Jungheinrich AMX I15p Mode d'emploi
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour AMX I15, AMX I15p, AMX I15x, AMX I15e, AMX I15ep. Ces transpalettes sont conçus pour une utilisation sur sol plat, idéaux pour le transport efficace de marchandises. Ils peuvent prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou des wagonnets. La capacité de charge nominale admissible est indiquée sur la plaque signalétique. Ils peuvent également être utilisés comme tables élévatrices, tables de chargement et établis pour une polyvalence accrue.
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AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x / AMX I15e / AMX I15ep 03.14 Instructions de service fr-FR 51375202 06.21 2 Déclaration de conformité Jungheinrich AG, Friedrich-Ebert-Damm 129, D-22047 Hambourg Fabricant ou son mandataire établi dans la Communauté Européenne Type Option N° de série Année de construction AMX I15 AMX I15p AMX I15x AMX I15e AMX I15ep Indications supplémentaires Pour ordre Date fr-FR Déclaration de conformité CE Les signataires certifient par la présente que les chariots désignés individuellement satisfont aux directives européennes 2006/42/EG (directive machine) et 2014/30/EU (compatibilité électromagnétique - CEM), y compris leurs modifications ainsi que les décrets légaux concernant la mise en œuvre des directives dans le droit national. Les signataires sont individuellement autorisés à regrouper les documents techniques. Droits d’auteur Les droits d’auteur sur ces instructions de service sont réservés à la société JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Friedrich-Ebert-Damm 129 22047 Hambourg - Allemagne Téléphone : +49 (0) 40/6948-0 06.21 fr-FR www.jungheinrich.com 3 4 06.21 fr-FR Avant-propos Remarques concernant les instructions de service Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les connaissances nécessaires permettant d'utiliser le chariot en toute sécurité. Les informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés par ordre alphabétique et les pages sont numérotées en continu. Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariots. Lors de l’utilisation et de l’exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description appropriée au type de chariot disponible. Nos appareils font l’objet d’un perfectionnement constant. Veuillez noter que nous nous réservons le droit de modifier la forme, l’équipement et la technique. Le contenu de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines caractéristiques bien précises du chariot. Consignes de sécurité et marquages Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les pictogrammes suivants : DANGER! Signale une situation à risque particulièrement importante. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures irréversibles ou la mort. AVERTISSEMENT! Signale une situation à risque particulièrement importante. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, irréversibles ou mortelles. ATTENTION! Signale une situation dangereuse. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures légères ou moyennes. AVIS Signale un risque de la chose. Un non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages matériels. Ce symbole précède des conseils et des explications. t Signale un équipement de série o Signale un équipement supplémentaire 06.21 fr-FR Z 5 6 06.21 fr-FR Table des matières . A . 1 2 3 4 5 . B . 1 2 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 . C . 1 2 3 . D . 1 2 3 4 4.1 06.21 fr-FR 4.2 4.3 4.4 5 Utilisation adéquate 11 Généralités Utilisation conforme Conditions d'utilisation autorisées Obligations de l’exploitant Montage d’accessoires rapportés ou d'autres équipements supplémentaires 11 11 12 13 Description du chariot 15 Domaine d’application Définition du sens de marche Description des modules et des fonctions Aperçu des modules Caractéristiques techniques Données de performance Dimensions AMX I15 AMX I15p AMX I15x Dimensions AMX I15e / AMX I15ep Poids Pneus Normes EN Conditions d’utilisation Exigences électriques Emplacements de marquage et plaques signalétique AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Emplacements de marquage et plaques signalétiques AMX I15e / AMX I15ep Plaque signalétique Charges dues au vent 15 15 16 16 17 17 19 21 22 22 22 23 23 Transport et première mise en service 29 Chargement par grue Transport Première mise en service 29 30 31 Batterie - Maintenance, charge, remplacement (uniquement AMX I15e, AMX I15ep) 33 Directives de sécurité au maniement des accumulateurs à acide Types de batterie LED à contrôle de déchargement (indication de charge/décharge) Chargement de la batterie Caractéristiques techniques du chargeur fixe de type 1201 (AMX I15ep) Description des éléments d’affichage et de commande du chargeur fixe (AMX I15ep) Charge de la batterie avec chargeur fixe (AMX I15ep) Charge de la batterie avec chargeur intégré (AMX I15e) Démontage et montage de la batterie 13 24 25 27 27 33 35 35 36 37 38 40 41 42 7 E . 1 2 3 4 5 5.1 5.2 6 6.1 6.2 6.3 6.4 7 7.1 7.2 . F . 1 2 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 5.1 5.2 5.3 6 7 8 . G . 1 1.1 1.2 2 2.1 8 Remplacement de batterie 43 Utilisation 45 Prescriptions de sécurité pour l’exploitation du chariot élévateur Complément aux prescriptions de sécurité pour l’exploitation du chariot version antidéflagrante (Ex) Description des éléments d’affichage et de commande AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Description des éléments d’affichage et de commande AMX I15e / AMX I15ep Mettre le chariot en service Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne Établir l’ordre de marche AMX I15e / AMX I15ep Maniement du chariot Règles de sécurité pour le déplacement Arrêter le chariot et le bloquer Pousser / tirer, diriger et freiner Prise, transport et pose de charges Aide en cas de dérangements Impossible de soulever la charge AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Impossible de soulever / d'abaisser la charge AMX I15e / AMX I15ep 45 Maintenance du chariot 63 Sécurité d’exploitation et protection de l’environnement Consignes de sécurité pour l’entretien Matériel et plan de lubrification Manipulation sûre du matériel d'exploitation Plan de graissage Matériel Description des travaux de maintenance et d’entretien Préparation du chariot pour les travaux d’entretien et de maintenance Retirer le capot AMX I15e / AMX I15ep Contrôle des fusibles électriques AMX I15e / AMX I15ep Remise en service du chariot après travaux de maintenance et de réparation Mise hors circulation du chariot Mesures avant la mise hors service Mesures nécessaires à prendre durant la mise hors service AMX I15e / AMX I15ep Remise en service du chariot après mise hors de circulation Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels Mise hors service définitive, élimination Mesure de vibrations subies par les personnes 63 64 67 67 69 69 70 70 70 71 47 48 49 50 50 51 52 52 53 55 57 61 61 62 73 74 74 74 75 76 76 76 Entretien, inspection et remplacement des pièces de maintenance à échanger 77 Contenus de la maintenance AMX I15/I15p/I15x Exploitant Service après-vente Contenus de la maintenance AMX I15e/I15ep Exploitant 78 78 80 83 83 06.21 fr-FR 5.1 . Service après-vente 85 06.21 fr-FR 2.2 9 10 06.21 fr-FR A Utilisation adéquate 1 Généralités Le chariot doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux indications des présentes instructions de service. Toute autre utilisation est considérée comme non conforme et peut entraîner des blessures et endommager le chariot ou les biens matériels. 2 Utilisation conforme AVIS La charge maximale pouvant être transportée et la distance maximale autorisée de la charge sont représentées sur la plaque signalétique et doivent être respectées. La charge doit reposer entièrement sur le dispositif de prise de charge et être entièrement prise. Les activités suivantes sont conformes à l'usage prévu et autorisées : – Élévation et descente de charges. – Transport de charges abaissées. – Utilisable comme table élévatrice, comme table de chargement et comme établi. 06.21 fr-FR Les activités suivantes sont interdites : – Transport et élévation de personnes. – Translation ou remorquage de charges. – Prise en charge en travers de marchandises longues. 11 3 Conditions d'utilisation autorisées – – – – Utilisation dans un environnement industriel et professionnel. Plage de températures admissibles voir page 17. Utilisation uniquement sur sols stabilisés, solides et plats. Utilisation uniquement sur des voies de circulation offrant une bonne visibilité et autorisées par l’exploitant. – Il est interdit de circuler en montée. – Utilisation sur voies partiellement publiques. AVERTISSEMENT! 06.21 fr-FR Utilisation dans des conditions extrêmes L'utilisation du chariot dans des conditions extrêmes peut entraîner des dysfonctionnement et des accidents. uPour les utilisations dans d’extrêmes conditions, en particulier dans un environnement poussiéreux ou pouvant provoquer la corrosion, le chariot nécessite une autorisation et un équipement spéciaux. uSon utilisation en atmosphère explosive n'est autorisée que pour les chariots antidéflagrants. uEn cas d’intempéries (tempête, éclairs), le chariot ne doit pas être utilisé à l’extérieur ou dans des zones à risques. 12 4 Obligations de l’exploitant Au sens des instructions de service, l’exploitant est toute personne naturelle ou juridique utilisant elle-même le chariot ou toute autre personne ayant été chargée de l’utiliser. Dans ces cas particuliers (p. ex. leasing, location), l’exploitant est la personne qui est responsable de l’entreprise selon les accords contractuels en vigueur entre le propriétaire et l’opérateur du chariot. L’exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation visant à toujours éviter toutes sortes de dangers pour la vie et la santé de l’utilisateur ou d’un tiers. En outre, il faut veiller au respect des consignes de prévention des accidents, de toutes les autres règles de sécurité technique ainsi que des directives d’exploitation, d'entretien et de maintenance. L’exploitant doit s'assurer que tous les opérateurs ont lu et compris ces instructions de service. AVIS Toute garantie s'éteint en cas de non-respect de ces instructions de service. Il en va de même si des travaux non conformes ont été effectués sur l’engin par le client et/ou une tierce personne sans l’accord du fabricant. 5 Montage d’accessoires rapportés ou d'autres équipements supplémentaires 06.21 fr-FR Le montage rapporté ou le montage de dispositifs supplémentaires influant sur les différentes fonctions du chariot ou complétant ces fonctions n'est autorisé qu'après l'accord écrit du fabricant. Le cas échéant, se procurer une autorisation auprès des autorités locales. L’accord des autorités locales ne remplace cependant pas l’autorisation du fabricant. 