Lincoln Electric Ranger 250 22HP (Robin) - 11422 Manuel utilisateur

IMF919
Ranger
Sʼapplique aux machines dont le numéro de code est:
®
250
Mars, 2008
11401, 11421, 11422
This manual covers equipment which is no
longer in production by The Lincoln Electric Co.
Specifications and availability of optional
features may have changed.
La sécurité dépend de vous
Le matériel de soudage et de
coupage à l'arc Lincoln est
conçu et construit en tenant
compte de la sécurité. Toutefois,
la sécurité en général peut être
accrue grâce à une bonne installation... et à la plus grande prudence de votre part. NE PAS
INSTALLER, UTILISER OU
RÉPARER CE MATÉRIEL
SANS AVOIR LU CE MANUEL
ET LES MESURES DE
SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT.
Et, par dessus tout, réfléchir
avant d'agir et exercer la plus
grande prudence.
MANUEL DE LʼOPÉRATEUR
Copyright © Lincoln Global Inc.
• World's Leader in Welding and Cutting Products •
• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •
Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com
i
i
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65
Les gaz dʼéchappement du moteur diesel et certains de
leurs constituants sont connus par lʼÉtat de Californie
pour provoquer le cancer, des malformations ou autres
dangers pour la reproduction.
Les gaz dʼéchappement de ce produit contiennent des
produits chimiques connus par lʼÉtat de Californie pour
provoquer le cancer, des malformations et des dangers
pour la reproduction.
Ceci sʼapplique aux moteurs diesel.
Ceci sʼapplique aux moteurs à essence.
LE SOUDAGE À LʼARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES
GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT DʼUTILISER LʼAPPAREIL.
Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la
sécurité, on recommande vivement dʼacheter un exemplaire de la norme Z49.1, de lʼANSI auprès de lʼAmerican Welding
Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit
du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 441171199.
SʼASSURER QUE LES ÉTAPES DʼINSTALLATION, DʼUTILISATION, DʼENTRETIEN ET DE RÉPARATION
NE SONT CONFIÉES QUʼÀ DES PERSONNES QUALIFIÉES.
POUR LES GROUPES
ÉLECTROGÈNES
1.h. Pour éviter de sʼébouillanter, ne pas
enlever le bouchon sous pression du
radiateur quand le moteur est chaud.
1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et dʼentretenir à moins
quʼil ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer
lʼentretien.________________________________________
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1.b. Ne faire fonctionner les moteurs quʼà
lʼextérieur ou dans des endroits bien aérés
ou encore évacuer les gaz dʼéchappement
du moteur à lʼextérieur.
__________________________________________________
1.c. Ne pas faire le plein de carburant près dʼune
flamme nue, dʼun arc de soudage ou si le
moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser
refroidir avant de faire le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se vaporise
au contact de pièces du moteur chaudes et
ne sʼenflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le plein. Si du carburant
sʼest renversé, lʼessuyer et ne pas remettre
le moteur en marche tant que les vapeurs
nʼont pas été éliminées.
____________________________________________________
1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécurité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les
mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des
courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et
dʼautres pièces en mouvement quand on met en marche,
utilise ou répare le matériel.
____________________________________________________
1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les
protecteurs de sécurité pour effectuer lʼentretien prescrit.
Ne déposer les protecteurs que quand cʼest nécessaire et
les remettre en place quand lʼentretien prescrit est terminé.
Toujours agir avec la plus grande prudence quand on travaille près de pièces en mouvement.
____________________________________________________
1.f.
Ne pas mettre les mains près du ventilateur
du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de
commande des gaz pendant que le moteur
tourne.
__________________________________________________
1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à
essence en effectuant un réglage du moteur ou en entretenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les
fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto
LES CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES
peuvent être dangereux
2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée
des champs électromagnétiques locaux. Le courant de
soudage crée des champs magnétiques autour des câbles
et des machines de soudage.
2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs
qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur
médecin avant dʼentreprendre le soudage
2.c. Lʼexposition aux champs électromagnétiques lors du
soudage peut avoir dʼautres effets sur la santé que lʼon ne
connaît pas encore.
2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin
de réduire au minimum lʼexposition aux champs électromagnétiques du circuit de soudage:
2.d.1.Regrouper les câbles dʼélectrode et de retour. Les fixer
si possible avec du ruban adhésif.
2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.
2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles dʼélectrode et de
retour. Si le câble dʼélectrode se trouve à droite, le câble de
retour doit également se trouver à droite.
2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près
possible de la zone de soudage.
2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant
de soudage.
Mar ʻ95
ii
ii
SÉCURITÉ
LES CHOCS
ÉLECTRIQUES peuvent
être mortels.
3.a. Les circuits de lʼélectrode et de retour (ou
masse) sont sous tension quand la source de
courant est en marche. Ne pas toucher ces
pièces sous tension les mains nues ou si lʼon porte des vêtements mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant
pas de trous.
3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen
d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions
suffisantes pour couvrir entièrement la zone de contact
physique avec la pièce et la terre.
En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit
effectuer le soudage dans des conditions dangereuses
au point de vue électrique (dans les endroits humides
ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les constructions métalliques comme les sols, les grilles ou les
échafaudages; dans une mauvaise position par exemple
assis, à genoux ou couché, sʼil y a un risque élevé de
contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la
terre) utiliser le matériel suivant :
• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semiautomatique.
• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.
• Source de courant c.a. à tension réduite.
3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage
semi-automatique sont également sous tension.
3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté
au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus
près possible de la zone soudée.
3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise
de terre.
3.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de
soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonctionnement. Remplacer l'isolation endommagée.
3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.
3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension
des porte-électrodes connectés à deux sources de courant
de soudage parce que la tension entre les deux peut correspondre à la tension à vide totale des deux appareils.
3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une
ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en
cas de choc.
3.j. Voir également les points 6.c. et 8.
LE RAYONNEMENT DE
L'ARC peut brûler.
4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire
filtrant adéquat et protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de
soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent
être conformes aux normes ANSI Z87.1.
4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se
protéger et protéger les aides contre le rayonnement de
l'arc.
4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des
paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne
pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement
de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.
LES FUMÉES ET LES
GAZ peuvent être
dangereux.
5.a Le soudage peut produire des fumées et
des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces
fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à
l'extérieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou
d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les
fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude
avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour
revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou
la fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au
plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très toxiques, limiter
le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs
limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation
mécanique ou par aspiration à la source. Dans les
espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un
appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont également nécessaires
quand on soude sur l'acier galvanisé.
5.b. Le fonctionnement de lʼappareil de contrôle des vapeurs de
soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris
lʼutilisation et le positionnement corrects de lʼappareil, son
entretien ainsi que la procédure de soudage et lʼapplication
concernées. Le niveau dʼexposition aux limites décrites par
OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié
au moment de lʼinstallation et de façon périodique par la
suite afin dʼavoir la certitude quʼil se trouve dans lʼintervalle
en vigueur.
5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs
d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de
dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de
solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et
d'autres produits irritants.
5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire
mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air
inhalé ne présente pas de danger.
5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet
appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la
fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) et
suivre les pratiques de sécurité de lʼemployeur. Les fiches
MSDS sont disponibles auprès du distributeur de matériel
de soudage ou auprès du fabricant.
5.f. Voir également le point 1.b.
AOÛT 06
SÉCURITÉ
iii
LES ÉTINCELLES DE
SOUDAGE peuvent
provoquer un incendie
ou une explosion.
6.a. Enlever les matières inflammables de la
zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir
pour empêcher que les étincelles de soudage ne les
atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent
facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures
des zones environnantes. Éviter de souder près des conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à
portée de la main.
6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de
travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter
les dangers. Se référer à la “Sécurité pour le Soudage et le
Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'utilisation relatives au matériel.
6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact
accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque
d'incendie.
6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts
ou des contenants sans avoir pris les mesures qui
s'imposent pour s'assurer que ces opérations ne produiront
pas des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des
substances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été «nettoyées». For information,
purchase “Recommended Safe Practices for the Preparation
for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have
Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American
Welding Society (see address above).
6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles
peuvent exploser.
LES BOUTEILLES peuvent exploser si elles
sont endommagées.
7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé contenant le gaz de protection convenant pour le procédé utilisé ainsi que
des
détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de
l'application et les tenir en bon état.
7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une
chaîne à un chariot ou à support fixe.
7.c. On doit placer les bouteilles :
• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou
endommagées.
• À une distance de sécurité des opérations de soudage à
l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,
d'étincelles ou de flammes.
7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute
autre pièce sous tension toucher une bouteille.
7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la
bouteille quand on l'ouvre.
7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours
être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est
utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.
7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de
la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité
de Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se
procurer auprès de la Compressed Gas Association, 1235
Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.
6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de
soudage. Porter des vêtements de protection exempts
d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un
pantalon sans revers, des chaussures montantes et un
casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des
bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des
espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec
écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de
soudage.
6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible
de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits
éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque
que le courant de soudage passe dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela
peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes
de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.
Pour des Appareils à
Puissance ÉLECTRIQUE
8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant
le disjoncteur à la boîte de fusibles avant
de travailler sur le matériel.
8.b. Installer le matériel conformément au
Code Électrique National des États Unis, à
tous les codes locaux et aux recommandations du fabricant.
8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Électrique National des États Unis et aux recommandations du
fabricant.
6.h. Voir également le point 1.c.
6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention
des Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et dʼAutres
Travaux Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de
NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma
022690-9101.
6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le
dégel des tuyauteries.
iii
Janvier ʻ07
iv
SÉCURITÉ
iv
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ
6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de
prévenir tout risque dʼincendie dû aux étincelles.
Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions
et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce
manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suivantes:
7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de
la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un
échauffement et un risque dʼincendie.
Sûreté Pour Soudage A LʼArc
1. Protegez-vous contre la secousse électrique:
a. Les circuits à lʼélectrode et à la piéce sont sous tension
quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours
tout contact entre les parties sous tension et la peau nue
ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans
trous pour isoler les mains.
b. Faire trés attention de bien sʼisoler de la masse quand on
soude dans des endroits humides, ou sur un plancher
metallique ou des grilles metalliques, principalement dans
les positions assis ou couché pour lesquelles une grande
partie du corps peut être en contact avec la masse.
c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble
de soudage et la machine à souder en bon et sûr état
defonctionnement.
d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans lʼeau pour le
refroidir.
e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension
des porte-électrodes connectés à deux machines à souder
parce que la tension entre les deux pinces peut être le
total de la tension à vide des deux machines.
f. Si on utilise la machine à souder comme une source de
courant pour soudage semi-automatique, ces precautions
pour le porte-électrode sʼapplicuent aussi au pistolet de
soudage.
2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger
contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais
enrouler le câble-électrode autour de nʼimporte quelle partie
du corps.
8. Sʼassurer que la masse est connectée le plus prés possible
de la zone de travail quʼil est pratique de le faire. Si on place
la masse sur la charpente de la construction ou dʼautres
endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque
de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer
des risques dʼincendie ou dʼechauffement des chaines et des
câbles jusquʼà ce quʼils se rompent.
9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.
Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles
galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui
produit des fumeés toxiques.
10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant
dʼopérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La
chaleur ou les rayons de lʼarc peuvent réagir avec les vapeurs
du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)
ou autres produits irritants.
11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,
voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA
Standard W 117.2-1974.
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR
LES MACHINES À SOUDER À
TRANSFORMATEUR ET À
REDRESSEUR
3. Un coup dʼarc peut être plus sévère quʼun coup de soliel,
donc:
a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié
ainsi quʼun verre blanc afin de se protéger les yeux du rayonnement de lʼarc et des projections quand on soude ou
quand on regarde lʼarc.
b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la
peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de
lʻarc.
c. Protéger lʼautre personnel travaillant à proximité au
soudage à lʼaide dʼécrans appropriés et non-inflammables.
4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de lʼarc de
soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres
de lʼhuile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pantalons sans revers, et chaussures montantes.
5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de
soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les
zones où lʼon pique le laitier.
1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de
lʼélectricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif
de montage ou la piece à souder doit être branché à une
bonne mise à la terre.
2. Autant que possible, Iʼinstallation et lʼentretien du poste seront
effectués par un électricien qualifié.
3. Avant de faires des travaux à lʼinterieur de poste, la debrancher à lʼinterrupteur à la boite de fusibles.
4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur
place.
Mar. ʻ93
v
v
Merci
dʼavoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce
que vous soyez fier dʼutiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme
nous sommes fiers de vous livrer ce produit.
POLITIQUE DʼASSISTANCE AU CLIENT
Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente dʼappareils de soudage de grande qualité, les
pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.
Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur lʼutilisation de nos produits. Nous
répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric nʼest pas en
mesure de garantir de tels conseils et nʼassume aucune responsabilité à lʼégard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute garantie de quelque sorte quʼelle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec lʼobjectif particulier du client, quant à ces
informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la
mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou
conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.
Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et lʼutilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement
du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent
les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et dʼexigences de service.
Susceptible dʼêtre Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de lʼimpression. Prière de visiter le site
www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info
Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel
Quand ce matériel est expédié, son titre passe à lʼacheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,
les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par lʼacheteur contre la
société de transport au moment de la réception.
Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur lʼidentification du matériel pour pouvoir sʼy reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.
Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro e code / Code dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Date dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Lieu dʼachat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours
les informations que vous avez inscrites ci-dessus.
Inscription en Ligne
- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.
• Par fax :
Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui
accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.
• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez lʼoption « Liens
Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis
lʼenvoyer.
Lisez complètement ce Manuel de lʼOpérateur avant dʼessayer dʼutiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le
à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité
que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau dʼimportance à attacher à chacune dʼelle est expliqué ci-après :
AVERTISSEMENT
Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.
