Volvo XC90 Twin Engine 2018 Manuel utilisateur

Ajouter à Mes manuels
734 Des pages
Volvo XC90 Twin Engine 2018 Manuel utilisateur | Fixfr
XC90
TWIN ENGINE
MAN UEL DE CO N DUITE ET D' EN TRETIEN
VÄLKOMMEN!
Nous souhaitons que votre Volvo vous procure de nombreuses années
de plaisir de conduite. Le véhicule est conçu pour être sûr et confortable, pour vous et pour vos passagers. Volvo met tout en œuvre pour produire des voitures parmi les plus sûres du monde. Votre Volvo est également conçue pour respecter les normes d'application en matière de
sécurité et d'environnement.
Pour augmenter encore le plaisir que vous retirez de votre Volvo, nous
vous recommandons de lire les instructions et l'information d'entretien
de ce manuel de propriétaire. Le manuel du propriétaire est également
disponible en application mobile (manuel Volvo) et sur le site d'assistance Volvo Cars (support.volvocars.com).
Nous encourageons chacun à toujours porter sa ceinture de sécurité,
dans cette voiture et dans les autres. Veuillez ne pas conduire si vous
vous trouvez sous l'influence de l'alcool ou de médicaments, ni si votre
aptitude à la conduite est réduite de quelque manière que ce soit.
TABLE DES MATIÈRES
INFORMATION DU
PROPRIÉTAIRE
2
VOTRE VOLVO
SÉCURITÉ
Communiquer avec Volvo
30
Sécurité
46
30
Sécurité pendant la grossesse
47
47
Information du propriétaire
18
Volvo ID
Manuel de conduite et d'entretien
dans l'affichage central
19
Création et enregistrement d'un
identifiant (ID) Volvo
31
Sécurité des occupants
Naviguer dans le manuel de conduite
et d'entretien de l'affichage central
21
Drive-E ‒ pur plaisir de conduire
32
Signalement des avaries compromettant la sécurité
48
Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles
23
IntelliSafe - soutien du conducteur
33
Renseignements sur le rappel
49
Sensus - connexion et divertissement
34
Whiplash Protection System
50
51
Site d'assistance Volvo Cars
24
Mises à jour logicielles
37
Ceintures de sécurité
Utilisation du manuel de conduite et
d'entretien
24
Enregistrement des données
37
52
Le manuel de conduite et d'entretien
et l'environnement
Conditions générales des services
27
38
Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité
Politique de confidentialité de client
38
Tendeur de ceinture de sécurité
55
Importante information au sujet des
accessoires et de l'équipement supplémentaire
39
Réinitialisation des tendeurs électriques de ceinture de sécurité
56
56
Installation des accessoires
40
Rappels de porte et de ceinture de
sécurité
Connexion d'équipement au connecteur de liaison de données du véhicule
40
Coussins gonflables
57
58
Certification des techniciens
41
Coussins gonflables latéraux de
conducteur/passager
Affichage du numéro d'identification
du véhicule (NIV)
42
Capteur du poids de l'occupant
62
Coussins gonflables latéraux
65
Coussins gonflables
66
Mode sécurité
67
Démarrage et déplacement du véhicule lorsque c'est possible en sécurité
67
Sécurité des enfants
68
Systèmes de retenue pour enfant
71
Énoncé sur les pièces de structure
de Volvo
42
Distraction du conducteur
43
Sièges de bébé
73
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
75
Coussins rehausseurs
77
Ancrages d'attache supérieurs
78
Points de fixation inférieurs d'un
siège pour enfants
79
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH
Coussin rehausseur intégré*
AFFICHAGES ET COMMANDES
VOCALES
88
Gestion des messages enregistrés
depuis le tableau de bord
116
Commandes et instruments de bord
en cas de conduite à gauche
Vue d'ensemble de l'écran central
118
Tableau de bord
90
Gestion de l'écran central
121
Réglages du tableau de bord
93
124
Jauge de carburant
94
Activation et désactivation de l'affichage central
80
Indicateur hybride
94
124
81
Indicateur hybride
95
Navigation dans les vues de l'écran
central
83
96
Traitement des sous-vues de l'affichage central
128
Levage du coussin rehausseur intégré*
Ordinateur de bord
Rabattement du coussin rehausseur
intégré*
84
Affichage au tableau de bord des
données du trajet
98
Vue de fonction dans l'affichage central
131
Réinitialisation du compteur de trajet
99
Déplacement des applications et des
boutons dans l'affichage central
133
Affichage des statistiques de trajet
dans l'affichage central
99
Symboles figurant dans la barre
d'état de l'écran central
133
Réglages statistiques de trajet
100
Utilisation du clavier de l'écran central
135
Date et heure
101
139
Sonde de température ambiante
102
Changement de l'angle du clavier
dans l'affichage central
Symboles d'indicateurs du tableau
de bord
102
Saisie des caractères, des lettres et
des mots à la main dans l'affichage
central
139
Symboles lumineux du tableau de bord
105
Identifications dans le tableau de bord
Modification de l'aspect de l'affichage central
141
107
Menu d'application du tableau de bord
112
142
Gestion du menu d'application dans
le tableau de bord
113
Désactivation et réglage du volume
sonore du système d'affichage central
142
Messages sur le tableau de bord
114
Changement des unités de mesure
du système
Gestion des messages dans le
tableau de bord
115
Changement de langue système
142
3
ÉCLAIRAGE
4
Ouverture des paramètres dans l'affichage central
143
Ouverture d'un réglage contextuel
dans l'affichage central
144
Modification des paramètres dans
l'affichage central
144
Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de
propriétaire
145
Réinitialisation des paramètres d'affichage central
145
Paramétrage des types dans l'affichage central
146
Tableau des réglages de l'affichage
central
147
Profils de conducteur
148
Sélection d'un profil de conducteur
149
Changer le nom d'un profil de
conducteur
149
Réinitialisation des paramètres de
profil du conducteur
150
Relier une télécommande à un profil
conducteur
150
Messages dans l'écran central
151
Gestion des messages de l'affichage
central
152
Gestion des messages enregistrés
depuis l'affichage central
153
Affichage tête haute*
153
Activation et désactivation de l'affichage tête haute*
155
Panneau d'éclairage et commandes
164
Réglages de l'affichage tête haute*
155
Réglage des fonctions d'éclairage
dans l'affichage central
165
Contrôle de la voix
157
Feux de stationnement
166
Utiliser la commande vocale
158
Phares de jour
166
Commande vocale pour téléphones
cellulaires
159
Feux de croisement
167
Commande vocale de la radio et des
médias
Utilisation des feux de route
160
168
Contrôle actif des feux de route
169
Paramètres de commande vocale
160
Utilisation des feux clignotants
170
Phares directionnels*
171
Feux arrière de brouillard
171
Feux de freinage
172
Feux de freinage d'urgence
172
Feux de détresse
173
Utilisation de l'éclairage d'arrivée
173
Éclairage de bienvenue
173
Éclairage intérieur
174
Réglage de l'éclairage intérieur
176
VITRES, GLACES ET
RÉTROVISEURS
SIÈGES ET VOLANT
Sièges avant à commandes manuelles
198
Vitres, glace et rétroviseurs
178
Sièges avant motorisés*
199
Protection contre le pincement pour
les vitres et les stores
178
Réglage des sièges avant motorisés*
199
Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements
179
Enregistrement des paramètres de
mémoire dans les sièges avant à
commande électrique*
200
Vitres électriques
179
Fonctionnement des vitres électriques
Utilisation de la fonction de mémoire
de siège avant à commande électrique
201
180
Utilisation des stores*
182
Paramètres de massage du siège avant*
202
Rétroviseurs intérieurs/extérieurs
183
203
Réglage de la fonction d'obscurcissement du rétroviseur
183
Réglage des paramètres de massage de siège avant*
204
Inclinaison des rétroviseurs latéraux
184
Réglage de la longueur d'assise de
siège avant
Toit panoramique*
186
Réglage des positions de support
latéral de siège avant*
205
Réglage du soutien lombaire au
siège avant*
206
Réglage du siège de passager
depuis le siège du conducteur*
207
Replier les dossiers de la seconde
rangée
208
Fonctionnement du toit panoramique*
187
Fermeture automatique du store de
toit panoramique*
189
Utilisation des essuie-glaces
190
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
191
Utilisation du capteur de pluie
191
Utilisation de la fonction de mémoire
du capteur de pluie
192
Réglage des appuie-tête de la
seconde rangée
210
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
193
Déplacement des sièges de la
seconde rangée vers l'avant/l'arrière*
211
Utilisation de l'essuie-glace/laveglace de lunette arrière
194
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée
212
Utilisation du balayage automatique
de la lunette arrière en marche arrière
195
Accès et sortie de la troisième rangée de sièges*
213
Replier les dossiers de la troisième
rangée*
214
Commandes des klaxons au volant
215
Réglage du volant
215
5
COMMANDE DE CLIMATISATION
6
Régulation de climatisation
218
Zones de climatisation
218
Activation et désactivation du chauffage du volant de direction*
234
Activation et désactivation de la climatisation
245
Capteurs de commande de climatisation
218
Activation et désactivation du chauffage automatique du volant de direction*
235
246
219
Activation de la commande automatique de climatisation
235
Activation et désactivation de la
commande de climatisation pour les
sièges de la troisième rangée*
Température ressentie
219
Commandes vocales de la climatisation
Climatisation en stationnement
Qualité de l'air
247
220
Activation et désactivation du recyclage
236
Preconditioning
247
Clean Zone*
221
237
222
Démarrage et arrêt du pré-conditionnement
248
Clean Zone Interior Package*
L'activation et la désactivation du
réglage du temporisateur de recyclage
Interior Air Quality System*
222
Activation et désactivation du dégivrage max.
237
Réglages du temporisateur de préconditionnement
249
Activation et désactivation du capteur de qualité de l'air*
223
Activation et désactivation du chauffage de pare-brise*
238
250
Filtre à air de l’habitacle
223
239
Circulation d'air
223
Activation et désactivation du chauffage automatique du pare-brise*
Ajout et modification de paramètre
de temporisation pour le pré-conditionnement
240
Activation et désactivation des paramètres de temporisateur de pré-conditionnement
251
Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des
rétroviseurs latéraux
240
Suppression des réglages de temporisateur de pré-conditionnement
251
Activation et désactivation automatiques de la lunette arrière et des
rétroviseurs latéraux chauffés
Fonction de retenue de confort de
climatisation
252
Activation et désactivation de la
fonction de retenue de climatisation
à stationnement
252
Pictogrammes et messages de climatisation en stationnement
254
Réglage de la distribution d'air
224
Ouverture, fermeture et orientation
des bouches de ventilation
225
Options de répartition de l'air
226
Commandes du système de climatisation
229
Activation et désactivation des sièges avant à commande électrique*
232
Réglage du régime de soufflante des
sièges avant
241
Activation et désactivation de siège
avant chauffant*
232
Réglage du régime de soufflerie
pour les sièges arrière
241
Activation et désactivation du chauffage des sièges arrière*
233
Réglage de la température des sièges avant
243
Activation et désactivation de la ventilation des sièges avant*
233
Réglage de température des sièges
arrière
244
Synchronisation de température
245
CLÉ, SERRURES ET ALARME
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Indication de verrouillage
256
Déverrouillage sans clé du hayon*
275
Systèmes de soutien à la conduite
294
Paramètres de confirmation de verrouillage
257
Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage
276
Résistance du volant de direction
dépendant de la vitesse
294
Clé à télécommande
258
277
Roll Stability Control
295
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande
260
Verrouillage et déverrouillage depuis
l'intérieur du véhicule
279
296
Paramètres de déverrouillage à distance et intérieur de porte
261
Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du véhicule
Contrôle électronique de la stabilité
297
279
Déverrouillage du hayon en utilisant
la clé de commande à distance
261
Activation et désactivation des verrous de sécurité pour enfant
Mode sport de commande électronique de stabilité
297
281
Clé-télécommande portée
262
Verrouillage automatique pendant le
trajet
Activation/désactivation du mode
sport dans la commande électronique de stabilité
263
281
Limites du mode sport de commande électronique de stabilité
298
Remplacement de la pile de la clé de
commande à distance
Ouverture et fermeture du hayon à
commande électrique*
266
Réglage d'une hauteur maximale
pour le hayon électrique*
284
Pictogrammes et messages de commande électronique de stabilité
299
Commande de télécommandes additionnelles
285
300
267
Fonctionnement du hayon par mouvement du pied*
Limiteur de vitesse
Red Key - clé de commande à distance restreinte*
Activation et lancement du limiteur
de vitesse
301
Réglages de clé rouge*
267
Verrouillage privé
286
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse
302
287
Désactivation et activation du limiteur de vitesse en mode attente
302
Réactivation du limiteur de vitesse à
partir du mode attente
303
Désactivation du régulateur de vitesse
304
Limitations du régulateur de vitesse
304
Limiteur de vitesse automatique
305
Activation/désactivation du limiteur
automatique de vitesse
306
Clé intégrée amovible
268
Verrouillage et déverrouillage avec la
lame de clé détachable
Activation/désactivation du verrouillage privé
270
Alarme
288
Antidémarreur électronique
271
Armement et désarmement de l'alarme
289
Détection de composants étrangers*
291
Désignations du type de système de
démarrage et de verrouillage
272
Commande sans clé et surfaces tactiles*
273
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
274
Paramètres de déverrouillage sans clé*
275
7
8
Changement de tolérance du limiteur
automatique de vitesse
307
Activation et démarrage du régulateur de vitesse adaptatif
323
Activation et démarrage de l'aide au
pilote
342
Limitations du limiteur de vitesse
automatique
308
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse adaptatif
325
Gestion de la vitesse d'assistance pilote
343
Régulateur de vitesse
308
326
344
Activation et démarrage du régulateur de vitesse
310
Sélection des intervalles de temps
du régulateur de vitesse adaptatif
Réglage d'un intervalle de temps
pour Pilot Assist
327
Désactivation/réactivation Pilot Assist
345
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse
310
Désactivation/réactivation du régulateur de vitesse adaptatif
347
329
Désactivation et activation du régulateur de vitesse en mode attente
312
Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif
Assistance au dépassement avec
Pilot Assist
348
330
Réactivation du régulateur de vitesse
depuis le mode attente
313
Lancement de l'assistance au
dépassement avec le régulateur de
vitesse adaptatif
Démarrage de l'aide au dépassement avec Pilot Assist
Assistance au dépassement avec
limites Pilot Assist
348
Désactivation du régulateur de vitesse
314
330
Commutation des véhicules cibles
avec Pilot Assist
348
Alerte de distance*
314
Limites de l'assistance au stationnement avec le régulateur de vitesse
adaptatif
Freinage automatique avec Pilot Assist
349
Affichage tête haute pour alerte de
distance
316
Commutation des véhicules cibles
avec le régulateur de vitesse adaptatif
331
Activation/désactivation de l'alerte
de distance
316
Freinage automatique avec le régulateur de vitesse adaptatif
331
Paramétrage d'un intervalle de
temps pour l'alerte de distance
317
Limites du régulateur de vitesse adaptatif 332
333
Alerte de distance limites
318
Régulateur de vitesse adaptatif *
319
Commutation entre le régulateur de
vitesse et le régulateur de vitesse
adaptatif
Pictogrammes et messages du régulateur de vitesse adaptatif
335
Assistance au pilotage
337
Pilot Assist et avertissement de collision
Affichage tête haute pour l'assistance pilote en cas de risque de collision
Régulateur de vitesse adaptatif et
avertissement de collision
322
Affichage tête haute pour le régulateur de vitesse adaptatif avec avertissement de collision
323
Pilot Assist limites
350
Symboles et messages Pilot Assist*
352
Capteur radar
353
Limitations du capteur radar
354
Maintenance recommandée pour le
capteur de radar
357
capteur radar approbation type
357
Caméra
358
Limitations de la caméra
359
340
Maintenance recommandée pour la
caméra/le capteur de radar
362
341
City Safety™
362
Paramètres de City Safety et sousfonctions
363
Information de signaux routiers*
387
Réglage d'une distance d'avertissement pour City Safety
365
Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers
388
Sélection du type d'assistance pour
l'aide au maintien sur la voie
397
Détection des obstacles avec City Safety
367
Affichage de l'information et des
signaux des panneaux routiers
Limitations de l'assistance de voie
398
388
Pictogrammes et messages d'aide
au maintien sur la voie
399
City Safety dans la circulation transversale
369
Information sur les panneaux routiers
et Sensus Navigation
389
Pictogrammes du tableau de bord au
sujet de l'aide au maintien sur la voie
401
Limites de la fonction City Safety
dans la circulation transversale
369
Information des panneaux routiers
avec avertissement de vitesse et
paramètres
389
Assistance de direction en cas de
risque de collision
402
City Safety et manœuvres évasives
différées
370
Activation/désactivation de l'avertissement de vitesse dans l'information
de panneau routier
390
Activation/désactivation de l'assistance de direction en cas de risque
de collision
403
City Safety limites
371
City Safety messages
374
Information sur les panneaux routiers
avec information de radar
391
Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie
403
Rear Collision Warning
375
Limitations de Rear Collision Warning
375
Limites de l'information sur les panneaux routiers
391
Niveaux d'assistance de direction
lors d'un risque de sortie de voie
404
BLIS*
376
Driver Alert Control
392
405
Activation / désactivation Driver Alert
Control
394
Activation/désactivation de l'atténuation de déplacement avec assistance
de direction
Activer/désactiver BLIS
377
Limitations de BLIS
378
Maintenance recommandée pour BLIS
379
394
Limitations d'atténuation ed déviation avec assistance de direction
405
381
Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale
406
Cross Traffic Alert*
Une sélection de guidage vers une
zone de repos si l'avertissement
Driver Alert Controla été donné
BLIS messages
382
Activer/désactiver Cross Traffic Alert
Driver Alert Control limites
394
Limitations de Cross Traffic Alert
Assistance de voie
383
395
Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un
risque de collision frontale
407
383
Maintenance recommandée pour
Cross Traffic Alert
384
Assistance de direction avec aide au
maintien sur la voie
397
408
Cross Traffic Alert messages
386
Activation/désactivation de l'aide au
maintien sur la voie
397
Limites de la fonction Assistance de
direction lors d'un risque de collision
frontale
Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière*
408
9
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
10
Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un
risque de collision arrière*
409
Limites de la fonction Assistance de
direction lors d'un risque de collision
arrière
410
Pictogrammes et messages d'assistance de direction pendant les risques de collision
411
Aide au stationnement*
412
Aide au stationnement avant, arrière
et latéral
413
Activation/désactivation de l'aide au
stationnement
414
Limites de l'aide au stationnement
415
Maintenance recommandée de l'aide
au stationnement
416
Pictogrammes et messages d'aide
au stationnement
417
Caméra d'aide au stationnement*
418
Vues de la caméra d'aide au stationnement
419
Lignes de trajectoire de la caméra
d'aide au stationnement
421
Champ de capteur depuis l'aide au
stationnement pour la caméra d'aide
au stationnement
423
Démarrage de la caméra d'aide au
stationnement
424
Limites de la caméra d'aide au stationnement
424
Informations générales au sujet de
Twin Engine
440
Maintenance recommandée de la
caméra d'aide au stationnement
426
Chargement de la batterie hybride
441
Pictogrammes et messages de la
caméra d'aide au stationnement
427
Courant de charge
443
Câble de chargement
443
Dispositif de courant résiduel de
câble de chargement
445
Surveillance de la température du
câble de charge
446
Aide au stationnement, pilote*
429
Types de stationnement avec la
fonction Park Assist Pilot
430
Stationnement avec Park Assist Pilot
431
Sortir d'un espace de stationnement
au moyen de Park Assist Pilot
434
Ouverture et fermeture du couvercle
de la prise de chargement
446
Aide au stationnement, pilote* limitations
434
Initialisation du chargement de la
batterie hybride
447
Maintenance recommandée de la
fonction Park Assist Pilot
436
État de charge de la prise de charge
du véhicule
449
Messages de l'aide au stationnement, pilote*
437
État de chargement du module de
chargement du câble de chargement
449
État de chargement au tableau de bord
451
Arrêt du chargement de la batterie
hybride
453
Pictogrammes et messages Twin
Engine du tableau de bord
454
Entreposage à long terme des véhicules avec batteries hybrides
456
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage du véhicule
458
Arrêt du moteur
461
Positions du sélecteur de rapport de
boîte de vitesse automatique
474
Facteurs affectant l'autonomie du
moteur électrique
496
Modes d'allumage
462
Utilisation des palettes du volant de
direction* pour changer de rapport
476
Fonctions Hold et Charge
497
Sélection d'un mode d'allumage
463
Verrouillage du sélecteur
498
Fonctions de freinage
477
Préparation d'un long trajet
464
La fonction de rétrogradation forcée
498
Freins
478
Conduite en hiver
464
479
499
Système d'assistance au freinage
Témoin de rapport de vitesse*
Conduite à travers des flaques d'eau
466
467
479
500
Freinage sur chaussée humide
Traction intégrale (AWD)
Ouverture/fermeture du volet du
réservoir de carburant
Systèmes de conduite
501
467
480
Ravitaillement en carburant
Freinage en cas de sel répandu sur
la chaussée
481
Carburant
502
Maintenance du système de freinage
Démarrage et arrêt du moteur thermique dans les véhicules Twin Engine
467
468
481
504
Frein de stationnement
Modes de conduite
Taux d'octane
468
486
505
Activation et désactivation du frein
de stationnement
Changement de mode de conduite
Dispositifs antipollution
Contrôle d'assiette* et suspension
487
Surchauffe du moteur et de la transmission
506
Réglages d'activation automatique
de frein de stationnement
470
Réglages de commande de mise à
niveau*
490
Décharge de la batterie
507
470
Commande basse vitesse
508
Stationnement dans une côte
491
Démarrage au moyen d'une batterie
auxiliaire
Dysfonctionnement de frein de stationnement
470
491
Barre de traction détachable*
510
Conduite en tractant une remorque
511
Freins à maintien automatique
Activation et désactivation de la
commande de petite vitesse en utilisant le bouton de fonction
471
Activation et désactivation du maintien automatique à l'arrêt
Commande en descente
472
492
493
Assistance au démarrage en côte
473
Activation et désactivation de la
commande en descente en utilisant
le bouton de fonction
Assistance au freinage après une
collision
473
Conduite économique
Boîte de vitesses
474
Utilisation du moteur électrique uniquement
Assistance de la stabilité de la remorque* 513
Vérification des feux de remorque
514
Remorquage en utilisant une corde
515
494
Fixation et dépose de l'œillet de
remorquage
516
495
Récupération
517
HomeLink®*
518
11
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Programmation HomeLink®*
Audio, média et Internet
526
Utilisation du HomeLink
520
Réglages du son
526
SiriusXM Travel
Type d'homologation pour HomeLink®*
521
Applications
528
SiriusXM Travel Link®* - Carburant
546
Boussole
Link®*
- Notifications
544
545
521
Télécharger les applications.
529
548
522
Mise à jour des applications
SiriusXM Travel Link®* - Sports
Activation et désactivation de la boussole
529
522
530
548
Étalonnage de la boussole
Suppression d'applications
Lecteur média
Radio
Lecture média
530
549
Démarrage de la radio
Commande et changement de média
531
551
Modification de la bande de fréquence et de la station de radio
Recherches média
532
552
Gracenote®
552
Recherche d'un émetteur radio
532
Lecteur CD*
553
Enregistrement des émetteurs radio
favoris
533
Vidéo
553
Lecture vidéo
554
Réglages de la radio
534
Lecture DivX®
554
RBDS
535
Réglages vidéo
HD Radio™
554
535
Activation et désactivation de HD
Radio™
Média en streaming via Bluetooth®
555
536
Connexion d'un appareil via Bluetooth®
555
Sous-canaux HD Radio™
537
Lecture d'un média via la prise USB
555
556
556
Limites HD Radio™
538
SiriusXM® Satellite radio*
Connexion d'un dispositif via la prise
USB
538
Apple® CarPlay®*
Utilisation de la
12
SiriusXM Travel Link®* - Météo
518
SiriusXM®
Satellite radio* 539
Paramètres de la SiriusXM® Satellite
radio*
541
SiriusXM Travel Link®*
542
Utilisation de
Apple®
CarPlay®*
Paramètres pour Apple® CarPlay®*
Conseils d'utilisation de
CarPlay®*
Apple®
557
559
559
ROUES ET PNEUS
Android Auto*
560
Utilisation de la Android Auto*
561
Connexion du véhicule à Internet via
un appareil mobile (Wi-Fi)
574
575
Paramètres de la Android Auto*
562
Connexion à Internet via le modem
de voiture (carte SIM)
Conseils d'utilisation de Android Auto*
562
Paramètres du modem du véhicule
Téléphone
563
576
Partage Internet depuis le véhicule
via le point d'accès Wi-Fi (itinérance)
576
Connexion Internet absente ou médiocre
577
Suppression de réseaux Wi-Fi
578
Pneus
594
Sens de rotation des pneus
597
Indicateur d'usure de la semelle
597
Terminologie de pneu
598
Désignations des flancs des pneus
599
Classement uniforme de qualité des
pneus
601
Vérification de la pression des pneus
602
Réglage de la pression des pneus
603
Pression de pneu recommandée
604
604
Jumelage d'un téléphone à la voiture
via Bluetooth pour la première fois
564
Jumelage automatique d'un téléphone à la voiture via Bluetooth
565
Jumelage manuel d'un téléphone à
la voiture via Bluetooth
566
Déconnexion d'un téléphone connecté à un Bluetooth
567
Activation et désactivation du partage des données
579
Système de surveillance de la pression des pneus*
Commuter entre les téléphones connectés via Bluetooth
567
Formats compatibles de fichier pour
les médias
579
Étalonnage du système de surveillance de la pression des pneus*
606
Dépose de téléphone connecté à
Bluetooth
567
Caractéristiques techniques des dispositifs USB
580
Affichage de l'état de pression de
pneu dans l'affichage central*
607
gestion des appels téléphoniques
568
Espace de stockage de disque dur
581
609
Gestion des messages textuels
569
Accord de licence audio et média
582
Ce qu'il faut faire en cas d'avertissement de basse pression de pneu
Paramètres des messages textuels
570
En remplaçant des roues
610
Gestion du répertoire téléphonique
571
Trousse d'outillage
610
Paramètres du téléphone
571
Cric*
610
Réglages des appareils Bluetooth
572
Boulons de roue
611
Véhicule connecté à l'Internet*
573
Retrait d'une roue
611
Connexion du véhicule à Internet via
un appareil mobile (Bluetooth)
574
Pose d'une roue
613
Roue de secours
615
Accès à la roue de secours
616
Wi-Fi Technologie et sécurité
Terminologie et partage des données
578
579
13
14
616
CHARGEMENT, RANGEMENT ET
HABITACLE
ENTRETIEN ET SERVICE
Pneus à neige
Programme d'entretien Volvo
644
Chaînes à neige
617
Intérieur de l'habitacle
626
646
Système d'obturation de pneu
618
Console de tunnel
627
Transfert de données entre le véhicule et l'atelier via Wifi
Utilisation du système d'obturation
de pneu
619
Prise électrique
628
Centre de téléchargement
647
647
Gonfler les pneus au moyen du compresseur inclus dans le système
d'étanchéisation des pneus.
623
Gestion des mises à jour système via
le centre de téléchargement
État de la voiture
648
Détermination du poids autorisé de
véhicule
624
Réserver un service et une réparation
649
Envoi d'information sur le véhicule à
l'atelier
650
Levage du véhicule
652
Ouverture et fermeture du capot
654
Entretien du système de commande
de climatisation
655
Remplacement d'un pare-brise avec
affichage tête haute*
656
Compartiment moteur aperçu
656
Huile à moteur
657
Utilisation des prises électriques
630
Utilisation de la boîte à gants
631
Pare-soleil
632
Espace de chargement
632
Recommandations relatives au chargement
633
Charges sur le toit et galeries de toit
634
Supports de cabas
635
Oeillets d’ancrage
636
Pose et dépose du couvre-bagages*
636
Utilisation du couvercle du coffre*
637
Pose et dépose de la grille d'acier de
chargement*
639
Pose et dépose du filet du chargement*
640
Vérification et remplissage d'huile moteur 658
Remplissage du liquide de refroidissement
660
Remplacement d'ampoules
662
Caractéristiques de l'ampoule
662
Batterie de démarrage
663
Batterie hybride
667
Symboles de batterie
668
SPÉCIFICATIONS
Fusibles et boîtes à fusibles
668
Nettoyage des jantes
693
Désignations du type
702
Remplacement des fusibles
669
Protection contre la corrosion
693
Dimensions
705
Fusibles dans le compartiment moteur
670
Peinture
694
Poids
707
Fusibles sous la boîte à gants
675
Retouche des petits dégâts de peinture
694
708
Fusibles dans l'espace à bagages
678
Codes de teinte
695
Capacité de remorquage et poids sur
le timon
Nettoyage de l'intérieur
681
696
Caractéristiques du moteur
709
Nettoyage de l'écran central
681
Remplacement d'essuie-glace de
lunette arrière
Caractéristiques de l'huile moteur
710
Nettoyage de l'affichage tête haute*
682
711
Nettoyage de la sellerie de tissu et
de la doublure du plafond
Remplacement des balais d'essuieglace avant
697
Caractéristiques techniques du
liquide de refroidissement
683
Balais d'essuie-glaces en position
d'entretien
698
Caractéristiques techniques du
liquide de boîte de vitesses
711
Nettoyage de la ceinture de sécurité
683
Caractéristiques techniques de
liquide de frein
711
684
Remplissage du réservoir de liquide
lave-glace
699
Nettoyage des tapis de sol et des
tapis de recouvrement
Volume du réservoir de carburant
712
Nettoyage du revêtement en cuir
685
712
Nettoyage du volant en cuir
686
Caractéristiques techniques de la climatisation
Nettoyage des surfaces intérieures
de plastique, de métal et de bois
686
Pression de pneu approuvée
713
Nettoyage de l'extérieur
687
Polissage et cirage
687
Lavage à la main
688
Lave-auto automatique
690
Lavage haute pression
691
Nettoyage des balais d'essuie-glace
691
Nettoyage des composants extérieurs de plastique, de caoutchouc et
de garniture
692
15
INDEX ALPHABÉTIQUE
Index alphabétique
16
715
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Information du propriétaire
Affichage central du véhicule1
Les informations propriétaire sont disponibles en
plusieurs formats différents, à la fois sous forme
numérique et imprimée. Le manuel de conduite
et d'entretien est disponible sur l'écran central
du véhicule sous forme d'application mobile, et
sur le site Internet d'assistance Volvo Cars. Il
existe également un Quick Guide dans la boîte à
gants, ainsi qu'un supplément au manuel de
conduite et d'entretien contenant de l'information au sujet par exemple des fusibles, des
caractéristiques techniques, etc. Un manuel de
conduite et d'entretien imprimé peut être commandé.
Sur la vue Générale de l'écran
central, faites glisser votre doigt
vers le bas pour la développer
puis touchez brièvement
Manuel propriétaire. Cela
vous donne accès à la navigation visuelle composée d'images intérieures et extérieures du véhicule. Les
informations sont consultables et divisées en
catégories.
1 Sur
18
Application mobile
Dans App Store ou Google
Play, rechercher le manuel
Volvo. Télécharger l'application
sur votre smartphone ou votre
tablette et sélectionner votre
modèle de véhicule. L'application contient des vidéos riches
en enseignement et propose une navigation
visuelle incluant des images de l'extérieur et de
l'intérieur du véhicule. Vous pouvez aisément
naviguer entre les sections du manuel de
conduite et d'entretien. Il est possible de rechercher du contenu.
Site d'assistance Volvo Cars
Accédez au site
support.volvocars.com et sélectionnez votre pays. Les manuels
de conduite et d'entretien sont
disponibles ici pour la consultation en ligne et au format PDF.
Le site d'assistance contient
également des vidéos instructives et une information additionnelle ainsi qu'une assistance
concernant votre véhicule et la propriété d'une
Volvo. Le site Internet est disponible sur la plupart des marchés.
Information imprimée
La boîte à gants contient un
supplément imprimé au manuel
de conduite et d'entretien1, qui
contient l'information sur les
fusibles et les caractéristiques
techniques ainsi qu'un résumé
des autres informations importantes et pratiques.
Il existe aussi un Quick Guide imprimé contenant
une information utile au sujet de la plupart des
caractéristiques et fonctions les plus couramment utilisées dans votre véhicule.
certains marchés, l'affichage central ne contient pas de manuel de conduite et d'entretien. Dans ce cas, le manuel imprimé complet est fourni avec le véhicule.
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Une autre information imprimée peut également
être fournie dans la voiture, en fonction du niveau
d'équipement, du marché, etc.
Informations associées
•
Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19)
Un manuel de conduite et d'entretien imprimé et
son supplément peuvent également être commandés. S'adresser à un distributeur Volvo pour
la commande.
•
Manuel du propriétaire sur les appareils
mobiles (p. 23)
•
•
Site d'assistance Volvo Cars (p. 24)
IMPORTANT
Le conducteur est toujours responsable de
l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire et
du respect des lois et règlements en vigueur.
Il est également important que le véhicule soit
utilisé, entretenu et réparé conformément aux
recommandations/instructions de Volvo figurant dans l'information.
Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)
Manuel de conduite et d'entretien
dans l'affichage central
Une version numérique du manuel de conduite
et d'entretien est disponible dans l'affichage
central du véhicule2.
Le manuel de conduite et d'entretien numérique
est accessible depuis la vue supérieure et dans
certains cas, le manuel de conduite et d'entretien
contextuel est également accessible depuis la
vue supérieure.
REMARQUE
Le manuel de conduite et d'entretien numérique n'est pas disponible pendant les trajets.
Si l'information de l'affichage central diffère
de l'information imprimée, l'information imprimée a toujours la priorité.
REMARQUE
Lors du changement de langue dans l'écran
central, il se peut que certaines des informations du propriétaire fournies ne soient pas
conformes aux lois et réglementations nationales ou locales. Ne pas sélectionner une
langue que vous ne comprenez pas au risque
de rendre difficile la navigation à travers le
menu.
}}
19
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
||
MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN
Manuel de conduite et d'entretien contextuel
Le manuel de conduite et d'entretien est accessible
depuis la vue supérieure.
Le manuel de conduite et d'entretien contextuel est
accessible depuis la vue supérieure.
Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien,
abaisser la vue supérieure dans l'affichage central et tapoter sur Manuel propriétaire.
Lorsqu'un manuel de conduite et d'entretien contextuel est disponible, il s'affiche à droite de
Manuel propriétaire dans la vue supérieure.
L'information du manuel de conduite et d'entretien est accessible directement à la page de
démarrage du manuel de conduite et d'entretien
ou via son menu supérieur.
Tapoter sur le manuel de conduite et d'entretien
contextuel pour ouvrir un article dans le manuel
au sujet de l'information affichée à l'écran.
Par exemple, tapoter sur Manuel Navigation
pour ouvrir un article en rapport avec la navigation.
Certaines applications concernent uniquement le
véhicule. En ce qui concerne les applications tierces qui ont été téléchargées, il est impossible
d'accéder par exemple aux articles spécifiques
de l'application.
2
20
Disponible sur la plupart des marchés.
Informations associées
•
Naviguer dans le manuel de conduite et
d'entretien de l'affichage central (p. 21)
•
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
•
Télécharger les applications. (p. 529)
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Naviguer dans le manuel de
conduite et d'entretien de
l'affichage central
Le manuel de conduite et d'entretien numérique
peut être consulté depuis la vue supérieure de
l'affichage central. Il est possible de rechercher
du contenu et la navigation dans les différentes
sections est aisée.
Ouverture du menu supérieur
–
Effleurer
dans la liste supérieure du
manuel de conduite et d'entretien.
> Un menu s'ouvre, affichant différentes
options pour trouver l'information :
Page de démarrage
Effleurer le symbole pour
retourner à la page de démarrage du manuel de conduite et
d'entretien.
Pour retourner en arrière, effleurer la flèche du
côté gauche.
Quick Guide
Effleurer le symbole pour passer une page avec des liens
vers une sélection d'articles utiles au sujet des caractéristiques et fonctions les plus couramment utilisées du véhicule.
Les articles peuvent également
être lus via les catégories mais ils ont été réunis
ici pour un accès rapide. Touchez brièvement un
article pour le lire dans son intégralité.
Catégories
Le manuel de conduite et d'entretien est accessible
depuis la vue supérieure.
–
Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien, abaisser la vue supérieure dans l'affichage central et tapoter sur Manuel
propriétaire.
Il existe de nombreuses manières de trouver l'information dans le manuel de conduite et d'entretien. Les options sont accessibles depuis la page
de démarrage du manuel de conduite et d'entretien et depuis le menu supérieur.
Les articles du manuel de
conduite et d'entretien sont
structurés en catégories principales et secondaires. Le même
article peut s'afficher dans différentes catégories concernées
pour faciliter sa recherche.
1.
Appuyer sur Catégories.
> Les catégories principales sont énumérées.
2.
Touchez brièvement une catégorie principale
( ).
> Une liste de sous-catégories ( ) et d'articles (
3.
) s'affiche.
Touchez brièvement un article pour l'ouvrir.
}}
21
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
||
Points d'accès extérieurs et intérieurs
Aperçus de l'extérieur et de
l'intérieur du véhicule Les
points d'accès sont offerts pour
plusieurs fonctions, composants, etc. Effleurer un point
d'accès pour accéder à un article.
1.
Appuyer sur Extérieur ou Intérieur.
> Les images de l'extérieur ou de l'intérieur
du véhicule sont affichées avec des points
d'accès. Les points d'accès conduisent à
des articles au sujet de la fonction correspondante, d'un composant, etc. Balayer
l'écran horizontalement pour défiler entre
les images.
2.
Touchez brièvement un point important.
> Le titre d'un article correspondant s'affiche.
3.
Touchez brièvement le titre pour ouvrir l'article.
Pour retourner en arrière, effleurer la flèche du
côté gauche.
22
Favoris
Effleurer le pictogramme pour
accéder aux articles sauvegardés en tant que favoris. Touchez brièvement un article pour
le lire dans son intégralité.
Sauvegarde ou suppression des articles
favoris
Sauvegarder un article comme favori en effleuen haut à droite lorsque l'article est
rant
ouvert. Lorsqu'un article a été sauvegardé
comme favori, le pictogramme étoile est rempli :
.
Pour retirer un article de la liste des favoris,
effleurer à nouveau son étoile.
Vidéo
Effleurer le pictogramme pour
obtenir de brèves vidéos instructives au sujet des différentes fonctions du véhicule.
Information
Effleurer le pictogramme pour
l'information au sujet de la version actuelle du manuel de
conduite et d'entretien dans
votre véhicule et au sujet d'autres informations utiles.
Utilisation de la fonction de recherche
dans le menu supérieur
1.
dans le menu supérieur du
Effleurer
manuel de conduite et d'entretien. Un clavier
apparaît au bas de l'écran.
2.
Saisir un mot de recherche, par exemple
« ceinture de sécurité ».
> Les articles et catégories suggérés s'affichent lorsque des caractères sont saisis.
3.
Effleurer l'article ou la catégorie pour l'afficher.
Informations associées
•
Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19)
•
Utilisation du clavier de l'écran central
(p. 135)
•
Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Manuel du propriétaire sur les
appareils mobiles
Le manuel de conduite et d'entretien est disponible sur pas moins d'application mobile3 et
peut être téléchargé à partir de l'App Store et
Google Play. L'application est adaptée aux
smartphones et aux tablettes.
Le manuel de conduite et d'entretien peut être téléchargé
comme application mobile à
partir de l'App Store ou Google
Play. Ce code QR vous envoie
directement à l'application.
Vous pouvez également
rechercher le manuel Volvo dans App store ou
Google Play.
3
L'application contient des vidéos et des images
extérieures/intérieures du véhicule. Ces images
contiennent des points d'accès pour les différentes fonctions, les différents composants, etc., qui
conduisent directement à l'information concernée. Vous pouvez aisément naviguer entre les
sections du manuel de conduite et d'entretien. Il
est possible de rechercher du contenu.
Informations associées
•
Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)
L'application mobile est disponible sur l'App Store et
Google Play.
Certains appareils mobiles
23
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Site d'assistance Volvo Cars
Le site Internet Volvo Car et le site d'assistance
contiennent une information supplémentaire au
sujet de votre véhicule.
Aide en ligne
Aller à support.volvocars.com pour visiter le site.
Le site d'aide est disponible dans la plupart des
marchés.
Le site contient une aide pour par exemple les
services et fonctions basés sur l'Internet, Volvo
On Call, le système de navigation* et les applications. Des vidéos et des instructions étape par
étape expliquent diverses procédures telles que
la procédure à suivre pour connecter le véhicule
à Internet via un téléphone cellulaire.
Informations téléchargeables
cartes
Pour les véhicules équipés de Sensus Navigation,
des cartes peuvent être téléchargées depuis le
site d'assistance.
Applications mobiles
À partir de l'année modèle 2014, le manuel de
conduite et d'entretien est disponible sous forme
d'application pour certains modèles Volvo. L'application Volvo On Call peut également être téléchargée depuis le site d'aide.
Manuels de conduite et d'entretien au format
PDF
Les manuels de conduite et d'entretien sont disponibles pour le téléchargement au format PDF.
24
Sélectionner le modèle et l'année du véhicule
pour télécharger le manuel désiré.
Utilisation du manuel de conduite et
d'entretien
Contact
La lecture de votre manuel de conduite et d'entretien est un bon moyen de connaître votre nouvelle Volvo, de préférence avant de conduire
pour la première fois.
La lecture de votre manuel de conduite et d'entretien est un bon moyen de vous familiariser
avec les nouvelles caractéristiques et fonctions,
de savoir comment utiliser au mieux votre véhicule dans différentes situations et d'apprendre
comment exploiter au mieux tout ce que Volvo
vous offre. Attacher une importance particulière
aux avertissements de sécurité du manuel de
conduite et d'entretien.
Les coordonnées de l'assistance à la clientèle et
de votre proche distributeur Volvo sont disponibles sur le site d'aide.
Informations associées
•
•
Communiquer avec Volvo (p. 30)
Volvo ID (p. 30)
Cette information du propriétaire explique toutes
les caractéristiques, fonctions et options d'un
véhicule Volvo. Ceci ne garantit pas que toutes
les caractéristiques, fonctions et options sont
incluses dans chaque véhicule. La terminologie
utilisée peut ne pas être identique à celle utilisée
dans la documentation commerciale et publicitaire.
Volvo travaille en permanence pour développer et
améliorer les produits. Les modifications peuvent
signifier que cette information, les descriptions et
les illustrations du manuel de conduite et d'entretien diffèrent de l'équipement du véhicule. Nous
nous réservons le droit d'apporter des modifications sans préavis
* Option/accessoire.
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Ne pas séparer ce manuel du véhicule. En cas de
problème, vous disposerez de l'information
nécessaire pour obtenir une assistance professionnelle.
© Volvo Car Corporation
Option/accessoire
Outre l'équipement de série, le manuel de
conduite et d'entretien décrit également les
options (équipement installé en usine) et certains
accessoires (équipements posés en supplément).
Toutes les options et tous les accessoires sont
marqués d'un astérisque : *.
L'équipement décrit dans le manuel de conduite
et d'entretien n'est pas disponible dans tous les
véhicules. Les véhicules peuvent être équipés différemment en fonction des exigences du marché,
de la réglementation nationale ou locale et de la
réglementation générique.
Messages
Risque de dégât
Il existe plusieurs affichages dans le véhicule qui
présentent les messages et les textes de menu.
L'aspect de ces textes diffère des textes normaux. Exemple de messages et de textes de
menu : Téléphone, Nouveau message.
Étiquettes
Il existe divers types d'autocollants fixés dans le
véhicule pour communiquer une information
importante d'une manière claire et concise. L'importance de ces étiquettes est expliquée aux
pages suivantes en ordre d'importance.
Risque de blessure
Pictogrammes ISO blancs et texte/image
blanc(he) sur champ d'avertissement noir ou bleu
et champ de message. Utilisé pour signaler un
danger potentiel. L'ignorance d'un avertissement
de ce type peut entraîner des dégâts.
Pour plus d'information sur l'équipement de série
et ce qui est en option ou accessoire, veuillez
vous adresser à votre distributeur Volvo.
Notes de bas de page
Certaines parties du manuel de conduite et d'entretien contiennent l'information sur la forme de
notes de pied dans le bas de la page ou à la fin
d'un tableau. Cette information s'ajoute au texte
auquel se réfère le numéro de la note de pied. Si
la note de pied se rapporte à du texte d'un
tableau, une lettre est utilisée à la place d'un
chiffre.
Pictogrammes ISO noirs sur un champ d'avertissement jaune, texte/image blanc(he) sur un
champ de message noir. Utilisé pour signaler un
danger potentiel. L'ignorance d'un avertissement
de ce type peut causer de graves blessures voire
le décès.
}}
* Option/accessoire.
25
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
||
Information
Pictogrammes ISO blancs et texte/image
blanc(he) sur champ de message noir.
REMARQUE
Les autocollants du manuel de conduite et
d'entretien ne sont pas toujours identiques à
ceux qui se trouvent dans le véhicule. Les
illustrations sont approximatives et concernent l'emplacement des composants. L'information qui s'applique à votre véhicule en particulier se trouve sur l'autocollant du véhicule.
Procédures
Les procédures qui doivent être utilisées dans un
certain ordre sont illustrées sous forme de listes
numérotées dans le manuel de conduite et d'entretien.
26
Lorsqu'une série d'illustrations est fournie
avec des consignes pas à pas, le numéro des
étapes correspond au numéro des illustrations.
•
•
Des listes utilisant des lettres à la place des
chiffres sont utilisées dans le cas où l'ordre
des consignes n'est pas important.
L'information concernée offre des références à
toutes les parties du manuel contenant l'information associée avec l'information que vous lisez.
Des flèches avec ou sans chiffre sont utilisées pour signaler la direction d'un mouvement.
Images
Les flèches avec lettres sont utilisées pour
indiquer un mouvement dans le cas où l'ordre des consignes n'est pas important.
Si aucune illustration n'est illustrée avec des consignes pas à pas, les étapes sont signalées par
des chiffres ordinaires.
Listes des emplacements
Des cercles rouges contenant un nombre
sont utilisés dans l'aperçu général des illustrations des composants. Le numéro correspondant est utilisé dans la position de la
description dans la liste de ce composant.
Énumérations avec puces
Des boules noires sont utilisées pour les éléments (composants, fonctions, information, etc.)
qui peuvent être énumérés dans un ordre aléatoire.
Par exemple :
Liquide de refroidissement
Huile à moteur
Informations associées
Les illustrations et les images utilisées dans le
manuel de conduite et d'entretien sont souvent
génériques et sont destinées à un aperçu ou à
un exemple d'une certaine fonction ou caractéristique. Ces images varient en fonction du niveau
d'équipement, du marché et peuvent différer de
l'aspect de votre véhicule.
Suite à la page suivante
}} Ce pictogramme s'affiche dans le coin inférieur droit pour signaler que le sujet actuel se
poursuit à la page suivante.
Suite de la page précédente
|| Ce pictogramme est affiché dans le coin
supérieur gauche pour signaler que le sujet
actuel est une suite de la page précédente.
Informations associées
•
Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19)
•
Manuel du propriétaire sur les appareils
mobiles (p. 23)
•
Site d'assistance Volvo Cars (p. 24)
INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE
Le manuel de conduite et
d'entretien et l'environnement
Le manuel de conduite et d'entretien est imprimé
sur papier au moyen de papier provenant de
forêts gérées de manière responsable.
Le pictogramme Forest Stewardship Council
(FSC)® certifie que la pâte à papier du manuel de
propriété imprimé provient de forêts certifiées
FSC® ou d'autres sources gérées de manière
responsable.
Informations associées
•
Drive-E ‒ pur plaisir de conduire (p. 32)
27
VOTRE VOLVO
VOTRE VOLVO
Communiquer avec Volvo
Volvo ID
Utilisez les informations de contact suivantes si
vous souhaitez entrer en contact avec Volvo aux
États- Unis ou au Canada.
Un Volvo ID vous donne accès à une large
gamme de services en ligne personnalisés
Volvo1.
Aux États-Unis :
P.O. Box 914
Un Volvo ID peut être créé depuis le véhicule ou
l'application Volvo On Call2. Pour accéder à certains services et fonctions, le véhicule doit être
enregistré avec un Volvo ID personnel. L'enregistrement d'un Volvo ID pour le véhicule vous
donne accès à une large gamme de services
Volvo directement depuis le véhicule.
Rockleigh (New Jersey) 07647
Exemples de services:
1-800-458-1552
•
Volvo On Call - Volvo ID est utilisé pour
accéder à l'application Volvo On Call.
•
Envoyer à la voiture - Envoyer une adresse
depuis un service cartographique en ligne
directement au véhicule.
•
Réserver un service et des réparations Enregistrer votre atelier/distributeur préféré
sur volvocars.com pour organiser une intervention directement depuis le véhicule.
Volvo Car USA, LLC
Centre de service à la clientèle
1 Volvo Drive
www.volvocars.com/us
Au Canada :
Volvo Car Canada Ltd.
Centre de service à la clientèle
9130, rue Leslie, suite 101
Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9
1-800-663-8255
www.volvocars.com/ca
1
2
30
Avantages de Volvo ID
•
Seuls un nom d'utilisateur et un mot de
passe sont nécessaires pour accéder à une
série de services en ligne, c'est-à-dire un
Les services disponibles peuvent varier au fil du temps et en fonction du niveau d'équipement et du marché.
Pour les utilisateurs Volvo On Call
seul nom d'utilisateur et un seul mot de
passe à mémoriser.
•
Si vous modifiez votre nom d'utilisateur ou
votre mot de passe pour un service (par
exemple Volvo On Call), il est automatiquement modifié pour les autres services.
Informations associées
•
Création et enregistrement d'un identifiant
(ID) Volvo (p. 31)
•
Réserver un service et une réparation
(p. 649)
VOTRE VOLVO
Création et enregistrement d'un
identifiant (ID) Volvo
Un Volvo ID peut être créé de deux manières . Si
votre identifiant Volvo a été créé avec l'application Volvo On Call, Volvo ID doit également être
enregistré sur le véhicule pour activer l'accès
aux services Volvo ID.
Création d'un Volvo ID en utilisant
l'application
1. Télécharger l'application Volvo ID depuis
Centre de téléchargement dans la section
application de l'écran central.
2.
Lancer l'application et enregistrer une
adresse courriel personnelle.
3.
Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel spécifiée.
> Un Volvo ID a maintenant été créé et l'ID
est automatiquement enregistré dans la
voiture. Les services Volvo ID peuvent
maintenant être utilisés.
Création d'un Volvo ID en utilisant
l'application Volvo On Call3
1. Télécharger la dernière version de l'application Volvo On Call à partir d'un smartphone,
via par exemple App Store, Windows Phone
ou Google Play.
3 Véhicules
2.
À la page de démarrage de l'application,
créer un Volvo ID et saisir une adresse personnelle de courriel.
3.
Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel spécifiée.
> Un Volvo ID a maintenant été créé. Se
reporter plus loin pour l'information d'enregistrement de l'identifiant sur le véhicule.
Enregistrer votre Volvo ID dans votre
voiture
Si votre Volvo ID a été créé en utilisant l'application Volvo On Call, suivre ces étapes pour enregistrer l'identifiant sur le véhicule :
1.
3.
Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel associée à votre
Volvo ID.
> Votre Volvo ID est maintenant enregistré
dans votre voiture. Vous pouvez maintenant utiliser les services Volvo ID.
Informations associées
•
•
•
•
Volvo ID (p. 30)
Télécharger les applications. (p. 529)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Télécharger l'application Volvo ID depuis
Centre de téléchargement dans la section
application de l'écran central si ce n'est déjà
fait.
REMARQUE
Pour télécharger des applications, la voiture
doit être connectée à Internet.
2.
Lancer l'application et saisir votre Volvo ID/
adresse courriel.
avec Volvo On Call.
* Option/accessoire.
31
VOTRE VOLVO
Drive-E ‒ pur plaisir de conduire
Volvo se soucie du bien-être de ses clients.
Dans le cadre de cet engagement, nous nous
préoccupons de l'environnement. Le respect de
l'environnement implique une astreinte constante
à réduire l'impact de nos activités sur l'environnement.
Les activités de Volvo touchant l'environnement
sont menées selon une approche holistique qui
prend en considération l'ensemble des conséquences environnementales d'un produit tout au
long de sa vie. Dans ce contexte, la conception, la
production, l'utilisation du produit et le recyclage
revêtent une importance particulière. Dans ses
usines de production, Volvo a entièrement ou
partiellement éliminé plusieurs produits chimiques, dont les CFC, le chromate de plomb,
l'amiante et le cadmium. La quantité de produits
chimiques utilisés dans les usines Volvo a été
réduite de 50 % depuis 1991.
Volvo a été le premier constructeur à mettre en
production, en 1976, un convertisseur catalytique
à trois voies avec une sonde Lambda appelée
sonde d'oxygène préchauffée. La version actuelle
de ce système très efficace réduit d'environ
95 % à 99 % les substances dangereuses (CO,
HC, NOx) émises par le tuyau d'échappement;
les recherches pour éliminer le reste de ces substances se poursuivent. Volvo est le seul constructeur automobile à offrir des ensembles de
rechange sans CFC pour les systèmes de climatisation de tous les modèles, à partir du modèle
32
240 de l'année 1975. Grâce à la sophistication
des commandes électroniques du moteur et à
l'amélioration de la propreté des carburants, nous
nous approchons davantage de nos objectifs. En
plus d'améliorer sans arrêt les caractéristiques
environnementales des moteurs conventionnels à
carburant, Volvo travaille activement sur les technologies avancées de véhicules utilisant un combustible de remplacement.
Lorsque vous conduisez un véhicule Volvo, vous
collaborez à la diminution de l'impact des voitures
sur l'environnement. Afin de réduire l'impact environnemental de votre véhicule, vous pouvez :
•
Gonfler les pneus à la pression recommandée. Des essais ont montré une diminution
de l'économie de carburant lorsque les
pneus sont mal gonflés.
•
Vous conformer au calendrier d’entretien
recommandé dans le livret de garantie et
d'entretien.
•
•
Conduire à une vitesse constante.
Vous rendre chez un technicien Volvo formé
et qualifié dès que possible si le témoin de
défectuosité s'allume ou reste allumé après
le démarrage.
•
Éliminer correctement toutes les pièces
usées du véhicule telles que huile moteur,
batteries, garnitures de train, etc.
•
Il faut utiliser des produits d'entretien de
marque Volvo pour nettoyer votre voiture.
Tous les produits d'entretien Volvo sont écologiques.
Véhicules Twin Engine
•
Si possible, pré-conditionner le véhicule avec
le câble de charge avant de prendre la route.
•
Si le pré-conditionnement n'est pas possible
par temps froid, utiliser d'abord le chauffage
du siège et du volant. Éviter de chauffer tout
l'habitacle, ce qui réduit le niveau de charge
de la batterie hybride.
•
Choisir le mode de propulsion Pure pour
réduire la consommation d'énergie électrique.
•
En terrain montagneux, mettre le sélecteur
de rapports en mode B pour utiliser la fonction de freinage du moteur électrique lorsque
la pédale d'accélérateur est relâchée. Ceci
permet de recharger la batterie hybride.
Informations associées
•
•
Conduite économique (p. 494)
•
Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement (p. 27)
•
Qualité de l'air (p. 220)
Démarrage et arrêt du pré-conditionnement
(p. 248)
VOTRE VOLVO
IntelliSafe - soutien du conducteur
Prévention
IntelliSafe est la philosophie de Volvo Cars pour
la sécurité automobile. IntelliSafe se compose
d'un certain nombre de systèmes, à la fois de
série et en option, conçus pour rendre la
conduite plus sûre, éviter les accidents et protéger les passagers et les autres usagers de la
route.
City Safety est une fonction destinée à éviter les
accidents. Elle contribue à éviter à atténuer une
collision avec des piétons, des cyclistes, des animaux de grande taille ou d'autres véhicules. Un
témoin, un signal sonore et des pulsations de la
pédale de frein s'activent pour alerter de la possibilité d'une collision et aider le conducteur à
intervenir en temps voulu pour l'éviter. Si le
conducteur ne réagit pas à l'avertissement et si
le risque de collision est considéré imminent, City
Safety peut freiner automatiquement.
Assistance
IntelliSafe inclut des fonctions d'assistance au
conducteur telles que le régulateur de vitesse
adaptatif*, qui aide le conducteur à maintenir une
vitesse constante combinée avec un intervalle de
temps présélectionné par rapport au véhicule qui
précède.
La fonction Pilot Assist4 contribue à maintenir le
véhicule dans la voie de circulation en fournissant
une assistance de direction et en maintenant une
vitesse uniforme ainsi qu'un intervalle de temps
sélectionné par rapport au véhicule qui précède.
L'aide au stationnement, pilote* aide le conducteur à entrer dans les emplacements de stationnement et à en sortir.
Les feux de route actifs, Cross Traffic Alert
(alerte de circulation transversale) (CTA)* et Blind
Spot Information (information d'angle mort)
(BLIS)* sont d'autres exemples de système qui
aident le conducteur.
4
L'aide au maintien sur la voie (LKA) est un autre
exemple d'une fonction qui contribue à éviter les
accidents sur les routes nationales, les autoroutes et des autres routes importantes aidant le
conducteur à réduire le risque d'un véhicule qui
quitte sa voie de manière accidentelle.
critiques. Le véhicule est également équipé de
coussins gonflables, de rideaux gonflables et du
Whiplash Protection System (WHIPS), qui contribue à éviter les coups de fouet cervical.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Systèmes de soutien à la conduite (p. 294)
Contrôle actif des feux de route (p. 169)
Sécurité (p. 46)
Ceintures de sécurité (p. 51)
Coussins gonflables (p. 57)
Whiplash Protection System (p. 50)
La fonction Aide à la direction pendant risque
de collision accru est destinée à aider le
conducteur à réduire le risque de détourner le
véhicule par inadvertance de la voie de circulation
et/ou de se heurter à un autre véhicule ou un
obstacle en dirigeant activement le véhicule dans
la voie et/ou en s'écartant.
Protection
Pour contribuer à protéger le conducteur et les
passagers, le véhicule est équipé de tendeurs de
ceinture de sécurité qui sert les ceintures de
sécurité dans les collisions et d'autres situations
En fonction du marché, cette fonction peut être fournie de série ou en option.
* Option/accessoire.
33
VOTRE VOLVO
Sensus - connexion et
divertissement
Sensus rend possible de naviguer sur Internet,
d'utiliser des applications et de placer votre véhicule dans un point d'accès Wi-Fi.
Voici le Sensus
Les informations lorsqu'elles sont
nécessaires, là où elles sont
nécessaires
Les affichages du véhicule présentent l'information correcte en temps utiles. Les informations
sont présentées dans différents affichages en
fonction de la priorité accordée par le conducteur.
Sensus fournit l'interface intelligente et la connexion Internet au monde numérique. Une structure
intuitive de navigation donne accès à l'assistance
utile, l'information et le divertissement selon les
besoins, sans distraire le conducteur.
Sensus inclut toutes les solutions du véhicule
pour le divertissement, la connexion et la navigation Internet* et sert d'interface utilisateur entre
le conducteur et le véhicule. Sensus est ce qui
permet la communication entre vous, le véhicule
et le monde autour de vous.
34
* Option/accessoire.
VOTRE VOLVO
Différents types d'information sont présentés dans différents affichages selon le degré de priorité de l'information.
Affichage tête haute*
L'affichage tête haute présente l'information à
laquelle le conducteur doit réagir immédiatement.
Par exemple, les avertissements de circulation,
l'information sur la vitesse et les messages de
navigation* L'information sur les panneaux routiers et les appels téléphoniques entrants sont
également affichés à l'affichage tête haute. Ils
peuvent être gérés en utilisant le clavier placé à
droite du volant ou l'affichage central.
Tableau de bord
Le tableau de bord affiche l'information telle que
la vitesse, les appels téléphoniques entrants ou la
}}
* Option/accessoire.
35
VOTRE VOLVO
||
piste en cours de lecture. Elle est commandée en
utilisant les claviers du volant de direction.
Écran central
Le système de reconnaissance vocale
Le système de commande
vocale permet au conducteur
de contrôler certaines fonctions
du véhicule sans quitter le
volant des mains. Le système
peut comprendre le langage
naturel. Utiliser les commandes
vocales pour par exemple écouter une chanson,
lancer un appel téléphonique, augmenter la température de l'habitacle ou pour faire lire un message textuel à haute voie.
Informations associées
De nombreuses fonctions principales du véhicule
sont commandées depuis l'affichage central, un
écran tactile qui réagit aux effleurements et
autres gestes. Ceci minimise le nombre de boutons et commandes physiques nécessaires dans
le véhicule. L'écran peut également être utilisé en
portant des gants.
•
•
•
•
•
•
Affichage tête haute* (p. 153)
Tableau de bord (p. 90)
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Contrôle de la voix (p. 157)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Partage Internet depuis le véhicule via le
point d'accès Wi-Fi (itinérance) (p. 576)
L'affichage central est utilisé pour commanderpar exemple les systèmes de climatisation et
de divertissement ainsi que pour régler les sièges
à commande électrique*. L'information présentée
dans l'affichage central peut être gérée par le
conducteur ou dans certaines situations, par un
passager.
36
* Option/accessoire.
VOTRE VOLVO
Mises à jour logicielles
Enregistrement des données
Pour que vous, en tant que client Volvo, ayez la
meilleure expérience possible de votre voiture,
Volvo développe continuellement les systèmes
dans les voitures et les services que vous proposez.
Dans le cadre de l'engagement de Volvo pour la
sécurité et la qualité, certaines informations sont
enregistrées en ce qui concerne le fonctionnement du véhicule, la fonctionnalité et les incidents.
Vous pouvez mettre à jour le logiciel dans votre
Volvo avec la dernière version lorsque votre voiture est entretenue par un concessionnaire Volvo
autorisé. La dernière mise à jour logicielle vous
donne accès aux nouvelles fonctions et améliorations, ainsi qu'aux améliorations antérieures
incluses dans les mises à jour logicielles antérieures.
Le véhicule est équipé d'un enregistreur de données routières (EDR). Le but principal d'EDR est
d'enregistrer, dans certaines situations accidentelles ou similaires, comme dans le cas d'un
déploiement d'airbag ou d'un obstacle routier,
des données qui aideront à comprendre comment les systèmes d'un véhicule ont fonctionné.
L'EDR est conçu pour enregistrer des données
liées à la dynamique des véhicules et aux systèmes de sécurité pendant un bref laps de temps,
généralement 30 secondes ou moins. L'EDR
dans ce véhicule est conçu pour enregistrer les
données suivantes :
Pour plus d'information au sujet des mises à jour
publiées et des réponses aux questions fréquemment posées, veuillez visiter le site
support.volvocars.com.
REMARQUE
Après la mise à niveau, la fonctionnalité peut
varier selon le marché, le modèle, l'année de
fabrication et les options.
•
le fonctionnement des divers systèmes de
votre véhicule ;
•
si les ceintures de sécurité du conducteur et
du passager étaient attachées/bouclées ;
•
jusqu'à quel point (s'il y a lieu) le conducteur
appuyait sur la pédale d'accélération et/ou la
pédale de frein ;
•
la vitesse à laquelle roulait le véhicule.
Informations associées
•
•
Sensus - connexion et divertissement (p. 34)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Ces données peuvent aider à mieux comprendre
les circonstances dans lesquelles les blessures
et les accidents se sont produits.
Les données EDR sont uniquement enregistrées
par le véhicule en cas de collision plus sérieuse.
Aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR dans
les trajets normaux et l'EDR n'enregistre jamais
qui conduit le véhicule ni l'emplacement d'une
collision ou d'une situation proche de la collision.
Toutefois, d'autres parties telles que l'application
des lois, peuvent combiner les données EDR
avec le type de données d'identification généralement acquises pendant une enquête sur un
accident. Pour lire les données enregistrées par
un EDR, il faut posséder un équipement spécial
et avoir accès au véhicule ou à l'EDR.
De plus, votre véhicule est équipé d'un certain
nombre d'ordinateurs qui ont pour fonction de
surveiller et de contrôler continuellement le fonctionnement du véhicule. Ils peuvent également
enregistrer certaines de ces informations dans
des conditions normales de conduite, principalement s'ils détectent une défaillance concernant
le fonctionnement et les fonctionnalités du véhicule ou lors de l'activation des systèmes de sécurité actifs du véhicule (par exemple, la fonction
City Safety et le freinage automatique). Les techniciens ont besoin de certains des renseignements enregistrés lorsqu'ils effectuent l'entretien
afin de leur permettre d'établir un diagnostic et
de corriger toute défaillance dans le véhicule et
de permettre à Volvo de respecter les exigences
prévues par la loi et d'autres exigences réglementaires. Les informations ainsi enregistrées
dans le véhicule sont enregistrées dans les ordi}}
37
VOTRE VOLVO
||
nateurs de bord, jusqu'à l'entretien ou la réparation du véhicule. En outre, les informations enregistrées peuvent - de manière agrégée - être utilisées à des fins de recherche et de développement, afin de pouvoir améliorer en permanence la
sécurité et la qualité des véhicules Volvo.
Pour de plus amples renseignements, communiquer avec :
Informations associées
•
•
Communiquer avec Volvo (p. 30)
Énoncé sur les pièces de structure de Volvo
(p. 42)
Conditions générales des services
Politique de confidentialité de client
Volvo offre des services pour aider à maintenir la
conduite de votre Volvo aussi sûre et confortable
que possible.
Ces services comprennent tout le nécessaire
entre l'assistance en cas d'urgence, la navigation
et les divers services de maintenance.
Volvo respecte et sauvegarde la confidentialité
de chacun des visiteurs de nos sites Internet.
Cette politique concerne le traitement des données et de l'information personnelle de client. Le
but est de donner aux clients actuels, passés et
potentiels une compréhension générale de :
Avant d'utiliser les services, il est important de lire
les conditions générales des services sur le site
support.volvocars.com.
•
les circonstances dans lesquelles nous
recueillons et traitons vos données personnelles,
•
•
le type des données personnelles recueillies,
•
la méthode de traitement des données personnelles.
Informations associées
•
Politique de confidentialité de client (p. 38)
la raison de collecte des données personnelles,
La politique peut être consultée dans son intégralité sur support.volvocars.com.
Informations associées
38
•
Terminologie et partage des données
(p. 579)
•
•
Conditions générales des services (p. 38)
Enregistrement des données (p. 37)
VOTRE VOLVO
Importante information au sujet des
accessoires et de l'équipement
supplémentaire
Des accessoires ou un équipement supplémentaire mal connecté ou mal installé peut affecter
négativement l'électronique du véhicule.
Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires
d'origine approuvée par Volvo et que la pose de
ces accessoires soit réalisée uniquement par un
technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que
quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule.
L'équipement décrit dans le manuel de conduite
et d'entretien n'est pas disponible dans tous les
véhicules. Les véhicules peuvent être équipés différemment en fonction des exigences du marché,
de la réglementation nationale ou locale et de la
réglementation générique.
L'équipement accessoire ou offert en option
décrit dans le présent manuel est indiqué par un
astérisque. Pour plus d'information sur l'équipement de série et ce qui est en option ou accessoire, veuillez vous adresser à votre distributeur
Volvo.
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Certains organes du véhicule, tels que les
modules de coussin gonflable, les tendeurs
de ceinture de sécurité, les colonnes de
direction réglables et les piles cellulaires de
bouton peuvent contenir du perchlorate. Un
traitement spécial peut s'appliquer lors des
interventions ou de la mise à la casse du véhicule en fin de vie.
Ne pas exporter votre Volvo dans un pays
étranger avant d'avoir étudié les règlements
de ce pays en ce qui concerne la sécurité et
les émissions de gaz d'échappement. Dans
certains cas, il peut être difficile, voire impossible, de respecter ces exigences. Des modifications apportées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte à rouler aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays.
Se reporter à www.dtsc.ca.gov/
hazardouswaste/perchlorate.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de
l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire et
du respect des lois et règlements en vigueur.
CALIFORNIA proposition 65
L'échappement du moteur du véhicule, certains de ses constituants et certains organes
du véhicule contiennent ou émettent des
agents chimiques réputés en Californie pour
causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. En outre, certains liquides contenus
dans les véhicules et certains produits des
composants contiennent ou émettent des
agents chimiques réputés en Californie pour
causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction.
Il est également essentiel de maintenir et de
réparer le véhicule selon les recommandations de Volvo, comme indiqué dans les informations destinées au propriétaire et dans le
livret d'entretien et de garantie.
Si les informations de bord diffèrent du
manuel imprimé du propriétaire, c'est l'information imprimée qui prime.
Informations associées
•
•
•
Installation des accessoires (p. 40)
Connexion d'équipement au connecteur de
liaison de données du véhicule (p. 40)
Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24)
39
VOTRE VOLVO
Installation des accessoires
•
Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires
d'origine approuvée par Volvo et que la pose de
ces accessoires soit réalisée uniquement par un
technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que
quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule.
•
40
Les accessoires de marque Volvo font l'objet
d'une vérification qui permet d'en vérifier la
compatibilité avec les systèmes de performance, de sécurité et d'émission de votre
véhicule. De plus, un technicien Volvo formé
et qualifié sait où les accessoires peuvent
être installés de façon sécuritaire et où ces
accessoires ne doivent pas être installés.
Dans tous les cas, veuillez consulter un technicien Volvo formé et qualifié avant toute
installation d'accessoires sur votre voiture ou
à l'intérieur de celle-ci.
•
Les accessoires qui n'ont pas été approuvés
par Volvo peuvent ou peuvent ne pas avoir
été vérifiés pour déterminer leur compatibilité
avec votre véhicule.
•
Si vous installez des accessoires qui n'ont
pas été vérifiés par Volvo ou si une personne
qui ne connaît pas bien votre véhicule installe
des accessoires, ceux-ci pourraient endommager les systèmes de performance et de
sécurité de votre voiture.
Il se peut que les dommages causés par des
accessoires non approuvés ou mal installés
ne soient pas couverts par la garantie de
véhicule neuf. Lire le livret de garantie et
d'entretien pour de plus amples renseignements sur la garantie. Volvo n'assume
aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible de résulter de
l'installation d'accessoires qui ne sont pas
d'origine.
Informations associées
•
Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire
(p. 39)
Connexion d'équipement au
connecteur de liaison de données
du véhicule
Un logiciel ou des outils de diagnostic mal connectés ou installés peuvent avoir un effet négatif
sur l'électronique du véhicule.
Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires
d'origine approuvée par Volvo et que la pose de
ces accessoires soit réalisée uniquement par un
technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que
quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule.
Prise On-board Diagnostic (OBDII) sous la planche de
bord côté conducteur.
VOTRE VOLVO
REMARQUE
Volvo Cars n'est pas responsable des conséquences du branchement d'un équipement
non homologué sur la prise du On-board
Diagnostic (OBDII). Cette prise ne doit être
utilisée que par un technicien Volvo formé et
qualifié.
Approbation type
États-Unis
ID FCC : 2AGKKACUII-06
Cet appareil est conforme à la partie 15 des
règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes :
(1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
(2) Cet appareil doit supporter les interférences
reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
AVERTISSEMENT
Les changements ou modifications non
approuvés expressément par les responsables de la conformité peuvent annuler le droit
de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement.
Canada
Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS.
Le fonctionnement est sujet aux deux conditions
suivantes :
(1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences et
(2) Cet appareil doit supporter les références
reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
Informations associées
•
Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire
(p. 39)
Certification des techniciens
En plus de la formation donnée dans ses propres ateliers, Volvo encourage la certification de
ses techniciens par le National Institute for Automotive Service Excellence (A.S.E.).
Les techniciens certifiés ont démontré une
grande compétence dans des domaines particuliers. En plus d'avoir réussi leurs examens, les
techniciens doivent avoir travaillé dans leur
domaine pendant au moins deux ans avant d'être
certifiés. Ces techniciens sont parfaitement capables d'analyser les problèmes de votre véhicule et
d'effectuer les opérations d'entretien qui maintiendront votre Volvo dans le meilleur état de
fonctionnement.
Véhicules Twin Engine
Les techniciens qui travaillent sur un véhicule
électrifié doivent également avoir la formation
nécessaire et la certification spécialisée requises
pour effectuer des réparations et/ou une maintenance sur un véhicule électrifié.
AVERTISSEMENT
De nombreux composants de la Twin Engine
utilisent un courant à haute tension et peuvent être extrêmement dangereux s'ils sont
manipulés incorrectement. Ces composants
et tous les câblages orange du véhicule ne
doivent être manipulés que par des techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés.
IC : 20839-ACUII06
41
VOTRE VOLVO
Affichage du numéro d'identification
du véhicule (NIV)
Énoncé sur les pièces de structure
de Volvo
En s'adressant à un distributeur Volvo, au sujet
par exemple de votre abonnement Volvo On
Call, votre numéro d'identification de véhicule
(NIV5) peut s'avérer nécessaire.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
Volvo est l'une des entreprises leaders en
matière de sécurité automobile.
2.
Passer à Système Information
Système Numéro identification
véhicule.
> Le numéro d'identification du véhicule
s'affiche.
Volvo conçoit et fabrique des véhicules conçus
pour aider à protéger les occupants du véhicule
en cas de collision.
Les véhicules Volvo sont conçus pour absorber le
choc d'une collision. Ce système d'absorption
d'énergie, y compris, sans s'y limiter, les éléments
de structure comme les barres de renforcement
du pare-chocs, les pare-chocs amortissants, les
cadres, les longerons, les traverses d'ailes, les
montants avant, les montants milieu et les panneaux de carrosserie doit travailler ensemble afin
de maintenir l'intégrité de l'habitacle et de protéger les occupants du véhicule.
Le système de retenue supplémentaire, y compris, sans s'y limiter, les coussins gonflables, les
rideaux gonflables et les capteurs de déploiement travaille ensemble avec les éléments susmentionnés afin de fournir une synchronisation
appropriée pour le déploiement du coussin gonflable.
En raison de ce qui précède, Volvo Car USA n'appuie pas l'utilisation de pièces de rechange ou de
remplacement ou de toute pièce autre que les
pièces d'origine Volvo pour la réparation de collision.
5
42
Vehicle Identification Number
Volvo Car USA recommande également l'utilisation de vitrages de remplacement approuvés par
Volvo. L'utilisation de vitrages de seconde monte,
notamment un pare-brise, peut compromettre le
fonctionnement du système d'évitement de collision et du système avancé d'éclairage.
De plus, Volvo n'appuie pas l'utilisation ou la réutilisation d'éléments de structure d'un véhicule
existant qui a été endommagé auparavant. Bien
que ces pièces puissent sembler équivalentes, il
est difficile de savoir si les pièces ont déjà été
remplacées par des pièces qui n'étaient pas
d'origine ou si la pièce a été endommagée à la
suite d'une collision précédente. La qualité de
ces pièces usagées peut également avoir été
touchée en raison de l'exposition de l'environnement.
Informations associées
•
Enregistrement des données (p. 37)
VOTRE VOLVO
Distraction du conducteur
Il incombe au conducteur ou à la conductrice de
faire tout en son possible pour assurer sa propre
sécurité et celle des passagers du véhicule et
des autres conducteurs avec lesquels il ou elle
partage la route. Il s'agit notamment d'éviter les
distractions, par exemple de faire quoi que ce
soit qui ne soit pas directement lié au contrôle
du véhicule dans l'environnement de la conduite.
nes fonctions nouvelles qui pourraient être présentes sur votre véhicule :
AVERTISSEMENT
Votre nouvelle Volvo est, ou peut être, équipée de
systèmes de divertissement ou de communication qui offrent plusieurs fonctions. Parmi ceux-ci,
on retrouve les téléphones cellulaires en mode
mains libres, les systèmes de navigation et les
chaînes audio polyvalentes. Il se peut aussi que
vous possédiez d'autres appareils électroniques
portatifs pour votre commodité. Lorsqu'ils sont
utilisés correctement et de façon sécuritaire, ces
appareils enrichissent l'expérience de conduite.
Utilisé de la mauvaise façon, n'importe lequel de
ces appareils peut être une source de distraction.
Pour tous ces systèmes, nous souhaitons vous
offrir la mise en garde qui suit et qui montre à
quel point Volvo se préoccupe de votre sécurité.
N'utilisez jamais ces appareils ou tout dispositif
de votre véhicule d'une façon qui vous empêcherait de conduire en toute sécurité. La distraction
peut entraîner des accidents graves. Outre cette
mise en garde générale, nous souhaitons vous
donner les conseils suivants concernant certai-
•
N'utilisez jamais un téléphone cellulaire à
main en conduisant. Certaines autorités
interdisent aux conducteurs d'utiliser un
téléphone cellulaire pendant que le véhicule est en mouvement.
•
Si votre véhicule est équipé d'un système
de navigation, réglez ou modifiez votre itinéraire de voyage uniquement lorsque le
véhicule est garé.
•
Ne programmez jamais la chaîne audio
pendant que le véhicule est en mouvement. Il faut programmer les canaux préréglés de la radio lorsque le véhicule est
garé et les utiliser pour rendre l'utilisation
de la radio plus rapide et plus simple.
•
N'utilisez jamais un ordinateur portatif ou
un assistant numérique personnel pendant que le véhicule est en mouvement.
Informations associées
•
Audio, média et Internet (p. 526)
43
SÉCURITÉ
SÉCURITÉ
Sécurité
Le véhicule est équipé de nombreux systèmes
de sécurité qui fonctionnent ensemble pour protéger le conducteur et les passagers du véhicule
en cas d'accident.
Entre autres choses, votre Volvo est équipée de
plusieurs détecteurs qui réagissent en cas d'accident et activent divers systèmes de sécurité, tels
que différents types de coussins gonflables et de
tendeurs de ceinture de sécurité. En fonction
d'une situation d'accident spécifique, telle que
des collisions à différents angles, un retournement ou une sortie de route, les systèmes réagissent de différentes manières afin de fournir une
protection optimale.
Il existe également des systèmes de sécurité
mécaniques tels que Whiplash Protection
System. La voiture est également construite de
telle manière qu'une grande partie de la force
d'un accident est répartie sur les poutres, les
montants, le plancher, le toit et d'autres pièces
de la caisse.
Après un accident, le mode sécurité de véhicule
peut être activé si une importante fonction du
véhicule a été endommagée.
46
Symbole d'avertissement du tableau de
bord
Le pictogramme d'avertissement du
tableau de bord s'allume lorsque le
système électrique du véhicule est en
mode d'allumage II. Le pictogramme
s'éteint après environ 6 secondes si aucune anomalie n'est détectée dans le système de sécurité
du véhicule.
AVERTISSEMENT
Si le pictogramme d'avertissement reste
allumé ou s'allume pendant le trajet et si le
message Sac gonflable SRS Entretien
urgent Se rendre à l'atelier s'affiche au
tableau de bord, ceci indique que quelque
chose dans le système de sécurité fonctionne
mal. Volvo recommande de s'adresser à un
atelier Volvo autorisé pour une réparation le
plus tôt possible.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter de modifier ou de réparer
vous-même un système de sécurité du véhicule. Des réparations incorrectes d'un système quelconque peuvent modifier son fonctionnement et blesser grièvement. Volvo
recommande de s'adresser à un atelier Volvo
autorisé.
Si ce pictogramme d'avertissement
dédié ne fonctionne pas, le pictogramme d'avertissement générique
s'allume à la place et le même message s'affiche au tableau de bord.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sécurité pendant la grossesse (p. 47)
Sécurité des occupants (p. 47)
Signalement des avaries compromettant la
sécurité (p. 48)
Renseignements sur le rappel (p. 49)
Ceintures de sécurité (p. 51)
Coussins gonflables (p. 57)
Whiplash Protection System (p. 50)
Mode sécurité (p. 67)
Sécurité des enfants (p. 68)
SÉCURITÉ
Sécurité pendant la grossesse
Place assise
Sécurité des occupants
Il est important que les ceintures de sécurité
soient portées correctement pendant la grossesse et que les conductrices enceintes règlent
la position d'assise en conséquence.
Lorsque la grossesse avance, les conductrices
enceintes doivent régler le siège et le volant de
direction à une position qui leur permet de conserver un contrôle complet du véhicule (ce qui
signifie qu'elles doivent être capables d'atteindre
aisément le volant de direction et les pédales).
Tenter de maintenir le maximum de distance
entre l'estomac et le volant de direction.
La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.
Ceinture de sécurité
Informations associées
La ceinture de sécurité doit s'ajuster étroitement
contre l'épaule, avec la section diagonale entre
les seins et vers le côté de l'estomac.
La section abdominale de la ceinture de sécurité
doit se placer à plat par-dessus les hanches et
aussi loin que possible sous l'estomac. Ne jamais
la laisser se relever. Éliminer le mou inutile et
vérifier si la ceinture de sécurité s'ajuste aussi
près que possible du corps. Vérifier l'absence de
torsions de la ceinture de sécurité.
•
•
•
Ceintures de sécurité (p. 51)
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
Sécurité (p. 46)
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
Volvo se soucie de la sécurité
Notre préoccupation en matière de sécurité
remonte à 1927, lorsque la première Volvo quittait la chaîne de production. La ceinture de sécurité à trois points (inventée par Volvo), les cages
de sécurité et les zones d'impact à absorption
d'énergie ont été conçues dans les voitures bien
avant que cela ne devienne à la mode ou exigé
en vertu de règlements gouvernementaux.
Nous ne faisons aucun compromis quant à notre
engagement envers la sécurité. Nous continuons
à rechercher de nouvelles caractéristiques de
sécurité et à raffiner celles qui se trouvent déjà
dans nos véhicules. Vous pouvez nous aider.
Nous serions heureux de recueillir vos suggestions sur les façons d'améliorer la sécurité automobile. Nous souhaitons également savoir si
vous avez déjà eu des questions au sujet de la
sécurité dans votre véhicule. Communiquez avec
nous aux États-Unis en composant le :
1-800-458-1552 ou au Canada le :
1-800-663-8255.
}}
* Option/accessoire.
47
SÉCURITÉ
||
Rappel sur la sécurité des occupants
La sécurité au volant ne dépend pas de votre âge
mais plutôt de :
•
•
•
•
•
•
48
•
•
La qualité de votre vision.
Votre capacité de concentration.
Votre rapidité à prendre une décision sous
pression pour éviter un accident.
Les conseils suivants visent à vous aider à composer avec les changements incessants de la circulation.
•
•
Informations associées
Pas d'alcool au volant.
Si vous prenez des médicaments, consultez
votre médecin pour connaître leurs effets
possibles sur votre aptitude à la conduite.
Suivez un cours de conduite de recyclage.
Passez régulièrement un examen de la vue.
Gardez votre pare-brise et vos phares toujours propres.
•
Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à laisser des traces.
•
Tenez compte de la circulation, des conditions météorologiques et routières, surtout
en ce qui concerne la distance de freinage.
•
Ne jamais envoyer de messages textes en
conduisant.
•
S'abstenir d'utiliser un téléphone cellulaire
en conduisant ou minimiser son utilisation.
•
Sécurité (p. 46)
Signalement des avaries compromettant la
sécurité (p. 48)
Renseignements sur le rappel (p. 49)
Signalement des avaries
compromettant la sécurité
Les informations suivantes vous aideront à
signaler tout défaut lié à la sécurité perçu dans
votre véhicule.
Signalement Avaries compromettant la
sécurité aux États-Unis.
Si vous estimez que votre véhicule présente un défaut qui peut causer un
accident, une blessure ou un décès,
vous devez immédiatement informer la
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Volvo Car USA,
LLC. Si NHTSA reçoit des plaintes
similaires, il peut ouvrir un cas et s'il
détermine qu'un défaut de sécurité
exige dans un groupe de véhicules, il
peut exiger un rappel et une campagne
de préparation. Cependant, NHTSA ne
peut devenir impliquer dans des problèmes individuels entre vous, votre
destructeur ou Volvo Car USA, LLC.
Vous pouvez vous adresser à NHTSA
en appelant la ligne d'assistance de
sécurité de véhicule gratuitement au :
1-888-327-4236
SÉCURITÉ
(ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à :
NHTSA, U.S. Department of Transportation, Washington D.C. 20590.
Vous pouvez également obtenir d'autres informations sur la sécurité des
véhicules à moteur en consultant le site
http://www.safercar.gov, dans lequel il
est aussi possible d'entrer le VIN
(numéro d'identification du véhicule) de
votre véhicule pour vérifier s'il fait l'objet d'autres rappels ouverts.
Si votre véhicule est concerné par une
campagne d'entretien, un rappel pour
émissions polluantes ou pour raisons
de sécurité, ou par une autre opération
similaire, nous vous recommandons fortement de le présenter à l'inspection le
plus rapidement possible. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire
local ou auprès de Volvo Car USA, LLC
si ces conditions s'appliquent à votre
véhicule.
Vous pouvez communiquer avec la
NHTSA par :
Par Internet :
http://www.nhtsa.gov
Renseignements sur le rappel
Par téléphone :
Sur notre site web, sélectionner l'onglet « Own »
(Propriétaire) dans le coin supérieur gauche de
l'écran et cliquer sur le titre « Recall Information »
(Renseignements sur le rappel) sur le côté droit
de l'écran. Saisissez le numéro d'identification du
véhicule (NIV) de votre véhicule (situé dans la
partie inférieure du pare-brise). S'il existe un rappel en vigueur pour votre véhicule, il sera affiché
sur cette page.
1-888-DASH-2-DOT
(1-888-327-4236).
Signalement des avaries
compromettant la sécurité au Canada
Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui
pourrait entraîner une collision ou causer des
blessures ou même la mort, vous devez en aviser
immédiatement Transports Canada ainsi que
Volvo Car Canada Ltd.
On peut communiquer avec Transports
Canada aux coordonnées suivantes :
1-800-333-0510
Vous pouvez également saisir le numéro d'identification du véhicule dans le champ de recherche
du site web de la National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA), à l'adresse :
www.nhtsa.gov.
Téléscripteur (TTY) : 613 990-4500
Télécopieur : 1-819-994-3372
Adresse postale : Transports Canada - Sécurité
routière, 80, rue Noël, Gatineau (Québec) J8Z
0A1
Informations associées
•
•
•
•
Sécurité (p. 46)
Sécurité des occupants (p. 47)
Renseignements sur le rappel (p. 49)
Affichage du numéro d'identification du véhicule (NIV) (p. 42)
}}
49
SÉCURITÉ
||
Clients Volvo au Canada
Pour toute question sur les rappels en vigueur
concernant votre véhicule, veuillez communiquer
avec votre concessionnaire Volvo autorisé. Si
votre concessionnaire n'est pas en mesure de
répondre à vos questions, veuillez contacter le
centre des relations avec les clients de Volvo au
800-663-8255 du lundi au vendredi entre 8
h 30 et 17 h HNE ou sur volvocars.com/ca. Vous
pouvez également nous écrire à l'adresse suivante :
Whiplash Protection System
Volvo Car Canada Ltd.
Lorsque WHIPS est activé, les dossiers de siège
avant reculent et les assises de siège s'abaissent
pour modifier les positions d'assise du conducteur et du passager de siège avant. Ce mouvement contribue à absorber une partie des forces
susceptibles de créer un coup de fouet cervical.
Centre de service à la clientèle
9130, rue Leslie, suite 101
Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9
www.tc.gc.ca
Informations associées
•
•
•
50
Sécurité (p. 46)
Signalement des avaries compromettant la
sécurité (p. 48)
Sécurité des occupants (p. 47)
Le Whiplash Protection System (WHIPS) est
conçu pour réduire le risque de blessures de
type coup du lapin. Le système se compose de
dossiers et de coussins de siège absorbeurs
d'énergie, ainsi que d'un appuie-tête spécifique
pour les sièges avant.
WHIPS est activé en cas de collision arrière et
adapté à l'angle et à la vitesse de la collision
ainsi qu'aux caractéristiques du véhicule en collision.
AVERTISSEMENT
Ni modifier ni réparer le siège ou WHIPS
vous-même. Volvo recommande de s'adresser
à un atelier Volvo autorisé.
Si les sièges avant ont subi une contrainte
sévère, par exemple dans une collision, les
sièges doivent être remplacés. Même si les
sièges semblent intacts, certaines de leurs
propriétés protectrices peuvent être perdues.
AVERTISSEMENT
WHIPS est un supplément à la ceinture de
sécurité. Bouclez toujours votre ceinture de
sécurité.
Ne placer aucun objet sur le sol derrière ou sous les sièges avant ni sur le siège arrière qui risque d'empêcher le
fonctionnement de WHIPS.
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Ne pas passer un chargement genre boîte
entre l'assise de siège arrière et le dossier du
siège avant.
Si les dossiers de siège arrière sont rabattus,
le chargement doit être fixé pour éviter qu'il
ne glisse vers l'avant contre les dossiers de
siège avant en cas de collision.
AVERTISSEMENT
Si le dossier de siège arrière est rabattu ou si
un siège pour enfant dirigé vers l'arrière est
utilisé dans le siège arrière, le siège avant doit
être avancé le plus possible pour ne pas
entrer en contact avec le dossier ou l'élément
de protection d'enfant.
Informations associées
•
•
•
•
Sécurité (p. 46)
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
Sièges avant motorisés* (p. 199)
Rear Collision Warning (p. 375)
Ceintures de sécurité
Tous les occupants de votre véhicule doivent
porter une ceinture de sécurité. Les enfants doivent être maintenus correctement en utilisant un
siège pour bébé, un siège d'enfant réglable ou
un coussin rehausseur en fonction de leur âge,
de leur poids et de leur stature.
Dans la plupart des provinces et des États, il est
obligatoire pour les occupants d'un véhicule d'utiliser les ceintures de sécurité.
Entretien des ceintures de sécurité
Vérifier périodiquement que les ceintures sont en
bon état. Utiliser de l'eau et un détergent doux
pour les nettoyer. Vérifier de la manière suivante
le fonctionnement du mécanisme de ceinture de
sécurité : fixer la ceinture de sécurité et tirer rapidement sur la sangle.
Place assise
Pour que WHIPS offre une protection optimale,
le conducteur et le passager doivent être assis
correctement et le fonctionnement du système
ne peut être empêché d'aucune manière.
Régler le siège avant à la position d'assise correcte avant de rouler.
Le conducteur et le passager de siège avant doivent s'asseoir au centre du siège avec la tête
aussi proche que possible de l'appuie-tête.
}}
* Option/accessoire.
51
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
•
•
•
•
Ne jamais réparer vous-même pour des
raisons de sécurité. Les réparations sont
du ressort exclusif d'un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié.
Tout dispositif utilisé pour donner du jeu
à la ceinture diagonale d'une ceinture à
trois points aura un effet préjudiciable sur
le degré de protection dont vous bénéficiez en cas de collision.
Le dossier du siège ne devrait pas être
trop incliné vers l'arrière. La ceinture diagonale doit être tendue pour fonctionner
correctement.
N'utiliser aucun type de siège pour enfant
dans le siège de passager avant. Nous
recommandons que les enfants qui sont
devenus trop grands pour s'asseoir dans
un siège de sécurité pour enfant s'assoient sur le siège arrière et attachent
correctement la ceinture de sécurité.
Informations associées
•
•
•
•
52
Sécurité (p. 46)
Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55)
Bouclage et débouclage des ceintures de
sécurité (p. 52)
Rappels de porte et de ceinture de sécurité
(p. 56)
Bouclage et débouclage des
ceintures de sécurité
Pour boucler les ceintures de sécurité
1.
Vérifier si tous les passagers ont bouclé leur
ceinture de sécurité avant de commencer à rouler.
Extraire lentement la sangle. Vérifier si elle
n'est ni tordue ni endommagée.
Si la ceinture de sécurité de la position d'assise centrale de seconde rangée est utilisée,
vérifier si elle est placée correctement dans
le guide de sangle correct.
REMARQUE
Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un
enrouleur qui se bloque automatiquement
dans les situations suivantes :
•
•
•
•
•
si la ceinture est tirée trop rapidement
pendant le freinage ou l'accélération
si le véhicule penche de façon excessive
lors de la conduite en virage
si la fonction de verrouillage automatique/
verrouillage d'urgence (ALR/ELR) est activée. Chaque ceinture de sécurité (sauf
celle du conducteur) est équipée d'une
fonction ALR conçue pour maintenir la
tension de la ceinture quand un siège pour
enfant est attaché. La fonction ALR est
activée quand la ceinture de sécurité est
complètement extraite. Dans ce cas, un
bruit est émis par l'enrouleur de la ceinture. C'est normal. Ensuite, la ceinture de
sécurité ne peut plus être que rétractée.
Cette fonction est automatiquement dés-
SÉCURITÉ
activée lorsque la ceinture de sécurité est
détachée et complètement rétractée.
2.
3.
La hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant et des places assises latérales
arrière peut être ajustée.
Boucler la ceinture de sécurité en poussant
la plaque de verrouillage dans le réceptacle.
> Un déclic net indique que la sangle est
verrouillée en place.
AVERTISSEMENT
Toujours insérer la plaque de verrouillage de
ceinture de sécurité dans la boucle du côté
correct. Sinon, les ceintures et les boucles risquent de mal fonctionner dans une collision. Il
existe un risque de grave blessure.
La sangle doit être placée étroitement contre l'intérieur
de l'épaule (contre la clavicule et non dans le bas pardessus le bras).
Appuyer sur le bouton du support de ceinture
de sécurité et déplacer la sangle vers le haut
ou le bas.
Placer la sangle aussi haut que possible sans
frottement contre le cou.
}}
53
SÉCURITÉ
||
4.
Serrer la section abdominale de la sangle
par-dessus les hanches en tirant la partie
diagonale vers le haut en direction de
l'épaule.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser d'agrafes. Ne pas serrer les
sangles autour des crochets ou d'autres parties de l'habitacle. Ceci évite un placement
correct de la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Ne jamais endommager les ceintures de
sécurité. Ne jamais insérer aucun objet étranger dans la boucle de ceinture. Ceci peut
réduire le fonctionnement des ceintures de
sécurité et des boucles de ceinture dans une
collision. Il existe un risque de grave blessure.
La section abdominale de la sangle doit être placée bas
sur les hanches (et non contre l'abdomen).
Pour déboucler les ceintures de
sécurité
1.
Appuyer sur le bouton rouge du réceptacle
de ceinture de sécurité et vérifier si la sangle
se rétracte complètement dans la fente d'enrouleur.
2.
En cas d'enroulement incomplet, guider la
sangle manuellement dans la fente et vérifier
si elle ne pend pas desserrée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité
pour plus d'un occupant à la fois. Ne jamais
placer la partie épaulière de la ceinture sous
le bras, derrière le dos ou ailleurs que sur
l'épaule. Une telle utilisation pourrait causer
des blessures en cas d'accident. Étant donné
que les ceintures de sécurité perdent beaucoup de résistance lorsqu'elles sont exposées
à un étirement violent, elles doivent être remplacées après une collision, même si elles
semblent intactes.
54
Si la ceinture de sécurité de la position d'assise centrale de seconde rangée est utilisée,
vérifier si elle est placée correctement dans
le guide de sangle correct.
Informations associées
•
•
Ceintures de sécurité (p. 51)
Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55)
•
Rappels de porte et de ceinture de sécurité
(p. 56)
SÉCURITÉ
Tendeur de ceinture de sécurité
Le véhicule est équipé de tendeurs de ceinture
de sécurité de série et électriques qui peuvent
tendre les ceintures de sécurité lors de situations critiques et d'accidents.
Tendeurs de ceinture de sécurité de
série
Toutes les ceintures de sécurité sont équipées
d'un tendeur de série de ceinture de sécurité.
Dans une collision d'une force suffisante, les tendeurs série de ceinture de sécurité tendent les
ceintures de sécurité pour mieux protéger les
occupants.
Le tendeur électrique de ceinture de sécurité
contribue à placer l'occupant de manière plus
efficace dans le siège, ce qui réduit le risque
pour l'occupant de heurter l'intérieur de l'habitacle et améliore l'efficacité des autres systèmes
de sécurité tels que les coussins gonflables.
•
•
Réinitialisation des tendeurs électriques de
ceinture de sécurité (p. 56)
City Safety™ (p. 362)
Rear Collision Warning (p. 375)
Lorsqu'une situation critique est passée, la ceinture de sécurité et le tendeur électrique de ceinture de sécurité sont réinitialisés automatiquement. Cependant, ils peuvent également être
réinitialisés manuellement.
AVERTISSEMENT
Ne jamais ni modifier ni réparer la ceinture de
sécurité vous-même. Volvo recommande de
s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Tendeurs électriques de ceinture de
sécurité
Si la ceinture de sécurité a été exposée à des
forces extrêmes, par exemple dans une collision, la ceinture de sécurité entière doit être
remplacée. Même si la ceinture de sécurité
semble intacte, certaines de ses propriétés
protectrices peuvent être perdues. Remplacer
également la ceinture de sécurité si elle est
usée ou endommagée. La nouvelle ceinture
de sécurité doit être du type approuvé et destinée à la même position d'assise que la ceinture de sécurité remplacée.
Les ceintures de sécurité de conducteur et de
passager avant sont équipées de tendeurs électriques de ceinture de sécurité.
Les tendeurs de ceinture de sécurité interagissent et peuvent être activés en conjonction avec
les systèmes d'aide au conducteur City Safety et
Rear Collision Warning. Dans les situations critiques, comme dans le cas d'un freinage brutal du
véhicule, de début de patinage ou de sortie de
route (par exemple si le véhicule roule dans un
fossé, se lève du sol ou heurte un obstacle de la
chaussée), ou s'il existe un risque de collision, les
ceintures de sécurité peuvent être resserrées par
le moteur électrique de tendeur de ceinture de
sécurité.
•
Informations associées
•
•
Ceintures de sécurité (p. 51)
Bouclage et débouclage des ceintures de
sécurité (p. 52)
55
SÉCURITÉ
Réinitialisation des tendeurs
électriques de ceinture de sécurité
Rappels de porte et de ceinture de
sécurité
Les tendeurs électriques de ceinture de sécurité
sont conçus pour être réinitialisés automatiquement, mais si la ceinture de sécurité reste tendue, elle peut être réinitialisée manuellement.
1. Arrêter le véhicule en lieu sûr.
Ce système est destiné à rappeler aux occupants de boucler leur ceinture de sécurité et
d'alerter le conducteur si une porte ou le capot,
le hayon ou la trappe de remplissage de carburant est ouvert.
2.
Graphismes lumineux du tableau de
bord
Déboucler la ceinture de sécurité puis la
reboucler.
> La ceinture de sécurité et le tendeur de la
ceinture de sécurité sont réinitialisés.
Confirmer le graphisme en appuyant brièvement
sur le bouton O sur le clavier à droite du volant
de direction.
Témoin de rappel de la ceinture de
sécurité
AVERTISSEMENT
Ne jamais ni modifier ni réparer la ceinture de
sécurité vous-même. Volvo recommande de
s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Si la ceinture de sécurité a été exposée à des
forces extrêmes, par exemple dans une collision, la ceinture de sécurité entière doit être
remplacée. Même si la ceinture de sécurité
semble intacte, certaines de ses propriétés
protectrices peuvent être perdues. Remplacer
également la ceinture de sécurité si elle est
usée ou endommagée. La nouvelle ceinture
de sécurité doit être du type approuvé et destinée à la même position d'assise que la ceinture de sécurité remplacée.
Informations associées
•
•
56
Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55)
Ceintures de sécurité (p. 51)
Témoin de rappel dans la console du plafon
Le rappel de ceinture de sécurité comprend un
signal sonore et un pictogramme du tableau de
bord.
Graphismes du tableau de bord avec divers types d'avertissements. Les couleurs d'avertissement (ouverture) de
portes/hayon varient selon la vitesse de la voiture.
Le graphisme du tableau de bord affiche les sièges sur lesquels les ceintures de sécurité sont
bouclées et ne sont pas bouclées.
Le même graphisme indique également si le
capot, le hayon, la trappe de remplissage du carburant ou une porte quelconque est ouvert(e).
Le témoin de rappel varie avec la vitesse du véhicule, la durée du trajet et la distance parcourue.
Un graphisme d'état de ceinture de sécurité du
tableau de bord indique si la ceinture de sécurité
du conducteur ou du passager avant est bouclée
ou débouclée.
Les sièges pour enfants ne sont pas inclus dans
le système de rappel de ceinture de sécurité.
SÉCURITÉ
Si le véhicule se déplace à une vitesse
supérieure à environ 10 km/h (6 mph),
le pictogramme d'avertissement s'allume au tableau de bord.
Sièges avant
Un signal sonore et une lampe indicatrice rappellent aux occupants non bouclés de boucler leur
ceinture de sécurité.
Siège arrière
Le rappel de ceinture de sécurité arrière a deux
fonctions:
•
Pour indiquer quelles ceintures de sécurité
sont bouclées dans le siège arrière. Cet état
est également affiché dans un graphisme du
tableau de bord.
•
Pour des rappels sonores et visuels si une
ceinture de sécurité de siège arrière est
débouclée pendant le trajet. Le rappel s'arrête lorsque la ceinture de sécurité est à
nouveau bouclée.
Rappel de porte/capot/hayon et de
trappe de remplissage de carburant
Si le capot, le hayon, la trappe de remplissage de
carburant ou une porte quelconque n'est pas
correctement fermé(e), ceci est indiqué par un
graphisme au tableau de bord. Arrêter le véhicule
en sécurité et fermer la porte, le capot, etc.
ouvert(e).
Coussins gonflables
Le véhicule est équipé de coussins gonflables et
de rideaux gonflables pour le conducteur et les
passagers.
AVERTISSEMENT
Informations associées
•
•
Ceintures de sécurité (p. 51)
Bouclage et débouclage des ceintures de
sécurité (p. 52)
•
Si le témoin d'avertissement de coussin
gonflable demeure allumé après le
démarrage du moteur ou s'il s'allume
durant la conduite, faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un technicien
Volvo qualifié.
•
Ne jamais tenter de modifier ou de réparer vous-même un système de sécurité
du véhicule. Des réparations incorrectes
d'un système quelconque peuvent modifier son fonctionnement et blesser grièvement. Tout travail sur ces systèmes doit
être exécuté par un technicien Volvo
formé et qualifié.
Si le véhicule se déplace à une vitesse
inférieure à environ 10 km/h (6 mph),
le pictogramme d'information s'allume
au tableau de bord.
}}
57
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
Si votre véhicule a été endommagé par l'eau
d'une manière quelconque (par exemple avec
des tapis de sol humides/de l'eau stagnante
sur le plancher du véhicule), ne pas tenter de
faire démarrer le moteur du véhicule. Cela
peut provoquer le déploiement des coussins
gonflables et causer des blessures graves.
Volvo recommande le remorquage du véhicule jusqu'à un atelier Volvo autorisé.
•
•
Coussins gonflables latéraux (p. 65)
Coussins gonflables (p. 66)
Coussins gonflables latéraux de
conducteur/passager
En supplément des ceintures de sécurité, le
véhicule est équipé de coussin gonflable avant
côté conducteur et passager.
Avant de tenter de remorquer le véhicule :
1.
Couper le contact pendant au moins
10 minutes et débrancher la batterie.
2.
Suivre les directives pour neutraliser
manuellement le système de verrouillage
du levier de vitesses.
Coussins gonflables déployés
AVERTISSEMENT
Si l'un des coussins gonflables est déployé :
•
Ne pas essayer de conduire le véhicule.
Le faire remorquer vers un atelier agréé.
•
Consulter au besoin un médecin.
Informations associées
•
•
58
Sécurité (p. 46)
Coussins gonflables latéraux de conducteur/
passager (p. 58)
Coussins gonflables avant latéraux de conducteur/
passager.
Dans une collision frontale, les coussins gonflables protègent la tête, la face et la poitrine du
conducteur et du passager ainsi que les genoux
et les jambes du conducteur.
Une collision d'une force suffisamment violente
déclenche les capteurs et un ou plusieurs coussins gonflables se gonflent. Le coussin gonflable
contribue à amortir l'impact initial de la collision
pour le passager. Le coussin gonflable se dégonfle quand il est comprimé par la collision. Une
petite quantité de poudre est également relâchée
par le coussin gonflable. Ceci peut ressembler à
SÉCURITÉ
de la fumée et est normal. Le processus entier,
du gonflage au dégonflage du coussin gonflable
se produit en dixièmes de seconde.
REMARQUE
Les capteurs réagissent différemment en
fonction des circonstances de l'accident et
selon que la ceinture de sécurité était utilisée
ou non. Ceci ne s'applique pas à toutes les
positions de ceinture de sécurité.
Dans certaines situations accidentelles, un
seul des coussins gonflables (ou aucun) se
déploie. Les capteurs surveillent l'impact de la
collision et réagissent en conséquence pour
déployer un, plusieurs ou aucun coussins
gonflables.
AVERTISSEMENT
La ceinture de sécurité et le coussin gonflable fonctionnent ensemble. Si la ceinture de
sécurité n'est pas utilisée ou est mal utilisée,
le coussin gonflable peut ne pas offrir la protection prévue en cas de collision.
Pour éviter les blessures en cas de déploiement de coussin antichoc, les passagers doivent être redressés autant que possible, avec
les pieds au plancher et le dos contre le dossier du siège.
AVERTISSEMENT
Volvo recommande de s'adresser à un atelier
Volvo autorisé pour la réparation. Des réparations incorrectes au système de coussin antichoc peuvent diminuer sa fonctionnalité et
conduire à de grave blessure.
Le coussin gonflable de protection des
genoux est replié sous le tableau de bord, du
côté conducteur. Le texte AIRBAG est en relief
sur le panneau.
Le coussin gonflable côté passager avant est
replié derrière un panneau situé au-dessus de la
boîte à gants.
Le système de coussins gonflables
avant
Le système de coussins gonflables avant comprend des générateurs de gaz entourés par les
coussins gonflables et les capteurs de décélération qui actionnent des générateurs de gaz qui
gonflent les coussins gonflables avec de l'azote.
À mesure que le mouvement des occupants des
sièges comprime les coussins gonflables, une
partie du gaz est évacuée à un débit contrôlé afin
d'assurer un meilleur amortissement. Les deux
tendeurs de ceinture de sécurité se déploient
également, réduisant au minimum le mou dans la
ceinture de sécurité. Le processus entier, du
gonflage au dégonflage du coussin gonflable se
produit en dixièmes de seconde.
L'emplacement des coussins gonflables avant
est indiqué par la mention SRS AIRBAG en relief
dans le rembourrage du volant et au-dessus de la
boîte à gants, et par des autocollants sur les deux
pare-soleil et à l'avant et à l'extrême droite du
tableau de bord.
Le coussin gonflable côté conducteur est
replié et situé dans le moyeu du volant.
}}
59
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
•
•
Ne jamais conduire avec les mains sur le
coussin du volant/logement du coussin
gonflable.
•
Les coussins gonflables avant ont pour
but de prévenir les blessures graves. Ils
se déploient très rapidement et avec une
force considérable. Lors du déploiement
normal d'un ou des deux coussins gonflables et selon certaines variables comme
la place de l'occupant, celui-ci peut subir
des abrasions, des ecchymoses, des
tuméfactions ou toute autre blessure.
•
60
Les coussins gonflables visent à COMPLÉTER les ceintures de sécurité à trois
points et non à les remplacer. Pour profiter au maximum de la protection qu'ils
offrent, bouclez les ceintures de sécurité
en tout temps. Soyez conscient qu'aucun
système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident.
Au moment de poser tout équipement
accessoire, assurez-vous de ne pas
endommager le système des coussins
gonflables avant. Toute ingérence dans le
système pourrait en causer le mauvais
fonctionnement.
Déploiement des coussins gonflables
avant
•
•
Les coussins gonflables avant sont conçus
pour se déployer en cas de collision frontale
ou quasifrontale, de choc ou de décélération,
selon la violence du choc, l'angle, la vitesse
de percussion et l'objet percuté. Les coussins peuvent aussi se déployer dans certains
cas de collision non frontale qui impliquent
une décélération rapide.
Les capteurs du système de coussins gonflables, qui déclenchent le déploiement des
coussins gonflables avant, sont conçus pour
réagir à la fois à l'impact de la collision et aux
forces d'inertie ainsi générées et pour déterminer si la collision est suffisamment violente
pour activer les tendeurs de ceinture de
sécurité et/ou les coussins gonflables.
fiable pour déterminer si les coussins
auraient ou non dû se déployer.
REMARQUE
•
Le déploiement des sacs gonflables
avant survient une seule fois pendant un
accident. En cas de déploiement dans
une collision, les sacs gonflables et les
prétendeurs de ceinture de sécurité sont
activés. Du bruit se fait entendre et une
petite quantité de poudre se répand. La
poudre peut prendre la forme d'une
fumée. Ceci est normal et n'indique pas
un incendie.
•
Les coussins gonflables avant Volvo utilisent des capteurs spéciaux intégrés aux
boucles de ceinture de sécurité avant. Le
point de déploiement des sacs gonflables
est déterminé à la fois par la sévérité de
la collision et l'utilisation de la ceinture de
sécurité.
•
Des collisions peuvent se produire où un
seul sac gonflable se déploie. Si l'impact
est moins sévère mais suffisamment
sévère pour présenter un vrai risque de
blessure, les sacs gonflables sont
déclenchés à une capacité partielle. Si
l'impact est plus sévère, les sacs gonflables sont déployés à pleine capacité.
Toutefois, certaines collisions frontales ne
déclenchent pas les coussins gonflables avant.
•
En cas de collision avec un objet non rigide
(banc de neige ou buisson, par exemple) ou
de collision à faible vitesse avec un objet
rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas
nécessairement.
•
Normalement, les coussins gonflables avant
ne se gonflent pas en cas de collision latérale ou arrière, ni en cas de tonneau.
•
L'importance des dommages subis par la
carrosserie ne constitue pas une indication
SÉCURITÉ
•
•
•
AVERTISSEMENT
1 Volvo Drive
Ne pas placer de sièges de sécurité pour
enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant.
Nous recommandons également que les
occupants mesurant moins de 140 cm
(4 pieds 7 pouces) devenus trop grands
pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la
ceinture de sécurité. Voir également les
renseignements sur le capteur du poids
de l'occupant.
P.O. Box 914
Ne jamais conduire lorsque les coussins
gonflables sont déployés. Le fait qu'ils
sont déployés peut entraver la conduite
de votre véhicule. D'autres systèmes de
sécurité peuvent aussi être endommagés.
Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9
La fumée et la poussière produites par le
déploiement des coussins gonflables
peuvent irriter la peau et les yeux en cas
d'exposition prolongée.
Rockleigh (New Jersey) 07647
1-800-458-1552
www.volvocars.com/us
Au Canada
Volvo Car Canada Ltd.
Centre de service à la clientèle
9130, rue Leslie, suite 101
AVERTISSEMENT
1-800-663-8255
www.volvocars.com/ca
•
On ne doit jamais permettre à un enfant
de prendre place sur le siège du passager avant.
•
L'occupant du siège du passager avant
ne doit jamais s'asseoir sur le bord du
siège, s'asseoir en position penchée vers
le tableau de bord ou autrement hors de
position.
•
Le dos de l'occupant doit être autant à la
verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de
sécurité doit être bouclée correctement.
•
Les pieds doivent être sur le plancher et
non sur le tableau de bord, le siège ou
sortis par la fenêtre.
Autocollants de coussin gonflable
Si vous avez des questions concernant n'importe
quel élément du système SRS, veuillez communiquer avec un technicien Volvo qualifié ou avec le
Service du soutien à la clientèle :
Aux États-Unis
Volvo Car USA, LLC
Centre de service à la clientèle
Autocollant de coussin gonflable du côté passager
Autocollant indiquant le coussin gonflable sur la face
extérieure des deux pare-soleil
}}
61
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
•
Aucun des objets ou d'équipement
accessoire, tels que les couvercles du
tableau de bord, ne peuvent être placés,
fixés ou installés près du recouvrement
de coussin antichoc (la zone au-dessus
de la boîte à gants) ou la zone affectée
par le déploiement de coussin antichoc.
•
Aucun objet détaché tel qu'une tasse de
café ne peut se trouver sur le sol, le siège
ou la zone du tableau de bord.
•
•
62
Le capteur de poids de l'occupant fonctionne au
moyen de capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Les capteurs
sont conçus pour détecter la présence d'un
occupant correctement installé et pour déterminer si le coussin gonflable du passager avant doit
être activé (peut être gonflé) ou désactivé (ne
gonflera pas).
Le CPO désactive (ne gonflera pas) le coussin
gonflable avant du côté passager si :
•
Ne jamais essayer d'ouvrir le couvercle
d'airbag du volant ou du tableau de bord,
côté passager. Cela doit uniquement être
fait par un technicien Volvo formé et qualifié.
le siège du passager avant est inoccupé ou
un objet petit ou moyen est placé sur le
siège avant;
•
Tout défaut de suivre ces instructions
peut entraîner des blessures pour les
occupants du véhicule.
le système détecte la présence d'un bébé
assis dans un siège de bébé orienté vers
l'arrière installé selon les directives du fabricant;
•
le système détecte la présence d'un enfant
assis dans un système de retenue pour
enfant orienté vers l'arrière installé selon les
directives du fabricant;
Désactivation du coussin gonflable
avant du côté passager
•
Volvo recommande que TOUS les occupants
(adultes et enfants) de posture inférieure à 140
cm (4 pieds 7 pouces) soient assis sur le siège
arrière de tout véhicule équipé d'un coussin gonflable du côté passager avant et qu'ils soient
convenablement attachés compte tenu de leur
taille et leur poids.
le système détecte la présence d'un enfant
assis dans un siège rehausseur;
•
un passager avant n'est pas assis sur le
siège pendant une courte période de temps;
•
un enfant ou une personne de petite taille
occupe le siège du passager avant.
Informations associées
•
•
Capteur du poids de l'occupant
Le capteur de poids de l'occupant (CPO) est
conçu pour répondre à toutes les exigences
réglementaires des normes de la Federal Motor
Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 et pour
désactiver (ne gonflera pas) le coussin gonflable
du passager avant dans certaines situations.
Coussins gonflables (p. 57)
Capteur du poids de l'occupant (p. 62)
Voyant lumineux du capteur de poids de l’occupant
(CPO)
Le CPO activera le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF pour vous rappeler que le
coussin gonflable avant du côté passager est
SÉCURITÉ
désactivé. Le témoin PASSENGER AIRBAG OFF
est situé dans la console de plafond près de la
partie inférieure du rétroviseur.
AVERTISSEMENT
•
REMARQUE
Lorsque le contact est mis, la lampe indicatrice OWS s'allume pendant plusieurs secondes pendant que le système effectue un
autodiagnostic.
Cependant, si un défaut est détecté dans le système :
•
•
•
Ne jamais ni ouvrir, ni déposer, ni réparer
aucun composant du système OWS, au
risque de dysfonctionnement. La maintenance ou les réparations sont réservées
aux techniciens d'entretien Volvo formés
et qualifiés.
Le siège de passager avant ne peut être
modifié d'aucune façon. En effet, la pression sur l'assise de siège risque d'être
réduite, ce qui pourrait interférer avec le
fonctionnement du système OWS.
le voyant lumineux du CPO demeure allumé
Le témoin de SRS (système de retenue complémentaire) s'allume et reste allumé, et un
message texte s'affiche.
AVERTISSEMENT
Si une panne du système est détectée et est
indiquée comme décrit, le sac gonflable avant
côté passager ne se déploie pas en cas de
collision. Dans ce cas, le système SRS et le
capteur de poids d'occupant doivent être examinés par un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible.
A
État d’occupation du
siège du
passager
État du voyant lumineux
CPO
État du coussin gonflable
avant, côté
passager
Siège inoccupé
Le témoin
lumineux du
CPO s'allume.
Coussin gonflable frontal
du côté passager désactivé
Siège occupé
par un occupant ou un
objet de
poids légerA
Le témoin
lumineux du
CPO s'allume
Coussin gonflable frontal
du côté passager désactivé
Le siège
occupé par
un occupant
ou un objet
lourd
Le témoin
lumineux du
CPO n'est
pas allumé
Coussin gonflable frontal
du côté passager activé
Volvo recommande qu'un enfant qui prend place sur le siège
arrière soit retenu par un système de retenue approprié. Ne
jamais supposer que le coussin gonflable du passager avant
est désactivé à moins que le témoin lumineux PASSENGER
AIRBAG OFF soit allumé. S'assurer que le système de retenue
pour enfant est correctement installé. Si vous n'êtes pas certain
de l'état du coussin gonflable du passager avant, placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière.
Le CPO est conçu pour activer (peut gonfler) le
coussin gonflable du passager avant en cas de
collision si le système détecte la présence d'une
personne de la taille d'un adulte assise sur le
siège du passager avant. Le témoin lumineux
PASSENGER AIRBAG OFF s'éteindra.
}}
63
SÉCURITÉ
||
Si une personne de la taille d'un adulte est
assise sur le siège du passager avant et que le
témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF est
allumé, il est possible que cette personne ne soit
pas correctement assise sur le siège. Si c'est le
cas :
•
•
•
•
Aux États-Unis
La personne doit s'asseoir bien droit dans le
siège, placée au centre du coussin du siège
et les jambes confortablement étendues.
Rockleigh (New Jersey) 07647
Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF
reste allumé après cette opération, demander à la personne de s'asseoir sur le siège
arrière.
