Poulan DPR22H48STA Manuel utilisateur

MANUEL IMPORTANT
NE JETEZ PAS
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MODÈLE:
DPR22H48STA
TRACTEUR DE PELOUSE
AVERTISSEMENT:
Lisez soigneusement le manuel du
propriétaire suivez tous les avertissements et les instructions de
sécurité. Les blessures sérieuses
peuvent en résulter si vous ne lisez
pas ces avertissements et instructions de sécurité.
Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.
177168 Rev. 2 07.12.01 RH
IMPRIMÉ AUX É.-U.
RÈGLES DE SÉCURITÉ
CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES
IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.
L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES SÉRIEUSES ET
ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.
•
Utilisez une vitesse lente. Choisissez une vitesse lente pour ne pas
I. RÈGLES GÉNÉRALES D’UTILISATION
avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.
•
Il est impératif, avant de démarrer la machine, de lire et de comprendre
•
Suivez les recommandations du fabricant pour les poids de roue, ou
toutes les instructions présentes dans le manuel d’utilisation et sur
des contrepoids pour améliorer la stabilité.
la machine.
•
Soyez particulièrement prudent avec le sac de décharge d’herbe
•
N’autorisez que des adultes dignes de confiance et qui connaissent
coupée et les autres accessoires. Ceux-ci peuvent changer la
les instructions à utiliser la machine.
stabilité de la machine.
•
Débarrassez l’aire de tonte des objets tels que les pierres, les jouets,
•
Les mouvements sur les pentes doivent demeurer lents et progresles fils métalliques, etc. Ces objets peuvent être soulevés et projetés
sifs. Ne faites pas de brusques changements de vitesse ou de
par la lame.
direction.
•
Assurez-vous que vous soyez la seule personne présente dans l’aire
•
Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Si les pneus
de tonte avant de commencer à tondre. Arrêtez le tracteur si quelqu’un
dérapent, dégagez les lames et descendez la pente en suivant la
s’introduit dans l’aire de tonte.
déclivité maximale.
•
Ne transportez pas des passagers sous aucun prétexte.
NE FAITES PAS:
•
Ne tondez pas en marche arrière seulement si cela est absolument
•
Ne virez pas lorsque vous êtes présent sur une pente à moins que
nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant
cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de
que vous reculiez.
virer, virez lentement, progressivement et si possible vers le fond de
la pente.
•
Soyez conscient de l’orientation de la décharge de l’herbe coupée.
Ne dirigez jamais cette décharge vers quelqu’un. N’utilisez jamais la
•
Ne tondez pas près des douves, des fossés, ou des remblais. La
tondeuse sans le sac de décharge d’herbe coupée ou le déflecteur
tondeuse peut se retourner soudainement si une roue est dans le vide
de décharge.
au-dessus d’une douve, d’un fossé, ou si une berge s’effondre.
•
Ralentissez avant de tourner.
•
Ne tondez pas quand l’herbe est mouillée. Une réduction de la traction
pourrait être la cause du dérapage.
•
Ne vous éloignez jamais d’une machine en marche. Il est impératif
d’arrêter les lames, de serrer le frein de stationnement (parking),
•
N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant votre pied sur le
d’arrêter le moteur et d’enlever les clés avant de descendre de la
sol.
machine.
•
N’utilisez pas le sac de décharge d’herbe coupée quand la pente est
•
Arrêtez les lames quand la machine n’est pas en train de tondre.
trop escarpée.
•
Arrêtez le moteur avant d’enlever le sac de décharge d’herbe coupée
III. ENFANTS
ou de déboucher l’orifice de décharge.
Des accidents dramatiques peuvent survenir si l’utilisateur n’est pas
•
Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une bonne
conscient de la présence d’enfants. Les enfants sont fréquemment attirés
par la machine et la tonte de la pelouse. N’assumez jamais que les enfants
lumière artificielle.
restent à l’endroit où vous les avez vu en dernier.
•
N’utilisez pas le tracteur si vous êtes sous l’influence de l’alcool ou des
•
Gardez les enfants dehors de l’aire de tonte sous la surveillance d’un
drogues.
adulte digne de confiance.
•
Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la machine
•
Soyez vigilant et arrêtez la machine si un enfant pénètre dans l’aire
près d’une route ou traverser une route.
de tonte.
•
Faites particulièrement attention lors du chargement, ou du déchar•
Regardez toujours en bas et en arrière, à la recherche de petits
gement du tracteur dans une remorque ou un camion.
enfants avant et pendant que vous reculiez.
•
Les données indiquent que les opérateurs, 60 ans et âgés, sont
•
Ne transportez jamais d’enfants. Ils peuvent tomber et être sérieuimpliquées dans un grand pourcentage de dommages relatifs avec
sement blessés ou ils peuvent entraver l’utilisation en toute sécurité
la tondeuse à gazon d'équitation. Ces opérateurs devraient évaluer
du tracteur.
leur capacité d'actionner la tondeuse à gazon d'equitation sans
risque pour se protéger ainsi bien que pour protéger d'autres
•
N’autorisez jamais que les enfants utilisent le tracteur.
personnes contre des dommages serieux.
•
Soyez particulièrement prudent lorsque vous approchez des places
•
Maintenez la machine libre d’herbe, des feuilles ou autre accumusans visibilité, des buissons, des arbres ou de tout objet pouvant
lation de débris qui peut toucher les pièces chaudes d’échappeentraver la vision normale.
ment/les pièces du moteur et brûler. Ne laissez pas le carter de la
IV. ENTRETIEN
tondeuse labourer les feuilles ou d’autres débris qui peuvent faire
•
Soyez particulièrement prudent lors de la manipulation d’essence ou
produire l’accumulation. Nettoyez n’importe quel débordement de
de tout autre carburant. Ils sont inflammables et leurs vapeurs
pétrole ou de carburant avant d’actionner ou d’entreposer la
peuvent être la cause d’explosion.
machine. Permettez la machine de se refroidir avant de la entrepo- N’utilisez que des récipients approuvés.
ser.
II. UTILISATION SUR UN TERRAIN EN PENTE
- N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et n’ajoutez
jamais d’essence quand le moteur marche. Laissez refroidir le
Les pentes sont une des causes majeures des pertes de maîtrise et des
moteur avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas.
accidents où la machine se retourne sur le conducteur. Ces accidents
peuvent être la cause des blessures sévères et éventuellement de la mort.
- Ne remplissez jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.
En présence d’une pente, il est nécessaire d’être particulièrement prudent.
- N’entreposez jamais la machine ou le bidon d’essence à l’intérieur
Si vous ne pouvez pas monter à reculons la pente, ou si vous avez la
d’un bâtiment où une flamme telle que celle d’un chauffe-eau est
moindre appréhension, n’utilisez pas votre tondeuse.
exposée.
FAITES:
•
Ne marchez jamais la tondeuse à l’intérieur d’un espace clos.
•
Tondez les pentes en montant ou en descendant mais jamais
•
Conservez les boulons et les écrous, et en particulier ceux qui servent
perpendiculairement à la déclivité.
à la fixation de la lame, serrés correctement. Conservez la machine
•
Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches les arbres,
en bon fonctionnement.
etc.
•
N’altérez jamais le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité.
•
Faites attention aux dépressions, les ornières, les irrégularités du
Vérifiez leur fonctionnement normal dans une façon régulière.
terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute
peut cacher des obstacles.
2
RÈGLES DE SÉCURITÉ
CONSEILS POUR L’UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ DES TONDEUSES AUTOPORTÉES
•
•
•
Ne permettez pas l’accumulation d’herbe, de feuilles, ou de débris
de tout genre sur votre machine. Nettoyez les éclaboussures d’huile
ou d’essence. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer.
Dans le cas où vous heurtez un objet, arrêtez la machine et vérifiez
l’absence de dégâts. Avant de redémarrer, réparez si nécessaire
les dégâts.
Ne tentez aucun ajustement, aucune réparation avec le moteur en
marche.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Les éléments assurant la collection de l’herbe coupée sont sujets à
l’usure, aux dégâts, à la détérioration. Il pourrait exposer les parties
mobiles et permet de la projection d’objets. Vérifiez fréquemment ces
différents éléments et remplacez, si nécessaire, avec les pièces
détachées recommandées par le fabricant.
Les lames de tondeuse sont aiguisées et coupantes. Enveloppez les
lames ou portez des gants et soyez particulièrement prudent lors de
leur entretien.
Vérifiez fréquemment le fonctionnement des freins. Assurez le
réglage et l’entretien quand cela est nécessaire.
Ce symbole signale les points importants en
matière de sécurité. Il signifie - ATTENTION
!!!, SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉCURITÉ
EST EN JEU.
Assurez-vous que la zone est dégagée d’autres personnes avant
de commencer à tondre. Arrêtez la machine au cas où n’importe qui
entre dans cette zone.
Ne portez jamais des passagers ou des enfants même avec les
lames arrêtées.
Ne tondez pas en marche arrière à moins qu’absolument nécessaire. Regardez toujours en bas et en arrière avant et pendant que
vous reculiez.
Ne transportez jamais des enfants. Ils pourraient tomber et être
sérieusement blessés ou gêner le fonctionnement de la machine.
Gardez les enfants hors de la zone à tondre et sous la surveillance
d’un autre adulte digne de confiance.
Soyez alerte et arrêtez la machine au cas où un enfant entre dans
la zone à tondre.
Avant et pendant que vous reculiez, regardez toujours en bas et en
arrière, pour vous assurer il n’y a pas des petits enfants.
Tondez les pentes (15° max.) en montant ou en descendant mais
jamais perpendiculairement à la déclivité.
Enlevez les obstacles tels que les pierres, les branches des arbres,
etc.
Faite attention aux dépressions, aux ornières, aux irrégularités du
terrain. Un terrain irrégulier peut retourner la machine. L’herbe haute
peut cacher des obstacles.
Utilisez une vitesse réduite. Choisissez une vitesse réduite pour ne
pas avoir à arrêter ou à changer de vitesse sur la pente.
Évitez les démarrages et les arrêts sur une pente. Au cas où les
pneus déparent, désengagez les lames et descendez la pente en
suivant la déclivité maximale.
Si la machine cesse d’aller dans la montée, arretez les lames et
reculez lentement.
Ne virez pas lorsque que vous êtes présents sur une pente à moins
que cela soit absolument nécessaire. Dans le cas où il est nécessaire de virer, virer lentement, progressivement et, si possible, vers
le fond de la pente.
ATTENTION: Ne descendez pas les pentes
à point mort, vous pourriez perdre la commande du tracteur.
ATTENTION: Remorquez seulement les accessoires recommandées par et selon les
spécifications du fabricant de votre tracteur. Utlisez votre bon sens pendant que
vous remoruez. Opérez seulement avec la
vitesse la plus réduite pendant que vous
allez sur une pente. Il est dangereux d'avor
un chargement trop lourd pendant que vous
opérez sur une pente. Les pneus peuvent
détruire la traction avec la terre et vous faire
perdre la commande de votre tracteur.
ATTENTION: Débranchez toujours le fil de
bougie d’allumage et pour prévenir les démarrages accidentels, posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact
avec la bougie d’allumage lors de l’installation, du transport, des ajustements ou des
réparations.
ATTENTION:
Les gaz d’échappement et certains composants des
véhicules contiennent ou émettent des.
Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de
la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou
responsables d’autres troubles de la reproduction.
ATTENTION:
Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et
leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du
plomb ou des produits chimiques à base de plomb, sont
reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que
cancérigènes ou tératogènes ou responsables d’autres
troubles de la reproduction. Lavez-vous soigneusement
les mains après les avoir touchés.
3
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT
Capacité et le type
d’essence:
Type d’huile
(API-SF-SJ):
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
3,5 gallons
L’essence sans plomb normale
SAE 30
(supérieure de 32°F/0°C)
SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)
Capacité d’huile:
Avec un filtre: 4,0 Pintes
Sans filtre:
3,75 Pintes
Bougie d’allumage:
(Écart: 0,040 po)
Champion RC12YC
Vitesse de marche
(mph/kmh)
Marche en avant: 5,5
Marche en arrière: 2,4
Pression (Pneu):
Devant: 14 PSI/ 1,0 Kg/cm2
Arrière: 10 PSI/ 0,6 Kg/cm2
Système de
chargement:
16 Amps @ 3600 RPMS
Batterie:
AMP/HR:
MIN. CCA:
DIMENSION:
Couple de rotation au
boulon de lame:
61-75 N/M (45-55 ft.-lbs.)
•
•
Lisez et faites attention aux règles de sécurité.
Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’utilisation du tracteur.
•
Suivez les instructions dans les sections des Responsabilités du client et d’Entreposage de ce manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à combustion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain
couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système
d’échappement n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre
les exigences des lois locales applicables. Quand un pareétincelles est utilisé, il doit être maintenu en bon fonctionnement
par l’opérateur.
Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible par le centre
d’entretien autorisé le plus proche (Voir la section de Pièces de
Rechange de ce manuel).
30
240
U1R
FÉLICITATIONS pour votre achat d’un tracteur. Il a été conçu,
perfectionné, et fabriqué pour assurer le bon fonctionnement et
la sûreté maximum.
En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre,
contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y
trouverez les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour
l’entretien et la réparation de ce tracteur.
Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il
contient vous permettront de monter, et d’entretenir correctement
votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.
SOMMAIRE
REGLES DE SECURITE ............................................ 2-3
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .................................. 4
RESPONSABILITES DU CLIENT ........................ 4,17-20
MONTAGE ............................................................... 6-10
UTILISATION .......................................................... 11-16
GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 17
REVISION ET REGLAGES ..................................... 21-26
ENTREPOSAGE ......................................................... 27
GUIDE DE DEPANNAGE ........................................ 28-29
PIECES DE RECHANGE ........................................ 32-45
GÁRANTIE LIMITEE ................................................... 46
4
PIÈCES NON MONTÉES
Support de roue
Volant de direction
(4) Boulon à
Épaulement
Tube de
direction extention
(4) Roue
(4) Réglage
Tube de direction
(4) Axe de Chape
(4) Rondell
3/8 x 3/4 x 14 Ga.
