GREAT PLAINS VT1110-20 - VT1110-25 Turbo Max Mode d'emploi

Manuel d’utilisateur
VT1110-20 et VT1110-25
Terra-Max®
Manufacturing, Inc.
www.greatplainsmfg.com
Lire entièrement le Manuel d’utilisateur. Lorsque ce symbole apparaît,
les instructions et les avertissements qui suivent sont importants – les suivre
sans exception. La vie de l’opérateur et celle des autres en dépendent!
TP-77295
Les illustrations peuvent présenter des équipements en option non fournis avec l’appareil
de série.
FR
INSTRUCTIONS D’ORIGINE
© Droit d’auteur 2025
Imprimé le 29 mai 2025
588-619M-FRC
Identification de l’appareil
Enregistrer les détails de l’outil dans le registre ci-dessous. Si ce manuel est remplacé, s’assurer de transférer cette information au nouveau manuel.
Si le client ou le concessionnaire a ajouté des options qui n’étaient pas commandées initialement avec l’appareil, ou qu’ils
ont retiré des options qui avaient été commandées initialement, les poids et les mesures indiquées ne sont plus exacts
pour l’appareil. Mettre à jour le poids et les mesures de l’outil consignés au registre avec le poids et les mesures des
options.
Numéro de modèle
Numéro de série
Hauteur de l’outil
Longueur de l’outil
Largeur de l’outil
Poids de l’outil
Année de construction
Date de livraison
Première mise en marche
Accessoires
Coordonnées du concessionnaire
Nom :
Rue :
Ville/province ou état :
Numéro de téléphone :
Courriel :
No de client du concessionnaire :
Proposition 65 de la Californie
AVERTISSEMENT : La manipulation de pièces de véhicules passagers ou de
véhicules hors route à moteur peut vous exposer à des produits chimiques comme les
phtalates ou le plomb, qui peuvent causer le cancer ou des troubles de la reproduction. Afin
de réduire le risque d’exposition, il est recommandé de procéder à l’entretien du véhicule
dans un espace bien ventilé, de porter des gants et de se laver les mains. Se référer à
www.P65Warnings.ca.gov/motor-vehicle-parts pour de plus amples informations.
Table des matières
Table des matières
Introduction ........................................................................................ 1
Modèles concernés ...................................................................... 1
Description de l’appareil ............................................................... 1
Famille de documents .................................................................. 1
Utilisation du présent manuel ............................................... 1
Définitions ............................................................................ 1
Aide au propriétaire ...................................................................... 2
Assistance supplémentaire .......................................................... 2
Informations relatives à la sécurité .................................................. 3
Étiquettes de sécurité................................................................... 7
Réglages et installation ................................................................... 13
Liste de vérification avant le fonctionnement ............................. 13
Attelage du Turbo-Max® au tracteur........................................... 14
Chape d’attelage ................................................................ 15
Attelage de catégorie III ..................................................... 15
Raccordement électrique ................................................... 16
Raccordement des tuyaux hydrauliques ............................ 16
Verrous de transport .......................................................... 17
Pliage/dépliage des ailes............................................................ 17
Mise de niveau préalable de l’outil ..................................... 18
Mise de niveau de l’avant vers l’arrière .............................. 18
Mise de niveau ........................................................................... 19
Réglage du ressort de barre de niveau .............................. 19
Réglage des ailes............................................................... 19
Tendeur d’aile 586-295S.................................................... 19
Premiers réglages sur le terrain ..................................................... 20
Angle de groupe de disques....................................................... 20
Vérins des groupes de disques .................................................. 21
Réglage de l’angle de groupe de disques .......................... 21
Mise de niveau avant/arrière ...................................................... 22
Réglage avant/arrière......................................................... 22
Pression descendante hydraulique ............................................ 23
Profondeur.................................................................................. 23
Pression descendante des ailes................................................. 24
Réglage des roues de jauge ...................................................... 24
Accessoires ................................................................................ 25
Rouleau de finition simple et double .................................. 25
Réglage de la herse roulante ............................................. 26
Réglage des hacheuses..................................................... 26
Vitesses de fonctionnement ....................................................... 26
Sommaire des premiers réglages sur le terrain ......................... 26
Instructions de fonctionnement ......................................................27
Liste de vérification avant le fonctionnement ..............................27
Transport ....................................................................................27
Étapes pour le transport .....................................................27
Fonctionnement sur le terrain .....................................................27
Listes de vérification de la configuration sur le terrain ................27
Liste de vérification finale ...........................................................28
Fonctionnement général et réglages sur le terrain .....................28
Pression descendante hydraulique.............................................29
Commandes des groupes de disques de labour ........................29
Options .......................................................................................30
Ensemble de module de poids (en option) .........................30
Stationnement ...................................................................................31
Entreposage ...............................................................................31
Entreposage de l’outil .........................................................31
Retrait d’entreposage de l’outil ...........................................31
Entretien et lubrification...................................................................32
Entretien .....................................................................................32
Réglage de l’angle de groupe de disques ..........................33
Lubrification ................................................................................34
Dépannage.........................................................................................35
Annexe ...............................................................................................38
Spécifications et capacités du Turbo-Max® VT1110...................38
Tableau des pressions de gonflage des pneus ..........................38
Tableau des couples de serrage ................................................39
Connecteurs hydrauliques et couples de serrage ......................40
© Droit d’auteur 2024, 2025. Tous droits réservés
Great Plains Manufacturing, Inc. fournit cette publication « telle quelle », sans aucune garantie, expresse ou implicite. Bien que toutes les précautions aient été prises dans la
préparation du présent manuel, Great Plains Manufacturing, Inc. n’assume aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions. Great Plains n’assume non plus aucune
responsabilité pour les dommages résultant de l’utilisation des informations contenues dans les présentes. Great Plains Manufacturing, Inc. se réserve le droit de réviser et
d’améliorer la qualité de ses produits comme bon lui semble. La présente publication décrit l’état de ce produit au moment de sa divulgation et peut ne pas refléter le produit à l’avenir.
Les marques de commerce de Great Plains Manufacturing, Inc. comprennent : AccuShot, Max-Chisel, Row-Pro,
Singulator Plus, Short Disk, Swath Command, Terra-Tine, Ultra-Chisel et X-Press.
Les marques déposées de Great Plains Manufacturing, Inc. comprennent : Air-Pro, Clear-Shot, Discovator, Great Plains, Land Pride, MeterCone,
Nutri-Pro, Seed-Lok, Solid Stand, Terra-Guard, Turbo-Chisel, Turbo-Chopper, Turbo-Max, Turbo-Till, Ultra-Till, Whirlfilter et Yield-Pro.
Les noms de marques et de produits qui apparaissent et qui sont la propriété d’autres entités sont des marques déposées des propriétaires respectifs.
Imprimé aux États-Unis d’Amérique
29 mai 2025
i
VT1110-20 et VT1110-25
ii
Great Plains | 588-619M-FRC
Introduction
Introduction
Great Plains vous souhaite la bienvenue dans sa famille grandissante de nouveaux propriétaires de produits. Le Turbo-Max®
VT1110 a été conçu avec soin et construit par des travailleurs
compétents avec des matériaux de qualité. Une configuration
adéquate, un entretien régulier et des pratiques d’utilisation sécuritaires procureront des années d’usage satisfaisant de l’outil.
H
Av
Modèles concernés
VT1110-20
20 pi, espacement de 7,5 po
VT1110-25
25 pi, espacement de 7,5 po
Description de l’appareil
Le Turbo-Max® VT1110 est un outil de labour « hybride » à trois
sections. La largeur de travail varie de 20 à 25 pi. L’outil est
conçu pour couper et réduire les résidus, labourer la terre pour
accélérer le réchauffement du lit de semence, détruire la couche
d’encroûtement sur les champs secs et éliminer les couches de
compactage. Les groupes de disques avant et arrière peuvent
être réglés à un angle de 0 à 8°, en fonction du niveau d’agressivité désiré. Divers accessoires de finition sont également disponibles pour lisser davantage, redistribuer les résidus, éliminer
les mauvaises herbes et émotter.
Famille de documents
588-619Q
Manuel de prélivraison
588-619M-FRC
Manuel d’utilisateur (le présent document)
588-619P
Manuel des pièces
Utilisation du présent manuel
Ce manuel a été conçu pour que l’utilisateur puisse se familiariser avec la sécurité, le montage, l’utilisation, les réglages,
le dépannage et l’entretien. Lire ce manuel et suivre les recommandations pour
garantir une utilisation sûre et efficace.
Les informations que renferme le présent manuel sont à jour au
moment de son impression. Certaines pièces peuvent varier
pour garantir un rendement optimal du produit.
29 mai 2025
Ar
D
G
B
D
G
Définitions
Les termes suivants sont utilisés dans ce manuel.
AVIS
Un élément d’information essentiel lié au sujet précédent. Lire et
suivre les instructions afin de rester en sécurité, d’éviter des dommages graves à l’équipement et de garantir les résultats recherchés
sur le terrain.
 Informations utiles relatives au sujet précédent.
La « droite » et la « gauche », comme
mentionné dans le présent manuel, sont
déterminées en faisant face au sens de fonctionnement de l’outil lorsqu’il sera utilisé,
à moins qu’il en soit spécifié autrement.
Une rose d’orientation dans certains dessins
au trait indique les directions suivantes :
Haut, arrière, gauche, bas, avant, droite.
H
Ar
D
Av
B
G
Code QR du manuel des pièces
Code QR des manuels de produits
Le code QR qui se trouve à gauche dirigera l’utilisateur vers le manuel des pièces
de cet outil. Utiliser un téléphone intelligent ou une tablette pour lire le code et
accéder au manuel.
Le code QR qui se trouve à gauche dirigera l’utilisateur vers les manuels de produits du catalogue Great Plains. Utiliser
un téléphone intelligent ou une tablette
pour lire le code et accéder au manuel.
1
VT1110-20 et VT1110-25
Aide au propriétaire
Communiquer avec un concessionnaire Great Plains pour obtenir
du service à la clientèle ou des pièces de rechange au besoin.
Ils ont du personnel compétent, des pièces de rechange et un
équipement spécialement conçu pour les produits Great Plains.
Les pièces de l’appareil ont été spécialement conçues et
doivent uniquement être remplacées par des pièces Great
Plains. Toujours indiquer le numéro de modèle et le numéro de
série en commandant des pièces chez un concessionnaire
Great Plains. La plaque du numéro de série est située à l’avant
du renforcement gauche.
Noter le numéro de modèle et le numéro de série du
Turbo-Max® ici pour pouvoir les retrouver rapidement :
Numéro du modèle : __________________________
Numéro de série : ____________________________
Le concessionnaire Great Plains vise l’entière satisfaction de
l’utilisateur par rapport au nouvel outil. Si certaines sections du
présent manuel ne semblent pas claires ou pour signaler toute
insatisfaction face à un service reçu, les mesures suivantes sont
recommandées.
1.
Aborder la question avec le directeur de service du concessionnaire. S’assurer qu’il est au courant de tout problème
afin qu’il puisse rendre service.
2.
En cas d’insatisfaction, s’adresser au propriétaire ou au directeur général de la concession.
Assistance supplémentaire
Great Plains Manufacturing, Inc. vise l’entière satisfaction de
l’utilisateur par rapport au nouveau Turbo-Max®. Si pour une
quelconque raison certaines sections du présent manuel ne
semblent pas claires ou pour signaler toute insatisfaction au
sujet du produit, communiquer avec :
Great Plains Service Department
1525 E. North St.
P.O. Box 5060
Salina, KS 67402-5060 É.-U.
Ou aller sur www.greatplainsag.com et utiliser les coordonnées
en bas de l’écran pour notre service technique.
2
Great Plains | 588-619M-FRC
Informations relatives à la sécurité
Informations relatives à la sécurité
Rechercher les symboles d’information
Le SYMBOLE D’ALERTE À LA SÉCURITÉ indique qu’il existe
un risque potentiel à la sécurité des personnes et que des mesures de sécurité supplémentaires doivent être prises.
En voyant ce symbole, demeurer alerte et lire attentivement le
message qui le suit. En plus de la conception et de la configuration de l’équipement, le contrôle des dangers et la prévention
des accidents dépendent de la sensibilisation, de la responsabilité, de la prudence et d’une formation adéquate du personnel
concerné lors de l’utilisation, du transport, de l’entretien et de
l’entreposage de l’équipement.

