Can-Am Defender MAX Series (Lone star edition) 2018 Manuel du propriétaire

2018
Guide
du conducteur
Comprenant
Informations de sécurité,
renseignements sur le véhicule
et l’entretien
Série
DEFENDER MAX
AVERTISSEMENT
Lire attentivement ce guide. Il contient des renseignements importants concernant la sécurité.
Âge minimal: Conducteur: 16 ans ou plus avec un permis de conduire valide.
Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule. La suppression ou la modification des pièces en
lien avec l'évaporation des émissions sur ce RVR est illégale. Les contrevenants peuvent être assujettis
à des sanctions civiles et / ou pénales en vertu de la loi de Californie et de la loi fédérale
2 1 9
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9 1 3 _ F R
Traduction des
instructions originales
AVERTISSEMENT
LA CONDUITE DE CE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUSE. Si vous ne conduisez
pas prudemment, une collision ou un renversement peut se produire rapidement,
même pendant des manœuvres courantes comme les virages dans une pente
ou le franchissement d'obstacles. Pour votre sécurité, lisez attentivement et
respectez tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées
sur le véhicule. Toute négligence à cet égard pourrait entraîner des
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES! Conservez ce Guide du conducteur
dans le véhicule en tout temps.
AVERTISSEMENT
Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide,
de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes de sécurité apposées sur le produit
peut mener à des blessures, voire même la mort!
AVERTISSEMENT
Les performances de ce véhicule peuvent dépasser celles des autres
véhicules que vous avez déjà conduits. Prendre le temps de se familiariser
avec le nouveau véhicule.
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE L'ÉTAT DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT : L'utilisation, la réparation et l'entretien d'un
véhicule tout-terrain peuvent vous exposer à des produits chimiques,
incluant le monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb issus des gaz
d'échappement, reconnus par l'État de Californie comme provoquant
des cancers et des malformations congénitales ou affectant le système
reproducteur. Pour réduire l'exposition, évitez de respirer les gaz
d'échappement et ne faites pas tourner le moteur au ralenti sauf si cela
est nécessaire. Réparez le véhicule dans un espace bien ventilé et
portez des gants ou lavez vos mains fréquemment lorsque vous réparez
votre véhicule. Pour en savoir davantage, visitez le
www.p65warnings.ca.gov/products/passenger-vehicle
Au Canada, les produits sont distribués par Bombardier Produits Récréatifs
Inc.(BRP).
Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier
Produits Récréatifs Inc. :
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DPSMC
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XPSMC
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AVANT-PROPOS
Félicitations! Vous êtes maintenant
propriétaire d’un tout nouveau véhicule côte à côte Can-Am®. Vous
profiterez de la garantie limitée
BRP et de tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés disposé à fournir les pièces, le service
ou les accessoires dont vous aurez
besoin.
Lors de la livraison, on vous a
d’abord expliqué la garantie, puis
on vous a fait signer la LISTE DE
VÉRIFICATION DE PRÉLIVRAISON
pour vous assurer de la satisfaction
de la préparation de votre véhicule.
Votre concessionnaire est déterminé à ce que vous soyez entièrement satisfait. Pour obtenir plus d’information, communiquez avec le
concessionnaire.
219 001 903 FR
Avant de partir
Pour savoir comment réduire les
risques d'accident pour vous ou les
passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule.
Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur
le véhicule et visionnez attentivement la VIDÉO DE SÉCURITÉ.
Ne pas suivre les avertissements
contenus dans ce guide peut mener à des BLESSURES GRAVES et
même au DÉCÈS.
Messages sur la sécurité
Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont
ils sont utilisés dans ce guide sont
expliqués de la façon suivante :
1
AVANT-PROPOS
Ce symbole d'avertissement de sécurité
avertit d'un risque de blessure.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel qui,
s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou
mort.
ATTENTION Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est
pas évitée, entraînera la mort ou
des blessures graves.
AVIS Avertit d’une directive qui,
si elle n’est pas suivie, risque
d’endommager gravement les
composants du véhicule ou la
propriété d’autrui.
À propos de ce Guide du
conducteur
Ce Guide a été rédigé pour que le
propriétaire, ou le conducteur, d’un
véhicule neuf se familiarise avec
les diverses commandes, les opérations d’entretien et les méthodes
de conduite sûres. Ces directives
sont indispensables pour assurer
une bonne utilisation du produit.
Conserver ce Guide du conducteur
dans le véhicule afin de pouvoir s'y
référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes.
Noter également que le guide est
offert en plusieurs langues. En cas
de divergence par rapport à la version originale anglaise, cette dernière a préséance.
Pour consulter ou imprimer une
copie supplémentaire de ce Guide,
il suffit d'aller sur le site
www.operatorsguides.brp.com.
L’information contenue dans ce
document était exacte à la date de
publication. Il faut noter toutefois
que BRP adopte une politique
2
d’amélioration continue de ses
produits, sans engagement à incorporer les améliorations aux produits
déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il
peut y avoir certaines différences
entre le produit tel que fabriqué et
les descriptions et la fiche technique du présent guide. BRP se
réserve le droit d’annuler ou de
modifier les caractéristiques, fonctions, modèles et équipements sans encourir d’obligation.
Le Guide du conducteur et le DVD
DE SÉCURITÉ doivent être offerts
avec le véhicule au moment de la
vente.
TABLE DES MATIÈRES
AVANT-PROPOS....................................................................................1
AVANT DE PARTIR.............................................................................1
MESSAGES SUR LA SÉCURITÉ........................................................1
À PROPOS DE CE GUIDE DU CONDUCTEUR..................................2
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES..............................................................10
ÉVITER TOUTE INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE....10
ÉVITER LES FEUX D'ESSENCE ET LES AUTRES DANGERS..........10
ÉVITER DE SE BRûLER AVEC DES PIÈCES CHAUDES..................10
ACCESSOIRES ET MODIFICATIONS...............................................11
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS...............12
PROPRIÉTAIRE - SOYEZ RESPONSABLE.......................................12
CONDUCTEUR - SOYEZ COMPÉTENT ET RESPONSABLE............12
CONDUITE PRUDENTE...................................................................13
SYSTÈME DE RETENUE DES OCCUPANTS...................................14
CONDITIONS DU TERRAIN.............................................................14
INSPECTION AVANT RANDONNÉE...................................................16
LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE..................................16
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE.................................................19
AVANT LA RANDONNÉE.................................................................19
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.....................................................19
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS............................................................22
ÉVITEMENT DES RENVERSEMENTS ET DES CULBUTAGES........22
ÉVITEMENT DES COLLISIONS........................................................23
CONDUITE DU VÉHICULE...................................................................25
EXERCICES PRATIQUES.................................................................25
UTILISATION HORS ROUTE............................................................26
TECHNIQUES DE CONDUITE GÉNÉRALE......................................26
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL...........................................33
TRAVAILLER AVEC CE VÉHICULE..................................................33
TRANSPORT DE CHARGES.............................................................33
REMORQUAGE D’UN CHARGEMENT............................................36
TRACTION D'UNE REMORQUE......................................................36
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT...............................38
ÉTIQUETTE MOBILE........................................................................38
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................41
ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ......................................................52
RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE
COMMANDES PRINCIPALES..............................................................56
1) VOLANT.......................................................................................56
2) PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR........................................................57
3) PÉDALE DE FREIN.......................................................................57
4) LEVIER SÉLECTEUR....................................................................57
3
TABLE DES MATIÈRES
COMMANDES SECONDAIRES...........................................................59
1) COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ET CLÉS..................................59
2) SÉLECTEUR DES PHARES..........................................................61
3) SÉLECTEUR 2 OU 4 ROUES MOTRICES....................................61
4) INTERRUPTEUR DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE...........................62
5) SÉLECTEUR DE MODE ECO/NORMAL/TRAVAIL (SELON
L'ÉQUIPEMENT)..............................................................................62
6) BOUTON DE COMMANDE DU TREUIL (MODÈLES AVEC
TREUIL)............................................................................................63
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)...............................................64
DESCRIPTION DE L’INDICATEUR MULTIFONCTION.....................64
MODES DE L’INDICATEUR MULTIFONCTION...............................65
NAVIGATION DANS L’INDICATEUR ACL........................................68
RÉGLAGE DE L’INDICATEUR..........................................................68
INDICATEUR MULTIFONCTION (ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)......70
DESCRIPTION DE L’INDICATEUR MULTIFONCTION.....................70
RÉGLAGE DE L’INDICATEUR..........................................................74
ÉQUIPEMENT.......................................................................................75
1) VOLANT INCLINABLE..................................................................77
2) PORTE-GOBELETS......................................................................77
3) POIGNÉE DE MAINTIEN DES PASSAGERS................................78
4) COMPARTIMENTS DE RANGEMENT.........................................78
5) TROUSSE À OUTILS....................................................................81
6) REPOSE-PIEDS............................................................................81
7) FILETS LATÉRAUX.......................................................................81
8) PROTECTEURS D'ÉPAULES........................................................81
9) CEINTURES DE SÉCURITÉ..........................................................81
10) SIÈGE DU CONDUCTEUR.........................................................83
11) SIÈGES PASSAGERS.................................................................83
12) BOUCHON DU RÉSERVOIR......................................................83
13) TREUIL (SELON L'ÉQUIPEMENT).............................................83
14) BOÎTE DE CHARGEMENT.........................................................84
15) POIGNÉES D'INCLINAISON DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT.85
16) CROCHETS D'ANCRAGE...........................................................85
17) HAYON.......................................................................................85
18) ATTELAGE DE REMORQUE......................................................85
19) PRISES 12 VOLTS......................................................................85
20) TOIT (MODÈLES XT)..................................................................86
21) PORTES COMPLÈTES AVEC VITRES ÉLECTRIQUES (MODÈLES
AVEC CABINE).................................................................................86
23) VITRE ARRIÈRE AVEC OUVERTURE COULISSANTE (MODÈLES
AVEC CABINE).................................................................................87
24) SYSTÈME DE CHAUFFAGE (SELON L'ÉQUIPEMENT).............88
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE................................................89
DIRECTIVES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION...........................89
RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION.....................................89
RÉGLAGES DE LA SUSPENSION....................................................89
FONCTION DPS...............................................................................90
4
TABLE DES MATIÈRES
ESSENCE..............................................................................................91
SPÉCIFICATIONS D'ESSENCE........................................................91
MÉTHODE DE REMPLISSAGE DU VÉHICULE................................91
REMPLISSAGE D'UN BIDON D'ESSENCE......................................92
PÉRIODE DE RODAGE.........................................................................93
FONCTIONNEMENT PENDANT LE RODAGE.................................93
PROCÉDURES DE BASE......................................................................94
DÉMARRAGE DU MOTEUR............................................................94
ACTIONNEZ LE LEVIER SÉLECTEUR..............................................94
CHOISISSEZ LA VITESSE APPROPRIÉE (BASSE OU HAUTE)........94
ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DU VÉHICULE...........95
CONSEILS POUR OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT..........................................................................96
OPÉRATIONS SPÉCIALES...................................................................97
QUE FAIRE SI VOUS SOUPçONNEZ LA PRÉSENCE D'EAU DANS
LA BOÎTE DE VITESSES CVT...........................................................97
QUE FAIRE SI LA BATTERIE EST COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉE.97
QUE FAIRE SI LE VÉHICULE SE RENVERSE..................................97
QUE FAIRE SI LE VÉHICULE EST SUBMERGÉ...............................97
TRANSPORT DU VÉHICULE................................................................98
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE................................................99
AVANT DU VÉHICULE.....................................................................99
ARRIÈRE DU VÉHICULE..................................................................99
ENTRETIEN
PROGRAMME D'ENTRETIEN............................................................102
CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES................................102
LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN................................103
PROGRAMME D’ENTRETIEN........................................................103
PROCÉDURES D'ENTRETIEN............................................................106
FILTRE À AIR DU MOTEUR...........................................................106
FILTRE À AIR DE LA BOÎTE DE VITESSES CVT............................107
PRÉFILTRE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION (SELON L'ÉQUIPEMENT)....................................108
HUILE À MOTEUR.........................................................................108
FILTRE À HUILE.............................................................................110
RADIATEUR...................................................................................111
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.................................................112
PARE-ÉTINCELLES DU SILENCIEUX.............................................115
HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES...............................................115
HUILE DE DIFFÉRENTIEL..............................................................117
BOUGIES........................................................................................118
COUVERCLE DE LA BOÎTE DE VITESSES À VARIATION CONTINUE
(CVT)...............................................................................................119
INSTALLATION DU COUVERCLE DE LA BOÎTE CVT....................120
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.....................................................120
BATTERIE.......................................................................................121
FUSIBLES.......................................................................................122
5
TABLE DES MATIÈRES
FEUX..............................................................................................124
SOUFFLETS ET PROTECTEURS D’ARBRE DE TRANSMISSION...125
ROULEMENT DE ROUE................................................................126
ROUES ET PNEUS.........................................................................126
SUSPENSIONS...............................................................................127
FREINS...........................................................................................128
CEINTURES DE SÉCURITÉ............................................................129
PORTES AVEC VITRES ÉLECTRIQUES (SELON L'ÉQUIPEMENT).129
SYSTÈME DE CHAUFFAGE (SELON L'ÉQUIPEMENT).................130
SOINS DU VÉHICULE........................................................................131
SOINS D’APRÈS-UTILISATION......................................................131
NETTOYAGE ET PROTECTION DU VÉHICULE.............................131
ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE..................132
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
IDENTIFICATION DU VÉHICULE.......................................................134
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (NIV)......................134
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU MOTEUR.................................134
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION.135
RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE RÉDUCTION DES
ÉMISSIONS DE BRUIT.......................................................................136
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE...............................................137
FICHE TECHNIQUE.............................................................................138
DÉPANNAGE
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE..........................................................148
MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION..........................152
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VCC CAN-AM®
2018.....................................................................................................154
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)...............................158
DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION EN CALIFORNIE......................................................161
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC CAN-AM® 2018
..................................................................................................................163
RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT
RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS..............................................170
NOUS JOINDRE.................................................................................171
AMÉRIQUE DU NORD...................................................................171
EUROPE.........................................................................................171
OCÉANIE........................................................................................171
AMÉRIQUE DU SUD......................................................................172
ASIE................................................................................................172
6
TABLE DES MATIÈRES
CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE............................173
7
TABLE DES MATIÈRES
8
INFORMATIONS DE
SÉCURITÉ
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
9
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Éviter toute intoxication
au monoxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement des
moteurs contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut
provoquer des maux de tête, des
étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion
et finalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un
gaz incolore, inodore et insipide qui
peut être présent même si aucun
gaz d’échappement n’est visible ou
senti. Il est possible de se trouver
rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde
de carbone et d’être incapable de
réagir et de se sauver. Par ailleurs,
des concentrations de monoxyde
de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des
jours dans les endroits clos ou mal
ventilés. Si des symptômes d’intoxication au monoxyde de carbone
sont ressentis, quitter immédiatement les lieux, aller à l’air frais et
demander un traitement médical.
Afin d'éviter les blessures graves
ou même la mort causées par du
monoxyde de carbone:
- Ne jamais faire fonctionner le
véhicule dans un endroit mal
aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto
ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz
d’échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant les portes
et les fenêtres, la concentration
du monoxyde de carbone peut
rapidement devenir dangereuse.
- Ne jamais faire fonctionner le
véhicule à l'extérieur là où les
gaz d'échappement pourraient
être aspirés dans un bâtiment
par les ouvertures, comme les
fenêtres et les portes.
10
Éviter les feux d'essence
et les autres dangers
L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des
vapeurs d’essence peuvent se répandre et être allumées par une
étincelle ou une flamme à plusieurs
mètres du moteur. Pour réduire les
risques d'incendie ou d'explosion,
suivre les instructions ci-dessous:
- N'utiliser qu'un bidon d'essence
homologué pour entreposer de
l'essence.
- Ne remplissez jamais un bidon
d’essence situé dans la boîte de
chargement ou dans le véhicule,
car une décharge d’électricité
statique pourrait enflammer le
combustible.
- Conformez-vous strictement
aux instructions dans la PROCÉDURE DE REMPLISSAGE.
- Ne jamais faire démarrer ni faire
fonctionner le moteur lorsque
le bouchon du réservoir n'est
pas adéquatement installé.
L’essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès.
- Ne jamais siphonner de l'essence avec la bouche.
- En cas d'ingestion d'essence,
d'éclaboussure dans les yeux
ou d'inhalation des vapeurs
d'essence, consultez immédiatement un médecin.
En cas de déversement d'essence
sur soi, se laver à l'eau et au savon
et changer de vêtements.
Éviter de se brûler avec
des pièces chaudes
Certains composants deviennent
chauds lorsque le moteur tourne.
Évitez tout contact avec ces pièces
pendant et peu de temps après son
fonctionnement pour éviter les
brûlures.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Accessoires et modifications
Toute modification ou ajout d'accessoires pourrait affecter le comportement du véhicule. Il est alors important de vous familiariser avec
votre véhicule et ces changements,
et d'adapter votre conduite en conséquence.
N'effectuez pas de modifications
non autorisées et n'utilisez pas
d'équipements ou d'accessoires
non homologués par BRP. Ces
modifications n'ont pas été testées
par BRP et elles peuvent augmenter le risque de blessures ou de
pertes de contrôle et rendre le véhicule illégal. Par exemple, modifier
les dimensions des pneus peut influencer le comportement du véhicule et augmenter le risque de
pertes de contrôle.
Consultez un concessionnaire BRP
autorisé pour connaître les accessoires disponibles pour le véhicule.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
11
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE –
RESPONSABILITÉS
Ce véhicule est un véhicule hors
route haute performance. Les conducteurs doivent conduire de
manière responsable afin d’éviter
les renversements, les culbutages
et autres accidents. Même si le
véhicule est doté de dispositifs de
sécurité (structure de protection,
ceinture de sécurité, filets latéraux,
portes) et même si un équipement
de protection (casque) est porté,
un risque potentiel de blessure ou
de décès demeure présent. Pour
réduire ce risque, suivez les directives de sécurité de la présente
section.
Propriétaire - soyez responsable
Lisez ce Guide du conducteur et
regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ.
Inspectez et confirmez toujours
que le véhicule fonctionne de façon
sécuritaire avant toute utilisation.
Observez toujours les consignes
du programme d’entretien inclus
dans ce Guide du conducteur.
Ne permettez jamais à une personne que vous ne jugez pas assez
responsable et digne de confiance
de conduire un véhicule haute performance. Supervisez les jeunes
conducteurs ou les conducteurs
inexpérimentés et établissez des
règles et des limites (par exemple
en ce qui concerne le transport de
passagers, les manœuvres permises et les endroits où il est permis de circuler) pour tous les utilisateurs du véhicule.
Si équipé des clés D.E.S.S. en
option, sélectionnez la clé appropriée (voir INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE ET CLÉS) basée sur l'expérience du conducteur, l'utilisation
et l'environnement du véhicule.
Discutez des considérations ayant
trait à la sécurité avec toute perso12
nne qui utilise le véhicule. Assurezvous que les conducteurs et les
passagers ont les compétences
requises énumérées ci-dessous et
qu’ils consentent à respecter les
mesures de sécurité. Aidez les utilisateurs à se familiariser avec le
véhicule.
Une inspection de sécurité annuelle
du véhicule est fortement recommandée. Adressez-vous à un concessionnaire BRP autorisé pour plus
de détails. Bien que non requis, il
est recommandé qu’un concessionnaire BRP autorisé effectue la
préparation de présaison du véhicule. Chaque visite au concessionnaire BRP autorisé est une bonne
occasion de vérifier si le véhicule
fait partie d’une campagne de sécurité. Nous vous invitons également
à visiter un concessionnaire BRP
autorisé en temps opportun lorsque
vous apprenez l’existence d’une
campagne liée à la sécurité.
Consultez un concessionnaire BRP
autorisé pour les accessoires disponibles qui pourraient être requis.
Conducteur - soyez compétent et responsable
Lisez ce Guide du conducteur et
regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ.
Il est important de vous familiariser
avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule.
Suivez, si possible, un cours de
conduite (contactez un concessionnaire Can-Am autorisé pour en savoir plus sur la disponibilité de la
formation, ainsi que sur Internet à
l'adresse http://www.rohva.org/) et
effectuez les exercices pratiques
dans la section EXERCICES PRATIQUES. Exercez-vous dans un
endroit approprié et ne présentant
aucun danger afin de bien vous familiariser avec les commandes.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
Conduisez lentement. La conduite
à haute vitesse exige beaucoup
d’expérience, et les conditions de
conduite doivent être favorables.
Le conducteur doit avoir un âge
minimal de 16 ans.
Sa taille doit être suffisante pour
s'asseoir convenablement : le dos
doit pouvoir reposer sur l’appui
prévu à cet effet, la ceinture doit
être attachée, le volant doit être
tenu avec les deux mains et le pied
droit doit atteindre les pédales
d’accélérateur et de frein, tout en
étant en mesure de placer le pied
gauche sur le repose-pied.
Vous devez détenir le permis de
conduire requis, conformément aux
lois locales.
Ne conduisez jamais le véhicule
sous l’influence d’alcool ou de
drogue, car le temps de réaction et
le bon jugement sont grandement
influencés par ces substances.
duisent le temps de réaction et affectent le jugement.
Indiquez aux passagers de lire les
étiquettes de sécurité du véhicule.
Ne transportez jamais des passagers si vous jugez insuffisant leur
jugement ou leur capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s’adapter en conséquence.
En particulier, en ce qui concerne
les véhicules côte à côte, le passager doit se concentrer sur les conditions du terrain et pouvoir réagir
aux cahots.
Transport de passagers
Transportez uniquement un maximum de cinq passagers. Les passagers doivent être assis convenablement dans la cabine.
Les passagers doivent être assez
grand pour être toujours assis convenablement : le dos doit pouvoir
reposer sur l’appui prévu à cet effet, la ceinture doit être attachée,
les poignées de guide doivent être
tenues avec ses deux mains et son
pied droit doit atteindre le reposepied (passager avant droit), tout en
étant en mesure de faire reposer
son pied gauche sur le sol du véhicule. Pour le passager du centre et
les trois passagers arrière, les deux
pieds doivent reposer fermement
sur le sol du véhicule.
Ne transportez jamais des passagers qui sont sous l’influence d’alcool ou de drogues, qui sont fatigués ou malades. Ces facteurs ré-
-
Conduite prudente
-
-
-
La conduite de ce véhicule est
différente de celle des autres
véhicules. Vous devez être prudent, sinon une collision ou un
renversement pourrait survenir
rapidement, même lors de manœuvres de routine comme la
négociation de virages et d’obstacles ou la conduite en pente.
Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous
à une vitesse qui convient au
terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre expérience.
Ne tentez jamais d’exécuter des
sauts, des glissades latérales et
d’autres types de cascades.
N’accélérez ou ne décélérez pas
trop rapidement lorsque vous
négociez un virage serré. Cela
pourrait causer un capotage.
N’exécutez pas de dérapage ou
de glissade volontaires. Si le
véhicule commence à déraper
ou à glisser, tournez le volant
dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace,
circulez très lentement et très
prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en
dérapant.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
13
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
-
-
-
Vérifiez toujours si la voie est
libre derrière le véhicule avant
de passer en marche arrière.
Faites attention aux angles
morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en
marche arrière et circulez lentement.
Ne dépassez pas les limites de
charge de ce véhicule. Fixez de
manière sécuritaire tout chargement. Réduisez votre vitesse,
prévoyez une plus grande distance de freinage et respectez
toutes les consignes de la soussection TRANSPORT DE
CHARGES ET TRAVAIL.
N’oubliez jamais que ce véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier son conducteur ou passager s’il venait à
se renverser sur lui.
-
-
-
-
Système de retenue des
occupants
-
-
Ce véhicule est conçu pour transporter un conducteur et jusqu’à cinq passagers. Tous les
occupants doivent porter l’équipement de sécurité approprié
(reportez-vous à ÉQUIPEMENT
DE RANDONNÉE de la présente section).
Le conducteur et les passagers
doivent attacher les filets latéraux et attacher la ceinture de
sécurité en tout temps lorsque
le véhicule est en déplacement.
Conditions du terrain
-
14
Ce véhicule n'est pas prévu
pour circuler sur des surfaces
asphaltées; s'il faut emprunter
de telles surfaces sur une
courte distance, évitez de tourner brusquement le guidon et
d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein.
-
-
Conduisez toujours lentement
et soyez très prudent lorsque
vous vous aventurez en terrain
inconnu. Demeurez attentif aux
variations de terrain en circulant
à bord de ce véhicule. Prenez le
temps d’étudier la réaction du
véhicule en fonction du terrain.
N'utilisez jamais le véhicule en
terrain très accidenté, glissant
ou friable, à moins d’avoir appris
et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de ce véhicule sur de tels terrains. Soyez
toujours particulièrement prudent sur ces types de terrain.
N’utilisez jamais le véhicule sur
des pentes trop escarpées pour
le véhicule ou votre niveau de
compétence. Exercez-vous dans
des pentes peu abruptes.
Suivez toujours les procédures
de montée ou de descente décrites à la section CONDUITE
DU VÉHICULE. Examinez le
terrain avant de monter ou descendre une pente. Ne montez
jamais une pente dont la surface est glissante ou friable. Ne
traversez jamais la crête d’une
colline à haute vitesse.
Ne tentez jamais de monter une
pente escarpée ou de vous déplacer latéralement sur une pente escarpée lors de la traction
d'une remorque.
Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer
en terrain inconnu. Procédez
toujours de la façon décrite à la
section CONDUITE DU VÉHICULE lorsque vous devez franchir un obstacle.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS
-
-
-
N’utilisez jamais ce véhicule
dans un fort courant d’eau ou
dans une étendue d’eau plus
profonde que ce qui est recommandé à la section CONDUITE
DU VÉHICULE. L’eau réduit la
capacité de freinage. Faites fonctionner les freins une fois sorti
de l’eau. Au besoin, freinez à
répétition pour sécher les freins.
Assurez-vous toujours d’être
stationné adéquatement et de
choisir un emplacement le plus
plat qui s’offre à vous. Placez le
levier de vitesse à la position de
stationnement (P) lorsque vous
quittez le véhicule.
Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout
sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres,
des trous, des dépressions, des
talus ou des sols plus ou moins
durs peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Pour
éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de toujours
observer le terrain devant. Si le
véhicule tend à vouloir basculer
ou à se renverser, il est suggéré
de tourner le volant dans la direction de bascule. Ne tentez jamais d’éviter un renversement
au moyen des bras ou des
pieds. Gardez toujours vos membres à l'intérieur de la cage ou
de la structure de protection en
cas de renversement (ROPS).
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
15
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire avant toute utilisation. Observez toujours les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur.
AVERTISSEMENT
Effectuez une inspection avant randonnée avant chaque utilisation
pour détecter toute anomalie éventuelle pouvant survenir pendant
son utilisation. L’inspection avant randonnée peut aider à surveiller
l’usure et les dommages avant qu’un problème ne se manifeste.
Remédiez à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de collision.
Avant d’utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours effectuer toutes
les étapes de la liste d’inspection avant randonnée qui suit.
Liste d’inspection avant randonnée
Avant de démarrer le moteur (clé sur OFF)
ÉLÉMENTS À
VÉRIFIER
INSPECTION À EFFECTUER
Pneus
Vérifiez la pression et l’état des pneus Reportez-vous à la FICHE
TECHNIQUE et effectuez les réglages selon la charge.
Roues
Vérifiez si les roues sont endommagées et s’il y a un jeu anormal.
Vérifiez si les écrous de roue sont serrés. Reportez-vous à ROUES
ET PNEUS dans la section PROCÉDURES D'ENTRETIEN pour
connaître les couples de serrage indiqués.
Radiateur
Vérifiez si le radiateur est propre.
Ensemble de calandre
Inspectez l'ensemble de calandre avant pour la propreté.
avant
Huile à moteur
Vérifiez le niveau d’huile du moteur.
Liquide de
refroidissement
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau de liquide de frein.
Filtre à air du moteur
Inspectez le filtre à air du moteur, nettoyez ou remplacez-le au
besoin (vérifiez-le plus souvent dans des conditions de conduite
poussiéreuses).
Filtre à air de la boîte de Inspectez et nettoyez le filtre à air de boîte de vitesses CVT
vitesses CVT
(conditions d'utilisation poussiéreuses)
Soufflets d’arbre de
transmission
16
Vérifiez l’état des soufflets d’arbre de transmission et les
protecteurs.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
✓
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
VÉRIFIER
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Chargement : Lors du transport d’une charge, respectez la
charge maximale admissible du véhicule. Consultez la FICHE
TECHNIQUE
Charge maximale permise : Assurez-vous que la charge
totale du véhicule (incluant le conducteur, les passagers, le
chargement, le timon et les accessoires ajoutés) ne dépasse pas
la capacité indiquée sur la fiche technique. Reportez-vous à
Chargement et transport TRANSPORT DE CHARGES.
Si vous tirez une remorque ou tout autre équipement :
- Vérifiez l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage.
- Respectez la charge admissible sur le timon et la capacité de
remorquage, comme indiqué sur l'étiquette apposée sur
l'attelage ou reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE.
- Assurez-vous que la remorque est bien attelée.
Boîte de chargement
arrière
Châssis et suspension
Vérifiez que la boîte de chargement est solidement fixée.
Assurez-vous que le hayon est solidement fixé.
