Bedienungsanleitung | Tousek TPS-6-10speed Manuel du propriétaire

Manuel d‘installation et d‘utilisation
Motorisation pour portail coulissant.
TPS 6speed, TPS 10speed
TPS 6speed:
30m/min
TPS 10speed:
20m/min
Safety Sensor
Index
Remarques générales de sécurité, maintenance.............................................................................................. 3
1.
Remarques générales, caracteristiques, fonctionnement, données techniques .............................................. 4
2.
Montage ......................................................................................................................................................... 5
3.
Déverrouillage d‘urgence en cas de panne de courant (note pour l‘utilisateur).......................................... 7
Centrale de commande .................................................................................................................................... 8
Programmation, Plan de menu............................................................................................................ 12, 13
Raccordement et réglages ....................................................................................................................... 14
Bouton-poussoir / interrupteurs........................................................................................................... 14
Sécurité................................................................................................................................................ 16
Barres palpeuses................................................................................................................................. 18
Moteur.................................................................................................................................................. 20
Logique de fonctionnement................................................................................................................. 21
Lampe/voyants.................................................................................................................................... 23
Diagnostique........................................................................................................................................ 24
4.
Connexion du récepteur radio ........................................................................................................................ 25
5.
Mise en marche .............................................................................................................................................. 26
6.
Diagnostique d´erreurs.................................................................................................................................... 30
7.
Plan de câblage ............................................................................................................................................. 31
8.
Croquis/dimensions................................................................................................................................... 32, 33
Déclaration d‘incorporation............................................................................................................................. 35
Ce manuel d‘instructions est notre propriété et ne doit pas être remis à des entreprises concurrentes. Toute reproduction, même partielle, est interdite sans notre consentement.
Toute responsabilité concernant d‘éventuelles fautes d‘impression ou erreurs est déclinée. Avec la parution de cette édition toutes les versions précédentes perdent leur validité.
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Avertissements et indications de sécurité
• La présente instruction de montage et mode d‘emploi est une partie intégrante du produit „automatisme pour portails“,
s‘adresse exclusivement à un personnel qualifié et devrait être lue attentivement et en entier avant le montage. Elle ne
concerne que l‘opérateur pour portails et non l‘installation générale pour le portail automatique. Le manuel d‘instructions
doit être remis à l‘exploitant après le montage.
• Montage, branchements, mise en service et entretien ne doivent être effectués que par un personnel qualifié et en tenant
compte des instructions de montage.
• Avant d‘effectuer des travaux sur l‘installation il faut débrancher le courant.
• Il faut observer et respecter la Directive sur les machines ainsi que les instructions concernant la prévention des accidents, de même que les normes CEE et les normes nationales respectivement en vigueur.
• La société TOUSEK Ges.m.b.H. [Sarl] ne peut être tenue responsable du non-respect des normes lors du montage ou
du fonctionnement de l‘installation.
• Le matériel d‘emballage (plastique, styropore, etc.) doit être éliminé conformément au règlement. Il constitue une source
de danger pour les enfants et doit pour cela être entreposé hors de leur portée.
• Le produit ne doit pas être installé dans des endroits à risque d‘explosion.
• Le produit ne doit être employé que pour l‘usage prévu; il a été développé exclusivement pour l‘utilisation décrite dans
ce manuel d‘instructions. La société TOUSEK Ges.m.b.H. décline toute responsabilité en cas d‘usage non approprié.
• En ce sens, les enfants doivent absolument être informés du fait que l’installation et les dispositifs qui en font partie ne
sont pas destinés à un usage abusif (par ex. le jeu). Il faut en outre veiller à garder les télécommandes en lieu sûr et à
installer d’autres émetteurs d’impulsions tels boutons et interrupteurs hors de la portée des enfants.
• Avant de commencer l‘installation, il faut vérifier si les composants mécaniques, tels vantaux du portail, rails de guidage,
etc., sont suffisamment solides.
• L‘installation électrique doit être effectuée conformément aux prescriptions respectivement en vigueur, comme par
exemple avec disjoncteur de protection, mise à la terre, etc
• Il faut prévoir un interrupteur/sectionneur omnipolaire avec une distance d‘ouverture des contacts d‘au moins 3mm.
• Le moteur électrique dégage de la chaleur lors du fonctionnement. Par conséquence il ne faut toucher l‘appareil que
lorsque celui-ci s‘est refroidit.
• Une fois l’installation effectuée, il faut absolument s’assurer du bon fonctionnement du produit et des dispositifs de sécurité.
• Après la mise en service, le système de portail doit être testé avec un dispositif de mesure de force approprié
conformément aux normes applicables EN 12453 ou aux réglementations nationales.
• La société TOUSEK Ges.m.b.H. décline toute responsabilité en cas d‘utilisation de composants non conformes aux
consignes de sécurité.
• En cas de réparation il ne faut utiliser que des pièces de rechange originales.
• La société de montage doit remettre à l‘utilisateur toutes les informations relatives au mode de fonctionnement automatique de l‘ensemble de l‘installation pour portails ainsi que le fonctionnement d‘urgence de l‘installation. L‘utilisateur de
l‘installation doit aussi recevoir toutes les consignes générales de sécurité concernant le fonctionnement de l‘automatisme
pour portails. L‘instruction de montage et le mode d‘emploi doivent également être remis à l‘utilisateur.
• Faites attention à ce que la plaque numérotée avec le numéro du moteur ne soit pas pas enlevée ou abîmée, car
sinon la réclamation de garantie n´est plus valable!
Maintenance
• Débranchez l’alimentation électrique pendant les travaux d’installation, de maintenance ou de réparation.
• Les travaux d‘entretien doivent être effectués uniquement par un personnel qualifié.
• Le fonctionnement correct du réglage de la puissance doit être vérifié chaque mois.
• Vérifier le fonctionnement du déverrouillage de secours.
• Vérifier que toutes les vis de fixation soient placées de manière solide.
• Libérer l‘opérateur de la poussière.
• L‘entretien de l‘ensemble de l‘installation doit être effectué selon les indications de l‘installateur.
• Lors de chaque entretien, le système de portail doit être vérifié à l’aide d’un appareil de mesure de force approprié, conformément aux normes en vigueur EN 12453 ou aux réglementations nationales.
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1.
Général
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Caractéristiques
Pour usage intensif (100% durée de marche)
Frein mécanique pour un arrêt sécurisé du portail
Grand écran LCD illuminé (2x16 caractères)
Surveillance électronique de déverrouillage d‘urgence
Menu programmable par quatre bouton poussoirs
Connexion directe de quatre bornes de contact
8,2 kOhm pour sécurité séparément
Modes d´opération: Impulsion, automatique, homme-mort,
Mode d’urgence
Entrée pour la surveillance de la zone arrière de la porte
Ouverture partielle réglable pour piétons ou voitures/camions
Affichage de l‘état de la sécurité et le bouton / bascule
entrées
Mesure de distance faite par un capteur absolu
(sans fins de course), tous les trajets d‘apprentissage
aprés déverrouillage ou panne de courant sont omis.
Auto-surveillance de la cellule photoélectrique
Fente de connexion pour récepteur radio
(Optionel) Rail DIN pour équipement optionnel
Ralentissement réglable (distance et vitesse)
En option, affichage de l‘état du portail externe (par
exemple pour concierge)
Vitesse réglable (séparément pour OUVRIR et
FERMER), réglé par convertisseur de fréquence
Module optionnel pour éclairage de zone (230V, 100W)
Données techniques
Automatisme pour
portail coulissant
TPS 6speed
Unité de contrôle
Alimentation
TPS 10speed
TPS 6speed
TPS 10speed
intégré
Ouverture max.
30m
230V a.c. ±10%, 50Hz
cycle d‘utilisation
en mode S1
100%
Voltage du moteur
3 x 230V
Consommation actuelle
max.
(sans équipement )
3A
Classe de protection
IP44
600kg
1000kg
Force d‘ajustement
convertisseur de fréquence
Vitesse
30m/min
20m/min
aluminium gris
11110620
11110870
Aluminium naturel
11110810
11110880
Couple
Z20M4
-20°C à +50°C
poids maximal du portail
70Nm
équipement en option
Article n°
Pignon d’entraînement
Température ambiante
Récepteur branchable • module additionnel pour lampe de cour • Module additionnel pour état du portail •
système de radio transmission TX 310 • Système inductif TX 400i
Un disjoncteur FI sensible à tous les états (Type B) est nécessaire pour un bon fonctionnement!
ATTENTION !
• ATTENTION: Des limites mécaniques sont nécessaires!
• ATTENTION: l‘opérateur de la porte coulissante a été développé et conçu pour l‘automatisation horizontale de
portes coulissantes roulantes. Les portails sur pistes inclinées (c.-à-d. Les portes qui suivent un déplacement
incliné, non horizontal, chemin d‘accès) ne doivent pas être automatisé sans dispositifs de sécurité supplémentaires (ce qui garantit que la porte ne peut pas se déplacer seule à partir de n‘importe quelle position
de grille).
• Jusqu‘à 20 m / min, la protection des bords de fermeture s‘effectue avec les bords de détection de sécurité
TXK105. Pour les vitesses au-dessus, les zones dangereuses peuvent être protégées avec l‘installation de
protections séparatrices. (EN 12453: 2000 5.1.1)
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2.
Installation
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Note générale d‘installation
Avant d’installer l’opérateur, nous vous recommandons de vérifier les points suivants:
• Vérification de la structure de la porte: Sur une porte qui se déplace sur les rails du sol, vérifiez les rouleaux
inférieurs et les rouleaux de guidage supérieurs et vérifiez qu’il n’y ait pas de friction ou de blocage excessif.
Sur une porte en porte-à-faux, vérifiez si la porte peut être déplacée hors de ses positions finales sans effort
excessif.
• La porte doit se déplacer de manière stable sans mouvements latéraux du panneau de la porte.
• Assurez-vous que la porte se déplace de manière régulière sans frottement excessif ou coincement pendant
toute la durée de déplacement.