ATTENTION
Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.
vi
vi
TABLE DES MATIÈRES
Page
Installation.......................................................................................................................Section A
Spécifications Techniques....................................................................................................A-1
Spécifications Du Moteur .....................................................................................................A-2
Mesures De Sécurité. ...........................................................................................................A-3
Emplacement Et Ventilation ..........................................................................................A-3
Emplacement Et Ventilation ..........................................................................................A-3
Angle Dʼinclinaison De Fonctionnement .......................................................................A-3
Levage ..........................................................................................................................A-3
Mesures De Sécurité Supplémentaires.........................................................................A-3
Fonctionnement A Haute Altitude .................................................................................A-3
Fonctionnement A Température Elevée .......................................................................A-3
Remorquage .................................................................................................................A-4
Montage Du Véhicule ....................................................................................................A-4
Service De Pré Fonctionnement Du Moteur.........................................................................A-4
Huile ..............................................................................................................................A-4
Combustible ..................................................................................................................A-4
Système De Refroidissement Du Moteur ......................................................................A-4
Branchement De La Batterie .........................................................................................A-4
Tuyau Dʼévacuation Du Pot Dʼéchappement ................................................................A-5
Pare-Etincelles ..............................................................................................................A-5
Générateurs A Haute Fréquence Pour Applications Tig ...............................................A-5
Télécommande .............................................................................................................A-5
Connexions Electriques........................................................................................................A-5
Branchement De La Machine Sur La Masse ................................................................A-5
Terminales De Soudage ...............................................................................................A-6
Câbles De Sortie De Soudage ......................................................................................A-6
Installation Du Câble .....................................................................................................A-6
Réceptacles De Puissance Auxiliaire ...................................................................................A-6
Branchements De La Puissance De Réserve ......................................................................A-6
Cablage Du Batiment ...........................................................................................................A-7
Branchement Des Chargeurs De Fil Lincoln Electric ...................................................A-8, A-9
________________________________________________________________________________
Fonctionnement..............................................................................................................Section B
Mesures De Sécurité ...........................................................................................................B-1
Description Générale............................................................................................................B-1
Caractéristiques De Conception...........................................................................................B-1
Fonctionnement Du Moteur...........................................................................................B-1
Ajouter du Carburant .....................................................................................................B-1
Contrôles De Soudage .........................................................................................................B-2
Contrôles Du Moteur ............................................................................................................B-3
Démarrage Et Arrêt Du Moteur .....................................................................................B-3
Arrêt Du Moteur ............................................................................................................B-4
Fonctionnement De La Soudeuse ........................................................................................B-4
Facteur De Marche .......................................................................................................B-4
Mode De Soudage A La Baguette CC ..........................................................................B-4
Soudage En Courant Constant (Baguette-CC) .............................................................B-4
Mode Tuyauterie En Pente ...........................................................................................B-4
Consommation En Combustible ...................................................................................B-4
Soudage En Mode Tig ..................................................................................................B-5
Registres Typiques De Courant Pour Electrodes En Tungstène ..................................B-5
Soudage Câble-TC .......................................................................................................B-5
Gougeage A Lʼarc .........................................................................................................B-6
Puissance Auxiliaire ......................................................................................................B-6
Charges Simultanees De Soudage Et De Puissance Auxiliaire....................................B-6
Recommandations De Longueurs De Rallonges ..........................................................B-6
________________________________________________________________________________
Accessoires .....................................................................................................Section C
Appareils En Option Recommandés ....................................................................C-1
________________________________________________________________________
vii
TABLE DES MATIÈRES
Entretien............................................................................................................Section D
Mesures De Sécurité .............................................................................................D-1
Entretien De Routine ......................................................................................D-1
Kohler / Robin-Subaru Eléments De Lʼentretien Du Moteur..................................D-1
Moteur Kohler .......................................................................................................D-1
Moteur Subaru Robin ...........................................................................................D-1
Vidange De Lʼhuile Du Moteur ........................................................................D-2
Remplissage De Lʼhuile Du Moteur (Kohler / Subaru Robin)..........................D-2
Changement Du Filtre A Huile ........................................................................D-2
Entretien De lʼépurateur dʼAir..........................................................................D-2
Entretien Du Pré – Epurateur Dʼair .................................................................D-2
Elément En Papier Du Filtre A Air...................................................................D-3
Bougie dʼAllumage ..........................................................................................D-3
Entretien De La Bougie dʼAllumage ................................................................D-3
Filtre à Combustible ........................................................................................D-4
Réglage Du Moteur .........................................................................................D-4
Entretien De La Batterie..................................................................................D-4
Etincelles En Option ........................................................................................D-4
Entretien De La Soudeuse / Du Générateur........................................................D-5
Entreposage....................................................................................................D-5
Nettoyage........................................................................................................D-5
Retrait Et Changement Des Balais .................................................................D-5
________________________________________________________________________
Dépannage .......................................................................................................Section E
Comment Utiliser Le Guide De Dépannagee ........................................................E-1
Guide Dépannage..................................................................................................E-2
Guide Dépannage .................................................................................................E-3
Guide Dépannage .................................................................................................E-4
Guide Dépannage..................................................................................................E-5
________________________________________________________________________
Diagrammes et Schéma Dimensionnel .........................................................Section F
________________________________________________________________________
Liste de Pièces............................................................................................P-490 Series
________________________________________________________________________
vii
A-1
A-1
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – Ranger® 250 (K1725-10, K1725-11 K1725-12)
ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE
Puissance en
Fabricant / Modèle Description Chevaux
VITESSE de Déplacement cu.in (cu.cm) Système de
@ 3600 RPM Fonctionnement Calibre x Cadence in. (mm) Démarrage
K1725-10, -11
Kohler CH23S
OHV
K1725-12
Subaru Robin
EH65
OHV
Moteur à
Essence
Rafraîchi à
lʼAir ayant 4
Cycles et 2
Cylindres
Rapide
3700 RPM
23 HP
41.1 (674)
3.15x 2.64 (80x67)
Charge
Complète
3500 RPM
Bas
Ralenti
2400 RPM
22 HP
39.8 (653)
3.15x 2.56 (80x65)
Capacités
12 VDC Batterie
et Démarreur Combustible: 12 gal. (45,4L)
Huile : 2,0 qts (1,9L)
Démarreur à
Bouton Poussoir
Batterie Groupe
58
Combustible: 12 gal. (45,4L)
(435 amps de Huile : 1,6 qts (1,5L)
démarrage à froid)
RÉGIME DE SORTIE @ 104°F(40C°) - SOUDEUSE
Sortie de Soudage
Sortie c.c. BAGUETTE CC & TUYAUTERIE
Registre Sortie BAGUETTE / TUYAUTERIE
Registre Sortie TIG
Sortie c.c. CÂBLE TC
Sortie c.c. CÂBLE TC
Registre Sortie CÂBLE TC
Volts à Régime dʼAmps Facteur de Marche Max.
28 Volts à 250 Amps
100%
40 à 250 Amps
20 à 250 Amps
28 Volts à 250 Amps
100%
27 Volts à 275 Amps
60%
14 à 28 Volts
TCO @ 3700 RPM
60 Volts
RÉGIME DE SORTIE @ 104°F(40C°) - GÉNÉRATEUR
Puissance Auxiliaire 1
10.500 Watts de Crête, 9.500 Watts en Continu, 60 Hz
120/240 Volts
DIMENSIONS PHYSIQUES
HAUTEUR
30,00 ** in.
762,0 mm
LARGEUR
PROFONDEUR
21,50 in.
546,0 mm
42,25 in.
1.073,0 mm
POIDS
500 lbs. (227kg.)
**Haut du Coffret, ajouter 6,4" (164 mm) pour lʼéchappement.
COMPOSANTS DU MOTEUR
LUBRIFICATION POUSSOIR DE SOUPAPE
Pression Totale
avec Filtre à
Passage Intégral
SYSTÈME DE COMBUSTIBLE
Pompe à Carburant Mécanique (Kohler)
Hydraulique (Kohler) Pompe Électrique Aspiratrice de Carburant
Supplémentaire sur Modèle Kohler K1725-11
Pompe à Impulsions Faisant Pression
Solide (Subaru Robin)
sur Diaphragme – (Subaru Robin)
ÉPURATEUR DʼAIR PIGNON FOU DU MOTEUR
Élément Double
Pignon Fou Automatique
RÉGULATEUR
Régulateur Mécanique
Régulation 5% (Kohler)
Volant Centrifugé –
(Subaru Robin)
POT DʼÉCHAPPEMENT
PROTECTION DU MOTEUR
Pot dʼÉchappement Peu Bruyant :
Fermeture sur faible
on peut faire tourner lʼéchappement
pression dʼhuile.
supérieur. Fait en acier aluminié de
longue durée.
1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur de puissance unitaire. La tension de sortie se trouve dans un
intervalle de +/- 10% pour toute charge jusquʼà la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire disponible est réduite.
RANGER® 250
A-2
A-2
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - Ranger® 250 ( K1725-10, K1725-11, K1725-12)
RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS
RÉCEPTACLES
(2) 120VAC Duplex (5-20R)
(1) 120/240VAC Tension
Double KVA Intégral
(14-50R)
DISJONCTEUR PUISSANCE AUXILIAIRE
Deux de 20AMP pour Deux Réceptacles Duplex
Un de 50AMP pour Tension Double (Bipolaire)
RANGER® 250
AUTRES DISJONCTEURS
20AMP pour Circuit de Chargement de la Batterie
15 AMP pour Puissance de Chargeur de Fil de 42V
A-3
A-3
INSTALLATION
LEVAGE
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant dʼavoir lu
complètement tous les manuels de fonctionnement et de
maintenance qui sont fournis avec votre appareil. Ils contiennent dʼimportantes mesures de sécurité, des consignes détaillées concernant le démarrage, lʼutilisation et
lʼentretien du moteur ainsi quʼune liste des pièces.
-----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension ou lʼélectrode les mains nues ou
avec des vêtements humides..
• Sʼisoler du travail et du sol
• Toujours porter des gants isolants secs
-----------------------------------------------------------------------LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les
gaz à lʼextérieur.
-----------------------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des
blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou
sans dispositifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision
• Rester éloigné des pièces mobiles.
------------------------------------------------------------------------
• Se
reporter
aux
informations
dʼavertissement au début de ce manuel
de lʼopérateur.
----------------------------------------------------------• Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou réaliser lʼentretien de cet appareil.
EMPLACEMENT ET VENTILATION
La soudeuse doit être placée de telle sorte quʼelle permette
à lʼair frais et propre de circuler sans restrictions vers les
entrées dʼair refroidissant et quʼelle évite que les sorties
dʼair refroidissant ne se bouchent. Il faut donc placer la
soudeuse de telle façon que les gaz dʼéchappement du
moteur soient évacués vers lʼextérieur.
EMPILAGE
Les machines Ranger® 250 ne peuvent pas être empilées.
ANGLE DʼINCLINAISON DE FONCTIONNEMENT
Les moteurs sont conçus pour fonctionner à un niveau
dʼinclinaison qui permet dʼobtenir le meilleur rendement possible. Lʼinclinaison maximum de fonctionnement continu est de 15 degrés dans nʼimporte
quelle direction. Si la soudeuse doit fonctionner avec
une certaine inclinaison, il est important de vérifier et
de maintenir le niveau de lʼhuile dans le carter à une
capacité normale à niveau (PLEIN).
Lorsque la soudeuse doit fonctionner avec une certaine inclinaison, la capacité effective de combustible
est légèrement inférieure aux 12 gallons spécifiés.
La RANGER® 250 pèse environ 575 lbs avec réservoir dʼessence plein. Une poignée de levage est montée sur la machine et elle doit toujours être utilisée
pour la soulever.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
AVERTISSEMENT
• Ne soulever quʼavec du
matériel de capacité de levage
appropriée.
• Vérifier que la machine soit
stable au moment de la
soulever.
• Ne pas soulever cette machine
avec la poignée de levage si
elle est équipée dʼun accessoire lourd tel quʼune
remorque ou un cylindre à gaz.
LA CHUTE DʼUN • Ne pas soulever la machine si la
APPAREIL peut
poignée de levage est endommagée.
causer des
• Ne pas faire fonctionner la machine
blessures.
pendant quʼelle est suspendue par la
poignée de levage.
------------------------------------------------------------------------
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le déclassement de sortie de la soudeuse peut
sʼavérer nécessaire. Pour un régime nominal maximum, diminuer la
sortie de la soudeuse de 3,5% pour chaque 1000 ft. (305 m) audessus de 3000 ft. (914 m). si la machine doit fonctionner régulièrement à des altitudes supérieures à 5000 ft. (1525 m), il faut y installer
un gicleur de carburateur conçu pour haute altitude. Celui-ci permettra dʼéconomiser du carburant, dʼobtenir des gaz dʼéchappement plus
propres et de prolonger la durée de vie de la bougie dʼallumage. Mais
il nʼaugmentera pas la puissance. Contacter un atelier de service de
moteur agréé pour connaître les kits de gicleurs pour haute altitude
disponibles auprès du fabricant du moteur.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner lorsquʼ un gicleur pour
haute altitude est installé lorsquʼon se trouve à une
altitude inférieure à 5000 ft. Cela provoquerait un
mauvais fonctionnement du moteur et des températures de fonctionnement du moteur trop élevées
pouvant raccourcir la durée de vie du moteur.
------------------------------------------------------------------------
FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE
À des températures supérieures à 104°F (40°C), le
déclassement de sortie de la soudeuse peut sʼavérer
nécessaire. Pour des régimes maximum de sortie,
diminuer la sortie de la soudeuse de 2 volts pour
chaque 50°F (10°C) au-dessus de 104°F (40°C).
RANGER® 250
A-4
A-4
INSTALLATION
REMORQUAGE
La remorque recommandée pour cette machine sur route, en usine
et pour un remorquage en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln
K953-1. Si lʼusager adapte une remorque qui nʼest pas une Lincoln,
il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la méthode de
fixation et dʼutilisation provoquerait un risque de sécurité ou endommagerait la soudeuse. Quelques facteurs à prendre en compte sont
les suivants:
1. La capacité de conception de la remorque par rapport au poids
de lʼappareil Lincoln et des accessoires supplémentaires pouvant
y être fixés.
2. Le support et la fixation corrects sur la base de la soudeuse de
telle sorte quʼil nʼy ait aucune pression excessive sur la structure.
3. Lʼemplacement approprié de lʼappareil sur la remorque afin
dʼassurer sa stabilité dʼun côté à lʼautre et de lʼavant vers
lʼarrière durant son transport et lorsquʼil tient debout par luimême.
4. Les conditions typiques dʼutilisation, cʼest-à-dire la vitesse de parcours, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se
déplace et les conditions environnementales.
5. La conformité avec les lois fédérales, locales et celles des états.(1)
(1) Consulter les lois fédérales, locales et des états en vigueur en
matière dʼexigences spécifiques pour une utilisation sur les
autoroutes.
AVERTISSEMENT
• Couper le moteur pour charger du carburant.
• Ne pas fumer pendant le chargement de carburant.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées
du réservoir.