Se familiariser avec les étiquettes de
sécurité
1.
Lire en entier et bien comprendre la rubrique « Étiquettes
de sécurité » à la page 7.
2.
Lire toutes les instructions notées sur les étiquettes.
3.
S’assurer que les étiquettes sont toujours propres. Remplacer les étiquettes endommagées, effacées et illisibles.
Porter un équipement de protection
REMARQUE indique une information utile, mais non cruciale, qui
concerne le fonctionnement, le montage ou le réglage de l’appareil. Elle peut également orienter vers d’autres informations.
Bien connaître les mots indicateurs
Les mots indicateurs désignent le degré ou le niveau de gravité
d’un danger. Ces mots indicateurs sont :
DANGER indique une situation potentiellement dangereuse qui,
si elle n’est pas évitée, pourrait provoquer des blessures graves
ou la mort. Ce mot indicateur se limite aux situations les plus extrêmes, typiquement pour les composants de l’outil qui, pour
des raisons fonctionnelles, ne peuvent pas comporter d’écran
de protection.
AVERTISSEMENT
1.
Porter des vêtements et un équipement de protection appropriés pour le travail, comme des lunettes de protection,
un casque protecteur et des bouchons d’oreille.
2.
Les vêtements doivent être à ajustement serré sans franges
ni tirettes pour prévenir les cas d’emmêlement dans les pièces
mobiles.
3.
Éviter d’utiliser l’outil en même temps que des dispositifs
multimédia susceptibles de cause des distractions, tels
qu’un dispositif audio nécessitant des écouteurs, une tablette, un téléphone intelligent.
 Utiliser une chaîne de sécurité
AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait provoquer des blessures graves ou la mort, et comprend les risques qui apparaissent
lorsque les écrans de protection sont retirés. Il peut également
être utilisé pour indiquer certaines pratiques dangereuses.
ATTENTION
ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse
qui, si elle n’est pas évitée, peut provoquer des blessures mineures ou modérées. Il peut également être utilisé pour indiquer
certaines pratiques dangereuses.
AVIS
AVIS indique une situation potentiellement dangereuse qui, si
elle n’est pas évitée, peut provoquer des dommages graves à
l’appareil, aux pièces de l’appareil ou aux objets avoisinants.
29 mai 2025
1.
Une chaîne de sécurité aidera à maîtriser la machinerie
tractée dans l’éventualité où elle se séparerait de la barre
de traction du tracteur.
2.
Utiliser une chaîne d’un calibre égal ou supérieur au poids brut
de la machinerie remorquée.
3.
Relier la chaîne au support de barre de traction du tracteur
ou à une autre position d’ancrage spécifiée. Allouer suffisamment de jeu à la chaîne pour permettre les virages,
mais pas plus.
4.
Remplacer la chaîne si des maillons ou des raccords d’extrémités sont brisés, étirés ou endommagés.
5.
Ne pas utiliser la chaîne de sécurité pour effectuer des
remorquages.
3
VT1110-20 et VT1110-25
Éviter les liquides à haute pression
AVERTISSEMENT : Risque en cas de fuite de liquide
Le liquide pressurisé fuyant peut pénétrer la peau et causer des
blessures graves.
1.
S’assurer que tous les raccords de liquide hydraulique sont
fermement serrés et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant de pressuriser le système.
2.
Éviter les risques en relâchant la pression avant de déconnecter les conduites hydrauliques ou avant d’effectuer tout
travail sur le système.
3.
Porter des gants de protection et des lunettes de protection
ou des lunettes étanches en travaillant sur des systèmes
hydrauliques.
4.
Le liquide pressurisé fuyant peut pénétrer la peau et causer
des blessures graves.
5.
Utiliser un bout de papier ou de carton, NON PAS UNE
PARTIE DU CORPS, pour vérifier la présence de toute fuite
soupçonnée.
6.
NE PAS TARDER. En cas d’accident, consulter immédiatement un médecin qui peut traiter ce type de blessure. Toute
éclaboussure de liquide sur la peau ou dans les yeux exige
un traitement dans les heures qui suivent, car il y a des
risques de nécrose.
Utiliser des feux et des dispositifs de
sécurité
 REMARQUE : Toujours utiliser un éclairage de sécurité
Les tracteurs qui se déplacent lentement et la machinerie
remorquée peuvent présenter des risques lorsqu’ils sont
conduits sur les chemins publics. Ils sont difficiles à voir,
particulièrement une fois la nuit tombée.
1.
Allumer les feux de détresse et les clignotants, si équipés,
en conduisant sur les chemins publics.
2.
Utiliser les dispositifs de sécurité fournis avec l’outil.
3.
Maintenir les feux et les signes de sécurité propres et visibles depuis l’arrière de l’outil.
Ne pas accepter de passagers sur l’outil
AVERTISSEMENT : Ne pas monter sur l’outil
Les passagers bloquent la vue de l’utilisateur. Les passagers
peuvent être frappés par des corps étrangers et être éjectés
de l’outil.
Sécurité relative aux pneus
 REMARQUE : Utiliser les bons outils pour le changement des pneus
Le changement des pneus peut être dangereux et doit donc
être effectué par du personnel formé utilisant les bons outils
et le bon équipement.
1.
En gonflant les pneus, utiliser un raccord de gonflage à
pince et un tuyau de rallonge suffisamment long pour permettre à l’utilisateur de se tenir de côté et non devant ou audessus de l’ensemble de pneu. Utiliser une cage de sécurité si elle est disponible.
2.
En retirant et en installant des roues, utiliser un équipement
de manutention des roues adéquat en fonction du poids
des roues.
4
1.
Ne jamais transporter de passagers et ne jamais utiliser la
machinerie comme ascenseur.
2.
Les passagers bloquent la vue de l’utilisateur.
3.
Les passagers peuvent être frappés par des corps étrangers et être éjectés de l’outil.
4.
Ne jamais autoriser des enfants à utiliser cet équipement.
5.
Tenir toute personne à proximité à l’écart de l’outil pendant
le fonctionnement.
Great Plains | 588-619M-FRC
Informations relatives à la sécurité
Transport de la machinerie en toute
sécurité
Adopter des pratiques d’entretien
sécuritaires
ARRÊT
1.
 REMARQUE : Vitesse de route maximale
La vitesse de route maximale de l’outil est de 30 km/h
(20 mi/h). Certains terrains accidentés exigent de rouler
plus lentement. Un freinage brusque peut provoquer une
embardée de la charge tirée et la déstabiliser.
Comprendre la procédure avant d’effectuer un travail.
Utiliser les outils et l’équipement appropriés. Consulter ce
manuel.
2.
Travailler dans un endroit propre et sec.
3.
Abaisser l’outil. Mettre le tracteur en mode de stationnement, puis couper le moteur. Retirer la clé de contact avant
de commencer les travaux d’entretien ou de maintenance
afin de prévenir tout démarrage non autorisé.
4.
Si une intervention doit avoir lieu alors que les ailes sont levées, tourner le clapet de freinage et les leviers de verrouillage des ailes en position de verrouillage.
1.
Se conformer aux lois provinciales et municipales.
2.
Porter des réflecteurs ou des drapeaux pour marquer la
machinerie en cas de panne sur la route.
3.
Ne pas s’approcher des lignes électriques aériennes et des
autres obstructions lors du transport.
5.
4.
Ne pas plier ou déplier l’outil lorsque le tracteur est en
mouvement.
S’assurer que toutes les pièces mobiles se sont arrêtées et
que la pression du système est relâchée.
6.
5.
Ne pas remorquer un outil qui, complètement chargé,
dépasserait de 1,5 fois le poids du véhicule tracteur.
Déconnecter le faisceau d’éclairage du tracteur avant d’entretenir ou de régler les systèmes électriques.
7.
6.
Le fait de prendre des virages trop serrés avec le tracteur
peut entraîner le basculement de l’outil.
Soudage : Déconnecter le faisceau d’éclairage du tracteur.
Protéger les conduites hydrauliques. Éviter les fumées de
peinture chauffée.
7.
Lors du remorquage sur une remorque, fixer l’outil avec des
attaches et des chaînes.
8.
Inspecter toutes les pièces. S’assurer que les pièces sont
en bon état et correctement installées.
8.
Lors du remorquage d’une remorque, un freinage brusque
peut provoquer une embardée de la remorque tirée et la
déstabiliser. Réduire la vitesse si la remorque n’est pas
équipée de freins.
9.
Ne pas modifier cet appareil d’une manière susceptible de
nuire à sa performance.
Arrêt et entreposage
1.
Stationner le tracteur et l’outil sur une surface ferme et de
niveau dans un lieu auquel les enfants n’ont pas accès.
2.
Lever les ailes, placer le tracteur en mode de stationnement
ou engager le frein de stationnement. Couper le moteur,
puis retirer la clé de contact pour prévenir tout démarrage
non autorisé.
3.
Attendre que tous les composants soient entièrement immobiles avant de quitter le siège du conducteur.
4.
Tourner le clapet de freinage et les leviers de verrouillage
des ailes en position de verrouillage pour prévenir l’abaissement des ailes.
5.
Installer le verrou de transport sur les vérins de levage, puis
abaisser l’outil sur les verrous pour éliminer la pression sur
les tuyaux hydrauliques.
6.
Dételer le tracteur. Stabiliser fermement l’outil à l’aide de
blocs.
29 mai 2025
10. Retirer toute accumulation de graisse, d’huile ou de débris.
11. Retirer tous les outils et toutes les pièces inutilisées de l’outil avant la mise en marche.
5
VT1110-20 et VT1110-25
La sécurité en tout temps
 REMARQUE : Lire le Manuel d’utilisateur
Lire et bien comprendre toutes les instructions indiquées
dans le présent manuel avant la mise en marche. Lire
toutes les instructions notées sur les étiquettes de sécurité.
 REMARQUE : Ne pas permettre qu’un utilisateur non
formé utilise l’outil
Ne pas permettre l’utilisation de cet équipement par toute
personne n’ayant pas lu en entier et compris le présent manuel et n’ayant pas reçu de formation adéquate sur l’utilisation sécuritaire de cet équipement.
1.
L’utilisateur ne doit pas manœuvrer cet équipement en
étant sous l’influence de drogues ou de l’alcool, car ces
substances altèrent la vigilance et la coordination de la personne. En cas de prise de médicaments en vente libre,
demander l’avis d’un médecin pour savoir si l’équipement
peut être manœuvré en toute sécurité.
2.
L’utilisateur doit s’être familiarisé avec toutes les fonctions
du tracteur et ses accessoires, et il doit pouvoir gérer rapidement les situations d’urgence.
3.
S’assurer que tous les écrans et tous les carters de protection sont en place et fermement fixés avant de faire fonctionner l’outil.
4.
Tenir toute personne à proximité à l’écart de l’équipement
et de la zone de travail.
5.
L’utilisateur doit faire démarrer le tracteur et manœuvrer les
commandes uniquement à partir du siège du conducteur et
jamais depuis le sol.
6.
Le fait de descendre d’un tracteur en mouvement peut provoquer des blessures graves ou la mort.
7.
Se familiariser avec toutes les fonctions de l’outil.
8.
Ne pas laisser l’outil sans surveillance alors que le moteur
du tracteur tourne.
9.
Ne pas se placer entre le tracteur et l’outil pendant
l’attelage.
10. Faire attention aux fils et aux arbres lorsque l’outil est plié
et soulevé.
11. Le fait de prendre des virages trop serrés avec le tracteur
peut entraîner le chevauchement de l’outil attelé sur les
roues. Cela peut se traduire par des blessures ou l’endommagement de l’équipement.
6
Great Plains | 588-619M-FRC
Informations relatives à la sécurité
Étiquettes de sécurité
Réflecteurs et étiquettes de sécurité
À la livraison, l’ensemble des lampes, réflecteurs et étiquettes
de sécurité sont en place sur l’outil. Ils ont été conçus pour vous
aider à faire fonctionner l’outil en toute sécurité.

Lire et suivre les instructions sur les étiquettes.

Maintenir les feux en bon état de marche.

Maintenir toutes les étiquettes de sécurité en bon état de propreté
et lisibles.

Remplacer toutes les étiquettes endommagées ou manquantes.
Commander des étiquettes neuves auprès d’un concessionnaire
Great Plains. Se référer à la présente section pour le bon positionnement des étiquettes.

Lors de la commande de nouvelles pièces ou de nouveaux composants, demander les étiquettes de sécurité correspondantes.
Pour installer de nouvelles étiquettes :
1.
Nettoyer la surface destinée à recevoir l’étiquette.
2.
Retirer le dos de l’étiquette. Presser fermement sur la surface en faisant attention à ne pas causer de bulles d’air
sous l’étiquette.
818-055C
Réflecteur de véhicule lent
À l’arrière du support VL, à l’arrière du châssis central;
1 au total
TP-77106
838-615C
Réflecteur ambre
Deux à l’avant des supports de lampe. Deux à l’extérieur de la
barre de renfort centrale. Deux sur le côté du châssis central.
Deux à l’arrière de l’accessoire de finition (non illustré), visibles
depuis le côté;
6 au total
29 mai 2025
TP-77103
7
VT1110-20 et VT1110-25
838-614C
Réflecteur rouge
À l’arrière des supports de lampe (en haut);
2 au total
TP-77103
838-603C
Réflecteur orange
À l’arrière des supports de lampe (en bas);
2 au total
TP-77103
848-271C-FRC
DANGER
COUPURE AUX PIEDS
AFIN DE PRÉVENIR DES BLESSURES GRAVES
Toujours abaisser l’appareil au sol
avant de régler le tendeur.
Garder les pieds éloignés de tout
outil en contact avec le sol lors de
l’exécution de travaux sur l’outil.
Tenir les autres à l’écart.
848-271C-FRC
Coupure aux pieds
Un de chaque côté du châssis central;
2 au total
8
TP-69939
Great Plains | 588-619M-FRC
Informations relatives à la sécurité
838-599C-FRC
RISQUE D’ÉLECTROCUTION
Afin de prévenir des blessures
graves ou la mort :
• Demeurer loin des lignes
électriques lors du transport, du
déploiement et du repliement de
l’outil.
• Une électrocution peut se produire
sans établir de contact avec les
lignes électriques.
838-599C-FRC
Danger : Risque d’électrocution
Au milieu du dispositif d’attelage;
1 au total
TP-42243
838-600C-FRC
DANGER
RISQUE D’ÉCRASEMENT
Afin de prévenir des blessures
graves ou la mort :
Ne pas se tenir entre l’outil et le
tracteur en marche.
Couper le moteur du tracteur et
engager le frein de stationnement
avant d’installer les goupilles.
838-600C-FRC
Danger : Risque d’écrasement
Au milieu du dispositif d’attelage;
1 au total
TP-42243
818-046C-FRC
DANGER
RISQUE D’ÉCRASEMENT DEPUIS LE HAUT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Toujours utiliser des verrous de transport lorsque l’outil est plié.
Plier l’outil seulement si les vérins articulés et les tuyaux ont été purgés
de leur air et remplis d’huile hydraulique.
Rester à l’écart des sections du châssis lorsqu’elles sont en cours
de levage/d’abaissement ou lorsqu’elles se trouvent en position
levée.
Tenir les autres personnes à distance.
818-046C-FRC
Danger : Risque d’écrasement
Sur le tube extérieur de la barre de renfort centrale;
2 au total
TP-43093
29 mai 2025
9
VT1110-20 et VT1110-25
838-606C-FRC
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures
graves ou la mort :
La flèche d’attelage remonte
rapidement lorsqu’elle est
dételée du tracteur.
Baisser l’outil au sol avant
le dételage.
838-606C-FRC
Relevage de la flèche d’attelage
TP-42243
À l’avant du dispositif d’attelage;
1 au total
838-094C-FRC
AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX LIQUIDES À HAUTE PRESSION
Afin d’éviter des blessures graves ou la mort :
• Libérer la pression du système avant d’effectuer des réparations,
des réglages ou des débranchements.
• Porter une protection adéquate pour les mains et les yeux pour
rechercher des fuites. Utiliser du bois ou du carton plutôt que les
mains.
• Maintenir les composants en bon état de fonctionnement.
838-094C-FRC
Avertissement : Risque lié aux liquides
à haute pression
À l’arrière du dispositif d’attelage;
1 au total
TP-69939
838-611C-FRC
AVERTISSEMENT
RISQUE
D’ÉCRASEMENT
Pour prévenir des
blessures graves, se
tenir loin des pièces
mobiles.
838-611C-FRC
Danger : Risque d’écrasement
TP-69939
Sur le tube avant de chaque aile;
2 au total
10
Great Plains | 588-619M-FRC
Informations relatives à la sécurité
838-612C-FRC
AVERTISSEMENT
RISQUE DE CHUTE
DES AILES SOUDAINE
Garder les goupilles de sécurité des ailes en
place jusqu’à ce que le vérin et les conduites
soient remplis d’huile et exempts d’air.
838-612C-FRC
Avertissement : Risque de chute des ailes
À l’avant du support de l’aile;
2 au total
TP-69939
838-598C-FRC
ATTENTION
1. Lire et bien comprendre le Manuel d’utilisateur avant d’utiliser l’outil.
2. Couper le moteur du tracteur, abaisser l’outil jusqu’au sol, placer toutes les
commandes au point mort, serrer le frein de stationnement, retirer la clé de
contact et attendre que toutes les pièces soient entièrement immobiles avant
d’effectuer un entretien, une réparation, un réglage, une déconnexion ou un
raccordement.
3. Tenir les mains, les pieds, les cheveux et les vêtements à l’écart de tout point
de travail du sol ainsi que des lames.
4. Ne pas permettre à quiconque de monter sur l’outil.
5. Nettoyer les réflecteurs, le panneau de VL et les lampes avant le transport.
6. Installer les verrous de sécurité avant le transport ou avant de travailler sous
les composants.
7. Ajouter un éclairage supplémentaire et utiliser un véhicule guide lors du
transport pendant les heures de visibilité réduite.
8. Activer les feux de détresse du tracteur pendant le transport.
9. Installer la chaîne de sécurité en effectuant l’attelage au tracteur.
10. Revoir les instructions de sécurité annuellement avec tous les utilisateurs.
838-598C-FRC
AVERTISSEMENT: Cancer et dommages à la reproduction - www.P65Warnings.ca.gov
Attention : Lire le Manuel d’utilisateur
Au milieu du dispositif d’attelage;
1 au total
42243
818-752C-FRC
ATTENTION
Afin de prévenir des blessures ou des dommages à l’appareil causés
par un gonflage des pneus incorrect ou un couple de serrage erroné
des boulons de roue :
• La pression de gonflage maximale des pneus est de 52 lb/po².
• Serrer les boulons de roue à un couple de 90 pi-lb.
818-752C-FRC
Attention : Pression des pneus
Sur les côtés du châssis, près des pneus;
2 au total
TP-77140
29 mai 2025
11
VT1110-20 et VT1110-25
858-996C-FRC
ATTENTION
Afin de prévenir des blessures ou des dommages
à l’outil causés par un gonflage des pneus incorrect
ou un couple de serrage erroné des boulons de roue :
La pression de gonflage maximale des pneus est
de 44 lb/po².
Serrer les boulons de roue à un couple de 80 à 90 pi-lb.
858-910C-FRC
Attention : Pression des pneus
Sur les roues de jauge latérales;
2 au total
TP-43099
858-997C-FRC
ATTENTION
Afin de prévenir des blessures ou des dommages à
l’appareil causés par un gonflage des pneus incorrect
ou un couple de serrage erroné des boulons de roue :
• La pression de gonflage maximale des pneus est de 73 lb/po².
• Serrer les boulons de roue à un couple de 85 à 100 pi-lb.
858-997C-FRC
Attention : Pression des pneus
Sur les côtés du châssis, près des pneus;
2 au total
TP-77140
838-613C-FRC
AVIS
DES SUPPORTS D’ARRÊT DE SÉCURITÉ OU DES
CHEVILLES DE VERROUILLAGE DE TRANSPORT
DOIVENT ÊTRE UTILISÉS DURANT LE TRANSPORT
POUR MAINTENIR LA HAUTEUR MINIMALE DE
L’OUTIL ET LE POIDS DE SOUTIEN DE L’OUTIL
EN CAS DE DÉFAILLANCE HYDRAULIQUE.
838-613C-FRC
Avertissement : Risque de chute des ailes
Sur les côtés des points de levage de l’attelage;
2 au total
12
TP-69939
Great Plains | 588-619M-FRC
Réglages et installation
Réglages et installation
Cette section aide à préparer le tracteur et le Turbo-Max® pour l’utilisation, et indique les tâches qui doivent être effectuées
pour un outil neuf, de manière saisonnière ou lorsque la configuration du tracteur/Turbo-Max® change.
Avant d’utiliser le Turbo-Max® sur le terrain, il faut l’atteler à un tracteur adéquat, inspecter les systèmes et le mettre
de niveau. Certains réglages et étalonnages sont nécessaires avant d’utiliser le Turbo-Max® pour la première fois,
puis périodiquement.
Liste de vérification avant le fonctionnement
Compléter cette liste de vérification avant la configuration de routine :

