Guide d'installation
Français - Mai 2002
Type 92S
Introduction
Ce guide d’installation fournit des instructions pour l’installation, la
mise en route et le réglage. Pour recevoir une copie du manuel
d’instructions, contacter le bureau de vente ou agent commercial
Fisher local ou consulter une copie sur www.FISHERregulators.com.
Pour de plus amples informations, s’adresser à :
Températures de fonctionnement maximales par
matériau(1)
Construction en fonte: 208 °C (406 °F)
Construction en acier: 260 °C (500 °F)
Installation
Manuel d’instructions pour le type 92S, formulaire 5234,
D100637X012.
Catégorie P.E.D.
Ce produit peut être utilisé comme accessoire de sécurité avec
les équipements pressurisés appartenant aux catégories
suivantes de la Directive sur les équipements pressurisés 97/23/
EC. Il peut aussi être utilisé indépendamment de la Directive sur
les équipements pressurisés, en utilisant de bons principes techniques, conformément au tableau ci-dessous.
DIMENSION DU PRODUIT
CATÉGORIES TYPE DE LIQUIDE
DN 25 (1-inch)
SEP
D N 40, 50, 65, 80, 100, 150 x 100
(1-1/2, 2, 2-1/2, 3, 4, and 6 x 4-inch)
I, II
1
Spécifications
Dimensions du corps principal et types de
raccordements(1)
Voir le tableau 1
Pressions maximales d’entrée et d’alimentation du
pilote(1)
Corps principal et pilote en fonte: 17 bar (250 psig) ou
limite nominale du corps, si celle-ci est inférieure
Corps principal et pilote en acier: 21 bar (300 psig) ou
limite nominale du corps, si celle-ci est inférieure
Pressions différentielles minimales et maximales(1)
Voir le tableau 2
Pressions de sortie maximales(1)
Voir le tableau 3
Pression de l’essai de surcharge
Toutes les parties soumises à la pression ont été testées et
éprouvées selon la Directive 97/23/EC - Annexe 1, Section 7.4
Plages de pression aval (de régulation)(1)
Voir le tableau 4
Pression de charge maximale permise pour le pilote avec
carter de ressort taraudé(1)
La somme des pressions du ressort de réglage du pilote et
de la pression de charge du carter du ressort ne doit pas
dépasser 10 bar (150 psig) pour le pilote type 6492H ou
1,7 bar (25 psig) pour le pilote type 6492L
Un détendeur doit être installé ou réparé uniquement
par du personnel qualifié. Les détendeurs doivent
être installés, utilisés et entretenus conformément
aux codes et réglementations internationaux
applicables et aux instructions de Fisher.
Si le détendeur évacue du liquide ou si une fuite
apparaît dans le circuit, cela indique qu’une réparation
est nécessaire. Si le détendeur n’est pas mis
immédiatement hors service, cela pourra donner
lieu à une situation dangereuse.
Des blessures, des dégâts matériels ou des
écoulements dus à une fuite de liquide ou à
l’éclatement de pièces sous pression peuvent
survenir si ce détendeur est surpressurisé ou est
installé à un endroit où les conditions d’utilisation
pourraient dépasser les limites données dans la
section « Spécifications » ou à un endroit où les conditions dépassent les valeurs nominales des tuyaux
ou des raccords de tuyaux adjacents.
Pour éviter de tels blessures ou dégâts, fournir des
systèmes de décompression ou de limitation de
pression (tel que cela est requis par le code, la
réglementation ou la norme appropriée) pour éviter
que les conditions d’utilisation ne dépassent les
limites.
De plus, tout dommage physique du détendeur
pourrait donner lieu à des blessures ou à des dégâts
matériels occasionnés par une fuite de liquide. Pour
éviter de tels blessures et dégâts, installer le
détendeur en lieu sûr.
