Motorline PERSA Manuel du propriétaire

FR
PERSA 400
NOTICE POUR L’UTILISATEUR/INSTALLATEUR
V4.5
REV. 12/2024
00. CONTENU
01. AVIS DE SÉCURITÉ
INDEX
Ce produit est certifié selon les normes de sécurité de la Communauté
Européenne (CE).
01. AVIS DE SECURITÉ
DES NORMES À SUIVRE
Ce produit est conforme à la directive 2011/65/ UE du Parlement
européen et du Conseil sur la limitation de l’utilisation de certaines
substances dangereuses dans les équipements électriques et
électroniques et à la directive déléguée (UE) 2015/863 de la
Commission.
1B
02. L’ EMBALLAGE
DANS L’EMBALLAGE
4A
03. L’ AUTOMATISME
CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES
4B
VÉRROUILLER/DÉVERROUILLER L’ AUTOMATISME
(Applicable dans les pays avec des systèmes de recyclage).
Ce marquage sur le produit, ou de la littérature indique que le
produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB,
le matériel électronique, les télécommandes, etc.) ne doivent pas
être jeté avec les autres déchets ménagers à la fin de sa vie utile.
Pour éviter des éventuels dommages à l’environnement ou à la
santé humaine provenant de l’élimination incontrôlée des déchets,
nous vous prions de séparer ces éléments des autres types de
déchets et à les recycler de façon responsable pour promouvoir la
réutilisation durable des ressources matérielles. Les particuliers
doivent contacter un revendeur où ils ont acheté ce produit ou une
Agence de l’Environnement National, pour savoir où et comment ils
peuvent prendre ces articles pour leur recyclage. Les utilisateurs
professionnels doivent contacter leur fournisseur et vérifier les
termes et conditions du contrat d’achat. Ce produit et ses accessoires
électroniques ne doivent pas être mélangés avec d’autres déchets
commerciaux.
5A
04. INSTALLATION
QUOTAS D’ INSTALLATION VERTICAUX
5B
QUOTAS D’ INSTALLATION HORIZANTAUX
6A
PROCÉS D’ INSTALLATION
7A
RÉGLAGE DES MICROS
INSTALLATION EN IMAGE
8A
9
05. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
MOTOR A 230V/110V
10A
MOTOR A 24V
10A
06. DES ESSAIS AUX COMPOSANTS
MOTOR A 24V
10B
MOTOR A 230V/110V
11
07. ENTRETIEN
ENTRETIEN
12
Ce marquage indique que les piles ne doivent pas être jetées comme
les autres déchets ménagers à la fin de leur vie utile. Les piles doivent
être remises pour recyclage à des points de collecte distincts.
08. SOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
13
INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS
13
Les différents types d’emballages (carton, plastique, etc.) doivent
être collectés séparément pour être recyclés. Séparez les emballages
et recyclez-les de manière responsable.
Ce marquage indique que le produit et les accessoires électroniques
(ex. Chargeur, câble USB, les équipements électroniques, les
télécommandes, etc.), sont soumis à des décharges électriques.
Soyez prudent lors de la manipulation du produit et suivre toutes
les règles de sécurité indiquée dans cette notice.
1A
FR
FR
1B
01. AVIS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
• Ce manuel contient des informations importantes sur la sécurité
et l’utilisation. Lisez attentivement toutes les instructions avant de
commencer les procédures d’installation / d’utilisation et conservez ce
manuel dans un endroit sûr, où vous pourrez le consulter à tout moment.
• Ce produit est destiné à être utilisé uniquement comme décrit dans ce
manuel. Toute autre application ou opération non prise en compte est
expressément interdite car elle pourrait endommager le produit et / ou
mettre les personnes en danger de causer des blessures graves.
• Ce manuel s’adresse principalement aux installateurs professionnels et
n’empêche pas l’utilisateur de lire la section “Normes d’utilisation” afin
de garantir le fonctionnement correct du produit.
• L’installation et la réparation de cet équipement doivent être effectuées
que par des techniciens qualifiés et expérimentés, en veillant à ce que
toutes ces procédures soient effectuées en conformité avec les lois et les
réglementations en vigueur. Il est expressément interdit aux utilisateurs
non professionnels et inexpérimentés de prendre des mesures sauf sur
demande expresse de techniciens spécialisés.