Lire et bien comprendre la section « Informations relatives à la sécurité » à la page 3.

Vérifier que toutes les pièces mobiles fonctionnent aisément, que les boulons sont serrés et que les goupilles fendues sont
ouvertes.

S’assurer que la puissance du tracteur correspond à celle de l’outil qui est tiré. Cela est important pour permettre à l’outil de
réaliser le meilleur travail possible.

Nettoyer tous les raccords hydrauliques et les connecter au tracteur, se référer à la rubrique « Raccordement des tuyaux
hydrauliques » à la page 16.

Si l’outil est plié, déverrouiller les appareils et ouvrir la soupape de verrouillage des ailes, puis déplier lentement l’outil. S’assurer
que personne ne se trouve sous les ailes pendant le processus de dépliage.

Vérifier à nouveau l’absence de fuites hydrauliques et veiller à ce que les tuyaux ne soient pas coincés dans les charnières, les butées d’arrêt des ailes, etc.

Une fois l’outil complètement déplié, élever et abaisser le Turbo-Max® plusieurs fois afin de purger l’air dans le système hydraulique.
Vérifier à nouveau l’absence de fuites hydrauliques et serrer ou remplacer, au besoin.

Vérifier l’attelage de la chaîne de sécurité. S’assurer que tous les voyants de signalisation sont branchés et fonctionnent
correctement.

Vérifier que toutes les étiquettes de sécurité et les réflecteurs sont correctement placés et lisibles. Les remplacer si elles sont
endommagées. Se référer à la rubrique « Étiquettes de sécurité » à la page 7.

Gonfler les pneus à la pression recommandée et serrer les boulons comme indiqué. Se reporter au « Tableau des pressions
de gonflage des pneus » à la page 38.

