LXNAV PowerMouse Manuel utilisateur

MANUEL DE L'UTILISATEUR
PowerMouse
PowerMouse+
Rev#40
Juillet 2024
Rév. n° 40
1
Avis importants et informations de sécurité
1.1
Garantie limitée
1.2
Recyclage des anciens équipements électriques et électroniques
1.1.1
(Applicable dans l'Union européenne et dans d'autres pays européens dotés de systèmes de
collecte sélective)
1.2.1 Élimination des piles usagées
1.1.2
(Applicable dans l'Union européenne et dans d'autres pays européens dotés de systèmes de
collecte sélective)
1.1.3
(Applicable aux clients des États-Unis et du Canada)
1.3
Déclaration de conformité
1.3.1.1 Module LXNAV AM
1.3.1.2 Module Wifi
1.3.2 CE 8
2
3
4
Historique de la révision
Vue d'ensemble
Listes de colisage
4.1
4.2
5
5
5
6
6
7
10
12
13
Principes de base
14
Description du système
Mise en marche de l'appareil
Fonctionnement normal
Bluetooth
Wi-Fi et Bluetooth (PowerMouse+)
Installation
7.1
Connecter LXNAV PowerMouse/PowerMouse+
7.2
Connexion des antennes
7.3
Port USB
7.4
Câblage
7.4.1
Brochage des ports PowerMouse PORT1 et PORT2 (RJ45)
7.5
Description du côté du connecteur RF du PowerMouse
7.5.1
Câble IO pour PowerMouse
7.6
Exemples d'installation
7.6.1
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmView
7.6.2
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmLED
7.6.3
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmLED - Oudie
7.6.4
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmView - Sxxx Vario
7.6.5
PowerMouse/PowerMouse+ - LX9xxx - FlarmView
8
5
5
13
13
6.1
6.2
6.3
6.4
7
4
5
PowerMouse
PowerMouse+
5.1
Aperçu des LXNAV PowerMouse et PowerMouse+
5.1.1
Tableau comparatif des PowerMouse
5.1.2
Caractéristiques du PowerMouse et du PowerMouse+ de LXNAV
5.1.3
Interfaces
5.1.4
Code couleur de l'antenne Flarm
5.1.5
Communication radio
5.1.6
Options
5.1.7
Données techniques
PowerMouse
PowerMouse+
5.1.8
Limites environnementales
5.2
Module ADS-B
6
4
Transfert de données
8.1
Mise à jour du firmware
8.1.1
Mise à jour du firmware via le port USB (clef USB)
8.1.2
Procédure de mise à jour :
8.1.3
Mise à jour du firmware ADS-B via Flash Loader
Procédure de mise à jour :
8.1.4
Mise à jour du firmware ADS-B via LXxxxx
14
15
15
15
16
16
17
17
17
17
17
18
19
19
19
19
19
20
20
20
21
21
21
22
23
24
24
24
25
26
26
27
27
27
27
27
27
28
Juillet 2024
Rév. n° 40
8.2
Installation d'une nouvelle licence
8.3
Configuration du PowerMouse/PowerMouse+
8.3.1
Configuration du PowerMouse+ par Wi-Fi
8.3.1.1
Écran de déclaration de vol
29
8.3.1.2
Écran des paramètres Flarm
29
8.3.1.3
Menu déroulant
31
8.3.2
FlarmLink XCSoar Connexion
36
8.3.2.1
Connexion BLE
36
8.3.2.2
Connexion client TCP
37
8.3.3
Réinitialisation d'usine du Wi-Fi
8.3.4
Configurer les paramètres du PowerMouse avec PowerFLARM config
8.3.5
Configuration du PowerMouse à l'aide de l'outil de configuration Flarm
8.4
Enregistrement à l'OGN
8.4.1
Dossier IGC
8.4.2
Fichier CFG Flarm
8.5
Sauvegarde du vol sur la clef USB
8.6
Mise à jour de la base de données des obstacles
8.7
Déclaration des circuits
9
Maintenance
9.1
9.2
10
11
12
28
29
29
39
39
41
44
44
44
45
45
47
48
Mise à jour obligatoire du firmware
Mise à jour de la base de données des obstacles
48
48
Codes d'erreur
Support Mount pour PowerMouse/PowerMouse+
Liste de contrôle de l'entretien annuel
49
50
51
Juillet 2024
Rév. n° 40
1
Avis importants et informations de sécurité
Lisez toutes les informations relatives à la sécurité avant d'utiliser l'appareil afin de garantir une utilisation sûre et
correcte.
Le système LXNAV PowerMouse est conçu pour une utilisation VFR uniquement en tant qu'aide à la navigation
prudente. Toutes les informations sont présentées à titre de référence uniquement.
Les informations contenues dans ce document peuvent être modifiées sans préavis. LXNAV se réserve le droit de
modifier ou d'améliorer ses produits et de modifier le contenu de ce document sans obligation de notifier ces
modifications ou améliorations à toute personne ou organisation.
Un triangle jaune est indiqué pour les parties du manuel qui doivent être lues attentivement et
qui sont importantes pour l'utilisation du système LXNAV PowerMouse.
Les notes accompagnées d'un triangle rouge décrivent des procédures critiques pouvant
entraîner une perte de données ou toute autre situation critique.
Une icône en forme d'ampoule apparaît lorsqu'un indice utile est fourni au lecteur.
1.1
Garantie limitée
Ce produit PowerMouse de LXNAV est garanti contre tout défaut de matériel ou de fabrication pendant deux ans à
compter de la date d'achat. Au cours de cette période, LXNAV réparera ou remplacera, à sa seule discrétion, tout
composant défectueux dans le cadre d'une utilisation normale. Ces réparations ou remplacements seront effectués
sans frais pour le client pour les pièces et la main d'œuvre, les frais de transport étant à la charge du client. Cette
garantie ne couvre pas les défaillances dues à un abus, à une mauvaise utilisation, à un accident ou à des
modifications ou réparations non autorisées.
LES GARANTIES ET LES REMÈDES CONTENUS DANS LE PRÉSENT DOCUMENT SONT EXCLUSIFS ET
REMPLACENT TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE, IMPLICITE OU LÉGALE, Y COMPRIS TOUTE
RESPONSABILITÉ DÉCOULANT D'UNE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADÉQUATION À UN
USAGE PARTICULIER, LÉGALE OU AUTRE. CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES, QUI
PEUVENT VARIER D'UN ÉTAT À 'AUTRE.
LXNAV NE SERA EN AUCUN CAS RESPONSABLE DES DOMMAGES ACCESSOIRES, SPECIAUX, INDIRECTS
OU CONSECUTIFS, QU'ILS RESULTENT DE L'UTILISATION, DE LA MAUVAISE UTILISATION OU DE L'INCAPACITE A
UTILISER LES SERVICES DE LXNAV.
L'UTILISATION DE CE PRODUIT OU DES DÉFAUTS DU PRODUIT. Certains États n'autorisent pas l'exclusion des
dommages accessoires ou indirects, de sorte que les limitations ci-dessus peuvent ne pas s'appliquer à vous.
LXNAV se réserve le droit exclusif de réparer ou de remplacer l'appareil ou le logiciel, ou d'offrir un remboursement
complet du prix d'achat, à sa seule discrétion. CE RECOURS SERA VOTRE SEUL ET UNIQUE RECOURS EN CAS
DE VIOLATION DE LA GARANTIE.
Pour obtenir un service de garantie, contactez votre revendeur local LXNAV ou contactez directement LXNAV.
Août 2019
© 2019 LXNAV. Tous droits réservés.
Rév. n° 40
1.2
Juillet 2024
Recyclage des anciens équipements électriques et électroniques
1.1.1 (Applicable dans l'Union européenne et dans d'autres pays européens dotés de systèmes de
collecte sélective)
Ce symbole sur le produit ou sur son emballage indique que ce produit ne doit pas être traité comme
un déchet ménager. Il doit être remis au point de collecte approprié pour le recyclage des
équipements électriques et électroniques. En veillant à ce que ce produit soit éliminé correctement,
vous contribuerez à prévenir les conséquences négatives potentielles pour l'environnement et la
santé humaine, qui pourraient résulter d'un traitement inapproprié des déchets de ce produit. Le
recyclage des matériaux contribuera à la conservation des ressources naturelles. Pour de plus
amples informations sur le recyclage de ce produit, veuillez consulter votre bureau municipal, votre
service d'élimination des déchets ménagers ou le magasin où vous avez acheté le produit.
