Manuel du propriétaire | Standard Horizon GX1000S Manuel utilisateur

ECLIPSE DSC GX1000S
25 Watt VHF/FM
Émetteur récepteur marin avec ASN
Le manuel du propriétaire
z Radio VHF ultra compacte à montage fixe abordable
z Panneau avant IPX7 submersible
z SC-101 ASN (Appel Sélectif Numérique) avec rapport et demande de
position
z Le balayage programmable, le balayage prioritaire, et Double Veille
z Choix de noms de canaux ou LAT / LON GPS affichées sur l’écranÚ
z Opération simple
z Tous les canaux maritimes des États-Unis, internationaux et canadiens
z Canaux météorologiques de NOAA avec l’alerte de temps
Ú Une fois attaché au récepteur de GPS
GX1000S
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TABLE DES MATIÈRES
1
2
3
4
5
6
7
INFORMATIONS GÉNÉRALES .............................................................................................. 4
LISTE DU CONTENU ............................................................................................................. 4
OPTIONS ................................................................................................................................ 4
INFORMATION DE SECURITÉ .............................................................................................. 5
INFORMATION DE LA FCC SUR LA LICENSE DE RADIO .................................................. 6
AVIS DE LA FCC .................................................................................................................... 7
MISE EN ROUTE .................................................................................................................... 8
7.1
AU SUJET DE LA RADIO VHF ................................................................................... 8
7.2
CHOISIR UNE ANTENNE ........................................................................................... 8
7.3
CÂBLE COAXIAL ........................................................................................................ 9
8 INSTALLATION ..................................................................................................................... 10
8.1
EMPLACEMENT ....................................................................................................... 10
8.2
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES ....................................................................... 10
8.3
CÂBLE D’ACCESSOIRE ........................................................................................... 12
8.4
VÉRIFICATION DES RACCORDEMENTS GPS ...................................................... 12
8.5
CHANGER L’HEURE GPS ........................................................................................ 13
8.6
CHANGER L’HEURE LOCALE ................................................................................. 14
8.7
MONTAGE ENCADRÉ MMB-84 EN OPTION ........................................................... 15
9 COMMANDES ET INDICATEURS ........................................................................................ 16
10 FONCTIONNEMENT DE BASE ........................................................................................... 20
10.1 RÉCEPTION .............................................................................................................. 20
10.2 TRANSMISSION ....................................................................................................... 20
10.3 TRANSMETTRE LE TEMPORISATEUR D’ARRÊT (TOT) ....................................... 21
10.4 UTILISATION DE LA MANCHE DE SIMPLEX/DUPLEX ........................................... 21
10.5 LE MODE ETATS-UNIS, CANADA, ET INTERNATIONAL ....................................... 21
10.6 CANAUX MÉTÉOROLOGIQUES DE LA NOAA ....................................................... 22
10.6.1 Alerte météo de la NOAA ........................................................................... 22
10.6.2 Essai de l’alerte météo de la NOAA ........................................................... 23
10.7 URGENCE (UTILISATION DU CANAL 16) ............................................................... 23
10.8 APPELER UN AUTRE NAVIRE (CANAL 16 OU 9) ................................................... 24
10.9 FAIRE DES APPELS TÉLÉPHONIQUES ................................................................. 25
10.10 FONCTIONNER SUR LES CANAUX 13 ET 67 ........................................................ 25
10.11 BALAYAGE ................................................................................................................ 25
10.11.1 Choix du type de balayage ......................................................................... 25
10.11.2 Balayage de mémoire (M-SCAN) .............................................................. 26
10.11.3 Balayage prioritaire (P-SCAN) ................................................................... 26
Paramétrage du canal prioritaire ........................................................... 27
10.12 INDICATION DE NAVIGATION ................................................................................. 27
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GX1000S
TABLE DES MATIÈRES
11 APPEL SÉLECTIF NUMÉRIQUE (ASN) OU DIGITAL SELECTIVE CALLING (DSN) ....... 28
11.1 GÉNÉRALITÉS .......................................................................................................... 28
11.2 MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITY (MMSI) or
(IDENTITÉ DU) SERVICE MOBILE MARITIME ........................................................ 29
11.2.1
Qu’est qu’un MMSI ? .................................................................................. 29
11.2.2
Programmation du MMSI ........................................................................... 29
11.3 APPEL DE DÉTRESSE ASN .................................................................................... 30
11.3.1
Transmission d’un appel de détresse ASN ................................................ 30
11.3.2
Annuler un appel de détresse ASN ............................................................ 31
11.3.3
Réception d’un appel de détresse ASN ..................................................... 32
11.4 APPEL À TOUS LES NAVIRES ................................................................................ 32
11.4.1
Transmission d’un appel à tous les navires ............................................... 33
11.4.2
Réception d’un appel à tous les navires .................................................... 33
11.5 APPEL INDIVIDUEL .................................................................................................. 34
11.5.1
Paramétrage de l’annuaire d’appel individuel/de position ......................... 34
11.5.2
Paramétrage de la réponse individuelle .................................................... 35
11.5.3
Installation de la sonnerie de l’appel individuel .......................................... 36
11.5.4
Transmission d’un appel individuel ............................................................ 36
11.5.5
Réception d’un appel individuel ................................................................. 37
11.5.6
Paramétrage de la réponse d’appel individuel .......................................... 38
11.6 DEMANDE DE POSITION ........................................................................................ 38
11.6.1
Paramétrage de la réponse de position ..................................................... 38
11.6.2
Transmission d’une demande de position vers un autre navire ................ 39
11.6.3
Réception d’une demande de position ....................................................... 40
11.7 RAPPORT DE POSITION ......................................................................................... 41
11.7.1
Transmission d’un appel de rapport de position ASN ................................ 41
11.7.2
Réception d’un appel de rapport de position ASN ..................................... 42
12 PARAMÉTRAGE DE LA RADIO ........................................................................................... 44
12.1 RÉGLAGE DE LA LUMINOSITÉ ............................................................................... 44
12.2 CONTRASTE DE L’ÉCRAN LCD .............................................................................. 44
12.3 TYPE DE BALAYAGE ................................................................................................ 45
12.4 FUSEAU HORAIRE ................................................................................................... 46
12.5 HEURE PAR RAPPORT AU FUSEAU HORAIRE ..................................................... 47
12.6 PARAMÈTRER LE CANAU PRIORITAIRE ............................................................... 47
12.7 SIGNAL SONORE (“MARCHE/ARRÊT”) .................................................................. 48
12.8 ALERTE WX .............................................................................................................. 48
13 ENTRETIEN .......................................................................................................................... 49
13.1 PIÈCES DE RECHANGE .......................................................................................... 49
13.2 SERVICE D’USINE .................................................................................................... 50
13.3 TABLEAU DE TESTS TECHNIQUES ....................................................................... 51
14 ALLOCATION DE FRÉQUENCES ....................................................................................... 52
15 GARANTIE ............................................................................................................................ 58
16 CARACTÉRISTIQUES .......................................................................................................... 61
GX1000S
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1 INFORMATIONS GÉNÉRALES
L’ÉCLIPSE ASN GX1000S de Vertex Standard est un émetteur récepteur de
VHF/FM conçu à être utilisé dans la gamme de fréquence de 156.025 à 163.275
Mhz. L’ÉCLIPSE ASN GX1000S peut être actionnée à partir de 11 à 16 volts
continus et a une sortie RF permutable de 1 watt ou de 25 watts.
L’ÉCLIPSE ASN GX1000S est capable d’opérer sur le RTCM SC101 ASN
(appeler sélectif numérique).
L’ÉCLIPSE ASN GX1000S opère sur toutes les fréquences maritimes
couramment attribués qui sont permutables pour l’usage en accordance avec
les règlements américains, internationaux, ou canadiens. Il possède un canal
de secours 16 qui peut être immédiatement choisi parmi n’importe quel canal
en appuyant sur la touches rouge [16/9]. Des canaux météorologiques NOAA
peuvent également être accédés immédiatement en appuyant sur la touche
[WX].
D’autres caractéristiques de l’émetteur récepteur comprennent : le balayage,
le balayage prioritaire, le microphone submersible, avertissement de haute et
basse tension, et répétabilité du GPS.
2 LISTE DU CONTENU
Une fois que vous ouvrez le paquet contenant l’émetteur récepteur, veuillez
d’abord vérifier qu’il contient les choses suivantes :
y
y
y
y
L’émetteur récepteur ÉCLIPSE DSC GX1000S avec le microphone
Le support de montage et matériel
Le manuel du propriétaire
Cordon d’alimentation
3 OPTIONS
MMB-84 ........................................................... Support de montage encadré
MLS-310 .......................................................... Haut-parleur externe amplifié
MLS-300 ........................................................................ Haut-parleur externe
101W .................................................................... Haut-parleur externe blanc
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GX1000S
4 INFORMATION DE SÉCURITÉ
Cette radio est limitée à l’utilisation professionnelle, aux opérations relatives
au travail seulement où l’opérateur radio doit avoir les connaissances
nécessaires pour commander les conditions d’exposition de ses passagers et
spectateurs en maintenant la distance minimale de séparation de 0.6 m (2
pieds).
Le non respect de ces restrictions se traduira par le dépassement des limites
d’exposition de la FCC RF.
Installation de l’antenne :
L’antenne doit être située à au moins 0.6 m (2 pieds) des passagers afin de se
conformer aux conditions d’exposition de la FCC RF.
ENREGISTREMENT EN LIGNE DE LA GARANTIE
Veuillez visiter www.standardhorizon.com pour enregistrer votre
GX1000S VHF maritime. Il est à noter que visiter le site Web de temps
en temps peut être salutaire, car des nouveaux produits qui sortent,
apparaîtront sur la Division Maritime du site Web de Vertex Standard.
DEMANDES DE SOUTIEN DE PRODUIT
Si vous avez n’importe quelles questions ou commentaires concernant
l’utilisation du GX1000S, vous pouvez visiter la Division Maritime du
s i t e W e b d e Ve r t e x St a n d a r d p o u r e n v o y e r u n E - m a i l
(marinetech@vxstdusa.com) ou pour entrer en contact avec notre personnel d’assistance sur nos produits au 1- 800-767-2450 du lundi au
vendredi de 7h00 à 17h00 de la côte pacifique (PST).
GX1000S
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5 INFORMATION DE LA FCC SUR LA LICENSE DE RADIO
Les radios de Standard Horizon sont conformes aux exigences fédérales de la
Commission de communication (FCC) qui règlent le service de radio maritime.
PERMIS DE STATION
Un permis FCC de station de navire n’est plus exigé pour n’importe quel navire
qui est moins de 20 mètres de longueur, voyageant sur les eaux américaines
(à l’exception d’Hawaï). Cependant, il est exigé que tout navire ait une radio
maritime lors d’un un voyage international, ayant un radiotéléphone latéral
simple ou une borne satellite maritime doit avoir un permis de station de navire.
Les formulaires de la licence FCC, y compris les demandes pour navire (506)
et les permis de station terrestre, peuvent être téléchargés sur internet sur le
site Web www.fcc.gov/forms. Pour obtenir un formulaire de la FCC, appelez
au 1-888- 225-5322.
SIGNE D’APPEL RADIO
Actuellement la FCC n’exige pas des canotiers récréatifs d’avoir un permis de
station de radio de navire. L’USCG recommande l’utilisation du numéro de
matricule du navire et de l’état.
PERMIS CANADIEN DE STATION DE NAVIRE
Vous aurez peut-être besoin d’un permis lorsque vous voyagez au Canada. Si
vous avez besoin d’un permis contactez leur bureau le plus proche de vous ou
leur bureau régional ou écrivez à:
Industrie Canada
Branche de normalisation par radio
A l’attention de : DOSP
300 Slater Street
Ottawa, Ontario
Le Canada, KIA 0C8
FCC / INFORMATION SUR L’INDUSTRIE CANADIEN
Les données suivantes concernant l’émetteur récepteur sont nécessaires pour
compléter le formulaire pour l’obtention du permis.
Type d’acceptation .......................................................... Partie 80 de la FCC
Puissance de sortie ........................................ 1 watt (bas) et 25 watts (élevé)
Émission ......................................................................... 16K0G3E, 16K0G2B
Bande de fréquence ........................................ 156.025 à 163.275 mégahertz
Type de nombre FCC ...............................................................K6630303X3S
Type d’homologation de l’industrie canadien ........................ 511B-30303X3S
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GX1000S
6 AVIS DE LA FCC
AVIS
Des changements ou des modifications non autorisés à cet équipement
peuvent annuler la conformité aux règles de la FCC. N’importe quel
changement ou modification doit être approuvé par écrit par la Division
marine Standard Horizon.
AVIS
Cet équipement a été examiné et avéré pour être conforme aux limites
pour un dispositif numérique de la classe B, conformément à la partie
15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour assurer la protection raisonnable contre l’interférence nocive dans une installation
résidentielle. Cet équipement produit, utilise, et peut rayonner une
énergie de radiofréquence et, s’il n’est pas installé ou utilisé selon les
instructions peut causer l’interférence nocive avec des
radiocommunications. Cependant, il n’y a aucune garantie que
l’interférence ne se produira pas dans un exemple particulier. Si cet
équipement cause l’interférence nocive à la radio ou la réception des
émissions télévisées, qui peut être déterminée en allumant ou éteignant
l’équipement, l’utilisateur est encouragé d’essayer de corriger
l’interférence en utilisant une ou plusieurs des mesures suivantes :
-
Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.
Augmenter la séparation entre l’équipement et le récepteur.
Brancher l’équipement dans une prise de courant qui fait partie d’un
circuit différent de celui auquel le récepteur est branché.
Consulter le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour
de l’aide.
GX1000S
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7 MISE EN ROUTE
7.1 AU SUJET DE LA RADIO VHF
Les radiofréquences utilisées dans la bande VHF maritime se trouvent entre
156 et 158 MHz avec des stations côtières disponibles entre 161 et 163 MHz.
La bande VHF maritime fournit des communications au-dessus des distances
qui sont essentiellement « ligne de mire » (les signaux VHF ne voyagent pas
bien à travers des objets tels que des bâtiments, des collines ou des arbres).
La portée de transmission réelle dépend beaucoup plus sur le type, le gain et
la taille de l’antenne que sur la puissance de sortie de l’émetteur. Quand fixé
sur une monture la portée de transmission prévue d’une radio de 25W peut
être de 15 milles.