• Assurez-vous qu’il y a des bouchons aux deux extrémités de la piste, empêchant la porte de courir sur sa limite
de déplacement.
Technical layout
(1)
(1a)
(1b)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Plaque de terre
Entrée de câble
Orifices à fente (4x) pour montage
Engrenage Z20M4
Déverrouillage d‘urgence
Unité de commande
Encodeur absolut
Moteur / engrenage
4
6
2
5
H2
1b
H3
3
hauteur ajustable
H1
1
1a
Hauteur ajustable du moteur (roue dentée)
• le moteur peut etre ajusté en hauteur: Pour régler la hauteur des vis à six pans creux du réducteur (H2 + H3) doivent
résoudre. Après le réglage de la hauteur au moyen de vis de réglage (H1) les vis (H2 + H3) doit de nouveau
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2.1 Installation du moteur
Installation
Après avoir installé les tubes de protection (vérifier la sortie du câble de l’opérateur (1a)) et après avoir terminé la fondation en béton, le moteur doit être vissé à travers les 4 trous fendus (1b) sur les fondations en béton. Il est particulièrement important que l’opérateur soit monté parallèlement au panneau de la grille et que les mesures données du dessin
soit conservées.
INDICATION pour la pose des câbles
• Les câbles électriques doivent être posés dans des gaines de protection appropriées pour l‘utilisation dans la
terre. Poser les gaines de protection de manière à ce qu‘elles parviennent dans la partie intérieure du boîtier du
motoréducteur (voir figure).
• Les câbles de 230 V et les lignes de commande doivent être posés dans des gaines séparées !
• Seuls les câbles à double isolation et appropriés pour l‘utilisation dans la terre doivent être utilisés.
• Au cas où des prescriptions particulières exigent un autre type de câblage, des câbles conformes à ces prescriptions devront être utilisés.
Dimensions de montage (en mm)
30
11
2
530
4
66–139
111–184
(1) Plaque de fondation
(1a) Entrée câble
(1b) Trous oblong (4x)
pour connexion au sol
(2) Engrenage Z20M4
(3) Débrayage manuel
(4) demi profile euro avec capuchon de protection
pour déverrouillage d‘urgence
252
545
31
15
Z20M4
126,5
110
14
85
66
130
15
4
-6-
25
1a
66
80
41
35,5
2
1
1b
3
610
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2.2 installation de la crémaillère
Installation
• Débrayer le moteur du pignon d’entraînement de sortie avec le
levier de dégagement d’urgence (  voir ci-dessous) et ouvrir
complètement la porte.
• Installez les tubes espaceurs (D) à l’aide des boulons et rondelles
sur le premier mètre de la crémaillère
• Assurez-vous que les vis / vis se trouvent à l’extrémité supérieure
de la des fentes verticales (L), puis serrez-les
D
L
• Placez le premier élément de crémaillère sur le pignon
d’entraînement et le fixer avec une pince à vis.
• Déplacer la porte à la main jusqu’à la fin du premier élément du
rack, puis souder le premier, le deuxième et le troisième tube
d’entretoise à la porte
• Procédez avec les autres éléments de crémaillère dans le même manière.
• Avant de fixer le deuxième mètre de la crémaillère, il est essentiel de placer un autre élément de crémaillère sous le premier
et second éléments de crémaillère, afin de s’assurer que le
module d’engrenage entre les deux engrenages les éléments
de rack seront exactement conservés (voir illustration).
• Après l’installation du support d’engrenage, desserrez le. Attacher
légèrement les boulons et monter légèrement le porte-bagages
le long des fentes verticales, créant une distance d’env. 1 mm
entre le flanc du pignon d’entraînement et le porte-bagages.
~1m
m
• Les éléments de crémaillère peuvent également être installés
sans soudure, c’est-à-dire en les vissant au cadre de grille avec
les tubes espaceurs. En dehors de cela, les éléments du rack
doivent être installés de la même manière.
Attention: Ne soudez pas les éléments individuels du rack d‘engrenage ensemble!!
2.3 Débrayage en cas de panne de courant (Note pour l´utilisateur)
TPS 6(10)speed
En cas de défaut ou de panne de courant, l´automatisme peut être dévérouillé/débrayé de façon suivante:
• Couper l´alimentation
• Tirez le couvercle de la serrure vers devant et ensuite poussez le vers le côté selon image. Inserrer clé et tournez dans le
sens horaire jusqu´à l´arrêt. Le pinion peut être déconnecté du moteur grace au levier (3) et le portail bougé manuellement.
Important: Pour remettre le moteur en marche, tourner la poignée de en arrière. Déplacer le portail manuellement
dans le sens de déplacement, jusqu‘à ce que l‘engrenage s‘enclenche de façon audible!
3
Verrouillédéverrouillé
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2.4 Démantèlement
Le démontage du moteur se fait à l‘inverse du montage.
Avant le démontage, débranchez l’alimentation du moteur!
3.
Centrale de commande
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Attention
• Avant de retirer le couvercle L’interrupteur
principal doit être éteint!
• Si la commande est alimentée, sa partie interne est
sous tension.
• Afin d’éviter les chocs électriques, les règles de sécurité doivent être conservés.
• L’appareil ne peut être connecté que par des professionnels qualifiés.
• Le produit n’est pas adapté à l’installation dans des
zones explosives dangereuses.
• Un interrupteur secteur déconnecté avec un contact
Écart d’ouverture de min. 3 mm doit être prévu.
L’installation du portail doit être sécurisée en fonction de la validité les règles de sécurité!
• IMPORTANT: les lignes de commande (boutons,
radio, Photocellules, etc.) doivent être séparés des
Lignes 230 V (ligne d’alimentation, moteurs, feux de
signalisation).
DANGER NOTES - Utilisation du convertisseur de fréquence
• Lisez attentivement ce manuel avant d‘installer et d‘utiliser le convertisseur. Installation, ajustement, réparation
et maintenance doivent être fait par un personnel professionnel.
>
La non-conformité des instructions suivantes peut entraîner la
mort ou des blessures !!!
DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE OU ARC ÉLECTRIQUE ET EXPLOSION
• La plaque de montage du convertisseur doit être connectée avec la terre avant de l‘allumer. Veuillez utiliser le point de
connexion fournit pour la terre, comme indiqué dans l‘image ci-dessous.
REGARDER LA MISE A LA TERRE CONTINUE
• Un élément de refroidissement oxydé peut former une couche de confinement sur la plaque de montage. Prenez implicitement les connexions de mise à la terre suggérées!
UTILISATION ACCIDENTELLE DU DISPOSITIF
• Lisez attentivement ce manuel avant d‘installer et d‘utiliser le convertisseur.
• L‘ajustement des paramètres doit être effectué par des professionnels qualifiés.
DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE OU ARC ÉLECTRIQUE ET EXPLOSION
• Lisez attentivement ce manuel avant d‘installer et d‘utiliser le convertisseur. Installation, ajustement, réparation
et l‘entretien doivent être effectué par le personnel qualifié.
• L‘utilisateur est responsable de la conformité de toutes les règles / exigences électrotechniques internationales et nationales pertinentes concernant la protection de mise à la terre de tous les appareils.
• De nombreux composants du convertisseur de fréquence, y compris les circuits imprimés, sont fournis par le biais de
tension secteur. NE PAS TOUCHER ! Utilisez uniquement des outils isolés électriquement.
• NE PAS toucher les éléments non blindés ou les connexions des boulons sur les bornes avec une tension
secteur.
• NE PAS faire court-circuiter les pinces PA / + et PC / - ou les condensateurs DC-Bus.
• Avant la maintenance du convertisseur:
- Couper toute alimentation (également externe du dispositif de commande).
- Mettre un panneau d‘avertissement avec „NE PAS ALLUMER“ sur l‘interrupteur d‘alimentation ou le disjoncteur.
- Verrouiller le commutateur d‘alimentation ou le disjoncteur en position ouverte.
- ATTENDRE 15 MINUTES pour que les condensateurs PC-Bus puissent se décharger.
- Mesurer l‘alimentation en tension des bus CC entre les pinces PA / + et PCI-, afin de s‘assurer que la tension est
inférieure à 42 Vd.c. Le convertisseur LED ne peut pas montrer s‘il n‘y a pas d‘alimentation DC-bus.
- Si les condensateurs DC-Bus ne sont pas complètement déchargés, contactez le fabricant. N‘essayez pas de réparer
vous-même.
• Monter tous les couvercles avant d‘allumer l‘alimentation ou avant de démarrer et d‘arrêter le convertisseur.
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3.1 Présentation de la boîte de contrôle
TPS 6(10)speed
Important: le réglage d’usine du convertisseur de fréquence (FU) ne doit pas
être modifié! Tout changement rend la garantie non-valide.
K1
FU
ST
K2
power supply
230Va.c.
LN
Composants du boîtier de commande
FU
K1
K2
ST
Convertisseur de fréquence
Borniers de la carte de contrôle
Bornier sur rail DIN (alimentation)
tableau de contrôle avec affichage et
quatre boutons de programmation
+, -, ENTER und ESC
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• La fréquence et le déverrouillage d‘urgence
sont pré-câblés.
• Le 230 V ca. d‘alimentation doit être connecté
sur le bornier K2 sur le rail DIN.
-9-
Notification de danger
• Avant d’installer et d’utiliser le convertisseur, lisez attentivement et en entier tous les avertissements de sécurité (  page 8). La violation de ces instructions peut causer des blessures graves ou la mort.
• Un disjoncteur FI sensible à l’intensité totale (Type B) est nécessaire pour un bon fonctionnement!
3.1 Tableau de contrôle
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Attention
Pendant les travaux de connexion, d‘ajustement et de maintenance, veillez à ce que la carte de circuit électronique ne
soit pas par l‘humidité (pluie).
Display
ZM
FE
+
ESC
ENTER
T
–
D
Jumper (J) = ON !
J
K1
FU
F
S
Elements du tableau de contrôle
(K1) Borniers de la carte de contrôle
(D) connection pour affichage ou connection pour TC/TSI
(„tousek-connect“ / „tousek-Service-Interface“ optionnel)
Important
Les „tousek-connect“ ou „tousek“
service interface“ (en option) doit
être connecté à la borne (D)!