1.2.1 Élimination des piles usagées
1.1.2 (Applicable dans l'Union européenne et dans d'autres pays européens dotés de systèmes de
collecte sélective)
Ce symbole sur la batterie ou sur l'emballage indique que la batterie fournie avec ce produit ne doit
pas être traitée comme un déchet ménager. En veillant à ce que ces piles soient éliminées
correctement, vous contribuerez à prévenir les conséquences potentiellement négatives pour
l'environnement et la santé humaine, qui pourraient autrement être causées par un traitement
inapproprié des déchets de la pile. Le recyclage des matériaux contribuera à préserver
les ressources naturelles. Dans le cas de produits qui, pour des raisons de sécurité, de performance ou d'intégrité
des données, nécessitent une connexion permanente avec une batterie incorporée, cette batterie ne doit être
remplacée que par un personnel de service qualifié. Pour vous assurer que la batterie sera traitée correctement,
remettez le produit en fin de vie au point de collecte approprié pour le recyclage des équipements électriques et
électroniques. Pour toutes les autres piles, veuillez consulter la section sur la manière de retirer la pile du produit en
toute sécurité. Remettez la batterie au point de collecte approprié pour le recyclage des batteries usagées. Pour
obtenir des informations plus détaillées sur le recyclage de ce produit ou de la pile, veuillez contacter votre bureau
municipal local, votre service d'élimination des déchets ménagers ou le magasin où vous avez acheté le produit.
1.1.3 (Applicable aux clients des États-Unis et du Canada)
Les piles au lithium-ion sont recyclables. Vous pouvez contribuer à la préservation de notre environnement en
rapportant vos piles rechargeables usagées au point de collecte et de recyclage le plus proche de
chez vous. Pour plus d'informations sur le recyclage des piles rechargeables, appelez le numéro
gratuit 1-800-822- 8837, ou visitez le site http://www.rbrc.org/.
Juillet 2024
Rév. n° 40
1.3
Déclaration de conformité
1.3.1 FCC
1.3.1.1
Module LXNAV AM
Produit :
Référence du type :
Fabricant :
Marque déposée :
FCC ID :
Fréquences de
fonctionnement :
Récepteur Flarm avec GPS
PowerMouse +
LXNAV d.o.o., Kidričeva 24, 3000 Celje, Slovénie
LXNAV
2ASPHLXNAVAM
902.4MHz-927.8MHz
Tension :
8-36VDC
Classe de protection : III
Méthode d'essai :
47 CFR Part 15, Subpart B (Clause 15.107 et
15.109)
Cet appareil est conforme à la partie 15 de la FCC. Son
utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et
(2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un
fonctionnement indésirable.
Les rapports d'essais suivants sont soumis à cette déclaration :
Numéro du rapport d'essai : T251-0588/19 Date d'émission : 8.8.2019
Aux États-Unis, l'appareil ne peut être utilisé que dans des véhicules de transport tels que des aéronefs ou des
véhicules à moteur.
L'importateur suivant est responsable de cette déclaration :
Nom de l'entreprise :
Adresse de
l'entreprise :
Téléphone :
6
Juillet
2024
Rév. n° 40
1.3.1.2
Module Wifi
Produit :
Référence du type :
Fabricant:
Marque déposée :
FCC ID :
Fréquences de
fonctionnement :
Module Wifi
PowerMouse+
ESPRESSIF SYSTEMS (SHANGHAI)
CO, LTD
ESPRESSIF SYSTEMS
2AC7Z-ESPS3WROOM1
2402.0MHz-2480.0MHz 2412.0MHz-2462.0MHz
Cet appareil est conforme à la partie 15 de la FCC. Son
utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et
(2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un
fonctionnement indésirable.
Les rapports d'essai suivants font l'objet de cette déclaration :
L'importateur suivant est responsable de cette déclaration :
Nom de l'entreprise :
Adresse de
l'entreprise :
Téléphone :
7
Juillet 2024
Rév. n° 40
1.3.2 CE
Déclaration de conformité
Par la présente, LXNAV d.o.o. déclare sous sa seule responsabilité que le produit suivant est conforme
avec les exigences essentielles et les autres dispositions pertinentes de la directive relative aux
équipements radioélectriques (RED) 2014/53/UE.
Identification du produit
Power Mouse et Power Mouse+
Type : IGC et non IGC
Fabricant
LXNAV d.o.o.
Kidričeva ulica 24,3000 Celje, Slovenija
Normes connexes
Directive RED 2014/53/EU
Remarque
Le produit est conçu pour être conforme aux normes LXNAV et aux normes harmonisées avec la
directive 2014/53/UE :
Sécurité
EN 62368-1:2014+A11:2017
EN 62368-1:2014
Santé
EN 62479:2010
EN 50665:2017
EMC
EN 301 489-1 V2.1.1
EN 301 489-19 V2.1.1 (2019-4)
EN 301 489-1 V2.2.3 (2019-11)
EN 301 489-3 V2.3.2 (2023-01)
EN 301 489-17 V3.1.1
EN 301 489-17 V3.2.4
Radio
EN 300 328 V2.2.2
EN 303 413 V1.2.1 (2021-4)
EN 300 220-1 V3.1.1 (2017-02)
EN 300 220-2 V3.2.1 (2018-06)
Celje, 20.03.2023
Signature autorisée
Erazem Polutnik, CEO
Rév. n° 40
Juillet 2024
Juillet 2024
Rév. n° 40
2
Historique de la révision
Date
Novembre 2017
Révision
1
Révisé par
Description
Version initiale de ce manuel
Janvier 2017
2
Nouveau chapitre 3
Février 2018
Mars 2018
3
4
Les outils Flarm sont retirés du manuel
Ajout du chapitre 5.3, mise à jour du chapitre 0
Avril 2018
5
Ajout des chapitres 6.2, 0
Avril 2018
6
Ajout des chapitres 6.3, 6.4.2
Juillet 2018
7
Chapitres ajoutés : 6.2, Mise à jour des chapitres : 4.3, 5.4.1.1,
6.4
Octobre 2018
8
Chapitres mis à jour : 0, 6.4, Chapitres ajoutés : 7.1.3
Décembre 2018
9
Changement de nom des ports 1 et 2 dans Chapitres :6.4.1,
7.1.2
Janvier 2019
Février 2019
Mars 2019
10
11
12
Liste de colisage mise à jour
Chapitre mis à jour : 6.4
Chapitre mis à jour : 7.6
Juin 2019
Août 2019
13
14
Ajout du chapitre :7.1.3
Chapitres ajoutés :1.3.1,
Septembre 2019
Octobre 2019
15
16
Chapitre mis à jour : 7.3.1
Chapitres mis à jour : 7.1.1,7.1.2,7.1.3
Novembre 2019
Avril 2020
Juin 2020
17
18
19
Chapitres mis à jour : 6.1.1
Chapitres mis à jour : 6.1.1
Ajout du chapitre 0
Juillet 2020
Juillet 2020
20
21
Ajout du chapitre 6.5
Mise à jour du chapitre 6.2
Décembre 2020
Mars 2021
Mai 2021
Juillet 2021
22
23
24
25
UK
Ajout du chapitre 7.4
Mise à jour du chapitre 7.6
Mise à jour du style, corrections mineures
Ajout du chapitre 8, corrections mineures
Septembre 2021
26
UK
Chapitres ajoutés : 2, Chapitres mis à jour : 6.2,7.4.2
Juillet 2022
27
UK
Mise à jour du chapitre 4.1.7
Novembre 2022
30
UK
Mise à jour des chapitres 1,1.3,1.3.2
Décembre 2022
31
UK
Ajout des chapitres 4.5.1 et 7.2, mise à jour du chapitre 7.3.1
Mars 2023
32
UK
Mise à jour du chapitre 1.3.2
Juin 2023
33
UK
Ajout du chapitre 4.5.1.
Février 2024
34
UK
Mise à jour des chapitres 4.1.3 et 5.3
Mars 2024
35
UK
Ajout du chapitre : 0, PowerMouse+ Chapitre 7.3.1 et souschapitres
Juillet 2024
Rév. n° 40
Avril 2024
36
UK
Mise à jour du ch.4.1.1
Mai 2024
37
UK
Mise à jour des ch. 4.1.7, 4.2, 4.1.3, 6.3, 6.27.1
Juin 2024
38
UK
Ajout du ch. 7.3.3
Juillet 2024
39
UK
Mise à jour ch.5.3, ajout de 7.3.2
Décembre 2024
40
UK
Mise à jour ch.3.1,7.3.1.3.6, Ajout ch.8 ,8.1,8.2,11
Rév. n° 40
3
Juillet 2024
Vue d'ensemble
Le FLARM est le système d'évitement des collisions et la technologie de sensibilisation au trafic électronique utilisés
par l'aviation générale, les aéronefs légers et les UAV. Il a été conçu pour permettre l'auto-séparation en VFR et en
IFR dans les classes d'espace aérien applicables. Les aéronefs équipés d'un système FLARM alertent les pilotes
lorsqu'ils se trouvent sur une trajectoire de collision avec un autre aéronef. Comme pour les TCAS/TAS, des
avertissements visuels et sonores indiquent qu'une collision est imminente, obligeant les pilotes à prendre des
mesures. Toutefois, contrairement au TCAS, le FLARM n'émet pas d'avis de résolution (RA), de sorte que les pilotes
doivent choisir eux-mêmes le plan d'action approprié.