13 14 06.21 fr-FR B Description du chariot 1 Domaine d’application Le transpalette est prévu pour une utilisation sur sol plat pour le transport de marchandises. Il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou des wagonnets. La capacité de charge nominale admissible est indiquée sur la plaque signalétique ou sur la plaque de capacité de charge Qmax. 2 Définition du sens de marche Les termes suivants sont définis pour l’indication du sens de marche : 1 2 3 4 Pos. Sens de marche Gauche 2 Sens du timon 3 Sens de la charge 4 Droite 06.21 fr-FR 1 15 3 Description des modules et des fonctions 3.1 Aperçu des modules 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 06.21 fr-FR 22 16 Pos. Désignation Pos. Désignation t Poignée étrier t Bascule « Lever/abaisser le dispositif de prise de charge » 14 o Frein de park au pied 15 t Protection de pied t ARRÊT D’URGENCE t Dispositif de prise de charge 16 t Montants 17 t Indicateur de décharge de la batterie 9 t Poignée « Élever/abaisser fourches » 18 t Capot 10 t Timon 19 t Chargeur de batterie intégré à la douille du branchement secteur (uniquement AMX I15e) 11 20 t Unité hydraulique 12 t Vérin de levage t Galets porteurs 21 t Chargeur de batterie fixe à la douille du branchement (uniquement AMX I15e) 13 t Roues motrices 22 o Frein de park au pied (uniquement AMX I15e) o Équipement optionnel 5 6 7 8 t Équipement de série 4 Caractéristiques techniques Z Indications des caractéristiques techniques conformément à la directive allemande « Fiches produit pour chariots ». Sous réserve de modifications et de compléments techniques. 4.1 Données de performance AMX I15 AMX I15p AMX I15x AMX I15e AMX I15ep Q Capacité nominale jusqu'à la hauteur d'élévation de 470 mm 1500 1500 kg Q Capacité nominale à partir de la hauteur d'élévation de 470 mm 1000 1000 kg c Distance du centre de gravité de la charge 600 600 mm x Distance de la charge 1050 1050 mm -- 50 / 80 mm/s 06.21 fr-FR Vitesse d'élévation avec/sans charge 17 10 / 35 -- mm Vitesse de descente avec/sans charge 150 / 90 70 / 50 mm/s Moteur d'élévation, puissance pour S3 15 % -- 1,2 kW Tension de batterie, capacité nominale K5 (sans entretien) -- 12/70 V/Ah 06.21 fr-FR Élévation normale/rapide (selon le maniement du commutateur) 18 4.2 Dimensions AMX I15 AMX I15p AMX I15x h14 c Q h3 m2 s h 13 y l2 l1 l e x 210° Wa a/2 = 100 l6 Ast = Wa + l 6 - x + a Désignation h3 Élévation h13 Hauteur, abaissé h14 Hauteur de la poignée du commutateur y Empattement s / Dimensions des bras de fourche e/l b11 b1 / b5 a/2 = 100 AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x 710 mm 85 mm 1230 mm 1255 mm 50 / 163 / 1200 mm Longueur hors tout 1580 mm l2 Longueur, talon de fourches compris 340 mm b1 Largeur du chariot 540 mm b5 Écart extérieur fourches 540 mm 06.21 fr-FR l1 19 b10 Voie, à l’avant 145 mm b11 Voie, à l’arrière 440 mm Largeur d'allée de travail 1 000 x 1 200 dans le sens transversal 1630 mm Ast Largeur d'allée de travail 800 x1 200 dans le sens longitudinal 1830 mm 06.21 fr-FR Ast 20 4.3 Dimensions AMX I15e / AMX I15ep h14 c Q m2 h3 s h 13 y l2 l l1 e x 180° Wa a/2 = 100 l6 Ast = Wa + l 6 - x + a Désignation h3 Élévation h13 Hauteur, abaissé h14 Hauteur de la poignée du commutateur y Empattement s / Dimensions des bras de fourche e/l b11 b1 / b5 a/2 = 100 AMX I15e / AMX I15ep 710 mm 85 mm 1270 mm 1255 mm 50 / 163 / 1200 mm Longueur hors tout 1645 mm l2 Longueur, talon de fourches compris 445 mm b1 Largeur du chariot 540 mm b5 Écart extérieur fourches 540 mm 06.21 fr-FR l1 21 4.4 b10 Voie, à l’avant 145 mm b11 Voie, à l’arrière 440 mm Ast Largeur d'allée de travail 1 000 x 1 200 dans le sens transversal 1690 mm Ast Largeur d'allée de travail 800 x1 200 dans le sens longitudinal 1890 mm Poids Poids propre Charge par essieu sans charge à l'avant/à l'arrière Charge par essieu avec charge à l’avant/à l’arrière Poids de la batterie 4.5 4.6 AMX I15 AMX I15p AMX I15x AMX I15e AMX I15ep 125 125 132 132 kg 38 / 70 38 / 70 40 / 100 40 / 100 kg 720 / 358 750 / 358 753 / 357 753 / 387 kg -- -- 21 21 kg Pneus AMX I15 AMX I15p AMX I15x AMX I15e AMX I15ep Taille de pneu, à l’avant Ø 150 x 45 Ø 150 x 45 mm Taille de pneu, à l’arrière (tandem) Ø 75 x 68 Ø 75 x 68 mm Normes EN Niveau sonore permanent – AMX I15e / AMX I15ep : 66 dB(A) selon EN 12053 en accord avec ISO 4871. Z Le niveau sonore permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes et tient compte du niveau sonore pendant le déplacement, l'élévation et le fonctionnement à vide. Le niveau sonore est mesuré au niveau de l’oreille du cariste. Compatibilité électromagnétique (CEM) Z 22 Les composants électriques et électroniques ainsi que leur disposition peuvent uniquement être modifiés avec une autorisation écrite du fabricant. 06.21 fr-FR Le fabricant confirme le respect des valeurs limites pour les émissions d'impulsions parasites électromagnétiques et de la résistance au brouillage ainsi que le contrôle de la décharge d'électricité statique selon EN 12895 ainsi que les références aux normes mentionnées. AVERTISSEMENT! Dysfonctionnement d’appareils médicaux via rayonnement non-ionisant Les équipements électriques du chariot qui émettent un rayonnement non-ionisant (transmission de données sans fil, par ex.) peuvent interférer avec le fonctionnement d’appareils médicaux (pacemaker, appareils auditifs, etc.) de l’utilisateur et provoquer des dysfonctionnements. Voir avec un médecin ou le fabricant de l’appareil médical s’il peut être utilisé dans l’environnement immédiat du chariot. 4.7 Conditions d’utilisation Température ambiante AMX I15 / AMX I15p – en marche de -35°C à 40°C AMX I15e / AMX I15ep – en marche de 5°C à 40°C AMX I15x – en marche de -20°C à 40°C Z 4.8 En cas d'utilisation permanente avec des variations extrêmes de températures et une humidité de l'air favorisant la condensation, un équipement et une autorisation spéciaux sont requis pour les chariots. Exigences électriques 06.21 fr-FR Le fabricant confirme le respect des exigences en termes de conception et de fabrication d’équipement électrique lors d’une utilisation conforme du chariot selon EN 1175 « Sécurité des chariots - Exigences électriques ». 23 4.9 Emplacements de marquage et plaques signalétique AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 24 33 24 23 Plaque antidéflagrante (uniquement pour le AMX I15x) 24 Point d’accrochage pour chargement par grue 25 Plaque - Maniement correct 26 Risque de coincement des mains et pieds 27 Interdiction de séjourner sur le dispositif de prise de charge 28 Risque de renversement en cas de chargement du dispositif de prise de charge d'un seul côté 29 Risque d'écrasement 30 Distance du centre de gravité de la charge maximale autorisée à partir du fond du dispositif de prise de charge 31 Plaque signalétique, chariot 32 Capacité nominale en fonction de la hauteur d'élévation 33 Plaque de capacité de charge 06.21 fr-FR Pos. Désignation 4.10 Emplacements de marquage et plaques signalétiques AMX I15e / AMX I15ep 24 34 25 26 28 27 30 29 31 32 33 24 Pos. Désignation Point d’accrochage pour chargement par grue 25 Élever le dispositif de prise de charge 26 Risque de coincement des mains et pieds 27 Interdiction de séjourner sur le dispositif de prise de charge 28 Risque de renversement en cas de chargement du dispositif de prise de charge d'un seul côté 29 Risque d'écrasement 30 Distance du centre de gravité de la charge maximale autorisée à partir du fond du dispositif de prise de charge 06.21 fr-FR 24 25 Pos. Désignation Plaque signalétique, chariot 32 Capacité nominale en fonction de la hauteur d'élévation 33 Plaque de capacité de charge 34 Abaisser le dispositif de prise de charge 06.21 fr-FR 31 26 4.11 Plaque signalétique 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Pos. Désignation Z 4.12 Pos. Désignation 35 Type 41 Année de construction 36 Moteur hydraulique 42 Fabricant 37 Capacité de charge nominale, en kg 43 Poids à vide en kg 38 Batterie 44 Logo du fabricant 39 Numéro de série 45 Hauteur d'élévation 40 Poids de la batterie 46 Distance du centre de gravité de la charge Pour obtenir des informations sur le chariot ou pour des commandes de pièces détachées, toujours indiquer le numéro de série (39). Charges dues au vent Lors de l’élévation, de l’abaissement et du transport de charges volumineuses, les forces du vent influent sur la stabilité du chariot. Si des charges légères sont soumises aux forces du vent, ces charges doivent alors être fixées de manière adéquate. Ce qui permet d'empêcher le chargement de glisser ou de tomber. 06.21 fr-FR Dans les deux cas, il faut éventuellement suspendre l’exploitation. 27 28 06.21 fr-FR C Transport et première mise en service 1 Chargement par grue AVERTISSEMENT! Risque d'accident dû à un chargement par grue incorrect L’utilisation d’engins de levage non adaptés ainsi que leur maniement incorrect peuvent provoquer la chute du chariot lors du chargement par grue. Protéger le chariot de tous chocs lors de l'élévation ou de mouvements incontrôlés. Si nécessaire, bloquer le chariot à l'aide de câbles de guidage. uSeules des personnes formées à l’utilisation de dispositifs d’élingage et d’engins de levage sont autorisées à charger le chariot. uPorter un équipement de protection individuel (p. ex. chaussures de sécurité, casque de protection, veste réfléchissante, gants de protection, etc.) lors du chargement par grue. uNe pas rester sous des charges suspendues. uNe pas pénétrer dans la zone dangereuse ni se tenir dans la zone dangereuse. uUtiliser uniquement des engins de levage à capacité de charge suffisante (pour le poids du chariot, voir la plaque signalétique). uNe fixer les élingues qu'aux points d’accrochage indiqués et les sécuriser pour ne pas qu'elles glissent. uN’utiliser les dispositifs d'élingage que dans le sens de contrainte prescrit. uDisposer les dispositifs d'élingage des élingues de sorte qu’elles ne touchent aucune pièce rapportée lors du levage. Chargement du chariot par grue 47 Conditions primordiales – Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. Outillage et matériel nécessaires – Dispositif de levage – Élingues Procédure • Fixer les élingues aux points d’accrochage (47). 