Rauch AERO GT 60.1 ISOBUS Mode d'emploi

Lire attentivement
avant la mise en
service !
À conserver pour une
utilisation ultérieure
Ces instructions de montage et
d'utilisation constituent un élément de la
machine. Les fournisseurs de machines
neuves et d'occasion sont tenus de
documenter par écrit que les instructions
de montage et d'utilisation ont été livrées
avec la machine et remises au client.
AERO GT 60.1 ISOBUS
Notice complémentaire
Version 3.00.00
5903002-
d-fr-1124
Notice originale
Cher client,
en achetant la commande de la machine AERO GT 60.1 ISOBUS pour l'épandeur d’engrais AERO
GT 60.1, vous avez prouvé la confiance que vous avez dans nos produits. Nous vous en
remercions ! Nous voulons justifier de cette confiance. Vous avez acquis une commande de
machine fiable et efficace.
Si, contre toute attente, vous rencontrez un quelconque problème : notre service après-vente est
toujours à votre disposition.
Nous vous demandons de bien vouloir lire attentivement cette notice d’instructions ainsi
que les instructions d'utilisation de la machine avant la mise en service, et de respecter les
consignes.
Ce manuel peut également décrire du matériel ne faisant pas partie de l'équipement de votre
commande de machine.
Tenez compte du numéro de série de la commande de machine et de la
machine
Le système de commande de la machine AERO GT 60.1 ISOBUS est calibré en
usine sur l'épandeur avec lequel il est livré. Sans calibrage supplémentaire,
celle-ci ne peut pas être reliée à une autre machine.
Veuillez inscrire ici le numéro de série de la commande de la machine et de la
machine. Lorsque vous reliez la commande de la machine à la machine, veillez
à contrôler ces numéros.
Numéro de série de la commande électronique de la machine
Numéro de série de la machine :
Année de construction de la machine :
Améliorations techniques
Nous nous efforçons d'améliorer continuellement nos produits. C'est pourquoi nous nous réservons
le droit d'apporter toute modification ou amélioration que nous jugeons nécessaire à nos appareils
sans préavis et sans nous engager à apporter ces modifications ou améliorations aux machines
déjà vendues.
Nous nous tenons à votre disposition pour toute question supplémentaire.
Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'assurance de nos sincères salutations
RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH
Table des matières
Table des matières
1 Remarques à l'intention de l'utilisateur
1.1
1.2
1.3
À propos de cette notice d'instructions
Signification des avertissements
Remarques sur la représentation du contenu textuel
Instructions et consignes
1.3.1
Énumérations
1.3.2
Références
1.3.3
Hiérarchie du menu, touches et navigation
1.3.4
2 Structure et fonction
2.1 Écran
Description de l'écran de travail
2.1.1
Champs d'affichage
2.1.2
Affichage des états d’épandage
2.1.3
Affichage des tronçons
2.1.4
2.2
2.3
5
5
5
6
6
6
7
7
8
8
8
9
11
11
12
12
12
13
15
17
Bibliothèque des symboles utilisés
Navigation
2.2.1
Menus
2.2.2
Symboles Écran de travail
2.2.3
Autres symboles
2.2.4
Aperçu structurel du menu
3 Montage et installation
3.1 Exigences relatives au tracteur
3.2 Raccords, prises
Alimentation électrique
3.2.1
18
18
18
18
4 Utilisation
4.1 Activer la commande de la machine
4.2 Navigation dans les menus
4.3 Menu principal
4.4 Essieu hydraulique
4.5 Réglages engrais
Dose
4.5.1
Tours/kg
4.5.2
Contrôle de débit
4.5.3
Tableaux d'épandage
4.5.4
Types de rouleau
4.5.5
Affichage de le débit d'épandage
4.5.6
4.6 Réglages machine
Modes AUTO/MAN
4.6.1
Dose +/4.6.2
Calibrage de la vitesse
4.6.3
Taux de rendement
4.6.4
4.7 Replier/déplier la rampe
19
19
19
20
21
23
24
25
26
28
32
32
33
34
35
35
38
38
AERO GT 60.1 ISOBUS
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3
Table des matières
4.7.1
Déplier la rampe
Replier la rampe
4.7.2
4.8 Réglage manuel de la rampe
4.9 Système/tests
Compteurs totaux
4.9.1
Test/diagnostic
4.9.2
Service
4.9.3
4.10 Info
4.11 Compteur kg/km
Compteur journalier
4.11.1
Reste (kg, ha, m)
4.11.2
4.12 Utilisation du joystick
4.12.1 Joystick CCI A3
4.12.2 Niveaux de commande du joystick CCI A3
4.12.3 Affectation des touches du joystick CCI A3
5 Épandage
5.1 Travailler avec des tronçons
5.2
5.3
5.4
5.5
38
40
41
42
42
43
51
51
51
52
53
54
54
54
55
58
Épandage en mode de fonctionnement AUTO km/h
Épandage en mode de fonctionnement MAN km/h
Réglage automatique de la tension de la rampe
DistanceControl
58
58
59
60
60
6 Messages d'alarme et causes possibles
6.1 Signification des messages d'alarme
6.2 Défaut/alarme
Acquittement du message d'alarme
6.2.1
61
61
62
62
7 Équipement spécial
63
8 Garantie et prestations de garantie
64
4
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AERO GT 60.1 ISOBUS
1. Remarques à l'intention de l'utilisateur
1
Remarques à l'intention de l'utilisateur
1.1
À propos de cette notice d'instructions
Cette notice d’instructions fait partie intégrante de la commande de la machine.
La notice d'instructions comporte des consignes essentielles pour une utilisation et une
maintenance rentables en toute sécurité et dans les règles de l'art de la commande de la
machine. Le respect de ces dernières permet d'éviter les dangers, de réduire les frais et les temps de
pause et d'augmenter la fiabilité et la durée de vie de la machine ainsi commandée.
La totalité de la notice d’instructions doit être conservée à portée de main sur le site d'exploitation de
la commande de la machine (p. ex. dans le tracteur).
La notice d’instructions ne vous libère pas de votre responsabilité en tant qu'exploitant et personnel
utilisateur de la commande de la machine.
1.2
Signification des avertissements
Dans cette notice d’instructions, les avertissements sont systématisés en fonction de la gravité du
risque et de la probabilité de son apparition.
Les symboles de danger attirent l'attention sur des risques résiduels lors de l'utilisation de la machine.
Les avertissements utilisés sont structurés comme suit :
Symbole + mention d'avertissement
Signification
Niveaux de danger des avertissements
Le niveau de danger est signalé par la mention d'avertissement. Les niveaux de danger sont classés
comme suit :
DANGER !
Type et source du danger
Cet avertissement signale un danger immédiat pour la santé et la vie de personnes.
Le non-respect de ces avertissements donne lieu à de très graves blessures, pouvant également
entraîner la mort.
u
Les mesures décrites doivent être impérativement respectées afin d'éviter ce danger.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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5
1. Remarques à l'intention de l'utilisateur
AVERTISSEMENT !
Type et source du danger
Cet avertissement signale une situation pouvant présenter un danger pour la santé de personnes.
Le manquement au respect de cet avertissement conduit à de graves blessures.
u
Les mesures décrites doivent être impérativement respectées afin d'éviter ce danger.
ATTENTION !
Type et source du danger
Cet avertissement signale une situation pouvant présenter un danger pour la santé de personnes.
Le manquement au respect de cet avertissement conduit à des blessures.
u
Les mesures décrites doivent être impérativement respectées afin d'éviter ce danger.
NOTE !
Type et source du danger
Cet avertissement signale des dommages matériels et environnementaux.
Le non-respect de cet avertissement conduit à l'endommagement de la machine et de
l'environnement.
u
Les mesures décrites doivent être impérativement respectées afin d'éviter ce danger.
C'est une consigne :
Les consignes générales contiennent des conseils d'utilisation et notamment des informations
utiles, mais pas d'avertissements contre des dangers.
1.3
Remarques sur la représentation du contenu textuel
1.3.1
Instructions et consignes
Les étapes à effectuer par le personnel utilisateur sont représentées comme suit :
1.3.2
u
Instructions, étape 1
u
Instructions, étape 2
Énumérations
Les énumérations sans ordre imposé sont représentées sous la forme de liste avec des points
d'énumération :
Propriété A
•
•
Propriété B
6
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AERO GT 60.1 ISOBUS
1. Remarques à l'intention de l'utilisateur
1.3.3
Références
Les références à d'autres parties du texte dans le document sont représentées à l'aide de numéro de
paragraphe, d'indication de titres et/ou des numérotations des pages :
•
Exemple : Considérer aussi : 2 Structure et fonction
Les références à d'autres documents sont représentées en tant que remarques ou indications sans
information concernant le chapitre ou les pages :
•
Exemple : Tenir compte des remarques fournies dans la notice d’instructions du fabricant de
l'arbre articulé.