• Les installations doivent être fréquemment inspectées afin de détecter
tout déséquilibre et toute trace d’usure ou de détérioration des câbles,
des ressorts, des charnières, des roues, des supports ou de tout autre
élément d’assemblage mécanique.
• N’utilisez pas l’équipement si une réparation ou un réglage est nécessaire.
• Lors de la maintenance, du nettoyage et du remplacement de pièces,
le produit doit être débranché de l’alimentation électrique. Cela inclut
également toute opération nécessitant l’ouverture du capot du produit.
• L’utilisation, le nettoyage et la maintenance de ce produit peuvent
être effectués par des personnes âgées de huit ans et plus et des
personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont
réduites, ou par des personnes ignorant le fonctionnement du produit, à
condition qu’elles aient supervision ou des instructions données par des
personnes expérimentées dans l’utilisation du produit de manière sûre
et qui comprennent les risques et les dangers encourus.
• Les enfants ne doivent pas jouer avec le produit ou des dispositifs
d’ouverture afin d’empêcher le déclenchement involontaire de la porte
ou du portail motorisé.
• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, le service après-vente ou une personne de qualification
similaire afin d’éviter tout danger.
• L’appareil doit être débranché du réseau électrique lors du retrait de la
batterie.
• Veiller à éviter tout blocage entre la partie actionnée et les parties fixes
adjacentes dû au mouvement d’ouverture de la partie actionnée.
AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATEUR
• Avant de commencer les procédures d’installation, assurez-vous de
disposer de tous les dispositifs et matériels nécessaires pour bien mener
l’installation du produit.
• Notez votre indice de protection (IP) et votre température de
fonctionnement pour vous assurer qu’il convient au site d’installation.
• Fournissez le manuel du produit à l’utilisateur et dites-lui comment le
manipuler en cas d’urgence.
• Si l’automatisme est installé sur un portail avec une porte piétonne, un
mécanisme de verrouillage de porte doit être installé lorsque le portail
est en mouvement.
• N’installez pas le produit “à l’envers” ou soutenu par des éléments ne
supportant pas son poids. Si nécessaire, ajoutez des supports sur des
points stratégiques pour assurer la sécurité de l’opérateur.
• Ne pas installer le produit dans zones des explosifs.
• Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones
d’écrasement, de coupure, de transport et de danger en général de la
porte ou du portail motorisé.
• Vérifiez que les éléments à automatiser (portails, portes, fenêtres,
stores, etc.) sont en parfait état de fonctionnement, alignés et de niveau.
Vérifiez également que les arrêts mécaniques nécessaires se trouvent
aux endroits appropriés.
• La Centrale électronique doit être installée dans un endroit protégé de
tout liquide (pluie, humidité, etc.), de la poussière et des parasites..
• Vous devez acheminer les différents câbles électriques à travers des tubes
de protection afin de les protéger contre les contraintes mécaniques,
2
FR
01. AVIS DE SÉCURITÉ
essentiellement sur le câble d’alimentation. Veuillez noter que tous les
câbles doivent entrer dans la boîte de commande par le bas.
• Si l’automatisme doit être installé à une hauteur de plus de 2,5 m du
sol ou d’un autre niveau d’accès, les exigences minimales de sécurité
et de santé doivent être suivies par l’utilisation de travailleurs ayant un
équipement de sécurité aux travaux de la directive 2009/104. / CE du
Parlement Européen et du Conseil du 16 septembre 2009.
• Fixez l’étiquette permanente de la libération manuelle aussi près que
possible du mécanisme de libération.
• Un moyen de déconnexion, tel qu’un interrupteur ou un disjoncteur
sur le tableau de distribution, doit être prévu sur les conducteurs
d’alimentation fixes du produit, conformément aux règles d’installation.
• Si le produit à installer nécessite une alimentation de 230 Vca ou 110 Vca,
assurez-vous que la connexion est établie avec un tableau électrique
doté d’une connexion à la terre.
• Le produit est uniquement alimenté sur basse tension par sécurité avec
la centrale électronique. (Uniquement sur les moteurs 24V).
