CITROEN C3 Aircross Manuel du propriétaire

C3 AIRCROSS
Guide utilisateur
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BIENVENUE
Nous vous remercions d’avoir choisi un Citroën C3 AIRCROSS.
Ce document présente les informations et recommandations
indispensables à la découverte de votre véhicule, en toute sécurité. Il
est fortement recommandé d’en prendre connaissance et de consulter le
chapitre Garantie et Maintenance.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce
document, en fonction du niveau de finition, de la version et des
caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Les descriptions et figures sont fournies sans engagement.
Les automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les
spécifications techniques, l'équipement et les accessoires sans devoir
mettre à jour ce guide.
En cas de cession de votre véhicule, pensez à remettre ce Guide
d'utilisation au nouveau propriétaire.
Signalétique
Avertissement pour la sécurité
Information complémentaire
Contribution à la protection de la nature
Localisation par une zone noire de l’équipement / du
bouton décrit.
ASEAN : pour les véhicules vendus dans les pays asiatiques.
MEA : pour les véhicules vendus dans les pays au Moyen-Orient et en
Afrique.
Contents
Vue d'ensemble
■
Aménagements du coffre
Conseils de conduite
■
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage extérieur
34
Indicateurs de direction
35
Réglage du site des projecteurs
35
Commande d'essuie-glace
35
Changement d'un balai d'essuie-glace
36
1
Instruments de bord
Combiné numérique
7
Feuille d’économètre
7
Témoins lumineux
8
Indicateurs
10
Ordinateur de bord
11
Menu de configuration
14
Application MyCitroën App
14
Signalétique
Clé avec fonction télécommande
Verrouillage centralisé
Procédures de secours
Portes
Coffre
Vitres
Ouvertures
2
15
15
17
17
18
18
19
3
Ergonomie et confort
Position de conduite correcte
20
Sièges avant
20
Réglage du volant
21
Rétroviseurs
21
Sièges arrière (rang 2)
22
Sièges arrière (rang 3)
24
Chauffage et ventilation
26
Air conditionné manuel
28
Air conditionné automatique
29
Recyclage de l’air ambiant
30
Désembuage / Dégivrage
30
Désembuage / Dégivrage de la lunette arrière 30
Aménagements avant
31
Aménagements arrière
32
2
33
4
5
Sécurité
Recommandations générales de sécurité
38
Feux de détresse
38
Avertisseur sonore
38
Contrôle de stabilité électronique (ESC)
38
Ceintures de sécurité
40
Airbags
45
Sièges enfants
48
Sécurité enfants mécanique
55
6
Conduite
Conseils de conduite
56
Démarrage / Arrêt du véhicule
57
Boîte manuelle 5 vitesses
58
Boîte manuelle 6 vitesses
58
Boîte de vitesses automatique
59
Indicateur de performance de rapport
62
Aide au démarrage en pente
62
Stop & Start
63
Alerte de survitesse
64
Détection sous-gonflage des pneumatiques
65
Aide au stationnement
66
Caméra de recul
66
7
Informations pratiques
Approvisionnement en carburant
68
Capot
69
Sous-capot moteur
70
Vérification des niveaux
70
Vérifications
Conseils d'entretien
73
75
Outillage de bord
Roue de secours
Changement d'une lampe
Changer un fusible
Batterie de 12 V
Remorquage du véhicule
En cas de panne
8
77
77
80
84
95
96
9
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques des moteurs
99
Dimension
100
101
Éléments d’identification
102
Écran tactile de 10 po
Généralités
Commandes au volant
Menus
Radio
Téléphone
Connectivité
Support
Audio BT
Réglages
Écran tactile de 10 po
10
104
104
105
105
106
106
108
109
109
110
Vue d'ensemble
Poste de conduite
Ces illustrations et descriptions sont
présentées à titre indicatif seulement. La
présence et l’emplacement de certains
éléments varient en fonction de la version ou
du niveau de finition.
Essence
Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
5. Prise USB
6. Prise de 12 V
7. Levier de changement de vitesse
(essence) ou sélecteur de vitesse
(électrique)
8. Frein de stationnement
9. Lève-vitres électriques
10. Rangement fermé ou boîte à gants
11. Ouverture capot
12. Ouverture de la trappe de charge
(Électrique)
Commandes au volant
(Selon version)
Électrique
1.
2.
3.
4.
Rétroviseur intérieur
Plafonnier
Rangement ouvert ou écran tactile
Combiné d’instruments
Air conditionné manuel
Désembuage - dégivrage du pare-brise
1. Commande d'essuie-glace
2. Commande d'éclairage extérieur
Indicateur de direction
3. Avertisseur sonore
4. Commandes du système audio
A. Sélection de la source sonore
B. Commande vocale
C. Appui court sur les boutons : diminuer/
augmenter le volume
Appui long sur le bouton de diminution :
couper le son du système audio
D. Sélection du média précédent / suivant
Acceptation de l’appel entrant
5. Contrôles des menus de configuration
E. Sélection du menu
F. Accès à l’option de menu précédente/
suivante
G. Sélection des options du menu
Accès au menu précédent à partir du
sous-menu
3
Vue d'ensemble
Commandes latérales
1. Désactivation de la commande de lunette
arrière
2. Réglage du projecteur
3. Réglage des rétroviseurs extérieurs (selon
version)
4. Désactivation du Stop & Start (selon
version)
4
Conseils de conduite
Conseils de conduite
Améliorer l’économie de carburant
Les conseils suivants vous permettront de faire
des économies de carburant.
► Éviter le ralenti excessif.
► Éviter les accélérations brusques.
► Éviter les décélérations et les arrêts inutiles.
► Maintenir une vitesse de croisière constante
autant que possible.
Garder le filtre à air propre
Si le filtre à air est obstrué par de la
poussière, la résistance à l’admission sera plus
importante, ce qui entraînera une diminution de
la puissance de sortie et une augmentation de
la consommation de carburant.
Maintenir la pression des pneus à un niveau
correct
Un sous-gonflage des pneus peut entraîner
un gaspillage de carburant en raison de la
résistance accrue des pneus au roulement.
Veillez à ce que vos pneus soient gonflés à
la pression indiquée sur l’étiquette apposée
sur le montant de serrure de la portière du
conducteur.
Ne pas utiliser de pneumatiques autres
que ceux recommandés par CITROËN.
Ne jamais utiliser de pneumatiques de tailles
ou de types différents sur les roues avant et
arrière.
Conduite en côte
Lorsque vous montez des pentes raides, le
véhicule peut commencer à ralentir et à
montrer un manque de puissance.
Si cela se produit, vous devez rétrograder afin
que le moteur fonctionne à nouveau dans
sa plage de puissance normale. En descente,
n’éteignez jamais le véhicule.
Essayez de ne pas maintenir la pédale de
frein enfoncée trop longtemps ou trop souvent
lorsque vous descendez une longue pente. Cela
pourrait entraîner une surchauffe des freins, ce
qui réduirait l’efficacité du freinage.
Utilisez le frein de stationnement
lorsque vous garez votre véhicule et
enclenchez la première ou en marche arrière
pour des raisons de sécurité.
Conduite sur route glissante
Sur route mouillée, roulez à une vitesse
inférieure à celle sur route sèche en raison
du risque de glissement des pneus lors du
freinage. Lorsque vous conduisez sur des routes
verglacées, enneigées ou boueuses, réduisez
votre vitesse et évitez les accélérations
brusques, les freinages brusques ou les
mouvements brusques du volant.
Conduite à l’arrêt et au démarrage en côte
Une fois le véhicule arrêté en pente et prêt à
rouler à nouveau, il est recommandé d’appliquer
le frein de stationnement, de relâcher la pédale
de frein et d’appuyer doucement sur la pédale
d’accélérateur.
Une fois qu’un léger mouvement est détecté
dans la direction souhaitée, relâchez le frein de
stationnement afin que le véhicule se déplace
sans reculer ni avancer.
Optimiser l’utilisation de la boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d’accélération,
passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique D, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.
Le véhicule peut tomber en panne,
avoir un accident ou prendre feu à
cause de :
– Installation de :
• Ampoules à haute puissance
• Lampes/klaxons non d’origine
• Suspension/roues modifiées
• Pièces/accessoires non d’origine, etc.
– Court-circuit dû à une altération du
faisceau de câblage.
Ne pas stocker ni transporter
de matières inflammables dans le
véhicule.
5
Conseils de conduite
Éviter de conduire ou de démarrer
le véhicule dans une zone fortement
inondée.
Le véhicule peut tomber en panne ou le
moteur peut tomber en panne à cause de :
– L’entrée d’eau dans le moteur.
– Un court-circuit des systèmes électriques.
– Un dysfonctionnement du système de
contrôle des émissions par évaporation
(EVAP).
Si le véhicule est coincé dans de l’eau
profonde, ne démarrez pas/ne lancez pas le
véhicule tant que le niveau d’eau n’est pas
descendu en dessous du niveau du tuyau
d’échappement.
Si le véhicule est immergé dans l’eau, rendezvous dans l’atelier agréé le plus proche.
6
Instruments de bord
Combiné numérique
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Feuille d’économètre
Jauge à carburant
Autonomie restante (km ou miles)
Vitesse engagée (boîte manuelle)
Position du sélecteur de vitesse/Vitesse
engagée (boîte automatique) Témoin de
performance de la vitesse
Totalisateur kilométrique (km ou miles)
Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph)
Compte-tours (x 1 000 tr/min)
Indicateur de température du liquide de
refroidissement
Température extérieure (°C)
en vert.
Feuille d’économètre
Afin d’aider à adopter un style de conduite
plus économique et plus respectueux de
l’environnement, cette fonction fournit au
conducteur une indication visuelle de la
consommation de carburant du moment, en
fonction de son style de conduite.
1
Sur le spectre des valeurs de l’éco-score, voici
les indications des meilleures et des pires
consommations de carburant du moment :
en rouge.
Bonne consommation de carburant
pour le moment : le nombre
maximum de barres éco et le
pictogramme de feuille sont affichés
1.
2.
Afficheur
Bouton de l’ordinateur de bord
Afficheur
Essence
Mauvaise consommation de
carburant pour le moment : le nombre
minimum de barres éco et le
pictogramme de feuille sont affichés
1. Indicateur de vitesse
2. Indicateur de changement de rapport
3. Informations de l’ordinateur de bord :
Compteur journalier A/B (TRAJET)
Odomètre (ODO)
Consommation moyenne de carburant
(AFE)
Distance à vide (DTE)
Niveau d’éclairage
7
Instruments de bord
4. Unités applicables aux informations
affichées
5. Indicateur d’entretien
6. Indicateur de direction du bouchon du
couvercle du réservoir à carburant
7. Jauge à carburant
8. Température d’eau moteur (°C)
9. Indicateur de sous-gonflage des pneus
(selon version)
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état
de marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage (fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue : consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement /
une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
8
TÉMOIN ALLUMÉ EN PERMANENCE
L’allumage d’un témoin rouge ou orange peut
indiquer l’apparition d’un défaut qui nécessite
des investigations plus approfondies.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L’arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2) : Consulter un concessionnaire CITROËN.
(3) : Rendez-vous chez un concessionnaire
CITROËN.
LISTE DES TÉMOINS
Témoins d’avertissement/indicateurs de
couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin
d’alerte, accompagné d’un signal sonore (buzzer monotone).
Il indique une panne grave du moteur,
une alerte de basse température d’huile
moteur et de liquide de refroidissement, un
dysfonctionnement du système de freinage, un
dysfonctionnement de l’airbag ou une panne
électrique majeure.
Effectuer (1), puis (2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer (2).
Pression d'huile moteur (Essence)
Fixe.
La pression d’huile est insuffisante.
Effectuer (1), puis (2).
Charge batterie de 12 V
Fixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales, courroie
d’alternateur détendue ou sectionnée, etc.).
Effectuer (1).
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
Frein de stationnement
Fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré.
Instruments de bord
Système de freinage
Fixe dès la mise du contact.
Le répartiteur électronique de freinage (EBD) ou le système de freinage
présente un défaut ou le niveau de
liquide de frein a considérablement
baissé.
Si nécessaire, faire l’appoint avec un
liquide conforme aux recommandations du
constructeur. Si le problème persiste, effectuer
(2).
Fixe en conduite.
Le système de freinage est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Airbags
Fixe.
Le système d’airbag est défectueux.
Effectuer (3).
Porte(s) ouverte(s)
Fixe.
Un signal sonore complète l’alerte si
la vitesse est supérieure à 5 km/h.
Une porte ou le coffre est mal fermé.
Non-bouclage / débouclage des ceintures de
sécurité
Fixe ou clignotant, accompagné
d'un signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou
a été débouclée.
Témoin de sous-gonflage
clignotant puis fixe et témoin de Service fixe.
Pour plus d’informations, se reporter à la
rubrique Sécurité.
Témoins d'avertissement/indicateurs de
couleur orange
Service
Clignotant.
Une défaillance est détectée.
Effectuer (3).
Fixe.
L’échéance de révision est dépassée.
La révision de votre véhicule doit être effectuée
dès que possible. Effectuer (3).
Antiblocage des roues (ABS)
Fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer (3).
1
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant. La détection de
sous-gonflage n'est plus assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer (3).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Effectuer (3).
Aide au démarrage en pente
Fixe, associé au témoin STOP.
Le système est défaillant.
Sous-gonflage
Fixe, accompagné du clignotement
d’un ou de plusieurs pneus sur l’indicateur de sous-gonflage.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues. Contrôler la pression des
pneumatiques le plus rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Effectuer (3).
Système d'autodiagnostic moteur
Fixe.
Le système moteur ou d’antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
9
Instruments de bord
Direction assistée
Fixe.
La direction assistée est défaillante.
Rouler prudemment à allure modérée, puis effectuer (3).
Réserve de carburant
Fixe, avec le niveau de réserve affiché en orange, accompagné d’un
signal sonore.
Au premier démarrage, il reste environ 5 litres
de carburant dans le réservoir (réserve).
Tant que le niveau de carburant n’est pas
complété, cette alerte se répète à chaque mise
du contact, avec une fréquence croissante à
mesure que le niveau de carburant diminue et
se rapproche de zéro. Compléter rapidement le
niveau de carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu’à la panne sèche, cela
risquerait d’endommager la pompe à carburant,
les systèmes d’antipollution et d’injection.
Clignotant temporairement.
Le mode STOP est momentanément indisponible ou le mode
START s'est automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Conduite.
Indicateurs de direction
Indicateurs de direction avec signal
sonore. Les feux clignotants sont allumés.
Feux de croisement
Fixe.
Les feux sont allumés.
Feux de position
Fixe.
Les feux sont allumés.
Projecteur antibrouillard arrière
Fixe.
Le feu est allumé.
Témoins d'avertissement/indicateurs de
couleur verte
Stop & Start (Essence)
Fixe.
À l'arrêt du véhicule, le système
Stop & Start a mis le moteur en
mode STOP.
10
Feux antibrouillard avant
Fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés.
Témoins d’avertissement/indicateurs de
couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Voyants d’avertissement de couleur noire/
blanche
Service
Clignotant.
Une défaillance est détectée. Effectuer (3).
Fixe.
L’échéance de révision est dépassée.
La révision de votre véhicule doit être effectuée
dès que possible. Effectuer (3).
Pied sur le frein
Fixe.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P.
Indicateurs
INDICATEUR D’ENTRETIEN
L’entretien du véhicule doit être effectué en
fonction de la distance parcourue (kilomètres
ou miles) ou du temps écoulé depuis la dernière
révision.
L’alerte d’entretien est donnée au premier de
ces deux termes atteint.
Instruments de bord
Ordinateur de bord
Indicateur d’entretien
ou
Fixe, dès la mise du
contact.
AFFICHAGE DES DONNÉES
1
La révision est arrivée à échéance. Effectuer la
révision très prochainement.
Lorsqu’une révision doit être
effectuée, à chaque mise sous contact,
un message d’avertissement s’affiche sur
le combiné d’instruments jusqu’à ce que
la révision soit effectuée et que le
concessionnaire effectue une réinitialisation.
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Moteur tournant :
► Dans la zone A, la température est correcte.
► Dans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin associé s’allume en rouge
sur le combiné, accompagné d’un signal
sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le
moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir
prudemment le capot et vérifier le
niveau du liquide de refroidissement.
Pour plus d’informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter
à la rubrique correspondante.
► Appuyer sur le bouton « naviguer vers le
haut » situé sur le volant pour naviguer parmi
les informations suivantes disponibles dans le
combiné :
► Totalisateur kilométrique
► Trajet A
► Trajet B
► Vitesse moyenne
► Consommation moyenne de carburant (AFE)
► Distance à vide (DTE)
► Écran compte-tours
► Détection sous-gonflage des pneumatiques
► Écran d’économètre
► Écran minimal
11
Instruments de bord
► Appuyez brièvement sur le bouton situé sur
le combiné pour afficher et basculer entre les
informations suivantes :
► Totalisateur kilométrique
► Trajet A
► Trajet B
► - Consommation moyenne de carburant
(AFE) (essence)
► Distance à vide (DTE) (essence)
► Autonomie (électrique)
► Charge (électrique)
► Temps de charge à 80 % (électrique)
► Temps de charge à 100 % (électrique)
► Niveau d’éclairage (feu de stationnement
allumé, puis appuyer sur le bouton de
voyage pour régler le niveau d’éclairage du
combiné)
12
Instruments de bord
RÉINITIALISATION DES DONNÉES
- Consommation moyenne de carburant (AFE)
(essence)
DÉFINITIONS
► Appuyer longuement sur le bouton « OK »
situé sur le volant pour réinitialiser les
informations suivantes :
► Trajet A
► Trajet B
► Consommation moyenne de carburant (AFE)
► Vitesse moyenne
► Appuyer longuement (plus de 2 secondes)
sur le bouton situé sur le combiné pour
réinitialiser les informations affichées dans les
écrans suivants :
- Trajet A
- Trajet B
1
Totalisateur kilométrique
(km) La distance totale parcourue par le
véhicule.
Compteur journalier A/B
(km)
La distance parcourue lors de courts trajets ou
entre des arrêts pour faire le plein.
Les parcours « A » et « B » sont indépendants
et d’utilisation identique.
Consommation moyenne de carburant (AFE)
(km/l)
La consommation moyenne de carburant
calculée sur la base du dernier voyage.
Distance à vide (DTE)
(km)
La distance qui peut encore être parcourue
avec le carburant restant dans le réservoir (en
fonction des conditions de conduite actuelles).
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de la
consommation instantanée.
Si des tirets s'affichent durablement en roulant
à la place des chiffres, consultez le réseau
CITROËN.
13
Instruments de bord
Menu de configuration
• Sélection de l’unité
• Sélection de la langue
• Économètre
► Vérifier l’alerte
► Entretien
Application MyCitroën
App
1. Sélection du menu
2. Sélection des options du menu
Accès au menu précédent à partir du sousmenu
3. Accès à l’option de menu précédente/
suivante
► Effectuer un appui court sur le bouton
« menu » 1 pour accéder aux différents menus :
► Réglages véhicule
• Alerte de survitesse
• Déverrouillage à distance (toutes les portes /
porte conducteur)
► Paramètres utilisateur
14
• Niveau de luminosité
• Niveau d’éclairage (feu de stationnement
allumé, puis appuyer sur le bouton de voyage
pour régler le niveau d’éclairage du tableau de
bord)
• Sélection du thème
Des fonctionnalités et informations
complémentaires sont accessibles depuis un
smartphone, via l’application MyCitroën App
telles que :
► Comportement de conduite.
► Comportement de conduite avancé.
► Informations d’urgence/sécurité.
► Suivi du véhicule.
► Statut et alertes du véhicule.
► Assurance basée sur l’utilisateur (UBI).
► Mises à jour Over The Air (OTA).
Procédure d’installation
► Télécharger l’application mobile sur le store
correspondant au smartphone.
► Créer un compte.
► Entrer le numéro d’identification du véhicule
(VIN).
Ouvertures
Signalétique
Signalétique
Clé avec fonction
télécommande
FONCTION TÉLÉCOMMANDE
Modèle 2
La clé permet le déverrouillage ou le
verrouillage centralisé du véhicule avec la
serrure.
Elle permet également de démarrer ou d’arrêter
le moteur.
La télécommande permet de réaliser les
fonctions suivantes à distance (selon version) :
- Déverrouillage / Verrouillage / Superverrouillage du véhicule.
- Ouverture du bouchon du réservoir de
carburant.
- Activation / Désactivation de l'alarme.
- Localisation du véhicule.
- Antidémarrage du véhicule.
La télécommande inclut une clé simple
qui permet le déverrouillage / verrouillage
centralisé du véhicule avec la serrure, ainsi que
la mise en route et l’arrêt du moteur.
Des procédures de secours permettent de
verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, du
verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus
d’informations sur les procédures de secours,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
(Selon version)
Dépliage / Repliage de la clé
2
Appuyer sur ce bouton pour la déplier / replier.
Signalétique
La clé permet de démarrer et d’éteindre le
moteur. Elle peut également être utilisée pour
verrouiller/déverrouiller le véhicule.
Des procédures de secours permettent de
verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de
dysfonctionnement de la télécommande, du
verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus
d’informations sur les procédures de secours,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Certification de la clé
La clé à distance contient un émetteurrécepteur RF. L’appareil est approuvé par les
autorités SDPPI et ICASA conformément aux
exigences réglementaires de l’Indonésie et de
15
Ouvertures
l’Afrique du Sud. Voici les informations de
l’étiquette d’approbation :
99074/SDPPI/2024
15608
Indonesia-SFPPI
TA-2024/0067
APPROVED
South Africa-ICASA
DÉVERROUILLAGE DU VÉHICULE
Avec la télécommande
► Appuyer sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule.
Les clignotants clignotent deux fois
pour signaler le déverrouillage du
véhicule.
Déverrouillage sélectif
Par défaut, le déverrouillage total est activé.
Le déverrouillage sélectif (porte conducteur)
peut être activé dans le menu de configuration.
Pour plus d’informations sur le Menu de
configuration, se reporter à la rubrique
correspondante.
► Appuyer sur ce bouton pour
déverrouiller uniquement la porte du
conducteur.
Pour déverrouiller les autres portes et
le coffre, appuyer deux fois successivement.
Avec la clé
► Tourner la clé dans la serrure de la porte
conducteur dans le sens des aiguilles d’une
montre pour déverrouiller.
VERROUILLAGE DU VÉHICULE
Avec la télécommande
► Appuyer sur ce bouton pour
verrouiller le véhicule.
Les clignotants clignotent une fois
pour signaler le verrouillage du
véhicule.
Si l’une des portes ou le coffre reste ouvert,
le verrouillage centralisé ne fonctionne pas ;
le véhicule se verrouille, puis se déverrouille
immédiatement, identifiable par un bruit de
rebond des serrures.
Lorsque le véhicule est verrouillé, s’il
est déverrouillé sans ouverture d’une
porte ou du coffre, il se reverrouillera
automatiquement au bout de trente
secondes.
Avec la clé
► Tourner la clé dans la serrure de la porte
conducteur dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour verrouiller.
Vérifier que les portes et le coffre sont
bien fermés.
LOCALISATION DU VÉHICULE
Cette fonction permet de repérer le véhicule à
distance, véhicule verrouillé.
16
► Appuyer sur ce bouton pour
verrouiller le véhicule.