Replier l’outil lentement, puis verrouiller les ailes et fermer la soupape de verrouillage. Toujours placer les verrous des ailes en
position verrouillée pour passer d’un terrain à un autre. Mettre les verrous de transport en place. L’appareil peut maintenant être
placé sur le champ.
29 mai 2025
13
VT1110-20 et VT1110-25
Attelage du Turbo-Max® au tracteur
Atteler à un tracteur pour le transport routier ou les opérations sur le
terrain. Atteler à un outil entraînant uniquement pour les opérations
sur le terrain. Ne pas transporter derrière un autre outil.
Avant d’atteler, vérifier la compatibilité et la capacité du tracteur ou
de l’outil :
•
Les Turbo-Max® VT1110-20 et VT1110-25 sont des outils tractés équipés d’un attelage à tenon simple de catégorie IV de
série. Ils peuvent être convertis en attelage de catégorie III ou
en chape d’attelage à l’aide des pièces accessoires fournies
(se référer à la rubrique « Chape d’attelage » à la page 15).
Pour éviter le compactage du sol dans les rangées, placer les roues
du tracteur entre les rangées. Pour les coteaux et les pentes raides,
régler les roues de tracteur aussi larges que possible pour assurer
une stabilité maximale.
1.
Lever les bras à trois points du tracteur (si équipé) pour dégager le Turbo-Max®.
2.
Pour les tracteurs à DEUX ROUES MOTRICES et les tracteurs
à TRACTION AVANT AUXILIAIRE À TRANSMISSION MÉCANIQUE, attacher la barre de traction en position centrale fixe
adaptée pour le terrain et le transport. Pour les tracteurs à
QUATRE ROUES MOTRICES et les tracteurs TRAC-DRIVE,
laisser un espace d’un trou de chaque côté de la barre de traction pour la position de terrain, car le dispositif d’attelage risque
d’être endommagé en cas de fixation ferme. Fixer en position
centrale pour le transport afin de maintenir un contrôle maximal
de la direction.
3.
Utiliser la béquille (1) pour lever et abaisser la flèche d’attelage
du Turbo-Max®.
4.
Reculer la barre de traction du tracteur pour l’aligner avec
l’attelage (2).
5.
Fixer avec une goupille d’attelage de verrouillage.
6.
Fixer la chaîne de sécurité (3) à une fixation sur le tracteur.
Risque d’écrasement :
Ne pas se tenir ou placer une partie du corps entre le
Turbo-Max® et le tracteur en mouvement. On peut être
grièvement blessé ou tué par écrasement entre le tracteur et le
Turbo-Max®. Couper le moteur du tracteur et serrer le frein
de stationnement avant d’attacher les câbles et les tuyaux.
2
1
3
AVERTISSEMENT
Risque de charge négative sur la flèche d’attelage :
S’assurer que le Turbo-Max® VT1110 est bien attelé au tracteur ou à l’outil
entraînant avant de procéder. Un Turbo-Max® non attelé peut basculer
vers l’arrière lors de l’attelage si la flèche d’attelage n’est pas fixée.
7.
Rétracter le pied de la béquille. Réorienter la béquille vers la
position d’entreposage.
8.
Après avoir attelé le tracteur au Turbo-Max®, entreposer la béquille sur le support d’entreposage (4) sur la flèche d’attelage.
Risque de balancement de la charge :
 Verrouiller le pivot de la barre de traction en position centrale
pour réduire tout balancement latéral afin d’assurer un suivi approprié sur le terrain et un déplacement sûr sur la route. Se référer à la rubrique « Transport » à la page 27 pour la sécurité
en cours de transport.
14
4
Great Plains | 588-619M-FRC
Réglages et installation
Chape d’attelage
Pour cette configuration, l’attelage de base doit être vertical (l’encoche en retrait étant au fond). Ceci permet de placer le poids de la
flèche d’attelage sur l’attelage de base et non sur la chape.
1.
Choisir un de chaque :
(82) 890-798C CHAPE D’ATTELAGE
(48) 802-487C VIS D’ASSEMBLAGE À TÊTE HEXAGONALE
GR8 DE 3/4-10 x 6
(62) 803-367C CONTRE-ÉCROU À TÊTE HEXAGONALE
PLAQUÉ DE 3/4-10
2.
L’extrémité à épaulement carré de la chape (82) étant orientée
vers le haut, loger complètement la chape dans l’attelage de
base vertical (83). Insérer le boulon de calibre 8 (48) à partir du
bas. Fixer à l’aide d’un contre-écrou (62).
ATTENTION
Risque de défaillance de l’attelage :
Installer la base de l’attelage et assembler les pièces de la chape comme
illustré. Une installation ou un montage inadéquat peut entraîner une défaillance du boulon de la chape et provoquer la défaillance de l’attelage.
Cela pourrait entraîner un grave accident de la route ou des dommages
mécaniques graves de l’outil.
Attelage de catégorie III
Pour cette configuration, l’attelage de base doit être inversé (l’encoche en retrait étant en haut). Régler le bloc en V (87) afin de permettre une certaine articulation verticale de la goupille de barre de
traction. Toujours utiliser au moins un tampon amortisseur (88).
1.
Choisir un de chaque :
(89) PPI-302V PLAQUE SUPÉRIEURE – CATÉGORIE III
(87) PPI-203VR BLOC EN V
(47) 802-383C VIS D’ASSEMBLAGE À TÊTE HEXAGONALE
GR5 DE 3/4-10 x 3
et deux :
(88) PPI-205H TAMPONS AMORTISSEURS
2.
Placer les tampons amortisseurs (88) dans la cavité d’attelage,
juste devant le trou de boulon vertical. Positionner le bloc en V
(87) en avant des tampons amortisseurs et vérifier la taille du
trou d’épinglage qui en résulte. Retirer un tampon amortisseur
au besoin.
3.
Ajouter la plaque supérieure (89). Fixer à partir du bas à l’aide
du boulon de calibre 5 (47).
29 mai 2025
62
82
48
83
89
88
87
47
15
VT1110-20 et VT1110-25
Raccordement électrique
4.
Le Turbo-Max® est équipé de lampes nord-américaines.
Brancher le connecteur d’éclairage dans la prise du tracteur
Tester les lampes et la signalisation avant de circuler sur
l’autoroute.
5.
S’assurer que le tracteur est arrêté et l’alimentation auxiliaire
coupée avant d’effectuer les raccordements.
6.
Brancher le connecteur d’éclairage et toutes les options ou tous
les composants électroniques de marché secondaire aux sorties du tracteur.
 REMARQUE : Effectuer les raccordements électriques
 Effectuer les raccordements avant tout mouvement de l’outil.
Raccordement des tuyaux hydrauliques
Les tuyaux hydrauliques de Great Plains sont codés par couleur
pour aider l’utilisateur à raccorder les tuyaux aux sorties du tracteur.
Les tuyaux devant être raccordés à la même soupape à distance
sont indiqués de la même couleur.
AVERTISSEMENT
Couleur
Fonction hydraulique
Noir
Levage (2 tuyaux)
Vert
Pliage (2 tuyaux)
Rouge
Réglage du groupe de disques (2 tuyaux)
Jaune
Accessoire (2 tuyaux)
AVERTISSEMENT : Risque lié aux liquides à haute pression
Arrêter le tracteur avant d’effectuer les raccords hydrauliques. Le travail
sur les systèmes hydrauliques ne doit se faire que par un personnel qualifié.
Le liquide pressurisé fuyant peut avoir une pression suffisante pour pénétrer la peau et causer des blessures graves. En cas d’accident, consulter
immédiatement un médecin qui peut traiter ce type de blessure.
Utiliser un papier ou un carton, NON PAS UNE PARTIE DU CORPS,
pour vérifier la présence de fuites. Porter des gants de protection et des lunettes de protection ou des lunettes étanches en travaillant sur des systèmes
hydrauliques.
Pour distinguer les tuyaux sur le même circuit hydraulique, se référer à l’étiquette du tuyau.
•
Le tuyau avec un symbole de vérin déployé alimente une extrémité de base de vérin.
• Le tuyau avec un symbole de vérin rétracté alimente une extrémité de tige de vérin.
Fixer les tuyaux et les câbles de manière à ce que le jeu soit suffisant pour permettre les mouvements d’attelage, mais sans pouvoir
être coincés entre les pièces mobiles du tracteur, du Turbo-Max® ou
de l’attelage. Si les tuyaux et les câbles ne sont pas acheminés et
fixés de manière sécuritaire, ils pourraient s’endommager et nécessiter la réparation ou le remplacement de composants, et entraîner
une perte de temps sur le terrain.
Nettoyer tous les raccords hydrauliques et raccorder les tuyaux au
tracteur.
16
Great Plains | 588-619M-FRC
Réglages et installation
Verrous de transport
7.
Une fois les vérins raccordés, soulever complètement l’appareil.
Si les verrous de transport (1) sont en place sur les vérins (2),
les retirer à ce moment.
8.
Entreposer les verrous de transport (1) dans le trou de la bielle
du mécanisme de levage (3).
9.
Toujours utiliser des verrous de transport et des goupilles de
pliage des ailes lors du transport.
3
1
2
Pliage/dépliage des ailes
5
10. Si les goupilles de butée d’arrêt de l’aile (4) sont installées,
retirer les goupilles de la chape de butée d’arrêt de l’aile (5).
11. Installer la goupille dans le tube d’entreposage (6) sur la butée
d’arrêt de l’aile.
6
4
 REMARQUE : Fonctionnement de la soupape de verrouillage des ailes
La soupape de verrouillage des ailes (7) se situe sur la barre de
renfort centrale proche de la soupape de dérivation pour empêcher l’aile de bouger pendant le transport et l’entretien. La soupape est illustrée avec la poignée (8) à la position ouverte.
Pour fermer la soupape de verrouillage (7), tourner la poignée
(8) de 90° pour que les ailes ne puissent pas se déplier.
12. Une fois que l’outil est déplié, le soulever et l’abaisser plusieurs
fois afin de purger l’air contenu dans le système de levage. Une
fois de plus, regarder s’il y a des fuites et serrer au besoin.
7
8
 La soupape de verrouillage peut être utilisée pour le transport
et l’entreposage temporaire.
13. Une fois que les verrous de transport et les goupilles de butée
d’arrêt des ailes sont retirés, et que la soupape de pliage des
ailes est à la position ouverte (comme illustré), déplier les ailes
(si c’est une unité pliable). Il peut s’avérer nécessaire de déployer entièrement les vérins de levage pour pouvoir déplier
complètement l’outil.
 S’assurer que personne ne se trouve sous les ailes pendant le
processus de dépliage. Vérifier s’il n’y a pas de fuites et s’assurer que les tuyaux ne sont pas pincés pendant le processus de
dépliage initial.
14. Une fois que l’outil est déplié, le soulever et l’abaisser plusieurs
fois afin de purger l’air contenu dans le système de levage. Une
fois de plus, regarder s’il y a des fuites et serrer au besoin.
29 mai 2025
17
VT1110-20 et VT1110-25
Mise de niveau préalable de l’outil
 La mise de niveau préalable de l’outil doit être effectuée sur
une surface bien de niveau.
Mise de niveau de l’avant vers l’arrière
15. Si l’outil est équipé de l’option d’attelage hydraulique, abaisser l’outil pour que les groupes de coutres avant se trouvent
de 1 à 2 po au-dessus du sol et utiliser les commandes hydrauliques depuis la cabine du tracteur pour mettre l’outil de
niveau de l’avant à l’arrière.
Le système de mise de niveau et le réglage du groupe de disques
utilisent le même circuit hydraulique. Pour passer d’un système à
l’autre, on doit sélectionner le système à l’aide de l’interrupteur installé à côté de la soupape de dérivation. Les lampes doivent être
raccordées pour changer de système à l’aide de l’interrupteur.
18
1
Great Plains | 588-619M-FRC
Réglages et installation
Mise de niveau
Réglage du ressort de barre de niveau
1.
Pour régler l’ensemble de ressort de barre de niveau (2) à la
position préréglée de 26 5/8 po, desserrer le contre-écrou de
1 1/2 (3) avec la clé de tendeur (entreposée sur les chevilles
arrière du dispositif d’attelage).
2.
Régler l’écrou de 1 1/2 (4) jusqu’à atteindre la dimension de
26 5/8 po entre le côté arrière du guide de ressort (5) et le côté
avant de la plaque de tige de ressort de barre de niveau (6).
3.
Resserrer le contre-écrou de 1 1/2 (3) pour bien le fixer.
4
3
2
5
6
Réglage des ailes
4.
Une fois que l’outil est de niveau de l’avant à l’arrière, les ailes
peuvent être mises de niveau. Pour commencer, déplier les
ailes. Abaisser les vérins de levage jusqu’à ce que les groupes
de coutres se trouvent de 1 à 2 po au-dessus du sol, au centre
comme au niveau des ailes.
5.
Régler les ailes pour qu’elles correspondent à la profondeur du
centre. Pour commencer, desserrer le contre-écrou (7) avec la
clé de tendeur (entreposée sur les chevilles arrière du dispositif
d’attelage). Tourner le tendeur (8) pour régler. (Raccourcir le
tendeur pour réduire la profondeur ou l’allonger pour augmenter la profondeur.)
6.
Utiliser l’outil sur le terrain avec les ailes dépliées et la pression
descendante appliquée. Si les ailes n’entrent pas en contact
avec le sol ou si elles pénètrent trop en profondeur, effectuer
des réglages supplémentaires au niveau du tendeur.
8
7
Tendeur d’aile 586-295S
7.
Le tendeur d’aile (9) doit être préréglé à 45 3/4 po, comme illustré.
8.
Une fois que l’outil a été mis de niveau d’un côté à un autre, tout
réglage supplémentaire sur le terrain doit être effectué avec la
pression descendante hydraulique.
9.
Si les groupes de disques sont inclinés et que les ailes vont trop
en profondeur, la pression descendante ne doit pas être utilisée
du tout. Régler le système hydraulique sur la position flottante.
9
10. Si les ailes sont trop hautes, augmenter la pression descendante hydraulique, et si elles sont trop basses, réduire la pression descendante. Se référer à la rubrique « Pression
descendante hydraulique » à la page 23.
29 mai 2025
19
VT1110-20 et VT1110-25
Premiers réglages sur le terrain
Lorsque le Turbo-Max® arrive sur le terrain pour la première fois, qu’il est déplié, que la mise de niveau préliminaire est terminée et
qu’il est prêt à fonctionner, il existe plusieurs réglages à effectuer pour obtenir les résultats souhaités en matière de labour.
Ces réglages doivent être optimisés pour obtenir le meilleur résultat possible.
Les éléments de réglage essentiels sont :
•
•
•
•
•
•
Angle de groupe de disques
Profondeur
Pression descendante des ailes
Mise de niveau avant et arrière
Pression descendante de rouleau de finition
Vitesse de fonctionnement
Tous ces réglages sont importants et en changer un pourrait affecter les autres puisqu’ils sont liés.
Angle de groupe de disques
1.
La première étape recommandée est d’établir l’angle de
groupe de disques (poignées rouges) en préréglant cette
première fois sur 3 à 4°. Ce réglage peut être changé plus
tard vers le haut ou le bas pour obtenir un différent résultat.
 La recherche a montré qu’un angle de groupe de disques
de 3 à 5° est le réglage le plus populaire.
2. Le Turbo-Max® peut être utilisé avec les groupes de
disques réglés de 0 à 6°. La modification de cet angle a
quelques impacts sur le fonctionnement de l’appareil.
Comme indiqué ci-dessus, si les lames sont inclinées,
il n’est généralement pas nécessaire d’appliquer une pression descendante. De plus, la vitesse de fonctionnement
devra être réduite lorsque les lames sont inclinées de 3 à 6°.
La vitesse de fonctionnement doit être de 7 à 9 mi/h lorsque
les groupes de disques sont en position inclinée et de 8 à
10 mi/h lors du fonctionnement en position droite.
3.
Lorsque le Turbo-Max® est utilisé avec les lames inclinées, il
n’est généralement pas nécessaire de l’utiliser avec une
pression descendante hydraulique sur les ailes. Une pression descendante sera nécessaire uniquement si le sol est
très dur. Si une pression descendante est nécessaire, se référer à la rubrique « Pression descendante hydraulique »
à la page 23 pour le réglage initial. Si aucune pression descendante n’est nécessaire, régler le système hydraulique de
pliage à la position flottante pour le moment.
4.
Lorsque les lames sont utilisées en position droite, il est nécessaire d’appliquer une pression descendante, habituellement entre 200 et 400 lb/po².
 Ne jamais laisser la soupape du tracteur centrée en position dépliée lorsque l’outil est en mouvement. L’outil peut
subir des dommages lorsque les ailes bougent. Les vérins
de pression descendante hydraulique n’ont pas de capacité
de flexion des ailes et de l’huile doit donc circuler lorsque
les ailes se plient vers le haut ou vers le bas. Le levier de
commande hydraulique de pliage du tracteur doit être placé
en position de débit descendant continu ou en position flottante avant que les ailes ne se plient sur le terrain à la position levée ou abaissée.
20
Great Plains | 588-619M-FRC
Premiers réglages sur le terrain
Vérins des groupes de disques
Réglage de l’angle de groupe de disques
 Vérifier le réglage de l’angle de groupe de disques lorsque
l’outil est neuf, puis une fois par an par la suite, en raison
du risque d’usure.
5. Avec les vérins de réglage (1) du groupe de disques avant
sur la position rétractée maximale, la barre de groupe (2)
devrait se trouver à 1/8 po des tubes (3).
6.
7.
Si la barre de groupe de disques (2) ne se trouve pas à
1/8 po des tubes (3), desserrer la vis creuse (4) sur la
chape sur l’extrémité de tige du vérin (il y a deux zones
plates sur la tige pour insérer la clé et effectuer le réglage)
