Manual do proprietário | Tousek REX-Force Manuel du propriétaire

Notice de montage et mode d‘emploi
Automatisme pour portails battants
REX Force
Contenu
Allgemeine Warn- und Sicherheitshinweise...................................................................................................... 3
1.
Caractéristiques, généralités, fonction, donnée techniques, Gefahrenhinweis ................................................ 4
2.
Montage ......................................................................................................................................................... 5
3.
Commande REX............................................................................................................................................. 13
Warnungen - Anschlussarbeiten..................................................................................................................... 13
Programmation.................................................................................................................................... 19–21
Raccordement et Installation .................................................................................................................... 22
Entrées / commandes.......................................................................................................................... 22
Cellule photoélectrique (CPH)............................................................................................................. 24
Barre palpeuses (BP).......................................................................................................................... 26
Vantail gauche..................................................................................................................................... 28
Vantail droit.......................................................................................................................................... 28
Logique de fonctionnement................................................................................................................. 29
Lampe / Allumage................................................................................................................................ 30
Périphériques....................................................................................................................................... 31
Diagnostique........................................................................................................................................ 35
4.
Raccordement radio récepteur du ST REX .................................................................................................... 36
5.
Mise en service .............................................................................................................................................. 37
6.
Lampe signalétique optionnelle pour le boitier de commande STA 11............................................................ 41
7.
Guide de détection d‘erreurs........................................................................................................................... 47
8.
Plan de câblage.............................................................................................................................................. 48
9.
Croquis de mesures du moteur REX.............................................................................................................. 49
10.
Croquis de mesures du boitier de commande ST REX................................................................................... 50
11.
Plan de maintenance ..................................................................................................................................... 50
Ce manuel d‘instructions est notre propriété et ne doit pas être remis à des entreprises concurrentes. Toute reproduction, même partielle, est interdite sans notre consentement.
Toute responsabilité concernant d‘éventuelles fautes d‘impression ou erreurs est déclinée. Avec la parution de cette édition toutes les versions précédentes perdent leur validité.
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tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Avertissements et indications de sécurité
• La présente instruction de montage et mode d‘emploi est une partie intégrante du produit „opérateur pour portails“, s‘adresse exclusivement à un
personnel qualifié et devrait être lue attentivement et en entier avant le montage. Elle ne concerne que l‘opérateur pour portails et non l‘installation
générale pour le portail automatique. Le manuel d‘instructions doit être remis à l‘exploitant après le montage.
• Montage, branchements, mise en service et entretien ne doivent être effectués que par un personnel qualifié et en tenant compte des
instructions de montage et les normes valables. Une mauvaise installation peut mener à des blessures et dommanges de matériel !
• Il faut observer et respecter la Directive sur les machines ainsi que les instructions concernant la prévention des accidents, de même que les
normes CEE et les normes nationales respectivement en vigueur.
• La société TOUSEK Ges.m.b.H. [Sarl] ne peut être tenue responsable du non-respect des normes lors du montage ou du fonctionnement de l‘installation.
• Le matériel d‘emballage (plastique, styropore, etc.) doit être éliminé conformément au règlement. Il constitue une source de danger pour les enfants
et doit pour cela être entreposé hors de leur portée.
• Le produit ne doit pas être installé dans des endroits à risque d‘explosion.
• Le produit ne doit être employé que pour l‘usage prévu; il a été développé exclusivement pour l‘utilisation décrite dans ce manuel d‘instructions.
La société TOUSEK Ges.m.b.H. décline toute responsabilité en cas d‘usage non approprié.
• Avant de commencer l‘installation, il faut vérifier si les composants mécaniques, tels vantaux du portail, rails de guidage, etc., sont suffisamment
solides.
• L‘installation électrique doit être effectuée conformément aux prescriptions respectivement en vigueur, comme par exemple avec disjoncteur de
protection, mise à la terre, etc
• Il faut prévoir un interrupteur/sectionneur omnipolaire avec une distance d‘ouverture des contacts d‘au moins 3mm.
• les dispositifs de sécurité (cellules photoélectrique, barre palpeuse, interrupteur STOP etc...) doivent correspondre aux normes et directives en
vigueur, aux règles de conduite, à l´environnement de montage, à la logique de fonctionnement/marche et aux forces produites par le portail.
• Les dispositifs protecteurs doivent éviter des possibles dangers génerals, d´écrasement, de tonsure etc du portail motorisé.
• Une fois l’installation effectuée, il faut absolument s’assurer du bon fonctionnement du produit et des dispositifs de sécurité.
• Après la mise en service, le système de portail doit être testé avec un dispositif de mesure de force approprié conformément aux normes
applicables EN 12453 ou aux réglementations nationales.
• Placer des indications d´avertissement selon les directives en vigueur.
• Pour chaque installation il faut placer les dates d´identification du portail motorisé visible sur le site.
• Une pancarte pour l´émetteur manuel doit être placer près de son secteur d´activité.
• Le moteur électrique dégage de la chaleur lors du fonctionnement. Par conséquence il ne faut toucher l‘appareil que lorsque celui-ci s‘est refroidit.
• Durant la marche de l´installation en mode Totmann (=homme présent; interrupteur avec préréglage éteint) veiller à ce qu´il y a personne près du
portail motoriséS-Voreinstellung). L´ interrupteur avec préréglage éteint doit être installé à portée de vue du portail mais pas à côté de élements
qui se bougent. Cet interrupteur doit être installé dans une hauteur d´au moins 1,5m et pas accessible au public .
• Dans ce sens, les enfants doivent absolument être informés du fait que l’installation et les dispositifs qui en font partie ne sont pas
destinés à un usage abusif (par ex. le jeu). Il faut en outre veiller à garder les télécommandes en lieu sûr et à installer d’autres émetteurs
d’impulsions tels boutons et interrupteurs hors de la portée des enfants
• En cas de réparation il ne faut utiliser que des pièces de rechange originales.
• La société TOUSEK Ges.m.b.H. décline toute responsabilité en cas d‘utilisation de composants non conformes aux consignes de sécurité.
• La société de montage/installateur doit remettre à l‘utilisateur toutes les informations relatives au mode de fonctionnement automatique de
l‘ensemble de l‘installation pour portails ainsi que le fonctionnement d‘urgence de l‘installation. L‘utilisateur de l‘installation doit aussi recevoir toutes
les consignes générales de sécurité concernant le fonctionnement de l‘automatisme pour portails. L‘instruction de montage et le mode d‘emploi
doivent également être remis à l‘utilisateur.
• L ´utilisateur doit être informer qu´au cas de dérangement du produit il faut éteindre l´interrupteur principal. L´installation peut être mise en marche
seulement après les travaux de réglage/réparation ont éte effectués.
• Faites attention à ce que la plaque numérotée avec le numéro du moteur ne soit pas pas enlevée ou abîmée, car
sinon la réclamation de garantie n´est plus valable!
Maintenance
• Débranchez l’alimentation électrique pendant les travaux d’installation, de maintenance ou de réparation.
• Les travaux d‘entretien doivent être effectués uniquement par quelqu´un de qualifié.
• Lors de chaque entretien, le système de portail doit être vérifié à l’aide d’un appareil de mesure de force approprié, conformément aux normes en vigueur EN 12453 ou aux réglementations nationales.
• Vérifier le fonctionnement du déverrouillage de secours.
• Vérifier que toutes les vis de fixation soient placées de manière solide.
• Libérer l‘opérateur de la poussière.
• L‘entretien de l‘ensemble de l‘installation doit être effectué selon les indications de l‘installateur.
• Plan de maintenance  voir point 11, page 50
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
-3-
1.
Généralités
REX Force
Spécifications de produit
REX Force
Approprié pour une utilisation intensive (100% d‘utilisation/cycle)
Large LC-Dispay lumineux (2x16 charactères)
Texte clair et menu programmable avec 4 boutons
Fonctions d‘utilisation sectionable (impulsion, automatic,
Fonction manuelle)
Libre installation de l‘ouverture partielle (aussi possible
avec 1 vantail)
Signalisation lumineuse en combinaison avec signalisation lumineuse de la commande STA 11 (réglage
circulation dans un ou deux sens)
Mesure des distances via encodeurs absoluts (sans
interrupteur), pas besoin de réapprendre à nouveau les
positions en cas de coupure de courant.
Temps de ralentissement de course de portail ajustable
(distance et vitesse)
Vitesse ajustable (séparement pour OUVERTURE et FERMETURE), controllé par un convertisseur de fréquence
Fonction de fermeture de moteur avec le module optionnel de verrouilllage de moteur
freins mécaniques pour arrêt du portail en sécurité
Enregistrement électronique des notifications d’arrêt
d’urgence
Raccordement direct des listeaux de contact 8,2 kΩ
(séparément intérieur/extérieur)
Entrée pour installation d’une surveillance arrière du
portail
Entrée d’allimentation pour I-loop détecteur à induction
Notification de statut pour la sécurité et entrées des
boutons
Auto-surveillance des cellules photoéléctriques
Endroit de connexion pour radio récepteur
12Vd.c. et 230Va.c. sortie de la lampe de signalisation
Message intégré en cas de contact
Display de statut externe optionnel (ex: pour concièrge)
Option de module pour éclairage zone (230V, 100W)
Funktion
REX Force
La commande ST REX peut être ajustée en 3 mode de fonctionnement:
• Mode d‘impulsion:
avec fonction de touches OUVERTURE et FERMETURE
• Mode automatique:
Fermture automatique
• Mode fonction manuelle: la porte se déplace tant que l‘intérrupteur est enclanché
En fonction du type de portail (1 ou 2 vantaux), l‘unité de commande principale ST REX sera connectée via un câble bus, à 1
ou 2 unités de commande moteur type ST REX smart. Le ST REX smart gere le freinage, le déverrouillage d’urgence, le moteur
et les fréquence du convertisseur et possède deux entrées (séparée pour intérieur/extérieur) pour une connexion directe à des
listeaux de contact 8,2 kΩ. De plus la centrale de commande ST REX, en combinaison avec la centrale de commande pour la
lampe de signalisation STA 11, dispose d’une fonction pour lampe de signalisation. (  page 16, 41).
Données techniques
REX Force
Source de voltage
230V a.c. ±10%, 50Hz
Poids REX Force
99kg
Voltage moteur
3 x 230V a.c.
largeur vantail max.
12m
2A (sauf accessoires)
poids vantail max.
1500kg
Consommation de courant max.
Vitesse de mouvement
1,3°/s –3°/s
Couple moteur
2000Nm
Fin de butée intérieure
jusqu’ à
Largeur vantail 6m max. poids vantail 700kg max.
(Données pour butées de fin de course externes)
max. couple
3500 Nm
Température ambiante
-20°C à +40°C
Cycle d‘utilisation en mode S1
100%
Arrêt d‘urgence
Cellule phtotoéléctrique de sortie
24Va.c.
Verrou de moteur de sortie
24V d.c. (optionnel avec module de verrouillage)
Lampe de signalisation de sortie
230Va.c. und 12Vd.c.
(über Blinkprint)
Sortie ventouse
24Vd.c. (optionnel avec module aimant magnétique)
Ajustement de la force
Convertisseur de fréquence Numéro d‘article
11260500
Equipements optionnels
Récepteur branchacle • Sanalisation lumineuse clignotante • Module additionnel pour cour/controle
lumineux • Module additionnel pour statut du portail • module de verrou moteur • Lampe de commande
Attention: La largeur maximale des vantaux de portail indiquée ici est pour portails qui n‘ont pas de résistance au
vent et portails non inclinés !
• Pour un parfait fonctionnement du moteur tout courant sensible doit être raccordé à un
disjoncteur de courant de Typ B !
• DANGER: Veullez noter que dû au poids élevé du portail et de la vitesse élevée une grande
énergie cinétique est générée. Ceci doit être pris en compte lors de l‘installation et de la
construction du portail. Les butées de fin de course externes et la construction du portail
doivent correspondre à ces exigences!
-4-
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
2.
Montage
REX Force
Instructions générales d’installation
• L’automatisme type REX Force est équipé de de butées de fins de course internes permettant de définir les positions
finales FERMÉ et OUVERT. Ces butées peuvent être utilisées pour un vantail d’une largeur max. de 6m et pour un poids
max.de 700 kg. Pour des portails dépassant ces valeurs, des butées de fin de course externes de dimensions
suffisantes et adaptées doivent être prévues!
• *) Attention: Pour éviter les salissures et pour un fonctionnement fiable et permanent une distance minimale de 500mm
entre le bord de la colonne du portail et l’axe de la grille doit être respectée.
Important: Position d’installation de l’automatisme
• La position de montage de l’automatisme REX doit correspondre à la situation du portail et à l’angle d’ouverture
de ce dernier:
!
!
Lors de la planification ou de l’installation de l’automatisme, assurez-vous qu’il y ait un espace suffisant, en
position ouverture, pour le portail et le bras du moteur.
Il est essentiel de faire attention à la position de montage de l‘automatisme par rapport à l‘angle d‘ouverture prévu, de sorte qu‘une collision entre le portail et l‘automatisme lors de l‘ouverture soit exclue. En outre, un espace
suffisant doit être disponible pour l‘installation des barres palpeuses de sécurité. La barre palpeuse ne doit pas
être déclenchée par le portail ou par le bras de l’automatisme.
 Voir exemple de montage page 9–11
S1
5
1
4
3
2
!
!
*) min. 500mm
S1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(S1)
!
Console moteur
Bras moteur
Coude
Bras portail
Console portail
barre palpeuse
!
Danger !
• Notez que les pièces d’un automatisme en marche et
les éléments du portail constituent un danger.
• Par conséquent, mettez en place des mesures de
sécurité pour une protection contre les zones dangereuses: système anti-pincement par le biais de barres
palpeuses (S1).
• Veuillez respecter les normes et directives en vigueur
pour la mise en place de portails automatiques !
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
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Aperçu général
REX Force
5
4
(1)
Console moteur
(2)
Bras moteur
(3)
Coude
(4)
Bras portail
(5)
Console portail
(6)
Chaine d’entrainement
(7)Tendeur de chaine (vérifier la tension de la chaine à chaque entretien)
(8)
Butées de fin de course réglables
(9)
Codeur absolu
(10)Déverrouillage d’urgence avec Câble
sous gaine (10a)
(11) Revêtement supplémentaire, en bas
4
2
3
10
10a
11
Arrivée des câbles de raccordement (1a):
2
La console moteur (1) est utilisée
pour fixation de l’automatisme sur le
pilier du portail. En outre, les câbles
de raccordement seront tirés de
l’automatisme vers la centrale
de commande (12) à travers les
ouvertures de la console moteur.
12
9
2
6
7
8
8
1
1a
MK
Vue d’en bas
1a
1a
Vue d’en haut
1a
-6-
10a
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Bras portail REX Force (4) avec console portail vissable (5)
• Côtes en mm
832
1182
650
1000
(4) Bras du portail
(4a) 2x Rotule tête M16
(5) Console portail
(5a) la vis à tête hexagonale M16 avec tige
(5b) Mère M16
5a
5
6
Ø1
5
4a
SW 24 SW 24
4
4a
5b
Pour des projets spéciaux, veuillez indiquer les dimensions du
portail (plan), pour évaluer la position de montage et la longueur
du bras du portail.
console portail (5)
• Côtes en mm
0
R2
0
R2
46,6
66,6
Ø1
5
46,6
66,6
4
160
160
Ø1
1
48
28
28
48
11
86
136
86
136
Console moteur (1)
• Côtes en mm
8
18
Ø1
302
302
97,5
1a
220
220
A▼
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Coupe A-A
SCHNITT A-A
50
50
La conduite des câbles de branchement jusqu’ à l’automatisme
se fera par derrière et à travers les ouvertures (1a) de la console
moteur.
A▼
97,5
150
150
1
25
25
340
340
-7-
Important
Notez les critères d’assemblage suivants:
Livraison:
automatisme droit
