Guide d'installation | Toro Speed Control Kit, 2011 and After GrandStand Mower Walk Behind Mower Manuel utilisateur

Form No. 3369-621 Rev A
Kit de commande de vitesse
Tondeuse GrandStand® à partir de l'année-modèle 2011
N° de modèle 119-7390
Instructions de montage
Sécurité
Autocollants de sécurité et d'instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits
potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
119-8581
1. Haut régime
3. Bas régime
2. Réglage continu du régime 4. Commande de
déplacement
Montage
Pièces détachées
Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées.
Procédure
1
2
3
© 2011—The Toro® Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420
Description
Qté
Utilisation
Aucune pièce requise
–
Préparez la machine.
Aucune pièce requise
–
Déposez le réservoir de carburant.
Aucune pièce requise
–
Déposez le support transversal et les
câbles.
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Traduction du texte d'origine (FR)
Imprimé aux États-Unis.
Tous droits réservés
Description
Procédure
Qté
Utilisation
4
Aucune pièce requise
–
Déposez l'ensemble de commande de
déplacement.
5
Support de commande de déplacement
droit
1
Montez le levier de commande de
déplacement droit et le nouveau
support.
Rondelle plate (5/16 pouce) (au besoin)
Levier de commande de déplacement
gauche
Ensemble commande de vitesse
Boulon de carrosserie (5/16 x 1 pouce)
Écrou à embase (5/16 pouce)
Patte de préhension en caoutchouc
Bras de pompe
Chape
Boulon à épaulement
Contre-écrou (1/4 pouce)
2
9
Aucune pièce requise
–
Réglage du levier de commande de
déplacement droit
10
11
12
Aucune pièce requise
–
Réglez la position neutre des leviers de
commande de déplacement.
Serre-câble en plastique
1
Posez le réservoir de carburant.
Aucune pièce requise
–
Réglez l'alignement.
6
7
8
1
1
1
2
2
1
2
2
1
2
Posez les leviers de commande de
déplacement et les supports de pivot.
Posez l'ensemble de commande de
vitesse.
Reposez le support transversal et les
câbles.
2
Préparation de la machine
Dépose du réservoir de
carburant
Aucune pièce requise
Aucune pièce requise
Procédure
Procédure
1. Désengagez la PDF, placez le levier de commande de
déplacement droit à la position point mort et serrez
le frein de stationnement.
Remarque: Conservez toutes les fixations et pièces
pour la repose après l'installation du kit.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
1. Enlevez le coussin de l'arrière de la machine.
2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant (Figure 1).
3. Laissez refroidir la machine avant de monter ce kit.
4. Nettoyez soigneusement la machine. Éliminez tous
les débris éventuellement présents pour assurer le
montage correct du kit.
5. Réparez toutes les parties pliées ou endommagées et
remplacez les pièces manquantes.
6. Débranchez le câble négatif (noir) de la batterie.
2
1
g015365
1
2
4
2
3
3
G016268
Figure 3
Côté droit
G016267
Figure 1
3. Déposez le collier et le
flexible
1. Ouvert
2. Fermé
1. Boulon à épaulement et
ressort de compression
3. Déposez le collier et le
flexible
2. Coupez le serre-câble en
plastique
4. Robinet d'arrivée de
carburant
3. Abaissez le plateau de coupe à la hauteur de coupe
de 2,54 cm.
8. Placez la poignée de levage du plateau en position
de transport. Il sera ainsi plus facile de déposer le
réservoir de carburant.
4. Débranchez le flexible et enlevez le collier du robinet
situé sur le côté du moteur, et coupez le serre-câble
en plastique (Figure 3).
9. Soulevez le réservoir avancez-le autant que possible
(Figure 4).
10. Débranchez les 3 flexibles d'évent du réservoir de
carburant en desserrant les colliers (Figure 4).
5. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et vidangez
le carburant dans un bidon propre.
11. Déposez le réservoir de la machine.
6. Retirez les 4 boulons qui fixent le support sur le
sommet du réservoir de carburant (Figure 2).
1
1
1
2
G015785
2
Figure 4
1. Flexible d'évent et colliers
G015552
Figure 2
1. Support
2. Boulons
7. Retirez le boulon à épaulement et le ressort de
compression de la poignée de levage du plateau
(Figure 3).
3
2. Réservoir de carburant
des bras de pompe pendant la procédure
8 Repose du support transversal et des câbles (page 7).
3
5. Retirez le palier d'embout de bielle de l'extrémité
chaque câble relié au levier de commande.
Dépose du support transversal
et des câbles
6. Desserrez le grand collier en R et retirez le filtre du
collier (Figure 5).
