Manuale utente | Emotron EL-FI M20 Manuel utilisateur

EL-FI® M20
CONTROLEUR DE PUISSANCE
MECANIQUE
MANUEL D´INSTRUCTION
Mesure de puissance mécanique moteur
TABLE DES MATIERES
1
L’interieur del la boite...
2
Securite
3
Cablage
4
Selection du transformateur de courant
5
Fonctionnement
6
Programmation
6.1
Régler l’Unité de Mesure ”HP” ou “kW”
6.2
Régler les Puissance et COURANT MOTEUR NOMINAUX
(Fenêtres 41, 42)
6.3
Régler le NOMBRE DE PHASES (Fenêtre 43)
6.4
Fonction Moniteur (Fenêtre 05)
6.5
Régler le DELAI DE DEMARRAGE (Fenêtre 31)
6.6
Régler les niveaux d’Alarme avec AUTOSET
6.7
Régler de DELAI DE REPONSE (Fenêtre 32)
7
Caracteristiques avancees
8
Depannage
9
Donnees techniques
10
Liste de parametres
11
Service
1
L´INTERIEUR DE LA BOITE…
Le manuel d’instruction décrit l’installation et la mise en route du Contrôleur
M20. Le M20 supervise l’équipement entraîné par le moteur et déclenche les
alarmes lorsque des conditions anormales sont détectées. La capacité du M20
à fournir une surveillance & protection fiable garantit que l’équipement de
production est optimisé et que les coûteux arrêts et interruptions sont minimisés. Grâce à une méthode spéciale d’élimination des pertes moteur, le contrôleur peut mesurer précisément la puissance mécanique fournie par le
moteur. Cette technique avancée permet au M20 de contrôler la charge
”application” seule, à contrario de la charge ”totale” moteur qui comprend les
pertes moteur variables.
• Vérifier la livraison. Votre colis doit contenir le contrôleur M20, un transformateur de courant et le manuel d’instruction.
• Vérifier que l’équipement commandé convient à la tension d’entrée du
moteur et que le calibre du transformateur de courant est tel que décrit sur
l’emballage de la livraison.
• Vérifier que le contenu n’a pas été détérioré pendant le transport.
Nota ! En cas de doute, contacter votre fournisseur avant de commencer à
installer ou mettre en route le produit
2
SECURITE
•
•
•
•
•
Etudier attentivement le manuel avant d’installer et utiliser le contrôleur
Le contrôleur doit être installé par du personnel qualifié.
Toujours déconnecter les circuits avant d’installer.
L’installation doit être conforme aux normes et règlements locaux.
Faire spécialement attention à cette section SECURITE et à la partie marquée ”ATTENTION” dans la section “FONCTIONNEMENT”.
• Si des questions ou incertitudes se présentent, veuillez contacter votre distributeur local ou se reporter à la section 11 SERVICE.
Nota ! Ne pas retirer ou abîmer le joint du boîtier. La garantie serait annulée.
3
CABLAGE
Cet exemple de câblage montre comment le M20 peut être utilisé pour contrôler le circuit de démarrage et d’arrêt du moteur. D’autres configurations de
câblage sont possibles.
1. Le transformateur de courant CTMxxx doit être placé sur la même phase
que celle qui est connectée sur la borne 9, phase L1.
2. Pour un branchement monophasé voir fig 2.
L1
L2
L3
N
Max.240VAC
3
NOTA! Sans Alím.
Les deux relais
sont toujous N.O.
4
A+ A-
6
7
C
R1
R2
L1
L2
L3
8
Controleur
DIG
S1 S2
CTMxxx
1
5
PREALARME
-Reset
-Verrou
-Autoset
Arret
2
Marche
K1
N
K1
M
3
Fig 1. Exemple de connexion
Nota ! Si le MARCHE/ARRET est connecté suivant fig. 1, il est recommandé
de ponter les bornes 6et 7 durant la programmation. A la fin de la programmation, le pont doit être enlevé.
AUTRE EXAMPLE DE CONNEXION MONOPHASEE
Cet exemple de câblage montre les connexions de puissance particulières qui
doivent être effectuées en cas de connexion monophasée.
L1
N
6
7
C
R1
R2
L1
L2
L3
8
Controleur
DIG
S1 S2
CTMxxx 1
5
2
K1
M
Fig 2. Exemple de connexion monophasée.
EXEMPLE - ENTREE DIGITALE
L’Entrée Digitale utilise les bornes 5 (DIG) et 6 (C-Référence). Elles peuvent
recevoir des signaux VAC ou VDC. Connecter ”+” à la borne 5 (DIG) et ”-”
à la borne 6 pour un signal VCC. Voir aussi section 7 CARACTERISTIQUES AVANCEES.
C
6
Controleur
DIG
5
+
Fig 3. Exemple de câblages pour l’entrée digitale.
4
SELECTION DU TRANSFORMATEUR DE
COURANT
POUR MOTEURS INFERIEURS A 100A
1. Vérifier le courant nominal du moteur sur la plaque moteur.
2. Comparer cette valeur avec le courant dans la table 1.
3. Dans la table 1, sélectionner le transformateur de courant et le nombre
d’enroulements appropriés.