Les indicateurs de direction ou feux
de jour/de position, selon version,
clignotent ou s’allument pendant quelques
secondes.
CONSEILS
Télécommande
La télécommande est un système
haute fréquence sensible ; ne pas la
manipuler dans ses poches au risque de
déverrouiller le véhicule à son insu.
Éviter de manipuler les boutons de la
télécommande hors de portée du véhicule :
risque de la rendre inopérante. Il serait alors
nécessaire de procéder à une réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner
tant que la clé est dans l’antivol, même
contact coupé.
Par mesure de sécurité, retirer la clé de
l'antivol en quittant le véhicule, même
pour une courte durée.
Ne pas apporter de modification
au système d’antidémarrage
électronique, cela pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Ne pas oublier de déposer la clé et de
tourner le volant pour bloquer la colonne de
direction.
Ouvertures
Verrouillage centralisé
MANUELLE
► Appuyer/tirer ce bouton situé sur la poignée
de la porte du conducteur pour verrouiller/
déverrouiller les portes depuis l’intérieur du
véhicule.
Lorsque les portes sont verrouillées, le voyant
rouge n’est plus visible.
pas.
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s’effectue
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
AUTOMATIQUE (SÉCURITÉ ANTIAGRESSION)
Les portes et le coffre se verrouillent
automatiquement en roulant (vitesse
supérieure à 10-11 km/h).
Protection antivol
Ne pas apporter de modification au
système d’antidémarrage électronique, cela
pourrait engendrer des dysfonctionnements.
Pour les versions avec contacteur à clé, ne
pas oublier de retirer la clé et de tourner le
volant pour bloquer la colonne de direction.
Achat d’un véhicule d’occasion
Faire effectuer une mémorisation des
clés par le réseau CITROËN afin d’être sûr
que les clés détenues sont les seules qui
permettent la mise en route du véhicule.
Si l'une des portes ou le volet de coffre
est toujours ouvert, le verrouillage
centralisé ne s'effectue pas. Sur un véhicule
équipé, l'alarme s'active néanmoins au bout
de 45 secondes.
Le réseau CITROËN pourra récupérer le code
clé et le code transpondeur pour commander
une nouvelle clé.
VERROUILLAGE CENTRALISÉ
INOPÉRANT
Utiliser ces procédures dans les cas suivants :
► Dysfonctionnement du verrouillage
centralisé.
► Batterie débranchée ou déchargée.
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, la batterie doit
être débranchée pour assurer le verrouillage
complet du véhicule.
Porte conducteur
► Tourner la clé dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre pour la verrouiller, ou
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
la déverrouiller.
En cas de déverrouillage sans action
sur les portes ou le coffre, le véhicule
se reverrouille automatiquement au bout de
30 secondes environ. Sur un véhicule équipé,
l'alarme se réactive automatiquement.
Toutes les portes
Procédures de secours
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
CLÉS PERDUES, TÉLÉCOMMANDE
Se rendre dans le réseau CITROËN avec le
certificat d’immatriculation du véhicule, une
pièce d’identité et si possible, l’étiquette
comportant le code des clés.
2
► Utiliser le bouton manuel de la porte
du conducteur pour verrouiller les quatre
portes et fermer les portes.
DE LA TÉLÉCOMMANDE
Modèle 2
17
Ouvertures
De l'intérieur
► Tirer la commande intérieure d’ouverture
d’une porte ; cette action déverrouille
complètement le véhicule.
FERMETURE
► Déclipper le couvercle à l’aide d’un petit
tournevis au niveau de l’encoche, et relever le
couvercle.
► Retirer la pile usée de son logement.
► Mettre en place la pile neuve en respectant
la polarité. Commencer par l'insérer dans les
contacts situés dans le coin, puis clipper le
cache sur le boîtier.
► Réinitialiser la télécommande.
Pour plus d’informations sur la Réinitialisation
de la télécommande, se reporter à la rubrique
correspondante.
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l’environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
Pour déverrouiller manuellement le coffre en
cas de panne de batterie ou de verrouillage
centralisé.
Déverrouiller le coffre
OUVERTURE
► Rabattre les sièges arrière afin d’accéder à la
serrure par l’intérieur du coffre.
► Appuyer sur le levier en suivant le sens de la
flèche pour libérer le verrou.
► Appuyer sur l’interrupteur situé sur le bas du
hayon pour ouvrir le hayon.
► Soulever le hayon.
OUVERTURE
FERMETURE
De l'extérieur
► Abaisser le volet de coffre à l'aide de la
poignée de porte.
VERSION DE SAUVEGARDE
Coffre
Portes
► Après déverrouillage du véhicule, tirez la
18
Si une porte est mal fermée, ce
témoin s’allume accompagné d’un
signal sonore, véhicule roulant à plus
de 5 km/h.
Si le coffre est mal fermé, ce témoin
s’allume accompagné d’un signal
sonore, véhicule roulant à plus de
5 km/h.
poignée de préhension intérieure.
Reverrouiller le coffre
Si le problème persiste, le coffre restera
verrouillé après ouverture et fermeture.
Ouvertures
Vitres
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Bouton de commande sur la porte du
conducteur
2
5. Désactivation des commandes de lèvevitres électriques situées aux places
arrière
Fonctionnement
Ouverture
► Appuyer sur la commande ; la vitre s’arrête
dès que vous relâchez la commande.
► One touch-down : appuyer sur la commande
au-delà du point de résistance ; la vitre
s’ouvre complètement après avoir relâché la
commande.
Fermeture
► Tourner la poignée de fenêtre située sur le
panneau de porte.
► Tirer sur la commande ; la vitre s’arrête dès
que vous relâcher la commande.
Désactivation des commandes arrière de lèvevitres arrière
► Pour la sécurité des enfants, appuyer
sur la commande 5 pour désactiver les
commandes des lève-vitres arrière, quelles
que soient leurs positions.
1.
2.
3.
4.
Avant gauche
Avant droit
Arrière gauche
Arrière droit
Bouton de commande sur les commandes
latérales
Le voyant rouge du bouton s'allume,
accompagné de l'affichage d'un message de
confirmation.
Il reste allumé, tant que la désactivation est
effective.
L'utilisation des lève-vitres électriques arrière
à partir des commandes du conducteur reste
possible.
Lève-vitres arrière manuel
(Selon version)
19
Ergonomie et confort
Position de conduite
correcte
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l’arrêt.
Avant de prendre la route et pour profiter de
l’ergonomie du poste de conduite, régler dans
l’ordre suivant :
► L’inclinaison du dossier.
► La hauteur de l’assise du siège.
► La position longitudinale du siège.
► La hauteur du volant.
► Les rétroviseurs extérieurs et intérieur.
► Le bouclage de la ceinture de sécurité.
Sièges avant
Before moving the seat backwards,
ensure that there is no person or
object that might prevent the full travel of
the seat.
There is a risk of trapping or pinching
passengers if present in the rear seats or of
jamming the seat if large objects are placed
on the floor behind the seat.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DE L’APPUITÊTE
Vers le haut :
► Soulever l’appuie-tête jusqu’à la hauteur
souhaitée ; le déclic d’enclenchement est
perceptible.
Vers le bas :
► Appuyer sur l’ergot A pour abaisser l’appuitête.
L’appuie-tête est correctement réglé
lorsque son bord supérieur est au
niveau du haut de la tête.
RÉGLAGE LONGITUDINAL
Réglage en hauteur
(Selon version)
► Soulever la barre de commande et faire
coulisser le siège vers l’avant ou vers
l'arrière.
► Relâcher la barre pour verrouiller la position
Une fois ces réglages effectués, vérifier
depuis la position de conduite la
bonne visibilité du combiné d'instruments.
20
sur l’un des patins.
Ergonomie et confort
RÉGLAGE DE L’INCLINAISON DU
DOSSIER
Réglage du volant
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
► À l’arrêt, tenir le volant d’une main et tiret le
► Soulever le levier de commande à la
hauteur maximale afin d’éviter le bruit et la
défaillance du mécanisme.
RÉGLAGE EN HAUTEUR
(Conducteur uniquement, selon version)
Rétroviseurs
levier de commande pour libérer le volant.
► Régler la hauteur pour adapter la position de
conduite.
► Pousser la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
3
Les objets vus dans le rétroviseur côté
passager sont plus proches qu’ils ne le
paraissent. Soyez prudent lorsque vous vous
déplacez vers la droite. L’utilisation exclusive
de ce rétroviseur pourrait provoquer un
accident. Utilisez le rétroviseur intérieur
ou regardez par-dessus votre épaule pour
évaluer correctement les distances par
rapport aux autres objets.
Ne pas régler les rétroviseurs pendant
que vous conduisez.
Vous pourriez perdre le contrôle de votre
véhicule et provoquer un accident.
Réglage manuel avec la commande
(Selon version)
► Levez ou abaissez la commande, autant de
fois que nécessaire.
► Déplacer le levier dans n’importe quelle
direction pour le régler.
Si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l’arrêt, le
21
Ergonomie et confort
repositionner manuellement ou utiliser la
commande.
Il n'y a pas de risque de casse même en cas de
gel.
Réglage électrique
(Selon version)
Rabattement/déploiement électrique
Si le véhicule en est équipé, les rétroviseurs
peuvent être rabattus automatiquement de
l’intérieur, véhicule en stationnement et
contact mis :
Modèle manuel
Position jour/nuit (selon version)
► Tirer le levier pour passer en position antiéblouissement « nuit ».
► Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Réglage
► Régler le rétroviseur en position normale
« jour ».
► Tourner la commande A vers le bas.
► Tourner la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
► Déplacer la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
► Replacer la commande en position centrale.
Rabattement manuel
Il est possible de rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit…).
► Faire pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
22
De l’extérieur, verrouiller le véhicule.
De l’extérieur, déverrouiller le véhicule.
Les rétroviseurs sont rabattables
électriquement de l’intérieur, véhicule en
stationnement et contact mis.
► Tourner la commande A vers le haut.
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
Selon la version, le véhicule comporte un
dispositif anti-éblouissement qui assombrit
le miroir du rétroviseur et réduit la gêne
du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, etc.
Sièges arrière (rang 2)
RÉGLAGE EN HAUTEUR DE L’APPUITÊTE
Réglage en hauteur
(Selon version)
Ergonomie et confort
3
► Avancer, si nécessaire, les sièges avant.
► Vérifier que rien ni personne ne gêne
le rabattement des dossiers (par ex. :
vêtements, bagages).
► Vérifier que les ceintures de sécurité
latérales sont bien plaquées le long des
dossiers.
Version 7 places
► Tirer sur la sangle 1 pour rabattre le dossier
du siège et basculer l’assise 2 (40 %).
► Tirer sur la sangle 3 pour rabattre le dossier
du siège 4 (60 %).
Vers le haut :
► Soulever l’appuie-tête jusqu’à la hauteur
souhaitée ; le déclic d’enclenchement est
perceptible.
Vers le bas :
► Appuyer sur l’ergot A pour abaisser l’appuitête.
L’appuie-tête est correctement réglé
lorsque son bord supérieur est au
niveau du haut de la tête.
RABATTEMENT DU DOSSIER
Version 5 places
► Tirer le bouton de verrouillage 1 et rabattre
le dossier 2 vers l’intérieur pour replier le
dossier.
REMISE EN PLACE DES DOSSIERS
Vérifier au préalable que les ceintures
de sécurité latérales sont bien
plaquées verticalement à côté des anneaux
de verrouillage des dossiers.
► Redresser le dossier 2 et le pousser
fermement pour le verrouiller.
► Vérifier que les ceintures de sécurité
latérales n'ont pas été coincées pendant la
manœuvre.
Les manœuvres de dossiers doivent
être effectuées seulement véhicule à
l'arrêt.
23
Ergonomie et confort
Attention, un dossier mal verrouillé
compromet la sécurité des passagers
en cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté vers
l'avant du véhicule - Risque de blessure
grave !
L’appuie-tête est correctement réglé
lorsque son bord supérieur est au
niveau du haut de la tête.
POSITION PORTEFEUILLE
Déposer le siège
Condition de plancher de chargement
plat : pour un modèle 7 places, les
sièges de la deuxième rangée et de la
troisième rangée peuvent être rabattus.
Sièges arrière (rang 3)
S’assurer que l’appui-tête du siège de
la troisième rangée est complètement
abaissé avant de rabattre le dossier.
► Tirer le bouton de verrouillage 1 et rabattre
L’étiquette sur le dossier du siège
le dossier 2 vers l’intérieur pour replier le
dossier.
RÉGLAGE EN HAUTEUR DE L’APPUITÊTE
Réglage en hauteur
(Selon version)
Suivez les instructions pour monter et
démonter le siège dans le véhicule.
Ne pas laisser de bagages sur le siège
plié pour éviter d’endommager l’étiquette
d’instructions en raison du frottement.
► Tirer sur la sangle 3 et détacher le siège du
véhicule.
► Retirer le siège du véhicule et le ranger
soigneusement.
Vers le haut :
► Soulever l’appuie-tête jusqu’à la hauteur
souhaitée ; le déclic d’enclenchement est
perceptible.
Vers le bas :
► Appuyer sur l’ergot A pour abaisser l’appuitête.
24
Ergonomie et confort
Boucles à remettre après démontage
du siège
► Appuyer sur le siège et verrouiller le loquet
du siège avec le fil.
► Déplier le dossier et le verrouiller avec le fil
supérieur.
Lors de la remise en place des sièges
dans le véhicule, les sièges gauche et
droit doivent être placés à leur emplacement
approprié.
Avant de basculer le siège à 40 %,
assurez-vous que le siège avant est
correctement avancé.
3
► Tirer sur la sangle 1 (depuis l’extérieur du
véhicule) ou sur la sangle 2 (depuis l’intérieur
du véhicule) pour rabattre le dossier et
basculer le siège 3.
► Incliner l’ensemble du siège vers l’avant, le
dossier et l’assise basculent vers le siège
avant.
Cela crée un espace pour que les passagers de
la troisième rangée puissent s’asseoir ou sortir
du véhicule.
Ne laissez pas les boucles sur le tapis après
avoir retiré les sièges.
► Soulever la fente du tapis.
► Insérer les boucles à l’intérieur du tapis
vers l’arrière.
► Repositionner les boucles après
l’assemblage du siège.
Reposer le siège
ACCÈS AU RANG 3
L’accès aux sièges de troisième rangée se fait
par la deuxième rangée.
Si le dossier du siège se replie et que
le siège bascule, une action manuelle
peut être nécessaire.
Remettre le siège en place
► Assise à accrocher au percuteur.
► Mettre le dossier en position utilisable.
► Vérifier que la ceinture de sécurité ne se soit
pas coincée pendant la manœuvre.
► Faire glisser le crochet de siège 4 à l’avant
du siège sur le guide et le verrouiller sur le
fil.
25
Ergonomie et confort
► Tamponner toute tache restante à l’aide
d’une serviette propre et humide.
► Pour les taches tenaces, appliquez un
chiffon humide des produits 3M certifiés et
retirez la tache. Utiliser une serviette propre
et humide pour retirer les résidus de savon.
► Pour les taches de graisse, appliquez les
produits 3M certifiés sur un chiffon propre
et humide et éliminez la tache. Utiliser une
serviette propre et humide pour retirer les
résidus de savon.
► Ne pas utiliser de solvants agressifs ni
aucune autre forme de protection sur les
produits antitaches.
Les passagers de la troisième rangée
ne doivent pas garder les pieds dans la
zone de verrouillage du siège de la deuxième
rangée.
NETTOYAGE DES REMBOURRÉS
Intérieurs
Sièges et pièces en tissu
Produits 3M certifiés pour nettoyer les
garnitures en tissu et les moquettes.
Procédure de nettoyage des tissus antitaches
- Si équipé
Les sièges antitaches peuvent être nettoyés de
la manière suivante :
► Éliminer autant de taches que possible en
tamponnant à l’aide d’une serviette propre
et sèche.
26
Surfaces en cuir
Les produits 3M certifiés sont particulièrement
recommandés pour les revêtements en cuir.
Pour préserver au mieux vos revêtements en
cuir, nettoyez-les régulièrement à l’aide d’un
chiffon doux et humide.
Les petites particules de saleté peuvent
agir comme un abrasif et endommager
les revêtements en cuir. Elles doivent être
éliminées rapidement à l’aide d’un chiffon
humide.
Les saletés tenaces peuvent être éliminées
facilement à l’aide d’un chiffon doux et des
produits 3M certifiés. Veillez à ne pas imbiber
votre revêtement en cuir de liquide. Veuillez
ne pas utiliser de produits de polissage,
d’huiles, de liquides de nettoyage, de solvants,
de détergents ou de nettoyants à base
d’ammoniaque pour nettoyer votre revêtement
en cuir.
REMARQUE :
Si le cuir est de couleur claire, il a tendance
à montrer les corps étrangers, la saleté et
le transfert de teinture du tissu plus que les
couleurs plus foncées. Le cuir est conçu pour
un nettoyage facile, et un nettoyant pour cuir,
produit 3M certifié, est appliqué sur un chiffon
pour nettoyer les sièges en cuir selon les
besoins.
Chauffage et ventilation
Entrée d’air
L’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient soit de l’extérieur par la grille située
à la base du lave-glace, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Commandes
Les commandes sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
Diffusion d'air
1.
2.
3.
4.
5.
Sorties de dégivreur de pare-brise
Sorties de dégivreur latéral
Sorties latérales
Sorties centrales
Sorties planchers
Ergonomie et confort
Souffleur de toit avec interrupteur de
commande
Ventilation de climatisation arrière
CONSEILS
Utilisation de la ventilation et de l’air
conditionné
3
► Pour obtenir une répartition d’air
homogène, veiller à ne pas obstruer
les grilles d’entrée d’air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d’air, ainsi que
l’extraction d’air située dans le coffre.
Le ventilateur de toit permet la recirculation de
l’air intérieur en aspirant l’air de l’habitacle par
l’ouverture inférieure et en le projetant par les
quatre évents vers les 2e et 3e rangées.
Le débit d’air peut être augmenté
progressivement avec 3 vitesses différentes
disponibles.
Cela peut être utile lorsque vous essayez de
refroidir rapidement le véhicule.
2e et 3e rangées : pour un meilleur
refroidissement, placer l’angle de ventilation de
la climatisation avant vers le ventilateur de la 2e
rangée.
► Ne pas masquer le capteur
La ventilation arrière du climatiseur permet la
recirculation de l’air intérieur en aspirant l’air
de l’habitacle par l’ouverture inférieure et en le
projetant depuis la ventilation vers la 2e rangée.
Le débit d’air peut être réglé à l’aide de la
molette.
d’ensoleillement, situé sur la planche de
bord ; celui-ci sert à la régulation du
système d’air conditionné automatique.
► Faire fonctionner le système d’air
conditionné au moins 5 à 10 minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
bon état de fonctionnement.
► Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau ou un
atelier qualifié CITROËN.
En cas de traction d’une charge importante
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l’air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d’améliorer la capacité de
remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps avec
la ventilation coupée ou avec un
fonctionnement prolongé du recyclage
de l(air intérieur. Risque de buée et de
détérioration de la qualité de l’air !
27
Ergonomie et confort
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d’air à
un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Ce phénomène est normal.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
► Veiller au bon état du filtre d'habitacle
et faire remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
► Pour assurer le bon fonctionnement
du système d'air conditionné, le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
Air conditionné manuel
1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d’air
3. Réglage de la répartition d’air
28
4. Marche / Arrêt du système d’air
conditionné
5. Recyclage de l’air ambiant/Entrée d’air
extérieure
6. Désembuage / Dégivrage de la lunette
arrière
(selon version)
RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE
► Tourner la molette 1 de « Bleu » (froid)
à « Rouge » (chaud) pour moduler la
température à votre convenance.
RÉGLAGE DU DÉBIT D’AIR
► Tourner la molette 2 pour choisir la vitesse
du ventilateur de ventilation (de 0 à 4).
En réduisant le débit d’air au minimum, la
ventilation s’arrête.
RÉGLAGE DE LA RÉPARTITION
D’AIR
Vous pouvez faire régler la diffusion de l’air
en tournant la molette 3 jusqu’à la position
souhaitée :
Ventilation en mode visage
L’air à température contrôlée sort des
sorties centrales et latérales.
Ventilation à deux niveaux
L’air à température contrôlée sort des
sorties au sol et l’air plus frais sort des
sorties centrales et latérales. Lorsque
le sélecteur de température 1 est en position
complètement froide ou complètement
chaude, l’air provenant des sorties au sol et l’air
provenant des sorties centrales et latérales
auront la même température.
Ventilation en mode pied
L’air à température contrôlée sort des
sorties de plancher et des sorties
latérales. Une petite quantité d’air
sort des sorties de dégivreur de pare-brise et
légèrement des sorties de dégivreur latérales.
Mode pied et ventilation dégivrage
L’air à température contrôlée sort
des bouches d’aération au sol, des
bouches d’aération du dégivreur de
pare-brise, des bouches d’aération latérales et
des bouches d’aération latérales.
Dégivrage
L’air à température contrôlée sort
des bouches d’aération du dégivreur
de pare-brise, des bouches d’aération
latérales et des bouches d’aération latérales.
MARCHE / ARRÊT DE L’AIR
CONDITIONNÉ
L’air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :
► En été, d'abaisser la température.
► En hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l’efficacité du désembuage.
► Appuyez sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d’air conditionné.
Ergonomie et confort
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le débit d'air est désactivé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenir en entrée
d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné
automatique
Ce système d'air conditionné fonctionne
moteur tournant, mais l'accès à la ventilation et
à ses commandes est possible contact mis.
Avec la climatisation allumée, le réglage de la
température et la recirculation de l’air intérieur
sont contrôlées manuellement.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Mode automatique marche/arrêt
Réglage de la température
Désembuage / Dégivrage avant
Réglage de la répartition d’air
A/C maximum
Recyclage de l’air ambiant
Désembuage / Dégivrage de la lunette
arrière
8. Marche / Arrêt du système d’air
conditionné
9. Réglage du débit d’air
Mode Automatique
Réglage du débit d’air
En fonction d’un niveau de confort sélectionné,
ce mode automatique gère de manière
optimale la température, le débit et la
répartition de l’air dans l’habitacle.
► Appuyer sur la touche 1-AUTO pour activer /
désactiver le mode automatique du système
d’air conditionné.
► Pousser la commande 9 vers le haut pour
augmenter le débit d’air ou vers le bas pour le
diminuer.
Le symbole du débit d’air se remplit ou se
désemplit progressivement, selon la valeur
demandée.
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d’air
froid dans l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la valeur de
confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la température
de l'habitacle est beaucoup plus froide
ou plus chaude que la valeur de confort
demandée, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre plus
rapidement le confort souhaité. Le système
compense automatiquement et le plus
rapidement possible l'écart de température.
3
Réglage de la répartition
d’air
► Appuyer successivement sur le bouton 4
pour orienter alternativement le débit d’air
vers : - le pare-brise. les vitres latérales et les
pieds des passagers ;
-les pieds des passagers ;
- Les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers.
- les aérateurs centraux et latéraux ;
- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Réglage de la température
Air conditionné maximum
► Pousser la commande 2 vers le bas pour
diminuer la valeur ou vers le haut pour
l’augmenter.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Il est possible d’aller au-delà de la valeur
minimale 14 ou de la valeur maximale 28 en
sélectionnant respectivement LO ou HI.