Insert du
volant de
direction
Adaptateur du
volant de direction
(4) Ressort de Retenue
Siége
(4) Écrou frein
3/8-16
Rouleaux-Guide
(1) Rondelle
17/32 x 1-3/16 x 12 Jauge
(2) Rondelle
17/32 x 7/8 x 16 Ja.
(2) Écrou 5/16-18
(1) Bouton
Support du
rouleauguide
Tondeuse
(2) Boulon H
5/16-18 x 1
(2) Ressort de retenue
(de unique boucle)
(5) Ressort de retenue
(de double boucle)
Tube de Vidange
Guide-pente
Clé
(1) Plaque frontale
(2) Clés
(2) Goupille
à bride
5
MONTAGE
Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte
et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les outils corrects pour
assurer la sécurité.
LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MONTAGE DE VOTRE TRACTEUR
INSERT DU VOLANT
DE DIRECTION
ÉCROU FREIN
Un jeu de clé à douille fera le montage plus facile. Les dimensions normales de clé sont inscrites.
(1) Manomètre à pneu
(1) Clé de 1/2"
(1) Pince
(2) Clé de 9/16"
(1) Couteau tout usage
(1) Clé à douille de 3/4" à cliquet
Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle
signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière du
volant de direction.
RONDELLE PLATE
GRANDE
VOLANT DE
DIRECTION
POUR ENLEVER LE TRACTEUR DU
CARTON
ADAPTATEUR
DU VOLANT DE
DIRECTION
DÉBALLER LE CARTON
•
•
•
•
Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes
contenant les pièces du carton.
Coupez les quatre coins du carton du sommet au fond la
longueur des lignes et dépliez les panneaux.
Enlevez la tondeuse et tout matériel d'emballage.
Examinez le carton pour les pièces détachées et enlevezles.
PATTES
EXTENSION DU
MANCHON DE
DIRECTION
ARBRE DE
DIRECTION
MANCHON DE
DIRECTION
AVANT DE ROULER LE TRACTEUR
DE LA PALETTE
ATTACHER LE VOLANT DE DIRECTION
(Voyez la Fig. 1)
•
Enlevez l’écrou frein et la rondelle plate grande de l’arbre de
direction.
•
Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient
bien droites.
•
Glissez le manchon de direction par-dessus de l'arbre de
direction.
•
Alignez les pattes et pressez les extensions du manchon de
direction au fond du volant de direction.
•
Mettez le volant de direction afin que les barres transversales soient dans la position horizontale (gauche à droite) et
glissez-le sur l’adaptateur du volant de direction.
•
Fixez le volant de direction à l’arbre de direction en utilisant
l’écrou frein, et la rondelle plate grande qui ont été enlevés.
Serrez à fond.
•
Emboîtez l’insert du volant de direction dans le centre du
volant de direction.
•
Enlevez l'emballage de carton du capot et du calandre.
IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES EN
PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ILS POURRAIENT CREVER
LES PNEUS QUAND VOUS ROULEZ LE TRACTEUR DE
LA PALETTE.
FIG. 1
COMMENT MONTER VOTRE
TRACTEUR
VÉRIFIEZ LA BATTERIE (Voyez la Fig. 2)
•
•
Levez le capot à la position élevée.
Ci cette batterie est mise en service après du mois ou de
l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les
terminales), chargez la batterie pour un minimum d'une
heure à 6-10 amps. (Voyez "BATTERIE" dans la section de
RESPONSABILITES DU CLIENT RESPONSABILITES de
ce manuel)
ETIQUETE
FIG. 2
6
MONTAGE
INSTALLER LE SIÈGE (Voyez la Fig. 3)
•
Réglez le siège avant de serrer le bouton de réglage.
•
Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent
le siège à l'emballage de carton et mettez-les de côté pour
l'assemblage du siège au tracteur.
•
Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l'emballage
de carton. Débarrassez-vous de l'emballage de carton.
•
Placez la siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à
épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.
•
Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement
dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.
•
Pivotez la siège et la cuvette vers l’avant et montez la
poignée à épaulement et la rondelle plate sans les comprimer. Ne serrez pas.
•
Mettez le siège dans la position d’utilisation et asseyezvous sur le siège.
•
Glissez le siège à la position désirée. Vous devez pouvoir
appuyer à fond sur la pédale de frein/embrayage.
•
Descendez du tracteur. Ne déplacez pas le siège de sa
position réglée.
•
Soulevez le siège et serrez à fond le bouton de réglage.
•
POUR CONDUIRE LE TRACTEUR HORS DE
LA PALLETE (Voyez la section de l'operation,
à la page 12, pour l'emplacement et la fonction
des commandes.)
ATTENTION: avant le démarrage, nous vous prions de lire,
comprendre et suivre toutes les instructions dans la section
Fonctionnement de ce manuel d’instructions. Vous assurer que
le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. Vous assurer que
dans la zone avant le tracteur il y a aucune personne ou objet.
•
Vous assurer d’avoir terminé tout phase d’assemblage.
•
Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplir le réservoir
à carburant avec essence.
•
Placer le contrôle de la roue libre en position "transmission
enclenchée".
•
Vous asseyer à la siège de conduite, presser le pédale du
frein et insérer le frein à main.
•
Presser le piston du levier du relevage et hausser le dispositif du levier du relevage dans la position la plus haute.
•
Démarrer le moteur. Après le démarrage du moteur, déplacer la tige de commande accélération dans la position de
point mort.
•
Débloquer le frein à main.
•
Déplacer lentement le levier de changement de marche vers
l’avant et diriger lentement le tracteur hors de la pallete.
•
Insérer le frein pour arrêter le tracteur, insérer le frein à main.
•
Tourner la clé d’ignition dans la position de “OFF”.
Continuer selon les instructions suivantes.
SIÈGE
CUVETTE
DU SIÈGE
BOULON À
ÉPAULEMENT
RONDELLE
PLATE
BOUTON DE
RÉGLAGE
FIG. 3
REMARQUE: Maintenant vous pouvez rouler ou conduire votre
tracteur hors de la palette. Suivez les instructions suivantes pour
enlever le tracteur de la palette.
POUR ROULER LE TRACTEUR DE LA
PALETTE (Voyez la section de l'operation, à
la page 12, pour l'emplacement et la fonction des commandes.)
•
•
Déplacez la commande de roue libre à la position de la
marche à roue libre pour débrayer la transmission. (Voyez
“POUR TRANSPORTER” dans la section d'Opération de ce
manuel).
Roulez en avant le tracteur de la palette.
Appuyez le levier de lévage du piston et, soulevez le levier
de levage d’accessoire à la position la plus haute.
Appuyez sur la pédale de frein pour dégager le frein de
stationnement.
7
MONTAGE
MONTER LES SUPPORTS DE ROUE AU CARTER DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 4)
POUR ATTACHER LE ROULEAU-GUIDE
(Voyez la Fig. 5)
Le but des supports de roue est pour retenir le carter de tondeuse
en position pendant que la tondeuse soit en opération. Assurez
vous quels soient bien réglés pour assurez l'opération totale de
la tondeuse.
•
Glissez la barre de support de roue dans le canal de support.
Assurez-vous que les trous de réglage de la barre du support
de roue soient en haut. Montez les support de roues comme
montré en utilisant les boulons à épaulement, les rondelles
3/8 et le écrous centrales 3/8-16 et serrez à fond.
•
Pour faciliter l'assemblage de la tondeuse au tracteur, levez
les supports de roue à la position la plus haute et retenezles avec les axes de chape et les ressorts de retenue.
•
Réglez les supports de roue avant de faire fonctionnée la
tondeuse. Voyez “POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE
ROUE” dans la section d'Opération de ce Manuel”.
•
Posez les supports, les rondelles et le rouleau-guide entre
les support de montage du carter comme montré. Assurezvous que les supports soient posés sur le côté correct,
comme montré.
•
Installez les boulons H et les écrous frein comme montré.
Serrez à fond la visserie.
REMARQUE: Assurez-vous que les supports de patte soient
posés dans les trous de patte dans les supports de carter.
PATTE DU
SUPPORT DE “B”
TROU DE
PATTE
RESSORT DE RETENUE
ÉCROU
FREIN
BOULON H
AXE DE CHAPE
BOULON À
ÉPAULEMENT
PATTE DU
SUPPORT
DE “A”
BARRES DE
RÉGLAGE
ROULEAU-GUIDE
RONDELLE
FIG. 5
SUPPORT
DE ROUE
3/8-16 ÉCROU
FREIN CENTRAL
3/8 RONDELLE
FIG. 4
8
MONTAGE
INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT (Voyez les Figs. 6 et 7)
REMARQUE : Pour qu’il soit plus facile de localiser l’orifice de
la goupille à bride, l’orifice de la goupille est aligné avec
l’encoche qui se trouve sur la tête de la goupille. Si nécessaire,
déplacer la tondeuse de côté à côté pour donner l’espace entre
la plaque et les supports de la tondeuse.
IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES
RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.
•
Engagez le câble de tension de la courroie en le poussant
dans les équerres de blocage.
Assurez-vous que le tracteur soit sur un terrain plat et que les bras
de suspensions de la tondeuse soient élevés avec la commande
de levage d'accessoire. Engagez le frein de stationnement.
•
Coupez et enlevez l’attache plastique qui assure la barre de
non mouvement et les courroies. Posez la barre de non
mouvement au côté gauche du carter de tondeuse.
•
Glissez la tondeuse sous le tracteur avec le déflecteur
décharge au côté droit du tracteur.
IMPORTANT: VÉRIFIEZ QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION DANS LES
RAINURES DE POULIE DE TONDEUSE.
•
Si muni, tournez le bouton de réglage de hauteur dans sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête.
•
Baissez la combinaison de tondeuse avec la commande de
levage d’accessoire.
•
Contrôlez si le câble de tension de la courroie est désengagé.
•
Installez la courroie dans la rainure de la poulie d’embrayage électrique.
•
Placez les bras de suspension vers l’extérieur, en direction
des axes du pont. Fixez-les à l’aide d’arrêts à ressort à
anneau double.
•
Montez la plaque frontale sur les équerres de suspension du
tracteur et fixez-les à l’aide d’arrêts à ressort à anneau
simple, de la façon illustrée.
•
Positionnez la plaque frontale entre les équerres avant de la
tondeuse. Soulevez le pont et la plaque frontale afin d’aligner les orifices et introduisez les goupilles à bride. Fixez les
goupilles à l’aide d’arrêts à ressort, entre la plaque et les
équerres de la tondeuse.
CÂBLE DE
TANSION DE
LA COURROIE
POSITION
DÉSENGAGÉE
SUPPORT DE
CHÂSSIS
ATTENTION: La tige de tension de la courroie est à ressort. Empoignée bien la tige et
engagez-la lentement.
•
•
•
•
L’ÉQUERRE DE
BLOCAGE
SUPPORT DE
SUSPENSION
ANTÉRIEUR
RACCORDS
ANTÉRIEURS
SUPPORT
DE ROUE
ANNEAU
EN HAUT
POULIE
D’EMBRAYAGE
ÉLECTRIQUE
RESSORT DE
RETENUE DE
BOUCKLE
DOUBLE
PLAQUE
FRONTALE
RESSORTS
DE RETENUE
DE BOUCLE
SIMPLE
GOUPILLE À
BRIDE
RESSORT DE RETENUE
DE BOUCKLE DOUBLE
UTILISER DES PINCES
POUR TENIR LES
RESSORTS
Connectez la barre de non mouvement au support de
châssis sous le repose-pieds à gauche et retenez avec le
ressort de retenue de boucle double.
Si muni, tournez le bouton de réglage de hauteur en le sens
des aiguilles d’une montre pour enlever le mou de la
suspension de tondeuse.
Soulevez le carter à la position la plus haute.
Montez les supports de roues (Voyez “POUR REGLER LES
SUPPORT DE ROUES” dans la section d'Opération de ce
manuel).
BARRE DE NON
MOUVEMENT
BRAS DE SUSPENSION
RESSORT DE RETENUE DE
BOUCLE DOUBLE (goupilles
de carter jointoyagées vers
l'extérieur)
FIG. 6
9
DÉFLECTEUR DE
DÉCHARGE
MONTAGE
✓LISTE DE CONTRÔLE
VÉRIFIER LA PRESSION DE PNEU
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS
ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR
RENDEMENT ET LA SATISFACTION DE CE PRODUIT DE
QUALITÉ.
LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:
✓ Toutes les instructions ont été achevées.
✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.
✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. (La
période minimale de temps est 1 heure à raison de 6
ampères.)
✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été
serré à fond.
✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont
été surgonflés pour l’expédition.)
✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement
nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir
les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être correctement
gonflés pour le nivellement.)
✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. Assurez-vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à
l’intérieur de tous les guides-courroie.
✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les connexions
soient bien attachées et que les fils soient correctement
serrés.
✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la commande de la roue libre soit à la position de marche.
PENDANT QUE VOUS APPRENEZ A UTILISER VOTRE TRACTEUR, FAITES ATTENTION AU:
✓ Niveau d’huile de moteur.
✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb normale,
fraîche, et propre).
✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous compreniez la fonction et l’emplacement de toutes les
commandes.
✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans
risque.
✓ Il est important de purger la transmission avant de démarrer
votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions
correctes pour le démarrage et le purgement de la transmission (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER LE
MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans la section d’Utilisation de ce manuel).
Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour
l’expédition. La pression de pneu correcte est importante pour
les meilleurs résultats de tonte.
•
Réduisez la pression de pneu à la pression montré dans la
section de “Spécifications de Produit” section de ce manuel.
VÉRIFIER QUE LA TONDEUSE SOIT PLATE
Pour les meilleurs résultats de tondre, la tondeuse doit correctement être nivelé. Référez-vous à la section de “POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section de Révision
et Réglages de ce manuel.