et raccourcir la tige de vérin (5) en tournant la tige de vérin
pour rapprocher la barre de groupe et allonger la chape afin
que le vérin se rétracte jusqu’au bout.
2
4
5
3
1
Resserrer la vis creuse (4) une fois le réglage effectué.
 Noter les deux différents tendeurs utilisés. L’un d’entre eux
se situe sur le châssis central et l’autre est utilisé sur les
ailes. Ils fonctionnent de la même manière.
8. Une fois que les vérins de réglage (1) de groupe de disques
avant ont été réglés et sont à la position rétractée maximale, la barre de groupe de disques arrière (6) devrait être
parallèle au tube de châssis arrière.
7
8
9.
Si la barre de groupe de disques arrière (6) n’est pas parallèle au tube de châssis arrière, retirer la goupille (7) de l’extrémité du tendeur (8) et raccourcir l’extrémité du tendeur
en tournant la chape pour rapprocher la barre de groupe et
allonger la chape pour rétracter la barre de groupe jusqu’au
bout.
10. Installer de nouveau la goupille (7) une fois le réglage
effectué.
29 mai 2025
7
6
6
8
21
VT1110-20 et VT1110-25
Mise de niveau avant/arrière
Le Turbo-Max® VT1110 doit fonctionner de niveau de l’avant à
l’arrière et d’un côté à un autre. Bien que la mise de niveau préliminaire ait été effectuée, il faudra peut-être légèrement modifier ce réglage une fois sur le terrain. Le vérin avant et arrière
utilise le même circuit que l’angle de groupe de disques. Il doit
être déplacé, réglé puis repositionné. Après avoir effectué ce réglage sur le tracteur, il ne devrait pas être nécessaire de le modifier de nouveau.
1
Réglage avant/arrière
11. S’assurer que l’interrupteur (1) est à la position « avant/arrière », puis régler le vérin hydraulique (poignées rouges)
sur le dispositif d’attelage pour lever et abaisser la partie
avant jusqu’à ce que l’outil soit de niveau de l’avant à l’arrière. Veiller à remettre la sélection d’angle de groupe de
disques après avoir terminé. Ne jamais utiliser l’outil avec
l’arrière plus bas (plus profond) que l’avant.
12. En ce qui concerne la mise de niveau des ailes par rapport à
la section centrale, si les ailes ont été mises de niveau préalablement comme illustré à la rubrique « Réglage des
ailes » à la page 19, un réglage supplémentaire doit être effectué avec le réglage de pression descendante. Si les ailes
sont basses, réduire la pression descendante. Si les ailes
sont hautes, augmenter la pression descendante (se référer
à la rubrique « Pression descendante hydraulique » à la
page 23 pour voir la procédure complète de réglage de la
pression descendante).
13. Si aucune pression descendante n’est nécessaire, régler
les ailes pour qu’elles correspondent à la profondeur du
centre. Pour commencer, desserrer le contre-écrou (2)
avec la clé de tendeur (entreposée sur les chevilles arrière
du dispositif d’attelage). Tourner le tendeur (3) pour régler.
(Raccourcir le tendeur pour réduire la profondeur ou l’allonger pour augmenter la profondeur.)
14. Pour la première utilisation, il est généralement préférable
d’utiliser l’appareil avec un léger angle par rapport aux rangées. Si l’appareil est utilisé dans un passage secondaire,
il est recommandé d’utiliser l’appareil avec un léger angle
par rapport au passage de labour précédent. Cela améliorera l’écoulement des débris et augmentera la mise de niveau.
3
2
22
Great Plains | 588-619M-FRC
Premiers réglages sur le terrain
Pression descendante hydraulique
3
 Cette procédure de configuration est conçue pour les tracteurs à centre fermé ou les systèmes hydrauliques à débit
compensé par pression. Les systèmes hydrauliques à centre
ouvert ne sont pas compatibles. Régler la soupape de pression descendante comme illustré sur l’étiquette d’instruction
à l’utilisateur (située à l’avant du renforcement gauche).
15. Engager le système hydraulique (en débit continu) vers le
bas.
1
2
16. Depuis la cabine, régler le débit pour que l’aiguille sur la
jauge de dérivation (1) se trouve dans la zone verte de 1 000
à 1 500 lb/po². Maintenir la pression autour de 1 000 lb/po²
est la meilleure option.
17. Au niveau de la soupape, régler la soupape (2) pour régler
la pression descendante initiale (3) (généralement 300 à
400). Ne pas dépasser 800 lb/po².
Profondeur
Le prochain réglage important est la profondeur. La profondeur
est établie à l’aide d’un réglage de la butée de profondeur à
l’avant de l’outil.
18. Une fois que l’outil est de niveau et réglé à la profondeur souhaitée, régler la butée de profondeur (3) à l’avant de l’outil
pour que l’unité atteigne la même profondeur à chaque passage. Après avoir réglé la butée d’arrêt, si un changement de
profondeur est désiré, tourner la poignée (4) d’un tour vers
l’intérieur ou l’extérieur pour modifier la profondeur d’environ
1/4 po vers le haut ou le bas, respectivement.
5
3
4
 Une légère pression du pneu au sol doit être maintenue
pour que la goupille de vérin et la chape ne s’usent pas.
Après avoir réglé la butée de profondeur, si la détente sur le
tracteur se déclenche avant que la butée d’arrêt n’entre en
contact avec le bouton (5) sur la butée de profondeur, ralentir le débit hydraulique. Si ce problème a lieu, communiquer
avec le représentant du service après-vente de l’usine pour
connaître d’autres réglages éventuels. Sur les tracteurs munis d’un réglage de détente programmée, régler la détente
pour que, lors du levage de l’outil, la pompe se mette en
marche pendant 1/2 à 1 seconde complète après le levage
complet. Si elle reste en marche plus longtemps, les joints
des vérins de levage risquent d’être endommagés.
La profondeur de fonctionnement standard est de 1 à 4 po. Pour
les réglages initiaux, une profondeur de 2,5 à 3 po est recommandée, sauf si la terre est trop humide pour une telle profondeur. Cela n’est qu’une recommandation pouvant servir de point
de départ et la profondeur peut être ensuite modifiée.
 REMARQUE : Maintenir la pression des pneus au sol
Une légère pression du pneu au sol doit être maintenue
pour que la goupille de vérin et la chape ne s’usent pas.
Après avoir réglé la butée de profondeur, si la détente sur le
tracteur se déclenche avant que la butée d’arrêt n’entre en
contact avec le bouton (3) sur la butée de profondeur, ralentir le débit hydraulique. Si ce problème persiste, communiquer avec le représentant du service après-vente de l’usine
pour connaître d’autres éventuels réglages. Sur les tracteurs munis d’un réglage de détente programmée, régler
la détente pour que, lors du levage de l’outil, la pompe se
mette en marche pendant 1/2 à 1 seconde complète après
le levage complet. Si elle reste en marche plus longtemps,
les joints des vérins de levage risquent d’être endommagés.
29 mai 2025
23
VT1110-20 et VT1110-25
Pression descendante des ailes
La pression descendante des ailes variera selon de multiples
facteurs. L’angle de groupe de disques est le facteur ayant la
plus forte influence. Plus l’angle de groupe de disques est élevé,
moins il est nécessaire d’appliquer une pression forte sur les
ailes. À 3 po et plus haut, il peut être nécessaire d’éliminer complètement la pression descendante. Si tel est le cas, le système
de pliage doit être utilisé en position flottante pour que les vérins
latéraux puissent se déployer et se rétracter au besoin.
Réglage des roues de jauge
 Les roues de jauge ne sont pas nécessaires sur tous les
outils. Une roue de jauge peut s’avérer nécessaire sur un
terrain ondulant ou en terrasses. Les roues de jauge ne
doivent jamais être en contact permanent avec le sol.
Elles doivent fonctionner à une position de 1/2 à 1 1/2 po
au-dessus du sol.
19. Une fois que l’outil a été réglé et agencé à la profondeur de
travail souhaitée, les roues de jauge peuvent être réglées.
20. Commencer par desserrer les vis de pression (2) sur
chaque roue de jauge. Tourner la poignée du cric (3) pour
régler le récepteur d’axe (4). Allonger le récepteur d’axe (4)
(tourner dans le sens antihoraire) pour rapprocher la roue
du sol, ou raccourcir le récepteur d’axe (tourner dans le
sens horaire) pour l’éloigner du sol.
3
2
4
21. Après avoir réglé la roue de jauge à la position requise, serrer de nouveau les vis de pression (2).
 Si la profondeur globale de l’outil est réglée, surtout si elle
augmente, il est nécessaire de régler de nouveau les roues
de jauge.
24
Great Plains | 588-619M-FRC
Premiers réglages sur le terrain
Accessoires
Rouleau de finition simple et double
Une pression descendante aux rouleaux de finition est un composant essentiel pour le fonctionnement du Turbo-Max®.
2
22. Au départ, il est recommandé de commencer avec la position flottante pour ne pas appliquer une pression qui pourrait avoir un effet sur d’autres composants de l’outil. Une
fois que tous les réglages antérieurs ont été effectués, augmenter la pression descendante pour appliquer les rouleaux. La pression descendante initiale devrait être de 200
à 300 lb/po². Elle peut être augmentée en fonction des
conditions. Ne jamais dépasser 800 lb/po². Ne pas utiliser
la pression descendante sur un champ très humide. Il faudra peut-être l’augmenter jusqu’au bout dans certains cas.
1
23. Si l’outil est équipé des rouleaux hydrauliques en option,
il est possible de régler la pression descendante depuis la
cabine du tracteur en levant et en abaissant les rouleaux à
l’aide du système hydraulique.
24. Les barres sont inclinées vers l’avant des rouleaux (1) et
doivent être installées comme telles sur l’outil. Dans certaines conditions dans lesquelles le tassement du sol est
plus souhaitable que l’émottement, ces rouleaux peuvent
être montés à l’inverse (2). Cela augmente toutefois le
risque de causer des dommages aux barres sur des sols
rocheux.
AVERTISSEMENT
S’assurer que les rouleaux sont installés avec les barres torsadées
orientées vers l’avant (1) comme illustré. Le montage à l’inverse (2)
peut endommager le rouleau sur un sol rocheux.
25. L’utilisateur devra peut-être incliner les groupes de disques
sur un champ où l’appareil doit être plus agressif pour travailler la terre, par exemple pour mettre de niveau des fossés, remblayer les creux laissés par les empreintes d’un
pulvérisateur, pour assurer un contrôle plus rigoureux des
mauvaises herbes, etc. Dans de tels cas, les groupes de
disques peuvent être inclinés pour mettre de niveau le sol
et retirer les mauvaises herbes. À l’automne, les groupes
de disques sont inclinés pour que l’appareil soit plus agressif pour couvrir davantage de résidus. Cela permet de faire
adhérer les résidus à la surface et de les détruire plus facilement. De plus, si le sol est très dur, des groupes de
disques inclinés améliorent la pénétration de l’appareil.
Il est recommandé d’installer
les rouleaux avec les barres
torsadées orientées vers
l’avant, comme illustré,
pour émotter.
Si le tassement du sol
est plus souhaitable que
l’émottement, les rouleaux
peuvent être inversés.
Le montage inversé peut
endommager le rouleau
sur un sol rocheux.
DÉPLACEMENT
1
2
26. Le Turbo-Max®, est un outil polyvalent qui permet à l’utilisateur d’apporter des modifications depuis la cabine du tracteur. Il est important de se rappeler les relations entre
l’angle de groupe de disques, la vitesse et la pression descendante des ailes. Lorsque les groupes de disques sont
inclinés, ralentir (6 à 8 mi/h) et régler le système de pliage
des ailes sur la position flottante. Lorsque les groupes de
disques sont droits, accélérer (8 à 10 mi/h) et régler le système de pliage des ailes sur la pression descendante hydraulique active.
29 mai 2025
25
VT1110-20 et VT1110-25
Réglage de la herse roulante
27. La herse roulante (3) est une partie polyvalente de l’accessoire de mise de niveau qui nécessite très peu de réglages.
Les sections de la herse roulante sont préréglées à 22° et
ne doivent pas être modifiées. Dans certaines conditions
difficiles, à grande vitesse, un effet d’andainage peut se
produire et il peut être nécessaire de légèrement réduire
l’angle de groupe de disques. Dans un tel cas, faire attention de laisser un espacement suffisant entre les sections
dans la position de terrain afin de ne pas endommager les
appareils.
3
AVERTISSEMENT
S’assurer que les rouleaux sont installés avec les barres torsadées
orientées vers l’avant (1) comme illustré. Le montage à l’inverse (2)
peut endommager le rouleau sur un sol rocheux.
Réglage des hacheuses
28. La hacheuse (4) et l’accessoire de rouleau (3) sont un accessoire de mise de niveau polyvalent qui nécessite très
peu de réglages. Les hacheuses sont positionnées entre
les lames turbo et les rouleaux de finition (si l’outil a l’option
de rouleau). Les rouleaux de la hacheuse doivent être installés avec les barres inclinées vers l’avant. Il y a des
flèches indicatrices sur le côté des rouleaux de la hacheuse
pour montrer la direction.
AVERTISSEMENT
S’assurer que les hacheuses sont installées avec les barres torsadées
orientées vers l’avant (5) comme illustré. Si les hacheuses sont montées dans le sens inverse (6), elles risquent d’être endommagées sur
des sols rocheux.
Vitesses de fonctionnement
Étant donné que différents réglages ont un effet sur ce facteur,
il peut beaucoup varier. Il s’agit d’un outil à grande vitesse pouvant atteindre 11 mi/h. La vitesse recommandée dépend également de l’angle de groupe de disques. Un angle de groupe de
disques de 0 à 3° permet de rouler entre 8 et 10 mi/h. Un angle
de groupe de disques de 4 à 6° permet de rouler entre 7 et 9 mi/h.
Si la profondeur est augmentée, la vitesse devra aussi être ralentie un peu. 6 1/2 mi/h est la vitesse minimale requise. Si on
ne peut pas tracter cette unité à au moins 6 1/2 mi/h, elle ne sera
pas efficace.
4
Il est recommandé d’installer les hacheuses avec
les barres torsadées
orientées vers l’avant,
comme illustré.
Si les hacheuses sont installées avec les barres
torsadées orientées vers
l’arrière, l’appareil risque
d’être endommagé.
DÉPLACEMENT
5
Sommaire des premiers réglages sur le
terrain
6
• Angle de groupe de disques – 3 à 4°
• Profondeur de travail – 2,5 à 3°
• Pression descendante des ailes – Commencer en position flottante. Augmenter à 200 lb/po² si une pression est nécessaire
• Avant/arrière – L’outil doit être de niveau de l’avant à l’arrière afin d’assurer que toutes les lames fonctionnent à la même
•
profondeur
Pression descendante de rouleau de finition – Commencer en position flottante, augmenter à 200 à 300 lb/po² si une pression
est souhaitée
Vitesses de fonctionnement – 7 à 9 mi/h
26
Great Plains | 588-619M-FRC
•
Instructions de fonctionnement
Instructions de fonctionnement
Cette section couvre les procédures opérationnelles générales.
L’expérience, la familiarisation avec l’appareil et les informations suivantes permettent une utilisation efficace et de bonnes
habitudes de travail. Toujours utiliser la machinerie agricole de
manière à garantir la sécurité.
Liste de vérification avant le
fonctionnement
AVERTISSEMENT
Risque lié aux liquides à haute pression :
Relâcher la pression et couper le moteur du tracteur avant de raccorder, déconnecter ou vérifier les conduites hydrauliques. Utiliser un
bout de papier ou de carton, NON PAS UNE PARTIE DU CORPS,
pour vérifier la présence de fuites. Porter des gants de protection et
des lunettes de protection ou des lunettes étanches en travaillant sur
des systèmes hydrauliques. Le liquide pressurisé fuyant peut avoir une
pression suffisante pour pénétrer la peau et causer des blessures
graves. En cas d’accident, consulter immédiatement un médecin qui
peut traiter ce type de blessure.
Effectuer les étapes suivantes avant de transporter le
Turbo-Max® vers le terrain.
Risque de perte de contrôle :
Utiliser un véhicule tracteur adéquat. Ne jamais remorquer un outil
qui pèse plus de 150 % du poids du véhicule tracteur (le véhicule de
transport doit peser au moins 67 % du poids de l’outil). S’assurer que
le véhicule tracteur est adéquat pour la tâche. L’utilisation d’un véhicule de remorquage inadéquat est extrêmement dangereuse et peut entraîner une perte de contrôle, des blessures graves et la mort.
Risque de freinage et perte de contrôle :
Ne pas dépasser 30 km/h (20 mi/h). Ralentir sur les routes accidentées.
Étapes pour le transport
Connaître le poids de l’outil. Si les capacités du tracteur sont marginales, vérifier le poids réel de l’outil à l’aide d’une balance.
1.
Vérifier que l’outil est solidement attelé à un tracteur approprié (page 14).
2.
Utiliser toujours une goupille d’attelage de type verrouillage,
dimensionnée de manière à correspondre aux trous de l’attelage et de la barre d’attelage, et adaptée à la charge.