Cette fonction règle automatiquement la
température de consigne au niveau de confort
le plus bas, la diffusion de l'air vers les aérateurs
centraux et latéraux, le débit d'air maximal et
active le recyclage de l'air ambiant.
► Appuyer sur la touche 5 pour activer /
désactiver la fonction
29
Ergonomie et confort
Recyclage de l’air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-brise
et les vitres latérales.
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle de l'air pollué lors de passage dans
des zones de forte circulation ou des tunnels.
Ponctuellement, cette fonction
permet également de réchauffer ou de
refroidir plus rapidement l'air de l'habitacle.
► Appuyer sur la touche 6 pour faire
recirculer l’air intérieur ou permettre l’entrée
d’air extérieur.
Éviter l'utilisation prolongée de la
recirculation d'air intérieur afin de
garantir un bon renouvellement de l'air et
diminuer le risque d'embuage (surtout quand
il y a plusieurs personnes à bord, quand
l'atmosphère est froide/humide, etc.).
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
L’air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet : - En été, abaisser la température.
- En hiver, au-dessus de 3°C, il augmente
l’efficacité du désembuage.
► Appuyer sur le bouton 8 pour mettre en
marche / arrêter l’air conditionné
30
The air conditioning cannot operate
when the air flow adjustment 9 is set
to OFF.
Recyclage de l’air
ambiant
► Placer la molette 5 dans cette
position pour activer la circulation de
l’air ambiant.
Lorsque cette position est
sélectionnée, l’air extérieur est coupé et l’air
ambiant est recyclé. Ce mode est adapté lors
de la traversée d’une zone à l’air pollué tel qu’un
tunnel ou pour tenter de refroidir rapidement le
véhicule.
► Pour rétablir l’entrée d’air extérieur
et activer la circulation d’air frais,
placer la molette 5 dans cette
position.
L’air extérieur rentre.
Désembuage / Dégivrage
L’air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons. Cependant,
en hiver ou dans des conditions de forte
humidité, il est recommandé d’utiliser les
réglages suivants pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise :
► Appuyez sur le bouton A/C 4.
► Placez la molette 5 dans cette
position pour activer la circulation
d’air frais.
► Placez les molettes de réglage du
débit d’air et de diffusion d’air 2 et 3
sur la position dégivrage.
► Placez les molettes de réglage du
débit d’air et de diffusion d’air 2 et 3 sur la
position dégivrage.
► Réglez le bouton de température 1 sur la
position souhaitée.
► Une fois le brouillard/la brume dissipés,
réglez le bouton de température 1 sur la
position souhaitée.
Assurez-vous d’avoir une vue dégagée à travers
le pare-brise pour votre sécurité.
Utiliser efficacement le système de
climatisation en réglant la température
à la position souhaitée.
Désembuage / Dégivrage
de la lunette arrière
(Selon version)
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
► Appuyer sur la touche 6 pour
activer / désactiver la fonction
(confirmé par l’allumage / l’extinction
du voyant).
Le désembuage - dégivrage s’éteint
automatiquement pour éviter une
consommation de courant excessive.
Ergonomie et confort
Éteindre le désembuage/dégivrage dès
que vous le jugerez nécessaire, car
une plus faible consommation de courant
permet une diminution de la consommation
de carburant.
BOÎTE À GANTS
► Pour accéder au rangement fermé, soulever
la palette pour relever le couvercle.
Réglage
► Faire glisser l’accoudoir vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler la position de conduite.
3
PRISES USB
Aménagements avant
(Selon version.)
► Pour ouvrir la boîte à gants, soulever la
poignée.
Ne jamais rouler avec la boîte ouverte
lorsqu’un passager est installé à l’avant.
Risque de blessure en cas de décélération
brutale !
Accoudoir avant
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Pare-soleil
Rangement fermé ou boîte à gants
Prise USB
Prise de 12 V
Vide-poches
Porte-gobelet
Bacs de porte
(Selon version)
Ouverture
Ils permettent la connexion d’un appareil
portable pour charger l’appareil.
Le port USB situé à l’avant permet de
connecter un iPod et une clé USB pour l’audio/
vidéo.
Deux ports USB arrière (version 5 places) /
quatre ports USB arrière (version 7 places) sont
uniquement destinés à la charge, avec fonction
de charge rapide pour les smartphones pris en
charge.
Le port USB situé à l’avant
permet la lecture de médias
31
Ergonomie et confort
USB et la connexion d’un smartphone pour
Android Auto® ou CarPlay®, afin de pouvoir
utiliser certaines applications du smartphone
sur l’écran tactile.
Pour obtenir les meilleurs résultats, il est
nécessaire d’utiliser un câble fabriqué ou
homologué par le fabricant de l’appareil. Ces
applications peuvent être gérées à l’aide des
commandes au volant ou de celles du système
audio.
PRISE DE 12 V
PLAFONNIERS AVANT
► Le plafonnier s’éteint lorsque le contact
est mis et que toutes les portes sont
correctement fermées.
Aménagements arrière
ACCOUDOIR ARRIÈRE ET PORTEGOBELET
Modèle 1 (sans microphone)
Le commutateur a 2 positions :
(Selon version)
Éteint en permanence.
Éclairage permanent (avec clé en
position « ACC », « Contact » ou
« Start »)
► Pour brancher un accessoire de 12 V
(puissance maxi : 120 W), soulever le
couvercle et brancher un adaptateur
approprié.
Ne pas dépasser la puissance
maximale autorisée par la prise
(vous risqueriez sinon d’endommager votre
dispositif portable).
Modèle 2 (avec microphone)
Le commutateur a 3 positions :
Éteint en permanence.
l’accoudoir.
► Accompagner l’accoudoir 2 jusqu’à
Éclairage permanent, quel que soit
l’état des portes.
Lorsque le commutateur est en position
médiane, il est en mode AUTO :
► Le plafonnier s’allume lorsque l’une des
portes est ouverte.
► L’éclairage du plafonnier diminue et s’éteint
à la fermeture de toutes les portes.
32
► Tirer vers soi la sangle 1 de déverrouillage de
l’horizontale.
Attention : il n’existe pas de
verrouillage pour l’accoudoir, donc lors
de sa remise en place, veillez à ce qu’il soit
correctement fixé.
Sinon, cela pourrait compromettre la
sécurité des passagers en cas de freinage
brusque ou de choc.
Ergonomie et confort
Aménagements du coffre
CROCHETS
3
Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.
Veiller à n'accrocher que des sacs
légers.
ÉCLAIREUR DE COFFRE
L’éclairage du coffre s’allume automatiquement
à l’ouverture du hayon et s’éteint
automatiquement à la fermeture du hayon
(selon version).
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type
d’ampoule, vous devez contacter un réseau
CITROËN.
Ne pas toucher aux lampes à technologie
LED - Risque d’électrocution !
33
Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
ÉCLAIRAGE PRINCIPAL
Feux éteints (contact coupé)
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
Allumage des feux après la coupure
du contact
Pour réactiver la commande d’éclairage,
tourner la bague en position « 0 » - feux
éteints, puis sur la position souhaitée.
À l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire rappelle que des
feux sont allumés.
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
FEUX ANTIBROUILLARD AVANT
Inversion des feux
(Selon version)
Ils fonctionnent seulement si les feux
de position ou de croisement sont
allumés.
► Tourner et aligner la bague de sélection
► Tourner la bague pour placer le symbole en
pour basculer entre les feux de croisement
et les feux de route.
34
Dans les modes feux éteints et feux de position,
le conducteur peut allumer directement les
feux de route (« appel de phares ») en tirant
la manette.
face du repère.
PROJECTEURS ANTIBROUILLARD
AVANT / FEU ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE
(Selon version)
Ils fonctionnent avec les feux de
position, de croisement ou de route
allumés.
► Tourner la bague pour placer le symbole en
face du repère.
L’allumage des antibrouillards est
interdit par temps clair ou par temps
de pluie, de jour comme de nuit. Dans ces
situations, la puissance de leurs faisceaux
peut éblouir les autres conducteurs. Ils ne
doivent être utilisés que par temps de
brouillard ou de chute de neige (les règles
peuvent varier selon les pays).
Ne pas oublier d’éteindre les antibrouillards
dès qu’ils ne sont plus nécessaires.
Éclairage et visibilité
Indicateurs de direction
0
1
1
1
► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le
point de résistance.
TROIS CLIGNOTEMENTS
► Donner une simple impulsion vers le bas
ou vers le haut, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.
Réglage du site des
projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, le faisceau de ces projecteurs doit être
réglé en hauteur en fonction de la charge du
véhicule.
Version 5 places
Position du commutateur à bouton
0
0
1
1
2
Condition de charge
statique
Conducteur uniquement
Conducteur + 1 passager
Tous les sièges occupés
Tous les sièges occupés + charge uniformément répartie
dans le coffre
Conducteur + charge
uniformément répartie dans le coffre
Commande d'essuieglace
Condition de charge
statique
Conducteur uniquement
ESSUIE-VITRE AVANT
Version 7 places
Position du commutateur à bouton
0
2 ou 3
Conducteur + 1 passager
Conducteur + 1 passager + 3e rangée de
siège occupée
Tous les sièges occupés
Tous les sièges occupés + charge uniformément répartie
dans le coffre
Conducteur + charge
uniformément répartie dans le coffre
4
Dans des conditions hivernales, retirer
la neige, la glace ou le givre présents
sur le pare-brise, autour des bras et des balais
d’essuie-glace et sur le joint du pare-brise,
avant d’actionner les essuie-glaces.
Ne pas faire fonctionner les essuievitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifier que les
balais d’essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
35
Éclairage et visibilité
L’arrêt du lave-vitre est suivi d’un dernier cycle
de balayage.
► Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la
position désirée.
Coup par coup/Buée
Arrêt
Pour ne pas endommager le balai
d’essuie-glace, ne pas actionner le lavevitre si le réservoir de liquide de lave-vitre est
vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et
de gêner la visibilité. Utiliser des produits
« grand froid » en période hivernale.
Ne jamais utiliser d’eau pour faire l’appoint.
Changement d'un balai
d'essuie-glace
DÉMONTAGE / REMONTAGE À
L'AVANT
Avant de démonter un essuie-glace avant
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE
(Selon version)
Balayage intermittent
► Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionner la commande
d’essuie-glace pour positionner les balais
verticalement sur le pare-brise.
Balayage lent
► Tourner la bague pour placer le symbole
Balayage rapide
désiré en face du repère.
Lave-glace avec balayage
Coup par coup
► Tirer brièvement la commande vers vous.
LAVE-GLACE AVANT
► Tirer et maintenir la commande
multifonction vers soi.
Le lave-vitre et l’essuie-glace fonctionnent tant
que la commande est tirée.
36
Arrêt
ou
► Dans la minute qui suit la coupure du
contact, redresser manuellement les bras.
Dépose
► Soulever le bras d’essuie-glace
correspondant.
► Déclipper le balai et le retirer.
Balayage intermittent
Repose
► Positionner et clippez le nouveau balai
d’essuie-glace sur le bras.
► Rabattre soigneusement le bras d’essuieglace.
Éclairage et visibilité
Après avoir remonté un essuie-glace avant
► Mettre le contact.
► Actionner à nouveau le levier d’essuie-glace
4
pour poser les balais d’essuie-glace.
DÉMONTAGE / REMONTAGE À
L'ARRIÈRE
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever
jusqu'en butée.
► Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un
liquide lave-glace.
► Déclipper le balai usé et le retirer.
► Installer le nouveau balai et le clipper.
► Saisir de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.
37
Sécurité
Recommandations
générales de sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées
en différents endroits du véhicule.
Elles comportent des avertissements de
sécurité et des informations d'identification
sur le véhicule.
Pour toute intervention sur le
véhicule, s’adresser à un atelier qualifié
disposant de l’information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que le
Réseau CITROËN est en mesure d’apporter.
Installation d’accessoires
électriques :
– La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé par
CITROËN peut entraîner une consommation
excessive de courant et une panne des
systèmes électriques du véhicule.
Se rendre dans le réseau CITROËN pour
prendre connaissance de l’offre d’accessoires
référencés.
– Pour des raisons de sécurité, l’accès
à la prise diagnostic, associée aux
systèmes électroniques embarqués équipant
le véhicule, est strictement réservé au réseau
CITROËN, disposant d’outils adaptés (risques
de dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant générer
des pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne saurait
être engagée en cas de non-respect de cette
consigne.
– Toute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par CITROËN ou réalisée
sans respecter les prescriptions techniques
définies par le Constructeur entraîne la
suspension de la garantie commerciale.
Feux de détresse
►
Appuyer sur ce bouton rouge,
tous les feux indicateurs de
direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Avertisseur sonore
► Appuyer sur la partie centrale du volant.
Contrôle de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre
les systèmes suivants :
► Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
► Assistance au freinage d'urgence (AFU).
► Antipatinage des roues (ASR).
38
Sécurité
► Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)
ET RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE
DE FREINAGE (REF)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité du véhicule lors du freinage et
contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Le système ABS empêche le blocage des roues
en cas de freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
L’allumage en continu de ce témoin
signale un dysfonctionnement de
l’ABS.
Le véhicule conserve un freinage
classique. Rouler prudemment à vitesse
modérée.
Dès que possible, adressez-vous au réseau
CITROËN.
Ce témoin, accompagné d’un
signal sonore, indique un
dysfonctionnement du dispositif
d’arrêt d’urgence.
L’arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de sécurité le permettent.
Consulter un concessionnaire CITROËN.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyer très fortement sur la pédale
de freinage sans jamais relâcher l’effort.
En cas de changement de roues
(pneus et jantes), veiller à ce qu’elles
soient homologuées pour le véhicule.
Après un choc
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
ASSISTANCE AU FREINAGE
D’URGENCE (AFU)
Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l’efficacité du
freinage.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie
par le véhicule et celle souhaitée par le
conducteur, le contrôle dynamique de stabilité
agit automatiquement sur le frein d'une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire
le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la
limite des lois de la physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d’adhérence
ou de trajectoire, ces systèmes se
mettent en marche (confirmé par
le clignotement de ce témoin au
combiné).
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin s’allume sur le tableau de
bord, accompagné d'un message et
d’un signal sonore.
Faire vérifier par le réseau CITROËN.
5
ANTIPATINAGE DES ROUES
(ASR) / CONTRÔLE DYNAMIQUE
DE STABILITÉ (DCS)
L’antipatinage des roues optimise la motricité
en agissant sur les freins des roues motrices
et sur le moteur, afin d’éviter le patinage d’une
ou plusieurs roues. Il améliore aussi la stabilité
directionnelle du véhicule.
39
Sécurité
ASR / CDS
Ces systèmes offrent un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ils ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
C'est dans des conditions d'adhérence
réduite (pluie, neige, verglas) que le risque
de perte d'adhérence augmente. Il est
donc important pour votre sécurité de
maintenir ces systèmes activés dans toutes
les conditions, et particulièrement dans des
conditions difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du Constructeur, concernant
tant les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques que les procédures de
montage et d'intervention du Réseau.
Afin de bénéficier de l'efficacité de ces
systèmes en conditions hivernales, il est
recommandé d'utiliser des pneumatiques
neige ou 4 saisons. Il est alors impératif
d'équiper les 4 roues avec des pneumatiques
homologués pour le véhicule.
Toutes les caractéristiques des
pneumatiques sont regroupées sur
l'étiquette pneumatiques / peinture. Pour
plus d'informations sur les Éléments
d'identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
40
Sécurité
Ceintures de sécurité
Enrouleur
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie. Le rangement de la ceinture
s'effectue automatiquement lorsque celle-ci
n'est pas utilisée.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de
blocage automatique en cas de collision, de
freinage d'urgence ou de retournement du
véhicule. Il est possible de le débloquer en
tirant fermement la sangle et en la relâchant
pour qu’elle se rembobine légèrement.
La ceinture de sécurité avant du conducteur est
équipée d’un enrouleur à inertie avec rétracteur
et d’un système de limitation d’effort.
La ceinture de sécurité avant du passager est
équipée d’un enrouleur à inertie avec rétracteur
et d’un système de limitation d’effort.
Limiteur d’effort
Ce système atténue la pression de la ceinture
contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi
sa protection.
Rétracteur de ceinture de sécurité
Ce système élimine tout jeu dans la sangle
de la ceinture de sécurité en cas de collision,
améliorant ainsi la protection des occupants.
CEINTURES AUX PLACES AVANT
CEINTURES AUX PLACES ARRIÈRE
5
2e rangée à 7 sièges
Pour la version à moteur à aspiration naturelle
La ceinture de sécurité avant du conducteur
est équipée d’un enrouleur à inertie et d’un
système de limitation d’effort.
La ceinture de sécurité du passager avant est
équipée d’un enrouleur à inertie.
La ceinture de sécurité avant du passager
est équipée d’un enrouleur à inertie et d’un
système de limitation d’effort.
Pour la version moteur Turbo
La ceinture de sécurité avant du conducteur et
du passager est équipée d’un enrouleur à inertie
avec rétracteur et d’un système de limitation
d’effort.
41
Sécurité
VERROUILLAGE
Une sangle tordue ne permet pas un
réenroulement en douceur de la ceinture.
ALERTES DE NON-BOUCLAGE ET DE
DÉBOUCLAGE
Il s’allume en rouge sur le combiné
lorsque le système détecte qu’une
ceinture de sécurité n’est pas bouclée ou est débouclée.
Version 7 places - Rangée 3
Selon version, pour 5 places et 7 places
Rangées 2 et 3 :
– Tous les sièges sont équipés d’une ceinture de
sécurité avec enrouleur automatique.
Avant toute manipulation des sièges
arrière, pour éviter la détérioration des
ceintures de sécurité, vérifier que :
- Les ceintures de sécurité extérieures sont
correctement rangées, à la verticale le long
du montant.
- La ceinture de sécurité centrale est rangée.
Toutes les ceintures de sécurité (ceintures de
sécurité du conducteur, du passager avant et
arrière) sont équipées de rappels de ceinture de
sécurité.
► Pour attacher la ceinture de sécurité, tirer
sur la sangle et insérer la languette dans la
boucle.
► Vérifier si la ceinture de sécurité est
correctement attachée en tirant sur la
sangle.
Si la ceinture de sécurité du conducteur ou du
passager avant ou des passagers arrière n’est
pas bouclée alors que le contact est mis, le
témoin d’avertissement de ceinture de sécurité
retentit et s’allume jusqu’à ce que la ceinture de
sécurité soit bouclée.
DÉVERROUILLAGE
► Pour détacher la ceinture de sécurité,
appuyer sur le bouton rouge portant
l’inscription « PRESS » (APPUYER) sur la
boucle.
► Laisser la ceinture se rétracter et s’assurer
42
que la sangle n’est pas tordue.
Rappel de ceinture de sécurité avant
Le témoin s’allume si la ceinture de sécurité
avant est débouclée ou non bouclée à une
vitesse comprise entre 0 et 10 km/h.
Si la vitesse dépasse 10 km/h, le témoin
clignote, accompagné d’un signal sonore
continu pendant 30 secondes, puis le témoin
s’allume pendant 2 minutes.
La même opération est répétée pendant
5 cycles.
Après 5 cycles, le témoin s’allume en continu
jusqu’au bouclage de la ceinture de sécurité
avant.
Logique de la ceinture de sécurité arrière
Le voyant lumineux s’allume pendant
50 secondes et disparaît si la ceinture de
sécurité arrière n’est pas bouclée.
Le témoin lumineux fixe reste allumé jusqu’à ce
que la ceinture de sécurité arrière soit bouclée,
que le passager soit présent ou non.
Sécurité
Rappel du témoin de non-bouclage de la
ceinture arrière
Si la ceinture arrière est débouclée ou non
bouclée à une vitesse comprise entre 0 et
10 km/h, le témoin s’allume.
Si la vitesse dépasse 10 km/h, le témoin
clignote, accompagné d’un signal sonore
continu pendant 50 secondes, puis le témoin
s’allume pendant 15 secondes.
Le témoin s’allume en continu jusqu’au
bouclage de la ceinture arrière.
5
TÉMOIN(S) DE CEINTURE(S)
ARRIÈRE
Le témoin correspondant s’allume en rouge
pendant 50 secondes sur l’écran des témoins
de ceinture de sécurité et d’airbag passager
avant si les ceintures de sécurité des passagers
arrière ne sont pas bouclées.
Version 5 places
Version 7 places
43
Sécurité
CONSEILS
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit sa place dans le véhicule,
toujours mettre sa ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
Ne pas intervertir les boucles de ceinture,
car celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Avant et après utilisation, s'assurer que la
ceinture est correctement enroulée.
Après rabattement ou déplacement
d'un siège ou d'une banquette arrière,
s'assurer que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
Lors de l’attache de la ceinture de sécurité,
assurez-vous que la sangle passe sur votre
poitrine et le haut de votre épaule et ne
touche pas votre visage, votre cou, le côté
de votre épaule ou passe sous votre bras.
Un accident ou un arrêt brusque pourrait
endommager la ceinture de sécurité.
Veuillez faire inspecter vos ceintures de
sécurité par des concessionnaires agréés
après un accident ou un arrêt brusque.
Ne pas utiliser une ceinture de sécurité
endommagée, ceci pourrait entraîner des
blessures graves.
44
Pose
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée sur
l’épaule.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
- Doit être tendue au plus près du corps.
- Doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne
se vrille pas ; ne doit être utilisé que pour
sécuriser une seule personne ;
- Ne doit pas porter de trace de coupure ou
d’effilochage ;
- Ne doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa performance.
Ne pas porter votre ceinture de sécurité sur
des objets durs ou cassants dans vos poches
ou sur vos vêtements. En cas d’accident, des
objets tels que des lunettes, des stylos, etc.
placés sous la ceinture de sécurité peuvent
provoquer des blessures.
Recommandations pour les enfants
Utiliser un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure moins
d'un mètre cinquante.
Ne jamais utiliser la même ceinture de
sécurité pour attacher plusieurs enfants.
Ne jamais transporter un enfant sur les
genoux.
Pour plus d’informations sur les Sièges
enfants, se reporter à la rubrique
correspondante.
Recommandations pour les femmes
enceintes
Les femmes enceintes doivent utiliser
la ceinture de sécurité, même si des
recommandations spécifiques concernant
la conduite doivent être formulées par le
médecin-conseil de la femme. Ne pas oublier
que la partie abdominale de la ceinture doit
être portée aussi bas que possible sur les
hanches.
Une femme enceinte ne doit pas porter la
ceinture de sécurité sur le ventre, ce qui
entraînerait des blessures graves au fœtus
et/ou à elle-même.
Sécurité
Entretien
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant de
la compétence et du matériel adapté, ce que
le réseau CITROËN est en mesure d’apporter.
Faire vérifier périodiquement les ceintures
de sécurité par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié et particulièrement
si les sangles présentent des traces de
détérioration.
Nettoyer les sangles de ceinture avec de
l’eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau CITROËN.
A selt belt that is worn under your
arm is dangerous. Your body could
strike the inside surfaces of the vehicle in
a collision, increasing head and neck injury.
A seat belt worn under the arm can cause
internal injuries. Ribs aren't as strong as
shoulder bones. Wear the seat belt over your
shoulder so that your strongest bones will
take the force in a collision.
Relying on the air bags alone could
lead to more severe injuris in a
collision.