47 06.21 fr-FR Le chariot peut à présent être chargé à l’aide d’une grue. 29 2 Transport AVERTISSEMENT! Mouvements incontrôlés pendant le transport Une sécurisation non conforme du chariot et du cadre élévateur lors du transport peut provoquer des accidents graves. uLe chargement ne doit être confié qu'à du personnel qualifié et spécialement formé en ce sens. Le personnel qualifié doit être instruit aux techniques de blocage correct des charges sur les véhicules routiers ainsi qu'au maniement des dispositifs de blocage de charge. Le dimensionnement correct et l’application de mesures de protection de la charge doivent être déterminés individuellement au cas par cas. uPour le transport sur un camion ou une remorque, le chariot doit être correctement arrimé. uLe camion ou la remorque doivent être équipés d’anneaux d’arrimage. uSécuriser le chariot contre les mouvements inopinés à l’aide de cales. uN’utiliser que des courroies de serrage de résistance nominale suffisante. uUtiliser des matériaux antidérapants pour bloquer les moyens d'aide au chargement (palette, cales, ...), p. ex., tapis antidérapant. Sécuriser le chariot pour le transport Conditions primordiales – Charger le chariot. – Chariot arrêté et sécurisé, page 53. voir Outillage et matériel nécessaires – Sangles de serrage Procédure • Fixer les sangles de serrage (48) sur le chariot et le véhicule de transport et les tendre suffisamment. 48 48 Le chariot peut à présent être transporté. 48 06.21 fr-FR 48 30 3 Première mise en service AVERTISSEMENT! Risque d’accident en cas d'utilisation de sources d'énergie non appropriées (uniquement I15e et AMX I15ep) Le courant alternatif redressé endommage les composants (appareillage de commande, capteurs, moteurs, etc.) ainsi que l'installation électronique. Les raccordements de câble incompatibles (trop longs, section trop faible) avec la batterie (câble enrouleur) peuvent chauffer et mettre le feu au chariot ou à batterie. uN'exploiter le chariot qu'avec le courant de la batterie. uLes raccordements de câble avec la batterie (câble enrouleur) doivent être inférieurs à 6 m et leur section minimale doit être de 50 mm². AVIS Il est interdit de soulever des charges si le chariot est exploité via un câble enrouleur avec une batterie externe. Procédure • S'assurer de l’intégralité de l’équipement. • Le cas échéant, monter la batterie voir page 42, tout en veillant à ne pas endommager le câble de batterie (uniquement pour AMX I15e et AMX I15ep). • Charger la batterie, voir page 36 (uniquement pour AMX I15e et AMX I15ep). Z Les réglages du chariot doivent correspondre au type de batterie (si la batterie est mise en place par le client) (uniquement pour AMX I15e et AMX I15ep). • Contrôler le niveau d’huile hydraulique et faire l'appoint si nécessaire (voir page 69). • Mettre le chariot en service (voir page 51). Le chariot est en ordre de marche. Les surfaces des roues peuvent s’être déformées après un arrêt de longue durée du chariot. Ces déformations disparaissent après un court déplacement du chariot. 06.21 fr-FR Z 31 32 06.21 fr-FR D Batterie - Maintenance, charge, remplacement (uniquement AMX I15e, AMX I15ep) 1 Directives de sécurité au maniement des accumulateurs à acide Personnel de maintenance La charge, l’entretien et le remplacement des batteries doivent uniquement être effectués par le personnel formé à cet effet. Respecter ces instructions de service et les prescriptions des fabricants de la batterie et de la station de recharge de la batterie lors de l’exécution des travaux. Mesures de protection contre l’incendie Il est interdit de fumer ou d’entretenir des flammes nues durant la manipulation des batteries. Le chariot censé être chargé doit être placé au moins à 2 m de produits inflammables et de matériel susceptible de produire des étincelles. Le local doit être aéré. Prévoir du matériel de protection contre les incendies. ATTENTION! Risque d'irritations suite à l'utilisation de matériel de protection contre les incendies non approprié En cas d'incendie, l'extinction avec de l'eau peut entraîner une réaction au contact de l'acide de batterie. Ce qui peut entraîner des irritations dues à l'acide. uUtiliser des extincteurs à poudre. uNe jamais éteindre une batterie en feu avec de l'eau. Maintenance de la batterie Les couvercles des éléments de la batterie doivent être maintenus à l’état sec et propre. Les bornes et les cosses doivent être propres, légèrement enduites de graisse pour bornes et vissées correctement. AVERTISSEMENT! Risque d'incendie dû à un court-circuit Les câbles endommagés peuvent provoquer un court-circuit et mettre le chariot et la batterie en feu. uAvant de fermer le capot de batterie, s'assurer que les câbles de batterie ne risquent pas d’être endommagés. 06.21 fr-FR Élimination de la batterie L'élimination des batteries n'est autorisée qu'en prenant en considération et en respectant les dispositions de protection de l'environnement ou les lois relatives à l'élimination des déchets des pays concernés. Respecter impérativement les indications du fabricant relatives à l'élimination. 33 AVERTISSEMENT! Risque d'accident et de blessures lors de la manipulation de batteries Les batteries contiennent des acides nocifs et corrosifs. Éviter impérativement tout contact avec l’acide de la batterie. uÉliminer l'acide de batterie usagé de manière conforme. uEn cas de travaux sur les batteries, il faut impérativement porter des vêtements de protection et des lunettes de protection. uNe pas laisser d'acide de batterie entrer en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux, si c'est le cas, rincer l'acide de batterie à grande eau. uEn cas de blessures corporelles (p. ex. contact avec la peau ou les yeux), consulter un médecin sans attendre. uNeutraliser tout acide de batterie renversé immédiatement avec beaucoup d'eau. uSeules les batteries avec coffret de batterie fermé peuvent être utilisées. uObserver les dispositions légales. AVERTISSEMENT! Danger dû à l'utilisation de batteries inappropriées non autorisées par le fabricant pour le chariot La construction, le poids et les dimensions de la batterie ont un impact important sur la sécurité d'exploitation du chariot et plus particulièrement sur sa stabilité et sa capacité de charge. Lors de la récupération d'énergie, l'utilisation de batteries inappropriées non autorisées par la fabricant pour le chariot peut entraîner une dégradation des propriétés de freinage du chariot, causer d'importants dommages au variateur électrique et mettre gravement en danger la sécurité et la santé des personnes ! uSeules des batteries autorisées par le fabricant pour le chariot peuvent être utilisées. uUne autorisation du fabricant est nécessaire pour remplacer les batteries par un autre type. uLors du remplacement ou du montage de la batterie, veiller à bien la fixer dans le coffre à batterie du chariot. uL'utilisation de batteries non autorisées par le fabricant est strictement interdite. 06.21 fr-FR Avant tous les travaux sur les batteries, le chariot doit être immobilisé en toute sécurité (voir page 53). 34 2 Types de batterie Le chariot est équipé de différents types de batterie en fonction du modèle. Le tableau figurant ci-dessous indique les combinaisons standard pour les capacités correspondantes : Les poids de batterie sont indiqués sur la plaque signalétique de la batterie. Les batteries dont les pôles ne sont pas isolés doivent être recouvertes d’un tapis isolant antidérapant. AMX I15e / AMX I15ep 12 V 3 70 Ah C5 sans entretien en technologie AGM (non-tissé) LED à contrôle de déchargement (indication de charge/ décharge) L'état de décharge de la batterie est représenté par 10 LED par étapes de 10 %. 49 50 51 LED Couleur État de charge 49 rouge, 1 barre Charge de la batterie 10 % 50 jaune, 2 barres Charge de la batterie 20 % / 30 % 51 vert, 7 barres Charge de la batterie 40% / 50% / 60% / 70% / 80% / 90% / 100% AVIS Les procédures d'élévation lorsque la LED rouge est allumée (49) endommagent la batterie. Une décharge profonde a lieu, ce qui fait que la valeur de tension minimale ne sera pas atteinte. uLorsque la LED rouge est allumée (49) la batterie doit être chargée. uEn cas de faible utilisation (charge de moins de 300 kg), la batterie doit être chargée lorsque la LED jaune s'allume (50). 06.21 fr-FR Z Lorsque la charge de batterie passe en-dessous de 20 %, la fonction d'élévation est interrompue. 35 4 Chargement de la batterie AVERTISSEMENT! Risque d’explosion due à des émanations de gaz lors de la charge La batterie dégage un mélange d’oxygène et d’hydrogène (gaz détonnant) lors de la charge. Le dégagement gazeux est un processus chimique. Ce mélange gazeux est hautement explosif et ne doit pas être enflammé. uLe branchement et le débranchement de câbles de charge de la station de charge de la batterie avec les prises de batterie ne peuvent être effectués que lorsque la station de charge et le chariot sont hors circuit. uPour ce qui est de la tension, de la capacité de charge et du type de batterie, le chargeur doit être adapté à la batterie. uLe raccordement et la déconnexion de la fiche secteur du chargeur intégré à une prise secteur appropriée (90-250 V ~, 50/60 Hz ±4 %) ne doit avoir lieu que lorsque le chariot est éteint. uAvant de procéder à la charge, vérifier que l’ensemble des câbles et des connexions n’est pas endommagé. uAérer suffisamment le local dans lequel le chariot est chargé. uIl est interdit de fumer ou d’entretenir des flammes nues durant la manipulation des batteries. uLe chariot censé être chargé doit être placé au moins à 2 m de produits inflammables et de matériel susceptible de produire des étincelles. uPrévoir du matériel de protection contre les incendies. uNe poser aucun objet métallique sur la batterie. uRespecter impérativement les prescriptions de sécurité du fabricant de batterie et du fabricant de la station de charge. DANGER! 06.21 fr-FR Danger d’électrocution et risque d’incendie Les câbles endommagés et non adaptés peuvent causer une électrocution et provoquer un incendie par surchauffe. uN'utiliser que des câbles d'une longueur maximale de 30 m. Tenir compte des conditions régionales. uDérouler complètement le rouleau de câble lors de l’utilisation. uN'utiliser que des câbles secteur d'origine du fabricant. uLes classes de protection d’isolation et la résistance aux acides et aux bases doivent correspondre à celles du câble secteur du fabricant. uLa fiche secteur doit rester propre et sèche. 36 AVIS Dommage matériel dû à une utilisation non conforme du chargeur Le chargeur composé du chargeur de batterie et du contrôleur de batterie ne doit pas être ouvert. En cas de dysfonctionnement, informer le service après-vente du fabricant. uLe chargeur peut uniquement être utilisé pour les batteries fournies par le fabricant ou après adaptation par le service après-vente du fabricant à d’autres batteries autorisées pour le chariot. uLe chargeur ne doit pas être utilisé avec d’autres types de chariots. uNe pas relier la batterie à deux chargeurs simultanément. 