• Les pièces/produits pesant plus de 20 kg doivent être manipulés avec une
attention particulière en raison du risque de blessure. Il est recommandé
d’utiliser des systèmes auxiliaires appropriés pour déplacer ou soulever
des objets lourds
• Lors de l’installation ou de l’utilisation de ce produit, il convient de prêter
une attention particulière au risque de chute d’objets ou de mouvement
incontrôlé des portes/portails.
AVERTISSEMENT POUR L’UTILISATEUR
• Conservez ce manuel dans un endroit sûr pour pouvoir le consulter
chaque fois que nécessaire.
• Si le produit est en contact avec des liquides sans que soit conçu pour
tel fait, vous devrez immédiatement déconnecter le produit du courant
électrique pour éviter les courts-circuits et consulter un technicien
qualifié.
• Assurez-vous que l’installateur vous a fourni le manuel du produit et
vous a expliqué comment manipuler le produit en cas d’urgence.
• Si le système nécessite des réparations ou des modifications, déverrouillez
l’équipement, mettez le système hors tension et ne l’utilisez pas tant que
toutes les conditions de sécurité ne sont pas remplies.
• En cas de déclenchement des disjoncteurs ou de défaillance du fusible,
localisez le dysfonctionnement et corrigez-le avant de réinitialiser le
disjoncteur ou de remplacer le fusible. Si le problème ne peut pas être
réparé en consultant ce manuel, contactez un technicien.
• Laissez la zone d’opération du portail électrique libre pendant que le
portail est en mouvement et ne créez pas de résistance au mouvement
du portail.
• N’effectuez aucune opération sur les éléments mécaniques ou les
charnières si le produit est en mouvement.
RESPONSABILITÉ
• Le fournisseur décline toute responsabilité si:
• défaillance ou déformation du produit résultant d’une installation,
d’une utilisation ou d’un entretien incorrect!
• si les règles de sécurité ne sont pas suivies lors de l’installation, de
l’utilisation et de la maintenance du produit.
• si les instructions de ce manuel ne sont pas suivies.
• les dommages sont causés par des modifications non autorisées.
• Dans ces cas, la garantie est annulée.
MOTORLINE ELECTROCELOS SA.
Travessa do Sobreiro, nº29
4755-474 Rio Côvo (Santa Eugénia)
Barcelos, Portugal
LÉGENDE DE SYMBOLE
• Avertissements de sécurité
importants
• Information de
potentiomètre
• Information utile
• Informations des
connecteurs
• Information de
programmation
• Information des
boutons
3
FR
02. L’ EMBALLAGE
03. L’ AUTOMATISME
DEDANS L’ EMBALLAGE
CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES
Dans l'emballage vous trouverez les élements suivants:
Les caracteristiques de l’automatisme sont les suivantes:
01 • 02 moteurs
02 • 01 centrale de contrôle
03 • 02 télecommandes à 4 canaux
04 • 02 supports avant
05 • 02 supports arrière
06 • 02 condensateurs [12,5µF (230V) ou 35µF (110V)]
07 • 01 jeu de photocellules
08 • 01 mode d’emploi
09 • clés de déverrouillage
PERSA400
• Alimentation
• Puissance
• Courant
09•
08•
04•
06•
05•
• RPM
01•
01
Composant electronique du kit:
02•
02
Emballages du kit:
220mm
mm
m
110V
AC 110V 50/60Hz
24V
DC 24V
230/110V
230W
24V
80W
230V
1,3A
110V
2,5A
24V
3A
230/110V
1400 RPM
24V
1650 RPM
• Bruit
<50dB
• Force
2800N
1040
03
4A
FR
-25°C a 65°C
• Protection thérmique
120°C
• Niveau de protection
IP54
• Fréquence de travail
230/110V
25%
24V
55%
• Course maximum
400мм
• Largeur maximum pour vantail
<3000мм
230V
12,5µF
110V
35μF
230V
20mm/s
24V
23,5mm/s
• Condensateur
PERSA400
270m
AC 230V 50/60Hz
• Température de fonctionnement
07•
03•
230V
• Vitesse d'ouverture
FR
4B
03. L’ AUTOMATISME
04. INSTALLATION
QUOTAS D’INSTALLATION VERTICAL
Les dimensions de l’automatisme sons les suivanes:
L’automatisme doit être installé avec une petite déclinaison dans la partie avant, pour
empêcher les infiltrations d'eau à travers le bras d'extension.
