BMW K 1200 LT Manuel utilisateur

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K 1200 LT
Le luxe de la libert&eacute;.
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0167
miles
En route vers le meilleur hamburger du monde.
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0690
miles
Memphis, Tennessee. Le pays du rock et de la moto.
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Une route de l&eacute;gende.
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1673
miles
La route la plus ch&egrave;re du monde.
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Le pays de la d&eacute;mesure. Le Texas.
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2928
miles
2095
miles
3320
miles
Metteur en sc&egrave;ne et acteur principal. Dans son propre road-movie.
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Un itin&eacute;raire de r&ecirc;ve.
De l’Atlantique au Nevada
et au-del&agrave;.
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3692
miles
Monument Valley. 46 &deg; Celsius &agrave; l’ombre. Si tant est que l’on puisse en trouver !
Pour trois dollars au bout de ses r&ecirc;ves.
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Le plus bel itin&eacute;raire &agrave; travers l’Am&eacute;rique.
D’Est en Ouest :
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Tour
K 1200 LT
La perfection est sa force.
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Equipement
du pilote
Tour
K 1200 LT
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Options
Accessoires
Coloris
Caract&eacute;ristiques
techniques
Tour
K 1200 LT
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Mntercom WCS-1 pour une communication sans fil
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Coloris
Caract&eacute;ristiques techniques
Moteur
Type
Al&eacute;sage x course
Cylindr&eacute;e
Puissance nominale
Couple maximal
Taux de compression
Pr&eacute;paration du m&eacute;lange/gestion moteur
D&eacute;pollution
Gris temp&ecirc;te m&eacute;tal
Selle grise ou noire
Performances / Consommations
Vitesse maximale (sur circuit)
Consommation en l/100 km &agrave; vitesse
constante de 90 km/h
Consommation en l/100 km &agrave; vitesse
constante de 120 km/h
Type de carburant
Equipement &eacute;lectrique
Alternateur
Batterie
Transmission
Embrayage
Bo&icirc;te de vitesses
Transmission secondaire
Bleu Biarritz m&eacute;tal
Selle noire
Partie cycle / Freins
Cadre
Guidage de la roue avant/suspension
Guidage de la roue arri&egrave;re/suspension
D&eacute;battement avant/arri&egrave;re
Empattement (&agrave; vide norme DIN)
Chasse (&agrave; vide norme DIN)
Angle de t&ecirc;te de fourche
(&agrave; vide norme DIN)
Roues
Dimensions jante avant
Dimensions jante arri&egrave;re
Pneumatique avant
Pneumatique arri&egrave;re
Frein avant
Noir uni
Selle noire
Frein arri&egrave;re
ABS de s&eacute;rie
Le luxe, c’est plus que les derni&egrave;res technologies et un
excellent confort. Le luxe, c’est aussi de parer sa moto
des plus belles couleurs. Les trois combinaisons de
couleurs propos&eacute;es actuellement pour la BMW K 1200 LT
sont particul&egrave;rement repr&eacute;sentatives &agrave; cet &eacute;gard. Les
teintes &laquo; jaune clair m&eacute;tal &raquo; et &laquo; graphite fonc&eacute; m&eacute;tal &raquo;
repr&eacute;sent&eacute;es dans ce catalogue ne sont plus disponibles.
Dimensions et poids
Hauteur de selle &agrave; vide
Arcade entrejambe &agrave; vide
Poids &agrave; vide en ordre de marche et
tous pleins faits**
Poids &agrave; sec***
Poids total maximum autoris&eacute;
Charge utile (avec l’&eacute;quipement de s&eacute;rie)
Capacit&eacute; utile du r&eacute;servoir
R&eacute;serve
Longueur
Hauteur (sans les r&eacute;troviseurs)
Largeur (avec les r&eacute;troviseurs)
Quatre cylindres 4 temps &agrave; refroidissement par eau,
deux arbres &agrave; cames, quatre soupapes par cylindre
70,5 mm x 75 mm
1171 cm3
116 ch (85 kW) &agrave; 8000 tr/min*
120 Nm &agrave; 5250 tr/min*
10,8/1
Injection &eacute;lectronique dans le tuyau d’admission
Motronic MA 2.4 avec coupure d’injection en
d&eacute;c&eacute;l&eacute;ration
Catalyseur trois voies &agrave; r&eacute;gulation lambda, norme
antipollution UE3
sup&eacute;rieure &agrave; 200 km/h
4,3 l
5,7 l
Supercarburant sans plomb 95 RON
Triphas&eacute; 840 W
12 V/19 Ah (&agrave; entretien r&eacute;duit)
Embrayage monodisque &agrave; sec &agrave; commande
hydraulique
5 rapports &agrave; commande par crabots,
5&egrave;me rapport surmultipli&eacute;
et assistance &agrave; la marche arri&egrave;re
Transmission &agrave; cardan
Cadre-poutre en fonte d’aluminium, isolation
antivibratoire du moteur
Telelever BMW Motorrad, diam&egrave;tre des fourreaux
35 mm, combin&eacute; ressort-amortisseur central
Monobras oscillant en fonte d’aluminium
avec Paralever BMW Motorrad, combin&eacute; ressortamortisseur central (WAD), compression &agrave;
r&eacute;glage en continu &agrave; l’aide d’une molette
102 mm/130 mm
1627 mm
117 mm
63&deg;
Roues en fonte d’aluminium
3,50 x 17&quot;
5,00 x 17&quot;
120/70 ZR 17
160/70 ZR 17
Frein double disque flottant de 320 mm
de diam&egrave;tre et &eacute;trier &agrave; quatre pistons
Frein monodisque flottant de 285 mm de
diam&egrave;tre et &eacute;trier &agrave; quatre pistons
ABS Int&eacute;gral BMW Motorrad
770 mm/800 mm
1860 mm/1920 mm
387 kg
353,5 kg
600,0 kg
213 kg
24 l
env. 4,0 l
2502 mm
1395 mm (avec antenne : 1915 mm)
1080 mm
* 98 ch (72 kW) &agrave; 6750 tr/min et 115 Nm &agrave; 4750 tr/min sur le march&eacute; fran&ccedil;ais.
** Suivant la directive europ&eacute;enne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec r&eacute;servoir d’essence rempli au moins &agrave; 90 % de sa
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Les mod&egrave;les photographi&eacute;s correspondent &agrave; l’&eacute;quipement commercialis&eacute; en Allemagne. Ils comprennent aussi des options et des accessoires disponibles moyennant un suppl&eacute;ment de prix. En vertu des dispositions nationales, les mod&egrave;les ne sont peut-&ecirc;tre pas tous disponibles dans
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&copy; BMW Motorrad, UX-VM-2, Munich (Allemagne). Reproduction, m&ecirc;me partielle, interdite sans autorisation &eacute;crite de BMW AG, Munich. Cette brochure a &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement r&eacute;alis&eacute;e sur du papier blanchi sans chlore. Imprim&eacute; en Allemagne 09/2006.
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