENT ! Dommages corporels et/ou dommages sur la machine par non-respect des messages de défaut ! Si les messages de défaut ne sont pas respectés et le défaut n'est pas remédié, des personnes puissent se blesser et la machine peut subir des dommages importants. • Remédier le défaut si le message de défaut est affiché. • La description des causes possibles et du dépannage se trouve au chapitre « Messages de défaut ». • S'il n'est pas possible de le remédier, contacter le service après-vente KRONE. Si l’électronique de la machine présente un défaut, ceci est signalé par un signal clignotant de la DEL sur la touche cycles. . Le vibreur émet également le même code de défaut pendant 5 Exemple : défaut capteur (11) (code de défaut « 21 ») 2 1 = 21" 2 1 = 21" 1 0 0 1 2 3 4 5 6 7 t SW1000033 Fig. 72 Déroulement dans le temps : durée d’impulsion 200 ms, pause d’impulsion 200 ms, pause entre deux séquences de signaux 2 s, pause entre les chiffres d’une séquence de signaux 800 ms Lorsque l’électronique détecter un défaut, il convient d’éliminer celui-ci. L'absence de défaut après arrêt et remise en marche de la commande est indiquée par la touche 9.21 N° 31 122 allumée en permanence (symbole ON/ OFF). Défauts - causes et dépannage Description Levier accouplement de rouleau de dosage non actionné. Cause possible La commande à l'arrière est sous tension mais le levier d'accouplement de rouleau de dosage n'a pas été commuté sur la position (II) déchargement. Dépannage Commuter le levier d’accouplement de rouleau de dosage sur déchargement. Unité de commande Alpha KRONE 10 Unité de commande Alpha KRONE Attention ! - Protéger l'unité de commande Effet : dommages sur l'unité de commande • L'unité de commande doit être protégée contre l'eau. • Si la machine n'est pas utilisée pendant une durée prolongée (par exemple en hiver), l'unité de commande sera déposée dans un local sec. • En cas de travaux de montage et de réparation, en particulier lors de travaux de soudure sur la machine, interrompre l'alimentation en tension vers l'unité de commande. En cas de surtension, l'électronique de l'unité de commande peut être endommagée. 1 AX000092 Fig. 73 1 Ordinateur de tâches 2 Unité de commande L'équipement électronique de la machine est composé de l'ordinateur de tâches, de l'unité de commande et des organes de commande et fonctionnels. L'ordinateur de tâches se trouve à l'avant à droite sur le cadre de la machine sous la protection. Les fonctions de l'ordinateur de tâches sont les suivantes : – La commande des actionneurs installés sur la machine. – La transmission des messages de défaut. – Le diagnostic des capteurs / actionneurs. L'unité de commande donne au conducteur des informations et permet d'exécuter les réglages de la machine, qui sont enregistrés et traités par l'ordinateur de tâches. 123 Unité de commande Alpha KRONE 10.1 Aperçu Unité de Commande AX000033_2 Fig. 74 124 Unité de commande Alpha KRONE Touche Fonction Pos. Voyant de contrôle Touche ON/OFF 1 ON/OFF et messages/alarmes Phares de travail ON/OFF 2 Phares de travail Pivoter les couteaux hors position (3) Rétracter les couteaux (4) 3 Les couteaux sont pivotés hors position 4 Les couteaux sont rétractés Fermer la trappe arrière (5) Ouvrir la trappe arrière (6) 5 La trappe arrière est fermée 6 La trappe arrière est ouverte Abaisser le timon pliant (7) Lever le timon pliant (8) 7 Le timon pliant est abaissé 8 Le timon pliant est levé Abaisser le ramasseur (9) Lever le ramasseur (10) 9 Le ramasseur est abaissé 10 Le ramasseur est levé Retour du fond mouvant (11) 11 Retour du fond mouvant actif Avance du fond mouvant (12) 12 Avance du fond mouvant active Moins 16 Affichage à barres Plus 17 Position des couteaux 18 Activé : Essieu bloqué Désactivé : Essieu débloqué 19 Activé : Position remorque pleine Désactivé : Position remorque vide 20 Position trappe arrière Vitesse rapide fond mouvant (13) 125 Unité de commande Alpha KRONE 10.2 Mise en Marche / Arrêt de L'Unité de Commande AX000035_2 Fig. 75 Mise en marche • Appuyez sur la touche . Un bref autotest est effectué: – Toutes les DEL s'allument brièvement. – Un signal sonore retentit. • Toutes les DEL s'éteignent. Le voyant de contrôle (1) s'allume en permanence, l'unité de commande est activée. Arrêt • Appuyez sur la touche . Le voyant de contrôle (1) s'allume, l'unité de commande est activée. 126 Unité de commande Alpha KRONE 10.3 Activer / désactiver les phares de travail Fig. 76 Activation • Appuyer sur la touche Le voyant de contrôle (2) s'allume. Le phare de travail est activé. . Désactivation • Appuyer sur la touche Le voyant de contrôle (2) s'éteint. Le phare de travail est désactivé. . 127 Unité de commande Alpha KRONE 10.4 Replier / déplier les couteaux Fig. 77 Le voyant de contrôle (17) s'allume en permanence: Les couteaux sont rentrés. Le voyant de contrôle (17) clignote: Les couteaux sont déplies. Le voyant de contrôle (17) est désactivé: Les couteaux se trouvent en position de maintenance. Déplier les couteaux • Appuyer sur la touche (3) et la maintenir enfoncée. En cas le voyant de contrôle (17) clignote et le voyant de contrôle (3) s'éteint, les couteaux sont dépliés. Amener les couteaux en position de maintenance • Appuyer sur la touche (3) couteaux soient dépliés. et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que les • Appuyer à nouveau sur la touche (3) et la maintenir enfoncée. Après environ 3 secondes, les couteaux se déplacent en position de maintenance. Les couteaux se trouvent en position de maintenance si le voyant de contrôle (17) et le voyant de contrôle (3) s'éteignent. Replier les couteaux • Appuyer sur la touche (4) et la maintenir enfoncée. Les couteaux sont repliés si le voyant de contrôle (17) s'allume en permanence. 128 Unité de commande Alpha KRONE 10.5 Ouvrir/fermer la trappe arrière Fig. 78 Voyants de contrôle des versions D, GD et GL Le voyant de contrôle (20) s'allume en permanence: La trappe arrière est fermée. Le voyant de contrôle (20) clignote: La trappe arrière est ouverte légèrement ou n'est pas ouverte complètement. Le voyant de contrôle (20) est désactivé : La trappe arrière est ouverte complètement. Voyants de contrôle de la version L Le voyant de contrôle (20) s'allume en permanence: La trappe arrière est fermée. Le voyant de contrôle (20) est désactivé : La trappe arrière est ouverte. Ouvrir la trappe arrière des versions D, GD et GL • Appuyer sur la touche (6) et la maintenir enfoncée. Si le voyant de contrôle (20) s'éteint, la trappe arrière est ouverte complètement. Ouvrir la trappe arrière de la version L • Appuyer sur la touche (6) et la maintenir enfoncée. La trappe arrière s'ouvre aussi longtemps que la touche (6) est enfoncée. Fermer la trappe arrière • Appuyer sur la touche (5) et la maintenir enfoncée pendant env. 3 secondes. Le voyant de contrôle (20) clignote pendant que la trappe arrière se ferme. Si le voyant de contrôle (20) s'allume en permanence, la trappe arrière est fermée. 129 Unité de commande Alpha KRONE 10.6 Lever/abaisser le timon pliant Fig. 79 Lever le timon pliant • Appuyer sur la touche (8) et la maintenir enfoncée. Le timon pliant se lève aussi longtemps que la touche (8) est enfoncée. Le voyant de contrôle (8) est allumé aussi longtemps que la touche (8) est enfoncée. Abaisser le timon pliant • Appuyer sur la touche (7) et la maintenir enfoncée. Le timon pliant se lève aussi longtemps que la touche (7) est enfoncée. Le voyant de contrôle (7) est allumé aussi longtemps que la touche (7) est enfoncée. 130 Unité de commande Alpha KRONE 10.7 Lever/abaisser le ramasseur Fig. 80 Lever le ramasseur • Appuyer sur la touche (10) et la maintenir enfoncée. Le ramasseur est levé aussi longtemps que la touche (10) est appuyé. Le voyant de contrôle (10) s'allume aussi longtemps que la touche (10) est enfoncée. Abaisser le ramasseur • Appuyer sur la touche (9) . Le ramasseur se trouve en position flottante si le voyant de contrôle (9) s'allume en permanence. 131 Unité de commande Alpha KRONE 10.8 Avance du Fond Mouvant Fig. 81 Activer le avance du fond mouvant lors du chargement • Appuyer sur la touche (12) et la maintenir enfoncée pour déplacer la colonne de matière récoltée un peu en arrière. Le voyant de contrôle (12) s'allume aussi longtemps que la touche (10) est enfoncée. La vitesse de fond mouvant est toujours de 100% en mode de chargement. Si on lâche la touche (12), le fond mouvant arrête. La vitesse rapide ne peut pas être activée en mode de chargement. La touche (13) vitesse rapide a la même fonction en mode de chargement (avance du fond mouvant) comme la touche (12). La touche (11) retour du fond mouvant n'a pas un fonction en mode de chargement. Augmenter ou diminuer la vitesse initiale du fond mouvant pour le déchargement. La trappe arrière doit être fermée. La valeur modifiée est sauvegardée. Diminuer • Appuyez sur la touche . La valeur modifiée peut être lue sur le graphique à barres (21) et est sauvegardée. Augmenter • Appuyez sur la touche . La valeur modifiée peut être lue sur le graphique à barres (21) et est sauvegardée. 132 Unité de commande Alpha KRONE Activer ou désactiver l'avance du fond mouvant lors du déchargement Activation • Appuyer sur la touche (12) L'avance du fond mouvant est activée, le voyant de contrôle (12) s'allume. . Désactivation • Appuyer sur la touche (12) L'avance du fond mouvant est désactivée. Le voyant de contrôle (12) s'éteint. . Diminuer ou augmenter la vitesse de fond mouvant La valeur modifiée n'est pas sauvegardée. Diminuer • Appuyer sur la touche . La valeur modifiée peut être lue sur l'affichage à barres (21) et n'est pas sauvegardée. Augmenter • Appuyer sur la touche . La valeur modifiée peut être lue sur l'affichage à barres (21) et n'est pas sauvegardée. Activer / désactiver la vitesse rapide lors du déchargement vitesse rapide Activation • Appuyer sur la touche (13) La vitesse rapide est activée, le voyant de contrôle (12) clignote. . Désactivation • Appuyer sur la touche (13) La vitesse rapide est désactivée. Le voyant de contrôle (12) s'éteint. . 133 Unité de commande Alpha KRONE 10.9 Retour du Fond Mouvant (Seulement Pour la Version D/GD) ATTENTION! Dommages matériels en raison de la surcharge du fond mouvant. Actionnez brièvement le retour du fond mouvant pour éviter une surcharge du fond mouvant. Fig. 82 Si les rouleaux de dosage se bloquent, il convient d'activer brièvement la marche arrière du fond mouvant. Pour ce faire: • Appuyez sur la touche (11) . Le retour du fond mouvant est activé aussi longtemps que la touche (11) est appuyée (à rappel). Le voyant de contrôle (11) s'allume. 134 Unité de commande Alpha KRONE 10.10 Régler la vitesse de fond mouvant Étant donné que le rendement de l'huile peut différer d'un tracteur à l'autre, la vitesse maximale (100 %) et la vitesse initiale (0 %) du fond mouvant doivent être ajustées, le cas échéant. Fig. 83 • Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). Régler la vitesse maximale (100%) du fond mouvant • Appuyer sur la touche (4) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (4) clignote. • • • Activer l'hydraulique du tracteur. Augmenter la vitesse du moteur du tracteur sur la vitesse nominale. Appuyer sur la touche (10) n'augmente plus. L'affichage à barres représente le réglage. jusqu'à ce que la vitesse de fond mouvant 135 Unité de commande Alpha KRONE Fig. 84 Régler la vitesse initiale (0%) du fond mouvant • Appuyer sur la touche (3) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (3) clignote. • • • Activer l'hydraulique du tracteur. Augmenter la vitesse du moteur du tracteur sur la vitesse nominale. Appuyer sur la touche (9) ou (10) en mouvement. L'affichage à barres représente le réglage. 136 jusqu'à ce que le fond mouvant se met Unité de commande Alpha KRONE 10.11 Activer / désactiver le chargement automatique Fig. 85 Condition préalable – Le paramètre « Chargement automatique » est activé, voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Régler le paramètre chargement automatique ». Activer le chargement automatique Le chargement automatique active automatiquement le fond mouvant après que la matière récoltée ait atteint la hauteur de transport et l'attente réglée se soit écoulée. • Appuyer sur la touche (11) pour activer le chargement automatique. Le voyant de contrôle (11) clignote. Le voyant de contrôle (12) clignote aussi longtemps que le fond mouvant fonctionne. • Appuyer sur la touche (11) le voyant de contrôle (11) s'éteint. pour désactiver le chargement automatique, Régler l'attente • Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche pour augmenter l'attente. La valeur modifiée peut être lue sur l'affichage à barres (21) et est sauvegardée. • Appuyer sur la touche pour réduire l'attente. La valeur modifiée peut être lue sur l'affichage à barres (21) et est sauvegardée. Une diode dans l'affichage à barres (21) correspond à une attente d'env. une seconde. 137 Unité de commande Alpha KRONE 10.12 Test des Capteurs AX000034_2 Fig. 86 Le test des capteurs permet de contrôler la présence de défauts sur les capteurs installés sur la machine. Si l'ordinateur de tâches a été remplacé, il est nécessaire de vérifier les paramètres pour la machine dans le test des capteurs. Modifiez les paramètres, le cas échéant. Activez le test des capteurs. L'unité de commande doit être mise hors tension. • Appuyez sur la touche et maintenez-la et appuyez sur la touche L'unité de commande passe au test des capteurs, le voyant de contrôle (2) clignote. . Capteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine) N° Désignation du capteur Etats possibles 11 Capteur de prise de force, pour la version sans chargement automatique 1,2,3 Capteur de chargement automatique, pour la version avec chargement automatique 1,2,3 17 Capteur de couteau 1,2,3 18 Capteur d'essieu bloqué *1 19 Capteur de remorque pleine 1,2,3 20 Capteur de trappe arrière 1,2,3 *1 Le voyant de contrôle pour l'essieu bloqué (18) s'allume: Pression supérieure à 100 bar. Le voyant de contrôle pour l'essieu pas bloqué (18) s'allume: Pression inférieure à 100 bar Etats possibles 1 DEL allumée: amortissement magnétique (fer devant le capteur) 2 DEL éteinte: sans amortissement magnétique (pas de fer devant le capteur) 3 DEL clignotante: capteur défectueux (par ex. rupture de câble ou court-circuit) 138 Unité de commande Alpha KRONE 10.13 Régler la version de l'unité de commande Si l'ordinateur de tâches est remplacé, il faut régler pour le nouvel ordinateur de tâches quelle unité de commande (version L/GL ou D/GD) est utilisée. Fig. 87 • Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (5) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (5) clignote. Régler la version D/GD • Appuyer sur la touche (9) . Régler la version L/GL Appuyer sur la touche (10) . Désactiver l'unité de commande • Appuyer sur la touche . 139 Unité de commande Alpha KRONE 10.14 Régler le paramètre « Load-Sensing » En fonction du bloc hydraulique (compatible avec Load-Sensing oui/non), le paramètre « LoadSensing » doit être activé (oui) ou désactivé (non). Le paramètre « Load-Sensing » est activé en usine. Le paramètre détermine si le bloc hydraulique est compatible avec Load-Sensing ou non. Aucune interrogation n'est faite pour savoir si Load-Sensing est utilisé. Voir le chapitre Maintenance « Raccordement Load-Sensing » et « Adaptation du système hydraulique ». L'unité de commande doit être désactivée. Fig. 88 • L'affichage à barres est activé : Le paramètre « Load-Sensing » est activé (Le bloc hydraulique est compatible avec Load-Sensing). L'affichage à barres est désactivé: Le paramètre « Load-Sensing » est désactivé (Le bloc hydraulique n'est pas compatible avec Load-Sensing). Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (6) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (6) clignote. Désactiver le paramètre « Load Sensing » • Appuyer sur la touche (9) Le paramètre « Load-Sensing » est désactivé. L'affichage à barres est désactivé. . Activer le paramètre « Load-Sensing » • Appuyer sur la touche (10) Le paramètre « Load-Sensing » est activé. L'affichage à barres est activé. Désactiver l'unité de commande • 140 Appuyer sur la touche . . Unité de commande Alpha KRONE 10.15 Régler le paramètre « Bande transporteuse transversale » Pour la version GD Si la remorque est équipée d'une bande transporteuse transversale, le paramètre « Bande transporteuse transversale » est activé en usine. Si la bande transporteuse transversale est montée ultérieurement ou l'ordinateur de tâches a été remplacé, le paramètre « Bande transporteuse transversale » doit être activé. Fig. 89 • L'affichage à barres est activé : Paramètre « Bande transporteuse transversale » activé L'affichage à barres est désactivé: Paramètre « Bande transporteuse transversale » désactivé Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (8) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (8) clignote. Désactiver le paramètre « Bande transporteuse transversale » • Appuyer sur la touche (9) . Le paramètre « Bande transporteuse transversale » est désactivé. L'affichage à barres est désactivé. Activer le paramètre « Bande transporteuse transversale » : • Appuyer sur la touche (10) . Le paramètre « Bande transporteuse transversale » est activé. L'affichage à barres est activé. Si le paramètre est activé, la bande transporteuse transversale est commandée via l'appareil de commande (raccordement hydraulique séparé) du tracteur. Désactiver l'unité de commande • Appuyer sur la touche . 141 Unité de commande Alpha KRONE 10.16 Régler le paramètre « Capteur de la trappe arrière » Pour la version GL Si l'ordinateur de tâches a été remplacé, le paramètre pour le capteur de la trappe arrière doit être contrôlé et changé, le cas échéant. Fig. 90 • L'affichage à barres est activé : Le paramètre est réglé sur « Capteur en haut » (le capteur est installé en haut sur la trappe arrière) L'affichage à barres est désactivé: Le paramètre est réglé sur « Capteur en bas » (le capteur est installé en bas sur la trappe arrière) Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (7) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (7) clignote. Régler le paramètre sur « Capteur en bas » • Appuyer sur la touche (9) Le paramètre « Capteur en bas » est réglé. L'affichage à barres est désactivé. . Régler le paramètre sur « Capteur en haut » • Appuyer sur la touche (10) Le paramètre « Capteur en haut » est réglé. L'affichage à barres est activé. Désactiver l'unité de commande • 142 Appuyer sur la touche . . Unité de commande Alpha KRONE 10.17 Régler le paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » Si l'ordinateur de tâches a été remplacé, le paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » doit être réglé. Fig. 91 • L'affichage à barres est activé : Paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » : Machine sans hydraulique de surintensité L'affichage à barres est désactivé: Paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » : Machine avec l'hydraulique de surintensité Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (11) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (11) clignote. Si l'affichage à barres est désactivé, le paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » est réglé correctement. Si l'affichage à barres est activé, le paramètre doit être changé. Régler le paramètre « Hydraulique de la trappe arrière » • Appuyer sur la touche (9) L'affichage à barres est désactivé. . Désactiver l'unité de commande • Appuyer sur la touche . 143 Unité de commande Alpha KRONE 10.18 Régler le paramètre « Chargement automatique » Si la remorque est équipée de chargement automatique, le paramètre « Chargement automatique » est activé en usine. Si le chargement automatique a été monté ultérieurement ou le ordinateur de tâches a été remplacé, le paramètre « Chargement automatique » doit être activé. Fig. 92 • L'affichage à barres est activé : Paramètre « Chargement automatique » activé L'affichage à barres est désactivé : Paramètre « Chargement automatique » désactivé Activer le test des capteurs (voir le chapitre Terminal de commande Alpha KRONE « Test des capteurs »). • Appuyer sur la touche (12) . Le voyant de contrôle (2) s'éteint et le voyant de contrôle (12) clignote. Désactiver le paramètre « Chargement automatique » • Appuyer sur la touche (9) . Le paramètre « Chargement automatique » est désactivé. L'affichage à barres n'est pas allumé. Activer le paramètre « Chargement automatique » • Appuyer sur la touche (10) . Le paramètre « Chargement automatique » est activé. L'affichage à barres s'allume. Désactiver l'unité de commande • 144 Appuyer sur la touche . Unité de commande Alpha KRONE 10.19 Messages Remorque pleine Remarque Si la remorque est pleine et la touche (12) actionnée, un signal sonore permanent retentit. (avance du fond mouvant) est Couteaux sorties Remarque Si les couteaux pivotent de la position repliée (position de travail), un signal sonore retentit pour deux secondes (haute fréquence). Ouvrir/fermer la trappe arrière (pour la version avec rouleaux doseurs) Remarque La fonction « Ouvrir/fermer la trappe arrière » n'est pas exécutée lorsque la prise de force est activée. Un signal sonore à haute fréquence retentit pendant env. 3 secondes. La trappe arrière ne ferme pas Remarque Si l'opération de fermeture n'est pas terminée après 30 secondes, un signal sonore à haute fréquence retentit pendant env. 2 secondes. 145 Unité de commande Alpha KRONE 10.20 Messages de défaut AVERTISSEMENT ! Dommages corporels et/ou dommages sur la machine par non-respect des messages de défaut ! Si les messages de défaut ne sont pas respectés et le défaut n'est pas remédié, des personnes puissent se blesser et la machine peut subir des dommages importants. • Remédier le défaut si le message de défaut est affiché. • La description des causes possibles et du dépannage se trouve au chapitre « Messages de défaut ». • S'il n'est pas possible de le remédier, contacter le service après-vente KRONE. Si l’électronique de la machine présente un défaut, ceci est signalé par un signal clignotant de la DEL sur la touche cycles. . Le vibreur émet également le même code de défaut pendant 5 Exemple : défaut capteur (11) (code de défaut « 21 ») 2 1 = 21" 2 1 = 21" 1 0 0 1 2 3 4 5 6 7 t SW1000033 Fig. 93 Déroulement dans le temps : durée d’impulsion 200 ms, pause d’impulsion 200 ms, pause entre deux séquences de signaux 2 s, pause entre les chiffres d’une séquence de signaux 800 ms Lorsque l’électronique détecter un défaut, il convient d’éliminer celui-ci. L'absence de défaut après arrêt et remise en marche de la commande est indiquée par la touche 146 allumée en permanence (symbole ON/ OFF). Unité de commande Alpha KRONE 10.21 N° 11 Défauts - causes et dépannage Description Surtension/Sous -tension Cause possible Défaut de la batterie du tracteur Dépannage Contrôler la batterie Alternateur du tracteur défectueux/trop faible Vérifier l'alternateur Tension d'alimentation 12 V du tracteur trop faible ou mauvais branchement sur la batterie Brancher le câble de raccord KRONE directement sur la batterie du tracteur 13 BUS-Erreur Le bus BUS entre la commande et la machine était interrompu > contact intermittent dans la liaison avec l'écran Vérifier la ligne d'amenée de l'écran 14 Mauvais terminal Un mauvais terminal a été raccordé Utiliser le terminal adapté au type de machine 15 Mauvais logiciel de terminal Logiciel de terminal et calculateur des travaux non compatibles Charger le nouveau logiciel 16 Touche de l'unité de commande défectueuse La touche se bloque lors de la mise en marche Vérifier les touches 21 Défaut capteur Rupture de câble / court-circuit sur un capteur Vérifier les capteurs 147 Unité de commande Alpha KRONE 10.22 Affichage de la version de logiciel Fig. 94 Pour permettre l'affichage de la version de logiciel de la machine il faut appuyer à 10 reprises sur la touche . I) La position (I) indique les pas de 10 de la version delogiciel. Avec la version de logiciel 20 par ex. deux DEL sont allumées, avec la version 40 quatre. II) La position (II) indique les pas de 1 de la version delogiciel. Avec la version de logiciel 2 par ex. deux DEL sont allumées, avec la version 5 cinq. Ci-après, un exemple d'affichage de la version de logiciel. Version de logiciel 25 = Position (I) (2 DEL sont allumées) + position (II) (5 DEL sont allumées) = (Version de logiciel 20) + (version de logiciel 5) Remarque L'appui sur une autre touche quelconque entraîne le retour au programme machine et l'exécution de la fonction correspondante. 148 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE 11 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE Attention ! - Protéger l'unité de commande Effet : dommages sur l'unité de commande • L'unité de commande doit être protégée contre l'eau. • Si la machine n'est pas utilisée pendant une durée prolongée (par exemple en hiver), l'unité de commande sera déposée dans un local sec. • En cas de travaux de montage et de réparation, en particulier lors de travaux de soudure sur la machine, interrompre l'alimentation en tension vers l'unité de commande. En cas de surtension, l'électronique de l'unité de commande peut être endommagée. Le système ISOBUS est un système de communication international standardisé pour machines agricoles et systèmes. La désignation de la rangée de normes correspondantes est: ISO 11783. Le système ISOBUS agricole permet un échange de données et un échange d'informations entre tracteur et appareil des fabricants différents. A cet effet, non seulement les connecteurs nécessaires mais encore les signaux sont standardisés, qui sont nécessaires pour la communication et la transmission de la commande. Le système permet aussi, que le commande des machines avec des unités de commande (terminal) est affiché, quelles sont déjà présent au tracteur ou par ex. installée dans la cabine du tracteur. Les indications correspondantes se trouvent dans les documents techniques de la commande ou dans les appareils. Machines de KRONE, quelles ont un équipement ISOBUS, sont syntonisées sur ce système. 2 3 1 L400461_2 CC001023 Fig. 95 L'équipement électronique de la machine est composé pour l'essentiel de l'ordinateur de tâches (1), de l'électronique pour dispositif de pesage (2) (en option), du terminal (3) ainsi que des éléments de commande et fonction. L'ordinateur de tâches (1) et l'électronique pour le dispositif de pesage (2) (en option) se trouvent à l'avant à droite sur la machine sous le capot avant. Fonctions de l'ordinateur de tâches (1) : • La commande des actionneurs installés sur la machine. • La transmission des messages de défaut. • L'évaluation des capteurs. • Le diagnostic des capteurs et des actionneurs. Le terminal (3) donne au conducteur des informations et permet d'exécuter les réglages de la machine, qui sont enregistrés et traités par l'ordinateur de tâches (1). 149 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE 11.1 Écran tactile Pour le guidage du menu et l'introduction de valeurs / données, le terminal est équipé d'un écran tactile. L'effleurement de l'écran permet d'appeler directement des fonctions et de modifier les valeurs affichées en bleu. 11.2 Activer ou désactiver le terminal 1 CC001024 Fig. 96 Activation • Appuyer sur la touche (1) et la maintenir enfoncée. Si la machine n'est pas raccordée, l'écran affiche le menu principal après l'enclenchement. Si la machine est raccordée, l'écran affiche l'écran de circulation sur route après l'enclenchement. Le terminal est prêt à fonctionner. Si la machine n'est pas raccordée : « Menu principal » Si la machine est raccordée : « Écran de circulation sur route » CC001025 CC001042 Fig. 97 Après le démarrage du terminal, le format paysage est affiché. Pour afficher un autre format (format portrait ou écran pleine page), voir la notice d'utilisation du terminal CCI. Désactivation • Appuyer sur la touche (1) et la maintenir enfoncée. Remarque Pour des informations supplémentaires concernant le fonctionnement du terminal, respecter la notice d'utilisation de la machine. 150 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE 11.3 Structure de l'écran 1 1 2 2 2 3 2 2 3 CC001026 Fig. 98 Pos. Désignation Explication 1 Ligne d'état 2 Vue principale gauche / droite Pour commander la machine, KRONE recommande de placer l'application machine dans la vue principale. 3 Vue d'informations Dans la vue d'informations, vous pouvez sélectionner des applications (apps) supplémentaires du menu des applications et les afficher. Les applications peuvent être déplacées dans la vue principale par glisser-déposer. Remarque Pour des informations supplémentaires concernant le fonctionnement du terminal, respecter la notice d'utilisation de la machine. 151 Terminal ISOBUS CCI 1200 de KRONE 11.4 Structure de l'application machine de KRONE 1 3 4 2 CC001032 Fig. 99 L'application machine de KRONE se subdivise en différents domaines : Ligne d'état (1) La ligne d'état (1) affiche les états actuels de la machine (en fonction de l'équipement). Touches (2) La machine est commandée via la fonction tactile en appuyant sur les touches (2). Fenêtre principale (3) Les valeurs (chiffres) représentées en bleu dans la fenêtre principale peuvent être sélectionnées via la fonction tactile. Il y a les vues suivantes de la fenêtre principale : – – – Écran de circulation sur route Écran(s) de travail Niveau de menu Barre d'info (4) La barre d'info présente des informations sur l'écran de travail et elle peut être configurée individuellement. 152 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant 12 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant DANGER! Lors de l'utilisation de terminaux et des autres unités de commande qui n'ont pas été livrés par KRONE, il convient de noter que l'utilisateur: • doit assumer la responsabilité pour l'utilisation de machines de KRONE lors de l'utilisation de la machine avec les unités de commande qui n'ont pas été livrées par KRONE (terminal / autres dispositifs de commande). • doit vérifier avant d'utiliser la machine si toutes les fonctions de la machine sont exécutées comme indiqué dans la notice d'utilisation jointe. • doit accoupler si possible seuls les systèmes qui font auparavant l'objet d'un test de conformité AEF (test de compatibilité ISOBUS). • doit respecter les instructions d'utilisation et de sécurité du fournisseur de l'unité de commande ISOBUS (par ex. terminal). • doit assurer que les éléments de commande utilisés et les commandes de machine concernant le niveau d'implémentation (décrit les étapes de compatibilité des versions différentes de logiciel) sont compatibles (condition: le niveau d'implémentation est égal ou supérieur). Remarque Les systèmes ISOBUS de KRONE sont soumis régulièrement au test de compatibilité ISOBUS (AEF Conformance Test). La commande de cette machine nécessite au moins le niveau d'application (niveau d'implémentation) 3 du système ISOBUS. Le système ISOBUS est un système de communication international standardisé pour machines agricoles et systèmes. La désignation de la rangée de normes correspondantes est: ISO 11783. Le système ISOBUS agricole permet un échange de données et un échange d'informations entre tracteur et appareil des fabricants différents. A cet effet, non seulement les connecteurs nécessaires mais encore les signaux sont standardisés, qui sont nécessaires pour la communication et la transmission de la commande. Le système permet aussi, que le commande des machines avec des unités de commande (terminal) est affiché, quelles sont déjà présent au tracteur ou par ex. installée dans la cabine du tracteur. Les indications correspondantes se trouvent dans les documents techniques de la commande ou dans les appareils. Machines de KRONE, quelles ont un équipement ISOBUS, sont syntonisées sur ce système. 153 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant 12.1 Bouton de raccourci ISOBUS pas disponible ISB ISB 1 CC000916 Fig. 100 Si des terminaux ISOBUS d'autres fabricants ne sont pas équipés d'un bouton de raccourci ISOBUS, le symbole (1) est affiché à l'écran. Les fonctions de la machine ne peuvent pas être désactivées via le bouton de raccourci ISOBUS. 12.2 Fonctions divergentes par rapport au terminal ISOBUS de KRONE L'ordinateur de tâches affiche des informations et fonctions de commande de la machine à l'écran du terminal étranger ISOBUS. L'utilisation avec le terminal étranger ISOBUS est similaire à celle du terminal ISOBUS de KRONE. Avant la mise en service, il faut lire le fonctionnement du terminal ISOBUS de KRONE dans la notice d'utilisation. Une différence fondamentale au terminal ISOBUS de KRONE réside dans le nombre de touches et le positionnement avec fonctions étant déterminées par le terminal étranger ISOBUS. Vous trouverez ci-dessus la description des fonctions qui différent du terminal ISOBUS de KRONE. 