1.3.4
Hiérarchie du menu, touches et navigation
Les menus sont les entrées listées dans la fenêtre du menu principal.
Les sous-menus ou entrées de menus sont listés dans les menus dans lesquels vous effectuez des
réglages (liste de sélection, saisie de texte ou de nombres, démarrer les fonctionnalités).
Les différents menus et touches de la commande de la machine sont représentés en gras :
La hiérarchie et le chemin d'accès pour l'entrée de menu souhaitée sont représentés au moyen d'une
> (flèche) entre le menu et la/les entrée(s) du menu :
•
Système/Tests > Tests/Diagnostic > Tension signifie que vous atteignez l’entrée de menu Tension
par le menu Système/Tests et l’entrée de menu Tests/Diagnostic.
○ La flèche > correspond à la validation de la roulette ou du bouton affiché sur l’écran (écran
tactile).
AERO GT 60.1 ISOBUS
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7
2. Structure et fonction
2
Structure et fonction
En raison du grand nombre de terminaux ISOBUS compatibles, ce chapitre se limite à la
description des fonctions de la commande électronique de la machine sans spécifier un terminal
ISOBUS précis.
•
2.1
Respecter les instructions d'utilisation de votre terminal ISOBUS fournies dans la notice
d’instructions correspondante.
Écran
L'écran affiche les informations d'état actuelles, ainsi que les options de sélection et de saisie de la
commande électronique de la machine.
Les informations essentielles relatives à la commande de la machine sont affichées sur l'écran de
travail.
2.1.1
Description de l'écran de travail
La représentation exacte de l'écran de travail dépend des réglages actuellement sélectionnés et
du type de machine.
8
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AERO GT 60.1 ISOBUS
2. Structure et fonction
Fig. 1: Écran de la commande de la machine
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
2.1.2
Affichage des informations sur l’engrais
(désignation de l’engrais et composition)
Bouton : Adaptation du tableau d'épandage
Affichage des tronçons et des différentes
trappes d’écoulement d’engrais
Modification de quantité pour le côté droit de
la rampe
Touches de fonction
Champs d'affichage paramétrables
Régime réel des unités de dosage
[7]
[8]
Régime théorique des unités de dosage
Modification de quantité pour le côté gauche
de la rampe
[9] Affichage de l’épandeur d’engrais minéral à
rampe
[10] Dose actuelle selon les réglages de
l’engrais ou le Task Controller
Bouton : saisie directe de la dose
[11] Mode de fonctionnement choisi
Champs d'affichage
Vous pouvez adapter chacun des trois champs d’affichage dans l’écran de travail et y indiquer au
choix les valeurs suivantes :
•
Vitesse
•
Tours/kg
•
ha jour
•
kg jour
•
m jour
•
Reste (m)
•
Reste (m)
•
Reste (ha)
•
Température d’huile
AERO GT 60.1 ISOBUS
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9
2. Structure et fonction
Fig. 2: Champs d’affichage
[1]
[2]
Champ d'affichage 1
Champ d'affichage 2
[3]
Champ d'affichage 3
Choisir l'affichage
u
Effleurer le champ d’affichage correspondant sur l'écran tactile.
Les affichages possibles sont listés sur l'écran.
u
Marquer la nouvelle valeur qui doit être saisie dans le champ d'affichage.
u
Appuyer sur le bouton OK.
L’écran de travail est affiché.
Vous trouverez à présent la nouvelle valeur dans le champ d'affichage.
10
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AERO GT 60.1 ISOBUS
2. Structure et fonction
2.1.3
Affichage des états d’épandage
Fig. 3: Affichage des états d’épandage
[A]
2.1.4
Mode épandage inactif (STOP)
[B]
Machine en mode épandage (START)
[3]
Le tronçon droit est réduit de plusieurs
niveaux de tronçons
Affichage des tronçons
Fig. 4: Affichage des états des tronçons
[1]
[2]
Tronçons activés sur toute la largeur de
travail
Touche Réduction du tronçon droit
D'autres possibilités d'affichage et de réglages sont expliquées dans le chapitre 4 Utilisation .
AERO GT 60.1 ISOBUS
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11
2. Structure et fonction
2.2
Bibliothèque des symboles utilisés
La commande de la machine AERO GT 60.1 ISOBUS affiche des symboles pour les menus et les
fonctions à l'écran.
2.2.1
Navigation
Symbole Signification
à gauche ; page précédente
à droite ; page suivante
Retour au menu précédent
Passage direct au menu principal à partir d'une fenêtre de menu
Basculement entre l'écran de travail et la fenêtre du menu
Annulation, fermer la fenêtre de dialogue
2.2.2
Menus
Symbole Signification
Passage direct au menu principal à partir d'une fenêtre de menu
Basculement entre l'écran de travail et la fenêtre du menu
Projecteur de travail SpreadLight
12
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AERO GT 60.1 ISOBUS
2. Structure et fonction
Symbole Signification
Écran de travail
Essieu hydraulique
Réglages engrais
Réglages machine
Système/tests
Information
Compteur kg/km
2.2.3
Symboles Écran de travail
Symbole Signification
Démarrage de l’épandage et régulation de la dose
L'épandageest en cours ; arrêt du réglage de la dose
Activer DistanceControl (option)
DistanceControl (option) est activé
Restauration de la modification de la dose sur la dose préréglée
Basculement entre l'écran de travail et la fenêtre du menu
AERO GT 60.1 ISOBUS
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2. Structure et fonction
Symbole Signification
Sélection de la dose augmentée ou réduite du côté d'épandage gauche, droit ou des deux
côtés (%)
Modification de la dose + (plus)
Modification de la dose - (moins)
Modification de la dose à gauche + (plus)
Modification de la dose à gauche - (moins)
Modification de la dose à droite + (plus)
Modification de la dose à droite - (moins)
Augmentation des tronçons gauches (plus)
Réduction des tronçons gauches (moins)
Augmentation des tronçons droits (plus)
Réduction des tronçons droits (moins)
14
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AERO GT 60.1 ISOBUS
2. Structure et fonction
Symbole Signification
Si la vitesse de rotation est insuffisante, le symbole clignote.
Si la vitesse de rotation dépasse la limite, le symbole clignote.
2.2.4
Autres symboles
Symbole Signification
Replier les sections initiales et centrales de la rampe
Déplier les sections initiales et centrales de la rampe
Replier les sections finales de la rampe
Déplier les sections finales de la rampe
Verrouiller la rampe
Déverrouiller la rampe
Suspension automatique activée
Suspension automatique désactivée
Relever rampe
AERO GT 60.1 ISOBUS
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15
2. Structure et fonction
Symbole Signification
Baisser rampe
Inclinaison de la rampe, soulever à gauche
Inclinaison de la rampe, soulever à droite
Réglage automatique de la tension de la rampe en mode travail
16
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AERO GT 60.1 ISOBUS
2. Structure et fonction
2.3
Aperçu structurel du menu
AERO GT 60.1 ISOBUS
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3. Montage et installation
3
Montage et installation
3.1
Exigences relatives au tracteur
Avant de monter la commande de la machine, vérifier que le tracteur répond bien aux exigences
suivantes :
•
La tension minimale de 11 V doit toujours être garantie, même lorsque plusieurs consommateurs
sont raccordés simultanément (p. ex. : climatisation, éclairage)
•
Approvisionnement en huile des unités de dosage : au moins 30 l/min à p = 180 bars, vanne à
simple effet ou à double effet (en fonction de l’équipement)
•
Le régime de la prise de force est réglable à 1 000 tr/min et doit être respecté (condition
essentielle pour une dose correcte et une répartition transversale).
Dans le cas de tracteurs sans moteur à inverseur sous charge, la vitesse d’avancement doit
être sélectionnée au moyen d’une gradation correcte du moteur, de telle sorte que le régime
de la prise de force soit de 1 000 tr/min.
Prise de courant à 9 pôles (ISO 11783) à l'arrière du tracteur pour brancher la commande de la
machine à l'ISOBUS.
Connecteur terminal à 9 pôles (ISO 11783) pour brancher un terminal ISOBUS à l'ISOBUS.
•
•
L'alimentation électrique de la commande de la machine est assurée par la prise à 9 pôles ISOBUS
située sur l'arrière du tracteur.
Si le tracteur ne possède pas de prise à 9 pôles à l'arrière, un kit de montage pour tracteur et un
capteur de vitesse comprenant une prise de courant à 9 pôles (ISO 11783) sont disponibles en
option.
•
Le tracteur doit mettre le signal de vitesse à disposition sur l'ISOBUS.
Assurez-vous chez votre fournisseur que votre tracteur dispose des raccords et prises
nécessaires.
•
Étant donné la multitude de configurations tracteur/machine/terminal, votre fournisseur vous
aidera à choisir le bon raccordement.
3.2
Raccords, prises
3.2.1
Alimentation électrique
L'alimentation électrique de la commande de la machine est assurée par la prise à 9 pôles située à
l'arrière du tracteur.