Le FLARM fonctionne en calculant et en diffusant sa propre prévision de trajectoire de vol en 3D aux aéronefs
voisins. En même temps, il reçoit la future trajectoire de vol des aéronefs environnants. Un algorithme intelligent de
prévision des mouvements calcule le risque de collision pour chaque aéronef sur la base d'un modèle de risque
intégré.
Le système détermine sa position, son altitude et son mouvement à l'aide d'un récepteur GNSS/GPS sensible. Sur
la base de ces paramètres et d'autres, une trajectoire de vol prévisionnelle précise peut être calculée. La trajectoire
de vol, ainsi que des informations supplémentaires telles qu'un numéro d'identification, sont codées avant d'être
diffusées sur un canal radio crypté deux fois par seconde. Des modèles de vol sont disponibles pour la plupart des
types d'aéronefs, y compris les avions à moteur à piston, les jets, les hélicoptères, les planeurs, les deltaplanes, les
parapentes, les drones, etc.
Le PowerMouse intègre également un récepteur ADS-B et un transpondeur Mode-S (SSR). Cela permet aux
aéronefs qui ne sont pas encore équipés du FLARM d'être également détectés et inclus dans l'algorithme de
prévision des collisions.
Le FLARM a été inventé en 2004 à la suite d'un nombre croissant de collisions en vol. Les recherches et les enquêtes
sur les accidents ont montré que le principe "voir et éviter" n'était pas suffisant pour détecter à temps et de manière
fiable les avions en approche. Il s'est d'abord répandu dans le domaine des aéronefs non motorisés, mais a
rapidement été suivi par une expansion rapide dans les avions et les hélicoptères motorisés. Plus de 50 000 aéronefs
pilotés et de nombreux autres UAV sont déjà équipés d'un système FLARM. En Europe, plus de 50
% de tous les aéronefs de l'aviation générale sont équipés d'un FLARM (y compris près de 100 % des planeurs). La
technologie s'est également répandue dans d'autres parties du monde et est aujourd'hui utilisée principalement en
Amérique du Nord et du Sud, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud, en Israël et dans certains pays
asiatiques.
Outre les avertissements de collision, de nombreux systèmes FLARM peuvent également afficher les aéronefs à
proximité sur un écran de type radar (CDTI). À l'instar du radar météorologique qui permet d'éviter les orages, cette
fonction peut s'avérer utile pour la planification stratégique à court ou moyen terme dans les situations de forte
densité de trafic.
FLARM peut également avertir de la présence d'obstacles fixes tels que les mâts et les lignes électriques. Les
avertissements de collision avec des obstacles sont basés sur une base de données installée en option, qui doit
être tenue à jour.
Les systèmes FLARM sont disponibles auprès de nombreux fabricants sous différents noms de produits. Un
système se compose normalement d'un dispositif FLARM installé à distance, d'un écran FLARM compatible monté
sur panneau, d'une ou deux antennes FLARM montées à l'extérieur et d'antennes GNSS et ADS-B/SSR montées à
l'intérieur. Il existe également des dispositifs FLARM portables (généralement avec un écran intégré), ainsi que des
systèmes FLARM intégrés dans d'autres systèmes avioniques (par exemple, les systèmes EFIS).
Le FLARM est approuvé par l'EASA et d'autres organismes pour être installé dans des aéronefs certifiés et il est
recommandé par de nombreuses autorités et organisations aéronautiques. L'installation est normalement une
modification mineure et peut être effectuée par tout organisme de maintenance compétent. Plusieurs aéroports
d'aviation générale ont commencé à exiger l'installation du FLARM sur tous les aéronefs. Le FLARM est également
obligatoire en France pour les planeurs et une exigence similaire pour les aéronefs à moteur léger est à l'étude.
Juillet 2024
Rév. n° 40
4
Listes de colisage
4.1
•
•
•
•
•
•
•
4.2
•
•
•
•
•
•
•
•
•
PowerMouse
Antenne Flarm dipôle en T
Antenne Bluetooth
Antenne GPS
La 2ᵉ antenne Flarm dipôle est optionnelle
Clef USB
Câble d'alimentation Flarm
FlarmView/FlarmLED (en option)
PowerMouse+
Antenne Flarm dipôle en T
Antenne Wi-Fi - La version FCC dispose d'une antenne Wi-Fi intégrée
Antenne GPS
La 2ᵉ antenne Flarm dipôle est optionnelle
Antenne ADSB en option
Clef USB
Câble d'alimentation Flarm
Câble IO (bouton et sortie audio)
FlarmView/FlarmLED (en option)
Numéros de pièces
Modèle
Numéro de pièce
Description
PowerMouse
PowerMouse
PowerMouse avec module Bluetooth intégré,
antenne Gps, antenne Bluetooth, 1x antenne
dipôle incluse
PowerMouse+
PowerMouse+
PowerMouse+ avec RFB (second récepteur), Wifi intégré, module Bluetooth, antenne GPS,
antenne Bluetooth, 2 antennes dipôles incluses,
récepteur ADS-B, 1 antenne dipôle courte à 90°.
PowerMouse+GA
PowerMouse +GA
PowerMouse+ pour l'aviation générale avec
RFB (second récepteur), module Bluetooth
intégré, antenne GPS, antenne Bluetooth,
antenne dipôle 2x incluse, ADS-B
récepteur, 1x antenne dipôle 90° courte
Support
PowerMouse
Pm-mount
Support de montage pour PowerMouse
Juillet 2024
Rév. n° 40
5
Principes de base
5.1
Aperçu des LXNAV PowerMouse et PowerMouse+
PowerMouse (les deux versions) est un PowerFlarm® autonome doté d'une antenne GPS externe, d'une prise USB,
d'un module Bluetooth interne et d'un module Wi-Fi disponible dans PowerMouse+.
Il s'agit d'un dispositif d'évitement des collisions, conçu pour les planeurs ainsi que pour d'autres usagers de l’espace
aérien. Le FLARM® est largement utilisé et ses caractéristiques sont les suivantes :
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Affichage du trafic Flarm à proximité avec avertissement visuel et sonore de l'approche d'autres aéronefs
ou d'obstacles fixes (lorsque la base de données a été installée).
la prédiction intelligente des mouvements qui minimise les alarmes intempestives et favorise la
connaissance de la situation
intégration avec plus de 50 produits compatibles d'autres fabricants (par exemple, cartes mobiles PDA)
par le biais d'un protocole de port série ouvert
Prise USB pour faciliter les téléchargements, l'enregistrement des vols au format IGC et l'approbation par
l'OLC.
basé sur le design original primé de FLARM® , approuvé par FAI, IGC/OSTIV et EASA (AMC Part 21, Part
M)
homologation IGC de niveau diamant en option avec/sans capteur de bruit du moteur (ENL)
une portée radio typique qui peut être vérifiée à l'aide d'un analyseur de portée radio en ligne
puissant module NEO8-GPS uBlox de haute précision à 72 canaux
compatibilité totale avec une large gamme de produits sous licence Flarm
fonctionnement sur une bande radio sans licence, ne reposant pas sur la technologie des transpondeurs
petite taille et installation simple
PowerMouse est disponible en 5 variantes :
• PowerMouse avec enregistreur de vol (non approuvé par la IGC), avec fonction SAR (recherche et
sauvetage) activée
• PowerMouse avec enregistreur de vol approuvé par l'IGC (jusqu'à Diamonds) et fonction SAR
• PowerMouse avec enregistreur de vol approuvé par l'IGC (jusqu'aux diamants), capteur de bruit du
moteur et fonction SAR
• RFB - deuxième antenne Flarm (double diversité d'antennes) - disponible pour toutes les versions (Non
IGC, IGC et IGC ENL)
• Module ADS-B en option
Un Power Mouse non approuvé sera livré avec un numéro IGC non valide. Lors de l'achat de
l'option Enregistreur de vol approuvé IGC, vous recevrez des instructions de LXNAV sur la
manière de faire approuver votre Power Mouse par l'IGC. Un nouveau numéro IGC sera attribué
après la procédure.
Juillet 2024
Rév. n° 40
5.1.1
Tableau comparatif des PowerMouse
Options
PowerMouse
RFB
Oui
PowerMouse
Oui
PowerMouse+ GA
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Wi-Fi
Oui
Oui
TCPIP
Oui
Oui
Sortie audio configurable
Oui
Oui
Bouton poussoir externe
configurable
Oui
Oui
USB
Bluetooth
(Hors marché
américain)
Option IGC
En option
Oui
Non
Option ENL
En option
Oui
Non
Oui
(Version FCC)
Oui
(Version FCC)
Homologation FCC
5.1.2
Oui
(Version PowerMouse
FCC)
Caractéristiques du PowerMouse et du PowerMouse+ de LXNAV
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
5.1.3
Port USB pour la configuration du Flarm, la mise à jour du firmware ou le stockage des vols IGC
Enregistreur de vol IGC (jusqu'au niveau Diamant)
Obstacles préchargés en option (lorsque des bases de données sont disponibles) - Les obstacles ne sont
pas gratuits.