VÉRIFIER QUE TOUTES LES COURROIES
SOIENT CORRECTEMENT EN POSITION
Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le remplacement des courroies d’entraînement de lame de tondeuse,
d’entraînement de tondeuse, et de mouvement dans la section
de Révision et Réglages de ce manuel. Assurez-vous que
toutes les courroies soient correctement en position dans les
guides-courroie.
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN
Après que vous avez appris l’utilisation de votre tracteur, vérifiez
que les freins aient été correctement réglés. Référez-vous à la
section de “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
10
UTILISATION
Ces symboles peuvent apparaître sur votre tracteur ou dans les publications fournis avec le produit. Apprenez et comprenez la
signification des symboles.
BATTERIE
DÉMARRER
LE MOTEUR
ESSENCE
ATTENTION OU
AVERTISSEMENT
MARCHE
DE DEVANT
MARCHE
ARRIÉRE
COUPER
LE MOTEUR
PRESSION
DÕHUILE
ÉTRANGLEUR
HAUTEUR
DE TONDEUSE
EMBRAYAGE
RAPIDE
ALLUMER
DES PHARES
BLOCAGE DE
DIFFERENTIEL
LENTE
PAR DESSUS
TEMPÉRATURE
LUMIÉRE
FREIN DE
STATIONNEMENT
VERROUILLÉ
LEVAGE DE
TONDEUSE
DÉVERROUILLÉ
P
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
ENGAGÉ
EN ARRIÉRE
POINT MORT
HAUT
BAS
FREIN DE STATIONNEMENT
15
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
DÉBRAYÉ
ALLUMAGE
GARDER L'AIRE LIBRE
15
15
RISQUE PENTE
(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN
ROUE LIBRE
(Seulement pour les mod les)
11
UTILISATION
CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Comparez les illustrations ci-dessous à celle de votre tracteur afin de vous mettre au courant avec les différentes commandes et les
réglages. Gardez ce manuel pour la référence d’avenir.
AMPÈREMÈTRE
COMMANDE
DU STARTER
CONTACTEUR
D’ALLUMAGE
INTERRUPTEUR
DES PHARES
INTERRUPTEUR
D’EMBRAYAGE
D’ACCESSOIRE
PLONGEUR
DU LEVIER
DE LEVAGE
COMMANDE
DES GAZ
0
60
ELAPSED TIME
60
0 0 0 000 00 00
AMPS
HOURS
1/10
LEVIER DE LEVAGE
D’ACCESSOIRE
PÉDALE
DE FREIN
PÉDALE DE
MARCHE ARRIÈRE
BOUTON DE
RÉGLAGE DE
HAUTEUR
PÉDALE DE
MARCHE AVANT
COMMANDE DE
LA ROUE LIBRE
LEVIER DE COMMANDE DE
LA VITESSE DE CROISIÈRE
LEVIER DE FREIN DE
STATIONNEMENT
FIG. 7
Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.
CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de
couper le moteur.
POSITION DE L’INTERRUPTEUR DES PHARES - permet
d’allumer les phares du tracteur.
LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque la pédale de
frein/embrayage en position de frein (BRAKE).
AMPÈREMÈTRE - indique le chargement (+) ou le déchargement (-) de la batterie.
BOUTON DE RÉGLAGE DE HAUTEUR - permet de régler la
hauteur du carter de tondeuse.
PÉDALE DE MARCHE AVANT- Sert à faire avancer le
tracteur.
PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE-Sert à faire reculer le
tracteur.
LEVIER DE COMMANDE DE LA VITESSE DE CROISIÈRESert à faire avancer le tracteur à la vitesse voulue sans
appuyer sur la pédale de marche avant.
PÉDALE DE FREIN-permet d’arrêter le tracteur et de démarrer
le moteur.
PLONGEUR DE LEVIER DE LEVAGE - relâche le levier de
levage d’accessoire quand il y a un changement à sa position.
LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et
de baisser le carter de tondeuse ou les autres accessoires
montés au tracteur.
COMMANDE DES GAZ - permet de commander la vitesse de
moteur.
COMMANDE DU STARTER - permet de démarrer un moteur
froid.
COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission
pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur
ne fonctionne pas.
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE - est utilisé pour engager les lames de tondeuse ou les autres accessoires montés au tracteur.
12
UTILISATION
L’utilisation d’un tracteur présente le risque de la projection des particules dans les yeux qui peuvent causer
des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière des yeux avant de marcher
le tracteur et lorsque vous tondez. Nous recommandons une visière de sécurité panoramique pour ceux
qui portent des verres correctives ou des lunettes de sécurité standard.
COMMENT UTILISER VOTRE TRACTEUR
ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur
complètement, comme décrit ci-dessus,
avant de quitter le tracteur; de vider le ramasse-herbe, etc.
POUR ENGAGER LE FREIN DE STATIONNEMENT (Voyez la Fig. 8)
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de présence d’opérateur. Le moteur arrêtera, si l’opérateur quitte le
siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur
marche.
•
Appuyez à fond sur la pédale de frein à la position de frein
(BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.
•
Déplacez le levier de frein de stationnement à la position
engagée (ENGAGED) et relâchez la pression apportée par
le pied de la pédale de frein. La pédale devrait rester à la
position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de
stationnement tienne le tracteur sans risque.
COMMANDE
DU STARTER
CLE DE
COMMANDE
CONTACT
DES GAZ
POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ
(Voyez la Fig. 8)
Utilisez toujours le moteur à pleine force.
•
Utilisant le moteur à moins que pleine force réduit le débit de
chargement de la batterie.
•
Quand le moteur est à pleine force, la tondeuse et le
ramasse-herbe donnent leurs meilleurs rendements.
POUR UTILISER LA COMMANDE DU STARTER (Voyez la Fig. 8)
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE
D’ACCESSOIRE TIREZ POUR
"ENGAGER"
Utilisez la commande du starter quand vous démarrez un moteur
froid. N’utilisez pas le starter pour démarrer un moteur chaud.
•
Pour engager la commande du starter, tirez le bouton.
Poussez lentement le bouton pour dégager la commande
du starter.
APPUYEZ
POUR
"DESENGAGER"
BOUTON DE
RÉGLAGE DE
HAUTEUR
POUR AVANCER ET POUR RECULER
PÉDALE DE
MARCHE
ARRIÈRE
La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les
pédales de marche avant et de marche arrière.
•
Démarrez le tracteur et libérez le frein à main.
•
Appuyez doucement sur la pédale de marche avant ou sur
la pédale de marche arrière pour commencer à vous déplacer. Plus vous appuyez sur la pédale, plus la vitesse au sol
augmente.
PÉDALE DE
MARCHE AVANT
EN POSITION
“FREIN”
LEVIER DE
COMMANDE DE
LA VITESSE DE
CROISIÈRE
PÉDALE DE FREIN/
EN POSITION “ENTRAÎNEMENT”
COMMENT UTILISER LA COMMANDE DE
CROISIÈRE
FREIN DE STATIONNEEN POSITION MENT EN POSITION
“DÉGAGÉE” “ENGAGÉE”
La fonction commande de croisière n’est utilisable qu’en marche
avant.
•
Appuyez sur la pédale de marche avant jusqu’à ce que la
vitesse voulue soit atteinte, poussez le levier de commande
de croisière sur “SET” et maintenez-le tout en soulevant
votre pied de la pédale, puis lâchez le levier de commande
de croisière.
•
Pour désengager la commande de croisière, tirez le levier
vers l’arrière sur “OFF”, ou appuyez à fond sur la pédale de
frein.
FIG. 8
POUR ARRÊTER (Voyez la Fig. 8)
LAMES DE TONDEUSE •
Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez l’interrupteur
d’embrayage d’accessoire à la position «Désengagée».
ENTRAÎNEMENT -
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE
TONDEUSE (Voyez la Fig. 8)
•
Pour arrêter l’entraînement, abaisser, complètement, la
pédale frein d’accessoire à la position «Frein».
IIMPORTANT : LES PÉDALES DE MARCHE AVANT ET DE
MARCHE ARRIÈRE REVIENNENT AU POINT MORT SI
VOUS N’APPUYEZ PAS DESSUS.
MOTEUR •
Déplacez la commande des gaz à la position lente.
REMARQUE: Si vous ne déplacez pas la commande des gaz
à la position lente et permettez que le moteur de marcher au
ralenti avant d’arrêter, le moteur peut faire la pétarade au
silencieux.
•
Tournez la clé de contact à la position coupée (OFF) et
enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous
quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.
•
N’utilisez pas le starter pour arrêter le moteur.
IMPORTANT: SI LE CHANGEMENT DE L’IGNITION EST
LAISSÉ DANS UNE POSITION AUTRE QUE «FERMÉ» IL
PEUT SE CAUSÉ QUE LA PILE SOIT DÉCHARGÉE,
(MORTE).
REMARQUE: Quand le tracteur marchera à vide, les gaz
d’échappement d’un moteur chaud pourraient causer des dommages au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le
moteur quand vous aurez arrêté le tracteur sur le gazon.
13
La hauteur de coupe est commandée par tournant le bouton de
réglage de hauteur dans la direction désirée.
•
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre
(
) pour élever la hauteur de coupe.
•
Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre (
) pour baisser la hauteur de coupe.
La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81
cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées
du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas.
Ces hauteurs sont approximatives et elles pourraient changer à
cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et les
types d’herbe qui sont tondus.
•
La pelouse doit être tondue à la hauteur de 6,35 cm (2-1/2
po.) pendant la saison fraîche et dessus la hauteur de 7,62
cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour
les meilleurs résultats.
•
Pour le meilleur rendement de tondre, si l’herbe est plus de
15,24 cm (6 po.) en hauteur, vous devez la tondre deux fois.
La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois
à la hauteur désirée.
UTILISATION
POUR RÉGLER LES SUPPORTS DE ROUE
(Voyez la Fig. 9)
POUR UTILISER SUR LES PENTES
ATTENTION: N’utilisez jamais le tracteur
sur les côtes de plus de 15°. Ne le conduisez
jamais en travers des surfaces en pentes.
Les supports de roue sont bien réglés quand ils se trouvent un
peut hors du terrain pendant que la tondeuse soit dans la position
de hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les supports de roue
gardent le carter en place pour prévenir la coupure à fond de la
plupart des terrains.
REMARQUE: Réglez les supports de roue quand le tracteur est
sur un terrain plat.
•
Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez
la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE
LA TONDEUSE” dans la section d’utilisation de ce manuel).
•
Enlevez le ressort de retenue et l’axe de chape les quelles
assurent chaque barre de support de roue.
•
Baissez les supports de roue au terrain. Levez-les un petit
peut pour aligner les trous du support avec ceux-la de la
barre du support de roue et insertez l’axe de chape. Les
supports de roue doivent êtres un peut hors du terrain.
•
Remplacez le ressort de retenue dans l’axe de chape.
•
Assurez-vous que toutes les roues soient à la même
hauteur.
IMPORTANT: ASSUREZ VOUS DE RÉGLER LES
SUPPORTS DE ROUE SI VOUS CHANGER LA HAUTEUR
DE COUPE DU CARTER DE TONDEUSE.
•
•
•
•
•
•
POUR TRANSPORTER
(Voyez les Figs. 7 et 11)
Quand vous poussez ou remorquez votre tracteur, assurez-vous
que la transmission soit désengrenée en déplaçant la commande de la roue libre à la position de la marche à roue libre. La
commande de la roue libre est située à la barre d’attelage arrière
du tracteur.
•
Soulevez le mécanisme du levage d’accessoire à la position
la plus haute avec la commande du levage d’accessoire.
•
Tirez la commande de roue libre au-dehors et à l’intérieur
de la rainure et relâchez-la ainsi qu’elle soit tenue à la
position désengagée.
•
Ne remorquez ou poussez jamais le tracteur à une vitesse
de plus de 3,21 km/h (2 mph).
•
Pour renengrener la transmission, renversez le procédé cidessus.
REMARQUE: Pour protéger le capot du dommage pendant la
transportation de votre tracteur sur un camion ou une remorque,
assurez-vous que le capot soit fermé et fixée au tracteur. Utilisez
les moyens appropriées d’attacher le capot au tracteur (la corde,
le câble, etc.).
RESSORT DE
RETENUE
AXE DE
CHAPE
FIG. 9
POUR UTILISER LA TONDEUSE
(Voyez la Fig. 10)
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de la
présence d’un opérateur. Le moteur s'arrêtera si l’opérateur
essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et
l’embrayage d’accessoire soit engagé.
•
Choisissez la hauteur de coupe désirée.
•
Baissez la tondeuse avec la commande de levage d'accessoire.
•
Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande
d’embrayage d’accessoire à la position embrayée
(ENGAGED).
•
POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE - Déplacez
la commande d’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).
FIG. 11
ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans
le déflecteur de décharge en place ou le
ramasse-herbe complet sur les tondeuses
équipées de cette façon.
INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE
D’ACCESSOIRE TIREZ POUR
"ENGAGER"
POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
Remorquez seulement les accessoires recommandées, les
quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre
tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est
dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant
que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhérence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle
de votre tracteur.
LEVIER DE LEVAGE
D’ACCESSOIRE EN
POSITION
HAUTE
POSITION
BASSE
APPUYEZ POUR
"DESENGAGER"
FIG. 10
Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à
monter ou descendre une côte.
Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter sur une côte.
S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez rapidement la pédale de frein jusqu’à sa position de freinage.
Engagez le frein de stationnement.
Pour commencer encore le mouvement, dégagez lentement
le frein de stationnement et la pédale de frein.
Appuyez lentement sur la bonne pédale de conduite jusqu’au réglage le plus lent.
Virez toujours très progressivement.
14
UTILISATION
•
•
Déplacez la commande des gaz à la position rapide.
Retirez de la commande de starter pour tenter de faire un
démarrage d’un moteur froid. Pour le démarrage d’un moteur chaud ceci ne serra pas nécessaire.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions suivantes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la
clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur
sans interruptions pendant plus de quinze secondes par
minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé
quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers
dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si
le moteur ne démarre pas, tirez de la commande de starter
et essayez encore.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DE MOTEUR
•
•
•
•
•
Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant
l’expédition.
Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile de moteur.
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le
bouchon. Attendez quelques secondes puis enlevez-le
pour déterminer le niveau d’huile. Si nécessaire, remplissez
avec l’huile jusqu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d’huile. N’en mettez pas trop.
Pour faciliter le démarrage pendant l’utilisation d’hiver, vous
devriez changer l’huile. (Voyez le “Tableau de Viscosité
d’Huile» dans la section de responsabilités du client de ce
manuel.)
Pour changer l’huile de moteur, reportez-vous à la section
de responsabilités du client de ce manuel.
DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et moins)
•
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
•
Remplissez le réservoir d’essence. Utilisez de l’essence
sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87
indice d'octane. (L’utilisation d’essence sans plomb tend à
réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour
assurez que l’essence utilisée soit fraîche achetez des
conteneurs d’essence les quels peuvent être utilisés en
mois de 30 jours.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE
PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),
VOUS DEVEZ UTILISER L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE
ET SPÉCIALE HIVER.
AVERTISSEMENT: L’expérience indique que les combustibles
mélangés avec l’alcool (appelés gasohol ou utilisant l’éthanol
ou le méthanol) peuvent attirer l’humidité qui cause la séparation
et la formation d’acide pendant l’entreposage. Le gaz acide peut
avarier le système d’essence d’un moteur pendant l’entreposage.
Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système d’essence
doit être vidangé avant l’entreposage de 30 jours ou plus.
Vidangez le réservoir d’essence, démarrez le moteur et laissezle fonctionner jusqu’à ce que les conduites de combustible et le
carburateur soient vides. Utilisez de l’essence fraîche la saison
suivante. Reportez-vous aux instructions sur l’entreposage
pour les autres renseignements. N’utilisez jamais de produits de
nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’essence ou des avaries permanents pourraient être causés.
Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de
starter lentement vers dedans jusqu’a ce que le moteur
commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal,
retirez de la commande de starter un petit peu pendant
quelques secondes et alors continuez à pousser la commande lentement.
Alors maintenant, les accessoires et la commande d’entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas
accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permettez qu’il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter
comme décris en haut.
DÉMARRAGE AU TEMPS D’HIVER ( 50° et de plus)
•
Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la
commande de starter jusqu’à ce que le moteur marche bien.
Continuez à poussez la commande petit à petit peu en
permettant que le moteur accepte des petites changements
de vitesses et de charge, jusqu’à ce que la commande de
contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence
à marcher mal, retirez un petit peu de la commande de starter
pendant quelques minutes et alors continuez à la pousser.
Ceci peut exiger un temps de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du
temps.
ÉCHAUFFEMENT POUR LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE
•
Avant de conduire l’unité dans un temps d’hiver, la transmission doit être chauffée comme suit:
•
Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain
plant.
•
Relâchez le frein de stationnement et permettiez que
frein retourne dans la position d’opération.
•
Permettiez que la transmission ce chauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d’échauffe
ment.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d’échauffement après que la transmission soit chaude et
peuvent exigées que la commande de starter soit retirée un
petit peu.
REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur demandera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si
les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand
les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consultez la section de “Pour Régler le Carburateur” à la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
ATTENTION: Remplissez le réservoir d’essence jusqu’au fond de son goulot de remplissage. N’en mettez pas trop. Essuyez
toujours l’huile ou l’essence renversée.
Vous ne devez jamais emmagasiner, répandre ou utiliser de l’essence près d’une
flamme nue.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
(Voyez la Fig. 7)
Quand vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans essence, le moteur demandera plus de temps
à démarrer pour déplacer l’essence du réservoir au moteur.
•
Assurez vous que la commande roue libre soit dans la
position d’engrenage engagée
•
Asseylez vous sur le siège dans la position d’opérateur,
déprimez la pédale frein et positionnez le frein de stationnement.
•
Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
15
UTILISATION
CONSEILS DE TONDRE
PURGER LA TRANSMISSION
•
ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dégagez jamais le levier de la roue libre pendant
que le moteur fonctionne.
•
Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est recommandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser le tracteur
pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air emprisonné à
l’intérieur de la transmission qui se développerait pendant
l’expédition de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE
L’ENLÈVEMENT POUR L’ENTRETIEN OU LE
REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS
LA RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE
TRACTEUR.
•
Garez avec sûreté le tracteur sur un terrain plat, coupez le
moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Débrayez la transmission en mettant la commande de la
roue libre dans la position de la marche à roue libre (Référezvous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette
section de ce manuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la
commande des gaz à la position lente. Dégagez le frein à
main.
•
Déplacez le levier de la commande de mouvement à la
position de marche avant complète et tenez-le pendant cinq
(5) secondes. Déplacez le levier à la position de marche
arrière complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes.
Répétez ce procédé trois (3) fois.
REMARQUE: Pendant ce procédé il n’y aura aucun mouvement
des roue motrices. L’air est enlevé du système de l’entraînement
hydraulique.
•
Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la
roue libre en position de marche (Référez-vous à la section
de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démarrez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la
commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) .
Dégagez le frein à main.
•
Conduisez en avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)
approximativement et ensuite, conduisez en arrière pour
150 cm (5 pieds). Répétez ce procédé de conduire trois (3)
fois.
•
Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’utilisation
normale.
•
•
•
•
•
•
Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de
“Niveler le Boîtier de Tondeuse” de Révision et Réglages de
ce manuel).
Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la
taille.
Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déversée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est
située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une
coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe
coupée.
Pour tondre une grande surface, on vous conseille de
commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe
ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées,
etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en
tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé
(Voyez la Fig. 12).
Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire
la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La
première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.
La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe
mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe
avant de tondre.
Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz
pour assurer le meilleur rendement de tondre et le
déchargement correct du matériau. Choisissez une vitesse
de course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse
et la meilleur coupe.
Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours
une vitesse de course qui convient au terrain et à l'accessoire utilisé.
FIG. 12
16
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
TABLEAU DE LUBRIFICATION
LES RECOMMANDATIONS
GENERALES
1 GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus soit à des négligences de la part de
l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'utilisateur
doit maintenir la tondeuse tel que précisé dans ce manuel.
Quelques réglages sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre machine.
Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce
manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.
•
Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez
ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies
pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie et un nouveau
filtre à air propre assure la présence d'un mélange air/
essence correct et ainsi permet à votre moteur de marcher
mieux et de durer plus longtemps.
1 GRAISSEUR À
PRESSION DU
PALIER DE
ROUE ANTÉRIEURE
GRAISSEUR À 1
PRESSION DE
LA BROCHE
GRAISSEUR À 1
PRESSION DU
PALIER DE
ROUE ANTÉRIEURE
MOTEUR 2
1 GRAISSEUR À
PRESSION DE
MANDRIN
AVANT DE CHAQUE UTILISATION
•
•
•
•
•
Vérifiez le niveau d’huile de moteur.
Vérifiez l’opération du système de frein.
Vérifiez la pression de pneu.
Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et le système
de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.
Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.
1 LUBRIFIANT À TOUT USAGE
2 RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE RESPONSABILITÉS DU
CLIENT DE MOTEUR
17
IMPORTANT: NE METTEZ NI D’HUILE NI DE GRAISSE SUR
LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON.
LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES
SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À
LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS
DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC
MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE
GRAPHITE.
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
TRACTEUR
ENSEMBLE DU
MANDRIN
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites
l’entretien.
LAME
OPÉRATION DE FREIN
TROU DU
CENTRE
Si le tracteur demande de plus de six pieds (1,83m) pour arrêter
en grande vitesse, le frein doit être réglé. (Voyez la section de
“POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section de Révision et
Réglages de ce manuel).
PNEUS
L'ÉFOILE
•
Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voyez
la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT” de ce manuel).
•
Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec
de l’essence, de l’huile ou des produits de chimique insecticide qui pourraient détruire le caoutchouc.
•
Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les
objets tranchants et les autres dangers qui pourraient causer des dégâts aux pneus.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité
de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint
d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.
BOULON DE
LAME (SPÉCIAL)
FIG. 13
AFFILER LA LAME (Voyez la Fig. 14)
REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la
lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée.
La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée
causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la
tondeuse ou le moteur.
•
La lame peut être affilée avec une lime ou une meule.
N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la
tondeuse.
•
Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un
boulon de dia. 5/8 po. ou une cheville en acier de dia. 5/8
po. ou une équilibreuse conique (Si vous utilisez une
équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec
l’équilibreuse).
REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les
parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles
sont centrées, mais elles ne sont pas.
•
Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la
cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une
position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée,
elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se
déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde
jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.
SYSTÈME DE PRÉSENCE D’OPÉRATEUR
Assurez sous que le système de présence d’opérateur et le
système de verrouillage réciproque fonctionnes comme il faut.
Si votre tracteur ne fonctionne pas comme décrit, réparez le
problème immédiatement.
•
Le moteur doit fonctionné seulement quand pédale de frein
est complètement abaissés et que la commande d’embrayage d’accessoire soit dans las position désengagée.
•
Pendant que le moteur soit en marche, aucun effort de la part
de l’opérateur de laisser le siège sans que le frein de
stationnement soit engagé, occasionnera que le moteur soit
coupé.
•
Pendant que le moteur soit en marche et l’embrayage
d’accessoire soit engagé, aucun effort de la part de
l’opérateur de laisser le siège, occasionnera que le moteur
soit coupé.
•
L’embrayage d’accessoire ne doit jamais fonctionné sans
que l’opérateur soit assit sur le siège.
TROU CENTRAL
SOIN DES LAMES
Pour les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doivent
toujours être tranchantes. Remplacez les lames courbées ou
endommagées
LAME
BOULON
OU
CHEVILLE
DE 5/8 PO.
ENLEVER LA LAME (Voyez la Fig. 13)
•
Enlevez le boulon de blocage de la lame.
REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou enveloppez la lame dans un linge épais.
•
Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
•
Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti
“THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage
du mandrin.
IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUATE,
ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉFOILE DE
L'ASSEMBY DU MANDRIN
•
Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de
torsion 45-55 pieds par livre).
IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST
SOUMIS À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.
FIG. 14
BATTERIE
Votre tracteur est muni d’un système de chargement de batterie
qui est suffisant pour l’usage normale. Pourtant, le chargement
périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la
durabilité.
•
Conservez la batterie et les bornes propres.
•
Conservez les boulons de batterie serrés.
•
Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.
•
Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une
période d’une (1) heure.
18
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Changez l’huile après de chaque 50 heures d'opération ou au
moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50
heures par ans.
Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et après chaque huit (8) heures d’utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque
fois que vous vérifiez le niveau d’huile.
REMARQUE: L'équipement originaire de batterie de votre
tracteur nécessite pas d'entretien. N'essayiez pas d'ouvrir ou
d'enlever les bouchons ou couvercles. LL n'est pas nécessaire
de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les “fuites” de puissance.
•
Enlevez le protecteur des bornes.
•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du
tracteur.
•
Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec
une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.
•
Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.
•
Réinstallez la batterie (Voyez “REPLACER LA BATTERIE”
dans la section de SERVICE ET REGLAGES de ce manuel).
POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR
(Voyez las Figs. 15 et 16) Déterminez la game de la température prévue avant le changement d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification SF-SJ du
service d’API.
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L’huile vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile. Ne permettez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
•
Elevez le chapeau jaune du raccord inférieur de la soupape
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord
fileté.
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et
l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si
nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les
courroies si elles glissent à cause de l’usure.
POSITION
FERMÉE
ET SERRÉE.
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission
devraient être conservés propres pour assurer le refroidissement
correct.
N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission
pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la transmission
soit chaude.
•
Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s’assurer
que les lames de ventilateur soient propres et intactes.
•
Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté,
l’herbe coupée et les autres matériaux. Pour empêcher de
l’avarie aux joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air comprimé
ou le pulvérisateur à haute pression pour nettoyer les
ailettes de refroidissement.
CHAPEAU
JAUNE
FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION
TUBE DE
VIDANGE
FIG. 16
La transmission a été scellé à l’usine et l’entretien de fluide n’est
pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission
devrait avoir une fuite ou demande de la réparation, contactez
votre centre d’entretien autorisé le plus proche.
•
MOTEUR
•
•
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure qui
est évaluée avec le service d’API et la classification SF-SJ.
Choisissez le grade de viscosité SAE de l’huile selon votre
température d’utilisation attendue.
•
•
•
FIG. 15
Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers
l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.
Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme
montrée.
Retirez le tube de drain et substituez le chapeau sur à
l’ajustage de précision inférieur de la soupape de vidange.
Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voyez la section de “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT”
pour la capacité approximative.
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec
la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous
que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une
indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau
d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile.
NETTOYER LE TAMIS D’AIR
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid, ces
huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation d’huile
augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la température de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus
fréquemment pour éviter l’avarie de moteur de l’utilisation avec
un niveau d’huile bas.
Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle pour éviter
l’avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec
une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les
saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.
19
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
NETTOYER LES SUPERFICIES DE L’AIR
D’ADMISSION/REFROIDISSEMENT
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d’un) et
remplacez-les s’ils ont des corrosions. Ils pourraient créer des
risques d’incendie et/ou d’endommagement.
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres superficies extérieures du moteur soient propres tous le temps.
Après toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent sous les
conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie
et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si nécessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidissement soient montées encore.
REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d’air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il avariera
le moteur à cause du surchauffage.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation ce qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le
réglage d’écartement, référez-vous à la section “SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT’’ ce manuel.
FILTRE D’HUILE DE MOTEUR
Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 17)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l’élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25
heures d’utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche
de papier après toutes les 100 heures d’utilisation ou chaque
saison, ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Enlevez le(s) bouton(s) et le couvercle.
FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voyez la Fig. 18)
Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque
saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement
d’essence au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
•
Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d’essence avec la flèche braquant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite
d’essence et que les brides de serrage soient en position
correcte.
•
Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
•
•
•
Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide
et de l’eau.
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.
Saturez-le avec l’huile de moteur. Enroulez-le dans un
chiffon propre et comprimez-le pour enlever l’huile excessive.