- 10 -
(FU)
(S)
(FE)
(ZM)
(F)
(T)
(J)
Convertisseur de fréquence
Prise de capteur
pour récepteur radio optionnel
(  page 25)
Logement de connexion pour module optionnel
(  page 22)
Fusible T 1A
Transformateur
Jumper (doit être réglé!)
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3.2 attribution des bornes
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
30 31 30 32 30 33 30 34
Common CP
Contact CP
Contact CP (zone arrière du portail)
Alimentation Récepteur CP
or accessoories, max. 0,3A
Alimentation
Emetteur cellule photo (CP)
free
(con´t change)
Bouton/interr. FERMER
Common
Bouton portillon
L’entrée d’arrêt n’a pas de fonction d’arrêt d’urgence! - Pour assurer la fonction d’arrêt d’urgence
il est impératif d’utiliser une ligne
d’alimentation avec double pole!
Barres palpeuses
Fonction barre palpeuse principale (BPP):
Sécurité pendant fermeture
Fonction barre palpeuse côté (BP):
Sécurité pendant ouverture: BP1, BP3
Sécurité pendant fermeture: BP2
Récepteur
Emetteur
Bussystem
High
88 89 41 42 43 44 45 46 48
Low
Common
Bouton/interr. STOP
Common
Interr. impulsion
Common
Bloc de terminak K1 du tableau de contrôle
BP1
BPP
FERMER
BP2
BP3
OUVERT
Frein, redressée
Lampe de signalisation 230V,
max. 40W
Alimentation
230V a.c.
L N
Mise à la terre
8,2kOhm
Common
BP2: Barre palpeuse de côté 2 FERMER
0 1 2 10 11 28 29
8,2kOhm
8,2kOhm
Common
BP1: Barre palpeuse de côté 1 OUVRIR
Common
BP3: Barre palpeuse de côté 3 OUVRIR
8,2kOhm
Common
BPP: Barre palpeuse principale
58 59 50 51 50 52 50 55 50 56
Débrayage
Si aucun interrupteur d‘arrêt est connecté, les
bornes 30/31 doivent être pontés (le jumper est
réglé en usine).
88 89
p ré-câblé.
Terminal K2 (sur le rail DIN)
1 2
Important: alimentation/mise à la terre
La ligne d‘alimentation 230Vac et le sol doivent être connectés comme indiqué
sur le bornier K2, sur le rail!
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Alimentation
230V a.c.
Mise à la terre
L N
- 11 -
3.4 Réglages - Index
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Boutons de programmation
Réglages-index
• Le réglage (programmation) des paramètres de fonctionnement est réalisé avec quatre boutons de programmation et l’affichage.
• Avant de commencer la programmation il faut choisir le langage d´affichage. Utiliser pour cela avec les boutons + ou - le langage avec lequel vous désirez effectuer la programmation et taper ensuite ENTER
• Note: le réglage de langage est possible en appuyant 5s sur le bouton ESC.
• L’affichage de texte informe sur les comportements, les
menus choisis et l’ajustement des différents paramètres.
• La programmation s´effectue par quatres boutons-poussoirs (+, -, ENTER et ESC).
Affichage LCD
• Le défilement à travers les points de menu existants ou
la modification d‘un paramètre s‘effectue à l‘aide des
touches + ou -, vers le haut ou vers le bas dans la structure du menu ou augmentation ou diminution de valeur.
AUTO-COUNT: en laissant appuyé un des boutons un
passage automatique est effectué (resp. changement
valeur). .
+
ESC
ENTER
• L‘actionnement de la touche ENTER confirme l‘accès à un
point de menu affiché sur l‘afficheur textuel ou la reprise
de la valeur affichée d‘un paramètre.
–
• L‘actionnement de la touche ESC renvoie au point de menu supérieur. Les réglages éventuellement modifiés d‘un
paramètre sont annulés par cette touche (la valeur initiale est maintenue).
• AUTO-EXIT: si durant 1 min. aucun bouton est appuyé, une sortie automatique de la programmation s´effectue sans
changement et la commande retourne dans l´état “en ordre de marche”.
Menu de programmation
Réglages-index
• Le menu de programmation est structuré en “RÉGLAGES DE BASE” et “MENU DE COMMANDES”.
G
Positionnement
 automatique: Les positions finales du portail sont détéctées automatiquement, c´est à dire les positions oú le portail
est arrête par les butées mécaniques sont apprises. Avec le réglage usine le portail s´arrête de suite un peu avant
les butées (réglable par fonction „position finales OUVRIER (FERMER)“.
 manuellement: Le portail est déplacé manuellement dans la position désirée OUVERT et FERMÉ. Ces deux positions
sont confirmées avec des impulsions (radio, bouton-poussoir) comme positions finales. Avec le réglage d‘usine le portail
s´arrête arrête ensuite exactement à ces positions (Peut ensuite encore être changer avec la fonction „position finale
OUVERTURE (FERMETURE)“).
Le choix du type de positionnement (automatiquement ou manuellement) se fait au début de la programmation. Ensuite
ce point va disparaître et peut être choisi uniquement après la réinitialisation aux réglages d‘usine.
RÉGLAGES DE BASE
• Au commencement de la programmation de la commande on arrive aux RÉGLAGES DE BASE.
(  page 26)
• Ici les paramètes importants pour la mise en marche du moteur peuvent être réglés de manìère rapide.
• L´entrée dans le menu de la commande (pour programmation détaillée) s´effectue par l´affichage “menu”.
MENU PRINCIPAL DE COMMANDES
• Si la programmation est de nouveau initialisée, l´accès s´effectue par le MENU PRINCIPAL DE COMMANDES
(le réglage de base est surpassé)
• Le MENU PRINCIPAL DE COMMANDES comprends tous les réglages nécessaires.
Les différents points du menu sont marqués de façon suivante:
 = réglage éligible (ou choix valeur)
G
- 12 -
 = réglage usine
 = indication status
marque les point du menu qui sont inclus dans les RÉGLAGES DE BASE
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Index Menu
Réglages-Übersicht


RÉGLAGES DE BASE
Positionnement
Note: quelques réglages concernant fonctionnement et logique sont seulement adaptés quand le portail est fermé et „mise en marche“ est affiché.
1)
Les points du menu „lampe de cour“ et „voyant de
contrôle“ sont seulement affichés si dans le menu
„module supplémentaire“  Lampe de cour/voyant
de contrôle est sélectionné.
+
–
Plan principal
M1
Entrées/
commandes
 page 14
G
cellule photoélectrique
G
barre palp. principale
G
barre palp. côté 1 OUVRIR
G
mode de fonctionnement
G
direction ouverture
G
menu de commandes
 page 16
M3
Barre palpeuses
 page 18
M4
Moteur
 page 20
M5
Mode
fonctionnement
 page 21
entrée impulsion
fonction portillon
(ouverture partielle)
bouton ouverture piéton
illumination 10s
cellule photoélectrique
CPH- espace arrière
CPH-fonction
CPH- temps de pause
CPH- auto-test
barre palp. principale
barre palp. côté 1 OUVRIR
barre palp. côté 2 FERMER
barre palp. côté 3 OUVRIR
SE-affichage état
vitesse OUVERTURE
vitesse FERMETURE
vitesse ralentissement
chemin ralentissement OUV.
chemin ralentissement FERM.
position finale OUVERTURE
position finale FERMETURE
mode impulsion
Direction ouverture
mode de fonctionnement
ouverture partielle
mode automatique
logique temps de pause
module supplémentaire
M6
Lampe/voyants
 page 23
M7
Diagnostique
 page 24
 active
 pas active
 active
 pas active
 barre de contact radio TX
 TX 400
 active
 pas active
 mode impulsion
 automatique 1...255s [ increment 1 ]
Apparaît uniquement pour le
 <<<– gauche
positionnement automatique.
 –>>> droite
ENTER: Entrée dans le menu principal (Revenir au réglage par
défaut du plan principal du menu principal par ESC)
Menu de commandes
Plan secondaire
Réglages
Mode d’urgence
M2
Sécurité
Disparaît après l‘entrée, peut être
resélectionné juste après la réinitialisation aux réglages d‘usine.
automatique
manuel
préavis OUVRIR
préavis FERMER
éclairage zone 1)
voyant contrôle 1)
affichage état
éffacer fins de course
réglage usine
version logiciel
numéro de série
protocole
état capteur
ESC






OUVRIR/STOP/FERMER
OUVRIR/FERMER/OUVRIR
OUVRIR
HOMME-MORT
ouverture partielle
Impulsion OUVRIR





*) si le bouton-poussoir impulsion
est réglé sur mode HOMME-MORT,
alors le bouton-poussoir pour
portillon (piétons) l´est automatiquement aussi.
OUVRIR/STOP/FERMER
OUVRIR/FERMER/OUVRIR (pas sélectionable sous „boutonpoussoir piéton“)
OUVRIR
HOMME-MORT *)
Lorsque le mode d‘urgence est activé, le mode homme
pas active
 active


























































pas active
 active
active
 pas active
pas active
 active
inversion marche durant fermeture
Stop, après validation ouvrir
Stop durant fermeture, ensuite fermer
sans influence
abandonne temps de pause
relance temps de pause
fermeture immédiate après ouverture
active
 pas active
active
pas active
barre de contact radio TX
TX 400
active
 pas active
active
 pas active
active
pas active
barre de contact radio TX
TX 400
affichage état des barres palpeuses
50...100%
[ en pas de 5 ]
 = 100%
50...100%
[ en pas de 5 ]
 = 80%
25...90%
[ en pas de 5 ]
 = 50%
0...200cm
[ en pas de 10 ]  = 50cm
0...200cm
[ en pas de 10 ]  = 50cm
+30...0...-30
[ en pas de 1 ]
 = -5  = 0 pour
+30...0...-30
[ en pas de 1 ]
 = -5 posit. manuel
arrêt, initialise temps de pause
suppression impulsion durant ouverture
prolongement du temps de pause
Apparaît uniquement pour le
<<<– gauche
–>>> droite
positionnement automatique.
mode impulsion
automatique 1...255s [ en pas de 1 ]
10...100%
[ en pas de 1 ]
 = 30%
ouverture compléte/ouverture partielle
ouverture complète
ouverture partielle
sans influence
maintenu ouvert en automatique
Lampe de cour/voyant contrôle
état du portail 1
état du portail 2
OFF, 1...30s
 = OFF
OFF, 1...30s
 = OFF
OFF, 5...950s
 = OFF
allume en ouverture et fermeture
clignotement / illumine / clignotement rapide
allume en position ouverte
affichage état de toutes les entrées
NON
 OUI
NON
 OUI
affiche version logiciel
affiche numéro série
affiche notes du protocole
affiche état du capteur
mort avec le bouton d‘impulsion n‘est pas possible.