Nota ! La longueur de câble du CTM est de 1 m (39.37 in).
EXEMPLE:
• Courant Moteur nominal = 12A.
• Sélectionner 10.1-12.5A dans la première colonne de la table 1.
• Cela donne :
- CTM025 avec 2 enroulements.
COURANT
MOTEUR
NOMINAL [A]
TYPE DE TRANSFORMATEUR DE COURANT
NOMBRE D’ENROULEMENTS
CTM 010
0.4 — 1.0
10
1.01 — 2.0
5
2.01 — 3.0
3
3.1 — 5.0
2
5.1 — 10.0
1
CTM 025
10.1 — 12.5
2
12.6 —25.0
1
26.0 — 50.0
51.0 — 100.0
Table 1. CT inférieur à 100A.
CTM 050
CTM 100
1
1
Nota ! Normalement, le Transformateur de Courant approprié (CT) a été
commandé et livré avec le M20, Vérifier que ce soit le cas, contacter votre
fournisseur en cas de doute.
L1
L2
L3
CTM025
2 enroul.
P2
1
2
S1 S2
Controleur
M
3
Fig 4. Exemple CTM 025 avec 2 enroulements pour un moteur 12 A.
Nota ! Les connexions et orientations du transformateur ne sont pas polarisée, mais doit être connecté à L1.
Fig 5. Exemple 1 et 3 enroulements.
POUR DES MOTEURS DE PLUS DE 100A
1. Vérifier le courant nominal moteur sur la plaque moteur.
2. Comparer cette valeur avec le courant dans la table 2.
3. Sélectionner depuis la table 2 le transformateur de courant primaire et secondaire et le nombre approprié d’enroulements.
EXEMPLE:
• Courant moteur nominal = 260A.
• Sélectionner 251-500A depuis la première colonne de la table 2.
• Cela donne :
- Transformateur primaire 500:5, 1 enroulement.
- CTM010 avec deux enroulements.
COURANT
NOMINAL
MOTEUR [A]
TYPE DE TRANSFORMATEUR
DE COURANT ET NOMBRE
D’ENROULEMENTS PRIMAIRE
101 — 150
150:5 + CTM 010
1
+
2
151 — 250
250:5 + CTM 010
1
+
2
251 — 500
500:5 + CTM 010
1
+
2
501 — 999
1000:5 + CTM 010
1
+
2
Table 2. TC supérieur à 100 A
Nota ! Normalement, le Transformateur de courant adéquat (TC) aura été
commandé et livré avec le M20, vérifier que ce soit le cas ; Contacter votre
fournisseur en cas de doute.
L1
L2
L3
CTM010
2 enroul.
P2
1 enroul.
1
2
S1
S2
500:5
S1 S2
Controleur
M
3
Fig 6. Exemple d’un CTM 010 avec 2 enroulements et un transformateur primaire 500:5 avec
1 enroulement pour un moteur 260 A.
Nota ! Les connexions et orientations du transformateur ne sont pas polarisées, mais doit être connecté à L1.
5
FONCTIONNEMENT
Vue générale
Afficheur LCD:
Bornier de contrôle:
1
2
3
4
5
6
7
8
S1 Entrée transformateur de courant
S2 Entrée transformateur de courant
+
Sortie Analogique
Sortie Analogique
DIG RESET externe ou AUTOSET
ou blocage de Prê-Alarme
C Common: RELAIS et DIG
R1 Relais 1 Alarme Principale
R2 Relais 2 Pré-Alarme
Touche RESET:
Pour Réinitialiser
I’ALARME
Touches+/-:
Augmentation et
diminution des
Bornier moteur:
9
L1 Phase moteur
11 L2 Phase moteur
13 L3 Phase moteur
12
Numéro de Fonction (fenêtre)
Valeur de la Fonction
!
Signal d’Alerte
Delai-, de démarrage-réponse
ou temporis.deblocage active
Paramétres bloqués
V
Indicateur de tension
A Indicateur de Courant
mA Indicateur Milliampère
kW Indicateur Kilowatt
S
Indicateur Seconde
% Indicateur Pour cent
Touche AUTO SET:
Appuyer pdt 3 secondes lors d’une
charge normale et stable pour effectuer le
réglage automatique
des niveaux d’alarme.
Non disponible si les
paramètres sont bloqués.
12
123
123
%
Touche SUIV:
Avance à la fenêtre suivante. Si aucune touche
n’est pressée pdt 1 min.,
l’affichage revient en
fenêtre 01 automatiquement.
Touche ENTER:
Confirme les changements
(sauve).
Après mise sous tension, la
fenêtre 01 apparaît. Elle montre la valeur de charge réelle.
Vue par défaut L’exemple montre 54% de charge):
01
54
%
Utiliser la touche SUIV pour
parcourir le menufonction.