4.1 4.1.1 Caractéristiques techniques du chargeur fixe de type 1201 (AMX I15ep) Données de performance Tension secteur 230 +/- 10 % V~ 50 - 60 Hz 8 A 150 W Température ambiante -10 ... +40 °C Protection par fusibles T 3,15 A Classe de protection IP 65 Fréquence de réseau Courant de charge 06.21 fr-FR Puissance absorbée 37 4.2 Description des éléments d’affichage et de commande du chargeur fixe (AMX I15ep) 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Z Z Lors de la procédure de charge, les LEDS clignotantes indiquent l'état de charge. Des LED allumées en permanence indiquent l'état de charge de la batterie pendant le contrôle. Pos. Élément de commande/ d’affichage Fonction 52 Éclairage LED t 53 Touche marche/arrêt de l'éclairage LED t – Allumer et éteindre l'éclairage LED. 54 LED verte t – LED clignote durant la procédure de charge : la batterie est presque complètement chargée. – LED s'allume durant la procédure de charge : la batterie est entièrement chargée, charge de maintien consécutive. 06.21 fr-FR – LED s'allume pendant le contrôle de la batterie : la batterie est chargée. 38 Pos. 55 Élément de commande/ d’affichage LED jaune Fonction t – LED clignote durant la procédure de charge : La batterie est à moitié chargée. – LED s'allume pendant le contrôle de la batterie : Batterie à moitié chargée. 56 LED jaune t – LED clignote durant la procédure de charge : la batterie est encore presque vide. – LED s'allume pendant le contrôle de la batterie : la batterie est presque vide. 57 LED rouge t – LED clignote durant la procédure de charge : la batterie est encore vide. – LED clignote pendant le contrôle de la batterie : la batterie est vide. LED rouge t – LED clignote en cas de dysfonctionnement. Raccorder le chargeur à la batterie, puis au réseau électrique. Relancer éventuellement l'opération de contrôle ou de charge. 59 LED jaune t – LED s'allume lors de la présélection du programme de charge pour les batteries cylindriques. 60 LED jaune t – LED s'allume lors de la présélection du programme de charge pour les autres batteries. 61 Touche de présélection pour le programme de charge t – Changer de programme de charge. – Maintenir la touche appuyée pendant 3 secondes dans le programme de charge en question pour démarrer le processus de chargement rapide. 63 Câble de chargement de batterie t – Raccorder le chargeur à la batterie. 64 Câble de raccordement au secteur t – Raccorder le chargeur au réseau électrique. 62 Support inclinable t – Le chargeur de batterie peut être positionné de manière bien visible, debout ou en suspension. 06.21 fr-FR 58 39 4.3 Z Charge de la batterie avec chargeur fixe (AMX I15ep) La prise de charge est accessible de l'extérieur. Ne pas utiliser la fonction de levage durant la procédure de charge. AVERTISSEMENT! Le connecteur de batterie et le chargeur doivent être branchés ou débranchés uniquement si la prise secteur du chargeur est débranchée. Contrôler/charger la batterie Conditions primordiales – Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. Procédure • Raccorder le chargeur à la douille de raccordement du chargeur fixe (21). Z L'état de charge de la batterie est indiqué sur le chargeur de batterie (la LED correspondante s'allume). • Brancher le chargeur à une prise de courant appropriée (230 +/- 10% V ~, 50-60 Hz). Z 54 L'état de charge de la batterie est indiqué sur le chargeur de batterie (la LED correspondante clignote). 21 • Charger la batterie jusqu’à ce que la LED-100 % (54) du chargeur s’allume en continu en vert. La batterie est en cours de charge. Terminer la charge de la batterie, établir à nouveau l’ordre de marche AVIS En cas de procédure de charge interrompue, la capacité de la batterie n’est pas pleinement disponible. Procédure • Débrancher la fiche secteur de la prise secteur. • Débrancher le chargeur à la douille de raccordement du chargeur fixe (21). 06.21 fr-FR Le chariot est de nouveau en ordre de marche. 40 4.4 Charge de la batterie avec chargeur intégré (AMX I15e) – Branchement secteur Tension secteur : 90-250 V ~ Fréquence secteur : 50/60 Hz ± 4% Z Le câble secteur est compris dans la livraison. Charger la batterie Conditions primordiales – Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. Procédure • Raccorder la fiche du câble secteur à la douille de branchement secteur du chargeur intégré (19), puis raccorder le chargeur au réseau électrique. L'indication de charge/décharge affiche que le chargeur est branché au secteur et que l'opération de charge est en cours. • Charger la batterie jusqu’à ce que la LED-100 % (51) s’allume en continu en vert. 51 19 La batterie est en cours de charge. Durée de charge La durée de charge dépend de l’état de charge de la batterie, elle peut toutefois durer au maximum 12 h. Z La charge est reprise automatiquement après une panne de courant. Il est possible d’interrompre la charge en débranchant la fiche de secteur puis de la reprendre en tant que charge partielle. Charge de maintien Si la LED-100 % (51) reste allumée en ver en continu, c'est que la batterie est entièrement chargée. Le chargeur commute sur la charge de maintien. La charge de maintien dure jusqu'à ce que la fiche secteur soit débranchée. Afin de prolonger la durée de vie de la batterie, il est recommandé d'effectuer régulièrement (1 fois par semaine) une charge de compensation. Le chargeur doit rester branché au réseau au moins pendant 12 heures. 06.21 fr-FR Charges partielles Le chargeur de batterie est conçu de manière à ce qu’il s’adapte automatiquement lors de la charge de batteries en partie chargées. L’usure de la batterie est ainsi maintenue sur une faible valeur. 41 Terminer la charge de la batterie, établir à nouveau l’ordre de marche AVIS En cas de procédure de charge interrompue, la capacité de la batterie n’est pas pleinement disponible. Procédure • Débrancher la fiche secteur de la prise secteur, puis débrancher le câble d'alimentation de la douille de branchement secteur du chargeur intégré (19). Le chariot est de nouveau en ordre de marche. 5 Démontage et montage de la batterie AVERTISSEMENT! Risque d’accident lors du démontage et du montage de la batterie Le démontage et le montage de la batterie présentent des risques d’écrasement et de brûlures dus au poids et à l’acide de batterie. uLire la section « Consignes de sécurité relatives au maniement des batteries à l'acide liquide » dans ce chapitre. uPorter des chaussures de sécurité lors du démontage et du montage de la batterie. uStationner le chariot à l’horizontale. uVeiller à ce que la batterie soit bien fixée dans le coffre à batterie du chariot. ATTENTION! 06.21 fr-FR Risque de coincement Risque de coincement lors de la fermeture du capot de la batterie. uVeiller à ce que rien ne se trouve entre le capot de la batterie et le chariot. 42 5.1 Remplacement de batterie Démonter la batterie Conditions primordiales – Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. – Retirer le capot, voir page 70. Procédure • Débrancher d'abord le câble de batterie du pôle négatif (noir) de la batterie, puis débrancher le câble de batterie du pôle positif (rouge). • Défaire la fixation de la batterie (bande en caoutchouc). • Sortir la batterie. La batterie est démontée. Montage de la batterie Conditions primordiales – Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. Procédure Z Pour le montage de la batterie, procéder dans l’ordre inverse ; tout en veillant à la position de montage correcte et au raccordement correct de la batterie. • Brancher d'abord le câble de batterie du pôle positif (rouge) de la batterie, puis brancher le câble de batterie du pôle négatif (noir). ATTENTION! Risque d'écrasement Risque de coincement lors de la fermeture du capot de batterie. Monter le capot, voir page 70. La batterie est montée. Après le remontage, s'assurer que tous les câbles et les connexions ne présentent aucun dommage visible. 06.21 fr-FR Z 43 44 06.21 fr-FR E Utilisation 1 Prescriptions de sécurité pour l’exploitation du chariot élévateur Permis de conduire Seules les personnes ayant obtenu une formation pour la conduite, ayant prouvé leur aptitude à conduire et à manier des charges à leur employeur ou à la personne responsable des opérations et ayant été explicitement désignées pour les travaux par cette dernière, sont autorisées à utiliser le chariot. Des prescriptions nationales doivent être respectées, le cas échéant. Droits, obligations et règles de comportement pour l’opérateur L'opérateur doit être informé de ses droits et de ses obligations. Il doit être familiarisé avec le maniement du chariot et le contenu de ce manuel. Le port de chaussures de sécurité est obligatoire durant le maniement de chariots s’ils sont utilisés en mode conducteur accompagnant. Interdiction d’utilisation par des personnes non autorisées L’opérateur est responsable du chariot durant les heures de travail. L'opérateur doit interdire le déplacement ou l'actionnement du chariot à toute personne non autorisée. Il est interdit de soulever ou de transporter des personnes. Dommages et vices Tous les dommages et autres vices sur le chariot ou l'accessoire rapporté doivent immédiatement être signalés au supérieur. Il est interdit d’utiliser des chariots dont le fonctionnement n’est pas sûr (p.ex. roues usées ou freins défectueux) avant de les avoir remis correctement en état. Réparations L'opérateur ne doit effectuer aucune réparation ni modification sur le chariot sans autorisation ni formation spécifique. En aucun cas, l'opérateur ne doit mettre les dispositifs de sécurité ou les interrupteurs hors service ni les dérégler. Zone dangereuse 06.21 fr-FR AVERTISSEMENT! Risque d’accident/de blessures dans la zone dangereuse du chariot La zone dangereuse est l'endroit où des personnes sont mises en danger par des mouvements de traction ou d'élévation du chariot, de ses dispositifs de prise de charge ou de la charge. La zone pouvant être atteinte par la chute d'une charge ou un dispositif de travail s’abaissant/tombant est également considérée comme zone dangereuse. uDemander aux personnes non autorisées de quitter la zone dangereuse. uEn cas de risque pour les personnes, donner un signal d’avertissement à temps. uArrêter immédiatement le chariot si des personnes non autorisées refusent de quitter la zone dangereuse malgré les avertissements. 45 Dispositifs de sécurité, plaques d'avertissement et autres avertissements Observer impérativement les dispositifs de sécurité, les panneaux d'avertissement (voir page 24 ou voir page 25) et les remarques d'avertissements. Le commutateur ARRET D'URGENCE (7) permet de désactiver rapidement toutes les fonctions électriques en cas de danger. 