• Le bras moteur (2) et le coude (3) sont différemment assemblés en fonction du sens
d’ouverture (gauche/ droit, vu de l‘intérieur). Livraison: automatisme droit
• Pour un automatisme gauche, le coude (3) doit être retourné.
• en fonction de la situation du portail, le bras du moteur doit être posé sur le coude adéquat
sur l’automatisme et fixé à l’aide 8 vis à tête hexagonale (2a). De sorte que lorsque le
portail est fermé, le point de montage prévu de la console du portail (5) puisse être fixé
en liaison avec le bras du portail (4).
3
• Assurez-vous qu‘il y ait assez d’espace, de sorte que ni le portail ni le moteur ne puissent
être limités dans leurs mouvements et pour qu’il n’y ait pas de collision. Prévoyez également l‘espace nécessaire pour les barres palpeuses de sorte à éviter tout déclenchement
à cause du portail ou bien le bras moteur.
2
• Réglez les cavaliers J1 / 2 (1. vantai/ 2 vantaux) et JF (automatisme gauche / droit) selon
la situation de votre portail  page 14, 15
DANGER: En raison d’un possible poids très élevé du portail et/ ou d’une
vitesse élevée une très grande énergie cinétique peut être générée.
La construction mécanique du portail et les butées de fins de course externes,
pour la limitation du portail doivent être dimensionnés en conséquence!
2a
IMPORTANT: les butées de fin de course internes (8) de l’automatisme ne
doivent être utilisés que pour des portails aux caractéristiques suivantes :
Largeur vantail= 6m max., poids vantail= 700kg max. et doivent être réglées
en fonction de la situation du portail fermé ou ouvert.
Vue d’en bas
8
Ré
gla
8
4
5
5
4
GaucheIntérieur
-8-
ble
Droit
2
2
3
3
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Exemple de montage 1: DL = 6m, angle d ´ouverture = 95°
• Côtes en mm
Vue A
Portail fermé
6000
!
Vue B
Portail ouvert vers l ìntérieur 95°
!
°
95
Vue A
Vue B
1068
400
400
350
1150
X2
50
X1
820
165
120
X1
50
X2
(X1)
(X2)
!
Pivot bras moteur
Pivot portail
360
!
68
650
Ni le portail ni le bras moteur ne doivent être limités dans leurs mouvements. Prévoyez également l‘espace nécessaire pour les barres palpeuses de sorte à éviter tout déclenchement de celles-ci à cause du portail ou á cause
du bras moteur.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
-9-
Exemple de montage 2: DL = 6m, angle d ´ouverture = 110°
• Côtes en mm
Vue A
Portail fermé
!
6000
Vue B
Portail ouvert vers l ìntérieur 110°
!
11
0
°
Vue A
Vue B
1271
400
400
570
1000
50
50
X2
X1
X1
340
820
165
X2
56
360
(X1)
(X2)
!
- 10 -
Pivot bras moteur
Pivot portail
!
650
Ni le portail ni le bras moteur ne doivent être limités dans leurs mouvements. Prévoyez également l‘espace nécessaire pour les barres palpeuses de sorte à éviter tout déclenchement de celles-ci à cause du portail ou á cause
du bras moteur.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Exemple de montage 3: DL = 12m, angle d ´ouverture = 95°
• Côtes en mm
Vue A
Portail fermé
Vue B
Portail ouvert vers l ìntérieur 95°
12000
!
!
°
95
Vue A
Vue B
400
1150
1093
400
70
370
X2
70
120
X1
X1
820
365
200
X2
70
360
(X1)
(X2)
!
Pivot bras moteur
Pivot portail
!
650
Ni le portail ni le bras moteur ne doivent être limités dans leurs mouvements. Prévoyez également l‘espace nécessaire pour les barres palpeuses de sorte à éviter tout déclenchement de celles-ci à cause du portail ou á cause
du bras moteur.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
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Déverrouillage d‘urgence en cas de coupure d‘électricité (Remarques pour l‘utilisateur)
REX Force
Dans le cas où un défaut ou une coupure de courant ont lieu, le moteur peut être déverrouillé grâce à un levier de
déverroullage d‘urgence, qui peut être monté près du moteur, via un câble Bowden (10a). Le câble Bowden doit être
raccourci à la longueur requise.
IMPORTANT: avant le déverrouillage d‘urgence, le moteur doit absolument être mis hors
tension - Eteigner l‘interrupteur principal ! • Pour déverroullage d‘urgence, tirer légérement le couvercle de la serrure et tourner sur le côté, insérer la clef et tourner à
droite comme indiqué ci-dessous.
• Maintenant soulever le levier de déverrouillage 1 et tourner le vers la gauche 2 .
• Le moteur est maintenant déverroullé et le moteur peut être déplacé à la main.
• Pour verrouiller de nouveau le moteur replacer le levier dans la sa position originale. Après verrouillage, retirer la clef
et replacer le clapet de serrure.
10a
Déverroullage d‘urgence
Déverroullage d‘urgence
Déverroullage d‘urgence
Déverroullage d‘urgence
2
1
- 12 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
3.
2.
Commande de contrôle
Steuerung REX
REX Force
Avertissements
• Avant d’ouvrir l’unité de contrôle, le intérrupteur
principaux doivrent être absoluement éteint !
• L’appareil n’est pas conçu pour être installé en milieu
à risque d’explosion ou bien dangereux !
• Si la commande de contrôle est en état de marche,
les appareils sont sous tension.
• Il faut prévoir un interrupteur/sectionneur omnipolaire
avec une distance d‘ouverture des contacts d‘au
moins 3mm.. L’aménagement du portail doit être fait
selon les normes et régulations de sécurité!
• Afin d’éviter une décharge électrique toutes les
mesures de sécurité doivent respectées• L’appareil doit uniquement être connecté par des
professionnels qualifiés
• IMPORTANT: Les commandes de contrôle (sensor,
boutons, radio récepteur, cellule photoéléctrique, etc.)
doivent être installées séparement des lignes de 230V
(ligne d’alimenttation, lampe de signal).
Afin d‘assurer le fonctionnement optimal du moteur il est impératif d‘utiliser un
disjoncteur de type B!
Avertissement et consignes de sécurité - Utilisation d‘un convertisseur de fréquence
• Lisez ce manuel attentivement avant installation et utilisation du convertisseur. Installation, réparation et maintenance doivent réaliées du personnel qualifié.
> La non conformité du suivi des instructions peut entrainer la mort ou mener
à des blessures graves !!!
PRENDRE GARDE A LA CONTINUITE DES MASSES VS LA MISE EN TERRE
• Un dissipateur de chaleur oxydé peut produire un revêtement isolant pour la plaque de montage. Attention de prendre
en considération les suggestions de mise en terre.
UTILISATION DE L´ÉQUIPEMENT NON INTENTIONNEL:
• Liser ce manuel attentivement avant d‘installer et d‘utiliser le convertisseur.
• Les changements d‘installation des paramètres doivent être réalisés par un professionnel.
RISQUE DE DECHARGE ELECTRIQUE OU D‘ARC ELECTRIQUE ET D‘EXPLOSION
• Liser les instructions attentivement et avant qu‘un convertisseur de fréquence soit installé. Installation, branchements, mise
en service et entretien doivent être effectués parun personnel qualifié en prenant en compte les instructions de montage.
• L‘utilisateur est responsable du respect et maintient des normes éléctriques en vigueur internationales et nationales ainsi
que de la protection de tous les appareils utilisés.
• De nombreux composants du convertisseur de fréquence, y compris les circuits imprimés, sont alimentés par le voltage
principal. NE PAS TOUCHER ! Seul des outils éléctriquements isolés doivent être utilisés.
• NE PAS toucher les éléments protégés ou bien les boulons de connections des terminaux avec le courant alumé.
• NE PAS court-circuiter les bornes éléctriques PA/+ et PC/- ou les condensateurs DC-Bus.
• Avant l‘entretien du convertisseur:
- Couper toute alimentation (ainsi que de tout matériel externe de contrôle)
- Installer une pancarte „NE PAS ALLUMER“ sur l‘interruption ou bouton de commande.
- ATTENDRE 15 MINUTES jusqu‘à ce que le PC-Bus-condensateur se décharge.
- Mesurer le niveau de voltage de l‘alimentation entre les bornes éléctriques PA/+ et PA/- , afin de vérifier que le voltage soit
en dessous de 42 V. La LED du convertisseur ne peut pas montrer si il y a ou non une connextion une alimentation DC-bus.
- Si le condensateur du DC-Bus ne se décharge pas completement, contacter le fabriquant. Ne pas faire les réparations
soi-même.
• Installer toutes les protections avant d‘éteindre l‘alimentation ou avant d‘utiliser ou arrêter le convertissseur.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
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3.1 Commande ST REX et commande du moteur ST REX smart
REX Force
Réglez les cavaliers J1 / 2 (1. vantai/ 2 vantaux) et JF (automatisme gauche / droit) selon la situation de votre portail!
Commande ST REX dans armoire IP 54
(ST)
Commande avec Display et quatre bouton de
programmation +, -, ENTER et ESC
(Z1)
Bornier du ST REX
(J1/2)
Jumper pour numéro de vantail:
J1/2
ST
Numéro du vantail du portail
1
12
2
12
Z1
J1/2
Commande du moteur ST REX smart dans armoire IP 54
(STS)
Commande du moteur ST REX smart
(Z2)
Bornier du ST REX smart
(JF)
Jumper JF pour choix de vantail
GAUCHE/DROITE:
gauche INTERIEUR droite
JF
(FU)
vantail
utilisé:
GAUCHE
non utilisé:
DROITE
Convertisseur de fréquence
Information
Le fonctionnement d’un portail 2-vantaux à battant
requière l’utilisation, pour le deuxième vantail, d’un
ST REX smart additionnel, y compris (STS) et convertisseur de fréquence (FU).
ATTENTION !
L‘installation en usine du convertisseur de fréquence
(FU) ne doit pas être modifié !
Si des modifications sont effectuées, la guarantie sera
automatiquement annulée.
- 14 -
FU
Z2
JF
STS
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
3.2 Platine de la centrale ST REX et ST REX smart
REX Force
E
VE
Affichage de texte
FE
+
ESC
ENTER
T1
–
D
Z1
ZM
12
1-vantail
12
2-vantaux
B
J1/2
F1
TA
Composants de la platine de commande ST REX
(Z1)
(TA)
(D)
(E)
(VE)
Borniers du ST REX
Bouton d‘impulsion additionnel
(correspondant à Z1: b. 30/32)
Connexion de l´affichage (avec 4 boutons de pr
grammation +, -, ESC et ENTER)
Fichier pour module optionnel Fermeture éléctrique/
ventouse magnétique
230Va.c. pour module de ventouse magnétique
(B)
(FE)
(ZM)
(F1)
(T1)
Bus terminaux (88/89), Connexion avec signal
lumineux de circulation optionnel STA 11
Emplacement pour radio récepteur optionnel
Emplacement pour module additionnel
(Eclairage de cour ou affichage d‘état du portail)
fusible 4A T
Transformateur
(J1/2) Jumper pour définir le nombre de vantaux
Connexion ST REX / ST REX smart
ST REX est connecté à l’unité de contrôle ST REX smart
par le biais de câbles bus via les terminaux 84/85/86!
JF
S
L
GAUCHE
DROITE
Z2
gauche INTERIEUR droite
TSI
T2
F2
Composants de l‘unité de contrôle ST REX smart
(Z2) Bornier du ST REX smart
(S)
Connecteur pour capteur
(TSI) TSI-connecteur (service-interface optionnel)
(T2) Transformateur
(F2) Fusible 2A T
(L)
LED: s‘allume lors de la connexion avec ST REX
(JF) Jumper: définie GAUCHE/DROITE des vantaux
du portail.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 15 -
Avertissement
Pendant les travaux de raccordement, réglage et de maintenance veuillez à ce que la carte électronique ne
soit pas endommagée par l’humidité ou la pluie.
41 42 43 44 45 46 45 48 45 49
Low
High
Low
ST REX smart1 ST REX smart2
88 89
STA 11
Unité pour lampe
de signalisation
L‘entrée d‘impulsion (Impulsion, I-loop détecteur, entrée
piéton, FERMETURE, OUVERTURE) ne sont pas activés
lorsque la fonction lampe de signalisation est activé !
Lampe de signalisation
230Va.c., 100W
Alimentation
230V a.c.
0 1 2 10 11
Mise à terre
Signal de contact
(I-loop)
Lampe de signalisation
12Vd.c., max. 5W
94 95 76 77 78 79
Message de faute/erreur
Commun
Plaque à induction
Commun
Bouton impulsion OUVERTURE
High
Schirm
Low
Bussystem
84 85 86 84 85 86
30 36 30 39 30
Commun
Bouton portillon
Commun
Bouton/interrupteur FERMER
Commun
Interrupteur impulsion
Commun
Bouton STOP
Commun
High
Schirm
Bussystem
84 85 86 84 85 86 87 88 89
Si aucun interrupteur d‘arrêt
n‘est connecté, les bornes 30/31
doivent être pontés (le jumper est
réglé en usine).
30 31 30 32 30 33 30 34
REX Force
CPH-Contact zone arriére
CPH-Contact extérieur
24Va.c. alimentation
cellules photoéléctriques
CPH-Contact intérieur
CPH-récepteur
CPH-transmetteur
3.3 Attribution des bornes du ST REX (Z1)
Messages d‘erreur ou signalant un contact:
potentiellement sans contact, tension de commutation maximale 60Vdc., charge ohmique 30W
L’entrée d’arrêt n’a pas de fonction d’arrêt d’urgence ! - Pour assurer la fonction d’arrêt d’urgence il est
impératif d’utiliser une ligne d’alimentation avec double pole !
- 16 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
3.4 Attribution des bornes du ST REX smart (Z2)
REX Force
RS 485
vers le convertissuer
de fréquence (FU)
Schirm
High
Low
Com
Bussystem
B
A
83 82 81 86 85 84
8,2kOhm
8,2kOhm
58 59 50 52 50 53 50
connection avec le
ST REX
vers le convertisseur de
fréquence
Commun
Commun
Barre palpeuse principale 2
Commun
Barre palpeuse principale 1
Arrê d’urgence
Pré-cablé
86 85 84
ST REX
Pré-cablé
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Frein
vers convertisseur
de fréquences (FU)
Alimentation
230V a.c.
Mise à terre
0 1 2 0 1 2 28 29
Pour un deuxième vantail, un câble bus doit être
connecté au deuxième ST REX smart à l‘unité de
 page 18
contrôle ST REX !
- 17 -
3.5 Connexion des commandes
Commande de
lampe signalisation
STA 11
Commande
de contrôle
principale
ST REX
CPH + STOPP
Donneur
d‘impulsion
REX Force
Câble de bus blindés (max. 25m)
BUS
BUS
Unité de contrôle moteur
ST REX SMART 2
Moteur 2
Moteur 1
Unité de contrôle moteur
ST REX SMART 1
FU
Barre palpeuses
Barre palpeuses
Moteur
Déverrouillage
d‘urgence
Encodeur absolut
FU
Freins
Encodeur absolut
Moteur
Déverrouillage
d‘urgence
Freins
Câbles bus aux commandes du moteurs ST REX smart
• La longueur maximale des câbles bus ne doit pas
dépasser 25m.
Bas
Haut
Blindage
Bas
Haut
84 85 86 84 85 86
Blindage
Type de câbles: ex. câbles de controle PVC pour mise
en terre CAN-BUS-Erd 1 x 2 x 0,5mm2 ou équivalent.
ST REX
Système de câbles bus
• L‘unité de contrôle principale du ST REX doit être connecté
avec une ligne de câbles bus blindés à l‘unité de contrôle
du moteur ST REX smart (terminaux 84→84, 85→85 et
86→86).
Câbles bus blindés
max. 25m
84 85 86
ST REX smart
1. vantail
84 85 86
ST REX smart
2. vantail
Préparation pour la connexion du câble
Préparer le câble pour la connexion entre ST REX et ST REX smart sur le vantail opposé:
• Raccourcir le câble et la réserve de câble à la longueur
souhaitée.
• Dénuder la gaine extérieure (1) aux deux extrémités sans
endommager la gaine du dessous: environ 20–25cm
• Dénuder le manteau intérieur aux deux extrémités sans
endommager l‘écran métalique (2a): environ 5cm
• Déméler et torsoder l‘écran métalique (2b).
1
~ 20–25cm
• Retirer les protections plastiques au bout de la ligne (3a).
• Placer un embout sur l‘écran métalique et isoler avec une
gaine thermorétractable (2c).
• Fournir une embout pour les câbles (3b).
• Effectuer la connection (  Voir ci-dessus ou bien page
16, 17).
2c
3b
2a
~ 5cm
2b
3a
- 18 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
3.6 Programmation
REX Force
Boutons de programmation
Programmation
• Le réglage (programmation) des paramètres de fonctionnement est réalisé avec quatre boutons de programmation et l’affichage.
• Avant de commencer la programmation il faut choisir le langage d´affichage. Utiliser pour cela avec les
boutons + ou - le langage avec lequel vous désirez effectuer la programmation et taper ensuite ENTER.
• Note: le réglage de langage est possible en appuyant 5s sur le bouton ESC.
• L’affichage de texte informe sur les comportements, les
menus choisis et l’ajustement des différents paramètres.
• La programmation s´effectue par quatres boutons-poussoirs (+, -, ENTER et ESC).
Affichage
• Le défilement à travers les points de menu existants ou la
modification d‘un paramètre s‘effectue à l‘aide des touches
+ ou -, vers le haut ou vers le bas dans la structure du
menu ou augmentation ou diminution de valeur.
AUTO-COUNT: en laissant appuyé un des boutons un
passage automatique est effectué (resp. changement
valeur).
+
ESC
ENTER
• L‘actionnement de la touche ENTER confirme l‘accès à un
point de menu affiché sur l‘afficheur textuel ou la reprise
de la valeur affichée d‘un paramètre.
–
• L‘actionnement de la touche ESC renvoie au point de menu supérieur. Les réglages éventuellement modifiés d‘un
paramètre sont annulés par cette touche (la valeur initiale est maintenue).
• AUTO-EXIT: si durant 1 min. aucun bouton est appuyé, une sortie automatique de la programmation s´effectue sans
changement et la commande retourne dans l´état “en ordre de marche”.
Menu de programmation
Programmation
• Le menu de programmation est structuré en “RÉGLAGES DE BASE” et “MENU DE COMMANDES”.
G
Positionnement
 automatique: Les positions finales du portail sont détéctées automatiquement, c´est à dire les positions oú le portail
est arrête par les butées mécaniques sont apprises. Avec le réglage usine le portail s´arrête de suite un peu avant
les butées (réglable par fonction „position finales OUVRIER (FERMER)“.
 manuellement: Le portail est déplacé manuellement dans la position désirée OUVERT et FERMÉ. Ces deux positions
sont confirmées avec des impulsions (radio, bouton-poussoir) comme positions finales.
Le choix du type de positionnement (automatiquement ou manuellement) se fait au début de la programmation. Ensuite
ce point va disparaître et peut être choisi uniquement après la réinitialisation aux réglages d‘usine.
RÉGLAGES DE BASE
• Au commencement de la programmation de la commande on arrive aux RÉGLAGES DE BASE.
(  voir mise en marche page 36).
• Ici les paramètes importants pour la mise en marche du moteur peuvent être réglés de manìère rapide.
• L´entrée dans le menu de la commande (pour programmation détaillée) s´effectue par l´affichage “menu”.
MENU PRINCIPAL DE COMMANDES
• Si la programmation est de nouveau initialisée, l´accès s´effectue par le MENU PRINCIPAL DE COMMANDES (le
réglage de base est surpassé)
• Le MENU PRINCIPAL DE COMMANDES comprends tous les réglages nécessaires.
Les différents points du menu sont marqués de façon suivante:
 = réglage éligible (ou choix valeur)
G
 = réglage usine
 = indication status
marque les point du menu qui sont inclus dans les RÉGLAGES DE BASE.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 19 -
Index Menu
Réglages - vue d‘ensemble