Vérifiez le dessous du véhicule afin de détecter la présence de
débris emprisonnés dans le châssis ou la suspension et retirez-les.
Avant de démarrer le moteur (clé sur ON)
ÉLÉMENTS À
VÉRIFIER
Indicateur
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Vérifiez le fonctionnement du témoin d’anomalie (lors des
premières secondes après avoir positionné la clé de contact à la
position ON).
Vérifiez les messages affichés.
Vérifiez le fonctionnement et la propreté des phares et des feux
arrière.
Feux
Vérifiez le fonctionnement des feux de croisement et de route.
Vérifiez le fonctionnement des feux d'arrêt.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
17
INSPECTION AVANT RANDONNÉE
ÉLÉMENTS À
VÉRIFIER
INSPECTION À EFFECTUER
✓
Assurez-vous que les sièges sont bien enclenchés.
Assurez-vous que les filets latéraux ne sont pas endommagés.
Faites-les remplacer le cas échéant.
Fixer les deux filets et s'assurer qu’ils sont attachés de manière
Sièges, filets latéraux
sécuritaire. Utilisez les sangles d’ajustement afin de serrer les
et ceintures de sécurité.
filets adéquatement.
Inspectez les ceintures de sécurité pour tout dommage. Bouclez
les ceintures de sécurité et assurez-vous qu’elles sont attachées
de manière sécuritaire.
Pédale d’accélérateur
Pédale de frein
Niveau d'essence
Appuyez sur la pédale d’accélérateur à quelques reprises afin de
vous assurer qu’elle fonctionne librement et qu’elle retourne à sa
position initiale après l’avoir relâchée.
Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez qu’elle n’offre aucune
résistance et qu’elle retourne à sa position initiale après l’avoir
relâchée.
Vérifiez le niveau d'essence.
Après avoir démarré le moteur
ÉLÉMENTS À
VÉRIFIER
INSPECTION À EFFECTUER
Direction
Assurez-vous que la direction fonctionne adéquatement en tournant
de gauche à droite et de droite à gauche.
Commutateur
d'allumage
Levier sélecteur
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF pour vérifier si le
moteur va s'arrêter. Redémarrez le moteur.
Vérifiez le fonctionnement du levier sélecteur (positions P, R, N,
H et L).
Sélecteur 2 ou 4 roues Vérifiez le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues
motrices
motrices.
Freins
18
Avancez lentement sur quelques mètres, puis appliquez les freins.
La pédale de frein doit être ferme lorsqu'elle est enfoncée. La
pédale doit revenir à sa position initiale lorsqu'elle est relâchée.
Les freins doivent répondre de manière adéquate à la demande
du conducteur.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
✓
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
Avant la randonnée
Procédez à une inspection avant
randonnée afin de vous assurer que
le véhicule fonctionne adéquatement. Reportez-vous à INSPECTION
AVANT RANDONNÉE.
Le conducteur et les passagers
doivent :
- Être assis convenablement.
- Fixer les filets latéraux et attacher leurs ceintures.
- Porter l’équipement de protection requis. (Reportez-vous à
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.)
Équipement de randonnée
Il est important que le conducteur
et les passagers portent toujours
un vêtement protecteur et un
équipement approprié, y compris :
- Un casque homologué
- Des lunettes de protection
- Des bottes
- Gants
- Une chemise ou une veste à
manches longues
- Un pantalon.
Selon les conditions, il se peut
également que le port de lunettes
antibuée soit requis.
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE
1. Casque homologué
2. Lunettes de protection ou visière
3. Chemise ou veste à manches longues
4. Gants
5. Pantalon
6. Bottes (couvrant le dessus du pied et
la cheville)
Les conditions météorologiques
devraient vous aider à décider comment vous habiller. Pour maximiser
le confort et éviter les engelures,
portez toujours la tenue vestimentaire en prévision des conditions
météorologiques les plus froides.
Des sous-vêtements isothermes,
directement en contact avec la
peau, offrent également une bonne
protection thermique.
Évitez de porter des vêtements
amples qui pourraient se prendre
dans le véhicule ou dans les buissons et les branches.
Casque et protection oculaire
Le casque protège la tête et le
cerveau des blessures. Même en
étant dans la cage de sécurité et
en utilisant les filets latéraux, des
objets peuvent tout de même entrer dans la cabine de pilotage et
atteindre la tête des occupants. De
plus, des cahots peuvent faire percuter la tête des occupants sur la
cage du véhicule ou sur des objets
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
19
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
à l’extérieur du véhicule. Même le
meilleur casque qui soit n’offre aucune garantie contre les blessures.
Toutefois, les statistiques démontrent que les casques réduisent
significativement les risques de lésions au cerveau. Donc, il faut être
prudent et porter un casque lors
des randonnées.
Choix d’un casque
Le casque doit être fabriqué en fonction des normes en vigueur de
l'état, la province ou du pays et doit
être d’une taille appropriée.
Un casque avec protection faciale
est un meilleur choix en raison de
la protection offerte contre les impacts frontaux. Ce type de casque
protège également des débris, des
roches, des insectes, des intempéries, etc.
Un casque sans visière n’offre pas
le même genre de protection pour
le visage. Si vous portez un casque
sans visière, il est recommandé de
porter une visière amovible ou des
lunettes de protection. Des lunettes ordinaires ou des lunettes
de soleil n’offrent pas une protection suffisante pour les randonneurs. Celles-ci peuvent se fracasser ou être projetées. De plus, elles
ne protègent pas adéquatement
des débris et des projectiles.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, une tuque, un
passe-montagne et un masque facial devraient être transportés en
tout temps en cas de besoin.
Utilisez des écrans faciaux ou des
lunettes teintés le jour seulement;
ne les portez pas la nuit ou dans
des conditions où l’éclairage ne s’y
prête pas. Ne les portez pas s’ils
risquent de nuire à la distinction
des couleurs.
20
Autre équipement de randonnée
Équipement pour les pieds
Les orteils doivent toujours adéquatement recouvertes. Des bottes
qui protègent convenablement les
chevilles et qui sont dotées de semelles antidérapantes offrent une
meilleure protection et aident à ce
que le pied repose adéquatement
sur le repose-pied.
Évitez de porter des lacets trop longs, car ils risquent de se prendre
dans les pédales d’accélérateur ou
de frein.
Pour des randonnées dans des conditions hivernales, des bottes en
cuir ou en nylon dotées d’un revêtement intérieur isotherme amovible et à semelles en caoutchouc
sont l’idéal.
Évitez de porter des bottes en caoutchouc. Celles-ci risquent de se
prendre derrière les pédales et de
nuire à l’utilisation des pédales de
frein et d’accélérateur.
Gants
Des gants qui recouvrent entièrement les mains protègent celles-ci
du vent, du soleil, de la chaleur, du
froid et les projections. Des gants
qui sont bien ajustés améliorent
l’adhérence au volant et réduisent
la fatigue des mains. Des gants résistants, spécialement conçus pour
les motocyclistes ou les conducteurs de VTT offrent une meilleure
protection pour les mains en cas
d’accident ou de culbutage. Si les
gants sont trop épais, ils peuvent
nuire à la conduite du véhicule.
Pour les randonnées dans des conditions hivernales, les mains devraient être protégées par des gants de motoneigiste dotés d’une
protection isotherme suffisante,
tout en permettant une conduite
adéquate du véhicule au moyen
des pouces et des doigts.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE
Vestes, pantalons et
combinaisons de randonnée
Portez une veste ou un chandail à
manches longues et un pantalon
ou encore une combinaison de randonnée. Un équipement pour les
conducteurs de VTT offre un confort et une protection adéquate
contre les éléments environnementaux. En cas d’accident, de l’équipement de protection approprié fait
avec des matériaux résistants peut
contribuer à prévenir ou à réduire
les blessures.
Dans le cas des randonnées dans
des conditions hivernales, assurezvous de vous protéger des risques
d’hypothermie. L’hypothermie, état
où la température du corps s’abaisse, peut provoquer une perte de
concentration, réduire le temps de
réaction et nuire à la précision des
mouvements musculaires. Dans
des conditions froides, de l’équipement de protection, comme une
veste coupe-vent et des vêtements
isothermes, est indispensable.
Même pour des randonnées à des
températures modérées, il est toujours possible d'avoir froid en raison du vent.
Un équipement de protection approprié pour des conditions hivernales
peut toutefois être trop chaud lors
des arrêts. C’est pourquoi il est
important de s’habiller en couches
qui peuvent facilement être enlevées au besoin. Ajouter un survêtement coupe-vent à l’équipement
de protection peut contribuer à
protéger du froid.
Protection de l'ouïe
Une exposition à long terme au
vent et au bruit du moteur lors de
la conduite peut entraîner une perte
auditive permanente. Des dispositifs de protection auditive portés
correctement tels que des bouchons d'oreilles peuvent aider à prévenir la perte auditive. Vérifiez les lois
locales avant d'utiliser des dispositifs de protection auditive.
Protection contre la pluie
Dans des conditions humides, un
ensemble de pluie ou imperméable
est recommandé. Pour les randonnées de longue durée, il est recommandé de transporter un ensemble
de pluie. Un conducteur bien au
sec est toujours plus confortable
et vigilant.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
21
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
Évitement des renversements et des culbutages
La conduite des véhicules côte à
côte est différente de celle des
autres véhicules. Les véhicules
côte à côte sont conçus pour des
terrains hors route (empattement
des roues, largeur de voie, garde
au sol, suspension, roues motrices,
pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules
risquent de se renverser dans des
conditions de terrain plat ou asphalté où d’autres véhicules sont mieux
adaptés.
Un renversement ou un accident
peut survenir rapidement lors des
manœuvres brusques, comme un
virage, une accélération ou une
décélération trop rapide lors d’un
virage ou de la négociation d’obstacles ou lors de la conduite en
pente. Des manœuvres trop brusques ou une conduite trop énergique peuvent occasionner un renversement ou la perte de la maîtrise du véhicule, même en terrain
plat. Si le véhicule venait à renverser, veuillez garder tous vos membres (comme vos bras, vos jambes ou votre tête) à l’intérieur de
la cabine afin d’éviter qu’ils soient
emprisonnés ou écrasés par la
cage, la structure ROPS ou d'autres
pièces du véhicule. Vous pourriez
être blessé par l’impact avec le sol,
la cabine ou tout autre objet.
Pour réduire le risque de renversement :
22
-
La prudence est de mise dans
les virages.
• Ne tournez pas le volant trop
loin ou trop vite en fonction
de la vitesse et du terrain.
Ajustez votre conduite et
votre vitesse en fonction de
l’environnement.
• Ralentissez avant d’entrer
dans un virage. Évitez de
freiner brusquement dans
un virage.
• Évitez d’accélérer soudainement et vivement, même
lorsque le véhicule est arrêté
ou circule à basse vitesse.
- Ne tentez jamais de faire un
dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à queue ou
d’autres types de cascades. Si
le véhicule dérape ou glisse,
tournez le volant en direction du
glissement ou du dérapage. Ne
freinez jamais brutalement et
ne bloquez pas les roues.
- Évitez les surfaces asphaltées.
Ce véhicule n’est pas conçu
pour circuler sur les routes ou
les autoroutes et il a plus de
chance de se renverser. Si vous
devez conduire sur une surface
asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages abrupts.
Ce véhicule risque de se renverser
sur le côté ou de culbuter vers
l’avant ou vers l’arrière sur des terrains en pente ou inégaux.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
-
Évitez les déplacements à flanc
de colline (c’est-à-dire le long de
la pente plutôt qu’en montée ou
en descente). Autant que possible, circulez directement sur
une pente au lieu de tenter de
la croiser. Si le déplacement à
flanc de colline est inévitable,
faites preuve de prudence afin
d’éviter les surfaces glissantes,
les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à se renverser ou à glisser latéralement,
tournez le volant afin d'essayer
de vous diriger en descente, si
possible.
- Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures
du présent guide pour la montée et la descente de collines.
- Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous,
des dépressions, des talus ou
des zones plus ou moins dures
peut faire basculer le véhicule
ou le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les conditions de
terrain accidenté.
Ce véhicule se manœuvre différemment lorsqu’il transporte un
chargement ou tire une remorque.
- Ralentissez et observez les instructions de ce guide pour transporter une charge ou tirer une
remorque.
- Évitez les pentes et les terrains
accidentés.
- Prévoyez une plus grande distance pour le freinage.
Anticipez les renversements
- Fixez les filets latéraux et attachez votre ceinture afin d’éviter
que vos jambes ou vos bras ne
dépassent du véhicule.
-
-
Ne vous tenez pas à la cage ou
à la structure ROPS lorsque le
véhicule est en déplacement.
Vos mains risquent de rester
coincées entre la cage ou la
structure ROPS et le sol en cas
de renversement. Gardez les
mains sur le volant ou les poignées de maintien.
Ne tentez jamais d’éviter un renversement au moyen de vos
bras ou de vos pieds. Si le véhicule commence à se renverser
ou à culbuter, le conducteur doit
positionner ses deux mains sur
le volant et son pied gauche sur
le repose-pied. Les passagers
doivent, quant à eux, positionner leurs deux mains sur la poignée de maintien et leurs deux
pieds sur le plancher.
Évitement des collisions
Ce véhicule peut atteindre des vitesses élevées. Une conduite à une
vitesse élevée augmente les risques de perte de maîtrise du véhicule, en particulier dans des conditions difficiles, ce qui augmente
aussi les risques de collision et de
blessure. Ne conduisez jamais à
une vitesse excessive. Déplacezvous à une vitesse qui convient au
terrain, à la visibilité, aux conditions
d'utilisation et à votre expérience.
Envisagez l'utilisation de la clé de
performance pour des situations
dans lesquelles la pleine vitesse et
la capacité d'accélération sont appropriées.
N'utilisez jamais ce véhicule sur la
voie publique, une route, une autoroute, un chemin de terre ou une
route de gravier. Toute circulation
sur les routes ou les autoroutes
présente un risque de collision avec
un autre véhicule. Ce véhicule n’est
pas conçu pour circuler sur les
routes. Par exemple, il n'est pas
conforme aux normes de sécurité
des véhicules automobiles. Dans
de nombreuses juridictions, il est
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
23
ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
illégal de conduire ce véhicule sur
la voie publique.
Ce véhicule n’offre pas le même
type de protection contre les collisions qu’une voiture. Par exemple,
ce véhicule n’est pas doté de coussins gonflables, la cabine de pilotage n’est pas entièrement fermée
et elle n’est pas conçue pour résister aux collisions avec d’autres véhicules. C'est pourquoi il est particulièrement important d’attacher
sa ceinture de sécurité, de fixer les
filets latéraux et de porter un casque homologué.
24
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Exercices pratiques
Avant d’entreprendre une randonnée, il est très important de vous
familiariser avec la conduite du véhicule en vous pratiquant quelques
instants. Autant que possible, suivez un cours de conduite adapté à
ce type de véhicule afin d’améliorer
votre habileté de manœuvre et vos
connaissances.
Exercez-vous sur un terrain approprié pour le genre d’exercices pratiqués. Cet endroit doit être d’une
dimension d’au moins 45 m par
45 m et être sans obstacle, comme
des arbres et des roches. Une fois
le périmètre de pratique établi, effectuez les exercices pratiques qui
suivent.
Exercices de virage
Les virages sont l’une des principales causes d’accident. Le véhicule peut facilement perdre sa traction ou se renverser si vous négociez un virage trop serré ou si vous
roulez trop rapidement. Ralentissez
lorsque vous vous approchez d’un
virage.
- Exercez-vous tout d’abord avec
des virages à basse vitesse et
peu prononcés vers la droite.
Relâchez l’accélérateur avant le
virage et appuyez ensuite lentement sur l’accélérateur lors du
virage.
- Répétez cet exercice, mais en
conservant la même accélération au cours du virage.
- Pour terminer, recommencez
l’exercice, mais cette fois-ci en
accélérant lentement.
- Pratiquez également ce même
exercice en tournant vers la
gauche.
Prenez soin de remarquer comment votre véhicule réagit selon la direction du virage. Nous vous recommandons de relâcher l’accélérateur avant de négocier un virage
afin de faciliter le changement de
direction. La force latérale augmente avec la vitesse et avec le mouvement de volant. Cette force latérale doit être aussi faible que possible afin de vous assurer de ne pas
faire renverser le véhicule.
Exercices de demi-tour
Pratiquez-vous à effectuer des demi-tours.
- Accélérez lentement, tout en
maintenant une faible vitesse,
et tournez lentement le volant
vers la droite jusqu’à ce que
vous ayez effectué un tour complet.
- Répétez cet exercice avec différentes amplitudes, toujours en
conduisant lentement.
- Pratiquez-vous de l’autre côté.
Comme mentionné précédemment, ne vous exercez pas sur un terrain asphalté, car la conduite du
véhicule est différente dans ces
circonstances et augmente le risque de renversement.
Exercices de freinage
Exercez-vous à freiner pour vous
familiariser avec les freins.
- Freinez d’abord à basse vitesse,
puis à une vitesse plus élevée.
- Exercez-vous à freiner en ligne
droite à différentes vitesses et
intensités.
- Exercez-vous à freiner en cas
d’urgence; le freinage est optimal en ligne droite, avec vigueur, sans faire bloquer les
roues.
Rappelez-vous que la distance de
freinage dépend de la vitesse du
véhicule, de la charge et du type
de surface. De plus, l’état des
pneus et des freins influence grandement la distance de freinage.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
25
CONDUITE DU VÉHICULE
Exercices de conduite en marche
arrière
La prochaine étape consiste à conduire en marche arrière.
- Positionnez un cône de chaque
côté du véhicule près des roues
arrière. Déplacez le véhicule en
marche arrière jusqu’à ce que
les cônes soient visibles, puis
arrêtez le véhicule. Prenez note
de la distance nécessaire pour
apercevoir les obstacles qui se
trouvent derrière vous.
- Familiarisez-vous avec la réaction du véhicule en marche arrière et avec les commandes du
volant.
- Faites toujours les exercices de
marche arrière à basse vitesse.
Exercices d’arrêt d’urgence du
moteur
Exercez-vous à arrêter votre moteur rapidement en situation d’urgence.
- Tout en circulant à faible vitesse, tournez la clé de contact à
la position OFF.
Cela vous permet de vous familiariser avec la réaction du véhicule
lorsque le moteur est coupé pendant la conduite et de développer ce
réflexe.
Utilisation hors route
L’utilisation hors route présente
toujours un danger. Tout terrain
n’ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un
danger inhérent lorsque son angle,
sa composition et sa pente sont
imprévisibles. Le terrain comme tel
est une source continuelle de dangers, et quiconque s’y risque doit
en être conscient.
Un conducteur qui s’aventure hors
route devrait toujours emprunter la
voie la plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le
véhicule ne doit être confié en au26
cun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite. Personne ne
devrait s’aventurer en terrain escarpé ou incertain.
Techniques de conduite
générale
Conseils généraux de conduite
Les précautions idéales à prendre
contre les risques que représente
l’utilisation d’un véhicule se résument en quelques mots : prudence,
expérience et habileté.
S’il y a le moindre doute quant à la
capacité du véhicule à négocier en
toute sécurité un obstacle ou une
étendue, empruntez une autre
route.
Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne conduisez jamais à une
vitesse qui réduit votre visibilité et
votre capacité à choisir les passages sécuritaires. Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez
en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Soyez
particulièrement prudent en terrain
très accidenté, glissant ou friable.
Observez constamment le terrain
devant vous pour repérer les variations soudaines d’inclinaison et les
obstacles tels que les rochers ou
les souches, qui peuvent entraîner
une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule.
Évitez d’utiliser le véhicule si les
commandes ne fonctionnent pas
normalement. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am autorisé.
Pour assurer une bonne maîtrise
du véhicule, nous recommandons
fortement de garder les mains sur
le volant et à portée des commandes. Le même principe s’applique
aux pieds. Pour réduire les risques
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
de blessures aux jambes et aux
pieds, gardez le pied gauche sur le
repose-pied et le pied droit sur le
plancher du véhicule en tout temps. Rester complètement à l’intérieur de la cabine protègera des
projections en provenance de l’extérieur du véhicule.
Soyez tout de même à l’affût des
branches et d’autres objets étrangers qui pourraient entrer dans le
compartiment moteur et atteindre
le conducteur ou les passagers.
Conduite en marche arrière
Avant de passer en marche arrière,
assurez-vous que la voie est libre
derrière le véhicule. Faites attention
aux angles morts. Après avoir fait
les vérifications nécessaires, passez en marche arrière, circulez lentement et évitez tout virage trop
brusque.
AVERTISSEMENT
Les mouvements du volant en
marche arrière augmentent les
risques de renversement.
REMARQUE : Lors des manœuvres en marche arrière, le nombre de révolutions du moteur est
limité de manière à limiter la vitesse du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous reculez dans une
pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule
au-delà de la vitesse sécuritaire
en marche arrière.
Franchissement de routes
Si vous devez traverser une route,
assurez-vous de bien voir des deux
côtés de la route afin de déterminer
le bon moment pour la traversée.
Traversez la route en ligne droite à
partir de l’endroit où vous vous
trouvez. Ne tournez pas ou ne
changez pas de direction et n’accélérez pas brusquement, car ces
manœuvres augmentent les risques de renversement. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une
piste cyclable, car ces routes sont
destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes.
Circulation sur des surfaces
asphaltées
Évitez les surfaces asphaltées. Ce
véhicule n’est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes
et il a plus de chance de se renverser. Si vous devez conduire sur une
surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez
les accélérations ou les freinages
abrupts.
Traversée en eau peu profonde
L’eau peut présenter un danger. Si
elle est trop profonde, le véhicule
peut « flotter » et chavirer. Vérifiez
la profondeur de l’eau et la force
du courant avant de traverser un
cours d’eau. La profondeur de l’eau
ne devrait pas dépasser 30 cm, car
sinon, la sécurité de la traversée risque d’être compromise. Dans
l’eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels
les rochers, l’herbe, les billots, etc.
Vous risquez de perdre votre adhérence. Évitez d’entrer dans l’eau à
haute vitesse.
L’eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l’eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les plaquettes.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d’eau.
Tenez-vous prêt à rencontrer des
trous ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au danger que peuvent poser les ro-
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
27
CONDUITE DU VÉHICULE
chers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation.
Conduite sur des surfaces
enneigées ou glacées
Au moment de l’inspection avant
randonnée, prêtez une attention
particulière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige
ou de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire au
mouvement de commandes. Avant
de démarrer votre véhicule, vérifiez
le bon fonctionnement du volant et
des pédales d’accélérateur et de
frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule
sur un chemin recouvert de neige,
l’adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le
véhicule à réagir différemment aux
commandes. Sur des surfaces où
l’adhérence est faible, les réactions
du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances
de freinage sont allongées et l’accélération est réduite. Roulez lentement et ne faites pas d’accélérations brusques. Les pneus risquent
de patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner
brusquement. Le véhicule risque
de glisser en ligne droite. Encore
une fois, le meilleur conseil consiste à réduire la vitesse avant une
manœuvre afin de vous donner le
temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhicule sur une surface de neige poudreuse, cette dernière sera entraînée par la turbulence de sillage du
véhicule en marche et projetée de
manière à entrer en contact et à
s’accumuler ou fondre sur des composants exposés, y compris des
pièces rotatives comme les disques de frein. L’eau, la neige ou
la glace peut avoir une incidence
28
sur le temps de réaction du système de freinage de votre véhicule.
Freinez fréquemment même lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la
neige de s’accumuler et asséchera
les plaquettes et les disques de
frein. De plus, en procédant ainsi
dans des conditions de conduite à
faible risque, vous vérifiez le niveau
d’adhérence et vous êtes conscient
de la réaction du véhicule aux commandes données. Assurez-vous
que les pédales d’accélérateur et
de frein ainsi que le plancher du
véhicule ne sont pas encombrés
de neige ou de glace. Essuyez fréquemment la neige du siège, du
volant, des phares et des feux arrière.
L’épaisseur de la couche de neige
peut masquer la présence de
roches, de souches ou d’autres
objets. Une neige mouillée peut
gêner la maniabilité alors que le
véhicule s’y embourbe ou y perd
complètement sa traction. Regardez au loin et soyez vigilant afin de
déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Évitez de
conduire sur une étendue d’eau
gelée avant d’avoir vérifié que la
glace supportera de façon sécuritaire le véhicule, son conducteur et
sa cargaison.
Après chaque randonnée, enlevez
la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur la carrosserie du véhicule
ainsi que sur toutes ses pièces
mobiles (freins, composants de la
direction, rouage d'entraînement,
commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera
pendant que le véhicule est arrêté
et sera plus difficile à enlever au
moment de la prochaine inspection
avant randonnée.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur le sable
Roulez sur les dunes de sable est
une expérience unique, mais certaines précautions sont nécessaires. Le sable mouillé, épais ou
fin peut entraîner une perte de traction et faire en sorte que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise.
Dans ce cas, cherchez une base
plus solide. Une fois de plus, le
meilleur conseil consiste à ralentir
et à tenir compte de l’état du terrain.
Pour vous aventurer sur les dunes,
nous recommandons de munir le
véhicule d’un fanion de sécurité de
type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous repérer au-delà de la
dune de sable suivante. Soyez
prudent lorsque vous apercevez un
fanion de sécurité devant vous.
Conduite sur du gravier, des
roches ou toutes autres surfaces
glissantes
La conduite sur un chemin de
roches ou de gravier est similaire
à la conduite sur glace. La direction
du véhicule est ainsi altérée, ce qui
pourrait faire glisser ou renverser
le véhicule, surtout à haute vitesse.
De plus, la distance de freinage
peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur l'accélérateur brusquement ou de glisser risque de projeter
des pierres vers l'arrière, dans la
voie du conducteur suivant. Ne
faites jamais cela délibérément.
Si le véhicule se met à glisser,
tournez le volant dans la direction
du glissement jusqu’à la reprise de
la maîtrise du véhicule. Ne serrez
jamais les freins à fond et ne bloquez jamais les roues.
Traverse d’obstacles
Mettez le levier sélecteur à la position de basse vitesse (L) pour traverser des obstacles.
Franchissez les obstacles rencontrés sur le chemin avec prudence.
Cela comprend les roches, les
arbres morts et les dépressions.
Évitez ces obstacles dans la mesure du possible. Rappelez-vous
que certains sont trop gros ou dangereux pour qu’on puisse les traverser, et doivent donc être évités. De
manière générale, ne tentez pas de
traverser des obstacles dont la
hauteur est supérieure à la garde
au sol du véhicule. De petites
roches ou des arbres morts de petite taille peuvent être traversés de
façon sécuritaire; négociez l’obstacle à basse vitesse et autant que
possible à angle droit. Ajustez la
vitesse sans perdre l'élan et évitez
d’accélérer brusquement. Les passagers doivent tenir la poignée de
maintien fermement et leurs pieds
doivent reposer sur le plancher.
Tenez le volant fermement sans
fermer complètement les poings.
Soyez prudent en franchissant
l’obstacle qui peut être glissant ou
se déplacer.
Conduite en pente
Deux choses sont importantes lorsque vous roulez sur des collines
ou des pentes : soyez prêt à réagir
face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles et veillez à ce que votre
corps soit en tout temps à l’intérieur du véhicule. Si une pente est
trop glissante ou si sa surface est
trop friable, vous risquez de perdre
le contrôle. Si vous parvenez au
sommet d’une colline à trop grande
vitesse, vous risquez de ne pas
avoir suffisamment de temps pour
vous préparer aux conditions du
terrain qui se trouve de l’autre côté.
Évitez de stationner le véhicule dans une pente. Mettez toujours le
véhicule en position de stationnement lorsque vous arrêtez le véhicule, surtout si le terrain est en pente, afin d’éviter que le véhicule ne
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
29
CONDUITE DU VÉHICULE
se renverse. Si vous devez vous
stationner dans une pente, bloquez
les roues du véhicule avec des
roches ou des briques.
Montée
Mettez le levier sélecteur à la position de basse vitesse (L) lors de la
montée.
Grâce à a conception, ce véhicule
offre une excellente adhérence, à
un point tel qu’il pourrait culbuter
avant de perdre son adhérence. Par
exemple, il est fréquent qu’on escalade une colline érodée au point
où sa crête est très pointue. Ce
véhicule n’est pas conçu pour de
telles conditions. Choisissez un
autre chemin.
Il est également prudent de bien
connaître l’état du terrain de l’autre
côté de la colline ou du talus. Il arrive trop souvent qu’il y ait un escarpement impossible à négocier ou
à descendre.
Si vous croyez que la pente est trop
abrupte pour la montée, freinez et
immobilisez le véhicule. Mettez le
véhicule en marche arrière (R), reculez pour descendre et relâchez
légèrement les freins afin maintenir
une vitesse réduite. Ne tentez pas
de faire demi-tour. Ne descendez
jamais lorsque le véhicule est au
point mort. N'appliquez pas une
trop grande force sur les freins, car
cela risque de faire renverser le
véhicule.
Descente
Ce véhicule peut gravir des pentes
plus escarpées que celles qu’il peut
descendre de façon sécuritaire. Par
conséquent, avant de monter une
pente, vérifiez que la descente
pourra se faire en toute sécurité.
Si vous ralentissez en descendant
une pente glissante, le véhicule
pourrait déraper. Maintenez une
vitesse constante ou accélérez légèrement pour reprendre le co30
ntrôle. N'appliquez jamais les freins
pour bloquer les roues.
