Réparation ® Pulvérisateurs Ultra Platinum 313724C FR - Pour la pulvérisation portale haute pression sans air d’enduits pour bâtiment et de peintures. Pour usage professionnel uniquement. Non approuvé pour utilisation dans les sites européens atmosphère explosive. 3300 psi (22.8 MPa, 227 bar) Pression maximale d'utilisation V c.a. 240 Europe 240 Europe multicâble 110 RU Modèle Hi-Boy 695 257034 795 257037 1095 257040 Mark V 257043 695 257035 795 257038 1095 257041 Mark V 257044 695 257036 795 257039 1095 257042 Mark V 257045 ti13498b 695/795 IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ Lire toutes les instructions, consignes et mises en garde dans ce manuel. Conserver ces instructions. ti13630a 1095/MARK V Table des matières Table des matières Table des matières . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Mises en garde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Identification des composants . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Informations générales sur les réparations . . . . . 7 Procédure de décompression . . . . . . . . . . . . . . . 7 Mise à la masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Guide de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Mécanique/débit produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Carte de commande moteur 240 V c.a. et 110 V c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Carte du filtre 240 V c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Potentiomètre de réglage de la pression . . . . . 22 Capteur de pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Ensemble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Remplacement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Remplacement du bas de pompe pour 695/795 . 30 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Enrouleur pour flexible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Remplacement de la carte du réglage électronique intelligent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Remplacement de l’interrupteur à lames de l’AutoClean . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Remplacement de la pile du réglage électronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Schéma de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Garantie Graco standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2 Réparation Mises en garde Mises en garde Les mises en gardes suivantes sont des mises en garde relatives à la sécurité au sujet de la configuration, l’utilisation, la mise à la terre, l’entretien et la réparation de ce matériel. Le point d’exclamation est une mise en garde générale et le symbole de danger fait référence à des risques particuliers aux procédures. Voir ces Mises en garde. D’autres mises en garde spécifiques aux produits figurent aux endroits concernés. MISE EN GARDE MISE A LA TERRE Cet appareil doit être mis à la terre. En cas de court-circuit électrique, une mise à la terre réduit le risque de choc électrique en permettant au courant électrique de s’échapper par ce fil. Ce matériel est équipé d’un cordon électrique disposant d’un fil de terre et d’une prise de terre appropriée. La prise doit être branchée sur une prise correctement montée et mise à la terre selon les ordonnances et règlements locaux. • • • • • • Un mauvais montage de la prise de terre cause un risque sérieux pouvant provoquer une décharge électrique. Lors d’une réparation ou d’un remplacement du cordon électrique ou de la prise, ne pas raccorder le conducteur de terre à aucune borne à fiche plate. Le conducteur de terre est celui dont le revêtement isolant est de couleur verte avec ou sans lignes jaunes. Contrôler avec un électricien qualifié ou une personne qualifiée du service d’entretien en cas de doute sur la mise à la terre du matériel ou si les consignes relatives à la mise à la terre ne seraient pas bien perçues. Ne pas modifier la prise fournie ; si elle ne rentre pas dans la prise d’alimentation, faire installer une prise conforme par un électricien qualifié. Ce matériel est conçu pour être branché sur une alimentation électrique de 120 V ; sa prise de terre est semblable à celle illustrée sur la figure ci-dessous. ti9164a • • Brancher ce matériel uniquement sur une prise conçue pour recevoir la prise de ce matériel. Ne pas utiliser d’adaptateur sur ce matériel. Rallonges électriques : • Uniquement utiliser une rallonge électrique à 3 conducteurs équipée d’une prise de terre avec 3 fiches plates et d’une prise femelle avec 3 fentes pouvant recevoir la prise de ce matériel. • S’assurer que la rallonge électrique utilisée n’est pas endommagée. Au cas où une rallonge électrique serait nécessaire, n’utiliser qu’une rallonge avec des fils conducteurs d’au moins 12 AWG (2,5 mm2) pour pouvoir supporter le courant nécessaire au fonctionnement du matériel. • L’utilisation d’une rallonge plus petite aura des chutes de tension et des pertes de puissance comme conséquence ; de plus, une telle rallonge surchauffera. Réparation 3 Mises en garde MISE EN GARDE DANGERS D’INCENDIE ET D’EXPLOSION Les vapeurs inflammables, vapeurs de solvant et de peinture par exemple, sur le lieu de travail peuvent s’enflammer ou exploser. Pour prévenir un incendie ou une explosion : • Ne pas pulvériser des produits inflammables ou combustibles proche d’une flamme nue ou de sources d’étincelles comme des cigarettes, des moteurs ou des équipements électriques. • La circulation d’une peinture ou d’un solvant dans le matériel pour être source d’électricité statique. L’électricité statique génère un risque d’incendie ou d’explosion en présence des vapeurs de peinture ou de solvant. Toutes les pièces présentes dans l’équipement de pulvérisation, y compris la pompe, l’ensemble du flexible, le pistolet de pulvérisation ainsi que les objets dans et autour de la zone de pulvérisation doivent être correctement mis à la terre comme protection contre une décharge d’électricité statique ou les étincelles. Utiliser les flexibles de pulvérisation airless haute pression conducteurs ou mis à la terre, pour peintures, de Graco. • S’assurer que tous les conteneurs et tous les dispositifs de réception soient correctement mis à la terre pour éviter des décharges d’électricité statique. • Brancher sur une prise de terre et utiliser des rallonges électriques mises à la terre. Ne pas utiliser un adaptateur 3-vers-2. • Ne pas utiliser de peintures ou solvants contenant des hydrocarbures halogénés. • Toujours bien ventiler la zone de pulvérisation. S’assurer que suffisamment d’air frais souffle par cette zone. Garder l’ensemble de la pompe dans une zone bien aérée. Ne pas pulvériser sur l’ensemble de la pompe. • Ne pas fumer dans la zone de distribution. • Dans la zone de pulvérisation : ne pas actionner des interrupteurs, ne pas faire tourner des moteurs et éviter toute autre source d’étincelles. • Maintenir la zone propre et sans conteneurs de peinture ou de solvant, chiffons imprégnés de peinture ou de solvant, ou tout autre produit inflammable. • Prendre connaissance du contenu et de la composition des peintures et solvants à pulvériser. Prendre connaissance du contenu de toutes les fiches techniques (relatives à la sécurité des substances) fournies avec les peintures et solvants, ainsi que des étiquettes sur tous les conteneurs des peintures et solvants. Observer les consignes de sécurité des fabricants de peintures et de solvants. • Toujours disposer de dispositifs d’extinction d’incendie en bon état de marche. • Les pulvérisateurs produisent des étincelles. En cas d’utilisation de liquides inflammables dans ou près du pulvérisateur ou encore pour rincer ou nettoyer, tenir le pulvérisateur à un minimum de 20 pieds (6 m) des vapeurs explosives. DANGERS D’INJECTION SOUS-CUTANÉE • Ne