Notice d‘utilisation
Banc de mécanique 1,2m – Réf. 1162030
Banc de mécanique 1,2m
Ensemble complet
EXTRAIT DE LA NOTICE ORIGINALE
Thèmes
1. Mouvement
2. Le mouvement est relatif
3. Système de référence
4. Grandeur physique définissant le mouvement
5. Trajectoire
6. Déplacement
7. Les outils d’étude expérimentale du mouvement
8. Vitesse moyenne
9. Vitesse instantanée
10. Accélération moyenne
11. Accélération instantanée
12. Différents types de mouvement
13. Mouvement rectiligne uniforme
14. Mouvement rectiligne uniformément accéléré
15. Principe d’inertie
16. Les lois fondamentales de la dynamique
17. La force de frottement
Vous pouvez réaliser 16 expériences grâce au matériel que contient cet ensemble.
Contenu
1 Ficelle d’expérimentation
1 Mètre
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© Tous droits réservés –
France : web: www.conatex.fr – Email: info@conatex.fr
Suisse : web : www.conatex.com – Email : info@conatex.com
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1 Rail
1 Chariot
1 Kit de porteurs pour fourche photoélectrique
1 Masse de 5g avec crochet
1 Masse de 8g avec crochet
1 Bloc de bois
4 Disques de 10g
1 Poulie mobile
ficelle d’expérimentation
Mètre
Bloc de bois
Disques de 10g
Poids de 5g
kit de porteurs
Poids de 8g
chariot
rail
poulie
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1. Mouvement
Le mouvement est un phénomène qui affecte toute la matière, même les plus petites parties.
Les molécules se déplacent sans corps ; les atomes vibrent sans molécules ; les électrons
bougent sans atomes et au final, les particules sans leur noyau.
La plupart des propriétés de la matière, comme la conductivité thermique ou électrique ou
encore la température et l’élasticité, sont directement reliées à
l’état de mouvement de ses composants microscopiques. On
peut dire qu’être en mesure de décrire le mouvement et
comprendre les lois qui le régisse signifie que l’on possède la
clé pour enquêter sur les secrets de l’univers. Même Galileo a
dit : « Ignorato motu, ignoratur natura », ce qui veut dire : « si
nous ne comprenons pas le mouvement, nous ne comprenons
pas la nature ».
2. Le mouvement est relatif
Un voyageur A dans un véhicule se déplace par rapport à une
personne O1 debout, sur le sol.
Cependant, A ne se déplace par par rapport à son
compagnon de voyage O2.
Chaque habitant sur Terre peut voir le soleil se déplacer à travers le ciel, de l’Est à l’Ouest.
Un astronaute, de l’autre coté, voit que le Soleil est immobile tandis que la Terre tourne
autour de son axe, d’Ouest en Est.
Cela suggère qu’un mouvement de nature quelconque est toujours un phénomène relatif
puisque ses caractéristiques varient en fonction de l’observateur.
En conclusion, nous pouvons affirmer qu’un corps, qui est en mouvement par rapport à un
observateur O donné, occupe différentes positions par rapport à cet observateur lors du
temps qui passe.
Par conséquent, il est essentiel de déterminer la position du corps par rapport à
l’observateur, à un instant unique donné.
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3. Système de référence
La position d’un corps qui se déplace par rapport à un observateur peut être identifié grâce
au système de référence qui suit :
> Lorsque le mouvement est rectiligne : si un véhicule se déplace sur une route droite, sa
position par rapport à l’observateur O est déterminée en associant à la route une ligne x
orientée, passant par le point O, où l’observateur se trouve et qui est défini comme étant
l’origine du système.
La ligne droite est orientée telle qu’elle est fixée sur une direction positive de voyage,
indiquée par une flèche.
De cette façon, la position de ce corps P en mouvement par rapport à l’observateur O est
donné par la distance x = OP qu’on appel abscisse et que l’on mesure avec des nombres
positifs si P est sur la droite de O et avec des nombres négatifs si il se trouve à la gauche de
O. Par exemple, l’abscisse de P dans la figure ci-dessous est 7, alors que l’abscisse de Q
est -9.
> Lorsque que le mouvement n’est pas rectiligne : afin de déterminer la position d’une
personne P en mouvement sur un plan, le système de référence doit être composé de deux
lignes perpendiculaires dirigées, appelées l’axe x et l’axe y. La position de P est cependant
exprimée par les deux coordonnées xp et yp.
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Afin de déterminer la position d’un avion P en vol, le système de référence doit être composé
de trois lignes mutuellement perpendiculaires, appelées axe x, y et z comme sur la figure cidessous.
Par conséquent, sa position est donnée par les trois coordonnées xp, yp et zp.
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