MENU FENETRE
00
Fenêtre Alarme
01
Valeur de Charge Réelle
02
Tension U de Ligne Réelle
03
Courant réel
04
Blocage des paramètres
05
Moniteur Fonction Verrouillage
Paramêtres
99
11
11
Niveau Princ.Alarme MAX
Sortie Analogique
91
12
12
Niveau Pré-Alarme MAX
Relais 2 Pré-Alarme
64
14
21
22
21
22
SOUSCHARGE
81
Entrée Digitale
13 Niveau Pré-Alarme MIN
13
SURCHARGE
Temporis.de Blocage 82
SUR- et SOUSCHARGE
Charger Defauts
14 Niveau Princ.Alarme MIN
Marge Alarme Princ.MAX
Marge Pré-Alarm MAX
Relais 1 Alarme Princ. 63
23
23 Marge Pré-Alarme MIN
Alarme Courant Nul
24
24 Marge Alarme Princ.MIN
62
Verrou Alarme Princ. 61
Nombre de Phases
43
31
Delai de Démarrage
Courant Moteur Nom. 42
32
Delai de Réponse
Puissance
Moteur Nominal
33
Hystérésis
41
• La fenêtre ALARME 00 apparaît seulement si une sortie Alarme est
active.
• La fenêtre Charge Réelle 01 apparaît après alimentation.
• Utiliser les
NEXT
touches pour faire défiler le menu.
• La fenêtre Charge Réelle va apparaître automatiquement si aucune touche
n’est pressée pendant plus de 1 minute.
• Si le BLOCAGE DE PARAMETRES est actif, seules les fenêtres
01 02 03 04 sont visibles.
• La fenêtre 05 sélectionne la fonction moniteur, voir la section 6:4.
COMMENT CHANGER UNE VALEUR
Exemple de réglage du COURANT MOTEUR NOMINAL dans la fenêtre
42.
1. Appuyer sur
42
A
5.6
2. Appuyer sur
(par ex. 23A).
42
A
jusqu’à ce que la fenêtre numéro 42 apparaisse.
NEXT
ou sur
jusqu’à ce que la valeur désirée soit atteinte
23
3. Appuyer sur
ENTER
pour confirmer et sauvegarder le changement.
Nota! Si la valeur ne doit PAS être changée, appuyer sur
d’appuyer sur
ENTER
NEXT
avant
.
ATTENTION!
Assurez-vous que toutes les mesures de sécurité ont été prises avant de
mettre sous tension et de démarrer le moteur / la machine, de façon à
éviter les blessures aux personnels.
6
PROGRAMMATION
6:1
Régler l’Unité de Mesure “HP” ou “kW”
Sélectionner l’Unité de Mesure
L’unité de mesure peut être sélectionnée en Kilowatts ou Chevaux-vapeur, les
deux comme valeurs absolues ou relatives. Ce réglage est valide pour les
niveaux d’alarme, la puissance moteur nominale et la lecture de la charge
réelle dans la fenêtre 01.
Lecture de
Puissance
charge fen. 01 nom. fen. 41
Unité de Mesure
Niveaux d’Alarme
fenêtre 11,12,13,14
Valeur relative Kilowatt (def.)*
%
kW
%
Valeur absolue en Chevaux
HP
HP
HP
Valeur relative en Chevaux*
%
HP
%
Valeur absolue en Kilowatt
kW
kW
kW
* Puissance mécanique mesurée en % de la puissance nominale.
Programmation
1. Aller en fenêtre 01.
2. Appuyer et maintenir simultanément
et
pendant 3 sec.
3. L’unité de mesure suivante est sélectionnée et apparaît durant 2 sec, (voir
exemples).
Répéter pour sélectionner l’unité de mesure désirée suivant la table ci-après.
Pendant 2 seconds
Valeur absolue:
en Chevaux
HP
Valeur relative:
en Chevaux*
HP
Valeur absoluet:
en Kilowatts
Valeur relative :
en Kilowatts*
(Défaut)
%
kW
Exemple de lecture
01
3.52
01
12
01
4.62
kW
01
kW
%
%
12
%
6:2
Régler les Puissance et COURANT MOTEUR
NOMINAUX (Fenêtres 41, 42)
La PUISSANCE MOTEUR NOMINALE et le COURANT MOTEUR
NOMINAL doit être réglé dans les fenêtres 41 et 42.
Exemple de plaque moteur:
TYPE: T56BN/4
NR: 948287
Serv: S1
Cos ϕ: 0.78
Prot. IP: 54
Is. Cl:F
V:Y/∆
Hz
HP
kW
RPM
A:Y/∆
240/415
50
3
2.2
1400
5.6/9.4
260/440
60
3
2.2
1680
5.8/9.1
ASYNCHROUNOUS THREE-PHASE MOTORS
Programmation
1. Aller en fenêtre 41 (défaut = 2.2kW).
2. Appuyer sur
ou
pour régler la PUISSANCE MOTEUR
NOMINAL comme indiqué sur la plaque moteur (voir exemple).
3. Appuyer sur
pour confirmer le changement.