jamais diriger le pistolet ou pulvériser sur une personne ou un animal. • Tenir les mains et toute autre partie du corps éloignées de toute sortie. Par exemple : ne jamais tenter d’arrêter une fuite avec une partie du corps. • Toujours utiliser le garde sur la buse. Ne jamais pulvériser sans avoir monté le garde-buse. • Utiliser les buses de Graco. • Nettoyer et changer les buses avec grande précaution. Lorsqu’une buse se bouche en pulvérisant, observer la Procédure de décompression pour arrêter l’appareil et relâcher la pression avant d’enlever la buse pour la nettoyer. • Ne jamais laisser l’appareil sous tension ou sous pression s’il doit être laissé seul. Si l’appareil n’est pas utilisé, couper l’appareil et observer la Procédure de décompression pour arrêter l’appareil. • La pulvérisation sous haute pression peut injecter des toxines dans le corps et ainsi causer des blessures graves. Si une telle injection devait se produire, faire opérer d’urgence. • Vérifier les pièces et les flexibles pour voir s’ils ne sont pas endommagés. Remplacer les pièces et flexibles endommagés. • Cet appareil peut produire une pression de 3300 psi (22,7 MPa, 227 bars). Utiliser les pièces de rechange et les accessoires de Graco conçus pour des pressions d’au moins 3300 psi (22,7 MPa, 227 bars). • Toujours verrouiller la gâchette à chaque arrêt de la pulvérisation. Vérifier que le verrou de la gâchette fonctionne correctement. • Vérifier si tous les raccords sont correctement étanches avant d’utiliser l’appareil. • Savoir comment rapidement arrêter l’appareil et relâcher la pression. Avoir bonne connaissance des commandes. 4 Réparation Mises en garde MISE EN GARDE DANGER EN CAS DE MAUVAISE UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT Toute mauvaise utilisation du matériel peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. • Toujours porter des lunettes et gants de sécurité appropriés, ainsi qu’un appareil respiratoire ou un masque lors de la peinture. • Ne pas faire fonctionner ou pulvériser en présence d’enfants. Toujours garder les enfants à distance du matériel. • Ne pas tendre le bras trop loin ni se placer sur un support qui n’est pas suffisamment stable. Toujours maintenir un bon équilibre. • Toujours rester alerte et surveiller ses gestes. • Ne pas utiliser l’appareil si l’on est fatigué ou sous l’influence de drogue ou d’alcool. • Ne pas emmêler ou trop tordre le flexible. • Ne pas exposer le flexible à des températures ou des pressions supérieures à celles définies par Graco. • Ne pas utiliser le flexible comme levier pour soulever ou tirer l’appareil. DANGER DE DECHARGE ELECTRIQUE Une mauvaise mise à la terre, un mauvais réglage ou une mauvaise utilisation du système peut provoquer une décharge électrique. • Mettre hors tension et débrancher le cordon électrique avant de procéder à un entretien du matériel. • N’utiliser que des prises électriques reliées à la terre. • N’utiliser que des rallonges à 3 conducteurs. • S’assurer que les fiches de terre du pulvérisateur et des rallonges sont intactes. • Ne pas exposer à la pluie. Entreposer à l’intérieur. DANGERS DUS AUX PIÈCES EN ALUMINIUM SOUS PRESSION N’utiliser ni 1, 1, 1-trichloréthane, ni chlorure de méthylène, ni solvants à base d’hydrocarbures halogénés, ni produits contenant de tels solvants dans un appareil sous pression en aluminium. L’utilisation de ces produits risque de déclencher une violente réaction chimique avec casse du matériel et provoquer ainsi de graves dommages corporels et matériels pouvant entraîner la mort. DANGER REPRÉSENTÉ PAR LES PIÈCES EN MOUVEMENT Les pièces en mouvement peuvent pincer ou sectionner les doigts ou toute autre partie du corps. • Se tenir à l’écart des pièces mobiles. • Ne pas faire fonctionner le matériel si les gardes ou protections ont été enlevées. • Un appareil sous pression peut démarrer de façon intempestive. Avant de vérifier, déplacer ou intervenir sur l’appareil, observer la Procédure de décompression figurant dans ce manuel. Débrancher l’alimentation électrique ou pneumatique. EQUIPEMENT DE PROTECTION DU PERSONNEL Il est impératif que le personnel porte un équipement de protection approprié quand il travaille ou se trouve dans la zone de fonctionnement de l’installation pour éviter des blessures graves telles que des lésions oculaires, inhalation de fumées toxiques, brûlures et perte de l’ouïe notamment. Cet équipement comprend ce qui suit, la liste n’étant pas exhaustive : • Lunettes de sécurité • Le port de vêtements de sécurité et d’un respirateur est conseillé par le fabricant de produit et de solvant • Gants • Casque antibruit Réparation 5 Identification des composants Identification des composants 14. 13. 1. 12. 2. 3. 11. 4. 10. 9. 5. 6. 7. 8. ti13668b Français Afficheur numérique Premium Interrupteur MARCHE/ARRÊT Réglage de la pression/Réglage électronique Valve d’amorçage/de pulvérisation Filtre 1 2 3 4 5 6 AutoClean ™ 2 7 Tuyau d’aspiration 8 Pompe 9 Corps de palier/ProConnect™ 10 Sortie produit 11 Tuyau de vidange 12 Verrouillage de la gâchette 13 Étiquette avec modèle et numéro de série 14 Interrupteur WatchDog™ (pas Mark V) 6 Réparation Informations générales sur les réparations Informations générales sur les réparations Procédure de décompression La pression du système doit être détendue manuellement pour empêcher tout démarrage ou pulvérisation accidentelle. Le produit sous haute pression peut être injecté à travers la peau et causer de graves blessures. Pour réduire les risques de blessures par injection, projection de produit ou pièces en mouvement, suivre la procédure de décompression lors de chaque : • • • • décompression, arrêt de la pulvérisation, contrôle ou entretien d’un équipement quelconque du système, montage ou nettoyage de la buse. 1. Tourner le bouton du réglage de la pression sur zéro. buse ou le raccord du flexible pour dépressuriser progressivement, puis desserrez-le complètement. Ensuite déboucher la buse ou le flexible. REMARQUE Pour réduire les risques de dysfonctionnement du réglage de la pression : • • • Utiliser une pince à bec effilée pour déconnecter un fil. Ne jamais tirer sur un fil, mais sur la fiche. Bien faire correspondre les fiches des fils : la fiche plate centrale de la prise mâle isolée dans la prise femelle. Poser les câbles avec précaution pour éviter toute interférence avec d’autres connexions du système de réglage de la pression. Ne pas coincer les fils entre le couvercle et le boîtier de commande. 1. Enlever tous les écrous, vis, rondelles, joints et fiches électriques avant d’effectuer une réparation. Ces pièces ne sont normalement pas fournies avec les éléments de rechange. 2. Tourner l’interrupteur MARCHE/ARRÊT sur ARRÊT. 3. Débrancher le cordon d’alimentation électrique. 4. Appuyer la partie métallique du pistolet contre le seau métallique et actionner le pistolet pour relâcher la pression. 5. Verrouiller la gâchette du pistolet. 6. Ouvrir la valve d’amorçage. La laisser ouverte jusqu’à la reprise de la pulvérisation. Si vous pensez que la buse de pulvérisation ou le flexible est complètement bouché ou que la pression n’a pas été complètement relâchée après les opérations ci-dessus, desserrez TRÈS LENTEMENT l’écrou de blocage de la garde de Réparation Pour réduire les risques de blessures graves, notamment de décharges électriques, ne pas toucher les pièces en mouvement ou sous tension avec les doigts ou un outil lors d’un contrôle aprs réparation. Arrêter le pulvérisateur et le débrancher une fois l’examen achevé. Remonter tous les couvercles, gardes, joints, vis, rondelles et boîtier avant de remettre le pulvérisateur en marche. 2. Tester la réparation une fois le problème résolu. 3. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas correctement, se reporter de nouveau à la procédure de réparation pour s’assurer que tout a été effectué correctement. Si nécessaire, voir le guide de dépannage, page 9, pour essayer de trouver d’autres solutions. 7 Mise à la masse Mise à la masse 2. Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser un adaptateur. ti2810a Tout mauvais montage ou modification de la prise de terre engendre un risque de décharge électrique, d’incendie ou d’explosion pouvant entraîner de graves blessures, voir la mort. 1. Les modèles Ultra Max II 695, 795 et 1095 de 100 – 200 V c.a. nécessitent un circuit de 50/60 Hz, 15 A avec prise de terre. Les modèles Ultra Max II 1595/Mark V de 120 V c.a. nécessitent un circuit de 50/60 Hz, 20 A avec prise de terre. Les modèles 220 – 240 V c.a. nécessitent un circuit de 50/60 Hz, 10 A avec prise de terre. 8 3. 120 V c.a. : on peut utiliser une rallonge de 12 AWG, 3 fils avec borne de terre, de 90 m (300 ft) de long. 220–240 V c.a. : on peut utiliser une rallonge 3 fils, 1,0 mm (12 AWG) (minimum) pouvant atteindre 90 m de long. Les grandes longueurs réduisent les performances du pulvérisateur. Réparation Guide de dépannage Guide de dépannage Mécanique/débit produit Décompression ; page 7. VÉRIFIER QUOI ? Si la première vérification s’avère bonne, passer à la suivante FAIRE QUOI ? Si le résultat de la vérification ne s’avère pas bon, consulter cette colonne. 1. Défaut existant. 1. Déterminer la correction à apporter en consultant le tableau, page 11. Déclenchement indésirable du 1. système WatchDog. Affichage de VIDE. La pompe ne fonctionne pas. Conditions de fonctionnement non conformes aux paramètres WatchDog. Faible débit de la pompe, voir ci-après. 1. Réduire la pression. Se reporter au manuel d’opération pour le réglage. Utiliser sans WatchDog ; se reporter au manuel d’opération. Le débit de la pompe est faible. 1. Buse de pulvérisation usagée. 1. Suivre la mise en garde de la procédure de décompression, remplacer ensuite la buse. Se reporter au manuel traitant du pistolet ou de la buse. 2. Buse bouchée. 2. Relâcher la pression. Vérifier et nettoyer la buse de pulvérisation. 3. Alimentation en peinture. 3. Remplir et réamorcer la pompe. 4. La crépine d’entrée est bouchée. 4. La retirer et la nettoyer, puis la remonter. 5. Les billes de clapet d’aspiration et de piston ne sont pas étanches. 5. Démonter la valve d’admission et la nettoyer. Vérifier si les billes et les sièges présentent d’éventuelles éraflures. Les remplacer le cas échéant. Se reporter au manuel d’opération (310643 ou 310894) de la pompe. Filtrer la peinture avant de s’en servir pour éliminer les impuretés susceptibles d’obstruer la pompe. 6. Branchements du flexible d’aspiration. 6. Resserrer tous les branchements desserrés. Examiner les joints pour voir s’ils sont détériorés ou manquants. 7. Le filtre produit, le filtre de buse ou la buse est bouché ou encrassé. 7. Nettoyer le filtre ; se reporter au manuel d’opération. 8. Fuite de la valve d’amorçage. 8. Relâcher la pression. Réparer la valve d’amorçage. 9. S’assurer que la pompe ne continue pas à fonctionner lorsque la gâchette du pistolet est relâchée. (Pas de fuite au niveau de la valve d’amorçage). 9. Entretien de la pompe ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. TYPE DE PROBLÈME Affichage de E=XX. 10. Les fuites autour de l’écrou de presse-étoupe, qui pourrait indiquer que les garnitures d’étanchéité sont usées ou endommagées. 10. Remplacer les joints ; se reporter au manuel de la pompe. Également vérifier le siège du clapet de piston en recherchant la présence de peinture séchée ou d’éraflures et le remplacer le cas échéant. Resserrer l’écrou/coupelle de presse-étoupe. 11. La tige de pompe est endommagée. 11. Réparer la pompe. Se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 12. 12. Tourner le bouton de réglage de la pression à fond dans le sens horaire. Contrôler si le bouton est correctement monté pour permettre sa rotation à fond dans le sens horaire. Remplacer le capteur de pression si le problème persiste. La pression d’arrêt est basse. 13. Les joints de piston sont usés ou endommagés. Réparation 13. Remplacer les garnitures ; se reporter au manuel 310643 ou 310894. 9 Guide de dépannage TYPE DE PROBLÈME Le débit de la pompe est faible. Le moteur fonctionne mais la pompe ne fonctionne pas. Il y a une fuite de peinture excessive pénétrant dans l’écrou de presse-étoupe. Le pistolet produit des crachotements. La pompe est difficile à amorcer. Pas d’affichage, le pulvérisateur marche. 10 VÉRIFIER QUOI ? Si la première vérification s’avère bonne, passer à la suivante FAIRE QUOI ? Si le résultat de la vérification ne s’avère pas bon, consulter cette colonne. 14. Le joint torique de la pompe est usé ou endommagé. 14. Remplacer le joint torique ; se reporter au manuel 310643 ou 310894. 15. La bille de la valve d’admission est couverte de produit. 15. Nettoyer la valve d’admission ; se reporter au manuel 310643 ou 310894. 16. La pression est trop basse. 16. Augmenter la pression ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 17. Il y a une forte chute de pression dans le flexible due à des produits visqueux. 17. Utiliser un flexible de plus gros diamètre et/ou réduire la longueur hors tout du flexible. L’utilisation d’un flexible de 1/4” de plus de 100 ft réduit les performances du pulvérisateur de façon significative. Utiliser un flexible de 3/8” pour optimiser les performances (50 ft minimum). 1. La goupille du bas de pompe (32) 1. est endommagée ou manquante ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. Remplacer la goupille si elle est manquante. S’assurer que le ressort de maintien (31) est bien logé dans la rainure autour de la bielle ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 2. L’ensemble de la bielle (43) est endommagé ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 2. Remplacer l’ensemble de la bielle ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 3. Engrenages endommagés ou carter d’entraînement endommagé, page 26. 3. Contrôler l’état du carter d’entraînement et des engrenages et les remplacer si nécessaire ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 1. L’écrou de presse-étoupe est desserré. 1. Enlever l’entretoise de l’écrou du presse-étoupe. Serrer l’écrou juste ce qu’il faut pour faire cesser la fuite. 2. Les joints de presse-étoupe sont usés ou endommagés. 2. Remplacer les garnitures ; se reporter au manuel 310643 ou 310894. 3. La tige du bas de pompe est usée ou endommagée. 3. Remplacer la tige ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 1. Il y a de l’air dans la pompe ou le flexible. 1. Vérifier et serrer tous les raccordements de fluides. Réduire le régime du moteur et faire tourner la pompe le plus lentement possible lors de l’amorçage. 2. La buse est partiellement bouchée. 2. Déboucher la buse ; se reporter au manuel 309640 du garde-buse. 3. Le niveau de produit est trop bas ou le récipient d’alimentation est vide. 3. Refaire le plein en produit. Amorcer la pompe. Se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. Souvent vérifier l’alimentation produit pour éviter que la pompe puisse tourner à vide. 1. Il y a de l’air dans la pompe ou le flexible. 1. Vérifier et serrer tous les raccordements de fluides. Réduire le régime du moteur et faire tourner la pompe le plus lentement possible lors de l’amorçage. 2. La valve d’admission fuit. 2. Nettoyer la valve d’admission. S’assurer que le siège de la bille n’est pas entaillé ou usé et que la bille joint bien sur le siège. Remonter la valve. 3. Les joints de la pompe sont usés. 3. Remplacer les joints de la pompe ; se reporter au manuel 310643 ou 310894 de la pompe. 4. La peinture est trop épaisse. 4. Diluer la peinture selon les conseils du fournisseur. 