4.8.7 Buses de bordure,
électriques (option)
4.9 Montage des buses
Avec la commutation de buse de bordure, une buse de bordure placée à 25 cm plus à l'extérieur
(exactement en bordure de champ) est activée
électriquement depuis le terminal.
1. Poser le filtre de buse (option) (1) par le bas dans le corps de buse (2).
2. Introduire la buse (3) dans l'écrou baïonnette (4).
3. Placer le joint de caoutchouc (5) au-dessus de la buse.
4. Enfoncer le joint de caoutchouc dans le logement de l'écrou baïonnette.
5. Placer l'écrou baïonnette sur le raccord baïonnette.
6. Tourner l'écrou baïonnette jusqu'à la butée.
6
7
Buse de bordure
2
8
1
5
4
Robinet de commutation (fermé)
Robinet de commutation fermé :
La buse la plus extérieure reste en service
Robinet de commutation ouvert :
La buse la plus extérieure est désactivée quand la buse de bordure est activée.
3
Changement des buses
¾
Tourner les buses d'env. 45 ° respectivement
(jusqu'en position finale) pour les démonter et les monter.
Démontage de la soupape à diaphragme en cas d'égouttement aux buses
Des dépôts sur le logement de diaphragme
(6) sont la cause d'un égouttement aux buses quand la rampe est désactivée
Dans ce cas, nettoyer comme suit le diaphragme correspondant :
1. Dévisser la soupape de commutation (7) du corps de buse (2).
2. Retirer le diaphragme (8).
3. Nettoyer le logement du diaphragme (6).
4. Le remontage se fait dans l'ordre inverse.
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