Déplacement à flanc de colline
Autant que possible, les déplacements à flanc de colline (c’est-à-dire
qui ne suivent pas la direction de
la pente) doivent être évités. Sinon,
procédez avec une extrême prudence. Le véhicule pourrait basculer
lors du déplacement latéral sur une
pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et
devenir non maîtrisable sur les
surfaces glissantes et instables.
Évitez les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de
soulever le véhicule d’un côté, ce
qui risquerait de le faire basculer.
Si le véhicule tend à se renverser
ou à glisser latéralement, tournez
le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible.
AVERTISSEMENT
Soyez prudent lors du chargement et du transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent influencer la stabilité du véhicule
lors des déplacements à flanc
de colline en tirant vers le bas
et en augmentant le risque de
renversement.
Escarpements
Ce véhicule n’est pas conçu pour
de telles conditions. Les amortisseurs du véhicule se détendront
complètement et le véhicule s'arrêtera si ses roues avant ou arrière
se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un escarpement. Si l’escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez et culbutera.
Évitez de franchir des escarpements. Faites plutôt marche arrière et
empruntez un autre trajet.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE DU VÉHICULE
Randonnées de groupe et longue
distance
Respectez les droits et les limites
des autres. Évitez les endroits désignés pour les autres utilisateurs de
sites hors route. Cela inclut les sentiers destinés à la motoneige, à
l’équitation, au ski de fond, au vélo
de montagne, etc. Ne supposez
jamais qu’il n’y a personne sur le
sentier. Gardez toujours la droite
et évitez de zigzaguer d’un côté à
l’autre du sentier. Préparez-vous à
vous arrêter pour vous ranger sur
le côté quand un autre utilisateur
arrive en sens contraire.
Adhérez à un club local de véhicules côte à côte. Cela vous permet d'obtenir une carte des sentiers et des conseils ainsi que des
renseignements sur les endroits
réservés à ce sport. Si aucun club
n’existe dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les
randonnées de groupe et les activités d’un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes. Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou
de drogues.
Tenez-vous toujours à une distance
sécuritaire des autres véhicules. En
jugeant bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi
que l’état mécanique du véhicule
et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez en
mesure de déterminer la distance
de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout comme les autres véhicules, ne peut s’arrêter immédiatement.
Avant d’utiliser le véhicule, informez vos proches de l’itinéraire envisagé et du moment prévu pour
le retour.
Selon la durée de la randonnée,
munissez-vous d’outils additionnels
ou d’équipement d’urgence. Renseignez-vous sur les endroits où il
sera possible de s'approvisionner
en essence et en huile. Préparezvous à faire face à tout imprévu.
Nous vous recommandons également de toujours transporter une
trousse de premiers soins.
Environnement
Ce véhicule présente, entre autres,
l’avantage de vous mener hors des
sentiers battus. Il est cependant
important de toujours respecter la
nature et le droit des autres d’en
profiter. Évitez les endroits vulnérables sur le plan environnemental.
Ne conduisez pas sur la végétation
forestière ni les arbustes; n’abattez
pas les arbres et ne détruisez pas
les clôtures; évitez de faire tourner
les roues à vide et de détruire le
terrain. Ayez « le pied léger ».
Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors
route si des débris s’accumulent à
proximité de l’échappement ou
d’autres points chauds du moteur
et s’allument puis tombent dans
l’herbe sèche. Évitez de rouler dans
les zones humides, dans les tourbières ou les herbes hautes où les
débris peuvent s’accumuler. Si
vous avez roulé dans ces endroits,
inspectez et enlevez tous les débris
du moteur et les points chauds.
Reportez-vous à la section des
SOINS DU VÉHICULE pour les détails.
Il est interdit à plusieurs endroits
de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourir
d’épuisement si on les pourchasse
avec un véhicule motorisé. Si vous
rencontrez un animal sur le sentier,
arrêtez-vous pour l’observer paisiblement et avec prudence. Vous
en garderez un des plus beaux
souvenirs de votre vie.
Suivez la règle suivante : « ce que
j’apporte, je le rapporte » Évitez de
jeter des ordures. N’allumez aucun
feu de camp à moins d’en avoir la
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
31
CONDUITE DU VÉHICULE
permission. Dans un tel cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que l’on peut provoquer sur
le sentier pourraient tôt ou tard
causer des blessures, à soi-même
ou aux autres.
Respectez les terres agricoles.
Obtenez toujours la permission du
propriétaire avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les
cultures, les animaux de ferme et
les limites de la propriété.
Enfin, évitez de polluer les cours
d'eau, les lacs et les rivières. Ne
modifiez en aucun cas le système
d'échappement ni le moteur et
n'enlevez aucun de ses composants.
32
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
Travailler avec ce véhicule
Ce véhicule peut être utilisé pour effectuer certaines tâches LÉGÈRES
depuis le déneigement jusqu’au remorquage de billots ou au transport de
charges. Divers accessoires sont disponibles chez les concessionnaires
Can-Am autorisés. Pour éviter tout risque de blessures, respectez les instructions et les avertissements concernant l’accessoire. Respectez toujours la charge maximale prescrite pour le véhicule. Un véhicule surchargé
peut créer une tension excessive sur les composants et les endommager.
Évitez tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges lourdes
ou en poussant manuellement le véhicule.
Transport de charges
Tout chargement transporté sur le véhicule influence sa tenue de route,
sa stabilité et la distance de freinage. Ne dépassez pas la charge maximale
du véhicule, incluant le poids du conducteur, des passagers, du chargement, des accessoires et du timon.
Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un
accident.
LIMITE DE CHARGEMENT DU VÉHICULE
794 kg
(Sauf modèles de Californie)
612 kg
(Modèles de Californie)
Inclut le poids du conducteur, du passager, du
chargement, des accessoires et de la remorque
Voici un exemple de distribution convenable de la charge du véhicule :
EXEMPLE DE CHARGE TOTALE CONVENABLE (MODÈLES AVEC UNE
LIMITE DE CHARGE DE 794 kg, EFFECTUEZ LES RÉGLAGES SELON LA
LIMITE DE CHARGE DU MODÈLE.)
CHARGEMENT
CONDUCTEUR
DE LA
ET
ACCESSOIRES
CARROSSERIE
PASSAGERS
CARGO
340 kg
346 kg
40 kg
POIDS AU
TIMON
CHARGEMENT
TOTAL DU
VÉHICULE
68 kg
794 kg
Suivez les directives qui suivent afin de réduire les risques de perte de la
maîtrise du véhicule ou du chargement.
Réglages du véhicule lors du transport d'un chargement
REMARQUE : Lors du transport d'un chargement lourd ou de passagers,
ajustez la suspension en conséquence.
REMARQUE : Si vous transportez un chargement lourd ou si vous remorquez un chargement, positionnez le levier sélecteur à la position L (basse
vitesse).
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
33
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
AVERTISSEMENT
Vous devez utiliser la BASSE VITESSE si la charge totale est supérieure à 390 kg.
Charge de la boîte de chargement
AVIS Lors du chargement ou du déchargement, ne dépassez pas les
limites de poids pour le hayon. Fermez toujours le hayon avant toute
opération afin de réduire le risque de perte de charge.
AVERTISSEMENT
Placez le chargement aussi bas que possible – un chargement placé en
hauteur augmente le centre de gravité, ce qui peut réduire la stabilité.
Distribuez le chargement à l’avant et au centre de la boîte de chargement
le plus uniformément possible.
Fixez de manière sécuritaire le chargement au moyen des crochets qui
se trouvent à l’intérieur de la boîte de chargement. N’utilisez que les crochets qui se trouvent à l’intérieur de la boîte de chargement; n’utilisez pas
la cage de la cabine ou toute autre partie du véhicule. Si le chargement
n'est pas attaché de manière sécuritaire, un glissement ou une chute du
chargement risque de heurter les occupants ou les piétons; de plus, il
pourrait se déplacer pendant la conduite et affecter la conduite du véhicule.
Les objets qui sont à une hauteur plus élevée que les parois de la plateforme de chargement peuvent nuire à la visibilité du conducteur et être
projetés en cas d’accident. Évitez que le chargement dépasse sur les côtés, car il risque de se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles.
Évitez que le chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux
d’arrêt. Assurez-vous de ne rien faire dépasser de la boîte de chargement
et que la charge ne nuit pas à votre visibilité et à la conduite du véhicule.
Ne surchargez pas la boîte de chargement.
Fermez le hayon avant de conduire.
AVERTISSEMENT
Ne circulez jamais avec le véhicule lorsque le hayon est ouvert.
MODÈLE
TOUS LES
MODÈLES, SAUF
LES MODÈLES DE
CALIFORNIE
MODÈLES DE
CALIFORNIE
34
CHARGES MAXIMALES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT
454 kg
CARROSSERIE
CARGO
Distribuez et attachez convenablement
le chargement. Positionnez le chargement
aussi bas que possible afin que le centre
de gravité soit le plus bas possible.
272 kg
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
MODÈLE
Tous les modèles
CHARGES MAXIMALES DE LA BOÎTE DE CHARGEMENT
HAYON
Utilisez cet espace de chargement
seulement lors du chargement dans la
carrosserie cargo. Ne conduisez jamais
le véhicule avec le hayon ouvert.
113,4 kg
Conduite lorsque le véhicule
transporte un chargement
Réduisez votre vitesse et négociez
les virages lentement lorsque le
véhicule transporte un chargement.
Évitez les pentes et les terrains accidentés. Prévoyez davantage de
distance pour freiner. La distance
de freinage de ce véhicule augmente si vous transportez des charges
lourdes, en particulier sur des surfaces inclinées.
Inclinaison de la boîte de
chargement
La boîte de chargement peut s’incliner pour faciliter le chargement.
Utilisez les poignées de chaque
côté de la boîte de chargement.
AVERTISSEMENT
-
-
Veuillez vous assurer que personne ne se trouve à l’arrière
de la boîte de chargement
avant de relâcher la poignée.
Le poids du chargement peut
nuire au fonctionnement du
déplacement de la boîte de
chargement (inclinaison ou
descente).
Soyez prudents lorsque vous manipulez le hayon et la boîte de chargement, car le chargement pourrait
s’être déplacé lors du transport.
Pour descendre la boîte de chargement, poussez-la tout simplement
vers le bas.
AVERTISSEMENT
-
VU DU CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE
1. Poignées d'inclinaison
AVIS Arrêtez toujours le moteur
lors de l'inclinaison de la boîte
de chargement
-
Veillez à ce que personne ne
se trouve à proximité de la
boîte de chargement et de la
charnière du cadre lorsque
vous abaissez la boîte de
chargement.
Assurez-vous que la boîte de
chargement et le hayon sont
bien enclenchés avant de circuler avec le véhicule.
Ne placez pas d’objets entre
la boîte de chargement et le
cadre du véhicule, car cela
pourrait nuire à l’abaissement
de la boîte de chargement.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
35
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
LA PARTIE AVANT DE LA BOÎTE DE
CHARGEMENT INCLINÉE DOIT ÊTRE
LIBRE
Remorquage d’un chargement
AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour le
transport d’une remorque.
Ne remorquez jamais un chargement qui est fixé à la cage; cela pourrait faire basculer le véhicule.
N’utilisez que le dispositif de fixation et la rotule de remorque (si installé) pour remorquer un chargement.
Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d’une chaîne ou
d’un câble, assurez-vous qu’il n’y a
pas de jeu avant de démarrer et
maintenez la tension tout au long
du remorquage.
Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d’une chaîne ou
d’un câble, assurez-vous de freiner
progressivement. L’inertie du
chargement pourrait entraîner un
impact.
Lorsque vous remorquez un chargement, respectez la capacité
maximale de traction. Reportezvous à TRACTION D’UNE REMORQUE.
AVERTISSEMENT
Un jeu de la chaîne ou du câble
peut entraîner une rupture ou
un contrecoup.
36
Lorsque vous remorquez un autre
véhicule, assurez-vous qu’une autre
personne est aux commandes du
véhicule tiré. La personne doit freiner et tourner le volant afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule.
Avant de remorquer un chargement
au moyen d’un treuil, consultez les
directives du fabricant.
Réduisez votre vitesse et négociez
les virages lentement lorsque le
véhicule remorque un chargement.
Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Ce véhicule peut
avoir besoin d'une distance de
freinage plus longue, surtout sur
des surfaces inclinées et avec des
passagers à bord. Procédez avec
prudence afin d’éviter de patiner
ou de glisser.
Traction d'une remorque
AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour la
traction d’une remorque.
Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les
risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer
une remorque, assurez-vous que
votre attelage est compatible avec
celui du véhicule. Vérifiez que la
remorque est à l’horizontale tout
comme le véhicule. (Dans certains
cas, il se pourrait qu’il faille munir
le dispositif d’attelage du véhicule
d’une rallonge spéciale.) Installez
des chaînes ou des câbles de sécurité pour retenir la remorque au véhicule.
Réduisez la vitesse et négociez lentement les virages lorsque le véhicule tire une remorque. Évitez les
pentes et les terrains accidentés.
Ne tentez jamais de monter une
pente. Ce véhicule peut avoir besoin d'une distance de freinage
plus longue, surtout sur des sur-
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL
faces inclinées et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de
glisser.
Une cargaison mal chargée peut
entraîner une perte de contrôle de
la remorque.
Répartissez uniformément la
charge sur la remorque et fixez-la
solidement. Une remorque dont la
charge est uniformément répartie
se contrôle plus facilement.
Placez toujours le levier sélecteur
sur la position « L » (basse vitesse)
pour la traction – outre le couple
accru, cette vitesse permet de compenser pour la charge supérieure
sur les roues arrière.
Lorsque le véhicule est arrêté ou
stationné, immobilisez le véhicule
et la remorque pour les empêcher
de bouger.
Faites attention en détachant une
remorque chargée; cette dernière,
ou sa charge, peut basculer sur
vous ou toute personne à proximité.
Lorsque vous tractez une remorque, respectez la capacité
maximale suivante du timon et de
traction indiquée sur l’étiquette de
l’attelage.
Assurez-vous d’avoir un peu de
poids sur le timon.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
37
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquette mobile
Ce véhicule est accompagné d’une étiquette mobile et d’étiquettes contenant d’importants renseignements sur la sécurité.
Toute personne qui prend place dans le véhicule doit lire et comprendre
ces renseignements avant de partir en randonnée.
TYPIQUE - CLÉ D.E.S.S. EN OPTION : AU MOMENT DE LA LIVRAISON, LE VÉHICULE
N'EST PAS MUNI DE CLÉ D.E.S.S.
38
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
39
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE : APPLICABLE POUR TOUS LES
MODÈLES AU CANADA ET AUX ÉTATSUNIS, APPLICABLE POUR LES MODÈLES
À L'EXTÉRIEUR DU CANADA ET DES
ÉTATS-UNIS LORSQU'ÉQUIVALENT À
UN MODÈLE CERTIFIÉ AUX É.-U.
NORMES DE L'EPA
40
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Étiquettes de sécurité
Lisez et comprenez les étiquettes de sécurité sur le véhicule.
Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d'assurer la sécurité du
conducteur, des passagers et des passants.
Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre véhicule et doivent être
considérées comme des pièces permanentes du véhicule. Si elles se
décollent ou sont endommagées, elles seront remplacées gratuitement.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
REMARQUE : En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les
étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes
présentes dans ce guide.
TYPIQUE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
41
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE
TYPIQUE
42
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
43
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
TYPIQUE
ÉTIQUETTE 1 - MODÈLES SANS CABINE
44
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 1- MODÈLES AVEC CABINE
ÉTIQUETTE 2 - MODÈLES SANS CABINE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
45
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 2 - MODÈLES AVEC CABINE
46
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 3
ÉTIQUETTE 4
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
47
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 5
ÉTIQUETTE 6
ÉTIQUETTE 7
ÉTIQUETTE 8
48
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 9
ÉTIQUETTE 10
ÉTIQUETTE 11
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
49
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 12
50
ÉTIQUETTE 13
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
ÉTIQUETTE 19
ÉTIQUETTE 14
ÉTIQUETTE 20 - MODÈLES AVEC CABINE
ÉTIQUETTE 15
ÉTIQUETTE 21 - MODÈLES AVEC PAREBRISE
ÉTIQUETTE 16
ÉTIQUETTE 17
ÉTIQUETTE 18
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
51
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
Pictogramme de sécurité moulé
AVERTISSEMENT
Ne transportez jamais des passagers dans la boîte de chargement ou sur le hayon. Le poids
maximum admissible sur le
hayon est de 113 kg
Étiquettes de conformité
TYPIQUE : MODÈLES À L'EXTÉRIEUR DE
LA CALIFORNIE, CONFORMÉMENT AUX
NORMES DE L'EPA AUX É.-U., OU MODÈLES ÉQUIVALENTS.
Ces étiquettes indiquent que le
véhicule satisfait aux normes.
TYPIQUE
1. Les étiquettes de conformité sont situées en dessous du compartiment de
rangement
TYPIQUE
Modèles de Californie avec système de
contrôle des émissions par évaporation
52
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT
SITUÉ SUR LA BARRE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA CAGE, FACE À L'INTÉRIEUR DU
VÉHICULE
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
53
Cette page est
laissée intentionnellement en blanc
54
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
RENSEIGNEMENTS SUR
LE VÉHICULE
55
COMMANDES PRINCIPALES
Il est important de connaître l'emplacement et le fonctionnement de
toutes les commandes, et d'en développer et d'en pratiquer une utilisation
harmonieuse et coordonnée.
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE - COMMANDES PRINCIPALES
1) Volant
Le volant est situé devant le siège
du conducteur.
Le volant dirige le véhicule vers la
gauche ou la droite.
Tournez le volant dans la direction
où vous voulez aller.
TYPIQUE
1. Volant
Saisissez le volant à deux mains,
sans enrouler vos pouces autour
du volant.
ATTENTION Sur sentiers accidentés ou lors du franchissement
d'un obstacle, le volant pourrait
56
COMMANDES PRINCIPALES
tourner brutalement d'un côté,
causant des blessures de la main
ou du poignet si les pouces sont
enroulés autour du volant.
Le DPS (système de servodirection
dynamique) réduit l'effort nécessaire pour tourner le volant.
2) Pédale d'accélérateur
La pédale d'accélérateur se trouve
sur le côté droit de la pédale de
frein.
Elle commande la vitesse du moteur.
1. Pédale de frein
2. Pédale d’accélérateur
Pour diminuer la vitesse du véhicule ou arrêter le véhicule, appuyez
sur la pédale de frein avec le pied
droit.
La pédale de frein est à ressort et
devrait revenir à sa position de repos lorsqu'elle n'est pas pressée.
4) Levier sélecteur
1. Pédale de frein
2. Pédale d’accélérateur
Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la
pédale d'accélérateur avec le pied
droit.
Pour diminuer la vitesse du véhicule, relâchez la pédale d'accélérateur.
La pédale d'accélérateur est à ressort et devrait revenir à sa position
de repos (ralenti) lorsqu'elle n'est
pas enfoncée.
REMARQUE : La pédale d'accélérateur ne doit jamais être démontée.
3) Pédale de frein
La pédale de frein est située sur le
côté gauche de la pédale d'accélérateur.
La pédale de frein permet de ralentir ou d'arrêter le véhicule.
Le levier sélecteur se trouve sur la
console supérieure, du côté droit
du volant.
Le levier sélecteur permet de modifier la position de la boîte de vitesses.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Levier sélecteur
Stationnement
Marche arrière
Point mort
Vitesse élevée (marche avant)
Basse vitesse (marche avant)
Il est important de toujours arrêter
complètement le véhicule et d’appliquer le frein avant de déplacer le
levier sélecteur.
57
COMMANDES PRINCIPALES
AVERTISSEMENT
Cette boîte de vitesses n’est pas
conçue pour que l’on change
de vitesse pendant que le véhicule est en mouvement.
Stationnement
La position de stationnement a
pour effet de bloquer la boîte de
vitesses pour ainsi aider à maintenir
le véhicule immobile.
AVERTISSEMENT
Il est important de toujours utiliser la position « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule
est inutilisé. Le véhicule peut
rouler si le levier sélecteur n’est
pas placé sur la position « P »
(STATIONNEMENT).
Marche arrière
La position de marche arrière permet au véhicule de reculer.
REMARQUE : En marche arrière,
le régime du moteur est restreint,
ce qui limite la vitesse du véhicule
à reculons.
AVERTISSEMENT
Lorsqu’on recule dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule audelà de la vitesse maximale en
marche arrière.
Point mort
La position de point mort libère la
boîte de vitesses.
Haute vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir la
haute vitesse des rapports de la
boîte de vitesses. Il s’agit de la
plage des vitesses de conduite
normales. Cette position permet
58
au véhicule d’atteindre sa vitesse
de pointe.
Basse vitesse (marche avant)
Cette position permet de choisir la
basse vitesse de la boîte de vitesses. Elle permet au véhicule de
se déplacer lentement en offrant
un couple maximal au niveau des
roues.
AVIS Utilisez la basse vitesse
afin de tirer une remorque, de
transporter une charge lourde,
de franchir des obstacles ou de
monter ou descendre des pentes.
COMMANDES SECONDAIRES
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE - COMMANDES SECONDAIRES
1) Commutateur d'allumage et clés
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage est situé sur la console supérieure.
1. Commutateur d'allumage
POSITIONS DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
1. OFF
2. ACC
3. ON
4. DÉMARRAGE
OFF
Il est possible d’insérer ou de retirer la clé à cette position seulement.
59
COMMANDES SECONDAIRES
Sur la position OFF, le système
électrique du véhicule est désactivé.
Pour arrêter le moteur, tournez le
commutateur d’allumage à la position OFF.
ACC
Seuls les accessoires installés et
branchés au circuit d'accessoires
sous le tableau de bord sont mis
sous tension.
REMARQUE : La position ACC
éteint également le moteur
ON
Lorsqu’on tourne la clé sur cette
position, le système électrique du
véhicule entre en fonction.
L’indicateur doit s’activer.
Les feux du véhicule s’allument.
Il est possible de démarrer le moteur.
DÉMARRAGE
Cette position démarre le moteur.
REMARQUE : Si le commutateur
d'allumage est laissé sur ON pendant plus de 30 minutes, le moteur
ne démarrera pas à moins que le
commutateur d'allumage ne soit
mis en position OFF, puis sur ON.
Clés
Clé de base
Le véhicule est livré avec 2 clés de
base. Une clé comprend une base
en caoutchouc et l'autre non.
Pour toutes les options liées au
système D.E.S.S., adressez-vous
à un concessionnaire Can-Am autorité pour de plus amples renseignements.
60
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.) (disponible
en tant qu'option)
Les clés sont dotées d'un circuit
électronique qui présente un numéro de série électronique unique.
Le système D.E.S.S. lit le code de
la clé et permet au moteur de démarrer s'il reconnaît la clé.
Types de clés
Ce véhicule peut être utilisé avec
3 types différents de clés :
- Clé de travail (orange).
- Clé normale (verte).
- Clé performance (grise).
Chaque type de clé présente une
couleur différente.
AVERTISSEMENT
Un basculement, un renversement, des collisions et une
perte de contrôle du véhicule
entraînant des blessures graves
ou même la mort sont possibles, et ce, peu importe si on
utilise la clé performance, normale ou de travail. L'utilisation
de la clé de travail ou normale
ne remplace pas la préparation,
les compétences et la prudence
chez le conducteur.
Clé performance D.E.S.S. en
option
Une clé performance est également disponible chez votre concessionnaire.
REMARQUE : Cette clé est équivalente à la clé de base.
La clé performance permet à l'utilisateur de profiter du couple maximal, ainsi que de la vitesse de pointe du véhicule.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui préfèrent une
plus grande réponse de l'accéléra-
COMMANDES SECONDAIRES
teur et dans les environnements
où des vitesses plus élevées et une
accélération supérieure sont appropriées. Dans les grands espaces
libres et sur les sentiers bien droits,
par exemple, les conducteurs
pourraient préférer la clé performance.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui utilisent ce véhicule dans un environnement de
travail où des vitesses plus basses
et une accélération inférieure sont
une exigence.
Clé normale D.E.S.S. en option
Une clé normale est également disponible chez votre concessionnaire.
La clé normale plafonne l'ensemble
de la performance à 90% du couple
moteur maximal et la vitesse à
70 km/h.
Le sélecteur des phares est situé
sur la console supérieure.
2) Sélecteur des phares
AVERTISSEMENT
Sur les pentes descendantes
abruptes, le limiteur de vitesse
du moteur peut ne pas empêcher celui-ci d'accélérer au-delà
de cette vitesse.
Cette clé peut s'avérer utile pour
les conducteurs qui préfèrent une
accélération plus graduelle ou dans
les environnements où une vitesse
maximale et une accélération élevée ne sont pas souhaitables. Dans
les sentiers étroits et sinueux, par
exemple, les conducteurs pourraient préférer la clé normale.
Clé de travail D.E.S.S. en option
Une clé de travail est également
disponible chez votre concessionnaire.
La clé de travail offre le couple
maximal du moteur, mais limite la
vitesse du véhicule à 40 km/h.
AVERTISSEMENT
Sur les pentes descendantes
abruptes, le limiteur de vitesse
du moteur peut ne pas empêcher celui-ci d'accélérer au-delà
de cette vitesse.
1. Sélecteur des phares
Ce sélecteur sert à sélectionner la
position OFF des phares, ainsi que
les feux de croisement ou de route.
3) Sélecteur 2 ou 4
roues motrices
Le sélecteur 2 ou 4 roues motrices
est situé sur la console supérieure.
1. Sélecteur 2 ou 4 roues motrices
Ce sélecteur permet de sélectionner le mode 2 ou 4 roues motrices
lorsque le véhicule est arrêté et
que le moteur est en marche.
AVIS Il est important que le véhicule soit arrêté pour activer ou
désactiver le sélecteur de mode
2 ou 4 roues motrices. Des dommages mécaniques pourraient
61
COMMANDES SECONDAIRES
survenir si on active ou désactive
ce sélecteur lorsque le véhicule
est en mouvement.
Le mode 4 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le haut.
Le mode 2 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le bas. Le véhicule est alors
uniquement propulsé par les roues
arrière.
4) Interrupteur du différentiel arrière
5) Sélecteur de mode
ECO/Normal/Travail (selon l'équipement)
Le sélecteur de mode ECO/Normal/Travail est situé sur la console
supérieure.
Il sert à sélectionner le mode ECO,
Normal ou Travail.
REMARQUE : L'indicateur affiche
le mode de conduite sélectionné.
L'interrupteur du différentiel est situé sur la console.
1. Sélecteur de mode ECO/Normal/Travail
1. Interrupteur du différentiel
L’interrupteur du différentiel permet le verrouillage du différentiel
arrière.
AVIS Le véhicule doit être arrêté
pour engager ou désengager
l'interrupteur du différentiel. Des
dommages mécaniques pourraient survenir si on active ou désactive ce sélecteur lorsque le véhicule est en mouvement.
Le différentiel arrière se verrouille
lorsque vous poussez l'interrupteur
vers le haut. Le différentiel arrière
se déverrouille lorsque vous poussez l'interrupteur vers le haut.
62
Le réglage ECO (mode d'économie
d'essence) réduit la consommation
d'essence en limitant la réponse
du moteur et l'ouverture maximale
de l'accélérateur pour maintenir un
réglage de croisière optimal.
REMARQUE : Utilisez le mode
ECO sur les sentiers cahoteux afin
d'offrir des conditions de conduite
plus souples.
Le mode Normal ne réduit pas le
couple du moteur et offre une expérience de conduite plus sportive.
Le mode de Travail est optimisé
afin de tirer les charges lourdes en
douceur, tout en utilisant le couple
maximal du moteur. Ce mode est
également efficace pour surmonter
les obstacles et le terrain cahoteux.
COMMANDES SECONDAIRES
6) Bouton de commande
du treuil (modèles avec
treuil)
Le treuil peut être commandé de
l'intérieur et de l'extérieur du véhicule avec le bouton de commande
du treuil situé sur la console supérieure.
1. Bouton de treuil
Reportez-vous à votre GUIDE inclus
avec votre véhicule pour la bonne
utilisation du treuil.
63
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
L'indicateur multifonction (ACL) se
trouve sur la console supérieure.
AVERTISSEMENT
N'ajustez pas l'affichage pendant la conduite. Vous risquez de
perdre le contrôle du véhicule.
Description de l’indicateur multifonction
1. Bouton sélecteur
2. Affichage de la position de la boîte de
vitesses
3. Affichage principal
4. Affichage du niveau d’essence
5. Témoin du mode 4 roues motrices
6. Témoin de bas niveau d’essence
7. Témoin d’anomalie moteur
8. Témoin des feux de route
9. Témoin mi/h (MPH) ou km/h
10. Témoin de ceinture de sécurité
1) Bouton sélecteur
Le bouton sélecteur est utilisé pour
naviguer ou pour changer les réglages de l’indicateur multifonction.
2) Affichage de la position de la
boîte de vitesses
Cet affichage indique la position de
la boîte de vitesses.
1. Position de la boîte de vitesses
AFFICHAGE
FONCTION
P
Stationnement
R
Marche arrière
N
Point mort
H
Haute vitesse
L
Basse vitesse
-
Indiqué entre les positions
3) Affichage principal
L’affichage principal est utilisé pour
afficher de nombreuses fonctions
de l’indicateur multifonction.