7.2 CHOISIR UNE ANTENNE
Les antennes maritimes sont faites pour rayonner des signaux de façon égale
dans toutes les directions horizontales, mais pas directement vers le haut.
L’objectif d’une antenne maritime est d’augmenter le signal vers l’horizon. Le
degré auquel ceci est accompli s’appelle le gain de l’antenne. Il est mesuré en
décibels (DB) et est l’un des facteurs principaux dans le choix d’une antenne.
En termes de puissance apparente rayonnée (en anglais effective radiated
power-ERP), les antennes sont classées sur la base de combien de gain elles
ont de plus qu’une antenne théorique avec zéro gain. Une antenne de 3 pieds,
ayant un gain de 3dB représente deux fois plus de gain que l’antenne imaginaire.
Typiquement un fouet d’acier inoxydable de 3 pieds avec un gain de 3dB est
utilisé sur un mât d’un bateau à voiles. Le fouet de fibre de verre plus long de
8 pieds et de 6dB est principalement utilisé sur les bateaux à moteur qui exigent du gain supplémentaire.
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GX1000S
7.3 CÂBLE COAXIAL
Les antennes VHF sont reliées à l’émetteur récepteur au moyen d’un câble
coaxial - une ligne de transmission protégée. Le câble coaxial est spécifié par
son diamètre et sa construction.
Pour des connections de câble de moins de 20 pieds, le RG-58/U, environ
1/4 pouce de diamètre est un bon choix. Pour des connections de câble de
plus de 20 pieds mais moins de 50 pieds, le plus grand RG-8X devrait être
employé, pour des connexions de câble de plus de 50 pieds le RG213 devrait
être employé. Pour l’installation du connecteur sur le câble coaxial référezvous à la figure ci-dessous.
Adapter
1/16''
3/4''
3/4''
1 1/8''
1/8''
3/8'' 5/8''
Pour faire passer votre câble coaxial par un ajustage de précision et
dans l’intérieur de votre bateau, vous aurez peut-être à découper la
prise d’extrémité et la rattacher plus tard. Vous pouvez faire ceci si vous
suivez les directions fournies avec le connecteur. Assurez-vous d’établir
de bonnes connexions soudées.
GX1000S
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8 INSTALLATION
8.1 EMPLACEMENT
La radio peut être montée à n’importe quel angle. Choisissez un emplacement
de montage qui :
• est assez loin de tout compas pour éviter toute déviation dans la lecture du compas en raison de l’aimant du compas
• fournit l’accessibilité aux commandes du panneau avant
• permet le raccordement à une source d’alimentation et à une antenne
• a un espace à proximité pour l’installation d’une suspension pour microphone
• l’antenne doit être montée à au moins 3 pieds de la radio
Remarque: Pour s’assurer que la radio n’affecte pas le compas ou que la
performance des radios n’est pas affectée par l’emplacement de l’antenne,
relier temporairement la radio à l’emplacement désiré et:
a. Examiner le compas pour voir si la radio cause des déviations
b. Relier l’antenne et verrouiller la radio. Assurez-vous que la radio
fonctionne correctement en effectuant un contrôle par radio.
8.2 RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
ATTENTION
Les raccordements avec polarité inversée endommageront la radio !
Branchez le cordon d’alimentation et l’antenne à la radio. Les raccordements
d’alimentation et de l’antenne sont comme ceci (voir le schéma 1):
Optional Speaker
GPS Navigation Receiver
Antenna
Accessory Cable
Water proof
Deck Outlet
Fuse
Red
Black
Power Source
Figure 1. General Installation
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GX1000S
1. Montez l’antenne à au moins 3 pieds de la radio. À l’arrière de la radio,
branchez le câble de l’antenne.
2. Reliez le fil rouge d’alimentation à une source d’énergie de 13.8 VCC
±20% Mettez le fil noir d’alimentation à un pôle négatif.
3. Si une rallonge pour haut-parleur à distance facultative doit être employée,
référez-vous à la prochaine section pour les raccordements.
4. Il est recommandé de faire vérifier la sortie de puissance par un technicien
maritime certifié et le ratio d’ondes stationnaires de l’antenne après
l’installation.
Remplacement de fusible
Pour faire sortir le fusible du support, tenir les deux
extrémités du support et démontez-le, ne pliez
pas le support. Quand vous remplacez les
fusibles, confirmez s’il vous plait que le fusible
est bien fixé sur le contact métallique situé à
l’intérieur du support. Si le contact métallique qui
maintient le fusible est lâche, le support peut
chauffer.
GX1000S
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8.3 CÂBLE D’ACCESSOIRE
Couleur/description de fil
BLANC - Haut-parleur externe (+)
PROTECTEUR - haut-parleur externe (–)
BLEU – Entrée NMEA (+)
VERT – Pôle négatif NMEA (–)
POURPRE – Sortie NMEA (+)
Exemple de raccordement
Relier au haut-parleur externe d’acoustique de 4 ohms
Relier au haut-parleur externe d’acoustique de 4 ohms
Relier à la sortie NMEA (+) du GPS
Relier au pôle négatif NMEA (–) du GPS
Relier à l’entrée NMEA (+) du GPS
Lors de la connexion
PA Speaker
du haut-parleur
GPS Receiver
externe ou du
récepteur de navigation GPS, enlevez
environ 1 pouce (2.5
cm) de l’isolation du fil indiqué, ensuite épissez les extrémités ensemble en
employant des techniques de imperméabilisation appropriées.
Shield
White
•
•
•
•
Purple
NMEA OUT ( )
Green
NMEA OUT ( )
Blue
NMEA IN ( )
Le GPS doit avoir la sortie de NMEA allumé et réglé à 4800 bauds dans le
menu de paramétrage. S’il y a un choix pour la parité, n’en choisissez aucun.
Pour de plus amples informations sur le raccordement et la configuration de
votre GPS, veuillez entrer en contact avec le fabricant du récepteur GPS.
Le GX1000S peut lire la version 2.0 ou plus âgée de NMEA-0183.
Les expressions NMEA soutenues sont :
Entrée : GLL, GGA, RMC et GNS (l’expression RMC est recommandée)
Sortie : DSC et DSE
(Les expressions ASN au Lecteur de Cartes de Standard Horizon
pour la demande de position)
Si vous avez besoin de plus de renseignements, s’il vous plait, n’hésitez d’entrer
en contact avec notre personnel d’assistance sur nos produits par :
Téléphone au : 1-800-767-2450
Email à : marinetech@vxstdusa.com
8.4 VÉRIFICATION DES RACCORDEMENTS GPS
Après que les raccordements aient été établis entre le
GX1000S et le GPS, une petite icône satellite ( ) apparaîtra
sur l’écran LCD. Pour voir des informations GPS
supplémentaires, appuyez et maintenez la touche [H/L]. Le
GX1000S affiche l’information sur la « LAT » et la « LON » alternativement
toutes les deux secondes.
REMARQUE
Si le GPS perd un fix ou a un problème l’icône satellite ( ) clignotera.
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GX1000S
8.5 CHANGER L’HEURE GPS
Provenant de l’usine, le GX1000S affiche l’heure satellite GPS ou l’heure en
Universal Time Code ou Temps Universel Coordonné (UTC ou Temps Moyen
de Greenwich). Un décalage horaire est nécessaire pour afficher l’heure locale dans votre région.
1. A p p u y e z e t m a i n t e n e z l a t o u c h e l a t o u c h e
[CALL(SET)MENU] jusqu’à ce que le menu « RADIO
SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « OFFSET TIME (DÉCALAGE HORAIRE) »
en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner le
décalage horaire à partir de l’UTC. Voir le schéma cidessous pour trouver votre fuseau horaire à partir de
l’UTC. Si « 0:00 » est attribué, l’heure affichée est la
même que l’UTC (Temps Universel Coordonné-UTC- ou Temps Moyen de
Greenwich).
5. Appuyez sur la touche la touche [CALL(SET)MENU], pour sauvegarder le
fuseau horaire.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
OFFSET TIME TABLE
GX1000S
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8.6 CHANGER L’HEURE LOCALE
Configurer la radio pour afficher l’heure UTC ou l’heure locale après avoir
entré le fuseau horaire comme indiqué dans la section 8.5 «CHANGER
L’HEURE GPS TEMPS».
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu de « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « TIME DISP (FUSEAU HORAIRE
DISPONIBLE) » dans le menu « RADIO SETUP » avec les
touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez du les touches [ T ] / [ S ] pour sélectionner
LOCAL
« UTC » ou «LOCAL
LOCAL»
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
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GX1000S
8.7 MONTAGE ENCASTRÉ MMB-84 EN OPTION
1. Pour aider avec le montage encastré, un modèle a été inclus. Utilisez ce
modèle pour trouver l’emplacement de montage.
2. Utilisez le modèle pour marquer l’endroit où le trou rectangulaire doit être
coupé. Assurez-vous que l’espace derrière le tiret ou le panneau est assez
profond pour loger l’émetteur récepteur (au moins 6.7 pouces ou 17
centimètres de profond).
Il devrait y avoir au moins 1/2 pouce (1.3 centimètre) entre le radiateur de
l’émetteur récepteur et toutes les connexions, câbles ou structures.
3. Découpez le trou rectangulaire et insérez l’émetteur récepteur.
4. Attachez les supports aux côtés de l’émetteur récepteur avec la
combinaison d’écrou de rondelle de freinage ; de sorte que la base de vis
du montage fasse face à la surface de montage (voir le schéma 2).
5. Tournez la vis de réglage pour ajuster la tension de sorte que l’émetteur
récepteur soit serré contre la surface de montage.
Bracket
Adjusting Screw
Lock-washer nut combination
Figure 2. MMB-84 Flush Mount Installation
GX1000S
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9 COMMANDES ET INDICATEURS
REMARQUE
Cette section définit chaque commande de l’émetteur récepteur.
Voir le schéma 3 pour l’emplacement des commandes. Pour des
consignes d’utilisation détaillées référez-vous à de la section 10
« FONCTIONNEMENT DE BASE ».
INTERRUPTEUR Marche/Arrêt - COMMANDE DE VOLUME (VOL)
Allume et éteint l’émetteur récepteur aussi bien qu’ajuste le volume
acoustique des haut-parleurs.
Tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d’une montre pour allumer la
radio et pour augmenter le niveau audio du volume des haut-parleurs.
Tournez entièrement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
pour éteindre la radio.
RÉGLAGE SILENCIEUX (SQL)
L’ajustement de cette commande en le tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre, fixe le point jusqu’auquel des bruits aléatoires sur le canal
n’active pas les circuits audio mais un signal reçu. Ce point s’appelle le
seuil du réglage silencieux. Davantage ajustement du réglage silencieux
dégradera la réception des transmissions voulues.
La touche [H/L]
Appuyez sur cette touche pour basculer la puissance de sortie transmise
entre 25 W (Élevé) et 1 W (Bas). Quand la touche [H/L] est appuyée pendant que l’émetteur récepteur est sur le canal 13 ou 67, la puissance
commutera temporairement de BAS à Élevé jusqu’à ce que le PTT soit
relâché.
La touche [H/L] ne fonctionne avec une transmission inhibée ou les canaux
à basse puissance.
REMARQUE: Une faible puissance de 1W est indiqué par BAS sur l’écran,
quand la puissance élevée de 25W est sélectionnée l’écran n‘affiche pas
d’indication.
Utilisation secondaire
Appuyez et maintenez cette touche, l’écran LCD affiche l’Heure GPS NAV
et la position du navire (LAT/LON) quand un GPS est relié au câble
d’accessoire du GX1000S.
Voir la section de « 8.3 CÂBLE D’ACCESSOIRE » pour plus de détails
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GX1000S
Figure 3. Controls and Connectors
GX1000S
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La touche [WX]
Rappelle immédiatement le canal météorologique de la NOAA
précédemment choisi de temps de n’importe quel canal.
Utilisation secondaire
Quand vous maintenez la touche [16/9] pendant que vous appuyez sur la
touche [WX] cela change les groupes de canaux des États-Unis, à international et ensuite canadiens.
La touche [16/9]
Rappelle immédiatement le canal 16 de n’importe quel canal. Quand vous
appuyez et maintenez cette touche, celle-ci rappelle le canal 9. Appuyez
sur la touche [16/9] retourne au canal précédemment choisi.
Utilisation secondaire
Appuyez et maintenez la touche [16/9] ensuite appuyez sur la touche [WX]
pour changer le groupe de canal.
CLAVIER
La touches [S]/[T]
Les touches [S] et [T] sont utilisées pour choisir un canal désiré et pour
sélectionner des options dans les menus « DSC Operation
(FONCTIONNEMENT DE L’ASN) » et « de SETUP (PARAMÈTRAGE) ».
La touche [SCAN(MEM)]
Appuyez sur cette touche pour commencer et arrêter le balayage des
canaux programmés. Référez-vous à la section 10.11 « BALAYAGE »
pour plus de détails.
Utilisation secondaire
Pour programmer un canal dans la mémoire de balayage, sélectionner
le canal puis appuyez et maintenez la touche [SCAN(MEM)] jusqu’à
ce que « MEM » apparaisse sur l’affichage.
Pour supprimer un canal en mémoire de la mémoire de balayage,
sélectionner le canal puis appuyez et maintenez la touche
[SCAN(MEM)] jusqu’à ce que « MEM » disparaisse de l’affichage.
La touche [CALL(SET)MENU]
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour accéder au menu DSC
Opération (FONCTIONNEMENT DE L’ASN). Les fonctions « INDIVIDUAL CALL (APPEL INDIVIDUEL) », « GROUP CALL (APPEL de
GROUPE) », et « ALL SHIPS (APPEL à TOUS LES NAVIRES) » peuvent
être accédé du menu DSC Opération (FONCTIONNEMENT DE L’ASN).
REMARQUE: Avant que le menu DSC Opération (FONCTIONNEMENT
DE L’ASN) puisse être sélectionné un MMSI doit être entré. Référezvous à la section 11.2 « MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITY
Page 18
GX1000S
(MMSI) ou (IDENTITÉ DU) SERVICE MOBILE MARITIME (MMSI) ».
