Fisher C831 Series Manuel du propriétaire

Soupapes Internes de la Série
Type C831
Guide d’installation
MCK-1185
November 2005
Manuel d’Instructions Pour les Soupapes
Internes de la Série Type C831
!
AVERTISSEMENT
Si ces instructions ne sont pas respectées, ou
si ce matériel n’est pas correctement installé
et entretenu, une explosion et un incendie
pourront se produire, causant des dégâts
matériels et des blessures ou la mort.
Le matériel Fisher doit être installé, utilisé
et entretenu conformément aux codes
gouvernementaux, provinciaux et locaux
et aux instructions de Fisher. Dans
la plupart des états, l’installation doit
également être conforme aux normes
NFPA Nº 58 ou ANSI K61.1.
Seul du personnel expérimenté avec
les procédures, codes, normes et
réglementations de l’industrie du GPL doit
installer et réparer ce matériel.
Introduction
Portée du Manuel
Ce manuel donne des instructions pour les soupapes
internes de 2 pouces et 3 pouces 300#, à raccord à bride à
face surélevée, de la série C831.
Ces soupapes sont construites pour l’utilisation spécifiée
à la commande. Les soupapes peuvent être utilisées avec
d’autres gaz comprimés, mais l’utilisateur doit consulter l’usine
pour s’assurer que les matériaux des soupapes sont adaptés
à l’utilisation prévue.
Figure 1. Série C831
chaque sortie d’évacuationde liquide ou de vapeur sur les
camions-citernes (à l’exception des camions-citernes utilisés
pour transporter du chlore, du dioxyde de carbone ou un
liquide réfrigéré et de certains camions-citernes certifiés
avant le 1er janvier 1995) soit équipée d’une soupape
d’arrêt interne à fermeture automatique. Les soupapes
internes de la série “ C “ de Fisher sont conformes à la
norme concernant les soupapes d’arrêt internes à fermeture
automatique des réglementations du DOT.
Installation
Remarque
Les soupapes sont généralement utilisées sur les entrées et
sorties des camions de transport, ainsi que sur les grosses
cuves de stockage stationnaires.
Spécifications
Les spécifications pour les soupapes internes de la série C831
se trouvent dans le tableau 1.
Norme du DOT pour les soupapes d’arrêt internes à
fermeture automatique - États-Unis Les réglementations
49CFR§178.337-8(a)(4) du Department of Transportation
(DOT) (Ministère des transportsdes États-Unis) exigent que
L’installateur doit fournir 8 goujons, 8 écrous
de bride et des joints en spirale, étant donné
que ces pièces ne sont pas fournies avec les
soupapes internes.
Enduire les deux côtés des joints en spirale avec de la
graisse de silicone Dow Corning #111 ou une graisse
équivalente. Une bride de cuve correctement dimensionnée
(voir la figure 2) doit être installée dans la cuve. La soupape
interne peut alors être installée dans la cuve et le tuyau de
sortie branché à la soupape interne.