Ainsi, la plaque du support d’avant doit être fixé dans le portail avec une hauteur inférieure
à l’hauteur de la plaque du support arrière. Voir l'exemple ci-dessous.
122,5mm
CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES
08
145
40
110mm
920mm
20
18
100
Ø12
04
Ø10,5
105
A Supports arrière
VÉRROUILLER/DÉVERROUILLER MOTEUR
22,5
147,5
60
Ø24
B
A
160
B Supports avant
06
05
Insérer la clé de déverrouillage dans la
rainure signalé sur l’image 05 (moteur installé
à gauche) ou 06 (moteur installé à droite).
Tourner la clé pour vérrouiller ou déverrouiller
le moteur.
Ø8,5
Cota A • Distance verticale entre le sol et la partie supérieure du support arrière.
Cota B • Distance verticale entre le sol et la partie supérieure du support d’avant.
A
B
?? mm
• Marquer le Quota A (dimension de votre choix).
A - 56mm • Après définir le Quota A, soustraire 56mm et le résultat c’est le Quota B.
PAR EXEMPLE:
• Si l’ hauteur de la plaque du support arrière (Quota A) est fixé à 600 mm, alors l’hauteur de la
plaque du support avant (Quota B) sera de 580 mm (600mm-20mm).
07
Il est très important que ces Quotas soient respectés! Seulement de cette manière peut
être assuré le bon fonctionnement et la durabilité des automatismes! Il est également très
important que le sol soit nivelé.
5A
FR
FR
5B
04. INSTALLATION
04. INSTALLATION
QUOTAS D’ INSTALLATION HORIZANTAUX
QUOTAS D’ INSTALLATION HORIZANTAUX
Dans les schémas ci-dessous et dans la page suivante, sont fixés les quotas pour l’installation des automatismes.
OUVERTURE À L’INTÉRIEUR
(EXTÉRIEUR)
OUVERTURE À L’EXTÉRIEUR
L’axe de rotation du moteur
dans le support avant
*Battant mécanique
dans l’ouverture du
portail
Battant mécanique dans la
fermeture du portail
L’axe de rotation du portail
(l’axe de la charnnière)
Sens
d’ouverture
(EXTÉRIEUR)
Y
W (770mm)
X
L’axe de rotation du moteur dans
le support arrière
L’axe de rotation du portail
(l’axe de la charnnière)
Distance entre les
centres des trous sur
les supports
de l’automatisme.
Y
(INTÈRIEUR)
W (370mm)
*Battant mécanique dans l’ouverture du portail
Légende:
Quota X - Distance horizontal entre
l’axe de la channière du portail et
l’axe arrière de rotation du moteur.
Quota Y - Distance vertical entre
l’axe de la charnnière du portail et
l’axe arrière de rotation du moteur.
Quota W - Distance entre les axes
des supports du moteur (770mm).
(INTÈRIEUR)
09
* Placer une butée à l’ouverture n’est pas obligatoire.
Lors de l'installation de
l'automatisme, il est obligatoire de
respecter les quotas qui sont dans
la zone saillant:
(par exemple: y=170; x=140)
Battant mécanique
dans la fermeture du
portail
L’axe de rotation du moteur
dans le support avant
X
Sens
d’ouverture
L’axe de rotation du moteur
dans le support arrière
Distance entre les centres des trous
sur les supports de l’automatisme
10
* Placer une butée à l’ouverture n’est pas obligatoire.
PERSA 400
Quota Y
Quota X
165
170
175
180
185
195
-
-
-
-
-
200
-
90,1
91,76
93,38
-
205
-
90,24
91,86
-
-
210
-
90,38
91,95
-
-
215
-
90,5
-
-
-
220
-
-
-
-
-
Lors de l'installation de
l'automatisme, il est obligatoire de
respecter les quotas qui sont dans
la zone saillant:
(par exemple: ex: y=190; x=180)
Légende:
Quota X - Distance horizontal entre
l’axe de la channière du portail et
l’axe arrière de rotation du moteur.
Quota Y - Distance vertical entre
l’axe de la charnnière du portail et
l’axe arrière de rotation du moteur.
Quota W - Distance entre les axes
des supports du moteur (770mm).