Utilisation secondaire
Appuyez et maintenez la touche [CALL(SET)MENU] pour accéder au
menu « RADIO SETUP (PARAMÉTRAGE DE RADIO) » (référez-vous à
la section 12 « PARAMÉTRAGE DE LA RADIO » ou au menu « DSC
SETUP PARAMÉTRAGE DE L’ASN » (référez-vous à la section 11
« APPEL SÉLECTIF NUMÉRIQUE (ASN) OU DIGITAL SELECTIVE
CALLING (DSN) »).
La touche [DISTRESS(DÉTRESSE)]
Est utilisée pour envoyer un appel de détresse ASN. Pour envoyer l’appel
de détresse référez-vous à la section 11.3.1 « Transmission d’un appel
de détresse ASN ».
CÂBLE D’ENTRÉE CC
Relie la radio à une source d’alimentation à courant continu capable de
fournir 12V CC.
CÂBLE DE RACCORDEMENT DE HAUT-PARLEUR EXTERNAL
Relie le GX1000S à un haut-parleur externe.
CÂBLE DE RACCORDEMENT DE RÉCEPTEUR GPS
Relie le GX1000S à un récepteur de GPS.
ANTENNA JACK
Relie une antenne à l’émetteur récepteur. Utilisez une antenne maritime
VHF avec une impédance de 50 ohms.
COMMANDE PTT (Push-To-Talk)
Verrouille l’émetteur quand l’émetteur récepteur est en mode radio.
MICROPHONE
Transmet le message vocal tout en réduisant le bruit de fond, en utilisant
la technologie de réduction de bruit et transmission claire de la voix.
REMARQUE: assurez-vous que votre bouche est environ 1/2 (1 centimètre)
du micro pour de meilleurs résultats.
GX1000S
Page 19
10 FONCTIONNEMENT DE BASE
10.1 RÉCEPTION
1. Après que l’émetteur récepteur ait été installé, assurez-vous que la source
d’alimentation et l’antenne sont correctement reliées.
2. Tournez le bouton du volume dans le sens des aiguilles d’une montre pour
allumer la radio.
3. Tournez le bouton du réglage silencieux SQL entièrement dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre. Cet état est connu en tant que « réglage
silencieux SQL éteint ».
4. Augmentez le volume en utilisant le bouton du volume jusqu’à ce que le
bruit ou l’acoustique du haut-parleur soit à un niveau confortable.
5. Tournez le bouton du réglage silencieux SQL dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que le bruit aléatoire disparaisse. Ce point s’appelle
le seuil du réglage silencieux SQL.
6. Appuyez sur les touches [S ] ou [T ] pour sélectionner le canal désiré.
Référez-vous au tableau de canal à la page 53 pour les canaux disponibles.
7. Quand un message est reçu, ajustez le bouton du volume au niveau
d’écoute désiré. L’indicateur «
(OCCUPÉ)» sur l’écran LCD est
affiché pour indiquer que le canal est utilisé.
10.2 TRANSMISSION
1. Suivez les étapes 1 à 6 de la RÉCEPTION.
2 Avant la transmission, surveillez le canal pour vous assurer qu’il est clair.
EST UNE EXIGENCE DE LA FCC !
3. Appuyez sur le bouton du PTT (pousser-à-parlez). L’indicateur «
» sur
l’écran LCD est affiché.
4. Parlez lentement et clairement dans le microphone.
5. Quand la transmission est finie, relâchez le bouton du PTT.
REMARQUE
Il s’agit d’un microphone qui annule le bruit. La fente ovale sur le fond
du microphone devrait être placée à moins de 1/2 pouce (1.3 centimètre)
de la bouche pour de meilleurs résultats.
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GX1000S
10.3 TRANSMETTRE LE TEMPORISATEUR D’ARRÊT (TOT)
Quand le bouton du PTT sur le microphone est maintenu, le temps de transmission est limité à 5 minutes. Ceci limite les transmissions involontaires dues à un
microphone coincé. Environ 10 secondes avant que l’émetteur s’arrête
automatiquement, un signal sonore d’avertissement sera entendu provenant des
haut-parleurs. L’émetteur récepteur commutera automatiquement en mode de
réception, même si le bouton du PTT est continuellement maintenu. Avant de
transmettre encore, le bouton du PTT doit d’abord être relâché et ensuite appuyé
dessus encore.
10.4 UTILISATION DE LA MANCHE DE SIMPLEX/DUPLEX
Référez-vous au TABLEAU DE CANAL MARITIME VHT (page 53) pour des
instructions sur l’utilisation des canaux simplex et duplex.
REMARQUE
Tous les canaux sont programmés sen usine selon les règlements
internationaux, l’industrie Canadien (Canada), et de la FCC (États-Unis).
Le mode d’opération ne peut pas être changé de simplex à duplex ou
vice-versa.
10.5 LE MODE ETATS-UNIS, CANADA, ET INTERNATIONAL
1. Pour changer les modes, maintenez la touche [16/9] et appuyez sur la
touche [WX]. Les changements d’International à Canadien aux États-Unis
à chaque fois que vous appuyez sur la touche [WX].
2. « U » sera affiché sur l’écran LCD pour le mode États-Unis, « I » sera
affiché pour le mode international, et « C » sera montré pour le mode
canadien.
3. Référez-vous au TABLEAU DE CANAL MARITIME VHF (page 53) pour
attribuer des canaux à chaque mode.
USA MODE
GX1000S
CANADIAN MODE
INTERNATIONAL MODE
Page 21
10.6 CANAUX MÉTÉOROLOGIQUES DE LA NOAA
REMARQUE
Les canaux météorologiques de la NOAA sont disponibles dans les eaux
des États-Unis et du Canada seulement.
1. Pour recevoir un canal météo de la NOAA, appuyez sur la touche [WX] à
partir de n’importe quel canal. L’émetteur récepteur ira
au dernier canal météo sélectionné.
2. Appuyez sur les touches [S ]/[T ] pour sélectionner un
canal météo de la NOAA différent.
3. Pour sortir des canaux météo de la NOAA, appuyez sur la touche [WX].
L’émetteur récepteur repart au canal sur lequel il était avant d’être sur un
canal de temps.
10.6.1 Alerte météo de la NOAA
En cas de perturbations météorologiques extrêmes, En cas de perturbations
météorologiques extrêmes, tels que les tempêtes et les ouragans, la NOAA
(National Oceanic and Atmospheric Administration ou Administration Océanique
et Atmosphérique Nationale en français) envoie une alerte météorologique
accompagnée d’une tonalité de 1050 hertz et suivi d’un bulletin météo sur un
des canaux météo de la NOAA. Quand le dispositif d’alerte météo est activé
(voir la section 12.8 « ALERTE WX »), l’émetteur récepteur est capable de
recevoir cette alerte si ce qui suit est effectué :
1. Programmez les canaux météo de la NOAA dans la mémoire de l’émetteur
récepteur pour le balayage. Suivez le même procédé que pour les canaux
réguliers expliqué dans la section 10.11 « BALAYAGE ».
2. Appuyez sur la touche [SCAN(MEM)] une fois pour commencer le balayage
de mémoire ou le balayage prioritaire (déterminé à partir de l’option
sélectionné dans le menu « PARAMÉTRAGE DE LA RADIO », voir la
page 44 pour plus de détails).
3. Les canaux météo de la NOAA programmés seront balayés en même temps
que les canaux réguliers programmés. Cependant, le balayage ne s’arrêtera
pas pour un bulletin météo normal à moins qu’une alerte de la NOAA soit
reçue.
4. Quand une alerte est reçue sur un canal météo de la NOAA, le balayage
s’arrêtera et l’émetteur récepteur émettra un signal sonore fort pour alerter
l’utilisateur d’un bulletin de la NOAA.
5. Appuyez sur la touche [WX] pour arrêter la tonalité de l’alerte pour recevoir
le rapport météo.
Page 22
GX1000S
REMARQUE
Si la touche [WX] n’est pas appuyée la tonalité de l’alerte sera émise
pendant 5 minutes et ensuite le bulletin météo sera reçu
REMARQUE
La fonctionnalité de l’alerte météo est également activée pendant que
l’émetteur récepteur reçoit sur un des canaux météo de la NOAA.
10.6.2 Essai de l’alerte météo de la NOAA
NOAA teste le système d’alerte chaque mercredi entre 11AM et 1PM. Pour
tester la fonctionnalité de l’alerte météo NOAA des GX1000S, ce mercredi
entre 11AM et 1PM, configurez comme indiqué dans la section précédente et
confirmez l’alerte est entendue.
10.7 URGENCE (UTILISATION DU CANAL 16)
Le canal 16 est connu comme le canal international de détresse et d’appel.
Une urgence est définie comme une menace à la vie ou la propriété. Dans ces
cas, assurez-vous que l’émetteur récepteur est allumé et est sur le CANAL 16.
Ensuite utilisez la procédure suivante :
1. Appuyez le bouton push-to-talk du microphone et dites «Mayday, Mayday, Mayday. Ici Mayday,
» (le nom de votre navire).
2. Puis répétez une fois : «Mayday,
» (le nom de votre navire).
3. Maintenant donnez votre position en donnant votre latitude et longitude,
ou en donnant un relèvement vrai ou magnétique (précisez lequel des
deux) d’un point de repère connu telle qu’une aide à la navigation ou une
caractéristique géographique tel qu’une île ou ‘entrée d’un port.
4. Expliquez la nature de votre détresse (descente, collision, échoué, feu,
crise cardiaque, dommages représentant un danger pour la vie, etc.).
5. Donnez le genre d’aide dont vous avez besoin (pompes, aide médicale,
etc.).
6. Donnez le nombre de personnes à bord de et d’état de toute personne
blessée.
7. Estimez la navigabilité et l’état actuels de votre navire.
8. Donnez la description de votre navire : longueur, conception (puissance
ou voile), couleur et autres signes distinctifs. Toute la transmission ne devrait
pas excéder 1 minute.
9. Finissez le message en disant «À vous.» Relâchez le bouton du microphone et écoutez.
10. S’il n’y a aucune réponse, répétez le procédé ci-dessus. S’il n’y a toujours
aucune réponse, essayez un autre canal.
GX1000S
Page 23
10.8 APPELER UN AUTRE NAVIRE (CANAL 16 OU 9)
Le canal 16 peut être utilisé pour un premier contact (appel) avec un autre
navire.
Cependant, son utilisation la plus importante est pour des messages de secours.
Ce canal doit être surveillé à tout moment à part quand vous utilisez un autre
canal.
Il est surveillé par les gardes côtiers américain et canadien et par d’autres
navires. L’utilisation du canal 16 pour faire un appel doit être limitée au premier contact seulement. Appeler ne devrait pas excéder 30 secondes, mais
peut être répété 3 fois toutes les 2 minutes. Dans les régions à haut trafic
radio, la congestion du canal 16 causée par son utilisation comme canal d’appel
peut être réduite de manière significative dans les eaux américaines en utilisant
le canal 9 comme canal de premier contact (appel) pour des communications
qui ne sont pas urgentes. Dans cette dernière situation, également, le temps
d’appel ne devrait pas excéder 30 secondes mais peut être répété 3 fois toutes
les 2 minutes.
Avant de rentrer en contact avec un autre navire, référez-vous aux tableaux
de canal en ce manuel, et choisissez un canal approprié pour les communications après le contact initial. Par exemple, les canaux 68 et 69 font partis de
l’ensemble des canaux disponibles aux bateaux non commerciaux (récréatif).
Surveillez le canal que vous avez sélectionné en avance pour vous assurez
que vous n’interromprez pas d’autre trafic, et puis utilisez de nouveau les canaux
16 ou 9 pour votre contact initial.
Quand le canal d’appel (16 ou 9) est clair, énoncez le nom du navire que vous
souhaitez appeler et ensuite dites «Ici» suivi du nom de votre navire et de
votre permis de station (indicatif d’appel). Quand l’autre navire renvoie votre
appel, demandez immédiatement un autre canal en disant «Aller à» le nombre
de l’autre canal, et «À vous.» Ensuite commutez au nouveau canal. Quand le
nouveau canal n’est pas occupé, appelez l’autre navire.
Après une transmission, dites «À vous» et relâchez le bouton du Push-ToTalk (PTT) du microphone. Quand la communication entière avec l’autre navire
est terminée, finissez la dernière transmission en donnant votre indicatif d’appel
et le mot «SILENCE FINI.» Notez qu’il n’est pas nécessaire de donner votre
indicatif d’appel avec chaque transmission, seulement au commencement et
à la fin du contact.
N’oubliez pas de retourner au canal 16 quand vous n’utilisez pas un autre
canal. Certaines radios surveillent automatiquement le canal 16 même
lorsqu’elles sont sur d’autres canaux ou lors d’un balayage.
Page 24
GX1000S
10.9 FAIRE DES APPELS TÉLÉPHONIQUES
Pour faire un appel par radiotéléphone, utiliser un canal désigné à cet effet. La
manière la plus rapide d’apprendre quels canaux sont utilisés pour le trafic de
radiotéléphone est de demander à une marina locale. Les canaux disponibles
pour ce type de trafic sont désignés comme Canaux Publics de Correspondance
sur les tableaux de canal dans ce manuel. Quelques exemples pour leur usage aux États-Unis sont les canaux 24, 25, 26, 27, 28, 84, 85, 86, et 87. Appelez
l’opérateur maritime et identifiez-vous en donnant le nom de votre navire,
l’opérateur maritime vous demandera alors comment vous payerez l’appel (la
carte téléphonique, en PCV, etc.) et puis il connectera votre transmission radio aux lignes téléphoniques.
La compagnie maritime de téléphone qui contrôle le canal VHF que vous utilisez
peut charger des honoraires de connexion en plus du coût de l’appel.
10.10 FONCTIONNER SUR LES CANAUX 13 ET 67
Le canal 13 est utilisé aux docks et aux ponts et par des navires en manœuvre
dans le port. Les messages sur ce canal doivent concerner la navigation
seulement, comme la rencontre et le dépassement dans les eaux restreintes.
Le canal 67 est utilisé pour le trafic de navigation entre les navires.
Selon le règlement, la puissance est normalement limitée à 1 watt sur ces
canaux. Votre radio est programmée pour réduire automatiquement la puissance à cette limite sur ces canaux. Cependant, dans certaines situations il
peut être nécessaire d’utiliser temporairement une puissance plus élevée. Voir
la page 16 (touche [H/L]) pour des moyens de passer outre temporairement à
la limite de basse puissance sur ces deux canaux.
