Simplicity F9-18 FORCE BLOWER Manuel utilisateur

440313FR_C_LO
N
O
T
R
FO
EP
R
C
U
D
O
R
TI
O
N
Table des matières:
O
C
TI
U
D
O
N
O
T
FO
R
R
EP
R
Réglage de la tension de la courroie............................. 12
Remplacement de la chaîne d’entraînement..................12
Régler le câble d’entraînement...................................... 13
Calendrier d’entretien..................................................... 13
Dépannage........................................................................... 13
Spécifications...................................................................... 14
Dimensions..................................................................... 14
Poids............................................................................... 14
F9 - Moteur.....................................................................14
F10 - Moteur ................................................................. 14
F13 - Moteur...................................................................14
F14 - Moteur...................................................................14
F18 - Moteur...................................................................14
N
Identification de votre unité.................................................3
Sécurité de fonctionnement................................................ 3
Préparation....................................................................... 3
Décalcomanies de ventilateur de puissance.................... 4
Configuration initiale............................................................ 7
Installer la poignée supérieure au-dessus de la poignée
inférieure........................................................................... 7
Installer et fixer les câbles............................................... 7
Fonctionnement.................................................................... 8
Avant utilisation................................................................ 8
les commandes................................................................ 8
Orientation du flux d’air.................................................... 9
Conduite de la machine................................................. 10
Procédures de maintenance.............................................. 10
Remplacement de la turbine.......................................... 10
Remplacement de la courroie d’entraînement............... 11
2
billygoat.com
Avant toute utilisation, veuillez prendre connaissance
l’étiquette d’identification du produit (A, figure 1) qui se trouve
sur le socle du moteur. Enregistrez votre numéro de modèle,
le numéro de série, ainsi que le modèle et les numéros
de série du moteur dans l’espace prévu à cet effet pour y
accéder facilement.
Félicitations pour avoir fait l'achat d'un matériel pour les
pelouses et jardins de qualité supérieure. Nos produits sont
conçus et fabriqués pour satisfaire à toutes les normes de
sécurité de l'industrie, voire même pour les excéder. Ne
pas utiliser cette machine à moins d'avoir été formé(e). La
lecture et la compréhension de ce manuel d'utilisation sont
des moyens de se former soi-même.
C
TI
1
Sécurité de fonctionnement
N
Nous vous remercions d’avoir acheté cet équipement
d’alimentation extérieur de qualité. Veuillez noter que dans ce
manuel, tous les cas des termes GAUCHE et DROITE sont
indiqués par rapport à la position de l’opérateur.
Remarque : Rapportez-vous au manuel du propriétaire du
moteur pour l’emplacement des numéros d’identification du
moteur.
O
Identification de votre unité
D
U
Un équipement électrique est sûr tant que son utilisateur
respecte les normes de sécurité. Il peut être dangereux s’il
est utilisé de façon abusive ou s’il n’est pas correctement
entretenu ! Rappel : l’utilisateur est responsable de sa propre
sécurité et de celle de ceux qui sont à ses côtés. Faire preuve
de bon sens et rester concentré. En cas de doute sur la
sécurité d’une opération à effectuer avec l’équipement choisi,
s’adresser à un professionnel. Contacter le revendeur local
agréé.
O
Préparation
R
Préparez-vous avant d’utiliser l’appareil. N’oubliez pas les
points de préparation suivants :
R
EP
• Inspecter la zone où vous allez utiliser l’équipement.
Retirer tous les objets comme les pierres, les jouets et les
fils qui pourraient endommager la machine.
• Porter un équipement de protection approprié, y compris
(sans toutefois s’y limiter) des chaussures de sécurité,
des lunettes de sécurité, des gants, des protections
auditives et une protection de la tête et du visage. Les
cheveux longs, les vêtements amples et les bijoux
peuvent être happés par les pièces mobiles. Attacher les
cheveux longs et retirer les bijoux.
• Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation
de l’essence. L’essence est extrêmement inflammable
et ses vapeurs sont explosives. Utilisez uniquement des
jerricans d'essence homologués.
• Ne jamais retirer le bouchon du réservoir et ne jamais
ajouter de carburant quand le moteur tourne. Laissez
refroidir le moteur avant de mettre du carburant. Ne pas
fumer. Ne jamais faire le plein ou effectuer la vidange
quand la machine est en intérieur.
• Vous familiariser avec tous les avertissements,
recommandations, instructions et procédures et
respectez-les pour une utilisation, une manipulation et un
stockage sûrs de l’appareil.
R
DONNÉE DE RÉFÉRENCE DU PRODUIT
FO
Numéro de modèle de la
machine :
Numéro de série de l’unité :
Nom du réparateur :
Date d’achat :
O
T
DONNÉE DE RÉFÉRENCE DU MOTEUR
Marque du moteur :
Modèle du moteur :
N
Type de moteur/
spécification :
Numéro de code/série du
moteur :
Quand vous communiquez avec votre réparateur agréé pour
des pièces de rechange, une réparation ou un entretien, ou
des informations, vous DEVEZ avoir ces numéros avec vous.
3
Décalcomanies de ventilateur de
puissance
100443
2
O
D
U
Objets projetés
C
TI
O
N
5110550
EP
R
Avertissement : Danger de projection d’objets. Ne pas utiliser
sans goulotte ni sac à débris. Cet appareil est capable de
projeter des objets et des débris. Tenir les spectateurs à
distance. Ne pas détacher le sac à débris lorsque le moteur
tourne
A. 100443
FO
R
R
Gardez vos distances
Avertissement - Risque de projection d’objets : Cet appareil
est capable de projeter des objets et des débris. Tenir les
spectateurs à distance.
80133770
O
T
B. 440332
C. 810656
D. 5110550
E. 80133770
N
F. 80133771
G. 80133777
H. 500176 (appareils autotractés uniquement)
I.
5110549 (appareils autotractés uniquement)
J.
80133779 (appareils autotractés uniquement)
K. 80133778 (appareils destinés à l’UE uniquement doivent être installés par l’opérateur)
4
billygoat.com
Risque de coupure
Risque d’inhalation de poussière : Toujours porter un
équipement de protection individuelle lors de l'utilisation.
Protection auditive
O
Distance entre les mains et les pieds
N
Avertissement : Risque de se couper les doigts, la main ou le
pied.
Risque de bruit. Toujours porter un équipement de protection
individuelle lors de l'utilisation.
U
Garder les mains et les pieds à une distance suffisante pour
éviter tout danger.
C
TI
80133777
D
80133771
R
O
Bougie
R
EP
Lire le manuel de l’utilisateur
Avant de réparer/d'entretenir la machine, arrêter le moteur,
attendre l'arrêt complet des pièces rotatives et débrancher le
fil de la bougie.
O
T
FO
Protection des yeux
R
Il convient de lire et de bien comprendre le manuel de
l’utilisateur avant d’utiliser cet appareil. Se familiariser avec
l’emplacement et la fonction de toutes les commandes.
Risque de lésions oculaires. Toujours porter un équipement
de protection individuelle lors de l'utilisation.
N
Protection respiratoire
5
500176
Avertissement : Risque de mutilation. Tenir les mains
éloignées des courroies et des poulies. Ne pas ouvrir ni
enlever les protections de sécurité lorsque le moteur est en
fonctionnement
O
N
Avertissement sur la lame
R
EP
R
O
D
80133779
U
C
TI
Alerte sécurité : Risque de mutilation. Garder les mains
éloignées des courroies, chaînes et autres pièces rotatives et
ne pas tenter de retirer les matériaux ou de nettoyer l’appareil
lorsqu’il est en marche, arrêter le moteur et attendre que
toutes les parties s’arrêtent complètement. Ne pas ouvrir ou
enlever les protections de sécurité lorsque le moteur est en
fonctionnement.
Graisser la chaîne d'entraînement toutes les cinq heures de
fonctionnement.