Extensible à tous les écrans Flarm standard
Conçu pour FlarmView
Faible consommation de courant
Deuxième antenne Flarm (incluse dans PowerMouse+)
Entrée ADSB (incluse dans le PowerMouse+)
Wi-Fi intégré (uniquement sur PowerMouse+)
Enregistreur de vol IGC (en option sur le PowerMouse et inclus dans le PowerMouse+)
Option ENL (en option sur le PowerMouse et incluse dans le PowerMouse+)
Interfaces
PowerMouse
•
•
•
•
•
Deux ports standard Flarm/IGC sur RJ45 avec interface série RS232
Port USB (jusqu'à 2.0)
Bluetooth (non disponible dans la version américaine)
2xSMA pour l'antenne Flarm (la version américaine utilise un SMA à polarité inversée)
1xSMA pour l'antenne ADSB
PowerMouse+
•
Deux ports standard Flarm/IGC sur RJ45 avec interface série RS232
Juillet 2024
Rév. n° 40
•
•
•
•
•
•
Port USB (jusqu'à 2.0)
Wi-Fi/Bluetooth
2xSMA pour l'antenne Flarm (la version américaine utilise un SMA à polarité inversée)
1xSMA pour l'antenne ADSB
Sortie audio
Entrée numérique
Le débit en bauds par défaut du PowerMouse est fixé à 19200bps. Si vous avez des
problèmes avec l'indicateur Flarm (FlarmView), veuillez vérifier le réglage de la vitesse de
transmission.
En raison de la nouvelle vitesse de transmission du module Bluetooth du PowerMouse à
partir du numéro de série 01823, la vitesse doit être réglé sur 115200bps. Si vous avez des
problèmes avec l'indicateur Flarm (FlarmView), veuillez vérifier le réglage de la vitesse de
transmission.
5.1.4
Code couleur de l'antenne Flarm
Les antennes Flarm doivent être conçues et réglées pour la bande de fréquences applicable à la zone géographique
où l'aéronef est utilisé. Si rien n'est spécifié, l'antenne fournie par défaut est marquée en rouge pour l'Europe.
L'antenne marquée en rouge est destinée à l'Europe (868.2Mhz)
L'antenne marquée en bleu est pour les USA, le CANADA, l'Australie (915MHz)
L'antenne marquée en vert est pour les USA avec polarité inversée SMA (915MHz) - approuvée par la FCC
Options
RFB
USB
PowerMouse
Oui
Oui
PowerMouse+
Oui
Oui
PowerMouse+ GA
Oui
Oui
Power Mouse ne peut pas détecter le type d'antenne Flarm.
Les PowerMouses approuvés par la FCC ont un connecteur à polarité inversée. Si vous
passez d'un PowerMouse européen à un PowerMouse américain, veillez à utiliser l’antenne
Flarm appropriée.
Pour une meilleure couverture, l'utilisateur peut choisir entre le PowerMouse avec ou sans antenne flarm. Le
PowerMouse avec deux antennes flarm a une meilleure couverture. Il est fortement recommandé d'utiliser plusieurs
antennes flarm sur les avions qui contiennent beaucoup de pièces métalliques.
• Les antennes doivent être installées verticalement
•
•
5.1.5
Les antennes doivent être installées à au moins 30 cm l'une de l'autre, y compris les autres antennes.
Comme COM/NAV, XPDR, ...
L'antenne ADSB doit être montée verticalement
Communication radio
PowerMouse fonctionne sur la bande SRD860 (≈ 868 MHz - EU, NZ) ou sur une bande ISM (≈ 915 MHz - NA) dans
différentes parties du monde. Power Mouse change automatiquement de fréquence en fonction de la position GPS.
Juillet 2024
Rév. n° 40
Zone
5.1.6
Afrique
Fréquence
868.2 - 868.4MHz
Australie
917.0 - 926.6MHz
L'Europe
868.2 - 868.4MHz
Israël
916.2MHz
Nouvelle-Zélande
869.2MHz
Amérique du Nord
902.2-927.8MHz
Amérique du Sud
917.0-926.2MHz
Options
Un ou plusieurs écrans Flarm externes peuvent être connectés (FlarmView/FlarmLED).
5.1.7
Données techniques
PowerMouse
• Entrée d'alimentation 8-36 V DC
• Consommation 1.02W (85mA @12V) excluant l'alimentation de la clef USB
• Poids 160 g
• 55mm x 90mm x 25mm
• Température de fonctionnement -30°C à +60°C (-22°F à +140°F)
• Température de stockage -40°C à +80°C (-40°F à +176°F)
• Fréquence de communication : Bande SRD860 (≈ 868 MHz - EU, NZ) ou bande ISM (≈ 915 MHz - EU, NZ).
- NA) dans différentes parties du monde
• Puissance de transmission rayonnée maximale : (EU)14dBm (NA):17dBm
• Bluetooth 4.0 LE (non disponible avec la version FCC)
• Gain de l'antenne BLE 6dBi
• Gain de l'antenne Flarm 3dBi
• Connexion USB pour clef USB 2.0 (FAT16, FAT32 ou exFAT, 128 Go max.)
PowerMouse+
• Entrée d'alimentation 8-36 V DC
• Consommation 2.22W (185mA @12V) excluant l'alimentation de la clef USB
• Poids 160 g
• 55mm x 90mm x 25mm
• Température de fonctionnement -30°C à +60°C (-22°F à +140°F)
• Température de stockage -40°C à +80°C (-40°F à +176°F)
• Fréquence de communication : Bande SRD860 (≈ 868 MHz - EU, NZ) ou bande ISM (≈ 915 MHz - EU, NZ).
- NA) dans différentes parties du monde,
• Puissance de transmission rayonnée maximale : (EU)14dBm (NA):17dBm
• Données sans fil : Wi-Fi (TCP, Web socket) et BT4LE sur la bande 2,4 GHz
• Gain d'antenne Wi-Fi 6dBi, la version FCC dispose d'une antenne Wi-Fi intégrée
• Gain de l'antenne Flarm 3dBi
• Connexion USB pour clef USB 2.0 (FAT16, FAT32 ou exFAT, 128 Go max.)
• Audio (sortie max. 2,1 Vpp, impédance de sortie 600 ohms)
5.1.8
Limites environnementales
•
•
•
•
Température de fonctionnement : -20°C à +70°C
Température de stockage : -30°C à +85°C
Humidité relative : 0%-95%
Vibrations : +/- 50m/s2 à 500Hz
Juillet 2024
Rév. n° 40
5.2
Module ADS-B
Le périphérique PowerMouse peut être équipé d'un module ADSB interne, le module ADSB IN. Les quatre variantes
peuvent être équipées du module ADSB.
Le module ADS-B n'est pas un élément standard du PowerMouse, c'est pourquoi vous devez commander le
PowerMouse avec ADSB.
ADS-B peut recevoir les transpondeurs MODE S avec ADS-B OUT. Vous verrez tout le trafic équipé de
transpondeurs en mode S.
Le module ADS-B peut être installé ultérieurement dans les unités PowerMouse qui en sont
dépourvues (sauf pour les numéros de série de 1 à 100).
Rév. n° 40
juillet 2024
6
Description du système
6.1
Mise en marche de l'appareil
L'unité s'allume automatiquement lorsqu'elle reçoit une alimentation valide du connecteur RJ45 PORT1 ou PORT2.
6.2
Fonctionnement normal
Le PowerMouse passe en mode de fonctionnement normal lorsqu'elle reçoit des signaux d'un nombre suffisant de
satellites GPS. Le dispositif devient alors visible pour les autres dispositifs FLARM et reçoit des données de ces
derniers.
6.3
Bluetooth
Pour vous connecter à le PowerMouse via Bluetooth, vous devez rechercher sur un PDA/Smartphone les appareils
compatibles Bluetooth à portée. Cliquez sur PAIR ou CONNECT pour vous connecter à le PowerMouse. L'appareil
apparaîtra sous le nom de LXNAV-FPM-(numéro de série à 5 chiffres). L'appareil ne nécessite pas mot de passe
de couplage.
Bluetooth est toujours activé et ne peut pas être configuré. Le but du Bluetooth est d'envoyer des objets Flarm à
l'autre dispositif Bluetooth. Lorsque le dispositif est activé, la LED Bluetooth clignote en bleu toutes les 3 secondes.
Lorsque le dispositif est connecté avec succès, la LED clignote deux fois par seconde.