Si très sale ou avarié, remplacez le pré-filtre.
FILTRE
D’ESSENCE
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Nettoyez la cartouche en tapant légèrement sur une superficie. Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.
•
Réinstallez la cartouche, l’écrou, le pré-filtre, le couvercle et
fixez-les avec le(s) bouton(s).
IMPORTANT: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, COMME LE
KÉROSÈNE, N’UTILISENT PAS À NETTOYER LA
CARTOUCHE.
ILS PEUVENT CAUSER DE LA
DÉTÉRIORATION DE LA CARTOUCHE. N’UTILISEZ PAS
L’AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU SÉCHER LA
CARTOUCHE.
BRIDE DE
SERRAGE
FIG. 18
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et le fini, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté des roues en enlevant soigneusement, l’essence, l’huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d’arrosage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvriez
pour garder l’eau du système électrique, du silencieux, du filtre
à air et du carburateur. La présence d’eau dans un moteur
pourrait raccourcir la durabilité du moteur.
BOUTONS
CARTOUCHE
COVERCLE
BRIDE DE
SERRAGE
PRÉ-FILTRE EN
MOUSSE
FIG. 17
20
RÉVISION ET RÉGLAGES
ATTENTION: AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES:
•
•
•
•
•
Appuyez sur la pédale de frein et engagez le frein de stationnement.
Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).
Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (OFF) et enlevez-la.
Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.
Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer
en contact avec la bougie d’allumage.
TRACTEUR
POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE
POUR ENLEVER LA TONDEUSE
(Voyez la Fig. 19)
Réglez la tondeuse pendant que le tracteur soit stationné sur un
terrain plat ou une sortie de voiture. Assurez-vous que la
pression de pneu soit correcte (Référez-vous à la section de
“SPECIFICA-TIONS DE PRODUIT” de ce manuel). Si les pneus
ne sont pas suffisamment ou sont trop gonflés, vous ne réglez pas
correctement votre tondeuse.
•
•
•
•
Mettez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
Si équipé, tournez le bouton de réglage de hauteur au
réglage le plus bas.
Baissez la tondeuse à la position la plus basse.
Désengagez le câble de tension de la courroie de l’équerre
de blocage.
RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE
(Voyez les Figs. 20 et 21)
•
•
Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.
Mesurez la hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse
à la ligne to terre aux coins antérieurs de la tondeuse. La
distance “A” devrait être la même sur les deux côtés de la
tondeuse.
•
Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté
seulement de la tondeuse.
•
Pour soulevez un côté de la tondeuse, serrez l'écrou de
réglage du raccord de levage sur ce côté.
•
Pour baisser un côté de la tondeuse, desserrez l'écrou de
réglage du raccord de levage sur ce côté.
REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou de réglage
changera le niveau de carter environ de 0,48 cm (3/16 po.).
•
Revérifiez les mesures après du réglage.
ATTENTION: La tige de tension de la courroie est à ressort. Empoignée bien la tige et
libérez-la lentement.
•
•
•
•
•
•
Enlevez le ressort de retenue qui tient la barre de non
mouvement au support de châssis et détachez la barre de
non mouvement du support.
Enlevez les quatre arrêts à ressort de la plaque frontale et
enlevez la plaque.
Enlevez les ressorts de retenue des bras de suspension au
carter et détachez les bras du carter.
Soulevez le levier de levage d’accessoire à la position la
plus haute.
Glissez en avant la tondeuse et enlevez la courroie de la
poulie d’embrayage électrique.
Glissez la tondeuse du dessous du côté droit du tracteur.
FOND DU
BORD
POUR INSTALLER LA TONDEUSE
“A”
Suivez le procédé décrit dans la section de “INSTALLER LA
TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT” dans la
section de Montage de ce manuel.
CÂBLE DE TENSION
DE LA COURROIE
POSITION
DÉSENGAGÉE
BRAS DE
SUSPENSION
FOND DU
BORD
“A”
LIGNE DE TERRE
FIG. 20
SUPPORT DE TONDEUSE
ANTÉRIEUR
PLAQUE
FRONTAL
SUPPORT
DU CHÂSSIS
RESSORTS
DE RETENUE
RESSORT DE
RETENUE
BARRE DE NON
MOUVEMENT
RESSORTS
DE RETENUE
FIG. 19
21
RÉVISION ET RÉGLAGES
LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE ÉGAUX
EN LONGUEUR
BRAS DE
SUSPENSION
ÉCROU DE REGLAGE DU
RACCORD DE LEVAGE
ÉCROU “C”
FIG. 21
ÉCROU “D”
RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
(Voyez les Figs. 22 et 23)
IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ
À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES
DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS POUR QUE LA
TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.
Pour que la coupe soit de meilleure qualité, réglez les lames de
la tondeuses sur la pointe avant (B) à 1/8-1/2 pouce plus bas que
sur la pointe arrière (A) tandis que la tondeuse est dans sa
position la plus élevée.
TOURILLON
PLAQUE FRONTALE
FIG. 23
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Portez des gants de protection et/ou enroulez les lames dans un tissu épais.
POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TONDEUSE
ENLEVER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TONDEUSE (Voyez la Fig. 24) -
Contrôlez le réglage sur le côté droit du tracteur. Placez la lame
de façon à ce que la pointe soit orientée vers l’avant. Mesurez la
distance "B" à la pointe avant et à la pointe arrière de la lame.
Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la
distance “F” directement dans le devant et l'arrière du mandrin au
bord bas du boîtier de tondeuse come montré.
•
Avant de faire tout réglages nécessaires, vérifiez que les
deux raccords antérieurs soient égaux en longueur.
•
Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un
raccord à l'autre.
•
Pour abaisser l’avant de la lame, desserrez l’écrou "C" des
deux liaisons antérieures, d’un même nombre de tours.
REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou “C” changera la
dimension “B” par environ de 0,47 cm (3/16 po.).
•
Quand la distance “B” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)
inférieure au devant que l'arrière, serrez l' écrous “D” contre
le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
•
Pour soulevez l’avant de la lame, desserrez l’écrou "D" du
tourillon sur les deux liaisons avant.
•
Quand la distance “B” est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)
inférieure au devant que l'arrière, serrez l'écrous “D” contre
le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
•
Revérifiez le réglage d'un côté à l'autre.
•
•
•
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de
stationnement.
Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour
baisser la tondeus à la position la plus basse.
Désengagez le câblede tension de la courroie de l'équerre
de blocage.
ATTENTION: La tige de tension de la courroie est à ressort. Empoignée bien la tige et
libérez-la lentement.
•
•
•
•
•
•
•
LAME
•
Enlevez les vis du carter droit du mandrin. et enlevez le
carter.
Enlevez toute la saleté et toute l’herbe coupée qui ont été
accumulées autour des mandrins et de la superficie du
carter.
Détachez le bras de suspension de droite de l’équerre du
pont arrière en enlevant l’arrêt à ressort.
Faites passer la courroie au-dessus de la poulie droite du
mandrin.
Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage électrique.
Enlevez la courroie des poulies de galet-tendeur.
Vérifiez le bras de galet-tendeur primaire et les deux (2)
galets-tendeur pour assurer qu’ils tournent librement.
Contrôlez si le ressort est bien accroché au bras de renvoi
primaire et au bras à ressort.
INSTALLER DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE
TONDEUSE (Voyez la Fig. 24) “B”
•
•
“B”
•
FIG. 22
22
Installez la courroie dans les deux galets-tendeurs.
Installez la nouvelle courroie sur la poulie d’embrayage
électrique.
Faites passer la courroie dans la gorge de la poulie supérieure droite du mandrin.
RÉVISION ET RÉGLAGES
•
•
•
•
Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans
les rainures.
Attelez à nouveau le bras de suspension droit sur l’équerre
du pont arrière à l’aide de l’arrêt à ressort.
Remontez le carter droit du mandrin.
Engagez le câble de tension de la courroie en le poussant
dans les équerres de blocage.
POULIES DE
GALETTENDEUR
CÂBLE DE
TENSION DE LA
COURROIE POSITION
DÉSENGAGÉE
MANDRIN
DU C.G.
BRAS DE GALETTENDEUR SECONDAIRE
POULIE DE GALET-TENDEUR
RESSORT
BRAS À
RESSORT
SECONDAIR
COUVERCLE
DE MANDRIN
DU C.D.
MANDRIN
CENTRAL
POULIE
D’EMBRAYAGE
ÉLECTRIQUE
MANDRIN DU C.D.
FIG. 25
POUR RÉGLER LE FREIN (Voyez la Fig. 26)
Votre tracteur est muni d’un système de frein réglable qui est
monté sur le côté droit de la transmission.
Si le tracteur demande de plus de six (6) pieds (1,83 m) pour
s’arrêter en grande vitesse, sur une surface horizontale en béton
sec ou pavée, dans ce cas le frein doit être réglé.
•
Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le
frein de stationnement.
•
Mesurez la distance entre le bras d’actionnement du frein et
l’écrou “A” sur la tige du frein.
•
Si la distance n’est pas de 4,45 cm (1-3/4 po.), desserrez le
contre-écrou et tournez l’écrou “A” jusqu’à ce que la distance
devienne de 4,45 cm (1-3/4 po.). Resserrez le contre-écrou
contre l’écrou “A”.
•
Essayez le tracteur, comme ci-dessus, pour assurer une
distance d’arrêt appropriée. Réglez-le encore si nécessaire. Si le tracteur demande encore de plus de six (6) pieds
(1,83 m) pour arrêter en grande vitesse, plus d’entretien est
nécessaire. Contactez le centre/département d’entretien
autorisé le plus proche.
MANDRIN
DU C.D.
BRAS À
RESSORT
BRAS DE
SUSPENSION
BRAS DE
GALET-TENDEUR
PRIMAIRE
FIG. 24
POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LAME DE TONDEUSE
(Voyez la Fig. 25)
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de
stationnement.
•
Enlevez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez la
section de “POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TONDEUSE” dans cette section de ce
manuel).
•
Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER
LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).
•
Enlevez les vis du carter droit du mandrin. et enlevez le
carter.
•
Faites sortir, avec précaution, la courroie de la poulie droite
du mandrin.
•
Sortez la courroie de la poulie centrale du mandrin, de la
poulie folle et de la poulie droite du mandrin.
•
Enlevez toute la saleté et toute l’herbe coupée qui ont été
accumulées autour des mandrins et de la superficie du
carter.
•
Vérifiez le bras de galet-tendeur secondaire et le galettendeur pour assurer qu’ils tournent librement.
•
Contrôlez si le ressort est bien accroché au bras de renvoi
secondaire et au bras à ressort secondaire.
•
Montez la nouvelle courroie dans la gorge de la poulie droite
inférieure du mandrin, de la poulie folle et de la poulie
centrale du mandrin, de la façon illustrée.
•
Faites passer la courroie dans la poulie droite du mandrin.
Contrôlez si la courroie passe correctement dans toutes les
gorges.
•
Remontez le carter droit du mandrin.
•
Réinstallez la tondeuse au tracteur (Voyez la section de
“INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT” dans la section de Montage de ce manuel).
•
Rassemblez la courroie d’entraînement de tondeuse (Voyez
la section de “POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE TONDEUSE” dans cette section de ce
manuel).
(4,45cm)
1-3/4"
NE TOUCHEZ PAS
CET ÉCROU.
SI UN RÉGLAGE
SUPPLÉMENTAIRE
DU FREIN EST
NÉCESSAIRE,
CONTRACTEZ
LE CENTRE/DÉPARTEMENT
D'ENTRETIEN
AUTORISÉ LE PLUS
PROCHE
AVEC LE FREIN DE
STATIONNEMENT
ENGAGÉ (ENGAGED)
CONTRE-ÉCROU
ÉCROU “A”
BRAS
D’ACTIONNEMENT
FIG. 26
POUR REMPLACER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT DE MOUVEMENT
(Voyez la Fig. 27)
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de
stationnement. Il y a une décalcomanie de guide d’installation
de courroie sur le côté inférieur du repose-pieds à gauche pour
votre aide.
•
Enlevez la tondeuse (Voyez la section de “POUR ENLEVER
LA TONDEUSE” dans cette section de ce manuel).
•
Débranchez le harnais des câbles d’embrayage.
•
Enlevez le positionneur d’embrayage.
23
RÉVISION ET RÉGLAGES
•
•
•
•
Enlevez la courroie du galet-tendeur stationnaire et du
galet-tendeur d’embrayage.
Tirez le mou de courroie vers l’arrière du tracteur. Enlevez
soigneusement vers le haut la courroie de la poulie d’entrée
de transmission et par-dessus des lames du ventilateur de
refroidissement.
Tirez vers le devant du tracteur la courroie et enlevez vers
le fond autour de l’embrayage électrique.
Installez la nouvelle courroie en renversant les directives cidessus.
B
DEVANT DU
TRACTEUR
FRONT
OF TRACTOR
A
FIG. 28
POSITIONNEUR
D’EMBRAYAGE
EMBRAYAGE
ÉLECTRIQUE
BIELLE
D’ACCOUPLEMENT
MANCHON DE
RÉGLAGE
GALET-TENDEUR
D’EMBRAYAGE
GALET-TENDEUR
STATIONNAIRE
MANCHON DE
RÉGLAGE
HARNAIS DES
CÂBLES
D’EMBRAYAGE
POULIE
D’ENTRÉE DE
TRANSMISSION
CONTRESÉCROU
FIG. 29
LE CARROSSAGE DE ROUE ANTÉRIEURE
Le carrossage de roue antérieure n’est pas réglable sur votre
tracteur. Si les avaries arrivent au carrossage de roue antérieure,
contactez le centre d’entretien autorisé le plus proche.
FIG. 27
ENLEVEMENT/REMPLACEMENT DE LA
TRANSMISSION
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉPARATIONS (Voyez la Fig. 30)
Si votre transmission doit être révoquée pour l'entretien ou pour
être remplacée, elle toit être purgée après de l'avoir réinstallée
et avant d'opéré le tracteur. Voyez “PURGEZ LA TRANSMISSION”
dans la section d'Utilisation de ce manuel.