18
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
4
Utilisation
ATTENTION !
Risque de blessures dû à une fuite d'engrais
En cas de dysfonctionnement, la trappe de dosage risque de s'ouvrir de manière inattendue
pendant le trajet vers le site d'épandage. Il existe un danger de dérapage et de blessure pour les
personnes dû à l'engrais sortant.
u
4.1
Désactiver impérativement la commande électronique de la machine avant le trajet vers le
site d'épandage.
Activer la commande de la machine
Conditions requises :
•
La commande de la machine est correctement branchée à la machine et au tracteur.
•
La tension minimale de 11 V est garantie.
u
Démarrer la commande de la machine.
L'écran de départ de la commande de la machine est affiché au bout de quelques secondes.
Peu après, la commande de la machine affiche le menu d'activation pendant quelques
secondes.
u
Appuyer sur la touche Entrée.
L’écran de travail s’affiche ensuite.
4.2
Navigation dans les menus
Des renseignements importants concernant la présentation et la navigation entre les menus
figurent dans le chapitre 1.3.4 Hiérarchie du menu, touches et navigation.
L'appel des menus ou des entrées de menus par effleurement de l'écran tactile ou
actionnement des touches de fonctions est décrit ci-après.
•
Prière de se référer à la notice d'instructions du terminal utilisé.
n Appel du menu principal
u Appuyer sur la touche de fonction Écran de travail/Menu principal. Voir 2.2.2 Menus.
Le menu principal est affiché sur l'écran.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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4. Utilisation
Appel d'un sous-menu par effleurement de l'écran tactile
u
Appuyer sur le bouton du sous-menu souhaité.
Des fenêtres apparaissent, permettant de procéder à différentes opérations.
•
Saisie de texte
•
Saisie de valeurs
•
Réglages dans d'autres sous-menus
Tous les paramètres ne sont pas représentés simultanément à l’écran. La flèche vers la gauche/
droite vous permet de passer dans la fenêtre de menu adjacente (onglet).
n Quitter le menu
u Confirmer les réglages en appuyant sur la touche Retour.
Retour au menu précédent.
u
Appuyer sur la touche Écran de travail/Menu principal.
Retour à l'écran de travail.
u
Appuyer sur la touche ESC.
Les réglages précédents restent inchangés.
Retour au menu précédent.
4.3
Menu principal
Fig. 5: Menu principal avec sous-menus
20
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Sous-menu
Signification
Description
Écran travail
Passage à l'écran de travail
Essieu hydr
Calibration de la suspension
automatique
Réglages engrais
Réglages de l'engrais et de l'épandage 4.5 Réglages engrais
Réglages machine
Réglages relatifs au tracteur et à la
machine
4.6 Réglages machine
Repliage rampe
Replier/déplier la rampe
4.7 Replier/déplier la rampe
Système/Tests
Réglages et diagnostics de la
commande de la machine
4.9 Système/tests
Info
Affichage de la configuration de la
machine
4.10 Info
Compteurs kg/km
Valeurs correspondant au travail
d'épandage réalisé et fonctions pour
l'exécution de la pesée
4.11 Compteur kg/km
4.4 Essieu hydraulique
Dans le menu principal, vous pouvez sélectionner, en plus des sous-menus, les touches de fonction
Soulever/abaisser et Inclinaison à gauche/à droite.
•
•
4.4
Les touches de fonction ne sont visibles que lorsque le châssis pendulaire est déverrouillé.
Voir 4.8 Réglage manuel de la rampe
Essieu hydraulique
Dans ce menu, vous pouvez activer la suspension automatique.
NOTE !
Dommages au niveau de la machine
Si la suspension n’est pas en mode automatique, il y a un risque d’endommagement de la
machine.
u
u
Assurez-vous que l’hydraulique du tracteur et la commande de la machine sont activées.
Ouvrir le menu Menu principal > Essieu hydr.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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21
4. Utilisation
Fig. 6: Menu Suspension automatique
[1]
Affichage symbole suspension automatique
active
u
Actionner la touche de fonction Suspension automatique.
Le symbole Suspension automatique apparaît dans le menu Essieu hydr et à l’écran de travail.
Le vérin s’approche de la hauteur cible.
La suspension automatique du distributeur d’engrais minéral à rampe est activée.
La suspension hydropneumatique peut être réglée en hauteur pour des besoins de calibration ou
de maintenance.
•
Veuillez consulter la notice d’instructions de votre machine.
ATTENTION !
Risque de blessures en cas de changement du réglage de la suspension hydropneumatique
Après activation des touches de fonction, les vérins hydrauliques seront rentrés ou sortis. Cela
peut causer des blessures.
u
u
Avant de modifier manuellement le réglage de la suspension, assurez-vous que personne ne
se trouve dans la zone de danger de la machine.
Appuyer sur la touche de fonction Rentrer le vérin.
ou
u
22
Appuyer sur la touche de fonction Sortir le vérin.
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
4.5
Réglages engrais
Dans ce menu, vous procédez aux réglages relatifs à l’engrais et à l’épandage.
u
Ouvrir le menu Menu principal > Réglages engrais.
Tous les paramètres ne sont pas représentés simultanément à l’écran. La flèche vers la gauche/
droite vous permet de passer dans la fenêtre de menu adjacente (onglet).
Fig. 7: Menu Réglages engrais, onglets 1 et 2
Sous-menu
Signification
Description
Nom d´engrais
Engrais sélectionné depuis le tableau
d'épandage
4.5.4 Tableaux d'épandage
Dose (kg/ha)
Saisie de la valeur de consigne de la
dose en kg/ha
4.5.1 Dose
Constructeur
Saisie du fabricant d'engrais
Composition
Proportions dans la composition
chimique
Tours/kg
Facteur de calibrage tours des rouleaux 4.5.2 Tours/kg
doseurs par kilogramme. Est déterminé
par contrôle de débit.
Dém. contrôle débit
Appel du sous-menu pour réaliser le
contrôle de débit
4.5.3 Contrôle de débit
Tableau d´épandage
Gestion des tableaux d'épandage
4.5.4 Tableaux d'épandage
Type de rouleau
Modification du type de rouleau
4.5.5 Types de rouleau
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
23
4. Utilisation
4.5.1
Sous-menu
Signification
Description
Affichage de la dose
d’épandage
Commutation de l'affichage possible.
4.5.6 Affichage de le débit
d'épandage
Dose
Dans ce menu, vous saisissez la valeur de consigne de la dose souhaitée.
Saisie d’une dose :
u
Ouvrir le menu Réglages engrais > Dose (kg/ha).
La dose momentanément valide est affichée sur l'écran.
u
Saisir la nouvelle valeur dans le champ de saisie.
u
Appuyer sur OK.
La nouvelle valeur est enregistrée dans la commande de la machine.
Vous pouvez également saisir ou adapter directement la dose par l’intermédiaire de l’écran de travail.
24
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Sur l'écran tactile, appuyer sur la touche Dose (kg/ha) [1].
La fenêtre de saisie des valeurs s'ouvre.
Fig. 8: Saisie de la dose sur l'écran tactile
[1]
Bouton Dose/ha
[2]
u
Inscrire la nouvelle valeur dans le champ de saisie.
u
Appuyer sur OK.
Bouton Tableau d´épandage
La nouvelle valeur est enregistrée dans la commande de la machine.
4.5.2
Tours/kg
Dans ce menu, vous pouvez entrer le facteur de calibrage du produit d'épandage à épandre.
Si la valeur est connue à la suite de contrôles de débit antérieurs, saisissez-la manuellement dans
cette sélection.
u
Ouvrir le menu Réglages engrais > Tours/kg.
Le facteur de calibrage « Tours/kg » réglé momentanément apparaît à l'écran.
u
Inscrire la valeur dans le champ de saisie.
u
Appuyer sur OK.
La nouvelle valeur est enregistrée dans la commande de la machine.
Si le facteur de calibrage n’est pas connu :
u
Saisir la valeur 1,5 tours/kg.
u
Réaliser impérativement un contrôle de débit.
Le facteur de calibrage est déterminé exactement pour cet engrais.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
25
4. Utilisation
4.5.3
Contrôle de débit
Vous exécutez le contrôle de débit pour le calibrage de la quantité exacte d’engrais. La trémie doit
être remplie d’engrais. Il est possible d’enregistrer des contrôles de débit pour jusqu’à 4 types
d’engrais.
Effectuer le contrôle de débit :
•
avant le premier épandage.
•
lorsque la qualité de l'engrais a fortement changé (humidité, haute concentration de poussière,
rupture des grains).
•
lorsqu'un nouveau type d'engrais est utilisé.
Le contrôle de débit doit être réalisé soit à l'arrêt, lorsque la prise de force est en marche, soit en
marche, pendant un trajet d'essai.
u
Ouvrir le menu Réglages engrais > Dém. contrôle débit.
u
Indiquer la vitesse de travail moyenne.
