Ford Focus 2006 Manuel du propriétaire

Table des matières
Introduction
Tableau de bord
Témoins et carillons
Indicateurs
Chaînes audio
Chaîne audio AM-FM stéréo avec lecteur de disques
compacts
Chaîne audio AM-FM stéréo avec chargeur à six disques
compacts dans la planche de bord
Bloc de commande – chauffage et climatisation
Chauffage seulement
Chauffage-climatisation à commande manuelle
Dégivreur de lunette arrière
Éclairage et phares
4
10
10
14
17
17
22
29
29
30
32
33
Phares et feux
Clignotants
Remplacement des ampoules
33
35
36
Commandes du conducteur
44
Commandes d’essuie-glace et de lave-glace
Volant réglable
Commandes des glaces électriques
Rétroviseurs
Programmateur de vitesse
Télécommande audio
Serrures et sécurité
Clés
Serrures
Alarme antivol
44
45
47
48
49
52
58
58
58
66
1
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Table des matières
Sièges et systèmes de retenue
71
Sièges
Systèmes de retenue
Sacs gonflables
Dispositifs de retenue pour enfant
71
77
92
104
Pneus, jantes et chargement
Pneus
Gonflage des pneus
Chargement du véhicule
Traction d’une remorque
Remorquage de loisir
Conduite
Démarrage
Freins
Antipatinage
Boîte de vitesses
Dépannage
Service de dépannage
Feux de détresse
Interrupteur de pompe d’alimentation en carburant
Fusibles et relais
Changement d’un pneu
Couple de serrage des écrous de roue
Démarrage-secours
Remorquage
Assistance à la clientèle
Défauts compromettant la sécurité (É.-U. seulement)
Nettoyage
2
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
118
118
120
135
140
143
144
144
148
150
151
159
159
161
161
162
168
174
175
180
181
188
189
Table des matières
Entretien et caractéristiques
Compartiment moteur
Huile moteur
Batterie
Liquide de refroidissement du moteur
Carburants automobiles
Pièces de rechange
Contenances
Lubrifiants
196
198
200
203
205
212
227
228
231
Accessoires
239
Index
242
Tous droits réservés. Toute reproduction, électronique ou mécanique, y compris
la photocopie, l’enregistrement, tout système de mise en mémoire et de
récupération de l’information, ainsi que la traduction, en tout ou en partie, est
interdite sans avoir obtenu au préalable l’autorisation écrite de Ford Motor
Company. Ford peut changer le contenu des informations présentées dans ce
guide sans préavis ni aucune obligation de sa part.
Copyright © 2005 Ford Motor Company
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
Avertissement relatif à la Proposition 65 de l’État de Californie
AVERTISSEMENT : Les gaz d’échappement, leurs éléments et
certaines parties du véhicule contiennent ou émettent des
composés chimiques qui sont reconnus en Californie comme cause de
cancer et de malformations congénitales. De plus, certains fluides
contenus dans le véhicule et certains produits provenant de l’usure de
composants contiennent ou émettent des composés chimiques qui sont
reconnus en Californie comme cause de cancer et de malformations
congénitales.
FÉLICITATIONS!
Nous vous félicitons pour l’achat de votre nouvelle Ford. Veuillez prendre
le temps de vous familiariser avec votre véhicule en lisant ce guide. Plus
vous en saurez sur votre véhicule, plus vous prendrez plaisir à le
conduire, et ce, en toute sécurité.
Pour obtenir de plus amples renseignements à propos de Ford et de ses
produits, visitez le site Web suivant :
• aux États-Unis : www.ford.com
• au Canada : www.ford.ca
• en Australie : www.ford.com.au
• au Mexique : www.ford.com.mx
Des renseignements supplémentaires utiles aux propriétaires de
véhicules sont fournis dans d’autres publications.
Ce Guide du propriétaire fournit une description de chaque option et
de chaque variante de modèle disponible. Par conséquent, certains des
articles décrits peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule en particulier.
De plus, en raison des cycles d’impression, il est possible que certaines
options soient décrites dans le guide avant qu’elles soient disponibles.
N’oubliez pas de remettre ce Guide du propriétaire au prochain
propriétaire si vous décidez de vendre votre véhicule, puisqu’il fait partie
intégrante du véhicule.
Interrupteur automatique de pompe d’alimentation : En
cas d’accident, l’interrupteur coupera automatiquement
l’alimentation en carburant du moteur. L’interrupteur peut également
être activé par une vibration soudaine (par exemple, une collision en
garant le véhicule). Pour réinitialiser l’interrupteur, consultez la section
Interrupteur automatique de pompe d’alimentation du chapitre
Dépannage.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
SÉCURITÉ ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
Symboles d’avertissement dans ce guide
Comment pouvez-vous réduire le risque de blessures aux occupants?
Dans le présent guide, vous trouverez des réponses à ce genre de
question sous forme de directives mises en évidence par le symbole
d’avertissement triangulaire. Ces directives doivent être lues et
respectées.
Symboles d’avertissement de votre véhicule
Lorsque vous apercevez ce symbole,
il est primordial que vous consultiez
la section correspondante du guide
avant de toucher ou de tenter de
régler quoi que ce soit.
Protection de l’environnement
Chacun doit faire sa part afin de
protéger l’environnement. Un usage
approprié du véhicule associé au
respect des normes relatives à la
récupération et à l’élimination des
liquides de vidange, des lubrifiants et des produits de nettoyage
représentent des facteurs importants dans la poursuite de cet objectif.
L’information relative à ce sujet dans ce guide est mise en évidence par
le symbole de l’arbre.
RODAGE DE VOTRE VÉHICULE
Votre véhicule n’a pas besoin d’une longue période de rodage. Essayez de
ne pas rouler continuellement à la même vitesse au cours des
1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles). Changez
fréquemment de vitesse pour bien roder toutes les pièces mobiles.
N’ajoutez pas de composés modificateurs de friction ni d’huile spéciale
pour rodage pendant les premiers milliers de kilomètres (milles), car ces
additifs peuvent nuire à l’étanchéité des segments de piston. Consultez la
section Huile moteur du chapitre Entretien et caractéristiques pour
obtenir de plus amples renseignements sur l’huile à utiliser.
AVIS SPÉCIAUX
Garantie limitée de véhicule neuf
Pour savoir exactement ce qui est couvert et ce qui n’est pas couvert par
votre Garantie limitée de véhicule neuf, consultez le Livret de garantie
qui vous a été remis avec le Guide du propriétaire.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
Directives spéciales
Dans le but d’assurer votre sécurité, votre véhicule est doté de
commandes électroniques perfectionnées.
Veuillez lire la section Dispositifs de retenue complémentaires
du chapitre Sièges et dispositifs de retenue. Si ces
avertissements et ces directives ne sont pas respectés, les risques de
blessures seront accrus.
NE PLACEZ JAMAIS un siège d’enfant ou de bébé orienté vers
l’arrière sur le siège du passager avant, devant un sac gonflable
activé.
Enregistrement des données d’entretien
Les enregistreurs de données d’entretien de votre véhicule recueillent et
enregistrent l’information diagnostique du véhicule, notamment les
données relatives à la performance ou à l’état de divers systèmes et
modules dont il est équipé, par exemple le moteur, l’accélérateur, la
direction ou le circuit de freinage. Afin de rendre un diagnostic précis et
de bien entretenir votre véhicule, Ford, Ford du Canada et d’autres
ateliers de service et de réparation peuvent accéder aux données de
diagnostic en établissant une connexion directe avec votre véhicule.
Enregistrement des données d’événement
D’autres modules de votre véhicule, appelés enregistreurs d’événements,
peuvent recueillir et enregistrer des données au cours d’une collision ou
d’une quasi-collision. L’information enregistrée peut ainsi faciliter
l’enquête effectuée sur un événement de ce type. Les modules peuvent
enregistrer les données relatives au véhicule et à ses occupants et
fournir notamment de l’information sur :
• la façon dont fonctionnaient différents systèmes de votre véhicule;
• le bouclage éventuel des ceintures de sécurité du conducteur et des
passagers;
• la mesure (le cas échéant) dans laquelle le conducteur a appuyé sur la
pédale d’accélérateur ou de frein;
• la vitesse à laquelle roulait le véhicule;
• la direction dans laquelle le conducteur a tourné le volant.
Pour accéder à cette information, un équipement spécial doit être
directement connecté aux modules d’enregistrement. Ford et Ford du
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
Canada ne liront pas ces données sans votre autorisation préalable, à
moins d’être soumis à une ordonnance du tribunal, à l’application d’une
loi, à une instance gouvernementale ou à la demande de tiers détenant
un pouvoir légal. Indépendamment de Ford et de Ford du Canada,
d’autres organismes pourraient demander l’accès à cette information.
Utilisation d’un téléphone cellulaire
L’utilisation des équipements de communication mobile dans le cadre des
activités personnelles et commerciales a augmenté de façon significative.
Toutefois, les conducteurs ne doivent pas mettre leur sécurité et celle
des autres en jeu lorsqu’ils utilisent de tels appareils. Ces appareils
peuvent être très avantageux du point de vue de la sécurité personnelle
lorsqu’ils sont utilisés judicieusement, plus particulièrement en situation
d’urgence. La sécurité doit être une priorité lors de l’utilisation de ces
équipements de communication mobile afin de ne pas annuler les
avantages qu’ils présentent.
Notons, entre autres appareils de communication mobile, les téléphones
cellulaires, les téléavertisseurs, les dispositifs de courriel portables, les
systèmes de communication de bord, les dispositifs télématiques et les
radios bidirectionnelles portables.
La première responsabilité du conducteur est de conduire son
véhicule prudemment. La chose la plus importante à faire pour
éviter les accidents est de réduire au minimum les distractions et de
porter constamment attention à la route. Attendez, avant d’utiliser un
appareil de communication mobile, qu’il soit entièrement sécuritaire de
le faire.
Renseignements spécifiques pour le Moyen-Orient et l’Afrique du
Nord
Dans votre région du monde, il se peut que votre type de véhicule
comporte des fonctions et des options différentes de celles qui sont
décrites dans le présent Guide du propriétaire. C’est pourquoi un
supplément vous est fourni. En consultant les pages du supplément, vous
pourrez identifier les fonctions, les recommandations et les spécifications
qui sont propres à votre véhicule. Consultez ce Guide du propriétaire
pour obtenir tous les autres renseignements et avertissements
nécessaires.
7
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
Voici quelques-uns des pictogrammes que vous pourriez trouver sur votre
véhicule.
Glossaire des pictogrammes
Avertissement de
sécurité
Consultez le Guide du
propriétaire
Bouclage de la ceinture
de sécurité
Sac gonflable - Avant
Sac gonflable - Latéral
Siège d’enfant
Avertissement
concernant la pose de
siège d’enfant
Point d’ancrage inférieur
pour siège d’enfant
Patte d’ancrage pour
siège d’enfant
Circuit de freinage
Freinage antiblocage
Liquide de frein – sans
produits pétroliers
Anomalie des organes de
transmission
Programmateur de
vitesse
Commutateur combiné
d’éclairage
Feux de détresse
Phares antibrouillards –
avant
Porte-fusibles
Réinitialisation de la
pompe d’alimentation
Essuie-glace – lave-glace
Dégivrage – désembuage
du pare-brise
Dégivrage – désembuage
de la lunette arrière
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Introduction
Glossaire des pictogrammes
Glaces électriques avant
et arrière
Condamnation des
lève-glaces électriques
Dispositif de sécurité
enfants
Déverrouillage du coffre
à bagages depuis
l’intérieur du coffre
Alarme de détresse
Huile moteur
Liquide de
refroidissement du
moteur
Température du liquide
de refroidissement du
moteur
Laissez refroidir avant
d’ouvrir
Batterie
Ne pas fumer, évitez les
flammes et les étincelles
Électrolyte
Gaz explosif
Avertissement
concernant le ventilateur
Liquide de direction
assistée
Maintenez un niveau de
liquide approprié
Système antipollution
Filtre à air du moteur
Filtre à air de l’habitacle
Cric
Témoin du bouchon de
réservoir de carburant
Avertissement de basse
pression des pneus
MAX
MIN
9
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
TÉMOINS ET CARILLONS
Tableau de bord de série
Tableau de bord en option
Les témoins et les indicateurs peuvent vous avertir de la présence d’un
problème dans l’un des circuits de votre véhicule, qui peut s’aggraver au
point de nécessiter des réparations coûteuses. Un témoin peut s’allumer
lorsqu’un problème se produit au niveau d’une des fonctions de votre
véhicule. Plusieurs témoins s’allument lorsque vous démarrez votre
véhicule, pour vérifier que les ampoules fonctionnent. Si un témoin reste
allumé après le démarrage du véhicule, référez-vous au témoin respectif
du système pour obtenir des renseignements supplémentaires.
Témoin d’anomalie du moteur :
Le témoin d’anomalie du moteur
s’allume à l’établissement du
contact, avant le démarrage du
moteur, afin de vérifier le fonctionnement de l’ampoule. Si le témoin ne
s’éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique que le circuit
d’autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une défaillance. Consultez
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
la section Système OBD-II dans le chapitre Entretien et
caractéristiques. Si le témoin clignote, c’est que le moteur produit des
ratés pouvant endommager le catalyseur. Conduisez à vitesse modérée
(évitez les accélérations et les décélérations brusques) et confiez
immédiatement votre véhicule à votre concessionnaire autorisé.
Si le moteur a des ratés, des températures excessives à
l’échappement risquent d’endommager le catalyseur, le circuit
d’alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou d’autres
éléments, et il en résulterait des risques d’incendie.
CHECK FUEL CAP (vérifiez le
CHECK
bouchon du réservoir de
FUEL
carburant) : Ce message apparaît
CAP
lorsque le bouchon du réservoir de
carburant est mal installé. Si vous
poursuivez votre route alors que ce témoin est allumé, le témoin
d’anomalie du moteur risque également de s’allumer. Consultez la section
Bouchon du réservoir de carburant dans le chapitre Entretien et
caractéristiques.
Témoin du circuit de freinage :
!
P
Pour vérifier son fonctionnement, le
témoin du circuit de freinage
BRAKE
s’allume brièvement à
l’établissement du contact avant que
le moteur démarre, lorsque le commutateur d’allumage passe de la
position ON (contact) à la position START (démarrage), ou lorsque le
frein de stationnement est serré alors que le contact est établi. Si, dans
l’une ou l’autre de ces situations, le témoin du circuit de freinage ne
s’allume pas, faites vérifier immédiatement votre véhicule chez votre
concessionnaire. Si ce témoin reste allumé une fois le frein de
stationnement desserré, le niveau de liquide de frein est insuffisant et le
circuit de freinage doit être immédiatement inspecté par votre
concessionnaire autorisé.
Il peut s’avérer dangereux de conduire le véhicule alors que le
témoin du circuit de freinage est allumé. Une diminution
marquée du rendement des freins peut survenir et se traduire par une
plus longue distance de freinage. Confiez votre véhicule à votre
concessionnaire autorisé.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
Témoin de défaillance du
freinage antiblocage : Si ce
ABS
témoin demeure allumé ou clignote
continuellement, une anomalie a été
détectée; faites vérifier le système
dès que possible par votre concessionnaire autorisé. Le circuit de
freinage régulier continue de fonctionner normalement, à moins que le
témoin de frein soit également allumé.
Témoin des sacs gonflables : Si
ce témoin ne s’allume pas lorsque le
contact est établi, s’il clignote
continuellement ou s’il demeure
allumé, confiez immédiatement votre véhicule à votre concessionnaire
autorisé. Un carillon retentit également lorsqu’une défaillance est décelée
au niveau des dispositifs de protection complémentaires.
Témoin de ceinture de sécurité :
Ce témoin s’allume pour vous
rappeler de boucler votre ceinture
de sécurité. Un carillon retentit
également pour vous rappeler de
boucler votre ceinture de sécurité.
Témoin du circuit de charge de
la batterie : Ce témoin s’allume
lorsque la batterie ne se charge pas
correctement.
Témoin de pression d’huile
moteur : Ce témoin s’allume
lorsque la pression d’huile descend
sous la plage normale. Consultez la
section Huile moteur du chapitre Entretien et caractéristiques.
Témoin du système
antidémarrage : Ce témoin
clignote lorsque le système
antidémarrage SecuriLock威 est
activé.
Témoin de désactivation de la
O/D
surmultipliée (selon
OFF
l’équipement) : Ce témoin s’allume
lorsque la surmultipliée de la
boîte-pont est désactivée. Consultez le chapitre Conduite. Si le témoin
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
clignote ou ne s’allume pas, faites réparer la boîte de vitesses dès que
possible. Sinon, elle pourrait subir des dommages.
Passage au rapport supérieur
(selon l’équipement) : Afin
d’optimiser la consommation de
carburant, ce témoin s’allume
lorsque vous devez passer au rapport supérieur d’une boîte manuelle.
Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez le
chapitre Conduite.
Témoin du dispositif
antipatinage (selon
l’équipement) : Ce témoin s’allume
lorsque le dispositif antipatinage est
hors fonction et clignote lorsque le
dispositif est actif. Si le témoin reste
allumé, faites inspecter le dispositif
immédiatement. Consultez le chapitre Conduite pour obtenir de plus
amples renseignements à ce sujet.
Témoin de bas niveau d’essence :
Ce témoin s’allume lorsque le
réservoir est vide ou presque vide
(consultez la section Jauge de
carburant de ce chapitre).
Témoin du programmateur de
vitesse (selon l’équipement) : Ce
témoin s’allume lorsque le
programmateur de vitesse est en
fonction. Il s’éteint lorsque le
programmateur est désactivé.
Consultez le chapitre Commandes du conducteur pour obtenir de plus
amples renseignements.
Témoin de porte mal fermée : Ce
témoin s’allume lorsque le contact
est établi et qu’une porte est
ouverte.
Témoin des clignotants : Ce
témoin s’allume lorsque l’un des
clignotants ou les feux de détresse
sont mis en fonction. Si ces témoins restent allumés ou clignotent
rapidement, il est possible qu’une ampoule soit grillée.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
Témoins des feux de route : Ce
témoin s’allume lorsque les phares
sont allumés en position feux de
route.
Carillon avertisseur de clé dans le commutateur d’allumage : Ce
carillon avertisseur retentit lorsque la clé est restée dans le commutateur
d’allumage en position OFF/LOCK (arrêt-antivol) ou ACC (accessoires)
et que la porte du conducteur est ouverte.
Carillon de rappel des phares allumés : Ce carillon retentit lorsque
les phares ou les feux de position sont allumés alors que le contact est
coupé (lorsque la clé n’est pas dans le commutateur) et que la porte du
conducteur est ouverte.
Carillon avertisseur du levier sélecteur (boîte-pont automatique
seulement) : Ce carillon retentit lorsque le levier sélecteur n’est pas en
position de stationnement (P) et que la porte du conducteur est ouverte.
INDICATEURS
Indicateur de vitesse : Indique la
vitesse actuelle du véhicule.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
Indicateur de température du
liquide de refroidissement :
Indique la température du liquide de
refroidissement. À la température
normale de fonctionnement, l’aiguille
reste dans la plage normale. Si elle
entre dans la plage rouge, le
moteur surchauffe. Arrêtez le
véhicule dès qu’il est possible et prudent de le faire, coupez le
contact et laissez le moteur refroidir. Si l’aiguille entre dans la zone
rouge et que le témoin d’anomalie du moteur s’allume, consultez la
section Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection
totale du chapitre Entretien et caractéristiques.
Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le
moteur tourne ou est encore chaud.
Compteur kilométrique : Indique
le kilométrage (ou millage) total
qu’a parcouru le véhicule.
Compteur journalier : Indique le
kilométrage (ou millage) parcouru
pendant un trajet particulier. Pour
remettre ce compteur à zéro,
appuyez sur le bouton de
réinitialisation.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
Compte-tours (selon
l’équipement) : Indique le régime
moteur en tours par minute. Le fait
de conduire votre véhicule alors que
l’aiguille du compte-tours reste
continuellement dans la zone rouge
risque d’endommager le moteur.
Jauge de carburant : Indique le
niveau approximatif du carburant
dans le réservoir (lorsque le contact
est mis). L’indication du niveau de
carburant peut varier légèrement
lorsque le véhicule se déplace ou
roule dans une côte.
Consultez la section Remplissage
du réservoir de carburant du chapitre Entretien et caractéristiques
pour obtenir plus de renseignements à ce sujet.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
CHAÎNES AUDIO
Chaîne AM-FM stéréo haut de gamme avec lecteur de disques
compacts (selon l’équipement)
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
Chaîne AM-FM stéréo haut de gamme avec lecteur de disques
compacts et MP3 (selon l’équipement)
/
syntonisateur :
1.
Appuyez sur ces touches pour
syntoniser manuellement une
fréquence radio supérieure ou
inférieure.
2. Touche Téléphone/mute (mise
en sourdine) : Appuyez sur cette
touche pour mettre le son en
sourdine. Appuyez de nouveau sur cette touche pour rétablir le son.
3. Touche MENU : Appuyez sur
cette touche pour accéder aux
fonctions du menu principal. Utilisez
les touches du syntonisateur
/
) ou
SEEK
pour
(
effectuer des réglages.
Mode Track-Folder (Piste-Dossier) : (Disponible seulement avec la
chaîne haut de gamme avec lecteur de disques compacts et MP3). Ce
mode est actif avec les disques MP3 en mode Lecteur de disques
compacts. En mode Piste, les fonctions du lecteur de disques compacts
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
s’appliquent à toutes les pistes du disque. En mode Dossier, les fonctions
du lecteur de disques compacts ne s’appliquent qu’aux pistes du dossier
actuel.
Compression : Disponible uniquement en mode Lecteur de disques
compacts. La fonction de compression permet de diminuer l’écart de
volume entre les passages doux et les passages forts et d’harmoniser
ainsi l’écoute.
Repeat (répétition) : (Disponible uniquement en mode Menu avec
chaîne AM-FM stéréo haut de gamme avec lecteur de disques compacts
et MP3. Disponible uniquement en mode Lecteur de disques compacts.
Appuyez sur cette touche pour recommencer la lecture de la piste en
cours.
Autoset (programmation provisoire) : Cette fonction permet de
syntoniser les stations de radio les plus puissantes de la bande de
fréquences sans effacer les stations présélectionnées manuellement à
l’origine. Le réglage AUTOSET ON (présélection activée) permet de
présélectionnés les six stations les plus puissantes. Le syntonisateur est
réglé à la station stockée dans la touche de présélection 1. S’il y a moins
de six stations assez puissantes, la dernière station mise en mémoire est
assignée aux touches de présélection restantes. Le réglage AUTOSET
OFF (présélection désactivée) permet de rétablir les stations
présélectionnées à l’origine.
Bass/Treble (graves-aiguës) : Appuyez sur les touches du
syntonisateur (
/
) ou
SEEK
(recherche automatique) pour
augmenter ou diminuer le niveau des graves ou des aiguës.
/
)
Balance : Appuyez sur les touches du syntonisateur (
SEEK
(recherche automatique) pour répartir le son entre les
ou
haut-parleurs de gauche et de droite.
Fade (balance avant-arrière) : Appuyez sur les touches du
/
) ou
SEEK
(recherche automatique) pour
syntonisateur (
répartir le son entre les haut-parleurs avant et arrière.
Volume asservi à la vitesse : Le volume de la radio varie
automatiquement pour compenser les bruits générés par la route et le
/
)
vent. Appuyez sur les touches du syntonisateur (
SEEK
(recherche automatique) pour annuler la fonction ou
ou
pour sélectionner un niveau de 1 à 7. Le niveau 7 compense le plus de
volume à des vitesses élevées.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
Réglage de la montre : À la suite de la connexion initiale de la batterie,
cette fonction s’affiche en premier parmi les fonctions du MENU. Une
fois la montre réglée, cette fonction de réglage passe à la dernière
position de la liste. Appuyez sur la touche MENU jusqu’à ce que le
message SELECT HOUR (sélectionner les heures) ou SELECT MINS
(sélectionner les minutes) apparaisse. Appuyez sur les touches du
/
) pour régler les heures ou les minutes.
syntonisateur (
4. Touche AUX (auxiliaire) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au mode Auxiliaire. Si
aucune source auxiliaire n’est disponible, la mention NO AUX RADIO
(aucune radio auxiliaire) apparaît.
5. Touche SEEK (recherche) :
Appuyez sur cette touche pour
passer à la piste ou à la station de
radio suivante. Maintenez-la enfoncée pour effectuer une recherche
continue.
6. Touche TEXT (texte) : En
mode Lecteur de disques compacts,
appuyez sur cette touche pour
afficher le nom de la piste, de l’artiste et du disque (si disponibles).
7. Touche SHUFFLE (lecture
aléatoire) : Appuyez sur cette
touche pour lire aléatoirement les
pistes du disque compact sélectionné. L’état de la lecture aléatoire
s’affiche lorsque vous appuyez une fois sur la touche. La lecture aléatoire
est activée ou désactivée lorsque vous appuyez plusieurs fois sur la
touche.
8. Touche FOLDER (dossier) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au dossier MP3 suivant.
Compression : En mode Lecteur
de disque compact, la fonction de
compression permet de diminuer
l’écart de volume entre les passages doux et les passages forts et
d’obtenir ainsi une écoute plus harmonieuse.
9. Touche FOLDER (dossier) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au dossier MP3 précédent.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
Touche REPEAT (répéter) :
Fonctionne uniquement en mode
Lecteur de disques compacts.
Appuyez sur cette touche pour répéter la lecture de la piste du disque
compact en cours.
10. Touche FF (avance rapide) :
Maintenez cette touche enfoncée
pour faire avancer manuellement le
disque compact.
11. Touche REW (retour en
arrière) : Maintenez cette touche
enfoncée pour faire reculer
manuellement le disque compact.
12. Touches de présélection :
Pour régler une station, sélectionnez
la bande de fréquences (AM, FM1,
FM2), syntonisez la station voulue et maintenez une touche de
présélection enfoncée jusqu’à ce que le réglage soit confirmé à l’écran.
13. Touche SCAN (balayage
automatique) : Appuyez sur cette
touche pour écouter un bref extrait
de chaque station audible ou de chacune des pistes du disque compact.
Appuyez de nouveau sur la touche pour interrompre le balayage.
14. Touche SEEK (recherche) :
Appuyez sur cette touche pour
passer à la piste ou station de radio
précédente.
15. Touche AM-FM : Appuyez sur
cette touche pour alterner entre les
bandes de fréquences AM, FM1 et
FM2 ou pour interrompre la lecture d’un disque compact.
16. Bouton marche-arrêt et
volume : Appuyez sur ce bouton
pour mettre la chaîne en fonction ou
hors fonction. Tournez-le pour
augmenter ou diminuer le volume.
Si le volume est réglé au-dessus
d’un certain niveau et si vous coupez le contact, pendant au moins une
21
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
minute, sans éteindre la chaîne audio, celle-ci reprendra son
fonctionnement à un niveau sonore normal lorsque le contact sera
rétabli.
17. Touche CD : Appuyez sur cette
touche pour accéder au mode
Lecteur de disques compacts. Si un
disque compact se trouve déjà dans le lecteur, la lecture du disque
commence là où elle a été interrompue.
18. Éjection de disque compact :
Appuyez sur cette touche pour
éjecter un disque compact. S’il n’y a
pas de disque compact dans le
lecteur, la mention NO CD (aucun
disque compact) apparaît.
19. Fente de disque compact :
Insérez un disque compact, côté
étiquette vers le haut.
Chaîne AM-FM stéréo haut de gamme Audiophile avec chargeur à
six disques compacts monté dans la planche de bord
(selon l’équipement)
22
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Chaînes audio
1.
/
syntonisateur :
Appuyez sur les touches du
syntonisateur pour passer à la
fréquence suivante ou précédente
en mode radio, ou pour choisir un disque différent en mode Lecteur de
disques compacts lorsque plusieurs disques sont présents dans le
chargeur.
2. Touche Téléphone/mute (mise
en sourdine) : Appuyez sur cette
touche pour mettre le son en
sourdine. Appuyez de nouveau sur cette touche pour rétablir le son.
3. Touche MENU : Appuyez sur
cette touche pour accéder aux
fonctions du menu principal. Utilisez
les touches du syntonisateur
/
) ou
SEEK
pour
(
effectuer des réglages.
Système RDS (système de radiocommunication de données) :
Disponible uniquement dans les radios Audiophile. Le système est muni
d’un décodeur qui permet la réception de signaux spéciaux transmis sur
la bande FM. L’identification et l’information relative à la station
apparaissent à l’écran. Le système recherche les stations dotées du
système RDS pour cibler certains genres musicaux : classique, country,
éducatif, jazz/RB, religieux, rock, musique de détente et palmarès. Le
système RDS doit être en fonction pour que les fonctions FIND
(rechercher) et SHOW (afficher) soient actives.
Pour activer le système RDS, maintenez la touche MENU enfoncée
jusqu’à ce que la mention RDS ON (RDS en fonction) ou RDS OFF (RDS
hors fonction) apparaisse. Appuyez de nouveau sur la touche MENU
pour passer aux fonctions FIND et SHOW. Appuyez sur les touches du
/
) ou sur
SEEK
pour activer ou désactiver
syntonisateur (
le système RDS ou pour parcourir les fonctions FIND et SHOW.
Mode Track/Folder (piste ou dossier) : Disponible uniquement avec
les disques MP3 en mode Lecteur de disques compacts. En mode Piste,
les fonctions du lecteur de disques compacts s’appliquent à toutes les
pistes du disque. En mode Dossier, les fonctions du lecteur de disques
compacts ne s’appliquent qu’aux pistes du dossier actuel.
23
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Chaînes audio
Compression : Disponible uniquement en mode Lecteur de disques
compacts. La fonction de compression permet de diminuer l’écart de
volume entre les passages doux et les passages forts et d’harmoniser
ainsi l’écoute.
Autoset (programmation provisoire) : Cette fonction permet de
syntoniser les stations de radio les plus puissantes de la bande de
fréquences sans effacer les stations présélectionnées manuellement à
l’origine. Le réglage AUTOSET ON (présélection activée) permet de
présélectionnés les six stations les plus puissantes. Le syntonisateur est
réglé à la station stockée dans la touche de présélection 1. S’il y a moins
de six stations assez puissantes, la dernière station mise en mémoire est
assignée aux touches de présélection restantes. Le réglage AUTOSET
OFF (présélection désactivée) permet de rétablir les stations
présélectionnées à l’origine.
Bass/Treble (graves-aiguës) : Appuyez sur les touches du
/
) ou
SEEK
(recherche automatique) pour
syntonisateur (
augmenter ou diminuer le niveau des graves ou des aiguës.
/
)
Balance : Appuyez sur les touches du syntonisateur (
ou
SEEK
(recherche automatique) pour répartir le son entre les
haut-parleurs de gauche et de droite.
Fade (équilibre avant-arrière) : Appuyez sur les touches du
/
) ou
SEEK
(recherche automatique) pour
syntonisateur (
répartir le son entre les haut-parleurs avant et arrière.
Volume asservi à la vitesse : Le volume de la radio varie
automatiquement pour compenser les bruits générés par la route et le
/
)
vent. Appuyez sur les touches du syntonisateur (
SEEK
(recherche automatique) pour annuler la fonction ou
ou
pour sélectionner un niveau de 1 à 7. Le niveau 7 compense le plus de
volume à des vitesses élevées.
Réglage de la montre : À la suite de la connexion initiale de la batterie,
cette fonction s’affiche en premier parmi les fonctions du MENU. Une
fois la montre réglée, cette fonction de réglage passe à la dernière
position de la liste. Appuyez sur la touche MENU jusqu’à ce que le
message SELECT HOUR (sélectionner les heures) ou SELECT MINS
(sélectionner les minutes) apparaisse. Appuyez sur les touches du
/
) pour régler les heures ou les minutes.
syntonisateur (
24
2006 Focus (foc)
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Chaînes audio
4. Touche AUX (auxiliaire) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au mode Auxiliaire. Si
aucune source auxiliaire n’est disponible, la mention NO AUX AUDIO
(aucune source audio auxiliaire) apparaît.
5. Touche SEEK (recherche) :
Appuyez sur cette touche pour
passer à la piste ou à la station de
radio suivante. Maintenez-la enfoncée pour effectuer une recherche
continue.
6. Touche TEXT (texte) :
Appuyez sur cette touche en mode
Lecteur de disques compacts pour
afficher le titre de la piste, le nom de l’artiste et le titre de l’album. Cette
fonction n’est utilisable qu’avec les disques compacts compatibles.
7. Touche SHUFFLE (lecture
aléatoire) : Appuyez sur cette
touche pour lire aléatoirement les
pistes du disque compact sélectionné. L’état de la lecture aléatoire
s’affiche lorsque vous appuyez une fois sur la touche. La lecture aléatoire
est activée ou désactivée lorsque vous appuyez plusieurs fois sur la
touche.
8. Touche FOLDER (dossier) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au dossier suivant du
disque MP3, le cas échéant.
9. Touche FOLDER (dossier) :
Appuyez sur cette touche pour
accéder au dossier précédent du
disque MP3, le cas échéant.
10. Touche FF (avance rapide) :
Maintenez cette touche enfoncée
pour faire avancer manuellement le
disque compact.
11. Touche REW (retour en
arrière) : Maintenez cette touche
enfoncée pour faire reculer
manuellement le disque compact.
25
2006 Focus (foc)
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Chaînes audio
12. Touches de présélection :
Pour régler une station, sélectionnez
la bande de fréquences (AM, FM1,
FM2), syntonisez la station voulue et maintenez une touche de
présélection enfoncée jusqu’à ce que le réglage soit confirmé à l’écran.
13. Touche SCAN (balayage
automatique) : Appuyez sur cette
touche pour écouter un bref extrait
des prochaines stations audibles ou des pistes du disque compact.
Appuyez de nouveau sur la touche pour interrompre le balayage.
14. Touche SEEK (recherche) :
Appuyez sur cette touche pour
passer à la piste du disque compact
ou à la station de radio précédente. Maintenez-la enfoncée pour effectuer
une recherche continue.
15. Touche AM-FM : Appuyez sur
cette touche pour alterner entre les
bandes de fréquences AM, FM1
ou FM2.
16. Bouton marche-arrêt et
volume : Appuyez sur ce bouton
pour mettre la chaîne en fonction ou
hors fonction. Tournez-le pour
augmenter ou diminuer le volume.
Si le volume est réglé au-dessus
d’un certain niveau et si vous coupez le contact, pendant au moins une
minute, sans éteindre la chaîne audio, celle-ci reprendra son
fonctionnement à un niveau sonore normal lorsque le contact sera
rétabli.
17. Touche CD : Appuyez sur cette
touche pour accéder au mode
Lecteur de disques compacts. Si un
disque compact se trouve déjà dans le chargeur, la lecture du disque
commence là où elle a été interrompue.
18. Touche LOAD (chargement) :
Appuyez sur cette touche pour
charger un disque compact. Lorsque
le message SELECT SLOT
(sélectionner une fente) s’affiche,
sélectionnez une touche de présélection de 1 à 6. Maintenez la touche
LOAD enfoncée pour charger automatiquement jusqu’à six disques.
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2006 Focus (foc)
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Chaînes audio
19. Éjection de disque compact :
Appuyez sur cette touche pour
éjecter un disque compact. Lorsque
le message SELECT SLOT (sélectionner une fente) apparaît,
sélectionnez une touche de présélection de 1 à 6. Maintenez-la enfoncée
pour éjecter tous les disques du chargeur. S’il n’y a pas de disque
compact dans le chargeur, le message NO CD (aucun disque compact)
apparaît.
20. Fente de disque compact :
Insérez un disque compact, côté
étiquette vers le haut.
GÉNÉRALITÉS - CHAÎNE AUDIO
Fréquences radio :
Les fréquences radio AM et FM sont déterminées par le Conseil de la
radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) et, aux
États-Unis, par la « Federal Communications Commission » (FCC). Ces
fréquences sont :
AM - 530; 540 à 1 700; 1 710 kHz;
FM – 87,7; 87,9 à 107,7; 107,9 MHz.
Facteurs pouvant influencer la réception radio :
Trois facteurs peuvent avoir un impact sur la réception radio :
• Distance et puissance : plus vous vous éloignez d’une station FM, plus
le signal, et conséquemment la réception, sont faibles.
• Relief : les collines, les montagnes, les immeubles, les lignes de
transport d’électricité, les clôtures électriques, les feux de signalisation
et les orages peuvent nuire à la réception.
• Réception de signaux puissants avec surcharge : lorsque vous croisez
une antenne émettrice, un signal plus puissant peut se faire entendre
et annuler le signal de la station affichée.
Soins à apporter au lecteur de disques compacts et aux disques
compacts
À faire :
• Toujours saisir les disques par leur pourtour. Il ne faut jamais toucher
leur surface d’enregistrement.
• Inspecter les disques avant la lecture. N’utiliser qu’un produit
approuvé pour nettoyer le disque. Essuyer le disque du centre vers le
bord.
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Canadian_French (fr_can)
Chaînes audio
À ne pas faire :
• Laisser les disques exposés pendant une longue période à la lumière
directe du soleil ou à la chaleur.
• Nettoyer le disque par un mouvement circulaire.
Les lecteurs de disques compacts sont conçus pour lire les
disques compacts audio commerciaux de 12 cm (4,75 po)
seulement. En raison d’incompatibilités techniques, certains
disques compacts enregistrables et réenregistrables peuvent ne
pas fonctionner correctement lorsqu’ils sont insérés dans les
lecteurs de disques compacts Ford. Les disques compacts souillés,
déformés, endommagés, de forme irrégulière, ou assortis d’un
film contre les rayures ou d’une étiquette en papier ne doivent
pas être insérés dans le lecteur de disques compacts. L’étiquette
pourrait se décoller et coincer le disque compact dans le lecteur.
Il est recommandé d’identifier les disques compacts faits maison
avec un feutre indélébile au lieu d’une étiquette. Les stylos à
bille peuvent endommager les disques compacts. Veuillez
consulter votre concessionnaire autorisé pour obtenir davantage
de renseignements.
Garantie et service après-vente
Consultez le Guide de garantie pour obtenir de plus amples
renseignements sur la garantie de votre chaîne audio. Si une intervention
s’impose, adressez-vous à votre concessionnaire ou à un technicien
qualifié.
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Canadian_French (fr_can)
Bloc de commande – chauffage et climatisation
SYSTÈME DE CHAUFFAGE
SEULEMENT
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
1. Sélecteur de débit d’air :
Commande la répartition du débit
d’air dans l’habitacle. Consultez les
renseignements suivants pour
obtenir une brève description de
chaque mode.
: Permet de répartir l’air entre
les bouches de la planche de bord.
: Permet de répartir l’air entre les bouches de la planche de bord et
celles du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches de dégivrage du
pare-brise et les bouches du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches de dégivrage du
pare-brise.
2. Sélecteur de vitesse du ventilateur : Commande le volume d’air
qui circule dans l’habitacle.
3. Commande de recirculation d’air : Permet de basculer entre
l’arrivée d’air extérieur et la recirculation de l’air de l’habitacle. Cette
fonction peut également empêcher les odeurs désagréables de l’extérieur
de pénétrer dans l’habitacle. La recirculation de l’air ne peut être activée
ou à toute autre position entre
et
.
en position
4. Sélecteur de température : Permet de régler la température de l’air
qui circule dans l’habitacle.
Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée par temps humide, placez le
.
sélecteur de débit d’air à la position
• Pour réduire la formation d’humidité dans l’habitacle par temps froid
ou chaud, ne laissez pas le sélecteur de débit d’air à la position O
(arrêt) pendant la conduite.
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Canadian_French (fr_can)
Bloc de commande – chauffage et climatisation
• Ne placez pas sous les sièges avant des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l’air vers les sièges arrière.
• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui
pourrait obstruer la prise d’air extérieure située à la base du
pare-brise.
Pour faciliter le dégivrage ou le désembuage des glaces latérales par
temps froid :
1. Sélectionnez
.
2. Réglez la commande de température selon vos préférences.
3. Réglez le ventilateur à la vitesse la plus rapide.
4. Orientez les bouches d’air des extrémités de la planche de bord vers
les glaces latérales.
Pour augmenter le débit d’air dans les bouches d’air situées aux
extrémités de la planche de bord, fermez les bouches d’air centrales.
Ne placez pas d’objets sur la planche de bord afin d’éviter qu’ils
ne se transforment en projectiles en cas d’accident ou d’arrêt
brusque.
CHAUFFAGE-CLIMATISATION À COMMANDE MANUELLE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
1. Sélecteur de débit d’air :
Commande la répartition du débit
d’air dans l’habitacle. Consultez les
renseignements suivants pour
obtenir une brève description de
chaque mode.
: Permet de répartir l’air entre
les bouches de la planche de bord.
: Permet de répartir l’air entre
les bouches de la planche de bord et celles du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches de
dégivrage-désembuage du pare-brise et les bouches du plancher.
: Permet de répartir l’air entre les bouches de
dégivrage-désembuage. Ce mode permet de supprimer la fine glace et la
buée du pare-brise.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Bloc de commande – chauffage et climatisation
2. Sélecteur de vitesse du ventilateur : Commande le volume d’air
qui circule dans l’habitacle. NOTA : Le climatiseur s’éteint lorsque le
ventilateur est tourné à la position O (arrêt).
3. Dégivreur de lunette arrière (selon l’équipement) : Consultez la
section Dégivreur de lunette arrière du présent chapitre.
Commande de recirculation d’air : Permet d’activer ou de
4.
désactiver la recirculation d’air dans l’habitacle. La recirculation de l’air
permet de réduire le délai de refroidissement de l’intérieur du véhicule
et aide également à empêcher les odeurs désagréables de pénétrer dans
l’habitacle. La recirculation de l’air ne peut être activée en position
ou à toute autre position entre
et
.
5. A/C (climatiseur) : Permet de refroidir l’habitacle.
6. Sélecteur de température : Permet de régler la température de l’air
qui circule dans l’habitacle.
MAX A/C (climatisation maximale) : Choisissez les touches A/C (5)
(4) pour obtenir un refroidissement optimal de l’habitacle.
et
Conseils pratiques
• Pour réduire la formation de buée sur le pare-brise par temps humide,
et activez le
placez le sélecteur de fonction à la position
ventilateur.
• Pour réduire la formation d’humidité dans le véhicule pendant la
conduite, ne désactivez pas le ventilateur et n’activez pas la
recirculation d’air.
• Ne placez pas, sous les sièges avant, des objets qui pourraient nuire à
la circulation de l’air vers les sièges arrière.
• Enlevez toute accumulation de neige, de glace ou de feuilles qui
pourrait obstruer la prise d’air extérieure située à la base du
pare-brise.
• Pour améliorer le rendement du climatiseur, conduisez en laissant les
glaces légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le
démarrage ou jusqu’à ce que le véhicule soit suffisamment « aéré ».
Pour désembuer les glaces latérales pendant le réchauffement de
l’habitacle :
1. Sélectionnez
.
2. Sélectionnez A/C.
31
2006 Focus (foc)
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Bloc de commande – chauffage et climatisation
3. Réglez le sélecteur de température selon vos préférences.
4. Réglez le ventilateur à la vitesse la plus élevée.
5. Orientez les bouches d’air situées aux extrémités de la planche de
bord vers les glaces latérales.
Pour augmenter le débit d’air dans les bouches d’air situées aux
extrémités de la planche de bord, fermez les bouches d’air centrales.
Ne placez pas d’objets sur la planche de bord afin d’éviter qu’ils
ne se transforment en projectiles en cas d’accident ou d’arrêt
brusque.
DÉGIVREUR DE LUNETTE ARRIÈRE
La touche du dégivreur de lunette arrière est située sur la planche de
bord.
Appuyez sur la touche du dégivreur de lunette arrière pour éliminer les
minces couches de glace et la buée de la lunette arrière.
• Une petite diode
électroluminescente s’allume
lorsque le dégivreur de lunette
arrière est en fonction.
Pour que le dégivreur de lunette arrière fonctionne, le contact doit être
établi.
Le dégivreur de lunette arrière s’arrête automatiquement après
14 minutes ou lorsque le contact est coupé. Pour arrêter le dégivreur
manuellement avant la fin du délai de 14 minutes, appuyez de nouveau
sur la touche.
N’utilisez pas de lame de rasoir ou d’autres objets tranchants
pour nettoyer l’intérieur de la lunette arrière ou pour enlever des
autocollants qui s’y trouveraient. Vous pourriez ainsi causer des
dommages non couverts par la garantie aux lignes de la grille
chauffante.
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2006 Focus (foc)
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Éclairage et phares
COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE
Éteint les phares.
Allume les feux de position,
l’éclairage de la planche de bord,
l’éclairage de la plaque
d’immatriculation et les feux arrière.
Allume les phares.
Feux de route
Pour les allumer, tirez le levier vers
vous. Tirez le levier vers vous de
nouveau pour les éteindre.
Avertisseur optique
Pour faire un appel de phares, tirez
le levier légèrement vers vous.
Relâchez-le pour désactiver.
Feux de jour (selon l’équipement)
Le module des feux de jour allume les phares à une intensité réduite.
Pour qu’ils fonctionnent :
• Le contact doit être mis.
• Le commutateur d’éclairage doit être à la position OFF (arrêt) ou de
feux de position.
• Le frein de stationnement doit être desserré.