En raison du nouveau module Bluetooth, le débit en bauds du PowerMouse à partir du numéro
de série 01823 doit être réglé sur 115200bps pour que le Bluetooth fonctionne normalement.
Les PowerMouses inférieures à ce numéro de série doivent avoir réglé le débit en bauds sur
19200 pour recevoir le flux de données via le module Bluetooth.
La version FCC du PowerMouse n'a pas de module Bluetooth. Le PowerMouse+ est équipée du
WiFi et Bluetooth.
6.4
Wi-Fi et Bluetooth (PowerMouse+)
Veuillez scanner le code QR sur le PowerMouse+. Votre téléphone se connectera automatiquement point d'accès
PowerMouse+. Via un navigateur web, vous pouvez configurer tous les paramètres du PowerMouse+.
L'interface Bluetooth peut également être activée durant cette étape.
Tant qu'une connexion Wi-Fi n'est pas établie, une connexion Bluetooth n'est pas possible. De même, si connexion
Bluetooth est établie, la connexion Wi-Fi ne fonctionnera pas
Rév. n° 40
7
juillet 2024
Installation
Le PowerMouse peut être installée derrière le tableau de bord.
7.1
Connecter LXNAV PowerMouse/PowerMouse+
Le PowerMouse LXNAV est connecté à l'alimentation DC à l'aide du câble PF POWER 12 VDC. Le fil rouge va au +
positif et le fil bleu va au - terre. L'indicateur externe peut être connecté via un répartiteur ou directement à l'autre
port.
L'instrument n'a pas de fusible interne. Un fusible externe de 3A est nécessaire !
7.2
Connexion des antennes
Le PowerMouse possède 4 connecteurs pour différentes antennes. Deux connecteurs SMA (A et B) sont destinés
aux antennes FLARM et une antenne est prévue pour l'ADSB (en option). Le connecteur GPS sert à l'antenne GPS
et le connecteur BT à l'antenne Bluetooth.
Les antennes FLARM suivantes sont disponibles :
• Dipôle court (90°) lambda/4
• Dipôle long (90°) lambda/2
• Dipôle plat plié
• Dipôle classique
• Antenne avec plaque de terre
• Antenne dipôle en T (option par défaut)
Pour une meilleure portée, les antennes FLARM doivent être positionnées verticalement, loin
des pièces métalliques/carbonées et des câbles, avec une vue dégagée sur le ciel.
Pour plus d'informations sur l'installation des antennes, vous pouvez consulter la note
d'application officielle de FLARM :
https://flarm.com/wp-content/uploads/man/FTD-041-Application-Note-FLARM- AntennaInstallation.pdf
1x Flarm T-dipôle antenne est inclus dans le paquet. Lorsque vous achetez l'option RFB, la
deuxième antenne est également incluse.
Rév. n° 40
7.3
juillet 2024
Port USB
Le port USB sert de carte SD pour d'autres dispositifs Flarm (FlarmMouse).
L'avantage de l'USB est que vous pouvez installer PowerMouse derrière le panneau et connecter le câble
d'extension USB au panneau avant.
L'utilisateur peut l'utiliser pour :
• Mise à jour de PowerMouse
• Modification des paramètres du PowerMouse (flarmcfg.txt)
• Téléchargement des vols
Avec PowerMouse+, le port USB peut être utilisé pour la connexion du câble IO.
L'USB n'est actif que lorsque l'appareil est sous tension. Il prend en charge jusqu'au type USB 2.0
La taille maximale supportée par la clef USB est de 128 Go.
7.4
7.4.1
Câblage
Brochage des ports PowerMouse PORT1 et PORT2 (RJ45)
La prise RJ45 est conforme à la spécification IGC GNSS FR, à l'exception de la broche 3.
PORT 1
TX
PORT 2
RX
Broche
8
TX
RX
Broche
1
Numéro de la broche
Description
1
2
3
4
5
6
7
8
+ Alimentation électrique
+ Alimentation électrique
3,0V Puissance de sortie de l'indicateur
Sol
Sortie de données (TX)
Entrée de données (RX)
- Alimentation électrique
- Alimentation électrique
Rév. n° 40
juillet 2024
La numérotation des broches est une norme interne.
La connexion de l'alimentation à la mauvaise broche peut brûler un circuit imprimé interne !
Sous chaque port se trouvent des LED d'état TX (transmission-verte) et RX (réception-rouge)
qui clignotent lorsque le port reçoit ou transmet des données.
7.5
Description du côté du connecteur RF du
PowerMouse
PowerFLARM
Port B
Port Antenne Bluetooth
Port de l'antenne
GPS
PowerFLARM
Port A
L'antenne Bluetooth n'est pas disponible sur le PowerMouse FCC et le PowerMouse+ FCC.
Le PowerMouse+FCC dispose d'une antenne Wifi/Bluetooth intégrée.
PoweMouse
Description du connecteur
Type de connecteur
Port de l'antenne Bluetooth
Port de l'antenne GPS
PowerFLARM Port A
PowerFLARM Port B
ADSB
MCX
SMC
SMA
SMA
SMA
Description du connecteur
Type de connecteur
Port de l'antenne GPS
PowerFLARM Port A
PowerFLARM Port B
ADSB
SMC
SMA-RP
SMA-RP
SMA
PoweMouse+
Rév. n° 40
juillet 2024
Sur la ligne du connecteur d'antenne ADSB se trouve une LED rouge qui clignote lorsque le trafic ADSB est
présent. Sous le connecteur d'antenne BT se trouve une LED bleue, qui indique l'activité BT.
7.5.1
Câble IO pour PowerMouse
PowerMouse+ dispose d'un câble supplémentaire avec une sortie audio et une entrée numérique. La sortie audio
peut être connectée, par exemple, à un panneau audio de l'avion alimenté. Via l'interface Wi-Fi, l'utilisateur peut
configurer des messages et des alertes audio. Pour en savoir plus sur les paramètres audio, consultez le chapitre.
7.3.1.3.12. Le connecteur audio est un jack phono mono classique de 3,5 mm.
L'entrée numérique peut être configurée. L'entrée numérique peut reconnaître un clic (pression courte) ou une
pression longue du bouton. L'utilisateur peut configurer l'action pour une pression courte ou longue. Pour en savoir
plus sur la configuration de l'entrée, consultez le chapitre. 7.3.1.3.13. L'entrée numérique est préparée sous forme
de fils de connexion ouverts.
Rév. n° 40
7.6
7.6.1
juillet 2024
Exemples d'installation
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmView
Câble
FlarmView
PF POWER
Câble 12VDC
FlarmView
7.6.2
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmLED
FlarmLED
Câble
FlarmView
PF POWER
Câble 12VDC
Rév. n° 40
7.6.3
juillet 2024
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmLED - Oudie
RJ
Inversion
male/femelle
Séparateur
FLARM
FlarmLED
Câble
FlarmView
PF POWER
Câble 12VDC
OUDIE
Alimentation
Oudie
Rév. n° 40
7.6.4
juillet 2024
PowerMouse/PowerMouse+ - FlarmView - Sxxx Vario
Port GPS du
S8x/S10x/S7 vario
Câble
FlarmView
FlarmView
7.6.5
PowerMouse/PowerMouse+ - LX9xxx - FlarmView
FlarmView
Câble
FlarmView
Câble LX5PF
LXxxxx
Rév. n° 40
juillet 2024
8
Transfert de données
8.1
Mise à jour du firmware
Le PowerMouse possède trois firmware distincts :
• Firmware PowerFlarm (voir Ch. 7.1.1)
•
•
8.1.1
Firmware ADSB (voir chap. 7.1.2)
Firmware FlarmLink (voir Ch.7.3.1.3.8)
Mise à jour du firmware via le port USB (clef USB)
Cette méthode est la plus simple et donc préférée. La mise à jour du firmware sera exécutée lorsque le système
trouvera le fichier nommé pf_am_x.xx_*.fw (x= numéro de version) à la source de la clef USB. Ce fichier peut
être téléchargé à l'adresse https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.
8.1.2
•
•
•
•
•
Procédure de mise à jour :
Eteindre le Flarm et insérer la clef USB.
Allumer l'appareil
La procédure démarre automatiquement et dure environ une minute.
Lorsque vous êtes prêt, éteignez le Flarm
Veuillez supprimer le fichier du firmware de la clef USB après la mise à jour.
Il est recommandé de n'avoir qu'une seule copie du fichier firmware sur la clef USB. Plus il y a
de fichiers fw, plus il y a de problèmes et de mises à jour indésirables du firmware...
Si vous une clef USB vide, certains fichiers seront copiés dessus (tous les fichiers et NGAx.txt (x
= SN interne de Flarm)).
Dans ce fichier vous trouverez une description du firmware
00008.783 INFO
Firmware PowerFLARM : 7.0
00008.786 INFO
Build: 0124db65d, Date: 2020-03-04T09:06:14
00008.786 INFO
Date d'expiration (hard) : 01.11.2021, soft : 02.10.2021
Si vous utilisez l'affichage graphique Flarm, vous pouvez y lire les informations sur Flarm.