ENTER
centrale intégrée pour Automatisme TPS 6(10)speed
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 13 -
3.5 Raccordements et réglages
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Avertissement
• Avant d´enlever le capot, éteindre en tous
cas l´interrupteur principal
• L´appareil ne doit pas être utilisé dans un environnement explosif !
• L´intérieur de l´automatisme est sous tension quand
la commande est branchée.
• Un débranchement avec un écart de contact d´au moins
de 3mm est prévu. L´installation doit être protégée
selon les mesures de sécurité en vigueur.
• Suivez les mesures de sécurité pour éviter des coups
éléctriques.
• L´appareil doit seulement être raccordé par un spécialiste qualifié.
• IMPORTANT: les circuits de la commande (boutonpoussoir, commandes à distance, barrières photoéléctriques etc.) doivent être disloqués séparément
des circuits de 230V.
Les différents points du menu sont marqués de façon suivante:
 = réglage éligible (ou choix d´une valeur)
G
 = réglage usine
 = indication état
marque les point du menu qui sont inclus dans le RÉGLAGES DE BASE
• Un affichage général s´effectue dans le menu DIAGNOSE/AFFICHAGE
M1 Boutons-poussoirs / intérrupteurs
Entrée impulsion (bornes 30/32)
Raccordement et réglages
Boutons-poussoirs / interrupteurs
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / STOP / FERMER (préréglage d‘usine) : Après une commande donnée avec
le bouton-poussoir à impulsions, le moteur commence un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si le boutonpoussoir à impulsions est actionné de nouveau durant le mouvement d‘ouverture ou de fermeture, le moteur s‘arrête.
L‘ordre suivant donné avec le bouton-poussoir à impulsions entraîne le déplacement du moteur dans le sens inverse
au dernier mouvement du portail.
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / FERMER / OUVRIR: après une commande donnée avec le bouton-poussoir à impulsions, le moteur commence un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si le bouton-poussoir à impulsions est actionné
de nouveau durant le mouvement d‘ouverture ou de fermeture, ceci entraîne un renversement du sens de marche.
• Un arrêt du moteur est pas possible dans ce mode via le bouton d‘impulsion - le moteur marche
toujours à une position finale. (Position ouverte ou fermée)
• Pour la fonction „OUVRIR/FERMER/OUVRIR“ nous vous recommandons fortement d‘installer
une cellule photoélectrique!
 OUVRIR : le bouton-poussoir à impulsions permet uniquement de donner des ordres d‘ouverture, ceci signifie que
la fermeture du portail n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions.
 HOMME-MORT: le moteur ouvre le portail aussi longtemps que le bouton-poussoir à impulsions est actionné (appuyé)
- la fermeture n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions. Le mouvement du portail s‘arrête dès que le
bouton-poussoir est relâché. Dès que le réglage homme-mort a été sélectionné, la fente du récepteur radio (FE) est
mis hors fonction pour des raisons de sécurité.
Important: Ne pas effecture la mise en marche en mode „homme mort“!.
Sélectionnez seulement après la mise en service (voir la page 28), si désiré.
Comme émetteurs d’impulsion boutons poussoirs ou interrupteurs à clé ainsi que des récepteurs radio externes
avec contacts à fermeture libres de potentiel peuvent être utilisés.
Fonction portillon (ouverture partielle) (bornes 30/34)
B.-poussoirs / interrupteurs
 ouverture partielle: L´interrupteur connecté aux bornes 30/34 est utilisé comme interrupteur/bouton pour portillon/
ouv.partielle.
 Impulsion OUVRIR: L´interrupteur connecté aux bornes 30/34 reçoit la fonction d´un deuxième interrupteur pour
impulsion avec le réglage fixe „OUVRIR“.
- 14 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
Bouton-poussoir ouverture piétons (bornes 30/34)
Avec le réglage „mode d‘urgence = actif“, les fonctions du portillon piéton sont désactivées.
Le mode d‘urgence reste activé en utilisant les contacts fermés du bouton piéton!
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / STOP / FERMER: Pendant le mouvement du portail, une impulsion du bouton
du piéton entraîne l’arrêt du mouvement. L‘impulsion suivante, lorsque le portail se trouve dans la zone piétonne,
conduit à déplacer le portail dans le sens opposé. Lorsque le portail se trouve en dehors de la zone piétonne, il se
déplace en position finale d‘ouverture de la fonction piéton.
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / FERMER / OUVRIR: Si le portail est situé dans la zone piétonne, alors le bouton
piéton permet d‘inverser la direction de la porte.
Une impulsion du bouton piéton lorsque le portail est dans la zone piétonne, permet de déplacer le portail dans le sens
opposé. Lorsque le portail est en dehors de la zone piétonne, le portail se déplace en position finale d‘ouverture de
la fonction piéton et s‘arrête là.
• Un arrêt du moteur est pas possible dans ce mode via le bouton d‘impulsion - le moteur marche
toujours à une position finale. (Position ouverte ou fermée)
• Pour la fonction „OUVRIR/FERMER/OUVRIR“ nous vous recommandons fortement d‘installer
une cellule photoélectrique!
 OUVRIR: le bouton-poussoir de portillon permet uniquement de donner des ordres d‘ouverture, ceci signifie que la
fermeture du portillon n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions.
 HOMME-MORT: le moteur ouvre le portail aussi longtemps que le bouton-poussoir de portillon est actionné (appuyé)
- la fermeture n‘est pas possible avec le bouton-poussoir de portillon. Le mouvement du portail s‘arrête dès que le
bouton-poussoir est relâché. Dès que le réglage homme-mort a été sélectionné, la fente du récepteur radio (FE) est
mis hors fonction pour des raisons de sécurité.
Le réglage HOMME MORT n´est pas activement sélectionné, mais est automatiquement sélectionné
lorsque le bouton d’impulsion est réglé en mode HOMME MORT.
•Comme émetteurs d’impulsion boutons poussoirs ou interrupteurs à clé ainsi que des récepteurs radio
externes avec contacts à fermeture libres de potentiel peuvent être utilisés.
Bouton-poussoir FERMER (bornes 30/33)
• Une commande donnée par le bouton-poussoir FERMER entraîne la fermeture du portail. En mode homme-mort le
moteur ferme le portail aussi longtemps que le bouton-poussoir FERMER est actionné (appuyé) - le mouvement du
portail s‘arrête dès que le bouton-poussoir est relâché.
Comme boutons poussoirs FERMER des interrupteurs à clé ainsi que des récepteurs radio externes avec
contacts à fermeture libres de potentiel peuvent être utilisés.
Bouton-poussoir STOP (bornes 30/31)
• Par une commande de l´interrupteur STOP, le portail s´arrête dans n´importe quelle position.
En tant qu‘interrupteur d‘arrêt, un contact de rupture doit être utilisé.
31
Si aucun bouton-poussoir d‘arrêt n‘est raccordé, les bornes X1: 30/31 doivent être pontées. 30
L’entrée d’arrêt n’a pas de fonction d’arrêt d’urgence! - Pour assurer la fonction d’arrêt d’urgence il est
impératif d’utiliser une ligne d’alimentation avec double pole!
Mode d‘urgence
Boutons-poussoirs / interrupteurs
 pas actif
 actif: Le portail peut être ouvert en mode homme mort à vitesse réduite à l‘aide d‘un bouton à impulsion ou fermé avec
le bouton de fermeture en cas de dysfonctionnement ou de défaillance des bordures de sécurité. Le mode d‘urgence
peut être activé en fermant les entrées des boutons pour piétons et en modifiant les réglages en: mode d‘urgence =
actif. En mode d‘urgence, la fonction piéton est inutilisable. Pour désactiver le mode d‘urgence, les paramètres doivent
être modifiés en mode d‘urgence = inactif et les contacts des boutons pour piétons doivent être ouverts à nouveau.
llumination 10s (bornes 10/11)
Boutons-poussoirs / interrupteurs
 inactive
 active: Branchement illumination (terminaux: 10/11) actif: pour illumination de la porte durant toute la durée du
mouvement et 10sec supplémentaires.
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 15 -
M2 Sécurité
Connexions et réglages
Important: Notes pour cellules photoéléctriques
• L‘unité de commande est dotée d‘une alimentation de 24V-AC pour les cellules photoélectriques (CPH):
Alimentation CPH-émetteur: bornes 41/42 / alimentation CPH-récépteur: bornes 43/44
Indication: quand le portail est fermé les bornes 41/42 sont en mode „d´épargne de courant“ - sans tension
(seulement si le système de transmission radio TX 310 n´est pas utilisé!)
• Le contact doit être fermé lorsque les barrières photoélectriques sont alimentés et positionnés. (contact de rupture).
Raccordement du contact de la barrière photoéléctrique: bornes45/46, cellule photoélectrique zone arrière
contact: bornes 45/48
Standard:
• Afin d’éviter des interférences mutuelles lors de
l’utilisation de deux paires de photocellules, l’émetteur
ou le récepteur des deux cellules photoélectriques ne
doivent pas être montés sur le même côté!