Positionnement
Paramètres de base
G
Plan principal

Identifie les articles qui sont inclus dans les paramètres de bases.
Plan secondaire
Entrées/
commandes
entrée impulsion
page 22
fonction portillon
Réglages








OUVRIR/STOP/FERMER
OUVRIR/FERMER/OUVRIR
OUVRIR
HOMME-MORT
OUVRIR/STOP/FERMER
OUVRIR/FERMER/OUVRIR
OUVRIR
HOMME-MORT *)


































 Impulsion OUVERTURE
 Sécurité
 Présence
active
pas active
active
pas active
active
pas active
inversion marche durant fermeture
Stop, après validation ouvrir
Stop durant fermeture, ensuite fermer
inversion marche durant fermeture
Stop, après validation ouvrir
sans influence du ISD/CPH
abandonne temps de pause
relance temps de pause
fermeture immédiate après ouverture
active
pas active
pas active
Ouverture active
Fermeture active
Ouverture/Fermeture
pas active
Ouverture active
Fermeture active
Ouverture/Fermeture
pas active
Ouverture active
Fermeture active
Ouverture/Fermeturen
pas active
Ouverture active
Fermeture active
Ouverture/Fermeture
affichage état des barres palpeuses





pas de vantal gauche:
Moteur ON
→ choisir moteur OFF!
Moteur OFF
Délai d‘ouverture
Délai de fermeture
OFF, 1...25s
[ en pas de 1 ]
 = 2s

30...100%
[ en pas de 5 ]
 = 100%

30...100%
[ en pas de 5 ]
 = 80%

25...75%
[ en pas de 5 ]
 = 50%

OFF, 0,1...5s
[ en pas de 0,1 ]  = 2s

OFF, 0,1...5s
[ en pas de 0,1 ]  = 2s




Moteur ON
Moteur OFF
Délai d‘ouverture
Délai de fermeture

OFF, 1...25s
[ en pas de 1 ]
 = 2s

30...100%
[ en pas de 5 ]
 = 100%

30...100%
[ en pas de 5 ]
 = 80%

25...75%
[ en pas de 5 ]
 = 50%

OFF, 0,1...5s
[ en pas de 0,1 ]  = 2s

OFF, 0,1...5s
[ en pas de 0,1 ]  = 2s
ISD Canal
+
Cellules
photoéléctriques

page 24
(ISD = I-loop détecteur à induction)
G
CPH intérieur
G
CPH extérieur
G
CPH- espace arrière
(CPH = cellule photoéléctr.)
ISD/CPH-Fonction intérieure
ISD/CPH-Fonction extérieure
ISD/CPH-Pause
CPH-Auto-test
Barre palpeuses

–
page 26
G
BP1 vantail gauche
(BP = barre palpeuse)
G
BP2 vantail gauche
G
BP1 vantail droit
G
BP2 vantail droit
SE-affichage état
Vantail gauche
G
Moteur gauche
page 28
G
Retard vantail gauche
G
temps retard gauche
vitesse OUVERTURE
vitesse FERMETURE
vitesse ralentissement
durée ralentissement OUV.
durée ralentissement FERM.

Vantail droit
G
Moteur droit
page 28
G
Retard vantail droit
G
temps retard droit
vitesse OUVERTURE
vitesse FERMETURE
vitesse ralentissement
durée ralentissement OUV.
durée ralentissement FERM.

Disparaît après l‘entrée, peut être
resélectionné juste après la réinitialisation
aux réglages d‘usine.
automatique
manuel
ESC
*) si le bouton-poussoir impulsion
est réglé sur mode HOMME-MORT,
alors les bouton-poussoir pour
portillon (piétons) le sont automatiquement aussi.
(pas sélectionable sous „boutonpoussoir piéton“)


Sécurité
Présence
pas de moteur droit:
→ choisir moteur OFF!
ENTER
centrale pour automatisme REX FORCE
- 20 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Menu structure (suite)
- Apparait dans le menu, quand la lampe singnalétique est active.
- Apparait dans le menu, quand la a lampe signalétique n‘est pas active.
- Quand rien n‘est signalé, apparait toujours.
Plan principal
Plan secondaire
Logique de
fonctionnement

+
page 29
Lampe/
Allumage

page 30
Périphériques

page 31
G



Stop, start du temps de pause
Suppression d‘impulsion (à l‘ouverture)
Rallongement du temps de pause
Mode utilisation


Fonctionnement d‘impulsion
Automatique 1...255s [ en pas de 1 ]
fonction portillon/piéton
Mode automatique

25...100%



Complète/Ouverture partielle (piéton)
seulement ouverture complète
seulement ouverture partielle
Logique temps de pause


pas d‘influence
toujours en position ouverture automatique
Temps d‘accélération
Allumage de pré-alerte 10s

1,0...9,9s


pas activé
activé
Pré-alerte OUVERTURE
Pré-alerte FERMETURE

OFF, 1...25s
 = AUS

OFF, 1...25s
 = AUS
Eclairage zone 1
voyant contrôle 1

OFF, 5...950s



Activée pendant ouverture/fermeture
clignote lentement / allumage / clignote
allumage dans la position d‘ouverture
Phase verte
Temps d‘autorisation
feu signalisation portail FERM.

5...120s
[ en pas de 1 ]
 = 20s

1...60s
[ en pas de 1 ]
 = 5s


OFF
Allumage rouge en permanence
Logique feu signalisation


vert des deux cotés
vert d‘un côté
unité de commande feu signalisation


pas activé
activé
Verrouillage


fermeture ventouse
Fermeture moteur piston
Coup de retour


pas activé
0,1...8s
[ en pas de 0,1 ]
Délai de fermeture magnétique


OFF
0,1...1s
[ en pas de 0,1 ]
Fermeture moteur piston



OUVERTURE et FERMETURE
seulement OUVERTURE
seulement FERMETURE
Module additionnel



éclairage zone / voyant de contrôle
Affichage d‘état de la porte 1
Affichage d‘état de la porte 2
Affichage état
Effacer positionnements

Affichage d‘état de toutes les entrées


NON
OUI
Paramètres d’usine


NON
OUI
Version software
Numéro de série
Protocole
Statut capteur

Affichage version software

Affichage numéro de série

Affichage notes de compte rendu

Affige de capteur des deux vantaux
lors de l‘activation de la fermeture moteur piston!
Diagnostique
–