7. Sur le côté gauche du support transversal, serrez le
clip de conduit et poussez-le à travers le support
(Figure 5).
Aucune pièce requise
Procédure
Remarque: Conservez toutes les fixations et pièces
pour la repose après l'installation du kit.
8. Déposez le support transversal de la machine en
retirant les quatre boulons. Conservez les fixations et
le support transversal (Figure 5).
1. Retirez le fil de ressort qui maintient les écrous de
réglage de l'alignement (Figure 5).
9. Déposez le support droit avec le contacteur de
proximité fixé dessus (Figure 6).
1
2. Retirez l'écrou et le boulon qui fixent chaque
extrémité du câble aux leviers de commande de
déplacement.
2
3. Sortez les câbles du support transversal (Figure 5 et
Figure 12).
4
5
1
2
g015788
Figure 6
1. Support droit avec
contacteur de proximité
3
2. Retirez ces écrous et
boulons
6
4
G016247
Dépose de l'ensemble de
commande de déplacement
Figure 5
1. Fil de ressort
2. Boulons
3. Clip de conduit
4. Câbles et extrémités de
câbles
5. Déposez le filtre du collier
en R
6. Support transversal arrière
Aucune pièce requise
Procédure
4. Retirez l'écrou et le boulon qui fixent chaque
extrémité du câble aux bras de pompe (Figure 13).
Remarque: Conservez toutes les fixations et pièces
pour la repose après l'installation du kit.
Remarque: Le retrait du boulon droit
peut être gêné par le flexible hydraulique.
Le boulon sera retiré lors du remplacement
1. Retirez le faisceau de câblage du contacteur de
détection de présence de l'utilisateur (OPC).
4
2. Déposez les deux supports de pivot en haut du
panneau de commande en retirant les 4 écrous et
boulons (Figure 8).
1
3. Poussez le levier de commande de déplacement
gauche au centre, séparez-le du pivot et déposez-le
de la machine.
2
4. Poussez le levier de commande de déplacement droit
au centre, séparez-le du pivot et déposez-le de la
machine.
3
5. Décrochez le ressort du support de commande de
déplacement droit (Figure 7).
7
6. Déposez le contacteur du support du support de
commande de déplacement droit (Figure 7).
7. Retirez le boulon à épaulement et le levier de
commande de déplacement droit du support
correspondant (Figure 7).
6
5
5
8
4
G015555
Figure 7
1. Levier de commande de
déplacement droit existant
2. Boulon à épaulement
existant
3. Vis existantes du
contacteur OPC
4. Nouveau support
de commande de
déplacement
Montage du levier de
commande de déplacement
droit et du nouveau support
5. Écrou de contacteur
existant
6. Contacteur OPC existant
7. Contre-écrou existant
8. Ressort existant
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1
6
Support de commande de déplacement droit
Procédure
1. Posez le levier de commande de déplacement droit
sur le nouveau support de commande avec le boulon
à épaulement et le contre-écrou existants (Figure 7).
Pose des leviers de commande
de déplacement et des
supports de pivot
2. Posez le contacteur OPC avec les vis et l'écrou de
contacteur existants sur le support de commande de
déplacement (Figure 7).
Pièces nécessaires pour cette
opération:
3. Accrochez le ressort existant au support de
commande de déplacement droit et au levier de
commande de déplacement droit existant (Figure 7).
2
Rondelle plate (5/16 pouce) (au besoin)
1
Levier de commande de déplacement gauche
Procédure
Remarque: Les leviers de commande de déplacement
doivent pouvoir pivoter librement sans jeu latéral. Au
besoin, utilisez une rondelle plate entre la tour et la
poignée (Figure 8).
5
1. Placez le levier de commande de déplacement droit
dans la machine et glissez-le sur le pivot, sur le côté
de la machine.
8
2
1
3
4
2. Fixez l'autre extrémité avec le support de pivot
déposé précédemment et fixez ce dernier à la
machine avec le boulons de carrosserie retirés
précédemment (Figure 8).
3. Placez le levier de commande de déplacement gauche
neuf dans la machine et glissez-le sur le pivot, sur le
côté de la machine.
4. Fixez l'autre extrémité avec le support de pivot
déposé précédemment et fixez ce dernier à la
machine avec le boulons de carrosserie retirés
précédemment (Figure 8).
5
1 5 2
5. Contrôlez les leviers de commande de déplacement.
Ils doivent pouvoir pivoter librement. Le jeu latéral
ne doit pas dépasser 1,27 mm lorsque les poignées
sont montées (Figure 8).