X et Y représenté en (mm)
X et Y représenté en (mm)
6A
FR
FR
6B
PERSA 400
Quota Y
Quota X
195
200
205
210
215
160
-
-
-
-
-
165
-
90,28
91,68
-
-
170
-
-
-
-
-
175
-
-
-
-
-
180
-
-
-
-
-
04. INSTALLATION
04. INSTALLATION
PROCÉS D’INSTALLATION
PROCÉS D’INSTALLATION
12
13
15
14
11
14
15
03 • Mouvement d’essai.
• Placez les chevilles sur chaque support avec une petite quantité de lubrifiant afin qu’il
n’existe aucun frottement.
• Déplacez la porte manuellement, avec le moteur deverrouillé, pour vérifier si la porte s'ouvre et se ferme sans aucun empêchement. Cela permettra d'assurer que l'automatisme ne
soit pas soumis à des problèmes lors du fonctionnement.
Faire attention aux Quotas d’installation indiquées dans les pages 05B, 06A et 06B!
04 • Connecter l’automatisme à la centrale et configurer les dispositifs de contrôle.
12
01 • Fixer les supports.
• Avec l'automatisme déjà installé, connectez-le à la
centrale pour configuration (voir la notice de la centrale à configurer). Configurer également les dispositifs de contrôle souhaité (télécommande, panneau de
contrôle, etc) et d'autres composants additionnels tels
16 comme l’antenne, gyrophare,
sélecteur à clé, parmi d’autres.
13
02 • Poser l’automatisme dans les supports
• Le Support Arrière doit être fixé au pilier • L'automatisme doit être placée sur les
ou bien au mur, en respectant les quotas deux supports au même temps pour éviter
fournies dans les pages précédentes.
qu’il reste suspendue par un des supports.
• Le support frontal doit être fixé au portail, Vous devez déverrouiller l'automatisme
tout en respectant les quotas d’hauteur et afin de pouvoir tendre/recueillir facilement
distance pour le support arriéré.
le bras (voir page 05A), de façon a le poser
Cela peut être fixée à l'aide de vis, précédé dans la correcte position pour les supports.
de soudage, ou autre de votre mais qui soit
approprié à la fixation du support!!
C’est important que cette l'ordre d'installation soit respectée!
Sinon, il n'est pas possible de garantir une correcte installation et les automatismes
pouront ne pas fonctionner correctement!
AVIS DE SÉCURITÉ
A la fin de l'installation, isoler tous les trous des câbles afin
d'éviter l'entrée d'insectes et de parasites.
Le non-respect de cette consigne peut compromettre le bon
fonctionnement de l'équipement.
7A
FR
FR
7B
04. INSTALLATION
04. INSTALLATION
RÉGLAGE DES MICROS
RÉGLAGE DES MICROS
01 • Déverrouiller le moteur (voir page 5A).
B
24
18
17
25
23
02 • Retirer la pièce chromé avec un tournevis.
03 • Desserrer les deux vis d’avant, enlever le couvercle frontal et le couvercle du profil.
B
A • Micro-Switch de fecho.
B • Micro-Switch de abertura.
06 • Placer le portail à la position ouverte.
07 • Desserrer légèrement la vis indiquée sur l’image (24), de façon à être possible déplacer le
micro-switch dans le guide.
08 • Régler le micro de fermeture (B) pour faire *click* sur la pièce de pression. Serrer de
nouveau la vis pour fixer le micro sur cette position.
A
09 • Tester le portail
manuellement et si nécessaire
régler de nouveau les micros,
selon l’indiqué dans les points
précédents.
19
10 • Lorsque terminé, placer
le couvercle du profil et le
couvercle en plastique.
A
11 • Répéter tout le processus
pour l’autre moteur.
21
26
20
22
03 • Placer le portail à la position fermé.
04 •Desserrer légèrement la vis indiquée sur l’image (21), de façon à être possible déplacer le
micro-switch sur le profil.
05 • Régler le micro-switch de fermeture (A) pour faire *click* sur la pièce de pression. Serrer de
nouveau la vis pour fixer le micro sur cette position.