06.21 fr-FR 7 46 2 Complément aux prescriptions de sécurité pour l’exploitation du chariot version antidéflagrante (Ex) Les chariots en modèle antidéflagrant doivent être dotés des marquages suivants : II 2G IIB T4 (Gas) les chariots dotés de ce marquage peuvent être utilisés des secteurs explosibles de la zone 1 générés par des gaz, vapeurs ou brouillards du groupe d'explosion IIB et du groupe de température T4. Les exigences moins strictes de la zone 2 et les groupes de température T3, T2 et T1 sont également couvertes. II 2D T130 °C Les chariots dotés de cette identification peuvent être utilisés dans des atmosphères explosibles de la zone 21, générées par des fibres, des peluches ou des poussières conductrices. La température maximale de surface de l'appareil est de 130 °C, la température minimale d'inflammation doit être d'au moins 195 °C. La température d'incandescence doit être d'au moins 205 °C pour une température maximale de surface de l'appareil de 130 °C. AVERTISSEMENT! La poussière, la saleté et les peintures, acides et lessives alcalines, la surcharge et les charges par à-coups peuvent réduire ou totalement interrompre la décharge de l'énergie électrique/électronique dans le sol. uTraiter le chariot et les voies de transport en conséquence. Le contrôle des dispositifs de sécurité technique, par ex. la fonction des roues électro-conductrices est exclusivement du ressort de l'utilisateur. En cas de remplacement des roues, il faut monter des pièces équivalentes et au moins une roue doit être de type antistatique. 06.21 fr-FR Rentrer et sortir le chariot sans charge de l'ouverture de prise de la charge en veillant à ne pas frotter contre les arrêtes vives. 47 3 Description des éléments d’affichage et de commande AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x 5 9 10 16 Pos. Élément de commande/ d’affichage Fonction Poignée étrier t – Tirer le chariot. – Pousser le chariot. 9 Poignée « Lever/position neutre/abaisser le dispositif de prise de charge » t – En position « H » (élévation) : Élever le dispositif de prise de charge par un mouvement du timon. – En position « neutre » : Conduire le chariot. – En position « S » (descente) : Abaisser le dispositif de prise de charge. 10 Timon t – Diriger le chariot. – Élever le dispositif de prise de charge. 14 Frein de park au pied o – Bloquer le chariot pour éviter tout déplacement. 16 Montants t – Soutenir le chariot avec le dispositif de prise de charge à l'état élevé. 06.21 fr-FR 5 48 4 Description des éléments d’affichage et de commande AMX I15e / AMX I15ep 22 6 5 7 17 10 18 19 18 19 06.21 fr-FR Pos. Élément de commande/ d’affichage 19 16 Fonction 5 Poignée étrier t – Tirer le chariot. – Pousser le chariot. 6 Bascule « Lever/abaisser le dispositif de prise de charge » t – Élever ou abaisser le dispositif de prise de charge. 7 ARRÊT D’URGENCE t – Coupure d'urgence de la fonction d'élévation et de descente. 10 Timon 16 Montants t – Diriger le chariot. t – Soutenir le chariot avec le dispositif de prise de charge à l'état élevé. 17 Indicateur de décharge de la batterie t – Indique l’état de charge de la batterie. 18 Capot 19 Douille de recharge t – Protéger la batterie et les agrégats. t – Charger la batterie. 22 Frein de park au pied o – Bloquer le chariot pour éviter tout déplacement (uniquement AMX I15e). 49 5 5.1 Mettre le chariot en service Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne AVERTISSEMENT! Les dommages ou autres défauts sur le chariot ou l'accessoire rapporté (équipements supplémentaires) peuvent causer des accidents. Lorsque l’un des contrôles suivants révèle des dommages ou d’autres défauts sur le chariot ou l’accessoire rapporté (équipements supplémentaires), le chariot ne doit plus être utilisé jusqu’à remise en état totale. uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent. uIdentifier le chariot défectueux et le mettre hors service. uNe remettre le chariot en service qu’après la localisation et la réparation du défaut. Exécution d’un contrôle avant la mise en service quotidienne 06.21 fr-FR Procédure • Inspecter tout le chariot de l’extérieur à la recherche de dommages et de fuites. • Vérifier si le dispositif de prise de charge présente des dommages visibles, comme des fissures et contrôler si la fourche est déformée ou fortement usée. • Contrôler si les roues de charge sont endommagées. • S'assurer de l'intégrité et de la lisibilité des désignations et des plaques, voir page 24 ou voir page 25. 50 5.2 Établir l’ordre de marche AMX I15e / AMX I15ep Activer la fonction de levage Conditions primordiales – Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne effectués, voir page 50. Procédure • Tourner l'ARRÊT D’URGENCE (7) jusqu'en butée dans le sens des aiguilles d'une montre. Le chariot est en ordre de marche. Z L’état de décharge de la batterie est donnée par l'indicateur de décharge de la batterie (17). 7 06.21 fr-FR 17 51 6 6.1 Maniement du chariot Règles de sécurité pour le déplacement Voies de circulation et zones de travail Seules les voies de circulation autorisées par l’exploitant peuvent être utilisées. Les personnes non autorisées doivent rester hors des zones de travail. La charge ne doit être posée qu’aux endroits prévus à cet effet. Le chariot ne peut être déplacé que dans les espaces de travail suffisamment éclairés, afin d’éviter tout risque pour les personnes et le matériel. Lorsque le chariot est utilisé dans un environnement mal éclairé, un équipement complémentaire est requis. DANGER! Les contraintes ce surface et ponctuelles admissibles des voies de circulation ne doivent pas être dépassées. Au niveau des emplacements à visibilité limitée, l'aide d'une deuxième personne est requise pour le guidage. L'opérateur doit s'assurer que la rampe/le hayon de chargement ne sont pas retirés ou détachés pendant l'opération de chargement et de déchargement. Comportement lors de la traction / de la poussée L’opérateur doit adapter la vitesse aux conditions locales. L'opérateur doit tirer/ pousser à vitesse réduite p. ex. pour prendre des virages, aborder des passages étroits, passer à travers des portes battantes et rouler à des endroits à visibilité limitée. L'opérateur doit toujours maintenir une distance de freinage suffisante entre son propre chariot et le chariot le précédant et veiller à toujours rester maître de son chariot. Il doit éviter de s’arrêter brusquement (sauf en cas de danger), de prendre des virages trop rapidement, de doubler à des endroits dangereux ou à visibilité limitée. Il est interdit de se pencher au dehors ou de passer le bras hors de la zone de travail et de commande. Conditions de visibilité lors de la traction /de la poussée L'opérateur doit regarder dans le sens de la marche et toujours avoir une visibilité suffisante sur le trajet qu’il parcourt. Si les charges transportées gênent la visibilité, il faut tirer le chariot dans le sens opposé au sens de la charge. Si cela n'est pas possible, une deuxième personne servant de guide doit marcher à côté du chariot de sorte à pouvoir avoir une bonne visibilité sur la voie de circulation tout en restant en contact visuel avec l'opérateur. Déplacer alors le chariot uniquement en vitesse au pas et extrêmement prudemment. Immédiatement stopper le chariot en cas de perte du contact visuel. Déplacements en montées et en descentes 06.21 fr-FR AVERTISSEMENT! Il est interdit de rouler dans des descentes et des pentes. 52 Déplacements sur les monte-charges et les hayons de chargement Avant de rouler sur des monte-charges, s’assurer que leur capacité nominale est suffisante, que leur structure est appropriée pour permettre le passage de chariot ; l’exploitant doit au préalable également avoir autorisé le passage. Ceci doit être contrôlé avant le passage. Le chariot doit être poussé dans le monte-charge avec la charge dirigée vers l'avant et prendre une position excluant tout contact avec les parois. Les personnes prenant place dans le monte-charge doivent y monter lorsque le chariot est bien arrêté et en sortir en premier. 6.2 Arrêter le chariot et le bloquer AVERTISSEMENT! Risque d’accident lorsque le chariot n’est pas sécurisé uN’arrêter le chariot que sur une surface plane. Dans certains cas, bloquer le chariot p. ex. au moyen de cales. uToujours abaisser complètement le dispositif de prise de charge. uChoisir l'emplacement de stationnement du chariot de sorte que personne ne puisse être blessé par le dispositif de prise de charge abaissé. 7 22 AMX I15ep / AMX I15e Procédure • Appuyer sur l'ARRÊT D'URGENCE (7) jusqu'en butée. • Uniquement pour (o) AMX I15e - enfoncer le frein de park au pied (22). 06.21 fr-FR Le chariot est stationné. 53 (o) AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Procédure • Enfoncer le frein de park au pied (14) à droite. Le chariot est stationné. 06.21 fr-FR 14 54 6.3 6.3.1 Pousser / tirer, diriger et freiner Pousser / tirer 5 5 10 10 16 13 16 16 16 Conditions primordiales – Mettre le chariot en service, voir page 50. Procédure • Le chariot peut être poussé et tiré dans le sens choisi au niveau de la poignée étrier (5) du timon (10). 06.21 fr-FR Z Des montants (16) permettent de stabiliser le chariot à l'état élevé. Lorsque la hauteur du dispositif de prise de charge dépasse 400 mm, les montants s'abaissent automatiquement, de façon à immobiliser le chariot. Les montants sont montés de manière excentrique pour permettre un réglage correspondant en fonction de leur usure progressive. 55 6.3.2 Direction Procédure • Pivoter le timon (10) vers la gauche ou vers la droite. Z 6.3.3 Dans des virages étroits, le timon dépasse des contours du chariot. Freinage Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du sol. L'opérateur est tenu d’adapter son mode de conduite en conséquence. Freinage manuel Procédure • Traction ou poussée au niveau de la poignée étrier (5) contre le sens de roulage. Le chariot est freiné. (o) AMX I15e freinage avec frein de park au pied Procédure • Pousser le frein de park au pied (22) vers le bas. Le chariot est freiné. 22 (o) AMX I15e / AMX I15p / AMX I15x freinage avec frein de park au pied Procédure • Enfoncer le frein de park au pied (14) à droite. Le chariot est freiné. 06.21 fr-FR 14 56 6.4 Prise, transport et pose de charges AVERTISSEMENT! Risque d’accident dû à des charges non sécurisées ou chargées de manière non conforme Avant de prendre une charge, l'opérateur doit s’assurer que la charge est placée convenablement sur la palette et que la capacité nominale du chariot n’est pas dépassée. uÉloigner les personnes de la zone dangereuse du chariot. Stopper immédiatement le travail avec le chariot si les personnes ne quittent pas la zone dangereuse. uNe transporter que des charges sécurisées et placées conformément aux instructions. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de tomber, des mesures de protection adéquates doivent être prises. uLes charges endommagées ne doivent pas être transportées. uNe jamais dépasser les charges maximales indiquées dans le diagramme de charge. uNe jamais passer ni se tenir sous le dispositif de prise de charge soulevé. uIl est interdit aux personnes de marcher sur le dispositif de prise de charge. uIl est interdit de soulever des personnes. uPlacer le dispositif de prise de charge le plus en dessous de la charge. 