1. Afficheur endommagé ou mauvais branchement. 1. Vérifier les raccordements. Remplacer l’afficheur. Réparation Guide de dépannage Électrique Symptôme : le pulvérisateur ne fonctionne pas ou s’arrête. Décompression, page 7. MISE EN GARDE • Brancher le pulvérisateur sur une prise fournissant une tension correcte et raccordée à la terre. • Mettre l’interrupteur de contact sur OFF pendant 30 secondes et ensuite le remettre sur ON. Cela pour être sûr que le pulvérisateur fonctionne en mode normal. • Tourner le bouton de réglage de la pression de 1/2 tour dans le sens horaire. • Regarder l’afficheur numérique. TYPE DE PROBLÈME Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. VÉRIFIER QUOI ? Pour éviter toute décharge électrique ou tout risque de blessure par des pièces mobiles quand les couvercles ont été ôtés pour dépannage, attendre 30 secondes après le débranchement du cordon électrique pour permettre à l’électricité de se dissiper. Se tenir à l’écart des composants électriques ou pièces mobiles pendant les opérations de dépannage. S’il n’y a pas d’afficheur numérique, utiliser la lampe témoin de la carte de commande pour le dépannage : mettre l’interrupteur marche/arrêt sur OFF, enlever le couvercle du boîtier de commande et remettre l’interrupteur sur ON. Observer la lampe témoin. Le nombre de clignotements du LED indique le code de défaut numérique ; exemple : deux clignotements signifient E=02. VÉRIFIER COMMENT ? Voir l’ordinogramme, page 17. L’afficheur numérique est vide. La lampe témoin de la carte de commande ne s’allume jamais. Réparation 11 Guide de dépannage TYPE DE PROBLÈME Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. VÉRIFIER QUOI ? Vérifier le transducteur ou les raccordements du transducteur. VÉRIFIER COMMENT ? 1. Faire attention qu’il n’y a pas de pression dans l’appareil (voir Décompression, page 7). Suivre les conduites de produit pour vérifier s’il n’y a pas de bouchon, si, par exemple, un filtre n’est pas bouché. 2. Utiliser un flexible de pulvérisation de peinture sans tresse métallique, 1/4” x 50 ft (15 m) minimum. Un flexible plus petit ou avec tresse métallique peut produire des pics de pression. 3. Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon électrique du pulvérisateur. 4. Vérifier le transducteur et les raccordements sur la carte de commande. 5. Débrancher le transducteur de la fiche de la carte de commande. Vérifier si les contacts du transducteur et de la carte de commande sont propres et bien attachés. 6. Rebrancher le transducteur sur la fiche de la carte de commande. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas correctement, éteindre le pulvérisateur et passer au point suivant. 7. Monter un nouveau transducteur. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Remplacer la carte de commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas correctement. 1. Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon électrique du pulvérisateur. 2. Vérifier le transducteur et les raccordements sur la carte de commande. 3. Débrancher le transducteur de la fiche de la carte de commande. Vérifier si les contacts du transducteur et de la carte de commande sont propres et bien attachés. 4. Rebrancher le transducteur sur la fiche de la carte de commande. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas, éteindre le pulvérisateur et passer au point suivant. 5. Brancher un transducteur en bon état de marche sur la fiche de la carte de commande. 6. Mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Si le pulvérisateur fonctionne, monter un nouveau transducteur. Remplacer la carte de commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas. 7. Vérifier la résistance du transducteur avec un Ohm-mètre (la résistance entre les fils rouge et noir doit être inférieure à 9 kOhms et celle entre les fils vert et jaune doit mesurer entre 3 et 6 kOhms). L’afficheur numérique affiche E=02. La lampe témoin de la carte de commande clignote 2 fois à maintes reprises. Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. Vérifier le transducteur ou les raccordements du transducteur L’afficheur numérique affiche E=03. (la carte de commande ne détecte pas de signaux de pression). La lampe témoin de la carte de commande clignote 3 fois à maintes reprises. 12 Réparation Guide de dépannage TYPE DE PROBLÈME VÉRIFIER QUOI ? VÉRIFIER COMMENT ? Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. La carte de commande donne bien des 1. instructions au moteur pour qu’il tourne, L’afficheur numérique affiche E=05. mais l’arbre du moteur ne tourne pas. Il se peut que le rotor soit bloqué ou qu’un fil soit débranché entre le moteur et la carte de commande, il y a un problème 2. sur le moteur ou la carte de commande ou le moteur tire trop de courant. 3. La lampe témoin de la carte de commande clignote 5 fois à maintes reprises. Démonter la pompe et essayer de faire fonctionner le pulvérisateur. Si le moteur tourne, vérifier si la pompe ou la transmission sont bloquées ou gelées. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas, passer au point 2. Éteindre le pulvérisateur et débrancher le cordon électrique du pulvérisateur. Débrancher la ou les fiches du moteur de la ou des fiches de la carte de commande. Vérifier si les contacts de la fiche du moteur et de celle de la carte de commande sont propres et bien attachs. Si les contacts sont propres et bien attachés, passer au point 4. 4. Éteindre le pulvérisateur et tourner 1/2 tour le ventilateur du moteur. Redémarrer le pulvérisateur. Remplacer la carte de commande si le pulvérisateur fonctionne. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas, passer au point 5. 5. Faire un test de rotation : tester sur la grosse fiche à 4 broches du moteur. Débrancher la pompe de produit du pulvérisateur. Tester le moteur en mettant un cavalier entre les broches 1 & 2. Tourner le ventilateur de moteur à environ 2 tours par seconde. Une résistance par à-coups devrait être ressentie sur le ventilateur. Le moteur devrait être remplacé si aucune résistance n’est sentie. Répéter pour les combinaisons de broche 1 & 3 et 2 & 3. La broche 4 (le fil vert) n’est pas utilisée lors de ce test. Si tous les tests de rotation ont réussi, passer au point 6. Vert Bleu Rouge Noir 1e ÉTAPE : Vert Bleu Rouge Noir 2e ÉTAPE : Vert Bleu Rouge Noir 3e ÉTAPE : Réparation 13 Guide de dépannage TYPE DE PROBLÈME Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. VÉRIFIER QUOI ? La carte de commande donne bien les instructions au moteur pour qu’il tourne, L’afficheur numérique affiche E=05. mais l’arbre du moteur ne tourne pas. Il se peut que le rotor soit bloqué ou qu’un fil soit débranché entre le moteur et la carte de commande, il y a un problème sur le moteur ou la carte de commande, ou le moteur tire trop de courant. La lampe témoin de la carte de commande clignote 5 fois à maintes reprises. VÉRIFIER COMMENT ? 6. Faire un test de court-circuit : tester sur la grosse fiche à 4 broches du moteur. Le courant ne devrait pas passer entre la broche 4, le fil de terre et aucune des 3 autres broches. Si les tests sur la fiche du moteur sont négatifs, remplacer le moteur. 7. Vérifier le thermocontact du moteur : débrancher les fils du thermocontact. Régler le mètre sur Ohms. Le mètre devrait mesurer une résistance conforme aux caractéristiques de chaque modèle (voir le tableau ci-après). 100k ohm - ti13140a Tableau des résistances: 14 695 0 ohms 795 2 kOhms 1095 3,9 kOhms MARK V 3,9 kOhms Réparation Guide de dépannage TYPE DE PROBLÈME VÉRIFIER QUOI ? Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. Laisser refroidir le pulvérisateur. Si le pulvérisateur fonctionne quand il est L’afficheur numérique affiche E=06. froid, corriger la cause du surchauffage. Installer le pulvérisateur dans un endroit plus frais disposant d’une bonne ventilation. Faire attention que l’arrivée d’air du moteur n’est pas obstruée. Si le pulvérisateur ne fonctionne pas encore, La lampe témoin de la carte procéder selon le point 1. de commande clignote 6 fois à maintes reprises. VÉRIFIER COMMENT ? REMARQUE : le moteur doit être entièrement refroidi avant de faire ce test. 1. Vérifier la fiche du thermocontact (fils jaunes) sur la carte de commande. 2. Débrancher la fiche du thermocontact de la fiche sur la carte de commande. Vérifier si les contacts sont bien propres et bien attachés. 3. Mesurer la résistance du thermocontact. Si cette mesure n’est pas conforme, remplacer le moteur. Vérifier le thermocontact du moteur : débrancher les fils du thermocontact. Régler le mètre sur Ohms. Le mètre devrait mesurer une résistance conforme aux caractéristiques de chaque modèle (voir le tableau ci-après). 100k ohm - ti13140a Tableau des résistances: Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. Vérifier les raccordements. La carte de commande ne reçoit pas de signaux L’afficheur numérique affiche E=09. du capteur de la position du moteur. 695 0 ohms 795 2 kOhms 1095 3,9 kOhms MARK V 3,9 kOhms 4. Rebrancher la fiche du thermocontact sur la fiche de la carte de commande. Brancher le courant, mettre le pulvérisateur en marche et tourner le bouton de réglage 1/2 tour dans le sens horaire. Remplacer la carte de commande si le pulvérisateur ne fonctionne pas. 1. COUPER le courant. 2. Débrancher le capteur de la position du moteur et vérifier si les fiches ne sont pas endommagées. 3. Rebrancher le capteur. 4. Mettre le courant. Si l’erreur demeure, remplacer le moteur. 1. S’assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée. 2. Vérifier si le ventilateur n’est pas en panne. 3. S’assurer que la carte de commande est correctement branchée sur le panneau arrière et que les composants électriques ont été enduits de pâte thermoconductrice. 4. Remplacer la carte de commande. 5. Remplacer le moteur. La lampe témoin de la carte de commande clignote 9 fois à maintes reprises. Le pulvérisateur ne fonctionne absolument pas. Vérifier si la carte de commande ne chauffe pas trop. L’afficheur numérique affiche E=10. La lampe témoin de la carte de commande clignote 10 fois à maintes reprises. Réparation 15 Guide de dépannage Impossible d’éteindre le pulvérisateur 1. Relâcher la pression, page 7. Laisser la valve d’amorçage ouverte et l’interrupteur de contact sur OFF (Arrêt). 2. Enlever le couvercle du boîtier de commande pour pouvoir ainsi voir la lampe témoin de la carte de commande (si disponible). Procédure de dépannage Insérer un manomètre dans le flexible à peinture, brancher le pulvérisateur et tourner l’interrupteur de contact sur ON (Marche). Est-ce que le pulvérisateur arrive à ou dépasse sa pression maximale ? NON Problème mécanique : consulter le bon manuel de la pompe à produit pour le pulvérisateur pour plus de procédures de dépannage. OUI Débrancher le transducteur de la carte de commande. Est-ce que le moteur s’arrête ? NON Remplacer la carte de commande. OUI Mauvais transducteur. Le remplacer et refaire les tests avec un nouveau. 16 Réparation Guide de dépannage Le pulvérisateur ne fonctionne pas. (Voir à la prochaine page pour les points à suivre.) Enlever le couvercle du boîtier de commande. Mettre le pulvérisateur en MARCHE. Observer la lampe témoin sur la carte de commande (voir page 11). Ne s’allume pas Une fois Fonctionnement normal Allumée en permanence La carte de commande donne l’instruction au moteur de tourner Clignote Voir la rubrique Code d’erreur pour un dépannage Voir le point 1. Est-ce que la mesure dépasse les 100 V c.a. ? NON Voir le point 2. Est-ce que la mesure dépasse les 100 V c.a. ? NON Réparer ou remplacer le cordon électrique. OUI Remplacer l’interrupteur Marche/Arrêt. OUI Voir le point 3. Est-ce que les mesures sur les fils du thermocontact sont bonnes ? NON Si le moteur est chaud, d’abord le laisser refroidir et ensuite refaire le test. Si le point 4 indique encore une mauvaise résistance, remplacer le moteur. Le moteur a un thermocontact de défectueux. OUI Voir le point 4. Est-ce que le moteur tourne ? NON Brancher un transducteur de test sur la carte. Est-ce que le moteur tourne ? NON OUI OUI Remplacer le potentiomètre. Le pressostat. Réparation Remplacer la carte de commande. Remplacer le transducteur. 17 Guide de dépannage Carte de commande moteur 240 V c.a. et 110 V c.a. Démontage Installation 1. Utilisez l'acétone ou un nettoyant équivaut à éliminer complètement la pâte thermique des poches sur le Powerbar. 2. Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant l’entretien. 1. Enlever le boîtier du moteur. a. Déposer les boulons du boîtier du moteur. Appliquer pâte thermique: a. Pour les unités de la Fig. 1 ci-dessous, enduire les zones grises à l’arrière de la carte de commande (52) du moteur avec un peu de pâte thermoconductrice 15U114 ou 110009 (5). b. Débrancher le tuyau de pression du pulvérisateur. c. 5 Déposer la vis du fond de la boîte à outils. 52 d. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous sur la tablette. Prudemment glisser la tablette vers l’avant. e. Enlever le boîtier. f. Glisser la tablette vers l’arrière et serrer les quatre écrous sur la tablette. Fig. 1 2. Déposer les quatre vis (38) et le couvercle (96). 3. Débrancher la fiche (A) de l’afficheur de la carte de commande moteur (52). 4. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher la fiche (C) du potentiomètre de la carte de commande moteur (52). Débrancher les fiches (D) du cordon électrique et les fiches (J) de la carte du filtre de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et enlever le panneau de commande (68). b. Pour les unités de la Fig. 2 ci-dessous, appliquer une petite quantité de pâte thermique ou 15U114 110 009 (5) dans les deux poches de l'Powerbar (69) et racle la poche avec le racloir fourni ainsi une couche uniforme reste dans la poche. 69 5 5. Si elle est présente, débrancher la fiche (X) de l’interrupteur du WatchDog, ainsi que la fiche (L) de l’interrupteur à lames de la carte de commande du moteur. 6. Débrancher de la carte du filtre (146) les fiches (K) de l’alimentation électrique de la carte de commande du moteur. 7. Retirer les deux vis (39) du haut et le boîtier de commande (61). 8. Débrancher la fiche (E) du capteur branché sur la carte de commande. 9. Débrancher les fiches (F, G et H) du moteur. 10. Déposer les six vis (27) et les deux vis (102) et sortir la carte de commande. 18 Fig. 2 REMARQUE Pour réduire les risques de défaut sur la carte de commande moteur, ne pas trop serrer les vis (102) de peur d’endommager les composants électriques. Réparation Guide de dépannage 3. Poser et serrer deux vis (102). Attacher la carte de commande (52) du moteur avec six vis (27). 4. Brancher les fiches (F, G et H) du moteur et monter dans le déflecteur. 5. Brancher la fiche (E) du capteur sur la carte de commande. 6. Brancher les fiches d’alimentation électrique (K) de la carte de commande moteur sur la carte du filtre (146). 7. Fixer le boîtier de commande (61) à l’aide des deux vis du haut (39). 8. Brancher les fiches (J) de l’alimentation électrique de la carte du filtre et les fiches (D) du cordon électrique sur l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33). 9. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte de commande moteur. 10. Brancher la fiche (X) de l’interrupteur du WatchDog et la fiche (L) de l’interrupteur à lames sur la carte de commande du moteur. 11. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des deux vis (39). 12. Brancher la fiche (A) de l’afficheur sur la carte de commande moteur (52). 13. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38) 14. Monter le boîtier du moteur: a. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous sur la tablette et glisser la tablette vers l’avant. b. Remplacer le boîtier. c. Glisser la tablette vers l’arrière et serrer les quatre écrous sur la tablette. d. Remplacer la vis du fond de la boîte à outils et la serrer. e. Remplacer le tuyau à pression du pulvérisateur. f. Réparation Remplacer les écrous du boîtier du moteur. 19 Guide de dépannage Carte du filtre 240 V c.a. Installation 1. Fixer la carte du filtre (146) avec les quatre vis (163). 2. Brancher les fiches d’alimentation électrique (K) de la carte de commande moteur sur la carte du filtre (146). Décompression, page 7. Démontage 3. Brancher les fiches (J) de l’alimentation électrique de la carte du filtre sur les deux bornes supérieures de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et les fiches (D) du cordon électrique sur les deux bornes inférieures de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT. 1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96). 2. Débrancher la fiche (A) de l’afficheur de la carte de commande moteur (52). 3. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher la fiche (C) du potentiomètre de la carte de commande moteur (52). Débrancher les fiches (D) du cordon électrique et les fiches (J) de la carte du filtre de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT (33) et enlever le panneau de commande (68). 4. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte de commande moteur (52). 5. S'il est présent, brancher la fiche (X) de l’interrupteur du WatchDog et la fiche (L) de l’interrupteur à lames sur la carte de commande du moteur. 4. Débrancher la fiche (X) de l’interrupteur du WatchDog, ainsi que la fiche (L) de l’interrupteur à lames de la carte de commande du moteur. 6. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des deux vis (39). 7. Brancher la fiche (A) de l’afficheur sur la carte de commande moteur (52). 5. Débrancher de la carte du filtre (146) les fiches (K) de l’alimentation électrique de la carte de commande du moteur. 8. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38). 6. Retirer les quatre vis (163) de la carte du filtre (146). F 240 V c.a. 69 52 H G 26 146 61 A K C 163 A 96 38 E 33 J 39 E 39 C 82 L 80 20 67 82 34 68 115 X ti13672b 20 Réparation Guide de dépannage 110 V c.a. R.U. Serrer 1 vis à 14-17 in-lb (1,58-1,92 N•m) 163 146 26 102 61 A C 96 J 38 33 D 52 E 39 E 80 20 39 82 68 82 115 67 34 ti13673b Réparation X 21 Guide de dépannage Potentiomètre de réglage de la pression Démontage 5. Extraire le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82) du panneau de commande (68). 68 Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant l’entretien. 82 82 1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96). 115 96 ti13674a Installation 38 ti13493a 1. Placer le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82) sur le panneau de commande (68). Serrer l’écrou à 3,25 – 4,0 N•m (30 – 35 in-lb). 2. Déposer les deux vis et enlever le panneau de commande. 68 3. Débrancher la fiche (C) du potentiomètre de la carte de commande moteur (95). 82 95 82 C 115 ti12997a 4. Démonter le bouton de réglage de la pression (34) à l’aide d’une clé hexagonale. ti13674a 2. Mettre le bouton (34) du réglage de la pression en place : vérifier que le bouton du réglage de la pression soit aligné sur l’axe du potentiomètre. Tourner l’axe entièrement dans le sens horaire et attacher le bouton sur la position ON (Marche) à l’aide d’une clé hexagonale. Vérifier que la vis de réglage soit bien serrée contre l’axe du potentiomètre. ti7258a 34 22 ti7258a 34 Réparation Guide de dépannage 3. Brancher la fiche (C) du potentiomètre sur la carte de commande moteur. 95 4. Monter le panneau de commande et serrer les deux vis. 5. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38). C 96 ti12997a 38 Réparation ti13493a 23 Guide de dépannage Capteur de pression Démontage 4. Enlever les quatre vis (39) et le boîtier de commande (61). Laisser le panneau de commande (68) pendre. Lâcher la pression ; page 7. Attendre 5 minutes avant l’entretien. 1. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle (96). ti7458a 68 96 39 ti13494a 61 38 ti13493a 2. Débrancher la fiche (E) du capteur branché sur la carte de commande (95). 5. Retirer le passe-fil (40) du boîtier de commande et ensuite enlever le capteur (86) et le joint torique (20) de la base du filtre (67). ti7260a ti12999a 67 40 E 95 86 20 3. Débrancher de la carte de commande du moteur la fiche (C) du potentiomètre, l’interrupteur du Watchdog et la fiche de l’interrupteur à lames. ti13495a 6. Retirer le passe-fil (40) du capteur et le conserver pour une utilisation ultérieure. 40 C ti13722a ti13495a 24 Réparation Guide de dépannage Installation 1. Placer le joint torique (20) et le capteur (86) dans la base du filtre (67). Serrer au couple de 47 – 61 N•m (35 – 45 ft-lb). Placer le passé-fil sur le capteur (86) et le capteur dans le boîtier de commande. 40 3. Attacher le boîtier de commande (61) et le panneau de commande (68) à l’aide des quatre vis (39). 67 ti7458a ti7447a 39 61 ti13494a 86 ti13496a 20 68 2. Brancher sur la carte de commande (95) la fiche (E) du transducteur, l’interrupteur du Watchdog et la fiche de l’interrupteur à lames. 4. Brancher sur la carte de commande la fiche (C) du potentiomètre, l’interrupteur du Watchdog et la fiche de l’interrupteur à lames. C E ti13722a 95 ti12999a 5. Fixer le couvercle (96) à l’aide des quatre vis (38). 96 38 Réparation ti13493a 25 Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier REMARQUE Lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut rester engagé dans la cloche de l’extrémité avant du moteur ou dans le carter d’entraînement. Démontage Ensemble S’assurer que la roue dentée (89) et les rondelles de butée (28, 30, 90a, 36 ; se reporter à la page 29) sont en place. Graisser les dents de la roue dentée à la brosse. Décompression, page 7. 1. Enlever la vis (31), les deux écrous (24), le porte-seau (55) et le couvre-tige (108). 2. Déposer la pompe (91) ; se reporter au Remplacement du bas de pompe, page 30 (695/795) page 32 (1095/1595/Mark V). 3. Enlever les deux vis (158) et le boîtier (72). 4. Enlever les quatre vis (31) et le couvercle avant (51). 1. Emboîter le carter d’entraînement (90) sur le moteur (84) et le fixer à l’aide de cinq vis (6). Serrer à 21 – 23 N•m (190 – 210 in-lb). 2. Monter le corps de palier (83) à l’aide des quatre vis (14) et rondelles (12). Serrer à 34 – 40 N•m (25 – 30 ft-lb). 3. Fixer le couvercle avant (51) avec quatre vis (31). 4. Fixer le boîtier (72) à l’aide des deux vis (158). 5. Enlever les quatre vis (14) et rondelles (12) pour démonter le corps de palier (83) et la bielle (85). 5. Déposer la pompe (91) ; se reporter au Remplacement du bas de pompe, page 30 (695/795), page 32 (1095/1595/Mark V). 6. Enlever les cinq vis (6) et extraire le carter d’entraînement (90) du moteur (84). 6. Fixer le couvre-tige (108) et le porte-seau (55) avec une vis (31) et deux écrous (24). 26 Réparation Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier 72 158 84 51 90 6 31 85 12 14 83 24 31 108 55 91 ti13000a Réparation 27 Remplacement du moteur Remplacement du moteur Démontage 9. Enlever les deux vis (23) et écrous (19) du côté opposé à la commande. 10. Desserrer les deux écrous (19) du côté commande et désolidariser le moteur (84) du bâti du chariot (62). Décompression, page 7. 1. Démonter la pompe (91). Remplacement du bas de pompe, page 30 (695/795), page 32 (1095/1595/Mark V). REMARQUE Lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut rester engagé dans la cloche de l’extrémité avant du moteur ou dans le carter d’entraînement. Installation 1. Monter un nouveau moteur (84) sur le bâti chariot (62) côté commande et le fixer avec les deux vis (23). 