Lire et comprendre la rubrique maintenance du manuel de
l’utilisateur.
5110549
80133778
O
T
FO
R
Pousser vers le haut pour engager l’entrainement. Tirer vers
le bas pour le débrayer.
Formation requise
N
Courroie d'entraînement
Ne pas faire fonctionner cette machine à moins d’avoir
été formé. Consulter la documentation technique avant
d’exécuter des réparations techniques ou de réaliser un
entretien.
6
billygoat.com
Évitement
d’accélérateur sont fixées à la poignée supérieure pour
l’expédition. Déballer la commande d’accélérateur (A,
figure 4) et la fixer sur la poignée supérieure à l’aide des
vis (B).
4
O
N
Regarder derrière tout en déplaçant l’unité en marche arrière.
Etre conscient de son environnement à tout moment.
C
TI
Risque de chute en pente
U
Éviter les pentes abruptes.
D
Configuration initiale
EP
R
1. Repérez la poignée supérieure (A, figure 3). Alignez la
poignée supérieure en haut et au-dessous des poignées
inférieures (B). Utilisez le boulon à œil (C), les rondelles
(D) et les écrous de blocage (E) pour fixer le côté gauche
des poignées. Utilisez le boulon (F) et le matériel restant
pour fixer le côté droit des poignées.
2. Dérouler le câble Aim-N-Shoot. Faire passer le câble à
l'extérieur de la machine et jusqu'à la poignée. Appuyer
manuellement sur le cône de débit d’air (voir figure 5)
pour libérer une longueur supplémentaire sur l’extrémité
sphérique du câble (A, figure 6). Une fois la longueur
supplémentaire relâchée, fixer le câble Aim-N-Shoot à
son support sur le levier de commande Aim-N-Shoot (B).
O
Installer la poignée supérieure audessus de la poignée inférieure
5
N
O
T
FO
R
R
3
Installer et fixer les câbles
1. La commande d’accélérateur est fixée au bras
d’accélérateur sur le moteur et enroulée autour du moteur
pour l’expédition. Les vis de montage de la commande
7
Avant utilisation
6
Avant utilisation, toujours :
N
Comme avec tous les outils mécaniques, faire preuve de
prudence lors de l’utilisation. Inspecter la zone de travail
et la machine avant de l’utiliser. S’assurer que tous les
opérateurs de cet équipement sont formés à la sécurité et à
son utilisation générale. S’assurer que tous les opérateurs ont
lu et compris le manuel de l’utilisateur.
O
1. Vérifier l’absence d’éléments desserrés sur l’unité.
C
TI
2. Contrôler le niveau d’huile moteur. Ajouter de l’huile si
nécessaire.
3. Vérifier le niveau d’essence du moteur. Ajouter de
l’essence au besoin. Remplacer l’essence ancienne ou
éventée.
U
D
les commandes
8
O
T
FO
R
R
EP
R
7
5. Inspecter la zone de travail pour détecter de potentiels
obstacles. Dégager les obstacles susceptibles
d’endommager l’appareil.
O
3. Appareils autotractés uniquement Le câble
d’entraînement est enroulé sous la machine. Acheminer
le câble sous l'essieu. Fixer le haut du câble (A, figure
7) au levier de commande d’entraînement (B) à l’aide
de l’axe à épaulement (C) et de sa pince (D). Glisser le
câble d'entraînement dans le trou du support (E) pour
l’enclencher.
4. Inspecter les conditions de la zone de travail. Ne pas
utiliser dans des conditions trop humides.
N
4. Fixer le câble d’accélérateur, le câble Aim-N-Shoot et
le câble d’entraînement, le cas échéant. En suivant le
contour de la poignée, fixer le ou les câble(s) à la poignée
à l’aide des attaches à glissière fournies. Vous assurer
que les câbles sont correctement installés dans la selle et
n’entrent pas en contact avec les roues.