Modifications
Si vous envisagez de modifier votre véhicule, de
quelle que façon que ce soit, pour l'adapter à des
utilisateurs handicapés, par exemple en modifiant
•
Aucun objet qui s'ajoute au poids total du
siège ne peut être placé sur le siège de
passager avant. Si un enfant est assis
dans le siège passager avant avec un
poids supplémentaire, ce poids supplémentaire cause l'activation du sac gonflable par le système OWS, ce qui peut causer son déploiement en cas de collision,
blessant alors l'enfant.
•
La ceinture de sécurité ne peut jamais
être enroulée autour d'un objet sur le
siège passager avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du système CPO.
•
La ceinture de sécurité de passager
avant ne peut jamais être utilisée d'une
manière qui exerce plus de pression que
la normale sur le passager. Ceci peut
augmenter la pression exercée sur le
capteur de poids par un enfant, causer
l'activation du sac gonflable, causant
alors éventuellement son déploiement en
cas de collision et ceci risque de blesser
l'enfant.
Centre de service à la clientèle
1 Volvo Drive
Redémarrer le moteur et demander à la personne assise à vos côtés de rester dans
cette position pendant environ deux minutes.
Cela permettra au système de détecter la
présence de la personne et d'activer le coussin gonflable avant du côté passager.
AVERTISSEMENT
Volvo Car USA, LLC
Éteindre le moteur et demander à la personne de placer le dossier en position verticale.
Ceci indique des limitations de capacité de classification OWS. Ceci ne signifie pas une panne
OWS.
64
ou en adaptant les sièges ou les coussins gonflables avant, veuillez communiquer avec Volvo à :
P.O. Box 914
1-800-458-1552
Au Canada
Volvo Car Canada Ltd.
Centre de service à la clientèle
9130, rue Leslie, suite 101
Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9
1-800-663-8255
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
•
Se rappeler les points suivants en rapport
avec le système OWS. Ces consignes
doivent être respectées au risque de
fausser le fonctionnement du système, de
causer de grave blessure à l'occupant du
siège de passager avant :
•
Le poids complet du passager du siège
avant devrait toujours être sur le coussin
de siège. Le passager ne devrait jamais
se lever du coussin de siège à l'aide de
l'accoudoir dans la portière ou la console
centrale, en appuyant le pied sur le plancher, en s'assoyant sur le bord du coussin
de siège ou en s'appuyant contre le dossier de façon à réduire la pression sur le
coussin de siège. Cela pourrait entraîner
le CPO à désactiver le coussin gonflable
latéral du passager avant.
AVERTISSEMENT
•
Ne placer aucun type d'objet sur le siège
du passager avant de façon à ce qu'il soit
coincé ou comprimé avec le siège avant
autrement que par le résultat direct de
l'utilisation appropriée de la ceinture de
sécurité à rétracteur à blocage automatique/rétracteur à blocage d'urgence
(ALR/ELR).
•
Aucun objet ne devrait être placé sous le
siège du passager avant. Cela pourrait
entraver le fonctionnement du système
CPO.
Coussins gonflables latéraux
Les coussins gonflables latéraux des sièges du
conducteur et du passager protègent la poitrine
et les hanches en cas d'accident.
Informations associées
•
Coussins gonflables latéraux de conducteur/
passager (p. 58)
Les coussins gonflables latéraux sont montés
dans les encadrements extérieurs des dossiers
des sièges avant et contribuent à protéger le
conducteur et le passager avant.
Une collision d'une violence suffisante déclenche
les capteurs et un ou plusieurs des coussins
gonflables latéraux se gonflent. Les coussins
gonflables latéraux se gonflent entre l'occupant
de siège et le panneau de porte pour contribuer
à amortir l'impact initial de la collision. Le coussin
gonflable se dégonfle quand il est comprimé par
la collision. Les coussins gonflables latéraux ne
se déploient que du côté de la collision.
}}
65
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
Volvo recommande de s'adresser à un atelier
Volvo autorisé pour la réparation. Les réparations incorrectes du système d'airbag latéral
peuvent réduire le fonctionnement et
conduire à de grave blessure.
Coussins gonflables
AVERTISSEMENT
Le Inflatable Curtain (IC) contribue à empêcher
le conducteur et les passagers de heurter la tête
sur l'intérieur du véhicule pendant une collision.
Ne jamais suspendre ni fixer de lourds objets
dans la poignée d'assistance du plafond. Les
crochets sont destinés uniquement à des
vêtements légers (et non à des objets durs
tels que des parapluies).
Ne jamais visser ni monter aucun objet sur la
garniture de toit du véhicule, les montants de
porte ou les panneaux latéraux. Ceci peut
réduire les propriétés protectrices prévues.
Volvo recommande d'utiliser uniquement des
pièces d'origine Volvo qui sont approuvées
pour le placement dans ces zones.
AVERTISSEMENT
Ne pas placer d'objets dans la zone entre les
bords extérieurs des sièges et les panneaux
de porte, au risque de dysfonctionnement des
coussins antichocs latéraux.
Volvo recommande d'utiliser uniquement les
housses de siège approuvées par Volvo. D'autres housses de siège peuvent empêcher le
fonctionnement des coussins antichocs latéraux.
AVERTISSEMENT
Le coussin antichoc complète l'action de la
ceinture de sécurité. Bouclez toujours votre
ceinture de sécurité.
Informations associées
•
Coussins gonflables (p. 57)
AVERTISSEMENT
Les rideaux gonflables sont montés sur les deux
côtés de la garniture de pavillon et contribuent à
protéger le conducteur et les passagers des sièges extérieurs de la voiture. IC AIRBAG est gravé
sur les panneaux.
AVERTISSEMENT
Une collision d'une force suffisante déclenche
les capteurs et les rideaux gonflables se gonflent.
Le rideau gonflable est un supplément à la
ceinture de sécurité. Bouclez toujours votre
ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Volvo recommande de s'adresser à un atelier
Volvo autorisé pour la réparation. Des réparations incorrectes au système de rideau gonflable peuvent affecter son fonctionnement et
conduire à de graves blessures.
66
Si des objets sont placés plus haut que le
bord supérieur des vitres, laisser un espace
de 10 cm (4 po) entre les objets et la vitre.
Les objets trop proches peuvent réduire le
fonctionnement du rideau gonflable dissimulé
dans la garniture de toit.
Informations associées
•
Coussins gonflables (p. 57)
SÉCURITÉ
Mode sécurité
AVERTISSEMENT
Le mode de sécurité est une fonction qui est
déclenchée après une collision s'il existe un risque de dégâts à une importante fonction du
véhicule, telle que les canalisations de carburant, les capteurs pour un système de sécurité,
le système de freinage, etc.
Si le véhicule a été impliqué dans une collision, le
texte Safety mode Voir manuel du
propriétaire peut s'afficher au tableau de bord
avec le pictogramme d'avertissement si le panneau est intact et si le système électrique du
véhicule est intact. Le message indique qu'une
ou plusieurs fonctions du véhicule peuvent être
réduites.
Ne jamais tenter de réparations ou de réinitialisation des composants électriques par vousmême après que le véhicule est passé en
mode sécurité. Ceci peut causer des blessures ou empêcher le véhicule de fonctionner.
Volvo recommande de faire examiner et réinitialiser le véhicule à l'état de fonctionnement
normal par un atelier Volvo autorisé après l'affichage de Safety mode Voir manuel du
propriétaire.
Si le mode sécurité a été paramétré, il peut être
possible de réinitialiser le système pour faire
démarrer et dépasser le véhicule sur une courte
distance, par exemple si le véhicule bloque la circulation.
Si le mode sécurité a été paramétré, il peut être
possible de réinitialiser le système pour faire
démarrer et dépasser le véhicule sur une courte
distance, par exemple si le véhicule bloque la
circulation.
Démarrage du véhicule lorsque c'est
possible en sécurité
1.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est en mode sécurité, il
ne peut être remorqué derrière un autre véhicule. Il doit être remorqué depuis le site sur
une remorqueuse. Volvo recommande le
remorquage du véhicule sur une remorqueuse
jusqu'à un atelier Volvo autorisé.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter de faire démarrer à nouveau
le véhicule si vous sentez des vapeurs carburant pendant que le message Safety mode
Voir manuel du propriétaire s'affiche au
tableau de bord. Sortez immédiatement du
véhicule.
Démarrage et déplacement du
véhicule lorsque c'est possible en
sécurité
Informations associées
•
•
•
Sécurité (p. 46)
Démarrage et déplacement du véhicule
lorsque c'est possible en sécurité (p. 67)
Récupération (p. 517)
Vérifier l'état du véhicule, en particulier l'absence de fuite de carburant. S'assurer de ne
pas détecter de vapeur d'essence.
En cas de dégâts mineurs du véhicule et
d'absence de fuite de carburant/fumées,
vous pouvez tenter de faire démarrer le
moteur du véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne jamais tenter de faire démarrer à nouveau
le véhicule si vous sentez des vapeurs carburant pendant que le message Safety mode
Voir manuel du propriétaire s'affiche au
tableau de bord. Sortez immédiatement du
véhicule.
2.
Coupez le contact.
}}
67
SÉCURITÉ
||
3.
4.
Ensuite, tenter de faire démarrer le véhicule.
> Le message Démarrage véhicule
Vérification du système, veuillez
attendre s'affiche au tableau de bord
pendant la vérification du système électrique puis la tentative de repasser en
mode de fonctionnement normal. Ceci
peut prendre jusqu'à une minute.
Déplacement du véhicule quand c'est
possible en sécurité
Lorsque Démarrage véhicule Vérification
du système, veuillez attendre n'est plus
affiché au tableau de bord, tenter à nouveau
de faire démarrer le véhicule.
2.
1.
Ne pas déplacer le véhicule sans absolue
nécessité.
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est en mode sécurité, il
ne peut être remorqué derrière un autre véhicule. Il doit être remorqué depuis le site sur
une remorqueuse. Volvo recommande le
remorquage du véhicule sur une remorqueuse
jusqu'à un atelier Volvo autorisé.
IMPORTANT
Si le message Safety mode Voir manuel
du propriétaire est toujours affiché, le véhicule ne peut rouler ni être tiré derrière un
autre véhicule. Si le véhicule doit être
déplacé, il doit être placé sur une remorqueuse. Même en l'absence de dégâts apparents, il peut exister des dégâts cachés qui
peuvent rendre le véhicule incontrôlable.
Si le message Normal mode The car is
now in normal mode s'affiche après la tentative de démarrage du moteur du véhicule,
le véhicule peut être déplacé prudemment
depuis sa position actuelle si par exemple, il
bloque la circulation.
Informations associées
•
•
•
Mode sécurité (p. 67)
Démarrage du véhicule (p. 458)
Récupération (p. 517)
Sécurité des enfants
Les enfants doivent toujours être assis en toute
sécurité lorsqu'ils sont présents dans le véhicule.
Renseignements généraux
Volvo recommande l'utilisation correcte des systèmes de retenue pour tous les passagers, y
compris les enfants. Se rappeler que, peu
importe son âge et sa taille, un enfant doit toujours être convenablement attaché dans un véhicule.
Votre véhicule est également équipé d'attaches
ISOFIX/LATCH, ce qui rend l'installation de sièges pour enfant plus aisée.
Certains systèmes de retenue pour enfant sont
conçus pour être fixés dans le véhicule au moyen
de ceintures sous-abdominales ou de la partie
sous-abdominale d'une ceinture sous-abdominale/diagonale. Ces systèmes de retenue permettent, en cas d'accident, de protéger les
enfants dans le véhicule, à condition d'être utilisés correctement. Toutefois, les enfants risquent
de subir des blessures quand les systèmes de
retenue pour enfant ne sont pas convenablement
fixés au véhicule. Si les instructions concernant
l'installation du système de retenue n'ont pas été
suivies, l'enfant risque de heurter l'intérieur du
véhicule en cas d'arrêt brusque.
Tenir un enfant dans les bras ne constitue PAS
un substitut approprié au système de retenue
68
SÉCURITÉ
pour enfant. En cas d'accident, l'enfant qui se
trouve dans les bras d'une personne peut être
écrasé entre l'intérieur de la voiture et la personne, si celle-ci n'est pas attachée. L'enfant
peut également être blessé en frappant l'intérieur
ou en étant éjecté du véhicule au cours d'une
manœuvre brusque ou en cas de choc brutal. La
même situation peut se produire si le bébé ou
l'enfant n'est pas convenablement attaché sur
son siège. Les autres occupants doivent également être correctement attachés pour diminuer
le risque de blesser un enfant ou d'aggraver les
blessures infligées à ce dernier.
Tous les États et les provinces ont adopté des
règlements sur la façon dont les enfants doivent
être transportés dans un véhicule. Consultez les
règlements en vigueur dans votre État ou province. Des statistiques récentes d'accident
démontrent que les enfants sont mieux protégés
sur la banquette arrière que sur le siège avant
lorsqu'ils sont correctement attachés. Un système de retenue pour enfant améliore la protection des enfants dans un véhicule. Voici ce qu'il
faut regarder lorsqu'on choisit un système de
retenue pour enfant :
Il doit porter une étiquette attestant la conformité
aux normes de sécurité fédérales sur les véhicules automobiles (FMVSS 213) - ou au Canada,
NSVAC213.
Vérifier que le système de retenue pour enfant
est approuvé pour la taille, le poids et le dévelop-
pement de l'enfant; l'étiquette requise en vertu
de la norme où du règlement, ou encore les instructions concernant l'appareil donnent généralement ces renseignements.
Lorsque vous utilisez un système de retenue
pour enfant, nous vous encourageons fortement
à bien consulter le mode d'emploi du système de
retenue. Il est important que vous le compreniez
bien et que vous soyez en mesure d'utiliser le
système de retenue correctement et en toute
sécurité dans le véhicule. Un système de retenue
pour enfant mal utilisé peut aggraver les blessures, aussi bien pour le bébé ou l'enfant que pour
les autres occupants du véhicule.
Lorsqu'un enfant est devenu trop grand pour
occuper un siège de sécurité pour enfant, il doit
s'asseoir sur le siège arrière et s'attacher avec la
ceinture de sécurité. La meilleure façon de protéger l'enfant ici consiste à l'installer sur un coussin de sorte que la ceinture soit correctement
positionnée sur ses hanches. La loi en vigueur
dans votre État ou province peut rendre obligatoire l'utilisation d'un siège ou d'un coussin pour
enfant en combinaison avec la ceinture de sécurité, en fonction de l'âge et/ou de la taille de l'enfant. Veuillez vérifier la réglementation locale en
vigueur.
On peut obtenir un dossier et un coussin rehausseur spécialement conçu et testé de votre concessionnaire Volvo. Consulter également l'article
« Coussin rehausseur intégré ».
}}
69
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
•
•
Ne pas placer de sièges de sécurité pour
enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant.
Nous recommandons également que les
enfants mesurant moins de 140 cm
(4 pieds 7 pouces) devenus trop grands
pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la
ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Pendant les journées chaudes, la température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement. Une exposition à
ces hautes températures, même pour une
courte durée, peut provoquer des blessures dues à la chaleur ou même la mort.
Les jeunes enfants sont particulièrement
à risque. Ne jamais laisser des enfants
sans surveillance dans un véhicule.
Les sièges pour enfants doivent toujours être
enregistrés.
Recommandations de Volvo
Pourquoi Volvo est-il d’avis que les enfants ne
doivent pas prendre place sur le siège avant?
C'est vraiment très simple. Un coussin gonflable
avant est un dispositif très puissant destiné,
selon la loi, à contribuer à protéger un adulte.
En raison des dimensions du coussin gonflable
et de sa vitesse de gonflement, il ne faut jamais
70
asseoir un enfant sur le siège avant, même s'il
porte une ceinture de sécurité ou qu'il est attaché dans un siège de sécurité pour enfant. Volvo
a innové en matière de sécurité depuis sa fondation. Et nous n'avons pas l'intention de nous
reposer sur nos lauriers. Votre aide est toutefois
essentielle. Veuillez vous rappeler qu'il faut
asseoir les enfants sur la banquette arrière et
attacher leur ceinture de sécurité.
Un siège enfant ne peut jamais être réutilisé
si :
•
le véhicule a été impliqué dans une collision, quelle qu'en soit l'importance,
•
•
son histoire est inconnue,
sa date de péremption du fabricant est
dépassée.
Volvo formule des recommandations très
précises
• Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.
•
Les coussins gonflables constituent un dispositif de sécurité SUPPLÉMENTAIRE qui,
lorsqu'il est utilisé avec une ceinture à trois
points, contribue à réduire les blessures graves causées par certains types d'accident.
Volvo recommande de ne pas désactiver les
coussins gonflables de votre véhicule.
•
Volvo recommande fortement que tous les
occupants du véhicule soient correctement
attachés.
•
Volvo recommande que TOUS les occupants
(adultes et enfants) de stature inférieure à
140 cm (4 pieds 7 pouces) prennent place à
l'arrière si le véhicule est équipé d'un coussin
gonflable du côté de passager avant.
•
Conduisez prudemment!
Informations associées
•
•
•
Sécurité (p. 46)
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Activation et désactivation des verrous de
sécurité pour enfant (p. 279)
SÉCURITÉ
Systèmes de retenue pour enfant
Des systèmes de retenue pour enfant adéquats
doivent toujours être utilisés lorsque des enfants
sont présents dans le véhicule.
Systèmes de retenue pour enfant
Siège de sécurité évolutif pour enfant
AVERTISSEMENT
Siège de bébé
Il existe trois principaux types de systèmes de
retenue pour enfant : les sièges de bébé, les sièges de sécurité évolutifs pour enfant et les coussins rehausseurs. Ceux-ci sont classés selon
l'âge et la taille de l'enfant.
Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un
véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole
« Passenger airbag off » (sac gonflable du
passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour
effet de gonfler le coussin de sécurité, cela
pourrait causer des blessures ou même la
mort d'un enfant assis sur ce siège.
Coussin rehausseur
AVERTISSEMENT
Toujours se reporter aux consignes du fabriquant du siège pour enfant en ce qui
concerne l'information détaillée sur la sécurité
du système de protection.
Le dispositif de retenue pour enfant doit être fixé
à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points
d'ancrages, ancrages ISOFIX/LATCH ou ancrages d'attache supérieurs.
}}
71
SÉCURITÉ
||
•
•
AVERTISSEMENT
3.
Lorsque le système de protection d'enfant n'est pas utilisé, il doit être assujetti
ou retiré de l'habitacle pour éviter qu'il ne
blesse les passagers en cas d'arrêt brutal
ou de collision.
Insérer la plaque de verrouillage de la ceinture dans la boucle (verrou) de la façon habituelle.
4.
Relâcher la ceinture et la resserrer autour du
siège pour enfant.
La tête d'un petit enfant représente une
partie considérable du poids total et son
cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4
ans soient protégés et dirigés vers l'arrière. En outre, Volvo recommande que
les enfants soient placés en direction de
l'arrière, correctement protégés, autant
que possible.
Rétracteur à blocage automatique/
rétracteur à blocage d'urgence (ALR/
ELR)
Afin de faciliter l'installation du siège pour enfant,
chaque ceinture de sécurité (excepté celle du
conducteur) est équipée d'un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de sécurité tendue.
Fixation du siège pour enfant à l'aide de la
ceinture de sécurité :
1. Fixer la ceinture de sécurité au siège pour
enfant selon les instructions du fabricant.
2.
72
Tirer la ceinture de sécurité aussi loin que
possible.
Le rétracteur de la ceinture de sécurité émet
alors un bruit, ce qui est normal. La ceinture est
maintenant bien fixée. Cette fonction est automatiquement annulée lorsque la ceinture de sécurité est déverrouillée et qu'elle est complètement
rétractée.
AVERTISSEMENT
Ne pas placer de sièges de sécurité pour
enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs
sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants qui sont
devenus trop grands pour s'asseoir dans un
siège de sécurité pour enfant s'assoient sur
le siège arrière et attachent correctement la
ceinture de sécurité.
Enregistrement du système de retenue
pour enfant et rappels
Les systèmes de retenue pour enfant peuvent
faire l'objet de campagnes de rappel liées à la
sécurité. Pour qu'on puisse vous joindre en cas
de rappel, vous devez enregistrer votre système.
Pour obtenir des renseignements en cas de rappel, il faut remplir et envoyer la carte d'enregistrement accompagnant les nouveaux systèmes de
retenue pour enfants.
Au Canada comme aux États-Unis, il est facile
d'obtenir des renseignements sur les rappels
concernant les systèmes de retenue pour enfant.
Pour le rappel d'informations aux États-Unis,
appeler la hotline sécurisée automatique du gouvernement des États-Unis au 1-800-424-9393
ou allez sur http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/
problems/recalls/register/childseat/index.cfm.
Pour le Canada, consultez le site web sur la
sécurité des enfants de Transports Canada, sur
http://www.tc.gc.ca/roadsafety/childsafety/
menu.htm.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
•
Sécurité des enfants (p. 68)
Sièges de bébé (p. 73)
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
(p. 75)
Coussins rehausseurs (p. 77)
Coussin rehausseur intégré* (p. 81)
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
Points de fixation inférieurs d'un siège pour
enfants (p. 79)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
* Option/accessoire.
SÉCURITÉ
Sièges de bébé
AVERTISSEMENT
Des systèmes de retenue pour enfant adéquats
doivent toujours être utilisés lorsque des enfants
(en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le
véhicule.
Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un
véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole
« Passenger airbag off » (sac gonflable du
passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour
effet de gonfler le coussin de sécurité, cela
pourrait causer des blessures ou même la
mort d'un enfant assis sur ce siège.
Attacher un siège de bébé avec une
ceinture de sécurité
Acheminer la ceinture de sécurité à travers le siège pour
nourrisson.
3.
AVERTISSEMENT
Ne pas placer le siège de bébé sur le siège du passager
avant
1.
Installer le siège de bébé sur le siège arrière
du véhicule.
2.
Fixer la ceinture de sécurité au siège pour
nourrisson conformément aux consignes du
fabricant du système de protection d'enfant.
•
Un siège pour bébé doit être dirigé uniquement vers l'arrière.
•
Le siège pour bébé ne peut être placé derrière le siège du conducteur sauf en cas
d'espace insuffisant pour une installation
en toute sécurité.
Boucler la ceinture de sécurité.
Boucler la ceinture de sécurité en insérant la
plaque de verrouillage dans la boucle (verrou)
jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre.
}}
73
SÉCURITÉ
||
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Il ne peut pas être possible de faire bouger le
siège pour enfant sur plus de 2,5 cm (1 po)
dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité.
L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité
est débouclée et s'enroule complètement.
5.
Appuyer fermement sur le siège de bébé,
laisser la ceinture de sécurité se rétracter,
puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de
sécurité émettra un bruit, ce qui est normal.
La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée.
Tirer sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité.
4.
Tirer le plus loin possible sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité pour activer la
fonction de verrouillage automatique.
Vérifier si le siège pour nourrisson est fixé correctement.
6.
74
Presser et tirer le siège pour nourrisson dans
le sens de la ceinture de sécurité pour vérifier s'il est maintenu correctement en place
par la ceinture de sécurité.
Pour retirer le siège de bébé, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement.
Informations associées
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
(p. 75)
•
•
•
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
•
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Coussins rehausseurs (p. 77)
Points de fixation inférieurs d'un siège pour
enfants (p. 79)
SÉCURITÉ
Sièges de sécurité évolutifs pour
enfant
AVERTISSEMENT
Des systèmes de retenue pour enfant adéquats
doivent toujours être utilisés lorsque des enfants
(en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le
véhicule.
•
La tête d'un petit enfant représente une
partie considérable du poids total et son
cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4 ans
soient protégés et dirigés vers l'arrière. En
outre, Volvo recommande que les enfants
soient placés en direction de l'arrière, correctement protégés, autant que possible.
•
Les sièges enfant convertibles doivent être
installés uniquement dans les sièges
arrière.
•
Un siège convertible dirigé vers l'arrière ne
peut être placé derrière le siège conducteur en cas d'espace insuffisant pour une
installation en toute sécurité.
Fixer un siège de sécurité évolutif pour
enfant avec une ceinture de sécurité
Faire passer la ceinture de sécurité à travers le siège de
sécurité évolutif pour enfant.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser un siège convertible qui est
adapté à l'âge et à la stature de l'enfant. Consulter les recommandations du fabriquant des
sièges convertibles.
Ne pas placer le siège de sécurité évolutif pour enfant
sur le siège du passager avant.
1.
Installer le siège de sécurité évolutif pour
enfant sur le siège arrière du véhicule.
2.
Fixer la ceinture de sécurité au siège convertible conformément aux consignes du fabricant du système de protection d'enfant.
Les sièges de sécurité pour enfant peuvent être
orientés vers l'avant ou vers l'arrière, selon l'âge
et la taille de l'enfant.
}}
75
SÉCURITÉ
||
REMARQUE
L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité
est débouclée et s'enroule complètement.
5.
Appuyer fermement sur le siège de sécurité
évolutif pour enfant, laisser la ceinture de
sécurité se rétracter, puis resserrer. Le
rétracteur de la ceinture de sécurité émettra
un bruit, ce qui est normal. La ceinture de
sécurité devrait alors être verrouillée.
AVERTISSEMENT
Il ne peut pas être possible de faire bouger le
siège pour enfant sur plus de 2,5 cm (1 po)
dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité.
Pour retirer le siège de sécurité évolutif pour
enfant, déboucler la ceinture de sécurité et la
laisser se rétracter complètement.
Boucler la ceinture de sécurité.
3.
Boucler la ceinture de sécurité en insérant la
plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre.
4.
Tirer le plus loin possible sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité pour activer la
fonction de verrouillage automatique.
Le siège convertible doit être fixé solidement en place.
Tirer sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité.
6.
76
Pousser et tirer le siège de sécurité évolutif
pour enfant le long de la ceinture de sécurité
pour s'assurer qu'il est solidement fixé à
l'aide de la ceinture de sécurité.
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un
véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole
« Passenger airbag off » (sac gonflable du
passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour
effet de gonfler le coussin de sécurité, cela
pourrait causer des blessures ou même la
mort d'un enfant assis sur ce siège.
Coussins rehausseurs
3.
Des systèmes de retenue pour enfant adéquats
doivent toujours être utilisés lorsque des enfants
(en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le
véhicule.
Boucler la ceinture de sécurité en insérant la
plaque de verrouillage dans la boucle (verrou)
jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre.
Fixer un coussin rehausseur
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Sièges de bébé (p. 73)
Coussins rehausseurs (p. 77)
Placer la ceinture de sécurité.
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
4.
Points de fixation inférieurs d'un siège pour
enfants (p. 79)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Asseoir correctement l'enfant sur le coussin rehausseur.
S'assurer que la ceinture de sécurité est tendue et qu'elle est bien ajustée autour de
l'enfant.
Les coussins rehausseurs sont conçus pour les
enfants trop grands pour s'asseoir dans un siège
de sécurité évolutif pour enfant.
1.
Installer le coussin rehausseur sur le siège
arrière du véhicule.
2.
Une fois que l'enfant est assis correctement
sur le coussin rehausseur, fixer la ceinture de
sécurité au coussin rehausseur ou autour de
celui-ci selon les directives du fabricant.
}}
77
SÉCURITÉ
||
AVERTISSEMENT
•
La section des hanches de la ceinture de
sécurité à trois points doit s'ajuster étroitement à travers les hanches de l'enfant
et non à travers son estomac.
•
La section épaulement de la ceinture de
sécurité à trois points doit être placée à
travers la poitrine et les épaules.
•
Ne jamais faire passer la ceinture diagonale derrière le dos ou sous le bras de
l'enfant.
Ancrages d'attache supérieurs
•
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Ancrages d'attache supérieurs et symboles sur la face
arrière des dossiers de la seconde rangée. Il n'existe
aucun symbole pour la position d'ancrage centrale.
Attacher un siège pour enfant
1. Placer le système de retenue pour enfant sur
le siège arrière.
2.
78
Tendre fermement toutes les courroies.
REMARQUE
Sièges de bébé (p. 73)
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
4.
Voir également les directives du fabricant du
siège pour de plus amples renseignements sur
l'installation d'un siège pour enfant.
Sièges de sécurité évolutifs pour enfant
(p. 75)
Points de fixation inférieurs d'un siège pour
enfants (p. 79)
Placer la sangle pour les ancrages d'attache
inférieurs dans les points de fixation inférieurs ISOFIX/LATCH. Si la protection d'enfant n'est pas équipée de sangles pour les
ancrages d'attache inférieurs ou si la protection d'enfant est utilisée dans la position
d'assise centrale, suivre les consignes pour
la fixation de la protection d'enfant en utilisant la ceinture de sécurité à verrouillage
automatique.
Points d'ancrage de système de
retenue pour enfant
Informations associées
•
•
3.
Votre Volvo est équipée d'ancrages d'attache
supérieurs de siège enfant, pour les trois places
assises dans les sièges arrière. Ces ancrages
se trouvent à l'arrière des dossiers.
Faire passer la courroie d'attache supérieure
sous l'appuie-tête et l'attacher à l'ancrage.
Sur les modèles équipés en option d'un
recouvrement de la zone de chargement, ce
recouvrement doit être déposé avant de fixer
un siège pour enfant aux ancrages de protection d'enfant.
AVERTISSEMENT
•
Toujours se reporter aux recommandations du fabricant du système de retenue
pour enfant.
•
Volvo recommande l'utilisation d'ancrages
de fixation supérieure lors de la pose d'un
système de retenue d'enfant vers l'avant.
SÉCURITÉ
•
•
•
Ne jamais passer une sangle de fixation
supérieure par le haut de l'appuie-tête. La
sangle doit être passée sous l'appuietête.
Les ancrages du système de retenue
pour enfants sont conçus pour supporter
seulement les charges imposées par les
systèmes de retenue pour enfants correctement équipés. En aucune circonstance ils ne doivent être utilisés pour des
ceintures de sécurité pour adultes ou
pour des harnais. Les ancrages ne sont
pas capables de résister à des forces
excessives en cas de collision, si des
ceintures de sécurité à double harnais ou
des ceintures de sécurité pour adultes
sont installées. Un adulte qui utilise une
ceinture ancrée dans un ancrage de système de retenue pour enfant court un risque important de subir des blessures graves si une collision se produit.
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Points de fixation inférieurs d'un
siège pour enfants
Le véhicule est équipé de points de fixation inférieurs de protection d'enfant dans la seconde
rangée de sièges.
Les points de fixation inférieurs sont destinés à
certains dispositifs de retenue d'enfants dirigés
vers l'arrière.
Toujours suivre les consignes d'installation du
fabricant en fixant un siège pour enfant aux
points de fixation inférieurs de siège pour enfant.
Emplacement des points de fixation de
siège pour enfant
Ne pas poser des haut-parleurs à l'arrière
qui nécessitent la dépose des ancrages
de fixation supérieure ou qui peuvent
faire obstacle à l'usage convenable de la
sangle de fixation supérieure.
Informations associées
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Points de fixation inférieurs d'un siège pour
enfants (p. 79)
Emplacement des points de fixation de siège pour
enfant dans la seconde rangée de sièges
Les points de fixation de siège pour enfant dans
la seconde rangée de sièges se trouvent sur la
section arrière des longerons au plancher de
siège avant.
}}
79
SÉCURITÉ
||
Informations associées
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH
Les ancrages inférieurs pour les sièges pour
enfant équipés d'ancrages ISOFIX/LATCH sont
dissimulés dans les côtés extérieurs des dossiers de la deuxième rangée de sièges.
Utilisation des ancrages inférieurs
ISOFIX/LATCH pour fixer un siège pour
enfant
Pour accéder aux ancrages :
1. Placer le système de retenue pour enfant en
position.
2.
S'agenouiller sur le système de retenue pour
enfant pour appuyer sur le coussin du siège
et repérer les ancrages au toucher.
3.
Attacher la fixation sur les courroies inférieures du système de retenue pour enfant aux
ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH/LATCH.
4.
Tendre les sangles inférieures du siège pour
enfant selon les directives du fabricant.
AVERTISSEMENT
Les ancrages ISOFIX/LATCH Volvo sont conformes aux normes FMVSS/CMVSS. Toujours
se reporter au manuel du système de siège
pour enfant en ce qui concerne le poids et la
stature.
Emplacement des ancrages ISOFIX/LATCH
Les symboles figurant sur le revêtement du dossier indiquent les positions des ancrages ISOFIX/LATCH comme illustré. Pour accéder aux
ancrages, s'agenouiller sur le coussin du siège et
les repérer au toucher. Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour
enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/
LATCH et les ancrages d'attache supérieurs
dans la mesure du possible.
80
REMARQUE
•
Le siège arrière central n'est pas équipé
d'ancrages d'attache inférieurs ISOFIX/
LATCH. Si une protection pour enfant est
utilisée dans ce siège, fixer la sangle
d'ancrage supérieur du système de protection (selon l'équipement) au point
d'ancrage d'attache supérieur pour cette
sangle et assujettir le système de protec-
SÉCURITÉ
tion pour enfant avec la ceinture de sécurité centrale du véhicule.
•
Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et
utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/
LATCH et les ancrages d'attache supérieurs dans la mesure du possible.
Attacher correctement la fixation aux ancrages inférieurs
ISOFIX/LATCH
1
AVERTISSEMENT
Coussin rehausseur intégré*1
•
S'assurer de fixer correctement la fixation
à l'ancrage (voir l'illustration). Si la fixation
n'est pas correctement attachée, le système de retenue pour enfant pourrait ne
pas être correctement fixé en cas de collision.
•
Les ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH
pour système de retenue pour enfant
sont spécialement conçus pour être utilisés avec les sièges pour enfant placés
sur les sièges extérieurs. Ces ancrages
ne peuvent pas être utilisés avec des systèmes de retenue pour enfant placés sur
le siège du centre. Lorsque vous installez
un système de retenue pour enfant sur le
siège du centre, il faut utiliser uniquement la ceinture de sécurité centrale du
véhicule.
Le coussin rehausseur intégré dans la position
d'assise centrale de la seconde rangée contribue à assurer qu'un enfant soit assis confortablement et en sécurité.
Le coussin rehausseur intégré a été spécialement conçu pour contribuer à protéger les
enfants dans le siège arrière lorsqu'il est utilisé
avec les ceintures de sécurité du véhicule.
Informations associées
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Si le coussin rehausseur ne permet pas de bien
placer la courroie d'épaule, on doit asseoir l'enfant dans un système de retenue pour enfant
bien fixé. Ne jamais faire passer la ceinture diagonale derrière le dos ou sous le bras de l'enfant.
Uniquement pour les enfants dans la plage de
poids 15-36 kg (33-80 lb) et la plage de taille
97-137 cm (38-54 pouces).
Au Canada: conformément à la réglementation
canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est le
poids minimal exigé pour un enfant utilisant un
coussin rehausseur.
Ancrages d'attache supérieurs (p. 78)
Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80)
Pour le Canada uniquement : Ce coussin peut être appelé coussin rehausseur intégré.
}}
* Option/accessoire.
81
SÉCURITÉ
||
Position assise correcte : la ceinture de sécurité est placée à travers la clavicule.
Vérifier ce qui suit avant de conduire :
82
Ce travail ne doit être effectué que par un
technicien Volvo formé et qualifié.
AVERTISSEMENT
•
•
le coussin rehausseur est verrouillé en place,
•
la ceinture de sécurité est serrée, en contact
avec le corps de l'enfant et n'est pas tordue,
•
la ceinture de sécurité n'est pas placée à travers la gorge de l'enfant ou sous son
épaule ;
•
la section abdominale de la ceinture de
sécurité est placée bas par-dessus les hanches de l'enfant pour la meilleure protection.
Risque de blessure GRAVE ou
MORTELLE
• Il faut suivre toutes les directives
indiquées sur ce système de
retenue pour enfant et dans le
Manuel de conduite et d'entretien du véhicule.
• ASSUREZ-VOUS QUE LE
COUSSIN REHAUSSEUR EST
BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT
D'Y INSTALLER L'ENFANT.
• Utiliser uniquement pour un enfant qui
Informations associées
•
•
•
Systèmes de retenue pour enfant (p. 71)
Levage du coussin rehausseur intégré*
(p. 83)
Rabattement du coussin rehausseur intégré*
(p. 84)
pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure
97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada :
conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est
le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur
l'appuie-tête est réglé à la même hauteur
que la tête de l'enfant de sorte que, si possible, l'intégralité de la partie arrière de la
tête de l'enfant repose sur l'appuie-tête,
•
N'utiliser que le système de ceinture de
sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur.
•
En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera
alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le
coussin rehausseur doit également être
remplacé s'il est trop usé ou endommagé.
* Option/accessoire.
SÉCURITÉ
Levage du coussin rehausseur
intégré*
AVERTISSEMENT
Lorsque le coussin rehausseur intégré est utilisé,
il doit être relevé.
Appuyer sur le coussin rehausseur vers l'arrière pour le verrouiller en place.
Risque de blessure GRAVE ou
MORTELLE
• Il faut suivre toutes les directives
indiquées sur ce système de
retenue pour enfant et dans le
Manuel de conduite et d'entretien du véhicule.
• ASSUREZ-VOUS QUE LE
COUSSIN REHAUSSEUR EST
BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT
D'Y INSTALLER L'ENFANT.
• Utiliser uniquement pour un enfant qui
pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure
97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada :
conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est
le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur
Tirez la poignée vers l'avant et le haut pour
libérer le coussin rehausseur.
•
N'utiliser que le système de ceinture de
sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur.
•
En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera
alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le
coussin rehausseur doit également être
remplacé s'il est trop usé ou endommagé.
* Option/accessoire.
}}
83
SÉCURITÉ
Ce travail ne doit être effectué que par un
technicien Volvo formé et qualifié.
||
Informations associées
•
•
Coussin rehausseur intégré* (p. 81)
Rabattement du coussin
rehausseur intégré*
Lorsque le coussin rehausseur intégré dans le
siège arrière n'est pas utilisé, il doit être rangé
(rabattu).
Rabattement du coussin rehausseur intégré*
(p. 84)
Appuyer au centre du coussin rehausseur
pour le verrouiller en position.
IMPORTANT
Tirer la poignée vers l'avant pour libérer le
coussin rehausseur.
Aucun objet (par exemple un jouet) ne peut
se trouver sur le siège sous le siège rehausseur intégré avant de le rabattre.
REMARQUE
Le coussin rehausseur intégré doit être rangé
(rabattu) avant de rabattre le dossier du
siège.
84
* Option/accessoire.
SÉCURITÉ
Ce travail ne doit être effectué que par un
technicien Volvo formé et qualifié.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure GRAVE ou
MORTELLE
• Il faut suivre toutes les directives
indiquées sur ce système de
retenue pour enfant et dans le
Manuel de conduite et d'entretien du véhicule.
• ASSUREZ-VOUS QUE LE
COUSSIN REHAUSSEUR EST
BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT
D'Y INSTALLER L'ENFANT.
• Utiliser uniquement pour un enfant qui
Informations associées
•
•
Coussin rehausseur intégré* (p. 81)
Levage du coussin rehausseur intégré*
(p. 83)
pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure
97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada :
conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est
le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur
•
N'utiliser que le système de ceinture de
sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur.
•
En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera
alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le
coussin rehausseur doit également être
remplacé s'il est trop usé ou endommagé.
* Option/accessoire.
85
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Commandes et instruments de bord
en cas de conduite à gauche
Les aperçus illustrent l'emplacement des affichages et commandes du véhicule.
Volant de direction et planche de bord
Réglage du volant de direction
Avertisseur
Clavier du volant du côté gauche
Capot ouvert
Éclairage d'affichage, déverrouillage/ouverture du hayon*/fermeture*, mise à niveau des
phares halogènes
Console au plafond
Écran central
Feux de détresse, dégivrage, média, ouverture de la boîte à gants
Levier de vitesses
Bouton de démarrage
Feux de stationnement, feux de jour, feux de
croisement, feux de route, feux de direction,
feux antibrouillard arrière, réinitialisation de
l'ordinateur de bord
Frein de stationnement
Palettes de changement de rapport manuel
du volant de direction*
Liseuses avant et éclairage d'accueil avant
Affichage tête haute*
Toit panoramique*
Tableau de bord
Écran de la console suspendue
Essuie-vitre et lave-vitres, capteur de pluie*
HomeLink®*
Clavier du côté droit du volant
88
Modes de propulsion
Freins à maintien automatique
Porte du conducteur
Console centrale et de tunnel
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
•
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Boîte de vitesses (p. 474)
Mémoire des réglages de siège avant à commande électrique*, rétroviseurs de porte et
affichage tête haute*
Verrouillage centralisé
Vitres et rétroviseurs latéraux à commande
électrique, serrures électriques de sécurité
enfant*
Commandes de siège avant
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
•
•
•
Réglage du volant (p. 215)
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Démarrage du véhicule (p. 458)
* Option/accessoire.
89
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
•
Tableau de bord
Le tableau de bord affiche l'information au sujet
du véhicule et de la conduite.
Le tableau de bord contient des indicateurs, des
témoins ainsi que des pictogrammes de surveillance et d'avertissement. L'affichage du tableau
de bord dépend de l'équipement, des paramètres
et des fonctions actuellement actives.
Le tableau de bord est activé dès qu'une parte
est ouverte c.-à-d. en mode d'allumage 0. Le
tableau est désactivé après une brève durée
d'inutilisation. Pour le réactiver, effectuer l'une
des opérations suivantes :
•
•
Il faut appuyer sur la pédale de frein.
Activer le mode d'image I.
Ouvrir l'une des portières.
AVERTISSEMENT
Si le tableau de bord fonctionne mal, l'information au sujet des freins, des coussins gonflables et des autres systèmes de sécurité
peut ne pas s'afficher. Le conducteur est
alors incapable de vérifier l'état du système
du véhicule ou de recevoir les avertissements
et l'information nécessaires.
AVERTISSEMENT
Si le tableau de bord s'éteint, n'est pas activé
quand le contact est mis ou est complètement/partiellement illisible, il ne faut pas
conduire le véhicule. Consulter immédiatement un atelier. Volvo recommande un atelier
Volvo autorisé.
Emplacement dans le tableau de bord:
Côté gauche
Au centre
Côté droit
Indicateur de vitesse
Lampes témoins et symboles lumineux
Tachymètre/indicateur hybrideA
Totalisateur partiel
Sonde de température ambiante
Indicateur de rapport de vitesse
Compteur kilométriqueB
Horloge
Mode de conduite
(Hybrid, Off Road, Pure, Power ou AWD)
Information du régulateur/limiteur
de vitesse
90
Message (également graphismes dans certains cas)
Jauge de carburant
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
A
B
Côté gauche
Au centre
Côté droit
Information de panneau de signalisation*
Statut de porte et de ceinture de sécurité
Indicateur hybride
-
Niveau de charge de la batterie hybride
Distance jusqu'au réservoir vide
-
Lecteur média
Distance avant décharge totale de la batterie
-
Carte du système de navigation
La consommation de carburant actuelle
-
Téléphone
Menu d'application (activé en utilisant le clavier du volant de
direction)
-
Reconnaissance vocale
-
-
BoussoleA
-
Dépend du mode de conduite sélectionné.
Distance totale.
Pictogramme dynamique
Pictogramme dynamique en
mode basique.
Au centre du tableau de bord figure un pictogramme dynamique qui change d'aspect en fonction du type de message affiché. La sévérité du
pictogramme de commande ou d'avertissement
est indiquée par une marque orange ou rouge
autour du pictogramme. Une animation peut être
utilisée pour modifier le pictogramme dans une
image plus grande pour illustrer de manière graphique l'emplacement d'un problème ou pour
clarifier l'information.
Exemple avec symbole d'indicateur
}}
* Option/accessoire.
91
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
92
Informations associées
•
•
Réglages du tableau de bord (p. 93)
Symboles lumineux du tableau de bord
(p. 105)
•
Symboles d'indicateurs du tableau de bord
(p. 102)
•
•
•
Ordinateur de bord (p. 96)
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Réglages du tableau de bord
Les paramètres d'affichage du tableau de bord
peuvent être paramétrés dans le menu d'application de tableau de bord et dans le menu des
paramètres d'affichage central.
Paramètres du menu d'application du
tableau de bord
Sélectionner le thème
1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Touchez brièvement My Car Écran du
conducteur Afficher les thèmes.
3.
Sélectionner un thème (aspect) pour le
tableau de bord :
Le menu d'application peut être utilisé pour paramétrer quelle information s'affiche au tableau de
bord :
•
•
•
•
•
•
•
•
ordinateur de bord
lecteur multimédia
Téléphone
système de navigation*.
Paramètres d'affichage central
Sélection des types d'information
1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Toucher My Car Écran du conducteur
Information de l'écran du conducteur.
3.
Sélectionner un arrière-plan :
• Afficher aucune info. ds arrière-plan
• Afficher info. média en cours lect.
• Afficher la carte même si aucun
itinéraire n'est établi.
•
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
Glass
Minimalistic
Performance
Chrome Rings.
Sélectionner la langue
1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Effleurer Système Langues et unités du
système Langue du système pour
sélectionner la langue.
> Un changement réalisé ici affecte la langue de tous les affichages.
Les réglages sont personnels et sauvegardés
automatiquement dans le profil de conducteur
actif.
Informations associées
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
* Option/accessoire.
93
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Jauge de carburant
Indicateur hybride
L'indicateur de carburant du tableau de bord
affiche le niveau de carburant du réservoir.
Dans les modes de conduite Hybrid et Pure, le
tableau de bord affiche un indicateur hybride qui
peut aider le conducteur à atteindre une économie optimale pendant la conduite.
Un pictogramme creux indique que le
moteur électrique n'est pas utilisé.
Indique le niveau d'énergie au démarrage du moteur à combustion interne.
Un pictogramme plein indique que le
moteur à combustion interne est utilisé.
Indique le niveau d'énergie au démarrage du moteur à combustion interne.
Un pictogramme creux indique que le
moteur à combustion interne n'est pas
utilisé.
Indique que la batterie hybride est
chargée par exemple par une légère
pression sur la pédale de frein.
La zone beige de la jauge de carburant indique la
quantité de carburant restant dans le réservoir.
Lorsque le niveau de carburant est bas et qu'un
appoint est nécessaire, le pictogramme de
pompe à carburant s'allume en orange. Le compteur journalier indique également la distance
approximative qui peut être parcourue avec le
carburant qui reste dans le réservoir.
Informations associées
•
•
•
•
94
Tableau de bord (p. 90)
Indicateur hybride (p. 95)
Ravitaillement en carburant (p. 501)
Volume du réservoir de carburant (p. 712)
L'indicateur hybride indique le rapport entre la
consommation de courant du moteur électrique
et l'énergie disponible restante. Cette information
s'affiche de plusieurs manières.
Pictogrammes de l'indicateur hybride
Indique la puissance disponible actuellement du moteur électrique.Indique la
puissance actuellement disponible du
moteur électrique. Un symbole plein
indique que le moteur électrique est utilisé.
Énergie demandée par le conducteur
L'indicateur hybride affiche l'intensité d'énergie
requise (utilisée) par le conducteur à travers la
pression sur la pédale d'accélérateur. Plus le
résultat est élevé sur l'échelle, plus la puissance
utilisée est importante sur le rapport engagé. La
marque entre le pictogramme d'éclairage et le
pictogramme de baisse indique le point auquel le
moteur électrique est désactivé et ou le moteur à
combustion interne prend la relève.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Indicateur hybride
Par exemple :
L'indicateur de la batterie hybride indique combien il reste de courant dans la batterie hybride.
Le véhicule a démarré mais reste à l'arrêt et aucune
puissance n'est demandée.
Le véhicule génère du courant pour recharger la batterie, par exemple pendant un freinage léger ou un freinage moteur en descente.
Informations associées
•
•
•
•
•
Modes de conduite (p. 481)
Tableau de bord (p. 90)
Freins (p. 464)
Utilisation du moteur électrique uniquement
(p. 495)
Le courant de la batterie hybride est utilisé pour
alimenter le moteur électrique mais peut également servir à réchauffer ou à refroidir le véhicule.
L'ordinateur de bord calcule une distance de
conduite approximative avec le courant restant
dans la batterie hybride.
Démarrage et arrêt du moteur thermique
dans les véhicules Twin Engine (p. 481)
Le moteur électrique ne peut fournir l'énergie requise et
le moteur à combustion interne démarre.
}}
95
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Pictogrammes dans l'indicateur de
batterie hybride
Ordinateur de bord
L'ordinateur de bord du véhicule enregistre et
calcule les données en roulant telles que le kilométrage, la consommation de carburant et la
vitesse moyenne.
Pour contribuer à promouvoir une conduite économe, les données sont enregistrées en ce qui
concerne la consommation actuelle de carburant
et la consommation moyenne. Les données de
l'ordinateur de trajet peuvent s'afficher au tableau
de bord.
•
•
•
•
La consommation de carburant actuelle
Distance jusqu'au réservoir vide
Distance avant décharge totale de la batterie
Compteur de vitesse alternatif de tourisme
Les unités de mesure de distance, de vitesse, etc.
peuvent être modifiées via les paramètres système dans l'affichage central.
Totalisateur partiel
Il existe deux compteurs journaliers : TM et TA.
TM peut être réinitialisé manuellement et TA est
réinitialisé automatiquement lorsque le véhicule
n'est plus utilisé depuis quatre heures.
Pendant un trajet, le compteur journalier enregistre les données suivantes :
Le pictogramme
de l'indicateur de batterie
hybride signale que la fonction Hold est activée.
indique que la fonction
Le pictogramme
Charge est activée.
•
•
•
•
Informations associées
•
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
Fonctions Hold et Charge (p. 497)
Informations de l'ordinateur de bord dans le tableau de
bord1.
L'ordinateur de bord comprend les jauges suivantes :
•
•
1
96
Totalisateur partiel
Compteur kilométrique
L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
Distance parcourue
Durée de conduite
Vitesse moyenne
Consommation moyenne de carburant
Les indications depuis la dernière réinitialisation
du compteur de trajet s'affichent.
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique enregistre le kilométrage total du véhicule. Cette indication ne peut
être réinitialisée.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
La consommation de carburant actuelle
Cet indicateur affiche la consommation de carburant du véhicule à ce moment. L'indication est
mise à jour environ une fois par seconde.
Distance jusqu'au réservoir vide
L'ordinateur de bord calcule la distance qui peut
être parcourue avec le carburant qui reste dans
le réservoir.
Ce calcul est basé sur la consommation
moyenne du carburant pendant les derniers
30 km (20 milles) et sur la quantité restante de
carburant dans le réservoir.
Lorsque l'indicateur affiche « ---- », il n'existe plus
assez de carburant pour calculer l'autonomie restante. Refaire le plein le plus tôt possible.
REMARQUE
Ceci peut varier si votre style de conduite
change.
Un style de conduite économique augmente
généralement la distance qui peut être parcourue
avec une certaine quantité de carburant.
Distance avant décharge totale de la
batterie
L'indicateur montre la distance
approximative qui peut être parcourue
avec le courant restant dans la batterie
hybride.
Lorsque l'indicateur indique « ---- », il reste peu
de carburant dans le réservoir et la distance ne
peut être calculée de manière fiable.
Ce calcul est basé sur la consommation
moyenne avec un véhicule normalement chargé
dans des situations de conduite normales et
prend en compte l'activation ou la désactivation
de la climatisation. La modification des modes de
conduite Hybrid et Pure peut augmenter la distance calculée parce que le mode Pure a réduit
les réglages de climatisation (climatisation ECO).
REMARQUE
Ceci peut varier si votre style de conduite
change.
Un style de conduite économique augmente
généralement la distance qui peut être parcourue
avec une certaine quantité de carburant.
Valeurs de démarrage avec une batterie
hybride complètement chargée
Comme il est difficile de prévoir les styles de
conduite et d'autres facteurs influençant l'autonomie en mode électrique, Volvo a choisi d'utiliser une valeur de départ quand la voiture est
complètement chargée. La valeur de départ
donne un chiffre pouvant être atteint, au lieu
d'une autonomie prévue en mode électrique. La
différence des valeurs de départ s'explique entre
Hybrid et Pure car la voiture peut utiliser plus
d'énergie que la batterie hybride en mode Pure
et parce que la voiture passe en climatisation
ECO.
Kilométrage en utilisant le moteur électrique
Pour pouvoir rouler le plus longtemps possible en
utilisant le moteur électrique, le conducteur d'un
véhicule électrique doit également considérer la
conservation de l'électricité. Plus les consommateurs électriques tels que la stéréo, le chauffage
des vitres/rétroviseurs/sièges, l'air très froid provenant de la climatisation, etc.), sont actifs, plus la
distance qui peut encore être parcourue est
réduite.
REMARQUE
Outre une consommation électrique élevée
dans l'habitacle, des accélérations rapides,
des freinages brusques, de vitesses élevées,
des charges lourdes, des basses températures ambiantes et une conduite sur des routes
montagneuses peuvent réduire l'autonomie
possible du véhicule.
Compteur de vitesse alternatif de
tourisme
Le compteur de vitesse numérique alternatif facilite la conduite dans les pays où les panneaux de
limitation de vitesse sont présentés dans une
unité de mesure différente de celle affichée aux
indicateurs de véhicule.
En cas d'utilisation, la vitesse numérique s'affiche
dans l'unité opposée à celle indiquée dans le
}}
97
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
compteur de vitesse analogique. Si mph est utilisé dans le compteur de vitesse analogique, la
vitesse équivalente dans km/h s'affiche dans le
compteur de vitesse numérique.
Informations associées
•
Affichage au tableau de bord des données
du trajet (p. 98)
•
Réinitialisation du compteur de trajet
(p. 99)
•
Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central (p. 99)
•
Tableau de bord (p. 90)
Affichage au tableau de bord des
données du trajet
Les données enregistrées et calculées par l'ordinateur de bord peuvent s'afficher au tableau de
bord.
Ces données sont enregistrées dans une application d'ordinateur de bord. Vous pouvez choisir
l'information affichée par le tableau de bord dans
le menu d'application.
Ouvrir le menu d'application et y naviguer en utilisant le
clavier placé à droite du volant de direction.
Menu Application
Gauche/droite
Haut/bas
Confirmation
98
1.
Ouvrir le menu d'application dans le tableau
de bord en appuyant (1).
(Le menu d'application ne peut être ouvert
pendant qu'il existe un message non
reconnu dans le tableau de bord. Le message doit être confirmé avant que le menu
Applications puisse être ouvert.)
2.
Naviguer vers l'application d'ordinateur de
bord par déplacement vers la gauche ou la
droite en utilisant (2).
> Les quatre rangées supérieures du menu
montrent les valeurs mesurées pour le
compteur journalier TM. Les quatre rangées suivante de menu montrent les
valeurs mesurées pour le compteur journalier TA. Faire défiler la liste vers le haut
et le bas en utilisant (3).
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
3.
Faire défiler vers le bas les boutons d'option
pour choisir l'information à afficher au
tableau de bord :
•
•
•
•
•
•
Distance jusqu'au réservoir vide
Réinitialisation du compteur de
trajet
Affichage des statistiques de trajet
dans l'affichage central
Réinitialisation du compteur journalier en utilisant
le levier placé à gauche du volant de direction
Les statistiques de l'ordinateur de trajet peuvent
s'afficher graphiquement dans l'affichage central, en fournissant un aperçu qui facilite une
conduite économe en carburant.
Compteur kilométrique
Kilométrage pour le compteur journalier
TM, TA ou aucun affichage de kilométrage
Ouvrir l'application
Performance conducteur
dans la vue App pour afficher
les statistiques du trajet.
Consommation actuelle de carburant,
consommation moyenne de carburant
pour TM ou TA ou aucun affichage de la
consommation de carburant
Tourisme (compteur de vitesse alternatif).
Distance avant décharge totale de la batterie
–
Ordinateur de bord (p. 96)
Réinitialiser toute l'information du compteur
journalier TM (c'est-à-dire le kilométrage, la
consommation moyenne de carburant, la
vitesse moyenne et la durée de trajet) en
maintenant enfoncé le bouton RESET du
levier placé à gauche du volant de direction.
Réinitialisation du compteur de trajet
(p. 99)
L'effleurement du bouton RESET réinitialise
uniquement la distance parcourue.
Sélectionner ou effacer une sélection en utilisant le bouton O (4). Le changement s'applique immédiatement.
Informations associées
•
•
Le compteur de trajet TA ne peut être réinitialisé
manuellement. Il se réinitialise automatiquement
si le véhicule est inutilisé pendant quatre heures
ou plus.
Chaque barre du graphisme
représente une distance parcourue de 1 kilomètre, 10 kilomètres ou
100 kilomètres (ou milles). Les barres sont ajoutées depuis la droite en roulant. La barre de l'extrême droite affiche les données du trajet actuel.
La consommation moyenne de carburant et la
durée totale du trajet sont calculées depuis la
dernière mise à zéro des statistiques de trajet.
La consommation de carburant et de courant
électrique est affichée dans des graphiques distincts. La consommation électrique est la
consommation « nette », c.-à-d., le courant consommé moins le courant régénéré généré par le
freinage.
Informations associées
•
Ordinateur de bord (p. 96)
}}
99
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Réglages statistiques de trajet
||
Les réglages statistiques de trajet peuvent être
réinitialisés ou réglés.
1.
Ouvrir l'application Performance
conducteur dans la vue App pour afficher
les statistiques du trajet.
2.
Effleurer Préférences pour
Statistiques de l'ordinateur de bord2.
Informations associées
•
•
Réglages statistiques de trajet (p. 100)
Ordinateur de bord (p. 96)
•
modifier les échelles graphiques. Sélectionner 1, 10 ou 100 km/milles pour la
barre.
•
Réinitialiser les données après chaque
trajet. Exécuté lorsque le véhicule reste
arrêté pendant plus de 4 heures.
•
Réinitialiser les données du trajet actuel.
Les statistiques de trajet, la consommation
moyenne calculée et la durée totale du trajet
sont toujours réinitialisées simultanément.
Les unités de mesure de distance, de vitesse, etc.
peuvent être modifiées via les paramètres système dans l'affichage central.
2
100
L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
Informations associées
•
Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central (p. 99)
•
•
Ordinateur de bord (p. 96)
Réinitialisation du compteur de trajet (p. 99)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Date et heure
Réglage de l'heure et la date
L'horloge est affichée à la fois sur le tableau de
bord et sur l'écran central.
–
Emplacement de l'horloge
Sélectionnez Paramètres Système
Date et heure dans la vue Principale de
l'écran central afin de changer les réglages
du format de l'heure et la date.
Informations associées
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
Réglez l'heure et la date en appuyant brièvement sur les flèches directionnelles haut et
bas de l'écran tactile.
Emplacement de l'horloge dans les tableaux de bord de
12 po et de 8 po.
Dans l'affichage central, l'horloge se trouve en
haut à droite de la barre d'état.
Certains messages et d'autres informations peuvent obscurcir l'horloge du tableau de bord.
Mise à jour automatique de l'heure sur les
voitures équipées d'un GPS
En cas de système de navigation, Heure
automatique est également disponible. Le
fuseau horaire est alors réglé automatiquement
selon l'endroit où la voiture se trouve. Pour un
certain type de système de navigation, l'emplacement actuel (pays) doit également être réglé afin
de configurer le système sur le bon fuseau
horaire. Si Heure automatique n'est pas sélectionné, heure et la date sont alors réglées à l'aide
des flèches directionnelles haut ou bas de l'écran
tactile.
Prolongation de l'heure d'été
Dans certains pays, il est possible de sélectionner un réglage automatique de l'heure d'été à
l'aide de Auto. Pour les autres pays, le réglage
de l'heure d'été peut s'effectuer à l'aide de
Activé ou Arrêt.
101
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Sonde de température ambiante
La température ambiante s'affiche au tableau de
bord.
Le capteur détecte la température extérieure.
aux paramètres systèmes dans la vue supérieure
de l'affichage central.
Symboles d'indicateurs du tableau
de bord
Informations associées
Les pictogrammes indicateurs alertent le
conducteur au sujet d'une fonction qui a été
activée, au sujet d'un système qui fonctionne ou
d'une anomalie ou d'une erreur qui peuvent
s'être produites.
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Changement des unités de mesure du système (p. 142)
Pictogramme
Signification
Information, voir le message
de l'affichage
Le pictogramme d'information
s'éclaire et un message s'affiche au tableau de bord si l'un
des systèmes du véhicule exige
l'attention du conducteur. Le
pictogramme d'information
peut également s'éclairer en
combinaison avec d'autres pictogrammes.
Emplacement du capteur de température ambiante dans
le tableau de bord de 12 pouces et de 8 pouces
Si le véhicule a stationné, l'indication du capteur
peut être plus élevée que la température réelle.
Lorsque la température ambiante est comprise
entre -5 °C et +2 °C (23 et 36 °F), un pictogramme floquant de neige s'affiche au tableau
de bord à titre d'avertissement d'un risque de
patinage.
Défectuosité du système de
freinage
A
Le pictogramme floquant de neige s'allume également temporairement à l'affichage tête haute si
le véhicule est équipé de cette dernière fonction.
Pour modifier la norme de mesure de la sonde
de température et des autres indications, aller
102
B
Le pictogramme s'éclaire en
cas de problème de frein de
stationnement.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Pictogramme
Signification
Défectuosité ABS
A
Si ce pictogramme est éclairé,
l'ABS présente un dysfonctionnement. Les freins normaux du
véhicule fonctionnent mais
sans ABS.
B
Freinage automatique en
fonction
A
B
Ce pictogramme s'allume
lorsque la fonction est activée
et que les freins de service ou
les freins de stationnement
sont utilisés. Les freins immobilisent le véhicule après l'arrêt.
Pictogramme
Signification
Pictogramme
Signification
Système de surveillance de
la pression des pneus
Feux clignotants gauche/
droit
Ce pictogramme s'allume pour
indiquer une basse pression de
pneu. En cas d'anomalie dans
le système de surveillance de
la pression des pneus, le pictogramme clignote une première
fois pendant environ 1 minute
puis reste allumé. Ceci peut se
produire si le système ne peut
pas exercer de détection ni
alerter le conducteur d'une
basse pression des pneus
comme prévu.
Ces pictogrammes clignotent
lorsque les feux de direction
sont utilisés.
Contrôle des émissions
Si ce pictogramme s'allume
après le démarrage du moteur
du véhicule, c'est peut-être une
indication d'une anomalie dans
le système de contrôle des
émissions du véhicule. Le véhicule doit être vérifié par un atelier. Volvo recommande de
s'adresser à un atelier Volvo
autorisé.
Feux de stationnement
Ce pictogramme s'allume
lorsque les freins de stationnement sont en fonction.
Anomalie du système de
phares
Ce pictogramme s'allume si
une anomalie a été détectée
dans la fonction d'éclairage
courbé actif (ABL) ou en cas
d'une autre anomalie dans le
système de phares.
Mise en marche des feux de
route dynamiques
Ce pictogramme s'éclaire en
bleu lorsque les feux de route
actifs sont allumés.
}}
103
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Pictogramme
Signification
Arrêt des feux de route
dynamiques
Ce pictogramme s'éclaire en
blanc lorsque les feux de route
actifs sont hors fonction.
Signification
Ce pictogramme s'allume
lorsque les freins de stationnement sont en fonction.
Ce symbole clignote lorsque le
système de stabilité est en
cours de fonctionnement afin
de stabiliser le véhicule. Si ce
symbole demeure allumé, cet
état indique la présence d'une
anomalie dans le système.
Ce pictogramme s'allume
lorsque les feux de route sont
allumés ou clignotent.
Ce pictogramme s'éclaire
lorsque les feux de brouillard
arrière sont allumés.
Mise en marche des feux de
route dynamiques
Détecteur de pluie activé
Ce pictogramme s'éclaire en
blanc lorsque les feux de route
actifs sont hors fonction. Les
feux de stationnement sont
allumés.
Signification
Système de stabilité
Feux antibrouillard arrière
allumés
Arrêt des feux de route
dynamiques
Pictogramme
Feux de route allumés
Feux de route allumés
Ce pictogramme s'éclaire en
bleu lorsque les feux de route
actifs sont allumés. Les feux de
stationnement sont allumés.
104
Pictogramme
Ce pictogramme s'éclaire
lorsque le capteur de pluie est
activé.
Pré-conditionnement en
fonction
Ce pictogramme s'éclaire
lorsque le réchauffeur de blocmoteur/habitacle ou la climatisation pré-conditionnent le
véhicule.
Système de stabilité, mode
Sport
Ce symbole s'allume lorsque le
mode Sport est activé. Le
mode Sport offre une expérience de conduite plus active.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Pictogramme
Signification
Pictogramme
Assistance de voie
Pictogramme blanc : L'aide au
maintien sur la voie est active
et les lignes de marquage de la
chaussée sont détectées.
Signification
Symboles lumineux du tableau de
bord
Aide au maintien sur la voie
et capteur de pluie
Les pictogrammes d'avertissement alertent le
conducteur au sujet d'une importante fonction
activée ou en cas de panne ou d'erreur sérieuse.
Pictogramme blanc : L'aide au
maintien sur la voie est active
et les lignes de marquage de la
chaussée sont détectées. Le
capteur de pluie est activé.
Pictogramme gris : L'aide au
maintien sur la voie est active
mais aucune ligne de marquage de la chaussée n'est
détectée.
Pictogramme gris : L'aide au
maintien sur la voie est active
mais aucune ligne de marquage de la chaussée n'est
détectée. Le capteur de pluie
est activé.
Pictogramme ambre : L'aide au
maintien sur la voie est en état
d'alerte/d'intervention.
A
B
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
Informations associées
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Symboles lumineux du tableau de bord
(p. 105)
Pictogramme
Signification
AVERTISSEMENT
Le pictogramme rouge d'avertissement s'allume pour indiquer qu'une anomalie a été
détectée qui peut affecter la
sécurité et/ou le comportement
du véhicule. Un message explicatif s'affiche simultanément au
tableau de bord. Le pictogramme d'avertissement peut
également s'allumer en même
temps que d'autres pictogrammes.
Témoin de rappel de la ceinture de sécurité
Ce pictogramme reste allumé
ou clignote si le conducteur ou
le passager de siège avant n'a
pas bouclé sa ceinture de
sécurité ou si quelqu'un dans le
siège arrière a débouclé sa
ceinture de sécurité.
}}
105
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Pictogramme
Signification
B
106
Signification
Coussins gonflables
Frein de stationnement serré
Si ce pictogramme reste allumé
ou s'allume en roulant, une
anomalie a été détectée dans
l'un des systèmes de sécurité
du véhicule. Lire le message
dans le tableau de bord. Volvo
recommande de s'adresser à
un atelier Volvo autorisé.
Ce pictogramme s'éclaire en
continu lorsque le frein de stationnement est serré.
Défectuosité du système de
freinage
A
Pictogramme
Si ce symbole s'allume, il se
peut que le niveau du liquide de
frein soit trop bas. S'adresser à
votre atelier autorisé le plus
proche pour faire vérifier le
niveau de liquide de frein et le
régler.
A
Pictogramme
Signification
Chargement non effectué
par l'alternateur
Ce pictogramme s'allume en
roulant si une anomalie est
détectée dans le système électrique. Contactez un atelier.
Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Un pictogramme qui clignote
indique qu'une défaillance s'est
produite. Lire le message dans
le tableau de bord.
Risque de collision
B
City Safety avertit le conducteur
en cas de risque de collision
avec un autre véhicule, un piéton, un cycliste ou un grand animal.
Basse pression d'huile
Si ce pictogramme s'allume en
roulant, le niveau d'huile moteur
est trop bas. Arrêter le moteur
immédiatement et vérifier le
niveau d'huile moteur. Ajouter
de l'huile au besoin. Si le pictogramme s'allume et si le niveau
d'huile est normal, s'adresser à
un atelier. Volvo recommande
de s'adresser à un atelier Volvo
autorisé.
A
B
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
Informations associées
•
Symboles d'indicateurs du tableau de bord
(p. 102)
•
Tableau de bord (p. 90)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Identifications dans le tableau de
bord
Une licence est un accord qui donne le droit
d'exercer une certaine activité ou le droit de faire
usage des droits d'un tiers conformément aux
termes et conditions de l'accord. Le texte suivant
est un accord de Volvo avec le fabricant ou
développeur.
Boost Software License 1.0
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person or organization obtaining a copy of
the software and accompanying documentation
covered by this license (the "Software") to use,
reproduce, display, distribute, execute, and
transmit the Software, and to prepare derivative
works of the Software, and to permit third-parties
to whom the Software is furnished to do so, all
subject to the following: The copyright notices in
the Software and this entire statement, including
the above license grant, this restriction and the
following disclaimer, must be included in all
copies of the Software, in whole or in part, and all
derivative works of the Software, unless such
copies or derivative works are solely in the form
of machine-executable object code generated by
a source language processor.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE, TITLE AND NON-
INFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT HOLDERS OR ANYONE
DISTRIBUTING THE SOFTWARE BE LIABLE
FOR ANY DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, TORT OR
OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN
CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE
USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE.
BSD 4-clause "Original" or "Old" License
Copyright (c) 1982, 1986, 1990, 1991, 1993
The Regents of the University of California. All
rights reserved.
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
3.
All advertising materials mentioning features
or use of this software must display the
following acknowledgement: This product
includes software developed by the
University of California, Berkeley and its
contributors.
4.
Neither the name of the University nor the
names of its contributors may be used to
endorse or promote products derived from
this software without specific prior written
permission.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
REGENTS AND CONTRIBUTORS ``AS IS'' AND
ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE
IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY
AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE
ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE
REGENTS OR CONTRIBUTORS BE LIABLE
FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL,
SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
}}
107
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
BSD 3-clause "New" or "Revised" License
Copyright (c) 2011-2014, Yann Collet.
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
3.
Neither the name of the organisation nor the
names of its contributors may be used to
endorse or promote products derive from this
software without specific prior written
permission.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS
"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN
NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER
OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
108
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
BSD 2-clause “Simplified” license
Copyright (c) <YEAR>, <OWNER> All rights
reserved.
Redistribution and use in source and binary
forms, with or without modification, are permitted
provided that the following conditions are met:
1.
Redistributions of source code must retain
the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer.
2.
Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE
COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS
"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN
NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER
OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,
WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,
OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF
ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
DAMAGE.
The views and conclusions contained in the
software and documentation are those of the
authors and should not be interpreted as
representing official policies, either expressed or
implied, of the FreeBSD Project.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
FreeType Project License
1. 1 Copyright 1996-1999 by David Turner,
Robert Wilhelm, and Werner Lemberg
Introduction The FreeType Project is
distributed in several archive packages; some
of them may contain, in addition to the
FreeType font engine, various tools and
contributions which rely on, or relate to, the
FreeType Project. This license applies to all
files found in such packages, and which do
not fall under their own explicit license. The
license affects thus the FreeType font
engine, the test programs, documentation
and makefiles, at the very least. This license
was inspired by the BSD, Artistic, and IJG
(Independent JPEG Group) licenses, which
all encourage inclusion and use of free
software in commercial and freeware
products alike. As a consequence, its main
points are that: o We don't promise that this
software works. However, we are be
interested in any kind of bug reports. (`as is'
distribution) o You can use this software for
whatever you want, in parts or full form,
without having to pay us. (`royalty-free'
usage) o You may not pretend that you wrote
this software. If you use it, or only parts of it,
in a program, you must acknowledge
somewhere in your documentation that
you've used the FreeType code. (`credits')
We specifically permit and encourage the
inclusion of this software, with or without
modifications, in commercial products,
provided that all warranty or liability claims
are assumed by the product vendor. Legal
Terms 0. Definitions Throughout this license,
the terms `package', `FreeType Project', and
`FreeType archive' refer to the set of files
originally distributed by the authors (David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg) as the `FreeType project', be they
named as alpha, beta or final release. `You'
refers to the licensee, or person using the
project, where `using' is a generic term
including compiling the project's source code
as well as linking it to form a `program' or
`executable'. This program is referred to as `a
program using the FreeType engine'. This
license applies to all files distributed in the
original FreeType archive, including all source
code, binaries and documentation, unless
otherwise stated in the file in its original,
unmodified form as distributed in the original
archive. If you are unsure whether or not a
particular file is covered by this license, you
must contact us to verify this. The FreeType
project is copyright (C) 1996-1999 by David
Turner, Robert Wilhelm, and Werner
Lemberg. All rights reserved except as
specified below. 1. No Warranty THE
FREETYPE ARCHIVE IS PROVIDED `AS IS'
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EITHER EXPRESSED OR IMPLIED,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND
FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.
IN NO EVENT WILL ANY OF THE
AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE
LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY
THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF
THE FREETYPE PROJECT. As you have not
signed this license, you are not required to
accept it. However, as the FreeType project
is copyrighted material, only this license, or
another one contracted with the authors,
grants you the right to use, distribute, and
modify it. Therefore, by using, distributing, or
modifying the FreeType project, you indicate
that you understand and accept all the terms
of this license.
2.
Redistribution Redistribution and use in
source and binary forms, with or without
modification, are permitted provided that the
following conditions are met: o Redistribution
of source code must retain this license file
(`licence.txt') unaltered; any additions,
deletions or changes to the original files
must be clearly indicated in accompanying
documentation. The copyright notices of the
unaltered, original files must be preserved in
all copies of source files. o Redistribution in
binary form must provide a disclaimer that
states that the software is based in part of
the work of the FreeType Team, in the
distribution documentation. We also
encourage you to put an URL to the
FreeType web page in your documentation,
though this isn't mandatory. These conditions
apply to any software derived from or based
}}
109
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
on the FreeType code, not just the
unmodified files. If you use our work, you
must acknowledge us. However, no fee need
be paid to us.
||
3.
4.
110
Advertising The names of FreeType's authors
and contributors may not be used to endorse
or promote products derived from this
software without specific prior written
permission. We suggest, but do not require,
that you use one or more of the following
phrases to refer to this software in your
documentation or advertising materials:
`FreeType Project', `FreeType Engine',
`FreeType library', or `FreeType Distribution'.
Contacts There are two mailing lists related
to FreeType: o freetype@freetype.org
Discusses general use and applications of
FreeType, as well as future and wanted
additions to the library and distribution. If you
are looking for support, start in this list if you
haven't found anything to help you in the
documentation. o devel@freetype.org
Discusses bugs, as well as engine internals,
design issues, specific licenses, porting, etc.
o http://www.freetype.org Holds the current
FreeType web page, which will allow you to
download our latest development version and
read online documentation. You can also
contact us individually at: David Turner
<david.turner@freetype.org> Robert Wilhelm
<robert.wilhelm@freetype.org> Werner
Lemberg <werner.lemberg@freetype.org>
Libpng License
This copy of the libpng notices is provided for
your convenience. In case of any discrepancy
between this copy and the notices in the file
png.h that is included in the libpng distribution,
the latter shall prevail.
COPYRIGHT NOTICE, DISCLAIMER, and
LICENSE:
libpng versions 0.97, January 1998, through
1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c) 1998,
1999 Glenn Randers-Pehrson, and are
distributed according to the same disclaimer and
license as libpng-0.96, with the following
individuals added to the list of Contributing
Authors:
Tom Lane
If you modify libpng you may insert additional
notices immediately following this sentence.
Glenn Randers-Pehrson
libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through
1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)
2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are
distributed according to the same disclaimer and
license as libpng-1.0.6 with the following
individuals added to the list of Contributing
Authors
libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,
May 1997, are Copyright (c) 1996, 1997
Andreas Dilger Distributed according to the same
disclaimer and license as libpng-0.88, with the
following individuals added to the list of
Contributing Authors:
Simon-Pierre Cadieux
Eric S. Raymond
Gilles Vollant
and with the following additions to the disclaimer:
There is no warranty against interference with
your enjoyment of the library or against
infringement. There is no warranty that our efforts
or the library will fulfill any of your particular
purposes or needs. This library is provided with all
faults, and the entire risk of satisfactory quality,
performance, accuracy, and effort is with the user.
Willem van Schaik
John Bowler
Kevin Bracey
Sam Bushell
Magnus Holmgren
Greg Roelofs
Tom Tanner
libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,
January 1996, are Copyright (c) 1995, 1996 Guy
Eric Schalnat, Group 42, Inc.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
For the purposes of this copyright and license,
"Contributing Authors" is defined as the following
set of individuals:
3.
Andreas Dilger
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
specifically permit, without fee, and encourage
the use of this source code as a component to
supporting the PNG file format in commercial
products. If you use this source code in a product,
acknowledgment is not required but would be
appreciated.
Dave Martindale
Guy Eric Schalnat
Paul Schmidt
Tim Wegner
The PNG Reference Library is supplied "AS IS".
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
disclaim all warranties, expressed or implied,
including, without limitation, the warranties of
merchantability and of fitness for any purpose.
The Contributing Authors and Group 42, Inc.
assume no liability for direct, indirect, incidental,
special, exemplary, or consequential damages,
which may result from the use of the PNG
Reference Library, even if advised of the
possibility of such damage.
Permission is hereby granted to use, copy,
modify, and distribute this source code, or
portions hereof, for any purpose, without fee,
subject to the following restrictions:
1.
The origin of this source code must not be
misrepresented.
2.
Altered versions must be plainly marked as
such and must not be misrepresented as
being the original source.
This Copyright notice may not be removed or
altered from any source or altered source
distribution.
A "png_get_copyright" function is available, for
convenient use in "about" boxes and the like:
printf("%s",png_get_copyright(NULL));
Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is
supplied in the files "pngbar.png" and
"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31).
Libpng is OSI Certified Open Source Software.
OSI Certified Open Source is a certification mark
of the Open Source Initiative.
Glenn Randers-Pehrson randeg@alum.rpi.edu
April 15, 2002
sublicense, and/or sell copies of the Software,
and to permit persons to whom the Software is
furnished to do so, subject to the following
conditions:
The above copyright notice and this permission
notice shall be included in all copies or
substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE
LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR
OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION
OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,
ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION
WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR
OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE.
MIT License
Copyright (c) <year> <copyright holders>
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person obtaining a copy of this software and
associated documentation files (the "Software"),
to deal in the Software without restriction,
including without limitation the rights to use,
copy, modify, merge, publish, distribute,
}}
111
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
zlib License
The zlib/libpng License Copyright (c) <year>
<copyright holders>
This software is provided 'as-is', without any
express or implied warranty. In no event will the
authors be held liable for any damages arising
from the use of this software.
Permission is granted to anyone to use this
software for any purpose, including commercial
applications, and to alter it and redistribute it
freely, subject to the following restrictions:
1.
The origin of this software must not be
misrepresented; you must not claim that you
wrote the original software. If you use this
software in a product, an acknowledgment in
the product documentation would be
appreciated but is not required.
2.
Altered source versions must be plainly
marked as such, and must not be
misrepresented as being the original
software.
3.
This notice may not be removed or altered
from any source distribution.
SGI Free Software B License Version 2.0.
SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,
Sept. 18, 2008)
Copyright (C) [dates of first publication] Silicon
Graphics, Inc. All Rights Reserved. Permission is
hereby granted, free of charge, to any person
obtaining a copy of this software and associated
112
documentation files (the "Software"), to deal in
the Software without restriction, including without
limitation the rights to use, copy, modify, merge,
publish, distribute, sublicense, and/or sell copies
of the Software, and to permit persons to whom
the Software is furnished to do so, subject to the
following conditions: The above copyright notice
including the dates of first publication and either
this permission notice or a reference to http://
oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in
all copies or substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY
CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,
TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE
OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE.
Except as contained in this notice, the name of
Silicon Graphics, Inc. shall not be used in
advertising or otherwise to promote the sale, use
or other dealings in this Software without prior
written authorization from Silicon Graphics, Inc.
Informations associées
•
Tableau de bord (p. 90)
Menu d'application du tableau de
bord
Le menu d'application (menu App) du tableau
de bord offre un accès rapide aux fonctions
communément utilisées pour certains applications.
Le menu App du tableau de bord peut être utilisé à la
place de l'affichage central. L'illustration est générique la mise en page peut varier.
Le menu Application est affiché dans le tableau
de bord et est commandé à l'aide du clavier droit
au volant. Le menu App rend plus aisé de basculer entre les différentes applications ou fonctions
dans les applications sans devoir quitter le volant
de direction.
Fonctions du menu Application
Différentes applications donnent accès à différents types de fonction. Les applications suivan-
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
tes et leurs fonctions peuvent être commandées
depuis le menu Application :
App
Fonctions
Ordinateur
de bord
Sélectionner un compteur journalier, modifier des réglages
d'affichage du tableau de bord,
etc.
Lecteur
média
Sélectionner la source active du
lecteur de médias.
Téléphone
Sélectionner un contact dans la
liste d'appels.
Navigation
Guidage vers la destination, etc.
Informations associées
•
•
•
Tableau de bord (p. 90)
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
Gestion du menu d'application dans
le tableau de bord
Ouverture et fermeture du menu
d'application
Le menu Application du tableau de bord est
commandé à l'aide du clavier droit au volant.
–
Effleurer ouvrir/fermer (1).
(Le menu d'application ne peut être ouvert
pendant qu'il existe un message non
reconnu dans le tableau de bord. Le message doit être confirmé avant que le menu
Applications puisse être ouvert.)
> Le menu d'application s'ouvre/se ferme.
Le menu d'application est désactivé automatiquement après une période d'activité ou après
certaines sélections.
Naviguer et effectuer des sélections
dans le menu Application
1.
Naviguer parmi les applications disponibles
en appuyant sur les flèches des côtés gauche/droit (2).
> Les fonctions de l'application précédente/
suivante s'affichent au menu d'application.
2.
Faire défiler les fonctions pour l'application
sélectionnée en utilisant les flèches vers le
haut ou le bas (3).
3.
Confirmer ou exécuter une sélection pour la
fonction en appuyant sur confirmer (4).
> La fonction est activée et pour certaines
sélections, le menu d'application se ferme.
Menu Application et clavier droit au volant.
Ouvrir/fermer
Gauche/droite
Haut/bas
Confirmation
La prochaine fois que le menu d'application est
ouvert, les fonctions de l'application est sélec}}
113
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
tionnée le plus récemment s'affichent automatiquement.
Informations associées
•
Menu d'application du tableau de bord
(p. 112)
•
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
Messages sur le tableau de bord
Le tableau de bord affiche des messages dans
certaines circonstances pour informer ou aider
le conducteur.
Message dans le tableau de bord
Les messages à priorité élevée pour le conducteur sont affichés dans le tableau de bord.
Les messages peuvent apparaître dans différentes parties du tableau de bord en fonction de
l'autre information déjà affichée. Le message disparaît du tableau de bord après un bref laps de
temps ou après qu'il a été reconnu ou qu'une
action requise a été entreprise. Les messages
qui doivent être sauvegardés sont enregistrés
dans l'application État voiture, qui peut être
ouverte depuis la vue d'application de l'affichage
central.
Le message peut s'afficher avec des graphismes,
des pictogrammes ou des boutons pour par
114
exemple accuser réception du message ou
accepter une demande.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Messages d'entretien
Le tableau suivant énumère une sélection des
importants messages de service et leur signification.
Message
Signification
S'arrêter prudemmentA
Arrêter le véhicule et couper
le moteur. Risque sérieux de
dégâts - s'adresser à un
atelierB.
Couper le
moteurA
Arrêter le véhicule et couper
le moteur. Sérieux risque de
dégâts - s'adresser à un
atelierB.
Entretien
urgent Se
rendre à l'atelierA
Contactez un atelierB pour
faire inspecter immédiatement le véhicule.
Entretien
nécessaireA
Contactez un atelierB pour
faire inspecter le véhicule le
plus tôt possible.
Entretien
régulier
Rendez-vous
pour entretien
Message
Signification
Entretien
régulier
Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché à la date du prochain
entretien.
Grand temps
pour entretien
Entretien
régulier
Délai entretien dépassé
Temporairement désactivéA
A
Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché avant la prochaine date
d'entretien.
B
Gestion des messages dans le
tableau de bord
Les messages du tableau de bord sont commandés en utilisant le clavier placé à droite du
volant de direction.
Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché lorsque la date d'entretien est dépassée.
Une fonction a été temporairement désactivée et sera
réactivée automatiquement
pendant que vous conduisez, ou après le redémarrage du moteur.
Partie de message affichée avec l'information sur l'emplacement du problème.
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Gestion des messages dans le tableau de
bord (p. 115)
•
Gestion des messages enregistrés depuis le
tableau de bord (p. 116)
•
Messages dans l'écran central (p. 151)
Messages du tableau de bord et clavier placé à droite du
volant de direction.
Gauche/droite
Confirmation
Certains messages du tableau de bord comportent une ou plusieurs touches pour, par exemple,
confirmer le message ou accepter une demande.
}}
115
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Traitement des nouveaux messages
Pour les messages avec touches :
Gestion des messages enregistrés
depuis le tableau de bord
1.
Les messages sauvegardés depuis le tableau de
bord et l'affichage central sont gérés dans l'affichage central.
2.
Naviguez parmi les touches disponibles en
appuyant sur les touches fléchées vers la
gauche/vers la droite (1).
Confirmer votre sélection en appuyant sur
Confirm (2).
> Le message disparaîtra du tableau de
bord.
–
Touchez brièvement la touche à droite du
message Avis enreg. dans app. État
voiture dans l'écran central.
> Le message sauvegardé s'affiche dans
l'application État voiture.
Pour les messages sans touches :
Pour lire les messages sauvegardés ultérieurement :
–
1.
Lancer l'application État voiture depuis la
section application de l'écran principal.
> L'application s'ouvre dans le bas de la vue
auxiliaire de la vue d'accueil.
2.
Sélectionnez l'onglet Messages dans l'application.
> Une liste des messages sauvegardés s'affiche.
3.
Effleurer un message pour le développer/
réduire.
> Plus d'information au sujet du message
s'affiche dans la liste et l'image à gauche
de l'application affiche l'information au
sujet du message sous forme graphique.
Fermer le message en appuyant sur Confirm
(2) ou laisser le message disparaître après
un bref laps de temps.
> Le message disparaîtra du tableau de
bord.
Les messages qui doivent être sauvegardés sont
enregistrés dans l'application État voiture, qui
peut être ouverte depuis la vue d'application de
l'affichage central. Le message Avis enreg.
dans app. État voiture s'affiche simultanément
sur l'écran central.
Informations associées
•
•
•
116
Lecture des messages sauvegardés.
Pour lire immédiatement un message sauvegardé :
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
Gestion des messages enregistrés depuis le
tableau de bord (p. 116)
Messages dans l'écran central (p. 151)
Les messages sauvegardés peuvent être consultés dans
l'application État voiture.
Les messages affichés au
tableau de bord qui doivent
être sauvegardés sont enregistrés dans l'application État
voiture de l'affichage central.
Le message Avis enreg. dans
app. État voiture s'affiche
simultanément sur l'écran central.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Gestion des messages sauvegardés
Sous la forme développée, certains messages
comportent deux boutons disponibles pour réserver une intervention d'entretien ou pour lire le
manuel de conduite et d'entretien.
Lecture du manuel de conduite et d'entretien
pour les messages sauvegardés :
–
Réservation d'entretien pour les messages sauvegardés :
–
Avec le message en forme développée,
effleurer Demande de rendezvousAppeler pour un rendez-vous3 pour
une assistance de réservation.
> Avec Demande de rendez-vous : L'onglet Rendez-vous s'ouvre dans l'application et établit une demande de rendezvous pour une intervention d'entretien/
réparation.
Avec Appeler pour un rendez-vous :
L'application téléphonique s'ouvre et
appelle un centre d'entretien pour convenir d'un rendez-vous en matière d'intervention ou de réparation.
3
Avec le message sous forme développée,
effleurer Manuel propriétaire pour lire l'information concernée au sujet du message
dans le manuel de conduite et d'entretien.
> Le manuel de conduite et d'entretien
s'ouvre dans l'affichage central et informe
au sujet du message.
Messages sauvegardés dans l'application sont
supprimés automatiquement chaque fois que le
moteur du véhicule démarre.
Informations associées
•
•
•
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
Gestion des messages dans le tableau de
bord (p. 115)
Messages dans l'écran central (p. 151)
Selon le marché, l'identifiant Volvo et l'atelier sélectionné doivent également être enregistrés
117
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Vue d'ensemble de l'écran central
De nombreuses fonctions du véhicule peuvent
être commandées à partir de l'affichage central.
L'affichage central et ses possibilités sont présentés ici.
Trois vues de base de l'écran central. Balayer vers la gauche/la droite pour accéder à la vue de fonction ou d'application4.
118
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Vue de fonction – fonctions du véhicule qui
peuvent être activées ou désactivées au
moyen d'un effleurement. Certaines fonctions, appelées fonctions de déclenchement,
ouvrent des fenêtres avec des options de
réglage. Un exemple est Caméra. Les réglages d'affichage tête* sont également lancés
à partir de la vue de fonction, mais sont
réglés en utilisant le clavier placé à droite du
volant de direction.
Vue d'accueil – la vue initiale affichée
lorsque l'écran est tourné en position de
marche.
La vue d'application affiche les applications
téléchargées (applications tierces) ainsi que
les applications des fonctions intégrées, telles que Radio FM. Effleurer une icône d'application pour ouvrir cette application.
Barre d'état – les activités actuelles du véhicule s'affichent dans le haut de l'écran. Les
renseignements sur le réseau et la connexion sont affichés à gauche de la barre
d'état. Les renseignements sur les médias,
l'horloge et l'information au sujet des activités en arrière-plan sont affichés à droite.
Vue supérieure – tirer l'onglet vers le bas
pour ouvrir la vue supérieure. À partir d'ici,
vous pouvez accéder à Paramètres, Manuel
prop., Profil et aux messages enregistrés
dans le véhicule. Dans certains cas, un
4
réglage contextuel (par exemple Réglages
de Navigation) et le manuel de conduite et
d'entretien contextuel (par exemple Manuel
Navigation) peuvent également être accessibles dans la vue supérieure.
Navigation – vous conduit à la navigation cartographique avec par exemple Sensus
Navigation*. Effleurer la sous-vue pour la
développer.
Médias – les applications médias les plus
récemment utilisées. Touchez brièvement la
sous-vue pour la développer.
Téléphone – permet d'accéder aux fonctions
liées au téléphone. Touchez brièvement la
sous-vue pour la développer.
Sous-vue supplémentaire – les applications
ou fonctions de véhicule utilisées le plus
récemment qui ne sont pas associées avec
les autres sous-vues. Touchez brièvement la
sous-vue pour la développer.
Ligne de climatisation - information et interaction directe pour le réglage de la température et du chauffage de siège, par exemple*.
Effleurer le pictogramme du centre de la
barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation et les options supplémentaires de
réglage.
Dans les véhicules avec conduite à droite, ces vues sont des images en miroir de celles illustrées ici.
Informations associées
•
•
Gestion de l'écran central (p. 121)
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
•
Vue de fonction dans l'affichage central
(p. 131)
•
•
Applications (p. 528)
•
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
•
Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central (p. 144)
•
Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19)
•
•
•
Lecteur média (p. 548)
•
Désactivation et réglage du volume sonore
du système d'affichage central (p. 142)
•
Modification de l'aspect de l'affichage central
(p. 141)
•
•
Changement de langue système (p. 142)
Symboles figurant dans la barre d'état de
l'écran central (p. 133)
Téléphone (p. 563)
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Changement des unités de mesure du système (p. 142)
}}
* Option/accessoire. 119
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
120
•
•
Nettoyage de l'écran central (p. 681)
Messages dans l'écran central (p. 151)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Gestion de l'écran central
De nombreuses fonctions et caractéristiques du
véhicule peuvent être commandées et réglées à
partir de l'écran central. L'écran central est tactile. Il réagit aux effleurements et autres gestes.
Utilisation de l'écran tactile de
l'affichage central
L'écran tactile réagit différemment en fonction
des effleurements, du toucher et des balayages
sur l'écran. Il est possible par exemple de se
déplacer entre des vues différentes, des marProcédure
ques, de faire défiler une liste et de déplacer des
applications en effleurant l'écran de diverses
manières.
tres du système de climatisation des côtés
conducteur et passager.
IMPORTANT
Un rideau de lumière infrarouge juste au-dessus
de la surface de l'écran active l'écran pour détecter si un doigt est directement devant l'écran.
Cette technologie permet d'utiliser l'écran même
en portant des gants.
Ne pas utiliser d'objets tranchants sur l'écran
au risque de le rayer.
Deux personnes peuvent interagir à l'écran simultanément, par exemple pour régler les paramè-
Le tableau suivant présente les diverses procédures d'utilisation de l'écran :
Geste
Résultat
Toucher brièvement.
Coche un objet, confirme une sélection ou active une fonction.
Toucher rapidement à deux reprises.
Zooms sur un objet numérique tel qu'une carte*.
Appuyer sans relâcher.
Saisie d'un objet pour le déplacer s'utilise pour déplacer des applications ou des points sur une
carte géographique*. Appuyer sur l'écran sans relâcher le doigt et faire glisser l'objet pour le déposer à la position souhaitée.
Toucher brièvement avec deux
doigts.
Zooms extérieurs depuis un objet numérique, tels qu'une carte géographique*.
}}
* Option/accessoire. 121
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Procédure
Geste
Résultat
Traîner le doigt tout en maintenant
la pression sur l'écran
Déplacement entre les vues de l'écran ou défilement dans une liste, un texte ou une vue Maintenir
enfoncé pour faire glisser des applications ou des points sur une carte géographique*. Déplacement horizontal ou vertical par-dessus l'écran
Faire glisser le doigt
Déplacement entre les vues de l'écran ou défilement dans une liste, un texte ou une vue Déplacement horizontal ou vertical par-dessus l'écran
Noter qu'un effleurement de la partie supérieure de l'écran peut ouvrir la vue générale.
122
Pincer avec les doigts et les resserrer
Effectue un zoom avant (agrandit la taille).
Pincer avec les doigts et les écarter
Effectue un zoom arrière (restaure la taille originale).
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Retour à la vue d'accueil à partir d'une
autre vue
1.
2.
Les commandes numériques sont disponibles
pour un grand nombre de fonctions du véhicule.
Par exemple, pour régler la température :
Appuyer brièvement sous le bouton d'accueil
sous l'affichage central.
> Le mode le plus récent de la vue Accueil
s'affiche.
•
Faire glisser la commande vers la température souhaitée.
Nouvelle pression brève
> Toutes les sous-vues de la vue Accueil
reviennent au mode standard.
•
effleurer + ou − pour augmenter ou diminuer
la température par degrés, ou
•
effleurer la température désirée sur la commande.
Informations associées
REMARQUE
En mode standard de la vue d'accueil,
appuyer brièvement sur le bouton Accueil.
Une animation décrivant l'accès aux différentes vues s'affiche à l'écran.
Le témoin de défilement s'affiche dans l'affichage central lorsqu'il est possible de faire défiler la vue.
Utilisation des commandes de
l'affichage central
Défilement dans les listes, les articles
ou les vues
•
Activation et désactivation de l'affichage central (p. 124)
•
Déplacement des applications et des boutons dans l'affichage central (p. 133)
•
Utilisation du clavier de l'écran central
(p. 135)
Un témoin de défilement s'affiche à l'écran lorsqu'il est possible de faire défiler vers le haut ou le
bas dans la vue. Balayage vers le bas/le haut
n'importe où dans la vue.
Commande de la température.
123
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Activation et désactivation de
l'affichage central
1.
L'affichage central peut être mis en veille et
réactivé en utilisant le bouton d'accueil sous
l'écran.
2.
Maintenir enfoncé le bouton sous l'écran.
> L'écran devient foncé (la barre de climatisation reste visible). Toutes les fonctions
connectées à l'écran continuent à fonctionner.
Pour réactiver l'écran, appuyer brièvement
sur le bouton d'accueil.
> La vue qui était affichée avant la désactivation de l'écran réapparaît.
REMARQUE
L'écran ne peut être désactivé lorsqu'une
invitation d'exécuter une action s'affiche à
l'écran.
REMARQUE
Bouton d'accueil de l'affichage central.
Le bouton d'accueil est utilisé, l'écran s'assombrit
et l'écran tactile ne réagit plus au toucher. La
barre de climatisation reste visible. Toutes les
fonctions connectées à l'écran continuent à fonctionner, comme la climatisation, l'audio, le guidage* et les applications. L'écran de l'affichage
central peut être nettoyé quand il est en veille. La
fonction de mise en veille peut également être
utilisé pour assombrir l'écran de manière à ce
qu'il ne gêne pas pendant la conduite.
124
L'affichage central est désactivé automatiquement lorsque le moteur du véhicule est
arrêté et que la porte du conducteur est
ouverte.
Informations associées
•
•
•
Nettoyage de l'écran central (p. 681)
Navigation dans les vues de l'écran
central
Il existe cinq vues différentes de base dans
l'éclairage central : vue d'accueil, vue supérieure, vue de climatisation, vue d'application et
vue de fonction. L'écran est activé automatiquement lorsque la porte du conducteur est ouverte.
Vue Accueil
La vue d'accueil est la vue qui s'affiche lorsque
l'écran est activé. Elle comprend quatre sousvues : Navigation, Média, Téléphone et une
sous-vue supplémentaire.
Une fonction d'application ou de véhicule sélectionnée depuis les vues d'application de fonction
est lancée dans la sous-vue respective de la vue
d'accueil. Par exemple, Radio FM se lance dans
la sous-section Média.
La quatrième sous-section contient la fonction
d'application/de véhicule la plus récemment utilisée qui n'est pas en rapport avec les trois autres
sous-vues.
Les sous-vues affichent de brèves informations
relatives aux applications respectives.
Modification de l'aspect de l'affichage central
(p. 141)
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
REMARQUE
Au démarrage du véhicule, les différents
sous-menus de l'écran d'accueil affichent l'information concernant l'état actuel des applications.
REMARQUE
En mode standard de la vue d'accueil,
appuyer brièvement sur le bouton Accueil.
Une animation décrivant l'accès aux différentes vues s'affiche à l'écran.
Barre d'état
Paramétrage contextuel (par exemple
Réglages de Navigation). Modifier les
paramètres directement dans la vue supérieure lorsqu'une application (par exemple la
navigation) est utilisée.
Vue générale
•
Manuel contextuel de conduite et d'entretien
(par exemple Manuel Navigation). Accéder
aux articles du manuel de conduite et d'entretien numérique en rapport avec le contenu
affiché à l'écran, directement dans la vue
supérieure.
•
Certains textes (par exemple ceux générés par des applications) sont raccourcis
sur trois rangées. Effleurer le bouton
Lecture pour faire lire le message entier
à haute voix.
•
Le message est raccourci à une rangée.
Effleurer le bouton Lecture pour faire lire
le message entier à haute voix.
Dans certains cas, la vue supérieure donne accès
à:
Pour quitter la vue supérieure, effleurer l'écran à
l'extérieur de la vue supérieure, appuyer sur le
bouton d'accueil ou effleurer l'écran dans le bas
de la vue supérieure et balayer vers le haut. Les
vues arrières deviennent visibles à nouveau et
peuvent être utilisées.
Lorsque le véhicule se déplace :
Certaines fonctions (par exemple utilisant
le clavier de l'affichage central) peuvent
être désactivées.
Messages enregistré du véhicule.
•
REMARQUE
•
•
Les activités actuelles du véhicule s'affichent
dans le haut de l'écran de la barre d'état. Les
renseignements sur le réseau et la connexion
sont affichés à gauche de la barre d'état. Les
renseignements sur les médias, l'horloge et l'information au sujet des activités en arrière-plan
sont affichés à droite.
Vue Générale une fois développée.
Il existe un onglet dans le centre de la barre
d'état du haut de l'écran. Ouvrir la vue supérieure
en effleurant l'onglet ou en tirant/balayant depuis
le haut de l'écran vers le bas.
La vue supérieure donne toujours accès à :
• Paramètres
• Manuel prop.
• Profil
REMARQUE
La vue supérieure est indisponible au démarrage/à l'arrêt ou lorsqu'un message est affiché à l'écran. De manière similaire, elle est
indisponible lorsque la vue de climatisation
est affichée.
}}
125
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Vue Climatisation
Vue des applications
La barre de climatisation est toujours visible dans
le bas de l'écran. Les réglages les plus courants
de climatisation, tels que le réglage de la température et le chauffage de siège* peuvent y être
réalisés directement.
tions, telles que les messages textuels non lus
pour Messages.
Appuyer sur une application pour l'ouvrir. Ceci est
ensuite ouvert dans la sous-vue associée, par
exemple Média.
Selon le nombre des applications, il est possible
de faire défiler la liste dans la vue des applications. Ceci s'obtient en balayant/tirant de bas en
haut.
Effleurer le pictogramme du centre de
la barre de climatisation pour ouvrir la
vue Climatisation et accéder aux paramètres supplémentaires du système de
climatisation.
Pour retourner à la vue d'accueil, balayer l'écran
de gauche à droite5 ou appuyer sur le bouton
Accueil.
Touchez brièvement le pictogramme
pour refermer vue Climatisation et
revenir à la vue précédente.
Section application montrant les applications de la voiture.
Balayer l'écran avec le doigt vers la gauche5 pour
accéder à la vue d'application depuis la vue d'accueil. Cette vue affiche les applications téléchargées (applications tierces) ainsi que les applications des fonctions intégrées, telles que Radio
FM. Une brève information s'affiche directement
dans la vue d'application pour certaines applica5
126
Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée.
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Vue des fonctions
Il existe de nombreuses fonctions. Vous pouvez
également défiler vers le bas à travers la vue.
Ceci s'obtient en balayant/tirant de bas en haut.
•
Vue de fonction dans l'affichage central
(p. 131)
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Contrairement à la vue d'application, où vous
effleurez une application pour l'ouvrir, dans la vue
de fonction, l'effleurement de fonction l'active ou
la désactive. Certaines fonctions (fonctions de
déclencheur) ouvrent leur propre fenêtre en cas
d'effleurement.
Pour retourner à la vue Accueil, balayer l'écran de
droite à gauche5 ou appuyer sur le bouton
Accueil.
Informations associées
Vue de fonction avec boutons pour diverses fonctions
du véhicule.
Balayer l'écran de gauche à droite5 pour accéder
à la vue de fonction depuis la vue accueil. Depuis
la vue de fonction, vous pouvez activer ou désactiver diverses fonctions du véhicule telles que
BLIS*, Lane Keeping Aid* et Aide au
stationnement*.
5
•
Traitement des sous-vues de l'affichage central (p. 128)
•
Symboles figurant dans la barre d'état de
l'écran central (p. 133)
•
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
•
Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central (p. 144)
•
Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19)
•
•
Profils de conducteur (p. 148)
•
Applications (p. 528)
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée.
* Option/accessoire. 127
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Traitement des sous-vues de
l'affichage central
La vue d'accueil comprend quatre sous-vues :
Navigation, Média, Téléphone et une sous-vue
128
supplémentaire. Ces vues peuvent être développées.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Développement d'une sous-vue à partir du mode standard
Mode standard et mode développé d'une sous-vue dans l'affichage central
}}
129
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Élargir une sous-vue :
–
Pour les vues Navigation, Média et
Téléphone : Effleurer l'écran n'importe où
dans la sous-vue. Lorsqu'une sous-vue est
développée, la sous-vue supplémentaire de
la vue d'accueil est temporairement dissimulée. Les deux autres sous-vues sont minimisées et n'affichent que certaines informations. En effleurant la sous-vue supplémentaire, les trois autres sous-vues sont minimisées et seules certaines informations s'affichent.
Une vue développée donne accès aux fonctions de base des applications respectives.
Lorsqu'une sous-vue est ouverte en mode plein
écran, aucune information des autres sous-vues
ne s'affiche.
En mode développé, ouvrir l'application en mode plein écran
en effleurant le symbole.
Pour retourner au mode développé, effleurer le pictogramme
ou appuyer sur le bouton d'accueil sous l'écran.
La sous-vue est fermée de trois manières
différentes :
•
Effleurer la partie supérieure de la sousvue développée.
Informations associées
•
Effleurer une autre sous-vue (elle est
ensuite ouverte en mode développé).
•
Appuyer brièvement sous le bouton d'accueil sous l'affichage central.
Ouverture ou fermeture d'une sous-vue
en mode plein écran
La quatrième sous-vue6 et la sous-vue pour
Navigation peuvent être ouvertes en mode plein
6
130
Bouton d'accueil de l'affichage central.
Vous pouvez toujours appuyer sur le bouton d'accueil pour retourner à la vue d'accueil. Pour
retourner à la vue normale de la vue d'accueil
depuis le mode plein écran, appuyer deux fois sur
le bouton d'accueil.
Fermer une sous-vue élargie :
–
écran afin d'afficher des informations et des
réglages supplémentaires possibles.
Ne s'applique pas à toutes les applications ou fonctions du véhicule ouvertes via la quatrième sous-vue
•
•
•
Gestion de l'écran central (p. 121)
Activation et désactivation de l'affichage central (p. 124)
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Vue de fonction dans l'affichage
central
La vue Fonctions qui est l'une des vues prépondérantes de l'écran central, comporte toutes les
7
touches de fonctions du véhicule. Depuis la vue
de l'accueil, naviguer vers la vue de fonction en
balayant de gauche à droite par-dessus l'écran7.
Différents types de touches
Il existe trois types différents de boutons pour les
fonctions de véhicule. Voir ici :
Type de touche
Fonctions
Fonction du véhicule concernée
Touches de fonction
Disposent des modes On/Off (activation/désactivation)
La plupart des boutons dans la vue de
fonction sont des touches de fonction.
Boutons de
déclencheur
Ne disposent pas des modes On/Off (activation/désactivation)
Touches de stationnement
Disposent des modes On/Off et faisceau radar.
Lorsqu'une fonction est active, une diode indicatrice s'éclaire à gauche de l'icône du
bouton. Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver la fonction.
Une pression sur le bouton de déclencheur ouvre une fenêtre pour la fonction. Ceci
peut être par exemple une fenêtre pour changement de position de siège.
Similaire aux touches de fonction, mais possède un mode supplémentaire pour le
balayage en stationnement.
Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée.
• Caméra
• Repli de l'appuie-tête
• Aff. tête haute réglages
• Entrée de stationnement
• Sortie de stationnement
}}
131
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Modes des touches
Lorsqu'une diode indicatrice de bouton de fonction ou de stationnement est verte, la fonction est
activée (en position de marche). Pour certaines
fonctions, un texte supplémentaire explique la
fonction lorsque la fonction est activée initialement. Le texte s'affiche pendant quelques secondes puis le bouton est affiché avec la diode éclairée.
Pour Lane Keeping Aid, par exemple, le texte
Fonctionne uniquement à certaines vitesses
s'affiche lorsque le bouton est pressé.
Appuyer brièvement sur le bouton pour activer ou
désactiver la fonction.
La fonction est désactivée lorsque la diode indicatrice est éteinte.
Un triangle d'avertissement dans la section du
côté droit du bouton indique que quelque chose
fonctionne mal.
Informations associées
•
•
132
Gestion de l'écran central (p. 121)
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Déplacement des applications et
des boutons dans l'affichage central
Les applications et les boutons des fonctions du
véhicule peuvent être déplacé(e)s et organisé(e)s dans les vues d'application et de fonction.
1. Balayer de droite à gauche8 pour accéder à
la vue d'application ou balayer de gauche à
droite8 pour accéder à la vue de fonction.
2.
3.
Balayer l'écran pour défiler vers le haut ou le bas
dans la vue afin d'afficher l'information hors de la
vue.
REMARQUE
Dissimiler les applications rarement ou jamais
utilisés en les déplaçant vers le bas, hors de
vue. Ceci facilite la recherche des applications
utilisées plus fréquemment.
Maintenir enfoncé une application ou un
bouton.
> L'application ou le bouton change de
taille et devient légèrement transparent(e). Elle peut être déplacée.
Faire glisser l'application ou le bouton à une
position disponible dans la vue.
Un maximum de 48 rangées peuvent être utilisées pour placer des applications ou des boutons. Pour déplacer une application ou un bouton
à l'extérieur de la vue visible, faire glisser dans le
bas de la vue. De nouvelles rangées sont ajoutées et l'application ou le bouton peut être
placé(e) dans l'une d'elles.
REMARQUE
Les applications et les boutons de fonction
du véhicule ne peuvent être situés à des
emplacements déjà utilisés.
Informations associées
•
Vue de fonction dans l'affichage central
(p. 131)
•
•
Applications (p. 528)
Gestion de l'écran central (p. 121)
Les applications ou les boutons placé(e)s sous
l'affichage normal de la vue ne sont pas visibles à
l'écran.
Symboles figurant dans la barre
d'état de l'écran central
Aperçu des pictogrammes affichés dans la barre
d'état d'affichage central.
La barre d'état indique les activités en cours du
véhicule et, dans certains cas, également leur
état. En raison de l'espace limité dans la barre
d'état, les pictogrammes ne sont pas tous affichés en permanence.
Pictogramme
Signification
Connecté à l'Internet.
Pas de connexion à Internet.
Itinérance activée.
Puissance du signal du réseau
du téléphone cellulaire.
Périphérique Bluetooth connecté.
Bluetooth activé mais aucun
périphérique connecté.
Information envoyée vers et
depuis le GPS.
Connecté au réseau Wi-Fi.
8
Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée.
}}
133
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Pictogramme
Signification
Pictogramme
Itinérance activée (point d'accès Wi-Fi). Ceci signifie que le
véhicule partage une connexion Internet disponible.
Modem du véhicule activé.
Partage USB actif.
Action en cours.
Temporisation de pré-conditionnement active.A
Source audio en cours de lecture.
Source audio temporairement
interrompue.
Appel téléphonique en cours.
Source audio mise en sourdine.
Bulletins d'information de la
station de radio actuelle.B
134
Signification
Informations de circulation
captées.B
Horloge.
A
B
Modèles hybrides uniquement.
Non disponible sur tous les marchés.
Informations associées
•
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
•
Messages dans l'écran central (p. 151)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Utilisation du clavier de l'écran
central
Vous pouvez utiliser le clavier de l'affichage central pour saisir des caractères ou pour passer en
mode d'écriture manuscrite afin « d'écrire » des
lettres et des caractères sur l'écran.
Le clavier peut être utilisé pour saisir des caractères (des lettres, des chiffres, des symboles,
etc.) pour par exemple envoyer des messages
textuels depuis le véhicule, saisir des mots de
passe ou rechercher une information dans le
manuel de conduite et d'entretien numérique.
Le clavier s'affiche uniquement lorsqu'il est possible de saisir du texte à l'écran.
REMARQUE
Le clavier ne peut être utilisé pendant le
déplacement du véhicule.
}}
135
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
L'illustration montre un aperçu de certains des boutons qui peuvent être affichés au clavier. L'aspect peut varier en fonction des paramètres de langue et du contexte dans lequel le
clavier est utilisé.
136
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Suggestions de rangée pour les mots ou les
caractères9 Les mots suggérés changent au
fur et à mesure de la saisie de nouvelles lettres. Faire défiler la liste des mots suggérés
en effleurant les flèches du côté droit ou
gauche. Effleurer une suggestion pour la
sélectionner. Veuillez remarquer que cette
fonction n'est pas disponible dans toutes les
langues. En cas d'indisponibilité, cette rangée ne s'affiche pas au clavier.
Les caractères disponibles sont adaptés à la
langue sélectionnée pour le clavier (voir le
numéro 7 plus loin). Effleurer un caractère
pour le saisir.
Différents boutons s'affichent ici en fonction
du contexte dans lequel le clavier est utilisé,
par exemple @ pour saisir une adresse de
courriel ou la touche de retour pour commencer une nouvelle ligne.
Ce bouton dissimule le clavier. Dans le cas
d'une impossibilité, le bouton ne s'affiche
pas.
Utilisé pour saisir des lettres majuscules.
Effleurer une fois pour saisir une lettre
majuscule puis poursuivre avec les lettres
minuscules. Effleurer deux fois pour bloquer
les lettres majuscules (tout le texte est alors
saisi en majuscules). Effleurer de nouveau le
clavier pour retourner aux minuscules. Dans
ce mode, la première lettre après une
9
Pour les langues asiatiques
période, un point d'exclamation ou un point
d'interrogation est saisi automatiquement en
majuscule. La première lettre saisie dans les
champs textuels est également en majuscule. Dans les champs textuels destinés aux
noms ou aux adresses, chaque mot commence automatiquement par une lettre
majuscule. Dans les champs textuels destinés aux mots de passe, aux adresses de site
Internet ou aux adresses de courriel, toutes
les lettres sont automatiquement en minuscule sauf si les majuscules sont sélectionnées.
Supprimer. Effleurer pour supprimer un
caractère à la fois. Maintenir enfoncé pour
supprimer rapidement plusieurs caractères.
Utilisé pour modifier le mode d'écriture
manuscrite.
Saisir le bouton de confirmation sur le clavier
(non illustré) une fois pour confirmer le texte qui
a été saisi. L'aspect de bouton diffère en fonction
du contexte.
Variantes de lettres ou de caractères
Utilisé pour saisir les chiffres. Le clavier des
chiffres (2) s'affiche ensuite. Effleurer
,
qui est tapissé
en mode numérique,
pour retourner au clavier avec les lettres, ou
pour afficher le clavier avec les caractères spéciaux.
Utilisé pour modifier la langue du clavier, par
exemple EN. Les caractères disponibles et
les suggestions de mot (1) varient avec la
langue sélectionnée. Pour basculer entre les
langues du clavier, les langues doivent
d'abord être ajoutées sous Paramètres.
Barre d'espace.
Les variantes de lettre ou de caractère,
par exemple é ou è, peuvent être saisies en
maintenant enfoncé(e) la lettre ou le caractère.
Une boîte contenant les variantes possibles de la
lettre du caractère s'affiche. Effleurer la variante
désirée. Si aucune variante n'est sélectionnée, la
lettre/le caractère d'origine est utilisé.
}}
137
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
138
Informations associées
•
Changement de l'angle du clavier dans l'affichage central (p. 139)
•
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
•
•
Gestion de l'écran central (p. 121)
Gestion des messages textuels (p. 569)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Changement de l'angle du clavier
dans l'affichage central
Basculement entre les langues du
clavier
Si plus d'une langue ont été
sélectionnées dans
Paramètres, le bouton du clavier peut être utilisé pour commuter entre différentes langues.
Pour basculer entre les langues du clavier, les
langues doivent d'abord être ajoutées sur
Paramètres.
Ajout ou suppression de langues dans
les paramètres
Le clavier est configuré automatiquement à la
même langue que la langue système. La langue
du clavier peut être modifiée manuellement sans
affecter la langue système.
1.
Effleurer Paramètres dans la vue supérieure.
2.
Toucher Système Langues et unités du
système Dispositions du clavier.
3.
Sélectionner une ou plusieurs langues dans
la liste.
> Il est à présent possible de basculer entre
les langues sélectionnées en utilisant le
clavier.
Si aucune langue n'a été sélectionnée sous
Paramètres, le clavier reste dans la même langue que la langue système du véhicule.
Pour commuter entre les langues du clavier de la
liste :
1.
maintenir enfoncé le bouton.
> Une liste s'affiche.
2.
Sélectionner la langue désirée. Si plus de
quatre langues ont été sélectionnées sous
Paramètres, vous pouvez faire défiler la liste
affichée au clavier.
> Le clavier et les suggestions de mot sont
adaptés à la langue sélectionnée.
Saisie des caractères, des lettres et
des mots à la main dans l'affichage
central
Les caractères, les lettres et les mots peuvent
être saisis dans l'affichage central en les écrivant à la main sur l'écran tactile.
Effleurer le bouton du clavier
de l'affichage central pour passer du clavier au mode écriture
manuscrite.
Pour modifier la langue du clavier sans affichage
de la liste :
–
Effleurer la touche.
> La disposition du clavier change pour la
langue suivante dans la liste sans affichage de la liste.
Informations associées
•
•
Changement de langue système (p. 142)
Utilisation du clavier de l'écran central
(p. 135)
Espace pour la saisie des caractères/lettres/
mots/parties de mots.
Le champ textuel affiche les caractères ou
mots10 suggérés lorsqu'ils sont écrits à
l'écran (1).
}}
139
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Suggestions de caractères/lettres/mots/
parties de mots. Vous pouvez faire défiler la
liste.
||
Barre d'espace. Des espaces vides peuvent
être créés en écrivant un tiret (‒) dans le
champ des lettres d'écriture manuscrite (1).
Voir plus loin les espaces blancs d'écriture
dans les champs de texte libres.
Supprimer. Effleurer une fois pour effacer un
caractère/une lettre à la fois. Attendre un
moment avant d'effleurer à nouveau pour
effacer le caractère, la lettre, suivant(e), etc.
Retourner à la disposition de clavier standard.
Activer/désactiver les sons de saisie à
l'écran.
Dissimuler le clavier. Dans le cas d'une
impossibilité, le bouton ne s'affiche pas.
Modifier la langue de saisie du texte.
10
11
140
Écriture manuscrite des caractères/lettres/
mots
1. Écrire un caractère, une lettre, un mot ou des
parties de mot dans le champ d'écriture
manuscrite des lettres (1). Écrire le mot ou
une partie du mot verticalement ou horizontalement.
> Des suggestions de caractères, de lettres
ou de mots s'affichent (3). Ce qui est le
plus probable s'affiche en tête de la liste.
IMPORTANT
Ne pas utiliser d'objets tranchants sur l'écran
au risque de le rayer.
2.
Le caractère/la lettre/le mot peut être
saisi(e) automatiquement après une courte
pause en l'absence d'autre action.
> Le caractère/la lettre/le mot du haut de
la liste est utilisé(e). Effleurer un des
autres caractères/lettres/mots de la liste
pour l'utiliser.
Certaines langues uniquement.
Pour les claviers de langue arabe, balayer dans l'autre sens. Le balayage de droite à gauche crée un espace vide.
Effacement/modification des caractères/
lettres écrit(e)s manuellement
Effacer le texte du champ textuel (2) en balayant pardessus le champ d'écriture manuscrite (1).