10.11 BALAYAGE
Permet à l’utilisateur de choisir le type de balayage à partir du balayage de mémoire
ou du balayage prioritaire. Le « balayage de mémoire » balaye les canaux qui ont
été programmés dans la mémoire. Le « balayage prioritaire » balaye les canaux
programmés dans la mémoire avec le canal prioritaire (canal 16).
10.11.1 Choix du type de balayage
1. Appuyez sur et maintenez la touche [CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] puis
sélectionnez « SCAN (BALAYAGE) » dans le menu «
RADIO SET UP » avec les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
GX1000S
Page 25
« PSCAN (BALAYAGE PRIORITAIRE) » ou « MSCAN
(BALAYAGE DE MÉMOIRE). »
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
10.11.2 Balayage de mémoire (M-SCAN)
1. Ajustez le bouton SQL jusqu’à ce que le bruit de fond disparaisse.
2. Sélectionnez un canal désiré pour être balayé en utilisant
les touches [T ]/[S ]. Appuyez et maintenez la touche
[SCAN(MEM)] pendant une seconde, « MEM » apparaîtra
sur l’écran LCD ce qui indique que le canal a été
programmé dans la mémoire de l’émetteur récepteur.
3. Répétez l’étape 2 pour que tous canaux désirés soient balayés.
4. Pour SUPPRIMER un canal de la mémoire de l’émetteur récepteur,
sélectionner le canal en question et ensuite appuyez et maintenez la touche [SCAN(MEM)] pendant une seconde, « MEM » disparaîtra sur l’écran
LCD.
5. Pour commencer le balayage, il suffit d’appuyer sur la touche [SCAN(MEM)]
momentanément.
« MSCAN » apparaît sur l’écran LCD. Le balayage
procédera à partir du numéro de canal programmé plus
bas au numéro de canal programmé le plus élevé et
s’arrêtera sur un canal quand une transmission est reçue.
6. Le numéro du canal clignotera pendant la réception.
7. Pour arrêter le balayage, appuyez sur la touche le [16/9] ou la touche [WX].
10.11.3 Balayage prioritaire (P-SCAN)
Le canal prioritaire est configuré sur le canal 16 provenant de l’usine par défaut.
Vous pouvez changer le canal prioritaire pour un canal désiré. Voir la prochaine
page.
1. Ajustez le bouton de SQL jusqu’à ce que le bruit de fond disparaisse.
2. Sélectionnez un canal désiré à être balayé en utilisant les [T]/[S]. Appuyez
et maintenez la touche [ SCAN ( MEM )] pendant une
seconde, « MEM » apparaîtra sur l’écran, ce qui indique
que le canal a été programmé dans la mémoire de
l’émetteur récepteur.
3. Répétez l’étape 2 pour que tous canaux désirés soient balayés.
4. Pour SUPPRIMER un canal de la mémoire de l’émetteur récepteur,
sélectionner le canal en question et ensuite appuyez et maintenez la touPage 26
GX1000S
che [SCAN(MEM)] pendant une seconde, « MEM » disparaîtra sur l’écran
LCD.
5. Pour commencer le balayage prioritaire, il suffit d’appuyer
la touche [SCAN(MEM)] momentanément. « PSCAN »
apparaît sur l’écran LCD. Le balayage procédera entre
les canaux en mémoire, et le canal prioritaire. Le canal
prioritaire sera balayé après chaque canal programmé.
6. Pour arrêter le balayage, appuyez sur la touche [16/9] ou la touche [WX].
Paramétrage du canal prioritaire
1. A p p u y e z e t m a i n t e n e z l a t o u c h e
[ CALL ( SET ) MENU ] ] jusqu’à ce que le menu
« RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU], puis
sélectionnez « PRI-CH » dans le menu « RADIO
SETUP » avec les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [ T ] / [ S ] pour
sélectionner le mode d’opération (les
« USA (États-Unis) », « INTL », ou « CAN ») auquel
vous souhaitez changer le canal prioritaire.
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
6. Appuyez sur les touches [ T ] / [ S ] pour
sélectionner le canal prioritaire.
7. Appuyez sur la touche [CALL (SET) MENU] pour sauvegarder
l’option choisie.
8. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour
retourner à la radio.
10.12 INDICATION DE NAVIGATION
L’émetteur récepteur a la capacité d’afficher l’heure et la position (latitude/
longitude), une fois relié à un récepteur GPS.
1. Appuyez et maintenez la touche [H/L], affiche la « latitude » et la « longitude » alternativement toutes les deux
secondes. Si le récepteur GPS ne reçoit pas de fix, la
notation de « NO POS » apparaîtra sur l’écran.
2. Pour masquer l’information sur la position, appuyez et maintenez la touche [H/L] de nouveau.
GX1000S
Page 27
11 APPEL SÉLECTIF NUMÉRIQUE (ASN) OU
DIGITAL SELECTIVE CALLING (DSN)
11.1 GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
Cette radio est conçue pour générer un appel numérique de détresse
maritime et de sécurité pour faciliter la recherche et le secours. Pour
être efficace en tant que dispositif de sécurité, cet équipement doit être
utilisé seulement dans la marge de communication d’un canal 70 VHF
d’un système maritime côtier de sécurité et de veille. La portée du signal peut changer mais dans des conditions normales devrait être
approximativement à 20 milles nautiques.
REMARQUE
Un autocollant d’avertissement d’ASN est
inclus avec le GX1000S. Pour se conformer
aux règlements de la FCC cet autocollant
doit être placé dans un endroit qui peut être
facilement vu de l’emplacement du
GX1000S. Assurez-vous que l’emplacement
choisi est propre et sec avant d’appliquer
l’autocollant.
WARNING
STICKER
DISTRESS
P ULL O PEN
L’appel sélectif numérique est une méthode semi-automatisée pour établir un
appel radio, qui a été désigné par l’Organisation Maritime Internationale (OMI)
comme norme internationale pour établir les appels radio VHF, MF, et HF. Il a
été également désigné en tant qu’élément du Système Mondial de Détresse
en Mer et de Sécurité (SMDMS ou GMDSS- Global Maritime Distress and
Safety System en anglais). Il est prévu que l’ASN finira par remplacer les veilles
auditives sur des fréquences de détresse et sera utilisé pour annoncer les
bulletins d’information maritime de sécurité de routine et urgents.
Quand la radio est expédiée de l’usine elle est programmée pour que CH70
(le canal de l’ASN) soit balayé à tout moment.
Ce nouveau système permet à des marins d’envoyer immédiatement un appel
de détresse avec la position GPS (quand un GPS est relié à l’émetteur
récepteur) aux gardes côtes et aux autres navires dans la marge de la transmission. L’ASN permettra également aux marins de lancer ou recevoir des
appels de Détresse, d’Urgence, de Sécurité, de Routine, de DEMANDE de
POSITION, d’ENVOI de POSITION, et de Groupe à ou d’un autre navire équipé
d’un émetteur récepteur ASN.
Page 28
GX1000S
11.2 MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITY (MMSI) or
(IDENTITÉ DU) SERVICE MOBILE MARITIME
11.2.1 Qu’est qu’un MMSI?
Un MMSI est un nombre de neuf chiffres utilisé sur les émetteurs récepteurs
maritimes capables d’utiliser l’appel sélectif numérique (ASN). Ce nombre est
utilisé comme un numéro de téléphone pour appeler sélectivement d’autres
navires.
CE NUMÉRO DOIT ÊTRE PROGRAMMÉ DANS LA RADIO POUR
ACTIONNER LES DSC CARACTÉRISTIQUES DU GX1000S.
Comment est-ce que je peux être attribué un MMSI ?
Aux États-Unis, veuillez visiter les sites Web suivants:
http://www.boatus.com/mmsi/ ou
http://seatow.com/boating_safety/mmsi.asp
Au Canada, veuillez visiter le site Web suivant:
http://www.ic.gc.ca/epic/site/smt-gst.nsf/en/sf01032e.html ou
http://www.usps.org/php/mmsi/rules.php
11.2.2 Programmation du MMSI
AVERTISSEMENT
Le MMSI peut être saisi que deux fois. Si le MMSI est saisi plus de deux
fois, la radio l’affichera sur l’écran sur la droite. Si
l’utilisateur doit changer le MMSI plus de deux fois,
l’émetteur récepteur devra être envoyé au service
d’usine. Référez-vous à la section 13.2 « SERVICE
D’USINE » pour l’adresse.
1. A p p u y e z e t m a i n t e n e z l a t o u c h e
[ CALL ( SET ) MENU ] jusqu’à ce que le menu
« RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T ] pour selectionner le
menu « DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU], puis
sélectionnez le menu « USER MMSI » avec les
touches [T]/[S].
4. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] .
L’écran affichera une série de tirets ou le dernier
chiffre du MMSI si programmé.
5. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner
le premier chiffre de votre MMSI, puis appuyez sur
GX1000S
Page 29
la touche [ CALL (SET)MENU ] pour aller au prochain
chiffre.
6. Répétez l’étape 5 pour saisir votre MMSI (jusqu’à neuf
chiffres).
7. Quand vous avez fini avec la programmation du numéro, appuyez et
maintenez la touche [CALL(SET)MENU] pour sauvegarder le numéro
MMSI en mémoire.
8. Appuyez la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à la
radio.
REMARQUE
Pour revoir le numéro MMSI, répétez les étapes 1-4 et continuez
d’appuyer sur la touche [CALL(SET )MENU] jusqu’à ce que tout le
numéro soit vérifié. Après avoir revu le numéro appuyez sur la touche
[16/9].
11.3 APPEL DE DÉTRESSE ASN
Le GX1000S est capable de transmettre des messages de détresse ASN vers
n’importe quelle radio ASN et d’en recevoir aussi de n’importe quelle radio
ASN. Le GX1000S peut être relié à un GPS pour transmettre la latitude et la
longitude du navire.
11.3.1 Transmission d’un appel de détresse DSC
REMARQUE
Pour pouvoir transmettre une détresse ASN demandez un numéro MMSI
doit être programmé, référez-vous à la section 11.2.2 « Programmation
du MMSI ».
REMARQUE
Afin que l’emplacement de votre navire soit transmis un GPS doive être
relié au GX1000S, référez-vous à la section de 8.3 « CÂBLE
D’ACCESSOIRE ».
1. Soulevez la couverture à ressort rouge DISTRESS et
appuyez sur la touche [DISTRESS].
Le menu « DISTRESS » apparaîtra sur l’écran LCD.
2. Appuyez et maintenez la touche [DISTRESS]. L’affichage
de radios clignotera et comptera à rebours (5-4-3-2-1) et
ensuite transmettra l’appel de détresse.
3. Quand le signal de détresse est envoyé, l’icône CH70 et
» apparaîtra sur l’écran LCD. Après que le message ait été envoyé,
«
la radio déclenchera une alarme de détresse et l’affichage clignotera.
Page 30
GX1000S
4. L’émetteur récepteur veillera pour une transmission de
reconnaissance de DSC sur le canal CH70 et également
pour la réception d’appels sur le canal CH16.
5. Si une reconnaissance est reçue, sélectionnez le canal
16 et donnez votre situation de détresse.
6. Si aucune reconnaissance n’est reçue, l’appel de
détresse est répété toutes les 4 minutes jusqu’à ce qu’une
reconnaissance d’ASN soit reçue.
7. Quand une reconnaissance de détresse ASN est reçue, une alarme de
détresse retentit et le canal 16 est automatiquement sélectionné. L’écran
LCD affiche « l’heure de réception de la reconnaissance de détresse » et
le message « OWN DIST ACK ».
8. Appuyez sur la touche [T] plusieurs fois pour que l’écran affiche « NATURE OF CALL (NATURE DE L’APPEL) » et « MMSI » (ou de nom) du
navire transmettant la reconnaissance de détresse.
9. Pour annuler le signal d’alarme de détresse ASN du haut-parleur, appuyez
sur n’importe quelle touche.
11.3.2 Annuler un appel de détresse ASN
Si un appel de détresse ASN a été envoyé par erreur le GX1000S vous permet
d’envoyer un message à d’autres navires pour annuler l’appel de détresse qui
a été envoyé par erreur.
1. Appuyez sur la touche [SCAN(MEM)].
Le message « TRANSMIT DIST CANCEL (ANNULER
L’APPEL DE DÉTRESSE) » apparaîtra sur l’écran.
2. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« YES », puis appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
L’émetteur récepteur transmet la « Distress Cancel (appel
de détresse annulé» sur le canal 70.
GX1000S
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11.3.3 Réception d’un appel de détresse ASN
1. Quand un appel de détresse ASN est reçu, une alarme de secours retentit.
Alors le canal 16 est automatiquement sélectionné.
L’écran fera défiler l’heure à laquelle l’appel a été reçu et
également avec le message « DISTRESS ».
2. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
3. Appuyez sur la touche [T] plusieurs fois pour que l’écran affiche les informations reçues au sujet de la détresse :
z Nature de la détresse
z Numéro MMSI ou nom du navire
z Heure de la position
z Latitude
z Longitude
4 Si la position des données de détresse du navire ne comprend pas la
position, « NO TIME (aucune heure) » et « NO POSITION (aucune position) »
ne seront affichées sur l’écran.
REMARQUE
Vous devez continuer de surveiller le canal 16 puisqu’une station côtière
pourrait exiger de l’aide dans la tentative de secours.
11.4 APPEL À TOUS LES NAVIRES
La fonction Appel à Tous Les Navires permet qu’un contact soit établi avec
d’autres stations de navire sans avoir leur identification dans l’annuaire
individuel. De plus, la priorité pour l’appel peut être indiquée comme urgence
ou sécurité.
Appel d’URGENCE :
Ce type d’appel est utilisé quand un navire n’est pas
vraiment en détresse, mais a un problème potentiel
qui peut mener à une situation de détresse. Cet appel
est identique à lorsqu’on dit « PAN PAN PAN » sur le
canal 16.
Appel de SÉCURITÉ : Ce type d’appel est utilisé pour transmettre des informations de sécurité de navigation à d’autres navires.
Ce message contient habituellement des informations
sur un bateau en retard, des débris dans l’eau, la perte
d’une aide de navigation ou un message
météorologique important. Cet appel est identique à
lorsqu’on dit « Security, Security, Security ».