Fig. 9: Menu Contrôle de débit, page 1
Désignation de l’engrais
u
Saisir la nouvelle désignation dans le champ de saisie Nom d´engrais.
u
Sélectionner le tronçon souhaité pour le contrôle de débit.
w
[2]
Sélection du tronçon sur lequel le contrôle
de débit est réalisé
[1]
Cocher à cet effet le numéro de tronçon.
Le 3ème tronçon est sélectionné par défaut.
u
Appuyer sur le bouton OK.
La page 2 s’affiche.
26
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Indiquer la vitesse de travail moyenne.
AVERTISSEMENT !
Danger de blessure pendant le contrôle de débit
Les éléments rotatifs de la machine et l'engrais sortant peuvent occasionner des blessures.
u
u
Avant le démarrage du contrôle de débit, vérifier que toutes les conditions sont remplies.
u
Se référer au chapitre Contrôle du débit dans la notice d'instructions de la machine.
Appuyer sur le bouton OK.
La nouvelle valeur est enregistrée dans la commande de la machine.
L’écran passe à la page 3.
Le rouleau doseur remplit alors la cuve d’épandage et s’arrête automatiquement au bout de 5 s.
L’écran passe à la page 4.
u
Vider le bac collecteur d’engrais puis le replacer sous le dispositif de dosage.
u
Appuyer sur le bouton OK.
La page 5 s'affiche et le contrôle de débit démarre automatiquement.
Fig. 10: Menu Contrôle de débit, page 5
u
Le processus de contrôle du débit se déroule alors automatiquement jusqu’à l’arrêt automatique
du dosage au bout de 60 s.
u
L’écran passe à la page 6.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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27
4. Utilisation
u
Peser la quantité d’engrais collectée.
u
Saisir la valeur de la quantité d’engrais collectée.
La commande de la machine calcule la nouvelle valeur tours/kg issue des données.
u
Appuyer sur le bouton OK.
Les nouveaux tours/kg calculés sont repris.
Vous revenez au menu Réglages engrais.
Le contrôle de débit a été effectué et est donc terminé.
4.5.4
Tableaux d'épandage
Vous pouvez créer et gérer des tableaux d’épandage dans ce menu.
Le choix d'un tableau d'épandage a une influence sur la machine, les réglages de
l'engrais et la commande de la machine. La dose réglée est écrasée par la valeur
enregistrée dans le tableau d'épandage.
Création d'un nouveau tableau d'épandage
Il est possible de créer jusqu'à 30 tableaux d'épandage dans la commande électronique de la
machine.
28
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Ouvrir le menu Réglages engrais > Tableaux d´épandage.
Fig. 11: Menu Tableaux d´épandage
[1]
[2]
Affichage
d'un
tableau
d'épandage
contenant des valeurs
Affichage d'un tableau d'épandage actif
u
Sélectionner un tableau d'épandage vide.
[3]
[4]
[5]
Tableau d’épandage vide
Champ du nom du tableau d’épandage
Numéro du tableau
Le champ du nom est composé entre autres du nom d'engrais et de sa composition.
L'écran affiche la fenêtre de sélection.
u
Appuyer sur l’option Ouvrir et retour aux réglages engrais.
Le menu Réglages engrais s'affiche à l'écran, et l'élément sélectionné est chargé en tant que
tableau d'épandage actif dans les réglages de l'engrais.
u
Sélectionner l'entrée de menu Nom d´engrais.
u
Indiquer un nom pour le tableau d'épandage.
Nous recommandons de désigner le tableau d'épandage avec le nom de l'engrais. Il est ainsi plus
facile de classer le tableau d'épandage d'un engrais.
u
Modifier les paramètres du tableau d'épandage. Voir 4.5 Réglages engrais.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
29
4. Utilisation
Sélection d’un tableau d'épandage
u
Ouvrir le menu Réglages engrais > Ouvrir et retour aux réglages engrais.
u
Sélectionner le tableau d'épandage souhaité.
L'écran affiche la fenêtre de sélection.
u
Sélectionner l’option Ouvrir et retour au menu réglages produit épandage.
Le menu Réglages engrais s'affiche à l'écran, et l'élément sélectionné est chargé en tant que tableau
d'épandage actif dans les réglages de l'engrais.
Lorsqu'un tableau d'épandage existant est sélectionné, toutes les valeurs contenues dans le menu
Réglages engrais sont écrasées par les valeurs du tableau d'épandage choisi, dont également le
point de chute et le régime normal.
•
La commande de la machine amène le point de chute selon la valeur enregistrée dans le
tableau d'épandage.
Copier un tableau d'épandage existant
u
Sélectionner le tableau d'épandage souhaité.
L'écran affiche la fenêtre de sélection.
u
Sélectionner l’option Copier l'élément.
Une copie du tableau d'épandage se trouve à présent au premier emplacement libre de la liste.
Suppression d'un tableau d'épandage existant
u
Sélectionner le tableau d'épandage souhaité.
L'écran affiche la fenêtre de sélection.
Le tableau d'épandage actif ne peut pas être supprimé.
u
Sélectionner l’option Supprimer l'élément.
Le tableau d'épandage est supprimé de la liste.
n Gestion du tableau d’épandage sélectionné via l’écran de travail
Il est aussi possible de gérer directement le tableau d'épandage via l'écran de travail.
30
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Sur l'écran tactile, appuyer sur la touche Tableau d'épandage [2].
Le tableau d'épandage actif est ouvert.
Fig. 12: Gestion du tableau d'épandage via l'écran tactile
[1]
Bouton Dose/ha
[2]
u
Inscrire la nouvelle valeur dans le champ de saisie.
u
Appuyer sur OK.
Bouton Tableau d´épandage
La nouvelle valeur est enregistrée dans la commande de la machine.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
31
4. Utilisation
4.5.5
Types de rouleau
Dans ce menu, vous pouvez choisir les rouleaux doseurs.
Le choix du rouleau doseur a un impact sur la dose minimale et maximale.
Sélectionner le rouleau doseur
u
Sur l’écran tactile, sélectionner le
deuxième point de menu [1] (ici, rouleau
doseur par défaut).
u
Choisir le rouleau intégré [2].
En fonction du type de rouleau monté, la valeur du test d’épandage pour l’AERO 32.1 sera désormais
réglée sur les valeurs de départ suivantes si le type de rouleau a été modifié dans les réglages
d’engrais :
Type de rouleau
Hydraulique
Électrique
Standard
1 tr/kg
6 tr/kg
Fin
15 tr/kg
90 tr/kg
Azote
5 tr/kg
30 tr/kg
Tab. 1: Valeurs de départ si le type de rouleau est modifié
La valeur d’épandage test actuelle est écrasée !
4.5.6
Affichage de le débit d'épandage
Si vous cochez la case « Affichage de la dose d’épandage », les débits seront affichés sur l'écran à la
place des vitesses de rotation.
Afficher la dose d’épandage
u
Sur l'écran tactile, cochez la case Affichage
de la dose d’épandage [1].
Le champ [2]
fonctionnement.
32
change
dans
l'écran
de
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
4.6
Réglages machine
Dans ce menu, vous procédez aux réglages relatifs au tracteur et à la machine.
Fig. : Menu Réglages machine
u
Ouvrir le menu Réglages machine.
Tous les paramètres ne sont pas représentés simultanément à l’écran. La flèche vers la gauche/
droite vous permet de passer dans la fenêtre de menu adjacente (onglet).
Sous-menu
Signification
Description
Modes AUTO/MAN
Définition du mode de
fonctionnement automatique ou
manuel
4.6.1 Modes AUTO/MAN
MAN km/h
Réglage de la vitesse manuelle. Entrée dans une fenêtre de
(impact uniquement dans le
saisie séparée.
mode de fonctionnement
concerné)
Source de vitesse/signal
Sélection/restriction du signal
de vitesse
•
Vitesse AUTO (sélection
automatique carter ou
1
radar/GPS) )
•
•
Vitesse simulée
1)
GPS J1939 1
NMEA 2000
Préréglage pour l’épandage
Entrée dans une fenêtre de
avec vitesse simulée, pour
saisie séparée
épandre directement à partir de
la bordure du champ
La vitesse simulée est active
jusqu’à ce que la vitesse
d’avancement réelle soit atteinte
ou jusqu’à ce que la durée de
simulation saisie se soit écoulée.
Le fabricant de la commande de la machine décline toute responsabilité en cas de perte du signal GPS.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
33
4. Utilisation
4.6.1
Sous-menu
Signification
Description
Durée simulation (s)
Saisie de la durée maximale en
secondes de la vitesse simulée
Entrée dans une fenêtre de
saisie séparée
Dose +/- (%)
Pré-réglage pour la modification Entrée dans une fenêtre de
de la dose pour les différents
saisie séparée
types d'épandage.
Réglage tronçons
Pas de fonction
Tracteur (km/h)
Définition ou calibrage du signal 4.6.3 Calibrage de la vitesse
de vitesse
Temps de retard
Optimiser les temps de retard
des tronçons
Entrée dans une fenêtre de
saisie séparée.