page 35
Réglages
Entrée impulsion
[ en pas de 1 ]
[ en pas de 0,1]
[ en pas de 1 ]
 = 100%
 = 3s
 = AUS
Les fonctions de paramètres des lampes
signalisation sont seulement activés lorque
les signaux sont en position activée
Les éléments du menu „éclairage zoner“ et „voyant contrôle“ apparaissent senlement lorsque dans
module additonnel les éléments du menu „ éclairage zone/voyant contrôle“ sont séctionnés.
1)
Conseil: Certaines fonctionalités ou paramètres de logistique ne sont acceptés que lorsque le portail est
fermé et que le mot „Ready“ apparait sur le display.
ESC
ENTER
centrale pour automatisme REX FORCE
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 21 -
2.7
Raccordements et réglages
REX Force
Avertissements
• Avant d’ouvrir l’unité de contrôle, le intérrupteur
principaux doivrent être absoluement éteint !
• L’appareil n’est pas conçu pour être installé en milieu
à risque d’explosion ou bien dangereux !
• Si la commande de contrôle est en état de marche,
les appareils sont sous tension.
• Il faut prévoir un interrupteur/sectionneur omnipolaire
avec une distance d‘ouverture des contacts d‘au
moins 3mm.. L’aménagement du portail doit être fait
selon les normes et régulations de sécurité!
• Afin d’éviter une décharge électrique toutes les
mesures de sécurité doivent respectées• L’appareil doit uniquement être connecté par des
professionnels qualifiés
• IMPORTANT: Les commandes de contrôle (sensor,
boutons, radio récepteur, cellule photoéléctrique, etc.)
doivent être installées séparement des lignes de 230V
(ligne d’alimenttation, lampe de signal).
Les différents points du menu sont marqués de façon suivante:
 = réglage éligible (ou choix valeur)
G
 = réglage usine
 = indication status
marque les point du menu qui sont inclus dans les RÉGLAGES DE BASE.
• Un affichage général s´effectue dans le menu DIAGNOSE/AFFICHAGE.
Boutons-poussoirs / Interrupteurs
Raccordements et réglages
Au moment de l‘impulsion, ouverture piéton, impulsion OUVERTURE les boutons-poussoirs peuvent être utilisés
ou bien les interrupteurs ainsi que les radios récépteurs avec le libre potentiel de contact de fermeture peuvent
être utilisés. Lors de l‘utilisation du bouton-poussoir STOP. Pour le bouton-poussoir STOP, une ouverture de
contact doit être utilisé !
En mode lampe de signalisation, les bouton-poussoirs impulsion, piéton, FERMETURE et
OUVERTURE sont inutilisables.
Entrée impulsion
(N.O. contact, bornes Z1: 30/32)
Boutons-poussoirs / interrupteurs
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / STOP / FERMER (préréglage d‘usine) : Après
une commande donnée avec le bouton-poussoir à impulsions, le moteur commence
un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si le bouton-poussoir à impulsions est
actionné de nouveau durant le mouvement d‘ouverture ou de fermeture, le moteur
s‘arrête. L‘ordre suivant donné avec le bouton-poussoir à impulsions entraîne le
déplacement du moteur dans le sens inverse au dernier mouvement du portail.
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / FERMER / OUVRIR :
après une commande donnée avec le bouton-poussoir à impulsions, le moteur
commence un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si le bouton-poussoir
à impulsions est actionné de nouveau durant le mouvement d‘ouverture ou de
fermeture, ceci entraîne un renversement du sens de marche.
bouton poussoir/interrupteur
impulsion ( par ex. EPZ 1-2T)
2 P 1
Z1
30
32
• Dans ce mode de fonctionnement il est impossible d’arrêter le moteur à l’aide de l’interrupteur
à impulsion.
• Pour la fonction OUVRIR/FERMER/OUVERT nous recommandons fortement l‘installation de
cellules photoélectriques!
 OUVRIR : le bouton-poussoir à impulsions permet uniquement de donner des ordres d‘ouverture, ceci signifie que la
fermeture du portail n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions.
 HOMME-MORT: le moteur ouvre le portail aussi longtemps que le bouton-poussoir à impulsions est actionné (appuyé)
- la fermeture n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions. Le mouvement du portail s‘arrête dès que le
bouton-poussoir est relâché. Dès que le réglage homme-mort a été sélectionné, le récepteur radio (FE) est mis hors
fonction pour des raisons de sécurité.
IMPORTANT: Mise en service ne doit pas être effectué en mode homme mort.
À sélectionner seulement après la mise en service, si désiré.
- 22 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
fonction portillon
(N.O. contact, bornes Z1: 30/34)
Boutons-poussoirs / interrupteurs
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / STOP / FERMER: Après une commande donnée
avec le bouton-poussoir de portillon, le moteur de portillon commence un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si ce bouton est actionné de nouveau durant le
mouvement d‘ouverture ou de fermeture, le moteur s‘arrête. L‘ordre suivant donné
avec ce bouton entraîne le déplacement du moteur dans le sens inverse au dernier
mouvement du portail.
 Séquence d‘impulsions OUVRIR / FERMER / OUVRIR:
après une commande donnée avec le bouton-poussoir de portillon, le moteur de portillon commence un mouvement d‘ouverture ou de fermeture. Si ce bouton-poussoir
est actionné de nouveau durant le mouvement d‘ouverture ou de fermeture, ceci
entraîne un renversement du sens de marche.
interrupteur portillon/piétons
(par ex. interrupteur EPZ 1-1T)
Z1
34
30
P 1
• Dans ce mode de fonctionnement, il n‘est pas possible d‘arrêter le moteur avec le bouton-piéton
se déplace toujours jusqu‘à atteindre une position d‘extrémité. (Position ouverte ou fermée).
• for the fonction OUVRIR/FERMER/OUVRIR nous recommandons fortement l‘installation de cellules photo électriques!
 OUVRIR: le bouton-poussoir de portillon permet uniquement de donner des ordres d‘ouverture, ceci signifie que la
fermeture du portillon n‘est pas possible avec le bouton-poussoir à impulsions.
 HOMME-MORT: le moteur ouvre le portail aussi longtemps que le bouton-poussoir de portillon est actionné (appuyé)
- la fermeture n‘est pas possible avec le bouton-poussoir de portillon. Le mouvement du portail s‘arrête dès que le
bouton-poussoir est relâché
Le réglage HOMME MORT n´est pas activement sélectionné, mais est automatiquement sélectionné
lorsque le bouton d’impulsion est réglé en mode HOMME MORT.
ISD Canal (N.O. contact, bornes Z1: 30/39)
 Impulsion OUVERTURE (
Boutons-poussoirs / interrupteurs
): En roulant sur le I-loop détécteur, la porte s‘ouvre.
 Sécurité: En conduisant sur le dététecteur à induction, les paramètres sélectionnés sous „ISD/PHC-fonction“
(  page 25) sont activés.
 Présence: Grâce à un dispositif libre de fermeture-contact (bornes Z1: 78/79), l‘approche du détécteur peut être évaluée.
Un I-loop détécteur optionnel fait suivre le message du détécteur à induction à travers
un dispositif libre mettant en marche les bornes Z1: 30/39.
Pour plus d‘informations  référence ISD manuel
Pour le mode de lampe de signalisation, seulement deux fonctions sont actives:
 sécurité et  présence.
Bouton-poussoir FERMER (N.O. contact, bornes Z1: 30/33)
• Une commande donnée par le bouton-poussoir FERMER entraîne la fermeture
du portail. En mode homme-mort le moteur ferme le portail aussi longtemps
que le bouton-poussoir FERMER est actionné (appuyé) - le mouvement du
portail s‘arrête dès que le bouton-poussoir est relâché.
Impulsion OUVERTURE (N.O. contact, bornes Z1: 30/36)
• Avec ce bouton-interrupteur, seul l‘ouverture de la porte est possible.
Z1
39
30
ISD contact
Z1
33
30
Bouton-poussoir
FERMER
Z1
36
30
Impulsion
OUVERTURE
Bouton-poussoir STOP (N.C. contact, bornes Z1: 30/31)
• Par une commande de l´interrupteur STOP, le portail s´arrête dans n´importe
quelle position.
Z1
31
30
bouton/interrupteur
STOP (par ex. KDT-1N)
En tant qu‘interrupteur d‘arrêt, un contact de rupture doit être utilisé.
31
Si aucun bouton-poussoir d‘arrêt n‘est raccordé, les bornes Z1: 30/31 doivent être pontées. 30
L’entrée d’arrêt n’a pas de fonction d’arrêt d’urgence! - Pour assurer la fonction d’arrêt d’urgence il est
impératif d’utiliser une ligne d’alimentation avec double pole!
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 23 -
Cellules photoéléctrique
Raccordements et réglages
Important: Notes pour cellules photoéléctriques
• L‘unité de commande ST REX est dotée d‘une alimentation de 24V a.c. pour les cellules photoélectriques (CPH):
Alimentation CPH-émetteur: bornes 41/42 / alimentation CPH-récépteur: bornes 43/44
Indication: quand le portail est fermé les bornes 41/42 sont en mode „d´épargne de courant“ - sans tension
(seulement si le système de transmission radio TX 310 n´est pas utilisé!)
• Le contact doit être fermé lorsque les barrières photoélectriques sont alimentés et positionnés. (contact de rupture).
Raccordement du contact: CPH-intérieur: b. 45/46, CPH-extérieur: b. 45/48, CPH-espace arrière: b. 45/49
Standard:
• Afin d’éviter des interférences mutuelles lors de
l’utilisation de deux paires de photocellules, l’émetteur
ou le récepteur des deux cellules photoélectriques ne
doivent pas être montés sur le même côté!
émetteur 1
récepteur 1
récepteur 2
émetteur 2
avec SYNC-fonction:
Exception: cellules photoélectriques avec fonction
SYNC permettent le montage des deux émetteurs/
récepteurs sur le même côté.
émetteur 1
récepteur 1
émetteur 2
récepteur 2
• Auto-test de la cellule photoélectrique: La centrale de commande dispose d‘une fonction de surveillance pour les
cellules photoélectriques connectées. Un test est déclenché par chaque impulsion et sera vérifié si le récepteur de
la photocellule répond au signal de l‘émetteur de la cellule photoélectriques. S‘il n‘y a pas de communication entre le
récepteur et l‘émetteur de la cellule photoélectrique, la centrale de commande répond par une erreur.
La déactivation du auto-test de la cellule photoélectrique est seulement admissible si les installations de
sécurité correspondent à la catégorie 3 !
• La fonction exacte de la cellule photoélectrique dépend de la programmation de la centrale de commande: Fonctions
de la cellule photoélectrique voir point de menu Cellules photoéléctr. / ISD/CPH-fonction ou ISD/CPH-pause
• Informations détaillées ce trouvent dans la notice correspondante des cellules photoélectriques.
G
Gauche
Droite
INTÉRIEUR
CPH-intérieur
CPH intérieure (contact CPH: bornes Z1: 45/46)
CPH espace arrière
CPH espace arrière
CPH extérieur
Cellules photoéléctrique
 active: selectionner si la cellule photoélectrique intérieure doit être déclenchée.
 pas active: selectionner si la cellule photoéléctrique intérieure ne doit pas être déclenchée.
G
CPH extérieure (contact CPH: bornes Z1: 45/48)
Cellules photoéléctrique
 active: selectionner si la cellule photoélectrique extérieure doit être déclenchée.
 pas active: séléctionner si la cellule photoéléctrique extérieure ne doit pas être déclenchée.
G
CPH-espace arrière (contact CPH: bornes Z1: 45/49)
Cellules photoéléctrique
 pas active: pas d‘activation des CPH de l`‘espace arrière.
 active: séléctioner si l‘espace arrière doit être protégé pas une cellule photoéléctrique pendant le mouvement
d‘ouverture du portail. Une interruption de la cellule photoéléctrique pendant l‘ouverture provoque l‘arrêt du moteur
et reste à l‘arrêt tant que les CPH sont intérrompues. Après avoir réactivé les cellules photoéléctriques le portail
s‘ouvre de nouveau.
- 24 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
ISD/CPH-fonction intérieur (concernant les bornes Z1: 45/46)
Cellules photoéléctrique
 inversion marche durant fermeture: l‘interruption d‘un dispositif de sécurité lors de la fermeture du portail entraîne
le mouvement inverse (ouverture) du portail.
 Stop, après validation ouvrir: l‘interruption d‘un dispositif de sécurité durant l‘ouverture ou la fermeture entraîne l‘arrêt
du moteur aussi longtemps qu‘un dispositif de sécurité est interrompu ; le portail s‘ouvre après validation du dispositif
de sécurité.
 Stop durant fermeture, ensuite fermer: l‘interruption d‘un dispositif de sécurité durant la fermeture entraîne l‘arrêt du moteur
aussi longtemps qu‘un dispositif de sécurité est interrompue; le portail se ferme après la validation du dispositif de sécurité.
En mode automatique, le portail se ferme automatiquement au terme du temps de pause. En mode impulsionnel, un nouvel
ordre de fermeture doit être donné.
ISD/CPH-fonction extérieure (concernant les bornes Z1: 45/48)
Cellules photoéléctrique
 inversion marche durant fermeture: l‘interruption d‘un dispositif de sécurité lors de la fermeture du portail entraîne
le mouvement inverse (ouverture) du portail.
 Stop, après validation ouvrir: l‘interruption du dispositif de sécurité durant l‘ouverture ou la fermeture entraîne l‘arrêt du moteur
aussi longtemps que le dispositif de sécurité est interrompu ; le portail s‘ouvre après la validation du dispositif de sécurité.
En mode automatique, le portail se ferme automatiquement au terme du temps de pause. En mode impulsionnel, un nouvel
ordre de fermeture doit être donné.
ISD/CPH-Pause (concernant les bornes Z1: 45/46 + bornes Z1: 45/48)
Cellules photoéléctr.
 sans influence du ISD/CPH: le dispositif de sécurité n‘a pas d‘influence sur le temps de pause en mode automatique.