N’oubliez pas d’allumer vos phares à la tombée de la nuit ou par
mauvais temps. Le système des feux de jour n’allume pas les
feux arrière; de plus, il ne fournit pas nécessairement un éclairage
d’intensité suffisante pour de telles conditions. Si les phares ne sont
pas allumés dans de telles conditions, vous risquez un accident.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Commande des phares antibrouillards (selon l’équipement)
Le commutateur d’éclairage sert
également à allumer les phares
antibrouillards. Pour allumer les
phares antibrouillards, le
commutateur d’éclairage doit être
ou
et les feux
en position
de route doivent être éteints.
Pour allumer les phares
antibrouillards, tirez le commutateur
d’éclairage vers vous. Le témoin des
phares antibrouillards
s’allume.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD
Utilisez cette commande pour régler
l’intensité de l’éclairage de la
planche de bord lorsque les phares
et les feux de position sont allumés.
• Tournez la molette de gauche à
droite pour augmenter l’intensité
de l’éclairage de la planche de bord.
• Tournez la molette de droite à gauche pour diminuer l’intensité de
l’éclairage de la planche de bord.
RÉGLAGE VERTICAL DES PHARES
1. Stationnez le véhicule directement devant un mur ou un écran sur une
surface plane, à environ 7,6 mètres (25 pieds).
• (1) 2,4 m (8 pi)
• (2) Distance du centre du phare
au sol
• (3) 7,6 m (25 pi)
• (4) Ligne de repère horizontale
2. Mesurez la distance entre le sol et
le centre du phare, puis tracez une
ligne de référence horizontale de
2,4 mètres (8 pieds) sur le mur ou
la paroi verticale à cette hauteur
(du ruban-cache fait l’affaire).
34
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
3. Allumez les phares en mode feux de croisement pour éclairer le mur
ou la surface verticale et ouvrez le capot.
4. Sur le mur ou la surface, vous
remarquerez une zone de lumière à
haute intensité. La bordure
supérieure de la zone à haute
intensité doit toucher la ligne de
repère horizontale. Sinon, le
faisceau doit être réglé.
5. Repérez le régleur vertical de
chaque phare, puis utilisez une clé
Allen de 7 mm ou un tournevis
cruciforme pour régler la hauteur du
phare.
6. LE RÉGLAGE HORIZONTAL DES
PHARES DE CE VÉHICULE N’EST
PAS REQUIS ET NE PEUT PAS
ÊTRE EFFECTUÉ.
7. Fermez le capot et éteignez les
phares.
COMMANDE DES CLIGNOTANTS
• Pour activer le clignotant de
gauche, poussez le levier vers le
bas.
• Pour activer le clignotant de
droite, poussez le levier vers le
haut.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Plafonniers
Le plafonnier, qui est muni d’un
interrupteur, s’allume lorsque :
• les portes sont fermées et que
l’interrupteur est de marche;
• l’interrupteur est à la position
portes et qu’une des portes est
ouverte.
Si l’interrupteur du plafonnier est à la position d’arrêt, le plafonnier ne
s’allume pas à l’ouverture d’une porte.
Lampes de lecture (selon l’équipement)
Les deux lampes de lecture sont
commandées par des interrupteurs
distincts.
Extinction progressive : Le
plafonnier s’éteint graduellement
dans les 20 secondes qui suivent la
fermeture des portes.
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Condensation dans les phares
Les phares sont munis de bouches d’aération qui servent à équilibrer la
pression. De la condensation peut se former lorsque de l’air humide
pénètre dans le phare par ces bouches d’aération. Ce phénomène est
normal et la condensation disparaît après 45 minutes de fonctionnement
des phares.
Ampoules à utiliser
Les ampoules de rechange à utiliser sont indiquées dans le tableau
ci-dessous. Les ampoules de phares doivent être identifiées par les
lettres « D.O.T. » pour l’Amérique du Nord; cette appellation assure le
rendement du feu, l’efficacité du faisceau lumineux et une bonne
visibilité. Les ampoules appropriées n’endommagent pas le bloc optique,
ne risquent pas d’annuler la garantie de celui-ci et procurent un éclairage
adéquat de longue durée.
36
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Fonction
Phares
Feux de position et clignotants (avant)
Feux de position latéraux (avant)
Phares antibrouillards (selon l’équipement)
Numéro commercial
HB5
3157AK ou 3157A
GE194 ou 168 (groupe
personnalisation
automobile)
H11 ou H1 (groupe
personnalisation
automobile)
3157K
Feux d’arrêt, clignotants et feux rouges
arrière (familiale)
Feux d’arrêt, clignotants et feux rouges
3157K ou 4157K
arrière (berline)
Feux d’arrêt, clignotants et feux rouges
3057K ou 4057K
arrière (3 portes ou 5 portes)
Phares de recul (berline ou familiale)
3156K ou 3156
Feu de recul (3 portes ou 5 portes)
921
Éclairage de la plaque d’immatriculation
C-5W
Troisième feu de freinage
W5W
Plafonnier (avant, arrière)
12V10W
Lampe de lecture
12V6W
Coffre à bagages
12V10W
Adressez-vous à votre concessionnaire autorisé pour faire remplacer
toute ampoule de la planche de bord.
Remplacement des ampoules extérieures
Vérifiez périodiquement le fonctionnement de toutes les ampoules.
37
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules de phare
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt,
puis ouvrez le capot.
2. Retirez le bouchon d’ampoule.
3. Tournez la bague de retenue de
l’ampoule dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre.
4. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
Manipulez les ampoules des phares à halogène avec soin et
gardez-les hors de la portée des enfants. Tenez l’ampoule
uniquement par sa base de plastique et n’en touchez pas le verre.
L’huile qui se trouve naturellement sur vos mains provoquerait le bris
de l’ampoule au moment d’allumer les phares.
NOTA : Si vous touchez l’ampoule par inadvertance, essuyez-la avec un
linge imbibé d’alcool à friction avant de l’utiliser.
Remplacement des ampoules des feux de position avant et des
clignotants avant
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt,
puis ouvrez le capot.
2. Retirez la douille de l’ampoule du
boîtier en la tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
3. Tirez l’ampoule, sans la tourner,
hors de la douille.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules des feux arrière, feux d’arrêt, feux de
recul et clignotants (3 portes et 5 portes)
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est en position d’arrêt,
puis ouvrez le hayon.
2. De l’intérieur du coffre à bagages,
retirez l’écrou à oreilles du cache du
bloc optique arrière.
3. Utilisez un tournevis cruciforme
pour retirer la vis. Le bloc optique
est encore retenu par une attache à
ressort. Retirez-le en tirant
doucement le boîtier.
4. Tournez la douille de l’ampoule à fond dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre et tirez pour la sortir.
5. Tirez l’ampoule, sans la tourner, hors de la douille.
Suivez l’ordre inverse pour l’installer.
Remplacement des ampoules des feux arrière, feux d’arrêt, phares
de recul et clignotants (berline)
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est en position d’arrêt,
puis ouvrez le coffre à bagages.
2. De l’intérieur du coffre à bagages,
retirez les trois écrous à oreilles du
boîtier.
3. Tirez le boîtier doucement vers
l’extérieur.
4. Tournez la douille dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre
et retirez-la.
5. Tirez l’ampoule, sans la tourner, hors de la douille.
Suivez l’ordre inverse pour l’installer.
39
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules des feux arrière, feux d’arrêt, phares
de recul et clignotants (familiale)
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est en position d’arrêt,
puis ouvrez le hayon.
2. À l’aide d’un tournevis, retirez les
fixations et la garniture de la
carrosserie.
3. Enlevez la douille du bloc
optique.
4. Tirez l’ampoule, sans la tourner,
hors de la douille.
Suivez l’ordre inverse pour l’installer.
Remplacement des ampoules de phares antibrouillards
(selon l’équipement)
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position OFF
(arrêt).
2. Retirez la plaque de protection du
pare-chocs.
3. Passez la main sous l’aile avant et
retirez la douille de l’ampoule du
phare antibrouillard en la tournant
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
4. Débranchez le connecteur électrique.
Suivez ces étapes dans l’ordre inverse pour installer la nouvelle ampoule.
40
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules des feux de position latéraux
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt.
2. Retirez la plaque de protection du
pare-chocs.
3. Passez la main sous l’aile avant,
saisissez la douille de l’ampoule et
tournez-la dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pour la
retirer.
4. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
Remplacement des ampoules du troisième feu de freinage
Berline
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt,
puis ouvrez le coffre à bagages.
2. Retirez la garniture du couvercle
du coffre au moyen d’un tournevis.
3. Tirez le support d’ampoule du
bloc optique.
4. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour l’installer.
41
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
3 portes, 5 portes et familiale
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt.
2. Retirez les vis à l’aide d’un
tournevis Torx T20 et enlevez le
couvercle de plastique.
3. Décrochez la douille du
réflecteur.
4. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
Remplacement des ampoules d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt.
2. Glissez un tournevis à lame plate
dans l’embrasure et délogez le bloc
optique.
3. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
Remplacement de l’ampoule du coffre à bagages
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position d’arrêt.
2. Délogez la lampe de son support
à l’aide d’un tournevis à lame plate.
3. Tirez sur l’ampoule sans la
tourner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
42
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
Remplacement des ampoules intérieures
1. Assurez-vous que le commutateur
d’éclairage est à la position OFF
(arrêt).
2. Éteignez l’éclairage intérieur.
3. Écartez le bloc optique du côté
opposé à l’interrupteur à l’aide d’un
tournevis.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
Remplacement des ampoules de lampes de lecture
1. Ouvrez le bloc optique de lampe
de lecture.
2. Tirez l’ampoule sans la tourner et
remplacez-la.
3. Après le remplacement de
l’ampoule, refermez le bloc optique.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer.
43
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
LEVIER MULTIFONCTION
Essuie-glace : Poussez le levier
vers le bas pour effectuer un seul
balayage.
Pour obtenir un balayage
intermittent, déplacez le levier d’un
cran vers le haut et tournez la
bague pour régler l’intervalle de
balayage intermittent des
essuie-glaces.
Pour le fonctionnement normal, déplacez le levier de deux crans vers le
haut.
Pour un balayage plus rapide, déplacez le levier de trois crans vers le
haut.
Mode bruine : Pour actionner le
mode bruine, appuyez brièvement
sur la commande de lave-glace. Les
essuie-glaces effectueront deux ou
trois balayages pour dégager le
pare-brise.
Lave-glace : Pour actionner le
lave-glace, appuyez sur la
commande de lave-glace. Relâchez la commande pour cesser de
pulvériser le liquide de lave-glace. Les essuie-glace effectueront trois
balayages après l’arrêt du lave-glace.
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière
(selon l’équipement)
Essuie-glace
Tirez le levier vers vous pour
obtenir un balayage intermittent.
Lave-glace
Tirez le levier plus loin pour
actionner le lave-glace.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Poussez le levier de verrouillage
vers le bas pour régler l’inclinaison
et la position télescopique de la
colonne de direction. Remettez le
levier à sa position initiale pour
verrouiller le volant en position.
La position télescopique est réglée
en déplaçant le volant vers soi pour
le rapprocher, ou vers la planche de
bord pour l’éloigner. Le réglage
s’effectue à deux mains, en
saisissant le volant de part et d’autre.
Ne réglez jamais le volant en conduisant.
CONSOLE AU PAVILLON (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Selon les options choisies à l’achat, l’apparence de la console au pavillon
de votre véhicule peut varier.
Compartiment de rangement
Pour ouvrir le compartiment de
rangement, appuyez sur la
commande d’ouverture.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Pose d’un ouvre-porte de garage (selon l’équipement)
Le compartiment de rangement peut servir à ranger un ouvre-porte de
garage de seconde monte :
• Placez une bande de Velcro威 sur
le côté de la télécommande de
rechange du côté opposé au
bouton.
• Placez l’ouvre-porte de garage
dans le compartiment de
rangement, la touche de
commande dirigée vers le bas.
• Placez les adaptateurs de hauteur
à l’arrière du volet au besoin.
• Fermez le volet.
• Appuyez sur la partie creuse du
volet du compartiment pour
actionner l’ouvre-porte de garage.
PRISE DE COURANT AUXILIAIRE (12 V C.C.)
La prise de courant est conçue uniquement pour le branchement
d’accessoires. N’insérez aucun autre objet dans la prise de
courant, car cela endommagera la prise et grillera le fusible. N’y
suspendez ni accessoire ni support d’accessoire. L’utilisation
incorrecte de la prise de courant peut provoquer des dommages
non couverts par la garantie.
La prise de courant auxiliaire est
située sur la planche de bord.
N’utilisez pas l’allume-cigare (selon
l’équipement) dans la prise de
courant.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Afin d’empêcher que le fusible ne grille, ne sollicitez pas les prises de
courant outre la capacité du véhicule de 12 V c.c./180 W.
Pour éviter de décharger la batterie, n’utilisez pas les prises de courant
plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas.
Gardez toujours les chapeaux des prises de courant fermés lorsqu’elles
ne sont pas utilisées.
Allume-cigare (selon l’équipement)
Ne branchez pas d’accessoires électriques optionnels dans l’allume-cigare.
Ne maintenez pas l’allume-cigare enfoncé pendant qu’il chauffe, car cela
endommagera l’élément et la douille de l’allume-cigare. L’allume-cigare
sera éjecté de la position de chauffage lorsqu’il sera prêt à être utilisé.
L’utilisation inadéquate de l’allume-cigare peut provoquer des dommages
non couverts par la garantie.
GLACES À COMMANDE ÉLECTRIQUE (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Ne laissez pas d’enfants sans surveillance dans le véhicule et ne
les laissez pas jouer avec les glaces à commande électrique. Ils
risqueraient de subir des blessures graves.
Lorsque vous fermez les glaces à commande électrique, veillez à
ce que rien ne puisse entraver leur fonctionnement et
assurez-vous qu’il n’y a pas d’enfants ou d’animaux à proximité de
l’ouverture des glaces.
Appuyez sur la portion inférieure du
commutateur à bascule et
maintenez-la enfoncée pour abaisser
la glace. Appuyez sur la portion
supérieure du commutateur à
bascule et maintenez-la enfoncée
pour remonter la glace.
Commande à impulsion : Permet
d’abaisser complètement la glace du conducteur sans maintenir la
commande de lève-glace enfoncée. Appuyez brièvement à fond sur la
commande de lève-glace du conducteur. Appuyez de nouveau pour
annuler cette fonction.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Condamnation des lève-glaces électriques
La condamnation des lève-glaces
électriques permet au conducteur
d’être le seul à pouvoir commander
l’ouverture des glaces.
Pour rendre inopérantes toutes les
commandes des lève-glaces arrière,
déplacez la commande vers la
gauche. Déplacez la commande vers
la droite pour réactiver les commandes des lève-glaces.
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique
(selon l’équipement)
Pour régler vos rétroviseurs :
1. Tournez la commande dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
régler le rétroviseur de droite, ou
dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour régler celui de
gauche.
2. Déplacez la commande pour
orienter le rétroviseur à la position
voulue.
3. Replacez la commande au centre pour verrouiller les rétroviseurs à la
position choisie.
Rétroviseurs chauffants (selon l’équipement)
Les deux rétroviseurs sont chauffés
automatiquement pour éliminer la
glace ou la buée lorsque le dégivreur
de lunette arrière est mis en
fonction.
Ne vous servez pas d’un grattoir
pour enlever la glace qui se
serait formée sur les
rétroviseurs et ne tentez pas de
régler ceux-ci lorsqu’ils sont
immobilisés par la glace. Vous pourriez abîmer la surface ou le
mécanisme des rétroviseurs.
48
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
PROGRAMMATEUR DE VITESSE (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Lorsque le programmateur de vitesse est en fonction, vous pouvez
conserver une vitesse égale ou supérieure à 48 km/h (30 mi/h) sans avoir
à laisser votre pied sur la pédale d’accélérateur. Le programmateur de
vitesse ne fonctionne pas à une vitesse inférieure à 48 km/h (30 mi/h).
N’utilisez pas le programmateur de vitesse en circulation dense
ou si vous roulez sur des routes sinueuses, glissantes ou non
pavées.
Réglage du programmateur de vitesse
Pour plus de commodité, les
commandes de votre programmateur
de vitesse sont situées sur le volant.
1. Appuyez sur la touche ON, puis
relâchez-la.
2. Accélérez à la vitesse désirée.
3. Appuyez sur la touche
SET ACCEL (réglage de la vitesse),
puis relâchez-la.
4. Relâchez la pédale d’accélérateur.
5. Le témoin s’allume au tableau de
bord.
NOTA :
• La vitesse du véhicule peut varier momentanément lorsque vous
roulez sur une pente raide.
• Si la vitesse du véhicule augmente au-delà de la vitesse programmée
lorsque vous descendez la pente, freinez pour réduire la vitesse.
• Si, lorsque le véhicule gravit une pente, sa vitesse diminue de plus de
16 km/h (10 mi/h) sous la vitesse programmée, le programmateur de
vitesse se désactive automatiquement.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Désactivation du programmateur de vitesse
Pour désactiver le programmateur de vitesse :
• appuyez sur la pédale de frein, ou
• enfoncez la pédale de débrayage (selon l’équipement).
La vitesse préalablement programmée n’est pas effacée lorsque le
programmateur de vitesse est désactivé.
Reprise de la vitesse programmée
Appuyez brièvement sur la touche
RES (reprise) pour ramener
automatiquement le véhicule à la
vitesse programmée précédemment.
La commande RES est inopérante si
la vitesse du véhicule est inférieure
à 48 km/h (30 mi/h).
Augmentation de la vitesse avec le programmateur de vitesse en
fonction
Il existe deux façons de programmer
une vitesse supérieure :
• Appuyez sur la touche
SET ACCEL jusqu’à la vitesse
désirée et relâchez-la ou appuyez
sur la touche SET ACCEL pour
activer la fonction de « réglage
instantané ». Appuyez brièvement
sur cette touche pour augmenter
la vitesse programmée de
1,6 km/h (1 mi/h).
• Accélérez à la vitesse désirée au moyen de la pédale d’accélérateur.
Lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée, appuyez brièvement sur
la touche SET ACCEL.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Réduction de la vitesse avec le programmateur de vitesse en
fonction
Il existe deux façons de réduire une
vitesse programmée :
• Appuyez sur la touche COAST
jusqu’à la vitesse désirée et
relâchez-la ou appuyez sur la
touche COAST pour activer la
fonction de « réglage
instantané ». Appuyez brièvement
sur cette touche pour diminuer la
vitesse programmée de 1,6 km/h
(1 mi/h).
• Appuyez sur la pédale de frein et
appuyez sur la touche
SET ACCEL lorsque la vitesse
désirée est atteinte.
Mise hors fonction du programmateur de vitesse
Appuyez sur la touche OFF (arrêt)
du programmateur de vitesse.
NOTA : Lorsque vous mettez le
programmateur de vitesse ou le
commutateur d’allumage hors
fonction, la mémoire de votre
programmateur de vitesse est
effacée.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
COMMANDES AU VOLANT (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Commandes à distance sur la colonne de direction
(selon l’équipement)
Les commandes à distance de la colonne de direction peuvent servir à
sélectionner le mode Radio ou le mode Lecteur de disques compacts.
Elles permettent d’accomplir les fonctions suivantes :
• Volume : Tirez la commande
VOL+ vers le volant pour
augmenter le volume.
Tirez la commande VOL- vers le
volant pour diminuer le volume.
• SEEK (recherche
automatique) : Déplacez cette
commande vers le volant pour
passer à la station de radio ou à
la piste de disque compact
suivante.
Déplacez-la vers le tableau de bord pour passer à la station de radio
ou à la piste de disque compact précédente.
• MODE : Maintenez cette commande enfoncée pour alterner entre les
modes AM, FM1, FM2 et Lecteur de disques compacts.
Appuyez brièvement sur cette commande pour passer à la station
présélectionnée ou au disque compact suivant.
Appuyez sur cette commande, dans tous les modes, pour interrompre
la diffusion d’un bulletin de circulation routière.
TOIT OUVRANT TRANSPARENT (TOIT OUVRANT)
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Vous pouvez ouvrir le toit ouvrant ou le faire basculer vers le haut pour
aérer l’habitacle.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Pour ouvrir le toit ouvrant :
Le toit ouvrant transparent est muni
d’une commande d’ouverture et de
fermeture rapide de type à
impulsion automatique. Pour
interrompre l’ouverture ou la
fermeture du toit avec la
commande, appuyez sur la
commande une deuxième fois.
• Pour ouvrir le toit ouvrant
transparent, appuyez brièvement sur la portion arrière de la
commande du toit ouvrant.
Pour le refermer :
• Appuyez brièvement sur la partie avant de la commande.
Fonction de rebond :
Lorsque le toit ouvrant transparent détecte un obstacle en cours de
fermeture, il inverse automatiquement sa course et s’arrête à une
position déterminée.
Désactivation de la fonction de rebond :
Maintenez la partie avant de la commande enfoncée pour désactiver la
fonction de rebond. Cette fonction de rebond peut être utile pour
contrer la résistance exercée par la glace sur le toit ouvrant transparent
ou sur les joints.
Pour aérer :
• Pour ouvrir le toit ouvrant en position d’aération (lorsque le panneau
de verre est fermé), appuyez sur la partie avant de la commande et
maintenez-la enfoncée.
• Pour fermer le toit ouvrant lorsqu’il est ouvert en position d’aération,
appuyez sur la partie arrière de la touche de commande et
maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que le toit atteigne la position
voulue.
Lorsque vous actionnez le toit ouvrant transparent, veillez à ce
que rien ne puisse entraver son fonctionnement et assurez-vous
qu’il n’y a pas d’enfants ou d’animaux à proximité de son ouverture.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Ne laissez pas les enfants jouer avec le toit ouvrant transparent
et ne les laissez pas sans surveillance dans le véhicule. Ils
risqueraient de subir des blessures graves.
Fonction de réapprentissage : Si le toit ouvrant transparent ne se
ferme plus correctement, suivez cette méthode de réapprentissage.
• Inclinez le toit ouvrant transparent en position d’aération maximale.
Relâchez le commutateur.
• Maintenez ce même commutateur enfoncé pendant 30 secondes
jusqu’à ce que le toit ouvrant transparent se déplace.
• Relâchez le commutateur et, sans attendre, enfoncez-le de nouveau et
maintenez-le dans cette position. Le toit ouvrant transparent se
fermera, s’ouvrira complètement, puis se refermera. Ne relâchez la
commande que lorsque le toit ouvrant transparent se referme une
deuxième fois.
Mode de sécurité : Si le système décèle une anomalie, il passe en mode
de sécurité. Le toit ouvrant transparent ne se déplace qu’environ
0,5 seconde à la fois, puis s’arrête de nouveau. Appuyez plusieurs fois
sur la commande jusqu’à ce que le toit ouvrant transparent se ferme
complètement. Faites immédiatement vérifier le système par votre
concessionnaire autorisé.
DÉVERROUILLAGE À DISTANCE DU COFFRE À BAGAGES
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Appuyez sur la commande dans la
planche de bord, à gauche du
tableau de bord, pour ouvrir le
coffre à bagages.
La commande ne fonctionne pas si
la vitesse du véhicule est supérieure
à 7 km/h (4 mi/h).
TAPIS À FIXATION
N’installez pas de tapis de sol additionnels sur les tapis de sol
d’origine car ils pourraient entraver le mouvement des pédales
d’accélérateur ou de frein.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Placez le tapis de sol en disposant
l’œillet sur l’extrémité pointue du
goujon de fixation et tournez le
goujon vers l’avant pour fixer le
tapis de sol. Assurez-vous que le
tapis de sol n’entrave pas le
fonctionnement des pédales
d’accélérateur, de frein et
d’embrayage (selon l’équipement).
Effectuez les mêmes opérations
dans l’ordre inverse pour enlever le
tapis.
COUVRE-BAGAGES
Modèles avec hayon arrière
Détachez les courroies qui
rattachent le cache-bagages au
hayon. Décrochez les côtés du
couvre-bagages et tirez-le
horizontalement sans l’incliner.
Suivez l’ordre inverse pour
l’installer. Assurez-vous que le
couvre-bagages est correctement
aligné avant de l’insérer.
Familiale
Tirez le couvre-bagages et fixez les
points de retenue. Le
couvre-bagages peut être
complètement retiré en pressant
vers l’intérieur les deux extrémités
du support.
Pour éviter tout risque de
blessure, fixez correctement
le couvre-bagages aux agrafes de
retenue.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Ne placez aucun objet sur le cache-bagages de l’aire de
chargement. De tels objets pourraient obstruer votre vue ou être
projetés sur des occupants du véhicule en cas d’arrêt brusque ou de
collision.
En cas d’arrêt brusque ou de collision, l’écran pourrait causer
des blessures s’il n’est pas solidement fixé.
HAYON (FAMILIALE SEULEMENT)
Vous pouvez ouvrir ou fermer le hayon de l’extérieur du véhicule.
• Pour ouvrir le hayon,
déverrouillez la familiale (au
moyen du système de verrouillage
électrique des portes ou de la
télécommande d’entrée sans clé)
et appuyez sur le bouton qui se
trouve près de la plaque
d’immatriculation.
• Pour refermer le hayon, saisissez
la poignée (selon l’équipement) et
abaissez le hayon. Si votre
chargement gêne la fermeture du hayon, n’utilisez pas la poignée
comme point d’attache pour tenter de maintenir le hayon en position
fermée.
• Utilisez le système de verrouillage électrique des portes ou la
télécommande d’entrée sans clé pour verrouiller le hayon.
Ne laissez pas le hayon ouvert lorsque vous roulez. Cela risquerait non
seulement d’endommager le hayon et ses pièces connexes, mais cela
permettrait également à du monoxyde de carbone de pénétrer dans
l’habitacle.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Commandes du conducteur
Assurez-vous que le hayon est bien fermé pour éviter que les gaz
d’échappement pénètrent dans l’habitacle De plus, cela
permettra d’éviter que les passagers et les bagages ne tombent du
véhicule. Si vous devez absolument rouler avec le hayon ouvert, laissez
les bouches d’aération ouvertes pour admettre l’air extérieur dans
l’habitacle.
GALERIE PORTE-BAGAGES (SELON L’ÉQUIPEMENT)
La charge maximale recommandée
sur la galerie porte-bagages est de
100 kg (220 lb). La charge doit
être placée directement sur les
barres transversales, installées par le
concessionnaire (selon
l’équipement), et sur la galerie
porte-bagages. Le toit du véhicule
n’est pas conçu pour supporter une charge.
Il est recommandé, au moment du chargement, de distribuer la charge
uniformément sur la galerie porte-bagages et de maintenir le centre de
gravité aussi bas que possible. Assurez-vous que la charge est solidement
arrimée.
Votre consommation de carburant augmente lorsque vous transportez
des objets sur la galerie porte-bagages. Avant de rouler avec la galerie
porte-bagages chargée, vérifiez si les molettes de réglage à l’arrière sont
bien serrées. Procédez également à une nouvelle vérification chaque fois
que vous faites le plein.
Lorsqu’un véhicule à centre de gravité élevé est chargé, ses
caractéristiques diffèrent de celles d’un véhicule non chargé.
Lors de la conduite d’un véhicule lourdement chargé, prenez des
mesures de sécurité exceptionnelles. Conduisez à une vitesse réduite
et prévoyez une plus longue distance de freinage.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Serrures et sécurité
CLÉS
La clé fonctionne dans toutes les serrures du véhicule. Vous devriez
toujours conserver une deuxième clé avec vous dans un endroit sûr en
cas d’urgence.
Vos clés sont programmées spécifiquement pour votre véhicule, et il n’est
pas possible de faire démarrer le moteur à l’aide d’une clé non
programmée. Si vous perdez les clés qui vous ont été remises par votre
concessionnaire, vous pouvez en obtenir des copies auprès d’un
concessionnaire autorisé.
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE DES PORTES
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Les commandes de verrouillage
électrique des portes sont situées
sur le panneau de la porte du
conducteur et du passager avant.
pour déverrouiller
Appuyez sur
toutes les portes. Appuyez sur
pour verrouiller toutes les portes.
Les commandes électriques de
verrouillage des portes se désactivent 20 secondes après la coupure du
contact.
Verrouillage automatique des portes (selon l’équipement)
Dans le cas des véhicules à boîte de vitesses automatique, cette fonction
verrouille automatiquement les portes lorsque :
• Toutes les portes sont fermées.
• le commutateur d’allumage est en position ON (contact) (3) ou
START (démarrage) (4);
• la pédale de frein est enfoncée, vous engagez un rapport de marche
avant ou la marche arrière;
• vous relâchez la pédale de frein;
• le véhicule roule à plus de 7 km/h (4 mi/h).
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Serrures et sécurité
Reverrouillage automatique
La fonction de verrouillage automatique se répète lorsque :
• l’une des portes est ouverte et refermée lorsque la clé de contact est
en position ON (contact) (3);
• la pédale de frein est enfoncée, vous engagez un rapport de marche
avant ou la marche arrière;
• vous relâchez la pédale de frein;
• le véhicule roule à plus de 7 km/h (4 mi/h).
Pour désactiver ou réactiver la fonction de verrouillage
automatique au moyen de la touche de déverrouillage des portes
Les étapes 1 à 7 doivent être complétées en moins de 30 secondes, sinon
vous devrez reprendre la procédure depuis le début. Si la procédure doit
être reprise depuis le début, attendez 30 secondes avant de
recommencer.
1. Tournez le commutateur
d’allumage en position ON
(contact) (3).
2. Appuyez trois fois sur la
commande de déverrouillage
électrique des portes.
3. Tournez le commutateur
d’allumage de la position ON
(contact) (3) à la position OFF (arrêt) (2).
4. Appuyez trois fois sur la commande de déverrouillage électrique des
portes.
5. Retournez le commutateur d’allumage en position ON (contact) (3).
L’avertisseur retentit brièvement.
6. Appuyez sur la commande de déverrouillage, puis appuyez sur la
commande de verrouillage. L’avertisseur sonore retentira une fois si vous
avez désactivé la fonction de verrouillage automatique, ou deux fois (un
coup bref suivi d’un long) si vous l’avez activée.
7. Tournez le commutateur d’allumage en position OFF (arrêt) (2).
L’avertisseur sonore retentira une seule fois pour indiquer que la
procédure est terminée.
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Serrures et sécurité
SÉCURITÉ ENFANTS (SELON L’ÉQUIPEMENT)
• Lorsque ces verrous sont utilisés,
les portes arrière ne peuvent être
ouvertes de l’intérieur.
• Elles peuvent cependant être
ouvertes de l’extérieur si elles ne
sont pas verrouillées.
Les verrous sécurité enfants se
trouvent sur le rebord arrière de
chacune des portes arrière. Ils
doivent être activés séparément. Le
fait d’activer le verrou d’une porte
n’activera pas automatiquement
celui de l’autre.
• Insérez la clé et tournez-la à la
position de verrouillage (clé en
position verticale) pour engager
les dispositifs de sécurité enfants.
• Insérez la clé et tournez-la à la
position de déverrouillage (clé en position horizontale) pour
désengager les dispositifs de sécurité enfants.
DÉVERROUILLAGE INTÉRIEUR DU COFFRE À BAGAGES
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule peut être muni d’une poignée mécanique d’ouverture du
coffre à bagages à partir de l’intérieur qui permet à toute personne
enfermée par mégarde de sortir du coffre à bagages.
Les adultes doivent se familiariser avec le fonctionnement et
l’emplacement de la poignée de déverrouillage.
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2006 Focus (foc)
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Serrures et sécurité
Pour ouvrir le coffre à partir de
l’intérieur, tirez sur la poignée
lumineuse en « T » située dans le
coffre et poussez le couvercle vers
le haut. La poignée est fabriquée
d’une matière phosphorescente qui
brillera pendant des heures après
une brève exposition à la lumière.
Cette poignée en « T » se trouve sur
le couvercle du coffre à bagages ou
à l’intérieur du coffre à bagages,
près des feux arrière.
Verrouillez toujours les
portes et le coffre à bagages
et gardez les clés et les
télécommandes hors de la portée
des enfants. Des enfants laissés
sans surveillance pourraient se
glisser dans le coffre à bagages où
ils risqueraient de subir des
blessures graves si le coffre était
accidentellement fermé. Les
enfants doivent être avertis qu’il
n’est pas prudent de jouer dans
un véhicule.
Lorsqu’il fait chaud, la température du coffre ou de l’habitacle
peut augmenter très rapidement. Une personne ou un animal
exposé à cette chaleur, même pour une brève période, risque de subir
de graves lésions, y compris des lésions cérébrales, ou de mourir par
asphyxie. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque.
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Serrures et sécurité
SYSTÈME D’ENTRÉE SANS CLÉ À TÉLÉCOMMANDE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règlements
de la FCC des États-Unis et aux normes RS-210 d’Industrie Canada.
L’utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) ce dispositif
ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et 2) ce dispositif doit
accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l’activer de
façon inopportune.
Tout changement apporté au dispositif sans l’approbation
expresse des autorités compétentes peut révoquer le droit de
l’utilisateur d’en faire usage.
La portée normale de votre télécommande est d’environ 10 mètres
(33 pieds). Une réduction de portée de la télécommande peut être
causée par :
• les conditions atmosphériques;
• la proximité d’une station émettrice de radio;
• la présence de structures à proximité du véhicule;
• la présence d’autres véhicules stationnés à proximité du vôtre.
Votre véhicule peut être équipé d’un système d’entrée sans clé toutes
portes à télécommande.
Le système d’entrée sans clé toutes
portes à télécommande vous
permet :
• de verrouiller et de déverrouiller
toutes les portes sans avoir
recours à une clé;
• de mettre en veille ou de
désactiver le système antivol.
Pour obtenir de plus amples
renseignements sur le système
antidémarrage, consultez la section Système d’alarme périmétrique
(selon l’équipement) du présent chapitre;
• d’ouvrir le coffre à bagages sans clé;
• de déclencher l’alarme de détresse.
Les fonctions d’entrée sans clé ne sont disponibles que lorsque le
commutateur d’allumage est en position LOCK (antivol) (1) ou OFF
(arrêt) (2).
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Serrures et sécurité
Si le système d’entrée sans clé à télécommande ne fonctionne pas, veillez
à apporter TOUTES les télécommandes d’entrée sans clé au
concessionnaire pour faciliter la correction du problème.
Déverrouillage des portes
1. Appuyez brièvement sur la commande
pour déverrouiller la porte
du conducteur. NOTA : L’éclairage intérieur s’allumera.
2. Avec la fonction d’entrée sans clé toutes portes à télécommande,
et relâchez-la dans les trois secondes pour
appuyez sur la touche
déverrouiller toutes les portes.
Le système d’entrée sans clé à télécommande actionne la fonction
d’éclairage à l’entrée. Cette fonction allume l’éclairage intérieur pendant
25 secondes ou jusqu’à ce que le commutateur soit tourné en
position ON (contact) (3). Pour que le plafonnier puisse s’allumer à
l’aide du système d’entrée sans clé, la commande doit être placée à la
position de marche (ON).
Verrouillage passif (selon l’équipement)
de la
Si le véhicule est déverrouillé à l’aide de la touche
télécommande d’entrée sans clé, il est verrouillé de nouveau
automatiquement (tout comme la fonction antidémarrage, si le véhicule
en est équipé) si :
• aucune porte n’a été ouverte;
• le hayon (selon l’équipement) n’a pas été ouvert;
• le commutateur d’allumage est demeuré en position OFF (arrêt) (2)
pendant 45 secondes.
Programmation du mode de déverrouillage (selon l’équipement)
Le mode de déverrouillage (selon l’équipement) de la télécommande
d’entrée sans clé peut être programmé. Pour passer du mode de
déverrouillage à porte unique au mode de déverrouillage central de
toutes les portes, procédez comme suit :
• Le commutateur d’allumage étant en position OFF (arrêt) (2),
et
de la télécommande
appuyez simultanément sur les touches
d’entrée sans clé pendant quatre secondes. Les feux de position et les
clignotants clignotent deux fois pour indiquer le changement de mode.
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Serrures et sécurité
• Enfoncez simultanément les touches
et
de la télécommande
d’entrée sans clé pendant quatre secondes pour passer d’un mode de
déverrouillage à l’autre.
Verrouillage des portes
• Appuyez brièvement sur la touche
pour verrouiller toutes les
portes. NOTA : Les feux de position et les clignotants s’allument une
fois.
de nouveau pour confirmer le
• Appuyez brièvement sur la touche
verrouillage de toutes les portes. NOTA : L’avertisseur sonore retentit
une fois.
Ce processus active également le système antidémarrage du véhicule
(selon l’équipement). Pour obtenir de plus amples renseignements sur
l’activation du système antidémarrage, consultez la section Système
d’alarme périmétrique (selon l’équipement) du présent chapitre.
Ouverture du coffre à bagages
Appuyez une fois sur la touche
pour ouvrir le coffre à bagages.
NOTA : Cette fonction n’est disponible que lorsque le commutateur
d’allumage est en position LOCK (antivol) (1) ou OFF (arrêt) (2).
• Assurez-vous que le coffre est bien fermé avant de prendre la route.
Sinon, il pourrait s’ouvrir et bloquer la vue arrière du conducteur. Des
objets pourraient aussi s’en échapper.
Déclenchement de l’alarme de détresse personnelle
pour activer l’alarme. Pour désactiver l’alarme,
Appuyez sur
appuyez de nouveau sur la touche ou placez le commutateur d’allumage
en position ON (contact) (3).
NOTA : L’alarme de détresse ne fonctionne que si le commutateur
d’allumage est en position LOCK (antivol) (1) ou OFF (arrêt) (2).
Remplacement de la pile
La télécommande d’entrée sans clé est alimentée par une pile plate au
lithium CR2032 de 3 volts ou par une pile équivalente.
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Serrures et sécurité
Procédez comme suit pour
remplacer la pile :
1. Engagez une pièce de monnaie
mince entre les deux moitiés du
boîtier près de l’anneau porte-clés.
NE RETIREZ PAS LE COUVERCLE
EN CAOUTCHOUC NI LE CIRCUIT
IMPRIMÉ DU BOÎTIER AVANT DE
LA TÉLÉCOMMANDE.
2. N’essuyez pas la graisse des
bornes de la pile sur la surface
arrière du circuit imprimé.
3. Retirez la pile. NOTA : Consultez les règlements relatifs à la mise au
rebut des piles de votre région.
4. Installez la pile neuve. Consultez le diagramme à l’intérieur de la
télécommande pour installer la pile dans le bon sens. Appuyez sur la pile
pour vous assurer qu’elle est bien enfoncée dans la cavité du boîtier de
pile.
5. Refermez le boîtier.
NOTA : Le remplacement de la pile n’efface pas la programmation de la
télécommande de votre véhicule. Après avoir changé les piles, la
télécommande devrait fonctionner normalement.
Remplacement des télécommandes perdues
Si vous désirez acheter des télécommandes supplémentaires ou faire
reprogrammer votre télécommande d’entrée sans clé parce que vous en
avez perdu une, vous pouvez effectuer la reprogrammation vous-même
ou apporter toutes vos télécommandes chez votre concessionnaire
autorisé pour les faire reprogrammer.
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Serrures et sécurité
Reprogrammation de vos télécommandes d’entrée sans clé
Assurez-vous d’avoir toutes vos télécommandes d’entrée sans clé
(pour un maximum de quatre) à portée de la main avant de commencer
la procédure.
Pour reprogrammer vos
télécommandes d’entrée sans clé :
1. Fermez toutes les portes et bouclez la ceinture de sécurité du
conducteur pour vous assurer qu’aucun autre carillon ne vienne
perturber la procédure de programmation.
2. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage.
3. Tournez le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) (2) à la
position ON (contact) (3).
4. Passez rapidement de la position OFF (arrêt) (2) à la position ON
(contact) (3) quatre fois en moins de six secondes. NOTA : Le
quatrième cycle doit se terminer à la position OFF (arrêt) (2).
5. Dans les 20 secondes qui suivent, appuyez sur n’importe quelle touche
de la télécommande d’entrée sans clé. NOTA : Vous devez recommencer
la procédure du début si plus de 20 secondes s’écoulent.
6. Répétez l’étape 5 pour programmer chacune des autres
télécommandes d’entrée sans clé.
7. Tournez la clé de contact à la position ON (contact) (3) au terme de
la programmation de toutes les télécommandes d’entrée sans clé pour
quitter le mode de programmation.
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE SECURILOCK姞
Le système antidémarrage SecuriLock威 est un dispositif qui interdit le
démarrage du moteur de votre véhicule. Ce système est conçu pour
empêcher le démarrage du moteur en cas d’utilisation d’une clé autre
qu’une clé à puce programmée pour votre véhicule. L’utilisation d’une
clé à puce inadéquate peut entraîner une condition de « démarrage non
autorisé ».
Deux clés à puce vous sont remises avec votre véhicule; vous pouvez
acheter des clés supplémentaires chez votre concessionnaire autorisé. Un
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2006 Focus (foc)
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Serrures et sécurité
concessionnaire autorisé peut programmer les nouvelles clés ou vous
pouvez les programmer vous-même. Consultez la section
Programmation de clés supplémentaires pour savoir comment
programmer les clés à puce.
NOTA : Le système antidémarrage SecuriLock威 n’est pas compatible
avec les dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte non
distribués par Ford. L’emploi de ces télécommandes peut entraîner des
difficultés de démarrage et la perte de toute protection contre le vol.
NOTA : Certains articles tels que les gros objets métalliques, les
dispositifs électroniques accrochés au porte-clés et utilisés pour l’achat
de carburant ou autres objets similaires, ou une autre clé accrochée au
même porte-clés que celui où se trouve la clé à puce, peuvent entraîner
des problèmes de démarrage. Vous devez empêcher ces objets d’entrer
en contact avec la clé à puce lors du démarrage du moteur. Bien que ces
objets et dispositifs ne puissent pas endommager la clé à puce, ils
peuvent toutefois causer des problèmes temporaires s’ils sont trop près
de la clé lors du démarrage. Dans un tel cas, coupez le contact et
remettez le moteur en marche en prenant soin de tenir éloigné de la clé
à puce tout autre objet accroché au porte-clés.
Témoin de l’alarme antivol
Le témoin de l’alarme antivol se trouve sur le tableau de bord.
• Lorsque le commutateur d’allumage est en position OFF (arrêt) (2), le
témoin clignote aux deux secondes pour indiquer que le dispositif
antidémarrage SecuriLock威 est en fonction. NOTA : Pour les véhicules
équipés d’une boîte de vitesses manuelle, le témoin clignote lorsque le
commutateur d’allumage est en position LOCK (antivol) (1).
• Lorsque le commutateur d’allumage est en position ON (contact) (3),
le témoin s’allume pendant trois secondes, puis s’éteint pour indiquer
que le système fonctionne normalement.
En cas de problème avec le dispositif SecuriLock威, le témoin clignote
rapidement ou reste allumé lorsque le commutateur d’allumage est en
position ON (contact) (3). Si tel est le cas, faites réparer votre véhicule
par un concessionnaire autorisé.
Remplacement des clés
En cas de perte ou de vol des clés de votre véhicule, vous devrez faire
remorquer votre véhicule chez un concessionnaire autorisé si vous n’avez
pas une autre clé. Les codes des clés devront être effacés de la mémoire
de votre véhicule et il sera nécessaire de programmer de nouvelles clés à
puce.
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2006 Focus (foc)
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Serrures et sécurité
Le remplacement de clés à puce peut s’avérer très coûteux. Il est donc
recommandé de garder une clé à puce supplémentaire à l’extérieur du
véhicule, dans un endroit sûr, pour pouvoir l’utiliser en cas de perte ou
de vol des autres clés. Veuillez vous rendre chez un concessionnaire
autorisé pour y acheter des clés de rechange ou des clés
supplémentaires.
Programmation de clés supplémentaires
Vous pouvez programmer vos clés à puce vous-même. Veuillez lire
attentivement toute la procédure avant de commencer.
Conseils :
• Vous pouvez programmer jusqu’à huit clés correspondant au système
antidémarrage de votre véhicule;
• N’utilisez que des clés SecuriLock威.
• Vous devez avoir à portée de la main les deux clés à puce déjà
programmées (dont vous vous servez déjà) et la ou les nouvelles clés
non programmées.
• Si vous ne disposez pas de deux clés à puce déjà programmées, vous
devez confier votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour
faire programmer de nouvelles clés.
1. Insérez une clé déjà programmée
dans le commutateur d’allumage.
2. Tournez le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) (2) à la
position ON (contact) (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position ON (contact) (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de 10 secondes.
3. Tournez le commutateur d’allumage en position OFF (arrêt) (2).
4. Retirez la clé déjà programmée du commutateur d’allumage.
5. Dans un délai de 10 secondes suivant le retrait de la clé, insérez
l’autre clé déjà programmée dans le commutateur d’allumage.
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Serrures et sécurité
6. Tournez le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) (2) à la
position ON (contact) (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position ON (contact) (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de 10 secondes.
7. Tournez le commutateur d’allumage en position OFF (arrêt) (2).
8. Retirez la clé déjà programmée du commutateur d’allumage.
9. Dans un délai de 20 secondes suivant le retrait de la clé, insérez la clé
non programmée (nouvelle clé ou clé voiturier) dans le commutateur
d’allumage.
10. Tournez le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) (2) à
la position ON (contact) (3). Gardez le commutateur d’allumage à la
position ON (contact) (3) pendant au moins une seconde, mais sans
dépasser un délai de 10 secondes.
11. Votre nouvelle clé est maintenant programmée.
Si la programmation a réussi, la clé à puce fait démarrer le moteur de
votre véhicule et le témoin antivol du tableau de bord s’allume pendant
trois secondes, puis s’éteint.