Page 32
GX1000S
11.4.1 Transmission d’un appel à tous les navires
1. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
Le menu « DSC Operation » apparaîtra.
2. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« ALL SHIPS (TOUS LES NAVIRES) », puis appuyez sur
la touche [CALL(SET)MENU].
3. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner le type
d’appel (« URGENCY (URGENCE) » ou « SECURITY
(SÉCURITÉ) »), ensuite appuyez sur la touche
[CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
transmettre le type d’appel choisi à tous les navires. (Pour
annuler, appuyez sur la touche [ T ] et sélectionnez
« NO », puis appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU]).
5. Après que appel à tous les navires soit transmis,
l’émetteur récepteur commutera au canal CH16.
6. Écoutez le canal pour vous assurer qu’il n’est pas occupé,
puis ajustez le microphone et dites « PAN PAN PAN » ou
« SECURITY SECURITY SECURITY » selon la priorité
de l’appel. Donnez votre indicatif d’appel et annoncez le canal auquel vous
souhaitez pour les communications.
11.4.2 Réception d’un appel à tous les navires
1. Quand un appel à tous les navires est reçu, une alarme de secours retentit.
La radio commutera automatiquement au canal 16.
L’écran fera défiler l’heure à laquelle l’appel a été reçu et également avec
le message « ALL SHIPS ».
2. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
3. Appuyez sur la touche [T] plusieurs fois pour changer l’écran qu’il affiche
« NATURE OF CALL (NATURE DE L’APPEL) » et « MMSI » (ou nom) du
navire transmettant ‘appel à tous les navires.
4. Surveillez le canal 16 ou le trafic du canal jusqu’à ce que la voix transmettant
l’urgence ait fini.
GX1000S
Page 33
11.5 APPEL INDIVIDUEL
Cette caractéristique permet au GX1000S d’entrer en contact avec un autre
navire avec une radio ASN VHF et de commuter automatiquement la radio de
réception à un canal de transmissions désirée. Cette caractéristique est
semblable au placement d’un appel à un navire sur la voie CH16 et à la
demande d’aller sur un autre canal (la commutation au canal est privée entre
les deux stations).
REMARQUE
Le GX1000S peut stocker jusqu’à 15 différentes stations.
11.5.1 Paramétrage de l’annuaire d’appel individuel/de position
Le GX1000S a un annuaire ASN qui vous permet de stocker jusqu’à 15 noms
de navire ou de personne et le numéro MMSI lié aux navires auxquels vous
souhaitez transmettre des appels individuels, des transmissions de demande
de position et des transmissions d’envoi de position.
Pour transmettre un appel individuel vous devez programmer cet annuaire
avec l’information des personnes que vous souhaitez appeler, tout comme un
annuaire pour téléphone cellulaire.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T ] pour sélectionner le menu
« DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « INDIV DIR » en utilisant les touches [T]/[S].
4. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis la
choisissez « ADD (AJOUTER) » en utilisant les touches
[T]/[S].
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
6. Appuyez sur les touches [ T ] / [ S ] pour faire défiler
l’alphabet jusqu’à ce que vous arrivez à la première lettre
du nom du navire ou de la personne que vous voulez
ajouter dans l’annuaire.
7. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder la première lettre du nom et aller à la
prochaine lettre vers la droite.
8. Répétez l’étape 6 et 7 jusqu’à ce que le nom soit complet.
Le nom peut se composer de jusqu’à onze caractères.
Si une erreur a été faite lors du saisi du nom, appuyez
sur la touche [SCAN(MEM)] jusqu’à ce que le caractère
Page 34
GX1000S
à changer soit choisi, ensuite insérez le bon caractère.
9. Après que le nom ait été saisi, appuyez et maintenez la
touche [CALL(SET)MENU] pour insérer le numéro MMSI
Maritime Mobile Service Identity or (Identité du) Service
Mobile Maritime.
10. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour faire défiler les
nombres, 0-9. Pour saisir le nombre désiré et déplacer
d’un espace vers la droite appuyer sur la touche
[CALL(SET)MENU]. Répétez ce procédé jusqu’à ce tous
les neuf espaces du numéro MMSI soit inséré. Si une
erreur a été faite lors du sais du numéro MMSI, appuyez
sur la touche [SCAN(MEM)] jusqu’à ce que le numéro à changer soit choisi,
ensuite insérez le bon nombre.
11. Pour sauvegarder les données saisies, appuyez et maintenez la touche
[CALL(SET)MENU].
12. Pour saisir une autre adresse individuelle, répétez les étapes 4 à 11.
13. Appuyez sur la touche [16/9] sortir du mode menu et pour retourner à la radio.
11.5.2 Paramétrage de la réponse individuelle
Permet de configurer la radio pour qu’elle réponde automatiquement (par
défaut) ou manuellement à un appel individuel ASN en vous demandant de
commuter à une voie fonctionnant pour des transmissions vocales. Quand la
fonction « manuel » est sélectionnée le MMSI du navire appelant est affiché
vous permettant de voir qui vous appelle. Cette fonction est semblable à la
fonction « Afficheur » d’un téléphone cellulaire.
1. Appuyez et maintenez la touche [CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SERTUP »
apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T ] pour sélectionner le
menu « DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU], puis
sélectionnez « INDIVIDUAL REPLY (Réponse
individuelle) » en utilisant les touches [T]/[S].
4. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
5. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner « Au
(automatiquement) » ou « oF (OFF). »
6. Appuyez sur la touche [ CALL(SET)MENU] pour sauvegarder l’option
choisie.
7. Appuyez sur la touche [16/9] sortir du mode menu et pour retourner à la radio.
GX1000S
Page 35
11.5.3 Installation de la sonnerie de l’appel individuelle
Quand un appel individuel est reçu la radio produira une tonalité sonnante
pendant 2 minutes. Ce choix permet de changer la période pendant laquelle
un appel individuel sonne.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T ] pour sélectionner le menu
« DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez la « INDIV RINGER (sonnerie individuelle) »
en utilisant les touches [T]/[S].
4. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
5. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner la
période pendant laquelle un appel individuel sonne.
3: 2 minutes
2: 15 fois
1: 10 fois
0: 5 fois
6. Appuyez sur la touche [ CALL(SET)MENU] pour sauvegarder l’option
choisie.
7. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
11.5.4 Transmission d’un appel individuel
Cette caractéristique permet à l’utilisateur d’entrer en contact avec un autre navire
avec une radio ASN. Cette caractéristique est semblable à celle utilisée pour
appeler un navire sur la voie CH16 et à la demande d’aller sur une autre voie.
1.
2.
3.
4.
5.
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
Le menu « DSC Opération » apparaîtra.
Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« INDIVIDUAL
INDIVIDUAL. » (Pour annuler, sélectionnez « EXIT » en
utilisant les touches [T]/[S].)
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU]. L’émetteur
récepteur fera bip-bip, et « l’annuaire individuel » apparaîtra.
Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
l’« individuel » que vous voulez contacter.
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] une fois de
plus pour transmettre le signal individuel ASN. (Pour annuler, appuyez sur la touche [T] pour sélectionner « NO », puis appuyez
sur la touche [CALL(SET)MENU].)
Page 36
GX1000S
6. Après que l’APPEL INDIVIDUEL soit transmis, l’émetteur
récepteur attendra 8 secondes recevoir une reconnaissance individuelle d’appel. Si le signal de réponse n’est
pas reçu, l’émetteur récepteur transmettra encore.
7. Après que le deuxième APPEL INDIVIDUEL soit transmis,
si le signal de réponse n’est pas reçu, le message « NO
REPLY (aucune réponse) » s’affichera sur l’écran. Pour
envoyer l’appel une fois de plus, appuyez sur la touche
[T] puis sur la touche [CALL(SET)MENU].
8. Quand une reconnaissance individuelle d’appel est reçue,
la voie de radio établi est automatiquement commutée à
la voie sélectionnée à l’étape 5 ci-dessus et une alarme d’appel retentit.
9. Appuyez sur n’importe quelle touche pour écouter la voie pour vous assurer qu’elle n’est pas occupée, puis ajustez le microphone et ensuite
appelez l’autre navire avec lequel vous désirez communiquer.
11.5.5 Réception d’un appel individuel
Quand vous recevez un appel individuel, une reconnaissance doit être renvoyée
à la station d’appel. La configuration de défaut du GX1000S est automatique,
mais vous avez une option qui vous permet d’envoyer manuellement une réponse
avant que la radio commute à la voie d’appel demandée. Cette option est utile si
vous voulez voir qui vous appelle et invitant à commuter à un canal pour des
communications, semblable à la fonction « Afficheur » d’un téléphone cellulaire.
1. Quand un appel individuel est reçu, une alarme sonnante de l’appel
individuel retentit.
2. La radio commute automatiquement à la voie demandée
et l’écran fera défiler l’heure à laquelle l’appel a été reçu
et également avec l’indication « INDIVIDUAL ».
3. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
4. Appuyez sur la touche [q] plusieurs fois pour changer l’écran pour afficher
« NATURE OF CALL (nature de l’appel) » et « MMSI » (ou nom) du navire
transmettant « l’appel individuel ».
5. Appuyez sur le PTT sur le microphone et parlez au bateau qui a initié
l’appel.
GX1000S
Page 37
11.5.6 Paramétrage de la réponse d’appel individuelle
Permet au GX1000S d’être configuré pour répondre automatiquement « ABLE
(CAPABLE) » à un appel individuel reçu ou configurer la radio pour qu’elle
puisse transmettre un appel qui indique au navire plaçant l’appel individuel
que la personne est incapable (UNABLE) répondre à l’appel en ce moment.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T ] pour sélectionner le menu
« DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « INDIVI ACK ».
4. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
5. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner « Ab
pour able (capable) » ou « Un pour unable (incapable). »
6. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
7. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu
et pour retourner à la radio.
11.6 DEMANDE DE POSITION
Les progrès dans le domaine de l’ASN ont permis de demander l’emplacement
d’un autre navire et d’afficher la position de ce navire sur l’écran du GX1000S.
Standard Horizon a pris cette caractéristique une mesure plus loin, si n’importe
quel Standard Horizon GPS est relié au GX1000S, la position demandée du
navire est affichée sur l’écran du lecteur de cartes GPS rendant la navigation
à l’emplacement plus facile. C’est une caractéristique formidable pour ceux,
qui souhaitent connaitre la position d’un autre navire. Par exemple votre copain
qui pêche des poissons, ou trouver l’emplacement d’une personne avec laquelle
vous êtes en croisière.
REMARQUE
L’autre navire doit avoir un récepteur GPS qui fonctionne relié à son
émetteur récepteur ASN et ne doit pas avoir son émetteur récepteur sur
l’option qui nie les demandes de position. (Référez-vous la section 11.5.1
« Paramétrage de l’annuaire d’appel individuel/de position » pour
saisir les informations dans l’annuaire individuel).
Page 38
GX1000S
11.6.1 Paramétrage de la Réponse de Position
Le GX1000S peut être configuré pour qu’il puisse envoyer votre position à un
autre navire automatiquement ou manuellement. Cette option est importante
si vous êtes préoccupés par la demande de position de votre navire faites par
une personne à qui vous ne désirez pas donner cette information. En mode
manuel vous verrez le MMSI ou le nom de la personne s’afficher sur l’écran
vous permettant de choisir d’envoyer votre position au navire faisant la
demande.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [T] pour sélecitonner le menu «
DSC SETUP ».
3. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez la « POS REPLY (RÉPONSE DE POSITION) »
en utilisant les touches [T]/[S].
4. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
5. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner « AU
(auto) » ou « oF (off: Manuel). »
En mode « AU (auto) », après qu’une demande de position ASN soit reçue, la radio transmettra automatiquement
la position de votre navire. En mode « oF (outre de : Mode
manuel) », l’écran du GX1000S affichera qui fait la
demande de position.
6. Appuyez sur la touche [ CALL(SET)MENU] pour sauvegarder l’option
choisie.
7. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
11.6.2 Transmission d’une demande de position vers un autre navire
1.
2.
3.
4.
5.
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU]. Le menu
« DSC Operation » apparaîtra sur l’écran.
Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner « POS
REQUEST (demande de position) ».
Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour afficher
l’annuaire de demande de position. Cet annuaire utilise
les informations de l’annuaire individuel.
Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
l’« individuel » dont vous vous voulez savoir la position.
Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
transmettre l’appel de la demande de position ASN. (Pour
GX1000S
Page 39
6.
7.
8.
9.
annuler, appuyez sur la touche [T] et sélectionnez « NO »,
puis appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].)
Quand le GX1000S reçoit la position du navire demandée,
une tonalité sonnante retentit et l’icône de « RCV »
apparaît sur l’écran. L’écran fera défiler l’heure à laquelle
l’appel a été reçu et également le message « POS REPLY
(RÉPONSE DE POSITION) ».
Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
Appuyez sur la touche [q] plusieurs fois pour changer l’écran pour qu’il
affiche les données reçues :
z Numéro MMSI ou nom du navire
z Heure de position
z Latitude
z Longitude
Si le GX1000S ne reçoit pas de réponse, le message
« NO REPLY (AUCUNE RÉPONSE) » s’affichera sur
l’écran. Pour l’envoyer une fois de plus, appuyez sur la
touche [T] puis sur la touche [CALL(SET)MENU].
REMARQUE
Si le GX1000S ne reçoit pas des données de position du navire demandé,
l’écran LCD affichera « NO TIME (AUCUNE HEURE)» et « NO POSITION
(AUCUNE POSITION)».
11.6.3 Réception d’une demande de position
Quand un appel de demande de position est reçu provenant d’un autre navire,
une alarme sonnante retentira et la DEMANDE de position sera affichée sur
l’écran LCD. Le fonctionnement et la fonction de l’émetteur récepteur diffère
selon la « POS REPLY (RÉPONSE DE POSITION) » dans le menu de
paramétrage « DSC SETUP ».
Réponse automatiquey:
1. Quand un appel de demande de position est reçu
provenant d’un autre navire, une alarme appel retentit.
Des coordonnées de position alors demandées sont
transmises automatiquement au navire demandant votre
position de navires.
2. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
3. Appuyez sur la touche [T ] pour afficher le navire demandant votre position de navire.
4. Pour sortir de l’affichage de demande de position,
Page 40
GX1000S
appuyez sur la touche [T] pour sélectionner « EXIT », puis appuyez sur la
touche [CALL(SET)MENU].