•
•
Calez solidement l’essieu.
Enlevez la couverture d’essieu, la bague de fermeture et les
rondelles pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue
arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).
•
Réparez le pneu et rassemblez-le.
•
Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
•
Remplacez les rondelles et encliquetez à fond la bague de
fermeture dans la rainure d’essieu.
•
Remplacez la couverture d’essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, le joint d'étanchéité
de pneu peut être acheté par votre fournisseur de pièces. Le joint
d'étanchéité prévient que le pneu se sèche ou la corrosion.
POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DU VOLANT
DE DIRECTION
Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas
dans la position horizontale (de gauche à droite) quand la
position des roues est droite vers le devant, enlevez le volant de
direction et rassemblez-le par les directives de la section de
“Montage” de ce manuel.
RÉGLER LA CONVERGENCE DE ROUE ANTÉRIEURE
La convergence de roue antérieure est demandée pour l’utilisation de direction correcte. La convergence est réglée à l’usine
et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si les pièces dans
l’essieu antérieur ou le mécanisme de direction ont été remplacées ou avariées, vérifiez la convergence et réglez-la si nécessaire.
RONDELLES
BAGUE DE
FERMETURE
COUVERTURE
D'ESSIEU
POUR VÉRIFIER LA CONVERGENCE
(Voyez la Fig. 28) •
•
•
Posez les roues antérieures afin que les roues soient bien
droites.
Mesurez la distance entre les roues au devant et à l’arrière
des pneus (dimensions “A” et “B”).
La dimension “A” antérieure devrait être 0,32 cm (1/8 po.) à
0,64 cm (1/4 po.) moins que la dimension “B” arrière.
CLE CARRÉE (ROUE
ARRIÈRE SEULEMENT)
FIG. 30
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BATTERIE FAIBLE (Voyez la Fig. 31)
POUR RÉGLER LA CONVERGENCE
(Voyez les Figs. 28 et 29) •
•
•
Desserrez les contres-écrou aux manchons de réglage sur
la bielle d’accouplement.
Réglez la bielle d’accouplement jusqu’à ce que la dimension “A” soit 0,32 cm (1/8 po.) à 0,64 cm (1/4 po.) moins que
la dimension “B”.
Serrez à fond les contres-écrou.
ATTENTION: Les batteries au plomb et à
l’acide produisent des gaz explosifs. Gardez les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. loin des batteries. Protégez toujours les yeux près des batteries.
24
RÉVISION ET RÉGLAGES
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle
devrait être rechargée. (Voyez "BATTERIE" dans la section de
RESPONSABILITI´ES DU CLIENT de ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de démarrage” pour un démarrage
d’urgence, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN
SYSTÈME NÉGATIF À LA MASSE DE 12 VOLTS. L’AUTRE
VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME NÉGATIF À
LA MASSE DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE
DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES
VÉHICULES.
•
•
•
•
Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets
comme montré. Serrez à fond.
Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne
négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.
Serrez à fond.
Fermez les portes d'accès des terminales.
Fermez le capot.
ÉCROU À TAQUETS
BOULON H
POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE •
•
•
Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne
POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention
de ne pas court-circuiter contre le châssis).
Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne NÉGATIVE (-) de la batterie chargée complètement.
Branchez l’autre extrémité du câble NOIR au châssis pour
mettre à terre. Maintenez les câbles loin du réservoir
d’essence et de la batterie.
PORT D'ACCÈS
DU TERMINAL
CÂBLE POSITIF
(ROUGE)
FIG. 32
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PROCÉDURES •
•
POUR REMPLACER L’AMPOULE DES
PHARES
Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
Débranchez dernière le câble ROUGE des deux batteries.
•
•
•
•
Soulevez le capot.
Tirez au dehors de la douille d’ampoule de l’orifice dans
l’arrière de la calandre.
Remplacez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.
Fermez le capot.
LES VERROUS ET LES RELAIS
“NÉGATIVE” (-)
“POSITIVE” (+)
CÂBLE NÉGATIF
(NOIR)
PROTECTEUR
DES BORNES
Le câblage desserré ou avarié peut être la cause que le tracteur
ne marche pas, ne démarre pas, ou a un mauvais rendement.
•
Vérifiez le câblage. Référez-vous au schéma de câblage
électrique dans la section de Pièces de Rechange.
BOULON DE
PANNEAU
C.G.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez avec un fusible automotif du type de 20 amp qui se
branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du
tableau de bord.
FIG.31
ENLEVER L’ENSEMBLE DU CAPOT ET DE
LA CALANDRE (Voyez la Fig. 33)
REPLACER LA BATTERIE (Voyez la Fig. 32)
•
•
•
ATTENTION: Ne court-circuitez pas les bornes de batterie par permettre qu'une clé ou
autres objets entrent en contacte avec les
deux bornes a la même fois. Avant d’installer la batterie, enlevez tous les bijoux, les
bracelets de montre, les bagues métalliques, etc.
•
CAPOT
Au début la borne positive doit être branchée pour prévenir les étincelles d’une mise
à la masse accidentelle.
•
•
•
•
•
Soulevez le capot.
Débranchez la connexion des câbles des phares.
Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et les
panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
soulevez-le du tracteur.
Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus.
CONNEXION
DES CÂBLES
DES PHARES
Levez le capot à la position elevée
Enlevez le protecteur des bornes
Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du
tracteur.
Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même
place comme vieille batterie.
Réinstallez protecteur des bornes.
25
FIG. 33
RÉVISION ET RÉGLAGES
MOTEUR
ARRÊTOIR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 34)
La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit cidessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz à la position rapide.
•
Vérifiez que le pivot soit contre l’arrêtoir. S’il n’est pas en
cette position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez
vers l’arrière le câble jusqu’à ce que le pivot soit contre
l’arrêtoir. Serrez à fond la vis de serrage du câble.
POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STARTER (Voyez la Fig. 35)
VIS DE SERRAGE
PIVOT
FIG. 34
La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit
ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire, procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez la commande du starter
(située sur le tableau de bord) à la position de starter
complète.
•
Desserrez le bouton et enlevez l’ensemble du couvercle du
filtre à air.
•
Le starter devrait être fermé. S’il n’est pas fermé, desserrez
la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter
jusqu’à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à
fond la vis de serrage du boîtier.
•
Rassemblez l’ensemble du couvercle de filtre à air et serrez
le bouton.
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
VIS DE
SERRAGE
Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonctionne pas correctement à cause des problèms avec le carburateur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien
autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.
L’arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l’usine. Ne réglez pas
- il peut s’avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L’USINE AVEC LA
VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ
JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À
L’USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI
VOUS PENSEZ QU’UN RÉGLAGE DE LA VITESSE
MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE
D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES
TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES OUTILS
APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
FIG. 35
26
ENTREPOSAGE
Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la
fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une
période de 30 jours ou plus.
MOTEUR
SYSTÈME D’ESSENCE
ATTENTION: N’entreposez jamais le tracteur dans un bâtiment lorsque le réservoir
contiens d’essence où les vapeurs pourraient parvenir à une flamme nue ou une
étincelle. Permettez le moteur de refroidir
avant de l’entreposer dans une enceinte.
IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA
FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE
CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU
D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT
L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE
LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE
L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS
APPELÉES GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ
QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION
D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE
D’ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT
DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.
•
Vidangez le réservoir d’essence.
•
Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les
conduites d’essence et le carburateur soient vides.
•
N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le
moteur et le carburateur dans le réservoir d’essence.
L’emploi de ces produits pourrait causer des dégâts
permanents.
•
Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.
REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme de
carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à
l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de
carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le
bidon de stabilisateur. Marchez le moteur pendant au moins 10
minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour permettre d’atteindre le carburateur. Ne vidangez pas le réservoir d’essence
et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.
TRACTEUR
Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour
l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une
longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la
saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un
endroit propre et sec.
•
Nettoyez le tracteur entier (référez-vous à la section de
Nettoyage dans la section de Responsabilités du Client de
ce manuel).
•
Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Référez-vous aux instructions de remplacement de la courroie
dans la section de Révision et Réglages de ce manuel).
•
Lubrifiez comme illustré dans la section de Responsabilités
du Client de ce manuel.
•
Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis
soient bien attachés. Vérifiez toutes les pièces tournantes
pour l’avarie, la casse, et l’usure. Remplacez-les si nécessaire.
•
Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont
rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri
avant de peindre.
HUILE DE MOTEUR
BATTERIE
•
•
•
•
•
Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à la section de “MOTEUR” dans la section de Responsabilités du Client de ce
manuel).
Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.
Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une
longue période d’entreposage.
Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant
une longue période d’entreposage, les câbles de batterie
devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée
à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES” dans la section de Responsabilités
du Client de ce manuel).
Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes
de batterie.
Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne
mettez pas la batterie directement sur une superficie bétonnée ou humide.
CYLINDRE(S)
•
•
•
•
Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.
Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie
d’allumage dans le(s) cylindre(s).
Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage
(START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.
Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
•
•
Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.
Remplacez le bidon d’essence s’il commence rouiller. La
présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera
des problèmes.
•
Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrezle pour donner une protection de la poussière et de la saleté.
•
Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’utilisez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue
la circulation d’air et permet la formation de condensation
qui causera le tracteur à rouiller.
IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND
LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT
ENCORE CHAUDS.
27
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur refuse
de démarrer
CAUSE
1.
2.
Sans essence.
Le moteur n’est pas étranglé correctement.
1.
2.
3.
Le moteur est noyé.
3.
4.
5.
6.
7.
Mauvaise bougie d’allumage.
Filtre à air sale.
Filtre d’essence sale.
II y a de l’eau dans l’essence.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
8.
9.
10.
Démarrage difficile
Moteur ne se renverse
pas
CORRECTION
Les soupapes de moteur demandent de
réglage.
10.
Remplissez le réservoir d’essence.
Référez-vous à la section de “POUR DÉMARRER
LE MOTEUR” dans la section d’utilisation.
Attendez quelques minutes avant d’essayer de
démarrer.
Remplacez la bougie d’allumage.
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir d’essence avec de l’essence
fraîche, et remplacez le filtre d’essence.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
1.
2.
3.
4.
5.
Filtre à air sale.
Mauvaise bougie d’allumage.
Batterie faible ou usagée.
Filtre d’essence sale.
L’essence sale ou vieille.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
6.
7.
8.
Les soupapes de moteur demandent de
réglage.
8.
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Remplacez la bougie d’allumage.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez avec de l’essence fraîche.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
1.
La pédale de frein/embrayage n’est pas
baissée.
L’embrayage d’accessoire est en la position
embrayée.
Batterie faible ou usagée.
II fait fondre le fusible.
Les bornes de batterie sont corrodées.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le contacteur d’allumage est défectueux.
Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
L’interrupteur qui détecte la présence du conducteur est défectueux.
1.
Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.
2.
Débrayez l’embrayage d’accessoire.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Remplacez le fusible.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
II y a un déclic mais le
moteur ne démarre pas
1.
2.
3.
4.
Batterie faible ou usagée.
Les bornes de batterie sont corrodées.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le solénoïde ou le démarreur est défectueux.
1.
2.
3.
4.
Rechargez ou remplacez la batterie.
Nettoyez les bornes de batterie.
Vérifiez tout le câblage.
Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Le moteur manque de
puissance
1.
1.
Mettez en position de plus haute ou réduisez la
vitesse.
Réglez la commande des gaz.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
6.
Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse
est trop rapide.
La commande des gaz est à la position de starter.
II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
Filtre à air sale.
Niveau d’huile bas/huile sale.
La bougie d’allumage est défectueuse.
7.
8.
Filtre d’essence sale.
L’essence sale ou vieille.
7.
8.
9.
II y a de l’eau dans l’essence.
9.
2.
3.
2.
3.
4.
5.
6.
10.
11.
12.
13.
14.
Un fil lâche sur la bougie d’allumage.
Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales.
Silencieux sale ou encrassé.
Le câblage est lâche ou endommagé.
Le carburateur demande de réglage.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Les soupapes du moteur demandent de
réglage.
15.
28
Nettoyez/remplacez le filtre à air.
Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.
Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la
bougie d’allumage.
Remplacez le filtre d’essence.
Vidangez l’essence du réservoir d’essence et
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.
Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et
remplacez le filtre d’essence.
Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.
Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.
Nettoyez/remplacez le silencieux.
Vérifiez tout le câblage.
Voyez la section de “Pour Régler le Carburateur”
dans la section de Révision et Réglages.
Contactez un centre d’entretien autorisé.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
Vibrations
excessives
de la tondeuse
1.
2.
3.
La lame est usée, tordue, ou lâche.
Un mandrin de lame est tordu.
Des pièces sont lâches ou endommagées.
1.
2.
3.
Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
Remplacez le mandrin de lame.
Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces
endommagées.
Le moteur marche
lorsque le conducteur
quitte lesiège avec
l’embrayage d’accessoire
engagé
1.
Le système qui détecte la présence du conducteur
est défectueux.
1.
Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les
connexions. Si le problème n’est pas corrigé,
contactez un centre d’entretien autorisé.
Coupe inégale
1.
2.
3.
La lame est usée, tordue ou lâche.
Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
II y a une accumulation de l’herbe, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
Un mandrin de lame est tordu.
Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
1.
2.
3.
Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
Nivelez le carter de tondeuse.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
Remplacez le mandrin de lame.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
1.
2.
Enlevez l’obstruction.
Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
3.
4.
Une obstruction du mécanisme d’embrayage.
La courroie d’entraînement de tondeuse est usée
ou endommagée.
Une poulie de galet-tendeur grippée.
Un mandrin de lame grippé.
3.
4.
Remplacez la poulie de galet-tendeur.
Remplacez le mandrin de lame.
1.
La vitesse de moteur est trop lente.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
La vitesse de course est trop rapide.
Herbe humide.
Le carter de tondeuse n’est pas équilibré.
La pression des pneus est basse ou inégale.
La lame est usée, tordue ou lâche.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
II y a une accumulation de l’herbes, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
La courroie d’entraînement de tondeuse est usée.