2. Mettre les deux vis (23) et écrous (19) du côté opposé à la commande. 3. Monter le déflecteur et brancher les fils du moteur. 4. Serrer les quatre vis (23) et écrous (19). Serrer les écrous à 13 – 15 N•m (115 – 135 in-lb). 2. Enlever le carter d’entraînement (90) ; se reporter au Remplacement du carter d’entraînement, page 26. 5. Monter le détendeur (29) sur les fils moteur et sur la plaque multiprise (69). 1. Enlever le boîtier du moteur: 7. Brancher les trois fiches du moteur sur le moteur. a. Déposer les boulons du boîtier du moteur. b. Débrancher le tuyau de pression du pulvérisateur. c. Déposer la vis du fond de la boîte à outils. d. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous sur la tablette. Prudemment glisser la tablette vers l’avant. 6. Fixer le boîtier de commande (61) avec deux vis (39). 8. Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des deux vis (39). 9. Fixer le couvercle du boîtier de commande (96) à l’aide de 4 vis (38). 10. Monter le carter d’entraînement (90), se reporter au Changement du carter d’entraînement, page 26. e. Enlever le boîtier. 2. Glisser la tablette vers l’arrière et serrer les quatre écrous sur la tablette. 11. Déposer la pompe (91) ; se reporter au Remplacement du bas de pompe, page 30 (695/795), page 32 (1095/1595/Mark V). 3. Enlever les quatre vis (38) et le couvercle de réglage de la pression (96). 12. Monter le boîtier du moteur: 4. Enlever les deux vis du bas (39) et laisser le panneau de commande (68) pendre. 5. Débrancher les trois fiches du moteur. 6. Enlever les deux vis (39) et le boîtier de commande (61). 7. Enlever les fils moteur du détendeur (29) et sortir celui-ci de la plaque multiprise (69). a. Dévisser (mais ne pas déposer) les quatre écrous sur la tablette et glisser la tablette vers l’avant. b. Remplacer le boîtier. c. Glisser la tablette vers l’arrière et serrer les quatre écrous sur la tablette. d. Remplacer la vis du fond de la boîte à outils et la serrer. e. Remplacer le tuyau à pression du pulvérisateur. f. Remplacer les écrous du boîtier du moteur. 8. Enlever les fils du moteur du déflecteur 278075 et enlever le déflecteur. 28 Réparation Remplacement du moteur 158 62 58 84 36 61 19 90a 90 28 158 51 96 89 39 6 30 12 14 31 68 23 19 90 6 12 14 91 ti13001a Réparation 29 Remplacement du bas de pompe pour 695/795 Remplacement du bas de pompe pour 695/795 Voir le manuel 310643 ou 310894 pour connaître les instructions de réparation de la pompe. le cordon électrique. Pousser l’attache vers le haut (43) et pousser sur la goupille pour la faire sortir. 44 Voir les manuels 311362, 311363 ou 311364 concernant les numéros de repère des pièces du pulvérisateur. ti7168a Démontage 1. Rincer la pompe. 43 4. Démonter le tuyau d’aspiration (76), le flexible (94) et toutes les rondelles et joints toriques. Décompression, page 7. 2. Retirer la vis (31) et faire glisser le couvre-tige (108) vers l’avant. 5. Desserrer l’écrou de la pompe (56). Dévisser la pompe. 94 31 ti7170a 108 3. Faire fonctionner la pompe en mode JOG jusqu’à ce que sa goupille (44) soit en position de dépose. Mettre l’interrupteur de contact sur OFF et débrancher 56 30 76 ti7167b Réparation Remplacement du bas de pompe pour 695/795 Installation 2. Remettre la goupille (44). Vérifier que l’attache (43) se trouve dans la gorge de la bielle (85). 3. Soulever la pompe jusqu’à ce que le filetage de la pompe accroche. Si la goupille de la pompe est lâche, certaines pièces pourraient se rompre sous l’effet du pompage. Elles pourraient être projetées en l’air et causer des dommages corporels et matériels graves. REMARQUE Si l’écrou de blocage se desserre en cours de fonctionnement, les parties filetées du carter d’entraînement seront détériorées. 1. Déployer la tige de piston de la pompe de 1,5” (3,8 cm). Enduire le haut de la tige de graisse en (A) ou l’intérieur de la tige de connexion. 4. Visser la pompe jusqu’à ce que le filetage soit de niveau avec l’ouverture du carter d’entraînement. Aligner la sortie de la pompe sur l’arrière. 5. Replacer les rondelles, les joints toriques, le tuyau d’aspiration (76) et le flexible (94). 6. Visser le contre-écrou (56) sur la pompe jusqu’en butée. Serrer le contre-écrou à la main, puis tourner de 1/8 à 1/4 de tour en tapant avec un marteau de 500 g (20 oz) (maximum) et serrer à un couple d’env. 102 ± 6,8 N•m (75± 5 ft-lb). 7. Fixer le couvre-tige (108) avec la vis (31). 8. Remplir l’écrou de presse-étoupe de liquide TSL Graco jusqu’à ce que le liquide déborde par dessus le joint. 1,5” A ti7171a ti7169a Réparation 31 Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V Démontage 7. Manœuvrer le levier pour ouvrir la fermeture à genouillère. 1. Rinçage de la pompe. 2. Arrêter la pompe avec la tige de piston en position de fin de course basse. a. Manœuvrer le levier pour pousser la fermeture à genouillère en avant. Lire Dangers d’injection sous-cutanée ; page 4. 3. Effectuer la Décompression, page 7. ti6373a 4. Débrancher le flexible de vidange du pulvérisateur. ti7326a b. Sortir l’étrier de son logement. c. Placer l’étrier sur le bord extérieur de la fermeture à genouillère. d. Si la fermeture est grippée, procéder aux opérations e, f. et 8, sinon passer au point 9. e. Rabattre l’étrier en arrière à l’opposé du bord extérieur de la fermeture. ti6374a 5. Débrancher le flexible de peinture de la pompe. ti6300a f. 6. Relever le verrou du levier. Pousser le levier en position ouverte. Placer l’étrier contre la saillie de la fermeture à genouillère. ti6369a ti6375a ti6370a 32 Réparation Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V 8. Manœuvrer le levier pour pousser la fermeture à genouillère en avant. ti6377a Installation 1. Ajuster la tige de piston par rapport au porte-goupille pour extraire la tige de piston. Taper la tige de piston sur une surface dure pour enfoncer la tige. 2. Mettre le collier de la pompe de niveau avec le rebord du corps de palier pour pouvoir refermer la fermeture. ti6325a 9. Ouvrir la fermeture à genouillère. ti7331a ti5492a 3. Glisser la pompe dans la bielle. Pousser sur la goupille jusqu’à ce qu’elle soit complètement bloquée. Remarque : la goupille se met d’elle-même en place. ti6378a 10. Extraire la goupille et la mettre dans le porte-goupille. ti7328a ti7327a Réparation 33 Remplacement du bas de pompe pour 1095//Mark V 4. Refermer la fermeture à genouillère et remettre le levier en place. Ne pas appuyer sur le levier pour serrer. 6. Appuyer sur le levier pour serrer et remettre le verrou en position verrouillée. ti7329a ti6313a ti6204a TI6312a 7. Fixer le flexible de vidange sur le pulvérisateur. 5. Faire pivoter la pompe pour la positionner en face du flexible de peinture. Brancher le flexible et serrer à la main à 7,9 Nm (70 in-lb). ti6299a ti7330a 8. Remplir la pompe de liquide TSL Graco jusqu’à ce que le liquide déborde par dessus le joint. ti5493a 34 Réparation Enrouleur pour flexible Enrouleur pour flexible Démontage 1. Enlever le raccord du flexible du bouchon du pivot et entièrement sortir le flexible. 4. Enlever le bouchon du pivot. ti13543a ti13539a 5. Enlever la bague à ressort. 2. Enlever le bouchon du pivot. ti13675a ti13542a 6. Enlever l’enrouleur pour flexible. 3. Enlever l’attache en forme de E de l’axe pivotant. ti15024a ti13538a Réparation 35 Enrouleur pour flexible Installation 5. Remettre l’attache en forme de E. 1. Graisser l’axe. ti13537a 2. Vérifier que les deux rondelles et le ressort ondulé sont bien mis sur le moyeu avant de monter l’enrouleur de flexible. ti13538a 6. Mettre le flexible sur le bouchon du flexible. Faire attention que le flexible passe bien par le bras sur le côté de l’enrouleur de flexible. ti13545a ti13539a 3. Monter l’enrouleur de flexible sur le cadre. Mettre l’attache en forme de C sur l’enrouleur et le cadre de sorte que la bague à ressort puisse bien être mise à sa place. Placer la bague à ressort. 