–
Les caractères/lettres peuvent être effacés
ou modifiés de plusieurs manières :
•
Saisir la lettre ou le mot désiré(e) dans la
liste (3).
•
Effleurer le bouton de suppression (5)
pour effacer la lettre et recommencer.
•
Balayer horizontalement de droite à gauche11 par-dessus le champ d'écriture
manuscrite (1). Effacer plusieurs lettres à
la fois en balayant la zone plusieurs fois.
•
Effleurer la case X du champ textuel (2)
pour effacer tout le texte écrit.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Nouvelles lignes des champs de texte libres
en mode d'écriture manuscrite
Informations associées
•
Utilisation du clavier de l'écran central
(p. 135)
Créer une nouvelle ligne en dessinant au-dessus des
caractères dans le champ d'écriture manuscrite, comme
illustré12.
Création d'espaces vides dans les champs
de texte libres
Modification de l'aspect de
l'affichage central
L'aspect de l'affichage central peut être modifié
en sélectionnant un autre thème.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Toucher My Car Écran du conducteur
Afficher les thèmes.
3.
Sélectionner un thème, par exemple
Minimalistic ou Chrome Rings.
Outre ces thèmes, vous pouvez également choisir
entre Normal et Clair. Dans Normal, l'arrièreplan de l'écran est foncé et le texte est clair.
Cette option est le réglage par défaut pour tous
les thèmes. Si la version brillante est sélectionnée, l'arrière-plan est clair et le texte est foncé.
Cette fonction peut par exemple, rendre l'écran
plus facile à consulter en cas de lumière extérieure brillante.
Ces alternatives sont toujours disponibles pour la
sélection et ne sont pas affectées par l'éclairage
ambiant.
Informations associées
Créer un espace vide en traçant une ligne de gauche à
droite13.
12
13
•
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
•
Activation et désactivation de l'affichage central (p. 124)
•
Nettoyage de l'écran central (p. 681)
Pour les claviers en langue arabe, dessiner le même caractère mais sous forme d'image en miroir.
Pour les claviers en langue arabe, tracer une ligne de droite à gauche.
141
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Désactivation et réglage du volume
sonore du système d'affichage
central
Le volume sonore du système d'affichage central peut être réglé ou désactivé complètement.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Son
3.
Tirer sur la commande sous Sons au
toucher pour régler le volume ou désactiver
les sonneries d'effleurement de l'écran. Tirer
la commande au niveau sonore désiré.
Volumes du système.
Changement des unités de mesure
du système
Les unités sont réglées au menu Paramètres
dans l'affichage central.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Passer à Système Langues et unités
du système Unités de mesure.
3.
Sélectionnez un des étalons suivants :
•
REMARQUE
Lors du changement de langue dans l'écran
central, il se peut que certaines des informations du propriétaire fournies ne soient pas
conformes aux lois et réglementations nationales ou locales. Ne pas sélectionner une
langue que vous ne comprenez pas au risque
de rendre difficile la navigation à travers le
menu.
• Métr. - kilomètres, litres et degrés Celsius.
• Impér. - miles, gallons et degrés Celsius.
• É.-U. - miles, gallons et degrés Fahren-
Informations associées
•
•
Changement de langue système
La langue est réglée au menu Paramètres dans
l'affichage central.
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
heit.
> Les unités du tableau de bord, de l'affichage central et de l'affichage tête haute
sont modifiées.
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
Réglages du son (p. 526)
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Passer à Système
du système.
3.
Sélectionner Langue du système. Un pictogramme de commande vocale indique que
la langue peut être utilisée pour les commandes vocales.
> Les langues du tableau de bord, de l'affichage central et de l'affichage tête haute
sont modifiées.
Informations associées
•
•
142
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
•
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
•
Changement de langue système (p. 142)
Langues et unités
Informations associées
•
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
•
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
Ouverture des paramètres dans
l'affichage central
•
Changement des unités de mesure du système (p. 142)
L'affichage central est utilisé pour gérer
Paramètres et pour afficher l'information de
nombreuses fonctions du véhicule.
Informations associées
•
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
•
Paramétrage des types dans l'affichage central (p. 146)
•
Tableau des réglages de l'affichage central
(p. 147)
Vue supérieure avec bouton Paramètres.
1.
Ouvrir la vue supérieure en effleurant l'onglet
ou en tirant/balayant depuis le haut de
l'écran vers le bas.
2.
Effleurer Paramètres pour ouvrir le menu
des réglages.
3.
Effleurer l'une des catégories affichées et
effleurer à nouveau pour naviguer vers les
sous-catégories et leurs réglages respectifs.
4.
Effleurer Retour pour retourner au menu
des réglages.
Effleurer Fermer pour fermer le menu des
réglages.
143
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Ouverture d'un réglage contextuel
dans l'affichage central
La plupart des paramètres des applications de
base du véhicule peuvent être modifiés directement dans la vue supérieure de l'affichage central via des paramètres contextuels.
2.
Appuyer sur Réglages de Navigation.
3.
Modifier les paramètres désirés et confirmer
l'opération.
Effleurer Fermer ou appuyer sur le bouton Home
(accueil) sous l'affichage central pour fermer la
vue des paramètres.
La plupart des applications de base du véhicule
possèdent une option de paramétrage contextuel, mais pas toutes.
Applications tierces
Les applications tierces sont des applications qui
ne sont pas installées dans le véhicule en usine
mais peuvent être téléchargées par exemple
Volvo ID. Les paramètres de ces applications
sont modifiés dans les applications elles-mêmes
et non dans la vue supérieure.
Vue générale avec le bouton de réglages contextuels.
Les applications de votre véhicule qui ont été
installées en usine, par exemple Radio FM et
USB, font partie de Sensus et sont utilisées pour
commander les fonctions intégrées du véhicule.
Les paramètres pour ces applications peuvent
être modifiés directement dans la vue supérieure
de l'affichage central.
Lorsqu'un paramètre contextuel est disponible :
1.
144
Abaisser la vue supérieure lorsqu'une application est dans la forme étendue,
par exemple Navigation.
Informations associées
•
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
•
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
•
Télécharger les applications. (p. 529)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
Modification des paramètres dans
l'affichage central
Vous pouvez modifier Paramètres et l'information pour de nombreuses fonctions du véhicule
via l'affichage central.
1. Ouvrir la vue supérieure en effleurant l'onglet
ou en tirant/balayant depuis le haut de
l'écran vers le bas.
2.
Effleurer Paramètres pour ouvrir le menu
des réglages.
3.
Effleurer l'une des catégories et sous-catégories pour naviguer vers le réglage désiré.
4.
Modifier le(s) paramètre(s). Différents types
de réglages peuvent être modifiés de différentes façons.
> Les modifications sont enregistrées
immédiatement.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Réinitialisation des données
d'utilisateur lorsque le véhicule
change de propriétaire
Si le véhicule change de propriétaire, toutes les
données utilisateurs et tous les paramètres systèmes doivent être réinitialisés aux valeurs
d'usine par défaut.
Une sous-catégorie du menu Paramètres avec différents réglages possibles possède un bouton de sélection multiple et des boutons radio.
Informations associées
•
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
•
Paramétrage des types dans l'affichage central (p. 146)
•
Tableau des réglages de l'affichage central
(p. 147)
Les réglages du véhicule peuvent être réinitialisés à différents niveaux. Réinitialiser toutes les
données utilisateur et tous les réglages système
aux valeurs par défaut d'origine d'usine lorsque le
véhicule change de propriétaire. Il est également
important de modifier le propriétaire du service
Volvo On Call.
Réinitialisation des paramètres
d'affichage central
Tous les réglages du menu des paramètres de
l'affichage central peuvent être réinitialisés aux
valeurs par défaut.
Deux types de réinitialisation
Différents types d'opération de réinitialisation des
paramètres figurent dans la vue Paramètres :
• Rétablissement des paramètres d'usine
- efface toutes les données et fichiers et
réinitialise tous les paramètres.
• Réinitialiser paramètres personnels -
efface les données personnelles et réinitialise les paramètres personnels aux valeurs
par défaut d'usine.
Informations associées
•
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
Restaurer les paramètres
Suivre les consignes pour réinitialiser les paramètres.
REMARQUE
Rétablissement des paramètres d'usine
est uniquement possible lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Passer à Système Rétablissement des
paramètres d'usine.
}}
145
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
3.
Sélectionner le type de restauration requis.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
Paramétrage des types dans
l'affichage central
4.
Appuyer sur OK pour confirmer l'opération
de restauration.
Différents types de réglages peuvent être modifiés de différentes façons. Se reporter au
tableau qui suit pour une description des différents types de paramètres.
Pour l'option Réinitialiser paramètres
personnels, l'opération de restauration est
confirmée en appuyant sur Réinitialiser
pour le profil actif ou Réinitialiser pour
tous les profils.
> Les paramètres sélectionnés sont restaurés.
Informations associées
•
•
•
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
•
Tableau des réglages de l'affichage central
(p. 147)
Type de
paramètre
Description
Fonction
de déclenchement
Lance une application ou une
vue séparée pour des réglages
plus avancés. Effleurer le texte
pour par exemple connecter un
appareil Bluetooth®.
Bouton
radio
Bouton
multisélection
146
Description
Case à
cocher
Effleurer la case à cocher pour
activer/désactiver une fonction,
par exemple pour sélectionner le
démarrage automatique de
chauffage de siège.
Curseur
Sélectionner un niveau pour une
fonction en pressant et en tirant
la commande de glissière, par
exemple pour régler le niveau de
volume.
Fenêtre de
renseignement
Il n'existe pas de paramètre réel,
mais plutôt une information d'affichage telle que le numéro
d'identification du véhicule.
Types de paramètres
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
Type de
paramètre
Sélectionner l'un des paramètres
possibles en appuyant sur le
bouton radio souhaité par exemple pour changer la langue du
système.
Sélectionner un niveau pour un
réglage particulier en pressant la
partie désirée du bouton, par
exemple pour sélectionner le
niveau de sensibilité pour City
Safety.
Informations associées
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Tableau des réglages de l'affichage
central
Le menu des réglages de l'affichage central
possède des catégories principales et des souscatégories qui contiennent des réglages et l'information pour de nombreuses caractéristiques
et options du véhicule.
Il existe sept catégories principales : My Car,
Son, Navigation, Média, Communication,
Climatisation et Système.
Chaque catégorie, en retour, contient des souscatégories et des réglages possibles. Le tableau
qui suit montre le premier niveau des sous-catégories. Les réglages possibles d'une fonction
d'une zone sont décrits plus en détail dans leurs
sections respectives du manuel de conduite et
d'entretien.
Certains réglages sont personnels, ce qui signifie
qu'ils peuvent être sauvegardés sur Profils de
conducteur. D'autres réglages sont génériques,
ce qui signifie qu'ils ne peuvent être liés à un
profil du conducteur.
My Car
Sous-catégories
Écrans
IntelliSafe
Préférences de conduite/Mode de
conduite individuel*
Sous-catégories
Sous-catégories
Lumières et éclairage
SiriusXM
Rétroviseurs et commodité
SiriusXM Travel Link
Verrouillage
Gracenote®
Frein de stationnement et suspension
Vidéo
Essuie-glace
Son
Sous-catégories
Tonalité
Équilibrage
Volumes du système
Navigation
Sous-catégories
Carte
Trajet et guidage
Circulation
Communication
Sous-catégories
Téléphone
Messages textes
Android Auto*
Apple CarPlay*
Dispositifs Bluetooth
Wi-Fi
Pt d'accès sans fil de la voiture
Internet via modem de voiture
Volvo On Call
Réseaux de service Volvo
Médias
Sous-catégories
Radio AM/FM
Régulation de climatisation
La catégorie principale Climatisation ne possède pas de sous-catégories.
}}
* Option/accessoire. 147
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Système
Sous-catégories
Profil du conducteur
Date et heure
Langues et unités du système
Confidentialité et données
Dispositions du clavier
Commande vocale*
Rétablissement des paramètres d'usine
Information Système
Informations associées
•
•
•
Vue d'ensemble de l'écran central (p. 118)
Modification des paramètres dans l'affichage
central (p. 144)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
Profils de conducteur
De nombreux réglages de la voiture peuvent être
personnalisés aux préférences personnelles du
conducteur et enregistrés dans un ou plusieurs
profils de conducteur.
Ces réglages personnels sont sauvegardés automatiquement dans le profil actif de conducteur.
Chaque clé peut être liée à un profil de conducteur. Lorsque la clé liée est utilisée, le véhicule
est personnalisé aux réglages spécifiques de ce
profil de conducteur.
Quels sont les paramètres enregistrés
dans les profils de conducteurs ?
Le véhicule possède des réglages qui peuvent
être réalisés personnellement ou globalement.
Les réglages personnels sont sauvegardés dans
les profils du conducteur.
Les réglages peuvent être sauvegardés dans un
profil de conducteur incluant les écrans, les rétroviseurs, le siège avant, la navigation*, le système
audio et média, la langue et la commande vocale.
Certains réglages sont globaux. Ces réglages
peuvent être modifiés mais ne sont pas sauvegardés dans un profil spécifique de conducteur.
Les modifications apportées aux paramètres globaux affectent tous les profils.
Paramètres globaux
Les réglages et paramètres globaux ne changent
pas lorsque le profil de conducteur change. Ils
148
restent les mêmes quel que soit le profil de
conducteur actif actuellement.
La disposition du clavier est un exemple de paramètre global. Si le profil de conducteur X est utilisé pour ajouter des langues au clavier, ces langues seront également disponibles pour le profil
de conducteur Y. Les réglages de disposition du
clavier ne sont pas sauvegardés dans un profil
spécifique de conducteur - les réglages sont globaux.
Réglages personnels
Si le profil de conducteur X a été utilisé par
exemple pour régler la luminosité de l'affichage
central, le profil de conducteur Y ne sera pas
affecté par ce paramètre. Ceci est sauvegardé
uniquement pour le profil du conducteur X étant
donné que le réglage de l'intensité lumineuse est
un réglage personnel.
Informations associées
•
•
Sélection d'un profil de conducteur (p. 149)
Changer le nom d'un profil de conducteur
(p. 149)
•
Réinitialisation des paramètres de profil du
conducteur (p. 150)
•
Relier une télécommande à un profil conducteur (p. 150)
•
Tableau des réglages de l'affichage central
(p. 147)
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Sélection d'un profil de conducteur
3.
Sélectionner le profil désiré de conducteur.
Lorsque l'affichage central est lancé, le profil de
conducteur sélectionné est affiché dans le haut
de l'écran. Le profil de conducteur le plus
récemment utilisé est actif au prochain déverrouillage du véhicule. Un profil différent de
conducteur peut être sélectionné une fois que le
véhicule a été déverrouillé. Cependant, si la clétélécommande a été liée à un profil de conducteur, ce profil est utilisé.
Il existe deux options pour commuter entre les
profils de conducteur.
4.
Appuyer sur Confirmer.
> Le profil de conducteur est à présent
sélectionné et le système charge les
réglages enregistrés dans ce profil.
En option 1:
1.
Effleurer le nom du profil du conducteur affiché dans le haut de l'affichage central au
lancement de l'affichage.
> Une liste s'affiche, montrant les profils de
conducteur qui peuvent être sélectionnés.
2.
Sélectionner le profil désiré de conducteur.
3.
Appuyer sur Confirmer.
> Le profil de conducteur est à présent
sélectionné et le système charge les
réglages enregistrés dans ce profil.
En option 2:
1.
Abaisser la vue supérieure dans l'affichage
central.
2.
Appuyer sur Profil.
> La même liste que dans l'option 1 s'affiche.
Informations associées
•
•
Profils de conducteur (p. 148)
Navigation dans les vues de l'écran central
(p. 124)
•
Changer le nom d'un profil de conducteur
(p. 149)
•
Relier une télécommande à un profil conducteur (p. 150)
Changer le nom d'un profil de
conducteur
Il est possible de modifier les noms des différents profils de conducteur utilisés dans le véhicule.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Système
conducteur.
3.
Sélectionner Modifier le profil.
> Un menu s'ouvre dans lequel le profil de
conducteur peut être modifié.
4.
Effleurer la case Nom du profil.
> Un clavier s'affiche et peut être utilisé
pour modifier le nom. Touchez brièvement
pour fermer le clavier.
5.
Sauvegarder le changement de nom en
appuyant sur Retour ou Fermer.
> Le nom a maintenant été modifié.
Profils de
REMARQUE
Les noms de profil ne peuvent commencer
par un espace. Si un espace est saisi en premier lieu, le nom de profil n'est pas sauvegardé.
}}
149
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Informations associées
•
•
Sélection d'un profil de conducteur (p. 149)
Utilisation du clavier de l'écran central
(p. 135)
Réinitialisation des paramètres de
profil du conducteur
Relier une télécommande à un
profil conducteur
Les paramètres qui ont été sauvegardés pour un
ou plusieurs profils de conducteur peuvent être
réinitialisés lorsque le véhicule est arrêté.
Une clé-télécommande peut être liée à un profil
de conducteur. Ce profil de conducteur et tous
ses paramètres sont ensuite sélectionnés automatiquement chaque fois que le véhicule est utilisé avec cette clé-télécommande particulière.
REMARQUE
Rétablissement des paramètres d'usine
est uniquement possible lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Toucher Système Rétablissement des
paramètres d'usine Réinitialiser
paramètres personnels.
3.
Sélectionner l'option Réinitialiser pour le
profil actif, Réinitialiser pour tous les
profils ou Annuler.
Informations associées
•
•
150
Profils de conducteur (p. 148)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
La première fois que la clé-télécommande est
utilisée, elle n'est liée à aucun profil de conducteur. Le profil Invité est activé automatiquement
lorsque le contact est mis.
Un profil de conducteur peut également être
sélectionné manuellement sans lien avec aucune
clé. Lorsque le véhicule est déverrouillé, le dernier profil conducteur actif est activé. Si la clé a
déjà été reliée à un profil conducteur, il n'est pas
nécessaire de sélectionner manuellement un
profil de conducteur en utilisant cette clé en particulier.
Liaison d'une clé-télécommande à un
profil de conducteur spécifique
Commencer par sélectionner le profil à lier à la
clé (ce profil n'est pas encore actif). Le profil actif
peut ensuite être lié à la clé.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Système
conducteur.
Profils de
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
3.
Marquer le profil désiré. L'affichage revient à
la page d'accueil. Le profil Invité ne peut pas
être relié à une télécommande.
4.
Abaisser à nouveau la vue supérieure et
effleurer Paramètres Système
Profils de conducteur Modifier le profil.
5.
Sélectionner Brancher la clé pour lier le
profil à la clé. Un profil de conducteur peut
uniquement être lié à la clé utilisée actuellement dans le véhicule. S'il existe d'autres clés
dans le véhicule, Plus d'une clé est
trouvée, placer la clé que vous désirez
connecter au lecteur auxiliaire. s'affiche.
6.
Appuyer sur OK.
> La clé utilisée est à présent liée au profil
de conducteur et reste aussi longtemps
que la case Brancher la clé n'est pas
désélectionnée.
Messages dans l'écran central
L'affichage central affiche des messages dans
certaines circonstances pour informer ou aider
le conducteur.
Informations associées
•
•
•
Profils de conducteur (p. 148)
Changer le nom d'un profil de conducteur
(p. 149)
Clé à télécommande (p. 258)
Messages dans la vue supérieure de l'affichage central
Les messages de plus basse priorité pour le
conducteur sont affichés dans l'écran central.
Emplacement du lecteur de secours dans la console de
tunnel.
> Lorsque le texte Profil relié à la clé est
affiché, la clé et le profil du conducteur
sont associés.
La plupart des messages sont affichés dans la
barre d'état de l'écran central. Le message s'efface de la barre d'état après un bref laps de
temps ou après que l'action requise a été exécutée. Les messages qui doivent être sauvegardés
sont enregistrés dans la vue supérieure de l'affichage central.
Le message peut s'afficher avec des graphismes,
des pictogrammes ou un bouton par exemple
activer/désactiver une fonction connectée au
message.
}}
151
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Messages contextuels
Les messages sont parfois illustrés sous forme
de fenêtres instantanées. Les messages instantanés possèdent une priorité supérieure à celles
des messages illustrés dans la barre d'état et exigent un accusé de réception/une action avant de
disparaître. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans la vue supérieure
de l'affichage central.
Gestion des messages de
l'affichage central
Les messages de l'affichage central sont gérés
dans les vues de l'affichage central.
Gestion des messages enregistrés depuis
l'affichage central (p. 153)
•
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
•
•
•
Messages dans la vue supérieure de l'affichage central
Certains messages dans l'écran central comportent une touche (ou plusieurs boutons dans un
message instantané) pour par exemple activer/
désactiver une fonction liée au message.
Traitement des nouveaux messages
Pour les messages avec touches :
–
152
Fermer le message en l'effleurant ou laisser
le message disparaître automatiquement
après un bref laps de temps.
> Le message disparaît de la barre d'état.
Informations associées
Gestion des messages de l'affichage central
(p. 152)
•
–
Les messages qui doivent être sauvegardés sont
enregistrés dans la vue supérieure de l'affichage
central.
Informations associées
•
Pour les messages sans touches :
Effleurer le bouton pour exécuter l'action ou
laisser le message s'éteindre après un bref
laps de temps.
> Le message disparaît de la barre d'état.
Messages dans l'écran central (p. 151)
Gestion des messages enregistrés depuis
l'affichage central (p. 153)
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Gestion des messages enregistrés
depuis l'affichage central
2.
Les messages sauvegardés depuis le tableau de
bord et l'affichage central sont gérés dans l'affichage central.
Effleurer un message pour le développer/
réduire.
> Plus d'information au sujet du message
s'affiche dans la liste et l'image à gauche
de l'application affiche l'information au
sujet du message sous forme graphique.
Affichage tête haute*
L'affichage tête haute est un complément au
tableau de bord et projette l'information du
tableau de bord sur le pare-brise. Les images
projetées ne sont visibles que depuis le siège
du conducteur.
Gestion des messages sauvegardés
Certains messages comportent une touche pour
par ex. activer/désactiver une fonction associée
au message.
–
Effleurer le bouton pour exécuter l'action.
Les messages sauvegardés dans la vue supérieure sont supprimés automatiquement lorsque
le contact est coupé.
Informations associées
Messages sauvegardés et sélections possibles dans la
vue Générale
Les messages ayant été affichés dans l'écran
central et devant être sauvegardés sont mémorisés dans la vue supérieure de l'affichage central..
Lecture des messages sauvegardés.
1. Ouvrir la vue supérieure dans l'affichage central.
> Une liste des messages sauvegardés s'affiche. Les messages avec une flèche à
droite peuvent être développés.
•
•
•
Messages dans l'écran central (p. 151)
Gestion des messages de l'affichage central
(p. 152)
Messages sur le tableau de bord (p. 114)
Appels téléphoniques entrants
L'affichage tête haute projette des avertissements et des informations en rapport avec la
vitesse, les fonctions du régulateur de vitesse, la
navigation, etc. sur le pare-brise dans le champ
de vision du conducteur. L'information sur la circulation et les appels téléphoniques entrants
peuvent également s'afficher à l'affichage tête
haute.
}}
* Option/accessoire. 153
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
REMARQUE
REMARQUE
La capacité du conducteur de voir les informations de l'affichage tête haute peut être
entravée par :
•
l'utilisation de lunettes de soleil polarisantes
•
une posture de conduite dans laquelle le
conducteur n'est pas centré dans le
siège,
•
des objets sur le recouvrement vitré de
l'unité d'affichage,
•
des conditions défavorables d'éclairage.
IMPORTANT
L'information est projetée depuis une unité
d'affichage placée dans la planche de bord.
Pour éviter d'endommager le recouvrement
vitré de l'unité d'affichage, ne placer aucun
objet sur la vitre et ne pas y laisser tomber
d'objets.
Les personnes qui souffrent de certains problèmes de vision peuvent éprouver des maux
de tête ou des lésions oculaires lors de l'utilisation de l'affichage tête haute.
City Safety dans l'affichage tête haute
Si City Safety est activée, l'information de l'affichage tête haute est remplacée par un graphisme City Safety. Ce graphique s'éclaire même
si l'écran tête haute est éteint.
Exemples de ce qui peut s'afficher
Vitesse
Régulateur de vitesse
Navigation
Panneaux de signalisation
Des pictogrammes peuvent être projetés temporairement sur l'affichage tête haute, incluant :
si le pictogramme d'avertissement s'affiche, lire le message d'avertissement
au tableau de bord.
si le pictogramme d'information s'affiche, lire le message d'information du
tableau de bord.
154
Un graphisme City Safety clignote pour attirer l'attention
du conducteur.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Informations associées
•
Activation et désactivation de l'affichage tête
haute* (p. 155)
•
•
Nettoyage de l'affichage tête haute* (p. 682)
Activation et désactivation de
l'affichage tête haute*
L'affichage tête haute peut être activé et désactivé après le démarrage du véhicule.
Remplacement d'un pare-brise avec affichage tête haute* (p. 656)
Appuyer sur le bouton
Affichage tête haute de la
vue de fonction de l'affichage
central. Une lampe indicatrice
du bouton s'allume lorsque la
fonction est activée.
Informations associées
•
•
Réglages de l'affichage tête haute* (p. 155)
Réglages de l'affichage tête haute*
Réglages de l'affichage tête haute
Les réglages sont possibles au menu des réglages de l'affichage central lorsque le véhicule
démarre et qu'une image projetée s'affiche sur le
pare-brise.
Ce réglage est enregistré comme réglage personnel dans le profil de conducteur.
Sélection des options d'affichage
Sélectionner les fonctions à afficher à l'affichage
tête haute.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Toucher My Car Écrans
affichage tête haute.
3.
Sélection d'une ou plusieurs fonctions :
Affichage tête haute* (p. 153)
•
•
•
•
Options
Afficher la navigation
Afficher les Road Sign Information
Afficher le soutien au conducteur
Afficher le téléphone.
}}
* Option/accessoire. 155
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
||
Réglage de l'intensité lumineuse et de
la position en hauteur
Levage de la position
Abaissement de la position
Confirmation
1.
2.
Appuyer sur le bouton Aff. tête haute
réglages de la vue de fonction de l'affichage central.
Régler l'intensité lumineuse de l'image projetée et la position de hauteur dans le champ
de vision du conducteur en utilisant le levier
du côté droit du volant de direction.
Diminution de l'intensité lumineuse
L'intensité lumineuse du graphisme est adaptée
automatiquement aux conditions d'éclairage dans
son arrière-plan. L'intensité lumineuse est également affectée par les réglages d'intensité lumineuse des autres affichages du véhicule.
La position de hauteur peut être enregistrée
dans les sièges avant à commande électrique* fonction de mémoire.
Rotation dans le sens antihoraire
Étalonnage de la position horizontale
Rotation dans le sens horaire
Si le pare-brise ou l'unité d'affichage est remplacé(e), la position horizontale d'affichage tête
haute peut exiger un étalonnage. L'étalonnage
signifie que l'image projetée est déplacée latéralement dans un sens ou l'autre.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Sélectionner My Car Écran du
conducteur Options affichage tête
haute Étalonnage affichage tête haute.
3.
Étalonner la position horizontale de l'image
en utilisant le clavier placé à droite du volant
de direction.
Confirmation
Informations associées
•
•
Affichage tête haute* (p. 153)
Activation et désactivation de l'affichage tête
haute* (p. 155)
Augmentation de l'intensité lumineuse
156
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Contrôle de la voix14
Informations associées
•
•
Le conducteur peut utiliser les commandes
vocales pour commander certaines fonctions de
lecture média, un téléphone connecté Bluetooth,
la climatisation et la navigation Volvo*.
Les commandes vocales apportent une commodité supplémentaire et contribuent à minimiser
les distractions, les conducteurs peuvent se concentrer sur la conduite et maintenir leur attention
sur la route et la situation de la circulation.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de
l'utilisation du véhicule en toute sécurité et du
respect de toute la réglementation d'application en matière de circulation.
Utiliser la commande vocale (p. 158)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
•
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
•
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
•
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Microphone de commande vocale
La commande vocale est réalisée sous forme de
dialogue, avec les commandes dites par l'utilisateur et les réponses verbales provenant du système. Le système de commande vocale utilise le
même microphone que les appareils connectés
avec Bluetooth et le système de commande
vocale répond à travers les haut-parleurs du véhicule. Dans certains cas, des messages textuels
sont également affichés au tableau de bord. Les
fonctions sont commandées à l'aide du clavier à
droite du volant et les réglages s'effectuent dans
l'affichage central.
Mises à jour du système
Le système de commande vocale est amélioré en
permanence. Pour une fonctionnalité optimale,
toujours télécharger la dernière mise à jour sur le
site support.volvocars.com.
14
Concerne certains marchés.
* Option/accessoire. 157
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Utiliser la commande vocale15
Appuyer sur le bouton de commande vocale
sur le clavier à droite du volant de direction pour activer le système et
initier un dialogue de commande vocale.
Parmi celles-ci, on peut mentionner :
•
Parler après la tonalité, d'une voix normale à
une vitesse normale.
•
Ne pas parler pendant que le système
répond (le système ne peut comprendre les
commandes pendant ce laps de temps).
•
Éviter le bruit de fond dans l'habitacle en
laissant les portes, les fenêtres et le toit
ouvrant* fermés.
La commande vocale peut être annulée comme
suit :
•
•
en disant « Annuler »
en pressant et en maintenant le bouton de
commande vocale du clavier du volant de
.
direction
Pour accélérer le dialogue de commande vocale
et pour sauter les réactions de système, appuyer
sur le bouton de commande vocale
pendant
que le système réagit et indiquer votre commande suivante.
15
158
Exemples de commandes vocales
Appuyer sur
. Dire « Appeler [Prénom]
[Nom] [Catégorie de numéro] » - appelle le
contact sélectionné dans le répertoire téléphonique. Si le contact possède plusieurs numéros de
téléphone (par exemple la maison, la cellule, le
travail), la catégorie correcte doit également être
indiquée.
Appuyer sur
et dire « Appeler Robyn
Smith cellulaire ».
Numéros
Les commandes de nombres sont citées différemment, selon la fonction à contrôler :
•
Les numéros de téléphone et codes postaux doivent être dits individuellement, chiffre par chiffre. Par exemple, zéro trois un
deux deux quatre quatre trois (03122443).
•
Les numéros de maison peuvent être dits
individuellement ou en groupe. Par exemple,
deux deux ou vingt-deux (22). En anglais et
en néerlandais, plusieurs groupes peuvent
être cités en séquence. Par exemple, vingtdeux vingt-deux (22 22). En anglais, les doubles ou les triples peuvent être utilisés. Par
exemple, « double zéro » (00). Les nombres
peuvent être donnés dans une plage allant
de 0 à 2300.
•
Les fréquences peuvent être énoncées
sous forme quatre-vingt-dix-huit point huit
(98.8), cent et quatre point deux ou centquatre point deux (104.2).
Commandes/phrases
Les commandes suivantes peuvent toujours être
utilisées :
• Répéter - répète la dernière commande
vocale du dialogue en cours.
•
•
« Annuler » - met fin au dialogue.
« Aide » - entame un dialogue d'aide. Le système répond par des commandes pouvant
être utilisées dans le contexte actuel, une
demande ou un exemple.
Les commandes des fonctions spécifiques, telles
que le téléphone et l'audio, sont décrites dans les
sections en rapport avec la fonction.
Informations associées
•
•
•
Contrôle de la voix (p. 157)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Concerne certains marchés.
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
•
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
•
Commande vocale pour téléphones
cellulaires16
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Appeler un contact du répertoire téléphonique,
faire lire un message textuel à haute voix ou dicter de courts messages à l'aide de commandes
vocales à un téléphone connecté Bluetooth.
Pour accéder à un contact du répertoire téléphonique, la commande vocale doit contenir l'information de contact saisie dans le répertoire. Si un
contact, tel que Robyn Smith, possède plusieurs
numéros de téléphone mentionnés dans le répertoire téléphonique, une catégorie de numéro telle
que Domicile ou cellulaire peut également être
spécifiée, c.-à-d. « Appeler Robyn Smith
cellulaire ».
Touchez
suivantes :
16
17
et énoncez l'une des commandes
•
« Appeler [contact] » - appelle le contact
sélectionné dans le répertoire téléphonique.
•
« Appeler [Numéro de téléphone] » appelle le numéro de téléphone.
•
« Appels récents » - affiche le journal des
appels.
•
« Lire les messages »- lire à haute voix un
message textuel. S'il existe plusieurs messages, sélectionner le message à lire.
•
« Message à [contact] » - l'utilisateur est
invité à dicter un bref message. Le message
est ensuite lu à haute voix et l'utilisateur peut
choisir d'envoyer17 ou dicter à nouveau le
message. Pour que cette fonction soit opérationnelle, la voiture doit être connectée à
Internet.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Contrôle de la voix (p. 157)
Utiliser la commande vocale (p. 158)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Concerne certains marchés.
Seuls certains téléphones peuvent envoyer des messages via le véhicule. Pour plus d'information de compatibilité, consulter support.volvocars.com.
* Option/accessoire. 159
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Commande vocale de la radio et
des médias18
Les commandes vocales de radio et de lecteurs
média sont illustrées ici.
Touchez
et énoncez l'une des commandes
suivantes :
•
•
« Lire [Artiste] » - lit le contenu de musique
de l'artiste sélectionné.
•
« Lire [Titre de chanson] » - lit la chanson
sélectionnée.
•
« Lire [Titre de chanson] de [Album] » - lit
la chanson sélectionnée parmi le contenu de
l'album sélectionné.
•
•
« Lire [Station de radio] » - lance la diffusion de la station de radio sélectionnée.
« Régler sur [Fréquence] » - lance la diffusion de la fréquence radio sélectionnée dans
la bande radio active. Si aucune source radio
n'est active, la diffusion de la bande FM est
lancée par défaut.
•
« Régler sur [Fréquence] [Longueur
d'onde] » - lance la diffusion de la fréquence radio dans la bande radio sélectionnée.
•
« Radio » - lance la radio FM.
18
160
« Médias » - lance un dialogue pour les
médias et la radio. Il affiche des exemples de
commandes.
•
•
•
•
« Radio FM » - lance la radio FM.
Paramètres de commande vocale19
« SiriusXM » - lance la radio SiriusXM*
Les réglages du système de commande vocale
sont réalisés ici.
« CD » - lance la lecture d'un CD*.
« USB » - lance la lecture du contenu d'une
clé USB.
•
« iPod » - lance la lecture du contenu d'un
iPod.
•
« Bluetooth » - lance la lecture du contenu
d'une source de médias connectée via
Bluetooth.
•
« Musique similaire » - lance la lecture du
contenu musical, similaire à la musique en
cours de lecture, d'appareils connectés via
USB.
Informations associées
•
•
•
Contrôle de la voix (p. 157)
Utiliser la commande vocale (p. 158)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
•
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
•
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Paramètres
vocale
Système
Commande
Les réglages peuvent être personnalisés dans les
zones suivantes :
• Répéter la commande vocale
• Genre
• Débit
Réglages du son
Sélectionner les réglages sonores sous :
Paramètres Son Volumes du système
Commande vocale
Réglages de langue
Le système de commande vocale n'est pas disponible dans toutes les langues. Les langues disponibles pour les commandes vocales sont indidans la liste des langues.
quées par l'icône
Le changement de langue ici modifie également
la langue dans les menus, les messages et les
textes d'aide.
Concerne certains marchés.
* Option/accessoire.
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Paramètres Système Langues et
unités du système Langue du système
Informations associées
•
•
•
Contrôle de la voix (p. 157)
Utiliser la commande vocale (p. 158)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
•
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
•
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
•
•
Réglages du son (p. 526)
19
Changement de langue système (p. 142)
Concerne certains marchés.
161
ÉCLAIRAGE
ÉCLAIRAGE
Panneau d'éclairage et commandes
Le panneau d'éclairage et des commandes peuvent être utilisés pour régler l'éclairage extérieur
et intérieur. La bague d'éclairage du levier gauche du volant peut être utilisée pour activer et
régler l'éclairage extérieur. L'intensité lumineuse
de l'habitacle peut être réglée en utilisant la
molette de la planche de bord.
Éclairage intérieur
Position
Signification
Position
Aux États-Unis : feux de jour et
feux de stationnement éteints.
Feux de jour et feux de stationnement dans les conditions de
lumière du jour.A
Au Canada : Feux de jour et feux
de stationnement allumés.
Feux de stationnement en stationnement.
Feux de croisement et feux de stationnement en éclairage diurne faible ou dans l'obscurité ou lorsque
les phares de brouillard avant*
et/ou les feux de brouillard arrière
sont activés.
Aux Etats-Unis : les feux de jour
sont éteints.
Les feux de route dynamiques peuvent être activés.
Au Canada : Les feux de jour sont
allumés.
Les feux de route peuvent être activés pendant que les feux de croisement sont activés.
Les appels de phares sont possibles.
Les appels de phares sont possibles.
Les appels de phares sont possibles.
Feux de croisement et feux stationnement.
Position de la bague d'éclairage.
Avec l'allumage en position II ou lorsque le
moteur du véhicule tourne, les fonctions suivantes s'appliquent aux diverses positions de la
bague d'éclairage :
Signification
Les feux de route peuvent être activés.
Les appels de phares sont possibles.
Activation/désactivation des feux
de route dynamique.
A
Modèles pour les États-Unis uniquement : les feux de jour et
les feux de stationnement peuvent être désactivés dans l'affichage central.
REMARQUE
Volvo recommande l'utilisation des Daytime
Running Lights aux États-Unis. Son utilisation
est obligatoire au Canada.
164
* Option/accessoire.
ÉCLAIRAGE
Volvo recommande l'utilisation de la position
lorsque le véhicule se déplace.
AVERTISSEMENT
Le système d'éclairage du véhicule ne peut
déterminer dans toutes les situations à quel
moment la lumière du jour est insuffisante ou
trop faible, par exemple en cas de brouillard
ou de pluie.
C'est toujours le conducteur qui est responsable de conduire le véhicule avec un éclairage sûr en fonction de la circulation et selon
les obligations du code de la route.
Molettes du tableau de bord
Informations associées
•
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Éclairage intérieur (p. 174)
Réglage des fonctions d'éclairage
dans l'affichage central
Utilisation des feux de route (p. 168)
De multiples fonctions d'éclairage peuvent être
réglées et activées dans l'affichage central. Ceci
inclut les feux de route automatiques, l'éclairage
de sécurité de domicile et l'éclairage d'approche.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Feux de croisement (p. 167)
2.
Appuyer sur My Car
éclairage.
3.
Sélectionner Éclairage extérieur ou
Éclairage intérieur.
Feux de stationnement (p. 166)
Utilisation des feux clignotants (p. 170)
Feux arrière de brouillard (p. 171)
Phares directionnels* (p. 171)
Feux de freinage (p. 172)
Feux de freinage d'urgence (p. 172)
Feux de détresse (p. 173)
Lumières et
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Contrôle actif des feux de route (p. 169)
Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173)
Éclairage de bienvenue (p. 173)
Utilisation des feux clignotants (p. 170)
Ouverture des paramètres dans l'affichage
central (p. 143)
Vue de fonction dans l'affichage central
(p. 131)
Molette (à gauche) pour ajuster la luminosité de l'habitacle
* Option/accessoire. 165
ÉCLAIRAGE
Feux de stationnement
Les feux de stationnement peuvent être utilisés
pour aider les autres utilisateurs de la route à
voir le véhicule arrêté ou en stationnement. Utiliser la bague d'éclairage du levier du volant de
direction pour allumer les feux de stationnement.
Modèles pour les États-Unis : quand le mode
est sélectionné, les feux de jour peuvent
être désactivés dans l'affichage central. Les feux
de stationnement seront aussi désactivés. Par
faible luminosité, les feux de stationnement et les
feux de croisement s'allument.
Dans l'obscurité, les feux de stationnement
arrière s'allument également avec le hayon ouvert
pour alerter la circulation qui suit. Ceci ne dépend
de la position ni de la bague d'éclairage ni de l'allumage.
Phares de jour
Le véhicule possède des capteurs qui détectent
l'éclairage ambiant. Lorsque la bague d'éclai, les feux de jour sont
rage est en position
toujours activés lorsque l'allumage est en mode
II ou lorsque le moteur du véhicule tourne. Si la
lumière du jour est faible ou dans l'obscurité, les
phares sont automatiquement commutés en feux
de croisement.
Informations associées
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Modes d'allumage (p. 462)
Bague d'éclairage en position de feu de stationnement.
Faire tourner la bague d'éclairage à la position
pour allumer les feux de stationnement
(l'éclairage de la plaque d'immatriculation s'allume également).
Modèles pour le Canada : si l'allumage est en
position II ou si le moteur du véhicule tourne, les
feux de circulation de jour s'allument à la place
des feux de stationnement avant. Avec la bague
d'éclairage dans cette position, les feux de stationnement restent allumés quelle que soit la
position de l'allumage.
166
Bague d'éclairage en position AUTO.
ÉCLAIRAGE
Lorsque la bague d'éclairage du levier du volant
, les feux de jour (DRL1)
est en position
s'allument lorsque le véhicule roule en plein jour.
Les phares passent automatiquement des feux
de jour aux feux de croisement en cas de faible
lumière du jour ou dans l'obscurité. Les phares
passent également aux feux de croisement si les
phares avant* et/ou feux arrière de brouillard
sont activés.
Modèles pour les États-Unis : quand le mode
est sélectionné, les feux de jour peuvent
être désactivés dans l'affichage central. Les feux
de stationnement seront aussi désactivés. Par
faible luminosité, les feux de stationnement et les
feux de croisement s'allument.
Aux États-Unis : avec la bague d'éclairage en
position
ou
, les feux de jour sont
éteints.
Au Canada : Avec la bague d'éclairage en posiou
, les feux de jour sont allution
més.
REMARQUE
Volvo recommande l'utilisation des Daytime
Running Lights aux États-Unis. Son utilisation
est obligatoire au Canada.
1
Daytime Running Lights
AVERTISSEMENT
Le système contribue à économiser l'énergie
mais il ne peut pas toujours déterminer à quel
moment la lumière du jour est insuffisante ou
trop faible, par exemple en cas de brouillard
ou de pluie.
Feux de croisement
En conduisant avec la bague d'allumage en
, les feux de croisement sont actiposition
vés automatiquement en cas d'éclairage faible
ou dans l'obscurité, lorsque l'allumage est en
position II ou lorsque le moteur tourne.
C'est toujours le conducteur qui est responsable de conduire le véhicule avec un éclairage sûr en fonction de la circulation et selon
les obligations du code de la route.
Informations associées
•
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Modes d'allumage (p. 462)
Feux de croisement (p. 167)
Bague d'éclairage en position AUTO.
Avec la bague d'éclairage en position
, les
feux de croisement sont également activés automatiquement si les feux de brouillard arrière sont
activés.
, les
Avec la bague d'éclairage à la position
feux de croisement sont toujours activés lorsque
l'allumage est en mode II ou lorsque le moteur
du véhicule fonctionne.
}}
* Option/accessoire. 167
ÉCLAIRAGE
||
Détection de tunnel
La détection de tunnel signifie que la voiture
détecte qu'elle entre dans un tunnel et passe
alors automatiquement des feux de jour aux feux
de croisement.
Remarquer que le levier du côté gauche du
volant de direction doit être en position
pour la détection de tunnel.
Utilisation des feux de route
Les feux de route sont commandés par le levier
placé à gauche du volant de direction. Les feux
de route sont l'éclairage le plus puissant du véhicule et doivent être utilisés en roulant dans l'obscurité, sans cependant aveugler les autres utilisateurs de la route, pour améliorer la visibilité.
Informations associées
•
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Modes d'allumage (p. 462)
Phares de jour (p. 166)
Levier de volant de direction avec bague d'éclairage.
Clignotement des feux de route
Déplacer le levier de volant de direction légèrement vers l'arrière pour le mode clignotant
des feux de route. Les feux de route s'allument jusqu'au relâchement du levier.
Feux de route
Les feux de route peuvent être activés quand
2 ou
la bague d'éclairage est en mode
. Activer les feux de route en avançant
2
168
Lorsque les feux de croisement sont allumés.
le levier du volant de direction. Désactiver en
reculant le levier du volant de direction.
Lorsque les feux de route sont activés, le pictogramme
est éclairé au tableau de bord.
Informations associées
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Contrôle actif des feux de route (p. 169)
ÉCLAIRAGE
Contrôle actif des feux de route
Le contrôle actif des feux de route est une fonction qui utilise un capteur à caméra situé sur le
bord supérieur du pare-brise pour détecter les
faisceaux des phares de véhicules en approche
ou les feux arrière des véhicules qui précèdent,
et qui commute alors les feux de route en feux
de croisement.
Cette fonction peut être utilisée dans l'obscurité
lorsque la vitesse du véhicule est d'environ
20 km/h (environ 12 mph) ou plus.
Si les feux de route actifs sont désactivés lorsque
les feux de route fonctionnent, les phares sont
automatiquement commutés en position feux de
croisement.
Lorsque les feux de route actifs sont activés, un
s'affiche au tableau de
pictogramme blanc
bord.
Lorsque les feux de route sont allumés, le pictogramme devient bleu. Pour les phares à diode,
ceci s'applique même si les feux de route sont
partiellement obscurcis, c'est-à-dire si les phares
sont éclairés légèrement moins que les feux de
croisement.
Les feux de route actifs sont activés en déplaçant la
bague d'éclairage du levier du volant de direction vers
.
La fonction peut également tenir compte de
l'éclairage urbain. Lorsqu'un capteur de caméra
ne détecte plus de véhicule en approche ou de
véhicule à l'avant, les phares retournent aux feux
de route.
3 DIODE (Light Emitting Diode)
4 Selon le niveau d'équipement du
véhicule
Véhicules avec phares à diode3*
Si les feux de route actifs sont équipés d'une
fonction automatique de marche/arrêt4, les phares retournent aux feux de route une seconde
environ après que le capteur de caméra ne
détecte plus les phares de véhicules en approche
ou les feux arrière d'un véhicule qui précède.
Limites pour les feux de route actifs
Le capteur de caméra est limité.
Si ce pictogramme et le message
Phare de route actif
Temporairement non disponible
s'affichent au tableau de bord, la commutation entre les feux de route et de croisement
doit se faire manuellement. La bague d'éclairage
du levier du volant de direction peut rester en
. Le pictogramme
s'éteint
position
lorsque le message s'affiche.
Ceci s'applique également si ce pictogramme avec le message Capteur de
pare-brise Capteur bloqué, voir
manuel du propriétaire s'affiche.
Les feux de route actifs peuvent être temporairement indisponibles dans certaines situations, par
exemple en cas d'épais brouillards ou de fortes
pluies. Lorsque les feux de route actifs redeviennent disponibles, ou lorsque les capteurs du
pare-brise ne sont plus bloqués, le message diss'affiche.
paraît et le pictogramme
AVERTISSEMENT
Les feux de routes automatiques aident à utiliser la meilleure lumière sur base des conditions existantes.
Le conducteur est toujours responsable de la
commutation manuelle entre les feux de route
et de croisement, selon les exigences de la
circulation et de la météo.
}}
* Option/accessoire. 169
ÉCLAIRAGE
||
Informations associées
•
•
•
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Utilisation des feux de route (p. 168)
Limitations de la caméra (p. 359)
Utilisation des feux clignotants
REMARQUE
Les feux de direction sont commandés en utilisant le levier placé à gauche du volant. Les feux
clignotants clignotent trois fois ou continuellement, en fonction de la distance de déplacement du levier vers le haut ou vers le bas.
•
Cette séquence de clignotement automatique peut être interrompue en déplaçant
immédiatement le levier dans le sens
opposé.
•
Si l'indicateur de direction clignote plus
rapidement que la normale, se reporter
au message du tableau de bord.
Séquence continue de clignotement
Lever ou baisser le levier aussi loin que possible.
Le levier s'arrête à la position finale et peut être
déplacé à nouveau manuellement ou automatiquement en déplaçant le volant de direction.
Informations associées
Clignotants.
Courte séquence de clignotement
Lever ou baisser le levier du volant de direction à la première position et le relâcher. Les
feux de direction clignotent trois fois. Cette
fonction peut être activée/désactivée dans
l'écran central.
170
•
•
Feux de détresse (p. 173)
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
ÉCLAIRAGE
Phares directionnels*
L'éclairage actif en courbe (ABL) est conçu pour
contribuer à un éclairage maximum en virage et
dans les intersections. Selon le niveau d'équipement, les véhicules avec phares avec diode5*
peuvent être équipés d'éclairages actifs en
courbe.
s'éclaire au tableau de bord et un message s'affiche.
La fonction est active uniquement en cas d'éclairage diurne réduit ou dans l'obscurité uniquement lorsque le véhicule se déplace et que les
feux de croisement sont allumés.
Feux arrière de brouillard
Les feux de brouillard arrière sont considérablement plus éclairés que les feux arrière ordinaires
et doivent être utilisés uniquement pour aider les
autres utilisateurs de la route de voir le véhicule
lorsque la visibilité est réduite par le brouillard, la
neige, la fumée ou la poussière.
Désactivation/activation de la fonction
La fonction est activée en usine par défaut et
peut être activée et désactivée en utilisant la vue
Fonctions l'affichage central :
Appuyer sur le bouton Phares
directionnels.
Informations associées
Motif de phare avec fonction désactivée (à gauche) et
activée (à droite).
L'éclairage actif en courbe suit le mouvement du
volant de direction pour contribuer à un éclairage
maximum dans les virages et les intersections,
pour une visibilité améliorée pour le conducteur.
La fonction est activée automatiquement au
démarrage du moteur du véhicule. Si une anomalie est détectée dans le système, le pictogramme
5
DIODE (Light Emitting Diode)
•
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
Bouton de feux arrière de brouillard.
Le feu de brouillard arrière est une lampe placée
à l'arrière du véhicule, côté conducteur.
Les feux de brouillard arrière peuvent uniquement être allumés lorsque l'allumage est en
mode II ou lorsque le moteur tourne et que la
bague d'allumage est en position
ou
.
}}
* Option/accessoire. 171
ÉCLAIRAGE
||
Appuyer sur le bouton pour l'activation/la désacdu tableau de
tivation. Le pictogramme
bord s'allume lorsque les feux de brouillard
arrière sont allumés.
Les feux de brouillard arrière s'éteignent automatiquement lorsque le bouton de démarrage est
tourné dans le sens horaire pour couper le
contact ou lorsque la bague d'éclairage est tournée en position
ou
.
REMARQUE
La réglementation au sujet de l'utilisation du
feu de brouillard arrière varie d'un pays à l'autre.
Informations associées
•
•
172
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Modes d'allumage (p. 462)
Feux de freinage
Feux de freinage d'urgence
Les feux de freinage sont automatiquement
éclairés pendant le freinage.
Les feux d'arrêt d'urgence sont activés pour
avertir les véhicules qui suivent d'un freinage
brusque.
Les feux de freinage s'allument lorsque la pédale
de frein est enfoncée. Ils s'allument quand les
freins sont automatiquement appliqués par l'un
des systèmes d'assistance au conducteur.
Informations associées
•
•
Feux de freinage d'urgence (p. 172)
Fonctions de freinage (p. 464)
Cette fonction cause l'éclairement d'un feu
arrière supplémentaire de chaque côté du véhicule.
Les feux de freinage de secours sont activés en
cas de freinage brutal ou si le système ABS est
activé et que le véhicule roule à grande vitesse.
Après que le conducteur a décéléré à une vitesse
basse puis relâché les freins, les feux de freinage
reprennent leur intensité lumineuse normale.
Informations associées
•
•
•
Feux de freinage (p. 172)
Freins (p. 464)
Feux de détresse (p. 173)
ÉCLAIRAGE
Feux de détresse
Utilisation de l'éclairage d'arrivée
Éclairage de bienvenue
Les feux de détresse avertissent les autres utilisateurs de la route en activant simultanément
tous les feux de direction du véhicule. La fonction peut être utilisée pour avertir au sujet d'un
danger de circulation.
Certains feux extérieurs restent allumés pour
éclairer la zone autour du véhicule. Ceci s'appelle l'éclairage d'arrivée.
L'éclairage d'approche est activé lorsque le véhicule est déverrouillé et peut être utilisé pour
vous éclairer lorsque vous marchez vers le véhicule.
Pour activer l'éclairage d'approche et d'accompagnement :
1.
Coupez le contact.
2.
Pousser le levier placé à gauche du volant
vers la planche de bord puis le relâcher.
3.
Sortir du véhicule et verrouiller les portières.
Quand la fonction est activée, un pictogramme
s'affiche dans le tableau de bord et les feux de
stationnement, les éclairages de poignée de
porte extérieure* et les lampes de plaques d'immatriculation s'allument.
Bouton des feux de détresse
Appuyer sur le bouton pour activer les feux de
détresse.
REMARQUE
La réglementation au sujet de l'usage des
feux de détresse peut varier d'un pays à l'autre.
La durée de l'éclairage d'arrivée peut être réglée
à l'affichage central.
Informations associées
•
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
•
Éclairage de bienvenue (p. 173)
La fonction est activée lorsque la télécommande
est utilisée pour le déverrouillage. Les feux de
stationnement, les éclairages de poignée de
porte extérieurs*, les éclairages de la plaque
d'immatriculation, les plafonniers, l'éclairage de
seuil de porte et l'éclairage de coffre/compartiment à bagages s'allument Si une porte est
ouverte pendant que la fonction est activée,
l'éclairage de la poignée extérieure de porte* et
l'éclairage intérieur restent allumés pendant un
certain temps.
Cette fonction peut être activée et désactivée
dans l'écran central.
Informations associées
•
•
•
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173)
Clé à télécommande (p. 258)
Informations associées
•
•
Feux de freinage d'urgence (p. 172)
Utilisation des feux clignotants (p. 170)
* Option/accessoire. 173
ÉCLAIRAGE
Éclairage intérieur
Éclairage de plafond avant
L'habitacle est équipé de différents types
d'éclairage qui améliorent le confort. Ceci inclut
les lampes de lecture, l'éclairage de la boîte à
gants et l'éclairage au plancher.
Tout l'éclairage de l'habitacle peut être activé et
désactivé manuellement dans les 5 minutes
après :
•
que le moteur a été arrêté et que le contact
est en mode 0.
•
que le véhicule a été déverrouillé mais que le
moteur n'a pas été démarré.
Commutateur automatique d'éclairage
d'accueil
Activer le commutateur automatique en appuyant
brièvement sur le bouton AUTO de la console au
plafond. Avec la fonction automatique activée, la
lampe indicatrice du bouton et l'éclairage de
courtoisie s'allument et s'éteignent comme suit.
L'éclairage d'accueil :
Les commandes de la console au plafond pour les lampes de lecture avant et l'éclairage d'accueil
Lampe de lecture du côté gauche
Éclairage de l'habitacle
Commutateur automatique d'éclairage d'accueil
Lampe de lecture du côté droit
Lampes de lecture
Les lampes de lecture des côtés droit et gauche
sont activées et désactivées en appuyant brièvement sur les boutons de la console au plafond.
Pour régler l'intensité lumineuse, maintenir
enfoncé le bouton.
174
Éclairage de l'habitacle
Appuyer brièvement sur le bouton de la console
au plafond pour activer ou désactiver l'éclairage
aux pieds et l'éclairage au plafond.
•
s'allume lorsque le véhicule est déverrouillé
et lorsque le contact est coupé
•
s'éteint lorsque le moteur démarre et lorsque
le véhicule est verrouillé
•
reste allumé ou s'éteint lorsqu'une porte
latérale est ouverte ou fermée,
•
reste allumé pendant 2 minutes si l'une des
portes latérales est ouverte.
Éclairage du plafond arrière
L'éclairage arrière se trouve dans la partie arrière
de véhicule et peut également être utilisé comme
éclairage de l'habitacle.
ÉCLAIRAGE
Pour régler l'intensité lumineuse, maintenir
enfoncé le bouton.
Éclairage de la boîte à gants
L'éclairage de la boîte à gants s'allume ou
s'éteint lorsque la boîte à gants est ouverte ou
fermée.
Éclairage de miroir de maquillage*
L'éclairage du miroir de courtoisie s'allume ou
s'éteint lorsque le miroir de courtoisie est ouvert
ou fermé.
Lampes de lecture par-dessus le siège arrière6
Éclairage au sol*
L'éclairage au sol s'allume ou s'éteint lorsqu'une
porte est ouverte ou fermée.
Éclairage du seuil de portière
L'éclairage du seuil de portière s'allume ou
s'éteint lorsqu'une porte est ouverte ou fermée.
Appuyer brièvement sur le bouton de la lampe
pour activer ou désactiver les lampes de lecture.
6
7
Le véhicule est équipé de plusieurs diodes qui
offrent un léger éclairage de différentes teintes.
Cet éclairage fonctionne quand le moteur tourne.
L'éclairage d'atmosphère peut être réglée dans
l'affichage central et également raffinée en utilisant la molette du tableau de bord.
Éclairage dans les compartiments de
rangement des portes
L'éclairage des compartiments de rangement de
porte s'allument lorsque les portes sont ouvertes
et s'éteint lorsque le véhicule est verrouillé. L'intensité lumineuse peut être réglée en utilisant la
molette du tableau de bord.
Éclairage des portes-gobelets de la
console de tunnel avant
L'éclairage du compartiment à bagages s'allume
ou s'éteint lorsque le hayon est ouvert ou fermé.
L'éclairage des portes-gobelets de console avant
est activé lorsque le véhicule est déverrouillé et
désactivé pendant que le véhicule est verrouillé.
L'intensité lumineuse peut être réglée en utilisant
la molette du tableau de bord.
Éclairage ambiant
Informations associées
Éclairage du compartiment à bagages
Dans les véhicules avec toit panoramique*, il existe deux
unités d'éclairage, à raison d'une unité de chaque côté
du plafond.7
Éclairage d'ambiance*
L'éclairage ambiant s'allume lorsque les portes
sont ouvertes et s'éteint lorsque le véhicule est
verrouillé. L'intensité de l'éclairage ambiant peut
être réglée dans l'affichage central et peut être
également raffinée en utilisant la molette du
tableau de bord.
•
•
•
•
Réglage de l'éclairage intérieur (p. 176)
Panneau d'éclairage et commandes (p. 164)
Modes d'allumage (p. 462)
Intérieur de l'habitacle (p. 626)
Il existe également des lampes de lecture au-dessus de la troisième rangée de sièges*.
Ne s'applique pas à la troisième rangée de sièges*.
* Option/accessoire. 175
ÉCLAIRAGE
Réglage de l'éclairage intérieur
L'éclairage dans le véhicule dépend du mode
d'allumage. L'éclairage intérieur peut être réglé
au moyen d'une molette du tableau de bord et
certaines fonctions d'éclairage peuvent également être réglées via l'affichage central.
La molette de la planche de
bord au volant de direction peut
être utilisée pour régler l'intensité lumineuse de l'affichage,
de l'instrumentation, de l'éclairage ambiant et de l'éclairage
d'atmosphère*.
Régler l'éclairage décoratif ambiant
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Toucher My Car Lumières et éclairage
Éclairage intérieur.
3.
Choisir parmi les réglages suivants :
•
Dans Intensité de l'éclairage d'amb.
intérieur, sélectionnez Arrêt, Bas ou
Haut.
•
Dans Niveau de l'éclairage
d'ambiance, sélectionner Réduire ou
Plein.
Réglage de l'éclairage d'atmosphère*
Le véhicule est équipé de plusieurs diodes qui
offrent un léger éclairage de différentes teintes.
Cet éclairage fonctionne quand le moteur tourne.
176
Modification de l'intensité lumineuse
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Touchez brièvement My Car Lumières et
éclairage Éclairage intérieur
Éclairage d'ambiance intérieur.
3.
Dans Intensité de l'éclairage intérieur,
sélectionnez Arrêt, Bas ou Haut.
•
Modes d'allumage (p. 462)
Modification de la teinte de l'éclairage
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Touchez brièvement My Car Lumières et
éclairage Éclairage intérieur
Éclairage d'ambiance intérieur.
3.
Choisir Selon la température ou Par
couleur pour modifier la teinte de l'éclairage.
Si Selon la température est sélectionné,
l'éclairage change avec le réglage de température de l'habitacle.
Si Par couleur est sélectionné, la souscatégorie Couleurs de thème peut être utilisée pour plus de réglages.
Informations associées
•
•
Éclairage intérieur (p. 174)
Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Vitres, glace et rétroviseurs
•
Le véhicule est équipé de commandes pour les
vitres, la glace et les rétroviseurs. Certaines des
glaces de la voiture sont laminées.
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
Protection contre le pincement pour
les vitres et les stores
•
Activation et désactivation du chauffage de
pare-brise* (p. 238)
Verre feuilleté
•
Activation et désactivation du chauffage de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
(p. 240)
Toutes les vitres et les stores* qui sont commandés électriquement possèdent une protection
contre le pincement qui est déclenché si quelque chose les bloque pendant leur ouverture ou
leur fermeture.
Si la protection contre le pincement est activée,
le mouvement s'arrête puis se rétracte automatiquement à environ 50 mm (2 pouces) du point à
partir du point de blocage (ou en position de ventilation complète.
Le pare-brise et le toit panoramique* sont en
verre feuilleté. La glace est renforcée, pour une
meilleure protection contre la rupture et une
meilleure insonorisation dans l'habitacle. Le verre
feuilleté est également disponible en option pour
d'autres surfaces vitrées.
Le pictogramme signale les vitres contenant du verre
feuilleté1
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
1
178
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
Toit panoramique* (p. 186)
Vitres électriques (p. 179)
Si la protection contre le pincement a été déclenchée, il est toujours possible de faire fonctionner
la vitre ou le store une fois de plus dans le même
sens sans protection contre le pincement, si dans
les 10 secondes du déclenchement de la protection contre le pincement. Il est toujours possible
de contourner la protection contre le pincement
lorsque la fermeture est interrompue (par exemple pour de la glace) en maintenant enfoncée la
commande jusqu'à ce que la vitre ou le store
soient complètement fermés.
Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 183)
Utilisation des stores* (p. 182)
Affichage tête haute* (p. 153)
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Ne s'applique pas au pare-brise et au toit panoramique*, qui sont toujours en verre feuilleté et dès lors ne possèdent pas ce pictogramme.
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
AVERTISSEMENT
Si la batterie de démarrage est débranchée, la
fonction d'ouverture et fermeture automatiques doit être réinitialisée pour fonctionner
correctement. Une réinitialisation est nécessaire pour le fonctionnement de la protection
contre le pincement.
Réinitialiser la procédure de
protection contre les pincements
Si les vitres et les stores motorisés fonctionnent
mal, vous pouvez tenter une procédure de réinitialisation.
AVERTISSEMENT
Si la batterie de démarrage est débranchée, la
fonction d'ouverture et fermeture automatiques doit être réinitialisée pour fonctionner
correctement. Une réinitialisation est nécessaire pour le fonctionnement de la protection
contre le pincement.
Informations associées
•
Réinitialiser la procédure de protection
contre les pincements (p. 179)
•
Fonctionnement des vitres électriques
(p. 180)
•
•
Utilisation des stores* (p. 182)
Toit panoramique* (p. 186)
Si le problème persiste ou s'il concerne le toit
panoramique ou le toit ouvrant, contacter un atelier.2
Réinitialisation d'une vitre électrique
1. Commencer avec la vitre en position fermée.
2.
Actionner ensuite la vitre en mode manuel
trois fois vers le haut, vers la position fermée.
> Le système est initialisé automatiquement.
Informations associées
2
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Vitres électriques
Les lève-vitres électriques sont commandés en
utilisant les panneaux de commande des portes.
La porte conducteur possède des commandes
pour toutes les vitres et pour l'activation des verrous de sécurité pour enfant.
•
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
•
Fonctionnement des vitres électriques
(p. 180)
•
Utilisation des stores* (p. 182)
Panneau de commande de la portière du conducteur.
Verrous électriques de sécurité pour enfant*
qui désactivent les commandes des portes
arrière pour éviter que les portes ou les vitres
ne soient ouvertes depuis l'intérieur.
Commandes des vitres arrière.
Commandes des vitres avant.
Les lève-vitres électriques possèdent une protection contre les pincements. En cas de problème
}}
* Option/accessoire. 179
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
||
de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée.
AVERTISSEMENT
Les enfants, les autres passagers ou les
objets, peuvent être coincés par les pièces
mobiles.
•
Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres.
•
Ne laissez pas les enfants jouer avec les
commandes du véhicule.
•
Ne jamais laisser un enfant seul dans le
véhicule.
•
Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le
système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous
quittez la voiture.
•
Ne jamais placer d'objet ni de parties du
corps sur le trajet des vitres, même si le
système électrique du véhicule est complètement hors tension.
Informations associées
180
•
Fonctionnement des vitres électriques
(p. 180)
•
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
•
Réinitialiser la procédure de protection
contre les pincements (p. 179)
Fonctionnement des vitres
électriques
Toutes les vitres électriques peuvent être commandées en utilisant le panneau de commande
de la porte du conducteur. Les panneaux de
commande des autres portes peuvent être utilisés pour commander cette porte particulière.
Les lève-vitres électriques possèdent une protection contre les pincements. En cas de problème
de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Il peut également être commandé en utilisant
l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.
AVERTISSEMENT
Les enfants, les autres passagers ou les
objets, peuvent être coincés par les pièces
mobiles.
•
Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres.
•
Ne laissez pas les enfants jouer avec les
commandes du véhicule.
•
Ne jamais laisser un enfant seul dans le
véhicule.
•
Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le
système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous
quittez la voiture.
•
Ne jamais placer d'objet ni de parties du
corps sur le trajet des vitres, même si le
système électrique du véhicule est complètement hors tension.
AVERTISSEMENT
S'assurer qu'aucun enfant ou autres passager
ne touche les vitres le pendant qu'elle se ferment à l'aide de la fermeture sans clé*.
REMARQUE
Une façon de réduire le bruit du vent entendu
lorsque les vitres arrière sont ouvertes est
d'ouvrir également légèrement les vitres
avant.
Fonctionnement des vitres électriques.
Fonctionnement manuel. Déplacer l'une des
commandes légèrement vers le haut ou le
bas. Les vitres à commande électrique se
lèvent ou s'abaissent pendant que la commande est maintenue en position.
Fonctionnement avec les commandes automatiques. Déplacer l'une des commandes
vers le haut ou le bas à sa position d'extrémité puis la relâcher. La vitre se déplace
automatiquement à la position complètement
fermée/ouverte.
Pour pouvoir utiliser les vitres électriques, le commutateur d'allumage doit être au moins positionné sur I ou II. Après que le contact a été
coupé, les vitres électriques peuvent être commandées pendant plusieurs minutes ou jusqu'à
l'ouverture d'une porte. Un seul panneau de commande peut être utilisé à la fois.
REMARQUE
Les vitres ne peuvent être ouvertes à des
vitesses supérieures à environ 180 km/h
(environ112 mph), mais elles peuvent être
fermées.
Il est toujours de la responsabilité du conducteur de respecter les réglementations de la
circulation applicables.
Informations associées
•
•
•
Vitres électriques (p. 179)
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
Réinitialiser la procédure de protection
contre les pincements (p. 179)
}}
* Option/accessoire. 181
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
Utilisation des stores*
•
Vitres électriques (p. 179)
Des stores sont intégrés dans chacune des portes arrière.
Dans la porte arrière - commande
manuelle
L'illustration est générique : la conception peut varier.
Crochet avec mécanisme de verrouillage
–
Remontez le pare-soleil et accrochez-le sur
la partie supérieure de l'encadrement de
porte.
La vitre peut être ouverte et fermée lorsque le
store est utilisé.
Informations associées
182
•
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
•
Réinitialiser la procédure de protection
contre les pincements (p. 179)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Rétroviseurs intérieurs/extérieurs
•
Les rétroviseurs intérieurs et extérieurs doivent
être utilisés pour améliorer la visibilité du
conducteur derrière le véhicule.
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Activation et désactivation du chauffage de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
(p. 240)
Rétroviseur central
Le rétroviseur intérieur peut facilement être réglé
manuellement. Le rétroviseur intérieur est équipé
de HomeLink*, assombrissement* et boussole*.
Rétroviseurs de porte
AVERTISSEMENT
Le rétroviseur côté passager est incurvé pour
améliorer la visibilité. Les objets dans les
rétroviseurs peuvent sembler plus lointains
qu'ils ne le sont en réalité.
Réglage de la fonction
d'obscurcissement du rétroviseur
La lumière intense qui pénètre dans le véhicule
depuis l'arrière, par exemple depuis les phares
des véhicules qui suivent, peut se refléter dans
le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs, causant un éblouissement. Utiliser la
fonction d'assombrissement lorsque l'éclairage
provenant de l'arrière crée de la distraction.
Atténuation automatique
Si une lumière éblouissante pénètre dans le véhicule depuis l'arrière, les rétroviseurs s'assombrissent automatiquement. L'assombrissement automatique est toujours actif lorsque le moteur du
véhicule tourne, sauf en marche arrière.
REMARQUE
La manette de jeu du panneau de commande de
la porte de conducteur est utilisée pour régler la
position des rétroviseurs latéraux. Il existe aussi
plusieurs réglages automatiques qui peuvent
également être connectés aux boutons de
mémoire du siège à commande électrique*.
HomeLink®* (p. 518)
Le niveau de sensibilité d'assombrissement
affecte le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs
extérieurs.
Boussole (p. 521)
1.
Réglage de la fonction d'obscurcissement du
rétroviseur (p. 183)
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
commodité.
Informations associées
•
•
•
•
Quand le niveau de sensibilité est modifié,
cette modification n'est pas appréciable
immédiatement mais prend effet après quelques instants.
Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 184)
Rétroviseurs et
}}
* Option/accessoire. 183
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
||
3.
Dans Atténuation automatique du
rétroviseur, sélectionnez Normal, Foncé
ou Clair.
Le rétroviseur intérieur possède deux capteurs un capteur dirigé vers l'avant et un autre vers l'arrière - ils fonctionnent ensemble pour identifier et
éliminer l'éblouissement. Le capteur dirigé vers
l'avant surveille la lumière ambiante et le capteur
dirigé vers l'arrière surveille la lumière des phares
des véhicules qui suivent.
Inclinaison des rétroviseurs latéraux
Pour augmenter la visibilité vers l'arrière, les
rétroviseurs latéraux doivent être réglés pour la
stature du conducteur et la position d'assise. Il
existe plusieurs réglages automatiques qui peuvent également être connectés aux boutons de
mémoire du siège à commande électrique*.
Commandes utilisées pour les
rétroviseurs latéraux
Pour que les rétroviseurs extérieurs soient équipés de l'assombrissement automatique, le rétroviseur intérieur doit également être équipé de l'assombrissement automatique.
Informations associées
•
•
184
Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 183)
Appuyer de nouveau sur le bouton L ou R. La
lampe du bouton s'éteint.
Réinitialisation de la position des
rétroviseurs
Un rétroviseur qui a été déplacé manuellement
(par exemple touché ou heurté) doit être replacé
électriquement à sa position normale pour que le
rabattement automatique fonctionne.
1.
Rabattre les rétroviseurs en appuyant simultanément sur les boutons L et R.
2.
Les redéployer en appuyant sur les boutons
L et R en même temps.
3.
Répéter l'opération au besoin.
Les rétroviseurs sont maintenant replacés à leur
position d'origine.
REMARQUE
Si les capteurs sont obstrués par exemple par
un permis de stationnement, un transpondeur,
un store ou des objets placés sur les sièges
ou dans le compartiment à bagages d'une
manière qui empêche la lumière d'atteindre
les capteurs, la fonction d'assombrissement
automatique des rétroviseurs latéraux et intérieur serait réduite.
3.
Rabattement automatique des
rétroviseurs latéraux*
Commandes du rétroviseur latéral.
Les rétroviseurs latéraux peuvent être rabattus
automatiquement en roulant ou en stationnement
dans des espaces confinés.
La manette de jeu du panneau de commande de
la porte de conducteur est utilisée pour régler la
position des rétroviseurs latéraux.
1.
Appuyer sur les boutons L et R simultanément (l'allumage doit être en mode I ou
supérieur).
1.
Appuyer sur le bouton L du rétroviseur latéral
gauche ou R pour le rétroviseur latéral droit.
Le bouton s'allume.
2.
2.
Régler la position en utilisant la manette de
jeu placée entre les boutons.
Relâcher les boutons après environ
1 seconde. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils sont complètement
rabattus.
Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 184)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Déployer les rétroviseurs en appuyant simultanément sur les boutons L et R. Les rétroviseurs
s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils sont complètement déployés.
Inclinaison au
stationnement3
Les rétroviseurs latéraux peuvent être inclinés
vers le bas pour augmenter la vision du conducteur le long des côtés de la voiture (c'est-à-dire
pour voir le trottoir en stationnant).
–
Sélectionner la marche arrière et appuyer sur
le bouton de rétroviseur L ou R.
Veuillez noter que le bouton peut devoir être
enfoncé deux fois selon les réglages. Quand le
rétroviseur latéral s'incline vers le bas, le témoin
du bouton clignote. Quand la marche arrière est
engagée, les rétroviseurs latéraux commencent
automatiquement à se déplacer au bout de 3
secondes et après la position d'origine au bout
environ 8 secondes.
Inclinaison automatique en
stationnement3
Avec ce réglage, les rétroviseurs latéraux s'inclinent automatiquement vers le bas quand la marche arrière est engagée. La position rabattue est
préréglée et ne peut être modifiée. Pour ramener
immédiatement les rétroviseurs latéraux à leur
position originale, appuyer deux fois sur le bouton
L ou R.
3 Uniquement
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
commodité.
3.
Sous Inclinaison rétroviseur extérieur en
marche arrière, sélectionner Arrêt,
Conducteur, Passager ou Les deux pour
activer/désactiver et pour sélectionner le
rétroviseur à incliner.
Rétroviseurs et
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Activation et désactivation du chauffage de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
(p. 240)
Rabattage automatique lors du
verrouillage du véhicule*
Les rétroviseurs latéraux sont rabattus automatiquement lorsque le véhicule est verrouillé et sont
déployés lorsque le véhicule est déverrouillé en
utilisant la clé-télécommande.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
commodité.
3.
Sélectionnez Rabattre le rétroviseur lors
du verrouillage pour l'activer/la désactiver.
Rétroviseurs et
Informations associées
•
•
Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 183)
Réglage de la fonction d'obscurcissement du
rétroviseur (p. 183)
sur les modèles équipés d'un siège conducteur avec boutons de mémoire*.
* Option/accessoire. 185
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Toit panoramique*
Le toit panoramique est divisé en deux sections
de glace. La section avant peut être ouverte verticalement au bord arrière (position de ventilation) ou horizontalement (position d'ouverture).
La section arrière ne peut être déplacée.
Le toit panoramique est équipé d'un déflecteur
de vent et d'un store réalisé en tissu perforé
(placé sous des sections vitrées) pour une protection supplémentaire, par exemple en cas de
rayonnement solaire intense.
AVERTISSEMENT
•
Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres.
•
Ne laissez pas les enfants jouer avec les
commandes du véhicule.
•
Ne jamais laisser un enfant seul dans le
véhicule.
•
Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le
système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous
quittez la voiture.
•
Ne jamais placer d'objet ni de parties du
corps sur le trajet des vitres, même si le
système électrique du véhicule est complètement hors tension.
IMPORTANT
Le toit panoramique et le store sont commandés
en utilisant les commandes du plafond.
Il peut également être commandé en utilisant
l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.
Pour commander le toit panoramique et le store,
l'allumage doit être en mode I ou II.
186
IMPORTANT
Les enfants, les autres passagers ou les
objets, peuvent être coincés par les pièces
mobiles.
•
Éliminer la glace et la neige avant d'ouvrir
le toit panoramique.
•
Ne pas utiliser le toit panoramique s'il est
gelé en place.
Coupe-vent
Le toit panoramique est équipé d'un coupe-vent
qui se redresse lorsque le toit est ouvert.
Informations associées
•
N'ouvrez pas le toit panoramique lorsque
les barres de toit transversales (porte
bagages) sont montées.
•
Fonctionnement du toit panoramique*
(p. 187)
•
•
Ne jamais placer d'objet lourd sur le toit
panoramique.
Fermeture automatique du store de toit
panoramique* (p. 189)
•
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
Fonctionnement du toit
panoramique*
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
Le toit panoramique et le store sont commandés
en utilisant une commande du panneau du plafond et l'un et l'autre sont équipés d'une protection contre les pincements.
IMPORTANT
•
N'ouvrez pas le toit panoramique lorsque
les barres de toit transversales (porte
bagages) sont montées.
•
Ne jamais placer d'objet lourd sur le toit
panoramique.
AVERTISSEMENT
Les enfants, les autres passagers ou les
objets, peuvent être coincés par les pièces
mobiles.
IMPORTANT
•
Éliminer la glace et la neige avant d'ouvrir
le toit panoramique.
•
Ne pas utiliser le toit panoramique s'il est
gelé en place.
•
Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres.
•
Ne laissez pas les enfants jouer avec les
commandes du véhicule.
•
Ne jamais laisser un enfant seul dans le
véhicule.
Pour commander le toit panoramique et le store,
l'allumage doit être en mode I ou II.
•
Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le
système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous
quittez la voiture.
Il peut également être commandé en utilisant
l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte.
•
Ne jamais placer d'objet ni de parties du
corps sur le trajet des vitres, même si le
système électrique du véhicule est complètement hors tension.
AVERTISSEMENT
S'assurer qu'aucun enfant ou autres passager
ne touche les vitres le pendant qu'elle se ferment à l'aide de la fermeture sans clé*.
IMPORTANT
Vérifier si le toit panoramique est correctement fermé lors de sa fermeture.
}}
* Option/accessoire. 187
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
||
Le mouvement du toit s'arrête si la commande
est relâchée pendant le fonctionnement manuel
ou lorsque la glace a atteint la position de
confort4 ou d'ouverture/fermeture complète. Le
déplacement du toit panoramique et du store est
également arrêté si la commande au plafond est
réutilisée dans le sens opposé du déplacement
actuel.
Ouverture et fermeture en position de
ventilation
Ouverture et fermeture complètes du
toit panoramique au moyen de la
commande du plafond
Le toit panoramique et le store sont également
équipés d'une protection contre les pincements.
REMARQUE
Pour l'ouverture manuelle, le store doit être
complètement ouvert avant de pouvoir ouvrir
le toit panoramique. Pour la procédure
inverse, le toit panoramique doit être complètement fermé avant que le store puisse être
complètement fermé.
Position de ventilation, bord arrière levé.
Ouvrir en poussant une fois la commande
vers le haut.
Ouvrir en poussant une fois la commande
vers le bas.
Lorsque mode ventilation est sélectionné, l'extrémité arrière du panneau avant du toit est relevée.
Si le store est complètement fermé pendant que
la position de ventilation est sélectionnée, il s'ouvre automatiquement sur environ 50 mm (environ
2 pouces).
Si le toit panoramique est fermé depuis la position de ventilation, le store se ferme également
automatiquement.
4
188
La position de confort est une position qui contribue à maintenir le bruit du vent et la résonance à un bas niveau confortable.
Fonctionnement, mode manuel
Fonctionnement, mode automatique
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
Fonctionnement manuel
1. Pour ouvrir le store, tirer sur la commande
vers l'arrière en mode d'ouverture manuelle.
2.
3.
Pour ouvrir le toit panoramique à une position confortable, tirer la commande vers l'arrière une seconde fois en position d'ouverture manuelle.
Pour ouvrir complètement le toit panoramique, tirer la commande vers l'arrière une troisième fois en position d'ouverture manuelle.
Fermer en répétant l'opération en sens inverse pousser la commande vers l'avant/vers le bas à
la position de fermeture manuelle.
Fonctionnement automatique
1. Pour ouvrir le store complètement, tirer la
commande vers l'arrière en mode d'ouverture
automatique puis la relâcher.
2.
3.
Pour ouvrir le toit panoramique à une position confortable, tirer la commande vers l'arrière une seconde fois en position d'ouverture automatique puis la relâcher.
Pour ouvrir complètement le toit panoramique, tirer la commande vers l'arrière une troisième fois en position d'ouverture automatique puis la relâcher.
Fermer en répétant l'opération en sens inverse pousser la commande vers l'avant/vers le bas en
position de fermeture automatique.
Fonctionnement automatique - ouverture ou
fermeture rapide
Le toit panoramique et le store peuvent être
ouverts ou fermés simultanément :
–
Ouverture : appuyer deux fois sur la commande vers l'arrière à la position de fonctionnement automatique et relâcher.
–
Fermeture : presser deux fois la commande
vers l'avant/le bas à la position de fonctionnement automatique et relâcher.
Fermeture automatique du store de
toit panoramique*
Avec cette fonction, le store se ferme automatiquement 15 minutes après le verrouillage de la
voiture en cas de stationnement dans la chaleur.
Ceci abaisse la température de l'habitacle et
protège la sellerie du blanchiment par le soleil.
La fonction est désactivée en usine par défaut et
peut être activée ou désactivée en utilisant l'affichage central.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
Informations associées
•
•
Toit panoramique* (p. 186)
Fermeture automatique du store de toit
panoramique* (p. 189)
•
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
Verrouillage.
Sélectionnez Pare-soleil à fermeture
automatique pour l'activer/la désactiver.
REMARQUE
Le rideau pare-soleil se ferme également
lorsque toutes les vitres sont fermées à l'aide
de la fermeture sans clé*.
Informations associées
•
•
•
Toit panoramique* (p. 186)
Fonctionnement du toit panoramique*
(p. 187)
Protection contre le pincement pour les
vitres et les stores (p. 178)
}}
* Option/accessoire. 189
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
Utilisation des essuie-glaces
Balayage intermittent
L'essuie-glace du pare-brise nettoie le parebrise. Le levier du côté droit du volant de direction est utilisé pour régler l'essuie-glace du parebrise.
Régler le nombre des balayages par unité
de temps au moyen de la molette lorsque
le balayage intermittent est sélectionné.
Balayage continu
Déplacez le levier vers le haut pour que
l'essuie-glace fonctionne à vitesse normale.
Lever à nouveau le levier pour que l'essuie-glace fonctionne à grande vitesse.
IMPORTANT
Avant l'activation de l'essuie-glace, vérifier si
les balais d'essuie-glace ne sont pas gelés en
place. Toute la neige ou la glace du parebrise et de la lunette arrière doit avoir été éliminée.
Levier à droite du volant
Molette utilisée pour régler la sensibilité du
capteur de pluie et l'intervalle de balayage de
l'essuie-glace.
IMPORTANT
Utiliser beaucoup de liquides lave-glace
lorsque l'essuie-glace balaie le pare-brise. Le
pare-brise doit être mouillé pendant le fonctionnement de l'essuie-glace.
Un seul balayage
Abaisser le levier et le relâcher pour obtenir un seul balayage.
Essuie-glace désactivés
Déplacez le levier vers la position 0 pour
désactiver l'essuie-glace avant.
190
Informations associées
•
•
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
Gicleurs de lave-glace avant
chauffés*
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
Les gicleurs de lave-glace sont chauffés automatiquement par temps froid pour prévenir la
congélation du liquide lave-glace.
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Informations associées
•
•
Utilisation du capteur de pluie
Le capteur de pluie surveille la quantité de pluie
sur le pare-brise et lance automatiquement l'essuie-glace du pare-brise. La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée en utilisant la
molette du levier placé à droite du volant de
direction.
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
Levier à droite du volant
Bouton de capteur de pluie
Molette, sensibilité/vitesse d'essuie-glace
intermittent
Lorsque le capteur de pluie est activé, le pictos'affiche au
gramme de capteur de pluie
tableau de bord.
Activation du capteur de pluie
Lorsque le capteur de pluie est activé, le moteur
doit tourner ou l'allumage doit être en mode I ou
}}
* Option/accessoire. 191
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
||
II. Le levier de l'essuie-glace du pare-brise doit
également occuper la position 0 ou la position
d'un seul balayage.
IMPORTANT
L'essuie-glace du pare-brise peut démarrer
accidentellement et être endommagé dans
les stations de lavage automatique. Désactiver le capteur de pluie pendant que le moteur
tourne ou lorsque l'allumage est en mode I
ou II. Le symbole dans le tableau de bord
s'éteint.
Activer le capteur de pluie en appuyant sur le
bouton du capteur de pluie
.
Si le levier est poussé vers le bas, l'essuie-glace
effectue des balayages supplémentaires sur la
surface du pare-brise.
Faire tourner la molette vers le haut pour augmenter la sensibilité et vers le bas pour la diminuer. L'essuie-glace effectue un balayage supplémentaire lorsque la molette est tournée vers le
haut.
Désactivation du détecteur de pluie
Désactiver le capteur de pluie en appuyant sur le
ou en levant le
bouton du capteur de pluie
levier vers un autre mode d'essuie-glace.
Le capteur de pluie est automatiquement désactivé dans le mode d'allumage 0 ou lorsque le
moteur du véhicule est arrêté.
Le capteur de pluie est également automatiquement désactivé lorsque les balais d'essuie-glace
sont placés en position d'entretien Le capteur de
pluie se réactive lorsque le mode entretien est
désactivé.
192
Informations associées
•
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
•
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Utilisation de la fonction de
mémoire du capteur de pluie
Le capteur de pluie surveille la quantité de pluie
sur le pare-brise et lance automatiquement l'essuie-glace du pare-brise.
Activation/désactivation de la fonction
de mémoire
La fonction de mémoire du capteur de pluie peut
être réglée pour s'activer de manière à ce que le
bouton des capteurs de pluie ne doit pas être
pressé chaque fois que le moteur démarre :
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
3.
Sélectionner Mémoire détect. pluie pour
activer/désactiver la fonction de mémoire.
Essuie-glace.
Informations associées
•
•
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
•
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
Utilisation des lave-glaces et lavephares
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
Les lave-glaces et lave-phares nettoient le parebrise et les phares. Utiliser le levier du côté droit
du volant de direction pour lancer l'essuie-glace
et les lave-phares.
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Mise en marche des lave-glace et lavephares
IMPORTANT
Éviter d'activer le système de lavage lorsqu'il
est gelé ou que le réservoir est vide. Sinon, la
pompe risque des dégâts.
Lave-phare*
Pour sauvegarder le liquide de lave-glace, les
phares sont lavés automatiquement à un intervalle défini pendant que les phares sont allumés.
Lavage limité
Lorsqu'il reste environ 1 litre (1 pinte) de liquide
lave-glace dans le réservoir et que le message
Liquide lave-glace Niveau bas, remplir s'affi,
che au tableau de bord avec le symbole
l'alimentation de liquide lave-glace des phares
est coupée. Ceci donne la priorité au nettoyage
et à la visibilité du pare-brise. Les phares sont
lavés uniquement pendant que les feux de route
ou de croisement sont allumés.
Fonction de lavage, levier à droite du volant
–
Déplacer le levier placé à droite du volant
vers le volant pour lancer le lave-glace et le
lave-phare.
> Une fois le levier relâché, l'essuie-glace
effectue plusieurs balayages supplémentaires.
Informations associées
•
•
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
}}
* Option/accessoire. 193
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
Utilisation de l'essuie-glace/laveglace de lunette arrière
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
L'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière nettoie la lunette arrière. Utiliser le levier du côté
droit du volant de direction pour lancer et commander l'essuie-glace/le lave-glace.
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
Activation de l'essuie-glace/lave-glace
de lunette arrière
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
REMARQUE
L'essuie-glace arrière est équipé d'une protection contre la surchauffe qui arrête le
moteur d'essuie-glace en cas de surchauffe.
L'essuie-glace arrière peut fonctionner à nouveau après une période de refroidissement.
Sélectionner
en ce qui concerne l'intervalle de lave-glace de lunette arrière.
–
Sélectionner
pour un balayage continu
de la lunette arrière.
Déplacer le levier du côté droit du volant de
direction vers l'avant pour essuyer/laver la
lunette arrière.
Informations associées
•
•
194
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
•
Utilisation du balayage automatique de la
lunette arrière en marche arrière (p. 195)
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
* Option/accessoire.
VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Utilisation du balayage automatique
de la lunette arrière en marche
arrière
Si la marche arrière est engagée pendant que
l'essuie-glace du pare-brise fonctionne, le
balayage de la lunette arrière commence. Cette
fonction est désactivée lorsqu'on actionne une
autre vitesse.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
3.
Sélectionner Balayage arrière
automatique pour activer/désactiver le
balayage automatique de la lunette arrière en
reculant.
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 698)
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Utilisation des essuie-glaces (p. 190)
Essuie-glace.
Si l'essuie-glace de lunette arrière fonctionne
déjà en mode continu, aucun changement n'est
effectué.
Informations associées
•
•
Utilisation du capteur de pluie (p. 191)
Utilisation des lave-glaces et lave-phares
(p. 193)
•
Gicleurs de lave-glace avant chauffés*
(p. 191)
•
Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 192)
•
Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière (p. 194)
* Option/accessoire. 195
SIÈGES ET VOLANT
SIÈGES ET VOLANT
Sièges avant à commandes
manuelles
Régler le soutien lombaire* en appuyant sur
le bouton vers le haut/bas/avant/arrière.
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
Les sièges avant motorisés peuvent être réglés
de différentes manières pour optimiser le confort
et l'ergonomie.
Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la
commande vers le haut/vers le bas.
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
Modifier l'inclinaison du dossier en faisant
tourner le bouton du dossier.
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
AVERTISSEMENT
•
Ne pas régler le siège en conduisant.
Régler le siège de manière à pouvoir
atteindre et actionner les pédales ainsi
que le levier de vitesses, dans les meilleures conditions de confort.
Après le réglage du siège, vérifier son verrouillage en place avant de rouler.
Lever/abaisser le bord avant de l'assise de
siège* en déplaçant la commande vers le
haut/vers le bas.1
Modifier la longueur de l'assise de siège* en
tirant le levier et en déplaçant l'assise vers
l'avant/l'arrière.
Avancer/reculer le siège en levant la poignée et en déplaçant le siège à la distance
désirée par rapport au volant de direction et
aux pédales. Vérifier si le siège est verrouillé
en place après son déplacement.
1
198
Informations associées
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
S'applique uniquement au siège du conducteur.
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Sièges avant motorisés*
Les sièges avant motorisés peuvent être réglés
de différentes manières pour optimiser le confort
et l'ergonomie. Les sièges motorisés peuvent
être avancés, reculés, levés, abaissés. La hauteur et l'allonge* de l'assise de siège peuvent
être réglées et l'inclinaison du dossier peut être
ajustée. Le soutien lombaire peut être réglé vers
le haut, le bas, l'avant et l'arrière.
Les sièges motorisés possèdent un protecteur
contre la surcharge qui est déclenché si un siège
est bloqué par un objet quelconque. Dans ce cas,
retirer l'objet et tenter un nouveau réglage du
siège.
Les sièges motorisés peuvent être réglés pendant un certain temps après que la porte est
déverrouillée sans que le moteur ne tourne. Les
sièges peuvent toujours être réglés pendant que
le moteur du véhicule tourne. Ils peuvent également être réglés pendant un bref laps de temps
après l'arrêt du moteur du véhicule.
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
Réglage des sièges avant
motorisés*
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
Régler la position d'assise désirée en utilisant la
commande de la section d'assise de siège
avant. Pour activer la commande multifonction et
régler les différentes fonctions de confort, tourner la commande vers le haut/bas.
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Pour activer la commande multifonction et
régler les différentes fonctions de confort,
faire tourner la commande* vers le haut/le
bas.
Soulevez/abaissez le bord avant du coussin
du siège en déplaçant la commande vers le
haut/vers le bas.
Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la
commande vers le haut/vers le bas.
}}
* Option/accessoire. 199
SIÈGES ET VOLANT
Déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière en
déplaçant la commande vers l'avant ou l'arrière.
||
Modifier l'inclinaison du dossier en déplaçant
la commande vers l'avant/vers l'arrière.
Un seul déplacement à la fois est possible vers
l'avant, l'arrière, le haut ou le bas.
Le dossier des sièges ne peut être rabattu complètement.
Informations associées
200
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Enregistrement des paramètres de
mémoire dans les sièges avant à
commande électrique*
La fonction de mémoire peut être utilisée pour
enregistrer les réglages des sièges, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute*.
Trois réglages différents peuvent être enregistrés
en utilisant la fonction de mémoire. Les commandes de fonction de mémoire se trouvent sur une
ou deux des portes*.
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
Bouton de mémoire
Bouton de mémoire
Bouton de mémoire
Bouton M pour mémorisation d'un réglage
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
1.
Régler le siège, les rétroviseurs latéraux et
l'affichage tête haute à la position désirée.
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
2.
Maintenir enfoncé le bouton M. La lampe
indicatrice du bouton s'allume.
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Mémorisation d'une position
3.
Maintenir enfoncé le bouton 1, 2 ou 3 dans
les trois secondes qui suivent.
> Lorsque la position a été enregistrée dans
le bouton de mémoire, un signal sonore
retentit et la lampe indicatrice du bouton
M s'éteint.
Si aucun des boutons de mémoire n'est pressé
dans les trois secondes, le bouton M s'éteint et
aucune position n'est enregistrée.
Le siège doit être réglé à nouveau avant qu'une
nouvelle position de mémoire puisse être enregistrée.
Utilisation de la fonction de
mémoire de siège avant à
commande électrique
La fonction de mémoire peut être utilisée pour
enregistrer les réglages des sièges, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute*.
Utilisation d'une position mémorisée
Une position enregistrée peut être utilisée avec
la porte avant ouverte ou fermée :
Portière avant ouverte
– Appuyer brièvement sur l'un des boutons de
mémoire (1-3). Le siège, les rétroviseurs
latéraux et l'affichage tête haute se déplacent et s'arrêtent aux positions mémorisées
dans ce bouton.
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
}}
* Option/accessoire. 201
SIÈGES ET VOLANT
||
Portière ouverte fermée
– Maintenir enfoncé un des boutons de
mémoire (1-3) jusqu'à ce que le siège, les
rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute
s'arrêtent aux positions enregistrées dans ce
bouton de mémoire.
Si le bouton de mémoire est relâché, le siège, les
rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute
arrêtent de se déplacer.
AVERTISSEMENT
•
Étant donné que les sièges avant peuvent
être réglés même lorsque le contact est
coupé, les enfants ne peuvent jamais rester sans surveillance dans le véhicule.
•
Le déplacement du siège peut être
ARRÊTÉ à tout moment en appuyant sur
un bouton quelconque du panneau de
commande de siège à commande électrique.
•
•
•
202
Ne pas régler le siège en roulant.
Régler le siège de manière à pouvoir
atteindre et actionner les pédales ainsi
que le levier de vitesses, dans les meilleures conditions de confort et de sécurité.
Les rails de siège du plancher ne peuvent
être obstrués d'une manière quelconque
pendant que le siège est en cours de
déplacement.
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
Paramètres de massage du siège
avant*
Les réglages peuvent être ajustés en utilisant
soit la commande multifonction* du siège, soit
l'affichage central. Les réglages d'ajustement
sont affichés sur l'écran central.
Commande multifonction du côté de l'assise de siège.
Paramètres de massage
Les réglages de massage suivantes sont disponibles :
• Activé/Arrêt : sélectionner Activé/Arrêt
pour activer/désactiver la fonction de massage.
• Programmes 1-5 : 5 programmes de massage présélectionnés sont disponibles.
Sélectionnez Houle, Pas, Avancé,
Lombaire ou Épaule.
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
• Intensité : sélectionnez Bas, Normal ou
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
Réglage des paramètres de
massage de siège avant*
• Vitesse : sélectionnez Lentement, Normal
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
Redémarrage de la fonction de massage
La fonction de massage est désactivée automatiquement après 20 minutes. La fonction est réactivée manuellement.
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Les réglages des sièges multifonction peuvent
être ajustés en utilisant soit la commande multifonction du siège, soit l'affichage central. Les
réglages d'ajustement sont affichés sur l'écran
central*.
Haut.
ou Rapide.
–
Effleurer Redém. qui s'affiche à l'affichage
central pour relancer le programme de massage sélectionné.
> Le programme de massage redémarre. Si
aucune sélection n'est faite, le message
est enregistré dans la vue supérieure.
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
Réglage des paramètres de massage
de siège avant*
Les dossiers des sièges avant sont dotés d'une
fonction de massage. Des coussins remplis d'air
assurent une action de massage et plusieurs
réglages sont disponibles.
La fonction de massage ne peut être activée que
lorsque le moteur tourne.
1.
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
Activer la commande multifonction en faisant
tourner la commande vers le haut/le bas. La
vue des réglages de siège apparaît à l'affichage central.
2.
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
Sélectionnez Massage dans la vue Réglage
des sièges.
3.
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
Sélectionnez Paramètres de massage en
touchant l'écran central ou en déplaçant le
curseur vers le haut ou vers le bas à l'aide
des boutons supérieur/inférieur de la commande multifonction. Modifiez un réglage
dans la fonction choisie en touchant les flèches sur l'écran central ou un utilisant les
boutons avant/arrière de la commande multifonction.
}}
* Option/accessoire. 203
SIÈGES ET VOLANT
||
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
Réglage de la longueur d'assise de
siège avant
Les réglages peuvent être ajustés en utilisant
soit la commande multifonction* du siège, soit
l'affichage central. Les réglages d'ajustement
sont affichés sur l'écran central.
Sélectionnez Prolong. couss. dans la vue
Réglage des sièges.
•
Appuyer sur la partie avant du bouton
quadridirectionnel (rond) pour étendre
l'assise du siège.
•
Appuyer sur la partie arrière du bouton
quadridirectionnel pour raccourcir l'assise
du siège.
Informations associées
Commande multifonction du côté de l'assise de siège.
Faire tourner la commande vers le haut ou le bas
pour activer la commande multifonction.
Réglage de l'assise du siège
La longueur d'assise de siège peut être réglée
en utilisant la commande multifonction placée sur
le côté du siège.
1.
204
2.
Activer la commande multifonction en faisant
tourner la commande vers le haut/le bas. La
vue des réglages de siège apparaît à l'affichage central.
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Réglage des positions de support
latéral de siège avant*
2.
Les réglages peuvent être ajustés en utilisant
soit la commande multifonction* du siège, soit
l'affichage central. Les réglages d'ajustement
sont affichés sur l'écran central.
Sélectionnez Travers. lat. dans la vue
Réglage des sièges.
•
Appuyer sur la partie avant du bouton
quadridirectionnel pour augmenter le rem.
bourrage latéral
•
Appuyer sur la partie arrière du bouton
quadridirectionnel pour diminuer le rembourrage latéral.
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
Informations associées
Commande multifonction du côté de l'assise de siège.
Les rembourrages latéraux des dossiers des sièges avant peuvent être gonflés/dégonflés pour
ajuster le volume de support fourni.
Pour régler les supports latéraux :
1.
Activer la commande multifonction en faisant
.
tourner la commande vers le haut/bas
La vue des réglages de siège apparaît à l'affichage central.
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
* Option/accessoire. 205
SIÈGES ET VOLANT
Réglage du soutien lombaire au
siège avant*
Activer la commande multifonction* en faisant
tourner la commande vers le haut/le bas. La vue
des réglages de siège apparaît à l'affichage central.
1.
2.
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
•
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
Sélectionnez Lombaire dans la vue Réglage
des sièges.
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Appuyer sur le bouton quadridirectionnel
(bouton rond) vers le haut/le bas pour
déplacer le soutien lombaire vers le
haut/le bas.
•
Réglage du siège de passager depuis le
siège du conducteur* (p. 207)
•
Appuyer sur la partie avant du bouton
quadridirectionnel pour augmenter le soutien lombaire.
•
Appuyer sur la partie arrière du bouton
quadridirectionnel pour diminuer le soutien lombaire.
Activer la commande multifonction en faisant
tourner la commande vers le haut/le bas. La
vue des réglages de siège apparaît à l'affichage central.
Informations associées
Commande multifonction du côté de l'assise de siège.
•
Le soutien lombaire peut être ajusté dans quatre
directions en appuyant sur le bouton quadridirectionnel du soutien lombaire sur le côté de l'assise
de siège Le soutien lombaire peut être réglé vers
l'avant/arrière et vers le haut/bas.
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
Réglage du soutien lombaire au siège
avant*
Pour régler le soutien lombaire :
206
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Réglage du siège de passager
depuis le siège du conducteur*
•
Réglage des paramètres de massage de
siège avant* (p. 203)
Le siège de passager avant peut être réglé à
partir du siège de conducteur.
•
Réglage de la longueur d'assise de siège
avant (p. 204)
Activation de la fonction
•
La fonction est activée via la vue de fonction de
l'affichage central :
Paramètres de massage du siège avant*
(p. 202)
•
Réglage des positions de support latéral de
siège avant* (p. 205)
•
Réglage du soutien lombaire au siège avant*
(p. 206)
Effleurer le bouton Régler le
siège passager pour l'activation.
Déplacer le siège passager vers l'avant/l'arrière en déplaçant la commande vers l'avant/
l'arrière.
Régler un dossier passager
Le conducteur doit régler le siège de passager
dans les 10 secondes d'activation de la fonction.
Si aucun réglage n'est réalisé pendant ce temps,
la fonction est désactivée.
Le conducteur règle le siège de passager en utilisant les commandes du siège de conducteur :
Modifier l'inclinaison de dossier du siège de
passager en déplaçant la commande vers
l'avant/l'arrière.
Informations associées
•
Sièges avant à commandes manuelles
(p. 198)
•
•
Sièges avant motorisés* (p. 199)
•
Enregistrement des paramètres de mémoire
dans les sièges avant à commande électrique* (p. 200)
•
Utilisation de la fonction de mémoire de
siège avant à commande électrique (p. 201)
Réglage des sièges avant motorisés*
(p. 199)
* Option/accessoire. 207
SIÈGES ET VOLANT
Replier les dossiers de la seconde
rangée
La seconde rangée de sièges possède trois
positions individuelles d'assise. Les dossiers
des sièges peuvent être rabattus séparément.
AVERTISSEMENT
•
Régler le siège et vérifier son verrouillage
avant de conduire. Rester prudent en
réglant le siège. Des réglages incontrôlés
ou négligents peuvent blesser.
•
Les longs objets doivent toujours être
assujettis pour éviter les blessures et les
dégâts en cas de freinage brutal.
•
•
Toujours éteindre le moteur et serrer le
frein de stationnement lorsqu'on charge
et décharge le véhicule.
Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un
déplacement accidentel du sélecteur de
vitesse.
IMPORTANT
Lorsque le dossier est rabattu, vérifier l'absence d'objet dans le siège arrière, et vérifier
si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées. Sinon, la sellerie risque des dégâts.
208
IMPORTANT
Siège central
Le coussin de siège du dispositif intégré de
protection d'enfants* doit être remplacé en
position de rangement avant que le dossier
du siège central puisse être rabattu.
L'accoudoir* du siège central doit être levé
avant de rabattre le dossier du siège.
Si le véhicule est équipé du verrouillage
privé*, la trappe à ski doit être fermée avant
de rabattre le dossier de siège.
REMARQUE
Pour rabattre le dossier :
Il est parfois nécessaire d'avancer les sièges
avant et/ou de régler le dossier pour que les
dossiers de siège arrière puissent être complètement abaissés.
1.
Rabattez manuellement l'appuie-tête.
2.
Tirer sur la sangle du côté droit du siège
central.
Il faut aussi parfois reculer les sièges arrière.
3.
Les sièges de la seconde rangée doivent
occuper la position redressée avant de pouvoir être rabattue complètement. Ils ne peuvent être rabattus lorsqu'ils sont inclinés vers
l'avant pour accéder à la troisième rangée de
sièges.
Rabattre le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. L'assise de siège se déplace
vers le bas/l'avant lorsque le dossier est
rabattu et crée une surface plane.
Pour ramener le dossier en position verticale :
1.
Tirez sur la sangle.
2.
Redresser le dossier et relâcher la sangle.
Pousser le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.
3.
Ajustez au besoin l'appuie-tête.
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Sièges extérieurs
2.
Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas
entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est rabattu. Rabattre le
dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.
> L'assise de siège se déplace vers le bas/
l'avant lorsque le dossier est rabattu et
crée une surface plane. L'appuie-tête se
rabat automatiquement lorsque le dossier
est abaissé.
AVERTISSEMENT
Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière
doivent être verrouillés en place après avoir
redressé le siège.
Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent
toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par
un passager.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Les appuis-tête des sièges extérieurs de la
seconde rangée doivent toujours être redressés en présence de passagers dans la troisième rangée de sièges*.
Le dossier doit être verrouillé en place après
être rabattu.
Pour rabattre le dossier :
Pour ramener le dossier en position verticale :
REMARQUE
En abaissant un dossier de siège de la
seconde rangée, toujours commencer depuis
la position redressée normale du siège. Ne
pas utiliser la poignée pour abaisser le siège
lorsque le siège est en position d'accès à la
troisième rangée.
1.
Tirez la poignée située sur le côté du siège
vers le haut et maintenez-la en rabattant le
dossier.
1.
Tirez la poignée située sur le côté du siège
vers le haut et maintenez-la en redressant le
dossier.
2.
Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas
entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est redressé. Redressez
le dossier et relâchez la poignée.
3.
Presser le dossier de siège jusqu'à son verrouillage en position.
4.
Redressez manuellement l'appuie-tête.
Informations associées
•
Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 210)
•
Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 211)
•
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de
deuxième rangée (p. 212)
•
Accès et sortie de la troisième rangée de
sièges* (p. 213)
•
Replier les dossiers de la troisième rangée*
(p. 214)
* Option/accessoire. 209
SIÈGES ET VOLANT
Réglage des appuie-tête de la
seconde rangée
Rabattement électrique des appuie-tête
des sièges arrière extérieurs*
Régler l'appuie-tête central de siège arrière pour
la hauteur d'occupant de siège. Rabattre l'appuie-tête extérieur* pour améliorer la visibilité
arrière.
Ajustement de l'appuie-tête central
Pour abaisser l'appuie-tête, maintenir enfoncé le
bouton (placé entre le dossier et l'appuie-tête voir l'illustration) tout en abaissant prudemment
l'appuie-tête.
AVERTISSEMENT
L'appuie-tête central doit être réglé pour la hauteur de passager. Tout l'arrière de la tête doit être
couvert si possible. Déplacer manuellement le
système de protection vers le haut ou le bas
selon les besoins.
210
L'appuie-tête de siège central doit se trouver
à la position la plus basse lorsque le siège est
inoccupé. Lorsque le siège central est
occupé, l'appuie-tête doit être réglé correctement en fonction de la stature du passager,
couvrant tout l'arrière de la tête si possible.
Les appuis-tête extérieurs peuvent être déplacés
via la vue de fonction de l'affichage central. L'appuie-tête peut être rabattu quand le contact est
mis 0.
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Effleurer le bouton Repli de
l'appuie-tête pour activer/
désactiver le rabattement.
Pousser manuellement l'appuie-tête jusqu'au
déclic.
AVERTISSEMENT
•
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de
deuxième rangée (p. 212)
•
Accès et sortie de la troisième rangée de
sièges* (p. 213)
•
Replier les dossiers de la troisième rangée*
(p. 214)
Déplacement des sièges de la
seconde rangée vers l'avant/
l'arrière*
Dans les véhicules avec 7 sièges*, les sièges de
la seconde rangée peuvent être avancés ou
reculés individuellement pour optimiser l'espace
pour les jambes des passagers des seconde et
troisième rangées. Les sièges de la seconde
rangée ne peuvent être ni avancés ni reculés
dans les modèles à 5 sièges.
Ne pas abaisser l'appuie-tête en présence de
passagers dans l'un des sièges arrière.
AVERTISSEMENT
Une fois le siège rabattu, l'appuie-tête doit
être bloqué en position bien droite.
AVERTISSEMENT
Les appuis-tête des sièges extérieurs de la
seconde rangée doivent toujours être redressés en présence de passagers dans la troisième rangée de sièges*.
Lever la poignée sous le siège.
Avancer ou reculer le siège à la position
désirée.
Informations associées
•
Replier les dossiers de la seconde rangée
(p. 208)
•
Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 211)
3.
Relâcher la poignée et appuyer sur le siège
jusqu'à ce qu'il se verrouille en place.
Vérifier si le siège est verrouillé en place après
que sa position a été modifiée.
}}
* Option/accessoire. 211
SIÈGES ET VOLANT
||
AVERTISSEMENT
•
Régler le siège et vérifier son verrouillage
avant de conduire. Rester prudent en
réglant le siège. Des réglages incontrôlés
ou négligents peuvent blesser.
•
Les longs objets doivent toujours être
assujettis pour éviter les blessures et les
dégâts en cas de freinage brutal.
•
Toujours éteindre le moteur et serrer le
frein de stationnement lorsqu'on charge
et décharge le véhicule.
•
Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un
déplacement accidentel du sélecteur de
vitesse.
Informations associées
Sièges extérieurs
L'inclinaison du dossier peut être réglée séparément pour chaque siège de la seconde rangée.
Siège central
Replier les dossiers de la seconde rangée
(p. 208)
1.
Tirer sur la sangle du côté droit du siège
central.
•
Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 210)
2.
•
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de
deuxième rangée (p. 212)
Régler l'inclinaison de dossier vers l'avant/
l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur le dossier.
3.
•
Accès et sortie de la troisième rangée de
sièges* (p. 213)
Relâcher la sangle pour verrouiller le dossier
à la nouvelle position et appuyer sur le dossier jusqu'à l'engagement du verrou.
•
Replier les dossiers de la troisième rangée*
(p. 214)
•
212
Ajustement de l'inclinaison d'un
dossier de deuxième rangée
1.
Tirez la poignée située sur le côté du siège
vers le haut.
2.
Régler l'inclinaison de dossier vers l'avant/
l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur le dossier.
3.
Relâcher la poignée pour verrouiller le dossier à sa nouvelle position et appuyer sur le
dossier jusqu'à l'engagement du verrou.
Vérifier si le siège est verrouillé en place après
que sa position a été modifiée.
Vérifier si le siège est verrouillé en place après
que sa position a été modifiée.
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
AVERTISSEMENT
•
Régler le siège et vérifier son verrouillage
avant de conduire. Rester prudent en
réglant le siège. Des réglages incontrôlés
ou négligents peuvent blesser.
•
Les longs objets doivent toujours être
assujettis pour éviter les blessures et les
dégâts en cas de freinage brutal.
•
Toujours éteindre le moteur et serrer le
frein de stationnement lorsqu'on charge
et décharge le véhicule.
•
Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un
déplacement accidentel du sélecteur de
vitesse.
Informations associées
•
Replier les dossiers de la seconde rangée
(p. 208)
Accès et sortie de la troisième
rangée de sièges*
REMARQUE
Si un dossier de la seconde rangée de sièges
ne se replace pas en position redressée
après avoir été rabattu (par exemple pour
entrer ou sortir de la troisième rangée de sièges), il peut s'avérer nécessaire de pousser
vers l'avant à nouveau puis de tirer vers l'arrière avec plus de force.
Les sièges de deuxième rangée peuvent être
réglés pour faciliter l'accès aux sièges de troisième rangée*.
AVERTISSEMENT
Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière
doivent être verrouillés en place après avoir
redressé le siège.
Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent
toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par
un passager.
Pour rabattre le dossier :
Informations associées
1.
Tirer vers le haut/l'avant la poignée supérieure de siège extérieur du côté droit ou
gauche de la seconde rangée.
•
Replier les dossiers de la seconde rangée
(p. 208)
•
Abaisser le dossier et déplacer l'ensemble
du siège vers l'avant.
Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 210)
•
Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 211)
•
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de
deuxième rangée (p. 212)
•
Replier les dossiers de la troisième rangée*
(p. 214)
•
Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 210)
•
Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 211)
2.
•
Accès et sortie de la troisième rangée de
sièges* (p. 213)
Pour remplacer le siège en position redressée :
•
Replier les dossiers de la troisième rangée*
(p. 214)
–
pousser le siège vers l'arrière à sa position
d'extrémité. Le dossier peut ensuite retourner facilement à la position correcte.
* Option/accessoire. 213
SIÈGES ET VOLANT
Replier les dossiers de la troisième
rangée*
2.
La troisième rangée possède deux sièges individuels. Ils peuvent être rabattus séparément.
IMPORTANT
Pour rabattre les sièges de siège de la troisième rangée, il peut s'avérer nécessaire de
modifier la position/l'inclinaison des sièges
de la seconde rangée.
Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas
entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est rabattu. Replier le
dossier.
> L'assise de siège se déplace vers le bas/
l'avant lorsque le dossier est rabattu et
crée une surface plane. L'appuie-tête se
rabat automatiquement lorsque le dossier
est abaissé.
•
Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de
deuxième rangée (p. 212)
•
Accès et sortie de la troisième rangée de
sièges* (p. 213)
Pour replacer le siège à la position redressée,
relever manuellement le dossier jusqu'à son verrouille en place. Redressez manuellement l'appuie-tête.
AVERTISSEMENT
Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière
doivent être verrouillés en place après avoir
redressé le siège.
Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent
toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par
un passager.
Informations associées
1.
214
Tirez la poignée située sur le haut du dossier
vers le haut/vers l'avant.
•
Replier les dossiers de la seconde rangée
(p. 208)
•
Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 210)
•
Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 211)
* Option/accessoire.
SIÈGES ET VOLANT
Commandes des klaxons au volant
Avertisseur
Le volant de direction possède un klaxon et des
commandes qui servent par exemple au système
d'aide au conducteur et aux commandes vocales.
Réglage du volant
Le volant de direction peut être réglé à diverses
positions.
Le klaxon se trouve au centre du volant de direction.
Informations associées
•
Réglage du volant (p. 215)
Claviers et palettes du volant de direction*.
Commandes du système d'aide au conducteur2.
Palette* pour changement de rapport manuel
(boîte de vitesses automatique).
Commandes pour les commandes vocales,
réglage de l'affichage tête haute, accès au
menu et messages et gestion des appels
téléphoniques.
2
Limiteur de vitesse*, régulateur de vitesse, régulateur de vitesse adaptatif*, alerte de distance* et Pilot Assist*.
Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur.
AVERTISSEMENT
Régler le volant de direction et s'assurer qu'il
se verrouille en place avant de conduire. Ne
jamais régler le volant en roulant.
La force du volant de direction peut être réglée
avec la fonction d'assistance de direction en
fonction de la vitesse. La force du volant de
direction est réglée conformément à la vitesse du
véhicule pour donner au conducteur une perception améliorée du contrôle et de la stabilité.
}}
* Option/accessoire. 215
SIÈGES ET VOLANT
||
Levier de réglage du volant de direction
1.
Déplacer le levier vers l'avant pour relâcher le
volant de direction.
2.
Régler le volant à la position désirée.
3.
Tirer le levier vers l'arrière pour bloquer le
volant de direction en place. Si le levier est
difficile à déplacer, appuyer légèrement sur
le volant de direction tout en tirant sur le
levier.
Informations associées
•
216
Commandes des klaxons au volant (p. 215)
COMMANDE DE CLIMATISATION
COMMANDE DE CLIMATISATION
Régulation de climatisation
Zones de climatisation
Le véhicule est équipé de la commande électronique de climatisation. La climatisation refroidit,
réchauffe et déshumidifie l'air de l'habitacle.
Toutes les fonctions de la climatisation sont commandées à partir de l'affichage central et des
boutons de la console centrale.
Le véhicule est divisé en zones de climatisation
pour rendre possible le réglage de températures
différentes pour les différentes partie de l'habitacle.
Système de climatisation quadri-zone
Capteurs de commande de
climatisation
Le système de climatisation possède des capteurs qui contribuent à réguler les réglages de
climatisation du véhicule.
Emplacement des sondes
Certaines fonctions de siège arrière peuvent également être commandées depuis les commandes
de climatisation* sur l'arrière de la console centrale.
Informations associées
•
•
218
Zones de climatisation (p. 218)
Capteurs de commande de climatisation
(p. 218)
•
•
Température ressentie (p. 219)
•
•
•
•
Climatisation en stationnement (p. 247)
Commandes vocales de la climatisation
(p. 219)
Zones de climatisation à 4 zones.
Circulation d'air (p. 223)
Dans les systèmes de climatisation à 4 zones, la
température de l'habitacle peut être réglée séparément pour les côtés gauche et droit du véhicule, et pour les sièges avant et arrière.
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Informations associées
Qualité de l'air (p. 220)
•
Régulation de climatisation (p. 218)
Sonde d'hygrométrie - intégrée à la console
de rétroviseur au plafond.
Sonde de température ambiante - dans le
rétroviseur latéral côté conducteur.
Sonde de température de l'habitacle - près
des boutons de la console centrale.
Sondes solaires - sur le côté supérieur de la
planche de bord.
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
REMARQUE
Ni couvrir ni bloquer les capteurs aux moyens
de vêtements ou d'autres objets.
Sur les véhicules équipés du Interior Air Quality
System*, il existe également un capteur de qualité de l'air dans l'admission d'air du système de
climatisation.
Informations associées
•
•
Régulation de climatisation (p. 218)
Interior Air Quality System* (p. 222)
Température ressentie
Le système de commande de climatisation
régule la climatisation dans l'habitacle sur base
de la température perçue (et non la température
réelle).
La température sélectionnée de l'habitacle est
basée sur la perception physique de la température ambiante actuelle, du régime du débit d'air,
de l'humidité et du rayonnement solaire dans
l'habitacle, etc.
Le système bénéficie d'un capteur de rayonnement solaire qui détecte sur quel côté du véhicule le rayonnement solaire s'applique et règle la
température en conséquence. Ceci signifie que la
température de l'air qui s'échappe des bouches
d'aération peut être différente d'un côté à l'autre,
même si le réglage de la température est le
même des deux côtés.
Informations associées
•
1
Concerne certains marchés.