The air bags work with your seat belt to
restrain you properly. In some collisions, the
air bags won't deply at all. Always wear your
seat belt even throught you have air bags.
Deployed airbags and seat belt
pretensioners cannot protect you in
another collision.
Have the airbags, seat belt pretensioners,
and the seat belt retractor assembliers
replaced by an authorized dealer
immediately.
Also, have the Occupant Restraint Control
System serviced as well.
Two peole should never be belted
into a single seat belt. People belted
together can crash into one another in a
collision, hurting one another badly.
Never use a lap/shoulder belt or a lap blet for
more than one person, no matter what their
size.
A lap belt worn too high can increase
the risk of injury in a collision.
The seat belt forces won't be at the strong
hip and pelvic bones, but across your
abdomen.
Always wear the lap part of your seat belt as
low as possible and keep it snug.
A twisted seat belt may not protect
you properly. In a collision, it could
even cut into you.
Be sure the seat belt is flat against your
body, without twists.
If you can't straighten a seat belt in your
vehicle, take it to an authorized dealer
immediately and have it fixed.
Airbags
GÉNÉRALITÉS
5
Les airbags ont été conçus pour optimiser
la sécurité des occupants en cas de violente
collision.
Les airbags sont des systèmes de retenue
supplémentaires (SRS) permettent d’amortir la
force d’impact sur la tête et le thorax lors de
violentes collisions frontales. Le SRS comprend
les airbags, les ceintures de sécurité, l’ECU des
airbags, les capteurs de collision et le témoin
d’avertissement SRS.
Des détecteurs électroniques enregistrent et
analysent les chocs frontaux subis dans les
zones de détection de choc :
► En cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule ;
aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner
ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des
occupants.
► En cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Lors d’une collision frontale, les enfants
pourraient être mortellement blessés s’ils sont
assis sur les genoux du conducteur ou debout
très près du tableau de bord, car les airbags
exercent des niveaux de force importants lors
de leur déploiement.
45
Sécurité
L’importance d’un choc dépend de la nature
de l’obstacle et de la vitesse du véhicule au
moment de la collision.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne se déploie qu'une seule
fois. Si un second choc survient (lors du
même accident ou d'un autre accident),
l'airbag ne se déclenchera plus.
Les airbags se déploient
indépendamment du fait que la
ceinture de sécurité soit bouclée ou non.
Afin de réduire le risque de BLESSURES
GRAVES ou de DÉCÈS, nous recommandons
aux occupants de toujours boucler leur
ceinture.
Le déclenchement du ou des airbags
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée et d’un bruit, dus à l’activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d’un ou des airbags peut
entraîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref laps de
temps.
AIRBAGS FRONTAUX
Zones de détections de choc
A.
B.
Zone d’impact frontal
Zone d’impact latéral
Airbags latéraux
Ce système protège, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le(s) passager(s) avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Ce système protège, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au thorax,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Déclenchement
Les airbags latéraux se déclenchent
unilatéralement en cas de choc latéral violent
appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact
latéral B.
L'airbag latéral s'interpose entre le thorax de
l'occupant du véhicule et le panneau de porte
correspondant.
Airbags rideaux
Ce système contribue à renforcer la protection,
en cas de choc latéral violent, du conducteur et
des passagers (sauf le passager arrière central)
46
Sécurité
afin de limiter les risques de traumatisme sur le
côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les
montants et la partie supérieure de l'habitacle.
Anomalie de
fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné,
consulter impérativement le réseau
CITROËN pour vérification du système.
In the event of a minor impact or
bump at the side of the vehicle or if
the vehicle rolls over, the airbags may not be
employed.
In the event of a rear or front collision, none
of the lateral airbags are deployed.
1.
2.
3.
4.
Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager
Airbag latéral
Airbag rideau
Déclenchement
Il se déclenche simultanément avec l’airbag
latéral correspondant, en cas de choc latéral
violent appliqué sur tout ou partie de la zone
d’impact latéral B.
L’airbag frontal s’interpose entre les occupants
à l’avant et l’arrière du véhicule et les vitres
correspondantes.
Side airbags need to inflate. Do not
lean against the door or window.
Sit upright in the center of the seat.
In some collisions, the airbags won't deply at
all.
Always wear your seat blet even though you
have airbags.
CONSEILS
Pour que les airbags soient
pleinement efficaces, respecter les
règles de sécurité ci-dessous.
Adopter une position assise normale et
verticale.
Attacher la ceinture de sécurité en
vous assurant qu’elle est correctement
positionnée et réglée.
Ne rien laisser entre les occupants et les
airbags (enfant, animal domestique, objet,
etc.), ne rien fixe ni attacher à proximité
ou sur la trajectoire de déclenchement
des airbags ; cela pourrait occasionner des
blessures lors de leur déploiement.
Ne jamais modifier la définition d’origine de
votre véhicule, tout particulièrement dans
l’environnement direct des airbags.
Après un accident ou le vol du véhicule, faire
vérifier les systèmes d’airbags.
Toutes les interventions sur les systèmes
d’airbag doivent être effectuées uniquement
par un réseau CITROËN.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou
aux bras, lors du déclenchement d'un
airbag n'est pas exclu. En effet, l’airbag se
gonfle de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds par
des orifices prévus à cet effet.
5
47
Sécurité
Deployed airbags and seat belt
pretensioners cannot protect you in
another collision.
Have the airbags, seat belt pretensioners,
and the seat belt retractor assembliers
replaced by an authorized dealer
immediately.
Also, have the Occupant Restraint Control
System serviced as well.
A seat belt that is worn under your
arm is dangerous. Your body could
strike the inside surfaces of the vehicle in
a collision, increasing head and neck injury.
A seat belt worn under the arm can cause
internal injuries. Ribs aren's as strong as
shoulder bones. Wear the seat belt over your
shoulder so that your strongest bones will
take the force in the collision.
Two peole should never be belted
into a single seat belt. People belted
together can crash into one another in a
collision, hurting one another badly.
Never use a lap/shoulder belt or a lap blet for
more than one person, no matter what their
size.
Relying on the air bags alone could
lead to more severe injuris in a
collision.
The air bags work with your seat belt to
restrain you properly.
A lap belt worn too high can increase
the risk of injury in a collision.
The seat belt forces won't be at the strong
hip and pelvic bones, but across your
abdomen.
Always wear the lap part of your seat belt as
low as possible and keep it snug.
A twisted seat belt may not protect
you properly. In a collision, it could
even cut into you.
Be sure the seat belt is flat against your
body, without twists.
If you can't straighten a seat belt in your
vehicle, take it to an authorized dealer
immediately and have it fixed.
48
Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les mains sur
le moyeu central du volant.
Ne pas poser les pieds sur la planche de
bord, côté passager.
Ne pas fumer, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais retirer ni percer jamais le volant, ni
ne le frapper violemment.
Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la
planche de bord, cela pourrait occasionner
des blessures lors du déploiement des
airbags.
Lateral airbags
Lateral airbags Use only approved seat
covers compatible with the deployment of
these airbags. For information on the range
of seat covers suitable for your vehicle,
contact a dealer.
Do not fix or attach anything to the seat
backrests (e.g. clothing) as this could cause
injuries to the chest or arm when the airbag
is deployed.
Do not sit with the upper part of the body
any nearer to the door than necessary.
Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon,
cela pourrait occasionner des blessures à la
tête lors du déploiement de l’airbag rideau.
Ne pas démonter les poignées de maintien
implantées sur le pavillon.
Sièges enfants
Étiquette d’avertissement sur le pare-soleil
- Airbag passager avant
REMARQUE :
NE JAMAIS installer de système de retenue
pour enfants faisant face vers l’arrière sur
Sécurité
un siège protégé par un coussin gonflable
(AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer
de GRAVES BLESSURES à l’ENFANT.
Ne pas installer de siège enfant
orienté vers l’arrière sur le siège
passager avant.
Un enfant installé dans un siège
enfant orienté vers l’arrière pourrait
être gravement blessé si l’airbag
frontal du passager se déploie.
L’airbag gonflé serait trop proche de l’arrière
d’un siège enfant orienté vers l’arrière.
La mauvaise installation d’un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l’enfant en cas de collision.
Vérifier qu’il n’y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité
sous le siège enfant, cela risquerait de le
déstabiliser.
Penser à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l’enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l’installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci est
bien tendue sur le siège enfant et qu’elle
maintient fermement le siège enfant sur le
siège de votre véhicule.
S’assurer que l’appuie-tête est bien rangé ou
attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettre l'appuie-tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Protections complémentaires
Pour empêcher l’ouverture
accidentelle des portes et des vitres arrière,
utilisez le dispositif « Sécurité enfants ».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger les jeunes enfants des rayons
solaires, équiper les vitres arrière de stores
latéraux.
Par sécurité, ne pas laisser :
– Un enfant seul et sans surveillance dans un
véhicule.
– Un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées.
– Les clés à la portée des enfants à l'intérieur
du véhicule.
route ou que le siège enfant dos à la route ne
touchent pas le siège avant du véhicule.
Place arrière centrale
Un siège enfant avec béquille ne doit jamais
être installé en place arrière centrale.
5
The incorrect installation of a child
seat in a vehicle compromises the
protection of the child in the event of
accident.
SYSTÈME DE RETENUE POUR
ENFANT
« Dos à la route » et « Face à la route »
Lorsqu’un siège enfant « dos à la route » ou
« face à la route » est installé sur un siège
passager arrière :
► Avancer le siège avant du véhicule et
redresser le dossier de sorte que les jambes de
l'enfant installé dans le siège enfant face à la
49
Sécurité
SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT
L’adéquation de la position du siège de chaque passager au transport d’enfants et à l’installation du système de retenue pour enfant est
indiquée ci-dessous. Chaque fois que vous transportez des enfants jusqu’à 12 ans, utilisez correctement les dispositifs de retenue pour enfant
conformes à la norme AIS 072 pour les dispositifs de retenue pour enfant, en vous référant au tableau.
GROUPE DE POIDS
Groupe 0 jusqu’à 10 kg
Groupe 0 jusqu’à 13 kg
Groupe 1 9 à 18 kg
Groupe 2 15 à 25 kg
Groupe 3 22 à 36 kg
Position assise (ou autre emplacement)
Passager
Version 5 places Rangée 2
avant
X
X
X
X
X
Le panneau
extérieur arrière gauche1.
U
U
U
U
U
Sièges arVersion 7 places Rangée 3
rière Rangée
2
Arrière exté- Arrière exté- Arrière extéArrière exté- Arrière extérieur droit*
rieur gaurieur droit*
rieur gaurieur droit*
che*
che*
U
U
U
U
U
Version 7 places Rangée 2
X
X
X
X
X
U
U
U
U
U
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
U Convient aux dispositifs de retenue de catégorie « universelle » homologués pour une utilisation dans ce groupe de poids.
X Position du siège non adaptée aux enfants de ce groupe de poids.
1
50
indique le siège côté vitre
X
X
X
X
X
Sécurité
Récapitulatif pour l’installation des sièges enfants universel ISOFIX
Version 5 places
Ce tableau présente les possibilités d’installation des sièges enfants fixés à l’aide de la ceinture de sécurité et homologués universellement, ainsi que
les positions de sièges ISOFIX équipées de fixations ISOFIX dans le véhicule.
Passager avant
Place compatible avec un siège enfant universel (U)
Place compatible avec un siège enfant i-Size
Place équipée d’une fixation Top Tether
Siège enfant ISOFIX "dos à la route"
Siège enfant ISOFIX "face à la route"
Version 5 places
Non
Positions assises
Arrière extérieur gau- Arrière extérieur droit
che
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
5
2e rangée centrale
Non
Non
Non
Non
Non
Place autorisant la fixation d’un
siège enfant I-Size.
Présence d’un point d’ancrage Top
Tether à l’arrière du dossier permettant de fixer un siège enfant universel ISOFIX « face à la route ».
Fixations « ISOFIX »
Place interdisant l'installation d'un
siège enfant.
Place adaptée à l’installation d’un
siège enfant s’attachant avec la
ceinture de sécurité et homologué
en universel « dos à la route »
et/ou « face à la route ». Place
interdisant l'installation d'un siège
enfant.
Les sièges représentés ci-dessous sont équipés
d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Il s'agit de trois anneaux, signalés par un
marquage, pour chaque assise :
- Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l’assise du siège du véhicule.
51
Sécurité
Ce système de fixation ISOFIX assure un
montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans le véhicule. Pour fixer le siège
enfant au TOP TETHER :
► Enlever et ranger l’appuie-tête avant
d’installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois le siège enfant
enlevé).
Sièges enfants
recommandés
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
BRITAX RÖMER BABY-SAFE 3 iSize
► Passer la sangle du siège enfant derrière le
dossier du siège, en la centrant entre les
orifices des tiges d’appuie-tête.
► Fixer l’attache de la sangle haute à
l’anneau B.
Les 2 verrous des sièges enfants ISOFIX
viennent s'y ancrer.
- Un anneau B, situé derrière le siège, appelé
TOP TETHER pour la fixation des sièges
équipés d’une sangle haute.
► Tendre la sangle haute.
An incorrectly installed child seat in a
vehicle compromises the child's safety
in the event of an accident.
Strictly observe the fitting instructions
provided in the user guide supplied with the
child seat.
For information about the options
for fitting ISOFIX child seats in your
vehicle, refer to the summary table.
* Selon pays de commercialisation.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
52
Installé « dos à la route » à l’aide d’une base
ISOFIX qui s’accroche aux anneaux A.
Installé uniquement sur les places latérales
arrière.
La base comporte une béquille, réglable en
hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Sécurité
5
Groupe 1 : de la naissance à 18 kg.
BRITAX RÖMER DUALFIX
Installé « dos à la route », il s’attache aux
anneaux A et B, appelés TOP TETHER, à l’aide
d’une sangle supérieure.
Installé uniquement sur les places latérales
arrière.
Régler le siège avant du véhicule pour que les
pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
Récapitulatif pour l’installation des sièges enfants universel ISOFIX
Version 7 places
Ce tableau présente les possibilités d’installation des sièges enfants fixés à l’aide de la ceinture de sécurité et homologués universellement, ainsi que
les positions de sièges ISOFIX équipées de fixations ISOFIX dans le véhicule.
Passager avant
Place compatible avec un siège enfant universel (U)
Place compatible avec un siège enfant i-Size
Place équipée d’une fixation Top
Tether
Siège enfant ISOFIX "dos à la
route"
Siège enfant ISOFIX "face à la
route"
Positions assises
2e rangée exté2e rangée cenrieure droite
trale
Oui
Non
Non
2e rangée extérieure gauche
Oui
Non
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non
Oui
Oui
Non
Non
Non
3e rangée extérieure gauche
Non
3e rangée extérieure droite
Non
53
Sécurité
Version 7 places
Place interdisant l'installation d'un
siège enfant.
Place adaptée à l’installation d’un
siège enfant s’attachant avec la
ceinture de sécurité et homologué
en universel « dos à la route » et/ou
« face à la route ». Place interdisant
l'installation d'un siège enfant.
Il s'agit de trois anneaux, signalés par un
marquage, pour chaque assise :
- Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l’assise du siège du véhicule.
Place autorisant la fixation d’un
siège enfant I-Size.
► Enlever et ranger l’appuie-tête avant
d’installer le siège enfant à cette place (le
remettre en place une fois le siège enfant
enlevé).
Présence d’un point d’ancrage Top
Tether à l’arrière du dossier permettant de fixer un siège enfant universel ISOFIX « face à la route ».
► Passer la sangle du siège enfant derrière le
dossier du siège, en la centrant entre les
orifices des tiges d’appuie-tête.
► Fixer l’attache de la sangle haute à
l’anneau B.
Fixations « ISOFIX »
Les sièges représentés ci-dessous sont équipés
d'ancrages ISOFIX réglementaires :
54
* Selon pays de commercialisation.
En cas de choc frontal, ce dispositif limite le
basculement du siège enfant vers l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX assure un
montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans le véhicule. Pour fixer le siège
enfant au TOP TETHER :
Les 2 verrous des sièges enfants ISOFIX
viennent s'y ancrer.
- Un anneau B, situé derrière le siège, appelé
TOP TETHER pour la fixation des sièges
équipés d’une sangle haute.
► Tendre la sangle haute.
Sécurité
An incorrectly installed child seat in a
vehicle compromises the child's safety
in the event of an accident.
Strictly observe the fitting instructions
provided in the user guide supplied with the
child seat.
Groupe 1 : de la naissance à 18 kg.
BRITAX RÖMER DUALFIX
For information about the options
for fitting ISOFIX child seats in your
vehicle, refer to the summary table.
Installé « dos à la route », il s’attache aux
anneaux A et B, appelés TOP TETHER, à l’aide
d’une sangle supérieure.
Installé uniquement sur les places latérales
arrière.
Régler le siège avant du véhicule pour que les
pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
Sièges enfants
recommandés
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
BRITAX RÖMER BABY-SAFE 3 iSize
CEINTURE DE SÉCURITÉ DE TYPE
ELR
Installez votre système de retenue pour enfant
conformément aux instructions fournies par le
fabricant du système de retenue pour enfant.
Installé « dos à la route » à l’aide d’une base
ISOFIX qui s’accroche aux anneaux A.
Installé uniquement sur les places latérales
arrière.
La base comporte une béquille, réglable en
hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.
Assurez-vous que la ceinture de sécurité est
bien attachée.
Essayez de déplacer le système de retenue pour
enfant dans toutes les directions pour vous
assurer qu’il est bien installé.
5
Se référer à la législation en vigueur
dans votre pays avant d’utiliser ce
système.
Le système de sécurité enfant n’est
pas applicable aux variantes taxi (version
électrique).
Sécurité enfants
mécanique
Ce dispositif permet d’interdire l’ouverture de la
porte arrière par sa poignée intérieure.
La commande est située sur le chant de chaque
porte arrière (signalée par une étiquette).
VERROUILLAGE /
DÉVERROUILLAGE
► Pour verrouiller, tirez le levier vers le bas.
► Pour déverrouiller, tirez le levier vers le haut.
55
Conduite
Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être
vigilant, quelles que soient les conditions de
circulation.
► Surveiller l'environnement et garder les
mains sur le volant afin d'être en état de
réagir à toute éventualité à tout moment.
► Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances
de sécurité, particulièrement en cas
d'intempéries.
► Arrêter le véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention
soutenue (exemple : réglages).
► Faire une pause toutes les 2 heures lors d'un
long trajet.
IMPORTANT !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques
émettent des gaz d’échappement toxiques,
comme le monoxyde de carbone. Danger
d’intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes
avant de rouler, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité des
éléments mécaniques du véhicule (moteur
et boîte de vitesses).
56
Ne jamais rouler avec le frein
de stationnement serré. Risque
de surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne jamais garez le véhicule ni
tourner le moteur sur une surface
inflammable (par ex. herbe sèche, feuilles
mortes). Le système d’échappement du
véhicule est très chaud, même plusieurs
minutes après l’arrêt du moteur. Risque
d’incendie !
SUR CHAUSSÉE INONDÉE
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses, ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance, moteur tournant. S’il
faut quitter le véhicule moteur en marche,
serrer le frein de stationnement et mettre
la boîte de vitesses au point mort ou en
position N ou P (selon le type de boîte de
vitesses).
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
Ne pas laisser un enfant seul
à l’intérieur du véhicule, contact
mis, il pourrait desserrer le frein de
stationnement.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état du véhicule,
contactez le réseau CITROËN.
En cas de remorquage, de
stationnement en forte pente ou si
votre véhicule est très chargé, tourner les
roues vers le trottoir et engager une vitesse
(avec une boîte de vitesses manuelle) ou
sélectionner le mode P avec une boîte de
vitesses automatique.
► rouler aussi lentement que possible sans
caler.
Ne dépasser en aucun cas la vitesse de 10 km/h,
► Ne pas s’arrêter et ne pas éteindre le
moteur.
Conduite
Démarrage / Arrêt du
véhicule
CONTACTEUR À CLÉ
Position contact
Permet d’utiliser l’équipement électrique du
véhicule ou de charger des dispositifs portables.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
► Avec une boîte de vitesses manuelle, placer
le levier de vitesses au point mort, puis
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
► Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur de vitesses en mode N ou
P, puis appuyer sur la pédale de frein.
► Insérer la clé dans le contacteur ; le système
reconnaît le code.
► Déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Un message d’avertissement s’affiche
sur le combiné si l’utilisateur :
Il comporte 4 positions :
► n’appuie pas à fond sur la pédale
1. Stop Insertion et extraction de la clé,
colonne de direction verrouillée.
► appuie à fond sur la pédale de frein (boîte
d’embrayage (boîte de vitesses manuelle)
pour démarrer le moteur.
2. ACC Colonne de direction déverrouillée,
utilisation des équipements
électriques du véhicule.
de vitesses automatique) pour démarrer
le moteur.
3. ON
Colonne de direction
(Contact) déverrouillée, moteur tournant.
Dans certains cas, il faudra peut-être
exercer une force importante pour
manœuvrer le volant (ex. : roues braquées).
4. Démarrage
Éviter d'accrocher un objet lourd à la
clé ou à la télécommande. Il pèserait
sur son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
► Actionner le démarreur en tournant la clé
Après un démarrage à froid, le
préchauffage du catalyseur peut
provoquer des vibrations du moteur
perceptibles à l’arrêt tournant, pendant une
durée qui peut atteindre 2 minutes (régime
de ralenti accéléré).
6
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, couper le contact.
Attendre quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives le
moteur ne démarre pas, ne pas insister Risque d'endommagement du démarreur et
du moteur ! Consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En conditions tempérées, ne pas faire
chauffer le moteur à l'arrêt, mais
démarrer immédiatement et rouler à régime
modéré.
ARRÊT DU MOTEUR
► Immobiliser le véhicule.
► Moteur au ralenti, tourner la clé vers la
position 1.
► Retirer la clé du contacteur.
► Pour verrouiller la colonne de direction,
manœuvrer le volant jusqu’à ce qu’il se
bloque.
jusqu’à la position 4 jusqu’au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâcher la clé.
57
Conduite
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
Boîte manuelle 5 vitesses
Enclencher la marche
arrière
ENCLENCHER LA MARCHE ARRIÈRE
Ne jamais couper le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et de direction sont
également coupées - Risque de perte de
contrôle du véhicule !
Vérifier que le frein de stationnement
est correctement serré, notamment
sur un terrain en pente.
En quittant le véhicule, conserver la clé sur
soi et verrouiller le véhicule.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boîte de vitesses (engagement de la 3e ou
4e vitesse par inadvertance).
► Débrayer complètement.
► Déplacer complètement le levier de vitesses
vers la droite, puis vers l’arrière.
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Boîte manuelle 6 vitesses
PASSAGE DE LA 5ÈME OU DE LA
6ÈME VITESSE
► Déplacer complètement le sélecteur de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5e ou la 6e vitesse.
► Soulever la bague sous le pommeau et
déplacer le sélecteur de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
► Toujours sélectionner le point mort ;
► Appuyer sur la pédale d’embrayage.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin s’allume accompagné d’un
58
Conduite
Boîte de vitesses
automatique
signal sonore et de l’affichage d’un message sur
le tableau de bord, dès la mise du contact.
Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode
secours en se bloquant sur le 3e rapport. Il est
possible de ressentir un choc important (sans
risque pour la boîte de vitesses) en passant de P
à R et de N à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier le système par le réseau CITROËN.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
- En cas d’appui simultané sur les pédales
d’accélérateur et de frein.