Le tuyau allant de la sortie de la soupape à la pompe doit
être de plein diamètre, aussi court que possible et avec
www.FISHERregulators.com/lp
D450090TFRA
Description
Soupapes Internes de la Série
Type C831
Spécifications
Tableau 1. Spécifications
Taille Du Corps Et Type De Raccordement
Matériaux De Construction
Entrée: Bride 300# ANSI RF de 2 ou 3 pouces
Sortie: Bride 300# ANSI RF de 2 ou 3 pouces
Acier inoxydable: levier, came, porte-obturateur,
ressorts, vis d’assemblage à tête hexagonale, goupille
fendue, arbre de liaison, tige, rondelles, vis autotaraudeuse, porte-bouchon, tube d’arrêt, corps, presseétoupe, trame, goupilles, vis, boulons, rondelle d’écrou,
siège de ressort, dispositif de retenue de l’obturateur,
porte-obturateur et bague de retenue
Nombre De Sorties
C831: 2 (latérale et directe)
Pression D’entrée Maximale Permise
500 psig (34,5 bars) WOG
Ressorts D’excès De Débit
Tailles de 2 pouces: 85 (322), 110 (416) et 160 (605)
gpm (1 pm) eau
Tailles de 3 pouces: 110 (416), 145 (549), 175 (662),
270 (1022) et 345 (1306) gpm (1 pm) eau
Température De Fonctionnement Des Matériaux
-28,9 à 65,6 °C (-20 à 150 °F)
C831 de 2 pouces: 20 livres (9,07 kg)
C831 de 3 pouces: 32 livres (14,5 kg)
D MAX
1” MIN
E
3/4-IO UNC
B
A
Figure 2
BRIDES DE RACCORDEMENT À LA CUVE LES DIMENSIONS SONT EN POUCES (mm)
300
Livres
Bride
ANSI RF
A-Boulon
B RF C RF
DBC
N°
Taille
2 pouces
(50,8)
5,0
(127)
8
5/8 3,62
(15,9) (92)
3 pouces
(76,2)
6,62
(168)
8
3/4
(19)
D
E
0,06 1,45 2,46
(1,5) (36,8) (62,5)
5,75 0,06
(146) (1,5)
1,50
(38)
4,62
(117)
Diamètre Extérieur
De La Bride
D’Accouplement
6,50
(165)
8,25
(210)
le plus petit nombre possible de coudes. Toute réduction
de diamètre des tuyaux pour les adapter à des entrées de
pompe plus petites doit être réalisée aussi près que possible
de la pompe en utilisant des manchons de réduction forgés
(raccords emboutis) ou des cônes de Venturi plutôt que des
bagues. Ceci assure une résistance minimale à l’écoulement
et un fonctionnement efficace de la pompe.
Les soupapes ont une section détachable en dessous de la
bride d’entrée, destinée à permettre au corps inférieur de la
soupape de se séparer par cisaillement dans un accident,
laissant le siège de la soupape dans le réservoir. La section
détachable est conçue pour des installations dans des
conteneurs et n’offrira probablement aucune protection par
cisaillement si la soupape est installée dans une conduite.
2
PTFE ou PTFE rempli: garniture du presse-étoupe,
douille porte-canon, rondelle, bouchon d’usure
Nitrile (construction standard): Obturateur et
joints toriques
Il n’est pas nécessaire d’installer une soupape de sûreté
hydrostatique à côté de la soupape, étant donné que la
soupape interne dissipe l’excès de pression de la conduite
dans le réservoir.
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR ET ÉPAISSEUR POUR RÉPONDRE
AUX SPÉCIFICATIONS DU CONTENEUR
45°
Polyuréthane: Essuyeur de tige
Autre matériau pour obturateur et garniture de joint
torique disponible auprès de l’usine: TFE, néoprène,
éthylène propylène, Fluoroélastomère et Kalrez
Poids Approximatif
C
Acier plaqué: Plaque signalétique, goupille moletée
à cartouche
Remplissage Sélectif des Réservoirs
Raccordés à Une Tubulure d’admission
Les soupapes internes de Fisher fournissent un arrêt positif
dans un sens seulement, de la sortie du réservoir vers l’aval
de la soupape. Les soupapes internes sont conçues pour
laisser le gaz s’écouler dans un réservoir lorsque la pression
de la conduite en aval est supérieure à la pression du
réservoir. Si on veut remplir sélectivement un ou plusieurs
des autres réservoirs raccordés à une tubulure d’admission,
il faut placer une soupape d’arrêt positif en aval de la
soupape interne ; sinon, tous les réservoirs seront remplis en
même temps et environ à la même vitesse.
Actionneurs
Le système de commande à distance du fonctionnement de
la soupape est extrêmement important, et il doit être installé
de façon conforme aux codes applicables. DOT MC331, par
exemple,s’applique le plus généralement aux camions.
