Programmation:
Spécifications
1.Tension: 7.2V~8.4V (NI-CD/MH) 7.4V (LI-PO) 6.6V (LI-FE)
1. Éléments NiCd/NiMH: 6 ou 7 (7.2V/8.4V), pas de cut-off pour les lipos intégré!
2. Elements LiPo: 2S (7.4V))
3. Elements LiFe: 2S (6.6V)
2. Tensions de sortie: marche avant 70A puissance max: 500A marche arrière: 100A (FET spécifié)
Tension constante (accélération): 5 minutes/70A, 30 secondes/80A, 1 seconde/106A
Tension constante (marche arrière): 5 minutes/35A, 30 secondes/40A, 1 seconde/53A
3. Max. puissance de sortie: 504W BEC 5V 1A (Max. 1.5A)
4. Taille/poids: 33.4x34.5x27.5mm / 50g
5. Limite moteur: 15 Turns [≤7.2V (6 éléments)], 17 Turns [(8.4V (7 éléments)]
6. Frequency: 1 KHz
= 1 fois,
= 2 fois etc.)
Configuration (rouge)
LED
Security thermal
Arrêt de sous-tension
LED explications: rouge LED pour le mode.,
Jaune pour le paramètre
Détails: (nombre de = temps de clignotants
Une sécurité thermale arrête le fonctionnement du
moteur si une température de 98°C +- 3-5°C est atteinte.
Rouge
Rouge
Rouge
Rouge
Configuration
Choix des parametres
Reverse Power
4 Phasen (OFF LO MI HI)
Start Power
4 Phasen (puissance de départ)
Drag Brake
4 Phasen (puissance du freins)
Batterie Typ
4 Phasen (Auto/Ni-cd ou Ni-MH/Li-po 7.4V/Li-Fe 6.6V)
Configurations ( jaunes)
Diagramme de connections du variateur
Reverse Power
Start Power
Drag Brake
Akku Typ
Brancher le câble du variateur dans la position 2
de votre récepteur. Polarité marche juste avec
les JR & Futaba récepteur. Prière de vérifier la
polarité si vous utiliser une autre marque
de récepteur!
Appuyez et tenez le buttons setup, après un long piep (D) lâchez le. Le LED rouge devient jaune.
Maintenant vous pouvez changer les paramètres.
Reverse Power
Sélection de paramétre de mode continu
Si trois piep sonores arrives (DDD), lâchez le
buttons. Le LED clignote une fois rouge.
Vous êtes au Modus 1. (Reverse Power)
Calibration du variateur:
Le variateur fait
un petit piep sonore
pour calibrer le neutre
allumer
la
télécommande.
brancher
le variateurn
Tenez le buttons de configuration
et allumez le variateur.
Si ceci est terminé un
nouveau piep sonore
vous le signalera.
Appuyez sur
Appuyez sur
Appuyez sur
Tenez le buttons plus que une seconde et après une court et long piep (D) les réglages sont
terminé et le variateur est près a l‘utliser.
Appuyez encore une fois
Regardez si votre variateur marche correctement. Si l’accélération et le frein sont inversés,
prière de changer le gas en mode reverse sur votre télécommande.
rouge LED clignote 2 fois,
vous êtes au Modus 2.
Neutre > Avant > Arriéré
Appuyez et tenez le buttons setup, après un long piep (D) lâchez le. Le LED rouge devient jaune.
Maintenant vous pouvez changer les paramètres.
Start Power
Sélection de paramétre de mode continu
Neutre
Avant
Les fuex jaunse clignote en rouge
Arriéré
feux rouges
Frein
clignote en rouge
Frein complet
feux rouges
Avant
Arriéré
clignote en rouge
feux rouges
Appuyez sur
Etc….
Attention:
1. Éviter de toucher le moteur et variateur après usage, ca risque d’être chaud..
2. Si vous changez les câbles et connexions, prière d’utiliser que des câbles et connexions prévue pour cet emploi.
3. Après d’avoir rouler, enlever la batterie du châssis. Utiliser toujours des connexions pour brancher la batterie, ne jamais
souder les câbles directement à la batterie.
4. Le variateur a une certaine résistance contre l’eau, prière de ne pas le tromper dans l’eau quand même.
5. Si i lest mouiller, séchez le variateur après usage.
Appuyez sur
Appuyez sur
Tenez le buttons plus que une seconde et après une court et long piep (D) les réglages sont terminé et
le variateur est près a l‘utiliser.
LED pour le variateur sur le front du produit est toujours en rouge.
Absima GmBH
Gibitzenhofstrasse 127A
D-90443 Nuernberg
Germany
Tel.: +49 911 650841 30
Fax.: +49 911 650841 40
mail: info@absima.com
www.absima.com
">