Régulation de climatisation (p. 218)
Commandes vocales de la
climatisation1
Des commandes vocales peuvent être utilisées
pour commander la climatisation, par exemple
pour modifier la température, activer le chauffage de siège* ou modifier le régime de soufflante.
Touchez
et énoncez l'une des commandes
suivantes :
•
« Climatisation » - lance un dialogue de
commande de climatisation et offre des
exemples de commande qui peuvent être utilisés.
•
« Régler température à X degrés » - règle
la température de consigne.
•
« Augmenter température »/« Diminuer
température » - augmente/diminue la température de consigne.
•
« Synchroniser température » - synchronise la température de toutes les zones climatisées de la voiture avec la température
de consigne du côté conducteur.
•
« Air sur les pieds »/« Air sur le corps » ouvre le flux d'air souhaité (distribution d'air).
•
« Désactiver l'air sur les pieds »
« Désactiver air sur le corps » - ferme la
bouche d'air désirée.
}}
* Option/accessoire. 219
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
•
« Régler ventilateur maxi »/« Désactiver
ventilateur » - passe la vitesse de ventilation
à Max/Off.
•
•
« Augmenter le ventilateur »/« Diminuer
le ventilateur » - augmente/diminue d'une
incrémentation la vitesse de ventilation.
•
•
« Activer climatisation automatique » active le système de régulation automatique
de la climatisation.
•
•
« Activer la climatisation »/« Désactiver
climatisation » - active/désactive le conditionnement d'air.
« Activer chauffage de siège »/
« Désactiver chauffage de siège » active/désactive le chauffage des sièges*.
•
•
« Activer recirculation »/« Désactiver
recirculation » - active/désactive la recirculation d'air.
« Augmenter chauffage de siège »/
« Diminuer chauffage de siège » - augmente/diminue d'une incrémentation la température de consigne du chauffage des sièges*.
•
« Activer dégivreur »/« Désactiver
dégivreur » - active/désactive le dégivrage
des vitres et des rétroviseurs.
•
« Activer ventilation siège »/« Désactiver
ventilation siège » - active/désactive la
ventilation des sièges*.
•
« Activer dégivreur maxi »/« Désactiver
dégivreur maxi » - active/désactive le dégivreur au maximum.
•
« Augmenter ventilation de siège »/
« Diminuer ventilation de siège » - augmente/diminue la ventilation de siège*.
•
•
220
« Activer dégivreur électrique »/
« Désactiver dégivreur électrique » active/désactive le chauffage du volant*.
« Activer dégivreur arrière »/« Désactiver
dégivreur arrière » - active/désactive les
dégivreurs de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs.
« Activer chauffage du volant »/
« Désactiver chauffage du volant » active/désactive le chauffage du volant*.
« Augmenter chauffage du volant »/
« Diminuer chauffage du volant » - augmente/diminue la température de consigne
du chauffage du volant*.
Informations associées
•
•
•
•
Régulation de climatisation (p. 218)
Contrôle de la voix (p. 157)
Utiliser la commande vocale (p. 158)
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Qualité de l'air
Les matériaux utilisés dans l'habitacle et le système de filtration de l'air ont été sélectionnés
pour assurer un haut niveau de qualité de l'air
dans l'habitacle.
Matériaux utilisés dans l'habitacle
Les matériaux de l'habitacle sont conçus pour
être agréables et confortables, même pour les
personnes souffrant d'asthme ou d'allergies.
Les matériaux ont été développés et testés pour
minimiser la poussière dans l'habitacle et pour
faciliter son entretien.
Les tapis de l'habitacle et du compartiment de
chargement peuvent être facilement retirés pour
le nettoyage.
Utiliser les produits de nettoyage et les produits
d'entretien pour voiture recommandés par Volvo
pour nettoyer l'habitacle.
Systèmes de filtration d'air
Outre le filtre de l'habitacle, le Clean Zone
Interior Package* et le Interior Air Quality
System* contribuent également à maintenir la
haute qualité de l'air dans l'habitacle.
Informations associées
•
•
•
Régulation de climatisation (p. 218)
Clean Zone* (p. 221)
Clean Zone Interior Package* (p. 222)
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
•
•
Interior Air Quality System* (p. 222)
Clean Zone*
Filtre à air de l’habitacle (p. 223)
La fonction Clean Zone surveille les conditions
affectant la qualité de l'air dans l'habitacle et
indique si les conditions sont satisfaites ou non.
•
Le recyclage de l'air est désactivé.
REMARQUE
Clean Zone n'indique pas que la qualité de
l'air est bonne mais uniquement que les
conditions d'une bonne qualité de l'air sont
réunies.
Informations associées
•
•
•
•
Qualité de l'air (p. 220)
Clean Zone Interior Package* (p. 222)
Interior Air Quality System* (p. 222)
Filtre à air de l’habitacle (p. 223)
Le témoin s'affiche dans la vue Climatisation
de l'affichage central.
Le témoin est affiché dans la barre de climatisation lorsque la vue Climatisation n'est pas
ouverte.
Si les conditions ne sont pas remplies, le texte
Clean Zone s'affiche en blanc. Lorsque toutes
les conditions sont réunies, le texte devient bleu.
Nettoyer les moniteurs de zone si :
•
•
Toutes les portes et le hayon sont fermés.
•
•
Le Interior Air Quality System* est activé.
Toutes les vitres latérales et le toit panoramique* sont fermés.
La soufflante est activée.
* Option/accessoire. 221
COMMANDE DE CLIMATISATION
Clean Zone Interior Package*
Interior Air Quality System*
Clean Zone Interior Package (CZIP) est un
ensemble de modifications qui filtre même les
substances qui induisent les allergies et
l'asthme.
Interior Air Quality System (IAQS) est un système entièrement automatique de qualité de l'air
qui élimine les gaz et les particules pour réduire
les odeurs et les polluants de l'habitacle.
IAQS fait partie de Clean Zone Interior Package
(CZIP) et élimine les polluants de l'air tels que les
particules, les hydrocarbures, les oxydes d'azote
et l'ozone au niveau du sol.
CZIP inclut :
•
•
une fonction améliorée qui déclenche la
soufflante lorsque le véhicule est déverrouillé
au moyen de la clé à télécommande. Ensuite,
la soufflante remplit l'habitacle d'air frais. La
fonction démarre en cas de nécessité et
s'arrête automatiquement après un certain
temps ou lorsqu'une porte de l'habitacle est
ouverte. La durée de fonctionnement de la
soufflante diminue graduellement étant
donné que le besoin diminue, jusqu'à ce que
le véhicule soit âgé de 4 ans.
REMARQUE
Pour assurer une qualité d'air optimale dans
l'habitacle, le capteur de qualité de l'air doit
toujours être engagé.
La fonction entièrement automatique Interior
Air Quality System (IAQS).
Le recyclage est limité par temps froid pour
éviter la formation de buée.
222
En cas de buée, utiliser les fonctions de dégivrage du pare-brise, des vitres latérales et de
la lunette arrière.
Qualité de l'air (p. 220)
Clean Zone* (p. 221)
Interior Air Quality System* (p. 222)
Filtre à air de l’habitacle (p. 223)
Clean Zone Interior Package* (p. 222)
Filtre à air de l’habitacle (p. 223)
Si les capteurs de qualité de l'air du système
détectent des polluants dans l'air extérieur, l'admission d'air se forme et le recyclage de l'air est
activé.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Informations associées
•
Activation et désactivation du capteur de
qualité de l'air* (p. 223)
•
•
Qualité de l'air (p. 220)
Clean Zone* (p. 221)
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Activation et désactivation du
capteur de qualité de l'air*
Le capteur de qualité de l'air fait partie du
Interior Air Quality System complètement automatisé (IAQS).
Le capteur de qualité de l'air peut être activé ou
désactivé.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Sélectionnez Capteur de la qualité de l'air
pour activer/désactiver le capteur de qualité
de l'air.
Filtre à air de l’habitacle
Circulation d'air
Tout l'air pulsé dans l'habitacle à travers l'admission d'air du système de commande de climatisation est filtré.
La climatisation répartit l'air entrant à travers les
bouches de ventilation de l'habitacle.
Remplacement du filtre de l'habitacle
Pour maintenir le haut rendement du système de
commande de climatisation, le filtre doit être remplacé régulièrement. Suivre le programme d'entretien Volvo pour les intervalles recommandés
de remplacement. En parcourant des zones avec
beaucoup de brouillard, de poussière, etc. le filtre
doit être remplacé plus souvent.
REMARQUE
Informations associées
•
Il existe deux types de filtre de l'habitacle.
Vérifier si le filtre installé est correct.
Interior Air Quality System* (p. 222)
Circulation automatique et manuelle de
l'air
Quand la fonction de climatisation automatique
est activée, la circulation de l'air est régulée de
manière automatique. La répartition d'air peut
également être commandée manuellement.
Bouches de ventilation réglables
Certaines bouches d'air du véhicule sont réglables, ce qui signifie qu'elles peuvent être ouvertes/fermées et que la direction du flux d'air
depuis la bouche peut être réglée.
Informations associées
•
•
•
•
Qualité de l'air (p. 220)
Clean Zone* (p. 221)
Clean Zone Interior Package* (p. 222)
Interior Air Quality System* (p. 222)
Emplacement des bouches de ventilation réglables de
l'habitacle.
Cinq sièges - quatre bouches sur la planche
de bord, deux sur l'arrière de la console de
}}
* Option/accessoire. 223
COMMANDE DE CLIMATISATION
tunnel et une de chaque côté des montants
entre les portes avant et arrière.
||
Sept sièges - une bouche de ventilation supplémentaire sur chacun des montants derrière les portes arrière.
Réglage de la distribution d'air
La répartition de l'air peut être réglée manuellement en cas de besoin.
Réglage de la distribution d'air (p. 224)
•
Options de répartition de l'air (p. 226)
Régulation de climatisation (p. 218)
Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 225)
Touche de distribution d'air dans la vue Climatisation.
Répartition de l'air - bouches de dégivrage
du pare-brise
Répartition de l'air - bouches d'air de la planche de bord et de la console centrale
1.
2.
224
•
•
•
Informations associées
•
•
•
Informations associées
Répartition de l'air - bouches de ventilation
du plancher
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
Effleurer un ou plusieurs boutons de répartition d'air pour ouvrir/fermer le flux d'air pour
cette bouche.
> La répartition de l'air change et les boutons s'éclairent ou s'éteignent.
Circulation d'air (p. 223)
Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 225)
Options de répartition de l'air (p. 226)
COMMANDE DE CLIMATISATION
Ouverture, fermeture et orientation
des bouches de ventilation
Orientation du flux d'air
Certaines bouches de ventilation de l'habitacle
peuvent être ouvertes, fermées et dirigées individuellement.
La buée peut être éliminée en dirigeant les bouches d'air extérieur vers les vitres de porte.
Diriger les bouches d'air extérieur de l'habitacle
pour maintenir une température confortable par
temps chaud.
Ouverture et fermeture des bouches
d'air
Commande de flux d'air2.
–
Déplacer la commande latéralement ou verticalement pour diriger le débit d'air depuis la
bouche de ventilation.
Informations associées
•
•
•
Circulation d'air (p. 223)
Réglage de la distribution d'air (p. 224)
Options de répartition de l'air (p. 226)
Molette de bouche de ventilation2.
–
Tourner la molette pour ouvrir/fermer le flux
d'air diffusé par la bouche de ventilation.
Les lignes blanches visibles augmentent
avec la force du débit d'air.
2
L'illustration est générique - la conception des bouches de ventilation varie en fonction de leur emplacement.
225
COMMANDE DE CLIMATISATION
Options de répartition de l'air
La répartition de l'air peut être réglée manuellement en cas de besoin. Les options suivantes
sont disponibles.
Circulation d'air
Fonction
Si tous les boutons de répartition de l'air sont désélectionnés en mode manuel, le système de commande de climatisation retourne en
mode automatique.
226
Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage. Débit d'air partiel
depuis les autres bouches.
Contribue à éliminer la glace et la condensation par
temps froid et humide (le régime de soufflante ne doit
pas être réglé trop bas).
Débit d'air principal depuis les bouches de la planche de bord. Débit d'air
partiel depuis les autres bouches.
Fournit un refroidissement efficace par temps chaud.
Débit d'air principal depuis les bouches du plancher. Débit d'air partiel depuis
les autres bouches.
Réchauffe ou refroidit les zones des pieds.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Circulation d'air
Fonction
Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage et de la planche de
bord. Débit d'air partiel depuis les autres bouches.
Crée une climatisation confortable par temps chaud et
sec.
Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage et du plancher. Débit
d'air partiel depuis les autres bouches.
Offre une climatisation confortable et un désembuage
effectif par temps froid et humide.
Débit d'air principal provenant des bouches de la planche de bord et du plancher. Débit d'air partiel depuis les autres bouches.
Apporte une climatisation confortable par temps ensoleillé, froid.
Débit d'air principal depuis les bouches de désembuage, de la planche de
bord et du plancher.
Offre un confort équilibré dans l'habitacle.
}}
227
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
Informations associées
•
•
•
228
Circulation d'air (p. 223)
Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 225)
Réglage de la distribution d'air (p. 224)
COMMANDE DE CLIMATISATION
Commandes du système de
climatisation
Passer d'un onglet à l'autre en balayant l'écran
vers la gauche/la droite ou en effleurant le titre
désiré.
Les fonctions du système de climatisation sont
commandées au moyen des boutons physiques
de la console centrale, de l'affichage central et
du panneau de climatisation de l'arrière de la
console centrale.
Boutons physiques de la console
centrale
Commande de température des côtés
conducteur et passager.
Commande de chauffage* et de ventilation*
des sièges conducteur et passager, et volant
de direction chauffant*.
Touche d'ouverture de la vue Climatisation.
Le graphisme de la touche indique les réglages activés du système de climatisation.
Bouton de pare-brise chauffant* et de dégivrage max.
Bouton de lunette arrière et de rétroviseurs
latéraux chauffés.
Barre de climatisation de l'affichage
central
Les fonctions les plus courantes du système de
climatisation peuvent être commandées depuis la
barre de climatisation.
Vue de climatisation dans l'affichage
central
Effleurer le bouton central de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation. La vue Climatisation est divisée dans les onglets suivants :
• Climatisation principale
• Climatisation à l'arrière
• Climatisation en stationnement
}}
* Option/accessoire. 229
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
Climatisation principale
Outre les fonctions de la barre de climatisation,
d'autres fonctions du système principal de climatisation peuvent être commandées depuis l'onglet Climatisation principale.
Recirc. - Commandes de recyclage d'air.
Commandes de distribution d'air.
Commande de soufflante pour les sièges
avant.
AUTO - Commande automatique de climatisation.
Commande de climatisation arrière
Toutes les fonctions du système de climatisation
des sièges arrière peuvent être commandées
depuis l'onglet Climatisation à l'arrière.
Climatisation pour la deuxième rangée Fonctions de climatisation pour les sièges de
la deuxième rangée. Commande de soufflante des sièges de la seconde rangée.
Max, Électrique, Arrière - Commandes de
dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs.
Climat - Commandes d'air conditionné.
Climatisation de la 3e rangée - Fonctions
de climatisation pour la troisième rangée de
sièges*.
Commande de température des sièges
arrière.
Commande de chauffage des sièges arrière*.
230
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Climatisation en stationnement
Les fonctions de climatisation en stationnement
peuvent être commandées à partir de l'onglet
Climatisation en stationnement.
Commandes de climatisation sur
l'arrière de la console de tunnel
les commandes de réglage de siège* et le bouton de déverrouillage s'affichent.
•
Réglage du régime de soufflante des sièges
avant (p. 241)
Après le déverrouillage, le régime de soufflante
et la température peuvent également être modifiés depuis le panneau de climatisation et tous
les réglages de climatisation sélectionnés s'affichent. L'écran se verrouille automatiquement
après une période d'inactivité.
•
Réglage du régime de soufflerie pour les sièges arrière (p. 241)
•
•
Synchronisation de température (p. 245)
•
Activation et désactivation de la commande
de climatisation pour les sièges de la troisième rangée* (p. 246)
Informations associées
•
•
Commande de chauffage des sièges arrière*.
Commande de soufflante pour les sièges
arrière.
Commande de température des sièges
arrière.
Bouton de verrouillage/déverrouillage du
panneau de climatisation.
Le panneau de climatisation possède un verrou
d'écran pour contribuer à éviter une modification
accidentelle du régime de soufflante et de la
température. Lorsque l'écran est verrouillé, seules
Régulation de climatisation (p. 218)
Activation et désactivation de la climatisation
(p. 245)
Activation et désactivation des sièges avant à
commande électrique* (p. 232)
•
Activation et désactivation du chauffage des
sièges arrière* (p. 233)
•
Activation et désactivation de la ventilation
des sièges avant* (p. 233)
•
Activation et désactivation du chauffage du
volant de direction* (p. 234)
•
Activation de la commande automatique de
climatisation (p. 235)
•
Activation et désactivation du recyclage
(p. 236)
•
Activation et désactivation du dégivrage max.
(p. 237)
•
Activation et désactivation du chauffage de
pare-brise* (p. 238)
•
Activation et désactivation du chauffage de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
(p. 240)
* Option/accessoire. 231
COMMANDE DE CLIMATISATION
Activation et désactivation des
sièges avant à commande
électrique*
Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de
confort du conducteur et des passagers par
temps froid.
2.
Effleurer le bouton de chauffage de siège de
manière répétitive pour sélectionner l'un des
quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas.
> Le niveau est modifié et le niveau de
réglage s'affiche dans le bouton.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
Activation et désactivation de siège avant
chauffant* (p. 232)
Activation et désactivation de siège
avant chauffant*
Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de
confort du conducteur et des passagers par
temps froid.
Le chauffage de siège peut être paramétré pour
s'activer automatiquement au démarrage du
moteur du véhicule. En cas de réglage automatique, le chauffage est mis en fonction lorsque la
température ambiante est basse.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Sélectionner Chauffage automatique du
siège conducteur et Chauffage
automatique du siège passager pour
activer/désactiver le lancement automatique
de chauffage de siège de conducteur et de
passager.
4.
Sélectionner Bas, Moyen ou Haut pour
sélectionner le niveau après avoir activé la
fonction.
Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation.
1.
Effleurer brièvement le bouton de volant et
de siège du côté gauche ou droit de la barre
de climatisation de l'écran central pour ouvrir
les commandes de chauffage de volant de
direction et de siège.
Si le véhicule n'est pas équipé de sièges
ventilés ou d'un volant de direction chauffé,
le bouton de chauffage de siège est directement accessible dans la barre de climatisation.
232
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
Activation et désactivation des sièges avant à
commande électrique* (p. 232)
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Activation et désactivation du
chauffage des sièges arrière*
Activation et désactivation des sièges
arrière chauffés depuis le siège arrière
Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de
confort du conducteur et des passagers par
temps froid.
Activation et désactivation de la
ventilation des sièges avant*
Les sièges peuvent être ventilés pour augmenter
le confort par temps chaud.
Le système de ventilation comporte des ventilateurs logés dans les coussins et dossiers de
siège qui amènent l'air à travers le revêtement de
siège. Plus l'habitacle est frais, plus grand est
l'effet de la ventilation. Le système peut être
activé lorsque le moteur est en marche.
Activation et désactivation des sièges
arrière chauffés depuis les sièges avant
Commandes de chauffage de siège et lampes indicatrices sur l'arrière de la console de tunnel.
–
Boutons de chauffage de siège dans le groupe
Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation.
1.
Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à
l'arrière.
2.
Effleurer le bouton de chauffage de siège de
manière répétitive pour sélectionner l'un des
quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas.
> Le niveau est modifié et le niveau de
réglage s'affiche dans le bouton.
Appuyer à plusieurs reprises sur les boutons
de chauffage de siège des côtés gauche ou
droit du panneau de climatisation sur la
console de tunnel pour sélectionner l'un des
quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas.
> Le niveau peut être modifié et l'écran du
panneau de climatisation affiche le nouveau niveau.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
}}
* Option/accessoire. 233
COMMANDE DE CLIMATISATION
Informations associées
||
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Activation et désactivation du
chauffage du volant de direction*
Le volant peut être chauffé pour un confort supplémentaire par temps froid.
Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation.
1.
Effleurer brièvement le bouton de volant et
de siège du côté gauche ou droit de la barre
de climatisation de l'écran central pour ouvrir
les commandes de chauffage de volant de
direction et de siège.
Si le véhicule n'est équipé ni de sièges
chauffants ni de volant de direction chauffant, le bouton de ventilation de siège est
directement accessible dans la barre de climatisation.
2.
234
Effleurer le bouton de ventilation de siège à
plusieurs reprises pour sélectionner l'un des
quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas.
> Le niveau est modifié et le niveau de
réglage s'affiche dans le bouton.
Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation.
1.
Effleurer le bouton du volant de direction et
de siège côté conducteur dans la barre de
climatisation de l'affichage central pour ouvrir
les commandes de chauffage du volant de
direction et de siège.
Si le véhicule n'est pas équipé de sièges
chauffants ou ventilés, la touche de chauffage du volant est directement accessible
dans la barre de climatisation.
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
2.
Toucher brièvement la touche de chauffage
du volant à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut,
Moyen ou Bas.
> Le niveau est modifié et le niveau de
réglage s'affiche dans le bouton.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
Activation et désactivation du chauffage
automatique du volant de direction* (p. 235)
Activation et désactivation du
chauffage automatique du volant de
direction*
Le volant peut être chauffé pour un confort supplémentaire par temps froid.
Le chauffage du volant de direction peut être
réglé pour s'activer automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. En cas de réglage
automatique, le chauffage est mis en fonction
lorsque la température ambiante est basse.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Sélectionner Chauffage automatique du
volant pour activer/désactiver le lancement
automatique du chauffage du volant.
4.
Sélectionner Bas, Moyen ou Haut pour
sélectionner le niveau après avoir activé la
fonction.
Activation de la commande
automatique de climatisation
Si la commande automatique de climatisation
est activée, plusieurs fonctions de climatisation
sont commandées automatiquement.
Bouton de climatisation automatique dans la vue de climatisation.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
Informations associées
•
Activation et désactivation du chauffage du
volant de direction* (p. 234)
}}
* Option/accessoire. 235
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
2.
Touchez brièvement ou appuyez sans relâcher sur AUTO.
Activation et désactivation du
recyclage
•
La fonction de recyclage de la climatisation contribue à éliminer la buée, la fumée, les vapeurs
d'échappement, etc. en réutilisant l'air de l'habitacle.
Le recyclage de l'air, la climatisation et la
distribution de l'air sont commandés automatiquement.
•
Maintenir enfoncé : le recyclage de l'air, la
climatisation et la répartition de l'air sont
commandés automatiquement. La température et le régime de soufflante sont
modifiés en fonction des réglages normaux : 22 °C/72 °F et la vitesse 3
(vitesse 2 dans le siège arrière).
> Le mode climatisation automatique est
activé et le bouton s'éclaire.
REMARQUE
Il est possible de modifier la température et le
régime de la soufflante sans désactiver la
commande automatique de climatisation. La
commande automatique de climatisation est
désactivée lorsque la répartition de l'air est
modifiée manuellement ou lorsque le dégivrage max. est activé.
Informations associées
•
236
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Touche de recyclage d'air dans la vue climatisation.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Appuyer sur Recirc..
> Le recyclage d'air est activé/désactivé et
la lampe de bouton s'allume/s'éteint.
IMPORTANT
Si l'air du véhicule est recyclé trop longtemps,
il existe un risque de buée sur l'intérieur des
vitres.
REMARQUE
Le recyclage ne peut être activé pendant que
le dégivrage max. fonctionne.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
L'activation et la désactivation du réglage du
temporisateur de recyclage (p. 237)
COMMANDE DE CLIMATISATION
L'activation et la désactivation du
réglage du temporisateur de
recyclage
La fonction de recyclage de la climatisation contribue à éliminer la buée, la fumée, les vapeurs
d'échappement, etc. en réutilisant l'air de l'habitacle.
Lorsque le temporisateur de recyclage est activé,
le recyclage est désactivé automatiquement
après 20 minutes.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Effleurer Minuterie de recirculation pour
activer/désactiver le temporisateur de recyclage.
Activation et désactivation du
dégivrage max.
Le dégivrage maximum est utilisé pour éliminer
rapidement la condensation et la glace des
vitres.
Activation et désactivation du dégivrage
maximal depuis la console centrale
Un bouton de la console centrale donne un
accès rapide au dégivrage max.
Sur les véhicules équipés d'un pare-brise chauffant*, le dégivrage max. peut uniquement être
activé séparément depuis la vue Climatisation de
l'affichage central.
–
Appuyer sur le bouton.
> Le dégivreur max. est activé/désactivé et
le bouton s'allume/s'éteint.
Véhicules avec pare-brise chauffant :
–
Appuyer sur le bouton de manière répétée
pour commuter entre les trois niveaux :
•
•
chauffage de pare-brise activé
Chauffage de pare-brise et dégivrage
maximum activés
•
Désactivé.
> Le chauffage de pare-brise et le dégivrage maximum sont activés/désactivés
et le bouton s'allume/s'éteint.
REMARQUE
Informations associées
•
Véhicules sans pare-brise chauffant :
Le dégivrage maximal démarre après un court
délai afin d'éviter une brève augmentation de
la vitesse de la soufflerie si la fonction de
chauffage du pare-brise a été désactivée en
appuyant rapidement deux fois sur le bouton.
Activation et désactivation du recyclage
(p. 236)
Bouton dans la console centrale.
}}
* Option/accessoire. 237
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
Activation et désactivation du dégivrage
maximal depuis l'affichage central
REMARQUE
Le volume augmente lorsque le régime de la
soufflerie est modifié pour 5.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Activation et désactivation du
chauffage de pare-brise*
Le chauffage de pare-brise est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace du
pare-brise.
Activation et désactivation du chauffage
de pare-brise à partir de la console
centrale
Un bouton de la console centrale est utilisé pour
accéder rapidement au chauffage de pare-brise.
Touche de dégivrage max. dans la vue Climatisation
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Appuyer sur Max.
> Le dégivreur max. est activé/désactivé et
le bouton s'allume/s'éteint.
Le dégivrage max. désactive la commande
automatique de climatisation et le recyclage d'air, active la climatisation et modifie le régime de soufflante pour 5 et la
température sur HI.
Bouton dans la console centrale.
Lorsque le dégivrage max. est désactivé,
le système de climatisation retourne aux
réglages précédents.
238
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
–
Appuyer sur le bouton de manière répétée
pour commuter entre les trois niveaux :
•
•
2.
chauffage de pare-brise activé
Chauffage de pare-brise et dégivrage
maximum activés
Appuyer sur Électrique.
> Le chauffage du pare-brise est activé/
désactivé et le bouton s'éclaire/s'éteint.
REMARQUE
Les zones triangulaires sur les côtés éloignés
du pare-brise ne sont pas chauffées et mettront un peu plus de temps à se désembuer/
dégeler.
•
Désactivé.
> Le chauffage de pare-brise et le dégivrage maximum sont activés/désactivés
et le bouton s'allume/s'éteint.
Activation et désactivation du chauffage
de pare-brise à partir de l'affichage
central
REMARQUE
Le chauffage de pare-brise peut affecter le
rendement des transpondeurs et d'autres
équipements de communication.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
Activation et désactivation du chauffage
automatique du pare-brise* (p. 239)
Activation et désactivation du
chauffage automatique du parebrise*
Le chauffage de pare-brise est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace du
pare-brise.
Le chauffage du pare-brise peut être réglé pour
s'activer automatiquement au démarrage du
moteur du véhicule. Avec le démarrage automatique activé, le chauffage est activé lorsqu'il
existe un risque de glace ou de condensation sur
les vitres ou les rétroviseurs. Le chauffage est
coupé automatiquement lorsque la vitre ou le
rétroviseur est suffisamment réchauffé(e) et que
la condensation ou la glace a disparu.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Sélectionner Dégivreur avant
automatique pour activer/désactiver le
chauffage automatique du pare-brise.
Informations associées
•
Touche de chauffage du pare-brise dans la vue Climatisation.
1.
Activation et désactivation du chauffage de
pare-brise* (p. 238)
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
* Option/accessoire. 239
COMMANDE DE CLIMATISATION
Activation et désactivation du
chauffage de la lunette arrière et
des rétroviseurs latéraux
Activation et désactivation du chauffage
de la lunette arrière et des rétroviseurs
latéraux depuis l'affichage central
Le chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace des vitres et
des rétroviseurs.
Activation et désactivation du chauffage
de la lunette arrière et des rétroviseurs
latéraux depuis la console centrale
Un bouton de la console centrale donne un
accès rapide aux fonctions de lunette et de rétroviseurs latéraux chauffés.
Touche de lunette arrière/rétroviseurs extérieurs dans la
vue Climatisation.
1.
2.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
Appuyer sur Arrière.
> Les vitres et rétroviseurs latéraux chauffés
sont activés et le bouton s'éclaire/s'éteint.
Activation et désactivation
automatiques de la lunette arrière
et des rétroviseurs latéraux
chauffés
Le chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace des vitres et
des rétroviseurs.
Il est possible de sélectionner si la lunette arrière
et les rétroviseurs latéraux doivent être chauffés
automatiquement ou non au démarrage du
moteur du véhicule. Avec le démarrage automatique activé, le chauffage est activé lorsqu'il
existe un risque de glace ou de condensation sur
les vitres ou les rétroviseurs. Le chauffage est
coupé automatiquement lorsque la vitre ou le
rétroviseur est suffisamment réchauffé(e) et que
la condensation ou la glace a disparu.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus
sur l'écran central.
2.
Appuyer sur Climatisation.
3.
Sélectionner Dégrivreur arrière
automatique pour activer/désactiver le
chauffage automatique de lunette arrière et
de rétroviseur latéral.
Informations associées
Bouton dans la console centrale.
–
240
Appuyer sur le bouton.
> Les vitres et rétroviseurs latéraux chauffés
sont activés et le bouton s'éclaire/s'éteint.
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
•
Activation et désactivation automatiques de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
chauffés (p. 240)
Informations associées
•
Activation et désactivation du chauffage de
la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux
(p. 240)
COMMANDE DE CLIMATISATION
Réglage du régime de soufflante
des sièges avant
IMPORTANT
La climatisation ne s'engage pas si la soufflante est placée complètement en position
d'arrêt, ce qui peut embuer l'intérieur des
vitres.
La soufflante peut être réglée sur différentes
vitesses à régulation automatique pour le siège
avant.
REMARQUE
Le système de climatisation adapte automatiquement le débit d'air selon les besoins dans
le régime de soufflante sélectionné, ce qui
signifie que le débit d'air peut varier légèrement dans le même régime de soufflante.
Réglage du régime de soufflerie
pour les sièges arrière
La soufflante peut être réglée sur différentes
vitesses à régulation automatique pour le siège
arrière.
Réglage du régime de soufflerie pour
les sièges arrière depuis les sièges
avant
Informations associées
•
Touches de commande de la soufflante dans la vue Climatisation.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Touchez brièvement la vitesse de soufflante
souhaitée : Off, 1-5 ou Max.
> Le régime de soufflante change et les
boutons de la vitesse sélectionnée s'allument.
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Boutons de commande de soufflante dans l'onglet
Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation.
1.
Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à
l'arrière.
}}
241
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
2.
Effleurer le régime de soufflante désiré, 1-5.
REMARQUE
Le régime de soufflerie pour les sièges de la
seconde et de la troisième rangée* peut être
désactivé en effleurant Climatisation pour
la deuxième rangée.
Le régime de soufflante des sièges de troisième rangée est lié au réglage de la
seconde rangée, mais peut être désactivé
séparément en appuyant sur Climatisation
de la 3e rangée.
> Le régime de soufflante change et les
boutons de la vitesse sélectionnée s'allument.
Réglage du régime de soufflante pour
les sièges arrière depuis les sièges
arrière
1.
Effleurer le bouton de déverrouillage du panneau de climatisation de la console de tunnel
pour accéder aux commandes.
Le système de climatisation adapte automatiquement le débit d'air selon les besoins dans
le régime de soufflante sélectionné, ce qui
signifie que le débit d'air peut varier légèrement dans le même régime de soufflante.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Commandes de soufflante sur le panneau de climatisation arrière de la console de tunnel.
2.
Effleurer le régime de soufflante désiré, 1-5.
> Le régime de soufflante change et les
boutons de la vitesse sélectionnée s'allument.
REMARQUE
Le régime de soufflante pour le siège arrière
ne peut être réglé si le régime de soufflante
pour le siège avant est Off.
Le régime de soufflante de siège arrière peut
uniquement être désactivé depuis la vue de
climatisation de l'affichage central.
242
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Réglage de la température des
sièges avant
Informations associées
•
La température peut être réglée au nombre
désiré de degrés pour les zones de climatisation
de siège avant.
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Commande de la température.
2.
Régler la température en agissant comme
suit :
•
Boutons de température de la barre de climatisation.
1.
Effleurer les boutons de température du côté
gauche ou droit de la barre de climatisation
de l'affichage central pour ouvrir la commande.
faire glisser la commande à la température désirée, ou
•
effleurer +− pour augmenter/abaisser la
température.
> La température est réglée et le bouton
affiche la nouvelle température.
REMARQUE
Le chauffage/refroidissement ne peut être
accéléré en choisissant une température plus
élevée/plus basse que la température désirée.
243
COMMANDE DE CLIMATISATION
Réglage de température des sièges
arrière
La température peut être réglée au nombre de
degrés désiré pour les zones de climatisation de
siège arrière.
Réglage de la température des sièges
arrière depuis les sièges avant
Commande de la température.
3.
Réglez la température en :
•
en faisant glisser la commande jusqu'à la
température désirée
Commandes de température du panneau de climatisation arrière de la console de tunnel.
2.
•
effleurer +− pour augmenter/abaisser la
température.
> La température est réglée et le bouton
affiche la nouvelle température.
Boutons de température dans l'onglet Climatisation à
l'arrière de la vue Climatisation.
1.
2.
Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à
l'arrière.
Effleurer le bouton de température des côtés
gauche ou droit pour ouvrir la commande.
REMARQUE
Réglage de la température des sièges
arrière depuis les sièges arrière
1.
Effleurer le bouton <> des côtés gauche ou
droit pour abaisser/augmenter la température.
> La température peut être modifiée et
l'écran du panneau de climatisation indique la nouvelle température.
Le chauffage/refroidissement ne peut être
accéléré en choisissant une température plus
élevée/plus basse que la température désirée.
Effleurer le bouton de déverrouillage du panneau de climatisation de la console de tunnel
pour accéder aux commandes.
Informations associées
•
244
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
COMMANDE DE CLIMATISATION
Synchronisation de température
La température de différentes zones de climatisation du véhicule peut être synchronisée avec
le réglage de température pour le côté conducteur.
La synchronisation est arrêtée par une autre
pression sur Synchroniser la température ou
en modifiant le réglage de température pour une
zone de climatisation autre que celle du conducteur.
Activation et désactivation de la
climatisation
La climatisation refroidit et déshumidifie l'air
entrant selon les besoins.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Touche d'air conditionné dans la vue Climatisation.
Touche de synchronisation de la commande de température côté conducteur.
1.
Effleurer le bouton de température côté
conducteur dans la barre de climatisation de
l'affichage central pour ouvrir la commande.
2.
Appuyer sur Synchroniser la
température .
> La température de toutes les zones de climatisation du véhicule se synchronise
avec la température de consigne du côté
conducteur et le pictogramme de synchronisation s'affiche près du bouton de
température.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Appuyer sur Climat.
> La climatisation est activée/désactivée et
le bouton s'allume/s'éteint.
Lorsque la climatisation est activée, le
système de régulation l'arrête ou la remet
en marche automatiquement selon les
besoins de température dans l'habitacle.
}}
245
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
REMARQUE
Pour le fonctionnement optimal de la climatisation, fermer toutes les vitres latérales et le
toit panoramique*.
Activation et désactivation de la
commande de climatisation pour
les sièges de la troisième rangée*
REMARQUE
La climatisation pour la troisième rangée de
sièges est activée automatiquement lorsque
l'une des ceintures de sécurité de troisième
rangée est bouclée.
La climatisation refroidit et déshumidifie l'air
entrant selon les besoins.
Il est impossible d'activer manuellement la climatisation pour la troisième rangée de sièges
si le système principal de climatisation est
désactivé ou si le système de climatisation
pour la seconde rangée de sièges est désactivé.
REMARQUE
La climatisation ne peut être activée lorsque
le régime de ventilateur est réglé sur Off.
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Informations associées
•
Commandes du système de climatisation
(p. 229)
Touche d'air conditionné dans l'onglet Climatisation à
l'arrière de la vue Climatisation.
246
1.
Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à
l'arrière.
2.
Appuyer sur Climatisation de la 3e
rangée.
> La climatisation est activée/désactivée et
le bouton s'allume/s'éteint.
* Option/accessoire.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Climatisation en stationnement
La climatisation de l'habitacle peut être pré-conditionnée ou maintenue pendant que le véhicule
est en stationnement. Pour une fonctionnalité
totale, le câble de charge du véhicule doit être
branché.
Informations associées
•
•
•
•
Régulation de climatisation (p. 218)
Preconditioning (p. 247)
Fonction de retenue de confort de climatisation (p. 252)
Pictogrammes et messages de climatisation
en stationnement (p. 254)
Preconditioning
Le pré-conditionnement du véhicule avant de
rouler peut permettre de réduire l'usure et la
consommation d'énergie pendant un trajet.
Le pré-conditionnement peut être démarré automatiquement ou démarré à une heure présélectionnée en utilisant une fonction de temporisation.
La fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule :
Le pré-conditionnement et la fonction de retenue de
confort de climatisation sont contrôlés à partir de l'onglet Climatisation en stationnement de la vue de climatisation de l'affichage central.
•
Par temps froid, le dispositif de chauffage de
liquide de refroidissement haute tension
(HVCH) réchauffe l'habitacle à une température confortable.
•
Par temps chaud, le système de climatisation
rafraîchit l'habitacle à une température confortable.
•
Le volant de direction* et les sièges* chauffés électriquement peuvent être activés.
•
Le chauffage du pare-brise, de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs est
activé automatiquement en fonction des
besoins.
Pendant le pré-conditionnement par temps
chaud, la condensation de l'air peut s'écouler
dans le véhicule. Cela est normal.
}}
* Option/accessoire. 247
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
REMARQUE
Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à
une prise électrique. Une borne de recharge
qui n'est pas toujours active, par ex. avec une
minuterie, peut causer un dysfonctionnement
du pré-conditionnement.
Si la voiture n'est pas connectée à une prise
électrique, il est toujours possible de refroidir
brièvement l'habitacle par temps chaud en
démarrant directement le pré-conditionnement.
Démarrage et arrêt du préconditionnement
Le pré-conditionnement réchauffe ou refroidit
l'habitacle avant la conduite. La fonction peut
être activée directement depuis l'écran central
ou depuis un téléphone cellulaire.
Démarrage/arrêt à partir de l'écran
central
Vitre pour chauffage de siège/volant de direction dans
l'onglet Climatisation en stationnement dans la vue
de climatisation.
REMARQUE
Pendant le pré-conditionnement de l'habitacle, le véhicule fonctionne pour atteindre une
température confortable et non la température sélectionnée dans le système de climatisation.
Informations associées
•
•
•
248
Climatisation en stationnement (p. 247)
Bouton de pré-conditionnement dans l'onglet
Climatisation en stationnement de la vue de climatisation.
Démarrage et arrêt du pré-conditionnement
(p. 248)
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
Réglages du temporisateur de pré-conditionnement (p. 249)
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
3.
Tapoter sur les cases pour sélectionner si le
chauffage de siège/volant de direction doit
être activé avec le pré-conditionnement.
4.
Appuyer sur Préclimatisation.
> Le pré-conditionnement démarre/s'arrête
et le bouton s'éclaire/s'éteint.
COMMANDE DE CLIMATISATION
REMARQUE
Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à
une prise électrique. Une borne de recharge
qui n'est pas toujours active, par ex. avec une
minuterie, peut causer un dysfonctionnement
du pré-conditionnement.
Si la voiture n'est pas connectée à une prise
électrique, il est toujours possible de refroidir
brièvement l'habitacle par temps chaud en
démarrant directement le pré-conditionnement.
REMARQUE
Les portes et vitres du véhicule doivent être
fermées pendant le pré-conditionnement de
l'habitacle.
Démarrage depuis l'application*
Un dispositif avec l'application Volvo On Call*
peut être utilisé pour lancer le pré-conditionnement ou vérifier les réglages. Le pré-conditionnement réchauffe ou refroidit l'habitacle (en utilisant la climatisation du véhicule) à une température confortable.
Informations associées
•
•
•
Climatisation en stationnement (p. 247)
Preconditioning (p. 247)
Réglages du temporisateur de pré-conditionnement (p. 249)
Réglages du temporisateur de préconditionnement
La temporisation peut être réglée pour arrêter le
pré-conditionnement à une heure prédéfinie.
Le temporisateur peut enregistrer jusqu'à 8
périodes prédéfinies pour :
•
•
Une heure à une date particulière
Une heure sur un ou plusieurs jours de la
semaine, avec ou sans la fonction de répétition.
REMARQUE
Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à
une prise électrique. Une borne de recharge
qui n'est pas toujours active, par ex. avec une
minuterie, peut causer un dysfonctionnement
du pré-conditionnement.
Si la voiture n'est pas connectée à une prise
électrique, il est toujours possible de refroidir
brièvement l'habitacle par temps chaud en
démarrant directement le pré-conditionnement.
L'habitacle peut également être pré-conditionné
en utilisant la fonction l'application Engine
Remote Start (ERS)3 Volvo On Call*.
3
Certains marchés seulement.
}}
* Option/accessoire. 249
COMMANDE DE CLIMATISATION
||
Informations associées
•
•
Preconditioning (p. 247)
Ajout et modification de paramètre de temporisation pour le pré-conditionnement
(p. 250)
•
Activation et désactivation des paramètres
de temporisateur de pré-conditionnement
(p. 251)
•
Suppression des réglages de temporisateur
de pré-conditionnement (p. 251)
Ajout et modification de paramètre
de temporisation pour le préconditionnement
Le temporisateur de pré-conditionnement peut
enregistrer jusqu'à 8 périodes prédéfinies.
Ajout d'un paramètre de temporisateur
3.
Appuyer sur Ajouter minuterie.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
REMARQUE
Il n'est pas possible d'ajouter une durée s'il
existe déjà 8 durées pour le temporisateur.
Supprimer une durée pour pouvoir en ajouter
une nouvelle.
4.
Effleurer Date pour paramétrer une heure à
une date spécifique.
Effleurer Jours pour paramétrer une heure
pour un ou plusieurs jours de la semaine.
Avec Jours : Activer/désactiver en cochant/
décochant la case Rép. tts semaines.
5.
Bouton pour l'ajout d'un réglage de temporisateur dans
l'onglet Climatisation en stationnement de la vue de
climatisation.
250
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
Avec Date : Sélectionner une date de préconditionnement en faisant défiler la liste
des dates à l'aide des flèches.
Avec Jours : Sélectionner les jours de la
semaine pour le pré-conditionnement en
effleurant les boutons des jours.
6.
Régler l'heure à laquelle le pré-conditionnement doit être exécuté par déroulement en
utilisant les flèches dans l'horloge.
7.
Effleurer Confirmer pour ajouter un paramètre de temporisateur.
> Le paramètre de temporisateur est ajouté
à la liste et activé.
COMMANDE DE CLIMATISATION
Édition d'un paramètre du
temporisateur
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
3.
Effleurer le paramètre de temporisateur à
modifier.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
4.
Pour modifier un paramètre de temporisateur, suivre les procédures décrites plus haut
pour l'ajout d'un paramètre de temporisateur.
Activation et désactivation des
paramètres de temporisateur de
pré-conditionnement
Suppression des réglages de
temporisateur de préconditionnement
Les paramètres de temporisateur dans le temporisateur de pré-conditionnement peuvent être
activés ou désactivés selon les besoins.
Le bouton d'édition d'une liste/suppression d'un paramètre du temporisateur dans l'onglet Climatisation en
stationnement de la vue de climatisation.
Boutons de temporisateur dans l'onglet Climatisation
en stationnement de la vue Climatisation.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
3.
Activer/désactiver un paramètre de temporisateur en effleurant le bouton de temporisateur à droite du paramètre.
> Le paramétrage de temporisateur est
activé/désactivé et le bouton s'allume/
s'éteint.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
3.
Appuyer sur Modifier la liste.
4.
Effleurer l'icône de modification à droite dans
la liste.
> L'icône se change en texte Effacer.
5.
Touchez Effacer pour confirmer.
> Le paramètre du temporisateur sera retiré
de la liste.
251
COMMANDE DE CLIMATISATION
Fonction de retenue de confort de
climatisation
La climatisation de l'habitacle peut être maintenue pendant le stationnement du véhicule, par
exemple si le moteur est arrêté mais que le
conducteur ou des passagers restent dans le
véhicule.
Cette fonction ne peut être que par démarrage
direct.
Informations associées
•
•
Climatisation en stationnement (p. 247)
Activation et désactivation de la fonction de
retenue de climatisation à stationnement
(p. 252)
Activation et désactivation de la
fonction de retenue de climatisation
à stationnement
La fonction de retenue de climatisation maintient
les réglages de climatisation dans le véhicule
après que le contact a été coupé. La fonction
peut être activée à l'affichage central.
La fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule :
•
La chaleur résiduelle du moteur du véhicule
est utilisée pour contribuer à réchauffer l'habitacle à une température confortable.
•
Par temps chaud, le système de ventilation
rafraîchit l'habitacle en insufflant de l'air
extérieur.
REMARQUE
La maintenance du confort climatique est
désactivée si le véhicule est verrouillé depuis
l'extérieur afin d'éviter une utilisation inutile
de la chaleur résiduelle du moteur du véhicule. Cette fonction est réservée au maintien
d'un confort climatique lorsque le conducteur
ou un passager reste dans le véhicule après
l'arrêt du moteur.
252
Bouton pour maintenir une climatisation confortable
dans l'onglet Climatisation en stationnement dans
l'affichage Climatisation.
1.
Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran
central.
2.
Sélectionnez l'onglet Climatisation en
stationnement.
3.
Appuyer sur Garder confort climatisation.
> La fonction de retenue de confort de climatisation est activée/désactivée et le
témoin du bouton s'allume/s'éteint.
COMMANDE DE CLIMATISATION
REMARQUE
Le maintien du confort de la climatisation est
impossible en l'absence d'une chaleur résiduelle suffisante du moteur pour maintenir les
réglages de climatisation dans l'habitacle ou
si la température extérieure est supérieure à
environ 20°C (68°F).
REMARQUE
La maintenance du confort climatique est
désactivée si le véhicule est verrouillé depuis
l'extérieur afin d'éviter une utilisation inutile
de la chaleur résiduelle du moteur du véhicule. Cette fonction est réservée au maintien
d'un confort climatique lorsque le conducteur
ou un passager reste dans le véhicule après
l'arrêt du moteur.
253
COMMANDE DE CLIMATISATION
Pictogrammes et messages de
climatisation en stationnement
Le nombre de pictogrammes et messages en
rapport avec la climatisation en stationnement
peuvent s'afficher au tableau de bord.
Pictogramme
Message
Signification
Clim. en pos. stationn.
La climatisation en stationnement fonctionne mal. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système dès que possible.
Entretien nécessaire
Clim. en pos. stationn.
Temporairement non disponible
Clim. en pos. stationn.
Non disp., niveau de charge trop
bas
Clim. en pos. stationn.
Non disponible, non connecté à
l'alimentation
Clim. en pos. stationn.
Limité, niveau de charge trop bas
A
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
254
Climatisation en stationnement (p. 247)
La climatisation en stationnement fonctionne mal temporairement. Si le problème persiste,
s'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système.
La climatisation en stationnement ne peut être activée parce que le niveau de charge de la batterie hybride est trop bas pour faire démarrer le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension. Charger la batterie.
La climatisation en stationnement ne peut être activée si le câble de charge n'est pas connecté.
Branchez le câble de charge.
La climatisation en stationnement fonctionne de manière limitée parce que le niveau de charge de
la batterie hybride est trop bas pour faire démarrer le réchauffeur de liquide de refroidissement
haute tension. Charger la batterie.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Indication de verrouillage
Témoin de verrouillage et d'alarme
Lorsque le véhicule clé est verrouillé ou déverrouillé, les feux de direction clignotent pour indiquer que le véhicule a été verrouillé/déverrouillé
correctement.
Témoins de bouton de verrouillage
Porte avant
Confirmation extérieure
Verrouillage
•
Les feux de direction clignotent une fois et
les rétroviseurs latéraux se rabattent1 pour
confirmer le verrouillage du véhicule.
Déverrouillage
•
Les feux de direction clignotent deux fois et
les rétroviseurs latéraux se déploient1 pour
confirmer que le véhicule est déverrouillé.
Toutes les portes, le hayon et le capot doivent
être fermés pour la confirmation. Si seule la porte
du conducteur est fermée lorsque le véhicule est
verrouillé2, les feux de direction ne clignotent que
pour indiquer le verrouillage lorsque toutes les
portes, le capot et le hayon ont été fermés.
1
2
256
Le témoin de verrouillage et d'alarme de la planche de
bord affiche l'état du système de verrouillage.
Un clignotement long indique que le véhicule est
verrouillé. Lorsque le véhicule est verrouillé, ceci
est indiqué par un bref clignotement.
Autres témoins
L'éclairage d'arrivée et l'éclairage d'approche
indiquent également à quel moment le véhicule
est verrouillé ou déverrouillé.
Boutons de verrouillage avec lampes indicatrices dans la
porte avant.
Les lampes indicatrices éclairées dans les deux
boutons de verrouillage de porte avant indiquent
que toutes les portes sont verrouillées. Si une
porte est ouverte, les témoins s'éteignent dans
les deux portes.
Uniquement les véhicules avec rétroviseurs rabattables électriquement.
S'applique uniquement aux voitures équipées d'un verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*).
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Dans la porte arrière*
Paramètres de confirmation de
verrouillage
Informations associées
•
Indication de verrouillage (p. 256)
Les paramètres de la méthode de confirmation
du véhicule du verrouillage et du déverrouillage
peuvent être réglés dans le menu des paramètres de l'affichage central.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
3.
Effleurer Rétroaction visible de
verrouillage pour désactiver la fonction ou
pour sélectionner l'instant où le véhicule doit
fournir une réponse visible : Verrouiller,
Déverrouiller ou Les deux.
4.
Sélectionner pour recevoir une réponse
sonore lors du verrouillage du véhicule en
cochant Rétroaction sonore de
verrouillage.
Boutons de verrouillage avec lampe indicatrice dans la
porte arrière.
Les lampes indicatrices éclairées dans chaque
porte indiquent que cette porte particulière est
verrouillée. Si une porte est déverrouillée ou
ouverte, la lampe indicatrice de cette porte
s'éteint. Les lampes des autres portes restent
allumées.
Informations associées
•
•
•
Paramètres de confirmation de verrouillage
(p. 257)
Éclairage de bienvenue (p. 173)
Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173)
Verrouillage.
Confirmation du rabattement des rétroviseurs
latéraux*
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
commodité.
3.
Sélectionner Rabattre le rétroviseur lors
du verrouillage pour désactiver cette fonction.
Rétroviseurs et
* Option/accessoire. 257
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Clé à télécommande
La clé-télécommande est utilisée pour verrouiller/déverrouiller les portes ainsi que le hayon. La
clé de commande à distance doit se trouver
dans le véhicule pour faire démarrer le moteur
du véhicule.
Le système sans clé de verrouillage/déverrouillage des portes et du hayon (Passive Entry*) est
disponible en option. Ce système possède une
plage d'un demi-cercle avec rayon d'environ
1,5 mètre (5 pieds) de la porte du conducteur et
d'environ 1 mètre (3 pieds) du hayon.
Boutons de la clé de commande à
distance
Avec le démarrage sans clé en combinaison avec
le verrouillage et déverrouillage sans clé, la clétélécommande peut être placée n'importe où
dans l'habitacle ou le compartiment de chargement pour faire démarrer le moteur du véhicule.
Chaque clé-télécommande fournie avec le véhicule peut être liée à un profil de conducteur avec
des réglages uniques pour le véhicule. Lorsqu'une clé avec profil spécifique est utilisée, les
réglages du véhicule sont ajustés conformément
à ce profil.
Déposer la clé de commande, du côté gauche et la clé
sans bouton ((Key Tag)*), du côté droit.
La clé-télécommande n'est pas utilisée physiquement pour faire démarrer l'allumage parce que le
véhicule est équipé de série du démarrage sans
clé (Passive Start). Pour faire démarrer le véhicule, la clé doit se trouver dans la section avant
de l'habitacle, par exemple dans la pochette de
conducteur ou dans un porte-gobelet de la
console de tunnel.
3
4
5
258
Key Tag
Pour les véhicules équipés de verrouillage et
déverrouillage sans clé*, une clé sans bouton
plus petite et plus légère (Key Tag3) est également fournie. Elle fonctionne comme la clé-télécommande normale en ce qui concerne le
démarrage sans clé et le verrouillage et le déverrouillage sans clé4. Elle ne possède pas de lame
de clé détachable et sa pile ne peut être remplacée.
La clé à télécommande possède quatre boutons : un
bouton sur le côté gauche et trois boutons sur le côté
droit.
Verrouillage - Appuyer une fois pour verrouiller les portes, le hayon et la trappe de
remplissage à carburant, et pour armer
l'alarme.
Maintenir enfoncé le bouton pour fermer toutes les vitres.
Déverrouillage - Appuyer une fois pour
déverrouiller les portes et le hayon, et pour
désarmer l'alarme.
Maintenir enfoncé pour ouvrir toutes les
vitres en même temps5.
Även kallad sportnyckel.
La clé est étanche jusqu'à une profondeur d'environ 10 mètres (30 pieds) pendant 60 minutes, ce qui la rend utilisable pour l'utilisation dans les activités dans l'eau et autour de l'eau.
La fonction de ventilation totale peut être utilisée par exemple pour ventiler rapidement le véhicule par temps chaud.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Hayon - Déverrouiller et désarmer le hayon
uniquement. Sur les véhicules équipés de
hayon à commande électrique*, maintenir
enfoncé pour ouvrir automatiquement le
hayon. Pressez et maintenez pour fermer un
hayon ouvert (un signal sonore retentira).
Alarme de panique - Utilisée pour attirer
l'attention en cas d'urgence. Maintenir
enfoncé le bouton pendant au moins 3
secondes ou appuyer deux fois dans les 3
secondes pour activer les feux de direction
et le klaxon. Pour désactiver, attendre au
moins 5 secondes et appuyer à nouveau sur
le bouton. En l'absence d'action, l'alarme de
panique se désactive automatiquement
après 3 minutes.
AVERTISSEMENT
Si quelqu'un reste dans le véhicule, vérifier si
l'alimentation électrique des vitres et du toit
panoramique* est coupée en emportant toujours la clé-télécommande en quittant le véhicule.
REMARQUE
REMARQUE
Se rappeler le risque de verrouillage de Key
Tag dans le véhicule. Si la clé à télécommande/Key Tag est laissée dans le véhicule,
elle est désactivée lorsque le véhicule est verrouillé et que l'alarme est réglée en utilisant
une autre clé valide.
Lorsque la clé à télécommande est placée
dans le porte-gobelet, vérifier si aucune autre
clé de véhicule, aucun objet métallique ni
aucun appareil électronique (par exemple un
téléphone portable, tablettes, un ordinateur
ou un chargeur) ne se trouve dans le portegobelet. Plusieurs clés de véhicule proches
entre elles dans les porte-gobelets peuvent
perturber le fonctionnement.
La clé désactivée est réactivée lorsque le
véhicule est déverrouillé.
Interférences
Les champs magnétiques ou les objets d'obstruction peuvent interférer avec les fonctions de
clé-télécommande pour le démarrage sans clé et
le déverrouillage ainsi que le déverrouillage sans
clé*.
REMARQUE
Éviter de ranger la clé à télécommande près
d'objets métalliques ou des appareils électroniques, tels que les téléphones cellulaires, les
tablettes, les ordinateurs ou les chargeurs – si
possible à une distance minimale de
10-15 cm (4-6 po).
Informations associées
•
•
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
Clé-télécommande portée (p. 262)
Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 263)
•
•
Clé intégrée amovible (p. 268)
•
Antidémarreur électronique (p. 271)
Red Key - clé de commande à distance restreinte* (p. 267)
En cas d'interférence, utiliser la lame détachable
de la clé-télécommande pour déverrouiller le
véhicule et placer la clé-télécommande dans le
lecteur de clé de secours du porte-gobelet de
console de tunnel pour désarmer l'alarme.
* Option/accessoire. 259
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Verrouillage et déverrouillage en
utilisant la clé-télécommande
REMARQUE
Se rappeler le risque de verrouillage de Key
Tag dans le véhicule. Si la clé à télécommande/Key Tag est laissée dans le véhicule,
elle est désactivée lorsque le véhicule est verrouillé et que l'alarme est réglée en utilisant
une autre clé valide.
Toutes les portes et le hayon peuvent être verrouillés et déverrouillés simultanément en utilisant les boutons de la clé à télécommande.
Verrouillage au moyen de la clétélécommande
REMARQUE
Si la voiture a été verrouillée tandis que le
hayon était ouvert, veiller à ne pas laisser la
clé à télécommande dans le compartiment à
bagages en fermant le hayon avec la voiture
complètement verrouillée7.
Clé à télécommande.
Appuyer sur le bouton
de la clé-télécommande pour le verrouillage.
Pour activer la séquence de verrouillage, la porte
du conducteur doit être fermée6. Si l'une des
autres portes ou le hayon est ouvert(e), elle (il)
sera verrouillé(e) et l'alarme sera armée après la
fermeture.
6
7
260
Panne de la clé-télécommande
REMARQUE
Se rapprocher du véhicule et faire une nouvelle tentative de déverrouillage.
La clé désactivée est réactivée lorsque le
véhicule est déverrouillé.
Verrouillage quand le hayon est ouvert
–
automatiquement. Cette fonction réduit le risque
de laisser par inadvertance le véhicule déverrouillé.
Déverrouillage au moyen de la clétélécommande
–
Appuyer sur le bouton
de la clé-télécommande pour le déverrouillage.
Reverrouillage automatique
Si la clé-télécommande ne fonctionne pas pour
verrouiller ou déverrouiller le véhicule, sa pile peut
être déchargée. Utiliser la lame de clé détachable
pour verrouiller/déverrouiller la porte du conducteur.
Informations associées
•
Paramètres de déverrouillage à distance et
intérieur de porte (p. 261)
•
Déverrouillage du hayon en utilisant la clé de
commande à distance (p. 261)
•
•
Clé à télécommande (p. 258)
•
Verrouillage et déverrouillage avec la lame
de clé détachable (p. 270)
Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 263)
Si aucune porte ni le hayon ne sont ouverts dans
les deux minutes qui suivent le déverrouillage, les
portes et le hayon sont verrouillés à nouveau
Si le véhicule est doté d'une fonction de verrouillage/déverrouillage sans clé, toutes les portes latérales doivent être fermées.
Si la voiture est équipée du système de verrouillage/déverrouillage sans clé et si la clé est détectée à l'intérieur de la voiture, le hayon ne se verrouille pas quand il est fermé.*
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Paramètres de déverrouillage à
distance et intérieur de porte
Déverrouillage du hayon en utilisant
la clé de commande à distance
Plusieurs séquences différentes sont disponibles pour le déverrouillage distant.
La clé-télécommande peut être utilisée pour
déverrouiller le hayon tout en maintenant le reste
du véhicule verrouillé.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Toucher My Car Verrouillage
Déverrouillage à distance et intérieur.
3.
Sélectionner l'alternative :
1.
Le hayon est déverrouillé mais reste
fermé. Cependant, les portes latérales
restent verrouillées et armées.
Pour ouvrir le hayon, saisir légèrement la
plaque de pression caoutchoutée sous la
poignée du hayon et ouvrir le hayon.
• Toutes les portes
- déverrouille toutes les portes simultanément.
Si le hayon n'est pas ouvert dans les
2 minutes, il est verrouillé à nouveau et
l'alarme est armée.
• Porte simple
- déverrouille la porte du conducteur. Presser
le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande deux fois pour déverrouiller toutes les portes.
2.
Utiliser le bouton
et la clé à télécommande pour
désarmer et désactiver le hayon.
Avec le hayon motorisé en option* Maintenir enfoncé (environ 1,5 seconde) le
de la clé-télécommande
bouton
> Le hayon se déverrouille et s'ouvre.
Cependant, les portes latérales restent
verrouillées et armées.
Les réglages réalisés ici affectent le verrouillage
centralisé en utilisant la manette intérieure de
porte.
Informations associées
de la clé-télécomPressez le bouton
mande.
> Le témoin de serrure et d'alarme de la
planche de bord s'éteint pour indiquer
que le véhicule n'est plus complètement
armé.
Informations associées
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage en utilisant la
clé-télécommande (p. 260)
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
•
Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 281)
* Option/accessoire. 261
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Clé-télécommande portée
Pour pouvoir fonctionner correctement, la clétélécommande doit se trouver à une certaine distance du véhicule.
Utilisation manuelle
Les fonctions de clé-télécommande par exemple
verrouillage et déverrouillage, qui sont activées
ou
, possèdent une portée
en pressant
d'environ 20 mètres (65 pieds) du véhicule.
Si les serrures du véhicule ne réagissent pas,
rapprochez-vous et essayez à nouveau.
Utilisation sans clé8
ombrées illustrées, par exemple un demi-cercle
d'un rayon d'environ 1,5 mètre (5 pieds) le long
des côtés du véhicule ou environ 1 mètre
(3 pieds) du hayon.
REMARQUE
Les fonctions de la clé à télécommande peuvent être perturbées par les ondes radio
ambiantes, les bâtiments, les conditions topographiques, etc. Le véhicule peut toujours
être verrouillé/déverrouillé en utilisant la lame
de la clé.
Informations associées
•
•
Clé à télécommande (p. 258)
•
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
Emplacements d'antenne du système de
démarrage et de verrouillage (p. 276)
Si la clé-télécommande est retirée du
véhicule
Si la clé-télécommande est déposée
du véhicule pendant que le moteur
tourne, le message d'avertissement
Clé non trouvée Retiré de la
voiture s'affiche au tableau de bord et un signal
sonore retentit lorsque la dernière porte est fermée.
Les zones ombrées autour du véhicule illustrent la portée des antennes du système.
Le message disparaît lorsque la clé revient dans
le véhicule et que le bouton O du clavier du côté
droit du volant de direction est pressé ou lorsque
la dernière porte est fermée à nouveau.
Pour l'utilisation sans clé, une clé-télécommande
ou Key Tag doit être utilisée dans les zones
8 S'applique
262
uniquement aux voitures équipées d'un verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry)*.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Remplacement de la pile de la clé
de commande à distance
La pile de la clé de commande à distance doit
être remplacée lorsqu'elle est déchargée.
REMARQUE
Toutes les piles présentent une durée de vie
limitée et doivent parfois être remplacées (ne
s'applique pas à Key Tag). La durée de vie de
la pile varie avec la fréquence du véhicule/de
la clé.
La pile dans la plus petite clé sans boutons9 (la
Key Tag) ne peut être remplacée. Une nouvelle
clé doit être commandée à un atelier Volvo autorisé.
IMPORTANT
Une fonction Key Tag en fin de vie doit être
retournée à un atelier Volvo autorisé. La clé
doit être supprimée du véhicule parce qu'elle
peut toujours être utilisée pour faire démarrer
le véhicule via un démarrage de sauvegarde.
La pile de la clé de commande à distance doit
être remplacée si :
le pictogramme d'information s'allume
et si le message Pile de la clé faible
Voir manuel du propriétaire s'affiche au tableau de bord
et/ou
•
Ouverture de la clé et remplacement de
la pile
Tenir la clé de commande à distance
avec le côté avant (avec le logo Volvo) dirigé
vers le haut et déplacer le bouton de la section de bague de clé vers la droite. Faites
glisser le couvercle avant légèrement vers le
haut.
Le couvercle se desserre et peut être
extrait de la clé.
les serrures ne réagissent pas après plusieurs tentatives de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule en utilisant la clé de
commande à distance à environ 20 mètres
(65 pieds) du véhicule.
REMARQUE
Se rapprocher du véhicule et faire une nouvelle tentative de déverrouillage.
9
Cette clé est fournie avec les véhicules équipés de verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*).
}}
* Option/accessoire. 263
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Faire tourner la clé par-dessus, déplacer
le bouton vers le côté et faire glisser légèrement le couvercle arrière vers le haut.
Le couvercle se desserre et peut être
extrait de la clé.
Utiliser un tournevis ou un objet similaire
pour faire tourner le couvercle de pile dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que les marqueurs soient dirigés vers OPEN.
Déposer le couvercle avec précaution en
appuyant au moyen de l'ongle dans l'échancrure.
Soulevez le couvercle.
264
Le côté positif de la pile (+) est dirigé vers le
haut. Extraire prudemment la pile comme
illustré.
IMPORTANT
Éviter de toucher les piles neuves et leurs
surfaces de contact avec les doigts au risque
de réduire leur fonctionnement.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
REMARQUE
Volvo recommande que les piles utilisées
dans la clé à télécommande respectent la
norme UN Manual of Test and Criteria, Part III,
sub-section 38.3. Les piles installées en
usine et les piles remplacées par un atelier
Volvo autorisé respectent la norme.
Insérer une nouvelle pile avec le côté positif
(+) dirigé vers le haut. Ne pas toucher les
surfaces de contact de la pile de la clé de
commande à distance.
Replacer le couvercle arrière et l'enfoncer jusqu'au déclic.
Replacer l'arrière de couvercle.
> Un second clic indique que le couvercle
est placé correctement et verrouillé en
place.
Placer le bord de la pile vers le bas dans
le support. Faire glisser la pile vers l'avant
jusqu'à ce qu'elle se verrouille en place sous
les deux retenues de plastique.
Enfoncer la pile jusqu'à ce qu'elle se verrouille en place sous la fixation de plastique
noire supérieure.
Replacer le couvercle de la pile et la faire
tourner dans le sens horaire jusqu'à ce
qu'elle soit dirigée vers CLOSE.
REMARQUE
Utiliser les piles avec mention CR2032, 3 V.
}}
265
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Commande de télécommandes
additionnelles
||
Faire tourner la clé de commande à distance par-dessus et enfoncer le couvercle
avant jusqu'au déclic.
Replacer l'arrière de couvercle.
> Un nouveau déclic indique que le couvercle est bien en place.
IMPORTANT
Les batteries en fin de vie doivent être mises
au rebut sans affecter l'environnement.
Informations associées
•
266
Clé à télécommande (p. 258)
REMARQUE
Volvo recommande que vous commandiez les
clés à télécommande neuves ou dupliquées à
un atelier Volvo autorisé.
Deux clés-télécommandes sont fournies avec le
véhicule. Une étiquette de clé est également
incluse si le véhicule est équipé de verrouillage/
déverrouillage sans clé*. Des clés supplémentaires peuvent être commandées.
Un total de 12 clés peuvent être programmées et
utilisées pour le même véhicule. Un profil de
conducteur additionnel peut être ajouté à chaque
nouvelle télécommande. Ceci s'applique également à l'étiquette de clé.
Vous pouvez également obtenir d'autres clés
à télécommande ou des doubles de celles-ci
auprès de certaines installations de réparation ou serruriers indépendants qui sont qualifiés pour fabriquer des clés à télécommande.
Chaque clé doit être programmée pour fonctionner avec votre véhicule.
Vous pouvez obtenir une liste des installations de réparation et des serruriers indépendants reconnus par Volvo qui peuvent couper
et programmer les clés de remplacement
Perte de la clé-télécommande
Si vous perdez votre clé-télécommande, vous
pouvez commander une clé de rechange auprès
d'un atelier - un atelier Volvo autorisé est recommandé. Apporter les autres clés-télécommandes
restantes à l'atelier. Par précaution, le code de la
clé-télécommande perdue sera effacé de la
mémoire du système.
Le nombre actuel de clés enregistrées pour le
véhicule peut être vérifié via les profils de
conducteur dans la vue supérieure de l'affichage
central. Sélectionner Paramètres Système
Profils de conducteur.
•
sur le site Web Volvo
www.volvocars.com/us
•
en appelant le service à la clientèle de
Volvo au 1-800-458-1552.
Informations associées
•
Clé à télécommande (p. 258)
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Red Key - clé de commande à
distance restreinte*
moins deux clés doivent être des clés de commande à distance normales.
Red Key rend possible au propriétaire du véhicule de paramétrer des limitations pour certaines propriétés du véhicule. Les limitations sont
destinées à favoriser la sécurité d'utilisation du
véhicule, par exemple lorsqu'il est prêté.
Ces restrictions sont destinées à réduire le risque
d'accidents et aident le conducteur à se sentir
plus en sécurité en prêtant le véhicule par exemple à un jeune conducteur, un surveillant de stationnement ou un atelier. Les paramètres d'une
Red Key ne peuvent être modifiés par son utilisateur. Une clé de commande à distance normale
est nécessaire pour modifier les paramètres.
Informations associées
•
•
Réglages de clé rouge* (p. 267)
Clé à télécommande (p. 258)
Réglages de clé rouge*
Le porteur d'une clé-télécommande régulière
peut régler les paramètres pour une Red Key.
Certaines fonctions d'aide au conducteur sont
toujours actives.
1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Toucher Système Profils de
conducteur Clé avec restriction.
> Les réglages suivants peuvent être effectués :
• Régler écart de temps pour
Adaptive Cruise Control
• Volume maximal réduit
• Limite de vitesse maximale
• Alerte de limite de vitesse
Une Red Key permet de définir la vitesse maximale du véhicule, de paramétrer des rappels de
vitesse et de limiter le volume du système audio.
Plusieurs systèmes d'aide au conducteur resteront également toujours actifs. Pour le reste, la
clé rouge fonctionne de la même manière qu'une
clé de commande à distance standard.
Une ou plusieurs Red Keys peuvent être commandées chez un distributeur Volvo. Un total de
douze clés peuvent être programmées et utilisées pour le même véhicule. Jusqu'à dix d'entre
elles peuvent être des clés restreintes mais au
Régulateur de vitesse adaptatif* :
• Réglage par défaut : intervalle le plus long
Volume maximal réduit (marche/arrêt) :
• Réglage par défaut : Activé
}}
* Option/accessoire. 267
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Limiteur de vitesse (activé/désactivé):
• Réglage d'intervalle : 50-250 km/h
(30-160 mph)
•
Le réglage par défaut est 120 km/h
(75 mph)
•
Incréments : 1 km/h (1 mph)
Le pictogramme et le message suivants s'affichent au tableau de bord
Clé avec restriction Impossible de
dépasser limite de vitesse.
Rappel de vitesse (activé/désactivé) :
• Réglage d'intervalle : 0-250 km/h
(0-160 mph)
•
Réglage par défaut : 50, 70 et 90 km/h (30,
45 et 55 mph)
•
•
Incréments : 1 km/h (1 mph)
Nombre maximum de rappels simultanés : 6
Fonctions d'aide au conducteur
Les fonctions suivantes d'aide au conducteur
sont toujours actives pour un utilisateur de Red
Key :
•
•
•
•
•
•
268
Informations associées
•
Red Key - clé de commande à distance restreinte* (p. 267)
Clé intégrée amovible
La clé-télécommande contient une lame de clé
métallique détachable qui peut être utilisée pour
activer certaines fonctions et exécuter certaines
actions.
Un atelier Volvo peut vous fournir le code unique
de lame et de clé, qui est recommandée dans le
cas où vous devez commander une nouvelle lame
de clé.
Utilisation de la clé intégrée amovible
La lame de clé détachable peut être utilisée
pour :
•
ouvrir manuellement la porte avant gauche si
le verrouillage centralisé ne peut être activé
avec la clé-télécommande.
•
le verrouillage de secours de toutes les portes
•
active/désactive les verrous de sécurité
mécaniques pour enfant de porte arrière.
Blind Spot Information (BLIS)*
Aide au maintien sur la voie (LKA)*
Alerte de distance*
City Safety
Driver Alert Control (DAC)*
Information de signaux routiers*
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Informations associées
La fonction sans bouton Key Tag10 ne possède
pas de lame de clé détachable. Au besoin, utiliser
la lame de clé détachable de la clé-télécommande standard.
•
Verrouillage et déverrouillage avec la lame
de clé détachable (p. 270)
•
Clé à télécommande (p. 258)
Retrait de la clé intégrée amovible
Retirer la clé mécanique en la tirant vers
le haut.
Tenir la clé de commande à distance
avec le côté avant (avec le logo Volvo) dirigé
vers le haut et déplacer le bouton de la section de bague de clé vers la droite. Faites
glisser le couvercle avant légèrement vers le
haut.
Le couvercle se desserre et peut être
extrait de la clé.
Replacer la lame de clé dans son emplacement prévu de la clé-télécommande après
l'usage.
Remplacer le couvercle en l'enfonçant en
place jusqu'au déclic.
Replacer l'arrière de couvercle.
> Un nouveau déclic indique que le couvercle est bien en place.
10
Fourni avec les véhicules équipés de verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*).
* Option/accessoire. 269
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Verrouillage et déverrouillage avec
la lame de clé détachable
5.
La lame de clé détachable peut être utilisée pour
déverrouiller le véhicule depuis l'extérieur, par
exemple si la pile de la clé de commande à distance est déchargée.
Verrouiller la porte de la même manière, mais
faire tourner la clé sur 45 degrés dans le sens
antihoraire dans l'étape (3).
Déverrouillage
Tirer sur la poignée de porte.
> La porte s'ouvre.
Désactivation de l'alarme
REMARQUE
Lorsque la porte est déverrouillée en utilisant
la lame de clé détachable puis ouverte,
l'alarme est déclenchée.
2.
Faire tourner le bouton de démarrage dans
le sens horaire et le relâcher.
> Le bouton de démarrage retourne automatiquement à sa position d'origine - le
signal d'alarme s'arrête et l'alarme est
désactivée.
Verrouillage
Le véhicule peut également être verrouillé en utilisant la lame de clé détachable de la clé de commande à distance, par exemple si la batterie du
véhicule ou la pile de la clé de commande à distance est déchargée.
La porte avant gauche peut être verrouillée en
insérant la clé détachable dans le barillet de serrure de la porte.
C'est la seule porte avec barillet de serrure. Les
autres portes possèdent des mécanismes de verrouillage dans le côté de la porte qui doivent être
poussés en utilisant la lame de clé. La porte se
verrouille ensuite mécaniquement et ne peut être
ouverte depuis l'extérieur.
Tirer sur la poignée de porte avant gauche à
fond pour accéder au barillet de serrure.
Placer la clé dans le barillet de serrure.
Faire tourner la clé dans le sens horaire sur
45 degrés de manière à ce que la lame de la
clé soit dirigée complètement vers l'arrière.
Tournez la clé intégrée en sens inverse de
45 degrés pour la ramener dans sa position
d'origine. Déposer la clé du barillet de serrure et relâcher la poignée de manière à ce
qu'elle retourne en position d'origine contre
le véhicule.
270
Emplacement du lecteur de clé de secours dans le
porte-gobelet.
Pour désactiver l'alarme :
1.
Placer la clé de commande à distance dans
le lecteur de sauvegarde dans le bas du
porte-gobelet de la console centrale.
Les portes peuvent toujours être ouvertes depuis
l'intérieur.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
REMARQUE
Serrure manuelle de porte (ceci n'est pas la serrure
enfant.)
–
Retirez la clé intégrée amovible de la clétélécommande. Insérer la lame de clé dans
l'ouverture du mécanisme de serrure et
pousser la clé aussi loin que possible, sur
environ 12 mm (0,5 po).
La porte peut être ouverte depuis l'extérieur
et l'intérieur.
La portière ne peut pas être ouverte de l'extérieur. Pour retourner à la position A, ouvrir
la porte en utilisant la manette intérieure de
porte.
Les portes peuvent également être déverrouillées
en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la
clé de commande à distance ou sur le bouton de
déverrouillage centralisé de la porte du conducteur.
•
Les commandes de serrure de porte verrouillent uniquement cette porte spécifique et non toutes les portes simultanément.
•
Une porte arrière verrouillée manuellement au moyen d'un verrou de sécurité
pour enfant activé de manière manuelle
ou électrique ne peut être ouverte ni
depuis l'extérieur ni depuis l'intérieur du
véhicule. Une porte arrière verrouillée de
cette manière peut uniquement être
déverrouillée en utilisant la clé à télécommande ou le bouton de déverrouillage
centralisé.
Antidémarreur électronique
L'antidémarreur électronique est un inhibiteur de
démarrage qui empêche le démarrage du véhicule par une personne non autorisée.
Le véhicule peut uniquement démarrer au moyen
de la clé à télécommande correcte.
Les messages suivants d'erreur du tableau de
bord sont en rapport avec l'antidémarreur électronique :
Pictogramme
Clé intégrée amovible (p. 268)
•
Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 263)
•
Clé à télécommande (p. 258)
Signification
Clé non
trouvée
Remote key not
recognized during
start (clé à télécommande non
reconnue au
démarrage). Placer
la clé à télécommande sur le pictogramme de clé
dans le portegobelet et réessayer de démarrer.
Voir
manuel
du propriétaire
Informations associées
•
•
Message
Armement et désarmement de l'alarme
(p. 289)
Informations associées
•
•
Clé à télécommande (p. 258)
Commande de télécommandes additionnelles (p. 266)
271
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Désignations du type de système
de démarrage et de verrouillage
Les informations suivantes reprennent les désignations de type de système de démarrage et
verrouillage.
Système d'alarme
U.S.A. FCC ID : MAYDA 5823(3)
Ce dispositif est conforme aux règlements de la
FCC, article 15. L'utilisation de ce dispositif est
autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et
(2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à
accepter tout brouillage radioélectrique reçu,
même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif.
Cet appareil est conforme à la partie 15 des
règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes :
Cet appareil est conforme à la partie 15 des
règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux
deux conditions suivantes :
(1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
(1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et
(2) Cet appareil doit supporter les interférences
reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
(2) Cet appareil doit supporter les interférences
reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
Tout changement ou toute modification non
approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de
faire fonctionner cet équipement.
Tout changement ou toute modification non
approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de
faire fonctionner cet équipement.
Canada
Canada IC : 3659A-VO3134
IC clé standard Volvo : 4008C-HUF8423
Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS.
Le fonctionnement est sujet aux deux conditions
suivantes :
Canada IC : 4405A-DA 5823(3)
IC porte-clé Volvo : 4008C-HUF8432
Ce dispositif est soumis aux conditions suivantes : (1) cet appareil ne peut pas causer d'interférences et (2) cet appareil doit accepter toute
interférence, y compris celles pouvant entraîner
un fonctionnement indésirable du dispositif.
Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS.
Le fonctionnement est sujet aux deux conditions
suivantes :
Clés-télécommandes (d'entrée
passive/démarrage passif*)
États-Unis
ID FCC clé standard Volvo : YGOHUF8423
ID FCC porte-clé Volvo : YGOHUF8432
(1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter
tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre le
fonctionnement.
(1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter
tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre le
fonctionnement.
Informations associées
•
Clé à télécommande (p. 258)
Systèmes d'antidémarrage et d'entrée
passive/démarrage passif*
U.S.A. FCC ID : LTQVO3134
272
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Commande sans clé et surfaces
tactiles*
Si le véhicule est équipé de verrouillage et
déverrouillage sans clé, il est uniquement nécessaire d'avoir la clé de commande à distance à
portée, par exemple dans une poche ou un sac,
ce qui rend plus facile d'ouvrir le véhicule les
mains pleines.
REMARQUE
Il est important qu'une seule surface sensible
à la pression soit activée à la fois. Si la poignée est saisie pendant que la zone de verrouillage est pressée, il existe le risque d'envoi d'une double commande. Ceci risque de
différer ou d'annuler l'action requise de verrouillage ou de déverrouillage.
Informations associées
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Déverrouillage sans clé du hayon* (p. 275)
Surfaces sensibles à la pression
Poignée de portière
Il existe des indentations sur l'extérieur des poignées extérieures de porte pour le verrouillage et
des surfaces sensibles à la pression sur l'intérieur des poignées pour le déverrouillage.
Échancrure sensible à la pression pour le
verrouillage
Surface sensible à la pression pour le déverrouillage
Hayon
La poignée du hayon possède une plaque de
pression caoutchoutée qui peut uniquement être
utilisée pour le déverrouillage.
REMARQUE
Veuillez remarquer que le système risque
d'être activé dans une station de lavage de
voiture si la clé à télécommande est à portée.
* Option/accessoire. 273
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Verrouillage et déverrouillage sans
clé*
hayon peut être ouvert lorsqu'une poignée de
porte est utilisée pour le verrouillage.
Le véhicule peut être verrouillé ou déverrouillé
depuis l'extérieur en utilisant les poignées de
porte ou de hayon si le véhicule est équipé de
verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive
Entry)*.
–
La plaque de pression caoutchoutée du hayon est utilisée uniquement pour le déverrouillage.
REMARQUE
Une des clés-télécommandes du véhicule
doit se trouver à portée pour que le verrouillage et le déverrouillage soient possibles.
Échancrure sensible à la pression pour le
verrouillage
Surface sensible à la pression pour le déverrouillage
REMARQUE
Veuillez remarquer que le système risque
d'être activé dans une station de lavage de
voiture si la clé à télécommande est à portée.
Pour verrouiller, effleurer la zone marquée
sur l'extérieur de l'une des poignées de porte
après la fermeture de la porte ou appuyer sur
le bouton du bord inférieur du hayon11 avant
sa fermeture.
> La lampe indicatrice de verrouillage du
pare-brise clignote pour confirmer le verrouillage du véhicule.
Pour fermer toutes les vitres de porte simultanément - placer le doigt sur l'emplacement tactile
sur l'extérieur de la poignée de porte et l'y maintenir jusqu'à ce que les vitres latérales soient fermées.
Verrouillage quand le hayon est ouvert
REMARQUE
Si la voiture a été verrouillée tandis que le
hayon était ouvert, veiller à ne pas laisser la
clé à télécommande dans le compartiment à
bagages en fermant le hayon avec la voiture
complètement verrouillée12.
Verrouillage sans clé
Toutes les portes doivent être fermées avant de
pouvoir verrouiller le véhicule. Cependant, le
11
12
274
S'applique aux véhicules équipés d'un hayon motorisé*.
Si la clé est détectée à l'intérieur de la voiture, le hayon ne se verrouille pas quand il est fermé.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Déverrouillage sans clé
–
Pour déverrouiller, saisir une poignée de
porte ou appuyer sur la plaque de pression
caoutchoutée sous la poignée du hayon.
> La lampe indicatrice de verrouillage du
pare-brise s'éteint pour confirmer que le
véhicule est déverrouillé. Ouvrir les portes
ou le hayon comme d'habitude.
Paramètres de déverrouillage sans
clé*
Plusieurs séquences différentes sont disponibles pour le déverrouillage sans clé.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Touchez brièvement My Car
Déverrouillage sans clé.
3.
Sélectionner l'alternative :
Reverrouillage automatique
Si aucune porte ni le hayon ne sont ouverts dans
les deux minutes qui suivent le déverrouillage, les
portes et le hayon sont verrouillés à nouveau
automatiquement. Cette fonction réduit le risque
de laisser par inadvertance le véhicule déverrouillé.
Paramètres de déverrouillage sans clé*
(p. 275)
•
•
Déverrouillage sans clé du hayon* (p. 275)
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
Verrouillage
• Toutes les portes
- déverrouille toutes les portes simultanément.
• Porte simple
Informations associées
•
Déverrouillage sans clé du hayon*
Le hayon peut être ouvert en utilisant la clé-télécommande. La clé doit simplement être apportée, par exemple dans une poche ou un sac.
Le hayon est maintenu fermé par un mécanisme
de verrouillage électrique.
- déverrouille la porte sélectionnée.
Informations associées
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
Pour ouvrir le hayon :
1.
Appuyer légèrement sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée du hayon.
> La serrure se déverrouille.
REMARQUE
Une des clés-télécommandes du véhicule
doit se trouver à portée à l'arrière du véhicule
pour que le déverrouillage soit possible.
}}
* Option/accessoire. 275
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
2.
Lever la poignée extérieure pour ouvrir complètement le hayon.
IMPORTANT
•
Seule une légère pression sur la plaque de
pression caoutchoutée est nécessaire
pour relâcher le mécanisme de verrouillage
du hayon.
•
Utiliser la poignée pour lever le hayon sans
forcer sur la plaque de pression caoutchoutée. Une force excessive peut endommager les connexions électriques de la
plaque de pression.
•
•
Clé-télécommande portée (p. 262)
Fonctionnement du hayon par mouvement
du pied* (p. 285)
Emplacements d'antenne du
système de démarrage et de
verrouillage
Le véhicule est équipé d'un système de démarrage et de verrouillage sans clé13 qui utilisent
des antennes intégrées placées à travers le véhicule.
Le déverrouillage mains-libres du hayon est également possible en utilisant un mouvement de
pied sous le pare-chocs arrière. Voir à ce sujet la
section séparée.
AVERTISSEMENT
Ne pas conduire avec le hayon ouvert. Les
vapeurs toxiques de l'échappement peuvent
être aspirées dans l'habitacle à travers le
compartiment à bagages.
Informations associées
276
•
Verrouillage et déverrouillage sans clé*
(p. 274)
•
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
Emplacement des antennes.
Sous le porte-gobelet de la section avant de
la console de tunnel
Dans la partie supérieure avant de la porte
arrière gauche14
Dans la partie supérieure avant de la porte
arrière droite14
Au centre du dossier de siège arrière14
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
AVERTISSEMENT
Des personnes qui portent un pacemaker doivent écarter le pacemaker de 22 cm (9 po)
des antennes du système de fonctionnement
sans clé. Le but est d'éviter les perturbations
entre le pacemaker et le système de fonctionnement sans clé.
Informations associées
•
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
•
Clé-télécommande portée (p. 262)
Verrouillage et déverrouillage
depuis l'intérieur du véhicule
Déverrouillage en utilisant les boutons
de porte avant
Les portes et le hayon peuvent être verrouillés et
déverrouillés depuis l'intérieur du véhicule en utilisant les boutons de verrouillage centralisé des
portes avant. Les boutons de verrouillage des
portes arrière* peuvent être utilisés pour verrouiller/déverrouiller cette porte particulière.
–
Appuyer sur le bouton
pour déverrouiller
toutes les portes latérales et le hayon.
Maintenir enfoncé le bouton
pour ouvrir
toutes les portes latérales simultanément15.
Verrouillage centralisé
Bouton avec lampe indicatrice de verrouillage et déverrouillage de la porte avant.
13
14
15
Le système de verrouillage sans clé s'applique uniquement aux véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (Passive Entry*).
Uniquement dans les véhicules équipés de verrouillage et déverrouillage sans clé (Passive Entry*).
La fonction de ventilation totale peut être utilisée par exemple pour ventiler rapidement le véhicule par temps chaud.
}}
* Option/accessoire. 277
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Méthode alternative de déverrouillage
Déverrouillage en utilisant les boutons
de porte avant
–
Appuyer sur le bouton
(les deux portes
avant doivent être fermées).
> Toutes les portes et le hayon se verrouillent.
Maintenir enfoncé le bouton
pour fermer toutes les portes latérales simultanément.
Déverrouillage en utilisant le bouton de
porte arrière*
Méthode alternative de déverrouillage en utilisant la poignée d'ouverture de porte latérale.
–
278
1.
Tirer sur la poignée d'ouverture pour déverrouiller la porte arrière.
2.
Tirer à nouveau sur la poignée d'ouverture
pour ouvrir la porte arrière16.
Informations associées
•
Paramètres de déverrouillage à distance et
intérieur de porte (p. 261)
•
Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du
véhicule (p. 279)
•
Activation et désactivation des verrous de
sécurité pour enfant (p. 279)
Tirer sur l'une des manettes intérieures d'ouverture de porte latérale puis la relâcher.
> En fonction des réglages de la télécommande, toutes les portes sont déverrouillées ou seule la porte sélectionnée sera
déverrouillée et ouverte.
Pour modifier ce réglage, effleurer
Paramètres My Car Verrouillage
Déverrouillage à distance et
intérieur dans la vue supérieure de l'affichage central.
16
Déverrouillage de la porte arrière
Bouton avec lampe indicatrice de verrouillage/déverrouillage de porte arrière.
Les boutons de verrouillage des portes arrière
verrouillent/déverrouillent uniquement cette
porte particulière.
Pourvu que la serrure de sécurité enfant ne soit pas activée.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Déverrouillage du hayon depuis
l'intérieur du véhicule
Le hayon peut être verrouillé depuis l'intérieur en
utilisant un bouton de la planche de bord.
1.
Informations associées
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
•
Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 281)
Activation et désactivation des
verrous de sécurité pour enfant
Les verrous de sécurité pour enfant empêchent
les enfants d'ouvrir les portes arrière depuis l'habitacle. Il existe un verrou électrique de sécurité*
et un verrou manuel de sécurité.
Activation et désactivation des verrous
électriques de sécurité pour enfant*
Le verrou électrique de sécurité pour enfant peut
être activé et désactivé dans n'importe quel
mode d'allumage supérieur à 0. Le verrou peut
être activé et désactivé jusqu'à 2 minutes après
l'arrêt du moteur si aucune porte n'a été ouverte.
Appuyer sur le bouton
de la planche de
bord.
> Le hayon se déverrouille et peut être
ouvert depuis l'extérieur en appuyant sur
la plaque de pression caoutchoutée de la
poignée.
Avec le hayon motorisé en option* 2.
Maintenir enfoncé le bouton
che de bord.
> Le hayon s'ouvre.
de la plan-
Bouton d'activation et désactivation électrique.
1.
Faire démarrer le moteur du véhicule et
sélectionner un mode d'allumage supérieur à
0.
}}
* Option/accessoire. 279
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
2.
Appuyer sur le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur.
> Le message Verrou enfants arrière
Activé s'affiche au tableau de bord et le
témoin s'allume pour indiquer que les verrous de sécurité pour enfant sont activés.
Pictogramme
Lorsque les verrous électriques de sécurité pour
enfant sont activés :
•
les vitres arrière peuvent uniquement être
ouvertes en utilisant le panneau de commande de porte du conducteur,
•
les portes arrière ne peuvent être ouvertes
depuis l'habitacle.
Pour désactiver les verrous de sécurité pour
enfant :
–
Signification
Verrou
enfants
arrière
Activé
Les verrous de
sécurité pour
enfant sont
activés.
Verrou
enfants
arrière
Désactivé
Les verrous de
sécurité pour
enfant sont
désactivés.
La porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur.
La porte peut être ouverte depuis l'extérieur
et l'intérieur.
REMARQUE
Activation et désactivation manuelles
des verrous de sécurité pour enfant
•
La commande de bouton de porte verrouille uniquement cette porte particulière et non les deux portes arrière simultanément.
•
Il n'existe pas de verrous manuels de
sécurité pour enfant sur les modèles
équipés de verrous de sécurité électronique pour enfant.
Informations associées
Appuyer sur le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur.
> Le message Verrou enfants arrière
Désactivé s'affiche au tableau de bord et
le témoin s'éteint pour indiquer que les
verrous de sécurité pour enfant sont désactivés.
Lorsque le moteur est arrêté, le réglage actuel
est sauvegardé. Si les verrous étaient activés
lorsque le contact a été coupé, ils restent activés
au démarrage suivant du moteur du véhicule.
Verrou manuel de sécurité pour enfant (ceci n'est pas le
verrou manuel de porte).
–
280
Message
Utiliser la lame de clé détachable de la clétélécommande pour faire tourner la commande.
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
•
Clé intégrée amovible (p. 268)
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Verrouillage automatique pendant
le trajet
Ouverture et fermeture du hayon à
commande électrique*
Les portes et le hayon se verrouillent automatiquement lorsque le véhicule commence à se
déplacer.
Le hayon peut être ouvert et fermé automatiquement avec le hayon motorisé en option.
Informations associées
Pour ouvrir le hayon, agir comme suit :
•
Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 277)
–
maintenir enfoncé le bouton
de la planche de bord jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir.
–
Appuyer légèrement sur la poignée extérieure du hayon,
Ouverture du hayon électrique
–
Appuyer sur le bouton
de la clé à distance et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que
le hayon commence à s'ouvrir.
}}
* Option/accessoire. 281
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
–
Lancer le pied* sous le pare-chocs arrière.
–
Fermeture du hayon électrique
Appuyer sur le bouton
du bord inférieur
du hayon pour fermer le hayon.
–
Maintenir enfoncé le bouton
de la planche de bord.
> Le hayon se ferme automatiquement et
un signal sonore retentit - le hayon reste
déverrouillé.
–
Lancer le pied* sous le pare-chocs arrière.
> Le hayon se ferme automatiquement et
un signal sonore retentit - le hayon reste
déverrouillé.
> Le hayon se ferme automatiquement - le
hayon reste déverrouillé.
Pour fermer le hayon17, agir comme suit :
REMARQUE
Le bouton reste actif 24 heures après l'ouverture du hayon. Ensuite, le hayon doit être
fermé manuellement.
–
17
282
Appuyer sur le bouton
de la clé-télécommande et le maintenir enfoncé.
> Le hayon se ferme automatiquement et
un signal sonore retentit - le hayon reste
déverrouillé.
Les véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (entrée passive*) sont équipés également d'un bouton de fermeture et d'un bouton de fermeture et de verrouillage.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Fermeture et verrouillage17 du hayon
électrique
–
Appuyer sur le bouton
du bord inférieur
du hayon pour fermer et simultanément verrouiller le hayon et les portes (toutes les portes doivent être fermées pour le verrouillage).
> Le hayon se ferme automatiquement - le
hayon et la porte se verrouillent. L'alarme*
est activée.
Interruption d'ouverture ou de
fermeture
Interrompre l'ouverture ou la fermeture par l'un
des moyens suivants :
•
•
•
Appuyer sur le bouton de la planche de bord.
•
appuyer sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée extérieure du
hayon,
•
Utilisation d'un mouvement de pied*.
REMARQUE
•
•
Une des clés-télécommandes du véhicule
doit se trouver à portée pour que le verrouillage et le déverrouillage soient possibles.
Lorsque les fonctions de verrouillage ou
de fermeture sans clé* sont utilisées, trois
signaux sonores retentissent si la clé n'est
pas détectée suffisamment près du hayon.
IMPORTANT
Lors de la commande manuelle du hayon,
l'ouvrir et le fermer lentement. Si vous rencontrez une résistance, ne pas forcer. Ceci
pourrait causer des dégâts et une perte de
fonctionnement.
17
Pressez le bouton de la clé-télécommande.
Appuyer sur le bouton de fermeture sous le
hayon.
AVERTISSEMENT
Il existe un risque de grave blessure en utilisant le hayon. Avant l'ouverture/la fermeture,
vérifier si personne ne se trouve sur le chemin
du hayon qui puisse être blessé par son mouvement.
Toujours utiliser le hayon avec précaution.
Ressorts préchargés
Le mouvement du hayon est interrompu et s'arrête. Le couvercle du coffre peut ensuite être
ouvert ou fermé manuellement.
Protection contre les pincements
Si quelque chose obstrue le hayon suffisamment
fort pour l'empêcher de s'ouvrir ou de se fermer,
la protection contre le pincement est activée.
•
Lors de l'ouverture - le mouvement du hayon
s'interrompt et un signal sonore retentit.
•
Lors de la fermeture - le hayon s'arrête, un
long signal sonore retentit et le hayon
retourne à la position d'ouverture maximale
programmée.
Ressorts préchargés du hayon à commande électrique.
AVERTISSEMENT
Ne tenter ni d'ouvrir ni d'accéder aux ressorts
précontraints des vérins motorisés du hayon.
Ils sont préchargés à haute pression et peuvent blesser en cas d'ouverture.
Les véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (entrée passive*) sont équipés également d'un bouton de fermeture et d'un bouton de fermeture et de verrouillage.
}}
* Option/accessoire. 283
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Réglage d'une hauteur maximale
pour le hayon électrique*
Réinitialisation à la position d'ouverture maximale :
Le hayon peut être réglé pour arrêter l'ouverture
à une certaine hauteur, par exemple si le hayon
doit être ouvert dans un garage bas de plafond.
–
Fonctionnement du hayon par mouvement
du pied* (p. 285)
Clé-télécommande portée (p. 262)
Réglage de la hauteur maximale d'ouverture :
Informations associées
•
Réglage d'une hauteur maximale pour le
hayon électrique* (p. 284)
•
•
1.
déplacer le hayon manuellement à la position
la plus haute possible. Appuyer sur le bouton
du hayon pendant au moins
3 secondes.
> Deux signaux sonores retentissent pour
indiquer que la position enregistrée a été
effacée. Le hayon peut ensuite être ouvert
à la position maximale.
ouvrir le hayon à la hauteur d'ouverture désirée.
REMARQUE
REMARQUE
Il n'est pas possible de programmer une position d'ouverture plus étroite que le hayon à
moitié ouvert.
2.
284
Appuyer sur le bouton
du bord inférieur
du hayon et le maintenir pendant au moins
3 secondes.
> Deux brefs signaux audio retentissent
pour indiquer que la position a été enregistrée.
•
Si le système a fonctionné de manière
continue ou pendant longtemps, il est
désactivé pour éviter la surcharge. Il peut
être réutilisé après environ 2 minutes.
Informations associées
•
Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 281)
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Fonctionnement du hayon par
mouvement du pied*
Fonctionnement du mouvement par le
pied
Pour faciliter la commande du hayon les mains
pleines, le hayon peut être ouvert et fermé en
lançant le pied sous le pare-chocs arrière.
déplacement du pied est indisponible pendant un
bref laps de temps.
Ne pas conserver le pied sous le véhicule dans
un mouvement de déplacement. Ceci peut prévenir l'activation.
Interruption d'ouverture ou de fermeture par
un déplacement de pied
– Effectuer un lent coup de pied vers l'avant
pendant l'ouverture ou la fermeture du hayon
pour interrompre son mouvement.
La clé à télécommande ne doit pas se trouver à
proximité de la voiture pour annuler l'ouverture ou
la fermeture.
Lancement du pied dans la zone d'activation du capteur.
–
Le capteur se trouve à gauche du centre, sous le parechocs arrière18.
Une des télécommandes du véhicule doit se
trouver à portée derrière le véhicule (environ 1
mètre - 3 pieds) pour que l'ouverture et la fermeture soient possibles. Ceci s'applique même si le
véhicule est déverrouillé pour empêcher l'ouverture accidentelle du couvercle du coffre, par
exemple dans une station de lavage.
Effectuez un lent mouvement de coup de
pied vers l'avant sous la partie gauche du
pare-chocs arrière. Faire un pas en arrière.
Ne pas toucher le pare-chocs.
> Un bref signal sonore s'entend à l'ouverture ou à la fermeture - le hayon
s'ouvre/se ferme.
Si le hayon est ouvert, il est ensuite toujours fermé19 en cas d'activation à l'aide
d'un mouvement du pied.
Si plusieurs tentatives d'ouverture ont été faites
sans la clé à télécommande derrière le véhicule
et à portée de celui-ci, le fonctionnement par
18
19
Si le véhicule est équipé d'une plaque de protection*, le capteur se trouve vers l'angle gauche du pare-chocs.
S'applique aux véhicules avec hayon motorisé*.
REMARQUE
Il existe un risque de réduction ou de perte de
fonction si une grande quantité de neige, de
glace, de saleté, etc. s'est accumulée sur le
pare-chocs arrière. Le pare-chocs doit rester
propre.
REMARQUE
Veuillez remarquer que le système pourrait
être activé accidentellement dans une station
de lavage de voiture ou similaire si la clé à
télécommande est à portée.
}}
* Option/accessoire. 285
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Verrouillage privé
Véhicule avec accessoire de plaque de
protection*
La boîte à gants et le hayon peuvent être verrouillés en utilisant la fonction de verrouillage
privé pour empêcher l'ouverture, par exemple
lorsque le véhicule est confié à un atelier ou à un
voiturier.
Si le véhicule est équipé d'une
plaque de protection, le capteur se trouve vers
l'angle gauche du pare-chocs.
Le bouton de fonction pour le
verrouillage privé se trouve
dans la vue de fonction de l'affichage central. Selon l'état
actuel du verrouillage, Verr.
indép. déverrouillé ou Verr.
indép. verrouillé s'affiche.
Lancement du pied dans la zone d'activation du capteur.
Informations associées
Pour activer l'ouverture et la fermeture par un
mouvement du pied sur un véhicule avec
plaque de protection, exécuter un mouvement de
coup de pied sur le côté du véhicule. Une des
télécommandes du véhicule doit se trouver dans
la portée (environ 1 mètre (3 pieds)) pour que
l'ouverture et la fermeture soient possibles.
286
•
Commande sans clé et surfaces tactiles*
(p. 273)
•
Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 281)
•
Clé-télécommande portée (p. 262)
Informations associées
•
Activation/désactivation du verrouillage privé
(p. 287)
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Activation/désactivation du
verrouillage privé
Le verrouillage privé est activé en utilisant le
bouton de fonction de l'affichage central et un
code PIN.
Pour créer un code de sécurité :
1.
2.
effleurer le bouton de verrouillage privé dans
la vue de fonction.
REMARQUE
La voiture doit être au moins en mode d'allumage I minimum pour pouvoir activer la fonction de verrouillage privé.
Saisie du code de sécurité avant
l'utilisation initiale
La première fois que la fonction est utilisée, un
code de sécurité doit être sélectionné. Ce code
peut ensuite être utilisé pour désactiver le verrouillage privé si le code PIN sélectionné a été
perdu ou oublié. Le code de sécurité fonctionne
comme un code PUK (sécurité) pour tous les
codes PIN utilisés pour le verrouillage privé.
Conserver le code de sécurité en lieu sûr.
Saisir le code à utiliser pour déverrouiller la
boîte à gants et le hayon puis effleurer
Confirmer.
> La boîte à gants et le hayon sont verrouillés. Une lampe indicatrice verte s'allume à
côté du bouton de la vue de fonction pour
confirmer l'état de verrouillage.
Désactivation du verrouillage privé
1.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
2.
Entrez le code de sécurité désiré.
> Le code de sécurité est sauvegardé. La
fonction de verrouillage privé est maintenant prête pour l'activation.
Si le système a été réinitialisé, la procédure décrite plus haut doit être répétée.
Activation du verrouillage privé
1.
effleurer le bouton de verrouillage privé dans
la vue de fonction.
effleurer le bouton de verrouillage privé dans
la vue de fonction.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
2.
Introduisez le code utilisé pour le verrouillage
puis effleurez Confirmer.
> Le boîte à gants et le hayon se déverrouillent. La lampe indicatrice verte à côté du
bouton de la vue de fonction s'éteint pour
confirmer l'état de déverrouillage.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
}}
287
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
REMARQUE
Si vous avez oublié ou perdu votre code NIP
ou si le code NIP a été saisi incorrectement
plus de trois fois, le code de sécurité peut
être utilisé pour désactiver le verrouillage
privé.
REMARQUE
Si le verrouillage privé est activé et si le véhicule est déverrouillé au moyen de Volvo On
Call* ou de l'application Volvo On Call*, le verrouillage privé est désactivé automatiquement.
Informations associées
•
Verrouillage privé (p. 286)
Alarme
Armée, l'alarme est déclenchée si :
•
•
•
le capot, le hayon ou une porte est ouvert(e).
un câble de batterie est déconnecté
la sirène d'alarme est déconnectée.
Signaux d'alarme
Voici ce qui se produit si l'alarme est déclenchée :
•
Une sirène retentit pendant 30 secondes ou
jusqu'à ce que l'alarme ait été désactivée.
•
Tous les feux de direction clignotent pendant
5 minutes ou jusqu'à ce que l'alarme soit
désactivée.
Si la cause de déclenchement de l'alarme n'est
pas supprimée, le cycle d'alarme se répète jusqu'à 10 fois20.
20
288
Témoin d'alarme
L'alarme émet un son et des signaux lumineux si
quelqu'un sans clé à télécommande valide tente
de pénétrer dans le véhicule ou interfère avec la
batterie de démarrage ou la sirène d'alarme.
Une lampe indicatrice rouge de la planche de
bord affiche l'état de l'alarme :
•
Lampe indicatrice éteinte - l'alarme est désarmée.
•
La lampe clignote une fois toutes les deux
secondes - l'alarme est armée.
•
La lampe clignote rapidement après que
l'alarme a été désactivée pendant une durée
jusqu'à 30 secondes ou jusqu'à ce que l'allumage soit placé en mode I en faisant tourner
le bouton de démarrage dans le sens horaire
puis en relâchant - l'alarme a été déclenchée.
Certains marchés seulement.
* Option/accessoire.
CLÉ, SERRURES ET ALARME
En cas de panne du système d'alarme
Si un problème a été détecté dans le
système d'alarme, un pictogramme et
le message Défaill. syst. alarme
Entretien nécessaire apparaissent
au tableau de bord. S'adresser à un atelier - un
atelier Volvo autorisé est recommandé.
REMARQUE
Ne tenter ni de réparer ni de vérifier vousmême un composant quelconque du système
d'alarme. Ceci risque d'affecter les termes et
conditions de votre police d'assurance.
Informations associées
•
21
Armement et désarmement de l'alarme
(p. 289)
Armement et désarmement de
l'alarme
L'alarme est armée lorsque le véhicule est verrouillé.
Enclenchement de l'alarme
Verrouiller et armer le véhicule en :
•
pressant le bouton de verrouillage de la clé
de commande à distance
•
effleurer la surface marquée sur l'extérieur
de la poignée de porte ou la plaque de pression caoutchoutée sur le hayon21.
Si le véhicule est équipé de verrouillage/déverrouillage sans clé* et d'un hayon motorisé*, le
du bord inférieur du hayon peut égabouton
lement être utilisé pour verrouiller et armer le
véhicule.
Uniquement les véhicules avec verrouillage et déverrouillage sans clé* (Passive Entry).
Une diode rouge de la planche de bord clignote toutes
les secondes lorsque le véhicule est verrouillé et que
l'alarme est armée.
Désarmement du système d'alarme
Déverrouiller et désarmer l'alarme du véhicule
en :
•
pressant le bouton de verrouillage de la clé
de commande à distance
•
saisir une poignée de porte ou appuyer sur la
plaque de pression caoutchoutée du
hayon21.
}}
* Option/accessoire. 289
CLÉ, SERRURES ET ALARME
||
Désarmement de l'alarme sans clé de
commande à distance en fonctionnement
Le véhicule peut être déverrouillé et désarmé
même si la clé de commande à distance ne fonctionne pas (par exemple si la pile est déchargée).
1.
Ouvrir la porte du conducteur au moyen de la
lame de clé détachable.
> Cela déclenchera l'alarme.
Arrêt d'une alarme déclenchée
Pour modifier ce réglage :
–
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Appuyer sur My Car
3.
Sélectionner Désact. de l'armement
passif pour désactiver temporairement la
fonction.
Appuyer sur le bouton de déverrouillage de
la clé de commande à distance ou placer l'allumage en mode I en faisant tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire puis
en le relâchant.
REMARQUE
•
Se rappeler que l'alarme est armée
lorsque le véhicule est verrouillé.
•
L'alarme est déclenchée si l'une des portes est ouverte depuis l'intérieur.
Armement et désarmement
automatiques de l'alarme
Emplacement du lecteur de clé de secours dans le
porte-gobelet.
290
2.
Placer la clé à télécommande sur le pictogramme de clé dans le lecteur de sauvegarde, dans le porte-gobelet de la console
de tunnel.
3.
Faire tourner le bouton de démarrage dans
le sens horaire puis le relâcher.
> L'alarme est désarmée.
L'armement automatique de l'alarme contribue à
éviter une sortie par inadvertance du véhicule
sans protection de l'alarme.
Si le véhicule est déverrouillé en utilisant la clé
de commande à distance (et si l'alarme est désarmée) mais si aucune porte ni le hayon ne s'ouvre dans les deux minutes, l'alarme est réarmée
automatiquement. Le véhicule est également verrouillé à nouveau.
Sur certains marchés, l'alarme est armée automatiquement à bref délai après que la porte du
conducteur a été ouverte et fermée sans être
verrouillée.
Verrouillage.
Informations associées
•
Alarme (p. 288)
CLÉ, SERRURES ET ALARME
Détection de composants
étrangers*
La fonction de détection de composants étrangers détecte si un composant inconnu a été
connecté au véhicule.
Chaque phare à diode* est personnalisée pour le
véhicule. Si un phare non reconnu est utilisé, le
message Pièce d'auto inconnue Entretien
requis, pièce inconnue trouvée s'affiche au
tableau de bord. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Informations associées
•
Programme d'entretien Volvo (p. 644)
* Option/accessoire. 291
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Systèmes de soutien à la conduite
Le véhicule est équipé de nombreux systèmes
d'aide au conducteur qui peuvent apporter au
conducteur une assistance active ou passive
dans diverses situations.
Par exemple, le système peut aider le conducteur
à maintenir une vitesse sélectionnée ou un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède, contribuer à éviter une collision
en avertissant le conducteur et en appliquant les
freins ou assister le conducteur en stationnement.
Certains systèmes du véhicule sont montés de
série alors que d'autres sont des options. Ceci
varie également d'un marché à l'autre.
Informations associées
294
•
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
Roll Stability Control (p. 295)
Rear Collision Warning (p. 375)
•
•
•
•
•
•
•
City Safety™ (p. 362)
•
•
•
Aide au stationnement* (p. 412)
BLIS* (p. 376)
Cross Traffic Alert* (p. 382)
Information de signaux routiers* (p. 387)
Driver Alert Control (p. 392)
Assistance de voie (p. 395)
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Résistance du volant de direction
dépendant de la vitesse
La direction assistée dépendant de la vitesse
augmente la résistance du volant de direction en
fonction de la vitesse du véhicule pour procurer
au conducteur une perception améliorée de
contrôle et de stabilité.
La direction peut sembler plus ferme sur autoroute. En stationnement et à petite vitesse, il peut
s'avérer plus aisé de déplacer le volant de direction.
REMARQUE
Dans certaines situations, la direction assistée peut devenir trop chaude et exiger un
refroidissement temporaire. À ce moment, la
direction assistée fonctionne avec une capacité réduite et le volant de direction peut être
plus difficile à déplacer.
Parallèlement à la direction assistée temporairement réduite, l'écran du conducteur affiche un message et un symbole de VOLANT.
Limiteur de vitesse (p. 300)
Régulateur de vitesse (p. 308)
Alerte de distance* (p. 314)
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Assistance au pilotage (p. 337)
Capteur radar (p. 353)
Caméra (p. 358)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Lorsque la direction assistée fonctionne à
puissance réduite, les fonctions d'aide au
conducteur avec direction assistée ne sont
pas disponibles.
Dans ce cas, l'écran du conducteur affiche le
message Défaill. servodirection ou
Assistance à servodirection
temporairement réduite, combiné à un
symbole de VOLANT.
Modification du niveau des résistances
du volant de direction*
Pour modifier le niveau de résistance du volant
de direction, consulter la description de l'option
INDIVIDUAL au sujet des modes de conduite disponibles, dans la section au sujet des modes de
conduite.
Sur les modèles qui ne sont pas équipés des
commandes de mode de conduite et de l'option
INDIVIDUAL, la résistance du volant de direction
peut être réglée dans la vue supérieure de l'affichage central sous :
Paramètres My Car
Effort au volant
Informations associées
•
•
•
•
•
Modes de conduite (p. 481)
Assistance au pilotage (p. 337)
Assistance de voie (p. 395)
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Roll Stability Control
Le système de commande de stabilité en cas de
capotage (RSC1) contribue à minimiser le risque
de capotage en cas par exemple d'une manœuvre évasive soudaine ou si le véhicule commence à patiner.
Le système RSC surveille l'angle latéral auquel le
véhicule penche et enregistre tous les changements. En utilisant cette information, le système
calcule la probabilité de capotage. En cas de risque imminent de capotage, la commande électronique de stabilité est activée, le couple moteur
est réduit et les freins sont appliqués à une ou
plusieurs roues jusqu'à ce que le véhicule retrouve la stabilité.
AVERTISSEMENT
Les systèmes de stabilité du véhicule, incluant
RSC ne remplacent pas la responsabilité du
conducteur d'utiliser le véhicule de manière
sûre. La vitesse et le style de conduite doivent
toujours être adaptés à la chaussée, la circulation et la météo. Les limites de vitesse indiquées doivent toujours être respectées.
Modes de conduite
Les réglages de résistance du volant de direction
ne sont pas accessibles lors des virages à des
vitesses supérieures à 10 km/h (6 mph).
1
Roll Stability Control
* Option/accessoire. 295
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Contrôle électronique de la stabilité
La commande électronique de stabilité (ESC2)
aide le conducteur à éviter le dérapage et augmente la stabilité directionnelle du véhicule.
AVERTISSEMENT
•
Ce pictogramme s'affiche au
tableau de bord lorsque le système ESC intervient.
Lorsque ESC est intervenu
pour appliquer les freins, une
impulsion sonore peut s'entendre et le véhicule peut accélérer plus lentement
que prévu lorsque la pédale d'accélérateur est
enfoncée.
Le système ESC comprend les sous-fonctions
suivantes :
•
•
•
•
Contrôle de stabilité3
Antipatinage et contrôle actif du lacet
Contrôle du frein moteur
Assistance de la stabilité de la remorque
•
Le système de commande électronique
de stabilité ESC est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à faciliter
la conduite et à la rendre plus sûre – elle
n'est pas en mesure de gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de
circulation, météorologiques et routières.
ESC n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Contrôle de stabilité3
Cette fonction contribue à contrôler la force d'entraînement et de freinage de chaque roue individuelle afin de stabiliser le véhicule.
Antipatinage et contrôle actif du lacet
Cette fonction est active à faible vitesse, elle
freine les roues qui patinent afin de transférer
2 Electronic Stability Control
3 Aussi appelé contrôle de traction.
4 Engine Drag Control
5 L'assistance à la stabilité de la remorque
6 Trailer Stability Assist
296
plus de puissance depuis les roues qui ne patinent pas.
Cette fonction contribue aussi à empêcher les
roues de patiner pendant que le véhicule accélère.
Contrôle du frein moteur
Le contrôle de moteur (EDC4) contribue à éviter
un blocage accidentel des roues, par exemple
après avoir rétrogradé ou en utilisant le frein
moteur en roulant à petite vitesse sur un sol glissant.
Un blocage accidentel des roues en roulant peut
réduire la capacité du conducteur à diriger le
véhicule.
Assistance de la stabilité de la
remorque*5
Le stabilisateur de véhicule attelé (TSA6) stabilise
un véhicule qui tracte une remorque si le véhicule
et la remorque ont commencé à osciller. Pour
plus d'information, se reporter à la description de
l'assistance à la stabilité de remorque.
REMARQUE
La fonction TSA est désactivée si Mode
Sport ESC est activé.
est incluse si le véhicule est équipé d'une barre de traction d'origine Volvo.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Informations associées
•
Mode sport de commande électronique de
stabilité (p. 297)
•
Activation/désactivation du mode sport dans
la commande électronique de stabilité
(p. 297)
•
Limites du mode sport de commande électronique de stabilité (p. 298)
•
Pictogrammes et messages de commande
électronique de stabilité (p. 299)
Mode sport de commande
électronique de stabilité
Le système ESC7 est toujours activé et ne peut
être désactivé. Cependant, le conducteur peut
sélectionner Mode Sport ESC, qui offre des
caractéristiques de conduite plus actives.
Quand la sous-fonction Mode Sport ESC, l'intervention de ESC et réduite et il est autorisé
plus de mouvement latéral, ce qui confère plus
de contrôle que d'ordinaire au conducteur.
Quand l'option Mode Sport ESC est sélectionnée, l'ESC peut sembler désactivé bien qu'il
assiste souvent le conducteur.
REMARQUE
Quand la fonction Mode Sport ESC est
sélectionnée, l'assistance de stabilité de
remorque (TSA8) est désactivée.
Le Mode Sport ESC contribue également à une
adhérence maximale si le véhicule est embourbé
ou traverse un sol meuble tel que de la neige
profonde ou du sable.
Informations associées
•
7
8
9
Electronic Stability Control
Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
Activation/désactivation du mode
sport dans la commande
électronique de stabilité
Le système ESC9 est toujours activé et ne peut
être désactivé. Cependant, le conducteur peut
sélectionner le mode sport, qui offre des caractéristiques de conduite plus actives.
Le mode sport peut être
activé/désactivé dans la vue
Fonction de l'écran central.
–
Touchez brièvement la touche Mode Sport
ESC dans la vue Fonctions.
> Le mode sport est activé lorsque la lampe
indicatrice est verte et désactivé lorsque
la lampe indicatrice est grise.
Lorsque Mode Sport ESC est activé,
ce pictogramme s'allume d'une
manière constante au tableau de bord.
Il reste allumé jusqu'à ce que le
conducteur désactive la fonction ou que le
contact soit coupé. Le système ESC retourne en
mode normal au prochain démarrage du moteur
du véhicule.
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
}}
297
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Informations associées
•
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
Limites du mode sport de
commande électronique de stabilité
Des limitations sont associées à l'activation de la
sous-fonction Mode Sport ESC du système
ESC10.
La fonction Mode Sport ESC ne peut pas être
sélectionnée quand l'une des fonctions suivantes
est activée :
•
•
•
•
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Pilot Assist.
Informations associées
•
10
298
Electronic Stability Control
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages de
commande électronique de stabilité
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
De nombreux pictogrammes et messages relatifs à Electronic Stability Control (ESC) peuvent
s'afficher au tableau de bord.