Lire soigneusement la section « Informations relatives à
la sécurité » à la page 3.
3.
Vérifier le bon fonctionnement des lampes.

Lubrifier le Turbo-Max® comme indiqué à la section
4.
Installer les verrous de transport et les verrous des ailes,
puis fermer la soupape de verrouillage des ailes (page 17).

Vérifier que tous les pneus sont bien gonflés, conformément au « Tableau des pressions de gonflage
des pneus » à la page 38.
5.
Vérifier que les pneus sont gonflés correctement (page 38).
6.
Ne pas dépasser 30 km/h (20 mi/h). En circulant sur les
routes publiques, se conformer aux lois fédérales, provinciales et municipales.
7.
Il ne faut pas oublier que l’outil peut être plus large que le
véhicule tracteur. Prévoir un dégagement suffisant.
« Entretien et lubrification » à la page 32.

Vérifier tous les boulons, les goupilles et les fixations. Serrer au couple indiqué au « Tableau des couples de
serrage » à la page 39.

Vérifier que le Turbo-Max® n’a pas de pièces usées ou endommagées. Réparer ou remplacer les pièces avant de se
rendre dans les champs.
Inspecter les tuyaux hydrauliques, les raccords et le vérin à la
recherche de fuites. Réparer ou remplacer avant de se rendre
sur le terrain.
Transport
Risque de perte de contrôle :
Ne pas remorquer le Turbo-Max® derrière un autre outil sur la voie
publique. Remorquer le Turbo-Max® vers le terrain à l’aide d’un véhicule séparé. L’outil entraînant peut ne pas assurer un contrôle latéral suffisant de l’outil arrière à des vitesses d’autoroute. Le poids total
du train peut également dépasser la capacité de direction ou de freinage du tracteur. L’accident qui en résulte pourrait provoquer des
blessures graves ou la mort.
29 mai 2025
Fonctionnement sur le terrain
Cet outil est conçu pour être tiré sur le terrain dans la position
abaissée (y compris dans les virages larges). Il est acceptable
de le lever sur une courte distance pour éliminer les résidus accumulés. Il est nécessaire de le lever dans les virages serrés ou
en marche arrière.
AVIS
Risque d’endommagement de l’équipement :
Lever pour prendre des virages serrés et effectuer la marche arrière.
Les virages serrés peuvent entraîner le recul d’une section. Ne jamais
reculer si les herses sont au sol. Si le pneu intérieur s’arrête ou roule
vers l’arrière, le virage est serré et un levage est nécessaire.
Listes de vérification de la configuration
sur le terrain
Utiliser les tableaux suivants pour élaborer une liste de vérification finale propre à la configuration du tracteur/Turbo-Max®.
Il pourrait y avoir des étapes en plus ou en moins en fonction des
caractéristiques du tracteur, des options du Turbo-Max® et des
accessoires.
27
VT1110-20 et VT1110-25
Liste de vérification finale
Liste de vérification mécanique
Page

Turbo-Max® attelé
14

Goupille d’attelage verrouillée
–

Béquille de l’outil rangée
14

Vérifier la pression de tous les pneus
38

Les verrous de transport sont retirés et la soupape
de verrouillage est en position de terrain (ouverte)
17

Les verrous des ailes sont en position déverrouillée
17
Page

Vérifier que le réservoir hydraulique du tracteur
est plein
–

Effectuer les raccords hydrauliques
16

Inspecter les connexions à la recherche de fuites
–

Déplier l’outil
17

L’outil est déplié et aligné pour le premier passage

Avancer, abaisser le Turbo-Max® et commencer


Page
–
à labourer sur une courte distance
–
Arrêter. Examiner les éléments suivants :
Profondeur des coutres
Fonctionnement de l’accessoire de finition
•
•
–
Procéder aux réglages nécessaires
28
Liste de vérification pour les
virages serrés sur le terrain
Lever le Turbo-Max®
–