abandonne temps de pause (fermeture immédiate): l‘interruption du dispositif de sécurité en mode automatique
durant le temps de pause entraîne une diminution du temps de pause, ceci signifie que le portail commence à se fermer
après la validation du dispositif de sécurité.
 relance temps de pause: si le dispositif de sécurité st interrompu durant le temps de pause en mode automatique,
alors le temps de pause réglé recommence à zéro. Au terme du temps de pause, le portail se ferme.
 fermeture immédiate après ouverture: si le dispositif de sécurité est interrompu durant le mouvement d´ouverture,
le portail se ferme immédiatement après l´ouverture complète.
En mode lampe de signalisation „pas d‘influence“ et „fermeture immédiate du portail après ouverture“ sont
séléctionnables.
CPH-Auto-test
Cellules photoéléctrique
 active: test de la cellule photoéléctrique est effectué en position du portail „fermé“ avec une impulsion d´ouverture
(bouton poussoir, radio).
 pas active: test de la cellule photoélectrique n´est pas effectué.
Attention
• Le test de la cellule photoéléctrique peut seulement être désactivé en choisissant „pas active“.
• La désactivation de la fonction auto-test est uniquement admissible, si les installations de sécurité correspondent à la catégorie 3 !
Cellule photoélectriques - Exemples d´installation
Eméteur
Zone arrière cellule photoélectr. Tousek LS 26
comme dispositif de sécurité
12/24V
-+
~~
Récépteur
12/24V
J
-+
~ ~ NC C NO J
Z1
Important
• Le Jumper J du transméteur et receveur
doit être ajusté de la même façon.
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49
45
48
45
46
45
44
43
42
41
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SYNC
J
J
N.O.
COM
N.C.
Z1
48
45
46
45
44
43
42
41
N.O.
COM
N.C.
J
INTERIEUR: récépteur 2
émetteur 2
EXTERIEUR: émetteur 1
récépteur 1
SYNC
J
Z1
J
N.O.
COM
N.C.
récépteur 1
48
45
46
45
44
43
42
41
J
N.O.
COM
N.C.
Si la fonction SYNC est inactive, l’émetteur cellule photo et récepteurs
doivent être montés sur des côtés différents!
EXTERIEUR: émetteur 1
CPH intérieure + extérieure Tousek LS 41 / LS 180
comme dispositif de sécurité avec fonction-SYNC activé
Pour activer la fonction SYNC, vous devez enlever le Jumper J dans
les deux émetteurs cellules photoéléctriques!
CPH intérieure + extérieure Tousek LS 41 / LS 180
comme dispositif de sécurité
INTERIEUR: récépteur 2
Barres palpeuses pour sécurité
émetteur 2
Raccordements et réglages
Barres palpeuses (fermeture principale 1 + 2)
• DÉTECTION D´OBSTACLES: quand une barre palpeuse est déclenchée le changement de direction s´effectue pour
1 seconde. Après cette charge, le portail s’arrête.
8,2kΩ résistance finale
barre finale
barres de passage
vers la centrale ST REX smart (gauche ou droit)
W
E
D
D
Lors d‘une connection d´une barre palpeuse, un listeu final (E) doit être utilisé..
- 26 -
S
Barre palp. 2
W
E
D
S
Barre palp. 1
Exemple:
Barre palp. 1
• Les barres palpeuses sur le même vantail et ayant la même fonction (ex.: active lors
ouverture, fermeture ou ouverture / fermeture) peuvent connectées en série comme
indiqué ci-dessous.
Barre palp. 2
• Activation pour le control des barres palpeuses du moteur gauche ST REX smart dans l‘index du menu:
„Barre palp. / Barre palp. VG1“ (b. Z2: 50/52) et „Barre palp. / Barre palp. VG2“ (b. Z2: 50/53)
et pour l‘unité de commande du moteur droit ST REX smart (Jumper JF non installé = droit / installé = gauche):
„Barre palp. / Barre palp. VD1“ (b. Z2: 50/52) et „Barre palp. / Barre palp. VD2“ (b. Z2: 50/53)
50 50
52 53
50 50
52 53
Z2
ST REX
smart 1
Z2
ST REX
smart 2
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Important
• Après avoir donné l’impulsion pour automatiquement programmer les positions finales, aucune autre impulsion
de doit être donnée. De même, les dispositifs de sécurité de doivent pas être déclanchés . Cela entraînerait une
interruption du processus de programmation.
• Par conséquent, les butées mécaniques doivent être disposées de telle façon que les lamelles de contact ne
puissent être déclanchée.
G
BP1 vantail gauche (bornes Z2 (gauche): 50/52 et Jumper JF = installé)
Schließkanten
 pas active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail gauche ne doit pas être évalué.
 Ouverture active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail gauche doit être évalué à l‘ouverture.
 Fermeture active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail gauche doit être évalué à la fermeture.
 Ouverture/Fermeture: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail gauche doit être évalué á l‘ouverture et à la fermeture.
G
BP2 vantail gauche (bornes Z2 (gauche): 50/53 et Jumper JF = installé)
Schließkanten
 pas active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail gauche ne doit pas être évalué.
 Ouverture active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail gauche doit être évalué à l‘ouverture.
 Fermeture active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail gauche doit être évalué à la fermeture.
 Ouverture/Fermeture: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail gauche doit être évalué á l‘ouverture et à la fermeture.
G
BP1 vantail droit (bornes Z2 (droit): 50/52 et Jumper JF = non installé)
Schließkanten
 pas active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail droit ne doit pas être évalué.
 Ouverture active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail droit doit être évalué à l‘ouverture.
 Fermeture active: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail droit doit être évalué à la fermeture.
 Ouverture/Fermeture: 8,2kΩ barre palpeuse 1, vantail droit doit être évalué á l‘ouverture et à la fermeture.
G
BP2 vantail droit (bornes Z2 (droit): 50/53 et Jumper JF = non installé)
Schließkanten
 pas active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail droit ne doit pas être évalué.
 Ouverture active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail droit doit être évalué à l‘ouverture.
 Fermeture active: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail droit doit être évalué à la fermeture.
 Ouverture/Fermeture: 8,2kΩ barre palpeuse 2, vantail droit doit être évalué á l‘ouverture et à la fermeture.
BP-affichage état
 Affichage de l´état des barres palp.
$
$$x
$o
Schließkanten
VG1 vantail gauche (1)
VG2 vantail gauche (2)
VD1
VD2
vantail droit (1)
vantail droit (2)
État: non-déclanchée
État: déclanchée
ex.
État: réglette de contact non connectée
ou défectueuse
État: réglette de contact inactive dans le menu
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
VG1 VG2 VD1 VD2
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
- 27 -
Vantail gauche
G
Raccordements et réglages
Moteur gauche
Vantail gauche
 Moteur ON
 Moteur OFF: pas de moteur gauche.
G
Retard vantail gauche
Vantail gauche
 Délai d‘ouverture: le vantail gauche s’ouvre après réglage du temps de retard.
 Délai de fermeture: le vantail gauche se ferme après réglage du temps de retard.
G
temps retard gauche  2s (réglage usine)
Vantail gauche
 1–25s réglable [en pas de 1]: détermine le retard pendant l’ouverture et la fermeture.
vitesse OUVERTURE  100% (réglage usine)
Vantail gauche
 30–100% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en OUVERTURE.
vitesse FERMETURE  80% (réglage usine)
Vantail gauche
 30–100% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en FERMETURE.
vitesse ralentissement  50% (réglage usine)
Vantail gauche
 25–75% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse pendant le ralentissement. Si une valeur enregistrée de durée
de ralentissement est plus haute que la valeur de vitesse normale, la valeur sera rejettée et automatiquement réglée
à 5% en dessous de la valeur pour la vitesse normale.
durée ralentissement OUV.  2s (réglage usine)
Vantail gauche
 éteind, 0,1–5s réglable [en pas de 0,1]: durée de ralentissement fixée en direction OUVERTURE.
durée ralentissement FERM.  2s (réglage usine)
Vantail gauche
 éteind, 0,1–5s réglable [en pas de 0,1]: durée de ralentissement fixée en direction FERMETURE.
Vantail droit
G
Raccordements et réglages
Moteur droit
Vantail droit
 Moteur ON
 Moteur OFF: pas de moteur droit.
G
Retard vantail droit
Vantail droit
 Délai d‘ouverture: le vantail droit s’ouvre après réglage du temps de retard.
 Délai de fermeture: le vantail droit se ferme après réglage du temps de retard.
G
temps retard droit  2s (réglage usine)
Vantail droit
 1–25s réglable [en pas de 1]: détermine le retard pendant l’ouverture et la fermeture.
vitesse OUVERTURE  100% (réglage usine)
Vantail droit
 30–100% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en OUVERTURE.
vitesse FERMETURE  80% (réglage usine)
Vantail droit
 30–100% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse du moteur en FERMETURE.
vitesse ralentissement  50% (réglage usine)
Vantail droit
 25–75% réglable [en pas de 5]: détermine la vitesse pendant le ralentissement. Si une valeur enregistrée de durée
de ralentissement est plus haute que la valeur de vitesse normale, la valeur sera rejettée et automatiquement réglée
à 5% en dessous de la valeur pour la vitesse normale.
durée ralentissement OUV.  2s (réglage usine)
Vantail droit
 éteind, 0,1–5s réglable [en pas de 0,1]: durée de ralentissement fixée en direction OUVERTURE.
durée ralentissement FERM.  2s (réglage usine)
Vantail droit
 éteind, 0,1–5s réglable [en pas de 0,1]: durée de ralentissement fixée en direction FERMETURE.
Attention
Pour le réglage de vitesse veiller à ce que les normes et les directives de sécurité en vigueur soient respectées
(énergie cinétique) !
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tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Logique de fonctionnement
Raccordements et réglages
Mode impulsion
Logique de fonctionnement
 Stop, start du temps de pause: une commande par bouton-poussoir à impulsions pendant l´ouverture stoppe le portail
et initialise le temps de pause en mode automatique. Après le temps de pause le portail se ferme indépendant..
 Suppression d‘impulsion (à l‘ouverture): commandes qui sont émises sont soutenues pendant l´ouverture du portail.
Lors de la fermeture les commandes sont éffectuées.
En mode de lampe de signalisation „suppression d‘impulsion (à l‘ouverture)“ est actif automatiquement.
 Rallongement du temps de pause: une commande en mode automatique pendant le temps de pause reinitialise
celui-ci. Au cas d´usage de cette fonction la suppression d´impulsion pendant l´ouverture est activée.
G
Mode utilisation
Logique de fonctionnement
 Fonctionnement d‘impulsion: émission d´impulsion par bouton-poussoir à impulsions/fermeture pour initialiser le
mouvement de fermeture.
 Automatique, temps de pause réglable 1–255s [en pas de 1]: après le temps de pause réglé le portail se ferme
indépendant.
fonction portillon/piéton
 100% (réglage usine)
Logique de fonctionnement
 25–100% réglable [en pas de 1]: valeur choisie défini l´ouverture partielle en relation de l´ouverture complète.
En mode lampe de signalisation ce paramètre n‘a pas d‘influence.
Ce réglage est adapté UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
Mode automatique
Logique de fonctionnement
 Complète/Ouverture partielle (piéton): après l´ouverture complète ou partielle le portail ferme automatiquement
après le temps de pause.
 Seulement ouverture complète: uniquement après une ouverture complète du portail celui-ci ferme automatiquement
après le temps de pause.
En mode lampe de signalissation automatique „seulement l‘ouverture complète“ est active.
 Seulement ouverture partielle: uniquement après une ouverture partielle du portail celui-ci ferme automatiquement
après le temps de pause.
Logique temps de pause
Logique de fonctionnement
 Pas d´influence
En mode lampe de signalisation automatique „pas d‘influence“ est actif.
 toujours en position ouverture automatique: si cette fonction est activée, la centrale de commande avec temps
de pause activé et portail ouvert change alors du mode automatique au mode d´impulsion pour ce cycle, donc si le
portail est ouvert une impulsion termine le fonctionnement automatique - le portail reste ouvert. La prochaine impulsion
effectue la fermeture du portail et la commande retourne dans le mode automatique. Avec cette fonction p.ex. l´accès
sur un terrain d´entreprise pendant la journée reste ouvert permanent (1. impulsion avec portail ouvert) et le soir à
nouveau fermé (2. impulsion). La centrale de commande se trouve de nouveau en mode automatique (ouverture et
fermeture automatique du portail).
Temps d‘accélération  3s (réglage usine)
Logique de fonctionnement
 1,0–9,9s réglable [en pas de 0,1]: Temps de la vitesse d‘accélération du moteur de 0 à „vitesse OUVERTURE (FERMETURE)“
Allumage de pré-alerte 10s (bornes Z1: 10/11)
Logique de fonctionnement
 pas actif
 actif: sortie d‘éclairage (bornes Z1: 10/11) actif, ex. pour l‘éclairage du partail pour une durée de 10 secondes du
mouvement.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
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Lampe / Allumage
Raccordements et réglages
Avertissement
• Éteindre le commutateur d´alimentation avant de commencer les travaux de raccordement!
• Suivre les mesures de sécurité!
Pré-alerte OUVERTURE (Lampe de signalisation: bornes Z1: 10/11)
Lampe / Allumage
 OFF
 1–25s réglable: Vavant chaque mouvement d´ouverture
la lampe est en action pendant le temps réglé.
Pré-alerte FERMETURE Lampe de signalisation
(bornes Z1: 10/11)
 OFF
 1–25s réglable: avant chaque mouvement de fermeture la lampe est en action pendant le temps réglé.
Z1
• sur les bornes Z1: 10/11 un
clignotant peut être raccordé
(230V, max. 100W).
11
10
Les deux points de menu suivants ne peuvent être sélectionnés si le menu supplémentaire du point de menu est
réglé à „éclairage zone/voyant contrôlel“ (donc montré à l‘écran)..
Eclairage zone (module supplémentaire  page 34)
Lampe / Allumage
 éteinte
 5–950s réglable: sur la sortie pour l´éclairage de zone extérieure peut être raccordée (par exemple lampe pour jardin).
Celle-ci pourra être dirigée à chaque commande d´ouverture pendant le temps réglé.
Voyant contrôle (module supplémentaire  page 34)