Reportez-vous à MODES DE L’INDICATEUR MULTIFONCTION pour
les différents modes disponibles :
4) Affichage du niveau d’essence
Cet affichage à barres indique la
quantité d'essence qu’il reste dans
le réservoir tout au long de la randonnée.
1. Affichage du niveau d’essence
64
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
5) Témoin du mode 4 roues
motrices
Lorsque ce témoin S’ALLUME,
cela signifie qu’on a actionné le
système à 4 roues motrices.
6) Témoin de bas niveau
d’essence
Lorsque ce témoin commence à
clignoter, cela signifie qu'il ne reste
qu'environ 8,5 L d'essence dans le
réservoir.
10) Témoin de ceinture de
sécurité
Lorsque ce témoin est allumé, la
ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée.
Modes de l’indicateur
multifonction
Mode indicateur de vitesse
Dans ce mode, l'affichage principal
indique la vitesse du véhicule en
km/h ou en mi/h.
7) Témoin d’anomalie de moteur
Lorsque ce témoin est allumé, cela
signifie qu’il y a une panne au niveau du moteur, vérifiez s'il y a un
message sur l'affichage ACL.
Lorsque ce témoin clignote, cela
signifie
que
le
MODE
PRÉSERVATION est en fonction.
Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section DÉPANNAGE.
Mode tachymètre (RPM)
Dans ce mode, l’affichage principal
indique le régime du moteur
(tr/min).
8) Témoin de feux de route
Lorsque ce témoin est allumé, cela
signifie que les feux de route sont
sélectionnés.
9) Témoin MPH (mi/h) ou KM/H
Mode combiné
Dans ce mode, l’affichage principal
indique la vitesse du véhicule et le
régime du moteur.
Le témoin approprié s’allume et
indique l’unité utilisée par l’indicateur de vitesse.
65
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
1. Vitesse du véhicule
2. Régime du moteur (tr/min)
Odomètre (OD)
L’odomètre enregistre la distance
totale parcourue et l’affiche en kilomètres ou en milles.
Horloge
Elle indique l’heure.
Reportez-vous à RÉGLAGES DE
L’INDICATEUR pour régler l’heure
actuelle.
Totalisateur journalier (TP)
Enregistre la distance parcourue
depuis la dernière remise à zéro.
La distance parcourue s’affiche soit
en kilomètres ou en milles.
66
Il peut également servir à calculer
l'autonomie du VTT ou la distance
entre deux points.
Appuyez sur le bouton sélecteur et
maintenez-le enfoncé 2 secondes
pour remettre le totalisateur journalier à zéro.
Totalisateur horaire (TH)
Le totalisateur horaire enregistre la
durée de fonctionnement du véhicule lorsque le système électrique
est en marche. Il peut, par exemple, servir à calculer le temps de
parcours entre deux points.
Appuyez sur le bouton sélecteur et
maintenez-le enfoncé 2 secondes
pour remettre le totalisateur
d’heures à zéro.
Totalisateur horaire du moteur
(EH)
Le totalisateur horaire du moteur
enregistre la durée de fonctionnement du moteur.
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
Mode d’affichage message
Les messages importants peuvent être affichés sur l'écran principal. Voyez
le tableau ci-dessous.
Si une anomalie du moteur survient, un message peut défiler sur l’écran
principal combiné à un témoin. Pour plus de renseignements, reportezvous à la section DÉPANNAGE.
MESSAGE
(FONCTIONNEMENT
NORMAL)
DESCRIPTION
FREIN
Message affiché lorsqu'on appuie sur les freins de façon continue
pendant 15 secondes. (La vitesse doit être supérieure à 5 km/h)
CLÉ NORMALE
S'affiche au démarrage lorsqu'une clé normale est utilisée.
CLÉ DE TRAVAIL
S'affiche au démarrage lorsqu'une clé de travail est utilisée.
CEINTURE DE SÉCURITÉ
Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et
que la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, le message est
affiché et le témoin s'allume. Aucune restriction de couple de moteur
activée.
LIMITATION DU MOTEUR
ACTIVÉE, ATTACHER
CEINTURE DE SÉCURITÉ
Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et
que la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h, le message est
affiché et le témoin s'allume. La gestion du moteur engagera une
restriction de couple qui limite la vitesse du véhicule à environ
20 km/h.
MODE TRAVAIL ACTIF
Affiché lorsque le mode travail est activé.
Mode Normal actif
Affiché lorsque le mode normal est activé.
Mode ECO actif
Affiché lorsque le mode ECO est activé.
ENTRETIEN REQUIS (1)
S'affiche dans l'indicateur lorsqu'un entretien est requis.
BASSE VITESSE
S'affiche lorsque la protection de la ceinture est active en haute
vitesse. (si disponible et activée sur votre modèle)
(1) Pour effacer le message ENTRE-
TIEN REQUIS, procédez comme
suit:
1. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
2. Mettez le commutateur d'allumage à ON. Ne faites pas démarrer le moteur.
3. Réglez l'indicateur pour afficher
l'odomètre.
4. Appuyez sur le bouton sélecteur
de l'indicateur multifonction et
maintenez-le enfoncé jusqu'à
l'étape 6.
5. Activez et désactivez les feux
de route à trois reprises rapidement.
6. Mettez le commutateur d'allumage à OFF.
REMARQUE : Les étapes 4 à 5
doivent être complétées dans les
5 secondes.
67
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
REMARQUE : Ne tournez pas le
commutateur d'allumage à ON
avant que l'indicateur multifonction
ne soit éteint.
Mode code d’anomalie
Au menu de totalisateur horaire du
moteur, appuyez et maintenez le
bouton de mode enfoncé tout en
actionnant les feux de route et de
croisement (trois cycles) pour accéder aux codes de diagnostic d'erreur.
Navigation dans l’indicateur ACL
Mode d’affichage par défaut
Après le démarrage du véhicule, le
mode d’affichage normal indique :
- Vitesse du véhicule
- Régime du moteur (tr/min)
- Les deux paramètres simultanément (mode combiné).
Pour passer d’un mode à l’autre,
procédez comme suit :
1. Mettez la clé à ON pour démarrer le système.
2. Attendez que le « message
d’accueil » s'affiche.
3. Appuyez brièvement une fois
sur le bouton du sélecteur pour
afficher le totalisateur général.
4. Appuyez sur le bouton sélecteur
de nouveau, cette fois pendant
2 secondes.
L’affichage passe alors au mode
vitesse, au mode régime du moteur
(tr/min) ou au mode combiné.
5. Pour sélectionner un autre
mode, répétez les étapes 3 et
4 jusqu’à l’obtention du mode
désiré.
Mode d’affichage temporaire
Les fonctions suivantes sont disponibles dans le mode d’affichage
temporaire :
- Odomètre
- Horloge
- Totalisateur journalier (à remise
à zéro)
- Totalisateur horaire (à remise à
zéro)
- Totalisateur horaire du moteur.
Appuyez brièvement sur le bouton
sélecteur pour passer du mode
d’affichage par défaut au mode temporaire.
1. Bouton sélecteur
L’afficheur indique le mode sélectionné pendant 10 secondes, puis
revient au mode d’affichage normal.
En mode de remise à zéro, MAINTENEZ le bouton du sélecteur enfoncé pendant 2 secondes pour la
remise à zéro.
Réglage de l’indicateur
Réglage de l'horloge
Une fois l'affichage de l'horloge
sélectionnée, utilisez le bouton de
sélection d'affichage pour régler
l'horloge comme suit :
68
INDICATEUR MULTIFONCTION (ACL)
puis revient au mode d’affichage
normal.
1. Bouton sélecteur
2. Heure
1. Appuyez sur le bouton et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ (l'affichage clignotera).
2. Choisissez le format 12 heures
(12H) ou 24 heures (24H) en
appuyant sur le bouton.
3. Si vous avez sélectionné le format 12 heures, choisissez AM
(A) ou PM (P) en appuyant sur
le bouton.
4. Appuyez sur le bouton et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ.
5. Choisissez le premier chiffre de
l’heure en appuyant sur le bouton.
6. Appuyez sur le bouton et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ.
7. Choisissez le deuxième chiffre
de l’heure en appuyant sur le
bouton.
8. Appuyez sur le bouton et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ.
9. Choisissez le premier chiffre
des minutes en appuyant sur le
bouton.
10. Appuyez sur le bouton et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ.
11. Choisissez le deuxième chiffre
des minutes en appuyant sur le
bouton.
12. Appuyez sur le bouton pour
sauvegarder les réglages
(HORLOGE apparaît sur l'affichage).
REMARQUE : L’heure actuelle
s’affiche pendant 10 secondes,
Choix de l'unité de mesure (mi/h
ou km/h)
L’indicateur de vitesse, le totalisateur général et le totalisateur journalier sont préréglés en usine en
miles, mais on peut les régler pour
qu’ils soient en kilomètres. Adressez-vous à un concessionnaire CanAm autorisé.
Sélection de la langue
Il est possible de changer la langue
d’affichage. Consultez un concessionnaire Can-Am autorisé pour la
disponibilité des langues et la configuration de l'indicateur selon vos
préférences.
69
INDICATEUR MULTIFONCTION
(ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)
Description de l’indicateur multifonction
L'indicateur multifonction (analogique/numérique) se trouve sur la colonne
de direction.
Il se compose d'un indicateur numérique et de deux indicateurs analogiques (indicateur de vitesse et tachymètre).
Les indicateurs à barres de température du moteur et de niveau d'essence
se trouvent sur l'indicateur numérique.
Les témoins se trouvent sur les deux indicateurs analogiques.
AVERTISSEMENT
N'ajustez pas l'affichage pendant la conduite. Vous risquez de perdre
le contrôle du véhicule.
70
INDICATEUR MULTIFONCTION (ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)
1) Indicateur de vitesse analogique
Indique la vitesse du véhicule en km/h ou en mi/h.
2) Bouton MODE (M)
Lorsque vous appuyez sur le bouton MODE (M), les différentes fonctions
de l'affichage numérique principal défilent.
SÉQUENCE DES FONCTIONS
OPTIONS
L'affichage numérique clignote
Appuyez sur le bouton sélecteur (S) pour faire
défiler les options et choisissez la fonction désirée
et appuyez sur MODE (M) pour confirmer
L'affichage multifonction clignote
Appuyez sur le bouton sélecteur (S) pour faire
défiler les options et choisissez la fonction désirée
et appuyez sur MODE (M) pour confirmer
3) Bouton sélecteur (S)
Lorsque vous appuyez sur le bouton sélecteur (S), les différentes fonctions
de l'affichage numérique secondaire défilent.
SÉQUENCE DES FONCTIONS
INFORMATION AFFICHÉE
Horloge
XX:XX (mode 24 heures)
XX:XX A ou P(mode 12:00 AM/PM)
Odomètre cumulatif
XXXXX.X km ou mi
Distance parcourue — Odomètre A (TRIP A)
XXXXX.X km ou mi
Distance parcourue — Odomètre B (TRIP B)
XXXXX.X km ou mi
Compteur horaire du moteur (Hr)
XXXXX.X
Compteur horaire randonnée (HrTRIP)
XXXXX.X
Pour réinitialiser toutes les fonctions de trajet, appuyez et maintenez enfoncé le bouton sélecteur (S) pendant trois secondes.
4) Tachymètre analogique (tr/min)
Mesure le régime du moteur (tr/min). Multipliez par 1 000 pour obtenir le
régime réel.
71
INDICATEUR MULTIFONCTION (ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)
5) Témoins
Les témoins font part de différentes situations ou anomalies.
Un témoin peut clignoter seul ou en même temps qu'un autre.
TÉMOIN(S)
Tous les témoins
DESCRIPTION
Allumé
Tous les témoins s'allument lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON, mais que le moteur est
arrêté.
Allumé
Niveau d'essence bas
Allumé
Anomalie moteur
Allumé
Température du moteur élevée
Allumé
Phares en mode feux de route
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas
correctement bouclée. La puissance du moteur sera
limitée, réduction de la vitesse et de capacité de
Allumé/clignotant
fonctionnement du véhicule.
Affichage numérique principal : ATTACHER CEINTURE DE
SÉCURITÉ
Allumé
Mode Travail activé
Allumé
Mode ECO activé
6) Affichage numérique principal
Fournit divers renseignements en temps réel au conducteur.
7) Affichage multifonction
Vous pouvez afficher la vitesse du véhicule ou le régime du moteur
(tours/min). Reportez-vous à BOUTON MODE (M) dans cette section.
Des messages importants peuvent également s'afficher. Voyez le tableau
ci-dessous.
Si une anomalie du moteur survient, le message peut être combiné à un
témoin. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section DÉPANNAGE.
72
INDICATEUR MULTIFONCTION (ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)
MESSAGE
DESCRIPTION
FREIN
Message affiché lorsqu'on appuie sur les freins de façon continue
pendant 15 secondes. (La vitesse doit être supérieure à 5 km/h)
CLÉ NORMALE
S'affiche au démarrage lorsqu'une clé normale est utilisée.
CLÉ DE TRAVAIL
S'affiche au démarrage lorsqu'une clé de travail est utilisée.
Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et que
CEINTURE DE SÉCURITÉ la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, le message est affiché
et le témoin s'allume. Aucune restriction de couple de moteur activée.
LIMITATION DU
MOTEUR ACTIVÉE,
ATTACHER CEINTURE
DE SÉCURITÉ
Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée et que
la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h, le message est affiché
et le témoin s'allume. La gestion du moteur engagera une restriction de
couple qui limite la vitesse du véhicule à environ 20 km/h.
MODE TRAVAIL ACTIF
Affiché lorsque le mode travail est activé.
MODE NORMAL ACTIF Affiché lorsque le mode normal est activé.
MODE ECO ACTIF
Affiché lorsque le mode ECO est activé.
ENTRETIEN REQUIS (1) S'affiche dans l'indicateur lorsqu'un entretien est requis.
BASSE VITESSE
S'affiche lorsque la protection de la ceinture est active en haute vitesse.
(si disponible et activée sur votre modèle)
(1) Pour effacer le message ENTRETIEN REQUIS, procédez comme
suit:
1. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
2. Mettez le commutateur d'allumage à ON. Ne faites pas démarrer le moteur.
3. Réglez l'indicateur pour afficher
l'odomètre.
4. Appuyez sur le bouton sélecteur
de l'indicateur multifonction et
maintenez-le enfoncé jusqu'à
l'étape 6.
5. Activez et désactivez les feux
de route à trois reprises rapidement.
6. Mettez le commutateur d'allumage à OFF.
REMARQUE : Les étapes 4 à 5
doivent être complétées dans les
5 secondes.
REMARQUE : Ne tournez pas le
commutateur d'allumage à ON
avant que l'indicateur multifonction
ne soit éteint.
8) Niveau d'essence
Cet indicateur à barres indique continuellement le niveau d'essence
dans le réservoir.
9) Position de la boîte de vitesses
Affiche la position de la boîte de
vitesses.
73
INDICATEUR MULTIFONCTION (ANALOGIQUE/NUMÉRIQUE)
10) Température du moteur
Cet indicateur à barres indique continuellement la température du liquide de refroidissement.
11) Affichage numérique
Vous pouvez afficher la vitesse du
véhicule ou le régime du moteur
(tours/min). Reportez-vous à BOUTON MODE (M) dans cette section.
12) Indicateur de mode
2RM/4RM
Lorsque ce témoin est allumé, cela
signifie que vous avez activé le système à 4 roues motrices.
13) Affichage numérique
secondaire
Fournit diverses informations en
temps réel au conducteur. Pour
plus de renseignements sur les fonctions d'affichage, reportez-vous
à la section BOUTON SÉLECTEUR
(S).
Réglage de l’indicateur
Passage en unités métriques ou
impériales
Pour les ajustements, consultez un
concessionnaire Can-Am.
Réglage de l'horloge
1. Appuyez sur le bouton sélecteur
(S) pour sélectionner le mode
horloge.
2. Appuyez sur le bouton sélecteur
(S) et maintenez-le enfoncé pendant trois secondes.
3. Appuyez sur le bouton sélecteur
(S) pour sélectionner le mode
12:00 AM PM ou 24 heures.
4. Si le mode 12:00 AM PM est
sélectionné, un témoin (A) ou
(P) clignote. Appuyez sur le
bouton sélecteur (S) pour sélectionner (A) AM ou (P) PM.
74
5. Appuyez sur le bouton sélecteur
(S) pour changer l'heure.
6. Appuyez sur le bouton S (S)
pour passer aux minutes (les
minutes clignoteront).
7. Appuyez sur le bouton sélecteur
(S) pour changer les minutes.
8. Appuyez sur le bouton S (S).
Réglage de la langue
Il est possible de changer la langue
d’affichage. Consultez un concessionnaire Can-Am autorisé pour la
disponibilité des langues et la configuration de l'indicateur selon vos
préférences.
ÉQUIPEMENT
REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas
représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
SUR LE VÉHICULE.
TYPIQUE
75
ÉQUIPEMENT
TYPIQUE
TYPIQUE
76
ÉQUIPEMENT
1) Volant inclinable
La hauteur du volant est réglable.
Réglez la hauteur du volant pour
faire face à votre poitrine et non
votre tête.
Pour régler la hauteur du volant :
1. Déverrouillez la direction en tirant la manette d'inclinaison vers
vous.
2. Déplacez le volant à la position
désirée.
3. Relâchez la manette d'inclinaison pour verrouiller le volant en
place.
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas la hauteur du volant pendant la conduite. Vous
pourriez perdre le contrôle.
2) Porte-gobelets
Deux porte-gobelets se trouvent à
l'avant de chaque côté du véhicule
près des points de fixation des filets latéraux.
1. Porte-gobelet du conducteur illustré
1. Manette d'inclinaison
Deux porte-gobelets supplémentaires sont offerts à l'endos des
sièges des passagers centraux.
77
ÉQUIPEMENT
Pour y accéder, appuyez sur l'attache verrouillant le mécanisme et
tirez le dossier du siège vers l'avant.
1. Poignée de maintien des passagers
avant
2. Poignée de maintien des passagers arrière
1. Typique - mécanisme de verrouillage de
l'attache du dossier
1. Typique - porte-gobelets des dossiers
des passagers centraux
REMARQUE : N'utilisez pas les
porte-gobelets pendant la conduite
dans des conditions difficiles.
3) Poignée de maintien
des passagers
Les passagers avant peuvent utiliser la poignée de maintien avant
située sur la console à l'avant du
coffre à outils amovible.
Les passagers ont accès à une
poignée de maintien arrière située
sur le dossier des sièges des passagers avant.
Ajustez la position du siège pour
avoir une prise solide et confortable
sur les poignées de maintien. Reportez-vous à SIÈGES DES PASSAGERS pour connaître la procédure
de réglage.
Saisir les poignées de maintien
permet aux passagers de s’accrocher pendant le mouvement du
véhicule et aide à garder les mains
et le corps à l'intérieur de la cabine
en cas de renversement.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais une partie de
la cage du véhicule comme
poignée de maintien. Les mains
peuvent être heurtées par des
objets en dehors de la cabine
ou écrasées lors d'un retournement.
4) Compartiments de rangement
Le véhicule est équipé de compartiments de rangement conçus pour
transporter des objets légers.
Compartiment de rangement de
l'indicateur multifonction (selon
l'équipement)
Un compartiment de rangement
est également offert au-dessus de
l'indicateur multifonction.
78
ÉQUIPEMENT
1. Compartiment de rangement de l'indicateur multifonction
Compartiment de rangement du
conducteur
Un petit compartiment de rangement est situé du côté conducteur.
Tournez la poignée pour l'ouvrir.
1. Compartiment de rangement du conducteur
Coffre à outils amovible
Un coffre à outils amovible se
trouve sur la console supérieure.
Pour ouvrir le coffre à outils, déverrouillez le panneau et soulevez le
couvercle.
DÉVERROUILLER LE COUVERCLE
AVERTISSEMENT
Avant la conduite, assurez-vous
que le coffre à outils est fixé au
véhicule et que le couvercle est
verrouillé.
FIXER LE COFFRE À OUTILS
Retrait du coffre à outils
Pour retirer le coffre à outils, déverrouillez-le en soulevant la poignée.
DÉVERROUILLER LE COFFRE À OUTILS
AMOVIBLE
79
ÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
Avant la conduite, assurez-vous
que le coffre à outils est fixé au
véhicule et que le couvercle est
verrouillé.
Boîte de rangement sous le siège
(selon l'équipement)
Une boîte de rangement sous le
siège amovible et pratique est offerte.
1. Boîte de rangement sous le siège
Pour retirer la boîte de rangement
sous le siège, soulevez le siège du
passager de droite et retirez la
boîte de rangement sous le siège
en la soulevant.
Compartiments de rangement
ouverts
Plusieurs compartiments de rangement ouverts sont intégrés à la console.
AVERTISSEMENT
Lors de la conduite, assurezvous qu'aucun objet dans les
compartiments de rangement
ouvert ne cause des blessures
en cas de renversement.
TYPIQUE
1. Compartiments de rangement ouverts
Espace de rangement des
dossiers des passagers centraux
Lorsque les dossiers des sièges
des passagers centraux sont abaissés, vous accédez à un espace de
rangement.
REMARQUE : Videz toujours l'espace de rangement avant de redresser le dossier du passager central.
REMARQUE : Lorsque vous réinstallez la boîte de rangement sous
le siège, assurez-vous de l'aligner
correctement avec les tubes de
siège et la section en relief pour
qu'elle s'installe correctement sous
le siège.
80
1. Typique - espace de rangement du dossier du passager central
ÉQUIPEMENT
5) Trousse à outils
Une trousse à outils contenant des
outils de base est fournie. Elle se
trouve dans le compartiment d'entretien avant.
1. Filet latéral
1. Trousse d’outils
6) Repose-pieds
Le véhicule est équipé de reposepieds pour le chauffeur et le passager de droite pour permettre d'appuyer fermement vos pieds sur le
plancher du véhicule, aidant à maintenir une position du corps appropriée lors de la conduite.
Les repose-pieds aident à minimiser le risque de blessure des jambes ou des pieds.
Portez toujours des chaussures
appropriées. Reportez-vous à
ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.
7) Filets latéraux
Des filets latéraux sont fournis de
chaque côté du cockpit pour aider
les bras, les jambes ou les épaules
à rester à l'intérieur du véhicule,
réduisant ainsi le risque de blessures. Les filets latéraux peuvent
aussi garder les arbustes ou les
débris hors de la cabine.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner le
véhicule à moins que les deux
filets latéraux soient en place et
attachés.
Les filets latéraux sont réglables et
doivent être maintenus aussi serrés
que possible. Pour régler les filets
latéraux, procédez comme suit :
1. Fixez le filet latéral avec la
boucle.
2. Tirez sur les quatre sangles
d'ajustement pour serrer.
1. Emplacements de réglage des filets latéraux
2. Protecteur d'épaules
8) Protecteurs d'épaules
Le véhicule est équipé de protecteurs d'épaules pour retenir le
corps du conducteur et des passagers à l'intérieur du véhicule.
9) Ceintures de sécurité
Ce véhicule est équipé de ceintures
de sécurité à trois points pour protéger le conducteur et les passagers en cas de collision, de retournement ou de renversement. Les
ceintures de sécurité peuvent aider
les occupants à demeurer dans la
cabine.
81
ÉQUIPEMENT
AVERTISSEMENT
la ceinture abdominale lorsque la
sangle est sous tension.
Portez les ceintures de sécurité
correctement en tout temps. Les
ceintures de sécurité réduisent
le risque de blessures dans un
accident et aident à garder les
membres à l'intérieur de la cabine en cas de retournement ou
de tout accident.
Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée :
- L'allumage est à ON, le témoin
de ceinture de sécurité se met
à clignoter.
- Le moteur est démarré et le levier sélecteur est déplacé de
« P », la vitesse du véhicule est
limitée à un maximum d'environ
20 km/h sur un terrain plat.
AVERTISSEMENT
Le véhicule peut atteindre une
vitesse plus élevée ou moins
élevée en fonction de l'inclinaison.
1. Patte de serrage
Pour boucler la ceinture de sécurité, insérez la languette de verrouillage de la ceinture de sécurité
dans la boucle, puis tirez sur la ceinture afin de vous assurer qu'elle
est correctement bouclée.
Ajustez la ceinture fermement contre votre corps et déplacez la ceinture vers le haut.
Pour vous rappeler de boucler la
ceinture de sécurité, l'indicateur
multifonction affiche le message
suivant : LIMITATION DU MOTEUR
ACTIVÉE, ATTACHER CEINTURE
DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Il n'y a pas de témoin ou de
message pour les ceintures de
sécurité des passagers. Le conducteur est responsable de la
sécurité des passagers et devrait s'assurer que ces derniers
attachent leurs ceintures de sécurité.
Fixation et réglage de la ceinture
de sécurité
La ceinture de sécurité est équipée
d'une patte de serrage qui bloque
82
TYPIQUE
AVERTISSEMENT
Portez la ceinture de sécurité
correctement.
Assurez-vous
qu'elles demeurent bouclées et
serrées correctement contre
votre corps. Assurez-vous
qu'elle n'est pas enroulée ou
défectueuse.
ÉQUIPEMENT
Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge
de la boucle.
10) Siège du conducteur
Sur les modèles applicables, le
siège du conducteur peut être
avancé et reculé.
Sur les modèles applicables, les
sièges des passagers peuvent être
soulevés pour accéder au compartiment de rangement sous les
sièges amovible.
Pour soulever un siège, tirez sur
l'avant du siège pour le détacher
et soulevez-le jusqu'à ce qu'il
s'enclenche en position élevée.
12) Bouchon du réservoir
Le bouchon du réservoir d'essence
se trouve du côté droit de la poignée d'inclinaison de la boîte de
chargement du véhicule.
1. Levier de réglage
Pour régler le siège, déplacez le
levier du siège pour déverrouiller
le siège. Relâchez la manette pour
verrouiller le siège dans la position
désirée.
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas la position du
siège pendant que vous conduisez.
11) Sièges passagers
Les sièges passagers ne sont pas
réglables.
Les dossiers des passagers centraux peuvent être inclinés vers
l'avant pour accéder aux porte-gobelets en relâchant le loquet au
haut des dossiers.
1. Typique - mécanisme de verrouillage de
l'attache du dossier
1. Bouchon de réservoir d'essence
Reportez-vous à ESSENCE pour
des informations sur les exigences
d'essence et la marche à suivre
pour faire le plein.
13) Treuil (selon l'équipement)
Le treuil peut être commandé de
l'intérieur du véhicule avec le bouton de commande de treuil situé
sur la console supérieure.
TREUIL
83
ÉQUIPEMENT
REMARQUE : L’usage intensif du
treuil sur une durée prolongée peut
décharger la batterie.
Les conseils suivants vous aideront
à réduire les risques de décharge
de la batterie :
Dévidez toujours manuellement :
Déverrouillez le câble au moyen de
la poignée, puis tirez sur la sangle
du crochet pour dérouler.
Il est recommandé de laisser le
véhicule fonctionner pendant le
treuillage. N’arrêtez pas immédiatement le véhicule après le treuillage
afin de laisser la batterie se recharger.
De plus, lors d’un treuillage de plus
de 30 secondes, il est recommandé
d’augmenter le régime du moteur
à environ 3 000 tr/min pour augmenter la capacité de charge de la
batterie.
REMARQUE : Assurez-vous que
le véhicule est au POINT MORT (N)
avant d’augmenter le régime du
moteur.
Reportez-vous à votre GUIDE de
treuil inclus avec votre véhicule
pour l'utilisation du treuil.
L'utilisation intensive du treuil peut
causer la désactivation temporaire
des disjoncteurs intégrés. Le cas
échéant, attendez un moment, puis
continuez à utiliser le treuil. Les disjoncteurs s'activent automatiquement lorsqu'ils refroidissent.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de perte
de contrôle ou de perte de
charge, utilisez la boîte de
chargement uniquement en conformité avec le paragraphe
TRANSPORT DE CHARGES dans la section INFORMATIONS
DE SÉCURITÉ.
1. Poignée d'inclinaison de la boîte de
chargement
Séparations de la boîte de
chargement
La boîte de chargement peut être
séparée facilement en compartiments de rangement plus petits pour
éviter que les charges ne se mélangent.
14) Boîte de chargement
Le véhicule est équipé d'une boîte
de chargement inclinable. La boîte
de chargement peut être utilisée
pour différents types de cargaison.
84
EXEMPLE DE SÉPARATIONS DE LA
BOÎTE DE CHARGEMENT
ÉQUIPEMENT
15) Poignées d'inclinaison de la boîte de chargement
Le mécanisme de verrouillage de
la boîte de chargement peut être
actionné des deux côtés du véhicule par une poignée d'inclinaison.
AVIS Ne dépassez pas le poids
de 113,4 kg sur le hayon pendant
le chargement ou le déchargement. Fermez toujours le hayon
avant toute opération afin de réduire le risque de perte de
charge.
Dépose du hayon
Ouvrez le hayon et retirez les
câbles de retenue.
Placez le hayon de manière à le retirer des pivots.
1. Poignée d'inclinaison de la boîte de
chargement
Reportez-vous à TRANSPORT DE
CHARGES dans la section TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL.
16) Crochets d'ancrage
Pour fournir un point d'ancrage afin
d'arrimer une cargaison à l'intérieur
de la boîte de chargement, 4 crochets d'ancrage sont situés à l'intérieur de l’espace de chargement.
AVIS Ne soulevez jamais le véhicule à l'aide de crochets d'ancrage.
17) Hayon
La boîte de chargement peut être
fermée par un hayon.