Pictogramme
Message
Signification
Éclairement permanent pendant
environ 2 secondes.
Vérification système au démarrage du moteur du véhicule.
Clignotement lumineux.
ESC fonctionne activement.
Allumé en permanence.
Le mode Sport est activé.
Remarque : le système ESC n'est pas désactivé dans ce mode mais sa fonctionnalité est partiellement réduite.
ESC
Temporairement désactivé
La fonctionnalité du système ESC a été temporairement réduite par la température élevée du système de freinage. La fonction est réactivée automatiquement lorsque les freins ont refroidi.
Voir le message du tableau de bord.
ESC
Le système ESC ne fonctionne pas correctement.
Entretien nécessaire
•
•
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Arrêter le véhicule en lieu sûr, arrêter le moteur puis le faire redémarrer.
Consulter un atelier si le message persiste – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
299
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limiteur de vitesse
Un limiteur de vitesse (SL11) peut être décrit
comme un régulateur de vitesse inversé. Le
conducteur régule la vitesse du véhicule en utilisant la pédale d'accélérateur mais il est empêché par le limiteur de vitesse de dépasser accidentellement une vitesse maximale présélectionnée.
: depuis le mode attente - active le
limiteur de vitesse et sélectionne la vitesse
actuelle.
AVERTISSEMENT
•
Le limiteur de vitesse est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à
faciliter la conduite et à la rendre plus
sûre – elle n'est pas en mesure de gérer
toutes les situations dans toutes les
conditions de circulation, météorologiques et routières.
•
Le conducteur doit toujours veiller à la
circulation et agir si le limiteur de vitesse
ne maintient pas une vitesse correcte.
•
Le limiteur de vitesse n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est
par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de
manière sûre, à la vitesse appropriée, à
une distance de sécurité appropriée par
rapport aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
: depuis le mode actif - désactive/
place le limiteur de vitesse en mode attente.
: réduit la vitesse maximale de consigne.
Marqueur de vitesse maximale de consigne
La vitesse actuelle du véhicule
La vitesse maximale sélectionnée
Boutons et pictogrammes de fonction12.
: active le limiteur de vitesse depuis le
mode attente et reprend la vitesse maximale
sélectionnée.
: augmente la vitesse maximale sélectionnée.
11
12
300
Speed Limiter
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Informations associées
•
•
Limitations du régulateur de vitesse (p. 304)
•
Gestion de la vitesse du régulateur de
vitesse (p. 302)
Activation et lancement du limiteur de vitesse
(p. 301)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
Désactivation et activation du limiteur de
vitesse en mode attente (p. 302)
Activation et lancement du limiteur
de vitesse
•
Réactivation du limiteur de vitesse à partir du
mode attente (p. 303)
La fonction de limiteur de vitesse (SL13) doit être
sélectionnée et activée pour réguler la vitesse.
•
Désactivation du régulateur de vitesse
(p. 304)
•
•
Limiteur de vitesse automatique (p. 305)
Placement du limiteur de vitesse en
mode attente
Activation du limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse peut être activé uniquement pendant que le moteur du véhicule tourne.
La vitesse maximale la plus basse qui peut être
sélectionnée est 30 km/h (20 mph).
–
affiché, appuyer
et le pictogramme
sur le bouton
(2) du clavier du volant de
direction.
> Le limiteur de vitesse est lancé et la
vitesse actuelle du véhicule est réglée
comme vitesse maximale.
Limitations du limiteur de vitesse automatique (p. 308)
•
Activation/désactivation du limiteur automatique de vitesse (p. 306)
•
Changement de tolérance du limiteur automatique de vitesse (p. 307)
Avec le limiteur de vitesse en mode attente
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
–
Appuyer sur ◀ (1) ou ▶ (3) et faire défiler les
options jusqu'à la fonction de limiteur de
(4).
vitesse
> Le pictogramme (4) s'affiche, indiquant
que le limiteur de vitesse est en mode
attente.
13
Limiteur de vitesse
301
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse
–
Le limiteur de vitesse (SL14) peut être réglé à
diverses vitesses.
Réglage/modification de la vitesse de
consigne
•
Modifier une vitesse sélectionnée en
appuyant brièvement sur les boutons
(1) ou
(3) ou en les maintenant enfoncés :
•
Appuyer brièvement : Brève pression :
chaque pression modifie la vitesse de
+/ 5 mph (+/ 5 km/h).
•
Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse
sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse
désirée.
Désactivation et activation du
limiteur de vitesse en mode attente
Le limiteur de vitesse (SL15) peut être désactivé
manuellement et placé en mode attente.
La vitesse réglée la plus récemment est
enregistrée.
Informations associées
•
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Limiteur de vitesse (p. 300)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour désactiver le limiteur de vitesse et le placer
en mode attente :
–
14
15
302
Speed Limiter
Speed Limiter
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Les marquages et les pictogrammes de
limite de vitesse du tableau de bord passent du BLANC au GRIS. Ceci indique
que le limiteur de vitesse est temporairement désactivé et le conducteur peut
dépasser la vitesse maximale sélectionnée.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Désactivation temporaire en utilisant la
pédale d'accélérateur
Réactivation du limiteur de vitesse à
partir du mode attente
La vitesse maximale sélectionnée peut être temporairement désactivée et dépassée en utilisant
la pédale d'accélérateur sans avoir placé le limiteur de vitesse en mode attente, par exemple
lorsqu'une accélération rapide est nécessaire.
Le limiteur de vitesse (SL16) peut être réactivé
après avoir été temporairement désactivé et
placé en mode attente.
Enfoncer l'accélérateur aussi loin que possible puis le relâcher lorsque la vitesse désirée a été atteinte.
> Le limiteur de vitesse reste activé et le
pictogramme du tableau de bord est
BLANC.
2.
Relâcher complètement la pédale d'accélérateur à la fin de l'accélération temporaire.
> Le véhicule ralentit automatiquement à
une vitesse inférieure à la vitesse maximale sélectionnée le plus récemment.
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Les marquages et pictogrammes de limite
de vitesse du tableau de bord passent du
GRIS au BLANC et la vitesse actuelle du
véhicule est sélectionnée comme la
vitesse maximale.
Informations associées
Pour ce faire :
1.
–
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour réactiver le limiteur de vitesse depuis le
mode attente :
–
Appuyer sur le bouton
du volant de
direction (1).
> Les marques de limite de vitesse du
tableau de bord passent du GRIS au
BLANC. La vitesse du véhicule est à nouveau limitée à la dernière vitesse sélectionnée.
ou
16
Speed Limiter
303
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Désactivation du régulateur de
vitesse
3.
Le limiteur de vitesse (SL17) peut être arrêté.
Appuyer à nouveau sur le bouton
clavier du volant de direction.
> Une autre fonction est activée.
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
(2) du
Limitations du régulateur de vitesse
Dans les pentes escarpées, la capacité de freinage du limiteur de vitesse peut ne pas suffire et
la vitesse maximale sélectionnée peut être
dépassée. Si cela se produit, Limite de vitesse
dépassée s'affiche au tableau de bord pour
alerter le conducteur.
REMARQUE
Un message textuel au sujet du dépassement
de la vitesse maximale est activé si la vitesse
est dépassée d'au moins 3 km/h
(environ 2 mph).
Informations associées
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
1.
du volant (2).
Appuyer sur le bouton
> Le limiteur de vitesse passe en mode
attente.
2.
Appuyer sur les boutons ◀ (1) ou ▶ (3) du
volant de direction pour sélectionner une
autre fonction.
> Le pictogramme et le marquage (4) du
limiteur de vitesse du tableau de bord
s'éteignent et la vitesse maximale réglée
s'efface.
17
304
Speed Limiter
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limiteur de vitesse automatique
Le limiteur de vitesse automatique (ASL18) aide
le conducteur à adapter la vitesse maximale du
véhicule aux limites de vitesse signalées.
AVERTISSEMENT
•
Le limiteur de vitesse (SL19) peut être commuté
en limiteur de vitesse automatique (ASL).
La fonction de limiteur de vitesse automatique
utilise l'information de vitesse de la fonction d'information sur les panneaux routiers20, pour adapter automatiquement la vitesse maximale du véhicule.
18
19
20
Automatic Speed Limiter
Limiteur de vitesse
Road Sign Information - RSI
•
La fonction ASL est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre –
elle n'est pas en mesure de gérer toutes
les situations dans toutes les conditions
de circulation, météorologiques et routières.
Même si le conducteur peut voir clairement le panneau de limitation de vitesse,
l'information de vitesse provenant de l'information sur les panneaux routiers (RSI)
vers ASL peut s'avérer incorrecte. Dans
de tels cas, le conducteur doit intervenir
et accélérer ou freiner pour atteindre la
vitesse correcte.
•
ASL n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
•
Consulter également les limites de l'information sur les panneaux routiers.
SL ou ASL est-il activé ?
Les pictogrammes du tableau de bord indiquent
que la fonction de limiteur de vitesse est active :
Pictogramme
SL
ASL
✓
✓
A
✓
Pictogramme de panneau routierB
après « 70 » = ASL est activé.
A
B
Symbole blanc: La fonction est active. Pictogramme GRIS :
Mode attente.
Voir l'information sur le pictogramme ASL qui suit pour une
explication des différentes teintes de pictogramme.
}}
305
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Pictogramme ASL
Le pictogramme de panneau routier (à
côté de la vitesse enregistrée - ici,
« 70 » au centre du compteur de
vitesse) peut s'afficher dans trois teintes différentes, qui sont expliquées dans le
tableau suivant :
Teinte de symbole de panneau routier
Explication
Grisâtre-jaune
ASL est actif
Activation/désactivation du limiteur
automatique de vitesse
Le limiteur automatique de vitesse (ASL21) complète le limiteur de vitesse (SL22) et peut être
activé/désactivé.
Activation ASL
Le bouton Assistance
panneau vitesse se trouve
dans la vue de fonction de l'affichage central.
Gris
ASL est en mode attente
Pour activer le limiteur automatique de vitesse :
Ambre/orange
ASL est temporairement
en mode attente, par
exemple parce qu'un panneau de limitation de
vitesse ne peut être lu.
1.
Appuyer sur le bouton Assistance
panneau vitesse.
> ASL passe en mode attente et une lampe
indicatrice verte s'allume. Un pictogramme
de panneau routier s'affiche au centre du
compteur de vitesse du tableau de bord.
2.
Appuyer sur le bouton
du clavier du
volant de direction.
> ASL est activé et se règle à la vitesse
actuelle du véhicule.
Informations associées
•
21
22
306
Limiteur de vitesse (p. 300)
Automatic Speed Limiter
Speed Limiter
REMARQUE
•
Si la fonction du limiteur automatique de
vitesse est activée, l'information de signalisation routière est affichée dans l'écran
du conducteur, même si le RSI n'est pas
activé.
•
Pour supprimer l'information de signalisation routière dans l'écran du conducteur,
il faut désactiver à la fois le limiteur
automatique de vitesse et le RSI.
•
Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que le
RSI est désactivé, aucun avertissement
n'est donné par le RSI. Dans ce cas, les
paramètres de RSI ne peuvent pas être
réglés non plus - pour pouvoir régler les
paramètres et recevoir des avertissements, RSI doit être activé.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Désactivation ASL
Pour désactiver le limiteur automatique de
vitesse :
–
Touchez brièvement la touche Assistance à
la limite de vitesse dans la vue Fonctions.
> ASL est désactivé. La lampe indicatrice du
bouton est GRISE et SL est activé à sa
place.
AVERTISSEMENT
Le véhicule ne suit plus la vitesse maximale
affichée après être passée de ASL à SL – il
ne suit que la vitesse maximale enregistrée
dans la mémoire.
Changement de tolérance du
limiteur automatique de vitesse
Le limiteur automatique de vitesse (ASL23) peut
être réglé à différents niveaux de tolérance.
Il est également possible de permettre au véhicule de rouler au-dessus ou en dessous de la
limite de vitesse affichée. Par exemple, si le véhicule suit une limite de vitesse actuelle fixée de
70 km/h (43 mph), le conducteur peut plutôt
permettre au véhicule de maintenir une vitesse
de 75 km/h (47 mph).
Effleurer le bouton
(1) du clavier du
volant de direction jusqu'à ce que 70 km/h
(43 mph) est passé à 75 km/h (47 mph) au
centre du compteur de vitesse (4).
> Le véhicule utilise ensuite la tolérance
sélectionnée de 5 km/h (4 mph) aussi
longtemps que la limite de vitesse affichée du véhicule qui dépasse est de
70 km/h (43 mph).
Ce niveau de tolérance est suivi jusqu'à
ce que le véhicule dépasse un panneau
avec une vitesse plus basse ou plus élevée. Le véhicule est ensuite réglé à la
nouvelle limite de vitesse et la tolérance
est supprimée de la mémoire du système.
Si l'information de panneau routier* est
activée, la limite de vitesse indiquée est
ensuite signalée par une marque ROUGE
sur la graduation de vitesse du compteur
de vitesse.
Informations associées
•
–
Limiteur de vitesse (p. 300)
La tolérance réglée peut être ajustée de la même
manière que la vitesse du limiteur de vitesse.
Boutons et pictogrammes de fonction24.
REMARQUE
La tolérance la plus élevée qui peut être
sélectionnée est +/- 10 km/h (5 mph).
23
24
Automatic Speed Limiter
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
}}
* Option/accessoire. 307
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
Limitations du limiteur de vitesse
automatique
ASL utilise l'information de limite de vitesse fournie par le système RSI25 et non les panneaux de
limite de vitesse dépassée par le véhicule.
Si RSI25 est incapable d'interpréter et de fournir
à ASL l'information de vitesse, ASL passe en
mode attente et commute à SL. Ensuite, le
conducteur doit freiner activement pour réduire la
vitesse du véhicule selon les besoins.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse (CC26) vous aide à
maintenir une vitesse uniforme, offrant une
conduite plus relaxante sur autoroutes et longues routes droites en conditions de circulation
normale.
Aperçu
ASL est réactivé lorsque RSI25 est à nouveau
capable d'interpréter et de fournir l'information de
vitesse à ASL.
Se reporter aux limites de l'information sur les
panneaux routiers, pour plus d'information.
Informations associées
•
Limiteur de vitesse (p. 300)
Boutons et pictogrammes de fonction27.
: active le régulateur de vitesse depuis
le mode attente et reprend la vitesse sélectionnée.
: augmente la vitesse sélectionnée.
: depuis le mode attente - active le
régulateur de vitesse et sélectionne la
vitesse actuelle.
25
26
27
308
Information de signalisation routière (RSI)
Cruise Control
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
: à partir du mode actif - désactive/
place en mode attente le régulateur de
vitesse.
AVERTISSEMENT
•
: réduit la vitesse de consigne.
Marqueur de vitesse sélectionnée
La vitesse actuelle du véhicule
Vitesse sélectionnée
•
Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et
d'entretien au sujet de cette fonction
pour connaître ces limites, dont le
conducteur doit être conscient avant
d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à
la fin de cet article.
•
Le régulateur de vitesse n'a pas vocation
de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
REMARQUE
Dans les véhicules équipés du régulateur de
vitesse adaptatif*, il est possible de commuter
entre le régulateur de vitesse simple et le
régulateur de vitesse adaptatif - consulter la
description de la commutation entre CC et
ACC.
La fonction de régulation de vitesse est
un soutien supplémentaire au conducteur
destiné à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure
de gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météorologiques et routières.
•
Désactivation et activation du régulateur de
vitesse en mode attente (p. 312)
•
Réactivation du régulateur de vitesse depuis
le mode attente (p. 313)
•
Désactivation du régulateur de vitesse
(p. 314)
Informations associées
•
Activation et démarrage du régulateur de
vitesse (p. 310)
•
Gestion de la vitesse du régulateur de
vitesse (p. 310)
* Option/accessoire. 309
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation et démarrage du
régulateur de vitesse
Activation/démarrage du régulateur de
vitesse
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse
Le régulateur de vitesse (CC28) doit être sélectionné et activé pour réguler la vitesse.
Pour lancer le régulateur de vitesse à partir du
mode attente, la vitesse actuelle du véhicule doit
être de 30 km/h (20 mph) ou plus. La vitesse la
plus basse qui peut être sélectionnée est
30 km/h (20 mph).
La régulation de vitesse (CC29) peut être réglée
à différentes vitesses.
Réglage/modification de la vitesse de
consigne
Pour lancer le régulateur de vitesse :
–
REMARQUE
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Le régulateur de vitesse ne peut ensuite être
connecté à des vitesses inferieures à
30 km/h (20 mph).
Placement du régulateur de vitesse en
mode attente
Pour placer le régulateur de vitesse en mode
attente :
–
Effleurer ◀ (1) ou ▶ (3) et défiler jusqu'à la
fonction
(4).
> Un pictogramme s'affiche et le régulateur
de vitesse peut ensuite être activé.
28
29
310
Cruise Control
Cruise Control
Avec la fonction
affichée, appuyer
sur
(2) au clavier du volant de direction.
> Le régulateur de vitesse est lancé et la
vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse (p. 308)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pour les véhicules avec CC uniquement
– Modifier une vitesse sélectionnée en
appuyant brièvement sur les boutons
(1) ou
(3) ou en les maintenant enfoncés :
•
Pour les véhicules avec CC et ACC
– Modifier une vitesse sélectionnée en
appuyant brièvement sur les boutons
(1) ou
(3) ou en les maintenant enfoncés :
•
Appuyer brièvement : Brève pression :
chaque pression modifie la vitesse de
+/ 1 mph (+/ 1 km/h).
•
Appuyer brièvement : Brève pression :
chaque pression modifie la vitesse de
+/ 5 mph (+/ 5 km/h).
•
Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse
sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse
désirée.
•
Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse
sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse
désirée.
La vitesse réglée la plus récemment est
enregistrée.
•
La vitesse réglée la plus récemment est
enregistrée.
Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la
pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le
bouton
(1) du volant de direction, la vitesse
du véhicule lorsque le bouton est pressé est
enregistrée comme vitesse de consigne.
Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la
pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le
bouton
(1) du volant de direction, la vitesse
du véhicule lorsque le bouton est pressé est
enregistrée comme vitesse de consigne.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
30
Pour plus d'information, consulter les modes de conduite.
Utilisation du frein moteur à la place de
l'application des freins
Le régulateur de vitesse régule la vitesse en
appliquant légèrement les freins. En pente, il peut
être parfois souhaitable de rouler un peu plus
rapidement et de réduire la vitesse en utilisant
uniquement le frein moteur. Le conducteur peut
temporairement désengager la fonction de freinage du régulateur de vitesse.
Pour désengager la fonction CC :
–
appuyer sur la pédale d'accélérateur environ
à mi-course puis relâcher la pédale.
> Le régulateur de vitesse désengage automatiquement la fonction de freinage automatique et la vitesse est réduite uniquement en utilisant le frein moteur.
Comment le mode de conduite affecte
le régulateur de vitesse
La manière dont le régulateur de vitesse maintient la vitesse du véhicule peut varier avec le
mode de conduite sélectionné30.
}}
311
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Régulateur de vitesse Eco Cruise
En mode de conduite ECO, l'accélération et la
décélération du régulateur de vitesse sont plus
régulières que dans d'autres modes de conduite
pour contribuer à optimiser l'économie de carburant et réduire l'impact environnemental. Pour
cette raison, la vitesse réelle du véhicule peut
être légèrement supérieure ou inférieure à la
vitesse réglée.
Désactivation et activation du
régulateur de vitesse en mode
attente
Le régulateur de vitesse (CC31) peut être temporairement mis en mode attente puis réactivé.
–
Désactivation et activation du
régulateur de vitesse en mode attente
Régulateur de vitesse Dynamic Cruise
Avec le mode de conduite Dynamic, l'accélération
et la décélération du régulateur de vitesse sont
plus rapides et plus immédiates que dans les
autres modes de conduite.
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Les marquages et pictogrammes du régulateur de vitesse passent du BLANC au
GRIS, indiquant que le régulateur de
vitesse est temporairement désactivé et le
conducteur doit commander la vitesse du
véhicule.
Mode attente en raison d'une mesure prise
par le conducteur
Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé et placé en mode attente si :
Informations associées
•
Pour placer le régulateur de vitesse en mode
attente :
Régulateur de vitesse (p. 308)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
•
•
les freins sont serrés.
•
le véhicule est conduit plus rapidement que
la vitesse paramétrée pendant plus de
1 minute
le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N
Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse du
véhicule.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
31
312
Cruise Control
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Mode attente automatique
Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé et placé en mode attente si :
Réactivation du régulateur de
vitesse depuis le mode attente
•
•
les roues perdent de la traction
Le régulateur de vitesse (CC32) peut être temporairement mis en mode attente puis réactivé.
le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop
élevé
•
Réactivation du régulateur de vitesse
depuis le mode attente
la température du système de frein devient
trop élevée
•
La vitesse du véhicule tombe en dessous de
30 km/h (20 mph).
ou
Pour faire démarrer le régulateur de vitesse
depuis le mode attente :
–
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse du
véhicule.
Une augmentation notable de vitesse peut se
produire lorsque la vitesse est reprise au
moyen du bouton
du volant de direction.
Informations associées
•
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Les marquages et les pictogrammes du
régulateur de vitesse du tableau de bord
passent du GRIS au BLANC et la vitesse
actuelle du véhicule est sélectionnée.
Régulateur de vitesse (p. 308)
Informations associées
•
Régulateur de vitesse (p. 308)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour faire démarrer le régulateur de vitesse
depuis le mode attente :
–
32
Appuyer sur le bouton
du volant de
direction (1).
> Le marquage du régulateur de vitesse
dans le tableau de bord passe du GRIS au
BLANC et le véhicule retourne ensuite à
la dernière vitesse sélectionnée.
Cruise Control
313
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Désactivation du régulateur de
vitesse
3.
Cruise Control (CC) peut être désactivé.
Appuyer à nouveau sur le bouton
clavier du volant de direction.
> Une autre fonction est activée.
(2) du
REMARQUE
Dans les véhicules équipés du régulateur de
vitesse adaptatif*, il est possible de commuter
entre le régulateur de vitesse simple et le
régulateur de vitesse adaptatif - consulter la
description de la commutation entre CC et
ACC.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse (p. 308)
Boutons et pictogrammes de fonction33.
Pour désactiver le régulateur de vitesse :
1.
du volant (2).
Appuyer sur le bouton
> Le régulateur de vitesse passe en mode
attente.
2.
Appuyer sur les boutons ◀ (1) ou ▶ (3) du
volant de direction pour sélectionner une
autre fonction.
> Le pictogramme du régulateur de vitesse
Alerte de distance*
La fonction d'alerte de distance34 peut aider le
conducteur à avertir le conducteur si l'intervalle
de temps par rapport au véhicule à l'avant est
trop bref.
Toutefois, le véhicule peut être doté d'un affichage tête haute pour afficher l'alerte de distance, qui est alors signalée par un pictogramme
sur le pare-brise aussi longtemps que l'intervalle
de temps avec le véhicule roulant devant est
inférieur à l'intervalle de temps réglé.
L'alerte de distance est active aux vitesses supérieures à 30 km/h (20 mph) et réagit uniquement pour les véhicules à l'avant qui se déplacent dans le même sens que votre véhicule.
Aucune information de distance n'est fournie
pour les véhicules en approche, qui se déplacent
lentement ou qui sont arrêtés.
(4) du tableau de bord s'éteint et
la vitesse sélectionnée est supprimée.
33
34
314
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Distance Alert
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
REMARQUE
•
L'alerte de distance est désactivée pendant que le régulateur de vitesse adaptatif est actif.
•
Alerte de distance limites (p. 318)
L'alerte de distance ne réagit que de l'intervalle de temps au véhicule qui précède plus
court que la vitesse sélectionnée – la vitesse
du véhicule n'est pas affectée.
Un témoin d'avertissement apparaît au pare-brise
et est allumé en continu si l'intervalle de temps
par rapport au véhicule qui précède est plus bref
que l'intervalle de temps paramétré.
REMARQUE
REMARQUE
35
Le système d'alerte de distance n'est disponible que sur les voitures qui peuvent
afficher l'information sur le pare-brise
avec un affichage tête haute.
Paramétrage d'un intervalle de temps pour
l'alerte de distance (p. 317)
AVERTISSEMENT
Témoin d'avertissement d'alerte de distance sur le parebrise35.
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
•
•
Cette fonction peut faire partie de l'équipement de série ou être proposée en option,
selon le marché.
Informations associées
•
Affichage tête haute pour alerte de distance
(p. 316)
•
Activation/désactivation de l'alerte de distance (p. 316)
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
315
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Affichage tête haute pour alerte de
distance36
REMARQUE
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
Dans les véhicules équipés d'un affichage tête
haute*, un pictogramme s'affiche au pare-brise
aussi longtemps que l'intervalle de temps par
rapport au véhicule qui précède est plus court
que l'intervalle de temps paramétré.
Activation/désactivation de l'alerte
de distance38
Il est possible de paramétrer les intervalles de
temps pour l'alerte de distance ou de désactiver
la fonction.
Marche/arrêt
Appuyer sur le bouton
Distance Alert de la vue de
fonction de l'affichage central.
Informations associées
•
•
Pictogramme d'avertissement d'alerte de distance au
pare-brise37.
Cependant, pour que ceci soit possible, la fonction Afficher le soutien au conducteur doit
être activée dans les paramètres des menus de
l'affichage central. Voir à ce sujet les consignes
concernant l'affichage tête haute.
36
37
38
316
Alerte de distance* (p. 314)
Affichage tête haute* (p. 153)
•
Lampe indicatrice de bouton VERTE - l'alerte
de distance est activée.
•
Lampe indicatrice de bouton GRISE - l'alerte
de distance est désactivée.
L'alerte de distance est activée automatiquement
à chaque fois que le moteur du véhicule démarre.
Informations associées
•
Alerte de distance* (p. 314)
La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules dotés de la fonction d'affichage d'informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Paramétrage d'un intervalle de
temps pour l'alerte de distance39
La fonction d'alerte de distance peut être paramétrée à différents intervalles de temps.
Les différents intervalles de
temps par rapport au véhicule
qui précède peuvent être
sélectionnés et s'afficher au
tableau de bord sous la forme
de 1 à 5 barres horizontales.
Au plus de barres, au plus long
l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule
qui précède. 5 barres représentent
environ 3 secondes.
REMARQUE
•
Plus la vitesse des véhicules est élevée,
plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé.
•
Utiliser uniquement les intervalles de
temps autorisés par les règlements de
circulation locaux.
•
L'intervalle de temps déterminé est également utilisé par le régulateur de vitesse
adaptatif et Pilot Assist.
Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps.
Réduire l'intervalle de temps
AVERTISSEMENT
Augmenter l'intervalle de temps
Le même pictogramme s'affiche lorsque la fonction de régulateur de vitesse adaptatif est activée.
Indicateur de distance
–
Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour
diminuer ou augmenter l'intervalle de temps.
> Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel.
•
Utiliser uniquement un intervalle de
temps adapté à la circulation actuelle.
•
Le conducteur doit être conscient du fait
que de brefs intervalles de temps ne lui
laissent qu'un temps limité pour réagir et
agir à toute situation imprévue de la circulation.
Informations associées
•
39
Alerte de distance* (p. 314)
La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules dotés de la fonction d'affichage d'informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute.
* Option/accessoire. 317
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Alerte de distance limites40
La fonction d'alerte de distance peut être réduite
dans certaines situations.
40
318
de détection du capteur de radar. Ceci
peut entraîner l'éclairement du témoin
d'avertissement à une distance plus
courte que celle qui est réglée ou ne pas
allumer le témoin.
AVERTISSEMENT
•
Le capteur radar possède un champ de
vision limité. Dans certaines situations, la
fonction peut détecter un véhicule avec
retard ou ne pas ne détecter du tout.
•
Le capteur radar ne peut pas couvrir l'ensemble des conditions de conduite, de
circulation, météorologiques et routières.
•
Il incombe au conducteur de conserver
une distance et une vitesse de sécurité
pour intervenir si les différents systèmes
d'aide à la conduite ne maintiennent pas
une vitesse et une distance appropriées
par rapport au véhicule qui précède.
•
L'entretien des composants du capteur
radar doit être effectué uniquement par
un technicien Volvo formé et qualifié.
•
Le témoin d'avertissement du pare-brise
est difficile à voir en cas de fort rayonnement solaire, de reflets sur le revêtement
routier, de contrastes de luminosité
importants ou d'utilisation de lunettes de
soleil. Le mauvais temps ou des routes
sinueuses peuvent affecter la capacité du
capteur radar de détection des véhicules
à l'avant.
•
Un véhicule de petite taille telle qu'une
moto peut également affecter la capacité
•
À grandes vitesses, le témoin d'avertissement peut s'allumer à une distance plus
courte que celle réglée étant donné les
limites de la portée du capteur de radar.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Informations associées
•
Alerte de distance* (p. 314)
La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules dotés de la fonction d'affichage d'informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Régulateur de vitesse adaptatif *
(ACC41)
Le régulateur de vitesse adaptatif
aide
le conducteur à conserver une vitesse constante, avec un intervalle de temps prédéterminé
par rapport au véhicule qui précède.
cule est automatiquement adaptée conformément à l'intervalle de temps prédéfini par rapport
à ce véhicule. Lorsqu'il n'y a aucun autre véhicule
roulant lentement qui précède, votre véhicule
reprend la vitesse sélectionnée.
Le régulateur de vitesse adaptatif contribue à
une expérience de conduite plus détendue sur
les longs trajets sur autoroutes ou sur les longues routes droites avec une circulation d'une
forme régulière.
La caméra/le capteur radar mesurent la distance par
rapport au véhicule qui précède42.
Le conducteur règle une vitesse et un intervalle
de temps par rapport au véhicule qui précède. Si
la caméra/le capteur de radar détectent un véhicule plus long à l'avant, la vitesse de votre véhi-
41
42
Adaptive Cruise Control
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
AVERTISSEMENT
•
La fonction de régulateur de vitesse
adaptatif est un soutien supplémentaire
au conducteur destiné à faciliter la
conduite et à la rendre plus sûre – elle
n'est pas en mesure de gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de
circulation, météorologiques et routières.
•
Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et
d'entretien au sujet de cette fonction
pour connaître ces limites, dont le
conducteur doit être conscient avant
d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à
la fin de cet article.
•
Le régulateur de vitesse adaptatif n'a pas
pour vocation de remplacer l'attention et
le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable
de veiller à ce que la voiture soit conduite
de manière sûre, à la vitesse appropriée,
à une distance de sécurité appropriée par
rapport aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
}}
* Option/accessoire. 319
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
REMARQUE
•
Le régulateur de vitesse adaptatif peut suivre
un autre véhicule à des vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h (125 mph).
Cette fonction peut faire partie de l'équipement de série ou être proposée en option,
selon le marché.
Le régulateur de vitesse adaptatif règle la vitesse
en accélérant ou en freinant. Il est normal pour
les freins d'émettre un léger son lorsqu'ils sont
utilisés pour régler la vitesse.
Le régulateur de vitesse adaptatif tente toujours
de réguler la vitesse de manière régulière. Le
conducteur doit toujours appliquer les freins dans
les situations qui exigent un freinage immédiat.
Par exemple, lorsque l'écart de vitesse entre les
véhicules est très important ou lorsque le véhicule qui précède freine subitement. Étant donné
les limitations du capteur radar, un freinage peut
survenir de manière inattendue ou ne pas survenir du tout.
Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu pour
suivre un véhicule qui précède dans la même voie
et maintenir un intervalle de temps par rapport à
ce véhicule, intervalle qui est sélectionné par le
conducteur. Si le capteur de radar ne détecte pas
de véhicule à l'avant, il maintient la vitesse réglée
par le conducteur. Ceci survient également si la
vitesse du véhicule qui précède dépasse la
vitesse sélectionnée pour votre véhicule.
320
AVERTISSEMENT
•
Le régulateur de vitesse adaptatif n'est
pas un système d'évitement des collisions. Le conducteur reste toujours responsable et doit intervenir si le système
ne détecte pas un véhicule à l'avant.
•
Le régulateur de vitesse adaptatif ne
freine ni pour les personnes ni pour les
animaux, ni pour les petits véhicules tels
que les vélos et les motos. De la même
manière, il ne freine pas pour les remorques basses, les véhicules en approche,
roulant lentement ou arrêtés et les objets.
•
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
adaptatif dans les situations exigeantes
telles que la circulation urbaine, les carrefours, les chaussées glissantes, avec
beaucoup d'eau ou de neige fondue,
dans les averses de pluie ou de neige, en
cas de visibilité médiocre, sur les routes
sinueuses ou sur les bretelles d'autoroute.
IMPORTANT
La maintenance des composants du régulateur de vitesse adaptatif est réservée à un
atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Aperçu
Augmente l'intervalle de temps par rapport
au véhicule qui précède
Commandes
Tableau de bord
Réduit l'intervalle de temps par rapport au
véhicule qui précède
Indicateur cible du véhicule : ACC a détecté
et suit un véhicule cible en utilisant l'intervalle de temps sélectionné.
Pictogramme d'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède
REMARQUE
Boutons de fonction et
pictogrammes42.
: active le régulateur de vitesse adaptatif
depuis le mode attente et reprend la vitesse
sélectionnée.
Dans les véhicules équipés du régulateur de
vitesse adaptatif*, il est possible de commuter
entre le régulateur de vitesse simple et le
régulateur de vitesse adaptatif - consulter la
description de la commutation entre CC et
ACC.
: augmente la vitesse sélectionnée.
: depuis le mode attente - active le
régulateur de vitesse adaptatif et enregistre
la vitesse actuelle.
: depuis le mode actif - désactive/
commute le régulateur de vitesse adaptatif
en mode attente.
: réduit la vitesse de consigne.
42
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Indicateurs de vitesse42.
Vitesse sélectionnée
Vitesse du véhicule qui précède.
Vitesse actuelle de votre véhicule.
Se reporter aux pictogrammes et aux messages
de régulateur de vitesse adaptatif pour des
exemples de combinaisons de pictogrammes, en
fonction de l'état de la circulation.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif et avertissement de collision (p. 322)
•
Affichage tête haute pour le régulateur de
vitesse adaptatif avec avertissement de collision (p. 323)
}}
* Option/accessoire. 321
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
•
Gestion de la vitesse du régulateur de
vitesse adaptatif (p. 325)
•
Sélection des intervalles de temps du régulateur de vitesse adaptatif (p. 326)
•
Désactivation/réactivation du régulateur de
vitesse adaptatif (p. 327)
•
Aide au stationnement avec le régulateur de
vitesse adaptatif (p. 329)
•
Lancement de l'assistance au dépassement
avec le régulateur de vitesse adaptatif
(p. 330)
•
Limites de l'assistance au stationnement
avec le régulateur de vitesse adaptatif
(p. 330)
•
Commutation des véhicules cibles avec le
régulateur de vitesse adaptatif (p. 331)
•
Freinage automatique avec le régulateur de
vitesse adaptatif (p. 331)
•
Limites du régulateur de vitesse adaptatif
(p. 332)
•
Commutation entre le régulateur de vitesse
et le régulateur de vitesse adaptatif (p. 333)
•
Pictogrammes et messages du régulateur de
vitesse adaptatif (p. 335)
43
322
Activation et démarrage du régulateur de
vitesse adaptatif (p. 323)
Régulateur de vitesse adaptatif et
avertissement de collision
REMARQUE
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
AVERTISSEMENT
Le régulateur de vitesse adaptatif émet uniquement un avertissement pour les véhicules
détectés par son unité de radar – et par conséquent un avertissement peut être retardé
ou absent.
Témoin d'avertissement de collision au pare-brise43.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
environ 40 % de la capacité de freinage du véhicule. Si une situation exige davantage de force
de freinage que ce que le régulateur de vitesse
adaptatif peut fournir et si le conducteur n'applique pas les freins, un témoin d'avertissement et
un signal sonore d'avertissement sont activés
pour alerter le conducteur au sujet d'une action
immédiate qui est nécessaire.
•
Ne jamais attendre l'avertissement. Appliquer les freins en cas de besoin.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Affichage tête haute pour le
régulateur de vitesse adaptatif avec
avertissement de collision
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Dans les véhicules équipés d'un affichage tête
haute*, un pictogramme d'avertissement clignotant s'affiche au pare-brise.
Activation et démarrage du
régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC45) doit
d'abord être activé puis lancé avant qu'il ne
puisse réguler la vitesse et la distance.
Placement du régulateur de vitesse
adaptatif en mode attente
Pictogramme d'avertissement de collision sur le parebrise44.
REMARQUE
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
44
45
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Adaptive Cruise Control
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Le régulateur de vitesse adaptatif est en mode
attente chaque fois que le moteur démarre. Pour
}}
* Option/accessoire. 323
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
placer la position ACC en mode attente depuis le
mode actif :
–
Un intervalle de vitesse est
marqué au même moment.
Appuyer sur ◀ (2) ou ▶ (3) au clavier du
volant de direction et défiler vers la fonction
(4).
> Le pictogramme s'affiche et le régulateur
de vitesse adaptatif passe en mode
attente.
La vitesse la plus élevée est la
vitesse sélectionnée pour votre
véhicule et la vitesse inférieure
est la vitesse du véhicule qui
précède (véhicule cible).
Informations associées
•
Démarrage/activation du régulateur de
vitesse adaptative
Pour lancer ACC :
•
•
la ceinture de sécurité du conducteur doit
être bouclée et la porte du conducteur doit
être fermée.
Un véhicule doit se trouver à l'avant (véhicule
cible), à une distance raisonnable, ou la
vitesse actuelle de votre véhicule doit atteindre au moins 15 km/h (9 mph).
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
–
Avec la fonction
(4) affichée, appuyer
sur
(1) au clavier du volant de direction.
> Le régulateur de vitesse adaptatif
démarre et la vitesse actuelle est enregistrée, ce qui s'affiche au moyen de chiffres
au centre du compteur de vitesse.
ACC régule uniquement l'intervalle de temps par rapport au
véhicule qui précède lorsque le
pictogramme de distance affiche deux véhicules.
324
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Gestion de la vitesse du régulateur
de vitesse adaptatif
–
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC46) peut
être paramétré à différentes vitesses.
Réglage/modification de la vitesse de
consigne
•
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier en fonction du modèle et du marché.
: augmente la vitesse sélectionnée.
: réduit la vitesse sélectionnée.
Vitesse sélectionnée.
Modifier une vitesse sélectionnée en
appuyant brièvement sur les boutons
(1) ou
(2) ou en les maintenant enfoncés :
•
Appuyer brièvement : Brève pression :
chaque pression modifie la vitesse de
+/ 5 mph (+/ 5 km/h).
•
Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse
sélectionnée (3) s'est déplacé à la vitesse
désirée.
La plus petite vitesse qui peut être paramétrée
pour le régulateur de vitesse adaptatif est
30 km/h (20 mph). En suivant un autre véhicule,
l'ACC peut surveiller cette vitesse de véhicule et
ralentir votre véhicule dans une descente jusqu'à
l'arrêt, mais il est impossible de paramétrer des
vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph).
La vitesse la plus élevée qui peut être réglée est
200 km/h (125 mph).
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
La vitesse réglée la plus récemment est
enregistrée.
Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la
pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le
bouton
du volant de direction, la vitesse du
véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Boîte de vitesses automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif peut suivre un
autre véhicule à des vitesses comprises entre
l'arrêt et 200 km/h (125 mph).
46
Adaptive Cruise Control
* Option/accessoire. 325
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Sélection des intervalles de temps
du régulateur de vitesse adaptatif
de vitesse adaptatif augmente légèrement l'intervalle de temps.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC47) peut
être réglé à différents intervalles de temps par
rapport au véhicule qui précède.
Les différents intervalles de
temps par rapport au véhicule
qui précède peuvent être
sélectionnés et s'afficher au
tableau de bord sous la forme
de 1 à 5 barres horizontales.
Au plus de barres, au plus long
l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule
qui précède. 5 barres représentent
environ 3 secondes.
Le même pictogramme s'affiche lorsque la fonction d'alerte de distance est activée.
REMARQUE
Lorsque le pictogramme du tableau de bord
affiche deux véhicules, la fonction ACC suit le
véhicule qui précède à un intervalle de temps
présélectionné.
Lorsque seul un véhicule est affiché, il
n'existe pas de véhicule à l'avant à une distance raisonnable.
47
48
326
REMARQUE
Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps48.
•
Plus la vitesse des véhicules est élevée,
plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé.
•
Utiliser uniquement les intervalles de
temps autorisés par les règlements de
circulation locaux.
•
Si le régulateur de vitesse adaptatif ne
semble pas réagir avec une augmentation de la vitesse lorsque la fonction est
activée, la cause peut être l'intervalle de
temps par rapport au véhicule qui précède qui est plus court que l'intervalle de
temps sélectionné.
Réduire l'intervalle de temps
Augmenter l'intervalle de temps
Indicateur de distance
–
Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour
diminuer ou augmenter l'intervalle de temps.
> Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel.
Pour aider votre véhicule à suivre le véhicule qui
précède aussi régulièrement et confortablement
que possible, le régulateur de vitesse adaptatif
permet de régler l'intervalle de temps de varier de
manière notable dans certaines situations. À de
faibles vitesses, lorsque la distance par rapport
au véhicule qui précède est courte, le régulateur
Adaptive Cruise Control
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
AVERTISSEMENT
•
Utiliser uniquement un intervalle de
temps adapté à la circulation actuelle.
•
Le conducteur doit être conscient du fait
que de brefs intervalles de temps ne lui
laissent qu'un temps limité pour réagir et
agir à toute situation imprévue de la circulation.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Réglage de la distance de maintien
ACC par rapport au véhicule qui
précède*
Différents réglages sont possibles de la manière
dont le régulateur de vitesse adaptatif maintient
un intervalle de temps par rapport au véhicule qui
précède. Les réglages sont réalisés en utilisant
les commandes DRIVE MODE.
Sélectionner l'un des éléments suivants :
Désactivation/réactivation du
régulateur de vitesse adaptatif
Pour temporairement désactiver le régulateur de
vitesse adaptatif et le placer en mode attente :
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC49) peut
être placé temporairement en mode attente puis
réactivé.
–
Désactivation et activation du
régulateur de vitesse adaptatif en mode
attente
AVERTISSEMENT
• Eco - ACC est concentré sur l'économie
optimale de carburant, qui augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui
précède.
• Comfort - ACC se concentre sur le suivi de
l'intervalle de temps paramétré par rapport
au véhicule qui précède aussi régulièrement
que possible.
• Dynamic - ACC se concentre sur le suivi de
l'intervalle de temps paramétré par rapport
au véhicule qui précède plus exactement, ce
qui peut signifier une accélération plus
rapide et un freinage plus brusque.
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Le pictogramme
du tableau de bord
passe du BLANC au GRIS et la vitesse
sélectionnée au centre du compteur de
vitesse passe du BEIGE au GRIS.
•
Si le régulateur de vitesse adaptatif est en
mode attente, le conducteur doit intervenir
et régler à la fois la vitesse et la distance
par rapport au véhicule qui précède.
•
Si le véhicule s'approche trop d'un véhicule
à l'avant pendant que le régulateur de
vitesse adaptatif est en mode attente, le
conducteur est averti de la courte distance
par la fonction d'alerte de distance.
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour plus d'information, consulter les modes de
conduite.
Informations associées
•
49
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Adaptive Cruise Control
}}
* Option/accessoire. 327
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Mode attente en raison d'une mesure prise
par le conducteur
Le régulateur de vitesse adaptatif est temporairement désactivé et placé en mode attente si :
•
•
les freins sont serrés.
•
le véhicule est conduit plus rapidement que
la vitesse paramétrée pendant plus de
1 minute
Mode attente automatique
Le régulateur de vitesse adaptatif dépend d'autres systèmes tels que le contrôle électronique
de la stabilité (ESC50). Si l'un de ces autres systèmes arrête de fonctionner, le régulateur de
vitesse adaptatif est automatiquement désactivé.
328
Avec le mode attente automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un
message au tableau de bord.
•
le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
50
AVERTISSEMENT
Electronic Stability Control
Le conducteur doit alors régler la vitesse
du véhicule, appliquer les freins au besoin
et maintenir une distance de sécurité par
rapport aux autres véhicules.
•
•
le frein de stationnement est appliqué.
le capteur de caméra/radar est couvert de
neige ou par une forte pluie (l'objectif de la
caméra/les ondes radar sont bloqués)
Réactivation du régulateur de vitesse
adaptatif en mode attente
Le régulateur de vitesse adaptatif peut passer en
mode attente si :
•
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et ACC ne peut
déterminer si le véhicule à l'avant est arrêté
ou s'il s'agit d'un autre objet, tel qu'un cassevitesse.
•
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule qui
précède tourne de sorte que ACC n'a plus
aucun véhicule à suivre.
•
•
Le conducteur ouvre la porte.
•
le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop
élevé.
•
une ou plusieurs des roues perdent l'adhérence.
•
la température des freins est élevée.
Le conducteur déboucle sa ceinture de
sécurité.
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour réactiver ACC depuis le mode attente :
–
Appuyer sur le bouton
du volant de
direction (1).
> La vitesse doit être réglée à la dernière
vitesse enregistrée.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Une augmentation notable de vitesse peut se
produire lorsque la vitesse est reprise au
du volant de direction.
moyen du bouton
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Aide au stationnement avec le
régulateur de vitesse adaptatif
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC51) peut
aider le conducteur en dépassant d'autres véhicules.
Fonctionnement de l'assistance passive
Lorsque ACC suit un autre véhicule et que vous
indiquez que vous avez l'intention de dépasser ce
véhicule en utilisant le feu de direction52, le régulateur de vitesse adaptatif commence à accélérer
au-delà du véhicule avant que votre véhicule ne
se déplace dans la voie de dépassement.
La fonction retarde ensuite une réduction de
vitesse pour éviter un freinage prématuré lorsque
votre véhicule approche d'un véhicule qui se
déplace plus lentement.
La fonction reste active jusqu'à ce que votre véhicule ait dépassé un autre véhicule.
AVERTISSEMENT
Veuillez remarquer que cette fonction peut
être activée dans davantage situations que
simplement le dépassement d'un autre véhicule, comme dans le cas où un indicateur de
direction est utilisé pour signaler un changement de voie ou avant de quitter pour une
autre route – le véhicule accélère ensuite
brièvement.
51
52
Adaptive Cruise Control
Seul le feu de direction du côté gauche pour les véhicules avec conduite à gauche ou le feu de direction du côté droit pour les véhicules avec conduite à droite.
* Option/accessoire. 329
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Lancement de l'assistance au
dépassement avec le régulateur de
vitesse adaptatif
Limites de l'assistance au
stationnement avec le régulateur de
vitesse adaptatif
Exigences d'aide au dépassement
La fonction peut être réduite dans certaines situations.
Pour activer l'aide au dépassement :
•
votre véhicule doit suivre un véhicule placé à
l'avant (le véhicule cible)
•
la vitesse actuelle doit être
d'au moins 70 km/h (43 mph).
•
la vitesse réglée pour ACC doit être suffisamment élevée pour dépasser en toute
sécurité un autre véhicule.
Lancement de l'aide au stationnement
Actionner le feu de direction du côté gauche.
> L'aide au dépassement est lancée.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit être conscient des changements soudains possible en utilisant l'aide
au stationnement. La fonction peut causer
une accélération non désirée dans certaines
situations.
Certaines situations doivent être évitées, par
exemple si :
•
le véhicule s'approche d'une sortie dans
la même direction que celle du dépassement normal,
•
le véhicule à l'avant ralentit avant que
votre véhicule n'ait eu le temps de s'engager dans la boîte de dépassement,
•
la circulation dans la voie de dépassement ralentit,
•
un véhicule destiné à la circulation à
droite roule dans un pays avec circulation
à gauche (ou vice versa).
Pour lancer l'aide au dépassement :
–
Informations associées
Les situations de ce type doivent être évitées en
plaçant temporairement ACC53 en mode attente.
53
330
Adaptive Cruise Control
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Commutation des véhicules cibles
avec le régulateur de vitesse
adaptatif
AVERTISSEMENT
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif suit
un autre véhicule à des vitesses supérieures à
boîte de vitesses supérieures à
dans environ 30 km/h (20 mph) et change de
véhicule-cible – d'un véhicule mobile à un
véhicule arrêté – le régulateur de vitesse
adaptatif ignore le véhicule fixe et en fait,
accélère à la vitesse enregistrée.
À certaines vitesses, les modèles avec boîte de
vitesses automatique et régulateur de vitesse
adaptatif (ACC54) peuvent changer de véhicule
cible.
Commutation des véhicules cibles
•
Le conducteur doit alors intervenir et
appliquer les freins.
Mode en attente automatique avec
commutation de cibles
Le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé
et passe en mode attente :
•
Si le véhicule cible à l'avant tourne brusquement, il peut
exister une circulation arrêtée à l'avant.
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif suit
activement un autre véhicule à des vitesses inférieures 30 km/h (20 mph) et change de cible
d'un véhicule en mouvement à un véhicule arrêté,
le régulateur de vitesse adaptatif freine pour le
véhicule arrêté.
•
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le régulateur de
vitesse adaptatif ne peut déterminer si l'objet
cible est un véhicule arrêté ou un autre objet,
comme un casse-vitesse.
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule à
l'avant tourne de sorte que le régulateur de
vitesse adaptatif n'a plus de véhicule à suivre.
Freinage automatique avec le
régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur automatique adaptatif (ACC55)
possède une fonction de freinage spéciale dans
la circulation lente et à l'arrêt.
Fonction de freinage spéciale dans un
trafic lent et à l'arrêt
En roulant lentement, dans les embouteillages ou
à l'arrêt aux feux de circulation, la conduite
reprend automatiquement si le véhicule est
arrêté pendant moins de environ 3 secondes.
Après 3 secondes, le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode attente et la fonction de
maintien automatique de frein est activée.
–
Le régulateur de vitesse adaptatif peut être
réactivé à l'une des manières suivantes :
•
Appuyer sur le bouton
volant de direction.
du clavier du
•
Pression sur la pédale d'accélérateur
> Le régulateur de vitesse adaptatif suit à
nouveau le véhicule qui précède s'il commence à se déplacer dans
6 secondes environ.
Informations associées
•
54
55
Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
}}
* Option/accessoire. 331
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
REMARQUE
ACC ne peut immobiliser le véhicule que pendant 5 minutes. Ensuite, le frein de stationnement est appliqué et le régulateur de vitesse
adaptatif est désactivé.
Le frein de stationnement doit être desserré
avant de pouvoir réactiver le régulateur de
vitesse adaptatif.
Désactivation de la fonction de maintien
automatique des freins
Dans certaines situations, le maintien automatique est désactivé lorsque le véhicule est arrêté
et le régulateur de vitesse adaptatif passe en
mode attente. Ceci signifie que les freins sont
relâchés et que le véhicule peut commencer à
rouler. Le conducteur doit appliquer activement
les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Ceci se produit dans le cas suivant :
•
•
•
•
56
332
le conducteur enfonce la pédale de frein
le frein de stationnement est appliqué
le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R,
le conducteur place le régulateur de vitesse
adaptatif en mode attente.
Activation automatique du frein de
stationnement
Limites du régulateur de vitesse
adaptatif
Dans certaines situations, le frein de stationnement est appliqué pour maintenir le véhicule à
l'arrêt.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC56) peut
présenter des limites de fonctionnement dans
certaines situations.
Ceci survient si le régulateur de vitesse adaptatif
maintient le véhicule à l'arrêt en utilisant les
freins et :
pentes et/ou lourdes charges.
•
si le conducteur ouvre la porte ou déboucle
sa ceinture de sécurité.
•
ACC a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant
plus de environ 5 minutes.
Le régulateur de vitesse adaptatif est principalement destiné au terrain plat. La fonction peut être
incapable de maintenir l'intervalle de temps correct par rapport au véhicule qui précède dans de
fortes pentes. Le conducteur doit être particulièrement attentif et préparé à appliquer les freins.
•
•
les freins surchauffent,
•
le conducteur coupe le moteur manuellement.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif si le véhicule transporte une lourde
charge ou tire une remorque.
Autres limites
•
Le mode de conduite Off Road ne peut être
sélectionné si le régulateur de vitesse adaptatif est activé.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Adaptive Cruise Control
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Informations associées
•
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
Commutation entre le régulateur de
vitesse et le régulateur de vitesse
adaptatif
2.
Dans les véhicules équipés du régulateur de
vitesse adaptatif (ACC57), le conducteur peut
commuter entre le régulateur de vitesse (CC58)
et ACC.
passe de
ACC à
CC,
indiquant que le régulateur de vitesse
adaptatif est désactivé est que le régulateur de vitesse est en mode attente.
Un pictogramme du tableau de bord indique quel
système de régulateur de vitesse est actif.
CC
A
Régulateur de
vitesse
A
3.
ACC
A
Régulateur de vitesse
adaptatif
Symbole blanc: La fonction est active. Pictogramme GRIS :
Mode attente
Permutation de ACC à CC
Pour ce faire :
1.
du clavier du
Appuyer sur le bouton
volant de direction pour placer le régulateur
de vitesse adaptatif en mode attente.
Effleurer le bouton Régulateur de vitesse
de la vue de fonction de l'affichage central.
Le témoin du bouton passe du GRIS au
VERT.
> Le pictogramme du tableau de bord
du clavier du
Appuyer sur le bouton
volant de direction.
> Le régulateur de vitesse démarre et la
vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée.
AVERTISSEMENT
Passer de ACC à CC signifie que le véhicule :
•
ne maintient plus un intervalle de temps
sélectionné par rapport au véhicule qui
précède,
•
suit uniquement la vitesse enregistrée et
par conséquent, le conducteur doit appliquer les freins en cas des besoins.
Si CC est actif lorsque le contact est coupé, ACC
est activé automatiquement au prochain démarrage du moteur du véhicule.
57
58
Adaptive Cruise Control
Cruise Control
}}
* Option/accessoire. 333
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Permutation de CC à ACC
Pour ce faire :
1.
du clavier du
Appuyer sur le bouton
volant de direction pour placer le régulateur
de vitesse en mode attente.
2.
Effleurer le bouton Régulateur de vitesse
de la vue de fonction. Le témoin du bouton
passe du VERT au GRIS.
> Les pictogrammes du tableau de bord
passent de
CC à
ACC
pour indiquer que le régulateur de vitesse
adaptatif est en mode attente.
3.
du clavier du
Appuyer sur le bouton
volant de direction.
> Le régulateur de vitesse adaptatif passe
en mode actif et sélectionne la vitesse
actuelle du véhicule ainsi que l'intervalle
de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède.
Informations associées
•
334
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages du
régulateur de vitesse adaptatif
Des pictogrammes et des messages en rapport
avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC59)
peuvent s'afficher au tableau de bord et/ou à
l'affichage tête haute*.
L'illustration précédente61 montre que le régulateur de vitesse adaptatif est réglé pour maintenir
une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il
n'existe pas de véhicule cible à l'avant à suivre.
un véhicule cible à l'avant qui roule à la même
vitesse.
Voici plusieurs exemples60.
L'illustration précédente61 montre que le régulateur de vitesse adaptatif est réglé pour maintenir
une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il suit
59
60
61
Adaptive Cruise Control
Dans l'illustration suivante, Road Sign Information (RSI) indique que la vitesse maximale autorisée est 130 km/h (80 mph).
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
}}
* Option/accessoire. 335
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Pictogramme
Message
Signification
Le pictogramme est BLANC.
Le véhicule maintient la vitesse paramétrée.
Régulateur adaptatif
Le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente.
Indisponible
Le pictogramme est GRIS.
Régulateur adaptatif
Entretien nécessaire
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo
autorisé est recommandé.
Le pictogramme est GRIS.
Capteur de pare-brise
Nettoyer le pare-brise devant la caméra et les capteurs de radar.
Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
336
Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 319)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Assistance au pilotage
L'assistance de direction Pilot Assist est basée
sur la surveillance de la direction du véhicule précédent et les lignes de signalisation latérales de
voie de circulation. Le conducteur peut contourner les recommandations de direction de Pilot
Assist à tout moment et changer de direction, par
exemple pour changer de voie ou éviter des obstacles sur la route.
La fonction Pilot Assist contribue à maintenir le
véhicule dans la voie de circulation en fournissant une assistance de direction et en maintenant une vitesse uniforme ainsi qu'un intervalle
de temps sélectionné par rapport au véhicule
qui précède.
Fonctionnement du Pilot Assist
La fonction Pilot Assist est principalement destinée à être utilisée sur les autoroutes ou d'autres
routes principales, où elle peut rendre la conduite
plus confortable et détendue.
Le capteur de caméra/radar surveille la distance par
rapport au véhicule qui précède et détecte les marquages de voie62.
Caméra et capteur radar
Moniteur de distance
Surveillances de marquage de voie
Le conducteur sélectionne la vitesse et la distance désirées par rapport au véhicule qui précède. Pilot Assist surveille la distance par rapport
au véhicule qui précède et les marquages latéraux de voie de circulation en utilisant la caméra
et le capteur de radar. Le système maintient l'intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède en réglant automatiquement la
vitesse de votre véhicule et en maintenant votre
véhicule dans sa voie en fournissant une aide à la
direction.
62
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Si la caméra/le capteur de radar ne peut détecter les lignes de marquage de voie ou si Pilot
Assist est incapable pour une autre raison d'interpréter clairement la voie, Pilot Assist désactive
temporairement l'assistance de direction jusqu'à
ce qu'il puisse à nouveau interpréter les marquages de voie. Cependant, les avertissements de
vitesse et de distance restent actifs.
AVERTISSEMENT
Pilot Assist est désactivé automatiquement et
reprend son préavis.
La teinte du pictogramme de
volant de direction indique
l'état actuel de l'assistance de
direction :
• VERT indique que l'assistance
de direction est active
• GRIS (comme illustré) indique que l'assistance
de direction est désactivée.
}}
337
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
AVERTISSEMENT
•
•
•
•
338
La fonction Pilot Assist est un soutien
supplémentaire au conducteur destinée à
faciliter la conduite et à la rendre plus
sûre – elle n'est pas en mesure de gérer
toutes les situations dans toutes les
conditions de circulation, météorologiques et routières.
Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et
d'entretien au sujet de cette fonction
pour connaître ces limites, dont le
conducteur doit être conscient avant
d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à
la fin de cet article.
Utiliser Pilot Assist uniquement si les
lignes qui séparent les bandes de circulation sont clairement peintes sur chaque
côté de la voie. Toute autre utilisation
augmente le risque de contact avec les
obstacles proches qui ne peuvent être
détectés par la fonction.
Pilot Assist n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la position correcte sur la voie, à la vitesse adéquate, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précè-
dent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
REMARQUE
•
Pilot Assist peut suivre un autre véhicule à
des vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h
(125 mph).
•
Pilot Assist peut fournir une assistance de
direction depuis pratiquement l'arrêt jusqu'à
140 km/h (87 mph).
Cette fonction peut faire partie de l'équipement de série ou être proposée en option,
selon le marché.
Pilot Assist régule la vitesse en accélérant et en
freinant. Il est normal pour les freins d'émettre un
léger son lorsqu'ils sont utilisés pour régler la
vitesse.
Pilot Assist tente de réguler régulièrement la
vitesse. Le conducteur doit toujours appliquer les
freins dans les situations qui exigent un freinage
immédiat. Par exemple, lorsque l'écart de vitesse
entre les véhicules est très important ou lorsque
le véhicule qui précède freine subitement. Étant
donné les limites de la caméra et du capteur
radar, le freinage peut survenir inopinément ou
ne pas survenir du tout.
Pilot Assist est conçu pour suivre un véhicule qui
précède dans la même voie et maintenir un intervalle de temps par rapport à ce véhicule, intervalle qui est sélectionné par le conducteur. Si le
capteur de radar ne détecte pas de véhicule à
l'avant, il maintient la vitesse réglée par le
conducteur. Ceci survient également si la vitesse
du véhicule qui précède dépasse la vitesse sélectionnée pour votre véhicule.
AVERTISSEMENT
•
Le Pilot Assist n'est pas un système
d'évitement de collision. Le conducteur
doit intervenir si le système échoue à
détecter un véhicule à l'avant.
•
Pilot Assist ne freine pas pour les personnes, les animaux, les objets, les petits
véhicules (comme les vélomoteurs et les
motos), les remorques basses ainsi que
des véhicules qui arrivent en roulant lentement ou sont arrêtés.
•
Ne pas utiliser Pilot Assist dans des situations exigeantes, comme dans le cas de
la circulation urbaine, aux carrefours, sur
sol glissant, avec beaucoup d'eau ou de
neige fondante sur la chaussée, dans les
averses de pluie ou de neige, en cas de
visibilité réduite, sur les chaussées sinueuses, sur les bretelles d'autoroute ou si
une remorque est attachée au véhicule.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
IMPORTANT
La maintenance des composants intégrés de
la fonction Pilot Assist est réservée à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Si Pilot Assist ne peut placer le véhicule correctement dans la voie, le conducteur doit désactiver
Pilot Assist ou passer au régulateur de vitesse
adaptatif.
Commandes
Pilot Assist est conçu pour interagir avec le
conducteur. Le conducteur ne doit jamais attendre d'assistance de direction de la fonction Pilot
Assist mais plutôt toujours rester prêt à augmenter les efforts propres de direction, particulièrement dans les virages.
62
▶ : passe du régulateur de vitesse adaptatif à
Pilot Assist
Réduit l'intervalle de temps par rapport au
véhicule qui précède
Pictogramme de fonction
Pictogrammes pour le véhicule-cible et la
distance par rapport au véhicule qui précède
Lorsque le véhicule approche d'une bretelle ou
d'une fourche dans la route, le conducteur doit
diriger vers la voie désirée pour indiquer à Pilot
Assist le sens désiré du déplacement.
Lorsque Pilot Assist fournit l'assistance de direction, il s'efforce de placer le véhicule au centre de
la voie entre les marquages. Pour l'expérience de
conduite la plus régulière possible, le conducteur
doit autoriser le véhicule à trouver la position
optimale. Le conducteur doit vérifier si le véhicule
est placé en sécurité dans la voie et peut toujours régler la position du véhicule en appliquant
davantage de force au volant de direction.
: réduit la vitesse de consigne.
Augmente l'intervalle de temps par rapport
au véhicule qui précède
Aperçu
En virage et aux carrefours
Pilot Assist s'efforce de maintenir le
véhicule au centre de la voie
◀ : passe de Pilot Assist au régulateur de
vitesse adaptatif
Pictogramme pour assistance de direction
activée/désactivée
Boutons de fonction et pictogrammes62.
: active Pilot Assist depuis le mode
attente et reprend la vitesse et l'intervalle de
temps sélectionnés
: augmente la vitesse sélectionnée.
: depuis le mode attente - active Pilot
Assist et sélectionne la vitesse actuelle.
: depuis le mode actif - désactive/
place Pilot Assist en mode attente.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
}}
339
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
•
Activation et démarrage de l'aide au pilote
(p. 342)
Pilot Assist et avertissement de
collision
•
Gestion de la vitesse d'assistance pilote
(p. 343)
Avertissement de collision
•
Réglage d'un intervalle de temps pour Pilot
Assist (p. 344)
•
Désactivation/réactivation Pilot Assist
(p. 345)
•
Assistance au dépassement avec Pilot Assist
(p. 347)
•
Démarrage de l'aide au dépassement avec
Pilot Assist (p. 348)
•
Assistance au dépassement avec limites
Pilot Assist (p. 348)
Vitesse du véhicule qui précède
•
Vitesse actuelle de votre véhicule
Commutation des véhicules cibles avec Pilot
Assist (p. 348)
•
Freinage automatique avec Pilot Assist
(p. 349)
•
•
Pilot Assist limites (p. 350)
Tableau de bord
Indicateurs de vitesse62.
Vitesse sélectionnée
Voir les pictogrammes et messages Pilot Assist
pour des exemples des différentes combinaisons
de pictogrammes, en fonction de l'état de la circulation.
Symboles et messages Pilot Assist* (p. 352)
Informations associées
•
Pilot Assist et avertissement de collision
(p. 340)
•
Affichage tête haute pour l'assistance pilote
en cas de risque de collision (p. 341)
62
63
340
Témoin d'avertissement de collision au pare-brise63.
Pilot Assist utilise environ 40% de la capacité de
freinage du véhicule. Si une situation exige
davantage de force de freinage que ce que Pilot
Assist peut offrir et si le conducteur n'applique
pas les freins, un témoin d'avertissement et un
signal d'avertissement sonore sont activés pour
alerter le conducteur de la nécessité d'une action
immédiate.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
REMARQUE
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
Affichage tête haute pour
l'assistance pilote en cas de risque
de collision
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Dans les véhicules équipés d'un affichage tête
haute*, un pictogramme d'avertissement clignotant s'affiche au pare-brise.
AVERTISSEMENT
Pilot Assist émet un avertissement pour les
véhicules détectés par sa caméra et l'unité de
radar – et par conséquent un avertissement
peut être tardif ou absent.
•
Ne jamais attendre l'avertissement. Appliquer les freins en cas de besoin !
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Pictogramme d'avertissement de collision sur le parebrise64.
REMARQUE
Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte
lumière solaire, de réflexions, de contrastes
lumineuses extrêmes ou si le conducteur
porte des lunettes de soleil ou ne regarde
pas devant lui.
64
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire. 341
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation et démarrage de l'aide au
pilote
Pilot Assist doit commencer par être activé puis
lancé avant qu'il puisse réguler la vitesse et la
distance, et fournir une aide à la direction.
1.
2.
Appuyer sur le bouton ▶ du volant de direction (6).
> Le pictogramme
devient Pilot Assist
en mode attente (8).
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Pilot Assist démarre et la vitesse actuelle
est enregistrée, qui affichée par des chiffres au centre du compteur de vitesse.
...ou...
Avec le régulateur de vitesse adaptatif démarré :
–
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour lancer Pilot Assist :
•
•
la ceinture de sécurité du conducteur doit
être bouclée et la porte du conducteur doit
être fermée.
Un véhicule doit se trouver à l'avant (véhicule
cible), à une distance raisonnable, ou la
vitesse actuelle de votre véhicule doit atteindre au moins 15 km/h (9 mph).
Un intervalle de vitesse est
marqué au même moment.
Avec le régulateur de vitesse adaptatif en mode
attente :
Appuyer sur le bouton ▶ du volant de direction (6).
> Le système Pilot Assist démarre.
L'assistance de direction du
système Pilot Assist est uniquement active quand le symbole du volant (2) passe du
GRIS au VERT.
Pilot Assist régule uniquement
l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui
précède lorsque le pictogramme de distance affiche un véhicule (1) par-dessus le pictogramme
de volant de direction.
La vitesse la plus élevée est la
vitesse sélectionnée pour votre
véhicule et la vitesse inférieure
est la vitesse du véhicule qui
précède (véhicule cible).
Mains sur le volant de direction
Pilot Assist fonctionne uniquement si les mains
du conducteur se trouvent sur le volant de direction. Si Pilot Assist détecte que les mains du
conducteur ne sont pas sur le volant de direction,
le conducteur est invité à diriger activement le
véhicule par un message textuel et un signal
sonore.
Si Pilot Assist ne peut toujours pas détecter les
mains du conducteur sur le volant de direction, la
fonction passe en mode attente. Pilot Assist doit
être réactivé en appuyant sur le bouton
du
volant de direction.
REMARQUE
Remarquer que la fonction Pilot Assist fonctionne uniquement lorsque les mains du
conducteur sont sur le volant de direction.
Informations associées
•
342
Assistance au pilotage (p. 337)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Gestion de la vitesse d'assistance
pilote
–
Pilot Assist peut être réglé à différentes vitesses.
Réglage/modification de la vitesse de
consigne
•
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier en fonction du modèle et du marché.
: augmente la vitesse sélectionnée.
: réduit la vitesse de consigne.
Vitesse sélectionnée
Modifier une vitesse sélectionnée en
appuyant brièvement sur les boutons
(1) ou
(2) ou en les maintenant enfoncés :
•
Appuyer brièvement : Brève pression :
chaque pression modifie la vitesse de
+/ 5 mph (+/ 5 km/h).
•
Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse
sélectionnée (3) s'est déplacé à la vitesse
désirée.
La plus petite vitesse qui peut être paramétrée
pour Pilot Assist est 30 km/h (20 mph). En suivant un autre véhicule, l'ACC peut surveiller cette
vitesse de véhicule et ralentir votre véhicule dans
une descente jusqu'à l'arrêt, mais il est impossible de paramétrer des vitesses inférieures à
30 km/h (20 mph).
La vitesse la plus élevée qui peut être réglée est
200 km/h (125 mph).
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
La vitesse réglée la plus récemment est
enregistrée.
Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la
pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le
bouton
du volant de direction, la vitesse du
véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne.
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Boîte de vitesses automatique
Pilot Assist peut suivre un autre véhicule à des
vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h
(125 mph).
343
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Réglage d'un intervalle de temps
pour Pilot Assist
REMARQUE
Pilot Assist peut être paramétré à différents
intervalles de temps.
Les différents intervalles de
temps par rapport au véhicule
qui précède peuvent être
sélectionnés et s'afficher au
tableau de bord sous la forme
de 1 à 5 barres horizontales.
Au plus de barres, au plus long
l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule
qui précède. 5 barres représentent
environ 3 secondes.
344
Plus la vitesse des véhicules est élevée,
plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé.
•
Utiliser uniquement les intervalles de
temps autorisés par les règlements de
circulation locaux.
•
Si Pilot Assist ne semble pas réagir avec
une augmentation de la vitesse lorsque la
fonction est activée, la cause peut être
l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède qui est plus court que
l'intervalle de temps sélectionné.
Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps65.
Réduire l'intervalle de temps
Augmenter l'intervalle de temps
Indicateur de distance
REMARQUE
65
•
Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour
diminuer ou augmenter l'intervalle de temps.
> Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel.
Lorsque le pictogramme du tableau de bord
montre un véhicule et un volant de direction,
Pilot Assist suit un véhicule à l'avant à un
intervalle de temps présélectionné.
–
Lorsque seul un volant de direction est affiché, il n'existe pas de véhicule à l'avant à une
distance raisonnable.
Pour suivre le véhicule à l'avant aussi régulièrement que possible, Pilot Assist permet à l'intervalle de temps de varier considérablement dans
certaines situations. Par exemple, à petites vitesses et sur des courtes distances par rapport au
véhicule à l'avant, Pilot Assist augmente légèrement l'intervalle de temps.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
AVERTISSEMENT
•
Utiliser uniquement un intervalle de
temps adapté à la circulation actuelle.
•
Le conducteur doit être conscient du fait
que de brefs intervalles de temps ne lui
laissent qu'un temps limité pour réagir et
agir à toute situation imprévue de la circulation.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Réglage de la distance de maintien
Pilot Assist par rapport au véhicule qui
précède*
Le conducteur peut choisir différents modes de
conduite pour déterminer comment Pilot Assist
doit maintenir un intervalle de temps par rapport
au véhicule qui précède. Les réglages sont réalisés en utilisant les commandes DRIVE MODE.
Désactivation/réactivation Pilot
Assist
Appuyer sur le bouton ◀ du volant de direction (3).
> Pilot Assist est désactivé et le régulateur
de vitesse adaptatif passe en mode actif.
–
Le système Pilot Assist peut être temporairement mis en mode de veille puis réactivé.
Désactivation et mise de la fonction
Pilot Assist en mode attente
AVERTISSEMENT
•
Avec Pilot Assist en mode attente, le
conducteur doit intervenir, diriger et réguler à la fois la vitesse et la distance par
rapport au véhicule qui précède.
•
Si le véhicule est trop prêt d'un véhicule à
l'avant lorsque Pilot Assist est en mode
attente, le conducteur est averti de la
brève distance par la fonction d'alerte de
distance.
Sélectionner l'un des éléments suivants :
• Eco - Pilot Assist est concentré sur l'écono-
mie optimale de carburant, qui augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui
précède.
• Comfort - Pilot Assist se concentre sur le
suivi de l'intervalle de temps paramétré par
rapport au véhicule qui précède aussi régulièrement que possible.
• Dynamic - Pilot Assist se concentre sur le
suivi de l'intervalle de temps paramétré par
rapport au véhicule qui précède plus exactement, ce qui peut signifier une accélération
plus rapide et un freinage plus brusque.
Pour plus d'information, consulter les modes de
conduite.
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Pour désactiver temporairement Pilot Assist et le
placer en mode attente :
–
Appuyer sur le bouton
du volant (2).
> Pilot Assist passe en mode attente - le
pictogramme (8) du tableau de bord
change de teinte passant du BLANC au
GRIS et la vitesse paramétrée dans le
centre du compteur de vitesse passe du
BEIGE au GRIS.
...ou...
}}
* Option/accessoire. 345
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Mode attente en raison d'une mesure prise
par le conducteur
Pilot Assist est temporairement désactivé et
placé en mode attente si :
•
•
les freins sont serrés.
•
un feu de direction est utilisé pendant plus
de 1 minute.
•
le véhicule est conduit plus rapidement que
la vitesse paramétrée pendant plus de
1 minute
Lorsque les feux de direction sont utilisés, l'assistance de direction Pilot Assist est temporairement désactivée. Lorsque le feu de direction est
désactivé, l'assistance de direction est réactivée
automatiquement si les marquages latéraux de
voie de circulation peuvent toujours être détectés.
Mode attente automatique
Pilot Assist dépend d'autres systèmes tels que la
commande électronique de stabilité (ESC66). Si
346
AVERTISSEMENT
Electronic Stability Control
•
le capteur de caméra/radar est couvert de
neige ou par une forte pluie (l'objectif de la
caméra/les ondes radar sont bloqués)
•
la vitesse de votre véhicule tombe sous
5 km/h (3 mph) et Pilot Assist ne peut
déterminer si le véhicule à l'avant est arrêté
ou s'il s'agit d'un autre objet, tel qu'un cassevitesse.
•
la vitesse de votre véhicule est inférieure à
5 km/h (3 mph) et le véhicule à l'avant
tourne de sorte que Pilot Assist n'a plus de
véhicule à suivre.
Avec le mode attente automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un
message au tableau de bord.
le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N
Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour
dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le
réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
66
l'un de ces autres systèmes arrête de fonctionner, Pilot Assist est automatiquement désactivé.
•
Le conducteur doit alors régler la vitesse
du véhicule, appliquer les freins au besoin
et maintenir une distance de sécurité par
rapport aux autres véhicules.
Le régulateur de vitesse adaptatif peut passer en
mode attente si, par exemple :
•
•
•
Le conducteur ouvre la porte.
•
•
le frein de stationnement est appliqué.
•
Le conducteur déboucle sa ceinture de
sécurité.
•
une ou plusieurs des roues perdent l'adhérence.
Réactivation de Pilot Assist à partir du
mode attente
la température des freins est élevée.
les mains du conducteur ne sont pas sur le
volant de direction.
le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop
élevé.
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pour réactiver Pilot Assist :
–
Appuyer sur le bouton
du volant de
direction (1).
> La vitesse doit être réglée à la dernière
vitesse enregistrée.
AVERTISSEMENT
Une augmentation notable de vitesse peut se
produire lorsque la vitesse est reprise au
du volant de direction.
moyen du bouton
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Assistance au dépassement avec
Pilot Assist
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
L'Pilot Assist peut aider le conducteur lors du
dépassement d'autres véhicules.
Fonctionnement de l'assistance passive
Lorsque Pilot Assist suit un autre véhicule et que
vous indiquez votre intention de dépasser ce
véhicule en utilisant le feu de direction67, Pilot
Assist commence à accélérer vers le véhicule qui
précède avant que votre véhicule ne se déplace
dans la voie de dépassement.
La fonction retarde ensuite une réduction de
vitesse pour éviter un freinage prématuré lorsque
votre véhicule approche d'un véhicule qui se
déplace plus lentement.
La fonction reste active jusqu'à ce que votre véhicule ait dépassé un autre véhicule.
AVERTISSEMENT
Veuillez remarquer que cette fonction peut
être activée dans davantage situations que
simplement le dépassement d'un autre véhicule, comme dans le cas où un indicateur de
direction est utilisé pour signaler un changement de voie ou avant de quitter pour une
autre route – le véhicule accélère ensuite
brièvement.
67
Seul le feu de direction du côté gauche pour les véhicules avec conduite à gauche ou le feu de direction du côté droit pour les véhicules avec conduite à droite.
347
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Démarrage de l'aide au
dépassement avec Pilot Assist
Assistance au dépassement avec
limites Pilot Assist
Commutation des véhicules cibles
avec Pilot Assist
Exigences d'aide au dépassement
La fonction peut être réduite dans certaines situations.
À certaines vitesses, les modèles avec boîte de
vitesses automatique et Pilot Assist peuvent
commuter les véhicules cibles.
Pour activer l'aide au dépassement :
•
votre véhicule doit suivre un véhicule placé à
l'avant (le véhicule cible)
•
la vitesse actuelle doit être
d'au moins 70 km/h (43 mph).
•
la vitesse réglée pour Pilot Assist doit être
suffisamment élevée pour dépasser en toute
sécurité un autre véhicule.
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit être conscient des changements soudains possible en utilisant l'aide
au stationnement. La fonction peut causer
une accélération non désirée dans certaines
situations.
Certaines situations doivent être évitées, par
exemple si :
Lancement de l'aide au stationnement
•
le véhicule s'approche d'une sortie dans
la même direction que celle du dépassement normal,
•
le véhicule à l'avant ralentit avant que
votre véhicule n'ait eu le temps de s'engager dans la boîte de dépassement,
•
la circulation dans la voie de dépassement ralentit,
•
un véhicule destiné à la circulation à
droite roule dans un pays avec circulation
à gauche (ou vice versa).
Pour lancer l'aide au dépassement :
–
Actionner le feu de direction du côté gauche.
> L'aide au dépassement est lancée.
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Les situations de ce type peuvent être évitées en
plaçant temporairement Pilot Assist en mode
attente.
Informations associées
•
348
Commutation des véhicules cibles
Assistance au pilotage (p. 337)
Si le véhicule cible à l'avant tourne brusquement, il peut
exister une circulation arrêtée à l'avant.
Lorsque Pilot Assist suit activement un autre
véhicule à des vitesses inférieures à 30 km/h
(20 mph) et change de cible depuis un véhicule
en déplacement vers un véhicule arrêté, Pilot
Assist freine pour le véhicule arrêté.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
Lorsque Pilot Assist suit un autre véhicule à
des vitesses supérieures à environ 30 km/h
(20 mph) et change de véhicule-cible – d'un
véhicule mobile à un véhicule arrêté – Pilot
Assist ignore le véhicule fixe et en fait accélère à la vitesse enregistrée.
•
Le conducteur doit alors intervenir et
appliquer les freins.
Mode en attente automatique avec
commutation de cibles
Le système Pilot Assist se désengage et entre
en mode de veille dans les cas suivants :
•
•
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et Pilot Assist ne
peut déterminer si l'objet cible est un véhicule arrêté ou un autre objet, par exemple un
casse-vitesse.
la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule qui
précède tourne de sorte que Pilot Assist n'a
plus aucun véhicule à suivre.
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Freinage automatique avec Pilot
Assist
REMARQUE
Pilot Assist ne peut immobiliser le véhicule
que pendant 5 minutes. Ensuite, le frein de
stationnement est appliqué et la fonction est
désactivée.
Pilot Assist possède une fonction de freinage
spéciale dans un trafic lent et à l'arrêt.
Fonction de freinage spéciale dans un
trafic lent et à l'arrêt
En roulant lentement, dans les embouteillages ou
à l'arrêt aux feux de circulation, la conduite
reprend automatiquement si le véhicule est
arrêté pendant moins de environ 3 secondes.
Après 3 secondes, le Pilot Assist passe en mode
attente et la fonction de maintien automatique de
frein est activée.
–
Pilot Assist peut être réactivé par :
•
•
Appuyer sur le bouton
volant de direction.
du clavier du
Pression sur la pédale d'accélérateur
> Pilot Assist reprend le suivi du véhicule
qui précède si ce véhicule commence à
se déplacer dans les
environs 6 secondes.
Le frein de stationnement doit être desserré
avant de pouvoir réactiver le Pilot Assist.
Désactivation de la fonction de maintien
automatique des freins
Dans certaines situations, le maintien automatique est désactivé lorsque le véhicule est arrêté
et le Pilot Assist passe en mode attente. Ceci
signifie que les freins sont relâchés et que le
véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur
doit appliquer activement les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Ceci se produit dans le cas suivant :
•
•
•
•
le conducteur enfonce la pédale de frein
le frein de stationnement est appliqué
le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R,
le conducteur met Pilot Assist en mode
attente.
}}
349
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Activation automatique du frein de
stationnement
Dans certaines situations, le frein de stationnement est appliqué pour maintenir le véhicule à
l'arrêt.
Ceci survient si le Pilot Assist maintient le véhicule à l'arrêt en utilisant les freins et :
•
si le conducteur ouvre la porte ou déboucle
sa ceinture de sécurité.
•
Pilot Assist a maintenu le véhicule à l'arrêt
pendant plus de environ 5 minutes.
•
•
les freins surchauffent,
le conducteur coupe le moteur manuellement.
Pilot Assist limites
La fonction Pilot Assist peut être réduite dans
certaines situations.
Pilot Assist est une fonction d'aide au conducteur conçue pour simplifier la conduite et aider le
conducteur dans de nombreuses situations.
Cependant, le conducteur reste responsable du
maintien d'une distance adéquate par rapport au
véhicule et aux objets environnants et de la position correcte du véhicule dans la voie de circulation.
AVERTISSEMENT
Dans certaines situations, Pilot Assist peut
rencontrer des difficultés dans le soutien au
conducteur ou peut être désactivé automatiquement – il est déconseillé d'utiliser Pilot
Assist dans de tels cas. Exemples de ces situations :
•
les marquages de voie sont usés, manquants ou superposés,
•
la répartition des voies n'est pas claire,
par exemple, lorsque les voies se divisent,
se rejoignent ou à la sortie ou encore
lorsqu'il existe plusieurs séries de marques,
•
des coins ou d'autres lignes que les marquages de voie existent sur la chaussée
auprès d'elle, par exemple en virage, sur
des joints ou des réparations à la surface
de la chaussée, des bords de barrières,
des rails latéraux ou dans l'ombre,
•
•
•
La voie est étroite ou sinueuse.
Informations associées
•
350
Assistance au pilotage (p. 337)
la voie contient des crêtes ou des trous,
la météo est mauvaise, par exemple dans
la pluie, la neige ou le brouillard ou
encore la neige fendue, la visibilité peut
être réduite par un éclairage suffisant, un
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
rétroéclairage, une chaussée mouillée,
etc.
Le conducteur doit également être conscient
des limites suivantes de la fonction Pilot
Assist :
•
•
Trottoirs élevés, barrières routières, obstacles temporaires (cônes de circulation,
barrières de sécurité, etc.) ne sont pas
détectés. Alternativement, il existe un risque de mauvaise interprétation de marque, avec le risque de contact entre le
véhicule et de tels obstacles. Il est de la
responsabilité du conducteur de s'assurer
de ce que le véhicule maintienne une distance suffisante par rapport à de tels
obstacles.
La caméra et les capteurs de radar sont
incapables de détecter tous les objets et
obstacles en approche dans des environnements de circulation tels que le nid-depoule, les obstacles objet fixes qui bloquent complètement ou partiellement la
route.
•
La fonction Pilot Assist ne « voit » pas les
piétons, les animaux, etc.
•
L'entrée de direction recommandée est
limitée en force, ce qui signifie qu'elle ne
peut pas toujours aider le conducteur à
diriger et maintenir le véhicule sur la voie.
•
Pilot Assist est éteint si la direction assistée fonctionne à puissance réduite - par
ex. pendant un refroidissement dû à une
surchauffe (voir la section « Force de
direction dépendante de la vitesse »).
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Le conducteur peut toujours corriger ou régler
l'aide à la direction fournie par Pilot Assist en faisant tourner le volant de direction à la position
désirée.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
pentes et/ou lourdes charges.
Pilot Assist est principalement destiné à la
conduite en terrain plat. La fonction peut être
incapable de maintenir l'intervalle de temps correct par rapport au véhicule qui précède dans de
fortes pentes. Le conducteur doit être particulièrement attentif et préparé à appliquer les freins.
•
Ne pas utiliser Pilot Assist si le véhicule
transporte une lourde charge ou tire une
remorque.
Informations associées
•
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
REMARQUE
Pilot Assist ne peut pas être activé si une
remorque, un porte-vélos ou un accessoire
similaire est connecté au circuit électrique du
véhicule.
Autres limites
•
Le mode de conduite Off Road ne peut pas
être sélectionné lorsque Pilot Assist est
activé.
351
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Symboles et messages Pilot Assist*
De nombreux pictogrammes et messages en
rapport avec Pilot Assist peuvent s'afficher au
tableau de bord et/ou à l'affichage tête haute*.
Voici plusieurs exemples68.
L'illustration précédente69 montre que Pilot
Assist est réglée pour maintenir une vitesse de
110 km/h (68 mph) et qu'il n'existe pas de véhicule-cible à l'avant à suivre.
L'illustration précédente69 montre que Pilot
Assist est réglée pour maintenir une vitesse de
110 km/h (68 mph) et suit un véhicule cible à
l'avant, qui circule à la même vitesse.
L'illustration précédente69 montre que Pilot
Assist est réglée pour maintenir une vitesse de
110 km/h (68 mph) et suit un véhicule cible à
l'avant, qui circule à la même vitesse.
Pilot Assist n'apporte aucune assistance de
direction parce qu'il ne peut détecter les marquages latéraux de voie.
Dans cet exemple, Pilot Assist fournit également
l'assistance de direction parce qu'il peut détecter
les lignes de marquage latérales de voie.
Pilot Assist n'apporte aucune assistance de
direction parce qu'il ne peut détecter les marquages latéraux de voie.
68
69
352
Dans l'illustration suivante, Road Sign Information (RSI) indique que la vitesse maximale autorisée est 130 km/h (80 mph).
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Capteur radar
Le capteur radar est utilisé par plusieurs systèmes d'aide au conducteur pour la détection des
autres véhicules.
Informations associées
•
•
•
Limitations du capteur radar (p. 354)
Maintenance recommandée pour le capteur
de radar (p. 357)
capteur radar approbation type (p. 357)
L'illustration précédente69 montre que Pilot
Assist est réglé pour maintenir une vitesse de
110 km/h (68 mph) et qu'il n'existe pas de véhicule-cible à l'avant à suivre.
Dans cet exemple, Pilot Assist apporte l'assistance de direction car il peut détecter les lignes
de marquage latérales de voie.
Informations associées
•
Assistance au pilotage (p. 337)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Le capteur radar est utilisé par les fonctions suivantes :
•
•
•
•
•
Alerte de distance*
Régulateur de vitesse adaptatif *
Assistance de voie
Pilot Assist*
City Safety
Toute modification apportée au détecteur radar
peut rendre son usage illégal.
69
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire. 353
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limitations du capteur radar
Le capteur de radar utilisé par plusieurs fonctions d'aide au conducteur présente certaines
limites, qui affectent également les fonctions utilisant le capteur de radar.
Caméra obstruée
Le capteur de radar se trouve sur la partie inférieure du pare-brise, avec la caméra.
IMPORTANT
Ne placer ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ni devant ou
autour de l'unité de caméra et radar au risque
de perturber les fonctions basées sur la
caméra et le radar.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
Si ce pictogramme et le messages
« Capteur de pare-brise Capteur
bloqué, voir manuel du
propriétaire » apparaissent dans le
tableau de bord, cela signifie que la caméra et le
capteur radar ne peuvent pas détecter les autres
véhicules, des cyclistes, des piétons et des animaux de grande taille à l'avant du véhicule et que
les fonctions de caméra et de radar peuvent être
entravées, réduites, totalement désactivées ou
inexactes.
La zone marquée dans l'illustration doit être exempte
d'autocollants, d'objets, de film solaire, etc.70
Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entraîner l'apparition du message et les mesures à prendre :
Cause
Mesure à prendre
La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale
ou couverte de glace ou de neige.
Nettoyer le pare-brise devant la caméra/le capteur de radar et éliminer la saleté, la
glace et la neige.
Un hyper brouillard, une forte pluie ou la neige bloque les signaux
radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra.
Aucune action De fortes précipitations peuvent parfois bloquer le fonctionnement de
la caméra/du capteur de radar.
70
354
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Cause
Mesure à prendre
L'eau ou la neige bloque les signaux de radar ou l'étendue de la
visibilité de la caméra.
Aucune action Une chaussée très humide ou enneigée peut parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar.
Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de
caméra/radar.
Consulter un atelier pour faire nettoyer la zone du pare-brise sur l'intérieur du boîtier
de la caméra. Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
exemple si un véhicule s'intercale entre l'autre véhicule et le véhicule qui précède immédiatement.
REMARQUE
Le pare-brise devant la caméra et l'unité de
radar doivent rester propres.
Des petits véhicules, tels que les moto ou les
véhicules qui ne sont pas conduits au centre
de la voie peuvent ne pas être détectés.
Vitesse de véhicule
La capacité du capteur d'un radar à détecter un
véhicule à l'avant est significativement réduite
dans les cas suivants :
•
Dans les virages, le radar peut détecter un
véhicule incorrect ou perdre de vue le véhicule-cible.
si la vitesse du véhicule qui précède diffère
beaucoup de la vitesse de votre véhicule.
Champ de vision limité
Le capteur radar possède un champ de vision
limité. Dans certains cas, il peut détecter un véhicule plus tard que prévu ou n'en détecter aucun.
Champ de vision du capteur radar.
La détection par le capteur de radar des
véhicules très proches de votre véhicule peut
être différée dans certaines situations, par
}}
355
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Remorques basses
•
Pare-brise endommagé
IMPORTANT
Remorque basse dans l'ombre du radar.
Les remorques basses peuvent s'avérer difficiles
ou impossibles à détecter par le radar. Le
conducteur doit être particulièrement vigilant en
roulant derrière des véhicules tirant des remorques basses lorsque le régulateur de vitesse
adaptatif ou Pilot Assist est actif.
Températures élevées
Si la température dans l'habitacle est très élevée,
la caméra/le capteur de radar est désactivée
temporairement pendant environ 15 minutes
après le démarrage du moteur du véhicule pour
protéger ses composants électroniques. Lorsque
la température a suffisamment baissé, la
caméra/le capteur de radar redémarrent automatiquement.
356
En cas de fissures, rayures ou éclats de pierre
sur le pare-brise devant les « fenêtres »
d'unité de caméra et de radar et ces couvercles sur une zone d'environ 0,5 × 3,0 mm
(0,02 × 0,12 po) ou plus, s'adresser à un atelier pour faire remplacer le pare-brise – un
atelier Volvo autorisé est recommandé.
IMPORTANT
Si le pare-brise est remplacé, l'unité de
caméra et radar doit être réétalonnée par un
atelier pour assurer un fonctionnement correct de tous les systèmes du véhicule basés
sur la caméra et le radar – un atelier Volvo
autorisé est recommandé.
À défaut d'action, le rendement serait réduit
pour les systèmes d'aide au conducteur qui
utilisent l'unité de caméra et de radar.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
Pour éviter le risque de perte de la fonction,
de dysfonctionnement ou de fonctionnement
réduit des systèmes d'aide au conducteur qui
utilisent l'unité de radar, ce qui suit s'applique :
•
Volvo conseille de ne pas réparer les fissures, rayures ou éclats de pierre dans la
zone devant l'unité de caméra et de radar
et de remplacer le pare-brise entier.
•
Avant de remplacer le pare-brise, s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour vérifier si le pare-brise correct a été commandé et installé.
Le même type d'essuie-glaces du parebrise ou d'essuie-glaces approuvés par
Volvo doit être utilisé lors du remplacement.
Informations associées
•
Capteur radar (p. 353)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Maintenance recommandée pour le
capteur de radar
Pour un fonctionnement correct de caméra/
capteur de radar, la zone du pare-brise devant
l'unité doit être exempte de saleté, de glace, de
neige, etc. et doit être lavée régulièrement au
moyen d'eau et d'un détergent de lavage pour
voiture.
REMARQUE
La saleté, la glace et la neige couvrant la
caméra et l'unité de radar réduisent leur fonctionnement et peuvent rendre la mesure
impossible.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
Informations associées
•
Capteur radar (p. 353)
capteur radar approbation type
L'homologation de type du capteur radar du
véhicule dans les fonctions ACC71, PA72 et
BLIS73 est visible ici.
ACC71, PA72 et BLIS73
USA & Canada:
FCC ID: L2C0054TR IC: 3432A-0054TR
FCC ID: L2C0055TR IC: 3432A-0055TR
This device complies with Part 15 of the FCC
Rules and with Industry Canada license-exempt
RSS standard(s).
Operation is subject to the following two
conditions:
Note: Changes or modifications not expressively
approved by the party responsible for compliance
could void the user's authority to operate the
equipment. The term “IC:” before the radio
certification number only signifies that Industry
Canada technical specifications were met.
Note: This equipment complies with radiation
exposure limits set forth for an uncontrolled
environment. This equipment should be installed
and operated with minimum distance of 20 cm
between the radiator and your body.
Informations associées
•
Capteur radar (p. 353)
(1) This device may not cause harmful
interference, and
(2) This device must accept any interference
received, including interference that may cause
undesired operation.
Cet appareil est conforme aux CNR d’Industrie
Canada a applicables aux appareils radio
exempts de licence. L’exploitation est autorisée à
condition que l'appareil ne produise pas de
brouillage préjudiciable et qu'il accepte tout
brouillage, même celui susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
71
72
73
ACC = Adaptive Cruise Control
PA = Pilot Assist
BLIS = Blind Spot Information
357
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Caméra
La caméra est utilisée par divers systèmes
d'aide au conducteur pour par exemple détecter
les marquages de voies ou les panneaux routiers.
•
Feux de route actifs*
Informations associées
•
•
Limitations de la caméra (p. 359)
Maintenance recommandée pour la
caméra/le capteur de radar (p. 362)
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
La caméra est utilisée par les fonctions suivantes :
358
•
•
•
•
Régulateur de vitesse adaptatif *
•
•
•
City Safety
Pilot Assist*
Assistance de voie*
Assistance de direction en cas de risque de
collision
Driver Alert Control*
Information de signaux routiers*
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limitations de la caméra
Caméra obstruée
La caméra utilisée par plusieurs fonctions d'aide
au conducteur présente certaines limites qui
affectent également les fonctions utilisant la
caméra.
Visibilité réduite
La caméra possède les mêmes limites que l'œil
humain. En d'autres termes, sa « vision » est
réduite par les conditions météorologiques adverses telles que les fortes chutes de neige, les
averses, un brouillard dense, la poussière ou la
neige tourbillonnante, etc. Ces conditions peuvent limiter le fonctionnement des systèmes qui
dépendent de la caméra ou les empêcher de
fonctionner temporairement.
La capacité de la caméra à détecter une voie
latérale, un piéton, un cycliste, un gros animal ou
un autre véhicule est considérablement réduite
dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réflexions de la lumière sur la chaussée,
glace ou neige sur la route, chaussée sale ou
lignes de démarcation qui ne sont pas bien visibles.
La zone marquée dans l'illustration doit être exempte
d'autocollants, d'objets, de film solaire, etc.74
Si ce pictogramme et le messages
« Capteur de pare-brise Capteur
bloqué, voir manuel du
propriétaire » apparaissent dans le
tableau de bord, cela signifie que la caméra et le
capteur radar ne peuvent pas détecter les autres
véhicules, des cyclistes, des piétons et des animaux de grande taille à l'avant du véhicule et que
les fonctions de caméra et de radar peuvent être
entravées, réduites, totalement désactivées ou
inexactes.
Le tableau suivant décrit certaines des situations
qui peuvent entraîner l'apparition du message et
les mesures à prendre :
La caméra se trouve sur la section intérieure
supérieure du pare-brise, avec le capteur de
radar.
IMPORTANT
Ne placer ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ni devant ou
autour de l'unité de caméra et radar au risque
de perturber les fonctions basées sur la
caméra et le radar.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
74
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
}}
359
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Cause
Mesure à prendre
La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est
sale ou couverte de glace ou de neige.
Nettoyer le pare-brise devant la caméra/le capteur de radar et éliminer la saleté, la glace
et la neige.
Un hyper brouillard, une forte pluie ou la neige bloque les
signaux radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra.
Aucune action De fortes précipitations peuvent parfois bloquer le fonctionnement de la
caméra/du capteur de radar.
L'eau ou la neige bloque les signaux de radar ou l'étendue de
la visibilité de la caméra.
Aucune action Une chaussée très humide ou enneigée peut parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar.
Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur
de caméra/radar.
Consulter un atelier pour faire nettoyer la zone du pare-brise sur l'intérieur du boîtier de la
caméra. Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Soleil brillant
Aucune action Le capteur de caméra/radar est réinitialisé automatiquement lorsque
l'éclairage augmente.
REMARQUE
Le pare-brise devant la caméra et l'unité de
radar doivent rester propres.
Températures élevées
Si la température dans l'habitacle est très élevée,
la caméra/le capteur de radar est désactivée
temporairement pendant environ 15 minutes
après le démarrage du moteur du véhicule pour
protéger ses composants électroniques. Lorsque
la température a suffisamment baissé, la
caméra/le capteur de radar redémarrent automatiquement.
360
Pare-brise endommagé
IMPORTANT
En cas de fissures, rayures ou éclats de pierre
sur le pare-brise devant les « fenêtres »
d'unité de caméra et de radar et ces couvercles sur une zone d'environ 0,5 × 3,0 mm
(0,02 × 0,12 po) ou plus, s'adresser à un atelier pour faire remplacer le pare-brise – un
atelier Volvo autorisé est recommandé.
À défaut d'action, le rendement serait réduit
pour les systèmes d'aide au conducteur qui
utilisent l'unité de caméra et de radar.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
Pour éviter le risque de perte de la fonction,
de dysfonctionnement ou de fonctionnement
réduit des systèmes d'aide au conducteur qui
utilisent l'unité de radar, ce qui suit s'applique :
•
Volvo conseille de ne pas réparer les fissures, rayures ou éclats de pierre dans la
zone devant l'unité de caméra et de radar
et de remplacer le pare-brise entier.
•
Avant de remplacer le pare-brise, s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour véri-
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
fier si le pare-brise correct a été commandé et installé.
•
Le même type d'essuie-glaces du parebrise ou d'essuie-glaces approuvés par
Volvo doit être utilisé lors du remplacement.
IMPORTANT
Si le pare-brise est remplacé, l'unité de
caméra et radar doit être réétalonnée par un
atelier pour assurer un fonctionnement correct de tous les systèmes du véhicule basés
sur la caméra et le radar – un atelier Volvo
autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Caméra (p. 358)
361
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Maintenance recommandée pour la
caméra/le capteur de radar
Pour un fonctionnement correct de caméra/
capteur de radar, la zone du pare-brise devant
l'unité doit être exempte de saleté, de glace, de
neige, etc. et doit être lavée régulièrement au
moyen d'eau et d'un détergent de lavage pour
voiture.
City Safety™
City Safety peut alerter le conducteur avec un
témoin, une signal sonore et des pulsations de
la pédale de frein pour aider le conducteur à
détecter des piétons, des cyclistes, des animaux
de grande taille et des véhicules surgissant soudainement. Le véhicule tente alors de freiner
automatiquement si le conducteur n'intervient
pas dans un laps de temps raisonnable.
REMARQUE
City Safety est activé dans des situations dans
lesquelles le conducteur devrait avoir appliqué les
freins plus tôt, ce qui signifie que le système
n'est pas capable d'aider le conducteur en toutes
circonstances.
Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction
incorrecte de la fonction.
Informations associées
City Safety est conçu pour être activé aussi tard
que possible afin d'éviter une intervention inutile.
Caméra (p. 358)
Emplacement de la caméra et du capteur radar75.
City Safety peut contribuer à éviter une collision
ou à réduire la vitesse du véhicule au point d'impact.
City Safety aide le conducteur si une collision
avec un piéton, un grand animal, un cycliste ou
un autre véhicule est imminente.
75
362
La fonction aide le conducteur en appliquant les
freins automatiquement en cas de risque imminent de collision et en l'absence de réaction du
conducteur en temps voulu en freinant et/ou en
écartant le véhicule.
City Safety active un freinage bref et puissant
pour tenter d'arrêter le véhicule immédiatement
derrière le véhicule ou l'objet qui précède.
La saleté, la glace et la neige couvrant la
caméra et l'unité de radar réduisent leur fonctionnement et peuvent rendre la mesure
impossible.
•
City Safety peut aider le conducteur et éviter une
collision par exemple en roulant dans une circulation intense, en cas de changement dans la circulation à l'avant et en cas d'une distraction du
conducteur pouvant conduire à un incident.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Normalement, les occupants du véhicule ne sont
pas conscients du fonctionnement de City Safety
sauf lorsque le système intervient pour éviter une
collision imminente.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
AVERTISSEMENT
•
•
•
•
La fonction City Safety est un soutien
supplémentaire au conducteur destinée à
améliorer la sécurité de conduite – elle
n'est pas en mesure de gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de
circulation, météorologiques et routières.
La fonction de freinage automatique City
Safety peut empêcher une collision ou en
réduire la vitesse, mais le conducteur doit
toujours appliquer les freins pour s'assurer des performances de freinage complet – même en cas de freinage automatique du véhicule.
L'avertissement et l'aide à la direction
sont uniquement activés en cas de risque
élevé de collision – vous ne devez donc
jamais attendre l'avertissement de collision ou City Safety pour intervenir.
Les avertissements et les interventions
de freinage pour les piétons et les cyclistes sont désengagés aux vitesses de
véhicule qui dépassent 80 km/h
(50 mph).
•
Le conducteur est invité à lire toutes les
sections du manuel de conduite et d'entretien concernant City Safety pour
apprendre ses limites, que le conducteur
doit connaître avant d'utiliser le système
(voir la liste de liens pour toutes les soussections).
Informations associées
•
Paramètres de City Safety et sous-fonctions
(p. 363)
•
Réglage d'une distance d'avertissement pour
City Safety (p. 365)
•
Détection des obstacles avec City Safety
(p. 367)
•
City Safety dans la circulation transversale
(p. 369)
•
Limites de la fonction City Safety dans la circulation transversale (p. 369)
•
City Safety n'active pas le freinage automatique pendant une accélération vive.
•
•
City Safety et manœuvres évasives différées
(p. 370)
City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
•
•
City Safety limites (p. 371)
Paramètres de City Safety et sousfonctions
City Safety peut contribuer à éviter une collision
avec le véhicule, un cycliste ou un grand animal à
l'avant en réduisant la vitesse du véhicule, en utilisant sa fonction de freinage automatique.
Si la différence de vitesse dépasse les vitesses
spécifiées plus loin, la fonction de freinage automatique City Safety ne peut empêcher une collision mais elle peut en atténuer les effets.
Véhicules
City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un véhicule à l'avant en réduisant la
vitesse de votre véhicule jusqu'à 60 km/h
(37 mph).
Cyclistes
City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un cycliste à l'avant en réduisant la
vitesse de votre véhicule jusqu'à 50 km/h
(30 mph).
Piétons
City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un piéton à l'avant en réduisant la
vitesse de votre véhicule jusqu'à 45 km/h
(28 mph).
City Safety messages (p. 374)
}}
363
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Grands animaux
S'il existe un risque de collision avec un grand
animal, City Safety peut contribuer à réduire la
vitesse de votre véhicule jusqu'à 15 km/h
(9 mph).
La fonction de freinage pour les grands animaux
est principalement destinée à atténuer la force
d'une collision à grande vitesse. Le freinage est
plus efficace à des vitesses supérieures à
70 km/h (43 mph) et moins efficace à plus
petite vitesse.
Sous-fonctions de City Safety
Aperçu de fonction76
Avertissement audiovisuel de collision
Surveillance de distance par capteur de
caméra/radar
76
364
City Safety possède trois étapes dans l'ordre suivant :
1.
Avertissement de collision
2.
Assistance au freinage
3.
Dispositif de freinage automatique
Descriptions des événements dans ces trois étapes :
1 - Avertissement de collision
Le conducteur commence par être alerté du risque d'une collision imminente.
City Safety peut détecter les piétons, les cyclistes
et les autres véhicules qui sont arrêtés, se déplacent dans le même sens que votre véhicule et se
trouvent devant votre véhicule. City Safety peut
également détecter les piétons, les cyclistes et
les grands animaux qui traversent la chaussée
devant votre véhicule.
S'il existe un risque de collision avec un piéton,
un animal de grande taille, un cycliste ou un autre
véhicule, ou bien avec un véhicule décrit dans la
section « City Safety dans la circulation transversale », le conducteur en est informé par un
témoin, un signal sonore et des pulsations dans
la pédale de frein. À faible vitesse, durant un freinage brutal ou si la pédale d'accélérateur est
enfoncée, la pédale de frein ne pulse pas pour
alerter le conducteur. L'intensité des impulsions
sur la pédale de frein varie avec la vitesse du
véhicule.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
2 - Assistance au freinage
Si le risque de collision augmente après l'avertissement de collision, une aide au freinage est
activé.
Si le système détermine que la pression exercée
par le conducteur sur la pédale de frein est insuffisante pour prévenir la collision, l'assistance au
freinage augmente la pression.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
3 - Dispositif de freinage automatique
La fonction de freinage automatique est activée
au dernier moment.
Si le conducteur n'a pas agi de manière évasive à
cette étape et si une collision est imminente, la
fonction de freinage automatique est déclenchée.
Ceci survient que le conducteur appuie ou non
sur la pédale de frein. La force de freinage
entière est appliquée pour réduire la vitesse à
l'impact ou l'effet de freinage réduit est appliqué
si ceci suffit pour éviter la collision.
REMARQUE
Lorsque City Safety active les freins, les feux
de freinage s'allument.
Lorsque City Safety applique les freins, un message textuel s'affiche au tableau de bord pour
signaler au conducteur que la fonction est ou a
été activée.
AVERTISSEMENT
City Safety ne peut pas être utilisé pour modifier la manière dont le conducteur utilise le
véhicule. Le conducteur ne doit pas uniquement compter sur City Safety pour freiner le
véhicule.
Les tendeurs de ceinture de sécurité peuvent
être activés en même temps que le freinage
automatique. Consulter la description des tendeurs de ceinture de sécurité pour plus d'information.
Dans certaines situations, le freinage automatique peut commencer avec une force de freinage limitée avant l'application de la force de
freinage entière.
Si City Safety a évité une collision, le véhicule est
maintenu en attente jusqu'à ce que le conducteur agisse. Si le véhicule est ralenti pour éviter
une collision avec un véhicule à l'avant qui se
déplace plus lentement, votre vitesse est réduite
à la vitesse de ce véhicule.
Le freinage automatique peut toujours être
annulé si le conducteur appuie fortement sur la
pédale d'accélérateur.
Réglage d'une distance
d'avertissement pour City Safety
City Safety est toujours activé, mais la distance
d'avertissement de la fonction peut être ajustée.
REMARQUE
La fonction City Safety ne peut être désactivée. Il est activé automatiquement chaque
fois que le moteur thermique/électrique
démarre.
La distance d'alerte déterminait la sensibilité du
système et régule la distance à laquelle le
témoin, le signal sonore et les pulsations des
freins s'activent.
Pour sélectionner la distance d'avertissement :
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
1.
Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
2.
Sous Avertissement City Safety, effleurer
Retardé, Normal ou Avancé pour fixer la
distance d'avertissement désirée.
Si le conducteur perçoit que le paramètre
Avancé produit de trop nombreux avertissements ou le trouve irritant, la distance d'avertissement Normal ou Retardé peut être sélectionnée.
En cas d'avertissements trop fréquents et distrayants, la distance d'avertissement peut être
}}
365
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
réduite. Ceci réduit le nombre total des avertissements mais résulte également dans des avertissements City Safety retardés.
AVERTISSEMENT
•
Le réglage de la distance d'avertissement
Retardé doit dès lors être utilisé uniquement
dans des cas exceptionnels, comme dans le cas
de la préférence pour un style de conduite plus
dynamique.
366
Aucun système automatique ne peut
garantir un fonctionnement correct à
100 % dans toutes les situations. Par
conséquent, vous ne devez jamais
essayer d'utiliser City Safety en direction
des personnes, des animaux ou des véhicules – ceci peut conduire à d'importants
dégâts, de graves blessures voire même
le décès.
•
City Safety avertit le conducteur en cas
de risque de collision, mais la fonction ne
peut réduire le délai de réaction du
conducteur.
•
Même si la distance d'avertissement a
été réglée pour Avancé, les avertissements peuvent être perçus trop tard à
certaines situations – par exemple lorsqu'il existe de grandes différences de
vitesse ou si le véhicule qui précède
freine brutalement.
•
Avec la distance d'avertissement réglée
pour Avancé, les avertissements se produisent en avance. Ceci peut causer des
avertissements trop fréquents qu'en cas
de distance d'avertissement Normal,
mais ceci est recommandé étant donné
que cela rend City Safety plus efficace.
REMARQUE
L'avertissement au moyen des indicateurs de
direction pour Rear Collision Warning est
désactivé si la distance d'avertissement de
collision de la fonction City Safety est réglée
au niveau le plus bas « Retardé ».
La tension de ceinture de sécurité et les
fonctions de freinage restent actives.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Détection des obstacles avec City
Safety
Le système City Safety peut détecter les véhicules, les cyclistes, les animaux de grande taille et
les piétons.
Véhicules
City Safety détecte la plupart des types de véhicules immobiles, se déplaçant dans la même
direction que votre véhicule ou ceux décrits pour
City Safety dans la circulation transversale.
Pour que City Safety puisse détecter un véhicule
dans l'obscurité, ces phares et feux arrières doivent être allumés et clairement visibles.
Cyclistes
Pour un rendement optimal, la détection de
cyclistes exige l'information la plus claire possible
au sujet des contours du vélo et de la tête du
cycliste, de ses bras, ses épaules, ses jambes,
son entorse et le bas de son corps en combinaison avec les mouvements humains normaux.
Si une grande partie du corps du cycliste du vélo
humain ne sont pas visibles pour la caméra, cette
dernière ne peut détecter un cycliste.
Le système peut détecter uniquement des cyclistes adultes roulant sur des vélos pour adultes.
AVERTISSEMENT
City Safety est un soutien supplémentaire au
conducteur, dont les capacités de détection
des grands animaux sont cependant limitées
dans certaines situations. Par exemple, la
fonction ne peut pas détecter :
•
•
Des exemples optimaux de ce que City Safety interprètent comme un cycliste : sont un corps clair et une
forme de vélo.
Piétons
cyclistes partiellement obscurcis,
les cyclistes si le contraste en arrièreplan du cycliste est médiocre - l'avertissement et les interventions de freinage risquent d'être retardés ou de ne pas se
produire du tout.
•
cyclistes dont les vêtements dissimulent
le contour du corps,
•
des vélos chargés de grands objets.
Il incombe toujours au conducteur de
conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la
vitesse.
Des exemples manifestes de ce que le système considère comme un piéton sont : des contours clairs du
corps.
Pour un rendement optimal, la détection des piétons l'information laplus claire possible au sujet
des contours du corps et du vélo. Ceci permet de
détecter les contours de la tête, des bras, des
épaules, des jambes, de torse et du bas du corps
de piéton en combinaison avec des mouvements
humains normaux.
Pour détecter un piéton, il doit exister un contraste avec l'arrière-plan. Le contraste dépend
des vêtements, de la météo, etc. Si le contraste
est réduit, la personne peut être détectée tardivement ou jamais, ce qui peut causer une réaction
différée du système ou aucune action.
}}
367
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
City Safety peut également détecter les piétons
même dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les
phares de véhicule.
Grands animaux
AVERTISSEMENT
City Safety est un soutien supplémentaire au
conducteur, dont les capacités de détection
des grands animaux sont cependant limitées
dans certaines situations. Par exemple, la
fonction ne peut pas détecter :
AVERTISSEMENT
City Safety est un soutien supplémentaire au
conducteur, dont les capacités de détection
des piétons sont cependant limitées dans
certaines situations. Par exemple, la fonction
ne peut pas détecter :
•
•
•
piétons partiellement dans l'obscurité,
personnes qui portent des vêtements qui
dissimulent le contour de leur corps ou
du piéton d'une ceinture inférieure à
80 cm (32 in.).
les piétons si le contraste en arrière-plan
du piéton est médiocre - l'avertissement
et les interventions de freinage risquent
d'être retardés ou de ne pas se produire
du tout,
les piétons qui portent de grands objets.
Il incombe toujours au conducteur de
conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la
vitesse.
Exemples optimaux de ce que City Safety interprète
comme de grands animaux - debout immobiles ou se
déplaçant lentement, et dont les contours du corps sont
nets.
Pour une performance optimale du système, la
fonction du système qui identifie un grand animal
(par ex. wapiti et cheval) doit recevoir des informations aussi claires que possible sur les contours de son corps - cela suppose que l'animal
puisse être reconnu directement depuis le côté
et qu'il ait en même temps une trajectoire de
mouvement normale.
Si des parties du corps de l'animal ne sont pas
discernables par caméra de la fonction, le système ne peut alors pas détecter l'animal.
City Safety peut également détecter les grands
animaux dans l'obscurité s'ils sont éclairés par
les phares de la voiture.
368
•
les grands animaux partiellement masqués à la vue,
•
les plus grands animaux vus de face ou
de l'arrière,
•
les grands animaux qui courent ou se
déplacent rapidement,
•
les grands animaux si l'arrière-plan des
animaux est faiblement contrasté - les
interventions d'avertissement et de freinage peuvent alors être tardives ou ne
pas avoir lieu du tout,
•
les petits animaux tels que les chiens et
chats, par exemple.
Il incombe toujours au conducteur de
conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la
vitesse.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
City Safety dans la circulation
transversale
•
City Safety peut aider le conducteur lorsqu'il
tourne et s'engage dans la trajectoire d'un véhicule venant en sens inverse à une intersection.
AVERTISSEMENT
: secteur dans lequel City Safety peut détecter un
véhicule en approche dans la circulation transversale.
Pour que City Safety détecte un véhicule en
approche dans des situations où il existe un risque de collision, ce véhicule doit se trouver dans
le secteur dans lequel City Safety peut analyser
la situation.
Les critères suivants doivent également être réunis :
•
la vitesse de votre véhicule doit être d'au
moins 4 km/h (3 mph)
•
votre véhicule doit être entrain de tourner à
gauche
les phares du véhicule en approche doivent
être allumés
•
La fonction « City Safety in crossing traffic » est une aide supplémentaire au
conducteur destinée à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en
mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
•
Les avertissements et les interventions
de freinage en cas de risque de collision
avec un véhicule en approche arrivent
souvent trop tard.
•
N'attendez jamais un avertissement de
collision ou le déclenchement du City
Safety pour intervenir.
•
City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
Limites de la fonction City Safety
dans la circulation transversale
Dans certaines situations, il peut s'avérer difficile
pour City Safety d'aider le conducteur à éviter
une collision avec la circulation transversale.
Par exemple :
•
sur les chaussées glissantes avec la commande électronique de stabilité (ESC) qui
fonctionne activement
•
si un véhicule en approche est détecté tardivement,
•
si le véhicule en approche est partiellement
obstrué par un autre véhicule ou objet,
•
si les phares du véhicule en approche sont
éteints,
•
si le véhicule en approche se déplace de
manière irrégulière c'est-à-dire change brusquement de voie tardivement.
}}
369
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
City Safety et manœuvres évasives
différées
City Safety peut aider le conducteur en freinant
automatiquement le véhicule quand il est impossible d'éviter une collision en se servant uniquement de la direction.
City Safety aide le conducteur en tentant périodiquement de prévoir des sorties de route possibles sur les côtés du véhicule en cas de véhicule
qui se déplace lentement ou qui est arrêté,
détectées à un stage ultérieur.
City Safety n'intervient pas pour appliquer automatiquement les freins s'il est possible au
conducteur d'éviter une collision en dirigeant le
véhicule.
Cependant, si City Safety détermine qu'une
manœuvre évasive est impossible étant donné la
circulation dans les voies adjacentes, la fonction
peut aider le conducteur en démarrant automatiquement l'application des freins prématurément.
AVERTISSEMENT
•
L'aptitude de la fonction City Safety à
anticiper une situation spécifique est un
soutien supplémentaire au conducteur
destiné à améliorer la sécurité de
conduite - elle n'est pas en mesure de
gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météorologiques et routières.
•
City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
Votre véhicule (1) ne peut détecter toutes les routes
d'échappement potentielles pour s'écarter du véhicule à
l'avant (2) et peut dès lors appliquer les freins prématurément.
Propre véhicule
Véhicules lents/arrêtés
370
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limitations de City Safety pendant les
manœuvres évasives
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
City Safety limites
La fonction City Safety peut être réduite dans
certaines situations.
sement visuel dans le pare-brise peut être temporairement désactivé.
Entourage
objets bas.
Les objets suspendus tels que les drapeaux
signalant des charges en porte-à-faux ou des
accessoires tels que des feux auxiliaires ou des
grilles avant de protection qui s'étendent au-delà
de la hauteur du capot peuvent limiter la fonctionnalité.
Chaussée glissante
L'allongement de la distance de freinage sur les
chaussées glissantes peut réduire la capacité de
City Safety de contribuer à éviter une collision.
Dans ces situations, le système de freinage avec
antiblocage et la commande électronique de stabilité (ESC77) contribue à un freinage assisté
optimal avec maintien de la stabilité.
Rétroéclairage
Le signal visuel d'avertissement dans le parebrise peut s'avérer difficile à détecter sous un
soleil brillant, en cas de réflexions ou si le
conducteur porte des lunettes solaires ou ne
regarde pas devant lui.