Si la programmation a échoué, le moteur du véhicule ne peut pas être
démarré et le témoin antivol clignote ou reste allumé pendant plus de
trois secondes. En cas de nouvel échec, confiez votre véhicule à votre
concessionnaire autorisé pour qu’il programme les nouvelles clés.
Si vous désirez programmer des clés supplémentaires, recommencez
cette procédure à partir de l’étape 1 pour chaque clé.
ALARME ANTIVOL À DÉTECTION PÉRIMÉTRIQUE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
L’alarme antivol à détection périmétrique vous avertit de toute entrée
non autorisée dans votre véhicule.
En cas d’anomalie de l’alarme antivol à détection périmétrique, apportez
TOUTES vos télécommandes d’entrée sans clé chez votre
concessionnaire autorisé pour faciliter le dépannage.
Activation de l’alarme antivol
Lorsque le système est mis en veille, l’alarme se déclenche en cas de
tentative d’effraction. Le cas échéant, les feux de position clignotent et
l’avertisseur sonore retentit.
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2006 Focus (foc)
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Serrures et sécurité
Pour mettre l’alarme antivol en veille, retirez d’abord la clé du
commutateur d’allumage. La mise en veille s’effectue d’une des façons
suivantes :
• Appuyez sur la touche
de la télécommande d’entrée sans clé.
• Verrouillez les portes en introduisant la clé dans le barillet de serrure.
• Ouvrez une porte et appuyez sur la commande électrique du
verrouillage des portes pour verrouiller toutes les portes, puis fermez
la porte.
Neutralisation de l’alarme antivol
Vous pouvez neutraliser l’alarme antivol de l’une des façons suivantes :
de la
• Déverrouillez les portes en appuyant sur la touche
télécommande d’entrée sans clé.
• Déverrouillez les portes à l’aide d’une clé en prenant soin de tourner
la clé à fond (vers l’avant du véhicule) pour vous assurer que l’alarme
est bien désactivée.
Déclenchement de l’alarme antivol
Lorsqu’il est mis en veille, le système se déclenche si l’une des portes, le
hayon, le coffre ou le capot est ouvert sans la clé ou la télécommande
d’entrée sans clé.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
SIÈGES
NOTA :
L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte
que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors
d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves.
Pour réduire les risques de blessures en cas de collision ou
d’arrêt brusque, évitez d’empiler des bagages ou d’autres objets à
une hauteur supérieure à celle des dossiers de siège.
Avant de remettre le dossier de siège en position normale,
vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir
redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé.
Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de
collision.
Appuis-tête réglables (selon l’équipement)
Les sièges avant de votre véhicule peuvent être munis d’appuis-tête à
réglage vertical. Les appuis-tête contribuent à protéger la tête et la
nuque en cas de collision arrière. Pour régler correctement l’appui-tête,
relevez-le pour le placer directement derrière votre tête ou aussi près
que possible de cette position. Consultez les indications suivantes pour
régler la hauteur des appuis-tête.
Poussez ou tirez l’appui-tête pour le
régler à la position voulue. Pour le
baisser, appuyez sur le bouton situé
dans la couronne autour de la tige.
Les appuis-tête arrière peuvent être complètement retirés si le bouton de
verrouillage sur le côté gauche est maintenu enfoncé.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Réglage des sièges avant à commande manuelle
Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné peut
réduire le poids reposant sur l’assise du siège et fausser la
décision du capteur de poids du passager avant, ce qui pourrait
augmenter le risque de blessures ou de mort en cas de collision. Il faut
toujours garder le dos en contact avec le dossier de siège et les pieds
sur le plancher.
Pour réduire les risques de blessures graves : ne suspendez pas
d’objets sur le dossier et ne rangez pas d’objets dans le
vide-poche (selon l’équipement) lorsqu’un enfant occupe le siège du
passager avant. Ne placez pas d’objets sous le siège du passager avant
ou entre le siège et la console centrale (selon l’équipement). Observez
le témoin « PASS AIRBAG OFF » (neutralisation du sac gonflable du
passager) pour savoir si l’état du sac gonflable est approprié. Consultez
le chapitre Capteur de poids du passager avant pour obtenir plus de
détails. Le non-respect de ces directives peut nuire au fonctionnement
du capteur de poids du siège du passager avant.
Tirez la commande située sous
l’avant du siège pour déplacer le
siège vers l’avant ou vers l’arrière.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Tournez la poignée pour régler la
hauteur du siège.
NOTA : le réglage de la hauteur du
siège peut créer un écart entre le
coussin et le dossier.
Tirez le levier vers le haut pour
incliner le dossier.
L’inclinaison vers l’arrière du dossier du siège peut faire en sorte
que l’occupant glisse sous la ceinture de sécurité du siège lors
d’une collision, ce qui peut entraîner des blessures graves.
Sièges chauffants (selon l’équipement)
La commande des sièges chauffants est située sur la console centrale.
Pour mettre en fonction les sièges chauffants :
• Appuyez sur la commande pour
mettre en fonction.
• Appuyez de nouveau sur la
commande pour mettre hors
fonction le chauffage du siège.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Le dispositif de chauffage des sièges ne fonctionne que lorsque le
commutateur d’allumage est en position 2.
Le témoin de la commande s’allume lorsque les sièges chauffants sont en
fonction. Même si le témoin est allumé, la chaleur étant régulée par un
thermostat, le dispositif de chauffage s’active selon une gamme
préétablie.
La température maximale est atteinte au bout de cinq à six minutes.
La batterie se décharge si vous activez le dispositif de chauffage
lorsque le moteur est coupé.
Siège avant basculant-coulissant (3 portes)
Tirez sur le levier et rabattez le
dossier de siège vers l’avant.
Vous pouvez faire glisser le siège
vers l’avant pour faciliter l’accès aux
places arrière. Faites glisser le siège
vers l’arrière et redressez le dossier
jusqu’au déclic de verrouillage. Le
dossier de siège reprend sa position
initiale. Poussez et tirez le siège
pour vous assurer que le verrou est
bien enclenché.
Sur les modèles à trois portes, les
ceintures de sécurité avant doivent
être repoussées vers l’arrière pour
faciliter l’accès aux places arrière.
Ne placez aucun objet derrière le siège qui pourrait l’empêcher
de se verrouiller.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
SIÈGES ARRIÈRE
Pour rabattre le coussin du siège arrière vers l’avant
Soulevez le coussin du siège et
tirez-le vers l’avant.
Avant de remettre le dossier de siège en position normale,
vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir
redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé.
Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de
collision.
Rabattement du dossier du siège arrière vers l’avant
3 portes, 5 portes et familiale
Retirez les appuis-tête (selon
l’équipement) des sièges arrière et
rangez-les sur le plancher derrière
les sièges avant.
Poussez les commandes de
déverrouillage sur le dossier de
siège arrière et repliez le dossier de
siège arrière vers l’avant.
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Berline
Retirez les appuis-tête (selon
l’équipement) des sièges arrière et
rangez-les sur le plancher derrière
les sièges avant.
Tirez au moins une des
deux commandes de déverrouillage
dans le coffre à bagages et repliez le
dossier du siège arrière vers l’avant.
Redressement du dossier de siège en position verticale
Relevez le dossier de siège jusqu’à ce que vous entendiez le déclic de
verrouillage. Ne placez aucun objet derrière le siège qui pourrait
l’empêcher de se verrouiller.
Lorsque les sièges sont remis à leur position initiale,
assurez-vous que les ceintures de sécurité fonctionnent
correctement et sont placées à l’avant du dossier du siège. Remettez
les appuis-tête en place (selon l’équipement).
Avant de remettre le dossier de siège en position normale,
vérifiez que rien n’est coincé sous le dossier. Après avoir
redressé le dossier, tirez dessus pour vérifier qu’il est bien verrouillé.
Un siège déverrouillé est dangereux en cas d’arrêt soudain ou de
collision.
Notez que la ceinture de sécurité centrale arrière ne peut être déroulée
tant que le dossier du siège n’est pas complètement verrouillé.
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Sièges et systèmes de retenue
Rabattement du coussin et du dossier de siège vers l’avant
Pour rabattre le coussin du siège
vers l’avant :
Retirez l’appui-tête du siège arrière
(selon l’équipement), puis repliez le
dossier du siège vers l’avant.
Rangez l’appui-tête dans les
supports en plastique fournis sur le
dessous du coussin du siège, comme
illustré sur l’étiquette.
Lorsque les sièges sont remis à leur
position initiale, assurez-vous que
les ceintures de sécurité
fonctionnent correctement et sont
placées à l’avant du dossier du
siège.
DISPOSITIFS DE RETENUE
Personal Safety SystemMC
Le Personal Safety SystemMC améliore la protection globale des
passagers avant en cas de collision frontale. Il est conçu pour réduire
davantage les risques de blessures causées par les sacs gonflables. Ce
système peut analyser la situation des passagers et la gravité de la
collision avant d’activer les dispositifs de sécurité appropriés, et ainsi
aider à mieux protéger un plus grand nombre de passagers pendant
divers types de collisions frontales.
Le système de sécurité personnalisé (Personal Safety SystemMC) de votre
véhicule comporte les éléments suivants :
• sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager avant;
• ceintures de sécurité avant munies de prétendeurs, d’enrouleurs à
absorption d’énergie et de capteurs de boucle de ceinture de sécurité;
• capteur de position du siège du conducteur;
• capteur avant de gravité d’impact;
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
• Capteur de poids du passager avant
• module de commande des dispositifs de retenue avec capteurs
d’impact et de décélération;
• témoin du dispositif de retenue des occupants et avertisseur de
sécurité;
• câblage électrique pour les sacs gonflables, détecteurs d’impact,
prétendeurs de ceinture de sécurité, capteurs de boucle des ceintures
de sécurité avant, capteur de position du siège du conducteur et
témoins.
Comment fonctionne le Personal Safety SystemMC?
Le Personal Safety SystemMC peut adapter le déploiement des dispositifs
de sécurité de votre véhicule selon la gravité et les conditions de la
collision. Un ensemble de capteurs d’impact fournit l’information au
module de commande des dispositifs de retenue. En cas de collision, le
module de commande des dispositifs de retenue active les prétendeurs
de ceinture de sécurité, ou l’une ou les deux étapes des sacs gonflables à
deux étapes, selon la gravité et les conditions de la collision.
Le fait que les prétendeurs ou les sacs gonflables ne se soient pas activés
aux deux sièges avant lors d’une collision n’indique pas nécessairement
que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le Personal Safety
SystemMC a déterminé que les conditions de l’accident (gravité de la
collision, utilisation des ceintures de sécurité, etc.) n’exigeaient pas la
mise en fonction de ces dispositifs de sécurité. Les sacs gonflables et les
prétendeurs avant sont conçus pour entrer en fonction en cas de
collisions frontale ou quasi frontales, mais pas en cas de capotage ou de
collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une
décélération suffisante de la course longitudinale du véhicule.
sacs gonflables à deux étapes pour le conducteur et le passager
avant;
Les sacs gonflables à deux étapes permettent d’adapter le niveau
d’énergie de déploiement des sacs gonflables. Un niveau d’énergie plus
faible est utilisé pour les impacts plus communs d’intensité modérée. Un
niveau d’énergie plus élevé est utilisé pour les impacts les plus violents.
Consultez la section Dispositifs de protection complémentaires du
présent chapitre.
Capteur de gravité d’impact avant
Le capteur de gravité d’impact avant améliore l’évaluation de la gravité
d’une collision. Placé complètement à l’avant du véhicule, il fournit dès le
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
début de l’impact des renseignements essentiels relatifs à la gravité de la
collision. Il permet au Personal Safety SystemMC de distinguer différents
degrés de collision et de modifier la stratégie de déploiement des sacs
gonflables à deux étapes et des prétendeurs de ceinture de sécurité.
Capteur de position du siège conducteur
Le capteur de position du siège du conducteur permet au système de
sécurité personnalisé (Personal Safety SystemMC) de régler le niveau de
déploiement du sac gonflable à deux étapes du conducteur en fonction
de la position du siège. Le système protège les conducteurs de petite
taille assis près du sac gonflable en réduisant le niveau de déploiement
du sac gonflable.
Capteur de poids du passager avant
La puissance de déploiement des sacs gonflables doit être considérable
pour protéger les occupants mais cette puissance peut se révéler
mortelle pour les occupants qui se trouvent très près lors du
déploiement. Certains passagers, comme des bébés dans des sièges
d’enfant orientés vers l’arrière, sont exposés à ce risque, car ils se
trouvent initialement très près du sac gonflable. Pour d’autres occupants,
cette situation survient lorsque l’occupant n’est pas correctement retenu
par la ceinture de sécurité ou par un siège d’enfant et qu’il se déplace
vers l’avant pendant le freinage qui précède une collision. S’assurer que
tous les occupants sont correctement retenus demeure la meilleure façon
de réduire les risques de blessures. Les statistiques révèlent qu’en cas
d’accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur la banquette
arrière du véhicule que sur le siège avant.
Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ
JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac
gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers
l’AVANT sur le siège passager avant, reculez le siège le plus loin
possible.
Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans
un dispositif de retenue pour enfants.
Le capteur de poids du passager avant peut neutraliser automatiquement
le sac gonflable du passager avant. Ce dispositif est conçu pour protéger
les occupants de petite taille (comme les enfants) contre les risques de
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
déploiement du sac gonflable lorsqu’ils sont mal assis ou mal attachés sur
le siège du passager avant, à l’encontre des recommandations au sujet du
positionnement des enfants ou de l’utilisation des sièges d’enfant. Même
avec cette technologie, les parents devraient TOUJOURS attacher les
enfants adéquatement sur le siège arrière. Le capteur neutralise aussi le
déploiement du sac gonflable si le siège du passager avant n’est pas
occupé pour éviter d’avoir à remplacer le sac gonflable inutilement.
Si le siège du passager avant est occupé et si le sac gonflable du
passager avant est neutralisé, le témoin du sac gonflable s’allume et
demeure allumé pour indiquer que le sac gonflable avant du passager
avant est neutralisé. Consultez la section Capteur de poids du passager
avant dans la section Sacs gonflables du présent chapitre.
Capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant
Les capteurs de boucle des ceintures de sécurité avant déterminent si le
conducteur et le passager avant ont bouclé leur ceinture de sécurité. Le
Personal Safety SystemMC peut ainsi adapter le déploiement du sac
gonflable et du prétendeur de ceinture de sécurité en fonction du
bouclage de la ceinture de sécurité. Consultez la section Ceintures de
sécurité du présent chapitre.
Prétendeurs de ceinture de sécurité latérales avant
Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour serrer les
ceintures de sécurité fermement contre le corps de l’occupant en cas de
collision. Les prétendeurs augmentent l’efficacité des ceintures de
sécurité et offrent une meilleure protection à l’occupant en le maintenant
dans une position adaptée aux sacs gonflables. Les prétendeurs de
ceinture de sécurité peuvent être activés seuls ou, si la collision est
grave, avec les sacs gonflables.
Enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité
latérales avant
Les enrouleurs à absorption d’énergie des ceintures de sécurité avant
permettent à la sangle de sortir progressivement et de manière contrôlée
de l’enrouleur selon le déplacement de l’occupant vers l’avant. Ceci aide
à réduire les risques de blessures à la poitrine de l’occupant en limitant
la force qui y est appliquée. Consultez la section Ceintures de sécurité
du présent chapitre.
Évaluation du fonctionnement du Personal Safety SystemMC
Un témoin du tableau de bord ou un avertisseur de sécurité servent à
indiquer l’état du Personal Safety SystemMC. Consultez la section
Témoins du chapitre Instruments. Le Personal Safety SystemMC n’exige
aucun entretien périodique.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Le module de commande des dispositifs de retenue surveille ses propres
circuits internes ainsi que les circuits des sacs gonflables, des détecteurs
d’impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de
boucle des ceintures de sécurité avant et du capteur de position du siège
du conducteur. De plus, le module de commande des dispositifs de
retenue contrôle aussi le témoin d’avertissement des dispositifs de
retenue et de protection du tableau de bord. Une anomalie du système
est indiquée par une ou plusieurs des situations suivantes :
• Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact
est mis.
• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
périodiquement jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.
Si un de ces avertissements survient, même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le Personal Safety SystemMC par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le dispositif
peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.
Précautions relatives à la ceinture de sécurité
Conduisez toujours avec les dossiers des sièges en position
verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée bas
sur les hanches.
Pour diminuer les risques de blessures, assurez-vous que les
enfants sont assis là où ils peuvent être correctement retenus.
Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux
pendant la conduite. Un passager ne peut pas protéger un enfant
des blessures en cas de collision.
Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent
toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si
la place qu’ils occupent est dotée d’un sac gonflable.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Il est très dangereux de se trouver dans l’aire de chargement,
intérieure ou extérieure, lorsque le véhicule roule. En cas de
collision, ces occupants seront fort probablement gravement blessés ou
tués. Ne laissez personne s’installer dans le véhicule à un endroit qui
n’est pas muni d’un siège et d’une ceinture de sécurité. Assurez-vous
que tous les passagers bouclent leur ceinture correctement.
En cas de capotage du véhicule, les risques de blessures
mortelles sont nettement plus grands pour une personne qui ne
porte pas sa ceinture de sécurité que pour une personne qui la porte.
Chaque siège du véhicule possède une ceinture de sécurité
spécifique qui consiste en une boucle et une languette conçues
pour être utilisées ensemble. 1) Ne placez le baudrier que sur l’épaule
du côté de la porte. Ne portez jamais la ceinture de sécurité sous le
bras. 2) Ne faites jamais passer le baudrier autour du cou ou sur
l’épaule du côté intérieur du véhicule. 3) N’utilisez jamais la même
ceinture pour plus d’une personne.
Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans
un dispositif de retenue pour enfants.
Ceintures trois points
1. Pour boucler la ceinture, insérez
la languette dans la boucle
correspondante (la plus proche de
la direction d’où provient la
languette) jusqu’à ce qu’elle
s’enclenche et que vous entendiez
un déclic. Assurez-vous que la
languette est bloquée dans la
boucle.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
2. Pour déboucler la ceinture,
appuyez sur le bouton de déblocage
et retirez la languette de la boucle.
Ceintures de sécurité à absorption d’énergie
• Les sièges du conducteur et du passager avant de droite de ce
véhicule sont munis de ceintures de sécurité à absorption d’énergie.
Ces ceintures sont conçues pour diminuer davantage les risques de
blessures en cas de collision frontale.
• Ce système de ceintures de sécurité à absorption d’énergie est doté
d’un enrouleur conçu pour détendre la sangle progressivement et de
manière contrôlée afin d’amortir le choc sur la poitrine de l’occupant
en cas d’accident.
Les places latérales avant et arrière de votre véhicule sont dotées de
ceintures trois points. La ceinture du passager avant ainsi que les
ceintures arrière sont munies d’un enrouleur à double fonction.
Mode de blocage par inertie
Ce mode est le mode normal de fonctionnement de l’enrouleur, qui
permet le libre mouvement du baudrier, mais qui se bloque en réaction
aux mouvements du véhicule. Par exemple, en cas de freinage brutal, de
virage brusque ou de collision à environ 8 km/h (5 mi/h) ou plus, les
ceintures trois points se bloquent pour retenir les occupants.
Mode de blocage automatique
Utilisation du mode de blocage automatique
Dans cette position, le baudrier est automatiquement préverrouillé. La
ceinture se rétracte tout de même afin d’éliminer tout jeu au niveau du
baudrier. La ceinture du conducteur n’est pas dotée du mode de blocage
automatique.
Ce mode doit être utilisé chaque fois qu’un siège d’enfant est installé
sur le siège du passager avant ou à une place latérale arrière (selon
l’équipement). Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre
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Sièges et systèmes de retenue
place sur la banquette arrière du véhicule et être convenablement
retenus. Consultez les sections Dispositifs de retenue pour enfant ou
Sièges d’enfant plus loin dans ce chapitre.
Mode d’emploi du mode de blocage automatique
• Bouclez la ceinture trois points.
• Saisissez le baudrier et tirez-le
vers le bas, jusqu’à ce que la
sangle soit complètement sortie
de l’enrouleur.
• Laissez la sangle se rétracter. Pendant cette opération, des déclics se
font entendre. Ces déclics indiquent que l’enrouleur est en mode de
blocage automatique.
Pour sortir du mode de blocage automatique
Après une collision, Ford recommande de faire inspecter toutes
les ceintures de sécurité des passagers et le matériel de fixation
par un concessionnaire autorisé afin de s’assurer de l’efficacité de
l’enrouleur à blocage automatique prévu pour les sièges d’enfant. Les
ceintures de sécurité doivent être inspectées par un concessionnaire
autorisé et remplacées si des dommages ou des anomalies sont notées.
Si vous négligez de remplacer l’ensemble de la ceinture de sécurité et
de l’enrouleur, les risques de blessures graves seront plus grands en
cas de collision.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Pour sortir du mode de blocage automatique et revenir au mode normal
de blocage par inertie (mode d’urgence), débouclez la ceinture trois
points et laissez-la se rétracter complètement.
Réglage de la hauteur du baudrier des ceintures de sécurité avant
Réglez la hauteur du baudrier de
telle sorte qu’il repose au milieu de
l’épaule.
Pour ce faire, appuyez sur le bouton
du régleur et faites glisser ce
dernier vers le bas ou vers le haut.
Relâchez le bouton et tirez sur le
régleur pour vous assurer qu’il est
fermement verrouillé.
Les ceintures de sécurité du
conducteur et du passager avant des
modèles trois portes sont dotées
d’une caractéristique de
positionnement. Cette
caractéristique permet au
conducteur et au passager avant de
saisir plus facilement la ceinture de
sécurité. Bouclez votre ceinture de
sécurité comme d’habitude, et
celle-ci glissera à l’avant de la barre
en acier située au bas de la porte. Replacez la ceinture de sécurité vers
l’arrière pour faciliter l’accès aux places arrière.
Placez le régleur de hauteur de sorte que le baudrier se trouve
au milieu de l’épaule. Si le baudrier est mal réglé, son efficacité
peut être réduite et les risques de blessures accrus en cas de collision.
Prétendeur de ceinture de sécurité
Les places du conducteur et du passager de droite avant sont munies de
prétendeurs de ceinture de sécurité.
Le prétendeur de ceinture de sécurité est un dispositif qui tend
automatiquement la sangle de la ceinture de sécurité. Les prétendeurs
de ceinture de sécurité utilisent le même système de capteur d’impact
que les sacs gonflables avant. Lorsque le prétendeur de ceinture de
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
sécurité est déclenché, les sangles de la ceinture trois points se
resserrent. Consultez la section Entretien des ceintures de sécurité du
présent chapitre.
Les ensembles de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant (qui comprennent les enrouleurs, les boucles et
les régleurs de hauteur) doivent être remplacés en cas de collision
entraînant le déploiement des sacs gonflables avant et le
déclenchement des prétendeurs de ceinture de sécurité.
Rallonge de ceinture de sécurité
Si la ceinture de sécurité totalement déroulée est trop courte, vous
pouvez ajouter une rallonge de 20 cm (8 po) (numéro de pièce 611C22).
Vous pouvez obtenir gratuitement une telle rallonge chez votre
concessionnaire autorisé.
N’utilisez qu’une rallonge provenant du même fabricant que la ceinture
que vous voulez allonger. L’identification du fabricant se trouve sur
l’étiquette située à l’extrémité de la sangle. N’utilisez la rallonge que si la
ceinture tirée au maximum est trop courte.
N’utilisez pas de rallonge pour changer la position du baudrier
sur la poitrine.
Entretien des ceintures de sécurité
Vérifiez périodiquement toutes les ceintures de sécurité pour vous
assurer qu’elles fonctionnent normalement et qu’elles ne sont pas
endommagées. Assurez-vous que les ceintures ne sont pas coupées,
entaillées ou usées. Remplacez-les au besoin. Tous les dispositifs de
retenue, y compris les enrouleurs, les boucles, les ensembles de boucles
et languettes des sièges avant, les supports de boucle (régleurs
coulissants, selon l’équipement), les régleurs de hauteur des baudriers
(selon l’équipement), les guides de ceinture sur les dossiers de siège
(selon l’équipement), les points d’ancrage inférieurs et les boucles de
verrouillage pour siège d’enfant, ainsi que la boulonnerie de fixation,
doivent être vérifiés après une collision. Ford recommande de remplacer
toutes les ceintures de sécurité qui étaient utilisées au moment de la
collision. Cependant, si la collision était mineure et qu’un concessionnaire
autorisé détermine que les ceintures sont en bon état et fonctionnent
correctement, leur remplacement n’est pas nécessaire. Les ceintures qui
n’étaient pas utilisées au moment de la collision doivent quand même
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
être vérifiées et remplacées si elles sont endommagées ou ne
fonctionnent pas correctement.
Si vous négligez de remplacer les ceintures de sécurité dans les
cas mentionnés ci-dessus, des risques de blessures graves
pourraient s’ensuivre en cas de collision.
Consultez la section Intérieur du chapitre Nettoyage pour obtenir de
plus amples détails au sujet de l’entretien des ceintures de sécurité
souillées.
Témoin et carillon de ceinture de sécurité
Le témoin de ceinture de sécurité s’allume au tableau de bord et le
carillon retentit pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture.
Conditions de fonctionnement
Si...
La ceinture du conducteur
n’était pas bouclée au moment
où le contact a été mis...
La ceinture de sécurité du
conducteur est bouclée
pendant que le témoin est
allumé et que le carillon
avertisseur retentit...
La ceinture du conducteur est
bouclée avant d’établir le
contact...
Alors...
Le témoin s’allume pendant une à
deux minutes et le carillon retentit
pendant quatre à huit secondes.
Le témoin s’éteint et le carillon
avertisseur cesse de retentir.
Le témoin reste éteint et le carillon ne
retentit pas.
Dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité
Belt-Minder姟
Le dispositif de rappel de bouclage de ceinture de sécurité Belt-Minder娂
s’ajoute au système d’avertissement des ceintures de sécurité. Ce
dispositif rappelle au conducteur et au passager avant que leur ceinture
est débouclée en faisant retentir le carillon par intermittence et en
allumant le témoin des ceintures de sécurité au tableau de bord.
Le dispositif de rappel Belt-Minder娂 utilise les données du capteur de
poids du passager avant pour déterminer si le siège avant est occupé et,
le cas échéant, la nécessité d’émettre un avertissement. Pour prévenir
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
l’activation du dispositif de rappel Belt-Minder娂 lorsque des objets se
trouvent sur le siège du passager avant, les avertissements ne sont émis
que pour les occupants d’un certain poids déterminé par le capteur de
poids du passager avant.
La fonction de rappel Belt-Minder娂 contrôle le bouclage des ceintures
de sécurité du conducteur et du passager et émet un avertissement au
besoin. Les avertissements sont les mêmes pour le conducteur et le
passager avant. Si les avertissements du dispositif de rappel
Belt-Minder娂 ont cessé (après environ cinq minutes) pour un occupant
(conducteur ou passager avant), l’autre occupant peut tout de même
déclencher la fonction de rappel Belt-Minder娂.
Si...
Les ceintures du conducteur et du
passager avant ont été bouclées
avant d’établir le contact ou
lorsque moins d’une à deux
minutes se sont écoulées depuis
que le contact a été établi...
La ceinture de sécurité du
conducteur ou du passager avant
n’est pas bouclée lorsque le
véhicule a atteint une vitesse d’au
moins 5 km/h (3 mi/h) et qu’une à
deux minutes se sont écoulées
depuis que le contact a été établi...
Alors...
Le dispositif de rappel
Belt-Minder娂 ne se déclenche pas.
La fonction de rappel
Belt-Minder娂 se déclenche – Le
témoin des ceintures de sécurité
s’allume et le carillon retentit
pendant 6 secondes aux
30 secondes, pendant environ
5 minutes ou jusqu’à ce que les
ceintures soient bouclées.
La fonction de rappel
La ceinture de sécurité du
conducteur ou du passager avant
Belt-Minder娂 se déclenche – Le
est débouclée pendant une minute témoin des ceintures de sécurité
s’allume et le carillon retentit
environ lorsque le véhicule se
déplace à une vitesse d’au moins
pendant 6 secondes aux
30 secondes, pendant environ
5 km/h (3 mi/h) et si une à deux
minutes se sont écoulées depuis
5 minutes ou jusqu’à ce que les
que le contact a été établi...
ceintures soient bouclées.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Les raisons suivantes sont les plus fréquentes pour ne pas porter la
ceinture de sécurité (statistiques américaines) :
Raisons...
« Les accidents
sont rares. »
Songez que
Environ 36 700 accidents se produisent
chaque jour. Le risque d’être impliqué dans un
événement « rare » augmente proportionnellement
à la distance parcourue, même pour les bons
conducteurs. Un conducteur sur quatre sera
grièvement blessé lors d’un accident au cours de
sa vie.
« Je ne vais pas
Trois accidents mortels sur quatre ont lieu
loin. »
dans un rayon de 40 kilomètres (25 milles) du
domicile.
« Les ceintures
Les ceintures de sécurité Ford sont conçues pour
sont
être confortables. Si elles ne le sont pas, essayez
de changer la position du point d’ancrage supérieur
inconfortables. »
de la ceinture de sécurité et de redresser le dossier
du siège au maximum. Ces changements de
position peuvent améliorer le confort.
« Je n’avais pas le Justement l’une des principales causes
temps. »
d’accident. La fonction Belt-Minder娂 vous
rappelle de prendre le temps de boucler votre
ceinture.
« Les ceintures de Les ceintures de sécurité, lorsqu’elles sont
sécurité ne sont
convenablement utilisées, réduisent les risques
pas efficaces. »
de mort des passagers avant de 45 % pour les
voitures, et de 60 % pour les camionnettes.
« Il y a peu de
Un accident mortel sur deux est le résultat
circulation. »
d’une perte de la maîtrise du véhicule, souvent
lorsque la voie est complètement libre.
« La ceinture
Cela est probable, mais un accident peut causer
froisse mes
des dommages plus graves que des vêtements
vêtements. »
froissés, surtout si vous ne portez pas votre
ceinture de sécurité.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Raisons...
« Mes passagers
ne portent pas
leur ceinture. »
« J’ai un sac
gonflable. »
« Je préfère être
éjecté du
véhicule. »
Songez que
Donnez l’exemple : les adolescents risquent quatre
fois plus de perdre la vie lorsque DEUX occupants
ou PLUS prennent place dans le véhicule. Les
enfants et les jeunes frères et sœurs imitent les
comportements qu’ils voient.
Les sacs gonflables sont plus efficaces lorsqu’ils
sont utilisés en conjonction avec une ceinture de
sécurité. Les sacs gonflables avant ne sont pas
conçus pour se déployer lors d’un impact arrière
ou latéral, ni en cas de capotage du véhicule.
Ce n’est pas une bonne idée. Les personnes qui
sont éjectées du véhicule risquent 40 fois plus
de MOURIR. Les ceintures de sécurité aident à
éviter d’être éjecté du véhicule. ON « NE CHOISIT
PAS » SON ACCIDENT.
Ne vous assoyez pas sur une ceinture de sécurité bouclée dans
le but d’éviter le déclenchement du carillon de rappel
Belt-Minder娂. Cela augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Pour neutraliser temporairement ou en permanence le rappel de
bouclage de ceinture de sécurité Belt-Minder娂, procédez comme suit.
Désactivation temporaire
Si le conducteur ou le passager avant boucle, puis déboucle rapidement
sa ceinture, la fonction Belt-Minder娂 de cette place est désactivée
jusqu’à la coupure du contact. La fonction de rappel Belt-Minder娂 est
réactivée avant la coupure du contact si l’occupant boucle sa ceinture et
la garde bouclée pendant environ 30 secondes. Aucune confirmation
n’est fournie pour cette désactivation temporaire.
Désactivation ou activation du dispositif de rappel Belt-Minder姟
Les fonctions de rappel Belt-Minder娂 du conducteur et du
passager avant doivent être désactivées ou activées
indépendamment. Au moment de la désactivation ou de
l’activation de la fonction d’un siège, ne bouclez pas la ceinture
de l’autre siège, car cela mettra fin au processus.
Lisez attentivement les étapes 1 à 4 avant d’activer ou de désactiver
le dispositif de rappel Belt-MinderMC .
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Sièges et systèmes de retenue
NOTA : Les fonctions de rappel Belt-Minder娂 du conducteur et du
passager avant doivent être désactivées ou activées indépendamment.
Les deux ne peuvent être désactivées ou activées au cours du même
cycle d’allumage.
Vous pouvez désactiver ou activer les fonctions Belt-Minder娂 du
conducteur et du passager avant comme suit :
Avant de commencer, assurez-vous que :
• le frein de stationnement est serré;
• le levier sélecteur est en position P (stationnement) (boîte de vitesses
automatique);
• le contact est coupé;
• les ceintures du conducteur et du passager avant sont débouclées.
Pour réduire les risques de blessure, ne désactivez ou n’activez
pas le dispositif de rappel Belt-Minder娂 en conduisant.
1. Mettez le contact. (NE METTEZ PAS LE MOTEUR EN MARCHE.)
2. Attendez que le témoin de ceinture de sécurité s’éteigne (une minute
environ).
• L’étape 3 doit être effectuée dans un délai de 50 secondes suivant
l’extinction du témoin de ceinture de sécurité.
3. Pour le siège dont la fonction est désactivée, bouclez et débouclez la
ceinture de sécurité neuf fois, à vitesse modérée, en finissant avec la
ceinture débouclée. (L’étape 3 doit être effectuée dans un délai de
50 secondes suivant l’extinction du témoin de ceinture de sécurité.)
• Après l’étape 3, le témoin de ceinture de sécurité s’allume pendant
trois secondes.
4. Dans les 10 secondes après l’illumination du témoin, bouclez et
débouclez la ceinture de sécurité à vitesse modérée.
• La fonction de rappel Belt-Minder娂 est désactivée pour cette place, si
elle était active. En guise de confirmation, le témoin des ceintures de
sécurité clignote quatre fois par seconde pendant trois secondes.
• La fonction de rappel Belt-Minder娂 est réactivée pour cette place, si
elle était désactivée. En guise de confirmation, le témoin de ceinture
de sécurité clignote quatre fois par seconde pendant trois secondes et
reste éteint pendant trois secondes, puis le témoin des dispositifs de
retenue clignote quatre fois par seconde pendant trois secondes.
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Sièges et systèmes de retenue
DISPOSITIFS DE PROTECTION COMPLÉMENTAIRES
Les dispositifs de protection complémentaires sont conçus pour être
utilisés de concert avec les ceintures de sécurité afin de protéger le
conducteur et le passager avant et de réduire la gravité de certaines
blessures à la partie supérieure du corps.
Les sacs gonflables se déploient AVEC FORCE et le risque de
blessures est optimal à proximité de la garniture du module de
sac gonflable.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Consignes importantes concernant les dispositifs de protection
complémentaires
Les dispositifs de protection
complémentaires sont conçus pour
être utilisés conjointement avec les
ceintures de sécurité afin de
protéger le conducteur et le
passager avant de certaines
blessures à la partie supérieure du
corps. Les sacs gonflables NE se
déploient PAS lentement. Le
déploiement peut causer des
blessures.
Tous les occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent
toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si
la place qu’ils occupent est dotée d’un sac gonflable.
Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière et être convenablement attachés dans
un dispositif de retenue pour enfants.
La NHTSA (« National Highway Traffic Safety Administration »
des É.-U.) recommande de laisser une distance d’au moins 25 cm
(10 po) entre la poitrine de l’occupant et le module de sac gonflable du
conducteur.
Ne placez jamais votre bras sur le module de sac gonflable, car
vous pourriez subir de graves fractures au bras ou d’autres
blessures en cas de déploiement.
Pour vous placer correctement par rapport au sac gonflable :
• reculez votre siège au maximum, sans toutefois compromettre votre
confort pour la manœuvre des pédales;
• inclinez légèrement le siège d’un ou deux degrés vers l’arrière par
rapport à la verticale.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
Ne placez rien sur le module ou à proximité du module de sac
gonflable. Tout objet placé dans la zone de déploiement du sac
gonflable peut être projeté vers votre visage ou vers votre torse et
causer de graves blessures.
Ne tentez pas de réparer ni de modifier les dispositifs de
protection complémentaires ou leurs fusibles. Consultez votre
concessionnaire autorisé.
Enfants et sacs gonflables
Les enfants doivent toujours être
correctement retenus. Les
statistiques révèlent qu’en cas
d’accident, un enfant bien retenu est
plus en sécurité sur la banquette
arrière du véhicule que sur le siège
avant. Si vous ne suivez pas ces
instructions, les risques de blessures
en cas de collision seront accrus.
Les sacs gonflables peuvent
causer des blessures graves,
voire mortelles, à un enfant assis
dans un siège d’enfant. NE
PLACEZ JAMAIS un siège pour
bébé orienté vers l’arrière devant
un sac gonflable activé. Si vous
devez installer un siège d’enfant
orienté vers l’AVANT sur le siège
passager avant, reculez le siège le
plus loin possible.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Fonctionnement des dispositifs de protection complémentaires
(sacs gonflables)
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération longitudinale
suffisante pour que les détecteurs
ferment le circuit électrique qui
déclenche le déploiement des sacs.
Si les sacs gonflables ne se déploient
pas lors d’une collision, cela
n’indique pas nécessairement que le
dispositif est défectueux, mais
simplement que l’impact n’était pas
suffisant pour déclencher le
déploiement. Les sacs gonflables avant sont conçus pour se déployer en
cas de collision frontale ou quasi frontale et non en cas de capotage, de
collision latérale ou arrière, à moins que la collision ne cause une
décélération longitudinale suffisante.
Une fois actionnés, les sacs
gonflables se gonflent et se
dégonflent rapidement. Après le
déploiement, il est normal de
remarquer des résidus poudreux ou
une odeur de poudre brûlée. Il peut
s’agir d’amidon de maïs, de talc (qui
sert à lubrifier le sac) ou de
composés de sodium (comme le
bicarbonate de soude) qui résultent
du processus de combustion
donnant lieu au gonflage des sacs.
Des traces d’hydroxyde de sodium
peuvent irriter la peau et les yeux,
mais aucun de ces résidus n’est
toxique.
Les sacs gonflables sont conçus pour réduire les risques de blessures
graves. Ils peuvent cependant provoquer des écorchures, des enflures ou
une perte auditive temporaire en se déployant. Comme les sacs
gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force
considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves,
comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes,
particulièrement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
n’occupent pas une position normale au moment du déploiement des
sacs. Il est donc impératif que les occupants bouclent leur ceinture de
sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules de sac
gonflable, tout en s’assurant, dans le cas du conducteur, de conserver la
maîtrise du véhicule.
Plusieurs composants d’un système de sac gonflable sont chauds
après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement.
Après s’être déployé, le sac gonflable ne peut pas
fonctionner à nouveau et doit être remplacé
immédiatement. Si le sac gonflable n’est pas remplacé, son
compartiment vide augmentera les risques de blessures en cas de
collision.
Les dispositifs de protection complémentaires comprennent les éléments
suivants :
• des modules pour les sacs gonflables du conducteur et du passager (y
compris les sacs et les générateurs de gaz);
• Rideaux gonflables latéraux (selon l’équipement). Consultez la section
Rideaux gonflables latéraux ci-après dans le présent chapitre.
• un ou plusieurs capteurs d’impact et de décélération;
• un témoin et un carillon d’indication de disponibilité opérationnelle;
• un module de diagnostic;
• le câblage électrique qui relie ces différents éléments.
Le module de diagnostic surveille ses propres circuits internes ainsi que
le circuit électrique des sacs gonflables (y compris les capteurs
d’impact), le câblage électrique, le témoin des sacs gonflables,
l’alimentation électrique de réserve et les générateurs de gaz.
Capteur de poids du passager avant
Le capteur de poids du passager avant a été conçu en fonction des
exigences de la norme 208 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard
(FMVSS) afin de neutraliser le sac gonflable avant du passager avant
dans certaines conditions.
Le capteur de poids du passager avant fait appel à des capteurs intégrés
au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Ces capteurs
permettent de détecter la présence d’un occupant correctement assis sur
le siège et de déterminer si le sac gonflable avant du passager avant doit
être activé ou non.
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Le capteur de poids du passager avant neutralise le déploiement du sac
gonflable du passager avant si :
• le siège du passager avant est vide ou lorsque des objets de petite ou
moyenne taille y sont déposés;
• le capteur détecte la présence d’un siège pour bébé orienté vers
l’arrière et installé selon les directives du fabricant;
• le capteur détecte la présence d’un siège d’enfant orienté vers l’avant
et installé selon les directives du fabricant;
• le capteur détecte la présence d’un enfant assis sur un rehausseur;
• le poids du passager avant n’a pas été détecté pendant une période
déterminée;
• un enfant ou une petite personne occupe le siège du passager avant.
Dans le cas des véhicules munis de sacs gonflables latéraux, le capteur
de poids du passager avant neutralise le sac gonflable latéral du passager
si :
• le siège est inoccupé et la ceinture est débouclée.
Le capteur de poids du passager
avant utilise un témoin PASS
AIRBAG OFF (neutralisation du sac
gonflable du passager) qui s’allume
et demeure allumé pour indiquer
que le sac gonflable avant du
passager avant est neutralisé. Ce
témoin se trouve à la partie centrale
supérieure du tableau de bord sous
le témoin des feux de détresse et au-dessus de la radio.
NOTA : Le témoin s’allume brièvement lorsque le contact est établi pour
indiquer qu’il fonctionne bien.
Si le siège du passager avant est inoccupé ou si le sac gonflable avant du
passager avant est activé, le témoin du sac gonflable demeure éteint.
Le capteur de poids du passager avant est conçu pour neutraliser le sac
gonflable avant du passager avant lorsque la présence d’un siège pour
bébé orienté vers l’arrière, d’un siège d’enfant orienté vers l’avant ou
d’un rehausseur est détectée.
• Lorsque le capteur de poids du passager avant neutralise le sac
gonflable avant du passager avant, le témoin s’allume et demeure
allumé pour vous rappeler que le sac gonflable avant du passager
avant est neutralisé.
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
• Si un dispositif de retenue pour enfant est installé et que le témoin ne
s’allume pas, coupez le contact, retirez le dispositif de retenue pour
enfant du véhicule et remettez-le en place conformément aux
directives du fabricant.
Le capteur de poids du passager avant est conçu pour activer le sac
gonflable avant du passager avant lorsqu’il détecte la présence d’une
personne de taille adulte correctement assise.
• Lorsque le capteur de poids du passager avant active le sac gonflable
avant du passager avant, le témoin demeure éteint.
Lorsqu’une personne de taille adulte occupe le siège du passager avant
et que le témoin PASS AIRBAG OFF (neutralisation du sac gonflable) est
allumé, la personne est peut-être mal assise sur le siège. Dans un tel
cas :
• Coupez le contact et demandez à la personne de placer le dossier
entièrement à la verticale.
• Demandez à la personne de s’asseoir à la verticale, au centre du
coussin, en dépliant confortablement ses jambes.
• Faites redémarrer le moteur et assurez-vous que la personne
maintient cette position pendant deux minutes. Le capteur de poids
pourra ainsi détecter l’occupant et activer le sac gonflable avant du
passager.
• Si le témoin demeure allumé malgré cette procédure, faites asseoir
cette personne sur un des sièges arrière.
Occupant
Témoin PASSENGER
AIRBAG OFF
(neutralisation du sac
gonflable du passager)
Éteint
Allumé
Siège vide
Enfant dans un siège
d’enfant ou un rehausseur
Enfant avec ceinture de
Allumé
sécurité bouclée ou non
Adulte
Éteint
Sac gonflable
du passager
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Activé
Malgré la protection offerte par les dispositifs de retenue
intelligents, les enfants de 12 ans et moins doivent être assis à
l’arrière et retenus comme il se doit.
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Sièges et systèmes de retenue
Lorsque les occupants ont réglé leur siège et bouclé leur ceinture de
sécurité, il important qu’ils demeurent correctement assis. Correctement
assis, un occupant est bien à la verticale, repose contre le dossier et est
centré sur le coussin, ses pieds reposant confortablement sur le plancher.
Une mauvaise position assise augmente les risques de blessure en cas de
collision. Par exemple, si l’occupant se tient mollement, s’allonge, se
tourne sur le côté, s’assoit sur l’extrémité du siège, se penche sur le côté
ou en avant, ou s’il repose ses pieds ailleurs que sur le plancher, le
risque de blessures augmente considérablement en cas de collision.
Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné peuvent
réduire le poids reposant sur le coussin du siège et fausser la
précision du capteur de poids du passager avant et provoquer des
blessures graves, voire mortelles en cas de collision.
Maintenez toujours le dos contre le dossier et les pieds au plancher.
Le dispositif d’évaluation du poids du passager avant est en mesure de
détecter la présence d’objets de petite ou de moyenne taille déposés sur
le coussin de siège. La plupart des types d’objets déposés sur le siège du
passager avant entraîneront la désactivation du sac gonflable du passager
avant. Même si le sac gonflable du passager est désactivé, le témoin
PASS AIRBAG OFF (neutralisation du sac gonflable du passager) peut
s’allumer ou non en fonction des conditions décrites dans le tableau
ci-après.