1. Pivot de hayon
18) Attelage de remorque
Le véhicule est équipé d'un attelage standard avec une taille standard de boîte de 51 x 51 mm.
Pour le bon usage de l'attelage,
consultez la section TRANSPORT
DE CHARGES ET TRAVAIL.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de perte
de contrôle ou de perte de
charge, respectez toujours la
capacité maximale de traction.
19) Prises 12 volts
Cette prise est pratique pour alimenter un projecteur ou un autre
équipement portatif.
1. Boîte de chargement
2. Hayon
85
ÉQUIPEMENT
Ne dépassez pas la capacité nominale de la prise. Reportez-vous à
FICHE TECHNIQUE.
20) Toit (modèles XT)
Les modèles XT sont dotés d'un
toit complet.
TOUS LES MODÈLES
1. Prise 12 V
1. Toit
Pour les directives d'installation et
de retrait, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
21) Portes complètes
avec vitres électriques
(modèles avec cabine)
Ce véhicule est équipé de portes
complètes et de vitres électriques.
OPTIONNELLES SUR LES MODÈLES SANS SYSTÈME DE CHAUFFAGE
1. Prise 12 V
1. Poignée de porte extérieure
MODÈLES AVEC UN SYSTÈME DE
CHAUFFAGE
1. Prises 12 V
Enlevez le capuchon pour brancher
un accessoire dans la prise. Remettez le capuchon en place après
l'utilisation pour protéger la prise
contre les intempéries.
86
1. Poignée de porte intérieure
ÉQUIPEMENT
Les portes peuvent être retirées
du véhicule. Consultez un concessionnaire Can-Am autorisé pour
plus d'information.
AVERTISSEMENT
Installez toujours les filets de
sécurité lorsque vous retirez les
portes complètes du véhicule.
Consultez un concessionnaire
Can-Am autorisé pour les directives d'installation.
Ouvrir les vitres électriques
Pour ouvrir les vitres électriques,
actionnez le commutateur.
Pour activer l'essuie-glace, tenez
l'interrupteur d'activation vers le
haut.
Le pare-brise complet en verre
avec essuie-glace peut être retiré
du véhicule. Consultez un concessionnaire Can-Am autorisé pour
plus d'information.
Position du pare-brise
Le pare-brise peut être réglé sur
3 positions.
- Fermé
- Ouvert partiellement (deuxième
position sur la poignée)
- Ouvert complètement (la poignée est dégagée)
Pour fermer le pare-brise, tirez sur
la poignée jusqu'à la fermeture.
Remplissage du liquide
lave-glace
Ouvrez la boîte de chargement.
Soulevez le couvercle d'entretien
et retirez le capuchon du réservoir
de liquide lave-glace.
1. Commutateur des vitres électriques
22) Pare-brise complet en verre
avec essuie-glace (modèles avec
cabine)
Ce véhicule est équipé d'un parebrise complet en verre avec un essuie-glace.
Pour activer l'essuie-glace, appuyez
sur l'interrupteur d'activation.
Remplissez le réservoir de liquide
lave-glace.
23) Vitre arrière avec
ouverture coulissante
(modèles avec cabine)
1. Interrupteur d'activation de l'essuieglace
Le véhicule est équipé d'une vitre
arrière.
Pour déverrouiller la vitre arrière,
soulevez le côté du mécanisme de
verrouillage et faites glisser la vitre.
87
ÉQUIPEMENT
TYPIQUE
1. Vitre arrière
2. Mécanisme de verrouillage de la vitre
arrière
24) Système de chauffage (selon l'équipement)
Certains modèles sont équipés
d'un système de chauffage.
1. Bouton de commande de vitesse de
ventilateur de chauffage
2. Bouton de niveau de chauffage
Plusieurs bouches permettent de
contrôler le débit d'air dans la cabine.
88
1. Bouches latérales du système de
chauffage
2. Bouches avant du système de chauffage
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
Directives de réglage de
la suspension
La maniabilité et le confort du véhicule sont directement liés aux réglages de la suspension.
RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION
ARRIÈRE
RÉGLAGE
RÉGLAGE D’USINE
Précharge du ressort
Position 1 de came
(souple)
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension
peut influencer la maniabilité
du véhicule. Prenez toujours le
temps de vous familiariser avec
le comportement du véhicule
après tout réglage de la suspension.
Les choix de réglage de la suspension varient en fonction de la
charge du véhicule, de la préférence personnelle, de la vitesse de
conduite et de l'état du terrain.
Le meilleur moyen de régler la suspension consiste à partir des réglages d’usine, puis à personnaliser
chacun des réglages, un à la fois.
Les réglages avant et arrière sont
liés. Par exemple, il est possible
que vous ayez à régler de nouveau
les amortisseurs arrière après avoir
réglé les amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans
les mêmes conditions : terrain, vitesse, charge, etc. Modifiez un réglage et refaites le test. Procédez
de façon méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu.
Réglages d’usine de la
suspension
Réglages de la suspension
Réglage de la précharge à ressort
Raccourcissez le ressort pour une
conduite plus ferme et des conditions de conduite sur terrain difficile
ou lors de la traction d'une remorque.
Allongez le ressort pour une conduite plus douce et des conditions
de conduite douces.
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs
droit et gauche des suspensions
avant ou arrière doit toujours
être à la même position. Ne réglez jamais un seul amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la
stabilité, pouvant entraîner un
accident.
Soulevez le véhicule. La longueur
du ressort doit être égale des deux
côtés.
REMARQUE : La précharge du
ressort affecte la garde au sol.
RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION
AVANT
RÉGLAGE
RÉGLAGE D’USINE
Précharge du ressort
Position 1 de came
(souple)
89
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
Réglez en tournant la came de réglage.
TYPIQUE
1. Tournez les cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage ferme
Fonction DPS
Le système de servodirection dynamique (DPS) assure une assistance
variable, contrôlée par ordinateur,
par le biais d'un moteur électrique,
en vue d'optimiser le degré d'intervention du conducteur sur la direction.
90
ESSENCE
Spécifications d'essence
AVIS Utilisez toujours de l’essence fraîche. L’essence s’oxyde,
le résultat est la perte de l’octane,
des composés volatils et la production de dépôts de gomme et
de vernis qui peuvent endommager le système d’alimentation.
Le mélange d'essence et d’alcool
varie selon les pays et les régions.
Ce véhicule a été conçu pour fonctionner avec les essences recommandées, cependant, n'ignorez pas
ce qui suit :
- L’utilisation d'essence contenant de l’alcool au-delà du pourcentage spécifié par la réglementation gouvernementale n’est
pas recommandée et peut entraîner les problèmes suivants
dans les composants du circuit
d'essence :
• des difficultés de démarrage
et de fonctionnement;
• la détérioration des pièces
en caoutchouc ou plastique;
• la corrosion des pièces métalliques;
• des dommages causés aux
parties internes du moteur.
- Vérifiez fréquemment l’absence
de fuites d'essence ou d’autres
anomalies du circuit d'essence
en cas de soupçon d’une présence d’alcool dans l’essence supérieure à la réglementation
gouvernementale en vigueur.
- Les essences contenant de l’alcool attirent et retiennent l’humidité, ce qui peut entraîner la séparation des phases de l'essence et occasionner des problèmes de performances du
moteur ou endommager ce
dernier.
Essence recommandée
Utilisez de l'essence sans plomb
régulier avec un indice d'octane AKI
(R+M)/2 de 87 ou un indice d'octane RON de 92.
AVIS N'utilisez jamais d’autres
essences. L’utilisation d’essence
inappropriée peut endommager
le système d’alimentation ou le
moteur.
AVIS N'utilisez PAS d'essence
étiquetée E85.
L'utilisation d'essence étiquetée
E15 est interdite par la réglementation de l'EPA aux États-Unis.
Méthode de remplissage
du véhicule
AVERTISSEMENT
-
L'essence est inflammable et
explosive dans certaines conditions.
Ne vérifiez jamais le niveau
d'essence la lueur d'une flamme.
Ne fumez jamais et tenez les
flammes et les étincelles à
l'écart.
Travaillez dans un endroit bien
aéré.
1. Arrêtez le moteur.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein.
2. Le conducteur et les passagers
doivent sortir du véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne permettez jamais à quiconque de rester dans le véhicule
lors du ravitaillement en essence. Si un feu ou une explosion
se produisait au moment du remplissage, un occupant pourrait
ne pas être en mesure de sortir
rapidement du véhicule.
91
ESSENCE
3. Enlevez lentement le bouchon
du réservoir d’essence en le
desserrant dans le sens antihoraire.
AVERTISSEMENT
Essuyez toujours toute essence
répandue sur le véhicule.
Remplissage d'un bidon
d'essence
AVERTISSEMENT
1. Bouchon de réservoir d'essence
AVERTISSEMENT
Si vous constatez une différence
de pression (sifflement lorsque
vous desserres le bouchon du
réservoir), faites inspecter ou
réparer le véhicule avant de
l’utiliser.
4. Insérez le bec dans le goulot de
remplissage.
5. Versez l’essence lentement afin
que l’air puisse s’échapper du
réservoir et éviter que l’essence
ne refoule. Évitez de répandre
de l’essence.
6. Cessez de remplir lorsque l’essence atteint le bas du goulot
de remplissage. Évitez tout
remplissage excessif.
AVERTISSEMENT
Ne remplissez jamais le réservoir d'essence à plein rendement avant de laisser le véhicule
exposé à la chaleur. Lorsque la
température augmente, l'essence se dilate et risque de déborder.
7. Serrez complètement le bouchon du réservoir d'essence en
sens horaire jusqu'à ce que
vous entendiez un déclic.
92
N'utiliser qu'un bidon d'essence homologué pour entreposer de l'essence.
Ne remplissez jamais un bidon
d’essence situé dans la boîte
de chargement ou dans le véhicule, car une décharge
d’électricité statique pourrait
enflammer l'essence.
PÉRIODE DE RODAGE
Fonctionnement pendant le rodage
Il est nécessaire d'effectuer une
période de rodage de 10 heures de
fonctionnement ou 300 km avec le
véhicule.
Moteur
Au cours de la période de rodage :
- Évitez les accélérations à plein
régime.
- Évitez d'appuyer sur la pédale
d'accélérateur à plus du 3/4 de
sa course.
- Évitez les accélérations intenses.
- Évitez de rouler à la même vitesse sur de longues périodes.
Toutefois, de brèves accélérations
à plein régime et de fréquentes
variations de vitesse contribuent à
un bon rodage.
Freins
AVERTISSEMENT
Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité
qu’après une période de rodage. La performance de freinage peut être réduite, vous
devez donc redoubler de prudence.
Courroie
Une courroie neuve requiert une
période de rodage de 50 km.
Au cours de la période de rodage :
- Évitez d’accélérer ou de décélérer vigoureusement.
- Évitez de tirer une charge.
- Évitez de circuler à plein régime.
93
PROCÉDURES DE BASE
Démarrage du moteur
Mettez la clé dans le commutateur
d'allumage et tournez-la sur la position ON.
Appuyez sur la pédale de frein.
REMARQUE : Si le levier sélecteur
n'est pas placé à la position « P »
(STATIONNEMENT) ou « N » (POINT MORT), la pédale de frein doit
être enfoncée pour permettre le
démarrage du moteur.
Tournez la clé à la position de démarrage et tenez-la dans cette position jusqu’à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : N'enfoncez pas la
pédale d'accélérateur. Si la pédale
de frein est enfoncée à plus de
50%, le moteur ne redémarrera
pas.
Laissez la clé quitter la position de
démarrage dès que le moteur démarre.
AVIS Si le moteur ne démarre
pas après quelques secondes, ne
maintenez pas la clé dans cette
position pendant plus de 10 secondes. Reportez-vous à DÉPANNAGE.
Actionnez le levier sélecteur
Actionnez les freins, puis sélectionnez la position du levier sélecteur
voulue.
Relâchez les freins.
AVIS Immobilisez toujours le
véhicule et actionnez les freins
avant de déplacer le levier sélecteur pour changer de rapport. La
boîte de vitesses risque d'être
endommagée.
94
Choisissez la vitesse appropriée (basse ou
haute)
Il est important de limiter les situations connues entraînant le glissement excessif de la courroie d'entraînement. La raison principale est
que la courroie d'entraînement glissera si la boîte de vitesses est dans
la haute vitesse quand elle devrait
être dans la basse vitesse.
Faites attention aux éléments suivants :
Basse vitesse
La basse vitesse devrait être utilisée dans les conditions suivantes :
- Traction
- Pousser
- Transport d'une charge
- Applications 4 roues motrices
- Trous de boue
- Trous d'eau
- Traverse d’obstacles
- Monter sur une remorque
- Monter une côte
Il est également recommandé
d'utiliser la basse vitesse pour les
conduites pendant des périodes
prolongées à des vitesses de moins de 24 km/h (15 mi/h)
Reportez-vous à PÉRIODE DE RODAGE pour des informations en ce
qui concerne la période de rodage
de la courroie.
Haute vitesse
La haute vitesse est la position par
défaut.
Protection électronique de la
courroie d'entraînement (si
disponible et activée sur votre
modèle)
Sur certains véhicules, la fonction
de protection électronique de la
PROCÉDURES DE BASE
courroie d'entraînement est activée.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la disponibilité et l'activation.
Cette fonction est activée lorsque
la conduite est trop lente pour la
haute vitesse, comme dans les
situations suivantes :
- Traction
- Pousser
- Transport d'une charge
- Applications 4 roues motrices
- Trous de boue
- Trous d'eau
- Traverse d’obstacles
- Monter sur une remorque
- Monter une côte
Dans les situations mentionnées
ci-dessus, la protection électronique de la courroie d'entraînement
protègera la courroie de boîte de
vitesses CVT contre des dommages en activant le limiteur de
couple du moteur. L'indicateur fera
également défiler un message
BASSE VITESSEBASSE VITESSE,
suggérant au conducteur d'immobiliser le véhicule et de sélectionner
la BASSE VITESSE.
Lorsque
la
protection
électronique de la courroie
d'entraînement est activée, il est
IMPÉRATIF de changer au
rapport INFÉRIEUR. Reportezvous à ACTIONNER LE LEVIER
SÉLECTEUR.
AVERTISSEMENT
Freinez pour immobiliser le véhicule. Mettez le véhicule en
marche arrière (R), reculez pour
descendre et relâchez légèrement les freins afin maintenir une
vitesse réduite. Ne tentez pas
de faire demi-tour. Ne descendez jamais lorsque le véhicule
est au point mort. N'appliquez
pas une trop grande force sur
les freins, car cela risque de
faire renverser le véhicule.
Arrêt du moteur et stationnement du véhicule
AVERTISSEMENT
Évitez de stationner le véhicule
dans une pente abrupte.
AVERTISSEMENT
Placez le levier sélecteur sur
« P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est arrêté ou
stationné pour l’empêcher de
rouler.
AVERTISSEMENT
Évitez de vous stationner dans
un endroit où les pièces brûlantes peuvent déclencher un incendie.
Lorsque le véhicule est arrêté ou
garé, placez toujours le levier sélecteur en position de stationnement.
Cette précaution est particulièrement importante pour le stationnement en pente. En pente raide ou, si
le véhicule transporte une charge,
bloquez les roues du véhicule avec
des roches ou des briques.
Stationnez le véhicule sur le terrain
le plus plat possible.
95
PROCÉDURES DE BASE
Relâchez la pédale d’accélérateur
et immobilisez le véhicule au
moyen des freins.
Placez le levier sélecteur sur « P »
(STATIONNEMENT).
Mettez la clé de contact sur OFF.
Retirez la clé du commutateur d’allumage.
Lorsqu’il faut stationner le véhicule
sur une pente escarpée ou qu’il
transporte une charge, bloquez les
roues au moyen de pierres ou de
briques.
Conseils pour optimiser
la longévité de la courroie d'entraînement
Le style de conduite et les conditions ont un impact direct sur la longévité de la courroie d'entraînement.
Ce véhicule dispose d'une conception du système CVT qui est optimisé pour offrir les meilleures performances. La boîte de vitesses CVT
et la courroie d'entraînement ont
subi avec succès des milliers de
kilomètres de tests de durabilité.
Toutefois, afin de maximiser la longévité de la courroie d'entraînement et de prévenir les défaillances
prématurées, il est important que
le conducteur comprenne les limites d'une transmission par courroie CVT et qu'il adapte son style
de conduite et la vitesse en conséquence.
Si la conduite a lieu dans l'une des
conditions énumérées ci-dessous,
BRP recommande fortement de ne
pas garder constamment à pleins
gaz pendant plus de cinq (5) minutes.
- Températures ambiantes élevées (au-dessus de 30 °C
- Chargements lourds : Passagers/chargement lourd
- Traînée lourde : Sable mou/monter une côte/boue/utilisation
d'un ensemble de chenilles.
96
Après quelques minutes à pleins
gaz, relâchez partiellement l'accélérateur et laissez refroidir la CVT.
Pour plus de conseils pour maximiser la durabilité de la courroie
d'entraînement, reportez-vous à
CHOISIR LA BONNE VITESSE
(BASSE (L) OU HAUTE (H)).
OPÉRATIONS SPÉCIALES
Que faire si vous soupçonnez la présence d'eau
dans la boîte de vitesses
CVT
En cas de présence d'eau dans la
boîte de vitesses CVT, le moteur
accélèrera, mais le véhicule restera
immobile.
AVIS Éteignez le moteur et
drainez l'eau pour éviter d'endommager la boîte de vitesses CVT.
entraîner le retournement du véhicule.
Si le véhicule est retourné, il faudra
le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dès que possible. NE JAMAIS FAIRE
DÉMARRER LE MOTEUR!
Que faire si le véhicule
est submergé
Si le véhicule est submergé, il faudra le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dès que
possible.
AVIS Ne faites jamais démarrer
le moteur. Le véhicule peut être
gravement endommagé à la suite
de la submersion si vous ne suivez pas les bonnes directives de
redémarrage.
CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE, SOUS LA
BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Drainage de la boîte de vitesses CVT
Consultez un concessionnaire CanAm autorisé pour faire inspecter et
nettoyer la boîte de vitesses CVT.
Que faire si la batterie
est complètement déchargée
Pour faire démarrer un véhicule,
commencez par utiliser le câble
rouge (+) au pôle positif de la batterie et le noir (-) câble sur le châssis
du véhicule.
AVIS Ne connectez pas une
source électrique à la colonne ou
aux composants de direction en
contact avec le système DPS.
Que faire si le véhicule
se renverse
Les manœuvres brusques, les virages serrés, la conduite à flanc de
montagne ou un accident peuvent
97
TRANSPORT DU VÉHICULE
Si le véhicule doit être transporté,
le transport doit être effectué sur
une remorque à plateau de la taille
et de la capacité appropriée.
AVIS Ne remorquez pas ce véhicule — cela peut sérieusement
endommager la transmission du
véhicule.
Lorsque vous communiquez avec
un service de remorquage ou de
transport, assurez-vous de demander si une remorque à plateau, une
rampe de chargement ou une rampe hydraulique est disponible
pour soulever le véhicule et attacher les sangles de façon sécuritaire. Assurez-vous que le véhicule
est transporté comme spécifié dans cette section.
AVIS Évitez l’utilisation de
chaînes pour attacher le véhicule
— elles peuvent endommager la
finition de surface ou les composants en plastique.
AVERTISSEMENT
Ne remorquez jamais ce véhicule orienté dos à la route avec
un pare-brise en place. Le parebrise pourrait être arraché. Remorquez toujours le véhicule
orienté face à la route.
Pour charger le véhicule sur une
remorque pour le transport, procédez comme suit :
1. Mettez le véhicule au point mort
(N).
2. Si le véhicule est équipé d'un
treuil, utilisez-le pour faire rouler
le véhicule sur la remorque.
3. Si le véhicule n'est pas équipé
d'un treuil, procédez comme
suit :
3.1 attachez une sangle au
point de remorquage inférieur du pare-chocs avant.
98
3.2
3.3
Attachez les sangles au
câble du treuil du véhicule de remorquage.
Tirez le véhicule sur la
remorque à l'aide du
treuil.
4. Retirez la clé du commutateur
d'allumage.
5. Sanglez les pneus avant à l'aide
des sangles de remorquage de
pneus.
6. Passez une sangle d'arrimage
dans chaque roue arrière.
7. Attachez solidement les sangles
d'arrimage des roues arrière sur
les deux côtés de l'arrière de la
remorque avec des cliquets.
8. Assurez-vous que les deux
roues, avant et arrière, sont
fixées fermement à la remorque.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous qu'aucun objet
mobile n'est présent à l'intérieur du véhicule ou dans la
boîte de chargement pendant
le transport du véhicule.
LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE
Avant du véhicule
Placez le véhicule sur un terrain plat
non glissant.
Veillez à ce que le levier sélecteur
du véhicule soit réglé sur « P »
(STATIONNEMENT).
Installez un cric hydraulique sous
la plaque de protection avant.
Soulevez l'avant du véhicule et installez une chandelle sur chaque
côté sous la section de cadre.
1. Point de levage sous l'attelage de remorque
2. Section du cadre où installer des chandelles.
Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les
deux chandelles en toute sécurité.
1. Avant du véhicule
2. Section de cadre
Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les
deux chandelles en toute sécurité.
Arrière du véhicule
Placez le véhicule sur un terrain plat
non glissant.
Activez le mode à quatre roues
motrices.
Veillez à ce que le levier sélecteur
du véhicule soit réglé sur « P »
(STATIONNEMENT).
Installez un cric hydraulique sous
l'attelage de remorque.
Soulevez l'arrière du véhicule et installez une chandelle sur chaque
côté sous la section de cadre devant la roue arrière.
99
Cette page est
laissée intentionnellement en blanc
100
ENTRETIEN
101
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L’entretien est très important pour maintenir le véhicule en bon état de
marche. Faites l’entretien en suivant le programme d’entretien.
Un atelier de réparation ou une personne au choix du propriétaire peut
faire l'entretien, remplacer ou réparer les dispositifs et les systèmes antipollution. Ces instructions ne nécessitent pas de composants ou le service
de BRP ou des concessionnaires Can-Am autorisés. Bien qu'un concessionnaire Can-Am autorisé ait une connaissance technique approfondie
et des outils pour l'entretien du VCC Can-Am, la garantie relative aux systèmes antipollution n'est pas sous condition de faire appel à un concessionnaire Can-Am autorisé ou de tout autre établissement avec qui BRP
a une relation commerciale. Pour les demandes de garantie en lien avec
les systèmes antipollution, BRP limite le diagnostic et la réparation des
pièces liées aux systèmes antipollution aux concessionnaires Can-Am
autorisés. Pour plus d'informations, reportez-vous à GARANTIE LIÉE AUX
ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. L'entretien approprié est
la responsabilité du propriétaire. Une demande de garantie peut être refusée si, entre autres choses, le propriétaire ou l'exploitant a causé le problème à cause d'un mauvais entretien ou utilisation.
Suivez les instructions pour les exigences en essence dans la sous-section
Essence de ce guide. Même si l'essence contenant plus de dix pour cent
en volume d'éthanol est facilement disponible, l'EPA a publié une interdiction sur l'utilisation de l'essence contenant plus de 10 % en volume
d'éthanol et elle s'applique à ce véhicule. L'utilisation d'une essence contenant plus de 10 % en volume d'éthanol avec ce moteur peut endommager le système antipollution.
Le message suivant apparaît dans l'indicateur après chaque tranche de
200 heures d'utilisation pour vous rappeler des exigences d'entretien :
ENTRETIEN REQUIS. Pour effacer le message, reportez-vous à la section
MODE D’AFFICHAGE MESSAGE ou INDICATEUR MULTIFONCTION.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au
programme et aux procédures d’entretien, celui-ci pourrait devenir
dangereux à conduire.
CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES
Instructions d’entretien du filtre à air
L’entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d’utilisation.
La fréquence d’entretien du filtre à air doit être augmentée selon les conditions de poussière suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur des surfaces poussiéreuses sèches
- Conduite sur des sentiers de gravier sec ou dans des conditions semblables.
102
PROGRAMME D'ENTRETIEN
REMARQUE : La conduite en groupe dans de telles conditions fait en
sorte qu’il faut entretenir le filtre à air encore plus régulièrement.
LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN
Fonctionnement dans des conditions de conduite en sentiers
Fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles (poussiéreuses ou boueuses) ou
transportant de lourdes charges
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux intervalles recommandés
comme indiqué dans les tableaux. Certains éléments du programme
d’entretien doivent être effectués en fonction du calendrier, quelle que
soit la distance ou le temps de fonctionnement.
TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 200 HEURES (selon la première
éventualité)
TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 100 HEURES (selon la première
éventualité)
Vérifiez les codes d'erreur
Effectuez toutes les étapes de l'inspection avant de partir en randonnée.
Changez l'huile de moteur et le filtre
Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses et regardez s'il y a contamination (tous les 3 000
km)
Remplacez l'huile de la boîte de vitesses (dès les premiers 3 000 km)
Inspectez et nettoyez le filtre à air du moteur. Remplacez si nécessaire.
Inspectez le système de direction pour tout jeu anormal ou dommages (colonne, crémaillère,
manchons)
Inspectez le jeu des embouts de biellettes et des joints à rotule, puis inspectez les soufflets
Inspectez les roulements de roue pour tout jeu anormal
Inspectez les bagues des bras de suspension et les plaques d'usure. Remplacez si nécessaire.
Inspectez les joints et les soufflets des joints homocinétiques (vérifiez s'il y a un jeu anormal dans
les joints et si les soufflets présentent des coupures)
Lubrifiez les bagues des bras de suspension et de barre stabilisatrice (avant et arrière)
Inspectez et nettoyez le système de freinage (niveau du liquide, plaquettes, disques, canalisations,
étriers)
Vérifiez le niveau de l'huile du différentiel avant et vérifiez si elle est contaminée et l'état général
(évents, couple de serrage du boulon de fixation, joints d'étanchéité)
103
PROGRAMME D'ENTRETIEN
TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 200 HEURES (selon la première
éventualité)
TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 100 HEURES (selon la première
éventualité)
Vérifiez l'état et les connexions de la batterie
Inspectez les joints universels de l'arbre de transmission pour tout jeu anormal
Nettoyez les tuyaux d'échappement et la zone du silencieux
Nettoyez le pare-étincelles du silencieux
Ajustez le jeu des soupapes
Remplacez le filtre du reniflard d’aération d’essence
Vérifiez la courroie CVT et nettoyez les poulies CVT
Inspectez les leviers centrifuges et les galets de la poulie d'entraînement
Inspectez le roulement à aiguilles du moyeu de la poulie d'entraînement
Inspectez les arbres d'entrée et de sortie (moteur, boîte de vitesses, différentiel)
Serrez les attaches de la cage
Inspectez, nettoyez les rétracteurs et les boucles
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint, au besoin
Lubrifiez les loquets de porte (sur les modèles avec cabine)
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 6 000 km OU 400 HEURES (selon la
première éventualité)
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 3 000 km OU 200 HEURES (selon la
première éventualité)
Vérifiez les codes d'erreur
Effectuez toutes les étapes de l'inspection avant de partir en randonnée.
Remplacez l’huile du différentiel avant
Remplacez l'huile de la boîte de vitesses.
Remplacez le liquide de frein (doit être effectué tous les 2 ans)
Vérifiez le système de refroidissement
Testez l’efficacité du liquide de refroidissement du moteur et vérifiez le niveau
Vérifiez le système d'alimentation pour des fuites (y compris les composants du système de contrôle
des émissions par évaporation, selon l'équipement)
104
PROGRAMME D'ENTRETIEN
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 6 000 km OU 400 HEURES (selon la
première éventualité)
TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 3 000 km OU 200 HEURES (selon la
première éventualité)
Vérifiez la pression de la pompe à essence (ralenti et à pleins gaz)
Remplacez les bougies.
Nettoyez le capteur de vitesse du véhicule
Remplacez le préfiltre de l'évent de réservoir (système de contrôle des émissions par évaporation),
selon l'équipement
TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 12 000 km (selon la première éventualité)
TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 6 000 km (selon la première éventualité)
Remplacez le liquide de refroidissement
105
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Cette section comprend des consignes d’entretien de base.
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, placez
toujours le commutateur d'allumage sur OFF et retirez la clé
avant d'entreprendre tout entretien.
AVERTISSEMENT
Remplacez toujours les dispositifs de verrouillage (pattes de
verrouillage, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des
neufs.
Filtre à air du moteur
AVIS Ne modifiez jamais le système d'admission d'air. Ne pas
respecter cette consigne peut
amoindrir les performances du
moteur ou l’endommager. Le
moteur est étalonné selon ces
composants.
Directives de remplacement du
filtre à air du moteur
La fréquence d'inspection et de
remplacement du filtre à air du
moteur doit être ajustée en fonction des conditions de conduite. Il
est essentiel d'assurer une performance appropriée du moteur et sa
durée de vie.
La fréquence d'inspection et de
remplacement du filtre à air du
moteur doit être augmentée pour
les conditions de conduite difficiles
suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches
- Conduite sur sentiers de gravier
secs ou dans des conditions
semblables.
106
-
Conduite dans des zones à forte
concentration de graines ou cosses de récolte.
- Conduite dans des conditions
hivernales difficiles.
AVIS Lors de la conduite dans
les conditions poussiéreuses ou
dans le sable, le boîtier de filtre
à air doit être nettoyé avant
chaque randonnée.
REMARQUE : La conduite en
groupe dans de telles conditions
fait en sorte qu'il faut remplacer le
filtre à air encore plus souvent.