Fonctionnement
8
billygoat.com
Commande Aim-N-Shoot
B
Commande de l’accélérateur (non
disponible sur les modèles F10)
C
Cône du conducteur d’air
D
Bouton de réglage manuel
E
Levier d’entraînement (appareils
autotractés uniquement)
Bouton de réglage manuel
10
N
A
Orientation du flux d’air
C
TI
U
D
R
Levier Aim-N-Shoot
Pour les opérations qui ne nécessitent pas la fonction AimN-Shoot, utiliser le bouton de réglage manuel (A, figure 10)
pour fixer le cône de débit d’air. Dévissez légèrement le
bouton pour desserrer le cône. Réglez le cône sur la position
souhaitée, puis serrez le bouton pour fixer le positionnement
du cône.
O
Remarque : Ne pas diriger le flux d’air vers des personnes,
des véhicules ou d’autres objets à proximité. Toujours
dégager les obstacles importants du périmètre de travail et
prêter attention à l’environnement. Les débris volants peuvent
causer des dommages ou des blessures aux personnes.
Les débris volants peuvent endommager des objets dans le
périmètre du flux d’air.
O
L'appareil est équipé d'un cône de débit d’air (C, figure 8), du
levier de commande Aim-N-Shoot breveté (A) et d'un bouton
de réglage manuel (D) pour permettre à l'opérateur de diriger
le flux d'air. Le flux d’air peut être dirigé vers le haut ou vers le
bas pour permettre de déplacer les débris. Le cône de débit
d’air est utile dans les situations où l’accumulation de débris
est trop importante pour qu’ils puissent être soufflés plus loin.
Utiliser le cône de débit d’air pour diriger le flux d’air vers le
haut du tas de débris afin de les souffler plus loin.
Remarque : Assurez-vous de relâcher le bouton de réglage
manuel avant de revenir à la fonction Aim-N-Shoot. Si le
bouton n’est pas relâché, cela peut endommager l’appareil
EP
9
11
N
O
T
FO
R
R
Dérivation avant
Pour ajuster la direction de l'air, appuyer sur le levier de
commande Aim-N-Shoot (A, figure 9). Pour souffler les débris
dans le même angle pendant une longue durée, appuyer
sur le bouton-poussoir (B) pour verrouiller le cône dans la
position choisie.
L’adaptateur de dérivation avant amovible (A, Figure 11)
dirige le flux d’air vers l’avant, option qui peut s’avérer utile
pour le nettoyage de longues fissures dans la chaussée ou
sous les buissons, des surplombs de bâtiments ou le long
9
13
N
Remarque : L’appareil peut être manipulé différemment et
pourrait être plus difficile à contrôler lorsqu’une dérivation
avant est installée. Gardez les mains sur l’appareil à tout
moment lorsque vous utilisez la dérivation avant. Notez que
la fonction Aim-N-Shoot est désactivée lorsque la dérivation
avant est installée.
écrous (C) qui fixent le couvercle. Desserrer et retirer
l’écrou (B) qui fixe le bouton de réglage (E). Retirer
le bouton de réglage, sa rondelle (F) et le boulon (G).
Retirer ensuite le couvercle du boîtier avant.
O
des trottoirs. Pour l’installer, arrêtez le moteur. Retirez la
dérivation de son support de fixation (B). Réduisez la plus
grande ouverture de la dérivation et glissez-la à l’intérieur
du cône pour l’étendre. Ensuite, positionnez-la dans l’angle
souhaité en faisant tourner la dérivation.
Conduite de la machine
C
TI
Modèles poussés : Démarrer le moteur et pousser l’appareil
vers l’avant à la main.
O
D
U
12
EP
R
3. Désinstaller la turbine (A, figure 14). Desserrer et retirer
le boulon de la turbine (B), la rondelle de blocage (C)
et la rondelle (D) qui fixent la turbine. Utiliser une huile
pénétrante pour desserrer la turbine et la glisser hors du
moyeu de turbine. Ne pas faire levier sur la turbine pour
la dégager du moyeu, car cette action peut endommager
le moyeu. Retirer la clavette de la turbine.