Nettoyer toutes les conduites avant l’installation du détendeur et
vérifier que le détendeur n’a pas été endommagé et n’a pas recueilli
de matières étrangères lors du transport. Pour les corps NPT,
appliquer de la pâte à joint sur le filetage mâle des tuyaux. Pour les
corps à brides, utiliser des joints convenables, ainsi que des tuyaux
et méthodes de boulonnage approuvés. Installer le détendeur dans
la position souhaitée, sauf mention contraire, mais veiller à ce que
l’écoulement dans le corps suive la direction indiquée par la flèche
représentée sur le corps.
Remarque
1. Les limites de pression/température qui figurent dans ce guide d’installation et les
limites des normes ou codes applicables ne doivent pas être dépassées.
Il est important que le détendeur soit installé de manière à ce
que l’évent du carter de ressort ne soit à aucun moment
obstrué. Pour des installations à l’extérieur, le détendeur doit
DIMENSION DU
CORPS, DN
(POUCES)
25, 40, 50
(1, 1-1/2, 2)
65, 80, 100
(2-1/2, 3, and 4)
150 x 100
(6 x 4)(1)
T YP E E T VAL E U R S N OMIN AL E S D E S
R AC C OR D E ME N T S
Tableau 2. Pressions différentielles minimales et maximales
Corps en fonte
Corps en acier
NPT à brides ANSI
125FF ou 250RF
A brides ANSI
125FF ou 250RF
NPT à brides ANSI
150RF, 300RF ou 600RF
A brides ANSI 150RF,
300RF ou 600RF
A brides ANSI
300RF ou 600RF
DIMENSION DU
CORPS, DN
(POUCES)
25, 40, 50
(1, 1-1/2, 2)
65, 80, 100, 150 x 200
(2-1/2, 3, 4, 6 x 4)
Non disponible
1. La désignation à deux nombres indique la taille du raccordement par la taille des
internes.
www.FISHERregulators.com
PRESSION
PRESSION DIFFÉRENTIELLE
DIFFÉRENTIEMAXIMALE
LLE MINIMALE
14 bar(200 psi) ou limite nominale
1,0 bar (15 psi)
du corps, si celle-ci est inférieure
12 bar(175 psi) ou limite nominale
1,4 bar (20 psi)
du corps, si celle-ci est inférieure
D100637XFRA
Tableau 1. Dimensions du corps principal et types de
raccordements
Type 92S
Tableau 3. Pressions de sortie maximales
PRESSION DE SORTIE
MAXIMALE EN
PRESSION DE
FONCTIONNEMENT,
TYPE
SORTIE DE
bar (PSIG)
DE
FONCTIONNEPILOTE
MENT
Acier ou
MAXIMALE
Fonte
acier
inoxydable
6492HT
---
20,7 (300)
17,2 (250)
6492H
17,2 (250)
20,7 (300)
10,3 (150)
6492L
17,2 (250)
20,7 (300)
1,72 (25)
PRESSION DE SORTIE MAXIMALE A NE JAMAIS DEPASSER
Corps principal et corps du pilote en fonte
--17,2 bar (250 psig) ou limite nominale du corps
principal, si celle-ci est inférieure
6,9 bar (100 psig)
Tableau 4. Plages de pression aval (régulation)
TYPE D'AUXILIAIRE
DE COMMANDE
6492L
6492H
6492HT
PLAGE DE PRESSION DE SORTIE
(RÉGULATION), bars (PSIG)
0,14 à 0,41 (2 à 6)
0,34 à 1,03 (5 à 15)
0,90 à 1,7 (13 à 25)
0,69 à 2,1 (10 à 30)
1,7 à 5,2 (25 à 75)
4,8 à 10,3 (70 à 150)
1,0 à 6,9 (15 à 100)
5,5 à 17,2 (80 à 250)
être situé à l’écart de la circulation routière et placé de manière
à ce que l’eau, la glace et les autres matières étrangères ne
puissent pas entrer dans le logement de ressort par l’évent.
Éviter de placer le détendeur en dessous d’égouts de toit ou
de descentes d’eaux de pluie, et veiller à ce qu’il soit audessus du niveau d’enneigement probable.