Lampe / Allumage
S‘allume lors de l´ouverture/fermeture: la sortie du voyant de contrôle est activée pendant les mouvements
d‘ouverture et de fermeture.
 clignote/illumine/clignote rapidement: durant le mouvement d‘ouverture, le voyant de contrôle clignote lentement.
Durant le temps de pause, en position ouverte ou à l‘arrêt du mouvement du portail, le voyant de contrôle est allumé
de façon ininterrompue. Durant le mouvement de fermeture, le voyant de contrôle clignote rapidement. Lorsque le
portail est fermé, le voyant de contrôle s‘éteint.
 illumine en position ouverte: le voyant de contrôle s´allume dès que le portail a atteint la position d´ouverture
finale (fin de course).
Phase verte  20s (réglage usine) Lampe / Allumage
 5–120s réglable [en pas de 1]: durée de la phase verte.
Temps d‘autorisation  5s (réglage usine) Lampe / Allumage
 1–60s réglable [en pas de 1]: Temps disponible pour quitter la zone de lamps de signalisation.
feu signalisation portail FERM.
Lampe / Allumage
 OFF: Le signal lumineux rouge ne s’allume pas en position de fermée.
 Rouge permanent: Le signal lumineux rouge s’allume aussi en potion fermée.
Logique feu signalisation
Lampe / Allumage
 vert des deux côtés: Les deux lampes de signalisation s’allume en VERT en position ouverte, indépendament de
quel côté a donné la requette d’allumage vert.
 vert d’un côté: La lampe de signalisation s’allume en VERT dans la position ouverte, seulement du côté qui a donné
la requette d’allumage vert.
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tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Périphériques
Raccordements et réglages
unité de commande feu signalisation
Peripherie
 pas activé
 active: Fonction de lampe de signalisation active.
•
Avec l’unité de commande optionnelle de la lampe de signalignalisation, qui peut être connectée aux bornes
de bus (B): bornes Z1: 88, 89 angeschlossen wird (  page 41), vous pouvez gérer le fonctionnement opérationnel des lampes de signalisation.
•
Note: Les fonctions et paramètres pour la mise en marche des lampes de signalisation sont disponibles
dnas le menu seulement après avoir séléctionné “actif” → voir
•
Connexion des lampes de signalisation voir manuel de l’unité de commande des lampes de signalisation.
Valable pour le mode lampe de signalisation:
• Les entrées des boutons d‘impulsion de l‘unité de commande sont hors fonction et l‘emission
d‘impulsion ne peut être que donnée via l‘unité de contrôle des lampes de signalisation!
• Quand un radio récépteur et le mode de lampe de signalisation sont utilisés, le récépteur
n‘est pas branché dans l‘emplacement de l‘unité de commande mais dans l‘emplacement
de la commande de la lampe de signalisation!  page 45
Peripherie
 ventouse magnet: verrouillage avec module optionnel aimant magnétique.
 Piston de verroullage: avec modul additionnel optionnel piston de verrouillage.
Coup de retour (seulement avec piston de verroullage activée!)
Peripherie
 pas active
 0,5–8s réglable: si la fonction est activée, un mouvement de court circuit est en premier initialisé après qu’une impulsion
ait été donné par le bouton de la télécommande radio. Ensuite, la serrure éle´ctrique s’enclanche (sert à la relaxation
du loquet avant le dévérrouillage). Si la serrure n’est pas activée, le choc de retour n’est pas activé.
Délai de fermeture magnétique Peripherie
 OFF
 0,1–1s réglable: La serrure éléctrique est activée par impulsion ou bouton piéton pour un temps réglable afin d‘assurer
le déverroullage du portail en fonction de la situation.
Fermeture moteur piston
Peripherie
 OUVERTURE et FERMETURE: fermeture avec un piston éléctrique de verrouillage pour les deux positions de fin de
course du portail.
 seulement OUVERTURE: Verrouillage par piston au sol seulement à l‘ouverture.
 seulement FERMETURE: Verrouillage par piston au sol seulement à la fermeture.
Module additionnel
Peripherie
 Éclairage zone/voyant de contrôle: les points du menu „éclairage de zone“ et voyant de contrôle peuvent être sélectionné pour réglage (soit si pas sélectionné, ces points du menu ne sont pas affichés)
 Affichage état du portail 1: par les deux contacts secs K1
et K2 les fins de course du portail peuvent être évaluées.
Fonction
Affichage de l‘état du portail
 Affichage état du portail 2: Avec les deux contacts secs
K1 et K2 l´évaluation des fins de course (position finale
du portail), le mouvement du portail ainsi que l´arrêt en
dehors des fins de course est possible.
Portail en position FERMER
1 Portail en position OUVRIR
K1
K2
1
0
0
1
Portail en position FERMER
0
0
Portail ouvre ou ferme
0
1
1
0
1
1
2 Portail s´arrête ou en défaut
(portail n‘est pas en position finale)
Portail en position OUVRIR
signal contact: 0 = ouvert, 1= fermé
Seulement si un module supplémentaire est installé, vous pouvez effectuer l‘un de
ces réglages (éclairage zone/voyant de contrôle ou portail état 1 ou 2).
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
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Avertissement:
• Éteindre le commutateur d´alimentation avant de commencer les travaux de raccordement! • Suivre les mesures de sécurité (  page 13)!
Module pour moteur de déverroullage
• Pour connecter le moteur de déverrouillage SAFELOCK
à l‘unité de contrôle il a y besoin d‘un module facultatif et
d‘une unité de contrôle pour le moteur de déverrouillage.
Si nécessaire, pour un portail battant à deux vantaux,
deux moteur de déverrouillage peuvent être connectés.
Le bornier est étiqueté avec „X“ pour le premier moteur
de déverrouillage et „Y“ pour le deuxième moteur.
P1
Connexion du module
• ATTENTION: Couper le courant de l‘alimentation!
• Fixez le module à l‘intérieur du boîtier de l‘unité de contrôle comme indiqué sur l‘image. Fixer le module sur les
positions (P1) avec entretoises et vis (incluses).
• Connecter le module à l‘unité de contrôle avec la connexion RJ (E).
• Effectuer les connexions entre les bornes amovibles „X“,
„Y“, les modules et les terminaux de l‘unité de contrôle du
moteur comme sur la illustration.
• Une fois la connexion éffectuée, le fonctionement du moteur de décerrouillage doitêtre activé dans le menu de la
centrale de commande („périphériques / verrouillage“ et
„périphériques / dropbolt“)
E
ST REX avec intégration du module du
moteur de déverrouillage
Commande de contrôle du moteur de déverrouillage
Connexion bornes
Bornes d‘alimention 230Va.c.
Jumper
Contrôle SAFELOCK avec 2 circuits de moteurs:
Désigné pour 2 moteurs de déverrouillage
Câblage de circuit de moteur 1: avec bornier „X“
Câblage de circuit de moteur 2: avec bornier „Y“
P
F1
J
P
- 32 -
K
N
L
J
T1
F2
K
P
F1
230Va.c.
V
F2
alimentation
J
T1
circuit de moteur 1
T2
F1
T
circuit de moteur 2
Contrôle SAFELOCK avec 1 circuit de moteur:
Désigné pour 1 moteur de déverrouillage
Câblage de circuit de moteur avec bornier „X“
Jumper J
avec tousek
commande de contrôle
circuit de moteur 1
(K)
(V)
(J)
F2
K
N
L
230Va.c.
Connexion de programmateur
Fusible 0,25A T
Fusible 4A T
Transformateur 1
Transformateur 2
alimentation
(P)
(F1)
(F2)
(T1)
(T2)
V
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Connexion
Câblez le bornier (K) de la carte de circuit imprimé comme indiqué sur l‘image:
pour 1 moteur de déverrouillage: branchez seulement le bornier „X“
pour 2 moteurs de verrouillage branchez les bornier „X“ + „Y“
avec le moteur de verrouillage via le câble de raccordement 4 x 0,752 (raccordement moteur et fin de course).
Pour une connexion correcte, il est essentiel d’observer la numérotatio 1 – 4 des fils individuels des câbles de
raccordement.
Raccorder l‘alimentation 230Va.c. à la borne (V) et la connexion à la terre à la vis de terre.
MOTEUR 1
Connexion
moteur
4
3
fin de course
fermé, si
„barre rétracté“
2 1
M
3 4 4 3 1 2 M
– +
230Va.c.
L N 5 6
L N Transfo 1 Transfo 1
primaire secondaire
X/+ X/- X/1 X/2 X/3 X/4 X/5 „X“-bloc“
Y/+ Y/- Y/1 Y/2 Y/3 Y/4 Y/5 „Y“-bloc
pré-câblé
L N 5 6
230Va.c.
M
3 4 4 3 1 2 M
– +
3 4
2 1
L N Transfo 2 Transfo 2
primaire secondaire
Câble 4x0,752
circuit de moteur 2
3 4
pré-câblé
Module moteur
déverrouillage
(A fixer sur la centrale
de commande
ST REX)
circuit de moteur 1
Câble 4x0,752
1
2
1
2
4
3
Connexion
moteur
fin de course
fermé, si
„barre rétracté“
MOTEUR 2
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 33 -
• Couper l’alimentation avant de brancher un module optionnel!
ST REX
Module (optionnel) Éclairage zone/ voyant ou affichage de l´état du portail
• Selon que l‘on souhaite obtenir un éclairage/contrôle zone ou une évaluation de
la situation du portail , le module complémentaire correspondant (Z) doit être branché sur la centrale de commande à l‘emplacement prévu à cet effet (ZM).
• Il faut également choisir l‘entrée en question dans le point de menu „module supplémentaire“
• Sur les bornes 12/13
une lampe de
cour peut être
connectée:
230V, max. 100W
• ASur les bornes
70/71 un voyant
peut être connecté:
24Vd.c., max. 2W
L L1
12 13
Z
ZM
Module supplémentaire
Affichage de l‘état du portail
–
+
70 71
contact de signalisation
• Avec les contacts secs de signalisation K1
(b. 90/91) et K2 (b. 92/93) l´état du portail
peut être évalué de deux façons (voir point
module supplémentaire).
K1
K2
90 91
92 93
• Taille de contact: 24Va.c./d.c., max. 10W
Affichage de
l‘état du portail
Module supplémentaire
éclairage de zone/
voyant de contrôle
ZM
Fonction
Portail en position FERMER
1 Portail en position OUVRIR
Portail en position FERMER
Portail ouvre ou ferme
2 Portail s´arrête ou en défaut
(portail n‘est pas en position finale)
Portail en position OUVRIR
K1
1
0
0
0
K2
0
1
0
1
1
0
1
1
signal contact: 0 = ouvert, 1= fermé
- 34 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Diagnostique
Raccordements et réglages
Affichage état
Diagnostique
 Affichage d´état (status) sur écran LCD pour entrées comme cellule photo, barre palpeuse, bouton-poussoir
stop,bouton-poussoir impulsion ....
I
P
F
S
O
D
Bouton-poussoir pour impulsion
Bouton-poussoir de portillon
Bouton-poussoir FERMER
Bouton-poussoir ARRÊT (STOP)
Bouton-poussoir OUVERT
Détecteur I-loop
Ci Cellule photoélectrique intérieure
Ce Cellule photoélectrique extérieure
Ca CPH de l`‘espace arrière
$
$$o
État: non-déclanchée
État: déclanchée
État: inactive dans le menu
p.ex.
IPFSOD Ci Ce Ca
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Toutes les entrées sont en ordre.
IPFSOD Ci Ce Ca
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Cellule photoéléctrique intérieure déclanchée,
cellule photoéléctrique espace arrière est déactivée.
Toutes les autres entrées sont en ordre.
Effacer positionnements
Diagnostique
 NON: n´efface pas les positions finales
“portail fermé” et “portail ouvert”
 OUI: les positions finales déterminés seront
éffacées. Indication: les positions finales sont
déterminées après impulsion.
Les butées mécaniques doivent être
placées de manière à ce que des barres
palpeuses ne soit pas déclenchées, car
cela mènerait à un message d´erreur.
Paramètres d’usine
Diagnostique
 NON: pas de rétablissement du préréglage d‘usine
 OUI: rétablissement réglage usine
le préréglage d‘usine resp. des différents
points du menu est indiqué par .
Version software
Diagnostique
 affichage de la version du logiciel sur écran LCD
Numéro de série
Diagnostique
 affichage du numéro de série sur écran LCD
Protocole
Diagnostique
 affichage de la liste du protocole sur écran LCD: tous les événements sont protocolés dans cette liste avec les touches + et - les différentes entrées de la liste de protocole peuvent être vues:
*
Avec
le début du protocole
resp. la fin est affiché
Temps depuis le dernier événement du type:
JOUR HEURE : MINUTES : SECONDES
T -00 00:00:00.0
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
evenement
Type d´événement
Statut capteur (senseur)
Diagnostique
 Degré et force de signal du capteur de rotation est affiché sur écran LCD.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 35 -
4.
Montage du récepteur radio
REX Force
Important
• Couper l´alimentation.
• Insérer la platine du récepteur (E) RS433/868-STN1 (1 canal) ou RS433/868-STN2 (2 canaux) dans l‘emplacement
(FE) prévu, comme montré sur la figure.
• Pour augmenter la portée, une antenne externe FK433 ou
FK868 peuvent être connectés.
• Avec le récépteur à 2 canaux, le deuxième canal
est utilisé pour la fonction du bouton-poussoir de
portillon.
• Programmation du récepteur, voir Instructions pour
le récepteur radio.
E
FE
FE
IMPORTANT: En utilisant le récépteur radio en mode lampe de signalisation, le récépteur n‘est pas branché à
l‘emplacement du ST REX, mais à l‘emplacement de la commande de la lampe signalétique!  page 45
- 36 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
DANGER: Avant la mise en service, vérifiez à nouveau la construction mécanique du portail ainsi que les
dimensions requises pour les butées de fin de course externes pour une meilleure sécurité.
5.
Mise en service
REX Force
Important: Actions préparatoires
• Raccorder les dispositifs de transmissions de commande, les dispositifs de sécurité et le moteur selon les règles de
sécurité en vigueur.
Attention: au cas où aucun bouton-poussoir d‘arrêt (stop) n‘est raccordé, les bornes Z1: 30/31 doivent être pontées.
• Les fins de course mécanique doivent être placées de manière à ce que les régletes de contact des barres
palpeuses ne soient pas déclanchées, car cela mène à un message d‘erreur.
• Pour positionnement automatique: Procéder au déverrouillage / débrayage d‘urgence du portail et déplacer manuellement le portail sur la position à demi ouvert. Vérrouiller ensuite à nouveau le moteur.
• Mise en marche de l‘installation (connexion correcte nécéssaire).
• Important: éffectuer la mise en service en mode d‘impulsion (réglage standard) et non en mode homme mort.
• Pour la mise en service sélectionner d´abord l‘affichage de la langue, ensuite la sélection positionnement du portail:
„automatique“ ou „manuel“ et ensuite le „réglage de base” pour choisir les paramètres les plus importants. Après le
succès du test du système les positions finales sont détectée automatiquement ou manuellement.
• Après avoir donné une impulsion pour programmer automatiquement les positions de fin de course du portail, aucune impulsion ne doit être donné. De plus, le système de sécurité ne doit pas être enclanché pendant
ce processus. Cela provoquerait une interruption du processus de programmation.
SÉLECTION DU LANGUAGE et MODE DE POSITIONNEMENT
• sélection pendant la première mise en marche (resp. après remise sur réglage d´usine).
• Note: le réglage de langage est possible en appuyant 5s sur le bouton Escape (ESC) de chaque position.
évoluer
1
$$$$$$$$$$$$$$$$
Sprachauswahl:
$$$$$$$$$$$$$$$$
Deutsch
valider
2
validation
2
$$$$$$$$$$$$$$$$
Vx.x
$$$$$$$$$$$$$$$$
Positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
automatique
valider
validation
Rglage de base
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Positionnement
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
manuel
3
RÉGLAGES DE BASE
• pour le choix des paramètres les plus importants lors de la mise en marche.
• peut être choisi durant la premiére mise en marche (resp. après remise sur réglage d´usine).
• Tous les dispositifs de sécurité sont activés à partir d´usine (  voir menu page 20).
• Les réglages suivants sont effectués par MENU PRINCIPAL (  page 19).