154 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant 12.2.1 Marche arrière Pour la version « Essieu directeur auto-directionnel piloté électroniquement » Lors d’une marche arrière, l’essieu directeur auto-directionnel est automatiquement bloqué par l’électronique, même si la fonction « Débloquer l’essieu directeur » était présélectionnée au terminal. Lorsque la marche arrière est terminée, l’électronique débloque automatiquement l’essieu directeur en marche avant si la trappe arrière est fermée. Lorsque la fonction « Bloquer l’essieu directeur » est présélectionnée, l’essieu directeur reste bloqué en marche avant et en marche arrière. 12.2.2 Vitesse de conduite supérieure à 30 km/h Lors de trajets à vitesse supérieure à 30 km/h, l’essieu directeur auto-directionnel est automatiquement bloqué par l’électronique, même si la fonction « Débloquer l’essieu directeur » était présélectionnée au terminal. Lorsque la vitesse de conduite est ramenée à moins de 30 km/h, l'électronique débloque automatiquement l'essieu directeur. Lorsque la fonction « Bloquer l’essieu directeur » est présélectionnée, l'essieu directeur reste bloqué quelle que soit la vitesse. Les conditions suivantes doivent être réunies : – Le tracteur transmet des données sur la vitesse de conduite et le sens de la marche à l’ISOBUS. – Le paramètre « Évaluation ISOBUS » a été libéré par le personnel spécialisé de KRONE. Remarque Dans le menu « Diagnostic indicateur de vitesse de conduite/indicateur de sens de marche », il est possible de vérifier si le paramètre « Évaluation ISOBUS » est débloqué, voir chapitre KRONE terminal ISOBUS, « Menu 14-2 ,Diagnostic indicateur de vitesse de conduite/indicateur de sens de marche‘ ». 12.2.3 Couleur de fond/signaux sonores Couleur de fond Le menu « Couleur de fond » n'est pas appelé sur un terminal ISOBUS d'un autre fabricant. Si une telle possibilité de réglage est disponible, elle est directement exécutée sur le terminal ISOBUS du fabricant concerné (voir notice d'utilisation du fabricant du terminal). Signaux sonores Des signaux sonores doivent être éventuellement débloqués sur le terminal ISOBUS du fabricant concerné (voir notice d'utilisation du fabricant du terminal). 155 Terminal – Fonctions de machine 13 Terminal – Fonctions de machine AVERTISSEMENT ! Dommages corporels et/ou dommages sur la machine par non-respect des messages de défaut ! Si les messages de défaut ne sont pas respectés et le défaut n'est pas remédié, des personnes puissent se blesser et la machine peut subir des dommages importants. • Remédier le défaut si le message de défaut est affiché. • La description des causes possibles et du dépannage se trouve au chapitre « Messages de défaut ». • S'il n'est pas possible de le remédier, contacter le service après-vente KRONE. 13.1 Ligne d'état Indication - Utilisation d'un terminal avec une résolution inférieure à 480x480 pixels Pour les terminaux avec une résolution supérieure ou égale à 480x480 pixels, 8 champs sont affichés dans la ligne d'état. Pour les terminaux avec une résolution inférieure à 480x480 pixels, seuls 7 champs sont affichés dans la ligne d'état. De la sorte, tous les symboles ne sont pas affichés pour la ligne d'état. 1 CC001031 Fig. 101 Les symboles représentés avec un ombrage ( ) sont sélectionnables. Lorsqu'un symbole avec ombrage est sélectionné : – une fenêtre s'ouvre avec des informations complémentaires ou – une fonction est activée ou désactivée. Pour la version avec terminal tactile Sélectionnable par un bref actionnement ou via la roulette. Pour la version avec terminal non tactile Sélectionnable via la roulette. 156 Terminal – Fonctions de machine La ligne d'état (1) de l'écran affiche des états actuels de la machine (en fonction de l'équipement): Symbole Désignation Explication – Tactile; le masque avec les messages d'alarme actuels s'ouvre. Phares de travail allumés – – Mode manuel Tactile Phares de travail éteints – Mode « Automatisme de phares de travail » si l'appareil de commande du tracteur (T-ECU) met les données pour l'éclairage. Tactile Message d'alarme existe Phares de travail éteints Phares de travail allumés – Remorque pleine Chargement atteint Installation d’ensilage désactivée – Tactile, le sous-menu « Installation d’ensilage » s'ouvre. – Tactile Installation d’ensilage activée Essieu bloqué Essieu débloqué Essieu relevable, abaissé Essieu relevable, relevé Compteur d'heures de fonctionnement désactivé Compteur d'heures de fonctionnement activé 157 Terminal – Fonctions de machine Pour la version essieu suiveur électronique Symbole Désignation Explication Mode route En mode route, les essieux tandem sont dirigés du système électronique de sorte à ce qu'ils suivent la voie du tracteur en marche avant et en marche arrière. Mode champ En mode champ, les modifications manuelles sur l'angle de braquage de l'essieu suiveur peuvent être effectuées. Pas de l'alimentation en huile de l'essieu suiveur Défaut de l'essieu suiveur Le déplacement en ligne droite est calibré Pour la version recouvrement d'espace de chargement Symbole Désignation Explication Le recouvrement d'espace de chargement est dans une position indéfinie. Le recouvrement d'espace de chargement n’est ni tout à fait ouvert ni tout à fait fermé. Le recouvrement d'espace de chargement est ouvert. Le recouvrement d'espace de chargement est fermé. Le recouvrement d'espace de chargement est en cours d’ouverture. Le recouvrement d'espace de chargement est en cours de fermeture. 158 Terminal – Fonctions de machine 13.2 Touches Indication – Utilisation d'un terminal avec moins de 12 touches Pour les terminaux avec moins de 12 touches, tous les symboles ne sont pas affichés pour les touches et les symboles peuvent être affichés à un autre endroit de l'écran. Pour les terminaux avec 5 ou 8 touches, la machine ne peut être commandée que de manière limitée. Afin de pouvoir accéder à tous les symboles, des fonctions AUX doivent être placées sur un levier multifonctions. Les fonctions de la machine sont déclenchées en fonction de du terminal utilisé (tactile ou non tactile). Pour la version avec terminal tactile En appuyant sur le symbole. En appuyant sur la touche à côté du symbole. Pour la version avec terminal non tactile En appuyant sur la touche à côté du symbole. Remarque Les symboles disponibles dépendent de l'équipement de la machine. Les symboles représentés suivants ne sont pas toujours disponibles. 159 Terminal – Fonctions de machine 1/2 2/2 CC000741_1 Fig. 102 Symbole Désignation Explication Blocage de l’essieu orientable Essieu directeur est débloqué. Débloquer l'essieu directeur Essieu directeur est bloqué. Relever l'essieu relevable Essieu relevable est abaissé. Abaisser l'essieu relevable Essieu relevable est relevé. Appeler le menu « Essieu suiveur électronique » Appeler l'écran de démarrage Appeler l'écran de base « Mode de chargement » Appeler l'écran de base « Mode de déchargement » Appeler le menu « Sauvegarder le poids à pleine charge » Appeler le menu « Sauvegarder le poids à vide » Désactiver le système automatique du timon Activer le système automatique du timon Relever le timon Abaisser le timon Lever le ramasseur Appeler le menu « Système automatique du timon » en actionnant et en maintenant la touche correspondante. Condition préalable : L’automatisme du timon est désactivé. Condition préalable : L’automatisme du timon est désactivé. Abaisser le ramasseur AUTO Amener la machine en position de tournière AUTO Amener la machine en position de travail Appeler le niveau de menu 160 Condition préalable : L’automatisme du timon est activé. Terminal – Fonctions de machine Symbole Désignation Explication Désactiver les phares de travail Le mode « Phare de travail automatique » peut être activé lorsque des données concernant l'éclairage ont été mises à disposition par l'appareil de commande du tracteur (T-ECU). Activer les phares de travail / Désactiver le mode « Phares de travail automatique » Les phares de travail de la machine sont allumés ou éteints via le tracteur. Ouvrir le recouvrement d'espace de chargement Fermer le recouvrement d'espace de chargement Basculer la ridelle avant en dehors du véhicule Basculer la ridelle avant dans le véhicule Replier les couteaux Déployer les couteaux Désactiver le système automatique du fond mouvant Activer le système automatique du fond mouvant Appeler le menu « Système automatique du fond mouvant » en actionnant et en maintenant la touche correspondante. Activer le retour du fond mouvant Activer l'avance du fond mouvant Touche sensitive Activer/désactiver la vitesse rapide La vitesse rapide est uniquement disponible lorsque l'avance du fond mouvant est activée. Signification Information Dispositif de déchargement automatique activé Dispositif de déchargement automatique désactivé Ouvrir la trappe arrière – Condition préalable : le dispositif de déchargement automatique doit être désactivé. – Condition préalable : le dispositif de déchargement automatique doit être activé. Fermer la trappe arrière Démarrer le déchargement Arrêter le déchargement Activer la bande transporteuse dépose gauche Activer la bande transporteuse dépose droite Activer les rouleaux de dosage Désactiver les rouleaux de dosage 161 Terminal – Fonctions de machine 13.2.1 Appeler L'Image de Démarrage • Pour appeler l'écran de démarrage, appuyer sur . Appeler la deuxième page • Pour appeler d'autres fonctions relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de à . . Appeler la première page • Pour appeler les fonctions précédentes relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de 162 à . . Terminal – Fonctions de machine 13.3 Affichages dans l'écran de travail CC000403_3 4 5 1 2 3 Fig. 103 Symbole Explication 1) Temps d'attente jusqu'à ce que le fond mouvant soit activé. 2) Charge d'appui 3) Charge par essieu 4) Hauteur de transport atteinte en haut 5) La force actuelle à la ridelle avant. Mode de chargement ; le chiffre ci-contre indique le compteur du client actuel. Mode hachage ; le chiffre ci-contre indique le compteur du client actuel. Compteur d'heures de fonctionnement ; le chiffre ci-contre indique le compteur du client actuel. Dispositif de chargement automatique désactivé Dispositif de chargement automatique activé Dispositif de déchargement automatique désactivé Dispositif de déchargement automatique activé 163 Terminal – Fonctions de machine Symbole Explication Angle de braquage timon Angle de braquage essieu suiveur (essieu tridem) Angle de braquage essieu relevable (essieu tridem) – Vitesse avance du fond mouvant – – Force de consigne dans l'écran de base « Mode de chargement » – – Temps d'attente pour activation du fond mouvant – – Dans l’écran de base « Mode de déchargement ». La valeur est tactile. Dans l'écran de base « Mode de chargement » avec dispositif de chargement automatique PowerLoad en mode 2 et en mode 3. La valeur est tactile. Dans l'écran de base « Mode de chargement » avec dispositif de chargement automatique en mode 1. Plage de valeur réglable : 0-30 s La valeur est tactile. Augmenter la valeur Diminuer la valeur Ramasseur pas en position flottante Ramasseur en position flottante Les couteaux sont repliés Les couteaux sont déployés Les couteaux se trouvent en position de maintenance / La fonction sélectionnée est exécutée L'avance du fond mouvant fonctionne Le retour du fond mouvant fonctionne Marche rapide est activée AUTO Dispositif de chargement automatique activé Positions de la ridelle avant a) b) c) a) Ridelle avant en position avant b) Ridelle avant en position de chargement c) Ridelle avant en position de déchargement 164 – – Les positions intermédiaires clignotent sur l'écran. La ridelle avant est commandée par le système en cas de chargement automatique et de déchargement automatique. Terminal – Fonctions de machine 13.4 Appeler les écrans de travail Indication – Utilisation d'un terminal avec moins de 12 touches Pour les terminaux avec moins de 12 touches, tous les symboles ne sont pas affichés pour les touches et les symboles peuvent être affichés à un autre endroit de l'écran. Pour les terminaux avec 5 ou 8 touches, la machine ne peut être commandée que de manière limitée. Afin de pouvoir accéder à tous les symboles, des fonctions AUX doivent être placées sur un levier multifonctions. CC001018_1 Fig. 104 Écran de démarrage sur route lorsque le dispositif de pesage est désactivé et en mode automatique Écran de démarrage sur route lorsque le dispositif de pesage est activé en mode manuel • Pour appeler l'écran de travail « Mode de chargement », appuyer sur • Pour appeler l'écran de travail « Mode de déchargement », appuyer sur • Pour appeler l'écran de démarrage, appuyer sur • Pour appeler le menu « Sauvegarder le poids plein », appuyer sur . . . . Remarque Les écrans de travail « Mode de chargement » ou « Mode de déchargement » sont toujours appelés via « l'écran de démarrage » Message d'information 35 : Le message d'information 35 apparaît chaque fois quand l'image de démarrage soit quittée. Pour éviter des dommages sur la machine, vérifiez que le recouvrement de l'espace de chargement soit rabattu. 165 Terminal – Fonctions de machine 13.4.1 Appeler L'Image de Démarrage • Pour appeler l'écran de démarrage, appuyer sur . Appeler la deuxième page • Pour appeler d'autres fonctions relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de à . . Appeler la première page • Pour appeler les fonctions précédentes relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de 166 à . . Terminal – Fonctions de machine 13.5 Écran de travail « Mode de chargement » 13.5.1 Bloquer /Débloquer L'Essieu Directeur Ouvrir • Appuyer sur . Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit débloqué. L'affichage change de à . Bloquer • Appuyer sur . Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit bloqué. L'affichage change de 13.5.2 à . Relever/Abaisser L'Essieu Relevable Lever • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour relever l'essieu relevable. La touche sensitive clignote jusqu'à ce que l'essieu relevable soit relevé. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de à . Abaisser • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour abaisser l'essieu relevable. La touche sensitive clignote jusqu'à ce que l'essieu relevable soit abaissé. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de 13.6 à . Appeler le menu « Essieu suiveur électronique » • Pour appeler le menu « Essieu suiveur électronique », appuyer sur . Le menu « Essieu directeur électronique » est affiché. Pour des informations concernant les réglages, voir le menu « Essieu suiveur électronique ». 167 Terminal – Fonctions de machine 13.6.1 Lever / abaisser le ramasseur B A CC000404_1 Fig. 105 Zone d'affichage Graphique Signification Le ramasseur ne se trouve pas en position flottante. Le ramasseur se trouve en position flottante. / La fonction est exécutée. Lever le ramasseur • Pour soulever le ramasseur, appuyer sur . Abaisser le ramasseur (position flottante) • 168 Pour abaisser le ramasseur, appuyer sur . Terminal – Fonctions de machine 13.6.2 Replier / Déplier les Couteaux CC000406_1 Fig. 106 Zone d'affichage Graphique Signification Les couteaux sont repliés. Les couteaux sont déployés. Les couteaux se trouvent en position de maintenance. / La fonction est exécutée. Replier les couteaux • Pour replier les couteaux, appuyer sur . Déployer les couteaux • Pour déployer les couteaux, appuyer sur . Amener les couteaux en position de maintenance Condition préalable : – Les couteaux sont déployés. • Pour amener les couteaux en position de maintenance, veuillez maintenir la touche enfoncée. Après environ 3 secondes, les couteaux recommencent à se mouvoir en position de maintenance. L'écran affiche le symbole . 169 Terminal – Fonctions de machine 13.6.3 Relever / abaisser le timon CC000407_1 Fig. 107 Zone d'affichage Graphique Signification La fonction est exécutée. / Relever le timon • Pour soulever le timon, appuyer sur . Abaisser le timon • 13.6.4 Pour abaisser le timon, appuyer sur . Activer l'avance du fond mouvant CC000409_2 Fig. 108 Zone d'affichage Graphique Signification La fonction est exécutée. Avance du fond mouvant • Pour activer le fond mouvant, il convient d'appuyer sur la touche maintenir enfoncée. Le fond mouvant fonctionne tant que la touche est enfoncée. 170 et de la Terminal – Fonctions de machine 13.6.5 Chargement Automatique 1 3 1 2 3 A 4 B 5 CC000895_2 2 B 5 CC000482_3 Fig. 109 Mode 1 Mode 2 / mode 3 Si le chargement automatique est activé, le fond mouvant est activé automatiquement par le système. En fonction de l'équipement de la machine, des différents modes peuvent être réglés dans le menu « Chargement automatique ». En fonction de l'équipement de la machine, le chargement automatique est commandé par le capteur de hauteur de transport « B2 » sur le clapet de chargement et/ou par le capteur de force « B15 » sur le front. Le cercle supérieur vert (3) est affiché lorsque la hauteur de transport du fourrage est atteinte. Le cercle inférieur vert (5) est affiché lorsque la force réglée du capteur de force « B15 » soit atteinte. L'évaluation des capteurs dépend du mode réglé dans le menu « Chargement automatique ». Mode 1 (pour foin) Le temps d'attente est indiqué comme une graphique à barres et comme une valeur (2) à l'écran de base. Le temps d'attente (2) peut être augmenté ou réduisez sur l'écran. Le chargement automatique active automatiquement le fond mouvant après que la hauteur de transport de la matière récoltée soit atteinte et le temps d'attente soit dépassé. L'indication (B) s'affiche à l'écran. L'indication indique que le fond mouvant fonctionne. Mode 2 (pour ensilage humide) La force limite est indiquée comme une graphique à barres (1) et comme une valeur (2) dans l'écran de base. La force limite (2) peut être augmentée ou diminuée directement sur l'écran. La valeur (4) dans l'écran de base affiche la force actuelle du front. Le chargement automatique active le fond mouvant juste avant la force limite est obtenue. Le fond mouvant démarre avec une très faible vitesse. Le chargement automatique adapte la vitesse de fond mouvant au rapport entre la force limite réglée et la force déterminée en continu. Ceci permet un remplissage homogène. Le temps d'attente réglé n'est pas pris en compte. L'indication (B) s'affiche à l'écran. L'indication indique que le fond mouvant fonctionne. Mode 3 (pour ensilage) La force limite est indiquée comme une graphique à barres (1) ou comme une valeur (2) dans l’écran de travail. La force limite (2) peut être augmentée ou diminuée directement sur l'écran. La valeur (4) de l'écran de travail affiche la force actuelle du front. Le chargement automatique active le fond mouvant lorsque la hauteur de transport du fourrage soit atteinte. Le chargement automatique adapte la vitesse de fond mouvant au rapport entre la force limite réglée et la force constamment déterminée ou la hauteur de transport atteinte. Ceci permet un remplissage homogène. L'indication (B) s'affiche à l'écran. L'indication indique que le fond mouvant fonctionne. 171 Terminal – Fonctions de machine Remarque Si la valeur (4) affiche une force (± 5) à l'état non chargé de la machine, le capteur de force doit être « remis à zéro ». Le capteur de force est remis à zéro dans le menu principal « Chargement automatique PowerLoad ». Augmenter / réduire la force limite Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. Régler le temps d'attente Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. Activer le dispositif de chargement automatique • Appuyer sur . L'affichage change de à . est affiché dans l’écran de base. Désactiver le dispositif de chargement automatique • Appuyer sur . L'affichage change de à . est affiché dans l’écran de base. Appeler le Menu « Chargement automatique » • Pour appeler le menu « Chargement automatique », appuyez sur ou et maintenez-la. Le menu « Chargement automatique » est affiché. Pour de plus amples informations, voir le menu « Chargement automatique ». 172 Terminal – Fonctions de machine 13.6.6 Automatisme du timon (en option) Activer l'automatisme du timon • Pour activer l'automatisme du timon, appuyer sur L'affichage passe de à . . Désactiver l'automatisme du timon • Pour désactiver l'automatisme du timon, appuyer sur L'affichage passe de à . . Atteindre la position de tournière – Une condition préalable est que l'automatisme du timon soit activé. • Pour atteindre la position de tournière, appuyer sur AUTO . Les fonctions suivantes sont exécutées automatiquement par la commande : Le ramasseur se lève complètement. Puis le timon se lève automatiquement dans la position de tournière du timon sauvegardée. Obtenir la position de travail – Une condition préalable est que l'automatisme du timon soit activé. • Pour obentir la position de travail, appuyer sur AUTO . Les fonctions suivantes sont exécutées automatiquement par la commande : Le ramasseur s'abaisse et reste là en position flottante. Puis le timon s'abaisse en position de tournière du timon sauvegardée. Appeler le menu « Système automatique du timon ». • Pour appeler le menu « Système automatique du timon », il convient d'appuyer sur la touche ou et de la maintenir enfoncée. Le menu « Système automatique du timon » s’affiche. Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Système automatique du timon ». 173 Terminal – Fonctions de machine 13.6.7 Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail » • Pour appeler le menu « Compteur de détail », appuyer sur Le menu « Compteur de détail » s’affiche. 13.6.8 . Activer / Désactiver les Phares de Travail Les phares de travail peuvent être allumés ou éteints en mode « Phare de travail automatique » lorsque des données concernant l'éclairage sont mises à disposition par l'appareil de commande du tracteur (T-ECU). La commande manuelle des phares de travail est également toujours disponible. Activer phare de travail automatique : – Il convient au préalable que l'appareil de commande du tracteur (T-ECU) mette à disposition des données pour l'éclairage. • Pour activer le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur À l'écran apparaît soit ou . . Désactiver phare de travail automatique : • Pour désactiver le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur ou . À l'écran apparaît soit 13.6.9 ou . Ouvrir / Fermer le Recouvrement de L'Espace de Chargement Ouvrir • 13.6.10 Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive de l'espace de chargement. Fermer pour ouvrir le recouvrement • pour fermer le Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive recouvrement de l'espace de chargement. Lever / abaisser le volet de hachage Lever • Pour lever le volet de hachage, appuyer sur Abaisser • 13.6.11 Pour abaisser le volet de hachage, appuyer sur . . Rentrer / sortir la ridelle avant Rentrer • Pour rentrer la ridelle avant au sein du véhicule, veuillez appuyer sur Sortir • 13.7 174 Pour sortir la ridelle avant au sein du véhicule, veuillez appuyer sur Menu « Essieu Suiveur Electronique » . . Terminal – Fonctions de machine ESC CC000705_1 Fig. 110 Touche sensitive Description Ferme le menu appelé. Permet d’accéder au menu « Essieu Suiveur Mode Champ ». Permet d’accéder au menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite » 175 Terminal – Fonctions de machine 13.8 Menu « Calibrer le Déplacement en Ligne Droite » DEF DEF CC000706_1 CC000707_1 Fig. 111 Touche sensitive Description Permet d’accéder au menu « Essieu Suiveur Electronique“ Passe en « Essieu directeur à direction traînée » Quitter le menu sans sauvegarder Sauvegarder le calibrage Remettre au réglage effectué en usine Calibrer le tandem tracteur/remorque pour le déplacement en ligne droite: • • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive . Faites avancer l'attelage avec le tracteur en ligne droite avec une vitesse moins de 5 km/h jusqu'à ce que la remorque se trouve en ligne droite derrière le tracteur. • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive calibrage. • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive calibrage. pour ne pas sauvegarder le • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive effectué en usine. pour appeler le réglage pour sauvegarder le Remarque La barre d´accouplement doit être réglée si le calibrage ne peut être sauvegardé. 176 Terminal – Fonctions de machine 13.9 Menu « Essieu Suiveur Circulation sur Route » ESC CC000708_2 Fig. 112 Touche sensiti ve Description Information Permet d’accéder au menu « Essieu suiveur électronique ». Essieu suiveur « Mode manuel » Les roues restent dans la position réglée et ne suivent plus la voie du tracteur. Essieu suiveur à flanc de colline Les roues suivent la voie du tracteur avec l'angle de braquage modifié. Bloquer l'essieu suiveur Pendant la conduite, les roues se meuvent pour atteindre une position rectiligne en fonction de leur position et ne suivent plus la voie du tracteur après avoir atteint une position rectiligne. Régler l'angle de braquage vers la gauche. Régler l'angle de braquage vers la droite. Ferme le menu appelé. Essieu suiveur « Mode manuel » • Pour activer l'essieu suiveur en « Mode manuel », appuyer sur • Pour régler l'angle de braquage vers la droite, appuyer sur • Pour régler l'angle de braquage vers la gauche, appuyer sur . . . Essieu suiveur à flanc de colline • Pour activer l'essieu suiveur à flanc de colline, appuyer sur La touche sensitive clignote. • Pour régler l'angle de braquage vers la droite, appuyer sur • Pour régler l'angle de braquage vers la gauche, appuyer sur . . . Bloquer l'essieu suiveur • Pour bloquer l'essieu suiveur, appuyer sur La touche sensitive clignote. . 177 Terminal – Fonctions de machine 13.10 Écran de travail « Mode de déchargement » 13.10.1 Bloquer /Débloquer L'Essieu Directeur Ouvrir • Appuyer sur . Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit débloqué. L'affichage change de à . Bloquer • Appuyer sur . Le symbole clignote jusqu'à ce que l'essieu directeur auto-directionnel soit bloqué. L'affichage change de 13.10.2 à . Relever/Abaisser L'Essieu Relevable Lever • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour relever l'essieu relevable. La touche sensitive clignote jusqu'à ce que l'essieu relevable soit relevé. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de à . Abaisser • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour abaisser l'essieu relevable. La touche sensitive clignote jusqu'à ce que l'essieu relevable soit abaissé. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de 13.11 à . Appeler le menu « Essieu suiveur électronique » • Pour appeler le menu « Essieu suiveur électronique », appuyer sur . Le menu « Essieu directeur électronique » est affiché. Pour des informations concernant les réglages, voir le menu « Essieu suiveur électronique ». 178 Terminal – Fonctions de machine 13.11.1 Appeler L'Image de Démarrage • Pour appeler l'écran de démarrage, appuyer sur . Appeler la deuxième page • Pour appeler d'autres fonctions relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de à . . Appeler la première page • Pour appeler les fonctions précédentes relatives à la machine, appuyer sur L'affichage change de 13.11.2 à . . Appeler le niveau de menu • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour appeler le niveau de menu de la machine, le niveau de menu de la machine est affiché. Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Appeler le Niveau de Menu ». 13.11.3 Appeler le menu « Compteurs/Compteur de détail » • Pour appeler le menu « Compteur de détail », appuyer sur Le menu « Compteur de détail » s’affiche. . 179 Terminal – Fonctions de machine 13.11.4 Relever / abaisser le timon CC000407_1 Fig. 113 Zone d'affichage Graphique / Signification La fonction est exécutée. Relever le timon • Pour soulever le timon, appuyer sur . Abaisser le timon • 180 Pour abaisser le timon, appuyer sur . Terminal – Fonctions de machine 13.11.5 Activer / désactiver le dispositif de déchargement automatique Avec déchargement automatique activé Au début du déchargement, les processus suivants sont commandés par le système en fonction de l'équipement de la machine : Sur la version « L » – Sur la version avec « essieu directeur auto-directionnel » : L'essieu directeur autodirectionnel est bloqué. – Sur la version avec « vitesse rapide » : Lorsque la vitesse de fond mouvant est réglée sur 100 %, la vitesse rapide est enclenchée. – Sur la version avec « éjecteur » : L'éjecteur est actionné. – Sur la version avec « ridelle avant pivotante » : La ridelle avant pivotante est actionnée. Pour la série « AX / MX » – Dès que la trappe arrière est complètement ouverte, le démarrage du fond mouvant est exécuté. Sur la version « D » – Sur la version avec « essieu directeur auto-directionnel » : L'essieu directeur autodirectionnel est bloqué. – Le fond mouvant est activé après la commutation de la prise de force. – Sur la version avec « éjecteur » : L'éjecteur est actionné. – Sur la version avec « ridelle avant pivotante » : La ridelle avant est actionnée. – Sur la version avec « vitesse rapide » : Lorsque la vitesse de fond mouvant est réglée sur 100 %, la vitesse rapide est enclenchée. À la fin du déchargement, les processus suivants sont commandés par le système en fonction de l'équipement de la machine : – Le fond mouvant est arrêté. – Sur la version avec « vitesse rapide » : La vitesse rapide est arrêtée. – Sur la version avec « essieu directeur auto-directionnel » : L'essieu directeur autodirectionnel est débloqué. – Sur la version avec « ridelle avant pivotante » : La ridelle avant est déplacée en position de chargement. Mode de hachage : La ridelle avant pivotante est basculée complètement vers l'avant. – Déplacer le timon en position de tournière. Avec déchargement automatique désactivé Toutes les procédures automatiques listées pour le déchargement automatique activé doivent être exécutées manuellement au début ou à la fin du déchargement. Activer le dispositif de déchargement automatique • Appuyer sur . L'affichage change de à . est affiché dans l’écran de base. Désactiver le dispositif de déchargement automatique • Appuyer sur . L'affichage change de à . est affiché dans l’écran de base. Démarrer le déchargement • Pour démarrer le déchargement automatique, appuyer sur . Arrêter le déchargement • Pour arrêter le déchargement, appuyer sur . 181 Terminal – Fonctions de machine 13.11.6 Ouvrir / Fermer la Trappe Arrière Avec un Déchargement Automatique Désactivé CC000412_1 CC000411_1 Fig. 114 Zone d'affichage Graphique / Signification La fonction est exécutée. Ouvrir la trappe arrière • Pour ouvrir la trappe arrière, appuyez sur la touche secondes. Fermer la trappe arrière • 182 Pour fermer la trappe arrière, appuyer sur . et maintenez-la enfoncée pendant 3 Terminal – Fonctions de machine 13.11.7 Activer / désactiver l'avance du fond mouvant A B CC000413_2 Fig. 115 Mettre l'avance du fond mouvant en marche • Pour mettre en marche l'avance du fond mouvant, appuyer sur La flèche (B) indique que la fonction est exécutée. . Régler la vitesse de l'avance du fond mouvant La vitesse de l'avance du fond mouvant peut être réglée au moyen de la roulette et en appuyant sur la valeur (A) ou les graphiques / . Via la roulette • Sélectionner le réglage souhaité (A) au moyen de la roulette. Le champ de sélection est mis en évidence en couleur. • Appuyer sur la roulette. Le masque de saisie s'ouvre. • Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette. • Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur. Le réglage est adopté et le champ de sélection est quitté. Via la valeur (A) • Actionner brièvement la valeur (A). Le masque de saisie s'ouvre. Augmenter resp. diminuer la valeur. • Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur. Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. Désactiver l'avance du fond mouvant • Pour désactiver l'avance du fond mouvant, appuyer sur La flèche (B) n'est plus affichée. . 183 Terminal – Fonctions de machine 13.11.8 Mettre le retour du fond mouvant en marche En fonction de l'équipement de la machine • Pour activer le retour du fond mouvant, il convient d'appuyer sur la touche maintenir enfoncée. Le fond mouvant fonctionne tant que la touche sensitive est enfoncée. 13.11.9 et de la Activer/désactiver la vitesse rapide B CC000415_2 Fig. 116 Condition préalable : - L’avance du fond mouvant est enclenchée. Activer la vitesse rapide • Pour activer la marche rapide, appuyer sur . Le symbole et la flèche (B) indiquent que la fonction est exécutée. Le fond mouvant fonctionne à la vitesse d'avance max. Désactiver la vitesse rapide • Pour désactiver la marche rapide, appuyer sur . Le fond mouvant s'arrête, le symbole et la flèche (B) ne sont plus affichés. 184 Terminal – Fonctions de machine 13.11.10 Replier / Déplier les Couteaux CC000406_1 Fig. 117 Zone d'affichage Graphique Signification Les couteaux sont repliés. Les couteaux sont déployés. Les couteaux se trouvent en position de maintenance. / La fonction est exécutée. Replier les couteaux • Pour replier les couteaux, appuyer sur . Déployer les couteaux • Pour déployer les couteaux, appuyer sur . Amener les couteaux en position de maintenance Condition préalable : – Les couteaux sont déployés. • Pour amener les couteaux en position de maintenance, veuillez maintenir la touche enfoncée. Après environ 3 secondes, les couteaux recommencent à se mouvoir en position de maintenance. L'écran affiche le symbole . 