Protection contre la surpression
Les limites de pression recommandées sont estampillées sur la
plaque signalétique du détendeur. Un type quelconque de protection contre la surpression est nécessaire si la pression d’alimentation
effective dépasse la valeur nominale de la pression de sortie maximale
en fonctionnement. Une protection contre la surpression doit également
être fournie si la pression d’alimentation du détendeur est supérieure à la
pression maximum permise par l’équipement en aval.
Un fonctionnement du détendeur en dessous des limites de pression
maximum n’exclut pas la possibilité de dommages provenant de
sources externes ou de débris dans la conduite. Le détendeur doit
être inspecté pour vérifier qu’il n’est pas endommagé après toute
condition de surpression.
Mise en route
Le détendeur est réglé en usine approximativement à la moitié de la
plage du ressort pour la pression requise, donc un ajustement initial
pourra être nécessaire pour donner les résultats escomptés. Une
fois l’installation correctement réalisée et les soupapes de sûreté
correctement réglées, ouvrir lentement les vannes d’arrêt en amont
et en aval.
Réglage
Pour changer la pression de sortie, retirer le capuchon de fermeture
ou desserrer le contre-écrou et tourner la vis de réglage dans le
sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression de
sortie ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer
la pression. Contrôler la pression de sortie à l’aide d’un manomètre
au cours du réglage. Remettre en place le capuchon de fermeture
ou serrer le contre-écrou pour maintenir le réglage désiré.
Mise hors service (Arrêt)
Pour éviter toute blessure résultant d’une soudaine
libération de pression, isoler le détendeur de toute
pression avant d’en entreprendre le démontage.
2
Corps principal et corps du pilote en acier ou
en acier inoxydable
20,7 bar (300 psig) ou limite nominale du corps
principal, si celle-ci est inférieure
20,7 bar (300 psig) ou limite nominale du corps
principal, si celle-ci est inférieure
6,9 bar (100 psig)
Nomenclature des pièces du corps principal
de type 92S
Repère Description
1
2
3
5
6
7
8
9
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
28
29
30
32
33
34
35
38
40
41
Corps
Bride du corps
Goujon
Cage
Clapet
Bague de siège
Joint en spirale
Tige inférieure
Bague d’espacement du piston
Ressort
Déflecteur
Bague de retenue
Écrou de la tige
Goupille fendue
Cylindre
Joint du cylindre
Joint du corps
Tige supérieure
Bague d’espacement du cylindre
Joint d’étanchéité de la tige
Bague de retenue du joint d’étanchéité de la tige
Piston
Bague de piston
Dispositif de retenue de la bague
Plaque signalétique
Flèche de direction de l’écoulement
Rivet
Siège du ressort
Bague d’espacement du clapet
Rondelle
Goupille à rainure
Joint torique
Rondelle d’arrêt
Écrou hexagonal
Nomenclature des pièces des pilotes type
6492L et 6492H
Repère Description
1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
24
74
76
77
78
87
Corps
Guide de clapet
Ressort de clapet
Clapet
Bague de siège
Tige
Bague de retenue des soufflets
Soufflets
Membrane
Siège de ressort inférieur
Ressort de réglage
Siège de ressort supérieur
Carter du ressort
Vis de réglage
Écrou hexagonal
Vis d’assemblage
Joint de membrane
Rivet
Plaque signalétique
Plateau de la membrane
Bouchon
Orifice de purge
Crépine
Douille de réduction
Rondelle d’étanchéité
Type 92S
36A7960-D
CORPS DE DIMENSION DN 25, 40 OU 50 (1, 1-1/2 OU 2 POUCES)
37A6565-B
DÉTAIL DE L'ATTÉNUATEUR DE
BRUIT WHISPER TRIM
37A1622-D
CORPS DE DIMENSION DN 65, 80, 100, 150 X 100 (2-1/2, 3, 4, OU 6 X 4 POUCES)
Figure 1. Corps principal de type 92S
3
Type 92S
32A4712-A
A3505-1
DÉTAIL DU CARTER DE
RESSORT TARAUDÉ
AVEC VIS DE RÉGLAGE
ÉTANCHE
39A3514-B
PILOTE TYPE 6492H COMPLET
39A3515-B
PILOTE TYPE 6492L COMPLET
Figure 2. Pilotes
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