8A
FR
FR
8B
04. INSTALLATION
INSTALLATION EN IMAGE
CENTRALE
GYROPHARE
MOTEUR
ANTENNE
BOÎTE DE
JONCTION
SÉLÉCTEUR
À CLÉ
PHOTOCÉLLULE
EXTÉRIEUR
PHOTOCÉLLULE
EXTÉRIEUR
PHOTOCÉLLULE
INTÉRIEUR
BUTÉE
LÉGENDE:
• Câbles de connexion
C’est important l’utilisation de battants mécaniques parterre, dans l’ouverture
et dans la fermeture du portail. Si cela n'est pas respecté, les composants de
l’automatisme pourront souffrir des efforts dans laquelle ils n'étaient pas préparés
et par conséquence êtres endommagés.
27
Il est important utiliser des boîtes de jonction pour les connexions entre les moteurs,
composants et centrales. Tous les câbles doivent entrer et sortir obligatoirement
sous la boîte de jonction et la boîte de la centrale.
9
FR
05. SCHÉMA DE RACCORDEMENTS
06. ESSAI DE COMPOSANTS
MOTEUR A 110V/230V
MOTOR A 24V
Pour détecter les composants avec des problèmes dans une installation de l´automatisme il est
nécessaire d'effectuer des tests avec connexion directe à une alimentation externe (batterie
24V). Dans le diagramme est illustré ci-dessous comme cela devrait être fait ce lien.
1
2
3
1
2
3
4
L
N
LAMP
230V
5
6
7
MOTORE 1
AP COM CH
8
9 10
1
MOTORE 2
AP COM CH
V
2
3
4
SERR.
5
PU
NOTES:
• Une fois que vous vous connectez les fils à une batterie à 24V, le moteur doit travailler vers l'un
des sens. Pour tester le mouvement inverse, changer la position des fils connectés à la batterie.
TEST A
CÂBLES DU MOTEUR | RACCORDEMENT
Couleur
Jaune/Vert
Marron
Gris
Noir
Blanc
Blanc
Fils Moteur 1
Fil de terre
MOTEUR-AP
MOTEUR-COM
MOTEUR-CH
Condensateur
Condensateur
Fils Moteur 2
Fil de terre
MOTEUR-CH
MOTEUR-COM
MOTEUR-AP
Condensateur
Condensateur
Les connexions doivent être effectuées comme indiqué ci-dessus, reliant les 6 fils du moteur
aux entrées appropriées de la centrale et d'un condenseur.
REMARQUE: Les fils blanc du moteur sont directement reliés aux fils de condensateur!
Test A • Effectuez les connexions comme indiqué dans l'image.
Si le moteur fonctionne, le problème est dans la central. Si il ne fonctionne pas faites le test B.
MOTEUR A 24V
TEST B
CN1
1 2
3
4
5
6
7
8
CN2
1 2
9 10 11
SERR. + V
+ -
BAT S.P. LAMP MOT.1 MOT.2
12/20V +12V+ + -
1
2
Test B • Desserrer les 4 vis pour retirer le couvercle et accéder aux liens internes.
Effectuez les connexions comme indiqué dans l'image.
Si le moteur fonctionne, le problème se trouve dans le (s) diode (s) ou le (s) micro (s). Si il ne
fonctionne pas, le remplacer par un nouveau moteur de 24V et re-tester tous pour vous assurer
que tout va bien.
10A
FR
FR
10B
06. ESSAI DE COMPOSANTS
MOTOR A 110V/230V
Afin détecter si la panne est dans la centrale ou bien dans le moteur,
parfois il est nécessaire d'effectuer des tests avec une connexion
directe à une alimentation de 110V/230V.
Pour cela, il est nécessaire raccorder un condensateur dans la
connexion afin que l’automatisme puisse fonctionner (vous devez
vérifier le type de condensateur à utiliser dans la notice du produit).
Dans le schéma ci-dessous se montre comment cette connexion doit
être faite et comment intercaler les différents fils des composants.
Tous les tests doivent être effectués par des
téchniciens specialisés car le danger, en raison
de la mauvaise utilisation des systémes électriques, est très elevé!!
TEST 1 - FONCTIONNEMENT DE LA CENTRALE
Moteur
Noir
Phase
Gris
COM
Marron
Blanc
Blanc
OUVRIR
Gris
Marron.