4. Aller à la fenêtre 42 (défaut = 5.6A).
ENTER
5. Appuyer sur
ou sur
pour régler le COURANT MOTEUR
NOMINAL comme indiqué sur la plaque moteur (voir exemple).
6. Appuyer sur
ENTER
pour confirmer le changement.
6:3
Régler le NOMBRE DE PHASES (Fenêtre 43)
Le NOMBRE DE PHASES doit être réglé suivant le nombre de phases
moteur. Par défaut, nous avons 3 phases.
Programmation
1. Aller à la fenêtre 43 (défaut = 3PH).
43
3PH
2. Appuyer sur
ou sur
pour régler le NOMBRE DE PHASES à 1
si un moteur monophasé est utilisé.
3. Appuyer sur
43
ENTER
1PH
pour confirmer le changement.
6:4 Fonction Moniteur (Fenêtre 05)
Moniteur
(Protection)
Indication dans
la fenêtre 05
SUR- et SOUSCHARGE (défaut)
SURCHARGE
SOUSCHARGE
Alarme
Relais de Sortie
(défaut)
Alarme Princ MAX
Relais 1 (NC) : 6-7
Pré-Alarme MAX
Relais 2 (NO): 6-8
Pré-Alarme MIN
Relais 2 (NO): 6-8
Alarme Princ MIN
Relais 1 (NC): 6-7
Alarme Princ MAX
Relais 1 (NC): 6-7
Pré-Alarme MAX
Relais 2 (NO): 6-8
Pré-Alarme MIN
Relais 2 (NO): 6-8
Alarme Princ MIN
Relais 1 (NC): 6-7
Moniteur de sur- et souscharge
P/%
Niveau d’Alarme Princ.
MAX [11]
Niveau de Pré-Alarme
MAX [12]
Marge PréAlarme MAX [22]
Marge Alarme
Princ. MAX [21]
Niveau AUTOSET
Marge PréAlarme MIN [23]
Niveau de Pré-Alarme
MIN [13]
Niveau d’Alarme Princ.
MIN [14]
Marge Alarme
Princ. MIN [24]
Délai de
Reponse [32]
t/s
Délai de Démarrage [31]
Alarme Princ. Relais 1
Alarme Princ. Relais 2
Fig 7. Moniteur de sur- et souscharge.
Verrou d’Alarme Princ. = ON [61]
Programmation
1. Aller à la fenêtre 05. La sélection par défaut est moniteur de SUR- et
SOUSCHARGE.
2. Appuyer sur
ou
pour sélectionner moniteur de SOUSCHARGE ou SURCHARGE..
_
05 _
05
SUR- et SOUCHARGE
3. Appuyer sur
ENTER
_
SOUCHARGE
05
_
SURCHARGE
pour confirmer le changement.
6:5
Régler le DELAI DE DEMARRAGE (fenêtre 31)
Un DELAI DE DEMARRAGE doit être réglé pour permettre au moteur et
à la machine d’accélérer et de permettre à l’accroissement de puissance d’être
ignorés par le moniteur
Programmation
1. Déterminer en secondes, combien de temps demandent le moteur et la
machine pour atteindre la vitesse et absorber l’accroissement de puissance.
Ce sera le DELAI DE DEMARRAGE minimum.
2. Aller à la fenêtre 31 (défaut = 2.0s).
3. Appuyer sur
ou
RAGE en secondes.
4. Appuyer sur
ENTER
pour régler le temps du DELAI DE DEMAR-
pour confirmer le changement.
Exemple: Délai de Démarrage 2.0 s
31
2.0
S
P
t
Délai de Démarrage [31]
Fig 8. Délai de Démarrage.
6:6
Régler les niveaux d’Alarme avec AUTOSET
La commande AUTOSET accomplie une mesure de la charge moteur réelle
et règle automatiquement les niveaux d’Alarme appropriés dépendant de la
fonction moniteur sélectionnée.
Protection
(Fonction
moniteur
fenêtre 05)
Alarme
Valeur de
Marge
(Marges par
défaut)
Marges
(Fenêtres)
Niveau d’alarme
AUTOSET
SUR — et SOUS- Alarme Principale MAX
CHARGE
(Défaut)
Pré-Alarme MAX
16%
21: Marge Alarme Charge machine norPrincipale MAX
male +Fenêtre 21
8%
22: Marge PréAlarme MAX
Charge machine normale +Fenêtre 22
Pré-Alarme MIN
8%
23: Marge PréAlarme MIN
Charge machine normale -Fenêtre 23
Alarme Principale MIN
16%
24: Marge Alarme Charge machine norPrincipale MIN
male —Fenêtre 24
Alarme Principale MAX
16%
21: Marge Alarme Charge machine norPrincipale MAX
male +Fenêtre 21
Pré-Alarme MAX
8%
22: Marge PréAlarme MAX
Charge machine normale +Fenêtre 22
SOUSCHARGE Pré-Alarme MIN
8%
23: Marge PréAlarme
Charge machine normale- Fenêtre 23
16%
24: Marge PréAlarme MIN
Charge machine normale - Fenêtre 24
SURCHARGE
Alarme Principale MIN
Programmation
1. Démarrer le moteur et le laisser fonctionner à charge machine normale,
jusqu’à ce que le DELAI DE DEMARRAGE soit expiré.