Fisher offre à la fois des commandes par câble et des
systèmes à air comprimé pour faire fonctionner les soupapes
internes de la série C831. Il peut également être possible
d’utiliser des commandes par câble d’autres fabricants ou de
fabriquer un mécanisme de tringlerie.
Tout système de commande exige une protection thermique
(fusibles) au niveau de la soupape, au point de commande
à distance et, le cas échéant, près des raccordements
des tuyaux. Les manuels d’instructions pour les systèmes
actionneurs de Fisher Controls montrent comment installer
les fusibles.
Soupapes Internes de la Série
Type C831
Les instructions d’installation pour les commandes par
câble P650, P163A et P164A de Fisher se trouvent dans
le formulaire MCK-1083. L’installation d’un actionneur à air
comprimé est décrite dans le formulaire MCK-1137. Les
instructions de verrouillage/libération à distance du type P340
se trouvent dans le formulaire MCK-2048.
La tringlerie doit permettre au levier de commande d’aller
de la position complètement fermée à moins de 2° de la
position complètement ouverte. La tringlerie ne doit pas
appliquer une force importante sur le levier au-delà de la
position complètement ouverte, sinon la soupape pourrait
être endommagée.
!
ATTENTION
Le ressort de fermeture de la soupape
interne n’est pas conçu pour vaincre une
résistance dans la tringlerie de commande
pour fermer la soupape. Suivant le système
de commande utilisé, un ressort externe (tel
que le dessin Fisher numéro 1K4434) ou une
tringlerie de fermeture directe pourra être
nécessaire. Veiller à ce que le système de
commande soit installé demanière à éviter
tout coincement qui pourrait bloquer la
soupape en position ouverte.
Fonctionnement en Excès de Débit
La soupape interne contient une fonction d’excès de débit, ou
“ soupape d’excès de débit intégrée “, quise ferme lorsque que
le débit dépasse la valeur nominale de débit établie par Fisher.
La soupape d’excès de débit intégrée de Fisher installée sur
un camion haut-le-pied ou un camion de transport peut fournir
une protection contre l’évacuation de matières dangereuses,
lors d’une opération de déchargement d’un camion haut-lepied ou de transport, dans le cas où une pompe ou un tuyau
relié directement à la soupape interne serait sectionné avant la
première soupape, pompe ou raccord en aval de la soupape
interne, à condition que la pression du camion-citerne produise
un débit d’écoulement supérieur à la valeur nominale d’excès
de débit de la soupape.
De même, si la soupape interne est installée sur un réservoir
stationnaire ou dans le système de tuyauterie en aval qui lui
est associé, la soupape d’excès de débit intégrée fournit une
protection contre toute libération involontaire de matières
dangereuses, dans le cas où une pompe ou un tuyau relié
directement à la soupape interne serait sectionné avant la
première soupape, pompe ou raccord en aval de la soupape
interne, à condition que le débit du produit au travers de la
soupape interne atteigne le débit nominal spécifié par Fisher.
!
RISQUE D’EXPLOSION
Des restrictions incorporées dans le système
d’évacuation d’un camion haut-le-pied ou
de transport, ou d’un réservoir stationnaire
(dues à des pompes, à lalongueur et aux
dimensions des conduites et des tuyaux,
à des dérivations, à des coudes, à des
réductions de diamètre des conduites ou à
d’autres soupapes et raccords en ligne),une
faible pression de fonctionnement résultant
de la température ambiante, ouune soupape
partiellement fermée enaval de la soupape
d’excès de débit intégrée, peuvent limiter
le débit del’écoulement au travers de la
soupape interne en dessous du niveau
nécessaire pour actionner la soupape
d’excès de débit intégrée. Par conséquent,
NE PAS UTILISER la fonction d’excès de
débit de la soupape interne pour assurer une
protection contre l’évacuation de matières
dangereuses dans le cas d’une rupture d’un
tuyau ou d’une canalisation,à un point du
système d’évacuation en aval de la première
soupape, pompe ou raccord en aval de la
soupape interne.