Alimentation
Fil terre
Blanc
Condensateur
12,5μF (230V)
/35μF (110V)
TEST 2 - FONCTIONNEMENT DES MICROS
FERMER
Noir
Moteur
Blanc
REMARQUES:
• Pour effectuer les tests il n’est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est installé car, de cette façon, vous arrivez à
percevoir si l’automatisme, connecté directement à une prise électrique, fonctionne correctement.
• Vous devez utiliser un nouveau condensateur pendant ce test, afin
de garantir que le problème ne réside pas dans le condenseur.
COM Alimentation
Fil terre
Moteur
Blanc
Gris
Phase
Fil terre
Moteur
COM
Blanc
Gris
Alimentation
Blanc
Phase
OUVRIR
FERMER
Alimentation
Blanc
Fil terre
Condensateur
12,5μF (230V)
/35μF (110V)
Noir
Marron
Condensateur
12,5μF (230V)
/35μF (110V)
Alimentation
AUTOMATISME
01 • Connecter les 3 fils de l’automatisme dans la borne.
02 • Connecter les 2 fils blancs de l’automatisme avec les fils du condenateur.
03 • Connecter les fils d´alimentation au terminal, cela fera que en ouverture le moteur
tournera ver un sens, et en fermeture tournera ver l´autre sens.
04 • À la fin, brancher à une prise de 230V ou 110V, selon le moteur/centrale en test.
Si le moteur fonctionne, le problème est dans la centrale.
Si le moteur ne fonctionne pas, faire le TEST 2.
Noir
Marron
Condensateur
12,5μF (230V)
/35μF (110V)
Alimentation
AUTOMATISME
01 • Changer les fils marron et noir par cles fils blancs et connecter sur la borne.
02 • Connecter le condensateur dans la borne et dans les mêmes entrées des fils blancs.
03 • Connecter les fils d´alimentation au terminal, cela fera que en ouverture le moteur
tournera ver un sens, et en fermeture tournera ver l´autre sens.
04 • À la fin, brancher à une prise de 230V ou 110V, selon le moteur/centrale en test.
Si le moteur fonctionne, le problème est dans les micros.
Si le moteur ne fonctionne pas, en principe le problème réside dans le moteur. Remplacezle par un nouveau et faire le test.
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07. ENTRETIEN
ENTRETIEN
• Lubrifier les chevilles
• Placer une petite quantité de lubrifiant dans les trous des chevilles de support.
• Vérifier plaques de support
• Assurez-vous que les supports restent bien fixés aux piliers et portail, pour le bon
fonctionnement de l’équipement.
Ces mesures d’entretien doivent être effectués en délai de 1 année pour maintenir
le bon fonctionnement de l’automatisme.
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08. SOLUTION DE PANNES
INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS
INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS
Anomalie
Procédure
Conduite
• Le moteur
ne fonctionne pas
• Assurez-vous
que la centrale de
l’automatisme dispose
de l’alimentation et
si elle fonctionne
correctement.
• Il ne fonctionne
toujours pas.
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Ouvrir la centrale et vérifier
si existe alimentation à
230V/110V/24V;
2 • Vérifiez les fusibles de l’entrée
de la centrale;
• Le moteur
ne bouge pas
mais fait du
bruit
• Déverrouiller
le moteur et
deplacez-le
manuellement pour
vérifier si existent
des problémes
mécaniques dans le
portail.
• Le portail est
bloquée?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails.
1 • Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme ( chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir l’origine du
probléme.
• Le portail
se déplace
facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs en
essayant les nouveaux;
• Déverrouiller
le moteur et placezle dans la position
“fermé”. Vérrouiller
à nouveau le(s)
moteur (s). Éteindre
le tableau electrique
pendant
5 secondes et le
connecter à nouveau.
Donnez ordre
d’ouverture avec la
télecommande.
• Le portail s’est
ouvert mais n’a pas
fermé.
• Déverrouiller le
moteur et déplacez
le manuellement afin
de vérifier si existent
des problemes
mécaniques dans le
portail.
• Le moteur
s’ouvre mais
ne se ferme
pas
• Le moteur
ne fait pas
tout sont
parcours.
Procédure II
Découvrir l’origine du probléme
2 • Si le probléme ne devient pas
des condensateurs, déconnecter
3 • Éteindre les moteurs de
la centrale et les essayer connectés
directement à la source d’énergie
pour découvrir s’ils sont en panne;
les moteurs de la centrale et les
testerdirectementàl’alimentation
pour découvrir si sont en panne
3 • Si les moteurs fonctionnent
4 • Si les moteurs fonctionnent
le probléme sera de la centrale.