Objets
Témoin PASSENGER
AIRBAG OFF
(neutralisation du sac
gonflable du passager)
Éteint
Petit (p. ex. : reliure à
trois anneaux, petit sac à
main, bouteille d’eau)
Moyen (p. ex. :
Allumé
porte-documents lourd,
sac de voyage plein)
Siège vide, objet de petite Allumé
ou moyenne taille avec
ceinture de sécurité
bouclée
Sac gonflable
du passager
Désactivé
Désactivé
Désactivé
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Si vous croyez que l’état du témoin de neutralisation du sac gonflable du
passager est incorrect, vérifier les éléments suivants :
• objets logés sous le siège;
• objets entre le coussin du siège et la console centrale (selon
l’équipement);
• objets suspendus sur le dossier;
• objets rangés dans le vide-poche du dossier (selon l’équipement);
• objets placés sur les cuisses de l’occupant;
• interférence de marchandises avec le siège;
• autres passagers poussant ou tirant sur le siège;
• pieds ou genoux du passager arrière reposant contre le siège ou le
poussant.
Les conditions énumérées ci-dessus peuvent faire que la bonne posture
d’occupant soit incorrectement interprétée par le capteur de poids du
passager. La personne qui occupe le siège du passager avant peut
sembler plus lourde ou plus légère en raison des conditions décrites
ci-dessus.
Pour réduire le risque de blessures graves :
Ne rangez pas d’objets dans le vide-poche du dossier (selon
l’équipement) et ne suspendez pas d’objets sur le dossier si un enfant
occupe le siège du passager.
Ne placez pas d’objets sous le siège du passager avant ou entre ce
siège et la console centrale (selon l’équipement).
Observez le témoin « PASS AIRBAG OFF » (neutralisation du sac
gonflable du passager) pour savoir si l’état du sac gonflable est
approprié.
Le non-respect de ces directives peut nuire au fonctionnement du
capteur de poids du passager avant.
En cas d’anomalie du capteur de
poids du passager avant, le témoin
des sacs gonflables s’allume au
tableau de bord et demeure allumé.
Si le témoin des sacs gonflables est allumé :
Le conducteur et les passagers adultes doivent vérifier si des objets sont
logés sous le siège du passager avant ou si des marchandises nuisent au
siège.
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Sièges et systèmes de retenue
Si des objets sont logés sous le siège ou si des marchandises nuisent au
siège, retirez-les comme suit :
• Immobilisez le véhicule en lieu sûr.
• Coupez le contact.
• Le conducteur et les passagers adultes doivent vérifier si des objets
sont logés sous le siège du passager avant ou si des marchandises
nuisent au siège.
• Retirez les articles trouvés.
• Redémarrez le véhicule.
• Attendez au moins deux minutes, puis vérifiez si le témoin des sacs
gonflables est éteint.
• Si le témoin des sacs gonflables demeure allumé, il peut signaler une
anomalie du capteur de poids du passager avant.
NE tentez PAS de réparer vous-même le capteur; confiez immédiatement
ce genre de réparation à un concessionnaire autorisé.
Communiquez avec le Centre de relations avec la clientèle de Ford, au
numéro indiqué à la section Assistance à la clientèle du présent Guide
du propriétaire, si vous devez faire modifier le système de sacs
gonflables avant pour pouvoir accueillir une personne handicapée à bord
de votre véhicule.
Toute altération ou modification apportée au siège du passager
avant peut nuire au rendement du capteur de poids du passager
avant.
Évaluation du fonctionnement du système
Le système de retenue supplémentaire comporte un témoin au tableau
de bord ou un carillon avertisseur servant à indiquer l’état du système.
Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord.
Les sacs gonflables n’exigent aucun entretien périodique.
Une anomalie des dispositifs de protection complémentaires est indiquée
par un ou plusieurs des signes suivants :
• Le témoin d’activation (le même
que celui des sacs gonflables
avant et des rideaux gonflables
latéraux) clignote ou reste
allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s’allume pas aussitôt que le contact
est établi.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
jusqu’à ce que l’anomalie soit corrigée et le témoin réparé.
Si un de ces avertissements survient, même périodiquement, faites
immédiatement vérifier les dispositifs de protection supplémentaires par
un concessionnaire autorisé. Si la réparation n’est pas effectuée, le
dispositif peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.
Sacs gonflables latéraux intégrés au siège
(selon l’équipement)
Ne placez pas d’objets et ne posez aucun équipement sur ou à
proximité du couvercle du sac gonflable situé sur le côté des
dossiers des sièges avant ou sur une surface du siège et qui pourraient
nuire au déploiement des sacs gonflables. Si vous ne suivez pas ces
instructions, les risques de blessures en cas de collision seront plus
grands.
N’utilisez pas de couvre-sièges de type accessoire sur les sièges,
car ils pourraient nuire au déploiement des rideaux gonflables
latéraux et augmenter les risques de blessures en cas d’accident.
N’appuyez pas votre tête contre la porte du véhicule, car le
rideau gonflable latéral pourrait vous blesser en se déployant du
côté du dossier.
Ne tentez pas de réparer ni de modifier vous-même les
dispositifs de protection complémentaires , leurs fusibles ou le
revêtement d’un siège contenant un sac gonflable. Consultez votre
concessionnaire autorisé.
Tous les occupants du véhicule doivent toujours boucler leur
ceinture de sécurité, même si la place qu’ils occupent est
équipée d’un dispositif de protection supplémentaire.
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Sièges et systèmes de retenue
Fonctionnement des rideaux gonflables latéraux
Les rideaux gonflables latéraux
comprennent les éléments suivants :
• un sac gonflable en nylon avec
générateur de gaz dissimulé
derrière le support latéral
extérieur des dossiers des sièges
du conducteur et du passager
avant;
• un revêtement de siège spécial
conçu pour permettre le
déploiement du sac gonflable;
• les mêmes témoins, circuit de
commande électronique et
module de diagnostic que pour
les sacs gonflables avant;
• deux capteurs d’impact fixés au
plancher sous les sièges avant, du
côté de la porte.
Les rideaux gonflables latéraux peuvent, de concert avec les ceintures de
sécurité, contribuer à réduire les risques de blessures graves en cas de
collision latérale importante.
Les rideaux gonflables latéraux sont installés du côté extérieur du
dossier des sièges avant. Dans le cas de certaines collisions latérales, le
rideau gonflable latéral situé du côté de la collision se déploie. Le
capteur de poids du passager avant neutralise le sac gonflable latéral du
passager lorsque le siège est inoccupé (à moins que la ceinture de
sécurité ne soit pas correctement bouclée). Si le siège du passager avant
est inoccupé et si la ceinture de sécurité n’est pas correctement bouclée,
le sac gonflable latéral du passager avant est désactivé par le capteur de
poids du passager avant. Ce rideau est conçu pour se déployer entre le
panneau de porte et l’occupant pour accroître la protection offerte en
cas de collision latérale.
Les sacs gonflables sont conçus pour se déployer lorsque le véhicule
subit une décélération latérale suffisante pour fermer un circuit
électrique qui déclenche le déploiement des sacs.
Si les sacs gonflables ne se déploient pas lors d’une collision, cela
n’indique pas nécessairement que le dispositif est défectueux, mais
simplement que l’impact n’était pas suffisant pour déclencher le
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Sièges et systèmes de retenue
déploiement. Les rideaux gonflables latéraux sont conçus pour se
déployer en cas de collision latérale, mais pas en cas de capotage ni de
collision frontale ou arrière, à moins que l’impact ne cause une
décélération latérale suffisante.
Plusieurs composants d’un système de sac gonflable sont chauds
après le déploiement. Ne les touchez pas après leur déploiement.
Une fois déployé, un rideau
gonflable ne peut plus
être utilisé. Un
concessionnaire autorisé doit
inspecter et remplacer au
besoin les rideaux gonflables
latéraux (y compris le siège).
Si le rideau gonflable n’est pas
remplacé, la zone non réparée
augmente les risques de blessures
en cas de collision.
Mise au rebut des sacs gonflables et des véhicules équipés de
sacs gonflables
Confiez votre véhicule à votre concessionnaire autorisé pour la mise au
rebut des sacs gonflables. Cette intervention DOIT ÊTRE effectuée
uniquement par du personnel qualifié.
DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS
Consultez les sections qui suivent pour savoir comment utiliser
adéquatement les dispositifs de retenue pour enfants. Consultez
également la section Dispositifs de protection complémentaires du
présent chapitre pour connaître les directives spéciales d’utilisation des
sacs gonflables.
Ne placez jamais un siège d’enfant ou de bébé orienté vers
l’arrière sur le siège du passager avant, devant un sac gonflable
activé.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours prendre place
sur la banquette arrière du véhicule et être convenablement
retenus.
Les statistiques révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est
plus en sécurité sur la banquette arrière du véhicule.
Ne laissez pas d’enfant, d’adulte irresponsable ou d’animal dans
votre véhicule.
Les ceintures de sécurité et les sièges peuvent être chauds dans
un véhicule fermé et exposé au soleil. Elles peuvent provoquer
des brûlures à un jeune enfant. Vérifiez la température des sièges et
des boucles avant d’asseoir un enfant dans le véhicule.
Précautions relatives aux dispositifs de retenue pour enfant
Au Canada et aux États-Unis, les lois rendent obligatoire l’emploi de
dispositifs de retenue pour enfant. Si vous transportez dans votre
véhicule des enfants âgés de 4 ans ou moins pesant jusqu’à 18 kg
(40 lb), vous devez les asseoir dans des sièges conçus spécialement pour
eux. Les lois de plusieurs juridictions exigent l’utilisation de rehausseurs
approuvés pour les enfants de moins de huit ans. Consultez les lois en
vigueur dans votre région concernant la sécurité des enfants à bord de
votre véhicule. Dans la mesure du possible, faites asseoir les enfants de
moins de 12 ans sur la banquette arrière de votre véhicule. Les
statistiques révèlent qu’en cas d’accident, un enfant bien retenu est plus
en sécurité sur la banquette arrière du véhicule que sur le siège avant.
Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux
pendant la conduite. Un passager ne peut pas protéger un enfant
des blessures en cas de collision.
Respectez soigneusement les directives et avertissements du fabricant
accompagnant le siège d’enfant ou le porte-bébé dont vous équipez votre
véhicule.
Enfants et ceintures de sécurité
Si la taille de l’enfant le permet, il est recommandé de l’attacher dans un
siège d’enfant. Si l’enfant est trop grand pour un siège d’enfant (selon les
prescriptions du fabricant du siège), il doit toujours être attaché avec
l’une des ceintures de sécurité du véhicule.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
Respectez toutes les mesures de sécurité importantes au sujet des
dispositifs de retenue et des sacs gonflables qui s’appliquent aux adultes.
Si le baudrier de la ceinture peut être positionné de façon à ne pas
reposer sur le visage ou sur le cou, attachez l’enfant avec la ceinture
trois points. Le fait de déplacer l’enfant vers le centre du véhicule peut
aider à mieux régler le baudrier.
Ne laissez pas d’enfant, d’adulte irresponsable ou d’animal dans
votre véhicule.
Rehausseur pour enfant
Les enfants deviennent trop grands pour les sièges d’enfant
transformables lorsqu’ils atteignent 18 kg (40 lb) ou qu’ils ont environ
quatre ans. Bien que la ceinture trois points fournisse une certaine
protection, ces enfants sont encore trop petits pour que la ceinture trois
points se règle correctement, ce qui peut augmenter les risques de
blessures graves en cas de collision.
Afin d’améliorer l’ajustement de la ceinture sous-abdominale et du
baudrier pour les enfants trop grands pour utiliser un siège d’enfant,
Ford recommande l’utilisation d’un rehausseur.
Le rehausseur offre un meilleur ajustement de la ceinture trois points sur
l‘enfant. L’enfant est assis plus haut, de sorte que la ceinture
sous-abdominale passe sur ses hanches et que ses genoux pendent plus
confortablement. Le rehausseur améliore aussi la position du baudrier et
le confort. Tentez de garder la ceinture près du milieu de l’épaule.
Recommandations d’utilisation du rehausseur par les enfants
Les enfants doivent utiliser un rehausseur dès qu‘ils sont trop grands
pour un siège d‘enfant et jusqu’à ce qu’ils soient assez grands pour que la
ceinture trois points se règle correctement. En général, la ceinture trois
points se règle correctement lorsqu’ils atteignent environ 36 kg (80 lb)
(soit de 8 à 12 ans).
Le rehausseur doit être utilisé jusqu’à ce que vous puissiez répondre
« OUI » à TOUTES les questions suivantes :
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
• L’enfant peut-il s’asseoir le dos
contre le dossier du siège tout en
gardant les genoux
confortablement pliés sur le bord
du siège sans être affaissé?
• La ceinture sous-abdominale passe-t-elle bas sur ses hanches?
• Le baudrier passe-t-il au centre de son épaule et de sa poitrine?
• L’enfant peut-il rester assis ainsi pour toute la durée du trajet?
Types de rehausseur
Il existe deux types de rehausseur :
• Sans dossier.
Si votre rehausseur sans dossier
possède un bouclier amovible,
retirez celui-ci et utilisez la
ceinture trois points. Si le dossier
du siège du véhicule est bas et
sans appuie-tête, un rehausseur
sans dossier peut élever la tête
(au-dessus du niveau des oreilles)
de l’enfant au-dessus du siège.
Dans un tel cas, installez le
rehausseur sans dossier à une autre place où le dossier est plus élevé
et équipé d’une ceinture trois points.
• Avec dossier.
Si, lors de l’utilisation d’un
rehausseur sans dossier, vous ne
pouvez trouver de siège qui
supporte adéquatement la tête de
l’enfant, un rehausseur à dossier
doit alors être utilisé.
Les deux types peuvent être utilisés à une place assise dotée d’une
ceinture trois points si votre enfant pèse plus de 18 kg (40 lb).
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
La taille et la forme des sièges d’enfant et des rehausseurs varient
grandement. Choisissez un rehausseur qui maintient la ceinture
sous-abdominale basse et fermement contre les hanches, jamais sur
l’estomac, et qui vous permet d’ajuster le baudrier pour qu’il croise la
poitrine et repose fermement au centre de l’épaule. Les dessins
ci-dessous comparent la position idéale (centrale) à un baudrier peu
confortable près du cou et à un baudrier qui pourrait glisser hors de
l’épaule.
Si le rehausseur glisse sur le siège du véhicule, il peut être maintenu en
place en installant un filet caoutchouté vendu comme doublure d’étagère
ou sous-tapis.
L’importance du baudrier
La tête de l’enfant peut heurter une surface dure lors d’une collision si
un rehausseur est utilisé sans baudrier. De ce fait, n’utilisez jamais de
rehausseur avec une ceinture sous-abdominale uniquement. Il est
recommandé d’utiliser un rehausseur avec une ceinture trois points sur
un siège arrière, qui représente la place la plus sûre pour un enfant.
Déplacez l’enfant à une autre place assise si le baudrier ne
demeure pas en place sur l’épaule.
Respectez toutes les directives fournies par le fabricant du
rehausseur.
Ne faites jamais passer le baudrier sous le bras de l’enfant ou
derrière son dos, ce qui annule toute protection au niveau du
torse et accroît les risques de blessures graves ou mortelles en cas de
collision.
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
N’asseyez jamais l’enfant sur des coussins, des livres ou des
serviettes. Ceux-ci peuvent glisser et accroître les risques de
blessures graves ou mortelles en cas de collision.
SIÈGES D’ENFANT
Siège d’enfant ou porte-bébé
Utilisez un siège d’enfant recommandé pour le poids et la taille de
l’enfant. Respectez toutes les directives du fabricant du siège d’enfant
que vous installez dans votre véhicule. Si le siège d’enfant n’est pas
installé convenablement, l’enfant risque d’être blessé en cas d’arrêt
brusque ou de collision.
Procédez comme suit pour installer un siège d’enfant :
• Lisez et respectez les directives
énoncées dans la section
Dispositifs de protection
complémentaires du présent
chapitre.
• Utilisez la boucle de la ceinture
de sécurité qui correspond à la
place assise où vous installez le
siège d’enfant (la boucle la plus
proche de la direction d’où
provient la languette).
• Insérez la languette dans la boucle correspondante jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic et assurez-vous que la ceinture est bien bouclée.
Assurez-vous que la languette est bloquée dans la boucle.
• Tournez le bouton de déblocage de la boucle vers le haut et à l’écart
du siège d’enfant, avec la languette entre le siège d’enfant et le
bouton, pour éviter que la ceinture ne se déboucle de façon
accidentelle.
• Placez le dossier du siège en position verticale.
• Faites passer l’enrouleur en mode de blocage automatique. Consultez
la section Mode de blocage automatique (places latérales des
passagers avant et arrière) (selon l’équipement) de ce chapitre.
• Il est recommandé d’utiliser des points d’ancrage inférieurs pour les
enfants pesant jusqu’à 22 kg (48 lb) qui prennent place dans un
dispositif de retenue pour enfant. Les ancrages supérieurs peuvent
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
être utilisés pour retenir des enfants pesant jusqu’à 27 kg (60 lb) qui
prennent place dans un dispositif de retenue pour enfant et pour
retenir la partie supérieure du torse des enfants pesant jusqu’à 36 kg
(80 lb) à l’aide d’un harnais de torse supérieur et d’un rehausseur.
Ford recommande d’utiliser un siège d’enfant muni d’une sangle de
retenue fixée à la partie supérieure du siège. Installez le siège d’enfant à
une place assise munie de boucles de verrouillage et d’ancrages. Pour
obtenir de plus amples renseignements sur les sangles de retenue
supérieures et les ancrages, consultez la section Ancrage des sièges
d’enfant au moyen d’une sangle de retenue du présent chapitre. Pour
obtenir de plus amples renseignements sur les points d’ancrage,
consultez la section Ancrage des sièges d’enfant au moyen de
fixations à boucles de verrouillage inférieures et points d’ancrage du
présent chapitre.
Respectez toutes les directives du fabricant du siège d’enfant
que vous installez dans votre véhicule. Si le siège d’enfant n’est
pas installé convenablement, l’enfant risque d’être blessé en cas d’arrêt
brusque ou de collision.
Les sièges d’enfant ou de bébé orientés vers l’arrière ne doivent
jamais être placés devant un sac gonflable activé.
Pose d’un siège d’enfant en utilisant la ceinture trois points
Les sacs gonflables peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, à un enfant assis dans un siège d’enfant. NE PLACEZ
JAMAIS un siège pour bébé orienté vers l’arrière devant un sac
gonflable activé. Si vous devez installer un siège d’enfant orienté vers
l’AVANT sur le siège passager avant, reculez le siège le plus loin
possible.
Les enfants de 12 ans et moins doivent, dans la mesure du
possible, prendre place sur la banquette arrière du véhicule et
être convenablement retenus.
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Sièges et systèmes de retenue
1. Placez le siège d’enfant sur un
siège muni d’une ceinture trois
points.
2. Tirez sur le baudrier et saisissez
ensemble le baudrier et la ceinture
sous-abdominale.
3. Tout en tenant le baudrier et la
sangle sous-abdominale ensemble,
faites passer la languette à travers le
siège d’enfant en respectant les
directives du fabricant du siège.
Assurez-vous que la sangle n’est pas
vrillée.
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Sièges et systèmes de retenue
4. Insérez la languette de la ceinture
dans la boucle correspondante (la
plus proche de la direction d’où
vient la languette), jusqu’à ce que
vous entendiez un déclic et que
vous sentiez le dispositif
s’enclencher. Tirez sur la languette
pour vous assurer qu’elle est bien
verrouillée.
5. Pour placer l’enrouleur en mode
de blocage automatique, tirez sur le
baudrier jusqu’à ce que la sangle
soit entièrement déroulée. Un déclic
doit se faire entendre.
6. Laissez la sangle se rétracter. Un cliquetis se fait entendre pendant
que la ceinture se rétracte et indique que l’enrouleur est passé en mode
de blocage automatique.
7. Tirez sur la ceinture
sous-abdominale en travers du siège
d’enfant vers la boucle, et tirez le
baudrier vers le haut, tout en
appuyant sur le siège d’enfant avec
le genou.
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2006 Focus (foc)
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Sièges et systèmes de retenue
8. Laissez la ceinture de sécurité se
rétracter pour la tendre.
9. Avant d’asseoir l’enfant, essayez
de faire balancer le siège de l’avant
vers l’arrière pour vous assurer qu’il
est bien fixé. Pour vérifier cette
condition, empoignez le siège et la
courroie et tentez de déplacer le
siège latéralement, puis vers l’avant.
Si l’installation est adéquate, vous
ne devriez pas être en mesure de
déplacer le siège sur une distance de plus de 2,5 cm (1 po).
10. Vérifiez à nouveau que l’enrouleur est bien en mode de blocage
automatique en tirant sur la ceinture (la ceinture doit être bien bloquée).
Si l’enrouleur n’est pas bloqué, débouclez la ceinture et répétez les
étapes 2 à 9.
Avant chaque utilisation, assurez-vous que le siège d’enfant est bien
retenu en place.
Ancrage des sièges d’enfant au moyen de sangles de retenue
La plupart des nouveaux sièges d’enfant orientés vers l’avant comportent
une sangle de retenue qui passe par-dessus le dossier du siège et se fixe
à un point d’ancrage. Certains fabricants de sièges d’enfant offrent des
sangles comme accessoires pour les anciens modèles. Adressez-vous au
fabricant du siège que vous voulez utiliser pour obtenir des
renseignements à ce sujet.
La banquette arrière de votre véhicule est dotée de points d’ancrage
pour sangle de retenue qui se trouvent derrière la banquette, aux
emplacements indiqués dans l’illustration ci-après.
Les points d’ancrage pour sangle de retenue de votre véhicule se
trouvent sous un volet marqué d’un symbole de point d’ancrage
(illustration qui suit le titre de cette section), ou sont indiqués par des
barres encastrées derrière le dossier de siège.
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Sièges et systèmes de retenue
Les points d’ancrage pour sangle de
retenue de votre véhicule se
trouvent aux emplacements suivants
(vue en plongée, le côté gauche
représente l’avant du véhicule) :
Fixez la sangle de retenue uniquement au point d’ancrage
approprié, tel qu’indiqué sur l’illustration. La sangle de retenue
peut perdre de son efficacité si elle est fixée à un endroit autre que le
point d’ancrage prévu.
1. Placez le siège d’enfant sur le coussin de siège.
2. Faites passer la sangle de retenue du siège d’enfant par-dessus le
dossier du siège.
Sur le modèle à hayon, le couvre-bagages amovible doit être enlevé avant
d’accrocher la sangle de retenue au point d’ancrage.
En ce qui concerne les familiales, il se peut qu’il soit nécessaire d’enlever
le couvre-bagages avant d’accrocher la sangle de retenue au point
d’ancrage. La sangle ne doit pas passer au-dessus du dispositif
d’enroulement du couvre-bagages.
Si votre véhicule est équipé d’appuie-tête réglables, faites passer la
sangle de retenue sous l’appuie-tête, entre les deux tiges. Sinon, faites
passer la sangle du siège d’enfant par-dessus le dossier du siège.
3. Repérez le point d’ancrage conçu pour la position arrière choisie.
• Sur les berlines, les points
d’ancrage sont situés sur la jupe
arrière.
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Sièges et systèmes de retenue
• Sur les 3 portes, les 5 portes et
les familiales, les points d’ancrage
sont ménagés à l’arrière de la
banquette arrière.
4. Sur une berline, ouvrez le
couvercle du point d’ancrage.
5. Fixez la sangle de retenue au
point d’ancrage, comme illustré.
Si la sangle de retenue n’est
pas fixée correctement, le
siège d’enfant risque de se
détacher en cas d’accident.
6. Fixez le siège d’enfant solidement
au moyen des points d’ancrage pour siège d’enfant ou des ceintures de
sécurité du véhicule. Suivez les directives expliquées dans ce chapitre.
7. Serrez la sangle de retenue du siège d’enfant selon les directives du
fabricant.
Si le siège d’enfant n’est pas solidement fixé aux points
d’ancrage, l’enfant court des risques beaucoup plus grands d’être
blessé en cas d’accident.
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Sièges et systèmes de retenue
Ancrage des sièges d’enfant au moyen de fixations à boucles de
verrouillage inférieures et points d’ancrage
Certains sièges d’enfant comportent deux fixations rigides ou des sangles
qui se raccordent à deux points d’ancrage situés à des places spécifiques
de votre véhicule. Ce type de siège d’enfant se fixe sans qu’il soit
nécessaire d’utiliser les ceintures de sécurité. Pour les sièges d’enfant
orientés vers l’avant, la sangle de retenue doit également être fixée à la
patte d’ancrage correspondante. Pour de plus amples renseignements à
ce sujet, consultez la section Ancrage des sièges d’enfant au moyen
d’une sangle de retenue de ce chapitre.
Des points d’ancrage à boucles de
verrouillage pour pose de siège
d’enfant sont prévus aux
emplacements suivants :
Les points d’ancrage situés des deux
côtés du centre de la banquette
arrière sont principalement conçus
pour l’installation de sièges d’enfant
aux places latérales. Ils sont plus
éloignés l’un de l’autre que les points d’ancrage inférieurs destinés à
l’installation de sièges d’enfant aux autres places. Il n’est pas possible
d’installer un siège d’enfant muni de fixations rigides au centre de la
banquette arrière. Un siège d’enfant muni de fixations à boucles de
verrouillage inférieures montées sur sangle peut être utilisé au centre de
la banquette arrière, à moins qu’un autre siège d’enfant ne soit déjà
installé à une place latérale et fixé à l’un de ces points d’ancrage
inférieurs. Installez un siège d’enfant aux points d’ancrage inférieurs du
centre de la banquette arrière SEULEMENT si les directives du fabricant
du siège d’enfant indiquent que le siège peut être fixé à des ancrages qui
sont séparés de 450 mm.
Ne fixez jamais deux sièges d’enfant à boucles de verrouillage au
même point d’ancrage. En cas d’accident, un seul point
d’ancrage peut ne pas être assez solide pour retenir deux sièges
d’enfant. Il peut se casser et provoquer des blessures graves ou la
mort.
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Sièges et systèmes de retenue
Les points d’ancrage sont situés sur
la section arrière du coussin de
siège, dans le bas du dossier.
Veuillez suivre les directives du
fabricant pour installer correctement
le siège d’enfant à fixations.
Attachez les fixations inférieures LATCH du siège d’enfant
uniquement aux points d’ancrage illustrés.
Après avoir installé le siège d’enfant à boucle de verrouillage,
assurez-vous qu’il est convenablement fixé aux points d’ancrage
correspondants. Assurez-vous également que le siège est bien installé
avant d’y asseoir l’enfant. Faites balancer le siège latéralement et tirez-le
aussi vers l’avant pour vous assurer qu’il est convenablement retenu par
les boucles de verrouillage.
Si le siège d’enfant n’est pas solidement fixé aux points
d’ancrage, l’enfant court des risques beaucoup plus grands d’être
blessé en cas d’accident.
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Pneus, jantes et chargement
INFORMATION SUR L’INDICE DE QUALITÉ UNIFORME DES PNEUS
Les véhicules neufs sont équipés de
pneus sur lesquels est inscrit un
indice de qualité. L’indice de qualité
se trouve, le cas échéant, sur le
flanc du pneu, entre l’épaulement et
la largeur de section maximale. Par
exemple :
• Indicateur d’usure 200 Adhérence AA Température A.
Ces indices de qualité sont conformes à des normes établies par le
United States Department of Transportation.
Les indices de qualité des pneus ne concernent que les pneus neufs
montés sur les voitures de tourisme. Ces indices ne concernent pas les
pneus à sculptures profondes, les pneus d’hiver, les pneus de secours
gagne-place ou temporaires, les pneus avec un diamètre nominal de jante
de 25 à 30 cm (10 à 12 po) ou les pneus de production limitée, définis
selon la réglementation américaine pertinente.
U.S. Department of Transportation-Indices de qualité des pneus :
Le U.S. Department of Transportation exige de Ford qu’il fournisse aux
acheteurs les données suivantes au sujet des indices des pneus.
Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure de la bande de roulement est une cote comparative qui
indique le taux d’usure d’un pneu obtenu lors d’essais sur piste, sous
contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu d’indice 150 s’use une
fois et demie (1 1/2) moins vite qu’un pneu d’indice 100 sur ce circuit.
Le rendement relatif d’un pneu dépend des conditions réelles
d’utilisation, qui peuvent différer des conditions fixées par la norme en
raison des habitudes de conduite, de l’entretien, de l’état des routes et
du climat.
Adhérence AA A B C
Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C.
Ils représentent l’aptitude d’un pneu à s’arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions contrôlées sur des surfaces d’essai
d’asphalte ou de béton précisées par le gouvernement. Un pneu avec un
indice C peut avoir une faible adhérence.
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Pneus, jantes et chargement
L’indice d’adhérence d’un pneu est basé sur des essais de
freinage effectués en ligne droite et ne se rapporte aucunement
à l’adhérence en accélération, en virage, en cas d’aquaplanage ou lors
de conditions d’adhérence exceptionnelles.
Température A B C
Les indices de température sont A (le meilleur), B et C, et représentent
l’aptitude d’un pneu à résister à l’échauffement et à dissiper la chaleur
lors d’essais effectués sous diverses conditions en laboratoire. Une
utilisation continue à haute température peut entraîner la détérioration
du pneu et en réduire la durée, tandis qu’une température excessive
peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. L’indice C correspond
au niveau de rendement minimal de tous les pneus de voitures de
tourisme en vertu de la norme fédérale américaine 109. Les indices B et
A indiquent que le pneu a démontré en laboratoire un rendement
supérieur au minimum exigé par la loi.
L’indice de température pour ce pneu est établi pour un pneu
correctement gonflé et qui n’est pas surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou une surcharge du pneu, séparément ou
ensemble, peuvent causer une surchauffe et la détérioration du pneu.
PNEUS
Les pneus de votre véhicule sont conçus pour vous offrir plusieurs
années de service pourvu qu’ils reçoivent l’attention nécessaire.
Terminologie du pneu
• Étiquette de pneu : Étiquette qui renseigne sur la taille des pneus
de première monte, la pression de gonflage préconisée et la charge
maximale que le véhicule peut transporter.
• Numéro d’identification de pneu : Numéro apparaissant sur le flanc
du pneu qui renseigne sur la marque, l’usine de fabrication, les
dimensions et la date de fabrication du pneu. Ce numéro
d’identification s’appelle également code DOT.
• Pression de gonflage : Mesure de la quantité d’air dans un pneu.
• Charge standard : Pneu de classe P-metric ou pneu métrique conçu
pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 35 psi (37 psi
[2,5 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation de la
pression de gonflage n’augmente pas la capacité de charge du pneu.
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Pneus, jantes et chargement
• Charge additionnelle : Pneu de classe P-metric ou pneu métrique
conçu pour transporter une charge maximale lorsque gonflé à 41 psi
(43 psi [2,9 bar] pour les pneus métriques). Toute autre augmentation
de la pression de gonflage n’augmente pas la capacité de charge du
pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de pression d’air.
• psi : Livre par pouce carré, unité de mesure de pression d’air
anglo-saxonne.
• Pression de gonflage à froid : La pression du pneu quand le
véhicule a été stationnaire et à l’abri des rayons du soleil pendant une
heure ou plus et avant que le véhicule n’ait roulé 1,6 km (1 mi).
• Pression de gonflage recommandée : La pression de gonflage à
froid est inscrite sur l’étiquette d’homologation ou sur l’étiquette des
pneus apposée sur le pied milieu ou le rebord de la porte du
conducteur.
• Pied milieu : Élément structurel latéral du véhicule situé derrière la
porte avant.
• Talon : Partie du pneu se trouvant à côté de la jante.
• Flanc : Partie du pneu se trouvant entre le talon et la bande de
roulement.
• Bande de roulement : Partie se trouvant sur le périmètre du pneu
qui entre en contact avec la chaussée une fois le pneu monté sur le
véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) du pneu ou de l’ensemble
pneu-chambre à air sur lequel prend place le talon.
GONFLAGE DES PNEUS
Une pression de gonflage des pneus adéquate est essentielle à une
conduite sécuritaire. N’oubliez pas que la pression d’un pneu peut chuter
de moitié sans qu’il ne paraisse à plat.
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Pneus, jantes et chargement
Avant de prendre la route, vérifiez
tous les pneus. Si l’un d’eux paraît
moins gonflé que les autres, vérifiez
la pression de tous les pneus à l’aide
d’un manomètre pour pneus et
gonflez-les au besoin.
Au moins une fois par mois et avant
de longs trajets, vérifiez la pression
de gonflage des pneus avec un
manomètre (y compris la pression
de la roue de secours, selon
l’équipement). Gonflez tous les pneus selon la pression recommandée par
Ford.
Utilisez un manomètre pour vérifier la pression des pneus, y compris le
pneu de secours (selon l’équipement), au moins une fois par mois et
avant de longs trajets. Il est fortement conseillé de vous procurer un
manomètre pour pneus précis, car les manomètres utilisés dans une
station-service sont souvent imprécis. Ford recommande d’utiliser un
manomètre pour pneus numérique ou à cadran plutôt qu’un manomètre
à tirette.
Observez la pression de gonflage à froid préconisée afin d’assurer le
rendement et la longévité que vous attendez de vos pneus. Un gonflage
insuffisant ou excessif peut causer une usure inégale de la bande de
roulement.
Un gonflage insuffisant apparaît comme la cause la plus
fréquente de défaillance d’un pneu. En effet, cet état peut
provoquer de graves fissures, une séparation de la semelle ou
l’éclatement du pneu, ce qui risque d’entraîner une perte de maîtrise
du véhicule et de causer de graves blessures. Le sous-gonflage
augmente le fléchissement des flancs et la résistance de roulement; ces
facteurs élèvent la température du pneu et causent des dommages
internes. Le sous-gonflage fatigue inutilement le pneu et engendre une
usure irrégulière. Il risque d’entraîner une perte de maîtrise du
véhicule et de causer un accident. La pression d’un pneu peut chuter
de moitié sans qu’il ne paraisse à plat!
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2006 Focus (foc)
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Pneus, jantes et chargement
Gonflez toujours vos pneus à la pression de gonflage recommandée par
Ford même si elle est inférieure à la pression de gonflage maximale
indiquée sur le pneu. La pression de gonflage recommandée par Ford est
inscrite sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou sur l’étiquette des
pneus apposée sur le pilier central ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Le non-respect de la pression de gonflage recommandée
peut causer une usure inégale de la bande de roulement et ainsi altérer
la conduite de votre véhicule.
La pression de gonflage maximale autorisée est la pression
maximale précisée par le fabricant ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette pression de gonflage est habituellement
plus élevée que la pression à froid recommandée par les fabricants,
laquelle est indiquée sur l’étiquette d’homologation de sécurité ou
l’étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la
porte du conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression recommandée sur l’étiquette d’homologation ou
sur l’étiquette des pneus.
La pression des pneus varie également selon la température ambiante.
Un écart de température de 6 °C (10 °F) peut modifier la pression de
7 kPa (1 psi). Vérifiez fréquemment la pression des pneus et réglez-la en
fonction de la valeur précisée sur l’étiquette d’homologation ou sur
l’étiquette des pneus.
Si vous contrôlez la pression de vos pneus lorsqu’ils sont chauds (par
exemple, après avoir roulé sur plus de 1,6 km [1 mi]), ne réduisez jamais
la pression d’air. Après avoir roulé, les pneus se sont échauffés et il est
normal que la pression augmente au-delà des pressions de gonflage
préconisées. Un pneu chaud qui affiche une pression de gonflage
normale ou sous la normale risque d’être sous-gonflé de manière
significative.
Pour contrôler la pression de vos pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont froids, c’est-à-dire qu’ils n’ont même
pas roulé sur 1,6 km (1 mi).
NOTA : Si vous devez rouler une certaine distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de vos pneus avant de partir, et
n’ajoutez que le volume d’air nécessaire à la pompe. Il est normal que les
pneus s’échauffent et que la pression augmente lorsque vous roulez. Il ne
faut jamais réduire la pression des pneus lorsqu’ils sont chauds.
2. Retirez le bouchon de valve d’un des pneus, enfoncez fermement le
manomètre sur la valve et mesurez la pression.
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Pneus, jantes et chargement
3. Ajoutez suffisamment d’air pour atteindre la pression de gonflage
recommandée.
NOTA : Si vous ajoutez trop d’air, libérez la surpression en enfonçant la
petite tige métallique au centre de la valve. Recontrôlez la pression de
vos pneus à l’aide de votre manomètre.
4. Remettez le bouchon de valve en place.
5. Recommencez ces opérations pour chaque pneu, sans oublier la roue
de secours.
NOTA : La pression de gonflage de certains pneus de secours est plus
élevée que celle des autres pneus. Mini-roues de secours de type T
(consultez la section Renseignements concernant la mini-roue de
secours de type T) : Rangez la roue et maintenez la pression à 414 kPa
(60 psi). Dans le cas de pneus de secours classiques ou de taille
différente (consultez la section Renseignements concernant les roues
de secours de taille différente) : rangez la roue et maintenez-la à la
pression de gonflage avant ou arrière (la plus élevée des deux) comme
l’indique l’étiquette d’homologation de sécurité ou l’étiquette de pneu.
6. Assurez-vous visuellement de l’absence de clous ou d’autres objets
logés dans le pneu qui pourraient percer le pneu et causer une fuite
d’air.
7. Vérifiez aussi la présence d’entailles, de coupures, de gonflements ou
de tout autre défaut sur les flancs.
ENTRETIEN DES PNEUS
Inspection des pneus
Vérifiez périodiquement les sculptures des pneus à la recherche d’usure
inégale ou excessive et retirez-en les objets tels que des cailloux, des
clous ou des morceaux de verre qui auraient pu s’y loger. Assurez-vous
qu’il n’y a aucune perforation ni coupure qui risquerait de causer une
fuite, et effectuez les réparations qui s’imposent. Vérifiez également que
les flancs des pneus ne comportent aucune déchirure, coupure,
boursouflure ou autre manifestation de détérioration ou d’usure
excessive. Si vous soupçonnez des dommages internes, faites démonter
et vérifier les pneus pour déterminer si une intervention ou le
remplacement est nécessaire. Pour votre sécurité, ne conduisez pas votre
véhicule si les pneus sont endommagés ou montrent des signes d’usure
excessive, en raison du risque accru de crevaison ou d’éclatement
pouvant en résulter.
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2006 Focus (foc)
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Pneus, jantes et chargement
Un entretien mal effectué ou inadéquat peut également causer une usure
inégale des pneus. Contrôlez régulièrement l’état de tous vos pneus et
remplacez-les si vous constatez l’une des situations suivantes :
Usure des pneus
Lorsque la profondeur des
sculptures atteint le minimum de
2 mm (1/16 po), les pneus doivent
être remplacés pour réduire les
risques de dérapage ou
d’aquaplanage. Des indicateurs
d’usure de la bande de roulement,
ou bandes d’usure, qui ressemblent
à de minces bandes de caoutchouc
souple intégrées à la bande de
roulement, apparaissent lorsque la
profondeur des sculptures atteint le minimum de 2 mm (1/16 po). Quand
les sculptures du pneu sont usées à tel point que ces bandes d’usure
affleurent, le pneu est usé et doit être remplacé.
Dommages
Contrôlez régulièrement sur la bande de roulement et les flancs des
pneus l’absence de dommages tels que des gonflements de la bande de
roulement ou des flancs, des fissures sur la sculpture ou une déchirure
de la bande de roulement ou des flancs. Si vous repérez ou suspectez
une détérioration, faites contrôler le pneu par un professionnel. Les
pneus risquent plus d’être endommagés en conduite hors route. Il est
donc recommandé de les inspecter après ce genre d’utilisation.
Âge
Les pneus se dégradent au fil du temps, même si on ne les
utilise pas. Il est conseillé de les remplacer en principe au bout de six
ans d’utilisation dans des conditions normales. La chaleur due à la
température élevée de certaines conditions climatiques ou au transport
fréquent de charges lourdes peut accélérer le vieillissement des pneus.
Il est recommandé de remplacer la roue de secours lorsque vous
remplacez les autres pneus en raison du vieillissement du pneu de la
roue de secours.
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Pneus, jantes et chargement
Inscription DOT (U.S. DOT Tire Identification Number)
La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le
fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc
du pneu. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques
du pneu en plus de fournir un numéro d’identification du département
des Transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut
être utilisé en cas de rappel du pneu.
Cette inscription débute par les lettres « DOT » et indique que le pneu
est conforme aux normes fédérales. Les deux caractères suivants
constituent le code de l’usine de fabrication, les deux autres indiquent la
taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et
l’année de fabrication. Par exemple, 317 signifie la 31e semaine de 1997.
Après 2000, les nombres comptent quatre chiffres. Par exemple, 2501
signifie la 25e semaine de 2001. Les chiffres au centre sont des codes
d’identification utilisés aux fins de traçabilité. Ces données sont utilisées
pour contacter un client en cas de rappel du pneu.
Remplacement des pneus
Votre véhicule est muni de pneus destinés à assurer la sécurité et la
tenue de route.
Ne remplacez les pneus et les jantes que par des pièces de la
même taille et du même type (tels que pneus P-metric versus
LT-metric ou pneus quatre saisons versus tout-terrain) que ceux
montés à l’origine par Ford. L’utilisation de tout modèle de pneu ou de
jante non préconisé par Ford peut compromettre la sécurité et le
rendement de votre véhicule, ce qui pourrait occasionner une perte de
maîtrise ou un renversement du véhicule, de même que des blessures
graves ou la mort. De plus, l’utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager les éléments de la direction, de la
suspension, des ponts ou de la boîte de transfert ou du groupe de
transfert. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le
remplacement des pneus, consultez un concessionnaire autorisé.
Important : Assurez-vous de remplacer les corps de valve lorsque vous
remplacez les pneus du véhicule.
Il est conseillé de remplacer en principe les deux pneus avant ou les
deux pneus arrière en même temps.
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Pneus, jantes et chargement
Mesures de sécurité
Vos habitudes de conduite influencent grandement la durée de vie de vos
pneus et votre sécurité.
• Respectez les limites de vitesse sur les panneaux routiers.
• Évitez les démarrages, arrêts et virages inutilement brusques.
• Contournez les nids de poule ou autres obstacles présents sur la
route.
• Ne heurtez pas de bordure de trottoir ou de butoir en vous
stationnant.
Si votre véhicule s’enlise dans la neige, la boue, le sable, etc., ne
faites pas patiner rapidement les pneus car ceux-ci pourrait
éclater. Un pneu peut éclater en l’espace de trois à cinq secondes.
Ne faites jamais patiner les roues à plus de 55 km/h (35 mi/h)
sur l’indicateur de vitesse.
Dangers potentiels sur l’autoroute
Peu importe la prudence exercée sur autoroute, la possibilité d’une
crevaison à grande vitesse ne peut être écartée. Roulez doucement vers
une zone sécuritaire, à l’écart de la circulation. Vous devez assurer votre
sécurité, malgré le risque d’endommager le pneu crevé.
Si vous ressentez une vibration soudaine ou une condition anormale de
conduite, ou si vous croyez que l’un de vos pneus ou que le véhicule a
subi des dommages, réduisez votre vitesse sur-le-champ. Roulez
prudemment jusqu’à ce que vous puissiez quitter la chaussée.
Arrêtez-vous et inspectez les pneus pour savoir s’ils sont endommagés. Si
l’un des pneus est sous-gonflé ou endommagé, dégonflez-le et remplacez
la roue en question par la roue de secours. Si vous ne pouvez pas
déterminer la cause de l’anomalie, faites remorquer votre véhicule chez
le concessionnaire ou le détaillant de pneus le plus proche afin de faire
inspecter votre véhicule.
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Pneus, jantes et chargement
Réglage de la géométrie des roues
Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid de poule secoue le
train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les
pneus. Si votre véhicule semble se déporter d’un côté lorsque vous
conduisez, la géométrie des roues peut être faussée. Faites
périodiquement vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire
autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus; faites corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux dotés
d’une suspension arrière indépendante (selon l’équipement) devront
peut-être faire l’objet d’un réglage de la géométrie au niveau des quatre
roues.
De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal
équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu.
Permutation des pneus
La permutation des pneus aux intervalles précisés dans le calendrier
d’entretien périodiqueremis avec votre véhicule assure une usure plus
uniforme, un meilleur rendement et une durée de vie optimale des
pneus. Sauf indication contraire, effectuez la permutation des pneus tous
les 8 000 km (5 000 mi) environ.
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Pneus, jantes et chargement
• Véhicules à traction avant (pneus
avant en haut du schéma)
Il peut être possible de corriger une usure irrégulière des pneus en
faisant la permutation des pneus.
NOTA : Si vos pneus présentent une usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier si les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées et de corriger les problèmes au besoin
avant la permutation des pneus.
NOTA : ll est possible que votre véhicule soit muni d’une roue de
secours de taille différente de celle des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille ou
l’apparence du pneu ou de la jante diffèrent de celles fournies en
première monte. Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de
taille différente de celle des autres roues, elle est destinée uniquement à
un usage temporaire et ne doit pas être utilisée pour la permutation des
pneus.
NOTA : Une fois vos pneus permutés, la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour votre véhicule.
RENSEIGNEMENTS MOULÉS SUR LE FLANC DU PNEU
La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le
fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc
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Pneus, jantes et chargement
du pneu. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques
du pneu en plus de fournir un numéro d’identification du département
des Transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut
être utilisé en cas de rappel du pneu.
Renseignements sur les pneus de type « P »
Prenons par exemple un pneu de
taille, de capacité de charge et de
code de vitesse P215/65R15 95H. La
signification de ces caractères est
donnée ci-après. (La taille, la
capacité de charge et le code de
vitesse des pneus de votre véhicule
peuvent différer de cet exemple.)
1. P : Indique, selon la Tire and Rim
Association (TRA), que ce pneu
peut être utilisé sur une voiture de
tourisme, un VUS, une
mini-fourgonnette ou une
camionnette.