06.21 fr-FR AVIS Durant le stockage et le déstockage, le chariot doit être déplacé à vitesse lente appropriée. 57 6.4.1 Prise de charge Charger des unités de charge Conditions primordiales – Unité de charge correctement palettisée. – Le poids de l’unité de charge correspond à la capacité de charge du chariot. – Sollicitation égale du dispositif de prise de charge avec des charges lourdes. Procédure • Approcher lentement le chariot de la palette. • Introduire lentement le dispositif de prise de charge dans la palette jusqu’à ce que le talon de fourche repose contre la palette. Z L’unité de charge ne doit pas dépasser les pointes des fourches de plus de 50 mm. AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Procédure • Appuyer la poignée (9) en direction ‘‘H’’. • Pour soulever le dispositif de prise de charge jusqu’à ce que la hauteur de levage soit atteinte, déplacer le timon (10) vers le haut et vers le bas. 9 10 L’unité de charge est soulevée. AMX I15e / AMX I15ep Procédure • Appuyer la bascule Lever/abaisser le dispositif de prise de charge (6) vers la droite. 6 06.21 fr-FR L’unité de charge est soulevée. 58 6.4.2 Transport de la charge Conditions primordiales – Charge prise correctement. – Nature du sol parfaite. Procédure • Adapter la vitesse de traction à la nature du sol et à la charge transportée. • Déplacer le chariot à vitesse constante. • Tenir compte du trafic au niveau des croisements et des passages. • Aux endroits à visibilité limitée, ne déplacer le chariot qu'avec un guide. 06.21 fr-FR AVERTISSEMENT! Il est interdit de rouler dans des descentes et des pentes. 59 6.4.3 Dépose de la charge Déposer les unités de charge AVIS Les charges ne doivent pas être déposées sur les voies réservées à la circulation et les issues de secours, ni devant les dispositifs de sécurité ou outils devant être accessibles à tout moment. Conditions primordiales – L'emplacement de stockage convient au stockage de la charge. Procédure • Approcher le chariot avec précaution de l'emplacement de stockage. AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Procédure • Appuyer la poignée (9) en direction ‘‘S’’. 9 L'unité de charge est abaissée. AMX I15e / AMX I15ep Procédure • Appuyer la bascule Lever/abaisser le dispositif de prise de charge (6) vers la gauche. L'unité de charge est abaissée. Z 6 Éviter de déposer brusquement la charge afin de ne pas endommager la marchandise transportée ni le dispositif de prise de charge. Sortir avec précaution le dispositif de prise de charge de la palette. 06.21 fr-FR L’unité de charge est déposée. 60 7 Aide en cas de dérangements Ce chapitre permet à l’utilisateur de localiser et d'éliminer lui-même les défauts simples ou dus à des commandes erronées. Pour localiser l’erreur, effectuer les opérations prescrites dans le tableau en procédant dans l’ordre chronologique. Z Si, après exécution des « mesures de dépannage » suivantes, le chariot n’a pas pu être remis en état de marche, veillez informer le service après-vente du fabricant. Seul le personnel de service compétent du fabricant a le droit d’effectuer la suite de la procédure d'élimination d’erreurs. Le constructeur dispose d’un service aprèsvente spécialement formé pour ces tâches. Afin de permettre une réaction rapide et précise aux erreurs, le service après-vente a besoin des indications suivantes, pertinentes et utiles : - Numéro de série du chariot - description de l'erreur - Emplacement actuel du chariot. 7.1 Impossible de soulever la charge AMX I15 / AMX I15p / AMX I15x Mesures de dépannage Niveau d’huile hydraulique trop bas Contrôle du niveau d’huile hydraulique Poignée (9) dans la mauvaise position Appuyer la poignée en position ‘‘H’’ Charge trop élevée Respecter la capacité de charge maximale, voir la plaque signalétique 06.21 fr-FR Cause possible 61 Impossible de soulever / d'abaisser la charge AMX I15e / AMX I15ep Défaut Cause possible Mesures de dépannage Aucune fonction d'élévation / de descente lors de l'actionnement de la bascule Lever / abaisser le dispositif de prise de charge (6) ARRÊT D’URGENCE Tourner l'ARRÊT D’URGENCE jusqu'en butée dans le sens des aiguilles d'une montre. Charge de batterie trop faible Charger la batterie Fusible défectueux Vérifier les fusibles F1, 2F1, F10 Niveau d’huile hydraulique trop Contrôle du niveau d’huile bas hydraulique Charge trop élevée Respecter la capacité de charge maximale, voir la plaque signalétique Vérin d’élévation endommagé Contacter le service après-vente du fabricant. La LED de Erreur de charge L'indication de Erreur moteur/démarrage du charge/ moteur décharge clignote rapidement en rouge Relancer l'opération de charge La LED de Charge de la batterie trop L'indication de faible. charge/ décharge s'allume en rouge Charger la batterie. Remettre le chariot en service. Si le message est toujours activé, informer le service après-vente du fabricant. 06.21 fr-FR 7.2 62 F Maintenance du chariot 1 Sécurité d’exploitation et protection de l’environnement Les contrôles et opérations de maintenance indiqués dans le chapitre "Entretien, inspection et remplacement des pièces de maintenance à échanger" doivent être effectués selon les intervalles de maintenance définis (voir page 77). Le fabricant recommande de renouveler les pièces de maintenance listées au chapitre "Entretien, inspection et remplacement des pièces de maintenance à échanger" conformément aux intervalles de remplacement prédéfinis (voir page 77). AVERTISSEMENT! Risque d’accident et risque de détérioration des composants Il est interdit de procéder à des modifications sur le chariot, en particulier sur les dispositifs de sécurité. Exception : les exploitants ne peuvent effectuer et faire effectuer des transformations sur les chariots à moteur que lorsque le fabricant du chariot s’est retiré des affaires et qu’il n’a aucun successeur ; les exploitants doivent cependant : – s’assurer que les modifications soient planifiées, contrôlées et effectuées par un ingénieur spécialisé en matière de chariots et de sécurité – garder des enregistrements durables de la planification, du contrôle et de l’exécution des transformations – entreprendre et faire homologuer les modifications correspondantes sur les panneaux en termes de mention de capacité nominale, sur les plaques indicatrices et les autocollants ainsi que dans les instructions de service et les manuels de maintenance – apposer un marquage durable et bien visible sur le chariot, indiquant les types de transformations, la date des transformations ainsi que le nom et l’adresse de l’organisation ayant effectué cette tâche. AVIS Seules les pièces de rechange d'origine sont soumises au contrôle qualité du fabricant. N’utiliser que des pièces de rechange du fabricant afin de garantir un fonctionnement sûr. Après avoir effectué les contrôles et les travaux de maintenance, les opérations du paragraphe « Remise en service du chariot après des travaux de nettoyage ou de maintenance » doivent être exécutées (voir page 73). 06.21 fr-FR Z 63 2 Consignes de sécurité pour l’entretien Personnel pour l’entretien et la maintenance Z Le fabricant dispose d’un service après-vente spécialement formé pour ces tâches. La conclusion d’un contrat de maintenance avec le fabricant permet une bonne exploitation. L'entretien et la maintenance du chariot, ainsi que le remplacement des pièces à échanger doivent uniquement être effectués par du personnel spécialisé. Les activités à effectuer sont réparties pour les groupes cibles suivants. Service après-vente Le service après-vente est spécialement formé pour le chariot et il est en mesure de procéder de lui-même aux travaux d'entretien et de maintenance. Le service aprèsvente connait parfaitement les normes, directives et consignes de sécurité ainsi que les dangers possibles liés aux travaux. Exploitant Grâce à ses connaissances techniques et à son expérience, le personnel d'entretien de l'exploitant est en mesure de procéder pour l'exploitant aux activités indiquées sur la liste de contrôle de maintenance. Par ailleurs, les travaux d'entretien et de maintenance à effectuer par l'exploitant sont décrits, voir page 70. Soulèvement et mise sur cales AVERTISSEMENT! Soulèvement et mise sur cric conformes du chariot Pour soulever le chariot, les moyens de fixation doivent toujours être fixés aux points prévus à cet effet. Pour soulever et mettre le chariot sur cales en toute sécurité, procéder comme suit : uNe mettre le chariot sur cales que sur un sol plan et le sécuriser contre les mouvements inopinés. uUtiliser uniquement des crics à capacité nominale suffisante. uPour soulever le chariot, les moyens de fixation doivent toujours être fixés aux points prévus à cet effet, voir page 29. uExclure tout risque de glissement ou de basculement lors de la mise sur cric en utilisant des moyens appropriés (cales, blocs de bois). Travaux de nettoyage Risque d’incendie Le chariot ne doit pas être nettoyé avec des liquides inflammables. uDébrancher la batterie avant de commencer les travaux de nettoyage. uAvant de commencer les travaux de nettoyage, prendre les mesures de sécurité excluant toute formation d’étincelles (par court-circuit, p. ex.). 64 06.21 fr-FR ATTENTION! ATTENTION! Risque de détériorations de composants lors du nettoyage du chariot Le nettoyage au nettoyeur haute pression peut provoquer des dysfonctionnements dus à l'humidité. uAvant de nettoyer le chariot avec un nettoyeur haute pression, recouvrir soigneusement tous les composants (commandes, capteurs, moteurs, etc.) de l'installation électronique. uNe pas diriger le jet de nettoyage du nettoyeur haute pression sur les emplacements des marquages pour éviter de les endommager (voir page 24 ou voir page 25). uNe pas nettoyer le chariot au jet de vapeur. Nettoyage du chariot Conditions primordiales – Préparation du chariot pour les travaux d’entretien et de maintenance (voir page 70). Outillage et matériel nécessaires – Produits de nettoyage solubles dans l'eau – Éponge ou chiffon Procédure • Nettoyer la surface du chariot avec des produits de nettoyage solubles dans l'eau. Utiliser une éponge ou un chiffon pour le nettoyage. • Nettoyer plus particulièrement les zones suivantes : • les orifices de remplissage d'huile et la zone alentour • les graisseurs (avant de procéder à des travaux de lubrification) • Sécher le chariot après le nettoyage, p. ex. à l'air comprimé ou avec un chiffon sec. • Procéder aux activités décrites à la section « Remise en service du chariot après des travaux de nettoyage ou de maintenance »(voir page 73). Le chariot est nettoyé. Consommables et pièces usagées ATTENTION! Les matières consommables et les pièces usagées sont dangereuses pour l’environnement Les anciennes pièces et les matières consommables remplacées doivent être éliminées conformément aux réglementations en vigueur dans le respect de l’environnement. Le service après-vente du fabricant spécialement formé à cette fin se tient à votre disposition pour la vidange. uRespecter les consignes de sécurité concernant l’utilisation de ces substances. 