6
6. Au besoin, déposez les leviers de commande et
placez la rondelle plate fournie entre la tour et la
poignée pour supprimer le jeu latéral.
7
3
g015560
Figure 8
6
1. Levier de commande de
déplacement gauche
5. Fente de montage de la
chape
2. Support de pivot
6. Boulons de carrosserie
existants
3. Nouveau support
de commande de
déplacement
7. Écrous à embase existants
4. Levier de commande de
déplacement droit
8. Rondelle plate (5/16
pouce) (au besoin)
7
Pose de l'ensemble de
commande de vitesse
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1
Ensemble commande de vitesse
2
Boulon de carrosserie (5/16 x 1 pouce)
2
Écrou à embase (5/16 pouce)
1
Patte de préhension en caoutchouc
1
G015586
Figure 10
1. Autocollant
Procédure
Remarque: Veillez à ne pas pincer ou coincer le
faisceau de câblage entre la machine et l'ensemble
commande de vitesse. Le faisceau de câblage doit se
trouver l'ensemble commande de vitesse.
1. En vous servant de la tour comme modèle, découpez
une fente dans l'autocollant pour le levier de
commande de vitesse et des trous carrés pour les
boulons de carrosserie (Figure 9).
3. Placez l'ensemble de commande de vitesse dans la
tour et fixez-le à la tour avec 2 boulons de carrosserie
(5/16 x 1 pouce) et 2 écrous à embase (5/16 pouce)
(Figure 11).
4. Placez la patte de préhension en caoutchouc sur le
levier de commande de vitesse (Figure 11).
2
1
1
G015556
Figure 9
1. Découpez les trous carrés
2 3
4
2. Découpez la fente
2. Placez l'autocollant comme indiqué sur la machine
(Figure 10).
5
G015558
Figure 11
1. Boulon de carrosserie
(5/16 x 1 pouce)
4. Écrou à embase (5/16
pouce)
2. Machine
5. Patte de préhension en
caoutchouc
3. Ensemble commande de
vitesse
7
6. Déposez les bras de pompe existants de chacune
des pompes (Figure 13). Mettez toutes les fixations
de côté.
8
Repose du support transversal
et des câbles
7. Desserrez l'embout de bielle et l'écrou de blocage.
Tournez l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'un espace
de 9,5 mm sépare l'extrémité du filetage et l'écrou
de blocage.
Pièces nécessaires pour cette
opération:
8. Tournez l'embout de bielle sur l'écrou de blocage et
serrez-la contre l'écrou.
9. Posez un bras neuf sur chaque pompe avec 2 boulons
existants (5/16 x 7/8") et 2 écrous à embase existants
(5/16 pouce) (Figure 13).
2
Bras de pompe
2
Chape
1
Boulon à épaulement
2
Contre-écrou (1/4 pouce)
10. Connectez l'extrémité de câble inférieure au nouveau
bras de pompe avec un boulon (1/4 x 1") et un
écrou à embase (1/4 pouce). Répétez la procédure
de l'autre côté (Figure 13).
Procédure
1. Posez la chape neuve sur l'extrémité de câble
supérieure jusqu'à ce qu'un espace de 6 mm sépare
l'écrou de blocage et l'extrémité du filetage sur le
câble.
2. Maintenez la chape et serrez l'écrou de blocage
contre la chape pour la bloquer en place. Répétez la
procédure de l'autre côté (Figure 12).
1
2
6
5
G015557
3
4
Figure 12
1. Chape
2. Extrémité de câble
supérieure
4. Fente dans le support
transversal arrière
5. 6 mm visible
3. Support transversal arrière 6. Écrou de blocage
3. Posez le support transversal sur la machine avec 4 des
écrous et boulons retirés précédemment (Figure 5)
4. Glissez les câbles dans les fentes du support
transversal avec les écrous de réglage en haut
(Figure 12).
5. Posez le fil de ressort existant qui maintient les
écrous de réglage de l'alignement ().
8
1
4
1 2
2
3
4
5
3
3
5
4
1
2
3
7
8
6
5
9 10 1 1 12
5
G016270
Figure 13
1. Pompe
7. Écrou à embase existant
(5/16 pouce)
2. Écrou à embase (1/4
pouce)
8. Rondelle plate existante
3. Extrémité inférieure de
câbles
4. Nouveau bras de pompe
9. Palier d'embout de bielle
g015561
Figure 14
10. Écrou de blocage
5. Boulon existant (5/16 x
7/8")
11. Espace de 9,5 mm entre
l'extrémité du filetage et
l'écrou de blocage
6. Boulon existant (1/4 x 1")
12. Câble
1. Boulon à épaulement neuf
4. Machine
2. Fente du boulon à
épaulement
5. Extrémité de câble avec
chape installée
3. Contre-écrou (1/4 pouce)
11. Accouplez la chape au support de commande
de déplacement avec le boulon à épaulement et
le contre-écrou (1/4 pouce) neufs. Répétez la
procédure de l'autre côté (Figure 14).