NOTA : Si le marquage de vos
pneus ne débute pas par une lettre, sa désignation pourrait être celle de
la European Tire and Rim Technical Organization (ETRTO) ou de la
Japan Tire Manufacturing Association (JATMA).
2. 215 : Indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d’un rebord
de flanc à l’autre. En général, plus le nombre est important, plus la
section du pneu est large.
3. 65 : Indique le rapport de section entre la hauteur et la largeur du
pneu.
4. R : Indique qu’il s’agit d’un pneu de type radial.
5. 15 : Indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous
remplacez votre jante par un modèle d’un autre diamètre, vous devrez
vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre.
6. 95 : Indique l’indice de charge du pneu. Cet indice renseigne sur la
charge qu’un pneu peut transporter. Votre Guide du propriétaire
pourrait contenir ces renseignements. Sinon, vous pouvez consulter
votre détaillant de pneus.
NOTA : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas apparaître sur tous les pneus.
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Pneus, jantes et chargement
7. H : Indique la cote de vitesse du pneu. La cote de vitesse donne la
vitesse à laquelle le pneu peut rouler sur une période prolongée, dans
des conditions de charge et pressions de gonflage normales. Les pneus
de votre véhicule peuvent rencontrer des conditions de charge et
pressions de gonflage différentes. Ces valeurs peuvent être ajustées en
fonction des différentes conditions d’utilisation. Les vitesses varient entre
130 km/h (81 mi/h) et 299 km/h (186 mi/h). Les différents codes de
vitesse figurent dans le tableau qui suit.
NOTA : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas apparaître sur tous les pneus.
Code de vitesse
Cote de vitesse - km/h (mi/h)
M
130 km/h (81 mi/h)
N
140 km/h (87 mi/h)
Q
159 km/h (99 mi/h)
R
171 km/h (106 mi/h)
S
180 km/h (112 mi/h)
T
190 km/h (118 mi/h)
U
200 km/h (124 mi/h)
H
210 km/h (130 mi/h)
V
240 km/h (149 mi/h)
W
270 km/h (168 mi/h)
Y
299 km/h (186 mi/h)
NOTA : Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mi/h), les fabricants de pneus utilisent parfois les lettres
ZR. Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 299 km/h
(186 mi/h), les fabricants de pneus utilisent toujours les lettres ZR.
8. Numéro d’identification de pneu du ministère américain des
transports : Ce numéro, qui commence par les lettres « DOT », indique
que le pneu répond à toutes les normes fédérales américaines. Les deux
caractères suivants constituent le code de l’usine de fabrication, les deux
autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l’année de fabrication. Par exemple, 317
signifie la 31e semaine de 1997. Après 2000, les nombres comptent
quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de 2001. Les
chiffres au centre sont des codes d’identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont utilisées pour contacter un client en cas de
rappel du pneu.
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Pneus, jantes et chargement
9. M+S ou M/S : boue et neige ou
AT : tout-terrain ou
AS : toutes saisons.
10. Composition de la nappe de pneu et matériau utilisé : Indique
le nombre de plis ou de couches de tissu caoutchouté qui composent la
bande de roulement et le flanc du pneu. Le fabricant doit également
préciser le type de matériau utilisé pour fabriquer les plis de la carcasse
et des flancs, par exemple l’acier, le nylon, le polyester, etc.
11. Capacité de charge : Indique la charge maximale en kilogrammes et
en livres qu’un pneu peut supporter. Consultez l’étiquette d’homologation
de sécurité, apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du
conducteur, pour connaître la pression de gonflage appropriée des pneus
de votre véhicule.
12. Indices d’usure, d’adhérence et de température
• Indice d’usure : L’indice d’usure de la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le taux d’usure d’un pneu obtenu lors
d’essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un
pneu d’indice 150 doit s’user une fois et demie moins vite qu’un pneu
d’indice 100 sur ce circuit.
• Adhérence : Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus bas, sont
AA, A, B et C. Ils représentent l’aptitude d’un pneu à s’arrêter sur une
chaussée mouillée, aptitude mesurée en conditions contrôlées par le
gouvernement sur des surfaces d’essai spécifiques d’asphalte et de
béton. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence.
• Température : Les indices de température A (le plus élevé), B et C
représentent la résistance du pneu à produire de la chaleur et sa
capacité à la dissiper dans le cadre de tests effectués dans des
conditions contrôlées dans un laboratoire intérieur particulier à l’aide
d’une roue témoin.
13. Pression maximale autorisée : Indique la pression maximale
stipulée par le fabricant et la pression correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est habituellement plus élevée que la
pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant et qui est
indiquée sur l’étiquette d’homologation ou sur l’étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La
pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression
préconisée sur l’étiquette du véhicule.
Le fabricant peut fournir d’autres marquages, remarques ou
avertissements concernant la charge normale du pneu, le type de
carcasse radiale sans chambre, etc.
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Pneus, jantes et chargement
Autres renseignements sur le flanc du pneu relatifs au type « LT ».
Les pneus de type « LT »
comportent des renseignements
additionnels par rapport aux pneus
de type « P » :
1. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association (TRA), que ce pneu
est conçu pour une camionnette.
2. Charge nominale et limites de
gonflage : Indique la capacité de
charge du pneu et ses limites de
gonflage.
3. Charge maximale des roues
jumelées à froid en kg (lb),
pression en kPa (psi) : Indique la
charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues jumelées, ce qui signifie quatre pneus sur
l’essieu arrière (total de six pneus ou plus sur le véhicule).
4. Charge maximale des roues simples à froid en kg (lb), pression
en psi (kPa) : Indique la charge maximale et la pression de gonflage
pour des roues simples, ce qui signifie deux pneus (au total) par essieu.
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Pneus, jantes et chargement
Renseignements sur les pneus de type « T »
Les pneus de type « T » comportent
des renseignements supplémentaires
par rapport aux pneus de type
« P ». Ces différences sont décrites
ci-dessous :
Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.
NOTA : La taille du pneu de la roue
de secours temporaire de votre
véhicule peut différer de l’exemple
donné.
1. T : Indique, selon la Tire and Rim
Association (TRA), que ce pneu
peut être temporairement utilisé sur
une voiture de tourisme, un VUS,
une fourgonnette ou une
camionnette.
2. 145 : Indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d’un rebord
de flanc à l’autre. En général, plus le nombre est important, plus la
section du pneu est large.
3. 80 : Indique le rapport de section entre la hauteur et la largeur du
pneu. Les nombres 70 ou moins indiquent une hauteur de flanc plus
basse.
4. D : Indique un pneu à carcasse diagonale.
R : Indique qu’il s’agit d’un pneu de type radial.
5. 16 : Indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous
remplacez votre jante par un modèle d’un autre diamètre, vous devrez
vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre.
Emplacement de l’étiquette des pneus
L’étiquette des pneus, apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la
porte du conducteur, présente les pressions de gonflage par taille de
pneu et d’autres renseignements importants.
PNEUS D’HIVER ET CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES
Les pneus d’hiver doivent être de même dimension et posséder
le même indice de qualité que les pneus actuellement sur le
véhicule.
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Pneus, jantes et chargement
Les pneus de votre véhicule comportent une bande de roulement toutes
saisons qui assure une bonne adhérence, qu’il pleuve ou qu’il neige.
Cependant, dans certaines régions, des pneus d’hiver et des chaînes
antidérapantes peuvent s’avérer nécessaires. Si vous devez utiliser des
chaînes antidérapantes, il est recommandé d’utiliser des roues à jantes
en acier de même dimension et de même type, car les chaînes risquent
d’endommager les jantes en aluminium.
La conduite d’un véhicule équipé du système antipatinage (selon
l’équipement) peut sembler anormale lorsque vous utilisez des chaînes
antidérapantes. Ceci peut être évité en désactivant le système
antipatinage.
Respectez les consignes suivantes lorsque vous utilisez des pneus d’hiver
et des chaînes antidérapantes :
Les pneus d’hiver ne sont pas offerts comme matériel d’origine.
Veuillez communiquer avec votre concessionnaire autorisé pour
connaître la taille de pneus d’hiver qui convient à votre véhicule
(P185/60R15).
Les chaînes antidérapantes ne devraient jamais être utilisées sur
la roue de secours.
• Utilisez uniquement des chaînes de type câble pour la traction dans la
neige. L’utilisation de chaînes antidérapantes SAE de catégorie « S »
ou un autre type de chaîne classique peut endommager le passage de
roue ou la carrosserie. Les chaînes antidérapantes de type câble ne
peuvent être installées que sur les pneus P185/60R15. Les pneus
P185/60R15 ne sont pas offerts comme matériel d’origine Ford. Ces
pneus doivent être achetés et installés séparément si vous voulez
utiliser des chaînes antidérapantes sur votre véhicule.
• Posez les chaînes antidérapantes de façon à ce qu’elles soient
maintenues en toute sécurité et ne risquent pas de toucher le câblage
électrique ou les canalisations de frein ou de carburant.
• Conduisez prudemment. Si vous entendez les chaînes frotter ou
cogner contre la carrosserie, arrêtez le véhicule et resserrez-les. Si
elles continuent de frotter ou de cogner, enlevez-les pour éviter tout
dommage au véhicule.
• Dans la mesure du possible, évitez de charger votre véhicule au
maximum.
• Retirez les chaînes antidérapantes dès qu’elles ne sont plus
nécessaires. N’utilisez pas de chaînes antidérapantes sur un
revêtement sec.
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Pneus, jantes et chargement
• Les isolants et les butées de suspension contribuent à éviter les
dommages au véhicule. Ne retirez jamais ces éléments lorsque vous
utilisez des pneus d’hiver ou des chaînes antidérapantes sur votre
véhicule.
CHARGEMENT DU VÉHICULE – AVEC OU SANS REMORQUE
Ce chapitre vous indique la bonne façon de charger votre véhicule ou
votre remorque, et explique comment ne pas dépasser sa capacité de
charge maximale, avec ou sans remorque. Un véhicule correctement
chargé fournira une meilleure performance. Avant de charger votre
véhicule, il est important de connaître la signification des termes suivants
afin de déterminer la capacité de charge de votre véhicule, avec ou sans
remorque, à l’aide de l’étiquette d’homologation de sécurité du véhicule :
Poids en ordre de marche – Il s’agit du poids du véhicule, y compris
un plein de carburant et les équipements de série. Il n’inclut pas le poids
des occupants, des bagages ou des équipements proposés en option.
Poids à vide en ordre de marche du véhicule – Il s’agit du poids, y
compris tous les équipements de deuxième monte, à la livraison du
véhicule neuf par le concessionnaire autorisé.
Poids de la charge – Cela comprend le poids ajouté au poids en ordre
de marche, y compris la charge et les équipements en option. Si vous
tirez une remorque, le poids du timon de la remorque ou du pivot
d’attelage fait également partie du poids de la charge.
PAE (poids autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids total placé sur
chaque essieu (avant et arrière), incluant le poids à vide en ordre de
marche du véhicule et toute la charge.
PMAE (poids maximal autorisé à l’essieu) – Il s’agit du poids
maximal qu’un seul essieu peut supporter (avant ou arrière). Ces cotes
sont stipulées sur l’étiquette d’homologation située sur le pied
milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La charge
totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le PMAE.
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Pneus, jantes et chargement
Un dépassement du poids maximal autorisé à l’essieu indiqué sur
l’étiquette d’homologation de sécurité peut sérieusement
compromettre la tenue de route et le rendement du véhicule,
endommager le moteur, la boîte de vitesses ou les composants
structurels et provoquer une perte de maîtrise du véhicule et des
blessures.
NOTA : Pour obtenir plus de détails sur la traction d’une remorque,
consultez la section Traction d’une remorque du présent chapitre, ou
procurez-vous le Guide de remorquage de loisir et de traction d’une
remorque chez votre concessionnaire autorisé.
PTR (poids total roulant) – Il s’agit du poids à vide en ordre de
marche du véhicule additionné de sa charge et de ses occupants.
PTAC (poids total autorisé en
charge) – Il s’agit du poids maximal
permis d’un véhicule complètement
chargé (incluant toutes les options,
l’équipement, les occupants et la
charge). Le PTAC est stipulé sur
l’étiquette d’homologation
située sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur. Le PTR ne doit
jamais excéder le PTAC.
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Pneus, jantes et chargement
Un dépassement du poids total autorisé en charge indiqué sur
l’étiquette d’homologation de sécurité peut sérieusement
compromettre la tenue de route et le rendement du véhicule,
endommager le moteur, la boîte de vitesses ou les composants
structurels et provoquer une perte de maîtrise du véhicule et des
blessures.
PTC (poids total combiné) – Il s’agit du poids d’un véhicule chargé, y
compris le poids de la remorque complètement chargée.
PTCA (poids total combiné autorisé) – Il s’agit du poids maximal
permis d’un véhicule et d’une remorque complètement chargés, incluant
toute la charge et tous les occupants que le véhicule peut transporter
sans risque de dommages. (Important : Le système de freinage du
véhicule tracteur est conçu en fonction du PTAC et non du PTCA.) Pour
remorquer en toute sécurité un véhicule ou une remorque dont le PTC
du véhicule tracteur et de la remorque dépasse le PTCA du véhicule
tracteur, il faut prévoir des circuits de frein séparés. Le PTC ne doit
jamais excéder le PTCA.
Poids maximal autorisé de la remorque chargée – Il s’agit du poids
maximal d’une remorque chargée pouvant être tiré par votre véhicule.
Cette cote est basée sur un véhicule uniquement équipé des options
obligatoires, sans chargement (intérieur ou extérieur), avec un poids sur
le timon de 10 à 15 % du poids total de la remorque (remorque
conventionnelle) ou d’une charge sur le pivot d’attelage (sellette
d’attelage) de 15 à 25 % du poids total de la remorque et ne
transportant que le conducteur (68 kg [150 lb]). Consultez votre
concessionnaire autorisé (ou le Guide de remorquage de loisir et
de traction d’une remorque fourni par votre concessionnaire
autorisé) pour obtenir plus de détails.
Ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge ou le poids
maximal autorisé sur essieu précisés sur l’étiquette
d’homologation de sécurité.
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Pneus, jantes et chargement
N’utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures aux pneus d’origine, car ils peuvent réduire le PTAC
ou le PMAE du véhicule. Le montage de pneus avec des limites de
charge plus élevées que les pneus d’origine n’augmente pas le PTAC ni
le PMAE.
Si vous ne respectez pas les limites de poids établies pour votre
véhicule, vous risquez de vous infliger des blessures graves et de
causer des dommages importants au véhicule.
Observez les étapes suivantes pour déterminer la limite de charge
appropriée :
1. Recherchez la mention « Le poids combiné des occupants et de la
charge ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb » sur l’étiquette du
véhicule.
2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui
prendront place dans le véhicule.
3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des
valeurs XXX kg ou XXX lb.
4. Le résultat donne la charge disponible pour l’équipement ou les
bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 635 kg (1 400 lb),
et si le véhicule transporte cinq occupants pesant 68 kg (150 lb) chacun,
la charge disponible pour l’équipement ou les bagages sera de 295 kg
(650 lb) (635 kg - 340 kg [5 ⫻ 68 kg] = 295 kg. En unités impériales
(1 400 lb – 750 lb [5 ⫻ 150 lb] = 650 lb).
5. Déterminez le poids combiné des bagages et de l’équipement qui sera
chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le poids
ne doit pas dépasser la capacité calculée à l’étape 4.
6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera
transférée à votre véhicule. Consultez ce manuel pour déterminer
comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de
l’équipement pour votre véhicule.
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Pneus, jantes et chargement
Les paragraphes suivants présentent quelques autres exemples de calcul
de la charge disponible pour l’équipement et les bagages :
• Voici un autre exemple pour votre véhicule avec une capacité de
charge de 635 kg (1 400 lb) pour la charge et les bagages. Vous
décidez d’aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante
pour vous transporter (le conducteur et quatre amis) ainsi que tous
les sacs de golf ? Vous et vos amis pesez en moyenne 99 kg (220 lb)
chacun et les sacs de golf pèsent environ 13,5 kg (30 lb) chacun. Le
calcul s’établit comme suit : 635 kg - (5 ⫻ 99) - (5 ⫻ 13,5) =
635 - 495 - 67,5 = 72,5 kg; oui, la capacité de charge de votre véhicule
est suffisante pour transporter 4 de vos amis et des sacs de golf. En
unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 – (5 x 220) –
(5 x 30) = 1 400 – 1 100 – 150 = 150 lb.
• Voici un dernier exemple pour votre véhicule avec une capacité de
charge de 635 kg (1 400 lb) pour les marchandises et les bagages.
Vous et un de vos amis décidez d’aller chercher du ciment pour
terminer cette terrasse toujours en chantier après deux ans. En
mesurant l’intérieur du véhicule lorsque les sièges arrière sont
rabattus, vous constatez que vous pouvez y placer 12 sacs de ciment
de 45 kg (100 lb). La capacité de charge est-elle suffisante pour
transporter le ciment jusqu’à votre domicile? Si vous et votre ami
pesez chacun 99 kg (220 lb), le calcul s’établit comme suit :
635 kg - (2 ⫻ 99) - (12 ⫻ 45) = 635 - 198 - 540 = -103 kg; non, la
capacité de charge est insuffisante pour transporter ce poids. En
unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 – (2 ⫻ 220) –
(12 ⫻ 100) = 1 400 – 440 – 1 200 = – 240 lb. Vous devez réduire le
poids total d’au moins 105 kg (230 livres). Si vous retirez 3 sacs de
ciment de 45 kg (100 lb), le calcul de la charge s’établit comme suit :
635 kg – (2 ⫻ 99) – (9 ⫻ 45) = 635 – 198 – 405 = 32 kg; la capacité
de charge est maintenant suffisante pour transporter le ciment et votre
ami . En unités impériales, le calcul s’établit comme suit : 1 400 – (2 ⫻
220) – (9 ⫻ 100) = 1 400 – 440 – 900 = 60 lb.
Les calculs ci-dessus supposent aussi que les charges sont placées dans
votre véhicule de façon à ne pas dépasser le poids maximal autorisé à
l’essieu avant ou arrière précisé pour votre véhicule sur l’étiquette
d’homologation de sécurité apposée sur le rebord de la porte du
conducteur.
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Pneus, jantes et chargement
TRACTION D’UNE REMORQUE
Consultez le tableau suivant pour déterminer le poids pouvant être tracté
par votre véhicule :
Modèle
Charge des
Poids maximal de la
passagers/bagages remorque – en kg
en kg (en lb)
(en lb)
3 portes
5/375 (827)
286 (630)
4/307 (677)
354 (780)
3/239 (527)
422 (930)
2/171 (377)
490 (1 080)
1/103 (227)
558 (1 230)
4 portes et 5 portes
5/375 (827)
265 (585)
4/307 (677)
333 (735)
3/239 (527)
401 (885)
2/171 (377)
469 (1 035)
1/103 (227)
538 (1 185)
Familiale
5/375 (827)
227 (500)
4/307 (677)
295 (650)
3/239 (527)
363 (800)
2/171 (377)
431 (950)
1/103 (227)
499 (1 100)
Les données du tableau ci-dessus sont établies en fonction du véhicule
précisé à un PTC maximum (poids du véhicule + poids de la
remorque) de 1 950 kg (4 300 lb).
La traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au
moteur, à la boîte de vitesses, aux freins, aux pneus et à la suspension
du véhicule. Après avoir tiré une remorque, vous devez vérifier l’état de
ces composants avec soin.
Ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge ou le poids
maximal autorisé à l’essieu indiqués par leur sigle (PTAC ou
PMAE) sur l’étiquette d’homologation de votre véhicule.
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Pneus, jantes et chargement
La traction d’une remorque d’un poids supérieur à la valeur
autorisée excède les limites du véhicule et peut entraîner des
dommages au moteur, à la boîte-pont, au châssis, ainsi que des risques
de perte de maîtrise ou de renversement du véhicule et de blessures
aux occupants.
Préparation au remorquage
Assurez-vous d’utiliser l’équipement adéquat et d’atteler convenablement
la remorque à votre véhicule. Consultez au besoin votre concessionnaire
autorisé ou un détaillant de remorques reconnu.
Attelages
N’utilisez pas d’attelages qui se fixent au pare-chocs du véhicule. Utilisez
un attelage porteur. Vous devez distribuer la charge de sorte qu’une
proportion de 10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur le
timon.
Chaînes de sécurité
Accrochez toujours les chaînes de sécurité de la remorque au châssis ou
à l’attelage du véhicule. Croisez les chaînes sous le timon de la remorque
et laissez-leur suffisamment de jeu pour ne pas gêner dans les virages.
Si vous utilisez une remorque louée, suivez les directives de l’entreprise
de location.
Ne fixez pas les chaînes de sécurité au pare-chocs.
Freins de remorque
Vous pouvez utiliser des freins électriques ou des freins à inertie,
mécaniques ou automatiques, à condition qu’ils aient été correctement
posés et réglés conformément aux directives du fabricant. Les freins de
votre remorque doivent être conformes aux réglementations locale et
fédérale.
Ne reliez pas le circuit de freinage hydraulique d’une remorque
directement à celui du véhicule. La capacité de freinage de votre
véhicule en souffrirait et les risques de collision seraient accrus.
Le circuit de freinage de la remorque est conçu en fonction du PTAC et
non du PTRA.
Feux de remorque
Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules
remorqués. Assurez-vous que tous les feux de jour, les feux d’arrêt, les
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2006 Focus (foc)
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Pneus, jantes et chargement
clignotants et les feux de détresse fonctionnent. Consultez votre
concessionnaire autorisé ou l’entreprise de location de remorques pour
connaître le matériel à utiliser et la méthode de branchement du circuit
des feux de la remorque.
Conduite avec une remorque
Lors de la traction d’une remorque :
• Désactivez le programmateur de vitesse. Il est possible que le
programmateur de vitesse se désactive automatiquement lors de la
traction d’une remorque sur pente abrupte et prolongée.
• Si vous devez tirer une remorque, renseignez-vous sur les règlements
du code de la route en vigueur dans votre région.
• Pour éviter des changements de rapport fréquents, rétrogradez à un
rapport inférieur. Cela facilite aussi le refroidissement de la boîte-pont.
• Anticipez les arrêts et freinez graduellement.
• Ne dépassez jamais le poids total roulant autorisé de votre véhicule,
sinon vous risquez d’endommager la boîte-pont.
Entretien requis après la traction d’une remorque
Si vous tirez une remorque sur de longues distances, votre véhicule doit
être entretenu plus fréquemment. Pour obtenir de plus amples
renseignements à ce sujet, consultez le Calendrier d’entretien
périodique.
Conseils sur la traction d’une remorque
• Avant de prendre la route, entraînez-vous à tourner, à vous arrêter et
à reculer, afin de vous familiariser avec la sensation que procure la
combinaison véhicule-remorque. Pour tourner, prenez des virages plus
larges, de façon à ce que les roues de la remorque ne heurtent pas le
trottoir ou d’autres obstacles.
• Prévoyez une distance de freinage plus longue lorsqu’une remorque
est fixée à votre véhicule.
• Si vous descendez une pente longue ou prononcée, passez à un
rapport inférieur. N’appliquez pas les freins continuellement, car ils
pourraient surchauffer et devenir ainsi moins efficaces.
• Le timon de la remorque doit porter 10 à 15 % du poids de la
remorque chargée.
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez de nouveau
l’attelage, les branchements électriques et le serrage des écrous de
roue de la remorque.
142
2006 Focus (foc)
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Pneus, jantes et chargement
• Pour faciliter le refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses,
et pour accroître l‘efficacité du climatiseur si vous devez vous arrêter
pendant des périodes prolongées en circulation intense par temps
chaud, placez la boîte de vitesses en position P (stationnement).
• Ne stationnez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un
terrain en pente. Néanmoins, si cette manœuvre est indispensable,
calez les roues de la remorque.
REMORQUAGE DERRIÈRE UN VÉHICULE DE LOISIR
Pour remorquer votre véhicule avec les quatre roues au sol (comme
derrière un véhicule de loisir), consultez les directives correspondant au
groupe motopropulseur de votre véhicule.
Ces directives ont pour but d’éviter que la boîte de vitesses de votre
véhicule ne soit endommagée par le manque de lubrification.
Pour tous les véhicules à traction avant :
Si votre véhicule est équipé d’une boîte-pont automatique, il ne doit pas
être remorqué avec les roues avant au sol. Il est préférable de remorquer
votre véhicule avec les deux roues avant reposant sur un chariot
porte-roues ou sur une remorque prévue à cet effet.
Dans le cas où votre véhicule en panne devrait être remorqué par un
autre véhicule (lorsqu’un chariot porte-roues, une dépanneuse ou un
véhicule à plateforme ne sont pas disponibles), il peut être remorqué sur
les quatre roues à conditions que vous observiez les consignes suivantes :
• Mettez la boîte de vitesses en position N (point mort).
• Le véhicule remorqueur ne doit pas dépasser une vitesse de 56 km/h
(35 mi/h).
• Ne faites pas remorquer votre véhicule sur une distance supérieure à
80 km (50 mi).
Si votre véhicule est équipé d’une boîte-pont manuelle, s’il est en panne
et s’il doit être remorqué par un autre véhicule (lorsqu’un chariot
porte-roues, une dépanneuse ou un véhicule à plateau ne sont pas
disponibles), il peut être remorqué sur les quatre roues à condition que
vous observiez les consignes suivantes :
• Mettez la boîte de vitesses en position N (point mort).
• La distance de remorquage n’est pas limitée.
143
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Conduite
DÉMARRAGE
Positions du commutateur d’allumage
1. La position LOCK (antivol)
bloque le volant et le levier de
vitesse de la boîte-pont automatique
et permet de retirer la clé du
commutateur d’allumage.
2. La position OFF (arrêt) éteint le
moteur et tous les accessoires
électriques, sans verrouiller le
volant.
3. La position ON (contact) met tous les circuits électriques sous tension
et allume les témoins. La clé demeure dans cette position pendant la
conduite du véhicule.
4. La position START (démarrage) permet de lancer le moteur. Relâchez
la clé dès que le moteur démarre.
Préparation au démarrage de votre véhicule
Le démarrage du véhicule est contrôlé par le système de commande du
groupe motopropulseur. Ce système respecte toutes les normes
canadiennes relatives aux équipements causant des interférences qui
réglementent l’intensité de champ électrique des bruits radioélectriques.
Lors de la mise en marche d’un moteur à injection, n’appuyez pas sur
l’accélérateur avant ou durant le démarrage. Utilisez l’accélérateur
seulement lorsque le démarrage du moteur s’avère difficile. Pour obtenir
de plus amples renseignements sur le démarrage, consultez la section
Démarrage dans le présent chapitre.
Un ralenti prolongé à régime élevé peut entraîner de très hautes
températures dans le moteur et dans la tuyauterie
d’échappement, en plus de créer des risques d’incendie ou d’autres
dommages au véhicule.
Ne vous stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au
ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou
tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour
effet d’élever la température du compartiment moteur et de la
tuyauterie d’échappement au point de risquer un incendie sur de tels
sols.
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2006 Focus (foc)
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Conduite
Ne faites jamais démarrer le moteur dans un garage ou autre
local fermé, car les gaz d’échappement sont toxiques. Ouvrez
toujours la porte du garage avant de démarrer. Consultez la section
Précautions contre les gaz d’échappement du présent chapitre.
Si vous décelez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d’échappement.
Consignes de sécurité importantes
Quand vous faites démarrer le moteur, le régime de ralenti est plus élevé
afin de réchauffer le moteur. Si le régime de ralenti du moteur ne
diminue pas automatiquement, faites vérifier le véhicule.
Avant le démarrage :
1. Assurez-vous que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de
sécurité. Pour obtenir de plus amples renseignements concernant
l’utilisation correcte des ceintures de sécurité, consultez le chapitre
Sièges et dispositifs de retenue.
2. Assurez-vous que les phares et tous les accessoires du véhicule sont
hors fonction.
Démarrage d’un véhicule équipé d’une boîte de vitesses automatique :
• Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.
145
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Conduite
• Assurez-vous que le levier
sélecteur est en position P
(stationnement).
Démarrage d’un véhicule équipé
d’une boîte de vitesses manuelle :
1. Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.
2. Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage.
• Tournez la clé à la position ON
(contact) (3) sans atteindre la
position START (démarrage) (4).
Certains témoins s’allument brièvement. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements au sujet des témoins.
146
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Conduite
Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position ON
(contact) (3) sans atteindre la
position START (démarrage) (4).
2. Tournez la clé à la
position START (démarrage) (4),
puis relâchez-la dès que le moteur
démarre. Un lancement prolongé du
moteur risque d’endommager le
démarreur.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier
essai, coupez le contact, attendez 10 secondes, puis essayez de nouveau.
Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur l’accélérateur
et essayez de nouveau. Ceci permettra de lancer le moteur tout en
coupant l’injection d’essence, dans l’éventualité où le moteur serait noyé.
Précautions contre les gaz d’échappement
Le monoxyde de carbone est présent dans les gaz d’échappement.
Prenez les mesures nécessaires pour éviter d’en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d’échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d’au
moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de
climatisation de façon à laisser pénétrer de l’air frais dans l’habitacle.
UTILISATION DU CHAUFFE-MOTEUR (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l’habitacle. L’utilisation d’un
chauffe-moteur est fortement recommandée si vous habitez une région
où la température peut être inférieure à -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins trois
heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez brancher le
chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
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2006 Focus (foc)
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Conduite
Pour réduire les risques de décharges électriques, ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n’est pas mis
à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
FREINS
Les bruits de frein occasionnels sont normaux. Si un grincement
métallique continu se fait entendre pendant le freinage, les garnitures de
frein sont peut-être complètement usées. Faites-les vérifier par un
concessionnaire autorisé. Si des vibrations ou des secousses continues
sont ressenties dans le volant pendant le freinage, faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire autorisé.
Consultez la section Témoin du
!
P
circuit de freinage du chapitre
Instruments pour obtenir de
BRAKE
l’information relative à ce témoin.
Dans des conditions normales d’utilisation, de la poussière de frein peut
s’accumuler sur les roues. La poussière de frein est inévitable en raison
de l’usure des freins, mais elle ne constitue pas une source de bruit de
freinage. L’utilisation de matériaux de friction modernes mettant l’accent
sur l’amélioration des performances et le respect de l’environnement
peut entraîner une plus grande quantité de poussière qu’auparavant. La
poussière de frein peut être enlevée par un nettoyage hebdomadaire
avec de l’eau savonneuse et une éponge souple. Les dépôts plus tenaces
peuvent être enlevés avec le Nettoyant pour roues et pneus Motorcraft
(ZC-37–A).
Freins à antiblocage aux quatre roues (ABS) (selon l’équipement)
Votre véhicule peut être équipé de freins à antiblocage. Ce système vous
aide à garder la maîtrise de la direction lors de freinages d’urgence en
empêchant le blocage des freins. Pendant freinage avec un système de
freins à antiblocage, vous pouvez remarquer des bruits provenant du
moteur de pompe des freins à antiblocage et des pulsations dans la
pédale de frein. Ces pulsations ou ces bruits mécaniques sont normaux.
Méthode de freinage avec freins antiblocage (ABS)
Si vous devez faire un freinage d’urgence, appuyez sur la pédale de frein
sans la relâcher. Ne freinez pas par petits coups successifs, car l’efficacité
des freins antiblocage s’en trouverait réduite et la distance d’arrêt
requise pour le véhicule serait accrue. Le freinage antiblocage entrera
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2006 Focus (foc)
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Conduite
immédiatement en fonction pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d’urgence ou de conduite sur chaussée
glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit
pas la distance de freinage.
Témoin de défaillance du freinage antiblocage
Le témoin du freinage antiblocage
s’allume brièvement au tableau de
ABS
bord lorsque le commutateur
d’allumage est tourné à la
position ON (contact). Si le témoin
ne s’allume pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut
indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et
qu’il doit faire l’objet d’une inspection.
Même si le freinage antiblocage est
!
P
hors fonction, vous pouvez utiliser le
freinage standard. (Si le témoin de
BRAKE
frein s’allume une fois le frein de
stationnement desserré, faites
réparer votre système de freinage immédiatement.)
Frein de stationnement
Pour serrer le frein de
stationnement (1), tirez le levier le
plus possible vers le haut.
Le témoin de frein s’allumera et
demeurera allumé jusqu’à ce que le
frein de stationnement soit desserré.
!
P
BRAKE
Pour desserrer le frein de stationnement, maintenez le bouton (2)
enfoncé, tirez légèrement le levier vers le haut, puis abaissez-le.
Serrez toujours le frein de stationnement à fond et assurez-vous
que le levier sélecteur est bien verrouillé à la position P
(stationnement) (boîte de vitesses automatique) ou en première (1)
(boîte de vitesses manuelle).
149
2006 Focus (foc)
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Conduite
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Adressez-vous à votre concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais.
DISPOSITIF ANTIPATINAGE TRACTION CONTROLMC
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule peut être équipé d’un dispositif antipatinage Traction
ControlMC. Ce dispositif contribue à maintenir la tenue de route et la
manœuvrabilité de votre véhicule, en particulier sur des chaussées
glissantes telles que routes verglacées, enneigées ou non goudronnées.
Le dispositif permet à votre véhicule de mieux utiliser l’adhérence dont il
dispose dans de telles conditions.
Lorsque le dispositif antipatinage
entre en action, le témoin du
dispositif antipatinage s’allume. Il se
peut que vous entendiez un bruit de
moteur électrique provenant du
compartiment moteur et que vous remarquiez une réaction plus lente du
véhicule en accélération. Ceci est normal et ne doit pas vous inquiéter.
À moins de 85 km/h (53 mi/h), le dispositif antipatinage utilise le couple
moteur et les freins; à plus de 85 km/h (53 mi/h), le dispositif
antipatinage utilise uniquement le couple moteur. Lorsque le dispositif
antipatinage Traction ControlMC est désactivé, les freins servent tout de
même à contrôler le patinage des roues à moins de 40 km/h (25 mi/h).
L’interrupteur de la fonction
antipatinage est situé sur la console
centrale, près du levier de vitesse.
Le dispositif antipatinage se met
automatiquement en fonction
chaque fois que le commutateur
d’allumage passe de la position
d’arrêt à la position de contact.
Si votre véhicule s’enlise dans la neige, dans la glace ou s’il roule sur une
chaussée très glissante, désactivez le dispositif antipatinage Traction
ControlMC en appuyant sur l’interrupteur. Ceci peut vous permettre de
faire patiner les roues pour dégager le véhicule par un mouvement de
va-et-vient. Si vous voulez désactiver le dispositif antipatinage Traction
ControlMC, rappelez-vous que, pour des raisons de sécurité, vous devez
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2006 Focus (foc)
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Conduite
maintenir l’interrupteur enfoncé pendant au moins une seconde. Vous
devez de nouveau maintenir l’interrupteur enfoncé pendant au moins une
seconde pour réactiver le dispositif.
Si une défectuosité du dispositif antipatinage est détectée, le témoin du
dispositif s’allume, l’interrupteur correspondant ne fonctionne pas et
vous devez confier votre véhicule à un concessionnaire autorisé.
DIRECTION
Pour éviter d’endommager le système de servodirection :
• Ne maintenez jamais le volant en position de braquage maximal
(jusqu’à ce qu’il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le
moteur tourne.
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide du réservoir de
la pompe de direction assistée est bas (en dessous du repère MIN du
réservoir).
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant peut être tourné, mais l’effort requis est accru.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent
également laisser croire à une déviation ou à un tirage de la direction.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
Verrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d’un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de désengager celui-ci de la position P (stationnement)
lorsque le contact est mis tant que la pédale de frein n’est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas dégager le levier sélecteur de la position P
(stationnement) même lorsque le contact est mis et que la pédale de
frein est enfoncée, procédez de la façon qui suit.
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position
LOCK (antivol), puis retirez-la.
151
2006 Focus (foc)
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Conduite
Lorsque la clé dans le commutateur d’allumage est à la position
OFF (arrêt), le levier sélecteur de la boîte automatique peut être
déplacé de la position P (stationnement) sans que la pédale de frein ne
soit enfoncée. Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement.
2. À l’aide d’un tournevis ou d’un
outil semblable, retirez le couvercle
protecteur du trou d’accès du
dispositif d’interverrouillage sur la
console. Insérez la clé pour libérer
le dispositif d’interverrouillage.
3. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur au point
mort (N).
4. Faites démarrer le moteur.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier sélecteur, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
que les feux de freinage soient défectueux. Consultez la section Fusibles
et relais du chapitre Dépannage.
Ne conduisez pas votre véhicule avant d’avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux de freinage.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P
(stationnement). Tournez la clé en position LOCK (antivol) et retirez-la
du commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire autorisé.
Positions du levier de vitesse d’une boîte-pont automatique à
quatre rapports
Ce véhicule est équipé d’une stratégie adaptative de passage des
vitesses. La stratégie adaptative de passage des vitesses offre un meilleur
152
2006 Focus (foc)
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Conduite
fonctionnement de la boîte de vitesses et une qualité optimale des
passages de vitesses. Lorsque la batterie du véhicule a été débranchée
pour l’entretien ou une réparation, la boîte de vitesses devra réapprendre
les paramètres de stratégie de passage des vitesses de la même façon
que les stations de radio doivent être reprogrammées quand la batterie
du véhicule est débranchée. La stratégie adaptative de passage des
vitesses permet à la boîte de vitesses de réapprendre ces paramètres de
fonctionnement. Ce processus de réapprentissage peut nécessiter
plusieurs passages en vitesses supérieures et rétrogradations. Des
changements de vitesses plus fermes peuvent se produire au moment de
ce réapprentissage. Après ce processus de réapprentissage, les
changements de vitesses normaux et les seuils de changements
reprendront.
Stationnement (P)
Cette position bloque la boîte de vitesses et empêche les roues avant de
tourner.
Pour engager un rapport de vitesse :
• Faites démarrer le moteur.
• Appuyez sur la pédale de frein.
• Engagez la boîte de vitesses au rapport choisi.
Pour placer la boîte de vitesses en position P (stationnement) :
• Immobilisez totalement votre véhicule.
• Déplacez le levier sélecteur et placez-le en position P (stationnement)
en veillant à ce qu’il soit bien bloqué en place.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P
(stationnement). Tournez la clé en position LOCK (antivol) et retirez-la
du commutateur d’allumage avant de quitter le véhicule.
153
2006 Focus (foc)
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Conduite
Marche arrière (R)
Lorsque le levier sélecteur est en position R (marche arrière), le véhicule
recule. Immobilisez toujours complètement le véhicule avant de placer le
levier sélecteur en position R (marche arrière) ou de l’en sortir.
Point mort (N)
Lorsque le levier sélecteur est en position N (point mort), vous pouvez
faire démarrer le moteur et les roues peuvent tourner librement. À cette
position, maintenez la pédale de frein enfoncée.
Surmultipliée (D)
Il s’agit de la position normale de conduite permettant d’optimiser la
consommation de carburant. La boîte-pont utilise les quatre rapports de
marche avant. La position de surmultipliée (D) peut être neutralisée en
appuyant sur le contacteur d’annulation de surmultipliée, situé à
l’extrémité du levier de vitesse. Ceci activera le témoin d’annulation de la
surmultipliée et mettra la marche avant en fonction.
Marche avant (non illustré)
La position de marche avant est activée lorsque le contacteur
d’annulation de surmultipliée est enfoncé.
• Cette position permet d’utiliser tous les rapports de marche avant,
sauf la surmultipliée.
• Le témoin d’annulation de la surmultipliée s’allume.
• Le frein moteur est disponible.
• Cette position doit être utilisée lorsque les conditions routières
occasionnent des changements de vitesse trop fréquents entre la
surmultipliée et les autres rapports. Exemples : la circulation en ville,
les régions montagneuses, les charges lourdes, le remorquage et
l’utilisation du frein moteur.
• Pour retourner au mode de surmultipliée, appuyez sur le contacteur
d’annulation de la surmultipliée. Le témoin d’annulation de la
surmultipliée s’éteindra.
• Le retour au mode de surmultipliée s’effectue automatiquement
chaque fois que la clé est tournée à la position d’arrêt.
Deuxième imposée (2)
Cette position permet seulement d’utiliser la deuxième vitesse.
• Le frein moteur est disponible.
• Utilisez-la pour démarrer sur une chaussée glissante.
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Conduite
• Pour retourner en mode de surmultipliée (D), placez le levier
sélecteur à la position D.
• À vitesse élevée, si vous passez à la deuxième imposée (2), la
boîte-pont rétrogradera jusqu’au deuxième rapport lorsque le véhicule
aura atteint la vitesse appropriée.
Première imposée (1)
• Procure un frein moteur maximal.
• Permet les passages à des vitesses supérieures par le déplacement du
levier sélecteur.
• Ne permet pas la rétrogradation en première (1) à vitesse élevée;
permet la rétrogradation en première (1) à basse vitesse seulement.
Si votre véhicule s’enlise dans la boue ou dans la neige
Si votre véhicule s’enlise dans la boue ou dans la neige, il est possible de
le dégager en passant successivement en marche avant et en marche
arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en
effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur
la pédale d’accélérateur dans chaque rapport.
Au besoin, essayez de mettre le dispositif antipatinage hors fonction. La
neutralisation du dispositif permet aux roues de patiner, ce qui peut vous
aider à libérer votre véhicule enlisé. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez la section Dispositif antipatinage Traction
ControlMC (selon l’équipement) du présent chapitre.
N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait alors être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d’une minute, car
la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d’être endommagés
et le moteur pourrait surchauffer.
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Conduite
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
(SELON L’ÉQUIPEMENT)
1
3
5
2
4
R
Utilisation de l’embrayage
La boîte-pont manuelle est munie d’un dispositif d’interverrouillage du
démarreur qui empêche le lancement du moteur si la pédale de
débrayage n’est pas complètement enfoncée.
Pour démarrer le moteur :
1. Assurez-vous que le frein de stationnement est bien serré.
2. Appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, puis mettez le levier
sélecteur au point mort.
3. Mettez le moteur en marche, puis appuyez sur la pédale de frein et
desserrez le frein de stationnement.
4. Déplacez le levier de vitesse au rapport désiré, puis relâchez la pédale
de débrayage lentement, tout en appuyant graduellement sur la pédale
d’accélérateur.
Ne conduisez pas en laissant votre pied sur la pédale d’embrayage et ne
vous servez jamais de cette pédale pour maintenir votre véhicule
immobile dans une côte. De telles manœuvres ont pour effet d’user
prématurément l’embrayage.
156
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Conduite
Seuils de passage des vitesses recommandés
Montez les vitesses aux seuils indiqués dans le tableau suivant.
Montée des rapports en accélération (vitesse recommandée
pour une meilleure consommation de carburant)
Boîte-pont manuelle à cinq rapports
Changement de rapport de :
1à2
23 km/h (14 mi/h)
2à3
39 km/h (24 mi/h)
3à4
51 km/h (32 mi/h)
4à 5
71 km/h (44 mi/h)
Marche arrière (R)
1. Immobilisez complètement le véhicule avant de placer le levier
sélecteur en marche arrière (R). Si cette précaution n’est pas prise, la
boîte de vitesses risque d’être endommagée.
2. Déplacez le levier sélecteur au point mort et attendez au moins trois
secondes avant de passer en marche arrière (R).
• Le levier sélecteur ne peut être mis en marche arrière (R) qu’en le
déplaçant à la gauche de la position de troisième (3) et de
quatrième (4) vitesse avant d’engager la marche arrière (R). Il s’agit
d’un dispositif de blocage destiné à empêcher le passage accidentel en
marche arrière (R) à partir de la cinquième (5) vitesse.
Stationnement de votre véhicule
1. Enfoncez la pédale de frein et placez le levier sélecteur en position N
(point mort).
2. Serrez le frein de stationnement à fond, puis engagez la première (1).
3. Coupez le contact.
Ne stationnez pas le véhicule lorsque la boîte-pont est au point
mort. Le véhicule peut se déplacer inopinément et blesser
quelqu’un. Utilisez la première et serrez le frein de stationnement à
fond.
Retrait de la clé
Tournez la clé à la position LOCK (antivol) (1), puis retirez-la.
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Conduite
CONDUITE DANS L’EAU
Si la conduite dans une nappe d’eau
profonde ne peut être évitée,
conduisez très lentement, plus
particulièrement si vous ne
connaissez pas la profondeur de
celle-ci. Ne traversez jamais un plan
d’eau si le niveau dépasse la partie
inférieure des jantes (automobiles)
ou la partie inférieure des moyeux de roue (camions).
Les capacités d’adhérence ou de freinage du véhicule sont limitées
lorsque ce dernier se déplace dans l’eau. En outre, l’eau pourrait
pénétrer dans le circuit d’admission d’air du moteur et causer
d’importants dommages ou le calage du moteur. La conduite dans de
l’eau assez profonde pour immerger le tube de mise à l’air libre
de la boîte de vitesses peut provoquer de sérieux dommages
internes à celle-ci.
Une fois le véhicule hors de l’eau, séchez toujours les freins en
conduisant votre véhicule lentement tout en appliquant une
légère pression sur la pédale de frein. Des freins humides ne sont
pas aussi efficaces que des freins secs.