FO
R
R
14
O
T
Modèles autopropulsés : Démarrer la machine. Serrer
le levier d’entraînement (A, figure 12) avec votre main
gauche pour engager l’entraînement autotracté. Le
levier d’entraînement doit être complètement engagé
ou complètement désengagé. Ne pas serrer le levier
d'entraînement à mi-chemin. Vous devez serrer à fond le
levier d'entraînement lors de l’engagement de la fonction
autotractée. Le non-respect de cette consigne peut entraîner
une défaillance prématurée de la transmission. Ce type de
panne annule la garantie du fabricant.
N
Procédures de maintenance
Remplacement de la turbine
1. Arrêter et éteindre l’appareil. Arrêter le moteur pour le
laisser refroidir et déconnecter la bougie.
2. Démonter le couvercle du boîtier avant (A, figure 13).
Desserrer et retirer les onze (11) boulons (B) et les
10
4. Glisser une nouvelle turbine sur le moyeu du moteur.
Fixer la turbine à l’aide d’une nouvelle rondelle, d’une
rondelle de blocage, d’un boulon de turbine et d’une
clavette de turbine. Ne pas réutiliser l'ancien matériel de
la turbine.
billygoat.com
Remarque : Serrer le boulon de la turbine selon la
spécification requise :
16
• Modèles F9, F10 et F14 : 60 +/-2 pi-lb.
• Modèles F13 et F18 : 38 +/-2 pi-lb.
N
5. Réinstaller le couvercle du boîtier avant. Reconnecter le
fil de bougie.
O
Remplacement de la courroie
d’entraînement
C
TI
1. Arrêter et éteindre l’appareil. Arrêter le moteur pour le
laisser refroidir et déconnecter la bougie.
2. Désinstallez la turbine. Suivre les étapes 2 à 3 de la
rubrique Remplacement de la turbine
U
3. Démonter la plaque arrière (A, figure 15). Desserrer et
retirer les quatre boulons (B) et rondelles (C) qui fixent la
plaque arrière au boîtier, puis retirer la plaque arrière.
O
D
15
R
5. Desserrer l’écrou de la poulie de renvoi (A, figure 17)
sans le retirer. Glisser la poulie de renvoi vers la droite
pour relâcher la tension sur la courroie (B).
R
R
EP
17
N
O
T
FO
4. Retirer le boîtier arrière (A, figure 16). Desserrer et retirer
le boulon (B) et l’écrou (C) qui fixent l’ensemble au bras
de dérivation (D), puis retirer le montage.
6. Faire glisser la courroie pour l’extraire de la poulie du
moteur et de la transmission.
7. Installer la nouvelle courroie sur la transmission et la
poulie du moteur. Glisser à nouveau la poulie de la
turbine vers la gauche pour mettre la courroie sous
11
tension. Ne pas tendre trop la courroie, car cela peut
provoquer une défaillance prématurée.
18
8. Réinstaller le boîtier arrière et la plaque arrière.
N
9. Réinstaller la turbine. Vous assurez-vous d'installer un
nouveau boulon et une nouvelle clavette de turbine.
Ne pas réutiliser le boulon ou la clavette de la turbine
retiré(e) à l’étape 2.
10. Reconnecter le fil de bougie.
O
Réglage de la tension de la courroie
1. Arrêter et éteindre l’appareil. Débrancher le fil de bougie.
5. Réinstaller la plaque arrière. Reconnecter le fil de bougie.
U
4. Desserrer le palier de roue (A, figure 19). Desserrer, sans
les retirer, les deux écrous (B) qui fixent le palier. En
desserrant le palier, vous obtenez un jeu suffisant pour
retirer la roue.
R
19
EP
Remplacement de la chaîne
d’entraînement
D
4. Resserrer l’écrou de la poulie de renvoi une fois que la
bonne tension de courroie est obtenue.