9
9
Réglage du levier de
commande de déplacement
droit
Figure 16
Aucune pièce requise
Procédure
Si les leviers de commande de déplacement ne s'alignent
pas horizontalement, réglez le levier de commande de
déplacement droit.
1. Levier de commande de
déplacement gauche
3. Vérifiez l'alignement
horizontal ici
2. Levier de commande
de déplacement droit en
position de verrouillage au
point mort
4. Levier de commande de
déplacement droit
Remarque: Réglez l'alignement horizontal avant de
régler l'alignement avant/arrière.
5. Pour régler le levier de commande de déplacement
droit horizontalement, il faut régler la came.
1. Reposez le support droit avec le contacteur de
proximité fixé dessus.
6. Desserrez l'écrou et le boulon de fixation de la came
(Figure 17).
1
7. Ajustez la came jusqu'à ce qu'elle s'aligne avec le
levier de commande de déplacement gauche, puis
serrez l'écrou et le boulon de fixation.
2
g015788
Figure 15
1. Support droit avec
contacteur de proximité
2. Retirez ces écrous et
boulons
g015372
Figure 17
2. Connectez le faisceau de câblage au contacteur OPC.
1. Vis de contacteur
3. Abaissez le levier de commande de déplacement
droit pour quitter la position de verrouillage au point
mort (Figure 16).
2. Came
3. Écrou et boulon
8. Une fois la came réglée, vérifiez le contacteur de
levier.
4. Vérifiez s'il s'aligne horizontalement avec le levier de
commande de déplacement gauche (Figure 16).
9. Vérifiez l'écartement entre le levier de commande
et le contacteur comme illustré à la Figure 18.
L'écartement doit être de 3 mm. quand le levier de
commande de déplacement droit est en position de
déverrouillage du point mort
10
Remarque: Réglez l'alignement horizontal avant de
régler l'alignement avant/arrière.
10. Au besoin, desserrez les vis de fixation du contacteur
et réglez le contacteur (Figure 17 et Figure 18).
1 2
Dans ce cas, ou si le levier de commande de déplacement
droit a des difficultés à passer à la position de verrouillage
au point mort, un réglage est nécessaire.
3
1. Une fois l'alignement horizontal effectué, vérifiez
l'alignement avant/arrière (Figure 19).
g015241
Figure 19
2
g015373
1. Levier de commande de
déplacement gauche
3. Position de verrouillage au
point mort
2. Levier de commande de
déplacement droit
4. Effectuez l'alignement
avant/arrière des leviers
de commande
Figure 18
1. Contacteur
3. Levier de commande
de déplacement droit en
position de déverrouillage
du point mort
2. Tournez le dispositif de réglage du câble droit pour
placer le levier de commande de déplacement droit
au centre de la fente de verrouillage au point mort du
panneau de commande.
2. 3 mm
3. Tournez le dispositif de réglage du câble gauche
pour aligner le levier de commande de déplacement
gauche sur le droit. Cela permettra d'obtenir un
alignement à peu près égal entre la roue gauche et la
roue droite (Figure 20).
11. Serrez les vis de contacteur.
10
Réglage de la position neutre
des leviers de commande de
déplacement
Aucune pièce requise
Procédure
Important: Vérifiez que l'alignement de la machine
est correct après avoir réglé les leviers de commande
de déplacement. La procédure est identique
pour régler l'alignement et aligner les leviers de
commande de déplacement longitudinalement
(Figure 19).
11
1
2
3
2
1
4
G015585
Figure 21
g015369
Figure 20
1. Dispositif de réglage du
câble gauche
2. Dispositif de réglage du
câble droit
1. Levier de commande de
vitesse
3. Barre de glissement
2. Écrou de réglage de
glissement
4. Tirez les boulons
entretoises inférieurs
en arrière
9. Poussez les leviers de commande de déplacement
vers la gauche avant de régler l'espacement.
4. Vérifiez le mouvement du levier de commande de
vitesse en le déplaçant deux fois de la position petite
vitesse à la position grande vitesse. La poignée
avec les boulons à épaulement installés doit bouger
librement.
10. Réglez le boulon de sorte à obtenir un espace de
0.5 mm entre le contacteur de proximité et le boulon
(Figure 22).
5. Si elle se bloque ou frotte, desserrez l'écrou de
réglage de glissement (Figure 21).