185 Terminal – Fonctions de machine 13.11.11 Ouvrir / Fermer le Recouvrement de L'Espace de Chargement Ouvrir • 13.11.12 Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive de l'espace de chargement. Fermer pour ouvrir le recouvrement • pour fermer le Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive recouvrement de l'espace de chargement. Lever / abaisser le volet de hachage Lever • Pour lever le volet de hachage, appuyer sur Abaisser • 13.11.13 Pour abaisser le volet de hachage, appuyer sur . . Rentrer / sortir la ridelle avant Rentrer • Pour rentrer la ridelle avant au sein du véhicule, veuillez appuyer sur Sortir • 186 Pour sortir la ridelle avant au sein du véhicule, veuillez appuyer sur . . Terminal – Fonctions de machine 13.11.14 Activer / Désactiver les Phares de Travail Les phares de travail peuvent être allumés ou éteints en mode « Phare de travail automatique » lorsque des données concernant l'éclairage sont mises à disposition par l'appareil de commande du tracteur (T-ECU). La commande manuelle des phares de travail est également toujours disponible. Activer phare de travail automatique : – Il convient au préalable que l'appareil de commande du tracteur (T-ECU) mette à disposition des données pour l'éclairage. • Pour activer le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur À l'écran apparaît soit ou . . Désactiver phare de travail automatique : • Pour désactiver le fonctionnement automatique des phares de travail, appuyer sur ou . À l'écran apparaît soit ou . 187 Terminal – Fonctions de machine 13.12 Écran de travail « Mode de déchargement » avec bande transporteuse transversale Seulement les fonctions qui font référence au déchargement via la bande transporteuse transversale sont décrites ci-après. Description des graphiques (II) pour les touches de fonction (F1 jusque F12) Activer / désactiver la bande transporteuse transversale Dépose à gauche (sens de déplacement de la bande transporteuse transversale vers la gauche) • Appuyer sur la touche pour la touche de fonction (la bande transporteuse transversale se déplace vers la gauche (dépose à gauche)) • En appuyant une nouvelle fois sur la touche pour la touche sensitive transporteuse transversale doit être arrêtée. , la bande Dépose à gauche (sens de déplacement de la bande transporteuse transversale vers la gauche) • Appuyer sur la touche de fonction (la bande transporteuse transversale se déplace vers la droite (dépose à droite)) • En appuyant une nouvelle fois sur la touche pour la touche sensitive transporteuse transversale doit être arrêtée. , la bande Remarque L'activation / la désactivation de la bande transporteuse transversale à partir de l'écran de base Déchargement est possible uniquement pour la bande transporteuse transversale version confort. La commande de la bande transporteuse transversale version médium par contre se fait par le système hydraulique du tracteur. 188 Terminal – Fonctions de machine 13.12.1 Activer ou désactiver les rouleaux doseurs CC000418_1 CC000417_2 Fig. 118 Rouleaux de dosage désactivés Rouleaux de dosage activés Activer les rouleaux doseurs • Pour activer les rouleaux doseurs, appuyer sur Le graphique passe de bleu à . rouge et passe simultanément de rouge à bleu. Désactiver les rouleaux doseurs • Pour désactiver les rouleaux doseurs, appuyer sur Le graphique passe de rouge à bleu. bleu à . rouge et simultanément le graphique passe de 189 Terminal – Fonctions de machine 13.13 Boutons-poussoirs sur la machine AVERTISSEMENT! - Actions non prévues sur la machine Effet : Blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Lorsque le bouton-poussoir « Lever / abaisser la cassette à couteaux » est actionné, veiller à ce que personne ne se trouve dans la zone de pivotement de la cassette à couteaux. • Effectuer les travaux de réparation, entretien, maintenance et nettoyage exclusivement lorsque la machine est à l’arrêt. • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et déconnecter le système électrique au niveau du boîtier de commande. • Immobiliser la machine et le tracteur pour empêcher tout déplacement. La machine possède plusieurs boutons-poussoirs externes permettant d'exécuter des fonctions sur la machine. 1 2 AX000101 Fig. 119 Lever / abaisser la cassette à couteaux Deux boutons-poussoirs se trouvent à l’avant à gauche sur la machine (dans le cadre). Leurs fonctions sont les suivantes : (1) Lever la cassette à couteaux (2) Abaisser la cassette à couteaux 190 Terminal – Fonctions de machine 13.14 Commander la machine avec le levier multifonctions 13.14.1 Fonctions auxiliaires (AUX) Il y a des terminaux qui supportent la fonction auxiliaire (AUX). Au moyen de cette fonction, des touches programmables des périphériques (par ex. manette) peuvent être affectées de fonctions des ordinateurs de tâches connectés. Une touche programmable peut être affectée de plusieurs fonctions différentes. Si les affectations des touches sont sauvegardées, l'écran affiche les menus correspondants lors de l'activation du terminal. En fonction de l'équipement de la machine, les fonctions suivantes sont disponibles dans le menu Auxiliaire (AUX): Fonctions auxiliaires : Fonction en mode de chargement : Fonction en mode de déchargement : Représentation graphique – – – – 1 2 Relever le ramasseur Lorsque le mode automatique du timon est activé, aller en position de tournière. Fond mouvant plus rapide Abaisser le ramasseur Lorsque le mode automatique du timon est activé, aller en position de travail. Fond mouvant plus lent Avance du fond mouvant Avance du fond mouvant Fond mouvant arrêt/avance/vitesse rapide Fond mouvant arrêt/avance/vitesse rapide Pas de fonction Fond mouvant arrêt/retour 1 Lever le timon pliant Lever le timon pliant 2 Lever le timon pliant Lever le timon pliant 1 Abaisser le timon pliant Abaisser le timon pliant 2 Abaisser le timon pliant Abaisser le timon pliant Lever la barre de coupe Lever la barre de coupe Abaisser la barre de coupe Abaisser la barre de coupe 191 Terminal – Fonctions de machine Fonctions auxiliaires : Fonction en mode de chargement : Fonction en mode de déchargement : Représentation graphique – – Pas de fonction – – – Pas de fonction 1 2 192 Bloquer/débloquer l'essieu directeur Bloquer/débloquer l'essieu directeur Relever la trappe arrière Avec l'option bande transporteuse transversale rouleaux de dosage activés. Lorsque le mode de déchargement automatique est activé, démarrer le déchargement. Abaisser la trappe arrière Avec l'option bande transporteuse transversale rouleaux de dosage désactivés. – Lorsque le mode de déchargement automatique est activé, terminer le déchargement. Bloquer/débloquer l'essieu directeur Bloquer/débloquer l'essieu directeur Terminal – Fonctions de machine Fonctions auxiliaires : Fonction en mode de chargement : Fonction en mode de déchargement : Pas de fonction Fond mouvant plus rapide Pas de fonction Fond mouvant plus lent Pas de fonction Bande transporteuse transversale à gauche activée/désactivée Pas de fonction Bande transporteuse transversale à droite activée/désactivée Rentrer l'éjecteur Rentrer l'éjecteur Représentation graphique Sortir l'éjecteur Lever volet de hachage / trappe de chargement Lever volet de hachage / trappe de chargement Abaisser volet de hachage / trappe de chargement Abaisser volet de hachage / trappe de chargement Basculer la ridelle avant en dehors du véhicule Basculer la ridelle avant en dehors du véhicule Basculer la ridelle avant dans le véhicule. Basculer la ridelle avant dans le véhicule. Réduire la force limite avec mode de fond mouvant automatique Augmenter la force limite avec mode de fond mouvant automatique Abaisser le recouvrement de l'espace de chargement Abaisser le recouvrement de l'espace de chargement Relever le recouvrement de l'espace de chargement Relever le recouvrement de l'espace de chargement 1 Relever/abaisser l'essieu relevable Relever/abaisser l'essieu relevable 2 Relever/abaisser l'essieu relevable Relever/abaisser l'essieu relevable Activer/désactiver l'éclairage de travail Activer/désactiver l'éclairage de travail Remarque Pour les autres consignes, prière de tenir compte de la notice d'utilisation du terminal utilisé. 193 Terminal – Fonctions de machine 13.14.2 Exemple d'une affectation de manette chez Fendt (réglage par défault) Remarque Pour de plus amples prescriptions, respecter la notice d'utilisation du terminal utilisé. 1 1 1 Fig. 120 194 Terminal – Fonctions de machine 13.14.3 L'affectation recommandée d'un levier multifonctions WTK Remarque Pour de plus amples prescriptions, respecter la notice d'utilisation du terminal utilisé. 13.14.3.1 Charger L'interrupteur (1) au dos dans la position supérieure (LED (2) allume rouge) 1 1 2 1 1 1 ZX000036 Fig. 121 195 Terminal – Fonctions de machine 13.14.3.2 Entladen Version GD Interrupteur (1) au dos position inférieure (LED (2) allume vert) 2 1 2 2 2 ZX000037 Fig. 122 196 Terminal – Fonctions de machine 13.14.3.3 Déchargement Version GL Interrupteur (1) au dos position inférieure (LED (2) allume vert) 2 1 2 2 2 2 ZX000038 Fig. 123 197 Terminal – Fonctions de machine 13.14.3.4 Chargement / Déchargement L'interrupteur (1) au dos dans la position centrale (DEL (2) s'allume en jaune) 1 2 ZX000040 Fig. 124 198 Terminal – Fonctions de machine 13.14.3.5 Déchargement version GD - version avec bande transporteuse transversale Interrupteur (1) au dos position inférieure (LED (2) allume vert) 1 2 2 ZX000039 Fig. 125 199 Terminal – Menus 14 Terminal – Menus 14.1 Structure du menu Menu Sous-menu Désignation 1 Dispositif de chargement automatique 1 Fonctions de chargement 1-1 Dispositif de chargement automatique 1-2 Automatisme du timon 2 Déchargement automatique 3 Installation d'ensilage 4 Vitesse de fond mouvant 5 Bande transporteuse transversale 6 Installation de lubrification centralisée 7 Dispositif de pesage 13 Compteurs 13-1 Compteur du client n 13-2 all 200 Compteur totalisateur Terminal – Menus Menu Sous-menu Désignation 14 Réglages ISOBUS 14-1 Diagnostic auxiliaire (AUX) 14-2 14-3 Diagnostic de l'affichage de la vitesse de conduite/du sens de marche Régler la couleur de fond 14-7 Virtual Terminal (VT) 14-9 Commutation entre les terminaux 15 Réglages 15-1 Test des capteurs 15-2 Test des actionneurs 15-4 1 2 : Liste des défauts 15-5 Information 15-6 Monteur 201 Terminal – Menus 14.2 Appeler le niveau de menu CC000150_1 CC000420_2 Fig. 126 • Appuyez sur pour appeler le niveau de menu en bas de l'écran de base. En fonction de la machine, le niveau de menu est réparti dans les menus suivants : Symbole Désignation Menu 1 "Dispositif de chargement automatique" Disponible en fonction de l'équipement de la machine Menu 1 "Fonctions de chargement" Menu 2 "Dispositif de déchargement automatique" Menu 3 "Installation d'ensilage" Menu 4 "Vitesse de fond mouvant" Menu 5 "Bande transporteuse transversale" Menu 6 "Lubrification centralisée" Menu 7 "Dispositif de pesage" Menu 13 "Compteurs" Menu 14 "Réglages ISOBUS" Menu 15 "Réglages" 202 Terminal – Menus Symbole Désignation Explication Sélectionner le menu précédent Tactile Sélectionner le menu suivant Tactile Ouvrir le menu Tactile Quitter le menu Tactile 203 Terminal – Menus 14.3 Modifier valeur Pour les réglages dans les menus, des valeurs doivent être introduites ou modifiées. Trois options existent pour effectuer les réglages : • via la roulette. • • en appuyant sur ou . en cliquant sur la valeur bleue affichée à l'écran. Lorsqu'on actionne une valeur numérique, un masque d'introduction s'ouvre. Pour des indications supplémentaires concernant la saisie de valeurs, voir la notice d'utilisation fournie avec le terminal. Exemples : Via la roulette • Sélectionner la valeur souhaitée avec la roulette. La valeur est mise en évidence en couleur. • Appuyer sur la roulette. Un masque d'introduction s'ouvre. • Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette. • Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur. Le réglage est enregistré et le masque d'introduction se ferme. Via Plus/Moins Le symbole sur la ligne supérieure indique que la valeur est mémorisée. • Pour augmenter la valeur, appuyer sur • Pour réduire la valeur, appuyer sur Le symbole . sur la ligne supérieure disparaît. • Pour enregistrer la valeur, appuyer sur La valeur réglée est mémorisée. Le symbole . . est affiché sur la ligne supérieure. Via la valeur • Actionner brièvement la valeur. Un masque d'introduction s'ouvre. • Augmenter resp. diminuer la valeur. • Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur. Le réglage est enregistré et le masque d'introduction se ferme. 204 Terminal – Menus 14.4 Modifier le mode Dans les différents menus, vous avez le choix entre des modes différents. Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer le mode, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole supérieure. • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne . 205 Terminal – Menus 14.5 Menu principal 1 Dispositif de chargement automatique 1 1 1 43° 3/3 CC000150_1 CC000480_5 Fig. 127 Condition préalable : le niveau de menu est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Dispositif de chargement automatique ». En fonction de l'équipement de la machine, le dispositif de chargement automatique est commandé par le capteur « B2 » sur la trappe de chargement et/ou le capteur de force « B15 » sur la paroi frontale. Touches de fonction Touche sensitive Information Signification Enregistrer la position de la ridelle avant Apparaît uniquement quand la position peut être enregistrée. – Remettre le capteur de force à zéro – Le capteur de force peut être remis à zéro dans le mode 2 et le mode 3. La remise à zéro doit être effectuée uniquement lorsque la paroi frontale est sans charge. Rentrer la ridelle avant Sortir la ridelle avant Touche sensitive Signification Information Enregistrer Quitter le menu Symbole 206 – Sans enregistrer Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Terminal – Menus Zone d'affichage Graphique Signification Information Position de chargement – La valeur actuelle est affichée. – La force existante actuelle est affichée. Apparaît en mode 2 et mode 3. Capteur de force « B15 » – Touche sensitive Information Signification – Afficher le prochain mode – Actionnable – Afficher le mode précédent – Actionnable Vous avez le choix entre 3 modes. En fonction du mode sélectionné, les capteurs « B2 » et « B15 » sont analysés individuellement ou ensemble. Graphique Signification Mode 1/3 Pour foin Le dispositif de chargement automatique active automatiquement le fond mouvant dès que la hauteur de transport de la matière récoltée est atteinte et que le temps d'attente est écoulé. Mode 2/3 Pour ensilage humide Le dispositif de chargement automatique active automatiquement le fond mouvant juste avant d'atteindre la force limite. Le fond mouvant démarre à une vitesse extrêmement basse. Le dispositif de chargement automatique adapte la vitesse du fond mouvant au rapport entre la force limite réglée et la force déterminée de manière continue. Un remplissage régulier est ainsi obtenu. Le temps d'attente réglé n'est pas pris en compte. Mode 3/3 Pour ensilage Le dispositif de chargement automatique active automatiquement le fond mouvant lorsque la hauteur de transport de la matière récoltée est atteinte. Le dispositif de chargement automatique adapte la vitesse du fond mouvant au rapport entre la force limite réglée et la force déterminée de manière continue resp. la hauteur de transport atteinte. Un remplissage régulier est ainsi obtenu. 207 Terminal – Menus 1 43° 1 1 3/3 CC000480_5 Fig. 128 Remettre le capteur de force à zéro La remise à zéro du capteur de force est nécessaire lorsqu'une force s'affiche dans l'écran de base, la paroi frontale étant sans charge. La remise à zéro doit être effectuée uniquement lorsque la paroi frontale est sans charge. Si la ligne (1) indique une force (supérieure +5 ou inférieure -5) lorsque la machine n'est pas chargée, le capteur de force doit être « remis à zéro ». • Pour remettre le capteur de force à zéro, appuyer sur . Appeler et mémoriser le mode Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne supérieure. . Modifier la position de chargement pour la ridelle avant • Jusqu'à ce que la ridelle avant atteigne la nouvelle position de chargement et que le graphique • 208 apparaisse à l'écran, veuillez appuyer sur Pour enregistrer la position de chargement, appuyer sur ou . . Terminal – Menus 14.6 Menu Principal 1 Fonctions de chargement CC000152_1 CC000151 Fig. 129 Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Fonctions de chargement ». En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Fonctions de chargement » est réparti dans les sous-menus suivants: Sous-menu Description Sous-menu 1-1 Chargement automatique PowerLoad Sous-menu 1-2 Automatisme du timon (position de tournière du timon) 14.6.1 Sous-menu 1-1 Dispositif de chargement automatique 1 43° 1 1 3/3 CC000152_1 CC000480_5 Fig. 130 Condition préalable : Le menu principal 1 « Fonctions de chargement » est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Dispositif de chargement automatique ». Pour de plus amples informations, voir le chapitre Menu principal 1 « Dispositif de chargement automatique ». 209 Terminal – Menus 14.6.2 Sous-menu 1-2 Automatisme du timon / en option 1-2 1 -49 ° 2 18 ° CC000152_1 CC000486_4 Fig. 131 Ce menu permet de régler la position de tournière du timon et la position de travail du timon. Condition préalable: Le menu principal 1 « Fonctions de chargement » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Automatisme du timon ». Touche sensitive Signification Information Augmenter la position du timon Réduire la position du timon Enregistrer la position de tournière du timon Enregistrer la position de travail du timon – – – Actionnement rapide : La valeur pour la position de travail du timon est enregistrée. Actionnement prolongé : Le timon est amené en position de travail optimale par le système, le ramasseur s'abaissant et restant en position flottante. La valeur pour la position de travail du timon est enregistrée lorsque la touche est relâchée prématurément. Zone d'affichage 1. Angle actuel de la position du timon 2. Angle actuel de la position du ramasseur servant de référence pour régler l'angle de la position de travail du timon. Graphiqu e Signification Valeur mémorisée 210 Information Terminal – Menus Touches de fonction Symbole Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Augmenter / réduire la position de tournière du timon Remarque Une modification de la valeur au sein du présent menu entraîne un déplacement immédiat du timon. Modifier la position de tournière du timon • Pour augmenter la valeur, appuyer sur • Pour réduire la valeur, appuyer sur • Pour enregistrer la valeur, appuyer sur . . . Modifier la valeur pour la position de travail du timon Soit • Pour augmenter la valeur, appuyer sur • Pour réduire la valeur, appuyer sur • Pour enregistrer, appuyer sur soit • Appuyez sur la touche soit atteinte. . . . et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que la position de travail 211 Terminal – Menus Cette page est restée délibérément vierge. 212 Terminal – Menus 14.7 Menu principal 2 Déchargement automatique 2 A 11 s 1/2 CC000150_1 CC000896_1 Fig. 132 Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Déchargement automatique ». Touches de fonction Symbole Touche sensitive Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Signification Information Enregistrer Quitter le menu – Sans enregistrer Zone d'affichage Symbole Désignation Explication – Ridelle avant – Délai de temporisation (A) entre « Démarrage du fond mouvant » et « Pivotement de la ridelle avant ». Plage de valeur réglable : 1-60 s 213 Terminal – Menus Vous avez le choix entre 2 modes : Symbole Mode 1/2 Désignation Explication – Bloquer l'essieu directeur autodirectionnel. Bloquer l'essieu suiveur électronique. L'essieu directeur est bloqué par le système lorsque le dispositif de déchargement automatique est activé. Ne pas bloquer l'essieu directeur auto-directionnel. Ne pas bloquer l'essieu suiveur électronique. – L'essieu directeur n'est pas bloqué par le système lorsque le dispositif de déchargement automatique est activé. – – Mode 2/2 Touche sensitive – Information Signification Augmenter la valeur Diminuer la valeur – Afficher le prochain mode – Afficher le mode précédent Appeler et mémoriser le mode Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne supérieure. . Via la roulette • Sélectionner le réglage souhaité (A) au moyen de la roulette. Le champ de sélection est mis en évidence en couleur. • Appuyer sur la roulette. Le masque de saisie s'ouvre. • Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette. • Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur. Le réglage est adopté et le champ de sélection est quitté. 214 Terminal – Menus Via la valeur (A) • Actionner brièvement la valeur (A). Le masque de saisie s'ouvre. Augmenter resp. diminuer la valeur. • Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur. Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. Version ridelle avant Régler le temps d'attente Via la roulette • Sélectionner le réglage souhaité (A) au moyen de la roulette. Le champ de sélection est mis en évidence en couleur. • Appuyer sur la roulette. Le masque de saisie s'ouvre. • Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette. • Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur. Le réglage est adopté et le champ de sélection est quitté. Via la valeur (A) • Actionner brièvement la valeur (A). Le masque de saisie s'ouvre. Augmenter resp. diminuer la valeur. • Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur. Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. 215 Terminal – Menus 14.8 Menu principal 3 Installation d'ensilage 3 3/3 CC000424_2 CC000150 Fig. 133 Remarque Le raccordement (2 ampères maxi) pour l'appareil de l'ensilage se trouve près de l'ordinateur de tâches (env. 0.5m dans le faisceau de câbles 1X1). Condition préalable : le niveau de menu est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Installation d'ensilage ». Touches de fonction Touche sensitive Signification Information Enregistrer Quitter le menu Symbole – Sans enregistrer Signification Information Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Zone d'affichage Touche sensitive 216 Signification Information – Afficher le prochain mode – Actionnable – Afficher le mode précédent – Actionnable Terminal – Menus Vous avez le choix entre 3 modes : Symbole Signification Information Mode 1/3 Installation d'ensilage désactivée Mode 2/3 Installation d'ensilage activée Marche permanente Mode 3/3 Installation d'ensilage Mode automatique L'installation d'ensilage est activée dès que le ramasseur se trouve en position flottante. Appeler et mémoriser le mode Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne supérieure. . 217 Terminal – Menus 14.9 Menu principal 4 Régler la vitesse de fond mouvant 4 100% 5000 mA ON ESC 850 mA 2600 mA CC000150_1 CC000426_4 Fig. 134 Il peut devenir nécessaire d'ajuster la vitesse maximale du fond mouvant du fait que le rendement de l'huile varie en fonction des types de tracteurs. Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Régler la vitesse de fond mouvant ». L'affichage à barres affiche la vitesse de fond mouvant réglée. Le symbole sur la ligne supérieure indique que la valeur affichée est sauvegardée. Touches de fonction Symbole Touche sensitive Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Signification Information Enregistrer Quitter le menu Touche sensitive Signification – Sans enregistrer Information Activer le fond mouvant L'affichage passe de ON à OFF. Désactiver le fond mouvant L'affichage passe de OFF à ON. Zone d'affichage Touche sensitive Signification Augmenter la valeur 218 Information Terminal – Menus Diminuer la valeur 219 Terminal – Menus Régler la vitesse de fond mouvant • Activer le système hydraulique du tracteur. • Incrémenter la vitesse du moteur du tracteur sur le régime nominal. • Pour activer le fond mouvant, il convient d'appuyer sur la touche . • Appuyer sur jusqu'à ce que la vitesse du fond mouvant se réduise significativement. L'affichage à barres est alors réduit. • Appuyer sur • Pour enregistrer la valeur, appuyer sur Le symbole • 220 jusqu'à ce que la vitesse du fond mouvant n'augmente plus. . s'affiche sur la ligne supérieure. Pour désactiver le fond mouvant, il convient d'appuyer sur la touche . Terminal – Menus Cette page est restée délibérément vierge. 221 Terminal – Menus 14.10 Menu principal 5 Bande transporteuse transversale 5 1/2 CC000150_1 CC000428_1 Fig. 135 Réglage du déchargement avec bande transporteuse transversale ou sans bande transporteuse transversale. Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Bande transporteuse transversale ». Graphiqu e Signification Information Afficher le mode suivant Afficher le mode précédent Mode mémorisé Sauvegarder le réglage sélectionné Quitter le menu sans sauvegarder Symbole Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Il est possible de sélectionner entre deux modes: Symbole Signification Mode 1/2 Déchargement sans bande transporteuse transversale Mode 2/2 Déchargement avec bande transporteuse transversale Information Remarque Pour de plus amples informations concernant l'utilisation de la bande transporteuse transversale, voir le chapitre « Modification pour le mode de déchargement avec la bande transporteuse transversale » 222 Terminal – Menus 14.11 Menu principal 6 Installation de lubrification centralisée 6 7 CC000150_1 CC000742_2 Fig. 136 Dans ce menu, cous pouvez régler l'intensité de lubrification de la lubrification centralisée de 1 à 10. De plus, ce menu permet de démarrer des lubrifications intermédiaires. Condition préalable : le niveau de menu est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Installation de lubrification centralisée ». Zone d'affichage Graphiqu e Signification Information Valeur mémorisée Touche sensitive Signification Information Augmenter la valeur Diminuer la valeur Touches de fonction Touche sensitive Signification Information Enregistrer Passer à la lubrification continue – Lubrification continue – La lubrification centralisée fonctionne et la machine est lubrifiée tant que le la lubrification continue est appliquée. La lubrification centralisée est à nouveau activée automatiquement dès que vous quittez le menu. Quitter le menu 223 Terminal – Menus Symbole Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Afficher le menu « Test des acteurs » Uniquement les acteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des acteurs ». Augmenter / réduire l'intensité de lubrification Via la roulette • Sélectionner le réglage souhaité (A) au moyen de la roulette. Le champ de sélection est mis en évidence en couleur. • Appuyer sur la roulette. Le masque de saisie s'ouvre. • Pour augmenter ou diminuer la valeur, il convient de tourner la roulette. • Appuyer sur la roulette pour enregistrer la valeur. Le réglage est adopté et le champ de sélection est quitté. Via la valeur (A) • Actionner brièvement la valeur (A). Le masque de saisie s'ouvre. Augmenter resp. diminuer la valeur. • Appuyer sur OK pour enregistrer la valeur. Via plus / moins • Appuyez sur pour augmenter la valeur. • Appuyez sur pour réduire la valeur. Démarrer la lubrification continue • Pour démarrer les lubrifications continues, appuyer sur L'affichage passe de à . . Arrêter la lubrification continue • Pour arrêter les lubrifications continues, appuyer sur L'affichage passe de à . . ou • 224 Pour arrêter les lubrifications continues, appuyer sur . Terminal – Menus 14.12 Menu 7 "Dispositif de pesage" 7 1 300 Kg A Auto 3/3 CC000150_1 15000 Kg CC001044 Fig. 137 Condition préalable : le niveau de menu est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu "Dispositif de pesage". Zone d'affichage Graphiqu e Information Signification Mode mémorisé Touche sensitive Information Signification Augmenter la valeur Diminuer la valeur – Afficher le prochain mode – Afficher le mode précédent Touches de fonction Symbole Désignation Explication Remettre la charge utile à zéro La charge utile actuelle est remise à zéro. Activer le message d'avertissement Désactiver le message d'avertissement – – Peut être activé dans tous les modes. Un message d'avertissement apparaît à l'écran lorsque le poids du chargement est atteint. – Peut être désactivé dans tous les modes. Ouvrir le menu "Calibrer le dispositif de pesage". 225 Terminal – Menus Touche sensitive Information Signification Enregistrer – Quitter le menu Symbole Sans enregistrer Signification Information Afficher le menu « Test des capteurs » Uniquement les capteurs correspondants pour ce menu sont affichés dans le menu « Test des capteurs ». Vous avez le choix entre 3 modes : Symbole Signification Dispositif de pesage désactivé Mode 1/3 Dispositif de pesage en mode manuel Mode 2/3 Dispositif de pesage en mode automatique Auto Mode 3/3 Appeler et mémoriser le mode Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • 226 . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne supérieure. . Terminal – Menus 7 1 300 Kg A Auto 3/3 15000 Kg CC000150_1 CC001044 Fig. 138 Activer le message d'avertissement • Appuyez sur pour activer le message d'avertissement. Dans l'affichage, le symbole passe de à . Désactiver le message d'avertissement • Appuyez sur pour désactiver le message d'avertissement. Dans l'affichage, le symbole passe de à . Régler le chargement Remarque Réglez le chargement maximal suffisamment pour que le poids total admissible de la machine (respecter les charges d'essieu admissibles) ne soit pas dépassé. Les indications concernant le poids total et la charge admissible sur essieu figurent sur la plaque signalétique de la machine (voir aussi le chapitre « Identification »). – Condition préalable: Le message d'avertissement doit être activé. • Appuyez sur la valeur (A) de l'écran tactile pour modifier le chargement. Le masque d’entrée s'ouvre. • Augmentez ou diminuez la valeur (A). • Confirmez la saisie avec OK. Remettre le chargement à zéro • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive à zéro. pour remettre le chargement 227 Terminal – Menus Cette page est restée délibérément vierge. 228 Terminal – Menus 14.12.1 Dispositif de pesage en mode manuel La détection du poids d'un chargement se compose toujours du cycle « Sauvegarder le Poids Plein » et « Sauvegarder le Poids à Vide ». 14.12.1.1 Sauvegarder le poids plein Touches Symbole Désignation Explication Appeler l’écran de circulation sur route – – Enregistrer le poids à pleine charge – – Appeler l'écran de base « Mode de déchargement » – Appeler le menu « Compteur client » – – Le poids à pleine charge n’est pas enregistré. Retour à l’écran de base « Mode de chargement ». Le poids à pleine charge est enregistré. Retour à l’écran de base « Mode de chargement ». Le poids à pleine charge n’est pas enregistré. L'écran de base « Mode de déchargement » est affiché. Le poids à pleine charge n’est pas enregistré. Le menu « Compteur du client » s'affiche. 1 CC000436_2 Fig. 139 Le dispositif de pesage indique la charge utile actuelle dans la première ligne (1). Pour enregistrer correctement le poids du chargement : – Dans le menu "Dispositif de pesage", le mode 2/3 est réglé, voir chapitre Terminal – Menus, ,menu 7 "Dispositif de pesage". – Les vérins du timon pliant sont déployés de 1-3 cm, sauf pour le chargement/déchargement direct. – Les freins sont desserrés côté machine et côté tracteur. – La remorque de chargement et de transport est remplie. – Pour la version "Essieu tridem" : l'essieu relevable est abaissé. La vanne se trouve en position flottante. – Le compteur client désiré est sélectionné. – L’écran de travail "Dispositif de pesage" (enregistrer le poids à plein) est ouvert. 229 Terminal – Menus • Appuyer sur pour appeler l'écran de circulation sur route. Le poids à pleine charge n’est pas enregistré et l’écran de circulation sur route est affiché. • Appuyer sur pour appeler l'écran de base « Mode de déchargement ». Le poids à pleine charge n’est pas enregistré et l’écran de base « Mode de déchargement » est affiché. • Pour appeler le menu « Compteur client », appuyer sur . Enregistrer le poids à pleine charge lorsque l’attelage est à l’arrêt : • Appuyer sur pendant env. 3 s. Le poids à pleine charge est enregistré et l’écran de base « Mode de déchargement » est affiché. Enregistrer le poids à pleine charge lorsque l’attelage roule : • Appuyer sur pendant env. 0,5 s. Pendant que le système détermine le poids à pleine charge, le symbole est affiché pendant env. 20 s. Après env. 20 s, le poids à pleine charge déterminé est enregistré et l’écran de base « Mode de déchargement » est affiché. 