La soupape interne est conçue avec une
fonction de purge interne pour l’égalisation
de la pression. Une fois que la soupape
d’excès de débit intégrée se ferme, la
fuite au travers de l’orifice de purge
doit être contrôlée, sinon une situation
dangereuse risquede se produire. Pour
cette raison,l’opérateur doit bien connaître
les commandes de fermeture de la soupape
interne et doit fermer celle-ci immédiatement
après la fermeture de la soupape d’excès de
débit intégrée.
Si cet avertissement n’est pas observé,un
feu ou une explosion pourra donner lieu
à de graves blessures ou àd’importants
dégâts matériels.
Norme du DOT concernant le matériel à arrêt passif - Les
réglementations 49CFR§173.315(n)(2) du DOT imposent
que certains camions-citernes transportant du propane, de
l’ammoniac anhydre et d’autres gaz comprimés liquéfiés
soient équipés d’un dispositif de contrôle d’évacuation
d’urgence passive qui ferme automatiquement l’écoulement
du produitsans intervention humaine dans les 20 secondes
suivant une libération involontaire provoquée par une
séparation complète d’un tuyau de livraison. La conception
de chaque système d’arrêt passif doit être certifiée par un
ingénieur de certification de conception (certification DCE),
et tous les composants du système d’évacuation qui sont
intégrés à la conception doivent être inclus dans la certification
DCE. La certification DCE doit prendre en compte toutes les
spécifications du fabricant du composant d’origine.
Dans le cas de rupture en aval d’un tuyau ou d’une
conduite, diverses conditions de fonctionnement rencontrées
couramment lors d’une opération de déchargement limitent
le débit de l’écoulement autravers de la soupape d’excès de
débit intégrée et rendent cette soupape inutilisable en tant
que moyen d’arrêt passif requis sous 49CFR§173.315(n)(2).
Ces variables comprennent des restrictions incorporées
dans le système d’évacuation (dues à des pompes, à la
longueur et aux dimensions des conduites et destuyaux, à
3
Soupapes Internes de la Série
Type C831
PURGE
PURGE
PURGE
LIMITÉE
DÉBIT
1
2
SOUPAPE FERMÉE
DÉBIT
3
OUVERTURE DE LAPURGE RAPIDE
PURGE
LIMITÉE
4
SOUPAPE OUVERTE
SOUPAPE D’EXCÈS DEDÉBIT FERMÉE
T80174
Figure 3. Schéma de Fonctionnement
des dérivations, à des coudes, à des réductions de diamètre
des conduites ou à d’autres soupapes et raccords en ligne),
une faible pression de fonctionnement résultant de la
température ambiante,ou une soupape partiellement fermée
en aval de la soupape d’excès de débit. Compte tenu de
la variété des conditions, dans le cas d’une séparation de
tuyau,qui peut réduire le débit de l’écoulement en dessous
du niveau nécessaire pour actionner la soupape d’excès de
débit, la fonction d’excès de débit intégrée des soupapes
internes de la série “ C “ ou des soupapes d’excès de débit
de la série “ F “ de Fisher ne peut pas être utilisée pour
répondre à la norme concernant le matériel d’arrêt passif
dans/selon 49CFR§173.315(n)(2). De plus, un ingénieur de
certification de conception ne peut pas inclure la soupape
d’excès de débit intégrée d’une soupape interne de série “C“
ou d’une soupape d’excès de débit de série “F“ de Fisher en
tant que composant du système d’évacuation dans une
certification DCE selon 49CFR§173.315(n)(2).
!
EXPLOSION HAZARD
NE PAS UTILISER la fonction d’excès de
débit incorporée dans les soupapes internes
de la série “ C “ ou les soupapes d’excès
de débit de la série “ F “ de Fisher pour
répondre à la norme concernant le matériel
d’arrêt passif dans 49CFR§173.315(n)(2).