- En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position P à une
autre position.
Ne pas chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Déverrouillage d’urgence du sélecteur de
vitesses
Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses
automatique sont équipés d’un système de
verrouillage de stationnement à commande
électrique.
Le véhicule peut être bloqué en mode Park ou
ne pas pouvoir passer du mode P à d’autres
modes :
► Si la batterie du véhicule est déchargée.
► Ou si une autre panne électrique survient.
► Ou si un accident survient alors que le
véhicule est en mode Park.
6
Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
► Fonctionnement automatique pour la
gestion électronique complète des vitesses
par la boîte.
Dans ce cas, les étapes suivantes vous
permettront de quitter manuellement du
sélecteur de vitesse du mode P :
► Serrer le frein de stationnement.
► Introduire un tournevis plat dans la partie
► Fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
ÉTATS DE LA BOÎTE DE VITESSES
inférieure de la platine du sélecteur de
vitesses pour déclipper son couvercle
(attention à ne pas rayer les parties
plastiques).
► Retirer le couvercle du sélecteur de vitesses
en tirant vers le haut.
► Appuyer sur l’électrovanne vers le bas et
déplacer le sélecteur de vitesses de P à N
ou vers un autre mode.
Si vous rencontrez des difficultés
pour réaliser l’opération, contactez
le réseau CITROËN ou un professionnel
du remorquage pour faire remorquer le
véhicule.
P.
R.
N.
Parking (stationnement)
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
Reverse (marche arrière)
- Manœuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
Neutral (point mort)
59
Conduite
D.
M.
+/-
- Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
- Démarrage du moteur.
Fonctionnement automatique
Fonctionnement manuel
DÉMARRAGE DU VÉHICULE
FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
► Serrer le frein de stationnement.
► Sélectionner la position D pour le passage
► Pied sur le frein, sélectionner la
position P ou N.
► Pour monter / descendre les
rapports, donner une impulsion
vers l'arrière / l'avant.
AFFICHAGE DES INFORMATIONS
SUR LE TABLEAU DE BORD
► Démarrer le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un signal
sonore retentit, accompagné de l’affichage d'un
message.
► Moteur tournant, appuyer sur la pédale de
frein.
► Desserrer le frein de stationnement.
► Sélectionner la position R, D ou M.
► Relâcher progressivement la pédale de frein.
Lorsqu’une position est sélectionnée dans la
grille avec le sélecteur de vitesses, le témoin
correspondant s’affiche au combiné.
P.
R.
N.
D.
M1...6
-.
Parking (stationnement)
Reverse (marche arrière)
Neutral (point mort)
Drive (fonctionnement automatique)
Rapport engagé en fonctionnement
manuel
Demande non prise en compte en
fonctionnement manuel
Pied sur le frein
► Appuyer sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s’affiche au combiné (exemple : au démarrage du
moteur).
60
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laisser
le moteur ralentir, puis engager la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D ou
M est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans intervention sur l’accélérateur.
Moteur tournant, ne jamais laisser des
enfants sans surveillance à l’intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opération
d’entretien, serrer le frein de stationnement
et sélectionner la position P.
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite, au
profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement afin d'offrir un frein moteur
efficace.
Lorsque le pied est relevé brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions P ou R,
tant que le véhicule n’est pas complètement
immobilisé.
MANUAL OPERATION
Afin de limiter la consommation
de carburant lors d'un arrêt
prolongé moteur tournant (embouteillage...),
positionner le sélecteur de vitesses sur N et
serrer le frein de stationnement.
Conduite
► Select position M for sequential shifting
between the six gears.
► To shift up/down through the gears, push
the control backwards/forwards.
The gearbox only changes gear if the vehicle
speed and engine speed conditions allow;
otherwise, the rules for automatic operation are
temporarily applied.
D disappears, and the gears engaged appear in
succession on the instrument panel.
If the engine speed is too low or too high, the
selected gear flashes for a few seconds, then
the gear actually engaged is shown.
It is possible to change from position D to
position M at any time.
When the vehicle is stationary or moving
very slowly, the gearbox selects gear M1
automatically.
This symbol is displayed if a gear is
not engaged correctly (gear selector
between two positions).
ARRÊT DU VÉHICULE
Avant de couper le moteur, il est possible de
passer en position P ou N pour être au point
mort.
Dans les deux cas, serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le sélecteur de vitesses n'est pas en
position P, à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes environ après
la coupure du contact, un signal sonore
retentit et un message apparaît sur le
combiné.
► Repositionner le sélecteur sur P ; le
signal sonore s'interrompt et le message
disparaît.
Lorsque vous conduisez sur des routes
inondées ou lorsque vous traversez un gué,
avancez au pas.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin s’allume accompagné d’un
signal sonore et de l’affichage d’un
message sur le tableau de bord, dès
la mise du contact.
Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode
secours en se bloquant sur le 3e rapport. Il est
possible de ressentir un choc important (sans
risque pour la boîte de vitesses) en passant de P
à R et de N à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier le système par le réseau CITROËN.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
- En cas d’appui simultané sur les pédales
d’accélérateur et de frein.
- En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position P à une
autre position.
6
Ne pas chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Déverrouillage d’urgence du sélecteur de
vitesses
Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses
automatique sont équipés d’un système de
verrouillage de stationnement à commande
électrique.
Le véhicule peut être bloqué en mode Park ou
ne pas pouvoir passer du mode P à d’autres
modes :
► Si la batterie du véhicule est déchargée.
► Ou si une autre panne électrique survient.
► Ou si un accident survient alors que le
véhicule est en mode Park.
61
Conduite
Indicateur de
performance de rapport
Ce système permet de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
FONCTIONNEMENT
Dans ce cas, les étapes suivantes vous
permettront de quitter manuellement du
sélecteur de vitesse du mode P :
► Serrer le frein de stationnement.
► Introduire un tournevis plat dans la partie
inférieure de la platine du sélecteur de
vitesses pour déclipper son couvercle
(attention à ne pas rayer les parties
plastiques).
► Retirer le couvercle du sélecteur de vitesses
en tirant vers le haut.
► Appuyer sur l’électrovanne vers le bas et
déplacer le sélecteur de vitesses de P à N
ou vers un autre mode.
Si vous rencontrez des difficultés
pour réaliser l’opération, contactez
le réseau CITROËN ou un professionnel
du remorquage pour faire remorquer le
véhicule.
62
L’information apparaît dans le combiné sous la forme d’une flèche ascendante ou descendante.
Le chiffre affiché correspond au rapport
engagé.
Les recommandations de changement de
rapport ne doivent pas être considérées
comme obligatoires. En effet, le tracé de
la route, la densité du trafic et la sécurité
restent les facteurs déterminants pour choisir
le meilleur rapport. Le conducteur reste donc
responsable de la décision de suivre ou non les
indications émises par le système.
Ce système ne peut pas être désactivé.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système est actif
uniquement en fonctionnement manuel.
Le système adapte les instructions de
changement de vitesse en fonction
des conditions de conduite (par exemple,
pente, charge) et du style de conduite
(par exemple, demande de puissance,
accélération, freinage).
Le système ne propose jamais :
– d’engager le premier rapport ;
– d’engager la marche arrière.
Aide au démarrage en
pente
Ce système maintient immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) le véhicule lors
d'un démarrage en pente, le temps de passer
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Ce système est actif uniquement lorsque :
► Le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein.
► Certaines conditions de pente sont réunies.
► La porte conducteur est fermée.
Ne pas sortir du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si quelqu’un doit sortir du véhicule moteur
tournant, serrer manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifier que le témoin de
frein de stationnement et le témoin P de la
commande sont allumés de manière fixe.
Conduite
L’aide au démarrage en pente ne
peut pas être désactivée. Cependant,
l’utilisation du frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule interrompt son
fonctionnement.
FONCTIONNEMENT
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que le conducteur relâche la pédale de frein :
► Si la première vitesse ou le point mort est
engagé sur la boîte de vitesses manuelle.
► Si le mode D ou M est sélectionné sur la
boîte de vitesses automatique.
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement,
ces témoins s’allument.
Contactez le réseau CITROËN
pour vérification du système.
Stop & Start
(Selon version)
La fonction Stop & Start met temporairement
le moteur en veille - mode STOP - pendant
les phases d’arrêt du véhicule (ex : feux
rouges, embouteillages). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que le
conducteur manifeste l'intention de repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en conduite urbaine, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités
du véhicule, notamment le freinage.
Désactivation / Réactivation
La fonction est activée par défaut à la mise du
contact.
Témoin associé
Fonction activée : moteur en veille
(mode STOP)
6
Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le capot,
neutraliser le système Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
redémarrage automatique du moteur.
Conduite sur chaussée inondée
Avant d’engager le véhicule dans une
zone inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le système Start & Stop.
Pour plus d’informations sur les Conseils de
conduite, notamment sur chaussée inondée,
se reporter à la rubrique correspondante.
FONCTIONNEMENT
Principales conditions de fonctionnement
► Toutes les portes du véhicule doivent être
fermées.
► La ceinture de sécurité conducteur doit être
bouclée.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que le
conducteur relâche la pédale de frein.
► Le niveau de charge de la batterie doit être
► Pour désactiver ou réactiver le système,
appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
désactivé.
suffisant.
► La température du moteur doit être dans
une plage de fonctionnement nominale.
► La température extérieure doit être
comprise entre 0 et 35 °C.
63
Conduite
Mise en veille du moteur (mode STOP)
Le moteur se met automatiquement en veille
dès que le conducteur manifeste l'intention de
s'arrêter :
► Avec une boîte de vitesses manuelle ;
placer le levier de vitesses au point mort et
relâcher la pédale d’embrayage.
► Avec une boîte de vitesses automatique ;
appuyer sur la pédale de frein ou placer le
sélecteur de vitesse en position N.
Véhicule à l’arrêt, ce témoin s’allume
au tableau de bord lorsque le moteur
passe en mode STOP.
Cas particuliers
Le moteur ne se met pas en veille si les
conditions de fonctionnement ne sont pas
respectées et dans les cas suivants :
► Forte pente (montante ou descendante).
► Le véhicule n’a pas dépassé 10 km/h depuis
le dernier démarrage du moteur.
► Maintien nécessaire pour le confort
thermique dans l’habitacle.
► Désembuage actif.
Assistance au freinage en cours d'utilisation.
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s’éteint.
Après redémarrage du moteur, le mode
STOP est indisponible tant que le
véhicule n'a pas atteint la vitesse de 8 km/h.
64
En manœuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière ou la
rotation du volant.
Redémarrage du moteur (mode START)
Le moteur redémarre automatiquement dès
que le conducteur manifeste l'intention de
repartir :
► Avec une boîte manuelle, appuyer à fond
sur la pédale d’embrayage.
► Avec une boîte de vitesses automatique ;
relâcher la pédale de frein à l’aide du
sélecteur de vitesses en position D, M ou R.
Véhicule à l’arrêt, ce témoin s’éteint
sur le combiné lorsque le moteur
passe en mode START.
Cas particuliers
Le moteur redémarre automatiquement si les
conditions de fonctionnement sont de nouveau
respectées et dans les cas suivants :
► Vitesse du véhicule dépassant 5 km/h.
► Certaines conditions ponctuelles (assistance
au freinage, réglage de l’air conditionné,
etc.).
Dans ces cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s’éteint.
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement, le voyant de la
touche clignote quelques instants, puis s’allume
de manière permanente.
Faire vérifier par le réseau CITROËN.
Le véhicule cale en mode STOP
Tous les témoins du tableau de bord s'allument
dans ce cas d'anomalie.
► Couper le contact, puis redémarrer le
moteur.
Batterie de 12 V
La fonction Stop & Start
requiert une batterie de 12 V de
technologie et caractéristiques spécifiques.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Alerte de survitesse
(Selon version)
Une alerte sonore de survitesse se déclenche
lorsque le véhicule dépasse des seuils de
vitesse prédéfinis.
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
80 km/h, l’alerte retentit une fois toutes les 2
minutes si la vitesse du véhicule est maintenue
à 80 km/h.
Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
120 km/h, l’alerte retentit toutes les 2 secondes.
Ce système ne peut pas être modifié
ou désactivé.
Conduite
Détection sous-gonflage
des pneumatiques
Ce dispositif contrôle automatique la pression
des pneumatiques en roulant.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
La détection de sous-gonflage ne peut,
en aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler la
pression de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours), surtout
avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet) :
– Dégrade la tenue de route.
– Allonge les distances de freinage.
– Provoque l’usure prématurée des
pneumatiques.
– Augmente la consommation d'énergie.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont
indiquées sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d’informations sur les Éléments
d’identification, se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué
mensuellement « à froid » (véhicule à l’arrêt
depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l’étiquette.
ALERTE DE SOUS-GONFLAGE
Elle est signalée par l’allumage fixe de
ce voyant.
En outre, les informations suivantes
sont données sur le combiné :
Lorsqu’un pneu est dégonflé, le pneu
correspondant clignote.
Lorsque plusieurs pneus sont
dégonflés, les quatre pneus
clignotent.
► Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
► Arrêter le véhicule dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une
déformation visible du pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle
visuel.
6
► Vérifier la pression du pneu correspondant
ou des quatre pneus à froid.
► S’il n’est pas possible d’effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à
vitesse réduite.
► En cas de crevaison, remplacer la roue
crevée par la roue de secours.
► Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
RÉINITIALISATION
Réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques, et après le changement d'une
ou de plusieurs roues.
Avant de réinitialiser le système,
s'assurer que la pression des
4 pneumatiques est adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule et conforme aux
valeurs inscrites sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Vérifier la pression des 4 pneumatiques
avant d'effectuer la réinitialisation.
Le système ne prévient pas si la pression est
incorrecte au moment de la réinitialisation.
65
Conduite
La demande de réinitialisation du système
s’effectue contact mis et véhicule à l’arrêt.
Lorsque ce témoin s’affiche au
tableau de bord, effectuer un appui
long sur le bouton « OK » situé sur le
volant pour réinitialiser le système.
Un message s’affiche sur le tableau de
bord indiquant que la réinitialisation a
été effectuée.
Si la roue endommagée est remplacée
par une roue non recommandée, un
message s’affiche sur le combiné indiquant
qu’une roue de secours est détectée.
Une fois la roue remplacée par une
roue recommandée, le système doit être
réinitialisé.
66
ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
Le clignotement puis
l’allumage fixe du voyant de
sous-gonflage accompagné
de l’allumage fixe du voyant
Entretien indiquent un défaut du système.
Dans ce cas, la surveillance du sous-gonflage
des pneumatiques n’est plus assurée.
Faire vérifier le système par le réseau CITROËN.
Aide au stationnement
Aide sonore
Le système signale la présence d'obstacles dans
la zone de détection des capteurs.
L’information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d’autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle devient inférieure à une soixantaine
de centimètres, le signal sonore devient
continu.
LIMITES DE FONCTIONNEMENT
Il est nécessaire de réinitialiser le
système après une intervention du
réseau CITROËN pour panne temporaire ou
définitive.
Grâce à des capteurs situés dans le pare-chocs,
ce système signale la proximité d’obstacles (ex :
piéton, véhicule, arbre, barrière) présents dans
leur champ de détection.
Lorsqu’il y a une erreur dans le
signal représentant le dégonflage ou
le pneu de secours, un message s’affiche
sur le combiné indiquant une défaillance
temporaire ou permanente.
Faire vérifier par le réseau CITROËN.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière.
La mise à l’arrêt est effectuée dès le retrait de
la marche arrière.
AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
Les aides à la manœuvre ne peuvent,
en aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Le conducteur doit toujours vérifier les
alentours de son véhicule avant et pendant
la totalité de la manœuvre, notamment en
utilisant les rétroviseurs.
Caméra de recul
La caméra de recul est un système de guidage
visuel en marche arrière. Lorsque vous faites
marche arrière ou que vous vous garez, assurezvous qu’aucune personne, aucun animal ni
Conduite
aucun objet ne se trouve dans la zone dans
laquelle vous faites marche arrière.
Lorsque le levier de vitesses est placé sur la
position « R » alors que le mode d’allumage est
« ON », le système de caméra de recul affiche
automatiquement la vue derrière le véhicule sur
l’écran tactile.
Green
Yellow
Red
Comprendre les indications des consignes
La ligne verte indique que si des objets se
trouvent dans cette zone colorée, vous devez
être prudent.
Vous pouvez reculer en toute sécurité.
La ligne jaune indique que si des objets
se trouvent dans cette zone colorée, vous
devez faire preuve de la plus grande prudence.
Cependant, les objets se trouvant dans cette
zone ne doivent pas heurter le véhicule.
La ligne rouge indique que si des objets se
trouvent dans cette zone colorée, vous devez
arrêter le véhicule et vous ne pouvez pas
reculer. Si vous reculez, votre véhicule heurtera
l’objet derrière vous.
Ne jamais se fier qu’à l’écran de la
caméra arrière lorsque vous faites
marche arrière.
Regarder toujours autour de votre véhicule
pour vous assurer de l’absence d’objets ou
d’obstacles avant de déplacer le véhicule
dans n’importe quelle direction afin d’éviter
une collision.
Faire toujours très attention lorsque le
véhicule roule à proximité d’objets, de
piétons et surtout d’enfants ; la zone
affichée sur l’écran peut varier en fonction
des conditions d’orientation du véhicule. Les
objets qui se trouvent à proximité de l’un des
coins du pare-chocs ou 6 sous le pare-chocs
peuvent ne pas être visibles sur la caméra.
La caméra peut ne pas afficher les éléments
situés plus haut que son champ de vision.
Si vous utilisez la caméra de recul
pendant une longue période alors que
le contact est sur « ON », mais que le
moteur ne tourne pas, la batterie risque de
se décharger.
Ne pas laisser le contact sur « ON » pendant
une longue période alors que le moteur ne
tourne pas.
6
Ne pas utiliser d’eau à haute pression
pour le nettoyage.
Essuyer l’objectif de l’appareil photo à l’aide
d’un chiffon doux. Ne pas utiliser de chiffon
ou de matériau dur pour essuyer l’objectif de
l’appareil photo. Cela rayerait l’appareil photo
et détériorerait l’image visuelle sur l’écran.
Ne pas appliquer de solvant organique sur
l’appareil photo.
Si tel est le cas, l’essuyer dès que possible à
l’aide d’un chiffon doux.
Ne pas forcer avec excès sur l’objectif
pendant le nettoyage.
67
Informations pratiques
Approvisionnement en
carburant
Ne pas insister au-delà de la première coupure
du pistolet, ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
► Remettre le bouchon en place.
► Le tourner vers la droite.
► Pousser la trappe à carburant pour la
Capacité du réservoir de carburant : 45 litres
Niveau de réserve : 5 litres environ.
RÉSERVE DE CARBURANT
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s’allume au
combiné, accompagné d’un signal
sonore. Au premier allumage, il reste
environ 5 litres de carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore. En roulant, ce signal sonore est répété
à une fréquence d’autant plus élevée que le
niveau de carburant se rapproche de 0.
Faire rapidement un complément de carburant
pour éviter la panne.
► Lever le levier d’ouverture, situé sur le
plancher du siège conducteur, pour ouvrir la
trappe.
► Repérer la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du
véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la
trappe).
CARBURANT
► Arrêter impérativement le moteur.
68
Si vous avez mis du carburant
incorrect/sale/contaminé ou du
carburant mélangé à de l’eau dans le
véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Contactez le réseau CITROËN pour le
nettoyage du système de carburant.
Le véhicule est équipé d’un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.
Vous devez utiliser du carburant sans plomb.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que le pistolet à essence
sans plomb.
APPROVISIONNEMENT EN
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air. Cette dépression est
tout à fait normale, provoquée par l'étanchéité
du circuit de carburant.
Pour effectuer le remplissage en toute
sécurité :
refermer.
COUPURE D’ALIMENTATION EN
► Tourner le bouchon vers la gauche et le
CARBURANT
► Introduire le pistolet jusqu’en butée, avant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif de
sécurité qui coupe l’alimentation en carburant
en cas de collision.
déposer.
de le déclencher pour remplir le réservoir
(risque d’éclaboussures).
► Effectuer l’opération de remplissage.
Informations pratiques
Capot
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
7
Water washing in the engine
compartment including high pressure
water washing may cause the failure of
electrical circuits located in the engine
compartment.
Never allow water or other liquids to
come in contact with electrical/electronic
components inside the vehicle as this may
damage them.
Cooling of the engine when stopped
The engine cooling fan may start
after the engine has been switched off.
Take care with objects or clothing that
could be caught in the blades of the fan!
► Lever la commande et soulever le capot.
OUVERTURE
► Tirer vers soi le levier de déverrouillage situé
sous le volant.
► Déclipper la béquille de son logement et
fixez-la dans le cran pour maintenir le capot
ouvert.
69
Informations pratiques
FERMETURE
8. Réservoir du liquide de refroidissement du
moteur
► Sortez la béquille du cran de maintien.
► Clippez la béquille dans son logement.
► Abaisser le capot et le lâcher en fin de
Moteur à aspiration naturelle
course.
verrouillage.
Sous-capot moteur
► Filtre à air.
► Jauge d’huile moteur.
► Remplissage de l’huile moteur.
Essence
La vérification du niveau s’effectue
sur un sol plat, moteur à l’arrêt depuis 30 minutes, avec la jauge manuelle.
Pour connaître la périodicité de la vidange de
l’huile moteur, se reporter au plan d’entretien du
constructeur.
► Soulever le capot pour vérifier son bon
Les moteurs représentés sont des exemples
donnés à titre indicatif uniquement.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
HUILE MOTEUR
Pour préserver la fiabilité des moteurs
et les dispositifs d'antipollution, ne
jamais utiliser d'additif dans l'huile moteur.
Vérification des niveaux
Vérifier régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faire l’appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faire
vérifier le circuit correspondant par le Réseau
CITROËN.
Vérification avec la jauge manuelle
Pour l’emplacement de la jauge manuelle, se
reporter à l’illustration correspondante du souscapot moteur.
► Saisir la jauge par son embout coloré et la
dégager complètement.
► Essuyer la tige de la jauge à l’aide d’un
chiffon propre et non pelucheux.
Les liquides doivent être
conformes aux recommandations du
Constructeur et au moteur du véhicule.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
70
Réservoir du liquide de frein
Filtre à air
Batterie
Boîte à fusibles
Remplissage de l’huile moteur
Jauge d’huile moteur
Réservoir du liquide de lave-glace
Lors d'intervention sous le capot,
faire attention car certaines zones du
moteur peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
Produits usagés
► Remettre la jauge en place, jusqu'en butée,
puis la retirer de nouveau pour effectuer un
contrôle visuel : le niveau correct doit se
situer entre les repères A (max) et B (min).
Informations pratiques
Ne pas démarrer le moteur si le niveau est :
► au-dessus du repère A : contacter un réseau
LIQUIDE DE FREINS
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère « MAXI ». Dans le
cas contraire, vérifier l’étanchéité du
circuit et l’usure des plaquettes de
frein.
CITROËN.
► Inférieur au repère B : effectuer
impérativement un complément d'huile
moteur.