• Ne pas abandonner la machine pendant le
remplissage.
LʼESSENCE peut • Remplir le réservoir à combustible à un débit
provoquer des modéré sans le faire déborder.
incendies ou des
• Ne pas faire déborder le réservoir, le déverseexplosions.
ment de combustible peut provoquer un tropplein.
ESSENCE UNIQUEMENT
------------------------------------------------------------------------
HUILE
La RANGER® 250 est livrée avec le carter rempli dʼhuile SAE 10W-30 de
grande qualité. Vérifier le niveau dʼhuile avant de faire démarrer le moteur. Sʼil
nʼatteint pas la marque du niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant dʼhuile
quʼil est nécessaire. Vérifier le niveau de lʼhuile toutes les quatre heures de
fonctionnement pendant les premières 25 heures de marche. Se reporter au
Manuel de lʼOpérateur du Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant lʼhuile et des informations sur le rodage. Lʼintervalle de vidange dépend de la qualité de lʼhuile et du milieu de fonctionnement. Se reporter
aux Manuels de lʼOpérateur du moteur pour obtenir les intervalles corrects de
service et dʼentretiens.
COMBUSTIBLE
MONTAGE DU VÉHICULE
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Des charges concentrées mal distribuées peuvent
provoquer un maniement instable du véhicule et
des problèmes de pneus ou des pannes dʼautres
composants.
• Ne transporter cet Appareil que sur des
véhicules de service qui sont conçus pour de
telles charges
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de telle
façon que le véhicule soit stable en conditions
dʼusage.
• Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées pour des éléments tels que la suspension,
les essieux et les pneus.
• Monter la base de lʼappareil sur le support ou
châssis métallique du véhicule
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
------------------------------------------------------------------------
SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et dʼentretien
du moteur fournies avec cette machine.
NʼUTILISER QUE DE LʼESSENCE
Remplir le réservoir à combustible avec du carburant
propre et frais. La capacité du réservoir est de 12 gallons (45,4 litres). Lorsque la jauge à combustible
indique que le réservoir est vide, celui-ci contient une
réserve dʼenviron 2 gallons (7,6 litres) de carburant.
NOTE: Le réservoir à combustible est monté sous le
moteur, de sorte quʼune valve de fermeture nʼest
pas nécessaire.
----------------------------------------------------------------------Lʼair de refroidissement du moteur est attiré dans les
évents sur lʼarrière du coffre. Il est important que lʼair
dʼadmission ne soit pas restreint. Laisser un espace
minimum de 2 pieds (0,6m) entre lʼarrière de la console et une surface verticale.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
ATTENTION
Prendre des précautions car lʼélectrolyte est un
acide fort qui peut provoquer des brûlures sur la
peau et des lésions aux yeux.
------------------------------------------------------------------------
RANGER® 250
A-5
A-5
INSTALLATION
La RANGER® 250 est livrée avec le câble négatif de
la batterie débranché. Vérifier que lʼinterrupteur
MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT.
Retirer les deux vis du plateau arrière de la batterie au
moyen dʼun tournevis ou dʼune douille de 3/8".
Brancher le câble négatif de la batterie sur la terminale négative de la batterie et serrer au moyen dʼune
douille ou dʼune clef de 1/2".
Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher
directement le câble de contrôle dʼun chargeur de fil
ou dʼun Module TIG (K930-2). En mode CÂBLE-TC, le
circuit dʼauto - détection de la Ranger® 250 rend
automatiquement inactif le Contrôle de Sortie de la
Ranger® 250 et rend actif le contrôle de tension du
chargeur de fil lorsque le câble de contrôle est
branché sur le connecteur à 14 goupilles.
NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie
dʼaccumulateurs chargée et remplie; si elle nʼest pas
utilisée pendant plusieurs mois, la batterie peut avoir
besoin dʼune charge survoltée. Prendre soin de charger la batterie avec la polarité correcte.
----------------------------------------------------------------------------
NOTE : Lorsquʼun chargeur de fil avec un contrôle de
tension de soudage intégré est branché sur le connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le connecteur à 6 goupilles.
TUYAU DʼÉVACUATION DU POT DʼÉCHAPPEMENT
Au moyen du collier de serrage fourni, fixer le tuyau
dʼévacuation sur le tube dʼévacuation avec le tuyau dans
une position telle quʼil dirige les évacuations dans la direction souhaitée. Serrer au moyen dʼune douille ou dʼune clef
de 9/16".
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que les
moteurs à carburant ou diesel soient équipés de pare-étincelles dʼéchappement lorsquʼils fonctionnent dans certains
endroits où les étincelles non contrôlées pourraient être la
cause dʼun risque dʼincendie. Le silencieux inclus dans
cette soudeuse ne peut pas être considéré comme un
pare-étincelles. Lorsque les régulations locales
lʼétablissent, un pare-étincelles approprié, tel que le
K1898-1, doit être installé et bien entretenu.
ATTENTION
Un pare-étincelles incorrect peut endommager le
moteur ou affecter le rendement de façon défavorable.
------------------------------------------------------------------------
CONNEXIONS ELECTRIQUES
BRANCHEMENT DE LA MACHINE SUR LA MASSE
Du fait que cette soudeuse portable à moteur
crée sa propre puissance, il nʼest pas nécessaire de
raccorder son châssis à une prise de terre, à moins
que la machine ne soit branchée sur un câblage de
bâtiment (maison, atelier, etc.).
Afin dʼéviter des chocs électriques dangereux, les
autres appareils alimentés par cette soudeuse à
moteur doivent:
AVERTISSEMENT
1. Être raccordés au châssis de la soudeuse au
moyen dʼune prise de terre, ou.
2. Être doublement isolés.
Ne pas mettre la machine à la terre sur une tuyauterie qui
transporte des matériaux explosifs ou combustibles.
------------------------------------------------------------------------
GÉNÉRATEURS À HAUTE FRÉQUENCE
POUR APPLICATIONS TIG
Le Module TIG K930-2 peut être utilisé avec la
Ranger® 250. La Ranger® 250 ainsi que tout appareil
générateur de haute fréquence doit être correctement
raccordé à la masse. Se reporter au Manuel
dʼOpération du K930-2 pour les instructions complètes
sur lʼinstallation, le fonctionnement et lʼentretien.
TÉLÉCOMMANDE
La Ranger® 250 est équipée dʼun connecteur à 6
goupilles et dʼun connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher la
Télécommande K857 ou K857-1 (en option) ou bien,
pour souder en mode TIG, lʼAmptrol à pédale K870 ou
lʼAmptrol manuelle K963-3.
En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC,
TUYAUTERIE EN PENTE ou CÂBLE-TC, et
lorsquʼune télécommande est branchée sur
lʼAmphenol, le circuit dʼauto – détection de la Ranger®
250 change automatiquement le contrôle de SORTIE
de la position de contrôle au niveau de la soudeuse à
celle de télécommande.
Le Code Électrique National Américain contient une
liste dʼun certain nombre dʼalternatives pour mettre à la
terre des appareils électriques. Lʼavant de la soudeuse
est équipé dʼune borne portant la marque pour
raccorder la machine à la terre.
RANGER® 250
A-6
INSTALLATION
TERMINALES DE SOUDAGE
CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE
Avec le moteur éteint, brancher les câbles dʼélectrode et de travail sur les bornes de sortie. La polarité du câble dʼélectrode
dépend du procédé de soudage. Ces connexions doivent être
révisées de façon périodique et serrées au moyen dʼune clef de
3/4".
Le tableau A.1 indique les tailles et longueurs de câbles en
cuivre recommandées pour le courant nominal et le facteur de
marche. La longueur équivaut au double de la distance entre la
soudeuse et le lieu de travail. Le diamètre des câbles augmente
pour de grandes longueurs dans le but de réduire les chutes de
tension.
TABLEAU A-1
LONGUEUR TOTALE COMBINÉE DES
CÂBLES DʼÉLECTRODE ET DE TRAVAIL
Longueur du Câble
0-100 Ft. (0-31 m)
Taille du Câble pour
250 Amps
100% de Facteur de Marche
1 AWG
100-150 Ft. (30-46 m)
1 AWG
150-200 Ft. (46-61 m)
1/0 AWG
INSTALLATION DU CÂBLE
Installer les câbles de soudage sur la RANGER® 250 de la manière
suivante.
1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles de soudage.
2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.
3. Brancher le support dʼélectrode et les câbles de travail sur les
terminales de sortie de la soudeuse. Les terminales sont identifiées sur lʼavant de la console.
4. Bien serrer les écrous à brides
5. Prendre soin de bien raccorder la pièce en métal que lʼon soude
(le « travail ») sur lʼagrafe et le câble de travail.
6. Réviser et serrer les connexions de façon périodique.
ATTENTION
• Des connexions mal serrées peuvent provoquer la surchauffe
des terminales de sortie. Les terminales peuvent fondre.
• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau de la connexion de la terminale de sortie. Maintenir les câbles isolés et
séparés les uns des autres.
-----------------------------------------------------------------------------------
RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE
La puissance auxiliaire de la RANGER® 250 consiste en deux
réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC (5-20R) et dʼun
réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (14-50R). Le réceptacle
de 240 VAC peut être divisé pour un fonctionnement
monophasé de 120 VAC.
A-6
La capacité de puissance auxiliaire est de 10.500 Watts de Crête,
9.500 Watts de 60 Hz en Continu en puissance monophasée. Le
régime nominal de capacité de puissance auxiliaire en watts est
équivalent aux volts - ampères à facteur de puissance unitaire. Le
courant maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de 40
Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour obtenir deux
sorties séparées de 120 VAC avec un courant maximum permissible de 40 Amps par sortie allant vers deux circuits de dérivation
séparés de 120 VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% à
toute charge jusquʼà la capacité spécifiée. Toute la puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne doivent être
utilisés quʼavec des fiches à trois fils de type terre ou des outils à
isolation double approuvés avec des fiches à deux fils. Le régime
nominal du courant de toute fiche utilisée avec le système doit être
au moins égal à la capacité du courant du réceptacle associé.
NOTE: Le réceptacle de 240V possède deux circuits de 120
V, mais ceux-ci ont des polarités opposées et ne peuvent
donc pas être mis en parallèle.
BRANCHEMENTS DE LA PUISSANCE DE RÉSERVE
La RANGER® 250 est appropriée pour une puissance de
réserve ou de secours temporaire si on applique le programme dʼentretien recommandé par le fabricant du moteur.
La RANGER® 250 peut être installée de façon permanente
en tant quʼunité de puissance de réserve pour un service
monophasé de 240 VAC, 3 fils, 40 amp. Les branchements
doivent être effectués par un électricien avec permis capable
de déterminer de quelle façon la puissance de 120/240 VAC
peut être adaptée à une installation particulière tout en
respectant les codes électriques en vigueur.
1. Installer le commutateur bipolaire à deux directions entre le
compteur de la société et le disjoncteur du bâtiment. Le
régime nominal du commutateur doit être égal ou supérieur
à celui du disjoncteur du bâtiment du client et à la protection contre la surintensité de service.
2. Prendre les mesures nécessaires pour garantir que la
charge soit limitée à la capacité de la RANGER® 250 en
installant un disjoncteur bipolaire de 40 amp et 240VAC.
La charge nominale maximum pour chaque patte de
lʼauxiliaire de 240 VAC est de 40 ampères. Une charge
supérieure à la sortie nominale fait diminuer la tension de
sortie en dessous de la marge permise de -10% de la tension nominale, ce qui peut endommager des appareils
électriques ou dʼautres machines à moteur et avoir pour
conséquence la surchauffe du moteur et/ou des bobines
de lʼalternateur de la RANGER® 250.
3. Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50 amp. et
120/240V sur le disjoncteur bipolaire en utilisant un câble à
4 conducteurs No.6 de la longueur souhaitée. (La fiche de
50 amp. et 120/240V est disponible dans le kit de fiche
K802R en option ou sous le numéro de pièce T12153-9).
4. Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et
120/240 Volts sur lʼavant de la console de la RANGER®
250.
RANGER® 250
A-7
A-7
INSTALLATION
CONNEXION DE LA RANGER® 250 AU CABLAGE DU BATIMENT
240 VOLTS
CONDUCTEUR MIS À LA TERRE
Service à
3 Fils de
240 Volts
et 60 Hz
COMPTEUR DE
PUISSANCE DE
LA SOCIÉTÉ
120 VOLTS
120 VOLTS
BARRE
COLLECTRICE
NEUTRE
CHARGE
LE RÉGIME NOMINAL DU COMMUTATEUR
BIPOLAIRE ÀDEUX DIRECTIONS DOIT ÊTRE
ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION
CONTRE LA SURINTENSITÉ DE SERVICE
DU BATIMENT
240 VOLTS.
50 amps
MASSE
DISJONCTEUR BATIMENT
ET PROTECTION CONTRE LA
SURINTENSITÉ DE SERVICE
DISJONTEUR
BIPOLAIRE
FICHE NEMA
TYPE 14-50 DE
50 AMP. ET
120/240 VOLTS
240 VOLTS
TERRE
RÉCEPTACLE DE 50 AMP.
ET 120/240 VOLTS
NOTA: CABLE CONDUCTEUR EN CUIVRE No.6 –
VOIR LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL
POUR DES ALTERNATIVES DE RECOMMANDATIONS
DE TAILLES DE CABLES.
AVERTISSEMENT
• Seul un électricien avec permis, certifié et formé doit installer la machine sur le système électrique
dʼun bâtiment ou dʼune résidence. Sʼassurer que:
•Lʼinstallation soit conforme au Code Électrique National et à tout autre code électrique en vigueur.
•Le bâtiment soit isolé et quʼaucune rétroaction vers le système de la construction ne puisse survenir.
Certaines lois locales exigent que le bâtiment soit isolé avant de brancher le générateur sur le bâtiment. Réviser les exigences locales et celles de lʼétat.
•Un commutateur de transfert bipolaire à deux directions en combinaison avec un disjoncteur à deux
directions ayant un régime nominal approprié est branché entre la puissance du générateur et le
compteur de la construction
RANGER® 250
A-8
INSTALLATION
BRANCHEMENT DES CHARGEURS
DE FIL LINCOLN ELECTRIC
Branchement du LN-7 ou du LN-8 sur la Ranger® 250
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher le LN-7 ou le LN-8 dʼaprès les instructions du diagramme de connexion approprié dans
la section F.
3. Régler lʼinterrupteur du « VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,
en fonction de lʼélectrode utilisée.