émetteur1
récepteur1
récepteur2
émetteur2
avec SYNC-Fonction:
Exception: cellules photoélectriques avec fonction
SYNC permettent le montage des deux émetteurs/
récepteurs sur le même côté.
émetteur1
récepteur1
émetteur2
récepteur2
• Auto-test de la cellule photoélectrique: La centrale de commande dispose d‘une fonction de surveillance pour les
cellules photoélectriques connectées. Un test est déclenché par chaque impulsion et sera vérifié si le récepteur de
la photocellule répond au signal de l‘émetteur de la cellule photoélectriques. S‘il n‘y a pas de communication entre le
récepteur et l‘émetteur de la cellule photoélectrique, la centrale de commande répond par une erreur.
La déactivation du auto-test de la cellule photoélectrique est seulement admissible si les installations de
sécurité correspondent à la catégorie 3 !
• La fonction exacte de la cellule photoélectrique dépend de la programmation de la centrale de commande:
Fonctions de la cellule photoélectrique voir point de menu SÉCURITÈ / CPH-fonction ou CPH-temps de pause
• Informations détaillées ce trouvent dans la notice correspondante des cellules photoélectriques.
FERMER
OUVERT
cellule photoélectrique
G
CPH- zone arrière
Cellule photoélectrique (contact: bornes 45/46)
Sécurité
 active: selectionner si la cellule photoélectrique doit être déclenchée.
 pas active: selectionner si la cellule photo ne doit pas être déclenchée
CPH-espace arrière (contact bornes 45/48)
Sécurité
 pas active: pas de monitoring de la PHC-zone arrière.
 active: à sélectionné, si l‘arrière de la zone de la porte doit être protégé par une cellule photoélectrique durant le
mouvement d‘ouverture. Une interruption de la cellule photoélectrique pendant le mouvement d‘ouverture amène le
moteur à l‘arrêt et se rester à l‘arrêt tant que la cellule photoélectrique est interrompue. Après la sortie de la cellule
photoélectrique, la porte s‘ouvre.
CPH-fonction (uniqu. cellule photoélectr. aux bornes 45/46 )
Sécurité
 Inversion marche lors de la fermeture: l‘interruption d‘une cellule photoélectrique lors de la fermeture du portail
entraîne le mouvement inverse (ouverture) du portail. En mode automatique, le portail se ferme automatiquement au
terme du temps de pause. En mode impulsionnel, un nouvel ordre de fermeture doit être donné.
 Arrêt (stop), après la validation ouverture: l‘interruption de la cellule photoélectrique durant l‘ouverture ou la fermeture entraîne l‘arrêt du moteur aussi longtemps que le cellule photoélectrique est interrompue ; le portail s‘ouvre
après la validation de la cellule photoélectrique. En mode automatique, le portail se ferme automatiquement au terme
du temps de pause. En mode impulsionnel, un nouvel ordre de fermeture doit être donné.
 Arrêt (stop) durant le mouvement de fermeture, après la validation fermeture: l‘interruption de la cellule photoélectrique durant la fermeture entraîne l‘arrêt du moteur aussi longtemps que le cellule photoélectrique est interrompue ; le portail se ferme après la validation de la cellule photoélectrique.
- 16 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
CPH- temps de pause (uniqu. cell. photoélectrique aux bornes 45/46)
Sécurité
 Sans influence: la cellule photoélectrique n‘a pas d‘influence sur le temps de pause en mode automatique.
 Interruption du temps de pause (fermeture immédiate): l‘interruption de la cellule photoélectrique (PHC) en mode
automatique durant le temps de pause entraîne une diminution du temps de pause, ceci signifie que le portail commence à se fermer après la validation de la cellule photoélectrique.
 Redémarrage du temps de pause: si la cellule photoélectrique est interrompu durant le temps de pause en mode
automatique, alors le temps de pause réglé recommence à zéro. Au terme du temps de pause, le portail se ferme.
 Fermeture immédiate après l´ouverture: si la cellule photoélectrique est interrompue durant le mouvement d´ouverture,
le portail se ferme immédiatement après l´ouverture complète.
CPH- auto-test
Sécurité
 active: test de la cellule photoéléctrique est effectué en position du portail „fermé“ avec une impulsion d´ouverture
(bouton poussoir, radio).
 pas active: test de la cellule photoélectrique n´est pas effectué.
Attention
• Le test de la cellule photoéléctrique peut seulement être désactivé en choisissant „pas active“.
• La désactivation de la fonction auto-test est uniquement admissible, si les installations de sécurité correspondent à la catégorie 3 !
Cellule photoélectriques Tousek LS 45/2 - Exemples d´installation
Zone arrière cellule photoélectrique
comme dispositif de sécurité
émetteur 1
récepteur 1
12/24V
+~~
12/24V
+~~
récepteur
12/24V
+~~
NO
NC
COM
12/24V
+~~
12
12345
12
12345
12/24V
+~~
12/24V
+~~
48
46
45
44
43
42
41
NO
NC
COM
48
46
45
44
43
42
41
Important
• comme las PHC 45/2 n’a pas de SYNC-fonction, les
émetteurs et les récepteurs de la cellule doivent être
montés sur des côtés différents!
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
NO
NC
COM
émetteur
2 cellules photoélectriques
comme dispositif de sécurité
12345
12
récepteur 2
émetteur 2
- 17 -
M3 Barres palpeuses pour sécurité
Connexions et réglages
Barres palpeuses (fermeture principale et de côté)
• DÉTECTION D´OBSTACLES:
Barre palpeuse principale (BPP):
Sécurité en fermeture
BP2
OPEN
BP3
barre palpeuse côté (BP):
Sécurité en ouverture: BP1,BP3
Sécurité en fermeture: BP3
barre palpeuse côté
BPP
BP1
CLOSE
barre palpeuse principale
quand une barre palpeuse est déclenchée le changement de direction s´effectue pour 1 seconde.
Après cette charge, le portail s’arrête.
1
2
3
50 50
51 52
S
Pour connection d´une barre unique il faut utiliser une barre finale (1).
SE1
W
50
55
SE2
8,2kΩ résistance finale
barre finale
barres de passage
vers la centrale
50
56
SE3
Example: W
1
2+3
S
MCE
si plusieurs barres palpeuses sont requises, comme dans le dession ci-contre (par ex. colonne
secondaire), elles doivent être connectées en série avec les réglettes de contact BP1 and BP2.
Important
• Après avoir donné l’impulsion pour automatiquement programmer les positions finales, aucune autre impulsion
de doit être donnée. De même, les dispositifs de sécurité de doivent pas être déclanchés . Cela entraînerait une
interruption du processus de programmation.
• Par conséquent, les butées mécaniques doivent être disposées de telle façon que les lamelles de contact ne
puissent être déclanchée.
Nom dans le menu de programmation
nom court /
affichage état
active en
direction
bornes
X1
choix
active
pas active
barre de contact radio TX
TX 400
Barre palpeuse principale
BPP
FERMER
50/51




Barre palpeuse côté 1 OUVRIR
BP1
OUVRIR
50/52
 active
 pas active
Barre palpeuse côté 2 FERMER
BP2
FERMER
50/55
 active
 pas active
Barre palpeuse côté 3 OUVRIR
BP3
OUVRIR
50/56




active
pas active
barre de contact radio TX
TX 400
WARNING NOTE !
• Une protection jusqu‘à 20m/min est assurée avec les barres palpeuses TXK 105.
• TPS 6speed: Pour des vitesses plus élevées, les zones à risques peuvent être protégées par l‘installation
d‘équipements de sécurité supplémentaires (s.EN 12453:2000 5.1.1) ou em mode homme-mort.
- 18 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
Barre palpeuse principale (Bornes 50/51)
G
Sécurité barres palpeuses
 active: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palpeuse principale doit être déclenché.
 pas active: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palpeuse principale ne doit pas être déclenché.
 Système radio TX: sélectionner si la barre palpeuse (8,2kΩ) de l´ouverture principale doit être évaluée par la
TX 310.
 TX 400: sélectionner si la barre palpeuse (8,2kΩ) de l´ouverture principale doit être évaluée par la TX 400i
Barre palpeuse côté 1 OUVRIR (Bornes 50/52)
G
Sécurité barres palpeuses
 active: sélectionné si la barre de contact (8,2 kOhm) de barre palp. côté 1 OUVRIR doit être évaluée.
 pas active: sélectionné si la barre de contact (8,2 kOhm) de barre palp. côté 1 OUVRIR ne doit pas être évaluée
Barre palpeuse côté 2 FERMER (Bornes 50/55)
Sécurité barres palpeuses
 active: sélectionné si barre de contact (8,2 kOhm) de barre palp. côté 2 FERMER doit être évaluée.
 pas active: sélectionné si la barre de contact (8,2 kOhm) de barre palp. côté 2 FERMER ne doit pas être évaluée.
Barre palpeuse côté 3 OUVRIR (Bornes 50/56)
Sécurité barres palpeuses
 active: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palp. côté 3 OUVRIR doit être évaluée.
 pas active: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palp. côté 3 OUVRIR ne doit pas être évaluée.
 Système radio TX: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palp. côté 3 OUVRIR doit être
évaluée par la TX 310.
 TX 400: sélectionner si la barre de contact (8,2kOhm) de la barre palp. côté 3 OUVRIR doit être évalué par la
TX 400i.
BP-affichage état
Sécurité barres palpeuses
 Affichage de l´état des barres palp.
$
$$x
$o
BPP barre palpeuse principale
BP1 barre palp. côté 1 OUVRIR
État: non-déclanchée
par.ex.
État: déclanchée
État: r églette de contact non connectée
ou défectueuse
BP2
BP3
barre palp. côté 2 FERMER
barre palp. côté 3 OUVRIR
BPP BP1 BP2 BP3
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
État: r églette de contact inactive dans le menu
Système de transmission radio TX 310
• Connexion et informations détaillées sur le système de transmission radio TX 310  voir manuel.
Système inductif TX 400i
• Connexion et informations détaillées de système inductif 400i TX  voir manuel.