Retrait du filtre à air du moteur
Ouvrez la boîte de chargement.
Détachez le couvercle du filtre à air
et retirez le filtre à air.
CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LA
BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Couvercle de filtre à air
2. Loquets
3. Soupape à bec de canard
Le filtre s'installe de manière bien
ajustée sur le tube de sortie et
vous remarquerez une résistance
initiale. Déplacez doucement l'extrémité du filtre avec un mouvement de va-et-vient pour briser le joint,
puis tournez-le tout en le retirant.
Évitez de cogner le filtre sur le boîtier.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Nettoyage du filtre à air du
moteur
Inspectez le filtre pour des signes
de fuite. Une traînée de poussière
sur le côté propre du filtre est un
signe typique. Remplacez le filtre
s'il est endommagé. Éliminez toute
source de fuite d'air avant d'installer un filtre neuf.
Tapotez l'élément en papier pour
faire tomber la poussière lourde.
Cela libère la saleté et la poussière
du filtre en papier.
AVIS Il n'est pas recommandé
d'injecter de l'air comprimé sur
le filtre en papier. Cela pourrait
endommager les fibres du papier
et réduire la capacité de filtration
du filtre en milieu poussiéreux.
Si le filtre à air du moteur est
trop sale et ne peut être nettoyé
en suivant la procédure recommandée, il devrait être remplacé.
Utilisez un chiffon humide propre
pour essuyer la surface d'étanchéité du filtre et l'intérieur du tube de
sortie. Assurez-vous que la surface
d'étanchéité du tube de sortie n'est
pas endommagée.
Inspectez le boîtier de filtre à air
pour confirmer qu'il est propre.
Nettoyage de la soupape à bec
de canard
Inspectez et pressez la soupape à
bec de canard. Assurez-vous que
la soupape est flexible et qu'elle
n'est pas tordue, endommagée ou
bouchée.
Installation du filtre à air du
moteur
Insérez le filtre soigneusement.
Placez le filtre à la main, tout en
vous assurant qu'il est inséré complètement dans le boîtier du filtre
à air. Exercez une pression à la
main sur la bordure extérieure du
filtre, et non sur le centre flexible.
Fixez le couvercle du filtre à air à
l'aide des fixations.
CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LA
BOÎTE DE CHARGEMENT
1. Couvercle de filtre à air
2. Loquets
3. Soupape à bec de canard
Filtre à air de la boîte de
vitesses CVT
La fréquence d'inspection et de
nettoyage du filtre à air de la boîte
de vitesses CVT doit être ajustée
en fonction des conditions de conduite. Il est essentiel d'assurer
une performance correcte du moteur et sa durée de vie.
La fréquence d'inspection et de
nettoyage du filtre à air de la boîte
de vitesses CVT doit être augmentée pour les conditions de conduite
difficiles suivantes :
- Conduite sur sable sec
- Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches
- Conduite sur sentiers de gravier
secs ou dans des conditions
semblables.
- Conduite dans des zones à forte
concentration de graines ou cosses de récolte.
- Conduite dans des conditions
hivernales difficiles.
REMARQUE : La conduite en
groupe dans de telles conditions
fait en sorte qu'il faut remplacer le
filtre à air encore plus souvent.
107
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Dépose du filtre à air de la boîte
CVT
1. Inclinez la boîte de chargement.
2. Appuyez sur les pattes du filtre
pour le relâcher.
Préfiltre du système de
contrôle des émissions
par évaporation (selon
l'équipement)
Préfiltre du système de contrôle
des émissions par évaporation
1. Inclinez la boîte de chargement,
reportez-vous à POIGNÉE D'INCLINAISON DE LA BOÎTE DE
CHARGEMENT.
2. Retirez les fixations.
3. Retirez les vis de fixation.
4. Retirez l'assemblage du préfiltre.
1. Appuyez ici
Inspection et nettoyage du filtre
à air de la boîte de vitesses CVT
1. Inspectez le filtre et remplacezle s'il est endommagé.
2. Nettoyez le filtre à l'eau savonneuse, puis rincez-le à l'eau.
3. Secouez-le délicatement pour
retirer l'excédent d'eau et laissez le filtre sécher à la température ambiante.
4. Nettoyez l'intérieur de l'admission d'air avec un aspirateur.
Installation du filtre à air de la
boîte de vitesses CVT
Réinstallez le filtre à air de la boîte
CVT et abaissez la boîte de chargement.
REMARQUE : Le maintien d'un
filtre à air CVT propre maximisera
le flux d'air pour une durée de vie
optimum des composants CVT.
108
1. Préfiltre
2. Vis de fixation
3. Fixations
5. Installez un assemblage de préfiltre neuf.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation
du préfiltre
2,5 N•m ± 0,5 N•m
6. Fixez les boyaux à l'aide de
fixations.
Huile à moteur
Vérification du niveau d'huile à
moteur
AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement le moteur.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : La jauge d'huile se
trouve sous la boîte de chargement.
Lorsque le véhicule se trouve sur
une surface de niveau et que le
moteur est froid, vérifiez le niveau
d'huile comme suit :
1. Placez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Ouvrez la boîte de chargement.
3. Dévissez la jauge de niveau
d’huile, retirez-la et essuyez-la
avec un chiffon.
Pour ajouter de l’huile, retirez la
jauge. Placez un entonnoir dans le
tube de jauge.
Versez une petite quantité d’huile
et revérifiez le niveau.
Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la
jauge.
REMARQUE : Évitez tout
remplissage excessif. Essuyez
toute huile répandue.
Vissez la jauge correctement.
Huile moteur recommandée
HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE (ÉTÉ)
Finlande,
Norvège et
Suède
HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4
TEMPS XPS
(F) (N/P 619 590 109)
Tous les
HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4
autres pays TEMPS XPS (N/P 293 600 121)
1. Jauge de niveau d'huile du moteur
4. Réinsérez la jauge de niveau
d’huile et vissez-la complètement.
5. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d’huile
doit arriver à égalité ou près de
la marque de maximum.
1. Plein
2. Ajoutez de l’huile
HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE
(TOUTES SAISONS)
Finlande,
HUILE SYNTHÉTIQUE 4 TEMPS
Norvège et
XPS (F) (N/P 619 590 114)
Suède
Tous les HUILE SYNTHÉTIQUE 4 TEMPS
autres pays
XPS (N/P 293 600 112)
REMARQUE : L'huile XPS est
spécialement formulée et testée
pour répondre aux exigences de ce
moteur. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS 4 temps. Si
l'huile XPS n'est pas disponible,
utilisez une huile pour moteur 4
temps SAE 5W 40 qui respecte ou
dépasse les exigences de la classe
de service SJ, SL, SM ou SN de
l'API. Vérifiez l’étiquette de l’API
sur le récipient d’huile afin de vous
109
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
assurer qu’elle comporte au moins
l’une des classes ci-dessus.
AVIS Les dommages causés par
l'utilisation d'une huile qui ne
convient pas pour ce moteur
peuvent ne pas être couverts par
la garantie limitée BRP.
Vidange de l’huile moteur
Placez le véhicule sur une surface
de niveau.
La vidange et le remplacement du
filtre doivent être faits quand le
moteur est tiède.
ATTENTION L’huile à moteur
peut être brûlante. Attendez que
l’huile du moteur refroidisse.
Placez un bac de récupération sous
la zone du bouchon de vidange du
moteur.
Ouvrez la boîte de chargement.
Nettoyez la surface entourant le
bouchon de vidange.
Dévissez le bouchon de vidange et
jetez le joint d'étanchéité.
Installez un joint d'étanchéité NEUF
sur le bouchon de vidange.
AVIS N'utilisez jamais le joint
d'étanchéité une seconde fois.
Installez toujours un joint d'étanchéité neuf.
Installez et serrez le bouchon de
vidange au couple de serrage spécifié.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
vidange
30 N•m ± 2 N•m
Remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à FILTRE À HUILE.
Effectuez le remplissage avec
l'huile moteur recommandée.
Pour connaître la contenance de
l'huile moteur, reportez-vous à la
FICHE TECHNIQUE.
Filtre à huile
Accès au filtre à l'huile
Ouvrez la boîte de chargement.
Retirez les sièges des passagers
et le couvercle d'entretien du moteur en cas de besoin.
Dépose du filtre à huile
Nettoyez la surface autour du filtre
à huile.
Enlevez le couvercle de filtre à
huile.
Enlevez le filtre à huile.
1. Joint d'étanchéité
2. Bouchon de vidange
Enlevez la jauge de niveau d’huile.
Laissez l'huile s'écouler complètement du carter.
Nettoyez le bouchon de vidange
magnétique afin de retirer toute
rognure de métal et tout résidu. La
présence de débris donne une indication de dommage interne au
moteur.
110
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1.
2.
3.
4.
Vis du filtre à huile
Couvercle du filtre à huile
Joint torique
Filtre à huile
Installation du filtre à huile
Vérifiez si les zones d'entrée et de
sortie du filtre à huile présentent
des saletés ou d'autres contaminants, et nettoyez au besoin.
1. Huilez légèrement
2. Huilez légèrement
Installez le couvercle sur le moteur.
Serrez les vis du couvercle de filtre
à huile au couple spécifié.
COUPLE DE SERRAGE
Vis du
couvercle de
filtre à huile
10 N•m ± 1 N•m
Radiateur
1. Orifice de sortie allant au système
d'approvisionnement en huile du moteur
2. Orifice d'admission allant de la pompe
à huile au filtre à huile
Inspection et nettoyage du
radiateur
Vérifiez périodiquement si le radiateur est propre.
Pour accéder au radiateur, soulevez
le couvercle d'entretien avant et
retirez les deux rivets de plastique
fixant la calandre avant au véhicule.
Installez un joint torique NEUF sur
le couvercle du filtre à huile.
Positionnez le filtre dans le couvercle.
Appliquez de l'huile à moteur sur
le joint torique et à l'extrémité du
filtre.
RIVETS EN PLASTIQUE À ENLEVER
Vérifiez si le radiateur et les boyaux
présentent des fuites ou s’ils sont
endommagés.
111
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Examinez les ailettes du radiateur.
Elles doivent être propres, sans
traces de boue, de saleté, de
feuilles ni d’autres dépôts pouvant
empêcher le radiateur d’assurer un
bon refroidissement.
Dans la mesure du possible, utilisez
un tuyau d’arrosage pour rincer les
ailettes.
ATTENTION Ne nettoyez jamais le radiateur avec vos mains
lorsqu’il est chaud. Laissez-le
d’abord refroidir.
AVIS Vous devez être prudent
quand il s’agit de nettoyer les ailettes du radiateur. N’utilisez aucun objet ou outil pouvant les
endommager. Si vous utilisez un
tuyau d'arrosage, assurez-vous
que la pression est faible. N'utilisez jamais un nettoyeur HAUTE
PRESSION.
Liquide de refroidissement
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement
AVERTISSEMENT
Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement quand le moteur est froid.
1. Placez le véhicule sur une surface de niveau.
2. Ouvrez la boîte de chargement.
112
3. Enlevez le bouchon de pression.
AVERTISSEMENT
Pour éviter de vous brûler, ne
retirez pas le bouchon de pression quand le moteur est chaud.
4. Assurez-vous que le système
de refroidissement est rempli
jusqu'à la ligne de capacité
maximale.
5. Ajoutez du liquide de refroidissement dans le système lorsque
nécessaire. Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser du
liquide. Évitez tout
remplissage excessif.
6. Réinstallez correctement le
bouchon de pression sur le réservoir.
7. Fermez le couvercle d'entretien
et abaissez la boîte de chargement.
REMARQUE : Si le système de refroidissement a souvent besoin de
liquide, il y a probablement des
fuites ou des anomalies au niveau
du moteur.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Liquide de refroidissement
recommandé
PAYS
PRODUIT
RECOMMANDÉ PAR
BRP
Finlande, Norvège et
Suède
ANTIGEL À LONGUE
DURÉE DE
VIE (N/P 619 590 204)
Tous les autres pays
ANTIGEL À LONGUE
DURÉE DE
VIE (N/P 219 702 685)
Mélange d'eau
Produit de
distillée et d'antigel
remplacement ou si
(50 % d'eau distillée et
non disponible
50 % d'antigel).
4. Dévissez le bouchon de vidange
de liquide de refroidissement et
vidangez le liquide dans un contenant approprié.
REMARQUE : Ne dévissez pas complètement le bouchon de vidange
de liquide de refroidissement.
AVIS Utilisez un antigel à base
d’éthylène glycol comportant des
agents anticorrosion destinés
spécifiquement aux moteurs à
combustion interne en aluminium.
Remplacement du liquide de
refroidissement du moteur
Vidange du système de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Pour éviter des brûlures potentielles, ne retirez pas le bouchon
de pression et ne desserrez pas
le bouchon de vidange lorsque
le moteur est chaud.
1. Ouvrez la boîte de chargement.
2. Soulevez le couvercle d’entretien
3. Enlevez le bouchon de radiateur
du système de refroidissement.
1. Couvercle du filtre à huile
2. Couvercle de la pompe à eau
3. Bouchon de vidange de liquide de refroidissement
5. Détachez le boyau inférieur du
radiateur et vidangez le reste du
liquide de refroidissement dans
un contenant approprié.
REMARQUE : Notez la position du
collier de serrage sur le boyau inférieur de radiateur.
113
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1. Bouton de commande de vitesse de
ventilateur de chauffage
2. Bouton de niveau de chauffage
1. Boyau inférieur de radiateur à débrancher
6. Vidangez complètement le circuit de refroidissement.
7. Installez le bouchon de vidange
et serrez-le au couple spécifié.
Tous les modèles
2. Enlevez le bouchon de pression.
3. Remplissez le système de refroidissement jusqu'à la ligne de
capacité maximale du réservoir.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
vidange de
liquide de
refroidissement
9 N•m à 11 N•m
8. Réinstallez le boyau du radiateur
à la position notée au moment
de la dépose.
COUPLE DE SERRAGE
Collier de
serrage du
boyau de
radiateur
2,5 N•m à 3,5 N•m
9. Remplissez le système avec du
liquide de refroidissement, reportez-vous à la procédure
PURGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.
Purge du système de
refroidissement
Modèles avec un système de
chauffage
1. Activez le ventilateur de chauffage et réglez le chauffage au
maximum.
114
4. Installez le bouchon de pression.
5. Faites tourner le moteur au ralenti avec le bouchon de radiateur
EN PLACE jusqu'à ce que le
ventilateur de refroidissement
démarre une deuxième fois.
6. Arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir.
AVERTISSEMENT
Pour éviter de vous brûler, ne
retirez pas le bouchon de pression quand le moteur est chaud.
7. Lorsque le moteur est froid,
enlevez le bouchon de pression
et ajoutez du liquide au besoin.
8. Installez le bouchon de pression.
9. Après la randonnée suivant
cette procédure, vérifiez le niveau de liquide de refroidisse-
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
ment. Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin. Reportez-vous à VÉRIFICATION DU
NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Pare-étincelles du silencieux
Éliminez au moyen d'une brosse
les dépôts de calamine sur le pareétincelles.
AVIS Utilisez une brosse métallique douce et évitez d'endommager les mailles du pare-étincelles.
Nettoyage et inspection du
pare-étincelles
ATTENTION Ne faites jamais
cette opération immédiatement
après une période de fonctionnement du moteur, car l’échappement
est alors brûlant.
Enlevez et jetez les écrous et boulons de fixation du tuyau d'échappement arrière.
ÉCROUS ET BOULONS DE FIXATION DU
TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE
Enlevez le tuyau d'échappement
arrière, le joint d'étanchéité (jetez)
et le pare-étincelles.
1. Nettoyez le pare-étincelles
Vérifiez si les mailles du pare-étincelles sont endommagées. Remplacez-les au besoin.
Inspectez la chambre du pare-étincelles dans le silencieux. Enlevez
tout débris au besoin.
Installez le pare-étincelles du silencieux en inversant les étapes de la
dépose. En prêtant attention aux
points suivants.
Installez un joint d'étanchéité et
des fixations neufs. Serrez au
couple recommandé.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation du
tuyau
d'échappement
32 N•m ± 2 N•m
Huile de la boîte de vitesses
1. Tuyau d'échappement arrière
2. Joint d'étanchéité
3. Pare-étincelles
Vérification du niveau d'huile de
la boîte de vitesses
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
115
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Pour vérifier le niveau d'huile de la
boîte de vitesses, enlevez la jauge
de niveau d'huile.
Huile de boîte de vitesses
recommandée
Utilisez l'huile suivante pour la boîte
de vitesses.
HUILE DE BOÎTE DE VITESSES
RECOMMANDÉE
Huile synthétique d'engrenages XPS
(N/P 293 600 140)
1. Jauge de niveau d'huile du moteur
2. Bouchon de niveau d'huile de boîte de
vitesses
Sortez de nouveau la jauge et lisez
le niveau d'huile. Le niveau d’huile
doit arriver à égalité ou près de la
marque de maximum.
REMARQUE : L'huile XPS est
spécialement formulée et testée
pour répondre aux exigences de
cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile
XPS. Toutefois, si l'huile synthétique pour engrenages XPS n'est
pas disponible, utilisez le lubrifiant
suivant :
EXIGENCES D'HUILE DE BOÎTE DE
VITESSES
Huile synthétique pour engrenages 75W 140
API GL-5
AVIS Lors de l'entretien, n'utilisez pas d'autres huiles que celle
recommandée.
1. MIN.
2. MAX.
3. Plage de fonctionnement
Pour ajouter de l'huile, placez un
entonnoir dans le trou de la jauge
d'huile.
Versez une petite quantité d’huile
et revérifiez le niveau.
Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la
jauge.
AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement la boîte de vitesses.
116
Vidange d'huile de la boîte de
vitesses
REMARQUE : Lorsqu'on remplace
l'huile de la boîte de vitesses, il est
recommandé de nettoyer en même
temps le capteur de vitesse du véhicule (VSS).
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau.
Nettoyez la surface entourant le
bouchon de vidange.
Nettoyez la zone autour du bouchon de niveau d'huile.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Sous le véhicule, placez un bac de
récupération sous l'orifice de vidange.
Enlevez le bouchon de niveau
d'huile.
Enlevez le bouchon de vidange de
la boîte de vitesses.
Huile de différentiel
Vérification du niveau d'huile du
différentiel avant
Nettoyez le bouchon de remplissage avant de vérifier le niveau
d'huile.
1. Bouchon de vidange d'huile
Laissez l'huile s'écouler complètement de la boîte de vitesses.
Installez le bouchon de vidange.
REMARQUE : Éliminez toute particule métallique du bouchon de vidange avant de l'installer.
Remplissez la boîte de vitesses.
AVIS N'utilisez que l'huile recommandée.
Le niveau d'huile devrait être à
égalité avec le rebord inférieur de
l'orifice de niveau d'huile.
AVIS Évitez tout remplissage
excessif.
Réinstallez le bouchon de niveau
d'huile.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de vidange
de boîte de vitesses
30 N•m ± 3 N•m
Essuyez toute huile répandue.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE
Placez le véhicule sur une surface
de niveau pour vérifier le niveau
d'huile. Pour cela, retirez le bouchon de remplissage. Le niveau
d'huile doit atteindre la bordure inférieure.
Réinstallez le bouchon de remplissage avec une bague d'étanchéité
neuve.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
remplissage
16,5 N•m ± 2,5 N•m
Huile de différentiel
recommandée
HUILE DE DIFFÉRENTIEL AVANT
RECOMMANDÉE
Huile synthétique d'engrenages XPS
(N/P 293600043)
REMARQUE : L'huile XPS est
spécialement formulée et testée
pour répondre aux exigences de
cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile
117
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
XPS. Toutefois, si l'huile synthétique pour engrenages XPS n'est
pas disponible, utilisez le lubrifiant
suivant :
EXIGENCE MINIMUM D'HUILE DE
DIFFÉRENTIEL AVANT
Huile synthétique pour engrenages 75W 90
API GL-5
AVIS Lors de l'entretien, n'utilisez pas d'autres huiles que celle
recommandée.
Vidange de l'huile du différentiel
Placez le véhicule sur une surface
de niveau. Mettez le levier sélecteur à la position « P ».
Depuis le dessous du véhicule,
nettoyez la zone du bouchon de vidange.
TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE
1. Bouchon de remplissage
Installez le bouchon de vidange.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
vidange
2,7 N•m ± 0,3 N•m
Remplissez le différentiel avant à
l'aide de l'huile recommandée.
Pour connaître la contenance
d'huile de différentiel, reportezvous à la FICHE TECHNIQUE.
HUILE RECOMMANDÉE
HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES
XPS (75W 90)
(N/P 293 600 043) ou
une huile pour engrenages 75W 90 (API GL-5)
TYPIQUE
1. Trou d'accès du bouchon de remplissage
Placez un bac de récupération sous
le différentiel avant.
Retirez le bouchon de vidange.
Dévissez le bouchon de remplissage.
Réinstallez le bouchon de remplissage.
COUPLE DE SERRAGE
Bouchon de
remplissage
16,5 N•m ± 2,5 N•m
Bougies
Accès aux bougies
Ouvrez la boîte de chargement.
Dépose des bougies
Débranchez le câble de bougie.
118
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : La procédure de
retrait de la bougie est la même
pour les deux cylindres.
Si possible, nettoyez la bougie et
la culasse à l’air comprimé.
ATTENTION Portez toujours
des lunettes de protection lorsque
vous utilisez l'air comprimé.
Desserrez la bougie d'allumage
complètement à l'aide d'une douille
à bougie, puis retirez la bougie.
Appliquez une petite quantité de
lubrifiant anti-grippage à base de
cuivre sur les filets des bougies.
Vissez la bougie à la main dans la
culasse, puis serrez avec une clé
dynamométrique et une douille
appropriée.
ATTENTION Ne serrez pas les
bougies de manière excessive, car
cela risque d'endommager le moteur.
COUPLE DE SERRAGE
Bougie
20 N•m ± 2,4 N•m
Couvercle de la boîte de
vitesses à variation continue (CVT)
CÔTÉ DROIT — CYLINDRE ARRIÈRE
1. Bougie
REMARQUE : Pour une meilleure
compréhension, certaines illustrations sont montrées sans le moteur
dans le véhicule. Pour effectuer les
instructions suivantes, il n'est pas
nécessaire de retirer le moteur.
Cette boîte CVT fonctionne sans
lubrification. Ne lubrifiez jamais les
composants à l'exception du roulement de la poulie d'entraînement.
AVERTISSEMENT
CÔTÉ GAUCHE — CYLINDRE AVANT
1. Bougie
Installation des bougies
Avant l'installation, vérifiez si la
surface de contact de la culasse et
de la bougie n'est pas sale.
Avec une jauge d’épaisseur, réglez
l’écartement de l’électrode.
ÉCARTEMENT DE L’ÉLECTRODE
Ne touchez jamais la boîte CVT
lorsque le moteur est en
marche. Ne conduisez jamais le
véhicule lorsque le couvercle
de la boîte CVT est retiré.
AVERTISSEMENT
Le moteur doit être froid avant
de retirer le couvercle. Portez
toujours des gants lorsqu'on
enlève le couvercle.
0,7 mm - 0,8 mm
119
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Stationnez le véhicule sur une surface de niveau. Sélectionnez la position de stationnement « P ».
Accès au couvercle de la boîte
de vitesses CVT
Inclinez la boîte de chargement.
Dépose du couvercle CVT
Enlevez les onze vis du couvercle
de la boîte CVT. Utilisez l’outil inclus dans la trousse d’outils.
REMARQUE : Retirez la vis centrale supérieure en dernier pour
soutenir le couvercle lors de la dépose.
REMARQUE : N’utilisez pas un
outil à choc pour enlever les vis du
couvercle de la boîte CVT.
Retirez le couvercle de la boîte CVT
et son joint.
1. Couvercle de la boîte CVT
2. Vis du couvercle de la boîte CVT
Installation du couvercle
de la boîte CVT
Installez la vis supérieure du centre
en premier
Serrez les vis du couvercle de la
boîte CVT dans la séquence suivante.
SÉQUENCE DE SERRAGE DU COUVERCLE DE LA BOÎTE CVT
COUPLE DE SERRAGE
Vis du couvercle de
la boîte CVT
7 N•m ± 0,8 N•m
Courroie d'entraînement
Dépose de la courroie
d'entraînement
AVIS Dans cas d'une défaillance
de la courroie d'entraînement, la
boîte de vitesses CVT, le couvercle et l'admission d'air doivent être nettoyés.
Reportez-vous à CONSEILS POUR
OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
dans la section PROCÉDURES DE
BASE pour des informations IMPORTANTES.
Retirez le COUVERCLE DE LA
BOÎTE CVT.
Ouvrez la poulie réceptrice.
OUTILS REQUIS
Outil extracteur/de
verrouillage
(N/P 529 000 072)
Adaptateur
(N/P 708 200 686)
Insérez l'adaptateur dans le trou fileté de la poulie réceptrice, puis vissez l'outil dans le trou fileté de
120
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
l'adaptateur et serrez pour ouvrir la
poulie.
TYPIQUE
1. Rouet fixe de la poulie réceptrice
2. Adaptateur
3. Outil extracteur/de verrouillage
4. Clé
Pour enlever la courroie, glissez-la
par-dessus le bord supérieur du
rouet fixe, comme montré.
1.
2.
3.
4.
Flèche imprimée sur la courroie
Poulie d'entraînement (avant)
Poulie réceptrice (arrière)
Sens de rotation
REMARQUE : Tournez la poulie
réceptrice jusqu'à ce que la partie
la plus basse des pignons sur la
surface externe de la courroie
d'entraînement soit alignée sur le
bord de la poulie entraînée.
TYPIQUE
Installation de la courroie
d'entraînement
La pose s’effectue à l’inverse de la
dépose. Faites attention aux points
suivants.
La durée de vie maximale de la
courroie d'entraînement est obtenue lorsque la rotation de la courroie d'entraînement est dans le bon
sens. Installez-la pour que la flèche
imprimée sur la courroie soit orientée vers l'avant du véhicule, vu de
haut.
1. Partie la plus basse des pignons alignée
avec la surface externe de la courroie
d'entraînement
Batterie
Entretien de la batterie
AVIS Ne chargez jamais la batterie pendant qu’elle est dans le
véhicule.
Ces véhicules sont munis d’une
batterie VRLA, ce qui signifie
« Valve Regulated Lead Acid » ou
« au plomb-acide à régulation par
soupape ». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n’est pas
121
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
nécessaire d’ajouter de l’eau pour
ajuster le niveau d’électrolyte.
AVIS Ne tirez jamais le capuchon d’étanchéité de la batterie.
Dépose de la batterie
Retirez le compartiment de rangement sous le siège, selon l'équipement.
Retirez le couvercle de la batterie.
Nettoyage de la batterie
Nettoyez la batterie, son boîtier et
les bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau.
Avec une brosse métallique, enlevez la rouille des cosses de câbles
et des bornes. Nettoyez le boîtier
de la batterie avec une brosse
douce et une solution de bicarbonate de soude et d'eau.
Installation de la batterie
Pour l’installation, inversez les
étapes de la dépose.
AVIS Un mauvais branchement
des câbles de batterie (polarité
inverse) endommagera le régulateur de tension.
1. Couvercle de la batterie
Débranchez le câble négatif
NOIR (–) en premier, puis le câble
positif ROUGE .
AVIS Respectez toujours cette
séquence de démontage : débranchez d’abord le câble négatif
NOIR (–).
Retirez les vis de fixation du support de batterie.
1. Support de batterie
2. Batterie
3. Vis de fixation du support de la batterie
Retirez le support de batterie.
Retirez la batterie.
122
ATTENTION Branchez le câble
positif ROUGE (+) d'abord, puis le
câble négatif NOIR (-).
Fusibles
Remplacement des fusibles
Si un fusible est grillé, remplacezle par un autre de même calibre.
AVIS N'utilisez pas un fusible de
calibre supérieur, car cela pourrait causer des dommages importants.
Emplacement de la boîte à
fusibles
Le véhicule est équipé de deux
boîtes à fusibles. La boîte à fusibles
avant se trouve sous le couvercle
d'entretien avant et la boîte à fusibles arrière se trouve sous le
siège du passager arrière droit près
de la batterie.
Pour ouvrir le couvercle d'entretien
avant, tirez sur les bordures avant
du couvercle d'entretien pour déverrouiller le mécanisme
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TIREZ SUR LA BORDURE DU COUVERCLE D'ENTRETIEN AVANT.
Soulevez le couvercle d'entretien.
COUVERCLE DE BATTERIE RETIRÉ
1. Boîte à fusibles arrière
REMARQUE : Élément fusible 1
lié au solénoïde de démarreur.
Description de la boîte à fusibles
FUSIBLES UNIQUES À L'AVANT
SOULEVER LA BORDURE DU COUVERCLE D'ENTRETIEN AVANT.
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
PF3
DPS
40 A
PF4
Borne d'accessoires
(sous le bloc de jonction
du tableau de bord)
40 A
BOÎTE À FUSIBLES AVANT
COUVERCLE D'ENTRETIEN AVANT OUVERT
1. Boîte à fusibles avant
REMARQUE : Utilisez un tournevis
pour retirer le couvercle des fusibles du système DPS et des accessoires.
