Mise en fonction, réglage et fonctionnement du brûleur
Les valeurs rapportées dans le tableau peuvent être de référence pour une bon réglage de combustion.
GAS
CO
2 max. théorique
0 % O
2
G 20
G 25
G 30
G 31
EN 676
11,7
11,5
14,0
13,7
Excès d'air
Puissance max.
λ ≤
1,2
Puissance min.
λ ≤
1,3
Tarage CO
2
%
λ
= 1,2
λ
= 1,3
9,7 9,0
CO mg/kWh
9,5
11,6
11,4
8,8
10,7
10,5
≤
100
≤
100
≤
100
≤
100
1
EN 267
CO
2 max. théorique
0 % O
2
15,2
Tarage CO
2
%
λ
= 1,2
λ
= 1,3
12,6
λ ≤
1,2
Excès d'air
Puissance max.
11,5
Puissance min.
λ ≤
1,3
CO mg/kWh
≤
100
6.7.1
Puissance maximum
Régler le servomoteur à l’ouverture maximale afin que les volets d’air soient complètement ouverts.
D1499
Legende (Fig. 35)
1 Came
2 Vis de réglage
3 Vis de blocage
4 Profil variable
6.7.2
Puissance minimum
La puissance MAXI doit être choisie dans la plage indiquée page 10.
Tourner le sélecteur 2) (Fig. 33) “diminution de la puissance” et le maintenir tourné vers le “-” jusqu’à ce que le servomoteur ait fermé le volet d’air et la vanne papillon du gaz à 35° (réglage fait en usine).
Réglage de l’air
Modifier en progression le profil initial de la came 1) (Fig. 35) en agissant sur les vis 2) (Fig. 35).
Si possible, ne pas serrer la première vis : il s’agit de la vis qui ferme complètement le volet de l’air.
6.7.3
Puissances intermediaires
Après avoir réglé la puissance maximale et minimale du brûleur, on peut régler l’air sur plusieurs positions intermédiaires du servomoteur.
On obtient le passage d’une position à la suivante en appuyant sur le sélecteur 2) (Fig. 33) sans le relâcher pour le mettre sur le symbole (+) ou (-).
Pour une meilleure répétitivité du réglage, veiller à arrêter la rotation du groupe came quand le roulement supérieur, qui coulisse sur le profil 4) (Fig. 35), se trouve aligné avec une des vis de réglage 2) (Fig. 35).
Visser ou dévisser la vis 2) (Fig. 35) choisie pour augmenter ou diminuer le débit d’air afin de l’adapter au débit correspondant du gaz.
Après avoir effectué le réglage des puissances (maximale, minimale et intermédiaires), il est important de bloquer toutes les vis de réglage de l’air 2) (Fig. 35) en vissant les vis de blocage 3)
(Fig. 35) afin d’éviter les déplacements possibles des positions de réglage air – gaz.
2
3
4
Fig. 35
20019217
30
F