230 Terminal – Menus 14.12.2 Sauvegarder le poids à vide Touches Symbole Désignation Explication Ouvrir le menu "Compteur du client" – – Le poids à vide n’est pas enregistré. Le menu "Compteur du client" s'affiche. Ouvrir l’écran de travail "Calibrer le dispositif de pesage" – L'écran de travail "Calibrer le dispositif de pesage" est affiché. Enregistrer le poids à vide – – – Le poids à vide est enregistré. Le poids du chargement est affiché. Retour à l’écran de travail "Mode de chargement". Ouvrir l'écran de conduite sur route – – Le poids à vide n’est pas enregistré. Retour à l’écran de travail "Mode de chargement". Ouvrir l'écran de travail "Mode de déchargement" – – Le poids à vide n’est pas enregistré. L'écran de travail "Mode de déchargement" est affiché. CC000441_2 Fig. 140 Après avoir déchargé la remorque de chargement et de transport hacheuse, il convient d'enregistrer le poids à vide. Avis Prendre en considération que le dispositif de pesage est remis à zéro après l'enregistrement et ce, indépendamment du fait qu'une charge résiduelle soit présente ou non sur l'espace de chargement. C'est pourquoi il est impératif de vérifier avant l'enregistrement que l'espace de chargement a été complètement vidé, car la charge utile réelle ne serait sinon pas garantie. Condition préalable : l’écran de travail "Mode de déchargement" est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu "Enregistrer le poids à vide". Pour enregistrer correctement la charge utile du dernier chargement : – Dans le menu "Dispositif de pesage", le mode 2/3 est réglé, voir chapitre Terminal – Menus, , menu 7 "Dispositif de pesage". – Les vérins du timon pliant sont déployés de 1-3 cm. – Les freins sont desserrés côté machine et côté tracteur. – Pour la version "Essieu tridem" : l'essieu relevable est abaissé. La vanne se trouve en position flottante. 231 Terminal – Menus – Le compteur client désiré est sélectionné. –Le poids à pleine charge a été enregistré, voir chapitre Terminal – Menus, "Enregistrer le poids à pleine charge". – La remorque de chargement et de transport hacheuse est déchargée et il n'y a pas de charge résiduelle sur la surface de chargement. – L’écran de travail "Dispositif de pesage" (enregistrer le poids à vide) est ouvert. 232 Terminal – Menus 1 2 3 4 CC000437_2 CC000440_2 Fig. 141 Le dispositif de pesage indique le dernier poids plein (1) sauvegardé dans la première ligne et le poids à vide actuel (2) dans la deuxième ligne. Le poids de déchargement (3) est affiché dans la troisième ligne. • Appuyer sur pour appeler l'écran de travail "Mode de déchargement". Le poids de déchargement n’est pas enregistré et l’écran de travail "Mode de déchargement" est affiché. • Pour appeler le menu "Compteur client", appuyer sur • Pour ouvrir l'écran de travail "Calibrer le dispositif de pesage", appuyer sur . . Enregistrer le poids à vide, lorsque l'ensemble de tracteur et machine est immobile • Appuyer sur pour env. 3 s. Le poids de décharge (poids du chargement) est enregistré. Le dispositif de pesage est remis à zéro. Le processus de pesage est terminé et une nouvelle mesure peut commencer. Enregistrer le poids à vide, lorsque l'ensemble de tracteur et machine roule • Appuyer sur pour env. 0,5 s. Pendant que le système détermine le poids de déchargement, le symbole (4) est affiché pendant env. 20 s. Après env. 20 s, le poids de déchargement déterminé est enregistré et le dispositif de pesage est mis à zéro. Le processus de pesage est terminé et une nouvelle mesure peut commencer. Quitter l'écran de travail "Poids à vide" • Appuyer sur pour appeler l’écran de circulation sur route. On quitte l’affichage du poids et l’écran de circulation sur route est affiché. 233 Terminal – Menus 14.12.3 Dispositif de pesage en mode automatique Dans le cas du dispositif de pesage en mode automatique, l'enregistrement du poids total de tous les chargements pour un compteur du client s'effectue entièrement automatiquent. L'enregistrement du poids total pour un chargement est terminé lorsque le cycle "Chargement/déchargement" du véhicule est achevé. En vue d'enregistrer correctement le poids du chargement, les points suivants doivent être pris en considération : • Régler le mode du compteur souhaité (mode de chargement ou mode de hachage) • Il convient de laisser au moins une minute s'écouler entre le chargement et le déchargement • La trappe arrière doit être fermée lors du chargement • Les vérins du timon pliant doivent être sortis d'au moins 1 – 3 cm (sauf pour le processus de chargement/déchargement direct) • Pour la version "Essieu tridem" : l'essieu relevable doit être abaissé pendant au minimum 1 minute en position flottante après le processus du chargement ainsi qu'avant et après le déchargement • Les freins doivent être desserrés pour env. 1 minute sur la remorque de chargement et de transport hacheuse et sur le tracteur à la fin du processus de déchargement (fermeture de la trappe arrière) (dans le cas contraire, le résultat de mesure sera faussé) En mode compteur I (mode de chargement) • En mode de chargement, le pesage commence directement à la fin du processus de chargement. C'est pourquoi les freins doivent être desserrés pour env. 1 minute sur la remorque de chargement et de transport hacheuse et sur le tracteur à la fin du processus de chargement (dans le cas contraire, le résultat de mesure sera faussé). Après le déchargement • Après le déchargement, le dispositif de pesage est remis à 0 après une minute. Pour ce faire, les oscillations peuvent être survenues au niveau de l'affichage dans l'écran. Avis Après que le système a remis le dispositif de pesage à 0, le résultat de pesée est attribué au compteur du client. En mode compteur II (mode de hachage) L'enquête du poids (pesée) se fait en permanence pendant le chargement jusqu'à l'ouverture de la trappe arrière. Ainsi, une ligne de temps résulte. Après l'ouverture de la trappe arrière, le résultat de mesure est la ligne du temps détectée en dernier. Pour que le résultat de mesure ne soit pas faussé, ne parquez l'attelage avec des freins serrés jusqu'à l'ouverture de la trappe arrière mais terminez d'abord le déchargement. Après le déchargement • Après le déchargement, le dispositif de pesée est remis à 0 après une minute. Pour ce faire, les oscillations peuvent être survenues au niveau de l'affichage dans l'écran. Remarque Après que le système a remis le dispositif de pesée à 0, le résultat de pesée est attribué au compteur du client. 234 Terminal – Menus 14.12.4 Calibrage Fonction des touches lors de menu calibration Admettre la valeur proposée par défaut (réglage effectué en usine) pour la valeur de correction Sauvegardé des valeurs de correction Pesée individuel charge d'appui / charge d'essieu Pesée total de l'attelage Calibrage poids total Afin d'obtenir une exactitude élevée d'enquête du poids (poids total), il est nécessaire de calibrer le système lors de la première utilisation ou en cas d'une différence de mesure continuelle (affichage à balance). Pour ce faire, les valeurs de correction pour les capteurs charge d'essieu sont adaptées à la remorque. Effectuer le calibrage au moins une fois par an avant le début de la récolte. Modus operandi pour le calibrage, lorsque le menu "Dispositif de pesage mode manuel" est sélectionné. 1 2 3 CC000441_2 4 CC000437_2 Fig. 142 • Déterminer le poids de déchargement du chargement par le biais d'une contrepesée. • Appuyer sur pour appeler le menu "Enregistrer le poids à vide" depuis l’écran de travail "Mode de déchargement". • Pour enregistrer le poids de déchargement (3), appuyer sur • Pour ouvrir l'écran de travail "Calibrer le dispositif de pesage", appuyer sur . . 235 Terminal – Menus CC000438_1 Fig. 143 • Pour augmenter ou diminuer le poids de déchargement déterminé à l'écran, appuyer sur ou . . • Pour sauvegarder la valeur de correction, appuyer sur • Pour quitter le masque de saisie sans enregistrer, appuyer sur . . Remarque Dans de cas rares, il peut arriver que le calibrage du poids total ne suffit pas pour corriger la valeur de correction avec les valeurs déterminées de la pesée (différence de mesurage continuelle (affichage à balance). Ensuite, il est nécessaire d'ajuster les valeurs de correction pour les capteurs (charge d'appui (1) et charge d'essieu (2) sur la remorque. (voir chapitre «Calibrage du capteurs charge d'appui et charge d'essieu »). 236 Terminal – Menus 7 1 300 Kg CC001015 Modus operandi pour le calibrage, lorsque le menu "Dispositif de pesage mode automatique" est sélectionné. Auto A 3/3 15000 Kg CC000438_1 Fig. 144 • • Déterminer le poids de déchargement du chargement par le biais d'une contrepesée. Appeler le menu 7 "Dispositif de pesage". • Appuyer sur • Pour augmenter ou diminuer le poids de déchargement déterminé à l'écran, appuyer sur ou . . • Pour sauvegarder la valeur de correction, appuyer sur • Pour quitter le masque de saisie sans enregistrer, appuyer sur pour appeler le menu de calibrage. . . Remarque Dans de cas rares, il peut arriver que le calibrage du poids total ne suffit pas pour corriger la valeur de correction avec les valeurs déterminées de la pesée (différence de mesurage continuelle (affichage à balance). Ensuite, il est nécessaire d'ajuster les valeurs de correction pour les capteurs (charge d'appui (1) et charge d'essieu (2) sur la remorque. (voir chapitre «Calibrage du capteurs charge d'appui et charge d'essieu »). 237 Terminal – Menus Cette page est restée délibérément vierge. 238 Terminal – Menus 14.12.4.1 Calibrage des axes dynamométriques pour la charge d'appui et la charge sur essieu Remarque La pesée individuelle charge d'appui / charge sur essieu est uniquement nécessaire pour les axes dynamométriques de timon non calibrés. – • Le menu "Dispositif de pesage" doit être sélectionné en mode manuel, voir chapitre Terminal – Menus, "Menu 7 , Dispositif de pesage". Charger la remorque de chargement et de transport hacheuse. 1 CC000436_2 Fig. 145 • Enregistrer le poids à pleine charge, voir chapitre Terminal – Menus, "Enregistrer le poids à pleine charge (après le chargement)". • Rouler jusqu'à la balance, déterminer la "Charge d'appui (poids à plein)" et la "Charge d'essieu (poids à plein)" et inscrire les valeurs. • Décharger entièrement la machine. • Rouler une nouvelle fois jusqu'à la balance, déterminer la "Charge d'appui (poids à vide)" et la "Charge d'essieu (poids à vide)" et inscrire les valeurs. • Déterminer et inscrire la différence entre la "Charge d'appui (poids à plein)" et la "Charge d'appui (poids à vide)". • Déterminer et inscrire la différence entre la "Charge d'essieu (poids à plein)" et la "Charge d'essieu (poids à vide)". • Appeler l'écran de travail "Mode de déchargement", voir chapitre Terminal –Fonctions de la machine, "Écran de travail, mode de déchargement". CC000441_2 CC000440_2 Fig. 146 • Pour ouvrir l'écran de travail "Dispositif de pesage" (enregistrer le poids à vide), appuyer sur . • Pour ouvrir l'écran de travail "Calibrer le dispositif de pesage", appuyer sur . 239 Terminal – Menus 1 2 3 CC000173_1 CC000438_1 Fig. 147 • Appuyer sur pour appeler l’écran de base « Calibrer le boulon dynamométrique de la charge d’appui/charge par essieu ». Régler la valeur de correction de la charge d'appui (1) : • Pour augmenter ou diminuer la valeur, appuyer sur ou . • Pour enregistrer la valeur, appuyer sur . Le réglage est enregistré. • Pour revenir à la saisie du poids sans enregistrer la valeur de correction, appuyer sur . Régler la valeur de correction de la charge par essieu (2) : • Pour augmenter ou diminuer la valeur, appuyer sur ou . • Pour enregistrer la valeur, appuyer sur . Le réglage est enregistré. • Pour revenir à la saisie du poids sans enregistrer la valeur de correction, appuyer sur . 240 Terminal – Menus 14.13 Menu principal 13 Compteurs CC000150_1 CC000153_1 Fig. 148 Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Compteurs ». En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Compteurs » est réparti dans les sous-menus suivants: Sous-menu n all Description Sous-menu 13-1 Compteur du client Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur 241 Terminal – Menus 14.13.1 Sous-menu 13-1 Compteur du client 13-1 n 1 2 1 2 : 3 4 5 CC000182_2 CC000153_1 Fig. 149 Condition préalable: Le menu principal 13 « Compteurs » est appelé. • Appuyez sur n pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Compteur du client ». Touche sensitive Signification Compteur du client 242 Information – Compteur du client de 1 à 20. Le compteur du client activé est affiché sur fond gris. – Le compteur de client sélectionné est celui qui se situe entre les lignes. – Le compteur de client sélectionné ne doit pas être activé. – Le nom situé à côté du compteur du client est actionnable ; un masque de saisie s'ouvre en cas d'actionnement. – Le compteur de détail est appelé par actionnement bref de la touche sensitive. Terminal – Menus Compteur de détail 13-1 13-1 n n 1 2 1 2 : 1 2 : 3 4 5 CC000182_2 CC001016 Fig. 150 Condition préalable : Le sous-menu 13-1 « Compteur du client » est appelé. • Pour appeler le compteur de détail, appuyer sur • Pour appeler le compteur du client, appuyer sur Graphique 1 2 : 1 2 : . . Signification Information Compteur du client activé – Ici le compteur du client 1 Compteur surface totale – Chargements du véhicule additionnés à partir du mode de chargement et du mode hachage. Le comptage d'un chargement dépend du mode de compteur réglé. – t Nom Compteur-mode de chargement – Chargements du véhicule additionnés Compteur-mode hachage – Chargements du véhicule additionnés Poids de la matière récoltée Sur la version avec "Dispositif de pesage" – Additionné à partir du mode de chargement et du mode hachage Compteur de durée de fonctionnement – Le compteur de durée de fonctionnement compte lorsque l'électronique et le compteur de durée de fonctionnement sont activés. Compteur-durée de chargement (temps additionné pour le chargement du véhicule) Le compteur-durée de chargement compte lorsque le ramasseur se trouve en position flottante et que la trappe arrière est fermée – Temps additionné pour le chargement du véhicule. Le compteur-durée de chargement compte lorsque le ramasseur se trouve en position flottante et que la trappe arrière est fermée. Compteur-durée de déchargement (temps additionné pour le déchargement du véhicule) Le compteur-durée de déchargement compte quand la trappe arrière est ouverte et le fond mouvant fonctionne. – Définir des noms pour les compteurs client – – – – – Temps additionné pour le déchargement du véhicule Le compteur-durée de déchargement compte quand la trappe arrière est ouverte et le fond mouvant fonctionne. Il est possible de définir un nom pour chaque compteur du client. La saisie est limitée à 15 signes. Tactile 243 Terminal – Menus Symbole Désignation Explication Feuilleter vers le haut Feuilleter vers le bas Confirmer la sélection h on Désactiver le compteur d'heures de fonctionnement – Le compteur d'heures de fonctionnement est activé. h off Activer le compteur d'heures de fonctionnement – Le compteur d'heures de fonctionnement est désactivé. Quitter le menu – Une pression prolongée appelle l'écran de base. – En cas d'utilisation de la remorque chargeuse pour collecter, transporter et déposer les matières fauchées (foin, paille et herbe ensilée). Un chargement est comptabilisé quand l’avance du fond mouvant est activée pendant au moins 5 s alors que la trappe arrière est fermée et qu’ensuite l’avance du fond mouvant fonctionne pendant au moins 5 s. Effacer les valeurs pour le compteur client sélectionné. Mode de chargement – Mode hachage – – – 1 2 : 1 2 : 244 En cas d'utilisation de la remorque chargeuse pour transporter les matières ensilables (herbe et maïs ensilés). Un chargement est compté lorsque l'avance du fond mouvant fonctionne pendant au moins 5 s après ouverture de la trappe arrière. Deux chargements sont comptés si, entre-temps, la trappe arrière est fermée en mode hachage alors que la machine n'est pas vidée et que le déchargement est poursuivi ultérieurement. Afficher le compteur détaillé – Informations de compteur supplémentaires pour le compteur du client sélectionné Afficher le compteur client – Liste de tous les compteurs client Terminal – Menus 13-1 13-1 n n 1 2 1 2 : 1 2 : 3 4 5 CC000182_2 CC001016 Fig. 151 Régler le mode compteur Le mode compteur permet d'adapter le compteur de chargement en fonction de l'utilisation de la remorque chargeuse. Mode de chargement • Pour appeler le mode de chargement, appuyer sur L'affichage change de à . . Mode hachage • Pour appeler le mode hachage, appuyer sur L'affichage change de à . . Activer le compteur du client • Sélectionnez le compteur du client souhaité en appuyant sur la touche de fonction pour la touche sensitive ou . • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive pour activer le compteur du client. Le compteur du client activé de nouveau apparaît sur fond gris. Activer le compteur de durée de fonctionnement • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive compteur de durée de fonctionnement. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de h off à h off pour activer le h on. Désactiver le compteur de durée de fonctionnement • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive compteur de durée de fonctionnement. Dans l'affichage, la touche sensitive passe de h on à h on. pour désactiver le h off. 245 Terminal – Menus Effacer le compteur du client Le compteur du client à effacer ne doit pas être activé. • Pour sélectionner le compteur du client à effacer, appuyer sur • Pour remettre le compteur du client à zéro, appuyer sur . Créer ou changer un nouveau nom pour le compteur du client • Appuyez sur « Nom ». La fenêtre de saisie apparaît. • Saisissez le nom à l'aide du clavier. 246 • Appuyez sur • Appuyez sur pour sauvegarder le nom. pour quitter le menu sans sauvegarder. ou . Terminal – Menus 14.13.2 Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur 13-2 all 1 1 2 CC000153_1 CC000446_2 Fig. 152 Condition préalable: Menu principal 13 « Compteurs » est appelé • Appuyez sur all pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Compteur totalisateur ». Zone d'affichage Graphique Description Nombre total de chargements Compteur d'heures de fonctionnement h Compteur totalisateur des chargements (ne peut pas être effacé) Compteur saisonnier 1 (effaçable) 1 Compteur journalier 2 (peut être effacé) 2 Effacer le compteur saisonnier • Appuyer sur 1 pour effacer le compteur saisonnier. Le compteur saisonnier est remis à zéro. Remettre le compteur journalier à zéro • Appuyer sur 2 pour effacer le compteur journalier. Le compteur journalier est remis à zéro. Remarque Le compteur totalisateur d'heures de fonctionnement (1) fonctionne dès que l'électronique est sous tension. Le compteur totalisateur de durée de fonctionnement (1) ne peut pas être effacé. 247 Terminal – Menus 14.14 Menu principal 14 Réglages bus ISO CC000150_1 CC000154_1 Fig. 153 Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Réglages bus ISO ». En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Réglages ISOBUS » est réparti dans les sous-menus suivants: Symbole Désignation Menu 14-1 « Diagnostic Auxiliaire (AUX) » Menu 14-2 « Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de conduite/du sens de marche » Menu 14-3 « Régler la couleur de fond » Menu 14-7 « Terminal Virtuel » Menu 14-9 « Commutation entre les terminaux » 248 Terminal – Menus 14.14.1 Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire (AUX) 14-1 CC000154_1 CC001017 Fig. 154 Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Diagnostic Auxiliaire (AUX)“. Une représentation de la manette s'affiche à l'écran. Si des fonctions sont commandées via la manette, l'écran liste des symboles de ces fonctions. Les fonctions ne peuvent pas être exécutées dans ce menu. Rétablir le réglage d'usine • Pour rétablir le réglage d'usine de l’affectation des touches du levier multifonctions, appuyer sur . 249 Terminal – Menus 14.14.2 Menu 14-2 « Diagnostic de l'affichage de la vitesse de conduite/affichage de direction » 14-2 0 0,0 km/h 0m CC000154_1 1 2 3 4 5 CC000155_2 Fig. 155 Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Diagnostic de l'indicateur de la vitesse de conduite / indicateur du sens de marche ». Symbole Signification Information Vitesse basée sur les roues <--- 0 Marche avant 0 ---> Marche arrière Paramètre sélectionné Evaluation ISOBUS Paramètre non sélectionné 1 Phares de travail arrière du tracteur en haut à gauche / droite 2 Phares de travail latéraux du tracteur en haut à gauche / droite 3 4 5 250 Phare de travail du tracteur 1 Phare de travail du tracteur 2 Feux de position du tracteur en option Terminal – Menus 14.14.3 Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond 14-3 1/2 CC000915 CC000154_1 Fig. 156 Condition préalable : Le menu 14 « Réglages ISOBUS » est appelé. • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Régler la couleur de fond ». Touches de fonction Touche sensitive Information Signification Enregistrer – Quitter le menu Sans enregistrer Zone d'affichage Touche sensitive Information Signification – Afficher le prochain mode – Actionnable – Afficher le mode précédent – Actionnable Vous avez le choix entre deux modes. Symbole Désignation Explication Couleur de fond blanc – Recommandé pour le jour. Couleur d'arrière-plan gris – Recommandé pour la nuit. Appeler et mémoriser le mode Le symbole sur la ligne supérieure indique que le mode affiché est mémorisé. • Pour appeler le prochain mode, appuyer sur • Pour appeler le mode précédent, appuyer sur Le symbole • . sur la ligne supérieure disparaît. Pour enregistrer, appuyer sur . Le mode réglé est enregistré et le symbole • . Pour quitter le menu, appuyer sur est affiché sur la ligne supérieure. . 251 Terminal – Menus 14.14.4 Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel (VT) 14-7 CC000159 CC000154_1 Fig. 157 Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Terminal Virtuel (VT) ». Remarque Ce menu apparaît uniquement si le terminal ISO dispose de moins de huit touches. Sur les terminaux ISO ayant moins de huit touches, une manette ISO supplémentaire est recommandée pour permettre l'utilisation confortable de la machine attelée. Pour des informations concernant l'affectation de la manette, veuillez consulter le chapitre « Exemple d'une affectation de manette ». Terminal ISO avec moins de huit touches Dans ce menu, l'écran de base est réglé sur cinq touches sensitives ou huit touches sensitives. Lors du passage à huit touches sensitives, les touches sensitives supplémentaires sont affichées virtuellement et peuvent être atteintes en faisant défiler. Graphiqu e Signification Information Afficher le mode suivant Afficher le mode précédent Mode mémorisé Sauvegarder le réglage sélectionné Quitter le menu sans sauvegarder L'état actuel est affiché sous forme de symbole Graphique Signification Terminal avec cinq touches sensitives sans touches sensitives virtuelles Terminal avec moins de huit touches et utilisation des touches sensitives virtuelles 252 Terminal – Menus Modifier et sauvegarder le statut • Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive Le symbole • ou de la ligne supérieure s'éteint. Appuyez sur la touche de fonction pour la touche sensitive Le symbole pour modifier le statut. pour sauvegarder le statut. est affiché sur la ligne supérieure. • Appuyez sur la touche de fonction • Appuyez plusieurs fois sur la touche de fonction pour quitter le menu. pour appeler l'écran de base. 253 Terminal – Menus 14.14.5 Sous-menu 14-9 Commutation entre les terminaux CC000154_1 Fig. 158 Condition préalable: Menu principal 14 « Bus ISO » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Commutation entre les terminaux ». Remarque • Le sous-menu n’apparaît que si plusieurs terminaux ISO sont raccordés. • Selon les nombres de terminaux raccordés, le terminal permet d'accéder au prochain terminal raccordé. • La configuration de la machine est chargée dans le prochain terminal lors de la première commutation. Le chargement peut être duré quelques minutes. La configuration est sauvegardée dans la mémoire du prochain terminal. Remarque Jusqu'au prochain appel, la machine n'est plus disponible dans le terminal précédent. Remarque Lors du rédemarrage, le système essaye d'abord de démarrer le terminal utilisé en dernier lieu. Si le terminal utilisé en dernier lieu n'est plus disponible (par ex. parce qu'il est démonté), le redémarrage prend du retard puisque le système cherche un nouveau terminal et charge des menus spécifiques dans le terminal. Le chargement peut être duré quelques minutes. 254 Terminal – Menus 14.15 Menu principal 15 Réglages 1 2 : CC000150_1 CC000157_1 Fig. 159 Condition préalable: Le niveau de menu est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Réglages ». En fonction de l'équipement de la machine, le menu principal « Réglages » est divisé en sousmenus : Sous-menu Description Sous-menu 15-1 Test des capteurs Sous-menu 15-2 Test des acteurs 1 2 : Sous-menu 15-4 Liste des défauts Sous-menu 15-5 Information Sous-menu 15-6 Monteur 255 Terminal – Menus 14.15.1 Sous-menu 15-1 Test des capteurs 15-1 1 2 : B4 B5 1 2 B6 B8 1 2 : 3 4 CC000158_2 CC000157_1 Fig. 160 Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Test des capteurs ». Le test des capteurs permet de contrôler la présence de défauts sur les capteurs installés sur la machine. En outre, les capteurs peuvent être réglés correctement à l'aide du test des capteurs. Seul le réglage des capteurs permet de garantir que la machine fonctionne correctement. Symbole Signification Information Faire défiler vers le haut Faire défiler vers le bas 1 2 : Ouvrir le masque « Test des capteurs » Quitter le menu 256 Le masque « Test des capteurs » s'ouvre. Terminal – Menus Tester le capteur • Appuyez sur le symbole du capteur pour tester le capteur. Le masque « Test des capteurs » apparaît. 15-1 B4 15-1 B5 1 1 2 B6 B8 1 2 : 1 2 : B1 B2 AUTO 3 4 CC000158_2 1 CC000448_2 Fig. 161 ATTENTION! La prise de force ne doit pas tourner lors du test des capteurs. Symbole Signification Information Sélectionner le capteur suivant Sélectionner le capteur précédent 1 2 : Fermer le masque « Test des capteurs » Le menu « Test des capteurs » s'ouvre. Quitter le menu Valeurs de réglage : La partie supérieure de l'affichage à barres donne la valeur de réglage minimale et maximale du capteur avec amortissement magnétique (métal devant le capteur). La valeur de réglage actuelle (valeur instantanée) est affichée sous l'affichage à barres. L'écart entre le capteur et le métal doit être réglé de telle manière que dans l'état d'amortissement magnétique la barre se trouve sur la marque supérieure. Puis contrôler que la barre se trouve dans la zone de marque inférieure en l'absence d'état d'amortissement magnétique. 257 Terminal – Menus Capteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine) N° B1 B3 Symbole B1 B3 Description N° Position cassette à couteaux B2 FULL Symbole B2 AUTO 1 B4 B4 B7 B5 Vitesse de rotation prise de force (GD) B6 B6 Trappe arrière fermée B8 B7 B8 Essieu directeur bloqué B10 B10 B12 B12 L/R Essieu relevable en haut Trappe arrière ouverte B11 B11 Saisie du poids au timon B13 B13 Levier accouplement de rouleau de dosage (en option bande transporteuse transversale) B20 B20 B26 B26 Saisie du poids essieu gauche/droit B15 B15 AUTO Mesure de force ridelle avant B25 Pression de pressage fond mouvant Vitesse de rotation ramasseur Ramasseur en haut B28 Angle d'inclinaison timon pliant B29 Angle de travail ramasseur B32 B32 Équipement d'affûtage rentré B37 B37 B38 B38 Angle d'inclinaison de la ridelle avant B39 B39 Angle de braquage du tracteur / timon B52 B52 B54 B54 B51 B51 B53 B53 Ridelle avant en position avant Lubrification centralisée Angle de braquage de l’essieu arrière Vitesse de conduite 1 Vitesse de conduite 2 L 258 B55 B55 BM1 BM1 Hauteur de chargement atteinte à l'avant Vitesse de rotation rouleau de dosage (GD) Véhicule plein B5 Description R Angle de braquage de l’essieu avant S51 S51 Écartement entre les meules et les couteaux BM2 BM2 Pression du système de direction Position pierre d’affûtage Terminal – Menus Etat (state): 1 métallisé sous vide (fer) 3 Rupture de câble 2 4 non métallisé sous vide (pas de fer) Court-circuit Statut capteur de force de traction (state): ME PE/IO1 PE/IO2 Capteur OK La connexion à l'amplificateur de mesure de force (KMV) est interrompue. Rupture de câble / courtcircuit sur capteur Erreur de communication avec l'amplificateur de mesure de force (KMV) Erreur de communication avec l'ordinateur de direction (ME) Erreur de communication avec l'ordinateur KRONE-PIC-IO1 Erreur de communication avec l'ordinateur KRONE-PIC-IO2 Diagnostic Capteurs de Pression Etat (state): Essieu bloqué Essieu libre Etat (state) : Seuil de pression pas atteint Seuil de pression atteint 259 Terminal – Menus Calibrer le capteur analogique 15-1 B 37 0 B 38 1 2 : BM 1 CC001009 Fig. 162 • Pour lire la tension, appuyer sur le symbole du capteur. Une barre indicatrice en ce qui concerne la tension est affichée. La valeur actuelle (valeur réelle) est affichée sous la barre indicatrice. Numéro Symbole Description B28 Réglage • Abaisser la machine complètement à l'avant. La tension doit se situer entre 4,8 V et 5,0 V. • Lever le ramasseur complètement. La tension doit se situer entre 4,8 V et 5,0 V. • Contacter le service KRONE. Position du timon B29 Position du ramasseur B38 260 B38 Angle d'inclinaison ridelle avant Terminal – Menus Bouton-poussoir de diagnostic 15-1 S1 5 1 2 : S2 S3 CC000449_2 Fig. 163 Valeurs de réglage : Quand le bouton-poussoir est enfoncé, la barre doit se trouver dans la partie marquée inférieure de la barre indicatrice et se situer dans la partie supérieure quand le bouton-poussoir est relâché. Numéro Symbole Description S1 S1 Bouton-poussoir pour replier les couteaux S2 S2 Bouton-poussoir pour déplier les couteaux S3 S3 Bouton-poussoir pour lever le timon S4 S4 Bouton-poussoir pour abaisser le timon S5 S5 Bouton-poussoir pour l'équipement d'affûtage Etat: 3 5 Rupture de câble 5 actionné 4 6 Court-circuit 6 non actionné 261 Terminal – Menus Diagnostic tensions d'alimentation 15-1 U1 1 2 : CC000045_2 Fig. 164 Numéro U1 Symbole U1 Description Tension d'alimentation Tensions de consigne 262 Désignation Fonction Protection Valeur de consigne Point de mesure 12V tot. Alimentation principale en tension Fusible 30 A 12 - 14,5 V Entrée X1_28 12 V term Alimentation en tension du terminal Fusible autorégénératrice 12 - 14,5 V Sortie X1_14 12V Si Alimentation en tension, interne Fusible autorégénératrice 12 - 14,5 V Sortie X1_31 12V ana Alimentation en tension capteurs analogiques Fusible autorégénératrice 12 - 14,5 V Entrées capteurs analogique s 8V dig Alimentation en tension capteurs numériques Fusible autorégénératrice 8,5 - 9,1 V Entrées capteurs numériques 12 V Pow2 Alimentation en tension Pow2 Fusible autorégénératrice 12 - 14,5 V Sortie X2_28 12 V Pow3 Alimentation en tension Pow3 Fusible autorégénératrice 12 - 14,5 V Sortie X2_25 Terminal – Menus 14.15.2 Sous-menu 15-2 Test des acteurs AVERTISSEMENT! Les fonctions sont exécutées directement par la mise sous tensions des acteurs. Par conséquent, les pièces machine peuvent se déplacer involontairement, des personnes peuvent être accrochées ou gravement blessées. • Désactivez la prise de force. • Désactivez l'hydraulique du tracteur. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir les composants de la machine qui sont actionnés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants commandés de la machine doivent être protégé contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi le test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement. • Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de danger. Le test des acteurs sert à tester les acteurs installés sur la machine. Les acteurs ne peuvent être testés que s'ils sont sous tension. En conséquence, le test des acteurs consiste à piloter à la main les acteurs sur une course réduite afin de détecter les défauts éventuels. ATTENTION ! - Actions non prévues sur la machine. La prise de force ne doit pas tourner lors du test des acteurs. Le système hydraulique du tracteur doit être désactivé. 15-2 1 2 : PWM: I= CC000157_1 300 0mA CC000160 Fig. 165 Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Test des acteurs ». 