Il faudra l’envoyer aux services
téchniques MOTORLINE pour
vérification;
le probléme est de la centrale.
Retourner la centrale chez les
services techniquesMOTORLINE
pour vérification;
A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ:
1 • Faire un pont/shunt pour fermer tous les
systémes de sécurité de la centrale (il est
conseillé de consulter la notice de la centrale
en question). Si l’automatisme commence
a fonctionner normalement, analyser quel
dispositif a un défaut.
2 • Retirer un pont/shunt à la fois jusqu’à ce que
vous découvrez quel est le dispositif en panne.
3 • Remplacer ce dispositif par un fonctionnel
et vérifier si l’automatisme fonctionne
correctement avec tous les autres dispositifs. Si
vous trouvez un autre dispositif défectueux,
suirez les mêmes étapes pour découvrir tous les
problémes.
5 • Si les moteurs ne fonctionne pas
il faudra les enlever et les envoyer
aux services téchniques MOTORLINE
pour vérification.
4 • Si les moteurs ne fonctionnent
pas, enlevez-les et envoyer aux
services téchniques MOTORLINE
pourvérification.
B) SYSTÉMES DE START:
1 • Débrancher tous les fils liés au connecteur
START.
2 • Si le led s’éteint, essayez de reconnecter
un dispositif á la fois jusqu'à ce que vous
découvrez quel dispositif est en panne.
1 • Vérifiez s’il y a un
obstacle devant les
photocéllules;
2 • Vérifiez si les dispositifs
de contrôle ( sélecteur à clé,
panneau de contrôle, videoportier, etc.), du portail
sont bloqués et à envoyer
un signal permanent à la
centrale ;
3 • Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
Toutes les centrales MOTORLINE ont des leds
qui permettent facilement conclure quels
dispositifs ont des anomalies. Tous les led’s
des dispositifs de securité (DS) en situation
normales restent allumés. Tous les led’s des
circuits “START” en situations normales restent
éteint.
Dans les cas oú les led’s des dispositifs ne
sont pas tous allumés, il y a un défaut dans les
systémes de sécurité (photocellules, bandes de
sécurité).
Si les leds “ START” sont allumés, il y a un
dispositif de commande à emettre un signal en
permanence.
• Rencontré des
problémes?
• Consulter un téchnicien
qualifié dans les portails.
1 • Vérifier tout les axes et systémes de mouvement associés au portail et aux automatisme (chevilles, charnières, etc) afin de découvrir l’origine du
probléme.
• Le portail
se déplace
facilement?
• Consulter un téchnicien
qualifié MOTORLINE.
1 • Analyser les condensateurs en
faisant des tests aux automatismes
avec les nouveaux condensateurs;
2 • Si le probléme n’est pas des
condensateurs, déconnecter
les moteurs de la centrale et
testez les moteurs directement à
l’alimentation pour découvrir si
sont en panne;
3 • Si les moteurs ne fonctionnent
pas, enlevez-les et envoyer aux
services techniques MOTORLINE
pour vérification.
4 • Si les moteurs fonctionnent
et deplace bien les portails dans
sont parcous complet avec la force
maximale, le probléme est dans la
centrale.
Réglez le potentiométre de
régulation de force dans la centrale.
Faire un nouveau programme á la
centrale, de temps de travail du
moteur, en attribuant les temps
necessaires pour l’ouverture
REMARQUE:
Si les procédures décrites dans les paragraphes
A) et B) ne resulte pas, enlevez la centrale et
envoyer aux services techniques MOTORLINE
pour vérification.
et fermeture, avec la force
appropriée (voir notice de la
centrale en question)
5 • Si cela ne fonctionne pas,
vous devez enlever le centrale et
envoyer aux services téchniques
MOTORLINE pour vérification.
REMARQUE:
Le réglage de la force de la centrale
doit être suffisante pour ouvrir
et fermer le portail sans s’arrêter,
mais avec un tout petit éffort une
pérsonne arrive à l’arrêter.
En cas de défaillance des
systémes de sécurité, le portail
ne pourra jamais endommager
les obstacles physiques
(véhicules,personnes,etc.).
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