Caractéristiques de l’huile
Avant d’effectuer un complément
d’huile ou une vidange du moteur, vérifier
que l’huile corresponde à la motorisation
et soit conforme aux recommandations
indiquées dans le plan d'entretien fourni
avec le véhicule (ou disponible auprès du
réseau CITROËN ou d’un atelier qualifié).
L’utilisation d’une huile non recommandée
peut entraîner la perte de la garantie
contractuelle en cas de défaillance du
moteur.
Complément d’huile moteur
Pour l’emplacement de l’orifice de remplissage
de l’huile moteur, se reporter à l’illustration du
sous-capot moteur correspondant.
► Verser l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
► Attendre quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
► Compléter le niveau, si nécessaire.
► Après vérification du niveau, revisser
soigneusement le bouchon de l’orifice de
remplissage et replacer la jauge dans son
logement.
Pour connaître la périodicité de la vidange
du circuit de freinage, se reporter au plan
d’entretien du constructeur.
Clean the cap before removing it to
refill. Use only DOT3 or DOT4 brake
fluid from a sealed container.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Essence
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être
faits impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur.
Le niveau de liquide de refroidissement moteur
doit se situer proche du repère « MAXI » sans
jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
« MIN », il est impératif de faire un appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température du
liquide de refroidissement moteur est régulée
par le moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendre au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir.
En cas d’intervention urgente, pour éviter tout
risque de brûlure, se munir d’un chiffon et
dévisser le bouchon de deux tours pour laisser
retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirer le
bouchon et compléter le niveau.
7
LIQUIDE DE LAVE-GLACE
Compléter le niveau dès que cela
est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
Le liquide doit être complété avec un mélange
prêt à l’emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préserver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations, jets, etc.).
Dans tous les cas, le remplissage avec
de l'eau pure est proscrit (risque de gel,
dépôt de calcaire).
71
Informations pratiques
CONSOMMABLES
Moteur
Transmission
CVC
Refroidissement
Frein/Embrayage
72
Désignation
EB2 - NA BS6.2 (Après vidange, avec
remplacement des filtres)
Huile moteur - EB2L G3 Turbo
Grade/Spéc.
5W40 B712296 Synthétique
Quantité
2,69 l
5W30 B712297 Synthétique
Liquide de transmission manuelle MA5
Liquide de transmission manuelle MB6
Liquide de transmission automatique - AT6
Huile pour compresseur
Fluide réfrigérant A/C pour EB2L
G3 Turbo
Liquide de refroidissement (prémélangé) pour EB2 NA BS6.2
(liquide de refroidissement antigel
40 % + eau DM / DI 60 %)
Liquide de refroidissement (prémélangé) pour EB2L G3 Turbo MB6
(liquide de refroidissement antigel
40 % + eau DM / DI 60 %)
Liquide de refroidissement (prémélangé) pour EB2L G3 Turbo AT6
(liquide de refroidissement antigel
40 % + eau DM / DI 60 %)
Liquide de freins
Liquide d’embrayage
75W B13/0067 API GL-4
3,63 ± 0,05 l (avec remplacement
du filtre à huile)
2,1 ± 0,2 l
75W B13/0067
1,8 ± 0,2 l
AISIN AW Y8535-TFE10 (AW-1)
3l
PS R1
R134A
120 ml
425 g
Liquide de refroidissement FREECOR DSR-Arteco
4,65 ± 0,1 l
Liquide de refroidissement FREECOR DSR-Arteco (prémélangé
40/60)
5,6 ± 0,1 l
Liquide de refroidissement FREECOR DSR-Arteco (prémélangé
40/60)
6,0 ± 0,1 l
DOT3/DOT4
Conduite de liquide d’embrayage
reliée au réservoir de frein
450 ± 50 ml
-
Informations pratiques
Vérifications
Sauf indication contraire, contrôler ces
éléments, conformément au plan d’entretien du
Constructeur.
Sinon, faire vérifier par le réseau CITROËN.
Utiliser uniquement des produits
recommandés par CITROËN ou des
produits de qualité et de caractéristiques
équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que le circuit de
freinage, CITROËN et propose des produits
bien spécifiques.
BATTERIE DE 12 V
Vérifier régulièrement pendant
l’entretien que les bornes et les
bouchons des prises à pièces sont
propres et bien serrés.
La batterie doit être remplie d’eau distillée.
Si le niveau est inférieur à la ligne de niveau
« MIN », ajouter de l’eau distillée jusqu’à la
ligne de niveau « MAX ».
Pour plus d’informations sur les
précautions à prendre avant toute
intervention sur la Batterie de 12 V, se
reporter à la rubrique correspondante.
FILTRE HABITACLE
En fonction de l'environnement et
de l'utilisation du véhicule (ex. :
atmosphère poussiéreuse, conduite
urbaine), le changer si nécessaire plus
souvent.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les performances du
système d'air conditionné et générer des
odeurs indésirables.
FILTRE À AIR
En fonction de l’environnement et
de l’utilisation du véhicule (ex. :
atmosphère poussiéreuse, conduite
urbaine), le changer si nécessaire
deux fois plus souvent.
FILTRE À HUILE
Changer le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
PLAQUETTES DE FREIN
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même entre les
révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
7
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de freins : l'efficacité du
freinage peut être diminuée. Effectuer de
légères manoeuvres de freinage pour sécher
et dégivrer les freins.
ÉTAT D’USURE DES DISQUES ET
TAMBOURS DE FREIN
Pour obtenir des renseignements sur
la vérification de l’usure des disques
et tambours de frein, contactez le
réseau CITROËN.
ROUES ET PNEUMATIQUES
Le contrôle de la pression de
gonflage de tous les pneumatiques,
y compris de la roue de secours, doit
être effectué « à froid ».
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques « froids ». Si le véhicule
a roulé plus de 10 minutes ou plus de
10 kilomètres à plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar
(30 kPa) valeurs indiquées sur l’étiquette.
73
Informations pratiques
Le sous-gonflage augmente la
consommation d'énergie. Une pression
de gonflage non-conforme provoque l'usure
prématurée des pneumatiques et dégrade
la tenue de route du véhicule - Risque
d'accident !
Conduire avec des pneus usés ou endommagés
réduit les performances de freinage et de tenue
de route
du véhicule. Il est recommandé de vérifier
régulièrement l’état des pneumatiques (bande
de roulement et flancs) et des jantes, ainsi que
la présence des valves.
Lorsque les témoins d’usure n’apparaissent
plus en retrait de la bande de roulement, la
profondeur des rainures est inférieure à 1,6 mm ;
il est primordial de remplacer les pneumatiques.
L’utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l’indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue de
route.
Le montage de pneumatiques différents sur
les essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives des systèmes ABS et
EBFD.
Pression des pneus
Le contrôle de la pression de gonflage de tous les pneumatiques, y
compris de la roue de secours, doit
être effectué « à froid ».
Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
74
des pneumatiques « froids ». Si le véhicule
a roulé plus de 10 minutes ou plus de
10 kilomètres à plus de 50 km/h, ajouter 0,3 bar
(30 kPa) valeurs indiquées sur l’étiquette.
Le sous-gonflage augmente la
consommation d'énergie. Une pression
de gonflage non conforme provoque l'usure
prématurée des pneus et dégrade la tenue
de route du véhicule - Risque d'accident !
Rotation périodique des roues
En raison des valeurs de carrossage et de
pincement, il est possible que le pneu avant
s’use davantage. Ce type de rotation des roues
réduira l’usure plus importante du même pneu.
La méthode de rotation des roues suggérée est
la « croix avant ».
This rotation pattern does not apply to
some directional tyres that must not
be reversed.
Les points ci-dessous sont suggérés par le
fabricant de pneus :
– Vous devez faire tourner les pneus tous
les 5 000 km pour obtenir une durée de vie
optimale des pneus.
– Après 10 000 km, il est obligatoire de faire
tourner les pneus pour obtenir une durée de vie
optimale des pneus.
La deuxième option est basée sur la fréquence
d’entretien du véhicule, il est possiblede faire
tourner les pneus.
Proper operation of four-wheel drive
vehicles depends on tyres of equal
sizer, type and circumference on each wheel.
Any difference in tyre size can cause damage
to the power transfer unit.
Tyre rotation schedule should be followed by
balance tyre wear.
Alignement des roues
Après avoir heurté des nids-de-poule ou des
bosses
Si vous rencontrez des dangers routiers
importants tels que des nids-de-poule, des
bordures ou des ralentisseurs, il est judicieux
de faire vérifier immédiatement l’alignement de
vos roues.
Ces impacts peuvent facilement désaligner vos
roues.
Usure inégale des pneus
Si vous constatez que vos pneus s’usent de
manière inégale, cela indique clairement que
vos roues sont peut-être mal alignées.
Une usure inégale des pneus peut réduire leur
durée de vie.
Partie de l’entretien régulier
Parallélisme : il doit être effectué tous les
10 000 km.
Réparations de la suspension avant / du bras
inférieur / des pneus
Tout travail effectué sur ce système peut avoir
un impact sur le parallélisme.
Informations pratiques
Après de telles réparations ou modifications, il
est essentiel de faire vérifier le parallélisme.
Problèmes de direction / Traction du véhicule
Si vous remarquez que votre voiture dérive d’un
côté, que le volant n’est pas centré lorsque vous
conduisez en ligne droite ou que vous ressentez
une vibration au niveau du volant, il est temps
d’envisager un alignement des roues.
Équilibrage des roues
Le véhicule tire d’un côté
Vous avez peut-être besoin d’un alignement ou
vos pneus et vos roues sont déséquilibrés.
Usure inégale ou rapide de la bande de
roulement
Si la bande de roulement de vos pneus semble
s’user trop rapidement, il peut s’agir d’un
ensemble roue-pneu déséquilibré.
Volant qui tremble
Les vibrations du volant pendant la conduite
peuvent être causées par un ensemble rouepneu déséquilibré.
Il peut également s’agir d’une roue tordue, d’un
pneu endommagé (qui ne sera pas réparé par
un équilibrage), de pièces de suspension usées
ou d’autres composants vieillissants.
Volant qui tremble
Les vibrations du volant pendant la conduite
peuvent être causées par un ensemble rouepneu déséquilibré.
Il peut également s’agir d’une roue tordue, d’un
pneu endommagé (qui ne sera pas réparé par
un équilibrage), de pièces de suspension usées
ou d’autres composants vieillissants.
AMORTISSEURS
Extérieur
Des amortisseurs usés sont
difficilement repérables par
l’utilisateur. Or, ils influencent
fortement l’efficacité du freinage et la
tenue de route.
Un contrôle régulier par le réseau CITROËN est
nécessaire pour assurer la sécurité et le confort
de conduite.
Ne jamais utiliser le lavage à
haute pression dans le compartiment
moteur - Risque d'endommager les organes
électriques !
Ne pas laver en plein soleil ou par grand
froid.
KITS DE DISTRIBUTION ET
D’ACCESSOIRES
Les kits de distribution et
d’accessoires sont sollicités dès la
mise en route du moteur et jusqu'à
son arrêt complet. Il est normal qu’ils
s’usent au fil du temps.
Un kit de distribution ou d’accessoires
défectueux peut altérer le moteur et le mettre
hors d’usage. Respecter la préconisation de
remplacement donnée en kilomètres parcourus
ou en temps, au premier des deux termes
atteint.
Conseils d'entretien
CONSIGNES GÉNÉRALES
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d'endommager le véhicule.
7
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser
à verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique.
Lors de l’utilisation d’une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30 cm avec le véhicule (en particulier, sur
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d’étanchéité).
Nettoyer rapidement les salissures
contenant des substances chimiques
agressives pour la peinture (résines d'arbres,
fientes d'oiseaux, sécrétions d'insectes,
pollen, goudron).
En fonction de l'environnement, nettoyer
le véhicule fréquemment pour éliminer les
dépôts iodés (zones côtières), les suies
(zones industrielles) et les boues/sels (zones
humides ou froides) qui sont très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique (antigoudron, démoustiqueur), consulter le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
75
Informations pratiques
The versions provided with roof rails
are not designed for fitting roof racks.
It is only for aesthetic factor.
Do not apply loads on the roof rails.
Intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration des
commandes du poste de conduite et de
la console centrale. Être vigilant ! Pour
nettoyer les combinés, les écrans tactiles
ou d'autres affichages, essuyer délicatement
avec un chiffon doux et sec. Ne pas
appliquer de produits (comme de l’alcool
ou un désinfectant) ou d'eau savonneuse
directement sur ces surfaces - risque de
dommages !
CARROSSERIE
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour
nettoyer la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes - Risque
de rayer la peinture !
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
76
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon en microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
En cas de panne
Outillage de bord
DÉTAIL DE L’OUTILLAGE
Ensemble des outils livrés avec le véhicule.
Roue de secours
ACCÈS À LA ROUE DE SECOURS
ACCÈS À L’OUTILLAGE
8
La roue de secours s’installe à l’extérieur
du véhicule, sous le coffre, soutenue par un
support métallique.
RETRAIT DE LA ROUE DE SECOURS
1.
Version 5 places
Cric
Pour soulever le véhicule.
2. Poignée de cric
3. Clé pour écrous de roue
Pour déposer les vis de fixation de la roue.
4. Anneau amovible de remorquage
► Ouvrir le coffre.
► Dégager le plancher du coffre et le soulever.
► Soulever la partie prédécoupée du tapis
pour retirer le boulon de fixation du treuil
de la roue de secours.
Pour plus d’informations sur le Remorquage du
véhicule et l’utilisation de l’anneau amovible, se
reporter à la rubrique correspondante.
Version 7 places
L’outillage est rangé dans un sac situé dans le
coffre.
Ces outils sont spécifiques au véhicule
et peuvent varier selon l'équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
The jack must only be used to change
a wheel with a damaged or punctured
tyre.
Do not use any jack other than the one
supplied with the vehicle.
If the vehicle does not have its original jack,
contact a CITROËN dealer.
The jack does not require any maintenance.
► À l’aide de la clé à molette 3, tourner dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre et
desserrer le crochet à vis qui maintient le
support de roue de secours.
77
En cas de panne
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue, retirer
d’abord l’enjoliveur en tirant avec les deux
mains sur l’un des bras supérieurs.
Lors du remontage de la roue, remonter
l’enjoliveur en commençant par placer son
encoche en regard de la valve, et appuyer sur
son pourtour avec la paume de la main.
► Détacher le support du crochet, puis
l’abaisser.
Modèle de démontage des écrous de roue
► Placer la roue de secours à côté de la roue à
changer.
DÉMONTAGE D’UNE ROUE
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Sélectionner le mode P sur la boîte de
vitesses automatique de façon à bloquer
les roues, serrer le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des voyants de
frein de stationnement au combiné
d'instruments.
S'assurer impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et à l'abri dans une
zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric ; utiliser une chandelle.
assurez-vous que celle-ci est à l’aplomb de
l’emplacement avant A ou arrière B prévu
sur le soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
► Desserrer les écrous de la roue en diagonale.
Ne pas retirer les écrous de roue.
► Déployer le cric 1 avec la manivelle 2 et
la clé à molette 3, jusqu’à ce que sa tête
vienne en contact avec l’emplacement A ou
B utilisé ; la zone d’appui A ou B du véhicule
doit être bien insérée dans la partie centrale
de la tête du cric.
► Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
► Desserrer les boulons uniquement avec la
clé pour écrous de roue 3.
78
► Positionnez la semelle du cric 1 au sol et
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
En cas de panne
Veiller à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s’affaisser - Risque
de blessure ! Veiller à positionner le cric
uniquement aux emplacements A ou B sous
le véhicule, en s’assurant que la tête du cric
est bien centrée sous la zone d’appui du
véhicule.
Sinon, le véhicule risque d’être endommagé
et/ ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
8
MONTAGE DE LA ROUE
► Bloquer les vis uniquement avec la clé pour
► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► Visser les vis à la main jusqu'en butée.
► Effectuer un pré-serrage des vis uniquement
avec la clé pour écrous de roue 3.
écrous de roue 3.
► Remonter le cache-vis (selon équipements).
► Ranger l’outillage.
REPLACER LA ROUE DE SECOURS
DANS LE PANIER
► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
► Dégager la roue.
► Remettre le véhicule au sol.
► Replier le cric 1 et le dégager.
► Positionner la roue dans le support.
► Attacher le support au crochet, puis revisser
la vis avec la clé pour écrous de roue
jusqu’au blocage de la vis.
79
En cas de panne
APRÈS UN CHANGEMENT DE ROUE
80
When fitted with a temporary spare
wheel, it is to be noted that it is
only for temporary emergency use, until
the conventional wheel can be repaired or
replaced.
Continuous use of this spare can result
in tyre failure and loss of control. Always
observe these precautions when using this
spare:
– Your vehicle will respond differently with
this temporary spare.
– Do not exceed 80 km/h speed.
– Replace this spare with a standard tyre and
wheel as soon as possible.
– Use of this spare will reduce ground
clearance.
– Set the specified tyre pressure indicated
on the tyre information label located on the
driver's door lock pillar.
– Do not use tyre chains on the temporary
spare. If you must use tyre chains, rearrange
the wheels so standard tyres and wheels are
fitted to the front axle.
– The temporary spare wheel has a much
shorter tread life than the conventional
wheels on your vehicle. Replace the tyre as
soon as possible as the tread wear indicator
appears.
The inflation pressure of the temporary
spare wheel should be checked at least
monthly.
At the same time, check that the tyre is
stored securely. If it is not, tighten it.
Note that two or more temporary spare
wheels should not be used on one vehicle
simultaneously.
Changement d'une
lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d’un vernis
protecteur :
– Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant,
– Utiliser une éponge et de l’eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
– En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur / feu éteint depuis plusieurs
minutes - Risque de brûlure grave ! Ne
pas toucher directement la lampe avec les
doigts, utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Remontage des feux
Effectuer les opérations dans l'ordre
inverse du démontage.
Opening the bonnet / Accessing the
bulbs
With the engine warm, proceed with caution
- risk of burns!
Take care with objects or clothing that could
be caught in the blades of the cooling fan risk of strangulation!
En cas de panne
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
FEUX AVANT
Modèle 2
Modèle 1
8
PROJECTEURS ET FEUX À DIODES
ÉLECTROLUMINESCENTES (LED)
Selon version, les types de projecteurs / feux
concernés sont :
► Feux diurnes / de position.
► Répétiteurs latéraux d’indicateurs de
direction.
► Troisième feu de stop.
► Feux de plaque minéralogique.
► Feux antibrouillard arrière.
1. Feux de position (bulbe W5W)
2. Indicateurs de direction (PY21W - 12 V 21 W)
3. Phares à faisceau (H4 - 12 V - 60/55 W)
4. Projecteurs antibrouillard (H16- 19 W)
1. Feux diurnes / de position (LED)
2. Indicateurs de direction (PY21W - 12 V 21 W)
3. Phares à faisceau (H4 - 12 V - 60/55 W)
4. Projecteurs antibrouillard (H16- 19 W)
Modèle 3
Modèle 1
(L1 NA uniquement)
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type
d’ampoule, vous devez contacter un réseau
CITROËN.
Ne pas toucher aux lampes à technologie
LED - Risque d’électrocution !
1. Feux de position (bulbe W16W)
2. Indicateurs de direction (PY21W - 12 V 21 W)
3. Phares à faisceau (H4 - 12 V - 60/55 W)
4. Projecteurs antibrouillard (H16- 19 W)
1. Feux diurnes / Feux de position (LED)
2. Indicateurs de direction (PY21W - 12 V 21 W)
3. Feux de route (LED)
4. Projecteurs antibrouillard (H16- 19 W)
81
En cas de panne
Feux diurnes / de position
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction,
doivent être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux de route
► Tourner d’un quart de tour le porte-lampe et
le retirer.
► Tirer l’ampoule, puis la remplacer.
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du
témoin d'indicateur de direction (droit
ou gauche) indique la défaillance d'une des
lampes du côté correspondant.
► Retirer le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
► Débrancher le connecteur de la lampe.
► Relâcher la languette de retenue.
► Remplacer la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec les
rainures présentes sur le feu.
► Repositionner la languette de retenue.
► Rebrancher le connecteur de la lampe.
► S’assurer que le couvercle est correctement
► Déposer le garde-boue avant.
► Débrancher le connecteur.
► Relâcher le bouton-pression, tourner dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre et
retirer l’ampoule.
FEUX ARRIÈRE
Modèle 1
remis en place sur tout le pourtour afin de
garantir une bonne étanchéité.
► Tourner le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, et le retirer.
► Démonter le feu et le remplacer.
82
Projecteurs antibrouillard (H16-19W)
(Selon version)
1. Feux arrière/stop (P21/5W)
2. Indicateurs de direction (PY21W)
3. Feu de recul (P21W) (côté gauche
uniquement)
4. Lampe factice
En cas de panne
Modèle 2
1. Feux arrière/stop (P21/4W)
2. Indicateurs de direction (PY21W)
3. Feu de recul (P21W) (côté gauche
uniquement)
4. Feu arrière de connexion (W5W)
5. Feu antibrouillard (P21/4W) (côté droit
uniquement)
(selon version)
Changement des feux
Ces ampoules sont changées après avoir retiré
l’ensemble du feu arrière.
Feux arrière et stop / Feu de recul /
Clignotants / Feu arrière / Feu antibrouillard
(selon version)
Troisième feu de stop
8
► Tourner le porte-lampe d’un huitième de
tour, dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, et le retirer.
► Démonter le feu et le remplacer.
Feux de position supplémentaires / Feux
arrière de connexion (si équipés)
Pour le remplacement de ce type d’ampoule,
vous devez contacter un réseau CITROËN.
Feu antibrouillard arrière (LED)
(Selon version)
► Ouvrir le coffre.
► Ouvrir le rabat du tapis pour accéder à
l’écrou de montage du feu arrière.
► Dévisser l’écrou et le retirer. Faire attention
à ne pas le laisser tomber à l’intérieur du
véhicule.
► Dévisser les deux boulons de fixation près
de la zone du hayon.
► Déclipper le feu et le sortir avec précaution
► Tourner d’un quart de tour le porte-lampe et
le retirer.
► Tirer l’ampoule, puis la remplacer.
Pour le remplacement de cette ampoule,
contactez un réseau CITROËN.
en le tirant dans l’axe vers l’extérieur.
Une pince standard ou la clé à molette (selon
équipement) peuvent être nécessaires pour
retirer l’écrou.
83
En cas de panne
RÉPÉTITEURS LATÉRAUX
D’INDICATEURS DE DIRECTION
Modèle 2 - LED
ACCÈS À L’OUTILLAGE
Modèle 1 - 5 W-12 V
► Insérer un tournevis plat et fin vers le centre
du répétiteur, entre le répétiteur et la base
de la carrosserie, pour déclipper le module.
► Débrancher le connecteur de la lampe.
► Tourner le porte-lampe dans le sens inverse
Pour le remplacement de ces lampes,
vous pouvez aussi consulter le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
Plafonnier (10 W - 12 V - 10 W)
des aiguilles d’une montre et le retirer.
L’extracteur se situe à l’intérieur de la boîte à
fusibles du moteur.
► Ouvrir le capot moteur.
► Retirer complètement le couvercle.
► Retirer l’extracteur de son logement.
► Retirer l’ampoule défectueuse et la
CHANGER UN FUSIBLE
► Rebrancher le connecteur de la lampe.
► Remettre le module en place et le clipper
► Rechercher la cause de la panne et y
remplacer.
correctement.