263 Terminal – Menus Symboles Signification Information Sélectionner l'acteur suivant Sélectionner l'acteur précédent Marche Activer l'acteur Arrêt Désactiver l'acteur Augmenter la valeur Diminuer la valeur Quitter le menu 264 – Acteurs numériques La fonction est exécutée directement. – – Acteurs analogiques Pour les moteurs, la fonction du moteur est exécutée directement. Terminal – Menus Acteurs possibles (en fonction de l'équipement de la machine) Numéro Symbole Y01 Description Numéro AVANCE du fond mouvant Y02 Y03 Symbole Description RETOUR du fond mouvant (GD) Y04 Vanne de fonction 1 Y05 Vanne de fonction 2 Y06 Ramasseur 1 Y07 Trappe arrière 1 Y08 Trappe arrière 2 Y09 1 Timon pliant 1 Y10 2 Timon pliant 2 Barre de coupe 1 1 Y11 Y12 2 Y13 Barre de coupe 2 Soupape de sécurité de la trappe arrière Y15 Vitesse rapide Y14 Accouplement de rouleau de dosage (GD) Y16 Bande transporteuse transversale 1 Blocage de l'essieu Y17 Y19 Bande transporteuse transversale 2 Y18 Ramasseur 2 Y20 Y19 Essieu relevable Y21 Y33 Y35 Ramasseur Ejecteur Recouvrement de l'espace de chargement Y30 Y32 H1 Blocage de l'essieu 2 Volet de hachage Equipement d'affûtage Eclairage de la machine 265 Terminal – Menus Numéro Actionneur Désignation A1 Installation d'ensilage Y37 Ridelle avant Y39 Lubrification centralisée K51/Y51 Autorisation essieu arrière 1 K52/Y52 Autorisation essieu arrière 2 K53/Y53 Commande essieu arrière 1 K54/Y54 Commande essieu arrière 2 K55/Y55 Autorisation essieu avant 1 K56/Y56 Autorisation essieu avant 2 K57/Y57 Commande essieu avant 1 K58/Y58 Commande essieu avant 2 M1 M1 Déplacement axial des meules M M2 1/2 M2.1 Lever/abaisser les disques d'affûtage 1 M Etat: 1 Marche 3 Acteur activé 2 Arrêt Acteur désactivé / Pas de tension d'alimentation, fusible probablement défectueux 266 Terminal – Menus Diagnostic des acteurs numériques 15-2 CC000165 Fig. 166 Diagnostic des acteurs numériques Les défauts ne sont signalés que si l'acteur est enclenché et qu'un test est possible pour l'acteur. La DEL sur le connecteur peut être contrôlée directement sur l'acteur. • Appuyez sur • Appuyez sur pour activer l'acteur. pour désactiver l'acteur. Diagnostic des acteurs analogiques 15-2 PWM: I= 300 0mA CC00045-_1 Fig. 167 Vous pouvez régler le courant (mA) avec la valeur de la modulation d’impulsions en largeur (MIL) (en mA). Si la valeur de la modulation d’impulsions en largeur est de 500, le courant doit se trouver entre 500 mA et 3000 mA (en fonction de la soupape utilisée et la température de fonctionnement). 267 Terminal – Menus Moteurs 15-2 M1 M M2 1/2 M CC000163 Fig. 168 268 • La fonction est exécutée directement en appuyant sur la touche de fonction . • La fonction est exécutée directement en appuyant sur la touche de fonction . Terminal – Menus 14.15.3 Menu 15-4 « Liste des défauts » 1 2 : 15-4 1 57 56 55 54 53 52 51 50 h 23 28 138 14 23 14 126 14 27 27 26 21 20 20 16 15 : : : : : : : : 06 05 48 51 32 31 05 23 h h h h h h h h CC000164_1 Fig. 169 Condition préalable : Le menu 15 « Réglages » est appelé. 1 2 : • Pour ouvrir le menu, appuyer sur . L'écran affiche le menu « Liste des défauts ». Touche sensitive Information Signification Faire défiler vers le haut Faire défiler vers le bas Quitter le menu N°/Symbole Désignation 1) Numérotation en continu h Explication Numéro du défaut – Description des défauts, voir « Messages de défaut ». Date de réception - Suivant compteur totalisateur d'heures de fonctionnement 269 Terminal – Menus 14.15.4 Menu 15-5 « Information de logiciel » 15-2 1 2 : SW: 200812423 ISO CC000157_1 Fig. 170 Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche menu 5 « Information ». Logiciel Version complète de logiciel de la machine Version de l'ordinateur de tâches ISO 270 Version de logiciel ISO 1:150200085_17 2:150200088_12 CC000453_1 Terminal – Menus 14.15.5 Sous-menu 15-6 Monteur 15-6 1 2 : 0000 054536 CC000157_1 CC000052_1 Fig. 171 Condition préalable: Le menu principal 15 « Réglages » est appelé. • Appuyez sur pour ouvrir le menu. L'écran affiche le menu « Monteur ». Le sous-menu « Monteur » est protégé en accès par un mot de passe. L'interrogation de mot de passe est affichée à l'écran. 271 Terminal – Menus 14.16 Messages de défaut AVERTISSEMENT ! Dommages corporels et/ou dommages sur la machine par non-respect des messages de défaut ! Si les messages de défaut ne sont pas respectés et le défaut n'est pas remédié, des personnes puissent se blesser et la machine peut subir des dommages importants. • Remédier le défaut si le message de défaut est affiché. • La description des causes possibles et du dépannage se trouve au chapitre « Messages de défaut ». • S'il n'est pas possible de le remédier, contacter le service après-vente KRONE. CC000053_2 Fig. 172 Si un défaut apparaît sur la machine, un message de défaut est affiché à l'écran. Un signal sonore retentit simultanément (avertisseur sonore prolongé). Acquitter le défaut : • Pour acquitter le défaut, appuyer sur . Le signal sonore s’interrompt. Le message de défaut est affiché une nouvelle fois si le défaut réapparaît. Symbole 272 Désignation Explication Acquitter le défaut – Le message de défaut est affiché une nouvelle fois si le défaut réapparaît. Effacer le message – Le message n'est plus affiché jusqu'au prochain démarrage du terminal de commande. Terminal – Menus 14.16.1 Messages de défaut généraux N° / symbole Cause possible Dépannage A01/501 – Le fusible enfichable dans l'ordinateur de tâches est défectueux. Court-circuit sur les sorties de tension +12V2FU_L Fusible dans l'ordinateur de tâches défectueux – Rechercher le court-circuit sur le raccordement et remplacer le fusible. – Court-circuit sur les sorties de tension +12V3FU_L – Le fusible se régénère de luimême après refroidissement. – – Erreur CAN Le bus CAN entre la commande et la machine était interrompu. Faux contact sur la ligne de l’écran. La connexion à la manette est interrompue. La manette est mal raccordé. Erreur CAN Le raccordement de l'amplificateur de mesure de force à la machine est interrompu. – Contrôler la conduite de l'écran. FUSE 12V Pow2 A02/502 FUSE 12V Pow3 A03/503 – – – A04/504 – A011/511 – – – KMV1 A013/512 KMV Low 513 – – – KMV1 – A014/514 LOW A015/515 High – – Sous-tension La batterie du tracteur est défectueuse. L'alternateur du tracteur est trop faible. La tension d'alimentation 12V du tracteur est trop faible ou le branchement sur la batterie est mauvais. Surtension L'alternateur du tracteur est défectueux. – Rechercher le court-circuit sur le raccordement. – Contrôler le câblage de la manette. – Contrôler le câblage. – Raccorder le câble de raccordement KRONE directement à la batterie du tracteur. – Contrôler l'alternateur. 273 Terminal – Menus N° / symbole Cause possible A17/517 – – Erreur CAN – Le raccordement de l'amplificateur de mesure de force à la machine est interrompu. – – Sous-tension La batterie du tracteur est défectueuse ou l'alternateur du tracteur est trop faible. La tension d'alimentation 12V du tracteur est trop faible ou le branchement sur la batterie est mauvais. KMV2 A19/518 KMV2 Low – 519 KMV2 – – – Erreur CAN – La connexion entre l'ordinateur – essieu suiveur (ME) et la machine est interrompue. Contrôler le câblage. Contrôler le fusible dans l'ordinateur essieu suiveur – Défaut sur la direction – Noter les numéros et contacter le SAV de KRONE. – – Tension incorrecte La batterie du tracteur est défectueuse. L'alternateur du tracteur est trop faible. La tension d'alimentation 12V du tracteur est trop faible ou le branchement sur la batterie est mauvais. – Raccorder le câble de raccordement KRONE directement à la batterie du tracteur. ME A31/531 ME 100 200 300 A32/532 – ME – 274 Raccorder le câble de raccordement KRONE directement à la batterie du tracteur. Contrôler le câblage CAN. Remplacer l'ordinateur KRONEPIC-I02. – – A30/530 – Contrôler le câblage La connexion CAN est – interrompue entre l'ordinateur de – tâches et l'ordinateur KRONE-PIC I/2. Le câblage CAN est défectueux. L'ordinateur KRONE-PIC-I02 est désactivé. A22/522 PIC-I02 Dépannage Terminal – Menus 14.16.2 Messages de défaut logiques N° / symbole Cause possible – La remorque est pleine. – La trappe arrière est fermée et le capteur de désactivation automatique du fond mouvant a commuté. Dépannage – Vider la remorque. – La vitesse des rouleaux de dosage est trop faible ou les rouleaux de dosage sont à l'arrêt. La remorque est pleine, la trappe arrière est ouverte, l'avance de fond mouvant est activée et la vitesse des rouleaux de dosage est trop faible – Contrôler l'entraînement des rouleaux de dosage. Pour ZX: La remorque est pleine, la trappe arrière est ouverte, l'avance de fond mouvant est activée et la vitesse des rouleaux de dosage est trop faible La trappe arrière est ouverte, l'avance de fond mouvant est activée et la prise de force n'est pas activée – Contrôler l'entraînement des rouleaux de dosage. – Activer la prise de force. La vitesse de rotation de la prise de force est trop élevée. La prise de force n'est pas à l'arrêt. Une tentative a été faite pour ouvrir la trappe arrière. – Désactiver d'abord la prise de force et puis ouvrir la trappe arrière. – Bloquer l'essieu directeur sur le silo avant d'ouvrir la trappe arrière. – L'essieu directeur n’est pas bloqué. La trappe arrière a été ouverte et l'essieu directeur n'était pas bloqué. 6 – Le chargement est atteint. – Quitter le chargement. 11 – Les couteaux ne sont pas activés (contrôle des couteaux). Les couteaux se déplacent hors de la position « Couteaux activés ». – Remettre les couteaux en marche. 1 FULL 2 -1 min – – – – 3 -1 min 4 0 – – – 275 Terminal – Menus N° / symbole Cause possible Dépannage 12 – Le capteur de prise de force n’est pas réglé correctement ou est défectueux. Les rouleaux de dosage tournent mais le capteur de prise de force ne produit aucune impulsion. La trappe arrière est ouverte. La trappe arrière s’est ouverte bien que la touche pour « ouvrir la trappe arrière » n’ait pas été activée. L'essieu n'est pas bloqué. L'essieu n'est pas bloqué bien que la touche pour « Bloquer l'essieu » ait été actionnée. Le levier manuel de l'accouplement de rouleau de dosage n'est pas actionné. La commande à l'arrière est enclenchée mais le levier manuel de l'accouplement de rouleau doseur n'a pas été couplé en position neutre. Le robinet d'inversion pour débloquer la bande transporteuse transversale n'a pas été actionné. La commande à l'arrière est activée mais le robinet d'inversion pour débloquer la bande transporteuse transversale n'a pas été actionné. La trappe arrière ne ferme pas suffisamment vite. Le temps pour fermer la trappe arrière est dépassé. – Contrôler le réglage du capteur de prise de force – Fermer la trappe arrière. – – Contrôler le système hydraulique. Contrôler le manostat. – Actionner le levier manuel. – Actionner le robinet d'inversion. – – – Contrôler la mécanique. Enlever la matière récoltée. La température de fonctionnement de l'huile hydraulique n'est pas encore atteinte. Ouvrir le recouvrement de l'espace de chargement. ERROR – – – 14 OPEN 15 – – 16 – – 17 – – 18 – – 20 – Le recouvrement de l'espace de chargement n'est pas ouvert. – 22 – La position de chargement est sélectionnée trop en arrière. – – 23 276 – La ridelle avant ne se déplace pas, erreur de temps. – – Faire pivoter la ridelle avant vers l'avant. Activer le chargement automatique. Contrôler la mécanique. Enlever la matière récoltée sur l'éjecteur. Terminal – Menus Écran 24 Cause possible – L'éjecteur n'est pas rentré. Dépannage – Rentrer l'éjecteur. – L'éjecteur ne se déplace pas, erreur de temps. – – Contrôler la mécanique. Enlever la matière récoltée sur l'éjecteur. – Le ramasseur ne tourne pas. – Le ramasseur est bouché, éliminer des engorgements. Soulever les roues de jauge. 24 25 25 26 26 – La lubrification centralisée – n'a aucune graisse. – est bouchée. – La pompe ne fonctionne pas. – – N° / symbole Cause possible Dépannage 29 – L'équipement d'affûtage est à l'arrêt, erreur de temps. – Vérifier les organes mécaniques. – L'essieu suiveur n'a pas d'alimentation en pression. Excès de vitesse, donc pas d'alimentation en pression. La différence de vitesse entre le capteur de roue à gauche et à droite n'est pas plausible Défaut du capteur ou du conducteur d'amenée – Établir une alimentation en pression. – – Exécuter le test des capteurs Contrôler si le capteur et le conducteur d'amenée sont endommagés Contrôler la distance du capteur par rapport au rotor Serrer les roulements de roue Pour éviter des dommages sur la machine, vérifier que le recouvrement de l'espace de chargement soit ouvert. 28 28 – Compléter le niveau de graisse. Nettoyer la lubrification centralisée. Contrôler le système électrique et la pompe. 30 31 – – 34 L = 35 R – – L'information apparaît lorsque l'image de démarrage est quittée. – – – 277 Terminal – Menus 14.16.3 Messages de défaut physiques N°/Symbole Capteur Cause possible Élimination 101 Couteaux B1 102 B2 AUTO 1 103 B3 FULL 104 Dispositif de chargement automatique en haut Désactivation du fond mouvant Contrôle du rouleau de dosage B4 105 Prise de force B5 106 Trappe arrière B6 Défaut du capteur ou du conducteur d'amenée 107 Essieu bloqué B7 Sur ZX : 108 B8 Ouvrir la trappe arrière 109 B9 AUTO 2 Dispositif de chargement automatique en bas 110 B10 111 B11 112 B12 L/R 278 Essieu relevable Boulon dynamométrique du timon (en option) Boulon dynamométrique de l’essieu (en option) - Exécuter le test des capteurs - Vérifier que le capteur et le conducteur d'amenée ne sont pas endommagés Terminal – Menus N° / symbole 113 B13 Capteur Cause possible Levier manuel de l'accouplement de rouleau de dosage Dépannage Robinet d'inversion (bloquer la trappe arrière) 114 B14 115 B15 A UTO Capteur de force % 120 B20 125 B25 126 B26 128 B28 129 B29 132 B32 Alimentation en pression du fond mouvant Ramasseur en haut Vitesse de rotation du ramasseur Capteur d'angle de rotation du timon Défaut du capteur ou du conducteur d'amenée - Exécuter le test des capteurs - Contrôler l'endommagement du capteur et du conducteur d'amenée Capteur d'angle de rotation du ramasseur L'équipement d'affûtage est pivoté en position 133 B33 137 B37 138 B38 Éjecteur Ridelle avant, avant Angle d'inclinaison ridelle avant 279 Terminal – Menus N° / symbole Capteur 150 Alimentation en pression de l'essieu suiveur S51 151 152 Angle de braquage de l'essieu arrière B52 153 Vitesse de la roue à gauche B53 L 154 Vitesse de la roue à droite B54 R B55 280 Dépannage Angle de braquage du timon B51 155 Cause possible Angle de braquage de l'essieu avant Défaut du capteur ou du conducteur d'amenée - Exécuter le test des capteurs - Contrôler l'endommagement du capteur et du conducteur d'amenée Terminal – Menus N° / symbole 351 Y 51 1 352 Y 52 2 353 Y53 1 354 Y54 2 355 Y55 1 356 Y56 2 357 Y57 1 358 Y58 2 N° / symbole 171 172 Acteur Cause possible Dépannage Autorisation essieu arrière 1 Autorisation essieu arrière 2 Commande essieu arrière 1 Commande essieu arrière 2 - Effectuer le test des acteurs Défaut de l'acteur ou du conducteur d'amenée - Contrôler si le capteur et le conducteur d'amenée sont endommagés Cause possible Dépannage Autorisation essieu avant 1 Autorisation essieu avant 2 Commande essieu avant 1 Commande essieu avant 2 Capteur Distance entre les disques d'affûtage et les couteaux Position des disques d'affûtage - Effectuer le test des acteurs Défaut de l'acteur ou du conducteur d'amenée - Contrôler si le capteur et le conducteur d'amenée sont endommagés 281 Terminal – Menus N° / symbole 121 S1 122 S2 123 S3 124 145 S5 282 Description Cause possible Dépannage Bouton-poussoir pour replier la barre de coupe Bouton-poussoir pour déplier la barre de coupe Bouton-poussoir pour lever le timon Bouton-poussoir pour abaisser le timon Bouton-poussoir pour l'équipement d'affûtage Défaut du bouton-poussoir ou conducteur d'amenée - Exécuter le test des capteurs - Contrôler si le boutonpoussoir ou le conducteur d'amenée sont endommagés Terminal – Menus 14.17 Contrôleur de Tâches (en option) Le contrôleur de tâches est un appareil de commande dans le terminal ISOBUS avec la désignation « Contrôleur de Tâches » (TC). Il permet l'échange d'informations et de données entre l'ordinateur d'exploitation agricole et la machine de KRONE. Le contrôleur de tâches accumule les données qui viennent de l'ordinateur de tâches de la machine pour un transfert ultérieur sur l'ordinateur d'exploitation agricole. Il existe différentes possibilités comment les données arrivent de l'ordinateur d'exploitation agricole à la machine et vice versa. Par conséquent, le transfert de données peut être effectué sous forme d'un fichier via la clé USB et aussi via l'internet. Les données suivantes sont mises à disposition pour le Task Controller par la machine : Désignation Nombre de chargements Plage de valeurs/ Unité 0, 1, 2,3 … Dernier poids de chargement En kilos Rendement total En kilos Durée de chargement En minutes Temps de déchargement Temps de travail actif En minutes Temps de travail inactif Position de travail actuelle 0 ou 1 Type de traitement actuel 9 ou 10 Heures de fonctionnement durée de vie En heures Description Le nombre de chargements et déchargements actuellement effectués pour la présente commande. En fonction du mode compteur (mode I ou mode II) Pour la version dispositif de pesage : Le poids total du dernier chargement déchargé de la remorque. Pour la version dispositif de pesage : Le rendement total de la récolte pour la présente commande. Le temps total nécessaire à la machine pour charger la matière récoltée pendant la commande. Le temps total nécessaire à la machine pour décharger tous les chargements pendant la commande. Le temps total durant lequel la position de travail était « activée » pendant la commande. Le temps total durant lequel la position de travail était « désactivée » pendant la commande. 0 = la machine ne se trouve pas en position de travail. 1 = la machine se trouve en position de travail. – La prise de force se meut (GD) ou – le ramasseur est en position de flotteur ou – le fond mouvant fonctionne Tâche actuellement réalisée par la machine : 9 = récolter (mode I) 10 = transporter (mode II) La valeur correspond au temps total durant lequel la machine était activée depuis la première mise en service. 283 Terminal – Menus Parcours actif En kilomètres Parcours inactif Charge maximale En kilos Limite de charge atteinte 0, 1, 2 ou 3 Poids de chargement actuel En kilos Statut de la bascule 0, 1 ou 2 Rendement total durée de vie En kilos Nombre de chargements durée de vie Parcours total sur la durée de vie 0, 1, 2,3 … En kilomètres Parcours inactif sur la durée de vie Durée de vie active Durée de vie inactive 284 En heures Le parcours total effectué pendant la commande en position de travail. Le parcours total effectué pendant la commande en dehors de la position de travail. Pour la version dispositif de pesage : Le poids à partir duquel un avertissement de surcharge est délivré via l'écran au conducteur. Pour la version dispositif de pesage : 0 = pas atteint 1 = atteint 2 = erreur 3 = désactivé Pour la version dispositif de pesage : Poids actuellement présent sur la remorque. Pour la version dispositif de pesage : 0 = Off/imprécis 1 = On/plus précis 2 = erreur Pour la version dispositif de pesage : Le rendement total de la machine depuis la première mise en service. Le nombre total de remorques chargées et déchargées depuis la première mise en service. Le parcours total effectué par la machine depuis la première mise en service. Le parcours total effectué par la machine en état de travail « désactivé » depuis la première mise en service. Le temps total durant lequel la machine était en état de travail « activé » depuis la première mise en service. Le temps total durant lequel la machine était en état de travail « désactivé » depuis la première mise en service. Conduite et transport 15 Conduite et transport AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». AVERTISSEMENT ! Risque d'accident dû à des soupapes de commande non verrouillées du tracteur. En présence de soupapes de commande non verrouillées, des composants de la machine peuvent être activées de manière inopinée. Ceci pourrait engendrer de graves accidents. • Pour éviter que des fonctions ne soient déclenchées par erreur, les soupapes de commande du tracteur doivent se trouver en position neutre lors du transport et de la circulation sur route et être verrouillées. AVERTISSEMENT ! Dangers lors des virages avec la machine accouplée et en raison de la largeur totale Des accidents peuvent survenir en raison du basculement de la machine lors des virages et de la largeur totale. • Prendre en compte la largeur totale de la combinaison tracteur-machine. • Prendre en compte la zone de pivotement plus élevée lors des virages. • Régler la vitesse de conduite dans les virages. • Faire attention aux personnes, à la circulation à contre-sens et aux obstacles lors des virages. AVERTISSEMENT ! Un essieu directeur non bloqué peut nuire à la stabilité de la machine. Cela peut provoquer le basculement de la machine et entraîner de graves blessures, voire la mort. Bloquez obligatoirement l'essieu directeur : • déplacements sur dévers. • sur un sol irrégulier et instable. • lors de la décharge du 1er essieu par fonctionnement avec timon pliant. • avant le passage sur les silos couloirs. • à des vitesses de conduite de plus de 30 km/h. • pendant la marche arrière. 285 Conduite et transport 15.1 Préparer la machine pour la circulation sur route – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 286 La machine est complètement et correctement attelée au tracteur, voir chapitre « Mise en service ». La machine est à l’arrêt et sécurisée. Toutes les protections sont fermées et verrouillées. L’échelle est relevée et verrouillée. La machine a été dégagée des saletés et résidus de récolte, notamment au niveau des systèmes d'éclairage et d'immatriculation. La trappe arrière est fermée. Le timon pliant est abaissé. Le ramasseur est relevé. Le mécanisme de coupe est relevé. Les robinets d'arrêt sont fermés. Les appareils de commande du tracteur se trouvent en position neutre. Les pneus ne présentent pas de coupures ni de déchirures. La pression des pneus est correcte. Le pied d'appui se trouve en position de transport. le frein de parking est desserré, voir le chapitre Mise en Service « Frein de parking ». L'éclairage de routes est raccordé, contrôlé et fonctionne parfaitement. Le frein fonctionne parfaitement. Les câbles et conduites sont posés de sorte à ce qu'ils ne se tendent pas et n'entrent pas en contact avec les roues du tracteur dans les virages. L'écran de circulation sur route est ouvert. Conduite et transport 15.2 Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel (option) Avant d'exécuter une marche arrière, amener l'essieu directeur auto-directionnel en position rectiligne et verrouiller. Remarque Avec l'essieu directeur auto-directionnel, les roues arrière sont braquées par frottement entre la roue et le sol. Dans des situations de conduite critiques (par ex. passage d'un silo couloir, marche arrière ou déplacements sur dévers), lorsque la voie ne peut être maintenue, il convient d'interdire le braquage des roues en verrouillant le vérin d'arrêt. Exemples de situations de conduite critiques : • déplacements sur dévers • sur sol non stabilisé • passage sur un silo semi-enterré • en déplacement rapide en ligne droite à plus de 30 km/h avec remorque chargée. 15.2.1 Avec l’option raccord hydraulique (Médium) Verrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel Pour verrouiller l'essieu directeur auto-directionnel, procéder comme suit : Avec raccord hydraulique à simple effet • Appliquer la pression sur l'appareil de commande à simple effet et effectuer un déplacement court en ligne droite avec le tracteur jusqu'à ce que les roues menées soient dirigées vers l'avant (rectilignes) • Maintenir la pression sur l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur autodirectionnel (le vérin d'arrêt bloque le braquage des roues) Remarque Un voyant de contrôle sur le terminal de commande indique que la pression est appliquée sur le vérin d'arrêt et qu'ainsi l'essieu directeur est bloqué. Déverrouillage de l'essieu directeur auto-directionnel avec raccord hydraulique à simple effet En marche avant, le vérin d'arrêt de l'essieu directeur auto-directionnel peut être déverrouillé, pour ce faire : • Mettre l'appareil de commande à simple effet pour l'essieu directeur auto-directionnel (vérin d'arrêt) hors pression et positionner le levier de commande hydraulique sur « Abaisser » Ceci permet d'éviter en grande partie le patinage des pneus dans les virages. 287 Conduite et transport 15.2.2 Avec L'Option Raccordement Hydraulique (Confort) 15.2.3 Marche avant avec l’essieu orientable auto-directionnel En marche avant, déverrouiller l'essieu directeur auto-directionnel par le terminal. L’état actuel est affiché sur la ligne supérieure de l'écran. Essieu bloqué Essieu desserré Remarque Il est conseillé de bloquer l'essieu directeur pendant la marche avant si le guide latéral de l'essieu avant non directeur ne suffit plus. Il peut être: • sur les déclivités • sur un sol non stabilisé • lors de la décharge du 1er essieu par fonctionnement avec timon articulé • pendant le passage sur les couloirs silos • en déplacement rapide en ligne droite à plus de 30 km/h avec remorque chargée sur routes et chemins mauvaises 15.2.4 Marche arrière avec l’essieu orientable auto-directionnel Avant d'exécuter la marche arrière, amener d'abord les roues menées de l'essieu arrière en position rectiligne. Il se peut qu'il soit nécessaire d'exécuter un bref déplacement en ligne droite. Pendant la marche arrière, bloquer l'essieu directeur auto-directionnel. L’état actuel est affiché sur la ligne supérieure de l'écran. Essieu bloqué Essieu desserré Remarque La touche sensitive clignote aussi longtemps que la pression se crée dans le vérin d'arrêt . Dès que la pression est créée, la touche sensitive ne clignote plus et l'essieu directeur autodirectionnel est bloqué. 288 Conduite et transport 15.3 Manœuvre Pour la version frein à air comprimé AVERTISSEMENT ! Risque de blessure en cas de manœuvre de la machine sans système de frein à air comprimé raccordé. Une machine sans système de frein à air comprimé raccordé perd ses caractéristiques de freinage. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Il est interdit de manœuvrer la machine sur la voie publique sans système de frein à air comprimé raccordé. AVERTISSEMENT! La machine peut se mettre en mouvement de manière involontaire quand la soupape de desserrage d'une machine qui n'est pas bloquée pour éviter le déplacement est actionnée. Il se peut que des personnes soient blessées ou tuées. • Avant d’actionner la soupape de desserrage et/ou d’évacuer la pression du réservoir, immobilisez la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. 2 1 AX000095 Fig. 173 La machine ne peut être manœuvrée lorsque le frein à air comprimé n'est pas raccordé. Essieu tandem La valve de desserrage (1) se trouve à l'arrière, côté gauche de la machine, près du réservoir d'air comprimé. Le frein à air comprimé est desserré en appuyant sur le bouton-poussoir (2) sur la soupape de desserrage (1). Aussitôt que les tuyaux flexibles d'air comprimé sont à nouveau raccordés au système de freinage à air comprimé, le bouton-poussoir retourne dans sa position initiale. 289 Conduite et transport 15.4 Arrêter la machine ATTENTION ! – Danger de mort suite à un mouvement inattendu de la machine ! Si la machine est posée sur la béquille lorsqu'elle est chargée, le risque existe que la béquille cède sous le poids et que la machine bascule, blessant ainsi les personnes à proximité. • Déposer la machine sur la béquille uniquement lorsqu'elle est déchargée. AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû au déplacement de la machine non sécurisée ! Si la machine n'est pas sécurisée contre tout déplacement inopiné après avoir été immobilisée, des personnes peuvent être grièvement blessées par le déplacement incontrôlé de la machine. • Bloquer la machine avec le frein de parking et des cales d'arrêt pour empêcher tout déplacement. 290 Conduite et transport 5 9 4 1 TRD00051 AX000026 Fig. 174 • Arrêter le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et immobiliser le tracteur pour empêcher tout déplacement inopiné. • Attendre l'arrêt de tous les composants mobiles. • Serrer le frein de parking. • Mettre des cales d'arrêt en place. • Abaisser la béquille jusqu'à ce que l'œillet d'attelage n'est plus dans l'attelage du tracteur. • Desserrer les chaînes de sécurité de l'arbre à cardan côté tracteur. • Décrocher l'arbre à cardan côté tracteur et le déposer sur l'emplacement prévu à cet effet. • Débrancher le câble d'éclairage. • Débrancher le câble d'alimentation électrique pour le terminal. • Décrocher les conduites hydrauliques et les placer sur le support de la machine. Pour la version frein à air comprimé : • Décrocher la tête d'accouplement rouge et la placer sur le support de la machine. • Décrocher la tête d'accouplement jaune et la placer sur le support de la machine. Pour la version avec frein hydraulique (exportation) : • Décrocher le raccordement pour le frein hydraulique et le placer sur le support de la machine. Pour la version avec frein hydraulique (exportation France) : • Desserrer la chaîne de sécurité côté tracteur. • Décrocher le raccordement pour le frein hydraulique et le placer sur le support de la machine. 291 Conduite et transport 15.5 Préparer la machine pour le transport AVERTISSEMENT ! – Danger de mort suite à un mouvement incontrôlé de la machine Si la machine n'est pas arrimée de manière conforme lors du transport sur camion ou bateau, elle peut bouger de manière incontrôlée et mettre en danger des personnes. • Avant le transport, sécuriser la machine de manière conforme au moyen d'œillets d'arrimage adaptés qu'il convient de fixer aux points d'arrimage prévus à cet effet. – • • Le ramasseur est relevé. La trappe arrière est fermée. L’échelle est relevée et verrouillée. Désaccoupler la machine du tracteur. Verrouiller tous les dispositifs de protection. Points d'arrimage sur la machine La machine est dotée de points d'arrimage permettant de fixer des moyens d'arrimage : 27 27 Fig. 175 292 023 958 0 023 958 0 Réglages 16 Réglages AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 16.1 Pick-up AVERTISSEMENT ! Risque de blessures par déplacement inopiné du ramasseur ! Si le ramasseur n'est pas sécurisé, il peut se déplacer de manière inopinée. Une décharge électrique peut entraîner de graves blessures. • Pour effectuer des travaux sur ou sous le ramasseur, toujours bloquer celui-ci pour empêcher tout abaissement involontaire. 16.1.1 Réglage de base (réglage de la hauteur de travail) 1 2 1 3 AX000027_1 Fig. 176 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Le réglage de la hauteur de travail se fait au niveau des roues de jauge (3) des deux côtés du ramasseur. Pour procéder au réglage, relever et bloquer le ramasseur. Retirer la goupille pliante (2) et placer les roues de jauge dans la position souhaitée au niveau de la barre à trous (1). Bloquer à nouveau les roues de jauge avec la goupille pliante. Remarque Veiller à ce que les roues de jauge sur les deux côtés du ramasseur se trouvent sur la même position au niveau de la barre à trous. 293 Réglages 16.1.2 Vis de cisaillement d'entraînement de ramasseur 1 AX000028 Fig. 177 L'entraînement du ramasseur sur le côté gauche de la machine est doté d'une vis de cisaillement (1) en guise de protection contre la surcharge. M 10 x 35 (8.8) DIN EN 24017 (n° de réf. 900 638 0). • En cas de dysfonctionnement, contrôler l'état de la vis de cisaillement (1) et remplacer-la si nécessaire 294 Réglages 16.1.3 Roues de jauge du ramasseur à l’arrière 1 2 5 4 3 6 ZX400004_2 Fig. 178 Pour l'utilisation sur sols marécageux, il est également possible d'équiper le ramasseur (4) de roues de jauge (6) supplémentaires à l'arrière. Ces roues de jauge (6) roulent à l'extérieur de la voie du tracteur. • Sur un sol plan et avec ramasseur abaissé (4), régler les roues de jauge arrières (6) en hauteur de telle sorte qu'elles soient à la même hauteur ou un peu plus haut que les roues de jauge latérales (3) afin que la pression principale repose sur les roues de jauge latérales (3). • Placer les roues de jauge (6) dans la position souhaitée au niveau de la languette à trous (5). • Effectuer le réglage des deux côtés de la machine. 16.2 Dispositif de placage à rouleaux AVERTISSEMENT ! Risque de blessure par utilisation de la machine sans dispositif de placage à rouleau ! La mise en service de la machine sans dispositif de placage à rouleaux peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • Le dispositif de placage à rouleau sert de protection contre les accidents et ne doit pas être retiré pendant le fonctionnement. 1 2 AX000100 Fig. 179 Attention ! Le dispositif de placage à rouleaux sert de protection contre les accidents et ne doit pas être retiré pendant le fonctionnement Pour les gros andains, le dispositif de placage à rouleaux (1) peut être adapté aux masses de fourrage. Pour ce faire, accrocher les chaînes (2) à la hauteur appropriée. 295 Réglages 16.3 Réglage de la longueur de coupe Avis Régler le nombre de couteaux (longueur de coupe) uniquement lorsque le mécanisme de coupe est rentré. 