158
2006 Focus (foc)
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Dépannage
SERVICE DE DÉPANNAGE
Comment faire appel au service de dépannage
Pour vous fournir toute l’aide dont vous pourriez avoir besoin concernant
votre véhicule, Ford a mis sur pied un programme de service de
dépannage. Ce service, indépendant de votre Garantie limitée de véhicule
neuf, Ce programme est disponible :
• 24 heures sur 24, 7 jours sur 7;
• durant la période de votre Garantie limitée de véhicule neuf de trois
ans ou 60 000 kilomètres (36 000 milles), selon la première échéance,
pour les véhicules Ford, et de quatre ans ou 80 000 kilomètres
(50 000 milles) pour les véhicules Lincoln.
L’assistance dépannage offre les services suivants :
• la pose d’un pneu de rechange suite à une crevaison (sauf pour le
Ford GT qui est équipé d’un nécessaire de gonflage);
• les démarrages-secours en cas de déchargement de la batterie;
• un service de déverrouillage (les frais de remplacement des clés
incombent au client);
• la livraison de carburant – les fournisseurs de services indépendants,
si la réglementation de l’État ou les lois locales et municipales le
permettent, livreront jusqu’à 7,5 L (2,0 gallons US) d’essence ou
18,9 L (5 gallons US) de carburant diesel à un véhicule en panne
sèche;
• treuillage – disponible jusqu’à 30 mètres (100 pieds) d’une route
pavée ou d’un chemin rural entretenu (pas de récupération de
véhicule);
• remorquage – véhicules admissibles par Ford ou Lincoln pour un
remorquage chez un concessionnaire Ford ou Lincoln situé dans un
rayon de 56 km (35 milles) du lieu de la panne, ou chez le
concessionnaire Ford ou Lincoln autorisé le plus près. Lorsqu’un
membre du club d’assistance dépannage souhaite que son véhicule soit
remorqué chez un concessionnaire Ford ou Lincoln situé à plus de
56 km (35 mi) du lieu de la panne, ce dernier devra acquitter la
somme exigée pour toute distance excédant 56 km (35 mi).
Les remorques sont couvertes pour un coût maximal de 100 $ si le
véhicule tracteur en panne admissible a besoin d’être réparé par le
concessionnaire autorisé le plus près. Si la remorque est en panne et que
le véhicule tracteur est en état de rouler, le plan d’assistance dépannage
ne s’applique pas à la remorque.
159
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
Les clients canadiens doivent consulter le Guide du propriétaire
pour obtenir de plus amples renseignements sur :
• la durée de couverture;
• les quantités de carburant exactes;
• le remorquage du véhicule en panne;
• le remboursement de dépenses d’un voyage d’urgence;
• la planification de voyages.
Utilisation du service de dépannage
Remplissez la carte d’identification du Service de dépannage et gardez-la
dans votre portefeuille afin de pouvoir vous y référer rapidement en cas
de besoin. Aux États-Unis, cette carte se trouve dans le porte-documents
du Guide du propriétaire dans la boîte à gants. Au Canada, elle se trouve
dans le Guide du propriétaire, dans la boîte à gants.
Les clients de Ford qui résident aux États-Unis et qui requièrent l’aide
du Service de dépannage doivent téléphoner au 1 800 241-3673; les
clients de Lincoln doivent téléphoner au 1 800 521-4140.
Les clients canadiens qui requièrent l’aide du Service de dépannage
doivent téléphoner au 1 800 665-2006.
Si vous devez faire vous-même le nécessaire pour obtenir un service de
dépannage, Ford vous remboursera un montant raisonnable. Pour obtenir
des renseignements relatifs au remboursement, les clients de Ford des
États-Unis doivent téléphoner au 1 800 241-3673 et les clients de Lincoln
doivent téléphoner au 1 800 521-4140.
Les clients canadiens qui requièrent des renseignements relatifs au
remboursement doivent téléphoner au 1 800 665-2006.
Prolongement de la couverture de base offerte par le Service de
dépannage
Si vous résidez aux États-Unis, vous pouvez prolonger la durée de
couverture offerte par le Service de dépannage par l’intermédiaire du
Club Auto Ford, en vous adressant à votre concessionnaire autorisé.
Au Canada, vous pouvez prolonger la durée de couverture offerte par le
Service de dépannage avant l’expiration de votre couverture de garantie
de base du Service de dépannage. Pour obtenir plus d’informations et
vous inscrire, téléphonez au 1 877 294-2582 ou visitez notre site Web à
www.ford.ca.
160
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
COMMANDE DES FEUX DE DÉTRESSE
La commande des feux de détresse
se trouve entre les bouches d’air
centrales, au-dessus de la radio. Les
feux de détresse peuvent
fonctionner que le commutateur
d’allumage soit en position OFF
(arrêt) ou ON (contact).
Enfoncez la commande des feux de détresse pour activer tous les feux
de détresse avant et arrière. Enfoncez-la de nouveau pour les désactiver.
Utilisez cette commande lorsque votre véhicule est en panne et qu’il est
immobilisé dans un endroit présentant des risques pour les autres
automobilistes.
NOTA : Les feux de détresse peuvent mettre votre batterie à plat s’ils
sont activés pendant une période prolongée.
INTERRUPTEUR AUTOMATIQUE DE POMPE D’ALIMENTATION
Ce dispositif empêche la pompe électrique d’envoyer du carburant au
moteur lorsque votre véhicule subit une secousse brutale.
Si, après un accident, le moteur de votre véhicule est lancé mais ne
démarre pas, il se peut que l’interrupteur automatique de pompe
d’alimentation ait été déclenché.
Cet interrupteur est situé dans
l’espace pour les jambes du passager
avant, derrière le couvercle d’accès
du côté d’auvent.
Pour réinitialiser l’interrupteur :
1. Coupez le contact.
2. Assurez-vous qu’il n’y a pas de
fuite de carburant dans le circuit
d’alimentation.
3. Si aucune trace de fuite n’est
présente, réinitialisez l’interrupteur en enfonçant le bouton de
réinitialisation.
4. Mettez le contact.
5. Attendez quelques secondes et coupez de nouveau le contact.
6. Vérifiez de nouveau la présence de fuites.
161
2006 Focus (foc)
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Dépannage
FUSIBLES ET RELAIS
Fusibles
Si certains accessoires électriques
de votre véhicule ne fonctionnent
pas, il se peut qu’un fusible soit
grillé. Vous pouvez identifier ce
15
problème en regardant à l’intérieur
du fusible pour remarquer la
présence d’un fil métallique rompu. Vérifiez les fusibles appropriés avant
de remplacer des composants électriques.
NOTA : Remplacez toujours un fusible usé par un fusible de l’intensité
de courant spécifiée. L’utilisation d’un fusible possédant un ampérage
supérieur peut causer de graves dommages au câblage et provoquer un
incendie.
Intensité nominale et couleur de fusible standard
COULEUR
Fusibles
Intensité ordinaires
2A
3A
4A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
25 A
30 A
40 A
50 A
60 A
70 A
80 A
Gris
Violet
Rose
Havane
Brun
Rouge
Bleu
Jaune
Beige
Vert
—
—
—
—
—
Fusibles
standard
Fusibles à
haute
intensité
Fusibles à
cartouche
à haute
intensité
Cartouche
de fil
fusible
Gris
Violet
Rose
Havane
Brun
Rouge
Bleu
Jaune
Beige
Vert
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Jaune
—
Vert
Orange
Rouge
Bleu
Havane
Beige
—
—
—
—
—
—
—
Bleu
—
Rose
Vert
Rouge
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Bleu
—
Rose
Vert
Rouge
Jaune
Brun
Noir
162
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Dépannage
Porte-fusibles de l’habitacle
Le porte-fusibles est situé en dessous et à gauche du volant, à proximité
de la pédale de frein. Retirez la boîte de rangement des disques
compacts pour accéder aux fusibles.
Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur logé sur le couvercle du
boîtier de distribution électrique qui se trouve dans le compartiment
moteur.
Les fusibles sont identifiés comme suit :
Emplacement du
fusible ou du
relais
R17
R18
R19
R20
R21
Intensité
—
—
—
—
—
Description du porte-fusibles de
l’habitacle
Relais du démarreur
Inutilisé
Inutilisé
Inutilisé
Feux de jour
163
2006 Focus (foc)
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Dépannage
Emplacement du
fusible ou du
relais
R22
R23
R24
R25
Intensité
Description du porte-fusibles de
l’habitacle
—
—
—
—
30
31
32
10 A
20 A
15 A
33
34
35
20 A
20 A
7,5 A
36
7,5 A
37
38
39
—
—
2A
40
41
42
25 A
—
10 A
43
15 A
44
45
46
47
48
—
7,5 A
—
20 A
10 A
Inutilisé
Inutilisé
Inutilisé
Relais de dégivreur de lunette arrière
ou de rétroviseur chauffant
Feux de position
Radio
Clignotant (module électronique
générique)
Toit ouvrant
Avertisseur sonore
Commande du climatiseur, tableau de
bord
Éclairage intérieur, rétroviseurs à
réglage électrique
Inutilisé
Inutilisé
Bobine de relais du module de
commande du groupe motopropulseur
Dégivreur de lunette arrière
Inutilisé
Feux stop, interverrouillage du levier
sélecteur
Essuie-glace arrière, toit ouvrant
(allumage)
Inutilisé
Recirculation d’air, climatiseur
Inutilisé
Allume-cigare ou prise de courant
Prise de diagnostic
164
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Dépannage
Emplacement du
fusible ou du
relais
49
Intensité
Description du porte-fusibles de
l’habitacle
7,5 A
Rétroviseur chauffant, témoin de
lunette arrière chauffante
50
10 A
Feux de recul (boîte-pont
automatique seulement)
51
7,5 A
Capteur de poids du passager avant
52
15 A
Sièges chauffants
53
10 A
Feux de recul (boîte-pont manuelle
seulement), programmateur de
vitesse
54
25 A
Glaces à commande électrique arrière
55
25 A
Glaces à commande électrique avant
56
20 A
Essuie-glaces avant
57
7,5 A
Radio et groupe d’instruments
(accessoires)
58
—
Inutilisé
59
7,5 A
Commutateur d’éclairage (phares)
60
7,5 A
Module de sac gonflable
61
7,5 A
Modules d’antidémarrage, tableau de
bord
62
7,5 A
Radio (mise en fonction)
63
20 A
Verrouillage électrique des portes
(module électronique générique)
Le fusible 63 est situé à l’endos du porte-fusibles. Consultez votre
concessionnaire autorisé pour l’entretien de ce fusible.
Boîtier de distribution électrique
Le boîtier de distribution électrique est situé dans le compartiment
moteur. Le boîtier de distribution électrique contient des fusibles haute
intensité qui protègent les principaux circuits électriques de votre
véhicule contre les surcharges.
Débranchez toujours la batterie avant de faire l’entretien des
fusibles haute intensité.
165
2006 Focus (foc)
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Dépannage
Afin de réduire les risques de chocs électriques, remettez
toujours le couvercle du boîtier de distribution électrique en
place avant de rebrancher la batterie ou de remplir les réservoirs de
liquide.
Si la batterie a été débranchée et rebranchée, consultez la section
Batterie du chapitre Entretien et caractéristiques.
Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur qui se trouve sur le couvercle
du boîtier de distribution électrique.
Les fusibles à haute intensité sont identifiés comme suit :
Emplacement du
fusible ou du
relais
1
Intensité
Description du boîtier de
distribution électrique
40 A
2
3
4
—
—
30 A
Alimentation principale (au
porte-fusibles de l’habitacle)
Inutilisé
Inutilisé
Moteur de pompe à air (moteur PZEV
seulement)
166
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
Emplacement du
fusible ou du
relais
5
6
Intensité
7
40 A
8
30 A
9
10
11
12
20 A
1A
30 A
15 A
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
—
—
20 A
10 A
10 A
15 A
40 A
10 A
10 A
20 A
—
30 A
25
26
27
28
29
—
15 A
15 A
—
10 A
—
50 A
Description du boîtier de
distribution électrique
Inutilisé
Ventilateur de refroidissement du
moteur (fusible principal)
Alimentation principale (au
porte-fusibles de l’habitacle)
Commutateur d’allumage, solénoïde
du démarreur
Processeur de commande du moteur
Capteur de tension de la batterie
Haut-parleur d’extrêmes-graves
Moteur de pompe d’alimentation en
carburant
Inutilisé
Inutilisé
Freinage antiblocage (soupapes)
Feu de croisement (côté gauche)
Feu de croisement (côté droit)
Sondes à oxygène chauffantes
Ventilateur du chauffage
Module du moteur (KAP)
Climatisation
Feux de jour
Inutilisé
Système de freinage antiblocage
(pompes)
Inutilisé
Phares antibrouillards
Feux de route
Inutilisé
Modules des freins à antiblocage,
programmateur de vitesse
167
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
Emplacement du
fusible ou du
relais
R1
R2
Intensité
—
—
Description du boîtier de
distribution électrique
Relais d’allumage
Relais du moteur de pompe à air
(moteur PZEV seulement)
R3
—
Motoventilateur de refroidissement
(vitesse élevée)
R4
—
Motoventilateur de refroidissement
(basse vitesse)
R5
—
Relais des feux de route, phares
antibrouillards
R6
—
Relais des feux de croisement
R7
—
Relais de la pompe d’alimentation
R8
—
Relais du processeur de commande
du moteur
R9
—
Relais du ventilateur de
refroidissement
R10
—
Relais du ventilateur de
refroidissement
R11
—
Relais de l’électrovanne d’embrayage
du climatiseur
R12
—
Relais des feux de jour
R13
—
Inutilisé
R14
—
Inutilisé
R15
—
Inutilisé
R16
—
Inutilisé
D1
—
Diode du module de commande du
groupe motopropulseur
D2
—
Inutilisé
D3
—
Diode de l’embrayage du climatiseur
D4
—
Inutilisé
REMPLACEMENT D’UN PNEU À PLAT
Si vous faites une crevaison pendant que vous conduisez :
• Ne freinez pas brusquement.
168
2006 Focus (foc)
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Dépannage
• Réduisez graduellement votre vitesse.
• Tenez fermement le volant.
• Déplacez-vous lentement vers un endroit sûr en bordure de la route.
L’utilisation d’agents de scellement pour les pneus peut
endommager les pneus de votre véhicule.
Renseignements concernant les roues de secours de taille
différente
Le non-respect de ces règles peut accroître les risques de perte
de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles.
Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours de taille différente de
celle des autres roues, elle est destinée uniquement à un usage
temporaire. Cela signifie qu’en cas d’utilisation, elle devra être remplacée
dès que possible par une roue de même taille et de même type que
celles fournies en première monte par Ford. Lorsqu’une roue de secours
de taille différente est endommagée, il est préférable de la remplacer
plutôt que d’envisager sa réparation.
Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille
ou l’apparence du pneu ou de la jante diffèrent de ceux fournis en
première monte. Elle peut appartenir à l’une des trois catégories
suivantes :
1. Mini-roue de secours de type T : Ce type de roue de secours est
identifié par la lettre « T » indiquant la taille du pneu et peut également
porter l’inscription moulée (sur le flanc du pneu) « Temporary Use
Only » (usage temporaire seulement).
2. Roue de secours de dimension normale mais différente avec
étiquette : Ce type de roue de secours porte l’étiquette suivante :
« THIS TIRE AND WHEEL FOR TEMPORARY USE ONLY » (Pneu et
jante pour usage temporaire seulement).
Lorsque vous roulez avec une roue de secours de taille différente, il ne
faut pas :
• ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h);
• ne dépassez pas la charge maximale indiquée sur l’étiquette
d’homologation;
• ne tirez pas de remorque;
169
2006 Focus (foc)
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Dépannage
• monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours
de taille différente;
• monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois;
• utiliser les services d’un lave-auto;
• tenter de réparer le pneu de ce type de roue de secours.
L’utilisation d’une roue de secours de taille différente à l’un ou l’autre des
emplacements de roue peut avoir un impact sur les points suivants :
• la tenue de route, la stabilité et les performances de freinage;
• le confort et le bruit;
• la garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir;
• la conduite en hiver;
• la conduite par temps pluvieux;
Pour un véhicule à quatre roues motrices, la conduite en mode quatre
roues motrices avec une roue de secours temporaire en cas d’urgence
seulement n’est pas recommandée. Si vous devez passer en mode 4 roues
motrices, ne dépassez pas une vitesse de 16 km/h (10 mi/h) sur une
distance de 80 km (50 mi).
3. Roue de secours de dimension normale mais différente sans
étiquette
Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille
différente, il ne faut pas :
• dépasser 113 km/h (70 mi/h);
• monter plus d’une roue de secours de ce type à la fois;
• utiliser les services d’un lave-auto;
• monter des chaînes à neige sur l’essieu équipé de la roue de secours
de taille différente.
L’utilisation d’une roue de secours de taille différente peut dégrader :
• la tenue de route, la stabilité et les performances de freinage;
• le confort et le bruit;
• la garde au sol et le stationnement le long d’un trottoir;
• la conduite en hiver;
• la conduite par temps pluvieux;
• la conduite en mode 4 roues motrices (s’il y a lieu);
• le réglage de correction d’assiette (s’il y a lieu).
170
2006 Focus (foc)
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Dépannage
Lorsque vous roulez avec une roue de secours normale de taille
différente, il faut aussi faire attention aux points suivants :
• la traction d’une remorque;
• la conduite d’un véhicule équipé d’une cabine de camping;
• la conduite d’un véhicule avec une charge sur le porte-bagages.
Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours
normale de taille différente et remédiez à la situation dès que possible.
Méthode de remplacement d’une roue
1. Stationnez le véhicule sur une
surface plane, allumez les feux de
détresse et serrez le frein de
stationnement.
Lorsqu’une des roues avant ne touche pas le sol, la boîte de
vitesses à elle seule n’empêchera pas le véhicule de bouger ou
de glisser du cric, même si elle se trouve en position de
stationnement (P) (boîte de vitesses automatique) ou en marche
arrière (R) (boîte de vitesses manuelle).
Pour favoriser l’immobilisation du véhicule lorsque vous changez
une roue, assurez-vous que le frein de stationnement est serré,
puis calez (à l’avant et à l’arrière) la roue diagonalement opposée (de
l’autre côté du véhicule) à celle changée.
Le glissement du véhicule hors du cric peut entraîner des
blessures graves.
2. Placez le levier de vitesse en position de stationnement (P) (boîte de
vitesses automatique) ou en marche arrière (R) (boîte de vitesses
manuelle); arrêtez le moteur et calez la roue diagonalement opposée à
celle qui doit être changée.
171
2006 Focus (foc)
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Dépannage
3. Retirez la roue de secours et le
cric de leur logement en tournant
les boulons de retenue dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
Le démonte-roue est rangé dans un
étui près de la roue de secours
(modèles 3 portes et 5 portes) ou
directement sur le dessus de la roue
de secours (berline et familiale).
4. Sur les modèles 3 portes,
détachez et retirez la porte d’accès
(selon l’équipement) pour accéder
aux points de levage appropriés.
5. Si elle est munie d’un enjoliveur
boulonné à six rayons, retirez
d’abord les quatre écrous de
plastique en dévissant d’un quart de
tour dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre. Vous aurez
ainsi accès aux écroux de roue.
NOTA : Pour éviter les dommages,
l’enjoliveur à six rayons ne peut être
retiré avant que la roue ait été
retirée du véhicule.
172
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
6. Desserrez les écrous de roue d’un
demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais ne les
enlevez pas avant d’avoir soulevé la
roue du sol.
7. Les points de levage du véhicule
sont indiqués sur l’étiquette
d’avertissement jaune apposée sur le
cric, tel qu’illustré. Selon la roue à
changer, repérez la découpe en
forme de demi-lune à environ 15 cm
(6 po) du passage de roue avant (1)
ou à environ 38 cm (15 po) du
passage de roue arrière (2) et
placez-y le cric.
Ne soulevez le véhicule qu’en
plaçant le cric aux endroits
spécifiés afin de ne pas
endommager le véhicule.
8. Enlevez les écrous de roue au moyen du démonte-roue.
9. Remplacez le pneu à plat par la roue de secours, en vous assurant que
le corps de la valve est orienté vers l’extérieur. Remettez en place les
écrous de roue et vissez-les jusqu’à ce que la roue soit bien appuyée
contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant
que vous n’avez pas abaissé le véhicule.
10. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre.
173
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
11. Retirez le cric et achevez de
serrer les écrous de roue dans
l’ordre indiqué sur l’illustration.
Consultez la section
Caractéristiques de couple de
serrage des écrous de roue plus
loin dans ce chapitre pour connaître
le couple approprié.
12. Rangez la roue à plat, le cric et
le démonte-roue. Assurez-vous de
bien fixer le cric pour qu’il ne fasse
pas de bruit pendant la conduite.
Retirez les blocs qui retiennent les roues.
1
3
4
2
CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE
ROUE
Resserrez les écrous de roue au couple indiqué 800 km (500 mi) après
toute intervention sur une roue (permutation, remplacement d’un pneu à
plat, retrait d’une roue, etc.).
Taille de boulon
Couple de serrage de l’écrou de roue*
lb-pi
N.m
M12 x 1,5
100
133
* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford.
Pendant l’installation d’une roue, enlevez toujours la corrosion, la
saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage
de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du
disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous
qu’aucune pièce de fixation du disque au moyeu n’interfère avec les
surfaces de montage de la roue. L’installation de roues dont le contact
métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner
un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d’une roue alors que
le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la
maîtrise du véhicule.
174
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Dépannage
DÉMARRAGE-SECOURS
Les gaz dégagés par la batterie peuvent exploser s’ils sont
exposés à une flamme, à des étincelles ou à une cigarette
allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou des dommages
au véhicule.
Les batteries contiennent de l’acide sulfurique susceptible de
brûler la peau, les yeux et les vêtements s’il y a contact.
Ne poussez pas votre véhicule pour le faire démarrer. Les
véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ne sont pas
conçus pour le démarrage par poussée. Cette manœuvre pourrait
endommager le catalyseur.
Préparation du véhicule
Lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, la boîte de vitesses
doit réapprendre sa stratégie de passage des vitesses. Il se peut donc
que les changements de rapport de la boîte de vitesses soient plus
souples ou moins souples qu’auparavant. Cette situation est normale et
ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de la boîte de vitesses.
Avec le temps, la stratégie d’apprentissage adaptative réactualisera
entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses.
1. N’utilisez qu’une alimentation de 12 volts pour faire démarrer
le moteur.
2. Ne débranchez pas la batterie déchargée de votre véhicule. Vous
pourriez endommager le circuit électrique du véhicule.
3. Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne, en
veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas. Serrez le frein
de stationnement des deux véhicules et tenez-vous à l’écart du
motoventilateur de refroidissement et de toute pièce mobile du moteur.
4. Vérifiez toutes les bornes des batteries et éliminez-en la corrosion
avant de brancher les câbles volants. Veillez à ce que les rampes de
bouchons des batteries soient toutes au niveau et bien serrées.
5. Mettez en marche le ventilateur de l’habitacle des deux véhicules pour
ne prendre aucun risque en cas de pointe de tension. Éteignez tous les
autres accessoires.
175
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
Branchement des câbles volants
+
+
–
–
1. Branchez le câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la
batterie déchargée.
NOTA : Dans les illustrations, les éclairs désignent la batterie d’appoint.
+
+
–
–
2. Branchez l’autre extrémité du câble positif (+) à la borne positive (+)
de la batterie d’appoint.
176
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
+
+
–
–
3. Branchez le câble négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
4. Branchez l’autre extrémité du câble négatif (-) à une surface
métallique exposée du moteur ou du châssis du véhicule en panne, à
l’écart de la batterie et du circuit d’alimentation en carburant. N’utilisez
pas les canalisations de carburant, les couvercles de soupapes ou le
collecteur d’admission du moteur comme points de mise à la masse.
Ne branchez pas l’extrémité du deuxième câble à la borne
négative (-) de la batterie déchargée. Ce branchement risque de
causer des étincelles qui entraîneraient une explosion des gaz qui se
dégagent normalement d’une batterie.
5. Assurez-vous que les câbles volants sont éloignés des pales du
ventilateur, des courroies, de toute pièce mobile des deux moteurs et de
tout élément du circuit d’alimentation.
Démarrage-secours
1. Faites démarrer le moteur du véhicule de secours et faites-le tourner à
régime modéré.
177
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
2. Faites démarrer le moteur du véhicule en panne.
3. Une fois le moteur du véhicule en panne en marche, faites tourner les
deux moteurs pendant environ trois minutes avant de retirer les câbles
volants.
Débranchement des câbles volants
+
+
–
–
Débranchez les câbles volants dans l’ordre inverse de leur
branchement.
1. Débranchez d’abord le câble volant de la surface métallique à la
masse.
NOTA : Dans les illustrations, les éclairs désignent la batterie d’appoint.
+
+
–
–
2. Débranchez le câble volant de la borne négative (-) de la batterie
d’appoint.
178
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
+
+
–
–
3. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie
d’appoint.
+
+
–
–
4. Débranchez le câble volant de la borne positive (+) de la batterie qui
était déchargée.
Une fois le moteur en marche et les câbles volants retirés, laissez le
moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour lui permettre
de réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti.
179
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE
Si vous devez faire remorquer votre véhicule, faites appel à un service
professionnel de remorquage ou appelez le Programme d’assistance
dépannage si vous y êtes abonné.
Nous vous recommandons de faire remorquer votre véhicule avec un
lève-roues ou de le faire transporter sur la plateforme d’une dépanneuse.
Ne faites pas remorquer votre véhicule au moyen d’une sangle de levage.
Aucune méthode de remorquage avec sangle de levage n’est approuvée
par Ford.
Si votre véhicule doit être remorqué par l’arrière à l’aide d’un lève-roues,
les roues avant (roues motrices) doivent être placées sur un porte-roues
pour éviter d’endommager la boîte de vitesses.
Si le véhicule est remorqué par d’autres moyens ou d’une manière
incorrecte, des dommages peuvent s’ensuivre.
Ford met à la disposition des services de remorquage un manuel de
directives pour le remorquage des véhicules Ford. Demandez au
conducteur de la dépanneuse de s’y référer pour connaître la méthode
d’attelage et de remorquage qui convient à votre véhicule.
180
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
POUR OBTENIR LES SERVICES DONT VOUS AVEZ BESOIN
À la maison
Conduisez votre véhicule Ford chez un concessionnaire autorisé pour y
faire effectuer les réparations couvertes par la garantie. Bien que tout
concessionnaire autorisé qui vend la gamme à laquelle appartient votre
véhicule fournisse le service sous garantie, nous vous recommandons de
retourner chez le concessionnaire autorisé qui vous a vendu le véhicule,
car celui-ci veut s’assurer de votre satisfaction continue. Veuillez noter
que certaines réparations couvertes par la garantie doivent être
effectuées par un technicien ayant reçu une formation technique
spécialisée ou avec un équipement spécialisé. Dès lors, les
concessionnaires autorisés ne sont pas tous autorisés à exécuter toutes
les réparations couvertes par la garantie. Ainsi, selon la nature de la
réparation, il se peut qu’il soit nécessaire de vous rendre chez un autre
concessionnaire autorisé. Accordez un délai raisonnable au
concessionnaire autorisé pour effectuer votre réparation une fois que
vous lui aurez amené votre véhicule. Les réparations seront effectuées à
l’aide de pièces Ford ou Motorcraft, de pièces reconditionnées ou autres
pièces autorisées par Ford.
Si vous avez des questions ou si vous n’êtes pas satisfait du service que
vous recevez, procédez de la manière suivante :
1. Prenez contact avec votre vendeur ou avec votre conseiller technique
chez le concessionnaire autorisé qui vous a vendu le véhicule.
2. Si vous n’obtenez pas satisfaction, communiquez avec le directeur des
ventes, le directeur du service technique ou le directeur des relations
avec la clientèle.
3. Pour obtenir de l’aide ou des détails concernant les politiques et
procédures de Ford du Canada, veuillez communiquer avec le Centre de
relations avec la clientèle Ford au 1 800 392-3673 (FORD).
À l’extérieur
Si vous êtes en déplacement lorsqu’une intervention s’impose sur votre
véhicule Ford ou Mercury, ou si vous avez besoin de plus d’assistance
que votre concessionnaire autorisé n’est en mesure de vous en accorder,
communiquez avec le Centre de relations avec la clientèle Ford après
avoir suivi les étapes décrites ci-dessus pour obtenir les coordonnées
d’un concessionnaire autorisé qui pourra vous aider.
181
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
Aux États-Unis :
Ford Motor Company
Customer Assistance Center
P.O. Box 6248
Dearborn, Michigan 48121 États-Unis
1 800 392-3673 (FORD)
(appareil de télécommunications pour malentendants [ATME] :
1 800 232-5952)
www.customersaskford.com
Au Canada :
Centre de relations avec la clientèle
Ford du Canada Limitée
C.P. 2000
Oakville (Ontario) L6J 5E4
1 800 565-3673 (FORD)
www.ford.ca
Si vous êtes en déplacement lorsqu’une intervention s’impose sur votre
véhicule Lincoln, ou si vous avez besoin de plus d’assistance que votre
concessionnaire n’est en mesure de vous en accorder, communiquez avec
le Centre de relations avec la clientèle Ford après avoir suivi les étapes
décrites ci-dessus pour obtenir les coordonnées d’un concessionnaire
autorisé qui pourra vous aider.
Aux États-Unis :
Ford Motor Company
Customer Relationship Center
P.O. Box 6248
Dearborn, Michigan 48121 États-Unis
1 800 521-4140
(appareil de télécommunications pour malentendants [ATME] :
1 800 232-5952)
www.customersaskford.com
Au Canada :
Lincoln Centre
Ford du Canada Limitée
C.P. 2000
Oakville (Ontario) L6J 5E4
1 800 387-9333
www.lincolncanada.com
Pour faciliter l’obtention de services pour votre véhicule Lincoln, veuillez
avoir sous la main les renseignements suivants lorsque vous
communiquez avec le Lincoln Centre :
182
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
• votre numéro de téléphone (au travail et à domicile);
• le nom du concessionnaire autorisé et la ville où se situent ses
installations;
• l’année-modèle et la marque de votre véhicule;
• la date d’achat de votre véhicule;
• le kilométrage indiqué au compteur de votre véhicule;
• le numéro d’identification du véhicule (NIV).
Assistance supplémentaire
Si vous désirez toujours formuler une plainte relative à la garantie, vous
pouvez communiquer avec le programme AUTO LINE du Better Business
Bureau (BBB) (États-Unis seulement).
Selon les lois sur la garantie en vigueur dans certains États américains,
vous devrez aviser Ford directement et par écrit avant d’entamer un
recours en justice. Ford pourrait avoir droit, dans certains États ou
provinces, à une dernière tentative visant à réparer le véhicule.
Aux États-Unis, un litige relatif à la garantie doit être soumis au
programme AUTO LINE du BBB avant que le client puisse recourir au
« Magnuson-Moss Warranty Act » ou, dans les limites permises par les
lois de l’État, avant qu’il puisse faire appel aux mesures de remplacement
ou de rachat prévues par les lois de certains États. Il n’est pas nécessaire
d’appliquer cette procédure de traitement des litiges avant d’exercer les
droits constitués par un État ou d’autres droits indépendants du
« Magnuson-Moss Warranty Act » ou des lois d’État régissant le
remplacement ou le rachat.
EN CALIFORNIE (ÉTATS-UNIS SEULEMENT)
La section 1793.2(d) du Code civil de Californie exige que, lorsqu’un
fabricant ou son représentant n’est pas en mesure de réparer un véhicule
en se conformant à la garantie applicable au véhicule après un nombre
raisonnable de tentatives, le fabricant doit remplacer le véhicule par un
autre sensiblement identique ou racheter le véhicule et rembourser
l’acheteur pour un montant égal au prix actuel payé ou payable par le
client (moins une déduction raisonnable pour l’utilisation du véhicule par
le client). Le client est en droit de choisir le remboursement ou le
remplacement du véhicule.
La section 1793.22(b) du Code civil de Californie présume que le
fabricant a tenté à plusieurs reprises de se conformer aux garanties
applicables au véhicule si, après une période de 18 mois suivant l’achat
d’un nouveau véhicule ou après les premiers 29 000 km (18 000 mi),
selon la première échéance :
183
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
1. Deux tentatives ou plus de réparations d’une même non-conformité
pouvant causer la mort ou des blessures sérieuses ont été effectuées; OU
2. Quatre tentatives ou plus de réparations d’une même non-conformité
(une défectuosité ou une condition nuisant considérablement à
l’utilisation, à la valeur ou à la sécurité du véhicule) ont été effectuées;
OU
3. Le véhicule ne peut être utilisé à cause de la réparation de
non-conformités pendant une période de plus de 30 jours (pas
nécessairement consécutifs).
Dans les situations 1 et 2 mentionnées ci-dessus, le client doit également
aviser le fabricant du besoin de réparation de la non-conformité à
l’adresse suivante :
Ford Motor Company
16800, Executive Plaza Drive
Mail Drop 3NE-B
Dearborn, Michigan 48126, ÉTATS-UNIS
PROGRAMME AUTO LINE DU BETTER BUSINESS BUREAU (BBB)
(É.-U. SEULEMENT)
Votre satisfaction est importante pour Ford Motor Company et votre
concessionnaire. L’expérience démontre que nos clients ont très souvent
réussi à obtenir satisfaction en suivant la procédure en trois étapes
énoncée sur la première page du Guide de garantie. Si toutefois cette
procédure ne résout pas votre préoccupation au titre de la garantie, vous
pouvez être admissible au programme AUTO LINE du BBB.
Le programme AUTO LINE du BBB comprend deux secteurs – médiation
et arbitrage. Le BBB tente d’abord de résoudre votre question ou
préoccupation par la médiation. La médiation est un processus où un
représentant du BBB communique avec les parties et explore des options
de règlement. Si la médiation s’avère infructueuse, les clients ayant des
demandes admissibles peuvent participer au processus d’arbitrage AUTO
LINE du BBB. Une audience d’arbitrage est planifiée pour que vous
puissiez présenter votre cas devant une personne impartiale dans un
cadre informel. L’arbitre étudie le témoignage et rend une décision après
l’audience. Vous n’êtes pas lié par la décision, mais vous pouvez
l’accepter. Si vous acceptez la décision du programme AUTO LINE du
BBB, Ford doit aussi accepter la décision. Si l’arbitre tranche en votre
faveur et que vous acceptez la décision, un représentant du programme
AUTO LINE du BBB communiquera avec vous pour s’assurer que Ford
se plie rapidement à la décision. Une décision au sujet des litiges soumis
184
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
au programme AUTO LINE du BBB est habituellement rendue moins de
quarante jours après la soumission de votre demande au BBB.
Pour soumettre une demande au programme AUTO LINE du BBB, vous
devez indiquer votre nom et votre adresse, les renseignements au sujet
de votre véhicule, vos préoccupations et toute étape que vous avez déjà
prise pour les résoudre.
Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en communiquant
avec le programme AUTO LINE du BBB au 1 800 955-5100 ou en
écrivant à l’adresse :
BBB AUTO LINE
4200 Wilson Boulevard, Suite 800
Arlington, Virginia 22203–1833
NOTA : Ford Motor Company se réserve le droit de modifier les critères
d’admissibilité et les procédures et de mettre fin au processus en tout
temps sans préavis et sans obligation.
PROGRAMME DE MÉDIATION ET D’ARBITRAGE
(CANADA SEULEMENT)
Dans le cas des véhicules livrés aux concessionnaires canadiens
autorisés. Si les efforts déployés par Ford Canada et le concessionnaire
autorisé pour résoudre un problème de service lié à l’usine vous
semblent insatisfaisants, Ford Canada participe à un programme de
médiation et d’arbitrage impartial de tierce partie géré par le Programme
d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada (PAVAC).
Le PAVAC est un moyen simple et relativement rapide de résoudre les
litiges quand tous les autres efforts visant à obtenir un règlement ont
échoué. Cette procédure sans frais pour vous a été mise sur pied dans le
but d’éliminer le recours aux poursuites légales longues et coûteuses.
Dans le cadre du programme du PAVAC, des arbitres impartiaux de
tierce partie tiennent des audiences dans un contexte informel à des
dates et endroits qui conviennent aux différentes parties. Les arbitres
impartiaux examinent les positions des parties, prennent des décisions
et, le cas échéant, rendent un jugement pour résoudre les litiges. Leurs
décisions sont rapides, équitables et définitives, car elles lient le
plaignant et Ford Canada.
Les services du PAVAC sont offerts dans tous les territoires et provinces.
Pour obtenir plus de détails, sans frais ni obligation, appelez directement
le PAVAC au 1 800 207-0685.
185
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
PROGRAMME D’ENTRETIEN PROLONGÉ FORD
Vous pouvez obtenir une protection accrue pour votre nouvelle voiture
ou camionnette en vous procurant la couverture du Programme
d’entretien prolongé Ford (PEP Ford). Il comporte :
• des privilèges durant la période de garantie, selon le programme
auquel vous souscrivez (tels que : le remboursement des frais de
location d’un véhicule, la couverture de certains éléments d’entretien
et pièces d’usure);
• la couverture des frais de réparation du véhicule lorsque la garantie
pare-chocs à pare-chocs arrive à échéance.
Vous pouvez acheter un programme d’entretien prolongé Ford auprès de
tout concessionnaire autorisé. Plusieurs programmes couvrent des
périodes, des franchises et des kilométrages qui peuvent être combinés
pour s’adapter à vos besoins de conduite. Le programme d’entretien
prolongé Ford offre également des privilèges de remboursement en cas
de remorquage ou de location de véhicule.
Lorsque vous souscrivez au Programme d’entretien prolongé Ford, vous
pouvez rouler en toute quiétude partout au Canada et aux États-Unis,
grâce à la protection qui vous est assurée par plus de 4 600
concessionnaires autorisés.
Même si vous n’avez pas souscrit au Programme d’entretien prolongé
Ford à l’achat de votre véhicule, vous y êtes peut-être encore admissible.
Ces renseignements étant susceptibles de changement, consultez votre
concessionnaire autorisé ou visitez le site Web du Programme à l’adresse
www.ford-esp.com pour connaître tous les détails sur les options de la
couverture du Programme d’entretien prolongé Ford.
POUR RECEVOIR DE L’AIDE À L’EXTÉRIEUR DES ÉTATS-UNIS ET
DU CANADA
Avant d’exporter votre véhicule dans un pays étranger, communiquez
avec l’ambassade ou le consulat de ce pays. Ces représentants pourront
vous renseigner sur les lois locales régissant l’immatriculation des
véhicules et sur les endroits où vous pourrez vous procurer de l’essence
sans plomb.
Si vous ne trouvez pas d’essence sans plomb ou si vous ne trouvez que
de l’essence dont l’indice d’octane est inférieur à celui recommandé pour
votre véhicule, communiquez avec un centre d’assistance régional ou
avec le Centre de relations avec la clientèle Ford.
L’utilisation d’essence au plomb sans conversion appropriée peut nuire au
rendement des dispositifs antipollution de votre véhicule et provoquer
186
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
des cliquetis ou des dommages sérieux au moteur. Ford Canada et Ford
Motor Company déclinent toute responsabilité en cas de dommages
provoqués par l’utilisation d’un carburant inapproprié. L’utilisation d’une
essence au plomb peut également causer des difficultés lors du retour de
votre véhicule aux États-Unis.
Si une intervention s’impose sur votre véhicule quand vous voyagez ou
résidez en Amérique centrale, dans les Antilles ou au Moyen-Orient,
communiquez avec le concessionnaire autorisé le plus près. Si le
concessionnaire autorisé ne peut pas vous aider, écrivez ou téléphonez
à:
FORD MOTOR COMPANY
WORLDWIDE DIRECT MARKET OPERATIONS
1555 Fairlane Drive
Fairlane Business Park #3
Allen Park, Michigan 48101
ÉTATS-UNIS
Téléphone : (313) 594-4857
Télécopieur : (313) 390-0804
Si vous vous trouvez dans tout autre pays étranger, communiquez avec le
concessionnaire autorisé le plus proche. Si le concessionnaire autorisé ne
peut pas vous aider, il pourra vous diriger vers le bureau d’une filiale
Ford le plus proche.
Si vous achetez votre véhicule en Amérique du Nord et que vous
déménagez par la suite à l’extérieur des États-Unis ou du Canada,
signalez le numéro d’identification de votre véhicule (NIV) et votre
nouvelle adresse au Service du marketing direct international de Ford
Motor Company.
Les clients aux É.-U. doivent composer le 1 800 392–3673.
COMMANDE DE DOCUMENTATION SUPPLÉMENTAIRE
Pour commander les publications présentes dans cette pochette, veuillez
communiquer avec Helm inc. à :
HELM, INCORPORATED
P.O. Box 07150
Detroit, Michigan 48207 ÉTATS-UNIS
187
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Assistance à la clientèle
ou par téléphone :
appelez sans frais au 1 (800) 782-4356 pour recevoir un catalogue
gratuit des publications offertes,
du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h, HNE
Vous pouvez aussi joindre Helm inc. sur le Web à l’adresse
www.helminc.com.
(L’achat d’articles figurant dans le catalogue peut se faire par carte
de crédit, chèque ou mandat.)
Pour obtenir une copie du Guide du propriétaire en français
Vous pouvez obtenir un Guide du propriétaire en français auprès de
votre concessionnaire autorisé ou en écrivant à Ford du Canada Limitée,
Service des publications techniques, C.P. 1580, Station B, Mississauga
(Ontario) L4Y 4G3.
DÉFAUTS COMPROMETTANT LA SÉCURITÉ (É.-U. SEULEMENT)
Si vous croyez que votre véhicule
présente une défectuosité qui
pourrait causer un accident ou des
blessures graves ou mortelles,
informez immédiatement la National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Ford Motor Company.
Si la NHTSA reçoit d’autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une
enquête et ordonner le lancement d’une campagne de rappel et de
réparation lorsqu’elle détermine qu’un défaut compromettant la sécurité
touche un groupe de véhicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas
intervenir dans le cas d’un différend entre le client, son concessionnaire
et Ford Motor Company.
Pour communiquer avec la NHTSA, appelez la ligne directe en matière
de sécurité automobile au 1 888 327–4236 (ATS : 1 800 424–9153). Vous
pouvez également visiter le site Web http://www.safercar.gov ou écrire à
l’adresse suivante :
Administrateur
NHTSA
400 Seventh Street, SW
Washington, D.C. 20590, ÉTATS-UNIS
Le site Web http://www.safercar.gov permet également d’obtenir
d’autres renseignements relatifs à la sécurité automobile.
188
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
LAVAGE DE L‘EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
Lavez votre véhicule régulièrement avec de l’eau froide ou tiède et un
shampooing au pH neutre comme le Shampooing superfin
Motorcraft (ZC-3-A), offert chez votre concessionnaire autorisé.
• N’utilisez jamais de détergent ou de savon domestique puissant tel que
le savon pour lave-vaisselle ou le détersif à lessive liquide. Ces
produits peuvent décolorer et tacher les surfaces peintes.
• Ne lavez jamais votre véhicule lorsqu’il est « chaud au toucher » ou
lorsqu’il se trouve au grand soleil.
• Pour assurer un lavage parfait, utilisez toujours une éponge propre ou
un gant de lavage auto et suffisamment d’eau.
• Séchez le véhicule à l’aide d’un chamois ou d’un tissu-éponge doux
afin d’éliminer le tachage par eau.
• Il est particulièrement important de laver le véhicule régulièrement
pendant les mois d’hiver, car la saleté et le sel d’épandage sont
difficiles à enlever et ils endommagent le véhicule.
• Nettoyez immédiatement les traces d’essence, de carburant diesel, les
fientes d’oiseaux et les traces d’insecte, car ils peuvent endommager la
peinture du véhicule et même l’écailler avec le temps.
• Avant de pénétrer dans un lave-auto, enlevez tous les accessoires
extérieurs tels que les antennes.
• Les lotions solaires et les produits pour éloigner les insectes
peuvent endommager toute surface peinte; si de telles
substances entrent en contact avec votre véhicule, lavez
celui-ci dès que possible.
Éléments extérieurs chromés
• Lavez d’abord le véhicule à l’eau froide ou tiède à l’aide d’un produit à
pH neutre tel que le Shampooing Motorcraft superfin (ZC-3-A).
• Utilisez du nettoyant pour métal brillant spécial Motorcraft (ZC-15),
disponible auprès de votre concessionnaire autorisé. Appliquez le
produit comme une cire pour nettoyer les pare-chocs et les autres
parties chromées. Laissez le nettoyant sécher pendant quelques
minutes, puis essuyez le voile avec un chiffon propre et sec.
• N’utilisez pas de produits abrasifs tels qu’une laine d’acier ou
des tampons à récurer en plastique qui rayent les surfaces
chromées.
LUSTRAGE
L’application aux six mois d’un enduit protecteur Motorcraft (ZC-45)
contribue à réduire les égratignures légères et les dommages à la
peinture.
189
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
• Lavez d’abord le véhicule.
• N’utilisez pas de cires qui contiennent un abrasif; utilisez la cire
liquide Motorcraft Premium (ZC-53-A), offerte chez votre
concessionnaire autorisé, ou un produit de qualité équivalente.
• Veillez à ce que l’enduit protecteur n’entre pas en contact avec les
garnitures d’un noir peu lustré qui ne font pas partie de la carrosserie
(poignées de porte à surface grenue, porte-bagages, pare-chocs,
moulures latérales, boîtiers de miroirs ou zone de l’auvent du
pare-brise). Avec le temps, l’enduit protecteur pourrait causer une
décoloration de ces pièces ou les tacher.
PEINTURE ÉCAILLÉE
De la peinture de retouche identique à la couleur de votre véhicule est
proposés chez votre concessionnaire autorisé. Notez le code de couleur
(indiqué sur une étiquette apposée sur le montant de la porte du
conducteur) et demandez à votre concessionnaire autorisé la couleur
exacte.