Les lames n’ont pas été correctement montées.
7.
Déplacez la commande des gaz dans la position
rapide (FAST).
Changez à une vitesse plus lente.
Laissez sécher l’herbe avant de tondre.
Nivelez le carter de tondeuse.
Vérifiez la pression des pneus.
Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de
lame.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
5.
Les lames de tondeuse
ne tournent pas
Mauvaise décharge
de l’herbe
1.
2.
8.
9.
CORRECTION
8.
9.
10.
Les fausses lames ont été montées.
10.
11.
Les trous d’évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l’accumulation de l’herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
11.
Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
Réinstallez les lames avec le bord tranchant
vers le fond.
Remplacez les lames avec les lames
recommandées dans ce manuel.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
Les phares n’allument
pas (si muni)
1.
2.
3.
4.
5.
L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF).
Ampoule(s) ou lampe(s) grillent.
L’interrupteur des phares est défectueux.
Le câblage est lâche ou endommagé.
II fait fondre le fusible.
1.
2.
3.
4.
5.
Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).
Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).
Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.
Vérifiez le câblage et les connexions.
Remplacez le fusible.
La batterie ne charge pas
1.
2.
3.
4.
Mauvais élément(s) de la batterie.
Mauvaises connexions du câble.
Régulateur défectueux (si muni d’un).
Alternateur défectueux.
1.
2.
3.
4.
Remplacez la batterie.
Vérifiez/remplacez toutes les connexions.
Remplacez le régulateur.
Remplacez l’alternateur.
Une perte d’entraînement
1.
La commande de la roue libre est en position
dégagée.
Courroie d'entraînement de mouvement est
usagée, mouvement.
De l'air à été attapé dedans la transmission
pendant le transport ou le réglage.
1.
Mettez la commande de la roue libre en position
engagée.
Remplacez la courroie d'entraînement de
endomagée, ou cassée.
Purgez la transmission.
La commande des gaz de moteur n’est pas posée
dans la position lente (SLOW) pendant 30
secondes avant de couper le moteur.
1.
2.
3.
Le moteur fait la pétarade
au silencieux quand le
moteur est coupé (OFF).
1.
29
2.
3.
Déplacez la commande des gaz dans la position
lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti
le moteur pendant 30 secondes avant de couper.
REMARQUE
30
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
SCHÉMA
ROUGE
NOIR
BATTERIE
SOLÉNOÏDE
ROUGE
A
ROUGE
AMPÈREMÈTRE
(FACULTATIF)
DÉMARREUR
C
EMBRAYAGE ÉLECTRIQUE
M
NOIR
CLUTCH / BRAKE
(PEDAL UP)
A1
L
F
A2
ROUGE
H
B
ROUGE
CONTACTEUR
D'ALLUMAGE
NOIR
E
A
INTERRUPTEUR
DU SIÈGE
(NON OCCUPÉ)
ORANGE
NOIR
G
NOIR
G
NOIR
BLANC
ROUGE
S
M
BLANC
BLANC
B
RED
FUSIBLE
D
PRISE DE FORCE
(DÉGAGÉE)
85
86
87
30
NOIR
87A
VERT
VERT
COMPTEUR
HORAIRE
BLU
NOIR
RELAIS DE PRÉSENCE
DE L'OPÉRATEUR 1
(FACULTATIF)
LIGNE DU
COMBUSTIBLE
NOIR
BLU
SOLENOÏDE DE LA
LIGNE D'ARRÊT DU
COMBUSTIBLE
BLOC
D'ALLUMAGE
CHARGING SYSTEM OUTPUT
16 AMP DC @ 3600 RPM
ROUGE
OUVERTURE DE
LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
(2 BOUGIES SUR LES
MOTEURS À DOUBLE CIYLINDRE)
28 VOLTS CA MIN. @ 3600 T/M
(RÉGULATEUR EST DÉBRANCHÉ)
RÉGULATEUR
ALTERNATEUR
BRUN
NOIR
PINCES ISOLÉES
REMARQUE: SI LES PINCES ISOLÉES
ONT ÉTÉ ENLEVÉES POUR L'ENTRETIEN
DU MODÈLE, ELLES DOIVENT ÊTRE
REMISES EN PLACE POUR ASSURER
LE BON FONCTIONNEMENT DU CÂBLAGE.
PHARES
G F C
INTERRUPTEUR DE LA PRISE DE FORCE
CONTACTEUR D' ALLUMAGE
POSITION
CIRCUIT
M+G+A1
ARRET
MARCHE/
B+A1
ALLUMAGE
MARCHE
B+A1
DEMARRAGE B + S + A1
“FAITS”
RIEN
A2+L
RIEN
RIEN
POSITION
CIRCUIT
87
ARRÊT
MARCHE
C+G+B+H
C + F, B + E, A + D
86 87A 85
CONNECTEURS
NON-AMOVIBLES
CONNECTEURS
AMOVIBLES
31
30
RELAIS
H
E
D A
B
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ÉLECTRIQUE
22
21
79
42
24
41
43
40
26
27
27
81
25
16
33
30
50
D.
C.
10
52
AM
PE
RE
S
29
45
11
27
55
28
12
2
1
8
12
32
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ÉLECTRIQUE
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
8
10
11
12
16
21
22
24
25
26
27
28
29
30
33
40
41
42
43
45
50
52
55
79
81
163465
74760412
7603J
145211
150109
145769
153664
166184
4152J
8860R
146148
175158
73510400
145491
160784
175566
140401
178450
17720408
131563
175141
122822X
174653
141940
17490508
163996
109748X
DESCRIPTION
Batterie
Boulon H 1/4-20unc x 3/4
Plateau de batterie
Boulon 1/4-20 x 7.5
Plateau de retenue de la batterie
Écrou
Interrupteur de verrouillage pressé
Harnais de l’ensemble des phares avec 4152j
Ampoule n°1156
Câble de la batterie
Câble de la batterie
Fusible
Écrou H
Câble de masse
Interrupteur du plongeur
Contacteur d’allumage
Clé de contact moulée
Harnais des câbles d’allumage
Boulon H 1/4-20 x 1/2
Couverture de la borne
Solénoïde
Ampèremètre retangulaire
Interrupteur PTO
Boucle protecteur
Vis 5/16-18 x 1/2
Support de poire
Montage du relais
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
33
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
CHÂSSIS ET LES ENCEINTES
17
29
166
60
159
161
166
60
30
28
166
31
156
157
9
3
54
58
209
155
213
54
214
158
166
209
20
11
59
64
209
209
209
144
3
60
3
142
3
1
26
25
26
143
154
209
166
13
142
3
145
37
3
2
37
3
14
74
38
206
3
38
34
14
209
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
CHÂSSIS ET LES ENCEINTES
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
9
11
13
14
17
20
25
26
28
29
30
31
37
38
174619
176554
17060612
163976X428
167203
167202
17490608
175259X428
162026
19131312
73800600
175289X428
160568
175692X428
139976
17490508
175710
54
58
59
60
64
74
142
143
144
145
154
155
156
157
158
159
161
166
202
206
209
213
214
161464
161236
110436X
72140606
174997
73680600
175702
154966
175582
156524
161897
161900
163805
163806
162037
155123X428
164655
164863
72110612
170165
17000612
169848X428
169847X428
DESCRIPTION
Châssis
Barre d’attelage
Vis 3/8-16 x 3/4
Tableau de bord
Panneau du tableau de bord C.G.
Panneau du tableau de bord C.D.
Vis 3/8-16 x 1/2
Ensemble du capot
Plaque de la batterie
Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.
Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc
Calandre
Lentilles
Aile
Support de l’aile
Vis 5/16-18 x 1/2 TYT
Support de l’ensemble de pivot de la
tondeuse arrière
Via H 8-18 x 7/8
Canalisation de capot
Douille de bouton-pression
Boulon 3/8-16 Unc x 3/4
Tableau de bord
Écrou auto-serrant 3/8-16 Unc
Plaque de renforcement
Support de barre de la châssis
Support de repose-pied
Tige
Support de tableau de bord
Support de tableau de bord
Bande da la plaque
Aimant
Support de frein de stationnement
Tenante de tasse
Pare-chocs d’extrusion
Vis n° 13-16 x 3/4
Boulon
Boulon ... Špaulement
Vis 3/8-16 x 3/4
Jupe de la calandre C.G.
Jupe de la calandre C.D.
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
35
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENTRAÎNEMENT
57
51
243
212
89
116
63
66
221
90
219
19
59
221
215
61
224
19
214
96
221
96
222
19
225
220
217
19 61
233
223
223
35
42
39
151
51
49
47
221
120
34
36
36 35
37
239
238
6
33
231
239
53
28
26
95
55
22
29
77
25
27
19 24
26 26
15
52
32
77
1
241
48
20
27
19
52
16
38
62
226
150
40
51
237
52
30
244
202
50
17
65
42
6
228
216
223
226
227 218
241232
242
235
32
41
229
21
234
240
9
223
51
236
56
74
30
75
78
76
36
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENTRAÎNEMENT
NO. NO
DE
DE
RÉF. PIÈCE
1
-----9
15
16
17
174367
74490544
73800500
126197X
19
20
21
22
24
25
26
27
28
29
30
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
47
48
49
50
51
52
53
55
56
57
59
61
62
63
65
66
74
75
76
73800600
173937
175036X421
175896
73350600
106888X
19131316
76020412
175765
71673
169592
74760512
72140506
175578
120183X
19211616
1572H
165936
74760648
175461
175556
19131312
127783
154407
123205X
74760624
73680600
73680500
105710X
105709X
17060616
140294
169691
17060612
8883R
175417
10040700
154778
137057
121749X
12000001
DESCRIPTION
Transmission (Voyez de transmission)
Hydrostatique Modéle 323-0510
Levier coudé
Boulon 5/16-18 Gr. 5
Écrou 5/16-18 Unc
Rondelle 1-1/2 OD x 15/32 ID x
.250
Écrou 3/8-16 Unc
Boulon 7/16-20 x 4 x Gr. 5-1.5
Bouton
Tige de frein
Écrou 3/8-16 Unc
Ressort
Rondelle
Goupille fendue 1/8 x 3/4 CAD.
Tige
Bouton
Support
Boulon 5/16-18 Unc x 3/4
Boulon 5/16-18 Unc x 3/4
Ensemble de l'arbre de pédale
Palier de nylon
Rondelle
Goupille mécanidus
Poulie de galet-tendeur plat
Boulon 3/8-16 Unc x 3
Entretoise fendue
Guide-courroie
Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ga.
Poulie de galet-tendeur
Levier coudé
Guide-courroie à ressort
Boulon
Écrou 3/8-16 UNC
Écrou 5/16-18 Unc
Raccord d'embrayage
Ressort de rappel d'embrayage
Vis 3/8-16 x 1.0
Courroie trapézoïdale d'entraînement
Attache
Vis 3/8-16 x 3/4
Couverture de pédale
Poulie du moteur
Rondelle
Attache
Essieu du entretoise
Rondelle 25/32 x 1-1/4 x 16 Ga.
Bague en E
NO.
DE
RÉF.
77
78
89
90
95
96
116
120
150
151
202
212
214
215
216
NO
DE
PIÈCE
123583X
121748X
174901X428
124346X
175899
4497H
72140608
73900600
175456
19133210
72110612
145212
174735
175646
175647
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
174737
174713
174839
174711
72140606
73680700
174840
174736
174712
174902
174710
171873
176451
17060512
174573
175570
174856
174858
174857
128903
170165
175807
17490508
175610
73930400
74760408
178289
17060508
DESCRIPTION
Clé
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ga.
Console de changement de vitesse
Écrou 1/4 Zinc
Tige
Ressort de retenue 1" Zinc/Cad
Boulon 3/8-16 Unc x 1
Écrou 3/8-16 Unc
Entreoise
Rondelle 13/32 x 2 x 10 Ga.
Boulon 3/8-16 x 1-1/2 Gr. 5
Écrou
Raccord de transmission
Couverture de pédale de devant
Couverture de pédale de marche
arrière
Pédale de marche arrière
Bras
Support
Support
Boulon 3/8-16 Unc x 3/4
Écrou 7/16-14 Unc
Rondelle 11/16 ID x .060
Pédale de devant
Bras
Boulon
Rouleau de commande
Boulon 5/16-18
Rondelle 5/16 x .75
Vis 5/16-18
Attache
Levier de commande
Pivot de commande
Levier
Secteur
Boulon 3/8-16 Unc 1/44
Boulon 5/16-18
Bras
Vis 5/16 x 1/2
Ressort
Écrou 1/4-20 Unc
Boulon 1/4-20 Unc x 1/2
Support
Vis 5/16-18 x 1/2
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
37
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
38
12
72
1
73
41
42
37
37
36
88
91
43
71
29
67
67
68
46
67
8
29
13
6
65
17
46
2
8
6
87
5
87
3
32
68
82
29
5
11
4
43
40
43
33
29
10
15
34
35
38
6
8
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
4
5
6
8
10
11
12
13
15
17
29
32
33
34
35
36
37
38
40
41
42
43
46
65
67
68
71
159944X428
172393
169840
169839
6266H
121748X
12000029
175121
10040600
73940800
136518
145212
177883
17490612
170162
19111216
10040500
73540500
155105
152927
159946X428
7810H
159945
163888X428
121749X
121232X
160367
72140618
169827
175146
72
73
82
87
88
91
19182411
160135X428
169835
173966
175118
175553
DESCRIPTION
Volant de direction
Essieu
Ensemble de la broche C.G.
Ensemble de la broche C.D.
Palier de butée durci
Rondelle 25/32 x 1-5/8 x 16 Ja.
Rondelle clip n°t5304-75
Barre de direction
Rondelle frein hélicoïdale à ressort 3/8
Écrou 1/2-20 Unf
Entretoise de palier de l’essieu antérieur
Écrou frein à bride 5/8-11 Unc
Arbre de l’ensemble de la direction
Vis à filets laminés 3/8-16 x 3/4 ty-tt
Tige d’assemblage
Rondelle 11/32 x 3/4 x 16 Ja.