2. Appuyer sur
pendant 3 secondes. Cela peut être effectué dans toutes
les fenêtres.
3. L’afficheur montre ”Set”, pour confirmer que le niveau d’AUTOSET a été
mesuré et que les niveaux d’Alarme ont été réglés. L’afficher revient sur la
fenêtre 01.
3 secondes
SEE
01
40
%
4. Si les niveaux ne conviennent pas, réajuster les MARGES (voir la table ci
dessus) et effectuer un nouvel AUTOSET. Les niveaux d’alarme peuvent
être aussi réglés manuellement - voir section 7.
6:7
Régler de DELAI DE REPONSE (Fenêtre 32)
UN DELAI DE REPONSE permet à la machine de rester dans une condition
de sur- ou sous-charge pour un temps déterminé, avant que le relais d’alarme
ne soit activé.
Programmation
1. Déterminer en secondes, combien de temps une sous- ou surcharge est permise. Cela dépend des propriétés machine et du fonctionnement. Ce sera
le DELAI DE REPONSE.
2. Aller à la fenêtre 32 (défaut = 0.5s).
3. Appuyer sur
ou
miné en SECONDES.
4. Appuyer
ENTER
pour régler le DELAI DE REPONSE déter-
pour confirmer le changement.
Exemple: Délai de Réponse
32
0.5
S
P
Niveau
d’Alarme
Délai de réponse [32]
Alarme
Fig 9. Delai de Reponse.
t
7
CARACTERISTIQUES AVANCEES
Régler les NIVEAUX D’ALARME manuellement
(Fenêtre 11-14)
Les niveaux d’alarme peuvent être ajustés manuellement, sans utiliser
l’AUTOSET. Même lorsqu’un AUTOSET a été effectué, ces niveaux peuvent être réajustés, par ex. pour un réglage fin.
Protection
(Fenêtre 05 Fonction
moniteur)
SUR et SOUSCHARGE
(Défaut)
Niveaux d’Alarme
(Fenêtre)
11: Alarme Principale MAX
Défaut
100%
12: Pré-Alarme MAX
100%
13: Pré-Alarme MIN
0%
14: Pré-Alarme MIN
0%
SURCHARGE
11: Alarme Principale MAX
100%
12: Pré-Alarme MAX
100%
SOUSCHARGE
13: Pré-AlarmeMIN
0%
14: Alarme Principale MIN
0%
Régler les MARGES (Fenêtre 21-24)
Les MARGES pour l’AUTOSET peuvent être changées manuellement.
Après l’ajustement, l’action AUTOSET doit être effectuée une nouvelle fois
pour activer les nouvelles marges.
Protection
(Fenêtre 05 Fonction
moniteur)
SUR et SOUSCHARGE
(Défaut)
SURCHARGE
SOUSCHARGE
Fenêtre
Défaut
21: Marge Alarme Princ. MAX
16%
22: Marge Pré-Alarme MAX
8%
23: Marge Pré-Alarme MIN
8%
24: Marge Alarme Princ. MIN
16%
21: Marge Alarme Princ. MAX
16%
22: Marge Pré-Alarme MAX
8%
23: Marge Pré-Alarme MIN
8%
24: Marge Alarme Princ. MIN
16%
Régler I’HYSTERESIS (Fenêtre 33)
L’ HYSTERESIS d’un niveau d’alarme prévient les ”parasitages” du relais
d’alarme si la charge fluctue même en conditions normales ”stables”. Applicable également pour la pré-alarme. Cette caractéristique est normalement
uniquement utilisée si ”Verrou d’Alarme Principale” (fenêtre 61) est réglé sur
”OFF”. Défaut = 0%.
P/%
Niveau d’Alarme Principale
MAX [11]
Hystérésis [33]
Niveau d’Alarme Principale
MIN [14]
t/s
Alarme Principale relais 1
Fig. 10 Hystérésis
Régler le Verrou D’ALARME PRINCIPALE (Fenêtre 61)
Le VERROU D’ALARME PRINCIPALE conserve la sortie d’ALARME
PRINCIPALE active, même si la condition d’alarme a été enlevée (relais R1).
Une sortie d’alarme verrouillée peut être réinitialisée par la touche:
• Reset
• Réinitialisation externe par entrée digitale (voir fenêtre 81).
• Interruption de l’alimentation du moniteur (voir aussi ”Câblage”).
Défaut = OFF.
Régler I’ALARME SUR MANQUE DE COURANT
(Fenêtre 62)
L’”ALARME SUR MANQUE DE COURANT” donne une alarme si le
courant moteur devient nul (ON). Défaut = OFF (Pas d’alarme sur manque
de courant moteur):
Régler les SORTIE RELAIS (Fenêtre 63 et 64)
Les SORTIES RELAIS R1 et R2 peuvent être réglées sur des contacts NO
ou NF.