Chaleur
Si la température de l'habitacle est élevée suite
par exemple à un soleil brillant, le signal d'avertis-
77
Electronic Stability Control
}}
371
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Champ de vision du capteur radar et de la
caméra
Le champ de vision de la caméra est limité dans
certaines situations, il peut être incapable de
détecter les piétons, les grands animaux, les
cyclistes ou les véhicules ou il peut les détecter
tardivement.
Les véhicules sales peuvent être détectés plus
tard que les véhicules propres et dans l'obscurité,
les motos peuvent être détectées tardivement ou
pas du tout.
Si un message textuel affiché au tableau de bord
indique que la caméra/le capteur de radar est
obstrué, il peut s'avérer difficile pour City Safety
de détecter les piétons, les grands animaux, les
cyclistes, les véhicules ou les marquages de voie
devant le véhicule. La fonctionnalité City Safety
peut alors être réduite.
Les messages textuels peuvent ne pas s'afficher
dans toutes les situations dans lesquelles les
capteurs de pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit donc toujours maintenir le pare-brise
propre devant la caméra/le capteur de radar.
IMPORTANT
La maintenance et le remplacement des composants City Safety sont réservés à un atelier
– un atelier Volvo autorisé est recommandé.
372
Intervention du conducteur
Recul
City Safety est désactivé temporairement lorsque
le véhicule recule.
Petite vitesse
City Safety n'est pas activé à très petite vitesse
(sous 4 km/h (3 mph)). Le système n'intervient
donc pas dans les situations dans lesquelles
votre véhicule approche d'un autre véhicule très
lentement, comme dans le cas du stationnement.
Conducteur actif
L'action par le conducteur a toujours la priorité.
City Safety ne réagit donc pas ou réagit tardivement avec un avertissement ou une intervention
dans des situations dans lesquelles le conducteur dirige clairement et utilise la pédale d'accélérateur, même si une collision est inévitable.
Un style de conduite actif et attentif peut dès lors
différer des avertissements de collision et une
intervention, ceci afin de minimiser les avertissements inutiles.
Autres limites
AVERTISSEMENT
•
Les avertissements et interventions de
freinage peuvent être déclenché(e)s tardivement ou ne pas l'être du tout si la circulation ou des influences externes
empêchent la caméra et l'unité de radar
de détecter correctement les piétons, les
cyclistes, les grands animaux ou les véhicules à l'avant du véhicule.
•
Pour pouvoir détecter les véhicules la
nuit, ses feux avant et arrière doivent
fonctionner et éclairer clairement.
•
La caméra et l'unité de radar n'ont qu'une
porte limitée pour les piétons et les
cyclistes – le système peut apporter des
avertissements effectifs et des interventions de freinage si la vitesse relative est
inférieure à 50 km/h (30 mph). Pour les
véhicules arrêtés ou lents, les avertissements et les interventions de freinage
sont efficaces à des vitesses jusqu'à
70 km/h (43 mph). La réduction de
vitesse pour les grands animaux est inférieure à 15 km/h (9 mph) et peut être
obtenue à des vitesses de véhicule qui
dépassent 70 km/h (43 mph). Aux vitesses inférieures, l'avertissement et l'intervention de freinage pour les grands animaux sont moins efficaces.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
•
•
•
Les avertissements au sujet des véhicules arrêtés ou lents ainsi que pour les
grands animaux peuvent être désengagés suite à l'obscurité ou au manque de
visibilité.
Les avertissements et les interventions
de freinage pour les piétons et les cyclistes sont désengagés à des vitesses de
véhicule supérieures à 80 km/h
(50 mph).
Ni placer, ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ou
devant ou autour de la caméra de l'unité
de la barre au risque de perturber les
fonctions basées sur la caméra.
Les objets, la neige, la glace ou la saleté
dans la zone du capteur de caméra peuvent régler le fonctionnement, le désengager complètement ou produire une
réaction incorrecte.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Limites de marché
City Safety est indisponible dans certains pays. Si
City Safety n'est pas affiché au menu de l'affichage central Paramètres, votre véhicule n'est
pas équipé de cette fonction.
Dans la vue Générale de l'écran central, touchez
brièvement:
•
Paramètres
My Car
IntelliSafe
Informations associées
•
City Safety™ (p. 362)
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
373
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
City Safety messages
De nombreux messages en rapport avec City
Safety peuvent s'afficher au tableau de bord.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Message
Signification
City Safety
Avec City Safety qui freine ou a activé la fonction de freinage automatique, un ou plusieurs pictogrammes s'allument
au tableau de bord et un message textuel peut s'afficher.
Intervention automat.
City Safety
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Fonction réduite Entretien requis
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
374
City Safety™ (p. 362)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Rear Collision Warning
Rear Collision Warning (RCW) peut aider le
conducteur à éviter des collisions depuis l'arrière.
RCW est activé automatiquement chaque fois
que le moteur du véhicule démarre.
RCW peut avertir le conducteur d'un risque de
collision avec des véhicules en approche depuis
l'arrière en faisant clignoter rapidement les feux
de direction.
À des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph),
si RCW détermine que votre véhicule présente
un risque de collision à l'arrière, les tendeurs de
ceinture de sécurité avant et le Whiplash
Protection System peuvent être activés.
Juste avant la collision, RCW peut également
appliquer les freins pour réduire l'accélération
vers l'avant de votre véhicule au moment de la
collision. Cependant, les freins sont appliqués
uniquement si votre véhicule est arrêté. Les
freins sont relâchés immédiatement si la pédale
d'accélérateur est enfoncée.
Informations associées
•
Limitations de Rear Collision Warning
(p. 375)
•
Whiplash Protection System (p. 50)
Limitations de Rear Collision
Warning
REMARQUE
L'avertissement au moyen des indicateurs de
direction pour Rear Collision Warning est
désactivé si la distance d'avertissement de
collision de la fonction City Safety est réglée
au niveau le plus bas « Retardé ».
Dans certaines situations, il peut s'avérer difficile
pour la fonction RCW d'avertir le conducteur
d'un risque de collision.
Les raisons peuvent, par exemples, être les suivantes :
•
si le véhicule à l'arrière est détecté tardivement,
•
le véhicule à l'arrière change de voie tardivement,
•
le véhicule à l'arrière se déplace à une
vitesse supérieure à 80 km/h (50 mph).
•
une remorque, un porte-vélo ou au objet
similaire est relié au système électrique du
véhicule - la fonction RCW sera alors désactivée automatiquement.
La tension de ceinture de sécurité et les
fonctions de freinage restent actives.
Informations associées
•
Rear Collision Warning (p. 375)
REMARQUE
Dans certains marchés RCW n'avertit pas au
moyen des indicateurs de direction du fait de
la réglementation locale de la circulation.
Dans de tels cas, cette partie de la fonction
est désactivée.
375
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
BLIS*
La fonction BLIS78 est conçue pour contribuer à
fournir une assistance dans une circulation
intense sur des routes comportant plusieurs
voies dans le même sens en aidant le conducteur à détecter la présence des véhicules dans
les angles morts, derrière et sur les côtés du
véhicule.
BLIS est un système d'aide au conducteur conçu
pour alerter le conducteur au sujet :
•
•
des véhicules dans l'angle mort,
les véhicules approchant rapidement dans
les voies adjacentes.
Emplacement de la lampe indicatrice BLIS.79
Aperçu de la fonction BLIS
Voyant lumineux
Zone d'angle mort
Le bouton BLIS de la vue de fonction de l'affichage central est utilisé pour activer/désactiver la fonction.
Zone de véhicule en approche rapide
La fonction BLIS est active aux vitesses
supérieures à 10 km/h (6 mph).
Le véhicule est conçu pour réagir à ce qui suit :
•
•
des véhicules qui dépassent votre véhicule,
des véhicules qui approchent rapidement
depuis l'arrière.
Lorsque BLIS détecte un véhicule dans la zone 1
ou un véhicule en approche rapide dans la
zone 2, une lampe indicatrice s'allume dans le
rétroviseur concerné et reste allumée. Si le
conducteur utilise ensuite le feu de direction sur
78
79
376
Blind Spot Information Systems
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
le côté de l'avertissement, la lampe indicatrice
devient plus brillante et commence à clignoter.
REMARQUE
Le témoin s'allume du côté du véhicule où le
système a détecté le véhicule. Si le véhicule
est dépassé des deux côtés à la fois, les deux
témoins s'allument.
Informations associées
•
•
•
Activer/désactiver BLIS (p. 377)
•
BLIS messages (p. 381)
Activer/désactiver BLIS
La fonction BLIS80 peut être activée/désactivée.
Limitations de BLIS (p. 378)
Maintenance recommandée pour BLIS
(p. 379)
AVERTISSEMENT
80
•
La fonction BLIS est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre –
elle n'est pas en mesure de gérer toutes
les situations dans toutes les conditions
de circulation, météorologiques et routières.
•
La responsabilité de changement de voie
en toute sécurité et avec discernement
reste seule du conducteur.
•
BLIS n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Blind Spot Information
}}
377
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Informations associées
||
•
BLIS* (p. 376)
Limitations de BLIS
La fonctionnalité BLIS82 peut être réduite dans
certaines situations.
Emplacement de la lampe indicatrice BLIS.81
Voyant lumineux
–
Le bouton BLIS de la vue de fonction de l'affichage central est utilisé pour activer/désactiver la fonction.
Touchez brièvement la touche BLIS dans la
vue Fonctions.
> La lampe indicatrice BLIS montre l'état de
la fonction : VERT (actif) ou GRIS (inactif).
Si BLIS est activé au démarrage du moteur du
véhicule, les lampes indicatrices des rétroviseurs
clignotent une fois.
Si BLIS est désactivé pendant que le moteur du
véhicule est arrêté, il reste désactivé au prochain
démarrage du moteur du véhicule et les lampes
indicatrices ne s'allument pas.
81
82
378
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Blind Spot Information
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
•
BLIS ne fonctionne pas dans les virages
serrés.
•
BLIS ne fonctionne pas lorsque le véhicule recule.
Informations associées
•
Maintenance recommandée pour
BLIS
• Pour un rendement optimal, il est important
de maintenir propres les zones à l'avant des
capteurs.
•
Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie,
etc. à la surface des capteurs.
BLIS* (p. 376)
Maintenir cette zone propre (sur les côtés gauche et
droit du véhicule)83.
Exemples de limites :
•
la saleté, la glace et la neige couvrant les
capteurs peuvent réduire le fonctionnement
et empêcher le système de générer des
avertissements.
•
La fonction BLIS est automatiquement désactivée si une remorque, un support de vélo
ou similaire est connecté(e) au système
électrique du véhicule.
•
83
84
Pour un fonctionnement optimal de BLIS, les
supports de vélo, les galeries de toit et similaires ne peuvent être montés sur la barre de
traction du véhicule.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Maintenir cette zone propre (sur les côtés gauche et
droit du véhicule)84.
Les capteurs BLIS se trouvent sur l'intérieur de
chaque aile/pare-chocs arrière et sont également utilisés par les fonctions Cross Traffic Alert
(CTA) et Rear Collision Warning.
}}
* Option/accessoire. 379
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
IMPORTANT
La réparation des composants BLIS et CTA
ou la réparation du pare-chocs sont réservées
à un atelier – un atelier Volvo autorisé est
recommandé.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
380
BLIS* (p. 376)
Cross Traffic Alert* (p. 382)
Activer/désactiver Cross Traffic Alert
(p. 383)
Limitations de Cross Traffic Alert (p. 383)
Maintenance recommandée pour Cross
Traffic Alert (p. 384)
Cross Traffic Alert messages (p. 386)
Rear Collision Warning (p. 375)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
BLIS messages
De nombreux messages relatifs à BLIS85 peuvent être affichés au tableau de bord.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Message
Signification
Capteur d'angle mort
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Entretien nécessaire
Syst. angle mt désact.
BLIS et CTA ont été désactivés car une remorque a été branchée sur le système électrique du véhicule.
Remorque attachée
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
85
BLIS* (p. 376)
Blind Spot Information
* Option/accessoire. 381
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Cross Traffic Alert*
CTA86
est une aide supplémentaire au conducteur pour BLIS87 destinée à aider le conducteur
à détecter les véhicules qui traversent derrière le
véhicule pendant les marches arrière.
CTA est activé uniquement lorsque le véhicule
recule ou lorsque la marche arrière est engagée
AVERTISSEMENT
Si CTA détecte quelque chose s'approchant de
votre véhicule sur le côté :
•
un signal sonore retentit depuis le hautparleur du côté gauche ou droit, selon le
côté du véhicule qui approche de l'objet
•
une icône s'allume au graphisme PAS88
dans l'écran.
•
une icône s'affiche dans la vue supérieure de
la caméra d'aide au stationnement.
Aperçu de la fonction CTA.
CTA s'ajoute à BLIS en détectant la circulation
transversale d'un côté, par exemple en reculant
hors d'un espace de stationnement.
CTA est principalement conçu pour détecter les
véhicules, mais dans certains cas, cette fonction
détecte également les piétons ou des objets plus
petits tels que des vélos.
86
87
88
89
382
•
La fonction Cross Traffic Alert est un
soutien supplémentaire au conducteur
destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure
de gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météorologiques et routières.
•
Le conducteur garde la responsabilité de
reculer en toute sécurité en affichant
avec discernement.
•
Cross Traffic Alert n'a pas pour vocation
de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Informations associées
Icône CTA éclairée dans le graphisme
l'écran
PAS8889
sur
•
Activer/désactiver Cross Traffic Alert
(p. 383)
•
Limitations de Cross Traffic Alert (p. 383)
Cross Traffic Alert
Blind Spot Information
Park Assist System : assistance au stationnement avec capteurs de recul
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
•
Maintenance recommandée pour Cross
Traffic Alert (p. 384)
Activer/désactiver Cross Traffic
Alert
Cross Traffic Alert messages (p. 386)
Le conducteur peut choisir de désactiver la
fonction CTA90 de la manière suivante :
Appuyer sur le bouton Cross
Traffic Alert de la vue de fonction de l'affichage central.
•
Lampe indicatrice GRISE de bouton - CTA
est désactivé.
•
Lampe indicatrice VERTE de bouton - CTA
est activé.
Limitations de Cross Traffic Alert
La fonctionnalité CTA91 peut être réduite dans
certaines situations.
CTA ne fonctionne pas parfaitement dans toutes
les situations et présente certaines limites. Les
capteurs CTA par exemple, ne peuvent « voir » à
travers d'autres véhicules stationnés ou d'objets
qui bloquent le véhicule.
Voici quelques exemples de situations dans lesquelles le champ de vision de CTA peut être initialement limité. Les véhicules en approche peuvent alors ne pas être détectés avant d'être très
près de votre véhicule :
CTA est activé automatiquement chaque fois que
le moteur du véhicule démarre.
Informations associées
•
Cross Traffic Alert* (p. 382)
le véhicule stationne très loin d'un espace de stationnement,
90
91
Cross Traffic Alert
Cross Traffic Alert
}}
* Option/accessoire. 383
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
connecté(e) au système électrique du véhicule.
||
•
Pour un fonctionnement optimal de CTA, les
supports de vélo, les galeries de toit et similaires ne peuvent être montés sur la barre de
traction du véhicule.
Informations associées
•
Maintenance recommandée pour
Cross Traffic Alert
• Pour un rendement optimal, il est important
de maintenir propres les zones à l'avant des
capteurs.
•
Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie,
etc. à la surface des capteurs.
Cross Traffic Alert* (p. 382)
dans un espace de stationnement en diagonal, CTA
peut être complètement aveugle d'un côté de votre véhicule.
Zone aveugle CTA.
Champ de vision CTA.
Cependant, lorsque vous reculiez lentement hors
d'un espace de stationnement, le champ de
vision CTA change en relation avec le véhicule/
l'objet d'obstruction et la zone aveugle est
réduite.
Exemples d'autres limites
• la saleté, la glace et la neige couvrant les
capteurs peuvent réduire le fonctionnement
et empêcher le système de générer des
avertissements. Pour plus d'information, consulter la section au sujet de la maintenance
recommandée pour Cross Traffic Alert.
•
384
CTA est désactivé automatiquement si une
remorque, un support de vélo ou similaire est
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
Rear Collision Warning (p. 375)
Maintenir cette zone propre (sur les côtés gauche et
droit du véhicule)92.
Les capteurs CTA se trouvent sur l'intérieur de
chaque aile/pare-chocs arrière et sont également utilisés par les fonctions BLIS93 et Rear
Collision Warning.
IMPORTANT
La réparation des composants BLIS et CTA
ou la réparation du pare-chocs sont réservées
à un atelier – un atelier Volvo autorisé est
recommandé.
Informations associées
•
•
92
93
Cross Traffic Alert* (p. 382)
BLIS* (p. 376)
Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
Blind Spot Information
* Option/accessoire. 385
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Cross Traffic Alert messages
De nombreux messages relatifs à CTA94 peuvent être affichés au tableau de bord.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Message
Signification
Capteur d'angle mort
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Entretien nécessaire
Syst. angle mt désact.
BLIS et CTA ont été désactivés car une remorque a été branchée sur le système électrique du véhicule.
Remorque attachée
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
94
386
Cross Traffic Alert* (p. 382)
Cross Traffic Alert
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Information de signaux routiers*
AVERTISSEMENT
(RSI95)
L'information de panneau routier
informe
le conducteur au sujet des panneaux de limitation de vitesse dépassés par le véhicule.
•
•
Exemples de panneaux qui peuvent être détectés96.
Si le véhicule dépasse un panneau de limitation
de vitesse, ceci est affiché au tableau de bord et
dans l'affichage tête haute*.
REMARQUE
Sur certains marchés, la fonction Information
de signalisation routière (RSI) n'est disponible
que si elle est combinée à Sensus Navigation.
95
96
La fonction d'information sur les panneaux routiers est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la
conduite et à la rendre plus sûre - elle
n'est pas en mesure de gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de
circulation, météorologiques et routières.
•
Activation/désactivation de l'avertissement
de vitesse dans l'information de panneau
routier (p. 390)
•
Information sur les panneaux routiers avec
information de radar (p. 391)
•
Limites de l'information sur les panneaux
routiers (p. 391)
L'information sur les panneaux routiers
n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le
conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit
conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Informations associées
•
Activation/désactivation de l'information sur
les panneaux routiers (p. 388)
•
Affichage de l'information et des signaux des
panneaux routiers (p. 388)
•
Information sur les panneaux routiers et
Sensus Navigation (p. 389)
•
Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 389)
Road Sign Information
Les panneaux routiers diffèrent en fonction du marché ‒ les illustrations ne constituent que quelques exemples.
* Option/accessoire. 387
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation/désactivation de
l'information sur les panneaux
routiers
REMARQUE
•
Si la fonction du limiteur automatique de
vitesse est activée, l'information de signalisation routière est affichée dans l'écran
du conducteur, même si le RSI n'est pas
activé.
•
Pour supprimer l'information de signalisation routière dans l'écran du conducteur,
il faut désactiver à la fois le limiteur
automatique de vitesse et le RSI.
•
Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que le
RSI est désactivé, aucun avertissement
n'est donné par le RSI. Dans ce cas, les
paramètres de RSI ne peuvent pas être
réglés non plus - pour pouvoir régler les
paramètres et recevoir des avertissements, RSI doit être activé.
L'information sur les panneaux routiers peut être
activée ou désactivée.
Appuyer sur le bouton Road
Sign Information de la vue de
fonction de l'affichage central.
•
Lampe indicatrice VERTE de bouton - RSI
est activé.
•
Lampe indicatrice GRISE de bouton - RSI est
désactivé.
Affichage de l'information et des
signaux des panneaux routiers
L'information sur les panneaux routiers (RSI97)
affiche les panneaux routiers de différentes
manières en fonction du panneau et de la situation.
Exemple98 d'information de vitesse enregistrée.
Informations associées
•
97
98
388
Information de signaux routiers* (p. 387)
Lorsque RSI a enregistré un panneau de limitation de vitesse, le panneau s'affiche sous forme
de pictogramme au tableau de bord et un marquage ROUGE s'affiche dans l'échelle de vitesse
du compteur de vitesse.
Road Sign Information
Les panneaux routiers diffèrent en fonction du marché : les illustrations constituent uniquement des exemples.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Panneaux d'école et de jeu d'enfant
Si le signe d'avertissement98
d'école ou de jeu d'enfant est
inclus dans les données cartographiques du navigateur satellite99, un pictogramme de ce
type s'affiche au tableau de
bord.
Informations associées
•
Information de signaux routiers* (p. 387)
Information sur les panneaux
routiers et Sensus Navigation
Si le véhicule est équipé de la fonction Sensus
Navigation, l'information en rapport avec la
vitesse est fournie dans les situations suivantes :
•
dans les cas où la limite de vitesse est fournie indirectement, par exemple par les panneaux routiers d'autoroute ou des autres routes importantes.
•
si un panneau de vitesse détecté précédemment est considéré comme désormais non
valable et si aucun nouveau panneau routier
n'est dépassé.
Information des panneaux routiers
avec avertissement de vitesse et
paramètres
La fonction auxiliaire Alerte de limite de
vitesse pour RSI100 peut être commutée en
position de marche ou d'arrêt.
Alerte de limite de vitesse alerte le conducteur si la vitesse du véhicule a dépassé la limite
de vitesse applicable ou la vitesse présélectionnée du limiteur de vitesse. L'avertissement se
répète une fois si le conducteur ne ralentit pas.
REMARQUE
Sur certains marchés, la fonction Information
de signalisation routière (RSI) n'est disponible
que si elle est combinée à Sensus Navigation.
REMARQUE
Si une application tierce téléchargée est utilisée pour la navigation, il n'existe pas de prise
en charge de l'information au sujet de la
vitesse.
Informations associées
•
98 Les panneaux routiers diffèrent en fonction du marché
99 Uniquement les véhicules avec Sensus Navigation.
100Road Sign Information
Information de signaux routiers* (p. 387)
: les illustrations constituent uniquement des exemples.
}}
* Option/accessoire. 389
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Lorsque l'avertissement de
vitesse est activé, le pictogramme de limite de vitesse
actuelle du tableau de bord101
clignote temporairement si
cette vitesse est dépassée.
||
Le conducteur peut être alerté
si le véhicule dépasse une
limite de vitesse détectée et
approche d'une caméra de surveillance de la vitesse.
Paramètres
Réglage de la limite d'avertissement de
vitesse
Le conducteur peut régler les paramètres afin
d'être alerté à une vitesse supérieure à la limite
de vitesse indiquée.
Pour régler la limite d'avertissement de vitesse :
1.
2.
Sélectionner Paramètres My Car
IntelliSafe Road Sign Information dans
la vue principale de l'écran central.
Indiquer Alerte de limite de vitesse.
> La fonction est activée et un sélecteur de
limite de vitesse s'affiche.
101Les
390
3.
Tapoter les flèches vers le haut/le bas de
l'écran pour régler la vitesse de l'avertissement de vitesse.
Veuillez noter que la limite
d'avertissement définie ne sera
pas utilisée lorsqu'un pictogramme de radar s'affiche sur
le tableau de bord.
Mise en fonction/hors fonction d'alerte
sonore
Une alerte sonore peut également exister avec
l'avertissement de vitesse.
Activation/désactivation de
l'avertissement de vitesse dans
l'information de panneau routier
Pour activer la sous-fonction Alerte de limite
de vitesse :
1.
Sélectionner Paramètres My Car
IntelliSafe Road Sign Information dans
la vue principale de l'écran central.
2.
Indiquer Alerte de limite de vitesse.
> La fonction est activée et un sélecteur de
limite de vitesse s'affiche.
(voir la description de la sélection de
limite de vitesse, dans la section au sujet
de l'information des panneaux routiers
avec avertissement de vitesse et réglages)
Pour régler l'alerte sonore :
1.
Sélectionner Paramètres My Car
IntelliSafe Road Sign Information dans
la vue principale de l'écran central.
2.
Sélectionner/désélectionner Avert. audio
de panneau de signalisation pour activer/
désactiver l'alerte sonore.
Lorsque Avert. audio de panneau de
signalisation est activé, le conducteur est également alerté si le véhicule approche d'un sens
unique/d'une interdiction d'accès.
Informations associées
•
•
Information de signaux routiers* (p. 387)
Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 389)
Informations associées
•
Information de signaux routiers* (p. 387)
panneaux routiers varient en fonction du marché ‒ l'illustration constitue uniquement un exemple.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Information sur les panneaux
routiers avec information de radar
Les véhicules équipés de RSI102 et Sensus
Navigation* peuvent informer sur les radars à
venir au tableau de bord.
Pour plus d'information sur les avertissements de
vitesse en conjonction avec les radars, consulter
l'information sur les panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres ainsi que les
limites de l'information sur les panneaux routiers.
REMARQUE
•
•
Information de caméra de vitesse dans le tableau de
bord103.
Si le véhicule dépasse une
limite de vitesse détectée
quand la fonction d'avertissement de vitesse est activée, le
conducteur est alerté lorsque
le véhicule approche d'un radar
si la carte de navigation de
l'emplacement actuel du véhicule contient l'information sur les radar.
102Road Sign Information
103Remarque : cette illustration
Pour obtenir un avertissement acoustique
en cas de dépassement de la vitesse
obligatoire, la fonction Alerte de limite
de vitesse doit être activée et la sousfonction Avert. audio de panneau de
signalisation doit être réglée sur ON
(en fonction). Un avertissement acoustique est alors émis si la vitesse de la voiture dépasse la vitesse indiquée par la
fonction RSI à l'écran du conducteur.
L'information au sujet des radars de
vitesse sur la carte de navigation n'est
pas disponible pour tous les marchés/
toutes les régions.
Limites de l'information sur les
panneaux routiers
L'information sur les panneaux routiers (RSI104)
peut être réduite dans certaines situations.
RSI peut présenter une fonctionnalité réduite due
par exemple à :
•
•
•
•
•
des panneaux routiers décolorés,
des panneaux placés dans un virage,
des panneaux tordus ou endommagés,
des panneaux placés en hauteur,
des panneaux obstrués complètement/
partiellement ou mal placés,
•
des panneaux partiellement ou complètement couverts de gel, de neige et/ou de
saleté,
•
des cartes routières numériques105 qui sont
dépassées, incorrectes ou ne contiennent
pas d'information de vitesse106.
Informations associées
•
•
•
Information de signaux routiers* (p. 387)
Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 389)
Limites de l'information sur les panneaux
routiers (p. 391)
est générique et les détails peuvent varier en fonction du modèle et du marché/de la région.
}}
* Option/accessoire. 391
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Driver Alert Control
REMARQUE
Certains types de porte-vélos qui sont connectés à la prise de remorque peuvent être
interprétés comme une remorque connectée
par la fonction RSI. Dans de tels cas, le
tableau de bord peut indiquer une information
de vitesse incorrecte.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Informations associées
•
La fonction Driver Alert Control (DAC) est
conçue pour attirer l'attention du conducteur au
sujet d'un comportement irrégulier, par exemple
si le conducteur est distrait ou montre des
signes de fatigue.
Une caméra surveille les lignes des voies de circulation et compare la direction de la chaussée
avec les mouvements de volant de direction du
conducteur.
L'objectif de DAC est de détecter un comportement de conduite qui se détériore lentement. Il
est principalement destiné aux routes importantes. La fonction n'est pas destinée à la circulation
en ville.
La fonction DAC est activée lorsque la vitesse du
véhicule dépasse 65 km/h (40 mph) et reste
active aussi longtemps que la vitesse dépasse
60 km/h (37 mph).
Information de signaux routiers* (p. 387)
Si le comportement de
conduite devient clairement
irrégulier, le conducteur est
alerté par ce pictogramme du
tableau de bord et par le message Est-il temps de faire
une pause?.
Si le comportement de conduite ne s'améliore
pas mais devient encore plus irrégulier, le
conducteur est alertée par le même pictogramme
du tableau de bord, un signal sonore et le message Une pause est bien méritée.
104Road Sign Information
105Véhicules équipés de Sensus Navigation.
106Les données cartographiques et l'information
392
de vitesse ne sont pas disponibles dans toutes les régions.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Si la fonction Guidage de relais routier est
activée dans Sensus Navigation* lorsque l'avertissement Une pause est bien méritée est
donné, des suggestions sont également fournies
en ce qui concerne des lieux de repos disponibles.
Les avertissements se répètent après un bref
laps de temps si le comportement de conduite ne
s'améliore pas.
AVERTISSEMENT
•
•
•
AVERTISSEMENT
Une alarme de la fonction Driver Alert Control
doit être prise très au sérieux étant donné
qu'un conducteur somnolent n'est souvent
pas conscient de son état.
La fonction Driver Alert Control est un
soutien supplémentaire au conducteur
destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure
de gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météorologiques et routières.
Si l'alarme retentit et si vous vous sentez fatigué :
•
Driver Alert Control ne peut être utilisée
pour prolonger une période de conduite.
Le conducteur doit prévoir des faux intervalles réguliers et s'assurer de se reposer.
Driver Alert Control n'a pas pour vocation
de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Arrêter le véhicule en lieu sûr dès que
possible et se reposer.
Les études ont montré qu'il est tout aussi
dangereux de conduire en étant fatigué que
de conduire sous l'influence de l'alcool ou
d'autres stimulants.
Informations associées
•
Activation / désactivation Driver Alert Control
(p. 394)
•
Une sélection de guidage vers une zone de
repos si l'avertissement Driver Alert Controla
été donné (p. 394)
•
Driver Alert Control limites (p. 394)
* Option/accessoire. 393
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation / désactivation Driver
Alert Control
La fonction Driver Alert Control (DAC) peut être
activée/désactivée.
Une sélection de guidage vers une
zone de repos si l'avertissement
Driver Alert Controla été donné
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
La fonction Guidage de relais routier peut être
activée ou désactivée.
Lorsque le guidage est activé, il affiche automatiquement de suggestions d'emplacement adapté
pour se reposer si l'avertissement DAC est
donné.
2.
Sélectionnez My Car
Driver Alert Control.
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Sélectionnez My Car
Driver Alert Control.
3.
Sélectionner/désélectionner Guidage de
relais routier pour activer/désactiver la
fonction.
Marche/arrêt
Pour modifier les réglages DAC :
3.
IntelliSafe
Sélectionner/désélectionner Avertissement
vigilance pour activer/désactiver DAC.
Pour sélectionner Guidage de relais routier :
Informations associées
•
Driver Alert Control (p. 392)
Driver Alert Control limites
La fonctionnalité Driver Alert Control (DAC) peut
être réduite dans certaines situations.
Dans certaines situations, le système peut émettre un avertissement même s'il n'a pas détecté
de changement de comportement de conduite,
par exemple :
•
lorsque le véhicule est balayé de forts vents
latéraux
•
lorsqu'on roule sur des surfaces rainurées
AVERTISSEMENT
IntelliSafe
Dans certains cas, le comportement de
conduite peut ne pas être affecté malgré la
fatigue du conducteur – en utilisant la fonction Pilot Assist – le conducteur n'étant alors
pas averti par DAC.
Il est dès lors très important de toujours arrêter et de faire une pause au premier signe de
fatigue, que la fonction DAC ait émis un avertissement ou non.
Informations associées
•
Driver Alert Control (p. 392)
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Informations associées
•
394
Driver Alert Control (p. 392)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Assistance de voie
Aide au maintien sur la voie (LKA107) dirige activement le véhicule sur les autoroutes et les routes principales pour aider le conducteur à
réduire le risque d'une déviation accidentelle du
véhicule hors de la voie.
L'assistance au maintien sur la voie replace le
véhicule sur la voie et/ou alerte le conducteur en
utilisant des vibrations dans le volant de direction.
L'aide au maintien sur la voie est active à des
vitesses entre 65-200 km/h (40-125 mph) sur
les chaussées avec des marquages de voie de
circulation clairement visibles.
Une caméra surveille les lignes de signalisation de voie
de la chaussée.
L'aide au maintien sur la voie alerte le véhicule en utilisant des vibrations dans le volant de direction108.
Selon les réglages utilisés, l'aide au maintien sur
la voie fonctionne de différentes façons :
Sur les routes étroites, la fonction peut s'avérer
indisponible et passer en mode attente. La fonction redevient disponible lorsque la route s'élargit
suffisamment.
•
Avec Assistance109 activé : Lorsque le véhicule approche d'une ligne de voie, LKA dirige
activement le véhicule pour le replacer sur la
voie en utilisant une légère pression sur le
volant de direction.
•
Avec Avertissement109 activé : Si le véhicule est prêt de sortir de la voie, le conducteur est alerté par des vibrations dans le
volant de direction.
L'aide au maintien sur la voie replace le véhicule dans sa
voie.
107Lane Keeping Aid
108Les vibrations du volant de direction varient. Plus longtemps le véhicule déborde la ligne de voie, plus longues
109Consulter les options d'assistance LKA sous l'activation/désactivation de l'aide au maintien sur la voie.
sont les vibrations.
}}
395
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
REMARQUE
Lorsque l'indicateur de direction est activé,
l'aide au maintien sur la voie ne fournit aucun
avertissement ni n'intervient avec la direction.
L'aide au maintien sur la voie
n'intervient pas
AVERTISSEMENT
396
•
La fonction d'aide au maintien sur la voie
est un soutien supplémentaire au
conducteur destinée à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en
mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
•
La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
L'aide au maintien sur la voie n'intervient pas dans les
virages serrés.
Dans certains cas, comme dans le cas d'un feu
de direction utilisé ou en roulant en ligne droite
dans un virage, l'aide au maintien sur la voie ne
fournit ni assistance de direction ni alerte.
Informations associées
•
Assistance de direction avec aide au maintien sur la voie (p. 397)
•
•
Limitations de l'assistance de voie (p. 398)
Activation/désactivation de l'aide au maintien
sur la voie (p. 397)
•
Sélection du type d'assistance pour l'aide au
maintien sur la voie (p. 397)
•
Pictogrammes et messages d'aide au maintien sur la voie (p. 399)
•
Pictogrammes du tableau de bord au sujet
de l'aide au maintien sur la voie (p. 401)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Assistance de direction avec aide
au maintien sur la voie
Activation/désactivation de l'aide au
maintien sur la voie
Sélection du type d'assistance pour
l'aide au maintien sur la voie
La fonction d'assistance de direction LKA110
fonctionne uniquement si les mains du conducteur se trouvent sur le volant de direction, ce que
le système surveille en permanence.
Si les mains du conducteur ne
sont pas sur le volant de direction, ce pictogramme s'affiche
au tableau de bord et le message suivant invite le conducteur à diriger activement le
véhicule :
La fonction d'aide au maintien sur la voie
(LKA111) peut être activée ou désactivée.
Le conducteur peut déterminer quels types d'assistance LKA112 doit fournir si le véhicule quitte
sa voie.
1. Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
•
Lane Keeping Aid Appliquez direction
Si le conducteur ne commence pas à diriger le
véhicule, le pictogramme s'affiche à nouveau et
s'accompagne d'un signal sonore ainsi que de ce
message :
• Lane Keeping Aid Attendre jusqu'à
l'application du volant
Si le conducteur ne commence toujours pas à
diriger le véhicule, LKA110 passe en mode
attente. La fonction reste indisponible jusqu'à ce
que le conducteur recommence à diriger activement le véhicule.
Marche/arrêt
Appuyer sur le bouton Lane
Keeping Aid de la vue de
fonction de l'affichage central.
2.
Sous Mode du Lane Keeping Aid, sélectionner quelle assistance LKA doit fournir :
• Assistance le conducteur reçoit une
•
Lampe indicatrice VERTE de bouton - LKA
est activé.
•
Lampe indicatrice GRISE de bouton - LKA
est désactivé.
assistance de direction mais aucun avertissement.
• Les deux - le conducteur reçoit une
assistance de direction et un avertissement.
Informations associées
•
• Avertissement - le conducteur reçoit
Assistance de voie (p. 395)
uniquement un avertissement.
Informations associées
•
Assistance de voie (p. 395)
Informations associées
•
Assistance de voie (p. 395)
110Lane
111Lane
112Lane
Keeping Aid
Keeping Aid
Keeping Aid
397
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limitations de l'assistance de voie
Dans certaines conditions de circulation exigeante, l'aide au maintient sur la voie peut s'avérer incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de
désactiver la fonction.
Exemples de ces situations :
•
•
•
•
•
•
les travaux routiers
les conditions routières hivernales
un revêtement de chaussée dégradé
un style de conduite très « sportif »
mauvais temps avec visibilité réduite
sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants
•
bords ou lignes autres que les marquages de
voie sur la chaussée
•
lorsque la direction assistée fonctionne à
une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe
(voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse).
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
398
Informations associées
•
•
Assistance de voie (p. 395)
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages d'aide
au maintien sur la voie
De nombreux pictogrammes et messages en
rapport avec l'aide au maintien sur la voie
LKA113 peuvent s'afficher au tableau de bord.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Pictogramme
Message
Signification
Syst. aide cond.
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo
autorisé est recommandé.
Fonction réduite Entretien requis
Capteur de pare-brise
La capacité de la caméra de détecter la voie devant le véhicule est réduite.
Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire
Lane Keeping Aid
Appliquez direction
Lane Keeping Aid
Attendre jusqu'à l'application du volant
113Lane
Keeping Aid
L'assistance de direction LKA est désactivée lorsque les mains du conducteur ont
quitté le volant. Suivre les consignes et diriger le véhicule.
LKA passe en mode attente jusqu'à ce que le conducteur recommence à diriger le
véhicule.
}}
399
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Un message textuel peut être effacé en appuyant
au centre du clabrièvement sur le bouton
vier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
400
Assistance de voie (p. 395)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes du tableau de bord
au sujet de l'aide au maintien sur la
voie
L'aide au maintien sur la voie (LKA114) utilise des
pictogrammes au tableau de bord pour diverses
situations.
Certains exemples de pictogrammes et de descriptions
des situations dans lesquelles
ils peuvent s'afficher sont mentionnés ici.
Disponible
Indisponible
Informations associées
•
Assistance de voie (p. 395)
Indisponible – les lignes du pictogramme sont GRISES.
L'aide au maintien sur la voie est incapable de
détecter les lignes de marquage de voie, la
vitesse du véhicule est trop basse ou la route est
trop étroite.
Témoin de direction/avertissement
Disponible – les marques du pictogramme sont BLANCHES.
L'aide au maintien sur la voie est capable de
détecter une ou plusieurs lignes de marquage
latéral de voie de circulation.
114Lane
Direction/avertissement – les lignes de marquage du
pictogramme sont TEINTÉES.
Indique que le système d'aide au maintien sur la
voie alerte le conducteur et/ou tente de diriger le
véhicule pour le replacer sur la voie.
Keeping Aid
401
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Assistance de direction en cas de
risque de collision
•
Activation/désactivation de l'assistance de
direction en cas de risque de collision
(p. 403)
•
Pictogrammes et messages d'assistance de
direction pendant les risques de collision
(p. 411)
•
Assistance de direction lors d'un risque de
sortie de voie (p. 403)
Assistance évitement collision se compose
de trois sous-fonctions :
•
Niveaux d'assistance de direction lors d'un
risque de sortie de voie (p. 404)
•
Assistance de direction lors d'un risque de
sortie de voie
•
•
Assistance de direction lors d'un risque de
collision frontale
Activation/désactivation de l'atténuation de
déplacement avec assistance de direction
(p. 405)
•
•
Assistance de direction lors d'un risque de
collision arrière*
Limitations d'atténuation ed déviation avec
assistance de direction (p. 405)
•
Dès l'activation automatique de la fonction,
l'écran du conducteur l'indique en affichant un
message texte :
Assistance de direction lors d'un risque de
collision frontale (p. 406)
•
Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 407)
•
Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale
(p. 408)
•
Assistance de direction lors d'un risque de
collision arrière* (p. 408)
•
Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 409)
La fonction Assistance évitement collision est
destinée à aider le conducteur à réduire le risque de détourner le véhicule par inadvertance
de la voie de circulation et/ou de se heurter à un
autre véhicule ou un obstacle en dirigeant activement le véhicule dans la voie et/ou en s'écartant.
• Assistance évitement collision
Intervention automat.
REMARQUE
C'est toujours le conducteur qui doit décider
du degré du contrôle du véhicule – le véhicule
ne peut jamais prendre la main.
402
Informations associées
•
Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière
(p. 410)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation/désactivation de
l'assistance de direction en cas de
risque de collision
L'activation/désactivation de la fonction est
sélectionnable - le conducteur peut choisir On
(activée) ou Off (désactivée).
Pour désactiver la fonction :
1.
Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
2.
Désélectionnez Assistance évitement
collision.
> La fonction est alors désactivée.
REMARQUE
Lorsque la fonction Assistance évitement
collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées :
•
Assistance de direction lors d'un risque
de sortie de voie
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision frontale
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision arrière*
Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours
l'activer car elle améliore la sécurité de
conduite dans la plupart des cas.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Assistance de direction lors d'un
risque de sortie de voie
Cette fonction auxiliaire est destinée à réduire le
risque de fonctionnement accidentel du véhicule
hors de la route en replaçant activement le véhicule sur la route.
Cette fonction est active dans la plage de vitesses 65-140 km/h (40-87 mph) sur les routes
dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles.
Une caméra analyse les bords de la route et les
marquages de voie peints. Si le véhicule est proche de croiser le bord de la route, la fonction
tente de replacer le véhicule sur la route. Si ceci
n'est pas suffisant pour maintenir le véhicule sur
la route, les freins sont également appliqués.
Cependant, la fonction n'offre ni assistance de
direction ni freinage si le feu de direction est utilisé. De plus, si la fonction détecte des mouvements de braquage du conducteur, l'activation de
la fonction est alors retardée.
Dès l'activation automatique de la fonction,
l'écran du conducteur l'indique en affichant un
message texte :
• Assistance évitement collision
Intervention automat.
}}
* Option/accessoire. 403
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
AVERTISSEMENT
•
La sous-fonction « assistance de direction en cas de risque de sortie de route »
est un soutien supplémentaire au
conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en
mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
•
La fonction ne peut détecter ni les barrières, ni les rails de sécurité ni autres obstacles sur le côté de la chaussée.
•
La fonction « assistance de direction en
cas de risque de sortie de route » n'a pas
pour vocation de remplacer l'attention et
le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable
de veiller à ce que la voiture soit conduite
de manière sûre, à la vitesse appropriée,
à une distance de sécurité appropriée par
rapport aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Informations associées
•
404
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Niveaux d'assistance de direction
lors d'un risque de sortie de voie
Assistance de direction avec freinage
Cette fonction possède deux niveaux d'activation :
• Assistance de direction uniquement
•
Assistance de direction avec freinage
Assistance de direction uniquement
Intervention avec assistance de direction et freinage.
L'intervention de freinage aide dans les situations
où l'assistance au freinage seule est insuffisante.
La force de freinage est automatiquement adaptée en fonction de la situation au moment où le
véhicule commence à quitter la chaussée.
Intervention avec assistance à la direction.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Activation/désactivation de
l'atténuation de déplacement avec
assistance de direction
L'activation/désactivation de la fonction est
sélectionnable - le conducteur peut choisir On
(activée) ou Off (désactivée).
Pour désactiver la fonction :
1.
2.
Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
Désélectionnez Assistance évitement
collision.
> La fonction est alors désactivée.
REMARQUE
Lorsque la fonction Assistance évitement
collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées :
•
Assistance de direction lors d'un risque
de sortie de voie
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision frontale
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision arrière*
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Limitations d'atténuation ed
déviation avec assistance de
direction
Dans certaines circonstances de conduite exigeante, la fonction peut être incapable d'aider
correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de désactiver la fonction.
Exemples de ces situations :
•
•
•
•
•
•
•
les travaux routiers
les conditions routières hivernales
les routes étroites
un revêtement de chaussée dégradé
un style de conduite très « sportif »
mauvais temps avec visibilité réduite
sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants
•
bords ou lignes autres que les marquages de
voie sur la chaussée
•
lorsque la direction assistée fonctionne à
une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe
(voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse).
Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours
l'activer car elle améliore la sécurité de
conduite dans la plupart des cas.
}}
* Option/accessoire. 405
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Assistance de direction lors d'un
risque de collision frontale
La sous-fonction peut aider un conducteur distrait n'ayant pas remarqué que la voiture se
déporte dans la voie de circulation inverse.
Dès l'activation automatique de la fonction,
l'écran du conducteur l'indique en affichant un
message texte :
REMARQUE
• Assistance évitement collision
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Intervention automat.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
•
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
La fonction fournit une assistance en replaçant votre
véhicule dans votre voie propre.
Véhicules en approche
Propre véhicule
Cette fonction est active dans la plage de vitesses 60-140 km/h (37-87 mph) sur les routes
dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles.
Si votre véhicule commence à sortir de votre propre voie et qu'un véhicule s'approche dans la
direction opposée, cette fonction peut aider le
conducteur à replacer le véhicule dans sa propre
voie.
406
Cependant, la fonction n'active pas l'assistance
de direction si le feu de direction est utilisé. De
plus, si la fonction détecte des mouvements de
braquage du conducteur, l'activation de la fonction est alors retardée.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
AVERTISSEMENT
•
•
•
La sous-fonction « Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale »
est un soutien supplémentaire au
conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en
mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
L'assistance de direction n'est activée
qu'en présence d'un risque élevé de collision – vous ne devez donc toujours réagir
aux situations sans attendre l'intervention
de la fonction.
La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Activation/désactivation de la
fonction Assistance de direction
lors d'un risque de collision frontale
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
L'activation/désactivation de la fonction est
sélectionnable - le conducteur peut choisir On
(activée) ou Off (désactivée).
Pour désactiver la fonction :
1.
Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
2.
Désélectionnez Assistance évitement
collision.
> La fonction est alors désactivée.
REMARQUE
Lorsque la fonction Assistance évitement
collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées :
•
Assistance de direction lors d'un risque
de sortie de voie
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision frontale
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision arrière*
Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours
l'activer car elle améliore la sécurité de
conduite dans la plupart des cas.
* Option/accessoire. 407
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limites de la fonction Assistance de
direction lors d'un risque de
collision frontale
ment le conducteur. Dans ces situations, il est
recommandé de désactiver la fonction.
REMARQUE
La fonction peut être limitée dans certaines situations et ne pas agir, par exemple :
• en présence de petits véhicules, tels que les
motocyclettes
•
sur les routes dont les marquages/lignes de
voie ne sont pas clairement visibles
•
si la majorité de la voiture est engagée dans
la voie adjacente
•
en dehors de la plage de vitesse de
60-140 km/h (37-87 mph)
•
lorsque la direction assistée fonctionne à
une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe
(voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse).
Les autres situations limitatives peuvent également comprendre :
•
•
•
•
•
•
les travaux routiers
les conditions routières hivernales
les routes étroites
un revêtement de chaussée dégradé
un style de conduite très « sportif »
un mauvais temps avec une visibilité réduite.
Dans certaines situations de conduite exigeante,
la fonction peut être incapable d'aider correcte-
408
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
Assistance de direction lors d'un
risque de collision arrière*
La sous-fonction peut aider un conducteur distrait n'ayant pas remarqué que la voiture est sur
le point de quitter sa voie de circulation alors
qu'au même moment un véhicule s'approche du
sien, soit par derrière ou dans l'angle mort.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
•
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
La fonction apporte de l'aide en replaçant votre véhicule
dans votre voie propre.
Autre véhicule dans la zone aveugle
Propre véhicule
Si la voiture est sur le point de quitter sa voie de
circulation alors qu'au même moment un autre
véhicule est présent dans l'angle mort, ou qu'un
autre véhicule s'approche rapidement dans une
voie adjacente, la fonction peut aider le conducteur à rediriger la voiture dans sa voie de circulation.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
La fonction peut également aider en agissant sur
la direction si le conducteur change intentionnellement de voies en ayant actionné les indicateurs
de direction sans avoir remarqué qu'un autre
véhicule s'approche.
AVERTISSEMENT
•
Cette fonction est active dans la plage de vitesses 60-140 km/h (37-87 mph) sur les routes
dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles.
Dès l'activation automatique de la fonction,
l'écran du conducteur l'indique en affichant un
message texte :
•
• Assistance évitement collision
Intervention automat.
•
La sous-fonction « Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière »
est un soutien supplémentaire au
conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en
mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
L'assistance de direction n'est activée
qu'en présence d'un risque élevé de collision – vous ne devez donc toujours réagir
aux situations sans attendre l'intervention
de la fonction.
La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du
conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce
que la voiture soit conduite de manière
sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport
aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation
en vigueur.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Activation/désactivation de la
fonction Assistance de direction
lors d'un risque de collision arrière*
L'activation/désactivation de la fonction est
sélectionnable - le conducteur peut choisir On
(activée) ou Off (désactivée).
Procédez comme suit pour la désactiver :
1.
Sélectionnez Paramètres My Car
IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran
central.
2.
Désélectionnez Assistance évitement
collision.
> La fonction est alors désactivée.
REMARQUE
Lorsque la fonction Assistance évitement
collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées :
•
Assistance de direction lors d'un risque
de sortie de voie
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision frontale
•
Assistance de direction lors d'un risque
de collision arrière*
Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours
l'activer car elle améliore la sécurité de
conduite dans la plupart des cas.
}}
* Option/accessoire. 409
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
Limites de la fonction Assistance de
direction lors d'un risque de
collision arrière
La fonction peut être limitée dans certaines situations et ne pas agir, par exemple :
• en présence de petits véhicules, tels que les
motocyclettes
•
si la majorité de la voiture est engagée dans
la voie adjacente
•
sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants
•
en dehors de la plage de vitesse de
60-140 km/h (37-87 mph)
•
lorsque la direction assistée fonctionne à
une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe
(voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse).
Les autres situations limitatives peuvent également comprendre :
•
•
•
•
•
•
410
les travaux routiers
les conditions routières hivernales
les routes étroites
un revêtement de chaussée dégradé
un style de conduite très « sportif »
un mauvais temps avec une visibilité réduite.
Dans certaines situations de conduite exigeante,
la fonction peut être incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est
recommandé de désactiver la fonction.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales
– voir à ce sujet la section des limites de
l'unité de caméra.
REMARQUE
La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui
possède certaines limites générales – voir à
ce sujet la section consacrée aux limites de
l'unité radar.
Outre la caméra et le radar, la fonction utilise le
radar de détection arrière de la voiture, dont certaines fonctionnalités générales sont limitées et
dont le conducteur doit être informé. Voir une
information supplémentaire dans la section au
sujet des limitations BLIS.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
•
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages
d'assistance de direction pendant
les risques de collision
Le nombre de pictogrammes et messages en
rapport avec la fonction peuvent s'afficher au
tableau de bord.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Pictogramme
Message
Signification
Assistance évitement collision
Lorsque la fonction est activée, un message s'affiche pour alerter le conducteur.
Intervention automat.
Capteur de pare-brise
La capacité de la caméra de détecter la voie devant le véhicule est réduite.
Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Assistance de direction en cas de risque de
collision (p. 402)
411
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Aide au stationnement*
L'aide au stationnement peut aider le conducteur en manœuvrant dans des espaces étroits
en indiquant la distance par rapport aux obstacles par le biais d'une combinaison de signaux
sonores et de graphiques affichés sur l'écran
central.
volume du système sonore est automatiquement
abaissé.
AVERTISSEMENT
Les signaux sonores pour les obstacles à l'avant
et sur les côtés du véhicule sont actifs lorsque le
véhicule se déplace mais sont interrompus après
que le véhicule s'est arrêté depuis
environ 2 secondes. Les signaux sonores pour
des obstacles placés derrière le véhicule restent
actifs quand même lorsque le véhicule est arrêté.
Si un obstacle détecté se trouve dans les 30 cm
(1 pi) de l'avant ou de l'arrière du véhicule, la
sonorité devient constante et le champ de capteur actif le plus proche du pictogramme de véhicule est rempli.
Le volume des signaux sonores d'aide au stationnement peut être réglé pendant que le signal est
donné en utilisant le bouton >II ou la vue supérieure de l'affichage central sous Paramètres.
Vue d'écran affichant les zones d'obstacle et les secteurs de capteur
L'écran central montre un aperçu du véhicule en
relation avec les objets qui ont été détectés.
Le secteur marqué indique l'emplacement de
l'obstacle. Plus le symbole de véhicule est proche
du secteur marqué, plus l'obstacle est détecté et
proche de votre véhicule.
Les signaux sonores s'accélèrent également
lorsque le véhicule approche de l'obstacle. Le
412
REMARQUE
•
Les avertissements sonores concernent
uniquement les objets placés directement à l'avant sur la trajectoire du véhicule.
•
La fonction d'aide au stationnement est
un soutien supplémentaire au conducteur
destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre - elle n'est pas en mesure
de gérer toutes les situations dans toutes
les conditions de circulation, météorologiques et routières.
•
Les capteurs de stationnement présentent des angles morts où les objets ne
peuvent être détectés.
•
Rester particulièrement attentif aux personnes et aux animaux proches du véhicule.
•
L’assistance au stationnement n'a pas
pour vocation de remplacer l'attention et
le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable
de veiller à ce que la voiture soit conduite
de manière sûre, à la vitesse appropriée,
à une distance de sécurité appropriée par
rapport aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Informations associées
•
Aide au stationnement avant, arrière et latéral (p. 413)
•
Activation/désactivation de l'aide au stationnement (p. 414)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
•
•
•
Limites de l'aide au stationnement (p. 415)
Maintenance recommandée de l'aide au stationnement (p. 416)
Pictogrammes et messages d'aide au stationnement (p. 417)
Aide au stationnement avant, arrière
et latéral
L'aide au stationnement possède différents
paramètres en fonction de la partie du véhicule
qui approche d'un obstacle.
Recul
REMARQUE
En reculant avec par exemple une remorque
ou un support de vélo sur l'attelage de remorque – sans les câbles de remorque d'origine
Volvo – le système d'aide au stationnement
peut devoir être désactivé manuellement pour
empêcher les capteurs de réagir à la présence de la remorque ou du support pour
vélo.
Capteurs latéraux
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Les capteurs arrière sont activés si le véhicule
commence à reculer ou si la marche arrière est
engagée.
La distance surveillée commence à
environ 1,5 mètre (5 pieds) derrière le véhicule.
Les capteurs arrière sont désactivés automatiquement si le véhicule recule avec une remorque
attachée.
Les capteurs latéraux d'aide au stationnement
sont activés automatiquement au démarrage du
moteur du véhicule. Ils sont actifs aux vitesses
inférieures à 10 km/h (6 mph).
La distance surveillée commence à
environ 30 cm (1 pi) des côtés. Le signal sonore
des obstacles le long des côtés du véhicule est
envoyé depuis les haut-parleurs latéraux.
}}
413
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Caméra avant
IMPORTANT
Lors de la pose de feux auxiliaires : ils ne
peuvent obscurcir les capteurs – les feux
auxiliaires peuvent être perçus comme un
obstacle.
Informations associées
•
Aide au stationnement* (p. 412)
Activation/désactivation de l'aide au
stationnement
La fonction pilote d'aide au stationnement peut
être activée/désactivée.
Marche/arrêt
Les capteurs avant et latéraux d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Les capteurs arrière
sont activés en marche arrière ou lorsque la marche arrière est engagée.
La fonction peut être activée/
désactivée dans la vue Fonctions de l'écran central.
Remarque : cette illustration est générique et les détails
peuvent varier avec le modèle.
Les capteurs avant d'aide au stationnement sont
activés automatiquement au démarrage du
moteur du véhicule. Les capteurs avant sont
actifs à des vitesses inférieures à 10 km/h
(6 mph).
–
La distance surveillée commence à
environ 80 cm (2,5 pi) de l'avant du véhicule.
REMARQUE
Le système d'aide au stationnement est désactivé lorsque le frein de stationnement est
appliqué ou lorsque la position de stationnement P est sélectionnée sur les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses automatique.
414
Touchez brièvement la touche Aide au
stationnement dans la vue Fonctions.
> La lampe indicatrice Park Assist Pilot indique l'état de la fonction : VERT (position
de marche) ou GRIS (position d'arrêt).
Dans les véhicules équipés d'une caméra d'aide
au stationnement, l'aide au stationnement peut
également être activée/désactivée depuis la vue
de caméra concernée.
Informations associées
•
Aide au stationnement* (p. 412)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Limites de l'aide au stationnement
L'aide au stationnement peut être incapable de
détecter toutes les conditions dans toutes les
situations et son fonctionnement peut dès lors
être limité dans certains cas.
Le conducteur doit être conscient des limites suivantes de l'aide au stationnement :
AVERTISSEMENT
Une prudence supplémentaire est requise en reculant
si ce pictogramme s'affiche
lorsqu'une remorque, un
support de vélo ou similaire
est fixé(e) et connecté(e)
électriquement au véhicule.
Le pictogramme indique que les capteurs
d'aide au stationnement arrière sont désactivés et n'avertissent pas en cas d'obstacle.
IMPORTANT
IMPORTANT
Les objets tels que les chaînes, les petits
poteaux minces et brillants ou les obstacles
bas peuvent se retrouver dans l'ombre du
signal et ne pas être détectés temporairement par les capteurs. La tonalité pulsée peut
alors s'arrêter de manière inattendue au lieu
de devenir une tonalité constante comme
prévu.
Dans certaines circonstances, le système
d'aide au stationnement peut produire de
faux avertissements dus à des sources sonores externes qui présentent les mêmes fréquences ultrasoniques que celles du système
d'aide au stationnement.
Les exemples de telles sources sont les klaxons, les pneus mouillés sur l'asphalte, sur les
freins pneumatiques, le bruit d'échappement
des motos, etc.
Les capteurs ne peuvent détecter les objets
élevés, tels que les rampes protubérantes.
•
Dans de telles situations, rester particulièrement attentif et manœuvrer/conduire
le véhicule très lentement ou arrêter la
manœuvre de stationnement en cours – il
peut exister un risque élevé de dégâts au
véhicule ou à d'autres objets étant donné
que l'information provenant des capteurs
n'est pas toujours fiable dans de telles
situations.
REMARQUE
Lorsqu'un attelage de remorque est configuré
avec le circuit électrique du véhicule, la protubérance d'attelage de remorque est incluse
lorsque la fonction mesure la distance par
rapport aux objets derrière le véhicule.
Informations associées
•
Aide au stationnement* (p. 412)
* Option/accessoire. 415
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Maintenance recommandée de
l'aide au stationnement
Pour le fonctionnement optimal de l'aide au stationnement, ses capteurs doivent être nettoyés
régulièrement à l'eau et au détergent pour voiture.
Emplacement des capteurs d'aide au stationnement115.
REMARQUE
La saleté, la glace et la neige qui couvrent les
capteurs peuvent causer de faux avertissement, un fonctionnement réduit ou aucun
fonctionnement.
Informations associées
•
Aide au stationnement* (p. 412)
115Remarque
416
: cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages d'aide
au stationnement
Des pictogrammes et messages pour l'aide au
stationnement peuvent s'afficher au tableau de
bord et/ou à l'affichage central.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Pictogramme
Message
Signification
Les capteurs d'assistance au stationnement arrière sont désactivés et aucun avertissement
sonore pour les obstacles/les objets n'est fourni.
Syst. assist. stationn.
Capteurs bloqués, nettoyage
requis
Syst. assist. stationn.
Non disponible Entretien requis
Un ou plusieurs des capteurs sont bloqués. Vérifier et nettoyer/éliminer les obstacles dès que possible.
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est
recommandé.
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Aide au stationnement* (p. 412)
* Option/accessoire. 417
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Caméra d'aide au stationnement*
La commande d'aide au stationnement peut
aider le conducteur à manœuvrer dans les espaces étroits en indiquant les obstacles par le biais
d'une image de caméra et de graphiques affichés sur l'écran central.
La caméra d'aide au stationnement est une fonction d'assistance qui est activée automatiquement en marche arrière. Elle peut également être
lancée manuellement à partir de l'affichage central.
PAS* - activer/désactiver l'aide au stationnement
Lignes - activer/désactiver les lignes de trajectoire
CTA* - activer/désactiver Cross Traffic Alert
Zoom117 - zoom avant/arrière
Vue 360°* - activer/désactiver toutes les
caméras
418
•
La fonction de caméra de stationnement
est un soutien supplémentaire au
conducteur destinée à faciliter la conduite
et à la rendre plus sûre – elle n'est pas
en mesure de gérer toutes les situations
dans toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
•
Les caméras de stationnement possèdent des angles morts où les objets ne
peuvent être détectés.
•
Rester particulièrement attentif aux personnes et aux animaux proches du véhicule.
•
Les objets/obstacles peuvent être plus
proches du véhicule qui apparaissent à
l'écran.
•
Les caméras de stationnement n'ont pas
pour vocation de remplacer l'attention et
le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable
de veiller à ce que la voiture soit conduite
de manière sûre, à la vitesse appropriée,
à une distance de sécurité appropriée par
rapport aux véhicules qui précèdent, et
conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
Barre de remorquage* - activer/désactiver
les lignes de trajectoire pour la barre de traction*118
Exemple de vue de caméra116
116L'illustration est générique - les détails peuvent varier en
117Les lignes de trajectoire ne s'affichent pas en zoomant.
118Non disponible sur tous les marchés.
AVERTISSEMENT
fonction du modèle de véhicule.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Informations associées
•
Vues de la caméra d'aide au stationnement
(p. 419)
•
Lignes de trajectoire de la caméra d'aide au
stationnement (p. 421)
•
Champ de capteur depuis l'aide au stationnement pour la caméra d'aide au stationnement (p. 423)
•
Démarrage de la caméra d'aide au stationnement (p. 424)
•
Limites de la caméra d'aide au stationnement (p. 424)
•
Maintenance recommandée de la caméra
d'aide au stationnement (p. 426)
•
Maintenance recommandée de la caméra
d'aide au stationnement (p. 426)
•
Pictogrammes et messages de la caméra
d'aide au stationnement (p. 427)
Vues de la caméra d'aide au
stationnement
À partir de la vue sur 360°, chaque vue de
caméra peut être activée séparément :
La caméra d'aide au stationnement peut afficher
une vue panoramique sur 360° ainsi que des
vues séparées pour chacune des autres caméras : arrière, avant, gauche et droite.
•
Vue à 360°*
Effleurer l'écran pour sélectionner le champ
de vision de caméra, par exemple dans la
zone à l'avant/au-dessus de la caméra avant.
Les caméras actives sont indiquées par un symbole de
caméra dur le pictogramme de
véhicule dans l'affichage central.
Si le véhicule est équipé de
Système d'aide au stationnement*, la distance de détection des obstacles est illustrée par
des champs de différentes teintes.
L'emplacement des caméras et les approximatifs de
vision
Les caméras peuvent être activées automatiquement ou manuellement. Se reporter à la description du démarrage de la caméra d'aide au stationnement, pour plus d'information.
La fonction Vue 360° active toutes les caméras
de stationnement et les quatre côtés du véhicule
sont affichés dans l'affichage central simultanément pour aider le conducteur à voir l'entourage
du véhicule pendant les manœuvres à petite
vitesse.
}}
* Option/accessoire. 419
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Recul
Caméra avant
Caméras latérales
La caméra de recul119 se trouve au-dessus de la plaque
minéralogique.
La caméra d'aide au stationnement avant120 se trouve
dans la calandre.
Les caméras latérales120 se trouvent dans les rétroviseurs.
La caméra de recul affiche une zone large derrière le véhicule. Sur certains modèles, une partie
du pare-chocs et de la barre de traction (si installée) peut être visible.
La caméra avant peut être utile en quittant des
zones dont la visibilité est limitée, comme dans le
cas d'une allée entourée d'une haie. La caméra
avant est active à des vitesses jusqu'à 25 km/h
(16 mph) et est automatiquement désactivée
lorsque le véhicule dépasse cette vitesse.
Les caméras latérales peuvent afficher des vues
le longe de chaque côté du véhicule.
Des objets de l'affichage central peuvent apparaître légèrement penchés, ceci est normal.
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
Si le véhicule n'atteint pas une vitesse de
50 km/h (30 mph) et si la vitesse tombe en dessous de 22 km/h (14 mph) en 1 minute après
l'arrêt de la caméra avant, la caméra est réactivée.
119Remarque
120Remarque
420
: cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
: cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Lignes de trajectoire de la caméra
d'aide au stationnement
La caméra d'aide au stationnement utilise les
lignes et champs de trajectoire à l'écran pour
indiquer la position du véhicule par rapport à
son environnement immédiat.
véhicule en fonction de la position actuelle du
volant afin de faciliter le stationnement parallèle,
le braquage dans des espaces restreints et lors
de l'accrochage d'une remorque.
•
Les lignes de l'écran sont projetées comme si
c'était des lignes peintes sur le sol derrière le
véhicule et sont directement affectées par la
rotation du volant de direction. Ceci permet au
conducteur de voir le chemin du véhicule même
en faisant tourner le volant de direction.
Se rappeler que lorsque la caméra de
recul est sélectionnée, l'écran affiche uniquement la zone derrière le véhicule. Surveiller les côtés et l'avant du véhicule en
marche arrière.
•
La même chose s'applique en marche
arrière : vérifier ce qui se passe à l'arrière
du véhicule lorsque la caméra de vue
avant est sélectionnée.
•
Remarquer que les lignes de guidage ne
montrent que le chemin le plus court :
vérifier en particulier si les côtés du véhicule n'entrent pas en contact/ne roulent
pas par-dessus quelque chose en dirigeant le véhicule vers l'avant ou si le
véhicule se déplace vers l'avant/par-dessus quelque chose en marche arrière.
Ces lignes indiquent également les limites que
tout objet (barre de traction, rétroviseurs latéraux,
coins de la carrosserie, etc.) atteint à l'extérieur
d'un véhicule.
REMARQUE
Exemple121 de lignes de trajectoire.
Les lignes de trajectoire indiquent la trajectoire
anticipée pour des dimensions extérieures du
121L'illustration
•
En reculant avec une remorque qui n'est
pas connectée électriquement au véhicule, les lignes de guidage de l'écran
montrent le chemin emprunté par le
véhicule et non celui de la remorque.
•
L'écran n'affiche pas les lignes de guidage lorsqu'une remorque est connectée
électriquement au circuit électrique du
véhicule.
•
Les lignes de guidage ne s'affichent pas
pendant le zoom.
est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
IMPORTANT
}}
421
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Lignes de trajectoire dans la vue à 360°*
Lignes de trajectoire pour une barre de
traction*
pée pour le chemin de la barre de traction vers la
remorque.
1.
effleurer Barre de remorquage (1).
> La ligne de trajectoire pour le chemin
anticipé de la barre de traction vers le
véhicule s'affiche et les lignes de trajectoire du véhicule disparaissent.
Les lignes de trajectoire ne peuvent s'afficher simultanément pour le véhicule et la
barre de traction.
2.
Vue à 360° avec lignes de trajectoire121.
Dans la vue à 360°, les lignes de trajectoire sont
affichées derrière, devant ou sur les côtés du
véhicule, selon le sens du déplacement.
•
•
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
En roulant en avant : Lignes avant
En motivant : Lignes latérales et lignes
arrière.
Lorsque la caméra avant ou arrière est sélectionnée, les lignes de trajectoire sont affichées indépendamment du sens de déplacement du véhicule.
Avec une caméra latérale sélectionnée, des
lignes de trajectoire seront uniquement affichées
si le véhicule fait marche arrière.
121L'illustration
422
Effleurer Zoom (2) pour une vue rapprochée
afin de préciser la manœuvre.
> La caméra effectue un zoom avant.
Barre de traction avec ligne de trajectoire121.
Barre de remorquage - active les lignes de
trajectoire pour la barre de traction.
Zoom - zoom avant/arrière.
La caméra peut faciliter l'attelage d'une remorque en montrant une ligne de trajectoire antici-
est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Champ de capteur depuis l'aide au
stationnement pour la caméra
d'aide au stationnement
Capteurs avant et arrière
Les champs avant et arrière changent de teinte
(du jaune à l'orange au rouge) lorsque le véhicule
se rapproche d'un obstacle.
Si le véhicule est équipé de l'aide au stationnement, les distances s'affichent dans la vue à
360° avec des champs colorés pour chaque
capteur qui a détecté un obstacle.
Teintes de champ
avant et arrière
Distance en mètres
(pieds)
Jaune
0,6-1,5 (2,0-4,9)
Orange
0,4-0,6 (1,3-2,0)
Rouge
0-0,4 (0-1,3)
Champs de capteur latéral
Les champs de capteur latéral s'affichent uniquement en orange.
Teinte de zone latérale
Distance en mètres
(pieds)
Orange
0-0,3 (0-1,0)
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
L'écran peut afficher des champs de capteur colorés sur
le pictogramme de véhicule122.
122L'illustration
est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
* Option/accessoire. 423
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Démarrage de la caméra d'aide au
stationnement
La caméra d'aide au stationnement démarre
automatiquement lorsque la marche arrière est
engagée ou peut être commandée manuellement en utilisant l'un des boutons de fonction de
l'affichage central.
Vue de caméra en marche arrière
Lorsque la marche arrière est sélectionnée, la
vue arrière s'affiche à l'écran123.
Vue de caméra lors de la commande
manuelle de la caméra
Commander la caméra de stationnement en utilisant ce bouton de la vue de fonction de
l'affichage central.
L'écran commence par afficher
la vue de caméra la plus
récemment utilisée. Cependant, chaque fois que
le moteur démarre, la vue latérale précédente est
remplacée par la vue à 360 ° et une vue arrière
agrandie affichée précédemment est remplacée
par la vue arrière normale.
Désactivation automatique de la
caméra
quement si la vitesse du véhicule tombe en dessous de 22 km/h (14 mph) en 1 minute aussi
longtemps que la vitesse du véhicule n'a pas
dépassé 50 km/h (31 mph).
Les autres vues de caméra sont désactivées à
15 km/h (9 mph) et ne sont pas réactivées.
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
Limites de la caméra d'aide au
stationnement
La caméra d'aide au stationnement peut être
incapable de détecter toutes les conditions dans
toutes les situations et son fonctionnement peut
dès lors être limité.
Le conducteur doit connaître les limitations suivantes de la caméra d'aide au stationnement :
AVERTISSEMENT
Une prudence supplémentaire est requise en reculant
si ce pictogramme s'affiche
lorsqu'une remorque, un
support de vélo ou similaire
est fixé(e) et connecté(e)
électriquement au véhicule.
Le pictogramme indique que les capteurs
d'aide au stationnement arrière sont désactivés et n'avertissent pas en cas d'obstacle.
REMARQUE
Un support pour vélo et d'autres accessoires
montés à l'arrière du véhicule peuvent obscurcir la vision de la caméra.
La vue avant disparaît lorsque la vitesse du véhicule atteint 25 km/h (16 mph) pour éviter de distraire le conducteur. Elle est réactivée automati123Au
424
Canada, il est également possible de sélectionner la vue sur 360°.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Angles morts
Caméra défectueuse
Si un secteur de la caméra est
sombre et contient ce symbole,
cela indique que la caméra ne
fonctionne pas correctement.
Se reporter à l'illustration suivante pour un exemple.
fie que l'intensité lumineuse et la qualité de
l'image peuvent varier légèrement. Un éclairage
médiocre peut réduire la qualité de l'image.
Informations associées
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
Il existe des zones « aveugles » entre les champs de
vision de la caméra.
Avec la vue à 360° sélectionnée, les objets/
obstacles peuvent ne pas être détectés s'ils se
trouvent dans les raccords entre les jonctions
des bords des vues individuelles de caméra.
AVERTISSEMENT
Même si une assez petite partie de l'image
semble obstruée, cela peut signifier qu'une
assez grande zone est cachée et que des
obstacles peuvent ne pas être détectés jusqu'à ce qu'ils soient très près du véhicule.
La caméra du côté gauche du véhicule est en panne.
Secteur foncé de caméra
Un secteur de caméra sombre peut également
être affiché dans les situations suivantes mais
sans le symbole de caméra défectueuse :
•
•
•
une porte est ouverte,
le hayon est ouvert
un rétroviseur est rabattu.
Conditions d'éclairage
L'image de la caméra est réglée automatiquement en fonction de l'éclairage actuel. Ceci signi-
* Option/accessoire. 425
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Maintenance recommandée de la
caméra d'aide au stationnement
Chaque caméra d'aide au stationnement, placée
au-dessus de la plaque minéralogique, de la
calandre et dans les deux rétroviseurs latéraux,
exige un certain degré de maintenance.
Nettoyer les objectifs de caméra régulièrement
en utilisant de l'eau tiède et un détergent de voiture. Laver prudemment pour ne pas rayer l'objectif.
REMARQUE
L'objectif de la caméra doit rester sans saleté,
neige et glace pour fonctionner correctement.
Ceci est particulièrement important en cas
d'éclairage médiocre.
Informations associées
•
426
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Pictogrammes et messages de la
caméra d'aide au stationnement
Les pictogrammes et messages de la caméra
d'aide au stationnement peuvent s'afficher au
tableau de bord et/ou à l'affichage central.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Pictogramme
Message
Signification
Les capteurs d'aide au stationnement arrière sont désactivés et aucun avertissement sonore ni
marquage d'obstacles/objets n'est fourni.
La caméra ne fonctionne pas correctement.
Syst. assist. stationn.
Capteurs bloqués, nettoyage
requis
Syst. assist. stationn.
Non disponible Entretien
requis
Un ou plusieurs des capteurs sont bloqués. Vérifier et nettoyer/éliminer les obstacles dès que possible.
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est
recommandé.
}}
427
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Un message textuel peut être effacé en appuyant
au centre du clabrièvement sur le bouton
vier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
428
Caméra d'aide au stationnement* (p. 418)
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Aide au stationnement, pilote*
L'aide au stationnement, pilote (PAP124) aide le
conducteur à entrer dans les espaces de stationnement et à en sortir.
AVERTISSEMENT
•
PAP commence par vérifier s'il existe suffisamment d'espace puis dirige la voiture dans l'espace.
L'affichage central utilise des pictogrammes, des
graphiques et des messages pour informer le
conducteur au sujet des actions nécessaires et
au sujet du moment opportun.
124Park
REMARQUE
La fonction PAP est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre –
elle n'est pas en mesure de gérer toutes
les situations dans toutes les conditions
de circulation, météorologiques et routières.
•
Rester particulièrement attentif aux personnes et aux animaux proches du véhicule.
•
PAP n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
La fonction PAP mesure l'espace et dirige le
véhicule. Le rôle du conducteur est de :
•
observer attentivement la zone qui
entoure le véhicule,
•
suivre les consignes de l'affichage central,
•
sélectionner la marche arrière/un rapport
avant – un son bref avertit le conducteur
qui doit changer de rapports,
•
réguler et maintenir une vitesse de sécurité,
•
serrer les freins et arrêter.
Informations associées
•
Types de stationnement avec la fonction
Park Assist Pilot (p. 430)
•
Stationnement avec Park Assist Pilot
(p. 431)
•
Sortir d'un espace de stationnement au
moyen de Park Assist Pilot (p. 434)
•
Aide au stationnement, pilote* limitations
(p. 434)
•
Maintenance recommandée de la fonction
Park Assist Pilot (p. 436)
•
Messages de l'aide au stationnement, pilote*
(p. 437)
Assist Pilot
* Option/accessoire. 429
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Types de stationnement avec la
fonction Park Assist Pilot
La fonction Park Assist Pilot (PAP125) peut être
utilisée pour les types suivants de stationnement.
un espace de stationnement. Consulter la description de la sortie d'un espace de stationnement, sous stationnement avec Park Assist Pilot.
REMARQUE
La fonction PAP Sortie de stationnement
ne peut aider le véhicule à quitter un espace
de stationnement perpendiculaire. La fonction
ne peut être utilisée que pour le stationnement parallèle.
Stationnement perpendiculaire
Stationnement parallèle
Informations associées
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Aperçu de stationnement perpendiculaire.
Aperçu de stationnement parallèle
La fonction PAP fait stationner le véhicule par les
actions suivantes :
La fonction PAP fait stationner le véhicule par les
actions suivantes :
1.
Le système recherche et mesure les emplacements potentiels de stationnement.
1.
Le système recherche et mesure les emplacements potentiels de stationnement.
2.
2.
Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule
dans l'espace de stationnement.
Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule
dans l'espace et sa position est réglée en
roulant vers l'avant/l'arrière.
3.
La position du véhicule dans l'espace est
réglée en roulant vers l'avant/l'arrière.
La fonction Sortie de stationnement peut être
utilisée pour obtenir une aide de PAP en quittant
125Park
430
Assist Pilot
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Stationnement avec Park Assist
Pilot
Park Assist Pilot (PAP126) aide le conducteur à
stationner en trois étapes différentes. La fonction
peut également aider le constructeur à sortir
d'un emplacement de stationnement.
PAP peut être activé si les critères suivants ont
été redits après le démarrage du moteur du véhicule :
•
•
Aucune remorque n'est attachée au véhicule
La vitesse de votre véhicule est inférieure à
30 km/h (20 mph).
REMARQUE
La fonction PAP mesure l'espace et dirige le
véhicule. Le rôle du conducteur est de :
•
observer attentivement la zone qui
entoure le véhicule,
•
suivre les consignes de l'affichage central,
•
sélectionner la marche arrière/un rapport
avant – un son bref avertit le conducteur
qui doit changer de rapports,
•
réguler et maintenir une vitesse de sécurité,
•
serrer les freins et arrêter.
L'information au sujet des actions requises par le
conducteur s'affiche à l'affichage central en utilisant des pictogrammes, des graphismes et/ou
du texte.
126Park
Assist Pilot
REMARQUE
Recherche et mesure des emplacements
potentiels de stationnement
La fonction peut être activée
dans la vue de fonction de l'affichage central.
Il peut également être accessible à partir des vues de
caméra.
La distance entre le véhicule et les emplacements de stationnement doit être de
0,5-1,5 mètre (1,6-5,0 pi) lorsque PAP
recherche un emplacement de stationnement.
Stationnement
PAP stationne le véhicule en utilisant les opérations suivantes :
1.
Le système recherche et mesure les emplacements potentiels de stationnement.
2.
Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule
dans l'espace de stationnement.
3.
Le véhicule est placé dans l'espace de stationnement (le conducteur peut être invité à
changer de rapport).
Aperçu de stationnement parallèle.
}}
431
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
4.
||
Sélectionner Station. parallèle ou Station.
perpendiculaire et engager la marche
arrière.
REMARQUE
PAP recherche un espace de stationnement,
affiche les consignes et guide le véhicule sur
son côté passager. Mais pour que le véhicule
puisse stationner sur le côté conducteur de la
rue :
•
Aperçu de stationnement perpendiculaire.
Pour ce faire :
1.
2.
3.
432
La vitesse du véhicule ne peut dépasser
30 km/h (20 mph) en cas de stationnement
parallèle ou 20 km/h (12 mph) pour un stationnement perpendiculaire.
activer les feux de direction côté conducteur – le système recherche alors un
espace de stationnement sur ce côté du
véhicule.
Recul dans un emplacement de
stationnement
Touchez brièvement Entrée de
stationnement dans la vue fonctions ou
dans la vue Camera (Caméra).
> PAP recherche un emplacement de stationnement potentiel et vérifie s'il est suffisamment grand.
Se préparer à arrêter le véhicule lorsqu'un
graphisme et un message à l'affichage central indiquent qu'un emplacement de stationnement adéquat a été trouvé.
> Une fenêtre contextuelle s'affiche.
Parallèle.
Perpendiculaire.
Pour reculer dans un emplacement de stationnement :
1.
Vérifier si le chemin derrière votre véhicule
est dégagé et engagé la marche arrière.
2.
Reculer lentement et prudemment sans toucher le volant de direction ni dépasser une
vitesse de 7 km/h (4 mph).
3.
Se préparer à arrêter le véhicule lors de l'invitation par un graphisme et un texte dans l'affichage central.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
tués par le conducteur ensuite. Seul le conducteur peut déterminer si le véhicule est stationné
correctement.
REMARQUE
•
Les mains doivent rester à l'écart du
volant de direction lorsque la fonction
PAP est activée.
•
Le volant de direction ne peut être dissimulé d'aucune manière et doit pouvoir
tourner librement.
•
Pour obtenir les meilleurs résultats,
attendre jusqu'à ce que le volant de
direction ait fini de tourner avant de commencer à avancer ou à reculer.
Placement du véhicule dans l'emplacement
de stationnement
Parallèle.
IMPORTANT
La distance d'avertissement est plus courte
lorsque les capteurs sont utilisés par la fonction PAP comparativement à l'assistance utilisée par le système d'aide au stationnement.
Informations associées
Perpendiculaire.
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Pour ce faire :
1.
Déplacer le sélecteur de vitesse en position
D, attendre que le volant de direction tourne
puis rouler lentement en avant.
2.
Se préparer à arrêter le véhicule lors de l'invitation par un graphisme et un texte dans l'affichage central.
3.
Engager le rapport de marche arrière et
reculer lentement.
4.
Se préparer à arrêter le véhicule lors de l'invitation par un graphisme et un texte dans l'affichage central.
La fonction passe en position d'arrêt automatiquement. Un graphisme et un message s'affichent pour indiquer que le stationnement est
achevé. Les réglages peuvent toujours être effec-
* Option/accessoire. 433
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Sortir d'un espace de
stationnement au moyen de Park
Assist Pilot
La fonction Sortie de stationnement peut également aider le conducteur à quitter un emplacement de stationnement.
REMARQUE
Quitter un espace de stationnement avec la
fonction Sortie de stationnement ne doit
être utilisé que dans le cas d'un stationnement parallèle – ceci ne fonctionne pas pour
un stationnement perpendiculaire.
La fonction Sortie de
stationnement est activée
dans la vue fonctions de l'affichage central ou dans la vue
Camera (Caméra).
3.
Se préparer à arrêter le véhicule lorsque ceci
est demandé par un graphisme et un message à l'affichage central. Suivre les consignes de la même manière que pour le stationnement.
Remarquer que le volant de direction peut « sauter » en arrière lorsque la procédure est achevée
et le conducteur peut devoir faire tourner le
volant de direction en retour à la position maximale pour sortir de l'emplacement de stationnement.
Aide au stationnement, pilote*
limitations
L'aide au stationnement, pilote PAP127 peut ne
pas détecter toutes les conditions dans toutes
les situations et le fonctionnement peut alors
être limité.
Si PAP détermine que le conducteur peut quitter
l'emplacement de stationnement sans manœuvre
supplémentaire, la fonction est désactivée, même
s'il semble que le véhicule n'a pas complètement
quitté l'espace de stationnement.
Informations associées
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Pour ce faire :
1.
Touchez brièvement Sortie de
stationnement dans la vue fonctions ou
dans la vue Camera (Caméra).
2.
Déplacer le levier de vitesse à la position
adéquate (c'est-à-dire D ou R) dans le sens
désiré pour sortir de l'emplacement de stationnement.
127Park
434
Assist Pilot
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur.
AVERTISSEMENT
•
La fonction PAP est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre –
elle n'est pas en mesure de gérer toutes
les situations dans toutes les conditions
de circulation, météorologiques et routières.
•
Rester particulièrement attentif aux personnes et aux animaux proches du véhicule.
•
Se rappeler que l'avant du véhicule peut
osciller en direction de la circulation en
approche pendant les manœuvres de stationnement.
•
•
Les objets situés plus haut que la zone
de détection de capteur ne sont pas
inclus lorsque la manœuvre de stationnement est calculée, ce qui peut faire osciller PAP prématurément dans l'espace de
stationnement. De tels espaces de stationnement doivent être évités pour cette
raison.
PAP n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
Le conducteur doit rester attentif aux limitations
suivantes de l'aide au stationnement, pilote :
La séquence de stationnement est
annulée
Une séquence de stationnement est annulée si :
•
•
le conducteur déplace le volant de direction,
•
le conducteur effleure Annuler dans l'affichage central,
•
lorsque les freins ABS ou la commande électronique de stabilité sont engagés - par
exemple si une roue perd l'adhérence sur
une chaussée glissante
•
lorsque la direction assistée fonctionne à
une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe
(voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse).
la vitesse du véhicule dépasse 7 km/h
(4 mph).
Un message de l'affichage central explique pourquoi la séquence de stationnement est annulée.
IMPORTANT
Dans certaines circonstances, la fonction
PAP peut être incapable de trouver les espaces de stationnement. Par exemple, parce
que les capteurs sont perturbés par des sources sonores externes qui émettent les
mêmes fréquences ultrasoniques que celles
du système.
Des exemples de telles sources incluent les
klaxons, les pneus mouillés sur l'asphalte, sur
les freins pneumatiques, le bruit d'échappement des motos, etc.
REMARQUE
La saleté, la glace et la neige couvrant les
capteurs réduisent leur fonctionnement et
peuvent rendre la mesure impossible.
Responsabilité du conducteur
Le conducteur doit se rappeler que PAP est une
aide au stationnement – et non un système complètement automatique infaillible. Le conducteur
doit toujours être préparé à reprendre le contrôle
et annuler au besoin une séquence de stationnement.
}}
435
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
Il existe beaucoup de choses à garder à l'esprit
en stationnant, incluant :
•
Le conducteur est toujours responsable pour
déterminer si l'espace suggéré par PAP convient au stationnement.
•
Ne pas utiliser PAP en utilisant des chaînes
pour la neige ou une roue de secours provisoire.
•
Ne pas utiliser PAP si des objets dépassent
du véhicule.
•
Les averses ou les chutes de neige peuvent
inhiber la capacité de PAP à mesurer avec
précision un emplacement de stationnement.
•
Tout en cherchant et en mesurant l'espace
de stationnement, PAP peut ne pas pouvoir
détecter des objets trop éloignés.
•
PAP ne peut pas suggérer d'espaces de stationnement sur des rues étroites s'il ne
détecte pas suffisamment de place pour
manœuvrer le véhicule.
•
Les espaces perpendiculaires de stationnement peuvent ne pas être détectés ou peuvent être suggérés à tort si un véhicule en
stationnement colle davantage que les
autres véhicules en stationnement.
•
PAP est destiné à une assistance au stationnement sur des rues rectilignes, et non des
sections de rue qui présentent de forts virages ou des courbes irrégulières. Toujours
vérifier si votre véhicule est parallèle aux
emplacements de stationnement en place
lorsque PAP mesure l'espace de stationnement.
IMPORTANT
L'utilisation de roue et/ou pneus d'une
dimension autre que celle autorisée risque de
modifier la circonférence du pneu, ce qui exigerait une mise à jour du système PAP. Consulter un atelier – un atelier Volvo autorisé est
recommandé.
approuvés128
•
Utiliser les pneus
gonflés à la
pression correcte parce que ceci affecte la
capacité de PAP à fournir l'assistance de
stationnement.
•
la fonction PAP est basée sur la manière
dont les véhicules sont parqués derrière et
devant votre espace de stationnement. S'ils
sont par exemple, placés trop près du trottoir,
il existe un risque que les pneus ou les jan-
128Les
436
tes de roue de votre véhicule soient endommagés par le trottoir pendant la procédure
de stationnement.
Informations associées
•
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
Résistance du volant de direction dépendant
de la vitesse (p. 294)
Maintenance recommandée de la
fonction Park Assist Pilot
Pour un fonctionnement optimal de la fonction
Park Assist Pilot (PAP129), ses capteurs doivent
être nettoyés régulièrement à l'eau et au détergent pour voiture.
Emplacement des capteurs d'aide au stationnement130.
REMARQUE
La saleté, la glace et la neige qui couvrent les
capteurs peuvent causer de faux avertissement, un fonctionnement réduit ou aucun
fonctionnement.
Informations associées
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
pneus approuvés sont les pneus de même type et marque que ceux installés à l'origine en usine.
* Option/accessoire.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Messages de l'aide au
stationnement, pilote*
Les messages pour Park Assist Pilot PAP131
peut s'afficher au tableau de bord et/ou à l'affichage central.
Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit.
Message
Signification
Syst. assist. stationn.
Un ou plusieurs des capteurs sont bloqués. Vérifier et nettoyer/éliminer les obstacles dès que possible.
Capteurs bloqués, nettoyage requis
Syst. assist. stationn.
Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Non disponible Entretien requis
Un message textuel peut être effacé en appuyant
brièvement sur le bouton
au centre du clavier placé à droite du volant de direction.
Si le message persiste : S'adresser à un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Aide au stationnement, pilote* (p. 429)
129Park Assist Pilot
130Remarque : cette
131Park Assist Pilot
illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle.
* Option/accessoire. 437
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Informations générales au sujet de
Twin Engine
Les véhicules Twin Engine sont conduits exactement comme n'importe quel autre véhicule, mais
certaines fonctions diffèrent d'un véhicule qui
fonctionne uniquement à l'essence. Le moteur
électrique entraîne le véhicule principalement à
basses vitesses ; le moteur à essence est utilisé
à des vitesses plus élevées ou pendant une
conduite plus énergique.
Le tableau de bord affiche l'information spécifique-Twin Engine - information de chargement,
mode de conduite sélectionné, distance jusqu'à
la décharge de la batterie et niveau de charge de
la batterie hybride.
Différents modes de conduite peuvent être
sélectionnés en roulant, par exemple l'énergie
électrique seule ou si plus d'énergie est nécessaire, une combinaison d'énergie électrique et
d'essence. Le véhicule calcule la combinaison
idéale de maniabilité, d'expérience de conduite,
d'impact environnemental et d'économie de carburant pour le mode d'entraînement sélectionné.
Pour fonctionner de façon optimale, la batterie
hybride (et ses systèmes d'entraînement électrique) et le moteur à essence (et ses systèmes
d'entraînement) doivent être à la bonne température de marche. La capacité de la batterie peut
être considérablement réduite si la batterie est
trop froide ou trop chaude. Le pré-conditionnement prépare les systèmes de conduite de la voiture et l'habitacle avant le départ, de manière à
440
réduire l'usure et les besoins en énergie pendant
le trajet. Ceci contribue également à augmenter
l'autonomie de la batterie hybride.
La batterie hybride, qui alimente le moteur électrique, est rechargée en utilisant le câble de chargement. Elle peut également être rechargée pendant un léger freinage et à travers le frein moteur
en position B. Le moteur thermique peut également contribuer à recharger la batterie hybride.
Bruit extérieur de moteur du véhicule
AVERTISSEMENT
Se rappeler que le véhicule n'émet pas de
bruit de moteur en utilisant le moteur électrique et qu'il peut alors être difficile à détecter pour les enfants, les piétons, les cyclistes
et les animaux. Ceci est spécialement vrai à
petite vitesse, par exemple dans les parcs de
stationnement.
Important
Pas de courant électrique
Se rappeler qu'en absence de courant électrique
vers le véhicule, c'est-à-dire lorsque le contacteur
est coupé ou que la batterie de démarrage est
déchargée, certaines fonctions telles que les
freins, la direction assistée, etc. ne fonctionnent
pas.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n'est pas alimenté en courant
électrique et qu'à la fois le moteur électrique
et le moteur à essence sont éteints, les freins
ne peuvent pas être utilisés pour arrêter le
véhicule.
Le remorquage est interdit
Ne jamais remorquer un véhicule Twin Engine
derrière un autre véhicule, au risque d'endommager le moteur électrique.
Courant électrique haute tension
AVERTISSEMENT
Plusieurs composants du véhicule fonctionnent avec la haute tension qui peut être dangereuse en cas de procédure incorrecte. Ces
composants et tous les câblages orange du
véhicule ne doivent être manipulés que par
des techniciens d'entretien Volvo formés et
qualifiés.
Ne jamais rien toucher qui n'est pas clairement
décrit dans le manuel de conduite et d'entretien.
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
Indicateur hybride (p. 94)
Modes de conduite (p. 481)
Démarrage et arrêt du pré-conditionnement
(p. 248)
Batterie hybride (p. 667)
Facteurs affectant l'autonomie du moteur
électrique (p. 496)
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
•
Remorquage en utilisant une corde (p. 515)
Chargement de la batterie hybride
En plus du réservoir de carburant conventionnel,
votre véhicule est également équipé d'une batterie hybride lithium-ion rechargeable.
La batterie hybride peut être rechargée en utilisant le câble de chargement rangé dans le compartiment de chargement.
AVERTISSEMENT
Le système électrique hybride de votre véhicule utilise du courant électrique haute tension. Tout dommage à ce système ou à la batterie hybride peut entraîner un risque de surchauffe, d'incendie ou de blessures graves. Si
le véhicule est impliqué dans une collision,
une inondation, un incendie, etc., le faire examiner par un technicien d'entretien Volvo
formé et qualifié. Avant cette inspection, le
véhicule doit stationner à l'extérieur à une distance de sécurité des bâtiments et des matériaux inflammables.
REMARQUE
La capacité de la batterie hybride diminue
quelque peu avec l'âge et l'utilisation, ce qui
peut entraîner une utilisation accrue du
moteur à essence et, par conséquent, une
consommation de carburant légèrement plus
élevée.
AVERTISSEMENT
Si la batterie hybride doit être remplacée,
cette intervention ne peut être effectuée que
par un concessionnaire Volvo ou un atelier
certifié Volvo.
La durée de la charge de la batterie hybride
dépend de l'intensité de charge utilisée.
Poignée et prise de charge du câble de chargement.
}}
441
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
||
L'état de charge est indiqué de trois façons :
•
Les lampes indicatrices du module de
charge (l'unité connectée à la prise murale).
•
Lampe indicatrice dans la prise de charge du
véhicule.
•
Images et texte du tableau de bord.
Charge à l'aide du moteur à essence
Le moteur électrique ne peut être utilisé si la
température de la batterie est trop basse ou trop
élevée. Si le mode de conduite PURE est sélectionné, le moteur essence démarre.
442
•
•
•
Câble de chargement (p. 443)
Courant de charge (p. 443)
Ouverture et fermeture du couvercle de la
prise de chargement (p. 446)
•
Initialisation du chargement de la batterie
hybride (p. 447)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
•
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
•
État de charge de la prise de charge du véhicule (p. 449)
•
Le véhicule peut également générer du courant
vers la batterie hybride pour la charger.
État de chargement au tableau de bord
(p. 451)
•
•
Pictogrammes et messages Twin Engine du
tableau de bord (p. 454)
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
Le processus de charge de la batterie hybride
charge également la batterie de démarrage du
véhicule.
Si la température de la batterie hybride est inférieure à -10 ºC (14 ºF) ou au-dessus de 40 ºC
(104 ºF), certaines fonctions du véhicule peuvent
être réduites ou indisponibles.
Informations associées
Le véhicule génère du courant électrique pour charger
la batterie, par exemple lorsque le conducteur appuie
légèrement sur la pédale de frein ou lorsque le frein
moteur est utilisé en descente.
La batterie hybride peut également être
rechargée en enfonçant légèrement la
pédale de frein, par exemple pendant un
léger freinage. Ceci convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, qui
est utilisée pour charger la batterie hybride.
•
À la position de rapport B, le moteur électrique freine le véhicule lorsque la pédale
d'accélérateur est relâchée et que la batterie
hybride est rechargée simultanément.
•
Le moteur thermique peut également contribuer à recharger la batterie hybride.
•
•
Changement de mode de conduite (p. 486)
Entreposage à long terme des véhicules
avec batteries hybrides (p. 456)
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Courant de charge
Le courant de charge sert à charger la batterie
hybride et à pré-conditionner le véhicule. La
charge est effectuée en connectant un câble de
chargement entre la prise de chargement du
véhicule et une prise électrique 120/240 V
(courant alternatif).
Lorsque le câble de chargement est activé, un
message s'affiche au tableau de bord et une
lampe indicatrice de la prise de chargement du
véhicule s'allume. Le courant de chargement est
principalement utilisé pour le chargement de la
batterie mais également pour le pré-conditionnement. La batterie de démarrage du véhicule est
chargée ainsi que la batterie hybride.
IMPORTANT
Ne jamais détacher le câble de charge de la
prise 120/240 V (CA, courant alternatif) pendant la charge – la prise 120/240 V risque
des dégâts dans de telles circonstances. Toujours commencer par interrompre la charge
avant de déconnecter le câble de charge.
Commencer par la prise de charge du véhicule pour débrancher ensuite la prise
120/240 V.
REMARQUE
•
Par temps extrêmement froid ou chaud,
une partie du courant de charge est utilisée pour réchauffer/refroidir la batterie
hybride et l'habitacle, ce qui prolonge la
durée de charge.
•
La durée de charge est plus longue si le
pré-conditionnement a été sélectionné.
Le temps nécessaire dépend principalement de la température ambiante.
Il existe normalement plusieurs consommateurs
électriques 120/240 V dans un circuit protégé
par fusible, ce qui signifie que plus d'un consommateur électrique (par exemple pour l'éclairage,
l'aspirateur, la foreuse électrique, etc.) peut utiliser le même fusible.
Informations associées
•
•
Câble de chargement (p. 443)
État de chargement au tableau de bord
(p. 451)
•
État de charge de la prise de charge du véhicule (p. 449)
•
Démarrage et arrêt du pré-conditionnement
(p. 248)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
Câble de chargement
Le câble de charge sert à recharger la batterie
hybride de votre véhicule.
Le câble de chargement est rangé dans un compartiment de rangement sous le plancher du compartiment
de chargement.
AVERTISSEMENT
N'utiliser que le câble de charge fourni avec
votre voiture ou un câble de remplacement
acheté chez un concessionnaire Volvo.
Caractéristiques techniques, câble de chargement
Conformité
Température
ambiante
SAE J1772
-32 ºC à 50 ºC
(-25 ºF jusqu'à
122 ºF)
}}
443
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
||
AVERTISSEMENT
•
•
•
•
•
444
•
Débrancher le chargeur de la prise
murale avant de le nettoyer.
Le câble de charge doit être raccordé à la
masse lorsqu'il est branché. Il est équipé
d'un cordon doté d'un conducteur et
d'une fiche de mise à la terre. La fiche
doit être insérée dans une prise appropriée correctement installée, mise à la
terre conformément à tous les codes et
règlements locaux, et en aucune façon
endommagée.
•
Les enfants doivent être surveillés lorsqu'ils sont à proximité du câble de charge
lorsqu'il est branché.
Les bandes d'alimentation, les rallonges, les
protecteurs de surtension et les dispositifs
similaires ne peuvent être utilisés avec le
câble de chargement au risque de provoquer
un incendie, un choc électrique, etc.
Tension élevée est présente dans votre
boîtier de compteur électrique et votre
tableau de distribution électrique. Un
contact avec une tension élevée peut
entraîner la mort ou des blessures graves.
Ne pas utiliser le câble de charge de
quelque manière que ce soit s'il est
endommagé. Un câble de chargement
endommagé ou qui fonctionne mal ne
peuvent être réparés que par un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Toujours positionner le câble de charge
de sorte qu'il ne soit pas possible de passer dessus avec un véhicule, marcher
dessus, trébucher dessus, l'endommager,
ou qu'il cause des blessures corporelles.
Ne jamais brancher le câble de charge
sur une rallonge électrique ou sur une
prise multiple.
Il est également recommandé de consulter
les instructions du fabriquant lors de l'utilisation du câble de charge et ses composants.
IMPORTANT
Un adaptateur ne peut être utilisé entre la
prise 120/240 V (CA, courant alternatif) et le
câble de charge.
IMPORTANT
Ne jamais détacher le câble de charge de la
prise 120/240 V (CA, courant alternatif) pendant la charge – la prise 120/240 V risque
des dégâts dans de telles circonstances. Toujours commencer par interrompre la charge
avant de déconnecter le câble de charge.
Commencer par la prise de charge du véhicule pour débrancher ensuite la prise
120/240 V.
IMPORTANT
Essuyer le câble de charge au moyen d'un
chiffon propre légèrement imbibé d'eau ou
d'un détergent doux. Ne pas utiliser de produits chimiques ou de solvants. Ne pas
immerger le câble de charge.
Le câble de charge et ses composants ne
peuvent être ni rincés ni plongés dans l'eau.
IMPORTANT
Éviter d'exposer le module de charge et sa
prise à la lumière directe du soleil. Dans de
tels cas, la protection contre la surchauffe
dans la prise risque de réduire ou d'arrêter la
charge de la batterie hybride.
Éléments du câble de charge
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Module de charge
Agrafe d'adaptateur 240 V
Adaptateur 240 V
Coupleur de charge
Bouton de dégagement
Informations associées
•
Dispositif de courant résiduel de câble de
chargement (p. 445)
•
Surveillance de la température du câble de
charge (p. 446)
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
Dispositif de courant résiduel de
câble de chargement
AVERTISSEMENT
Le câble de chargement possède un disjoncteur
qui protège contre les surcharges de courant et
la surchauffe thermique.
Si le dispositif de courant résiduel du câble de
chargement est déclenché, la lampe indicatrice
bleue du module de charge ne s'allume pas
lorsque le câble de charge est branché dans une
prise électrique (ou le témoin d'avertissement
reste allumé). Faire vérifier la prise par un technicien agréé ou essayer d'utiliser une autre prise
murale.
AVERTISSEMENT
Le chargement de la batterie hybride peut
uniquement se faire en utilisant une prise
mise à la terre et approuvée 120-/240 V (CA,
courant alternatif). Si la capacité du circuit
électrique ou de la prise électrique n'est pas
connue, faire appel à un électricien agréé
pour tester la capacité du circuit électrique.
L'utilisation d'un niveau de charge supérieur à
la capacité du circuit électrique ou de la prise
électrique peut causer un incendie ou endommager le circuit électrique.
•
Le disjoncteur du courant résiduel du
câble de chargement aide à protéger le
système de chargement du véhicule, mais
ne peut pas garantir qu'une surcharge de
courant ne se produira jamais.
•
N'utilisez jamais des prises électriques
visiblement usées ou endommagées.
Cela pourrait causer des incendies ou
des blessures graves.
•
Ne branchez jamais le câble de charge à
une rallonge.
•
Une maintenance ou un remplacement
de la batterie hybride ne peut être effectué que par un technicien Volvo formé et
qualifié.
Informations associées
•
•
Câble de chargement (p. 443)
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
445
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Surveillance de la température du
câble de charge
Pour assurer que la batterie hybride du véhicule
est chargée de manière fiable lors de chaque
connexion, la charge est arrêtée si la température du câble de charge devient trop élevée et
atteint une limite critique.
Ouverture et fermeture du
couvercle de la prise de
chargement
IMPORTANT
Le couvercle protecteur de la prise de charge
doit être placé de manière à ne pas endommager la peinture (dans par exemple, le vent).
Le couvercle de la prise de chargement de la
batterie hybride s'ouvre manuellement.
Exécuter les opérations suivantes dans l'ordre
inverse pour fermer le volet du chargeur.
IMPORTANT
Si la charge est souvent interrompue accidentellement, le câble de charge et le système de
charge du véhicule doivent être examinés par
un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié.
REMARQUE
Étant donné que le hayon est verrouillé pendant le trajet, le véhicule doit être déverrouillé
à nouveau pour pouvoir ouvrir le hayon.
Informations associées
Informations associées
•
•
Déverrouiller le véhicule en utilisant la clé de
commande à distance.
Initialisation du chargement de la batterie
hybride (p. 447)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
Appuyer sur l'arrière du bord du volet de
chargeur et le relâcher.
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
Câble de chargement (p. 443)
Ouvrir le volet.
Déposer le cache de protection de la prise
de charge et le fixer dans le support à l'intérieur de la porte du chargeur. L'arrêtoir de
caoutchouc du couvercle doit être courbé
vers le bas pour éviter que le couvercle ne
tombe du support.
446
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Initialisation du chargement de la
batterie hybride
La batterie hybride est chargée en connectant
un câble de charge entre le véhicule et une prise
120/240 V (courant alternatif).
•
Le câble de charge doit être raccordé à la
masse lorsqu'il est branché. Il est équipé
d'un cordon doté d'un conducteur et
d'une fiche de mise à la terre. La fiche
doit être insérée dans une prise appropriée correctement installée, mise à la
terre conformément à tous les codes et
règlements locaux, et en aucune façon
endommagée.
Débrancher le chargeur de la prise
murale avant de le nettoyer.
•
Ne jamais brancher le câble de charge
sur une rallonge électrique ou sur une
prise multiple.
•
Les enfants doivent être surveillés lorsqu'ils sont à proximité du câble de charge
lorsqu'il est branché.
•
Tension élevée est présente dans votre
boîtier de compteur électrique et votre
tableau de distribution électrique. Un
contact avec une tension élevée peut
entraîner la mort ou des blessures graves.
La prise 120/240 V (CA, courant alternatif)
doit avoir une capacité électrique suffisante
pour charger les véhicules électriques. En cas
d'incertitude au sujet de la capacité, faire vérifier la prise par un électricien qualifié.
AVERTISSEMENT
•
Utiliser uniquement le câble de chargement
fourni avec la voiture ou un câble de remplacement recommandé par Volvo.
IMPORTANT
Ne jamais connecter le câble de charge en
cas de risque d'orage ou de foudre.
•
Ne pas utiliser le câble de charge de
quelque manière que ce soit s'il est
endommagé. Un câble de chargement
endommagé ou qui fonctionne mal ne
peuvent être réparés que par un atelier –
un atelier Volvo autorisé est recommandé.
•
Toujours positionner le câble de charge
de sorte qu'il ne soit pas possible de passer dessus avec un véhicule, marcher
dessus, trébucher dessus, l'endommager,
ou qu'il cause des blessures corporelles.
Il est également recommandé de consulter
les instructions du fabriquant lors de l'utilisation du câble de charge et ses composants.
IMPORTANT
Extraire le câble de charge du compartiment de
rangement sous la zone de chargement. Remar-
}}
447
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
||
quer que l'allumage doit être coupé complètement avant le chargement.
3.
La poignée du câble de charge se verrouille
en place et la charge commence dans les
5 seconds. Lorsque la charge démarre, le
témoin vert LED de la prise de charge commence à clignoter. La charge peut être interrompue temporairement si le véhicule est
déverrouillé :
La charge peut être interrompue temporairement si le véhicule est déverrouillé :
•
Brancher le câble de charge dans une prise
120/240 V. Ne jamais utiliser une rallonge
électrique.
•
et si une porte est ouverte – la charge
redémarre dans les quelques minutes suivantes.
si aucune porte n'est ouverte – le véhicule
est verrouillé à nouveau automatiquement.
La charge reprend après 1 minute.
IMPORTANT
Ouvrir le volet du chargeur et déposer le couvercle protecteur de la prise de charge.
Pousser la poignée de charge complètement
dans la prise du véhicule.
Ne jamais détacher le câble de charge de la
prise 120/240 V (CA, courant alternatif) pendant la charge – la prise 120/240 V risque
des dégâts dans de telles circonstances. Toujours commencer par interrompre la charge
avant de déconnecter le câble de charge.
Commencer par la prise de charge du véhicule pour débrancher ensuite la prise
120/240 V.
Pendant la charge, une condensation provenant
de la climatisation peut se former sous le véhicule. Ceci est normal et est causé par le refroidissement de la batterie hybride.
448
Informations associées
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
•
État de charge de la prise de charge du véhicule (p. 449)
•
État de chargement au tableau de bord
(p. 451)
•
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
Ouverture et fermeture du couvercle de la
prise de chargement (p. 446)
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
État de charge de la prise de charge
du véhicule
L'état de charge est indiqué par un témoin LED
de la prise de charge.
Couleur des
témoins lumineux LED
Signification
Blanc
Lampe d'accueil.
Jaune
Mode d'attenteA – attente
du début du chargement
Vert clignotant
Le chargement est en
coursB.
Vert
Le chargement est terminéC.
Rouge
Dysfonctionnement.
A
Emplacement de la lampe indicatrice LED dans la prise
de charge du véhicule.
La lampe indicatrice LED montre l'état de charge
actuel pendant la charge. Si la lampe indicatrice
LED n'est pas éclairée, vérifier si le câble est
connecté correctement à la prise murale et dans
la prise du véhicule. Un témoin blanc, rouge ou
jaune s'éclaire lorsque l'éclairage de l'habitacle
est activé et reste allumé brièvement après l'extinction de l'éclairage de l'habitacle.
B
C
Par exemple après l'ouverture d'une porte ou si la poignée du
câble de chargement n'est pas verrouillée en place.
Plus le clignotement du témoin ralentit, plus la batterie est proche d'être complètement chargée.
Le témoin s'éteint après un bref laps de temps.
Informations associées
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
•
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
État de chargement au tableau de bord
(p. 451)
État de chargement du module de
chargement du câble de
chargement
Les témoins rouge et bleu du module de chargement indiquent l'état du chargement en cours et
terminé.
Module de charge : 1. Témoin d'avertissement rouge, 2.
Témoin d'état bleu
Lorsque le module de charge est branché initialement dans la prise murale, le témoin d'avertissement rouge clignote une fois pour indiquer
qu'une vérification de sécurité de démarrage a
été effectuée. Lorsque la vérification de sécurité
est achevée, le témoin d'état bleu s'allume en
continu et le témoin rouge d'avertissement
s'éteint. Le chargeur peut alors être utilisé. Si le
témoin rouge continue à clignoter ou reste
allumé, une anomalie a été détectée et le chargeur ne fournit pas de courant au véhicule.
}}
449
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
||
S'adresser à un distributeur Volvo ou à un technicien d'entretien Volvo certifié.
Lorsque le câble de chargement est connecté à
la prise de chargement du véhicule, le témoin
bleu clignote une fois.
Câble de chargement connecté à la prise de
chargement du véhicule :
Teinte de
lampe indicatrice
Signification
Bleu clignotant
Chargement en cours. Le
témoin clignote environ une
fois par seconde.
Bleu permanent
Chargement terminé. Ceci
est également indiqué au
tableau de bord
Informations associées
450
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
•
État de chargement au tableau de bord
(p. 451)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
État de charge de la prise de charge du véhicule (p. 449)
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
État de chargement au tableau de
bord
ges. Cette information s'affiche aussi longtemps
que le tableau de bord est actif.
L'état de la charge est indiqué au tableau de
bord en utilisant des graphismes et des messaGraphique
Message
Signification
Charge complète à : [Durée] est affiché avec un témoin clignotant bleu vif à travers le câble de charge.
La charge est en cours et la durée approximative jusqu'à la
charge complète de la batterie est affichée.
Chargement complété est affiché. Une image s'affiche en superposition du dessin du véhicule avec une lampe indicatrice verte LED
dans la prise.
La batterie est complètement chargée.
Erreur de chargement s'affiche et la lampe indicatrice LED de la
prise de charge devient rouge.
Dysfonctionnement. Vérifier si le câble de charge est connecté
correctement à la prise de charge du véhicule et à la prise
120/240 V (courant alternatif).
}}
451
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
||
REMARQUE
Si le tableau de bord n'est pas utilisé, il
devient foncé après un certain temps. Pour
réactiver l'affichage :
•
•
•
enfoncer la pédale de frein,
ouvrir une des portes ou
placer l'allumage en mode I en faisant
tourner le bouton START dans le sens
horaire puis le relâcher.
Informations associées
452
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
•
État de charge de la prise de charge du véhicule (p. 449)
•
État de chargement du module de chargement du câble de chargement (p. 449)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
Pictogrammes et messages Twin Engine du
tableau de bord (p. 454)
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Arrêt du chargement de la batterie
hybride
Le câble de charge se verrouille
automatiquement
Pour arrêter la charge de la batterie hybride,
déverrouiller le véhicule, débrancher le câble de
charge de la prise de charge du véhicule puis
débrancher le câble de la prise 120/240 V
(courant alternatif).
Si le câble de charge ne peut être déposé de la
prise de charge, il se verrouille automatiquement
en place à nouveau après le déverrouillage pour
maximiser la charge et l'autonomie, et pour activer le pré-conditionnement avant le trajet. Le
câble de charge peut être déposé à nouveau si le
véhicule est déverrouillé en utilisant la clé de
commande à distance. Pour les véhicules équipés de la fonction Passive Entry*, il est possible
de les verrouiller et les déverrouiller à nouveau à
l'aide de la poignée.
REMARQUE
Toujours déverrouiller le véhicule de manière
à ce que la charge s'arrête avant que la connexion à la prise 120/240 V (CA, courant
alternatif) soit déconnectée. Remarquer que
le câble de charge doit être déconnecté de la
prise de charge du véhicule avant d'être
déconnecté de la prise 120/240 V, partiellement pour éviter d'endommager le système et
partiellement pour éviter une interruption
accidentelle de la charge.
Appuyer sur le bouton de verrouillage de la
poignée de câble de charge. La poignée se
relâche/se déverrouille. Déposer le câble de
la prise de charge du véhicule, replacer le
couvercle de la prise et fermer le volet du
chargeur.
Informations associées
•
Ouverture et fermeture du couvercle de la
prise de chargement (p. 446)
•
•
•
Câble de chargement (p. 443)
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
Initialisation du chargement de la batterie
hybride (p. 447)
Débrancher le câble de la prise 120/240 V.
Déverrouiller le véhicule au moyen de la clé
de commande à distance. La charge s'arrête.
Ranger le câble de charge dans le compartiment de rangement sous le plancher de
chargement.
* Option/accessoire. 453
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Pictogrammes et messages Twin
Engine du tableau de bord
De nombreux pictogrammes et messages relatifs à Twin Engine peuvent s'afficher au tableau
Pictogramme
de bord. Ils peuvent également être combinés
avec le témoin général et les pictogrammes
d'avertissement et disparaître lorsque l'action
nécessaire a été effectuée.
Message
Signification
Batterie 12 V
Défaut de batterie. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier la batterie dès que possible.
Défaut de charge, entretien urgent.
Visiter l'atelier
Batterie 12 V
Défaut de charge Arrêter en sûreté
Défaut de batterie. Arrêter le véhicule dès que possible et s'adresser à un atelierA pour faire vérifier la batterie.
Batterie 12 V
Défaut de batterie. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système dès que possible.
Défaillance de fusible Entretien
requis
Batterie hybride
Surchauffe, arrêter en sûreté
Réduct. performance
Vitesse maximale limitée
Système hybride
Comportement difficile à basse
vitesse, le véhicule peut être utilisé
454
La température de la batterie hybride semble trop élevée. Arrêter le véhicule et arrêter le moteur.
Attendre au moins 5 minutes avant de reprendre la route. Téléphoner à un atelierA ou examiner le
véhicule pour vérifier si tout semble normal avant de reprendre la route.
Le niveau de charge de la batterie hybride est trop bas pour conduire à grande vitesse. Charger la
batterie dès que possible.
Le système hybride fonctionne mal. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système dès que
possible.
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Pictogramme
Message
Signification
Défaill. syst. hybride
Le système hybride ne fonctionne pas. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système dès
que possible.
Entretien nécessaire
Câble de charge
Enlever avant démarrage
Câble de charge
Enlevé? Tourner et tenir bouton de
démarrage 7s
A
S'affiche lorsque le conducteur tente de faire démarrer le véhicule avec le câble de charge toujours connecté. Déposer le câble de charge et fermer le couvercle du chargeur.
Affiché lorsque le conducteur tente à nouveau de faire démarrer le véhicule avec le câble de
charge connecté. Débrancher le câble de charge ou vérifier si le câble de charge est complètement débranché et si le couvercle du chargeur est fermé.
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Initialisation du chargement de la batterie
hybride (p. 447)
•
Arrêt du chargement de la batterie hybride
(p. 453)
•
•
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
Symboles lumineux du tableau de bord
(p. 105)
•
Symboles d'indicateurs du tableau de bord
(p. 102)
•
•
Indicateur hybride (p. 94)
Indicateur hybride (p. 95)
455
INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE
Entreposage à long terme des
véhicules avec batteries hybrides
2.
Pour minimiser la dégradation de la batterie
hybride si le véhicule ne roule pas pendant une
longue période (plus de 1 mois), le niveau de
charge de la batterie hybride doit être maintenu
à environ 25 % sur la jauge du tableau de bord.
Agir comme suit :
Si le véhicule n'est pas conduit pendant plus
de 6 mois ou si le niveau de charge de la
batterie hybride est significativement inférieur à 25 %, charger la batterie jusqu'à environ 25 % pour compenser la décharge naturelle de la batterie qui survient pendant un
entreposage à long terme. Vérifier régulièrement le niveau de charge en utilisant l'indicateur de l'affichage d'instrumentation.
REMARQUE
Entreposer le véhicule dans un lieu aussi frais
que possible pour minimiser le vieillissement
de la batterie pendant un entreposage à long
terme. En été, arrêter le véhicule à l'intérieur
ou à l'ombre, là où il fait le plus frais.
Informations associées
1.
456
Si le niveau de charge de la batterie hybride
est élevé, conduire le véhicule jusqu'à ce que
le niveau de charge soit d'environ 25 %. Si le
niveau de charge est bas, charger la batterie
jusqu'à ce que le niveau atteigne environ
25 %.
•
Initialisation du chargement de la batterie
hybride (p. 447)
•
•
Indicateur hybride (p. 95)
Chargement de la batterie hybride (p. 441)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage du véhicule
Le véhicule peut démarrer en utilisant le bouton
de démarrage de la console de tunnel lorsque la
clé-télécommande se trouve dans l'habitacle.
Bouton de démarrage de la console de tunnel.
véhicule est équipé du système de démarrage
passif sans clé.
Pour faire démarrer le véhicule :
1.
La clé à télécommande doit rester à l'intérieur du véhicule. Pour les véhicules avec
démarrage passif, la clé doit se trouver dans
la section avant de l'habitacle. Avec la fonction de verrouillage/déverrouillage sans clé
en option*, la clé peut se trouver n'importe
où dans le véhicule.
2.
Maintenir enfoncée la pédale de frein1 aussi
loin que possible.
3.
Faire tourner le bouton de démarrage dans
le sens horaire puis le relâcher. La commande retourne automatiquement à la position d'origine.