Correction d’application
Taux de rendement
Les différences de débit entre
les unités de dosage peuvent
être compensées
kg capteur niveau
Saisie de la quantité restante qui
déclenche un signal d'alarme via
les pesons.
Modes AUTO/MAN
La commande de la machine règle automatiquement la dose sur la base du signal de vitesse. Pour ce
faire, la dose, la largeur de d'épandage et le facteur d'écoulement sont pris en compte.
En standard, le travail a lieu en mode automatique.
Travailler en mode manuel uniquement dans les cas suivants :
•
Aucun signal de vitesse n'est disponible (radar ou capteur de roue non disponibles ou
défectueux)
•
Répartition des granulés anti-limace ou des graines (semences fines)
Pour une répartition homogène du produit d'épandage, il est obligatoire de travailler en mode
manuel à une vitesse d'avancement constante.
Les différents modes de fonctionnement de l'épandage sont décrits sous 5 Épandage.
34
Menu
Signification
Description
AUTO km/h
Choix du mode automatique
Page 58
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Menu
Signification
Description
MAN km/h
Réglage de la vitesse d'avancement pour le
mode manuel
Page 59
Choisir le mode de fonctionnement
u
Démarrer la commande de la machine.
u
Ouvrir le menu Réglages machine > Modes AUTO/MAN.
u
Sélectionner l'entrée de menu souhaitée dans la liste.
u
Appuyer sur la touche OK.
u
Suivre les instructions sur l'écran.
Nous recommandons l'affichage du facteur d'écoulement sur l'écran de travail. Cela permet de
surveiller la régulation du débit massique pendant l'épandage. Voir 2.1.2 Champs d'affichage.
•
4.6.2
Des informations importantes concernant l'utilisation des modes de fonctionnement pour
l'épandage figurent dans la section 5 Épandage.
Dose +/Les intervalles de modification de la dose en pourcentage sont définis dans ce menu pour
l'épandage normal.
La base (100 %) est le régime préréglé des rouleaux doseurs.
Au cours du fonctionnement, le facteur de dose +/- peut être modifié à tout moment
grâce aux touches de fonction dose +/dose-. Avec la touche C 100 %, vous pouvez
réinitialiser les pré-réglages.
Définir la modification de la dose :
4.6.3
u
Ouvrir le menu Réglages machine > Dose +/- (%).
u
Saisir la valeur en pour-cent qui servira à modifier la dose d'épandage.
u
Appuyer sur la touche OK.
Calibrage de la vitesse
Le calibrage de vitesse est le pré-requis de base pour un résultat d'épandage exact. Les facteurs tels
que la taille des pneus, le changement de tracteur, les 4 roues motrices, le frottement entre les pneus
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5903002
35
4. Utilisation
et le sol, la constitution du sol et la pression des pneus influencent la définition de la vitesse et ainsi le
résultat d'épandage.
La transmission exacte du nombre d'impulsions de vitesse sur 100 m est très importante pour
l'épandage précis de la dose d'engrais.
Préparation du calibrage de la vitesse
u
Réaliser le calibrage dans le champ. L'influence de la constitution du sol sur le résultat du
calibrage est ainsi moindre.
u
Définir un trajet de référence aussi précis que possible sur une distance de 100 m.
u
Activer les quatre roues motrices.
u
Dans la mesure du possible, ne remplir la machine qu'à moitié.
n Consultation des réglages de vitesse
Vous pouvez enregistrer jusqu’à 4 profils différents pour le type et le nombre d'impulsions et attribuer
des noms (p. ex. nom du tracteur) à ces profils.
Vérifiez avant l'épandage si le profil correct est activé dans l'unité de commande.
Fig. 13: Menu Tracteur (km/h)
[1]
[2]
[3]
u
Profil de tracteur actif
Affichage du nombre d’impulsions sur
100 m
Le profil est défini mais pas utilisé
actuellement
[4]
[5]
Désignation du tracteur
Profil de tracteur vide
Ouvrir le menu Réglages machine > Tracteur (km/h).
n Recalibrage du signal de vitesse
Vous pouvez soit écraser un profil existant, soit créer un profil dans un espace d'enregistrement vide.
36
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Ouvrir le profil souhaité dans le menu Tracteur (km/h).
u
Appuyer sur la touche Entrée.
Fig. 14: Profil de tracteur
[1]
[2]
Champ Nom Tracteur
Affichage Nombre d'impulsions sur 100 m
u
Ouvrir le nom du champ [1].
u
Saisir le nom du profil.
[3]
[4]
Confirmer la sélection du profil
Supprimer le profil
Le profil est actif.
La saisie du nom est limitée à 16 caractères.
Pour une meilleure lisibilité, nous vous conseillons de donner au profil le nom du tracteur.
Il vous reste ensuite encore à définir le nombre d'impulsions du signal de vitesse. Si le nombre
d'impulsions exact est connu, vous pouvez le saisir directement :
u
Ouvrir l'entrée de menu à partir du profil de tracteur sélectionné Imp/100m.
L'écran affiche le menu Impulsions pour la saisie manuelle du nombre d'impulsions.
Si vous n'avez pas connaissance du nombre d'impulsions exact, démarrez le trajet de calibrage.
u
Appuyer sur la touche de calibrage dans le profil du tracteur.
L'écran de travail Trajet de calibrage est affiché à l'écran.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
37
4. Utilisation
u
Au point de départ du trajet de référence, appuyer sur la touche Start.
L'affichage des impulsions est à présent sur zéro.
La commande de la machine est prête à compter les impulsions.
u
Effectuer un trajet de référence de 100 m.
u
Arrêter le tracteur à la fin du trajet de référence.
u
Appuyer sur la touche Stop.
L'écran affiche le nombre d'impulsions reçues.
Le nouveau nombre d'impulsions est sauvegardé.
Vous revenez au menu du profil.
4.6.4
Taux de rendement
Ce menu permet de compenser les différences de quantité entre les unités de dosage dues aux
tolérances et à l'usure. Le réglage est possible dans les « Réglages de la machine » sous l'option de
menu « Correction appl (%) » [1].
•
Les rouleaux de dosage tournent alors plus
lentement ou plus rapidement en fonction
de la valeur réglée [2].
4.7
Replier/déplier la rampe
4.7.1
Déplier la rampe
DANGER !
Danger de mort lors du dépliage et du repliage des bras de la rampe
Lors du dépliage et du repliage, les bras de rampe peuvent blesser des personnes. Observez
notamment que les bras de rampe demandent aussi de la place derrière la machine.
38
u
N’actionner les rampes que s’il y a suffisamment de place libre autour de l’épandeur.
u
Ne replier/déplier les rampes que si l’épandeur est attelé et à l’arrêt.
u
Écarter toute personne de la zone de danger.
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Ouvrir le menu Menu principal > Repliage rampe.
Fig. 15: Menu Repliage rampe
Effectuer la procédure de repliage/dépliage en contrôlant toujours visuellement la rampe.
u
Actionner la touche de fonction Levage de la rampe jusqu’à ce que le temps soit écoulé.
Les verrouillages de transport s'ouvrent.
La rampe est levée à la position la plus élevée.
L’actionnement prolongé peut être interrompu à tout moment.
•
•
u
Si nécessaire, actionner la touche de fonction Abaissement de la rampe.
○ La rampe est verrouillée.
○ Fermer les verrouillages de transport.
Si aucun obstacle ne se trouve dans la zone de dépliage, actionner à nouveau la
touche Levage de la rampe.
○ Le dépliage se poursuit.
Actionner la touche de fonction Dépliage des sections principales jusqu’à ce que le temps soit
écoulé.
Les sections centrales 2 se déplient complètement des deux côtés.
u
Actionner longuement la touche de fonction Déverrouillage.
Le symbole Verrouillage apparaît sur l'écran du menu.
Le dispositif de verrouillage du châssis pendulaire est déverrouillé.
La rampe est prête pour l'opération d'épandage.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
39
4. Utilisation
NOTE !
Dommages dus au verrouillage fermé
En cas de fermeture du dispositif de verrouillage du châssis pendulaire, les chocs et vibrations dus
au déplacement seront transmis directement (sans amortissement) sur la construction. Cela
causera des dommages particulièrement aux élements de la rampe.
u
Ouvrir le dispositif de verrouillage du châssis pendulaire avant chaque épandage.
Dès que le châssis pendulaire est déverrouillé, l’épandage peut commencer bien que les sections
finales soient repliées.
u
Appuyer sur la touche de fonction Déplier les sections finales jusqu’à ce que le temps soit
écoulé et que les sections finales de la rampe soient entièrement dépliées des deux côtés.
Les sections finales se déplient.
4.7.2
Replier la rampe
DANGER !