6. Déplacez deux fois le levier de commande de vitesse
de la position petite vitesse à la position grande
vitesse pour vérifier que la barre de glissement ne
bouge pas (Figure 21).
7. Poussez le levier de commande de vitesse vers l'avant
à la position vitesse maximale.
8. Tirez les boulons inférieurs d'entretoise en arrière et
serrez l'écrou de réglage de glissement (Figure 21).
12
1
1
2
G015785
Figure 23
4
3
2
1
1. Flexible d'évent et colliers
2. Réservoir de carburant
3. Montez le support en haut du réservoir de carburant
avec les 4 boulons retirés précédemment.
1
2
3
1
G015586
5
2
Figure 22
1. Boulon
4. Contacteur de proximité
2. Levier de commande de
déplacement gauche
5. Espace de 0,5 mm
G015552
Figure 24
1. Support
3. Écrou
4. Montez le flexible et le collier sur le robinet d'arrivée
de carburant et fixez le flexible à la machine avec un
serre-câble en plastique (Figure 25).
11
5. Posez le boulon à épaulement et le ressort de
compression de la poignée de levage du plateau
(Figure 25).
Pose du réservoir de carburant
Pièces nécessaires pour cette
opération:
1
2. Boulons
Serre-câble en plastique
Procédure
1. Posez le réservoir sur la machine.
2. Branchez les 3 flexibles d'évent en haut du réservoir
de carburant (Figure 4).
13
1
12
Réglage de l'alignement
Aucune pièce requise
Procédure
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine
sont déterminés d'après la position de conduite.
4
2
3
G016268
1. Démarrez la machine.
Figure 25
Côté droit
1. Boulon à épaulement et
ressort de compression
3. Reposez le collier et le
flexible
2. Montez le serre-câble en
plastique
4. Robinet d'arrivée de
carburant
2. Poussez les deux leviers de commande en avant à la
même position.
3. Vérifiez si la machine tire d'un côté. Si c'est le cas,
arrêtez la machine et serrez le frein de stationnement.
4. Enlevez le coussin de l'arrière de la machine.
5. Tournez le dispositif de réglage du câble droit pour
placer la commande de déplacement droite au centre
de la fente de verrouillage au point mort sur le
panneau de commande (Figure 27).
6. Posez le filtre et serrez le grand collier en R (Figure 5).
7. Lubrifiez la commande de vitesse avec de l'huile
3-IN-ONE® ou une huile équivalente. Voir
Figure 26 pour les points de graissage corrects.
g015241
Figure 27
1. Levier de commande de
déplacement gauche
3. Position de verrouillage au
point mort
2. Levier de commande de
déplacement droit
4. Effectuez l'alignement
avant/arrière des leviers
de commande
6. Tournez le dispositif de réglage du câble gauche que
pour que la vitesse de la roue gauche corresponde à
celle de la roue droite réglée précédemment. Ajustez
1/4 de tour à la fois jusqu'à ce que la machine se
déplace en ligne droite (Figure 28).
G015787
Remarque: Ne réglez le câble gauche que pour
que la vitesse de la roue gauche corresponde à
celle de la roue droite. Ne réglez pas la vitesse
Figure 26
14
Utilisation
de la roue droite, car cela décentrerait le levier de
commande de déplacement droit par rapport à la
fente de verrouillage au point mort du panneau de
commande.
Utilisation du levier de réglage
de vitesse
7. Vérifiez que l'alignement est correct.
1
2
Cette machine comprend un levier qui permet à
l'utilisateur de régler la vitesse maximale de déplacement
de la machine selon ses préférences. La vitesse la plus
basse est recommandée pour les utilisateurs novices.
Remarque: Les numéros près de la commande de
vitesse représentent la vitesse approximative de la
machine en miles par heure (mi/h).
1. Placez le levier de réglage à la vitesse souhaitée.
• Complètement en avant - réponse rapide et
vitesse maximale.
• Complètement en arrière - réponse progressive
et vitesse réduite.
2. Déplacez les leviers de commande pour conduire la
machine. Les leviers de commande peuvent être
poussés en avant jusqu'à la barre de référence avant
tandis que la vitesse maximale de la machine est
réglée par le levier de commande de vitesse.
g015369
Figure 28
1. Dispositif de réglage du
câble gauche
2. Dispositif de réglage du
câble droit
8. Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que
l'alignement soit corrigé.
9. Vérifiez que la machine ne se déplace pas du point
mort quand le frein de stationnement est desserré.
Important: Ne tournez pas la timonerie
excessivement car la machine pourrait se déplacer
au point mort.
G016266
Figure 29
15