8.1.3
Mise à jour du firmware ADS-B via Flash Loader
Cette méthode est utilisée si vous souhaitez mettre à jour un module ADS-B dans PowerMouse.
Vous pouvez obtenir le chargeur flash à l'adresse suivante : https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/ (S7 PC
update tool). Pour la mise à jour, vous avez besoin d'un fichier nommé _x*.lxfw (x = numéro de version) sur
votre ordinateur.
Procédure de mise à jour :
• Eteignez le Flarm et connectez-le à PC via le port 2 du PowerMouse.
• Sélectionnez le port de communication auquel votre PowerMouse est connecté
• Sélectionner la vitesse de transmission 57600
• Sélectionnez la direction de la racine de votre fichier .lxfw
• Appuyer sur Flash
• Rallumer l'appareil
Rév. n° 40
juillet 2024
Pour mettre à jour le module ADS-B, un câble Flarm update 12V DC est nécessaire ainsi
qu'un port COM sur le PC.
8.1.4
Mise à jour du firmware ADS-B via LXxxxx
Si le PowerMouse est connecté au LXxxxx via le câble LX5PF ou LX5Flarm connecté au port 2 du PowerMouse, la
mise à jour du firmware peut être effectuée directement à partir du LXxxxx. Chargez un fichier de mise à jour sur la
carte SD et insérez la carte SD dans le dispositif LXxxxx. Si le LXxxxx n'a pas de Flarm intégré, il suffit d'entrer le
mot de passe 89891 et de sélectionner le fichier avec le firmware ADSB App_FADS_X.XX.lxfw.
Si vous avez un Flarm intégré et connecté un PowerMouse externe, entrez le mot de passe 49147 avant la procédure
de mise à jour décrite ci-dessus.
8.2
Installation d'une nouvelle licence
Si vous devez activer une licence achetée (exemple ENL), vous devez le faire via USB. Copiez le fichier de licence
reçu (.lic) sur votre clef USB. Insérez la clef USB dans la souris Power hors tension, puis mettez l'appareil sous
tension. La licence s'installe automatiquement.
Rév. n° 40
8.3
juillet 2024
Configuration du PowerMouse/PowerMouse+
Les données relatives au trafic ne seront présentes que si le débit en bauds est réglé sur 19200 ou plus.
8.3.1
Configuration du PowerMouse+ par Wi-Fi
La connexion Wi-Fi entre le PowerMouse+ et le téléphone intelligent peut être établie simplement en scannant le
code QR sur le boîtier du PowerMouse+ ou manuellement. Le mot de passe du point d'accès Wi-Fi du PowerMouse+
figure également sur l'étiquette à proximité du code QR. Si l'écran principal de déclaration de vol ne s'affiche pas
automatiquement dans un navigateur, vous pouvez ouvrir un navigateur et saisir 192.168.1.1
Le PowerMouse (pas la version plus) peut être configurée de la même manière en utilisant le
dongle FlarmLink.
8.3.1.1
Écran de déclaration de vol
Sur cet écran, l'utilisateur peut saisir les informations relatives au pilote et au planeur.
8.3.1.2 Écran des paramètres Flarm
Il est possible d'y accéder en appuyant sur une icône de réglage dans la barre d'état supérieure.
Rév. n° 40
juillet 2024
Rév. n° 40
8.3.1.3 Menu déroulant
La liste suivante de pages apparaît dans le menu déroulant.
• FlarmStatus
• Analyseur CarpRange
• Moniteur de trafic
• Journal de bord
• FlarmUpload Fichier de licence
• FlarmUpload Fichier d'obstacles
• FlarmUpload firmware
• Informations sur FlarmLink
• Installation du Wi-Fi FlarmLink
• Installation de FlarmLink Bluetooth
• Mise à jour de la base de données FlarmLink
• Réglages sonores de FlarmLink
• Paramètres du bouton FlarmLink
Juillet
2024
Rév. n° 40
Juillet
2024
8.3.1.3.1 Statut du Flarm
Sur cet écran, vous pouvez voir l'état du GPS, du Flarm et du récepteur ADSB. Informations sur les produits Flarm
et ADSB, les bases de données d'obstacles chargées, ...
8.3.1.3.2 Portée Carp
Portée Carp nous indique la performance de réception de notre dispositif flarm pour chaque antenne
séparément.
Rév. n° 40
Juillet
2024
8.3.1.3.3 Moniteur de trafic
Ici, nous pouvons observer le trafic Flarm et ADSB en direct. Pour chaque cible, il est possible d'afficher les
étiquettes pour le FlarmID, l'ID de la compétition et sa distance verticale.
8.3.1.3.4 Journal de bord
Si le flarm est équipé d'un enregistreur de vol, vous pouvez télécharger les vols ici. Les vols sont au format IGC.
8.3.1.3.5 FlarmUpload Fichier de licence
Ce menu n'est utile que si le client souhaite activer l'une des licences flarm disponibles qui ne sont pas encore
actives (par exemple, la licence ENL).
8.3.1.3.6 FlarmUpload Fichier d'obstacles
La base de données des obstacles Flarm peut être chargée ici.
8.3.1.3.7 FlarmUpload firmware
Le firmware de Flarm peut être téléchargé ici. Assurez-vous d'avoir d'abord téléchargé le firmware sur notre site
web, section downloads/firmware.
Rév. n° 40
Juillet
2024
8.3.1.3.8 Informations sur FlarmLink
FlarmLink info est l'information sur l'interface FLarmLink (Wi-Fi). Pour des améliorations ultérieures, il peut être mis
à jour ici.
8.3.1.3.9 Configuration du Wi-Fi FlarmLink
Sur cette page, l'utilisateur peut modifier le mot de passe et le nom Wi-Fi (SSID).
8.3.1.3.10 Configuration de FlarmLink Bluetooth
Le nom du Bluetooth peut être modifié ici.
Rév. n° 40
Juillet
2024
8.3.1.3.11 Mise à jour de la base de données FlarmLink
Sur cette page, l'utilisateur peut charger la base de données du GNO
8.3.1.3.12 Réglages sonores de FlarmLink
Pour chaque niveau d'alarme, l'utilisateur peut définir le type d'avertissement (silencieux - pas d'alarme, bip ou voix).
Si vous appuyez sur le bouton TEST, vous pouvez entendre sur la sortie audio le type d'avertissement sélectionné.
Juillet
2024
Rév. n° 40
8.3.1.3.13 Paramètres du bouton FlarmLink
Ce menu permet de configurer une entrée numérique/une fonction de bouton.
Le bouton peut être pressé brièvement (clic) ou longuement (1 seconde). Une fonction peut être appliquée à chaque
méthode. Les fonctions suivantes sont disponibles :
• Changement de volume
• Mute/Unmute
• Evénement pour les pilotes
• Mute/Unmute pendant 5 minutes
Chaque action sur le bouton est accompagnée d'un message vocal. Si vous appuyez sur "Volume change", vous
entendrez "high volume", "medium volume", "low volume". Pour Mute/Unmute, vous entendrez "mute" ou "unmute".
8.3.2
FlarmLink XCSoar Connexion
FlarmLink propose deux types de connexions avec l'application XCSoar : les connexions Bluetooth Low Energy
(BLE) et les connexions TCP Client sur Wi-Fi.
8.3.2.1
Connexion BLE
Etape 1 : Dans Config -> Devices, sélectionnez device et cliquez sur Edit. Cliquez sur Port et trouvez votre
FlarmLink. Etape 2 : En tant que pilote, vous pouvez choisir LXNAV ou FLARM et appuyer sur OK.
Étape 3 : Une fois la connexion réussie, vous verrez que vous êtes connecté au dispositif FlarmLink.
Juillet
2024
Rév. n° 40
Étape 1
Étape 2
Etape 3
8.3.2.2 Connexion client TCP
8.3.2.2.1 Connexion avec XCsoar
Étape 1 : Dans Config -> Devices, sélectionnez device et cliquez sur Edit. Cliquez sur Port et trouvez le client TCP.
Etape 2 : Dans l'adresse IP mettez : "192.168.1.1" et dans le port TCP sélectionnez 2000. Comme Pilote vous
pouvez choisir LXNAV ou FLARM et appuyez sur OK.
Étape 3 : Une fois la connexion réussie, vous verrez que le dispositif client TCP est connecté.
Étape 1
Étape 2
Etape 3
Rév. n° 40
8.3.2.2.2 Connexion avec SkyDemon
Appuyer sur ‘’fly’’ et choisir AT-1
Juillet
2024
Rév. n° 40
8.3.3
Réinitialisation d'usine du Wi-Fi
Juillet
2024
Si vous avez oublié le mot de passe ou si vous ne le connaissez pas, vous pouvez procéder à une réinitialisation
d'usine.