O
3. Desserrer l'écrou sur la poulie de renvoi, mais ne pas le
retirer. Voir l’étape 4 de la rubrique Remplacement de la
courroie d’entraînement. Faire glisser la poulie vers la
gauche ou la droite pour ajuster la tension de la courroie.
Ne pas trop tendre la courroie.
C
TI
2. Désinstaller le couvercle du boîtier avant, la plaque
arrière et le boîtier arrière. Suivre l’étape 2 de la rubrique
Remplacement de la turbine Suivre les étapes 2 à 3 de la
rubrique Remplacement de la courroie d’entraînement.
1. Arrêter et éteindre l’appareil. Arrêter le moteur pour le
laisser refroidir et déconnecter la bougie.
R
2. Fixer l’appareil de manière à ce qu’il ne bouge pas
pendant la procédure d’entretien. Placer un objet capable
de soutenir et de stabiliser l’appareil sous l’essieu sur le
côté de la machine.
5. Désinstaller la roue (A, figure 20). Retirer la bague de
retenue (B), puis glisser la roue hors de l'essieu.
N
O
T
FO
R
3. Démonter la protection de la chaîne (A, figure 18).
Desserrer et retirer les deux vis (B) qui fixent le gardechaîne au boîtier, puis retirer le garde-chaîne.
12
billygoat.com
Procédure
20
À
Toutes Toutes
chaque
les
les
utilisation 5 heures100 heures
Vérifiez la tension de la chaîne et
X
de la courroie (appareils autotractés
uniquement).
X
X
Rechercher d’éventuelles pièces
desserrées.
X
O
Graissez la chaîne d’entraînement
(appareils autotractés uniquement).
Dépannage
Vibrations anormales.
R
O
Le moteur ne veut pas
démarrer.
Régler le câble d’entraînement
Le levier Aim-N-Shoot
est collant.
O
T
FO
R
2. Repérer les écrous d’ajustement du câble d'entraînement
à l'extrémité dudit câble qui se raccorde à la
transmission. Desserrer les écrous et les déplacer vers
le haut ou le bas des filetages du câble pour modifier la
tension du câble. Serrer fermement les écrous lorsque la
tension souhaitée est obtenue.
Si les écrous sont trop hauts sur les filetages,
l’entraînement ne peut pas s’engager. Si les écrous
sont trop bas sur les filetages, l’entraînement risque de
s’engager en permanence. Dans l’idéal, il doit y avoir peu
ou pas de jeu dans le câble lorsque l’entraînement est
désengagé.
N
3. Démarrer l’appareil et engager le levier d’entraînement
pour vérifier la tension du câble. Si la tension est trop
serrée ou trop lâche, répéter les étapes 1 à 2 jusqu’à
obtention de la tension souhaitée.
Calendrier d’entretien
Procédure
Rechercher d’éventuelles pièces
usées ou endommagées.
Vérifier la turbine et la
remplacer si nécessaire.
Éliminer les débris
avec de l'air comprimé.
Vérifier le moteur.
Le moteur n’a pas
Le moteur est étouffé
été étouffé. Pas de
par temps froid.
carburant. Le carburant Ajouter ou remplacer
est mauvais ou trop
le carburant. Branchez
vieux. Le fil de bougie
le fil de bougie. Ouvrir
est débranché. La
la soupape d’arrêt de
vanne de carburant est carburant. Nettoyez ou
fermée. Le filtre à air est remplacez le filtre à air.
sale.
Des débris ont été
happés par le cône.
Le bouton de réglage
du cône est trop serré.
L'écrou de l'adaptateur
est trop serré.
Nettoyez les débris
sur le cône. Desserrer
le bouton de réglage.
Desserrer l'écrou de
l'adaptateur. Appliquer
un lubrifiant à base de
silicone sur les points
de pivotement.
L’appareil ne pourra pas Le levier de commande
s’autotracter (modèles
n'est pas engagé. La
SP uniquement).
courroie d’entraînement
est usée ou cassée. La
chaîne d'entraînement
est desserrée des
pignons. Le câble
d’entraînement est mal
réglé.