Prendre un virage
–

Abaisser le Turbo-Max®
–

Reprendre le labour
–
 REMARQUE : Orienter les rangées
Pour la première utilisation, il est généralement préférable
d’utiliser l’appareil avec un léger angle par rapport aux rangées. Si l’appareil est utilisé dans un passage secondaire,
il est recommandé d’utiliser l’appareil avec un léger angle
par rapport au passage de labour précédent. Cela améliorera l’écoulement des débris et augmentera la mise de niveau.
Page

Suspendre les opérations comme indiqué ci-dessus

Lever l’outil
–

Préparer le tracteur au pliage et plier les ailes
17

Attacher les ailes à l’aide des verrous d’aile
17

Placer la soupape de verrouillage et les verrous
de transport en position de transport
–

Abaisser l’outil sur les verrous de transport
–

Allumer les feux pour le transport
–
28
 REMARQUE : Régler la soupape du tracteur
correctement
Ne jamais laisser la soupape du tracteur centrée en position
dépliée lorsque l’outil est en mouvement. Le levier de commande hydraulique de pliage du tracteur doit être placé en
position de débit descendant continu ou en position flottante
avant que les ailes ne se plient sur le terrain à la position levée ou abaissée.
Page

Liste de vérification
à la fin du labour
Lorsque le Turbo-Max® est utilisé avec les lames inclinées, il n’est
généralement pas nécessaire de l’utiliser avec une pression descendante hydraulique sur les ailes. Une pression descendante
sera nécessaire uniquement si le sol est très dur. Si une pression
descendante est nécessaire, se référer à la rubrique « Pression
descendante hydraulique » à la page 29 pour le réglage initial.
Si aucune pression descendante n’est nécessaire, régler le système hydraulique de pliage sur la position flottante pour le moment.
Lorsque les lames sont utilisées en position droite, il est nécessaire d’appliquer une pression descendante de 300 à 400 lb/po².
Liste de vérification du
système hydraulique
Liste de vérification
de premier passage
Fonctionnement général et réglages
sur le terrain
–
Great Plains | 588-619M-FRC
Instructions de fonctionnement
Pression descendante hydraulique
AVIS
TERRA-MAX
INSTRUCTIONS POUR LA SOUPAPE DE PRESSION DESCENDANTE :
AVIS : Lorsque l’outil est utilisé avec les lames
inclinées, il n’est généralement pas nécessaire
d’appliquer une pression descendante des ailes.
1
Une pression descendante des ailes sera nécessaire
uniquement si le sol est très dur.
ATTENTION : Lorsque le système de pliage ne
fonctionne pas avec la pression descendante
Lorsque l’outil est utilisé avec les lames inclinées, il n’est généralement
pas nécessaire d’appliquer une pression descendante des ailes. Une
pression descendante des ailes sera nécessaire uniquement si le sol est
très dur.
activée, il doit être en position flottante. S’il n’est
ATTENTION
pas utilisé en position flottante ou avec la pression
descendante active, le système de pliage peut être
endommagé. Consulter le Manuel d’utilisateur du
tracteur pour régler le système en position flottante,
au besoin.
RÉGLAGE DE LA SOUPAPE
DE PRESSION DESCENDANTE
1
1. Engager le système hydraulique (en débit continu)
vers le bas.
2. Depuis la cabine, régler le débit pour que l’aiguille sur
la jauge de dérivation se trouve dans la zone verte de
1 000 à 1 500 lb/po².
3. Au niveau de la soupape, régler la soupape pour
régler la pression descendante initiale (généralement
300 à 400). Ne pas dépasser 800 lb/po².
4. Si les ailes sont hautes en cours de fonctionnement,
augmenter la pression. Si le centre est haut, réduire
la pression. Si aucune pression n’est nécessaire,
placer la soupape du tracteur sur la position flottante.
ATTENTION : Cet outil est conçu pour fournir
un débit hydraulique en continu aux vérins articulés
Lorsque le système de pliage ne fonctionne pas avec la pression descendante activée, il doit être en position flottante. Si le système de pliage
n’est pas utilisé en position flottante ou avec la pression descendante active, il risque d’être endommagé. Consulter le Manuel d’utilisateur du
tracteur pour régler le système en position flottante, au besoin.
ATTENTION
Cet outil est conçu pour fournir un débit hydraulique continu aux vérins articulés latéraux durant le fonctionnement sur le terrain. Il est conçu pour les
tracteurs avec un système hydraulique à CENTRE FERMÉ seulement.
latéraux durant le fonctionnement sur le terrain.
Il est conçu pour les tracteurs avec un système
hydraulique à CENTRE FERMÉ seulement.
844-236C-FRC
1.
Engager le système hydraulique (en débit continu) vers le bas.
2.
Depuis la cabine, régler le débit pour que l’aiguille sur la jauge de dérivation se trouve dans la zone verte (1 000 à 1 500 lb/po²).
3.
Au niveau de la soupape (1), régler la soupape sur la pression descendante initiale (généralement 300 à 400 lb/po²). Ne pas
dépasser 800 lb/po².
4.
Si les ailes sont hautes en cours de fonctionnement, augmenter la pression. Si le centre est haut, réduire la pression. Si aucune
pression n’est nécessaire, placer la soupape du tracteur sur la position flottante.
Commandes des groupes de disques de labour
Les angles des groupes de disques du Turbo-Max® sont réglables
par voie hydraulique depuis la cabine d’un tracteur. Il suffit de déterminer l’angle désiré et d’activer le système hydraulique jusqu’à
ce qu’un résultat satisfaisant soit obtenu. Incliner les groupes de
disques de labour de l’outil peut faciliter le concassage et la mise
de niveau des sols et des systèmes racinaires difficiles. Si le sol
est mou et pour les derniers passages de la plantation, régler les
groupes de disques à la position verticale (sans les incliner).
 REMARQUE : Régler les angles des groupes de disques
Régler les groupes de disques à un angle plus incliné leur permet de casser et de faire circuler les résidus sur la surface du
sol en moins de passages.
Lorsque les groupes de disques sont inclinés, la vitesse de fonctionnement doit être réduite à 9 à 12 km/h pour que l’outil soit soumis à une pression moindre et réduire le risque de casse des
disques. Une fois que les groupes de disques sont de nouveau à la
position verticale, la vitesse de fonctionnement normale peut être
rétablie.
Désactiver la pression descendante sur les ailes tant que les
groupes de disques sont inclinés. Réappliquer la pression descendante lorsque les disques reviennent à la position verticale.
ATTENTION
ATTENTION : Risque sur le terrain
Si une pression descendante est appliquée aux ailes alors que les groupes
de disques sont inclinés, le labour risque d’être trop agressif et inégal.
29 mai 2025
29
VT1110-20 et VT1110-25
Options
Ensemble de module de poids (en option)
ATTENTION
13
Abaisser l’outil jusqu’à ce que les coutres se trouvent au sol et que la
pression sur le système de mise de niveau soit déchargée.
AVIS
Les modules de poids doivent être installés avant le point
de levage de l’attelage (9). S’ils n’ont pas été installés, retirer les boulons spthd de 1 x 6 (8) et les contre-écrous de
1 po à l’avant du point de levage de l’attelage et faire pivoter le point de levage de l’attelage vers le haut.
6.
Pour commencer, retirer les boulons GR8 de 3/4 x 2 (10) de
l’ensemble de barre de niveau.
7.
Faire pivoter la barre de niveau (11) vers le haut pour ménager un espace permettant de mettre les ensembles de
poids de 750 lb (13) à leur place.
8.
Faire pivoter l’ensemble de ressort de barre de niveau (12)
vers l’avant.
9.
Abaisser doucement les ensembles de contrepoids de
750 lb (13) sur les renforcements du châssis central (14),
soit deux sur le côté avant des vérins articulés.
11
10
Un seul ensemble de contrepoids (2 module de poids) peut être utilisé
sur le HT1110.
5.
8
9
12
14
15
16
10. Faire glisser les contrepoids avant aussi loin que possible
vers l’avant et installer les butées d’arrêt des boîtes de pesée (15) au-dessus des renforcements, aussi près que possible des contrepoids, puis fixer à l’aide d’un boulon en U
de 1/2 x 4 1/32 x 9 1/4 (16), de rondelles de blocage de
1/2 et d’écrous de 1/2.
11
11. Le contrepoids arrière doit être installé aussi près que possible du support de pliage central. Les supports de vérin de
groupe de disques installés sous les barres de renfort centrales permettent de maintenir cet ensemble de contrepoids
à cet emplacement.
12. Serrer les boulons en U à 85 pi-lb.
10
12
13. Faire pivoter la barre de niveau (11) et l’ensemble de ressort de barre de niveau (12) jusqu’à ce que les trous dans
les plaques soient alignés.
14. Installer de nouveau les boulons GR8 de 3/4 x 2 (10) puis
fixer à l’aide de rondelles de blocage de 3/4 et d’écrous
de 3/4.
15. Serrer les boulons GR8 de 3/4 x 2 (10) à 375 pi-lb pour
qu’ils ne se desserrent pas et n’endommagent pas l’outil.
30
Great Plains | 588-619M-FRC
Stationnement
Stationnement
Suivre ces étapes en cas de stationnement de l’outil pendant moins de 36 heures. Pour une période plus longue, se référer à la
rubrique « Entreposage ».
1.
Positionner l’outil sur une surface de niveau solide. Lever, plier et verrouiller l’outil (pages 15 et 17).
DANGER : Risque de charge négative sur la flèche d’attelage
Si l’attelage de remorquage arrière est installé, il est possible que le Turbo-Max® VT1110 bascule vers l’arrière lors de l’attelage et
du dételage, ce qui risque de provoquer des blessures graves ou la mort.
2.
Retirer la béquille de stationnement de la position d’entreposage et la fixer au talon de levage à l’extérieur de la flèche d’attelage
de l’outil. Se référer à la rubrique « Attelage du Turbo-Max® au tracteur » à la page 14.
 REMARQUE : Éviter les sols mous
Si le sol est mou, placer un bloc ou une plaque plus large sous la chandelle pour augmenter la surface de contact.
3. Débrancher les lignes électriques et les protéger avec les bouchons ou les capuchons fournis.
4.
Relâcher la pression sur le système hydraulique, puis déconnecter les conduites hydrauliques et tirer toutes les conduites pour
les faire revenir sur la flèche d’attelage de l’outil. Entreposer les extrémités des tuyaux dans les trous de serrure du support de
tuyau.
5.
Déconnecter la chaîne de sécurité.
6.
Dételer du tracteur.
Entreposage
Si l’outil doit être entreposé pendant une longue durée, suivre les procédures indiquées ci-dessous. Ces procédures aideront l’outil
à être prêt avec un minimum de préparation à la fin de la période d’entreposage.
Entreposage de l’outil
 REMARQUE : Tenir à l’écart des enfants
Entreposer l’outil dans un lieu auquel les enfants n’ont pas accès. Si possible, entreposer l’appareil à l’intérieur pour prolonger
sa durée utile.
1. Lever, plier et verrouiller l’outil (pages 14 et 17).
2.
Nettoyer la boue, la saleté, l’huile et la graisse en excès sur le Turbo-Max®.
3.
Suivre les étapes de la liste de vérification « Stationnement » (voir ci-dessus).
4.
Examiner tous les boulons, les goupilles, les raccords et les tuyaux pour vérifier qu’ils ne sont pas usés ni endommagés. Serrer,
réparer ou remplacer les pièces au besoin.
5.
Utiliser une peinture de retouche pour couvrir les rayures, les copeaux et les zones usées afin d’éviter la rouille.
Retrait d’entreposage de l’outil
1.
Vérifier la pression des pneus et les gonfler au besoin. Se reporter au « Tableau des pressions de gonflage des pneus » à la
page 38 pour voir les pressions de gonflage recommandées.
2.
Effectuer toute réparation nécessaire sur l’outil avant d’effectuer des réglages ou de l’utiliser.
3.
Vérifier que les ailes sont levées et verrouillées.
AVIS
AVIS : Retrait d’entreposage d’hiver
Si l’outil est entreposé en plein air pendant les mois d’hiver, il est utile de plier l’outil et de le poser au sol pour que tous les vérins soient rétractés
pour protéger les tiges de vérin. Cela prolongera la durée utile des joints des vérins et réduira les fuites internes et externes.
29 mai 2025
31
VT1110-20 et VT1110-25
Entretien et lubrification
Entretien
L’entretien et la maintenance adéquats sont essentiels pour prolonger la durée utile de l’outil. Une inspection minutieuse et systématique permet d’éviter le temps d’arrêt, les réparations et
l’entretien coûteux.
Toujours couper le moteur du tracteur et retirer la clé de contact
avant d’effectuer des réglages ou un quelconque entretien.
AVERTISSEMENT
Risque d’écrasement :
Toujours s’assurer que les verrous de transport sont en place et que le
châssis est suffisamment bloqué lors du travail sur un outil. On peut
être grièvement blessé ou tué par écrasement sous l’outil tombé.
AVERTISSEMENT
Risque lié aux liquides à haute pression :
Vérifier toutes les conduites hydrauliques et tous les raccords avant
d’appliquer une pression. Le fluide s’échappant d’un trou très petit
peut être presque invisible. Porter des gants épais et utiliser un papier
ou un carton, non pas une partie du corps, pour vérifier la présence
d’une fuite. Le liquide pressurisé fuyant peut avoir une pression suffisante pour pénétrer la peau. En cas d’accident, consulter immédiatement un médecin qui peut traiter ce type de blessure.
1.
Toujours utiliser le verrou de transport lors d’une
intervention ou d’un entretien sur le Turbo-Max®. Si l’outil
est plié, vérifier que les verrous des ailes sont attachés et
que la soupape de pliage d’aile est fermée. Lire et bien
comprendre toutes les étiquettes de sécurité placées sur
l’équipement.
2.
Pendant la première saison d’utilisation, et périodiquement
par la suite, vérifier le serrage des boulons.
3.
Remplacer ou tourner les pièces usées au besoin, telles
que les boulons de charnière, les axes de chape, les roulements, les coutres, etc.
4.
Vérifier et serrer ou remplacer les raccords pour éliminer
toute fuite hydraulique. Vérifier l’absence de fuites sur les
tuyaux. Il est important que l’équipement ne présente aucune fuite.
5.
Graisser modérément les roulements de roue. Un graissage excessif peut endommager les joints et réduire la durée utile du roulement. Les roulements des coutres, les
rouleaux de finition et les rouleaux lourds ne nécessitent
aucun entretien ni graissage.
6.
Vérifier que les boulons de traînée ne sont pas desserrés
ou trop usés. La traînée est une partie importante de l’opération de labour.
32
Great Plains | 588-619M-FRC
Entretien et lubrification
Réglage de l’angle de groupe de disques
 Vérifier le réglage de l’angle de groupe de disques lorsque
l’outil est neuf, puis une fois par an par la suite, en raison
du risque d’usure.
7. Avec les vérins de réglage (1) du groupe de disques avant
sur la position rétractée maximale, la barre de groupe (2)
devrait se trouver à 1/8 po des tubes (3).
8.
9.
Si la barre de groupe de disques (2) ne se trouve pas à
1/8 po des tubes (3), desserrer la vis creuse (4) sur la
chape sur l’extrémité de tige du vérin (il y a deux zones
plates sur la tige pour insérer la clé et effectuer le réglage)
et raccourcir la tige de vérin (5) en tournant la tige de vérin
pour rapprocher la barre de groupe et allonger la chape afin
que le vérin se rétracte jusqu’au bout.
2
4
5
3
1
Resserrer la vis creuse (4) une fois le réglage effectué.
 Noter les deux différents tendeurs utilisés. L’un d’entre eux
a un balancier entre deux tendeurs, tandis que l’autre a un
seul tendeur entre les barres de groupe de disques avant
et arrière. Ils se règlent tous les deux de la même manière.
10. Une fois que les vérins de réglage (1) de groupe de disques
avant ont été réglés et sont à la position rétractée maximale, la barre de groupe de disques arrière (6) devrait être
parallèle au tube de châssis arrière.
7
8
11. Si la barre de groupe de disques arrière (6) n’est pas parallèle au tube de châssis arrière, retirer la goupille (7) de l’extrémité du tendeur (8) et raccourcir l’extrémité du tendeur
en tournant la chape pour rapprocher la barre de groupe et
allonger la chape pour rétracter la barre de groupe jusqu’au
bout.
7
6
6
8
12. Installer de nouveau la goupille (7) une fois le réglage
effectué.
3
13. Lorsque les groupes de disques avant et arrière sont réglés
et que les vérins d’angle de groupe de disques sont entièrement rétractés, l’indicateur d’angle de groupe de disques
doit être réglé.
14. Retirer le boulon (1) de l’une ou l’autre des extrémités du
maillon d’indicateur (2) et tourner l’extrémité filetée (3)
jusqu’à ce que l’indicateur (4) affiche 0°.
15. Installer de nouveau le boulon (1) pour fixer le maillon
d’indicateur.
29 mai 2025
2
1
4
33
VT1110-20 et VT1110-25
Lubrification
Lubrifiant en
aérosol à multiples
usages
Graisse de
lubrification à
multiples usages
Lubrification à
l’huile à multiples
usages
Intervalles (heures de
auxquels la
50 service)
lubrification est requise
Moyeux de roulement de roue
Saisonnier
Inspecter les roulements annuellement pour détecter s’il y a un
jeu axial. En cas de jeu axial excessif, il est recommandé de démonter, nettoyer et graisser de nouveau les roulements de roue.
Pour les outils entreposés en plein air ou fonctionnant dans des
conditions extrêmes, les roulements devraient être vérifiés plus
souvent.
Tous les tendeurs et réglages filetés
Saisonnier
Entretien général de l’outil;
Type de lubrification : Lubrifiant à multiples usages
Quantité : Enduire complètement.
Moyeux de roulement de roue
Saisonnier
1 embout de graissage sur chaque moyeu;
6 à 8 au total
Type de lubrification : Graisse
Quantité : Avec modération. Ne pas graisser excessivement
pour ne pas endommager le joint.
Regraisser les roulements de roue annuellement ou toutes les
2 500 acres.
34
Great Plains | 588-619M-FRC
Dépannage
Dépannage
Problème
L’outil ne se plie pas (poignées vertes)
Solutions
S’assurer que les tuyaux sont bien connectés à la commande à distance du tracteur.
S’assurer que les leviers de verrouillage d’aile sont déverrouillés.
S’assurer que la soupape de verrouillage hydraulique est ouverte pour le fonctionnement sur le
terrain et fermer complètement la soupape de pression descendante pour obtenir la pression totale.
* Si la fermeture de la soupape de pression descendante permet le dépliage, s’assurer qu’elle est
ouverte pour l’utilisation sur le terrain.
Placer les tuyaux de pliage sur une autre commande à distance sur le tracteur.
Suivre les conduites hydrauliques pour vérifier qu’elles sont bien acheminées
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux de pliage.
L’outil ne se plie pas
S’assurer que les tuyaux sont bien connectés à la commande à distance du tracteur.
S’assurer que la soupape de verrouillage hydraulique est ouverte pour le fonctionnement sur le
terrain.
Placer les tuyaux de pliage sur une autre commande à distance sur le tracteur.
Suivre les conduites hydrauliques pour vérifier qu’elles sont bien acheminées.
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux de pliage.
L’outil ne s’abaisse pas (poignées noires)
S’assurer que les deux verrous de transport sont retirés.
S’assurer que les tuyaux sont bien connectés à la commande à distance du tracteur.
S’assurer que la soupape de butée de profondeur hydraulique est opérationnelle et non
endommagée.
Placer les tuyaux de levage sur une autre commande à distance sur le tracteur.
Suivre les conduites hydrauliques pour vérifier qu’elles sont bien acheminées.
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux de levage.
L’outil ne se lève pas
S’assurer que les tuyaux sont bien connectés à la commande à distance du tracteur.
S’assurer que la soupape de butée de profondeur hydraulique est opérationnelle et non
endommagée.
Placer les tuyaux de levage sur une autre commande à distance sur le tracteur.
Suivre les conduites hydrauliques pour vérifier qu’elles sont bien acheminées.
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux de levage.
L’outil ne se lève pas de manière égale
(poignées noires)
Suivre les conduites hydrauliques pour vérifier qu’elles sont bien acheminées.
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux de levage.
Appeler un représentant GP pour faire diagnostiquer les vérins.
Appeler un représentant GP.
29 mai 2025
35
VT1110-20 et VT1110-25
L’outil se rétracte sur un seul côté des
vérins latéraux
Vérifier le solénoïde double pour s’assurer que le solénoïde gauche contrôle l’aile gauche et que le
solénoïde droit contrôle l’aile droite. L’aile où se trouve le problème correspond au solénoïde
défaillant.
Inspecter les connexions des faisceaux et des solénoïdes pour vérifier qu’elles ne sont pas
endommagées.
Permuter les connexions des faisceaux au niveau du solénoïde. Si le même problème se produit,
cela signifie que le solénoïde de ce côté est endommagé. Si le problème se produit de l’autre côté,
cela signifie que le faisceau est endommagé.
Impossible de régler l’angle de groupe
de disques de l’outil (poignées rouges)
S’assurer que les tuyaux sont connectés correctement à la commande à distance du tracteur.
Essayer une autre commande à distance sur le tracteur.
Remplacer les embouts hydrauliques sur les tuyaux des groupes de disques.
Contourner la soupape de verrouillage. Si le problème est corrigé, remplacer la soupape de verrouillage.
Appeler un représentant GP pour effectuer d’autres diagnostics, au besoin.
Impossible de régler le transfert de poids
(poignées vertes)
Réinitialiser le débit sur le tracteur et réajuster le transfert de poids selon les indications du manuel
d’utilisation.
Si la soupape est complètement ouverte et qu’il est souhaitable d’obtenir une moindre pression sur
les ailes, réduire le débit du tracteur.
Si le débit du tracteur reste trop élevé pour ajuster le transfert de poids, régler le débit de manière
à ce qu’il ne dépasse pas 1 500 lb, bien que 1 000 lb soit préférable.
Tourner la molette de transfert de poids pendant que le système hydraulique est activé. Le son émis
doit changer à chaque tour de la molette. Si tel n’est pas le cas, cela signifie que la soupape de
dérivation est défectueuse.
Appeler un représentant GP pour effectuer d’autres diagnostics, au besoin.
Les feux de l’outil ne s’allument pas
Vérifier la connexion d’éclairage à 7 broches avec le tracteur.
Examiner le faisceau de câbles et les connexions d’éclairage individuelles pour vérifier qu’ils ne sont
pas endommagés.
Vérifier la tension. Elle doit être de 12 VCC+. Se référer à l’agencement des broches à la page 11.