4. Régler lʼinterrupteur de « MODE » sur la position «
CÂBLE-TC ».
5. Placer le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur «
0 » pour commencer puis ajuster selon les
besoins.
A-8
• Modèle à Câble de Contrôle:
Brancher le Câble de Contrôle entre la Soudeuse à
Moteur et le Chargeur.
Placer lʼinterrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « CONTÔLÉES À DISTANCE ».
• Placer lʼinterrupteur de MODE sur la position «
CÂBLE-TC ».
• Placer lʼinterrupteur du « VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,
en fonction de la polarité de lʼélectrode utilisée.
• Placer le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur « 0
» pour commencer puis ajuster selon les besoins.
• Placer lʼinterrupteur de « PIGNON FOU » sur la
position « AUTO »
6. Placer lʼinterrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À
DISTANCE».
Branchement du LN-25 sur la Ranger® 250
7. Placer lʼinterrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position « RAPIDE ».
Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être
utilisé avec la RANGER® 250. Se reporter au diagramme de connexions approprié dans la section F.
Branchement du LN-15 sur la Ranger® 250
1. Éteindre la soudeuse.
Ces instructions de branchement sʼappliquent aux
modèles LN-15 Sur lʼArc et à Câble de Contrôle. Le
LN-15 est équipé dʼun contacteur interne et lʼélectrode
ne se trouve pas sous énergie tant que la gâchette du
pistolet nʼest pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le fil commence à alimenter et le
processus de soudage débute.
2. Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble
dʼélectrode du LN-25 sur la terminale « + » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « » de la soudeuse. Pour lʼélectrode Négative,
brancher le câble dʼélectrode du LN-25 sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail
sur la terminale « + » de la soudeuse.
• Éteindre la soudeuse.
3. Fixer le fil simple de lʼavant du LN-25 à la pièce à
travailler en utilisant la pince à ressort située sur
lʼextrémité du fil. Il sʼagit dʼun fil de contrôle pour
fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il
ne transporte pas de courant de soudage.
• Pour lʼélectrode Positive, brancher le câble
dʼélectrode sur la terminale « + » de la soudeuse et
le câble de travail sur la terminale « - » de la
soudeuse. Pour lʼélectrode Négative, brancher le
câble dʼélectrode sur la terminale « - » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + »
de la soudeuse.
• Modèle Sur lʼArc:
Fixer le fil simple de lʼavant du LN-15 sur la pièce à
travailler en utilisant la pince à ressort située sur
lʼextrémité du fil. Il sʼagit dʼun fil de contrôle pour
fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il ne
transporte pas de courant de soudage.
4. Placer lʼinterrupteur « MODE » sur la position « CÂBLE-TC ».
5. Placer lʼinterrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES »
6. Placer le bouton de « CONTRÔLE DʼARC » sur «
0 » pour commencer puis ajuster selon les
besoins.
Placer lʼinterrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES »
RANGER® 250
A-9
INSTALLATION
7. Régler lʼinterrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position « AUTO ». Lorsquʼon ne soude pas, le
moteur de la Ranger® 250 se trouve en vitesse de
bas ralenti. Si on utilise un LN-25 équipé dʼun contacteur interne, lʼélectrode ne se trouve pas sous
énergie tant que la gâchette du pistolet est fermée.
8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la Ranger® 250 à vitesse de haut ralenti, le fil
commence à alimenter et le procédé de soudage
débute. Lorsque le soudage cesse, le moteur
repasse en vitesse de bas ralenti après environ 12
secondes à moins que le soudage ne reprenne.
Branchement du LN-742, du Pistolet à Bobine
K487-25 et du Cobramatic sur la Ranger® 250
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher dʼaprès les instructions du diagramme
de connexions approprié dans la section F.
RANGER® 250
A-9
B-1
B-1
FONCTIONNEMENT
MESURES DE SÉCURITÉ
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Lire et comprendre cette section dans sa totalité
avant de faire fonctionner la Ranger® 250.
Ne pas essayer dʼutiliser cet appareil avant dʼavoir
lu complètement tous les manuels dʼopération et
de maintenance fournis avec cette machine. Ils
comprennent des mesures de sécurité importantes, les détails concernant le démarrage du
moteur, des instructions en matière de fonctionnement et dʼentretien du moteur, ainsi quʼune liste
de pièces.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
•Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique telles que les
terminales de sortie ou le câblage
interne.
•Sʼisoler du travail et du sol.
Avant de faire Démarrer le Moteur :
1. Vérifier que la machine se trouve sur une surface nivelée.
2. Ouvrir la porte supérieure du moteur, retirer la baïonnette à
huile du moteur et la nettoyer avec un chiffon propre.
Réinsérer la baïonnette et vérifier le niveau sur la baïonnette.
3. Ajouter de lʼhuile (si nécessaire) pour que le niveau monte
jusquʼà la marque de réservoir plein. Ne pas trop remplir.
Fermer la porte du moteur.
4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
obtenir des recommandations spécifiques concernant lʼhuile.
AJOUTER DU CARBURANT
•Toujours porter des gants isolants secs.
-----------------------------------------------------------------------LES GAZ DʼÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
•Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les gaz
à lʼextérieur.
•Ne rien empiler près du moteur.
-----------------------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer
des blessures.
•Ne pas utiliser avec les portes ouvertes
ou sans les dispositifs de sûreté.
•Couper le moteur avant toute révision.
•Rester éloigné des pièces mobiles.
-----------------------------------------------------------------------• Seul le personnel qualifié doit faire fonctionner
cet appareil.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
AVERTISSEMENT
LʼESSENCE peut provoquer des
incendies ou des explosions.
• Couper le moteur pour charger
du carburant.
• Ne pas fumer pendant le chargement de carburant.
• Ne pas faire déborder le réservoir.
• Éviter tout contact avec la peau et la respiration
des vapeurs.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du
réservoir.
-----------------------------------------------------------------------1. Retirer le capuchon du réservoir à combustible.
2. Remplir le réservoir environ 4 pouces (100mm) à
partir du haut du goulot de remplissage afin de permettre lʼexpansion du combustible. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQUʼÀ TROP-PLEIN.
Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la porte à
charnière fermée et les panneaux latéraux en place car ceux-ci
apportent une meilleure protection contre les pièces mobiles et
ils assurent une bonne circulation dʼair refroidissant.
3. Remettre le capuchon de combustible en place et
bien le serrer.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur
pour obtenir des recommandations spécifiques concernant le combustible.
La Ranger® 250 est une source de puissance de
soudage c.c. à procédés multiples équipée dʼun
moteur à essence et un générateur de puissance c.a.
de 120 / 240 volts. Le moteur entraîne un générateur
qui fournit une puissance triphasée pour le circuit de
soudage c.c. et une puissance monophasée pour les
sorties auxiliaires c.a. Le système de contrôle de
soudage c.c. fonctionne avec la technologie dʼavantgarde Chopper Technology CT permettant une qualité de soudage supérieure. La Ranger® 250 nʼest pas
recommandée pour dégeler les tuyauteries.
R
RANGER® 250
B-2
B-2
FONCTIONNEMENT
15
1
14
13
12
2
11
10
3
9
8
7
6
4
5
CONTRÔLES DE SOUDAGE:
1. CONTRÔLE DE SORTIE: Le cadran de contrôle permet un contrôle continu du courant de
soudage ou de la tension de soudage, selon le mode
de soudage sélectionné. Ce contrôle nʼest pas actif
en modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN
PENTE et CÂBLE-TC lorsquʼune télécommande ou
un chargeur de fil avec télécommande est branché
sur lʼAmphénol à 6 goupilles ou sur celui à 14
goupilles.
2. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU
MODE DE SOUDAGE:
(Permet la sélection de quatre modes de soudage)
CÂBLE-TC
TUYAUTERIE EN PENTE
BAGUETTE-CC
TOUCH START TIG
3. CONTRÔLE DʼARC :
Le
cadran
de
CONTRÔLE
DʼARC
CÂBLE/BAGUETTE est actif en modes CÂBLE,
BAGUETTE et TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans ces modes. Ce contrôle nʼest
pas actif en mode TIG.
Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE
DʼARC règle le courant de court-circuit (force dʼarc) pendant le soudage
à la baguette pour établir un arc souple ou craquant. Une augmentation
de -10 (souple) à +10 (craquant) fait croître le courant de court-circuit et
empêche lʼélectrode de se coller sur la plaque pendant le soudage.
Ceci peut également faire augmenter la quantité dʼéclaboussures. Il est
recommandé de régler le CONTRÔLE DʼARC sur le minimum sans que
lʼélectrode colle. Commencer avec un réglage de 0.
Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE DʼARC règle le courant de court-circuit (force dʼarc) pendant le soudage à la baguette pour établir un arc de creusage souple
ou plus puissant (craquant). Une augmentation de -10 (souple) à +10
(craquant) fait croître le courant de court-circuit, ce qui permet dʼobtenir
un arc de creusage plus puissant. Un arc de creusage puissant est
généralement préférable pour les passes de fond et les passes à
chaud. Un arc plus souple est préférable pour les passes de remplissage et de couronnement, là où le contrôle du bain de soudure et le
dépôt (« empilage » du fer) sont des facteurs clefs pour des vitesses
de déplacement rapides. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE
DʼARC sur 0 pour commencer.
Mode CÂBLE-TC : dans ce mode, faire tourner le bouton de
CONTRÔLE DʼARC de -10 (souple) à +10 (craquant) dans le sens des
aiguilles dʼune montre transforme un arc souple et à incidence accrue
en arc craquant et étroit. Il agit comme un contrôle dʼinductance. Le
réglage convenable dépend de la procédure et de la préférence de
lʼopérateur. Commencer avec un réglage de 0.
RANGER® 250
B-3
FONCTIONNEMENT
4. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE AVEC
ÉCROU À BRIDES:
Elles fournissent un point de connexion pour les câbles
dʼélectrode et de travail. Les bornes de sortie des modèles
ayant un numéro de code égal ou supérieur à 11270 sont
équipées de couvercles.
5. BORNE DE MISE À LA TERRE: (graphique)
Elle fournit un point de connexion pour mettre à la terre la console de la machine pour une procédure de connexion à la terre
en toute sécurité.
6. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES:
Pour brancher les câbles de contrôle du chargeur de fil sur la
Ranger® 250. Il comprend un circuit de fermeture de contacteur, un circuit de contrôle à distance dʼauto - détection, et une
puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de contrôle à distance
fonctionne de la même façon que sur lʼAmphénol à 6 goupilles.
7. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES:
Pour brancher des appareils à télécommande en option. En
modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et CÂBLE-TC, et
lorsquʼune télécommande est branchée sur lʼAmphénol, le circuit dʼauto - détection de la Ranger® 250 fait passer automatiquement le contrôle de SORTIE de contrôle au niveau de la
soudeuse à télécommande.
Lorsquʼon utilise le mode TOUCH START TIG avec un Module
TIG branché sur la Ranger® 250, le contrôle de SORTIE situé à
lʼavant de la Ranger® 250 est utilisé pour régler le registre maximum de courant du CONTRÔLE DE COURANT sur le module
TIG.
8. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TERMINALES DE SOUDAGE:
En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la sortie
est toujours sous alimentation électrique. En position de
CONTRÔLE À DISTANCE, la sortie est contrôlée par un
chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est électriquement éteinte tant quʼon nʼappuie pas sur un interrupteur
de commande à distance.
B-3
13. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU- Il possède
deux positions, comme indiqué ci-dessous:
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de
haut ralenti contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante:
• Lorsquʼon passe de RAPIDE à AUTO, ou après avoir fait
démarrer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse
pendant environ 12 secondes puis il passe à la vitesse de
bas ralenti.
• Lorsque lʼélectrode touche la pièce à souder ou quand il y
a une demande dʼénergie pour faire fonctionner des
lumières ou des outils (un minimum dʼenviron 100 watts),
le moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance
c.a. est éliminée, une temporisation fixe dʼenviron 12 secondes commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a. ne reprend pas avant la fin de la temporisation,
le pignon fou réduit la vitesse du moteur à une vitesse de
bas ralenti.
• Le moteur reprend automatiquement la vitesse de haut
ralenti lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance c.a. est ré - appliquée.
14. JAUGE ÉLECTRIQUE À COMBUSTIBLELa jauge électrique à combustible donne une indication
exacte et fiable concernant la quantité de combustible se
trouvant dans le réservoir.
15. HOROMÈTRE DU MOTEUR –
Il affiche le temps total de fonctionnement du moteur. Ce
compteur est un indicateur utile pour programmer lʼentretien
préventif.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de
puissance c.a.
9. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL:
2. Placer lʼinterrupteur de PIGNON FOU
sur AUTO.
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de fil
avec celle de lʼélectrode.
3. Placer lʼinterrupteur de MARCHE/ARRÊT sur MARCHE.
CONTRÔLES DU MOTEUR:
4. Tirer à fond sur le starter.
de MARCHE place le moteur sous énergie avant le démarrage.
La position dʼARRÊT coupe le moteur. Lʼinterrupteur de verrouillage de la pression de lʼhuile empêche le drainage de la
batterie si lʼinterrupteur reste sur la position de MARCHE sans
que le moteur ne fonctionne.
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE du moteur
jusquʼà ce que celui-ci démarre.
11. STARTER - Lorsquʼon tire dessus, il ferme la soupape de
7. Pousser sur le starter.
10. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position
lʼétrangleur sur le carburateur du moteur pour un démarrage
rapide.
12. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Il place
le moteur du démarreur sous énergie pour faire démarrer le
moteur.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE une fois que le
moteur démarre.
8. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant environ 12 secondes puis il passe à vitesse de bas ralenti.
Laisser le moteur chauffer à vitesse de bas ralenti pendant quelques minutes avant dʼappliquer une charge et/ou
de passer à la vitesse de haut ralenti. Laisser le moteur
chauffer plus longtemps par temps froid.
RANGER® 250
B-4
B-4
FONCTIONNEMENT
SOUDAGE EN COURANT CONSTANT (BAGUETTE-CC)
ATTENTION
La position BAGUETTE-CC de lʼinterrupteur de MODE est
conçue pour le soudage à plat, horizontal et vertical vers le
haut avec tous types dʼélectrodes, spécialement celles à
faible teneur en hydrogène. Le cadran de CONTRÔLE de
sortie permet un ajustement sur tout le registre de sortie
pour le soudage à la baguette.