NE PAS inclure la fonction d’excès de débit
incorporée dans les soupapes internes
de la série “C” ou les soupapes d’excès
de débit de lasérie “F” de Fisher dans une
certification DCE pour 49CFR§173.315(n)(2).
Le fabricant du camion-citerne doit
installer un autre matériel pour répondre
à lanorme de capacité d’arrêt passif de
49CFR§173.315(n)(2).
Si cet avertissement n’est pas observé, un
feu ou une explosion pourra donner lieu
4
à de graves blessures ou à d’importants
dégâts matériels dans le cas d’une libération
involontaire de produit lorsd’une opération
de déchargement.
Fonctionnement
Étant donné que la soupape de la série C831 ne s’ouvrira
que si la pression en aval peut devenir égale à la pression
d’entrée, une séquence de fonctionnement qui assure
l’égalisation de pression est importante.
Suivre ces étapes:
1. Sur les camions haut-le-pied et les camions de
transport, les C831 ne doivent jamais être ouvertes tant que
le camion est en mouvement. Si le système de commande
n’est pas asservi pour éviter cela, il incombe à l’opérateur de
vérifier que les soupapes sont fermées.
2. Toujours ouvrir la soupape interne avant d’ouvrir les
autres soupapes de la canalisation ou de mettre la pompe
en route.
3. Mettre le levier en position semi-ouverte (schéma
opérationnel, vue nº 2) pour égaliser la pression.Lorsque le
clapet principal s’ouvre avec un déclic, mettre le levier de
commande en position complètement ouverte.
4. Ouvrir lentement les autres soupapes de la canalisation
pour éviter les brusques augmentations de pression qui
pourraient fermer la soupape d’excès de débit.
5. Si la soupape d’excès de débit se ferme, arrêter la
pompe et fermer la soupape en aval la plus proche.Remettre
le levier de commande de la soupape interne en position
d’égalisation rapide et attendre que la soupape s’ouvre avec
un déclic. Ensuite, mettre le levier de commande en position
complètement ouverte et ouvrir lentement la soupape en aval.
6. Toutes les soupapes doivent être complètement
ouvertes lors du pompage. (Des robinets d’étranglement
pourraient, le cas échéant, empêcher la fermeture de la
soupape d’excès de débit.)
Soupapes Internes de la Série
Type C831
7. L’opérateur doit toujours savoir où sont situées les
commandes de fermeture à distance et comment actionner
les commandes si une urgence exige la fermeture de la
soupape. Une fois le pompage terminé, prendre l’habitude
de fermer la soupape interne à partir du point de fermeture
à distance,vérifiant ainsi que la commande est effectivement
capable de fermer la soupape.
Principe de Fonctionnement
8. La soupape doit être ouverte lors du remplissage du
réservoir au travers de la soupape.
La soupape s’ouvre en amenant le levier de commande
approximativement au milieu de sa course de 70° (vuenº 2). Ceci
permet à la came de placer la portion d’égalisation rapide de la
tige de la soupape dans l’orifice de l’auxiliaire de commande,
laissant ainsi s’évacuer vers l’aval une quantité de produit plus
importante que celle qui s’évacuerait si le levier de commande
était mis en position complètement ouverte.
Dépannage
La soupape interne ne s’ouvre pas - Ceci peut être dû
à une fuite en aval, à une mise en route prématurée de la
pompe ou à une usure excessive de la soupape interne.
Si un volume excessif se trouve dans le système en aval,
il faut plus longtemps pour égaliser les pressions (dans
le réservoir et en aval) avant de pouvoir mettre la pompe
en route. Pour déterminer sile siège de l’auxiliaire de
commande de la soupape est ouvert, installer un manomètre
en aval de la soupape et manœuvrer l’actionneur de la
soupape; si la pression n’augmente pas jusqu’à la pression
du réservoir, le siège de l’auxiliaire de commande de la
soupape n’est pas ouvert. Ce test doit être réalisé avec la
pompe arrêtée. Si l’auxiliaire de commande ne s’ouvre pas,
il est possible qu’il soit bouché par de la saleté ou qu’une
pièce interne soit cassée. Si, en actionnant manuellement le
levier, il est possible de lefaire pivoter au-delà de la position
complètement ouverte, il y a quelque chose d’anormal à
l’intérieur etla soupape doit être démontée.