Danger de mort lors du dépliage et du repliage des bras de la rampe
Lors du dépliage et du repliage, les bras de rampe peuvent blesser des personnes. Observez
notamment que les bras de rampe demandent aussi de la place derrière la machine.
u
N’actionner les rampes que s’il y a suffisamment de place libre autour de l’épandeur.
u
Ne replier/déplier les rampes que si l’épandeur est attelé et à l’arrêt.
u
Écarter toute personne de la zone de danger.
La commande de la machine ne peut plus déterminer la position de la rampe et la hauteur du
cadre pivotant lorsque vous avez quitté le menu Pliage.
•
Amener impérativement la rampe en position la plus élevée avant le verrouillage.
Effectuer la procédure de repliage/dépliage en contrôlant toujours visuellement la rampe.
u
Actionner la touche de fonction Lever la rampe jusqu’à ce que le temps soit écoulé.
La rampe est levée à la position la plus élevée.
u
Appuyer sur la touche de fonction Verrouillage pendant au moins 3 secondes.
Le symbole Repliage sections finales apparaît sur l'écran du menu.
40
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Appuyer sur la touche de fonction Repliage des sections finales jusqu’à ce que le temps soit
écoulé et que les sections finales de la rampe soient entièrement repliées des deux côtés.
Le châssis pendulaire est verrouillé.
u
Appuyer sur la touche de fonction Repliage des sections principales jusqu'à ce que les
sections initiales et centrales de la rampe soient complètement repliées sur les deux côtés.
Le châssis pendulaire est verrouillé.
u
Appuyer sur la touche de fonction Abaisser la rampe pendant au moins 5 secondes.
La rampe est en appui sur les supports latéraux de la trémie.
Les verrouillages de transport sont fermés.
4.8
Réglage manuel de la rampe
La fonction DistanceControl (équipement spécial) reprend le réglage automatique de la hauteur et de
l’inclinaison. Des réglages manuels sont également possibles lorsque la fonction DistanceControl est
désactivée ou indisponible.
Les touches correspondantes sont disponibles dans le menu principal.
Adaptation de l’inclinaison de la rampe
u
Passer de l’écran de travail au menu principal.
Fig. 16: Touches de fonction Réglage de l’inclinaison/de la hauteur de la rampe
u
Lever ou baisser la rampe au moyen des touches de fonction [1].
Adaptation de l’inclinaison de la rampe
u
Passer de l’écran de travail au menu principal.
u
Régler l'inclinaison de la rampe vers le haut du côté gauche ou droit à l’aide des touches de
fonction [2].
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
41
4. Utilisation
4.9
Système/tests
Les réglages système et de test sont effectués dans ce menu pour la commande de la machine.
u
Ouvrir le menu Menu principal > Système/Tests.
Fig. 17: Menu Système/Tests
4.9.1
Sous-menu
Signification
Description
Compteurs totaux
Liste d’affichage
•
Dose épandue en kg
•
Surface épandue en ha
•
Temps d'épandage en h
•
Trajet effectué en km
4.9.1 Compteurs totaux
Tests/Diagnostic
Vérification des vérins et
capteurs
4.9.2 Test/diagnostic
Service
Réglages de service
Protégés par mot de passe ;
accessibles uniquement pour le
personnel de maintenance
Compteurs totaux
Tous les relevés de compteurs de l'épandeur sont affichés dans ce menu.
•
•
•
•
42
Dose épandue en kg
Surface épandue en ha
Temps d'épandage en h
Trajet effectué en km
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Ce menu n'a qu'une valeur informative.
Fig. 18: Menu Compteurs totaux
4.9.2
Test/diagnostic
Dans le menu Tests/Diagnostic, le fonctionnement de tous les vérins et capteurs peut être contrôlé.
Ce menu n'a qu'une valeur informative.
La liste des capteurs dépend de l'équipement de la machine.
ATTENTION !
Risque de blessures dû aux éléments mobiles de la machine
Des éléments de la machine peuvent bouger automatiquement pendant les tests.
u
Avant le test, assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve à proximité de la machine.
Sous-menu
Signification
Tension
Vérification de la tension d'exploitation
Régime doseur
Description
Page 48
Distance Control
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
43
4. Utilisation
Sous-menu
Signification
Description
Capteur niveau
Vérification des capteurs de niveau
Vitesse roue
Turbine
Essieu hydraulique
Repliage rampe
capteurs ultrason
Vérification des capteurs
Cuve d'huile
Contrôle du niveau de remplissage et
de la température de l’huile à l’aide de
capteurs
Bus LIN
Vérification des composants connectés Exemple Linbus
via LINBUS
Multirate
Multirate
Page 44
n Exemple : le réservoir d’huile
u Ouvrir le menu Tests/Diagnostic > Cuve d'huile.
L’affichage indique l’état des capteurs.
Fig. 19: Tests/Diagnostic; exemple : Cuve d'huile
[1]
[2]
[3]
[4]
44
Affichage signal
Affichage par barres : Niveau
remplissage du réservoir d’huile
Affichage de l’état
Affichage signal
5903002
[5]
de
[6]
[7]
Affichage par barres : Température de l’huile
et valeur de température maximale
Affichage de l’état
Valeur de température
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
L’état du signal électrique pour le capteur de niveau et le capteur de température est affiché
séparément via l’affichage Signal.
n Exemple Linbus
u Ouvrir le menu Système/Tests > Tests/Diagnostic.
u
Sélectionner l’entrée de menu Bus LIN.
L'écran affiche l'état des vérins/des capteurs.
Fig. 20: Système/Tests; exemple : Tests/Diagnostic
[1]
[2]
[3]
Affichage de l’état
Démarrage de l'auto-test
Équipements raccordés
Message d'état des participants Linbus
Les équipements présentent différents états :
•
0 = OK ; aucun défaut sur l'équipement
•
2 = blocage
•
4 = surcharge
ATTENTION !
Risque de blessures dû aux éléments mobiles de la machine
Des éléments de la machine peuvent bouger automatiquement pendant les tests.
u
Avant le test, assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve à proximité de la machine.
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
45
4. Utilisation
Au redémarrage du système, l’état est vérifié et généralement réinitialisé. L’état ne pouvant, dans
certains cas, pas être réinitialisé automatiquement, un RESET manuel peut également être
réalisé.
•
Appuyer sur le bouton Réinitialiser erreur.
n Exemple avertisseur trémie vide
u Ouvrir le menu Tests/Diagnostic > Capteur niveau.
L’écran affiche l’état des actionneurs / capteurs.
5
1
2
3
4
Fig. 21: Test / diagnostic ; exemple : Capteur niveau
[1]
[2]
Affichage des informations relatives à l’état
du capteur de niveau dans la trémie droite
Barre d’état du niveau de remplissage de la
trémie : la trémie est pleine (valeurs en
pourcentage)
[3]
[4]
[5]
État du capteur de niveau
État du niveau de tension à l’entrée du
signal
Informations relatives à l’état du capteur de
niveau dans la trémie gauche
n Exemple Distance Control
u Ouvrir le menu Tests/Diagnostic > Distance Control.
L’écran affiche quelques informations et les erreurs possibles de la fonction Distance Control.
46
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Fig. 22: Tests/Diagnostic; exemple : Distance Control
N°
Désignation
Description
1
État du contrôleur de distance
•
•
•
•
2
Bits d’erreur 1 et 2 du contrôleur de distance
•
•
1/3 : mode manuel
2/4 : Mode automatique
255/0 : Le contrôleur est encore en
cours de démarrage et s’initialise.
120 : Le contrôleur est inaccessible/ne
répond pas.
Bit 1 : Erreur du Distance Control
Bit 2 : État du Distance Control
u Vérifier que tous les câbles et autres
conduits (hydrauliques, capteurs, etc.)
sont correctement raccordés et en parfait
état de fonctionnement.
u Pour toute autre source d’erreur,
connectez-vous au service client et
spécifiez le code d’erreur.
3
AERO GT 60.1 ISOBUS
Hauteur réelle de l’extrémité gauche/droite
de la rampe
5903002
Si des valeurs 65535 sont affichées, il n’y a
pas de communication avec le contrôleur
(ECU-Mode 120)
47
4. Utilisation
N°
Désignation
Description
4
Essai à l’arrêt, avec vitesse de déplacement
simulée
En dessous de 3 km/h, la fonction Distance
Control est désactivée.
u Cochez la case pour tester la fonction
Distance Control .
u Avant de quitter le menu, assurez-vous
de décocher la case !
5
Chargement du tampon activé
6
Le contrôleur envoie des messages de
diagnostic au BUS de la machine.
7
Mettre les vannes d’arrêt du vérin
d’inclinaison de la pente en position flottante.
8
Hauteur de travail réelle de la rampe
Valeur moyenne des deux capteurs à
ultrasons
Avant de quitter le menu, configurez toutes les cases comme à l’image Fig. 22 Tests/Diagnostic;
exemple : Distance Control.
n Exemple Régime doseur
48
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
u
Ouvrir le menu Tests/Diagnostic > Régime doseur.