8.3.4
1.
Appuyer sur le bouton et le maintenir enfoncé. (joindre le bouton-poussoir et le fil GND)
2.
Mettre l'appareil sous tension.
3.
Attendez que le voyant Wi-Fi commence à clignoter rapidement.
4.
Relâchez le bouton, appuyez à nouveau rapidement dans les 2 secondes qui suivent (sinon, l'appareil
passe en mode normal).
5.
Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le voyant Wi-Fi cesse de clignoter et reste fixe - cela
indique que le Wi-Fi a été réinitialisé en usine.
6.
Relâchez le bouton pour redémarrer l'appareil.
Configurer les paramètres du PowerMouse avec PowerFLARM config
La configuration de PowerFlarm est disponible à l'adresse
suivante : https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/software/
Rév. n° 40
Juillet
2024
Ici, vous pouvez définir tous les paramètres de votre appareil PowerMouse. Le fichier sera enregistré en tant que
fichier flarmcfg.txt, que vous devez enregistrer sur la clef USB. Pour charger ce fichier dans le PowerMouse, insérez
la clef USB dans la fente USB du PowerMouse et allumez le PowerMouse. Le fichier sera automatiquement chargé
dans l'appareil.
Pour que Bluetooth fonctionne correctement, le débit en bauds du port (port 1) doit être réglé
sur 19200bps. Si vous avez modifié le débit en bauds pour une autre raison (ex. mise à jour),
veillez à le remettre à 19200bps si vous souhaitez utiliser Bluetooth sur ce port.
Rév. n° 40
8.3.5
Configuration du PowerMouse à l'aide de l'outil de configuration Flarm
Juillet
2024
Le PowerMouse peut être configurée à l'aide du logiciel Flarm Tool, disponible à l'adresse
suivante : https://flarm.com/support/tools-software/flarm-configuration-tool/
L'outil Farm ne prend pas en charge toutes les fonctions qui peuvent être configurées pour
PowerMouse.
Créer un fichier de configuration :
• Sélectionnez ‘’New Device’’ et choisissez "LXNAV" et "PowerMouse"
• Cliquez sur le bouton : Démarrer la configuration
Modifier le fichier de configuration :
• Après avoir appuyé sur le bouton décrit ci-dessus, plusieurs options s'affichent.
• Configurez-les et ajustez-les à votre convenance
• D'autres paramètres sont disponibles en cochant la case "Afficher les paramètres avancés"
Rév. n° 40
Juillet
2024
Rév. n° 40
Modifier les paramètres avancés :
• Procédez de la même manière que celle décrite ci-dessus pour les réglages standard.
Créer un fichier de configuration :
• Cliquez sur le bouton ‘’Create config file”
• Le fichier (FLARMCFG.txt) sera automatiquement téléchargé sur votre ordinateur.
Juillet 2024
Rév. n° 40
Juillet
2024
Pour charger ce fichier dans le PowerMouse, enregistrez-le sur la clef USB. Pour charger ce fichier dans le
PowerMouse, insérez la clef USB dans la fente USB du PowerMouse et allumez le PowerMouse. Le fichier sera
automatiquement chargé dans l'appareil.
8.4
Enregistrement à l'OGN
Flarm peut être enregistré auprès de l'Open Glider Network (OGN). Pour l'enregistrement, vous aurez besoin du
numéro d'identification de Flarm. Il s'agit d'un code hexadécimal à 6 chiffres. Il peut être trouvé à plusieurs
endroits.
Dossier IGC
Fichier de configuration de Flarm (flarmcfg.txt)
Pour l'inscription à l'OGN, veuillez consulter le site web suivant :
http://wiki.glidernet.org/ddb
Une fois l'enregistrement réussi, votre dispositif flarm sera visible sur plusieurs portails de l'OGN.
https://live.glidernet.org/
https://glidertracker.de/
8.4.1
Dossier IGC
Si vous ouvrez le fichier IGC avec le bloc-notes, vous devez rechercher l'identifiant comme suit
8.4.2
Fichier CFG Flarm
Si vous branchez une clef USB vide sur PowerMouse, un fichier NGAxxxxx.TXT y sera copié, où xxxxx est le numéro
de série interne du module FLARM. Si vous ouvrez le fichier, vous trouverez l'ID du Flarm au bas de la page comme
suit :
Rév. n° 40
8.5
Sauvegarde du vol sur la clef USB
Juillet
2024
Les 20 derniers vols seront téléchargés à chaque mise en marche (uniquement si la clef USB est insérée). Si certains
des 20 vols se trouvent déjà sur la clef USB, ils ne seront pas téléchargés à nouveau. Cela signifie que si vous avez
beaucoup volé sans télécharger de vols, la procédure de téléchargement prendra un certain temps, ne vous éteignez
donc pas. Pour télécharger un vol après l'atterrissage, procédez comme suit : Attendez 3 minutes après
l'atterrissage. Ensuite, éteignez l'appareil pendant au moins 5 secondes. Insérez la clef USB (si elle n'est pas déjà à
l'intérieur) et rallumez.
La fonctionnalité d'évitement des collisions ne dépend pas de l'état de la clef USB (insérée ou non).
8.6
Mise à jour de la base de données des obstacles
Le système d'avertissement d'obstacles de FLARM fait partie intégrante du système, mais il est facultatif. Il nécessite
une base de données d'obstacles valide et une licence pour fonctionner. Il existe différentes bases de données
couvrant diverses zones géographiques et divers cas d'utilisation. Une base de données d'obstacles installée doit
être renouvelée dans le cadre de la maintenance annuelle et avant son expiration. Elles peuvent être achetées
sous le lien suivant :
https://flarm.com/product-category/obstacle-databases/
Des bases de données d'obstacles sont également disponibles pour le cycle AIRAC sur une base individuelle.
La mise à jour du firmware sera exécutée lorsque le système trouvera un fichier avec l'extension *.obs. à la racine
de la clef USB. La procédure se déroule de la même manière que la mise à jour du firmware et prend quelques
minutes. Veuillez supprimer le fichier obstacle de la clef USB après la mise à jour.
Toutes les données doivent se trouver dans le répertoire racine de la clef USB. Les dossiers et les sous-dossiers
ne sont pas autorisés. Les noms des fichiers ne doivent pas être modifiés.
Le chargement de la nouvelle base de données d'obstacles écrasera l'ancienne
base de données d'obstacles.
Le format de fichier FAT16 ou FAT32 et le type USB 2.0 sont pris en charge.
FLARM Tools est utilisé uniquement pour le FLARM classique et n'est pas
compatible avec PowerMouse.
La base de données des obstacles peut être achetée sur le site officiel de Flarm www.flarm.com, section
produits/obstacles.
Pour le fabricant, veuillez sélectionner LXNAV Pour
l'appareil, veuillez sélectionner PowerMouse.
Juillet
2024
Rév. n° 40
Le numéro de série interne est disponible dans le fichier IGC. Vous le trouverez dans le format suivant :
LFLA14313607DEVNO FLANGA10W-002445
Si vous ouvrez le fichier IGC avec le bloc-notes, recherchez le texte "FLANGA10W". Si vous ouvrez le fichier IGC avec
SeeYou, faites un clic droit et sélectionnez "flight properties", puis "Misc", descendez d'environ une page et vous
trouverez le numéro de série interne.
Toutes les PowerMouses enregistrent des logs IGC, même si elles n'ont pas l'option IGC. Les
PowerMouses qui n'ont pas l'option IGC auront un vol IGC sans signature et ne seront pas
valables pour les badges ou l'OLC.
Rév. n° 40
8.7
Déclaration des circuits
Juillet
2024
Les fichiers Flarmcfg.txt peuvent également contenir des déclarations de circuits.
Vous pouvez déclarer le circuit sur PowerMouse de trois manières différentes :
• En cas de connexion à S8x/10x vario à partir du vario
• En cas de connexion au système LX80xx/90xx à partir de l'unité
• Via une clef USB
Pour déclarer un circuit via une clef USB, vous aurez besoin du logiciel PowerFlarmConfig déjà mentionné dans les
chapitres précédents.
Pour déclarer un circuit, allez sous "Declaration" et définissez les paramètres des pilotes et des avions. En appuyant
sur le bouton “Load”, vous téléchargez le fichier de points de cheminement .cup à partir duquel vous pouvez
sélectionner les points pour la déclaration de vol. Une fois l'édition terminée, vous sauvegardez et transférez le
fichier vers l'appareil de la même que celle décrite au chapitre 6.2.1.
Juillet
2024
Rév. n° 40
9
Maintenance
Chaque système FLARM doit être inspecté et mis à jour tous les 12 mois civils. Pour les installations dans des
aéronefs certifiés, l'entretien annuel doit faire partie du programme d'entretien des aéronefs (AMP) ou d'un
programme équivalent. Pour les autres installations, le propriétaire doit programmer un rappel individuel 12 mois
après l'entretien précédent.