Avant de remplacer un fusible :
► À l’aide d’un tournevis fin à lame
plate, déclipsez l’ensemble de la console
entourant le plafonnier.
► Retirer l’ampoule défectueuse et la
remplacer.
► Remettre la console en place autour du
plafonnier et la clipper correctement.
84
Changer un fusible
remédier.
► Arrêter toute consommation électrique.
► Repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
existants.
En cas de panne
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif
de :
► Utiliser l’extracteur spécial pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament.
► Toujours remplacer le fusible défectueux par
un fusible d'intensité équivalente (même
couleur) ; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement - Risque
d'incendie ! Si la panne se reproduit
peu après le changement du fusible, faire
vérifier l’équipement électrique par un
concessionnaire CITROËN.
The fuse allocation tables and the
corresponding diagrams are available
from a CITROËN dealer.
The replacement of a fuse not shown
in the allocation tables may cause a
serious malfunction of the vehicle. Contact a
CITROËN dealer.
Bon
Installation d’accessoires électriques
Le circuit électrique du véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements ou
accessoires électriques sur le véhicule,
consulter le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par
la remise en état du véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par CITROËN
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
Accès aux fusibles
8
► Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
FUSIBLES PLANCHE DE BORD
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Mauvais
Extracteur
85
En cas de panne
Versions Inde
L1 MB6 5 sièges
Fusibles
Fusible N°
FF01
FF02
Couleur
Rouge
Jaune
Intensité (A)
10
20
Fonctions
Diagnostic embarqué (OBD)
Module 1 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-1)
Module 2 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-2)
Module 3 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-3)
Module 4 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-4)
Allumage de l’ECU
ECU d’airbag
Commutateur d’allumage
Prise de 12 V
Connecteur de rechange/USB
Lave-glace avant
Module 5 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-5)
Module 6 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-6)
Service
Service
Service
FF03
Vert
30
FF04
Jaune
20
FF05
Vert
30
FF06
FF07
FF08
FF09
FF10
FF11
FS01
Ocre
Rouge
Ocre
Bleu
Ocre
Rouge
Rose
5
10
5
15
5
10
30
FS02
Rose
30
FF
FF
FF
OCRE
BLEU
ROUGE
5
15
10
RELAIS
MICRO
Couleur
Marron
Intensité (A)
20
Fonctions
Relais d’allumage
Intensité (A)
10
Fonctions
Diagnostic embarqué (OBD)
Relais
L2 MB6 5 places, L2 Pack MB6 5 places, L2 AT6 5 places, L2 Pack AT6 5 places
Fusibles
Fusible N°
FF01
86
Couleur
Rouge
En cas de panne
Fusible N°
FF02
Couleur
Jaune
Intensité (A)
20
Fonctions
Module 1 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-1)
Module 2 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-2)
Module 3 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-3)
Module 4 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-4)
IVI
Allumage de l’ECU
ECU d’airbag
Commutateur d’allumage
T-Box
Prise de 12 V
Connecteur de rechange/USB
Lave-glace avant
Dégivreur arrière
Module 5 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-5)
Module 6 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-6)
Service
Service
Service
FF03
Vert
30
FF04
Jaune
20
FF05
Vert
30
FF06
FF07
FF08
FF09
FF10
FF11
FF12
FF13
FF14
FS01
Bleu
Ocre
Rouge
Ocre
Ocre
Bleu
Ocre
Rouge
Jaune
Rose
15
5
10
5
5
15
5
10
20
30
FS02
Rose
30
FF
FF
FF
Ocre
Bleu
Rouge
5
15
10
RELAIS
MICRO
MICRO
Couleur
Marron
Gris
Intensité (A)
20
35
Fonctions
Relais d’allumage
Relais de désembuage arrière
Intensité (A)
10
Fonctions
Diagnostic embarqué (OBD)
8
Relais
L2 MB6 7 places, L2 Pack MB6 7 places, L2 Pack AT6 7 places
Fusibles
Fusible N°
FF01
Couleur
Rouge
87
En cas de panne
Fusible N°
FF02
Couleur
Jaune
Intensité (A)
20
Fonctions
Module 1 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-1)
Module 2 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-2)
Module 3 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-3)
Module 4 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-4)
Allumage de l’ECU
3e rangée USB
ECU d’airbag
Commutateur d’allumage
Prise de 12 V
IVI
Connecteur de rechange/USB
Lave-glace avant
T-Box
Dégivreur arrière
Module 5 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-5)
Module 6 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-6)
Soufflerie arrière
FF04
Vert
30
FF05
Jaune
20
FF06
Vert
30
FF07
FF08
FF09
FF10
FF11
FF12
FF13
FF14
FF15
FF16
FS01
Ocre
Ocre
Rouge
Ocre
Bleu
Bleu
Ocre
Rouge
Ocre
Jaune
Rose
5
5
10
5
15
15
5
10
5
20
30
FS02
Rose
30
FS03
Bleu
20
RELAIS
MICRO
MICRO
MINI
Couleur
Marron
Gris
Marron
Intensité (A)
20
35
30
Fonctions
Relais d’allumage
Relais de désembuage arrière
Mini relais de la soufflerie arrière
Couleur
Rouge
Intensité (A)
10
Fonctions
Diagnostic embarqué (OBD)
Relais
ASEAN
Versions L2 AT6 7 sièges
Fusibles
Fusible N°
FF01
88
En cas de panne
Fusible N°
FF02
Couleur
Jaune
Intensité (A)
20
Fonctions
Module 1 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-1)
Module 2 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-2)
Module 3 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-3)
Module 4 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-4)
Allumage de l’ECU
3e rangée USB
ECU d’airbag
Commutateur d’allumage
Prise de 12 V
IVI
Connecteur de rechange/USB
Lave-glace avant
Dégivreur arrière
Module 5 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-5)
Module 6 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-6)
Soufflerie arrière
FF04
Vert
30
FF05
Jaune
20
FF06
Vert
30
FF07
FF08
FF09
FF10
FF11
FF12
FF13
FF14
FS15
FS01
Ocre
Ocre
Rouge
Ocre
Bleu
Bleu
Ocre
Rouge
Jaune
Rose
5
5
10
5
15
15
5
10
20
30
FS02
Rose
30
FS03
Bleu
20
RELAIS
MICRO
MICRO
MINI
Couleur
Marron
Gris
Marron
Intensité (A)
20
35
30
Fonctions
Relais d’allumage
Relais de désembuage arrière
Mini relais de la soufflerie arrière
Couleur
Rouge
Intensité (A)
10
Fonctions
Diagnostic embarqué (OBD)
8
Relais
Versions MEA
L2 AT6 5 sièges
Fusibles
Fusible N°
FF01
89
En cas de panne
Fusible N°
FF02
Couleur
Jaune
Intensité (A)
20
FF03
Vert
30
FF04
Jaune
20
FF05
Vert
30
FF06
FF07
FF08
FF09
FF10
FF11
FF12
FF13
FS01
Bleu
Ocre
Rouge
Ocre
Bleu
Ocre
Rouge
Jaune
Rose
15
5
10
5
15
5
10
20
30
FS02
Rose
30
FF
FF
FF
Ocre
Bleu
Rouge
5
15
10
RELAIS
MICRO
MICRO
Couleur
Marron
Gris
Intensité (A)
20
35
Fonctions
Module 1 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-1)
Module 2 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-2)
Module 3 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-3)
Module 4 de contrôle de carrosserie
et tableau de bord (BCCM-4)
IVI
Allumage de l’ECU
ECU d’airbag
Commutateur d’allumage
Prise de 12 V
Connecteur de rechange/USB
Lave-glace avant
Dégivreur arrière
Module 5 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-5)
Module 6 de contrôle de carrosserie et tableau de bord (BCCM-6)
Service
Service
Service
Relais
90
Fonctions
Relais d’allumage
Relais de désembuage arrière
En cas de panne
FUSIBLES SOUS CAPOT MOTEUR
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
8
► Relever le couvercle.
► Remplacer le fusible.
► Après intervention, refermer très
soigneusement le couvercle puis verrouiller
les deux verrous pour assurer une bonne
étanchéité du boîtier à fusibles.
91
En cas de panne
Versions Inde
L1 MB6 5 sièges
Fusibles
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FS01
Couleur
Bleu
Ocre
Ocre
Vert
Intensité (A)
15
5
5
40
Fonctions
Calculateur contrôle moteur
STT
BECB
CFB-2
RELAIS
MAXI
MINI
Couleur
Gris
Gris
Intensité (A)
70
40
Fonctions
Relais de puissance ECM Maxi
Accessoire Mini Relais
Relais
L1 MB6 5 places, L2 MB6 5 places et 7 places, L2 Pack MB6 5 places et 7 places, L2 AT6 5 places, L2 Pack AT6 5 places et 7 places
Fusibles
Relais
92
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FF04
FF05
FF06
FF07
FF08
FS01
FS02
FS03
Couleur
Ocre
Jaune
Bleu
Bleu
Vert
Rouge
Rouge
Vert
Vert
Jaune
Vert
Intensité (A)
5
20
15
15
30
10
10
30
40
60
40
FF
FF
FF
Vert
Bleu
Rouge
30
15
10
Fonctions
Relais radiateur
Alimentation ECM
Calculateur contrôle moteur
Calculateur contrôle moteur
Calculateur contrôle moteur
Avertisseur sonore
Compresseur
ECU ESP
Charge accessoire
Ventilateur du radiateur
Module de stabilité électronique
(ESP) Moteur
Service
Service
Service
En cas de panne
RELAIS
MICRO
Couleur
Marron
Intensité (A)
20
MICRO
MICRO
MICRO
MICRO
Gris
Marron
Marron
Marron
35
20
20
20
Fonctions
Relais de solénoïde de démarreur
Inhabit
Relais principal ECM
Relais de solénoïde de démarreur
Relais de klaxon
Relais de compresseur CVC
8
L2 MB6 5 places et 7 places, Pack L2 MB6 5 places et 7 places
Fusibles
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FS01
Couleur
Bleu
Ocre
Ocre
Jaune
Intensité (A)
15
5
5
60
Fonctions
Calculateur contrôle moteur
BECB
STT
CFB-2
RELAIS
MAXI
MINI
Couleur
Gris
Gris
Intensité (A)
70
40
Fonctions
Relais de puissance ECM Maxi
Accessoire Mini Relais
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FF04
FS01
Couleur
Bleu
Ocre
Ocre
Bleu
Jaune
Intensité (A)
15
5
5
15
60
Fonctions
Calculateur contrôle moteur
BECB
STT
AT6
CFB-2
RELAIS
MAXI
MINI
Couleur
Gris
Gris
Intensité (A)
70
40
Fonctions
Relais de puissance ECM Maxi
Accessoire Mini Relais
Relais
L2 AT6 5 places, Pack L2 AT6 5 places et 7 places
Fusibles
Relais
Versions ASEAN/MEA
93
En cas de panne
ASEAN L2 AT6 7 sièges, MEA L2 AT6 5 sièges
Boîte à fusibles et relais
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FF04
FF05
FF06
FF07
FF08
FS01
FS02
FS03
Couleur
Ocre
Jaune
Bleu
Bleu
Vert
Rouge
Rouge
Vert
Vert
Jaune
Vert
Intensité (A)
5
20
15
15
30
10
10
30
40
60
40
FF
FF
FF
Vert
Bleu
Rouge
30
15
10
Fonctions
Relais radiateur
Alimentation ECM
Calculateur contrôle moteur
Calculateur contrôle moteur
Calculateur contrôle moteur
Avertisseur sonore
Compresseur
ECU ESP
Charge accessoire
Ventilateur du radiateur
Module de stabilité électronique
(ESP) Moteur
Service
Service
Service
RELAIS
MICRO
MICRO
MICRO
MICRO
Couleur
Gris
Marron
Marron
Marron
Intensité (A)
35
20
20
20
Fonctions
Relais principal ECM
Relais de solénoïde de démarreur
Relais de klaxon
Relais de compresseur CVC
Fusible N°
FF01
FF02
FF03
FS01
Couleur
Bleu
Ocre
Bleu
Jaune
Intensité (A)
15
5
15
60
Fonctions
Calculateur contrôle moteur
BECB
AT6
CFB-2
RELAIS
MAXI
MINI
Couleur
Gris
Gris
Intensité (A)
70
40
Fonctions
Relais de puissance ECM Maxi
Accessoire Mini Relais
Boîtier de relais
94
En cas de panne
Batterie de 12 V
BATTERIES DE DÉMARRAGE AU
PLOMB
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les batteries usées dans un point de
collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se
protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Si la batterie tombe en panne (après la
fin de la garantie), la remplacer par une
batterie de même spécification que celle
utilisée dans le véhicule.
DÉMARRAGE À PARTIR D'UNE
AUTRE BATTERIE
Lorsque la batterie du véhicule est à
plat/drainée/déchargée, le moteur peut être
démarré à l’aide d’une batterie de secours
8
(externe ou d’un autre véhicule) et de câbles
de secours ou bien à l’aide d’un booster de
batterie.
Never start the engine by connecting
a battery charger.
Never use a 24 V or higher battery booster.
Check beforehand that the backup battery
has a nominal voltage of 12 V and a capacity
at least equal to that of the discharged
battery.
The two vehicles must not be in contact
with each other.
Switch off all electricity-consuming
equipment on both vehicles (audio system,
wipers, lighting, etc.).
Make sure that the jump leads are well away
from the engine’s moving parts (fan, belt,
etc.).
Do not disconnect the (+) terminal while the
engine is running.
During jump start, extra care should be taken
to ensure right terminals are connected. If
terminal connections are reversed, it will
lead to failure of alternator & other electrical,
electronic components.
Never power electrical or electronic
components directly from battery terminals
as it will lead to poor battery charging, poor
performance of components and battery
sensor malfunction, which will impact fuel
economy.
Le câble négatif doit être connecté
à la masse de la voiture (et non à la
borne négative de la batterie) afin que le
capteur de batterie puisse détecter tous les
courants de charge et de décharge.
► Soulever le cache de la borne (+), si le
véhicule en est équipé.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de la
batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne (+) de la
batterie de secours B ou du booster.
► Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne (–) de la batterie de secours
B ou du booster (ou au point de masse du
véhicule dépanneur).
► Connecter l’autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule
en panne. Démarrer le moteur du véhicule
d’assistance et le laisser tourner quelques
minutes.
► Actionner le démarreur du véhicule en
panne et laisser tourner le moteur.
95
En cas de panne
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d’effectuer une nouvelle tentative.
► Attendre le retour au ralenti.
► Débrancher les câbles de démarrage dans
l’ordre inverse : retirer d’abord la borne (-),
puis la borne (+).
► Remettre en place le cache de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
► Fermer toutes les ouvertures (portes, coffre,
vitres).
► Éteindre tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres, feux...).
► Couper le contact et respecter un délai
d’attente de 4 minutes.
► Laisser tourner le moteur, à l'arrêt, au
► Date et heure.
► Stations de radio mémorisées.
ACCÈS À LA BATTERIE
Remorquage du véhicule
minimum 30 minutes afin que la batterie
atteigne un niveau de charge suffisant.
La batterie est située sous le capot moteur.
(+) Borne positive.
Un point de masse déporté est implanté près
de la batterie.
DÉBRANCHEMENT / RETRAIT DE
LA BATTERIE
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie si le
véhicule a été en panne pendant période.
96
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l’initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consulter le
réseau CITROËN.
En se reportant à la rubrique correspondante,
initialiser ou réinitialiser certains équipements :
► Débrancher le câble négatif.
► Débrancher le câble positif.
► Retirer le support de montage inférieur si
vous devez retirer la batterie.
Veillez à ne pas provoquer de courtscircuits accidentels entre les bornes
positives et négatives de la batterie.
Ne pas fumer, ni produire d’étincelles ou de
flammes à proximité du carburant ou de la
batterie.
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur
dans le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, toujours utiliser une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
En cas de panne
Un service de remorquage
professionnel doit être appelé en cas
de :
- panne sur autoroute ou sur voie rapide.
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses
au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement.
- remorquage avec deux roues au sol
seulement.
- Absence de barre de remorquage
homologuée.
Type de véhicule (moteur /
boîte de vitesses)
Combustion thermique/manuelle
8
Avant de le remorquer, il est impératif
de mettre le véhicule en roue libre.
Roues avant au sol
Contraintes de remorquage
Roues arrière au sol
Plateau
4 roues au sol avec barre
de traction
Électrique
En cas de panne de batterie ou
du frein de stationnement électrique,
il est impératif de faire appel à un
professionnel utilisant le remorquage avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
ACCÈS À L’OUTILLAGE
REMORQUAGE DE SON VÉHICULE
Accès au pas de vis avant
L’anneau de remorquage est rangé dans un sac
situé dans le coffre.
► Relever le couvercle.
97
En cas de panne
Pour être remorqué
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
► Installer la barre de remorquage.
► Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (par exemple, freinage, transmission)
et à l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
► Débloquer la direction et desserrer le frein
de stationnement.
► Allumer les feux de détresse sur les deux
véhicules.
► Démarrer doucement et rouler lentement
sur une courte distance.
Accès au support de remorquage arrière
(Pour version ASEAN uniquement)
Le support de remorquage arrière est prévu
sous le pare-chocs arrière, sur le côté gauche
du véhicule.
98
Take extreme care when using the rear
towing bracket.
Avoid towing a vehicle that is heavier
than yours, towing the vehicle out of
a very snowy, muddy or sandy situation,
starting off abruptly or making erratic driving
manoeuvres that would place excessive
stress on the towing bracket.
There is a risk that the towing bracket or the
bodywork of the vehicle could break, causing
material damage and/or serious injury.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
techniques des moteurs
Moteurs
Les caractéristiques du moteur sont indiquées
sur la carte grise du véhicule, ainsi que dans les
brochures commerciales.
9
La puissance maxi correspond à la
valeur homologuée au banc moteur,
selon les conditions définies par AIS 137
(Partie 5).
Pour plus d’informations, contactez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Essence
Moteurs
Boîtes de vitesses
Cylindrée (cm)
Puissance maxi.
Couple max.
Carburant
Poids à vide
Moteur EB2NA BS 6.2
MA5 (Manuelle 5 rapports)
1 199 cc
82 CV à 5 750 tr/min
115 Nm à 3 750 tr/min
Essence
L1 : 1 135 kg L2 : 1 160 kg
Moteur EB2LTEM
MA6 (Manuelle 6 rapports)
1 199 cc
110 CV à 5 500 tr/min
190 Nm à 1 750 tr/min
Essence
L1 : 1 200 kg L2 : 1 230 kg L2 Pack
5s : 1 245 kg L2 Pack 7s : 1 290 kg L2
7s : 1 280 kg
Moteur EB2LTEM
AT6
1 199 cc
110 CV à 5 500 tr/min
205 Nm à 1 750 tr/min
Essence
L2 : 1 267 kg L2 Pack 5s : 1 275 kg L2
Pack 7s : 1 320 kg
99
Caractéristiques techniques
Dimension
Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
S.NO
DESCRIPTION
CC24
MB6 L1
5S IND
CC24
MB6
L2 5S
IND
CC24
MB6
L2P 5S
IND
CC24
MB6
L2 7S
IND
CC24
MB6
L2P 7S
IND
CC24
MA5
L1 5S
DMOA
CC24
MA5
5S L1
IND
CC24
MA5
5S L2
IND
1
PORTE-À-FAUX
AVANT
PORTE-À-FAUX
ARRIÈRE
EMPATTEMENT
LONGUEUR TOTALE
PISTE AVANT
PISTE ARRIÈRE
LARGEUR TOTALE
HAUTEUR DE
LA CARROSSERIE
783
796
796
796
796
783 2
7832
796
796
796
796
856
856
856
856
856
856
856
856
856
856
856
856
856
2671
4310
2671
4323
2671
4323
2671
4323
2671
4323
2671
4310
2671
4310
2671
4323
2671
4323
2671
4323
2671
4323
2671
4323
2671
4323
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1784 3
1550
1540
17843
1550
1540
17843
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1550
1540
1796
1634
(CARROSSERIE)
NA
(RAIL
DE
TOIT)
1673
(SHAR
K ANT)
1628
(CARROSSERIE)
1643
(RAIL
DE
TOIT)
1669
(SHAR
K ANT)
1627
(CARROSSERIE)
1642
(RAIL
DE
TOIT)
1668
(SHAR
K ANT)
1624
(CARROSSERIE)
1639
(RAIL
DE
TOIT)
1665
(SHAR
K ANT)
1624
(CARROSSERIE)
1639
(RAIL
DE
TOIT)
1665
(SHAR
K ANT)
1639
(AVEC
RAIL
DE
TOIT)
1623
(AU
PANNEAU
DE
TOIT
DE LA
CARROSSERIE)
1624
(AU
PANNEAU
DE
TOIT
DE LA
CARROSSERIE)
PAS DE
VARIANTE
DE
RAIL
1637
(AVEC
RAIL
DE
TOIT)
1622
(AU
PANNEAU
DE
TOIT
DE LA
CARROSSERIE)
1629
(CARROSSERIE)
1644
(RAIL
DE
TOIT)
1673
(SHAR
K ANT)
1628
(CARROSSERIE)
1643
(RAIL
DE
TOIT)
1672
(SHAR
K ANT)
1624
(CARROSSERIE)
1639
(RAIL
DE
TOIT)
1670
(SHAR
K ANT)
1624
(CARROSSERIE)
1639
(RAIL
DE
TOIT)
1670
(SHAR
K ANT)
1630
(CARROSSERIE)
1645
(RAIL
DE
TOIT)
1671
(SHAR
K ANT)
2
3
4
5
6
7
8
2
3
100
PAS DE PLAQUE DE PROTECTION DE PARE-CHOCS AVANT EN L1 DMOA
MODÈLE DE CLASSEMENT SANS PASSAGE DE ROUE
CC24
CC24
AT6 L2
AT6
5S IND L2P 5S
IND
CC24
AT6
L2P 7S
IND
CC24
CC24
AT6 L2 AT6 L2
7S
5S
ASEA DMOA
N
796
796
Caractéristiques techniques
9
101
Caractéristiques techniques
Éléments d’identification
Différents marquagesvisibles pour
l’identification et la recherche de votre
véhicule.
Répertorie les informations suivantes :
► Nom du Constructeur.
► Numéro d’identification du véhicule (VIN).
► Modèle.
► Référence moteur.
B. Numéro de châssis, panneau transversal de
siège droit
Sous le siège conducteur.
C. Étiquette pneumatiques
A. Panneau avant droit Numéro
d’identification du véhicule (VIN), BSO (Body
Side Outer)
Estampillé sur BIW.
Dimensions des pneumatiques
Position des pneumatiques
215/60 R17 17 x 6,5 J
Avant
Arrière
205/65 R16 16 x 6,0 J
Roue de secours 215/60 R17 * 6.5J
La taille de la roue de secours est basée sur la
définition de la liste des caractéristiques de la
variante du véhicule.
Indiquée sur la porte côté conducteur.
102
Roue de secours
Charge normale
1 à 3 personnes
2,5 bar
36 psi
2,5 bar
36 psi
2,5 bar
36 psi
Répertorie les informations suivantes sur les
pneumatiques :
► Pressions de gonflage à vide et en charge.
Pression des pneus
Charge complète
4 à 7 personnes
2,5 bar
36 psi
3,2 bar
44 psi
2,5 bar
36 psi
► Références, constituées des dimensions, du
type, ainsi que des indices de charge et de
vitesse.