06.21 fr-FR Valeurs de réglage Les valeurs de réglage spécifiques au chariot doivent être respectées lors des réparations ainsi que du remplacement de composants hydrauliques ou mécaniques. 65 AVERTISSEMENT! Risque d’accident dû à l’utilisation de roues qui ne respectent pas les directives du fabricant La qualité des roues influence la stabilité et le comportement de déplacement du chariot. En cas d’usure irrégulière, la stabilité du chariot diminue et la distance de freinage est plus importante. uLors du changement des roues, veiller à ce que le chariot ne soit pas en position inclinée. uToujours remplacer les roues par deux, c'est-à-dire les deux roues de gauche et les deux roues de droite. Z Lors du remplacement des roues montées en usine, utiliser exclusivement des pièces de rechange d’origine du fabricant au risque de ne pas respecter les spécifications du fabricant. Système hydraulique AVERTISSEMENT! 06.21 fr-FR Risque d'accident dû à un circuit hydraulique non étanche De l’huile hydraulique peut s’échapper de circuits hydrauliques non étanches et défectueux. L’huile hydraulique sous pression peut pénétrer dans la peau et causer de graves blessures via de petits trous ou des fissures filiformes dans les circuits hydrauliques. uConsulter immédiatement un médecin en cas de blessures. uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent. uIdentifier le chariot défectueux et le mettre hors service. uNe remettre le chariot en service qu’après la localisation et la réparation du défaut. uÉliminer les liquides répandus ou écoulés sur le sol immédiatement à l’aide d’un liant approprié. Éliminer le mélange à base de liant et de matières consommables en respectant les réglementations en vigueur. 66 3 3.1 Matériel et plan de lubrification Manipulation sûre du matériel d'exploitation Manipulation des consommables Les consommables doivent être utilisés de manière correcte et conformément aux instructions du fabricant. AVERTISSEMENT! Une manipulation incorrecte présente des risques pour la santé, la vie et l’environnement Le matériel d'exploitation peut être inflammable. uLe matériel d'exploitation ne doit pas entrer en contact avec des éléments de construction chauds ou des flammes nues. uStocker impérativement le matériel d'exploitation dans des récipients adéquats. uNe remplir le matériel que dans des récipients propres. uNe pas mélanger des matériaux d'exploitation de différentes qualités. Il est possible de faire abstraction de ce règlement uniquement si le mélange est expressément prescrit dans ces instructions de service. ATTENTION! 06.21 fr-FR Risque de glissades et de danger pour l’environnement dû à des consommables renversés ou s'étant écoulés Il y a un risque de glissade en cas de consommables renversés ou s'étant écoulés. Ce risque est accru en cas de mélange avec de l'eau. uNe pas renverser les consommables. uÉliminer immédiatement les consommables répandus ou s'étant écoulés à l’aide d’un liant approprié. uÉliminer le mélange à base de liant et de consommables en respectant les réglementations en vigueur. 67 AVERTISSEMENT! Risque en cas de manipulation non conforme des huiles Les huiles (vaporisateurs pour chaînes/huile hydraulique) sont inflammables et toxiques. uÉliminer les huiles usagées dans les règles. Conserver les huiles usagées de manière adéquate et sûre jusqu’à leur élimination conforme aux instructions uNe pas renverser les huiles. uÉliminer les huiles répandues et/ou écoulées sur le sol immédiatement à l’aide d’un liant approprié. uÉliminer le mélange à base de liant et d'huile en respectant les réglementations en vigueur. uLes directives légales concernant la manipulation des huiles doivent être respectées. uPorter des gants de protection lors de la manipulation des huiles. uNe pas laisser les huiles entrer en contact avec des éléments chauds du moteur. uNe pas fumer lors de la manipulation des huiles. uÉviter tout contact et toute ingestion. En cas d’ingestion, ne pas provoquer de vomissements, mais consulter immédiatement un médecin. uInspirer de l’air frais après inhalation de vapeurs d’huiles ou de vapeurs. uEn cas de contact de la peau avec des huiles, rincer abondamment la peau à grande eau. uEn cas de contact des yeux avec de l’huile, rincer les yeux à grande eau et consulter immédiatement un médecin. uChanger immédiatement les vêtements ou les chaussures imbibés. ATTENTION! 06.21 fr-FR Les matières consommables et les pièces usagées sont dangereuses pour l’environnement Les anciennes pièces et les matières consommables remplacées doivent être éliminées conformément aux réglementations en vigueur dans le respect de l’environnement. Le service après-vente du fabricant spécialement formé à cette fin se tient à votre disposition pour la vidange. uRespecter les consignes de sécurité concernant l’utilisation de ces substances. 68 3.2 Plan de graissage E s s E 1,0 l g E L s E E s E 1,0 l s Tubulure de remplissage, huile hydraulique g Surfaces de glissement Graisseur 3.3 Matériel Cod e N° de command e Quantité livrée Désignation Utilisation pour A 50 449 669 5,0 l H-LP 46, DIN 51524 Système hydraulique B 29 202 020 5,0 l Aerroshell Fluid 4 Système hydraulique E 29 202 050 1,0 kg Graisse Service de lubrification Données de référence pour la graisse Code Type de saponification Lithium 185 265 - 295 2 Température d’utilisation °C -35/+120 06.21 fr-FR E Point de Pénétrabilit Catégorie suintement é de Walk à NLG1 °C 25 °C 69 4 4.1 Description des travaux de maintenance et d’entretien Préparation du chariot pour les travaux d’entretien et de maintenance Pour éviter les accidents, établir les conditions suivantes : Procédure • Stationner le chariot et le sécuriser, voir page 53. • Pour effectuer des travaux sous le chariot en position haute, le bloquer de façon à pouvoir exclure une descente, un basculement ou un glissement. • Débrancher la batterie (AMX I15e und AMX I15ep) pour protéger le chariot contre toute mise en service intempestive. 4.2 Retirer le capot AMX I15e / AMX I15ep Conditions primordiales – Préparer le chariot pour des travaux d’entretien et de maintenance, voir page 70. ATTENTION! Risque de trébuchement dû à un capot mal entreposé uAprès le démontage, le capot doit être entreposé de manière à ne pas présenter un risque de trébuchement. uNe pas entreposer le capot sur une étagère de stockage. uLe capot doit être remis en place immédiatement après les travaux d’entretien et de maintenance. AMX I15e Procédure • Retirer le capot à l’aide de la poignée en tirant vers le haut (65). Le capot est retiré. AMX I15ep Procédure • Desserrer 4 vis (66). • Soulever le capot avec précaution et débrancher la prise du câble de raccordement de l'indicateur de décharge de la batterie (17). Le capot est retiré. 65 17 66 06.21 fr-FR 67 70 4.3 Contrôle des fusibles électriques AMX I15e / AMX I15ep AVERTISSEMENT! Risque d’accident dû au courant électrique Le travail sur l’installation électrique n'est autorisé que si celle-ci est hors tension. Avant le début des travaux de maintenance sur l’installation électrique : uStationner le chariot et le sécuriser, (→ TARGET NOT FOUND). uAppuyer sur ARRÊT D'URGENCE. uDébrancher la batterie. uÔter bagues, bracelets métalliques et autres avant le travail sur des éléments de construction électrique. ATTENTION! Risque d'incendie et de détérioration des composants en cas d'utilisation de fusibles incompatibles L'utilisation de fusibles incompatibles peut endommager l'installation électrique et provoquer des incendies. La sécurité et la fonctionnalité du chariot n’est plus garantie en cas d’utilisation de fusibles non adaptés. uN'utiliser que des fusibles dotés de la capacité nominale prescrite. Contrôler les fusibles Conditions primordiales – Chariot préparé pour les travaux d’entretien et de maintenance, voir page 70. Procédure • Retirer le capot (18), voir page 70. • S'assurer de la valeur correcte des fusibles à l'aide du tableau et les remplacer si nécessaire. Les fusibles sont contrôlés. 18 68 69 06.21 fr-FR 70 71 Désignation Protection par fusible de Valeur 68 F1 Fusible de commande globale 100 A 69 2F1 Moteur de la pompe 5A 70 F10 Fusible du chargeur de batterie 20 A 06.21 fr-FR Pos. 72 4.4 Remise en service du chariot après travaux de maintenance et de réparation Procédure • Nettoyer soigneusement le chariot. • Graisser le chariot selon le plan de graissage, voir page 69. • Contrôler l’absence d’eau de condensation dans l’huile hydraulique, le cas échéant, remplacer l’huile hydraulique. Z Le fabricant dispose d’un service après-vente spécialement formé pour ces tâches. • Le cas échéant, nettoyer la batterie, graisser les vis de borne avec de la graisse pour bornes et connecter la batterie. • Charger la batterie, voir page 36. AVERTISSEMENT! Risque d’accident dû à des freins défectueux Contrôler l'efficacité des freins immédiatement après la mise en service. uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent. uIdentifier le chariot défectueux et le mettre hors service. uNe remettre le chariot en service qu’après la localisation et la réparation du défaut. 06.21 fr-FR • Mettre le chariot en service, voir page 50. 73 5 Mise hors circulation du chariot Si le chariot est immobilisé pendant plus d’un mois, ne l'entreposer que dans un local sec et hors gel. Procéder aux mesures avant, pendant et après l'arrêt comme décrit ci-après. Durant la mise hors service, le chariot doit être monté sur cales de telle sorte que les roues ne soient pas en contact avec sol. C'est la seule façon d'empêcher toute détérioration des roues et des paliers de roue. Z Mise sur cales du chariot, voir page 64. Si le chariot n’est pas utilisé pendant plus de 6 mois, prendre des mesures complémentaires en accord avec le service après-vente du fabricant. 5.1 Mesures avant la mise hors service Procédure • Nettoyer soigneusement le chariot, voir page 64. • Bloquer le chariot pour l’empêcher de dériver de manière incontrôlée. • Contrôler le niveau d’huile hydraulique et le cas échéant, faire l'appoint, voir page 69. • Enduire d’une fine couche d’huile ou de graisse toutes les pièces mécaniques non recouvertes d’une couche de peinture. • Graisser le chariot selon le plan de graissage, voir page 69. • Le cas échéant, charger la batterie, voir page 36. • Déconnecter la batterie, la nettoyer et graisser les vis de bornes de batterie avec de la graisse pour bornes. Z 5.2 Les indications du fabricant de batterie doivent également être observées. Mesures nécessaires à prendre durant la mise hors service AMX I15e / AMX I15ep AVIS Détérioration de la batterie suite à une décharge totale L'auto-décharge de la batterie peut entraîner une décharge totale de cette dernière. Les décharges totales réduisent la durée de vie de la batterie. uCharger la batterie au moins tous les 2 mois. Charger la batterie, voir page 36. 