Fermeture prématurée de la soupape - Ceci peut être
causé par une mise en route prématurée de la pompe, par
une résistance insuffisante du ressort de la soupape d’excès
de débit ou par un levier de commande de la soupape interne
mal connecté et qui n’ouvre pas complètement la soupape.
Le problème peut également provenir d’une obstruction dans
l’orifice d’entrée de la soupape ou de brusques augmentations
de pression dans la canalisation. Afin de vérifier la course
d’ouverture de la soupape, actionner manuellement le
levier sur toute sa course, attendre que la soupape s’ouvre
(généralement environ 15 secondes), puis mettre la pompe
en route. Si la soupape d’excès de débit se ferme, les points
mentionnés ci-dessus devront être examinés.
La soupape interne ne se ferme pas - L’arbre de liaison
peut être coincé ou la tige peut être tordue dans la soupape.
Avant de démonter la soupape, vérifier le mécanisme de
l’actionneur pour s’assurer qu’il fonctionne librement en le
déconnectant du levier de la soupape et en l’actionnant
plusieurs fois. De plus, actionner manuellement le levier de
la soupape. S’il reste coincé en position ouverte, la garniture
et les douilles doivent être remplacées. Ceci devrait libérer
le mécanisme de commande si la soupape n’a pas subi de
dégâts internes. Se reporter à la section “Maintenance”.
Faible débit d’écoulement - Ceci peut être dû à une
soupape interne trop petite, à une conduite en aval trop
étroite ou trop longue, à des crépines bouchées, à une autre
restriction dans le système en aval ou au clapet de dérivation
qui se coince en position ouverte. Le clapet de dérivation peut
aussi être réglé trop bas et s’ouvrir prématurément.
Se reporter au schéma de la figure 3. Dans la vue nº1, la
soupape est maintenue fermée à la fois par la pression du
réservoir et par le ressort de fermeture de la soupape. Il n’y
a pas de fuite au-delà des sièges souples du clapet vers la
sortie de la soupape.
Lorsque la pression du réservoir et la pression en aval
sont presque égales après quelques secondes, le ressort
d’excès de débit ouvre le clapet principal(vue nº 3) et le
levier de commande peut être amené dans la position
complètement ouverte.
Si la pression du réservoir est supérieure à la pression de
sortie de la soupape, le clapet principal restera en position
fermée. Cependant, si la conduite de sortie de la soupape
est fermée par d’autres soupapes, l’évacuation du produit
au travers de l’auxiliaire de commande augmente jusqu’à
atteindre une pression presque égale à la pression du
réservoir, puis le clapet principal s’ouvre.
Remarque
Le clapet principal ne s’ouvrira pas si la
conduite de sortie de la soupape n’est pas
fermée, permettant ainsi à la pression de
sortie d’avoisiner la pression du réservoir.
Une fois que le clapet principal s’ouvre, un débit supérieur
à la valeur nominale du ressort d’excès de débit de la
soupape ou une augmentation suffisante du débit ferme le
clapet principal contre le ressort d’excès de débit (vue
nº 4). L’auxiliaire de commande laisser s’évacuer une petite
quantité de produit, mais beaucoup moins que dans la vue
nº 2 où la portion d’égalisation rapide de la tige est placée
dans l’orifice de l’auxiliaire de commande. Lorsque le levier de
commande estamené dans la position fermée, la soupape se
ferme complètement et forme un joint hermétique (vue nº 1).
Maintenance
!
ATTENTION
Ne pas utiliser ces soupapes internes si
elles fuient, si elles ne fonctionnent pas
correctement, si elles ont été endommagées
ou s’il leur manque des pièces. Elles doivent
être rapidement réparées par un réparateur
qualifié.Poursuivre l’utilisation sans réparation
pourrait créer une situation dangereuse.