Nota! Si l’alimentation de puissance du moniteur de charge est interrompue,
les contacts du relais seront toujours en position NO.
Régler la SORTIE DIGITALE (Fenêtre 81)
La sortie digitale peut être réglée pour:
RES : Réinitialisation
externe (Défaut)
Pour réinitialiser l’Alarme.
AU: AUTOSET externe
Pour effectuer un AUTOSET par une commande externe.
BLo : Bloquer la PréAlarme
Pour bloquer la fonction Pré-Alarme et démarrer la temporisation de Blocage. Si la sortie est haute, une Pré-Alarme est bloquée, c.a.d qu’elle est ignorée. Voir aussi le fenêtre 82.
Régler la TEMPORISATION DE BLOCAGE (Fenêtre 82)
Pour régler la temporisation de blocage après suppression d’une commande de
blocage (voir aussi la fen. 81). Défaut = 0.0 sec.
P/%
Niveau Alarme Princ.
MAX [11]
Niveau Pré-Alarme
MAX [12]
Niveau AUTOSET
t/s
Alarme Princ.Relais 1
Pré-Alarme Relais 2
Pré-Alarme bloquée
Signal Haut deblocagesur borne 5 DIG [81]
Fig 11. Temporisation de Blocage
Tempo. deblocage [82]
Régler les SORTIES ANALOGIQUES (Fenêtre 91)
La SORTIE ANALOGIQUE fournit,
au choix, un signal analogique de 0-20
mA ou de 4-20 mA qui représente la
puissance mécanique du moteur. Le
signal peut être inversé. Pleine échelle:
puissance nominale du moteur. Pour
régler P-span/échelle (pleine échelle)
voir au bas.
PMécanique
100%
20.4
20.0
0.20
91
4.20
4.20
Sortie
0%
0mA
4mA
20mA
Fig 12. Sortie Analogique.
Régler L'ÉCHELLE DE CHARGE DE SORTIE ANALOGIQUE:
P-span (Fenêtre 92-93)
Avec les fenêtres 92 et 93 la pleine échelle de la sortie analogique doit être
reglée suivant la charge minimale et maximale (P-span).
Sortie analogique (mA)
1. Dans la Fenêtre 91, appuyer
20
RESET et + pendant deux sec92= 20%
ondes jusqu’à ce que “on” soit
93= 55%
affiché. Les fenêtres 92 et 93 sont
92= 0%
93= 100%
maintenant actives.
2. Régler la valeur de charge minimale dans la fenêtre 92 (p.ex. 20%).
0
0
100
20
55
3. Régler la valeur de charge maxiCharge (%)
male dans la fenêtre 93 (e.g. 55%). Fig. 13.
La pleine échelle de sortie analogique est maintenant reglée entre 20% et 55%
de la charge. Voir figure 13. Pour inactive - Appuyer RESET et + pendant
deux secondes jusqu’à ce que “OFF” soit affiché dans la Fenêtre 91. Les
Fenêtres 92 et 93 sont désormais inactives.
BLOCAGE DES PARAMETRES (Fenêtre 04)
Pour éviter des changements involontaires des réglages des paramètres, la programmation peut être bloquée en entrant le code “369” dans la fenêtre 04.
Ainsi, seuls les variables moteur telles que CHARGE [01], TENSION [02] et
COURANT [03] peuvent être contrôlées. Suivez la même procédure pour
DEBLOQUER le moniteur. Le bouton AutoSet est désactivé quand les
paramètres sont bloqués. AutoSet via l’Entrée Digitale est toujours active si la
fenêtre 81 est réglée sur AU (AutoSet).
01
24
%
Nota !
Le symbole “Lock” apparaît dans toutes les
fenêtres.
Réinitialiser les PARAMETRES D’USINE (Fenêtre 99)
Les PARAMETRES D’USINE sont réinitialisé par l’entrée de “dEF” dans la
fenêtre 99. Si la fenêtre 99 montre “USr”, cela indique que les réglages ont
été changés pour les réglages spécifiques de l’utilisateur.
Visualiser les MESSAGES D’ALARME (Fenêtre 00)
Dans une condition d’alarme, la fenêtre 00 apparaît automatiquement. La
fenêtre indique les conditions d’alarme suivantes. La fenêtre 00 clignote toujours.
Niveau Pré-Alarme
MAX atteint
00
F^
Niveau Alarme
MAX atteint
00
FO
Niveau Pré-Alarme
MIN atteint
00
FO
Niveau Alarme
MIN atteint
00
!
00
F^
!
00
!
00
!
00
LU
Sous tension,
couper
l’alimentation!
0U
Surtension,
couper
l’alimentation!
F0
Pas de courant
Moteur
fenêtre 62=on
OOO
Hors gamme. Ce messageapparaît Seulement dans
La fenêtre 01 (charge
réelle) ou 03 (courantréel)
!
!