Réponse manuelle:
1. Quand un appel de demande de position est reçu
provenant d’un autre navire, l’émetteur récepteur
commutera à la voie CH70 et une alarme d’appel retentit.
2. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
3. Appuyez sur la touche [T ] pour afficher le navire demandant votre position de navire.
4. Sélectionnez le type de réponse choisi « REPLY
(RÉPONSE) » ou « EXIT (SORTIE) » en utilisant les
touches [S]/[T].
5. Quand « REPLY (RÉPONSE) » est choisie, appuyez sur
la touche [CALL(SET)MENU] pour transmettre votre
position au navire de demande.
6. Pour sortir de l’affichage de demande de position,
appuyez sur la touche [q] pour sélectionner « EXIT (SORTIE) », puis appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
11.7 RAPPORT DE POSITION
Cette caractéristique est semblable à celle de la demande de position, toutefois
au lieu de demander une position d’un autre navire cette fonction vous permet
d’envoyer votre position à un autre navire. Votre navire doit avoir un récepteur
GPS qui fonctionne relié pour que le GX1000S envoie la position.
11.7.1 Transmission d’un appel de rapport de position ASN
1. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
Le menu « DSC Operation » apparaîtra sur l’écran.
2. Appuyez sur les touches [T]/[S] pour sélectionner « POS
REPORT (RAPPORT DE POSITION) ».
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour afficher
l’annuaire de rapport de position. Cet annuaire utilise les
informations de l’annuaire individuel.
4. Aappuyez sur les touches [ T ] /[ S ] pour sélectionner
l’ « individuel » à qui vous voulez envoyer votre position.
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour envoyer
votre position au navire choisi. (Pour annuler, appuyez
sur la touche [T] pour sélectionner « NO », puis appuyez
la touche [CALL(SET)MENU].)
GX1000S
Page 41
6.
Quand le GX1000S reçoit la position du navire demandé,
une tonalité sonnante retentit et l’icône de « RCV »
apparaît sur l’écran.
11.7.2 Réception d’un appel de rapport de position ASN
Quand un autre navire transmet leur emplacement au GX1000S les choses
suivantes se produisent:
1. Quand l’appel est reçu, un bruit sonnant sera produit et
l’écran fera défiler l’heure à laquelle l’appel a été reçu et
également le message « POS REPORT (RAPPORT DE
POSITION)».
2. Appuyez sur n’importe quelle touche pour arrêter l’alarme.
3. Appuyez sur la touche [T] plusieurs fois pour changer l’écran pour qu’il
affiche les données reçues :
z Numéro MMSI ou nom du navire
z Heure de position
z Latitude
z Longitude
4. Pour sortir de l’affichage de demande de position, appuyez sur la touche
[ T ] pour sélectionner « EXIT », puis appuyez sur la touche
[CALL(SET)MENU].
Page 42
GX1000S
MEMO
GX1000S
Page 43
12 PARAMÉTRAGE DE LA RADIO
12.1 RÉGLAGE DE LA LUMINOSITÉ
Permet de paramétrer l’intensité du rétro-éclairage ou de l’éteindre.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « DIMMER (VARIATEUR D’INTENSITÉ »
dans le menu « RADIO SETUP » en utilisant les touches
[T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner le
niveau désiré. Le niveau du variateur d’intensité peut être
entre « 0 » et « 7 ». Quand « 0 » est choisi, la lampe
s’éteint.
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour sauvegarder le niveau
choisi.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
12.2 CONTRASTE DE L’ÉCRAN LCD
Cette option permet de paramétrer l’affichage pour la meilleure vue possible à
partir des différents emplacements de montage (au-dessus ou au-dessous).
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « CONTRAST (CONTRASTE) » dans le menu
« RADIO SETUP » en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] .
4. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner le
niveau désiré. Le niveau de contraste peut être entre
« 0 » et « 7 ».
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder le niveau choisi.
6. Appuyez sur la touche [16/9] sortir du mode menu et pour retourner à la
radio.
Page 44
GX1000S
12.3 TYPE DE BALAYAGE
Cette option permet de choisir le mode de balayage entre le « balayage de
mémoire » et le « balayage prioritaire ».
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « SCAN (BALAYAGE) » dans le menu
« RADIO SETUP » en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« MSCAN (BALAYAGE DE MÉMOIRE) » ou « PSCAN
(BALAYAGE PRIORITAIRE). »
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
GX1000S
Page 45
12.4 FUSEAU HORAIRE
Cette option permet de configurer le fuseau horaire entre l’heure locale et
l’UTC (heure GPS envoyé à la radio). L’heure est affichée quand la position
GPS (LAT/LON) est affichée en appuyant et en maintenant la touche [H/L].
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « OFFSET TIME (FUSEAU HORAIRE) » dans
le menu « RADIO SETUP » en utilisant les touches [T ]/
[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner le
décalage horaire à partir de l’UTC. Voir le schéma cidessous pour trouver votre décalage horaire d’UTC.
Si « 0:00 » est attribué, l’heure est la même que l’UTC
(Universal Time Coordinated ou GMT Greenwich temps moyen).
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] pour sauvegarder le décalage
horaire.
OFFSET TIME TABLE
Page 46
GX1000S
12.5 HEURE PAR RAPPORT AU FUSEAU HORAIRE
Cette option permet de sélectionner l’affichage de l’heure entre l’heure locale
et l’UTC (heure GPS envoyé à la radio). L’heure est affichée quand la position
GPS (LAT/LON) est affichée en appuyant et en maintenant la touche [H/L].
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « TIME DISP (AFFICHAGE DE L’HEURE) »
dans le menu « RADIO SETUP » en utilisant les touches
[T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« UTC » ou « LOCAL ».
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
12.6 PARAMÉTRER LE CANAL PRIORITAIRE
Permet de sélectionner le canal prioritaire.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « PRI-CH » dans le menu « RADIO SETUP »
en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU] .
4. Appuyez sur les touches [T ]/[S ] pour sélectionner le
mode d’opération (les « USA (États-Unis) », « INTL », ou
« CAN ») auquel vous souhaitez changer le canal
prioritaire.
5. Appuyez sur la touche [CALL(SET)MENU].
6. Appuyez sur les touches [T]/[S] clefs pour sélectionner
le canal à être une priorité.
7. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
8. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu et pour retourner à
la radio.
GX1000S
Page 47
12.7 SIGNAL SONORE (“MARCHE/ARRÊT”)
Cette option permet d’entendre la tonalité de signal sonore quand une touche
est appuyée pour être éteinte.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL(SET)MENU]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « KEY BEEP (SIGNAL SONORE) » dans le
menu « RADIO SETUP » en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« ON » ou « OFF ».
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
configurer le signal sonore.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu
et pour retourner à la radio.
REMARQUE
L’alarme et les signaux sonores de secours pour le fonctionnement de
l’ASN ne peuvent pas être éteints.
12.8 ALERTE WX
Cette option permet d’éteindre l’alerte météo des radios de la NOAA. Le réglage
par défaut est qu’elle est allumée.
1. Appuyez et maintenez la touche [ CALL ( SET )MENU ]
jusqu’à ce que le menu « RADIO SETUP » apparaisse.
2. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] , puis
sélectionnez « WX ALERT » dans le menu
« RADIO SETUP » en utilisant les touches [T]/[S].
3. Appuyez la touche [CALL(SET)MENU].
4. Appuyez sur les touches [T ] / [ S ] pour sélectionner
« ON » ou « OFF ».
5. Appuyez sur la touche [ CALL ( SET ) MENU ] pour
sauvegarder l’option choisie.
6. Appuyez sur la touche [16/9] pour sortir du mode menu
et pour retourner à la radio.
Page 48
GX1000S
13 ENTRETIEN
La qualité inhérente des composants à semi-conducteurs utilisés dans cet
émetteur récepteur fournira beaucoup d’années se service continu. La prise
des précautions suivantes empêchera des dommages à l’émetteur récepteur.
•
•
•
•
Maintenez le microphone relié ou le microphone couvert à tout moment
pour empêcher la corrosion des contacts électriques ;
Ne jamais transmettre à moins qu’une antenne ou une charge factice
appropriée soit reliée à l’émetteur récepteur.
Assurez-vous que la tension d’alimentation à l’émetteur récepteur ne
dépasse pas 16 volts continu ou ne soit pas en-dessous de 11 volts continu.
Employez seulement les accessoires et les pièces de rechange approuvés
par STANDARD HORIZON.
Dans l’événement peu probable des problèmes graves, entrez en contact s’il
vous plait avec votre revendeur ou notre atelier de réparation. L’adresse et le
numéro de téléphone pour ce service, aussi bien que les informations de
garantie, sont contenus dans la section 15 « GARANTIE ».
13.1 PIÈCES DE RECHANGE
De temps en temps un propriétaire a besoin de changer un support de montage ou bouton.
Ils peuvent être commandés à notre département de pièces en écrivant ou en
appelant:
Marine Division of Vertex Standard
US Headquarters
10900 Walker Street, Cypress, CA 90630, U.S.A.
Téléphone (714) 827-7600
Les pièces généralement le plus commandées, et leur numéro de pièce sont
énumérés ci-dessous.
• Cordon d’alimentation: T9025406
• Bouton de VOL/SQL (noir): RA0977000
• Bouton de VOL/SQL Knob (blanc): RA0973100
• Support de montage (noir): RA0978400
• Support de montage (blanc): RA0978300
• Support de montage (noir): RA0978600
• Support de montage (blanc): RA0978500
• Suspension pour microphone (noir): RA0458800
• Suspension pour microphone (blanc): RA0436000
GX1000S
Page 49
13.2 SERVICE D’USINE
Dans l’événement peu probable que la radio ne fonctionnerait pas ou a besoin
d’être réviser, entrez en contact s’il vous plait avec:
Standard Horizon
Attention Marine Repair Department
10900 Walker Street, Cypress, CA 90630
Téléphone (800) 366-4566
Un numéro d’autorisation de retour « RA » n’est pas nécessaire pour envoyer un
produit qui a besoin d’être réviser. Veuillez inclure un petit mot sur lequel vous
décrivez le problème et n’oubliez pas de donner votre nom, l’adresse où renvoyé
votre appareil, votre numéro de téléphone, ainsi que votre preuve d’achat.
Page 50
GX1000S
13.3 TABLEAU DE TESTS TECHNIQUES
SYMPTÔME
CAUSE PROBABLE REMÈDE
L’émetteur récepteur
ne s’allume pas.
Aucune tension CC a. Vérifiez les raccordements de la batterie
n’arrive à l’émetteur
12VDC et le fusible.
récepteur, ou fusible b. Le bouton de vol. doit être tourné dans le sens
sauté.
des aiguilles d’une montre pour allumer la
radio.
L’émetteur récepteur
fait sauter le fusible
quand relié à
l’alimentation
d’énergie.
Fils de puissance
renversés
Vérifiez le câble d’alimentation vous assurer que
la tension CC ou remplacez le fusible pour, (6A
250 V).Assurez-vous que le fil rouge est relié
(+) au pôle positif de la batterie, et le fil noir est
relié (-) au pôle négatif de la batterie. Si le fusible saute toujours, contactez votre revendeur.
Bruit sec ou de
gémissement
provenant du hautparleur interne ou
externe pendant que
le moteur tourne.
Bruit du moteur.
Réacheminez les câbles d’alimentation CC loin
du moteur. Ajoutez le filtre de bruit sur le câble
d’alimentation. Changez-les en fils résistifs de
bougie d’allumage et/ou ajoutez un filtre de
gémissement d’alternateur.
Le bruit n’est pas
émis du haut-parleur
interne ou externe.
Câble d’accessoire.
Vérifiez les raccordements du câble
d’accessoire (court-circuit possible sur le câble
externe WHITE/PROTECTEUR du hautparleur).
Reçoit le bulletin de
station en puissance
de transmission
basse même si
l’émetteur récepteur
réglé à la puissance
élevée.
Antenne.
Faites vérifier l’antenne ou examinez l’émetteur
récepteur avec une autre antenne. Si le
problème persiste, contactez votre revendeur
pour sa révision.
Le message «
BATTERIE ÉLEVÉE
» ou« BATTERIE
BASSE» apparait
quand le courant est
allumé.
La
tension
d’alimentation
d’énergie est trop
haute ou trop basse.
Vérifiez que la tension d’alimentation d’énergie
reliée n’est pas plus de 17 volts ou moins de 10
volts. Vérifiez que le générateur fonctionne
correctement.
Votre position n’est
pas affichée.
Câble d’accessoire.
Vérifiez la jonction du câble d’accessoire.
Certains GPS utilisent la ligne terrestre de
batterie pour le raccordement NMEA.
Configuration du
récepteur de navigation GPS.
Vérifiez le format du signal de sortie du récepteur
de navigation GPS. Cette radio demande à
utiliser le format NMEA0183 avec l’expression
GLL, RMB, GGA, ou GNS comme signal de
sortie. Si le GPS a un paramètre de vitesse
baud, choisissez 4800 et aucune parité
GX1000S
Page 51
14 ALLOCATION DE FRÉQUENCE
Les Tableaux sur les colonnes suivantes énumèrent les allocations maritimes
VHF des canaux pour l’utilisation aux États-Unis et à l’internationale. Veuillez
trouver ci-dessous des données énumérées au sujet des diagrammes.
1. VTS. Là où indiqués, ces canaux font parti du Système de trafic du navire des
gardes côtières des États-Unis.
2. Les nombres de canal alpha, c’est-à-dire, les nombres de canal suivis de la
lettre A (tel que canal 07A) sont les canaux simplex américains ou canadiens
dont les homologues internationaux sont les canaux duplex. Les canaux
internationaux n’utilisent pas de nombres « alpha ». Si vous appelez les gardes
côtières sur le canal 16, elles vous demanderont parfois « d’aller sur le canal
alpha 22 ». C’est un canal attribué aux États-Unis, et les gardes côtières
canadiennes pour le traitement d’appel de détresse et d’autre type d’appel. Si
votre radio est configurée pour l’opération internationale vous irez au canal 22
au lieu de 22A, et ne pourrez pas communiquer avec les gardes côtières.
Pour utiliser le canal 22A, votre radio doit être configurée pour l’opération des
États-Unis ou du Canada, généralement en utilisant une commande pour U/
I/C (USA/International/Canada) ou une combinaison de commande. Le canal
22 (sans « A ») est un canal duplex international pour les opérations portuaires.