Paramètres d’usine
CPH intérieur
3
changer ? OUI
CPH intrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH intrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
CPH intérieur
valider
3
CPH = cellule photoéléctr.
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
CPH intrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
4
- 37 -
Paramètres d’usine
4
CPH extérieur
CPH extrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
changer ? OUI
CPH extrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
LS außen
valider
LS = Lichtschranke
LS Hinterraum
CPH extrieur
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
4
5
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH-esp.
arrire
$$$$$$$$$$$$$$$$
changer ? OUI
CPH-esp. arrire
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
LS Hinterraum
valider
LS = Lichtschranke
BP1
gauche
CPH-esp. arrire
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
5
6
changer ? OUI
BP1 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP1 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
valider
BP1 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
6
BP = barre palpeuse
BP2
gauche
7
changer ? OUI
BP2 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP2 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
valider
BP2 vant. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
7
BP = barre palpeuse
BP1
droit
8
BP2
droit
BP1 vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP1 vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
BP1 vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
8
9
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP2
vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
changer ? OUI
9
- 38 -
BP1
droit
BP2 vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
active
valider
BP = barre palpeuse
BP2
gauche
changer ? OUI
valider
BP = barre palpeuse
BP1
gauche
BP2 vant. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
pas
active
BP2
droit
10
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Paramètres d’usine
10
Moteur gauche
Moteur gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
changer ? OUI
Moteur gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ON
Moteur gauche
valider
Moteur gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
OFF
10
11
$$$$$$$$$$$$$$$$
Retard
v. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
changer ? OUI
Retard v. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Dlai
d ouvert.
valider
Retard v. gauche
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Dlai
d fermet.
11
v. = vantail
12
changer ? OUI
temps retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
gauche
temps retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
gauche
2s
+
2s
valider
temps retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
gauche
10s
12
13
Moteur droit
temps:
0–25s
p.e.10s
changer ? OUI
Moteur droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Moteur droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ON
Moteur droit
valider
Moteur droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
OFF
13
14
changer ? OUI
Retard v. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Retard v. droit
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Dlai
d fermet.
valider
Retard v. droits
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Dlai
d ouvert.
14
v. = vantail
15
$$$$$$$$$$$$$$$$
temps
retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
droit
changer ? OUI
+
2s
valider
15
16
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
temps retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
droit
2s
temps:
0–25s
temps retard
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
droit
10s
p.e.10s
- 39 -
16
Paramètres d’usine
changer ? OUI
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
Impulsion
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ferm.automat.
5s
temps:
1–255s
valider
Mode fonctionn.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ferm.automat.10s
16
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH
intrieur
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP1
vant. droit
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP2
vant. droit
position ouvert.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
et
Impulseur
START
*)
automatique
manuel
OUV.
OUV.
position ouver$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ture
dtermine
automatique
manuel
position ferme$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
ture
dtermine
*)
OK
*)
position central
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
et
impulseur
manuel
ce
Prt  l usage
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
OK
position fermet.
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
et
impulseur
FERM.
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP2
vant. gauche
positions fina$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
les
dtermines
ra
le
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
BP1
vant. gauche
positionnement manuel
nt
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH-esp.
arrire
positionnement autom.
FERM.
Test du systme
$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$
CPH
extrieur
p.e. 10s
OK
*)
*) Impulsion par le biais de la ouche-impulsion ou par émetteur.
Après avoir donné l’impulsion pour automatiquement programmer les positions finales, aucune autre impulsion de doit être donnée.
De même, les dispositifs de sécurité de doivent pas être déclanchés. Cela entraînerait une interruption du processus de programmation.
Important
• Le système de portail (1 ou 2 vantaux) doit se refléter dans les paramètres du menu principal !
• Réglage d‘usine: Opération d‘un portail à deux vantaux, c‘est à dire le moteur de droite et de gauche sont
allumés dans le menu principal: „ Moteur EIN“.
• IMPORTANT: Pour un portail avec un seul vantail:
- Le Jumper J1/2 de l‘unité de commande du ST REX doit être réglé sur „1“ (au lieu de „2“)
- Dans le menu principal, seul le lecteur de la porte réellement existante doit rester activé, l‘autre doit être
désactivé ! (dans menu principal: gauche (droit) vantail / moteur / „moteur OFF“)
- 40 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
6.
Centrale optionelle STA 11 pour feu de circulation Centrale STA 11 feu de circulation
Commande lampe signalisation STA 11
• Connexion possible de deux bouton-interrupteur impulsion par ex. I-loop induction pour requête de lampe de
singalisation 230V, 60W (intérieur et extérieur) verte ou
deux lampes rouge/vert.
• Empacement de connexion optionnel pour radio récepteur
détéctuer I-loop induction
•
centrale STA 11 dans boîtier
IP 54 (210 x 310 x 125mm)
Boitier de commande ST REX
Unité de commande lampe signalisation STA 11
88
89
B
88
89
B
Bus Low
Bus High
Généralités
• Pour la mise en place de la fonction lampe de siignalisation de l’unité de commande STA 11, une connexion entre l’unité de
commande du moteur et le sytème de bus doit êre éffectuée.
Valable pour le mode lampe de signalisation::
• Les entrées des boutons-interrupteurs d‘impulsion ST REX sont hors fonction et l‘émission d‘impulsion
est seulement possible via unité de contrôle de la lampe de signalisation.  page 44–46 (I-loops, boutton
impulsion, radio)!
• Quand le radio récépteur est utilisé en mode lampe de signalisation, le récépteur n‘est pas branché
dans l‘emplacement du ST REX mais dans l‘emplacement de l‘unité de commande de la lampe de signalisation !!
Caractéristiques techniques
Unité de commande de la lampe de signalisation dans boitier en PVC IP 54 (210 x 310 x 125mm)
Alimentation
Charge de relais Rouge / Vert feu
Num. art.
Accessoire optionnel
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
230Va.c., +6/-10%, 50Hz
230V, max. 60W
12120370
détecteur de boucle à induction ISD 6 (2 canaux) • récepteur embrochable
- 41 -
6.1 Commande de lampe signalisation STA 11
Fonction
La commande de la lampe de signalisation permet, avec un moteur adapté, l‘automatisation et le réglement des entrées et
sorties du portail à travers les lampes de signalisation.
Aux bornes de la commande de lampe de signalisation les générateurs de commande d‘impulsion „intérieur“ et „extérieur“
sont connectables.
Le comportement de la commade de lampe de signalisation est déterminé à travers les paramètres de l‘unités de commande
du moteur.
Cela a un rapport avec la function de durée de phase verte et du temps de dégagement, la lampe de signalisation à la position
du portail „FERMÉ“ (singal rouge continu ou non) et le système logique de lampe de signalisation.
Selon commant la „logique de lampe de signalisation“ a été ajusté, après que l‘ordre de commande ait été donné et que le
portail s‘ouvre, soit le côté auquel l‘ordre à été donné, ou bien les deux côtés s‘allume avec un voyant lumineux vert. Les véhicules ne peuvent donc se diriger dans une direction ou bien deux directions. De plus, la commande de contrôle de la lampe
de signalisation a la capacité de stocker les besoins de circulation et d‘aller jusqu‘au bout du cycle en cours.
Lampe de signalisation Lampe de signalisation
(Commande
donnée côté)
(trafic opposé)
1
Portail fermée
Fonction signal continu rouge.
ajustable via unité de commande du moteur
sélectionable
Séquence fonctionnelle
pas de signal
continu rouge
OFF
OFF
ROUGE
ROUGE
ROUGE
ROUGE
Deux côtés verts
VERT
VERT
Un côté vert
VERT
ROUGE
ROUGE
ROUGE
signal continu rouge
Commande d‘ouverture (INTERIEUR ou EXTERIEUR)
2
Pré-alerte OUVERTURE commence (= signal d‘alerte de signalisation rouge
et possibilité de signal lumineux d‘alerte avant l‘ouverture du portail), durée
ajustable via l‘unité de commande du moteur.
Portail ouvert (listeau final atteind)
3
4
Logique d elampe de signalisation, réglable via l‘unité
de commande du moteur)
sélectionable
> Portail s‘ouvre après temps de pré-alerte
La phase verte commence
Durée réglable via unité de commande du moteur
Temps de dégagement commence
(= temps pour sortir de la zone de
lampe de signalisaion) Durée réglable avec lùnité de commande du moteur.
5
> Portail se ferme après temps de dégagement,
le cycle recommence de nouveau ( → 1 )
• Si pendant la la procédure de fermeture une impulsion est générée, donc la
porte s‘ouvre immédiatement, et la phase verte commence quand l‘ouverture
est complète.
• Si un autre ordre est donné d‘un côté avec la logique de lampe de ginalisation „deux côtés vert“ pendant la
phase verte/phase de dégagement, la phase verte recommence.
• Si un ordre supplémentaire est donné du même côté par la logique de commande de contrôle „un côté vert“ pendant la phase verte / temps de dégagement, donc un redémmarage de la phase verte pour ce côté est enclanché.
• Si un ordre de côté opposé est donné à la logique de lampe de signalisation „un côté vert“ pendant la phase
verte / temps de dégagement , donc le portail reste après la phase verte / temps de dégagement ouvert et le
display vert change au côté opposé.
Quand le bouton stop est enclanché, la porte s‘arrête de bouger et s‘ouvre seulement avec un ordre
d`ouverture d‘un des côtés.
- 42 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
6.2 Vue d‘emsemble de l‘unité de commande et assignement des bornes
STA 11
FE
T
ISD
F
L2
L1
B
K
TA
Composant du tableau de bord de la lampe de signalisation
(K) Bornes
(B) Bornes bus (connexion avec l‘unité de contrôle du moteur)
(TA) Bouton de test (allumer toutes les lampes de signalisation)
(L 1) LED verte: status OK
(L 2) LED rouge: Erreur (message sur display de l‘unité de
commande moteur)
(T)
Transformateur
(ISD) Emplacement optionnel pour détécteur I-loop
(donneur d‘ordre)
(  page 46)
(FE) Emplacement optionnel pour radio récépteur (  page 45)
(F)
Fusible 3,15A T
Pour connexion, réglage et travaux de
maintenance, s‘assurer que l‘éléctronique
n‘est pas endommagé par l‘humidité
(pluie).
• La commande de contrôle à l‘intérieur de l‘unité reste
sous tension.
• Il faut donc respecter les régulation en vigueur afin d‘éviter
une décharge éléctrique.
• L‘appareil est conçu pour être installé par un personnel
qualifié.
• L‘appareil ne doit pas être utilisé en zone de dangereuse
ou à risque d‘explosion !
• Un pôle séparation de contact de min. 3mm entre les
intérrupteur principaux doit être respecté. Le système
doit être protégé dans tous les cas conformément aux
régulations en vigueur !
• IMPORTANT: Les lignes de contrôle (boutons, commande
de contrôle, cellules photoéléctriques etc..) sont séparés
des lignes de 230V (alimentation, moteur, lampe de signal)
à délocaliser.
0
1
2
97
6
99
6
96
6
98
6
Bussystem
Low
Neutre
ROUGE
intérieur
VERT
intérieur
ROUGE
extérieur
Phase
230Va.c.
50Hz
ST REX
230V max. 60W
terre
Z1
L N
VERT
extérieur
88
89
Bussystem
High
Fin de course
(listeau final)
Bouton impulsion
intérieur
Bouton impulsion
extérieur
I-loop induction
intérieur
I-loop induction
extérieur
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
• Avant d‘ouvrir le boitier de contrôle il est impératif de
mettre hors tension tous les intérrupteurs nécéssaires!
88
89
B
9/1
9/2
9/3
9/4
38
30
32
30
60
61
Avec le ST REX pas d’interrupteur de fin
de course n’est nécéssaire: les bornes
60/61 doivent être bridgés !
Avertissements
- 43 -
6.3 Connexions et réglages
Commande de lampe signalisation STA 11
Détecteur I-loop
• Pour une utilisation de du détecteur I-loop (pour commande vert/ouverture) l‘emplacement I-loop (ISD) de l‘unité de commande de lampe de signalisation STA 11 doit être équipé avec un détecteur I-loop ISD 6 (2 canaux) optionnel disponible.
(  page 46)
•
Avec le détecteur I-loop 2 canaux ISD 6 les deux détecteurs peuvent être
reperés (intérieur et extérieur)
Connexions
I-loop
extérieur
I-loop
intérieur
Bouton impulsion (extérieur: bornes 38/30, intérieur: bornes 32/30)
9/1
9/2
9/3
9/4
Connexions
•
Pour la connexion des boutons impulsion et afin de donner une impulsion
pour une requête de vert. L’impulsion est aussi possible via un radio récépteur
encastrable optionnel.
Bouton impulsion
extérieur
•
Les boutons/interrupteurs vert pour un bien les deux côtés sont dépendant
du réglage de la logique de lampe signalétique de l’unité de commande du
moteur (voir manuel correspondant).
Bouton impulsion
intérieur
Bouton de limite de position (listeau final) (bornes 60/61)
38
30
32
30
STA 11
Pour la connexion du détecteur I-loop afin de donner une impulsion pour une
requête de vert.
STA 11
Entrée détecteur I-loop induction (extérieur: b. 9/1+9/2, intérieur: b. 9/3+9/4)
•
Connexions
60
61
Avec l‘unité de commande ST REX pas de connexion de limite de position à l‘unité de commande
de la lampe de signalisation STA 11 n‘est nécéssaire, à la place les bornes 60/61 doivent être bridgés!
Terminaux de sortie lampe de signalisation
•
Connexions
Sur les bornes des lampe de signalisation décrivent rouge/verte peuvent être
connecté pour emplacement à l’intérieur et à l’éxtérieur (230V max. 60W).
230V max. 60W
extérieur: VERT: bornes 97/6, ROUGE: bornes 99/6
intérieur: VERT: bornes 96/6, ROUGE: bornes 98/6
VERT
extérieur
ROUGE
extérieur
VERT
intérieur
ROUGE
intérieur
Connexion avec boitier de commande du moteur (bornes 88/89)
•
Via le système de bus (voir photo) le boitier de commande
est commandé avec le boitier de commande du moteur.
ST REX
Z1
Important
88
89
• La longueur max. de câble entre le moteur et la lampe