!
!
8
DEPANNAGE
Problème
Solution
La fenêtre 01 montre toujours une
Vérifier les connexions du(des) transformateur )
charge nulle, même si le moteur fonc- de courant.
tionne
Vérifier que valeur de la puissance nominale
du moteur dans la fenêtre 4 est la même que la
puissance nominale sur la plaque signalétique.
Vérifier que la valeur de la fenêtre 03 montre une
valeur de courant de phase qui correspond avec
le courant moteur nominal
La fenêtre 01 montre une valeur inco- Vérifier que le transformateur de courant est connecté
hérente quand le moteur tourne
à la phase L1.
La fenêtre 03 montre une valeur
impropre du courant de phase
Vérifier que le transformateur de courant a été
sélectionné suivant les tables 1 et 2.
Vérifier que le nombre d’enroulement correspond
aux tables 1 et 2.
Vérifier que la valeur du courant moteur dans la
fenêtre est la même que la valeur du courant sur
la plaque moteur.
Le moniteur ne donne pas d’alarme
Vérifier que la fenêtre 01 montre une valeur
supérieure à zéro.
Vérifier les niveaux d’alarme 11 et 14. S’ils sont
incorrects, réajuster les niveaux ou effectuer
un AUTOSET.
Le moniteur donne toujours une
alarme
Vérifier les niveaux d’alarme dans les fenêtres
11 et 14. S’ils sont incorrects, réajuster les niveaux
ou effectuer un AUTOSET.
Vérifier si le moniteur est programmé pour
“Alarme verrouillé” (fenêtre 61=on). Si c’est le
cas, réinitialiser en appuyant sur la touche Reset.
La fenêtre 00 montre “LU” ou “OU”.
Alarme sous- ou surtension.
- Couper l’alimentation:
- Vérifier que la tension d’alimentation est compatible
avec la gamme de tension sur la plaque du moniteur.
La fenêtre 01 montre “oor”. Alarme
“Hors gamme”.
La puissance mécanique mesurée est supérieure
à 125% de la puissance nominale moteur
programmée dans la fenêtre 41.
LA fenêtre 03 montre “oor”. “Alarme Le courant moteur est supérieur à 125 % du
“Hors gamme ”.
courant moteur nominal programmé dans la fenêtre 42.
Les relais d’alarme ne commutent
pas.
Vérifier les connexions des fils entre les bornes 6
sont enlevées suivant “Câblage”.
9
DONNEES TECHNIQUES
45x90x115 mm (1.77" x 3.54" x 4.53")
Montage
35 mm DIN-rail 46277
26mm
(1.02)’‘
35mm
(1.38)’‘
90mm(3.54) ’‘
Dimensions (LxHxP)
45mm (1.77’‘)
115mm(4.53) ’‘
Poids
0.30 kg (10.5 oz)
Tension d’alimentation
(±10%)
1x100-240 VAC, 3x100-240 VAC, 3x380-500 VAC, 3x525600 VAC, 3x600-690 VAC
Fréquence
50 or 60 Hz
Entrée courant
Transformateur de courant ; CTM 010, 025, 050 et 100
(>100A transformateur supplémentaire nécessaire)
Consommation de puissance
6 VA max
Délai de démarrage
1-999 s
Hystérésis
0-50% de la puissance moteur nominale
Délai de réponse
0.1-90 s
Sortie relais
5 A/240 VAC Résistif, 1.5 A/240 VAC Catég. d’emploi/AC12
Sortie analogique
Charge max 500 ohm
Entrée digitale
240 VAC or 48 VDC max. Haut:≥24 VAC/DC,
Bas:<1 VAC/DC. Reset > 50 ms.
Fusible
10 A max
Section de câble pour bornes
Utiliser uniquement Câble C cuivre (CU) 75°. 0.2-4.0 mm2
simple âme (AWG12). 0.2-2.5 mm2 âme souple (AWG14),
dénudé sur une longueur de 8 mm (0.32")
Couple de serrage des bornes 0.56-0.79 Nm (5-7 lb-in)
Précision
±2%, ±1 unit cos phi>0.5; sans transfo. de courant ; +20°C
(+68°F)
Répétabilité
±1 unit 24h; +20 °C (+68°F)
Tolérance de température
0.1%/°C max
Tempér. de fonctionnement
-20 to +50 °C (4°F to +122°F)
Température de stockage
-30 to +80 °C (22°F to +176°F)
Classe de protection
IP20
Approuvé par
CE, cUL et UL et CSA-standard jusqu’à 600 V)
Démontage et dépose
Le boîtier est constitué d’un plastique recyclable, PC/ABS et le circuit
imprimé contient une faible quantité d’étain et de plomb. Pour les jeter, ces
parties doivent être manipulées et recyclées en accord avec les réglementations
locales.
Spécifications EU (Union Européenne)
CEM
EN 50081-1, EN 50081-2,
EN 50082-1, EN 61000-6-2
IEC 947-5-1
690 V
Sécurité électrique
Tension isolée nominale
Tension de résistance aux
impulsions nominale
4000V
Degré de pollution
2
Les borniers 3, 4, 5, 6, 7 et 8 sont isolés de base avec la ligne.