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 19 -
M4 Moteur
Raccordement et réglages
Vitesse OUVERTURE  100% (réglage d‘usine)
Moteur
 50–100% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en OUVERTURE.
Vitesse FERMETURE  80% (réglage d‘usine)
Moteur
 50–100% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en FERMETURE.
Vitesse ralentissement  50% (réglage d‘usine)
Moteur
 25–90% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse durant le ralentissement (soft stop). Si la valeur saisie pour la
vitesse du ralentissement est supérieure à la vitesse normale de la valeur sera rejetée et automatiquement réglée à
une valeur qui est de 5% inférieure à la valeur de consigne pour la vitesse normale
Ralentissement OUVERTURE  50cm (réglage d‘usine)
Moteur
 0–200cm réglable [pas de 10]: détermine le chemin de la course douce/ralentissement en OUVERTURE.
Ralentissement FERMETURE  50cm (réglage d‘usine)
Moteur
 0–200cm réglable [pas de 10]: détermine le chemin de la course douce/ralentissement en FERMETURE.
Position finale OUVERTURE
 -5 (réglage d‘usine positionnement automatique)
 0 (réglage d‘usine positionnement manuel)
Moteur
 +30...0...-30 réglable [en pas de 1]: pour le réajustage de la position déterminée automatiquement d´ouverture du
portail (p.ex. barres palpeuses). Avec réglage 0 le moteur retourne à la position d´ouverture programmée auparavant.
Pour déterminé un déplacement plus court, la valeur peut être changée jusqu´a -30.
Ce réglage est adapté UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
Effacer les positions finales en sélectionnant la position de diagnostic / effacer affecte la réinitialisation de ce réglage.
Le réglage effectué pour le réajustement est réinitialisé aux réglages d‘usine.
Position finale FERMETURE
 -5 (réglage d‘usine positionnement automatique)
 0 (réglage d‘usine positionnement manuel)
Moteur
 +30...0...-30 réglable [en pas de 1]: pour le réajustage de la position déterminée automatiquement de fermeture du
portail (p.ex. barres palpeuses). Avec réglage 0 le moteur fonctionne jusqu´à la fin de course en fermeture réglée
auparavant. Pour déterminé un déplacement plus court, la valeur peut être changée jusqu´a -30.
Ce réglage est adapté UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
Effacer les positions finales en sélectionnant la position de diagnostic / effacer affecte la réinitialisation de ce réglage.
Le réglage effectué pour le réajustement est réinitialisé aux réglages d‘usine.
Attention
Pour le réglage de force veiller à ce que les normes et les directives de sécurité en vigueur sont respectées !
- 20 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
M5 Logique de fonctionnement
Connexions et réglages
Mode impulsion
Logique de fonctionnement
 Stop, initialise durée de pause: une commande par bouton-poussoir à impulsions pendant l´ouverture stoppe le
portail et initialise le temps de pause en mode automatique. Après le temps de pause le portail se ferme indépendant.
 Suppression d´impulsions lors de l´ouverture: commandes qui sont émises sont soutenues pendant l´ouverture
du portail. Lors de la fermeture les commandes sont éffectuées.
 Prolongation du temps de pause: une commande en mode automatique pendant le temps de pause reinitialise celui-ci.
Au cas d´usage de cette fonction la suppression d´impulsion pendant l´ouverture est activée.
G
Direction d´ouverture (sélectionnable uniquement avec positionnement automatique)
 <<<– gauche: portail s´ouvre à gauche (vu de l´intérieur)
 –>>> droite: portail s´ouvre à droite (vu de l´intérieur)
ouverture gauche
Ce réglage est adapté UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
G
ouverture droite
Mode de fonctionnement
Logique de fonctionnement
 Mode à impulsion: émission d´impulsion par bouton-poussoir à impulsions/fermeture pour initialiser le mouvement
de fermeture.
 Automatique, temps de pause réglable 1-255s [pas de 1]: après le temps de pause réglé le portail
se ferme indépendant. (Exception:  voir réglage „Mode automatique“ / „Seulement ouverture complète“)
Ouverture partielle (portillon)  30% (réglage d‘usine)
Logique de fonctionnement
 10–100% réglable [en pas de 1]: valeur choisie défini l´ouverture partielle en relation de l´ouverture complète.
Ce réglage est adapté UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
Mode automatique
Logique de fonctionnement
 Ouverture complète/partielle: après l´ouverture complète ou partielle le portail ferme automatiquement après le temps de pause
 Seulement ouverture complète: uniquement après une ouverture complète du portail celui-ci ferme automatiquement
après le temps de pause.
Exception: Si le portail se trouve en position d’ouverture partielle et qu’il reçoit un ordre d’ouverture, il s’ouvrira
complètement. Et après le temps de pause, le portail ne va pas se refermer complétement mais il va plutôt se mettre
en position « passage piéton »
 Seulement ouverture partielle: uniquement après une ouverture partielle du portail celui-ci ferme automatiquement
après le temps de pause.
Logique temps de pause
Logique de fonctionnement
 Pas d´influence
 Ouverture permanente en mode automatique: Si cette fonction est activée, la centrale de commande passe du
mode automatique au mode impulsion pour ce cycle. Donner une impulsion en position ouverte du portail affecte la fin
du mode automatique et le portail se ferme. l’impulsion suivante rétablit le mode impulsion en mode automatique et le
portail se ferme. Avec cette fonction, l’entrée du site d’une entreprise peut rester ouverte le jour (première impulsion en
position porte ouverte) et fermée le soir (seconde impulsion). La centrale de commande repasse en mode automatique
(ouverture et fermeture automatiques du portail).
Indication: Appuyer sur le bouton piéton en position ouverte ne conduit pas à ce que le portail reste ouvert, mais le
portail se déplace vers l‘ouverture pour piétons.
Si le portail est en temps de pause en position piéton, il est possible avec le bouton piéton de démarrer une „ouverture
permanente“ pour les piétons , et plus tard, de manière analogue à l‘opération décrite ci-dessus, pourra de nouveau terminée.
Module supplémentaire
Logique de fonctionnement
 Affichage état du portail 1: par les deux contacts
secs K1 et K2 les fins de course du portail peuvent être
évaluées.
 Affichage état du portail 2: Avec les deux contacts secs
K1 et K2 l´évaluation des fins de course (position finale
du portail), le mouvement du portail ainsi que l´arrêt en
dehors des fins de course est possible.
Affichage
de l´ état du portail
 Éclairage de zone/voyant de contrôle: les points du menu „éclairage de zone“ et voyant de contrôle peuvent être
sélectionné pour réglage (soit si pas sélectionné, ces points du menu ne sont pas affichés)
1
2
fonction
Portail en position FERMER
Portail en position OUVRIR
Portail en position FERMER
Portail ouvre ou ferme
Portail s´arrête ou en défaut
Portail en position OUVRIR
K1
1
0
0
0
1
1
0 = signal contact ouvert, 1= signal contact fermé
K2
0
1
0
1
0
1
Seulement si un module supplémentaire (  page 22) est installé, vous pouvez effectuer l‘un de ces
réglages (éclairage zone/voyant de contrôle ou portail état 1 ou 2).
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 21 -
Module supplémentaire (optionnel)
Éclairage zone/ voyant ou affichage de l´état du portail
• L´utilisation d´un des deux modules supplémentaires est
optionnel.
• Selon le module choisi un éclairage de zone/voyant de
contrôle ou affichage de l´état du portail, le module en
question doit être enfiché sur le poste d´enfichage prévu
de la commande.
• En plus if faut choisir dans le point de menu “module
supplémentarie” l´entrée en question
Z
ZM
ZM
Connexion d´un module supplémentaire
• Sur le contact sans potentiel
(b. 12/13) une lampe de cour
peut être connectée:
230V, max. 100W
• Sur les bornes 70/71 un
voyant peut être connecté:
24Vd.c., max. 2W
- 22 -
Module supplémentaire
état du portail
L L1
–
+
12 13 70 71
• Avec les contacts secs
de signalisation K1 (Kl.
90/91) et K2 (Kl. 92/93)
l´état du portail peut être
évalué de deux façons
(  point module supplémentaire).
• Taille de contact:
24Va.c./d.c., max. 10W
signal contact K2
Module supplémentaire
lampe de cour/voyant de contrôle
signal contact K1
• Couper alimentation !
• Enficher module supplémentairee (Z)
sur le poste d´enfichage (ZM).
90 91 92 93
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
M6 Lampes / voyants
Connexions et réglages
Avertissement
• Éteindre le commutateur d´alimentation avant de commencer les travaux de raccordement!
• Suivre les mesures de sécurité (  page 8)
Préavis OUVERTURE (lampe de signalisation: Bornes 10/11)
Lampes / voyants
 éteint
 1–30s réglable: avant chaque mouvement d´ouverture
la lampe est en action pendant le temps réglé.
Préavis FERMETURE (Bornes 10/11)
 éteint
Lampe de signalisation
• sur les bornes 10/11 un clignotant peut être raccordé
(230V, max. 100W).
 1–30s réglable: avant chaque mouvement de fermeture la lampe est en action pendant le temps réglé.
11 N
10 L
Les deux points de menu suivants ne peuvent être sélectionnés si le menu supplémentaire du point de menu est réglé à
„éclairage zone/voyant contrôlel“ (donc montré à l‘écran).
Éclairage de zone (  module supplémentaire page 22)
Lampes / voyants
 éteinte
 5–950 réglable: sur la sortie pour l´éclairage de zone extérieure peut être raccordée (par exemple lampe pour jardin).
Celle-ci pourra être dirigée à chaque commande d´ouverture pendant le temps réglé.
Voyant de contrôle (  module supplémentaire page 22)
Lampes / voyants
 S‘allume lors de l´ouverture/fermeture: la sortie du voyant de contrôle est activée pendant les mouvements
d‘ouverture et de fermeture.
 clignote/illumine/clignote rapidement: durant le mouvement d‘ouverture, le voyant de contrôle clignote lentement.