Rondelle frein 5/16
Écrou auto-serrant 5/16-24 UNF
Douille de direction
Vis
Insert de chapeau du volant de direction
Écrou frein
Adaptateur du volant de direction
Manchon de l’arbre de direction
Rondelle 25/32 x 1 1/4 x 16 Ja.
Chapeau de broche antérieur
Essieu d’entrotoise
Boulon H 5/8-11 UNC x 2-3/4
Moise d’essieu
Entretien du jeu de l’ensemble du
volant de direction
Rondelle 9/16 ID x 1/20 OD 11 Ja.
Rallonge de direction
Support
Rondelle .781 x 1-1/2 x .14
Boulon 7/16-20 Unc
Pince
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
39
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
MOTEUR
8
102
3
1
14
38
13
10
25
81
26
17
17
16
32
5
62
72
34
31
6
33
37
39
45
33
23
29
4
OPTIONAL EQUIPMENT
Spark Arrester
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
3
164067
--------
4
5
6
8
10
13
14
16
17
23
25
26
29
149723
159955
160589
171877
162797
165391
148456
11050600
17490624
169837
164068
73920600
137180
NO.
DE
RÉF.
DESCRIPTION
Commande des gaz
Moteur Modèle Briggs 407777
(Commandez les pièces par suite du
fabricant du moteur)
Silencieux
Tuyau aspirant C.G.
Tuyau aspirant C.D.
Boulon 5/16-18unc x 3/4
Deflecteur
Garniture
Tube de vidange d'huile
Rondelle frein à dents ext. 3/8
Vis taraudeuse H 3/8-16 x 1-1/2
Pare-chaleur
Commande de starter
Ecrou á taquets 3/8-24 Unf
Jeu de pare - étincelles (écran plate)
31
32
33
34
37
38
39
45
62
72
81
102
NO
DE
PIÈCE
157103
140527
123487X
106082X
8543R
148315
109227X
17000612
10040500
71070512
73510400
164863
DESCRIPTION
Réservoir d'essence
Ensemble de bouchon d'essence
Bride de serrage de tuyau
Coussin d'entretoise
Conduite d'essence de 54 po.
Bouchon de vidange d'huile
Coussin de galet-tendeur
Vis H 3/8-16 x 3/4
Rondelle
Vis
Ecrou á taquets 1/4-20
Vis n° 13-16 x 3/4
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.
40
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENSEMBLE DU SIÈGE
1
8
8
9
14
9
7
7
10
5
6
22
21
2
24
5
16
25
15
11
4
13
17
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
4
5
6
7
171684
140551
71110616
19131610
145006
73800600
124181X
8
9
10
11
12
17000616
19131614
174894
166369
121246X
3
12
DESCRIPTION
Siège
Support de pivot du siège 8 720
Boulon 3/8-16 Unc x 1
Rondelle 13/32 x 1 x 10 Ja.
Collier pressé
Écrou frein H avec insert 3/8-16 Unc
Ressort de compression du siège
2 250
Vis 3/8-16 x 1
Rondelle 13/32 x 1 x 14 Ja.
Cuvette du siège
Bouton de Siège
Support de montage de l’interrupteur
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
DESCRIPTION
13
14
15
16
17
21
22
24
25
121248X
72050412
121249X
123740X
123976X
171852
73800500
19171912
127018X
Douille de bouton-pression 50 Id
Boulon de chariot 1/4-20x1-1/2
Entretoise fendue
Ressort de compression 1 27
Écrou frein à bride 1/4 Cat. 5
Boulon à épaulement 5/16-18 Unc
Écrou frein H avec insert 5/16-18
Rondelle 17/32 x 1-3/16 x 12 Ja.
Boulon à épaulement 5/16-18 x 62
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
41
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
DÉCALCOMANIES
2
16
11
4
4
3
10
2
12
9
1
8
20
6
5
14
7
13
NO.
DE
RÉF.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
NO
DE
PIÈCE
164095
176303
176273
177756
170852
173587
173589
170563
172740
157140
11
172743
NO.
NO
DE
DE
RÉF. PIÈCE
12
177982
13
178502
14
175291
DESCRIPTION
Décalcomanie de tableau de bord
Décalcomanie de l'aile
Décalcomanie du capot
Décalcomanie du panneau latéral
Décalcomanie de C.V. du moteur
Décalcomanie de catadioptre C.D.
Décalcomanie de catadioptre C.G.
Décalcomanie d'avertissement
Décalcomanie de l'aile Husqvarna
Décalcomanie de danger de l'aile
(angliais/francias)
Décalcomanie de insert
NO
DE
PIÈCE
1
2
3
4
5
6
7
59192
65139
170455
59904
106732X421
278H
9040J
-----
1
5,8
4,10
7
3,9
6
NO.
DE
RÉF.
16
20
ROUES & PNEUS
2
---
DESCRIPTION
Décalcomanie de l'aile
Décalcomanie de d'avertissement
Décalcomanie de la courroie
trapézoïdale
176272
Décalcomanie du capot
145005
Décalcomanie de danger/poison de la
batterie
169210
Décalcomanie
174998X428 Coussin d'repose-pied C.G.
175542X428 Coussin d'repose-pied C.D.
138311
Décalcomanie de la poignée de
réglage de levage de la hauteur
177167
Manuel du propriétaire (anglais)
177168
Manuel du propriétaire (français)
11
42
DESCRIPTION
Capuchon de la valve du pneu
Tubulure de la valve
Pneu antérieur 15 x 6 0 - 6
Chambre à air antérieure (non fournie)
Ensemble de la jante antérieure de 6"
Graisseur (roue antérieure seulement)
Palier à bride (roue antérieure
seulement)
8
106108X421 Ensemble de la jante arrière de 8"
9
170456
Pneu arrière 20 x 10-8C
10
7152J
Chambre à air arrière (non fournie)
11
104757X428 Chapeau de l’essieu 1 50 X 1 00
-144334
Joint d'étanchéité de pneu (tube de
.30L [10 oz. Tube])
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
ENSEMBLE DU LEVAGE DE TONDEUSE
29
28
27
25 24
23
7
8
41
5
49
37
38
30
40
1
36
13
3
50
4
13
26
6
2
6
5
4
11
13
12
51
49
52
31
13
51
32
13
32
53
20
49
18
54
16 17
15
13
54
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
159461
2
3
4
5
6
7
8
11
12
13
16
17
18
20
23
24
25
26
159476
138284
12000002
19211621
120183X
125631X
170770
175370
175371
4939M
73350800
175689
73800800
163552
110807X
19131016
164024
169484
NO.
DE
RÉF.
DESCRIPTION
Ensemble du fil intérieur avec une
plongeur
Ensemble de l’arbre de levage C.D.
Goupille cannelée
Bague en E #5133-62
Rondelle 21/32 X 1 X 21 Ja
Palier en nylon
Poignée cannelée du levier
Bouton de plongeur
Raccord de levage C.G.
Raccord de levage C.D.
Ressort de retenue
Contre-écrou H 1/2-13 Unc
Bras de suspension
Ecrou frein avec rondelle 1/2-13 UNC
Ressort de retenue
Ecrou spécial
Rondelle 13/32 X 5/8 X 16 Ja
Ressort
Collier de retenue
27
28
29
30
31
32
36
37
38
40
41
49
50
51
52
53
54
NO
DE
PIÈCE
164543
73350600
138057
150233
176205
175994
155097
123935X
17060516
19112410
155098
145212
110452X
19171416
175378
175802
175560
DESCRIPTION
Tige de réglage de levage
Contre-écrou H 3/8-16 Unc
Bouton 3/8-16 Unc
Tourillon
Bras de suspension
Écrou
Aiguille de l’indicateur de hauteur
Bouchon de tour 1,485/1,515 Dia.
Vis 5/16-18 x 1
Rondelle 11/32 x 1-1/2 10 ja.
Indicateur de hauteur STLT
Écrou frein à collet H
Écrou
Rondelle 17/32 x 7/8 x 16 Ja.
Bras de suspension arrière C.G.
Bras de suspension arrière C.D.
Goupille
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.
43
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
CARTER DE TONDEUSE
46
45
49
36
49
33
130
32
33
42
112
46
37
36
52
31
99
30
43
36
49
121
42
126 49
39
98
97
114
30
45
30
32
42
50
47
115
21
97
122
31
50
110
5
57
21
90
116
117
56
91
180
93
94
113
93
180
100
90
118
119
108
55
92
54
72
92
3
1
24
25
21
107
26
17
29
28
16
6
27
5
109
15
18
19
14
20
13
18
48
95
11
8
44
PIÈCES DE RECHANGE
TRACTEUR - - NO. DE MODÈLE DPR22H48STA
CARTER DE TONDEUSE
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
1
174348
3
5
6
8
11
13
14
15
16
17
18
19
20
21
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
36
37
39
42
43
45
46
47
138017
4939M
130832
174365
173920
174360
174356
110485X
174493
72110610
72140505
132827
174378
73680500
105304X
178102
110452X
174346X428
19111016
131491
157722
129963
177865
178342
19131316
173437
174375
122052X
174373
174343
137729
174369
48
174368
49
50
52
73680600
72110612
175820
DESCRIPTION
Ensemble du carter de tondeuse de 48
po.
Ensemble de support de la barre d'att
Ressort de retenue
Bras de suspension arrière
Boulon 7/16
Lame
Ensemble de l’arbre avec palier
Ensemble du mandrin
Roulement à billes du mandrin
Dispositif du courant d’air
Boulon 3/8-16 x 1.25
Boulon 5/16-18 x 5/8
Boulon 5/16-18
Chicane
Écrou 5/16-18 UNC
Chapeau de manchon
Ressort de torsion
Rondelle frein
Déflecteur de décharge
Rondelle 11/32 x 5/8 x 16 Ja.
Tige de charnière
Vis
Rondelle
Poulie de mandrin
Écrou 9/16
Rondelle 13/32 x 13/16 x 16 Ja.
Poulie du galet-tendeur plat
Poulie du galet-tendeur
Ressort de retenue
Bras
Couvercle de mandrin
Vis 1/4-20 x 5/8
Courroie trapézoïdale de tondeuse
secondaire
Courroie trapézoïdale de tondeuse
primaire
Écrou 3/8-16 UNC
Boulon 3/8-16 x 1-1/2 Gr. 5
Poulie du galet-tendeur plat
NO.
DE
RÉF.
NO
DE
PIÈCE
54
55
56
57
72
90
91
74780616
72140608
155986
156941
19131312
74760516
175384
92
93
94
95
73800600
19171416
176066
175996
97
98
99
100
107
108
109
110
112
113
114
115
116
117
118
119
121
122
126
130
180
---
133943
174370
175080
72110616
175294
72110404
73680400
175016
174387
72110508
174384
174609
137644
133957
73930600
19121414
174371
174606
174372
17060616
73800500
176149
174356
DESCRIPTION
Boulon 3/8-16 x 1
Boulon 3/8-16 x 1
Dispositif de relavage des roues
Rivet
Rondelle 13/32 x 13/16 x 12 Ja.
Boulon 5/16-18 x 1
Ensemble de support du rouleauguide, C.G.
Ecrou 3/8-16
Rondelle 17/32 x 7/8
Rouleau-guide
Ensemble de support du rouleauguide, C.D.
Rondelle
Ressort
Poulie du galet-tendeur
Boulon 3/8-16 UNC x 2
Chicane
Boulon
Écrou 1/4-20
Bras
Raccord
Boulon 5/16-18 x 1
Levier
Bras
Boulon
Support des roues
Écrou 3/8-16 UNC
Rondelle 3/8 x 7/8 x 14 Ja.
Ressort
Douille
Bras du galet-tendeur
Vis 3/8-16 x 1.0
Écrou 5/16-18
Carter de tondeuse complet
Ensemble de mandrin (Y compris les
nos. de réf. 13-15 et 33)
REMARQUE: Toutes les dimensions de composant sont
données en pouces É.-U. --1 pouce = 25,4 mm.
45
GARANTIE LIMITÉE
Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant
deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix,
gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise
aux limitations et exceptions suivantes:
1.
Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants de transmission pas fabriqués par EHP, la batterie (sauf
comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des
articles.
2.
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L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le
remplacement à moins que Electrolux Home Products demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.
3.
Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée
défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous
échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter
de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.
4.
La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.
5.
Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux
instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés,
utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.
6.
Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,
et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.
7.
En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire
autorisé.
Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:
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Au Canada:
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a division of WCI Outdoor Products, Inc.
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en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du
concessionnaire autorisé chez qui vous l’avez acheté.
CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE EST
LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités
ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se
pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux
spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.
Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.
46
47
L’ENTRETIEN ET
LES PIÈCES DE RECHANGE
Votre POULAN PRO, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des
standards stricts. Comme pour tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire
pendant la durabilité de votre machine d’effectuer des ajustements ou le remplacement de certaines
pièces .
POUR L’ENTRETIEN OU LES PIÈCES DE RECHANGE:
1. Consultez le concessionnaire ou le centre d’achat.
2. Consultez les pages jaunes de l’annuaire du téléphone ou la section commerciale de l’annuaire
électronique. Recherchez le nom du concessionnaire ou du réparateur agréé le plus proche.
Recherchez sous l’entête “scies” pour les tronçonneuses ou sous l’entête “tondeuses à gazon”
pour les taille-haies, les taille-buissons, les souffleuses (machines pour souffler et rassembler
les feuilles tombées).
3. Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:
A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer
B. Description de la pièce
N.B.: Electrolux Home Products assure la distribution des pièces de rechange et l’entretien de ses
produits par l’intermédiaire des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent
toute demande de pièces ou d’entretien doit être adressée directement au distributeur agréé
le plus proche. La philosophie de Electrolux Home Products est d’améliorer en permanence
la gamme complète de ses produits. Si les caractéristiques ou l’apparence de votre outil sont
différentes de celles décrites dans ce Manuel, contactez S.V.P. votre concessionnaire pour les
informations et l’assistance concernant les mises à jour.
">