Engager le levier de
commande. Vérifier
l’état de la courroie
d’entraînement. Vérifier
l’état de la chaîne
d’entraînement. Vérifier
et régler le câble
d’entraînement.
R
1. Arrêter et éteindre l’appareil. Attendre que le moteur se
refroidisse.
Turbine desserrée ou
déséquilibrée. Débris
dans la turbine Moteur
desserré.
Le moteur est verrouillé Problème lié au moteur. Contacter un technicien
et ne s’arrête pas.
de maintenance agréé
pour le moteur.
EP
9. Réinstaller le garde-chaîne. Reconnecter le fil de bougie.
Solution
D
7. Installer la nouvelle chaîne sur les pignons. Glisser la
roue sur l'essieu et réinstaller la bague de retenue.
8. Réinstaller le palier de roue. Positionner le palier de
manière à appliquer une tension appropriée à la chaîne,
puis serrer les écrous du palier.
REMARQUE : Ne pas trop serrer les écrous de palier,
car cela pourrait exercer une tension excessive sur la
chaîne. Une tension excessive peut provoquer une usure
prématurée. Toutefois, une tension trop faible de la
chaîne va la faire glisser pendant le fonctionnement.
Cause
U
6. Retirer la chaîne. L’extraire des pignons de la chaîne.
X
C
TI
Vérifiez que la turbine n’est pas
fêlée ou endommagée.
Problème
N
Vérifier qu’il n’y a pas de vibrations
excessives.
L’entraînement
autotracté n’est pas
libéré (modèles SP
uniquement).
Mauvais réglage du
Vérifier le réglage du
câble d’entraînement.
câble d'entraînement.
Le câble d’entraînement Vérifier l’absence de
est plié.
plis.
Chaîne bruyante ou
rompue (modèles SP
uniquement).
La chaîne n’est pas
lubrifiée. Mauvaise
tension de la chaîne.
Lubrifier la chaîne.
Vérifier la tension de la
chaîne et la remplacer
si nécessaire.
À
Toutes Toutes
chaque
les
les
utilisation 5 heures100 heures
X
13
Spécifications
F18 - Moteur
Dimensions
Fabricant
Briggs and Stratton
Modèle
3564420287Bl
Capacité de carburant
7,90 l
Tous les modèles
58" (1,43 m)
Capacité d’huile
1,66 l
Largeur :
29,25” (0,74 m)
570 cm3
Hauteur :
45" (1,14 m)
Cylindrée du moteur (centimètres
cubes)
Pente de fonctionnement
maximale :
20°
F1302H
72,6 kg
F1302SPH
75,7 kg
F1402V
71,2 kg
F1402SPV
77,6 kg
F1802V
81,2 kg
F1802SPV
82,6 kg
F9 - Moteur
O
74,3 kg
C
TI
F1002SPV
U
64,8 kg
D
Poids
F902H
F1002V
O
Modèle
Honda
Modèle
GX270UT2X QA2
Capacité de carburant
5,3 L (5,6 qt)
Capacité d’huile
1,10 l
Couple à 2 500 tr/min
19,1 Nm (14,1 pi-lb)
R
F10 - Moteur
EP
Fabricant
Briggs and Stratton
Modèle
19L2320055Fl
Capacité de carburant
3,6 l
Capacité d’huile
0,828 l
R
Fabricant
F13 - Moteur
Modèle
305 cm3
FO
Cylindrée du moteur (centimètres
cubes)
Fabricant
Honda
GX390UT2X QA2
6,1 l
Capacité d’huile
1,10 l
Couple à 2 500 tr/min
26,5 Nm
O
T
Capacité de carburant
F14 - Moteur
Briggs and Stratton
Modèle
25V3320005F1
Capacité de carburant
6,1 l
Capacité d’huile
0,95 l
Cylindrée du moteur (centimètres
cubes)
408 cm3
N
Fabricant
14
R
Poids
N
Longueur
billygoat.com
N
O
T
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FO
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C
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