Durant le temps de pause, en position ouverte ou à l‘arrêt du mouvement du portail, le voyant de contrôle est allumé
de façon ininterrompue. Durant le mouvement de fermeture, le voyant de contrôle clignote rapidement. Lorsque le
portail est fermé, le voyant de contrôle s‘éteint.
 illumine en position ouverte: le voyant de contrôle s´allume dès que le portail a atteint la position d´ouverture finale
(fin de course).
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 23 -
M7 Diagnostique
Connexions et réglages
Affichage d´état
Diagnostique
 Affichage d´état (état) sur écran LCD pour entrées comme cellule photo, barre palpeuse, bouton-poussoir stop,
bouton-poussoir impulsion ....
I
Bouton-poussoir à impulsion
T
Bouton-poussoir de portillon
F
Bouton-poussoir FERMER
S
Bouton-poussoir ARRÊT (STOP)
CP
cellule photoélectrique contact
CP-D cellule photoélectrique contact zone arrière
$
$$o
État: non-déclanchée
État: déclanchée
État: photocell inactive dans le menu
p. ex.
I T F S CP CP-D
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Toutes les entrées sont en ordre.
I T F S CP CP-D
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Bouton STOP et cellule photoélectrique sont déclenchés.
Toutes les autres entrées sont okay.
 Status of safety edges  page 21
Effacer les positions finales/fins de course
 NON: n´efface pas positions finales “portail fermé” et
“portail ouvert”
 OUI: les positions finales déterminés seront éffacées.
Indication: les positions finales sont déterminées après
impulsion.
Diagnostique
Les butées mécaniques doivent être
placées de manière à ce que des barres
palpeuses ne soit pas déclenchées, car
cela mènerait à un message d´erreur.
Réglage d‘usine
Diagnostique
 NON: Pas de rétablissement du préréglage d‘usine
 OUI: rétablissement réglage usine
le préréglage d‘usine resp. des différents
points du menu est indiqué par
Version logiciel
Diagnostique
 affichage de la version du logiciel sur écran LCD
Numéro de série
Diagnostique
 affichage du numéro de série sur écran LCD
Protocole (Historique)
Diagnostique
 affichage de la liste du protocole sur écran LCD: tous les événements sont protocolés dans cette liste avec les touches + et - les différentes entrées de la liste de protocole peuvent être vues:
*
avec
le protocole commence
voir la fin d´abord
temps depuis dernier événement:
JOURS HEURES : MINUTES : SECONDES
T -00 00:00:00.0
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
vnement
Type d´ événement
État capteur (senseur)
Diagnostique
 Degré et force de signal du capteur de rotation est affiché sur écran LCD.
- 24 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
4.
Montage du récepteur radio
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Important
• Coupez l’alimentation.
• Branchez le RS433/868-STN1 de carte de Récepteur
(1 canal) ou RS433/868-STN2 (2 canaux) (E) dans la fente
de connexion (FE), comme indiqué dans l’image
• Pour augmenter la portée, une antenne externe FK433 ou
FK868 peuvent être connectés.
• Avec l’utilisation du récepteur 2 canaux, le premier
canal prend en charge la fonction de l’interrupteur
d’impulsion à l’extérieur et le second canal de la
fonction de l’interrupteur d’impulsion à l’intérieur.
• Pour la programmation de récepteur s’il vous plaît consulter le manuel pour récepteur radio.
E
FE
FE
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 25 -
5.
Mise en service
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Important: Raccordements et préparation
• Raccorder les dispositifs de transmission de commandes, les dispositifs de sécurité et le moteur selon les règles de
sécurite en vigueur. Attention: au cas où aucun bouton-poussoir d‘arrêt (stop) n‘est raccordé, les bornes 30/31
doivent être pontées.
• Les butées mécaniques doivent être placées de manière que les réglettes de contact des barres palpeuse ne
soit pas déclenchées, car cela mène à un message d´erreur.
• Conduisez le déverrouillage d‘urgence et amener manuellement le portail en position semi-ouverte - puis verrouiller à
nouveau l´automatisme.
• Mise en marche de l´installation (connexion correcte nécessaire).
• Important: éffectuer la mise en service en mode impulsion (réglage standard) et non en mode homme mort.
• Pour la mise en service sélectionner d´abord l‘affichage de la langue, ensuite la sélection positionnement du portail:
„automatique“ ou „manuel“ et ensuite le „réglage de base” pour choisir les paramètres les plus importants. Après
le succès du test du système les positions finales sont détectée automatiquement ou manuellement.
Note: durant la marche avec le réglage de base pour fins de course OUVERT/FERMÉ (=-5), les butées mécaniques ne sont pas atteintes (seulement avec un changement de valeur = 0).
SÉLECTION DU LANGUAGE et MODE DE POSITIONNEMENT
• sélection pendant la première mise en marche (resp. après remise sur réglage d´usine).
• Note: le réglage de langage est possible en appuyant 5s sur le bouton Escape (ESC) de chaque position.
évoluer
1
$$$$$$$$$$$$$$$$
Sprache-language
$$$$$$$$$$$$$$$$
Francais
valider
2
validation
2
$$$$$$$$$$$$$$$$
Tousek Vx.x
$$$$$$$$$$$$$$$$
TPS6V
positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
automatique
valider
validation
rglage de base
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
manuel
3
RÉGLAGES DE BASE
• pour le choix des paramètres les plus importants lors de la mise en marche.
• peut être choisi durant la premiére mise en marche (resp. après remise sur réglage d´usine).
• Tous les dispositifs de sécurité sont activés à partir d´usine (  menu page 13).
• Les réglages suivants sont effectués par MENU PRINCIPAL (  page 12, 13).
réglage d‘usine
3
changer ? OUI
cellule photo
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
cellule photo
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
valider
3
cellule photo
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
ative
4
- 26 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
réglage d‘usine
ZU
AUF
4
changer ? OUI
Barre palpeuse
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
principale
Barre palp.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
princ.
active
ZU
valider
Barre palp.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
princ.pas
active
4
valider
5
OUVRIR
option supplémentaire (avec touche „-“ ):
 barre radio TX
 TX 400
4
FERMER
changer ? OUI
BP1 OUVRIR
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP1 OUVRIR
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
valider
6
FERMER
OUVRIR
BP1 OUVRIR
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
5
changer ? OUI
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
impulsion
8
• avec positionnement manuel:
touche ESC pour la vérification du
système 8
• avec positionnement automatique:
avec touche „-“ continuer à définir
le sens de l‘ouverture 7
AUF
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ferm.automat.
5s
Durée:
1–255s
valider
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ferm.automat.10s
6
par. ex. 10s
„direction ouverture“ uniquement avec positionnement automatique
7
changer ? OUI
Direct.ouverture
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Direct.ouverture
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
<<<--- gauche
valider
8
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
7
Direct.ouverture
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
--->>> droite
- 27 -
IMPORTANT : également pour le positionnement
manuel l´automatisme doit rester verrouillé !
8
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
cellule
photo
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH
zone arrire
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Barre
palp.princ
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
B.palp.1
OUVRIR
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
B.palp.2
FERMER
positionnement autom.
positionnement manuel
positions fina$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
les
dtermines
position ouvert.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
et
Impulseur
START
manuel
OUVRIR
*)
automatique
position ouver$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ture
dtermine
FERMER
*)
position fermet.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
et
impulseur
manuel
automatique
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
B.palp.3
OUVRIR
OUVRIR
OK
FERMER
OK
*)
position ferme$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ture
dtermine
Prt  l usage
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Prt  l usage
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
*) pouls avec pulse-bouton ou émetteur.
• Après avoir donné l’impulsion pour automatiquement programmer les positions finales, aucune autre impulsion de doit être
donnée. De même, les dispositifs de sécurité de doivent pas être
déclanchés . Cela entraînerait une interruption du processus de
programmation.
- 28 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
Indications importantes à la fin de l´installation
• Le montage, le raccordement, la mise en service et la maintenance devront être effectués uniquement par un personnel
qualifié en observant les instructions de montage.
• Le matériel d‘emballage (matière plastique, polystyrène, etc.) devra être éliminé conformément aux normes en vigueur. Il représente
un danger pour les enfants et devra donc être entreposé hors de leur portée.
• Le produit ne doit pas être installé dans des zones à risque d‘explosion.
• Le produit doit être utilisé uniquement pour l‘usage prévu et a été conçu exclusivement pour l‘utilisation décrite dans les présentes
instructions. En particulier les enfants devront absolument en être informés. La société TOUSEK Ges.m.b.H. décline toute responsabilité en cas d‘utilisation non conforme à l‘usage prévu.
• L‘installation électrique devra être exécutée conformément aux dispositions en vigueur, par exemple avec un interrupteur de protection
contre les courants de courts-circuits, une mise à la terre, etc
• Un interrupteur principal permettant la coupure sur tous les pôles avec un intervalle de coupure minimum de 3 mm doit être prévu.
• L‘électromoteur produit de la chaleur durant le fonctionnement. Veuillez donc éviter tout contact avec l‘appareil, avant qu‘il ne se soit
entièrement refroidi.
• Après l‘installation, le fonctionnement correct de l‘installation - y compris les dispositifs de sécurité - doit impérativement être contrôlé
• L‘entreprise de montage doit donner à l‘utilisateur toutes les informations relatives au fonctionnement automatique de l‘installation
de portail tout entière ainsi qu‘au fonctionnement en cas d‘urgence. Toutes les consignes de sécurité pour l‘utilisation de l‘installation
de portail doivent également être remises à l‘utilisateur. Les instructions de montage et d‘utilisation doivent en outre être remises à
l‘utilisateur.
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 29 -
6.