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
F7
Actionneur 4 roues
motrices
10 A
F10
Au véhicule (borne
d'accessoires)
40 A
F11
Phares
20 A
F12
Prise d'accessoires 1
DC3/12 V
10 A
F14
Prise d'accessoires 2 12
V
10 A
F16
Feux arrière
10 A
F18
Capteur d’oxygène
Contrôle d'émissions
10 A
123
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Feux
BOÎTE À FUSIBLES AVANT
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
R9
Fusibles PF4/F14
Borne d'accessoires 12
V/prise 2
50 A
R3
ECM - accessoire 12 V
30 A
R8
Feux de freinage
20 A
Secours1
Secours
20 A
BOÎTE À FUSIBLES ARRIÈRE
N°
DESCRIPTION
CALIBRE
F4
Indicateur/relais
10 A
F5
Allumage/injection/pompe
à essence
10 A
F6
Module de commande
du moteur (ECM)
10 A
F8
Commutateur
d’allumage
Horloge
10 A
F9
Ventilateur de
refroidissement
25 A
R1
Ventilateur
30 A
R2
Principal
20 A
Secours2
Secours
10 A
TYPIQUE
Faites pivoter l'ampoule.
REMARQUE : Les fusibles sont
identifiés à l'intérieur du couvercle
de la boîte à fusibles.
ÉLÉMENTS FUSIBLES
ÉLÉMENT
FUSIBLE
DESCRIPTION
CALIBRE
1
Principal
18 AWG
2
Borne d'accessoire
14 AWG
124
Remplacement de l’ampoule de
phare
AVIS Ne touchez jamais la partie
en verre d’une ampoule halogène avec vos doigts nus, car
cela en réduit la durée de vie. Si
vous y avez touché, nettoyez-la
avec de l’alcool isopropylique
pour enlever le film gras laissé
par vos doigts.
Débranchez le connecteur de
l’ampoule.
TYPIQUE
Retirez l'ampoule.
Réinstallez les pièces enlevées dans l’ordre inverse de leur dépose.
Vérifiez si les phares fonctionnent
bien.
Réglage du faisceau des phares
Tournez la vis de réglage pour régler la hauteur du faisceau selon
votre préférence.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : Réglez les phares
de manière uniforme.
AVANT DU VÉHICULE
1. Soufflets d'arbre de transmission intérieur
1. Vis de réglage
Remplacement des ampoules de
feux arrière
Les feux arrière sont construits à
partir de DEL (diodes électroluminescentes) et cette technologie a démontré sa fiabilité. Dans le cas peu
probable où elles ne fonctionneraient pas, faites-les vérifier par un concessionnaire Can-Am autorisé, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix.
Soufflets et protecteurs
d’arbre de transmission
Inspection des soufflets et
protecteurs d’arbre de
transmission
Inspectez les soufflets et les protecteurs d’arbre de transmission.
Vérifiez si les protecteurs sont endommagés ou s’ils frottent contre
les arbres.
Vérifiez si les soufflets présentent
des fissures, des déchirures, des
fuites de graisse, etc.
Au besoin, réparez ou remplacez
les pièces endommagées.
AVANT DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur
ARRIÈRE DU VÉHICULE
1. Soufflets d'arbre de transmission intérieur
125
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Installation d’une roue
Inspectez les écrous et les goujons.
Remplacez si nécessaire.
Les pneus sont directionnels. Il faut
donc veiller à maintenir leur sens
de rotation pour assurer le bon fonctionnement du véhicule.
Serrez les écrous de roue conformément à l'illustration suivante.
ARRIÈRE DU VÉHICULE
1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur
Roulement de roue
Inspection des roulements de
roue
Soulevez le véhicule et soutenezle. Reportez-vous à LEVAGE ET
SUPPORT DU VÉHICULE.
Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur pour sentir le jeu.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de
votre choix en cas de jeu excessif.
COUPLE DE SERRAGE
ÉCROUS DE
ROUE
100 N•m ± 10 N•m
ORDRE DE SERRAGE
AVIS Utilisez toujours les écrous
de roue recommandés pour le
type de roue. D'autres écrous risquent d'endommager la jante
ou les goujons.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
TYPIQUE
Roues et pneus
Dépose d’une roue
Desserrez les écrous, puis soulevez
et soutenez le véhicule. Reportezvous à LEVAGE ET SUPPORT DU
VÉHICULE.
Dévissez les écrous, puis enlevez
la roue.
126
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule. Un pneu
trop mou risque de se dégonfler
et de tourner sur la jante. Un
pneu trop dur risque d’éclater.
Respectez toujours les pressions recommandées. NE laissez
JAMAIS la pression des pneus
sous le minimum. Le pneu
pourrait se déloger de la jante.
Vérifiez la pression lorsque les
pneus sont froids, c’est-à-dire ava-
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
nt d’utiliser le véhicule. La pression
des pneus varie selon la température et l’altitude. Revérifiez la pression si une de ces conditions a
changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la trousse d’outils.
Reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE pour la pression recommandée.
REMARQUE : Bien que les pneus
soient prévus spécialement pour
tout type de terrain, une crevaison
reste possible. C’est pourquoi on
recommande d’emporter une pompe et un nécessaire de réparation.
Inspection des pneus
Vérifiez si les pneus sont endommagés ou usés. Remplacez-les au besoin.
AVERTISSEMENT
Ne permutez pas les pneus. Les
pneus avant et arrière sont de
taille différente. Les pneus
gauche et droit ont des sens de
rotation unidirectionnels différents.
Remplacement des pneus
Les remplacements de pneus
doivent être effectués par un concessionnaire Can-Am autorisé, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix.
AVERTISSEMENT
-
-
Ne remplacez les pneus
qu’avec des pneus de même
type et de même taille que les
pneus originaux.
Installez les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation.
Les pneus doivent être montés par quelqu’un d’expérience, conformément aux méthodes de montage reconnues, en se servant de l’équipement d’installation et des
outils appropriés.
Suspensions
Lubrification de la suspension
avant
Utilisez de la GRAISSE POUR SUSPENSION (N/P 293 550 033) ou un
équivalent.
Lubrifiez les bras triangulaires et
les bagues de barre stabilisatrice
avant (selon l'équipement).
Il y a deux raccords de graissage
sur chaque bras triangulaire orientés vers le haut.
Un raccord de graissage se trouve
sur chaque pivot de barre stabilisatrice.
TYPIQUE - SUSPENSION AVANT
1. Raccords de graissage des bras triangulaires
2. Raccords de graissage des bagues de
barre stabilisatrice (selon l'équipement)
127
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Lubrification de la suspension
arrière
Utilisez de la GRAISSE POUR SUSPENSION (N/P 293 550 033) ou un
équivalent.
Lubrifiez les bras triangulaires arrière (deux raccords de graissage
sur chaque bras), les fusées arrière
(trois raccords de graissage) et les
bagues de barre stabilisatrice arrière.
Inspection de la suspension
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé en cas de
problème.
Amortisseurs
Vérifiez si les amortisseurs présentent des fuites d'huile, de l'usure
de la butée de suspension ou tout
autre dommage. Vérifiez que les
fixations sont encore bien serrées.
Bras triangulaires avant
Vérifiez si les bras triangulaires sont
fissurés, pliés ou endommagés.
Bras triangulaires arrière
Vérifiez si les bras triangulaires sont
déformés, fissurés ou pliés.
Freins
1. Raccords de graissage de bras triangulaire supérieur
Vérification du niveau du
réservoir de liquide de frein
Lorsque le véhicule se trouve sur
une surface horizontale, vérifiez le
niveau du liquide de frein dans le
réservoir. Le niveau de liquide de
frein doit être compris entre les
marques MIN et MAX.
1. Raccords de graissage de fusée arrière
1. Réservoirs de liquide de frein
2. MAX.
3. MIN
REMARQUE : Si le niveau est bas,
cela peut indiquer qu’il y a des
fuites ou que les plaquettes sont
usées.
1. Raccord de graissage de bague de barre
stabilisatrice arrière
128
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Ajout de liquide de frein
Nettoyez le bouchon de remplissage avant de le retirer.
Ajoutez du liquide au besoin. Évitez
tout remplissage excessif.
REMARQUE : Assurez-vous que
le diaphragme du bouchon de remplissage est poussé au fond avant
de fermer le bouchon du réservoir
de liquide de frein.
Liquide de frein recommandé
Utilisez toujours un liquide de frein
qui répond à la norme DOT 4.
AVERTISSEMENT
Pour éviter que le système de
freinage soit gravement endommagé, n'utilisez pas de liquide
autre que celui recommandé et
ne mélangez pas différents liquides pour le remplissage.
Inspection des freins
L’inspection, l’entretien et la réparation doivent être effectués par un
concessionnaire Can-Am autorisé.
Par contre, vérifiez ce qui suit entre
les visites au concessionnaire :
- Le niveau de liquide de frein
- Le système de freinage ne présente aucune fuite
- L'usure des plaquettes de frein.
- La propreté des freins.
Ceintures de sécurité
Nettoyage des ceintures de
sécurité
Pour nettoyer la saleté et les débris
des ceintures de sécurité, épongez
les sangles avec un savon doux et
de l'eau. N'utilisez pas de javellisant, de teinture ou de détergents
ménagers.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais un nettoyeur
haute pression pour nettoyer
les composants de la ceinture
de sécurité. L'utilisation d'un
nettoyeur haute pression peut
endommager de façon permanente les composants de la ceinture de sécurité.
Portes avec vitres électriques (selon l'équipement)
Mécanisme de loquet de porte
Lubrifiez le mécanisme de loquet
de porte à l'aide d'un lubrifiant à
base de silicone, tel que le LUBRIFIANT DE CÂBLE (N/P 293 600
041) .
AVERTISSEMENT
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la
vidange du liquide de frein, tout
entretien ou toute réparation du
système de freinage.
129
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
N'appliquez jamais de graisse
sur le mécanisme de loquet de
porte.
Système de chauffage
(selon l'équipement)
Nettoyage du filtre à air du
système de chauffage
Pour nettoyer le filtre à air du système de chauffage, retirez les trois
vis de fixation du couvercle inférieur du système de chauffage.
Débranchez le boyau d'entrée d'air
du couvercle inférieur.
Glissez le couvercle inférieur vers
l'arrière pour accéder aux filtres et
les retirer.
CÔTÉ GAUCHE DU SYSTÈME DE
CHAUFFAGE
1. Vis de fixation à retirer
2. Filtre à air du système de chauffage
130
CÔTÉ DROIT DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE
1. Vis de fixation à retirer
2. Boyau d'entrée d'air du système de
chauffage
3. Filtre à air du système de chauffage
Nettoyez les filtres à air du système de chauffage en tapotant
l'élément en papier pour faire tomber la poussière lourde. Cela libère
la saleté et la poussière du filtre en
papier.
AVIS Ne soufflez jamais d'air
comprimé sur les filtres, car cela
risque d'endommager les fibres
et réduire la capacité de filtration.
Si les filtres à air sont trop sales
et ne peuvent être nettoyés en
suivant la procédure recommandée, ils doivent être remplacés.
SOINS DU VÉHICULE
Soins d’après-utilisation
Si le véhicule est utilisé en milieu
salin, il faut le rincer à l’eau douce
pour le préserver, ainsi que ses
composants, de la corrosion. On
recommande fortement de lubrifier
les pièces métalliques. Utilisez le
LUBRIFIANT XPS (N/P 293 600
016) ou un équivalent. Effectuez
cette opération à la fin de chaque
journée d’utilisation.
Après une randonnée dans la boue,
on recommande de rincer le véhicule ainsi que ses composants.
Les pièces peintes endommagées
doivent être repeintes correctement pour prévenir la rouille.
Au besoin, lavez la carrosserie à
l’eau chaude et au savon (utilisez
un détergent doux seulement).
Appliquez une cire non abrasive.
AVIS Ne nettoyez jamais les
pièces de plastique avec un détergent concentré, un dégraissant,
un diluant à peinture, de l’acétone, etc.
Nettoyage et protection
du véhicule
N'utilisez jamais un nettoyeur à
haute pression pour nettoyer le
véhicule.
NETTOYEZ-LE
UNIQUEMENT QU’À BASSE
PRESSION (avec un tuyau
d’arrosage par exemple).Une
pression élevée pourrait causer des
dommages aux composantes électriques ou mécaniques.
Faites attention à certaines zones
où la boue ou les débris peuvent
s’accumuler et causer de l’usure,
des interférences ou de la corrosion potentielle. La liste comprend,
mais n'est pas limité à :
- Autour de système d'échappement et entre le silencieux et le
couvercle du silencieux
- Sous et autour du réservoir
d'essence
- Radiateur
- Amortisseurs
- Autour des différentiels avant
et arrière
- Autour et sous le moteur et la
boîte de vitesses
- Intérieur des roues
- Sur la partie supérieure des
plaques de protection.
131
ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION
PRÉSAISONNIÈRE
Si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de 4 mois, il faut l’entreposer adéquatement.
Lorsque le véhicule est utilisé après
une période d'entreposage, une
préparation s’impose.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier
de réparation ou une personne de
son choix pour faire faire la préparation présaisonnière de votre véhicule ou pour l'entreposage.
132
RENSEIGNEMENTS
TECHNIQUES
133
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Les composants principaux de
votre véhicule (moteur et châssis)
sont identifiés par des numéros de
série. Il sera utile de les avoir en
mains lors d’une réclamation de
garantie ou pour retracer le véhicule en cas de perte. Le concessionnaire Can-Am autorisé a besoin
de ces numéros pour bien remplir
les réclamations de garantie. On
recommande fortement de noter
les numéros de série de votre véhicule et de les transmettre à votre
compagnie d’assurances.
Numéro d’identification
du véhicule (NIV)
TYPIQUE — ÉTIQUETTE DU NUMÉRO DE
SÉRIE DU VÉHICULE SOUS LA BOÎTE À
GANTS
Numéro d’identification
du moteur
TYPIQUE — ÉTIQUETTE DU NUMÉRO DE
SÉRIE DU MOTEUR
1. NIM (numéro d’identification du moteur)
134
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR
ÉVAPORATION
Modèles de Californie avec système de contrôle des émissions par
évaporation
À partir de 2018, certains modèles de Californie seront certifiés selon la
norme TP-933 du California Air Resources Board (CARB). Ces modèles
sont équipés d'un système de contrôle des émissions par évaporation
comprenant un réservoir d'essence à faible perméation (LPFT), des canalisations d'essence à faible perméation (LPFL) et un filtre à charbon actif.
L'énoncé suivant est exigé par le California Code of Regulation (CCR) :
Une pièce ajoutée ou modifiée doit être conforme aux normes de contrôle
des émissions par évaporation de l'ARB. Un non-respect de cette exigence
entraînera des pénalités civiles et/ou criminelles.
135
RÉGLEMENTATION RÉGISSANT LE SYSTÈME DE
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE BRUIT
É.-U. et Canada seulement
Il est interdit de trafiquer le
système de réduction des
émissions de bruit!
En vertu de la loi fédérale américaine et des lois provinciales canadiennes, il peut être interdit d'effectuer les opérations suivantes :
1. La dépose ou la mise hors
d'usage par quiconque n'ayant
pas pour intention de procéder
à l'entretien, à la réparation ou
au remplacement d'un dispositif
incorporé à un véhicule neuf
dans le but d'en contrôler le
bruit avant la vente ou la livraison à l'acheteur, ou en cours
d'utilisation, ou encore
2. L'utilisation du véhicule après
qu'on ait procédé à la dépose
ou à la mise hors d'usage d'un
tel dispositif.
Les opérations suivantes sont
considérées comme des actes de
trafiquage :
1. La dépose, l'altération ou la
perforation du silencieux ou
d'un composant du moteur
acheminant les gaz d'échappement du moteur.
2. La dépose, l'altération ou la
perforation d'une partie du système d'admission d'air.
3. Le remplacement de pièces
mobiles du véhicule ou de
pièces du système d'échappement ou d'admission d'air par
des pièces autres que celles
prescrites par le fabricant.
4. Un entretien inadéquat.
136
La déclaration de conformité CE n’apparaît pas dans cette version du
guide du conducteur.
Veuillez vous reporter à la version imprimée qui accompagnait votre
véhicule.
ddd2009-001
FR
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
ROTAX ®HD8
ROTAX®HD10
MOTEUR
Type de moteur
4 temps, simple arbre à cames en tête (SACT),
refroidi par liquide
Nombre de cylindres
2
Nombre de soupapes
8 soupapes à réglage mécanique
Admission
0,06 mm à 0,14 mm
Échappement
0,11 mm à 0,19 mm
Jeu des soupapes
Alésage
91 mm
91 mm
Course
61,5 mm
75 mm
Cylindrée
800 cm³
976 cm³
Pare-étincelles approuvé par le USDA Forest
Service
Système d’échappement
Filtre à air du moteur
Filtre en papier synthétique
MODÈLE
HD8
HD10
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
CARTER HUMIDE. FILTRE À HUILE
REMPLAçABLE
TYPE
Filtre en papier BRP Rotax® remplaçable
Filtre à huile
Contenance
(vidange d’huile et
changement de filtre)
Huile à moteur
Recommandée
138
2L
UTILISEZ L'HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE XPS
4 TEMPS (N/P 293 600 121).
L'HUILE SYNTHÉTIQUE XPS 4
TEMPS (N/P 293 600 112).
Si elles ne sont pas disponibles, utilisez une
huile à moteur 5W 40 qui respecte les exigences
de la classe de service SJ, SL, SM ou SN de
l'API.
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Type
Liquide de
refroidissement
Mélange d’éthylène glycol avec de l’eau
(50 % d’antigel, 50 % d’eau distillée).
Utilisez de l'antigel longue
durée (N/P 219 702 685) ou
(N/P 619 590 204) (Finlande, Norvège et
Suède) un liquide conçu expressément
pour les moteurs en aluminium
Capacité
(modèles sans système de
chauffage)
6,8 L
Capacité
(modèles avec système de
chauffage)
7,62 L
MODÈLE
HD8
HD10
TRANSMISSION CVC
Type
CVC (à changement de vitesse continu)
Régime d’embrayage
MODÈLE
1 700 tr/min
HD8
HD10
BOÎTE DE VITESSES
Deux rapports (petite vitesse et grande
vitesse) en plus des positions
STATIONNEMENT «P», POINT MORT «N»
et MARCHE ARRIÈRE «R»
Type
Contenance
Huile de boîte
de vitesses
Recommandée
MODÈLE
1,5 L
Huile synthétique pour engrenages XPS
(N/P 293 600 140)
ou une huile 75W 140 API GL-5
HD8
HD10
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Type de système d’allumage
650 W à 6 000 tours/min
ADI (allumage à décharge inductive)
139
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Quantité
Bougie
2
Marque et type
NGK DCPR8E ou équivalent
Écartement des électrodes
Type
0,7 mm à 0,8 mm
SLA (Sealed Lead Acid)
Tension
Batterie
Capacité
nominale
12 volts
Modèles DPS
18 A•h
Modèles XT
30 A•h
Puissance de sortie du démarreur
0,7 KW
Feux
4 x 35 H 8
Feu arrière
2,3/3,5 W
Voir FUSIBLES dans la section
ENTRETIEN.
Fusibles
MODÈLE
HD8
HD10
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Alimentation
en essence
Type
Carter de papillon
Pompe à
essence
Type
Régime de ralenti
Type
Carburant
Indice d'octane minimal
Injection d'essence électronique (EFI)
avec iTC
54 mm avec ETA
Électrique (à l'intérieur du réservoir
d'essence)
1 250 ± 100 tours/min (non réglable)
Essence ordinaire sans plomb
Indice 87 AKI affiché à la pompe (92
RON) - Se reporter à SPÉCIFICATIONS
DE CARBURANT
Contenance du réservoir d’essence
40,2 L
Quantité d’essence qui reste dans le réservoir lorsque
le voyant de faible niveau d’essence S’ALLUME
± 8,5 L
140
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de système d’entraînement
Sélection du mode 2 ou 4 roues motrices
Contenance Avant
Huile différentiel
avant
Type
Avant
400 ml
Huile synthétique pour engrenages XPS
(75W 90 API GL-5)
(N/P 293 600 043) ou huile synthétique
75W 90 API GL5
Différentiel autoverrouillable avant à
engrenage conique en spirale Visco-lok†
QE
Entraînement avant
Rapport d’entraînement avant
3.6:1
Entraînement arrière
Différentiel verrouillable
Rapport d’entraînement arrière
Graisse pour joint homocinétique
Graisse pour arbre de transmission (graissez les
cannelures de l'arbre de l'hélice)
MODÈLE
3.43:1
Graisse pour joint homocinétique
(N/P 293 550 062)
Graisse pour l'arbre de transmission
(N/P 293 550 010)
HD8
HD10
DIRECTION
Volant
Volant inclinable réglable
Rayon de braquage
5,26 m
MODÈLE
HD8
HD10
SUSPENSION AVANT
Type de suspension
Tous les modèles sauf
MAX XT avec cabine et
Édition Lone StarMC
Bras triangulaire double
MAX XT avec cabine et
Édition Lone Star
Bras triangulaires doubles arqués avec
barre stabilisatrice
Type de réglage de la précharge
Course
Came à 5 positions
254 mm
141
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
SUSPENSION AVANT
Amortisseur
Nombre
Type
MODÈLE
2
À gaz/5 réglages de précharge du ressort
HD8
HD10
SUSPENSION ARRIÈRE
Bras triangulaire de torsion (TTA) avec
barre stabilisatrice
Type de suspension
Type de réglage de la précharge
Came à 5 positions
Course
Amortisseur
254 mm
Nombre
Type
MODÈLE
2
À gaz/5 réglages de précharge du ressort
HD8
HD10
FREINS
Frein avant
Type
Deux disques ventilés de 220 mm avec
étrier hydraulique à 2 pistons
Frein arrière
Type
Frein à disque ventilé de 220 mm avec
étrier hydraulique à 2 pistons
Contenance
320 ml
Type
DOT 4
Liquide de frein
Étrier
Matériau des plaquettes de
frein
Flottant
Avant
Métallique
Arrière
Métallique
Épaisseur minimale des plaquettes de frein
Épaisseur minimale des
disques de frein
Avant
4 mm
Arrière
4 mm
Gauchissement maximal des disques de frein
142
0,5 mm
0,2 mm
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
PNEUS
Avant
Tous les modèles sauf
Édition Lone Star
152 kPa
Édition Lone Star
Pression
Arrière
Tous les modèles sauf
Édition Lone Star
165 kPa
Édition Lone Star
Hauteur minimum des blocs de la bande de roulement
Avant
Tous les modèles sauf
Édition Lone Star
Édition Lone Star
Dimensions
Arrière
3 mm
27 x 9 x 14 (po)
-
28 x 9 x 14 (po)
Tous les modèles sauf
Édition Lone Star
Édition Lone Star
MODÈLE
27 x 11 x 14 (po)
-
28 x 11 x 14 (po)
HD8
HD10
ROUES
Type
Aluminium coulé
Modèles DPS et XT
Dimensions
de la jante
Avant
14 x 6,5 (po)
Modèles de base, Édition Lone
Star et XT avec cabine
14 x 7 (po)
Arrière
14 x 8,5 (po)
Couple de serrage des écrous de roue
100 N•m ± 10 N•m
MODÈLE
HD8
HD10
CHÂSSIS
Type de cage
Section tubulaire profilée, acier à haute
résistance, cage conforme selon la
structure de protection en cas de
renversement
143
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
DIMENSIONS
Longueur hors tout
Modèles de base et DPS
387,5 cm
Modèles XT et XT avec cabine
393,1 cm
Édition Lone Star
Largeur hors tout
-
Modèles de base
157,5 cm
Modèles DPS et XT
161,2 cm
Modèles XT avec cabine et
Édition Lone Star
170,2 cm
Modèles de base et DPS
Hauteur hors tout
193 cm
Modèles XT et XT avec cabine
Édition Lone Star
198,1 cm
-
Empattement
Largeur de la
voie
Arrière
Type
Modèles de base
132,1 cm
Modèles DPS et XT
138,3 cm
Modèles XT avec cabine et
Édition Lone Star
147,3 cm
Modèles de base
127,1 cm
Modèles DPS et XT
133,3 cm
Modèles XT avec cabine et
Édition Lone Star
142,3 cm
Tous les modèles sauf Édition
Lone Star
Édition Lone Star
144
203,1 cm
294 cm
Avant
Garde au sol
400 cm
28 cm
-
33 cm
FICHE TECHNIQUE
MODÈLE
HD8
HD10
CAPACITÉ DE CHARGE ET POIDS
Poids à vide
Modèles de base
759,8 kg
Modèles DPS
775,6 kg
Modèles XT
847,6 kg
Modèles XT avec
cabine
-
1 009,1 kg
Édition Lone Star
-
859,6 kg
Modèles DPS
41/59
Répartition du poids (avant/arrière) Modèles XT
Édition Lone Star
Capacité de la carrosserie cargo
43/57
-
Tous modèles
sauf modèles de
Californie
454 kg
Modèles de
Californie
272 kg
Tous les
modèles, sauf
modèles de
Charge totale admissible (y compris Californie et XT
le poids du conducteur, des
avec cabine
passagers, des autres charges et des
Modèles de
accessoires ajoutés)
Californie
Modèles XT avec
cabine
Poids nominal brut du véhicule
44/56
794 kg
612 kg
Modèles de base
1 597 kg
Modèles DPS
1 613 kg
Modèles XT
1 673 kg
Modèles XT avec
cabine
1 651 kg
Édition Lone Star
-
1 684 kg
Capacité de remorquage
907 kg
Capacité du timon
68 kg
Fixation d'attelage
50,8 mm x
50,8 mm
145
Cette page est
laissée intentionnellement en blanc
146
DÉPANNAGE
147
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LA COURROIE CVT GLISSE
1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT.
- Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES.
« -- » EST INDIQUÉ SUR L'AFFICHAGE DE LA POSITION DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Le levier sélecteur est entre 2 positions.
- Positionnez correctement le levier sélecteur à la position désirée.
2. Le levier sélecteur est mal ajusté.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
3. Erreur de communication électrique.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
LE MOTEUR NE TOURNE PAS
1. Le commutateur d’allumage se trouve sur OFF.
- Mettez le commutateur sur ON.
2. La boîte de vitesses n'est pas réglée sur « P » (STATIONNEMENT)
ou « N » (POINT MORT).
- Mettez la boîte de vitesses sur « P » (STATIONNEMENT) ou « N »
(POINT MORT) ou appuyez sur la pédale de frein.
3. Fusible grillé.
- Vérifiez les fusibles.
4. Batterie faible ou connexions desserrées.
- Vérifiez le fusible du système de charge.
- Vérifiez le message d'erreur du combiné d'instruments.
- Vérifiez l'état des connexions et des bornes de la batterie.
- La batterie doit être vérifiée par un concessionnaire Can-Am autorisé.
5. Solénoïde du démarreur défectueux.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
148
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER
1. Moteur noyé (les bougies sont humides lorsqu’on les enlève).
- Si le moteur est noyé et ne démarre pas, on peut activer la fonction
mode noyé qui bloque l’injection et coupe l’allumage quand on lance
le moteur. Procédez comme suit :
• Mettez la clé dans le commutateur d’allumage et tournez-la sur
la position ON.
• Appuyer complètement sur la pédale d'accélération et la MAINTENIR dans cette position.
• Tournez la clé à la position START.
Faites tourner le moteur pendant 10 secondes. Relâchez la position
DÉMARRAGE du moteur.
Relâchez la pédale d'accélération et lancer de nouveau le moteur
pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre toujours pas :
• Retirez les bougies d'allumage (les outils sont fournis dans la
trousse d'outils). Se référer à BOUGIES de la section PROCÉDURES
D'ENTRETIEN.
• Faites tourner le moteur à plusieurs reprises.
• Ensuite, installez des bougies neuves si possible ou nettoyez et
séchez les bougies.
• Si le moteur ne démarre pas, adressez-vous à un concessionnaire
Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son
choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus
d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous
à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
2. L’essence ne parvient pas au moteur (bougies sèches lorsqu’on
les enlève).
- Vérifiez le niveau d’essence.
- Vérifiez le fusible de la pompe à essence.
- Préfiltre du filtre à essence obstrué ou panne de la pompe à essence. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un
atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien,
la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos
des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX
ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
3. Bougie/système d’allumage (aucune étincelle).
- Vérifiez le fusible de l'allumage.
- Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d’allumage.
149
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
-
Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie,
et démarrez. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacez la bougie.
Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire CanAm autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix
pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
MANQUE D’ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE DU MOTEUR
1. La ceinture de sécurité n'est pas bouclée correctement. Vérifiez le
message du combiné d'instruments.
- Bouclez la ceinture de sécurité.
2. Bougie encrassée ou endommagée.
- Remplacez les bougies.
3. Filtre à air du moteur obstrué ou sale.
- Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
- Vérifiez s'il y a des dépôts dans le boîtier de filtre à air du moteur.
4. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT
- Drainez l'eau de la CVT. Consultez les OPÉRATIONS SPÉCIALES.
5. Boîte de vitesses CVT usée ou sale.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
6. Manque d’essence
- Préfiltre du filtre à essence sale ou obstrué. Adressez-vous à un
concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une
personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.U.) du présent document.
7. Le moteur est en mode préservation.
- Vérifiez s’il y a un message sur l’indicateur multifonction.
- Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l'indicateur
multifonction est allumé et indique le message « MODE PRÉSERVATION », adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé,
un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à
propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE
LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
150
DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
SURCHAUFFE DU MOTEUR
1. Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplir. Reportezvous à PROCÉDURES D'ENTRETIEN. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne
de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement.
Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du
présent document.
2. Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas.
- Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement n'est pas bloqué
et qu'il fonctionne correctement.
- Vérifiez le fusible du ventilateur. Reportez-vous à FUSIBLES sous
PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
3. Ailettes de radiateur sales.
- Vérifiez et nettoyez les ailettes du radiateur. Reportez-vous à
PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
RATÉS D’ALLUMAGE
1. Bougie encrassée, endommagée ou usée.
- Remplacez les bougies au besoin.
2. Présence d’eau dans l’essence.
- Videz le système d’alimentation et remplissez-le d’essence neuve.
LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N’AVANCE PAS
1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT.
- Drainez l'eau de la CVT. Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES.
2. Boîte de vitesses CVT usée ou sale ou défaillance de la courroie.
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
RÉPONSE PARTIELLE OU PAS DE RÉPONSE À PARTIR DE LA PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR (LE TÉMOIN D’ANOMALIE DU MOTEUR CHECK ENGINE
EST ALLUMÉ ET LE MESSAGE ERREUR PPS EST AFFICHÉ)
1. Défaillance partielle des capteurs de la pédale d'accélérateur (PPS).
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
2. Défaillance complète des capteurs de la pédale d'accélérateur
(PPS).
- Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
151
MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION
En cas d'état anormal du moteur, les messages suivants peuvent être
combinés avec un témoin.
MESSAGE
DESCRIPTION
CLÉ D.E.S.S. NON
RECONNUE
Clé D.E.S.S. facultative installée : Nettoyage clé D.E.S.S. requis.
MAUVAISE CLÉ
Clé D.E.S.S. facultative installée : mauvaise clé utilisée dans
l'interrupteur d'allumage.. Utilisez la clé destinée au véhicule.
ANOMALIE MOTEUR
Tous les défauts actifs ou anciennement actifs qui nécessitent une
attention.
Pas de limitation du moteur engagée.
Des défauts critiques nécessitant un diagnostic le plus tôt possible.
MODE PRÉSERVATION Une limitation du moteur est engagée ou le comportement du moteur est
modifié.
ERREUR CRC ECM
Message d'erreur de l'ECM.
ERREUR TPS
Erreur carter de papillon, généralement suivit par un message mode
préservation.
ERREUR
INTERRUPTEUR DE
FREIN
Erreur du signal de frein.
ECM NON RECONNUE Message affiché lorsque l.indicateur est incapable d'identifier l'ECM.
VÉRIFIER DPS
Voyant d'anomalie moteur allumé. Indique que le système de
servodirection dynamique (DPS) ne fonctionne pas correctement.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé.
ERREUR PPS
Capteur(s) de position de pédale (PPS).défectueux. Reportez-vous à
BOUTON DE NEUTRALISATION sous COMMANDES SECONDAIRES pour
conduire le véhicule en mode préservation manuel.
MODE PRÉSERVATION Confirme que le mode préservation manuel est activé à l'aide du bouton
MANUEL
de neutralisation en cas de défaillance de PPS.
CAPTEUR DE
Lorsque la valeur de la résistance du capteur de carburant est hors de
CARBURANT HORS DE portée, l'indicateur multifonctionnel (analogique/numérique) permet de
la détecter et affiche le message.
PORTÉE
152
GARANTIE
153
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET
CANADA : VCC CAN-AM® 2018
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs inc. (« BRP »)* garantit ses véhicules côte
à côte (« VCC ») Can-Am 2018 vendus par les concessionnaires de VTT
Can-Am autorisés (tel que défini ci-après) aux États-Unis et au Canada
contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite
ci-dessous. La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue
si : (1) le VCC a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre
compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur;
ou (2) une modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été
modifié dans le but de changer son utilisation première.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas
couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la
garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE
AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS
RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU
TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE
PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER,
LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA
GARANTIE EXPRESSE. LES DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS
NE SONT PAS COUVERTS EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE.
CERTAINS ÉTATS OU PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES
EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES PLUS HAUT
QUI PEUVENT, PAR CONSÉQUENT, NE PAS S'APPLIQUER. LES
DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE
S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES ÉTATS OU PROVINCES.
Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne
n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore
à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que
celles stipulées à la présente garantie limitée. BRP se réserve le droit de
modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois
aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors
de la vente des produits.
3) LES EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTES
PAR LA GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par la
garantie :
- L’usure normale;
- Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages
(pièces et main-d'œuvre);
154
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VCC CAN-AM® 2018
-
-
Les dommages causés par le défaut de se conformer aux normes
d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur;
Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations,
d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation
de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore
les dommages résultant de réparations effectuées par une personne
n'étant pas un concessionnaire VCC Can-Am autorisé;
Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale,
la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations décrites dans le Guide du conducteur VCC Can-Am;
Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
L’utilisation d'essences, d’huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas
adaptés au produit (reportez-vous au Guide du conducteur);
Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux
éléments naturels;
Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects
ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, le
remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi,
les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de
prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus.
4) DURÉE DE LA GARANTIE
La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première
des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au
détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première
fois, et pour les périodes suivantes :
- SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale.
- Pour les composants du système des gaz d'échappement, reportezvous à GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document.
- Pour les composants du système des émissions par évaporation des
modèles de Californie équipés du système de contrôle des émissions
par évaporation produits par BRP et vendus dans l'État de la Californie
à un résident ou dont la garantie est ensuite enregistrée à un résident
de l'État de la Californie, veuillez vous reporter à la DÉCLARATION DE
GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION EN
CALIFORNIE figurant aux présentes.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de
services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale.
5) CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions
suivantes sont respectées :
155
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VCC CAN-AM® 2018
-
Le VCC Can-Am 2018 doit être acheté en tant que véhicule neuf et
non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un concessionnaire
de VCC Can-Am autorisé à distribuer des produits Can-Am dans le pays
où la vente a été conclue (« le concessionnaire de VCC Can-Am »);
- Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être
effectué, documenté et signé par l'acheteur;
- Le VCC Can-Am 2018 doit être enregistré en bonne et due forme par
un concessionnaire de VCC Can-Am autorisé;
- Le VCC Can-Am 2018 doit être acheté dans le pays où le propriétaire
réside;
- L’entretien périodique indiqué dans le Guide du conducteur doit être
exécuté ponctuellement afin de maintenir la couverture de la garantie.
BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas rencontrée, BRP n’a pas
l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question
et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
6) CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE
DE GARANTIE
Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une
anomalie. Le consommateur doit aviser un concessionnaire Can-Am dans
les trois (3) jours suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le
réparer. Le consommateur doit présenter au concessionnaire Can-Am
une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le
début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie.
Toute pièce remplacée en vertu de la présente garantie limitée devient
la propriété de BRP.
7) CE QUE BRP FERA
Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son
choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, soit à remplacer ces
pièces par des pièces d’origine VCC Can-Am neuves, sans frais pour le
coût des pièces et (ou) de la main-d’œuvre encouru par un concessionnaire
VCC Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et
aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant
une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de
la vente du VCC au propriétaire.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le
produit se trouve en dehors du pays où elle a été achetée, le propriétaire
sera responsable des charges additionnelles causées par les pratiques et
conditions locales, telles que, sans s'y limiter, le transport, les assurances,
les taxes, les droits de licence, les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et
leurs organismes respectifs.
156
GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VCC CAN-AM® 2018
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout
temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués
auparavant.
8) GARANTIE SUPPLÉMENTAIRE DU FOURNISSEUR
Un récepteur GPS peut être fourni par BRP comme équipement standard
sur certains VCC Can-Am 2018. Le récepteur GPS est couvert par la garantie limitée de BRP. Toute couverture de garantie supplémentaire offerte
par le « fournisseur » de récepteur GPS dont la durée est supérieure à la
garantie limitée de BRP doit être gérée entre le concessionnaire ou le
consommateur et le « fournisseur » de récepteur GPS.
9) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie,
cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera
également transférée et sera valide pendant le reste de la période de
couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire de
VCC Can-Am autorisé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du
nouveau propriétaire.
10) SERVICE À LA CLIENTÈLE
Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie
limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement
chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du
propriétaire. Si la situation n’est toujours pas réglée, faites parvenir votre
plainte par écrit à l’adresse ci-dessous, ou téléphonez au numéro suivant :
Si le différend n'est toujours pas résolu, communiquez avec BRP en remplissant un formulaire de contact du client à www.brp.com ou communiquez avec BRP par la poste à l’une des adresses énumérées sous la rubrique NOUS JOINDRE de ce guide.
* Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
© 2017 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés.
® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés
affiliées.
157
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
Bombardier Produits Récréatifs Inc. (« BRP ») garantit à l'acheteur et à
chaque propriétaire ultérieur que ce véhicule neuf, y compris toutes les
parties de son système de contrôle des émissions d'échappement et son
système de récupération des vapeurs d'essence, remplissent deux conditions :
1. Ils sont conçus, fabriqués et équipés de telle sorte qu'ils sont conformes au moment de la vente à l'acheteur final avec les exigences
40 CFR 1051 et 40 CFR 1060.
2. Ils sont exempts de défauts de matériaux et de fabrication qui peuvent
les empêcher de répondre aux exigences 40 CFR 1051 et 40 CFR
1060.
Si la condition de garantie est remplie, BRP réparera ou remplacera, à sa
discrétion, toute pièce ou composant avec un défaut de matériau ou de
fabrication qui augmenterait les émissions du moteur de tout polluant réglementé pendant la période de garantie indiquée, sans frais pour le propriétaire, y compris les dépenses relatives au diagnostic et la réparation
ou le remplacement des pièces liés aux émissions. Toutes les pièces
défectueuses remplacées au titre de cette garantie deviennent la propriété
de BRP.
Pour les demandes de garantie en lien avec les systèmes antipollution,
BRP limite le diagnostic et la réparation des pièces liées aux systèmes
antipollution aux concessionnaires Can-Am autorisés, sauf pour des réparations d'urgence, tel que requis par l'article 2 de la liste suivante
En tant que fabricant, certifiant, BRP ne refusera pas les demandes de
garantie liées aux émissions basées sur une des situations suivantes :
1. Entretien ou autre service effectué par BRP ou par des installations
BRP autorisées.
2. Travaux de réparation de moteur/matériel qu'un opérateur a effectués
pour corriger une situation urgente et dangereuse attribuable à BRP
tant que l'opérateur tente de rétablir le moteur/matériel à sa configuration appropriée dès que possible.
3. Toute action ou inaction de l'opérateur sans rapport avec la demande
de garantie.
4. Entretien qui a été effectué plus fréquemment que ce que BRP recommande.
5. Tout ce qui est de la faute ou de la responsabilité de BRP.
6. L'utilisation de toute essence qui est couramment disponible lorsque
le matériel fonctionne, sauf si les instructions écrites d'entretien de
BRP affirment que cette essence pourrait nuire au système de contrôle
des émissions du matériel et l'opérateur peut facilement trouver l'essence appropriée. Reportez-vous la section Entretien et celle sur les
spécifications de l’essence.
Période de garantie liée aux émissions
La Garantie liée aux émissions est valide pour la période suivante selon
la première éventualité :
158
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
HEURES
MOIS
KILOMÈTRES
Composants liés aux émissions d'échappement
500
30
5 000
Composants liés au système de récupération des
vapeurs d'essence
S. O.
24
S. O.
Composants couverts
La garantie relative aux émissions couvre tous les composants dont la
défaillance pourrait augmenter les émissions d'un polluant réglementé
par un moteur, y compris les composants suivants :
1. Pour les émissions d'échappement, les composants en lien avec les
émissions comprennent des pièces de moteur liées aux systèmes
suivants :
- Système d'admission d'air
- Système d'alimentation
- Système d'allumage
- Systèmes de recirculation des gaz d'échappement
2. Les pièces suivantes sont aussi considérées comme des composants
du système des gaz d'échappement :
- Dispositifs de post-traitement
- Soupapes de ventilation du carter
- Capteurs
- Unités de contrôle électronique
3. Les pièces suivantes sont considérées comme un composant du système de récupération des vapeurs d'essence :
- Réservoir d’essence
- Bouchon du réservoir
- Conduite de carburant
- Raccords de canalisation de carburant
- Fixations*
- Soupapes de surpression*
- Soupapes de régulation*
- Solénoïdes de régulation*
- Contrôles électroniques*
- Diaphragmes de commande à dépression*
- Câbles de commande*
- Tringleries de commande*
- Robinets de purge
- Tuyaux de vapeur
- Séparateur liquide/vapeur
- Filtre à charbon actif
- Support de montage du réservoir à charbon actif
- Port de connexion de purge du carburateur
159
GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.)
4. Les composants en lien avec les émissions comprennent également
toute autre pièce dont le seul but est de réduire les émissions ou dont
la défaillance augmentera les émissions sans dégrader significativement
les performances du moteur.
Limitation de la portée
En tant que fabricant, certifiant, BRP peut refuser les demandes de garantie liées aux émissions pour des défaillances qui ont été causées par un
entretien ou une utilisation inapproprié de la part du propriétaire ou de
l'exploitant, soit accidentellement pour lequel le fabricant n'a aucune
responsabilité ou en cas de force majeure. Par exemple, une réclamation
relative à la garantie des émissions n'a pas à être honorée pour des défaillances qui ont été directement causées par l'abus de l'utilisateur du
moteur/équipement ou de l'utilisation par l'utilisateur du moteur/équipement d'une façon pour lequel il n'a pas été conçu et ne sont pas imputable
au fabricant en aucune façon.
* En relation avec le système de récupération des vapeurs d'essence
* Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
160
DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION EN CALIFORNIE
VOS DROITS ET OBLIGATIONS EN VERTU DE LA
GARANTIE
Le California Air Resources Board est heureux d'expliquer la garantie du
système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule
hors route sportif 2018. En Californie, les nouveaux véhicules récréatifs
hors route doivent être conçus, construits et équipés pour satisfaire aux
normes anti-smog strictes de l'État. Bombardier Produits Récréatifs Inc.
(« BRP »)** doit garantir le système de contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule sportif hors route pour les périodes de temps indiquées plus bas dans la mesure où il n'y a aucun abus, négligence, entretien inapproprié ou modification non approuvée de votre véhicule sportif
hors route.
Votre système de contrôle des émissions par évaporation peut comprendre
des pièces telles que le carburateur ou le système d'injection, un réservoir
d'essence, des boyaux d'essence, un réservoir à charbon activé et un
ordinateur de moteur. Des boyaux, des courroies, des connecteurs et
d'autres assemblages des émissions avec évaporation peuvent aussi en
faire partie. Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, Bombardier Produits Récréatifs Inc. réparera votre véhicule sportif hors route
sans frais incluant le diagnostic, les pièces et la main-d'œuvre.
COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT DU
VÉHICULE HORS ROUTE RÉCRÉATIF
La période de garantie pour ce véhicule hors route récréatif est de 60 mois,
8 000 kilomètres ou 500 heures, selon la première échéance.
Pièces couvertes :
- Support(s) de montage de filtre à charbon actif
- Filtre à charbon actif
- Connecteur du port de purge
- Collier(s)*
- Contrôle électronique*
- Bouchon du réservoir d'essence
- Goulot de remplissage
- Boyau de goulot de remplissage
- Canalisation(s) d'essence
- Raccord(s) de canalisation d'essence
- Réservoir d'essence
- Soupape(s) de surpression*
- Robinet(s) de purge
- Clapet(s) de retenue
- Tuyau(x) de vapeur
- Réducteur de débit
- Filtre(s)*
- Les autres pièces ne figurant pas sur cette liste qui ont une incidence
sur le système de contrôle des émissions par évaporation
161
DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION EN CALIFORNIE
Si une pièce liée au contrôle des émissions par évaporation de votre véhicule hors route récréatif est défectueuse, elle sera réparée ou remplacée
par Bombardier Produits Récréatifs Inc.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE :
Le propriétaire d’un véhicule sportif hors route, en tant que tel, est responsable de l’entretien obligatoire stipulé dans le manuel du propriétaire.
Bombardier Produits Récréatifs Inc. recommande que vous conserviez
tous les reçus relatifs à l'entretien du moteur de votre véhicule sportif
hors route; toutefois, Bombardier Produits Récréatifs Inc. ne peut refuser
la garantie uniquement sur la base d'absence de reçus ou l'incapacité du
propriétaire à s'assurer qu'un entretien planifié ait été exécuté.
À titre de propriétaire, il vous incombe d'apporter votre véhicule sportif
hors route à un concessionnaire Bombardier Produits Récréatifs Inc. dès
qu'un problème survient. Les réparations sous garantie doivent être complétées dans un délai raisonnable, ne dépassant pas 30 jours.
En tant que propriétaire d'un véhicule récréatif hors route, notez cependant
que Bombardier Produits Récréatifs Inc. est susceptible de réfuter la
couverture de garantie si la défaillance du véhicule récréatif hors route ou
d'une pièce est due à un abus, une négligence, un entretien inapproprié
ou des modifications non approuvées.
Si vous avez des questions concernant vos droits et responsabilités dans
le cadre de la garantie, communiquez avec le Groupe d'assistance à la
clientèle de Bombardier Produits Récréatifs Inc. au 262 884-5000 ou le
California Air Resource Board à l'adresse suivante : 9528 Telstar Avenue,
El Monte, CA 91731.
* En relation avec le système de récupération des vapeurs d'essence
** Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc.
162
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC
CAN-AM® 2018
1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE
Bombardier Produits Récréatifs inc. (« BRP »)* garantit ses VCC Can-Am
2018 vendus par un distributeur ou un concessionnaire Can-Am autorisé
par BRP à distribuer des VCC Can-Am (« distributeur/concessionnaire VCC
Can-Am ») hors du Canada, des États-Unis, des pays membres de l'Espace
économique européen (ce qui comprend les états membres de l'Union
européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) (« EEE »), la Turquie,
des pays membres de la Communauté des États indépendants (« CEI »)
(ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et de la Turquie, contre
tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous.
Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas
couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la
garantie limitée applicable aux pièces et accessoires.
La présente garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) Le VCC
a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à
n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une
modification du VCC a entraîné une altération de son fonctionnement, de
ses performances ou de sa durée de vie, ou le VCC a été modifié dans le
but de changer son utilisation première.
2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ
DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE
EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE
OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE
GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE
CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA
MESURE OÙ ON NE PEUT Y RENONCER, LA DURÉE DES GARANTIES
IMPLICITES SE LIMITE À CELLE DE LA GARANTIE EXPRESSE. LES
DOMMAGES IMPRÉVUS ET INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS
EN VERTU DE LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS
NE PERMETTENT PAS LES RENONCIATIONS, RESTRICTIONS ET
EXCLUSIONS SUSMENTIONNÉES; PAR CONSÉQUENT, CES
DERNIÈRES PEUVENT NE PAS VOUS CONCERNER. LES DROITS
SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE
S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES
DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. (POUR LES PRODUITS
VENDUS EN AUSTRALIE VOIR LA CLAUSE 4 CI-DESSOUS).
Ni un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am, ni aucune autre personne
n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore
à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que
celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne
pourront être opposables à BRP.
BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie,
cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables
et en vigueur lors de la vente des produits.
163
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC CAN-AM® 2018
3) LES EXCLUSIONS NE SONT PAS COUVERTES
PAR LA GARANTIE
Les éléments suivants ne sont, en aucune circonstance, couverts par
cette garantie :
- L’usure normale;
- Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages
(pièces et main-d'œuvre);
- Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer
aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le
Guide du conducteur;
- Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations,
d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation
de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore
les dommages résultant de réparations effectuées par une personne
n'étant pas un concessionnaire/distributeur VCC Can-Am autorisé;
- Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale,
la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur;
- Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure;
- L’utilisation d'essences, d’huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas
adaptés au produit (reportez-vous au Guide du conducteur);
- Les dommages résultant de la corrosion ou de l’exposition aux éléments naturels;
- Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau;
- Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects
ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les
coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location,
le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance,
le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service
ou des réparations.
4) DURÉE DE LA GARANTIE
La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des
deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail
ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première
fois, et ce pour une période de :
- SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale.
La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de
services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale.
POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE SEULEMENT
Rien dans ces modalités de la garantie devraient être utiliser pour exclure,
restreindre ou modifier l’application de toute condition, garantie, droit ou
recours conféré ou implicite en vertu de la Competition and Consumer
Act 2010 (Cth), y compris l’Australian Consumer Law ou toute autre loi,
164
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC CAN-AM® 2018
où de le faire serait contraire à cette loi, ou faire en sorte qu’une partie
des présentes modalités soit non avenue. Les avantages qui vous sont
donnés sous cette garantie limitée sont en plus des autres droits et recours
que vous avez sous la loi australienne.
Nos produits viennent avec des garanties qui ne peuvent être exclues en
vertu l’Australian Consumer Law. Vous avez droit à un remplacement ou
un remboursement pour une défaillance majeure et une compensation
pour toute autre perte ou dommage raisonnablement prévisible. Vous
avez également le droit d’avoir les produits réparés ou remplacés si les
produits ne parviennent pas à être de qualité acceptable et que la défaillance ne constitue pas une défaillance majeure.
5) CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE
La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions
suivantes sont respectées :
- Le VCC Can-Am 2018 doit être acheté en tant que véhicule neuf et
non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé à distribuer des VCC Can-Am dans
le pays où la vente a été conclue;
- Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être
effectué et documenté;
- Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire VCC Can-Am autorisé;
- Le VCC Can-Am 2018 doit être acheté dans le pays ou le regroupement
de pays de résidence de l’acheteur; et
- L’entretien périodique indiqué dans le Guide du conducteur doit être
exécuté ponctuellement afin de maintenir la couverture de la garantie.
BRP se réserve le droit de rendre la couverture de garantie conditionnelle à la preuve que l’entretien a été effectué adéquatement.
Si l'une des conditions précédentes n'est pas rencontrée, BRP n’a pas
l’obligation d’honorer la garantie limitée reliée aux véhicules en question
et ce, tant pour une utilisation privée que commerciale. De telles restrictions sont nécessaires afin que BRP puisse préserver le caractère sécuritaire de ses produits ainsi que la sécurité de ses clients et du public.
6) CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE
DE GARANTIE
Le consommateur doit cesser d'utiliser le VCC dès la découverte d'une
anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire
VCC Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d’un vice; il
doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un
délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire de VCC Can-Am une preuve d’achat du produit
et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de
valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en
vertu de la présente garantie limitée devient la propriété de BRP.
Veuillez prendre note que le délai de notification est soumis à la législation
nationale ou locale applicable dans le pays du client.
165
GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC CAN-AM® 2018
7) CE QUE BRP FERA
Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la
présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui,
dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine
VCC Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la maind'œuvre encouru par un distributeur/concessionnaire de VCC Can-Am
autorisé et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux
conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation
ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une
rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente
du VCC Can-Am au propriétaire. Vous avez peut-être d’autres droits, lesquels peuvent varier d’un pays à l’autre.
Si une réparation couverte par cette garantie est requise alors que le
produit se trouve en dehors du pays où elle a été achetée, le propriétaire
sera responsable des charges additionnelles causées par les pratiques et
conditions locales, telles que, sans s'y limiter, le transport, les assurances,
les taxes, les droits de licence, les frais d'importation, et tout autres débours, y compris ceux exigés par les gouvernements, états, territoires et
leurs organismes respectifs.
BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier ses produits en tout
temps sans encourir aucune obligation de modifier les produits fabriqués
auparavant.
8) TRANSFERT
Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie,
cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera
également transférée et sera valide pendant le reste de la période de
couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire VCC
Can-Am autorisé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté
le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau
propriétaire.
9) SERVICE À LA CLIENTÈLE
Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie
limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre le problème directement
chez le concessionnaire/distributeur VCC Can-Am autorisé. BRP vous
suggère d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant de
service ou le propriétaire du distributeur/concessionnaire VCC Can-Am
autorisé.
Si le différend n'est toujours pas résolu, communiquez avec BRP en remplissant un formulaire de contact du client à www.brp.com ou communiquez avec BRP par la poste à l’une des adresses énumérées sous la rubrique NOUS JOINDRE de ce guide.
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GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VCC CAN-AM® 2018
* Pour le territoire couvert par cette garantie limitée, les produits sont distribués
et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs inc. ou ses sociétés affiliées.
© 2017 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés.
® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés
affiliées.
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RENSEIGNEMENTS SUR
LE CLIENT
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RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS
BRP tient à vous informer que vos coordonnées seront utilisées afin de
vous communiquer de l’information reliée à la sécurité ou à la garantie de
vos produits. De plus, BRP et ses sociétés affiliées pourraient utiliser les
listes de clients afin de faire la distribution d’information de marketing et
promotionnelle en référence à BRP et à des produits connexes.
Afin d’exercer votre droit de consultation, pour corriger votre information
personnelle ou pour être retiré de la liste de diffusion de marketing direct,
veuillez contacter BRP :
PAR COURRIEL: privacyofficer@brp.com
PAR COURRIER: BRP
Conseiller juridique principal, protection des renseignements personnels
726 St-Joseph
Valcourt, Québec
Canada,
J0E 2L0
170
NOUS JOINDRE
www.brp.com
Amérique du Nord
565, rue de la Montagne
Valcourt (Québec) J0E 2L0
Canada
Sturtevant, Wisconsin, U.S.A.
10101 Science Drive
Sturtevant, Wisconsin
53177
États-Unis
Sa De Cv, Av. Ferrocarril 202
Parque Ind. Querétaro, Lote2-B
76220
Santa Rosa Jáuregui, Qro., Mexico
Europe
Skaldenstraat 125
B-9042 Gent
Belgique
Itterpark 11
D-40724 Hilden
Allemagne
ARTEPARC Bâtiment B
Route de la côte d'Azur, Le Canet
13590 Meyreuil
France
Ingvald Ystgaardsvei 15
N-7484 Trondeim
Norvège
Isoaavantie 7
PL 8040
96101 Rovaniemi
Formvägen 16
S-906 21 Umeå
Suède
Avenue d'Ouchy 4-6
1006 Lausanne
Suisse
Océanie
6 Lord Street
Lakes Business Park
Botany, NSW 2019
Australie
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NOUS JOINDRE
Amérique du Sud
Rua James Clerck Maxwell, 230
TechnoPark Campinas SP 13069-380 Brésil
Asie
15/F Parale Mitsui Building,8
Higashida-Cho, Kawasaki-ku
Kawasaki 210-0005
Japon
Room Dubai, level 12, Platinum Tower
233 Tai Cang Road
Xintiandi, Lu Wan District
Shanghai 200020
PR Chine
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CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE
Si vous déménagez ou devenez le nouveau propriétaire du véhicule,
veuillez aviser BRP :
- en communiquant avec un concessionnaire Can-Am autorisé.
- Amérique du Nord seulement : en appelant au 1 888 272-9222.
- En postant une des cartes de changement d’adresse des pages suivantes à l’une des adresses de BRP indiquée dans la rubrique NOUS
JOINDRE du présent guide.
S’il s’agit d’un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le
propriétaire précédent accepte le transfert.
Il est important d’aviser BRP même après l’expiration de la garantie limitée,
car cela nous permet de joindre le propriétaire lorsque nécessaire, comme
à l’occasion d’un rappel sécuritaire. C'est la responsabilité du propriétaire
d'aviser BRP.
VÉHICULES VOLÉS : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP
ou un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom,
adresse, numéro de téléphone ainsi que le numéro d’identification du
véhicule et la date à laquelle le véhicule a été volé.
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Pour réduire les risques de blessures graves ou de
décès, lire ce Guide du conducteur et les étiquettes
de sécurité, visionner la vidéo de sécurité et:
Soyez prêt
• Boucler les ceintures de sécurité et s’assurer que
les filets et/ou les portes sont bien fixé en place.
• Porter un casque approuvé et des vêtements de
protection.
• Tout occupant doit être en mesure de s'asseoir le
dos contre le siège, les pieds sur le sol ou les
repose-pieds, et les mains sur le volant ou les
poignées. Rester entièrement à l'intérieur du
véhicule.
Conduisez de façon responsable
• Évitez toute perte de contrôle et capotage.
• Évitez les manœuvres brusques, les glissements
latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites
jamais de tête-à-queue.
• Évitez les accélérations brutales dans les virages,
même à partir de l'arrêt.
• Ralentissez avant d'entrer dans un virage.
• Anticipez les collines, les terrains accidentés, les
ornières et d'autres changements de traction et
de terrain.
• Évitez les surfaces pavées.
• Éviter tout déplacement latéral sur une pente.
Agir de façon compétente et responsable
• Ne permettez pas de conduite imprudente ou
dangereuse.
• Le conducteur doit être âgé d'au moins 16 ans et
détenir un permis de conduire valide.
• Ne pas faire de randonnée après avoir consommé
des drogues ou de l’alcool.
• Ne permettez pas l'utilisation du véhicule sur les
routes publiques (à moins qu'elles soient conçues
pour l'accès aux véhicules hors route) – des
collisions avec des voitures et des camions
peuvent survenir.
• N'excédez pas le nombre de places du véhicule.
219 001 913_FR
GUIDE DU CONDUCTEUR Série DEFENDER MAX / FRANÇAIS
OPERATOR’S GUIDE DEFENDER MAX Serie / FRENCH
FAIT AU / MADE IN CANADA
U/M:P.C.
® MC ET LE LOGO BRP SONT DES MARQUES DE COMMERCE DE BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. OU DE SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES.
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