06.21 fr-FR Z 74 5.3 Remise en service du chariot après mise hors de circulation Procédure • Nettoyer soigneusement le chariot, voir page 64. • Graisser le chariot selon le plan de graissage, voir page 69. • Le cas échéant, nettoyer la batterie, graisser les vis de borne avec de la graisse pour bornes et connecter la batterie. • Charger la batterie, voir page 36. • Contrôler l’absence d’eau de condensation dans l’huile hydraulique, le cas échéant, remplacer l’huile hydraulique. Z Le fabricant dispose d’un service après-vente spécialement formé pour ces tâches. • Mettre le chariot en service, voir page 50. AVERTISSEMENT! 06.21 fr-FR Risque d’accident dû à des freins défectueux Effectuer plusieurs contrôles de freinage immédiatement après la mise en service pour vérifier l'efficacité des freins. uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent. uIdentifier le chariot défectueux et le mettre hors service. uNe remettre le chariot en service qu’après la localisation et la réparation du défaut. 75 6 Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions nationales) ou après des événements inhabituels par une personne spécialement habilitée. Pour ce contrôle de sécurité, le fabricant propose un service qui est effectué par du personnel spécialement formé pour cette activité. Une vérification complète de l’état technique du chariot relative à la sécurité contre les accidents doit être effectuée. De plus, le chariot doit subir un contrôle détaillé à la recherche de détériorations éventuelles. L’exploitant est responsable de la suppression sans délai des défauts. Mise hors service définitive, élimination Z La mise hors service définitive et correcte ou bien l’élimination du chariot doivent être effectuées conformément aux prescriptions légales en vigueur dans le pays de l’exploitant. Respecter plus particulièrement les réglementations relatives à l’élimination de la batterie, des matières consommables ainsi que des composants des systèmes électroniques et électriques. Seules des personnes formées à cet effet ont le doit de procéder au démontage du chariot tout en tenant compte de la procédure prescrite par le fabricant. 8 Mesure de vibrations subies par les personnes Z Les vibrations agissant en cours de conduite sur l'opérateur tout au long de la journée sont désignées par le terme de vibrations subies par les personnes. Des vibrations subies par les personnes trop importantes nuisent durablement à la santé de l'opérateur. Afin d’assister les exploitants à évaluer correctement le type d’application, le fabricant propose la mesure de ces vibrations subies par les personnes sous forme de prestation de service. 06.21 fr-FR 7 76 G Entretien, inspection et remplacement des pièces de maintenance à échanger AVERTISSEMENT! Risque d'accident dû à une maintenance négligée Une négligence des travaux d’entretien et d'inspection réguliers peut causer une panne du chariot, ce qui constitue, de plus, un danger pour le personnel et pour l’exploitation. uUn entretien et une inspection compétents et minutieux sont les conditions primordiales pour une utilisation fiable du chariot. AVIS Les conditions cadres d'exploitation d’un chariot influent considérablement sur l’usure des composants. Les intervalles d'entretien, d'inspection et de remplacement indiqués ci-après supposent une exploitation à une seule équipe et dans des conditions d'exploitation normales. En cas de conditions plus difficiles telles qu’une forte formation de poussières, des variations importantes de température ou une exploitation en plusieurs équipes, les intervalles doivent être réduits en conséquence. uPour synchroniser les intervalles, le fabricant recommande de procéder à une analyse d'exploitation sur place afin de prévenir tout dommage dû à l'usure. 06.21 fr-FR Les actions à effectuer, le moment de leur exécution ainsi que les pièces de maintenance dont le remplacement est recommandé sont définis dans le chapitre suivant. 77 1 Contenus de la maintenance AMX I15/I15p/I15x Créé le : 2017-09-30 17:01 1.1 Exploitant À effectuer toutes les 50 heures de service, toutefois au moins 1 fois par semaine. 1.1.1 1.1.1.1 Contenus de l'entretien Équipement de série Mouvements hydrauliques Corriger le niveau de remplissage de l'huile hydraulique. Graisser les guides du mécanisme de levage. Direction Graisser le câble Bowden et l'élément de commande. 06.21 fr-FR Tester le fonctionnement du rappel du timon. 78 1.1.2 Contenus de l'inspection 1.1.2.1 Équipement de série Les points suivants sont à contrôler : Traction Degré d'usure et absence de dommages des roues Châssis/structure Fixation correcte et absence de dommages des connexions du châssis et des visages Lisibilité, intégrité et plausibilité des panneaux d'information Mouvements hydrauliques Degré d'usure de dommages et fonctionnement du dispositif de levage Fonctionnement de l'installation hydraulique Degré d'usure et absence de dommages des guides du mécanisme de levage Degré d'usure et absence de dommages du levier de renvoi et des galets du mécanisme de levage Direction Fonctionnement et mobilité du câble Bowden et de l'élément de commande 06.21 fr-FR Absence de jeu et de dommages des composants de direction 79 1.2 Service après-vente À effectuer conformément à l'intervalle d'entretien AMX I15/I15p/I15x toutes les 1000 heures de service, toutefois au moins une fois par an. 1.2.1 1.2.1.1 Contenus de l'entretien Équipement de série Mouvements hydrauliques Régler le dispositif de levage. Graisser les guides du mécanisme de levage. Services convenus Lubrifier le chariot selon le plan de lubrification. Procéder à un essai une fois la maintenance terminée. Direction Graisser le câble Bowden et l'élément de commande. 06.21 fr-FR Tester le fonctionnement du rappel du timon. 80 1.2.2 Contenus de l'inspection Les points suivants sont à contrôler : 1.2.2.1 Équipement de série Traction Degré d'usure et absence de dommages des paliers de roue et de la fixation de roue Mouvements hydrauliques Degré d'usure et absence de dommages des guides du mécanisme de levage Degré d'usure et absence de dommages du levier de renvoi et des galets du mécanisme de levage Direction 06.21 fr-FR Fonctionnement et mobilité du câble Bowden et de l'élément de commande 81 1.2.3 Pièces de maintenance Le fabricant recommande de remplacer les pièces de maintenance suivantes dans les intervalles indiqués. 1.2.3.1 Équipement de série Pièce d'entretien Heures de service Huile hydraulique 1.2.3.2 Mois 12 Équipement supplémentaire Utilisation en entrepôt frigorifique Pièce d'entretien Mois 12 06.21 fr-FR Huile hydraulique Heures de service 82 2 Contenus de la maintenance AMX I15e/I15ep Créé le : 2017-09-30 17:01 2.1 Exploitant À effectuer toutes les 50 heures de service, toutefois au moins 1 fois par semaine. 2.1.1 2.1.1.1 Contenus de l'entretien Équipement de série Mouvements hydrauliques Corriger le niveau de remplissage de l'huile hydraulique. Graisser les guides du mécanisme de levage. Direction Graisser le câble Bowden et l'élément de commande. 06.21 fr-FR Tester le fonctionnement du rappel du timon. 83 2.1.2 Contenus de l'inspection 2.1.2.1 Équipement de série Les points suivants sont à contrôler : Traction Degré d'usure et absence de dommages des roues Châssis/structure Fixation correcte et absence de dommages des connexions du châssis et des visages Lisibilité, intégrité et plausibilité des panneaux d'information Mouvements hydrauliques Degré d'usure de dommages et fonctionnement du dispositif de levage Fonctionnement de l'installation hydraulique Degré d'usure et absence de dommages des guides du mécanisme de levage Degré d'usure et absence de dommages du levier de renvoi et des galets du mécanisme de levage Direction Fonctionnement et mobilité du câble Bowden et de l'élément de commande 06.21 fr-FR Absence de jeu et de dommages des composants de direction 84 2.2 Service après-vente À effectuer conformément à l'intervalle d'entretien AMX I15e/I15ep toutes les heures de service, toutefois au moins une fois par an. 2.2.1 2.2.1.1 Contenus de l'entretien Équipement de série Mouvements hydrauliques Régler le dispositif de levage. Graisser les guides du mécanisme de levage. Services convenus Lubrifier le chariot selon le plan de lubrification. Procéder à un essai une fois la maintenance terminée. Direction Graisser le câble Bowden et l'élément de commande. 06.21 fr-FR Tester le fonctionnement du rappel du timon. 85 2.2.2 Contenus de l'inspection Les points suivants sont à contrôler : 2.2.2.1 Équipement de série Traction Degré d'usure et absence de dommages des paliers de roue et de la fixation de roue Mouvements hydrauliques Absence de fuites et de dommages du groupe hydraulique Degré d'usure et absence de dommages des guides du mécanisme de levage Degré d'usure et absence de dommages du levier de renvoi et des galets du mécanisme de levage Direction 06.21 fr-FR Fonctionnement et mobilité du câble Bowden et de l'élément de commande 86 2.2.3 Pièces de maintenance Le fabricant recommande de remplacer les pièces de maintenance suivantes dans les intervalles indiqués. 2.2.3.1 Équipement de série Pièce d'entretien Heures de service Mois Huile hydraulique 12 Hydraulique - Filtre de ventilation et de purge 12 Balais de charbon du moteur de pompe 36 2.2.3.2 Équipement supplémentaire Utilisation en entrepôt frigorifique Pièce d'entretien Mois 12 06.21 fr-FR Huile hydraulique Heures de service 87 ">
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Caractéristiques clés
- Conçu pour le transport de marchandises sur sol plat
- Compatible avec les palettes à fond ouvert et les wagonnets
- Capacité de charge nominale indiquée sur la plaque signalétique
- Peut être utilisé comme table élévatrice, table de chargement, et établi
- Modèles électriques (e/ep) avec contrôle de décharge de la batterie par LED
Questions fréquemment posées
Il est conçu pour être utilisé sur sol plat pour le transport de marchandises. Il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou des wagonnets.
La capacité de charge nominale admissible est indiquée sur la plaque signalétique ou sur la plaque de capacité de charge Qmax.
L'élévation et la descente de charges, le transport de charges abaissées et l'utilisation comme table élévatrice, table de chargement et établi sont conformes à l'usage prévu et autorisées.
L'état de décharge de la batterie est représenté par 10 LED par étapes de 10 %. LED rouge indique la charge de la batterie à 10%. LED jaunes indiquent charge de la batterie 20 % / 30 %. LED vertes indiquent charge de la batterie 40% / 50% / 60% / 70% / 80% / 90% / 100%