Un simple programme de maintenance préventive pour la
soupape et ses commandes éliminera un grand nombre de
problèmes potentiels.
5
Soupapes Internes de la Série
Type C831
Fisher recommande de suivre ces étapes une fois
par mois. Se reporter également à la norme CFR49,
sections 180.416 et 180, annexes A et B, du Department
of Transportation (DOT), qui spécifie des tests
mensuels de maintenance et d’inspection pour les
soupapes internes des camions-citernes et leurs
commandes de fonctionnement.
de commande (code 18) et en libérant la pression en aval
dans le système.
1. Inspecter le levier de commande pour vérifier qu’il
fonctionne librement et qu’il n’y a pas de fuite au niveau
de l’écrou de retenue. S’il coince ou s’il fuit, remplacer la
garniture et les douilles. Se reporter àla section concernant
le remplacement des pièces.
4. Dévisser la vis d’assemblage (code 15R) de l’arbre de
liaison (code 15J) et retirer le levier de commande en ôtant
la goupille fendue (code 19).
2. Vérifier que les obturateurs de siège ferment
hermétiquement. Toute fuite détectée qui est normalement
causée par l’usure de l’obturateur ou par de la saleté, un
dépôt ou des débris incrustés dans l’obturateur, exige que
la soupape interne soit mise hors service et réparée. La
réparation exige le plus souvent un remplacement des
obturateurs de la soupape. Pour vérifier s’il y a une fuite:
A) Fermer la soupape interne et évacuer la pression en
aval. Fermer la première soupape en aval de la soupape
interne et noter toute augmentation de pression, à l’aide
d’un manomètre, entre la soupape fermée et la soupape
interne. Si la conduite est froide, la laisser se réchauffer à
température ambiante.
B) Se reporter à CFR 49, section 180, annexe B, pour
les méthodes d’essai de fluage.
3. Tous les systèmes de commande doivent être inspectés,
nettoyés et huilés. Les commandes doivent être vérifiées
pour s’assurer qu’elles ouvrent complètement (mais sans
dépassement de course) le levier de commande de la
soupape interne et qu’elles fonctionnent librement pour
fermer la soupape.
4. Les modèles standards de soupapes internes doivent être
retirés pour un nettoyage à la vapeur du conteneur. La chaleur
peut endommager les sièges et les joints de la soupape.
5. Les modèles standards de soupapes internes ne sont
pas conçus pour fonctionner avec de l’eau. Immédiatement
après le test hydrostatique d’un conteneur, vider toute l’eau et
laisser complètement sécher le conteneur.
Démontage
!
AVERTISSEMENT
La pression du réservoir doit être libérée
avant de retirer la soupape du conteneur.
Sinon, la procédure pourrait occasionner des
blessures.
Les nombres entre parenthèses renvoient aux codes de la
figure 4.
Pour Remplacer la Garniture
1. La garniture (codes 15F, G et H) peut être remplacée
alors qu’il y a du produit dans le réservoir en fermant le levier
6
2. Retirer les trois vis d’assemblage (code 17) qui fixent le
chapeau au corps.
3. Tourner légèrement le chapeau entier pour le retirer
du corps.
5. Dévisser l’écrou de retenue (code 15M) du chapeau.
En appuyant sur l’arbre de liaison (code15J), les pièces du
chapeau, y compris la garniture, sont exposées.
6. Outre la garniture, les douilles porte-canon (codes15B et
15K) doivent être remplacées.
7. Remonter dans l’ordre inverse. Remettre en place la
vis d’assemblage (code 15R) en utilisant un couple de 30
à 35 inch-pounds.
8. Vérifier que le levier de commande peut bouger
librement une fois que les pièces neuves sont installées.
Effectuer un test de fuite sous pression avec une solution
savonneuse.