Certaines radios indiquent « A » à côté des canaux d’alpha sur l’écran ; sur
d’autres le « alpha » n’est pas indiqué mais le canal approprié est choisi par
rapport au paramètre sélectionné : U/I/C.
3. Les canaux de Pont-à-Pont (par exemple, le canal 13) sont utilisés par les
opérateurs de pont sur les voies d’eau et les fleuves intercostal. Ils sont
également utilisés par les navires marins à proximité de ces ponts pour la navigation et pour communiquer avec les opérateurs de pont. Sachez qu’une limite
de 1 watt est indiquée pour ces canaux. Voir la page 28 pour plus d’informations.
4. La colonne de S/D sur le diagramme indique S (simplex) ou D (duplex). Le
simplex signifie que la transmission et la réception peut faire sur la même
fréquence. Seulement une partie à la fois peut parler, contrairement au
téléphone. Assurez-vous de dire « À vous » et relâchez le bouton Push-ToTalk de votre microphone à fin de chaque transmission. L’opération duplex
implique l’utilisation d’une fréquence pour transmettre et d’une autre fréquence
pour la réception. Sur des canaux indiqués en tant que duplex sur les
diagrammes, le mode de fonctionnement correct est établi automatiquement
par votre radio quand vous choisissez un canal ; vous ne pouvez pas changer
le mode. Et vous devez toujours relâcher le bouton Push-To-Talk après chaque
transmission afin d’écouter la radio.
5. Les canaux normalement utilisés par les canotiers récréatifs sont ceux qui
comprennent le terme « non-commercial » dans la colonne d’utilisation du
canal du diagramme. Certains de ces derniers sont partagés avec d’autres
utilisateurs et d’autres sont utilisés seulement dans certaines régions
géographiques.
6. Des navires marins équipés de radios VHF sont exigés de surveiller le canal 16.
Page 52
GX1000S
CH
01
01A
02
03
03A
04
U
C
X
X
X
X
X
04A
X
05
05A
06
07
X
X
X
X
07A
08
09
X
X
X
X
X
X
10
11
12
13
14
15
15
16
17
18
18A
19
19A
19A
20
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
20A
21
21A
22
22A
23
23A
24
25
26
27
28
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
GX1000S
X
X
X
X
X
VHF MARINE CHANNEL CHART
I S/D
TX
RX
CHANNEL USE
X D 156.050 160.650 Public Correspondence (Marine Operator)
S
156.050
Port Operation and Commercial.
VTS in selected areas
X D 156.100 160.700 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 156.150 160.750 Public Correspondence (Marine Operator)
S
156.150
U.S. Government Only, Coast Guard
X D 156.200 160.800 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.200
Pacific coast: Coast Guard, East Coast:
Commercial fishing
X D 156.250 160.850 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.250
Port operation. VTS in Seattle
X S
156.300
Inter-ship Sefety
X D 156.350 160.950 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.350
Commercial
X S
156.400
Commercial (Inter-ship only)
X S
156.450
Boater Calling channel, Commercial &
Non-commercial (Recreational)
X S
156.500
Commercial
X S
156.550
Commercial. VTS in selected areas.
X S
156.600
Port operation. VTS in selected areas.
X S
156.650
Inter-ship Navigation Safety (Bridge-to-bridge)
X S
156.700
Port operation. VTS in selected areas.
S
--156.750 Environmental (Receive only)
X S
156.750
Commercial, non-commercial, ship movement (1 W)
X S
156.800
International Distress, Safety and Calling
X S
156.850
State Controlled (1 W)
X D 156.900 161.500 Port operation, ship movement
S
156.900
Commercial
X D 156.950 161.550 Port operation, ship movement
S
156.950
US: Commercial
S
156.950
Coast Guard
X D 157.000 161.600 Canadian Coast Guard Only,
International: port operations and shipment
S
157.000
Port operation
X D 157.050 161.650 Port operation, ship movement
S
157.050
U.S. Government Only, Canadian Coast Guard
X D 157.100 161.700 Port operation, ship movement
S
157.100
US and Canadian Coast Guard Liaison and
Maritime Safety Information Broadcasts announced
on channel 16
X D 157.150 161.750 Public Correspondence (Marine Operator)
S
157.150
U.S. Government Only
X D 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator)
Page 53
CH
60
61
U
C
X
61A
X
X
62
62A
X
63
63A
X
64
64A
X
X
X
X
65A
66
X
X
66A
67
X
X
X
X
68
69
X
X
X
X
70
X
X
71
X
X
72
73
X
X
X
X
74
X
X
75
76
77
77
78
X
X
X
X
X
X
78A
79
79A
X
X
X
X
65
Page 54
VHF MARINE CHANNEL CHART
I S/D
TX
RX
CHANNEL USE
X D 156.025 160.625 Public Correspondence (Marine Operator)
X D 156.075 160.675 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.075
Public Coast: Coast Guard;
East Coast: commercial fishing only
X D 156.125 160.725 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.125
Public Coast: Coast Guard;
East Coast: commercial fishing only
X D 156.175 160.775 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.175
Port Operation and Commercial.
VTS in selected areas.
X D 156.225 160.825 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.225
Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
X D 156.275 160.875 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.275
Port Opeations
X D 156.325 160.925 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
S
156.325
Port Operations
X S
156.375
US: Commercial. Used for Bridge-to-bridge com
muni-cations in lower Mississippi River. Inter-ship
only,
Canada: Commercial fishing, S&R
X S
156.425
Non-commercial (Recreational)
X S
156.475
US: Non-commercial (Recreational),
Canada: Commercial fishing only,
International: Inter-ship, Port opertions and Ship
movement
X S
156.525
Digital selective calling (voice communications not
allowed)
X S
156.575
US, Canada: Non-commercial (Recreational),
International: Port opertions and Ship movement
X S
156.625
Non-commercial (Inter-ship only)
X S
156.675
US: Port Operations,
Canada: Commercial fish ing only,
International: Inter-ship, Port opertions and Ship
movement
X S
156.725
US: Port Operations,
Canada: Commercial fishing only,
International: Inter-ship, Port opertions and Ship
movement
X S
156.775
Port Operations (Inter-ship only) (1W)
X S
156.825
Port Operations (Inter-ship only) (1W)
S
156.875
Port Operations (Inter-ship only) (1W)
X S
156.875
Port Operations (Inter-ship only)
X D 156.925 161.525 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship-movement
S
156.925
Non-commercial (Recreational)
X D 156.975 161.575 Port operation and Ship movement
S
156.975
Commercial
GX1000S
CH
80
80A
81
81A
81A
82
82A
83
83
83A
84
85
86
87
87A
88
88A
WX01
WX02
WX03
WX04
WX05
WX06
WX07
WX08
WX09
WX10
NOTE:
VHF MARINE CHANNEL CHART
I S/D
TX
RX
CHANNEL USE
X D 157.025 161.625 Port operation, ship movement
X X
S
157.025
Commercial
X D 157.075 161.675 Port operation, ship movement
X
S
157.075
U.S. Government Only Environmental protection operations.
X
S
157.075
Canadian Coast Guard Only
X D 157.125 161.725 Public Correspondence (Marine Operator),
Port operation, ship movement
X X
S
157.125
U.S. Government Only,
Canadian Coast Guard Only
X
D 157.175 161.775 Canadian Coast Guard Only
X D 157.175 161.775 Public Correspondence (Marine Operator)
X X
S
157.175
U.S. Government Only,
Canadian Coast Guard Only
X X X D 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator)
X X X D 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator)
X X X D 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator)
X X S
157.375
Port operation, ship movement
X
S
157.375
Public Correspondence (Marine Operator)
X X S
157.425
Port operation, ship movement
X
S
157.425
Commercial, Inter-ship Only
X X X D
--162.550 Weather (receive only)
X X X D
--162.400 Weather (receive only)
X X X D
--162.475 Weather (receive only)
X X X D
--162.425 Weather (receive only)
X X X D
--162.450 Weather (receive only)
X X X D
--162.500 Weather (receive only)
X X X D
--162.525 Weather (receive only)
X X X D
--161.650 Weather (receive only)
X X X D
--161.775 Weather (receive only)
X X X D
--163.275 Weather (receive only)
Simplex channels, 3A, 21A, 23A, 61A, 64A, 81A, 82A and 83A CANNOT be lawfully used
by the general public in U.S.A. waters.
U
GX1000S
C
Page 55
Points of communication (Intership and between coast and ship
Coast u n l e s s o t h e r w i s e
Ship
transmit transmit iandicated)
Port Operations
156.050 156.050
01A1
63A1
156.175 156.175
052
156.250 156.250
65A
156.275 156.275
66A
156.325 156.325
123
156.600 156.600
73
156.675 156.675
3
14
156.700 156.700
74
156.725 156.725
774
156.875
Intership only.
20
157.000 161.600
Intership only.
20A12 157.000
Navigational (Bridge-to-Bridge)5
136
156.650 156.650
677
156.375 156.375
Commercial
01A1
156.050 156.050
63A1
156.175 156.175
07A
156.350 156.350
677
156.375
Intership only.
08
156.400 ........ Do.
09
156.450 156.450
10
156.500 156.500
3
156.550 156.550
11
18A
156.900 156.900
19A
156.950 156.950
79A
156.975 156.975
80A
157.025 157.025
88A8
157.425 ........ Intership only.
7214
156.625 ........ Internship only.
Digital Selective Calling
7015
156.525 156.525
Channel
designator
Carrier frequency
(MHz)
Channel
designator
6817
0916
69
71
72
78A
79A
80A
6714
16
06
1513
179,10
22A11
Points of communication (Intership and between coast and ship
Coast u n l e s s o t h e r w i s e
Ship
transmit transmit iandicated)
Noncommercial
156.425 156.425
156.450 156.450
156.475 156.475
156.575 156.575
156.625 ........ Intership only.
156.925 156.925
156.975 156.975 Great Lakes only.
157.025 157.025 Do.
156.375
.......
Internship only.
Distress, Safety and Calling
156.800 156.800 EPRIB
Intership Safety
156.300 ........ a. Intership, or
b. For SAR: Ship
and aircraft for the
U.S. Coast Guard.
Environmental
........ 156.750 Coast to ship only.
Maritime Control
156.850 156.850
Liaison, U.S. Coast Guard
157.100 157.100 Ship, aircraft, and
coast stations of
the U.S. Coast
Guard and at
Lake Mead, Nev.,
ship and coast
stations of the
National Park
Service, U.S.
Department of the
Interior.
Carrier frequency
(MHz)
1. 156.050 mégahertz et 156.175 mégahertz sont disponibles pour les opérations portuaires et les
communications commerciales quand utilisés seulement dans la marge des gardes côtières des ÉtatsUnis désignée en tant que zone de Service du trafic de navire (VTS) de la Nouvelle-Orléans sur le fleuve
inférieur du Mississippi à partir des diverses entrées dans le Golfe du Mexique au Devil’s Swamp Light au
mille marin 242.4 au-dessus Head of Passes près de Bâton Rouge.
2. 156.250 mégahertz est disponible pour les communications des opérations portuaires quand utilisés
seulement dans la marge des régions de protection de radio de VTS des gardes côtières désignée de la
Nouvelle-Orléans et de Houston décrits en sec. 80.383. 156.250 mégahertz est disponible pour des
communications d’opérations portuaires de formation utilisé seulement dans la région des ports de Los
Angeles et de Long Beach, dans un rayon de 25 milles nautiques de Point Fermin, en Californie.
3. 156.550 mégahertz, 156.600 mégahertz et 156.700 mégahertz sont disponibles dans les régions portuaires
des gardes côtières des États-Unis désignées seulement pour les communications de VTS et dans les
Great Lakes disponibles principalement pour des communications concernant le mouvement des bateaux
dans les régions désignées par la Corporation de Développent de St. Lawrence Seaway ou les gardes
côtières des États-Unis. L’utilisation de ces fréquences à l’extérieur de VTS et des régions protégées du
secteur de mouvement de bateau est autorisée si aucune interférence n’est causée à VTS et aux
communications de mouvement dans leurs secteurs désignés respectifs.
Page 56
GX1000S
4. L’utilisation de 156.875 mégahertz est limitée aux communications avec les pilotes concernant le mouvement
et l’amarrage des bateaux. La puissance de sortie normale ne doit pas dépasser 1 watt.
5. 156.375 mégahertz et 156.650 mégahertz sont disponibles principalement pour des communications de
stage de navigation. Ces fréquences sont disponibles entre la côte et le bateau sur une base secondaire
quand utilisées sur ou à proximité des écluses ou des ponts-levis. La puissance de sortie normale ne doit
pas dépasser 1 watt. La puissance de sortie maximum ne doit pas dépasser 10 watts pour les stations
côtières ou 25 watts pour les stations de bateau.
6. Sur les Great Lakes, en plus des communications de Pont-à-Pont, 156.650 mégahertz est disponible pour
la commande de navire comme établis dans les systèmes du trafic de navire. 156.650 mégahertz n’est
pas disponible pour l’usage dans le fleuve du Mississippi de l’entrée à la bouée « 2 » Lighted Whistle et de
l’entrée sud-ouest Mid-channel Lighted Whistle à la bouée au mille 242.4 au-dessus au mille marin 242.4
au-dessus Head of Passes près de Bâton Rouge. En plus il n’est pas disponible pour l’usage dans le
Mississippi River-Gulf Outlet, le Mississippi River-Gulf Outlet Canal, et le Inner Harbor Navigational Canal,
à part pour faciliter la transition de ces secteurs.
7. L’utilisation de 156.375 mégahertz est disponible pour des communications de navigation seulement dans
le fleuve du Mississippi l’entrée à la bouée « 2 » Lighted Whistle et de l’entrée sud-ouest Mid-channel
Lighted Whistle à la bouée au mille 242.4 au-dessus au mille marin 242.4 au-dessus Head of Passes près
de Bâton Rouge, et au-dessus de l’intégral du Mississippi River-Gulf Outlet Canal de l’entrée à sa jonction
avec le Inner Harbor Navigational Canal, et au-dessus de l’intégral le Inner Harbor Navigational Canal de
sa jonction avec le fleuve du Mississippi à son entrée au Lake Pontchartrain au pont véhiculaire de New
Seabrook.