Une liste de contrôle pour l'entretien annuel est disponible au chapitre.
9.1
Mise à jour obligatoire du firmware
Afin de permettre des changements globaux et synchronisés dans l'écosystème FLARM, chaque dispositif FLARM
doit être mis à jour avec la dernière version du firmware PowerFLARM au moins une fois par an (tous les 12 mois
civils) dans le cadre de la maintenance annuelle. Les mises à jour du firmware contiennent généralement des
améliorations de l'algorithme et du protocole, ainsi que de nouvelles fonctionnalités.
En outre, chaque firmware a une date d'expiration fixe afin d'éviter que les appareils qui n'ont pas été mis à jour ne
diffusent des données obsolètes. Si la date d'expiration est atteinte, l'appareil émet une erreur. Si le schéma de mise
à jour des firmware est respecté, la date d'expiration ne sera jamais atteinte. La date d'expiration ne doit pas être
utilisée pour programmer les mises à jour.
Si la mise à jour annuelle du firmware n'est pas appliquée, le dispositif peut ne plus être interopérable
avec d'autres dispositifs FLARM et cesser de fonctionner ! Si un afficheur compatible FLARM n'est pas
utilisé, les informations relatives à l'expiration du firmware ou à l'état de non-fonctionnement peuvent
ne pas être annoncées.
Téléchargez le dernier fichier firmware PowerFLARM (.fw) sous le lien suivant :
https://flarm.com/support/firmware-updates/
Pour rester au courant des mises à jour imprévues et d'autres informations importantes, inscrivez-vous à la lettre
d'information sur le site web du FLARM afin de ne pas manquer une communication importante :
https://flarm.com/blog/
9.2
Mise à jour de la base de données des obstacles
Si une base de données d'obstacles est installée, la base de données et la licence associée sont valables un an et
doivent être mises à jour dans le cadre de la maintenance annuelle. Voir le chapitre 7.6 pour plus de détails
Rév. n° 40
Juillet
2024
10 Codes d'erreur
11 = Firmware expiré (nécessite des informations GPS valides, c'est-à-dire qu'elles ne seront pas
disponibles dans la première minute environ après la mise sous tension).
12 = Erreur de mise à jour du firmware
21 = Puissance (par exemple, tension< 8V)
22 = Erreur de l'interface utilisateur
23 = Erreur audio
24 = Erreur ADC
25 = Erreur de la carte SD
26 = Erreur USB
27 = Erreur LED
28 = Erreur EPROM
29 = Erreur matérielle générale
2A = Récepteur du transpondeur Mode-C/S/ADS-B inutilisable
2B = Erreur EEPROM
2C = Erreur GPIO
31 = Communication GPS
32 = Configuration du module GPS
33 = Antenne GPS
41 = Communication RF
42 = Un autre dispositif FLARM avec le même ID radio est en cours de réception. Les alarmes sont
supprimées pour le dispositif concerné.
43 = Mauvaise adresse OACI 24 bits ou ID radio
51 = Communication
61 = Mémoire flash
71 = Capteur de pression
81 = Base de données des obstacles (par exemple, type de fichier incorrect)
82 = La base de données des obstacles a expiré.
91 = Enregistreur de vol
93 = L'enregistrement des bruits de moteur n'est pas possible
A1 = Erreur de configuration, par exemple lors de la lecture de flarmcfg.txt depuis SD/USB.
B1 = Licence de base de données d'obstacles invalide (p.ex. mauvais numéro de série)
B2 = Licence de fonction IGC non valide
B3= Licence de fonction AUD non valide
B4 = Licence de fonction ENL non valide
B5 = Licence de fonction RFB non valide
B6 = Licence de fonction TIS non valide
100 = Erreur générique
101 = Erreur du système de fichiers Flash
110 = Échec de la mise à jour du firmware de l'écran externe
120 = L'appareil est utilisé en dehors de la région désignée. L'appareil ne fonctionne pas.
F1 = Autre
TO ALIGN
Rév. n° 40
Juillet
2024
11 Support Mount pour PowerMouse/PowerMouse+
Pour fixer solidement le PowerMouse, il est recommandé d'utiliser le support Mount pour PowerMouse. Le support
conçu par LXNAV permet une installation facile et un retrait rapide de l'appareil PowerMouse tout en offrant une prise
solide et en rendant impossible le déplacement de l'appareil pendant le vol.
Lors de l'installation du support Mount du PowerMouse, fixez d'abord fermement la partie inférieure (à gauche) à
l'aide des vis fournies avec le produit. Placez ensuite le PowerMouse dans le support et placez la barre supérieure
par- dessus, comme indiqué sur l'image ci-dessus (droite). Fixez-la avec deux vis.
Le Support Mount du PowerMouse n'est pas fourni avec le PowerMouse et doit être acheté séparément.
Juillet
2024
Rév. n° 40
12 Liste de contrôle de l'entretien annuel
La liste de contrôle suivante doit être complétée lors de l'entretien annuel, c’est-à-dire tous les 12 mois civils (voir
chapitre 8).
Cette liste de contrôle peut être exécutée en tant qu'entretien par le pilote-propriétaire si le PGA l'autorise, le cas
échéant.
Objet
Description
1
#
Fixation
mécanique
Vérifier que l'installation est correcte et que les pièces installées sont bien fixées.
2
État et
emplacement de
l'antenne
Vérifiez que toutes les antennes sont correctement installées/placées. En
particulier, vérifiez que les antennes sont verticales (la RF du FLARM est
polarisée verticalement), qu'elles ne touchent pas d'autres objets et qu'elles ne
sont pas proches ou protégées par des pièces en métal ou en carbone. Vérifiez
que les antennes et leur isolation ne sont pas endommagées (voir l'annexe sur
les antennes et câbles acceptables dans le manuel d'installation pour plus de
détails).
3
Câbles et câblage
Effectuez un contrôle visuel afin de vérifier que tous les câbles d'antenne et le
câblage, y compris les connecteurs, ne sont pas endommagés, ne sont pas
pliés, ne présentent pas de corrosion ou de traces d'eau et sont correctement
installés.
Juillet
2024
Rév. n° 40
4
Analyse de la portée
Vérifier la portée acceptable en utilisant l'analyseur de portée CARP (voir
chapitre 7.3.1.3.2). Sinon, télécharger tous les journaux IGC de l'appareil (voir
chapitre 7.3.1.3.4) et télécharger le(s) fichier(s) le(s) plus récent(s) vers
l'analyseur de portée FLARM en ligne :
https://flarm.com/support/tools-software/flarmrange- analyseur/
Ne téléchargez que les vols effectués après la dernière maintenance ou
modification, le cas échéant.
Note : Pour une analyse CARP, ne téléchargez que le fichier le plus récent.
Vérifier la portée pour s'assurer du bon fonctionnement du système. La portée
omnidirectionnelle avec des antennes externes devrait normalement être d'au
moins 10 km, et avec des antennes internes
> 5 km. La portée minimale recommandée est indiquée par le graphique des
résultats de l'analyseur de portée.
5
Réinitialisation CARP
6
Mise à jour
du firmware
Mettez à jour le firmware PowerFLARM et le firmware FlarmLink (Wifi) à la
dernière version. Voir le chapitre 7.3.1.3.7 pour plus de détails.
7
Mise à jour
de
l'affichage
Installez le dernier firmware de l'écran, le cas échéant. Il peut être obtenu
auprès du fabricant de l'écran.
8
Configuration
Si les notes de mise à jour du firmware PowerFLARM indiquent que des
paramètres de configuration ont été ajoutés ou modifiés, reconfigurez le
dispositif selon les besoins. Voir le chapitre 7.3 pour plus de détails.
9
Obstacle
Si une de données des obstacles est installée, mettez-la à jour avec la dernière
version. Voir le chapitre 7.3.1.3.6 pour plus de détails.
10
Statut/Erreur
Mettez le PowerMouse sous tension et vérifiez qu'aucune erreur ne se produit
pendant la séquence de démarrage. Si une erreur se produit, vérifiez la gravité
et le type d'erreur (code d'erreur) pour déterminer le remède approprié. Les
codes d'erreur sont répertoriés au chapitre 9.
Réinitialiser l'analyseur continu des performances radio (CARP)
à l'aide de FlarmLink (WiFi) (voir chapitre 7.3.1.3.2.)
Vérifiez que le PowerMouse reçoit le GNSS au plus tard 15 minutes après la mise
sous tension. L'appareil doit se trouver à l'extérieur, avec une vue dégagée du ciel.
Le système doit indiquer GPS et TX (émission). En outre, RX (réception) doit être
indiqué si d'autres aéronefs équipés du FLARM et émettant sont à portée.
Vérifiez que les écrans connectés affichent des indications normales. Voir le
manuel de l'écran pour plus de détails.
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