• Enlevez les particules comme les fientes d’oiseau, la sève d’arbre, les
restes d’insectes, les taches de goudron, le sel et les retombées
industrielles avant de réparer la peinture écaillée.
• Assurez-vous de toujours lire les instructions avant d’utiliser ces
produits.
JANTES ET ENJOLIVEURS EN ALUMINIUM
Les jantes et les enjoliveurs en aluminium sont recouverts d’un enduit de
finition lustré. Afin de garder leur lustre :
• Traitez-les une fois par semaine avec le Nettoyant pour roues et pneus
Motorcraft (ZC-37-A) disponible auprès de votre concessionnaire
autorisé. Les accumulations de saleté et de poussière produite par les
freins peuvent être nettoyées à l’aide d’une éponge; rincez ensuite à
l’aide d’un fort jet d’eau.
• N’appliquez jamais de produit de nettoyage chimique sur des jantes ou
des enjoliveurs chauds ou tièdes.
• Certains lave-autos automatiques peuvent endommager l’enduit de
finition lustré des jantes et des enjoliveurs de votre véhicule.
L’application de nettoyants chimiques combinée à l’action d’une brosse
pour enlever la poussière et la saleté peut causer, avec le temps, une
usure de l’enduit de finition lustré.
• N’utilisez pas de nettoyants pour roues à l’acide fluorhydrique ou
hautement corrosifs, de laine d’acier, d’essence ou des détergents
domestiques puissants.
190
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
• Pour enlever le goudron et la graisse, utilisez le dissolvant de goudron
et éliminateur d’insectes Motorcraft (ZC-42), disponible auprès de
votre concessionnaire autorisé.
MOTEUR
Un moteur propre fournit un meilleur rendement. En effet, les
accumulations de graisse et de poussière agissent comme un isolant qui
empêche le refroidissement du moteur.
Lors du nettoyage du moteur :
• Faites preuve de prudence lors de l’utilisation d’un appareil de lavage
à pression pour nettoyer le moteur. Le liquide à haute pression peut
pénétrer dans les pièces scellées et causer des dommages.
• Pour éviter tout risque de fêlure du bloc-moteur ou d’autres
composants du moteur, ne pulvérisez jamais d’eau froide sur un
moteur encore chaud.
• Pulvérisez le Shampoing et dégraissant pour moteur Motorcraft
(ZC-20) sur toutes les pièces qui doivent être nettoyées et rincez avec
de l’eau sous pression.
• Ne lavez ou ne rincez jamais un moteur en marche. L’infiltration d’eau
dans le moteur pourrait causer des dommages internes.
• Pour éviter les dommages causés par l’eau lors du nettoyage du
moteur, couvrez les éléments ombrés.
• Moteurs 2,0 L et 2,3 L I4
PIÈCES EXTÉRIEURES EN PLASTIQUE (NON PEINTES)
N’utilisez que des produits approuvés pour nettoyer les pièces en
plastique. Vous pouvez vous procurer ces articles chez votre
concessionnaire autorisé.
191
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
• Pour le nettoyage de routine, utilisez le Shampooing superfin
Motorcraft (ZC-3-A).
• En présence de taches de goudron ou de graisse, utilisez le dissolvant
de goudron et éliminateur d’insectes Motorcraft (ZC-42).
• Dans le cas des lentilles de phare en plastique, utilisez le
Nettoie-vitres Ultra-Clear en aérosol Motorcraft (ZC-23).
GLACES ET BALAIS D’ESSUIE-GLACE
Le pare-brise, la lunette arrière, les glaces latérales et les balais
d’essuie-glace doivent être nettoyés régulièrement. La présence de
substances sur les glaces du véhicule ou sur les balais d’essuie-glace peut
faire en sorte que ces derniers n’essuient pas correctement. Ces
substances peuvent comprendre les produits à base de cire utilisés dans
les lave-autos, les revêtements imperméables, la sève des arbres et tout
autre contaminant de nature organique. Ces contaminants peuvent
causer un bruit de raclement ou de sifflement des balais d’essuie-glace et
des traînées ou des souillures sur le pare-brise. Pour nettoyer les balais
d’essuie-glace, veuillez suivre les instructions suivantes :
• Nettoyez le pare-brise, la lunette arrière et les glaces latérales à l’aide
d’un détergent non abrasif comme le Nettoie-vitres Ultra-Clear en
aérosol Motorcraft (ZC-23), offert chez votre concessionnaire autorisé.
• Vous pouvez nettoyer les balais d’essuie-glace avec de l’alcool
isopropylique (alcool à friction) ou du Concentré de liquide de
lave-glace Motorcraft Premium (ZC-32–A) offert chez votre
concessionnaire autorisé. Ce liquide de nettoyage contient une
solution spéciale ajoutée à de l’alcool, qui est destinée à éliminer la
cire chaude déposée sur les balais d’essuie-glace et le pare-brise dans
les lave-autos. Assurez-vous de remplacer les balais d’essuie-glace
lorsqu’ils semblent usés ou qu’ils ne fonctionnent pas adéquatement.
• N‘utilisez pas d‘abrasifs, car ils peuvent provoquer des rayures.
• N’utilisez pas d’essence, de kérosène ou de diluant pour peinture pour
le nettoyage de ces pièces.
N’utilisez pas d’objets tranchants, tels qu’une lame de rasoir,
pour nettoyer l’intérieur de la lunette arrière ou pour retirer des
autocollants puisque vous pourriez ainsi endommager la grille
chauffante du dégivreur de lunette arrière.
PLANCHE DE BORD ET PAROI VITRÉE DU TABLEAU DE BORD
Nettoyez le tableau de bord avec un chiffon humide, puis avec un chiffon
propre et sec ou utilisez le nettoyant pour tableau de bord et vinyle
Motorcraft (ZC-38-A).
192
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
• Évitez les nettoyants ou les produits de lustrage qui augmentent le
lustre de la partie supérieure de la planche de bord. Le fini mat de
cette zone aide à protéger le conducteur des reflets nuisibles du
pare-brise.
N’utilisez pas de solvants chimiques ni de détergents puissants
pour nettoyer le volant ou la planche de bord afin d’éviter de
contaminer le système de sacs gonflables.
• Assurez-vous de laver ou d’essuyer vos mains si vous avez touché à
des produits comme des lotions solaires et insectifuges, afin d’éviter
d’endommager les surfaces peintes de l’habitacle.
HABITACLE
Pour les garnitures intérieures, les tapis, les sièges en tissu, les ceintures
de sécurité et les sièges munis de sacs gonflables latéraux :
• Enlevez la poussière et la saleté au moyen d’un aspirateur.
• Pour enlever les taches légères et les saletés, utilisez le nettoyant
professionnel pour tapis et tissus Motorcraft (ZC-54).
• S’il y a de la graisse ou du goudron sur le tissu, nettoyez d’abord la
zone souillée avec le Détachant Motorcraft (ZC-14).
• Si une tache se forme sur le tissu après le détachage, nettoyez
immédiatement la région entière (sans la sursaturer) sinon la tache
demeurera.
• N’utilisez pas de produits nettoyants domestiques ou de nettoyants à
vitre puisqu’ils risquent de tacher et de décolorer les tissus et de
réduire les propriétés ignifuges du revêtement des sièges.
N’utilisez pas d’agents de blanchiment, de colorants ou d’autres
solvants pour nettoyer les ceintures de sécurité. En effet, de tels
produits pourraient causer l’usure des sangles.
N’utilisez pas de solvants chimiques ni de détergents puissants
pour nettoyer la garniture du sac gonflable latéral (selon
l’équipement). Ces produits peuvent contaminer le sac gonflable latéral
et nuire au rendement du sac en cas de collision.
SIÈGES EN CUIR (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Les surfaces des sièges en cuir de votre véhicule sont recouvertes d’un
enduit protecteur transparent.
193
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
• Pour les nettoyer, utilisez un chiffon doux et le Nettoyant pour cuir et
vinyle de luxe Motorcraft (ZC-11-A). Séchez avec un chiffon doux.
• Pour aider à maintenir la souplesse et la couleur du cuir, utilisez le
Nécessaire de nettoyage pour cuir de luxe Motorcraft (ZC-11-D),
disponible chez votre concessionnaire autorisé.
• N’utilisez pas de produit de nettoyage domestique, de mélange à base
d’alcool, de solvant, de produit conçu pour le nettoyage du
caoutchouc, du vinyle ou des matières plastiques ni de revitalisant
pour cuir à base d’huile ou de pétrole. Ces produits peuvent
provoquer une usure prématurée de l’enduit protecteur transparent.
NOTA : Dans certains cas, un transfert de couleur ou de teinture peut
se produire si vos vêtements mouillés entrent en contact avec les
surfaces en cuir. Dans ce cas, il faut nettoyer le cuir sans tarder pour
éviter que les taches demeurent de façon permanente.
SOUBASSEMENT DE CARROSSERIE
Rincez fréquemment la totalité du soubassement du véhicule.
Assurez-vous de retirer les saletés accumulées dans les orifices de
drainage de la carrosserie et des portes.
PRODUITS D’ENTRETIEN FORD ET LINCOLN
Votre concessionnaire autorisé Ford offre une vaste sélection de produits
de nettoyage et de produits de protection pour le fini de votre véhicule.
Ces produits de qualité ont été spécialement conçus pour répondre aux
besoins des automobilistes et pour s’harmoniser parfaitement au style et
aux lignes de votre véhicule. Chaque produit est fabriqué avec des
matériaux de première qualité qui sont conformes aux normes les plus
strictes ou les dépassent. Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez les
produits suivants ou des produits de qualité équivalente :
Dissolvant de goudron et éliminateur d’insectes Motorcraft (ZC-42)
Nécessaire d’entretien automobile Motorcraft (ZC-26)
Produit de nettoyage pour voiture Motorcraft (Canada seulement)
(CXC-21)
Nettoyant pour métal brillant spécial Motorcraft (ZC-15)
Lustrant verni spécial Motorcraft (ZC-8-A)
Protège-vinyle spécial Motorcraft (États-Unis seulement) (ZC-40-A)
Nettoyant pour tableau de bord et vinyle Motorcraft (ZC-38–A)
Nettoyant pour cuir et vinyle spécial Motorcraft (États-Unis seulement)
(ZC-11–A)
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2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Nettoyage
Shampooing superfin Motorcraft (ZC-3–A)
Chiffon à épousseter Motorcraft (ZC-24)
Shampooing et dégraissant pour moteurs Motorcraft (É.-U. seulement)
(ZC-20)
Shampooing pour moteurs Motorcraft (Canada seulement) (CXC-66-A)
Concentré de lavage et de cirage en une étape Motorcraft (ZC-6-A)
Enduit protecteur de peinture Motorcraft (ZC-45)
Concentré de lavage pour voitures Motorcraft Premium (É.-U.
seulement) (ZC-17-B)
Nettoie-vitres Premium Motorcraft (Canada seulement) (CXC-100)
Cire liquide Motorcraft Premium (ZC-53-A)
Lave-glace concentré Motorcraft Premium (ZC-32-A)
Nettoyant professionnel pour tapis et tissus Motorcraft (ZC-54)
Détachant Motorcraft (É.-U. seulement) (ZC-14)
Détachant lustreur pour pneus Motorcraft (ZC-28)
Triple-net Motorcraft (É.-U. seulement) (ZC-13)
Nettoie-vitres Motorcraft Ultra-Clear en aérosol (ZC-23)
Nettoyant pour vinyle Motorcraft (Canada seulement) (CXC-93)
Rénovateur pour vinyle Motorcraft (Canada seulement) (CXC-94)
Nettoyant pour roues et pneus Motorcraft (ZC-37–A)
195
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN
Pour vous aider à entretenir votre véhicule :
• nous avons surligné, pour en faciliter le repérage, les éléments du
compartiment moteur dont vous pouvez effectuer l’entretien
vous-même;
• nous vous remettons un Calendrier d’entretien périodique qui
permet de retracer facilement les interventions d’entretien périodique
de votre véhicule.
Si votre véhicule requiert les soins d’un expert, votre concessionnaire
autorisé peut vous fournir les pièces et la main-d’œuvre dont vous avez
besoin. Consultez votre Guide de garantie – Guide du propriétaire
pour déterminer quelles sont les pièces et les interventions qui
bénéficient d’une couverture.
Utilisez uniquement le carburant, les lubrifiants, les liquides et les pièces
de rechange conformes aux normes. Les pièces Motorcraft sont conçues
pour assurer le rendement optimal de votre véhicule.
PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS D’UNE INTERVENTION
Soyez particulièrement prudent pendant une vérification ou une
intervention sur votre véhicule.
• Ne travaillez jamais sur un moteur chaud.
• Lorsque le moteur tourne, veillez à ce que les vêtements amples, les
bijoux et les longs cheveux ne se coincent pas dans les pièces mobiles.
• Ne travaillez pas sur un véhicule dont le moteur est en marche dans
un local fermé, à moins d’être certain que le local est suffisamment
aéré.
• N’approchez jamais de flamme ni d’objet allumé (cigarettes) de la
batterie ou des éléments du circuit d’alimentation.
Si la batterie est débranchée, le moteur doit de nouveau acquérir ses
paramètres de ralenti afin de fonctionner normalement. Consultez la
section Batterie du présent chapitre.
Si vous travaillez alors que le moteur est arrêté
• Boîte de vitesses automatique :
1. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en
position P (stationnement).
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur d’allumage.
3. Bloquez les roues.
196
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
• Boîte de vitesses manuelle :
1. Serrez le frein de stationnement, enfoncez la pédale d’embrayage et
mettez le levier sélecteur en première (1).
2. Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur d’allumage.
3. Bloquez les roues.
Si vous travaillez alors que le moteur tourne
• Boîte de vitesses automatique :
1. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en
position P (stationnement).
2. Bloquez les roues.
• Boîte de vitesses manuelle :
1. Serrez le frein de stationnement, enfoncez la pédale d’embrayage et
mettez le levier sélecteur en position N (point mort).
2. Bloquez les roues.
NOTA : Ne mettez jamais le moteur en marche sans qu’il n’y ait de filtre
à air et ne retirez jamais ce dernier pendant que le moteur tourne.
OUVERTURE DU CAPOT
1. Tirez la manette d’ouverture du
capot, située sous la planche de
bord dans l’habitacle.
2. Placez-vous devant le véhicule et déverrouillez le loquet auxiliaire qui
se trouve à l’avant, sous le capot.
3. Soulevez le capot et maintenez-le ouvert à l’aide du montant d’appui
situé dans le dispositif de retenue jaune. Assurez-vous que le capot est
maintenu ouvert en toute sécurité.
197
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS DU COMPARTIMENT MOTEUR
Moteurs I4 2,0 L ou 2,3 L
1. Réservoir de liquide lave-glace
2. Réservoir du liquide de refroidissement
3. Bouchon de remplissage d’huile moteur
4. Réservoir de liquide des freins et de l’embrayage
5. Boîtier de distribution électrique
6. Batterie
7. Jauge d’huile de la boîte-pont automatique (selon l’équipement)
8. Jauge d’huile moteur
9. Réservoir de liquide de la direction assistée
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
LIQUIDE DE LAVE-GLACE
Remplissez le réservoir de liquide de
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Par temps très froid, ne remplissez
pas le réservoir à ras bord.
Utilisez uniquement un liquide de
lave-glace conforme à la norme
Ford WSB-M8B16–A2. N’utilisez
aucun liquide de lave-glace spécial
comme un fluide hydrofuge ou un
produit de nettoyage d’insectes. Ces
produits peuvent faire crisser les
balais et souiller et maculer le pare-brise. Consultez la section
Lubrifiants prescrits du présent chapitre.
Il se peut que des règlements relatifs aux composés organiques volatils
en vigueur dans votre région ou dans votre province restreignent l’usage
du méthanol, qui est un antigel de lave-glace couramment utilisé. Les
liquides de lave-glace contenant des antigels sans additifs à base de
méthanol ne doivent être utilisés que s’ils sont efficaces par temps froid
et s’ils ne causent pas de dommages au fini de la peinture, aux balais
d’essuie-glace ou au dispositif de lave-glace.
Si vous utilisez votre véhicule par des températures inférieures à
5 °C (40 °F), utilisez du liquide de lave-glace avec protection
antigel. Si vous omettez d’utiliser ce type de liquide de lave-glace par
temps froid, la visibilité du pare-brise en sera affectée et les risques de
blessures ou d’accident seront accrus.
NOTA : Ne versez jamais de liquide de lave-glace dans le réservoir de
liquide de refroidissement. L’ajout de liquide de lave-glace au circuit de
refroidissement risque de causer des dommages au moteur et aux
éléments du circuit de refroidissement.
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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Entretien et caractéristiques
REMPLACEMENT DES BALAIS D’ESSUIE-GLACE
1. Éloignez du pare-brise le balai et
le bras d’essuie-glace. Placez le balai
à angle droit par rapport au bras
d’essuie-glace. Poussez l’onglet de
blocage (A) pour libérer le balai de
la boucle du bras, puis tirez le balai
vers le pare-brise pour le retirer du
bras.
2. Fixez le nouveau balai
d’essuie-glace à la boucle du bras,
puis tirez-le en place jusqu’à ce que
vous entendiez un clic.
Remplacez les balais d’essuie-glace au moins une fois l’an pour obtenir
un rendement optimal.
Vous pouvez améliorer l’efficacité des balais en nettoyant les balais
d’essuie-glace et le pare-brise; consultez la section Glaces et balais
d’essuie-glace du chapitre Nettoyage.
Pour prolonger la durée de vie des balais d’essuie-glace, il est
recommandé de déloger la glace accumulée sur le pare-brise avant
d’actionner les essuie-glaces. La couche de glace qui se forme sur le
pare-brise comporte plusieurs arêtes vives qui peuvent endommager le
fin rebord des lames de caoutchouc.
HUILE MOTEUR
Vérification du niveau d’huile moteur
Consultez lecalendrier d’entretien périodiquepour connaître les
intervalles de vérification du niveau d’huile moteur.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane.
2. Coupez le contact et attendez quelques minutes, le temps que l’huile
se dépose dans le carter inférieur.
3. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en
position de stationnement (P) (boîte de vitesses automatique) ou en
première (1) (boîte de vitesses manuelle).
4. Ouvrez le capot. Protégez-vous de la chaleur du moteur.
5. Repérez la jauge d’huile moteur et retirez-la avec précaution.
6. Essuyez la jauge. Engagez-la à fond dans son tube et retirez-la de
nouveau.
200
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
• Si le niveau se trouve entre les
repères MIN et MAX, il est
acceptable. N’AJOUTEZ PAS
D’HUILE.
• Si le niveau d’huile n’atteint pas
le repère MIN, ajoutez
suffisamment d’huile moteur pour
qu’il se trouve entre les
repères MIN et MAX. Consultez la
section Ajout d’huile moteur
dans le présent chapitre.
• Si le niveau d’huile dépasse le
repère MAX, le moteur risque
de subir des dommages. S’il y a
trop d’huile dans le moteur,
demandez à un concessionnaire autorisé de rétablir le niveau d’huile.
7. Replacez la jauge et assurez-vous qu’elle repose au fond du tube.
Ajout d’huile moteur
1. Vérifiez le niveau d’huile moteur. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez la section Vérification du niveau d’huile
moteur du présent chapitre.
2. Si le niveau n’est pas dans la plage normale, n’ajoutez que de l’huile
moteur homologuée et de viscosité recommandée. Retirez le bouchon de
remplissage d’huile moteur et versez l’huile par l’orifice de remplissage à
l’aide d’un entonnoir.
3. Vérifiez à nouveau le niveau de l’huile. Assurez-vous qu’il ne dépasse
pas le repère MAX de la jauge.
4. Replacez la jauge et assurez-vous qu’elle repose au fond du tube.
5. Installez le bouchon de remplissage d’huile moteur en le tournant
fermement dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’un clic
retentisse ou jusqu’à ce qu’il soit bien serré.
Pour éviter les pertes d’huile, NE conduisez PAS avec la jauge ou
le bouchon de remplissage d’huile moteur retirés.
201
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Huile moteur et filtres recommandés
Recherchez cette étiquette
d’homologation.
Utilisez de l’huile moteur SAE 5W-20.
Utilisez uniquement une huile moteur homologuée pour les moteurs à
essence par l’American Petroleum Institute (API). Une huile portant ce
symbole commercial est conforme aux normes en vigueur relatives aux
moteurs et aux systèmes antipollution, ainsi qu’aux exigences
d’économies de carburant du comité international de normalisation et
d’homologation des lubrifiants (ILSAC), dont font partie différents
constructeurs automobiles américains et japonais.
Afin d’éviter l’annulation de la garantie de votre moteur, utilisez de l’huile
moteur SAE 5W-20 Motorcraft ou une huile moteur SAE 5W-20
équivalente, conforme à la norme WSS-M2C930-A de Ford. L’huile
SAE 5W-20 permet de réaliser des économies de carburant
optimales et garantit une durabilité qui répond aux exigences du
moteur de votre véhicule.
N’ajoutez pas d’additifs supplémentaires à l’huile moteur, ni de
nettoyants ou de produits de traitement. Ces produits sont inutiles et
peuvent entraîner des dommages au moteur qui ne seraient pas couverts
par la garantie de votre véhicule.
Vidangez l’huile moteur et remplacez le filtre aux intervalles
recommandés dans le Calendrier d’entretien périodique.
Les filtres à huile Ford montés à l’usine et ceux de deuxième monte
(Motorcraft) sont conçus pour assurer au moteur une protection
supérieure et une durée de vie prolongée. L’emploi d’un filtre à huile
autre que les filtres recommandés par Ford peut provoquer des bruits du
moteur au démarrage ou des cognements.
Pour la protection du moteur de votre véhicule, nous recommandons
l’utilisation de filtres Motorcraft (ou toute autre marque conforme aux
normes Ford).
202
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
BATTERIE
La batterie sans entretien Motorcraft
de votre véhicule n’exige
normalement aucun ajout d’eau
pendant toute sa durée de vie utile.
Si votre batterie est munie d’un couvercle protecteur,
assurez-vous de le remettre en place après avoir nettoyé ou
remplacé la batterie.
Pour prolonger la vie utile de la batterie, veillez à ce que le dessus du
boîtier soit toujours propre et sec. De plus, assurez-vous que les câbles
sont toujours fermement serrés sur les bornes de la batterie.
En cas de corrosion sur la batterie ou sur ses bornes, débranchez les
câbles, et nettoyez câbles et bornes au moyen d’une brosse métallique.
Neutralisez l’électrolyte avec une solution de bicarbonate de soude et
d’eau.
NOTA : Les accessoires ou composants électriques ou
électroniques que le propriétaire ou le concessionnaire ajoutera
au véhicule pourraient nuire au rendement et à la durée utile de
la batterie.
Les batteries dégagent des gaz explosifs qui peuvent causer des
blessures. N’approchez donc jamais de flamme, d’étincelle ou de
substance allumée près d’une batterie. Protégez-vous toujours le visage
et les yeux lorsque vous travaillez près d’une batterie. Assurez-vous
que le local est bien aéré en tout temps.
Lorsque vous devez soulever une batterie dont le bac est en
plastique, une pression excessive sur les parois peut faire gicler
l’électrolyte par la rampe de bouchons et provoquer aussi bien des
blessures que des dommages au véhicule ou à la batterie. Utilisez un
porte-batterie ou saisissez le bac par les coins diagonalement opposés.
203
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Gardez les batteries hors de portée des enfants. Les batteries
contiennent de l’acide sulfurique qui peut brûler la peau, les
yeux et les vêtements. Protégez-vous les yeux quand vous effectuez
une intervention à proximité d’une batterie. En cas d’éclaboussures
d’électrolyte sur la peau ou dans les yeux, rincez immédiatement à
grande eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin
dans les plus brefs délais. En cas d’ingestion d’électrolyte, consultez un
médecin immédiatement.
Les bornes de batterie, les cosses de câble et les accessoires
connexes contiennent du plomb et des composés de plomb.
Lavez vos mains après avoir manipulé de telles pièces.
Étant donné que le moteur de votre véhicule est commandé par un
processeur électronique, certains régimes de commande font appel à
l’alimentation électrique provenant de la batterie. Lorsque la batterie est
débranchée ou qu’une nouvelle batterie est installée, le moteur doit
réapprendre ses paramètres de fonctionnement au ralenti et sa stratégie
d’alimentation avant de retrouver son rendement optimal. Pour amorcer
ce nouvel apprentissage :
1. Serrez le frein de stationnement lorsque le véhicule est à l’arrêt
complet.
2. Mettez le levier sélecteur en position de stationnement (P) (boîte de
vitesses automatique) ou au point mort (N) (boîte de vitesses manuelle).
Éteignez tous les accessoires et faites démarrer le moteur.
3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il atteigne sa température
normale de fonctionnement.
4. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins une minute.
5. Mettez la climatisation en fonction et faites tourner le moteur au
ralenti pendant au moins une minute.
6. Conduisez le véhicule pour compléter le processus de réacquisition.
• Il peut se révéler nécessaire de rouler sur une distance d’au moins
16 km (10 mi) pour que le moteur réapprenne ses paramètres de
fonctionnement au ralenti et ses réglages de carburant.
• Si vous ne permettez pas au moteur de réapprendre ses
paramètres de fonctionnement au ralenti, la qualité du ralenti
sera compromise jusqu’à sa réacquisition éventuelle.
Lorsque la batterie est débranchée ou qu’une nouvelle batterie est
installée, la boîte de vitesses doit réapprendre ses paramètres de
204
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
TU
RN
LE
AD
RE
stratégie adaptative. Pour cette raison, il se peut que le passage des
vitesses manque de souplesse au début. Cette situation est normale. La
boîte de vitesses retrouvera sa souplesse de fonctionnement une fois
qu’elle aura été réactualisée.
Si la batterie est débranchée ou si une nouvelle batterie est installée, la
montre et les stations de radio mises en mémoire doivent être
reprogrammées après le rebranchement de la batterie.
• La mise au rebut des batteries
d’automobile doit toujours être
effectuée de manière responsable.
Respectez les règlements en
vigueur dans votre région.
Adressez-vous à votre centre de
recyclage local pour obtenir de
plus amples renseignements
concernant le recyclage des
RECYCLE
batteries d’automobile.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Vérification du liquide de refroidissement du moteur
La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur
doivent être vérifiés aux intervalles précisés dans le Calendrier
d’entretien périodique. La concentration du liquide de refroidissement
doit être maintenue à un mélange à parts égales d’antigel et d’eau
distillée qui correspond à un point de congélation de -36 °C (-34 °F). La
concentration du liquide de refroidissement peut être vérifiée à l’aide
d’un densimètre ou d’un pèse-antigel (comme le pèse-acide–antigel
Rotunda, 014-R1060). Le niveau du liquide de refroidissement doit être
maintenu au repère « FULL COLD » (niveau maximum à froid) ou dans
la plage « COLD FILL RANGE » (plage de niveau à froid) du vase
d’expansion. Si le niveau est inférieur au repère, ajoutez du liquide de
refroidissement selon les directives fournies à la section Ajout de liquide
de refroidissement.
Votre véhicule a été rempli en usine d’une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d’eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute sous les 40 % ou dépasse 60 %, les organes du
moteur peuvent être endommagés ou ne plus fonctionner. Un mélange à
parts égales de liquide de refroidissement et d’eau procure :
• une protection antigel jusqu’à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l’ébullition jusqu’à 129 °C (265 °F);
205
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
• une protection contre la rouille et les autres formes de
corrosion;
• un fonctionnement adéquat des jauges calibrées.
Une fois le moteur refroidi, vérifiez
le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
d’expansion.
• Le liquide de refroidissement doit atteindre le repère « FULL COLD »
(niveau maximum à froid) ou être dans la plage de niveau à froid
« COLD FILL RANGE » indiquée sur le vase d’expansion (selon la
configuration).
• Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
intervalles d’entretien recommandés.
• Lisez attentivement la section Précautions à prendre lors d’une
intervention du présent chapitre.
Si vous ne vérifiez pas le niveau du liquide de refroidissement aux
intervalles recommandés, le vase d’expansion peut finir par se vider. Si le
niveau est bas ou si le vase d’expansion est vide, ajoutez du liquide de
refroidissement dans le vase. Consultez la section Ajout de liquide de
refroidissement du présent chapitre.
NOTA : Les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas
interchangeables. Il ne faut jamais utiliser de liquide de refroidissement,
d’antigel ou de liquide de lave-glace pour un usage autre que celui
auquel il est destiné.
Ajout de liquide de refroidissement
Lors de l’ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu’il s’agit bien
d’une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d’eau
distillée. Versez le mélange dans le vase d’expansion, lorsque le moteur
est froid, jusqu’au niveau approprié.
206
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
N’ajoutez pas de liquide de refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent s’échapper
du circuit de refroidissement et vous causer de graves brûlures. Vous
pouvez aussi vous brûler si vous renversez du liquide sur des
composants brûlants du moteur.
Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de
liquide de lave-glace. Si du liquide de refroidissement est projeté
sur le pare-brise, la visibilité risque d’être grandement réduite.
• Ajoutez du liquide de refroidissement Motorcraft Premium
Gold (de couleur jaune), VC-7–A (pour les États-Unis, sauf
pour l’État de la Californie, de l’Oregon et du
Nouveau-Mexique), VC-7-B (pour l’État de la Californie, de
l’Oregon et du Nouveau-Mexique), conforme à la norme
Ford WSS-M97B51–A1.
NOTA : L’utilisation de pastilles antifuites VC-6 de système de
refroidissement Motorcraft peut assombrir la couleur du liquide de
refroidissement Premium Gold Motorcraft, qui passe du jaune au havane
doré.
• N’ajoutez pas de liquide de refroidissement longue durée de
couleur orange, comme le liquide de refroidissement
Motorcraft Speciality de couleur orange VC-2 et VC-3
(États-Unis) ou CXC-209 (Canada), conforme à la norme
Ford WSS-M97B44-D, au liquide de refroidissement mis en
usine. Le fait d’ajouter du liquide de refroidissement Motorcraft
Speciality de couleur orange ou tout liquide de refroidissement longue
durée de couleur orange au liquide de refroidissement mis en usine
peut altérer la protection contre la corrosion.
• En cas d’urgence, vous pouvez ajouter au vase d’expansion de l’eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d’entretien et de réparation des véhicules.
Dans un tel cas, le circuit de refroidissement devra être vidangé le
plus tôt possible et être rempli d’une solution à parts égales de liquide
de refroidissement et d’eau distillée. L’utilisation d’eau sans liquide de
refroidissement risque d’entraîner des dommages au moteur par la
corrosion, la surchauffe ou le gel.
• N’utilisez pas d’alcool, de méthanol ou de saumure, ni de
liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L’alcool et
les autres liquides peuvent entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
207
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
• N’ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de
refroidissement. Ces produits sont néfastes et risquent de
compromettre la protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d’expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d’eau approprié jusqu’au repère « FULL
COLD » (niveau maximum à froid). Pour tous les autres véhicules
équipés d’un circuit de refroidissement à dégazage et bouchon
pressurisé, ou pour les véhicules équipés d’un circuit de trop-plein dont
le bouchon taré de vase d’expansion doit être retiré du radiateur,
procédez comme suit.
Pour réduire les risques de blessures, assurez-vous que le
moteur a refroidi avant de dévisser le bouchon taré du vase
d’expansion. Le circuit de refroidissement étant sous pression, de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir avec force lorsque le
bouchon est légèrement desserré.
1. Avant de commencer, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon taré
du vase d’expansion (un réservoir en plastique transparent). Tournez le
bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
(vers la gauche), jusqu’à ce que la pression commence à se dissiper.
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, saisissez le
bouchon, toujours enveloppé du chiffon, et continuez de le tourner dans
le sens contraire des aiguilles d’une montre pour l’enlever.
5. Remplissez lentement le vase d’expansion avec le mélange approprié
(voir précédemment) jusqu’à la plage de niveau à froid « COLD FILL
RANGE » ou jusqu’au repère « FULL COLD » (niveau maximum à froid).
Si vous avez enlevé le bouchon du radiateur d’un circuit de trop-plein,
remplissez presque complètement le radiateur, de façon à voir le liquide.
6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu’à ce qu’il soit
fermement serré. (Le bouchon doit être correctement serré pour éviter
toute fuite de liquide de refroidissement.)
Après tout ajout de liquide de refroidissement du moteur, vérifiez la
concentration du liquide de refroidissement du moteur (consultez à ce
sujet la section Vérification du liquide de refroidissement du
208
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
moteur). Si la concentration du mélange n’est pas à parts égales
(protection à -36 °C [-34 °F]), vidangez une partie du liquide de
refroidissement pour ajuster la concentration. L’obtention d’une
concentration à parts égales peut nécessiter plusieurs vidanges et ajouts.
Après chaque ajout de liquide de refroidissement, le niveau dans le vase
d’expansion doit être vérifié au terme des cycles de conduite qui
suivront. Au besoin, ajoutez suffisamment de mélange à parts égales pour
ramener le liquide de refroidissement au niveau approprié.
Demandez à votre concessionnaire autorisé d’inspecter le circuit de
refroidissement si vous devez ajouter plus d’un litre (1 pinte US) de
liquide de refroidissement par mois dans le réservoir. Il se peut qu’il y ait
une fuite dans le circuit de refroidissement. Le fonctionnement d’un
moteur avec un bas niveau de liquide de refroidissement peut entraîner
sa surchauffe et l’endommager.
Liquide de refroidissement recyclé du moteur
Ford NE recommande PAS l’utilisation de liquide de refroidissement
recyclé sur les véhicules équipés à l’origine de liquide de refroidissement
Premium Gold Motorcraft, car aucun procédé de recyclage n’a encore été
homologué par Ford.
La mise au rebut du liquide de refroidissement usagé doit être
effectuée de façon appropriée. Consultez les centres locaux de recyclage
pour tout renseignement sur le recyclage et la récupération de ces
liquides.
Contenance du circuit de refroidissement
Pour connaître la contenance en liquide du circuit de refroidissement de
votre véhicule, consultez la section Contenances de ce chapitre.
Remplissez le vase d’expansion de votre véhicule selon les directives
indiqués sous la section Ajout de liquide de refroidissement de ce
chapitre.
Conditions climatiques rigoureuses
Si vous conduisez par temps très froid (moins de -36 °C [-34 °F]) :
• Il se peut qu’il soit nécessaire d’augmenter la concentration de
liquide de refroidissement à plus de 50 %.
• Ne dépassez JAMAIS une concentration de 60 %.
• Une concentration du liquide de refroidissement supérieure à
60 % diminuera les caractéristiques de protection par le liquide
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
de refroidissement contre la surchauffe du moteur et peut
causer des dommages au moteur.
• Consultez le tableau figurant sur le contenant du liquide de
refroidissement pour vous assurer que la concentration de
liquide utilisée dans votre véhicule le protégera du gel aux
températures par lesquelles vous conduisez en hiver.
Si vous conduisez par temps très chaud :
• Il est quand même nécessaire de maintenir la concentration du
liquide de refroidissement à plus de 40 %.
• N’utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la
concentration est inférieure à 40 %.
• Le fait de diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de
protection par le liquide de refroidissement contre la corrosion
du moteur et peut endommager le moteur.
• Le fait de diminuer la concentration du liquide de
refroidissement à moins de 40 % réduira les caractéristiques de
protection par le liquide de refroidissement contre le gel et
peut endommager le moteur.
• Consultez le tableau figurant sur le contenant du liquide de
refroidissement pour vous assurer que la concentration de
liquide utilisée dans votre véhicule le protégera du gel aux
températures par lesquelles vous conduisez en hiver.
Les véhicules conduits toute l’année dans des climats tempérés devraient
être remplis d’un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du
moteur et d’eau distillée pour obtenir une protection optimale du
système de refroidissement et du moteur.
Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe :
• l’aiguille de l’indicateur de
température du liquide de
refroidissement passe dans l’arc
rouge;
• le « Témoin d’anomalie du
moteur » s’allume.
Si le moteur atteint une température prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de fonctionnement avec alternance des
cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à air
et refroidit le moteur.
210
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Dans un tel cas, le véhicule peut tout de même être conduit. Toutefois :
• la puissance du moteur est réduite;
• le climatiseur est désactivé.
Si la température du moteur continue à s’élever :
• le moteur s’arrêtera;
• l’effort à exercer pour tourner le volant et freiner augmentera.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez redémarrer. Confiez dès que
possible votre véhicule à un concessionnaire autorisé pour minimiser les
dommages au moteur.
Lorsque le mode de protection totale est mis en fonction
En mode de protection totale, la puissance du moteur est limitée; il est
donc important de conduire avec précaution. Le véhicule ne pourra pas
maintenir une vitesse élevée et le fonctionnement du moteur sera
irrégulier. N’oubliez pas que le moteur peut s’arrêter complètement pour
éviter les dommages. Par conséquent :
1. Quittez la route dès qu’il est possible et prudent de le faire et arrêtez
le moteur.
2. Faites remorquer dès que possible votre véhicule chez un
concessionnaire autorisé.
3. Si ce n’est pas possible, laissez le moteur refroidir.
4. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajoutez du liquide
au besoin.
Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion lorsque le
moteur tourne ou est encore chaud.
5. Redémarrez le moteur et conduisez jusqu’à un concessionnaire
autorisé.
Si vous conduisez le véhicule, sans faire réparer le moteur, les
risques de dommages augmentent. Confiez votre véhicule à un
concessionnaire autorisé dès que possible.
FILTRE À CARBURANT
Adressez-vous à votre concessionnaire autorisé pour faire remplacer
votre filtre à carburant. Consultez le Calendrier d’entretien
périodiquepour connaître les intervalles de changement du filtre à
carburant.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Remplacez ce filtre uniquement par un filtre Motorcraft
approuvé. Sinon la garantie risque d’être annulée en cas de
dommages au circuit d’alimentation de votre véhicule.
CARBURANTS POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
Consignes de sécurité importantes
Ne remplissez pas excessivement le réservoir. La pression dans
un réservoir trop plein peut causer des fuites, faire gicler le
carburant et causer un incendie.
Le circuit d’alimentation peut être sous pression. Si le bouchon
du réservoir laisse échapper des vapeurs ou si vous entendez un
sifflement pendant que vous le dévissez, laissez les vapeurs se dissiper
avant de l’enlever complètement. Si ces directives ne sont pas suivies,
le carburant peut gicler et causer des blessures.
L’emploi d’un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par une surpression
ou une dépression créée dans le réservoir, des dommages au circuit
d’alimentation ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.
Le carburant peut causer des blessures graves ou fatales s’il est
mal utilisé ou manipulé sans précaution.
L’essence peut contenir du benzène, lequel est un produit
cancérigène.
Respectez les consignes suivantes lors de la manipulation de carburant
automobile :
• Ne pas fumer, évitez les flammes
et les étincelles au moment de
faire le plein.
• Coupez toujours le contact avant
de faire le plein.
• L’ingestion de carburant
automobile peut présenter des risques graves, voire mortels. Les
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
•
•
•
•
carburants comme l’essence sont extrêmement toxiques et peuvent,
en cas d’ingestion, entraîner la mort ou causer des lésions
permanentes. En cas d’ingestion, consultez tout de suite un médecin,
même si les effets ne sont pas immédiatement apparents. Les effets
toxiques du carburant peuvent prendre plusieurs heures avant de se
manifester.
Évitez d’inhaler des vapeurs de carburant. Cela peut provoquer
l’irritation des yeux et des voies respiratoires. L’exposition prolongée à
des vapeurs de carburant peut provoquer des malaises graves et des
lésions permanentes.
Faites attention à ne pas recevoir de carburant dans les yeux. En cas
d’éclaboussures dans les yeux, retirez vos verres de contact si vous en
portez, rincez-vous les yeux à grande eau pendant 15 minutes et
consultez un médecin. Si ces directives ne sont pas suivies, vous
courez des risques de lésions permanentes.
Les carburants peuvent également être nocifs lorsqu’ils sont absorbés
par la peau. En cas d’éclaboussures sur la peau ou sur les vêtements,
enlevez les vêtements souillés; lavez immédiatement à l’eau et au
savon la partie du corps atteinte. Le contact répété ou prolongé du
carburant ou de ses vapeurs avec la peau peut provoquer de
l’irritation.
Les personnes qui suivent un traitement antialcoolique, avec des
médicaments comme « Antabuse » ou autre médicament similaire,
doivent être particulièrement prudentes. L’inhalation de vapeurs
d’essence ou le contact de l’essence avec la peau peut provoquer des
effets secondaires. Chez les personnes sensibles, il y a risque de
lésions ou malaises graves. En cas d’éclaboussures sur la peau, lavez
immédiatement à l’eau et au savon la partie du corps atteinte. En cas
d’effets indésirables, consultez immédiatement un médecin.
Lorsque vous faites le plein, arrêtez toujours le moteur et tenez
éloignée du goulot de remplissage toute source possible
d’étincelles ou de flammes. Ne fumez jamais pendant que vous faites le
plein. Dans certaines conditions, les vapeurs de carburant peuvent être
extrêmement dangereuses. Évitez le plus possible d’inhaler des vapeurs
de carburant.
L’écoulement de carburant dans un pistolet de distribution
d’essence peut créer de l’électricité statique. Cette électricité
statique peut provoquer un incendie lors du remplissage d’un
contenant qui n’est pas à la masse.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Ravitaillement
Les vapeurs de carburant s’enflamment violemment et un feu de
carburant peut causer de graves blessures. Pour prévenir les
blessures :
• Lisez et respectez les directives données au poste d’essence.
• Coupez votre moteur lorsque vous faites le plein.
• Ne fumez pas à proximité de carburants ou lorsque vous faites le plein
de votre véhicule.
• Évitez de produire des étincelles et des flammes et de fumer à
proximité des carburants.
• Demeurez hors de votre véhicule et ne laissez pas la pompe sans
surveillance lorsque vous faites le plein – la loi l’interdit en certains
endroits.
• Tenez les enfants à l’écart des pompes à essence et ne les laissez
jamais manœuvrer la pompe.
Pour éviter la présence d’électricité statique lors du remplissage d’un
contenant qui n’est pas à la masse, procédez comme suit :
• Placez le contenant à carburant (un contenant approuvé) sur le sol.
• NE REMPLISSEZ JAMAIS le contenant lorsqu’il se trouve dans le
véhicule (y compris dans l’aire de chargement).
• Lors du remplissage, gardez le pistolet de distribution d’essence en
contact avec le contenant.
• N’UTILISEZ PAS d’objet pour bloquer la gâchette du pistolet du
distributeur d’essence en position de remplissage.
Bouchon de réservoir de carburant
Le bouchon du réservoir de carburant est conçu pour s’ouvrir et se
fermer en un quart de tour.
Pour remplir le réservoir de votre véhicule :
1. Coupez le contact.
2. Tournez avec précaution le bouchon du réservoir d’un quart de tour
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, jusqu’à la butée.
3. Tirez pour retirer le bouchon du tuyau de remplissage.
4. Pour remettre en place le bouchon du réservoir, alignez les onglets du
bouchon avec les encoches du tuyau de remplissage.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
5. Tournez le bouchon de remplissage d’un quart de tour dans le sens
des aiguilles d’une montre ou jusqu’à ce qu’au moins un déclic se fasse
entendre.
Si le témoin CHECK FUEL CAP (vérifiez le bouchon du réservoir de
carburant) s’allume, le bouchon peut être mal installé. Coupez le contact,
enlevez le bouchon, alignez-le adéquatement, puis installez-le de
nouveau.
Si vous devez remplacer le bouchon de réservoir de carburant,
remplacez-le par un bouchon conçu pour votre véhicule. L’emploi
d’un bouchon autre qu’un bouchon d’origine Ford ou Motorcraft
peut entraîner l’annulation de la garantie en cas de dommages
causés au réservoir ou au circuit d’alimentation.
Le circuit d’alimentation peut être sous pression. Si le bouchon
du réservoir laisse échapper des vapeurs ou si vous entendez un
sifflement pendant que vous le dévissez, laissez les vapeurs se dissiper
avant de l’enlever complètement. Si ces directives ne sont pas suivies,
le carburant peut gicler et causer des blessures.
L’emploi d’un bouchon de réservoir de carburant autre que celui
prévu pour votre véhicule peut provoquer, par une surpression
ou une dépression créée dans le réservoir, des dommages au circuit
d’alimentation ou la perte du bouchon en cas de collision, ce qui
pourrait entraîner des risques de blessures.
Choix du carburant approprié
N’utilisez que du carburant SANS PLOMB. L’utilisation de carburants au
plomb est interdite par la loi et pourrait endommager votre véhicule.
Votre véhicule n’est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les additifs à base
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
de manganèse. Des études ont démontré que ces additifs peuvent
entraîner la détérioration prématurée des dispositifs antipollution de
votre véhicule. Au Canada, les supercarburants contiennent
généralement une plus grande quantité d’additifs métalliques que le
carburant ordinaire. Nous recommandons donc l’utilisation d’un
carburant ordinaire. Au Canada, plusieurs carburants contiennent des
additifs métalliques, mais des carburants sans additifs sont également
disponibles; consultez votre marchand local à cet effet.
N’utilisez pas de carburant contenant du méthanol. Son usage peut
endommager des éléments essentiels du circuit d’alimentation.
Les réparations occasionnées par l’emploi d’un carburant non approprié
peuvent ne pas être couvertes par la garantie.