► Pression de gonflage de la roue de secours.
Caractéristiques techniques
D. Numéro d’identification du véhicule (VIN)
sur le pare-brise (pour MEA uniquement)
9
Le véhicule peut être équipé d'origine
de pneumatiques à indices de charge
et de vitesse supérieurs à ce qui est indiqué
sur l'étiquette, sans impact sur les pressions
de gonflage (données à froid).
103
Écran tactile de 10 po
Écran tactile de 10 po
SYSTÈME AUDIO MULTIMÉDIA
The functions and settings described
may vary according to the vehicle
version and configuration.
Driving while distracted can result in
loss of vehicle control, crash and injury.
We strongly recommend that you use
extreme caution when using any device that
may take your focus off the road.
Your primary responsibility is the safe
operation of your vehicle.
We recommend against the use of
any handheld device while driving and
encourage the use of voice-operated
systems when possible.
Make sure you are aware of all applicable
local laws that may affect the use of
electronic devices while driving.
Pour des raisons de sécurité et parce
qu'elles nécessitent une attention
soutenue de la part du conducteur, les
opérations suivantes doivent être réalisées
véhicule à l'arrêt et contact mis :
– Le couplage du smartphone au système en
Bluetooth®.
– L'utilisation du smartphone.
– La connexion à Mirror Screen (Apple®
CarPlay® ou Android Auto).
– Les réglages et paramétrages du système.
104
Surchauffe
Dans des conditions très chaudes,
le fonctionnement peut être limité pour
protéger le système (par exemple, le
volume peut être réduit). Un message
d’avertissement s’affiche à l’écran.
Le retour à la situation initiale s’effectue
lorsque la température de l’habitacle a
baissé.
DISPOSITION DE L’ÉCRAN TACTILE
Pour utiliser l’écran tactile, il suffit de toucher
l’élément ou l’option que vous souhaitez
sélectionner. Le bouton change de couleur
lorsque vous le sélectionnez.
The system is protected in such a way
that it will only operate in the vehicle.
For more information about
smartphones and OS compatibility,
refer to the following website: https://
citroen.in/citroen-connectivity
Généralités
DÉCOUVRIR VOTRE SYSTÈME
Le système vous permet d’interagir avec
diverses fonctionnalités à l’aide de l’écran
tactile et des commandes vocales.
En s’intégrant à votre téléphone compatible
Bluetooth®, l’écran tactile permet une
interaction facile avec l’audio, le multimédia, la
navigation et les applications compatibles de
votre téléphone.
Votre système est équipé d’une fonction qui
vous permet d’accéder aux fonctions audio et
de les contrôler pendant 60 minutes après avoir
coupé le contact ( jusqu’à ce que les portes
soient verrouillées à l’aide de la télécommande).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Affichage éteint (appui court)
Arrêt (appui long)
État de l’appareil connecté avec la
batterie et la force du signal (lorsque le
téléphone mobile est connecté)
Barre d’état
Cette barre affiche des icônes et des
messages relatifs aux activités actuelles
du système.
Date et heure
Contrôle général du volume
Menus
Raccourcis généraux
L’écran tactile permet un accès rapide à
toutes vos options de confort, de navigation,
de communication et de divertissement. À
l’aide de la barre d’état et de fonctionnalités,
vous pouvez sélectionner rapidement la
fonctionnalité que vous souhaitez utiliser.
NETTOYAGE DE L’ÉCRAN TACTILE
Retirer la saleté et les empreintes digitales à
l’aide d’un chiffon sec, propre et doux.
Écran tactile de 10 po
Si la saleté ou les empreintes digitales sont
toujours présentes sur l’écran, appliquez une
petite quantité d’alcool nettoyant sur le chiffon
et essayez de le nettoyer à nouveau.
Do not use detergent or any type of
solvent to clean the touch screen.
Do not pour or spray alcohol onto the touch
screen.
Do not use sharp objects on the screen.
Do not touch the screen with wet hands.
Commandes au volant
Selon votre véhicule et votre pack d’options,
vous pouvez utiliser différentes commandes sur
votre volant pour interagir avec le système
d’écran tactile de différentes manières.
Changement de source multimédia
Commande vocale
Active la reconnaissance vocale tout en étant
connecté à un smartphone via Bluetooth®
(avec Internet activé), Android Auto ou
Apple CarPlay® et le système fournit des
commentaires via des tonalités sonores, des
invites, des questions et des confirmations
vocales en fonction de la situation et du
niveau d’interaction choisi (paramètres vocaux
du téléphone).
Rechercher la chanson suivante ou
précédente.
En mode radio, appuyer pour rechercher parmi
les préréglages de la mémoire. Appuyer et
maintenir enfoncé pour avancer rapidement
la fréquence jusqu’à ce que vous trouviez la
station que vous souhaitez écouter.
En mode audio USB ou Bluetooth®, appuyer
pour rechercher parmi les chansons ou appuyer
et maintenir enfoncé pour effectuer une
recherche rapide.
Pendant un appel entrant : accepter l’appel
Rechercher une chanson précédente.
En mode radio, appuyer pour rechercher parmi
les préréglages de la mémoire. Appuyer et
maintenir enfoncé pour reculer rapidement
la fréquence jusqu’à ce que vous trouviez la
station que vous souhaitez écouter.
En mode audio USB ou Bluetooth® appuyer
pour rechercher parmi les chansons ou appuyer
et maintenir enfoncé pour effectuer une
recherche rapide.
Pendant un appel entrant : rejeter l’appel
Pendant un appel en cours : mettre fin à l’appel
Augmenter le volume.
Réduire le volume (appui court).
Couper le son (appui long).
10
Menus
RADIO
Radio
Sélectionner une station de radio.
TÉLÉPHONE
Accéder aux contacts du téléphone,
au clavier et au journal des appels.
ANDROID AUTO
Exécuter certaines applications sur
un smartphone connecté via Android
Auto.
APPLE CARPLAY®
Exécuter certaines applications sur
un smartphone connecté via Apple
CarPlay®.
SUPPORT
Accéder et parcourir les fichiers multimédias d’un périphérique USB ou
d’un iPod.
105
Écran tactile de 10 po
AUDIO BT
Accéder et contrôler les fichiers audio
d’un appareil connecté via Bluetooth.
LISTE DES APPAREILS
Accéder et gérer les appareils connectés au système.
RÉGLAGES
Accéder aux paramètres (système,
téléphone, audio etc.).
Radio
PRÉRÉGLAGE D’UNE STATION
12 stations peuvent être préréglées sur la bande
FM et 6 sur la bande AM.
Manuelle
Effectuer un appui long sur l’un des numéros
prédéfinis pour prérégler la station en cours de
lecture.
Automatique
Appuyer sur AST pour rechercher toutes
les fréquences dans la bande actuelle et
enregistrer automatiquement les stations
valides.
Téléphone
CHOISIR LA BANDE
Appuyer sur FM ou AM en bas de l’écran pour
sélectionner la bande.
SÉLECTION D’UNE STATION
Effectuer un appui court pour effectuer une recherche manuelle de
la fréquence radio précédente/suivante.
106
Effectuer un appui long pour effectuer une
recherche automatique de la fréquence radio
précédente/suivante.
APPAIRER UN TÉLÉPHONE
Les services disponibles sont
dépendants du réseau, de la carte
SIM et de la compatibilité des appareils
Bluetooth® utilisés.
Veuillez consulter le guide d’utilisation du
téléphone, le fournisseur de services et
le portail OEM pour vérifier les services
disponibles.
https://citroen.in/citroen-connectivity
La fonction Bluetooth® doit être activée et le
téléphone en mode « Visible par tous ».
Pour terminer l’appairage, quelle que soit
la procédure du téléphone ou du système,
confirmer et valider le code affiché à l’identique
sur le système et sur le téléphone.
En cas d’échec de la procédure de
jumelage, nous conseillons d’effectuer
une désactivation puis une réactivation de
la fonction Bluetooth® sur le téléphone et
de supprimer tout nom STELLANTIS présent
dans la liste de jumelage.
Un téléphone doit être jumelé au
système pour pouvoir utiliser les
fonctionnalités suivantes.
Procédure à partir du téléphone
Le mode détectable du système fonctionnera
pendant 90 secondes une fois l’option de
visibilité BT sélectionnée dans Paramètres.
Sélectionner le nom du système dans la liste
des appareils détectés sur le téléphone.
Dans le système, accepter la demande
de connexion du téléphone et suivre les
instructions sur l’écran du téléphone et du
système.
Écran tactile de 10 po
Procédure à partir du système
Sélectionner le menu Paramètres.
Sélectionner Téléphone.
Appuyer sur Ajouter appareil.
Appuyer sur Scanner appareils.
La liste des appareils détectés s’affiche.
Sélectionner le nom du téléphone requis dans
la liste.
Selon le type de téléphone, il
est demandé d'accepter ou non le
transfert du répertoire.
Reconnexion automatique
Au retour au véhicule, si le dernier téléphone
connecté est à nouveau présent (Bluetooth®
activé), il se reconnecte automatiquement
après mise sous tension.
Gestion des téléphones appairés
Pour connecter ou déconnecter un téléphone
appairé et passer à Android Auto ou Apple
CarPlay® :
Appuyer sur Paramètres, Sélectionner Téléphone, puis sur Liste des
appareils pour afficher la liste des
appareils appairés.
ou
Appuyer directement sur le menu
Liste des appareils pour afficher la
liste des appareils appairés.
Appuyer sur l’icône Bluetooth pour
connecter/déconnecter un appareil.
Supprimer un téléphone
Appuyer sur Paramètres, Sélectionner Téléphone, puis sur Liste des
appareils pour afficher la liste des
appareils appairés.
ou
Appuyer directement sur le menu
Liste des appareils pour afficher la
liste des appareils appairés.
Appuyer sur Supprimer pour supprimer un appareil.
RÉCEPTION D’UN APPEL
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie
et l’affichage en superposition à la vue en cours
à l’écran.
Pour décrocher :
Appuyer sur la commande au volant
ou utiliser le bouton de l’écran tactile.
Pour refuser l’appel :
Appuyer sur la commande au volant
ou utiliser le bouton de l’écran tactile.
PASSAGE D’UN APPEL
L'utilisation du téléphone en
conduisant est déconseillée.
Garer/arrêter le véhicule avant d’utiliser
l’appareil mobile.
10
Appeler un nouveau numéro
Appuyer sur le menu Téléphone.
Appuyer sur Clavier de numérotation.
Entrer le numéro de téléphone à l’aide du
clavier numérique.
Appuyer sur le bouton Appeler.
Appeler un contact
Appuyer sur le menu Téléphone.
Appuyer sur Contacts.
Sélectionner votre contact.
Appeler un des derniers numéros composés
Appuyer sur le menu Téléphone.
Appuyer sur Journal des appels.
Sélectionner le numéro dans la liste des
numéros récemment appelés.
OPTIONS D’APPEL
Pendant un appel actif, les options suivantes
sont disponibles :
Muet : couper le micro.
Mise en attente : mettre l’appel actif en
attente.
107
Écran tactile de 10 po
Ajouter : ajouter un deuxième appel à partir du
clavier de numérotation, du journal des appels
ou de la liste de contacts.
Utiliser le téléphone : passer en mode
combiné.
Clavier : utiliser le clavier.
Fin d’appel : raccroche le téléphone.
Gérer plusieurs appels
En cas de deuxième appel entrant, vous pouvez
appuyer sur Accepter l’appel pour le prendre.
Le premier appel est en attente.
Vous pouvez choisir de passer d’un appel à
l’autre ou de fusionner les deux appels. Si
vous fusionnez les appels, une conférence
téléphonique est créée.
108
Pour la liste des smartphones adaptés,
consultez les sites Internet d’Android
Auto et d’Apple CarPlay® :
https://www.android.com/auto/
https://www.apple.com/in/ios/carplay/
Arrêtez-vous avant de vous connecter
à Android Auto ou Apple CarPlay® et
suivez les instructions sur votre téléphone.
Lors de la connexion du câble USB,
la fonction Android Auto ou Apple
CarPlay® désactive le mode Bluetooth®.
Connectivité
ANDROID AUTO
La synchronisation du smartphone
permet aux usagers d'afficher les
applications adaptées à la technologie
Android Auto ou Apple CarPlay® du
smartphone à l'écran du véhicule. Pour
la technologie Apple CarPlay®, il faut au
préalable activer la fonction Apple CarPlay®
sur le smartphone. Pour que le processus
de communication entre le smartphone et
le système fonctionne, il faut dans tous les
cas que le smartphone soit déverrouillé (lors
de la première connexion uniquement). Les
principes et les normes sont constamment
en évolution, il est conseillé de mettre à jour
le système d'exploitation du smartphone
ainsi que la date et l'heure du smartphone
et du système.
Consultez votre smartphone pour les
réglages Android Auto ou Apple CarPlay®.
Vérifier que la dernière application
Android Auto est disponible sur le
smartphone. Dans le cas contraire, l’installer
via "Play Store".
La fonction Android Auto nécessite un
smartphone et des applications compatibles.
Un smartphone Android Auto peut être
connecté soit par USB, soit par câble, soit en
mode sans fil.
Connexion USB
Brancher le câble USB.
Android Auto se lance automatiquement
quelques secondes après l'établissement de
la connexion USB. La première connexion
nécessite de respecter un parcours de
validation sur le smartphone, action à réaliser
véhicule à l'arrêt.
Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est
relié par le câble USB.
Connexion sans fil
La connexion sans fil d’un appareil Android
Auto peut être initiée à partir du menu Liste
des appareils ou de l’icône Android Auto de
l’écran d’accueil.
Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur
le smartphone.
Sélectionner le menu Liste des appareils pour
afficher les appareils à connecter à Android
Auto.
Si l’appareil est déjà connecté au système
via Bluetooth®, sélectionner Android Auto sur
l’appareil souhaité dans la liste des téléphones
Apple connectés.
Pour Android Auto sans fil, la connexion
automatique ultérieure du smartphone
nécessite l’activation du Bluetooth® et du Wi-Fi
sur votre appareil.
Dès la connexion établie, sélectionner
ce menu pour afficher l’interface
« Android Auto ».
Suivant la qualité du réseau, un
temps d’attente est nécessaire pour
la disponibilité des applications et les
performances du téléphone.
Écran tactile de 10 po
APPLE CARPLAY®
La fonction Apple CarPlay® nécessite
un smartphone et des applications
compatibles.
Un smartphone Apple CarPlay® peut être
connecté soit par USB, soit par câble, soit en
mode sans fil.
Connexion USB
Brancher le câble USB.
Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est
relié par le câble USB.
Depuis le système, appuyer sur le
menu Apple CarPlay® pour afficher
l’interface Apple CarPlay® ou appuyer
sur le menu Liste des appareils pour
afficher la liste des appareils connectés, puis
sélectionner Apple CarPlay®.
Au débranchement du câble USB
et au contact coupé puis remis, le
système ne basculera pas automatiquement
en mode , un changement de source devra
être réalisé manuellement.
Connexion sans fil
La connexion sans fil d’un appareil Apple®
CarPlay® peut être lancée à partir du menu
Liste des appareils.
Activer au préalable la fonction Bluetooth® sur
le smartphone.
Sélectionner le menu Liste des appareils pour
afficher les appareils à connecter à Apple
CarPlay®.
Si l’appareil est déjà connecté au système
via Bluetooth®, sélectionner Apple CarPlay sur
l’appareil souhaité dans la liste des téléphones
Apple connectés.
Pour Apple CarPlay® sans fil, la connexion
automatique ultérieure du smartphone
nécessite l’activation du Bluetooth® et du Wi-Fi
sur votre appareil.
Rendez-vous sur le site d’Apple CarPlay® :
https://www.apple.com/ios/carplay/
Support
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d'une clé
USB. Le système audio mémorise ces listes, qui
se chargeront ensuite plus rapidement si elles
n’ont pas été modifiées.
Vidéos
Formats MP4, MOV, M4V, DAT et VOB
Les commandes de gestion de la vidéo se font
uniquement par l’écran tactile.
Lorsque le véhicule est en mouvement, la
lecture vidéo s’interrompt et seule la lecture
audio est disponible.
La vidéo USB n’est pas disponible si Android
Auto ou Apple CarPlay® est actif/connecté.
10
Pour des raisons de sécurité, garez le
véhicule avant de lire une vidéo.
Insérer la clé USB dans le port USB ou brancher
le périphérique USB/iPod au port USB à l’aide
d’un câble adapté (non fourni).
Formats de dispositif USB supportés : FAT16 ou
FAT32.
Audio BT
Afin de préserver le système, ne pas
utiliser de répartiteur USB.
Musique
Le système prend en charge les types de
fichiers audio MP3 et WAV.
Le système constitue des listes de lecture de
musique (mémoire temporaire) dont le temps
de création peut prendre de quelques secondes
à plusieurs minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoires permet
de diminuer le temps d’attente.
Lorsqu’un smartphone est appairé au système,
le streaming vous permet d’écouter le flux
audio depuis votre smartphone.
Le profil Bluetooth® doit être activé.
Régler d’abord le volume de l’équipement
mobile (niveau élevé). Régler ensuite le volume
de l'autoradio.
Si la lecture ne commence pas
automatiquement, il peut être nécessaire de
lancer la lecture audio à partir du smartphone.
109
Écran tactile de 10 po
Le bouton Parcourir est disponible si
l’application pour smartphone le prend en
charge. Le contrôle s’effectue à partir de
l’appareil portable ou à l’aide des boutons
tactiles du système.
Une fois connecté en streaming, le
smartphone est considéré comme une
source média.
Réglages
The Wi-Fi connection including
credential sharing with the user’s
smartphone happens automatically after
successful Bluetooth® connection with a
wireless supported smartphone.
Il ne peut pas être utilisé pour le
partage d’Internet dans le véhicule, ni
la mise à jour de logiciels ou à toute autre
fin.
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyer sur Généralités.
► Sélectionner Langue pour choisir une
langue dans la liste affichée.
► Sélectionner Réinitialisation d’usine pour
revenir au système par défaut d’usine.
► Sélectionner À propos de pour afficher les
informations concernant la version actuelle
du logiciel.
► Sélectionner Wi-Fi pour générer un nouveau
mot de passe pour le réseau Wi-Fi. Seul le
mot de passe peut être modifié et non le
nom du réseau (SSID Wi-Fi).
110
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyez sur Téléphone.
► Sélectionnez Visibilité BT pour activer/
désactiver la visibilité Bluetooth® du
système.
► Sélectionnez Ajouter un appareil pour
choisir un appareil mobile à connecter.
► Sélectionnez Liste des appareils
Le réseau Wi-Fi utilise la fréquence 5
GHz.
Il se peut que certains smartphones ne
prennent pas en charge cette fonction.
PARAMÈTRES GÉNÉRAUX
RÉGLAGE DU TÉLÉPHONE
Pour assurer la protection de votre
système, seuls les réseaux présentant
un niveau de sécurité suffisant sont autorisés
à la connexion. Le niveau d’encryptage
WPA2, équivalent à un niveau domestique
est requis.
PARAMÉTRAGE D’AFFICHAGE
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyez sur Affichage.
► Sélectionnez Mode utilisateur désactivé
pour activer/désactiver l’affichage de la date
et de l’heure lorsque le système est éteint.
► Sélectionnez Luminosité pour régler la
luminosité de l’écran tactile à l’aide des
boutons + ou -.
pour afficher les appareils mobiles
précédemment couplés et connecter ou
supprimer un appareil.
PARAMÈTRES AUDIO
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyer sur Audio.
Dans cet écran, vous pouvez modifier
les paramètres Balance & Fade, les paramètres
Equalizer, les paramètres Volume et activer
l’option SDVC (SpeedDependent Volume
Control).
RÉGLAGE DE L’HORLOGE
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyez sur Horloge.
Réglage automatique de la date et
de l’heure
Sélectionnez Sync avec GPS pour activer la
synchronisation de la date et de l’heure avec
le GPS.
Écran tactile de 10 po
Sélectionnez Fuseau horaire pour choisir le bon
fuseau horaire.
Réglage manuel de la date
Sélectionnez Date.
Choisissez le format de date, puis définissez le
jour, le mois et l’année à l’aide des flèches haut
et bas.
Appuyez sur Réglage.
Réglage manuel de l’heure
Sélectionnez Heure.
Choisissez le format de l’heure (12 heures ou 24
heures), puis réglez les heures et les minutes à
l’aide des flèches haut et bas.
Appuyez sur Réglage.
RÉGLAGES VÉHICULE
Mettez le levier de vitesses sur P
Ce message d’avertissement indique que le
sélecteur de vitesse n’est pas en position P
lorsque le contact est COUPÉ ou MIS.
Mettez le sélecteur de vitesse en position P
lorsque le contact est COUPÉ ou MIS.
Pile de la télécommande faible
Ce message d’avertissement indique que la pile
de la télécommande est faible.
Remplacer la pile de la télécommande.
10
L’alerte active s’affichera dans les
paramètres du véhicule une fois le
message d’avertissement disparu après un
certain temps dans la barre d’état.
Appuyer sur Réglages pour afficher la
page principale.
Appuyer sur Véhicule.
Sélectionner Alertes véhicule pour
visualiser les alertes du véhicule. Lorsqu’il y a
une alerte active, elle s’affiche dans la barre
d’état.
Cette icône s’affiche également sur le
bouton du menu Réglages.
Alertes véhicule
Cette icône s’affiche à côté de
l’étiquette du message
d’avertissement.
Appuyer sur le frein et le levier de
vitesse sur P ou N
Ce message d’avertissement indique que le
sélecteur de vitesse n’est pas en position P ou
N lorsque le contact est COUPÉ ou MIS.
Mettez le sélecteur de vitesse sur P ou N
lorsque le contact est COUPÉ ou MIS.
111
112
113
114
115
FR
Matières recyclées / Véhicules hors d'usage
Automobiles CITROËN atteste, par application des dispositions de la réglementation
européenne (Directive 2000/53) et de la réglementation n° 1094
de 2010 (amendement) sur les véhicules hors d'usage (responsabilité du producteur),
qu'elle atteint les objectifs fixés par celles-ci et que des matières
recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.
Les reproductions et traductions même partielles de ce document sont
interdites sans autorisation écrite d'
Automobiles CITROËN
Automobiles CITROËN,
société par actions simplifiée au capital social de 159.000.000 euros dont
le siège social est situé 2-10 boulevard de l'Europe, 78300 POISSY, et
immatriculée auprès du RCS de Versailles sous le numéro 642 050 199.
www.citroen.com
116
Imprimé en UE
11-24
FR
Matières recyclées / véhicules hors d’usage
Automobiles CITROËN atteste, par application des
dispositions de la réglementation européenne (Directive
2000/53) et de la réglementation no 1094 de 2010
(amendement) sur les véhicules hors d’usage (responsabilité
du producteur), qu’elle atteint les objectifs fixés par celles-ci et
que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication
des produits qu’elle commercialise.
Les reproductions et traductions même partielles de
ce document sont interdites sans autorisation écrite
d’Automobiles CITROËN.
Automobiles CITROËN,
société par actions simplifiée au capital social de 159.000.000 euros dont
le siège social est situé 2-10 boulevard de l’Europe, 78300 POISSY, et
immatriculée auprès du RCS de Versailles sous le numéro 642 050 199
www.citroen.com
09-2024
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