Le cadran de CONTRÔLE DʼARC règle le courant de courtcircuit (force dʼarc) pendant le soudage à la baguette. Une
augmentation de -10 (souple) à +10 (craquant) fait croître le
courant de court-circuit et empêche lʼélectrode de coller sur
la plaque pendant le soudage. Ceci peut également faire
augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler
le CONTRÔLE DʼARC sur le minimum sans que lʼélectrode
colle. Commencer avec un réglage de 0.
MODE TUYAUTERIE EN PENTE
MODE DE SOUDAGE À LA BAGUETTE CC
La Ranger® 250 peut être utilisée avec une grande variété
dʼélectrodes baguette c.c..
Lʼinterrupteur de MODE permet les deux réglages de soudage à la
baguette suivants:
Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le soudage
de tuyauteries « hors de position » et « en pente » où
lʼopérateur souhaiterait contrôler le niveau du courant en
modifiant la longueur de lʼarc. Le cadran de CONTRÔLE de
sortie permet un ajustement sur tout le registre de sortie
pour le soudage de tuyauteries. Le cadran de CONTRÔLE
DʼARC règle le courant de court-circuit (force dʼarc) pendant
le soudage à la baguette pour établir un arc de creusage
souple ou plus puissant (craquant). Une augmentation de 10 (souple) à +10 (craquant) fait croître le courant de courtcircuit, ce qui permet dʼobtenir un arc de creusage plus puissant. Un arc de creusage puissant est généralement
préférable pour les passes de fond et les passes à chaud.
Un arc plus souple est préférable pour les passes de remplissage et de couronnement, là où le contrôle du bain de
soudure et le dépôt (« empilage » du fer) sont des facteurs
clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Ceci peut
également faire augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE DʼARC sur le minimum
sans que lʼélectrode colle. Commencer avec le cadran réglé
sur 0.
CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQUE DE LA RANGER® 250
Subaru Robin EH65 CH23/EH65 HEURESTemps de
Kohler CH23S
22HP @ 3600 RPM Marche Approximatif pour Réservoir
23HP @ 3600 RPM
de 12 gallons (Heures)
GAL./HR (LITRES/HR) GAL./HR (LITRES/HR)
0,5 (1,9)
20 / 24
Bas Ralenti – Sans Charge
0,6 (2,3)
2400 R.P.M.
Haut Ralenti – Sans Charge
3700 R.P.M.
0,8 (3,0)
0,8 (3,0)
15 / 15
Sortie de Soudage c.c.
250 Amps @ 28 Volts
1,40 (5,3)
1,6 (5,9)
8,6 / 7,5
Puissance Auxiliaire
9500 Watts en Continu
1,64 (6,2)
1,9 (7,2)
7,3 / 6,3
RANGER® 250
B-5
B-5
FONCTIONNEMENT
SOUDAGE EN MODE TIG
Le réglage TOUCH START TIG de lʼinterrupteur de MODE est
prévu pour le soudage TIG-c.c. (Tungstène Gaz Inerte). Pour
débuter une soudure, il faut dʼabord régler le cadran de CONTRÔLE
sur le courant souhaité et le tungstène doit toucher la pièce à souder. Pendant que le tungstène touche la pièce à souder, il y a très
peu de tension ou de courant et, en général, aucune contamination
du tungstène. Puis on soulève doucement le tungstène de la pièce
en un mouvement oscillatoire, ce qui permet dʼétablir lʼarc.
Le CONTRÔLE DʼARC nʼest pas actif en mode TIG. Pour
ARRETER une soudure, il suffit dʼéloigner la torche TIG de la pièce
travaillée. Lorsque la tension de lʼarc atteint environ 30 volts, lʼarc
disparaît et la machine rétablit le courant au niveau de « Touch Start
». Pour refaire démarrer lʼarc, retoucher la pièce à travailler avec le
tungstène et soulever. De façon alternative, on peut aussi faire
cesser la soudure en relâchant lʼAmptrol ou lʼInterrupteur de
Démarrage dʼArc.
La Ranger® 250 peut être utilisée avec une grande variété
dʼapplications de soudage en mode TIG c.c. En général, la fonctionnalité de « Touch Start » permet un démarrage sans contamination
sans utiliser dʼunité de haute fréquence. Si on le souhaite, le Module
TIG K930-2 peut être utilisé avec la Ranger® 250. Les réglages
sont indiqués pour référence.
Réglages de la Ranger® 250 en utilisant le module TIG K930-2
avec une Amptrol ou un Interrupteur de Démarrage dʼArc:
• Placer lʼinterrupteur de MODE sur la position TOUCH START
TIG.
• Régler lʼinterrupteur de « PIGNON FOU » sur la position « AUTO ».
• Placer lʼinterrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE » sur la
position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ». Ceci maintient ouvert
le contacteur électronique et fournit une électrode « froide »
jusquʼà ce quʼon appuie sur lʼAmptrol ou lʼInterrupteur de
Démarrage dʼArc.
REGISTRES TYPIQUES DE COURANT
Diamètre Électrode
DCEN (-)
DCEP (+)
Tungstène mm (in)
(0,25)
(0,.50)
(1,0)
1/16
(1,6)
3/32
1/8
5/32
3/16
1/4
WIRE WELDING-CV
Brancher un chargeur de fil sur la Ranger® 250 conformément aux instructions de la section
dʼINSTRUCTIONS POUR LʼINSTALLATION.
La Ranger® 250 en mode CÂBLE-TC permet son utilisation avec une large gamme dʼélectrodes à fils fourrés (Innershield et Outershield) et de fils solides pour
le soudage MIG (soudage à lʼarc gaz métal). Le
soudage peut être mis au point avec précision en utilisant le CONTRÔLE DʼARC. Si on fait tourner le
CONTRÔLE DʼARC dans le sens des aiguilles dʼune
montre de -10 (souple) à +10 (craquant), on transforme un arc souple et à incidence accrue en arc
craquant et étroit. Il agit comme un contrôle
dʼinductance. Le réglage convenable dépend de la
procédure et de la préférence de lʼopérateur.
Commencer avec le cadran réglé sur 0.
Voici ci-après quelques fils appropriés pour être utilisés sur cette machine:
• Innershield - NR-311, NS-3M, NR-207, NR-203 Ni
1%.
• Outershield - 0S-70, 0S-71M.
• Fils solides pour le soudage MIG – 0,035 (0,9mm) et
0,045 (1,1mm), Super Arc L-50 et L-56, 0,035
(0,9mm) et 0,045 (1,1mm) Blue Max MIG 308 LS.
Contacter le Distributeur agréé Lincoln Electric le plus
proche ou la Société Lincoln Electric pour connaître
les fils spécifiques utilisés sur certaines applications
avec cette machine.
(1) POUR ÉLECTRODES EN TUNGSTÈNE(2)
Débit Approximatif de Gaz Argon
TORCHE TIG
Débit C.F.H. l/min
Tungstène à 1%, 2% Tungstène à 1%, 2%
de Thorium
de Thorium
0,010
0,020
0,040
Lorsquʼon utilise un Module TIG, le contrôle de SORTIE sur la Ranger® 250 est employé pour régler le
registre maximum du CONTRÔLE DE COURANT sur
le Module TIG ou une Amptrol, sʼil y en a une
branchée sur le Module TIG.
2-15
5-20
15-80
Aluminium
Taille du Bec (4), (5)
Acier Inoxydable
(3)
(3)
(3)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
#4, #5, #6
70-150
10-20
5-10
(3-5)
9-13
(4-6)
#5, #6
(2,4)
(3,2)
150-250
250-400
15-30
25-40
13-17
15-23
(6-8)
(7-11)
11-15
11-15
(5-7)
(5-7)
#6, #7, #8
(4,0)
(4,8)
(6,4)
400-500
500-750
750-1000
40-55
55-80
80-125
21-25
23-27
28-32
(10-12)
(11-13)
(13-15)
13-17
18-22
23-27
(6-8)
(8-10)
(11-13)
#8, #10
(1) Lorsquʼon utilise du gaz argon. Les registres de courant indiqués doivent être réduits lorsquʼon utilise des gaz de protection dʼargon / hélium ou dʼhélium pur.
(2) Les électrodes en tungstène sont classées de la manière suivante par la Société Américaine de soudage (AWS):
Pures
EWP
1% de Thorium
EWTh-1
2% de Thorium
EWTh-2
Bien quʼil ne soit pas encore reconnu par la AWS, le Tungstène au Cérium est désormais largement accepté comme substitut du Tungstène à 2% de Thorium pour des applications en c.a. et en c.c.
(3) Le DCEP nʼest pas utilisé couramment dans ces tailles.
(4) Les « tailles » de bec des torches TIG sont des multiples de 1/16 à un pouce:
# 4 = 1/4 in.
(6 mm)
# 5 = 5/16 in.
(8 mm)
# 6 = 3/8 in.
(10 mm)
# 7 = 7/16 in.
(11 mm)
# 8 = _ in.
(12.5 mm)
#10 = 5/8 in.
(16 mm)
(5) Les becs des torches TIG sont généralement faits en céramique dʼalumine. Pour certaines applications spéciales, il peut être nécessaire dʼutiliser des bec en lave qui tendent moins à se
casser mais ne résistent pas aux fortes températures ni aux facteurs de marche élevées.
RANGER® 250
B-6
B-6
FONCTIONNEMENT
GOUGEAGE À LʼARC
La Ranger® 250 peut être utilisée pour un gougeage à lʼarc limité.
Pour un meilleur rendement, régler lʼinterrupteur de « MODE » sur «
BAGUETTE-CC » et le CONTRÔLE DʼARC sur +10.
Régler le bouton de CONTRÔLEE pour ajuster le courant de sortie
sur le niveau souhaité pour lʼélectrode de gougeage utilisée en
fonction des indications du tableau suivant.
Diamètre du Carbone
Registre du Courant (c.c.,
électrode positive)
1/8" (3.2mm)
60-90 Amps
5/32" (4.0mm)
90-150 Amps
3/16" (4.8mm)
200-250 Amps
La capacité de la puissance auxiliaire est de 10.500 Watts
de Crête, 9.500 Watts en Continu de 60 Hz en puissance
monophasée. La capacité nominale de la puissance auxiliaire en watts est équivalente aux volts - ampères à facteur
de puissance unitaire. Le courant maximum permissible de
la sortie de 240 VAC est de 40 Amps. La sortie de 240 VAC
peut être divisée pour donner deux sorties séparées de 120
VAC avec un courant maximum permissible de 40 Amps par
sortie allant vers deux circuits de dérivation séparés de 120
VAC (ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La
tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10% sous
toute charge jusquʼà la capacité nominale. Toute la puissance auxiliaire est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne doivent
être utilisés quʼavec des fiches à trois fils de type terre ou
des outils à isolation double approuvés avec des fiches à
deux fils. Le régime nominal du courant de toute fiche utilisée avec le système doit être au moins égal à la capacité
du courant du réceptacle associé.
PUISSANCE AUXILIAIRE:
Faire démarrer le moteur et régler lʼinterrupteur de
contrôle de PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité. La puissance totale est disponible
indépendamment des réglages de contrôle de
soudage, du moment quʼil nʼy a aucun appel de
courant de soudage.
NOTE : Le réceptacle de 240V possède deux circuits de
120 V, mais ceux-ci ont des polarités opposées et ne peuvent donc pas être mis en parallèle.
Charges Simultanees De Soudage Et De
Puissance Auxiliaire
Les régimes de puissance auxiliaire ci-dessus ne
comportent aucune charge de soudage. Les charges
simultanées de soudage et de puissance sont spécifiées dans le tableau suivant. Les courants permissibles indiqués supposent que le courant est tiré soit de
lʼalimentation de 120 VAC soit de lʼalimentation de
240 VAC (mais pas des deux en même temps).
La puissance auxiliaire de la Ranger® 250 consiste
en deux réceptacles duplex de 20 Amp-120 VAC (520R) et un réceptacle de 50 Amp-120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour
un fonctionnement monophasé de 120 VAC.
Charges Simultanées de Soudage et de Puissance de la Ranger® 250
Sortie de Soudage Amps
Puissance Permissible –
Watts (Facteur de
Puissance Unitaire)
Courant Auxiliaire
Permissible -Amps
@120 VAC *
80**
60**
46**
36
20
@ 240 VAC
40
30
23
18
10
9500
0
7100
100
5600
150
4200
200
2300
250
* Chaque réceptacle duplex est limité à 20 Amps.
** Ne pas dépasser 40 A par circuit de dérivation de 120 VAC lorsquʼon divise la sortie de 240 VAC.
Recommandations De Longueurs De Rallonges Pour La Ranger® 250
(Utiliser la Rallonge de la taille la plus courte possible conformément au tableau suivant)
Courant Tension Charge
(Amps) Volts (Watts)
15
120
1800
20
120
2400
15
240
3600
20
240
4800
40
240
9500
Longueur de Rallonge Maximum Permissible en ft. (m) pour la Taille du Conducteur
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
6 AWG
4 AWG
30
(9)
40
(12)
75
(23)
125
(38)
175
(53)
300
(91)
30
(9)
50
(15)
88
(27)
138
(42)
225
(69)
60
(18)
75
(23)
150
(46)
225
(69)
350
(107)
600
(183)
60
(18)
100
(30)
175
(53)
275
(84)
450
(137)
50
(15)
90
(27)
150
(46)
225
(69)
La taille du conducteur est basée sur une chute de tension maximum de 2%.
RANGER® 250
C-1
ACCESSOIRES
APPAREILS
EN
RECOMMANDÉS
OPTION
K957-1 REMORQUE ROBUSTE À DEUX ROUES
POUR PETITES SOUDEUSES - Pour le remorquage
sur route, hors route, en usine et en atelier. (Pour une
utilisation sur lʼautoroute, consulter les lois fédérales
et locales en vigueur concernant les exigences en
matière de freins, lumières, pare-chocs, etc.).
Commander:
K1690-1 GFCI RECEPTACLE KIT - Comprend un
réceptacle de type duplex interrupteur de circuit de
défaut à terre de 120V agréé par UL avec un couvercle et des instructions dʼinstallation. Remplace le
réceptacle duplex de 120V installé en usine. Chaque
réceptacle du GFCI Duplex a un régime nominal de
20 Amps, le courant total maximum depuis le GFCI
Duplex est limité à 20 Amps. Deux kits sont nécessaires.
K802N KIT DE FICHE DʼALIMENTATION
Fournit quatre fiches de 120V à 20 amps chacune et
une fiche KVA intégrale à tension double à régime de
120/240V et 50 amps.