16 4 16 ZX400047_1 AX000030 Fig. 180 La longueur de coupe est réglée via le nombre de couteaux ou via l'activation ou la désactivation de groupes de couteaux. Le réglage se fait sur le côté gauche de la machine. La clé pour couteaux (4) pour le réglage du groupe de couteaux se trouve sur le côté gauche de la machine dans la fixation de transport. • Amener le mécanisme de coupe en position de travail. • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité "Immobiliser et sécuriser la machine". • Retirer la clé pour couteaux (4) de la fixation de transport. • Afin d'atteindre la longueur de coupe souhaitée, activer ou désactiver les groupes de couteaux (1, 2) avec la clé pour couteaux (4). • Accrocher la clé pour couteaux (4) dans le support de transport et la sécuriser. Avis Régler le nombre de couteaux (longueur de coupe) uniquement lorsque le mécanisme de coupe est rentré. 296 Réglages 16.4 Élimination des engorgements • • • • • Soulever légèrement le timon pliant. Abaisser complètement le ramasseur. Ceci permet d'agrandir la zone d'engagement du canal d'alimentation et d'éliminer plus facilement l'engorgement en activant l'arbre à cardan. Abaisser le mécanisme de coupe via le pupitre de commande. Eliminer l'engorgement en activant la prise de force. Il faut également activer brièvement l'avance du fond mouvant afin de réduire la charge sur l'agrégat de transport. 297 Réglages 16.5 Ajuster la barre des couteaux 4 2 3 1 6 5 Fig. 181 La fonction de la barre des couteaux à rétracter devrait être ainsi que les pièces de fourche (1) arrivent librement contact sur les boulons du palier (2). Par une sollicitation forte et par mettre les composants à la barre des couteaux, un rajuster de la barre des couteaux peut devenir nécessaire. Pour ce faire, l'étapes de travail suivantes doivent être respecter. 16.5.1 Réglage de la hauteur des pièces de fourche sur le côté droit et gauche de la machine • • • 16.6 Régler l'inclinaison de la barre des couteaux • • • 298 Abaisser complètement la barre des couteaux avec l'unité de commande (position de maintenance) Décrocher le vérin à droit et le vérin à gauche (4) Arrêter ainsi des pièces de fourche par tordre la vis (3) (côté de machine droit et gauche) à la tête pivotante de direction, que la mesure est a = 2-3 mm entre du pièce de fourche (1) et du tourillon (2) Les deux vérins (4) du mécanisme de coupe doivent être sortis complètement Les pièces de fourche (1) de la barre des couteaux doivent être pivoter à l'avant et doivent être maintenir dans cette position Régler l'angle d'inclinaison de mécanisme de coupe sur les vis (5) à la tête pivotante jusqu'à ce que le vérin gauche (4) se laisse mettre légèrement sur le boulon de fixation (6) Réglages 16.7 Ajuster le vérin droit au boulon de verrouillage 4 7 8 1 Fig. 182 • Les pièces de fourche (1) de la barre des couteaux doivent être pivoter à l'avant et doivent être maintenir dans cette position • Régler le vérin hydraulique (4) sur la vis (7) ainsi que le boulon de verrouillage (8) s'enclenche parfaitement dans le logement de boulon du vérin 299 Réglages 16.8 Régler la protection individuelle des couteaux AVERTISSEMENT ! Dommages de la machine dus au frottement des couteaux sur le rotor d'alimentation Le frottement des couteaux peut endommager le rotor d'alimentation ou le traverser en raison du frottement. • Après le réglage de la protection individuelle des couteaux (seuil de réponse), vérifier et ajuster l'inclinaison de la cassette à couteaux, voir chapitre Réglages, « Régler l'inclinaison de la cassette à couteaux ». • Après le réglage de la protection individuelle des couteaux (seuil de réponse), vérifier et ajuster le vérin droit du goujon de verrouillage, voir chapitre Réglages, « Ajuster le vérin droit du goujon de verrouillage ». Avis Le réglage de la protection individuelle des couteaux ne doit être effectué que par un atelier spécialisé agréé. La protection individuelle des couteaux empêche que ceux-ci soient endommagés par des corps étrangers. La protection individuelle des couteaux est réglée de façon optimale en usine. Le seuil de réponse de la protection individuelle des couteaux doit toujours être réglé aussi faible que possible. Si un réglage spécial devait être nécessaire dans des cas individuels, le seuil de réponse peut être augmenté ou diminué en faisant pivoter la moitié arrière de la cassette à couteaux (1). Pour ce faire, procéder comme suit : Démonter la tôle de capotage 2 3 1 ZX400206 Fig. 183 – – • • • • • • 300 Tous les groupes de couteaux sont activés, voir chapitre Réglages, « Régler la longueur de coupe ». Les rouleaux de sécurité de la protection individuelle des couteaux doivent tourner facilement, voir chapitre Maintenance – Lubrification, « Contrôle des rouleaux de sécurité de la protection individuelle des couteaux ». Abaisser le mécanisme de coupe via le terminal. Amener la cassette à couteaux en position de maintenance, voir chapitre Terminal - Fonctions de la machine « Replier / déplier la cassette à couteaux ». Faire pivoter la cassette à couteaux en dehors de la machine, voir chapitre Maintenance, « Remplacer les couteaux ». Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Décrocher le ressort de traction (2) sur le côté droit et gauche de la tôle de protection (3). Retirer la tôle de capotage (3). Réglages Déterminer la cote X Avis Avant le nouveau réglage, la cote X existante effectivement doit être mesurée et notée en tant que valeur de référence. En usine, la cote s'élève à X=8-10 mm. La mesure de la cote X doit être effectuée au milieu de la cassette à couteaux (1). La mesure nécessite un fer plat (longueur de 50 cm environ, largeur de 2 cm environ) et une règle. 2 1 ZX400209 Fig. 184 • Maintenir le fer plat (2) à fleur du levier de la protection individuelle des couteaux. 2 3 X 1 ZX400210 Fig. 185 • Déterminer la cote X sur la pointe des couteaux avec une règle (3). 301 Réglages Régler le seuil de réponse 1 2 2 2 ZX400208 Fig. 186 • Desserrer les vis (2) sous la cassette à couteaux (1). 4 1 ZX400207 Fig. 187 • Desserrer légèrement les vis (3) sur le côté droit et gauche. • Desserrer légèrement la vis (4) sur le côté droit et gauche (pivot). • Pour augmenter le seuil de réponse (augmenter la cote X), faire pivoter la cassette à couteaux (1) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. • Pour diminuer le seuil de réponse (diminuer la cote X), pivoter la cassette à couteaux (1) dans le sens des aiguilles d’une montre. Avis Il est recommandé de modifier la cote effectivement déterminée de 2-3 mm dans la direction souhaitée. • • 302 Après le réglage du seuil de réponse, serrer les vis (4, 3, 2). Mettre en place la tôle de capotage et accrocher les ressorts de traction. Réglages 16.9 Régler la Hauteur de la Trappe Arrière Uniquement AX 250 L et AX 280 L AVERTISSEMENT! Risque de blessures dû au mouvement involontaire de la remorque ou dû à la trappe arrière qui puisse tomber. Procédez toujours aux travaux de réglage sur la remorque avec un entraînement désactivé et un moteur arrêté! • Désactivez la prise de force, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Immobilisez la remorque pour empêcher tout déplacement. La hauteur de la trappe arrière est réglée avec la limitation de levage (1) et le guidage (2) sur les deux côtés de la paroi arrière. Le réglage doit être effectué avec la trappe arrière fermée. Fig. 188 303 Réglages Modification à la trappe arrière ouverte moins large (passage d'étable) Modification de la position (I) (la trappe arrière est largement ouverte) à la position (II) (la trappe arrière est ouverte moins large). • Fermez la trappe arrière. • Retirez le goujon enfichable à ressort (6) et introduisez-le dans la position (a) du tube transversal. ATTENTION! Pour éviter des dommages sur les composants, déplacez le goujon enfichable à ressort dans la position (a) du tube transversal. • • Déplacez la limitation de course (1) sur le boulon du vérin hydraulique (5) et sécurisez avec la rondelle et la goupille pliante. Déplacez le guidage (2) sur le boulon de l'équerre de fixation et sécurisez avec la rondelle (7) et la goupille pliante (8). Modification à la trappe arrière largement ouverte Modification de la position (II) (la trappe arrière est ouverte moins large) à la position (I) (la trappe arrière est largement ouverte). • Fermez la trappe arrière. • Enlevez les goupilles pliantes (8) et les rondelles (7). • Déplacez la limitation de course (1) sur le pion du tube transversal (4). • Déplacez le guidage (2) sur le pion du tube transversal (4). • Sécurisez la limitation de course (1) et le guidage (2) avec le goujon enfichable à ressort. • Sécurisez le vérin hydraulique (5) avec la rondelle et la goupille pliante. • Placez la rondelle (7) sur le boulon de l'équerre de fixation (3) et sécurisez avec la goupille pliante (8). ATTENTION! Pour éviter tous dommages sur les composants, déplacez le goujon enfichable à ressort dans la position (b) du tube transversal. 304 Maintenance 17 Maintenance AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 17.1 Pièces de rechange Avertissement! - Utilisation des pièces de rechange non homologuées. Effet : danger de mort, graves blessures et perte du droit à la garantie ainsi que suppression de la responsabilité • Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine KRONE et des accessoires autorisés par le fabricant. L'utilisation de pièces de rechange, d'accessoires et autres appareils non homologués, contrôlés ou fabriqués par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant. Remarque Des intervalles d'entretien et de maintenance précis doivent être respectés pour garantir un fonctionnement parfait de la machine et diminuer l'usure. Ceci concerne notamment le nettoyage, le graissage, la lubrification et l'enduction d'huile des éléments et composants. Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles Effet: Atteintes à l'environnement Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation. ATTENTION! Dommages environnementaux causés par une mauvaise élimination ou un stockage incorrect des consommables ! • Stocker les consommables selon les prescriptions légales dans des récipients appropriés. • Éliminer les consommables usagées selon les prescriptions légales. 305 Maintenance Tableau de maintenance Resserrer les vis / les écrous Toutes les vis X X X X Boîte de vitesses principale Contrôle du niveau d'huile Vidange de l´huile X X Entraînement du fond mouvant Contrôle du niveau d'huile X X Vidange de l´huile X X Boîte de vitesses avant du rouleau de dosage (GD) Contrôle du niveau d'huile X X Vidange de l´huile X X Boîte de vitesses arrière du rouleau de dosage (GD) Contrôle du niveau d'huile X X Vidange de l´huile X X Pneumatiques Serrer les écrous de roue X X X Contrôler la pression des pneus X X X Contrôler visuellement la présence de coupures et de déchirures sur les pneus X Essieu Contrôler le raccordement de ressort X Contrôler le boulon à ressort X X X X Frein Contrôler le fonctionnement du système de freinage X Evacuer l'eau du réservoir d'air comprimé X Contrôler la tringlerie X X X Vérins de freinage pneumatiques 306 X Tous les 2 ans Faire contrôler les garnitures de frein par un atelier spécialisé X Contrôler le filtre à air pour les conduites X A chaque fin de saison Toutes les 200 heures Toutes les 100 heures Une seule fois après 10 heures Avant le début de la saison Une seule fois après 50 heures Toutes les 50 heures Intervalle de maintenance Travaux de maintenance Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour 17.2 Maintenance Après chaque saison Toutes les 200 heures Toutes les 100 heures Toutes les 50 heures Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Une seule fois après 50 heures Une seule fois après 10 heures Avant le début de la saison Intervalle de maintenance Travaux de maintenance Système hydraulique Contrôler les flexibles hydrauliques X X Remplacer l'élément filtrant sur le filtre haute pression X Œillet d'attelage Contrôler la limite d'usure X Contrôler / retendre les chaînes d'entraînement Rotor d'alimentation X X X Ramasseur X X X Avance du fond mouvant X X X Unité de rouleaux doseurs X X X Contrôler / remplacer les couteaux Contrôler les rouleaux de sécurité de la protection individuelle des couteaux X X Lors de chaque remplacement des couteaux Contrôler les composants Contrôler l'usure des racloirs X Contrôler la distance du racloir par rapport au tambour Contrôler la désactivation automatique du fond mouvant X X X X Lubrification Lubrifier l'accouplement débrayable à cames (Walterscheid) X 307 Maintenance 17.3 Couples de serrage Couples de serrage différents Tous les raccord à vis doivent par principe être serrés selon les couples de serrage ci-après indiqués. Les écarts par rapport aux tableaux sont marqués de manière appropriée. 17.3.1 Vis filetées métriques avec filetage à pas gros REMARQUE Le tableau ci-dessus ne concerne pas les vis à tête fraisée à six pans creux serrées avec le six pans creux. A = Taille du filetage (La classe de résistance figure sur la tête de la vis) Couple de serrage en Nm (sauf indication contraire) Classe de résistance A 5.6 8.8 10.9 12.9 Couple de serrage (Nm) 308 M4 3,0 4,4 5,1 M5 5,9 8,7 10 M6 10 15 18 M8 25 36 43 M10 29 49 72 84 M12 42 85 125 145 M14 135 200 235 M16 210 310 365 M20 425 610 710 M22 571 832 972 M24 730 1050 1220 M27 1100 1550 1800 M30 1450 2100 2450 Maintenance 17.3.2 Vis filetées métriques avec filetage à pas fin A = Taille du filetage (La classe de résistance figure sur la tête de la vis) Couple de serrage en Nm (sauf indication contraire) Classe de résistance A 5.6 8.8 10.9 12.9 Couple de serrage (Nm) 17.3.3 M12x1,5 88 130 152 M14x1,5 145 213 249 M16x1,5 222 327 382 M18x1,5 368 525 614 M20x1,5 465 662 775 M24x2 787 1121 1312 M27x2 1148 1635 1914 M30x1,5 800 2100 2650 Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans creux REMARQUE Le tableau s'applique uniquement aux vis à tête fraisée à six pans creux et filetage métrique qui sont serrées avec le six pans creux. A = Taille du filetage (La classe de résistance figure sur la tête de la vis) Couple de serrage en Nm (sauf indication contraire) Classe de résistance A 5.6 8.8 10.9 12.9 Couple de serrage (Nm) M4 2,5 3,5 4,1 M5 4,7 7 8 M6 8 12 15 M8 20 29 35 M10 23 39 58 67 M12 34 68 100 116 M14 108 160 188 M16 168 248 292 M20 340 488 568 A BM 400 0234 309 Maintenance 17.3.4 Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses REMARQUE Les couples de serrage ne sont valables que pour le montage des vis obturatrices, des regards, des filtres d'apport d'air et des filtres de purge et des soupapes de purge dans les boîtes de vitesses avec le carter en fonte, en aluminium et en acier. Le terme « vis obturatrice » comprend la vis de vidange, la vis de contrôle, les filtres d'apport d'air et les filtre de purge. Le tableau n'est valable que pour les vis obturatrices à six pans mâle en combinaison avec une bague d'étanchéité en cuivre et pour les soupapes de purge en laiton avec une bague d’étanchéité moulée. Filetage Vis obturatrice et regard en verre avec la bague en cuivre*) Filtre d'apport d'air / filtre de purge en acier Soupape de purge en laiton Filtre d'apport d'air / filtre de purge en laiton en acier et fonte en acier et fonte en aluminium en aluminium Couple de serrage maximal (Nm) (±10%) M10x1 8 M12x1,5 14 G1/4“ 14 M14x1,5 16 M16x1,5 45 40 24 24 M18x1,5 50 45 30 30 M20x1,5 32 G1/2“ 32 M22x1,5 35 M24x1,5 60 G3/4“ 60 M33x2 80 G1“ 80 M42x1,5 100 G1 1/4“ 100 *) toujours remplacer les anneaux en cuivre 310 Maintenance 17.4 Tension de chaîne 17.4.1 Entraînement du groupe de convoyage 2 X 1 AX000077 Fig. 189 1) Elément caoutchouc 2) Rondelle La tension de chaîne pour le groupe de convoyage se trouve à l'avant à gauche sur la machine sous le capot avant. La cote X est de 95 mm à 100 mm, mesurée jusqu'au bord supérieur de la rondelle. 17.5 Régler la tension de chaîne de l'entraînement du ramasseur 1 2 AX000031_1 Fig. 190 L'entraînement de chaîne est tendu à l'aide du ressort tendeur (2). Lorsque la tension de la chaîne diminue : • Tendre le ressort tendeur (2) avec l'écrou (1) jusqu'à ce que la tension de chaîne soit de nouveau suffisante. 311 Maintenance 17.6 Avance du fond mouvant 3 1 2 3 a = = 4 4 1 2 AX000018_1 Fig. 191 Le dispositif tendeur de la chaîne entraînant le fond mouvant se trouve au-dessus du mécanisme de coupe, sous le fond mouvant. Avant de commencer le travail, vérifier la tension de la chaîne du fond mouvant équipant la remorque chargeuse et ajuster-la le cas échéant. Vérifier la tension de la chaîne entraînant le fond mouvant: Contrôler la tension de chaîne du fond mouvant en appuyant sur celle-ci. Si la profondeur d'enfoncement est « a ≥ nv. 30-60 mm », la prétension est correcte, sinon corriger-la. Corriger la tension de la chaîne entraînant le fond mouvant: Pour ce faire: • Desserrer tous les vissages (4) à les tôles d'obturation (3) (a l'avant de la remorque) • Desserrer les écrous (1) • Visser les vis (2) pour accroître la tension de chaîne du fond mouvement • Serrer les écrous (1) • Serrer tous les vissages (4) à les tôles d'obturation (3) Remarque La chaîne du fond mouvant ne doit pas se trouver sous une précontrainte excessive. La chaîne du fond mouvant doit présenter une profondeur d'enfoncement de a=30 mm. 312 Maintenance 17.6.1 Raccourcir la chaîne du fond mouvant 3 2 1 KDW05060 Fig. 192 • Enlever la goupille (1) de l'attache rapide (3) • Retirer la fermeture (2) • Raccourcir la chaîne de 2 ou 4 maillons • Relier la chaîne avec l'attache rapide (3) • Fixer la fermeture (2) et la goupille (1) Remarque Les deux chaînes du fond mouvant doivent être raccourcies d'une même longueur. Pour les fonds mouvants doubles, les chaînes formant une paire doivent être raccourcies. • • Retendre le ressort de traction (3) jusqu'à ce qu'il soit possible de faire traverser la vis (5) Enlever la tige filetée et la vis de l'alésage (7) 313 Maintenance 17.7 Mécanisme de dosage 1 2 AX000019 Fig. 193 L'entraînement de chaîne des rouleaux de dosage se trouve sur la partie droite arrière de la remorque, derrière l'habillage. La chaîne d'entraînement des rouleaux de dosage est tendue automatiquement au moyen d'un ressort de traction. Lorsque la tension de chaîne diminue, desserrer le contre-écrou (1) et précontrainte le ressort de traction davantage avec l'écrou (2) jusqu'à ce que la tension de chaîne soit de nouveau suffisante. Revisser le contre-écrou (1). 17.8 Racloirs 1 KLW09030 Fig. 194 • Vérifier l'usure du dos des racloirs (1) après chaque saison et les remplacer si nécessaire. Remarque Les racloirs se trouvent à l'avant dans l'espace de chargement sur le rotor d'alimentation. 314 Maintenance 17.9 Écart entre les lames et le tambour 2 1 KDW04040 Fig. 195 Remarque La distance des lames par rapport au tambour est réglée de façon optimale en usine avec les vis de réglage (2) et les contre-écrous (1) et ne doit donc pas être modifiée. XXL00004 Fig. 196 A la fin de la saison, il faut vérifier l'usure éventuelle de la barre de butée (1). Remarque Remplacer la barre de butée (N° PR 334 975-2) si son épaisseur (t=6mm) est réduite de moitié 315 Maintenance 17.10 Distance entre racloir et tambour Fig. 197 Les racloirs (2) doivent se trouver à une distance « A=20 - 25 mm » par rapport au tambour de convoyage (3). Réglage de la distance entre les racloirs et le tambour • Desserrer toutes les raccords vissés (1) de la barre porte-racloirs à droite et à gauche. • Desserer le raccord vissé (4) en tôle de clavette (5) ( sur les côtés droit et gauche). • Tourner la barre porte-racloir complète de sorte que la distance A=20 - 25 mm soit atteinte au-dessus de la tôle de clavette. • Serrer les raccords vissés (1 et 4). 17.11 Entretien après utilisation quotidienne Remarque Après utilisation quotidienne, les zones des mécanismes d'alimentation et de coupe ainsi que les zones adjacentes doivent être nettoyées régulièrement. 316 Maintenance 17.12 Pneus Avertissement ! - Montage incorrect des pneumatiques Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Le montage des pneus sur les jantes suppose la détention de connaissances suffisantes ainsi que d'un outillage de montage réglementaire. • En cas de montage incorrect, le pneu peut éclater de façon explosive lors du gonflage. Des blessures graves peuvent en être la conséquence. Aussi, en cas de connaissances insuffisantes, le montage des pneus doit-il être effectué par le revendeur KRONE ou un marchand de pneus qualifié. • Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par les fabricants de pneus ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu ou même la jante risque d'éclater de façon explosive. • Si les talons de pneu ne sont pas correctement en place lorsqu'on atteint la pression maximale admissible, laisser s'échapper de l'air, mettre le pneu correctement en place, lubrifier les talons de pneu et regonfler le pneu. • Une documentation détaillée sur le montage des pneus sur les véhicules agricoles est disponible auprès des fabricants de pneus. 17.12.1 Contrôle et entretien des pneus 3 1 10 5 8 7 6 9 2 4 KLW OA-02 Fig. 198 Lors du desserrage et du serrage des écrous de roue, respecter l’ordre indiqué sur la figure. Lorsque la machine a fonctionné pendant 10 heures après le montage, contrôler le serrage des écrous de roue et les resserrer si nécessaire. Contrôler ensuite le serrage toutes les 50 heures de fonctionnement. 317 Maintenance Couple de serrage Filetage 17.12.2 Ouverture de clé mm Nombre de boulons par moyeu Couple de serrage maxi noir zingué M12 x 1,5 19 4/5 95 Nm 95 Nm M14 x 1,5 22 5 125 Nm 125 Nm M18 x 1,5 24 6 290 Nm 320 Nm M20 x 1,5 27 8 380 Nm 420 Nm M20 x 1,5 30 8 380 Nm 420 Nm M22 x 1,5 32 8/10 510 Nm 560 Nm M22 x 2 32 10 460 Nm 505 Nm Pression des pneumatiques Contrôler régulièrement la pression des pneumatiques et la corriger si nécessaire. La pression des pneumatiques dépend de la taille des pneumatiques et de l’utilisation de la remorque chargeuse. Les valeurs sont données dans les caractéristiques techniques de la machine, voir chapitre Caractéristiques techniques, « Pneumatiques ». 17.13 Œillets d'attelage sur le timon Fig. 199 ATTENTION! Remplacer la douille si la limite d’usure de la douille dans l’oeillet d’attelage est atteinte. Les travaux sur le timon ne peuvent être effectués que par d'atelier spécialisé. La limite d'usure de la douille dans l'œillet d'attelage (1) est de a = 41,5 mm. La douille doit être remplacée si cette valeur est dépassée. Pour limiter l'usure, nettoyer la douille et l'œillet d'attelage chaque jour et enduise-les de graisse. Remarque Régler la hauteur d’attelage de l'attelage en chape de sorte que l' œillet d'attelage est accouplé à l'horizontale en position de base dans l'attelage en chape. Veiller à ce que la combinaison d'œillet et de l'attelage en chape soit correcte (respecter les indications de la plaque signalétique du tracteur attelage en chape). 318 Maintenance 17.14 Remplacement des couteaux AVERTISSEMENT ! – Remplacement des couteaux Effet : blessures graves aux doigts et aux mains. • Porter des gants de protection pour retirer/mettre en place les couteaux ! 1 8 2 7 3 6 5 4 9 AX000093 Fig. 200 Le remplacement des couteaux se fait sur le côté gauche de la machine. La cassette à couteaux peut être pivotée latéralement vers l'extérieur afin de simplifier le remplacement des couteaux. Abaisser entièrement le mécanisme de coupe • Amener les couteaux en position de maintenance, voir le chapitre Terminal - Fonctions de la machine « Replier / déplier les couteaux ». • Immobiliser et sécuriser la machine, voir le chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Décharger la protection individuelle des couteaux • Tourner les deux arbres de commande (5) à l'aide de la clé universelle (1) de sorte que leurs cames (4) soient dirigées vers le bas en position « Arrêt ». • Retirer la goupille pliante (6) et déposer le vérin (7) dans la suspension (8) sur le cadre. • Décrocher le ressort (3). • Retirer le levier de verrouillage (2). • Pour déverrouiller la cassette à couteaux, déplacer le levier de verrouillage (2) en direction de la flèche et simultanément basculer la cassette à couteaux latéralement vers l'extérieur jusqu'à la butée. • Retirer les couteaux (9). 319 Maintenance 17.15 Affûtage des couteaux Avis Pour affûter les couteaux, KRONE conseille d'utiliser le dispositif d'affûtage KRONE. Veuillez vous adresser à cet effet à votre revendeur spécialisé KRONE. Pour plus de renseignements, voir la notice d'utilisation du dispositif d'affûtage externe. Des couteaux tranchants affûtés correctement réduisent la consommation de carburant, l'usure au niveau des composants du mécanisme de coupe, assurent une bonne qualité de coupe et un rendement de matière récoltée optimal. Contrôler l'affûtage des couteaux au minimum une fois par jour. Dans le cas d'une matière récoltée ayant un haut degré de salissure ou un pourcentage élevé de corps étrangers, contrôler l'affûtage des couteaux plusieurs fois par jour. 2 1 ±1 AX000107 Fig. 201 1 Côté lisse du couteau 2 Tranchant ondulé Le couteau a été retiré de la cassette à couteaux, voir chapitre Maintenance « Remplacer les couteaux ». AVERTISSEMENT ! Danger dû aux couteaux tranchants ! Porter des gants de protection appropriés. • Retirer les salissures grossières sur le couteau. • Fixer le couteau dans un dispositif adapté. AVERTISSEMENT ! Risque de blessures suite à la projection d'étincelles ! Toujours porter des gants de protection, une protection auditive et des lunettes de protection pendant le processus d'affûtage. REMARQUE ! Pour ne pas réduire la durée de vie du couteau, il convient de ne pas trop chauffer le couteau pendant l'affûtage et de ne pas créer d'encoche. Il est préférable d'affûter plus régulièrement que de réaliser un seul et unique affûtage de longue durée. • Affûter le tranchant (1) en respectant l'angle (α=15 degrés ±1 degré). • Retoucher les zones détériorées sur le tranchant ondulé (2) à l'aide d'un outil adapté. 320 Maintenance 17.15.1 Montage des couteaux Avertissement! - Montage des couteaux non contrôlé Effet: Dommages sur la machine Il faut veiller à ce que: • Les couteaux soient bien en place sur le boulon (1) au point de pivotement et dans les galets de sécurité (2). Pour ce faire, il convient d'enlever les dépôts de saletés adhérant aux couteaux éventuellement présents dans la zone (3) • Les galets de sécurité (2) se laissent tourner facilement pendant le serrage des leviers de sécurité à l'aide de la clé universelle (4) Ceci garantit, • qu'un faible effort suffit pour activer avec la clé universelle (4) • que l'arbre de la protection individuelle des couteaux fonctionne correctement (voir chapitre Maintenance «Contrôle des galets de sécurité de la protection individuelle des couteaux») Fig. 202 321 Maintenance DANGER! - Circulation sur route et mise en service Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. Avant la circulation sur route ou la mise en service assurer que le mécanisme de coupe est rentré et sécurisé. Le mécanisme de coupe doit être relevé (position de travail). 3 1 2 6 4 5 AX000094 Fig. 203 • • • Insérer les couteaux (1). Contrôler l'alignement de tous les couteaux (1) et ainsi leur mise en place correcte. Déplacer la cassette à couteaux (2) en direction de la flèche et la rentrer. Avis Veiller à ce que la cassette à couteaux soit correctement verrouillée. • • • • • 322 Enfoncer le levier de verrouillage (3) et le bloquer avec le ressort (4). Fixer le vérin (6) à la cassette à couteaux (2) et le bloquer à l'aide de la goupille pliante (5). Soulever la cassette à couteaux (2) à l'aide de la commande. Couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et la prendre avec soi. Régler le nombre de couteaux souhaité (longueur de coupe), voir le chapitre Réglages, « Régler la longueur de coupe ». Maintenance 17.16 Points d'appui du cric AVERTISSEMENT ! – - Risque de blessures dû à la machine soulevée Danger pour les personnes dû à la chute de la machine ou au basculement incontrôlé de pièces. • Utiliser uniquement des engins de levage et moyens d'accrochage autorisés avec une capacité portante suffisante. Pour les poids, voir la plaque signalétique de la machine. • Respecter les indications relatives aux points d'accrochage prévus. • Veiller à la bonne fixation des moyens d'accrochage. • Ne jamais se tenir en dessous de la machine soulevée. • Étayer de manière sûre la machine si vous devez travailler sous la machine, voir le chapitre Sécurité « Machines et pièces de la machine soulevées ». Les points d'appui du cric se trouvent sur les essieux freinés et sont pourvus d'un autocollant. 4 2 3 1 Fig. 204 1 Point d'appui du cric à l'avant côté droit 3 Point d'appui du cric à l'arrière droit 2 Point d'appui du cric à l'avant côté gauche 4 Point d'appui du cric à l'arrière gauche 323 Maintenance Cette page est restée délibérément vierge. 324 Maintenance – Lubrification 18 Maintenance – Lubrification AVERTISSEMENT! - Lors des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent bouger. Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et emportez-la avec vous. • Bloquez la machine et le tracteur afin d'empêcher tout déplacement involontaire. • Désactivez la prise de force. • A l'issue des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions techniques, remontez tous les habillages et dispositifs de protection de manière correcte. • Evitez tout contact entre la peau et les huiles, les graisses, les solvants et les détergents. • En cas de blessures ou de brûlures par acide provoquées par des huiles, des détergents ou des solvants, consultez immédiatement un médecin. • Il convient également de respecter toutes les autres consignes de sécurité pour éviter des blessures et des accidents. Les indications concernant les intervalles de maintenance sont basées sur une utilisation moyenne de la machine. Les intervalles doivent être raccourcis si l'utilisation est plus importante et les conditions de travail sont extrêmes. Les types de lubrification sont identifiés par des symboles dans le plan de lubrification, signification voir tableau. Type de Lubrifiant Remarque lubrification Graisser Graisse polyvalente – – Lubrifier Huiler Graisse polyvalente Si rien d'autre n'est mentionné, utilisez de l'huile à base végétale – – Par graisseur, appliquer env. 2 coups de graisse lubrifiante de la pompe à graisse. Retirer la graisse lubrifiante excédentaire du graisseur. – Retirer l’ancienne graisse lubrifiante. Appliquer une fine couche de graisse lubrifiante neuve à l’aide d’un pinceau ou du pulvérisateur. Retirer l’excès de graisse lubrifiante. – Répartir l’huile de façon homogène. 325 Maintenance – Lubrification 18.1 Arbre à cardan A 80° A B A C A 80° A B A B A C ZX400172 Fig. 205 Sur la version « L » Sur la version « D » Graisser les arbres à cardan toutes les 50 heures aux points de lubrification identifiés avec une graisse multi-usage. Le tableau suivant renseigne sur la quantité en grammes à appliquer par point de lubrification. Tenir compte de la notice d'utilisation du fabricant de l'arbre à cardan. A B C D 80° 326 Quantité en grammes par point de lubrification 22 g 6g 32 g 7g 80 g Maintenance – Lubrification 18.2 Plan de lubrification Lubrifiants : voir chapitre Caractéristiques techniques « Matières d'exploitation ». 1 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 13 2 16 3 17 4 6 16 5 9 10 11 14 12 15 AX000096 Fig. 206 327 Maintenance – Lubrification Toutes les 40 heures 17) Essieu directeur 328 Maintenance – Lubrification Lubrifiants : voir chapitre Caractéristiques techniques « Matières d'exploitation ». 1 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 13 2 16 3 17 4 6 16 5 9 10 11 14 12 15 AX000096 Fig. 207 329 Maintenance – Lubrification Toutes les 50 heures 1) Sur la version avec « œillet d'attelage rotatif Hitch » 2) 3) 4) Sur la version avec « roues de jauge arrière du ramasseur » 6) 11) Sur la version avec « groupe de bras longitudinal » 13) 14) 15) 16) 13) Huiler la chaîne d'entraînement, voir le chapitre Maintenance - Lubrification, « Huiler la chaîne d'entraînement ». 15) Lubrifier l'arbre à cardan, voir le chapitre Maintenance - Lubrification, « Arbre à cardan ». 330 Maintenance – Lubrification Lubrifiants : voir chapitre Caractéristiques techniques « Matières d'exploitation ». 1 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 13 2 16 3 17 4 6 16 5 9 10 11 14 12 15 AX000096 Fig. 208 331 Maintenance – Lubrification Toutes les 200 heures 5) 7) 9) Essieu rigide 10) Essieu rigide 8) 12) Essieu directeur 5) Lubrifier les galets de sécurité, voir le chapitre Maintenance - Lubrification, « Contrôle des galets de sécurité de la protection individuelle des couteaux ». 9) Utiliser uniquement des graisses à base de lithium avec un point de goutte supérieur à 190°C. Toutes les 500 heures 9) Essieu rigide 332 Maintenance – Lubrification 18.3 Huiler la chaîne d'entraînement Chaînes de rouleau doseur Intervalle pour la lubrification, voir le chapitre Maintenance - Plan de lubrification « Plan de lubrification » ATTENTION! Une chaîne de rouleau doseur lubrifiée incorrectement s'use et rouille plus rapidement. Autres composants peuvent donc être endommagés et la durée de vie de la machine se raccourcit. • Il est donc important de toujours vaporiser les chaînes de rouleau doseur à l'intérieur et à l'extérieur avec un spray à haut rendement pour chaînes; pour les lubrifiants utilisés, voir le chapitre Caractéristiques techniques « Lubrifiants ». 