7. Enrouler le flexible. Faire attention que le flexible passe bien par le guide-flexible. ti13536a ti13504a 4. Remettre le bouchon du pivot. ti13543a 36 Réparation Remplacement de la carte du réglage électronique intelligent Remplacement de la carte du réglage électronique intelligent Démontage Installation 1. Monter une nouvelle carte de commande du réglage électronique intelligent et l’attacher avec les trois vis. 1. Déposer les quatre vis et enlever le couvercle de l’afficheur. ti13570a 2. Enficher la carte de commande RF dans la carte de commande principale. ti13568a 2. Débrancher de la carte de commande principale la carte de commande du réglage électronique intelligent. ti13569a 3. Remplacer le couvercle de l’afficheur et l’attacher avec quatre vis. ti13569a 3. Déposer les trois vis et enlever la carte de commande du réglage électronique intelligent. ti13568a ti13570a Réparation 37 Remplacement de l’interrupteur à lames de l’AutoClean Remplacement de l’interrupteur à lames de l’AutoClean Démontage Installation 1. Enduire l’extrémité de l’interrupteur à lames avec du produit d’étanchéité pour filetages. Serrer l’interrupteur à lames à la main jusqu’à ce qu’il soit contre le panneau de commande. 1. Déposer les quatre vis et enlever le couvercle de l’afficheur. ti13574a ti13568a 2. Enduire avec du produit d’étanchéité pour filetages et serrer le contre-écrou contre la plaque filetée. 2. Déposer les deux vis et enlever le panneau de commande. ti13576a 3. Brancher l’interrupteur à lames sur la carte de commande. ti13571a 3. Débrancher l’interrupteur à lames de la carte de commande. ti13572a 4. Remplacer le panneau de commande et l’attacher avec deux vis. ti13572a 4. Dévisser l’interrupteur à lames du panneau de commande. ti13571a ti13573a 5. Remplacer le couvercle de l’afficheur et l’attacher avec quatre vis. ti13568a 38 Réparation Remplacement de la pile du réglage électronique Remplacement de la pile du réglage électronique 1. Déposer les deux vis sur le couvercle arrière du réglage électronique et séparer les deux moitiés. 3. Vérifier si le joint torique n’est pas endommagé et le remplacer si nécessaire. ti13578a ti13577a 2. Remplacer la vieille pile. 4. Rattacher les deux moitiés du réglage électronique et serrer les deux vis. ti13580a ti13577a Réparation 39 Schéma de câblage Schéma de câblage Thermal Switch Thermocontact Afficheur numérique Digital Display Potentiomètre Potentiometer Moteur Motor Capteur Pressure de pression Transducer Noir Black AutoClean AutoClean Fils Motor conducLeads teurs du moteur Watchdog Watchdog Fils Motor conducteurs Sensor du capteur duLeads moteur Blanc White Noir Black Bleu Blue Vert/terre green/ground Marron Brown Interrupteur ON/OFF MARCHE/ARRÊT Switch Bleu Marron Brown ++ Blue Prise électrique Power Plug ti13486a 40 Réparation Notes Notes Réparation 41 Garantie Graco standard Graco garantit que tout le matériel cité dans ce document, fabriqué par Graco et portant son nom, est exempt de défaut de matière et de fabrication à la date de la vente à l’acheteur et utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, élargie ou limitée, publiée par Graco, Graco réparera ou remplacera, pendant une période de douze mois à compter de la date de vente, de réparation ou de remplacement, toute pièce du matériel jugée défectueuse par Graco. Cette garantie s’applique uniquement si le matériel est installé, utilisé et entretenu conformément aux recommandations écrites de Graco. Cette garantie ne couvre pas, et en cela la responsabilité de Graco ne saurait être engagée, l’usure normale ou tout dysfonctionnement, dommage ou usure dus à une mauvaise installation, une mauvaise application, une abrasion, une corrosion, un entretien inadéquat ou mauvais, une négligence, un accident, une altération ou une substitution de pièces par des pièces d’une origine autre que Graco. Graco ne saurait être tenu pour responsable en cas de dysfonctionnement, dommage ou usure dus à l’incompatibilité du matériel de Graco avec des structures, accessoires, équipements ou matériaux non fournis par Graco ou encore dus à un défaut de conception, de fabrication, d’installation, de fonctionnement ou d’entretien de structures, d’accessoires, d’équipements ou de matériaux non fournis par Graco. Cette garantie s’applique à condition que le matériel objet de la réclamation soit retourné en port payé à un distributeur Graco agréé pour vérification du défaut signalé. Si le défaut est reconnu, Graco réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces défectueuses. Le matériel sera retourné à l’acheteur d’origine en port payé. Si l’examen du matériel ne révèle aucun défaut de matière ou de fabrication, les réparations seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût des pièces, de la main d’œuvre et du transport. CETTE GARANTIE EST UNE GARANTIE EXCLUSIVE QUI REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, COMPRENANT, MAIS SANS S’Y LIMITER, UNE GARANTIE MARCHANDE OU UNE GARANTIE DE FINALITÉ PARTICULIÈRE. La seule obligation de Graco et le seul recours de l’acheteur pour tout défaut relevant de la garantie sont tels que déjà définis ci-dessus. L’acheteur convient qu’aucun autre recours (pour, la liste n’ayant aucun caractère exhaustif, dommages indirects ou consécutifs que manque à gagner, perte de marché, dommages corporels ou matériels ou tout autre dommage indirect ou consécutif) ne sera possible. Toute action au titre de la garantie doit intervenir dans les deux (2) ans à compter de la date de vente. GRACO NE GARANTIT PAS ET REFUSE TOUTE GARANTIE RELATIVE À LA QUALITÉ MARCHANDE ET À UNE FINALITÉ PARTICULIÈRE EN RAPPORT AVEC LES ACCESSOIRES, ÉQUIPEMENTS, MATÉRIAUX OU COMPOSANTS VENDUS MAIS NON FABRIQUÉS PAR GRACO. Ces articles vendus, mais non fabriqués par Graco (tels que les moteurs électriques, commutateurs, flexibles, etc.) sont couverts par la garantie, s’il en existe une, de leur fabricant. Graco fournira à l’acheteur une assistance raisonnable pour toute réclamation faisant appel à ces garanties. Graco ne sera en aucun cas tenu pour responsable des dommages indirects, accessoires, particuliers ou consécutifs résultant de la fourniture par Graco du matériel identifié dans la présente notice ou bien de la fourniture, du fonctionnement ou de l’utilisation de tout autre matériel ou marchandise vendus en l’occurrence, quelle que soit la cause : non-respect du contrat, défaut relevant de la garantie, négligence de la part de Graco ou autre. FOR GRACO CANADA CUSTOMERS The Parties acknowledge that they have required that the present document, as well as all documents, notices and legal proceedings entered into, given or instituted pursuant hereto or relating directly or indirectly hereto, be drawn up in English. Les parties reconnaissent avoir convenu que la rédaction du présente document sera en Anglais, ainsi que tous documents, avis et procédures judiciaires exécutés, donnés ou intentés, à la suite de ou en rapport, directement ou indirectement, avec les procédures concernées. Graco Information For the latest information about Graco products, visit www.graco.com. TO PLACE AN ORDER, contact your Graco distributor or call 1-800-690-2894 to identify the nearest distributor. Phone: 612-623-6926 or Toll Free: 1-800-690-2894 Fax: 612-623-6893 Toll Free Fax: 1-800-334-6955 All written and visual data contained in this document reflects the latest product information available at the time of publication. 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