AVERTISSEMENT
•
Ne jamais utiliser plus d'un tapis à la fois
du côté conducteur. Si un autre type de
tapis de sol est utilisé, déposer le tapis
d'origine du plancher du siège de
conducteur avant de rouler. Tous les
types de tapis doivent être solidement
entrés aux points de fixation du plancher.
Le tapis de sol ne peut empêcher le
déplacement de la pédale de frein et de
la pédale d'accélérateur d'aucune
manière, au risque de danger.
•
Les tapis de sol Volvo sont fabriqués spécialement pour votre véhicule. Ils doivent
être fixés correctement aux points de
fixation du plancher pour qu'ils ne glissent pas et ne deviennent pas emprisonnés sous les pédales.
AVERTISSEMENT
Avant le démarrage :
•
•
Boucler votre ceinture de sécurité.
•
Enfoncer complètement la pédale de
frein.
Régler le siège, le volant de direction et
les rétroviseurs.
La clé-télécommande n'est pas utilisée physiquement pour faire démarrer l'allumage parce que le
1
458
Le démarreur est lancé jusqu'au démarrage du
moteur ou jusqu'à ce que sa protection contre la
surchauffe se déclenche.
Dans les situations normales de démarrage, le
moteur électrique du véhicule a la priorité et le
moteur essence reste arrêté. Ceci signifie qu'une
fois que le bouton de démarrage est tourné dans
le sens horaire, le moteur électrique a démarré et
le véhicule est prêt à rouler. Les pictogrammes
d'avertissement et d'information du tableau de
Si le véhicule se déplace, il est uniquement nécessaire de faire tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire pour faire démarrer le moteur du véhicule.
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
bord s'éteignent et le thème sélectionné s'affiche
pour indiquer que le moteur électrique est activé.
Si Démarrage véhicule Vérification du
système, veuillez attendre s'affiche au tableau
de bord en tentant de faire démarrer le véhicule,
attendre la fin du message et tenter à nouveau
de faire démarrer le véhicule.
Dans certaines situations, comme par temps froid
ou lorsque le niveau de charge de la batterie
hybride est trop bas, c'est le moteur essence qui
démarre.
Le véhicule ne peut démarrer pendant que le
câble de charge est connecté. Cependant, si le
câble n'est pas extrait ou si le véhicule détecte
incorrectement un câble qui n'est pas connecté,
le véhicule peut démarrer en utilisant une procédure de contournement :
1.
Appuyer sur la pédale de frein et faire tourner le bouton de démarrage dans le sens
horaire.
2.
Câble de charge Enlever avant
démarrage s'affiche au tableau de bord.
3.
Faire tourner le bouton de démarrage dans
le sens horaire à nouveau.
4.
Enlevé? Tourner et tenir bouton de
démarrage 7s s'affiche. Faire tourner le
bouton dans le sens horaire et le maintenir
pendant 7 secondes pour faire démarrer le
véhicule.
IMPORTANT
Emplacement du lecteur de secours dans la console de
tunnel.
Si le message Clé non trouvée s'affiche au
tableau de bord au démarrage, placer la clé-télécommande dans le lecteur de secours puis faire
une nouvelle tentative de démarrage.
Si le moteur du véhicule n'a pas réagi après 3
tentatives – attendre 3 minutes avant une
nouvelle tentative de démarrage. La capacité
de démarrage augmente si la batterie de
démarrage a bénéficié d'un temps de récupération.
REMARQUE
Le véhicule ne peut pas être démarré si la
batterie hybride est déchargée.
REMARQUE
Lorsque la clé-télécommande est placée
dans le lecteur de secours, assurez-vous
qu'aucune autre clé du véhicule, aucun objet
métallique ou appareil électronique (par ex.
téléphone cellulaire, tablette, ordinateur portable ou chargeur) ne se trouve dans le lecteur
de secours. Des clés du véhicule proche l'une
de l'autre dans le lecteur de secours peuvent
voir leurs fonctionnalités interrompues.
}}
459
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
AVERTISSEMENT
•
Toujours retirer la clé-télécommande de
l'habitacle au moment de quitter le véhicule et s'assurer que le contact est en
mode 0.
•
Toujours placer le sélecteur de vitesse à
la position de stationnement P et appliquer le frein de stationnement avant de
quitter le véhicule. Ne jamais laisser le
véhicule sans surveillance pendant que le
moteur tourne.
•
REMARQUE
IMPORTANT
En cas de démarrage à froid, le régime de
ralenti peut être considérablement plus élevé
en temps normal pour certains types de
moteur. Ceci est fait pour que les systèmes
d'émissions gazeuses atteignent la température de fonctionnement normal dès que possible, ce qui minimise les émissions d'échappement et protège l'environnement.
Toujours ouvrir la porte de garage complètement et vérifier si la ventilation est
très bonne avant de faire démarrer le
moteur dans un garage. Les vapeurs
d'échappement produites par le véhicule
contiennent du monoxyde de carbone
invisible et inodore mais très toxique.
•
En cas de démarrage par temps froid, il
est possible que la boîte de vitesses
automatique passe les rapports supérieurs à des régimes légèrement plus élevés que la normale jusqu'à ce que le
liquide de la boîte de vitesses automatique atteigne sa température normale de
fonctionnement.
•
Ne pas emballer un moteur froid immédiatement après le démarrage. Ceci risque d'empêcher une lubrification correcte
des organes vitaux du moteur avant que
le moteur n'ait atteint la température correcte de fonctionnement.
•
Le moteur du véhicule doit tourner au
ralenti pendant le déplacement du sélecteur de vitesse. Ne jamais accélérer avant
l'engagement complet du rapport. Une
accélération rapide avant l'engagement
correct d'un rapport peut augmenter
l'usure des organes.
•
Pour prévenir la surchauffe du liquide de
boîte de vitesses, sélectionner P ou N
pendant le fonctionnement au ralenti à
l'arrêt pendant longtemps.
AVERTISSEMENT
Ne jamais déposer la clé-télécommande du
véhicule en roulant.
AVERTISSEMENT
Toujours emporter la clé-télécommande en
cliquant le véhicule et vérifier si le système
électrique du véhicule est en mode d'allumage 0 – spécialement si des enfants se
trouvent dans le véhicule.
460
Informations associées
•
•
Arrêt du moteur (p. 461)
Modes d'allumage (p. 462)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
•
•
Réglage du volant (p. 215)
Arrêt du moteur
•
Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire
(p. 508)
Le moteur peut être arrêté en utilisant le bouton
de démarrage de la console de tunnel.
Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire
(p. 508)
•
Sélection d'un mode d'allumage (p. 463)
Sélection d'un mode d'allumage (p. 463)
Bouton de démarrage de la console de tunnel.
Pour placer le véhicule en position d'arrêt :
–
Faire tourner le bouton de démarrage dans
le sens horaire puis le relâcher pour arrêter
le véhicule. La commande retourne automatiquement à la position d'origine.
Si le véhicule roule :
–
Faire tourner le bouton et le maintenir dans
le sens horaire jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Informations associées
•
•
•
Démarrage du véhicule (p. 458)
Modes d'allumage (p. 462)
Réglage du volant (p. 215)
461
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Modes d'allumage
L'allumage du véhicule peut être placé dans différents modes (niveaux) pour rendre diverses
fonctions disponibles.
Pour activer l'utilisation de nombre limité de fonctions lorsque le moteur du véhicule est arrêté,
l'allumage peut être placé à un des trois niveaux
différents suivants : 0, I et II. Ces niveaux sont
appelés les modes d'allumage dans le manuel de
conduite et d'entretien.
Le tableau suivant mentionne les fonctions disponibles dans chaque mode d'allumage :
Mode
0
Fonctions
•
Le compteur kilométrique, l'horloge et l'indicateur de température sont éclairésA.
•
Les sièges à commandes électriques* peuvent être ajustés.
•
Mode
I
Fonctions
•
Les vitres électriques peuvent
être utilisées.
Le toit panoramique, les vitres à
commande électrique, la prise 12
V de l'habitacle, Bluetooth, la
navigation, le téléphone, la soufflante et l'essuie-glace du parebrise peuvent être utilisés.
•
•
L'affichage central est activé et
peut être utiliséA.
Les sièges à commandes électriques peuvent être ajustés.
•
•
La prise 12 volts du compartiment à bagages* peut être utilisée.
La prise 12 volts du compartiment à bagages peut être utilisée.
Le courant électrique est pris de la
batterie dans ce mode d'allumage.
•
Le système infodivertissement
peut être utiliséA.
II
Dans ce mode d'allumage, les fonctions sont disponibles pendant une
durée limitée puis sont désactivées
automatiquement.
•
•
Les phares s'allument.
•
D'autres systèmes sont activés.
Cependant, le chauffage de siège
et de lunette arrière est activé
uniquement pendant que le
moteur tourne.
Les témoins lumineux ou d'indication s'allument pendant cinq
secondes.
Ce mode d'allumage utilise beaucoup de courants de batterie et
doit être évité chaque fois que
possible !
A
462
Également activés quand la porte est ouverte.
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Informations associées
•
•
•
•
Démarrage du véhicule (p. 458)
Réglage du volant (p. 215)
Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire
(p. 508)
Sélection d'un mode d'allumage
L'allumage du véhicule peut être placé dans différents modes (niveaux) pour rendre diverses
fonctions disponibles.
relâcher. La commande retourne automatiquement à la position d'origine.
•
Mode d'allumage II - Faire tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire et l'y
maintenir pendant environ 5 secondes. Relâcher le bouton qui retourne automatiquement à sa position d'origine.
•
Retour au mode d'allumage 0 - Pour
retourner au mode d'allumage 0 depuis le
mode I et II, faire tourner le bouton de
démarrage dans le sens horaire puis le relâcher. La commande retourne automatiquement à la position d'origine.
Sélection d'un mode d'allumage
Sélection d'un mode d'allumage (p. 463)
Informations associées
Bouton de démarrage de la console de tunnel.
•
Mode d'allumage 0 : déverrouiller le véhicule et laisser la clé-télécommande dans
l'habitacle.
•
•
•
•
•
Démarrage du véhicule (p. 458)
Arrêt du moteur (p. 461)
Modes d'allumage (p. 462)
Réglage du volant (p. 215)
Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire
(p. 508)
REMARQUE
Pour régler le niveau I ou II sans faire démarrer le moteur du véhicule – ne pas enfoncer
la pédale de frein (ou la pédale d'embrayage
en cas de boîte de vitesses manuelle) en
sélectionnant ce mode d'allumage.
•
Mode allumage I - Faire tourner le bouton
de démarrage dans le sens horaire puis le
463
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctions de freinage
Les freins du véhicule sont utilisés pour réduire
la vitesse et empêcher le véhicule de se déplacer.
Outre les freins de roue et les freins de stationnement, le véhicule est également équipé d'un
certain nombre de fonctions automatiques d'aide
au freinage. Ces systèmes assistent le conducteur, par exemple en maintenant le véhicule
immobile lorsque la pédale de frein n'est pas
enfoncée (par exemple à un feu de circulation ou
un croisement), lors d'un démarrage en côte ou
en descente.
En fonction de l'équipement du véhicule, les
fonctions suivantes d'aide au freinage peuvent
être incluses :
•
•
Freins à maintien automatique (Auto Hold)
•
•
•
Assistance au freinage après une collision
Assistance au démarrage en côte (Hill Start
Assist)
City Safety
Commande en descente (Hill Descent
Control)
Informations associées
•
•
•
464
Freins (p. 464)
Frein de stationnement (p. 468)
Freins à maintien automatique (p. 471)
•
•
•
•
Assistance au freinage après une collision
(p. 473)
Assistance au démarrage en côte (p. 473)
City Safety™ (p. 362)
Commande en descente (p. 492)
Freins
La pédale de frein est utilisée pour appliquer les
freins normaux du véhicule, qui font partie du
système de freinage.
Le véhicule est équipé de deux circuits de frein.
Si un circuit de frein est endommagé, la pédale
de frein s'abaisse davantage lorsqu'elle est
enfoncée. Une pression supplémentaire est alors
requise de la part du conducteur pour obtenir un
effet de freinage normal.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule n'est pas alimenté en courant
électrique et qu'à la fois le moteur électrique
et le moteur à essence sont éteints, les freins
ne peuvent pas être utilisés pour arrêter le
véhicule.
Dans les zones très accidentées ou en roulant
avec une lourde charge, la position de rapport B
peut être utilisée pour augmenter le freinage au
moyen du frein moteur.
Utiliser le mode de conduite Off Road pour augmenter le frein moteur dans les fortes pentes à
petites vitesses.
Freins avec antiblocage
Le véhicule est équipé d'un Anti-lock Braking
System (ABS), qui peut contribuer à prévenir le
blocage des roues et contribuer à maintenir le
contrôle de la direction pendant le freinage. Des
vibrations de la pédale de frein peuvent être per-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Symboles dans le tableau de bord
çues pendant le fonctionnement de l'ABS. Ceci
est normal.
Pictogramme
Après le démarrage du véhicule, un bref essai du
système ABS est exécuté automatiquement
lorsque le conducteur relâche la pédale de frein.
Un test automatique supplémentaire du système
peut être exécuté pendant que le véhicule roule à
petite vitesse. Pendant le test, la pédale de frein
peut faire percevoir des impulsions.
A
Signification
contrôlez le niveau de liquide
de frein. Si le niveau est bas,
remplir de liquide de frein et
vérifier pour déterminer la raison de la perte de liquide de
frein.
Un freinage léger charge la batterie
hybride
Lorsque les freins sont appliqués légèrement, la
fonction de freinage du moteur électrique est utilisée. Ceci convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, qui est utilisée pour
charger la batterie hybride. Lorsque la batterie
est chargée au moyen de la fonction de freinage
du moteur électrique, ceci est indiqué au tableau
de bord.
Lorsque la batterie est chargée au moyen de la fonction
de freinage du moteur électrique, ceci est indiqué au
tableau de bord.
Cette fonction est active à des vitesses comprises entre 150-5 km/h (93-3 mph). En freinant à
des vitesses en dehors de cette plage ou lors
d'un freinage plus fort, le système hydraulique
des freins est utilisé pour augmenter le freinage.
Ceci est signalé au tableau de bord par l'aiguille
qui tombe dans la zone rouge.
B
Anomalie dans le capteur de
pédale.
A
B
}}
465
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Pictogramme
A
B
Éclairement continu 2 secondes après le démarrage du
moteur : Vérification automatique du fonctionnement.
Éclairage continu pendant
plus de 2 secondes : Anomalie
dans le système ABS. Le système de freinage normal du
véhicule fonctionne mais sans
ABS.
Si le message Pédale de
frein Caract. modifiées
Entretien requis s'affiche, le
système « Brake-by-wire »
fonctionne mal. La pédale de
frein va plus loin que la normale et une pression supplémentaire est nécessaire sur la
pédale pour freiner.
A
B
466
AVERTISSEMENT
Signification
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
•
Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de
frein est sous la marque MIN du réservoir,
ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : NE
PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et
qualifié pour procéder à une inspection
du système de freinage.
•
Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de
frein est normal (pas sous la marque MIN
du réservoir), ou si un message lié au
système de freinage apparaît au tableau
de bord : amener avec précaution le véhicule chez un technicien Volvo formé et
qualifié pour procéder à une inspection
du système de freinage.
Informations associées
•
•
•
•
•
Système d'assistance au freinage (p. 466)
Freins à maintien automatique (p. 471)
Assistance au démarrage en côte (p. 473)
Freinage sur chaussée humide (p. 467)
Freinage en cas de sel répandu sur la chaussée (p. 467)
•
Maintenance du système de freinage
(p. 467)
•
Feux de freinage (p. 172)
Système d'assistance au freinage
Brake Assist System (BAS) augmente la force
des freinages et dès lors réduit la distance de
freinage.
Le système surveille les habitudes de freinage du
conducteur et augmente au besoin la force de
freinage. La force de freinage peut être augmentée jusqu'au point où le ABS intervient. La fonction est désactivée lorsque la pression sur la
pédale de frein diminue.
Informations associées
•
Freins (p. 464)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Freinage sur chaussée humide
Après un trajet prolongé sous l'averse sans freinage, l'effet de freinage peut être légèrement différé la première fois que les freins sont appliqués.
Ceci peut également se produire après le lavage
du véhicule. Une plus forte pression sur la pédale
de frein peut s'avérer nécessaire. Par conséquent, vous devez maintenir une plus grande distance par rapport au véhicule qui précède.
Freinage en cas de sel répandu sur
la chaussée
Maintenance du système de
freinage
En cas de sel répandu sur la chaussée, une
couche de sel peut se former sur les disques de
frein et les plaquettes de frein.
Vérifier régulièrement l'état d'usure des organes
de freinage.
Pour maintenir le véhicule aussi sûr et fiable que
possible, respecter le calendrier d'entretien Volvo
spécifié dans le livret de garantie et d'entretien.
Des plaquettes et disques de frein nouveaux et
remplacés ne sont complètement efficaces
qu'après avoir été rodés en parcourant quelques
centaines de kilomètres (milles). Compenser la
réduction de freinage en appuyant davantage sur
la pédale de frein. Volvo recommande d'utiliser
uniquement les plaquettes de frein approuvées
pour votre Volvo.
Ceci peut augmenter la distance d'arrêt. Maintenir une distance de sécurité supplémentaire par
rapport au véhicule précédent. En outre :
•
Appliquer fermement les freins après le lavage
du véhicule ou un trajet sur chaussée humide.
Ceci contribue à réchauffer les disques de frein,
les séchant plus rapidement et les protégeant
contre la corrosion. Considérer la circulation en
cours lors du freinage.
serrer les freins de temps en temps pour éliminer le sel. S'assurer de ce que le freinage
ne pose aucun risque pour les autres usagers de la route.
•
Serrer les freins prudemment à la fin du trajet et avant de reprendre la route.
Informations associées
•
•
•
•
Freins (p. 464)
Informations associées
IMPORTANT
Freins (p. 464)
L'absence d'usure des organes du système
de freinage doit être régulièrement vérifiée.
Freinage sur chaussée humide (p. 467)
S'adresser à un atelier pour obtenir un
conseil sur la manière de le faire ou confier
l'inspection à un atelier - un atelier Volvo
autorisé est recommandé.
Freinage en cas de sel répandu sur la chaussée (p. 467)
Informations associées
•
Freins (p. 464)
467
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Frein de stationnement
Le frein de stationnement contribue à immobiliser le véhicule en bloquant mécaniquement deux
roues.
Informations associées
•
Activation et désactivation du frein de stationnement (p. 468)
•
•
Stationnement dans une côte (p. 470)
•
Dysfonctionnement de frein de stationnement (p. 470)
Activation et désactivation du frein
de stationnement
Utiliser le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule en stationnement.
Activation du frein de stationnement
Freins à maintien automatique (p. 471)
Les commandes de frein de stationnement se trouvent
dans la console de tunnel, entre les sièges.
Lorsque le frein électrique de stationnement est
appliqué, un bruit peut s'entendre provenant du
moteur électrique de frein. Ce bruit peut également s'entendre pendant la vérification du fonctionnement automatique du frein de stationnement.
Si le véhicule est arrêté pendant que le frein de
stationnement est appliqué, le frein s'applique
uniquement aux roues arrière. En cas d'application pendant le déplacement du véhicule, les
freins normaux sont utilisés sur les quatre roues.
Le freinage est transféré uniquement aux roues
arrière lorsque le véhicule est presque arrêté.
468
1.
Tirez la commande vers le haut.
> Le pictogramme du tableau du bord s'allume lorsque le frein de stationnement est
activé.
2.
Le véhicule doit être arrêté.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Symboles à l'écran du conducteur
Pictogramme
Signification
Le pictogramme s'éclaire
lorsque le frein de stationnement est activé.
A
Un pictogramme clignotant
indique qu'une défaillance a
été détectée. Lire le message
dans le tableau de bord.
B
A
B
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
Freinage d'urgence
En cas d'urgence, le frein de stationnement peut
être activé pendant que le véhicule se déplace en
maintenant la commande vers le haut. Le processus de freinage est annulé quand la commande
est relâchée ou si la pédale d'accélérateur est
actionnée.
REMARQUE
En cas de freinage d'urgence à grandes
vitesses, un signal retentit pendant la procédure de freinage.
2.
Désactivation automatique
1. Boucler votre ceinture de sécurité.
2.
Enfoncer fermement la pédale de frein.
3.
Démarrez la voiture.
4.
Déplacez le sélecteur de rapport en position
D ou R et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
> Le frein de stationnement est desserré et
le pictogramme du tableau de bord
s'éteint.
Désactivation du frein de stationnement
Activation automatique
Le frein de stationnement est appliqué automatiquement :
•
si la fonction de maintien automatique (application automatique des freins à l'arrêt du
véhicule) est activée et que le véhicule a été
arrêté pendant une longue période (5-10
minutes).
•
Lorsque le sélecteur de vitesses est déplacé
sur la position P sur une pente escarpée.
•
lorsque l'allumage est placé en position d'arrêt et que le paramètre d'activation automatique de frein de stationnement est activé
dans l'écran central.
Pressez la commande.
> Le frein de stationnement est desserré et
le pictogramme du tableau de bord
s'éteint.
REMARQUE
Lors du démarrage initial du véhicule, le frein
de stationnement peut se désengager automatiquement même si la ceinture de sécurité
du conducteur n'est pas bouclée.
Informations associées
Désactivation manuelle
1. Enfoncer fermement la pédale de frein.
•
Réglages d'activation automatique de frein
de stationnement (p. 470)
•
Dysfonctionnement de frein de stationnement (p. 470)
•
•
Frein de stationnement (p. 468)
Stationnement dans une côte (p. 470)
469
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Réglages d'activation automatique
de frein de stationnement
Choisir si le frein de stationnement doit être
activé automatiquement lorsque le contact est
coupé.
Stationnement dans une côte
Toujours utiliser le frein de stationnement en stationnant en côte.
AVERTISSEMENT
Toujours appliquer le frein de stationnement
en stationnant sur un plan incliné. La sélection d'un rapport ou la sélection dans une
boîte automatique de la position de stationnement P peut s'avérer insuffisante pour immobiliser le véhicule dans toutes les situations.
Cette sélection est faite dans le menu des réglages dans l'affichage central.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Effleurer My Car Frein de
stationnement et suspension et sélectionner ou désélectionner la fonction Activation
auto du frein de stationnement.
Si le véhicule est dirigé vers le haut :
•
Informations associées
•
•
Activation et désactivation du frein de stationnement (p. 468)
Frein de stationnement (p. 468)
Faire tourner les roues avant de manière à
ce qu'elles soient dirigées à l'écart du trottoir.
Si le véhicule est dirigé vers le bas :
•
Faire tourner les roues avant de manière à
ce qu'elles soient dirigées vers le trottoir.
Charge lourde en côte
Les lourdes charges telles qu'une remorque,
peuvent faire reculer le véhicule lorsque le frein
de stationnement est relâché automatiquement
dans des fortes côtes. Pour l'éviter, placer la
commande vers le haut en roulant à l'écart. Relâcher la commande lorsque le véhicule acquiert de
la traction.
Informations associées
•
470
Activation et désactivation du frein de stationnement (p. 468)
Dysfonctionnement de frein de
stationnement
S'il n'est pas possible de désactiver ni d'activer
le frein de stationnement après plusieurs tentatives, s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Un signal sonore d'avertissement retentit si le
frein de stationnement est appliqué pendant que
le véhicule roule.
Si le véhicule doit être placé en stationnement
avant la solution du problème, faire tourner les
roues en stationnement sur un plan incliné et
placer le sélecteur de vitesse à la position P.
Faible niveau de charge de la batterie
Si le niveau de charge de la batterie est trop bas,
il peut s'avérer impossible d'appliquer ou de desserrer le frein de stationnement. Connecter une
batterie auxiliaire au véhicule si la batterie du
véhicule est déchargée.
Remplacement des plaquettes de frein
Étant donné la conception du frein électrique de
stationnement, les plaquettes de frein arrière doivent être remplacées par un atelier. Un atelier
Volvo autorisé est recommandé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Symboles dans le tableau de bord
Pictogramme
A
Signification
Un pictogramme clignotant
indique qu'une défaillance a
été détectée. Voir le message
du tableau de bord.
B
Informations associées
•
Activation et désactivation du frein de stationnement (p. 468)
•
•
Batterie de démarrage (p. 663)
Programme d'entretien Volvo (p. 644)
Freins à maintien automatique
Avec la fonction de freinage de maintien automatique, le conducteur peut relâcher la pédale
de frein et les freins restent serrés, par exemple
lorsque le véhicule est à l'arrêt à un feu de circulation ou un croisement.
Lorsque le véhicule arrête, les freins sont activés
automatiquement. La fonction peut utiliser les
freins normaux ou les freins de stationnement
pour immobiliser le véhicule. Elle fonctionne sur
terrains plats et accidentés. En prenant la route,
les freins se desserrent automatiquement si la
ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
Défectuosité du système de
freinage. Voir le message du
tableau de bord.
REMARQUE
En freinant jusqu'à l'arrêt, en montée ou en
descente, la pédale de frein doit être enfoncée un peu plus fort avant d'être relâchée afin
de garantir que la voiture ne dévale pas.
A
Le frein de stationnement est activé si :
B
Message d'information au
tableau de bord.
A
B
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
•
•
•
le véhicule est arrêté
•
le véhicule a été immobile suffisamment
longtemps (5-10 minutes)
la porte du conducteur est ouverte
la ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée
}}
471
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Symboles dans le tableau de bord
Pictogramme
Signification
Ce pictogramme s'allume
lorsque la fonction utilise les
freins normaux pour maintenir
le véhicule stationnaire.
A
Activation et désactivation du
maintien automatique à l'arrêt
•
La fonction reste désactivée jusqu'à sa réactivation.
La fonction de frein avec maintien automatique à
l'arrêt est activée avec le bouton dans la console
de tunnel.
•
Lorsque le maintien automatique est désactivé, l'aide au démarrage en côte (HSA) reste
active pour empêcher le véhicule de reculer
en démarrant en côte.
Informations associées
Ce pictogramme s'allume
lorsque la fonction utilise le
frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
•
B
A
B
Modèles vendus au Canada.
Modèles pour les États-Unis.
Informations associées
472
•
Activation et désactivation du maintien automatique à l'arrêt (p. 472)
•
•
•
Freins (p. 464)
Frein de stationnement (p. 468)
Assistance au démarrage en côte (p. 473)
–
Appuyer sur le bouton de la console de tunnel pour activer ou désactiver la fonction.
> La lampe indicatrice du bouton s'allume
lorsque la fonction est activée. La fonction
reste active au prochain démarrage du
véhicule.
Lors de la coupure
Si la fonction est active et maintient le
véhicule à l'arrêt en utilisant les freins
normaux (pictogramme A allumé), la
pédale de frein doit être enfoncée en
appuyant sur le bouton pour désactiver le maintien automatique.
Freins à maintien automatique (p. 471)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Assistance au démarrage en côte
Hill Start Assist (HSA) aide à empêcher le véhicule de reculer lors d'un démarrage en côte. En
reculant en côte, HSA empêche le véhicule de
rouler en avant.
La fonction retient la pression de la pédale de
frein du système de freinage pendant plusieurs
secondes après le relâchement de la pédale de
frein.
Cet effet temporaire de freinage est supprimé
après quelques secondes ou lorsque le conducteur commence à conduire.
La fonction d'aide au démarrage en côte est disponible même si la fonction de maintien automatique de frein est désactivée.
Informations associées
•
•
Freins à maintien automatique (p. 471)
Freins (p. 464)
Assistance au freinage après une
collision
Dans une collision dont le niveau d'activation est
atteint pour les tendeurs pyrotechniques de
ceinture de sécurité ou les coussins gonflables,
ou si une collision avec un grand animal est
détectée, les freins de la voiture sont activés
automatiquement. Cette fonction contribue à
prévenir ou réduire les effets de collision.
Informations associées
•
•
•
Rear Collision Warning (p. 375)
BLIS* (p. 376)
Fonctions de freinage (p. 464)
Après une sérieuse collision, il peut s'avérer
impossible de commander et de diriger la voiture.
Pour éviter ou atténuer une collision ultérieure
possible avec un véhicule ou un objet sur la trajectoire du véhicule, le système d'aide au freinage est activé automatiquement pour contribuer
à arrêter le véhicule en toute sécurité.
Les feux de freinage et les feux de détresse sont
activés pendant le freinage. Lorsque le véhicule
est arrêté, les feux de détresse continuent à clignoter et le frein de stationnement est appliqué.
Si le freinage est inadéquat, par exemple en cas
de risque de choc par la circulation, le conducteur peut contourner le système en enfonçant la
pédale d'accélérateur.
Cette fonction suppose que le système de freinage est intact après une collision.
L'assistance au freinage fait partie des systèmes
de sécurité Rear Collision Warning et Blind Spot
Information.
* Option/accessoire. 473
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Boîte de vitesses
Symboles dans le tableau de bord
La boîte de vitesses fait partie de la chaîne cinématique du véhicule (pour la transmission de
l'énergie) entre le moteur du véhicule et les
roues motrices. La fonction de la boîte de vitesses est de changer de rapport selon les besoins
de vitesse et de puissance.
Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses
automatique à 8 rapports et d'un moteur électrique pour la propulsion des roues arrière. Le
nombre de rapport permet au couple moteur et à
la puissance disponible d'être effectivement utilisés. Deux des rapports sont des rapports surmultipliés qui économisent le carburant en roulant à
un régime moteur constant. Les palettes du
volant de direction* peuvent être utilisées pour
changer de rapport manuellement vers le haut ou
le bas. Le tableau de bord affiche le rapport utilisé.
Si un problème se produit sur la boîte de vitesses, un pictogramme et un message s'affichent
sur le tableau de bord.
Pictogramme
474
Dans les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, le système sélectionne le rapport optimal en fonction des circonstances
actuelles du trajet. La boîte de vitesses possède
également un mode manuel.
Information et messages en
rapport avec la boîte de vitesses Suivre les consignes.
Boîte de vitesses chaude ou
en surchauffe. Suivre les consignes.
Réduction de la performance/Réduction performance d'accélér.
En cas d'anomalie temporaire
dans la chaîne cinématique, le
véhicule peut passer en mode
secours avec puissance
réduite pour protéger la
chaîne cinématique.
IMPORTANT
Vérifier la température de fonctionnement de
la boîte de vitesses pour éviter les dégâts aux
composants du système d'entraînement. En
cas de risque de surchauffe, un pictogramme
d'avertissement s'affiche au tableau de bord
avec un message textuel. Respecter les
recommandations.
Signification
Positions du sélecteur de rapport
de boîte de vitesse automatique
Informations associées
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
•
Témoin de rapport de vitesse* (p. 479)
Le tableau de bord indique le rapport en cours
d'utilisation :
P, R, N, D ou B.
Pour un changement de rapport manuel, le
témoin de rapport de tableau de bord affiche le
rapport utilisé actuellement (1-8).
Sélection des rapports
Le sélecteur de rapport est électrique et non
mécanique. Ceci facilite le changement de rapport et les positions de rapport sont plus nettes.
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Sélectionner les rapports en déplaçant le sélecteur de vitesse à ressort, sans verrouillage vers
l'avant ou l'arrière.
La position de stationnement est activée en utilisant le bouton P placé près du sélecteur de
vitesse.
Sélectionner P lorsque le véhicule est en stationnement ou lors du démarrage du moteur. Le
véhicule doit être arrêté lorsque la position de
stationnement est sélectionnée.
Pour passer du stationnement à un autre rapport,
la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage en mode II.
En stationnement, appliquer le frein de stationnement avant de sélectionner le stationnement.
AVERTISSEMENT
Positions du sélecteur de rapport
Stationnement - P
Toujours appliquer le frein de stationnement
en stationnant sur un plan incliné. La sélection d'un rapport ou la sélection dans une
boîte automatique de la position de stationnement P peut s'avérer insuffisante pour immobiliser le véhicule dans toutes les situations.
REMARQUE
Le sélecteur de vitesse doit occuper la position de stationnement P avant que le véhicule
puisse être verrouillé et que la lame puisse
être activée.
Fonctions d'aide
Le système passe automatiquement à P :
•
si le contact est coupé lorsque D ou R est
sélectionné
•
si le conducteur déboucle la ceinture de
sécurité et ouvre la porte du conducteur pendant que le véhicule fonctionne avec le
sélecteur de vitesse dans un rapport autre
que P.
Pour stationner le véhicule avec une ceinture de
sécurité non bouclée et une porte ouverte, couper le mode P en engageant de nouveau le rapport R ou D.
Marche arrière - R
Sélectionner R pour reculer. Le véhicule doit être
arrêté en sélectionnant la marche arrière.
Point mort - N
Aucun rapport n'est sélectionné et le moteur
peut démarrer. Appliquer le frein de stationnement si le véhicule est arrêté avec le sélecteur de
vitesse en position N.
Pour déplacer le sélecteur de rapport du point
mort à un autre rapport, la pédale de frein doit
être enfoncée et l'allumage en mode II.
Mode de propulsion D
D est la position de rapport de conduite normal.
La boîte de vitesses sélectionne un rapport supérieur ou inférieur automatiquement en fonction
de l'accélération et de la vitesse. Le véhicule doit
être à l'arrêt lorsque le sélecteur de rapport est
déplacé de R en D.
}}
475
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Frein - B
B peut être sélectionné à tout moment en conduisant. En mode B, le frein moteur est activé
lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, ce
qui contribue à charger la batterie hybride. Ceci
offre des opportunités supplémentaires de
recharger la batterie hybride, étant donné que la
batterie est chargée même lorsque la pédale de
frein n'est pas enfoncée.
Pour sélectionner manuellement un rapport
supérieur, le véhicule doit être équipé de palettes
au volant de direction*.
•
Pousser le sélecteur de vitesse vers l'avant
pour retourner en mode D.
Pour un changement de rapport en douceur et
de bonnes performances du moteur, la transmission rétrogradera automatiquement si la vitesse
du véhicule devient trop faible pour le rapport
sélectionné.
Informations associées
•
•
•
•
Verrouillage du sélecteur (p. 477)
Utilisation des palettes du volant de direction* pour changer de rapport (p. 476)
Utilisation des palettes du volant de
direction* pour changer de rapport
Les palettes du volant de direction s'ajoutent au
sélecteur de vitesse et permettent de sélectionner manuellement les rapports sans quitter les
mains du volant de direction.
Activation des palettes du volant de
direction
Pour sélectionner les rapports en utilisant les
palettes, ces dernières doivent être activées :
–
Tirer sur l'une des palettes vers le volant de
direction.
> Un numéro du tableau de bord indique le
rapport de vitesse utilisé actuellement.
La fonction de rétrogradation forcée (p. 478)
Témoin de rapport de vitesse* (p. 479)
Mode B du tableau de bord
Depuis le mode B, il est possible de rétrograder
manuellement. Le rapport sélectionné actuellement (1-8) s'affiche au tableau de bord.
•
Tirer le sélecteur de vitesse vers l'arrière une
fois pour rétrograder d'un rapport.
•
Tirer à nouveau sur le sélecteur de vitesse
vers l'arrière pour rétrograder aux rapports
inférieurs.
Tableau de bord lorsque les palettes sont activées pour
le changement de rapport.
Changement
Pour changer d'un rapport :
476
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
–
Tirer l'une des palettes vers l'arrière vers le
volant de direction puis la relâcher.
Désactivation de la fonction
démarrage/arrêt
Désactivation manuelle dans le rapport D et
B
– Désactiver les palettes en tirant la palette du
côté droit (+) vers le volant de direction et la
maintenir jusqu'à ce que le numéro du rapport actuel ne s'affiche plus au tableau de
bord.
> La boîte de vitesses repasse au rapport D
ou B en fonction du rapport qui était
sélectionné avant l'activation des palettes.
« - » : descente d'un rapport.
« + » : montée d'un rapport.
Aussi longtemps que le régime moteur (tr/min)
est dans la plage autorisée pour le rapport sélectionné, un changement de rapport est exécuté
chaque fois qu'une palette est tirée.
Après chaque changement de rapport, un
numéro indiquant le rapport actuel s'affiche au
tableau de bord.
Désactivation automatique
En position D, les palettes du volant de direction
sont désactivées après un bref laps de temps si
elles ne sont pas utilisées. Le numéro du rapport
actuel ne s'affiche plus au tableau de bord.
En position B, les palettes ne sont pas activées
automatiquement.
Informations associées
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
•
Témoin de rapport de vitesse* (p. 479)
Verrouillage du sélecteur
La fonction de blocage de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique contribue à éviter un déplacement accidentel du
sélecteur de rapport entre les différentes positions.
Verrouillage automatique du sélecteur
Le verrou de changement de rapport de boîte
automatique possède un système de sécurité
séparé.
Depuis la position de stationnement - P
Pour déplacer le sélecteur de rapport hors de la
position P, la pédale de frein doit être enfoncée
et l'allumage en mode II.
Depuis le point mort - N
Si le sélecteur de vitesse est dans N et que le
véhicule a été arrêté pendant au moins 3 secondes (avec ou sans fonctionnement du moteur du
véhicule), le sélecteur de vitesse est bloqué à
cette position.
Pour déplacer le sélecteur de vitesse de N à une
autre position, la pédale de frein doit être enfoncée et l'allumage en mode II.
Messages sur le tableau de bord
Si le sélecteur de vitesse est bloqué en position,
un message s'affiche au tableau de bord, par
exemple : Levier de vitesses Appuyer sur
pédale frein pour activer levier vitess..
}}
* Option/accessoire. 477
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Il n'existe pas de fonction de verrouillage mécanique du sélecteur.
Informations associées
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
La fonction de rétrogradation forcée
La rétrogradation forcée est utilisée lorsqu'une
accélération maximale est nécessaire, par exemple pour dépasser.
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée
complètement jusqu'au plancher (au-delà de la
position d'accélération maximale), la boîte de
vitesses engage automatiquement la rétrogradation forcée, c'est-à-dire qu'elle passe immédiatement au rapport inférieur.
Si la pédale d'accélérateur est relâchée de la
position de rétrogradation forcée, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le rapport
supérieur.
Fonction de sécurité
Le module de commande de la boîte de vitesses
est équipé d'un dispositif de protection contre la
rétrogradation pour contribuer à éviter une surchauffe du moteur du véhicule.
Dans certaines circonstances, la boîte de vitesses empêche la rétrogradation/la rétrogradation
forcée si ceci conduit à un régime moteur (tr/
min) élevé qui risque d'endommager le moteur
du véhicule. Si le conducteur persiste à rétrograder à un régime trop élevé, rien ne se passe et le
rapport d'origine reste sélectionné.
Avec la rétrogradation forcée, le véhicule peut
rétrograder d'un ou plusieurs rapports à la fois en
fonction du régime du moteur du véhicule. Le
véhicule passe au rapport supérieur lorsque le
478
moteur atteint son régime maximum pour éviter
d'endommager le moteur.
Informations associées
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin de rapport de vitesse*
Le témoin de rapport de vitesse du tableau de
bord indique le rapport utilisé actuellement pour
le changement de rapport manuel et indique si
un autre rapport devrait être sélectionné pour
optimiser l'économie de carburant.
Pour une conduite sensible à l'environnement
lors du changement de rapport manuel, il est
important d'utiliser le rapport correct et de changer de rapport en temps opportun.
Informations associées
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 474)
Le témoin de rapport de vitesse du tableau de
bord affiche le rapport utilisé actuellement et
indique au moyen d'une flèche vers le haut si un
rapport plus élevé doit être sélectionné. Le
témoin de rapport de vitesse est affiché dans le
rapport B.
Traction intégrale (AWD)
La traction intégrale, AWD (All Wheel Drive)
signifie que la voiture entraîne les quatre roues
simultanément, ce qui améliore la motricité.
Le moteur électrique qui contrôle les roues
arrière permet de bénéficier d'une transmission
intégrale électronique.
Pour obtenir la meilleure traction, l'énergie est
transmise directement aux roues qui possèdent
la meilleure adhérence. Le système calcule continuellement la nécessité de couple vers les roues
arrière et peut immédiatement répartir jusqu'à la
moitié du couple moteur vers les roues arrière.
La traction intégrale a également un effet stabilisateur à haute vitesse. En temps normal, la plus
grande partie de la puissance du moteur est dirigée vers les roues avant. Lorsque le véhicule est
arrêté, la traction intégrale est toujours activée en
préparation d'une adhérence maximale en accélération.
La traction intégrale réagit différemment en fonction du mode de conduite sélectionné.
Informations associées
Témoin de rapport du tableau de bord2.
2
•
•
•
Modes de conduite (p. 481)
Commande basse vitesse (p. 491)
Boîte de vitesses (p. 474)
Cette illustration est générique. La disposition peut varier en fonction du modèle de voiture et des mises à jour logicielles.
* Option/accessoire. 479
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Systèmes de conduite
que. Peut alimenter le moteur thermique en
courant électrique supplémentaire.
Volvo Twin Engine combine un moteur thermique pour les roues avant et un moteur électrique
pour les roues arrière.
Moteur électrique - alimente le véhicule en
utilisant l'électricité. Peut fournir un couple et
une énergie supplémentaires en accélération. Apporte le fonctionnement électrique en
traction intégrale. Régénère l'énergie de freinage en courant électrique.
Deux systèmes d'entraînement
Selon le mode de conduite sélectionné et l'énergie disponible dans le moteur électrique, les systèmes d'entraînement peuvent être utilisés séparément ou ensemble.
Le moteur électrique reçoit son énergie d'une
batterie hybride placée sous la console de tunnel.
L'hybride peut être chargé au moyen d'une prise
murale ou d'une station de chargement spécial.
Le moteur thermique peut également charger la
batterie hybride à l'aide d'une génératrice haute
tension spéciale.
Le moteur thermique et le moteur électrique peuvent générer de l'énergie directement aux roues.
Un système de commande perfectionné coordonne les deux systèmes d'entraînement pour
permettre d'optimiser l'économie de conduite.
Informations associées
Batterie hybride - la batterie hybride emmagasine le compteur électrique. Cette énergie
est fournie en branchant le câble de chargement dans une prise électrique, à travers le
freinage régénératif ou à partir de l'alternateur haute tension. Ceci fournit le courant
pour alimenter le moteur électrique et pour
alimenter temporairement la climatisation
électrique pour le pré-conditionnement de
l'habitacle.
Moteur thermique - le moteur thermique
démarre lorsque le niveau de charge de la
batterie hybride est insuffisant pour fournir
l'énergie requise par le conducteur.
Alternateur haute tension3 - Charge la batterie hybride. Démarreur pour le moteur thermi-
3
480
CISG (Crank Integrated Starter Generator) - alternateur et démarreur haute tension combinés.
•
Informations générales au sujet de Twin
Engine (p. 440)
•
Démarrage et arrêt du moteur thermique
dans les véhicules Twin Engine (p. 481)
•
•
•
Modes de conduite (p. 481)
Boîte de vitesses (p. 474)
Facteurs affectant l'autonomie du moteur
électrique (p. 496)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage et arrêt du moteur
thermique dans les véhicules Twin
Engine
Un système de commande avancé détermine la
distance que le véhicule peut parcourir en utilisant le moteur thermique, le moteur électrique
ou les deux en même temps. Au cours du fonctionnement en mode électrique, il se peut parfois
que la voiture doive démarrer automatiquement
le moteur à combustion interne si les circonstances extérieures l'imposent, ce qui est tout à fait
normal. En outre, le moteur démarre systématiquement lorsque la batterie hybride atteint son
état de charge le plus bas.
Réglages de climatisation à basses
températures
À de basses températures extérieures, le moteur
à combustion interne démarre parfois automatiquement afin d'atteindre la température et la
qualité d'air désirées de l'habitacle. La durée de
fonctionnement du moteur thermique peut être
affectée par :
•
•
•
l'abaissement de la température
être réduits et avoir une incidence sur la fréquence de démarrage automatique du moteur à
combustion interne.
Contrôle des émissions
Pour garantir un fonctionnement optimal du contrôle des émissions, le moteur à combustion
interne doit rester en marche pendant plusieurs
minutes une fois qu'il a été démarré. La durée de
fonctionnement du moteur à combustion interne
varie en fonction de la température du convertisseur catalytique.
Informations associées
•
•
•
•
Systèmes de conduite (p. 480)
Conduite économique (p. 494)
Utilisation du moteur électrique uniquement
(p. 495)
Modes de conduite (p. 481)
Modes de conduite
Les modes de conduite affectent les caractéristiques de conduite du véhicule de différentes
manières pour améliorer et simplifier l'expérience
de conduite dans certaines situations.
Les modes de conduite donnent un accès aisé à
de nombreuses fonctions du véhicule et à des
usages adaptés à différentes situations de
conduite. Les systèmes suivants sont adaptés
pour optimiser les caractéristiques de conduite
dans chaque mode de conduite :
•
•
•
•
•
•
Direction
Moteur/boîte de vitesses/traction intégrale
Freins
Suspension pneumatique* et amortisseurs
Tableau de bord
Réglages de climatisation
Sélectionner le mode de conduite le plus adapté
aux circonstances actuelles du trajet. Se rappeler
que tous les modes de conduite ne sont pas disponibles dans toutes les situations.
la réduction du régime de la soufflante
l'activation du mode de conduite Pure.
Fonctionnement en mode électrique à
basses ou hautes températures
À des températures extérieures basses ou élevées, l'autonomie et le rendement du fonctionnement de la voiture en mode électrique peuvent
}}
* Option/accessoire. 481
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Modes de propulsion disponibles
AVERTISSEMENT
Se rappeler que le véhicule n'émet pas de
bruit de moteur en utilisant le moteur électrique et qu'il peut alors être difficile à détecter pour les enfants, les piétons, les cyclistes
et les animaux. Ceci est particulièrement vrai
à petite vitesse, par exemple dans les parcs
de stationnement.
AVERTISSEMENT
Ne pas abandonner le véhicule dans un lieu
non ventilé avec un mode de conduite activé
et le moteur thermique arrêté. Le moteur du
véhicule démarre automatiquement si le
niveau de charge de la batterie hybride est
bas et les gaz d'échappement qui en résultent
peuvent être très toxiques pour les personnes
et les animaux.
HYBRID
• Ceci est le mode par défaut dans lequel le
moteur électrique et le moteur thermique
fonctionnent ensemble.
Le véhicule démarre en mode Hybrid. Le système
de commande utilise le moteur électrique et le
moteur à essence, séparément ou ensemble - et
calcule l'utilisation optimale pour le rendement, la
consommation de carburant et le confort. À
4
482
Pour les véhicules avec suspension pneumatique.
vitesse élevée, la garde au sol est automatiquement abaissée4 pour réduire la résistance de l'air.
La capacité de conduite du moteur électrique
seul est déterminée par les facteurs tels que le
niveau de charge de la batterie hybride, le besoin
de chauffage/refroidissement dans l'habitacle,
etc.
Si la charge de la batterie est suffisante, il est
possible de conduire uniquement grâce à l'énergie électrique. Lorsque la pédale d'accélérateur
est enfoncée, seul le moteur électrique est activé
jusqu'à ce que la batterie atteigne un certain
niveau de charge. Au-delà de ce niveau, le courant de la batterie ne peut fournir l'énergie
requise par la pédale d'accélérateur et le moteur
thermique démarre.
Lorsque le niveau de charge de la batterie
hybride est bas, le moteur thermique démarre
plus souvent pour conserver le courant restant
dans la batterie. Charger la batterie hybride à partir d'une prise 120-240 V en utilisant un câble de
chargement ou activer Charge dans la vue de
fonction pour réinitialiser l'option d'utilisation
exclusive du moteur électrique.
Ce mode de conduite est conçu pour une faible
consommation d'énergie au moyen d'un mélange
optimisé de moteur électrique et de moteur à
essence, sans compromettre ni le confort de la
climatisation ni l'expérience de conduite. Lorsqu'une accélération plus rapide est demandée
par le conducteur, le moteur électrique est utilisé
pour fournir une énergie maximale supplémentaire. Le véhicule surveille également les conditions de conduite et engage automatiquement la
traction intégrale en cas de besoin. La traction
intégrale et l'énergie électrique supplémentaire
sont toujours disponibles quel que soit l'état de
charge de la batterie.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Informations dans le tableau de bord
En mode hybride, un indicateur hybride s'affiche
au tableau de bord. L'indicateur indique la quantité de courant électrique requise lorsque le
conducteur enfonce la pédale d'accélérateur. Le
marqueur entre l'éclairage et la baisse indique
combien de courant est disponible.
L'indicateur du tableau de bord s'allume lorsque le
moteur électrique et le moteur à thermique sont utilisés.
Le tableau de bord montre également
combien de courant est régénéré dans
la batterie pendant un léger freinage.
PURE
• Utilise le moteur électrique uniquement, avec
la consommation la plus basse possible
d'énergie et le moyen d'émissions de dioxyde de carbone.
4
Pour les véhicules avec suspension pneumatique.
Ce mode de conduite maximise l'utilisation de la
batterie hybride. La garde au sol est abaissée4
pour réduire la résistance de l'air et certaines
fonctions de climatisation sont réduites pour prolonger au maximum la distance parcourue en utilisant la seule énergie électrique.
Le mode Pure est disponible lorsque la batterie
hybride est suffisamment chargée. Même en
mode Pure, le moteur thermique démarre si le
niveau de charge de la batterie est trop bas. Le
moteur thermique démarre également
•
si la vitesse du véhicule dépasse 125 km/h
(78 mph)
•
si le conducteur demande plus d'énergie que
le moteur électrique ne peut fournir
•
si les facteurs tels que le temps froid affectent le système ou les composants.
Ce mode de conduite est optimisé pour parcourir
la distance maximale avec la propulsion électrique et est défini principalement à la conduite
urbaine. Pure réduit au maximum la consommation même si la batterie hybride est complètement déchargée. La climatisation ECO est activée pour commander la climatisation de l'habitacle et sur chaussée glissante, légèrement davantage de patinage peut être autorisé avant que la
traction intégrale soit activée automatiquement.
Climatisation ECO
En mode Pure, la climatisation ECO s'active automatiquement dans l'habitacle pour contribuer à
réduire la consommation d'énergie.
REMARQUE
Lorsque le mode de conduite Pure est activé,
les paramètres de certaines fonctions de climatisation/électriques sont réduits. Certains
de ces paramètres peuvent être réinitialisés
manuellement mais la pleine fonctionnalité
n'est rétablie qu'en quittant le mode Pure ou
en adaptant le mode de conduite Individual
pour une fonctionnalité complète de la climatisation.
Si de la condensation se forme sur les vitres,
effleurer le bouton de dégivrage max., qui fonctionnera normalement.
}}
483
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
OFF ROAD
• Maximise la capacité du véhicule à traverser
des terrains difficiles et des routes en mauvais état.
Dans ce mode, la garde au sol4 est haute, la
direction est légère, la traction intégrale et Hill
Descent Control sont activées.
Ce mode de conduite est uniquement disponible
à petite vitesse, jusqu'à 40 km/h (25 mph). Si
cette vitesse est dépassée, le mode Off road est
annulé et le mode AWD est activé à sa place.
La traction intégrale exige le fonctionnement
continu du moteur thermique et du moteur électrique, ce qui augmente la consommation de carburant.
En mode Off road, une boussole s'affiche entre
le compteur de vitesse et le tachymètre au
tableau de bord. La plage de vitesses autorisées
s'affiche au compteur de vitesse.
Ce mode de conduite est optimisé pour une
commande maximale en roulant à petite vitesse
sur de très mauvaises routes ou en terrain difficile. Il lève le châssis4, réduit la réaction de l'accélérateur et verrouille le véhicule en traction
intégrale. La fonction Hill Descent Control facilite
la conduite contrôlée dans les fortes pentes.
4
484
Pour les véhicules avec suspension pneumatique.
REMARQUE
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
conduite urbaine normale.
REMARQUE
Du fait de la garde au sol accrue, si le mode
OFF ROAD a été sélectionné quand le
moteur était coupé, la suspension s'abaisse
au redémarrage du moteur.
IMPORTANT
Ne pas utiliser le mode de conduite OFF
ROAD en tirant une remorque sans connexion électrique. Cela pourrait endommager le
soufflet du système de suspension pneumatique.
AWD
• Améliore l'adhérence du véhicule et son
comportement en augmentant la traction
intégrale.
Ce mode de conduite verrouille le véhicule en
traction intégrale. Une répartition optimale du
couple entre les essieux avant et arrière favorise
le contrôle, la stabilité et l'adhérence, par exemple sur sols glissants ou en tirant une lourde
remorque ou un autre véhicule. Le mode de
conduite AWD est toujours disponible quel que
soit l'état de charge de la batterie hybride.
Le moteur thermique et le moteur électrique sont
engagés pour activer la traction intégrale, ce qui
augmente la consommation de carburant.
Dans les autres modes de conduite, le véhicule
s'adapte au besoin d'une transmission intégrale
en fonction du revêtement de la route et peut
activer le moteur électrique ou démarrer le
moteur thermique selon les besoins.
POWER
• Le mode Power est conçu pour la conduite
sportive et les accélérations rapides.
Ce mode de conduite maximise l'énergie combinée du moteur thermique et du moteur électrique
en fournissant l'énergie aux roues avant et roues
arrière. Le changement de vitesse est plus rapide
et plus distinct. La boîte de vitesses donne la
priorité aux rapports qui présentent une plus
grande force de traction. La réaction de la direction est plus rapide, la suspension est plus ferme
et la garde au sol est abaissée4 pour contribuer à
réduire le roulement de la carrosserie en virage.
Le moteur thermique et le moteur électrique sont
engagés pour activer la traction intégrale, ce qui
augmente la consommation de carburant.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ce mode de conduite est optimisé pour un rendement et une accélération maximaux. Il modifie
la réaction d'accélération, le programme de changement de vitesse et la suralimentation du turbo.
Les réglages de châssis, de direction et de frein
sont également optimisés. Le mode de conduite
Power est toujours disponible quel que soit l'état
de charge de la batterie hybride.
3.
Sous Présélections, sélectionner l'un des
modes suivants de conduite comme base :
Pure, Hybrid ou Power.
Les réglages suivants peuvent être modifiés :
•
•
•
•
•
•
INDIVIDUAL
• Personnalise le mode de conduite en fonction des préférences personnelles.
Sélectionner l'un des modes de conduite à titre
de base et régler les paramètres pour obtenir vos
caractéristiques préférées de conduite. Ces
réglages seront mémorisés dans votre profil
conducteur.
Écran du conducteur
Effort au volant
Caract. du groupe motopropulseur
Caractéristiques des freins
Commande de suspension
Climatisation ECO.
Utilisation du moteur thermique
Un système de commande avancé détermine la
distance que le véhicule peut parcourir en utilisant le moteur thermique, le moteur électrique ou
les deux en même temps.
Le mode de conduite individuel est disponible
uniquement s'il a été activé à l'affichage central.
Vue paramètres5 pour le mode de conduite individuel
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Effleurer My Car Mode de conduite
individuel et sélectionner Mode de
conduite individuel.
Sa fonction principale est d'utiliser le moteur/
moteur électrique et le courant disponible dans la
batterie hybride aussi efficacement que possible
en fonction des caractéristiques des divers
modes de conduite et du rendement électrique
demandé par le conducteur en appuyant sur la
pédale d'accélérateur.
Dans certains cas, des limitations temporaires du
système ou des fonctions obligatoires pour maintenir un niveau d'émissions polluantes bas peuvent augmenter l'utilisation du moteur thermique.
5
Cette illustration est générique. Les détails peuvent varier en fonction du modèle de voiture et des mises à jour logicielles.
}}
485
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Informations associées
•
•
•
•
Changement de mode de conduite (p. 486)
Conduite économique (p. 494)
Indicateur hybride (p. 94)
Informations générales au sujet de Twin
Engine (p. 440)
Changement de mode de conduite
3.
Le mode d'entraînement est modifié en utilisant
la commande de la console centrale.
Sélectionner le mode de conduite le plus adapté
aux circonstances actuelles du trajet. Se rappeler
que tous les modes de conduite ne sont pas disponibles dans toutes les situations.
Si un mode d'entraînement est grisé dans le
menu instantané, il ne peut être sélectionné.
Pour modifier le mode d'entraînement :
Informations associées
•
•
•
486
1.
Pressez la commande DRIVE MODE.
> Un menu contextuel s'ouvre dans l'écran
central.
2.
Faire rouler la molette vers le haut ou le bas
jusqu'au mode de conduite désiré.
Appuyer sur la commande de mode de
conduite ou effleurer son bouton dans l'affichage central pour confirmer la sélection.
> Le mode de conduite sélectionné s'affiche au tableau de bord.
Modes de conduite (p. 481)
Activation et désactivation de la commande
de petite vitesse en utilisant le bouton de
fonction (p. 491)
Activation et désactivation de la commande
en descente en utilisant le bouton de fonction (p. 493)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Contrôle d'assiette* et suspension
Le système de commande de niveau du véhicule
ajuste automatiquement la suspension et les
amortisseurs pour assurer un confort et un contrôle adéquats en roulant. Le niveau peut également être contrôlé manuellement pour faciliter le
chargement et l'accès et la sortie du véhicule.
Suspension pneumatique et
amortisseurs
Le système est adapté au mode de conduite
sélectionné et à la vitesse du véhicule. La suspension pneumatique réduit la garde au sol du
véhicule à haute vitesse, afin de réduire la résistance aérodynamique et d'augmenter la stabilité.
Les amortisseurs sont normalement réglés pour
fournir le meilleur confort possible et sont continuellement ajustés en fonction du revêtement
routier, de l'accélération du véhicule, du freinage
et des virages.
Le tableau de bord indique le
moment où le niveau de la suspension pneumatique est en
cours de réglage.
La hauteur de caisse ne peut pas être ajustée
lorsque l'une des portes latérales est ouverte ou
que le hayon est ouvert.
Stationnement
Lors d'un stationnement, assurez-vous de disposer d'un espace suffisant au-dessus et en dessous le véhicule car sa garde au sol peut varier,
par exemple en fonction de la température
ambiante, du chargement du véhicule, de l'utilisation du mode de chargement ou du mode de propulsion sélectionné après le démarrage du véhicule, etc.
Le niveau peut également être réglé un moment
après le stationnement du véhicule. Ceci compense des changements de garde au sol qui
peuvent se produire suite à des changements de
température dans les ressorts pneumatiques lors
du refroidissement du véhicule.
Transport
En transportant le véhicule sur un transbordeur,
un train ou un camion, assujettir uniquement le
véhicule autour des pneus. N'utiliser aucune
autre partie du châssis. Une modification de la
suspension pneumatique peut se produire au
cours d'un transport, qui pourrait affecter négativement l'arrimage et provoquer des dommages.
}}
* Option/accessoire. 487
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Pictogrammes et messages de l'afficheur du conducteur
Pictogramme
Message
Signification
Suspension
Le contrôle de niveau a été désactivé manuellement par l'utilisateur.
Désactivé par l'utilisateur
Performances temporairement réduites
Le rendement du contrôle de niveau a été temporairement réduit suite à une utilisation
extensive du système. Si ce message apparaît fréquemment (c'est-à-dire plusieurs fois par
semaine) s'adresser à un atelierA.
Suspension
Un dysfonctionnement s'est produit. S'adresser à un atelierA dès que possible.
Suspension
Entretien nécessaire
Défaill. suspension
S'arrêter prudemment
488
Un dysfonctionnement critique s'est produit. Arrêter en lieu sûr et faire transporter la voiture
(levée avec toutes les roues sur le plateau) jusqu'à un atelierA.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Pictogramme
Message
Signification
Suspension
Ralentir Véhicule trop haut
Un dysfonctionnement s'est produit. Si le message apparaît en roulant, s'adresser à un atelierA.
Suspension
Le contrôle de niveau par rapport à la hauteur nominale est en cours.
Réglage automatique de l'assiette du
véhicule
A
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
•
Réglages de commande de mise à niveau*
(p. 490)
•
Modes de conduite (p. 481)
* Option/accessoire. 489
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Réglages de commande de mise à
niveau*
Le véhicule peut être abaissé ou levé pour faciliter le chargement ou pour l'entrée et la sortie
des passagers.
Paramètres d'affichage central
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Accès aisé et commande de suspension de
sortie
Le véhicule peut être abaissé pour faciliter l'entrée et la sortie.
2.
Appuyer sur My Car Frein de
stationnement et suspension.
3.
Sélectionner Désactiver la commande de
régl. de niveau.
Désactiver la commande de mise à niveau avant
de lever le véhicule sur un clic pour éviter les
problèmes de suspension pneumatique.
Activation d'accès aisé dans l'affichage central :
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Réglage du mode de chargement
2.
Appuyer sur My Car
commodité.
3.
Sélectionner Com. suspension pour
accès/sortie faciles.
> Lorsque le véhicule est stationné et que
le moteur est arrêté, le niveau est abaissé.
(Le réglage de niveau s'arrête si une
porte latérale est ouverte et reprend après
un léger délai lorsque la porte a été fermée.) Lorsque le moteur démarre et que
le véhicule commence à se déplacer, le
niveau est levé à la hauteur définie par le
mode de conduite sélectionné.
Utiliser les boutons du compartiment à bagages
pour lever ou abaisser la section arrière du véhicule et faciliter le chargement ou le déchargement du véhicule, la connexion ou la déconnexion
d'une remorque.
Rétroviseurs et
Informations associées
•
•
Contrôle d'assiette* et suspension (p. 487)
Recommandations relatives au chargement
(p. 633)
Désactiver la commande de régl. de niveau
Dans certaines situations, cette fonction doit être
désactivée, par exemple avant de lever le véhicule
sur un cric*. La différence de niveau causée par
le levage du véhicule au moyen d'un cric peut
causer des problèmes de suspension pneumatique.
Désactivation de la fonction dans l'affichage central :
490
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Commande basse vitesse
REMARQUE
La Low Speed Control (LSC) facilite et améliore
le contrôle et la traction sur les chaussées irrégulières et glissantes, par exemple en tirant une
remorque sur l'herbe ou sur des rampes de
bateau.
Lorsque le LSC avec HDC est activé en mode
de conduite OFF ROAD, la perception de la
pédale d'accélérateur et de la réaction du
moteur change.
La fonction est incluse dans le mode de
conduite Off Road.
La commande basse vitesse est conçue pour la
conduite sur des chaussées irrégulières et en
tirant des remorques à petite vitesse, jusqu'à 40
km/h (25 mph).
En roulant à petite vitesse, la fonction LSC donne
la priorité aux rapports inférieurs et à la traction
intégrale pour éviter le patinage des roues et
améliorer la traction sur toutes les roues. La
pédale d'accélérateur est moins réactive pour
améliorer la traction et le contrôle de la vitesse à
petite vitesse.
La fonction est activée ensemble avec Hill
Descent Control (HDC), qui permet de commander la vitesse en descente en utilisant la pédale
d'accélérateur. Elle réduit la nécessité d'utiliser la
pédale de frein. Le système rend possible de
maintenir une vitesse basse et uniforme dans les
descentes.
REMARQUE
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
conduite urbaine normale.
REMARQUE
La fonction est désactivée en conduite à
grande vitesse et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée.
Activation et désactivation de la
commande de petite vitesse en
utilisant le bouton de fonction
Les véhicules qui ne sont pas équipés des commandes de mode de conduite dans la console
de tunnel possèdent un bouton de fonction pour
la commande de petite vitesse avec Hill
Descent Control dans la vue de fonction de
l'affichage central.
Sélection de la commande de petite
vitesse dans la vue de fonction de
l'affichage central
–
Effleurer le bouton Hill Descent Control
pour activer ou désactiver la fonction.
Informations associées
•
Activation et désactivation de la commande
de petite vitesse en utilisant le bouton de
fonction (p. 491)
•
•
•
Changement de mode de conduite (p. 486)
Commande en descente (p. 492)
Traction intégrale (AWD) (p. 479)
> Une lampe indicatrice du bouton s'allume
lorsque la fonction est activée.
Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, la fonction est automatiquement désactivée.
REMARQUE
La fonction est désactivée en conduite à
grande vitesse et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée.
}}
491
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Informations associées
•
•
Commande basse vitesse (p. 491)
Changement de mode de conduite (p. 486)
Commande en descente
Hill Descent Control (HDC) est une fonction à
petite vitesse avec augmentation du frein
moteur. La fonction rend possible d'augmenter
ou de diminuer la vitesse du véhicule dans de
fortes descentes en utilisant uniquement la
pédale d'accélérateur, sans appliquer les freins.
La fonction est incluse dans le mode de
conduite Off Road.
La fonction HDC est conçue pour rouler sur des
chaussées irrégulières à petites vitesses et en
descente en cas de chaussée glissante ou autrement difficile. Le conducteur ne doit pas utiliser
la pédale de frein et peut se concentrer sur la
direction.
AVERTISSEMENT
La fonction HDC est uniquement destinée à
un freinage supplémentaire et ne fonctionne
pas en toutes circonstances.
véhicule retourne à une très petite vitesse quel
que soit le degré de la pente et sans devoir appliqué les freins. Les feux de freinage s'allument
lorsque la fonction est activée.
Le conducteur peut freiner jusqu'à l'arrêt ou
ralentir le véhicule à tout moment en enfonçant la
pédale de frein.
La fonction HDC est activée avec la fonction Low
Speed Control (LSC), ce qui facilite et améliore la
traction et le contrôle sur les chaussées irrégulières et glissantes. Le système doit être utilisé à
petites vitesses jusqu'à environ 40 km/h (25
mph).
Se rappeler ce qui suit en utilisant la
fonction HDC
•
Si la fonction est désactivée en roulant dans
une forte pente, l'effet de freinage est graduellement réduit.
•
HDC peut être utilisé aux positions de surmultipliée automatique D et une marche
arrière R, ainsi que dans les rapports
manuels 1 ou 2.
•
Il est impossible de sélectionner manuellement la troisième ou plus lorsque la fonction
HDC est active.
Le conducteur reste le responsable final de
l'utilisation du véhicule en toute sécurité.
Fonction
La commande en descente permet au véhicule
de se déplacer vers l'avant ou l'arrière à très petites vitesses en étant aidée par le système de
freinage. Le conducteur peut augmenter la
vitesse en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le
492
DÉMARRAGE ET CONDUITE
REMARQUE
Lorsque le LSC avec HDC est activé en mode
de conduite OFF ROAD, la perception de la
pédale d'accélérateur et de la réaction du
moteur change.
REMARQUE
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
conduite urbaine normale.
REMARQUE
La fonction est désactivée en conduite à
grande vitesse et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée.
Activation et désactivation de la
commande en descente en utilisant
le bouton de fonction
Les véhicules qui ne sont pas équipés des commandes de mode de conduite dans la console
de tunnel possèdent un bouton de fonction pour
la commande de descente avec Hill Descent
Control dans la vue de fonction de l'affichage
central.
REMARQUE
La fonction est désactivée en conduite à
grande vitesse et doit être réactivée aux vitesses inférieures si elle est souhaitée.
Informations associées
•
•
Commande en descente (p. 492)
Changement de mode de conduite (p. 486)
Sélection de la commande de descente
dans la vue de fonction de l'affichage
central
La fonction HDC fonctionne uniquement à petite
vitesse.
–
Effleurer le bouton Hill Descent Control
pour activer ou désactiver la fonction.
Informations associées
•
•
•
•
Activation et désactivation de la commande
en descente en utilisant le bouton de fonction (p. 493)
Changement de mode de conduite (p. 486)
Commande basse vitesse (p. 491)
Traction intégrale (AWD) (p. 479)
> Une lampe indicatrice du bouton s'allume
lorsque la fonction est activée.
Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, la fonction est automatiquement désactivée.
493
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Conduite économique
Conduire économiquement et en étant conscient de l'environnement en pensant à l'avance,
en évitant les démarrages et arrêts brutaux, en
adaptant le style de conduite et la vitesse aux
conditions réelles de la circulation.
•
Éviter de faire stationner le véhicule là où
l'habitacle devient trop chaud ou trop froid
pendant l'arrêt du véhicule. Si possible, arrêter le véhicule dans un garage climatisé.
•
Pendant un bref trajet après le pré-conditionnement de l'habitacle, désactiver le ventilateur de l'habitacle ou la climatisation en
cas de climat chaud.
•
Si le pré-conditionnement est impossible
lorsqu'il fait froid dehors, commencer par utiliser le chauffage de siège et de volant de
direction. Éviter de réchauffer l'habitacle
entier pour réduire la quantité de courant
consommée à partir de la batterie hybride.
Planification de la conduite électrique
Il est important de planifier l'utilisation du moteur
électrique soigneusement pour prolonger la
conduite électrique :
Charger
• Charger le véhicule régulièrement en le branchant dans une prise électrique. Prendre
l'habitude de toujours commencer les trajets
avec la batterie hybride complètement chargée.
•
Localiser les stations de chargement le long
de l'itinéraire.
•
Si possible, choisir des emplacements de
stationnement avec bornes de chargement.
REMARQUE
Charger le véhicule depuis le réseau électrique aussi souvent que possible !
Conduite
• Choisir le mode de propulsion Pure pour
réduire la consommation d'énergie électrique.
•
•
494
électrique disponible et éviter de faire
démarrer le moteur thermique sans nécessité. Le moteur électrique est plus efficace
que le moteur thermique, en particulier à
petite vitesse.
Préclimatisation
• Si possible, préconditionnez la voiture avant
la conduite en utilisant le câble de chargement branché sur le réseau électrique.
Maintenir une vitesse constante et une distance de suivi suffisante par rapport à la circulation qui précède pour réduire la nécessité du freinage. Ce mode de conduite est le
plus économe en ce qui concerne la
consommation d'énergie.
Équilibrer les exigences d'énergie en utilisant
la pédale d'accélérateur. Utiliser le témoin du
tableau de bord pour connaître l'énergie
•
Lorsqu'un freinage est nécessaire, freiner
prudemment en utilisant la pédale de frein.
Ceci recharge la batterie hybride. Une fonction régénérative est intégrée à la pédale de
frein et peut être augmentée par la capacité
de freinage du moteur électrique lorsque le
sélecteur de rapport est en mode B.
•
Les vitesses plus élevées augmentent la
consommation d'énergie - la résistance de
l'air augmente avec la vitesse.
•
Activer la fonction Hold dans la vue de fonction aux vitesses élevées en circulant le plus
longtemps possible grâce à la capacité de la
batterie hybride.
•
Lorsque cela est possible, éviter d'utiliser la
fonction Charge pour charger la batterie
hybride. La charge de la batterie à l'aide du
moteur thermique augmente la consommation de carburant et les émissions de dioxyde
de carbone.
•
En cas de climat froid, réduire le chauffage
du pare-brise/de la lunette arrière, des rétroviseurs, des sièges et du volant de direction.
•
Maintenir la pression correcte des pneus et
vérifier leur pression régulièrement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
•
Le type de pneus utilisés peut affecter la
consommation d'énergie. Consulter un distributeur pour connaître les pneus qui conviennent.
Éliminer les accessoires inutiles de véhicule plus la charge est importante, plus la
consommation de carburant est élevée.
•
Les charges sur le toit augmentent la résistance de l'air et la consommation de carburant. Éliminer les caissons de toit, les supports de ski, etc. qui ne sont pas utilisés.
•
•
Éviter de rouler avec les vitres ouvertes.
Utilisation du moteur électrique
uniquement
En utilisant le moteur électrique, Volvo Twin
Engine apporte une combinaison d'économie de
carburant, d'émissions réduites et de rendement
élevé.
Pour une conduite économe en énergie:
•
Sélectionner le mode de conduite Pure pour
contribuer à maximiser l'autonomie en utilisant uniquement le moteur électrique.
•
Équilibrer les exigences d'énergie en utilisant
la pédale d'accélérateur. Utiliser le témoin de
l'indicateur hybride du tableau de bord pour
connaître l'énergie électrique disponible et
éviter de faire démarrer le moteur thermique
sans nécessité.
•
Lorsqu'un freinage est nécessaire, freiner
prudemment en utilisant la pédale de frein.
Ceci recharge la batterie hybride.
•
Activer la fonction Hold dans la vue de fonction aux vitesses élevées en circulant le plus
longtemps possible grâce à la capacité de la
batterie hybride.
•
Réduire la consommation de courant dans
l'habitacle en réduisant par exemple le
régime de ventilateur, le chauffage électrique
ou l'utilisation de la climatisation.
Ne pas maintenir le véhicule arrêté en côte
en utilisant la pédale d'accélérateur. Ce sont
les freins qui doivent être utilisés.
Informations associées
•
•
Drive-E ‒ pur plaisir de conduire (p. 32)
•
Utilisation du moteur électrique uniquement
(p. 495)
•
•
Indicateur hybride (p. 94)
Facteurs affectant l'autonomie du moteur
électrique (p. 496)
Vérification de la pression des pneus
(p. 602)
Informations associées
•
Informations générales au sujet de Twin
Engine (p. 440)
•
•
•
Conduite économique (p. 494)
•
Démarrage et arrêt du moteur thermique
dans les véhicules Twin Engine (p. 481)
•
Fonctions Hold et Charge (p. 497)
Indicateur hybride (p. 94)
Facteurs affectant l'autonomie du moteur
électrique (p. 496)
Suivre également les conseils génériques d'économie en ce qui concerne la vitesse, les pneus et
la charge pour maximiser l'autonomie.
495
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Facteurs affectant l'autonomie du
moteur électrique
Un certain nombre de facteurs affectent l'autonomie du moteur électrique. L'autonomie varie
avec les conditions extérieures et la manière
dont le véhicule est conduit.
La valeur certifiée d'autonomie en utilisant le
moteur électrique ne peut être considérée
comme une autonomie acquise. L'autonomie
réelle dépend de nombreux facteurs.
Jusqu'à une certaine limite, des températures
ambiantes plus chaudes augmentent l'autonomie
du moteur électrique.
Température
ambiante
Facteurs affectant l'autonomie
Le conducteur peut influencer certains facteurs
affectant l'autonomie mais pas tous.
L'autonomie la plus longue est obtenue dans des
conditions très favorables lorsque tous les facteurs influencent positivement l'autonomie.
Facteurs que le conducteur ne peut
contrôleur
Il existe plusieurs conditions extérieures qui
affectent l'économie à divers degrés :
•
•
•
•
•
la situation actuelle de la circulation,
les courts trajets,
la topographie,
la température ambiante et les vents de face,
l'état de la chaussée et de son revêtement.
Le tableau suivant présente la relation approximative entre la température ambiante et l'autonomie avec les réglages de climatisation normaux
et les réglages de climatisation désactivés.
496
Réglages de
climatisation
désactivés
Réglages
normaux de
climatisation
30 °C (86 °F)
95 %
80 %
20 °C (68 °F)
100 %
90%
10 °C (50 °F)
90 %
80 %
0 °C (32 °F)
80 %
60 %
-10 °C (14 °F)
70 %
40 %
La conduite à une petite vitesse constante contribue à augmenter l'autonomie du moteur électrique.
Vitesse constante
charge régulière de la batterie,
préclimatisation
Mode de propulsion Pure
Réglages de climatisation
vitesse et accélération,
fonction Hold,
pneus et pression de gonflage.
Le tableau suivant montre la relation approximative entre une vitesse constante et l'autonomie.
50 %
80 km/h (50 mph)
70 %
60 km/h (37 mph)
90 %
50 km/h (31 mph)
100 %
REMARQUE
Facteurs que le conducteur peut contrôleur
Le conducteur doit savoir que les facteurs suivants contribuent à conserver l'énergie et à allonger l'autonomie :
•
•
•
•
•
•
•
100 km/h (62 mph)
•
Les chiffres des tableaux concernent un
véhicule neuf.
•
Aucun des chiffres n'est absolu et par
exemple le style de conduite, l'environnement et d'autres circonstances peuvent
les modifier.
Informations associées
•
Utilisation du moteur électrique uniquement
(p. 495)
•
•
•
Conduite économique (p. 494)
Fonctions Hold et Charge (p. 497)
Modes de conduite (p. 481)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctions Hold et Charge
Dans certaines situations, il peut s'avérer utile de
vérifier le niveau de charge de la batterie hybride
en roulant. Ceci est possible avec les fonctions
Hold et Charge qui sont disponibles dans tous
les modes d'entraînement.
Boutons de fonction pour Hold et
Charge
Les fonctions peuvent être activées dans la vue
de fonction de l'affichage central.
Charge
Le moteur charge la batterie
hybride.
Cette fonction charge la batterie hybride à l'aide du moteur
thermique pour un usage accru
du moteur électrique ultérieurement. Cette fonction est indisponible si le
niveau de charge de la batterie hybride est déjà
élevé.
Symboles dans le tableau de bord
Hold
Le pictogramme
s'affiche à l'indicateur de batterie
hybride lorsque la charge est activée.
Niv. batt. conservé pour util.
future.
Informations associées
Cette fonction retient la charge
dans la batterie hybride pour le
moteur électrique et sauvegarde le courant électrique disponible pour une utilisation ultérieure, comme
dans le cas d'une circulation urbaine ou dans le
voisinage résidentiel. Hold est disponible quel
que soit le niveau de charge de la batterie
hybride.
Le véhicule fonctionne comme en cas de fonctionnement hybride normal avec une batterie
déchargée - en plus de réutiliser l'énergie par
exemple du freinage régénératif, le moteur thermique est utilisé plus souvent pour maintenir la
charge dans la batterie.
•
Utilisation du moteur électrique uniquement
(p. 495)
•
•
Conduite économique (p. 494)
Indicateur hybride (p. 94)
Le pictogramme
s'affiche dans l'indicateur de batterie hybride lorsque la fonction de maintien est activée.
497
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Préparation d'un long trajet
Il est important de vérifier soigneusement les
systèmes et l'équipement du véhicule avant les
longs trajets.
Vérifier si :
•
le moteur tourne correctement et si la
consommation de carburant est normale,
•
s'il n'existe pas de fuite de carburant, d'huile
ou d'un autre liquide,
•
•
•
•
•
•
•
•
Paramètres du modem du véhicule (p. 576)
Conduite en hiver
Recommandations relatives au chargement
(p. 633)
Conduite en tractant une remorque (p. 511)
Il est important de vérifier le véhicule avant de
conduire par temps froid/neigeux pour s'assurer
qu'il peut être conduit en toute sécurité.
Assistance au pilotage (p. 337)
À l'approche de la saison froide :
Limiteur de vitesse (p. 300)
•
vérifier si le liquide de refroidissement du
moteur contient 50 % d'antigel. Ce mélange
protège contribue à protéger le moteur de
l'érosion du gel jusqu'à environ -35 °C
(-31 °F). Le mélange d'antigels différents
peut présenter un risque pour la santé.
•
Le réservoir de carburant doit rester bien
plein pour éviter la formation de condensation.
•
Vérifier la viscosité de l'huile moteur. Une
huile peu visqueuse (mince) favorise le
démarrage par temps froid et réduit la
consommation de carburant en roulant avec
un moteur froid.
Système d'obturation de pneu (p. 618)
si la pédale de frein fonctionne correctement,
si tout l'éclairage fonctionne – régler la hauteur des phares si le véhicule est lourdement
chargé,
•
vérifier si la profondeur des sculptures et la
pression d'air sont correctes. Poser des
pneus neige en parcourant des zones avec
risque de neige ou de verglas.
•
Vérifier si la batterie de démarrage est suffisamment chargée.
•
Vérifier si les balais d'essuie-glace sont en
ordre.
IMPORTANT
Une huile de basse viscosité ne peut être utilisée en cas de conduite sévère ou par temps
chaud.
Informations associées
498
•
Vérification de la pression des pneus
(p. 602)
•
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
•
•
Conduite en hiver (p. 498)
Conduite économique (p. 494)
•
Vérifier l'état et le niveau de charge de la
batterie de démarrage. Un climat froid exige
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
davantage de la batterie de démarrage et
réduit sa capacité.
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
avant (p. 697)
Conduite à travers des flaques
d'eau
Utiliser du liquide lave-glace contenant de
l'antigel pour éviter la formation de glace
dans le réservoir de liquide lave-glace.
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 696)
•
Remplissage du liquide de refroidissement
(p. 660)
La conduite du véhicule à travers une plaque
d'eau profonde sur une chaussée couverte
d'eau présente des dangers. Ceci exige une
grande prudence.
Pour éviter d'endommager le véhicule en traversant l'eau (par exemple sur une chaussée inondée) :
Chaussées glissantes
Pour une traction et une tenue de route optimales, Volvo recommande d'utiliser des pneus neige
sur toutes les roues en cas de risque de neige ou
de glace sur la route.
•
Ne jamais dépasser le plancher du véhicule.
Si possible, vérifier le point le plus profond
de l'eau avant d'y rouler. Faire particulièrement attention pour traverser une eau vive.
Dans certains pays, la loi impose l'utilisation
des pneus d'hiver. Tous les pays n'autorisent
pas l'utilisation des pneus à clous.
•
Toujours sélectionner le mode de conduite
Off Road avant de rouler dans l'eau pour
que le moteur à essence continue à fonctionner.
S'entraîner à rouler sur sols glissants dans des
conditions contrôlées pour apprendre les réactions du véhicule.
•
Ne pas dépasser la vitesse de déplacement
d'un piéton.
•
Ne pas arrêter le véhicule dans l'eau. Sortir
prudemment de l'eau en marche avant ou
arrière.
•
Se rappeler que les vagues créées par les
véhicules qui dépassent peuvent causer
l'élévation du niveau de l'eau au-dessus du
niveau du plancher du véhicule.
•
Éviter de rouler dans l'eau salée, pour éviter
tout risque de corrosion.
REMARQUE
Informations associées
•
•
•
Pneus à neige (p. 616)
Chaînes à neige (p. 617)
Freinage en cas de sel répandu sur la chaussée (p. 467)
•
•
Freinage sur chaussée humide (p. 467)
•
Batterie de démarrage (p. 663)
Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 699)
}}
499
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
IMPORTANT
Des pièces du véhicule (par exemple le
moteur, la boîte de vitesses, la chaîne cinématique, les composants électriques, etc.) peuvent être endommagées si le véhicule est
conduit à travers l'eau à un niveau plus élevé
que celui du plancher du véhicule. Les dégâts
aux composants causés par l'inondation, le
blocage de vapeur ou une huile insuffisante
ne sont pas couverts par la garantie.
Si le moteur cale pendant que le véhicule est
dans l'eau, ne tentez pas de le redémarrer. Le
véhicule doit être remorqué sur le châssis
d'une remorqueuse jusqu'à un atelier - un
atelier Volvo autorisé est recommandé.
Après avoir traversé l'eau, appuyer légèrement
sur la pédale de frein et vérifier le fonctionnement des freins. L'eau, la boue, la neige fondante,
etc. peuvent rendre les garnitures de freins glissantes et entraîner un retard de l'effet de freinage.
Si le véhicule est équipé d'un contact d'accouplement de remorque, nettoyer le contact après
avoir traversé l'eau ou la boue.
Informations associées
•
•
500
Récupération (p. 517)
Commande basse vitesse (p. 491)
Ouverture/fermeture du volet du
réservoir de carburant
Un bouton du tableau de bord est utilisé pour
déverrouiller la trappe de remplissage de carburant.
Une flèche à côté du pictogramme de pompe à carburant
du tableau de bord indique le
côté du véhicule sur lequel se
trouve le volet du réservoir de
carburant.
1.
Appuyer sur le bouton de la planche de bord.
> L'égalisation de la pression dans le réservoir de carburant cause un léger retard
avant l'ouverture de la trappe de remplissage de carburant. Réservoir carburant
Le couv. carb. est ouvert s'affichent au
tableau de bord, suivis par Réservoir
carburant Prêt pour avitaillement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
REMARQUE
Le remplissage de carburant doit être effectué dans un délai approximatif de dix minutes
suivant l'ouverture du clapet de remplissage
de carburant. Passé ce délai, la valve ouverte
en poussant le bouton se referme et il n'est
plus possible de remplir le réservoir sans
désactivation de l'embout de la pompe.
Si la vanne est fermée avant que le remplissage soit terminé - appuyer à nouveau sur le
bouton et attendre que l'écran du conducteur
affiche le message Réservoir carburant
Prêt pour avitaillement.
2.
Après l'appoint, appuyer légèrement sur la
trappe de remplissage de carburant pour la
fermer.
Informations associées
•
Ravitaillement en carburant (p. 501)
Ravitaillement en carburant
Méthode d'appoint de carburant
Le réservoir de carburant est équipé d'un système de remplissage de carburant sans couvercle.
1.
Appoint de carburant dans une station
service
Arrêter le moteur du véhicule et ouvrir la
trappe de remplissage de carburant.
REMARQUE
Le remplissage de carburant doit être effectué dans un délai approximatif de dix minutes
suivant l'ouverture du clapet de remplissage
de carburant. Passé ce délai, la valve ouverte
en poussant le bouton se referme et il n'est
plus possible de remplir le réservoir sans
désactivation de l'embout de la pompe.
Si la vanne est fermée avant que le remplissage soit terminé - appuyer à nouveau sur le
bouton et attendre que l'écran du conducteur
affiche le message Réservoir carburant
Prêt pour avitaillement.
2.
Sélectionner un carburant approuvé pour utilisation dans le véhicule. Pour plus d'information au sujet des carburants approuvés, consulter la section au sujet de l'essence.
3.
Introduisez le bec de remplissage dans l'ouverture de remplissage de carburant. Il existe
deux volets juste à l'intérieur du tuyau de
remplissage de carburant et le pistolet de la
pompe doit pousser les deux volets en position d'ouverture avant de pouvoir ajouter du
carburant.
}}
501
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
4.
Ne pas trop remplir le réservoir. Ne pas presser à nouveau la poignée du pistolet après
qu'il s'est arrêté.
> Le réservoir est plein.
2.
REMARQUE
Par temps chaud, le remplissage excessif du
réservoir de carburant peut entraîner un
débordement par l'orifice de trop plein.
IMPORTANT
Éviter de répandre de l'essence pendant l'appoint de carburant. L'essence peut endommager l'environnement. En outre, elle contient
de l'alcool qui peut endommager les surfaces
laquées, ce qui ne pourrait ne pas être couvert par la garantie limitée sur les véhicules
neufs.
Ravitaillement en carburant avec un
bidon
Lors de l'appoint de carburant à partir d'un bidon,
utiliser l'entonnoir placé sous la trappe du plancher du compartiment à bagages.
1.
502
Ouvrez la trappe de remplissage de carburant.
Insérer l'entonnoir dans l'ouverture du tuyau
de remplissage de carburant. Il existe deux
volets juste à l'intérieur du tuyau de remplissage de carburant et la section tube de l'entonnoir doit pousser les deux volets en position d'ouverture avant de pouvoir ajouter du
carburant.
Informations associées
•
Ouverture/fermeture du volet du réservoir de
carburant (p. 500)
Carburant
Volvo recommande d'utiliser du carburant contenant des additifs détergents afin de limiter la formation de dépôts dans le moteur.
Essence avec contrôle anti-dépôt
(essence avec additifs détergents)
Ces produits ont démontré leur efficacité pour
garder les injecteurs et les soupapes d'admission
propres. L'utilisation régulière de carburants
contenant des additifs détergents contribue à
améliorer la conduite et à diminuer la consommation. Si vous n'êtes pas sûr si un carburant contient des anticalaminants ou non, renseignezvous auprès du préposé de la station-service.
REMARQUE
Volvo déconseille l'utilisation des systèmes de
nettoyage externes pour injecteurs. Par
exemple, il ne faut pas ajouter d'additif nettoyant dans le réservoir, avant ou après le
remplissage de carburant.
Essence sans plomb
Tous les véhicules Volvo possèdent un convertisseur catalytique à trois voies et ne peuvent utiliser que de l'essence sans plomb. Les réglementations des États-Unis et du Canada exigent que
les pompes d'essence sans plomb soient étiquetées « UNLEADED ». Seuls les pistolets de ces
pompes s'ajustent dans l'entrée de la trappe à
DÉMARRAGE ET CONDUITE
carburant de votre véhicule. Il est illégal d'utiliser
de l'essence au plomb dans un véhicule portant
la mention « essence sans plomb seulement ».
L'essence au plomb endommage le convertisseur
catalytique à trois voies et la sonde d'oxygène
préchauffée. L'utilisation répétée d'essence au
plomb réduira l'efficacité du dispositif antipollution et pourrait entraîner la perte de la garantie
contre les émissions. Les programmes d'inspection des véhicules fédéraux et locaux facilitent la
détection des carburants frauduleux, notamment
lorsque des véhicules dont le carburant est illégal
échouent au test des émissions.
REMARQUE
Certaines essences des États-Unis et du
Canada contiennent un additif d'amélioration
d'indice d'octane appelé en anglais methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl
(MMT). Si de tels carburants sont utilisés,
votre système de commande des émissions
gazeuses peut être affecté et le témoin de
vérification du moteur (lampe indicatrice de
panne) placé sur le tableau de bord peut s'allumer. Dans ce cas, veuillez amener votre
véhicule chez un technicien d'entretien Volvo
formé et qualifié.
Essence contenant de l'alcool ou des
éthers, « carburants oxygénés »
Certains fournisseurs de produits pétroliers vendent de l'essence contenant des produits oxygé-
nés, généralement des alcools ou des éthers.
Dans certaines régions, des règlements locaux
exigent que l'utilisation d'alcools ou d'éthers soit
indiquée sur la pompe. Cependant, dans d'autres
régions, l'utilisation de ces produits n'est pas
indiquée. Si vous n'êtes pas certain de la composition de l'essence que vous achetez, vérifiez
avec le préposé de la station-service. Pour répondre aux normes saisonnières de qualité de l'air,
certaines régions exigent l'utilisation de carburants oxygénés.
Informations associées
•
•
•
•
Taux d'octane (p. 504)
Ouverture/fermeture du volet du réservoir de
carburant (p. 500)
Ravitaillement en carburant (p. 501)
Dispositifs antipollution (p. 505)
Volvo autorise l'utilisation des carburants « oxygénés » suivants. Cependant, les indices d'octane
spécifiés doivent être satisfaits.
Alcool - Éthanol
Les carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol
par volume peuvent être utilisés. L'éthanol est
également appelé alcool éthylique ou « Carburol ».
Éther - MTBE/ETBE : les carburants contenant
jusqu'à 15 % de MTBE/ETBE peuvent être utilisés.
Méthanol
Ne pas utiliser des essences qui contiennent du
méthanol (alcool méthylique ou alcool de bois).
Cette pratique peut entraîner une détérioration
du fonctionnement du véhicule et endommager
des pièces essentielles du système d’alimentation en carburant. Les dommages de ce genre
peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée des nouveaux véhicules.
503
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Taux d'octane
REMARQUE
Volvo requiert un carburant de bonne qualité (91
d'octane6 ou plus) pour tous les moteurs T5, T6
et T8. Voir les deux exemples d'autocollant
fourni.
L'information au sujet de l'essence détergente TOP TIER est disponible sur le site
www.toptiergas.com.
Indice d'octane minimal
REMARQUE
Étiquettes
Autocollant à l'intérieur de la trappe à remplissage de
carburant sur les véhicules qui exigent du carburant de
première qualité7.
Essence détergente TOP TIER
Exemple d'étiquette d'indice d'octane de pompe à carburant6.
6
7
504
Volvo recommande l'utilisation « d'essence détergente TOP TIER » là où elle est disponible pour
contribuer à maintenir le rendement et la fiabilité
du moteur. L'essence détergente TOP TIER
satisfait à une nouvelle norme établie conjointement par les grands constructeurs automobiles
pour répondre aux besoins des moteurs perfectionnés actuels. Les stations d'essence professionnelles identifient le plus souvent l'essence
qui satisfait aux normes de « l'essence détergente TOP TIER ».
L'indice antidétonant est une valeur moyenne de l'indice d'octane recherche (RON) et de l'indice d'octane moteur (MON) - (RON)+(MON)/2
Pour plus d'information - consulter le livret d'entretien et de garantie de la voiture.
En commutant à un carburant d'indice d'octane le plus élevé ou en changeant de marque d'essence, il peut s'avérer nécessaire de
remplir le réservoir davantage.
Composition de l'essence
Ne pas utiliser une essence contenant du plomb
ou du manganèse comme agent antidétonant, ni
aucun additif au plomb. Outre les dommages que
le plomb causerait aux dispositifs antipollution de
votre véhicule, on a établi des liens directs entre
celui-ci et certaines formes de cancer.
De nombreux carburants contiennent du benzène
comme solvant. On a établi des liens très étroits
entre le benzène non brûlé et certaines formes
de cancer. Si vous demeurez dans une région où
vous devez vous-même remplir votre réservoir
d'essence, veuillez prendre certaines précautions.
Parmi celles-ci, on peut mentionner :
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
pendant le remplissage, tenez-vous au vent,
loin du pistolet de remplissage
•
faites le plein seulement dans les stations
d'essence équipées d'un système de récupération des vapeurs qui recouvre complètement l'orifice de remplissage
•
portez des gants en néoprène lorsque vous
manipulez le pistolet de remplissage.
Utilisation d'additifs
Hormis l'antigel des conduites de carburant
durant les mois d'hiver, n'ajoutez aucun solvant,
épaississant ou autres additifs achetés en magasin, aux systèmes d'alimentation, de refroidissement ou de lubrification de votre véhicule.
L'usage excessif de ces produits pourrait endommager votre moteur, et certains de ces additifs
contiennent des substances chimiques organiques volatiles. Évitez de vous exposer inutilement
à de telles substances.
AVERTISSEMENT
Ne pas porter de téléphone portable qui est
commuté en fonction pendant l'appoint de
carburant. Si le téléphone sonne, ceci peut
causer une étincelle qui risque d'enflammer
les vapeurs d'essence, résultant en un incendie et des blessures.
6
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique,
incolore et inodore. Il est présent dans tous
les gaz d'échappement. Si vous percevez une
odeur de vapeur d'échappement dans l'habitacle, vérifier si l'habitacle est ventilé et
conduire immédiatement le véhicule chez un
technicien d'entretien Volvo entraîné et qualifié pour réparation.
Dispositifs antipollution
Convertisseur catalytique à trois voies
•
Il faut toujours maintenir le moteur bien
réglé. Certaines pannes du moteur, en particulier celles qui touchent les systèmes électriques d'allumage ou d'alimentation, peuvent
provoquer des températures anormalement
élevées dans le convertisseur catalytique à
trois voies. N'utilisez pas votre véhicule si
vous décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou toute autre
manifestation inhabituelle de fonctionnement, comme la surchauffe du moteur ou
des retours de flamme. Un moteur parfaitement réglé permet d'éviter ces pannes susceptibles d'endommager le convertisseur
catalytique à trois voies.
•
Ne pas stationner votre véhicule sur des produits inflammables, comme de l'herbe ou des
feuilles, qui pourraient entrer en contact avec
le système d'échappement brûlant. Ces
matériaux pourraient s'enflammer lorsqu'il
fait venteux ou sous certaines conditions
météorologiques.
•
L’utilisation excessive du démarreur (pendant
plus d’une minute) ou le fait d’allumer ou de
noyer le moteur de manière intermittente
peut engendrer une surchauffe du convertis-
Conduite exigeante
Dans des conditions de conduite exigeantes, telles que la conduite dans des climats chauds, la
conduite avec une remorque ou la conduite de
longue durée en altitude (montagne), il est
recommandé d'utiliser du carburant à haute
indice d'octane tel que AKl 916 ou de changer
de marque d'essence pour bénéficier intégralement de la capacité du moteur de votre voiture et
obtenir la force d'entraînement optimale.
Informations associées
•
•
Carburant (p. 502)
Dispositifs antipollution (p. 505)
L'indice antidétonant est une valeur moyenne de l'indice d'octane recherche (RON) et de l'indice d'octane moteur (MON) - (RON)+(MON)/2
}}
505
DÉMARRAGE ET CONDUITE
seur catalytique ou du système d’échappement.
||
•
Se rappeler que l'altération ou la modification
non autorisée du moteur, du module de commande du moteur ou du véhicule peut être
illégale et entraîner la surchauffe du convertisseur catalytique à trois voies ou du système d'échappement. Cela comprend : la
transformation des réglages de l'injection de
carburant ou des éléments du système, la
transformation des éléments du système
antipollution ou le déplacement ou l'enlèvement de ces éléments et/ou l'utilisation
répétée de carburant avec plomb.
REMARQUE
Informations associées
•
•
Taux d'octane (p. 504)
Carburant (p. 502)
Surchauffe du moteur et de la
transmission
Dans des conditions de conduite exigeantes, telles que la conduite en montagne ou par temps
très chaud, il existe un risque de surchauffe du
moteur du véhicule et de la boîte de vitesses,
spécialement en transportant de lourdes charges.
•
La puissance du moteur peut être temporairement limitée.
•
Déposer tous les feux auxiliaires montés
devant la calandre en roulant par temps très
chaud.
•
Si la température du système de refroidissement de moteur devient trop élevée, un pictogramme d'avertissement s'affiche au
tableau de bord avec le message Temp. du
moteur Température élevée Arrêter
prudemment. Se déplacer en lieu sûr et
laisser le moteur du véhicule tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour le
refroidir.
•
Si le message Temp. du moteur
Température élevée Arrêter le moteur ou
Liquide refroidiss. Niveau bas. Arrêter le
moteur. est affiché, arrêter le véhicule et
arrêter le moteur.
•
Si la transmission commence à surchauffer,
un programme de changement de rapports
alternatif sera sélectionné. Une fonction de
protection intégrée sera également activée,
L'essence sans plomb est nécessaire pour
les véhicules équipés de convertisseurs catalytiques à trois voies.
Sondes d'oxygène préchauffées
Les sondes d'oxygène préchauffées surveillent la
teneur des gaz d'échappement en oxygène. Les
valeurs relevées sont transmises au module de
commande qui surveille constamment les fonctions du moteur et contrôle l'injection du carburant. Le rapport air/carburant dans le moteur est
ajusté en permanence pour assurer une combustion efficace et pour réduire ainsi les émissions
de gaz nocifs.
506
DÉMARRAGE ET CONDUITE
le pictogramme d'avertissement s'allumera et
le message Boîte vitesses chaude
Réduite la vitesse pour diminuer
température ou Boîte vit. très chaude
Arrêter prudemment, attendre
refroidissement sera affiché au tableau de
bord. Suivre les recommandations données
en réduisant la vitesse ou en arrêtant le véhicule en lieu sûr. Laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour refroidir la boîte de vitesses.
•
Si le véhicule commence à surchauffer, la climatisation peut être temporairement coupée.
•
Après un long trajet dans des conditions exigeantes, ne pas arrêter le moteur immédiatement après l'arrêt du véhicule.
REMARQUE
Il est normal que le ventilateur de refroidissement du moteur du véhicule fonctionne brièvement après l'arrêt du moteur.
Symboles dans le tableau de bord
Pictogramme
Signification
Température élevée du moteur
du véhicule Suivre les consignes.
Bas niveau de liquide de
refroidissement. Suivre les
consignes.
Chaleur/surchauffe/refroidissement de la boîte de vitesses : suivre les consignes.
Informations associées
Décharge de la batterie
Les fonctions électriques du véhicule déchargent la batterie à divers degrés. Éviter d'utiliser
le mode d'allumage II lorsque le moteur du véhicule est arrêté. Lui préférer le mode d'allumage I
qui consomme moins de courant.
Remarquer que certains accessoires peuvent
également consommer le courant du circuit électrique. Ne pas utiliser les fonctions qui consomment beaucoup de courant lorsque le moteur du
véhicule est arrêté. Exemples de telles fonctions :
•
•
•
•
Ventilateur
les phares
essuie-glace
système audio (spécialement à volume élevé)
•
Remplissage du liquide de refroidissement
(p. 660)
•
Conduite en tractant une remorque
(p. 511)
•
•
Préparation d'un long trajet (p. 498)
Si la batterie est peu chargée, un message s'affiche à l'affichage du conducteur. La fonction
d'économie d'énergie du véhicule désactive ou
réduit certaines fonctions, telles que la soufflante
et/ou le système audio.
Témoin de rapport de vitesse* (p. 479)
–
Charger la batterie en faisant démarrer le
moteur du véhicule et en le laissant tourner
pendant au moins 15 minutes (la conduite
charge la batterie plus rapidement que le
fonctionnement du moteur au ralenti).
Informations associées
•
•
Batterie de démarrage (p. 663)
Modes d'allumage (p. 462)
* Option/accessoire. 507
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage au moyen d'une batterie
auxiliaire
Si la batterie de démarrage est déchargée, le
courant d'une autre batterie peut être utilisé pour
faire démarrer le véhicule.
Si un fusible a fondu, Batterie 12 V Défaillance
de fusible Entretien requis s'affichent au
tableau de bord. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé.
Pour éviter les courts-circuits et d'autres dégâts,
les étapes suivantes sont recommandées lors du
démarrage par câble volant de la batterie :
1.
Mettre le contact en mode 0.
2.
La batterie auxiliaire utilisée pour faire
démarrer la batterie déchargée doit avoir une
tension 12 volts.
3.
Si la batterie auxiliaire se trouve dans un
autre véhicule, couper le contact de ce véhicule et vérifier que les véhicules ne se touchent pas.
4.
Brancher le câble volant rouge à la borne
positive (+) de la batterie d'appoint (1).
Points de raccordement du câble volant.
IMPORTANT
Le point de chargement du véhicule est uniquement destiné au démarrage par batterie
auxiliaire de ce véhicule. Le point de chargement n'est pas destiné au démarrage par
câble d'un autre véhicule. L'utilisation du point
de chargement pour faire démarrer un autre
véhicule peut faire fondre un fusible, ce qui
pourrait arrêter le fonctionnement du point de
chargement.
508
IMPORTANT
Connecter le câble de pontage prudemment
pour éviter les courts-circuits avec d'autres
organes du compartiment moteur.
5.
Replacer le couvercle par-dessus la cosse de
démarrage positive (+) (2) de votre véhicule.
6.
Fixer l'autre extrémité du câble rouge d'assistance à la cosse de démarrage positive
(+) (2) de votre véhicule.
7.
Fixer le câble volant noir à la cosse négative
(-) (3) de la batterie auxiliaire.
8.
Fixer l'autre extrémité du câble volant noir au
point de masse négatif (-) (4) de votre véhicule.
9.
Vérifier si les câbles volants sont convenablement fixés pour éviter les étincelles lors
du démarrage par batterie auxiliaire.
10. Faire démarrer le moteur du véhicule d'assistance et le laisser tourner pendant quelques
minutes à un régime de ralenti plus élevé
que le régime normal, environ 1500 tr/min.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
11. Faire démarrer le moteur de votre véhicule.
Si le moteur ne démarre pas, rajouter 10
minutes de temps de chargement puis tenter
à nouveau de faire démarrer le moteur.
REMARQUE
Lorsque le moteur du véhicule démarre dans
des conditions normales, le moteur d'entraînement électrique du véhicule a la priorité et
le moteur à essence reste arrêté. Ceci signifie
que le moteur électrique a démarré et que le
véhicule est prêt à être conduit une fois que
le bouton de démarrage a été tourné dans le
sens horaire. Le démarrage du moteur électrique est indiqué par les lampes indicatrices
du tableau de bord qui s'éteignent et par son
thème présélectionné qui s'éclaire.
IMPORTANT
Ne pas toucher les connexions entre le câble
et le véhicule pendant la tentative de démarrage. Risque d'étincelle.
12. Déposer les câbles volants dans l'ordre
inverse en commençant par les câbles noirs
et en poursuivant avec les câbles rouges.
S'assurer de ce qu'aucune pince de câble
volant noir n'entre en contact avec des cosses de démarrage par câble positives (+) de
véhicule ou avec les pinces connectées de
câble d'assistance rouge.
AVERTISSEMENT
PROPOSITION 65 VARNING!WARNING!
Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les
autres accessoires de la batterie contiennent
du plomb et des composés de plomb, des
substances chimiques reconnues par l'État de
la Californie comme pouvant provoquer le
cancer et avoir des effets nuisibles sur la
fécondité. Se laver les mains après manipulation.
AVERTISSEMENT
•
Les batteries génèrent de l'hydrogène qui
est un gaz inflammable et explosif.
•
Ne pas connecter le câble de pontage à
une partie quelconque du circuit d'alimentation en carburant ni à aucune pièce
mobile. Éviter de toucher les collecteurs
chauds.
•
L'électrolyte de la batterie contient de
l'acide sulfurique. Il ne peut entrer en
contact ni avec les yeux, ni avec la peau,
ni avec les étoffes ni avec les surfaces
laquées.
•
En cas de contact, rincer immédiatement
la zone touchée avec de l'eau. Consulter
immédiatement un médecin si les yeux
sont affectés.
•
Ne jamais exposer la batterie à une
flamme ouverte ou à une étincelle électrique. Ne pas fumer près de la batterie.
Respecter les consignes en cas de
démarrage au moyen de batterie auxiliaire
au risque de blessure.
REMARQUE
Le véhicule ne peut pas être démarré si la
batterie hybride est déchargée.
}}
509
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Informations associées
•
•
•
•
Démarrage du véhicule (p. 458)
Modes d'allumage (p. 462)
Réglage du volant (p. 215)
Sélection d'un mode d'allumage (p. 463)
Barre de traction détachable*
Installation du support de boule
Volvo recommande l'utilisation de barres de traction Volvo conçues spécialement pour le véhicule.
1.
Au besoin, enlever la goupille du boulon
d'ensemble de barre de traction en le faisant
coulisser.
2.
Glisser le support de boule dans l'ensemble
de barre de traction.
3.
Aligner l'orifice du support de boule avec
celui de la barre de traction.
4.
Faire glisser le boulon de verrouillage à travers l'ensemble de barre de traction/support
de boule.
5.
Insérer la goupille dans l'orifice à l'extrémité
du boulon de blocage.
REMARQUE
Le crochet d'attelage amovible en option peut
ne pas être disponible dans tous les marchés
ou sur tous les modèles. Veuillez consulter
votre concessionnaire Volvo.
AVERTISSEMENT
Porte-boule
Goupille
•
Veiller à ce que la barre d'attelage soit
bien fixée en position avant d'y atteler
quoi que ce soit.
•
Toujours fixer le câble de sécurité de la
remorque au support de fixation de câble
de sécurité de la barre d'attelage.
Enlèvement du support de boule
1.
Déposer la goupille fondue du boulon de verrouillage et faire glisser le boulon de verrouillage hors de l'ensemble support de boule/
barre de traction.
2.
Extraire le support de boule de l'ensemble de
barre de traction.
Ensemble de barre de traction
Boulon de blocage
Support de fixation du câble de sécurité
510
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Rangement du support de boule
AVERTISSEMENT
Lorsqu'il n'est pas utilisé, le support de boule
amovible doit toujours être rangé à l'endroit
prévu, sous le plancher de l'espace de chargement.
Informations associées
•
Conduite en tractant une remorque
(p. 511)
•
Capacité de remorquage et poids sur le
timon (p. 708)
Conduite en tractant une remorque
•
Beaucoup de choses sont à considérer lors de
la traction d'une remorque, comme la barre de
traction, la remorque et la répartition de la
charge dans la remorque.
Ne pas conduire avec une lourde remorque
lorsque le véhicule est très récent. Attendre
que le kilométrage ait atteint au moins
1000 km (620 milles).
•
Dans les descentes longues et prononcées,
les freins du véhicule sont soumis à beaucoup plus de charge que d'habitude. Lors
des changements manuels de rapport, rétrograder et adapter la vitesse en conséquence.
•
Suivre la réglementation applicable en ce qui
concerne la vitesse et le poids autorisés.
•
Rouler lentement en tirant une remorque
dans une pente longue et forte.
•
Les poids maximums de remorque donnés
s'appliquent uniquement aux altitudes jusqu'à 1000 mètres (3280 pieds) au-dessus
du niveau de la mer. Aux altitudes plus élevées, la puissance du moteur du véhicule (et
par conséquent la capacité du véhicule à
grimper les côtes) diminue étant donné la
réduction de densité de l'air. Par conséquent,
le poids maximum de la remorque doit être
réduit. Le poids du véhicule et de la remorque doit être abaissé de 10 % pour chaque
1000 m supplémentaires (3280 pieds) ou
une partie de cette altitude.
•
Éviter de conduire avec une remorque sur
des pentes dont la déclivité dépasse 12%.
La capacité de chargement est déterminée par le
poids à vide du véhicule. Le poids total de tous
les passagers et des accessoires installés, tels
que la barre de remorquage, réduit la capacité de
chargement du véhicule d'une valeur correspondante.
•
Les barres de traction utilisées sur le véhicule doivent être approuvées pour l'usage
concerné.
•
Répartir la charge sur la remorque de
manière à ce que le poids sur la barre de
remorquage soit conforme au poids maximum spécifié sur la barre de remorquage. La
charge de la barre de remorquage est calculée séparément de la charge utile du véhicule.
•
Augmenter la pression de gonflage des
pneus à la pression recommandée pour une
pleine charge.
•
Le moteur du véhicule est soumis à davantage de charge en tirant une remorque.
•
La traction d'une remorque affecte le comportement du véhicule, sa durabilité et son
économie de fonctionnement.
}}
511
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
•
•
Éviter la surcharge et tout autre usage incorrect.
Les freins de remorque doivent être équilibrés avec les freins du véhicule pour contribuer à assurer des arrêts en toute sécurité
(suivre la réglementation locale applicable).
IMPORTANT
•
Les attelages de remorque fixés au parechoc ne peuvent être utilisés sur les véhicules Volvo et aucune chaîne ne peut
être fixée au pare-chocs.
•
Les attelages de remorque se fixant à
l'essieu arrière du véhicule ne peuvent
être utilisés.
•
•
512
Ne jamais connecter un système de frein
hydraulique de remorque directement au
circuit de freinage du véhicule. Ne jamais
connecter un circuit d'éclairage de
remorque directement au circuit d'éclairage du véhicule. Consulter votre distributeur Volvo agréé le plus proche pour l'installation correcte.
En tractant une remorque, les chaînes ou
le câble de sécurité de la remorque doivent être fixés correctement aux points
de fixation prévus dans l'attelage de
remorque sur le véhicule. La chaîne ou le
câble de sécurité ne peut jamais être fixé
ou enroulé autour de la boule de remorquage.
REMARQUE
Le crochet d'attelage amovible en option peut
ne pas être disponible dans tous les marchés
ou sur tous les modèles. Veuillez consulter
votre concessionnaire Volvo.
REMARQUE
Des conditions météo extrêmes, la traction
d'une remorque, la conduite à haute altitude
et la qualité du carburant sont des facteurs
qui augmentent significativement la consommation de carburant du véhicule.
Poids de la remorque
AVERTISSEMENT
Veuillez respecter les recommandations fournies au sujet du point de la remorque. Si les
recommandations ne sont pas respectées, le
véhicule et la remorque peuvent être difficiles
à contrôler lors de manœuvres évasives et du
freinage.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
REMARQUE
Les poids maximaux spécifiés de remorque
sont ceux autorisés par Volvo. Le code de la
route peut ajouter des restrictions au sujet du
poids et de la vitesse de la remorque. Les
attelages de remorque peuvent être homologués pour des poids de remorquage plus élevés que ceux autorisés du véhicule.
Suspension à assiette constante*
Le système de mise à niveau du véhicule tente
de maintenir le véhicule à un niveau constant,
quelle que soit la charge (jusqu'au poids maximal
autorisé). Lorsque le véhicule est arrêté, l'arrière
du véhicule est légèrement abaissé : ceci est
normal.
Conduite en terrain accidenté ou par
temps chaud
Dans certaines situations, il existe un risque de
surchauffe en conduisant avec une remorque. En
cas de surchauffe détectée du moteur du véhicule et du système d'entraînement, un témoin
d'avertissement s'allume au tableau de bord
accompagné d'un message.
La boîte de vitesses automatique sélectionne le
rapport optimal en fonction de la charge et du
régime moteur actuels.
Fortes pentes
Ne pas bloquer la boîte de vitesses automatique
dans un rapport plus élevé que celui que le
moteur du véhicule peut gérer – il n'est pas toujours préférable de conduire dans des rapports
élevés à bas régime.
Stationnement dans une côte
1. Il faut appuyer sur la pédale de frein.
2.
Engager le frein de stationnement.
3.
Placez le sélecteur de rapport en position P.
4.
Relâcher la pédale de frein.
Placer des cales derrière les roues lorsque le
véhicule stationne en côte avec une remorque
attachée.
Démarrage dans une côte
1. Il faut appuyer sur la pédale de frein.
2.
Placez le sélecteur de rapport en position D.
3.
Desserrer le frein de stationnement.
4.
Relâcher la pédale de frein et commencer à
conduire.
Informations associées
•
Assistance de la stabilité de la remorque*
(p. 513)
•
•
Vérification des feux de remorque (p. 514)
•
Surchauffe du moteur et de la transmission
(p. 506)
Capacité de remorquage et poids sur le
timon (p. 708)
Assistance de la stabilité de la
remorque*
Le stabilisateur de véhicule attelé (TSA8) est une
fonction conçue pour stabiliser un véhicule qui
tire une remorque lorsque le véhicule et la
remorque commencent à osciller. La fonction fait
partie du système de commande électronique
de stabilité ESC9.
Raisons d'oscillation
Un véhicule qui tracte une remorque peut commencer à se balancer pour diverses raisons. Normalement, ceci se produit uniquement à grande
vitesse. Cependant, si la remorque est surchargée ou si le chargement est mal réparti, par
exemple trop loin à l'arrière, il existe un risque
d'oscillation même à petite vitesse.
Le balancement peut être causé par des facteurs
comme les suivants :
•
Le véhicule et la remorque sont soudainement frappés par un fort vent latéral.
•
Le véhicule et la remorque circulent sur une
chaussée irrégulière ou par-dessus une
bosse.
•
Mouvements brusques du volant.
Une fois que l'oscillation a commencé, il est difficile ou parfois impossible de l'arrêter. Ceci rend
le véhicule et la remorque difficiles à contrôler et
il existe un risque de détourner la circulation ou
de quitter la route.
}}
* Option/accessoire. 513
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Fonction d'assistance à la stabilité de la
remorque
La fonction d'assistance à la stabilité de remorque surveille en permanence les mouvements du
véhicule, particulièrement les mouvements latéraux. Si une oscillation est détectée, les freins
sont appliqués aux roues avant, ce qui a pour
effet de stabiliser le véhicule et la remorque. Cela
permet souvent au conducteur de reprendre le
contrôle du véhicule.
Si la première tentative de la fonction d'aide à la
stabilité de la remorque n'est pas adéquate pour
arrêter l'oscillation, les freins sont appliqués sur
toutes les roues et le régime moteur est temporairement réduit. Une fois que l'oscillation commence à diminuer et que le véhicule et la remorque sont à nouveau stables, la fonction TSA
arrête de réguler les freins/la puissance du
moteur et le conducteur retrouve le contrôle du
véhicule.
REMARQUE
L'aide à la stabilité de la remorque est désactivée si le conducteur sélectionne le mode
sport en désactivant ESC dans le système de
menu de l'affichage central.
L'aide à la stabilité de la remorque peut ne pas
intervenir si le conducteur tente de compenser
8
9
514
Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
l'oscillation en déplaçant rapidement le volant de
direction, étant donné que le système n'est alors
plus capable de déterminer si c'est la remorque
ou si c'est le conducteur qui cause l'oscillation.
Lorsque l'assistance à la stabilité de la remorque est activée,
le pictogramme ESC s'affiche
au tableau de bord.
Informations associées
•
•
Conduite en tractant une remorque (p. 511)
Contrôle électronique de la stabilité (p. 296)
Vérification des feux de remorque
Lors de la connexion d'une remorque, vérifier si
tous les feux de la remorque fonctionnent avant
de commencer à rouler.
Clignotants et feux stop de la remorque
Si un ou plusieurs des feux de direction ou des
feux de stop de la remorque ne fonctionnent, un
pictogramme et un message s'affichent au
tableau de bord. Les autres feux de la remorque
doivent être contrôlés manuellement par le
conducteur avant la conduite du véhicule.
Pictogramme
Message
• Clignotant remorque
Défaillance du clignotant droit
• Clignotant remorque
Défaillance du clignotant gauche
• Feu freinage remorq.
Défaillance
En cas de panne de feux de direction, le pictogramme de feu de direction du tableau de bord
clignote également plus rapidement que la normale.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Feux arrière de brouillard
Lorsqu'une remorque est connectée, les feux de
brouillard arrière du véhicule peuvent ne pas s'allumer et la fonctionnalité de feu de brouillard
arrière est transférée à la remorque. Si c'est le
cas, vérifier si la remorque est équipée de feux
de brouillard avant d'activer les feux de brouillard
du véhicule en roulant avec une remorque pour
vérifier le fonctionnement.
4.
5.
Contrôler visuellement que tous les feux de
la remorque fonctionnent correctement.
Après un bref laps de temps, tous les feux de
remorque recommencent à clignoter.
> La vérification d'éclairage est terminée.
Désactivation du contrôle automatique
La vérification automatique d'éclairage peut être
désactivée à l'affichage central.
Vérification des feux de remorque*
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Contrôle automatique
Une fois que la remorque a été connectée au
système du véhicule, ses feux peuvent être vérifiés en les activant automatiquement. Cette fonction aide le conducteur à vérifier si les feux de
remorque fonctionnent avant de prendre la route.
2.
Appuyer sur My Car
éclairage.
3.
Désélectionnez Vérif. auto. feu remorque.
Pour cette vérification, le moteur doit être arrêté.
1.
2.
3.
Lorsqu'une remorque est connectée à la
barre de traction, les messages Vérif. auto.
feu remorque s'affichent au tableau de
bord.
Accuser réception du message en appuyant
sur le bouton O du clavier placé à droite du
volant de direction.
> La vérification d'éclairage commence.
Quitter le véhicule pour vérifier.
> Tous les feux de la remorque commencent à clignoter puis s'éclairent séparément, successivement.