8. À moins de 120 kilomètres (75 milles) de la frontière des États-Unis et du Canada, dans la région du Puget
Sound et le détroit de Juan de Fuca et ses alentours, 157.425 mégahertz est la moitié de la paire duplex
désignée en tant que canal 88. Dans cette région, le canal 88 est disponible aux stations de bateau pour
les communications avec les stations côtières publiques seulement. À plus de 120 kilomètres (75 milles)
de la frontière des États-Unis et du Canada dans la région du Puget Sound et le détroit de Juan de Fuca
et ses alentours, les Great Lakes, et St. Lawrence Seaway, 157.425 mégahertz est disponible pour les
communications de formation commerciales. La région extérieure du Puget Sound et ses alentours et les
Great Lakes, 157.425 mégahertz est également disponible pour les communications entre les navires de
pêche professionnelle et l’avion associé pendant qu’ils sont occupés avec des activités de pêche
professionnelle.
9. Quand la fréquence 156.850 mégahertz est autorisée, elle peut être utilisée en plus pour des exercices de
formation de recherche et de secours menés par l’état ou les gouvernements locaux.
10. La fréquence 156.850 mégahertz est en plus disponible pour les stations côtières sur les Great Lakes
pour la transmission des prévisions météorologiques maritimes codées programmées (Coded Marine
Weather Forecasts –MAFOR en anglais), des bulletins météorologiques des Great Lakes (Great Lakes
Weather Broadcast – LAWEB en anglais) et des Avis programmés pour les marins ou des bulletins. Des
émissions de F3C et de J3C sont autorisées. Les stations côtières sur les Great Lakes doivent cesser les
bulletins météorologiques qui causent des interférences aux stations fonctionnant sur 156.800 mégahertz
jusqu’à ce que le problème d’interférence soit résolu.
11. La fréquence 157.100 mégahertz est autorisée pour des exercices de formation de recherche et de secours
menés par l’état ou le gouvernement local en collaboration avec les stations des gardes côtières des
États-Unis. L’approbation des gardes côtières des États-Unis est requise. L’utilisation doit cesser
immédiatement sur la demande des gardes côtières des États-Unis
12. La paire duplex pour le canal 20 (157.000/161.600 mégahertz) peut être utilisée par le bateau pour les
communications avec la station.
13. Disponible pour l’allocation des stations côtières, dont l’utilisation est en accord avec un programme
convenu, pour le bulletin d’information des stations de bateau au sujet des conditions environnementales
dans lesquelles les navires actionnent, c.-à-d., le temps ; états de la mer ; signaux de temps ; notifications
aux marins ; et risques à la navigation.
14. Disponible seulement dans le Puget Sound et le détroit de Juan de Fuca.
15. La fréquence 156.525 mégahertz doit être utilisée exclusivement pour la détresse, la sécurité et l’appel en
utilisant des techniques d’appel sélectives digitales. Aucune autre utilisation n’est autorisée.
16. La fréquence 156.450 mégahertz est disponible pour l’usage des raisons générales d’appel pour la
formation, le bateau et la côte par les navires non commerciaux, tels que les bateaux récréatifs et les
stations côtières privées.
17. La fréquence 156.425 mégahertz est attribuée par règle aux stations côtières privées en Alaska pour des
transmissions de fac-similé aussi bien que des transmissions vocales.
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15 GARANTIE
Garantie limitée de produits de la mer
SVP NOTEZ
La «garantie limitée » suivante est pour les produits valides qui ont été achetés
aux États-Unis et au Canada. Pour les détails de la garantie limitée en dehors
des États-Unis, contactez le revendeur dans votre pays.
STANDARD HORIZON (une division Vertex Standard États-Unis) garantie, à
l’acheteur original seulement, chaque nouveau produit de communication marin
fabriqué et/ou fourni par STANDARD HORIZON contre tout défaut de matériel et
de fabrication dans le cadre d’un usage et d’un service normal pendant une période
de 3 ans à partir de la date de l’achat comme suiv:
Montage fixe et émetteurs récepteurs portatifs
1 an - si acheté avant 01/01/91
3 ans - si acheté entre 01/01/91 et 01/01/94
3 ans Étanche - si acheté après 01/01/94
Porte-voix
1 an - si acheté avant 01/01/91
3 ans - si acheté après 01/01/91
Chargeurs associés
1 an - si acheté avant 01/01/91
3 ans - si acheté après 01/01/91
Batteries associées - 1 an. Remarque : Des batteries seront considérées
défectueux seulement si la capacité de stockage chute en-dessous de 80% de
capacité évaluée ou si une fuite se développe.
Accessoires associés - 1 an. Comprend : Microphones/combinés, haut-parleurs
externes, antennes, accessoires portants, alimentations d’énergie, et signalisation
des conseils.
Pour bénéficier du service sous garantie, l’acheteur doit fournir le produit, le transport et l’assurance prépayés, à STANDARD HORIZON (A division de Vertex Standard) – À l’attention Marine repairs -10900 Walker Street - Cypress, CA 90630,
incluant la preuve d’achat indiquant le modèle, le numéro de série et la date d’achat.
STANDARD HORIZON renverra le produit au frais de l’acheteur. Les produits
achetés avant le 1er janvier 1991 soutiendront les garanties limitée de STANDARD HORIZON en effet avant cette date.
En cas de défaut, mauvais fonctionnement ou défaillance du produit pendant la
période de garantie, la responsabilité de Standard Horizon pour n’importe quelle
rupture de contrat ou n’importe quelle rupture de garanties expresses ou implicites
dans le cadre de la vente des produits sera limitée uniquement à la réparation ou
au remplacement, à son gré, du produit ou des pièces de celui-ci qui, après l’examen
par STANDARD HORIZON, semble être défectueux ou pas aux spécifications de
l’usine. STANDARD HORIZON peut, à son gré, réparer ou remplacer des pièces
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GX1000S
ou des sous-ensembles avec des pièces ou des sous-ensembles reconditionnés.
Les pièces réparées ou remplacées ainsi sont sous garantie pour le reste de la
garantie originale.
STANDARD HORIZON ne garantira pas l’installation, l’entretien ou le service des
produits. Dans tous les exemples, la responsabilité de STANDARD HORIZON pour
des dommages n’excédera pas le prix d’achat du produit défectueux.
Cette garantie se prolonge seulement aux produits vendus dans les 50 états des
États-Unis d’Amérique et le District de Colombie.
STANDARD HORIZON payera les frais de main d’œuvre et de partie de
remplacement en fournissant la garantie de service de réparation excepté quand
l’abus de l’acheteur ou d’autres exceptions de qualification existent. L’acheteur
doit payer toutes les dépenses de transport encourues en renvoyant le produit
STANDARD HORIZON pour le service.
Cette garantie limitée ne se prolonge à aucun produit qui a été soumis à l’abus,
négligence, l’accident, câblage incorrect par n’importe qui autre que STANDARD
HORIZON, installation incorrecte, ou soumis à l’utilisation dans la violation des
instructions fournie par STANDARD HORIZON, ni cette garantie se prolonge aux
produits sur lesquels le numéro de série a été enlevé, défiguré, ou changé. STANDARD HORIZON ne peut pas être responsable de quelque façon du matériel annexe
non fournie par STANDARD HORIZON auquel est attaché ou employé en liaison
avec les produits, ou dans l’opération du produit avec aucun matériel annexe, et
tout équipement semblable est expressément exclu de cette garantie. STANDARD
HORIZON dément la responsabilité pour la portée, la couverture, ou le
fonctionnement du produit et du matériel annexe dans l’ensemble sous cette
garantie. STANDARD HORIZON se réserve le droit d’apporter des changements
ou des améliorations aux produits, pendant la production à venir, sans encourir
l’obligation d’installer de tels changements ou améliorations sur les produits
précédemment manufacturés.
Les garanties implicites que la loi impose à la vente de ce produit sont expressément
LIMITÉES, dans la durée, à la période de temps indiquée ci-dessus. STANDARD
HORIZON ne sera pas exposé dans aucune circonstance pour des dommages
consécutifs résultant de l’utilisation et de l’opération de ce produit, ou de la rupture
de cette GARANTIE LIMITÉE, d’aucune garantie implicite, ou d’aucun contrat avec
STANDARD HORIZON. EN LIAISON AVEC LA VENTE DE SES PRODUITS, STANDARD D’HORIZON NE DONNE AUCUNE GARANTIE, EXPRÈS OU IMPLICITE
QUANT À LA VALEUR MARCHANDE OU À LA FORME PHYSIQUE POUR UN
BUT PARTICULIER OU AUTREMENT, À MOINS QUE COMME EXPRESSÉMENT
DÉTERMINÉ CI-DESSUS. Quelques états ne permettent pas l’exclusion ou la
limitation des dommages fortuits ou consécutifs, ou la limitation sur la façon dont
une garantie implicite dure, ainsi la limitation ou les exclusions ci-dessus peuvent
ne pas s’appliquer. Cette garantie donne le droit légal spécifique, et il peut y avoir
d’autres droits qui peuvent changer d’état à état.
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SEULEMENT LES PRODUITS VENDUS LE 1ER JANVIER 1991 OU APRÈS
SONT COUVERTS EN VERTU DE CETTE GARANTIE LIMITÉE.
ENREGISTREMENT EN LIGNE DE GARANTIE
MERCI d’acheter des produits de la Division maritime de STANDARD
VERIZON! Nous sommes convaincus que votre nouvelle radio servira vos
besoins pendant de nombreuses années!
Veuillez visiter www.standardhorizon.com pour enregistrer le GX1000S VHF
maritime. Veuillez noter que visiter le site Web de temps en temps peut être
bénéfique, car à chaque fois de nouveaux produits sortent ils apparaîtront
sur le site Web de STANDARD HORIZON. En outre une déclaration
concernant l’assistance sur les produits devrait être ajoutée au manuel.
Demandes d’assistance sur les produits
Si vous avez n’importe quels questions ou commentaires concernant
l’utilisation du GX1000S, vous pouvez visiter le site Web STANDARD HORIZON pour envoyer un E-mail ou pour entrer en contact avec le personnel
d’assistance sur nos produits au (714) 827-7600 poste 6300 de lundi à
vendredi de 7h00 à 17h00 (heure de la côte pacifique).
En plus de la garantie, STANDARD HORIZON inclut des programmes d’un
« taux forfaitaire » et d’une « fidélité de client » de vie pour fournir le service
après que la période de garantie ait expiré. Si vous souhaitez obtenir le prix
du taux forfaitaire de la réparation hors garantie, vous devez inclure
l’information sur l’enregistrement du propriétaire avec l’unité quand vous le
renvoyez à votre revendeur ou à STANDARD HORIZON.
Programme de service de vie à taux forfaitaire: Pour le propriétaire original
seulement, pour la vie de l’unité, STANDARD HORIZON réparera l’unité
selon des caractéristiques originales.
Remarque : Le montant forfaitaire est payable par le propriétaire seulement
si STANDARD HORIZON ou le marchand de STANDARD HORIZON
détermine qu’une réparation est nécessaire. Après la réparation, une garantie
de 90 jours sera en vigueur de la date du retour de l’unité au propriétaire.
Ce programme de service n’est pas disponible pour l’équipement qui a
échoué en raison de la négligence, de l’accident, de la rupture, de l’abus,
de l’installation inexacte ou de la modification, ou les dégâts d’eau (selon le
produit).
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16 CARACTÉRISTIQUES
Les caractéristiques d’exécution sont nominales, à moins qu’autrement indiquées, et
sont sujettes au changement sans communication préalable.
16.1 GÉNÉRALITÉS
Canaux .................................................. Tous les États-Unis, international et canadien
Tension d’entrée ............................................................. 13.8 VOLTS CONTINU ±20%
Drain courant
Veille ................................................................................................................ 0.3 A
Recevoir .......................................................................................................... 1.0 A
Transmettre ..................................................................... 5.5 A (élevé) ; 1.5 A (bas)
Mémoire individuelle d’annuaire ASN ....................................................................... 15
Dimensions ....................................................................... 2.4 » H X 6.1 » W X 6.7 » D
(60 H X 155 W X 170 D millimètres)
Dimensions en montage encadré ..................................... 2.0 » H X 5.2 » W X 6.7 » D
(51 H X 131 W X 170 D millimètres)
Poids .................................................................................................... 1.7 livre (770 g)
16.2 ÉMETTEUR
Portée de fréquence ..................................................... 156.025 à 157.425 mégahertz
Sortie RF ............................................................................... 25 W (élevé)) ; 1 W (bas)
Fausses émissions menées .............................................. DB 80 (élevé) ; DB 60 (bas)
Réponse sonore ................................................. à moins de +1/-3 d’une pré-emphase
de 6 dB/octave caractéristique à 300 à 3000 hertz
Déformation audio ................................................................................................... 5 %
Modulation ................................................................... 16K0G3E, pour ASN 16K0G2B
Stabilité de fréquence (- 20°C à +50°C) ........................................................ ±0.0005%
FM Hum et bruit .................................................................................................. DB 50
16.3 RÉCEPTEUR
Portée de fréquence ..................................................... 156.050 à 163.275 mégahertz
Sensibilité
12 μV du DB SINAD .................................................................................... 0.25 μV
Sensibilité de Squelch (seuil) ...................................................................... 0.15 μV
Largeur de bande d’acceptation de modulation ....................................... ±7.5 kilohertz
Sélectivité
Rejet faux et d’image (TYP.) ....................................................................... – DB 70
Intermodulation et rejet 12 au DB SINAD (TYP.) ............................................. – DB 70
Sortie audio .......................................................................................................... 4.5 W
Réponse sonore ..................................................... dans + 2/-8 d’une désaccentuation
de 6 dB/octave caractéristique à 300 à 3000 hertz
Stabilité de fréquence (- 20°C à +50°C) ....................................................... ±0.0005 %
Espacement des canaux ............................................................................. 25 kilohertz
Format d’ASN ......................................................................................... RTCM SC101
Entrée-sortie NMEA ......................................................................... Sortie - DSC, DSE
Entrée - GLL, GGA, RMC et GNS
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16.4 GX1000S DIMENSIONS
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MEMO
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Marine Division of VERTEX STANDARD
US Headquarters
10900 Walker Street, Cypress, CA 90630, U.S.A.
www.standardhorizon.com
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