Pour Remplacer les Obturateurs de Siège
1. Retirer la soupape du réservoir.
2. Retirer la goupille fendue (code 14) et dévisser l’écrou
hexagonal (code 13).
3. Retirer les deux porte-obturateurs (codes 6 et 12) de la
tige (code 2).
4. Dévisser les trois vis (code 9) qui fixent la bague de
retenue des obturateurs (code 8) pour remplacer l’obturateur
de siège principal.
5. Examiner les deux obturateurs de siège (codes 7et 11)
et, le cas échéant, les remplacer.
6. Si le ressort d’excès de débit (code 3) est remplacé,
changer la plaque signalétique ou estamper le corps avec le
nouveau numéro de type.
7. Toujours remettre en place la rondelle d’étanchéité
(code 23).
8. Remonter dans l’ordre inverse en utilisant un couple de
15 à 20 foot-pounds pour installer la bague de retenue des
obturateurs (code 8). Appliquer de la Loctite Nº 242 ou un
équivalent sur le filetage de la tige avant d’installer l’écrou
hexagonal (code 13).
Commande de Pièces
Dans toute correspondance au sujet de cet équipement,
toujours indiquer en référence le numéro de type
d’équipement qui se trouve sur la plaque signalétique.
Une nomenclature de pièces de rechange est disponible pour
les soupapes. Lors de toute commande de pièces de rechange,
indiquer le numéro de pièce complet à 11 caractères pour
chaque pièce requise.
Soupapes Internes de la Série
Type C831
Nomenclature des Pièces
12
Série Type C831
Code Description
1
2
3
4
5
6
7*
8
9
10
11*
12
13
14
15A
15B*
15C
15D
15E
15F*
15G*
15H*
15J
15K*
15L
15M
15P
15R
15S
15T
16*
17
18
19
20
21
23*
30
33
34
35
36
51
55
Corps
Tige
Ressort d’excès de Débit
Siège du Ressort
Ressort d’arrêt
Porte-obturateur
Obturateur Inférieur
Bague de Retenue des Obturateurs
Vis (3 Sont Nécessaires)
Bague de Retenue des Obturateurs
Obturateur de Purge
Porte-obturateur
Écrou Hexagonal
Goupille Fendue
Chapeau
Douille Porte-canon
Rondelle
Ressort
Rondelle (2 Sont Nécessaires)
Adaptateur de Garniture Mâle
Garniture (3 Sont Nécessaires)
Adaptateur de Garniture Femelle
Arbre de Liaison
Douille Porte-canon
Essuyeur de Tige
Chapeau
Came
Vis d’assemblage
Rondelle
Bague de Garniture
Joint Torique
Vis d’assemblage (3 Sont Nécessaires)
Levier de Commande
Goupille Fendue (pas Représentée)
Plaque Signalétique (pas Représentée)
Vis Auto-taraudeuse (2 Sont Nécessaires)
(pas Représentées)
Rondelle
Fusible (pas Représenté)
Butée de Déplacement
Rondelle
Douille
Guide
Lubrifiant
Joint
13
14
11
10
23
6
7
8
9
1
36
33
5
21
18
20
51
15G
51
3
15F
4
15H
2A
15T
35
15A
34
15M
19
2C
15J
2B
15L
15K
15R
15E
17
15D
15C
15B
15P
15S
55
* Pièce de rechange recommandée
Figure 4. Type C831
7
Soupapes Internes de la Série
Type C831
A
B
G
H
D
C
F
E
70°
SWING
Figure 5
SOUPAPES À BRIDE - LES DIMENSIONS SONT EN POUCES (mm)
Numéro de Type
A
B
C
D
E
F
G
H
C831-16
5.25 (133)
4.41 (112)
10.94 (278)
3.88 (98)
3.88 (98)
1.18 (30)
0.42 (11)
2 pouce CL
300 RF
C831-24
6.75 (171)
5.13 (130)
12.50 (316)
4.63 (117)
4.63 (117)
1.38 (35)
0.42 (11)
3 pouce CL
300 RF
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