Lumières et
Contrôle manuel
Si la vérification automatique a été désactivée, la
vérification peut être lancée manuellement.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Appuyer sur My Car
éclairage.
3.
Sélectionner Vérif. man. feu remorque.
> La vérification d'éclairage commence.
Quitter le véhicule pour vérifier.
Lumières et
Informations associées
•
Conduite en tractant une remorque (p. 511)
Remorquage en utilisant une corde
Cette section concerne un véhicule remorqué
derrière un autre en utilisant une corde.
Les véhicules Twin Engine ne peuvent être
remorqués derrière un autre véhicule étant donné
le risque de dégâts au moteur électrique. Si le
véhicule ne peut être conduit et doit être déplacé,
il doit être transporté sur une remorqueuse avec
les quatre roues sur le bâti du camion.
Remorquage d'un autre véhicule
Le remorquage d'un autre véhicule exige beaucoup d'énergie - utiliser le mode de conduite
AWD. Ceci contribue à charger la batterie hybride
et améliore les caractéristiques de conduite et de
tenue de route.
Avant de remorquer un autre véhicule, vérifier la
réglementation applicable au sujet de la limite de
vitesse.
Démarrage à l'aide d'une batterie
auxiliaire
Ne pas tirer le véhicule pour faire démarrer le
moteur. Utiliser une batterie auxiliaire si le niveau
de charge de la batterie de démarrage est trop
bas pour pouvoir faire démarrer le moteur du
véhicule.
}}
* Option/accessoire. 515
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
IMPORTANT
Les tentatives de faire démarrer le véhicule
en le tirant peuvent endommager le moteur
d'entraînement électrique et le convertisseur
catalytique à trois voies.
Informations associées
•
Fixation et dépose de l'œillet de remorquage
(p. 516)
•
•
•
Feux de détresse (p. 173)
Récupération (p. 517)
•
Sélection d'un mode d'allumage (p. 463)
Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire
(p. 508)
Fixation et dépose de l'œillet de
remorquage
Utiliser l'œillet de remorquage pour remorquer
un autre véhicule. Visser l'œillet de remorquage
convenablement en place dans la sortie filetée
derrière le couvercle sur le côté droit du parechocs arrière.
REMARQUE
Si le véhicule est équipé d'une barre d'attelage, il n'existe pas de fixation arrière pour
l'œillet de remorquage.
Fixation de l'anneau de remorquage
Extraire l'œillet de remorquage rangé dans
un bloc de mousse sous le compartiment à
bagages.
516
Déposer le couvercle - appuyer sur le marqueur avec le doigt en ouvrant le côté
opposé/coin ouvert au moyen d'une pièce de
monnaie ou similaire.
> Le couvercle tourne autour de son axe et
peut être ensuite déposé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
3.
Visser dans l'œillet de remorquage jusqu'en
butée. Fixer l'œillet par exemple en insérant
une clé* à travers lui et en l'utilisant comme
levier.
Récupération
Cette section concerne le transport du véhicule
au moyen d'une dépanneuse ou d'un véhicule
similaire.
Appeler un service de remorquage professionnel.
neuse est trop importante ou si la garde au sol
sous le véhicule est insuffisante, des dégâts sont
à craindre. Dans ce cas, le véhicule doit être uniquement levé au moyen de l'équipement de
levage de la dépanneuse.
Dans certaines situations, l'œillet de remorquage
peut être utilisé pour tirer le véhicule sur un plateau de remorquage.
AVERTISSEMENT
Aucune personne ni aucun objet ne peut se
trouver derrière la remorqueuse lorsque le
véhicule est levé sur le bâti de la remorqueuse.
IMPORTANT
Remarquer que les véhicules équipés de Twin
Engine doivent toujours être remorqués avec
toutes les roues levées sur la remorqueuse.
IMPORTANT
Il est important que l'œillet de remorquage
soit vissé de manière sûre, aussi loin que possible.
Dépose de l'œillet de remorquage :
–
après l'utilisation, dévisser l'œillet de remorquage et le replacer à l'emplacement prévu.
•
•
•
Remorquage en utilisant une corde (p. 515)
Récupération (p. 517)
Trousse d'outillage (p. 610)
•
Fixation et dépose de l'œillet de remorquage
(p. 516)
Pour les véhicules équipés d'une commande
de niveau* : Si le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, cette fonction doit être
désactivée avant que le véhicule soit levé sur une
remorqueuse. Désactivation de la fonction dans
l'affichage central.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Appuyer sur My Car Frein de
stationnement et suspension.
3.
Sélectionner Désactiver la commande de
régl. de niveau.
Replacer le couvercle sur le pare-chocs.
Informations associées
Informations associées
L'emplacement du véhicule et la garde-au-sol
déterminent s'il est possible de lever le véhicule
sur une dépanneuse. Si l'inclinaison de la dépan-
* Option/accessoire. 517
DÉMARRAGE ET CONDUITE
HomeLink®*10
HomeLink®11
est une télécommande programmable, intégrée au système électrique du véhicule, qui peut commander jusqu'à trois dispositifs différents (par exemple un ouvre-porte de
garage, un système d'alarme, l'éclairage extérieur et intérieur, etc.) et dès lors remplace les
télécommandes particulières.
Généralités
HomeLink® est intégré au rétroviseur intérieur.
Le panneau HomeLink® se compose de trois
boutons programmables et d'une lampe indicatrice dans le rétroviseur.
Pour plus d'information au sujet de HomeLink®,
veuillez visiter le site www.HomeLink.com,
www.youtube.com/HomeLinkGentex ou téléphoner au 1-800-355-3515.
Sauvegarder les commandes à distance d'origine
pour une programmation future (par exemple
pour l'utilisation dans un autre véhicule). Il est
également recommandé que la programmation
du bouton soit effacée si le véhicule est vendu.
Informations associées
•
•
•
Programmation HomeLink®*12
Suivre ces consignes pour programmer
HomeLink®, réinitialiser toute la programmation
ou programmer les boutons individuels.
REMARQUE
Dans certains véhicules, le contact doit être
mis ou en position accessoires avant de pouvoir programmer ou utiliser HomeLink®. Il est
conseillé de placer des batteries neuves dans
la télécommande remplacée par HomeLink®
pour une programmation plus rapide et meilleure transmission du signal radio. Les touches HomeLink® doivent être réinitialisées
avant la programmation.
Utilisation du HomeLink (p. 520)
Programmation HomeLink®* (p. 518)
Type d'homologation pour HomeLink®*
(p. 521)
L'illustration est générique : la conception peut varier.
Bouton 1
Bouton 2
AVERTISSEMENT
Pendant la programmation de HomeLink®, la
porte de garage ou la grille en cours de programmation peut être activée. Vérifier si personne ne se trouve près de la porte ou de la
grille pendant la programmation. Le véhicule
ne doit pas être arrêté à l'extérieur du garage
pendant qu'un ouvre-porte de garage est programmé.
Bouton 3
Voyant lumineux
10
11
12
518
Concerne certains marchés.
HomeLink et le pictogramme HomeLink sont des marques de Gentex Corporation.
Concerne certains marchés.
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
1.
Diriger la télécommande au bouton
HomeLink® à programmer et la maintenir à
environ 2-8 cm (1-3 pouces) du bouton. Ne
pas obstruer la lampe du témoin HomeLink®.
3.
Remarque : certaines télécommandes sont
plus efficaces en programmant HomeLink® à
partir d'une distance d'environ 15-20 cm
(6-12 pouces). Tenter de rapprocher la télécommande ou de l'éloigner en cas de difficulté de programmation.
2.
Ne pas relâcher les boutons avant que la
lampe indicatrice n'ait arrêté de clignoter lentement (environ une fois par seconde) puis
clignote rapidement (environ 10 fois par
seconde) ou reste allumée.
> Allumé en permanence: Indication de
fin de programmation. Appuyer deux fois
sur le bouton programmé pour l'activer.
Clignotement rapide : Le dispositif programmé avec HomeLink® peut présenter
une fonction de sécurité qui exige une
étape supplémentaire. Tenter d'appuyer
deux fois sur le bouton programmé pour
vérifier si la programmation fonctionne.
Sinon, poursuivre avec les étapes suivantes.
Maintenir enfoncé le bouton de télécommande et le bouton HomeLink® à programmer.
5.
Appuyer et relâcher le bouton de formation
une fois. La programmation doit être achevée
dans les 30 secondes après la pression sur
le bouton.
6.
Presser et relâcher le bouton HomeLink® à
programmer. Répéter la séquence de pression/maintien/relâchement. Pour certains
récepteurs, la séquence doit être répétée
une troisième fois.
> La programmation est à présent achevée
et la porte de garage, la grille, etc., doit à
présent être activé(e) lorsque le bouton
programmé est pressé.
En cas de difficultés de programmation, veuillez
entrer en contact avec HomeLink® sur le site
www.HomeLink.com, www.youtube.com/
HomeLinkGentex ou téléphoner au
1-800-355-3515.
Programmation des boutons individuels
Pour programmer un bouton individuel
HomeLink® :
1.
4.
13
Le nom et la teinte du bouton varient avec le fabricant.
Maintenir enfoncé le bouton désiré pendant
environ 20 secondes.
Localiser le bouton de formation13 sur le
récepteur pour par exemple l'ouvre-porte de
garage. Il se trouve habituellement près du
support d'antenne sur le récepteur.
}}
519
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
2.
Lorsque la lampe indicatrice de HomeLink®
commence à clignoter lentement, il est possible de programmer la fonction de la
manière habituelle.
Remarque : Si le bouton reprogrammé n'est
pas programmé avec un nouvel appareil, il
retourne à la programmation sauvegardée
précédemment.
Réinitialisation des boutons HomeLink®
Tous les boutons de HomeLink® sont réinitialisés
à la fois. Il est impossible de réinitialiser chaque
bouton individuellement. Les boutons individuels
peuvent uniquement être reprogrammés.
–
Maintenir enfoncé les boutons extérieurs (1
et 3) sur HomeLink® pendant environ 10
secondes.
> Lorsque la lampe indicatrice passe d'un
éclairage constant à un clignotement, les
boutons ont été réinitialisés et sont disponibles pour la reprogrammation.
Informations associées
•
•
•
520
Utilisation du HomeLink (p. 520)
HomeLink®* (p. 518)
Type d'homologation pour
(p. 521)
HomeLink®*
Utilisation du HomeLink
AVERTISSEMENT
Une fois que HomeLink® est programmé, il peut
être utilisé à la place des commandes séparées
à distance.
Maintenir enfoncé le bouton de programmation.
La porte de garage, la grille, le système d'alarme,
etc. sont activés (ceci peut prendre plusieurs
secondes). Si le bouton est maintenu enfoncé
pendant plus de 20 secondes, la reprogrammation commence. La lampe indicatrice s'allume en
permanence ou clignote lorsque le bouton a été
pressé. Les commandes à distance d'origine
peuvent être utilisées avec HomeLink® si désiré.
REMARQUE
Si le contact est coupé, HomeLink® fonctionne pendant 30 minutes après l'ouverture
de la porte du conducteur.
•
Si HomeLink® est utilisé pour actionner
une porte de garage ou une grille, vérifier
si personne ne se trouve près de la porte
ou de la grille pendant son déplacement.
•
N'utilisez pas HomeLink® avec un ouvreporte de garage non équipé d'un mécanisme d'arrêt de sécurité et d'inversion de
sens de marche requis par les normes de
sécurité fédérales des États-Unis (ceci
inclut tout modèle d'ouvre-porte de
garage fabriqué avant le 1er avril 1982).
Une porte de garage qui ne peut détecter
un objet – arrêter la porte ou lui faire faire
marche arrière – ne satisfait pas aux exigences actuelles de la réglementation
des États-Unis. Pour plus d'information,
s'adresser à HomeLink à :
www.homelink.com.
Informations associées
•
•
•
HomeLink®* (p. 518)
Programmation HomeLink®* (p. 518)
Type d'homologation pour HomeLink®*
(p. 521)
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Type d'homologation pour
HomeLink®*14
FCC (États-Unis) et IC (Canada)
Ce dispositif est conforme aux règlements de la
FCC, article 15 et la norme industrielle canadienne RSS-210. L'utilisation de ce dispositif est
autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et
(2) ce dispositif doit accepter tout brouillage
radioélectrique reçu, même si ce brouillage est
susceptible de compromettre le fonctionnement
du dispositif.
AVERTISSEMENT
L'émetteur a été testé et est conforme aux
règles FCC et IC. Les modifications ou modifications non expressément approuvées par la
partie responsable de la conformité peuvent
annuler l'autorisation de l'utilisateur d'utiliser
le dispositif.15
Approbation-type pour l'union
européenne
Gentex Corporation déclare par la présente que
la fonction HomeLink® modèle UAHL5 est conforme à la directive d'équipement radio
2014/53/EU.
14
15
Longueurs d'onde de fonctionnement de l'équipement radio :
•
•
•
•
•
433,05 MHz-434,79 MHz <10 mW E.R.P.
Boussole
Une boussole intégrée dans le coin supérieur
droit du rétroviseur affiche le cap du véhicule.
868,00 MHz-868,60 MHz <25 mW E.R.P.
868,70 MHz-868,20 MHz <25 mW E.R.P.
869,40 MHz-869,65 MHz <25 mW E.R.P.
869,70 MHz-870,00 MHz <25 mW E.R.P.
Adresse du propriétaire du certificat : Gentex
Corporation, 600 North Centennial Street, Zeeland MI 49464, États-Unis
Pour plus d'information, consulter
support.volvocars.com.
Informations associées
•
HomeLink®* (p. 518)
Rétroviseur avec boussole.
Huit directions différentes de boussole sont indiquées par les abréviations : N (nord), NE (nordest), E (est), SE (sud-est), S (sud), SW (sudouest), W (ouest) et NW (nord-ouest).
Informations associées
•
Activation et désactivation de la boussole
(p. 522)
•
Étalonnage de la boussole (p. 522)
Concerne certains marchés.
La mention « IC » figurant devant le numéro de certification/d'enregistrement signifie uniquement que les spécifications techniques de Industry Canada sont respectées.
* Option/accessoire. 521
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Activation et désactivation de la
boussole
Une boussole intégrée dans le coin supérieur
droit du rétroviseur affiche le cap du véhicule.
Activation et désactivation de la
boussole
La boussole est activée automatiquement au
démarrage du véhicule.
Pour désactiver/activer manuellement la boussole :
–
1
2
Boussole (p. 521)
Étalonnage de la boussole (p. 522)
1.
2.
14
3
13
4
Arrêter le véhicule dans un grand espace
ouvert à l'écart des constructions d'acier et
des lignes électriques haute tension.
Faire démarrer le moteur du véhicule. Mettre
hors tension tout l'équipement électrique
(système de climatisation, essuie-glace, etc.)
et vérifier si toutes les portes sont fermées.
12
L'étalonnage peut échouer ou ne pas commencer si l'équipement électrique n'est pas
désactivé.
Maintenir le bouton du bas du rétroviseur
intérieur enfoncé pendant environ
3 secondes (en utilisant par exemple une
agrafe-trombone). Le numéro de la zone
magnétique actuelle s'affiche.
8
5
11
9
6
10
7
Zones magnétiques.
4.
Appuyer à plusieurs reprises sur le bouton
au-dessous du miroir du rétroviseur jusqu'à
ce que la zone magnétique 1-15 souhaitée
s'affiche (voir la carte des zones magnétiques).
5.
Attendre que l'affichage montre à nouveau C
ou maintenir enfoncé le bouton sous le rétroviseur intérieur pendant environ 6 secondes
jusqu'à l'affichage de C.
6.
Rouler lentement en cercle sans dépasser
10 km/h (6 mph) jusqu'à ce qu'une direction
de boussole s'affiche. Ceci indique la fin de
l'étalonnage. Rouler en cercle encore deux
fois pour affiner l'étalonnage.
REMARQUE
3.
522
15
Pour étalonner la boussole :
utiliser une attache-trombone ou un objet
similaire pour presser le bouton du bas du
rétroviseur.
Informations associées
•
•
Étalonnage de la boussole
Le globe terrestre est divisé en 15 zones
magnétiques. La boussole doit être étalonnée si
le véhicule passe d'une zone à l'autre.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
7.
En cas de pare-brise chauffant*: Si C s'affiche lorsque le chauffage du pare-brise est
activé, exécuter l'étape 6 décrite plus haut
pendant que le chauffage fonctionne.
8.
Répéter l'opération au besoin.
Informations associées
•
•
Boussole (p. 521)
Activation et désactivation de la boussole
(p. 522)
* Option/accessoire. 523
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Audio, média et Internet
Le système audio et de média comprend un lecteur média et une radio. Un téléphone cellulaire
peut également être connecté via Bluetooth
pour utiliser les fonctions mains libres ou lire la
musique dans le véhicule. Lorsque le véhicule
est connecté à l'Internet, il est également possible d'utiliser les applications pour lire les
médias.
pour un fonctionnement optimal. Se reporter à
support.volvocars.com.
•
Aperçu sur l'audio et les médias
Les fonctions peuvent être commandées au
moyen des commandes vocales, au moyen du
clavier du volant ou de l'affichage central. Le
nombre des haut-parleurs et amplificateurs varie
avec le système audio du véhicule.
Contrôle de la voix (p. 157)
Modes d'allumage (p. 462)
Reproduction sonore optimale
Distraction du conducteur (p. 43)
La chaîne audio est préétalonnée de manière à
obtenir une reproduction sonore optimale grâce à
l'utilisation du traitement du signal numérique.
Cet étalonnage prend en compte les haut-parleurs, les amplificateurs, l'acoustique de l'habitacle, la position de l'auditeur, etc. pour chaque
combinaison de modèle de véhicule et de système audio. Il existe aussi un étalonnage dynamique qui prend en compte le réglage de la commande du volume et la vitesse du véhicule.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Réglages du son
Le système audio est déjà étalonné pour une
reproduction sonore optimale mais ces paramètres peuvent être personnalisés.
Le volume du système est normalement réglé en
utilisant la commande de volume placée sous
l'affichage central ou en utilisant le clavier placé
à droite du volant de direction. Ceci s'applique
par exemple à la lecture de la musique ou de la
radio ainsi qu'aux appels téléphoniques et aux
messages actifs de circulation.
Lecteur média (p. 548)
Radio (p. 530)
Téléphone (p. 563)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Applications (p. 528)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Accord de licence audio et média (p. 582)
Paramètres sonores selon les besoins
Dans la vue supérieure, sous Paramètres
Son, les paramètres suivants peuvent être sélectionnés :
Mises à jour du système
Le système audio et média est continuellement
amélioré. En cas de connexion Internet, les mises
à jour de système peuvent être téléchargées
526
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
• Tonalité — paramètre personnalisé pour par
exemple les graves, les aigus, l'équilibre gauche/droite, etc.
• Équilibrage - équilibre entre les haut-parleurs des côtés droit/gauche et avant/
arrière.
• Volumes du système – règle le volume
des différents systèmes du véhicule, tels que
Commande vocale, Aide stationnement
et Tonalité téléphone.
Expérience sonore*
• Studio - le son peut être optimisé pour
Conducteur, Tous et Arrière.
• Scène individuelle - mode de son enveloppant avec réglages d'intensité et enceinte.
• Concert - reproduit l'acoustique de la salle
de concert Göteborg
Informations associées
•
•
•
•
•
Lecteur média (p. 548)
Paramètres de commande vocale (p. 160)
Paramètres du téléphone (p. 571)
Audio, média et Internet (p. 526)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Suppression active du bruit*
Certains véhicules sont équipés d'une fonction
de suppression active du bruit qui réduit le bruit
du moteur du véhicule dans l'habitacle en utilisant le système audio. Des microphones de la
doublure du plafond détectent le bruit qui distrait
et le système audio envoie un son compensatoire
qui contribue à réduire le bruit indésirable.
Recréer l'acoustique d'une grande salle de concert.
Expérience sonore est ouvert depuis la vue
d'application de l'affichage central et donne
accès à d'autres réglages audio. Les paramètres
suivants sont possibles :
Microphones dans la doublure de plafond.
REMARQUE
Ne pas couvrir les microphones du véhicule.
* Option/accessoire. 527
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Applications
Certaines applications peuvent uniquement être
utilisées lorsque le véhicule est connecté à Internet.
La vue d'application contient des applications
qui donnent accès à certains services du véhicule.
Balayer l'écran de l'affichage central de droit à
gauche1 pour accéder à la vue d'application
depuis la vue d'accueil. Cette vue affiche les
applications téléchargées (applications tierces)
ainsi que les applications des fonctions intégrées,
telles que Radio FM.
Lancer une application en appuyant sur l'application de la vue d'application de l'affichage central.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
•
Télécharger les applications. (p. 529)
Mise à jour des applications (p. 529)
Suppression d'applications (p. 530)
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Android Auto* (p. 560)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Espace de stockage de disque dur (p. 581)
Terminologie et partage des données
(p. 579)
Vue d'application. (illustration générique - les applications de base varient avec le marché et le modèle)
Plusieurs applications de base sont toujours disponibles. Davantage d'applications telles que la
radio Internet et les services de musique peuvent
être téléchargées lorsque la voiture est connectée à Internet.
1
528
Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Télécharger les applications.
3.
De nouvelles applications peuvent être téléchargées lorsque le véhicule est connecté à Internet.
REMARQUE
4.
Le téléchargement de données peut influencer d'autres services tels que le transfert de
données et, par exemple, la radio par Internet.
Si l'impact sur d'autres services pose des problèmes, le téléchargement peut être interrompu. Ou bien, il peut être opportun de désactiver ou d'annuler d'autres services.
REMARQUE
Lors du téléchargement avec un téléphone
cellulaire, tenez compte des coûts de téléchargement de données.
1.
2.
Dans la vue d'application, ouvrir l'application
Centre de téléchargem.
Sélectionner Nouvelles apps pour ouvrir
une liste d'applications disponibles mais non
installées dans la voiture.
Effleurer la ligne d'application pour développer la liste et afficher plus d'informations sur
l'application.
Sélectionner Installer pour commencer le
téléchargement de l'application requise.
> L'état actuel de téléchargement et d'installation s'affiche.
Un message s'affiche si le téléchargement ne peut pas être démarré pour l'instant. L'application reste dans la liste et
vous pouvez essayer de la télécharger à
nouveau.
Annulation du téléchargement
– Appuyer sur Annuler pour annuler un téléchargement en cours.
Noter que seul le téléchargement peut être
annulé, la phase d'installation ne peut être annulée une fois entamée.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Applications (p. 528)
Mise à jour des applications
Les applications peuvent être mises à jour
lorsque le véhicule est connecté à Internet.
REMARQUE
Le téléchargement de données peut influencer d'autres services tels que le transfert de
données et, par exemple, la radio par Internet.
Si l'impact sur d'autres services pose des problèmes, le téléchargement peut être interrompu. Ou bien, il peut être opportun de désactiver ou d'annuler d'autres services.
REMARQUE
Lors du téléchargement avec un téléphone
cellulaire, tenez compte des coûts de téléchargement de données.
Si une application est utilisée lors de sa mise à
jour, elle redémarre pour que l'installation puisse
se terminer.
Mise à jour des applications (p. 529)
Suppression d'applications (p. 530)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Espace de stockage de disque dur (p. 581)
}}
* Option/accessoire. 529
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Tout mettre à jour
1. Dans la vue d'application, ouvrir l'application
Centre de téléchargem.
2.
2.
Sélectionner Mises à jour de l'app. pour
ouvrir une liste de toutes les mises à jour
disponibles.
3.
Trouver l'application requise et sélectionner
Installer.
> La mise à jour commence.
Informations associées
•
530
Radio
La radio peut recevoir les émissions de la bande
FM avec HD Radio™ Technology et SiriusXM®
Satellite radio *. Lorsque le véhicule possède
une connexion Internet, il est également possible
d'écouter la radio Internet.
1.
Dans la vue d'application, ouvrir l'application
Centre de téléchargem.
2.
Sélectionner Mises à jour de l'app. pour
ouvrir une liste de toutes les applications
installées.
3.
Trouver l'application désirée et sélectionner
Désinstaller pour commencer la désinstallation de l'application.
> L'application disparaîtra de la liste après
sa désinstallation.
Sélectionner Tout installer.
> La mise à jour commence.
Mettre à jour certaines applications
1. Dans la vue d'application, ouvrir l'application
Centre de téléchargem.
•
•
•
•
Suppression d'applications
Lorsque le véhicule est connecté à l'Internet, il
est possible de désinstaller des applications.
Toute application en cours d'utilisation doit être
fermée pour pouvoir être désinstallée.
Applications (p. 528)
Télécharger les applications. (p. 529)
Suppression d'applications (p. 530)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
La radio peut être commandée
en utilisant les commandes
vocales, le clavier placé à droite
du volant de direction ou
l'écran central.
Informations associées
•
•
•
•
•
Applications (p. 528)
Télécharger les applications. (p. 529)
Mise à jour des applications (p. 529)
Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 647)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Informations associées
•
•
Démarrage de la radio (p. 531)
•
Enregistrement des émetteurs radio favoris
(p. 533)
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
•
•
•
•
•
•
•
Réglages de la radio (p. 534)
Démarrage de la radio
RBDS (p. 535)
La radio démarre à partir de la vue d'application
de l'affichage central.
1. Ouvrir la bande désirée (par exemple FM)
dans la vue d'application.
HD Radio™ (p. 535)
SiriusXM®
Satellite radio* (p. 538)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
•
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
•
Enregistrement des émetteurs radio favoris
(p. 533)
•
•
Réglages de la radio (p. 534)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Lecteur média (p. 548)
2.
Sélectionner une station de radio.
Informations associées
•
•
Radio (p. 530)
Recherche d'un émetteur radio (p. 532)
* Option/accessoire. 531
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Modification de la bande de
fréquence et de la station de radio
2.
Sélectionner la lecture depuis Stations,
Favoris ou Genres.
Des consignes de changement de bandes
d'onde, de liste de bandes d'onde et d'émetteur
de radio dans la liste sélectionnée sont fournies
ici.
3.
Effleurer l'émetteur désiré de la liste.
Changement de bande d'onde
Faire glisser depuis la vue d'application sur l'affichage central et sélectionner la bande d'onde
désirée (par exemple FM) ou ouvrir le menu de
l'application dans le tableau de bord en utilisant
le clavier placé à droite du volant de direction et y
faire la sélection.
Favoris – lit uniquement les canaux favoris
sélectionnés.
Modification des émetteurs radio dans
une liste sélectionnée
–
532
Appuyer sur
ou
sous l'affichage
central ou sur le clavier du côté droit du
volant de direction.
> Se déplacer pas à pas à travers la liste
sélectionnée.
Il est également possible de changer de station
de radio dans la liste sélectionnée via l'affichage
central.
La recherche s'effectue de différentes manières
en fonction de la bande d'onde sélectionnée :
•
FM, stations, genres et fréquences.
Informations associées
1.
Appuyer sur Répertoire.
2.
.
Appuyer sur
> La vue de recherche s'affiche et le clavier
s'ouvre.
3.
Saisir un mot ou une phrase de recherche.
> La recherche commence et change en
fonction des caractères saisis. Le résultat
de la recherche s'affiche par catégorie.
•
•
•
Appuyer sur Répertoire.
La radio calcule automatiquement une liste
d'émetteurs radio qui émettent les signaux les
plus puissants à l'emplacement actuel du véhicule.
Genres ne lit que les canaux diffusant le genre
ou le type de programme sélectionné, par ex.,
pop, classique, etc.
Modification d'une liste dans une bande
d'onde
1.
Recherche d'un émetteur radio
Radio (p. 530)
Recherche d'un émetteur radio (p. 532)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
•
Enregistrement des émetteurs radio favoris
(p. 533)
•
•
Réglages de la radio (p. 534)
Menu d'application du tableau de bord
(p. 112)
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Recherche manuelle d'une station
•
Réglages de la radio (p. 534)
Enregistrement des émetteurs radio
favoris
Il est possible d'ajouter un émetteur radio dans
l'application Favoris radio et dans la liste des
favoris pour la bande d'onde (par exemple FM).
Des consignes suivent au sujet de l'ajout et du
retrait des favoris.
Émetteurs préférés de la radio
Les émetteurs radio favoris
concernent toutes les bandes
d'onde.
La recherche manuelle permet de trouver et de
syntoniser les stations qui ne figurent pas dans la
liste automatiquement compilée des stations les
plus puissantes de la région.
–
Taper sur Syntonisation man, faire glisser
ou
.
la commande ou taper sur
Maintenir enfoncé pour sauter à l'émetteur
disponible suivant dans la bande de fréquence. Vous pouvez également utiliser le
clavier à droite du volant de direction.
Informations associées
•
•
•
•
Radio (p. 530)
Démarrage de la radio (p. 531)
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
1.
Ouvrez l'application Favoris radio depuis la
vue Applications.
2.
Effleurer l'émetteur désiré de la liste pour
l'écouter.
Ajout et retrait d'émetteurs radio favoris
–
Effleurer
pour ajouter/retirer un canal
radio de la liste des bandes d'onde ou des
émetteurs de radio favoris.
Si un émetteur favori est supprimé ici, il est également supprimé de la liste des bandes d'onde
favorites.
Informations associées
•
•
Radio (p. 530)
Démarrage de la radio (p. 531)
}}
533
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
•
•
Recherche d'un émetteur radio (p. 532)
Réglages de la radio
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
Différentes fonctions de la radio peuvent être
activées et désactivées.
•
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Annulation d'un message de circulation
•
•
Réglages de la radio (p. 534)
Menu d'application du tableau de bord
(p. 112)
Une diffusion en cours (par exemple un message
sur la circulation) peut être interrompue tempoau clavier du côté
rairement en appuyant sur
droit du volant de direction ou en effleurant
Annuler dans l'affichage central.
Informations associées
•
•
•
Radio (p. 530)
Paramètres de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 541)
Symboles figurant dans la barre d'état de
l'écran central (p. 133)
Activation et désactivation des
fonctions de radio
Dérouler la vue supérieure et sélectionner
Paramètres Média et la gamme d'ondes
désirée pour voir les fonctions disponibles.
Radio FM
• HD Radio FM : HD Radio™ Technology :
permet d'obtenir une qualité audio comparable à celle d'un CD.
• Afficher les informations de diffusion :
affiche l'information au sujet du contenu de
programme, des artistes, etc.
• Nom de programme figé : sélectionner
pour arrêter le nom de programme afin de
poursuivre le défilement et le bloquer après
20 secondes.
SiriusXM® Satellite radio*
Dérouler la vue supérieure et sélectionner
Paramètres Média SiriusXM pour afficher
une liste des options disponibles.
534
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
RBDS
HD Radio™
radio RBDS
Le RBDS (Radio Broadcast Data System) active
certaines fonctionnalités2, telles que :
HD Radio est un nom de marque enregistré par
DTS Inc.3. Ils ont mis au point une technique de
radiodiffusion appelée IBOC ou In Band On
Channel qui désigne le moyen de transmettre un
signal d'une radio numérique centré sur la même
fréquence que la fréquence actuelle FM.
•
Recherche des types de programmes ou de
nouvelles radiodiffusions
•
Informations textuelles sur les programmes
actuellement diffusés
Introduction
Lorsque vous syntonisez une station de HD
apparaîtra à l'écran du
Radio, le symbole
système infotainment. Le pictogramme s'affiche
dans différentes teintes :
Informations associées
•
•
Radio (p. 530)
Réglages de la radio (p. 534)
Afficher quand la radio reçoit une émission de HD Radio
(illustration générique)
REMARQUE
Le volume de la radio HD peut se modifier
par moment étant donné les limitations de
couverture.
2
3
Le système IBOC est présenté comme
« hybride » étant donné qu'il est à la fois analogique et numérique. Au cours du fonctionnement
hybride, les récepteurs continuent toujours à
recevoir le signal analogique (non numérique).
HD Radio reçoit deux modes intégrés de réception où le récepteur transfère automatiquement
le signal analogique si le signal numérique ne
peut être décodé ou est perdu par le récepteur.
•
Symbole grisé : pas de réception d'émission HD Radio
•
Symbole blanc : l'autoradio reçoit activement une émission HD
•
Symbole orange : l'autoradio reçoit une
émission HD avec son numérique
Il est possible de trouver plus d'informations sur
HD Radio et IBOC sur le site Internet DTS, Inc.,
www.dts.com.
Expérience d'artiste™
Un logo de station de radio et une pochette d'album peuvent être affichés. Si une station choisit
de diffuser cette information, elle l'est toutes les
12 minutes, ce qui signifie qu'il peut y avoir un
délai avant que le logo/la pochette d'album
Certaines stations uniquement.
La technologie HD Radio™ est fabriquée sous licence de DTS.U.S. et de brevets étrangers. HD Radio™ et les logos HD et HD Radio sont des marques déposées de DTS.
}}
535
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
apparaisse sur l'écran. La radio peut mémoriser
100 logos de station de sorte que la prochaine
fois que la radio est syntonisée sur la même station, le logo apparaîtra immédiatement. La
pochette d'album est synchronisée avec l'artiste
que vous êtes en train d'écouter.
Mode match de baseball
Cette fonctionnalité signifie qu'une station FM
principale (HD1) va diffuser des événements en
direct, où le contenu de la programmation est
plus important que la qualité sonore, en mode
analogique pour supprimer le délai entre la diffusion analogique et la diffusion numérique. Le
symbole HD Radio sera affiché en blanc durant
les diffusions en direct et « Direct » sera affiché à
côté du symbole.
Les avantages de la radio numérique
•
Meilleure qualité sonore (la qualité sonore de
la FM se rapproche de celle d'un CD).
•
Certaines fréquences FM offrent un grand
choix d'écoute grâce au « multiplexage de
programmes » (canal principal et tout souscanal d'une fréquence pouvant également
être disponibles sur cette fréquence donnée.)
•
536
Lorsque le système reçoit un signal numérique, il n'y a aucune perturbation due à la propagation par trajets multiples ou sifflement/
bruit/crépitement causé par des influences
extérieures.
Fonctionnement de la HD Radio ™
Technology
Activation et désactivation de HD
Radio™
HD Radio fonctionne comme l'autoradio conventionnel et les émissions de ce type sont disponibles dans de nombreuses régions des Etats-Unis,
cependant, il existe quelques fréquences clés
essentielles :
HD Radio est désactivé lorsque la voiture quitte
l'usine.
En écoutant un émetteur HD Radio et en conduisant dans des zones où le signal HD est faible
(zones limitrophes), la radio pourrait alterner à
plusieurs reprises entre le mode analogique et le
mode numérique. Si cela se produit, il est préférable d'éteindre la radio HD.
•
Au lieu de transmettre un signal analogique,
les émetteurs envoient un signal groupé analogique et numérique.
•
Un récepteur HD Radio peut recevoir les
émissions numériques et analogiques. Selon
le terrain et la position du véhicule (qui a un
effet sur la force du signal), le récepteur
déterminera le signal à recevoir.
Informations associées
•
•
Radio (p. 530)
Activation et désactivation de HD Radio™
(p. 536)
•
•
•
Sous-canaux HD Radio™ (p. 537)
•
Recherche d'un émetteur radio (p. 532)
Limites HD Radio™ (p. 538)
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
Agir comme suit pour activer ou désactiver HD
Radio :
1.
Abaisser la vue supérieure et effleurer
Paramètres.
2.
Appuyer sur Média et Radio FM.
3.
Appuyer sur HD Radio FM pour activer/
désactiver la fonction.
Si la radio HD est désactivée, la radio ne pourra
pas recevoir les émissions numériques mais elle
continuera de fonctionner comme une radio conventionnelle (récepteur FM analogique). Veuillez
noter que quand la fonction HD est désactivé, il
n'est pas possible de régler les canaux secondaires.
Remarquer que si vous activez ou désactivez HD
Radio seule la bande de longueur d'onde sélectionnée est affectée.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Informations associées
•
•
•
•
HD Radio™ (p. 535)
Sous-canaux HD Radio™ (p. 537)
Limites HD Radio™ (p. 538)
Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central (p. 144)
Sous-canaux HD Radio™
Dans de nombreux cas, une station de HD
Radio (ondes FM seulement) possède également des sous-canaux offrant d'autres types de
programmes ou musique.
Sous-canaux
Si vous touchez brièvement un sous-canal favori,
cela peut prendre jusqu'à six secondes pour
entendre le canal. Si vous touchez brièvement
une station lorsque vous êtes hors de la portée
numérique de l'émetteur, Pas de réception
apparaîtra à l'écran.
Informations associées
•
•
•
•
•
HD Radio™ (p. 535)
Activation et désactivation de HD Radio™
(p. 536)
Modification de la bande de fréquence et de
la station de radio (p. 532)
Recherche d'un émetteur radio (p. 532)
Limites HD Radio™ (p. 538)
Exemple d'émetteur HD Radio avec sous-canaux
Si certains sous-canaux sont disponibles, il sont
énumérés sous le canal principal à l'écran. Dans
cet exemple, WILD-FM HD2 est un canal auxiliaire.
Choix des sous-canaux
Pour écouter les sous-canaux d'une station, touchez brièvement la station à l'écran ou appuyez
sur les touches fléchées vers l'avant/vers l'arrière
sur le clavier à droite du volant ou sous l'écran.
Les canaux auxiliaires peuvent également être
sauvegardés comme radios favorites.
537
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Limites HD Radio™
REMARQUE
On peut noter des différences visibles dans la
qualité sonore lorsqu'on passe du mode analogique ou mode numérique, ou vice-versa,
comme :
Limites
•
•
•
538
Canal principal par rapport aux souscanaux (FM seulement) : le canal principal
est le seul canal pouvant recevoir en mode
mixte (signaux numériques et analogiques).
Si des sous-canaux sont disponibles sous
une fréquence donnée, ceux-ci seront en
mode numérique seulement. Le canal principal FM sera affiché en tant que, par exemple,
« WRIF-FM HD1 ». Les sous-canaux FM
seront affichés en tant que « WRIF-FM
HD2 », « WRIF-FM HD3 », etc.
Zone de couverture de réception: Étant
donné les limites de puissance actuelles de
l'émetteur IBOC, la zone de couverture de
réception en mode numérique est un peu
plus limitée que la zone de couverture en
mode analogique de la station. Veuillez noter
que comme toute technologie de radiodiffusion, le terrain, l'heure du jour, le niveau de
feuillage et l'emplacement de l'immeuble
peuvent avoir un effet positif ou négatif sur la
réception radio.
Mélange numérique / numérique à analogique : Le mélange analogique-numérique
survient lorsque la force du signal atteint un
seuil présélectionné dans le récepteur. On le
remarquera dans les zones limitrophes
(zones où la réception est faible) est cela est
normal.
•
•
•
Hausse ou baisse du volume
SiriusXM® Satellite radio*
Le système par Satellite SiriusXM® diffuse
depuis un certain nombre de satellites à haute
altitude en orbite géosynchrone.
Écouter la radio par satellite
Réglages de l'égaliseur, c.-à-d. diminution
ou augmentation des graves, du milieu de
gamme, des aigus
Les signaux numériques de satellites sont ceux
qui sont visibles. Les obstructions physiques telles que les ponts, les tunnels, etc. peuvent temporairement interférer avec la réception de signal.
Réglage de temporisation (dans le pire
des cas, la diffusion du programme
numérique peut devancer le programme
analogique de huit secondes). Cela ressemblera à un effet de « bégaiement ».
Éviter les obstructions telles que les objets
métalliques transportés sur les galeries de toit ou
dans un caisson de ski ainsi que les autres
antennes qui peuvent réduire les signaux des
satellites SiriusXM®.
Les éléments susmentionnés varient en
fonction des réglages du matériel du diffuseur et ne dénotent pas une défectuosité dans le récepteur radio ou l'antenne
du véhicule.
Sélection du mode Radio par Satellite
SiriusXM®
1.
Depuis la vue Accueil de l'écran central,
balayez de droite à gauche pour accéder à la
vue Applications.
2.
Touchez brièvement l'icône de la radio par
Satellite SiriusXM®.
Informations associées
•
•
•
HD Radio™ (p. 535)
Activation et désactivation de HD Radio™
(p. 536)
Sous-canaux HD Radio™ (p. 537)
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
2.
Ouvrez le menu de la radio par Satellite
SiriusXM®.
Utilisation de la SiriusXM® Satellite
radio*
3.
Effleurer Services non souscrits
La radio par Satellite SiriusXM® offre diverses
fonctionnalités permettant de découvrir et
d'écouter de la musique, des nouvelles, des événements sportifs, etc. diffusés sur les stations
de radio satellite.
4.
SiriusXM®,
Pour appeler
saisir le numéro de
téléphone. Ils activent l'abonnement de votre
choix. Cette action pourrait prendre quelques
minutes.
Une fois l'abonnement activé, toucher l'icône de
la radio par Satellite SiriusXM® pour lancer la
fonction et afficher la liste des canaux inclus
dans votre abonnement.
Fonctions de la radio par Satellite
SiriusXM®
Informations associées
•
•
Vue Accueil avec la radio par Satellite SiriusXM® activée
Si aucun abonnement n'est activé, toucher le
canal 1, où vous serez invité à l'écran à téléphoner à SiriusXM®.
Si un téléphone cellulaire est jumelé et connecté
au véhicule, vous pouvez également vous abonner de l'une des manières suivantes :
1.
Depuis la vue d'accueil, faire descendre le
menu Réglages.
Radio (p. 530)
Utilisation de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 539)
•
Paramètres de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 541)
•
SiriusXM Travel Link®* (p. 542)
La radio par Satellite SiriusXM® étant activée,
touchez brièvement Répertoire pour afficher un
écran offrant les fonctions suivantes :
•
•
•
•
Rechercher (icône de loupe)
Canaux
Favoris
Catégories
}}
* Option/accessoire. 539
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Si vous avez utilisé cette vue précédemment,
vous serez renvoyé vers celle que vous avez utilisée le plus récemment.
Recherche
Touchez la loupe pour afficher un écran où vous
pouvez saisir du texte à l'aide du clavier de
l'écran central ou en écrivant dans le champ de
texte libre afin de rechercher un numéro de station, un artiste, un titre de chanson, etc.
Canaux
Toucher pour afficher une liste complète des
canaux inclus dans votre abonnement. Toucher le
nom d'un canal pour l'écouter. Si l'abonnement à
un canal a expiré, son nom sera grisé sur l'écran.
Pour un accès rapide à un canal que vous écoutez souvent, effleurer l'étoile placée à droite du
nom du canal. Le canal sera alors ajouté à votre
liste des favoris.
Favoris
Toucher pour afficher les canaux que vous avez
ajoutés à cette liste. Toucher le nom d'un canal
pour l'écouter.
Catégories/Genres
Toucher pour afficher les catégories disponibles.
Touchez le nom d'une catégorie ou d'un genre
pour afficher les canaux qu'ils contiennent, puis
touchez un canal pour l'écouter.
Si une alerte a été paramétrée (consultez la section « Alertes » ci-dessous) et une alerte est
active pour un artiste, une chanson ou une
équipe, des catégories virtuelles seront égale-
540
ment créées et affichées temporairement. Les
canaux diffusant actuellement la chanson, l'artiste ou la diffusion d'un programme avec
l'équipe sélectionnée seront répertoriés dans une
catégorie virtuelle.
EPG (Guide de programme
électronique)
Sur la vue d'accueil de l'affichage central, effleurer EPG pour l'information au sujet par exemple
d'un programme diffusé et son nom, une description, un artiste, etc. Si aucune information n'est
actuellement disponible, Aucun renseignement
s'affichera.
Notifications
Si cette fonctionnalité est sélectionnée dans
Réglages de Sirius XM, le bouton Alertes s'affiche sur la vue d'accueil.
Pour ajouter p. ex. le nom d'un artiste, le titre
d'une chanson ou une équipe sportive à la liste
des alertes :
1.
Syntonisez sur n'importe quel canal qui est
en train de diffuser une chanson, un match,
etc. de votre choix.
2.
Appuyer sur le bouton Alertes.
3.
Une fenêtre contextuelle listant des alertes
s'affichera (rien ne s'affichera si le canal
sélectionné n'est pas compatible avec la
fonction d'alerte).
4.
Sélectionner l'une des propositions de la
liste (une seule sélection à la fois).
5.
La chanson/l'artiste/l'équipe est maintenant
ajouté à la liste des alertes. Il est également
possible d'ajouter des équipes sportives
favorites à la liste en utilisant « Alerte de
match » dans les paramètres de radio satellite SiriusXM.
> Lorsque votre choix est diffusé sur un
canal, vous en serez informé par une
fenêtre contextuelle.
Étiquetage iTunes
Dans la vue Générale de l'écran central, touchez
brièvement Réglages de Sirius XM. Touchez
brièvement le menu Étiquetage iTunes. Toucher la case Étiquetage iTunes pour activer/
désactiver cette fonction et toucher Fermer pour
revenir à l'écran d'accueil. Toucher Liste
d'étiquettes pour afficher une liste de toutes les
chansons étiquetées.
Si cette fonction est activée, le bouton Étiquette
iTunes s'affichera sur la vue d'accueil. Si une
chanson est diffusée et vous souhaitez l'acheter
dans la boutique iTunes, toucher ce bouton lors
de la diffusion de la chanson pour l'étiqueter. Si
une chanson comportant l'information
Étiquetage iTunes est disponible, la touche est
sélectionnable. Appuyez brièvement sur la touche
pour étiqueter la chanson. Si vous souhaitez
acheter une chanson étiquetée via iTunes, touchez le bouton de l'étiquette iTunes.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Pour acheter une chanson dans iTunes, branchez
préalablement un iPhone/iPod/iPad sur la prise
USB de la console de tunnel. La liste d'étiquetage d'iTunes est automatiquement transférée
vers l'appareil et supprimée de la liste dans le
véhicule. Si l'appareil est connecté lorsqu'une
chanson est étiquetée, les données sont automatiquement enregistrées dans l'appareil. Pour
acheter la chanson, consultez la page Web d'assistance d'iTunes.
Paramètres de la SiriusXM®
Satellite radio*
liste des réglages ou Fermer pour revenir à
l'écran d'accueil.
De nombreux réglages peuvent être effectués
pour améliorer votre expérience d'écoute de la
radio par Satellite SiriusXM®.
À partir de l'écran d'accueil, toucher JUMP pour
activer la fonction. Lorsque l'information de circulation/météo est disponible pour la ville sélectionnée, la radio réglera automatiquement le
canal fournissant cette information. Lorsque l'information n'est plus disponible ou l'annonce terminée, la radio retournera automatiquement au
canal précédemment écouté.
Paramètres
Abaisser à nouveau la vue supérieure et effleurer
Paramètres Média SiriusXM. Les alternatives suivantes s'affichent :
Informations associées
•
•
Au cours d'une annonce, toucher JUMP pour
interrompre le message et revenir à la station
que vous écoutiez précédemment.
SiriusXM® Satellite radio* (p. 538)
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
•
Paramètres de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 541)
•
Paramètres de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 541)
•
Connexion d'un dispositif via la prise USB
(p. 556)
Avis d'alerte
Toucher la case pour l'activer/désactiver. Lorsqu'elle est activée, vous recevrez une notification
si une chanson, un artiste, etc. que vous avez
sélectionné est diffusé. Il vous sera demandé si
vous souhaitez l'écouter.
Son pour les avis d'alerte
Choisissez de recevoir une alerte sonore lorsque
l'un de vos choix est diffusé.
Traffic Jump
Touchez pour afficher la liste des villes à partir
desquelles vous pouvez choisir d'obtenir l'information de circulation/météo (ou Interruption
pour flash circulation pour désactiver la fonctionnalité). Toucher pour sélectionner une ville
(JUMP s'affichera sur l'écran d'accueil près de
Répertoire). Toucher Retour pour revenir à la
Trier les canaux
Sélectionner comment trier votre liste de canaux.
Étiquetage iTunes
Toucher pour activer un menu contenant les
options : Étiquetage iTunes et Liste
d'étiquettes. Avec cette fonctionnalité activée,
les chansons peuvent être étiquetées pour un
achat ultérieur en ligne sur l'iTunes Store.
}}
* Option/accessoire. 541
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Alertes de match
Toucher pour afficher une liste des sports.
Touchez un sport pour afficher la liste des équipes, et touchez la case située à la droite de
l'écran pour sélectionner une équipe comme
favori. Une alerte sera alors émise sur l'heure de
diffusion des informations sur l'équipe.
Touchez Confirmer sous la liste pour revenir à la
liste des sports.
Catégories sautées
Toucher pour afficher la liste des catégories.
Toucher une catégorie pour l'omettre (la masquer). Elle ne sera pas affichée dans la liste des
catégories.
Informations associées
•
•
SiriusXM® Satellite radio* (p. 538)
Utilisation de la SiriusXM® Satellite radio*
(p. 539)
SiriusXM Travel Link®*
SiriusXM Travel Link est une fonctionnalité
offerte par la radio satellite SiriusXM®* qui permet de recevoir des informations sur, par ex., les
prévisions météorologiques, alertes météorologiques, stations-service, sports, etc., dans les environs du véhicule.
Démarrage de SiriusXM Travel Link.
REMARQUE
Toucher Retour pour revenir à la liste des réglages ou Fermer pour revenir à l'écran principal.
Services non souscrits
Si vous disposez d'un abonnement à la radio par
Satellite SiriusXM® , tout canal non inclus dans
votre abonnement sera listé ici. Appeler
SiriusXM™ pour s'abonner. Le numéro de téléphone sera affiché à l'écran. Si un téléphone cellulaire est jumelé et connecté au véhicule, toucher le numéro de téléphone pour appeler.
Stations sautées
Toucher pour afficher la liste des canaux que
vous désirez omettre (masquer). Pour masquer
des canaux de la liste, touchez les cases situées
à la droite de l'écran. Les canaux omis (masqués)
ne seront pas affichés dans la liste des canaux.
Toutefois, un canal précédemment sélectionné
comme favori sera toujours affiché dans la liste
des favoris, même s'il a été ajouté à la liste des
omissions.
542
Les services SiriusXM Travel Link sont uniquement disponibles dans les véhicules équipés du système Sensus Navigation.
Dans la vue Applications de l'écran central, touchez brièvement Travel Link pour activer la fonctionnalité. Un texte d'avertissement s'affiche.
Effleurez OK pour afficher une liste des services
SiriusXM Travel Link :
•
•
•
•
•
Alertes
Carburant
Sports
Météo
Favoris
Pour pouvoir utiliser un ou plusieurs services,
l'utilisateur doit s'y abonner.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Pour s'abonner à un service SiriusXM Travel
Link :
1.
Ouvrir la vue supérieure de l'écran central.
2.
Appuyer sur Paramètres.
3.
Appuyer sur SiriusXM Travel Link et État
de l'abonnement.
> Pour vous abonner, appelez le numéro de
téléphone indiqué à l'écran.
REMARQUE
Si le bouton Fermer est utilisé pour revenir à
l'écran d'accueil SiriusXM Travel Link, voici
ce qui se produit (le service Météo est ici utilisé comme exemple) :
•
Si vous avez déjà utilisé la fonction
Météo, un nouvel effleurement de
Météo à l'écran d'accueil SiriusXM
Travel Link avant l'utilisation d'un
autre service SiriusXM Travel Link
vous envoie au point où vous aviez laissé
le service Météo.
•
Si un autre service SiriusXM Travel Link
est utilisé (par exemple Carburant,
Sports, etc.) avant de retourner au service Météo, vous êtes renvoyé à la vue
par défaut Météo (dans ce cas, Local).
Tout service sans abonnement reste grisé et
contient le texte Service sans abonnement.
Quand les services ont été activés (avec un
abonnement), touchez brièvement celui de votre
choix pour le démarrer.
Ceci concerne tous les services SiriusXM
Travel Link :
•
Une pression sur la touche Retour active
l'écran précédemment ouvert.
•
Une pression sur la touche Fermer active
l'écran d'accueil de SiriusXM Travel Link.
Informations associées
•
•
•
•
•
SiriusXM® Satellite radio* (p. 538)
SiriusXM Travel Link®* - Carburant (p. 546)
SiriusXM Travel Link®* - Sports (p. 548)
SiriusXM Travel Link®* - Météo (p. 544)
SiriusXM Travel Link®* - Notifications
(p. 545)
Le même principe s'applique à tous les services SiriusXM Travel Link.
Favoris
Plusieurs sélections SiriusXM Travel Link peuvent être enregistrées dans une liste de favoris
qui permet d'y accéder facilement en touchant
brièvement l'icône « étoile » à côté de la sélection, le cas échéant.
Pour afficher une listes de vos favoris, touchez
brièvement l'application Favoris dans l'écran
d'accueil SiriusXM Travel Link.
* Option/accessoire. 543
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
SiriusXM Travel Link®* - Météo
Local4
Ce service SiriusXM Travel Link fournit des informations sur les conditions météorologiques à
proximité du véhicule ou dans une station de
sport d'hiver locale, par exemple.
Dans l'écran d'accueil SiriusXM Travel Link, pour
afficher les informations météorologiques :
Les informations de la station météorologique la
plus proche s'affichent, avec la possibilité de
choisir les alternatives suivantes :
–
Touchez brièvement la touche Météo pour
afficher l'écran.
Au sommet de l'écran, les catégories suivantes
s'affichent :
•
•
•
•
•
Recherche (icône en forme de loupe)
Local
Conditions de ski
Zones
Favoris
Effleurez la catégorie de votre choix.
Recherche
Touchez brièvement l'icône en forme de loupe. Si
la fonction est prise en charge dans le contexte
actuel, un clavier s'affiche à l'écran. Saisissez le
texte de votre choix et touchez brièvement
Recherc. pour consulter les informations détaillées de la base de données SiriusXM Travel Link.
4 Il
544
•
• Aujourd'hui
• 5 jours
Vue Carte
Vue Carte
Effleurer la carte pour l'afficher en mode plein
écran. Effleurer Retour pour retourner à la vue
de carte d'origine.
Effleurez Options de carte pour afficher les
options suivantes .
•
•
•
•
•
Radar météo
Attributs de tempête
Caractéristiques de surface
Trajets de tempête tropicale
Vents
Effleurer la case concernée à droite de l'option
pour la sélectionner/la désélectionner. Effleurer
Terminé pour confirmer et retourner à l'écran
précédent ou Annuler.
Aujourd'hui
Effleurez pour voir la température actuelle ou la
température dans 3/6 heures.
Effleurez Retour pour revenir à l'écran Local, ou
Fermer, pour revenir à l'écran d'accueil SiriusXM
Travel Link.
5 jours
Effleurez pour afficher les informations météorologiques des 5 prochains jours.
Effleurez Retour pour revenir à l'écran Local, ou
Fermer, pour revenir à l'écran d'accueil SiriusXM
Travel Link.
Conditions de ski
Touchez brièvement l'élément pour afficher la
liste des domaines skiables dans les environs du
véhicule. Touchez brièvement une des informations de la liste d'informations telle que, domaine
skiable ouvert/fermé, température, conditions de
vent, conditions d'enneigement, nombre de
remontées mécaniques en fonctionnement, etc.
•
•
Météo locale
Domaines skiables
Touchez brièvement la vue cartographique pour
afficher une carte et une légende de la météo.
Effleurez Options de carte pour afficher les
options suivantes .
• Radar météo
• Attributs de tempête
• Caractéristiques de surface
s'agit de la météo par défaut, sauf si une autre alternative a été sélectionnée.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
• Trajets de tempête tropicale
• Vents
Effleurer la case concernée à droite de l'option
pour la sélectionner/la désélectionner. Effleurer
Terminé pour confirmer et retourner à l'écran
précédent ou Annuler.
Régions
Touchez brièvement Zones pour afficher une
liste de la base de données SiriusXM Travel Link
répertoriant les régions/lieux dans les provinces.
Faites défiler le contenu de l'écran jusqu'à une
province et touchez-la brièvement pour l'afficher :
Informations associées
•
•
•
•
SiriusXM Travel Link®* (p. 542)
SiriusXM Travel Link®* - Carburant (p. 546)
SiriusXM Travel
Link®*
- Sports (p. 548)
SiriusXM Travel Link®* - Notifications
(p. 545)
SiriusXM Travel Link®* Notifications
Ce service SiriusXM Travel Link fournit des notifications à propos de potentiels problèmes
météorologiques ou autres situations d'urgence
dans les environs du véhicule.
Dans l'écran d'accueil SiriusXM Travel Link, pour
afficher les notifications :
–
Touchez brièvement la touche Alertes pour
afficher l'écran.
•
Si des notifications sont actuellement disponibles, un message s'affiche en haut de
l'écran. Elles peuvent également être répertoriées dans le menu Paramètres de la vue
Générale de l'écran central.
•
Si aucune notification n'est disponible,
Aucune alerte active s'affiche.
• Localisations météo : touchez brièvement
la flèche de droite pour afficher une liste des
villes. Faites défiler le contenu de l'écran jusqu'à la ville souhaitée et touchez-la brièvement pour consulter les informations météo.
Vous pouvez choisir Vue cartographique,
Aujourd'hui, 5 prochains jours ou Favoris
(étoile)
• Emplacements de ski : touchez brièvement la flèche de droite pour afficher les
domaines skiables de la région. Touchez
brièvement une régions pour obtenir des
infos détaillées.
Pour savoir comment enregistrer un lieu, une
province, une ville, etc., comme favori, consultez la
rubrique « Favoris » dans l'article « SiriusXM Travel Link ».
}}
* Option/accessoire. 545
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Types de notifications
Pour sélectionner les types de notifications à afficher :
1.
Dans l'écran Alertes, touchez brièvement la
touche Sélectionner des alertes au bas de
l'écran.
2.
Cela affiche les types de notifications qui
peuvent être affichés. Toucher brièvement la
case à droite de chaque type de notification
pour le sélectionner/désélectionner.
3.
Effleurer Terminé lorsque vous avez réalisé
vos sélections. Vous retournez ensuite à
l'écran Alertes.
Informations sur une notification
Si des notifications se sont affichées à l'écran,
touchez brièvement l'une d'entre elles pour afficher des informations plus détaillées (par ex.,
l'emplacement du problème météorologique sur
une carte et une description de la situation).
Si un numéro téléphone est disponible dans une
notification, un bouton Appeler s'affiche. Effleurer ce bouton pour plus d'information.
Informations associées
•
•
•
•
5
546
SiriusXM Travel Link®* (p. 542)
SiriusXM Travel Link®* - Carburant (p. 546)
SiriusXM Travel Link®* - Sports (p. 548)
SiriusXM Travel Link®* - Météo (p. 544)
SiriusXM Travel Link®* - Carburant5
REMARQUE
Ce service SiriusXM Travel Link fournit des informations et un guidage vers les stations-service à
proximité du véhicule fournissant votre type de
carburant préféré/requis pour votre véhicule.
Dans chacune des catégories mentionnées,
un effleurement du bouton Sélectionner
type de carburant près du bas de l'écran
ouvre une vue auxiliaire où vous pouvez spécifier le type de carburant préféré/requis
(Normal, Milieu de gamme, Haut de
gamme, Diesel, Électrique 120V, etc.).
Touchez brièvement Terminé pour revenir à
l'écran précédent.
Dans l'écran d'accueil SiriusXM Travel Link , pour
afficher l'information sur le carburant :
–
Effleurer le bouton Carburant pour afficher
l'écran de carburant principal.
Les catégories suivantes s'affichent :
•
•
•
•
•
Recherche (icône en forme de loupe)
À proximité
Recommandé
Favoris
Marques
Touchez brièvement l'une des alternatives pour
afficher son écran.
Recherche
Touchez brièvement l'icône en forme de loupe. Si
la fonction est prise en charge dans le contexte
actuel, un clavier s'affiche à l'écran. Saisissez le
texte de votre choix et touchez brièvement
Rechercher pour consulter les informations
détaillées si elles sont disponibles.
À proximité
Touchez brièvement l'élément pour afficher une
liste des stations-service à proximité du véhicule,
avec la station la plus proche figurant en haut de
la liste.
Les informations suivantes sont fournies lorsqu'elles sont disponibles :
•
Pour les véhicules fonctionnant à l'essence,
les informations sur le prix de l'essence ordinaire (sauf si un autre type/qualité de carbu-
Ce service n'est pas disponible au Canada.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
•
•
•
rant a été sélectionné dans Sélectionner
type carburant)
tion-service pour afficher des informations plus
détaillées.
Pour les véhicules hybrides/électriques, les
informations sur les stations de recharge,
indiquant le nombre total de bornes de
recharge et le nombre de bornes actuellement libres.
Favoris
La distance jusqu'à la station
Une icône en forme d'étoile pour paramétrer
la station-service en tant que favori
Touchez brièvement le nom d'une station-service
pour afficher des informations plus détaillées.
Pour être guidé jusqu'à la station-service, touchez brièvement les touches Démarrer
navigation ou Ajouter comme pt pass.. Consulter le supplément Sensus Navigation* pour
disposer d'informations supplémentaires sur l'utilisation du système de navigation.
Recommandé
Touchez brièvement cet élément pour afficher
une liste des stations-service à proximité du véhicule, affichée en fonction du prix de l'essence
ordinaire (sauf si un autre type/qualité de carburant a été sélectionné dans Sélectionner type
carburant) ou, pour les véhicules électriques/
hybrides, une liste des stations qui offrent le plus
grand nombre de bornes de recharge disponibles. La station offrant le plus bas prix/le plus de
bornes de recharge disponibles s'affiche en haut
de la liste. Touchez brièvement le nom d'une sta-
Touchez brièvement pour afficher une liste des
stations-service enregistrées comme favoris.
Consultez également la rubrique Favoris, dans
l'article « SiriusXM Travel Link », pour savoir comment créer des favoris. Touchez brièvement le
nom d'une station-service pour afficher des informations plus détaillées.
fonction de Le plus proche ou Moins cher/
recommandé. Touchez brièvement Terminé
pour revenir à l'écran précédent.
Informations associées
•
•
•
•
SiriusXM Travel Link®* (p. 542)
SiriusXM Travel Link®* - Notifications
(p. 545)
SiriusXM Travel Link®* - Sports (p. 548)
SiriusXM Travel Link®* - Météo (p. 544)
Après avoir utilisé la touche Sélectionner type
de carburant au bas de l'écran, touchez brièvement la touche Modifier pour supprimer des stations individuelles de la liste ou touchez brièvement Effacer pour effacer la liste. Touchez brièvement Terminé pour revenir à l'écran précédent.
Marques
1.
Touchez brièvement Marques pour afficher
une liste des marques de stations-service
dans la région.
2.
Effleurer une marque pour afficher une liste
des stations-service affiliées à cette marque
(BP, Exxon, etc.).
3.
Touchez brièvement le nom d'une stationservice pour afficher des informations plus
détaillées.
Après avoir utilisé la touche Sélectionner type
de carburant au bas de l'écran, touchez brièvement la touche Trier pour organiser la liste en
* Option/accessoire. 547
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
SiriusXM Travel Link®* - Sports
4.
Ce service SiriusXM Travel Link fournit des informations sur les événements sportifs, les tournois, les équipes, les ligues, etc.
• En cours : commentaires sportifs d'un
match/partie/tournoi en cours. Continuez
à toucher brièvement pour les afficher.
Dans la vue détaillée, vous pouvez également sélectionner une station de radio qui
émet en ce moment un événement sportif
en cours
Dans l'écran d'accueil SiriusXM Travel Link , pour
afficher les informations sur les sports :
–
Touchez brièvement la touche Sports pour
afficher l'écran principal des sports.
MLB (ligue majeure de baseball) s'affiche.
2.
Touchez brièvement MLB pour afficher les
deux ligues de la Ligue majeure de baseball
(ligue américaine ou ligue nationale.)
3.
Touchez brièvement l'un des noms de ligue
pour afficher les divisions de la ligue.
Le lecteur média peut lire du son du lecteur de
CD* et à partir de sources audio externes connectées via le port USB ou Bluetooth. Il peut
également lire le format vidéo via le port USB.
Lorsque le véhicule est connecté à Internet, il est
également possible d'écouter la radio Internet,
des livres audio et d'utiliser des services musicaux via des applications.
ment pour afficher de brèves informations
de grand titre
Touchez brièvement un sport pour sélectionner
une ligue dans ce sport (NFL, MLB, etc.) ou un
organisme de sport (PGA, LPGA, etc.).
1.
Lecteur média
• Grands titre de MLB : touchez briève-
De nombreuses catégories de sports sont répertoriées (football, baseball, basket-ball, etc.)
Les éléments suivants constituent un exemple du résultat obtenu après avoir touché
brièvement Baseball :
Touchez brièvement l'une des divisions pour
afficher :
• Programmés : programmes des prochains matchs, parties, etc.
• Résultats : résultats de match/partie
La même procédure s'applique à tous les sports.
Informations associées
•
•
•
•
SiriusXM Travel Link®* (p. 542)
SiriusXM Travel Link®* - Notifications
(p. 545)
Le lecteur média est commandé depuis l'affichage central. Plusieurs fonctions peuvent également être commandées en utilisant des commandes vocales ou le clavier du
côté droit du volant de direc-
SiriusXM Travel Link®* - Carburant (p. 546)
SiriusXM Travel Link®* - Météo (p. 544)
tion.
La radio qui est également gérée par le lecteur
média est décrite dans une section séparée.
548
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Informations associées
•
•
•
•
•
•
•
•
Lecture média (p. 549)
Commande et changement de média
(p. 551)
Recherches média (p. 552)
Applications (p. 528)
Radio (p. 530)
Lecteur CD* (p. 553)
Lecture média
Lancement d'une source média.
Le lecteur média est commandé depuis l'affichage central. Plusieurs autres fonctions peuvent également être commandées en utilisant le
clavier du volant du côté droit ou en utilisant les
commandes vocales.
La radio peut également être commandée dans
le lecteur média. Voir la section décrivant la
radio.
Vidéo (p. 553)
Média en streaming via Bluetooth®
(p. 555)
•
Lecture d'un média via la prise USB
(p. 555)
•
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Vue d'application. (illustration générique - les applications de base varient avec le marché et le modèle).
CD*
1. Insérer un CD.
2.
Ouvrez l'application CD depuis la vue Applications.
3.
Sélectionner la piste à lire.
> La lecture commence.
}}
* Option/accessoire. 549
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Clé USB
1. Insérer un lecteur USB flash.
2.
3.
Ouvrez l'application USB depuis la vue Applications.
Sélectionner la piste à lire.
> La lecture commence.
Lecteur MP3 et iPod®
4.
Média avec connexion Internet
Lecture média depuis les applications avec connexion Internet :
1.
Connecter le véhicule à l'Internet.
2.
Ouvrir l'application depuis la vue d'application.
> La lecture commence.
REMARQUE
Pour démarrer la lecture à partir d'un iPod,
utilisez l'application iPod (pas USB).
Quand l'iPod est utilisé comme source audio,
le système audio et média de la voiture a une
structure de menu qui est identique à la
structure du menu propre au lecteur iPod.
1.
Connecter une source média.
2.
Lancer la lecture dans la source média connectée.
3.
Ouvrir l'application (iPod, USB) À partir de la
vue App.
> La lecture commence.
Appareil connecté Bluetooth
1. Activer Bluetooth dans la source média.
550
Ouvrez l'application Bluetooth depuis la vue
Applications.
> La lecture commence.
Lire la section séparée sur la manière de télécharger les applications.
Vidéo
1. Connecter une source média.
2.
Ouvrez l'application USB depuis la vue Applications.
3.
Effleurer le titre à lire.
> La lecture commence.
•
Commande et changement de média
(p. 551)
•
Connexion d'un dispositif via la prise USB
(p. 556)
•
Connexion d'un appareil via Bluetooth®
(p. 555)
•
•
•
•
•
•
Télécharger les applications. (p. 529)
•
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Vidéo (p. 553)
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Android Auto* (p. 560)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Apple CarPlay
CarPlay est décrit dans une section séparée.
Android Auto
Android Auto est décrit dans une section séparée.
Informations associées
2.
Connecter une source média.
•
3.
Lancer la lecture dans la source média connectée.
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
•
Radio (p. 530)
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Commande et changement de
média
chage central ou
volant de direction.
La lecture de médias peut être commandée par
des commandes vocales, au moyen du clavier
au volant ou sur l'écran central.
Le lecteur média peut être
commandé en utilisant les
commandes vocales, le clavier
placé à droite du volant de
direction ou l'écran central.
Changement de piste/chanson - effleurer la piste
désirée dans l'affichage central ou appuyer sur
ou
sous l'affichage central ou sur le
clavier à droite du volant de direction.
Rebobinage/avance rapide - effleurer l'axe de
temps de l'affichage central et tirer latéralement
ou
sous l'affiou maintenir enfoncé
chage central ou sur le clavier à droite du volant
de direction.
Changement de source média - sélectionner
parmi les sources précédentes dans l'application,
effleurer l'application désirée dans la vue d'application ou utiliser le clavier à droite du volant de
direction pour sélectionner l'application dans le
menu d'application
.
Répertoire - effleurer le bouton pour lire à partir de la
bibliothèque.
Volume - faire tourner le bouton placé sous l'affisur le clavier à
chage central ou effleurer
droite du volant de direction pour augmenter ou
diminuer le volume.
Simil. - effleurer le bouton
pour utiliser Gracenote afin de
rechercher une musique similaire sur la clé USB et créer
une liste de lecture à partir de
la musique trouvée. La liste de
lecture peut contenir jusqu'à
sur le clavier à droite du
50 pistes.
Changer dispositif - effleurer
le bouton pour basculer entre
les clés USB lorsque plusieurs
appareils sont connectés.
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Lecteur média (p. 548)
Recherches média (p. 552)
Réglages du son (p. 526)
Applications (p. 528)
Gracenote® (p. 552)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Aléat. - effleurer le bouton
pour lire les pistes en ordre
aléatoire.
Lecture/pause - effleurer l'image de la piste à
lire ou appuyer sur le bouton placé sous l'affi-
551
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Recherches média
Des recherches sont possibles pour localiser un
artiste, un compositeur, le titre d'une chanson,
un album, une vidéo, un livre audio ou une liste
de lecture spécifique. Si le véhicule est connecté à l'Internet, il est également possible de
rechercher des podcasts (médias numériques
en ligne).
Balayez l'écran horizontalement pour afficher
chaque catégorie séparément.
Informations associées
•
•
•
•
Lecteur média (p. 548)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Lecture média (p. 549)
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
Gracenote®
Gracenote identifie les artistes, les albums, les
pistes et les images associées qui peuvent s'afficher pendant la lecture.
Gracenote MusicID® est une norme de reconnaissance musicale.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Appuyer sur Média
3.
Choix des paramètres pour les données
Gracenote :
Gracenote®.
• Recherche en ligne Gracenote® -
rechercher la base de données en ligne Gracenote en ce qui concerne le medium en
cours de lecture.
• Résultats multiples de Gracenote® -
sélectionner comment les données
Gracenote doivent être affichées s'il existe
de multiples résultats de recherche.
552
1.
Appuyer sur
.
> La vue de recherche s'affiche et le clavier
s'ouvre.
1 - les données originales de fichier sont utilisées.
2.
Saisir un mot ou une phrase de recherche.
3.
Appuyer sur Rechercher.
> Une recherche est réalisée sur les appareils connectés et les résultats s'affichent
par catégorie.
3 - les données Gracenote ou d'origine peuvent être sélectionnées.
2 - les données Gracenote sont utilisées.
• Aucun - aucun résultat ne s'affiche.
Mise à jour de Gracenote
Le contenu de la base de données Gracenote
est continuellement mis à jour. Pour un fonction-
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
nement optimal, mettre à jour avec la dernière
version. Rendez vous sur support.volvocars.com,
pour de l'information et des téléchargements.
Lecteur CD*
Vidéo
Le lecteur média peut lire les CD contenant des
fichiers audio compatibles.
Le lecteur média peut lire des séquences vidéo
depuis des appareils connectés à la prise USB.
Informations associées
•
•
La vidéo est indisponible pendant que le véhicule
se déplace. Seul l'audio est lu. La vidéo reprend
lorsque le véhicule s'arrête.
Lecture média (p. 549)
Accord de licence audio et média (p. 582)
L'information au sujet des formats média compatibles est fournie dans une section séparée.
Informations associées
Fente du disque.
•
•
•
•
Lecture vidéo (p. 554)
Lecture DivX® (p. 554)
Réglages vidéo (p. 554)
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
Bouton d'éjection.
Informations associées
•
•
•
Lecture média (p. 549)
Commande vocale de la radio et des médias
(p. 160)
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
* Option/accessoire. 553
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Lecture vidéo
Lecture DivX®
L'application USB de la vue d'application est utilisée pour lire les vidéos.
1. Connexion de la source média (clé USB).
L'appareil DivX
doit être enregistré
pour lire les films achetés DivX vidéo à la
demande (VOD).
2.
Ouvrez l'application USB depuis la vue Applications.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
3.
Effleurer le titre à lire.
> La lecture commence.
2.
Effleurer Vidéo DivX® VOD pour obtenir
un code d'enregistrement.
3.
Aller à vod.divx.com pour plus d'information
et pour achever le processus d'enregistrement.
Certified®
Informations associées
•
•
•
•
554
Vidéo (p. 553)
Lecture DivX® (p. 554)
Réglages vidéo (p. 554)
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
Informations associées
•
•
•
•
Vidéo (p. 553)
Lecture vidéo (p. 554)
Réglages vidéo (p. 554)
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
Réglages vidéo
Certains réglages de lecture vidéo peuvent être
réglés, par exemple la langue.
Ce qui suit peut être réglé en ouvrant la vue
supérieure et en effleurant Paramètres
Vidéo ou avec le lecteur vidéo en mode plein
écran : Langue de l'audio, Arrêt et Langue de
sous-titre.
Informations associées
•
Vidéo (p. 553)
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Média en streaming via Bluetooth®
Le lecteur média du véhicule est équipé de
Bluetooth et peut lire les fichiers audio des
appareils externes activés Bluetooth tels que les
téléphones cellulaires et les tablettes.
Pour que le lecteur média puisse lire les fichiers
audio sans fil depuis un appareil externe, l'appareil doit être connecté au véhicule via Bluetooth.
Informations associées
•
Connexion d'un appareil via Bluetooth®
(p. 555)
•
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
•
•
Lecture média (p. 549)
Formats compatibles de fichier pour les
médias (p. 579)
Connexion d'un appareil via
Bluetooth®
Connecter un appareil Bluetooth® au véhicule
pour lire sans fil les médias et procurer au véhicule une connexion Internet si elle est disponible.
De nombreux téléphones cellulaires du marché
offrent actuellement la technologie sans fil
Bluetooth®, mais tous les téléphones ne sont pas
complètement compatibles avec le véhicule. Pour
plus d'information de compatibilité, se reporter à
support.volvocars.com.
La procédure de connexion d'un appareil média
est la même que pour la connexion d'un téléphone cellulaire au véhicule via Bluetooth®.
Informations associées
•
•
•
Média en streaming via Bluetooth® (p. 555)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Lecture média (p. 549)
Lecture d'un média via la prise USB
Des sources audio externes telles qu'un iPod®
ou un lecteur MP3 peuvent être connectées au
système audio via le port USB du véhicule.
Les appareils avec piles rechargeables peuvent
être chargés lorsqu'ils sont connectés via la prise
USB et que l'allumage est en mode l, II ou que le
moteur tourne.
Le contenu de la source externe peut être lu plus
rapidement s'il contient uniquement des données
d'un format compatible. Les fichiers vidéo peuvent également être lus via le port USB.
Certains lecteurs MP3 ont leur propre système
de fichiers que le véhicule ne prend pas en
charge.
Informations associées
•
Connexion d'un dispositif via la prise USB
(p. 556)
•
•
•
•
Lecture média (p. 549)
•
•
Vidéo (p. 553)
Modes d'allumage (p. 462)
Caractéristiques techniques des dispositifs
USB (p. 580)
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Android Auto* (p. 560)
* Option/accessoire. 555
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Connexion d'un dispositif via la
prise USB
•
Caractéristiques techniques des dispositifs
USB (p. 580)
Des sources audio externes telles qu'un iPod®
ou un lecteur MP3, peuvent être connectées au
système audio via n'importe quel port USB du
véhicule.
•
Caractéristiques techniques des dispositifs
USB (p. 580)
•
•
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Si le véhicule possède deux ports USB, le téléphone doit être connecté au port avec l'encadrement blanc pour utiliser Apple CarPlay* ou
Android Auto*.
Android Auto* (p. 560)
Apple® CarPlay®*
Avec CarPlay, vous pouvez écouter la musique,
lancer des appels téléphoniques, obtenir des
consignes de conduite, envoyer/recevoir des
messages et utiliser Siri, tout cela en restant
concentré sur la conduite.
CarPlay fonctionne avec la
sélection d'appareils Apple. Si
la voiture ne prend pas en
charge CarPlay, ceci peut être
réglé ultérieurement. S'adresser à un distributeur Volvo pour
poser CarPlay.
Une information au sujet des applications et des
téléphones compatibles pris en charge est disponible sur le site Internet Apple :
www.apple.com/ios/carplay/. L'utilisation d'applications qui ne sont pas compatibles avec CarPlay
peut parfois signifier que la connexion entre un
iPhone et la voiture est interrompue. Veuillez
noter que Volvo n'est pas responsable du
contenu de CarPlay.
Ports USB (type A) dans la console centrale. Acheminer
le câble vers l'avant pour contribuer à éviter le pincement lorsque le recouvrement est fermé.
Quand vous utilisez CarPlay, la navigation ne sera
affichée que sur l'affichage central et non sur le
tableau de bord ou l'affichage tête-haute.
Informations associées
Les applications CarPlay peuvent être commandées depuis l'affichage central, un téléphone ou
au moyen du clavier placé à droite du volant de
direction (pour certaines fonctions). Les applications peuvent également être commandées voca-
•
•
•
556
Lecture média (p. 549)
Lecture d'un média via la prise USB (p. 555)
Lecteur média (p. 548)
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
lement en utilisant Siri. Une pression longue sur
du volant lance la commande
le bouton
vocale avec Siri et une pression courte active le
système de reconnaissance vocale de la voiture.
Si Siri est coupé trop tôt, maintenir enfoncé le
6 du volant de direction..
bouton
En utilisant Apple CarPlay, vous acceptez ce
qui suit: Apple CarPlay est offert par Apple
inc. selon ses modalités et conditions. Volvo
Cars n'est ainsi pas responsable d'Apple
CarPlay, de ses caractéristiques et de ses
applications. Lorsque vous utilisez Apple
CarPlay, certaines informations de votre
véhicule (y compris sa position) sont
transférées à votre iPhone. Relativement à
Volvo Cars, vous êtes entièrement
responsable de votre utilisation de Apple
CarPlay et de celle de tout autre personne.
Informations associées
•
•
•
•
6
Utilisation de Apple® CarPlay®* (p. 557)
Utilisation de Apple® CarPlay®*
Lisez les conditions puis tapotez Accepter
pour vous connecter.
> L'affichage secondaire avec CarPlay est
ouvert et les applications compatibles
sont indiquées.
5.
Appuyez sur l'application voulue.
> L'application démarre.
Pour utiliser CarPlay, la commande vocale Siri
doit être activée dans votre téléphone. Le téléphone doit également posséder une connexion
Internet via Wi-Fi ou un réseau mobile.
Connexion d'un iPhone et lancement de
CarPlay
REMARQUE
CarPlay peut uniquement être utilisé si le système Bluetooth est désactivé. Un téléphone
cellulaire ou un lecteur média connecté au
véhicule via Bluetooth est alors indisponible
lorsque CarPlay est actif. Une source alternative doit être utilisée pour fournir une connexion Internet pour les applications du véhicule.
Utiliser Wi-Fi ou le modem intégré du véhicule.
1.
Connecter un iPhone au port USB. S'il existe
deux ports USB, utiliser celui qui présente un
cadre blanc.
Contrôle de la voix (p. 157)
2.
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
Lire l'information de la fenêtre contextuelle
puis effleurer OK.
3.
Appuyez sur Apple CarPlay, dans l'affichage de l'application.
Paramètres pour Apple® CarPlay®*
(p. 559)
Apple et CarPlay sont des marques déposées de la société Apple Inc.
4.
}}
* Option/accessoire. 557
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Démarrage de CarPlay.
CarPlay peut démarrer de la manière suivante
après la connexion d'un iPhone.
1.
2.
3.
4.
Connecter un iPhone au port USB. S'il existe
deux ports USB, utiliser celui qui présente un
cadre blanc.
> Si le démarrage automatique est
sélectionné - le nom du téléphone s'affiche.
Appuyer sur le nom du téléphone - l'affichage secondaire CarPlay s'ouvre et les
applications compatibles s'affichent.
Si la vue auxiliaire CarPlay ne s'ouvre pas,
effleurer Apple CarPlay dans la vue d'application.
> L'affichage secondaire avec CarPlay est
ouvert et les applications compatibles
sont indiquées.
Appuyez sur l'application voulue.
> L'application démarre.
Basculement de connexion entre
CarPlay et iPod
CarPlay vers iPod
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
558
•
Connexion d'un dispositif via la prise USB
(p. 556)
•
•
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Paramètres pour Apple® CarPlay®*
(p. 559)
2.
Passer à Communication
CarPlay.
3.
Décocher la case pour l'appareil Apple qui
ne va plus lancer automatiquement CarPlay
lorsque le câble USB est connecté.
•
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Wi-Fi) (p. 574)
•
4.
Déposer puis réinsérer l'appareil Apple dans
la prise USB.
Connexion à Internet via le modem de voiture
(carte SIM) (p. 575)
•
Contrôle de la voix (p. 157)
5.
Ouvrez l'application iPod depuis la vue Applications.
iPod vers CarPlay
1. Appuyez sur Apple CarPlay, dans l'affichage de l'application.
2.
Lire l'information de la fenêtre contextuelle
puis effleurer OK.
3.
Déposer puis réinsérer l'appareil Apple dans
la prise USB.
> L'affichage secondaire Apple CarPlay
s'ouvre et les applications compatibles
sont indiquées7.
CarPlay s'exécute dans l'arrière plan si une autre
application est lancée dans le même affichage
secondaire. Pour afficher CarPlay dans l'affichage secondaire, effleurer l'icône CarPlay dans
la vue d'application.
7
Apple
Informations associées
Apple, CarPlay, iPhone et iPod sont des marques déposées de Apple Inc.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Paramètres pour Apple® CarPlay®*
2.
Paramètres pour un appareil Apple connecté à
travers CarPlay8.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Effleurer Communication Apple
CarPlay et sélectionner le réglage désiré :
•
•
Cocher la case - CarPlay démarre automatiquement lorsque le câble USB est
connecté.
Décocher la case - CarPlay ne démarre
pas automatiquement lorsque le câble
USB est connecté.
On peut enregistrer jusqu'à 20 appareils Apple
dans la liste. Quand la liste est pleine et qu'un
nouvel appareil est connecté, l'appareil le plus
ancien est supprimé.
Pour supprimer la liste, les réglages doivent se
trouver dans l'affichage central (réinitialisation
d'usine).
Volumes de système
1.
8
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Apple et CarPlay sont des marques déposées de Apple Inc..
Volumes du système pour
• Commande vocale
• Guidage vocal navig.
• Tonalité téléphone
Démarrage automatique
1.
Effleurer Son
ce qui suit :
Informations associées
•
•
•
Apple® CarPlay®* (p. 556)
Conseils d'utilisation de Apple®
CarPlay®*
Voici quelques conseils utiles d'utilisation de
CarPlay®.
• Mettre à jour votre iPhone avec la dernière
version du système d'exploitation iOS et vérifier si les applications ont été mises à jour.
•
En cas de problème avec CarPlay, débrancher le téléphone du port USB et le rebrancher. Sinon, tenter de fermer l'application sur
le téléphone qui ne fonctionne pas puis
relancer l'application ou tenter de fermer
toutes les applications et relancer votre téléphone.
•
Si les applications n'apparaissent pas au lancement de CarPlay (écran noir), tenter de
minimiser puis de développer la sous-vision
pour CarPlay.
•
L'utilisation d'applications incompatibles avec
CarPlay peut parfois signifier que la connexion entre le téléphone et la voiture est interrompue. L'information au sujet des applications prises en charge et des modèles compatibles de téléphone figure sur le site Apple.
Vous pouvez également rechercher CarPlay
dans App Store pour trouver l'information au
Utilisation de Apple® CarPlay®* (p. 557)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
}}
* Option/accessoire. 559
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
sujet des applications compatibles avec
CarPlay sur votre marché.
||
•
CarPlay fonctionne uniquement avec
iPhone9.
REMARQUE
Leur disponibilité et fonctionnalité peuvent
varier selon le marché.
Android Auto*
Android Auto vous laisse écouter de la musique,
passer des appels, obtenir des directives de
conduite et utiliser les applications personnalisées pour votre véhicule à partir d'un appareil
Android. Android Auto peut être utilisé avec les
appareils sélectionnés Android.
•
CarPlay®*
(p. 556)
Pour l'information au sujet des applications prises en charge et des appareils compatibles,
veuillez consulter le site www.android.com/auto/.
Pour les applications tierces, voir Google Play.
Veuillez remarquer que Volvo n'est pas responsable du contenu de Android Auto.
Android Auto démarre depuis la vue d'application.
Après que Android Auto a été lancé initialement,
l'application démarre automatiquement à la prochaine connexion de l'appareil. Le paramétrage
9
560
REMARQUE
Lorsqu'un téléphone est connecté à Android
Auto, il est possible de passer à l'autre lecteur média via Bluetooth. Bluetooth est actif
pendant l'utilisation de Android Auto.
Quand vous utilisez Android Auto, la navigation
ne sera affichée que sur l'affichage central et
non sur le tableau de bord ou l'affichage têtehaute.
Informations associées
Apple®
de démarrage automatique peut être désactivé
dans les paramètres.
Android Auto peut être commandé depuis l'affichage central, au clavier du côté droit du volant
de direction ou en utilisant des commandes
pour
vocales. Maintenir enfoncé le bouton
activer la commande vocale et effleurer le même
bouton pour la désactiver.
En utilisant Android Auto, vous acceptez ce
qui suit : Android Auto est un service de
Google Inc. à ses termes et conditions.
Volvo Cars n'est pas responsable de ses
fonctionnalités ou applications. Quand vous
utilisez Android Auto, votre voiture transfère
certains infos (y compris sa localisation) à
votre tél Android. Vous êtes entièrement
responsable de la manière dont vous
Apple, CarPlay et iPhone sont des marques déposées de la société Apple Inc.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
utilisez - ainsi que celle dont d'autres
personnes utilisent - Android Auto.
Informations associées
•
•
Utilisation de la Android Auto* (p. 561)
Paramètres de la Android Auto* (p. 562)
Utilisation de la Android Auto*
3.
Si le réglage du démarrage automatique
n'est pas sélectionné, ouvrir l'application
Android Auto dans l'affichage des applications.
> L'affichage secondaire avec Android Auto
est ouvert et les applications compatibles
sont indiquées.
4.
Appuyez sur l'application voulue.
> L'application démarre.
Pour utiliser l'application Android Auto, le téléphone doit être connecté au port USB du véhicule.
Première connexion d'un appareil Android
1. Connecter le téléphone Android au port
USB. En cas de deux prises USB, utiliser
celle avec le cadre blanc.
2.
Lire l'information de la fenêtre contextuelle
puis effleurer OK.
3.
Appuyez sur Android Auto, dans l'affichage
de l'application.
4.
Lisez les conditions puis tapotez Accepter
pour vous connecter.
> L'affichage secondaire avec Android Auto
est ouvert et les applications compatibles
sont indiquées.
5.
Appuyez sur l'application voulue.
> L'application démarre.
À partir d'un appareil Android
précédemment connecté
1. Connecter l'appareil au port USB.
> Si le démarrage automatique est
sélectionné - le nom du téléphone s'affiche.
2.
Android Auto s'exécute dans l'arrière plan si une
autre application est lancée dans le même affichage secondaire. Pour afficher Android Auto
dans l'affichage secondaire, effleurer l'icône
Android Auto dans la vue d'application.
Informations associées
•
•
•
Paramètres de la Android Auto* (p. 562)
•
Contrôle de la voix (p. 157)
Android Auto* (p. 560)
Connexion d'un dispositif via la prise USB
(p. 556)
Appuyer sur le nom du téléphone - l'affichage secondaire Android Auto s'ouvre et
les applications compatibles s'affichent.
* Option/accessoire. 561
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Paramètres de la Android Auto*
Réglages des téléphones connectés initialement
avec Android Auto.
Démarrage automatique
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Effleurer Communication Android Auto
et sélectionner le paramètre :
•
Cocher la case - Android Auto démarre
automatiquement lorsque le câble USB
est connecté.
•
Décocher la case - Android Auto ne
démarre pas automatiquement lorsque le
câble USB est connecté.
On peut enregistrer jusqu'à 20 appareils Android
dans la liste. Quand la liste est pleine et qu'un
nouvel appareil est connecté, l'appareil le plus
ancien est supprimé.
Une réinitialisation d'usine est nécessaire pour
supprimer la liste.
Volumes de système
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Effleurer Son
ce qui suit :
Informations associées
•
•
•
Android Auto* (p. 560)
Utilisation de la Android Auto* (p. 561)
Réinitialisation des paramètres d'affichage
central (p. 145)
Conseils d'utilisation de Android
Auto*
Voici des conseils utiles d'utilisation de Android
Auto.
• Vérifier si vos applications sont mises à jour.
•
Au démarrage de la voiture, attendre le
démarrage de l'affichage central. Connecter
le téléphone puis ouvrir Android Auto depuis
la vue d'application.
•
En cas de problèmes avec Android Auto,
débrancher votre téléphone Android du port
USB. Ensuite, le reconnecter via USB. Sinon,
tenter de fermer l'application sur le téléphone puis de relancer l'application.
•
Lorsqu'un téléphone est connecté à Android
Auto il est toujours possible de lire les
médias via Bluetooth sur un autre lecteur
média. La fonction Bluetooth est active
lorsque Android Auto est utilisé.
Informations associées
•
Android Auto* (p. 560)
Volumes du système pour
• Commande vocale
• Guidage vocal navig.
• Tonalité téléphone
562
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Téléphone
Aperçu
Un téléphone équipé de Bluetooth peut être
connecté sans fil au système mains-libres intégré du véhicule.
Le système audio et média offre une fonctionnalité mains-libres pour la commande à distance de
certaines fonctions de téléphone. Les commandes intégrées du téléphone peuvent également
être utilisées, même en cas de connexion au
véhicule.
Lorsque le téléphone a été jumelé et connecté
au véhicule, il peut être utilisé comme connexion
Internet ou pour lancer ou recevoir des appels,
envoyer ou recevoir des messages textuels ou
lire la musique sans fil.
Le téléphone est commandé
depuis l'affichage central mais
le menu d'application (accessible en utilisant le clavier placé
à droite du volant de direction)
et les commandes vocales peuvent également être utilisées
pour commander certaines fonctions.
Microphone.
•
Jumelage automatique d'un téléphone à la
voiture via Bluetooth (p. 565)
•
Jumelage manuel d'un téléphone à la voiture
via Bluetooth (p. 566)
•
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
•
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
•
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
•
•
•
Paramètres du téléphone (p. 571)
•
•
Réglages du son (p. 526)
Téléphone.
Utilisation du téléphone dans l'affichage central.
Clavier de commande des fonctions téléphoniques illustré dans l'écran central et commandes vocales.
Contrôle de la voix (p. 157)
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Bluetooth) (p. 574)
Tableau de bord.
Informations associées
•
•
•
•
gestion des appels téléphoniques (p. 568)
Gestion du répertoire téléphonique
(p. 571)
Gestion des messages textuels (p. 569)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
563
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Jumelage d'un téléphone à la
voiture via Bluetooth pour la
première fois
Jumeler un téléphone activé Bluetooth au véhicule pour lancer des appels, envoyer/recevoir
des messages textuels et lire sans fil des médias
depuis le véhicule ou connecter le véhicule à
Internet.
Il est possible de connecter deux appareils
Bluetooth simultanément, l'un des deux ne servant qu'à la lecture de contenus sans fil. Le dernier téléphone connecté est connecté automatiquement de façon à sonner, envoyer/recevoir
des messages, lire des médias et fournir une
connexion Internet. Pour modifier le mode d'utilisation du téléphone lorsqu'il est jumelé, aller aux
paramètres Dispositifs Bluetooth.
Après que l'appareil a été connecté/enregistré
pour la première fois via Bluetooth, l'appareil ne
doit plus être visible/recherché. Il suffit que
Bluetooth soit activé. Pour connecter le véhicule
à l'Internet en utilisant un téléphone, la fonction
de partage Wi-Fi du téléphone (point d'accès
personnel) doit être activée. Jusqu'à 20 appareils
jumelés Bluetooth peuvent être enregistrés dans
le véhicule.
Il existe deux méthodes de connexion. Vous pouvez soit chercher le téléphone depuis votre voiture soit chercher la voiture depuis votre téléphone.
564
Option 1 - chercher le téléphone depuis
votre voiture
1.
Rendez le téléphone accessible/visible via
Bluetooth.
2.
Pour connecter la voiture à Internet à l'aide
de la connexion Bluetooth de votre téléphone - activer la fonction modem (point
d'accès portable/personnel) via Bluetooth
sur votre téléphone.
3.
Ouvrir la vue téléphone.
•
Si aucun téléphone n'est connecté à la
voiture, appuyer sur Ajouter un
téléphone.
REMARQUE
•
La fonction de messagerie peut être activée sur certains téléphones.
•
Tous les téléphones cellulaires ne sont
pas entièrement compatibles et ne peuvent pas afficher les contacts et les messages dans le véhicule.
Option 2 - chercher la voiture depuis
votre téléphone
1.
Ouvrir la vue téléphone.
•
Si aucun téléphone n'est connecté à la
voiture, appuyer sur Ajouter un
téléphone Mettre voiture en mode
découverte.
•
Si un téléphone est connecté à la voiture,
. Effleurer
appuyer sur Changer
Ajouter un téléphone Mettre voiture
en mode découverte dans la fenêtre
instantanée.
•
Si un téléphone est connecté à la voiture,
. Effleurer
appuyer sur Changer
Ajouter un tél. dans la fenêtre instantanée.
> Les appareils Bluetooth disponibles sont
repris. La liste est mise à jour lorsque des
nouveaux appareils sont découverts.
4.
Appuyer sur le nom du téléphone pour être
connecté.
5.
Vérifier que le code numérique spécifié dans
la voiture correspond à celui affiché par le
téléphone. Dans ce cas, choisir d'accepter
aux deux endroits.
6.
Choisir depuis le téléphone d'accepter ou de
refuser les éventuelles options de contacts
téléphoniques et de messages.
2.
Activer Bluetooth sur votre téléphone.
3.
Pour connecter la voiture à Internet à l'aide
de la connexion Bluetooth de votre téléphone - activer la fonction modem (point
d'accès portable/personnel) via Bluetooth
sur votre téléphone.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
4.
Sur votre téléphone, rechercher des appareils Bluetooth.
> Les appareils Bluetooth disponibles sont
repris.
5.
Sélectionner le nom de votre voiture sur
votre téléphone.
6.
Une fenêtre contextuelle de connexion est
affichée dans la voiture. Confirmer la connexion.
7.
Vérifier que le code numérique spécifié dans
la voiture correspond avec celui de l'appareil
externe. Dans ce cas, choisir d'accepter aux
deux endroits.
8.
Choisir depuis le téléphone d'accepter ou de
refuser les éventuelles options de contacts
téléphoniques et de messages.
REMARQUE
•
•
La fonction de messagerie peut être activée sur certains téléphones.
Tous les téléphones cellulaires ne sont
pas entièrement compatibles et ne peuvent pas afficher les contacts et les messages dans le véhicule.
REMARQUE
Si le système d'exploitation du téléphone est
mis à jour, il se peut que la connexion soit
interrompue. Supprimez le téléphone de la
voiture et reconnectez-le.
Téléphones compatibles
De nombreux téléphones cellulaires du marché
offrent actuellement la technologie sans fil
Bluetooth, mais tous les téléphones ne sont pas
complètement compatibles avec le véhicule. Pour
plus d'information de compatibilité, se reporter à
support.volvocars.com.
Informations associées
•
•
Téléphone (p. 563)
•
Jumelage manuel d'un téléphone à la voiture
via Bluetooth (p. 566)
•
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
•
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
•
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
•
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
Jumelage automatique d'un téléphone à la
voiture via Bluetooth (p. 565)
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Bluetooth) (p. 574)
Jumelage automatique d'un
téléphone à la voiture via Bluetooth
Un téléphone peut être connecté automatiquement au véhicule via Bluetooth. Le téléphone
doit d'abord avoir été jumelé avec le véhicule.
Seuls les deux derniers téléphones connectés
peuvent être connectés automatiquement.
1.
Activer Bluetooth dans le téléphone avant de
faire tourner l'allumage du véhicule en mode
I.
Pour connecter simultanément le véhicule à
Internet, le point d'accès personnel de téléphone doit également être activé.
2.
Faire tourner l'allumage à la position I ou
plus élevée.
> Le téléphone sera connecté.
Informations associées
•
•
Téléphone (p. 563)
•
Jumelage manuel d'un téléphone à la voiture
via Bluetooth (p. 566)
•
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
•
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
•
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
}}
565
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
•
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
•
Modes d'allumage (p. 462)
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Bluetooth) (p. 574)
Jumelage manuel d'un téléphone à
la voiture via Bluetooth
Un téléphone peut être connecté manuellement
au véhicule via Bluetooth. Le téléphone doit
d'abord avoir été jumelé avec le véhicule.
1. Activer Bluetooth sur votre téléphone.
Pour connecter simultanément le véhicule à
Internet, le point d'accès personnel de téléphone doit également être activé.
2.
Ouvrir la vue téléphone.
> Une liste des téléphones disponibles s'affiche.
3.
Appuyer sur le nom du téléphone pour être
connecté.
> Le téléphone sera connecté.
Informations associées
566
•
•
Téléphone (p. 563)
•
Jumelage automatique d'un téléphone à la
voiture via Bluetooth (p. 565)
•
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
•
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
•
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
•
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Bluetooth) (p. 574)
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Déconnexion d'un téléphone
connecté à un Bluetooth
Commuter entre les téléphones
connectés via Bluetooth
Dépose de téléphone connecté à
Bluetooth
Débrancher un téléphone connecté à un
Bluetooth du véhicule en désactivant Bluetooth
dans le téléphone.
Lorsque le téléphone est hors du portée du véhicule, il est débranché automatiquement. Si un
appel est en cours pendant que le téléphone est
déconnecté du véhicule, l'appel est transféré des
haut-parleurs du véhicule et du microphone au
téléphone cellulaire.
Il est possible de commuter entre les téléphones
connectés à Bluetooth.
1. Ouvrir la vue téléphone.
Les téléphones de la liste des appareils enregistrés Bluetooth peuvent être retirés.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Informations associées
•
•
•
Téléphone (p. 563)
Appuyer sur Changer
ou dérouler la vue
Top (vue supérieure) et appuyer sur
Paramètres Communication
Dispositifs Bluetooth Ajouter un
dispositif.
> Les appareils Bluetooth disponibles sont
repris.
Paramètres du téléphone (p. 571)
3.
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
Informations associées
•
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
2.
Appuyer sur Communication Dispositifs
Bluetooth.
> Une liste des dispositifs Bluetooth enregistrés s'affiche.
3.
Effleurer le nom du téléphone à retirer.
4.
Effleurer Retir. dispos. et confirmer.
> Le téléphone n'est plus enregistré dans le
véhicule.
Appuyer sur le nom du téléphone pour être
connecté.
Informations associées
•
•
Téléphone (p. 563)
•
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
Déconnexion d'un téléphone connecté à un
Bluetooth (p. 567)
•
Commuter entre les téléphones connectés
via Bluetooth (p. 567)
Dépose de téléphone connecté à Bluetooth
(p. 567)
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
•
•
Téléphone (p. 563)
•
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
•
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
567
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
gestion des appels téléphoniques
Gestion des appels téléphoniques dans le véhicule avec un téléphone cellulaire connectéBluetooth.
4.
Effleurer
pour terminer l'appel.
Les appels peuvent également être lancés
depuis la liste des appels récents en utilisant le
menu d'application, qui s'ouvrent en utilisant le
bouton
du clavier placé à droite du volant de
direction.
Appels multiples
Pendant l'appel :
Illustration générique.
2.
L'ancien appel en sélectionnant le numéro
de téléphone depuis la liste des appels
récents, en saisissant le numéro au clavier
ou en sélectionnant un numéro du répertoire
téléphonique (liste de contacts). Vous pouvez
rechercher ou faire défiler pour trouver un
contact dans le répertoire téléphonique.
dans le répertoire téléphoniEffleurer
que pour ajouter un contact à Favoris.
3.
568
Appuyer sur
.
Effleurer Répondre/Refuser.
2.
Effleurer
Effleurer
2.
2.
Sélectionner depuis la liste des appels
récents, des favoris ou des contacts.
Confidentialité
3.
Effleurer un élément/une rangée dans la
pour le
liste des appels récents ou
contact du répertoire téléphonique.
–
2.
Effleurer
pour terminer l'appel.
Appels entrants
Les appels téléphoniques entrant s'affichent au
tableau de bord et à l'affichage central. Gérer les
Pendant un appel, effleurer Confidentialité
et sélectionner le réglage :
fonction mains libres est désactivée et
l'appel se poursuit sur le téléphone cellulaire.
• Conducteur seulement - le microphone
du plafond côté passager est réduit au
silence et l'appel se poursuit en utilisant
la fonction mains libres du véhicule.
pour terminer l'appel en cours.
5. Effleurer
Appels de conférence
Pendant que plusieurs appels sont en cours :
effleurer Joindre les appels pour réunir les
appels entrants.
pour terminer l'appel.
• Passer au téléphone cellulaire - la
Effleurer Permuter l'appel pour commuter
entre des appels.
1.
pour terminer l'appel.
Appels entrants pendant qu'un autre appel
est en cours.
1. Effleurer Répondre/Refuser.
Appuyer sur Ajouter appel.
4.
Ouvrir la vue téléphone.
1.
1.
Lancement d'appel
1.
appels à l'aide du clavier à droite du volant ou de
l'écran central.
Informations associées
•
•
Téléphone (p. 563)
•
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
•
Gestion du menu d'application dans le
tableau de bord (p. 113)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
•
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
•
Gestion du répertoire téléphonique
(p. 571)
•
•
Gestion des messages textuels (p. 569)
Réglages du son (p. 526)
Gestion des messages textuels
Les messages textuels de téléphone cellulaire
connecté-Bluetooth peuvent être gérés dans le
véhicule.
La fonction de messagerie peut être activée sur
certains téléphones. Certains téléphones ne sont
pas compatibles et ne peuvent afficher les contacts et messages dans le véhicule. Pour plus
d'information de compatibilité, se reporter à
support.volvocars.com.
Gestion de messages texte sur
l'affichage central
Les messages textuels s'affichent uniquement à
l'affichage central si le réglage concerné est réalisé.
Effleurer Messages dans la
vue d'application pour gérer les
messages textuels dans l'affichage central.
10
REMARQUE
Lorsque le véhicule se déplace :
•
Une seule rangée du message est affichée. Effleurer Lecture pour lire le message entier à haute voie.
•
Le clavier de l'affichage central ne peut
être utilisé.
Lectures des messages textuels dans
l'écran central
Effleurer l'icône pour écouter le message.
Envoi de messages texte sur l'écran
central10
1. Il est possible de répondre aux messages
textuels ou de créer un nouveau message.
•
Pour répondre à un message textuel saisir le nom du contact qui a envoyé le
message puis effleurer Répondre.
•
Pour créer un nouveau message - effleurer Nouveau. Sélectionner un contact ou
saisir un numéro de téléphone.
2.
Écrire le message.
3.
Appuyer sur Envoyer.
Seuls certains téléphones peuvent envoyer des messages via le véhicule. Pour plus d'information de compatibilité, consulter support.volvocars.com.
}}
569
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Gestion des messages textuels dans le
tableau de bord
•
Les messages textuels s'affichent uniquement au
tableau de bord si le réglage concerné est effectué.
•
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
Lecture des nouveaux messages textuels au
tableau de bord.
– Pour que le message textuel soit lu à haute
voix, sélectionner Lecture à l'aide du clavier
au volant.
•
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
Paramètres des messages textuels
Les paramètres de gestion des messages textuels reçus à travers un téléphone connecté
peuvent être personnalisés.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
• Notification dans affich. central - affi-
che les notifications de message textuel
dans la barre d'état de l'affichage central.
Dictée des réponses dans le tableau de
bord
Après que le message textuel a été lu à haute
voix, il est possible de répondre brièvement par la
dictée si le véhicule possède une connexion
Internet.
–
Effleurer Répondre en utilisant le clavier du
volant de direction. Un dialogue de dictée
s'instaure.
Notification de message
Les notifications peuvent être activées et désactivées dans les paramètres de message textuel.
Informations associées
•
•
•
•
570
Téléphone (p. 563)
Paramètres des messages textuels
(p. 570)
Appuyer sur Communication Messages
textes et sélectionner les paramètres:
• Avis dans l'affichage du conducteur affiche des informations dans l'afficheur
du conducteur et les messages entrants
peuvent être gérés en utilisant le clavier
placé à droite du volant.
• Tonalité du message texte - sélec-
tionne une tonalité pour les messages
textuels entrants.
Informations associées
•
•
Téléphone (p. 563)
•
•
Gestion des messages textuels (p. 569)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Paramètres du téléphone (p. 571)
Paramètres du téléphone (p. 571)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Gestion du répertoire téléphonique
REMARQUE
Les contacts dans un téléphone cellulaire connecté à Bluetooth peuvent être gérés dans le
véhicule.
Seuls les contacts d'un téléphone connecté à
un Bluetooth actif sont affichés dans l'affichage central. Jusqu'à 3000 contacts peuvent être affichés.
Tri
Le répertoire téléphonique est trié par ordre
alphabétique. Les caractères spéciaux et les chif. La liste peut être triée
fres sont triés sous
par patronyme ou prénom. Ceci est réglé dans
les réglages de votre téléphone cellulaire.
Paramètres du téléphone
Lorsque le téléphone est connecté à la voiture,
les réglages suivants sont possibles :
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Appuyer sur Communication
et sélectionner les paramètres:
• Sonneries - sélectionner une tonalité de
sonnerie. Les tonalités de sonnerie du
téléphone cellulaire ou du véhicule peuvent être utilisées. Certains téléphones ne
sont pas entièrement compatibles et il
peut s'avérer impossible d'utiliser les
tonalités de sonnerie du téléphone dans
le véhicule. Pour plus d'information de
compatibilité, se reporter à
support.volvocars.com.
Informations associées
Faire défiler par lettre ou
pour retrouver
des contacts. Seules les lettres correspondant aux contacts existants du répertoire
téléphonique s'affichent.
Chercher des contacts - effleurer
pour rechercher par numéro de téléphone ou
nom dans le répertoire téléphonique.
Favoris : effleurer
pour ajouter/supprimer un contact de la liste de favoris.
•
•
•
Téléphone (p. 563)
Paramètres du téléphone (p. 571)
Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 159)
•
Saisie des caractères, des lettres et des
mots à la main dans l'affichage central
(p. 139)
•
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Téléphone
• Ordre de tri - sélectionner un ordre de tri
dans la liste des contacts.
Notifications d'appel dans l'affichage
tête haute*
1.
Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central.
2.
Toucher My Car Écrans
affichage tête haute.
3.
Sélectionner Afficher le téléphone.
Options
}}
* Option/accessoire. 571
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
||
Réglages des appareils Bluetooth
Canada
Paramètres des messages textuels (p. 570)
Réglages des appareils connectés Bluetooth.
1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
2.
Cet appareil est conforme à la licence industrielle
du Canada - exemption des normes RSS. Le
fonctionnement est soumis aux deux conditions
suivantes :
Informations associées
•
•
•
•
•
•
Téléphone (p. 563)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Affichage tête haute* (p. 153)
Réglages du son (p. 526)
Appuyer sur Communication Dispositifs
Bluetooth et sélectionner les paramètres:
• Ajouter un dispositif - lancer la procédure
(1) cet appareil ne doit pas causer d'interférences et
• Dispositifs précédemment jumelés -
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
de jumelage d'un nouvel appareil.
liste des appareils connectés/jumelés.
• Retir. dispos. - déposer un appareil connecté.
•
Services autorisés pour ce dispositif sélectionner l'appareil à utiliser pour passer
des appels, envoyer/recevoir des messages,
diffuser les médias, se connecter à Internet.
• Connexion Internet connecte le véhicule à
Internet en utilisant la connexion Bluetooth
des appareils.
Informations associées
•
•
•
•
Téléphone (p. 563)
Paramètres du téléphone (p. 571)
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
Bluetooth® déclaration de conformité
États-Unis
MISE EN GARDE FCC
Les changements ou modifications non approuvés par la partie responsable de la conformité
pourraient annuler le droit de l'utilisateur de faire
fonctionner l'équipement. Cet émetteur ne peut
être ni installé ni utilisé conjointement avec une
autre antenne ou un autre émetteur.
572
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Véhicule connecté à l'Internet*
Lorsque le véhicule est connecté à Internet, il
est possible d'utiliser la radio Internet et les services de musique via des applications, de télécharger du logiciel et de prendre contact avec
les distributeurs depuis le véhicule.
Le véhicule peut être connecté à Internet en utilisant Bluetooth, Wi-Fi ou le modem intégré du
véhicule.
Lorsque le véhicule est connecté à Internet, d'autres dispositifs peuvent partager la connexion
Internet du véhicule (point d'accès Wi-Fi)11.
Le statut de la connexion s'affiche sous forme
d'un symbole dans le champ de statut de l'écran
central.
REMARQUE
Informations associées
Les données sont transférées (trafic des données) en utilisant Internet et ceci peut impliquer un coût.
•
Symboles figurant dans la barre d'état de
l'écran central (p. 133)
•
L'activation d'itinérance des données peut
impliquer des frais supplémentaires.
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Bluetooth) (p. 574)
•
S'adresser à votre fournisseur de réseau pour
connaître le coût du trafic de données.
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Wi-Fi) (p. 574)
•
Connexion à Internet via le modem de voiture
(carte SIM) (p. 575)
•
•
Applications (p. 528)
•
Partage Internet depuis le véhicule via le
point d'accès Wi-Fi (itinérance) (p. 576)
•
•
•
•
Suppression de réseaux Wi-Fi (p. 578)
REMARQUE
Lorsque l'on utilise Apple CarPlay, il est possible de connecter le véhicule à l'Internet uniquement à l'aide de la Wi-Fi ou du modem du
véhicule.
REMARQUE
Lorsque l'on utilise Android Auto, il est possible de connecter le véhicule à l'Internet à
l'aide de la Wi-Fi, Bluetooth ou du modem du
véhicule.
Connexion Internet absente ou médiocre
(p. 577)
Wi-Fi Technologie et sécurité (p. 578)
Volvo ID (p. 30)
Terminologie et partage des données
(p. 579)
Avant de connecter le véhicule à Internet, lire les
termes & conditions des services et politique
de confidentialité sur le site
support.volvocars.com.
11
Pas applicable lors de la connexion via Wi-Fi.
* Option/accessoire. 573
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Connexion du véhicule à Internet via
un appareil mobile (Bluetooth)
Établir une connexion Internet en utilisant
Bluetooth et l'itinérance depuis un téléphone et
accéder aux multiples services connectés dans
votre véhicule.
Le téléphone et le fournisseur de réseau doivent
prendre en compte le partage Internet (itinérance) et l'abonnement doit inclure le transfert
des données.
1.
2.
3.
4.
574
Pour connecter le véhicule à Internet via un
téléphone Bluetooth connecté, le téléphone
doit d'abord être jumelé avec le véhicule via
Bluetooth. Vérifier que le point d'accès personnel (point d'accès portable/personnel)
est activé dans votre téléphone.
Si le téléphone a été connecté antérieurement via Bluetooth, effleurer Paramètres
dans la vue supérieure de l'affichage central.
Dans l'affichage central : Appuyer sur
Communication Dispositifs Bluetooth.
Cochez la case de Connexion Internet par
Bluetooth sous la rubrique Connexion
Internet.
> Votre véhicule est maintenant connecté à
Internet via votre téléphone connecté à
Bluetooth.
REMARQUE
Lorsque l'on utilise Apple CarPlay, il est possible de connecter le véhicule à l'Internet uniquement à l'aide de la Wi-Fi ou du modem du
véhicule.
Informations associées
•
•
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Connexion du véhicule à Internet via
un appareil mobile (Wi-Fi)
Établir une connexion Internet par l'itinérance
Wi-Fi d'un téléphone et accéder au multiples
services connectés dans votre véhicule.
Le téléphone et le fournisseur de réseau doivent
prendre en compte le partage Internet (itinérance) et l'abonnement doit inclure le transfert
des données.
Connexion à Internet via le modem de voiture
(carte SIM) (p. 575)
•
Jumelage d'un téléphone à la voiture via
Bluetooth pour la première fois (p. 564)
•
Connexion du véhicule à Internet via un
appareil mobile (Wi-Fi) (p. 574)
•
•
Apple® CarPlay®* (p. 556)
1.
Connexion Internet absente ou médiocre
(p. 577)
Activer le partage Internet (point d'accès portable/personnel) sur votre téléphone.
2.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
•
Réglages des appareils Bluetooth (p. 572)
3.
Passer à Communication
4.
Activer/désactiver en cochant/décochant la
case Wi-Fi.
5.
Appuyer sur le SSID pour que le réseau soit
connecté.
6.
Saisir le mot de passe réseau.
7.
Si une autre source de connexion a été utilisée précédemment, confirmer votre changement de connexion.
> La voiture se connecte au réseau.
Wi-Fi.
* Option/accessoire.
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Certains téléphones cellulaires désactivent le
partage Internet (itinérance) lorsque la connexion
au véhicule a été interrompue, par exemple
lorsque le téléphone a été retiré du véhicule. La
fonction d'itinérance téléphonique doit ensuite
être réactivée la prochaine fois que le point d'accès de téléphone est utilisé pour la connexion à
Internet.
Lorsqu'un téléphone est connecté à la voiture,
cette information est enregistrée pour une utilisation ultérieure. Lorsque le nombre maximum de
réseaux enregistrés (50) est atteint, les premiers
connectés sont supprimés. Pour afficher une liste
des réseaux enregistrés ou supprimer manuellement des réseaux enregistrés, appuyer sur
Paramètres Communication Wi-Fi
Réseaux sauvegardés.
Connexion à Internet via le modem
de voiture (carte SIM)
Pour les véhicules équipés de Volvo On Call, il
est possible d'établir une connexion Internet via
le modem du véhicule et une carte SIM personnelle (P-SIM).
Lors de la connexion à l'aide d'un modem de voiture, les services Volvo On Call avec Sensus Connect utilisent cette connexion.
1.
5.
Si une autre source de connexion a été utilisée précédemment, confirmer votre changement de connexion.
6.
Saisir le code PIN de la carte SIM.
> La voiture se connecte au réseau.
Informations associées
•
•
•
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Connexion Internet absente ou médiocre
(p. 577)
Paramètres du modem du véhicule
(p. 576)
Les exigences techniques et de sécurité pour la
connexion Wi-Fi sont décrites dans une section
séparée.
Informations associées
•
•
•
Suppression de réseaux Wi-Fi (p. 578)
Connexion Internet absente ou médiocre
(p. 577)
2.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
•
Wi-Fi Technologie et sécurité (p. 578)
3.
Appuyer sur Communication
via modem de voiture.
4.
Activer/désactiver en cochant/décochant la
case Internet via modem de voiture.
Véhicule connecté à l'Internet* (p. 573)
Insérer une carte SIM personnelle dans le
support.
Internet
* Option/accessoire. 575
AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET
Paramètres du modem du véhicule
• NIP de la carte SIM
Votre véhicule est équipé d'un modem qui peut
être utilisé pour connecter le véhicule à Internet.
Il est également possible de partager cette connexion Internet par Wi-Fi.
1.
Appuyer sur Paramètres en vue du dessus.
2.
Appuyer sur Communication Internet
via modem de voiture et sélectionner les
paramètres:
• Utilisation des données - effleurer
Réinitial. pour réinitialiser le compteur au
sujet du volume des données reçues et
envoyées.
Partage Internet depuis le véhicule
via le point d'accès Wi-Fi
(itinérance)
Désactiver le NIP - sélectionner si un code
PIN est nécessaire pour accéder à la carte
SIM.
Lorsque le véhicule est connecté à Internet,
d'autres dispositifs peuvent partager la connexion Internet du véhicule12.
• Envoyer le code de demande - est utilisé
pour par exemple télécharger ou vérifier le
solde d'une carte téléphonique prépayée.
Cette fonction est spécifique à votre fournisseur d'accès.
• Internet via modem de voiture - sélec-
tionner ceci pour utiliser le modem du véhicule pour la connexion à Internet.
Modifier le NIP - un maximum de 4 chiffres
peuvent être saisis.
Informations associées
•
Connexion à Internet via le modem de voiture
(carte SIM) (p. 575)
•
Connexion Internet absente ou médiocre
(p. 577)
• Réseau
Sélectionner l'opérateur - sélectionner un
fournisseur de service manuellement ou
automatiquement.
Itinérance des données - si la case est
cochée, le modem du véhicule tente de se
connecter à Internet lorsque le véhicule a
quitté son réseau d'accueil (par exemple
dans un autre pays). Veuillez remarquer que
ceci peut entraîner des frais supplémentaires. Consulter votre fournisseur d'accès pour
connaître les conditions d'itinérance des
données de votre contrat.
576
L'opérateur réseau (carte SIM) doit prendre en
charge la fonction modem (itinérance).
1.
Appuyer sur Paramèt

Manuels associés