Entretien
Fusibles
Le fusible principal est placé dans un support détachable derrière la batterie, sous le capot de protection.
Vérification de la prise d’air de refroidissement du moteur
Nettoyer la grille de la prise d’air du carter de moteur située derrière le siège du conducteur.
Type: Type sabre, 15 A.
Soulever le capot du moteur.
Vérifier que la prise d’air de refroidissement du moteur ne contient ni feuilles, ni herbe, ni saletés.
N'utilisez aucun autre type de fusible en cas de remplacement.
Un étrier brûlé indique que le fusible a sauté. Sortir le fusible du porte-fusible pour le remplacer.
Le fusible a pour fonction de protéger le système électrique.
S’il se déclenche à nouveau peu de temps après avoir été remplacé, il s’agit d’un court-circuit qui doit être corrigé avant de remettre en marche la machine.
Contrôle du système de sécurité
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AVERTISSEMENT! Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité. Contrôlez régulièrement qu’ils fonctionnent correctement. La machine ne doit pas être utilisée si les dispositifs de sécurité sont défectueux ou ne sont pas montés.
La tondeuse autoportée est équipée d’un système de sécurité qui empêche le démarrage ou la conduite dans les conditions suivantes.
Le moteur ne peut être démarré que si :
• L'unité de coupe est levée et le frein de stationnement enclenché.
Le moteur doit s'arrêter lorsque :
• L'unité de coupe est abaissée et le chauffeur se lève de son siège.
• L'unité de coupe est levée, le frein de stationnement n'est pas enclenché et le chauffeur se lève de son siège.
Contrôlez quotidiennement le fonctionnement du système de sécurité en tentant de démarrer le moteur lorsque l'une des conditions ci-dessus n'est pas remplie. Modifiez les conditions et essayez à nouveau.
Si la grille de la prise d’air, le conduit d’air ou la prise d’air de refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur en pâtit, avec les dommages éventuels que cela peut entraîner.
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AVERTISSEMENT! La prise d’air de refroidissement tourne quand le moteur est en marche. Attention aux doigts.
Position d’entretien du groupe de coupe
Il est possible de retirer l'unité de coupe afin de faciliter le nettoyage et l'entretien.
INFORMATION IMPORTANTE
Évitez de couper lorsque l’unité de coupe est placée en position d’entretien, pour éviter d’endommager la courroie d’entraînement.
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AVERTISSEMENT! Manipuler le ressort avec beaucoup de précautions. Porter des lunettes de protection lors du montage de l’unité de coupe.
Procédez comme suit pour retirer l'unité de coupe :
1 Placer la machine en position horizontale.
2 Appliquer et verrouiller le frein de stationnement.
1
2
3 Sur le Rider 112C, la pédale de frein et le bouton de blocage sont situés sur le côté gauche. (1) Rider 112C5, la pédale de frein et le bouton de blocage sont situés sur le côté droit. (2)
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Entretien
4 Vérifiez que le levier servant au réglage de la hauteur de coupe est en position S.
Montage de l’unité de coupe
1 Enfoncez l'unité de coupe et assurez-vous que les boulons de guidage rentrent dans les rainures sur le cadre, un de chaque côté.
5 Placer le levier de levage du groupe de coupe en position de coupe.
2 Raccordez le tuyau de l'unité de coupe avec celui du cadre.
6 Retirez l’attache et soulevez le carter de la courroie.
3 Attrapez le bord avant de l’unité et faites-le glisser.
7 Desserrer le ressort du tendeur de courroie d’entraînement.
4 Appuyez sur l'unité jusqu'à ce que vous sentiez que les tuyaux touchent le fond.
8 Soulever la courroie d’entraînement.
9 Attrapez le tuyau supérieur de l'unité et tirez pour le faire sortir.
5 Positionnez la courroie comme indiqué sur la figure.
10 Soulevez l'unité et appuyez-la contre la machine ou contre un mur.
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