L’écran affiche l’état des unités de dosage.
Le nombre de tronçons dépend du type de machine.
•
Si votre machine ne possède que 4 tronçons/unités de dosage, les informations des
tronçons 5 et 6 ne sont pas pertinentes.
Fig. 23: Tests/Diagnostic; exemple : Régime doseur
[1]
[2]
[3]
[4]
Numéro des tronçons/unités de dosage
Affichage du régime théorique saisi
Affichage du régime réel
Compteur de tours
u
La version du module doseur [6] doit afficher au moins 20308. Cela correspond à la
version 2.03.08.
[5]
[6]
[7]
Réinitialisation du compteur de tours
Version du module doseur
Affichage des erreurs par bits d’état
Veuillez contacter votre revendeur ou votre atelier si la version affichée n’est pas la bonne.
La ligne Err [7] affiche les erreurs/bits d’état correspondant à chaque unité de dosage. En l’absence
d’erreur et de calibrage, la ligne est vide. Plusieurs erreurs peuvent être affichées simultanément. Les
divers états sont décrits dans le tableau suivant.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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49
4. Utilisation
Bit d’état
Description
Cause possible
1
Pas de signal de régime
•
•
•
•
2
Défaut sur la vanne proportionnelle
•
•
•
3
Régime non réglable
•
•
•
Bloc hydraulique à l’arrêt
Le moteur ne tourne pas.
Capteur de régime non raccordé ou
défectueux
Rupture de câble ou court-circuit
Bobine magnétique proportionnelle non
raccordée
Rupture de câble
Bobine défectueuse
•
•
Problème sur le bloc hydraulique
Courant constant/PowerBeyond inversé
Réglage incorrect sur la vanne de
commutation du réglage de pression LS
Huile trop froide
Débit trop faible de la pompe, etc.
•
•
•
Problème sur le bloc hydraulique/électrique
Refoulement de pression dans le système
Court-circuit
4
Le rouleau doseur tourne sans
commande.
5
Régime maximal non atteint lors du Le rouleau doseur n’a pas atteint 100 tr/min.
calibrage
•
généralement en association avec bit 3
6
réservé
Veuillez contacter votre service client ou votre
atelier.
7
Unité de dosage non calibrée
Veuillez contacter votre service client ou votre
atelier pour procéder au calibrage.
8
Calibrage en cours
Le système est en cours de calibrage.
Vérifiez que tous les câbles et autres conduites (capteurs, etc.) sont correctement raccordés et en
parfait état de fonctionnement. Pour toute autre source d’erreur, contactez le service client et
indiquez le code d’erreur.
Réinitialisation des tours :
u
Appuyer sur le bouton Réinitialiser.
Le régime des rouleaux doseurs est maintenant réglé à 0 tr/min.
50
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
4.9.3
Service
Pour les réglages dans le menu Service, la saisie d’un code est nécessaire. Ces réglages peuvent
uniquement être modifiés par le personnel de maintenance autorisé.
4.10
Info
Des informations relatives à la commande de la machine figurent dans le menu Info.
Ce menu a valeur d'information en ce qui concerne la configuration de la machine.
La liste des informations dépend de l'équipement de la machine.
4.11
Compteur kg/km
Des valeurs correspondant au travail d’épandage réalisé et des fonctions pour l’exécution de la pesée
figurent dans ce menu.
u
Ouvrir le menu Menu principal > Compteurs kg/km.
Le menu Compteurs kg/km apparaît.
Fig. 24: Menu Compteurs kg/km
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
51
4. Utilisation
4.11.1
Sous-menu
Signification
Description
Compteurs journalier
Affichage de la dose d'épandage
effectuée, surfaces et trajet épandus
4.11.1 Compteur journalier
Reste (kg, ha, m)
Uniquement pour les épandeurs à
4.11.2 Reste (kg, ha, m)
pesée : Affichage de la quantité
résiduelle dans la trémie de la machine
Compteur trajet m
Affichage du trajet parcouru depuis la
Réinitialiser (remettre à zéro)
dernière réinitialisation du compteur de avec la touche C 100%
trajet
Compteur journalier
Dans ce menu, vous pouvez consulter les valeurs de l’épandage réalisé, observer la quantité
d’épandage résiduelle et réinitialiser le compteur journalier à l’aide de la fonction Supprimer.
u
Ouvrir le menu Compteurs kg/km > Compteurs journalier.
Le menu Compteurs journalier apparaît.
Pendant l'épandage, c'est-à-dire lorsque les vannes de dosage sont ouvertes, il est possible de
passer au menu Compteur journalier et donc de consulter les valeurs actuelles.
Si vous souhaitez observer en permanence les valeurs pendant l'épandage, vous pouvez
également remplir les champs d'affichage librement sélectionnables sur l'écran de commande
avec kg jour, ha jour ou m jour, voir 2.1.2 Champs d'affichage.
Fig. 25: Menu Compteurs journalier
[1]
52
Champs d'affichage de la quantité épandue,
surface épandue et trajet d'épandage
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[2]
Cpteur journ. à zéro
AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Suppression du compteur journalier
u
Ouvrir le sous-menu Compteurs kg/km > Compteurs journalier.
L'écran affiche les valeurs enregistrées depuis la dernière suppression de la quantité épandue,
des surfaces et trajets épandus.
u
Appuyer sur le bouton Cpteur journ. à zéro.
Toutes les valeurs du compteur journaliers sont mises à 0.
4.11.2
Reste (kg, ha, m)
Dans le menu Reste (kg, ha, m) figure la quantité résiduelle d'engrais dans la trémie. Le menu indique
la surface (ha) et le trajet (m) pouvant encore être épandus avec la quantité résiduelle d'engrais.
u
Ouvrir le menu Compteurs kg/km > Reste (kg, ha, m).
Le menu Reste (kg, ha, m) apparaît.
Le poids de remplissage actuel peut être déterminé par pesage uniquement avec un épandeur à
pesée. Pour tous les autres épandeurs, la quantité résiduelle d'engrais est calculée à partir des
réglages relatifs à l'engrais et des réglages machine ainsi que du signal d'avancement. La saisie
de la quantité de remplissage doit être effectuée manuellement (voir ci-dessous). Les valeurs pour
la dose et la largeur de travail ne peuvent pas être modifiées dans ce menu. Elles n'ont ici qu'une
valeur informative.
Fig. 26: Menu Reste (kg, ha, m)
[1]
Champ de saisie reste (kg)
[2]
Champs d'affichage Dose/ha, Largeur de
travail ainsi que la surface et le trajet
possibles à épandre
Pour les machines sans pesons
AERO GT 60.1 ISOBUS
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4. Utilisation
u
Remplir la trémie.
u
Dans l'espace reste (kg), saisir le poids total de l'engrais se trouvant dans la trémie.
L'appareil calcule les valeurs pour la surface et le trajet possibles à épandre.
4.12
Utilisation du joystick
Une alternative aux réglages sur l'écran de travail du terminal ISOBUS consiste à utiliser un joystick.
Si vous souhaitez utiliser un autre joystick, contactez votre revendeur.
•
4.12.1
Tenir compte des instructions fournies dans la notice d’instructions du terminal ISOBUS.
Joystick CCI A3
Fig. 27: Joystick CCI A3, face avant et arrière
[1]
[2]
4.12.2
Capteur de lumière
Écran/panneau tactile
[3]
[4]
Grid en plastique (interchangeable)
Bouton de niveau
Niveaux de commande du joystick CCI A3
Le bouton de niveau permet de naviguer entre trois niveaux de commande. Le niveau respectivement
actif est indiqué par la position d’une bande lumineuse sur le bord inférieur de l’écran.
54
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Fig. 28: Joystick CCI A3, affichage du niveau de commande
[1]
[2]
4.12.3
Niveau 1, actif
Niveau 2, actif
[3]
Niveau 3, actif
Affectation des touches du joystick CCI A3
Le joystick proposé est préprogrammé en usine avec certaines fonctions.
La signification et la fonction des symboles figurent dans le chapitre 2.2 Bibliothèque des
symboles utilisés.
Veuillez considérer que l’affectation des touches est différente selon le type de machine.
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4. Utilisation
Fig. 29: Affectation des touches Niveau 1
Fig. 30: Affectation des touches Niveau 2
56
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AERO GT 60.1 ISOBUS
4. Utilisation
Fig. 31: Affectation des touches Niveau 3
AERO GT 60.1 ISOBUS
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57
5. Épandage
5
Épandage
La commande de la machine vous aide à effectuer les réglages de la machine, avant de commencer
le travail. Pendant l'épandage, des fonctions de second plan de la commande de la machine sont
également actives. Vous pouvez ainsi contrôler la qualité de la répartition de l'engrais.
5.1
Travailler avec des tronçons
Vous pouvez adapter la largeur de travail en activant ou en désactivant les tronçons. Ces réglages
sont directement réalisables dans l’écran de travail. Vous pouvez ainsi vous adapter de manière
optimale aux exigences du terrain lors de l’épandage.