de signalisation doit être de 25m.
• Type de câble ex.: câble de controle blindé
YSLY 2 x 1mm2 ou équivalent.
97
6
99
6
96
6
98
6
STA 11
STA 11
Important
Connexions
Bussystem
High
Bussystem
Low
B
88
89
STA 11
Unité de
commande moteur
Réglages
• La fonction du controle de la lampe signalétique est déterminée par les paramètres du boitier de commande
moteur connecté. Ceci est en relation avec le temps de phase verte et temps de dégagement, la lampe de signalisation en position fermée (signal continu rouge ou non) et la logique de lampe signalétique (deux côtés /
un côté vert).
- 44 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
6.4 Récépteur radio (otptionnel)
Commande de lampe signalisation STA 11
Important
• Quand un récépteur radio est utilisé en mode lampe de signalisation, le récépteur ne doit pas être branché dans
l‘emplacement pour le ST REX, mais dans l‘emplacement de la commande de la lampe de signalisation STA 11.
E
• Coupez l’alimentation.
• ouvrez le boitier de commande de almpe de signalisation
• Insérer la platine du récepteur (E) RS433/868-STN1 (1 canal) ou RS433/868-STN2 (2 canaux) dans l‘emplacement
(FE) prévu, comme montré sur la figure.
• Pour augmenter la portée, une antenne externe FK433 ou
FK868 peuvent être connectés.
Important
• Avec le récépteur à 2 canaux, le deuxième canal
est utilisé pour la fonction du bouton-poussoir de
portillon.
• Programmation du récepteur, voir Instructions pour
le récepteur radio.
FE
STA 11
STA 11
FE
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 45 -
6.5 2 canaux Détécteur à induction I-loop ISD 6 (optionnel)
STA 11
I-loop 1
• L‘appareil est conçu pour être connecté à un boitier de commande compact. Le boitier de commande
compact doit être construit dans un encastrement avec une isolation IP54.
• Ensuite pour chaque paramètre des appareils un réglage automatique est effectué. Après un changement de fréquence (DIP-1 bouton: OFF/ON), le bouton Reset (RES) doit enclanché.
• Avec le détecteur I-loop 2 canaux ISD 6, les deux câble I-loop peuvent êre évalués (le vert pour l‘ordre
d‘ouverture intérieur et extérieur seront réalisés.
• La connexion I-loop doit être faite aux bornes 9/1-9/2 (= loop 1) et 9/3-9/4 (= loop 2).
9/1
9/2
9/3
9/4
• Note spéciale pour I-loop: La fonction de sécurité de l‘appareil dépend essentiellement de l‘installation
technique et de la position du câble du détecteur, étant donné que ceux-ci sont les capteur du matériel. Le câble I-loop ne doit pas supporter de poids ou bien être bougé. La ligne d‘alimentation I-loop
doit être entortillé environ 20 à 50 fois par mètre et doit être séparé de toute lignes de transport de
courant.
I-loop 2
Important
STA 11
• Des informations détaillés peuvent être trouvées dans le manuel correspondant.
Montage et installation
Couper l’alimentation. Ouvrir le boitier de l’unité de commande et brancher le détécteur I-loop à l’emplacement
de connexion indiqué sur la photo.
RES
PWR D1 G1
D2 G2
DIP
• Tous les paramètres du détécteur peuvent être réalisé facilement grâce au boutons rotationnels (D1) pour canal 1
et (D2) pour canal 2, ainsi que le bouton-intérrupteur DIP.
voir manuel correspondant
Réglages d‘usine (DIP1–DIP8 = OFF, D1 et D2 = 4).
pour
display
canal
G1 (vert)
1
Détection
G2 (vert)
2
R1 (rouge)
1
Erreur
R2 (rouge)
2
PWR
clignote quand réglage/
(jaune)
Power
LED´s
DIP
RES
M
Bouton-DIP
Bouton-Reset
Barre Molex
D1
Bouton rotationnel
canal 1
Bouton rotationnel
canal 2
D2
G2
D2
G1
D1
PWR
RES
12
15 . 1
9 . 7
4
DIP
M
R2
R1
Boutons à rotation D1, D2 et
DIP réglables en usine
Le bouton Reset (RES) a deux boutons qui peuvent être activés suivant les différentes durées de pression sur les boutons:
• Réglage: pression courte sur bouton (<2s), Initialisation de tout les canaux I-loop.
• Reset: pression de durée moyenne sur bouton (>2s), Reset des détecteurs, suivi d‘une initialisation de tous les canaux.
Insérer la fiche du détecteur à induction I-loop
dans l‘emplacement (ISD) de l‘unité de commande de la lampe de siganlisation STA 11.
ISD
STA 11
- 46 -
ISD
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
7.
Recherche d‘erreurs
REX Force
Erreur
Raison possible
Solution
Affichage: „Stop-bouton-poussoir-déclanché“
Stop-bouton-poussoir pas
connecté ou pas ponté
connecter ou ponter bouton-poussoir
STOP →
utiliser affichage état comme aide
cellule photoélectrique
interrompue
vérifier connexion correcte resp.
enlever obstacle →
utiliser affichage état comme aide
barre palpeuse principale ou côté
interrompue ou court-circuitée
vérifier si fonction est correcte resp.
enlever obstacle →
utiliser affichage état comme aide
court-circuit ou interruption
de la cellule photo
vérifier si fonction est correcte resp.
enlever obstacle →
utiliser affichage état comme aide
pas de communication avec le
capteur-absolu
vérifier si fonction →
utiliser affichage état comme aide
Affichage: „PHC intérieur déclanchée“
Affichage: „PHC extérieur déclanchée“
Affichage: „PHC zone-arrière-déclanchée“
Affichage: „BP1 vantail gauche déclanchée“
Affichage: „BP2 vantail gauche déclanchée“
Affichage: „BP1 vantail droit déclanchée“
Affichage: „BP2 vantail droit déclanchée“
Affichage: „CPH intérieure test négatif“
Affichage: „CPH extérieure test négatif“
Affichage: „CPH esoace arrière test négatif“
Affichage: „Capteur d‘erreurs gauche activé“
Affichage: „Capteur d‘erreurs droit activé“
Affichage: „Recherche moteur G...“
Affichage: „Recherche moteur D...“
Affichage: „CF-erreur gauche“
pas de connexion à être affectés
ST REX smart unité de commande
vérifier connexion correcte du système
de bus → vérifier statut LED sur l‘unité
de commande du ST REX smart
vérifier l‘adressage correct de l‘unité
de commande ST REX Smart →
Jumper sur ST REX Smart
Affichage: „CF-erreur droite“
pas de connexion entre ST REX
smart et CF
vérifier connexion correcte des CF →
vérifier BUS-RDY et BUS-ERR
Affichage: „Recherche lampe...“
(seulement quand la lampe est active)
Pas de connexion à l‘unité de
commande STA11
vérifier la connexion correcte des
lampe de signalisation sur unité de
commande →
vérifier statut LEDs sur STA11
pas de tension de la ligne
ou fusible rompu
vérifier la tension de la ligne ainsi que
les fusibles de sécurité.
Pas de réaction en donnant une impulsion
erreur de l´émetteur /
dispositif de commande /
bouton impulsion,
p. ex. émetteur pas programmé
vérifier émetteur/contrôle,
par exemple émetteur de programme
et vérifier la batterie
Entrée dans le menu de programmation
n‘est pas possible.
commande continue est effectuée
(Impulsion, portillon) vérifier
vérifier les commandes des bornes →
voir statut d‘affichage
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 47 -
Plan de câblage
2
ST
3
FE
3 x 12
4
1a
8
7
4 x 0,752
4 x 0,752
2 x 0,752
3 x 1,52
3 x 1,52
R
13
12
6S
1
2 x 0,752
2 x 0,752
5E
11
10
12
10
1
2 x 0,752
5S
6E
12
1a
9
7 interrupteur principal
Note: Un tous pôles disconnectant l’interrupteur avec une
ouverture de contact d’ouverure d’une amplitude d’au moins
3 mm doit être prévu.
8 Bouton-poussoir
9 Bouton à clé
10 Barre palpeuse de contact de sécurité
11 Piston de verroullage ( + contrôle (R))
12 Butoir de sol
câbles de bus blindés pour ST REX smart (max. 25m)
10
1Moteur Tousek REX avec commande-Moteur
ST REX smart (STS), y compris convertisseur
de fréquence (FU)
1a Boitier bornes
2Commande ST REX (ST), optionnel: module pour
fermeture piston éléctrique (M), récépteur branchable (FE)
3Antenne externe (pour augmenter la distance)
Connexion avec le câble coaxial
4 Feu de signalisation
5 Cellule photoéléctrique extérieure
6Cellule photoéléctrique intérieure (T: transmitteur,
R: récépteur)
8.
STS
FU
2
M 4 x 0,75
2 x 0,752
4 x 0,752
2 x 0,752
4 x 0,752
3 x 1,52
FU
STS
- 48 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Le nombre de conducteurs des câbles de commande
(0,75mm²) est indiqué sans fil de terre. Pour des
raisons de branchement il est conseillé d‘employer
des fils de fer flexibles et de ne pas utiliser de câbles
de commande trop robustes.
Attention : l‘illustration ci-contre ne constitue qu‘une
représentation symbolique à titre d‘exemple, et elle
ne contient probablement pas tous les composants
de sécurité nécessaires dans votre cas spécifique.
Afin d‘obtenir une protection optimale de votre
installation il faut absolument faire en sorte que conformément aux directives en vigueur concernant
leur utilisation respective - tous les dispositifs de
sécurité et toutes les pièces accessoires requises
(comme par ex. cellules photoélectriques, boucles
inductives, réglettes de contact, feux de signalisation,
interrupteurs principaux, boutons d‘arrêt d‘urgence,
etc.) soient employés.
Dans ce cadre nous vous renvoyons à la Directive sur
les machines ainsi qu‘aux directives concernant la
prévention des accidents, de même qu‘aux normes CEE
et aux normes nationales respectivement en vigueur.
La société TOUSEK Ges.m.b.H. ne peut être tenue responsable du non-respect des normes lors du montage
ou du fonctionnement de l‘installation.
AVERTISSEMENT
Il faut utiliser exclusivement des câbles double
isolement prévus pour la pose dans le sol.
Au cas où des prescriptions spéciales exigeraient
un autre type de câble, il faudra employer des
câbles conformes.
Les câbles 230V et les câbles de commande
doivent être posés dans des gaines séparées!
La pose des câbles électriques doit s‘effectuer
dans des gaines de protection prévues pour
l‘utilisation dans le sol. Les gaines de protection doivent être posées de manière à accéder
à l‘intérieur du boîtier de l‘opérateur.
INDICATION concernant la
pose des câbles électriques
REX Force
• Dimensions en mm
206
Detail B
Croquis des mesures
8
Ø1
192
9.
B
A
302
820
14
144,8
832
650
86
136
160
Ø
10
46,6
REX Force
Sous réserve de dimensions et de modifications techniques!
361
Detail A
930,7
340
370
450
48
230
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
- 49 -
195
10. Croquis de dimensions boitier IP54
REX Force
• Dimensions en mm
Centrale de commande ST REX
176
9
Dimensions de montage (boitier vue arrière)
210
265
310
4
125
170
Sous réserve de dimensions et de modifications techniques!
11. Plan de maintenance
Les travaux de maintenance ne doivent être effectués que par du personnel qualifié.
ATTENTION: Coupez l’alimentation avant de travailler sur l’automatisme!
En fonction de l’intensité d’utilisation, les travaux de maintenance suivants doivent être effectués 1a 4 par an:
• Le contrôle de la fixation du boitier de l’automatisme et de la console portail.
• Contrôle de la chaîne; si nécessaire, resserrez la chaîne (  page 6) et lubrifiez avec un spray pour chaîne.
• Contrôle et ajustement des positions finales ouvert / fermé.
• contrôle du fonctionnement du déverrouillage d’urgence,  page 12, câble Bowden (10a)
• Contrôle l’étanchéité de la boîte de vitesses.
• Vérifiez que les vis de fixation du moteur / boite de vitesses sont bien serrées.
• Contrôle du bras portail: - fixation correcte sur l’arbre principal
- Serrage des vices de fixation
• Contrôle du réglage de la force dans la centrale de commande.
• Contrôle complet de tous les équipements et accessoires de sécurité.
• La chaine est à changer tous les 200.000 cycles (au plus tard tous les 2 ans) !
- 50 -
tousek / FR_REX-Force_01 / 24. 11. 2020
Déclaration de constitution
Déclaration de conformité CE
Nous déclarons que le produit désigné ci-après répond
en raison de sa conception et de la construction ainsi
que le produit mis en circulation par nous est conforme
aux exigences essentielles de la Directive Machines
(2006/42/CE).
Si les automatismes décris à côté sont en conjonction avec
un portail, alors dans le sens de la Directive Européenne
sur les machines il s´agit d‘une machine.
au sens de la directive CE pour Machines 2006/42/CE,
annexe II B pour l‘installation d‘une machine incomplète.
Toute modification non autorisée et apportée aux produits,
cette déclaration perd sa validité.
Le produit:
Automatisme pour portails à battants REX Force
est développé , conçu et fabriqué en conformité avec:
Directive Machines 2006/42/CE
Directive CE Basse Tension 2014/35/EU
Directive Compatibilité Electromagnétique 2014/30/EU
Normes et spécifications appliquées et consultés :
EN ISO 13849-1, PL-„c“, Cat 2
EN 60335-1 selon le cas
EN 60335-2-103
EN 61000-6-3
EN 61000-6-2
au sens de la directive Machines 2006/42/CE,
L‘annexe II, partie 1 A
Directives communautaires pertinentes:
Directive Produits de Construction 89/106/CEE
Directive Machines 2006/42/CE ligne
Directive CE Basse Tension 2014/35/EU
Directive Compatibilité Electromagnétique 2014/30/EU
Nous déclarons par la présente que le produit suivant
est conforme aux exigences essentielles des directives
européennes ci-dessus, à la foi dans sa conception et
sa construction, ainsi que par sa mise en circulation par
nous. Toute modification non autorisée apportées aux
produits, cette déclaration perd sa validité
Produit:
Désignation du portail
Automatisme utilisé
Les exigences de l‘annexe I de la directive 2006/42/CE
en ligne sont respectés:
1.1.2 , 1.1.3 , 1.1.5 , 1.2.1 , 1.2.2 , 1.2.3 , 1.2.6 , 1.3.2 ,
1.3.4 , 1.3.7 , 1.5.1 , 1.5.4 , 1.5 . 6 , 1.5.8 , 1.7
Les documents techniques spéciaux ont été préparés
conformément à l‘annexe VII, partie B de la directive
Machines 2006/42/CE .
Nous nous engageons à soumettre aux autorités de
surveillance du marché à une demande motivée dans un
délai raisonnable sous forme électronique.
Pour la préparation de la documentation technique est
autorisée:
TOUSEK Ges.m.b.H., A1230 Vienne,Zetschegasse 1,
Autriche
La machine incomplète ne doit pas être mis en service, s´il
a été déterminé que la machine dans laquelle la machine
incomplète doit être installée n´est pas conforme aux
dispositions de la directive Machines 2006/42/CE ligne.
La machine incomplète doit seulement être mis en service,
s´il a été déterminé que la machine dans laquelle la machine
incomplète doit être installé est conforme aux dispositions
de la Directive Machines 2006/42/CE en ligne.
Installateur
Adresse, code postal, location
Date / Signature
Numéro Moteur (plaque d‘identification):
D‘autres composants:
Eduard Tousek, Dirécteur
Wien, 30. 08. 2018
PRODUITS tousek
• Opérateurs pour portails coulissants
• Mécanismes de roulement
• Opérateurs pour portails à battants
• Opérateurs pour portes de garage
• Opérateurs pour portails sectionnels
• Barrières
• Commandes pour portails
• Commandes à distance par radio
• Interrupteurs à clé
• Système de contrôle des entrées
• Dispositifs de sécurité
• Accessoires
Tousek Ges.m.b.H. Autriche
A-1230 Vienne
Zetschegasse 1
Tel. +43/ 1/ 667 36 01
Fax +43/ 1/ 667 89 23
info@tousek.at
Tousek GmbH Allemagne
D-83395 Freilassing
Traunsteiner Straße 12
Tel. +49/ 8654/ 77 66-0
Fax +49/ 8654/ 57 196
info@tousek.de
Tousek Benelux NV
BE-3930 Hamont - Achel
Buitenheide 2A/ 1
Tel. +32/ 11/ 91 61 60
Fax +32/ 11/ 96 87 05
info@tousek.be
Votre partenaire service:
Tousek Sp. z o.o. Pologne
PL 43-190 Mikołów (k/Katowic)
Gliwicka 67
Tel. +48/ 32/ 738 53 65
Fax +48/ 32/ 738 53 66
info@tousek.pl
Tousek s.r.o. Rép. tchèque
CZ-252 61 Jeneč u Prahy
Průmyslová 499
Tel. +420 / 777 751 730
info@tousek.cz
tousek
FR_REX-Force_01
24. 11. 2020
Sous réserve de réalisation, composition, modifications techniques
ainsi que de fautes et d‘erreurs d‘impression.
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