Indice d’octane recommandé
Votre véhicule a été conçu pour
utiliser du carburant « ordinaire »
sans plomb avec un indice d’octane
(R+M)/2 de 87. Ford déconseille
(R+M)/2 METHOD
l’utilisation de l’essence à indice
d’octane de 86 ou moins vendue comme carburant « ordinaire » dans
certaines régions en haute altitude.
Vous n’avez aucune raison de vous inquiéter d’un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse alors
que vous employez un carburant à l’indice d’octane recommandé, et ce,
peu importe les conditions de conduite, consultez votre concessionnaire
autorisé afin de prévenir des dégâts au moteur.
87
Qualité du carburant
En présence de difficultés au démarrage, d’un régime de ralenti irrégulier
ou d’hésitation à l’accélération, essayez une autre marque de carburant
sans plomb. Le supercarburant sans plomb est déconseillé pour les
véhicules conçus pour utiliser du carburant régulier sans plomb, car il
pourrait aggraver ces problèmes. Si le problème persiste, consultez votre
concessionnaire autorisé.
Si vous utilisez un carburant de bonne qualité, à l’indice d’octane
recommandé, vous n’avez pas à ajouter d’additifs vendus sur le marché.
Ceux-ci risquent d’endommager le circuit d’alimentation de votre
véhicule. Les réparations destinées à remédier aux problèmes causés par
l’utilisation de ces produits risquent de ne pas être couvertes par votre
garantie.
La plupart des constructeurs mondiaux de véhicules approuvent la
Charte mondiale des carburants, qui détermine les normes de l’essence
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2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
pour assurer un meilleur rendement de votre véhicule et la meilleure
protection contre la pollution atmosphérique. Il est recommandé
d’employer une essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants si cette essence est disponible dans votre région.
Renseignez-vous auprès de votre station-service pour obtenir plus de
détails sur l’essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants.
Amélioration de la qualité de l’air
Ford appuie l’utilisation d’essence à combustion propre reformulée pour
améliorer la qualité de l’air.
Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu’il faille établir
puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d’alimentation puisse amener le carburant du réservoir au moteur.
• Le témoin
peut s’allumer. Consultez la section Témoins et
carillons du chapitre Tableau de bord pour obtenir de plus amples
renseignements sur le témoin d’anomalie du moteur.
QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT
Méthodes de calcul
Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation
réelle de carburant, c’est vous, le conducteur. La tenue régulière d’un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d’obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du
réservoir ou les lectures de la jauge NE représentent PAS des moyens
efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage,
c’est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 premiers milles),
le calcul de la consommation de carburant n’est pas recommandé. Vous
obtiendrez une mesure plus précise après 3 000 km à 5 000 km
(2 000 mi à 3 000 mi).
Remplissage du réservoir
La contenance publiée du réservoir de carburant de votre véhicule est
égale à la contenance nominale indiquée sous la section Contenances du
présent chapitre.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir
telle que la jauge l’indique, plus la réserve de carburant qui existe
lorsque la jauge indique que le réservoir est vide. La capacité indiquée
est la différence entre la quantité de carburant dans le réservoir plein et
le réservoir quand la jauge de carburant indique vide. La réserve à vide
est le faible volume de carburant restant lorsque la jauge indique que le
réservoir est vide.
Le volume de carburant utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant pour augmenter
l’autonomie. Quand la jauge indique vide, il peut être impossible
de remplir le réservoir avec un volume de carburant égal à sa
contenance publiée, à cause de cette réserve vide qui reste dans
le réservoir.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• Placez le commutateur d’allumage à la position d’arrêt avant de faire le
plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée.
• Remplissez le réservoir au même débit de remplissage (lent - moyen rapide) chaque fois que vous faites le plein.
• Lors du remplissage, limitez à deux le nombre de déclenchements
automatiques du pistolet.
• Utilisez toujours une essence ayant l’indice d’octane préconisé.
• Utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque
nationale réputée.
• Faites toujours le plein de carburant du même côté de la pompe, avec
le véhicule orienté dans la même direction.
• Le véhicule doit également être dans les mêmes conditions de poids,
avec la charge répartie de la même manière.
Vos résultats seront plus précis si vous êtes constant dans votre manière
de faire le plein.
Calcul de la consommation de carburant
1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial (ou le millage) indiqué par le compteur.
2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant
ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons).
3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et
notez le kilométrage courant au compteur.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage courant.
5. Calculez votre consommation à l’aide de l’une des formules suivantes :
Calcul 1 : total des milles parcourus ⫼ total des gallons
consommés.
Calcul 2 : litres consommés ⫻ 100 ⫼ total des kilomètres
parcourus.
Tenez un registre de votre kilométrage et de vos achats de carburant
pendant au moins un mois, en notant le type de conduite (en ville ou sur
autoroute). Ceci vous fournira une estimation plus précise de la
consommation dans les conditions de conduite courantes. De plus, la
tenue d’un registre durant l’été et durant l’hiver vous donnera une idée
de l’effet de la température sur la consommation. En général, la
consommation augmente lorsque la température est basse.
Conduite - bonnes habitudes de conduite et réduction de la
consommation
Lisez attentivement les conseils qui suivent pour acquérir de bonnes
habitudes de conduite et réduire votre consommation de carburant.
Habitudes de conduite
• Une conduite sans heurts et régulière peut améliorer la consommation
de carburant jusqu’à 10 %.
• Une vitesse régulière et soutenue, sans arrêts, donne toujours une
meilleure consommation.
• Le fonctionnement du moteur au ralenti durant de longues périodes
(plus d’une minute) a pour effet de gaspiller le carburant.
• Essayez de prévoir à temps vos arrêts. Le fait de ralentir peut, dans
certains cas, éliminer le besoin de vous arrêter.
• Les accélérations brutales peuvent gaspiller le carburant.
• Ralentissez graduellement.
• Ne faites pas d’excès de vitesse (la conduite à 105 km/h [65 mi/h]
augmente la consommation de 15 % par rapport à la conduite à
88 km/h [55 mi/h]).
• L’emballement du moteur avant son arrêt peut gaspiller du carburant.
• L’utilisation du climatiseur et du dégivreur peut augmenter la
consommation.
• Il est recommandé de désactiver le programmateur de vitesse lors de
la conduite sur route vallonnée, car le passage entre la quatrième (4)
et la cinquième (5) vitesse peut augmenter la consommation.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
• Le réchauffement du moteur par temps froid avant le départ n’est pas
nécessaire et peut augmenter la consommation.
• Laisser le pied sur la pédale de frein pendant la conduite peut
augmenter la consommation de carburant.
• Groupez vos sorties pour faire vos courses et, dans la mesure du
possible, évitez la conduite exigeant des arrêts fréquents.
Entretien
• Maintenez les pneus gonflés à la pression préconisée et n’utilisez que
des pneus de dimensions appropriées.
• La conduite d’un véhicule qui présente un alignement des roues
déréglé augmente la consommation.
• Utilisez l’huile moteur recommandée. Consultez la section Lubrifiants
prescrits du présent chapitre.
• Effectuez chacune des interventions d’entretien périodique régulières.
Suivez le programme d’entretien recommandé et les interventions
d’entretien du propriétaire énoncées dans le Calendrier d’entretien
périodique.
Conditions de conduite
• Transporter une lourde charge ou tirer une remorque a pour effet
d’augmenter la consommation de carburant, quelle que soit la vitesse à
laquelle vous roulez.
• Le transport d’une charge inutile peut augmenter la consommation de
carburant (l’autonomie diminue d’environ 0,4 km/L [1 mi/g] pour
chaque charge de 180 kg [400 lb] transportée).
• La pose d’accessoires sur le véhicule (pare-insectes, arceaux de
sécurité ou bandeaux lumineux, marchepieds, porte-skis ou
porte-bagages) augmente la consommation.
• L’utilisation d’un carburant mélangé à de l’alcool augmente la
consommation.
• La consommation peut être plus élevée durant les 12 à 16 premiers
kilomètres (8 à 10 milles) de conduite par basse température.
• Il est plus économique de rouler sur route plane que sur route
vallonnée.
• Les boîtes-ponts contribuent à une meilleure consommation
lorsqu’elles sont dans le rapport le plus élevé avec une pression
constante sur la pédale d’accélérateur.
• Relevez les glaces lors de la conduite à grande vitesse.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Autocollant de l’EPA du pare-brise
Un autocollant de l’EPA (Agence américaine de protection de
l’environnement) doit être apposé sur le pare-brise de chaque nouveau
véhicule. Communiquez avec votre concessionnaire autorisé si cet
autocollant n’a pas été apposé sur votre véhicule. Cet autocollant a pour
but de vous permettre de comparer votre consommation de carburant
avec celle d’autres véhicules.
Il est important de prendre note des chiffres qui apparaissent dans la
case inférieure gauche de l’autocollant apposé sur le pare-brise. Ces
chiffres indiquent la consommation en L/100 km (mi/g) à laquelle vous
pouvez vous attendre dans des conditions de conduite optimales. La
consommation de votre véhicule peut varier selon vos habitudes de
conduite et les conditions.
DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION
Votre véhicule est équipé de divers dispositifs antipollution et d’un
catalyseur qui permettent d’assurer la conformité de votre véhicule aux
normes antipollution en vigueur. Pour assurer le bon fonctionnement du
catalyseur et des dispositifs antipollution, respectez les conseils suivants :
• N’utilisez que le type de carburant préconisé.
• Évitez de tomber en panne sèche.
• Ne coupez pas le contact pendant que le véhicule roule, surtout si
vous roulez à haute vitesse.
• Faites effectuer les interventions d’entretien aux intervalles prescrits
dans le Calendrier d’entretien périodique.
Les interventions prescrites dans le Calendrier d’entretien périodique
sont essentielles pour assurer la longévité et le rendement de votre
véhicule et de ses dispositifs antipollution.
Si des pièces autres que des pièces Ford, Motorcraft ou des pièces
homologuées par Ford sont utilisées pour le remplacement ou la
réparation d’éléments impliquant les dispositifs antipollution, ces pièces
doivent être équivalentes aux pièces d’origine Ford en ce qui a trait au
rendement et à la durabilité.
Ne vous stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au
ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou
tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour
effet d’élever la température du compartiment moteur et de la
tuyauterie d’échappement au point de risquer un incendie sur de tels
sols.
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2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Des fuites, des odeurs insolites, de la fumée, une perte de puissance du
moteur ou l’allumage des témoins
, du circuit de charge ou de
température du moteur peuvent indiquer une anomalie des dispositifs
antipollution.
Des fuites d’échappement peuvent entraîner la pénétration de
gaz nocifs, voire mortels, dans l’habitacle.
N’apportez aucune modification non autorisée au véhicule ou au moteur.
La loi interdit à quiconque possède, construit, répare, entretient, vend,
loue, échange des véhicules ou exploite un parc automobile d’enlever
sciemment un dispositif antipollution ou de l’empêcher de fonctionner.
Les renseignements sur les dispositifs antipollution de votre véhicule
figurent sur l’étiquette de contrôle des émissions du véhicule, apposée
sur le moteur ou à proximité. Cette étiquette indique la cylindrée et
fournit certaines caractéristiques nécessaires à la mise au point du
moteur.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur la garantie des
dispositifs antipollution, veuillez consulter votre Guide de garantie.
Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
Un ordinateur de bord surveille les dispositifs antipollution de votre
véhicule. Ce circuit est communément appelé circuit d’autodiagnostic
embarqué (OBD-II). Il assure la protection de l’environnement en veillant
à ce que les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent selon les
normes gouvernementales. Le circuit d’autodiagnostic OBD-II aide aussi
votre concessionnaire autorisé à bien effectuer l’entretien de votre
véhicule. Lorsque le témoin
s’allume, le circuit
peut
d’autodiagnostic OBD-II a repéré une anomalie. Le témoin
aussi s’allumer en cas d’anomalie intermittente. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche – le moteur peut connaître des
ratés ou fonctionner irrégulièrement.
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l’eau.
3. Le bouchon du réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Consultez la section Bouchon de réservoir de carburant du présent
chapitre.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein avec
du carburant de qualité ou en vous assurant que le bouchon du réservoir
est bien fermé. Après trois cycles de conduite sans aucune anomalie
devrait s’éteindre – Un cycle de conduite
intermittente, le témoin
222
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
consiste en un démarrage à froid suivi d’un parcours en milieu urbain et
sur autoroute. Aucune intervention supplémentaire n’est nécessaire.
Si le témoin
reste allumé, faites vérifier votre véhicule dès que
possible.
Préparation pour les contrôles d’inspection et d’entretien
Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d’inspection et
d’entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin
s’allume, consultez la description de ce témoin dans la section Témoins
et carillons du chapitre Instruments. Votre véhicule risque d’échouer à
ce contrôle si le témoin
est allumé.
Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n’est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d’inspection et d’entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d’un tel contrôle est d’environ 30 minutes en région urbaine et sur
autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• tout d’abord, au moins 10 minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins 20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en
région urbaine au cours desquelles vous laisserez le moteur tourner au
ralenti à au moins quatre reprises.
Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu’à sa température de
fonctionnement normale. N’arrêtez pas le moteur avant d’avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus.
LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
Vérifiez le niveau de liquide.
Consultez le Calendrier d’entretien
périodique pour connaître les
intervalles d’entretien recommandés.
1. Mettez le moteur en marche et
laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
atteigne sa température de
fonctionnement normale.
2. Tournez plusieurs fois le volant à
droite et à gauche.
3. Coupez le contact.
223
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
4. Vérifiez le niveau d’huile.
5. Si le niveau du liquide est inférieur au repère MIN, ajoutez du liquide
par petites quantités, en vérifiant le niveau à chaque fois, jusqu’à ce qu’il
atteigne le niveau adéquat (entre les repères MIN et MAX).
Utilisez seulement de l’huile pour boîte de vitesses automatique
MERCON威.
LIQUIDE DE FREIN ET D’EMBRAYAGE
Les circuits de freinage et d’embrayage s’approvisionnent au même
réservoir.
Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s’usent, et
remonte lorsque les garnitures de
freins sont remplacés. Un niveau de
liquide se situant entre les repères
« MIN » et « MAX » est dans la
plage normale et aucun ajout de
liquide n’est nécessaire dans ce cas.
Si le niveau du liquide est hors de la
plage normale, les performances de
freinage peuvent être compromises.
Faites vérifier le véhicule immédiatement par votre concessionnaire
autorisé.
HUILE POUR BOÎTE DE VITESSES
Vérification de l’huile pour boîte de vitesses automatique
Respectez les intervalles de vérification et de vidange de l’huile indiqués
dans le calendrier d’entretien périodique. La boîte-pont ne consomme
pas d’huile. Le niveau de liquide doit toutefois être vérifié si la boîte-pont
ne fonctionne pas correctement, c’est-à-dire si elle patine, si le passage
des vitesses est lent ou si vous remarquez des traces de fuite.
L’huile pour boîte de vitesses automatique se dilate lorsqu’elle
est chauffée. Il est préférable de vérifier le niveau d’huile de la
boîte-pont à sa température normale, soit après environ 30 km
(20 mi) de conduite. Si votre véhicule vient d’être conduit à
haute vitesse pendant un certain temps ou dans la circulation
urbaine par temps chaud, ou encore, s’il a été utilisé pour la
traction d’une remorque, attendez environ 30 minutes pour
permettre à l’huile de refroidir avant d’en vérifier le niveau.
1. Conduisez sur environ 30 km (20 mi) ou jusqu’à ce que l’huile atteigne
sa température normale de fonctionnement.
224
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
2. Arrêtez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de
stationnement.
3. Avec le frein de stationnement serré et votre pied sur la pédale de
frein, faites démarrer le moteur et déplacez le levier sélecteur dans tous
les rapports. Laissez le temps à la boîte de vitesses de s’engager dans
chacun d’eux.
4. Placez ensuite le levier sélecteur en position P (stationnement) et
laissez le moteur en marche.
5. Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre, sec et non
pelucheux. Au besoin, pour situer l’emplacement de la jauge, consultez la
section Identification des éléments du compartiment moteur du
présent chapitre.
6. Remettez la jauge à fond dans son tube.
7. Retirez-la de nouveau pour examiner le niveau du liquide. Le niveau
de liquide devrait se situer dans la plage correspondant à la température
normale de fonctionnement.
Niveau d’huile trop bas
Ne conduisez pas votre véhicule si
le niveau d’huile se trouve au bas de
la jauge à une température ambiante
supérieure à 10 °C (50 °F).
Niveau approprié
Vérifiez le niveau d’huile de la boîte de vitesses sur une surface plane à
une température normale de fonctionnement de 50 °C à 60 °C (120 °F à
140 °F). La température normale de fonctionnement est atteinte après
un trajet d’environ 30 km (20 mi).
L’huile de la boîte de vitesses doit se
trouver dans cette plage à la
température normale de
fonctionnement (50 °C à 60 °C
[120 °F à 140 °F]).
225
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Niveau d’huile trop élevé
Un niveau de liquide supérieur à la
plage normale peut provoquer une
défaillance de la boîte-pont. Un
excès d’huile peut causer des
problèmes de passage ou
d’engagement des vitesses ainsi que
des dommages.
Un niveau excessif d’huile peut être causé par une surchauffe du moteur.
Ajout d’huile pour boîte de vitesses automatique
Avant d’ajouter de l’huile, assurez-vous d’employer une huile appropriée.
Le type d’huile à utiliser apparaît normalement sur la jauge et dans la
section Lubrifiants prescrits du présent chapitre.
L’emploi d’une huile pour boîte de vitesses automatique non
homologuée peut endommager les éléments internes de la
boîte-pont.
Au besoin, ajoutez 250 ml (1/2 pinte US) d’huile à la fois par le tube de
remplissage jusqu’à ce que le niveau soit approprié.
Si le niveau d’huile dépasse le
repère supérieur de la jauge, faites
vidanger l’excès d’huile par un
concessionnaire autorisé.
Un excès d’huile peut causer des
problèmes de passage ou
d’engagement des vitesses ainsi
que des dommages.
N’utilisez pas d’additifs supplémentaires d’huile pour boîte de vitesses, ni
de produits de traitement de l’huile ou de nettoyage du moteur.
L’utilisation de ces produits peut modifier le fonctionnement de la boîte
de vitesses et causer des dommages aux composants internes de la boîte
de vitesses.
226
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Vérification et ajout d’huile pour boîte-pont manuelle
(selon l’équipement)
1. Nettoyez le bouchon de
remplissage.
2. Enlevez le bouchon de
remplissage et vérifiez le niveau
d’huile.
3. Le niveau doit être au bas de
l’orifice de remplissage.
4. Ajoutez suffisamment d’huile pour
que le niveau se situe au bas de
l’orifice de remplissage.
5. Remettez le bouchon de remplissage en place et serrez-le à fond.
Utilisez uniquement une huile conforme aux normes Ford. Consultez la
section Lubrifiants prescrits du présent chapitre.
PIÈCES DE RECHANGE MOTORCRAFT
Composant
Filtre à air
Moteur 2,0 L I4
Moteur 2,3 L I4
S.O. (pour la vie du
S.O. (pour la vie du
véhicule)1
véhicule)1
Filtre à carburant
FG-1081
FG-1081
4
FL-9104
Filtre à huile
FL-910
Batterie
BXT-96R
BXT-96R
Batterie (si le véhicule BXT-40R
BXT-40R
est muni d’une radio
Audiophile)
2
Clapet RGC
3
Bougies
1
Non remplaçable. Le filtre à air est conçu pour durer aussi longtemps
que votre véhicule. Consultez votre concessionnaire autorisé ou un
technicien qualifié pour le remplacer. Un technicien peut vérifier la
présence de saletés excessives sur le filtre à air par l’intermédiaire du
circuit d’autodiagnostic.
2
Le clapet RGC est un élément critique du système antipollution. Il paraît
parmi les interventions prescrites dans le Calendrier d’entretien
périodique et est essentiel pour assurer la longévité et le bon rendement
de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution.
227
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Adressez-vous à votre concessionnaire autorisé pour faire remplacer le
clapet RGC. Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour
connaître les intervalles de changement de l’élément du clapet RGC.
Le clapet RGC de remplacement, qu’il soit de marque Motorcraft
ou autre, doit être conforme à la norme Ford concernant les
matériaux et spécifications pour votre véhicule. La garantie
risque d’être annulée en cas de dommages aux dispositifs
antipollution si un clapet RGC inapproprié est utilisé.
3
Adressez-vous à votre concessionnaire autorisé pour faire remplacer les
bougies. Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître
les intervalles de changement des bougies d’allumage.
Les bougies de remplacement, qu’elles soient de marque
Motorcraft ou autre, doivent être conformes à la norme Ford
concernant les matériaux et spécifications pour votre véhicule.
La garantie risque d’être annulée en cas de dommages au moteur
si des bougies inappropriées sont utilisées.
4
Utilisez uniquement le filtre à huile recommandé. L’utilisation d’un autre
filtre à huile peut causer des dommages au moteur.
CONTENANCES
Liquide
Désignation
Ford
Liquide de
Liquide de
frein et
frein à haut
d’embrayage
rendement
DOT 3
Motorcraft
Liquide de
Liquide de
refroidissement refroidissement
du moteur
du moteur1
Motorcraft
Premium Gold
(de couleur
jaune)
Usage
Contenance
Tous
Remplir jusqu’au
repère du réservoir
Moteur 2,0 L
5,75 L
(6,1 pintes US)
Moteur 2,3 L
5,75 L
(6,1 pintes US)
228
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Liquide
Huile moteur
(avec filtre)4
Réservoir de
carburant
Liquide de
direction
assistée
Huile pour
boîte-pont
Désignation
Ford
Huile moteur
mélange
synthétique
Premium
Motorcraft
SAE 5W-20
(États-Unis)
Huile moteur
Super
Premium
Motorcraft
SAE 5W-20
(Canada)
Sans objet
Huile pour
boîte de
vitesses
automatique
Motorcraft
MERCON威
Huile pour
boîte de
vitesses
manuelle
Motorcraft Full
Synthetic
Huile pour
boîte de
vitesses
automatique
Motorcraft
MERCON威 V2
Usage
Contenance
Moteur 2,0 L
4,3 L
(4,5 pintes US)
Moteur 2,3 L
4,3 L
(4,5 pintes US)
2,0 L et 2,3 L
53 L
(14 gallons US)
Remplissez jusqu’à
un niveau se
situant entre les
repères MIN et
MAX du réservoir
Tous
Boîte manuelle à
cinq rapports
1,9 L
(2,0 pintes US)3
Boîte
automatique
6,6 L
(6,9 pintes US)3
229
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
Liquide
Désignation Usage
Contenance
Ford
Liquide de
Liquide de
Tous
4,8 L
lave-glace
lave-glace
(5,1 pintes US)
concentré
Motorcraft
Premium
1
Ajoutez le type de liquide de refroidissement d’origine de votre véhicule.
2
Assurez-vous d’utiliser une huile pour boîte de vitesses appropriée. Les
indications relatives à l’huile pour boîte de vitesses figurent sur la jauge
ou sur la poignée de jauge, ainsi que dans le Guide du propriétaire.
Vérifiez le contenant pour vous assurer que le bon type d’huile est
utilisé. Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître
les intervalles de vérification et de vidange.
L’étiquette de certaines huiles pour boîte de vitesses peut indiquer
qu’elles sont à double usage, comme le sont les produits MERCON威 et
MERCON威 V. Ces huiles à double usage ne doivent pas être utilisées
dans une boîte de vitesses automatique qui nécessite l’utilisation d’une
huile de type MERCON威. Cependant, ces huiles à double usage peuvent
être utilisées dans les boîtes de vitesses nécessitant une huile de type
MERCON威 V.
Les huiles MERCON威 et MERCON威 V ne sont pas
interchangeables. NE MÉLANGEZ PAS les huiles MERCON威 et
MERCON威 V. L’utilisation d’une huile pour boîte de vitesses à
double usage (MERCON威 et MERCON威 V) dans une boîte de
vitesses automatique nécessitant une huile MERCON威 peut
endommager la boîte de vitesses. L’utilisation d’une huile autre
que celle recommandée peut endommager la boîte de vitesses.
3
Contenance approximative à vide incluant le circuit de refroidissement
d’huile pour boîte de vitesses : Les contenances réelles varient selon le
véhicule et le circuit de refroidissement d’huile pour boîte de vitesses
(dimensions des refroidisseurs, canalisations de refroidissement,
contenance du refroidisseur auxiliaire). La quantité et le niveau d’huile
de la boîte de vitesses doivent être déterminés à l’aide de la plage de
fonctionnement normal indiquée sur la jauge.
La contenance de la boîte manuelle est déterminée en remplissant la
boîte-pont jusqu’au bas de l’orifice de remplissage lorsque le véhicule est
stationné sur une surface plane.
4
L’utilisation d’une huile moteur synthétique ou d’un mélange d’huile
synthétique n’est pas obligatoire. L’huile moteur utilisée doit seulement
230
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
répondre aux exigences de la norme WSS-M2C930-A de Ford et de
l’étiquette d’homologation de l’API.
SPÉCIFICATIONS DES LUBRIFIANTS
Désignation
Ford ou
équivalent
Liquide de frein Liquide de frein
à haut
rendement
DOT 3
Motorcraft
Graisse
Serrure de
porte, serrure et universelle
loquet auxiliaire
de capot,
serrure de
coffre, glissières
de siège
Barillet de
Dégrippant et
serrure
lubrifiant
Motorcraft pour
serrures
Boîte-pont
Huile pour boîte
automatique
de vitesses
automatique
Motorcraft
MERCON威 V
Boîte de vitesses Huile pour boîte
manuelle
de vitesses
manuelle
Motorcraft Full
Synthetic
Pièce
Référence
Ford
Norme Ford
PM-1
ESA-M6C25-A
XG-4 ou XL-5
ESB-M1C93–B
XL-1
aucune
XT-5-QM
MERCON威 V
XT-M5-QS
WSD–M2C200–C
231
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Pièce
Huile moteur
Joints
homocinétiques
Liquide de
refroidissement
du moteur
Liquide de
direction
assistée
Désignation
Ford ou
équivalent
Huile moteur
mélange
synthétique
Premium
Motorcraft
SAE 5W-20
(États-Unis)
Huile moteur
Super Premium
Motorcraft
SAE 5W-20
(Canada)
Graisse pour
joints
homocinétiques
(haute
température)
Liquide de
refroidissement
du moteur
Motorcraft
Premium Gold
(de couleur
jaune)
Huile pour boîte
de vitesses
automatique
Motorcraft
MERCON威
232
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Référence
Ford
Norme Ford
XO-5W20-QSP
(États-Unis)
CXO-5W20–
LSP12 (Canada)
WSS-M2C930-A
et étiquette
d’homologation
de l’API
XG-5
WSS-M2C203-A1
VC-7-A
WSS-M97B51-A1
XT-2-QDX
MERCON威
Entretien et caractéristiques
Pièce
Liquide de
lave-glace
Désignation
Ford ou
équivalent
Concentré de
liquide de
lave-glace
Motorcraft
Référence
Ford
Norme Ford
ZC-32-A
WSB-M8B16–A2
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
Moteur
Cylindrée (po. cu.)
Carburant requis
Ordre d’allumage
Système d’allumage
Rapport volumétrique
Écartement des
électrodes
Moteur 2,0 L I4
121
Indice d’octane de 87
1–3–4–2
Bobine sur bougie
10,1:1
1,3 mm +/- 0,05
0,051 po +/- 0,002
Moteur 2,3 L I4
138
Indice d’octane de 87
1–3–4–2
Bobine sur bougie
9,7:1
1,3 mm +/- 0,05
0,051 po +/- 0,002
DIMENSIONS DU VÉHICULE
Dimensions
du véhicule
Berline - mm
(po)
3 portes ou
5 portes - mm
(po)
4 279 (168,5)
Familiale - mm
(po)
(1) Longueur
4 450 (175,2)
4 533
hors-tout
(2) Largeur
1 998 (78,7)
1 998 (78,7)
1 998
hors-tout
(3) Hauteur
1 451 (57,1)
1 452 (57,2)
1 509
hors-tout
(4)
2 615 (103)
2 615 (103)
2 615
Empattement
(5) Voie –
1 496 (58,9)
1 496 (58,9)
1 496
avant
(5) Voie –
1 492 (58,7)
1 492 (58,7)
1 492
arrière
1
La hauteur hors-tout, incluant la galerie porte-bagages, est
de 1 538 mm (60,6 po).
(178,5)
(78,7)
(59,4)1
(103)
(58,9)
(58,7)
233
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
• Berline
234
2006 Focus (foc)
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Entretien et caractéristiques
• 3 portes ou 5 portes
235
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
• Familiale
IDENTIFICATION DE VOTRE VÉHICULE
Étiquette d’homologation de sécurité
La loi exige que chaque véhicule
soit pourvu d’une étiquette
d’homologation de sécurité et
prescrit également l’emplacement de
cette étiquette. L’étiquette
d’homologation de sécurité est
apposée sur la porte du conducteur
ou sur la partie arrière du pied
milieu.
236
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Numéro d’identification du véhicule (NIV)
Le numéro d’identification de votre
véhicule figure sur une plaquette
métallique située sur la planche de
XXXXXXXXXXXXXXXXX
bord, du côté conducteur.
Veuillez noter que la mention XXXX
représente le numéro
d’identification de votre véhicule
dans le graphique.
Le numéro d’identification du véhicule (NIV) comprend les
renseignements suivants :
1. Étiquette d’identification de
constructeur mondial
2. Circuit de freinage / poids total
autorisé en charge / dispositif de
protection
3. Gamme de véhicule, série, type
de carrosserie
4. Type de moteur
5. Chiffre de contrôle
6. Année-modèle
7. Usine de montage
8. Numéro d’ordre de production
237
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
DÉSIGNATIONS DES CODES DE BOÎTE DE
VITESSES – BOÎTE-PONT
Le code de la boîte de vitesses ou
de la boîte-pont se trouve sur
l’étiquette d’homologation de
sécurité du véhicule. Le tableau
suivant indique quelle boîte de
vitesses ou boîte-pont sont
représentées par chaque code.
Description
Boîte automatique à quatre vitesses
Boîte manuelle à cinq vitesses (MTX75)
238
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Code
2
Z
Accessoires
ACCESSOIRES D’ORIGINE FORD POUR VOTRE VÉHICULE
Vous pouvez vous procurer une vaste sélection d’accessoires d’origine
Ford auprès du concessionnaire Ford le plus près de chez vous ou de
Ford du Canada. Ces accessoires de qualité ont été spécialement conçus
pour répondre aux besoins des automobilistes et pour s’harmoniser
parfaitement au style et aux lignes aérodynamiques de votre véhicule. De
plus, chaque accessoire est fabriqué à partir de matériaux de première
qualité et est conforme aux normes les plus strictes de Ford en matière
d’ingénierie et de sécurité ou dépasse ces normes. Pendant la période de
garantie, Ford Canada réparera ou remplacera tout accessoire d’origine
Ford, installé comme il se doit par un concessionnaire Ford, qui
présenterait une défectuosité liée aux matériaux fournis en usine ou à la
main-d’œuvre, ainsi que tout composant qu’aurait endommagé
l’accessoire défectueux. L’accessoire est garanti en fonction des modalités
qui vous avantagent le plus parmi les suivantes :
• 12 mois ou 20 000 km (12 000 mi) (selon la première échéance), ou
• la portion restante de votre Garantie limitée de véhicule neuf.
Cela signifie que les accessoires d’origine Ford achetés avec votre
véhicule neuf et installés par le concessionnaire sont couverts pour toute
la durée de la Garantie limitée de véhicule neuf, c’est-à-dire trois ans ou
60 000 km (36 000 mi) (selon la première échéance). Adressez-vous à
votre concessionnaire pour obtenir tous les détails ainsi qu’une copie du
document de garantie.
Certains accessoires ne sont pas disponibles pour tous les
modèles.
Vous trouverez ci-dessous une liste de plusieurs accessoires d’origine
Ford. Certains accessoires ne sont pas disponibles pour tous les modèles.
Pour obtenir une liste complète des accessoires disponibles pour votre
véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire ou visiter
notre magasin en ligne à : www.fordaccessoriesstore.com
Apparence extérieure
Pare-insectes
Déflecteurs
Housses avant
Phares, phares antibrouillards et feux de jour
Pare-boue
Becquets
239
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Accessoires
Roues
Apparence intérieure
Rétroviseur avec température – compas à électrochrome
Tapis
Enjoliveurs de seuil de porte
Programmateur de vitesse
Style de vie
Porte-vélos
Organisation et gestion de cargaison
Tranquillité d’esprit
Trousse de premiers soins et trousse de sécurité routière
Housses intégrales pour le véhicule
Claviers d’entrée sans clé
Bouchon de réservoir de carburant verrouillable
Dispositif de communication mains-libres Mobile-Ease娂
Dispositif de démarrage à distance
Dispositifs antivol
Antivols de jantes
Pour tirer un rendement optimal de votre véhicule, considérez les
renseignements suivants lorsque vous y ajoutez des accessoires ou de
l’équipement :
• Si vous transportez des passagers ou des bagages, et si vous ajoutez
des accessoires ou de l’équipement à votre véhicule, ne dépassez
jamais le poids total autorisé en charge ou le poids maximal autorisé à
l’essieu avant ou arrière. Ces poids sont indiqués par leur sigle français
(PTAC ou PMAE) ou leur sigle anglais (GVWR ou GAWR) sur
l’étiquette d’homologation de votre véhicule. Consultez votre
concessionnaire autorisé pour obtenir des renseignements
supplémentaires à ce sujet.
• Le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes
(CRTC) et, aux États-Unis, la « Federal Communications
Commission » (FCC) réglementent l’utilisation des appareils de
communication mobiles tels qu’émetteurs-récepteurs radio, téléphones
et alarmes antivol qui comportent des émetteurs radio. Si vous
240
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Accessoires
équipez votre véhicule d’un appareil de ce type, celui-ci doit être
conforme à la réglementation du CRTC ou de la FCC et doit être
installé uniquement par un technicien qualifié.
• S’ils ne sont pas conçus pour un usage automobile, les appareils de
communication mobiles peuvent nuire au bon fonctionnement de votre
véhicule.
• Pour éviter de causer des interférences avec les autres fonctions du
véhicule, comme les freins antiblocage, les utilisateurs de radio
amateur installant une radio et des antennes sur leur véhicule ne
doivent jamais placer les antennes de la radio amateur près du capot
côté conducteur.
• Les accessoires et composants électriques ou électroniques ajoutés au
véhicule par le propriétaire ou le concessionnaire peuvent nuire au
rendement et à la durée utile de la batterie.
241
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Index
A
Aération de l’habitacle .............147
Ampoules .....................................36
Antigel (voir Liquide de
refroidissement) ........................205
Antipatinage ..............................150
Antivol, alarme ......................66, 69
activation ...................................69
déclenchement .........................70
désactivation d’une alarme
déclenchée ................................70
Assistance à la clientèle ...........159
assistance hors des
États-Unis et du Canada ........186
commande de documentation
supplémentaire .......................187
entretien et service
après-vente .............................181
programme de médiation et
d’arbitrage ...............................185
programme d’entretien
prolongé Ford .........................186
service de dépannage .............159
Avertisseurs (voir Témoins et
carillons) ......................................10
B
Batterie ......................................203
de rechange,
caractéristiques ......................227
démarrage-secours .................175
électrolyte, premiers soins ....203
entretien ..................................203
sans entretien .........................203
Boîte de vitesses
automatique,
fonctionnement .......................151
242
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
automatique, vérification du
niveau d’huile et appoint .......224
Boı̂te de vitesses
huiles, contenances ................228
Boîte de vitesses
interverrouillage du levier
sélecteur ..................................151
Boı̂te de vitesses
lubrifiant prescrit ...................231
Boîte de vitesses
manuelle, fonctionnement .....156
manuelle, vérification du
niveau d’huile et appoint .......227
Boı̂te de vitesses
automatique ..............................151
Boîte de vitesses automatique
avec surmultipliée,
conduite ..................................152
lubrifiant, contenances ...........228
Boı̂te de vitesses manuelle ......156
contenances ............................228
marche arrière ........................157
Boı̂te-pont
lubrifiant prescrit ...................233
Boîte-pont automatique
lubrifiant, appoint ...................224
Boı̂te-pont automatique
lubrifiant prescrit ...................233
Boîte-pont automatique
lubrifiant, vérification du
niveau ......................................224
Boı̂te-pont manuelle
lubrifiant prescrit ...................233
Boı̂tier de distribution
électrique (voir Fusibles) ........165
Index
Bouchon de réservoir de
carburant (voir Remplissage du
réservoir de carburant) ............214
Bougies,
caractéristiques .................227, 233
C
Capot .........................................197
Capteur de poids de
l’occupant ....................................79
Carburant ..................................212
additif détergent .....................217
amélioration de la
consommation .........................217
bouchon ...................................214
calcul de la consommation ....217
choix du carburant
approprié .................................215
contenance ..............................228
cotes de consommation de
l’EPA et de Transports
Canada .....................................221
filtre, caractéristiques ....211, 227
indice d’octane ................216, 233
Interrupteur automatique de
la pompe d’alimentation ........161
panne sèche ............................217
qualité ......................................216
remplissage du
réservoir ..................212, 214, 217
sécurité ....................................212
Ceintures de sécurité (voir
Dispositifs de retenue) ...77, 81–85
Chaîne audio (voir Radio) ...17, 22
Chargement du véhicule ..........135
Chauffage
chauffage seulement ................29
Chauffe-moteur .........................147
Clés ........................................58, 67
positions du commutateur
d’allumage ...............................144
Clignotants ..................................35
Coffre ...........................................60
ouverture à distance ................64
Commandes
colonne de direction ................52
Commutateur
d’allumage ..........................144, 233
Conditions particulières de
conduite .....................................155
nappes d’eau profondes .........158
Conduite à travers des nappes
d’eau ..........................................158
Console
au pavillon .................................45
Contenance des réservoirs .......228
Contenances ..............................228
Contrôle et entretien du circuit
de diagnostic embarqué
(OBD II) ....................................223
Couvre-bagages ...........................55
D
Défauts compromettant la
sécurité, déclaration .................188
Dégivreur
lunette arrière ...........................32
Dégivreur de lunette arrière ......32
Démarrage .................144–145, 147
Démarrage
démarrage-secours .................175
Démarrage-secours ...................175
Dépannage
démarrage-secours .................175
243
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Index
Dépannnage ...............................159
Dimensions du véhicule ...........233
Direction assistée ......................151
liquide,
caractéristiques ..............231, 233
liquide, contenances ...............228
Direction assistée
liquide, vérification du niveau
et appoint ................................223
Dispositif de retenue
supplémentaire
sac gonflable latéral ...............102
Dispositifs antipollution ...........221
E
Étiquette d’homologation du
véhicule .....................................236
Écrous de roue .........................174
Embrayage
conduite ..................................156
liquide ......................................224
vitesses recommandées de
passage des rapports ..............157
Entrée sans clé
verrouillage automatique .........58
Entrée sans clé à
télécommande .............................62
alarme de détresse
personnelle ................................64
ouverture du coffre ..................64
remplacement des piles ...........64
télécommandes de rechange
et supplémentaires ...................65
verrouillage et déverrouillage
des portes ...........................63–64
Entretien ...................................196
244
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Entretien des ceintures de
sécurité ........................................86
Essuie-glace et lave-glace
fonctionnement .........................44
remplacement des balais
d’essuie-glace ..........................200
vérification du niveau et
appoint ....................................199
F
Feux
éclairage intérieur ....................36
feux de croisement ..................33
feux de jour ..............................33
phares ........................................33
phares antibrouillards ..............34
planche de bord, rhéostat
d’éclairage .................................34
remplacement des ampoules ...38
tableau de remplacement des
ampoules ...................................36
Feux de détresse ......................161
Feux de jour (voir Feux) ...........33
Filtre à air .................................227
Frein de stationnement ............149
Freinage antiblocage
(voir Freins) ..............................148
Freins .........................................148
antiblocage ..............................148
de stationnement ....................149
interverrouillage du levier
sélecteur ..................................151
liquide, contenances ...............228
liquide prscrit .................231, 233
lubrifiant prescrit ...........231, 233
témoin du freinage
antiblocage (ABS) ..................149
vérification du niveau et
appoint du liquide de frein ....224
Index
Fusibles ..............................162–163
K
G
Kilométrage (voir
Consommation de carburant) ..217
Gaz d’échappement ..................147
Gonflage
des pneus ................................120
H
Hayon ...........................................56
Huile moteur .............................200
caractéristiques ..............231, 233
contenances ............................228
filtre, caractéristiques ....202, 227
huile moteur prescrites ..........202
jauge d’huile ............................200
vérification du niveau et
appoint ....................................200
vidange, avertissement de
l’afficheur multimessage ........200
Huile (voir Huile moteur) ........200
I
Indicateur de changement de
voie (voir Clignotants) ...............35
Indicateurs ...................................14
Indice d’octane ..........................216
Interrupteur automatique de
pompe d’alimentation ...............161
J
Jauge
huile moteur ...........................200
lubrifiant de boîte de vitesses
automatique ............................224
L
Lève-glaces
à commande électrique ............47
Lève-glaces à commande
électrique .....................................47
Limite de charge .......................135
Liquide de refroidissement
caractéristiques ..............231, 233
contenances ....................209, 228
vérification du niveau et
appoint ....................................205
Liquide lave-glace .....................199
Lubrifiants prescrits .........231, 233
Lunette
arrière, essuie-glace et
lave-glace ...................................44
M
Moteur .......................................233
commande de ralenti .............203
contenances ............................228
démarrage après une
collision ...................................161
huiles moteur
prescrites .........................231, 233
liquide de refroidissement .....205
nettoyage .................................191
points d’intervention ..............198
N
Nettoyage du véhicule
balais d’essuie-glace ...............192
245
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Index
compartiment moteur ............191
intérieur ...................................193
lavage .......................................189
lustrage ....................................189
pièces en plastique .................191
planche de bord ......................192
roues ........................................190
Numéro d’identification du
véhicule (N.I.V.) ........................237
O
Ouvre-porte de garage ...............46
P
Phares ..........................................33
alignement .................................34
allumer et éteindre ...................33
ampoules, caractéristiques ......36
feux de croisement ..................33
feux de jour ..............................33
feux de route ............................33
remplacement des ampoules ...38
Phares antibrouillards ................34
Pièces Motorcraft ......194, 211, 227
Pièces
(voir Pièces Motorcraft) ...........227
Planche de bord
éclairage intérieur et de la
planche de bord ........................34
nettoyage .................................192
tableau de bord ........................10
Pneus .................................118–119
entretien ..................................123
étiquettes ................................133
géométrie ................................127
hiver et chaînes ......................133
indices de qualité des
pneus .......................................119
246
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
mesures de sécurité ...............126
permutation ............................127
remplacement .................125, 171
renseignements présents sur
les flancs .................................128
roue de secours ......................169
témoin d’usure ................118, 124
terminologie ............................119
vérification de la pression .....123
Pont
contenances ............................228
lubrifiant prescrit ...................231
Porte-bébés
(voir Sièges d’enfant) ...............109
Portes
lubrifiant prescrit ...................231
Prise d’alimentation ....................46
Programmateur de vitesse .........49
Programmateur de vitesse de
croisière (Voir Programmateur
de vitesse) ...................................49
R
Radio ......................................17, 22
Rappel de bouclage des
ceintures de sécurité ..................87
Réglage de la température
(voir Chauffage ou
Climatisation) ..............................29
Réglage de la température
(voir Climatisation ou
Chauffage) .............................29–30
Relais .........................................162
Remorquage ..............................140
remorquage du véhicule ........180
traction d’une remorque ........140
véhicule de loisir ....................143
Index
Remorquage par une
dépanneuse ...............................180
Rétroviseurs ................................48
chauffants ..................................48
Rétroviseurs
extérieurs à commande
électrique ..................................48
Rétroviseurs à commande
électrique .....................................48
Rodage ...........................................5
S
Sacs gonflables ..............92–93, 102
côté conducteur ...............95, 103
côté passager ....................95, 103
description ........................93, 102
fonctionnement .................95, 103
mise au rebut ..........................104
sièges d’enfants ........................94
témoin .....................................101
Sécurité enfants ..........................60
Serrures
verrouillage automatique .........58
Serrures à commande
électrique .....................................58
Sièges ...........................................71
Sièges
sièges d’enfant ........................109
Sièges d’enfant ..........................109
ancrage au moyen d’une
sangle de retenue ...................113
boucle de verrouillage ............116
place avant ..............................110
Siège d’enfant
sièges arrière ..........................110
Systèmes de retenue ......77, 81–85
capteur de poids de
l’occupant ..................................79
entretien des ceintures de
sécurité ......................................86
pour adultes ........................82–84
pour enfants ....................104–105
rallonge ......................................86
rappel de bouclage des
ceintures de sécurité ...............87
témoin et carillon .....................87
Systèmes de retenue pour
enfant .........................................105
ceintures de sécurité pour
enfant ......................................105
Système antidémarrage
Securilock ....................................66
T
Tableau des lubrifiants
prescrits .............................231, 233
Tapis ............................................54
Télécommande audio .................52
Témoins et indicateurs ...............10
Témoins et indicateurs
freinage antiblocage (ABS) ...149
Toit ouvrant .................................52
U
Utilisation d’un téléphone
cellulaire ........................................7
V
Ventilateur .................................198
Ventilateur, refroidissement du
moteur ...............................196, 198
247
2006 Focus (foc)
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Canadian_French (fr_can)
Index
Volant
commandes ...............................52
inclinable ...................................45
248
2006 Focus (foc)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Volant inclinable .........................45
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