Les borniers 3 et 4 sont isolés de base avec les bornes 5, 6, 7 et 8.
Spécifications US
FCC (Federal Communications Commission). Cet équipement a été créé et
testé pour correspondre aux limites de la classe système numérique A conformément à la Partie 15 des règles FCC. Ces limites sont conçues pour
fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles quand
l’équipement est utilisé dans un environnement commercial. Cet équipement
génère, utilise et peu émettre une énergie radiofréquence et, s’il n’est pas utilisé en accord avec le manuel d’instruction, peut causer des interférences nuisibles, dans ce cas, l’utilisateur peut être amené à corriger l’interférence a sa
charge.
Spécifications Canada
DOC (Department of communications). Le présent appareil numérique
n'émet pas de bruits radioélectriques dépassant les limites applicables aux
appareils numériques de la Classe A prescrite dans le Règlement sur le brouillage radioélectrique édicté au Canada.
10
Fenêtre
LISTE DE PARAMETRES
Fonction
Gamme
00
Indication d’alarme
01
Puissance méca0-125
nique mesurée en %
de la puissance
nominale
Puissance mécanique mesurée en
kW
Défaut
0-125
0-745
02
0-999
Tension de ligne
mesurée
90-760 V
%
kW
Puissance méca0-125
nique mesurée en %
de la puissance
nominale
Puissance mécanique mesurée en
Ch
Usage Symbole
%
V
03
Courant mesuré
0.00-999 A
A
04
Blocage de
paramètres
0-999
±
05
Fonction moniteur
SUR- et SOUSCHARGE, SURCHARGE et
SURCHARGE, SOUSSOUSCHARGE
CHARGE
11
Alarme Principale
MAX (relais R1)
0-125
100
0-745
2.2
kW
0-125
100
%
0-999
3
0-125
100
0-745
2.2
kW
0-125
100
%
0-999
3
0-125
0
%
0-745
0
kW
0-125
0
%
0-999
0
12
13
Pré-Alarme MAX
(relais R2)
Pré-Alarme MIN
(relais R2)
%
%
Fenêtre
14
Fonction
Gamme
Défaut
Usage
Symbole
Alarme Principale.
0-125
0
%
MIN (relais R1)
0-745
0
kW
0-125
0
%
0-999
0
21
Marge Alarme
Principale MAX
0-100
16
%
22
Marge Pré-Alarme
MAX
0-100
8
%
23
Marge Pré-Alarme
MIN
0-100
8
%
24
Marge Alarme
Principale MIN
0-100
16
%
31
Délai de démarrage
1-999
2
s
32
Délai de réponse
0.1-90
0.5
s
33
Hystérésis
0-50
0
%
41
Puissance moteur
nominale
0.10-745
2.2
kW
Délai de démarrage
0.13-999
3
42
Courant nominal
0.01-999
5.6
43
Nombre de phases
1PH/3PH
3PH
61
Verrou alarme princip.
on/OFF
OFF
62
Alarme courant
moteur nul
on/OFF
OFF
63
Relais R1 Alarme
princ.
nc/no
nc
64
Relais R2 Pré-Alarme
nc/no
no
81
Entrée digitale
rES/AU/bLo
rES
82
Temporis. de blocage
0.0-90
0.0
91
Sortie Analogique
0.20/4.20/20.0/
20.4
0.20
92*
Valeur Min de sortie
analogique
0-100
Inactive
93*
Valeur Max de sortie
analogique
0-125
Inactive
99
Paramètres d’usine
dEF/USr
dEF
* Paramètres optionnelle, voir la section 7.
A
s
11
SERVICE
Ce manuel est valide pour le modèle suivant :
EL-FI M20
Numéro de document : 01-2551-05
Version de document : r2
Date de mise à jour: 2003-04-15
Emotron AB se réserve le droit de modifier les spécifications du produite sans
notifications préalables. Aucune partie de ce document ne peut être reproduite sans la permission d’Emotron AB. Pour plus d’information, contacter
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Emotron AB, Headquater, Suède
Mörsaregatan 12, Box 222 25
SE-250 24 Helsingborg, Suède
Tel. +46 42 169900
Fax +46 42 169949
Emotron Antriebssysteme GmbH, Allemagne
Tel. +49 3943 92050
Fax +49 3943 92055
Emotron B.V., Les Pays Bas & Belgique
Tel. +31 497 389222
Fax +31 497 386275
Emotron El-Fi SA, Espagne
Tel. +34 93 209 14 99
Fax +34 93 209 12 45
Emotron Inc., USA
Tel. +1 (419) 841-7774
Fax +1 (419) 843-5816
K.K: El-Fi, Japon
Tel. +81 42 528 88 20
Fax +81 42 528 88 21
Protégé par brevet d’utilisation SE 9703952-3
En instance d’application du brevet d’utilisation international. WO 9925049
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