K957-1 Remorque
K958-1 Boule dʼAttelage
K958-2 Anneau dʼAttelage en Demi-lune
K959-2 Kit de Pare-chocs et Lumières
K965-1 Étagère de Rangement du Câble
K1737-1 CHARIOT TOUT TERRAIN À QUATRE
ROUES - Pour tirer à la main sur des chantiers de
construction. Pneus robustes anti-crevaisons.
K1770-1 CHARIOT (USINE)
Pour tirer à la main sur surface régulière. Pneus
robustes anti-crevaisons et roulette à lʼavant. Un ou
deux cylindres à gaz peuvent être montés sur lʼarrière
du chariot si on y installe le(s) Support(s) de Cylindre
K1745-1.
K1739-1 KIT DE TRANSPORTEUR DE CÂBLE Pour utilisation sur Chariots K1737-1 et K1770-1.
K1745-1 SUPPORT POUR RÉSERVOIR LPG DE
CYLINDRE DE GAZ DE SOUDAGE - Pour utilisation
sur Chariot K1770-1. On peut en installer un ou deux
sur un chariot.
K802R KIT DE FICHE DʼALIMENTATION
ournit quatre fiches de 120V à 15 amps chacune et
une fiche KVA intégrale à tension double à régime de
120/240V et 50 amps.
T12153-9 FICHE DʼALIMENTATION DE 120/240V
ET 50 AMPS
K1816-1 KIT DE LʼADAPTATEUR KVA INTÉGRAL
Se branche sur le réceptacle NEMA 14-50R de
120/240V sur lʼavant de la console (pouvant accepter
des fiches à 4 broches) et le transforme en un réceptacle NEMA 6-50R (pouvant accepter des fiches à 3
broches).
Soudage en mode TIG
K1783-9 Torche TIG PTA-26V (25 ft).
K963-3 Amptrol Manuelle
K870 Amptrol à Pédale
KP509 Kit de Pièces Magnum
K1788-1 CAGE À ROULEAUX - Apporte une protection
supplémentaire contre les dommages.
Pistolet à Bobine
K487-25 Pistolet A Bobine Magnum
K488 Module de Contrôle Magnum
K886-2 HOUSSE EN TOILE - Protège la machine
quand on ne lʼutilise pas.
K691-10 Câble dʼEntrée
K1898-1 PARE-ÉTINCELLES
lʼintérieur du tuyau dʼéchappement.
C-1
- Se monte à
K704 KIT DʼACCESSOIRES - Comprend 35 ft (10
m)´de câble dʼélectrode, 30 ft (9,1 m) de câble de travail, un casque, une agrafe de pièce à souder et un
support dʼélectrode. Les câbles ont un régime nominal
de 400 Amps à 100% de facteur de marche.
K857 TÉLÉCOMMANDE de 25 ft. (7,5 m) ou K857-1
TÉLÉCOMMANDE de 100 ft. (30,4 m) - Le contrôle
portable fournit le même registre de cadran que le contrôle
de sortie sur la soudeuse. Elle est équipée dʼune fiche à 6
goupilles pratique pour un branchement facile sur la
soudeuse.
RANGER® 250
D-1
D-1
ENTRETIEN
MOTEUR KOHLER
MESURES DE SÉCURITÉ
FRÉQUENCE
AVERTISSEMENT
• Faire réaliser tout le travail dʼentretien et de dépannage
par le personnel qualifié.
• Éteindre le moteur avant de travailler à lʼintérieur de la
machine ou dʼen effectuer lʼentretien.
• Ne retirer les dispositifs de sûreté que lorsque cela est
nécessaire pour effectuer le travail dʼentretien et les
remettre en place une fois que lʼentretien qui a demandé
leur retrait est terminé. Sʼil manque des dispositifs de
sûreté sur la machine, obtenir les pièces de rechange
auprès dʼun Distributeur Lincoln. (Se reporter à la Listes
de Pièces Détachées du Manuel de Fonctionnement).
Lire les Mesures de Sécurité au début de ce manuel et dans
le Manuel du Propriétaire du Moteur avant de travailler sur
cette machine.
Maintenir à leur place et en bon état tous les dispositifs de
sûreté, les couvercles et les mécanismes de lʼappareil.
Tenir les mains, les cheveux, les vêtements et les outils
éloignés des engrenages, des ventilateurs et de toute autre
pièce mobile pendant le démarrage, le fonctionnement ou
la réparation de lʼappareil.
Quotidienne ou Avant de
Faire Démarrer le Moteur
5 Heures
Toutes les 25 Heures
• Service pré - épurateur dʼair.
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
• Vidange huile moteur. (1)
• Changer élément filtre à combustible.
• Nettoyer ou changer élément filtre à air. (1)
Toutes les 100 Heures
Toutes les 200 Heures
Toutes les 200 Heures
• Pare – étincelles
• Changer filtre à huile. (1)
• Réviser bougies dʼallumage et jeu
• Réviser tuyaux à combustible et colliers de serrage.
(1) Réaliser lʼentretien plus fréquemment si utilisé dans des endroits poussiéreuses et/ou à températures ambiantes élevées.
MOTEUR SUBARU ROBIN
FRÉQUENCE
Quotidienne ou Avant de
Faire Démarrer le Moteur
Entretien De Routine
À la fin de chaque journée dʼutilisation, remplir le
réservoir de combustible pour réduire la condensation
dʼhumidité dans le réservoir. Lorsquʼil y a peu de
carburant dans le réservoir, la saleté est plus facilement attirée dans le système de combustible. Aussi,
réviser le niveau dʼhuile du carter et ajouter de lʼhuile
si cela est nécessaire.
ENTRETIEN REQUIS
• Remplir réservoir à combustible.
• Réviser niveau dʼhuile.
• Vérifier que lʼépurateur dʼair ne présente pas de
saleté ni de pièces desserrées ou endommagées.
• Réviser zones dʼadmission dʼair et de
refroidissement, nettoyer si nécessaire.
• Première vidange
Au Terme des Premières 20 Heures
Toutes les 50 Heures
Toutes les 100 Heures
Toutes les 200 Heures
Toutes les 500 Heures
Toutes les 1000 Heures
ENTRETIEN REQUIS
• Remplir réservoir à combustible.
• Réviser niveau dʼhuile.
• Vérifier que lʼépurateur dʼair ne présente pas de saleté ni de pièces desserrées ou endommagées.
• Réviser zones dʼadmission dʼair et de refroidissement, nettoyer si nécessaire.
• Vérifier visserie et resserrer.
• Vérifier fuites de carburant dans système de combustible. Réparer si besoin est.
•Vidange et changement filtre à huile.
• Nettoyer bougies dʼallumage.
• Nettoyer élément extérieur de lʼépurateur dʼair.
• Vidange huile moteur. (1)
• Nettoyer tamis à carburant.
• Changer ensemble épurateur dʼair. (1)
• Réviser, nettoyer et réajuster bougies dʼallumage.
• Changer filtre à huile moteur. (1)
• Nettoyer carburateur.
• Nettoyer tête du cylindre.
• Ajuster jeu soupape moteur.
• Changer bougies dʼallumage.
• Changer tuyaux à combustible et filtre.
(1) Réaliser lʼentretien plus fréquemment si utilisé dans des endroits poussiéreuses et/ou à températures ambiantes élevées.
ÉLÉMENTS DE LʼENTRETIEN DU MOTEUR
PIÈCE
Filtre à Huile
FABRICANT ET NUMÉRO DE PIÈCE
MOTEUR KOHLER CH23S
MOTEUR SUBARU ROBIN EH65
Numéros de Code 11401 et Supérieurs Numéros de code 11422 et Supérieurs
Kohler 12 050 01, Fram PH8172
Subaru Robin 248-65801-00, Fram PH4967
Élément Filtre à Air
Kohler 47 083 03, Fram CA79
Subaru Robin 263-32610-A1
Pré – Épurateur Filtre à Air
Kohler 24 083 02
N/A
Filtre à Combustible
Kohler 24 050 13
Subaru Robin 011-00600-20
Bougie dʼAllumage
Champion RC12YC (jeu de 0,030")
Subaru Robin X65-01407-30, NGK BPR4EY
Batterie
BCI Groupe 58 (435 CCA)
BCI Groupe 58 (435 CCA)
RANGER® 250
D-2
D-2
ENTRETIEN
VIDANGE DE LʼHUILE DU MOTEUR
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusquʼà ce
que le joint entre en contact avec la base de montage
du filtre, puis utiliser une clef pour filtre à huile pour
serrer le filtre sur 1/2 à 7/8 de tour supplémentaire.
Vidanger lʼhuile pendant que le moteur est tiède
afin dʼassurer un drainage rapide et complet..
• Retirer le bouchon de remplissage de lʼhuile et la baïonnette. Retirer le bouchon jaune de la soupape de vidange dʼhuile et fixer le tube de drainage flexible livré avec
la machine. Pousser et faire tourner la soupape de
drainage dans le sens contraire à celui des aiguilles
dʼune montre. Tirer sur la soupape et vidanger lʼhuile
dans un récipient approprié.
5. Remplir le carter avec la quantité spécifiée de
lʼhuile recommandée. Remettre en place bouchon
de remplissage de lʼhuile.
6. Faire démarrer le moteur et vérifier quʼil nʼy ait pas
de fuites au niveau du filtre à huile.
• Fermer la soupape de vidange en la poussant et en la
faisant tourner dans le sens des aiguilles dʼune montre.
Remettre le bouchon jaune en place.
7. Arrêter le moteur et réviser le niveau dʼhuile. Si
nécessaire, ajouter de lʼhuile jusquʼà la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
• Remplir avec lʼhuile recommandée jusquʼà la marque de
limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le bouchon de remplissage de lʼhuile.
ENTRETIEN DE LʼÉPURATEUR DʼAIR
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE DE LʼHUILE DU MOTEUR
Sans changement du filtre à huile:
• 1,7 qt. (1,6 litres)-Kohler
• 1,5 qt. (1.4 litres)-Subaru Robin
Un épurateur dʼair sale restreint la circulation dʼair
vers le carburateur. Pour empêcher un mauvais fonctionnement du carburateur, réaliser lʼentretien de
lʼépurateur dʼair de façon régulière. Le faire plus
fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans des
endroits extrêmement poussiéreux.
AVERTISSEMENT
Avec changement du filtre à huile:
• 2,0 qt. (1.9 litres)-Kohler
• 1,65 qt. (1.6 litres)-Subaru Robin
Utiliser de lʼhuile pour moteur à 4 temps qui remplisse ou
dépasse les exigences de la classification de service API
SG ou SH. Toujours vérifier que lʼétiquette SERVICE API
sur le bidon dʼhuile comporte les lettres SG ou SH.
Lʼhuile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes températures, de -5°F à 104°F (20°C à 40°C). Pour le moteur Subaru Robin, il est recommandé dʼutiliser lʼhuile SAE 30 au-dessus de 82°F (27°
C).
• Ne jamais utiliser dʼessence ni de solvants à
faible degré dʼinflammabilité pour nettoyer
lʼélément de lʼépurateur dʼair. Cela pourrait
provoquer un incendie ou une explosion.
ATTENTION
• Ne jamais faire fonctionner le moteur sans
lʼépurateur dʼair. Ceci aurait pour conséquence
une usure rapide du moteur due aux contaminants, tels que la poussière et la saleté qui
seraient attirées à lʼintérieur du moteur.
-----------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DU PRÉ – ÉPURATEUR DʼAIR
Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
des informations plus spécifiques concernant les recommandations de viscosité de lʼhuile.
Se laver les mains avec de lʼeau et du savon après avoir
manipulé de lʼhuile usagée.
1. Desserrer le bouton de retenue du couvercle et
retirer le couvercle.
Se débarrasser de lʼhuile de moteur usagée dans le plus
grand respect de lʼenvironnement. Nous suggérons de
lʼemmener dans un récipient scellé à la station service la
plus proche ou à un centre de recyclage. Ne pas la jeter
dans les poubelles ni la verser parterre ou dans les
égouts.
3. Laver le pré – épurateur dʼair dans de lʼeau tiède
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
dʼair jusquʼà ce que toute trace de détergent ait disparu. Essorer lʼexcès dʼeau (ne pas tordre). Laisser
sécher le pré – épurateur dʼair à lʼair libre.
2. Retirer le pré – épurateur dʼair de lʼélément en papier.
4. Saturer le pré – épurateur dʼair dʼhuile à moteur
neuve. Essorer tout excès dʼhuile.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Vidanger lʼhuile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et vidanger lʼhuile dans un récipient approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de lʼhuile à moteur
propre.
5. Remettre en place le pré – épurateur dʼair sur
lʼélément en papier.
6. Remettre en place le couvercle de lʼépurateur dʼair.
Fixer le couvercle au moyen du bouton de retenue.
RANGER® 250
D-3
D-3
ENTRETIEN
ÉLÉMENT EN PAPIER DU FILTRE À AIR
1. Desserrer le bouton de retenue du couvercle et retirer le
couvercle.
2. Retirer le pré – épurateur de lʼélément en papier.
3. Retirer lʼécrou du couvercle de lʼélément, le couvercle de
lʼélément et lʼélément en papier.
4. Ne pas laver lʼélément en papier ni utiliser dʼair à pression
car cela endommagerait lʼélément. Changer lʼélément sʼil
est sale, courbé ou endommagé. Manipuler les nouveaux
éléments avec soin ; ne pas les utiliser si les surfaces
dʼétanchéité sont courbées ou endommagées.
5. Lors de lʼentretien de lʼépurateur dʼair, en réviser la base.
Sʼassurer quʼelle soit bien en place et quʼelle ne soit ni
courbée ni endommagée. Vérifier aussi que le couvercle
de lʼélément ne présente aucun dommage ni un mauvais
ajustement. Changer les éléments endommagés de
lʼépurateur dʼair.
NOTE: Avant de rassembler lʼépurateur dʼair, vérifier que le
joint en caoutchouc soit en position autour de la borne.
Réviser quʼil ne soit pas endommagé et quʼil scelle bien le
couvercle de lʼélément.
6. Remettre en place lʼélément en papier, le pré – épurateur,
le couvercle de lʼélément, lʼécrou du couvercle de
lʼélément et le couvercle de lʼépurateur dʼair. Bien fixer le
couvercle avec le bouton de retenue du couvercle.
BOUGIE DʼALLUMAGE
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la
bougie dʼallumage doit avoir un jeu approprié et ne présenter aucun dépôt.
