9.7.1 Pression de gonflage des pneus
9.7.2 Montage des pneus (tâche d'atelier)
La pression de gonflage des pneus dépend
- des dimensions des pneus
- de la capacité de charge des pneus
- de la vitesse de déplacement.
La capacité de roulement des pneus est réduite suite
- à la surcharge
- à une pression de gonflage insuffisante
- à une pression de gonflage trop élevée.
Contrôler régulièrement la pression de gonflage quand les pneus sont froids
(avant de partir !) (cf. 2.9.2).
La différence de pression de gonflage des pneus d'un essieu ne doit pas excéder 0,1 bar.
Après un déplacement rapide oui par temps chaud, la pression de gonflage des pneus peut augmenter de jusqu'à
1 bar. Ne réduire en aucun cas la pression de gonflage des pneus, car elle pourrait s'avérer alors insuffisante après refroidissement.
Eliminer les traces de corrosion sur les surfaces d'appui des pneus sur les jantes avant de monter un autre pneu ou un pneu neuf.
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En déplacement, des traces de corrosion peuvent endommager les jantes.
Au montage de pneus neufs, toujours utiliser des valves tubeless ou chambres à air neuves.
Toujours visser des capuchons de valve avec joints sur les valves.
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