Recherche d´erreurs
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
Erreur
raison possible
solution
Affichage: „Stop-bouton-poussoir
déclenché“
Stop-bouton-poussoir pas
connecter ou pas ponté
connecter ou ponter bouton-poussoir
STOP (Kl. ) > utiliser affichage état
comme aide
Affichage: „cellule photo déclenchée“
cellule photoélectrique
interrompue
vérifier connexion correcte resp. enlever obstacle > utiliser affichage état
(état) comme aide
barre palpeuse principale
ou côté interrompue ou
court-circuitée
vérifier si fonction est correcte resp.
enlever obstacle > utiliser affichage
état (état) comme aide
court-circuit ou interruption
de la cellule photo
vérifier connexion correcte resp. enlever obstacle> utiliser affichage état
(état) comme aide
court-circuit ou interruption
de la barre palpeuse côté
vérifier connexion correcte resp. état
de la batterie de l´émetteur > utiliser
affichage état (état) comme aide
pas de tension de la ligne
ou fusible rompu
vérifier la tension de la ligne ainsi que
les fusibles de sécurité
erreur de l´émetteur /
dispositif de commande /
bouton impulsion,
par exemple émetteur pas
programmé
vérifier émetteur/contrôle,
par exemple émetteur de programme
et vérifier la batterie
commande continue est
effectuée
(Impulsion, portillon)
vérifier les interrupteurs:
Bornes 30/32: interrupteur impulsion
Bornes 30/34: interrupteur portillon
Affichage: „PHC-zone arrière déclenchée“
Affichage: „BPP déclenchée“
Affichage: „BP1 déclenchée“
Affichage: „BP2 déclenchée“
Affichage: „BP3 déclenchée“
Affichage: „cellule photoélectrique test negatif“
Affichage: „PHC zone arrière test negatif“
Affichage: „barre palpeuse principale test negatif“
(seulement avec TX 310)
Affichage: „BP3 Test negativ“
(seulement avec TX 310)
Pas de réaction en donnant une impulsion
Entrée dans le menu de programmation n´est pas
possible
- 30 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 31 -
Plan de câblage
10
2x0,75 mm2
2x1,5 mm2
5
coaxial cable
1
3
2a
8o
2b
Automatisme TPS6(10) speed
with integrated control box
2
a - Cellule photoéléctrique extérieure
b - Cellule photoéléctrique intérieure
3 antenne pour radio récepteur intégré
4 Interrupteur à clé
5 Lampe de signalisation
6 Fusible 12A
1
7.
2a
4x0,75 mm
9
8s
2
3x1,5 mm2
2x0,75 mm
7
2
4
11
6
2b
interrupteur principal 16A
(Un interrupteur principal permettant la coupure
sur tous les pôles avec un intervalle de coupure minimum
de 3 mm doit être prévu
8 Barres palpeuses
(o=Sécurité en ouverture, s=Sécurité en fermeture)
9 Systéme d´alimentation TX100
avec usage d´un autre système (par. ex. TX200i
ou barre de contact radio TX
 voir notice correspondante
10 boitier de connexion
11 interrupteur STOP
7
Le nombre de conducteurs des câbles de commande
(0,75mm²) est indiqué sans fil de terre. Pour des
raisons de branchement il est conseillé d‘employer
des fils de fer flexibles et de ne pas utiliser de câbles
de commande trop robustes.
Attention : l‘illustration ci-contre ne constitue qu‘une
représentation symbolique à titre d‘exemple, et elle
ne contient probablement pas tous les composants
de sécurité nécessaires dans votre cas spécifique.
Afin d‘obtenir une protection optimale de votre
installation il faut absolument faire en sorte que conformément aux directives en vigueur concernant
leur utilisation respective - tous les dispositifs de
sécurité et toutes les pièces accessoires requises
(comme par ex. cellules photoélectriques, boucles
inductives, réglettes de contact, feux de signalisation,
interrupteurs principaux, boutons d‘arrêt d‘urgence,
etc.) soient employés.
Dans ce cadre nous vous renvoyons à la Directive sur
les machines ainsi qu‘aux directives concernant la
prévention des accidents, de même qu‘aux normes CEE
et aux normes nationales respectivement en vigueur.
La société TOUSEK Ges.m.b.H. ne peut être tenue responsable du non-respect des normes lors du montage
ou du fonctionnement de l‘installation.
AVERTISSEMENT
Au cas où des prescriptions spéciales exigeraient
un autre type de câble, il faudra employer des
câbles conformes.
Il faut utiliser exclusivement des câbles double
isolement prévus pour la pose dans le sol.
Les câbles 230V et les câbles de commande
doivent être posés dans des gaines séparées!
La pose des câbles électriques doit s‘effectuer
dans des gaines de protection prévues pour
l‘utilisation dans le sol. Les gaines de protection doivent être posées de manière à accéder
à l‘intérieur du boîtier de l‘opérateur.
INDICATION concernant la
pose des câbles électriques
Automatisme pour portail coulissant TPS 6(10)speed
8.1 Croquis des mesures
A
30
545
31
126,5
11
530
66–139
A
111–184
• Dimensions en mm
252
Z20M4
15
110
25
66
80
41
35,5
14
15
85
66
130
610
Schnitt A-A
Sous réserve de dimensions et de modifications techniques!
- 32 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
8.2 Croquis des mesures Distance console
120
• Dimensions en mm
493
212
87
100
30 30
36,5
73
545
642
Sous réserve de dimensions et de modifications techniques!
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
- 33 -
- 34 -
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
Déclaration de constitution
Déclaration de conformité CE
Nous déclarons que le produit désigné ci-après répond
en raison de sa conception et de la construction ainsi
que le produit mis en circulation par nous est conforme
aux exigences essentielles de la Directive Machines
(2006/42/CE).
Si les automatismes décris à côté sont en conjonction avec
un portail, alors dans le sens de la Directive Européenne
sur les machines il s´agit d‘une machine.
au sens de la directive CE pour Machines 2006/42/CE,
annexe II B pour l‘installation d‘une machine incomplète.
Toute modification non autorisée et apportée aux produits,
cette déclaration perd sa validité.
Le produit:
Automatisme pour portail coulissant
TPS-10, -20, -20N, -20 PRO, -20 Master/Slave,
TPS 35 PRO, TPS 40 PRO, TPS 60 PRO, TPS 6speed,
TPS 10speed
est développé , conçu et fabriqué en conformité avec:
Directive Machines 2006/42/CE
Directive CE Basse Tension 2014/35/EU
Directive Compatibilité Electromagnétique 2014/30/EU
Normes et spécifications appliquées et consultés :
EN ISO 13849-1, PL-„c“, Cat 2
EN 60335-1 selon le cas
EN 60335-2-103
EN 61000-6-3
EN 61000-6-2
au sens de la directive Machines 2006/42/CE,
L‘annexe II, partie 1 A
Directives communautaires pertinentes:
Directive Produits de Construction 89/106/CEE
Directive Machines 2006/42/CE ligne
Directive CE Basse Tension 2014/35/EU
Directive Compatibilité Electromagnétique 2014/30/EU
Nous déclarons par la présente que le produit suivant
est conforme aux exigences essentielles des directives
européennes ci-dessus, à la foi dans sa conception et
sa construction, ainsi que par sa mise en circulation par
nous. Toute modification non autorisée apportées aux
produits, cette déclaration perd sa validité
Produit:
Désignation du portail
Automatisme utilisé
Les exigences de l‘annexe I de la directive 2006/42/CE
en ligne sont respectés:
1.1.2 , 1.1.3 , 1.1.5 , 1.2.1 , 1.2.2 , 1.2.3 , 1.2.6 , 1.3.2 ,
1.3.4 , 1.3.7 , 1.5.1 , 1.5.4 , 1.5 . 6 , 1.5.8 , 1.7
Les documents techniques spéciaux ont été préparés
conformément à l‘annexe VII, partie B de la directive
Machines 2006/42/CE .
Nous nous engageons à soumettre aux autorités de
surveillance du marché à une demande motivée dans un
délai raisonnable sous forme électronique.
Pour la préparation de la documentation technique est
autorisée:
La machine incomplète doit seulement être mis en service,
s´il a été déterminé que la machine dans laquelle la machine
incomplète doit être installé est conforme aux dispositions
de la Directive Machines 2006/42/CE en ligne.
Installateur
Adresse, code postal, location
Date / Signature
TOUSEK Ges.m.b.H., A1230 Vienne,Zetschegasse 1,
Autriche
La machine incomplète ne doit pas être mis en service, s´il
a été déterminé que la machine dans laquelle la machine
incomplète doit être installée n´est pas conforme aux
dispositions de la directive Machines 2006/42/CE ligne.
Numéro Moteur (plaque d‘identification):
D‘autres composants:
Eduard Tousek, Dirécteur
tousek / FR_TPS-6-10speed_00 / 17. 08. 2020
Wien, 20. 03. 2019
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PRODUITS tousek
• Opérateurs pour portails coulissants
• Mécanismes de roulement
• Opérateurs pour portails à battants
• Opérateurs pour portes de garage
• Opérateurs pour portails sectionnels
• Barrières
• Commandes pour portails
• Commandes à distance par radio
• Interrupteurs à clé
• Système de contrôle des entrées
• Dispositifs de sécurité
• Accessoires
Tousek Ges.m.b.H. Autriche
A-1230 Vienne
Zetschegasse 1
Tel. +43/ 1/ 667 36 01
Fax +43/ 1/ 667 89 23
info@tousek.at
Tousek GmbH Allemagne
D-83395 Freilassing
Traunsteiner Straße 12
Tel. +49/ 8654/ 77 66-0
Fax +49/ 8654/ 57 196
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Tousek Benelux NV
BE-3930 Hamont - Achel
Buitenheide 2A/ 1
Tel. +32/ 11/ 91 61 60
Fax +32/ 11/ 96 87 05
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Votre partenaire service:
Tousek Sp. z o.o. Pologne
PL 43-190 Mikołów (k/Katowic)
Gliwicka 67
Tel. +48/ 32/ 738 53 65
Fax +48/ 32/ 738 53 66
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Tousek s.r.o. Rép. tchèque
CZ-252 61 Jeneč u Prahy
Průmyslová 499
Tel. +420 / 777 751 730
info@tousek.cz
tousek
FR_TPS-6-10speed_00
17. 08. 2020
Sous réserve de réalisation, composition, modifications techniques
ainsi que de fautes et d‘erreurs d‘impression.
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