5. Mesurer le jeu de la bougie au moyen dʼune jauge
dʼépaisseur. Effectuer les corrections nécessaires
en courbant lʼélectrode latérale.
6. Vérifier que la rondelle de la bougie dʼallumage soit
en bon état et fileter la bougie dʼallumage à la main
pour la mettre en place en évitant la déformation du
filetage.
7. Une fois que la bougie dʼallumage est en place,
serrer avec une clef à bougie pour comprimer la
rondelle. (Voir le couple approprié de la bougie
dʼallumage spécifié ci-dessous).
Jeu de la Bougie dʼAllumage:
0,030 in. (0,76 mm) – Moteur Kohler
0,025 in. (0,64 mm) – Moteur Robin-Subaru
Couple de la Bougie dʼAllumage:
20 ft. Lb. (27 N-m) – Moteur Kohler
11 ft. Lb. (14 N-m) – Moteur Robin-Subaru
ATTENTION
La bougie dʼallumage doit être bien serrée. Une
bougie dʼallumage mal serrée peut devenir très
chaude et peut endommager le moteur. Nʼutiliser
que la bougie dʼallumage recommandée ou un
équivalent. Une bougie dʼallumage ayant une
gamme de chaleur inapproprié peut endommager
le moteur.
------------------------------------------------------------------------
AVERTISSEMENT
NOTE: Avant de retirer la bougie dʼallumage, le pot
dʼéchappement devient très chaud pendant le fonctionnement et le reste pendant un moment après lʼarrêt du
moteur. Prendre soin de ne pas toucher le pot
dʼéchappement pendant quʼil est encore chaud.
--------------------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DE LA BOUGIE DʼALLUMAGE
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la
bougie dʼallumage doit avoir un jeu approprié et ne présenter aucun dépôt.
1. Retirer le capuchon de la bougie dʼallumage.
2. Nettoyer toute saleté se trouvant autour de la base de la
bougie dʼallumage.
3. Utiliser une clef à bougie pour retirer la bougie
dʼallumage.
4. Réaliser une inspection visuelle de la bougie dʼallumage.
Les jeter si lʼisolant est fissuré ou émoussé. Nettoyer la
bougie dʼallumage avec une brosse à fils métalliques si
elle va être réutilisée.
RANGER® 250
D-4
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
FILTRE À COMBUSTIBLE
1. Vérifier que le filtre à combustible ne présente pas
dʼaccumulation dʼeau ni de sédimentation.
2. Changer le filtre à combustible sʼil présente une
accumulation dʼeau ou une sédimentation excessive.
RÉGLAGE DU MOTEUR
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX
La vitesse de haut ralenti maximum permise pour
cette machine est de 3750 RPM, sans charge. NE
PAS altérer les éléments du régulateur ni les réglages
ni faire dʼautres ajustements pour augmenter la
vitesse maximum. Si la machine fonctionne à des
vitesses supérieures au maximum, cela pourrait
provoquer des blessures sérieuses et endommager la
machine.
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du
plateau arrière de la batterie au moyen dʼun tournevis
ou dʼune clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la
batterie vers lʼextérieur suffisamment pour permettre
lʼaccès aux terminales de la batterie.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et les
cigarettes éloignées de la batterie.
•
•
•
D-4
ENTRETIEN
Pour éviter une EXPLOSION lorsque:
UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE —
Débrancher dʼabord le câble négatif de lʼancienne batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle batterie.
LE CHARGEUR DʼUNE BATTERIE EST BRANCHÉ —
Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant
dʼabord le câble négatif, ensuite le câble positif, puis
lʼagrafe de la batterie. Pour la réinstaller, brancher le
câble négatif en dernier. Maintenir lʼendroit bien aéré.
UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ — Brancher dʼabord
le fil positif à la batterie et ensuite connecter le fil
négatif sur le fil négatif de la batterie au pied du
moteur.
LʼACIDE DE LA BATTERIE PEUT BRULER
LES YEUX ET LA PEAU.
• Porter des gants et des protecteurs
pour les yeux et être prudent lorsquʼon
travaille près de la batterie.
• Suivre les instructions imprimées sur la
batterie.
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en lʼessuyant
avec un chiffon humide lorsquʼelle est sale. Si les terminales
sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver
les terminales avec une solution dʼammoniaque ou une
solution de ¼ de livre (0,12 kg) de bicarbonate de soude et
un quart (0,1 litre) dʼeau. Vérifier que les bouchons
dʼaération de la batterie (si elle en est équipée) sont serrés
afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, rincer à grande eau claire lʼextérieur de
la batterie, le compartiment de la batterie et les zones environnantes. Recouvrir légèrement les terminales de la batterie avec de la gelée de pétrole ou une graisse non conductrice pour retarder la corrosion.
Maintenir la batterie propre et sèche. Lʼaccumulation
dʼhumidité sur la batterie peut mener à une décharge plus
rapide et à une panne de batterie prématurée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU DʼÉLECTROLYTE
Si le niveau des cellules de la batterie est bas, les remplir
jusquʼau goulot de lʼorifice de remplissage avec de lʼeau distillée puis recharger. Si le niveau dʼune seule cellule est bas,
vérifier quʼil nʼy ait pas de fuites.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Lorsquʼon charge, quʼon met en dérivation, quʼon remplace
ou quʼon branche les câbles dʼune batterie sur la batterie, il
faut vérifier que la polarité soit correcte. Une polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de chargement. La terminale positive « + » de la batterie de la RANGER® 250
possède un capuchon rouge.
Sʼil est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur
externe, débrancher dʼabord le câble négatif, puis le câble
positif avant de raccorder les fils du chargeur. Une fois la
batterie chargée, rebrancher dʼabord le câble positif de la
batterie et le câble négatif en dernier. Si on ne procède pas
de la sorte, les composants internes du chargeur pourraient
être endommagés.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de la batterie pour connaître les réglages corrects du chargeur et le
temps de chargement approprié.
ENTRETIEN DU PARE – ÉTINCELLES EN
OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
AVERTISSEMENT
LE POT DʼÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE
CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT
DʼINSTALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR PENDANT LʼINSTALLATION DU PARE –
ÉTINCELLES!
------------------------------------------------------------------------------------------
RANGER® 250
D-5
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA SOUDEUSE / DU
GÉNÉRATEUR
ENTREPOSAGE: Entreposer la RANGER® 250 dans
un endroit propre, sec et protégé.
NETTOYAGE: Périodiquement, souffler de lʼair à
faible pression sur le générateur et les contrôles.
Réaliser cette opération au moins une fois par
semaine dans les endroits particulièrement sales.
RETRAIT ET CHANGEMENT DES BALAIS: Il est
normal que les balais et les anneaux de glissage
sʼusent et se noircissent légèrement. Vérifier lʼétat des
balais lorsquʼune révision du générateur est nécessaire.
ATTENTION
• Ne pas essayer de polir les anneaux de glissage
pendant que le moteur est en marche.
AVERTISSEMENT
• LʼEntretien et les Réparations ne doivent être
effectués que par le Personnel Formé par lʼUsine
Lincoln Electric. Des réparations non autorisées
réalisées sur cet appareil peuvent mettre en danger le technicien et lʼopérateur de la machine, et
elles annuleraient la garantie dʼusine. À des fins
de sécurité et afin dʼéviter des Chocs Électriques, respecter toutes les notes et mesures de
sécurité.
------------------------------------------------------------------------
RANGER® 250
D-5
E-1
DÉPANNAGE
E-1
COMMENT UTILISER LE GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
Lʼentretien et les réparations ne doivent être effectués que par le personnel de Lincoln Electric ayant
reçu une formation en usine. Les réparations non autorisées effectuées sur ce matériel peuvent
entraîner un danger pour le technicien et lʼopérateur de la machine et annulent la garantie dʼusine.
Par mesure de sécurité et pour éviter un choc électrique, veuillez observer toutes les notes de sécurité et les mises en garde données en détail dans ce manuel.
__________________________________________________________________________
Ce guide de dépannage a pour but de vous aider à
localiser les problèmes éventuels dʼinstallation et de
fonctionnement de la machine et à y remédier. Suivre
simplement la méthode en trois étapes donnée ciaprès.
Étape 1. REPÉRER LE PROBLÈME (SYMPTÔME).
Regarder dans la colonne «PROBLÈMES
(SYMPTÔMES)». Cette colonne décrit les symptômes éventuels que peut présenter la machine.
Trouver la phrase qui décrit le mieux le symptôme
que présente la machine. Les symptômes sont
groupés en trois catégories principales: problèmes de
sortie, problèmes de fonctionnement, problèmes de
soudage.
Étape 3. MESURES À PRENDRE RECOMMANDÉES
La dernière colonne «Mesures à prendre
recommandées» donne la liste des mesures à prendre recommandées.
Si pour une raison ou une autre vous ne comprenez
pas les modes opératoires d'essai ou êtes incapable
d'effectuer les essais ou les réparations en toute
sécurité, communiquez avant de poursuivre avec
votre service après-vente local agréé Lincoln.
Étape 2. CAUSES POSSIBLES.
La deuxième colonne «CAUSES POSSIBLES» donne
la liste des possibilités externes évidentes qui peuvent contribuer au symptôme de la machine.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER® 250
E-2
E-2
DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
Un dommage physique ou élec- 1. Si toutes les zones possibles de
trique majeur est évident.
déréglage recommandées ont
été révisées et le problème persiste, Contacter le Service sur
le Terrain Agréé par Lincoln le
plus proche.
Le moteur ne démarre pas.
1. Batterie faible.
2. Connexions du câble de la batterie mal serrées.
3.Moteur du Démarreur défectueux.
4. Le disjoncteur du « Circuit de la
Batterie » est enclenché.
Le moteur « se lance » mais ne 1. Panne de carburant.
démarre pas.
2. Solénoïde du carburant ou tableau
de circuits imprimés ou système de
dʼallumage défectueux.
3. La pompe à carburant ne fonctionne pas.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
Le moteur se coupe peu de temps 1. Niveau dʼhuile bas.
ont été vérifiés et que le problème
après le démarrage.
persiste, contacter le Service sur
le Terrain Agréé par Lincoln le
2. Interrupteur de pression dʼhuile
plus proche.
ou autre élément du moteur
défectueux.
La batterie ne reste pas chargée.
1. Batterie défectueuse.
2. Connexions mal serrées au
niveau de la batterie ou de
lʼalternateur.
3. Alternateur du moteur ou module
chargeur défectueux.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER® 250
E-3
E-3
DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Interrupteur du pignon fou sur position de Haut ralenti.
lente.
2. Charge externe sur la soudeuse ou
la puissance auxiliaire.
3. Tableau de Circuits Imprimés ou
solénoïde du pignon fou défectueux.
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Mauvaises connexions du fil de
travail vers la pièce à souder.
de haut ralenti lorsquʼon essaie de
souder
2. Lʼinterrupteur du « Contacteur »
se trouve sur la mauvaise position.
3. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux. Vitesse de bas ralenti réglée sur faible.
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Charge de puissance auxiliaire
inférieure à 100 watts.
de haut ralenti lorsquʼon utilise la
puissance auxiliaire.
2. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service sur
le Terrain Agréé par Lincoln le
plus proche.
1. Filtre à combustible bouché.
Le moteur ne tourne pas à la puissance complète.
2. La pompe aspiratrice de carburant ne fonctionne pas.
3. Filtre à air bouché.
4. Bougies dʼallumage encrassées
5. Soupapes déréglées.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER® 250
E-4
E-4
DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
Pas de sortie de puissance de
soudage.
1. Mauvaise connexion du fil de
travail vers le travail.
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
2. Lʼinterrupteur de « Terminales
de Soudage » se trouve sur la
mauvaise position.
3. Tableau de Circuits Imprimés ou
alternateur de la soudeuse
défectueux.
La soudeuse a une sortie mais pas
de contrôle.
1. Mauvais branchement du câble
de contrôle / à distance sur le
connecteur Amphénol à 6 ou 14
goupilles.
2. Câble de télécommande ou
chargeur de fil ou câble du
chargeur de fil défectueux.
3. Potentiomètre de contrôle ou
Tableau de Circuits Imprimés
défectueux.
Le chargeur de fil ne fonctionne
pas lorsque le câble de contrôle
est branché sur le connecteur à 14
goupilles.
Pas de puissance auxiliaire.
Si tous les points possibles de
1. Disjoncteur de Puissance du
mauvais réglages recommandés
Chargeur de Fil ouvert.
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service sur
2. Câble de contrôle défectueux.
le Terrain Agréé par Lincoln le
plus proche.
3. Chargeur de fil défectueuxr.
1. Disjoncteurs ouverts.
2. Connexions défectueuses sur
les réceptacles auxiliaires.
3. GFCI hors circuit (sʼil est installé).
4. Balais usés ou nʼétant pas en
contact avec les anneaux de
glissage.
5. Bobinage du rotor ne recevant
pas le courant dʼétincelage du
Tableau de Circuits Imprimés.
6. Bobinage du rotor ouvert.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER® 250
E-5
E-5
DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
Lʼarc de soudage est « froid ».
Lʼarc de soudage nʼest pas stable
ou pas satisfaisant. Le moteur
tourne normalement. La puissance
auxiliaire est normale.
1. Sʼassurer que lʼinterrupteur
sélecteur de MODE se trouve sur
la position correcte pour le
procédé utilisé. (Par exemple,
CÂBLE-TC,
TUYAUTERIE,
BAGUETTE-CC).
RECOMMANDATION DE
MESURE À PRENDRE
2. Vérifier que lʼélectrode (fil, gaz,
tension, courant, etc.) est correcte
pour le procédé utilisé.
3. Vérifier quʼil nʼy ait pas de connexions desserrées ou défectueuses
au niveau des terminales de sortie
de soudage et des connexions du
câble de soudage.
4. Les câbles de soudage sont trop
longs ou embobinés, provoquant
une chute de tension excessive.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service sur
le Terrain Agréé par Lincoln le
plus proche.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER® 250
RANGER® 250
NOIR
BLANC
NOIR
NOIR
NOIR
VIS DE TERRE SUR
DÉFLECTEUR VENT.