18.4 Contrôle des Rouleaux de Sécurité de la Protection Individuelle des Couteaux 1 2 AX000062 Fig. 209 La protection individuelle des couteaux empêche le dommage des couteaux en cas d'un contact avec des corps étrangers. Pour garantir que la protection individuelle des couteaux fonctionne correctement, les rouleaux de sécurité doivent être tournés facilement. C'est pourquoi il est nécessaire de contrôler après chaque remplacement des couteaux si les rouleaux de sécurité fonctionnent facilement. Si les rouleaux de sécurité manquent de souplesse, les rouleaux de sécurité doivent être lubrifiés. Pour ce faire: • Activez le groupe des couteaux (I) et désactivez le groupe des couteaux (II). • Abaissez complètement le mécanisme de coupe (voir le chapitre « Replier / Déplier les Couteaux »). • Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et bloquez le tracteur et la machine afin d'empêcher tout déplacement involontaire. • Montez l'embout fourni (2) sur la pompe à graisse. • Lubrifiez chaque deuxième rouleau de sécurité (1). • Soulevez le mécanisme de coupe. • Activez le groupe des couteaux (II) et désactivez le groupe des couteaux (I). • Abaissez complètement le mécanisme de coupe (voir le chapitre « Replier / Déplier les Couteaux »). • Arrêtez le moteur du tracteur, retirez la clé de contact et bloquez le tracteur et la machine afin d'empêcher tout déplacement involontaire. • Lubrifiez chaque deuxième rouleau de sécurité (1). • Soulevez le mécanisme de coupe. Remarque Pour lubrifier les galets de sécurité, utiliser une graisse EP longue durée NLGI 2, n° de réf. 926 045 0 (400 grammes). 333 Maintenance – Lubrification 18.5 Lubrification centralisée des chaînes d'entraînement pour agrégat de convoyage et ramasseur 1 2 TRD00069 Fig. 210 Les chaînes d'entraînement principal et celles du ramasseur sont automatiquement alimentées en huile de lubrification à chaque relevage du ramasseur. Si le besoin en huile nécessaire est plus important, il est donc possible de relever plusieurs fois le ramasseur. Des brosses équipées de pinceaux répartissent l'huile de lubrification aux points de lubrification de façon homogène sur les chaînes articulées. Observez le niveau de l'huile dans le réservoir sur la ridelle avant et faites l'appoint en temps utile. Si la lubrification centralisée des chaînes ne fonctionne pas parce que le réservoir est complètement vide, la pompe de graissage (1) doit être purgée de l'air. La purge d'air de la pompe de graissage doit être effectuée avec le ramasseur abaissé, c'est-àdire avec la conduite hydraulique du ramasseur hors pression. Pour ce faire, dévissez une conduite de lubrification de la pompe (1) et desserrez le manchon fileté (2) jusqu'à ce que l'huile de lubrification sorte sans bulles. Remarque Récupérer l'huile de lubrification qui sort et recycler-la. Ceci purge l'air du compartiment à piston. Ensuite, revisser le manchon fileté (2) à fond et revissez la conduite de lubrification. Remarque Il faut absolument veiller à ce que ni l'eau, ni les poussières ne puissent pénétrer dans le réservoir (1). Utiliser uniquement les huiles recommandées! La viscosité doit être semblable à 15W40. Seules des huiles biodégradables et ne présentant pas de danger au niveau toxicologique doivent être utilisées (par ex. huile minérale Fuchs Plantogear 100 - N ou Castrol Optimol Optileb GT 100)! . 334 Maintenance des circuits hydrauliques 19 Maintenance des circuits hydrauliques DANGER ! – Risque de blessures par projection d'huile hydraulique ! Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Evacuer la pression avant d'exécuter des travaux sur l'installation hydraulique. La sortie d'huile hydraulique sous haute pression est susceptible de provoquer des blessures graves. En cas de blessures, se rendre immédiatement chez un médecin car il y a risque d'infection. • Les travaux sur l'installation hydraulique, en particulier sur les accumulateurs de pression, ne doivent être effectués que par des spécialistes ayant reçu la formation adéquate. • Remplir l'accumulateur de pression uniquement avec le gaz prévu à cet effet. AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû à une manipulation incorrecte de liquides sous haute pression. Le liquide hydraulique sortant sous haute pression peut perforer la peau et provoquer de graves blessures ! • Les travaux de réparation sur l'installation hydraulique ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés KRONE agréés. • Mettre l'installation hors pression avant de débrancher des conduites. • Lors des travaux sur l'installation hydraulique, porter un équipement de protection personnel (des lunettes de protection et des gants de protection). • Le liquide sous haute pression s'échappant d'un petit orifice est presque invisible. Il convient donc d'utiliser des accessoires appropriés (un morceau de carton ou similaire) pour la recherche de fuites. • Si du liquide a pénétré dans l'épiderme, immédiatement consulter un médecin. Le liquide doit être extrait le plus rapidement possible du corps. Risque d'infection ! Les médecins qui ne maîtrisent pas bien ce genre d'accident doivent se procurer des informations correspondantes auprès d'une source médicale compétente. • Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les remplacer si elles sont endommagées ou présentent des signes de vieillissement ! Seules les pièces de rechange originales KRONE sont autorisées comme conduites de remplacement car celles-ci sont conformes aux exigences techniques du fabricant. • Avant de remettre l'installation sous pression, s'assurer que tous les raccords des conduites sont étanches. AVERTISSEMENT! – Les tuyaux flexibles hydrauliques sont sujets à vieillissement Effet: Danger de mort ou graves blessures Les caractéristiques des conduites sont modifiées à la longue par la pression, l'exposition à la chaleur et l'action des rayons UV. Tous les tuyaux flexibles hydrauliques portent en imprimé la date de fabrication. L'âge peut donc être établi immédiatement. La réglementation fait obligation de changer les circuits de flexibles hydrauliques au terme d'une durée de vie de six ans. N'utilisez que les pièces de rechange originales pour changer les conduites de tuyaux flexibles! Remarque • Lors des travaux sur le système hydraulique, veiller à une propreté absolue. • Contrôler le niveau d'huile hydraulique avant chaque mise en service. • Respecter les intervalles de vidange de l'huile hydraulique et de remplacement du filtre à huile hydraulique. • Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation. 335 Maintenance des circuits hydrauliques 19.1.1 Contrôler les flexibles hydrauliques Les flexibles hydrauliques sont sujets au vieillissement naturel. Leur durée d'utilisation est donc limitée. La durée d'utilisation conseillée s'élève à 6 ans, durée de stockage maximale de 2 ans comprise. Tous les flexibles hydrauliques portent en imprimé la date de fabrication. Lors du contrôle des flexibles hydrauliques, les conditions nationales spécifiques (par ex. BGVU) doivent être prises en compte. Effectuer un contrôle visuel • Vérifier la présence de fuites et de dommages sur les flexibles hydrauliques en effectuant un contrôle visuel et, si nécessaire, faire remplacer par un personnel qualifié et agréé. 19.2 Bloc de commande Le bloc de commande se trouve sur le côté à l'avant à gauche sous la protection. Le bloc de commande dispose de fonctions d'urgence manuelles. En cas de panne du système électrique, des fonctions de la machine peuvent être exécutées via les fonctions d'urgence manuelles. Un bouton rotatif sous l'électrovanne est responsable pour commuter l'électrovanne. Les fonctions d'urgence manuelles sont exécutées en vissant ou en dévissant les boutons rotatifs sur l'électrovanne respective. Pour certaines fonctions, il est nécessaire de visser plusieurs boutons rotatifs en même temps. B1 Y7 A1 Y6 B2 Y11 A3 B4 A4 Y8 B3 Y10 Y5 A2 Y15 Y9 B5 A5 Y14 Y18 AX000099 Fig. 211 336 Maintenance des circuits hydrauliques 19.3 Actionnement manuel d'urgence AVERTISSEMENT ! Risque de blessure accru lors de la commande de la machine via l'actionnement manuel d'urgence. Lors de la commande de la machine via l'actionnement manuel d'urgence, les fonctions sont exécutées immédiatement sans interrogation de sécurité. Par conséquent, il existe un risque de blessures accru. • Seules les personnes familiarisées avec la machine peuvent actionner l'actionnement manuel de secours. • La personne exécutant l'activation doit savoir quels composants de la machine seront déplacés par l'activation des vannes. • C'est pourquoi l'activation des vannes doit être réalisée dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les actionneurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. • • • Placer l'appareil de commande du tracteur sur mode de circulation ou marche permanente. Avertissement ! Risque de blessures car les fonctions sont exécutées immédiatement. Veiller à ce que personne ne se tienne dans la zone de danger. Pour exécuter la fonction, visser ou dévisser les boutons rotatifs des électrovannes selon le tableau. Fonctions d'urgence manuelles Visser l'électrovanne Ramasseur Lever Y4, Y18 Abaisser Y5 Position flottante Y5 Ouvrir Y3, Y6, Y7 Fermer Y4, Y6, Y7 Lever Y3, Y8, Y9 Abaisser Y4, Y8, Y9 Rouleaux de dosage Activer Y3, Y14 Désactiver Y14 Cassette à couteaux Replier Y4, Y10, Y11 Déplier Y3, Y10, Y11 Fond mouvant Avance Y1 Retour Y2 Vitesse rapide Y1, Y12.1, Y12.2 Bloquer Y3, Y15 Desserrer Y15 Trappe arrière Timon Essieu directeur 337 Maintenance des circuits hydrauliques 19.4 Remplacer l'élément filtrant sur le filtre haute pression Toutes les machines équipées de l'hydraulique confort sont dotées d'un filtre haute pression situé dans la conduite de refoulement vers le bloc de commande. Remarque Remplacer la cartouche du filtre (3) après chaque saison ! Remplacer l'élément filtrant 1 AUS EIN 2 5 3 4 TRD00072 Fig. 212 • Evacuer la pression du système hydraulique Remarque Placer un récipient de taille suffisante pour récupérer l'huile en train de couler. • • • • • • Dévisser la partie inférieure du filtre (4) avec une clé de 27. Retirer la partie inférieure du filtre (4) et verser l'huile restante. Nettoyer la partie inférieure du filtre (4). Retirer l'ancien élément filtrant (3). Glisser l'élément filtrant neuf (3) sur le manchon de la vanne (5). Vérifier le joint torique (2) de la partie inférieure du filtre (4). Remarque Les joints toriques défectueux doivent être remplacés par des neufs. • • • 338 Poser correctement la partie inférieure du filtre (4) et la visser. La serrer jusqu'en butée sur la partie supérieure du filtre (1). Appliquer la pression sur l'installation hydraulique et contrôler l'étanchéité. Maintenance des circuits hydrauliques 19.5 Schémas des circuits de l'hydraulique Les schémas des circuits de l'hydraulique se trouvent en annexe. 339 Maintenance engrenages 20 Maintenance engrenages 20.1 Boîte de transmission principale Sur la version « AX 250 L/D » et « AX 280 L/D » 3 2 1 AX000014 Fig. 213 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 3) Vis de remplissage / alésage de remplissage de l'huile 2) Vis de vidange Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Qualité de l'huile / quantité de l'huile: voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Consommables » • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Élimination des huiles usagées : voir chapitre Sécurité « Matières d'exploitation » Contrôle du niveau d'huile : • Démonter la vis de contrôle. Le niveau d'huile doit arriver jusqu'à l'alésage de contrôle. Si l'huile atteint l'alésage de contrôle : • Monter la vis de contrôle avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Si l'huile n'atteint pas l'alésage de contrôle : • Démonter la vis de remplissage. • Faire l'appoint d'huile via l'orifice de remplissage jusqu'à l'alésage de contrôle. • Monter la vis de contrôle et la vis de remplissage avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Vidange de l'huile: Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévissez la vis de vidange de l'huile et purgez l'huile. • Dévissez la vis de contrôle et la vis de remplissage. • Vissez la vis de vidange de l'huile et serrez-la à fond. • Remplissez l'huile fraîche via alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de contrôle soit atteinte. • Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond. 340 Maintenance engrenages Sur la version « AX 310 L/D » 3 1 2 AX000071 Fig. 214 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 3) Vis de remplissage / alésage de remplissage de l'huile 2) Vis de vidange Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Qualité de l'huile / quantité de l'huile: voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Consommables » • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Élimination des huiles usagées : voir chapitre Sécurité « Matières d'exploitation » Qualité de l’huile : Mobilube HD 85W-140 Contrôle du niveau d'huile : • Démonter la vis de contrôle. Le niveau d'huile doit arriver jusqu'à l'alésage de contrôle. Si l'huile atteint l'alésage de contrôle : • Monter la vis de contrôle avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Si l'huile n'atteint pas l'alésage de contrôle : • Démonter la vis de remplissage. • Faire l'appoint d'huile via l'orifice de remplissage jusqu'à l'alésage de contrôle. • Monter la vis de contrôle et la vis de remplissage avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Vidange de l'huile: Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévissez la vis de vidange de l'huile et purgez l'huile. • Dévissez la vis de contrôle et la vis de remplissage. • Vissez la vis de vidange de l'huile et serrez-la à fond. • Remplissez l'huile fraîche via alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de contrôle soit atteinte. • Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond. 341 Maintenance engrenages 20.2 Entraînement du fond mouvant 1 2 3 MX000007_1 Fig. 215 1) Vis de remplissage / Orifice de remplissage 3) Vis de vidange 2) Regard Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Qualité de l'huile / quantité de l'huile: voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Consommables » Élimination des huiles usagées : voir chapitre Sécurité « Matières d'exploitation » • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Contrôle du niveau d'huile: • Niveau d'huile : jusqu'au milieu du regard en verre. Lorsque l'huile n'atteint pas le milieu du regard en verre: • Dévissez la vis de remplissage. • Remplissez l'huile via l'alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que le milieu du regard en verre soit atteinte. • Vissez la vis de remplissage et serrez-la à fond. Vidange de l'huile: Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévissez la vis de remplissage. • Dévissez la vis de vidange de l'huile et purgez l'huile. • Vissez la vis de vidange de l'huile et serrez-la à fond. • Remplissez l'huile fraîche via l'alésage de remplissage jusqu'à ce que le milieu du regard en verre soit atteinte. • Vissez la vis de remplissage et serrez-la à fond. 342 Maintenance engrenages 20.3 Réducteur du rouleau de dosage avant Sur la version « D » 1 2 AX000016 Fig. 216 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 2) Vis de vidange Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Qualité de l'huile / quantité de l'huile: voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Consommables » Élimination des huiles usagées : voir chapitre Sécurité « Matières d'exploitation » • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Contrôle du niveau d'huile : • Démonter la vis de contrôle. Le niveau d'huile doit arriver jusqu'à l'alésage de contrôle. Si l'huile atteint l'alésage de contrôle : • Monter la vis de contrôle avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Si l'huile n'atteint pas l'alésage de contrôle : • Démonter la vis de remplissage. • Faire l'appoint d'huile via l'orifice de remplissage jusqu'à l'alésage de contrôle. • Monter la vis de contrôle et la vis de remplissage avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Vidange de l'huile : Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié. • Dévisser la vis de vidange d'huile et vidanger l'huile. • Dévisser la vis de contrôle. • Visser la vis de vidange d'huile et serrer à fond. • Remplir d'huile neuve via l'alésage de contrôle jusqu'à l'alésage de contrôle. Voir les caractéristiques techniques de la machine. • Visser la vis de contrôle et la serrer à fond. 343 Maintenance engrenages 20.4 Réducteur du rouleau de dosage arrière Sur la version « D » 1 2 AX000017 Fig. 217 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 2) Vis de vidange Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Qualité de l'huile / quantité de l'huile: voir le chapitre Caractéristiques techniques de la machine « Consommables » Élimination des huiles usagées : voir chapitre Sécurité « Matières d'exploitation » • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Contrôle du niveau d'huile : • Démonter la vis de contrôle. Le niveau d'huile doit arriver jusqu'à l'alésage de contrôle. Si l'huile atteint l'alésage de contrôle : • Monter la vis de contrôle avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Si l'huile n'atteint pas l'alésage de contrôle : • Démonter la vis de remplissage. • Faire l'appoint d'huile via l'orifice de remplissage jusqu'à l'alésage de contrôle. • Monter la vis de contrôle et la vis de remplissage avec le couple de serrage indiqué, voir le chapitre Maintenance « Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ». Vidange de l'huile : Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié. • Dévisser la vis de vidange d'huile et vidanger l'huile. • Dévisser la vis de contrôle. • Visser la vis de vidange d'huile et serrer à fond. • Remplir d'huile neuve via l'alésage de contrôle jusqu'à l'alésage de contrôle. Voir les caractéristiques techniques de la machine. • Visser la vis de contrôle et la serrer à fond. 344 Maintenance - Electrique 21 Maintenance - Electrique 21.1 Position des capteurs Pour obtenir des informations sur la position des capteurs, voir le plan de circuits électriques. 21.2 Régler les capteurs Capteur Namur d = 12 mm 3 1 a 2 BP-VFS-088-1 Fig. 218 La distance entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être égale à " a " = 2 mm . Réglage • Desserrer les écrous des deux côtés du capteur. • Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance " a " = 2 mm soit atteinte. • Resserrer les écrous. Capteur Namur d = 30 mm 3 1 a 2 BPXC0172 Fig. 219 La distance entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être égale à " a " = 5 mm . Réglage • Desserrer les écrous des deux côtés du capteur. • Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance " a " = 5 mm soit atteinte. • Resserrer les écrous. Le couple de serrage de tous les capteurs Namur est de 10 Nm. 345 Maintenance - Electrique 21.3 Régler le capteur pour la désactivation automatique du fond mouvant Sur la version « L » AVERTISSEMENT ! Risque d'écrasement suite au mouvement de la trappe arrière Si la machine n'est pas à l'arrêt, la trappe arrière peut se déplacer de manière inopinée. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Il est interdit de se tenir sous la trappe arrière ouverte tant que la machine fonctionne. 1 A B 2 TR000004 TR000003 Fig. 220 Quand la remorque est pleine, l'avance du fond mouvant est désactivée par un capteur si la matière ramassée pousse la tôle à palpeur contre la paroi arrière. Vérifier le fonctionnement de la désactivation avant et pendant la première intervention et, ensuite, après 250 heures de fonctionnement. La distance A entre le capteur (1) et la pièce (2) lui faisant face ne doit pas dépasser 2 mm . Sur la remorque vide, la distance B entre le capteur et la pièce lui faisant face doit être de 25-30 mm . 346 Maintenance - Electrique Sur la version « D » 50h 2 1 AX000013 Fig. 221 Le palier droit du rouleau doseur inférieur est monté en assurant sa mobilité. Le capteur de déplacement (1) se trouve sur le dessous du palier. Il enregistre le déplacement du rouleau doseur. La temporisation de l'arrêt du capteur est déterminée par un ressort tendeur (2). • Tendre le ressort tendeur (2) = Temporisation de l'arrêt plus importante = Force plus grande sur les rouleaux doseurs • Détendre le ressort tendeur (2) = Temporisation de l'arrêt moindre = Force plus faible sur les rouleaux doseurs Remarque La mobilité du palier doit être garantie. C'est pourquoi il doit être lubrifié régulièrement avec un pinceau ou une bombe aérosol, au moins toutes les 50 heures de fonctionnement. 347 Maintenance – Essieu 22 Maintenance – Essieu AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 348 Maintenance – Essieu 22.1 Contrôler le raccordement de ressort Remarque Dommages de la machine par l'écrou trop serré Si l'angle de rotation de l'écrou est supérieur à 90° lors du resserrage, des dommages de la machine peuvent en résulter. • Ne pas continuer à exploiter le véhicule et informer immédiatement votre partenaire de service KRONE de l'incident. Remarque Dommages de la machine dus aux travaux de soudage sur les ressorts du bras de guidage Des travaux de soudage sur les ressorts du bras de guidage pourraient endommager le raccordement de ressort. • Ne jamais souder sur les ressorts du bras de guidage. Les écrous de raccordement de ressort doivent être resserrés conformément à l'intervalle suivant : – La première fois après la première utilisation (environ 10 heures de fonctionnement) – Toutes les 200 heures de fonctionnement 1 1 ZX400066_1 Fig. 222 • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». • Resserrer en croix et progressivement les écrous de blocage (1). • Lors du serrage, bloquer les vis avec une clé pour les empêcher de tourner en même temps. Couple de serrage avec une clé dynamométrique : M24 = 800 Nm 349 Maintenance – Essieu 22.2 Contrôler les boulons à ressort 3 2 3 2 3 1b 1a ZX400067 Fig. 223 – – – • 1a Bague d'usure non fixée 2 Rondelle 1b Bague d’usure latérale 3 Boulon à ressort avec rainure antirotation pour la première fois après le premier déplacement avec charge (env. 10 heures de fonctionnement) toutes les 500 heures de fonctionnement au plus tard chaque année Afin de contrôler la douille, faire avancer et reculer légèrement le véhicule avec le frein serré. Ou • Déplacer les œillets de ressort avec le levier de montage. Ce faisant, il ne doit pas y avoir de jeu visible dans l’œillet. Si la fixation est desserrée, le boulon à ressort (3) peut être endommagé. • Contrôler les bagues d’usure latérales (1b) dans le support. • Contrôler le bon serrage de l’écrou de blocage M30 sur le boulon de ressort (3). La durée de vie de la douille de palier caoutchouc-métal dépend du bon serrage de la douille acier interne. Couples de serrage avec clé dynamométrique : M30 = 900 Nm (840-990 Nm) 350 Maintenance - Système de freinage 23 Maintenance - Système de freinage AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». AVERTISSEMENT ! Risque de blessures par des dommages au système de freinage Des dommages au système de freinage peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Les travaux de réglage et de réparation sur le système de freinage ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés ou des services reconnus. • Faire contrôler régulièrement les freins par un atelier spécialisé. • Faire remplacer immédiatement les flexibles de frein endommagés ou usés par un atelier spécialisé. • Faites corriger immédiatement par un atelier spécialisé les dysfonctionnements et défauts du système de freinage. • La machine ne doit être utilisée sur le champ ou sur la route que si le système de freinage est en parfait état. • Il est interdit de modifier le système de freinage sans autorisation des Ets KRONE. • Les Ets KRONE n'endossent aucune garantie pour l'usure naturelle, les dysfonctionnements par surcharge et les modification du système de freinage. 23.1 Réglage des freins Vérifier régulièrement l'usure et le fonctionnement des freins en fonction de la sollicitation et ajuster si nécessaire. Il est nécessaire d'ajuster si l'usure est d'environ 2/3 de la course maximale du cylindre lors d'un freinage à fond. Pour ce faire, placer l'essieu sur cale et le sécuriser contre tout mouvement inopiné. 351 Maintenance - Système de freinage 23.2 Régler le dispositif de transmission AVERTISSEMENT ! Risque d'accident accru en cas de connaissances techniques insuffisantes pour les travaux de réglage et de réparation. Des connaissances insuffisantes du système de freinage peuvent nuire à la sécurité de fonctionnement de la machine et provoquer des accidents. Cela peut entraîner de graves blessures voire la mort. • Les travaux de réglage et de réparation sur le système de freinage ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés autorisés. TRD00071 Fig. 224 Après les premiers kilomètres de déplacement, les équipements de transmission et les garnitures de freins sur le tambour de frein se sont adaptés. Le jeu qui apparaît alors doit être compensé. Seuls des ateliers spécialisés autorisés peuvent exécuter le réglage. 352 Maintenance - Système de freinage 23.3 Filtre à air pour les conduites Fig. 225 (1) Ressort (4) Ressort (2) Filtre (5) Bague d'étanchéité (3) Pièce d'écartement (6) Capuchon (7) Jonc d'arrêt Le filtre à air pour les conduites est installé en amont de la vanne de frein. Il nettoie l'air comprimé et protège ainsi le système de freinage des dysfonctionnements. Remarque Même lorsque la cartouche du filtre est colmatée, le système de freinage continue de fonctionner dans les deux sens. Démontage du filtre à air • Desserrer l'écrou (2). • Tourner le filtre à air (1). • Desserrer le jonc d'arrêt (3). • Retirer la cartouche du filtre. Maintenance du filtre à air Nettoyer le filtre à air avant le début de la saison. Montage du filtre à air Le montage est effectué dans l'ordre inverse du démontage. Remarque Veiller à respecter l'ordre correct lors de l'assemblage de la cartouche du filtre. 353 Maintenance - Système de freinage 23.4 Réservoir d'air comprimé AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû aux réservoirs à air comprimé détériorés ou corrodés. Les réservoirs à air comprimé détériorés ou corrodés peuvent se briser et blesser gravement des personnes. • Veuillez respecter les intervalles de maintenance définies dans le tableau de maintenance, voir chapitre Maintenance « Tableau de maintenance ». • Faire remplacer immédiatement les réservoirs à air comprimé endommagés ou corrodés par un atelier spécialisé. Évacuer la pression • • Immobiliser et sécuriser la machine, voir chapitre Sécurité -> Routines de sécurité « Immobiliser et sécuriser la machine ». Actionner le purgeur du réservoir à air comprimé jusqu'à ce que la surpression soit évacuée. Contrôlez le réservoir d'air comprimé Faites vérifier le compartiment intérieur du réservoir d'air comprimé conformément à les prescriptions nationales. Un contrôle à intervalles de 2 ans est recommandé. 23.4.1 Contrôlez la vanne d'évacuation des condensats ATTENTION ! De l'eau qui pénètre dans l'installation peut entraîner des dégâts par corrosion. • Contrôler et nettoyer le purgeur selon le tableau de maintenance, voir chapitre Maintenance « Tableau de maintenance ». • Remplacer immédiatement un purgeur détérioré. 23.4.2 Resserrez les colliers de fixation • • Contrôlez la bonne fixation des colliers de fixation (3) du réservoir d'air comprimé. Si cela s'avère nécessaire, resserrez les colliers de fixation via les écrous (4). Le réservoir d'air comprimé stocke l'air comprimé nécessaire au compresseur. Pendant l'exploitation, de l'eau de condensation peut s'accumuler dans le réservoir d'air comprimé. C'est pourquoi le réservoir d'air comprimé doit être vidangé régulièrement, à savoir : • chaque jour en hiver (si utilisation), • sinon, chaque semaine et • au moins après 20 heures de fonctionnement. L'évacuation de l'eau est effectuée à l'aide de la vanne d'évacuation sur le dessous du réservoir d'air comprimé. • Parquer et sécuriser la machine. • Ouvrir la vanne d'évacuation des condensats et laisser s'écouler les condensats. • Contrôler la vanne d'évacuation des condensats, la nettoyer et revisser. Remarque Une vanne d'évacuation des condensats encrassée ou non étanche doit être remplacée par une neuve. 354 Défauts - causes et dépannage 24 Défauts - causes et dépannage AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 24.1 Défauts d'ordre général Défaut Cause possible Dépannage Engorgements dans la zone d'engagement. Andains de hauteur irrégulière ou trop grands. Prendre des andains réguliers, plus petits. Vitesse de conduite trop élevée. Diminuer la vitesse de conduite. Dispositif de placage à rouleaux du ramasseur trop bas. Régler le dispositif de placage à rouleaux plus haut. Passage trop faible dans la goulotte d'entrée. Respecter la hauteur d'attelage. Arrêter immédiatement et désactiver la prise de force! L'accouplement de surcharge réagit lors du chargement. Des bruits se produisent au niveau du tambour de convoyage. Rupture des couteaux plus fréquente Dans tous les cas, désactiver la prise de force. Rechercher la cause du défaut et l’éliminer, ensuite réactiver la prise de force. Vitesse de conduite trop élevée. Diminuer la vitesse de conduite. Lames émoussées. Démonter les lames émoussées et les aiguiser ou les remplacer par des neuves. La matière récoltée est trop pressée dans le canal supérieur. Activer l'avance suffisamment tôt. Couteaux défectueuses. Remplacer les couteaux défectueuses. Les racloirs ne sont pas alignés. Remplacer ou dresser les racloirs. Les dents du tambour de convoyage sont tordues. Dresser les dents. Couteaux incorrects ont été utilisés Utilisez un autre couteau (voir le chapitre Réglages « Variantes des Couteaux ») 355 Défauts - causes et dépannage Défaut Cause possible Élimination Rupture des lames plus fréquente ; plus d'effort demandé pour la commande des lames. Galets de sécurité de la protection individuelle des lames grippés. Les galets de sécurité doivent légèrement tourner pendant la commutation (voir chapitre Maintenance « Contrôle des galets de sécurité de la protection individuelle des lames » ) La protection des lames est trop serrée. Régler le seuil de réponse plus bas (voir chapitre « Régler la protection individuelle des lames (seuil de réponse) ») Vis du système sur le bloc de vannes hydrauliques pas réglée correctement. Contrôler le réglage et remplacer si nécessaire. Alimentation électrique interrompue Contrôle des raccords des électrovannes et du fonctionnement des vannes au moyen de l'activation d'arrêt d'urgence hydraulique. Lames émoussées. Réaffûter ou remplacer les lames Vitesse de la prise de force trop élevée Réduire la vitesse de la prise de force. En cas d'andain peu volumineux, il est possible d'obtenir un meilleur remplissage du rotor si une prise de force 540 E est utilisée à une vitesse de prise de force économe de 750 tr/min. Dimension d'andain trop petite. Augmenter la dimension de l'andain et/ou la vitesse de conduite La matière fauchée est disposée dans le sens du déplacement par le fauchage. Disposer la matière fauchée transversalement au sens du déplacement par un nouvel andainage. La protection des lames n'est pas suffisamment serrée (les lames s'écartent trop rapidement). Augmenter le seuil de réponse (voir chapitre « Régler la protection individuelle des lames (seuil de réponse) ») Défaut Cause possible Élimination En mode de déchargement avec bande transporteuse transversale activée, l'avance du fond mouvant ne s'active pas par un simple actionnement de la touche (12), mais bien en actionnant la touche (12) de manière prolongée. Le paramètre "Bande transporteuse transversale" est mal réglé. Appeler le test des capteurs et contrôler le paramètre "Bande transporteuse transversale" et régler-le, si nécessaire. Lorsque le système hydraulique est activé, la pression monte mais aucune fonction n'est exécutée lors de l'actionnement des touches Médium. Le paramètre "Load-Sensing" est réglé de manière incorrecte. Appeler le test des capteurs et contrôler le paramètre "LoadSensing" et le régler le cas échéant. L'installation hydraulique ne fonctionne pas. Mauvaise qualité de coupe 356 Défauts - causes et dépannage 24.2 Défauts de l'ordinateur de tâches Lorsqu'il y a aucun défaut, la DEL sur l'ordinateur de tâches est allumé en vert. Défaut : La DEL clignote en rouge. Causes possibles Dépannage L'ordinateur de tâches a un défaut. • Contacter le service après-vente. Défaut : La DEL clignote en rouge / jaune. Causes possibles Dépannage Il n'y a pas de logiciel sur l'ordinateur de tâches. • Contacter le service après-vente. Défaut : La DEL s'allume en bleu. Causes possibles Dépannage La polarité de l'alimentation électrique de l'ordinateur de tâches est inversée. • Contacter le service après-vente. 357 Stockage 25 Stockage AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». 