Se référer au schéma du faisceau d’éclairage à la page 29.
L’outil ne va pas assez en profondeur
(poignées noires et vertes)
S’assurer que la soupape de butée de profondeur est réglée à la bonne profondeur.
Augmenter l’angle des groupes de disques pour faciliter la pénétration du sol et augmenter la
profondeur.
L’outil va trop en profondeur
(poignées noires et vertes)
S’assurer que la soupape de butée de profondeur est réglée à la bonne profondeur et fonctionne
correctement.
Il est possible d’un vérin central soit endommagé ou fuie.
Les ailes fonctionnent plus en profondeur
que le centre
Réduire la pression descendante ou activer la position flottante
Régler les pneus des ailes
L’aile va moins en profondeur que le centre
Augmenter la pression descendante.
Régler les pneus des ailes (consulter le Manuel d’utilisateur à la page 14).
L’outil dévie vers le côté
Remettre en phase les vérins des groupes de disques en veillant à déployer et rétracter
complètement les deux vérins.
Vérifier que les pneus des ailes sont réglés de manière identique.
Appeler un représentant GP pour effectuer d’autres diagnostics, au besoin.
36
Great Plains | 588-619M-FRC
Dépannage
Rétraction des pneus de transport d’aile
S’assurer que l’interrupteur à bras flexible est alimenté par une tension électrique. L’interrupteur
à bras flexible est peut-être défectueux.
Pour vérifier son fonctionnement, plier le bras flexible dans n’importe quelle direction et vérifier qu’il
y a une tension active.
Lorsque l’interrupteur à bras flexible est activé, il doit y avoir une tension au niveau d’une électrovalve
simple et des deux côtés d’une électrovalve double. Si une seule roue d’aile se rétracte, le côté de
l’électrovalve double vers l’essieu non rétracté ne fonctionne pas. Vérifier les électrovalves.
Il est également possible que de la poussière et des débris se logent près des charnières et activent
l’interrupteur par accident.
Vérifier les connexions avec le faisceau de rétraction et d’éclairage. Si les connexions sont
correctes, vérifier le fonctionnement des électrovalves double et simple.
Les ailes ne se plient pas
29 mai 2025
Se référer aux agencements hydrauliques.
37
VT1110-20 et VT1110-25
Annexe
Spécifications et capacités du Turbo-Max® VT1110
Numéro de modèle
VT1110-20
VT1110-25
Largeur de labour
20 pi
25 pi
Nombre de coutres
66
82
Espacement des lames
7,5 po
7,5 po
Section centrale
Angle de groupe de disques
Réglable de 0° à 6° par voie hydraulique
Réglable de 0° à 6° par voie hydraulique
Poids, avec accessoires (approx.)
20 700 lb
25 000 lb
Largeur de transport
11 pi 8 po
11 pi 8 po
Hauteur de transport
11 pi 2 po
13 pi 7 po
Longueur (avec accessoire)
29 pi 5 po
29 pi 5 po
Dimensions de pneu (centre)
380/55R16.5
380/55R16.5
Dimensions de pneu (aile)
12L x 15, 12 plis
12L x 15, 12 plis
Dimensions de pneu (roue de jauge)
9.5L x 15, 8 plis
9.5L x 15, 8 plis
Puissance en hp (prise de force)
180 à 230
230 à 285
Notre objectif étant d’améliorer continuellement nos produits, ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Tableau des pressions de gonflage
des pneus
Tableau des pressions
de gonflage des pneus
38
Roue
Dimensions
de pneu
Gonflage
Transport
central
380/55R16.5 LD F
503 kPa
(72 lb/po²)
Transport/
ailes
12.5L x 15, 12 plis
358 kPa
(52 lb/po²)
Roue
de jauge
9.5L x 15, 8 plis
303 kPa
(44 lb/po²)
Informations relatives
à la garantie des pneus
Tous les pneus sont garantis par le fabricant original des pneus. L’information
sur la garantie des pneus est fournie dans les brochures comprises avec le
manuel d’utilisateur et le manuel des pièces ou en ligne sur les sites Web
du fabricant énumérés ci-dessous. Pour obtenir de l’aide ou de l’information,
communiquer avec le détaillant autorisé de pneus agricoles le plus près.
Fabricant
Site Web
Firestone
commercial.firestone.com/fr-ca/agriculture
Gleason
www.gleason.com/fr
Titan
www.titan-intl.com
Galaxy
www.atgtire.com
BKT
www.bkt-tires.com
Great Plains | 588-619M-FRC
Annexe
Tableau des couples de serrage
Identification de tête de boulon
Taille de
boulon
Identification de tête de boulon
Taille de
boulon
Calibre 2
Calibre 5
Calibre 8
po-F/poa
N·m b
pi-lbd
N·m
pi-lb
N·m
pi-lb
1/4-20
7,4
5,6
11
8
16
12
8.8
5.8
10.9
Classe 5.8
Classe 8.8 Classe 10.9
mm x pasc
N·m
pi-lb
N·m
pi-lb
N·m
pi-lb
M5 x 0,8
4
3
6
5
9
7
1/4-28
8,5
6
13
10
18
14
M6 x 1
7
5
11
8
15
11
5/16-18
15
11
24
17
33
25
M8 x 1,25
17
12
26
19
36
27
5/16-24
17
13
26
19
37
27
M8 x 1
18
13
28
21
39
29
3/8-16
27
20
42
31
59
44
M10 x 1,5
33
24
52
39
72
53
3/8-24
31
22
47
35
67
49
M10 x 0,75
39
29
61
45
85
62
7/16-14
43
32
67
49
95
70
M12 x 1,75
58
42
91
67
125
93
7/16-20
49
36
75
55
105
78
M12 x 1,5
60
44
95
70
130
97
1/2-13
66
49
105
76
145
105
M12 x 1
90
66
105
77
145
105
1/2-20
75
55
115
85
165
120
M14 x 2
92
68
145
105
200
150
9/16-12
95
70
150
110
210
155
M14 x 1,5
99
73
155
115
215
160
9/16-18
105
79
165
120
235
170
M16 x 2
145
105
225
165
315
230
5/8-11
130
97
205
150
285
210
M16 x 1,5
155
115
240
180
335
245
5/8-18
150
110
230
170
325
240
M18 x 2,5
195
145
310
230
405
300
3/4-10
235
170
360
265
510
375
M18 x 1,5
220
165
350
260
485
355
3/4-16
260
190
405
295
570
420
M20 x 2,5
280
205
440
325
610
450
7/8-9
225
165
585
430
820
605
M20 x 1,5
310
230
650
480
900
665
7/8-14
250
185
640
475
905
670
M24 x 3
480
355
760
560
1 050
780
1-8
340
250
875
645
1 230
910
M24 x 2
525
390
830
610
1 150
845
1-12
370
275
955
705
1 350
995
M30 x 3,5
960
705
1 510
1 120
2 100
1 550
1 1/8-7
480
355
1 080
795
1 750
1 290
M30 x 2
1 060
785
1 680
1 240
2 320
1 710
1 1/8-12
540
395
1 210
890
1 960
1 440
M36 x 3,5
1 730
1 270
2 650
1 950
3 660
2 700
1 1/4-7
680
500
1 520
1 120
2 460
1 820
M36 x 2
1 880
1 380
2 960
2 190
4 100
3 220
1 1/4-12
750
555
1 680
1 240
2 730
2 010
1 3/8-6
890
655
1 990
1 470
3 230
2 380
a. po-F/po = diamètre nominal de filets en pouce – filets au pouce
1 3/8-12
1 010
745
2 270
1 670
3 680
2 710
b. N·m = newtons-mètres
1 1/2-6
1 180
870
2 640
1 950
4 290
3 160
1 1/2-12
1 330
980
2 970
2 190
4 820
3 560
c. mm x pas = diamètre nominal de filets en millimètre x pas du filet
d. pi-lb = pied-livre
Tolérance du couple +0 %, -15 % de couple de serrage. Sauf spécification contraire, utiliser les couples de serrage énumérés plus haut.
25199
Tableau des couples de serrage
29 mai 2025
Couples de serrage des boulons
de groupe de disques de 1 3/4 po-5
850 pi-lb (165 lb sur une allonge de 5 pi)
Boulon de pointe de herse roulante de 1 1/2 po-6
650 à 750 pi-lb (175 lb sur une allonge de 4 pi)
Couples de serrage des boulons de roue
5/8 po-18 (170 pi-lb), 3/4 po-16 (295 pi-lb)
39
VT1110-20 et VT1110-25
Connecteurs hydrauliques et couples de serrage
Laisser les capuchons protecteurs en place jusqu’au dernier
moment avant de faire un branchement.
1
NPT – National Pipe Thread (filetage conique)
Noter les filetages coniques, l’absence de cône/d’évasement
et l’absence de joint torique.
(1) Appliquer un liquide d’étanchéité de tuyau pour les applications
hydrauliques.
Ne pas utiliser un ruban d’étanchéité, qui peut boucher un filtre
ou obstruer un orifice.
9
40
4
7
2
3
5
JIC – Joint Industry Conference (SAE J514)
Noter les filetages droits (4) et le cône (5) à 37° sur les raccords « M »
(2) (ou l’évasement à 37°sur les raccords « F »).
Ne pas utiliser de produits d’étanchéité (ruban ou liquide) sur les
raccords JIC.
ORB – Joint torique Boss (SAE J514)
Noter les filetages droits (5) et le joint torique en élastomère (7).
Avant l’installation, pour prévenir l’abrasion durant le serrage,
lubrifier le joint torique avec un liquide hydraulique propre.
Ne pas utiliser de produits d’étanchéité (ruban ou liquide) sur les
raccords ORB.
(3) Les raccords ORB à orienter, tels que celui qui est illustré, ont aussi
une rondelle (8) et un contre-écrou (9) (« goujon d’orifice fileté
réglable »). Éloigner le contre-écrou de la rondelle. Fileter le
raccord dans le réceptacle jusqu’à ce que le joint torique touche
le siège. Desserrer le raccord à l’orientation désirée. Serrer le
contre-écrou selon les spécifications de couple.
8
5
Couples de serrage des raccords
Taille
de D.I.
Raccord
N·m
pi-lb
-4
NPT 1/4-18
1,5 à 3,0 tours de plus
qu’un serrage manuel
-5
JIC 1/2-20
19 à 20
-5
ORB 1/2-20 avec contre-écrou
12 à 16
9 à 12
-5
ORB 1/2-20 droit
19 à 26
14 à 19
-6
JIC 5/16-18
24 à 27
18 à 20
-6
ORB 5/16-18 avec contre-écrou
16 à 22
12 à 16
14 à 15
-6
ORB 5/16-18 droit
24 à 33
18 à 24
-8
JIC 3/4-16
37 à 53
27 à 39
-8
ORB 3/4-16 avec contre-écrou
27 à 41
20 à 30
Great Plains | 588-619M-FRC
Annexe
GARANTIE
WARRANTY
Great Plains (une division de Great Plains Manufacturing, Inc.) garantit au premier acheteur que cet outil
Great Plains sera exempt de tout défaut de matériaux et de fabrication pendant un an (pièces et
main-d’œuvre) à compter de la date de la première utilisation lorsque le produit sert à l’usage prévu pour
une utilisation personnelle; 90 jours à des fins commerciales/personnelles ou de location.
La garantie limitée de deuxième année couvre UNIQUEMENT les pièces (à utilisation personnelle,
à l’exception de la main-d’œuvre et des pièces d’usure). Cette garantie se limite au remplacement de toute
pièce défectueuse par Great Plains. Great Plains se réserve le droit d’inspecter tout équipement ou toute
pièce faisant l’objet d’une réclamation pour défaut de matériaux ou de fabrication.
Les articles ou conditions suivants NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE : Les défaillances
résultant d’un usage abusif ou d’une mauvaise utilisation de l’équipement, les défaillances résultant de
dommages accidentels ou de force majeure, les défaillances résultant des changements ou modifications,
les défaillances causées par un manque d’entretien normal tel que décrit dans le manuel d’utilisateur,
les réparations effectuées par des personnes non autorisées, les pièces remplacées ou réparées en raison
d’une usure normale (notamment les pièces d’usure et les composants en contact avec le sol, y compris,
mais sans s’y limiter, les disques de coupe, les pointes de burin, les pneus, les bagues et les racleuses),
les réparations répétées en raison d’un mauvais diagnostic ou d’une mauvaise réparation par le
concessionnaire, les réparations temporaires, les appels de service ou le kilométrage en provenance ou
à destination du site du client, les indemnités d’heures supplémentaires ou les dépenses liées au remorquage
de l’appareil. La garantie sera annulée si l’appareil est remorqué à des vitesses dépassant 32 km/h (20 mi/h),
ou dans le cas de défaillances provoquées par des sols comportant des pierres, des souches ou autres obstructions.
Great Plains se réserve le droit d’apporter des modifications aux matériaux ou à la conception du produit,
en tout temps et sans avis préalable. Cette garantie ne pourra être interprétée de manière à rendre
Great Plains responsable de dommages de quelque nature que ce soit, y compris des dommages directs,
consécutifs ou liés à la propriété. Par ailleurs, Great Plains décline toute forme de responsabilité pour tout
dommage consécutif à une cause indépendante de sa volonté. La présente garantie ne s’applique pas aux
pertes de récoltes causées par les retards de plantation ou de récolte ou à toute dépense ou perte liée à la
main-d’œuvre, aux fournitures, à la machinerie louée ou à toute autre cause.
Aucune autre garantie d’aucune sorte, expresse ou implicite, ne s’applique en vertu de cette vente;
toutes les garanties implicites de qualité marchande et d’adéquation à un usage particulier excédant
les obligations énoncées dans la présente garantie écrite sont réfutées et exclues de la présente vente.
Cette garantie n’est valide que si elle est enregistrée par un concessionnaire Great Plains certifié.
En vigueur le 1er août 2020
©Great Plains Manufacturing Inc., 2204-GPSV
29 mai 2025
41
VT1110-20 et VT1110-25
42
Great Plains | 588-619M-FRC
Index
Index
A
Adresse, Great Plains .................................. 2
Aide au propriétaire ...................................2, 3
Arrêt ............................................................. 5
Assistance médicale ....................4, 16, 27, 32
Attelage ...................................................... 14
ATTENTION, définition ................................ 3
Avertissement
Haute pression ................................... 10
Relevage de la flèche d’attelage ........ 10
Risque d’écrasement ....................10, 11
AVERTISSEMENT, définition ...................... 3
Avis, définition .............................................. 1
B
Balance ...................................................... 27
Béquille ...................................................... 14
Bloc en V .................................................... 15
Bossage de joint torique ............................. 40
Boulons ...................................................... 32
Boulons de traînée ..................................... 32
Butée de profondeur .................................. 23
C
Capacité du véhicule tracteur ..................... 27
Catégorie III...........................................14, 15
Catégorie IV ............................................... 14
Chaîne........................................................ 14
Chaîne de sécurité ..................................3, 14
Chape d’attelage ........................................ 15
Charge négative sur la flèche d’attelage .... 14
Code couleur, tuyau ................................... 16
Collines ...................................................... 14
Communiquer avec Great Plains ................. 2
Coupure aux pieds ....................................7, 8
D
Danger
Coupure aux pieds ............................... 8
Risque d’écrasement ........................... 9
Risque d’électrocution .......................... 9
DANGER, définition ..................................... 3
Définitions .................................................... 1
Dépannage................................................. 35
Dételage ..................................................... 31
Directions ..................................................... 1
Droite, définition ........................................... 1
E
Écouteurs audio ........................................... 3
Enfants ....................................................4, 31
Entreposage ................................................. 5
Entreposage de l’outil................................. 31
Entretien ..................................................... 32
Équipement de protection ............................ 3
Étiquette
Coupure aux pieds ............................... 8
Danger
Coupure aux pieds ....................... 8
Électrocution ................................ 9
Lire le Manuel d’utilisateur ................. 11
Réflecteur ambre ................................. 7
Réflecteur de véhicule lent ................... 7
Réflecteur orange ................................ 8
Risque d’écrasement ...........9, 10, 11, 12
848-271C-FRC ..................................... 8
Étiquette de sécurité .................................... 7
29 mai 2025
Étiquettes
Attention
Généralités ................................ 11
Pression de gonflage
des pneus .................................. 11
Avertissement
Écrasement ............................... 10
Haute pression .......................... 10
Risque de chute des ailes ......... 11
Avis
Pression de gonflage
des pneus .................................. 12
Transport ................................... 12
Danger
Écrasement ................................. 9
Électrocution ................................ 9
Relevage de la flèche d’attelage ....... 10
F
Feux ............................................................. 4
Fuites ...................................................... 4, 32
Fumées ........................................................ 5
G
Garantie ..................................................... 38
Gauche, définition ........................................ 1
Gonflage .................................................... 38
Goupille d’attelage ..................................... 27
H
HT1100-20 espacement de 7,5 po .............. 1
HT1100-25 espacement de 7,5 po .............. 1
Hydraulique, tuyaux ................................... 16
J
Joint Industry Conference (JIC) ................. 40
J514 ........................................................... 40
L
Labour, fin .................................................. 28
Limite de vitesse
Marche avant ..................................... 27
Transport ........................................... 27
Liquides à haute pression ...................... 4, 16
Listes de vérification
Avant le fonctionnement .................... 27
Avant le montage ............................... 13
Fin du labour ...................................... 28
Mécanique ......................................... 28
Premier passage ............................... 28
Stationnement ................................... 31
Système hydraulique ......................... 28
Terrain ............................................... 27
Virages sur le terrain ......................... 28
Lubrification ............................................... 34
M
Marche arrière ........................................... 27
Modèles concernés ...................................... 1
Module de poids ........................................ 30
N
National Pipe Thread (NPT) ...................... 40
Numéro de modèle ...................................... 2
Numéro de série .......................................... 2
Numéro de téléphone, Great Plains .......... 13
O
ORB ........................................................... 40
P
Passagers ....................................................4
Pentes ........................................................14
Pièces .........................................................32
Pièces de rechange ......................................2
Pneus ...........................................................4
Poids, outil ..................................................27
PPI-203VR, bloc .........................................15
PPI-205H, tampon amortisseur ..................15
PPI-302V, plaque .......................................15
Pression de gonflage des pneus ................38
R
Réflecteurs ambre .................................... 7, 8
Réflecteurs, sécurité .....................................7
Réglage des ailes
Terrain ................................................22
Remarque, définition ....................................1
Remorquage ...............................................27
Remplacement des étiquettes ......................7
Rose d’orientation ........................................1
Roulements ................................................32
S
SAE J514 ...................................................40
Sécurité d’entretien ......................................5
Sécurité hydraulique .....................................4
Service à la clientèle ....................................2
Soudage .......................................................5
Soupape de réglage de la profondeur ........17
Soupape de verrouillage ............................17
Spécifications et capacités .........................38
Stationnement ............................................31
Symbole de sécurité .....................................3
Symboles de vérin ......................................16
T
Tableau des couples de serrage
(boulons de roue) .......................................39
Tableaux
Code de couleur du tuyau ..................16
Couple des raccords ..........................40
Couples de serrage ............................39
Famille de documents ..........................1
Modèles concernés ..............................1
Tampon amortisseur ..................................15
Transport ....................................................27
Tuyaux hydrauliques ..................................16
U
URL, pneus ................................................38
V
Verrou de transport ....................................32
Vêtements ....................................................3
Virages .......................................................27
Vitesse de route ...........................................5
W
www ............................................................38
Valeurs numériques
20 mi/h ..........................................................5
30 km/h ................................................... 5, 27
36 heures ...................................................31
586-831M-FRC, manuel ...............................1
586-831P, manuel ........................................1
586-831Q, manuel ........................................1
8R19.5 LT ...................................................38
43
VT1110-20 & VT1110-25
802-383C, boulon ....................................... 15
802-487C, boulon ....................................... 15
803-367C, écrou ........................................ 15
818-046C-FRC, étiquette ............................. 9
818-055C, véhicule lent ............................... 7
818-752C-FRC, étiquette ........................... 11
838-094C-FRC, étiquette ........................... 10
838-598C-FRC, étiquette ........................... 11
838-599C-FRC, étiquette ............................. 9
838-600C-FRC, étiquette ............................. 9
838-603C, réflecteurs orange ...................... 8
838-606C-FRC, étiquette ........................... 10
838-611C-FRC, étiquette ........................... 10
838-612C-FRC, étiquette ........................... 11
838-613C-FRC, étiquette ........................... 12
838-614C, réflecteur rouge .......................... 8
838-615C, réflecteurs ambre ....................... 7
858-996C-FRC, étiquette ........................... 12
858-997C-FRC, étiquette ........................... 12
890-798C, chape........................................ 15
44
Great Plains | 588-619M-FRC
FABRIQUÉ AUX É.-U.
AVEC DES MATÉRIAUX AMÉRICAINS ET IMPORTÉS
Great Plains, Mfg.
1525 E. North St.
P.O. Box 5060
Salina, KS 67402 É.-U.
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