Bouton
Type d'épandage
Désactivation du tronçon de la gauche vers le centre
Activation du tronçon du centre vers la gauche
Désactivation du tronçon de la droite vers le centre
Activation du tronçon du centre vers la droite
u
5.2
Appuyer plusieurs fois sur la touche de fonction jusqu’à ce que l’écran affiche la largeur de travail
souhaitée.
Épandage en mode de fonctionnement AUTO km/h
Le travail est réalisé par défaut dans ce mode de fonctionnement sur les machines sans technique de
pesage.
58
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
5. Épandage
Condition requise pour l'épandage :
•
Le mode de fonctionnement AUTO km/h est actif (cf. 4.6.1 Modes AUTO/MAN).
•
Les réglages engrais sont définis :
○ Dose/ha (kg/ha),
○ Tours/kg
u
Remplir la trémie d’engrais.
Pour un résultat d'épandage optimal en mode de fonctionnement AUTO km/h, effectuer un
contrôle de débit avant de commencer l'épandage.
u
Réaliser un contrôle de débit pour déterminer les tours/kg des rouleaux doseurs ou saisir la valeur
manuellement.
u
Appuyer sur Start/Stop.
L'épandage commence.
5.3
Épandage en mode de fonctionnement MAN km/h
Le travail est effectué en mode de fonctionnement MAN km/h en l'absence de signal de vitesse.
u
Ouvrir le menu Réglages machine > Modes AUTO/MAN.
u
Sélectionner l’entrée de menu MAN km/h.
L'écran affiche la fenêtre de saisie Vitesse.
u
Saisir la valeur pour la vitesse d'avancement pendant l'épandage.
u
Appuyer sur OK.
u
Effectuer les réglages pour l'engrais :
w
w
u
Dose/ha (kg/ha)
Tours/kg
Remplir la trémie d'engrais.
Pour un résultat d'épandage optimal en mode de fonctionnement MAN km/h, effectuez un contrôle
de débit avant de commencer l'épandage.
u
Réaliser un contrôle de débit pour déterminer les tours/kg des rouleaux doseurs ou saisir la valeur
manuellement.
u
Appuyer sur Start/Stop
L'épandage commence.
AERO GT 60.1 ISOBUS
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59
5. Épandage
Respecter impérativement la vitesse indiquée pendant l'épandage.
5.4
Réglage automatique de la tension de la rampe
Pendant l’épandage, la tension des vérins de la rampe diminue en raison des vibrations. Un réglage
régulier de la tension est donc nécessaire. Cela est réalisé automatiquement via la fonction Réglage
AUTO de la tension.
Condition requise :
•
La rampe est dépliée. Voir Chapitre 4.7.1 - Déplier la rampe - Page 38
u
Appuyer sur la touche de fonction Réglage AUTO de la tension dans le menu principal.
Le réglage de la tension est activé.
Tous les vérins de la rampe sont retendus pendant 5 secondes toutes les 120 secondes.
5.5
DistanceControl
n Équipement spécial
Contactez votre revendeur pour activer la fonction.
60
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AERO GT 60.1 ISOBUS
6. Messages d'alarme et causes possibles
6
Messages d'alarme et causes possibles
6.1
Signification des messages d'alarme
Différents messages d'alarme peuvent être affichés sur l'écran du terminal ISOBUS.
N°
Message à l'écran
Signification et cause possible
4
Trémie gauche vide !
Le capteur de niveau gauche indique « vide ».
•
5
Trémie droite vide !
Le capteur de niveau droit indique « vide ».
•
32
81
Lorsque la commande de la machine est
activée, des pièces peuvent bouger de
manière inattendue.
Niveau huile bas!
Le niveau d'huile est trop faible dans le circuit
hydraulique.
•
Tempér. huile !
•
Regime de consigne doseur non atteint,
tronçons
•
•
•
•
AERO GT 60.1 ISOBUS
Suivre les instructions sur l'écran
uniquement lorsque tous les dangers
possibles sont écartés.
Arrêter la machine et refaire le plein
d'huile.
La température d’huile de l’entraînement de la
soufflerie a atteint la limite d’alarme réglée et le
refroidisseur ne démarre pas.
•
97
La trémie droite est vide.
Les pièces actionnées ext. peuvent bouger.
Risque d'écrasement/coupure. - Écarter toute
personne de la zone de danger. - Lire attentiv.
notice. Confirm. avec touche ENTER
•
83
La trémie gauche est vide.
5903002
L’alimentation électrique du refroidisseur
est-elle assurée ?
Vérifier l’alimentation électrique et les
connexions enfichables et les remplacer
éventuellement.
Blocage
Régime théorique trop élevé. Saisir une
valeur inférieure à 120 tr/min.
Niveau d’huile insuffisant dans le
réservoir d’huile
Huile trop froide
61
6. Messages d'alarme et causes possibles
6.2
Défaut/alarme
Un signal d'alarme est mis en exergue sur l'écran avec un pourtour rouge et indiqué avec un symbole
d'avertissement.
Fig. 32: Message d'alarme (exemple)
6.2.1
Acquittement du message d'alarme
Acquittement du message d'alarme :
u
Supprimer la cause du message d'alarme.
Veuillez pour cela tenir compte de la notice d'instructions de l'épandeur à engrais minéral. Voir
aussi 6.1 Signification des messages d'alarme.
u
Appuyer sur la touche ACK.
La procédure d'acquittement des messages d'alarme peut être différente sur les différents
terminaux ISOBUS.
Les autres messages encadrés de jaune sont acquittés via différentes touches :
Entrée
•
•
Start/Stop
Pour ce faire, suivre les instructions sur l'écran.
62
5903002
AERO GT 60.1 ISOBUS
7. Équipement spécial
7
Équipement spécial
Représentation
Désignation
Capteur de niveau
Joystick CCI A3
DistanceControl
AERO GT 60.1 ISOBUS
5903002
63
8. Garantie et prestations de garantie
8
Garantie et prestations de garantie
Les appareils RAUCH sont fabriqués selon les méthodes de fabrication modernes et avec le plus
grand soin et subissent de nombreux contrôles.
C'est pourquoi RAUCH garantit ses produits pendant 12 mois selon les conditions suivantes :
•
•
•
•
64
La garantie commence à la date de l'achat.
La garantie comprend les défauts matériels ou de fabrication. Pour les produits tiers (système
hydraulique, électronique), notre garantie s'applique uniquement dans le cadre de la garantie du
fabricant respectif. Pendant la période de garantie, les défauts de fabrication et matériels sont
éliminés gratuitement par remplacement ou réparation des pièces concernées. Tous les autres
droits, également les droits étendus, comme les demandes de transformation, de réduction ou de
remplacement des dommages non survenus sur l'objet de la livraison, sont expressément exclus.
La prestation de garantie est effectuée par des ateliers autorisés, par un représentant d'usine
RAUCH ou par l'usine.
Sont exclues de la garantie les conséquences de l'usure naturelle, l'encrassement, la corrosion et
tous les défauts dus à une manipulation incorrecte ainsi qu'à des facteurs externes. La garantie
s'annule en cas de réalisation sans autorisation de réparations ou de modification de l'état
d'origine. La demande de remplacement s'annule si aucune pièce détachée d'origine RAUCH n'a
été utilisée. Se référer à la notice d’instructions. En cas de doute, s'adresser à notre représentant
ou directement à l'usine. Les demandes de garantie doivent être faites au plus tard dans les 30
jours à compter de l'apparition du dommage auprès de l'usine. Indiquer la date d'achat et le
numéro de série. Les réparations devant être effectuées dans le cadre de la garantie doivent être
exécutées par l'atelier autorisé uniquement après concertation avec RAUCH ou son représentant
officiel. Les travaux effectués dans le cadre de la garantie ne prolongent pas la période de
garantie. Les défauts dus au transport ne sont pas des défauts d'usine et n'entrent donc pas dans
le cadre de la garantie du fabricant.
Toute demande de remplacement pour des dommages qui ne sont pas survenus sur l’appareil
proprement dit, est exclue. Il en découle aussi qu'une garantie pour des dommages consécutifs
dus à des erreurs d'épandage est exclue. Les modifications non autorisées sur les appareils
peuvent provoquer des dommages consécutifs et annulent la garantie du fournisseur pour ces
dommages. En cas de préméditation ou de négligence grave de la part du propriétaire ou d'un
employé responsable et dans les cas dans lesquels, selon la réglementation en matière de
garantie du produit, en cas de défauts de l'objet de livraison pour les personnes ou les biens
matériels il est prévu une garantie sur les objets utilisés de manière privée, l'exclusion de garantie
du fournisseur ne s'applique pas. Elle ne s'applique également pas en cas d'absence de
propriétés expressément assurées lorsque l'assurance a pour objet de protéger l'acheteur contre
des dommages qui ne se produisent pas sur l'objet de la livraison proprement dit.
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