358 Stockage 25.1 A la fin de la saison de la récolte Le rangement de la machine à la fin de la saison de récolte assure une parfaite conservation de celle-ci. • Ranger la machine dans un endroit sec abrité des intempéries, à l'écart de substances corrosifs. • Placer la machine sur tréteaux afin que l'ensemble du poids ne repose pas sur les roues. ATTENTION ! Dommages sur la machine suite au levage incorrect La machine peut subir des détériorations si elle est levée de manière incorrecte. Par ailleurs, la machine pourrait se renverser lorsqu'elle est levée de manière incorrecte. • Ne procéder au levage de la machine qu'à l'aide d'un cric approprié. • Veiller à ce que la machine soit en position stable une fois levée. • • Protéger les pneus contre les influences extérieures telles que l’huile, la graisse ou le rayonnement solaire, etc. Nettoyer soigneusement la machine. La paille et la saleté attirent l'humidité, de sorte que les pièces en acier commencent à rouiller. ATTENTION ! Dommages sur la machine suite à des dégâts des eaux provoqués par un nettoyeur haute pression Si le nettoyage est effectué à l'aide d'un nettoyeur haute pression et que le jet d'eau est dirigé sur les paliers et les composants électriques/électroniques, cela peut détériorer ces composants. • Ne pas diriger le jet d'eau d'un nettoyeur haute pression vers les paliers et les composants électriques/électroniques. • • • • • • • • • • Lubrifier la machine selon le plan de lubrification. Ne pas essuyer la graisse sortant des paliers, la couronne de graisse offrant une protection supplémentaire contre l'humidité. Graisser les filets des vis de réglage et similaires. Détendre les ressorts. Démonter l'arbre à cardan. Graisser les tubes internes avec de la graisse. Graisser les graisseurs au niveau du joint de cardan de l'arbre à cardan ainsi qu'au niveau des bagues de roulement des tube protecteurs, voir le chapitre Maintenance - Lubrification, « Lubrifier l'arbre à cardan ». Bien graisser les tiges de piston nues de tous les vérins hydrauliques et les rentrer autant que possible. Mouiller d'huile toutes les articulations de leviers ainsi que tous les paliers sans possibilité de lubrification. Réparer les défauts de peinture, protéger soigneusement les parties métalliques à nu avec un produit anti-rouille. Vérifier que les pièces mobiles ont toute liberté de manœuvre. En cas de besoin, démonter, nettoyer, lubrifier puis remonter ces pièces. Si des pièces doivent être remplacées, utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine KRONE. Remarque Noter tous les travaux de réparation à exécuter avant la récolte suivante et en passer commande en temps utile. Votre revendeur KRONE est le mieux à même d'effectuer en dehors de la période de récolte les opérations de maintenance et les réparations éventuellement nécessaires. 359 Stockage 25.2 Avant le début de la nouvelle saison AVERTISSEMENT ! Le non-respect des consignes de sécurité fondamentales peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les consignes de sécurité fondamentales du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Consignes de sécurité fondamentales ». AVERTISSEMENT ! Le non-respect des routines de sécurité peut entraîner de graves blessures voire la mort de personnes. • En vue d'éviter tout accident, il est indispensable de lire et de prendre en compte les routines de sécurité du chapitre Sécurité, voir chapitre Sécurité, « Routines de sécurité ». • • • • • • • • 360 Graisser tous les points de lubrification et huiler les chaînes. Essuyer la graisse excédentaire au niveau des points de lubrification. Contrôler le niveau d'huile dans le(s) engrenage(s) et compléter éventuellement. Vérifier l'étanchéité des flexibles et des conduites souples hydrauliques et les remplacer si nécessaire. Contrôler la pression d'air dans les pneus et les gonfler si nécessaire. Vérifier le serrage de toutes les vis et les resserrer si nécessaire. Contrôler tous les câbles de raccordement ainsi que l'éclairage et, le cas échéant, les réparer ou les remplacer. Vérifier toutes les ridelles de la machine. Contrôler le réglage complet de la machine, le corriger si nécessaire. Élimination de la machine 26 Élimination de la machine 26.1 Éliminer la machine Après la durée de vie de la machine, les différents composants doivent être éliminés de manière conforme. Tenir compte des directives d'élimination des déchets actuelles en vigueur dans les différents pays et respecter toutes les réglementations afférentes en vigueur. Pièces métalliques Toutes les pièces métalliques doivent être amenées dans un centre de collecte des métaux. Avant leur mise au rebut, les composants doivent être libérés des matières d'exploitation et des lubrifiants (huile de transmission, huile du système hydraulique etc.). Les matières d'exploitation et les lubrifiants doivent être recyclés séparément en les amenant dans un centre de traitement respectueux de l'environnement ou au recyclage. Matières d'exploitation et lubrifiants Les matières d'exploitation et les lubrifiants (carburant Diesel, liquide de refroidissement, huile de transmission, huile du système hydraulique etc.) doivent être apportés dans un centre de recyclage des huiles usagées. Matières synthétiques Toutes les matières synthétiques doivent être amenées dans un centre de collecte des matières synthétiques. Caoutchouc Toutes les pièces en caoutchouc (flexibles, pneus etc.) doivent être amenées dans un centre de collecte du caoutchouc. Déchets électroniques Les composants électroniques doivent être amenés dans un centre de collecte des déchets électriques. 361 Annexe 27 Annexe 27.1 Schémas des circuits de l'hydraulique 362 1 1 2 2 2 150 102 046 01 2 Annexe 1 « Groupe tandem », voir le n° de document : 150 101 153 00 2 Option 3 Option sur la version « D » Signification des symboles dans le schéma des circuits de l'hydraulique Fond mouvant Automatisme du timon Trappe arrière Compensation hydraulique Cassette à couteaux Rouleaux de dosage Verrouillage de l'essieu directeur Bande transporteuse transversale Ramasseur Volet de hachage Timon Ridelle escamotable 363 150 101 153 00 B52 0...120° 1 2 B54 5 3 4 B51 B53 0...120° 6 P T A LS B K51 6 K52 K54 S51 P K53 10 bar 8 LS D MP LS 180 bar R P 7 T P I LS DW 1 II DW 2 LS T 13 14 0,075 l 0,075 l M2 M1 3 A2 9 A1 0,075 l M3 0,075 l 10 12 11 5 150 101 153 00 15 80 bar 50 bar 50 bar 3 0,075 l 0,075 l 0,075 l 110 bar 0,075 l 110 bar 150 101 153 00 3 16 150 101 153 00 364 1 Angle de braquage de l’essieu arrière 9 Régulateur de force de freinage 2 Robinets à bille (en option) 10 Les mémoires font partie du jeu d'équipement ultérieur « vérin de suspension de châssis ». Adapter la pression initiale nécessaire selon le type de machine, voir document d’accompagnement du jeu d'équipement ultérieur. 3 Sens de la marche 11 Compensation d’essieu arrière gauche 4 Vitesse de conduite 1 12 Compensation d’essieu avant gauche 5 Vitesse de conduite 2 13 Compensation d’essieu avant droit 6 Bloc principal 14 Compensation d’essieu arrière droit 7 Pression du système max. 250 bars 15 Cassette à couteaux 8 Pression du système de direction 16 Bloc distributeur Index 28 Index A A la fin de la saison de la récolte ......................359 Abaisser le volet de hachage ...................174, 186 Abaisser L'Essieu Relevable ....................167, 178 Abaissez la Machine ...........................................76 Accouplement .....................................................81 Accoupler la machine de manière sûre ..............21 Actionnement manuel d'urgence ......................337 Activer / désactiver l'avance du fond mouvant .183 Activer / désactiver le dispositif de déchargement automatique ..................................................181 Activer l'automatisme du timon .........................173 Activer l'avance du fond mouvant .....................170 Activer le chargement automatique ..................137 Activer le Compteur de Durée de Fonctionnement ......................................................................245 Activer le Compteur du Client ...........................245 Activer le dispositif de chargement automatique ......................................................................172 Activer les phares de travail .............................127 Activer les Phares de Travail ....................174, 187 Activer ou désactiver le terminal .......................150 Activer ou désactiver les rouleaux doseurs ......189 Activer/désactiver la vitesse rapide ..................184 Adaptation du système hydraulique ...................77 Affichage de la version de logiciel ....................148 Affichages dans l'écran de travail .....................163 Affûtage des couteaux ......................................320 Ajuster la barre des couteaux ...........................298 Ajuster le vérin droit au boulon de verrouillage 299 Alimentation en tension ......................................87 Aperçu de la machine .........................................48 Aperçu Unité de Commande Alpha ..................124 Appeler le menu ........................................167, 178 Appeler le niveau de menu ...............................179 Appeler le niveau de menu ...............................202 Appeler les écrans de travail ............................165 Appeler L'Image de Démarrage ....... 162, 166, 179 Arbre à cardan ............................................78, 326 Arrêt de L'Unité de Commande ........................126 Arrêter la machine ............................................290 Attacher les autocollants de sécurité et les autocollants d'avertissement ..........................42 Attelage au tracteur ............................................81 Augmenter la force limite ..................................172 Augmenter l'intensité de lubrification ................224 Autocollants de sécurité sur la machine .............35 Automatisme du timon ..................................... 210 Autre documentation .......................................... 11 Avance du fond mouvant ................................. 312 Avance du fond mouvant - chargement ........... 132 Avance du fond mouvant - déchargement ....... 133 Avant le début de la nouvelle saison ............... 360 B Bande transporteuse transversale ................... 113 Béquille .............................................................. 44 Bloc de commande .......................................... 336 Bloquer l’essieu directeur auto-directionnel .... 167, 178 Bloquer L'Essieu Directeur ...................... 167, 178 Boîte de transmission principale ...................... 340 Bouton-poussoir de diagnostic ........................ 261 Boutons-poussoirs sur la machine ................... 190 Branchements électriques ................................. 86 Bus ISO ............................................................ 248 C Cales d'arrêt ....................................................... 44 Calibrage des axes dynamométriques ............ 239 Calibrage poids total ........................................ 235 Calibrer le capteur analogique ......................... 260 Calibrer le Déplacement en Ligne Droite ......... 176 Capteur analogique.......................................... 260 capteur de force de traction ............................. 259 Capteurs régler ............................................................ 345 Caractéristiques techniques .............................. 56 Caractéristiques techniques limiteur de charge 57, 59, 61 Chaînes de rouleau doseur ............................. 333 Chargement Automatique ................................ 171 Chargement lors de l'electronique de confort avec chargement automatique ............................. 102 Chargement lors de l'electronique de confort sans chargement automatique ............................. 101 Circulation sur route Préparation de la machine ........................... 286 Colliers de fixation............................................ 354 Commande à l'arrière ...................................... 119 Commander la machine avec le levier multifonctions ............................................... 191 Commander le pied d'appui ............................. 109 Commutation entre les terminaux .................... 254 Comportement à adopter en cas de situations dangereuses et d'accidents ........................... 32 365 Compteur de détail ...........................................243 Compteur du client ............................................242 Compteur totalisateur .......................................247 Compteur-durée de chargement ......................243 Compteur-durée de déchargement ..................243 Compteurs/Compteur de détail .................174, 179 Conditions auxquelles le tracteur doit satisfaire .65 Conduite et transport ........................................285 Consignes de sécurité fondamentales ...............19 Contrôle des Rouleaux de Sécurité de la Protection Individuelle des Couteaux ...........333 Contrôle et entretien des pneus .......................317 Contrôles avant la mise en service .....................80 Contrôleur de Tâches .......................................283 Couples de serrage ..........................................308 Couples de serrage pour les vis obturatrices et les soupapes de purge sur les boîtes de vitesses ......................................................................310 D Dangers liés au lieu d'utilisation .........................28 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques Monter et descendre .......................................30 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques Travaux sur la machine ...................................30 Dangers relatifs à certaines activités spécifiques Effectuer des travaux sur les roues et les pneus .....................................................................32 Débloquer l’essieu directeur auto-directionnel 167, 178 Débloquer L'Essieu Directeur ...................167, 178 Déchargement ..................................................104 Déchargement version D avec l'électronique confort ...........................................................108 Déchargement version GL avec l'électronique confort ...........................................................107 Déchargement version L avec l'électronique confort ...........................................................106 Déchargement version L avec l'électronique médium .........................................................104 Défauts - causes et dépannage ....... 122, 147, 355 Défauts de l'ordinateur de tâches .....................357 Défauts d'ordre général ....................................355 Désactiver l'automatisme du timon ...................173 Désactiver le chargement automatique ............137 Désactiver le Compteur de Durée de Fonctionnement ............................................245 Désactiver le dispositif de chargement automatique ..................................................172 Désactiver les phares de travail .......................127 Désactiver les Phares de Travail ..............174, 187 Désaérer le Circuit Hydraulique du Groupe........75 366 Desserrer/serrer le frein de parking ................. 110 Diagnostic Capteurs de Pression .................... 259 Diagnostic de l'affichage de la vitesse de conduite/affichage de direction .................... 250 Diagnostic des acteurs analogiques ................ 267 Diagnostic des acteurs numériques ................. 267 Diagnostic tensions d'alimentation................... 262 Diagnostics Auxiliaire ....................................... 249 Dispositif de pesage en mode automatique .... 234 Dispositif de pesage en mode manuel ............. 229 Dispositif de placage à rouleaux ................ 53, 295 Distance entre racloir et tambour ..................... 316 Durée de vie utile de la machine ....................... 19 E Écart entre les lames et le tambour ................. 315 Écran de travail mode de chargement ............. 167 Écran de travail mode de déchargement ......... 178 Écran de travail mode de déchargement avec bande transporteuse transversale ............... 188 Écran tactile ..................................................... 150 Effacer le compteur du client ........................... 246 Effectuer en toute sécurité le contrôle de niveau d’huile, la vidange et le remplacement de l’élément filtrant .............................................. 34 Electronique médium ....................................... 101 Élimination de la machine ................................ 361 Élimination des engorgements ........................ 297 Enfant en danger ............................................... 21 Equipement de sécurité ..................................... 43 Équipements de sécurité personnels ................. 25 Équipements supplémentaires et pièces de rechange ........................................................ 21 Essieu directeur auto-directionnel piloté électroniquement ......................................... 155 Essieu Suiveur Circulation sur Route .............. 177 Essieu Suiveur Electronique ............................ 175 Étayer la machine soulevée et les pièces de la machine de manière stable ............................ 33 Exemple d'une affectation de manette chez Fendt (réglage par défault)..................................... 194 F Fermer le Recouvrement de L'Espace de Chargement ......................................... 174, 186 Filtre haute pression ........................................ 338 Fin du chargement ........................................... 102 Fonctions auxiliaires (AUX) ............................. 191 Frein de parking ................................................. 43 Frein hydraulique (exportation) .................... 83, 84 Fusible contre utilisation non autorisée ............. 99 G Groupe-cible du présent document ....................11 H Hauteur de la Trappe Arrière ............................303 Huiler la chaîne d'entraînement ........................333 I Identification ........................................................50 Immobiliser et sécuriser la machine ...................33 Importance de la notice d'utilisation....................19 Indications de direction .......................................12 Indications relatives aux demandes de renseignements et commandes .....................50 Inégalités du sol fortes ......................................100 Information de logiciel .......................................270 Installation de lubrification centralisée ..............223 Interlocuteur ........................................................42 L L’essieu orientable auto-directionnel marche arrière............................................................288 L’essieu orientable auto-directionnel marche avant .............................................................288 Ladevorgang .....................................................100 L'affectation recommandée d'un levier multifonctions WTK .......................................195 Le présent document a été élaboré comme suit 12 Lever / abaisser le ramasseur ..........................168 Lever le volet de hachage.........................174, 186 Lever L'Essieu Relevable .........................167, 178 Lever/abaisser le ramasseur ............................131 Lever/abaisser le timon pliant ...........................130 Ligne d'état .......................................................156 Limiteur de charge ..................................57, 59, 61 Liste des défauts ...............................................269 Lubrification centralisée des chaînes d'entraînement pour agrégat de convoyage et ramasseur .....................................................334 M Maintenance .....................................................305 Maintenance – Essieu ......................................348 Maintenance – Lubrification ..............................325 Maintenance - Système de freinage .................351 Maintenance - Système électrique ...................345 Maintenance des circuits hydrauliques .............335 Maintenir les dispositifs de protection en état de fonctionnement ...............................................25 Manœuvre ........................................................289 Marche arrière ..................................................155 Marquages de sécurité sur la machine ...............26 Matières d'exploitation ..................................27, 62 Mécanisme de coupe ......................................... 54 Mécanisme de dosage ..................................... 314 Menu 14-2 Diagnostic de l'affichage de la vitesse de conduite/affichage de direction ............... 250 Menu 15-4 ........................................................ 269 Menu 15-5 ........................................................ 270 Menu 5 Bande transporteuse transversale ...... 222 Menu 7 "Dispositif de pesage" ......................... 225 Menu principal 1 Dispositif de chargement automatique ................................................. 206 Menu Principal 1 Fonctions de chargement .... 209 Menu principal 13 Compteurs .......................... 241 Menu principal 14 Réglages bus ISO .............. 248 Menu principal 15 Réglages ............................ 255 Menu principal 2 Déchargement automatique . 213 Menu principal 3 Installation d'ensilage ........... 216 Menu principal 4 Régler la vitesse de fond mouvant ....................................................... 218 Menu principal 6 Installation de lubrification centralisée .................................................... 223 Messages ......................................................... 145 Messages de défaut......................... 122, 146, 272 Messages de défaut généraux ........................ 273 Messages de défaut logiques .......................... 275 Messages de défaut physiques ....................... 278 Messages de défaut, généraux ....................... 273 Messages de défaut, logiques ......................... 275 Messages de défaut, physiques ...................... 278 Mettre en place des cales d'arrêt ..................... 110 Mettre le retour du fond mouvant en marche .. 184 Mise en Marche de L'Unité de Commande ..... 126 Mise en service .................................................. 80 Mode de déchargement avec bande transporteuse transversale .......................... 113 Mode de déchargement sans bande transporteuse transversale .......................... 116 Modifications structurelles réalisées sur la machine ......................................................... 21 Modifier la machine pour le mode de déchargement .............................................. 113 Modifier la position de chargement pour la ridelle avant ............................................................ 208 Modifier valeur ................................................. 204 Montage de l'arbre à cardan .............................. 97 Montage des couteaux..................................... 321 Monteur ............................................................ 271 Moyen d'accès ................................................... 45 Moyen d'affichage figures ............................................................. 12 remarques avec informations et recommandations ....................................... 15 367 Moyen de représentation indications d'avertissement .............................15 Moyens d'accès ..................................................51 Œ Œillets d'attelage sur le timon ...........................318 O Ordre supplémentaire des autocollants de sécurité et d'avertissement .............................42 Ouvrir / Fermer la Trappe Arrière Avec un Déchargement Automatique Désactivé ........182 Ouvrir le Recouvrement de L'Espace de Chargement ..........................................174, 186 Ouvrir/fermer la trappe arrière ..........................129 P Parquer la machine de manière sûre .................27 Pick-up ..............................................................293 Pièces de rechange ..........................................305 Plan de lubrification ..........................................327 Plaque d'identification pour véhicules lents ........46 Pneus ................................................................317 Points d'appui du cric ........................................323 Position des capteurs .......................................345 Postes de travail sur la machine .........................21 Première mise en service ...................................64 Préparer la machine pour la circulation sur route ......................................................................286 Préparer la machine pour le transport ..............292 Pression des pneumatiques .............................318 Q Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages .....................................................62 R Raccord hydraulique de l'essieu directeur autodirectionnel .....................................................85 Raccordement des conduites hydrauliques........82 Raccorder le levier multifonctions .......................93 Raccorder le terminal ISOBUS d'un autre fabricant ..........................................................91 Raccorder le terminal ISOBUS KRONE (CCI 1200) ...............................................................89 Raccorder l'unité de commande Alpha de KRONE ........................................................................88 Raccords pneumatiques du frein à air comprimé ........................................................................96 Raccourcir la chaîne du fond mouvant .............313 Racloirs .............................................................314 Réduire la force limite .......................................172 Réglage angulaire de l'œillet d'attelage ..............70 Réglage de la hauteur ........................................69 368 Réglage de la hauteur opérationnelle ................ 71 Réglage de la longueur de coupe .................... 296 Réglage des freins ........................................... 351 Réglages .......................................................... 293 Régler la hauteur du groupe .............................. 72 Régler la hauteur du timon ................................ 68 Régler la hauteur opérationnelle groupe tandem 16 tonnes ....................................................... 71 Régler la protection individuelle des couteaux 300 Régler la version de l'unité de commande ....... 139 Régler la vitesse de fond mouvant .................. 135 Régler l'automatisme du timon .......................... 95 Régler le capteur pour la désactivation automatique du fond mouvant ..................... 346 Régler le chargement....................................... 227 Régler le dispositif de transmission ................. 352 Régler le mode compteur ................................ 245 Régler le paramètre bande transporteuse transversale ................................................. 141 Régler le paramètre capteur de la trappe arrière ..................................................................... 142 Régler le paramètre chargement automatique 144 Régler le paramètre hydraulique de la trappe arrière ........................................................... 143 Régler le paramètre Load-Sensing .................. 140 Régler le seuil de réponse ............................... 300 Relever / abaisser le timon ...................... 170, 180 Relever L'Essieu Relevable ..................... 167, 178 Remplacement des couteaux .......................... 319 Remplacer l'élément filtrant sur le filtre haute pression ....................................................... 338 Renouvellement de commande de ce document ....................................................................... 11 Rentrer la ridelle avant ............................. 174, 186 Répertoires et références .................................. 12 Replier / déplier les couteaux .......................... 128 Replier / Déplier les Couteaux ................. 169, 185 Réservoir d'air comprimé ................................. 354 Retour du fond mouvant .................................. 134 Robinet d'arrêt de la trappe arrière ............ 45, 112 Roues de jauge du ramasseur à l’arrière... 52, 295 Routines de sécurité .......................................... 33 S Sauvegarder le poids à vide ............................ 231 Sauvegarder le poids plein .............................. 229 Schémas des circuits de l'hydraulique ..... 339, 362 Sécurité .............................................................. 18 Sécurité de fonctionnement : état technique impeccable ..................................................... 22 Sécurité en matière de conduite ........................ 26 Sortir la ridelle avant .................................174, 186 Sources de danger sur la machine .....................29 Sous-menu 1-1 Dispositif de chargement automatique ..................................................209 Sous-menu 1-2 Automatisme du timon ............210 Sous-menu 13-1 Compteur du client ................242 Sous-menu 13-2 Compteur totalisateur ............247 Sous-menu 14-1 Diagnostic Auxiliaire ..............249 Sous-menu 14-3 Régler la couleur de fond ......251 Sous-menu 14-7 Terminal Virtuel .....................252 Sous-menu 14-9 Commutation entre les terminaux ......................................................254 Sous-menu 15-1 Test des capteurs .................256 Sous-menu 15-2 Test des acteurs ...................263 Sous-menu 15-6 Monteur .................................271 Stockage ...........................................................358 Structure de l'application de machine de KRONE ......................................................................152 Structure du menu ............................................200 Suspension du timon ..........................................95 Symboles de représentation ...............................13 T Tableau de maintenance ..................................306 Tension de chaîne ............................................311 Terme..................................................................12 Terminal introduire valeur ............................................204 Terminal – Fonctions de machine ....................156 Terminal – Menus .............................................200 Terminal de commande ISOBUS d'un autre fabricant ........................................................153 Terminal étranger ISOBUS Fonctions divergentes ...................................154 Terminal ISOBUS CCI 1200 .............................149 Terminal ISOBUS CCI 1200 Structure de l'écran .......................................151 Terminal Virtuel (VT) .........................................252 Test des acteurs .............................................. 263 Test des capteurs ............................................ 256 Test des Capteurs Terminal Alpha .................. 138 Touches ........................................................... 159 Transport préparer la machine ..................................... 292 U Unité de commande Alpha KRONE ................. 123 Utilisation ........................................................... 99 Utilisation conforme ........................................... 18 Utilisation de la chaîne de sécurité .................... 98 Utilisation de la machine avec LS (raccordement Load-Sensing) ................................................ 77 Utilisation de la machine sans LS (raccordement Load-Sensing) ................................................ 77 Utilisation de l'essieu directeur auto-directionnel ..................................................................... 287 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible ........................................................ 18 Utiliser la commande à l'arrière ....................... 119 V Vanne d'évacuation des condensats ............... 354 Variantes de couteaux ....................................... 54 Version D avec l'électronique confort .............. 108 Version D avec l'électronique médium ............ 105 Version GL avec l'électronique confort ............ 107 Version L avec l'électronique confort ............... 106 Version L avec l'électronique médium ............. 104 Vis de cisaillement d'entraînement de ramasseur ..................................................................... 294 Vis filetées métriques avec filetage à pas fin ... 309 Vis filetées métriques avec filetage à pas gros 308 Vis filetées métriques avec tête fraisée et six pans creux ............................................................ 309 Volume du document ......................................... 13 Z Zones de danger ................................................ 23 369 Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG Heinrich-Krone-Straße 10, D-48480 Spelle Postfach 11 63, D-48478 Spelle Phone +49 (0) 59 77/935-0 Fax +49 (0) 59 77/935-339 Internet: http://www.krone.de eMail: info.ldm@krone.de ">
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