POMPE À
COMBUSTIBLE
ÉLÉMENTS MOTEUR
INTERRUPTEUR
PRESSION HUILE
MODULE
ALLUMAGE
BRANCHER CE CIRCUIT À
TERRE ARRÊTE LE MOTEUR
ÉLECTRIQUE POUR MODÈLES
ÉQUIPÉS DE POMPE
À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE
ROJO
BALAI POSITIF BRANCHÉ SUR
ANNEAU DE GLISSAGE LE PLUS
PRÈS DU LAMINAGE
RÉGULATEUR
ALTERNATEUR DU VOLANT
BLANC
BLOC TERMINAL
MOTEUR
SOLÉNOÏDE
FERMETURE
COMBUSTIBLE
SOLÉNOÏDE
DÉMARREUR
R2 CONTRÔLE D’ARC
DÉMARREUR
BLOC
MOTEUR
TERRE
CHÂSSIS
BATTERIE 12V
N.C. SUR LES CODES MACHINE 11270 ET 11271, CB5 ÉTAIT DE 40 AMPÈRES.
N.B. SUR DES MODÈLES PLUS TÔT, LE FIL ROUGE A ÉTÉ ÉPISSÉ AU FIL IDENTIFIÉ COMME 224C. COMME CB5 ET CB6.
HOROMÈTRE
R1 CONTRÔLE SORTIE1
ENVOI COMBUSTIBLE
JAUGE À COMBUSTIBLE
BOUTON
DÉMARRAGE
ILLUSTRÉ
EN POSITION
« AUTO »
CONTRÔLE PIGNON FOU
(PLACÉ SOUS TERMINALE 2)
S1 INTERRUPTEUR
MARCHE/ARRÊT
(EN POSITION MARCHE)
SOLÉNOÏDE
PIGNON FOU
S6 INTERRUPTEUR SÉLECTEUR DE MODE
N.A. SUR DES CODES MACHINE EN-DESSOUS DE 11270, CB5 ÉTAIT DEUX BRISEURS SIMPLES DE POLONAIS IDENTIFIÉS COMME CB5 ET CB6.
EN POSITION
« SOUDAGE
ALLUMÉ »
CONTTRÔLE
CONTACTEUR
TERMINALE
BLANCHE
ARGENTÉ
ARGENTÉ
TERRE
CHÂSSIS
VIS DE TERRE SUPÉRIEURE
SUR INTÉRIEUR
DU DEVANT DE CONSOLE GAUCHE
BOBINAGE
SOUDURE
STATOR
DEVANADO DE CAMPO
REDRESSEUR DE PONT TRIPHASÉ
TCI2 TCI
CONTRÔLE SOUDAGE
D
PWM /
DÉTECTEUR /
PIGNON FOU
AMPHÉNOL
SÉLECT.
MODÈLE
SURINTENSITÉ
À L’AMORÇAGE
FONCTION
MOTEUR
& BATTERIE
SÉLECT.
MODE
CONTRÔLE
SORTIE
& ARC
DÉRIVATION
DIAGRAMMES
NOTE: Ce diagramme est présenté uniquement à titre de référence. Il se peut quʼil ne soit pas exact pour toutes les machines couvertes dans ce manuel. Le diagramme spécifique pour un code particulier est
collé à lʼintérieur de la machine sur lʼun des panneaux de la console. Si le diagramme est illisible, prière dʼécrire au Département de service pour quʼil soit remplacé. Donner le numéro de code de lʼappareil.
TOUS LES ÉLÉMENTS DE L’AVANT DE LA CONSOLE VUS DEPUIS L’ARRIÈRE
ÉTRANGLEURS L2, 3LRF
CODE COULEURS FILS :
B = NOIR OU GRIS
R = ROUGE OU ROSE
W = BLANC
G = VERT (AVEC RAYURES JAUNES)
MASSE CHÂSSIS
MODULE
300 AMPS
BOBINAGE AUX. STATOR
MASSE DU BAS À L’INTÉRIEUR À
L’AVANT DE LA CONSOLE DE GAUCHE
VIS DE TERRE SUR L’INTÉRIEUR
DE L’AVANT DE LA CONSOLE DROITE
SYMBOLES ÉLECTRIQUES D’APRÈS E1537
CONNECTEURS VUS DEPUIS L’EXTRÉMITÉ D’INSERTION
AMPHÉNOL 2
TERRE
TÉLÉCOMMANDE
CONTACTEUR
AMPHÉNOL1
TIERRA
TÉLÉCOMMANDE
CONTACTEUR
TRAVAIL
ENSEMBLE
FILTRACTION
PARALLÈLE
INDUCTOR L1
ENVELOPPER DE DEUX TOURS
FILS No.3 ET 6 DANS LA DIRECTION
INDIQUÉE À TRAVERS LE TORE
ÉTRANGLEUR
ILLUSTRÉ
EN POSITION
POSITIVE (+)
BOBINAGE
PUISSANCE
INTERRUPTEUR DE
ALIMENTATION FIL
POLARITÉ
VOLTMÈTRE
DÉRIVATION
DISSIPATEUR
PAIRE
TORSADÉE
BLANCO
PAIRE TORSADÉE
NOIR
DIAGRAMME DE CÂBLAGE - RANGER 250G
BLANCO
F-1
F-1
RANGER® 250
VERS LE TRAVAIL
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
CHARGEUR DE FIL
LN-25
VERS
LE TRAVAIL
FIL DE L’AGRAFE
DU TRAVAIL
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES
BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC
AVEC TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION
F-2
DIAGRAMMES
F-2
RANGER® 250
VERS LE TRAVAIL
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
CHARGEUR DE FIL
LN-25
TÉLÉCOMMANDE K444-1
EN OPTION
VERS
LE TRAVAIL
FIL DE L’AGRAFE
DU TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON
LES BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 SUR L’ARC
AVEC TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION
F-3
DIAGRAMMES
F-3
RANGER® 250
VERS LE TRAVAIL
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
ENSEMBLE CÂBLE D’ENTRÉE K626-XX
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-25
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE
SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », EN SELON LES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA
TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER
LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 AVEC
MODULE DE CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE DE 42 VOLTS K624-1
F-4
DIAGRAMMES
F-4
RANGER® 250
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K584
VERS LA FICHE DU
CÂBLE D’ENTRÉE DU LN-7
VERS LE TRAVAIL
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ».
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA
TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER
LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-7
F-5
DIAGRAMMES
F-5
RANGER® 250
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K592
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-742
VERS LE TRAVAIL
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE
DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ :
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-742
F-6
DIAGRAMMES
F-6
RANGER® 250
+
_
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K595
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DU LN-8
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
VERS LE TRAVAIL
4-14-2000
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES
ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE
DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ».
MESURES DE SÉCURITÉ:
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
MOVING PARTS can injure
ELECTRIC SHOCK can kill
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-8
F-7
DIAGRAMMES
F-7
RANGER® 250
A K867
CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR
CHARGEUR DE FIL
VERS LE TRAVAIL
FICHE D’ADAPTATEUR
UNIVERSEL K867
MASSE
RECHANGE
CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE
BRANCHEMENT DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SE
BRANCHE SUR LA TERMINALE DU TRAVAIL DE LA SOURCE DE PUISSANCE
BRANCHEMENT DU CHÂSSIS DE LA SOURCE DE PUISSANCE
BRANCHER ENSEMBLE POUR
SORTIE DE SOUDAGE
N’EST PAS UTILISÉ SUR SOURCES
DE SOUDEUSES À MOTEUR
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. ISOLER INDIVIDUELLEMENT CHAQUE FIL INUTILISÉ.
N.E. POUR DES CHARGEURS DE FIL QUI RENVOIENT UN SIGNAL POUR LA SORTIE DE SOUDAGE,
SUR LE
UTILISER UN RELAI D’ISOLATION POUR FERMER LES FILS 2 ET 4 (VOIR DÉTAIL).
CHARGEUR
SUR K867
N.F. SE REPORTER AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DE LA SOURCE DE PUISSANCE POUR L’APPEL
DE FIL
DE COURANT AUXILIAIRE MAXIMUM.
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS
LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DES SOUDEUSES À MOTEURS SUR L’ADAPTATEUR DE CÂBLE DE CONTRÔLE K867
F-8
DIAGRAMMES
F-8
RANGER® 250
CÂBLE D’ENTRÉE
K691-10
MODULE DE CONTRÔLE
K488 SG
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
PISTOLET
À BOBINE
K487-25
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DE TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION
« CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION DE « HAUT RALENTI ».
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE D’ACCÉLÉRATEUR
PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU
MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURE DE SÉCURITÉ : S’ASSURER QUE L’INTERRUPTEUR DE MODE DU MODULE DE CONTRÔLE SE TROUVE SUR LA POSITION « LINCOLN » (FERMETURE DE CONTACT)
AVANT D’ESSAYER DE FAIRE FONCTIONNER LE MODULE DE CONTRÔLE. UNE POSITION INCORRECTE DE L’INTERRUPTEUR POURRAIT ENDOMMAGER LE MODULE DE
CONTRÔLE ET/OU LA SOURCE DE PUISSANCE.
CÂBLE D’ÉLECTRODE SUR MODULE DE CONTRÔLE
VERS LA PIÈCE À SOUDER
RÉCEPTACLE À DISTANCE
À 6 GOUPILLES
RÉCEPTACLE CHARGEUR DE FIL
À 14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DES SOUDEUSES À MOTEUR SUR PISTOLET À BOBINE / K691-10 / K488 / K487
F-9
DIAGRAMMES
F-9
RANGER® 250
ÉLECTRODE
CÂBLE DE CONTRÔLE
K936-1
VERS
DISPOSITIF
D’ADMISSION
DE GAZ
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
VERS LE TRAVAIL
AMPTROL MANUELLE K963-1
- OU INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
D’ARC K814
AMPTROL À PÉDALE K870
- OU -
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « TIG ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE SORTIE SUR LA POSITION « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT RALENTI », SELON LES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE
CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM
INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR..
MESURES DE SÉCURITÉ:
CYLINDRE DE
GAZ ARGON
DÉBITMÈTRE
DU RÉGULATEUR
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR MODULE TIG K930
F-10
DIAGRAMS
F-10
RANGER® 250
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. RÉGLER LE VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SUR LA POSITION « + ». LA FONCTIONNALITÉ DE DÉMARRAGE « POSA-START » NE FONCTIONNE
PAS À MOINS QUE CET INTERRUPTEUR NE SOIT RÉGLÉ EN FONCTION DE LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
TOUTE AUGMENTATION DES RPM DU MOTEUR EN HAUT RALENTI EN MODIFIANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT LA TIMONERIE
D’ACCÉLÉRATEUR PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE
CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM
INDIQUÉES DANS LE MANUEL D’OPÉRATION DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
VERS LE TRAVAIL
VERS FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE DU COFFRE DU
CHARGEUR DE FIL COBRAMATIC
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des pièces mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
CÂBLE D’ÉLECTRODE
SUR COFFRE DU CHARGEUR DE FIL
AMPHÉNOL
À 14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous alimentation électrique.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXION DE SOUDEUSES À MOTEUR / COBRAMATIC K1587-1
F-11
DIAGRAMMES
F-11
RANGER® 250
42.10
1069.5
CENTRE DE GRAVITÉ
23.50
596.9
20.80
528.3
24.86
631.3
41.20
1046.5
ORIFICES DE MONTAGE DE REMORQUE / CHARIOT
2.62
66.5
17.50
444.5
15.50
393.7
19.50
495.3
10.78
273.9
29.80
756.9
33.62
854.0
36.24
920.4
C
NOTE : LES GRAPHIQUES DE L’AVANT DE LA CONSOLE
PEUVENT NE PAS CORRESPONDRE À TOUS LES CODES
CIRCUIT
BREAKERS
10.28
261.0
7.22
183.3
F-12
SCHÉMA DIMMENSIONNEL
F-12
● Do not touch electrically live parts or
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
● Keep flammable materials away.
● Wear eye, ear and body protection.
● Mantenga el material combustible
● Protéjase los ojos, los oídos y el
electrode with skin or wet clothing.
● Insulate yourself from work and
ground.
● No toque las partes o los electrodos
bajo carga con la piel o ropa mojada.
● Aislese del trabajo y de la tierra.
● Ne laissez ni la peau ni des vête-
ments mouillés entrer en contact
avec des pièces sous tension.
● Isolez-vous du travail et de la terre.
● Berühren Sie keine stromführenden
Teile oder Elektroden mit Ihrem
Körper oder feuchter Kleidung!
● Isolieren Sie sich von den
Elektroden und dem Erdboden!
● Não toque partes elétricas e elec-
trodos com a pele ou roupa molhada.
● Isole-se da peça e terra.
fuera del área de trabajo.
● Gardez à l’écart de tout matériel
inflammable.
● Entfernen Sie brennbarres Material!
cuerpo.
● Protégez vos yeux, vos oreilles et
votre corps.
● Tragen Sie Augen-, Ohren- und Kör-
perschutz!
● Mantenha inflamáveis bem guarda-
dos.
● Use proteção para a vista, ouvido e
corpo.
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER’S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE
USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER’S SAFETY PRACTICES.
SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS
CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR.
LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A
ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR.
LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN.
● Keep your head out of fumes.
● Use ventilation or exhaust to
● Turn power off before servicing.
● Do not operate with panel open or
guards off.
remove fumes from breathing zone.
● Los humos fuera de la zona de res-
piración.
● Mantenga la cabeza fuera de los
humos. Utilice ventilación o
aspiración para gases.
● Gardez la tête à l’écart des fumées.
● Utilisez un ventilateur ou un aspira-
● Desconectar el cable de ali-
mentación de poder de la máquina
antes de iniciar cualquier servicio.
● Débranchez le courant avant
l’entretien.
teur pour ôter les fumées des zones
de travail.
● Vermeiden Sie das Einatmen von
Schweibrauch!
● Sorgen Sie für gute Be- und
Entlüftung des Arbeitsplatzes!
● Mantenha seu rosto da fumaça.
● Use ventilação e exhaustão para
remover fumo da zona respiratória.
● Strom vor Wartungsarbeiten
● No operar con panel abierto o
guardas quitadas.
● N’opérez pas avec les panneaux
ouverts ou avec les dispositifs de
protection enlevés.
● Anlage nie ohne Schutzgehäuse
abschalten! (Netzstrom völlig öffnen; Maschine anhalten!)
oder Innenschutzverkleidung in
Betrieb setzen!
● Não opere com as tampas removidas.
● Desligue a corrente antes de fazer
● Mantenha-se afastado das partes
serviço.
● Não toque as partes elétricas nuas.
● Não opere com os paineis abertos
moventes.
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
ou guardas removidas.
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO, E SIGA AS
PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR.
• World's Leader in Welding and Cutting Products •
• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •
Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com
">